“報告”使用范圍很廣,按照上級部署或工作計劃,每完成一項任務(wù),一般都要向上級寫報告,反映工作中的基本情況、工作中取得的經(jīng)驗教訓(xùn)、存在的問題以及今后工作設(shè)想等,以取得上級領(lǐng)導(dǎo)部門的指導(dǎo)。報告對于我們的幫助很大,所以我們要好好寫一篇報告。下面是我給大家整理的報告范文,歡迎大家閱讀分享借鑒,希望對大家能夠有所幫助。
事故分析報告格式篇一
12月2日上午8時20分左右,公司7名工人在陽陸七號熱能加熱站工作。2m平臺除氧器動火時,未發(fā)現(xiàn)下平臺有易燃油漆。在動火作業(yè)期間,火星落入油漆桶,導(dǎo)致油漆桶起火。
1.施工單位陳明建在電焊、氣割作業(yè)前未對周圍工作環(huán)境進行認(rèn)真檢查和清理,事故的直接原因是油漆桶內(nèi)仍有可燃物。
2.班長對電焊、氣割要求管理不嚴(yán),實施措施不嚴(yán),工作粗心,導(dǎo)致施工現(xiàn)場作業(yè)人員工作粗心,安全總監(jiān)孫波缺乏有效監(jiān)督,是事故的間接原因。
1.電焊工陳明健、杜忠軍在作業(yè)前未嚴(yán)格按照措施將易燃品清理出施工區(qū)域,對事故負(fù)有直接責(zé)任。
2.安全負(fù)責(zé)人孫波對陳明健不遵守措施的操作行為進行了有效監(jiān)督,并對事故的發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。
3.項目部對員工管理不嚴(yán)格,教育不夠,施工未嚴(yán)格按照措施進行,現(xiàn)場管理不到位,安全意識薄弱,項目部負(fù)責(zé)教育管理不到位。
1.電焊、氣割作業(yè)前,必須將作業(yè)現(xiàn)場及附近的易燃易爆物品徹底清理干凈。
2.施工現(xiàn)場必須配備足夠且合格的滅火器、防火砂、水源等消防設(shè)施和設(shè)備。
3.嚴(yán)格執(zhí)行《電焊、氣割作業(yè)安全技術(shù)措施》的其他規(guī)定。
4.加強措施的研究和落實,提高安全意識和防范技能,杜絕事故發(fā)生。
在這起未遂事故發(fā)生后,可以想象,如果事故擴大并導(dǎo)致火災(zāi),后果是無法想象的?;馂?zāi)發(fā)生后,會產(chǎn)生大量有毒有害氣體一氧化碳,給安全生產(chǎn)和員工生命財產(chǎn)帶來巨大損失。因此,必須嚴(yán)格按措施進行作業(yè),嚴(yán)格現(xiàn)場管理,加強互保和聯(lián)保,防止此類事故和現(xiàn)象的發(fā)生。
記者:xxx
20xx年xx月xx日
事故分析報告格式篇二
20__年9月6日上午7時29分,甘肅省慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬通村公路0公里+450米處發(fā)生一齊重大道路交通事故,造成11人死亡、3人受傷,直接經(jīng)濟損失約500萬元。
事故發(fā)生后,甘肅省委書記王三運、省長劉偉平分別作出重要批示,要求認(rèn)真做好節(jié)日期間交通安全工作,強化縣鄉(xiāng)道路交通管理,總結(jié)事故教訓(xùn),依法依規(guī)查處事故,舉一反三,堅決防止違規(guī)超載問題,杜絕類似事故發(fā)生,確保群眾生命安全。
按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院493號)的規(guī)定,20__年9月7日,甘肅省人民政府成立了由省安監(jiān)局牽頭、省監(jiān)察廳、省公安廳、省總工會、慶陽市人民政府及有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組(下設(shè)綜合組、管理組、技術(shù)組三個小組),邀請甘肅省人民檢察院、慶陽市人民檢察院和環(huán)縣人民檢察院參加,開展事故調(diào)查工作。
事故調(diào)查組經(jīng)過調(diào)查取證、現(xiàn)場勘察、技術(shù)鑒定、查閱資料和綜合分析,查明了事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情景和直接經(jīng)濟損失情景,認(rèn)定了事故性質(zhì)和職責(zé),提出了對有關(guān)職責(zé)人的處理提議及防范整改措施?,F(xiàn)將有關(guān)情景報告如下:
一、基本情景
(一)駕駛?cè)饲榫啊?/p>
肇事駕駛?cè)死頮_,男,漢族,生于__年2月20日,家住甘肅省合水縣太白鎮(zhèn)苗村,身份證號,無機動車駕駛證,在交通事故中受傷后因搶救無效于當(dāng)日12時40分死亡。
(二)車輛情景。
肇事車輛甘m25656號“時風(fēng)”牌自卸三輪汽車,20__年6月24日初次登記,檢驗有效期至20__6月23日,登記機動車所有人為甘肅省慶陽市環(huán)縣虎洞鄉(xiāng)高廟灣村藥王洞隊張鑫峰。車輛駕駛室核載2人,核定載質(zhì)量0.5噸,發(fā)生事故時駕駛室乘坐2人,貨廂內(nèi)乘坐12人。
(三)事故發(fā)生單位情景。
慶陽市福明園林綠化有限公司,20__年9月20日經(jīng)慶陽市工商行政管理局西峰分局批準(zhǔn)注冊成立,注冊地址慶陽市西峰區(qū)北城巷205號,法人為祁福明,注冊資本人民幣200萬元。持有林木種子生產(chǎn)、經(jīng)營許可證,城市園林綠化三級企業(yè)資質(zhì),能夠開展造林、城鎮(zhèn)綠化、經(jīng)濟林和花卉等苗木生產(chǎn)經(jīng)營活動。
(四)事發(fā)路段情景
事發(fā)路段屬于環(huán)縣通村公路c011線(環(huán)縣環(huán)城至城東塬村),路線全長6.292公里。設(shè)計時速20公里小時,路基寬度6.5米,行車道寬4.0米,路面結(jié)構(gòu)為瀝青碎石面層。最小半徑為15.1米,縱坡值12.9%。彎道外側(cè)路肩設(shè)有凸面鏡一面,現(xiàn)場來車方向50米、前方100米處各有彎道警告標(biāo)志牌一塊。經(jīng)核查,事故路段的技術(shù)指標(biāo)、交通安全設(shè)施的設(shè)置情景均貼合《甘肅省農(nóng)村公路村道工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》。事故發(fā)生時天氣陰天。
(五)檢驗鑒定情景。
1.尸體檢驗情景。經(jīng)環(huán)縣公安司法鑒定中心對11名死者尸體進行檢驗,8名死者系顱腦損傷合并胸腹腔多臟器損傷死亡,3名死者系顱腦損傷死亡。
2.車輛技術(shù)檢驗鑒定。經(jīng)甘肅隴通司法鑒定所鑒定,甘m25656號“時風(fēng)”牌自卸三輪汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)貼合國家相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);制動系統(tǒng)左后制動分泵陳舊性漏油(皮碗脹開,局部脫出泵體),左后制動鼓局部發(fā)藍(lán)有過熱現(xiàn)象,分析認(rèn)為,該車制動系統(tǒng)事發(fā)前不貼合gb7258-20__《機動車運行安全技術(shù)條件》的基本要求,當(dāng)時制動系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不正常;事故發(fā)生時三輪汽車瞬時車速為37—39公里小時(路段設(shè)計時速20公里小時);車輛在事故發(fā)生時的變速箱完好,工作正常;事發(fā)時該車檔位為空擋。
3.駕駛?cè)搜壕凭繖z驗情景。經(jīng)委托慶陽市道路交通安全協(xié)會司法鑒定所鑒定,駕駛?cè)死钍来嫜獦友壕凭繛?。
二、事故經(jīng)過及救援情景
(一)事故經(jīng)過。
20__年9月6日,慶陽福明園林綠化有限公司下屬施工隊負(fù)責(zé)人段振孝帶領(lǐng)12名工人乘坐李世存(施工隊工人,無駕駛證)駕駛的甘m25656號自卸三輪汽車從環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)城東塬村住地向七里溝方向沿通村油路行駛,其中部分人員去七里溝小流域水土堅持綜合治理工程補種樹苗,一部分去環(huán)縣縣城。7時29分,車輛由北向南經(jīng)過環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)環(huán)城至城東塬通村公路0公里+450米處下坡向右急彎路段處,車輛失控向左側(cè)翻,與道路外側(cè)防撞墻相撞,造成2人當(dāng)場死亡,9人經(jīng)搶救無效死亡。
(二)事故應(yīng)急處置情景。
20__年9月6日7時32分,環(huán)縣公安局110指揮中心接到附近群眾報警后,立即安排環(huán)縣公安局交警大隊趕赴現(xiàn)場,按要求逐級上報了事故情景,慶陽市交警部門迅速啟動《重特大道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案》。夏紅民副省長(慶陽市委書記)和慶陽市領(lǐng)導(dǎo)接到報告后,迅速啟動突發(fā)事件應(yīng)急機制,組織相關(guān)部門在第一時間趕赴現(xiàn)場,全力以赴開展傷員救治工作。省政府公安、安監(jiān)、衛(wèi)生、農(nóng)牧等有關(guān)部門及時趕赴現(xiàn)場,組織指導(dǎo)事故救援工作。國家安監(jiān)總局、公安部也派員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)事故救援和處置工作。
截止9月8日,11名死者均按國家相關(guān)政策法規(guī)得到了相應(yīng)賠償,3名傷者已轉(zhuǎn)入慶陽市人民醫(yī)院治療,傷勢平穩(wěn),受害者家屬情緒穩(wěn)定。
三、事故原因及性質(zhì)
(一)直接原因。
李世存無證、非法駕駛制動系統(tǒng)安全技術(shù)狀況不貼合《機動車運行安全技術(shù)條件》基本要求的自卸三輪汽車,違法載人,在急彎下坡路段空擋行駛,超過道路設(shè)計速度,造成車輛失控側(cè)翻,是本起事故的直接原因。
(二)間接原因。
1.慶陽福明園林綠化公司下屬的施工隊安全管理混亂,長期放任施工人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車,對于事故發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé)。
2.慶陽福明園林綠化公司安全生產(chǎn)職責(zé)落實不到位,對下屬施工隊安全管理不到位,對所屬人員安全培訓(xùn)不到位,未能及時發(fā)現(xiàn)施工隊人員無證駕駛農(nóng)用三輪汽車和施工人員違規(guī)乘坐農(nóng)用三輪車的行為,對于事故發(fā)生負(fù)有主要管理職責(zé)。
3.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站作為環(huán)城鎮(zhèn)管理道路交通安全的專職機構(gòu),對外來施工隊的駕駛?cè)?、農(nóng)村機動車情景摸排不到位,未及時將駕駛?cè)死钍来?,甘m25656號自卸三輪汽車納入交通安全管理站管理范圍,對于事故發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé)。
4.慶陽市環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委、政府對鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位,對農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察,對于事故發(fā)生負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
5.慶陽市環(huán)縣交警大隊加掛農(nóng)村道路交通安全管理大隊牌子,作為農(nóng)村道路交通安全管理執(zhí)法機構(gòu),未認(rèn)真履行工作職責(zé),對農(nóng)村道路交通安全管理站指導(dǎo)督促不力,未及時發(fā)現(xiàn)慶陽福明園林綠化有限公司的施工隊在轄區(qū)路段無證駕駛,貨車違規(guī)載人的違法行為,對于事故發(fā)生負(fù)有重要監(jiān)管職責(zé)。
6.慶陽市環(huán)縣縣委、縣政府對縣交警大隊、農(nóng)村道路交通安全管理站督導(dǎo)不到位,對相關(guān)部門農(nóng)村道路安全監(jiān)管不到位的問題失察,對于事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。
(三)事故性質(zhì)。
經(jīng)調(diào)查認(rèn)定,慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故是一齊生產(chǎn)安全職責(zé)事故。
四、職責(zé)認(rèn)定及處理提議
(一)免于追究刑事職責(zé)人員。
1.____,甘m25656號自卸三輪汽車駕駛員,無證駕駛且違規(guī)使用貨車載人,在通村道路下坡急彎路段行駛時臨危處理不當(dāng),導(dǎo)致車輛側(cè)翻造成事故發(fā)生,對事故負(fù)有直接職責(zé),因本人在事故中死亡,不予追究職責(zé)。
2.____,慶陽福明園林綠化公司下屬施工隊負(fù)責(zé)人,對施工隊務(wù)工人員安全管理不到位,未及時制止工人李世存長期無證駕駛農(nóng)用汽車及違規(guī)載人違法行為,對事故發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé),因本人在事故中死亡,不予追究職責(zé)。
(二)追究刑事職責(zé)人員。
____,慶陽福明園林綠化公司總經(jīng)理,全面負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)經(jīng)營行為。未認(rèn)真履行安全生產(chǎn)第一職責(zé),未與務(wù)工人員簽訂勞動合同,未對務(wù)工人員進行安全教育培訓(xùn),以涉嫌重大職責(zé)事故罪,提議移交司法機關(guān)依法處理。
(三)提議給予政紀(jì)處分的人員。
1.____,中共黨員,環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通管理站干部,負(fù)責(zé)農(nóng)村道路安全管理工作。對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的摸排不到位,開展交通安全宣傳和隱患排查不到位,對事故的發(fā)生負(fù)有直接管理職責(zé),依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》,提議給予行政記大過處分。
2.____,中共黨員,環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長,兼任環(huán)城鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站站長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實不到位,對外來駕駛?cè)恕⑥r(nóng)用車輛的摸排不到位,開展交通安全宣傳和隱患排查不到位,對事故的發(fā)生負(fù)有主要管理職責(zé),依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》,提議給予行政降級處分。
3.____,中共黨員,環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)鎮(zhèn)長。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)落實不到位,未能督促鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站落實對外來駕駛?cè)?、農(nóng)用車輛的安全管理和隱患排查,對事故的發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé),依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》,提議給予行政記大過處分。
4.____,中共黨員,環(huán)縣環(huán)城鎮(zhèn)黨委書記。對轄區(qū)安全生產(chǎn)管理職責(zé)落實不到位,未及時發(fā)現(xiàn)鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全管理站履職不到位的情景,對事故的發(fā)生負(fù)有重要管理職責(zé),依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》,提議給予黨內(nèi)嚴(yán)重警告處分。
5.____,中共黨員,環(huán)縣公安局交警大隊副大隊長,分管秩序巡查工作。對轄區(qū)農(nóng)村道路安全管理職責(zé)不落實,采取管控措施不力,未及時發(fā)現(xiàn)和糾正事故車輛無證駕駛和違規(guī)載人的問題,對事故發(fā)生負(fù)有主要監(jiān)管職責(zé),依據(jù)《安全生產(chǎn)領(lǐng)域違法違紀(jì)行為政紀(jì)處分暫行規(guī)定》,提議給予行政記過處分。
6.____,中共黨員,環(huán)縣政府黨組成員(副縣級)、縣公安局局長。對縣公安局交警大隊在道路交通安全管理過程中存在的問題失察,對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé),提議進行行政記過處分。
7.____,中共黨員,環(huán)縣縣委常委、縣政法委書記。對政府相關(guān)部門在道路交通安全管理工作中存在的問題失察,對事故發(fā)生負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)職責(zé),提議進行行政記過處分。
(四)相關(guān)問責(zé)提議。
1.提議慶陽市安監(jiān)局對慶陽福明園林綠化公司給予50萬元經(jīng)濟處罰。
2.提議慶陽市人民政府向甘肅省人民政府作出書面檢查;提議責(zé)成環(huán)縣人民政府向慶陽市人民政府作出書面檢查。
五、整改措施提議
慶陽市環(huán)縣“96”重大道路交通事故后果十分慘痛,影響十分廣泛。為認(rèn)真吸取事故教訓(xùn),舉一反三,切實落實相關(guān)部門的監(jiān)管職責(zé),推進安全生產(chǎn)“六打六治”打非治違活動和,有效防范類似事故再次發(fā)生,提出以下措施提議:
(一)強化基層政府道路交通安全組織領(lǐng)導(dǎo)。
慶陽市人民政府要進一步加強道路交通安全工作,將其納入經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃,與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實、同考核,地方行政首長要對道路交通安全負(fù)總責(zé),并將道路交通安全工作納入政府工作重要議事日程,定期分析研判道路交通安全形勢,研究部署重點工作。要制定道路交通安全專項規(guī)劃,將政策適當(dāng)向道路交通安全管理部門傾斜,強化對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))交通安全管理機構(gòu)的監(jiān)督管理,完善管理人員配置,進一步落實監(jiān)管職責(zé)。
(二)加強農(nóng)村道路安全管理。
環(huán)縣人民政府要加強對鄉(xiāng)(鎮(zhèn))政府道路交通安全管理站的監(jiān)管力度,不斷強化對轄區(qū)各類車輛、駕駛?cè)撕偷墓芾?,及時發(fā)現(xiàn)鄉(xiāng)村道路上各類行車行為,力爭將安全隱患消除在源頭和萌芽狀態(tài)。加大對農(nóng)村道路安全管理機構(gòu)的人員編制、經(jīng)費方面的支持,不斷完善農(nóng)村道路安全設(shè)施,改善農(nóng)村道路安全通行條件,引導(dǎo)農(nóng)村客運交通健康發(fā)展,建立農(nóng)村道路客運網(wǎng)絡(luò),提高農(nóng)村道路客運覆蓋率。
(三)強化重點車輛的全過程監(jiān)管。
慶陽市公安交警部門要強化駕駛?cè)伺嘤?xùn)和考核管理,異常要嚴(yán)格客貨運駕駛?cè)恕⒌退佥d貨汽車駕駛?cè)藦臉I(yè)資格審核與培訓(xùn)考試,嚴(yán)把駕駛?cè)似赣霉芾黻P(guān)。交通運輸部門要加強對長期在本地經(jīng)營的異地客貨運車輛和駕駛?cè)税踩芾?,力爭實現(xiàn)客貨運駕駛?cè)藦臉I(yè)情景、交通違法行為、交通事故等信息共享。不斷加強長途客車、危險品運輸車輛、農(nóng)用低速載貨汽車、公交車等重點車輛的日常安全管理。嚴(yán)格機動車登記檢驗、使用維修和報廢等管理,加強重點車輛安全技術(shù)檢驗和營運車輛綜合性能檢測,對安全狀況不貼合標(biāo)準(zhǔn)的,一律不予注冊登記和經(jīng)過檢驗。
(四)嚴(yán)厲打擊各類道路交通違法違規(guī)行為。
各級相關(guān)管理部門要在吸取事故教訓(xùn)的基礎(chǔ)上,加強公路巡邏管控,下大力氣整治各類違法違規(guī)行為。加大對營運客車、危險貨物運輸車等重點車輛檢查力度。公安交警部門負(fù)責(zé)打擊和整治超速超員超載、疲勞駕駛、酒后駕駛、吸毒后駕駛、貨車違法占道行駛、不按規(guī)定使用安全帶等交通違法行為;交通運輸部門負(fù)責(zé)查處超限、違規(guī)運輸危險品、無從業(yè)資格駕駛營運車輛、客運車輛不按規(guī)定線路行駛等違法違規(guī)行為;農(nóng)機部門負(fù)責(zé)整治變型拖拉機超速超載、違規(guī)載人、無牌無證等違法違規(guī)行為。
(五)推進道路交通安全宣傳教育。
負(fù)有道路交通安全管理職能的各部門要加大宣傳教育力度,大力開展交通安全進單位、進社區(qū)、進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭等“五進”宣傳工作,借助多種宣傳載體和媒介,教育群眾乘有證車、安全車,自覺抵制貨運車輛非法載客、超載、疲勞駕駛、酒后駕駛,強化對駕駛?cè)?、農(nóng)村群眾、學(xué)生等重點群體交通法規(guī)和交通安全常識的宣傳力度,提高全社會交通參與者的安全意識,鼓勵和引導(dǎo)廣大群眾舉報嚴(yán)重交通違法行為。
事故分析報告格式篇三
有限公司是牛仔服飾生產(chǎn)知名、核心企業(yè)之一,公司成立于20xx年9月,位于中國舉世聞名的經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)——長三角地區(qū)、江蘇省服裝名鎮(zhèn)——程橋,占地面積達(dá)50畝,建設(shè)面積8500㎡。現(xiàn)擁有各類進口、國產(chǎn)設(shè)備1600多臺,員工人數(shù)300多人,其中專業(yè)管理人員26人。自20xx年生產(chǎn)外貿(mào)訂單以來,目前公司擁有固定資產(chǎn)20xx萬元,配有空調(diào)服裝流水線車間5900㎡。
總公司具備完整的產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)、洗水和后整理等配套作業(yè)能力,并能獨立完成酵洗、漂洗、石洗、碧紋洗、套染噴砂、手擦、立體貓須等多種復(fù)雜洗水、染色加工工藝,年產(chǎn)量達(dá)400萬件以上。
公司技術(shù)打樣中心配有加拿大pad服裝cad打版排料軟
件,主要生產(chǎn)牛仔服裝、茄克、風(fēng)衣、晴棉防寒服、童裝等十多個系列的服裝,年生產(chǎn)能力150萬件,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、歐洲、日本、韓國和香港等十多個國家和地區(qū),其中80%外銷美國,公司與世界服裝零售商bebejcpenneyperry ellskohl′s等建立了良好的合作關(guān)系。
來提出的新要求新標(biāo)準(zhǔn)。
隨著六合區(qū)社會保險的不斷推進完善,所顯現(xiàn)出的問題
更多。工傷問題涉及面廣,社會影響巨大,一旦發(fā)生工傷事故,不但用工單位正常的經(jīng)營生產(chǎn)會受到影響,而且更為重要的是對工傷職工本人及其家庭帶來嚴(yán)重后果,造成經(jīng)濟上、精神上的巨大損失。鑒于工傷問題的嚴(yán)重性,我們特對20xx年的工傷事故情況進行分析,來預(yù)防工傷事故的發(fā)生,維護工傷者的權(quán)益,促進生產(chǎn)經(jīng)營單位的良好發(fā)展。
一、20xx年度工傷事故分析
1.工傷事故總體情況
20xx年受全球金融危機影響,紡織服裝業(yè)等企業(yè)生產(chǎn)用
工規(guī)模在上半年有較大萎縮,但是工傷事故依舊呈現(xiàn)增長趨勢,安全生產(chǎn)形勢不容樂觀。我服裝業(yè)小傷頻繁發(fā)生,無法預(yù)測和防范,在職職工316人,全年工傷人數(shù)26起,主要通過以下數(shù)據(jù)分析:
表1: 20xx年受傷部位統(tǒng)計表
2.工傷事故區(qū)域分布
根據(jù)我服裝單位的生產(chǎn)工藝特點工傷事故區(qū)域分布特
點主要分布在以下幾個崗位:
表2: 20xx年工傷事故分布統(tǒng)計表
3.工傷職工組成結(jié)構(gòu)分析
(1)年齡結(jié)構(gòu)
表3: 20xx年工傷年齡分布統(tǒng)計表
(2)工傷職工性別結(jié)構(gòu)
全年26起工傷案件中,全廠職工316人;男女職工分
別為5人和21人,女職工比例為76.92%。女性占據(jù)絕了大部分,這與行業(yè)特點及體力、機械操作等主要以女性為主有關(guān)。
表4: 20xx年職工性別部位統(tǒng)計表
二、工傷事故原因分析
根據(jù)我服裝行業(yè)所發(fā)生的工傷事故,發(fā)生工傷事故的原
因多種多樣,但綜合起來不外乎是人的不安全因素,物的不安全狀態(tài),管理缺陷三個方面,具體體現(xiàn)如下:
人的因素
一是員工安全意識淡薄,違章違規(guī)作業(yè)時有發(fā)生。不少
員工工作中重生產(chǎn)、輕安全,存有僥幸心理,貪圖一時便利,違章操作、盲目蠻干,結(jié)果釀成慘劇。更多的員工認(rèn)為自己是熟練技術(shù)工、老手藝了;不存在這樣的安全問題。
二是企業(yè)管理人員缺乏安全意識,對安全工作重視不足。規(guī)模以上企業(yè)往往將工作重心放在了產(chǎn)品生產(chǎn)上,安全生產(chǎn)未能夠納入服裝行業(yè)日常工作中去。部分中小企業(yè),缺少專門的安全管理人員,企業(yè)主管既管生產(chǎn)經(jīng)營,又要管安全生產(chǎn),企業(yè)安全管理就形同虛設(shè)。
三是員工技能素質(zhì)不強,防范技能欠缺。一是員工專業(yè)
技能不強,文化素質(zhì)偏低,對縫紉機械性能、防護罩、防護欄等防護用品認(rèn)識不夠,公司所提供的防護用品,員工為圖省事,直接不用;加上技術(shù)不夠嫻熟,容易發(fā)生事故。
物的因素
企業(yè)缺乏安全防護設(shè)施??p紉機械傳動裝置無防護罩,
是造成事故的一個重要方面。對車間電路,水暖等保障設(shè)施日常巡查力度不足,結(jié)果因管線老化,破損出現(xiàn)意外事故。
管理因素
一是新員工上崗前缺少必要的技能和安全生產(chǎn)知識培
訓(xùn)。當(dāng)前員工流動性很大,加上招工困難,不少企業(yè)一招到工人,不管熟練與否,新手直接上崗,往往引發(fā)事故。
二是日常管理不規(guī)范,制度執(zhí)行不到位。企業(yè)對員工管理不規(guī)范,缺少專人進行日常管理巡查,員工違反勞動紀(jì)律不同程度存在。
三、對策及措施
1.要加強安全生產(chǎn)培訓(xùn),提高員工安全生產(chǎn)能力。建立健全崗前培訓(xùn)制度,對新員工及換崗員工開展有關(guān)技能、安全防范以及緊急避險的崗前培訓(xùn)。對在崗職工有針對性地分工種、分崗位進行全員培訓(xùn),切實提高員工勞動技能和安全生產(chǎn)意識。
2.建立健全規(guī)章制度,強化作業(yè)現(xiàn)場管理。企業(yè)要嚴(yán)格建立和完善科學(xué)合理的安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)則,使員工有章可循。同時要加大安全檢查力度,將突擊檢查與全面檢查相結(jié)合,要對本單位的每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)進行定期巡查,發(fā)現(xiàn)問題立即進行整改,杜絕安全生產(chǎn)隱患。同時加強對員工的日常管理,對違反勞動紀(jì)律的現(xiàn)象要予以批評教育,確保員工有章必循。
3.落實安全責(zé)任,建立績效考核機制。安全生產(chǎn)要層層落實責(zé)任,明確安全責(zé)任制度,對發(fā)生安全事故的,要追究本部門管理人員的責(zé)任。
四、建議和和問題
事故分析報告格式篇四
xxx年x月x日星期x18:10
xxx發(fā)展中心:王xx、鄭xx、劉xx
xxx公司安全部:劉x
xx車間xxx工傷事故
郭x、申x
負(fù)責(zé)人:
車間主任——申x
安全部負(fù)責(zé)人——劉x
事故發(fā)生當(dāng)天早上5:30左右,事故發(fā)生后相關(guān)負(fù)責(zé)人等第一時間將傷者送往東勝中心醫(yī)院接受治療。經(jīng)醫(yī)院檢查和包扎后因院方無再植技術(shù)而將傷者于早上九點多送往包頭接受再植技術(shù)。目前傷者手部已經(jīng)接受了肉體再植技術(shù)和植皮,醫(yī)院表示經(jīng)過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養(yǎng)半月左右再進行二次手術(shù)。目前傷者治療情況良好、情況穩(wěn)定。
郭x——與傷者搭檔工作,并負(fù)責(zé)指揮天車
事故發(fā)生當(dāng)時,郭正與申合作,準(zhǔn)備將工件進爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作,給工件的頂部上一個零件。(培訓(xùn),保護好事發(fā)現(xiàn)場有利于員工工傷的鑒定和單位對事故原因的調(diào)查,以便于總結(jié)類似事件的經(jīng)驗教訓(xùn),以免重蹈覆轍。
3、車間主任表示安全工作一直在做,今年更是狠抓安全。六月份就是安全月,
看得見得操作安全,還有看不見的心理原因等。管理者要在加強安全教育的同時還要多注意員工日常生活中的個人習(xí)慣和性格問題,及時發(fā)現(xiàn)和了解情況,和員工進行及時有效的溝通,避免員工帶情緒上班,讓員工在工作時能夠集中精神,減少安全事故的發(fā)生。
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事故分析報告格式篇五
---向轄區(qū)群眾開展不當(dāng)燃放煙花爆竹所引發(fā)的火災(zāi)、爆炸等突發(fā)事故的警示宣傳,教育群眾安全燃放煙花爆竹,提高轄區(qū)群眾的安全燃放意識。
一月份轄區(qū)共發(fā)生各類刑事案件8起,和去年同5起相比,上升了3起,發(fā)案上升了60%,其中盜竊案件5起,詐騙2起,搶劫1起。治安案件9起,和去年同期相比持平。其他糾紛4起,均已調(diào)解。刑事案件多發(fā)盜竊案件,再次提醒廣大轄區(qū)居民應(yīng)該注意自我防范和防盜意識。
入室盜竊案、車玻璃被砸案件呈高發(fā)態(tài)勢。盜竊案占全部案件的%,說明轄區(qū)居民的自我防范意識有待加強。
2---
在各停車場豎立警示標(biāo)語,提醒廣大駕車人員不要將貴重物品放置于車中。
通過警務(wù)室、物業(yè)公司保安,在案件高發(fā)時段,調(diào)整巡邏方案,加強巡邏力度和密度,震懾犯罪。
4---
加強常住人口中的重點人口和“五種人”等工作對象管理,落實對轄區(qū)重點人員的幫教措施,完善“五種人”的各項監(jiān)督考察制度,嚴(yán)密重點人口管理措施,真正做得“發(fā)現(xiàn)得了、幫教得好、控制得牢、打擊得早”。采取“以證管人、以房管人”的人口服務(wù)管理模式,對出租房屋和外來人口進行深入的摸排,實行分類管理。今年1月登記租賃房屋5戶,辦理居住證42個,入戶走訪轄區(qū)群眾220戶。
一月份,警務(wù)室共受理居民求助4次,幫助居民解決實際困難,得到轄區(qū)居民的肯定。在服務(wù)群眾和消防安全宣教方面,社區(qū)警務(wù)室充分利用警務(wù)聯(lián)動機制工作,利用入社區(qū)向轄區(qū)群眾宣傳了治安、消防等法律、法規(guī)。同時采取了一系列新措施來提高群眾的安全防范意識。
為了提升轄區(qū)穩(wěn)定系數(shù)。針對家庭、
6---開展消防工作。對今冬明春消防工作做以下部署:一是集中開展消防安全宣傳教育,普及消防安全常識;二是在春節(jié)來臨前再對轄區(qū)進行一次火災(zāi)隱患大排查,全面排查轄區(qū)火災(zāi)隱患;三是強化消防安全重點單位監(jiān)管。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們:
10---新發(fā)展、新突破,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)效率。提高處警速度和工作效能。對群眾的報警求助,堅持做到“有警必接、有難必幫、有險必?fù)?、有求必?yīng)”,城區(qū)5分鐘內(nèi),城鄉(xiāng)結(jié)合部10分鐘內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場,農(nóng)村地區(qū)以最快的速度趕到。派出所逐步建立集報警服務(wù)和戶籍、非機動車輛、出入境、特種行業(yè)管理等于一體的綜合服務(wù)大廳,推行“一站式”服務(wù)。堅決制止“冷硬橫推”。以治理亂收費、亂罰款為重點,狠抓“吃拿卡要”、“三亂”等突出問題的整治,切實抓出成效。對現(xiàn)有各類收費全面進行清理,可收可不收的堅決不收,可高可低的一律按最低限收取。對擅自設(shè)立收費項目、提高收費標(biāo)準(zhǔn)、搭車收費以及其它變向收費等行為,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),一律嚴(yán)肅追究和處理。
認(rèn)真研究我縣經(jīng)濟新一輪發(fā)展給公安管理帶來的新變化、新要求,著力增強服務(wù)的主動性,
12---服務(wù)。對直接侵害經(jīng)濟發(fā)展的重大惡性案件、破壞生產(chǎn)秩序的案件、挾嫌報復(fù)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的案件、敲詐勒索個體工商戶的案件、欺壓排擠外地客商的案件,作為重中之重,優(yōu)先辦理,依法從重從快查處,嚴(yán)防不法分子破壞和搗亂。加大對企業(yè)周邊環(huán)境的整治力度,對個體私營業(yè)戶比較集中的區(qū)域、批發(fā)市場,設(shè)立專門治安辦公室。對政府劃定的重點保護單位,實行特別保護,嚴(yán)禁各種以創(chuàng)收為目的的檢查。對侵害企業(yè)和投資者利益的人員,決不姑息遷就,凡有敲詐勒索、吃拿卡要和其它刁難行為的,發(fā)現(xiàn)一個處理一個,決不手軟。以上承諾,希望各級領(lǐng)導(dǎo)予以監(jiān)督,各類企業(yè)、個體工商戶予以監(jiān)督,廣大人民群眾予以監(jiān)督。我們一定乘借這次會議的強勁東風(fēng),進一步創(chuàng)新思路,完善機制,優(yōu)化服務(wù),狠抓落實,以此為契機,把公安工作再提高一個新的水平,為全縣經(jīng)濟跨越式發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。
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14---嚴(yán)格按照條令條例和集訓(xùn)大隊規(guī)章制度從日常小事抓起,注重點滴養(yǎng)成,努力培養(yǎng)大學(xué)生過硬的軍人素養(yǎng)。在訓(xùn)練中我們將按照部局大綱和實戰(zhàn)化培訓(xùn)方案,精心組織、規(guī)范教學(xué),切實培養(yǎng)大學(xué)生學(xué)員的組訓(xùn)、施訓(xùn)能力和初戰(zhàn)指揮水平,為第一任職打下堅實基礎(chǔ)。
做好安全防事故工作是開展實戰(zhàn)化集訓(xùn)工作的前提。在日常訓(xùn)練、生活中,我們會成立安全工作小組,完善措施,落實制度,強化責(zé)任。嚴(yán)抓細(xì)摳,引導(dǎo)學(xué)員時刻講安全,人人講安全,確保部隊高度安全穩(wěn)定。
戰(zhàn)友們,實戰(zhàn)化集訓(xùn)的號角已經(jīng)吹響,讓我們以高昂的斗志、燃燒的激情和無比的干勁,深入推進實戰(zhàn)化集訓(xùn)開展。請總隊首長放心,我們將同心協(xié)力、全力以赴,堅決完成任務(wù)。
16
事故分析報告格式篇六
(1)生產(chǎn)過程;狀態(tài)
(2)事故中的當(dāng)事人的行為、語言表述
(3)事故狀態(tài)
(4)事故場所機械、設(shè)備、狀況等
(1)救援過程
(2)搶救地點、過程、結(jié)果。
(1)、技術(shù)和設(shè)計上的缺陷。
(2)、教育培訓(xùn)不夠,缺乏安全技術(shù)知識。
(3)、勞動組織不合理。
(4)、對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導(dǎo)。
(5)、沒有安全操作規(guī)程或不健全。
(6)、對事故隱患整改不力,沒有落實事故防范措施等。
1、是否為責(zé)任事故
2、是否為非責(zé)任事故
1、對事故單位的責(zé)任認(rèn)定及處理意見(全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任等),依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
2、對事故有關(guān)部門的責(zé)任認(rèn)定(主要責(zé)任、重要責(zé)任、次要責(zé)任、一定責(zé)任等),依據(jù)《條例》規(guī)定提出行政處罰建議。
3、對有關(guān)責(zé)任者的責(zé)任認(rèn)定(主要領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、管理責(zé)任、直接責(zé)任、重要責(zé)任等),提出個人行政處罰建議及黨、政紀(jì)處分建議,追究責(zé)任人的刑事責(zé)任。
1、事故調(diào)查人員簽字名單。
2、傷亡人員名單。
3、有關(guān)資料復(fù)印件。
(1)企業(yè)提供資料的復(fù)印件(2)現(xiàn)場照片(3)現(xiàn)場示意圖(4)筆錄復(fù)印件(5)行政處罰的法律文書(6)刑事處罰的法律文書(7)罰款收據(jù)復(fù)印件(8)行政處分的復(fù)印件(9)黨內(nèi)處分的復(fù)印件(10)其它需要提交的有關(guān)材料等。
20xx年x月xx日
事故分析報告格式篇七
20xx年6月8日下午2點半左右,在二廠圓錐破檢修時,發(fā)生一起安全事故,檢修工王海林左手除拇指外的四個手指嚴(yán)重受傷,事故經(jīng)過如下:13:30上班,加工20mm的圓鋼做成s型起吊鉤子,經(jīng)過水冷卻,起吊部位為圓錐破擋料斗圈,此部件的重量約1.5t,其只有兩個30mm的小孔可作為起吊點,周邊只有5mm的間隙。鋼絲繩無法插進,只能用鉤子作為起吊工具,現(xiàn)場工作人員有:王見(現(xiàn)場指揮)馬振海、王海林(現(xiàn)場具體操作維修工),袁文倉、孟召青(現(xiàn)場檢修輔助人員)。下午14:15,王見、馬振海、王海林上到圓錐破上部,做好一切吊裝準(zhǔn)備,并開始起吊。王見拉手拉葫蘆,馬振海、王海林穩(wěn)著物件。隨著物件慢慢升高,由于擋料斗圈已經(jīng)磨損,在起吊過程當(dāng)中物件不平衡,出現(xiàn)了一邊高一邊低的現(xiàn)象,當(dāng)提升高度達(dá)到0.6m時,擋料斗圈高端已經(jīng)超過了短頭上端約150mm,然后,王海林(站在王見的右手邊)在高端觀察吊起物件與短頭上端距離,看是否可以插入已準(zhǔn)備好的木板將物件墊穩(wěn),由于物件不平衡,插入木板的間隙不好確定。王海林將高端往下壓,由于突然用力造成物件晃動過大,吊鉤變形,擋料斗圈滑落。將王海林左手除拇指外的四個手指擠斷,事故發(fā)生后,王見立即向公司領(lǐng)導(dǎo)打電話匯報情況,公司立即派車送王海林去平泉縣西壩骨科醫(yī)院,因傷勢過重,骨科醫(yī)院建議轉(zhuǎn)承德266醫(yī)院,并聯(lián)系266醫(yī)院修院長做好手術(shù)準(zhǔn)備,患者到達(dá)后做了檢查和妥善處理后,醫(yī)院建議轉(zhuǎn)北京積水潭醫(yī)院,馬上送王海林趕往北京,李華云總經(jīng)理在積水潭醫(yī)院等候,患者到后由于醫(yī)院將手術(shù)安排在下半夜,李華云總經(jīng)理又及時聯(lián)系空軍總醫(yī)院進行手術(shù),到6月9日上午8:00手術(shù)完成。
20xx年6月8日下午2點30分,在二選廠檢修圓錐時發(fā)生一起安全事故,根據(jù)當(dāng)事人輔助車間主任王見所寫事故經(jīng)過,事故受傷者王海林同馬振海協(xié)助王見在起吊圓錐內(nèi)1.5噸重的檔料斗圈時吊鉤變形檔料斗圈脫落,將王海林四個手指剪斷。事故發(fā)生后,王見立即上報叫車,傷者及時送往醫(yī)院治療。
事故發(fā)生后趙錫波、尚燁、于勇、郝義坤到現(xiàn)場了解情況。還原現(xiàn)場情況同王見所寫經(jīng)過一樣,王見站在靠近門口位置,馬振海在其左手邊,王海林在其右手邊位置,檔料斗圈起吊時,未水平吊起,馬振海這端低,王海林這端已經(jīng)超過短頭上沿有150毫米,王海林拇指在上四個手指在下雙手往下壓,由于檔料斗圈外圓和短頭內(nèi)圓只有5毫米間隙,在這么小間隙、這種不平衡狀態(tài)下吊鉤變形檔料斗圈脫落時和短頭上沿接觸形成剪子,檔料斗圈脫落王海林的左手手指被剪切,結(jié)果出現(xiàn)這一起安全事故。
事故分析如下:
1、現(xiàn)場指揮人員在拉手拉葫蘆,沒有起到指揮作用和觀察協(xié)調(diào)作用。
2、對擋料斗圈磨損情況判斷不準(zhǔn),沒有充分考慮到起重過程的偏重問題,致使部件起吊后偏斜嚴(yán)重,為了插托起木板而對吊裝物進行按壓晃動調(diào)平造成事故。
3、由于對起吊部件按壓晃動,瞬間產(chǎn)生巨大力量使制作的吊鉤變形而滑落。
4、檢修前沒有進行詳細(xì)的方案論證。
5、王海林為新招職工,對大型設(shè)備檢修經(jīng)驗不足,雖然參加了縣安監(jiān)局組織的安全培訓(xùn),但現(xiàn)場培訓(xùn)不足。
6、安全部門沒有全程對檢修過程進行監(jiān)控和指導(dǎo)。
7、在本次事故中生產(chǎn)副總經(jīng)理趙錫波、生產(chǎn)部經(jīng)理尚燁、技術(shù)部經(jīng)理于勇、機電維修車間主任王見負(fù)有不可推卸的責(zé)任。
本次事故的教訓(xùn)是慘痛的,通過對本次事故的詳細(xì)分析和研究,舉一反三,得到以下教訓(xùn):
1、不管項目大小,都要有詳盡的組織實施方案和安全保護措施。
2、在安全三級教育過程當(dāng)中,一定要做好職工的安全素質(zhì)和安全技能的培訓(xùn)。
3、現(xiàn)場指揮和安全監(jiān)督不能流于形式,要真正起到作用。
4、施工過程當(dāng)中所使用的工具、器具一定要選擇正規(guī)廠家的合格產(chǎn)品,自制的工具、器具要經(jīng)過檢驗方可使用。
5、任何工程不能因為節(jié)約成本而簡化維修設(shè)施和安全設(shè)施。
6、施工過程中,相互提醒和相互保護嚴(yán)重不足。
1、針對特種作業(yè)人員招聘和錄用必須持有由勞動部門頒發(fā)的有效上崗資格證,無證人員不予錄用或經(jīng)培訓(xùn)獲證后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過縣防疫站體檢合格后方可錄用。錄用人員必須經(jīng)過三級安全教育培訓(xùn)(廠礦、車間、班組)滿48課時。培訓(xùn)后通過考試和技能測試合格后,方可上崗?,F(xiàn)有人員每月安全培訓(xùn)不低于8課時。
2、每次施工作業(yè)之前必須制定詳細(xì)的工作計劃,安全措施,保護措施,形成文字材料上報領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后,傳達(dá)到每一個參與施工的人,所有人嚴(yán)格執(zhí)行。每班工作必須進行班前班后會,要求參與施工的`全體人員參加。
3、施工前要對施工現(xiàn)場的場地、環(huán)境、設(shè)施、路線、空間做充分考察,對有可能發(fā)生的事故進行預(yù)測,制定出相關(guān)的預(yù)案和規(guī)避辦法。
4、施工中使用的工具、器具需經(jīng)過安全檢查,合格后方可使用,材料、物資、工具按規(guī)定擺放,施工現(xiàn)場不得放置與施工無關(guān)的雜物,防止緊急情況時阻礙人員撤離。起重工具的采購必須有安檢標(biāo)志、合格證。
5、施工過程指揮人員必須觀察每個操作人員,嚴(yán)禁指揮人員親自操作而忽視指揮工作,嚴(yán)禁多人指揮和違章指揮。
6、施工前安全管理人員需對施工的措施、方案、工具、器具進行檢查和確認(rèn)。施工過程中,安全管理人員對整個施工過程進行全程監(jiān)護、監(jiān)督和檢查。
7、全面排查公司各個施工場所現(xiàn)有的起重工具、安全設(shè)施、電力線路、供電裝置、管線道路、防護欄桿等的安全隱患,制定整改措施,限期完成。
8、施工現(xiàn)場要準(zhǔn)備急救醫(yī)藥箱,礦區(qū)內(nèi)24小時常備車況完好的值班車輛1輛,以便緊急使用。
9、與醫(yī)療單位、救援單位建立聯(lián)動機制。
事故分析報告格式篇八
調(diào)查時間:xxx年x月x日星期x18:10
調(diào)查人員:xxx發(fā)展中心:王xx、鄭xx、劉xx
xxx公司安全部:劉x
調(diào)查內(nèi)容:xx車間xxx工傷事故
事故發(fā)生時間:
事故發(fā)生地點:
當(dāng)事人:郭某、申某、牛某
負(fù)責(zé)人:車間主任——申某
安全部負(fù)責(zé)人——劉x
事故處理:事故發(fā)生當(dāng)天早上5:30左右,事故發(fā)生后相關(guān)負(fù)責(zé)人等第一時間將傷者送往東勝中心醫(yī)院接受治療。經(jīng)醫(yī)院檢查和包扎后因院方無再植技術(shù)而將傷者于早上九點多送往包頭接受再植技術(shù)。目前傷者手部已經(jīng)接受了肉體再植技術(shù)和植皮,醫(yī)院表示經(jīng)過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養(yǎng)半月左右再進行二次手術(shù)。目前傷者治療情況良好、情況穩(wěn)定。
當(dāng)事人對事故的描述:
郭某——與傷者搭檔工作,并負(fù)責(zé)指揮天車
牛某——天車工
郭某的說法:
事故發(fā)生當(dāng)時,郭正與申合作,準(zhǔn)備將工件進爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作,給工件的頂部上一個零件。天車先起吊位于擺放底部的工件,磁鐵沒有吸好,在起吊過程中工件滑開,并碰到了位于上部的另一個工件,致使上部的這個工件滑落。而申當(dāng)時正在給上部的這個工件擰零部件,滑落的工件向半米外的冷卻池的水泥墻撞去,致使位于墻和工件之間的申手部被砸傷。
牛某的說法:
郭某平時干活比較老實,來的早干的多。申在當(dāng)天凌晨一點多才到(本來交接班時間應(yīng)在午夜12時),此時 郭已經(jīng)將活干的差不多了。因此,郭心里不舒服,和申在干活時可能帶有情緒。而申也很犟,你讓我干這個我偏不干這個,二人干活時氣氛很僵。當(dāng)時申在給工件上零件,先把位于底部的零件上好后又接著給上部的工件擰零件。郭指揮天車起吊下部工件,申也認(rèn)為下部的已經(jīng)上好讓先起吊下部的工件。天車工心里覺得下部的工件壓著,起不起來,且申還在工件周圍作業(yè)。但是指揮讓起吊下部的,申也同意,她認(rèn)為申有防范意識,于是先將工件起了一下,意在提醒申躲讓。申也躲了一下,身體向后撤開,于是天車工起吊。但申當(dāng)時手部仍然在作業(yè),并沒有完全撤離,致使在天車起吊下部工件時,上部工件因無受力支撐滑落砸傷申無名指指端部分。
對事故的反思:
1、事故發(fā)生后,安全部第一時間啟用緊急備用金,將傷者送往醫(yī)院進行救治。
及時有效地保住了傷者的手指。為傷者和單位減少了不必要的損失?!獞?yīng)急措施很重要,關(guān)乎單位和每個員工的切身利益。
2、事故發(fā)生后,安全部前去事故發(fā)生場地拍照取證,但第一現(xiàn)場已經(jīng)被破壞,
為取證和工傷鑒定增加了難度。——加強員工安全知識培訓(xùn),保護好事發(fā)現(xiàn)場有利于員工工傷的鑒定和單位對事故原因的調(diào)查,以便于總結(jié)類似事件的經(jīng)驗教訓(xùn),以免重蹈覆轍。
3、車間主任表示安全工作一直在做,今年更是狠抓安全。六月份就是安全月,
看得見得操作安全,還有看不見的心理原因等。管理者要在加強安全教育的同時還要多注意員工日常生活中的個人習(xí)慣和性格問題,及時發(fā)現(xiàn)和了解情況,和員工進行及時有效的溝通,避免員工帶情緒上班,讓員工在工作時能夠集中精神,減少安全事故的發(fā)生。
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