滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)

通過總結(jié)，我們可以更清晰地認識自己在某個領(lǐng)域的優(yōu)勢和不足，為進一步提升提供有力的參考。在寫總結(jié)之前，我們需要明確總結(jié)的目的和意義，這樣才能更加有針對性地撰寫。在看這些總結(jié)范文時，可以借鑒其中的寫作方式、表達方式和思考角度。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇一

吃粽子，掛艾草，劃龍舟，又過端午節(jié)了。

天剛亮，覺還沒有睡醒，朦朦朧朧中，手機不住地響了起來，按下接聽鍵，是遠方的親戚早早的送來節(jié)日的祝福。雖然吵醒了我的懶覺，心里還是美滋滋的。親情嘛，總是人間最溫暖的、最能打動人心的東西，誰又少得了。

端午是中國的傳統(tǒng)節(jié)日，歷史悠久。從前幾年開始，為了紀念愛國詩人屈原，我國也規(guī)定這一天為法定的節(jié)日。對上班的人來講，無疑是一件再好不過的事了。人們在這一天吃粽子，掛艾草，劃龍舟，搶鴨子……節(jié)目可謂是豐富多彩。為了繼承和發(fā)揚傳統(tǒng)文化，我所生活的縣城也不例外，這一天正舉辦龍舟節(jié)。

久雨初晴的端午節(jié)令人神清氣爽，起床以后，吃了兩個頭天買的粽子，帶上妻女，一家人來到縣城的濱江路，準備觀看龍舟大賽。誰知道，濱江路兩岸早已人山人海，可熱鬧了。

記得小時候，我家住在農(nóng)村，經(jīng)濟條件不好，生活自然也好不到哪里去，總是盼望著過節(jié)。因為，只有過節(jié)才能吃上一點好的東西。后來，我努力讀書，總想脫掉“農(nóng)”皮，改變祖祖輩輩以來的生活狀況。經(jīng)過多年的努力，理想實現(xiàn)了，我考上了學校，脫離了農(nóng)村，參加工作了，有了工資，經(jīng)濟也比小時候好多了，小時候吃不上的東西都可以吃上了，但卻找不到小時候過節(jié)的感覺了，那份盼望和高興的勁頭沒有了；端午節(jié)的鴨子，粽子，卻再也吃不出小時候那種滋味了。

人啊，就是這樣。

[端午節(jié)有感文章]

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇二

一年來，在領(lǐng)導的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學習活動，堅持以“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。

二.、干好本職工作

做為一名駕駛員，為領(lǐng)導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責任感。

2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。

3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。

4、科學駕駛，節(jié)約油料。

三、腳踏實地，繼續(xù)做好今后的各項工作

過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇三

1、打開注冊網(wǎng)站后，輸入手機號完成驗證：

滴滴快車(專車)加盟條件及申請方法!司機注冊第3張

3、填寫駕駛?cè)诵彰蜕矸葑C號碼，上傳駕駛證和行駛證正面照(行駛證上的名字可以和駕駛證不一樣)：

滴滴快車(專車)加盟條件及申請方法!司機注冊第5張

注意事項

1.滴滴快車加盟條件

2.20滴滴打車加盟條件最新消息

3.年滴滴快車新政新規(guī)實施細則

4.2017年滴滴快車新政策規(guī)定

5.2017年滴滴快車新政新規(guī)最新消息

6.2017年滴滴快車新政新規(guī)

7.2017滴滴打車加盟條件

8.2017注冊滴滴快車司機條件

9.滴滴打車加盟條件新規(guī)定

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇四

大家好，我是來自果然日記群里兄弟~

在群里潛水很久，我只是喜歡靜靜的學習知識，不認識我不要緊，最重要的是我有點經(jīng)驗能夠分享。

既然大家在鐵牛都是想要學習持久的鍛煉方法，我之前的痛苦經(jīng)歷就不多說了，相信大家都能體會到。

不知什么時候看到了果然日記，從那之后我才明白這個世界上有種成年人玩的玩具“名器”，沒錯，這次我就是要分享下自我用名器走上巔峰的故事。

名器，說通俗點就是硅膠制品，高仿模擬女性yd的。

我對名器的使用感受就4個字”我嘞了個去”……

真后悔以前把萬子千孫都浪費在雙手上了，蒼天啊，名器那感覺真的不是手能比的……

我人生中的第一件名器，就是從果然哥這入手的coron慢玩名器，這家伙人稱慢玩界的大佬。

真的很慢玩、很低刺激、很舒服、很柔軟！

我第一次玩的時候真有點抗不住，之后玩多幾次簡單自如了，此刻感覺有點捅空氣的感覺了，它的刺激已經(jīng)遠遠滿足不了我了。。。

自信滿滿的我后面買了刺激較強的四重螺旋，不騙人入手后第一次剛抽擦幾下差點被秒，還好用上果然哥的持久法，我忍、我忍，忍著忍著忍過了15分鐘之后能夠交貨了，雖然這過程停了不知多少次。

兄弟們必須要學好這方法，不懂的看鐵牛訂閱號里的教程日記有詳細說明。

那里我就簡單說說：

抽擦過程感覺有一丁點的射精感覺時，必須要立刻停止動作，待感覺消失繼續(xù)，來感覺就停、走了就繼續(xù)，如此循環(huán)到15分鐘之后再交貨，這是教你怎樣剎車，學好踩剎車后，再堅持練習一段時光，真的是想不久都難。

繼續(xù)我與名器的故事。

之后四重螺旋不知是捅松了，還是我變厲害了，這個快玩名器也變成慢玩名器……

是榨汁機，里面的吸力真是夠大的，真刺激哈哈。

目前還沒完全征服這部榨汁機，我的目標是15分鐘內(nèi)只踩一次剎車。

有多少老司機，在榨汁機的刺激下，都很難堅持10分鐘的。

動漫作封面的，有些名器外形逼真看看都覺得興奮。

一般材質(zhì)柔軟的適合慢玩，刺激小好控制，果然哥推薦的那個慢玩就比較適合新司機用。材質(zhì)較硬的是快玩刺激大，必須結(jié)合實際狀況買適合自我的，等你用慢玩練習，學會剎車了，亂開車是不行的哦。

好了，下方說說真人和名器有什么不一樣的感覺。

真人里面的感覺并沒有名器的刺激，真人給我的是心理刺激大，和熱、舒服，包裹好，心理刺激有多大還跟身材臉蛋成正比。

所以啊一些訓練已久的老兄弟一實戰(zhàn)還是秒，是你還沒適應真人的視覺刺激，沒事多看幾次就好。

名器這東西用的好，它就能幫你鍛煉持久。用不好就會害了你，必須要以訓練的方式去用，不是為了射精而去用，這個不用我說了吧，你為什么會早，就是你之前用錯方法導致的。

用高刺激的名器有點不爽的是，用多了之后上真人都沒什么感覺，名器把我的敏感度大大得拉低了，此刻實戰(zhàn)都屬于是在慢玩了。

每個女人下方的構(gòu)造都是不一樣的，有慢玩型的，有高刺激的，還有些“專業(yè)級別”的.女人專門學技術(shù)去秒男人，高手過招誰怕誰。如果實戰(zhàn)多次還是被秒，可能你女友是罕見的高刺激名器，沒關(guān)系這車我們慢慢開。

無論你是有點早還是不夠久，想要持久無非就三點：

1、低敏感。

2、能控制射感。

3、愛，要慢慢玩！

下方就由三部分來說明怎樣持久。

1、低敏感度

大家都明白敏感度太高，是會造成成時光短，那怎樣降低呢，很簡單，我們能夠透過手，飛機杯，名器，真人來降低敏感值，按照刺激度高低來排行是名器，飛機杯，手，真人。

可能有人不信真人刺激度這么低？

論摩擦刺激，真人是比較低刺激的，真人主要是視覺心理的刺激比較大，女主身材越好刺激越大。

手的刺激和握力與擼速有關(guān)握得越緊擼速越快越刺激。

飛機杯這玩意我沒玩過不評測，國產(chǎn)性玩具口碑很差，推薦買日產(chǎn)。

日本名器有分慢玩型（刺激低）與快玩型（刺激高）它里面的設(shè)計比真人的爽多了，個性是高刺激的名器。我之前玩過一段時光的名器再跟真人玩，:-o好久都沒有感覺來。

說了這么多，單身狗怎樣降低敏感值呢，你能夠選取手或者用玩具（名器）有人說自從用了名器，真后悔之前用手浪費了那么多精華。

有單身狗不喜歡自我跟自我玩怎樣辦，對于這類的賢者我十分佩服，你能夠找個女朋友，有了女朋友就能夠降低敏感了值了。

有人說真人實戰(zhàn)時光太短怎樣辦，多點做唄，久戰(zhàn)沙場之后時光不會短。

你也能夠買些刺激高的玩具鍛煉鍛煉，把敏感值磨低也就是生理脫敏，再上真人的時候心里脫敏了時光也就會大大增加。

2、學會控制射精潛力

網(wǎng)上有個教人延時的方法，讓你快射的時候停，這句話說的太模糊了，很多玩家都以為它的意思是射的時候停住忍回去，這怎樣行，其實這是錯誤的。

真相就應是有點有點有點射j感的時候立馬停止，這時候有人會說收縮pc肌當作剎車，但我收縮pc肌有點射j感，我改成擴展bc?。铀倥拍驙顟B(tài)）這剎車方法是從某教練上學到的，相信很多人也明白這技巧。

好了當出現(xiàn)有點有點有點射j感的時候停止，停止的時候能夠擴展bc肌也能夠不做，真人實戰(zhàn)的時候，必須要在停止期間撫摸女主身體繼續(xù)刺激紳士們。

等射j感沒那么強烈或者你覺得能夠了的時候再動，等下次再出現(xiàn)有點射j感的時候再停，動停動停如此循環(huán)，此項目掌握好在什么時候停是關(guān)鍵，是持久作戰(zhàn)中的重點，寧愿早點停，也不可晚，停好車100分，踩線不及格。

此方法是萬金油能夠用在擼槍，玩具，真人……只要你想持久作戰(zhàn)就要學會控制射j，也就是說想多久就多久都是掌握在自我派希早謝玩家停的次數(shù)多，隨著鍛煉停的次數(shù)會越來越少。

很多玩家過分追求射j時的快感，造成每次都想快點解決快點來高潮，結(jié)果造成早謝，習慣性早謝，這對以后的伴侶來說簡直噩夢。

沒有關(guān)系，只要你愿意改變現(xiàn)狀，早謝并不是什么大問題（某些病而引起的早謝除外）。

3、拖延時光戰(zhàn)術(shù)

朋友聽說你想久戰(zhàn)，那我們把時光拖長吧。

給自我訂個時光15-20分鐘，15-20分鐘之前是與敵人搏斗的時光，過了15-20分鐘之后是你發(fā)射的時光，也就是說無論如何你也要在與敵人搏斗的時光撐住，過了點才射。

個人推薦持續(xù)作戰(zhàn)20分鐘就能夠射了，充血時光太長影響身體健康，女主估計在20分鐘內(nèi)也可高潮幾回，不管是自擼還是實戰(zhàn)都要拖時光，這對延時起到大大的幫忙。

最后真人實戰(zhàn)舉例：

過程大約就這樣，期望此篇心得能夠幫忙正在閱讀的你，不喜勿噴~

（完）

更詳細的練習方法，請參考鐵牛學堂里的教程，比較全面。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇五

1、每天必須提前10分鐘到公司發(fā)動車輛并在上班前提出車庫。

2、下班后需將車輛入庫并將車鑰匙交到更夫手里。

3、司機嚴禁開帶病車輛。

4、出車前必須嚴格檢查車輛各部位是否正常，手續(xù)是否齊全，做到安全出車。

5、要服從帶車人員的調(diào)動，不許擅自脫崗，協(xié)助帶車人完成任務。

6、行駛中嚴格遵守交通規(guī)則，如出現(xiàn)違章現(xiàn)象而造成的罰款和人車事故，后果自負。

7、不準跑私車，有公司安排方可出車執(zhí)行任務。

8、日常要加強車輛的維修和保養(yǎng)，要定時檢查車輛的制動情況，機油是否正常以及易損件部位，負責車庫衛(wèi)生。

9、離開車輛時必須檢查車門是否鎖好，方可離開。

10、不出車時，主動承擔一些力所能及的工作，如樓房維護，水、電管理、防火、防盜及后勤保障等工作。

11、愛護車輛，保持車容、車貌整潔（洗車費不與報銷），收車必須入庫，不許亂停放車輛或轉(zhuǎn)借他人。

12、參加部門組織的業(yè)務培訓。

司機工作范圍及職責：

1.保持良好的職業(yè)道德，熱誠的服務態(tài)度，定期接送領(lǐng)導和客戶。

2.自覺遵守公司各項規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導的調(diào)配，定期匯報車輛的運行情況，保證車輛在安全的狀態(tài)下行使，并記錄車輛的行使路線及行程。

3.自覺做到不違章行車、不私自用車、不酒后開車、不開賭氣車。

4.上班不出車期間，必須按公司作息時間準時到辦公室，服從行政主管的統(tǒng)一調(diào)度。

5.車輛維修、保養(yǎng)費用必須預先申請，經(jīng)批準后，到指定維修廠維修，保持良好的車狀及車輛的清潔。

6.負責車輛各種稅費的繳納、車輛季審、年審以及車輛變更業(yè)務的辦理。

7.做到嚴守秘密、不得隨意傳播領(lǐng)導的講話內(nèi)容。

8.執(zhí)行上級交付的其它工作任務。

機動車駕駛員崗位職責

一、嚴格遵守學校的各項規(guī)章制度，愛崗敬業(yè)，忠于職守，積極為教育服務，熱情為領(lǐng)導和師生服務。

二、嚴格執(zhí)行交通法規(guī)，講究職業(yè)道德，遵守社會公德，牢固樹立“安全第一”的思想。按時出車，不違章、不發(fā)生交通事故。

三、愛護車輛，嚴格執(zhí)行車輛的“三檢”制度，做好車輛的日常保養(yǎng)，有毛病及時修理，讓自己的車輛始終處于良好的狀態(tài)。

四、嚴禁酒后駕車和非司機開車，嚴禁疲勞駕駛。不開“英雄”車、不開斗氣車、不開帶病車上路，杜絕各種事故的發(fā)生。

五、模范遵守《交通法規(guī)》上對駕駛員提出的“十三”不準的規(guī)定。按時參加交通安全學習，不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)和駕駛技能，確保行車安全。

六、隨時完成領(lǐng)導和車管干部交辦的'一切臨時性工作。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇六

思思的《落英》又給我欣喜，這一回，思思用了雙向主線，郭夏夏和田寧還有葉吟風和邱文萱這兩對人物，講述的是克制不住的欲望。

對于兩位男主我不想多講，在我看來，兩位女主的人物形象很豐滿，光芒蓋過了男主。郭夏夏，在她身上我看到陳方好的影子，善良而美好，有點膽怯的小女人心理，而邱文萱，她的人物形象尤為豐富飽滿，是和夏夏完全不一樣的清冷性格，這兩個人，在文中剛好成為鮮明的對比。

在邱文萱這個人物剛出場時，我便知道這樣高冷的面孔，背后一定隱藏著不一樣的表情，也一定存在著不為人知的故事。或許她的身世比較可憐，但正如思思想要表達的一樣，可憐之人必有可恨之處。邱文萱早年犯的錯誤，或許只是青春期的某種迷惘和叛逆，但我覺得，在這深處，還存在著一種欲望――求而不得的欲望。這種人內(nèi)心深處的渴求，讓人不由自主隨著墮落，也為邱文萱日后徹底的迷失種下了惡因。

邱文萱的性格中有種孤勇和狠戾，或許這不是她本來面目，但是經(jīng)年累月的挫折和來自身邊最親密之人的傷害，她的這種狠厲便被逐漸激發(fā)出來了，指使她一再犯錯。在她遇見葉吟風后，這種狠厲有所收斂，這也是她矛盾的所在：清楚自己的不堪，卻又克制不住想要靠近那種美好。這是她心底的第二重欲望。她希望通過葉吟風，找到最純粹的自己，希望在一個不再年輕的'時刻，找回少女時代最純美的愛情。這種渴望很強烈，我能感受到，可是，人若是做過的事情，便不可能裝作什么也沒發(fā)生。()所以，邱文萱的強壯鎮(zhèn)定與她和葉吟風的平靜生活，也只是暴風雨來臨前的最后一片安寧而已。

看到這里，我感覺到本文最大的矛盾沖突點來了，一邊是愛情，為了這份愛情，需要直面過去最不堪最不愿回憶的自己；另一邊是過去擺脫不了的惡魔一樣的人物，如果能夠解決掉這個麻煩，就是一勞永逸再無后憂。所以，人性的弱點也再次暴露出來，人最脆弱的一面也隨之顯現(xiàn)，沒有人能夠逃出這種充滿誘惑的陷阱，邱文萱也一樣。

看到最后邱文萱的結(jié)局，心里縱使萬般感慨萬般不忍，我還是很能理解思思的安排。人所有的一切，從來都不是不勞而獲的，如果想要走捷徑獲得不該屬于自己的東西，那么便會付出十倍于此價值的代價，這是一個教訓，也是警言。正如思思在封面上所寫的，“這是一條鴆痛之路”，得不到之前，萬般渴望，執(zhí)念化作瘋狂，不惜代價想要得到；得到之后，就會為此付出代價，等到承受這種責任時，才明白，最珍貴的，早已失去。這是我所解讀的思思想要告訴我們的道理。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇七

司機，也可以稱之為“駕駛員”，是指駕駛和控制車輛的人，包括路面車輛和鐵路車輛在內(nèi)。司機的工作總結(jié)有哪些？以下是小編收集整理的有關(guān)司機個人經(jīng)驗總結(jié)，歡迎大家前來閱讀。

作為單位的一名司機，為領(lǐng)導提供周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態(tài)，保持車內(nèi)衛(wèi)生，給領(lǐng)導和同志們提供一個衛(wèi)生舒適的乘車環(huán)境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領(lǐng)導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養(yǎng)，節(jié)約車輛的用油，確保車輛的安全?，F(xiàn)將我上半年學習、履行崗位職責的情況匯報如下。

一、注重學習

在業(yè)務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業(yè)務，使自己能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術(shù)，苦練基本功，不斷提高自己的駕駛水平和服務水平。

在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，堅持學習馬克思列寧主義，認真學習保持共產(chǎn)黨員先進性的精神和要求，要結(jié)合實際，確確實實的不愧于中國共產(chǎn)黨，不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉(zhuǎn)換觀念，提高思想覺悟和認識水平，增強共產(chǎn)黨員的先進性。

二、嚴格要求自己，遵守紀律，團結(jié)同志

在我上班后，自己時時處處以熱情的工作態(tài)度，嚴格按照單位的各項規(guī)章制度，在思想上嚴格要求自己，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領(lǐng)導具體分工，以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉(xiāng)中時刻都在提醒自己，把好手中的方向盤，安全回家是關(guān)鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅是對自己、家人、別人以及公司都是一個好的交待。

單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結(jié)，集體榮譽大于個人的成績，積極地參加集體活動，向老同志虛心請教，把勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨的工作作風堅持下來。我相信我會做的更好，這是我一直以來不斷的努力，不斷的進步得到的最好的啟示。只要努力去工作了，萬事大吉，沒有什么人會來為難你，也不會有人對你說三道四，所以我相信，只要我去努力了，我就一定能夠做好，我相信我的能力和我的毅力。我會在下半年做的更好！

20__年上半年，本人在公司各級領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在同事們的團結(jié)合作和關(guān)心幫助下，較好地完成了上半年的各項工作任務，在業(yè)務素質(zhì)和思想政治方面都有了更進一步的提高。現(xiàn)將半年來取得的成績和存在的不足總結(jié)如下：

一、思想政治表現(xiàn)、品德修養(yǎng)及職業(yè)道德方面。

半年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間;堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。愛崗敬業(yè)，具有強烈的責任感和事業(yè)心。積極主動學習專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責地對待每一項工作。

二、工作能力和其它方面。

我的工作崗位是一名司機，責任和安全一直都是我的工作宗旨，在出車的過程中嚴格要求自己，做到小心安全駕駛車輛，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術(shù)含量較高，在平時的工作中，我能夠做到車輛的維護和保養(yǎng)，同時愛護車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成，盡量的為公司節(jié)約點維修費用，也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這半年來沒有責任事故，車輛衛(wèi)生方面也做到公司的要求。

三、存在的不足總結(jié)半年來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：

一是有時工作的質(zhì)量和標準與領(lǐng)導的要求還有一定差距。一方面，由于自控能力不太高，有時在路上會超速。另一方面，為了個人利益，上主機挑活。

二是有時工作敏感性還不是很強。對領(lǐng)導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有按時完成。由于新司機上車不懂工作流程，我沒有認真對待這件事，導致后來粘罐事件。

三是責任心還不夠強，到工地沒有按規(guī)定下來查看路況，麻痹大意。

四、下半年的工作打算

下半年我將進一步發(fā)揚優(yōu)點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：

一是加強工作統(tǒng)籌。根據(jù)公司領(lǐng)導的年度工作要求，對下半年工作進行具體謀劃，明確內(nèi)容、時限和需要達到的目標，加強部門與部門之間的協(xié)同配合，把各項工作有機地結(jié)合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。

二是加強工作作風培養(yǎng)。始終保持良好的精神狀態(tài)，發(fā)揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。

三是作為一名司機，一言一行都代表著公司的形象，在工地認真的為客戶著想，熱情的為客戶服務讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大，更好的發(fā)展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

到機關(guān)工作x年來，我時刻把安全行駛放在首位，把做好服務作為根本，把提升業(yè)務作為動力，緊緊圍繞“安全、高效、節(jié)約”的目標，立足本職，踏實工作，本分做人，安全完成了各項出車任務，努力做好自己的本職工作，得到了同事和領(lǐng)導好評。

一、學習業(yè)務，提高素質(zhì)

雖然我干的是司機這一行，從沒放松過對自己的要求。平時我認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)。努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，提高解決疑難問題和車輛故障的能力，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。積極參加安全學習，聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了每年都安全行車無事故。

二、愛崗敬業(yè)，做好服務

算起來開車也有x年了，在平時的工作中，無論春夏秋冬，無論刮風下雨，我都做到接送準時，任勞任怨。在領(lǐng)導和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。只要是工作需要，加班加點毫無怨言；無論是哪位領(lǐng)導，我都兢兢業(yè)業(yè)、始終如一。我覺得，干好本職，就是對楚州最大的貢獻，把同志們安安全全的送達目的地，就是我最大的愿望。

三、嚴格自律，務實做人

在平時工作中我嚴格要求自己，切實遵守辦公室各項規(guī)章制度。不以領(lǐng)導和辦公室之名向基層或鄉(xiāng)鎮(zhèn)謀取個人私利；嚴格按照規(guī)章制度出行、保養(yǎng)和維修車輛，不沾單位便宜；嚴格按標準核報各類票據(jù)，不圖個人小利。對人真誠，團結(jié)同事，無論是領(lǐng)導干部還是普通同事，都一視同仁，確保準時用車、確保安全出行、確保服務周到。多年來，我良好的服務態(tài)度和工作作風受到了領(lǐng)導或同志們的一致認可和好評。

總之，在以后的工作中，我會繼續(xù)在駕駛員的崗位上，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，確保車輛安全出行，確保服務及時周到。

回顧__年的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。

在__年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)約降低企業(yè)費用，保證完成出車任務。平時能夠保持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，文明做人，老實辦事，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

在今后的工作中，要加強團結(jié)、服從管理、求真務實、埋頭苦干。雖然我在工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發(fā)脾氣，可能會給同事們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。

總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己身心修養(yǎng)，改正缺點，搞好服務，加強團結(jié)，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中還要和同事搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處。做好自己的事，搞好本職工作，要盡職盡責完成各項工作任務，爭取做一名稱職合格的好職工。

近幾年來，本人在工作中嚴格要求自己，嚴格遵守條令條例和各項規(guī)章制度，積極參加各項學習任務，不斷提高自身的思想政治水平和業(yè)務技能?，F(xiàn)將工作學習情況簡要述職如下：

一、近年來工作表現(xiàn)情況

(一)認真學習知識，提高意識

近幾年來，我認真學習各種知識來不斷充實自己，積極參加單位組織的各項安全行車教育學習，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，自覺用先進的理論來武裝頭腦，做到有理想，有信念、政治可靠、立場堅定。同時，我還主動學習關(guān)于提高服務水平的各項知識，努力將所學知識與實際工作融會貫通，不斷提高自身的服務意識和服務水平。

(二)認真履行職責，立足崗位

1、安全駕駛。以高度的責任感和安全感主動做好本職工作。熟練掌握自己所駕車輛的性能，在開車途中精力保持高度集中，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，并嚴格遵守交通規(guī)則，保證安全行車。

2、愛護車輛。及時進行車輛保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理， 時刻保持車況良好。對車輛的維修，能自己修的盡量不去修理廠，能小修的盡量不大修，維修前向領(lǐng)導請示匯報，并到指定修理廠進行維修。講質(zhì)量、比價格，盡量降低公司修車費用。

3、做好服務。時刻保持車輛干凈整潔，為乘車者營造舒適親切的乘車環(huán)境。始終做到隨叫隨到從;服從辦公室調(diào)動，從未私自出車;隨時做好準備，接到任務立即出發(fā)，決不讓人等車。

(三)加強團結(jié)協(xié)作，服從管理

二、今后工作設(shè)想及未來努力方向

1、本職工作方面：認真學習車輛修理技能、掌握交通法律法規(guī)和有關(guān)政策、及時知曉周邊道路限行及解禁的相關(guān)通知，提高工作效率，更及時更安全地為大家提供服務。

2、增強文化修養(yǎng)，多學習多思考，注意言談舉止、待人接物的細節(jié)，樹立煙草的良好形象。

總之，在這一年的工作中，在上級領(lǐng)導的關(guān)心教育下，我各方面都有了一定的進步，但同時也存在不少的缺點和不足之處，對自己的本職工作掌握的還不夠熟練，學習積極性不高，吃苦精神和服務意識還要提高，但我還是有信心改正自我提高自我的決心，我會努力的工作，爭取在以后的工作中取得更好的成績。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇八

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滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇九

領(lǐng)導司機一般是單位的紅人，有些領(lǐng)導司機相當于單位的“一把手”，手中掌握著單位人事審批等重要大權(quán)，是單位所有工作人員討好巴結(jié)的對象，一是掌握領(lǐng)導秘密，與領(lǐng)導結(jié)成利益聯(lián)盟。領(lǐng)導走到哪里，司機一般都跟到哪里，司機是離領(lǐng)導最近的人，掌握領(lǐng)導很多秘密。比如，領(lǐng)導找小姐，司機一般先打聽好哪里的小姐最漂亮，然后把小姐找來，供領(lǐng)導玩樂。領(lǐng)導為了讓司機守口如瓶，有時讓司機也找個小姐一起玩樂；有時把別人送的禮品作為獎賞贈給司機，以堵住司機的嘴。司機心理明白，領(lǐng)導好我才好，傻瓜才出去說呢？沒這點定力，還能是領(lǐng)導司機嗎？有時領(lǐng)導為了往上爬，一般都要派司機去給上面的領(lǐng)導送禮，送多少，送什么，司機都知道。領(lǐng)導的一些腐敗帳，司機一般在各種差旅費中沖掉，或者指使有關(guān)部門報掉。所以，司機是掌握領(lǐng)導秘密最多人，容易與領(lǐng)導結(jié)成利益共同體。為了不讓單位人或群眾知道領(lǐng)導做出的丑事，領(lǐng)導就象對待親兄弟一樣，不僅讓司機跟著自己吃香的、和辣的、玩好的，還把司機沒文化的妻子、子女、親戚都安排到好單位。真是“主升司榮”啊！當然，領(lǐng)導如果升遷了，司機也一般都帶上，這樣領(lǐng)導就放心。帶司機比帶老婆都重要，因為司機是領(lǐng)導的鐵“心肝”，司機知道領(lǐng)導的興趣愛好和領(lǐng)導所有情人、二奶的愛好，再培養(yǎng)一個鐵“心肝”和“好”司機不容易??！這就是大多數(shù)新任領(lǐng)導不要新單位的`司機，都帶著老司機的秘密。

二是利用在領(lǐng)導身邊工作的機會，給領(lǐng)導煽風點火。因為司機與領(lǐng)導是利益共同體，所以有時司機就是領(lǐng)導，單位一般工作人員都要討好司機，討好司機就是討好領(lǐng)導，司機說你好，就是領(lǐng)導說你好；司機說你有缺點，也就是領(lǐng)導說你有缺點。如果不討好司機，引起司機的不滿，那么不管你的表現(xiàn)多好，在領(lǐng)導面前的形象…你要大大折扣。因為司機可以利用領(lǐng)導身邊工作的機會，給領(lǐng)導煽風點火，說你的壞話，也可以說你好話。一次兩次領(lǐng)導可能不信，但時間長了，好的也能說成壞的，壞的也能說成好的。比如，你在報紙上發(fā)了文章，你給司機送禮或請吃飯了，司機就會對領(lǐng)導說，xx在報紙上發(fā)表文章了，是有名的報紙，上面領(lǐng)導看了報紙，全面表揚了我們單位，對宣傳單位起了很好的作用，xx這個人很有才華，是今后應該重點提拔考慮的對象。如果你沒有給司機送禮或請吃飯，那么他就說，xx太張狂了，寫點文章也不把領(lǐng)導名字寫上，沒把領(lǐng)導放在眼里，根本不維護領(lǐng)導面子和權(quán)威，黃毛還沒退，名氣就想超過領(lǐng)導，這還了得！以后那敢提拔xx??！所以，一般單位工作人員都怕司機，最個性、最正直的人大多也不敢招惹司機，因為司機就象皇帝身邊的太監(jiān)，掌握著一個人生死大權(quán)。

內(nèi)容擴展：司機個人鑒定

李華同志自**年2月借調(diào)到我局工作以來，勤勤懇懇，任勞任怨，認真履行崗位職責，圓滿完成了各項工作任務?，F(xiàn)將該同志工作表現(xiàn)鑒定如下：

一、思想政治素質(zhì)

注重政治理論學習，關(guān)心國家大事，努力提高政治理論修養(yǎng)，積極參加我局組織的政治活動，處處嚴格要求自己，思想上、行動上同黨中央保持一致。

二、工作作風

具有大局意識和組織觀念，凡事以工作為重，不計個人得失，全心全意為我局服務，嚴格遵守各項工作制度。具有敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，講求效率。認真遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，品行端正，廉潔奉公。

三、工作實績

(一)克服一切困難，保障我局班車按時接送職工上下班。我局乘坐班車的人員多、路程長、路線復雜，為了保證班車的正常運載，李華同志每天披星戴月，從不因個人原因延誤班車的準點接送，甚至多次帶病上班。

(二)協(xié)助完成了大量事務性工作。一是保障了我局與有關(guān)單位的公文運轉(zhuǎn)及信息聯(lián)絡工作。二是配合辦公室做好辦公用品購置、會務籌備安排等工作。三是做好我局其它車輛的定期維修保養(yǎng)、年檢及日常維修工作，保證了車輛的正常使用，同時幫助我局工作人員辦理駕駛證年檢等手續(xù)。

(三)駕駛技術(shù)高，從未出過任何交通事故。

李華同志在借調(diào)工作期間，與我局全體人員建立了深厚的感情。服從領(lǐng)導，團結(jié)同事，對工作人員因工作用車的要求從不拒絕；嚴格遵守交通法規(guī)，注重行車安全和工作效率的統(tǒng)一，得到了我局領(lǐng)導及全體人員的一致好評。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇十

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滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇十一

工作總結(jié)可以幫助我們更好地了解工作情況，分析自己的優(yōu)缺點，確立未來的發(fā)展目標，那么作為司機，要怎么寫年度工作總結(jié)？以下是小編收集整理的有關(guān)司機個人工作經(jīng)驗總結(jié)，歡迎大家前來閱讀。

在多年的駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中學習新的車輛維護、維修技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規(guī)章、安全第一”的觀念在當年汽車性能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，認真完成單位交派的各項工作，為單位做出了貢獻?；仡櫠嗄甑墓ぷ鳎抑饕髁艘韵聨讉€方面：

一、思想情況

堅持服從領(lǐng)導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導安排什么工作，我都自覺認真的去履行。

二、工作情況

多年來，我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：

（一）是認真做好給各部門的車輛服務工作。為了更好的為各部門服務，積極調(diào)整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發(fā)生各種由于出車不及時而耽誤工作的事情。

（二）是認真做好車輛的保養(yǎng)和維護工作。多年的駕駛員經(jīng)歷使我認識到，做好車輛 保養(yǎng)和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養(yǎng)和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持干凈清潔，給同志以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領(lǐng)導匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。

（三）愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。

三、業(yè)務方面

在工作中，始終堅持學習駕駛技術(shù)和車輛維修、維護以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎(chǔ)差的弱點，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了開支，保證了行車的安全。

平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

但我深知，取得的一點成績，是在上級的正確領(lǐng)導下，在同志們的幫助下取得的，我只是做了我應該做的事。在今后的工作中，我將進一步加大工作力度，改進工作方法，更加努力地做好工作。

20__年漸漸遠去，我們已經(jīng)跨步20__?；厥诐u遠的20__年，我積極參加了局里組織的學習活動，通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我局對外展示的一個窗口，也讓我領(lǐng)悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。

一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照局里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過局里組織的學習和收看閱讀相關(guān)報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領(lǐng)導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。

愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。

在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領(lǐng)導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)

我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質(zhì)有了很大的提高。

二、鉆研技術(shù)，安全行駛

認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立“安全第一”的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。

三、嚴格自律，努力做好本職工作

嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領(lǐng)導安排，自覺維護公司和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

認真做到車輛的“三檢”、“一?！敝贫龋瑘猿直３周囕v的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。

通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領(lǐng)導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。

一、一年來，首先我們明確了今年叉車班工作任務和目標：落實和加強叉車日常安全操作及管理，完善叉車日常管理制度和操作規(guī)程，叉車工季度安全培訓工作計劃和提高叉車維修水平與質(zhì)量。

二、一年中，我們叉車班全體人員堅決執(zhí)行了廠部和部門提出的：“加強安全意識教育、提高操作技能和水平，全員參與、提高質(zhì)量、降低成本”的要求！全班人員通過自身努力，安全意識、操作技能不斷地提高。并落實了叉車班倉管員班前會與及叉車班組工作總結(jié)會。落實了班組季度現(xiàn)場培訓、技能技術(shù)演練和叉車技能競賽活動與及對新員工重點安全教育培訓，有明顯的成效。

三、通過這一年，叉車班按照20__年制定的工作計劃和要求：加強對叉車和人員日常操作管理、監(jiān)督和現(xiàn)場巡查、保養(yǎng)與及維修。從而，進一步地提高整體工作效率，杜絕人為事故發(fā)生，與及降低車輛維修成本。叉車班的全體人員通過一年的共同努力，勝利地完成了全年工作任務和計劃?？冃缦拢?/p>

1、全年培訓合格率98%。

2、叉車安全事故率為0。

3、人員流動率為6%。

4、叉車使用率95%以上。

5、叉車出入庫運載量1—11月份為：支裝水3573.3284萬箱。五加侖1724.9004萬桶。空卡板/架2649.1144萬次。

6、叉車月度突發(fā)故障率控制在5%以下。

7、日常保養(yǎng)和定期保養(yǎng)與及年審計劃完成率100%。

8、叉車年度費用：

a）林德叉車未包括（2臺廣州電瓶車）：14.4萬元，比去年下降44%。

b）杭州、豐田叉車：17.8萬元，比去下降5%。

c）柴油：20__年產(chǎn)值比09年產(chǎn)值高5%情況下；叉車/發(fā)電機用油量為6.04萬升，比去年下降了4%。節(jié)約費用為：3.7萬元。

四、管理與措施：

1、落實叉車司機每天必須做好日常車前檢查，例如；車輛衛(wèi)生清潔、車輛性能安全檢查與及填寫車前點檢記錄。

2、完善叉車操作規(guī)程，杜絕違規(guī)操作，嚴厲禁止酒后開車，疲勞駕駛，患病操作的規(guī)定。

3、在日常運作中，設(shè)備管理員應不定時地巡查，抽檢車輛，如發(fā)現(xiàn)故障時，應迅速查明原因并及時排除故障。

4、叉車除了日常保養(yǎng)外，我們制定了；車輛定期保養(yǎng)，車前故障風險預測，并對車輛故障維修、保養(yǎng)做數(shù)據(jù)記錄。

5、嚴格監(jiān)管；禁止無國家頒發(fā)的特種設(shè)備操作證人員和非叉車司機駕駛叉車，以免導致不必要的機械事故和安全事故的發(fā)生。因此，制定了班前車輛分配責任人，負責當班叉車使用情況的監(jiān)督并做記錄。

6、為進一步加強叉車現(xiàn)場管理，及時糾正叉車在日常操作中的亂開、亂放問題和設(shè)備故障分析與及人為事故責任人評定準確性。在20__年中我們已經(jīng)落實了叉車隨車記錄卡，主要確定叉車使用人和車輛運行時間。以便領(lǐng)班，維修人員隨時快速知道設(shè)備運行情況和操作人員是否按照要求做到：定人、定崗、定車操作。

7、費用控制與措施：

a、車輛故障判斷，要求準確性100%。

b、對車輛消耗品質(zhì)量，易損件磨損率的分析和判斷要求達到95%。

c、車輛零件質(zhì)量控制，我們要求做到：有疑點的件不要，材料差的件不用為原則。在使用車輛配件時，部分配件必須有保養(yǎng)期限，目的：確保配件因質(zhì)量問題再次發(fā)生費用。

d、在叉車配件性價比上，盡力配合協(xié)作采購員對配件價格的評定。

e、對于部分配件可經(jīng)維修或加工再生利用率要求達到100%。

五、存在問題：

1、20__年新員工的技能培訓和安全培訓內(nèi)容不夠豐富。

2、在運作中，存在一些違規(guī)操作現(xiàn)象。

3、團隊協(xié)作精神不盡人意。

六、20__年工作計劃

20__年，我們叉車班在今年各項工作已經(jīng)取得較好成績的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)場運作管理實際出發(fā)，通過深入開展“比安全超技能”活動，著力在叉車安全操作管理和隊伍建設(shè)上細化規(guī)程及標準，努力降低維修成本，提高隊伍素質(zhì)、建設(shè)安全、無事故、穩(wěn)定的叉車隊伍。以及進一步明確班組工作職責，任務和目標，為打造一個優(yōu)秀團隊而努力。

一、叉車班管理

1、進一步提高20__年度維修質(zhì)量，減少維修費用，加強叉車現(xiàn)場操作管理與及設(shè)備使用管理。

2、優(yōu)化叉車操作規(guī)程和要求。

3、加大對叉車設(shè)備現(xiàn)場巡查的力度，與及叉車技能操作的監(jiān)督。

4、加強對叉車司機技能操作的指導。

5、落實叉車司機班組周會。

6、落實季度、年度叉車技能安全操作理論培訓。

二、計劃工作

（1）具體執(zhí)行目標（計劃）

a、短期計劃（周計劃）

b、中期計劃（月計劃）

c、長期計劃（年計劃）

以上是我叉車度的工作計劃。我相信通過大家共同努力下，班組各項工作一定會落到實處，一定會呈現(xiàn)出一種良好的風貌，一定會更上一層樓，我將會用實際行動帶領(lǐng)叉車班為這個目標努力而奮斗！

一、思想情況

二、工作現(xiàn)狀

在20__年的工作中，安全地完成各項出車工作，力求做好自己個兒的份內(nèi)工作，在這個年里能夠主動遵照交通規(guī)定和單位的制度系統(tǒng)，可以在工作中任勞任怨，對車子做到逐日的三撿察（出車前、行車中、收車后），做到耐煩仔細，定期修養(yǎng)車子，白銀買賣時間，不給車子帶病工做，保證了車子的功能，保平衡衡穩(wěn)固的美好狀況，總能在車列產(chǎn)生不好時趁早看見，并在保修期內(nèi)按時修整，少去損傷。平素可以保持車輛清爽，衛(wèi)生、清爽，讓每一個乘車者全有一類舒坦感。

愛崗敬業(yè)，樂于奉獻。加強業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務能力，做到干一行愛一行。認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照單位要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現(xiàn)在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領(lǐng)導和黨員群眾監(jiān)督實現(xiàn)。

三、存在的問題和打算

雖然經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的.工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次以后的路還有很長，特別是我作為司機，一定要時刻注意到，安全駕駛的重要性。在任何時候，安全駕駛才是最重要的！20__年的工作，我還是會像和20__年一樣，努力的工作下去，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。一定會做好！

一、政治思想方面

我認真學習樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間學習計算機、法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。

二、工作情況

在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照廠領(lǐng)導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名除保證了生產(chǎn)用車外，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下我同全體成員一起安全的完成了20__年的工作，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導和生產(chǎn)需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。

入冬之際我廠石佛沉沙池泵房安裝設(shè)備期間，我同機修車間全體同志一道早出晚歸，每天在工地奮斗工作十幾個小時，圓滿完成了各項任務，得到了領(lǐng)導的肯定。平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題和打算

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術(shù)水平。明年我將與班其他同志一起努力工作，在廠領(lǐng)導和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次！

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇十二

從一開始就要有心，有心才能辦好事。俗話說萬事開頭難，一切事情都要有個很好的開頭，工作自然如此，在來公司之前我就已做好充分的心理準備，無論工作是怎樣的我都要認真對待，細心完成。工作重，要不氣不餒不抱怨，工作輕，要不驕不躁足耐心。只有好心態(tài)，才有工作的好心情，進而才有好效率。

謙虛使人進步

生活是個大講臺，許多東西都要虛心受教。在學校學做人，在社會學做事。生活處處有學習。工作自然也是如此，剛來時，我被指派跟著阿姨嘗試、學習。在此期間，我越來越懂得謙遜，謙虛使人進步，驕傲使人落后。世界之大，有許多東西是我所不知道的，我只有謙遜，不斷學習，不斷充實自己，才能有一個更好的自己。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇十三

注重政治理論學習，關(guān)心國家大事，努力提高政治理論修養(yǎng)，積極參加我局組織的政治活動，處處嚴格要求自己，思想上、行動上同黨中央保持一致。

二、工作作風

具有大局意識和組織觀念，凡事以工作為重，不計個人得失，全心全意為我局服務，嚴格遵守各項工作制度。具有敬業(yè)精神和奉獻精神，工作中吃苦耐勞，積極主動，講求效率。認真遵守廉潔自律的有關(guān)規(guī)定，品行端正，廉潔奉公。

三、工作實績

(一)克服一切困難，保障我局班車按時接送職工上下班。我局乘坐班車的人員多、路程長、路線復雜，為了保證班車的正常運載，李華同志每天披星戴月，從不因個人原因延誤班車的準點接送，甚至多次帶病上班。

(二)協(xié)助完成了大量事務性工作。一是保障了我局與有關(guān)單位的公文運轉(zhuǎn)及信息聯(lián)絡工作。二是配合辦公室做好辦公用品購置、會務籌備安排等工作。三是做好我局其它車輛的定期維修保養(yǎng)、年檢及日常維修工作，保證了車輛的正常使用，同時幫助我局工作人員辦理年檢等手續(xù)。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇十四

本人在局領(lǐng)導的正確領(lǐng)導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結(jié)協(xié)作，遵守各項規(guī)章制度和工作紀律，不斷提高服務質(zhì)量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。

一、努力學習，不斷提高自身素質(zhì)根據(jù)安排，我先后認真學習了有關(guān)法律法規(guī)及駕駛方面的知識，特別是結(jié)合今年的整頓機關(guān)作風活動，進一步學習了馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個代表”重要思想，從而使自身素質(zhì)有所提高，達到了“學以立德，學以增智，學以致用”的目的。

二、鉆研業(yè)務，安全行駛

我積極參加了安全培訓12期，并認真學習和鉆研駕駛專業(yè)知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，我牢固樹立“行車萬里，安全第一”的目標，對車輛及時檢查、維修，確保安全出車，文明駕車。

三、嚴格自律，努力搞好服務

我嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，做到隨叫隨到，服務調(diào)度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。

四、愛護車輛，勤儉節(jié)約

我經(jīng)常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一?！敝贫?，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力達到勵行節(jié)約的目的。

由于我剛開始學習駕駛，不懂得相關(guān)知識或是不熟練，往往有許多方面的問題，不加以注意的話，很容易造成大問題。

雙手緊握方向盤身體幾乎趴在方向盤上開車。這樣緊張的狀態(tài)很容易使身體僵直，既影響方向盤的轉(zhuǎn)動，也影響腳部控制油門離合與剎車的`變換，更容易在緊急剎車時頭部撞上風擋而受傷。正面的交通安全教育一再告誡我們“十次事故九次快”，這當然是有科學依據(jù)的，教科書也常常例舉一些數(shù)據(jù)，多大速度下剎車距離需要多長、什么速度下駕駛員反應所需要的時間變得遲鈍等等。

其實，我比那些正常行駛的司機要操心得多、也勞累得多，要時刻提防那些從后面蜂擁而至的車流，忍受喇叭和燈光的警告，尤其是大型貨柜車、公交車從旁邊轟隆隆地超越時會給駕駛員帶來嚴重的心理壓力。必須要具備有很強的克服能力，才可以度過這一關(guān)。

但是在學車過程中，我注重學習專業(yè)知識，不斷增強業(yè)務素質(zhì)。始終把素質(zhì)過硬當作合格駕駛員的基本功，經(jīng)常利用業(yè)余時間，學習鉆研行車駕駛、交通法規(guī)、機械原理等方面的知識，拓寬知識層面，提高自身素質(zhì)，為安全行車奠定堅實思想基礎(chǔ)，遵守交通規(guī)則，確保安全駕駛。

為保證行車安全，平時我注意車輛保養(yǎng)，每天上下班都堅持先檢查車況，看車輛是否有毛病，發(fā)現(xiàn)問題，及時維修，每次都是在確認車輛良好情況下才出車，較好防止了行駛路上出問題。

同時，我在行駛途中始終堅持寧停三分，不搶一秒，嚴格遵守交通規(guī)則，服從交-警指揮，較好防止了交通事故出現(xiàn)，堅持做到文明駕駛。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇十五

第一段：引言

在現(xiàn)代社會，滴滴出行已經(jīng)成為大多數(shù)人生活中不可或缺的一部分。作為滴滴出行的一員，杭州滴滴司機們承載著運送乘客的重任，同時也有著自己的收獲與感悟。在長期以來的工作中，他們積累了許多寶貴的經(jīng)驗與體會，這些經(jīng)驗不僅能夠提高他們自己的服務水平，也可以為其他滴滴司機們提供借鑒。下面就讓我們來聽聽杭州滴滴司機們的心得體會。

第二段：提高遵規(guī)守紀意識

作為滴滴司機，遵守交通規(guī)則和安全駕駛至關(guān)重要。杭州有很多小巷弄堵車情況非常普遍，很多司機為了賺取更多的乘車費，常常忽視紅燈、違反交通規(guī)則等行為。然而，這樣不僅是不負責任的表現(xiàn)，也對自身和乘客的安全構(gòu)成了極大的威脅。因此，良好的遵守交通規(guī)則和安全駕駛是提高滴滴司機服務質(zhì)量的基礎(chǔ)，在長期的工作過程中，不斷提高自己的遵規(guī)守紀意識是非常關(guān)鍵的。

第三段：注重乘客體驗

滴滴司機是乘客聯(lián)系滴滴出行的第一道門檻。在這個過程中，司機的服務態(tài)度和服務質(zhì)量直接影響乘客對滴滴的整體印象。因此，杭州滴滴司機們十分重視乘客的體驗。他們會提前為乘客預約的時間到達目的地，同時根據(jù)乘客的需求來調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度和音樂等。在服務過程中，他們會保持良好的禮貌和耐心，同時盡量做到文明開車，為乘客提供一個舒適的乘車環(huán)境。這些細節(jié)都體現(xiàn)了杭州滴滴司機們注重乘客體驗的態(tài)度。

第四段：提升自身素質(zhì)

為了提高自身的服務質(zhì)量，杭州滴滴司機們不斷提升自身的素質(zhì)。他們會通過學習相關(guān)的駕駛理論知識，不斷完善自己的技能。同時，了解城市的道路和交通狀況也是司機們必備的知識。多數(shù)司機會利用休息時間參加駕駛培訓課程和交通規(guī)則的學習，不斷提升自己的服務水平，給乘客提供更好的服務體驗。與此同時，他們也注重與乘客的溝通和反饋，傾聽乘客的建議和意見，從中不斷改進自己的工作。

第五段：成就感與回報

作為一名杭州滴滴司機，他們不僅從工作中獲得了經(jīng)濟收益，還能夠感受到一種成就感和回報。他們每天都能結(jié)識不同的乘客，聽取他們的故事和經(jīng)歷，也通過這種接觸切實地感受到社會的多樣性。同時，通過自己的努力，司機們也成為了乘客生活和工作中的一部分，為乘客提供了方便和安全的交通工具。這種成就感和回報也進一步激發(fā)了司機們的工作熱情，使他們愿意不斷提高自己的服務質(zhì)量并發(fā)揚共享經(jīng)濟的優(yōu)勢。

總結(jié)：

杭州滴滴司機們的心得體會告訴我們，作為一名滴滴司機，不僅需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛，還需要注重乘客的體驗，不斷提升自身的素質(zhì)。通過這些努力，司機們能夠獲得成就感和回報，并為社會提供便利和安全的交通服務。讓我們一起學習他們的經(jīng)驗，并在自己的工作中付諸實踐，共同為滴滴出行的發(fā)展做出貢獻。

滴滴司機經(jīng)驗總結(jié)篇十六

朋友們相互推薦的滴滴司機的口碑不佳，但是我們在大學生群體中，還是有很多人選擇相信這個公司，需要通過體驗和評價來了解這個行業(yè)。大學生打車的原因很多，有工作、旅游、約會、下課回家等。所以，我們大學生與滴滴司機相遇并不是偶然的，而且與我們的生活息息相關(guān)。下面我將結(jié)合自身的親身經(jīng)歷，探討大學生與滴滴司機之間的互動和心得體會。

第二段：滴滴司機的素質(zhì)和技能

滴滴司機作為專業(yè)職業(yè)，其素質(zhì)和技能決定了他們的服務水平和用戶滿意度。我們大學生打車時，主要關(guān)注的是司機的駕車技能、服務態(tài)度、溝通能力和安全意識等方面。在我的使用經(jīng)歷中，司機的服務態(tài)度和安全意識表現(xiàn)良好，溝通能力和駕車技巧則因個人水平不同而有差異。而且，可以看到滴滴公司也在培訓和提升司機的素質(zhì)。

第三段：滴滴司機問題和用戶需求

滴滴公司內(nèi)部管理和外部法規(guī)的不斷調(diào)整，司機的積極性和用戶的需求也是導致問題化解的重要標準。然而，我們大學生需要保證司機對我們的拉攏，加強對我們的溝通和信任，確保司機在交通擁堵、迷路、優(yōu)惠等方面能夠及時有效地幫助我們，滿足我們的需求。

第四段：滴滴公司意見和建議

我們大學生作為滴滴用戶，也有權(quán)利和義務反饋我們的意見和建議。通過反饋我們的體驗和問題，幫助滴滴公司實現(xiàn)服務升級，提高司機和用戶的整體素質(zhì)。例如，建立信任體系、提供安全保障、加強服務質(zhì)量和人性化設(shè)計。

第五段：總結(jié)

綜上所述，我們大學生與滴滴司機之間的互動和心得體會不僅在于反映司機素質(zhì)和技能，更在于關(guān)注司機問題和用戶需求，提供意見和建議，推動滴滴公司的服務升級，共同建立售后管理和用戶體驗標準。通過這個體驗，我們可以體驗到現(xiàn)代科技與人民群眾生活密切相關(guān)的“共創(chuàng)、共享、或者分配”新時代。

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