在寫(xiě)心得體會(huì)時(shí)，要寫(xiě)出自己的真實(shí)感受與經(jīng)驗(yàn)，不要拘泥于表面的描述。寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)需要注意幾個(gè)要點(diǎn)。首先，要有明確的主題和目標(biāo)，確保內(nèi)容的一致性和連貫性。其次，要結(jié)合自身實(shí)際，真實(shí)客觀地反映自己的觀點(diǎn)和感受。同時(shí)，要注意語(yǔ)言的簡(jiǎn)練和準(zhǔn)確，避免冗長(zhǎng)和模糊。此外，要注重思考和反思，不僅總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，還要思考如何改進(jìn)和提升。心得體會(huì)是我們?cè)趯?shí)際經(jīng)歷和思考之后得出的一種觀點(diǎn)和感悟。怎樣寫(xiě)一篇較為完美的心得體會(huì)是一個(gè)需要認(rèn)真思考和探索的問(wèn)題。以下是小編為大家收集的心得體會(huì)范文，供大家參考和借鑒。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇一
近期，由車間黨總支先后組織學(xué)習(xí)/了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬(wàn)公里；破解難題，直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人；奮不顧身，挺身而出，舍己救人；扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患；“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”；“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過(guò)學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過(guò)硬工作作風(fēng)。
我作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的`平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
具體到我個(gè)人的崗位來(lái)來(lái)說(shuō)，就是要學(xué)習(xí)他們的精神，在忒路企業(yè)中充分運(yùn)用黨建業(yè)務(wù)服務(wù)于中心工作，用《鐵路企業(yè)黨支部建設(shè)綱要》、《四強(qiáng)黨支部建設(shè)實(shí)施細(xì)則》作為自己的崗位標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)決落實(shí)“四個(gè)服務(wù)”、“四個(gè)意識(shí)”，并且用“四講四有”合格黨員標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求自己。
通過(guò)學(xué)習(xí)我也深深體會(huì)到，榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，只要我們努力，只要我們堅(jiān)持不懈地奮斗，我們就會(huì)成為新時(shí)代鐵路的榜樣。如果成千上萬(wàn)個(gè)榜樣都奮斗在各個(gè)工作崗位上，那么“交通強(qiáng)國(guó)，鐵路先行”新時(shí)代鐵路的奮斗目標(biāo)就能夠早日實(shí)現(xiàn)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇二
滔滔歷史長(zhǎng)河，巍巍豐碑聳立。黨的十九大注定會(huì)成為一座歷史豐碑，永久載入史冊(cè)，共同載入史冊(cè)的還有習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，能成為歷史的見(jiàn)證者我感到無(wú)比的驕傲與自豪。作為一名黨員我要不忘初心，勇于擔(dān)當(dāng)，堅(jiān)定信念。對(duì)職工群眾滿懷真情，敢于擔(dān)當(dāng)、善于擔(dān)當(dāng)，把擔(dān)當(dāng)意識(shí)內(nèi)化于心、外化于行，使命放在心上，責(zé)任扛在肩上。
我要把習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想學(xué)深、學(xué)透，然后積極地到基層宣傳新思想的精髓，讓廣大職工群眾了解黨的聲音，和黨一起向著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)努力奮進(jìn)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇三
十九大報(bào)告中有這樣幾段話，“青年興則國(guó)家興，青年強(qiáng)則國(guó)家強(qiáng)。青年一代有理想、有本領(lǐng)、有擔(dān)當(dāng)，國(guó)家就有前途，民族就有希望?！边@是習(xí)總書(shū)記乃至全黨對(duì)青年的鞭策、肯定和激勵(lì)，也是對(duì)青年的提醒。這是時(shí)代呼喚青年承擔(dān)自己的使命與責(zé)任。青年是每一個(gè)人成長(zhǎng)路上必經(jīng)的階段，是一個(gè)走向穩(wěn)重成熟的重要時(shí)段。作為團(tuán)委書(shū)記，全段青年團(tuán)員的領(lǐng)頭人，我有信心帶領(lǐng)廣大團(tuán)員青年一起，踐行習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想；我有恒心引領(lǐng)廣大團(tuán)員青年，實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義核心價(jià)值觀；我有決心同團(tuán)員青年一起，“不忘初心，牢記使命”。十九大精神的學(xué)習(xí)，不僅體現(xiàn)在紙面上，還要通過(guò)活動(dòng)的開(kāi)展來(lái)踐行精神的傳承。例如，前段時(shí)間舉行的“創(chuàng)青春”青年創(chuàng)新成果展覽會(huì)，很好的踐行創(chuàng)新精神。本次展覽會(huì)得到了集團(tuán)公司、全國(guó)鐵道團(tuán)委、遼寧團(tuán)省委主要領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可，得到了集團(tuán)公司各機(jī)關(guān)處室、基層單位主要領(lǐng)導(dǎo)的肯定，得到集團(tuán)公司廣大青年團(tuán)員的贊許。習(xí)總書(shū)記強(qiáng)調(diào)“創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力?！?，企業(yè)也需要我們青年人發(fā)揮創(chuàng)新的力量，趁著通信段改革的東風(fēng)，激發(fā)廣大青年創(chuàng)新潛能，為通信段經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效貢獻(xiàn)力量。“至青春創(chuàng)無(wú)限”，用我們有限的青春，創(chuàng)造無(wú)限的可能。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇四
近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專題欄目。車間黨總支先后組織學(xué)習(xí)了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站運(yùn)轉(zhuǎn)車間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬(wàn)公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線，先后發(fā)現(xiàn)了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團(tuán)隊(duì)”;“在崗一分鐘，負(fù)責(zé)六十秒”的加格達(dá)奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過(guò)學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標(biāo)準(zhǔn)相差甚遠(yuǎn)，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習(xí)的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎(chǔ)、常年養(yǎng)成的過(guò)硬工作作風(fēng)。
對(duì)照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項(xiàng)制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責(zé)呢?榜樣離我們并不遙遠(yuǎn)，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現(xiàn)著自己身為鐵路人的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。
作為一名鐵路人，一名從事客車工作的一線工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復(fù)一日的平凡工作中，他們遠(yuǎn)多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻(xiàn)精神使我們對(duì)榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習(xí)榜樣的熱情。
榜樣的力量是無(wú)窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔(dān)負(fù)“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習(xí)，隨著榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇五
近期，中國(guó)鐵路總公司推出的“新時(shí)代鐵路榜樣”引起了大家的廣泛關(guān)注，車間上下掀起了學(xué)習(xí)榜樣的熱潮，形成了“不忘初心、牢記使命，交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”的強(qiáng)大合力，幫助我們大家再次牢固樹(shù)立起“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨。
通過(guò)對(duì)鐵路榜樣的學(xué)習(xí)，談?wù)勎业膶W(xué)習(xí)體會(huì)：
敢于擔(dān)當(dāng)。作為一名鐵路黨務(wù)工作者，在鐵路改革發(fā)展的征程中，我首先應(yīng)該走在前、作表率，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)并將之外化于行動(dòng)。站在新時(shí)代的潮頭，面對(duì)各種困難、風(fēng)險(xiǎn)、挑戰(zhàn)，()關(guān)鍵在于我們能否錘煉出鐵的肩膀、歷練出真本領(lǐng)。如果遇見(jiàn)困難不愿擔(dān)當(dāng)、不敢擔(dān)當(dāng)，遇見(jiàn)矛盾繞道走，那么什么事都無(wú)法做成。在工作面前不能推三阻四，落實(shí)責(zé)任要敢“唱黑臉”，真正在實(shí)干中立德立信，在求真求實(shí)中推進(jìn)工作落實(shí)。
勤政務(wù)實(shí)。習(xí)近平總書(shū)記多次強(qiáng)調(diào)：“一分部署，九分落實(shí)?！苯迥陙?lái)，全路強(qiáng)化質(zhì)量安全基礎(chǔ)，深化鐵路運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，提升鐵路建設(shè)質(zhì)量效益，提高黨員整體素質(zhì)，嚴(yán)守各項(xiàng)規(guī)章制度，保障旅客絕對(duì)安全。我們應(yīng)該時(shí)刻把工作責(zé)任挑在肩上，把問(wèn)題解決在手中，時(shí)刻警惕形式主義、官僚主義，爭(zhēng)取問(wèn)題在一線解決、招法在一線找到、成果在一線創(chuàng)造。因?yàn)?，沒(méi)有實(shí)干，任何幸福和夢(mèng)想都將是空談。
甘于奉獻(xiàn)?？嚯y練筋骨，越是在急難險(xiǎn)重任務(wù)面前越要保持一份赤子之心、奉獻(xiàn)之心，敢于面對(duì)“絆腳石”，把困難踩在腳下。任何成功都是從千辛萬(wàn)苦中走出來(lái)的，在工作崗位中，要有“工匠精神”，嚴(yán)格按照崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，從細(xì)枝末節(jié)處一點(diǎn)一滴做實(shí)做穩(wěn)，始終保持謙虛、謹(jǐn)慎、不驕不躁、艱苦奮斗的工作作風(fēng)，才是符合潮流的價(jià)值選擇。
榜樣是一面旗幟，催人向上。日常工作中，除了照光榮相，上光榮榜，開(kāi)表彰會(huì)，我們更不能忽視向先進(jìn)典型任人物的學(xué)習(xí)。通過(guò)學(xué)習(xí)全路及身邊的典型人物的事跡，帶動(dòng)和鼓舞周圍職工，更好地起到相互勉勵(lì)、相互促進(jìn)、共同進(jìn)步的作用。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇六
十九大勝利召開(kāi)之后，恰逢通信段體制改革，從以前的運(yùn)輸單位向經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效型單位轉(zhuǎn)變，作為一名基層黨員，更要積極參與到這一轉(zhuǎn)變中。在以后的工作中要做到以下幾點(diǎn)：一是積極配合領(lǐng)導(dǎo)完善全局防災(zāi)設(shè)備的基礎(chǔ)臺(tái)賬資料，加強(qiáng)備品板件的管理；二是加強(qiáng)防災(zāi)設(shè)備維護(hù)方面的理論知識(shí)學(xué)習(xí)和實(shí)踐動(dòng)手能力；三是不斷記錄并總結(jié)不同故障現(xiàn)象的產(chǎn)生原因和處理方法；四是身為一名基層黨員，不僅要在勞動(dòng)生產(chǎn)方面起到積極表率的作用，在平時(shí)的廉政自律方面也要起到先鋒模范帶頭作用，從點(diǎn)滴做起，從方方面面做起，叫響我是一名共產(chǎn)黨員。
社會(huì)在發(fā)展、時(shí)代在進(jìn)步，通信段的轉(zhuǎn)型也是為了適應(yīng)時(shí)代潮流的變化，身為公司的一名黨員職工，要不忘初心、砥礪前行，為沈鐵通信網(wǎng)絡(luò)有限公司經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效貢獻(xiàn)一份力量！同時(shí)我們也堅(jiān)信沈陽(yáng)沈鐵通信網(wǎng)絡(luò)有限公司的明天會(huì)更好!
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇七
通過(guò)對(duì)習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想的學(xué)習(xí)，我們深受感動(dòng)和震撼！新思想為我們指明了戰(zhàn)略方向、提出了基本矛盾、闡明了方針政策。，我認(rèn)為我們要發(fā)揮堅(jiān)韌不拔，鍥而不舍的精神，奮力譜寫(xiě)社會(huì)主義現(xiàn)代化的壯麗篇章！
現(xiàn)在的我們，作為一名共產(chǎn)黨員，要時(shí)刻有明確的思想，堅(jiān)定的方向，切實(shí)落實(shí)黨的十九大精神，讓自己內(nèi)心受到洗滌，我們要堅(jiān)持政治立場(chǎng)和政治原則，遵守政治紀(jì)律，堅(jiān)持正道，弘揚(yáng)正氣，不斷強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。
我們黨員要在基層崗位上出色完成任務(wù)，敢為人先，努力敬業(yè)，讓我們的努力成為一種巨大的帶動(dòng)和鼓舞，影響和激勵(lì)身邊的群眾和職工。
我們將大氣力打造“努力工作，安全放心，服務(wù)貼心，文化暖心”的理念，收費(fèi)工作中都用文明用語(yǔ)，盡心盡力為業(yè)主服務(wù)，不懈的努力工作。
我們作為一名共產(chǎn)黨員，必須心系業(yè)主，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。嚴(yán)格要求自己，勤奮工作，積極進(jìn)取，不斷提高我們的業(yè)務(wù)能力和水平，以飽滿的熱情和藹的工作態(tài)度對(duì)待用戶和職工。發(fā)揮黨員的模范帶頭作用，真抓實(shí)干，為實(shí)現(xiàn)自己的人身價(jià)值和人生目標(biāo)而努力工作。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇八
在新時(shí)代的鐵路交通中，隨著科技的不斷發(fā)展，鐵路運(yùn)輸取得了巨大的發(fā)展和進(jìn)步。作為一名普通乘客，我有幸能夠親身體驗(yàn)到這一發(fā)展帶來(lái)的便利和改變。通過(guò)我的親身經(jīng)歷，我深深感受到了新時(shí)代鐵路的魅力和優(yōu)勢(shì)。下面我將從購(gòu)票便利、列車服務(wù)、安全穩(wěn)定、環(huán)境保護(hù)以及發(fā)展前景五個(gè)方面進(jìn)行闡述，來(lái)分享我的心得體會(huì)。
首先，新時(shí)代鐵路的購(gòu)票便利給旅客帶來(lái)了很大的便利。在過(guò)去，我們購(gòu)票需要排長(zhǎng)隊(duì)，等候時(shí)間長(zhǎng)。而現(xiàn)在，我們只需一部手機(jī)就能隨時(shí)隨地預(yù)訂車票。通過(guò)12306網(wǎng)站和互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票平臺(tái)，我們可以方便快捷地選擇和購(gòu)買心儀的車票。不僅如此，新時(shí)期引入了電子車票，大大減少了環(huán)境資源浪費(fèi)，更有利于旅客的安全和便利。
其次，新時(shí)代鐵路在旅程中的列車服務(wù)方面也非常出色。列車上設(shè)有舒適的座椅和娛樂(lè)設(shè)備，乘客可以在一路上享受到高品質(zhì)的服務(wù)和娛樂(lè)。同時(shí)，列車服務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)和乘務(wù)技能也得到了極大的提升，他們積極熱情地為旅客提供周到的服務(wù)，使旅客的出行更加愉快和舒適。
第三，新時(shí)代鐵路在安全穩(wěn)定方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展。高速鐵路的引入使得列車行駛更為平穩(wěn)快速，同時(shí)安全系數(shù)也得到了大大提高。新時(shí)代鐵路在技術(shù)設(shè)備上的更新?lián)Q代，為保障旅客的安全提供了更加有力的保障。此外，鐵路部門還加大了安全檢查力度，確保旅客的出行安全。
第四，新時(shí)代鐵路在環(huán)境保護(hù)方面做出了積極貢獻(xiàn)。鐵路與汽車相比，對(duì)環(huán)境造成的污染更小。新時(shí)代鐵路大力推廣清潔能源，減少二氧化碳的排放，為保護(hù)我們的藍(lán)天白云做出了巨大貢獻(xiàn)。同時(shí)，新時(shí)代鐵路在建設(shè)過(guò)程中也充分考慮了生態(tài)環(huán)境的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展，讓我們的出行更加環(huán)保和可持續(xù)。
最后，新時(shí)代鐵路的發(fā)展前景令人樂(lè)觀。當(dāng)前，我國(guó)正積極實(shí)施“一帶一路”建設(shè)，鐵路無(wú)疑是其中重要的一環(huán)。隨著“一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，我國(guó)鐵路將迎來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。未來(lái)，我們有理由相信，在新時(shí)代鐵路的引領(lǐng)下，我們的旅行將更加快捷、舒適和安全。
綜上所述，新時(shí)代鐵路的發(fā)展給旅客帶來(lái)了很大的便利和改變。購(gòu)票便利、列車服務(wù)、安全穩(wěn)定、環(huán)境保護(hù)以及發(fā)展前景是新時(shí)代鐵路的核心優(yōu)勢(shì)。我相信，在新時(shí)代鐵路的不斷發(fā)展下，我們的出行體驗(yàn)將會(huì)越來(lái)越好，我們的腳步將越走越遠(yuǎn)。新時(shí)代鐵路的蓬勃發(fā)展不僅改變了人們的出行方式，更連接起了一個(gè)個(gè)城市和人們的心靈。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇九
作為一名鐵路工作者，一定要把“交通強(qiáng)國(guó)、鐵路先行”作為貫徹黨的十九大精神的政治責(zé)任和實(shí)際行動(dòng)，努力開(kāi)創(chuàng)新時(shí)代鐵路改革發(fā)展新局面，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)打牢思想基礎(chǔ)，體現(xiàn)自己的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。
二、全面落實(shí)從嚴(yán)治黨
近期鐵總對(duì)于路內(nèi)單位違規(guī)違紀(jì)行為的處理通報(bào)可以看出我黨堅(jiān)決糾正各種不正之風(fēng)，以零容忍態(tài)度懲治腐敗，自己一定要引以為戒，對(duì)黨紀(jì)存有敬畏之心，干凈做事、做人，不觸碰紅線。
三、抓住機(jī)遇、經(jīng)營(yíng)創(chuàng)效
我作為一名運(yùn)維中心的黨員，結(jié)合自己的本職崗位實(shí)際，一是牢固樹(shù)立高鐵旅客列車萬(wàn)無(wú)一失的理念，人民鐵路為人民，保障每一趟動(dòng)車安全正點(diǎn)，刻苦鉆研，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，保證鐵路通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安全運(yùn)用，為構(gòu)建交通強(qiáng)國(guó)添磚加瓦。二是積極對(duì)集團(tuán)管內(nèi)資源進(jìn)行統(tǒng)計(jì)管理，利用大數(shù)據(jù)平臺(tái)及谷歌地圖等有效手段，對(duì)外宣傳沈陽(yáng)通信段經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，尋求合作。三是學(xué)習(xí)掌握各個(gè)設(shè)備廠家的核心技術(shù)，組建自己的維護(hù)團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)沈陽(yáng)通信段自己的青年科技人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，不依賴于廠家，做好全局的委保、代維工作，節(jié)支創(chuàng)效。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十
人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。違章造成的鐵路交通事故卻把人們唯一的生命奪走了。今天觀看了《警示教育圖片》的啟示錄后，再一次使我感受到生命的珍貴，感受到鐵路交通事故給人們帶來(lái)的巨大災(zāi)難。
當(dāng)看到一個(gè)個(gè)鮮活的生命消失，一個(gè)個(gè)幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒(méi)了兒女，多少年幼的孩子沒(méi)了父母，我的心久久無(wú)法平靜。心中不由迸發(fā)了人人講安全，事事為安全；時(shí)時(shí)想安全，處處要安全的感想，作為一名鐵路員工，這是我通過(guò)觀看安全警示教育圖片后，更加深刻領(lǐng)悟到的工作原則。
一幅幅血淋淋的圖片展現(xiàn)在我們的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支離破碎，身體不知變成了幾節(jié)，每一幅圖片都記錄了每一次事故的慘痛教訓(xùn)，為了更好的工作，為了更好的安全工作，更為了我們每名員工有一個(gè)圓滿的家庭，對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，建立健全安全防范措施和嚴(yán)格規(guī)章制度是必要的。對(duì)我們每個(gè)員工來(lái)說(shuō)更多的責(zé)任感，我們代表的不僅僅是個(gè)人，而是整個(gè)企業(yè)。我們工作的每個(gè)步驟和環(huán)節(jié)是關(guān)乎整個(gè)企業(yè)安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一名員工應(yīng)盡的責(zé)任，責(zé)任二在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會(huì)因?yàn)槟慊诤逌I水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀(jì)律，在對(duì)違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現(xiàn)企業(yè)對(duì)員工的關(guān)心和關(guān)愛(ài)。血淋淋的'事故，永遠(yuǎn)提醒著人們千萬(wàn)不要忘記慘痛的教訓(xùn)，千萬(wàn)不能把生命當(dāng)兒戲。短暫的一瞬間，違章者成千古恨，親人們沉浸在悲劇之中，呼喊毫無(wú)意義，最后剩下的只有一輩子的悔恨和淚水，生不如死的痛苦。
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。工作生活中安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
安全，是不折不扣的落實(shí)；安全工作只有規(guī)定動(dòng)作，沒(méi)有自選動(dòng)作，以此與車長(zhǎng)朋友共勉：真正履行自己的職責(zé)和使命，營(yíng)造出關(guān)愛(ài)生命，關(guān)注安全，我要安全，我能安全的良好氛圍。安全責(zé)任重于泰山，讓我們將安全進(jìn)行到底。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十一
觀看了“最美鐵路人”的事跡，見(jiàn)證著鐵路人十年如一日默默無(wú)聞的堅(jiān)守以及不懈的努力，展現(xiàn)的是最美鐵路人拼搏向上的激情，身處平凡的'崗位，依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕辛苦，同樣身為鐵路人，我為他們感到驕傲，同時(shí)我們更要努力向上，為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，做服務(wù)社會(huì)的先鋒。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十二
這個(gè)月底結(jié)束了憑祥站的學(xué)習(xí)，我來(lái)到了實(shí)習(xí)崗位的最后一站――南寧南站，先后在峰尾、駝峰、南場(chǎng)信號(hào)樓、站調(diào)樓跟班學(xué)習(xí)。南寧南站峰尾調(diào)車作業(yè)繁忙，專用線取送作業(yè)多，配備三臺(tái)調(diào)機(jī)。與黎塘峰尾相比，作業(yè)程序大致相同，只是南寧南站峰尾區(qū)長(zhǎng)需要執(zhí)行計(jì)劃，而黎塘則是由助調(diào)完成。
在峰尾的一個(gè)月，我把重點(diǎn)放在學(xué)習(xí)五調(diào)取送作業(yè)上，為了盡快熟悉專用線的線路技術(shù)條件和作業(yè)特點(diǎn)，多次跟隨五調(diào)進(jìn)入專用線作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，掌握了各專用線的作業(yè)特點(diǎn)和注意事項(xiàng)。在峰尾，印象深刻的是一次紅光帶故障，這是我第一次遇見(jiàn)此類特殊情況下的作業(yè)，之前只是在規(guī)章上看到過(guò)怎么處理類似故障，這一次實(shí)打?qū)嵉膮⑴c到處理故障中來(lái)：發(fā)現(xiàn)紅光帶，立即呼叫調(diào)機(jī)停車，通知工務(wù)、電務(wù)，向值班站長(zhǎng)匯報(bào)，及時(shí)登記《運(yùn)統(tǒng)46》，在緊張而又有點(diǎn)興奮的心情下和師傅一起完成了處理故障、保證作業(yè)安全的任務(wù)，也讓我對(duì)規(guī)章制度和處理類似故障有了更直觀的認(rèn)識(shí)和體會(huì)。
為了更深入的熟悉南站的站場(chǎng)、線路，在南場(chǎng)信號(hào)樓又學(xué)了一次值班員，這一次真實(shí)的學(xué)習(xí)了6502電氣集中連鎖和半自動(dòng)閉塞、站間計(jì)軸閉塞設(shè)備的操作與接發(fā)列車方法，再一次熟悉了如何辦理閉塞、各種發(fā)車憑證、開(kāi)放信號(hào)排列進(jìn)路的時(shí)機(jī)，尤其是特殊天氣條件下的行車辦法等，受益匪淺。
跟完峰尾、駝峰和南場(chǎng)值班員（信號(hào)員）之后，進(jìn)入助調(diào)乙、助調(diào)甲、站調(diào)和值班站長(zhǎng)的崗位學(xué)習(xí)階段。站調(diào)樓是一個(gè)車站運(yùn)輸組織的指揮中心，跟著師傅們實(shí)作，結(jié)合對(duì)技規(guī)、行規(guī)、調(diào)規(guī)、列車運(yùn)行圖和貨物列車編組計(jì)劃等理論學(xué)習(xí)，深入熟悉了如何編制班計(jì)劃、階段計(jì)劃和調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，重點(diǎn)學(xué)習(xí)推算車流，目前還處于學(xué)習(xí)階段。在站調(diào)樓，體會(huì)最深的是這里作為一個(gè)指揮中心，需要指揮協(xié)調(diào)各個(gè)工種的工作，這就要求作業(yè)中要提高業(yè)務(wù)水平，優(yōu)化到、解、編、發(fā)作業(yè)組織，優(yōu)化調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)需要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)組織能力和認(rèn)真細(xì)致的工作作風(fēng)。在學(xué)習(xí)助調(diào)時(shí)，有一次后半夜就由于犯困而撒錯(cuò)了票，導(dǎo)致出發(fā)列車的'編組與票據(jù)不符，幸好車號(hào)員及時(shí)發(fā)現(xiàn)少了幾份票據(jù)而提醒我趕緊找票，才沒(méi)有耽誤列車出發(fā)。這一經(jīng)歷，讓我更加認(rèn)識(shí)到無(wú)論做任何工作，都不能掉以輕心，要時(shí)刻都保持高度的責(zé)任心和認(rèn)真的態(tài)度，要么就不做，要做就要爭(zhēng)取做到最好。
在忙碌而充實(shí)的實(shí)習(xí)中，對(duì)如何盡快適應(yīng)鐵路工作，如何扎實(shí)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，圓滿完成實(shí)習(xí)任務(wù)形成了一些自己的看法：
大學(xué)生剛進(jìn)入社會(huì)，首先面臨的是思想上的落差和角色的轉(zhuǎn)變，要積極的調(diào)整心態(tài)，給自己準(zhǔn)確的定位，認(rèn)清所處的位置，明白自己該做什么，不該做什么，并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中去。同時(shí)，鐵路基層比較辛苦，要有心理準(zhǔn)備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦，主動(dòng)去熟悉摸索各個(gè)崗位的職責(zé)，認(rèn)真學(xué)習(xí)現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)程序和標(biāo)準(zhǔn)。
在實(shí)習(xí)期間，一定要有針對(duì)性的多學(xué)習(xí)規(guī)章制度，吃透規(guī)章，知道該條規(guī)章制定的初衷和其能預(yù)防的事故。每學(xué)習(xí)一個(gè)工種，就要及時(shí)的去學(xué)習(xí)該工種的規(guī)章制度，一個(gè)工種一個(gè)工種地去吃透規(guī)章，這樣學(xué)習(xí)既有針對(duì)性，又能在不懂規(guī)章的情況下及時(shí)向師傅討教，更能加深對(duì)規(guī)章的理解和掌握，比機(jī)械地死記硬背規(guī)章效果要好得多。
師傅們都具有多年的鐵路工作經(jīng)驗(yàn)，我們要虛心向師傅請(qǐng)教，空閑時(shí)間里與他們打成一片，從他們那里可以主動(dòng)“掏”到很多如何處理突發(fā)事故的方法和經(jīng)驗(yàn)，這些方法和經(jīng)驗(yàn)是師傅們多年工作的結(jié)晶，能讓我們少走很多彎路。
作為大學(xué)生，正常情況下的作業(yè)程序?qū)W習(xí)起來(lái)相對(duì)很簡(jiǎn)單，但是非正常情況下如何作業(yè)卻不容易學(xué)到，也沒(méi)有多少機(jī)會(huì)去學(xué)習(xí)如何處理突發(fā)事故，因此，只有多跟師傅們交流，從他們那里“拿來(lái)”的經(jīng)驗(yàn)才是最快捷也是最現(xiàn)實(shí)的學(xué)習(xí)途徑。
事故通報(bào)就是一個(gè)個(gè)生動(dòng)的最好的案例學(xué)習(xí)教材。業(yè)余時(shí)間一定要多看看有關(guān)的通報(bào)和文電，多去分析事故發(fā)生的原因，多去研究該如何避免此類事故的發(fā)生，針對(duì)該起事故，找到相應(yīng)的規(guī)章制度來(lái)學(xué)習(xí)，這樣能迅速的提高自己的業(yè)務(wù)水平和分析問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，也能避免今后工作中再犯類似的錯(cuò)誤，能少走很多彎路。
工作和生活中，會(huì)遇到很多的人和事，會(huì)有很多問(wèn)題出現(xiàn)，及時(shí)的把一些學(xué)習(xí)感悟、心得或者處理辦法都記錄下來(lái)，不斷地總結(jié)分析前段時(shí)間的所得所失，只有不斷總結(jié)，才能不斷進(jìn)步和提高。
通過(guò)一年的實(shí)習(xí)，我成功的完成了理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合，對(duì)鐵路行車組織、配車、調(diào)車和客貨運(yùn)組織有了更深刻的了解，對(duì)車站的日常管理和班組管理也有了切身的體會(huì)。實(shí)習(xí)雖已接近尾聲，但今后的學(xué)習(xí)和工作將永無(wú)終點(diǎn)，我定將扎根于基層，全力以赴努力工作，為鐵路的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中給予我無(wú)微不至的關(guān)懷的各位領(lǐng)導(dǎo)，也非常感謝在整個(gè)實(shí)習(xí)期間耐心指導(dǎo)我的各位師傅，你們的關(guān)懷和指導(dǎo)，是我不斷前進(jìn)的永恒動(dòng)力。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十三
鐵路，是中國(guó)交通運(yùn)輸體系中的重要組成部分，貫穿大江南北，連接了城鄉(xiāng)之間。我在長(zhǎng)期的乘坐鐵路旅程中，深深感受到了鐵路所帶來(lái)的便利和美好。以下將從與人交流、景色欣賞、時(shí)間利用、安全保障和環(huán)境節(jié)約五個(gè)方面，談一談我對(duì)鐵路的心得體會(huì)。
第一段：與人交流
鐵路作為承載人們出行的交通工具，常常使我與陌生人產(chǎn)生交流和互動(dòng)。在車廂中，我們無(wú)法逃離同一片天地，也無(wú)法回避他人的存在。這時(shí)候，人們往往會(huì)主動(dòng)與身邊的陌生人聊天，分享彼此的故事和經(jīng)歷，或者為彼此提供幫助和鼓勵(lì)。鐵路的大家庭，讓我享受到了與陌生人之間的溫暖和友善。
第二段：景色欣賞
鐵路貫穿大地，行進(jìn)的過(guò)程中，我經(jīng)常能夠欣賞到沿途的美麗景色。無(wú)論是一望無(wú)際的金黃麥浪，還是綿延山脈下的綠色山谷，或者煙波浩渺的江河景色，都讓人陶醉其中。而鐵路的窗戶仿佛是一道連接內(nèi)外世界的窗口，讓我在行進(jìn)的過(guò)程中，親眼見(jiàn)證著大自然的變幻和人間的美麗。
第三段：時(shí)間利用
鐵路旅行中，我常常能將長(zhǎng)時(shí)間的旅途打發(fā)得十分輕松愉快。鐵路的環(huán)境寬敞舒適，我可以讀書(shū)、聽(tīng)音樂(lè)、看電影或者與親友聊天，自由支配著自己的時(shí)間。與此同時(shí)，也可以給我一個(gè)片刻的寧?kù)o，讓我用思考的時(shí)間整理頭緒，為工作或?qū)W習(xí)做更好的準(zhǔn)備。在鐵路上，我學(xué)會(huì)了更好地利用時(shí)間，使旅途不再沉悶乏味。
第四段：安全保障
鐵路作為公共交通工具之一，對(duì)安全保障有著嚴(yán)格的要求和豐富的措施。車站和車廂的安檢，嚴(yán)格的乘車規(guī)定，以及列車上的安全教育，都讓我對(duì)旅途中的安全有了更多保障和信心。鐵路工作人員的管理和服務(wù)，更是讓我覺(jué)得身心舒適和安心，這種信任感和安全感是鐵路能夠吸引我乘坐的重要原因之一。
第五段：環(huán)境節(jié)約
鐵路作為一種相對(duì)較環(huán)保的交通工具，不僅能夠減少排放，降低空氣污染，也能夠節(jié)約能源和減少交通壓力。相較于汽車和飛機(jī)，鐵路消耗的能源更加節(jié)約，并且可以大量運(yùn)輸人員和物資，減少了路上的擁堵。鐵路的優(yōu)勢(shì)在于大規(guī)模運(yùn)輸和簡(jiǎn)化交通流程，它的可持續(xù)發(fā)展也為我們提供了一個(gè)更好的環(huán)境。
總結(jié)段：鐵路的心得體會(huì)已成為我生活中的重要組成部分。它不僅方便我們的出行，還帶給了我與人交流、欣賞景色、利用時(shí)間、安全保障和環(huán)境節(jié)約多重體驗(yàn)。鐵路是人與人、人與自然和人與社會(huì)的紐帶，讓我們更加認(rèn)識(shí)和感受這個(gè)世界。在乘坐鐵路的過(guò)程中，我學(xué)會(huì)了尊重他人，感受大自然和享受平凡生活的美好。鐵路，不僅是一種交通方式，更是一種生活態(tài)度和人文精神的體現(xiàn)。
新時(shí)代鐵路的心得體會(huì)篇十四
所謂“四有”教師就是：有理想信念，有道德情操，有扎實(shí)學(xué)識(shí)，有仁愛(ài)之心。這“四有”的要求都是具體的，是體現(xiàn)在教師日常的具體工作中的?！皫熣?，所以傳道授業(yè)解惑也”，自古以來(lái)，教師的職業(yè)價(jià)值就不單單體現(xiàn)在傳授知識(shí)，而更多地體現(xiàn)在對(duì)學(xué)生價(jià)值觀的引領(lǐng)，對(duì)學(xué)生長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)切。
xxx曾說(shuō)過(guò)：“花的事業(yè)是尊貴的，果實(shí)的事業(yè)是甜美的，讓我們做葉的事業(yè)吧，因?yàn)槿~的事業(yè)是平凡而謙遜的?！苯處熅拖衲悄瞰I(xiàn)的綠葉，時(shí)時(shí)刻刻襯托著鮮花的嬌艷。教師的品德和素養(yǎng)是教師發(fā)展的一個(gè)重要前提，只有對(duì)“怎樣做一名好教師”這一問(wèn)題有深刻的認(rèn)識(shí)，才能對(duì)自己提出更高要求。
“十年樹(shù)木，百年樹(shù)人”，踏上三尺講臺(tái)，也就意味著踏上了艱巨而漫長(zhǎng)的育人之旅。育人單憑熱情和干勁是不夠的，還需要以德立身、以身立教。作為一名教師就要有默默無(wú)聞的奉獻(xiàn)精神，甘為人梯，像“春蠶”吐盡青絲，像“蠟燭”化成灰燼，把終生獻(xiàn)給事業(yè)，獻(xiàn)給學(xué)生。
教師工作的“示范性”和學(xué)生所特有的“向師性”，使教師在學(xué)生心目中占有非常重要的位置。xxx：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從?！睂W(xué)生總是把教師看作研究、模仿的對(duì)象。教師需要從小事做起，從自我做起，率先垂范，作出表率，以高尚的人格感染人，以整潔的儀表影響人，以和藹的態(tài)度對(duì)待人，以豐富的學(xué)識(shí)引導(dǎo)人，以博大的胸懷愛(ài)護(hù)人。只有這樣，才能保證教書(shū)育人的實(shí)效，學(xué)生才會(huì)“親其師，信其道”，進(jìn)而“樂(lè)其道”。
教師要做具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，對(duì)自己的`工作效果永不滿足，潛心鉆研，教師要不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，尋求解決問(wèn)題的方法，積極地投身到教育教學(xué)工作中，努力做到善于思考，勤于實(shí)踐，加強(qiáng)合作交流，注意反思，全面推進(jìn)素質(zhì)教育。
常言道：“給人一碗水，自己應(yīng)備一桶水。”現(xiàn)在進(jìn)一步要求是一眼活水，這就要求教師有淵博的知識(shí)和一定的科研能力，對(duì)事物有一定的自己的判斷，對(duì)問(wèn)題有較細(xì)致的了解；要樹(shù)立終身研究的理念，主動(dòng)進(jìn)行知識(shí)的更新和“充電”自覺(jué)拓寬知識(shí)領(lǐng)域。為了加強(qiáng)自己這方面的知識(shí)，我利用業(yè)余時(shí)間參加了國(guó)家級(jí)心理咨詢師的研究，從中獲益匪淺。
是啊，只有我們走進(jìn)學(xué)生心靈，了解學(xué)生，才能夠真正做到以生為本。當(dāng)學(xué)生犯錯(cuò)時(shí)，我們要寬容他們；當(dāng)學(xué)生生病時(shí)，我們要關(guān)心他們；當(dāng)學(xué)生遇到困難時(shí)，我們要幫助他們。作為教師，要和學(xué)生一起分享快樂(lè)，分擔(dān)憂愁。
這里所說(shuō)的師心是說(shuō)教師必須有一顆愛(ài)心，一顆責(zé)任心。xxx說(shuō)：“教師的愛(ài)是滴滴甘露，縱然枯萎的心靈也能蘇醒；教師的愛(ài)是融融春風(fēng)，縱然冰凍了的感情也會(huì)消融?！苯處?，面對(duì)的直接對(duì)象是學(xué)生，更是祖國(guó)、人類社會(huì)未來(lái)的建設(shè)者。家長(zhǎng)把子女送學(xué)校，是對(duì)我們教師的信任，學(xué)校把學(xué)生交給我們教師，更是對(duì)我們教師的高標(biāo)準(zhǔn)要求。
學(xué)生離開(kāi)父母，來(lái)到學(xué)校，他們所需要的除了書(shū)本知識(shí)以外，更渴求能夠得到老師和同學(xué)的關(guān)心、愛(ài)心。因此，教師在交給學(xué)生知識(shí)的同時(shí)，也應(yīng)把自己的愛(ài)交給學(xué)生，時(shí)時(shí)刻刻深入到學(xué)生中間去，關(guān)心他們的研究、生活、身體，了解他們的思想，排解他們的疾苦，研究他們的心理，用自己的愛(ài)心去換取學(xué)生的一片真誠(chéng)；用自己的愛(ài)心去溫暖學(xué)生，去感化學(xué)生，去讓學(xué)生們感到。雖身在學(xué)校，卻就像在家里一樣，充滿著愛(ài)，充滿著和諧，充滿著溫馨，充滿著濃濃的人情味。
xxx說(shuō)：“責(zé)任具有至高無(wú)上的價(jià)值，它是一種偉大的品格，在所有價(jià)值中它處于最高的位置?！必?zé)任是一種與生俱來(lái)的使命，責(zé)任感是卓越的原動(dòng)力。
對(duì)于教師來(lái)講，有了責(zé)任，然后才有大概付出愛(ài)；有責(zé)任才會(huì)有自愛(ài)；才會(huì)研究，豐富理論、更新理念、增長(zhǎng)常識(shí)、強(qiáng)化技能，才會(huì)珍愛(ài)身體、珍愛(ài)名譽(yù)、珍愛(ài)當(dāng)下；有責(zé)任才會(huì)有仁愛(ài)。教育事業(yè)是良心事業(yè)，作為教師要有良好的心態(tài)，只有視教書(shū)育人為自己的神圣職責(zé)，視學(xué)生為自己的子女，才能以豐滿的熱情，吃苦耐勞的精神去做好本職工作。
當(dāng)你選擇了教師這個(gè)職業(yè)時(shí)，就意味著要甘守清貧，因?yàn)榻處煹母冻龊蛨?bào)酬是永遠(yuǎn)都不大概畫(huà)上等號(hào)的。教師除完成八小時(shí)工作之外，課外還會(huì)付出了很多無(wú)形的勞動(dòng)，這些都是不大概用金錢權(quán)衡的，與其總埋怨這些，還不如換種心態(tài)來(lái)看待這個(gè)問(wèn)題，學(xué)生的成長(zhǎng)、家長(zhǎng)的信任、自己的進(jìn)步，這何嘗不是一種回報(bào)，一種心靈的安慰。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/4198497.html】
