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福建省交通運(yùn)輸綜合保障服務(wù)中心篇一
為加強(qiáng)我礦運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織和保障工作，進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)和處理各類(lèi)突發(fā)事故的能力，維護(hù)職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定本管理措施。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，落實(shí)“以人為本，安全第一”的方針，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運(yùn)力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故，項(xiàng)目部運(yùn)輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的組織、救援和保障工作，完成傷員、應(yīng)急物資的運(yùn)輸保障任務(wù)，把突發(fā)事故的危害降到最低點(diǎn)。
二、工作原則
1、以人為本、平急結(jié)合、預(yù)防為主。
把保障職工生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識(shí)，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對(duì)礦井突發(fā)事故的各項(xiàng)保障工作。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)。
上下聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)構(gòu)的作用。
3、職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門(mén)協(xié)作。
明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強(qiáng)與其他部門(mén)密切協(xié)作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制。
四、組織機(jī)構(gòu)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長(zhǎng)：何兵
副組長(zhǎng)：劉應(yīng)江
成員：周守江、周守坤、熊輝及各職能部室及各隊(duì)組主要負(fù)責(zé)人
3、根據(jù)礦應(yīng)急救援總指揮的指令，調(diào)動(dòng)礦應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援，完成礦部突發(fā)事件的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。
五、應(yīng)急運(yùn)力
（一）應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備
依照有關(guān)法律法規(guī)，按照“平急結(jié)合、分級(jí)儲(chǔ)備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮”的原則，在礦部建立應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、車(chē)屬單位、車(chē)牌號(hào)碼、駕駛?cè)藛T、帶隊(duì)人員、集結(jié)地點(diǎn)“六落實(shí)”。
（二）應(yīng)急車(chē)輛及技術(shù)狀況
應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛的技術(shù)等級(jí)要求達(dá)到二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，或行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)公里。建立應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案制度，及時(shí)了解和掌握車(chē)輛的技術(shù)狀況。應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛所屬單位負(fù)責(zé)保持應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況，并強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛的日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)工作。
（三）應(yīng)急保障人員
應(yīng)急保障人員包括現(xiàn)場(chǎng)管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員，年齡原則上控制在20至55歲之間，且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識(shí)強(qiáng)等。
組建運(yùn)輸應(yīng)急突擊隊(duì)，編成三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作小組，在所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。
1、車(chē)輛調(diào)度組：
組長(zhǎng)：何兵
成員：周守江、周守坤、陳兵兵
2、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：
組長(zhǎng)：何兵
成員：周守江、周守坤、陳兵兵、熊輝
車(chē)輛維修協(xié)調(diào)組：
組長(zhǎng)：何兵
成員：周守江、周守坤、陳兵兵
六、紀(jì)律要求
（一）實(shí)行24小時(shí)值班制度，并隨時(shí)與應(yīng)急小組保持聯(lián)系或電話暢通，確保在緊急情況下車(chē)輛調(diào)度及時(shí)到位。
（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車(chē)輛，必須是經(jīng)檢測(cè)合格、車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)二級(jí)以上，按規(guī)定投保各項(xiàng)保險(xiǎn)，且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員，方可執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)。
（三）指令性?xún)?chǔ)備運(yùn)力，車(chē)輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T資格除符合第二條要求外，在應(yīng)急狀況下，應(yīng)在指定地點(diǎn)集結(jié)待令，駕駛?cè)藛T不得外出，隨時(shí)準(zhǔn)備接受應(yīng)急任務(wù)。
為加強(qiáng)我礦運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織和保障工作，進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)和處臵各類(lèi)突發(fā)事故的能力，維護(hù)職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定本管理措施。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，落實(shí)“以人為本，安全第一”的方針，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運(yùn)力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故，我礦運(yùn)輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的組織、救援和保障工作，完成傷員、應(yīng)急物資的運(yùn)輸保障任務(wù)，把突發(fā)事故的危害降到最低點(diǎn)。
二、工作原則
1、以人為本、平急結(jié)合、預(yù)防為主。
把保障職工生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識(shí)，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對(duì)礦井突發(fā)事故的各項(xiàng)保障工作。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)。
本措施確定的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障工作在主管部門(mén)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由管理部門(mén)具體負(fù)責(zé)，分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)構(gòu)的作用。
3、職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門(mén)協(xié)作。
明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的'制度化、規(guī)范化。加強(qiáng)與其他部門(mén)密切協(xié)作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制。
四、組織機(jī)構(gòu)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：劉木林
副組長(zhǎng)：董世平
成員：邱國(guó)仁、朱俊文、龍博、胡小軍
辦公室設(shè)在調(diào)度室，應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員：李諒、李衛(wèi)星，聯(lián)系電話：8000或8001。
3.根據(jù)公司主管部門(mén)的指令，調(diào)動(dòng)公司應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援，完成礦井突發(fā)事件的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。
五、應(yīng)急運(yùn)力
（一）應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備
領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、車(chē)屬單位、車(chē)牌號(hào)碼、駕駛?cè)藛T、帶隊(duì)人員、集結(jié)地點(diǎn)“六落實(shí)”。
（二）應(yīng)急車(chē)輛及技術(shù)狀況
應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛的技術(shù)等級(jí)要求達(dá)到二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，或行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)公里。建立應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案制度，及時(shí)了解和掌握車(chē)輛的技術(shù)狀況。應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛所屬單位負(fù)責(zé)保持應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況，并強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛的日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)工作。
（三）應(yīng)急保障人員
應(yīng)急保障人員包括現(xiàn)場(chǎng)管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員，年齡原則上控制在20至55歲之間，且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識(shí)強(qiáng)等。
組建運(yùn)輸應(yīng)急突擊隊(duì)，編成三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作小組，在所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。
1、車(chē)輛調(diào)度組：
組長(zhǎng)：劉木林
成員：黃顯超、龍博
2、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：
組長(zhǎng)：邱國(guó)仁
成員：邱建成、吳軍山
3、車(chē)輛維修協(xié)調(diào)組：
組長(zhǎng)：朱俊文
成員：汪璜、胡健
六、紀(jì)律要求
（一）實(shí)行24小時(shí)值班制度，并隨時(shí)與應(yīng)急小組保持聯(lián)系或電話暢通，確保在緊急情況下車(chē)輛調(diào)度及時(shí)到位。
（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車(chē)輛，必須是經(jīng)檢測(cè)合格、車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)二級(jí)以上，按規(guī)定投保各項(xiàng)保險(xiǎn)，且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員，方可執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)。
（三）指令性?xún)?chǔ)備運(yùn)力，車(chē)輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T資格除符合第二條要求外，在應(yīng)急狀況下，應(yīng)在指定地點(diǎn)集結(jié)待令，駕駛?cè)藛T不得外出，隨時(shí)準(zhǔn)備接受應(yīng)急任務(wù)。
福建省交通運(yùn)輸綜合保障服務(wù)中心篇二
為加強(qiáng)我礦運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力組織和保障工作，進(jìn)一步提高應(yīng)對(duì)和處臵各類(lèi)突發(fā)事故的能力，維護(hù)職工的生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合我礦實(shí)際情況，特制定本管理措施。
一、指導(dǎo)思想
堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀總攬全局，落實(shí)“以人為本，安全第一”的方針，以及分工明確、協(xié)調(diào)一致、預(yù)防為主、常備不懈的運(yùn)力保障體系。確保一旦發(fā)生突發(fā)事故，我礦運(yùn)輸小組能以最快的速度、最高的效能做好運(yùn)輸應(yīng)急運(yùn)力的組織、救援和保障工作，完成傷員、應(yīng)急物資的運(yùn)輸保障任務(wù)，把突發(fā)事故的危害降到最低點(diǎn)。
二、工作原則
1、以人為本、平急結(jié)合、預(yù)防為主。
把保障職工生命財(cái)產(chǎn)安全作為首要任務(wù)，高度重視運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，堅(jiān)持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，常態(tài)與非常態(tài)相結(jié)合，提高防范意識(shí)，做好預(yù)案演練、宣傳和培訓(xùn)工作，做好有效應(yīng)對(duì)礦井突發(fā)事故的各項(xiàng)保障工作。
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)。
本措施確定的'礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障工作在主管部門(mén)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，由管理部門(mén)具體負(fù)責(zé)，分級(jí)響應(yīng)、條塊結(jié)合、上下聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)構(gòu)的作用。
3、職責(zé)明確、規(guī)范有序、部門(mén)協(xié)作。
明確應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)職責(zé)，建立統(tǒng)一指揮、分工明確、反應(yīng)靈敏、協(xié)調(diào)有序、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急工作機(jī)制和響應(yīng)程序，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作的制度化、規(guī)范化。加強(qiáng)與其他部門(mén)密切協(xié)作，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的礦井運(yùn)輸應(yīng)急保障機(jī)制。
四、組織機(jī)構(gòu)
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng);嚴(yán)達(dá)軍
副組長(zhǎng)：李大華、李成文
成員：邸福祥、郭東海、魏慶和
辦公室設(shè)在調(diào)度室，應(yīng)急聯(lián)絡(luò)員：袁獻(xiàn)寶、賈子林，聯(lián)系電話
3.根據(jù)公司主管部門(mén)的指令，調(diào)動(dòng)公司應(yīng)急運(yùn)力對(duì)口支援，完成礦井突發(fā)事件的應(yīng)急救援和保障任務(wù)。
五、應(yīng)急運(yùn)力
（一）應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備
依照有關(guān)法律法規(guī)，按照“平急結(jié)合、分級(jí)儲(chǔ)備、擇優(yōu)選擇、統(tǒng)一指揮”的原則，在本礦建立應(yīng)急運(yùn)力儲(chǔ)備，做到領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、車(chē)屬單位、車(chē)牌號(hào)碼、駕駛?cè)藛T、帶隊(duì)人員、集結(jié)地點(diǎn)“六落實(shí)”。
（二）應(yīng)急車(chē)輛及技術(shù)狀況
應(yīng)急運(yùn)輸保障車(chē)輛的技術(shù)等級(jí)要求達(dá)到二級(jí)以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年，或行駛里程不超過(guò)15萬(wàn)公里。建立應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)檔案制度，及時(shí)了解和掌握車(chē)輛的技術(shù)狀況。應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛所屬單位負(fù)責(zé)保持應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備車(chē)輛處于良好的技術(shù)狀況，并強(qiáng)化應(yīng)急運(yùn)輸車(chē)輛的日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)工作。
（三）應(yīng)急保障人員
應(yīng)急保障人員包括現(xiàn)場(chǎng)管理人員、駕駛員、裝卸員和維修人員，年齡原則上控制在20至55歲之間，且身體健康、政治素質(zhì)高、協(xié)作意識(shí)強(qiáng)等。
組建運(yùn)輸應(yīng)急突擊隊(duì)，編成三個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作小組，在所應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作。
1、車(chē)輛調(diào)度組：
組長(zhǎng)：魏慶和
成員：吳明、陳春哲
2、現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)組：
組長(zhǎng)：李文武
成員：張應(yīng)祥、張-林、龍林
3、車(chē)輛維修協(xié)調(diào)組：
組長(zhǎng)：任曉川
成員：李磊石
六、紀(jì)律要求
（一）實(shí)行24小時(shí)值班制度，并隨時(shí)與應(yīng)急小組保持聯(lián)系或電話暢通，確保在緊急情況下車(chē)輛調(diào)度及時(shí)到位。
（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的車(chē)輛，必須是經(jīng)檢測(cè)合格、車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)二級(jí)以上，按規(guī)定投保各項(xiàng)保險(xiǎn)，且配持有效從業(yè)資格證件的駕駛員，方可執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)。
（三）指令性?xún)?chǔ)備運(yùn)力，車(chē)輛技術(shù)狀況和駕駛?cè)藛T資格除符合第二條要求外，在應(yīng)急狀況下，應(yīng)在指定地點(diǎn)集結(jié)待令，駕駛?cè)藛T不得外出，隨時(shí)準(zhǔn)備接受應(yīng)急任務(wù)。
2017年3月
福建省交通運(yùn)輸綜合保障服務(wù)中心篇三
贛交宣字〔2009〕9號(hào)
文件
和“巾幗建功標(biāo)兵”的決定
各設(shè)區(qū)市交通局、公路局，廳直屬各單位：
2006年以來(lái)，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)廣大女職工以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，以解放思想、加快發(fā)展為主題，大力推進(jìn)交通改革和建設(shè)，扎實(shí)開(kāi)展“巾幗建功”活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了自身新的發(fā)展與進(jìn)步，涌現(xiàn)出一大批“巾幗建功”先進(jìn)集體和個(gè)人。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，激勵(lì)先進(jìn)，推動(dòng)我省交通運(yùn)輸事業(yè)在新的起點(diǎn)上又快又好地發(fā)展，經(jīng)研究，決定授予江西長(zhǎng)運(yùn)南昌長(zhǎng)安客運(yùn)服務(wù)公司售票組等40個(gè)單位為“巾幗文明崗”，授予曹昀等60 名同志為“巾幗建功標(biāo)兵”。
希望受到表彰的單位和個(gè)人珍惜榮譽(yù)，再接再厲，在“三個(gè)文明”建設(shè)中不斷創(chuàng)造新業(yè)績(jī)，做出新貢獻(xiàn)。
全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)女職工要以先進(jìn)為榜樣，大力弘揚(yáng)自尊、自信、自立、自強(qiáng)的精神，努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，愛(ài)崗敬業(yè)，奮發(fā)進(jìn)取，充分發(fā)揮女職工在交通改革和建設(shè)中的積極作用，為進(jìn)一步開(kāi)創(chuàng)我省交通發(fā)展新局面而努力奮斗。
二〇〇九年六月十五日
主題詞：巾幗
表彰
決定 江西省交通運(yùn)輸廳辦公室 2009年6月16日印發(fā) 附件
“巾幗建功標(biāo)兵”表彰名單
一、巾幗文明崗（共40個(gè)）
省高等級(jí)管理局贛粵高速公路股份有限公司九景高速公路信息中心
省航運(yùn)管理局財(cái)務(wù)審計(jì)科
二、“巾幗建功標(biāo)兵”（共60人）
曹 昀 南昌市交通局公路運(yùn)輸管理處監(jiān)察室副主任 李躍躍
九江長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司武寧公司會(huì)計(jì) 熊清華
九江長(zhǎng)途汽車(chē)運(yùn)輸股份有限公司九江長(zhǎng)途汽
政務(wù)管理局運(yùn)管處窗口副主任
房組組長(zhǎng)
務(wù)組組長(zhǎng)
副班長(zhǎng)
撫州長(zhǎng)運(yùn)有限公司資溪汽車(chē)站乘務(wù)員
鄭鴻英
上饒市交通局交通投資集團(tuán)有限公司項(xiàng)目管理
部經(jīng)理
收費(fèi)員
公司泰和收費(fèi)所費(fèi)收員
高紅艷 省高等級(jí)公路管理局贛粵高速公路股份有限
收費(fèi)站副站長(zhǎng)
江西公路開(kāi)發(fā)總公司景鷹高速公路公司萬(wàn)年
收費(fèi)站收費(fèi)班長(zhǎng)
江西公路開(kāi)發(fā)總公司景鷹高速公路公司贛皖
收費(fèi)站站長(zhǎng)
王迪華 省交通工會(huì)生產(chǎn)部副部長(zhǎng)
福建省交通運(yùn)輸綜合保障服務(wù)中心篇四
為科學(xué)應(yīng)對(duì)我縣可能出現(xiàn)的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、突發(fā)公共事件、突發(fā)社會(huì)安全事故、重大道路、水上運(yùn)輸及交通事故和公路中斷等突發(fā)公共事件，規(guī)范突發(fā)公共事件的應(yīng)急處置工作，建立健全突發(fā)公共事件的應(yīng)急機(jī)制，及時(shí)、高效、有序地組織重特大事故的應(yīng)急救援處置工作，最大限度地降低突發(fā)公共事件給我縣社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生命財(cái)產(chǎn)造成的損失，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，根據(jù)國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定和市、縣關(guān)于突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案的要求，結(jié)合我局實(shí)際，制定本預(yù)案。
二、工作原則
(一)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。突發(fā)事件發(fā)生后，在局長(zhǎng)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持上下聯(lián)動(dòng)、分工負(fù)責(zé)制。
(二)以人為本。堅(jiān)持以人為本。以保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，最大程度地減少緊急突發(fā)事件造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
(三)依法規(guī)范。應(yīng)急處置過(guò)程中應(yīng)遵循國(guó)家及地方政府有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、政策。依法規(guī)范公民、法人和其他組織在應(yīng)急處置工作中的行為。否則，將依法追究因人為因素造成突發(fā)公共事件和對(duì)公共事件處置不當(dāng)責(zé)任人的責(zé)任。
(四)屬地管理和分級(jí)分工負(fù)責(zé)。在縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和縣局統(tǒng)一指導(dǎo)下，各單位按照各自職責(zé)、分工、權(quán)限，根據(jù)本預(yù)案的規(guī)定，共同做好全縣交通運(yùn)輸系統(tǒng)緊急突發(fā)事件的應(yīng)急處置。
(五)堅(jiān)持預(yù)防為主。樹(shù)立“常備不懈”的觀念，經(jīng)常性地做好應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件的思想準(zhǔn)備、預(yù)案準(zhǔn)備、機(jī)制準(zhǔn)備和工作準(zhǔn)備。重點(diǎn)建立健全信息報(bào)送體系、科學(xué)決策體系、防災(zāi)救災(zāi)體系和恢復(fù)重建體系。完善緊急突發(fā)事件交通運(yùn)輸保障體系。
三、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
(一)組織機(jī)構(gòu)
縣局成立應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組，人員組成如下：
組長(zhǎng)：張金軍
副組長(zhǎng)：仲兆賢劉士東王亞男于祥皆于國(guó)軍
鄭軍郭恩廣孫伯
成員：機(jī)關(guān)各科室負(fù)責(zé)人、下屬各單位主要負(fù)責(zé)人。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，在局應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，于國(guó)軍同志兼任辦公室主任，聯(lián)系電話：83219090。
(二)工作職責(zé)
1、局應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：研究制訂交通運(yùn)輸緊急事件突發(fā)事件應(yīng)急防范與處置的具體措施；負(fù)責(zé)審查局屬有關(guān)單位緊急突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案；建立健全緊急事件、突發(fā)事件應(yīng)急體系；統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)配應(yīng)急運(yùn)輸資源。緊急事件特別是重大事件發(fā)生時(shí)，統(tǒng)一指揮、調(diào)度和協(xié)調(diào)局屬各單位與應(yīng)急處置工作。
2、局應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室職責(zé)：履行值守應(yīng)急、信息匯總、信息上報(bào)和綜合協(xié)調(diào)職能；組織編制、修訂縣局應(yīng)急預(yù)案；指導(dǎo)、匯總和監(jiān)督檢查局屬有關(guān)單位應(yīng)急預(yù)案的編制、修訂和實(shí)施；督促檢查局屬各單位應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)和隊(duì)伍建設(shè)；負(fù)責(zé)全縣交通運(yùn)輸緊急事件，重大、特別重大突發(fā)事件預(yù)警信息披露、新聞發(fā)布以及與局屬各單位聯(lián)系溝通；督促檢查應(yīng)急處置措施的落實(shí)。
(三)局屬有關(guān)單位應(yīng)對(duì)緊急突發(fā)事件機(jī)構(gòu)
局屬各企事業(yè)單位應(yīng)分別按各自的分工職責(zé)，成立相應(yīng)的工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和辦事機(jī)構(gòu)，在縣局領(lǐng)導(dǎo)下，修訂完善應(yīng)急預(yù)案，明確負(fù)責(zé)人、物資和應(yīng)急處置措施，全力搞好各自職責(zé)范圍內(nèi)的各項(xiàng)應(yīng)急工作。
四、信息監(jiān)測(cè)與報(bào)告
按照早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處置的原則，各單位要及時(shí)監(jiān)測(cè)并報(bào)告可能或已經(jīng)發(fā)生的緊急事件和各類(lèi)突發(fā)交通事件信息。
(一)國(guó)、省干線公路，縣鄉(xiāng)道路緊急事件、突發(fā)自然災(zāi)害：由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)張金軍同志負(fù)責(zé)。事發(fā)地路段管養(yǎng)單位負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)有關(guān)信息，包括災(zāi)害可能或已經(jīng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、危害及趨勢(shì)等。
(二)縣重點(diǎn)交通項(xiàng)目建設(shè)緊急突發(fā)事件、安全事件由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)于國(guó)軍同志、于祥皆同志、郭恩廣同志負(fù)責(zé)。
(三)道路運(yùn)輸運(yùn)力應(yīng)急情況：由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)仲兆賢同志、孫伯同志負(fù)責(zé)。運(yùn)管部門(mén)應(yīng)建立健全緊急事件應(yīng)急客、貨車(chē)輛儲(chǔ)備、備用數(shù)據(jù)庫(kù)，要能滿(mǎn)足緊急事件、交通突發(fā)事件或配合縣政府應(yīng)急事件的交通運(yùn)輸保障。具體負(fù)責(zé)：制訂道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案；組織安排運(yùn)力儲(chǔ)備和緊急事件運(yùn)力組織、調(diào)配、調(diào)度與管理；督查應(yīng)急運(yùn)輸保障執(zhí)行情況；協(xié)調(diào)解決執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)中出現(xiàn)的問(wèn)題；及時(shí)報(bào)送應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的執(zhí)行結(jié)果。運(yùn)管所配合公安部門(mén)實(shí)施交通管制。
(四)水上緊急事件、險(xiǎn)情：由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)于國(guó)軍同志負(fù)責(zé)。事發(fā)地監(jiān)管部門(mén)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)有關(guān)信息、包括事件可能或已經(jīng)發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度、危害及趨勢(shì)等，及時(shí)報(bào)告。
重大及以上自然災(zāi)害由局應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組向市局和縣委、縣政府及時(shí)報(bào)告。
為確保信息暢通，凡涉及應(yīng)急工作的局屬各單位應(yīng)建立健全緊急事件24小時(shí)值班制度，向社會(huì)公布值班電話，落實(shí)專(zhuān)人，確保信息暢通。一旦發(fā)生重大險(xiǎn)情和事故，應(yīng)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)上報(bào)、不得謊報(bào)、瞞報(bào)和漏報(bào)。特殊情況下，事發(fā)地有關(guān)單位和部門(mén)在向縣局報(bào)告的同時(shí)，可直接向縣委、縣政府報(bào)告。
五、應(yīng)急響應(yīng)
根據(jù)國(guó)家有關(guān)要求和實(shí)際情況，按照突發(fā)公共事件嚴(yán)重性和緊急程度，分為一般（iv級(jí)）、較重（iii級(jí)）、重大（ii級(jí)）和特大（i級(jí)）四級(jí)預(yù)警，分別用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色標(biāo)示。
(一)基本響應(yīng)程序
發(fā)生或即將發(fā)生緊急事件突發(fā)事件的信息得到核實(shí)后，在尚未確定突發(fā)事件級(jí)別，實(shí)施分級(jí)響應(yīng)之前，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要立即派員趕赴現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，組織指揮有關(guān)人員進(jìn)行先期處置。先期處置可根據(jù)實(shí)際情況，有針對(duì)性地采取如下應(yīng)對(duì)措施：一是實(shí)施緊急疏散和救援行動(dòng)，組織群眾開(kāi)展自救互救；二是緊急啟動(dòng)資金、人員、車(chē)輛、工程機(jī)械設(shè)備等應(yīng)急資源用于應(yīng)急處置；三是配合公安等部門(mén)劃定警戒區(qū)域，采取中斷交通等必要管制措施；四是實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步調(diào)查核實(shí)；五是向社會(huì)發(fā)出危險(xiǎn)或避險(xiǎn)警告；六是超越所屬管轄范圍時(shí)，及時(shí)通報(bào)突發(fā)事件涉及單位和部門(mén)。
在采取先期處置措施的同時(shí)，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要組織相關(guān)單位要對(duì)事件的性質(zhì)、類(lèi)別、危害程度、影響范圍等因素進(jìn)行初步評(píng)估，向市局應(yīng)急辦和縣委、縣府有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告，進(jìn)入分級(jí)響應(yīng)程序。
局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)工作小組對(duì)全縣各類(lèi)緊急事件交通重大（ii級(jí)）和特別重大（i級(jí)）突發(fā)事件指揮協(xié)調(diào)的主要內(nèi)容包括：一是提出現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急行動(dòng)的原則要求；二是發(fā)布啟動(dòng)局級(jí)相關(guān)應(yīng)急預(yù)案的指令；三是協(xié)調(diào)交通運(yùn)輸各部門(mén)應(yīng)急力量實(shí)施應(yīng)急處置行動(dòng)，指派有關(guān)人員參與、指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置指揮機(jī)構(gòu)的應(yīng)急指揮工作；四是責(zé)成應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向市局和縣委、縣政府有關(guān)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告情況并同時(shí)向其他相關(guān)領(lǐng)域應(yīng)急機(jī)構(gòu)通報(bào)情況；五是協(xié)調(diào)事發(fā)地公路、水路等交通管制；六是協(xié)調(diào)事發(fā)地有關(guān)人員的疏散或轉(zhuǎn)移以及傷員的急救；七是協(xié)調(diào)應(yīng)急救援通信、物資征調(diào)及其運(yùn)輸?shù)缺Ｕ瞎ぷ?；八是必要時(shí)啟用交通戰(zhàn)備應(yīng)急預(yù)案；九是必要時(shí)請(qǐng)示縣委、縣政府啟動(dòng)相關(guān)縣級(jí)應(yīng)急預(yù)案；十是協(xié)調(diào)事件善后處理及恢復(fù)重建工作等。
(二)信息發(fā)布和新聞報(bào)道
全縣交通各類(lèi)重大（ii級(jí)）和特別重大（i級(jí)）緊急事件突發(fā)事件發(fā)生后8小時(shí)內(nèi)應(yīng)向社會(huì)發(fā)布有關(guān)信息。局建立應(yīng)急新聞發(fā)言人制度，新聞發(fā)言人由局長(zhǎng)張金軍同志擔(dān)任，或根據(jù)緊急事件類(lèi)別委托局分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，有關(guān)新聞發(fā)布工作由負(fù)責(zé)處置事件的單位協(xié)助。局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要及時(shí)掌握信息，分析輿情，加強(qiáng)與負(fù)責(zé)處置事件的單位溝通協(xié)商，提出新聞報(bào)道意見(jiàn)，嚴(yán)格按照突發(fā)事件相關(guān)新聞報(bào)道工作的規(guī)定辦理，難以把握的重大問(wèn)題請(qǐng)示局主要領(lǐng)導(dǎo)。負(fù)責(zé)處置事件的單位和部門(mén)要依照有關(guān)法律和規(guī)定主動(dòng)聯(lián)系、配合新聞宣傳部門(mén)對(duì)新聞報(bào)道提出建議并做好審核把關(guān)。
對(duì)一般（iv級(jí)）、較重（iii級(jí)）突發(fā)事件的新聞報(bào)道，由事發(fā)地相關(guān)部門(mén)配合有關(guān)新聞單位按以上原則進(jìn)行。
六、保障措施
(一)通訊保障
局屬各單位、交通運(yùn)輸企業(yè)都要建立突發(fā)公共事件應(yīng)急救援處置的通信與信息保障系統(tǒng)，確保應(yīng)急響應(yīng)期間全天候派人值班和電話、傳真機(jī)、電腦網(wǎng)絡(luò)暢通。
(二)裝備保障
局屬各單位應(yīng)建立健全現(xiàn)場(chǎng)救援和工程搶險(xiǎn)裝備數(shù)據(jù)庫(kù)并明確其類(lèi)型、數(shù)量、性能和存放位置等以及應(yīng)急裝備擁有部門(mén)和單位要建立相應(yīng)的登記、維護(hù)、保養(yǎng)和調(diào)用等制度、以保證應(yīng)急狀態(tài)時(shí)統(tǒng)一調(diào)配使用。
(三)人員保障
交通運(yùn)輸系統(tǒng)各單位都要成立應(yīng)急分隊(duì)，確保公共事件處置應(yīng)急人員調(diào)配。
(四)經(jīng)費(fèi)保障
按照“分級(jí)負(fù)責(zé)”的原則建立相應(yīng)的應(yīng)急經(jīng)費(fèi)保障機(jī)制。局屬各單位負(fù)責(zé)所屬管轄范圍緊急突發(fā)事件的應(yīng)急費(fèi)用。局財(cái)務(wù)科應(yīng)預(yù)設(shè)相應(yīng)應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)儲(chǔ)備經(jīng)費(fèi)，建立健全緊急事件應(yīng)急經(jīng)費(fèi)管理調(diào)配使用制度，并根據(jù)實(shí)際情況在局屬各單位調(diào)劑使用。各單位應(yīng)本著“特事特辦、急事急辦”的原則，確保應(yīng)急資金及時(shí)撥付。各單位要合理使用應(yīng)急資金，確保資金專(zhuān)款專(zhuān)用，發(fā)揮資金使用效益。對(duì)特別重大交通運(yùn)輸緊急事件突發(fā)事件，損失巨大，經(jīng)費(fèi)難以自付時(shí)，由縣局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組副組長(zhǎng)鄭軍同志組織局財(cái)務(wù)科及時(shí)研究、提出相應(yīng)的補(bǔ)償或救助請(qǐng)示，報(bào)告上級(jí)部門(mén)審批或及時(shí)向市局、縣政府及時(shí)匯報(bào)相關(guān)災(zāi)情，請(qǐng)求資金應(yīng)急支援。
七、后期處置
(一)善后處置
緊急突發(fā)事件事發(fā)地相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)組織善后處置工作，必要時(shí)報(bào)請(qǐng)縣局相關(guān)科室或局屬有關(guān)單位協(xié)助善后處置工作。善后處置工作包括人員安置、災(zāi)后重建或恢復(fù)交通、清理與處理等事項(xiàng)。通過(guò)善后處理盡快消除事故后果和影響，確保交通暢通和社會(huì)穩(wěn)定，盡快恢復(fù)正常的交通秩序。
(二)調(diào)查和總結(jié)
在開(kāi)展突發(fā)事件應(yīng)急工作的同時(shí)，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室會(huì)同相關(guān)部門(mén)決定依法組成事故調(diào)查組，依據(jù)有關(guān)法律法規(guī)進(jìn)行事故調(diào)查，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告，及時(shí)、準(zhǔn)確地查清事件性質(zhì)、原因、責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)并提出防范和改進(jìn)措施，形成書(shū)面調(diào)查總結(jié)報(bào)告報(bào)市局、縣委、縣政府和通報(bào)局屬有關(guān)部門(mén)。重大事項(xiàng)由縣局向市局和縣委、縣政府專(zhuān)題報(bào)告。各專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案要制定明確的獎(jiǎng)懲制度、對(duì)突發(fā)公共事件接警處警、信息報(bào)送、應(yīng)急決策、應(yīng)急指揮和應(yīng)急響應(yīng)等各個(gè)環(huán)節(jié)上，對(duì)有關(guān)人員的立功和過(guò)失行為分別給予獎(jiǎng)懲。
福建省交通運(yùn)輸綜合保障服務(wù)中心篇五
績(jī)效評(píng)估方案及實(shí)施辦法
根據(jù)省委辦公廳、省政府辦公廳《關(guān)于印發(fā)2012年湖南省績(jī)效評(píng)估實(shí)施方案的通知》（湘辦發(fā)〔2012〕12號(hào)）、省績(jī)效評(píng)估委員會(huì)《關(guān)于印發(fā)2012年省直機(jī)關(guān)各單位績(jī)效評(píng)估指標(biāo)的通知》（湘績(jī)發(fā)〔2012〕2號(hào)）和省廳《關(guān)于下達(dá)2012年高速公路建設(shè)績(jī)效考核目標(biāo)的通知》（湘交基建〔2012〕338號(hào)）精神，為明確目標(biāo)任務(wù)、工作措施和責(zé)任分工，確保省委省政府下達(dá)的目標(biāo)任務(wù)及省廳的重點(diǎn)工作落實(shí)到相關(guān)責(zé)任單位和個(gè)人，特制定本方案及實(shí)施辦法。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對(duì)績(jī)效評(píng)估工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，廳成立績(jī)效評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組，全廳績(jī)效評(píng)估工作在廳黨組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展工作，廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)賀仁雨任組長(zhǎng)，廳黨組成員、副廳長(zhǎng)詹新華任副組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)組織和指導(dǎo)實(shí)施。廳直各單位、廳機(jī)關(guān)各處室的主要負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室于廳人事處。
廳績(jī)效評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組的主要職責(zé)：全面指導(dǎo)全廳的績(jī)效評(píng)估工作，審定績(jī)效評(píng)估實(shí)施方案、績(jī)效評(píng)估指標(biāo)，確定廳直單位及責(zé)任人員的績(jī)效評(píng)估考核結(jié)果或等次，對(duì)績(jī)效評(píng)估中出現(xiàn)的問(wèn)題責(zé)令整改，運(yùn)用績(jī)效評(píng)估成果對(duì)有關(guān)單位和人員實(shí)行獎(jiǎng)懲。
廳績(jī)效評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室具體負(fù)責(zé)廳績(jī)效評(píng)估日常工作，主要職責(zé)是在廳績(jī)效評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組直接領(lǐng)導(dǎo)下，擬定績(jī)效評(píng)估實(shí)施方案、績(jī)效評(píng)估指標(biāo)，組織開(kāi)展年中、自評(píng)、跟蹤評(píng)估及年終評(píng)估，對(duì)廳直各單位（處室）完成工作目標(biāo)情況進(jìn)行重點(diǎn)抽查，對(duì)績(jī)效評(píng)估中出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行督促整改，協(xié)助廳黨組運(yùn)用績(jī)效評(píng)估成果。
二、評(píng)估范圍
（一）廳直單位（17個(gè)）
1．廳直行業(yè)局（5個(gè)單位）：省高速公路管理局（省高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司）、省公路管理局、省水運(yùn)管理局局、省道路運(yùn)輸管理局、省交通建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)督管理局。
3．交通企業(yè)類(lèi)（6個(gè)單位）：湘江公司、遠(yuǎn)洋公司、現(xiàn)代投資、國(guó)合公司、省交通科研院、省交通設(shè)計(jì)院。
（二）廳機(jī)關(guān)各處室（16個(gè)）
1．綜合部門(mén)類(lèi)（8個(gè)部門(mén)）：辦公室、人事處、法規(guī)處、機(jī)關(guān)黨委、監(jiān)察室、離退休人員管理服務(wù)處、機(jī)關(guān)后勤服務(wù)中心、交通運(yùn)輸工會(huì)。
2．業(yè)務(wù)部門(mén)類(lèi)（8個(gè)部門(mén)）：計(jì)劃統(tǒng)計(jì)處、基本建設(shè)處、財(cái)務(wù)處、農(nóng)村公路建設(shè)處、綜合交通運(yùn)輸管理處、安全監(jiān)督處、科技教育處、交通戰(zhàn)備辦。
三、評(píng)估內(nèi)容、指標(biāo)
主要評(píng)估省委、省政府重點(diǎn)工程與重點(diǎn)工作、為民辦實(shí)事、廳重點(diǎn)工程與重點(diǎn)工作、履行法定職責(zé)與機(jī)關(guān)效能建設(shè)等指標(biāo)的完成情況（詳見(jiàn)附件）。
四、評(píng)估程序和方法
（一）制定評(píng)估指標(biāo)體系
廳績(jī)效辦根據(jù)廳績(jī)效評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組的部署要求，會(huì)同有關(guān)部門(mén)研究制定績(jī)效評(píng)估指標(biāo)體系，報(bào)廳黨組審定后實(shí)施。廳直各單位根據(jù)評(píng)估指標(biāo)體系，結(jié)合實(shí)際，制定本單位績(jī)效評(píng)估考核指標(biāo)體系，明確目標(biāo)要求、工作措施、時(shí)間安排和責(zé)任分工，報(bào)廳績(jī)效辦審核備案。
（二）日常評(píng)估
1．自我評(píng)估。7月中旬和12月中旬，各單位（處室）對(duì)各自承擔(dān)的指標(biāo)任務(wù)完成情況，進(jìn)行半年自評(píng)和自評(píng)，掌握情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找問(wèn)題，研究制定整改措施，并分別于7月31日前、12月20日前將自評(píng)報(bào)告報(bào)廳績(jī)效辦。
2．跟蹤評(píng)估。廳績(jī)效辦組織有關(guān)部門(mén)采取實(shí)地考察、專(zhuān)項(xiàng)檢查和問(wèn)卷調(diào)查等方式，對(duì)各單位（處室）完成工作進(jìn)度、質(zhì)量和效益情況，進(jìn)行不定期的跟蹤檢查，掌握工作情況。重點(diǎn)是對(duì)省委、省政府確定的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工作、履行法定職責(zé)和為民辦實(shí)事項(xiàng)目完成情況進(jìn)行督查督辦。
（三）年終評(píng)估
從12月下旬開(kāi)始，由廳績(jī)效辦牽頭組織有關(guān)部門(mén)和人員對(duì)各單位（處室）績(jī)效進(jìn)行綜合評(píng)估?？偡种禐?000分，具體分指標(biāo)評(píng)估、領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)（結(jié)合“萬(wàn)人評(píng)議交通”活動(dòng)的評(píng)議情況）、內(nèi)部互評(píng)三種方式進(jìn)行，分別占績(jī)效評(píng)估總分的70%、20%、10%。
1．指標(biāo)評(píng)估。按照評(píng)估指標(biāo)，對(duì)被評(píng)估單位完成工作的數(shù)量、質(zhì)量和效益等進(jìn)行評(píng)估打分，全面考評(píng)各項(xiàng)工作完成情況。具體采取“聽(tīng)、查、看、訪”的方式進(jìn)行。其中沒(méi)有省委、省政府重點(diǎn)工程與重點(diǎn)工作的，可將本單位（處室）重點(diǎn)工作列入指標(biāo)體系。
聽(tīng)。聽(tīng)取被評(píng)估單位（處室）完成績(jī)效計(jì)劃情況的匯報(bào)，主要包括任務(wù)完成情況、主要做法、實(shí)際效果與業(yè)績(jī)、存在的問(wèn)題及改進(jìn)措施等內(nèi)容。沒(méi)有完成工作任務(wù)的，要說(shuō)明原因并提出整改措施。
查。重點(diǎn)查閱被評(píng)估單位（處室）工作任務(wù)完成情況的相關(guān)資料，主要包括工作計(jì)劃、會(huì)議記錄、工作過(guò)程記錄、自評(píng)資料、檢查報(bào)告、工程驗(yàn)收?qǐng)?bào)告、工作總結(jié)、工作業(yè)績(jī)等。
看。重點(diǎn)察看被評(píng)估單位（處室）相關(guān)工作任務(wù)完成結(jié)果、重點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，核驗(yàn)工作落實(shí)的實(shí)際情況。
訪。通過(guò)召開(kāi)座談會(huì)，走訪服務(wù)對(duì)象和知情群眾，發(fā)放民意調(diào)查表，聽(tīng)取各方面對(duì)被評(píng)估單位（處室）工作情況的意見(jiàn)和建議。
2．領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)。由廳領(lǐng)導(dǎo)對(duì)廳直各單位、機(jī)關(guān)各處室評(píng)分，按照平均分折算此項(xiàng)評(píng)價(jià)得分。
3．內(nèi)部評(píng)估。包括廳機(jī)關(guān)處室和廳直單位互評(píng)，按照平均分折算此項(xiàng)評(píng)價(jià)得分。
（四）加分與減分。
分不超過(guò)20分。
2．減分。受到中央和省委、省政府、交通運(yùn)輸部通報(bào)批評(píng)的每次扣10分；受到廳通報(bào)批評(píng)的每次扣5分；工作人員（在編在崗干部職工）失職瀆職造成重大損失和惡劣影響的，視情節(jié)輕重每次（項(xiàng)）扣5—10分?？鄯质马?xiàng)由廳績(jī)效辦提出意見(jiàn)，報(bào)廳黨組審定。
（五）匯總結(jié)果。廳績(jī)效辦匯總考核評(píng)估結(jié)果。得分計(jì)算方式為：被考核評(píng)估單位績(jī)效評(píng)估綜合得分（滿(mǎn)分1000分）=指標(biāo)考核得分(占總分的70％)+廳領(lǐng)導(dǎo)評(píng)價(jià)（占總分的20%）+各單位（處室）互評(píng)分（占總分的10%）+加（減）分。
（六）申訴與復(fù)核。省廳將考核評(píng)估結(jié)果在一定范圍內(nèi)公示。各單位（處室）若對(duì)考核評(píng)估結(jié)果有不清楚或持有異議的，可在3個(gè)工作日內(nèi)以書(shū)面形式向廳績(jī)效辦提出申訴，廳績(jī)效辦在接到申訴后5個(gè)工作日內(nèi)復(fù)核并予以答復(fù)。
（七）結(jié)果公布?？?jī)效考核評(píng)估結(jié)果報(bào)廳黨組審定后，通報(bào)考核評(píng)估結(jié)果排名，對(duì)先進(jìn)單位（處室）進(jìn)行表彰。
五、評(píng)估結(jié)果運(yùn)用
考核評(píng)估等次分為先進(jìn)、合格（600分以上）、不合格（600分以下）三個(gè)等次。
（一）工作成績(jī)特別突出的單位（處室），經(jīng)廳績(jī)效考核領(lǐng)導(dǎo)小組提出并經(jīng)廳黨組同意后，可定為先進(jìn)等次。先進(jìn)等次名額按被考核評(píng)估單位總數(shù)的25%確定，先進(jìn)等次根據(jù)各單位（處室）綜合得分從高到低分類(lèi)確定。評(píng)為合格以上單位的，省廳依照省委、省政府有關(guān)績(jī)效評(píng)估考核獎(jiǎng)勵(lì)辦法及相關(guān)政策規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)。有下列情形之一的單位（處室），取消評(píng)先：發(fā)生特大安全生產(chǎn)事故或三次以上重大事故的；廳直單位社會(huì)管理綜合治理被黃牌警告或一票否決的，下屬單位社會(huì)管理綜合治理出現(xiàn)黃牌警告或一票否決累計(jì)達(dá)到2次及以上的；本級(jí)黨政領(lǐng)導(dǎo)班子中發(fā)生腐敗案件的。
（二）綜合得分在600分以上的為合格單位。
（三）有下列情形之一的為不合格單位：（1）綜合得分在600分以下的；（2）有上述取消評(píng)先資格情形中2種及以上情形的；因工作失誤瀆職造成重大損失和惡劣影響，經(jīng)廳績(jī)效評(píng)估領(lǐng)導(dǎo)小組研究并報(bào)請(qǐng)廳黨組審定為不合格的。評(píng)為不合格的單位，省廳給予通報(bào)批評(píng)；單位（處室）及班子成員考核不得評(píng)優(yōu)，不得參加其他獎(jiǎng)勵(lì)項(xiàng)目的評(píng)比；主要負(fù)責(zé)人由分管廳領(lǐng)導(dǎo)、駐廳紀(jì)檢組和廳人事處進(jìn)行誡勉談話。單位連續(xù)2年被評(píng)為不合格的，提請(qǐng)廳黨組調(diào)整其主要負(fù)責(zé)人的工作崗位，對(duì)嚴(yán)重失職、瀆職并造成重大損失或惡劣影響的人員，按照規(guī)定追究其責(zé)任。
（四）對(duì)廳機(jī)關(guān)和參照公務(wù)員法管理單位的人員考核，根據(jù)省委組織部、省人力資源和社會(huì)保障廳、省公務(wù)員局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于結(jié)合績(jī)效評(píng)估和為民辦實(shí)事考核進(jìn)一步做好公務(wù)員考核工作的意見(jiàn)》（湘人社發(fā)〔2012〕31號(hào)）精神，適用于《2012年省交通運(yùn)輸廳公務(wù)員考核方案》。
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