為確保事情或工作順利開展，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關(guān)的因素后所制定的書面計劃。方案書寫有哪些要求呢？我們怎樣才能寫好一篇方案呢？下面是小編幫大家整理的方案范文，僅供參考，大家一起來看看吧。
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇一
全國煙草行業(yè)的配送服務(wù)器仍然采用的人工操作的傳統(tǒng)模式，出錯率高、時效性差、且運輸過程中安全性低，另外由于簽收的不可控性導(dǎo)致了配送服務(wù)質(zhì)量差，配送效率低等一系列問題。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，智能手持終端開始在各行業(yè)得到普遍應(yīng)用，來提高企業(yè)整個供應(yīng)鏈物流運轉(zhuǎn)效率，增強實效性。目前，煙草行業(yè)的信息化建設(shè)還處于起步階段，要實現(xiàn)煙草物流從傳統(tǒng)走向現(xiàn)代，無論是硬件還是軟件亟待升級換代。
方案概述——
智聯(lián)天地基于中國煙草公司對安全、信息化配送的普遍需求，開發(fā)了一套基于pda的煙草派送系統(tǒng)解決方案，主要用于煙草行業(yè)配送簽收管理，提高煙草公司配送服務(wù)質(zhì)量，同時通過pda實時的數(shù)據(jù)傳輸和電話報警功能，監(jiān)控?zé)煵菖渌颓闆r，來增強煙草運輸過程中的安全性。
pda應(yīng)用——
方案流程圖——
數(shù)據(jù)下載：首先管理員輸入管理員密碼登錄pda進行系統(tǒng)基礎(chǔ)參數(shù)設(shè)置，包括數(shù)據(jù)自動上傳設(shè)置、報警電話設(shè)置、藍牙稱重設(shè)置、報警電話添加，續(xù)掃描功能設(shè)置以及開啟藍牙稱重設(shè)置等；同時通過pda對訂單信息、配送人員、車輛信息等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進行下載，以及資料更新操作。
開始派送：派送員輸入賬號、密碼登錄pda，點擊“開始任務(wù)”進入到任務(wù)下載界面，pda顯示當(dāng)天該車的全部客戶訂單包括送貨順序、客戶名稱、經(jīng)營地址、數(shù)量、條數(shù)、金額、客戶編碼等相關(guān)信息。派送員點擊下載后，同時給送貨順序前10（可自行設(shè)定）位的客戶發(fā)送短信，提示正在配送途中。
簽收管理：到達配送客戶地址后，派送員通過pda導(dǎo)出客戶訂單詳情與客戶確認(rèn)和實際貨物是否匹配，然后進入簽收界面，讓客戶填寫送貨客戶滿意度、客戶意見，并進行拍照（證明已送達），最后將rfid（每一個門店一張，卡內(nèi)記錄該客戶的唯一編碼）卡對準(zhǔn)pda，點擊讀卡簽收，完成整個派送流程，同時給下一個配送順序的客戶發(fā)送短信，提示正在配送途中。
安全報警：煙草屬于價值貴重物品，在運輸過程中存在安全隱患，在批量配送的途中，有可能出現(xiàn)被搶、被偷的意外情況發(fā)生，這個時候派送員可以通過pda安全報警的快捷功能迅速撥號，第一時間報警處理。
獲益分析——
準(zhǔn)確、高效、安全、實時跟蹤物流信息
配送過程中，不僅可以實時跟蹤貨物信息，還可有效監(jiān)控配送車輛和送貨人員，對運輸過程中的安全隱患進行及時預(yù)警，實現(xiàn)準(zhǔn)確、高效、安全的物流配送。
簽收的時效性監(jiān)控得以保障
通過終端進行電子簽收，避免了傳統(tǒng)的人工記錄出錯，實時上傳客戶簽收信息，保障了簽收的時效性。
提高配送服務(wù)質(zhì)量，增強客戶滿意度
通過電子簽收評價系統(tǒng)，還可實時收集客戶對配送服務(wù)的滿意度，從而提高配送服務(wù)質(zhì)量。
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇二
由于我國目前汽車信貸風(fēng)險越來越突出，各大銀行相繼收緊了汽車信貸業(yè)務(wù)。銀行沒有控制風(fēng)險的能力，現(xiàn)在銀行對客戶的調(diào)查做得很簡單，貸款后幾乎沒有跟蹤，致使還款沒有保障；保險公司沒有完善的理賠保障體系來為售方承擔(dān)風(fēng)險。汽車信貸不得不面對下面的問題。
汽車信貸面臨的問題：
1.金額高，保險體制不夠完善
2.自主放貸業(yè)務(wù)，使管理和風(fēng)險控制難度增加
3.騙車騙貸事件越來越頻繁；
4.車主拖欠車貸，帶來呆賬壞賬，引發(fā)極大風(fēng)險；
5.多次家訪，多人擔(dān)保，依舊不能降低車貸業(yè)務(wù)風(fēng)險；
6.想要追回貸款車輛，耗費大量人力物力，效果仍然不好。
如果將gps應(yīng)用于汽車保險業(yè)，利用高科技手段安裝gps移動目標(biāo)監(jiān)控系統(tǒng)，可以防范與控制風(fēng)險。信貸車輛裝上gps車載終端設(shè)備后，就相當(dāng)于裝上了天眼，我們可以隨時知道那一臺貸款設(shè)備目前的準(zhǔn)確位置以及運行狀態(tài)，如工作速度、運行方向、行駛路線及運行軌跡。
車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）以及無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。其主要由三部分組成：車載終端、無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心系統(tǒng)。可對車輛進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度。
車輛gps監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)具有全天候、全路線車輛實時動態(tài)監(jiān)控的功能，主要應(yīng)用于車輛的跟蹤、調(diào)度、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報警、車輛檔案管理等多種用途。
gps導(dǎo)航定位系統(tǒng)的基本原理：測量出已知位置的衛(wèi)星到用戶接收機之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道接收機的具體位置。要達到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時鐘所記錄的時間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶到衛(wèi)星的距離則通過紀(jì)錄衛(wèi)星信號傳播到用戶所經(jīng)歷的時間，再根據(jù)光速等因素計算出衛(wèi)星與用戶的距離，再利用導(dǎo)航電文中的衛(wèi)星星歷數(shù)據(jù)推算出衛(wèi)星發(fā)射電文時所處位置，用戶在wgs-84大地坐標(biāo)系中的位置速度等信息便可得知。
方案特點
1.準(zhǔn)確定位：精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務(wù)支持，擁有全國精確至地級市的電子 地圖,隨時掌握車輛所在位置。
2.實時監(jiān)控：有多種監(jiān)控方式，隨時了解車輛現(xiàn)狀。
3.記錄行車軌跡，有效車輛跟蹤：通過行業(yè)記錄、歷史回放功能，查詢車輛歷史行程。
4.可同時支持多種通信方式，包括gsm短消息、語音、gprs
5.報警系統(tǒng)：多種方式，保障車輛安全。
6.遠程遙控：斷油、斷電功能為應(yīng)付突發(fā)事件爭取寶貴時間。
7.系統(tǒng)具有完整安全以及自動災(zāi)難恢復(fù)機制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護成本。
8.業(yè)界領(lǐng)先的高速2dgis及3dgis引擎，特別適合實時監(jiān)控系統(tǒng)。
系統(tǒng)功能簡介
1.準(zhǔn)確定位
監(jiān)控中心通過電子地圖和定位系統(tǒng)確定位置。在gps精確的數(shù)字地圖、專業(yè)的交通地圖，及立體的衛(wèi)星混合模式地圖的支持下，調(diào)度中心通過電腦屏幕可以快速、準(zhǔn)確的查詢車輛所在位置。
2.實時監(jiān)控
監(jiān)控系統(tǒng)通過車載攝像頭采集車內(nèi)狀態(tài)和車外環(huán)境的圖像資料，然后經(jīng)由中國移動gprs和聯(lián)通cdma的無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，實現(xiàn)可視化的管理、實時監(jiān)控。
3.斷油斷電功能，防止違章操作
如果信貸車輛超出了相應(yīng)范圍，gps監(jiān)控系統(tǒng)會立即發(fā)出報警提示，并將信息轉(zhuǎn)監(jiān)控中心，系統(tǒng)根據(jù)監(jiān)控中心發(fā)出的指令，對車輛發(fā)出斷油斷電信號，有效防止車輛丟失，或是交通事故。
4.越界報警
事先由監(jiān)控設(shè)定車輛不能出某條規(guī)定線路或區(qū)域，一旦其中有車輛駛出限制 區(qū)域，立刻就會被監(jiān)控中心發(fā)現(xiàn)并及時制止，有效防止司機騙車、盜車。
5.車輛統(tǒng)一信息化管理
錄、事故借款等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。
6.行車軌跡記錄與查詢，輔助追回
該系統(tǒng)可使單位車輛管理依托基于gps/gis/gsm技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)，對信貸車輛進行全面監(jiān)控和管理，降低和避免騙車騙貸事件的發(fā)生。同時能將車輛、貸款人和有關(guān)的狀態(tài)信息匯總為詳細報表，為管理分析和管理提供依據(jù)。
1.全程監(jiān)控車輛運行狀況，提升車輛及時響應(yīng)率
2.統(tǒng)一管理：降低管理成本。
3.實時監(jiān)控、遠程遙控：了解實時車況，有效降低信貸風(fēng)險。
4.斷油斷電：延緩?fù)话l(fā)事件時間，防止違章事件發(fā)生。
5.記錄查詢：協(xié)助追回丟失車輛，盡量減少損失。
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇三
第一章 總 則
第一條 為了加強安全管理和規(guī)范安全稽查，確?！鞍踩谝唬A(yù)防為主”安全生產(chǎn)方針的貫徹執(zhí)行，促進企業(yè)的健康發(fā)展，保障國家財產(chǎn)和人民群眾生命安全，維護社會安定，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我司實際情況，特制定本辦法。
第二條 各級領(lǐng)導(dǎo)必須樹立“安全責(zé)任重于泰山”的思想，大力宣傳本辦法。堅持對員工、車輛承租人及駕駛員進行法制教育和企業(yè)安全規(guī)章制度教育，提高遵紀(jì)守法的自覺性。同時對違法違章行為等人員運用經(jīng)濟、行政、法律、紀(jì)律、思想政治工作的手段，實行“五管”齊下，促使其遵紀(jì)守法，確保行車安全。
第三條 公司安全生產(chǎn)管理鰓劂幽位加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，督促有關(guān)部門依法履行安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，必須持證上崗。
第四條 本辦法由營運安全管理部門和安全稽查人員負(fù)責(zé)實施。全司員工、車輛承租人和駕駛員均應(yīng)自覺遵守本辦法，并有責(zé)任和義務(wù)實施監(jiān)督，對違反本辦法的人或事進行舉報或糾正。
第二章 安全稽查組織機構(gòu)、安全稽查人員職責(zé)、權(quán)利、范圍 第五條 公司設(shè)立安全稽查小組，確定專職稽查人員，負(fù)責(zé)安全稽查工作。
第六條 安全稽查人員必須具備以下條件：
(一)政治思想好，工作作風(fēng)正派，熱愛安全稽查工作，有一定的工作經(jīng)驗和工作能力。
(二)法制觀念強，敢于堅持原則。(三)熟悉國家有關(guān)法律、法規(guī)，行業(yè)主管部門和本企業(yè)規(guī)章制度，具備道路交通安全的專業(yè)知識和管理能力。
第七條 安全稽查人員必須遵守以下原則：
(一)帶頭遵守國家政策、法律、法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行企業(yè)的各項規(guī)章制度。
(二)工作認(rèn)真，服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮。(三)堅持原則，不徇私情，‘不打擊報復(fù)。
(四)和藹待人，講究工作方法，力戒簡單粗暴，嚴(yán)禁對被查人員進行人身侮辱。
(五)在路途檢查中，必須佩證上崗，罰款必須出具蓋有公司財務(wù)印章的收款收據(jù)，并按規(guī)定完善各種手續(xù)。
第八條 職責(zé)和權(quán)利：
(一)宣傳國家安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和企業(yè)的各項規(guī)章制度，教育從業(yè)人員自覺遵紀(jì)守法，組織違反《道路交通安全法》和本《辦法》及安全操作規(guī)程的從業(yè)人員的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
(二)檢查各類營運車輛在生產(chǎn)經(jīng)營過程中，車輛承租人及駕駛員在本單位和相尅站辦理的各種手續(xù)、證件是否齊全有效。
(三)督查營運車輛定期進行“月檢”和一、二級維護保養(yǎng)，安全設(shè)施滅火消防器材等是否齊全有效，以保證車況良好。
(四)在安全稽查中，檢查運行車輛的違章違法行為。對查出的違法違章行為，按公司有關(guān)規(guī)定和《道路交通安全法》及本《辦法》作出安全教育或經(jīng)濟處罰。對嚴(yán)重違法違紀(jì)行為或重大隱患，應(yīng)立即終止其車輛運行。
第九條 安全稽查的范圍：
公司所屬客運車輛在營運過程中和發(fā)車源頭的安全生產(chǎn)行為中的違法、違章行為(包括長期拖欠費用)。
第十條 在稽查工作中，對違法、違章人員的處理不當(dāng)，應(yīng)立即糾正。安全稽查人員貪污罰款，公司除按貪污款額的10倍罰款外，并視其認(rèn)識態(tài)度給予教育或行政處理，情節(jié)嚴(yán)重的，公司給予辭退處理。
第三章 違法、違章處理
第十一條 駕駛員未按企業(yè)規(guī)定辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”。第十二條 車輛承租人私聘亂用未辦理公司“內(nèi)部準(zhǔn)駕證”，私聘亂用駕駛員資質(zhì)等級不夠的駕駛員駕駛本企業(yè)客運車輛的，處罰款300元。
第十三條 客運車輛載客超過額定乘員不到20％的，每超一人罰款50元，客運車輛超過額定乘員百分之二十，未超過百分之五十或者違反規(guī)定載貨的，罰款500元；客運車輛超過額定乘員50％或以上的，罰款2000元。并對車輛進行停業(yè)整頓7天，寫出書面檢查，在公司內(nèi)部通報，取消駕駛員內(nèi)部準(zhǔn)駕資格?？瓦\車輛載客超過額定乘員，無論人數(shù)多少，都要就地下客消除安全隱患，才能繼續(xù)運行。旅客退票及轉(zhuǎn)移費用一律由車輛承租人全額承擔(dān)。一年內(nèi)有嚴(yán)重超載兩次以上(含兩次)的車輛，取消車輛承租人經(jīng)營資格。
(六)每月未參加安聯(lián)學(xué)習(xí)一次的；
(七)駕駛不按規(guī)定審驗或?qū)忩灢缓细竦臓I運車輛；
(一)飲酒后駕駛營運車輛的；
(十)對駕駛員或車主拒不接受檢查或被稽查人員巡查發(fā)現(xiàn)有違法營運行為且不就地整改而繼續(xù)違法行駛的。
第十八條 超長線客運車輛，有以下行為之一的，對車輛經(jīng)營者300，元的罰款；處車輛滯留，直至隱患消除才能繼續(xù)運行。
(一)車輛不按時定級的；
(十一)車輛在運行中未攜帶有效行駛證、營運證、線路牌、保險證、月檢卡的；(十二)將車交于駕駛證被暫扣、吊銷的人駕駛的；(十三)強迫指使駕駛員違反道路交通安全法律、法規(guī)的；(十四)強迫指使駕駛員不按規(guī)定辦理運行手續(xù)而私自偷跑的；(十五)強迫、指使駕駛員對車輛不按期月檢及二級維護的； 第十九條 駕駛員有下列行為之一的，處2000元的罰款并滯留車輛至違法狀態(tài)消除。
(一)把車輛交給無駕駛證的人駕駛的；(二)挪用、暫借、涂改機動車牌證和駕駛證的；(三)無駕駛證的人駕駛營運機動車的。
第二十條 駕駛員有下列行為之一的，處1000元的罰款，滯留車輛至違法狀態(tài)消除，取消內(nèi)部準(zhǔn)駕資格。
（一）醉酒后駕駛營運車輛但未造成嚴(yán)重后果；
（二）造成交通事故后逃逸的，尚不構(gòu)成犯罪的；
（三）駕駛并拼裝的機動車或者已達到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機動車上路已終止違法行為未造成后果的。
第二十一條
嚴(yán)格駐站人員的管理，有下列行為之一的，對失職者處100元的罰款，并根據(jù)其行為后果追究失職責(zé)任。
（一）營運客車駕駛無內(nèi)部準(zhǔn)駕證而駕駛本公司車輛放行出社的；
（二）駐站人員在發(fā)車前沒有嚴(yán)格審查車輛定級、二級維護和月檢的；
（三）安全管理員審查車輛保險有脫保、漏保而放行的；
（四）營運車裝載“三危”物品，未嚴(yán)格檢查的；
（五）營運駕駛員駕駛資質(zhì)不夠而駕駛營運車輛。
第二十二條 車輛發(fā)生保險脫保、漏保的，處保險員100元的罰款。處車輛承租人100元的罰款；脫保后車輛發(fā)生交通事故的，另處保險員300元的罰款。
第二十四條 對故意刁難，拒絕接受安全檢查的承租人或駕駛員，稽查人員有權(quán)滯留車輛，扣留營運證、線路牌，并對責(zé)任人進行停班整頓學(xué)習(xí)，由此造成的經(jīng)濟損失由責(zé)任人自己承擔(dān)，并處責(zé)任人300元的罰款。
第四章 票據(jù)及罰款管理
第二十五條 安全稽查處罰使用票據(jù)為公司財務(wù)部蓋有財務(wù)鮮章的收款收據(jù)。由安全稽查主管按規(guī)定領(lǐng)取、保管和使用。
第二十六條 罰款收入日清月結(jié)，及時上交公司財務(wù)部。罰款收入項目一律統(tǒng)稱安全教育費(租憑經(jīng)營合同另有約定的除外)。
第五章 附則
第二十七條 本《辦法》經(jīng)公司安委會審議通過，修改權(quán)及解釋權(quán)屬公司安委會。
第二十八條 除本《辦法》規(guī)定的處罰內(nèi)容外，凡違反《中華人民共和國道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定的，按該法律條款執(zhí)行。
安全隱患排查整改制度
危險因素構(gòu)成的安全隱患存在于生產(chǎn)經(jīng)營過程中，必須及時采取相應(yīng)的整改措施，預(yù)防事故發(fā)生。
一、公司“安全領(lǐng)導(dǎo)”是安全隱患整改職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時通過對比、鑒別、實地察堪等手段來識別隱患的危險度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
二、“安委會”應(yīng)根據(jù)隱患的危險度采取相應(yīng)的控制、防范等安全技術(shù)措施，以消除危險因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對危及生命財產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。三、一般安全隱患必須立即組織整改，重大安全隱患必須做到“五到位”，直至整改合格。對不能立即整改的由“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”確定整改措施、責(zé)任、資金、時限和預(yù)案，由分管領(lǐng)導(dǎo)跟蹤督促整改，每月在“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”匯報整改進度，直至整治到位。
四、發(fā)現(xiàn)安全隱患要立即采取整改措施，隱患排查人員必須積極整改，防止隱患擴大引發(fā)事故，能現(xiàn)場整改的要求立即整改，不能立即整改的要迅速報告“安委會”，加大整改力度?？剖覅f(xié)助整改。
五、事故隱患整改的瀆職責(zé)任，明知事故隱患的存在不反映，不報告是失職。領(lǐng)導(dǎo)、管理人員明知事故隱患的存在而泰然處之，不積極采取相應(yīng)的防范措施，造成失職、瀆職的由’“安委會”嚴(yán)厲處罰。
六、事故隱患整改的監(jiān)督。．整改要做到“三定”和“三不交”。即：定整改項目、定完成時間、定整改責(zé)任人；當(dāng)事人能整改的不交部門、部門能整改的不交公司、公司能整改的不交上級主管部門。
七、消防方面的隱患整改。由行政部下達事故隱患整改通知單，并跟蹤檢查整改情況，同時通報相關(guān)部門。
安全隱患排查整改評價制度
一、每月定期開展安全隱患排查治理工作，并對排查治理工作開展情況每月進行定期評價。
二、公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組是安全隱患信息處理的職能部門。在獲悉事故隱患信息后，應(yīng)及時通過對比、鑒別、實地察堪等手段來識別隱患的危險度，采取相應(yīng)控制、防范、消除隱患源的措施。
三、“安委會”應(yīng)根據(jù)隱患的危險度采取相應(yīng)的控制；防范等安全技術(shù)措施，以消除危險因素向事故轉(zhuǎn)化的條件。對危及生命財產(chǎn)的安全隱患，應(yīng)立即整改，對已存在的嚴(yán)重事故隱患和自然災(zāi)害可能造成的損失的，要高度重視，及時制定應(yīng)急預(yù)案，按照“五到位”(整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案到位)規(guī)定整改，把災(zāi)害減少到最低程度。
四、安全隱患排查治理的評價標(biāo)準(zhǔn)：
l、重大安全隱患：在人、車、路方面存在嚴(yán)重危及生命財產(chǎn)安全的隱患。
為了加強安全管理，嚴(yán)懲肇事責(zé)任者，加強對參營經(jīng)營者及駕駛員的安全教育，嚴(yán)格落實公司安全管理制度，減少交通事故的發(fā)生，根據(jù)國家對安全管理工作的要求，按照對行車事故處理“四不放過”的原則，公司對行車中違法肇事的車輛駕駛?cè)恕⒔?jīng)營者予以經(jīng)濟處罰，以教育肇事責(zé)任者，警醒他人。
一、處罰原則：
遵守按責(zé)論處的處罰原則，以交警現(xiàn)場勘查后劃分的事故責(zé)任作為處罰依據(jù)，經(jīng)法院判決的，以法院判決認(rèn)定的責(zé)任為準(zhǔn)。
二、處罰標(biāo)準(zhǔn)：
事故經(jīng)濟損失在10萬元以下的(含10萬元)：
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的按事故賠償?shù)?％收取。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金1000元。
1、被認(rèn)定為承擔(dān)事故全部責(zé)任的處安全教育處罰金5000元。
2、被認(rèn)定為承擔(dān)事故主要責(zé)任的處安全教育處罰金4000元。
3、被認(rèn)定為承擔(dān)事故同等責(zé)任的處安全教育處罰金3000元。
4、被認(rèn)定為承擔(dān)事故次要責(zé)任的處安全教育處罰金2000元。
三、處罰方式：公司從該事故賠款或駕駛員安全保證金中扣取相應(yīng)的安全教育處罰金作為經(jīng)濟處罰，計算標(biāo)準(zhǔn)以保險公司事故賠款金額為準(zhǔn)。
四、發(fā)生重特大交通事故后，取消駕駛員駕駛公司客車資格，取消經(jīng)營者經(jīng)營該線路的資格，并按照合同規(guī)定，向車主追究事故經(jīng)濟損失，觸犯刑律的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。
五、責(zé)任認(rèn)定：
1、責(zé)任認(rèn)定主要按交警發(fā)出的責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
2、如果公司認(rèn)為事故的責(zé)任認(rèn)定有出入，定性不準(zhǔn)，經(jīng)車主或駕駛員寫出申請，報公司安全生產(chǎn)委員會研究，按照公平、公正、實事求是、客觀公正的原則作出責(zé)任認(rèn)定，并按公司認(rèn)定的責(zé)任處罰罰金。
六、處罰對象
1、公司處罰只對經(jīng)營人，經(jīng)營人受到處罰后，有權(quán)向駕駛?cè)祟I(lǐng)導(dǎo)人追償部分或全部處罰金。
2、對發(fā)生致人死亡事故的肇事駕駛員處安全教育處罰金500一1200元。
3、對發(fā)生特大交通事故的肇事駕駛員處扣除駕駛員所交納的安全風(fēng)險金。
七、無責(zé)免罰，無責(zé)攬有責(zé)、小責(zé)攬大責(zé)受罰。
八、2009年1月1日以后發(fā)生的交通事故按此規(guī)定執(zhí)行。
車輛調(diào)度管理制度
為加強車輛的管理，合理安排運力，本著“安全、效率、優(yōu)質(zhì)”的原則，制定本制度，公司車輛調(diào)度機構(gòu)設(shè)在經(jīng)營部，由車管員兼任調(diào)度員。
1、車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)等統(tǒng)一由調(diào)度員的進行管理。
2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９?。涉及車輛的年審、二保、定級、保險等事務(wù)由調(diào)度員掌握辦理時間。
3、車輛實行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。嚴(yán)禁私聘亂雇駕駛?cè)恕?/p>
4、包車業(yè)務(wù)的管理，由申請人向調(diào)度提出申請，由調(diào)度統(tǒng)一進行安排、調(diào)度。嚴(yán)禁私自包車，私拉亂跑。
5、車輛在途中遇有突發(fā)事件或交通事故，應(yīng)先急救傷患人員，并立即向交警、保險部門報案，同時還應(yīng)向公司安全部門報告。
6、由調(diào)度員統(tǒng)一安排好修理時間和強制保養(yǎng)時間。調(diào)度員可按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。強制保養(yǎng)時間因故需要變動的，應(yīng)報調(diào)度員統(tǒng)一安排時間。
7、駕駛?cè)舜_需要休息的，必須預(yù)先向安全管理人員和調(diào)度員請假，經(jīng)批準(zhǔn)后方可休息，嚴(yán)禁私換駕駛?cè)搿?/p>
安全生產(chǎn)目標(biāo)(考核)獎懲制度
為強化內(nèi)部管理，明確職責(zé)，落實安全管理責(zé)任制，確保各項安全法規(guī)、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，促進營運安全工作正常進行。根據(jù)國家安全法規(guī)、文件精神，結(jié)合企業(yè)實際，特制定本安全工作獎懲制度。
一、在本司從事生產(chǎn)經(jīng)營、安全稽查等管理人員和生產(chǎn)經(jīng)營的從業(yè)人員的安全工作獎懲，適用本制度。
二、安全生產(chǎn)管理，堅持安全第一，預(yù)防為主，防治結(jié)合的方針。安全管理應(yīng)以防范教育為主。安全管理的最終結(jié)果，是以內(nèi)事故發(fā)生率為主要考核依據(jù)。
三、本司安全生產(chǎn)管理工作的考核，執(zhí)行國家對交通運輸生產(chǎn)安全事故控制的“四項指標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)。即每百萬車公里事故次數(shù)不超過6次；死亡人數(shù)不超過0.7人；受傷人數(shù)不超過3.5人；直接經(jīng)濟損失不超過6萬元。
四、交通安全生產(chǎn)事故控制的“四項指標(biāo)”主要考核每百萬車公里的死亡人數(shù)。實行總量控制，考核。死亡人數(shù)每增加一人，處罰相關(guān)責(zé)任人罰金1萬元。每減少二人，獎勵相關(guān)責(zé)任人獎金l萬元。年末由營安部門統(tǒng)計上報，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)審查批準(zhǔn)后在次年元月份兌現(xiàn)獎懲。
五、平時安全工作獎懲的量化比例按部門劃分分別為安全科、經(jīng)營發(fā)展科其它科室20%。年終安全工作獎懲則按責(zé)任層次劃分分別為公司領(lǐng)導(dǎo)正職30%，副職經(jīng)理30%，主管科長20%，一般員工20%。
六、安全檢查(稽查)，事故處理的罰款50％返還作為獎金。其中安全稽查罰款的20％作為稽查人員的浮動工資獎勵(若稽查人員基本工資加上浮動工資總額超過月標(biāo)準(zhǔn)1000元時，超過部分留在次月或年終兌現(xiàn))。其余部分作為營安部其它人員的獎勵。罰款返還獎勵按月計算，按程序報批后計發(fā)。
七、設(shè)立駕駛員春運安全獎，對春運期間安全行車無事故的駕駛?cè)藛T給予每人30元(或相當(dāng)于30元的獎品)獎勵。
八、設(shè)立駕駛?cè)藛T安全獎勵。對全年安全行車無事故，按月按時參加公司安全學(xué)習(xí)，自覺遵章守紀(jì)，無交通違法行為的駕駛?cè)藛T，給予每人100元的獎勵。并發(fā)給“先進安全駕駛員”獎狀，以資鼓勵。
九、對本司管理人員和從業(yè)人員以及承租人的安全處罰，按國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處理。對交通安全事故，按照“四不放過”的原則，嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)肅處理。
十、發(fā)生重大以上(死亡1人以上、2人以下)責(zé)任交通事故，除按規(guī)定處以駕駛員(承租人)安全教育培訓(xùn)費外，取消駕駛員在本司的準(zhǔn)駕資格。并對公司營安管理人員每人處以50元的罰款，在當(dāng)月工資中扣除，以此類推。
十一、對交通違法記分滿12分的客車駕駛員，在違法記分消除之前取消駕駛客運車輛資格。一年內(nèi)2次超員20％以上或有1次超員50％以上的駕駛員，取消駕駛客運車輛資格。當(dāng)年內(nèi)不得駕駛本司客運車輛。
十二、營安管理人員在安全管理工作中有馬虎或失職行為的，應(yīng) 予辭退，并給予相應(yīng)的經(jīng)濟處罰或責(zé)任追究。
十三、發(fā)生特大交通責(zé)任事故，除按國家法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度處罰駕駛?cè)藛T和經(jīng)營人外，處公司營安管理人員每人罰款100元。其余部門管理人員每人罰款50元。主管人員每人罰款150元。各科室（科長）每人罰款200元。公司領(lǐng)導(dǎo)副總級以上（包括副總）每人罰款500元。安全主管、經(jīng)理（科長）行政處分。經(jīng)調(diào)查核實，屬失職造成的交通事故，給予撤職處分，并承擔(dān)法律責(zé)任。
營運車輛（定期）維護保養(yǎng)制度
為了全面貫徹我國對汽車進行《科學(xué)管理，合理使用，定期檢測，強制維護》的管理方針，保持車輛外觀整潔，降低零件磨損速度，防止不應(yīng)有的損壞，主動查明故障隱患并及時予以消除，從而保證車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀況，不致因機件故障而影響旅客運輸和行車安全。根據(jù)重慶市道路運輸管理條件《關(guān)于加強客運車輛管理嚴(yán)防重特大交入發(fā)生的通知》和《關(guān)于加強客運車輛技術(shù)管理的通知》精神，結(jié)合我司營運車輛車型復(fù)雜，班線各異，技術(shù)狀況，參差不齊的特殊情況，因此對我司營運車輛特制定定期維護制度。
一、日常維護
四、對維護車輛的場地規(guī)定
為了防止我司客運車輛（特別是超長車）隨處亂修車，到小攤點“地攤式”作業(yè)，不能保證維修質(zhì)量；甚至不修車而獲取假手續(xù)（竣工出廠合格證、收費憑證）的現(xiàn)象。這些現(xiàn)象使我司對營運車輛技術(shù)狀況管理失控。因此，規(guī)定我司所有營運車輛必須到本司汽車修理廠進行車輛維護，特殊情況需要外單位維護的，必須經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)同意。杜絕所有車輛到無經(jīng)營資質(zhì)的路邊維修攤點去進行維修作業(yè)。
五、對車輛維護技術(shù)檔案管理的相關(guān)規(guī)定
車輛進行一、二級維護后，車主或駕駛員應(yīng)立即將修理廠所提供的竣工出廠合格證、三檢記錄、維修合同、工時材料清單復(fù)印件交營安科專職人員登記存檔，同時將相關(guān)資料憑證交由行業(yè)主管部門審驗登記。經(jīng)營科專職技術(shù)管理人員必須建立一車一檔，及時、客觀、準(zhǔn)確地將單車作業(yè)內(nèi)容、維護間隔里程，承修單位及作業(yè)人和竣工出廠檢驗員等填寫于技術(shù)檔案內(nèi)，定期對車輛維護情況進行統(tǒng)計考評、匯總上報，隨時接受領(lǐng)導(dǎo)和行業(yè)主管部門的監(jiān)督、檢查。
六、處罰
凡不按期進行一、二級維護的車輛，每發(fā)現(xiàn)一次處罰人民幣100-200元，同時停發(fā)營運班線，直至車輛維護合格；累計兩次未參加一、二級維護的車輛，處以罰款200-300元，同時對車輛、駕駛員和車主進行停運整改學(xué)習(xí)3天，學(xué)習(xí)期滿經(jīng)整改考評合格后方能重新投入營運；凡未到規(guī)定場地維護的車輛，公司一律不予認(rèn)可，同時拒絕辦理相關(guān)手續(xù)。對參予車輛維護的相關(guān)人員和車輛安全技術(shù)管理專職人員，必須堅持原則、實事求是，不準(zhǔn)濫用職權(quán)；如因工作疏漏、玩忽職守和濫用職權(quán)而造成了車輛行駛機械交通事故，必須承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟責(zé)任，甚至追究其刑事責(zé)任。
承租經(jīng)營者、駕駛員和車輛管理人員必須嚴(yán)格遵守營運車輛定期維護制度。保證車輛技術(shù)性能，車輛狀況能得到有效地監(jiān)控。并牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，確保汽車行駛安全。
車輛月檢、臨檢、例檢制度
為及時查明并及時消除故障隱患，保證車輛處于良好的技術(shù)狀況，不致因機件故障而影響旅客運輸和行車安全。我司對客運車輛每月進行一次月檢，并結(jié)合專項行動開展臨檢、例檢工作，特制定車輛月檢、臨檢、例檢制度。
一、每月下旬28日由公司安全科對司屬營運車輸進行月檢，要求月檢率達100%，發(fā)現(xiàn)隱患要立即督促整改，車輛技術(shù)狀兌達到要求后方可參加營運，嚴(yán)禁“病車”違法上路。
二、檢查和督促駕駛員做好車輛的日常保養(yǎng)。主要包括“三檢”即出車前、行駛中、收車后的檢視，主要檢視車輛安全機構(gòu)和部件連接情況；保持“四潔”即機油、空氣、燃油、蓄電池的清潔；防止“四漏”即漏水、漏油、漏氣、漏電。
三、檢查營運車輛定期維護情況。確保車輛按時二級維護和技術(shù)定級，保證車輛技術(shù)性能、車輛安全狀況處于良好狀態(tài)。
四、檢查車輛的制動、傳動、轉(zhuǎn)動系統(tǒng)以及燈光、雨刮等安全部件齊全有效。
五、檢查車輛各連接部件裝置牢固可靠，使用國家標(biāo)準(zhǔn)輪胎，不得使用翻新胎。
六、要求車輛熄火后能手動開啟車門，車內(nèi)配備安全錘和急救包。
七、檢查車輛要配備必要的安防設(shè)施：有效的滅火器（安裝牢固且便于取用），根據(jù)行車需要配備防滑鏈、三角木等。
班線運行管理制度
為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全方針，落實安全責(zé)任，防止和減少生產(chǎn)安全事故發(fā)生，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，特制定此制度。
一、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》等法律、法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行各級政府和行業(yè)主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，建立健全管理制度，落實安全責(zé)任，嚴(yán)格安全管理。
二、加強駕乘人員安全教育培訓(xùn)，增強安全意識，提高安全生產(chǎn)自覺性。嚴(yán)把駕駛員資質(zhì)關(guān)，駕駛員必須持有效駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證，并與所駕車型、班線相符，嚴(yán)格遵守道路交通安全法和安全操作規(guī)程，謹(jǐn)慎駕駛，不開“三超”車（超速、超載、超時），不酒后開車，不開冒險車，不開裝載危險品的客運車輛，切實做好安全行車。
三、服從交通管理部門和企業(yè)安全管理人員的安全檢查，切實做到遵章守法、安全行車。嚴(yán)格執(zhí)行三級以下（含三級）山區(qū)危險路夜間（晚22點至并凌晨6點）禁止?fàn)I運車輛行駛的規(guī)定，自覺遵守24小時內(nèi)實際駕駛時間累計不超過8小時的規(guī)定。源頭安全管理規(guī)定，做到準(zhǔn)班正點，營運手續(xù)齊全有效，不準(zhǔn)越線行駛和早班半線。
四、嚴(yán)格按時執(zhí)行車輛的一、二級維護作業(yè)規(guī)定，確保車輛技術(shù)狀況良好，堅持做好車輛例保檢查和日常維護，不開帶病車，增強服務(wù)意識，禮貌待客，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力為旅客擾憂解難，保障安全行車。
一、公司安全管理人員要及時收集有關(guān)的氣象信息、道路信息、交通安全信息。
二、要將收集的信息及時地告知到每一位員工和駕駛?cè)?，針對特制時區(qū)段，路段及天氣情況進行告誡。
三、如不能面對面告知到駕駛?cè)说?，要采取用電話的形式把信息告知到駕駛?cè)耍邕€不能告知的，要采取發(fā)短信、公示等措施進行告知，時限不能超過1小時。
四、告知人要將告知的時間、地點、告知內(nèi)容、告知方式作好詳細記錄，絕不能流于形式。
五、各駕駛?cè)艘獓?yán)格按照告知的內(nèi)容，做好安全行車工作，絕不能冒險帶病行車。
六、凡不將收集到的有關(guān)安全行車的信息及時告知到駕駛員的，公司將按規(guī)定進行處罰，造成嚴(yán)重后果的，送司法部門處理。
七、詢問駕駛員的身體狀況，提醒駕駛員防止疲勞駕駛，酒后駕駛，告誡駕駛員不超速、不超載、不超時行車。
八、告誡駕駛員區(qū)鄉(xiāng)班車必須晚22點前收車，早6點以后發(fā)車。
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇四
為切實做好全市交通運輸系統(tǒng)20xx年防汛減災(zāi)和地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急搶險工作，根據(jù)《彭州市地質(zhì)災(zāi)害指揮部辦公室關(guān)于印發(fā)彭州市20xx年地質(zhì)災(zāi)害防治方案的通知》（彭地災(zāi)辦發(fā)〔20xx〕4號）和《成都市交通運輸局關(guān)于做好20xx年公路防汛及地質(zhì)災(zāi)害防治工作的通知》（成交函〔20xx〕114號）要求，結(jié)合我局職能職責(zé)，特制定本工作方案。
按照“預(yù)防為主、防治結(jié)合”的原則，在市委、市政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和市地質(zhì)災(zāi)害指揮部、市防汛抗旱指揮部的指揮下，迅速、高效、有序地做好汛期及地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急搶險工作，最大限度地將災(zāi)害所造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失降到最低限度，確保汛期全市交通運輸系統(tǒng)各項工作正常運行，安全平穩(wěn)度汛。
（一）防汛減災(zāi)及地質(zhì)災(zāi)害防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行市委市政府、市地質(zhì)災(zāi)害指揮部、市防汛抗旱指揮部和成都市交通運輸局有關(guān)防汛工作的總體部署和工作要求，自覺履行市地質(zhì)災(zāi)害指揮部、市防汛抗旱指揮部成員單位的工作職責(zé)。負(fù)責(zé)全市交通運輸系統(tǒng)的防汛和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；負(fù)責(zé)全市管養(yǎng)范圍內(nèi)公路、橋涵、水運設(shè)施的防汛安全和搶險保通工作；負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)過境高速、鐵路等下穿隧道排澇及搶險保通工作；負(fù)責(zé)管養(yǎng)范圍內(nèi)的縣級及以上道路下穿隧道排澇設(shè)施的設(shè)置、運行監(jiān)護和搶險保通工作；負(fù)責(zé)為防汛搶險救災(zāi)提供交通運輸保障。
（二）運輸安全保衛(wèi)科職責(zé)。認(rèn)真落實市防汛辦、市地質(zhì)災(zāi)害指揮部辦公室、成都市交通運輸局防汛辦以及市交通運輸局防汛減災(zāi)和地質(zhì)災(zāi)害防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署和要求，承擔(dān)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室日常工作。負(fù)責(zé)制定完善《彭州市交通運輸局20xx年防汛和地質(zhì)災(zāi)害搶險應(yīng)急預(yù)案》；負(fù)責(zé)應(yīng)急物資的籌措、保管及領(lǐng)取工作；負(fù)責(zé)督查全市交通運輸系統(tǒng)防汛工作；負(fù)責(zé)組織全市交通運輸系統(tǒng)洪澇災(zāi)害損失統(tǒng)計工作；負(fù)責(zé)汛情（險情）信息上傳下達，按時完成總結(jié)上報。
（三）辦公室職責(zé)。負(fù)責(zé)市交通運輸局防汛減災(zāi)和地質(zhì)災(zāi)害防治工作的后勤保障；負(fù)責(zé)汛期和地質(zhì)災(zāi)害搶險的宣傳工作。
（四）交通戰(zhàn)備辦公室職責(zé)。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)配合汛期期間市域鐵路的安全運營工作；負(fù)責(zé)部隊支援我市防汛減災(zāi)和地質(zhì)災(zāi)害搶險工作的.交通保障協(xié)調(diào)工作。
（五）財務(wù)審計科職責(zé)。負(fù)責(zé)市交通運輸局防汛減災(zāi)和地質(zhì)災(zāi)害防治工作的經(jīng)費保障。
（六）物流發(fā)展和綜合運輸科職責(zé)。檢查指導(dǎo)倉儲物流和寄遞行業(yè)做好防汛安全隱患的排查和整改工作，確保行業(yè)安全平穩(wěn)運行。
（七）建設(shè)管理科職責(zé)。督促在建交通項目制定汛期及突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，監(jiān)督檢查交通在建項目企業(yè)做好防汛安全隱患的排查和治理；指導(dǎo)在建項目工地做好汛期突發(fā)事件的處置工作；負(fù)責(zé)組織全市公路、橋梁、隧道安全隱患排查及整治，指導(dǎo)全市公路、橋梁、隧道搶險工作。
（八）規(guī)劃產(chǎn)業(yè)科職責(zé)。負(fù)責(zé)針對公路、橋梁、隧道安全隱患中需采取工程治理措施的，制定科學(xué)治理方案。
（九）交通管理服務(wù)中心職責(zé)。組建應(yīng)急隊伍人員應(yīng)不少于20人，負(fù)責(zé)轄區(qū)公路、橋梁、隧道的安全巡查，收集、整理、上報轄區(qū)公路、橋梁、隧道的安全狀況；負(fù)責(zé)落實威脅公路（鄉(xiāng)道、村道除外）地質(zhì)災(zāi)害隱患點的監(jiān)測管理工作；負(fù)責(zé)督促水上運輸企業(yè)落實汛期安全工作；督促經(jīng)營性停車場做好防汛搶險工作；負(fù)責(zé)指揮調(diào)度由客運、貨運企業(yè)組建的防汛應(yīng)急運輸保障隊伍（客運車輛不少于25臺，貨運車輛不少于25臺，應(yīng)急運輸保障人員不少于20人），保障受災(zāi)人員和搶險物資的運輸；負(fù)責(zé)經(jīng)營性道路運輸、車站、維修、駕培等交通企業(yè)防汛安全隱患排查整治的監(jiān)督檢查工作。
（十）養(yǎng)路段職責(zé)。組建50人以上的防汛及突發(fā)地質(zhì)災(zāi)害的搶險突擊隊；完善道路搶險預(yù)案，加強管養(yǎng)道路巡查和清障作業(yè)；負(fù)責(zé)組織儲備搶險物資和機具；做好道路養(yǎng)護施工現(xiàn)場的安全度汛工作；配合建管科開展全市公路、橋梁、隧道安全隱患排查及整治，堅持“雨前、雨中、雨后”的“三查”制度，確保公路暢通。
（十一）其他科室（單位）。按照局防汛及地質(zhì)災(zāi)害搶險工作領(lǐng)導(dǎo)小組的要求，配合開展相關(guān)工作。
在市防汛抗旱指揮部和市地質(zhì)災(zāi)害指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，加強同市氣象部門的信息互通，及時掌握每日天氣情況，當(dāng)發(fā)布汛情預(yù)警信息后，局機關(guān)各科室、局屬各單位按照職責(zé)分工，快速響應(yīng)，積極部署，有效預(yù)防，做好各項準(zhǔn)備工作。根據(jù)汛期暴雨級別，掌握藍色、黃色、橙色、紅色四級汛情及地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警信息，及時調(diào)整防汛及地質(zhì)災(zāi)害搶險應(yīng)急級別，確保人員、設(shè)備、物資、車輛全部到位備勤，發(fā)現(xiàn)問題及時上報并組織有效處置。
災(zāi)情發(fā)生后，在實施搶險中，按照先人后物，先重后輕，先急后緩的原則，進行搶險操作。
（一）各級值班人員接到災(zāi)情報告后，及時了解災(zāi)情，立即報告部門負(fù)責(zé)人或帶班領(lǐng)導(dǎo)。
（二）局值班人員接到災(zāi)情報告后，迅速報告當(dāng)日值班的局領(lǐng)導(dǎo)、分管防汛及地質(zhì)災(zāi)害防治工作的局領(lǐng)導(dǎo)。同時，通知相關(guān)局屬單位、機關(guān)科室負(fù)責(zé)人做好應(yīng)急搶險準(zhǔn)備，等待搶險局領(lǐng)導(dǎo)下達處置指令。
（三）分管防汛及地質(zhì)災(zāi)害防治工作的領(lǐng)導(dǎo)，要及時組織局相關(guān)科室（單位）趕赴受災(zāi)現(xiàn)場，認(rèn)真查看災(zāi)情，根據(jù)實際情況，報請局主要領(lǐng)導(dǎo)啟動相應(yīng)的應(yīng)急搶險工作預(yù)案等級，組織指揮搶險隊伍搶險，努力減輕受災(zāi)損失，防止災(zāi)情擴大。若汛情繼續(xù)擴大，超出交通運輸系統(tǒng)防汛領(lǐng)導(dǎo)小組處置能力，應(yīng)及時向市委、市政府、市防汛抗旱指揮部和市地質(zhì)災(zāi)害指揮部匯報，尋求幫助和支援。
（四）搶險工作結(jié)束后，及時組織人員清理現(xiàn)場，修復(fù)和補充相關(guān)設(shè)施設(shè)備，安排值班和巡查，防止次生或衍生災(zāi)害發(fā)生；組織、協(xié)助群眾重建家園和恢復(fù)生產(chǎn)；及時總結(jié)防汛搶險工作經(jīng)驗，吸取教訓(xùn)，針對防汛中的薄弱環(huán)節(jié)，進行整改和完善，將總結(jié)材料及時歸口報上級有關(guān)部門。
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇五
為進一步開展公司繼保工作，穩(wěn)固客戶群，發(fā)展業(yè)務(wù)量，對繼保工作的流程、人員及獎罰措施作進一步確定。
二、流程
1． 信息收集
·信息部—客戶檔案資料中，按上牌日期分類統(tǒng)計客戶繼保時間。
2． 繼保招攬
·信息部收集所有保險的客戶資料，電腦上設(shè)立二個文件，按在店保險的
客戶資料的保存一個文件，以便出險查尋和繼保工作。按保險到期日分 類排列保存一個文件，便于繼保招攬。
·保險日到期前一月發(fā)信函,預(yù)先告訴用戶應(yīng)該續(xù)保。
·在保險日到期前一周進行電話聯(lián)系。
·對于來電投保的用戶實行預(yù)約，屆時通知。
3． 保險辦理
·上門辦理—視具體情況由保險業(yè)務(wù)員xxx上門服務(wù)。
·在店辦理—售后所有人員、xxx（為主）為客戶服務(wù)。
·續(xù)保車輛保險費一律交xxx（財務(wù)人員）保管。
4． 出險后處理
·客戶來電求助—通知事故組人員，協(xié)助保險公司定損或直接定損。
·車輛已在本店—了解情況后，協(xié)助客戶通知保險公司來店定損或直接定損。 ·車輛修理后—收集車輛理賠資料，交于事故組人員到保險公司理賠。 ·財務(wù)收到事故組人員的理賠款后，及時把電腦上車輛交車和應(yīng)收款刪除。
三、獎罰措施
1.前臺、信息、事故組人員、服務(wù)經(jīng)理，每人每月保底二臺，超過二臺按3%提成，否則按提成。
2.前臺，信息、事故組人員、服務(wù)經(jīng)理，每人每月少于二臺，扣當(dāng)月整體獎金的10%。
3.其他售后人員按每臺保險費3%提成。
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇六
今年6月是第21個全國“安全生產(chǎn)月”，按照市、縣安委會及市交通運輸局的統(tǒng)一部署，自6月1日起開展我縣交通領(lǐng)域2022年“安全生產(chǎn)月”活動。為做好“安全生產(chǎn)月”各項安全生產(chǎn)工作，制定本方案。
以xxx新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹落實xxxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述，深入宣傳貫徹xxx、xxx、各級政府及上級主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的決策部署，廣泛開展安全宣傳教育活動，扎實做好交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)領(lǐng)域法律法規(guī)、強化交通領(lǐng)域安全生產(chǎn)責(zé)任落實和社會監(jiān)督、推進安全專項整治等工作舉措的專題宣傳，推進安全宣傳“五進”活動，促進安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)，為黨的xxx勝利召開營造良好的安全環(huán)境。
遵守安全生產(chǎn)法，當(dāng)好第一責(zé)任人
活動時間：2022年6月1日至30日；
成立交通運輸局“安全生產(chǎn)月”活動領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
（一）深入學(xué)習(xí)xxxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述
圍繞推動學(xué)習(xí)xxxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述走深走實，各單位通過召開黨委（黨組）會議、理論中心組集中學(xué)習(xí)、專題研討交流、集中宣講、培訓(xùn)輔導(dǎo)等方式，持續(xù)深入學(xué)習(xí)貫徹xxxxxx關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，《生命重于泰山》電視專題片；利用各類媒體平臺對《生命重于泰山》電視專題片進行展播，組織線下集中觀看、線上隨時觀看，切實樹牢安全發(fā)展理念，增強全員安全意識，踐行“人民至上、生命至上”要求；加大對xxx安委會安全生產(chǎn)十五條硬措施學(xué)習(xí)宣傳，深刻領(lǐng)會安全生產(chǎn)十五條措施的重要意義、具體要求,并結(jié)合實際切實抓好貫徹落實。
（二）持續(xù)深入宣傳貫徹新《安全生產(chǎn)法》等法律法規(guī)
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇七
為做好我校校車安全事故防范處置工作，增強應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟損失，維護學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《_道路交通安全法》、_《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的定》和上級部門有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)結(jié)合我校實際制定本預(yù)案。
1、統(tǒng)一指揮原則；
2、緊急處置原則；
3、協(xié)調(diào)一致原則；
4、局部利益服從全局利益原則。
1、成立學(xué)校校車安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組：
總指揮長：朱延軍
副總指揮長：徐京峰
應(yīng)急救援行動方案，并提出要求支援的具體事宜，配合上級部門做好各項工作。
事故發(fā)生后，在場人員必須立即將所發(fā)生的事故的情況報告校
長，校長必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時間與地點、種類、強度、危害；在基本掌握事故情況后，領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，迅速趕赴現(xiàn)場組織搶救。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合_門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
組長：朱延軍
1、在場人員應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對受傷師生進行應(yīng)急救護處置。同時向公安機關(guān)、交通管理部門報案并配合_門開展工作，還應(yīng)根據(jù)需要通知急救、醫(yī)療、消防等部門參與現(xiàn)場救護。
醫(yī)護人員到達現(xiàn)場后，應(yīng)馬上接替在場領(lǐng)導(dǎo)、教師對受傷師生
校后有人引導(dǎo)。急救車到達后，組長應(yīng)立刻向急救人員報告情況，派班主任和醫(yī)生隨車參與救治。
2、老師及時通知家長事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請家長到醫(yī)院，通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請家屬到醫(yī)院。
3、搶救小組、保衛(wèi)應(yīng)組織在場人員，組織事發(fā)現(xiàn)場人員簡單調(diào)查事件發(fā)生的過程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實事求是做好書面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護事故現(xiàn)場，因搶救傷員、防止事故擴大等原因需要移動現(xiàn)場物件時，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等，待公安交警部門趕到后及時移交現(xiàn)場保護。
組長：徐京峰
1、接到校長通知啟動預(yù)案后，聯(lián)絡(luò)小組在24小時內(nèi)寫出書面報告，報告內(nèi)容包括：發(fā)生事故的時間、地點；事故的簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)；事故原因、性質(zhì)的初步判斷；事故搶救處理的情況和采取的措施；需要有關(guān)部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事宜；事故報告部門、部門負(fù)責(zé)人和報告人。報告內(nèi)容經(jīng)校長審查同意后送交上級部門。屬校方責(zé)任保險事故還要及時報知保險公司。之后隨時將事故應(yīng)急處理情況報上級主管部門。
起不必要的混亂；對情緒反應(yīng)較大者安排心理教師進行輔導(dǎo)；如有新聞媒體要求采訪，必須經(jīng)過校長和上級部門同意，由小組統(tǒng)一對外發(fā)布消息。未經(jīng)同意，任何單位和個人不得接受采訪，以避免報道失實。
組長：朱延軍
1、組長根據(jù)校領(lǐng)導(dǎo)通知啟動本組工作及通知保衛(wèi)人員防止肇事車輛逃脫。
2、看望、援助、救助傷亡師生家庭。如有個別家長來訪，教導(dǎo)處領(lǐng)導(dǎo)、政教處領(lǐng)導(dǎo)、班主任做好家長的思想工作和接待工作；總務(wù)處、工會領(lǐng)導(dǎo)分別協(xié)助處理傷亡學(xué)生和教師的善后工作，安排住院師生的家屬的食宿。
3、要依法調(diào)解安撫，不要信口開河，隨心所欲，掌握合法、合理、合情的原則。不留尾巴；不搞分段解決。學(xué)校在無力調(diào)解學(xué)校學(xué)生意外傷害事故處理時，組長報請上級部門介入調(diào)解解決。
4、事故處理結(jié)尾階段，由校行政起草《協(xié)議書》?！秴f(xié)議書》要寫清協(xié)議雙方的身份；事故的簡要經(jīng)過，包括事發(fā)時間、地點、雙方達成的補償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費發(fā)票原件和復(fù)印件報保險公司理賠。
5、保衛(wèi)組織人員嚴(yán)格核查外來人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長和閑人進入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過程中無理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報告公安機關(guān)依法處理。
組長：朱延軍
1、配合上級部門進行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書面報告。
2、向教育局報告事故處理結(jié)果。對違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
3、總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問題，制定防范措施。
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇八
1.出門迎接：
“先生(女士)您好!”
2. 詢問客戶此次來店的目的,是正常保養(yǎng)的還是檢查維修的
“先生(女士),您好,請問您這次是來做保養(yǎng)還是~~~”
得到答復(fù)后：
“先生(女士)，您的行駛證或保養(yǎng)手冊給我登記一下好嗎？” “謝謝”
“我可以打開您的愛車套上座椅套嗎？”
（當(dāng)著客戶的面套上三件套）
3.告知客戶須將車輛移動到預(yù)檢車位，請客戶入座副駕駛座，隨后進入車內(nèi)啟動車輛，移至預(yù)檢車位。
“先生(女士)，您目前的行駛里程是 公里，(精確到個位）”（必須讀出來）
“先生(女士)，您目前的油量是 格” （必須讀出來）
（如油量已到下線：您車的油量已到下線，提醒您及時加油以免給您造成不便，離我公司最近的加油站出門右轉(zhuǎn)過兩個紅綠燈再向前100米路的左側(cè)就有）。有cbs功能的查看車輛狀態(tài)。
“您有需要我們單獨替您保管的貴重物品嗎？”
同時開啟大燈，霧燈，雙跳燈，收音機，空調(diào)，點煙器。摁喇叭，打開閱讀燈，遮陽燈，機蓋。轉(zhuǎn)動方向盤，松拉手剎，升降四門玻璃并查看內(nèi)飾件。
5.做環(huán)車檢查,記錄
“我們一起來檢查一下您車的外觀,好嗎” 記錄車牌，車架號，型號。 熄火，從左前葉子板，左車身，左車頂，左后葉子板，后保，后蓋“我可以打開您的后備箱確認(rèn)一下物品嗎？”（備胎，工具是否齊全，明確告知客戶）。后擋玻璃，右后葉子板，右車身，右車頂，右前葉子板，前保，查看機蓋內(nèi)部，關(guān)時檢查機蓋，并查看前擋。
“我們有拋光打蠟，漆面封釉的服務(wù)您這次一起處理了吧”
6.舉升車輛
檢查前中后底盤“您車子的x部件已經(jīng)損壞這次需要更換嗎？（如果不及時更換會。。。。。。。）
汽車裝潢內(nèi)容簡介 煙草配送車輛北斗GPS解決方案篇九
團購活動策劃方案
方案一：團購活動策劃方案
團購即集體購買。就是通過專業(yè)的團購媒體，能將所有相同購買意向者組織起來，形成群體優(yōu)勢，再向廠商進行大宗購買時，將原先購買的被動權(quán)轉(zhuǎn)為主動權(quán)，改變消費者在消費時形成的弱勢地位，不但能最大程度的為每位消費者省錢而且在團購和服務(wù)的過程中可以享受到更好的服務(wù)。
服務(wù)熱線：0853—34663023466030
活動地點：安順凱旋大酒店
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