為保證事情或工作高起點、高質量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點呢？又該怎么寫呢？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
給水管安裝施工方案篇一
依照《_合同法》，遵循平等、自愿、公平和誠信的原則，雙方就本建設工程施工事項協(xié)商一致，訂立本合同。
一、工程概況：
工程名稱： 電子監(jiān)控系統(tǒng)工程； 工程地點：巴州鎮(zhèn) ；
工程內容：監(jiān)控系統(tǒng)布線、設備安裝及調試。
二、工程總價：詳見附表（保安監(jiān)控工程預算表）
合同金額：（大寫）。
三、產品質量及安裝調試要求：
1、乙方須按要求向甲方提供符合國家產品質量標準的正品設備，并提供各設備合格證，說明書，相關軟件等資料。
2、在簽訂合同后，乙方按照甲方要求負責設備安裝、調試，要求做到布局合理，布線規(guī)范，便于使用及維護，符合國家有關技術標準。
3、由甲方提供安裝場地及電源。
四、工程項目建設期限：
合同簽定后 日內進場施工，整個施工工期天。年 月 日前開工，年 月 日以內乙方按設計要求完成設備安裝調試。并能投入正常使用。
五、售后服務：
1、乙方所提供合同內設備，從驗收之日起，所有產品及零配件質保期按國家規(guī)定辦理。在質保期內，若有產品質量問題，由乙方負責免費維修。
2、設備質保期滿后，甲方每年支付乙方每個點120元的設備包干維護服務費，如需更換設備，乙方按成本費計算。
3、乙方向甲方免費培訓1—2名設備操作管理人員，達到能正確使用與維護本合同的設施、設備。
六、工程付款方式：
自合同簽訂之日起，甲方預付乙方工程總造價的50％作為預付款，待安裝調試完畢后10日內付清工程總造價剩余50%。乙方承諾在接到預付款后7天內開工，15天內全部工程結束。
甲方保證在工程安裝調試過程中給予乙方必要的合作。如因甲方因素造成的圖像質量問題的排除費用由甲方承擔。乙方派技術人員指導安裝并負責全部設備的調試。
七、約定事項：
合同如需變更，甲、乙雙方另行協(xié)商確定變更事宜，雙方簽章生效，并作為本合同的附件。
八、違約責任：
甲方保證按時向乙方支付合同款項，如有違約，每違約一天，按合同總金額的0。1%向乙方支付違約金。
九、本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份。
十、未盡事宜，由甲乙雙方友好協(xié)商解決。
十一、本合同經雙方法定代表人或其授權的代表簽字，加蓋雙方公章后之日生效。
甲方（蓋章）： 乙方（蓋章）：
電話： 電話：
代表簽字： 代表簽字：
簽約時間： 年 月 日 簽約時間： 年 月 日
給水管安裝施工方案篇二
一、路燈安裝方案 1.一般情況
同一公路的路燈安裝高度(從光源到地面)、仰角、裝燈方向要保持 一致。
燈桿位置應合理選擇，燈桿不得設在易被車輛碰撞地點，且與供電線路等空中障礙物的安全距離應符合供電有關規(guī)定。
基礎坑開挖尺寸應符合設計規(guī)定，基礎混凝土強度等級按設計圖紙制安，基礎內電纜護管從基礎中心穿出并應超出基礎平面30,50mm。澆制鋼筋混凝土基礎前必須排除坑內積水。
燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線應一致，燈具橫向水平線應與地面平行，緊固后目測應無歪斜。
在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口應光滑、無毛刺，并應采用絕緣套管或包帶包扎，包扎長度不得小于200mm。
每盞燈的相線應裝設熔斷器，熔斷器應固定牢靠，接線端子上線頭彎曲方向應為順時針方向并用墊圈壓緊，熔斷器上端應接電源進線，下端應接電源出線。
高壓鈉燈燈泡、鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器等應配套使用，嚴禁混用。鎮(zhèn)流器、電容器的接線端子不得超過兩個線頭，線頭彎曲方向，應按順時針方向并壓在兩墊片之間接線端子瓷頭不得破裂外殼應無滲水和銹蝕現(xiàn)象當鈉燈鎮(zhèn)流器采用多股導線接線時，多股導線不能散股。
路燈安裝使用的燈桿、燈臂、抱箍、螺栓、壓板等金屬構件應進行熱鍍鋅處理，防腐質量應符合現(xiàn)行國家標準《金屬覆蓋及其他有關覆蓋層維氏和努氏顯微硬度試驗》(gb/t9790)、《熱噴涂金屬件表面預處理通則》(gb/t11373)、現(xiàn)行行業(yè)標準《鋼鐵熱浸鋁工藝及質量檢驗》(zbj36011)的有關規(guī)定。 燈桿、燈臂等熱鍍鋅后應進行油漆涂層處理，其外觀、附著力、耐濕熱性應符合現(xiàn)行行業(yè)標準《燈具油漆涂層》(qb1551—92)的有關規(guī)定;進行噴塑處理后覆蓋層應無鼓包、針孔、粗糙、裂紋或漏噴區(qū)缺陷，覆蓋層與基體應有牢固的結合強度。
各種螺母緊固，宜加墊片和彈簧墊。緊固后螺絲露出螺母不得少于兩個螺距。
2.中桿燈和高桿燈
基礎頂面標高應提供標樁。
基礎坑的開挖深度和大小應符合設計規(guī)定?；A坑深度的允許偏差應為，100mm、,50mm。當土質原因等造成基礎坑深與設計坑深偏差，100mm 以上時，應按以下規(guī)定處理: a、偏差在，100,，300mm 時，應采用鋪石灌漿處理;b、偏差超過規(guī)定值的，300mm 以上時，超過的，300mm 部分可采用填土或砂、石夯實處理，分層夯實厚度不宜大于，100mm，夯實后的密實度不應低于原狀土，然后再采用鋪石灌漿處理。
地腳螺栓埋入混凝土的長度應大于其直徑的20 倍，并應與主筋焊接牢固，地腳螺栓應去除鐵銹，螺紋部分應加以保護，基礎法蘭螺栓中心分布直徑應與燈桿底座法蘭孔中心分布直徑一致，偏差應小于，1mm，螺栓應采用雙螺母和彈簧墊。
澆筑混凝土的模板宜采用鋼模板，其表面應平整且接縫嚴密，支模時應符合基礎設計尺寸的規(guī)定，混凝土澆筑前，模板表面應涂脫模劑。
澆筑基礎時，應符合現(xiàn)行國家標準《混凝土結構設計規(guī)范》(gbj10)的有關規(guī)定。
基坑回填應符合下列規(guī)定: a、對適于夯實的土質,每回填300mm 厚度應夯實一次，夯實程度應達到原狀土密實度的80%及以上;b、對不宜夯實的水飽和粘性土，應分層填實，其回填土的密實度應達到原狀土的80%及以上。
3.單挑燈、雙挑燈
直線路段安裝單、雙挑燈時，在無障礙等特殊情況下，燈間距與設計間距的偏差應小于2%。
燈桿垂直偏差應小于半個桿梢，直線路段單、雙挑燈排列成一直線時，燈桿橫向位置偏移應小于半個桿根。
鋼燈桿吊裝時應采取防止鋼纜擦傷燈桿表面油漆或噴塑防腐裝飾層的措施。
鋼燈桿安裝時接線手孔朝向應一致，宜朝向人行道或慢車道側。 燈桿根部應做混凝土結面，且不積水，澆制前應將桿根周圍夯實，混凝上厚度不應小于100mm。
4.人行道施工方案
質量標準:壓實度:?95,:平整度:5mm:相鄰塊高差:3mm:橫坡:?,:縱縫直順:10mm:橫縫直順:10mm 井框與路面高差:5mm 材料要求:人行道板要求方正，顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，棱角無缺，線形直順，頂面均勻細密，其尺寸允許誤差在2mm以內。3)基槽開挖壓實后即可鋪設混凝土墊層，人行道板下砼基層應夯實平整、壓實緊密。
修整基層:在混凝土墊層上施工水泥砂漿找平層，用水準儀檢查基層高程，對凸凹不平處，當?shù)吞幮∮诘扔?cm時，鋪人行道板時用1:2找平;大于1cm時，鋪人行道板前將低處鑿方，用水泥砂漿補平。(5)人行道板鋪砌應縱橫兩向掛線進行，保證板縫均勻、流暢、板面平整。
二、監(jiān)控安裝方案：
1.本期監(jiān)控系統(tǒng)的設計與建造以安全可靠、技術先進、經濟實用為宗旨，工程需采用成熟的技術和設備，既要滿足當前的需求，又要能兼顧未來的業(yè)務需求;在保證系統(tǒng)具備安全可靠性、可擴展性的基礎上，設計時應采用具有較高性價比的產品，使資金的產出投入比達到最大值，并盡量考慮未來工程及其它設備設施的聯(lián)動需求。
2.建設要求
給水管安裝施工方案篇三
一、如果電梯監(jiān)控是和電梯一起安裝的，那就比較好辦。直接找甲方，讓甲方去協(xié)調，或者三方一起協(xié)商，讓電梯安裝方在敷設電梯隨行電纜時用內嵌視頻和電源線的那種電纜。費用一般我們不用管，電梯安裝方直接找甲方就可以。
二、如果電梯已經處于正常運行狀態(tài)，那就比較麻煩。這里我先要提醒的是，如果是這種情況，一定要和電梯的安裝商或者現(xiàn)在的維保方搞好關系，要他們配合的地方很多，不管對方態(tài)度如何，千萬不要和他們翻臉。
1、先與電梯的安裝商或者現(xiàn)在的維保方協(xié)商，給他們出一些費用借用電梯的隨行電纜。智嵌測控提醒，正規(guī)的電梯安裝方在敷設隨行電纜時，一般在隨行電纜里面已經預留了監(jiān)控設備用的視頻線和電源線。只要出的錢合適，他們一般是給用的，因為對他們而言，不用也是閑置。
當然前提是，有視頻和電源線。如果有，他們也愿意讓用，那就是最好的，因為省去了布線的麻煩，工程施工也相對簡單多了，和平常的監(jiān)控安裝沒什么兩樣。
2、如果電梯的隨行電纜里的確沒有嵌入視頻和電源線，那就只能買電梯監(jiān)控專用線纜，出錢讓現(xiàn)在的電梯維保方敷設或者讓電梯維保方配合施工，自行敷設。如果自己施工，一定要找有經驗的工人來施工。電梯線纜的敷設不僅在捆扎時有工藝要求，而且路由的選擇也很重要；再者施工環(huán)境比較復雜，一定要注意安全。如果工藝不標準或者路由選擇的不合理，線纜很容易被每天上下運行的電梯掛傷、掛斷，導致主控室的圖像不穩(wěn)定或者丟失，不易維修，后患無窮。
強烈建議使用電梯隨行電纜或者專業(yè)的電梯監(jiān)控線纜傳輸視頻圖像??！
3、當然，在實際的工程實踐中，也有不用專業(yè)線纜的。原因很簡單：a）省錢；b）頭些年的電梯監(jiān)控專業(yè)線纜的確很貴；c）監(jiān)控公司的“資本原罪”。
具體的做法就是，將一根普通的視頻線和一根帶屏蔽的兩芯線先按一定的間隔扎在一起，然后用固定環(huán)扣的方法捆-綁在電梯隨行電纜上。
兩個原則：一是不能損傷電梯隨行電纜。這可是人命關天的線，否則吃不了兜著走；二是線纜的捆扎一定要注意工藝，否則圖像不穩(wěn)定。
三、注意兩點：
1、設線纜的過程不管怎樣都需要電梯的安裝方或者現(xiàn)有的維保方配合完成，因為敷設線纜時需要人站在轎廂的頂上，上下移動電梯來完成，也就是說，電梯最好是由專業(yè)的人員來開啟和執(zhí)行運行操作。
2、不管環(huán)境怎樣，一定要安裝視頻抗干擾器。
一、線纜（鋼絲繩）的固定：
工序：
1、固定膨脹螺栓；
3、在下垂的鋼絲繩上先緊一個鎖扣；
4、調整兩鋼絲繩使其受力均衡；
6、緊固膨脹鏍栓上的螺母。
二、捆扎方式：
要點：用三根扎帶做成三連環(huán)扣的形式捆扎，兩個邊環(huán)分別捆扎在電梯數(shù)據(jù)電纜和電梯監(jiān)控電纜上，中間的緩沖環(huán)直徑控制在1—1.5公分，數(shù)據(jù)電纜上的環(huán)扣略緊一點，以不跑位為宜。監(jiān)控電纜上的環(huán)扣宜松一點，以受力時能滑動為佳。
圖示：
工序：
1、先做電梯數(shù)據(jù)纜線上的扎帶環(huán)，
2、再做中間緩沖環(huán)，
3、后做監(jiān)控纜線的扎帶環(huán)，
4、調整各環(huán)扣至要求的松緊（注意將扎帶接頭調整到纜線的內側）。
三、捆扎間距：
根據(jù)對電梯井道環(huán)境條件的`觀察，對電梯數(shù)據(jù)電纜和監(jiān)控電纜材質的分析，以及互聯(lián)網上眾多網友的施工經驗，捆扎的間距以50—80公分為宜。
二）是兩端頭疏中間密：在監(jiān)控電纜兩端頭的三分之一的纜線段，捆扎間距宜偏疏一些，而中間的三分之一的纜線段需偏密一些，這是因為當電梯在最高幾層或在最低幾層時，兩種電纜的兩端三分之一段錯位較大，而擺動幅度不會太大，當電梯運行在中間幾層時，電纜的中間三分之一段擺動幅度會偏大而錯位較小。
由于電梯在底下幾層間運行的頻率高或停放的時間長，所以要特別注意下三分之一段的捆扎間距。 請根據(jù)文章開頭的第一個圖（電梯的三種狀態(tài)）來理解上面這段話。
四、幾點說明：
1、方案中還有可改進之處，即將塑料扎帶改換成直徑為1.5mm左右的單芯金屬導線。
原因二，單芯金屬導線的成形性能優(yōu)于塑料扎帶，有利于做監(jiān)控攬線的捆扎環(huán)（不緊不松、纜線能在環(huán)內滑動），而且既便是外表一層塑料皮老化脆化，單芯的金屬導線也不會斷開。
最好使用銅線而不是電話線。
2、監(jiān)控纜線（含鋼絲繩）的敷設最好做到兩點：
一是保證整輥電纜平整地敷設捆扎，避免扭曲打絞；
二是先固定電梯轎廂一端，再站在轎廂廂體的上方（要有電梯工的配合）自下而上地邊敷設邊捆扎，直至到電梯井道中間偏上的固定點。
3、電梯轎廂一端的固定方法：
由于不能在轎廂上采用膨脹鏍栓，所以盡可能利用轎廂底部的圓滑金屬橫梁來懸掛監(jiān)控纜線的鋼絲繩；或者是在轎廂底部的垂直鋼板上鉆孔（要有廠家技術人員的指導），用普通金屬螺栓代替監(jiān)控纜線的懸掛支點。
一是將鋼絲繩在鎖口上加繞2至3圈再鎖緊；
二是另找一段適當長度、直徑為4mm的鋼繩或鋼絲加并在鎖扣內一起鎖死。
最好是采用后一種方法。
當然，最后需要提醒的是電梯安裝一定要專業(yè)人員來進行，一定要保證電梯運行安全，電梯監(jiān)控系統(tǒng)的安裝將有助于及時解決電梯故障問題，比如人員被困，可以查看監(jiān)控視頻，得知被困人員所在樓層情況等信息，及時搶救。本次電梯監(jiān)控解決方案由濟南智嵌測控技術有限公司提供。
電梯監(jiān)控電纜的敷設
電梯內的攝像機需要使用同軸視頻電纜，因此需要電梯安裝方能夠在布線時給予開慢車的配合，線路敷設和綁扎由本公司人員完成，電梯安裝方負責安全方面的指導和檢查，以保證電梯正常使用。
電梯攝像機的安裝
電梯內安裝攝像機需要既符合公安局有關技防方面的要求，又要不影響電梯的正常使用，因此，安裝位置應由本公司按照技防要求提出，再由電梯安裝方確認對電梯使用無任何影響，之后方可進行安裝。
電梯攝像機和電梯樓層顯示字符疊加器需要電梯方在轎廂頂上提供一組220v功率不小于20w的標準電源，接插件使用國標2芯即可。
電梯樓層顯示字符疊加器的安裝
電梯攝像機和電梯樓層顯示字符疊加器除使用電梯的照明電源以外，為保證與電梯控制系統(tǒng)無任何電氣聯(lián)接，保證電梯使用安全，因此使用了自身帶有樓層感應裝置的電梯樓層顯示字符疊加器，有效防止意外故障對電梯造成的影響。
在安裝樓層感應裝置時，電梯安裝方負責安全方面的指導和檢查。 其他在工作時間上的安排由甲方提出，三方商定。
給水管安裝施工方案篇四
貫徹落實《福州市建設局關于印發(fā)的通知》(榕建消[20xx]33號）要求，切實做好今冬明春燃氣行業(yè)安全生產，特別是全國“兩會”及春節(jié)、元宵節(jié)等重大活動和重要節(jié)日期間的燃氣安全防控工作?，F(xiàn)結合我區(qū)實際，特制定今冬明春燃氣安全生產大檢查實施方案。
進一步強化安全生產紅線意識和底線思維，深入開展燃氣安全隱患排查整治工作，有效管控安全風險，堅決防范遏制燃氣安全事故，提升行業(yè)安全監(jiān)管水平，保障我區(qū)人民群眾生命財產安全和社會穩(wěn)定。
按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，組織燃氣企業(yè)全面開展安全風險普查和隱患排查自查自糾工作。
（一）突出天然氣門站、液化石油氣和液化天然氣的儲配站、灌瓶站、氣化站、汽車加氣站，瓶裝供應站點、區(qū)域調壓站等燃氣設施、設備的安全檢查及定期檢測、維護以及歷次檢查發(fā)現(xiàn)的.隱患排除不徹底等問題。
（二）加強城鎮(zhèn)燃氣管道安全風險防范，突出占壓、圈圍、埋深不足、安全間距不足等安全隱患，以及第三方施工危及城鎮(zhèn)燃氣管道運行安全問題的排查整治。
（三）突出賓館、飯店、超市、公眾聚集場所、城市大型綜合體、學校、黨政機關等單位用氣設施的隱患排查治理。
（四）應急搶險人員、物質儲備是否到位，搶險車輛及工具是否完好，應急演練是否落實到位。
（一）局燃氣管理部門。履行行業(yè)安全管理職責，檢查燃氣企業(yè)場所設施是否符合相關規(guī)范標準、氣瓶間是否按規(guī)定設置；餐飲場所是否違規(guī)使用瓶裝液化氣、鋼瓶是否超期未檢、供氣系統(tǒng)安裝使用是否符合安全要求、餐飲企業(yè)與燃氣供應企業(yè)供氣合同簽訂情況等方面的內容。
（二）燃氣企業(yè)。落實企業(yè)安全生產主體責任，組織對本單位安全風險和事故隱患進行全面徹底排查整治的自查自糾，實現(xiàn)安全風險與事故隱患排查、登記、評估、報告、監(jiān)控、治理、銷賬全過程記錄和閉環(huán)管理。
（一）動員部署階段（即日至1月8日）。局燃氣管理部門、各燃氣企業(yè)結合本區(qū)本行業(yè)、本單位特點，召開專題動員會議，細化工作方案，明確目標任務、要求和職責分工，確保行動順利開展。
（二）全面排查整治階段（20xx年1月8日至“兩會”結束）。各燃氣企業(yè)要按照各自工作方案，對本單位的燃氣安全風險與隱患開展全面自查自糾工作。局燃氣管理部門組織對本區(qū)內燃氣企業(yè)全覆蓋檢查并對區(qū)內餐飲場所燃氣安全情況進行抽查。對檢查出的隱患堅持即查即改，跟蹤落實整改，一時整改不到位的應做相應整改計劃，并做好保護措施。對存在安全隱患而拒不整改的燃氣企業(yè)，區(qū)住建局將依法依規(guī)給予相應的行政處罰。
（三）總結驗收階段（全國“兩會”結束至3月底）。聯(lián)合企業(yè)深入研究我區(qū)燃氣安全生產共性問題和突出隱患，深挖問題背后的深層次矛盾和原因，建立健全相關制度，完善長效機制，及時總結推廣整治行動的成熟經驗。
給水管安裝施工方案篇五
砼路面切割
路面炮頭破除
人工開挖
消防管道修復
米沙、土回填
砼路面澆筑
1）技術交底準備
（1）施工前，由管道專業(yè)工程師向施工人員做詳細交底，包括技術問題和施工安排上的要等。
（2）施工時，由于地下管線不明，將采用人工開挖方式。如遇地下管線將停止施工并及時上報，等待勘察?？辈旌蟮玫街噶罘交謴褪┕?。
2）材料、機械準備
（1）施工前將施工所需機械提前半天進場。
（2）所有施工材料在施工前半天進場確保工程順利進行。
一）混凝土路面破除
施工步驟
1、路面靜力切割。
2、根據(jù)現(xiàn)場情況需要，組織施工，正常情況下，先用風鉆機隊老路面實施點對點的打孔成縫，使之開裂。
3、組織挖掘機，裝載車對拆除后的老路面成塊廢渣進行集中清除，運至指定棄土場。
4、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區(qū)填筑。
二）混凝土路面澆筑
水泥混凝土路面施工
1、模板施工
側面端頭采用鋼模板，鋼模應先涂鋼模油，安裝側模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確?？刂坪没炷帘Ｗo層。模板立模拼裝完畢后，進行側向彎曲、垂直度等檢查，經驗收同意后才能進行下道工序的施工工作。
2、砼澆搗
施工中嚴格控制坍落度，不得任意加水，不得有離析現(xiàn)象，超過初凝時間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當延長）。
1）振搗器拔出時速度要慢，以免產生空洞；
5）混凝土搗實后24小時之間，不得受到振動；
6）澆搗過程中應密切注意模板變形及漏漿，有發(fā)生現(xiàn)象應立即糾正；
7）模板拆除：混凝土達到一定強度后，才能拆除模板。模板拆卸后，鏟凈鋼模表面，涂鋼模油后，再進行下次模板安裝。
3、砼路面的抹面
吸水完成后立即用粗抹光機抹光。邊角等局部抹光機打磨不到之處可用微型手動抹光器抹光，將凸出石子或不光之處抹平。最后用靠尺板檢查路面平整度，符合要求后用鐵抹子人工抹光。
4、壓槽
抹面完成后進行表面橫向紋理處理。壓槽時應掌握好砼表面的干濕度，現(xiàn)場檢查可用手試摁，砼確定適當后，在兩側模板上擱置一根槽鋼，槽鋼平面朝下，凹面朝上，提供壓紋機過往軌道。
5、養(yǎng)護
壓槽完成后設置圍檔，以防人踩、車碾破壞路面，陰雨天還應用草袋覆蓋。砼澆注完成12小時后，可拆模進行養(yǎng)生，養(yǎng)生選擇澆水、覆蓋草袋噴撒養(yǎng)生劑等方法，養(yǎng)生時間與施工季節(jié)有很大關系。
1．距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車輛慢行”，場內設置“施工重地，閑人免入”；施工現(xiàn)場范圍杜絕有圍觀村民或是停留的社會人員，保障現(xiàn)場絕對安全的施工環(huán)境。
2．施工路段前后各一名專職安全員，中間施工員負責現(xiàn)場安全，通訊指揮用步話機聯(lián)系，前后加強溝通，對現(xiàn)場的棄土運輸車輛及過往車輛人員進行有效引導，避免單線通行塞車情況。
3、搶修結束后，舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實工作；有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。
4、加強半幅路面施工期的安全宣傳，加強安全教育，對過往司機、人員及時提醒。
1、施工區(qū)域將采用彩鋼瓦圍擋，高度1.8米
2、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車運至指定棄土場，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。
3、廢棄物場應規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。
4、在車輛運輸過程中應使用遮蓋物，配備好灑水車，運輸?shù)缆方洺１３譂駶?，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染；構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會環(huán)境和諧一體化。
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