報(bào)告可以通過文字、圖表、圖像等形式呈現(xiàn)，以便更好地傳達(dá)信息。在寫報(bào)告之前，我們應(yīng)該對(duì)資料進(jìn)行分析和解釋，以確保結(jié)果的準(zhǔn)確性和可信度。通過閱讀這些報(bào)告范文，我們可以拓寬自己的思路，提高問題解決的能力。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇一
地鐵正以它的快速、便捷，成為上班族的首選交通工具。簡(jiǎn)單來(lái)算一筆賬：一節(jié)地鐵車廂的正常載客量是400人，高峰的時(shí)候甚至可能翻一倍;按照二號(hào)線的列車長(zhǎng)度，每列列車一共6節(jié)車廂，那么光一列車廂一次就可以平均載客2400人。根據(jù)上海市地鐵營(yíng)運(yùn)公司的統(tǒng)計(jì)，20__年，一、二、三號(hào)線一共運(yùn)載乘客愈4.72億人次，平均每天有129萬(wàn)人在地鐵中穿梭。
到20__年為止，上海將有12條軌道交通線建成通車，組成長(zhǎng)達(dá)311公里的軌道交通線路，比現(xiàn)有的65公里翻兩番。那時(shí)，上海每天將有800萬(wàn)人借助軌道交通出行，中心城區(qū)內(nèi)任意兩點(diǎn)間的通達(dá)時(shí)間可以控制在45分鐘內(nèi)。
地鐵，成為上海市民最關(guān)心也是討論最多的交通工具。
調(diào)查一 上海地鐵究竟有多擠?
人民廣場(chǎng)站：1月7日傍晚。一位顯然是剛到上海的老外站在車門外排隊(duì)，他總想等車上的人下完了再上車，可每次輪到他上車，便被洶涌的人群擠到一邊，只好重新排隊(duì)。如此這般，半小時(shí)后他竟然還沒上車，嘴張成一個(gè)驚訝的“o”形。
上海火車站站：1月7日，晚上6：30。上海火車站的站臺(tái)座位坐得滿滿，多數(shù)人邊上還放著惹眼的大件行李。一男士的身邊，3個(gè)用麻袋緊緊纏繞起來(lái)的半人高的東西顯得突兀。上前詢問，他說5點(diǎn)40分就來(lái)這里了。
“這么大的行李，什么時(shí)候才能上車?”我們有點(diǎn)擔(dān)心。
“我準(zhǔn)備等到8點(diǎn)。”男子無(wú)奈地聳聳肩。他耳朵里插著耳塞，手里拿著面包，看樣子早就做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
“怎么不到上面坐車?”
“現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間，路面也很塞，還是地鐵快，等就等吧。還便宜?！?/p>
彭浦新村站：一號(hào)線北延伸段開通后，彭浦新村站成了大站。劉小姐現(xiàn)在每天乘坐地鐵上下班。她說，早晨一定要提前一刻鐘出門，做好擠不上這班等下一班的心理準(zhǔn)備。天冷，劉小姐戴著的圍巾有時(shí)候會(huì)被人群拉到半米遠(yuǎn)的地方，不得不再死命拽回來(lái);職業(yè)套裝每擠一次就會(huì)嚴(yán)重走形。為了不被擠扁，原本下午5點(diǎn)半下班的劉小姐會(huì)在辦公室晃蕩到6點(diǎn)半再走?！安贿^即使這樣，也比從前擠公交車要早到家?！?/p>
調(diào)查二 地鐵還要擠多久?
1月7日晚上5點(diǎn)，地鐵北延伸段，周女士碰到一件尷尬事。
周女士從1號(hào)線北延伸段汶水路上車，由于地鐵擁擠，她費(fèi)了九牛二虎之力才最后一個(gè)擠上地鐵。正當(dāng)她長(zhǎng)吁口氣準(zhǔn)備挪挪身子時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)自己的衣服被右側(cè)車門牢牢夾住。
列車很快到了馬戲城站，但周女士卻尷尬地發(fā)現(xiàn)右側(cè)車門沒有打開，列車由這站開始轉(zhuǎn)開左側(cè)車門了。周女士就像一只壁虎一般緊緊貼在車門上，眼睜睜看著錯(cuò)過了目的地人民廣場(chǎng)站。直到錦江樂園站右側(cè)車門再次打開后，周女士才“重獲自由”。
對(duì)于一號(hào)線北延伸段特別擁擠的現(xiàn)象，地鐵營(yíng)運(yùn)公司行政辦公室的尹煒先生這樣解釋：按照目前地鐵的客流量，現(xiàn)在的地鐵運(yùn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。地鐵一號(hào)線原先共有車輛27列，這次為了開通新路線，又新增了5輛。但如果要保證北延伸段像之前的路段一樣3分鐘一班，那么至少需要46列以上的車輛，這是目前遠(yuǎn)遠(yuǎn)不可能的。
而一列地鐵，從要求增設(shè)，到購(gòu)買，到調(diào)試，到能夠正式營(yíng)運(yùn)，周期不少于兩年?，F(xiàn)在提出申請(qǐng)，也要等到兩年之后才能夠真正解決問題。
面對(duì)現(xiàn)在的擁擠情況，地鐵公司已經(jīng)作出保證：在今年5月份，保證北延伸段的車輛間隔達(dá)到每9分鐘一班。這樣一來(lái)，每個(gè)車廂等于減少了1/4人流，提速高達(dá)25%。
地鐵的擁擠，短期內(nèi)看來(lái)可以得到緩解，但徹底解決，還是要假以時(shí)日。
調(diào)查三 這樣逃票到底可恥否?
最近網(wǎng)上有一個(gè)帖子：甲從莘莊出發(fā)，乙從共富新村出發(fā)。兩個(gè)人各買2元的車票，到了中途，約好地點(diǎn)交換車票。這樣，甲坐到共富新村，乙坐到莘莊，根據(jù)“同站進(jìn)出以最低票價(jià)2元收費(fèi)”的規(guī)定，兩人均可順利出站。原本6元的車費(fèi)，現(xiàn)在只要2元。
根據(jù)我們掌握的情況，地鐵營(yíng)運(yùn)管理方面尚未找到針對(duì)這種惡意逃票現(xiàn)象的解決辦法，而加入逃票隊(duì)伍的人卻隨著網(wǎng)絡(luò)帖子的傳播越來(lái)越多。當(dāng)記者問起那些逃票者時(shí)，他們無(wú)一例外地顯示出“游戲勝利者”的姿態(tài)。我們明確地感覺到：一種道德淪喪的集體無(wú)意識(shí)，正在以所謂的“無(wú)厘頭”風(fēng)格為幌子，肆無(wú)忌憚地在地下鐵中通行。盡管數(shù)額很小，也應(yīng)算是“國(guó)資偷竊”，行竊者的良知與廉恥感正在以群體化的方式淡漠。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇二
本調(diào)查主要是地鐵二號(hào)線沿線的主要站點(diǎn)，主要以問卷調(diào)查的形式進(jìn)行，對(duì)于新開通的地鐵二號(hào)線對(duì)于西安市民的影響的調(diào)查。從出行影響，出行費(fèi)用的影響，商業(yè)活動(dòng)和商業(yè)文化等四個(gè)方面為主要調(diào)查對(duì)象。調(diào)查小組通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)了居民對(duì)于地鐵的一些問題和看法:地鐵內(nèi)廣告的比例問題，地鐵內(nèi)藝術(shù)家的問題等等。
調(diào)查過程中出現(xiàn)問題，根據(jù)調(diào)查研究結(jié)果，我們結(jié)合居民的建議提出一些建議：推遲最后一班車的時(shí)間，候車室的休息地方太少，增加主要車站兌換窗口，加快地鐵建設(shè)構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)，增加公益廣告的比例等。
隨著西安城市化的加快，外來(lái)人口大量涌進(jìn)，農(nóng)村人口城市化，居民的生活水平的不斷提高，私家車的數(shù)量劇增，導(dǎo)致出現(xiàn)了一系列的“城市化病”。因此，期間西安市政府將西安軌道交通建設(shè)納入規(guī)劃之中，地鐵2號(hào)線的開通對(duì)于緩解南北一線的交通壓力，改善居民的出行條件，提高公共交通的運(yùn)營(yíng)效率具有顯著的作用，并帶動(dòng)沿線的商業(yè)的發(fā)展，提高經(jīng)濟(jì)效益的提升空間，成為撬動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)杠桿。
西安市由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、人口的急劇增加、交通環(huán)境的不斷惡化以及交通秩序的混亂性,地面公共交通體系已不能滿足市民的出行需要,再加上地面空間開發(fā)的有限性以及地鐵具有運(yùn)量大、速度快、安全可靠、準(zhǔn)點(diǎn)舒適的特點(diǎn),致使西安市建設(shè)地鐵是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。在對(duì)概念和理論進(jìn)行分析后,對(duì)西安市地鐵建設(shè)小寨標(biāo)段市民采用了調(diào)查問卷方式,指標(biāo)體系的分析采用理論與調(diào)查分析相結(jié)合的方法,并結(jié)合此方法做出西安市地鐵2號(hào)線對(duì)于市民的影響的綜合評(píng)價(jià),得出結(jié)論,為決策者提供理論參考依據(jù)。
西安地鐵開通已經(jīng)一個(gè)月，對(duì)于西安的交通，環(huán)境都有一定的改善，本次調(diào)查為本學(xué)期社會(huì)實(shí)踐作業(yè)的一部分，主要是對(duì)地鐵開通對(duì)居民出行，費(fèi)用，活動(dòng)的影響的調(diào)查。
總的來(lái)說西安市民在地鐵開通前主要以公交車為主要的出行工具，地鐵開通后優(yōu)先選擇地鐵和其他的交通工具相結(jié)合的方式;乘坐者主要以上學(xué)或上班為主要人群;地鐵的開通對(duì)于市民的出行有重要的影響;地鐵的開通緩解了沿線的交通壓力，提高了公共交通的營(yíng)運(yùn)效率。
地鐵的開通對(duì)于居民的商業(yè)活動(dòng)有影響的占57.61%，居民對(duì)于地鐵文化的的宣傳基本上都持認(rèn)同觀點(diǎn)，對(duì)于地鐵內(nèi)的廣告希望以公益廣告為主,體現(xiàn)中國(guó)傳統(tǒng)文化，增加古都風(fēng)韻，對(duì)于地鐵內(nèi)出現(xiàn)的文化傳播者持樂觀態(tài)度的占到61.5%，反對(duì)的占14.3%。
意見
通過這次調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)西安地鐵2號(hào)線目前存在的一些問題，我們建議地鐵公司做出一些調(diào)整和改善，為大家的出行帶來(lái)便利 意見：
1) 適度降低價(jià)格，采取些優(yōu)惠措施。讓地鐵變得像公交汽車一樣普及。
2) 在允許的條件下，增加班次，延長(zhǎng)最后一班的發(fā)車時(shí)間。
3) 西安地鐵才剛剛起步，西安地鐵公司可以多安排一些工作人員，為乘客提供貼心，周到的服務(wù)。
本文以西安地鐵2號(hào)線的建設(shè)對(duì)于居民的出行，出行費(fèi)用，商業(yè)文化和商業(yè)活動(dòng)的影響為主要的調(diào)查方面，根據(jù)調(diào)查結(jié)果作出模糊的總體評(píng)價(jià)，得出以下結(jié)論：
第一：西安地鐵的開通對(duì)于居民的出行方式產(chǎn)生了一定的影響，尤其對(duì)于沿線的居民，地鐵的開通優(yōu)化了居民的出行條件，給居民提供了多元化多方式的出行方式的結(jié)合，對(duì)于緩解南北一線的地面交通壓力，優(yōu)化公共交通運(yùn)行效率都產(chǎn)生了積極的因素。
第二;西安地鐵的開通對(duì)于居民的出行費(fèi)用的降低，減少居民交通費(fèi)用的支出，對(duì)于當(dāng)前物價(jià)上漲對(duì)于居民的影響有一定的緩解作用。
第三：西安地鐵的開通對(duì)于西安商業(yè)圈的發(fā)展提供了有利的發(fā)展空間。在傳統(tǒng)商業(yè)模式的發(fā)展上將向著以交通樞紐的商業(yè)模式發(fā)展，滿足人們暫時(shí)的購(gòu)買欲望和需求。西安交通環(huán)境的改善對(duì)于沿線的商業(yè)發(fā)展，商業(yè)效益，居民購(gòu)物欲望都有積極的影響。
總的來(lái)說西安地鐵的開通使公共交通的壓力得到了一定緩解，對(duì)于改善空氣質(zhì)量，公共交通的運(yùn)營(yíng)效率都起到了明顯的作用。對(duì)于居民的出行以及出行成本都起到了積極的作用，有利于軌道交通沿線的商業(yè)活動(dòng)的發(fā)展。從總體來(lái)看，西安地鐵的修建對(duì)于西安是利大于弊的。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇三
1、概念：大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)就是大學(xué)生通過個(gè)人及組織的努力，利用所學(xué)到的知識(shí)、才能、技術(shù)和所形成的各種能力，以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等方式，在有限的環(huán)境中，努力創(chuàng)新、尋求機(jī)會(huì)，不斷成長(zhǎng)創(chuàng)造價(jià)值的過程。
2、現(xiàn)狀：從xx年起，教育部、勞動(dòng)和社會(huì)保障部、人事部等部委以及許多地方政府相繼出臺(tái)了有關(guān)政策，鼓勵(lì)大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，大學(xué)生創(chuàng)業(yè)成為一個(gè)社會(huì)熱點(diǎn)話題。隨著就業(yè)壓力的增大，大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)者也不斷增加。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，目前各高校大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)的人數(shù)占到在校生的近5%，而打算創(chuàng)業(yè)的大學(xué)生數(shù)量所占的比重則更大。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)意向與社會(huì)環(huán)境、學(xué)校氛圍息息相關(guān)，也與自身的創(chuàng)業(yè)意識(shí)密不可分。二、研究目標(biāo)（核心問題）
此次在全校范圍內(nèi)進(jìn)行的大學(xué)生創(chuàng)業(yè)意向及需求的調(diào)研及訪談，旨在了解我校大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)意向及需求狀況，根據(jù)得到的.數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和統(tǒng)計(jì)進(jìn)而響應(yīng)我國(guó)科學(xué)技術(shù)部《關(guān)于大學(xué)生科技創(chuàng)業(yè)見習(xí)基地試點(diǎn)工作的實(shí)施方案》的相關(guān)文件要求，并由學(xué)校相關(guān)部門依此來(lái)制定支持我校大學(xué)生創(chuàng)業(yè)的政策及制度，以積極引導(dǎo)山大科技園威海分區(qū)所屬的科技企業(yè)孵化器開展大學(xué)生創(chuàng)業(yè)見習(xí)基地工作。
思主義教學(xué)部xx級(jí)—2012級(jí)在校本科生和2012級(jí)、2012級(jí)研究生。
調(diào)研采取系統(tǒng)抽樣與隨機(jī)抽樣相結(jié)合的方法，按照我校十二個(gè)學(xué)院的人數(shù)比例分配問卷。在每個(gè)學(xué)院隨機(jī)選取專業(yè)，在選定的專業(yè)中隨機(jī)選擇班級(jí)，并且使男女人數(shù)比例為1：1，保證了調(diào)研的科學(xué)性。
按照我校十二個(gè)學(xué)院的人數(shù)比例情況，共打印650份問卷，實(shí)際發(fā)放634份，實(shí)際收回614。其中，商學(xué)院發(fā)放189份問卷，實(shí)際收回187份問卷，缺失2份，廢掉6份；法學(xué)院發(fā)放49份問卷，實(shí)際收回44份問卷，缺失5份；新聞傳播學(xué)院發(fā)放51份問卷，實(shí)際收回48份問卷，缺失3份；翻譯學(xué)院發(fā)放33份問卷，實(shí)際收回30份問卷，缺失3份；韓國(guó)學(xué)院發(fā)放31份問卷，實(shí)際收回30份問卷，缺失1份；藝術(shù)學(xué)院發(fā)放26份問卷，實(shí)際收回26份問卷，缺失0份；數(shù)學(xué)與統(tǒng)計(jì)學(xué)院發(fā)放44份問卷，實(shí)際收回44份問卷，缺失0份，廢掉9份；空間科學(xué)與應(yīng)用物理學(xué)院發(fā)放45份問卷，實(shí)際收回43份問卷，缺失2份；海洋學(xué)院發(fā)放52份問卷，實(shí)際收回50份問卷，缺失2份；信息工程學(xué)院發(fā)放41份問卷，實(shí)際收回41份問卷，缺失0份；機(jī)電工程學(xué)院發(fā)放51份問卷，實(shí)際收回51份問卷，缺失0份；高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)放19份問卷，實(shí)際收回19份問卷，缺失0份；馬克思主義教學(xué)部發(fā)放1份，實(shí)際收回1份，缺失0份；其中，因不明原因缺失兩份。
1、我校學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)的了解，他們的創(chuàng)業(yè)意向，以及現(xiàn)在所處的狀態(tài)。即“是已經(jīng)開始創(chuàng)業(yè)，還是考慮過創(chuàng)業(yè)但是有疑慮而未進(jìn)行創(chuàng)業(yè)”。
2、性別與創(chuàng)業(yè)意向之間的聯(lián)系。
3、不同學(xué)院、不同專業(yè)與創(chuàng)業(yè)之間的關(guān)系。
1、我校學(xué)生對(duì)創(chuàng)業(yè)的態(tài)度。
2、調(diào)研對(duì)象所認(rèn)可和傾向的創(chuàng)業(yè)模式。
3、影響我校學(xué)生創(chuàng)業(yè)實(shí)踐的緣由。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇四
1.弄清楚圓明園，東四地鐵浮雕的建立時(shí)間，作者，建立的背景。
2.研究地鐵浮雕的花紋樣式
3.地鐵內(nèi)的裝飾特點(diǎn)，風(fēng)格和，環(huán)境人物的關(guān)系
20xx年4月7號(hào)
過往乘客和地鐵外面的游客
實(shí)地觀察法訪談法文獻(xiàn)法
我們于四月七號(hào)在圓明園地鐵浮雕前仔細(xì)觀察并進(jìn)行拍照以及訪問周圍過往的乘客和游客，圍繞著地鐵浮雕花紋進(jìn)行研究和訪談。通過實(shí)地對(duì)圓明園地鐵的考察還有訪談以及我們回來(lái)之后的文獻(xiàn)搜索，我們發(fā)現(xiàn)圓明園地鐵浮雕原來(lái)有這淵源的歷史文化背景，包括他的花紋以及旁邊的詩(shī)詞。經(jīng)過一系列的調(diào)查研究我們有很大收獲。
一關(guān)于圓明園地鐵浮雕的介紹：
圓明園站地鐵浮雕位于地鐵車站大廳以代表性的圓明園建筑（西洋樓）殘柱為背景，以御題《圓明園四十景》的文字形式為內(nèi)容，加上建園，毀圓燒圓三個(gè)歷史年號(hào)給人銘記于心的視覺心理作用和潛在愛國(guó)主義教育意義。洋樓遺址浮雕十分引人注目。浮雕上標(biāo)注有萬(wàn)園之園建園、毀園、燒園三個(gè)歷史年號(hào)，形成形象、文字、符號(hào)等造型語(yǔ)言和歷史要素結(jié)合的現(xiàn)代空間構(gòu)成形式。
浮雕上分別有三個(gè)時(shí)期組合而成如圖2；圖3；圖4；
第二個(gè)時(shí)期：1860年，咸豐十年10月6日英法聯(lián)軍占領(lǐng)圓明園10月8日洗劫并火燒圓明園。
第三個(gè)時(shí)期：1900年，光緒二十六年由英國(guó)，法國(guó)，德國(guó)，日本，俄國(guó)，美國(guó)，意大利奧匈帝國(guó)組成的八國(guó)聯(lián)軍在血洗北京城時(shí)又一次洗劫了圓明園。
我們發(fā)現(xiàn)浮雕的三個(gè)部分分別是經(jīng)典的圓明園遺址復(fù)原圖畫，圖案精致細(xì)膩，由精美的大理石雕刻而成，做舊效果看上去真的像是一個(gè)世紀(jì)以前的原始文物，極其震撼。上面的刀槍的烙印讓人聯(lián)想到當(dāng)時(shí)八國(guó)聯(lián)軍侵略的現(xiàn)場(chǎng)畫面。
我們對(duì)過往的乘客進(jìn)行訪問，大部分乘客對(duì)我們的問題很感興趣，侃侃而談。百分之的乘客多這段歷史熟悉。
三總結(jié)問題
四個(gè)人總結(jié)
經(jīng)過實(shí)地考查并且研究文獻(xiàn)深入調(diào)研，以及對(duì)周邊的乘客的訪談，我們發(fā)現(xiàn)圓明園地鐵確實(shí)有它非常獨(dú)到優(yōu)秀的地方，對(duì)于它的布局--引人注目，客流量很多。醒目大氣，圖案美觀淡雅，顏色深沉樸素。與周圍環(huán)境十分相融，可能內(nèi)容不是太多。浮雕布局在一進(jìn)大廳的地方，比較引人注目但大廳的另一端會(huì)顯得空洞。以前路過都會(huì)注意到，故也沒想太多，但只有這次是帶著問題而來(lái)，真正仔細(xì)的觀察他的`每一個(gè)細(xì)節(jié)，才真正感受到了浮雕的魅力。我認(rèn)識(shí)到了，不管是多么經(jīng)典的取材，多么杰出的設(shè)計(jì)師的作品，都難免有不太完美的地方，而我們真正應(yīng)該做的是用批判挑剔的眼光發(fā)現(xiàn)不好的地方，然后拼命的學(xué)習(xí)別人優(yōu)秀的地方。只有不斷接觸更多的東西，不斷批判，才能更好的開拓自己眼界形成自己的設(shè)計(jì)意識(shí)。這樣才能創(chuàng)造出更好的東西來(lái)。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇五
調(diào)查目的：1.弄清楚圓明園，東四地鐵浮雕的建立時(shí)間，作者，建立的背景。
2.研究地鐵浮雕的花紋樣式
3.地鐵內(nèi)的裝飾特點(diǎn)，風(fēng)格和，環(huán)境人物的關(guān)系
調(diào)查時(shí)間：2014年4月7號(hào)
調(diào)查對(duì)象：過往乘客和地鐵外面的游客
調(diào)查方式：實(shí)地觀察法訪談法文獻(xiàn)法
我們于四月七號(hào)在圓明園地鐵浮雕前仔細(xì)觀察并進(jìn)行拍照以及訪問周圍過往的乘客和游客，圍繞著地鐵浮雕花紋進(jìn)行研究和訪談。通過實(shí)地對(duì)圓明園地鐵的考察還有訪談以及我們回來(lái)之后的文獻(xiàn)搜索，我們發(fā)現(xiàn)圓明園地鐵浮雕原來(lái)有這淵源的歷史文化背景，包括他的花紋以及旁邊的詩(shī)詞。經(jīng)過一系列的調(diào)查研究我們有很大收獲。
一 關(guān)于圓明園地鐵浮雕的介紹：
浮雕上分別有三個(gè)時(shí)期組合而成如圖2；圖3；圖4；
第二個(gè)時(shí)期：1860年，咸豐十年10月6日英法聯(lián)軍占領(lǐng)圓明園10月8日洗劫并火燒圓明園。
第三個(gè)時(shí)期：1900年，光緒二十六年由英國(guó)，法國(guó)，德國(guó)，日本，俄國(guó)，美國(guó)，意大利奧匈帝國(guó)組成的八國(guó)聯(lián)軍在血洗北京城時(shí)又一次洗劫了圓明園。
我們發(fā)現(xiàn)浮雕的三個(gè)部分分別是經(jīng)典的圓明園遺址復(fù)原圖畫，圖案精致細(xì)膩，由精美的大理石雕刻而成，做舊效果看上去真的像是一個(gè)世紀(jì)以前的原始文物，極其震撼。上面的刀槍的烙印讓人聯(lián)想到當(dāng)時(shí)八國(guó)聯(lián)軍侵略的現(xiàn)場(chǎng)畫面。
我們對(duì)過往的乘客進(jìn)行訪問，大部分乘客對(duì)我們的問題很感興趣，侃侃而談。百分之的乘客多這段歷史熟悉。
三 總結(jié)問題
經(jīng)過實(shí)地考查并且研究文獻(xiàn)深入調(diào)研，以及對(duì)周邊的乘客的訪談，我們發(fā)現(xiàn)圓明園地鐵確實(shí)有它非常獨(dú)到優(yōu)秀的地方，對(duì)于它的布局--引人注目，客流量很多。醒目大氣，圖案美觀淡雅，顏色深沉樸素。與周圍環(huán)境十分相融，可能內(nèi)容不是太多。浮雕布局在一進(jìn)大廳的地方，比較引人注目但大廳的另一端會(huì)顯得空洞。以前路過都會(huì)注意到，故也沒想太多，但只有這次是帶著問題而來(lái)，真正仔細(xì)的觀察他的每一個(gè)細(xì)節(jié)，才真正感受到了浮雕的魅力。我認(rèn)識(shí)到了，不管是多么經(jīng)典的取材，多么杰出的設(shè)計(jì)師的作品，都難免有不太完美的地方，而我們真正應(yīng)該做的是用批判挑剔的眼光發(fā)現(xiàn)不好的地方，然后拼命的學(xué)習(xí)別人優(yōu)秀的地方。只有不斷接觸更多的東西，不斷批判，才能更好的開拓自己眼界形成自己的設(shè)計(jì)意識(shí)。這樣才能創(chuàng)造出更好的東西來(lái)。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇六
地鐵，全稱地下鐵道，狹義上專指在地下運(yùn)行為主的城市鐵路系統(tǒng)或捷運(yùn)系統(tǒng)；但廣義上，由于許多此類的系統(tǒng)為了配合修筑的環(huán)境，可能也會(huì)有地面化的路段存在，因此通常涵蓋了都會(huì)地區(qū)各種地下與地面上的高密度交通運(yùn)輸系統(tǒng)。
西安地鐵（xi'an metro），是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，依據(jù)《西安市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)條例》，其正式名稱為“西安市城市軌道交通系統(tǒng)”（xi'an metropolitan transit railway system），于20xx年9月29日開工建設(shè)，20xx年9月16日投入運(yùn)營(yíng)。目前運(yùn)營(yíng)1條線路（2號(hào)線）、全長(zhǎng)約20.50公里，設(shè)17座地下車站。線路北起位于未央?yún)^(qū)的西安火車北客站，南至位于雁塔區(qū)的西安曲江國(guó)際會(huì)展中心，將西安市南北中軸線上的龍首原、鐘樓、小寨等商圈緊密聯(lián)系起來(lái)，目前日均客流量20萬(wàn)人次。西安成為中國(guó)大陸第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市。 作為現(xiàn)代化的公共運(yùn)輸工具，地鐵運(yùn)輸量大，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，污染小等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，順應(yīng)著西安建設(shè)國(guó)際化大都市的趨勢(shì)，對(duì)拉大城市骨架、緩解交通擁堵、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。西安地鐵2號(hào)線的投入運(yùn)營(yíng)，不僅豐富了城市交通方式，改變了市民的出行選擇，緩解了西安由于車多路窄引起的交通擁堵；而且拓展了城市空間，引導(dǎo)城市空間布局的功能，有效促進(jìn)了gdp的發(fā)展。
當(dāng)然，作為西安市第一條地鐵線路，地鐵2號(hào)線的運(yùn)營(yíng)也暴露出一些在施工過程中、運(yùn)營(yíng)期間的問題與不足。為此，筆者通過此次社會(huì)調(diào)研的契機(jī)，從地鐵站外觀、站點(diǎn)設(shè)臵、計(jì)費(fèi)方式、人員服務(wù)等多個(gè)方面對(duì)地鐵2號(hào)線進(jìn)行了一定的調(diào)查研究，了解了當(dāng)下乘客對(duì)于西安地鐵這一新興的交通工具在各方面的滿意度，并針對(duì)反映出的問題，提出了相應(yīng)的解決措施和發(fā)展方向，以期趨利避害，提高地鐵的服務(wù)水平，為乘客創(chuàng)造一個(gè)良好的乘車環(huán)境，為今后西安地鐵的發(fā)展建立出一份藍(lán)本和計(jì)劃，促進(jìn)西安地鐵事業(yè)和公共交通的發(fā)展。
整理原有資料，查閱有關(guān)文獻(xiàn)，并通過網(wǎng)絡(luò)檢索獲取更加全面?？茖W(xué)的文獻(xiàn)資料。
針對(duì)地鐵站的乘客采取判斷抽樣，在電視塔站、小寨站、鐘樓站三個(gè)車站有針對(duì)性地像不同年齡、性別的乘客分發(fā)問卷，運(yùn)用問卷方式調(diào)查。由于采用組員詢問、填寫的方式，問卷回收率較高，問卷有效率較高。三個(gè)站點(diǎn)共發(fā)放問卷300份，回收295份，其中有效問卷290份。
特別針對(duì)地鐵站相關(guān)負(fù)責(zé)人員以及工作人員進(jìn)行了訪談工作，對(duì)于地鐵站的使用現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)劃以及乘客反響等方面給我們做了簡(jiǎn)單的介紹，讓我們對(duì)此有了更詳盡的了解。
小組成員前往各個(gè)地鐵站對(duì)于其裝修風(fēng)格、指示標(biāo)識(shí)、衛(wèi)生狀況、等候情況等情況進(jìn)行了實(shí)地考察與情景模擬，著重考察其使用是否方便等乘客滿意狀況。
：選擇會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站三個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行問卷發(fā)放及實(shí)地考察調(diào)研。
：會(huì)展中心站是地鐵2號(hào)線的起（終）點(diǎn)站，小寨站、鐘樓站乘客較多、人員覆蓋范圍比較廣。
：地鐵乘客（300份問卷）
：針對(duì)地鐵乘客采取判斷抽樣，在三個(gè)站點(diǎn)有針對(duì)性地向不同年齡、性別的`乘客分發(fā)問卷，爭(zhēng)取調(diào)研對(duì)象范圍廣，覆蓋率高，有典型性。
本次調(diào)查選擇了西安市地鐵站會(huì)展中心站、小寨站、鐘樓站的學(xué)生，共發(fā)放300份調(diào)查問卷，共收回問卷295份，其中有效問卷290份，無(wú)效問卷5份。本次調(diào)查采取匿名方式，共調(diào)查乘客300人，其中會(huì)展中心站乘客100名，小寨站乘客100名，鐘樓站乘客100名。問卷共設(shè)22個(gè)問題，囊括了乘客基本信息和地鐵站各方面滿意度兩個(gè)方面，從一定程度上可以反映西安市民對(duì)于地鐵2號(hào)線的滿意度，對(duì)今后地鐵的發(fā)展具有一定的指導(dǎo)意義。下面就對(duì)整個(gè)問卷的調(diào)研結(jié)果做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。
在被訪者中，16-45歲的乘客共有212名，占到了總?cè)藬?shù)的73%，而年齡在15歲以下、60歲以上的乘客相對(duì)較少，分別只占總?cè)藬?shù)的11%和2%，這樣的年齡構(gòu)成在三個(gè)站點(diǎn)的情況是較一致的。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇七
由于長(zhǎng)沙的快速發(fā)展和長(zhǎng)株潭一體化的快速發(fā)展，原有的公交系統(tǒng)和路網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)長(zhǎng)沙的快速發(fā)展了，為了給居民的生活提供便捷的出行和城市的進(jìn)一步發(fā)展，地鐵系統(tǒng)建設(shè)的設(shè)想被提出并且得以實(shí)施。20xx年1 月15 號(hào)，國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)了長(zhǎng)沙快速交通系統(tǒng)的建設(shè)。長(zhǎng)沙地鐵的建設(shè)能為城市的公共交通系統(tǒng)帶來(lái)新的活力的同時(shí)也能為城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)新的希望，使得市民的生活生產(chǎn)水平得到提高，也有望徹底解決這個(gè)城市擁堵的交通，因此地鐵的建設(shè)成了長(zhǎng)沙市民熱議的話題，也成了政府首要關(guān)注的建設(shè)項(xiàng)目之一。
長(zhǎng)沙地鐵2號(hào)線正式運(yùn)行標(biāo)志著長(zhǎng)沙城正式進(jìn)入軌道交通時(shí)代，交通問題便可引刃而解。
地鐵作為一個(gè)城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，在引導(dǎo)和促進(jìn)城市發(fā)展上的先導(dǎo)功能和作用是顯而易見的。而長(zhǎng)沙的地鐵建設(shè)正處于一個(gè)正在開始發(fā)展并且呈現(xiàn)巨大發(fā)展?jié)摿Φ慕煌ǚ绞剑m然目前為止只有地鐵2號(hào)的正式運(yùn)行，但是地鐵在長(zhǎng)沙市民的生活中無(wú)疑是備受重視的，在修建時(shí)期，我就早已觀察到各個(gè)站點(diǎn)周邊都已經(jīng)打響了地鐵站的口號(hào)。地鐵物業(yè)一詞便可以貼切的形容站點(diǎn)周邊的場(chǎng)景，它就像是一個(gè)井眼一樣，為這個(gè)城市的發(fā)展帶來(lái)源源不斷的活力和無(wú)限的希冀。
地鐵的作用并不僅僅能使市民的生活出行更加便捷，更多的是能在一定程度上重塑城市格局，也就意味著地鐵路網(wǎng)的擴(kuò)大或是修編線路可以分擔(dān)城市核心區(qū)的交通及引導(dǎo)城市外圍區(qū)的發(fā)展。我們眼里看似小小的地鐵卻悄然從各個(gè)方面改變著這個(gè)城市。
所以我確立了長(zhǎng)沙地鐵對(duì)城市生活的影響這個(gè)課題，他不僅可以讓我們實(shí)實(shí)在在的了解到地鐵的發(fā)展對(duì)這個(gè)城市的影響，也可以了解地鐵建設(shè)式怎樣改變市民生活的。
由于是第一次做社會(huì)實(shí)踐調(diào)查我首先在網(wǎng)上查找了長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)的相關(guān)資料，了解了長(zhǎng)沙目前地鐵建設(shè)的規(guī)模和發(fā)展前景，也從一些知情人士那得到了一些寶貴的有關(guān)長(zhǎng)沙地鐵最新進(jìn)展。在了解這些基本的知識(shí)后，我開始制作關(guān)于長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)對(duì)城市生活影響的調(diào)查問卷，在幾經(jīng)修改之后終于成功完成了調(diào)查問卷的制作。在準(zhǔn)備工作全部完成之后，我便開始在網(wǎng)上發(fā)放調(diào)查問卷，但是效果并不理想，因?yàn)樽约鹤鳛橐粋€(gè)沒有太多社會(huì)關(guān)系的大學(xué)生，能夠認(rèn)識(shí)和聯(lián)系的人有限，而且大多都是屬于學(xué)生教師這類群體，真正生活在長(zhǎng)沙，體驗(yàn)長(zhǎng)沙交通狀況的人十分不足。為了改變這一缺憾，我邀請(qǐng)了兩位好友幫助我一同完成這項(xiàng)任務(wù)，我打印了150份調(diào)查問卷，然后我們?nèi)齻€(gè)人分別在各大商場(chǎng)站點(diǎn)隨機(jī)發(fā)放調(diào)查問卷，希望通過這種方式能夠得到比較接近事實(shí)和社會(huì)生活的結(jié)果，但是仍然效果不佳，由于商場(chǎng)站點(diǎn)的人們大都有自己得事情或者急著趕時(shí)間無(wú)法為我們提供這些幫助。我們只好另外思考地點(diǎn)來(lái)完成這項(xiàng)工作，在我們的再三商討下，我們決定在公交車上，地鐵上，還有餐館來(lái)發(fā)放調(diào)查問卷，因?yàn)樵谲嚿匣蚴遣妥郎先藗兌寄荛e下來(lái)，也能為我們提供他們力所能及的幫助。皇天不負(fù)苦心人，我們終于有效的完成了調(diào)查問卷的發(fā)放和調(diào)查結(jié)果的分析。
地鐵2號(hào)線已經(jīng)進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)階段，2號(hào)線雙向的運(yùn)行較好地解決過江交通問題及五一大道交通擁擠問題。由于在地鐵未建設(shè)之前五一大道每日交通量極大，它與芙蓉路交叉入口甚至出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)矶碌臓顩r，2號(hào)線的存在便極大的解決了這些問題，并且使得河西地區(qū)迅速積聚了人氣，拉動(dòng)了河西地區(qū)的進(jìn)一步開發(fā)。根據(jù)相關(guān)文件顯示長(zhǎng)沙地鐵的.建設(shè)近期(至20xx年)會(huì)主要建設(shè)1、2、3號(hào)線的主要路段。
長(zhǎng)沙地鐵線網(wǎng)規(guī)劃的總體構(gòu)架呈網(wǎng)絡(luò)加放射形狀，由1號(hào)線及其支線1a線，2號(hào)線、3號(hào)線和4號(hào)線共同構(gòu)成。 1號(hào)線（南北向）主要是對(duì)接湘潭，2號(hào)線（東西向）主要是連接汽車西站、長(zhǎng)沙火車站、武廣客運(yùn)專線新長(zhǎng)沙火車站等交通樞紐。而3號(hào)線與1號(hào)、2號(hào)核心線路銜接構(gòu)成環(huán)形，成為另外一條重要的骨干線路。4號(hào)線與城市較重要的交通走廊相對(duì)應(yīng)，可以增加軌道交通線網(wǎng)密度，輻射外圍組團(tuán)。
市民乘坐地鐵的經(jīng)歷：從結(jié)果來(lái)看絕大部分人士有乘坐經(jīng)歷的，可見即便是一條2號(hào)線也對(duì)市民的生活產(chǎn)生了重要影響。
地鐵建成后市民出行方式的選擇：從我們收集的137份有效問卷調(diào)查結(jié)果顯示，市民出行方式的選擇主要是為城市公交，百分之七十九的人都是選擇公交出行，除此之外大部分市民都是選擇出租車和私家車，而只有接近百分之八的人會(huì)選擇地鐵這一交通方式。實(shí)際的調(diào)查結(jié)果并不如我預(yù)料的那樣地鐵會(huì)成為大部分市民的首要選擇。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇八
建筑調(diào)研報(bào)告總結(jié)：
一、引言
本次調(diào)研旨在深入了解指定建筑項(xiàng)目的相關(guān)背景信息，包括其歷史、用途、設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)等方面。通過對(duì)該建筑進(jìn)行全面的研究和分析，以期為未來(lái)的建筑設(shè)計(jì)和發(fā)展提供有益的參考和啟示。
二、研究方法
1.文獻(xiàn)查閱：收集與該建筑相關(guān)的歷史、文化、建筑風(fēng)格等方面的資料，并進(jìn)行綜合分析。
2.實(shí)地勘察：對(duì)建筑進(jìn)行實(shí)地考察，了解其外觀、布局、設(shè)施等方面的實(shí)際情況。
3.專家訪談：與相關(guān)領(lǐng)域的專家進(jìn)行深入交流，獲取他們對(duì)該建筑的評(píng)價(jià)和建議。
三、調(diào)研結(jié)果
1.建筑背景信息：該建筑建于19世紀(jì)，是當(dāng)時(shí)為數(shù)不多的新式建筑之一。其設(shè)計(jì)受到當(dāng)時(shí)歐洲建筑風(fēng)格的影響，具有較高的藝術(shù)價(jià)值。
2.建筑用途：該建筑最初作為商業(yè)用途，后來(lái)曾用作學(xué)校、圖書館等不同的公共設(shè)施。目前，該建筑仍然被用作圖書館，服務(wù)于社區(qū)的廣大讀者。
3.建筑結(jié)構(gòu)：該建筑的結(jié)構(gòu)主要為磚石結(jié)構(gòu)，立面設(shè)計(jì)獨(dú)特，采用多種建筑元素，如拱門、窗框等。內(nèi)部布局合理，設(shè)施齊全，為讀者提供了良好的閱讀環(huán)境。
4.建筑價(jià)值：該建筑在社區(qū)中具有重要的文化價(jià)值，是社區(qū)歷史和文化的重要組成部分。同時(shí)，該建筑在建筑學(xué)上也具有一定的研究?jī)r(jià)值，對(duì)于現(xiàn)代建筑的發(fā)展和創(chuàng)新具有一定的啟示作用。
四、結(jié)論
通過對(duì)該建筑進(jìn)行深入的調(diào)研和分析，我們得出以下結(jié)論：該建筑具有重要的歷史和文化價(jià)值，是社區(qū)文化的重要組成部分；該建筑的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)仍然具有一定的先進(jìn)性，對(duì)于現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)具有一定的參考價(jià)值；該建筑仍然存在一些問題，如設(shè)備老化、維修維護(hù)等，需要得到足夠的關(guān)注和重視。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇九
改革開放以來(lái)，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。人民的生活水平顯著提高，"衣、食、住、行"中排在第一位的就是"衣"，人們對(duì)服裝的要求更是一日千里，從顏色到款式，再到品牌，不同的消費(fèi)群體、不同的消費(fèi)心理形成了不同的消費(fèi)層次。
一 服裝市場(chǎng)的消費(fèi)者是一個(gè)龐大的消費(fèi)群體
目前中國(guó)大陸的人口近13億。服裝消費(fèi)者是一個(gè)絕對(duì)數(shù)量巨大的群體。這個(gè)數(shù)字是對(duì)中國(guó)服裝消費(fèi)者群體龐大特征最有說服力的描述。消費(fèi)者數(shù)量是任何行業(yè)都必須考慮的影響因素，對(duì)于服裝業(yè)更是尤其重要。我國(guó)是傳統(tǒng)上的服飾消費(fèi)大國(guó)，所謂的"大"，正是來(lái)自于人口數(shù)量，它是作為服裝行業(yè)前景重要的評(píng)估依據(jù)。不僅于此，國(guó)民經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)也為服裝市場(chǎng)的消費(fèi)提供了物質(zhì)上的可能。也就是說，當(dāng)我們?cè)诳紤]中國(guó)這個(gè)擁有近13億人口的消費(fèi)群體時(shí)，考慮的不再是人人有衣穿的問題，而是滿足當(dāng)前人們不斷提升的審美與服飾文化的要求。我國(guó)所擁有的是一個(gè)具備相當(dāng)購(gòu)買能力及旺盛的購(gòu)買欲望需求強(qiáng)大的消費(fèi)群體。
二 服裝市場(chǎng)的消費(fèi)者是一個(gè)復(fù)雜的群體
消費(fèi)者的購(gòu)買行為受收入水平、地理區(qū)域、民族習(xí)慣、宗教信仰、文化傳統(tǒng)以及社會(huì)發(fā)展水平等客觀條件的影響，并同時(shí)與個(gè)體的年齡層次、教育程度、審美趣味、消費(fèi)目的等主觀因素密切相關(guān)。中國(guó)是個(gè)具有古老歷史、悠久傳統(tǒng)、幅員廣闊、民族為多的國(guó)家，其服飾消費(fèi)者在上述種種方面的巨大的差異就表現(xiàn)在服飾消費(fèi)訴求上的千差萬(wàn)別。因此，除了擁有龐大的絕對(duì)數(shù)量之外，也是一個(gè)極為復(fù)雜的群體。從購(gòu)買力分析，在我國(guó)，同時(shí)存在著從富裕、小康到溫飽多個(gè)不同層次的服飾消費(fèi)群體。如果以地區(qū)為標(biāo)準(zhǔn)做粗略的劃分，基本表現(xiàn)為總體購(gòu)買力和購(gòu)買欲望由東南向西北遞減。
以天津消費(fèi)者為例，天津市民的收入水平差異較大，因此顯示出消費(fèi)行為的顯著差異。研究市場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)，在高中低各層次價(jià)格帶上，消費(fèi)者對(duì)服裝品牌和風(fēng)格種類的要求區(qū)別較大，低收入水平消費(fèi)者對(duì)服裝的價(jià)格要求偏重講究"經(jīng)濟(jì)實(shí)惠";中等收入水平的消費(fèi)者注重服裝既要美觀舒適又要價(jià)格合理、易于接受;高收入水平消費(fèi)者則有很大不同，他們講究品牌檔次、要求服裝能夠顯示其身份品位而忽視價(jià)格的高低。因此就要求服裝市場(chǎng)的錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)，以滿足各層次消費(fèi)者的不同需求。
不同的地區(qū)差異引起的消費(fèi)行為差異程度也隨消費(fèi)者收入水平的高低而變化：在中下層消費(fèi)者中，它表現(xiàn)的較為突出，但在上層消費(fèi)者中卻并不明顯，這是一個(gè)共性問題，目前居于高價(jià)位的品牌如sprit、elle、polo 、fendi、bcbg、maxmara、等，其在京津兩地的銷售業(yè)績(jī)和人氣程度并沒有太大區(qū)別。在上層消費(fèi)群體里，區(qū)域差異的影響并不能引起多少消費(fèi)行業(yè)上實(shí)質(zhì)性的不同。無(wú)論在哪里，他們的消費(fèi)都會(huì)集中在那些標(biāo)示著高貴和財(cái)富頂級(jí)品牌的范圍里。
消費(fèi)目的的不同也會(huì)影響消費(fèi)者的購(gòu)買行為。對(duì)于服飾消費(fèi)者說，自己穿著和送禮是兩個(gè)最基本的消費(fèi)目的。當(dāng)送禮成為目的時(shí)，消費(fèi)者的選擇標(biāo)準(zhǔn)就很可能集中在價(jià)格這一個(gè)因素上了。在這種特殊的消費(fèi)行業(yè)中，常規(guī)的消費(fèi)者劃分原則就會(huì)完全被顛覆，即便是很窮困的人也有可能購(gòu)買幾倍于其消費(fèi)能力的服飾商品，以求"體面過人"的效果。
以上種種可能引發(fā)消費(fèi)行為差異的因素都是可分辨和可預(yù)期的，適宜被用來(lái)作為例制定生產(chǎn)和營(yíng)銷計(jì)劃的主要依據(jù)及參考，行業(yè)廠商應(yīng)引起足夠的重視。
三 服裝消費(fèi)市場(chǎng)的消費(fèi)者是一個(gè)心理逐漸成熟的群體
服裝消費(fèi)者的消費(fèi)心理逐漸成熟的群體，這是飛速變化中的國(guó)情導(dǎo)致的必然結(jié)果。表現(xiàn)在：
第三、生活方式的變化使消費(fèi)者對(duì)于服裝種類的需求呈飛速上升的趨勢(shì)。其速度之快，使得現(xiàn)有的服裝商品每一刻都顯現(xiàn)出某種程度的單一和過時(shí)。這種變化加快了國(guó)內(nèi)服裝市場(chǎng)的專業(yè)化細(xì)分，宴會(huì)服、婚禮服、休閑服、職業(yè)套裝等等已經(jīng)成為市場(chǎng)上的常規(guī)門類?？梢韵胍娫谖磥?lái)的服裝市場(chǎng)上，針對(duì)性越明確的產(chǎn)品將越受歡迎。
第四、社會(huì)熱點(diǎn)、流行文化、國(guó)際潮流都促使消費(fèi)者的審美口味不斷地變化。近二十年來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的顯著提高使人們不再局限于服裝的實(shí)用需求，開始關(guān)注服裝的裝扮自我、表達(dá)自我等更深層作用。他們對(duì)新生事物和時(shí)尚潮流的接受和消化速度都令人咋舌，但同時(shí)也不乏對(duì)自身傳統(tǒng)的偏愛和堅(jiān)持，從某種程度上說，幾乎是難以捉摸的。
第五、消費(fèi)者正在日益變得成熟。繁榮的市場(chǎng)和發(fā)達(dá)的資訊為他們提供了最好的速成服裝教育課程。越來(lái)越多的人們開始擺脫輕信、盲從的消費(fèi)習(xí)慣，逐步認(rèn)識(shí)到自己的真正需求，對(duì)服飾風(fēng)格、款式以及質(zhì)量?jī)r(jià)格比都已經(jīng)具備了更好的嗅覺和判斷力。有見于此，了解他們的愛好，然后給他們最好的選擇，將是企圖進(jìn)入中國(guó)服裝市場(chǎng)的廠商的唯一正確途徑。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十
背景
本次建筑調(diào)研的目的是了解某一特定區(qū)域的建筑情況，包括建筑的歷史、文化、設(shè)計(jì)、施工等方面。調(diào)研對(duì)象為該區(qū)域內(nèi)的代表性建筑，包括歷史建筑、文化建筑、著名建筑等。
調(diào)研方法
本次調(diào)研采用了多種方法，包括文獻(xiàn)資料收集、現(xiàn)場(chǎng)觀察、訪談、問卷調(diào)查等。文獻(xiàn)資料收集主要通過網(wǎng)絡(luò)搜索、圖書館、檔案館等途徑獲取相關(guān)資料；現(xiàn)場(chǎng)觀察主要對(duì)代表性建筑進(jìn)行實(shí)地觀察，記錄建筑的特點(diǎn)、問題等；訪談主要對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行口頭交流，了解他們的看法、意見等；問卷調(diào)查則是通過問卷收集公眾對(duì)該區(qū)域建筑的了解和看法。
建筑特點(diǎn)
該區(qū)域的建筑具有以下特點(diǎn)：
1.歷史建筑：這些建筑有著悠久的歷史，是該區(qū)域歷史文化的見證。這些建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格和材料反映出當(dāng)時(shí)的技術(shù)水平和社會(huì)文化背景。
2.文化建筑：這些建筑是該區(qū)域文化傳承的載體，代表著該區(qū)域的文化特色。這些建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格和結(jié)構(gòu)形式反映出該區(qū)域的文化特點(diǎn)和社會(huì)背景。
3.著名建筑：這些建筑在該區(qū)域內(nèi)享有很高的聲譽(yù)和知名度，是該區(qū)域的代表性建筑。這些建筑的設(shè)計(jì)風(fēng)格和特點(diǎn)代表著該區(qū)域的建筑水平和技術(shù)水平。
問題分析
在調(diào)研過程中，發(fā)現(xiàn)該區(qū)域的建筑存在以下問題：
1.歷史建筑和文化建筑的維護(hù)和保護(hù)不足，存在一定的損壞和破舊現(xiàn)象。
2.著名建筑的保護(hù)和維修需要更高的技術(shù)水平和資金支持。
3.公眾對(duì)該區(qū)域建筑的了解程度不夠，缺乏對(duì)建筑歷史和文化價(jià)值的認(rèn)識(shí)。
建議
針對(duì)以上問題，提出以下建議：
1.加強(qiáng)對(duì)歷史建筑和文化建筑的維護(hù)和保護(hù)，定期進(jìn)行維修和保養(yǎng)，確保建筑的完整性和穩(wěn)定性。
2.加強(qiáng)對(duì)著名建筑的保護(hù)和維修，提高技術(shù)水平和資金支持，確保建筑的完整性和穩(wěn)定性。
3.加強(qiáng)對(duì)公眾的宣傳和教育，提高他們對(duì)建筑歷史和文化價(jià)值的認(rèn)識(shí)，了解建筑的背景和意義。
總結(jié)
本次建筑調(diào)研報(bào)告總結(jié)了該區(qū)域建筑的歷史、文化、設(shè)計(jì)、施工等方面，并提出了對(duì)建筑維護(hù)和保護(hù)的建議。通過本次調(diào)研，發(fā)現(xiàn)該區(qū)域的建筑具有很高的歷史和文化價(jià)值，需要加強(qiáng)對(duì)建筑的保護(hù)和維修，同時(shí)提高公眾對(duì)該建筑的了解和認(rèn)識(shí)。未來(lái)，可以繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)該區(qū)域建筑的調(diào)研和分析，為建筑的保護(hù)和維修提供更有價(jià)值的建議和參考。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十一
遵照縣委主要領(lǐng)導(dǎo)的指示，我局組織3個(gè)調(diào)研小組于20xx年3月23日—31日，對(duì)我縣蔬菜生產(chǎn)、市場(chǎng)消費(fèi)需求、市場(chǎng)營(yíng)銷結(jié)構(gòu)、業(yè)態(tài)構(gòu)成、蔬菜價(jià)格形成機(jī)制等進(jìn)行全面調(diào)研。形成調(diào)研報(bào)告如下：
一、基本情況
(一)蔬菜生產(chǎn)情況
1、蔬菜種植情況：全縣約有蔬菜種植總面積2400畝，其中：種植基地面積約20xx畝;縣城區(qū)周邊農(nóng)戶零星蔬菜生產(chǎn)面積約400畝。主要種植青椒、茄子、土豆、無(wú)筋豆、大夾豌豆、冬瓜、南瓜、苦瓜、白菜等品種，年產(chǎn)量約20xx-2300萬(wàn)斤，其中：種植基地年產(chǎn)量約1750-20xx萬(wàn)斤;縣城區(qū)周邊農(nóng)戶零星蔬菜生產(chǎn)年產(chǎn)量約250-300萬(wàn)斤。
2、蔬菜種植基地情況：全縣有集中成片蔬菜種植基地4個(gè)，分別為隆盛五一村生產(chǎn)基地(約300畝，年產(chǎn)量約260-300萬(wàn)斤)、隆盛三家店村生產(chǎn)基地(約250畝，年產(chǎn)量約220-250萬(wàn)斤)、象山永樂壩蔬菜生產(chǎn)基地(約800畝，年產(chǎn)量約,700-800萬(wàn)斤)、回馬長(zhǎng)江壩生產(chǎn)基地(約650畝，年產(chǎn)量約570-650萬(wàn)斤)。
(二)蔬菜需求情況
據(jù)測(cè)算全縣城區(qū)日均蔬菜需求約為11萬(wàn)斤以上，年均蔬菜需求總量約為4000萬(wàn)斤—4500萬(wàn)斤。我縣生產(chǎn)基地僅有20%左右(320-350萬(wàn)斤)銷往本縣，蔬菜需求缺口約為3200-3700萬(wàn)斤。
(三)市場(chǎng)營(yíng)銷情況
1、縣城區(qū)蔬菜批發(fā)經(jīng)營(yíng)戶情況：縣城區(qū)現(xiàn)有蔬菜批發(fā)商7戶。其中5戶為專業(yè)蔬菜批發(fā)商，其批發(fā)量占市場(chǎng)份額約80%。進(jìn)貨渠道主要為、成都、綿陽(yáng)，其中：由進(jìn)貨蔬菜占80%、成都占15%、綿陽(yáng)占5%。另外2戶批發(fā)商(隆盛五一村生產(chǎn)基地，象山永樂壩蔬菜生產(chǎn)基地)其批發(fā)量約占市場(chǎng)份額的20%。4個(gè)蔬菜基地生產(chǎn)的蔬菜約20%在縣內(nèi)銷售，80%銷往、達(dá)州、重慶等地。
2、縣城區(qū)蔬菜零售經(jīng)營(yíng)戶情況：縣城區(qū)約有330戶固定個(gè)體菜商。其中老城區(qū)約有200戶，新城區(qū)約130戶，主要集中在縣城區(qū)6個(gè)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，租用固定的攤位銷售蔬菜，其銷售量約占市場(chǎng)份額的80%?？h城周邊農(nóng)戶零散流動(dòng)菜商約80-100戶，日均入市銷售量占比不到市場(chǎng)份額的1%?？h城區(qū)超市零售蔬菜有4家，進(jìn)貨渠道主要為(80%)、成都(15%)、綿陽(yáng)(5%)，日均銷售量約為2萬(wàn)斤，市場(chǎng)占比約為20%。
(四)與周邊市縣蔬菜價(jià)格比較情況
二、導(dǎo)致我縣蔬菜價(jià)格偏高的主要因素
(一)蔬菜生產(chǎn)面積偏少
據(jù)統(tǒng)計(jì)，全縣蔬菜生產(chǎn)面積約2400余畝，其中專業(yè)化生產(chǎn)面積約為20xx畝，占83%。其余的400余畝為農(nóng)戶零星生產(chǎn)。而相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定人均蔬菜生產(chǎn)面積應(yīng)不低于0.04畝?？h城區(qū)現(xiàn)有常住人口按12萬(wàn)計(jì)算，蔬菜生產(chǎn)面積應(yīng)在5000畝左右。
(二)蔬菜生產(chǎn)品種偏少
從我縣象山永樂壩蔬菜生產(chǎn)基地看，該基地生產(chǎn)面積約800畝左右，常年生產(chǎn)的蔬菜主要為種植技術(shù)要求不太高，單產(chǎn)較高、易種易收的品種。如：冬瓜、南瓜、苦瓜、土豆、無(wú)筋豆、大夾豌豆、白菜、青椒、茄子等10多個(gè)品種。因基地?zé)o儲(chǔ)藏設(shè)施，加之又集中上市，本地市場(chǎng)無(wú)法全部消化，往往只能采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)方式向外地銷售，給人力、物流、市場(chǎng)銷售都帶來(lái)不小壓力，因此經(jīng)營(yíng)效益一直不好，基本處于保本微利的境況中。
(三)生產(chǎn)條件落后
從我縣現(xiàn)有的蔬菜生產(chǎn)基地看，普遍缺乏滴灌、連動(dòng)大棚等基礎(chǔ)設(shè)施，無(wú)法生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜，設(shè)施蔬菜生產(chǎn)、精細(xì)化蔬菜生產(chǎn)的比重不到20%，致使生產(chǎn)企業(yè)盈利水平不高，長(zhǎng)期處于低水平重復(fù)狀態(tài)，生產(chǎn)力不強(qiáng)。
(四)無(wú)專業(yè)的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)
目前，我縣尚無(wú)專業(yè)的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)?，F(xiàn)有蔬菜批發(fā)業(yè)務(wù)主要集中縣城鹽橋街周邊的臨街門市和街道上。但因場(chǎng)地狹小，擁堵不堪，缺乏冷儲(chǔ)等保質(zhì)保鮮設(shè)施，損耗極大。門市儲(chǔ)存量小，增加了物流成本。再加之我縣門面租金高，與縱橫農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)門市年租金比較，縱橫農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)門市年租金約為180元—200元/平方米，而我縣鹽橋街門市年租金則為1200元—1500元/平方米，每平方米租金高近7倍，極大增加了蔬菜流通成本。
(五)蔬菜批發(fā)銷售環(huán)節(jié)層層加碼
3、超市零售蔬菜加價(jià)情況：超市零售蔬菜在進(jìn)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)約為10%。其價(jià)格一般為市面零售價(jià)的60%左右。這對(duì)平抑蔬菜價(jià)格過量偏高起到了一定的制約作用。
(六)旅游人數(shù)劇增，市場(chǎng)供求原因?qū)е聝r(jià)格偏高
我縣實(shí)施優(yōu)秀旅游城戰(zhàn)略以來(lái)，以中國(guó)死海為龍頭的旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，旅游總?cè)藬?shù)逐年增加，據(jù)統(tǒng)計(jì)從20xx年-20xx年，我縣旅游總?cè)藬?shù)從138.2萬(wàn)人增加至557.4萬(wàn)人，旅游人數(shù)的逐年增多導(dǎo)致我縣蔬菜供不應(yīng)求，由于市場(chǎng)供求原因?qū)е率卟藘r(jià)格增高。
(七)組織領(lǐng)導(dǎo)和價(jià)調(diào)基金功能弱化
近年來(lái)縣蔬菜辦由于機(jī)構(gòu)改革等原因，名存實(shí)亡，基本上沒有發(fā)揮作用。蔬菜價(jià)格調(diào)節(jié)基金形同虛設(shè)，功能盡失，完全由市場(chǎng)供求來(lái)調(diào)節(jié)蔬菜價(jià)格，從而導(dǎo)致我縣蔬菜價(jià)格長(zhǎng)期高于周邊地區(qū)。
三、關(guān)于解決蔬菜價(jià)格偏高的幾點(diǎn)建議
為有效地抑制住我縣蔬菜價(jià)格偏高的現(xiàn)象，讓廣大消費(fèi)者吃上質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的放心蔬菜，我局建議采取以下措施進(jìn)行解決。
(一)建設(shè)專業(yè)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)
在縣城區(qū)建設(shè)專業(yè)蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，減少流通環(huán)節(jié)，批發(fā)市場(chǎng)要完善冷儲(chǔ)保鮮分揀加工等基礎(chǔ)設(shè)施，提升保質(zhì)保鮮水平，降低損耗和門市租金成本，擴(kuò)大倉(cāng)儲(chǔ)周轉(zhuǎn)量，降低物流成本。建議市場(chǎng)選址在太吉、殷家溝等區(qū)域。
(二)支持?jǐn)U大蔬菜種植規(guī)模，完善蔬菜生產(chǎn)設(shè)施
改善生產(chǎn)條件，增加蔬菜生產(chǎn)品種，適度生產(chǎn)反季節(jié)蔬菜，提高蔬菜自給率達(dá)70%左右。
一是提高全縣蔬菜生產(chǎn)面積。全縣蔬菜生產(chǎn)面積應(yīng)不低于5000畝，其中以企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)合作社，農(nóng)場(chǎng)主集中連片的生產(chǎn)面積應(yīng)達(dá)到4000畝左右。政府在涉農(nóng)資金扶持方面可以給予一定傾斜，以增加我縣新的蔬菜基地，拉動(dòng)蔬菜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
二是把握政策，加大幫扶，提高現(xiàn)代化生產(chǎn)水平。把握國(guó)家、省、市涉農(nóng)項(xiàng)目資金扶持方向，進(jìn)一步加快已建和新建蔬菜基地建設(shè)，依托基地積極向上爭(zhēng)取相關(guān)項(xiàng)目支持資金，建設(shè)滴灌、連動(dòng)大棚等現(xiàn)代化種植設(shè)施，提升設(shè)施蔬菜的生產(chǎn)比重達(dá)50%左右。
三是建立蔬菜產(chǎn)銷信息庫(kù)，按需增加蔬菜種植品類。利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為蔬菜生產(chǎn)提供較為精準(zhǔn)的產(chǎn)銷信息，積極對(duì)接省市，了解市場(chǎng)需求，按照需求引導(dǎo)支持基地增加生產(chǎn)品種，滿足更多層次的消費(fèi)需求。
四是支持蔬菜品牌建設(shè)。相關(guān)部門要支持生產(chǎn)基地建立蔬菜品牌，嚴(yán)格執(zhí)行無(wú)公害產(chǎn)品、綠色食品、原產(chǎn)地標(biāo)識(shí)認(rèn)證、馳名商標(biāo)獲取制度。推動(dòng)蔬菜生產(chǎn)走品牌化、集約化、規(guī)?；?、市場(chǎng)化的發(fā)展之路。
五是設(shè)立蔬菜辦和價(jià)調(diào)基金。設(shè)立縣蔬菜辦，專門負(fù)責(zé)引導(dǎo)蔬菜產(chǎn)業(yè)發(fā)展。設(shè)立蔬菜價(jià)調(diào)基金，充分發(fā)揮價(jià)調(diào)基金對(duì)價(jià)格波動(dòng)的平抑作用，確保蔬菜價(jià)格在合理區(qū)間波動(dòng)，維護(hù)市場(chǎng)穩(wěn)定和產(chǎn)銷利益關(guān)系良性互動(dòng)。
(三)招引培育市場(chǎng)主體，支持發(fā)展社區(qū)連鎖便利店
一是通過招商引資，引進(jìn)有實(shí)力的專業(yè)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，或在現(xiàn)有的商貿(mào)流通企業(yè)中選擇培育市場(chǎng)主體參與蔬菜產(chǎn)銷經(jīng)營(yíng)。提升市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的規(guī)模和集中度，走品牌化、電子商務(wù)、連鎖直銷的路徑。
二是按照統(tǒng)一標(biāo)識(shí)、著裝、店面裝飾，價(jià)格信息天天公示公開的原則。依托社區(qū)、居住小區(qū)大力發(fā)展社區(qū)連鎖便利店。納入便利店銷售的蔬菜、水果、鮮肉由公司統(tǒng)一配送并制定合理的零售價(jià)格。
三是積極推廣互聯(lián)網(wǎng)+，搭建o2o線上線下融合發(fā)展的區(qū)域電商平臺(tái)，逐步開展凈菜、高端水果同城購(gòu)業(yè)務(wù)，讓便利店成為看貨和配送終端。
四是逐步擴(kuò)充便利店的服務(wù)內(nèi)容，增強(qiáng)其服務(wù)便民功能和生存能力。一是開展代繳水費(fèi)、氣費(fèi)、代充電話費(fèi)、代充電費(fèi)、代購(gòu)網(wǎng)絡(luò)商品、代購(gòu)火車票、飛機(jī)票、代訂餐飲、代辦家政服務(wù)。二是參與社區(qū)公共管理，代社區(qū)發(fā)布公告信息和居民信息訴求反饋等服務(wù)。
五是政府相關(guān)職能部門依據(jù)各自職能制定對(duì)連鎖便利店的支持協(xié)助政策。如幫助免費(fèi)培訓(xùn)員工，給予房租補(bǔ)助、項(xiàng)目申報(bào)、授權(quán)有關(guān)經(jīng)營(yíng)服務(wù)項(xiàng)目等。讓便利店真正起到便民惠民的作用。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十二
一、引言
建筑是城市文化的視覺語(yǔ)言，是塑造城市形象和城市氛圍的重要因素。本次建筑調(diào)研旨在通過實(shí)地走訪和調(diào)查，深入了解城市建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，探究建筑與城市文化之間的關(guān)系，為城市規(guī)劃和建筑設(shè)計(jì)提供參考。
二、調(diào)研方法
本次調(diào)研采用了多種方法，包括文獻(xiàn)資料收集、實(shí)地走訪、問卷調(diào)查等。文獻(xiàn)資料收集主要通過網(wǎng)絡(luò)搜索和圖書館查閱相關(guān)文獻(xiàn)和報(bào)告；實(shí)地走訪主要對(duì)城市的核心區(qū)域進(jìn)行了實(shí)地考察，包括商業(yè)區(qū)、文化區(qū)、住宅區(qū)等；問卷調(diào)查主要針對(duì)城市居民和建筑愛好者進(jìn)行了抽樣調(diào)查，以了解他們對(duì)城市建筑的認(rèn)知和評(píng)價(jià)。
三、調(diào)研結(jié)果
1.城市建筑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)
通過對(duì)城市建筑的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)城市建筑主要分為傳統(tǒng)建筑、現(xiàn)代建筑和后現(xiàn)代建筑三種類型。傳統(tǒng)建筑主要分布在市中心和歷史街區(qū)，如清真寺、寺廟等；現(xiàn)代建筑主要分布在商業(yè)區(qū)和住宅區(qū)，如高層住宅、商業(yè)綜合體等；后現(xiàn)代建筑主要分布在文化區(qū)和藝術(shù)區(qū)，如藝術(shù)中心、文化館等。同時(shí)，調(diào)研發(fā)現(xiàn)城市建筑的發(fā)展趨勢(shì)主要是向多功能、復(fù)合化、綠色化方向發(fā)展，注重生態(tài)、人文和藝術(shù)價(jià)值的體現(xiàn)。
2.建筑與城市文化之間的關(guān)系
建筑與城市文化之間存在著密切的關(guān)系。建筑不僅可以反映城市的歷史和文化，還可以影響城市居民的文化認(rèn)同和生活方式。例如，傳統(tǒng)建筑可以讓人們感受到城市的歷史和文化底蘊(yùn)，現(xiàn)代建筑可以讓人們體驗(yàn)到城市的科技和時(shí)尚氣息，后現(xiàn)代建筑可以讓人們領(lǐng)略到城市的藝術(shù)和人文魅力。同時(shí)，建筑還可以通過影響城市居民的生活方式和行為習(xí)慣，進(jìn)一步影響城市文化的形成和發(fā)展。
3.建筑調(diào)研的局限性和不足
本次建筑調(diào)研也存在一些局限性和不足。首先，調(diào)研范圍有限，只選擇了城市的核心區(qū)域進(jìn)行實(shí)地走訪和調(diào)查，未來(lái)可以擴(kuò)大到整個(gè)城市范圍。其次，調(diào)研方法單一，只采用了問卷調(diào)查和實(shí)地走訪，缺乏其他方法的輔助，未來(lái)可以結(jié)合其他方法進(jìn)行調(diào)研。最后，調(diào)研結(jié)果的分析和解讀也存在一定的主觀性，需要進(jìn)一步客觀、科學(xué)地分析和驗(yàn)證。
四、結(jié)論和建議
本次建筑調(diào)研發(fā)現(xiàn)，建筑是城市文化的視覺語(yǔ)言，對(duì)城市形象和氛圍的形成具有重要影響。為了更好地體現(xiàn)城市文化和價(jià)值，建議在建筑設(shè)計(jì)、城市規(guī)劃和文化建設(shè)等方面加強(qiáng)以下幾個(gè)方面：
1.強(qiáng)化城市規(guī)劃師的建筑文化素養(yǎng)，注重建筑設(shè)計(jì)的人居環(huán)境效益。建筑不僅僅是為了滿足人的居住需求，還應(yīng)該能夠彰顯城市文化和精神。因此，在建筑設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該注重建筑的人居環(huán)境效益，同時(shí)考慮建筑的文化價(jià)值和藝術(shù)性。
2.鼓勵(lì)建筑師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和創(chuàng)意，注重建筑和藝術(shù)的結(jié)合。建筑是藝術(shù)的載體，應(yīng)該鼓勵(lì)建筑師和設(shè)計(jì)師的創(chuàng)新和創(chuàng)意，打造具有藝術(shù)性和文化性的建筑作品。
3.注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)。建筑是城市文化的載體，應(yīng)該注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)，讓建筑成為城市文化的代表和象征。
4.加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展。城市文化建設(shè)是城市發(fā)展的重要組成部分，應(yīng)該加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展，讓城市成為文化交流和傳播的重要平臺(tái)。
總之，建筑是城市文化的視覺語(yǔ)言，對(duì)城市形象和氛圍的形成具有重要影響。未來(lái)，應(yīng)該加強(qiáng)建筑和藝術(shù)的結(jié)合，注重建筑的文化傳承和發(fā)揚(yáng)，加強(qiáng)城市文化建設(shè)，推動(dòng)城市文化事業(yè)的發(fā)展，讓城市成為文化交流和傳播的重要平臺(tái)。
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十三
本次建筑調(diào)研報(bào)告的主題是“傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合”。我們選擇了幾個(gè)具有代表性的傳統(tǒng)建筑，通過實(shí)地考察和數(shù)據(jù)分析，探討了傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代化進(jìn)程中的價(jià)值與挑戰(zhàn)。
調(diào)研過程中，我們采用了文獻(xiàn)資料、實(shí)地觀察和訪談等方法。通過閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，我們了解了傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的地位和作用；通過實(shí)地觀察，我們深入了解了傳統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)理念和施工工藝；通過訪談，我們了解了建筑師和歷史學(xué)家對(duì)傳統(tǒng)建筑的認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)。
在調(diào)研過程中，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，但同時(shí)也面臨著一些挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)需要考慮現(xiàn)代生活的需求，同時(shí)也要考慮到現(xiàn)代技術(shù)和材料的影響。此外，傳統(tǒng)建筑的保護(hù)和傳承也是一個(gè)重要的問題。
傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，如民宿、文化旅游、城市更新等領(lǐng)域。傳統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)需要考慮現(xiàn)代生活的需求，同時(shí)也要考慮到現(xiàn)代技術(shù)和材料的影響。此外，傳統(tǒng)建筑的保護(hù)和傳承也是一個(gè)重要的問題。
本次調(diào)研為傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合提供了有力的支持，也為未來(lái)的建筑設(shè)計(jì)提供了新的思路和方向。未來(lái)，我們需要更加深入地探討傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用，以及如何將傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)進(jìn)行更好的融合。
參考文獻(xiàn)：
1.《中國(guó)傳統(tǒng)建筑設(shè)計(jì)與現(xiàn)代設(shè)計(jì)融合研究》
2.《傳統(tǒng)建筑在現(xiàn)代社會(huì)中的應(yīng)用與挑戰(zhàn)》
3.《傳統(tǒng)建筑的保護(hù)與傳承》
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十四
本次建筑調(diào)研報(bào)告的主題是“傳統(tǒng)建筑與現(xiàn)代設(shè)計(jì)的融合”。通過本次調(diào)研，我們了解到傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中仍然具有重要地位，并且傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法結(jié)合得越來(lái)越緊密。
調(diào)研方法方面，我們采用了文獻(xiàn)資料法和實(shí)地考察法。我們收集了大量的文獻(xiàn)資料，包括建筑歷史、建筑理論、現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)等方面的書籍、期刊、論文等。同時(shí)，我們還實(shí)地考察了多個(gè)傳統(tǒng)建筑和現(xiàn)代建筑，深入了解其設(shè)計(jì)和建造方法。
調(diào)研結(jié)果方面，我們發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中得到了廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)建筑元素，如：木結(jié)構(gòu)、磚石結(jié)構(gòu)、琉璃瓦等，在現(xiàn)代建筑中得到了重新運(yùn)用。同時(shí)，我們還發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法結(jié)合得越來(lái)越緊密，如：現(xiàn)代結(jié)構(gòu)技術(shù)、新材料的應(yīng)用等。
結(jié)論和建議方面，我們得出以下結(jié)論：傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中仍然具有重要地位，并且傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法結(jié)合得越來(lái)越緊密。因此，我們建議在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中注重傳統(tǒng)建筑元素的運(yùn)用，以及加強(qiáng)傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法的結(jié)合。
參考文獻(xiàn)：
1.《中國(guó)傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中的應(yīng)用》
2.《傳統(tǒng)建筑元素與現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)方法的研究》
3.《傳統(tǒng)建筑元素在現(xiàn)代建筑中的重新運(yùn)用》
地鐵調(diào)研報(bào)告總結(jié)篇十五
建筑調(diào)研報(bào)告總結(jié)：
一、概述
本次調(diào)研報(bào)告主要對(duì)建筑行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、存在的問題以及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了分析。通過對(duì)建筑行業(yè)的調(diào)研，旨在為相關(guān)企業(yè)和政府部門提供參考，促進(jìn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
二、研究方法
本次調(diào)研采用問卷調(diào)查、訪談、文獻(xiàn)資料等多種方法。問卷調(diào)查主要針對(duì)建筑企業(yè)和政府部門，訪談對(duì)象包括業(yè)內(nèi)專家、企業(yè)高管和從業(yè)人員，文獻(xiàn)資料包括行業(yè)報(bào)告、政策法規(guī)等。
三、調(diào)研結(jié)果
1.建筑行業(yè)現(xiàn)狀
建筑行業(yè)已經(jīng)成為全球最大的產(chǎn)業(yè)之一，全球建筑業(yè)總產(chǎn)值預(yù)計(jì)到2025年將達(dá)到數(shù)萬(wàn)億美元。中國(guó)建筑市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，成為全球最大的建筑市場(chǎng)。
2.存在的問題
建筑行業(yè)存在一些問題，如環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等。此外，建筑行業(yè)還存在勞動(dòng)力過剩和技能不足等問題。
3.未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
建筑行業(yè)未來(lái)將朝著綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展的方向發(fā)展。未來(lái)建筑行業(yè)將更加注重環(huán)保、節(jié)能、減排等方面，同時(shí)還將注重提高建筑的質(zhì)量和使用壽命。
四、結(jié)論和建議
1.建筑行業(yè)需要加強(qiáng)環(huán)保、節(jié)能、減排等方面的投入，同時(shí)提高建筑的質(zhì)量和使用壽命。
2.建筑行業(yè)需要注重人才培養(yǎng)和技能提升，提高從業(yè)人員的素質(zhì)和技能水平。
3.政府部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)建筑行業(yè)的監(jiān)管，制定相關(guān)政策和法規(guī)，促進(jìn)建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
五、參考文獻(xiàn)
[1]《全球建筑行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)報(bào)告》
[2]《中國(guó)建筑市場(chǎng)規(guī)模分析報(bào)告》
[3]《建筑行業(yè)環(huán)境保護(hù)政策法規(guī)匯編》
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/3926953.html】
