為保證事情或工作高起點、高質(zhì)量、高水平開展，常常需要提前準備一份具體、詳細、針對性強的方案，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那么我們該如何寫一篇較為完美的方案呢？下面是小編為大家收集的方案策劃書范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
土建道路施工方案篇一
通過加強春運期間交通安全工作，確?！叭黄凇薄⒕岂{等交通違法行為得到有效控制；客運車輛交通事故得到有效遏制；摩托車、校車不發(fā)生重大以上事故；街道不發(fā)生大面積交通堵塞，力爭不發(fā)生一次死亡3人以上事故，杜絕一次死亡10人以上道路交通事故。
成立春運道路交通安全工作領導小組。
組長：李x（黨委副書記、政府鎮(zhèn)長）
副組長：富xx（黨委委員、武裝部長）
成員：關xx（派出所所長）
趙xx（林業(yè)站站長）
姚xx（農(nóng)機站站長）
下設辦公室在鎮(zhèn)交安辦（簡稱“鎮(zhèn)春運辦”），由富軍強同志兼任辦公室主任，具體負責組織實施春運道路交通安全工作。
各村及有關部門也要成立相應的工作機構，明確責任領導和聯(lián)絡員，制定詳細的工作方案，扎實開展好春運各項工作。
（一）落實整治措施，強化道路交通安全源頭監(jiān)管
一是召開一次專題交通安全聯(lián)席會議。各村、鎮(zhèn)屬有關部門要召開一次交通安全工作聯(lián)席會議，成立專門的領導班子和機構，制定方案，集約各方力量，統(tǒng)籌開展春運交通安全工作。
二是召開一次部署大會。20xx年1月10日前，各村、鎮(zhèn)屬有關部門要組織召開一次轄區(qū)貨運企業(yè)、學校、村負責人參加的動員部署大會。
三是召開一次警示大會。20xx年1月10日前，各村、鎮(zhèn)屬有關部門要組織轄區(qū)所有客運場站召開一次警示大會，通報近期全國、全市重特大交通事故，分析轄區(qū)客運車、校車典型事故和“三追兩檢一掛牌”典型案例，再次部署落實企業(yè)、客運場站交通安全主題責任。
四是組織一次集中教育學習。20xx年1月10日前，各要組織所有駕駛人開展一次安全教育，并簽訂村運交通安全責任書。
五是開展一次企業(yè)場站檢查。20xx年1月10日前，鎮(zhèn)派出所、交安辦要對全鎮(zhèn)企業(yè)落實交通安全責任書，開展春運安全工作的情況進行一次全面檢查。
各村、鎮(zhèn)屬有關部門要落實整治措施，建立嚴格的臺帳、檔案備查。
（二）抓好整治行動，嚴管嚴控嚴重交通違法行為。
一是各項集中開展到位。各村、鎮(zhèn)屬有關部門要嚴格按照鎮(zhèn)政府統(tǒng)一安排和部署，全力開展好各項專項整治行動。
二是鄉(xiāng)村道路安全監(jiān)管到位。各村、鎮(zhèn)屬有關部門認真履行各自職責，組織公安、交通、安監(jiān)等部門人員繼續(xù)保持對路面管控的高壓態(tài)勢，強化對各鎮(zhèn)街客運集散地、農(nóng)村風俗活動場所及周邊路段的專項整治，重點加強客運車輛、校車、低速貨車、拖拉機的管控，嚴格查處客運車輛超載，貨車、拖拉機違法載人，車輛超速、占道行駛、酒后駕駛，無牌無證車輛上路、無證駕駛等嚴重交通違法行為。
（三）抓住兩個時間節(jié)點，全面整治道路交通次序。
一是春節(jié)前后派出所、交安辦要摸排轄區(qū)人流、車流變化情況，增加道路警力配置，積極疏導交通，安排事故處理民警和拖車，及時處置交通事故和故障車輛，確保道路安全暢通。
二是春節(jié)期間，派出所、交安辦要在轄區(qū)購物、娛樂、飲食的集中區(qū)域增派警力，積極疏導，確保道路安全、暢通。
（四）加強校車交通監(jiān)管，確保學生交通安全。
派出所、交安辦要在春運前對校車管理工作進行一次全面檢查，落實各學校的道路交通安全管理責任，切實加強對學校包車、校車及駕駛人的安全管理，建立和完善包車和校車管理制度。嚴禁學校租用社會車輛集體出行，嚴禁任何單位的自備客車從事學生包車或運送學校師生進行長途和跨區(qū)縣運行，嚴禁校車超載行駛，嚴格查處學校或校車的交通違法行。
（五）加強低溫雨雪冰凍霧氣惡劣天氣交通應急管理。
一旦出現(xiàn)雨霧冰雪惡劣天氣，各單位要立即啟動應急預案，通過編隊通行、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行等多種措施，引導車輛有序通行。周邊地區(qū)采取交通管制措施時，各單位要積極配合，協(xié)助采取遠端多點分流等措施，提前引導車輛繞道通行，減少車輛滯留和等待時間。公安部門凡因故依法采取管制措施封閉道路時，要及時向相鄰地區(qū)和有關部門、單位發(fā)布管制信息通報。
（六）深入開展交通安全宣傳，營造濃厚春運氛圍。
一是各村、鎮(zhèn)屬有關部門按照國家公共安全行業(yè)標準“交通安全宣傳教育設施設備規(guī)范”設置宣傳陣地和標語，其中，各村、鎮(zhèn)屬有關部門所在地懸掛春運交通安全橫幅1幅以上。
二是加強信息上報。春運期間，各村、鎮(zhèn)屬有關部門要加強值班備勤，嚴格落實領導帶班制度和24小時值班備勤制度，并確定專人負責信息上報工作。遇有重大、緊急突發(fā)事件，要及時上報，嚴禁遲報、漏報和瞞報。各部門的工作方案于1月10日前報“鎮(zhèn)春運辦”。2月16日前，上報春運交通安全工作總結。
土建道路施工方案篇二
觀察地點：尚苑路與草灘一路十字路口
尚苑路與尚宏路十字路口 觀察時間：2015年9月25日
前言
交通標線(traffic index line)是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標記、突起路標和輪廓標等向交通參與者傳遞引導、限制、警告等交通信息的標識，其作用是管制和引導交通，可以與標志配合使用，也可單獨使用。
作為《交通管理與控制》課程的實踐環(huán)節(jié)，2013級自動化（卓越工程師）班的同學們在武奇生老師的帶領下在尚苑路的兩個十字路口進行了交通標志和標線的實地觀察與學習。本次觀察學習是學習交通管理課程的的一項重要的實踐性教學環(huán)節(jié)，旨在鍛煉學生的觀察和實踐能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫通；同時，也能開拓學生的視野，增強專業(yè)知識，幫助學生鞏固和理解專業(yè)課程。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。通過本次觀察學習，我們對十字路口的交通標志標線有了初步的觀察與認識，也第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合。通過本次實習，我們思考良多、感觸良多、收獲良多，在很多方面都有很大的收獲。
最后，在此對本次實習進行報告總結，衷心希望老師能對本組的實習表現(xiàn)提出進一步的指正和意見，以便我們能不斷提高自我能力，完善自身素質(zhì)。
目錄
一、觀察目的
二、觀察時間
2015年9月25日
三、觀察地點
尚苑路與草灘一路十字路口 尚苑路與尚宏路十字路口
四、任務分配
五、觀察成果
1、尚苑路與草灘一路十字路口
1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標示
圖
1、衛(wèi)星圖
圖
2、十字路口西側道路全景圖
2）交通標線及測量數(shù)據(jù)
圖3
三個機動車道寬2.87m,非機動車道寬3.93m 機動車道直行標志
車行道分界線（白色）劃200cm間隔400cm，雙向兩車道路面中心線（黃色）效果如圖4,標線皆寬15cm。
圖4
1）全景圖及衛(wèi)星圖位置標示
圖
6、衛(wèi)星圖
六、實習總結
1、掙錢的辛苦
整天在工廠里辛辛苦苦上班,天天面對的都是同一樣事物,真的好無聊啊!好辛苦啊!只有自己親身體會才真真正正的明白,原來父母在掙錢真的很不容易!這也激發(fā)了自己的學習欲望，我要把握自己的命運！
2、人際關系
在這次實踐中,讓我很有感觸的一點就人際交往方面, 大家都知道社會上人際交往非常復雜,但是具體多么復雜,我想也很難說清楚,只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受,大家為了工作走到一起, 每一個人都有自己的思想和個性，要跟他（她）們處理好關系得需要許多技巧,就看你怎么把握了.我想說的一點就是,在交際中,既然我們不能改變一些東西,那我們就學著適應它.如果還不行，那就改變一下適應它的方法。讓我在這次社會實踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關系這方面有了很大的進步。同時在這次實踐中使我深深體會到我們必須在工作中勤于動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業(yè)和社會所淘汰。
3、管理者的管理
在公司里邊,有很多的管理員,他們就如我們學校里邊的領導和班級里面的班干部.要想成為一名好的管理,就必須要有好的管理方法,就要以藝術性的管理方法去管理好你的員工,你的下屬,你班級里的同學們!要想讓他們服從你的管理.那么你對每個員工或每個同學,要用到不同的管理方法,意思就是說:在管理時,要因人而異!在實習期間也協(xié)助老師管理同學們，自己也獲益匪淺。
4、認識來源于實踐
一切認識都來源于實踐。實踐是認識的來源說明了親身實踐的必要性和重要性，但是并不排斥學習間接經(jīng)驗的必要性。實踐的發(fā)展不斷促進人類認識能力的發(fā)展。實踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認識能力也就不斷地改善和提高!馬克思主義哲學強調(diào)實踐對認識的決定作用，認識對實踐具有巨大的反作用。認識對實踐的反作用主要表現(xiàn)在認識和理論對實踐具有指導作用。認識在實踐的基礎上產(chǎn)生，但是認識一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對獨立性，可以對實踐進行指導。實踐，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那么所學的就等零。理論應該與實踐相結合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎。通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐。我們不只要學好學校里所學到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。
在短而富有收獲的實踐活動中，汗水淋濕了我的衣褲，淚水模糊了我的眼睛。但我選擇了堅持。八月，我走進火熱社會，用汗和淚譜寫一曲壯麗的青春之歌。八月，我撒播付出，同時擁抱豐收，就如新世紀的第一縷曙光，我的暑期社會實踐給我留下了光輝燦爛的一筆。作為一名大學生，當代的先進知識分子，不會的就要學，不懂就要問，不要以為自己是大學生就是無所不能，無所不知。感謝學校能夠給我們我們走進工廠學習企業(yè)文化積累實習經(jīng)驗的機會，我們一定會將本次的實習經(jīng)歷經(jīng)驗充分運用到接下來的學習生活中。也在此向三位老師表示由衷的謝意，感謝您們在實習期間對我們無微不至的照顧與關心。
土建道路施工方案篇三
為加快我鄉(xiāng)農(nóng)村公路建設，推進農(nóng)村公路的發(fā)展，改善農(nóng)民的生產(chǎn)、生活條件。根據(jù)武政綜[20xx]29號文件精神，結合我鄉(xiāng)實際情況，制定本實施方案。
為切實做好公路建設，鄉(xiāng)成立了農(nóng)村公路建設工程指揮部，總指揮由黨委書記擔任，副總指揮由鄉(xiāng)長、鄉(xiāng)紀檢書記和分管公路的副鄉(xiāng)長擔任，成員由公路站長、各公路建設所在村的支部書記、村主任組成，辦公室設在鄉(xiāng)公路站。主要職責：承擔農(nóng)村公路建設工程和監(jiān)督管理工作;幫助協(xié)調(diào)解決建設過程中的事關重大事項;適時對工程質(zhì)量、進度、安全情況進行檢查。
各有關村、有關單位要積極做好公路改建工程在施工期間道路封閉的協(xié)調(diào)工作，確保工程順利施工。同時做好村級配套資金的征收工作(具體征收標準應通過村民代表大會票決決定)，確保資金到位。
20xx年完成財政所叉路口至上梅村紀念亭1.73公里，赤白線叉路口至塘坊的公路改建7.3公里，共計9.03公里的公路改建工程。預計總投資270萬元，其中：上梅村路段1.73公里，投資45萬元;梅塘路段7.3公里，投資225萬元。
(一)制定招投標方案
1、向社會公開招標，確定施工單位。
2、競標單位需持有三級以上資質(zhì)等級建設單位，有墊資能力。
3、中標方式：投標采取暗標方式進行，中標以參投報價的平均數(shù)為標準，以最接近平均數(shù)的標為中標，如同時接近平均數(shù)的，以下線的價位為中標。
(二)質(zhì)量監(jiān)督與控制
1、工程監(jiān)理。農(nóng)村公路建設項目必須選擇有資質(zhì)的監(jiān)理單位進行監(jiān)理，并根據(jù)國務院辦公廳《關于加強基礎設施工程質(zhì)量管理的通知》和交通部《公路工程質(zhì)量管理辦法》要求強化質(zhì)量控制，落實質(zhì)量責任，切實提高項目整體質(zhì)量水平。
2、質(zhì)量監(jiān)督。公路建設的質(zhì)量監(jiān)督工作根據(jù)《公路法》由鄉(xiāng)公路站監(jiān)督負責。四級公路的施工質(zhì)量控制及質(zhì)量評定參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》使用。
(三)時間要求
在3月底完成公路設計和審批工作，5月上旬確定建設施工單位，5月下旬動工，10月底完成9.03公里的公路改建工程，以準備省上對農(nóng)村公路路面的取芯驗收。
土建道路施工方案篇四
為加強道路交通安全大宣傳工作，增強廣大師生的道路交通法制和交通安全知識，減少校道路交通事故，配合全市道路交通安全大宣傳大排查整頓開作順利開展，確保學生上下學秩序集中整中整治取得成效，校園交通安全宣傳方案。根據(jù)遂寧市人民政府辦公室《關于印發(fā)遂寧市道路交通安全大宣傳大排查大整頓工作方案的通知》文件精神，以及全市教體系統(tǒng)開展的以“十個一”為主題的道路交通安全宣傳教育活動。特制定學校道路交通安全大宣傳工作方案。
以“創(chuàng)建平安校園，交通整治先行”為主題，積極配合公安交通管理部門，深入學校、班級、家庭開展各種形式的交通安全宣傳教育活動。全面增強師生的道路交通法制意識和交通安全意識，為“平安校園”創(chuàng)建一個良好的交通安全環(huán)境。
1、全校開展“交通安全教育宣傳活動”覆蓋率達到100%；
2、各班學生參與“交通安全教育宣傳活動”受教育率達到100%；
3、各班學生交通安全法制常識知曉率達到100%；
5、學校校園內(nèi)車輛停放有序；
6、涉及小學生交通事故特別是死亡事故和死亡人數(shù)明顯減少，不發(fā)生小學生群死群傷惡性事故。
1、配備一名道路交通安全宣傳員。召開交通安全教育宣傳動員會。利用早晨國旗下講話時間，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生。時刻注意交通安全。
2、教授一堂道路交通安全法規(guī)課。開展2次交通安全教育知識講座。請交警隊的民警同志來校對學生進行2次交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
3、建立一個交通安全陣地。開展一次安全教育圖片宣傳展覽活動。
4、發(fā)放一份道路交通安全宣傳資料。各班結合《小學生交通安全常識》宣傳卡片，充分利用課間活動課、班隊活動等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、開展一次道路交通安全大排查。開展一次學生乘座
車安全檢查。要求學生不乘座“三無證”車輛，接送家長的車有剎車、有車鎖、有車鈴。
6、懸掛,張貼一組道路交通安全標語。各班出好一期交通安全知識黑板報和進行1——2次交通安全教育宣傳主題班會。
7、召開一場道路交通安全講會。分期、分批組織全校學生觀看安全教育光碟。
8、開辟一個道路交通安全媒體宣傳欄目。在校園內(nèi)設立交通安全欄（櫥窗），展示交通安全法制常識及相關信息。
9、簽訂一份道路交通安全責任書。學校與教師，教師與學生層層簽訂交通安全責任書。
10、學校積極參與一次道路交通安全宣傳志愿者活動。開展交通手勢指揮操訓練活動。學校利用兩操、課余等時間，組織學生進行交通手勢指揮操訓練，通過練習交通手勢指揮操，加深對交通安全法律法規(guī)知識的理解和交通安全重要性的認識。開展交通文明示范隊活動，規(guī)劃方案《校園交通安全宣傳方案》。學校建立校門口安全門崗制，由值班老師協(xié)助維護交通秩序。
土建道路施工方案篇五
堅持以科學發(fā)展觀為指導，緊緊圍繞打造“繁華舒適、現(xiàn)代一流”省會城市的核心目標，按照“保安全、保質(zhì)量、保工期、保通行”的總體要求，全力抓好新改建道路工程、道路大修工程和小街巷整治三大工程，建成一批工程組織好、建設質(zhì)量高、施工速度快、現(xiàn)場管理精的道路工程，努力構建完善順暢的道路交通系統(tǒng)，有效改善市區(qū)交通環(huán)境，體現(xiàn)*速度，彰顯省會嶄新形象。
重點實施新改建道路工程、道路大修工程和小街巷整治工程三大類、247個道路建設項目。
2009年4月30日前，天山大街南延和建勝路建成通車。7月1日前友誼大街北延、維明街南端和新石北路打通完工。9月1日前建華大街南延全線通車。10月1日前，學府路拓寬改造、富強大街和建設大街南延以及植物園路拓寬改造主體竣工。年底前倉豐路改造和西兆通地道橋等3座橋梁竣工，基本形成主城區(qū)和外圍的放射性路網(wǎng)結構，構建起半小時交通圈。
（二）道路大修工程
由市城管局負責，科學安排工期，高標準、高質(zhì)量、分批次對全市破損較嚴重的34條道路進行大修。4月20日至6月5日完成外貿(mào)街、延柳路、學院路等第一批11條道路大修。6月1日至7月25日完成建國路、談南路等第二批12條道路大修。7月20日至8月31日完成勝利大街、廣安大街、寧安路等第三批11條道路大修。通過大修增強支路循環(huán)功能，進一步提高市區(qū)通行能力。
（三）小街巷整治工程
按照“暢通、整潔、有序”的要求，由各區(qū)政府負責，各區(qū)城管局具體實施，從4月1日起，利用5個月的時間分批分期對全市193條尚未整治的小街巷開展綜合整治，使群眾切實感受到的“三年大變樣”給自己周邊帶來的巨大變化，享受到城市建設的成果。
（一）加強領導，明確責任。市建設局、城管局、交通局、規(guī)劃局等有關部門要按照《2009年*市道路工程重要節(jié)點工期安排》的時間節(jié)點和責任分工，狠抓落實，高效快速，保質(zhì)保量完成各自分擔的任務。市內(nèi)五區(qū)政府主要負責同志要親自掛帥，主管負責同志具體負責，組織協(xié)調(diào)道路建設的拆違拆遷、租地征地等工作，按時提供建設用地，保證道路建設順利進行。
（二）廣泛宣傳，營造氛圍。道路建設需要社會的廣泛支持，各新聞媒體要通過開辟專欄、跟蹤報道等多種形式，全方位、多角度宣傳道路建設情況，爭取廣大市民對當前道路建設理解和支持，在全市形成良好的建設氛圍。
（三）加強協(xié)調(diào)，嚴格獎懲。市內(nèi)五區(qū)和有關部門負責同志要親臨一線調(diào)度指揮，及時解決工程中遇到的困難和問題，并明確專人每周一上午向市“三年大變樣”指揮部辦公室報告工程進度。市“三年大變樣”指揮部辦公室要加強督導檢查，每周一督導，每周一通報。要進一步完善通報公示、獎優(yōu)罰劣制度，對工作積極并能按時或提前完成任務的予以通報表揚和獎勵，對不能按時完成任務的實行更加嚴格的問責制，確保各項道路建設任務圓滿如期完成。
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