公路養(yǎng)護月總結(jié)

總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進(jìn)行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到全面的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識上來，讓我們一起認(rèn)真地寫一份總結(jié)吧。大家想知道怎么樣才能寫一篇比較優(yōu)質(zhì)的總結(jié)嗎？下面是小編整理的個人今后的總結(jié)范文，歡迎閱讀分享，希望對大家有所幫助。

公路養(yǎng)護月總結(jié)篇一

我鎮(zhèn)現(xiàn)有管理養(yǎng)護農(nóng)村公路48條公里，其中鄉(xiāng)道公里，村道公里，中橋1座，小橋4座，20xx年共籌措公路管理養(yǎng)護資金萬元。

我鎮(zhèn)高度重視農(nóng)村公路管養(yǎng)工作，將其作為促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展和踐行黨的群眾路線教育為民辦實事的重要抓手，鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)班子定期或不定期召開會議，聽取農(nóng)村公路管養(yǎng)工作匯報，解決實際問題，在財力、人力、物力方面開通綠色通道，確保農(nóng)村公路管養(yǎng)工作的正常有序開展。成立黎母山鎮(zhèn)公路養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)小組和養(yǎng)護站負(fù)責(zé)日常工作，各村委會也相應(yīng)成立機構(gòu)，明確工作職責(zé)，形成了主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓的組織保障機制，健全鎮(zhèn)、村兩級農(nóng)村公路管理養(yǎng)護負(fù)責(zé)體系，為我鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。

為爭取廣大群眾對鄉(xiāng)村公路的養(yǎng)護工作的擁護和支持，提高思想認(rèn)識，我鎮(zhèn)加大對《瓊中黎族苗族自治縣農(nóng)村公路條例》的宣傳力度，在各村（居）委會開展宣傳活動，通過懸掛橫幅、發(fā)放宣傳單、張貼標(biāo)語等方式進(jìn)行了廣泛宣傳，一年來共制作橫額標(biāo)語24條，發(fā)放宣傳資料2800多份，努力作到戶戶知曉，人人皆知，進(jìn)一步提高共同參與養(yǎng)護意識，有效地防范農(nóng)村公路交通事故發(fā)生，增強了廣大群眾的愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造良好的公路管理養(yǎng)護氛圍。

我鎮(zhèn)堅持“建養(yǎng)并重、管養(yǎng)結(jié)合”的方針，積極抓好公路養(yǎng)護和管理工作，在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護中，做到了“五個到位”，確保我鎮(zhèn)農(nóng)村公路建即有養(yǎng)，養(yǎng)即到位。

一是管養(yǎng)責(zé)任落實到位。我們按照上級統(tǒng)一布署，結(jié)合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作實施方案》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年農(nóng)村公路養(yǎng)護工作計劃》、《黎母山鎮(zhèn)民兵參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作制度》、《黎母山鎮(zhèn)20xx年公路綠化工作實施方案》，從制度上入手，明確全鎮(zhèn)道路管護單位、責(zé)任人的職責(zé)。召開了各村委會負(fù)責(zé)人會議全面部署年度工作并簽訂《農(nóng)村公路養(yǎng)護合同書》，從轄區(qū)范圍、實施時間、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工作要求上把管養(yǎng)任務(wù)分解到各村委會、村小組，限期完成各自轄區(qū)內(nèi)管養(yǎng)任務(wù)。按照《合同書》的要求逐一落實，切實加強了我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護。

二是機構(gòu)人員配備到位。我鎮(zhèn)專門成立了公路管理養(yǎng)護站，各村委會也相應(yīng)成立了養(yǎng)護小組，明確了公路管理站、養(yǎng)護小組的具體職責(zé)和任務(wù)。同時以政府購買服務(wù)方式，擇優(yōu)選定瓊中強盛農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司，實行合同管理，計量支付，充分發(fā)揮養(yǎng)護工程專業(yè)公司的作用，著力推進(jìn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護常態(tài)化、規(guī)范化，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護管理水平和路況質(zhì)量。

三是資金籌措管理到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金籌集主要是由縣政府下發(fā)養(yǎng)護款進(jìn)行道路維護，按照鄉(xiāng)道補助3500元/公里、村道補助1000元/公里，中橋補助20xx元/座、小橋補助1000元/座的標(biāo)準(zhǔn)納入鎮(zhèn)財政預(yù)算，款項撥放給村委會賬戶，目前經(jīng)費萬元已全部撥放完畢。我鎮(zhèn)還積極爭取縣地方公路管理站養(yǎng)護經(jīng)費5萬元用于日常養(yǎng)護。鎮(zhèn)財政投入4萬元購買割草機12部發(fā)放至各村。我們強化對管護資金的管理，嚴(yán)格按財務(wù)程序撥款支付，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理的正?；?、規(guī)范化提供有力的保障。

四是標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護作業(yè)到位。我鎮(zhèn)農(nóng)村公路的養(yǎng)護貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的公路養(yǎng)護方針，堅持以養(yǎng)好路面為中心，加強全面養(yǎng)護的原則，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護作業(yè)。經(jīng)常保持路面平整堅實，路拱適度，路肩整潔，路基邊坡穩(wěn)定，邊溝暢通，沿線設(shè)施完善，橋涵構(gòu)造物完好，逐步實現(xiàn)公路的等級化、標(biāo)準(zhǔn)化和美化。在管理養(yǎng)護公路中，我們邀請縣地方公路管理站技術(shù)人員到我鎮(zhèn)指導(dǎo)，現(xiàn)場講解技術(shù)章程和操作技巧，對提高養(yǎng)護人員的管護水平具有一定的促進(jìn)作用。

五是監(jiān)督檢查考核到位。為確保公路管理養(yǎng)護的質(zhì)量，我鎮(zhèn)建立了農(nóng)村公路養(yǎng)護巡查檢查制度，制定了《黎母山鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理考核方案》及《農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量評定表》，定期對公路管理養(yǎng)護情況進(jìn)行評議，確保監(jiān)督檢查到位。鎮(zhèn)公路管理養(yǎng)護站對養(yǎng)護情況進(jìn)行不定期巡查，不合格的路段要求限時整改，不及時整改的扣發(fā)或停發(fā)養(yǎng)護經(jīng)費。

一是由于農(nóng)村公路線路多、里程長，養(yǎng)護工作量多、難度大，特別是遇到臺風(fēng)等自然災(zāi)害，時有塌方、水毀等發(fā)生，養(yǎng)護工作難度加大。

二是由于經(jīng)濟社會的發(fā)展，大量重型車駛?cè)朕r(nóng)村公路，造成路面損壞嚴(yán)重，加大了農(nóng)村公路的養(yǎng)護壓力，還給行人和車輛出行帶來極大的安全隱患。

三是公路沿線的群眾，有的公共服務(wù)意識、交通安全意識淡薄，只圖自家晾曬糧食的方便，把公路作為臨時打谷曬場，經(jīng)常把各種堆積物堆放在路邊，影響道路暢通及公路養(yǎng)護。

下一步，我們將從三個方面重點努力：

公路養(yǎng)護月總結(jié)篇二

農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃 農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作計劃

為全面做好20**年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作，進(jìn)一步鞏固和深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護文明示范創(chuàng)建成果，提高農(nóng)村公路的服務(wù)水平，推動地方經(jīng)濟社會的發(fā)展，適應(yīng)現(xiàn)階段農(nóng)村公路管養(yǎng)轉(zhuǎn)型發(fā)展的需要，根據(jù)《**市公路處關(guān)于印發(fā)20**年農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作指導(dǎo)意見的通知》精神，結(jié)合我縣農(nóng)村公路實際，制定本工作計劃。

一、指導(dǎo)思想

二、目標(biāo)任務(wù) 1 / 10

(一)重要目標(biāo)任務(wù) 1、積極開展“四好農(nóng)村路”示范縣和生態(tài)文明示范路創(chuàng)建。按照《**省推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)實施方案(20**—2020年)》要求，深入開展“四好農(nóng)村路”示范縣和生態(tài)文明示范路的創(chuàng)建;繼續(xù)深化農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革，建立健全符合本區(qū)域?qū)嶋H的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護運行機制，理順縣、鄉(xiāng)、村農(nóng)村公路管理體制，統(tǒng)一縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路名稱;落實養(yǎng)護管理財政資金，逐步提高農(nóng)村公路管理養(yǎng)護資金補助標(biāo)準(zhǔn);堅持常年養(yǎng)護，加大油路小修保養(yǎng)和大中修工程改造力度。

2、建立農(nóng)村公路信息化管理數(shù)據(jù)庫。按照省、市的有關(guān)部署，積極配合做好利用智能檢測車對我縣縣鄉(xiāng)公路油路路況進(jìn)行檢測，建立符合我縣實際的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護科學(xué)數(shù)據(jù)信息庫;完成農(nóng)村公路中橋以上橋梁全面檢測，建立完整農(nóng)村公路橋梁數(shù)據(jù)庫。

(二)主要目標(biāo)任務(wù)

1、路況指標(biāo):全縣管養(yǎng)農(nóng)村公路公里。其中:縣公路公里，鄉(xiāng)公路公里，村公路公里。全縣縣、鄉(xiāng)道瀝青(水泥)路面(pqi)平均中等路率要求:縣道達(dá)到%、鄉(xiāng)道達(dá)到%;無鋪裝路面好路率縣道達(dá)%、鄉(xiāng)道%，村道好路率%。

2 / 10

再創(chuàng)建生態(tài)文明示范路公里，力爭創(chuàng)建“四好農(nóng)村路”示范縣。

3、農(nóng)村公路綠化率:縣道可綠化率達(dá)到100%、鄉(xiāng)道達(dá)可綠化率到80%、村道可綠化率達(dá)到60%。

公路養(yǎng)護月總結(jié)篇三

（一）公路養(yǎng)護。

1、農(nóng)村公路概況。

我縣現(xiàn)有農(nóng)村公路488條x公里，其中：縣道7條x公里；鄉(xiāng)道46條x公里；村道435條x公里。三級公路x公里；四級公路x公里。

2、創(chuàng)建“文明樣板路”。

xx年計劃創(chuàng)建文明樣板路全長10公里，具體路線為：x247線，西環(huán)路岔口至團結(jié)新村路段k0+000至k10+000。

3、日常養(yǎng)護。

xx年計劃養(yǎng)護里程為x公里，計劃總投資為150萬元：其中。重點養(yǎng)護230公里（即推行市場化養(yǎng)護里程），一般日常養(yǎng)護為x公里。以上工作要求達(dá)到：路面平整、橫坡適度、邊坡穩(wěn)定、排水暢通、構(gòu)造物完好。（附：養(yǎng)護明細(xì)表）

xx年4月將230公里重點養(yǎng)護公路按縣道、鄉(xiāng)道分路進(jìn)行公開招標(biāo)，擇優(yōu)選定養(yǎng)護單位或個人，進(jìn)行承包。

為做好日常養(yǎng)護，確保道路暢通。要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)管理站與公路協(xié)管員簽訂責(zé)任書，明確管護責(zé)任，管護標(biāo)準(zhǔn)，建立定期上路巡查制度，建立健全日常養(yǎng)護臺帳檔案，做好日常養(yǎng)護記錄。

4、小修養(yǎng)護。

xx年計劃修補路面1470㎡，安裝標(biāo)志標(biāo)牌45個，更換面板20個，減速帶550米，標(biāo)線150公里、x平方米，防護樁150個，刷漆防護樁1969個，路基防護400立方。同時，依據(jù)道路、橋梁普查情況安排小修養(yǎng)護。

（二）橋梁維護。

1、橋梁卡片。

依據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》的規(guī)定開展橋梁評定工作，建立橋梁基本狀況卡片及橋梁明細(xì)表等技術(shù)檔案。

2、橋梁維護。

xx年計劃養(yǎng)護橋梁18座：塔里木鄉(xiāng)—喀爾曲尕鄉(xiāng)道路沿線6座橋（塔里木鄉(xiāng)南干渠橋，塔里木鄉(xiāng)排減渠橋，米爾沙力橋，喀鄉(xiāng)1號、2號、肖唐橋）、縣道246線1座橋（古勒巴格鄉(xiāng)孔雀河橋）、縣城—阿克蘇甫鄉(xiāng)道路沿線2座橋（引洪渠橋，孔雀河橋）、縣道248線1座橋（庫克卡依那木村橋）、縣道249線1座橋（孔雀河4號橋），鄉(xiāng)道049線2座橋（羅布人村寨1號、2號橋）、鄉(xiāng)道009線1座橋（興平鄉(xiāng)園藝村橋）村道280線1座橋（孔雀河二號橋）、村道367線1座橋（東干渠橋）、村道369線1座橋（孔雀河三號橋）、村道388線1座橋（興平干渠橋）。

（一）路政宣傳。

把宣傳工作放到首位，開展形式多樣的宣傳教育活動，同時還要做好內(nèi)勤工作，建立基礎(chǔ)性臺帳，加大內(nèi)勤管理和巡查巡道力度。具體要求：宣傳車次6次以上，發(fā)放宣傳材料2000份以上。同時完善墻體宣傳標(biāo)語、橫幅等。

（二）路政執(zhí)法。

按照《公路法》、《路政管理規(guī)定》，建立相應(yīng)的管理制度，首先我們要充實執(zhí)法隊伍人員，配置相應(yīng)的路政專用車輛、照相機、攝像機、安全指揮棒，大型車輛固定鎖等設(shè)施，完善執(zhí)法程序，規(guī)范執(zhí)法行為，堅持依法行政，保護好路產(chǎn)路權(quán)。

（三）完善規(guī)章制度。

要制訂和完善農(nóng)村公路路政管理規(guī)章制度，加強制度建設(shè)，對各路政人員崗位職責(zé)、辦事程序及流程進(jìn)行進(jìn)一步的明確。

同時，協(xié)調(diào)好各方面關(guān)系特別是同各鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府的關(guān)系，緊緊依靠當(dāng)?shù)攸h委政府開展路政管理工作。同時健全路政案件舉報制度，樹選10名“優(yōu)秀公路衛(wèi)士”予以獎勵。

依據(jù)《公路技術(shù)狀況評定標(biāo)準(zhǔn)》的'要求，大力開展農(nóng)村農(nóng)村公路技術(shù)狀況評定工作，為農(nóng)村公路養(yǎng)護提供依據(jù)。主要工作為：好路率的評定、道路隱患排查等。

公路養(yǎng)護月總結(jié)篇四

認(rèn)真做好路況巡查、路面病害調(diào)查、橋梁經(jīng)常性檢查、汛期安全檢查及公路技術(shù)狀況評定工作。每周至少保證三次以上上路巡查，發(fā)現(xiàn)問題立即制定解決方案或提出處治意見，并及時以“維修通知單”的形式通知施工單位進(jìn)行維修處治。

對全線的邊溝溝壁損壞進(jìn)行修復(fù)。并對全線隔離網(wǎng)進(jìn)行定期大范圍修復(fù)，爭取杜絕行人上路問題，在雨季前對全線銹蝕嚴(yán)重橋梁進(jìn)行防銹漆的粉刷，在雨季時增加上路頻率對易發(fā)生隱患出進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護，在雨季后對全線路段麻面情況作一次詳細(xì)調(diào)查。

雨季前對全線排水系統(tǒng)、橋涵構(gòu)造物、高邊坡進(jìn)行安全檢查，積極開展預(yù)防性養(yǎng)護工作，及時對路面坑凼、路面龜裂、伸縮縫鋼纖維砼破損、路基沉降、橋頭跳車等病害進(jìn)行處治。及時對交安設(shè)施進(jìn)行更換維修，因事故造成的波形護欄損壞均在 24 小時內(nèi)恢復(fù)，定期對全線缺損的標(biāo)志牌、反光輪廓標(biāo)、隔離網(wǎng)進(jìn)行補充更換。

對收費站破壞較為嚴(yán)重的減速帶進(jìn)行更換，油污、破損及刮花的收費站島頭進(jìn)行修復(fù)。

進(jìn)一步強化細(xì)化了內(nèi)業(yè)管理，建立健全了養(yǎng)護管理制度，按照公司文件要求對橋涵經(jīng)常性檢查，隧道經(jīng)常性檢測，往來文件等資料進(jìn)行搜集存檔。

2011年是實施“十二五”規(guī)劃的開局之年，開好局、起好步至關(guān)重要。因此，我們要按照省廳、省局的安排部署，緊緊圍繞“十二五”規(guī)劃，做好各項工作，為公路事業(yè)的轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。

今年分局工作的主要任務(wù)指標(biāo)是：公路養(yǎng)護優(yōu)良路率年末不低于76%；實施危橋改造8座；實施路網(wǎng)改造工程63.7公里，竣工26.6公里；國有資產(chǎn)保值增值率為100%；長興路橋完成經(jīng)營（中標(biāo)）合同額8億元，完成產(chǎn)值7億元，省廳（省局）扶持項目利潤指標(biāo)達(dá)到10%，其他項目利潤指標(biāo)不低于5%，無虧損項目，國有資產(chǎn)保值增值率不低于105%，固定資產(chǎn)增值率不低于10%；路政案件發(fā)現(xiàn)率達(dá)到95%，查處率、賠償率、結(jié)案率達(dá)到98%以上；車輛超限超載率控制在0.1%以內(nèi)。全局各項工作綜合排名繼續(xù)保持在全省公路系統(tǒng)前三名。

圍繞上述目標(biāo)，重點要抓好以下幾項工作：

（一）搶抓機遇，積極謀劃好“十二五”路網(wǎng)提檔升級規(guī)劃工作。 公路建設(shè)項目是提升路況水平、改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)最直接最有效的手段。經(jīng)過近幾年的路網(wǎng)改造，國省干線目前已由恢復(fù)路況為主轉(zhuǎn)入擴容升級的新階段。省廳、省局立足這一實際，確定了“十二五”時期完成干線公路升級改造6000公里的新目標(biāo)。我們必須緊緊抓住這一難得的機遇，把項目的規(guī)劃和實施放在首位，加快路網(wǎng)升級改造步伐，全面提升全局干線公路路況水平。

劃為基礎(chǔ)，緊緊抓住國省干線公路擴容升級和我市“1+6”上黨城鎮(zhèn)群城際道路建設(shè)的機遇，做好主要干線公路擴容改造和低等級路提檔升級。一方面要抓高等級路，上大項目。要以國道207線、208線、309線和省道汾屯線、沁洪線等干線公路為重點實施一級公路升級改造，努力解決現(xiàn)有路況等級與車輛通行的矛盾，力爭使一級公路在“十二五”期間有大幅增長。另一方面要以二級以下公路為重點，努力消滅低等級路和薄弱路段，徹底消除干線公路瓶頸制約。

二是要以開放的眼光、靈活的思路爭取社會各方參與項目建設(shè)的積極性。在原有公路建設(shè)融資平臺失去、統(tǒng)貸統(tǒng)還政策取消的情況下，傳統(tǒng)的省級融資、分局建設(shè)的做法將逐漸變?yōu)檎l建設(shè)、誰融資。因此，我們不能再坐等項目投資，要充分發(fā)揮自身的主觀能動性，走自行融資、自我發(fā)展的道路。要充分調(diào)動各方的積極性，加強與地方政府以及煤礦等大型企業(yè)的溝通合作，努力吸引地方政府和社會資本參與公路建設(shè)，爭取他們在資本金籌措、征地拆遷等方面的支持與合作，對積極落實用地指標(biāo)、創(chuàng)優(yōu)建設(shè)環(huán)境的縣區(qū)，要爭取省廳、省局優(yōu)先考慮項目的立項與實施。

三是要提前謀劃好實施項目的前期籌備工作。隨著國家土地環(huán)評等政策的嚴(yán)格約束以及建設(shè)程序的不斷規(guī)范，項目從立項到實施將面臨嚴(yán)格的審批，特別是項目資金籌措和土地征用手續(xù)將成為項目實施的兩大制約因素。因此，我們在項目實施的過程中，要積極主動謀劃好項目的前期籌備工作。要充分認(rèn)識到項目從立項、籌備到實施的周期性，有序做好今后五年的項目前期工作，堅持實施一批、運作一批、儲備一批，梯次推進(jìn)，實現(xiàn)建設(shè)項目的持續(xù)發(fā)展。今年要重點抓好國道208線東觀至長治、長邯線河北省界至高平界和國道309線官莊至張店、汾屯線沁源至張店、沁洪線沁源至古縣界等一級公路工程項目的前期籌備工作。

四是要抓好已立項項目的組織實施工作。組建完善平順至長治公路、國道207線黎城陽南河水庫至潞城張莊段改建工程項目部，抓緊完成土地征用手續(xù)審批等前期工作，確保項目盡快開工建設(shè)。要全面完成河潞線剩余工程的建設(shè)任務(wù)，確保7月1日前全線建成通車。要加強工程的規(guī)范化建設(shè)，正確處理加快建設(shè)與依法建設(shè)的關(guān)系，努力提升項目管理水平，在完成好既定項目的同時，（二）推動養(yǎng)護轉(zhuǎn)型升級，逐步建立現(xiàn)代化的養(yǎng)護體系。

要繼續(xù)堅持養(yǎng)建并重的工作方針，把養(yǎng)護擺在各項工作的突出位置，逐步建立適應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展需要和公眾出行服務(wù)需求、符合路況實際的現(xiàn)代化養(yǎng)護體系。

全面提升公路養(yǎng)護科技化水平，提高養(yǎng)護生產(chǎn)力。要積極推動養(yǎng)護機械化進(jìn)程，以養(yǎng)護實際需求為導(dǎo)向，按照“建設(shè)反哺養(yǎng)護”的思路，引導(dǎo)公路段將工程施工等收益優(yōu)先用于裝備養(yǎng)護機械設(shè)備。不斷提升養(yǎng)護科技化水平，加大養(yǎng)護信息化管理力度，充分利用已裝配的道路技術(shù)狀況評定系統(tǒng)和橋隧管理系統(tǒng)，及時更新數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確記錄道路、橋隧的技術(shù)狀況，為制定養(yǎng)護計劃提供科學(xué)依據(jù)。積極開展養(yǎng)護技術(shù)創(chuàng)新，推廣養(yǎng)護新技術(shù)、新工藝，提升養(yǎng)護質(zhì)量，提高養(yǎng)護效率。

建立日常性養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護相結(jié)合的養(yǎng)護作業(yè)體系。加強公路日常養(yǎng)護，全面實施干線公路標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，用規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的養(yǎng)護作業(yè)保證養(yǎng)護質(zhì)量。繼續(xù)抓好危橋改造、安保工程和災(zāi)害防治工程，消除道路安全隱患，保障公路通行安全。全面推行預(yù)防性養(yǎng)護，在計劃安排、機械配備等方面向預(yù)防性養(yǎng)護傾斜。建立與預(yù)防性養(yǎng)護作業(yè)相適應(yīng)的考核評價體系，通過考核評比，促進(jìn)預(yù)防性養(yǎng)護工作的落實，保證在最合理時機內(nèi)選擇最經(jīng)濟的養(yǎng)護手段實現(xiàn)最佳綜合效益。

全面提升養(yǎng)護從業(yè)人員素質(zhì)，打造現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍?，F(xiàn)代化的養(yǎng)護作業(yè)體系要有一支現(xiàn)代化的養(yǎng)護隊伍。要全面加強一線養(yǎng)護隊伍建設(shè)，繼續(xù)深入開展各層次的養(yǎng)護業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)和技術(shù)比武活動。探索實行工資與崗位技能相結(jié)合的收入分配制度，評選技術(shù)能手、崗位精英，使業(yè)務(wù)精、技術(shù)硬的職工工資待遇有相應(yīng)提升。從今年起，省局要啟動實施“一個公路段一名大學(xué)生”工程，分局將積極落實這一政策，爭取指標(biāo)，充實基層養(yǎng)護力量。今后，凡新進(jìn)分局的大學(xué)畢業(yè)生均要到基層工作至少兩年以上。

全面提升公路綜合服務(wù)能力。大力推進(jìn)高標(biāo)準(zhǔn)文明路建設(shè)，選擇路容路貌較好、條件成熟的路段率先開展試點工作，并逐步在全局實施。今后的新改建工程要與文明路建設(shè)相結(jié)合，力爭竣工一條新路，建成一條文明路。在去年開的實用性；開展服務(wù)站標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)建，做到服務(wù)站外觀標(biāo)識形象統(tǒng)一規(guī)范，工作和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一規(guī)范。提高公路應(yīng)急救援能力，與道班服務(wù)站建設(shè)相結(jié)合，建立應(yīng)急救援點，根據(jù)水毀、雨雪冰霧天氣、交通事故等不同情況，研究制定相關(guān)的防范應(yīng)對機制，確保在最短時間內(nèi)恢復(fù)通行。利用分局政務(wù)信息網(wǎng)，建立面向社會的公眾出行信息服務(wù)平臺和預(yù)報預(yù)警服務(wù)體系，基本建成路網(wǎng)管理與應(yīng)急處置網(wǎng)絡(luò)。

全力以赴做好迎“國檢”的各項準(zhǔn)備工作。根據(jù)交通運輸部安排，我省受檢時間在5月下旬，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入倒計時狀態(tài)，4月中上旬省局領(lǐng)導(dǎo)將帶隊按照國檢方案要求進(jìn)行模擬檢查。分局已經(jīng)于年前對迎檢準(zhǔn)備工作進(jìn)行了責(zé)任分解，各單位、各部門要把做好迎檢工作作為上半年工作的重中之重，按照既定部署和要求，上下協(xié)同，密切配合，對照“國檢”標(biāo)準(zhǔn)，在路容路貌整修、路域環(huán)境治理、內(nèi)業(yè)資料規(guī)范等方面下功夫，做精、做細(xì)各項工作，確保在4月上旬前全部落實到位。

（三）加強和改進(jìn)路政管理，全面提高依法治路水平。

路政管理是維護路產(chǎn)路權(quán)、保護公路建養(yǎng)成果的重要手段。通過近幾年“依法維權(quán)，整治違法侵占公路百日行動”、“公路法律法規(guī)宣傳月”以及集中治超行動的開展，路政管理的外部環(huán)境得到了明顯改善，但依然存在管理難度大、執(zhí)法手段軟、社會影響力弱和執(zhí)法隊伍素質(zhì)不高等問題。我們必須下大力氣，全面加強和改進(jìn)路政管理工作。

完善路政大廳建設(shè)，為社會提供規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的路政管理和服務(wù)。

二是要建立路政管理與公路養(yǎng)建協(xié)調(diào)配合的管理機制。實行路政管理與新改建公路的無縫隙對接，利用新改建公路路域環(huán)境較好、綜合治理便利的條件，從源頭上預(yù)防違法侵占、損壞公路的行為發(fā)生。建立養(yǎng)護巡路與路政巡查信息互通機制，做到損路、壞路行為及時發(fā)現(xiàn)、及時處置、及時修復(fù)。

三是要繼續(xù)鞏固和加強治超工作。當(dāng)前，治超工作已由集中整治轉(zhuǎn)入長效治理階段，要進(jìn)一步提高“治超是最大的養(yǎng)護”的認(rèn)識，突出法制化、常態(tài)化、科技化，保持對非法超限超載運輸行為的高壓嚴(yán)管態(tài)勢，鞏固已有成果，堅決防止反彈。要加快新設(shè)檢測站的規(guī)范化建設(shè)，健全完善管理制度，認(rèn)真做好治超執(zhí)法人員的崗前培訓(xùn)，抓緊落實計劃，確保新設(shè)站點盡快投入運營。要繼續(xù)加大對重點路段、重點路面流動稽查的力度，打擊55噸以上的非法超限超載運輸車輛和拉運沙、石、土等短途非法超限超載運輸車輛。（四）加強自身建設(shè)，推動路橋和局直企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。

長興路橋公司要緊緊抓住省廳、省局扶持路橋企業(yè)的政策和全省新一輪公路建設(shè)的機遇，以工程建設(shè)為重點，積極謀轉(zhuǎn)型、促跨越，實現(xiàn)長興路橋的全面發(fā)展。

要搶抓發(fā)展機遇，全力以赴抓好項目的組織實施工作。工程項目是路橋企業(yè)立足市場的根基。要珍惜眼前來之不易的發(fā)展機遇，以現(xiàn)有項目為基礎(chǔ)，堅持誠信至上、質(zhì)量第一、效益興業(yè)的宗旨，完成好承建的每一項工程，積蓄發(fā)展實力，樹立企業(yè)品牌，開拓未來市場。要通過工程施工實踐，鍛煉和培養(yǎng)公司自己的施工隊伍，壯大施工力量，增強闖市場的實力。要積極承攬新的工程項目，緊緊抓住黎城至霍州高速公路、長治至臨汾高速公路等籌建項目的本地優(yōu)勢，爭取承攬更多的工程任務(wù)；要主動謀劃轉(zhuǎn)型，開辟公路養(yǎng)護市場，承接高速公路養(yǎng)護任務(wù)，分流企業(yè)人員，在轉(zhuǎn)型中實現(xiàn)新跨越。

要夯實發(fā)展基礎(chǔ)，進(jìn)一步規(guī)范路橋企業(yè)的組織管理和制度建設(shè)。要在健全完善公司黨委、工會等組織的基礎(chǔ)上，抓好基層組織建設(shè)工作，使公司各級黨政工團婦組織都能成為凝聚職工的有效載體，成為公司發(fā)展的中堅力量，為公司的全面振興提供有力的組織保證。要積極學(xué)習(xí)借鑒優(yōu)秀施工企業(yè)的管理辦法，相統(tǒng)一，形成規(guī)范、高效的管理體系。

分局要全方位履行監(jiān)管路橋的職責(zé)。分局機關(guān)各科室要充分認(rèn)識到監(jiān)管路橋不僅僅是幾個局領(lǐng)導(dǎo)的職責(zé)，也不只是監(jiān)管辦的職責(zé)，而是全分局的職責(zé)。因此，各科室要緊密結(jié)合各自職能，抓好路橋的對口監(jiān)管工作，督促路橋各項工作健康有序運轉(zhuǎn)。

局直企業(yè)要主動跳出分局的市場，應(yīng)對發(fā)展的變化，在闖市場中強實力、謀轉(zhuǎn)型、促發(fā)展。要借鑒現(xiàn)代企業(yè)管理制度，健全完善自身管理體系，真正建立起適應(yīng)市場發(fā)展變化、符合企業(yè)發(fā)展要求的現(xiàn)代化管理體系。要堅持技術(shù)立足，多渠道、多方式鍛煉、培養(yǎng)、引進(jìn)技術(shù)骨干，提升技術(shù)實力，增強市場競爭力。

（五）加強安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理能力建設(shè)，提高規(guī)范管理水平。 提高安全生產(chǎn)能力。安全是發(fā)展的前提，是我們做好公路工作的基礎(chǔ)。各單位要積極倡導(dǎo)安全發(fā)展的理念，提高干部職工特別是一線人員的安全文化素質(zhì)，引導(dǎo)他們養(yǎng)成自覺遵章守紀(jì)、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程的良好習(xí)慣，實現(xiàn)從“要我安全”到“我要安全”的根本轉(zhuǎn)變。要加強安全責(zé)任體系建設(shè)，強化各單位在公路安全運營、企業(yè)安全生產(chǎn)方面的主體責(zé)任，把事故預(yù)防作為主攻方向，變交通事故責(zé)任追究的壓力為主動做好安全行車保障工作的動力，消除和杜絕公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全隱患。加強工程建設(shè)施工全過程的安全監(jiān)管，繼續(xù)深化“平安文明工地”創(chuàng)建達(dá)標(biāo)活動，及時發(fā)現(xiàn)和處理安全隱患，堅決防止重大安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，努力實現(xiàn)安全生產(chǎn)形勢由穩(wěn)定好轉(zhuǎn)向根本好轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變。

提高應(yīng)急管理能力。進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案體系，繼續(xù)完善公路安全應(yīng)急指揮系統(tǒng)，加強路網(wǎng)運行監(jiān)控，加強應(yīng)急實戰(zhàn)演練，提高突發(fā)事件組織部署和協(xié)調(diào)應(yīng)對能力。加大公路搶通保通隊伍建設(shè)和應(yīng)急保障物資與設(shè)備的儲備管理，提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力?，F(xiàn)有公路要提高抗災(zāi)能力，重點提高對抗洪澇、采空區(qū)沉陷、山體滑坡等災(zāi)害的能力。新建公路要兼顧安全性、經(jīng)濟性，盡可能開展災(zāi)害安全評估，合理避讓災(zāi)害風(fēng)險。

切實管用的制度，為“十二五”時期的各項工作打好基礎(chǔ)，為公路事業(yè)的科學(xué)發(fā)展提供制度保障。要切實加大制度的貫徹執(zhí)行力度，做到按制度管理、依制度辦事，實現(xiàn)工作制度化和管理規(guī)范化。

（六）加強黨的建設(shè)和精神文明建設(shè)，為行業(yè)發(fā)展提供政治保證和精神動力。 全面加強黨的建設(shè)。貫徹落實黨的十七屆五中全會精神，繼續(xù)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)和創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織活動。在轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展的時代主旋律面前，各級領(lǐng)導(dǎo)干部要把加強學(xué)習(xí)和深入調(diào)研作為履行崗位職責(zé)的基本功和必修課，通過學(xué)習(xí)和調(diào)研，拓寬視野、增長才干，不斷研究新情況，解決新問題。要加強對領(lǐng)導(dǎo)干部特別是“一把手”的監(jiān)督、考核和管理，克服“個人說了算”和“表面一團和氣”兩種傾向。加強黨員干部隊伍的教育培訓(xùn)力度，提高干部隊伍總體素質(zhì)，努力形成領(lǐng)導(dǎo)有力、責(zé)任明確、運轉(zhuǎn)有序、保障到位的黨建工作格局，把黨的建設(shè)各項部署落到實處。

進(jìn)一步加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作。工程建設(shè)是反腐倡廉的重點領(lǐng)域，也是高風(fēng)險行業(yè)。在連續(xù)大力度加快公路建設(shè)的形勢下，廉政建設(shè)一刻也不能放松。各級領(lǐng)導(dǎo)干部要認(rèn)真落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴(yán)格落實領(lǐng)導(dǎo)干部“十個嚴(yán)禁”、“八個不準(zhǔn)”規(guī)定，自覺接受各方監(jiān)督。要堅持標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防的方針，加強對黨員干部履行職責(zé)、依法行政的監(jiān)督檢查。繼續(xù)深入開展工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項治理，進(jìn)一步完善制度、強化監(jiān)督、深入整改，實現(xiàn)對工程建設(shè)從規(guī)劃立項到竣工驗收全過程的監(jiān)督。要以維護群眾利益為著眼點，加大糾風(fēng)治亂力度，促進(jìn)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，樹立起優(yōu)質(zhì)文明的公路行業(yè)形象。

進(jìn)一步加強行業(yè)文明建設(shè)。大力開展形勢政策教育，引導(dǎo)干部職工堅定信心、奮發(fā)有為，積極投身“十二五”公路改革發(fā)展的實踐。以建黨90周年為契機，開展好公路行業(yè)轉(zhuǎn)型跨越的主題宣傳。繼續(xù)以“學(xué)樹建創(chuàng)”活動為著力點，開展多層次、多形式的行業(yè)文明創(chuàng)建活動和社會主義勞動競賽。結(jié)合全國公路大檢查，深入推進(jìn)公路文化創(chuàng)新年活動，繼續(xù)進(jìn)行文化建設(shè)的探索和嘗試，努力讓公路文化建設(shè)更加制度化、常態(tài)化，不斷提高職工文明素質(zhì)和行業(yè)文明程度。

“關(guān)山初度塵未洗，策馬揚鞭再奮蹄”。“十二五”時期分局的發(fā)展目標(biāo)和今年的各項任務(wù)已經(jīng)明確，轉(zhuǎn)型任重道遠(yuǎn)、跨越時不我待。讓我們在省廳、省局和長治市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，搶抓機遇、開拓創(chuàng)新，乘勢前進(jìn)、爭創(chuàng)一流，在“十二五”新的征程中，開好局、起好步，努力開創(chuàng)分局各項工作科學(xué)發(fā)展的新局面，以優(yōu)異的成績迎接中國共產(chǎn)黨成立90周年！

新春伊始，霍城公路管理分局各項工作陸續(xù)展開，全體養(yǎng)護職工按時到崗，迅速進(jìn)入工作角色，以飽滿的精神狀態(tài)融入到養(yǎng)護工作中來。為確保全年公路養(yǎng)護工作正常開展，更好的為公眾服務(wù)，努力構(gòu)建暢、安、舒、美、潔的公路環(huán)境，霍城公路管理分局及早行動，安排部署春季公路養(yǎng)護工作，結(jié)合公路養(yǎng)護要點，制定出第一季度養(yǎng)護工作計劃。

一是認(rèn)真做好公路養(yǎng)護日常巡查工作。堅持公路養(yǎng)護日常巡查制度，加大巡查力度，認(rèn)真做好巡查記錄，及時排除公路安全隱患。

二是積極開展公路預(yù)防性養(yǎng)護，做好春季路面排水工作；

三是加強橋涵構(gòu)造物的日常養(yǎng)護，著重加強對危橋的觀測，密切注意病害變化情況。

四是認(rèn)真做好沿線設(shè)施的巡查維護工作，及時恢復(fù)缺損的波形欄、示警樁等。五是全面做好春季路況調(diào)查及春季路況恢復(fù)的準(zhǔn)備工作。

今年是我們公路工作任務(wù)相當(dāng)艱巨的一年，去年我們已通過全國干線公路大檢查，今年又將迎接華東六省一市建設(shè)文明樣板路工作檢查，文秘寫作網(wǎng)，而且縣道山梅線也將全面改造。這對我們來說是一個大的挑戰(zhàn)，但也是難得的機遇。全市公路工作目的很明確，在這一年里，我們要抓住機遇，勇往直前，團結(jié)一致以市局2006年工作意見為指導(dǎo)，扎實工作，開創(chuàng)南靖公路工作新局面。

今年我們工作總體指導(dǎo)思想是：以“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的十六屆四中、五中全會精神，樹立科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧公路；加強管理，確保重點，狠抓工程質(zhì)量，扎實工作，致力發(fā)展，以增強服務(wù)意識、為民意識和節(jié)約意識，創(chuàng)建暢通之路、滿意之路，為社會提供良好行車環(huán)境。

總體工作目標(biāo)有：

1、加大國道319線創(chuàng)建文明樣板路建設(shè)工作，提高整體路況，確保迎檢工作順利通過驗收。

2、狠抓工程質(zhì)量，加強管理，注重實效，完成市局下達(dá)國道319線砼路面修補工程。

3、加強公路小[本文轉(zhuǎn)載自找文章，到]修養(yǎng)護工作，貫徹落實全面養(yǎng)護工作方針，綜合好路率要達(dá)7xxxx、干線好路率要達(dá)8xxxx以上。

4、加大路政管理工作力度，全力做好國道路面修補路段維護交通工作，確保道路暢通；要嚴(yán)格執(zhí)法，加強隊伍自身建設(shè)，維護好路產(chǎn)路權(quán)，路政案件辦結(jié)率要達(dá)9xxxx以上。

5、加強安全生產(chǎn)工作，實現(xiàn)安全生產(chǎn)無責(zé)任事故，無違反計劃生育現(xiàn)象。

6、加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，抓好黨建工作，增強責(zé)任意識、服務(wù)意識和大局意識，確保全局穩(wěn)定。

主要工作任務(wù)和要求是：

一、全力以赴，做好國道319線文明樣板路建設(shè)，確保順利通過驗收。

國道319線文明樣板路建設(shè)是我們今年公路工作的重中之重，我們要緊緊圍繞如何創(chuàng)新319線的整體路容路貌而認(rèn)真開展各項工作。以創(chuàng)建319線精品路段為目標(biāo)，按照“凈化、綠化、美化、亮化”的要求，突出抓好319線公路環(huán)境的綠化美化工作，努力把319線建成高品質(zhì)之路。在全線綠化工作方面，目前我們已在豐田站內(nèi)開辟了一片苗圃，近期已組織路橋施工隊栽種了數(shù)千株綠化苗，但整體工作還很多，我們要利用接下來的春夏兩季，使319線的綠化工作全部到位。這就需要我們要做好基礎(chǔ)調(diào)查工作，近期內(nèi)要完成對兩側(cè)邊沿空地缺苗情況的全面調(diào)查并做好備苗工作，特別是要采用去年的成功經(jīng)驗，加大對現(xiàn)有蟛蜞菊的現(xiàn)場調(diào)查，多利用現(xiàn)有綠化資源，做到早安排、早載種、早補種，確保成活率，要把國道綠化做為創(chuàng)建文明路的重要載體，使國道全線呈現(xiàn)綠化、美化、亮化，把它建成真正的綠色之路。

其次是豐田、通坑兩個國道公路站在做好事日常養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)上，要特別加大對319線的路面清灌縫工作，要切實樹立起公路建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展的觀念，清灌縫工作到位，就會延長砼路面服役期限，彰顯養(yǎng)護效益，因此要嚴(yán)格按規(guī)范操作，現(xiàn)在就要逐步安排進(jìn)行清灌縫工作并要力求美觀；再次是班容班貌的整修，要加大對兩國道班站的投入，進(jìn)一步完善站內(nèi)設(shè)施及班站環(huán)境整治，達(dá)到綠化美化。

還要準(zhǔn)備做好市局下達(dá)的國道路面修復(fù)改善工程，今年的重點是靖城至豐田路段及龍山、和溪部分路段。為此我們要更加合理地安排全局的勞力，做到人盡其才，物盡其力。在管理上要吸取以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，在確保工程質(zhì)量和安全的前提下，精心施工、強化各個環(huán)節(jié)的管理，節(jié)約每一個有節(jié)約可能的項目，打造優(yōu)良工程、效益工程。

二、以國道養(yǎng)護為重點，加大小修養(yǎng)護工作。

今年我們面臨山梅線的全面改建，縣政府已明確提出要完成7xxxx的任務(wù)，我們要在保暢通的前提下，做好日常養(yǎng)護工作，要在管理上有新突破，勞力管理實行重組，班站進(jìn)行拆并，以實現(xiàn)人力資源效益的最大化。

在當(dāng)前轉(zhuǎn)制過程中，要特別加強管理，抓住管理的各個環(huán)節(jié)，提高效益，要制定科學(xué)合理的養(yǎng)護對策，確保好路率指標(biāo)。按照根據(jù)季節(jié)重點養(yǎng)、重要路段精心養(yǎng)、水毀路段突擊養(yǎng)、區(qū)別病害科學(xué)養(yǎng)、支線路段不棄養(yǎng)的要求，抓好以路面養(yǎng)護為中心的全面養(yǎng)護和預(yù)防性養(yǎng)護。鞏固部檢驗收成果，創(chuàng)建g319線文明樣板路，帶動全局公路養(yǎng)護質(zhì)量的進(jìn)一步提高。要做好公路路基、路面、橋涵防護構(gòu)造物、沿線設(shè)施、綠化等養(yǎng)護工作。在養(yǎng)好國省干線的同時，加強對支線的養(yǎng)護，做到干線和支線養(yǎng)護整體推進(jìn)、重點突出、統(tǒng)籌兼顧、協(xié)調(diào)發(fā)展，全面提高路況質(zhì)量。公路路況要達(dá)到路面平整、路基穩(wěn)定、排水暢通、橋涵構(gòu)造物完好、沿線設(shè)施齊全，達(dá)到“暢、潔、綠、美、安”的行車條件。

今年小修養(yǎng)護工作繼續(xù)實行投標(biāo)養(yǎng)護和劃段承包養(yǎng)護。公司要以管理規(guī)范化，考核具體化，經(jīng)營細(xì)致化，機制現(xiàn)代化為目標(biāo)進(jìn)行改革，要轉(zhuǎn)換企業(yè)的經(jīng)營管理機制，積極發(fā)展對外業(yè)務(wù)，尋找公路建設(shè)市場，增強資本積累，壯大公司實力。要進(jìn)一步落實項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確和落實項目經(jīng)理在項目管理中的責(zé)、權(quán)、利，抓好項目的合同、成本、質(zhì)量、安全及進(jìn)度管理，加強成本的控制，確保工程節(jié)約率。要健全和完善人事制度，以崗位業(yè)績?yōu)橹饕獌?nèi)容，加強對各級干部、各類專業(yè)技術(shù)人員的管理和考核。

三、

當(dāng)前整個社會法律意識都在提高，我們也要隨著形勢的發(fā)展而創(chuàng)新公路養(yǎng)護工作，要隨著養(yǎng)護工作的深入，切實做好平時養(yǎng)護與長期養(yǎng)護和隨時隨地進(jìn)行突擊養(yǎng)護的工作。社會對法律法規(guī)的認(rèn)識在逐步提高，我們的養(yǎng)護工作是職責(zé)所在，是在履行公路養(yǎng)護義務(wù)，因此我們要特別注意做好養(yǎng)護工作的精細(xì)化，發(fā)現(xiàn)路面、路肩上有障礙物就要及時清除，公路出現(xiàn)明顯病害，妨礙交通暢通，就要在第一時間設(shè)立明顯警示標(biāo)志，并上報分局，要為社會提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提供良好路況。

四、進(jìn)一步加強路政管理工作。

今年路政工作重點是國道修復(fù)保暢通工作及加強路面巡查，及時清障，維護路產(chǎn)路權(quán)。路政所要切實加強隊伍自身建設(shè)，努力提高綜合素質(zhì)，成為執(zhí)法文明、辦事高效的執(zhí)法隊伍。

要維持好國道路面修復(fù)路段交通秩序，確保施工路段道路暢通。要特別加大對路面的巡查監(jiān)控力度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，無法著手清理的，要及時通知給所屬公路站，由其組織人員進(jìn)行清理，要與班站相互緊密配合，形成聯(lián)動機制，班站人員在路面作業(yè)時，發(fā)現(xiàn)損壞路產(chǎn)路權(quán)行為，能制止的要立即予以制止，無法制止的也要及時通報路政所，共同將國道路產(chǎn)路權(quán)維護好，將路面狀況掌握在手中。尤其是做好巡查日記，注意收集聲像檔案，完整規(guī)范。

要規(guī)范管理，嚴(yán)格批辦公路兩側(cè)紅線控制區(qū)內(nèi)臨時建筑手續(xù)，嚴(yán)肅查處違章行為和污染路面、影響路容路貌違法行為，路政案件辦結(jié)率要達(dá)到9xxxx以上。要嚴(yán)格執(zhí)法，廉潔從政，認(rèn)真做好相關(guān)法律法規(guī)的宣傳貫徹和實施工作，依法律法規(guī)收好收足各項賠償費、管理費，保護路產(chǎn)路權(quán)。

要注意積極爭取同司法部門及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的配合，集中精力，重點解決村鎮(zhèn)路段臟、亂、差，污染公路，占道經(jīng)營，亂設(shè)非公路標(biāo)志牌和交叉道口等問題，著力改善路內(nèi)路外形象，鞏固好公路養(yǎng)護的成果。

五、加強宣傳，常抓不懈，抓好安全生產(chǎn)，確保全年無事故。

去年全國發(fā)生多起礦難，我們要引起高度重視，要切實加強對《安全生產(chǎn)法》的學(xué)習(xí)，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。要特別注意貫徹安全生產(chǎn)各項規(guī)定，采取有效防范措施。當(dāng)前社會對公路是相當(dāng)關(guān)注的，在道路上出了事故就千方百計要找公路養(yǎng)護工作方面的過失，因此我們要特別警醒，對病危橋涵、施工地段及路基缺口尚未修復(fù)的都要設(shè)置擺放好規(guī)范、明顯的安全警示標(biāo)志，做好施工記錄，并要照相留底備用，以確保萬一。同時要加強自我保護意識，在路面施工作業(yè)的，要特別注意周圍情況，確保人身安全。

要進(jìn)一步做好內(nèi)保工作，節(jié)假日實行輪值制度，杜絕防火、防爆、防盜搶案件的發(fā)生，要注意集體飲食情況，做好防傳染性疾病工作。各班站、施工隊安全工作要經(jīng)常檢查發(fā)現(xiàn)問題及時整改，把安全生產(chǎn)事故消滅在萌芽狀態(tài)，確保全年生產(chǎn)安全。

六、抓好黨建工作，努力推進(jìn)公路事業(yè)和諧發(fā)展。

2006年，我們要以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十六屆五中全會精神，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，為構(gòu)建社會主義和諧社會而努力。要組織黨員干部認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的執(zhí)政理論，積極引導(dǎo)干部職工解放思想、更新觀念。

要加強黨的領(lǐng)導(dǎo)，加強黨的團結(jié)，增強大局觀。新的一年要特別加強對黨員隊伍的教育，增強隊伍的凝聚力和戰(zhàn)斗力，黨員干部隊伍要真正起好模范帶頭作用，正視困難、迎接挑戰(zhàn)，使南靖公路事業(yè)向更高層次發(fā)展。

要抓好黨風(fēng)廉政教育，貫徹落實黨風(fēng)廉政建設(shè)各項規(guī)定。廉政建設(shè)重在落實，我們要認(rèn)真貫徹中紀(jì)委六次全會精神和hjt總書記在中紀(jì)委六次全會上的講話，嚴(yán)格執(zhí)行上級紀(jì)委有關(guān)廉潔自律的各項規(guī)定，在支部領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)一步加強黨內(nèi)監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行中共中央頒發(fā)的《建立健全教育、制度監(jiān)督并重的懲治和預(yù)防腐敗體系實施綱要》。注意以正反兩方面對黨員、干部進(jìn)行警示教育，筑起拒腐防變的堅強防線，同時對違法違紀(jì)行為要嚴(yán)肅處理，決不姑息，確保隊伍的純潔統(tǒng)一。

要密切聯(lián)系群眾，增強職工意識，關(guān)心職工的身心健康，進(jìn)一步維護好職工利益。職工隊伍是我們事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，要深入群眾當(dāng)中，了解職工困難，解除其后顧之憂，真正為職工謀取利益。還要積極創(chuàng)造條件，改善職工生產(chǎn)生活環(huán)境，爭取能翻修一座道班房。要做好退休職工的管理與服務(wù)工作，關(guān)心退休職工的身心健康，做好慰問探訪工作。

七、積極配合縣政府，做好縣鄉(xiāng)村道路上等級改造工作。

行職責(zé)，抓好工程質(zhì)量。

公路養(yǎng)護月總結(jié)篇五

公路北橋收費站位于相成區(qū)北橋鎮(zhèn)與常熟市辛莊鎮(zhèn)交界處，是連接xx市、相成區(qū)、常熟市、張家港市的重要交通樞紐。北橋收費站于2xx年10月31日開征。

一

1、堅持高起點，加強月票車管理，杜絕人情車。從收費站開征伊始，即堅持“高起點，高標(biāo)準(zhǔn)”，加強對月票車輛的管理，嚴(yán)格杜絕人情車。北橋收費站自開征以來沒有一輛超范圍月票車和超范圍免繳車。同時對月票車要求其簽訂收費站月票管理書，使月票車能配合收費站的收費管理工作，收到了良好的效果。

4、公平競爭，建立良好的人才選拔機制。在收費站骨干的選拔上，堅持“公開、公平、公正“原則，充分體現(xiàn)民主與實際工作能力相結(jié)合和干部能上能下平等競爭的氛圍，注意觀察全體人員的能力、業(yè)務(wù)水平、寫作能力和計算機應(yīng)用等方面的能力，通過民主評議和公示后，從中挑選收費班組的正副班長和股室的管理人員。

5、注重收費站文化建設(shè)，以創(chuàng)建收費站青年文明號為抓手，樹立文明行業(yè)新形象，體現(xiàn)人文關(guān)懷，展示收費站特色，樹標(biāo)兵，學(xué)先進(jìn)，凸顯管理新氣象，打造管理新品牌，將北橋收費站建設(shè)成為培養(yǎng)和鍛煉人才的搖籃。

1、通過招標(biāo)確定養(yǎng)護單位，推行管理制高速公路收費站工作計劃及安排工作計劃。為貫徹省局、市處“管養(yǎng)分離”的精神，蘇虞張公路小修保養(yǎng)單位通過邀請招標(biāo)方式確定，并簽訂了養(yǎng)護合同、廉政合同、合同，督促養(yǎng)護單位早日進(jìn)場進(jìn)行路面保潔和日常養(yǎng)護。

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