“報告”使用范圍很廣，按照上級部署或工作計劃，每完成一項任務(wù)，一般都要向上級寫報告，反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等，以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。寫報告的時候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小編幫大家整理的最新報告范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
航運公司安全工作報告總結(jié)篇一
公司在遵義供電局和地方黨委、政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實省公司、遵義供電局的各項安全生產(chǎn)文件精神，堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，深入貫徹南方電網(wǎng)一號令，狠抓各項安全措施的落實，以高度的政治責(zé)任感和使命感，繼續(xù)發(fā)揚愛崗敬業(yè)優(yōu)良傳統(tǒng)，加強(qiáng)安全管理，明確安全責(zé)任，同心協(xié)力，團(tuán)結(jié)一致，努力工作，千方百計地抓好安全生產(chǎn)工作，確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定，保證可靠供電。
受公司領(lǐng)導(dǎo)班子委托，由我向大會做20__年安全生產(chǎn)工作報告，請予審議。
一、安全生產(chǎn)完成情況
1、20__年實際完成發(fā)電量：2093萬千瓦時、購電量（含電網(wǎng)、小水電）14002萬千瓦時，實現(xiàn)供電量16095萬千瓦時，綜合損失率13.22。
2、縣城網(wǎng)、農(nóng)網(wǎng)實施情況：
（1）20__年計劃35千伏123萬元；10千伏及以下283萬元；調(diào)度自動化150萬元；95598客戶服務(wù)系統(tǒng)工程35萬元；電力營銷系統(tǒng)40萬元。計劃631萬元，已完成433萬元，完成率為69。
（2）農(nóng)村電網(wǎng)改造自籌資金計劃285萬元，完成了兩個所（魯班、茅壩）的驗收。
（3）農(nóng)網(wǎng)結(jié)算情況：按照省公司黔電財20__397號文件批復(fù)，我市二期農(nóng)村電網(wǎng)改造施工工程決算，計劃投資1940、9萬元，決算批復(fù)1937、37萬元，節(jié)余3、53萬元，固定資本形成率100。
3、“兩措”完成情況：20__年“兩措”項目共17項,已完成14項,項目完成率82，“兩措”計劃資金274萬元,實際完成242.816萬元,完成率88.6萬元。
4、隱患消缺情況：20__年共發(fā)現(xiàn)主要隱患223項，已消缺198項，消缺率88.78。
二、我公司20__年以來的安全事故統(tǒng)計情況
我公司20__年沒有發(fā)生重大的電網(wǎng)事故和重大設(shè)備事故，沒有發(fā)生火災(zāi)事故，沒有發(fā)生誤操作事故，沒有發(fā)生負(fù)同等責(zé)任的人身死亡事故，完成了3個百日安全記錄。
但是電網(wǎng)內(nèi)非公司責(zé)任的農(nóng)電人身死亡事故2起，死亡2人。
多種因素造成全年累計燒壞變壓器30余臺；外外單位施工造成一次兩條路線停電約3小時；鹽津河電站渠道平灘河段渠堤塌方23米，間接經(jīng)濟(jì)損失約15萬元的事故。
交通安全方面，發(fā)生兩起交通安全責(zé)任事故和一起車輛損壞事故。
三、安全生產(chǎn)工作情況
1、開展安全性評價工作
根據(jù)今年遵義供電局安全生產(chǎn)工作的總體部署和《關(guān)于開展縣供電企業(yè)安全性評價的通知》的要求，我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，在今年4月份開始全面開展安全性評價工作，通過運用科學(xué)的管理手段，采用科學(xué)的診斷方法，對我公司目前的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行全面、客觀、公正的評價，對于公司安全工作的開展提供了科學(xué)、客觀的基礎(chǔ)資料。
根據(jù)遵義供電局查評提出的問題以及《中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司電力生產(chǎn)安全性評價工作導(dǎo)則（試行）》的要求，安全性評價工作按照“評價、分析、評估、整改”的過程循環(huán)推進(jìn)，實行閉環(huán)動態(tài)管理，對評價過程中發(fā)現(xiàn)的問題按照評估結(jié)論制定并落實整改措施。明確反事故工作的重點和需要采取的措施，以防止人身事故、重大設(shè)備事故和頻發(fā)事故，制定了公司的安全性評價工作整改方案,對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行了整改。
2、宣貫?zāi)戏诫娋W(wǎng)“三大規(guī)定”
南方電網(wǎng)公司的《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》、《安全生產(chǎn)監(jiān)督規(guī)定》以及《安全生產(chǎn)獎懲規(guī)定》是構(gòu)建安全管理的基石制度。為了全面宣貫?zāi)暇W(wǎng)“三大規(guī)定”,確保全員認(rèn)識、領(lǐng)會并掌握“三大規(guī)定”，公司組織發(fā)放了“三大規(guī)定”書籍，舉辦了“三大規(guī)定”知識考試。
3、做好迎峰度夏和防汛工作
為進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，切實做好迎峰度夏和防汛工作，根據(jù)遵義供電局關(guān)于“貫徹落實國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)批示精神做好防汛工作的緊急通知”，我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，迅速部署工作，有針對性地對基層單位進(jìn)行迎峰度夏工作和防汛進(jìn)行檢查，全力以赴把工作抓好抓細(xì)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，做到組織健全、人員到位、物資到位，值班人員堅守崗位，確保公司安全生產(chǎn)和電網(wǎng)安全可靠運行。
4、開展“安全生產(chǎn)月”工作
6月，參加仁懷市政府在解放廣場開展安全生產(chǎn)宣傳咨詢?nèi)栈顒樱晒镜陌踩a(chǎn)部、團(tuán)委和供電所人員現(xiàn)場為群眾提供咨詢服務(wù),并現(xiàn)場派發(fā)20__份有關(guān)電力安全生產(chǎn)和安全用電的傳單；利用宣傳車到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)宣傳安全知識、發(fā)放資料懸掛宣傳標(biāo)語；配合仁懷市舉辦的安全知識競賽活動；舉辦全公司安規(guī)閉卷考試，并實施了獎懲考核，并根據(jù)組織、成績對各單位進(jìn)行了獎懲。
5、加強(qiáng)對外來施工單位的管理
今年，我公司加強(qiáng)對工程建設(shè)施工單位尤其是外地到我公司承包工程的施工單位的管理，對施工單位的資質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，依法與施工單位簽訂合同，明確安全責(zé)任，并按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。在公司二樓組織開展了20__年城網(wǎng)工程管理人員和施工單位進(jìn)行上崗前安全培訓(xùn)，增強(qiáng)了安全意識，為確保配網(wǎng)工程的安全施工打下了良好基礎(chǔ)。
6、抓好消防管理工作
根據(jù)消防管理工作要求，按照“預(yù)防為主，消防結(jié)合”方針，公司與市消防大隊干警共同開展了一期電力安全與消防知識培訓(xùn)班，結(jié)合安全性評價和危險點控制，定期檢查和更換消防設(shè)施和滅火器具，防止火災(zāi)事故發(fā)生。
我公司深入開展電力設(shè)施安全隱患專項整治工作，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，始終堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，防止事故的發(fā)生，在公司領(lǐng)導(dǎo)的重視和大力支持下，安排資金，完成了20__年計劃的春、秋兩季大檢查，防雷測試，兩站清淤補(bǔ)漏，一、二期農(nóng)村電網(wǎng)自查自糾，煤礦安全清理整頓，變電站整改，實施了茅壩變電站增容等電力設(shè)施隱患整治。對嚴(yán)重危害人身、設(shè)備、電網(wǎng)安全運行的事故隱患，特別是重大的事故隱患要及時消除，采取嚴(yán)密的措施防止事故的發(fā)生。
四、做好日常安全工作
4、每月對兩票進(jìn)行統(tǒng)計，核對合格率，匯總保存數(shù)據(jù)；
5、每月向遵義供電局上報安全生產(chǎn)情況，核對公司安全天數(shù)；
6、做好事故的調(diào)查、分析、上報、處理工作。
五、存在問題
1、安全管理方面存在有：
（1）有個別部門因為個人業(yè)績、單位考核等原因而隱瞞事故不報；
（7）縣城網(wǎng)改造施工管理有不到位現(xiàn)象；
（8）“兩措”計劃和主要隱患的消缺率未達(dá)到100；
（9）設(shè)備標(biāo)牌、警示標(biāo)志及線路編號未完善；
（10）相關(guān)技術(shù)崗位專職未設(shè)置；安全生產(chǎn)獎懲不很分明；
（11）個別新建、大小修等安裝未嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范設(shè)計安裝和認(rèn)真驗收等。
2、10千伏線路部分有54條約160公里10千伏未改造，存在的主要問題是：架設(shè)年代久、導(dǎo)線老化、電桿矮小、破裂露筋、導(dǎo)線對地安全垂距不夠、金具銹蝕嚴(yán)重等隱患。
3、低壓線路部分有：根據(jù)各部門上報數(shù)據(jù)統(tǒng)計，一、二期農(nóng)網(wǎng)改造和戶表安裝后，農(nóng)村低壓線路約30x40未改造，存在的主要問題是：木電桿、破股線、接頭多、對地距離不夠、抗事故能力較差，遇較小的外力都會造成倒桿和斷線事故。
六、20__年工作思路
認(rèn)真落實貫徹南方電網(wǎng)、貴州電網(wǎng)和遵義供電局20__年工作會議精神，按照公司安全生產(chǎn)工作部署和要求，繼續(xù)加強(qiáng)安全監(jiān)督管理工作。
1、進(jìn)一步加大安全性評價和危險點控制工作的力度，根據(jù)《仁懷市電力公司安全性評價工作整改方案》，按照問題的危險程度、輕重緩急進(jìn)行大力整改，做到措施到位、人員到位、資金到位、監(jiān)督到位，執(zhí)行有力、反饋及時、防控有效。力求達(dá)到評價有效，不斷整改的目的，并形成持續(xù)改進(jìn)制度。
2、吸取南方電網(wǎng)和貴州電網(wǎng)20__年發(fā)生幾起人身和電網(wǎng)事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，開展“兩票三制”大檢查，結(jié)合南方電網(wǎng)公司新的“兩票”標(biāo)準(zhǔn)，繼續(xù)組織有關(guān)專業(yè)人員對電站、變電所供電所、電力實業(yè)公司和農(nóng)發(fā)公司進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致“兩票三制”檢查工作，對于主要負(fù)責(zé)任和直接責(zé)任人重視不夠，執(zhí)行不力的行為，應(yīng)當(dāng)堅決執(zhí)行考核措施；由此導(dǎo)致安全事故發(fā)生的，要嚴(yán)格處罰。推廣“兩票”標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范“兩票三制”工作，使“兩票”合格率要達(dá)到百分之百，防止誤操作事故的發(fā)生。
3、繼續(xù)做好電力設(shè)施安全隱患整治工作，采取有力措施，爭取資金、技術(shù)、人力的投入，采取各種措施和辦法，把電力設(shè)施安全隱患專項整治工作落到實處。并希望得到遵義供電局的支持和幫助，盡可能將剩下的農(nóng)網(wǎng)改造遺留問題和隱患逐步完成整改。
4、繼續(xù)做好火災(zāi)隱患排查工作，對于兩站、變電所和庫房，以及供電所的大量箱式變壓器、配電變壓器可能存在的火災(zāi)隱患，認(rèn)真檢查，查找隱患，落實資金、人員和整改期限，全面、徹底清除火災(zāi)隱患。
5、認(rèn)真組織，加強(qiáng)管理，貫徹落實公司20__年“兩措計劃”（安全技術(shù)勞動保護(hù)措施計劃、反事故措施計劃）。各單位、部門要根據(jù)計劃安排，提前做好相關(guān)組織、技術(shù)措施，落實資金、材料、人員，加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，做到立項、審計監(jiān)督、施工、驗收、交付、投運、結(jié)算資料齊備。
6、根據(jù)《20__年安全生產(chǎn)培訓(xùn)計劃》，按照不同培訓(xùn)對象，結(jié)合公司工作的實際需要擬定培訓(xùn)內(nèi)容，各單位、部門要組織教材，資料，按學(xué)時要求認(rèn)真開展安全培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高我公司員工的安全意識和業(yè)務(wù)水平。
7、加強(qiáng)公司各安裝、搶修隊伍和外來施工隊伍的安全監(jiān)督管理。嚴(yán)格執(zhí)行《電業(yè)安全工作規(guī)定》中的.有關(guān)規(guī)定，規(guī)范安全資質(zhì)審查，簽訂安全協(xié)議，明確雙方安全責(zé)任，嚴(yán)格審核安全施工方案，強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)現(xiàn)場的安全管理和技術(shù)交底，對申報工作票中簽發(fā)人、工作負(fù)責(zé)人必須經(jīng)過《安規(guī)》學(xué)習(xí)考試，符合條件后，才能審批同意擔(dān)任雙簽發(fā)工作票中的簽發(fā)人、負(fù)責(zé)人的資格。
8、按照20__年《安全生產(chǎn)管理獎懲考核辦法》規(guī)定，檢查、監(jiān)督部門要檢查、監(jiān)督到位，發(fā)現(xiàn)違反安全生產(chǎn)規(guī)定，落實計劃不力，發(fā)生安全事故的各級人員，特別是違章、違紀(jì)、發(fā)生事故后隱瞞不報的，要嚴(yán)懲不怠。
應(yīng)當(dāng)看到，公司電力設(shè)備設(shè)施基礎(chǔ)還比較薄弱，職工安全意識不強(qiáng)，業(yè)務(wù)技術(shù)能力有待提高，習(xí)慣性違章現(xiàn)象屢禁不止，導(dǎo)致20__年的安全形勢比較嚴(yán)峻；為此，在具體落實上述措施的前提下，全體干部職工要切實落實“安全第一、預(yù)防為主、以人為本”方針，做到“三不傷害”，維護(hù)電網(wǎng)安全，使公司20__年的安全生產(chǎn)工作達(dá)到不發(fā)生人身傷亡事故，不發(fā)生設(shè)備重大、特大事故，不發(fā)生大面積停電事故、火災(zāi)事故和交通安全責(zé)任事故，完成三個安全百日指標(biāo)的總體目標(biāo)。
航運公司安全工作報告總結(jié)篇二
我公司目前具有核技術(shù)利用項目臺df5500型核子秤，安裝于一期選礦廠磨選車間，主要用來對皮帶輸送帶上的鐵礦進(jìn)磨量進(jìn)行計量。此臺核子秤由丹東東方測控技術(shù)有限公司生產(chǎn)，其中含有枚銫—37放射源，源的出廠活度為。48gbq（20xx年8月22日出廠）。該項目的總投資為25萬元，于20xx年9月3日通過xx省環(huán)保局審批，項目于20xx年2月投產(chǎn)試運行，20xx年2月3日取得xx省環(huán)保局頒發(fā)的《輻射安全許可證》（證書編號：閩環(huán)輻證[00036]）。
37cs屬于密封放射源，放射源安置在鉛罐內(nèi)，使用方式為非接觸式丈量，放射源（包殼）沒有與被測物料直接接觸，也不會造成放射源損傷。在鉛罐表面和磨選車間傳輸帶均已放置了醒目的電離輻射正告標(biāo)志。
依照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》（國家環(huán)?？偩至畹?號令）的要求，公司已配備一位具有本科學(xué)歷的安全員專職負(fù)責(zé)輻射安全與環(huán)境保護(hù)管理工作。核子秤工作職員均參加了省環(huán)保廳舉行的輻射安全與防護(hù)培訓(xùn)，并持證上崗；定期監(jiān)測輻射防護(hù)效果，確保核子秤安全運行。對工作職員進(jìn)行健康監(jiān)測，上崗前健康體檢，上崗后定期體檢。
與此同時，公司建立了完善的核子秤安全管理制度，其中包括了《放射防護(hù)職員崗位職責(zé)》、《核子秤維修制度》、《核子秤安全操縱規(guī)程》、《環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、放射性同位素裝置安全防范規(guī)定》等一系列規(guī)章制度。
為有效應(yīng)對可能發(fā)生的放射事故，確保有序地組織展開事故救濟(jì)工作，最大限度地減少或消除事故和緊急情況釀成的影響，避免事故蔓延和擴(kuò)大，制定了《核子秤放射源泄漏應(yīng)急預(yù)案》，明確了可能發(fā)生事故應(yīng)急處理的職責(zé)、組織指揮、工作程序，做好各項預(yù)防措施，做到安全與操縱并行。
公司建立了核子秤的檔案資料，建立設(shè)備臺賬，做到帳物符合，認(rèn)真保存各項內(nèi)業(yè)資料，將環(huán)保部分審批文件、監(jiān)測報告等技術(shù)檔案進(jìn)行回檔，妥善保存。
我公司的輻射安全管理各項工作均嚴(yán)格依照相干法律法規(guī)及各廠的有關(guān)規(guī)章制度執(zhí)行，保障了輻射零事故、零傷害。在今后的工作中，將進(jìn)一步加強(qiáng)輻射安全的措施，完善各項規(guī)章制度并嚴(yán)格執(zhí)行。同時加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，確保輻射工作長時間安全，保障安全生產(chǎn)。
航運公司安全工作報告總結(jié)篇三
今天，公司召開20__年安全生產(chǎn)工作會議，主要是回顧20__年安全工作取得的成績和存在的不足，部署20__年安全工作任務(wù)及措施，發(fā)動全體員工鼓足干勁，扎實工作，銳意進(jìn)取，開創(chuàng)20__年安全生產(chǎn)新局面。
20__年安全工作簡要回顧
20__年是鞍千公司生產(chǎn)經(jīng)營改造任務(wù)較為繁重的一年，受職工素質(zhì)不高、外部矛盾沒有消除、相關(guān)方管理缺位、全球金融危機(jī)等不利因素的影響，給完成全年生產(chǎn)目標(biāo)帶來很大困難。"6.21"相關(guān)方死亡事故的發(fā)生，給原本嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢又蒙上了一層陰影。但我們沒有就此消極，而是認(rèn)真深刻反思，吸取教訓(xùn)，振奮精神，在兩級公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各級管理干部的大力協(xié)助下，通過全面落實企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任，深化安全評價，深入開展安全標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建工作，積極推進(jìn)安全管理、檢查、考核三到位，強(qiáng)化安全教育培訓(xùn)，夯實基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化安全檢查、隱患排查治理和環(huán)境治理等工作，使鞍千的安全管理水平又有整體提升，為完成全年生產(chǎn)任務(wù)提供了強(qiáng)有力的保障。
20__年鞍千公司始終把搞好安全生產(chǎn)作為穩(wěn)定公司生產(chǎn)經(jīng)營的一項重要工作來抓，認(rèn)真貫徹落實國家、省市、兩級公司安全會議精神，并根據(jù)鞍千實際，不斷制定切實可行的工作計劃，進(jìn)一步提高抓好安全工作重要性的認(rèn)識。
一是全面落實安全生產(chǎn)的各項制度體系，強(qiáng)化各級干部和部門的安全檢查、檢點，推進(jìn)了專業(yè)部門檢查曝光制度。每周利用視頻進(jìn)行隱患問題通報，促進(jìn)問題及時解決。
二是落實干部安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實《中央企業(yè)安全生產(chǎn)九條禁令》精神，組織部室、作業(yè)區(qū)主要負(fù)責(zé)人進(jìn)行安全資質(zhì)培訓(xùn)27人次，實現(xiàn)全部安全管理干部持證上崗；隨工藝、設(shè)備和流程的變化及時修訂、完善安全生產(chǎn)規(guī)章制度22項，崗位安全規(guī)程46項，組織崗位職工作業(yè)規(guī)范學(xué)、練、用及普法培訓(xùn)考試1300余人次，做到全員持證上崗。
三是嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家《安全生產(chǎn)許可證條例》、《非煤礦山建設(shè)項目安全設(shè)施設(shè)計審查》等相關(guān)法律法規(guī)要求，積極組織安全生產(chǎn)許可證、環(huán)境評價、核應(yīng)用項目評價及建設(shè)項目"三同時"申辦工作，已順利通過國家、省審批，成功取得證書。
四是開展定期的安全基礎(chǔ)工作評價，及時完善和堵塞管理漏洞，消除管理缺陷，使安全管理的長效機(jī)制進(jìn)一步夯實，加強(qiáng)管理考核，實施管理責(zé)任追溯，把安全管理責(zé)任與個人績效掛鉤，有效促進(jìn)各級安全生產(chǎn)責(zé)任的落實。
年初公司將"安全標(biāo)準(zhǔn)化"車間、班組、崗位創(chuàng)建工作確定為本年度重點工作之一，有計劃的進(jìn)行推進(jìn)。制定了"安全標(biāo)準(zhǔn)化"車間、班組、崗位推進(jìn)計劃，成立了"創(chuàng)標(biāo)"組織機(jī)構(gòu)，并制定了詳細(xì)的推進(jìn)措施。在日常推進(jìn)過程中，認(rèn)真對照35個方面139項檢查標(biāo)準(zhǔn)逐項落實，修訂"六項制度"24項，編制作業(yè)指導(dǎo)書36個，制作、安裝、更換安全標(biāo)志千余處。
在此基礎(chǔ)上，開展標(biāo)準(zhǔn)化崗位、標(biāo)準(zhǔn)化班組的評比活動，共評選出標(biāo)準(zhǔn)化崗位10個，標(biāo)準(zhǔn)化班組10個；3個作業(yè)區(qū)參加20__年度標(biāo)準(zhǔn)化車間的檢查，尾礦作業(yè)區(qū)和磨磁作業(yè)區(qū)通過了標(biāo)準(zhǔn)化初評驗收，還有2個標(biāo)準(zhǔn)化班組和崗位分別通過預(yù)檢，完__全標(biāo)準(zhǔn)化車間推進(jìn)計劃目標(biāo)。
針對氣候變化、生產(chǎn)重心調(diào)整、設(shè)備工藝轉(zhuǎn)型、輔助工種作業(yè)人員急劇增加等特點，組織各作業(yè)區(qū)開展經(jīng)常性的學(xué)習(xí)培訓(xùn)。每季度一次全員性的安全評價和危險辨識成為常態(tài)化管理。建立各類事故應(yīng)急預(yù)案6項，并定期組織演練。
根據(jù)實際對部分作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行細(xì)化，重新編制受限空間和非常規(guī)作業(yè)指導(dǎo)26項，組織班組長參加上級公司組織的專項培訓(xùn)76人次，加強(qiáng)節(jié)假日期間三個紀(jì)律管理，開展經(jīng)常性的事故案例講座，有針對性組織全員討論，崗位操作規(guī)程學(xué)、練、用活動，組織12x0人全員持證上崗復(fù)核考試?；鶎訂挝坏娜粘Ｅ嘤?xùn)進(jìn)一步規(guī)范，教育培訓(xùn)計劃執(zhí)行率達(dá)到90%以上，基本達(dá)到"四有"要求。
四、加大安全檢查力度，突出重點和難點，強(qiáng)化隱患治理工作，從嚴(yán)治廠
充分發(fā)揮部門監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)、服務(wù)、考核職能作用，堅持抓事故從違章抓起的原則，開展了多層次、全方位安全大檢查活動，嚴(yán)肅查處"三習(xí)四違"行為，跟蹤基層單位隱患整改。
一是強(qiáng)化各級干部和部門的安全檢查、檢點，推進(jìn)了專業(yè)部門檢查通報制度。
二是采取規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、典型引導(dǎo)的方式指導(dǎo)基層深入開展專項整治活動，先后開展了"采場車輛運行安全專項整治"、"排巖場專項整治"、"用電管理專項整治"、"特種設(shè)備專項整治"等專項活動，并結(jié)合"兩運達(dá)標(biāo)競賽"、"安全生產(chǎn)活動月"和"百日安全無事故"等活動，有效地消除設(shè)備、設(shè)施安全隱患和作業(yè)現(xiàn)場的不安全因素。
三是加強(qiáng)重大的事故隱患徹底根治，先后對許東溝采區(qū)高并段、選廠破碎區(qū)域邊坡進(jìn)行了徹底治理；完善新區(qū)至啞巴嶺井口公路及擋墻的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；易發(fā)機(jī)械傷害、高處墜落的部位設(shè)置了安全平臺，加裝安全欄桿；吊車、皮帶、鍋爐等危險性較大的設(shè)備安裝聲光報警器45臺，煤氣檢測儀6套，易發(fā)事故部位增設(shè)了安全標(biāo)志牌280塊，在三個采區(qū)分別安裝了監(jiān)控設(shè)施。
四是安全檢查和周曝光制度進(jìn)一步固化。組織開展經(jīng)常性的隱患排查和整治，全年上報治理項目165項，其中較大以上項目30余項；全年共計檢查曝光問題1467項，考核金額6042x元；同時堅持周周有分析，剖析安全管理日常工作中存在的問題和原因，并有針對性布置安全管理重點和整治措施。
五、加強(qiáng)和規(guī)范相關(guān)方安全管理，相關(guān)方的監(jiān)管責(zé)任進(jìn)一步落實。
一是吸取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化管理部門、區(qū)域管理單位的監(jiān)管責(zé)任，重新規(guī)范安全管理協(xié)議，明確工程施工、服務(wù)過程中的權(quán)利和義務(wù)。
二是開展相關(guān)方準(zhǔn)入制度的評價，落實區(qū)域管理單位的責(zé)任。
三是加強(qiáng)非常規(guī)作業(yè)，受限空間作業(yè)管理，實施相關(guān)方作業(yè)票管理制度，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，把主輔單位的日常管理統(tǒng)一到相同層面，做到安全生產(chǎn)"五同時"。
四是堅持從嚴(yán)管理，對"三習(xí)四違"現(xiàn)象，嚴(yán)格按公司文件規(guī)定進(jìn)行處理。
六、職業(yè)健康管理工作進(jìn)一步規(guī)范。
為改善職工的作業(yè)環(huán)境和工作條件，加強(qiáng)了職業(yè)健康的規(guī)范化管理，采取強(qiáng)有力的措施加以落實。
一是開展揚塵專項整治，在采場主要部位設(shè)立揚塵治理公告牌，明確責(zé)任單位和管理措施，專人負(fù)責(zé)，做好環(huán)境監(jiān)察。
二是加強(qiáng)脫硫和除塵設(shè)備管理，對破碎、篩分和跑車等重點部位加強(qiáng)整治。
三是落實危廢管理措施，編制了《鞍千公司危險廢物管理手冊》，以廢油脂和油抹布管理為突破口，規(guī)范貯存、運輸和處置程序。
四是加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和監(jiān)測，每年進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測二次，制定了《鞍千公司突發(fā)性環(huán)境污染事故應(yīng)急預(yù)案》、《鞍千公司環(huán)保應(yīng)急預(yù)案》等應(yīng)急預(yù)案四項。
五是積極組織職業(yè)健康檢查，組織536人參加接塵、接噪健康體檢，參檢率達(dá)100%。
七、高度重視防暑降溫工作，切實搞好防暑降溫各項措施的落實
把防暑降溫工作作為重點工作來抓，落實防暑降溫措施，定期檢查崗位防暑措施落實情況。加大了資金投入，保證防暑降溫工作的落實。為基層增添46臺空調(diào)，9臺冰箱，72臺飲水機(jī)，5頂太陽傘，80余個涼墊等防降用品用具，根據(jù)職工需要，為現(xiàn)場發(fā)送礦泉水近2x00箱，適時增加防暑飲品供給數(shù)量。
20__年安全工作在取得成績的同時，在安全管理和現(xiàn)場治理方面還存在不容忽視的問題。
二是職工綜合安全素質(zhì)有待進(jìn)一步提高，安全險情偶爾出現(xiàn)；
三是各項規(guī)章制度執(zhí)行不夠堅決，考核時緊時松；
四是現(xiàn)場治理的認(rèn)識需進(jìn)一步提高，存在集中治理多，堅持固化少，定置定位管理不到位等問題。
五是相關(guān)方教育培訓(xùn)管理不到位，沒有認(rèn)真貫徹落實兩級公司對相關(guān)方管理的要求，對相關(guān)方人員未做到同時培訓(xùn)、教育，同時檢查與整改，沒有很好地把住人員入口關(guān)。
六是仍然存在重理論輕實踐、重考試輕操作、重主體輕勞務(wù)的現(xiàn)象，導(dǎo)致部分職工、雇傭工危險辨識能力不強(qiáng)，事故防范意識差，綜合安全素質(zhì)低。
七是安全標(biāo)準(zhǔn)化還存在相對化傾向的問題，雖然我們有三個作業(yè)區(qū)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化車間，兩個作業(yè)區(qū)今年通過預(yù)檢，縱向?qū)Ρ扔泻艽筮M(jìn)步，可橫向比較，我們與其它單位和安全標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，無論是基礎(chǔ)工作，硬件設(shè)施，現(xiàn)場管理水平，還是人員素質(zhì)，還存在很大差距。
八是安全設(shè)施不完善，隨著采礦作業(yè)部位的變化，產(chǎn)生了一些高階段、陡坡路、深部蓄水坑，邊坡維護(hù)不及時和沒有安全防護(hù)設(shè)施的問題，部分設(shè)備平臺、電氣線路腐蝕、敷設(shè)不標(biāo)準(zhǔn)危及安全生產(chǎn)的問題。都需要引起我們的足夠重視，在今后工作中認(rèn)真加以解決。
同志們，20__年在班子成員和各級管理人員的配合下，在全體職工的共同努力下，鞍千公司實現(xiàn)了安全文明生產(chǎn)，在此我謹(jǐn)代表公司向在座的各位并通過你們向一年來為推進(jìn)安全文明生產(chǎn)做出積極努力的全體職工表示衷心的感謝。
航運公司安全工作報告總結(jié)篇四
第一章總則
第一條為提高航運公司安全與防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》等法律、行政法規(guī)以及我國締結(jié)或者加入的相關(guān)國際公約，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于航運公司安全與防污染管理體系（以下簡稱安全管理體系）的建立、實施、保持及其相關(guān)活動的監(jiān)督管理。
第三條交通部主管全國航運公司安全與防污染工作。
中華人民共和國海事局依照本規(guī)定對航運公司安全與防污染活動實施監(jiān)督管理。
有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)依照中華人民共和國海事局確定的職責(zé)權(quán)限，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)航運公司安全與防污染活動的監(jiān)督管理。
第四條航運公司應(yīng)當(dāng)建立、健全安全與防污染管理制度，完善安全與防污染條件，保障船舶安全，防止船舶污染水域環(huán)境。
第五條航運公司應(yīng)當(dāng)確保向船舶提供足夠的資源和岸基支持，并對安全與防污染工作進(jìn)行監(jiān)控，保持船岸之間的有效聯(lián)系。
第六條航運公司應(yīng)當(dāng)確定安全與防污染管理的方針和目標(biāo)，并指定本公司主要負(fù)責(zé)人為安全與防污染工作的第一責(zé)任人。
第七條航運公司應(yīng)當(dāng)具有適任的安全與防污染管理人員，并明確其崗位職責(zé)。
航運公司的主要安全與防污染管理人員不得在船上兼職或者跨航運公司兼職。
第八條航運公司應(yīng)當(dāng)為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
第九條航運公司應(yīng)當(dāng)確定船長在船舶安全與防污染管理方面的最終決定權(quán)。
第十條航運公司應(yīng)當(dāng)建立教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)和規(guī)范安全與防污染知識的教育和培訓(xùn)，確保相關(guān)人員熟悉安全與防污染的有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程，掌握相應(yīng)的操作技能，并提高對船舶安全與防污染的應(yīng)急反應(yīng)能力。
第十一條航運公司應(yīng)當(dāng)建立船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)和保養(yǎng)。
第十二條航運公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類、航區(qū)等因素制定相應(yīng)的岸基、船岸和船舶應(yīng)急預(yù)案，并定期組織訓(xùn)練演習(xí)。
第十三條中國籍船舶發(fā)生事故、重大險情或者被滯留時，航運公司應(yīng)當(dāng)盡快向船籍港所在地的交通部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級交通主管部門所屬的海事管理機(jī)構(gòu)報告。
第十四條船舶所有人、經(jīng)營人、光船承租人可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。
（二）本規(guī)定所有有關(guān)安全與防污染的責(zé)任和義務(wù)由受托方獨立承擔(dān)；
（五）委托方船舶的船員配備和調(diào)動、船舶及設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急反應(yīng)等方面應(yīng)當(dāng)服從受托方的指令。
委托方、受托方應(yīng)當(dāng)將雙方及其船舶的詳細(xì)情況及船舶管理協(xié)議報受托方所在地和船籍港所在地的交通部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級交通主管部門所屬的海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十五條需要建立安全管理體系的航運公司，應(yīng)當(dāng)建立安全管理體系并保持體系的有效性。
需要建立安全管理體系的航運公司的范圍，由交通部公布。
（一）制定安全與防污染操作規(guī)程；
（三）有效控制與安全管理體系有關(guān)的所有文件和資料；
（四）對安全管理體系進(jìn)行內(nèi)部審核、有效性評價和管理復(fù)查。
第十七條建立安全管理體系的航運公司，應(yīng)當(dāng)及時向公司所在地的交通部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級交通主管部門所屬的海事管理機(jī)構(gòu)報告安全管理體系運行過程中發(fā)生的重大事項。
第十八條鼓勵第十五條規(guī)定范圍外的航運公司按照相關(guān)要求，建立、實施并保持安全管理體系。
第三章航運公司安全與防污染管理體系的審核、發(fā)證
第十九條安全管理體系經(jīng)過審核，由中華人民共和國海事局及其指定的海事管理機(jī)構(gòu)對符合條件的航運公司簽發(fā)相應(yīng)的安全與防污染能力符合證明（以下簡稱符合證明）或者臨時符合證明，對符合條件的船舶簽發(fā)相應(yīng)的安全管理證書或者臨時安全管理證書。
審核、發(fā)證應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的條件，并按照《交通行政許可實施程序規(guī)定》及中華人民共和國海事局制定的審核發(fā)證規(guī)則和審核發(fā)證程序執(zhí)行。
第二十條經(jīng)過初次審核，對符合安全管理體系要求的航運公司，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)有效期為5年的符合證明。
第二十一條船舶應(yīng)當(dāng)保存一份符合證明的副本，船舶所持符合證明副本中載明的船舶種類應(yīng)當(dāng)覆蓋該船舶。
第二十二條經(jīng)過初次審核，船上的管理及操作符合安全管理體系要求的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向船舶簽發(fā)有效期為5年的安全管理證書。
第二十三條航運公司應(yīng)當(dāng)在符合證明的周年日前3個月內(nèi)申請年度審核，船舶應(yīng)當(dāng)在安全管理證書第二和第三個周年日期內(nèi)申請中間審核。海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)年度審核、中間審核的結(jié)論決定符合證明、安全管理證書是否繼續(xù)有效。
第二十四條新成立的航運公司或者對原符合證明增加船種的航運公司應(yīng)當(dāng)申請臨時審核。經(jīng)過海事管理機(jī)構(gòu)審核合格的，發(fā)給有效期為12個月的臨時符合證明。
新建造船舶投入營運前或者航運公司新承擔(dān)對某一船舶的安全與防污染管理責(zé)任或者船舶更換國籍的，航運公司應(yīng)當(dāng)為船舶申請臨時審核，經(jīng)過海事管理機(jī)構(gòu)審核合格的，發(fā)給有效期為6個月的臨時安全管理證書。
特殊情況下，海事管理機(jī)構(gòu)可以對臨時安全管理證書的有效期展期6個月。
航運公司應(yīng)當(dāng)在臨時符合證明、臨時安全管理證書有效期屆滿前2個月申請初次審核。
第二十五條航運公司應(yīng)當(dāng)在符合證明、安全管理證書有效期屆滿前3個月申請換證審核；通過審核的，簽發(fā)新的符合證明、安全管理證書。新簽發(fā)的符合證明或者安全管理證書自原證書的屆滿之日起算，有效期為5年。
第二十六條在年度審核或者換證審核中，發(fā)現(xiàn)安全管理體系運行存在嚴(yán)重不符合規(guī)定的情況，或者有大量不符合規(guī)定的情況并且已經(jīng)嚴(yán)重影響到安全管理體系運行的有效性時，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其在相應(yīng)審核的6個月后實施跟蹤審核。
航運公司所管理的船舶出現(xiàn)發(fā)生重大事故、連續(xù)發(fā)生事故、多次被滯留等情況時，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其實施附加審核。
第二十七條海事管理機(jī)構(gòu)在安全管理體系審核中發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定情況的，應(yīng)當(dāng)要求航運公司限期改正，并按時指派審核人員驗證航運公司在規(guī)定期限內(nèi)所采取的糾正措施。
第二十八條符合證明、臨時符合證明、安全管理證書和臨時安全管理證書，由中華人民共和國海事局確定格式并統(tǒng)一制作。
第四章監(jiān)督檢查
第二十九條海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立、健全航運公司安全與防污染的監(jiān)督檢查制度，對航運公司的安全與防污染管理活動實施監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)記錄，由監(jiān)督檢查人員簽字后歸檔。
海事管理機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，有關(guān)單位和個人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助和配合，不得拒絕、妨礙或者阻撓。
第三十條航運公司所在地海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)航運公司在安全與防污染管理方面存在安全隱患時，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其立即消除或者限期消除。
第三十一條航運公司所在地海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)航運公司應(yīng)當(dāng)辦理符合證明而未辦理的，或者航運公司、船舶不再符合簽發(fā)符合證明、安全管理證書條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令航運公司、船舶立即改正。船舶不按照要求改正的，對船舶可以采取責(zé)令停航、改航、停止作業(yè)、禁止進(jìn)出港口等行政強(qiáng)制措施。
第三十二條作出許可決定的海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)航運公司未按照第二十三條、第二十四條、第二十五條的要求申請審核，或者審核發(fā)現(xiàn)有重大不符合規(guī)定情況的，應(yīng)當(dāng)注銷符合證明、臨時符合證明、安全管理證書或者臨時安全管理證書；如果注銷符合證明或者臨時符合證明，所有相關(guān)安全管理證書或者臨時安全管理證書也應(yīng)當(dāng)注銷。
第三十三條作出許可決定的海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)航運公司未按照第二十七條的要求對安全管理體系審核中出現(xiàn)的不符合規(guī)定情況采取糾正措施的，應(yīng)當(dāng)注銷符合證明或者安全管理證書。
第三十四條有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立、健全監(jiān)督檢查制度，對審核、發(fā)證及相關(guān)活動實施監(jiān)督。
第五章法律責(zé)任
第三十五條違反本規(guī)定第七條、第九條、第十五條、第十七條規(guī)定，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可以對航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十六條違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，受托航運公司未履行安全與防污染管理責(zé)任的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可以對受托航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十七條有關(guān)審核人員違反本規(guī)定以及相應(yīng)的審核發(fā)證規(guī)則和程序的，由有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正；情節(jié)嚴(yán)重的，追究有關(guān)審核人員的行政責(zé)任。
第三十八條違反本規(guī)定的其他規(guī)定應(yīng)當(dāng)進(jìn)行處罰的，按照《海上海事行政處罰規(guī)定》和《內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》執(zhí)行。
第六章附則
第三十九條本規(guī)定下列用語的定義：
（一）航運公司：是指承擔(dān)安全與防污染管理責(zé)任和義務(wù)的航運企業(yè)，包括船舶所有人、經(jīng)營人、管理人和光船承租人。
（二）安全管理體系：是指能使航運公司人員有效執(zhí)行航運公司安全和防污染方針的結(jié)構(gòu)化和文件化的體系。
（三）符合證明：是指簽發(fā)給航運公司，表明該航運公司安全管理體系符合要求的證明文件。
（四）安全管理證書：是指簽發(fā)給船舶，表明其航運公司和船上管理已經(jīng)按照安全管理體系運作的證明文件。
（五）安全管理體系運行的重大事項：是指建立安全管理體系的航運公司發(fā)生體系文件改版，體系內(nèi)重大人事及機(jī)構(gòu)變動，體系內(nèi)船舶數(shù)量和種類變動，航運公司內(nèi)部審核、有效性評價和管理復(fù)查發(fā)現(xiàn)體系運行出現(xiàn)重大問題等情況。
（六）不符合規(guī)定的情況：是指客觀證據(jù)表明不滿足某一具體規(guī)定要求的情況。
（七）重大不符合規(guī)定的情況：是指對人員或者船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅或者對環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險,并需要立即采取糾正措施的事項或者情況，包括未能有效和系統(tǒng)地實施本規(guī)則的有關(guān)要求。
（八）周年日：是指符合證明和安全管理證書有效截止日期的每年的該月該日。
第四十條本規(guī)定自2015年1月1日起施行。
第一章 總則
第一條為了規(guī)范航運公司安全管理體系審核員（以下簡稱“審核員”）的管理，建設(shè)高效廉潔的審核隊伍，保證審核質(zhì)量，促進(jìn)審核工作健康發(fā)展，制定本規(guī)定。
第二條本規(guī)定適用于從事航運公司安全管理體系審核工作的人員及其管理活動。
第三條中華人民共和國海事局是負(fù)責(zé)本規(guī)定實施的主管機(jī)關(guān)；交通安全質(zhì)量管理體系審核中心（以下簡稱“審核中心”）按照本規(guī)定對全國的審核員實施統(tǒng)一管理；片區(qū)海事機(jī)構(gòu)按照本規(guī)定對本片區(qū)內(nèi)的審核員實施具體管理；主管機(jī)關(guān)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)（以下簡稱“認(rèn)可機(jī)構(gòu)”）按照本規(guī)定確定的原則對本機(jī)構(gòu)的'審核員自行實施管理。
第二章 類別和等級
第四條審核員分a、b兩類，每類審核員又分為普通審核員和主任審核員兩級。
第五條a類審核員具有審核國際、國內(nèi)航行船舶及其航運公司的資格，b類審核員具有審核國內(nèi)航行船舶及其航運公司的資格。
第三章 培訓(xùn)、考試、發(fā)證以及類別轉(zhuǎn)換和等級晉升
第六條審核中心負(fù)責(zé)全國審核員的培訓(xùn)與考試、發(fā)證工作，認(rèn)可培訓(xùn)單位、教師的資格和培訓(xùn)教材，組織擬定考題、監(jiān)考和評卷。
第七條培訓(xùn)與考試分為審核員資格培訓(xùn)與考試、類別轉(zhuǎn)換培訓(xùn)與考試、等級晉升培訓(xùn)與考試。
第八條審核員的培訓(xùn)與考試按照《航運公司安全管理體系審核員培訓(xùn)考試大綱》的要求進(jìn)行。
第九條考試采取審核實務(wù)理論考試與模擬審核考試相結(jié)合的方式進(jìn)行。
第十條滿足下列條件者可申請a類普通審核員資格培訓(xùn)與考試：
（一）大學(xué)本科以上學(xué)歷，參加工作7年以上；
（三）年齡55周歲以下，身體健康；
（四）具有較好的英文閱讀理解能力。
第十一條滿足下列條件者可申請b類普通審核員資格培訓(xùn)與考試：
（三）年齡55周歲以下，身體健康。
第十二條申請普通審核員資格培訓(xùn)與考試，應(yīng)由本人向片區(qū)海事機(jī)構(gòu)提出，并填寫《審核員培訓(xùn)考試申請表》，片區(qū)海事機(jī)構(gòu)核實有關(guān)內(nèi)容后轉(zhuǎn)報審核中心。經(jīng)審核中心核準(zhǔn)，申請人可參加相應(yīng)的培訓(xùn)與考試。
第十三條完成培訓(xùn)并經(jīng)考試合格的，審核中心向其簽發(fā)普通審核員考試合格證明。
第十五條普通審核員在連續(xù)3年內(nèi)審核10次以上可提出晉升主任審核員的培訓(xùn)與考試申請；b類審核員可直接提出轉(zhuǎn)換為a類審核員的培訓(xùn)與考試申請。
第十六條申請審核員類別轉(zhuǎn)換、等級晉升，應(yīng)由本人向片區(qū)海事機(jī)構(gòu)提出，并填寫《審核員培訓(xùn)考試申請表》，片區(qū)海事機(jī)構(gòu)核實有關(guān)內(nèi)容后轉(zhuǎn)報審核中心。經(jīng)審核中心核準(zhǔn)，申請人可參加相應(yīng)的培訓(xùn)與考試。
第十七條完成相應(yīng)的培訓(xùn)并經(jīng)考試合格的，由主管機(jī)關(guān)批準(zhǔn)，b類審核員轉(zhuǎn)換為a類審核員，普通審核員晉升為主任審核員，同時換發(fā)相應(yīng)的審核員證書。
第十八條審核中心根據(jù)審核工作的發(fā)展需要適時組織實施對持證審核員的知識更新和提高的培訓(xùn)。
第四章注冊
第十九條審核中心為審核員注冊機(jī)構(gòu)，并建立審核員技術(shù)檔案。片區(qū)海事機(jī)構(gòu)應(yīng)建立本片區(qū)審核員檔案。
第二十條審核員注冊分初次注冊和年度注冊。
第二十一條新取得審核員資格的，審核中心將自動為其進(jìn)行初次注冊。
第二十二條審核中心于每年的12月份辦理下一年的年度注冊手續(xù)。審核員應(yīng)向片區(qū)海事機(jī)構(gòu)提交《審核員年度注冊申請表》，由片區(qū)海事機(jī)構(gòu)提出審核意見后于11月30日前報送審核中心。
第二十三條審核中心根據(jù)年度考核評估結(jié)果對優(yōu)秀、合格的予以年度注冊；不合格的不予注冊。主任審核員年度考核評估不合格，但仍適合擔(dān)任普通審核員的，準(zhǔn)予注冊為普通審核員。
第二十四條確有特殊情況不能滿足注冊條件的，審核中心可保留其注冊資格1年；1年后仍不能滿足的，不再予以注冊。
第二十五條每年年度注冊完畢，審核中心公布注冊審核員名單。片區(qū)海事機(jī)構(gòu)據(jù)此在審核員證書相應(yīng)欄目內(nèi)蓋注年度注冊章。
第五章調(diào)派
第二十六條經(jīng)注冊的審核員和獲得普通審核員考試合格證明的可被調(diào)派。
第二十七條審核中心負(fù)責(zé)全國審核員的調(diào)派，片區(qū)海事機(jī)構(gòu)原則上只能調(diào)派本片區(qū)內(nèi)的審核員，確需調(diào)派其他片區(qū)審核員時須報審核中心批準(zhǔn)。審核中心與片區(qū)海事機(jī)構(gòu)應(yīng)及時相互通報調(diào)派審核員的動態(tài)。
第二十八條審核員應(yīng)服從調(diào)派，按時參加審核。如有特殊情況不能參加的，應(yīng)于收到“審核員商調(diào)函”3日內(nèi)回復(fù)調(diào)派單位。
第二十九條審核員調(diào)派原則：
（一）兼顧審核工作的全局和各地審核工作的需要；
（三）考慮審核員專長和能力搭配；
（四）嚴(yán)格執(zhí)行回避制度；
（五）同一審核員不能連續(xù)兩次擔(dān)任同一公司的審核組長；
（六）每名審核員（包括獲得普通審核員合格證明的）每年至少被調(diào)派兩次。
第六章審核組
第三十條主任審核員在至少擔(dān)任兩次實習(xí)審核組長后，由審核中心確認(rèn)可擔(dān)任公司、船舶審核組長。普通審核員參加審核5次以上，其中參加公司和船舶審核各不少于2次，由片區(qū)海事機(jī)構(gòu)確認(rèn)可擔(dān)任船舶審核組長。
第三十一條審核實行組長負(fù)責(zé)制，審核組長應(yīng)對審核的資源策劃、任務(wù)分配、過程控制及審核結(jié)論全權(quán)負(fù)責(zé)。
第三十二條審核組全體成員之間應(yīng)進(jìn)行充分的交流，審核結(jié)論應(yīng)反映出審核組各成員的共同意見。
第三十三條審核員應(yīng)服從審核組長的管理，認(rèn)真完成審核任務(wù)。
第七章考核與評估
第三十四條每次審核結(jié)束，審核組長根據(jù)審核組各成員的實際表現(xiàn)填寫《審核員考核表》，交審核組指派單位；同時請航運公司填寫《審核組工作情況反饋意見表》，直接寄送審核中心。審核組指派單位根據(jù)審核報告和有關(guān)情況填寫審核組長的《審核員考核表》。由片區(qū)海事機(jī)構(gòu)指派審核組的，應(yīng)將《審核員考核表》復(fù)印件寄送審核中心。
第三十五條審核組指派單位應(yīng)不定期委派資深審核員在審核組工作期間對審核組各成員實施現(xiàn)場驗證考核評估，并填寫《審核員考核表》，在備注欄注明為驗證考核。
第三十六條審核中心在每年年度注冊前聘請專家成立審核員綜合評估專家組，由該專家組具體對審核員進(jìn)行綜合評估。評估期間為上一年11月1日至當(dāng)年10月31日。
第三十七條審核員綜合評估專家組由不少于3名專家組成，在審核中心的指導(dǎo)下開展工作。
第三十八條對由片區(qū)海事機(jī)構(gòu)調(diào)派的審核員，片區(qū)海事機(jī)構(gòu)也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行綜合評估，填寫《審核員年度考核評估表》，并作為《審核員年度注冊申請表》的附屬材料一并報送審核中心。
第三十九條審核員綜合評估專家組根據(jù)《審核員考核表》、《審核組工作情況反饋意見表》、審核員填寫的“文件審核記錄”、“活動審核記錄”和開具的“不符合規(guī)定情況報告”，對審核員從對規(guī)則理解的準(zhǔn)確性、分析能力、文字表達(dá)能力、審核技巧、工作態(tài)度、廉潔公正、紀(jì)律性、協(xié)調(diào)能力（組長）、控制能力（組長）等方面進(jìn)行綜合評估，同時參考片區(qū)海事機(jī)構(gòu)的審核意見，填寫《審核員年度考核評估表》。
第四十條年度考核評估結(jié)果分為優(yōu)秀、合格、不合格。
第四十一條考核評估的所有表格材料存入審核員技術(shù)檔案。
第八章獎懲
第四十二條對連續(xù)3年考核評估優(yōu)秀或?qū)徍斯ぷ髯龀鐾怀鲐暙I(xiàn)的，主管機(jī)關(guān)予以適當(dāng)?shù)奈镔|(zhì)或精神獎勵。
第四十三條對1年內(nèi)2次不能服從調(diào)派或未在規(guī)定的時間內(nèi)回復(fù)“審核員商調(diào)函”的，主管機(jī)關(guān)將取消其審核員資格。
第四十四條對審核出現(xiàn)重大質(zhì)量問題或?qū)徍私Y(jié)論出現(xiàn)嚴(yán)重偏差的，主管機(jī)關(guān)可視情節(jié)給予審核組長降級使用或取消其審核員資格的處理；造成嚴(yán)重后果的，還將追究審核組全體成員的相關(guān)責(zé)任。本條亦適用于認(rèn)可機(jī)構(gòu)的審核員。
第四十五條對違反《航運公司安全管理體系審核員守則》或被公司舉報有不正當(dāng)行為并查證屬實的，主管機(jī)關(guān)視情節(jié)給予警告直至取消審核員資格的處理，同時責(zé)成審核員所在單位依據(jù)有關(guān)規(guī)定予以紀(jì)律處分；觸犯法律的，移交司法機(jī)關(guān)處理。本條亦適用于認(rèn)可機(jī)構(gòu)的審核員。
第九章附則
第四十六條本規(guī)定由中華人民共和國海事局負(fù)責(zé)解釋。
第四十七條本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。
航運公司安全工作報告總結(jié)篇五
航運公司的成長關(guān)系到我國宏觀經(jīng)濟(jì)狀況、對外貿(mào)易水平、現(xiàn)代企業(yè)管理能力等一系列問題，與我國國際貿(mào)易與跨國公司成長息息相關(guān)。那么該如何管理這些航運公司?以下是小編整理的航運公司安全管理規(guī)定。
第一章總則
第一條 為提高航運公司安全與防污染管理水平，保障水上交通安全，防止船舶污染水域環(huán)境，根據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》、《國務(wù)院對確需保留的行政審批項目設(shè)定行政許可的決定》等法律、行政法規(guī)以及我國締結(jié)或者加入的相關(guān)國際公約，制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于航運公司安全與防污染管理體系(以下簡稱安全管理體系)的建立、實施、保持及其相關(guān)活動的監(jiān)督管理。
第三條 交通部主管全國航運公司安全與防污染工作。
中華人民共和國海事局依照本規(guī)定對航運公司安全與防污染活動實施監(jiān)督管理。
有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)依照中華人民共和國海事局確定的職責(zé)權(quán)限，具體負(fù)責(zé)本轄區(qū)航運公司安全與防污染活動的監(jiān)督管理。
第四條 航運公司應(yīng)當(dāng)建立、健全安全與防污染管理制度，完善安全與防污染條件，保障船舶安全，防止船舶污染水域環(huán)境。
第五條 航運公司應(yīng)當(dāng)確保向船舶提供足夠的資源和岸基支持，并對安全與防污染工作進(jìn)行監(jiān)控，保持船岸之間的有效聯(lián)系。
第六條 航運公司應(yīng)當(dāng)確定安全與防污染管理的方針和目標(biāo)，并指定本公司主要負(fù)責(zé)人為安全與防污染工作的第一責(zé)任人。
第七條 航運公司應(yīng)當(dāng)具有適任的安全與防污染管理人員，并明確其崗位職責(zé)。
航運公司的主要安全與防污染管理人員不得在船上兼職或者跨航運公司兼職。
第八條 航運公司應(yīng)當(dāng)為船舶配備滿足最低安全配員要求的適任船員。
第九條 航運公司應(yīng)當(dāng)確定船長在船舶安全與防污染管理方面的最終決定權(quán)。
第十條 航運公司應(yīng)當(dāng)建立教育培訓(xùn)制度，加強(qiáng)和規(guī)范安全與防污染知識的教育和培訓(xùn)，確保相關(guān)人員熟悉安全與防污染的有關(guān)規(guī)定和操作規(guī)程，掌握相應(yīng)的操作技能，并提高對船舶安全與防污染的應(yīng)急反應(yīng)能力。
第十一條 航運公司應(yīng)當(dāng)建立船舶安全與防污染監(jiān)督檢查制度，確保對船舶及其設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)和保養(yǎng)。
第十二 條航運公司應(yīng)當(dāng)根據(jù)船舶的種類、航區(qū)等因素制定相應(yīng)的岸基、船岸和船舶應(yīng)急預(yù)案，并定期組織訓(xùn)練演習(xí)。
第十三條 中國籍船舶發(fā)生事故、重大險情或者被滯留時，航運公司應(yīng)當(dāng)盡快向船籍港所在地的交通部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級交通主管部門所屬的海事管理機(jī)構(gòu)報告。
第十四條 船舶所有人、經(jīng)營人、光船承租人可以將其所屬船舶的安全與防污染管理委托其他航運公司。
(五)委托方船舶的船員配備和調(diào)動、船舶及設(shè)備維護(hù)、應(yīng)急反應(yīng)等方面應(yīng)當(dāng)服從受托方的指令。
委托方、受托方應(yīng)當(dāng)將雙方及其船舶的詳細(xì)情況及船舶管理協(xié)議報受托方所在地和船籍港所在地的交通部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級交通主管部門所屬的海事管理機(jī)構(gòu)備案。
第十五條 需要建立安全管理體系的航運公司，應(yīng)當(dāng)建立安全管理體系并保持體系的有效性。
需要建立安全管理體系的航運公司的范圍，由交通部公布。
(一)制定安全與防污染操作規(guī)程;
(三)有效控制與安全管理體系有關(guān)的所有文件和資料;
(四)對安全管理體系進(jìn)行內(nèi)部審核、有效性評價和管理復(fù)查。
第十七條 建立安全管理體系的航運公司，應(yīng)當(dāng)及時向公司所在地的交通部直屬海事管理機(jī)構(gòu)或者省級交通主管部門所屬的海事管理機(jī)構(gòu)報告安全管理體系運行過程中發(fā)生的重大事項。
第十八條 鼓勵第十五條規(guī)定范圍外的航運公司按照相關(guān)要求，建立、實施并保持安全管理體系。
第三章 航運公司安全與防污染管理體系的審核、發(fā)證
第十九條 安全管理體系經(jīng)過審核，由中華人民共和國海事局及其指定的海事管理機(jī)構(gòu)對符合條件的航運公司簽發(fā)相應(yīng)的安全與防污染能力符合證明(以下簡稱符合證明)或者臨時符合證明，對符合條件的船舶簽發(fā)相應(yīng)的安全管理證書或者臨時安全管理證書。
審核、發(fā)證應(yīng)當(dāng)符合《中華人民共和國海事行政許可條件規(guī)定》規(guī)定的條件，并按照《交通行政許可實施程序規(guī)定》及中華人民共和國海事局制定的審核發(fā)證規(guī)則和審核發(fā)證程序執(zhí)行。
第二十條 經(jīng)過初次審核，對符合安全管理體系要求的航運公司，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)簽發(fā)有效期為5年的符合證明。
第二十一條 船舶應(yīng)當(dāng)保存一份符合證明的副本，船舶所持符合證明副本中載明的船舶種類應(yīng)當(dāng)覆蓋該船舶。
第二十二條 經(jīng)過初次審核，船上的管理及操作符合安全管理體系要求的，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向船舶簽發(fā)有效期為5年的安全管理證書。
第二十三條 航運公司應(yīng)當(dāng)在符合證明的周年日前3個月內(nèi)申請年度審核，船舶應(yīng)當(dāng)在安全管理證書第二和第三個周年日期內(nèi)申請中間審核。海事管理機(jī)構(gòu)根據(jù)年度審核、中間審核的結(jié)論決定符合證明、安全管理證書是否繼續(xù)有效。
第二十四條 新成立的航運公司或者對原符合證明增加船種的'航運公司應(yīng)當(dāng)申請臨時審核。經(jīng)過海事管理機(jī)構(gòu)審核合格的，發(fā)給有效期為12個月的臨時符合證明。
新建造船舶投入營運前或者航運公司新承擔(dān)對某一船舶的安全與防污染管理責(zé)任或者船舶更換國籍的，航運公司應(yīng)當(dāng)為船舶申請臨時審核，經(jīng)過海事管理機(jī)構(gòu)審核合格的，發(fā)給有效期為6個月的臨時安全管理證書。
特殊情況下，海事管理機(jī)構(gòu)可以對臨時安全管理證書的有效期展期6個月。
航運公司應(yīng)當(dāng)在臨時符合證明、臨時安全管理證書有效期屆滿前2個月申請初次審核。
第二十五條 航運公司應(yīng)當(dāng)在符合證明、安全管理證書有效期屆滿前3個月申請換證審核;通過審核的，簽發(fā)新的符合證明、安全管理證書。新簽發(fā)的符合證明或者安全管理證書自原證書的屆滿之日起算，有效期為5年。
第二十六條 在年度審核或者換證審核中，發(fā)現(xiàn)安全管理體系運行存在嚴(yán)重不符合規(guī)定的情況，或者有大量不符合規(guī)定的情況并且已經(jīng)嚴(yán)重影響到安全管理體系運行的有效性時，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其在相應(yīng)審核的6個月后實施跟蹤審核。
航運公司所管理的船舶出現(xiàn)發(fā)生重大事故、連續(xù)發(fā)生事故、多次被滯留等情況時，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對其實施附加審核。
第二十七條 海事管理機(jī)構(gòu)在安全管理體系審核中發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定情況的，應(yīng)當(dāng)要求航運公司限期改正，并按時指派審核人員驗證航運公司在規(guī)定期限內(nèi)所采取的糾正措施。
第二十八條 符合證明、臨時符合證明、安全管理證書和臨時安全管理證書，由中華人民共和國海事局確定格式并統(tǒng)一制作。
第四章監(jiān)督檢查
第二十九條 海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立、健全航運公司安全與防污染的監(jiān)督檢查制度，對航運公司的安全與防污染管理活動實施監(jiān)督檢查。監(jiān)督檢查的情況和處理結(jié)果應(yīng)當(dāng)記錄，由監(jiān)督檢查人員簽字后歸檔。
海事管理機(jī)構(gòu)實施監(jiān)督檢查時，有關(guān)單位和個人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助和配合，不得拒絕、妨礙或者阻撓。
第三十條 航運公司所在地海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)航運公司在安全與防污染管理方面存在安全隱患時，應(yīng)當(dāng)責(zé)令其立即消除或者限期消除。
第三十一條 航運公司所在地海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)航運公司應(yīng)當(dāng)辦理符合證明而未辦理的，或者航運公司、船舶不再符合簽發(fā)符合證明、安全管理證書條件的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令航運公司、船舶立即改正。船舶不按照要求改正的，對船舶可以采取責(zé)令停航、改航、停止作業(yè)、禁止進(jìn)出港口等行政強(qiáng)制措施。
第三十二條 作出許可決定的海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)航運公司未按照第二十三條、第二十四條、第二十五條的要求申請審核，或者審核發(fā)現(xiàn)有重大不符合規(guī)定情況的，應(yīng)當(dāng)注銷符合證明、臨時符合證明、安全管理證書或者臨時安全管理證書;如果注銷符合證明或者臨時符合證明，所有相關(guān)安全管理證書或者臨時安全管理證書也應(yīng)當(dāng)注銷。
第三十三條 作出許可決定的海事管理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)航運公司未按照第二十七條的要求對安全管理體系審核中出現(xiàn)的不符合規(guī)定情況采取糾正措施的，應(yīng)當(dāng)注銷符合證明或者安全管理證書。
第三十四條 有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立、健全監(jiān)督檢查制度，對審核、發(fā)證及相關(guān)活動實施監(jiān)督。
第五章 法律責(zé)任
第三十五條 違反本規(guī)定第七條、第九條、第十五條、第十七條規(guī)定，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可以對航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十六條 違反本規(guī)定第十四條規(guī)定，受托航運公司未履行安全與防污染管理責(zé)任的，由海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并可以對受托航運公司處以5000元以上3萬元以下罰款。
第三十七條 有關(guān)審核人員違反本規(guī)定以及相應(yīng)的審核發(fā)證規(guī)則和程序的，由有關(guān)海事管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正;情節(jié)嚴(yán)重的，追究有關(guān)審核人員的行政責(zé)任。
第三十八條 違反本規(guī)定的其他規(guī)定應(yīng)當(dāng)進(jìn)行處罰的，按照《海上海事行政處罰規(guī)定》和《內(nèi)河海事行政處罰規(guī)定》執(zhí)行。
第六章 附 則
第三十九條 本規(guī)定下列用語的定義：
(一)航運公司：是指承擔(dān)安全與防污染管理責(zé)任和義務(wù)的航運企業(yè)，包括船舶所有人、經(jīng)營人、管理人和光船承租人。
(二)安全管理體系：是指能使航運公司人員有效執(zhí)行航運公司安全和防污染方針的結(jié)構(gòu)化和文件化的體系。
(三)符合證明：是指簽發(fā)給航運公司，表明該航運公司安全管理體系符合要求的證明文件。
(四)安全管理證書：是指簽發(fā)給船舶，表明其航運公司和船上管理已經(jīng)按照安全管理體系運作的證明文件。
(五)安全管理體系運行的重大事項：是指建立安全管理體系的航運公司發(fā)生體系文件改版，體系內(nèi)重大人事及機(jī)構(gòu)變動，體系內(nèi)船舶數(shù)量和種類變動，航運公司內(nèi)部審核、有效性評價和管理復(fù)查發(fā)現(xiàn)體系運行出現(xiàn)重大問題等情況。
(六)不符合規(guī)定的情況：是指客觀證據(jù)表明不滿足某一具體規(guī)定要求的情況。
(七)重大不符合規(guī)定的情況：是指對人員或者船舶安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅或者對環(huán)境構(gòu)成嚴(yán)重危險,并需要立即采取糾正措施的事項或者情況，包括未能有效和系統(tǒng)地實施本規(guī)則的有關(guān)要求。
(八)周年日：是指符合證明和安全管理證書有效截止日期的每年的該月該日。
第四十條 本規(guī)定自2008年1月1日起施行。
航運公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)保證被指派任職的船員滿足下列要求：
(一)持有適當(dāng)、有效的適任證書，熟悉自身崗位職責(zé);
(三)具有良好工作語言運用及溝通能力，確保在緊急情況下和執(zhí)行安全、防污染和保安職能時，能夠有效履行職責(zé)。
(二)采取有效措施，確保應(yīng)當(dāng)由本公司、機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)的其他各類船員培訓(xùn)有效實施。
航運公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)備有完整、最新的船員管理法規(guī)和相關(guān)國際公約。
航運公司及相關(guān)機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立船員檔案，對船員錄用、培訓(xùn)、資歷、健康狀況以及有關(guān)船員考試、證書持有情況等信息進(jìn)行連續(xù)有效的記錄和管理，并確保可以供隨時查詢。
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