專業(yè)機(jī)場培訓(xùn)心得范文（18篇）

真正的智慧來自于對世界的觀察與思考，不應(yīng)僅限于書本知識。總結(jié)是一個推敲和精細(xì)化的過程，需要經(jīng)過不斷的修改和調(diào)整，才能最終達(dá)到完美?？偨Y(jié)范文可以激發(fā)我們撰寫總結(jié)的興趣，讓我們更有動力去寫好總結(jié)。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇一

機(jī)場駕駛員是一個高度專業(yè)的職業(yè)，需要具備豐富的知識和技能。作為一名新入職的機(jī)場駕駛員，我參加了一系列的培訓(xùn)，希望能夠更好地了解和掌握機(jī)場駕駛員所需的技能和知識。在接受培訓(xùn)的過程中，我深深地感受到了機(jī)場駕駛員培訓(xùn)的重要性和必要性，也有了一些心得體會，現(xiàn)在我要分享給大家。

第二段：如何進(jìn)行機(jī)場駕駛員培訓(xùn)

機(jī)場駕駛員培訓(xùn)主要包括兩個方面：理論知識和實際操作。在理論方面，我學(xué)習(xí)了飛行原理、氣象學(xué)、飛行器結(jié)構(gòu)和機(jī)械保養(yǎng)等方面的知識，并通過模擬飛行器進(jìn)行了模擬飛行練習(xí)。在實際操作方面，我進(jìn)行了飛行器起降、飛行器調(diào)試和機(jī)械保養(yǎng)等實際訓(xùn)練。此外，機(jī)場駕駛員培訓(xùn)還包括了安全意識和應(yīng)急救援等方面的培訓(xùn)，以確保機(jī)場駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時能夠遇到意外情況時正確處理。

第三段：培訓(xùn)中的難點和挑戰(zhàn)

機(jī)場駕駛員培訓(xùn)是一項相當(dāng)專業(yè)和復(fù)雜的工作，其難點和挑戰(zhàn)自然不用多說。其中，我所遇到的困難主要是理論與實際的差距。理論知識雖然很多，但是在實際操作飛行器時，往往就需要比較豐富的經(jīng)驗和技能。因此，我們在學(xué)習(xí)理論知識的同時，還需要加強實際操作訓(xùn)練，以便能夠更好地掌握機(jī)場駕駛員所需的技能和知識。

第四段：培訓(xùn)的體會和收獲

經(jīng)過一段時間的機(jī)場駕駛員培訓(xùn)，我感覺自己已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，在理論和實際操作方面都有了一定的掌握。我從中體會到了許多，比如說要把理論知識與實踐結(jié)合起來，加強實際操作訓(xùn)練，深入研究機(jī)械保養(yǎng)等方面的知識，以確保機(jī)場駕駛員在執(zhí)行任務(wù)時能夠保障安全，高效執(zhí)行任務(wù)。此外，我們還應(yīng)該注重團(tuán)隊協(xié)作和溝通，以便在執(zhí)行任務(wù)時更好地配合同事、合理利用資源、提高任務(wù)效率。

第五段：結(jié)論

機(jī)場駕駛員的工作需要高度的專業(yè)素質(zhì)和技能，培訓(xùn)也是十分必要的。我的機(jī)場駕駛員培訓(xùn)雖然不長，但是充實而有收獲，我相信在以后的工作中，我能夠更好的掌握機(jī)場駕駛員所需的技能和知識，使自己成為一名優(yōu)秀的機(jī)場駕駛員。同時，在接下來的工作中，我們還需要不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為保證機(jī)場安全和飛行任務(wù)的順暢推進(jìn)，做出我們應(yīng)貢獻(xiàn)。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇二

1. 引言（150字）

機(jī)場消防是保障機(jī)場安全的重要組成部分，而消防培訓(xùn)則是確保機(jī)場消防人員具備應(yīng)對各種突發(fā)事件的能力。最近我參加了一次機(jī)場消防培訓(xùn)，通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了機(jī)場消防工作的重要性和復(fù)雜性。在這篇文章中，我將分享我在培訓(xùn)中的心得體會，包括培訓(xùn)內(nèi)容、教學(xué)方式以及對我個人職業(yè)發(fā)展的影響。

2. 培訓(xùn)內(nèi)容（250字）

這次機(jī)場消防培訓(xùn)以實踐為主，內(nèi)容廣泛而全面。我們首先學(xué)習(xí)了基本的消防知識，包括消防器材的種類和使用方法，火災(zāi)的種類和撲救方式等等。接著，我們進(jìn)行了模擬演練，學(xué)習(xí)了滅火器的使用技巧以及逃生的方法。最讓我印象深刻的是火災(zāi)現(xiàn)場模擬演練，我們穿上了防護(hù)服，進(jìn)行了真實的撲救訓(xùn)練。通過這個環(huán)節(jié)，我更加深入地了解到火災(zāi)現(xiàn)場的緊張和危險，也更加意識到了消防人員的責(zé)任和使命。

3. 教學(xué)方式（250字）

這次培訓(xùn)采用了多種教學(xué)方式，如講座、實踐、案例分析等。講座環(huán)節(jié)由專業(yè)的消防人員講解，他們經(jīng)驗豐富，能夠生動地講述真實案例并讓我們加深理解。實踐環(huán)節(jié)則由我們自己動手操作，親身體驗滅火器的使用和逃生方法的實踐，極大地提升了我們的技能和自信心。案例分析環(huán)節(jié)則是從實際發(fā)生的火災(zāi)案例中學(xué)習(xí)，掌握滅火和救援的技巧和策略。這種多樣化的教學(xué)方式使學(xué)習(xí)更加生動有趣，也加深了我們對消防知識的理解和記憶。

4. 影響與體會（300字）

通過這次培訓(xùn)，我收獲了很多，不僅對機(jī)場消防工作有了更深入的了解，而且也對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。首先，我深刻體會到了機(jī)場消防工作的責(zé)任和壓力。火災(zāi)的發(fā)生會給機(jī)場帶來嚴(yán)重的后果，因此消防人員必須時刻保持警惕和專業(yè)素養(yǎng)，能夠在最短時間內(nèi)做出正確的判斷和行動。其次，培訓(xùn)中的團(tuán)隊合作讓我認(rèn)識到了團(tuán)隊精神的重要性。只有大家密切配合，信息暢通，才能夠迅速而有效地應(yīng)對突發(fā)事件。最后，這次培訓(xùn)也讓我認(rèn)識到了自己的不足之處，我計劃在以后的工作中更加努力，提升自己的專業(yè)水平和應(yīng)對能力。

5. 結(jié)束語（150字）

機(jī)場消防培訓(xùn)是一次寶貴的經(jīng)歷，通過這次培訓(xùn)，我對機(jī)場消防工作有了更全面的認(rèn)識，也對自己的職業(yè)規(guī)劃有了更明確的方向。我將繼續(xù)努力學(xué)習(xí)，提升自己的技能，為機(jī)場安全做出自己的貢獻(xiàn)。我相信，在不久的將來，我一定能夠成為一名優(yōu)秀的機(jī)場消防人員，為保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全盡自己的一份力量。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇三

機(jī)場，亦稱飛機(jī)場、空港，較正式的名稱是航空站，，是固定翼飛機(jī)、直升機(jī)或飛艇起飛和降落的場地。下面是本站帶來的機(jī)場

培訓(xùn)心得體會

光陰冉冉，時光飛逝，學(xué)生時代已然成為過去，我人生的篇章揭開了新的一頁。20xx年的7月，我有幸成為重慶機(jī)場集團(tuán)新的一員，我為將在這個中央在渝現(xiàn)代企業(yè)實現(xiàn)人生的轉(zhuǎn)折、生命的重要里程碑而感到高興與激動。

為期兩天的新員工培訓(xùn)圓滿結(jié)束了。這次培訓(xùn)是公司針對作為人才引進(jìn)的第一批新員工精心設(shè)計的。通過培訓(xùn)，聆聽董事長、首席執(zhí)行官、人力資源部經(jīng)理、安全技術(shù)部門負(fù)責(zé)人、黨群工作組和規(guī)劃部的老師、以及專業(yè)培訓(xùn)師等的講座，使我對公司的概況、工作理念和企業(yè)文化等有了一個全方位的了解，增強了對重慶航空事業(yè)未來發(fā)展的信心，對自己的發(fā)展也基本找到了定位。董事長和首席執(zhí)行官的講話，更是令我受到極大的鼓舞，并建立了吃苦耐勞、務(wù)實創(chuàng)新的意識。通過培訓(xùn)，我也認(rèn)識了許多新同事，我相信將來他們都會成為我在事業(yè)上、生活中不可或缺的好伙伴。下面我想主要談?wù)剬ξ覀€人而言影響深刻的三點。

一、盡快轉(zhuǎn)換身份

作為剛步出校門的學(xué)生，一旦進(jìn)入公司開始工作后，就必須先把我們驕傲的學(xué)生意識轉(zhuǎn)換為企業(yè)人意識。那么學(xué)生和企業(yè)人的差異在哪里呢?就我而言，在學(xué)生時代的意識是：(1)沒有上、下班固定時間，而且休假日較多，自由處理的時間比較多。(2)以考試成績來評價學(xué)生。(3)只和自己喜歡的人或氣味相投的人交往即可。(4)平?？看蚬碣嶅X，不需要考慮什么利益問題。(5)為了考試必須認(rèn)真念書?？墒巧頌槠髽I(yè)人，就不一樣了，進(jìn)入了社會，到公司上班后，在意識上必須具備：(1)不僅有固定的上、下班時間，而且工作忙的時候應(yīng)自愿留下來加班。(2)以日常的工作態(tài)度、成果來評定員工的表現(xiàn)。(3)不論年齡、性別，都要與別人保持良好的人際關(guān)系。(4)為了公司的利益，做事時必須考慮工作效率和降低成本。(5)工作上必須具備的知識要靠自己主動去努力充實。

在學(xué)習(xí)了虞東老師的講話后，我對企業(yè)和企業(yè)人意識有了新的認(rèn)識。企業(yè)是我們學(xué)習(xí)的場所、個性和能力發(fā)揮的場所、謀生的利益共同體、人機(jī)關(guān)系的場所、生活的場所、競爭的場所。在這樣的場所中應(yīng)具備的企業(yè)人意識包括自覺工作的意識、客戶意識、團(tuán)隊與合作意識、競爭意識、學(xué)習(xí)意識，以及創(chuàng)造性開展工作的目標(biāo)意識。能否在最短時間內(nèi)適應(yīng)社會，身份的轉(zhuǎn)換尤為重要。想清楚自己這輩子想要什么、在企業(yè)中如何去實現(xiàn)我想要的東西，做好一個適合自己的職業(yè)規(guī)劃。

二、學(xué)習(xí)和創(chuàng)新的工作態(tài)度與做事的法則

新員工的求知欲望和創(chuàng)新意識是一個公司所需要的很大的財富，很好的利用短時間內(nèi)的積極熱情必將為公司創(chuàng)造更大的財富和價值。因為年輕也因為沒有太多的思維習(xí)慣的束縛將為我們提供全新的視角和面對問題的方法。新的思想和新的思維將為企業(yè)帶來新的活力。因此，我會不斷學(xué)習(xí)、努力創(chuàng)新、從理論到實踐、再從實踐到升華，以這樣的態(tài)度去面對今后的工作。

做事要有結(jié)果，不僅是完成任務(wù);做事要有結(jié)果，一定是正確的結(jié)果;做事要有結(jié)果，而且是高效的結(jié)果，這三點就是我們在企業(yè)做事的基本法則。但是，態(tài)度不等于結(jié)果;任務(wù)不等于結(jié)果;職責(zé)不等于結(jié)果。我們要直接對結(jié)果負(fù)責(zé)。

三、熱愛我的事業(yè)

董事長在講話最后贈與我們《鋼鐵是怎樣煉成》中的這段話：

人，最寶貴的是生命。生命對每個人只有一次!這僅有的一次生命，應(yīng)當(dāng)怎樣度過呢?每當(dāng)回憶往事的時候，能夠不為虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥。在臨死的時候，他能夠說——我的整個生命和全部經(jīng)歷都已經(jīng)獻(xiàn)給了世界上最壯麗的事業(yè)，為人類解放而進(jìn)行的斗爭!

不要把工作當(dāng)作是飯碗，應(yīng)當(dāng)當(dāng)作自己的事業(yè)來熱愛，并且為之奮斗終身。這就是我在兩天的培訓(xùn)中所總結(jié)出來的。對自己的事業(yè)不要太計算付出與得失，不斷的去學(xué)習(xí)，去創(chuàng)新。

此次新員工培訓(xùn)課程，公司正是提供給我們盡快轉(zhuǎn)換角色，適應(yīng)環(huán)境、展現(xiàn)自我的寶貴機(jī)會。通過兩天的學(xué)習(xí)，我的收獲頗豐，感觸頗多。培訓(xùn)結(jié)束的那天遠(yuǎn)比我第一天到公司的時候感到喜悅和滿足，因為我發(fā)現(xiàn)公司給我提供了盡情“歡歌”的舞臺，也讓我越來越肯定——它值得我為之努力奮斗。我將會秉承“用創(chuàng)造滿足客戶需求、用創(chuàng)新謀求集團(tuán)發(fā)展、用創(chuàng)業(yè)實現(xiàn)人生價值”的宗旨，以“安全、誠信、創(chuàng)新”為核心價值觀，以“誠、效、知、行、和”為企業(yè)精神，求真務(wù)實，頑強攻堅，與時俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，為把重慶江北國際機(jī)場建設(shè)成為“亞洲領(lǐng)先、世界一流”的大型國際商業(yè)門戶樞紐機(jī)場而不懈奮斗。

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機(jī)場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;

遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);

團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機(jī)場安檢而光榮;明天，機(jī)場安檢因我而驕傲!

今天是我盼望的日子，我們要去參觀機(jī)場，我可開心了!!隨著一陣?yán)嚷?，我們便啟程?坐著汽車的我心里非常高興!我注意觀察了兩道的風(fēng)景，這是他們好像在對著我招手，對著我微笑!就連我平常認(rèn)為的“噪音”都變成了美妙的音符!這時我的激動時無法說出口的。經(jīng)過了半個小時的顛簸，我們來到了這美麗的地方——四周巍峨的山峰像一位位戰(zhàn)守邊疆的戰(zhàn)士，保衛(wèi)著這美麗的家園;一棵棵挺拔的樹木，一朵朵散發(fā)著芬芳的花朵，讓我流連其中……這兒就是機(jī)場，這兒就是我盼望的地方!我們向著遠(yuǎn)處的飛機(jī)走去，雖然很累，但是我們每個人的臉上都洋溢著甜美的笑容!經(jīng)過了這“二萬里長征”，我們站在了飛機(jī)的下面，解放員叔叔像我們講解著飛機(jī)的重要部分，我們每個人都認(rèn)真地聽著。

這時，我看到了遠(yuǎn)處的解放員叔叔在清洗飛機(jī)，他們洗的多么認(rèn)真啊!我們中國這是擁有了他們這些無私奉獻(xiàn)的人，才有了祖國今天的輝煌!我們要進(jìn)駕駛艙了哇!那么多的齒輪看得我眼都花了!飛行員叔叔可真辛苦啊!通過參觀這些先進(jìn)的設(shè)備，場地，我真的感覺到了中國的科技在逐步提高。我們中國之所以有那么大的進(jìn)步，與那些辛勤工作的科技工作人員是分不開的。他們辛苦工作，甚至放棄了屬于他們的假期。我們現(xiàn)在的學(xué)生，缺少的正是這樣吃苦耐勞的精神，這真是我們該學(xué)習(xí)的啊!這次活動，讓我懂得了不少道理!

4月18日是一個有趣的一天，學(xué)校組織我們?nèi)ラ惲紖⒂^。 早上8點半從學(xué)校坐上車，10點多到了閻良。

首先參觀了科技館，在導(dǎo)游的講解下，我知道了中國第一架超音速飛機(jī)是殲六，1959年從國外引進(jìn)的，1965年完全實現(xiàn)了囯產(chǎn)化。同時還參觀了飛機(jī)的零部件，飛機(jī)的模型，并且了解了飛機(jī)的種類。

緊接著我們參觀了真實的大飛機(jī)。聽導(dǎo)游講，有一架飛機(jī)，在退役前曾擊落過二十多架敵機(jī)，是保家衛(wèi)國的功臣。

象這樣的飛機(jī)有許多，有殲擊機(jī)、轟炸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等等。尤其有一架大飛機(jī)，它個頭很大，是一種民航飛機(jī)，我和同學(xué)跑進(jìn)飛機(jī)里，乘客艙真大，這里面能容納百十號人，駕駛室里的按鈕真多，數(shù)都數(shù)不過來，看的我眼花了亂。

中午，簡單地吃了午餐后，我們又繼續(xù)參觀科技館，聽導(dǎo)游講解了飛機(jī)在戰(zhàn)爭中的作用，中國飛機(jī)發(fā)展史以及現(xiàn)階段飛機(jī)發(fā)展的情況等，我為我們國家擁有這些飛機(jī)感到驕傲，我為我們國家的飛機(jī)設(shè)計科技人員感到自豪，作為一個航天人的后代，我暗下決心：好好學(xué)習(xí)，長大做一名科技人員，設(shè)計一種更先進(jìn)、更大的飛機(jī)，為人民造福。

今天，既體驗了春游的樂趣，又增長了知識，還領(lǐng)略了中國飛機(jī)的雄風(fēng)，真是有趣的一天。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇四

作為機(jī)場業(yè)務(wù)部門的一名新員工，我參加了為期兩周的機(jī)場業(yè)務(wù)培訓(xùn)。在這段時間內(nèi)，我深深地感受到了培訓(xùn)課程對我個人和職業(yè)發(fā)展的重要性，同時也對機(jī)場業(yè)務(wù)的知識和流程有了更深入的了解。下面是我對于機(jī)場業(yè)務(wù)培訓(xùn)的心得體會和總結(jié)。

二、培訓(xùn)內(nèi)容

在培訓(xùn)期間，我們接受了關(guān)于機(jī)場業(yè)務(wù)的全方位培訓(xùn)，包括安全、運輸、客戶服務(wù)、商業(yè)等多個方面。其中，我覺得最有用的部分是針對航班流程和旅客服務(wù)的課程。通過這些課程，我了解了航班進(jìn)出港的流程、旅客辦理手續(xù)的流程和注意事項，以及在旅客遇到問題時需要的應(yīng)對措施。同時，我們還學(xué)習(xí)了如何在壓力之下維持良好的工作狀態(tài)，以保證工作質(zhì)量和安全。

三、培訓(xùn)方法

在培訓(xùn)中，我們采用了多種教學(xué)方法，包括課堂講解、案例分析和實踐操作等。其中，實踐操作是最具有針對性的培訓(xùn)方式，可以幫助我們更深入地了解航班進(jìn)出港的流程和應(yīng)對突發(fā)事件的能力。此外，教練員的指導(dǎo)和反饋也是非常重要的，能夠幫助我們更好地理解知識和掌握技能。

四、收獲與不足

在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了許多實用的知識和技能，也明確了自己在未來工作中的職責(zé)和要求。通過培訓(xùn)，我不僅提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，還增強了自信心和團(tuán)隊精神。但是，在實踐中，我也遇到了一些問題，如壓力太大、工作量過大等。這使我意識到在工作中需要更多的耐心和細(xì)心，以及加強與同事溝通和協(xié)調(diào)。

五、對未來的反思

機(jī)場業(yè)務(wù)是一個高壓力的職業(yè)，需要我們具備良好的協(xié)作和溝通能力、承受高強度的工作壓力、能夠應(yīng)對緊急事件等。未來的工作需要我們不斷學(xué)習(xí)和提高自己的能力，深入了解業(yè)務(wù)和貫徹管理制度，以更好地為旅客服務(wù)和維護(hù)安全。

總之，在這次培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了機(jī)場業(yè)務(wù)的知識和技能，也加強了自己的職業(yè)素養(yǎng)和自信心。未來，我會不斷提高自己的能力，為機(jī)場業(yè)務(wù)做出更大的貢獻(xiàn)。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇五

機(jī)場司機(jī)是擔(dān)負(fù)著重要責(zé)任的職業(yè)，他們需要在繁忙的機(jī)場環(huán)境下安全、高效地駕駛大型客車。為了提高司機(jī)的駕駛技能和服務(wù)水平，機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)顯得尤為重要。我有幸參加了一次機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)，從中獲益匪淺。在這篇文章中，我將分享我的培訓(xùn)心得體會。

段二：培訓(xùn)內(nèi)容

在培訓(xùn)過程中，我們接受了豐富多樣的學(xué)習(xí)內(nèi)容。首先，我們接受了相關(guān)法律法規(guī)的培訓(xùn)，了解了機(jī)場行駛安全規(guī)范和運營管理要求。其次，通過理論和實踐結(jié)合的方式，我們學(xué)習(xí)了行車技巧和緊急處理方法。最后，我們還接受了禮儀培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了如何與旅客進(jìn)行有效溝通和提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。這些內(nèi)容全面提升了我們的駕駛水平和服務(wù)能力。

段三：駕駛技能提升

在培訓(xùn)過程中，我們進(jìn)行了大量的實際駕駛訓(xùn)練。通過不斷的練習(xí)和指導(dǎo)，我深刻認(rèn)識到在機(jī)場駕駛與普通道路上的駕駛有著明顯的差異。機(jī)場的交通密度大，車流量大，我們需要更加細(xì)致專注，更加靈活應(yīng)對各種情況。在培訓(xùn)中，我學(xué)會了如何穩(wěn)定地駕駛大型客車，提高了應(yīng)對緊急情況的反應(yīng)速度。這些訓(xùn)練使我對機(jī)場的道路熟悉度大幅提升，使我在實際駕駛工作中更加從容自信。

段四：服務(wù)意識提高

機(jī)場司機(jī)不僅需要具備優(yōu)秀的駕駛技能，更需要提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。通過培訓(xùn)，我深入了解了旅客的需求和期望，學(xué)會了主動溝通、細(xì)心聆聽和熱情待客。培訓(xùn)課程中，我們通過模擬接待旅客的情境演練，提高了處理突發(fā)事件和矛盾糾紛的能力。同時，我們也學(xué)習(xí)了如何正確使用應(yīng)急設(shè)備和協(xié)助旅客應(yīng)對突發(fā)情況。這些技能的掌握不僅提高了我們的服務(wù)質(zhì)量，也增強了旅客的安全感和滿意度。

段五：結(jié)語

參加機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)是我職業(yè)生涯中的一次重要經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我不僅提升了駕駛技能，還提高了服務(wù)意識和應(yīng)變能力。我深刻體會到，機(jī)場司機(jī)作為機(jī)場的一道風(fēng)景線，我們不僅僅是駕駛員，更是旅客安全、舒適出行的重要保障。今后，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素養(yǎng)，為旅客提供更好的服務(wù)，為機(jī)場的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇六

第一段：引入機(jī)場消防培訓(xùn)的重要性（200字）

隨著航空業(yè)的發(fā)展，機(jī)場消防成為保障乘客安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。為了提高機(jī)場工作人員的消防意識和應(yīng)對能力，我參加了一次機(jī)場消防培訓(xùn)。在這次培訓(xùn)中，我深刻體會到了機(jī)場消防的重要性，不僅增強了自身的安全意識，也提高了處理緊急狀況的能力。在培訓(xùn)過程中所獲得的心得體會，令我受益匪淺。

第二段：加強消防知識的學(xué)習(xí)和實踐（250字）

在培訓(xùn)中，我們系統(tǒng)學(xué)習(xí)了消防的基本知識，包括火災(zāi)的成因、撲救方式、緊急疏散等。同時，我們還參觀了機(jī)場的消防設(shè)備，了解了各種消防器材的使用方法和操作步驟。通過理論學(xué)習(xí)和實際操作的結(jié)合，我們的消防知識得到了深化和鞏固。在消防演練中，我親手操作了滅火器和消防龍，并學(xué)會了正確的疏散逃生方式。這些實踐操作讓我更加深刻地明白了消防知識的重要性，也增強了我應(yīng)對緊急狀況的信心和能力。

第三段：團(tuán)隊合作的重要性（250字）

在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了個體消防能力，還重點培養(yǎng)了團(tuán)隊合作精神。在消防演練中，我們被分為小組，每個人都有自己的角色和任務(wù)。在緊張的環(huán)境下，我們需要相互協(xié)作、密切配合。只有團(tuán)隊合作，才能有效地應(yīng)對火災(zāi)緊急情況，確保機(jī)場乘客和工作人員的安全。通過這次培訓(xùn)，我深刻理解到團(tuán)隊合作的重要性，也明白了個人的力量是有限的，只有與他人緊密合作，才能取得最好的效果。

第四段：個體責(zé)任與職業(yè)操守（300字）

在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了消防知識和團(tuán)隊合作，還強調(diào)了個體的責(zé)任和職業(yè)操守。作為機(jī)場工作人員，我們有著責(zé)任保護(hù)乘客的安全。培訓(xùn)中，我們被要求時刻保持警惕，嚴(yán)格遵守消防安全規(guī)定。我們了解到，工作中的一絲馬虎或紕漏可能導(dǎo)致災(zāi)難的發(fā)生。在工作中，我們不僅要對自己的安全負(fù)責(zé)，也要時刻關(guān)注周圍人的安全。培訓(xùn)讓我明白了個體責(zé)任和職業(yè)操守的重要性，激發(fā)了我對工作的熱情和責(zé)任心。

第五段：總結(jié)培訓(xùn)心得與未來展望（200字）

通過這次機(jī)場消防培訓(xùn)，我更加深刻地認(rèn)識到機(jī)場消防的重要性。我學(xué)到了很多消防知識，提高了應(yīng)對緊急狀況的能力。同時，培訓(xùn)中的團(tuán)隊合作和個體責(zé)任的重要性也讓我受益匪淺。未來，我將在工作中嚴(yán)格遵守消防安全規(guī)定，提高自己的責(zé)任心和職業(yè)操守。通過不斷學(xué)習(xí)和實踐，我將努力成為一名優(yōu)秀的機(jī)場工作人員，為乘客的安全保駕護(hù)航。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇七

機(jī)場駕駛員是機(jī)場保障事業(yè)中至關(guān)重要的一環(huán)，其職責(zé)包括安全、高效地駕駛各類車輛為機(jī)場各項工作提供保障。作為一名初入職場的機(jī)場駕駛員，我在經(jīng)歷數(shù)周的嚴(yán)格培訓(xùn)后，深刻體會到了培訓(xùn)的必要性和重要性。

第二段：迎難而上，心態(tài)是關(guān)鍵

同樣都是初學(xué)者，有的同事在學(xué)車的時候表現(xiàn)得似乎更加順利，而我卻被一些基本操作整整卡住了好幾天。當(dāng)時，我心中充滿擔(dān)憂和沮喪。但是，我們的教練葛老師告訴我們，心態(tài)很重要，需要“迎難而上”，把注意力集中在操作鍛煉上。于是，我找到了自己最擅長的動作，以此作為突破口，堅定信心，最終成功通過了培訓(xùn)。

第三段：規(guī)范操作要做到方法正確、熟練穩(wěn)定

在培訓(xùn)中，我們不僅需要了解車輛的機(jī)械構(gòu)造和安全規(guī)定，還需要掌握標(biāo)準(zhǔn)操作流程。葛老師告訴我們，只有方法正確、操作穩(wěn)定才能具備駕駛員的基本素質(zhì)?？墒牵鯇W(xué)者總愛偷懶，有的同事甚至不惜在已掌握的操作上“改進(jìn)”，耽誤了自己的學(xué)習(xí)。在此我認(rèn)識到，學(xué)習(xí)要切實投入，切勿半途而廢。

第四段：崗位知識要涵蓋駕駛技巧、工作安排和應(yīng)急處理

進(jìn)入實際工作后，我發(fā)現(xiàn)各項工作都離不開駕駛員的保障，而駕駛員的責(zé)任也進(jìn)一步加重。崗位知識不僅僅是掌握了操作技巧，還要了解工作安排，應(yīng)對各種不同情況的應(yīng)急處理。這一點，需要個人不斷積極學(xué)習(xí)，在現(xiàn)場實踐中理論實踐相結(jié)合，掌握更為全面詳盡的知識。

第五段：重在態(tài)度，做一名服務(wù)于機(jī)場保障的優(yōu)秀駕駛員

機(jī)場駕駛員的使命在于服務(wù)于機(jī)場保障，成為機(jī)場保障工作中不可或缺的一員。而能否對得起這份使命要看個人態(tài)度的頑強程度。無論在學(xué)習(xí)期間還是在實際工作過程中，態(tài)度決定成敗。只有始終堅定地追求自身高質(zhì)量的職業(yè)展望，才能真正成為一名大型機(jī)場保障事業(yè)中的優(yōu)秀駕駛員。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇八

機(jī)場作為一個服務(wù)民眾的場所，是一個城市的門戶，也是一個國家的窗口。機(jī)場的管理和服務(wù)不但涉及到航空業(yè)的發(fā)展，還關(guān)系到國家形象和文化傳播。作為一名機(jī)場員工，每一個人都肩負(fù)著重要的職責(zé)，需要具備專業(yè)的技能和豐富的知識。最近，我參加了機(jī)場工作培訓(xùn)，從中收獲頗豐，下面將就我的培訓(xùn)體驗簡單分享一下我的心得和體會。

第二段：培訓(xùn)內(nèi)容

在此次培訓(xùn)中，我們學(xué)習(xí)了航空服務(wù)領(lǐng)域中最基本的知識和技能，包括機(jī)場服務(wù)、航班情況查詢、購票、安檢、登機(jī)等方面的操作。培訓(xùn)內(nèi)容豐富而深入，不僅包括理論知識的講解，還有實際操作的指導(dǎo)。通過這次培訓(xùn)，不僅增加了我對機(jī)場工作的了解，而且還提高了我的實際操作能力，為我今后的工作打下良好的基礎(chǔ)。

第三段：培訓(xùn)方式

這次培訓(xùn)采用了多種形式，如聽課、討論、實踐、考核等，培訓(xùn)時間設(shè)定合理，得到了充分的利用。在聽課和討論中，我們可以聽到其他同事的見解和經(jīng)驗，學(xué)習(xí)到更多的知識和技巧；在實踐操作中，我們可以親身體驗機(jī)場服務(wù)的流程和規(guī)定；同時，考核也促進(jìn)了我們的學(xué)習(xí)和思考，使我們更加認(rèn)真地對待每一個培訓(xùn)環(huán)節(jié)。

第四段：培訓(xùn)收獲

通過這次培訓(xùn)，我收獲頗豐。首先，我深刻了解了機(jī)場服務(wù)的流程和規(guī)定，知道了如何應(yīng)對各種突發(fā)情況；其次，我掌握了一些有效的操作技巧和處理方法，為提升服務(wù)質(zhì)量提供了有力的支持；最后，我與其他同事交流經(jīng)驗，促使我在理論知識的學(xué)習(xí)和實際操作中，不斷改進(jìn)和完善自己的技能和工作效率。

第五段：總結(jié)

通過此次機(jī)場工作培訓(xùn)，我不僅提高了自己的工作能力，也了解了機(jī)場運營的規(guī)程和流程。在今后的工作中，我需要把所學(xué)的知識和技能運用到實踐中，為機(jī)場的順暢運營和服務(wù)民眾做出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。同時，我也意識到，機(jī)場工作需要團(tuán)隊協(xié)作和不斷學(xué)習(xí)的精神，珍惜機(jī)會、積極進(jìn)取，才能不斷進(jìn)步，成為一名優(yōu)秀的機(jī)場工作人員。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇九

機(jī)場司機(jī)是負(fù)責(zé)接送乘客和行李的重要職業(yè)。為了提高服務(wù)質(zhì)量和駕駛技術(shù)，我參加了一次機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)課程。在這次培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多有關(guān)駕駛技巧、客戶服務(wù)和遇到緊急情況時的應(yīng)對策略。通過這次培訓(xùn)，我深刻體會到了機(jī)場司機(jī)這個職業(yè)的專業(yè)性和重要性。以下將介紹我在培訓(xùn)中的體會和心得。

首先，我通過培訓(xùn)學(xué)會了高效的駕駛技巧。在培訓(xùn)中，我們接受了嚴(yán)格的駕駛訓(xùn)練，學(xué)習(xí)如何在擁擠的道路上安全駕駛。我們學(xué)習(xí)了如何正確使用轉(zhuǎn)向燈、闖紅燈時的應(yīng)對策略以及遇到堵車時如何保持冷靜。通過這次培訓(xùn)，我意識到駕駛技巧對我成為一名優(yōu)秀的機(jī)場司機(jī)至關(guān)重要。我會將這些技巧融入到日常駕駛中，并始終保持專注和謹(jǐn)慎。

其次，培訓(xùn)還強調(diào)了客戶服務(wù)的重要性。作為一名機(jī)場司機(jī)，我們必須時刻保持禮貌和友好，迎接每個乘客，并確保他們的安全和舒適。我學(xué)到了如何主動提供幫助和指導(dǎo)乘客，以及如何處理突發(fā)情況和疑難問題。此外，培訓(xùn)還教導(dǎo)我們?nèi)绾闻c不同文化背景和語言能力的乘客進(jìn)行溝通，以確保旅行的順利進(jìn)行。學(xué)到這些技巧后，我更加自信地對待每一位乘客，并努力為他們提供最好的服務(wù)。

除此之外，培訓(xùn)還涵蓋了應(yīng)對緊急情況的培訓(xùn)。機(jī)場司機(jī)必須在緊急情況下保持冷靜和敏捷的反應(yīng)能力。培訓(xùn)中，我們學(xué)到了如何應(yīng)對車輛故障、乘客突發(fā)生病以及其他緊急情況。我們被教導(dǎo)著如何正確使用緊急設(shè)備，例如火災(zāi)滅火器和急救箱，并學(xué)會了與乘客合作應(yīng)對各種緊急情況。這次培訓(xùn)讓我明白緊急情況的重要性，并使我能夠應(yīng)對各種預(yù)期和意外情況。

在學(xué)習(xí)中，我還結(jié)識了許多志同道合的同事，與他們分享經(jīng)驗和交流意見。我們一起模擬各種駕駛場景，并通過互相評價和建議來改進(jìn)自己的駕駛技能和服務(wù)水平。這種團(tuán)隊合作的氛圍不僅提高了我們的學(xué)習(xí)效果，也增進(jìn)了我們之間的友誼。通過與同事們的互動，我了解到機(jī)場司機(jī)職業(yè)的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，并確定了自己進(jìn)一步提升的目標(biāo)。

通過這次機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)，我學(xué)會了高效的駕駛技巧，明白了客戶服務(wù)的重要性，掌握了應(yīng)對緊急情況的技巧，并培養(yǎng)了團(tuán)隊合作的意識。這次培訓(xùn)不僅提升了我的職業(yè)素養(yǎng)，也增強了我與乘客和同事之間的聯(lián)系。我會將這些學(xué)到的知識和技能應(yīng)用到實際工作中，成為一名更加出色的機(jī)場司機(jī)，為乘客提供更好的服務(wù)。同時，我也期待未來參加更多的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)機(jī)會，不斷提升自己，為機(jī)場司機(jī)這個職業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。 轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)?的過程。

要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

記得剛到安檢站時，領(lǐng)導(dǎo)曾對我說：“這項工作挺苦、挺累，沒有你想象中簡單，你有信心干好嗎?”我很堅決的說沒問題，心想部隊里那樣艱苦的訓(xùn)練都熬過了，這里能有多難，可事實并非如此。一次一位同事在對一名旅客進(jìn)行人身檢查時，發(fā)現(xiàn)其走路有些異常，隨即讓他脫鞋檢查，果然在鞋中發(fā)現(xiàn)一個打火機(jī)。這樣類似的事情還有很多，看來干好這項工作僅靠滿腔熱情是不夠的，需要學(xué)習(xí)的還有很多，http:// ?尤其在實際操作方面。這點，許多同事給予了我很大幫助，從暫存單的填寫到驗證、人身檢查等，事無巨細(xì)，將他們在工作中積累的經(jīng)驗毫無保留的傳授給我，讓我受益匪淺，在這里我要感謝他們，謝謝!

機(jī)場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;

遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);

團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機(jī)場安檢而光榮;明天，機(jī)場安檢因我而驕傲!

一、思想方面 我始終本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針、認(rèn)真貫 徹政策，堅持服從和領(lǐng)導(dǎo)安排，政治立場堅定，在實際工作中能很好 的解放思想，實事求是，與時俱進(jìn)，力求實效。在安全檢查和監(jiān)督工 作中，了解和向上級反映對安全生產(chǎn)的意見，對煤礦生產(chǎn)中存在的重 大問題及時、 準(zhǔn)確、 真實的反映、 匯報給領(lǐng)導(dǎo)， 在匯報中絕不抱成見， 更不能有“水分” 。始終認(rèn)為安全無小事，再小的安全隱患，發(fā)現(xiàn)就 得立即制止，不做“老好人” ，做事要勤快，不能拖拖拉拉，只有這 樣才能把安全工作做得實，做得真，做得細(xì)。

二、業(yè)務(wù)方面 態(tài)度決定一切。在工作中，必須具有且抱有一顆良好的事業(yè)心和 高度的責(zé)任感，在工作中努力學(xué)習(xí)相關(guān)業(yè)務(wù)知識，提高自己在本行業(yè) 的知識水平，自己深入井下，與煤礦工人學(xué)習(xí)，向技術(shù)工、生產(chǎn)礦長 等同志請教，在最短的時間掌握更多的煤礦知識，把學(xué)到的東西應(yīng)用 到實踐中去。作為一名安檢員，必須時刻牢記自己的職責(zé)，你的疏忽 大意很可能造成的是一個采面，一條掘進(jìn)、一個礦井的重大事故，人 員的傷亡。

同時在幾個月的工作中讓我認(rèn)識到安全檢查工作是一項業(yè) 務(wù)性很強的工作，必須應(yīng)掌握所管轄范圍內(nèi)的技術(shù)本領(lǐng)，從事煤礦安 全檢查監(jiān)督工作， 就要熟知本專業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)知識和生產(chǎn)細(xì)節(jié)易 出現(xiàn)的安全隱患，大事要管，小事也要抓。其他范圍內(nèi)的也要做到了 解、熟悉，要做到自己雖然不會干，但別人干完之后，自己知道是否 合格。作為一名煤礦安全檢查員，我在最短的時間里學(xué)習(xí)并熟悉了采 掘工作面的作業(yè)組織、技術(shù)工藝，現(xiàn)場的作業(yè)規(guī)程，盡最大的努力掌 握礦井各種災(zāi)害的發(fā)生原因、預(yù)兆、規(guī)律、預(yù)防措施及發(fā)生災(zāi)害時的 處理方法； 掌握安全管理的新知識、 新技術(shù)和與自己有關(guān)的法律法規(guī)。

在業(yè)務(wù)工作中總結(jié)出以下幾點是我們必須做好的：

（一） 由于從事煤礦工作， 特別是在井下， 都是一些繁重、 單調(diào)、 重復(fù)的作業(yè)，加上工人的文化素質(zhì)各不相同，每個人的操作都有很大 的自由性，所以很容易違反各項規(guī)定，會出現(xiàn)習(xí)慣性的違章，即使是 一些很危險的工作，在安全生產(chǎn)段一時間后，人也會麻痹大意，疏忽 僥幸的思想會漸漸增長，造成事故的發(fā)生。這時，作為檢查員就要通 過監(jiān)督檢查，及早地發(fā)現(xiàn)不安全行為，通過提醒、勸告、說服、批評、 警告或處分手段，消除不安全行為，發(fā)揮安全監(jiān)督的作用。文章轉(zhuǎn)載 自:安徽人事資料網(wǎng) 培訓(xùn)學(xué)習(xí)專題頻道 原文地址:煤礦安檢員培訓(xùn)總結(jié) （二）由于礦井所使用的設(shè)備多數(shù)都是相當(dāng)笨重的，加上礦井內(nèi) 的溫度、濕度、風(fēng)速原因，設(shè)備易腐蝕、老化、磨損，容易發(fā)生故障， 一些設(shè)施也因礦井條件和礦山壓力等原因產(chǎn)生各種不同程度的問題， 這時，安全檢查員就要通過安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并采取有效措施，排 除隱患，保證安全生產(chǎn)。

（三）安全檢查員只有掌握作業(yè)規(guī)程的要求，才能發(fā)揮安全檢查 員的執(zhí)法能力。在看領(lǐng)導(dǎo)審批好的作業(yè)規(guī)程的同時，安全檢查員要通 過實際情況和作業(yè)現(xiàn)場情況，直接查找作業(yè)規(guī)程的不足，通過分析判 斷去發(fā)現(xiàn)管理的缺陷，并及時給予糾正和彌補，發(fā)揮自己的業(yè)務(wù)知識 及經(jīng)驗作用。

（四）安全檢查員要識大體，樹立主人翁意識。要通過事故案例 給職工群眾灌輸違章和損壞安全設(shè)施的危害性。例如，一些職工開井 下風(fēng)門，就不及時關(guān)上，導(dǎo)致風(fēng)流短路，發(fā)生不該發(fā)生的事故。還有 一些看似小事卻最終釀成大禍，如：透水、冒頂、片幫等。安全檢查 員不管在任何一處盯點，都要進(jìn)行邏輯判斷，觀察、分析能夠發(fā)生重 大事故的可能性，要隨時想一想，萬一發(fā)生重大事故后，可能涉及的 范圍及損失的慘重。所以，一名安全檢查員在工作中要從大局出發(fā)， 從系統(tǒng)出發(fā)，發(fā)揮自己的主觀能動性，增強大局意識。

（五）安全檢查員在日常檢查監(jiān)督活動中，檢查問題，不能為了 工作而工作。要善于發(fā)現(xiàn)先進(jìn)和典型，努力為煤礦事業(yè)開創(chuàng)良好的安 全生產(chǎn)新局面。同時，安全檢查員還要善于推廣自己的安全生產(chǎn)先進(jìn) 經(jīng)驗。

（六）煤礦安全檢查員要結(jié)合安全生產(chǎn)的實際，既當(dāng)檢查員，又 當(dāng)宣傳員，向廣大職工群眾宣傳安全方針、政策及法律法規(guī)，發(fā)揮自 己的宣傳作用。

三、作風(fēng)方面 半年多來，工作中遵守職業(yè)道德，遵紀(jì)守法，作風(fēng)扎實，執(zhí)行力 較強，對上級的指示。指令、精神等做到不折不扣貫徹執(zhí)行；煤礦生 活中正確對待煤礦的飲食、住宿、衛(wèi)生等條件，維護(hù)了我局的良好形 象， 同時也維護(hù)了個人和集體社會的和-諧穩(wěn)穩(wěn)定。

常言道：

拿人手短， 吃人口軟，在發(fā)現(xiàn)違章現(xiàn)象時，不能被人家一句“硬”話或者“軟” 話嚇到和收買， 所以要想發(fā)揮好我們安檢員的職責(zé)， 使之職能有所用， 必須嚴(yán)肅自己的工作作風(fēng)。

回首，在安全方面做了大量工作，取得了一定的成績，但仍然存 在著許多不足的地方。我們只有不斷充實自己完善自己，只有提高自 身職業(yè)技能水平，思想素質(zhì)水平才能發(fā)揮好自己的職能作用，才能將 安全工作做真、做細(xì)、做實，為礦井的安全生產(chǎn)提供有力的保障，把 我們的各項工作開展的更加嚴(yán)格、科學(xué)、規(guī)范，更好地保持煤炭企業(yè) 健康發(fā)展勢頭，取得了全新的進(jìn)展，實現(xiàn)自我價值，做出貢獻(xiàn)！

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十一

第一段：介紹機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)的重要性和意義（200字）

機(jī)場司機(jī)是服務(wù)于旅客，將其安全快速的送往機(jī)場的重要群體。為了提高機(jī)場司機(jī)的素質(zhì)和專業(yè)技能，許多機(jī)場都開展了相關(guān)的培訓(xùn)課程。作為一名參加了機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)的學(xué)員，我深刻認(rèn)識到這個培訓(xùn)對于提高我的駕駛技能、增加我的服務(wù)意識以及學(xué)習(xí)相關(guān)的法規(guī)法律知識的重要性和必要性。

第二段：培訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)和收獲（300字）

在機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)的課程中，我學(xué)到了許多關(guān)于駕駛技能和服務(wù)理念方面的知識。第一節(jié)課上，我們學(xué)習(xí)了駕駛技巧和安全意識方面的知識。這些知識讓我更加了解了駕駛的危險性和困難度，加深了我對安全駕駛的重視和警覺。另外，在服務(wù)意識的課程中，我們學(xué)習(xí)了如何主動與旅客交流以及解決他們的問題。這些技巧和理念不僅提高了我的服務(wù)質(zhì)量，還使我能夠更好地與乘客溝通和交流。

第三段：培訓(xùn)后的反思和總結(jié)（300字）

培訓(xùn)結(jié)束后，我深刻反思了自己的學(xué)習(xí)過程和成長。通過參與培訓(xùn)，我明白了作為一名機(jī)場司機(jī)，責(zé)任重大，不能有絲毫馬虎。我要時刻保持高度的警惕和責(zé)任感，確保乘客的安全和順利。同時，我也意識到在服務(wù)中要真誠、熱情、細(xì)致，關(guān)心乘客的需求和感受，并能夠積極應(yīng)對各種突發(fā)情況。這些都是我培訓(xùn)期間學(xué)到的寶貴的經(jīng)驗和教訓(xùn)，對我的日常工作具有重要的指導(dǎo)作用。

第四段：對未來工作的展望和規(guī)劃（200字）

機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)不僅讓我獲得了駕駛技能和服務(wù)理念方面的知識，更重要的是為我打下了一個穩(wěn)定的職業(yè)基礎(chǔ)。通過參加培訓(xùn)，我認(rèn)識到機(jī)場司機(jī)這個職業(yè)的前景廣闊，有著穩(wěn)定的工作和收入。同時，我也意識到培訓(xùn)并不是終點，而是一個起點。我將積極學(xué)習(xí)和提高自己的駕駛技能，不斷增加自己的服務(wù)意識和知識儲備，爭取成為一名優(yōu)秀的機(jī)場司機(jī)。

第五段：總結(jié)全文并展望未來（200字）

機(jī)場司機(jī)培訓(xùn)是一次難得的學(xué)習(xí)機(jī)會，通過這次培訓(xùn)，我不僅獲得了實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識，更鍛煉了自己的駕駛技能和服務(wù)意識。我將以此為契機(jī)，努力提高自己的綜合素質(zhì)和能力，擴(kuò)大自己的職業(yè)發(fā)展空間。作為一名機(jī)場司機(jī)，我要始終保持謙虛和進(jìn)取的態(tài)度，不斷學(xué)習(xí)和進(jìn)步，為旅客提供更加安全、便捷的服務(wù)，為機(jī)場增添一份光彩。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十二

第一段：引言（120字）

機(jī)場新工培訓(xùn)是每個新員工的必經(jīng)之路，這是我加入機(jī)場工作的第一個月，我也經(jīng)歷了這一階段。在這個培訓(xùn)期間，我收獲了很多寶貴的經(jīng)驗和知識，也感受到了機(jī)場工作的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過這段時間的學(xué)習(xí)與實踐，我深刻體會到了作為一名機(jī)場工作人員所需具備的品質(zhì)和技能。下面我將分享我在機(jī)場新工培訓(xùn)中的心得體會。

第二段：專業(yè)知識與技能的培訓(xùn)（240字）

機(jī)場是一個高度復(fù)雜且多元化的場所，要成為一名合格的機(jī)場工作人員，必須具備扎實的專業(yè)知識和各類應(yīng)對突發(fā)事件的技能。在培訓(xùn)期間，我們接受了大量的專業(yè)知識培訓(xùn)，如地勤操作規(guī)范、旅客服務(wù)技巧、安全檢查程序等。我們通過理論學(xué)習(xí)和實際操作相結(jié)合的方式，逐漸掌握了這些知識和技能。通過模擬實訓(xùn)，我們不斷提高自己的操作能力和應(yīng)變能力，培養(yǎng)出了沉穩(wěn)應(yīng)對各種復(fù)雜情況的能力，為以后更好地工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

第三段：團(tuán)隊合作的重要性（240字）

機(jī)場工作是一個高度協(xié)作的團(tuán)隊工作，每個環(huán)節(jié)的成敗都與整個團(tuán)隊的努力息息相關(guān)。在培訓(xùn)期間，我們進(jìn)行了大量的團(tuán)隊合作訓(xùn)練，通過團(tuán)隊建設(shè)活動、小組討論等形式，增強了我們團(tuán)隊合作的意識和能力。在實際工作中，我意識到只有與他人保持良好的溝通和協(xié)作，才能更好地完成工作任務(wù)。通過互相支持、相互學(xué)習(xí)和相互幫助，我們的團(tuán)隊在工作中實現(xiàn)了協(xié)同效應(yīng)，為旅客提供了更好的服務(wù)體驗。

第四段：身心素質(zhì)的培養(yǎng)（240字）

機(jī)場工作是一個高度繁忙和壓力巨大的行業(yè)，要勝任這一崗位，必須具備良好的身心素質(zhì)。在培訓(xùn)期間，我們接受了一些身心素質(zhì)培養(yǎng)的訓(xùn)練，如心理調(diào)適、壓力管理、自我調(diào)控等。在培訓(xùn)中，我學(xué)會了如何控制情緒，保持冷靜。我也意識到，只有身心健康、充滿活力的狀態(tài)才能更好地應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。通過鍛煉身體、保持良好的飲食習(xí)慣，我不僅提高了自己的身體素質(zhì)，也增強了自己的抗壓能力。

第五段：個人成長與未來展望（360字）

機(jī)場新工培訓(xùn)讓我受益匪淺，不僅提高了我的專業(yè)能力，也增強了我的團(tuán)隊合作精神和身心素質(zhì)。我相信這一階段的收獲將對我未來的工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。我將在日后的工作中堅持繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提高自己的專業(yè)水平，不斷學(xué)習(xí)新知識，適應(yīng)行業(yè)發(fā)展的變化。同時，我也將繼續(xù)踐行團(tuán)隊合作的理念，善于與他人合作，共同進(jìn)步。我相信，在機(jī)場這個大家庭中，我將有更多的機(jī)會獲得鍛煉和成長，實現(xiàn)自己的職業(yè)夢想。

結(jié)尾：（40字）

機(jī)場新工培訓(xùn)讓我找到了自己在機(jī)場工作中的定位，也讓我明確了自己未來的發(fā)展方向。我將以更飽滿的激情和更高的責(zé)任感，投入到機(jī)場工作中，為旅客提供更好的服務(wù)，實現(xiàn)自己的人生價值。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十三

時光荏苒，轉(zhuǎn)眼半年的實習(xí)生活已近尾聲，在此期間，我收獲了很多，以下是我這段時間實習(xí)工作的積累報告。

1.實習(xí)目的：

本次實習(xí)的目的主要是熟悉青島流亭國際機(jī)場地勤服務(wù)公司旅客服務(wù)部工作崗位的工作情況，通過實習(xí)將個人在學(xué)校所學(xué)的知識聯(lián)系實踐，在實際的工作觀摩中進(jìn)一步擴(kuò)張專業(yè)知識面，進(jìn)一步加強專業(yè)知識的鞏固。了解青島流亭國際機(jī)場的本場規(guī)則，觀摩服務(wù)員的服務(wù)工作，建立對青島流亭國際機(jī)場管制工作的整體概念和初步了解地勤服務(wù)公司的業(yè)務(wù)情況。在實習(xí)結(jié)束后，總結(jié)出個人的實習(xí)感想心得。

2.實習(xí)內(nèi)容和體會：

這三個月的學(xué)習(xí)和生活是我對工作單位的初步認(rèn)識和了解和對我未來的嘗試性接觸。地勤服務(wù)公司給我的第一感覺就是家一般的感覺，領(lǐng)導(dǎo)們對我的照顧雖不能說是無微不至，但照顧都非常周到，其他前輩對我也相當(dāng)熱情，通過在這里三個月的實習(xí)生活，從觀摩和學(xué)習(xí)中我充分體驗到了一位服務(wù)員的責(zé)任和使命。按照分配，我首先開始了實習(xí)。第一次走進(jìn)工作崗位的感覺很奇妙，充滿好奇卻又小心翼翼。充滿好奇是因為一直對這個神圣地方的向往，小心翼翼是因為怕干擾了前輩們的工作。在前面的這一個星期里首先進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，初步的了解公司的基本業(yè)務(wù)和所要實習(xí)的內(nèi)容 。

主要工作：

1. 掌握航班動態(tài)信息，準(zhǔn)確了解所送航班的要客信息及登機(jī)要求，并按規(guī)

定的時間到達(dá)工作崗位。

2. 負(fù)責(zé)進(jìn)出港航班旅客的接送引導(dǎo)工作。

3. 負(fù)責(zé)出港航班旅客的登機(jī)牌查驗和旅客人數(shù)的統(tǒng)計。

4. 負(fù)責(zé)過站旅客備降航班的旅客候機(jī)，引導(dǎo)服務(wù)以及過站備降飛機(jī)旅客過站 牌的查驗.并清點統(tǒng)計過站人數(shù)，若不符.及時報告值機(jī)和服務(wù)調(diào)度室并迅速排查。

5. 負(fù)責(zé)老.弱.病.殘.孕.無人陪伴兒童的接送.引導(dǎo)服務(wù)。遇進(jìn)出港的特殊旅客。負(fù)責(zé)將其送至出口處與親屬交接。

6. 規(guī)范的操作登機(jī)橋，及時準(zhǔn)確地對接和撤離航空器。

7. 在工作中要小心謹(jǐn)慎，遇有機(jī)械故障及緊急情況，必須懂得緊急處理并懂得及時向現(xiàn)場指揮中心.服務(wù)調(diào)度匯報。

8. 負(fù)責(zé)檢查客梯車司機(jī)發(fā)送對接和撤離航空器時的安全指令。

9. 負(fù)責(zé)檢查客梯車.飛機(jī)玄梯是否要安全放好，控制客梯車上的人數(shù)。維持好在場的的秩序。

10.航班延誤或取消時，負(fù)責(zé)旅客的解釋.引導(dǎo)工作。

11.認(rèn)真做好值班記錄，并嚴(yán)格來接程序.手續(xù)。

12.完成上級組織交辦的其他工作。

對于航空地面服務(wù)企業(yè)來說，班組是確保航空安全和服務(wù)質(zhì)量工作最前沿的基本單位;是提升運營效益、減低運行成本的根本執(zhí)行者;是推動企業(yè)整體全面持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)力量。建設(shè)高水平的航空地面服務(wù)班組，無疑會對地服公司的生存與發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的意義。希望學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)能看到我的成績以及我的改變，就算是離開學(xué)校踏入社會，也不會忘掉學(xué)校給予的教育理念。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十四

公司目前經(jīng)營航線 110 余條、 每周 2000 多個航班飛往全國 60 多個大中城市， 并開通香港、臺灣等地區(qū)航線和韓國、日本國際航線。在濟(jì)南、青島、煙臺、廈 門、北京、昆明、重慶等地設(shè)有飛行基地，形成了“東西串連、南北貫通、覆蓋 全國及周邊”的航線網(wǎng)絡(luò)。

山航集團(tuán)連續(xù)保持了十七年的安全飛行記錄， 先后四次獲得民航總局安全最 高榮譽獎“金雁杯”和“金鷹杯”，2010 年順利實現(xiàn)安全飛行 100 萬小時，榮獲中國 民航“飛行安全一星獎”。

多次被評為國家級“用戶滿意服務(wù)單位”、 “全國質(zhì)量效益 型企業(yè)”，公司彩虹乘務(wù)隊、市場部濟(jì)南營業(yè)部被團(tuán)中央、民航總局命名為“全國 青年文明號”。

山航集團(tuán)高度重視品牌建設(shè)，以品牌建設(shè)引領(lǐng)服務(wù)工作，自 2005 年以來航 班正點率一直位列全民航前茅，曾連續(xù)多年獲評“中國 500 最具價值品牌”，作為 第十一屆全運會航空服務(wù)合作伙伴，為全運會提供了優(yōu)質(zhì)服務(wù)。作為 2012 年在 山東海陽舉辦的第三屆亞洲沙灘運動會航空服務(wù)合作伙伴， 山航將為賽會提供有 力的航空服務(wù)保障。

山航集團(tuán)積極行使社會責(zé)任，在抗震救災(zāi)、奧運保障中，多次圓滿完成急難 險重的航空運輸保障任務(wù)，被山東省人民政府授予“山東省抗震救災(zāi)英雄集體”。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十五

為期三周的新員工入職培訓(xùn)即將結(jié)束，在這三周的培訓(xùn)中我切實地感受到了自己在民用航空知識、崗位業(yè)務(wù)操作、安全教育規(guī)范、團(tuán)隊互相協(xié)作等方面的顯著提高。感謝各位老師及領(lǐng)導(dǎo)專業(yè)、耐心的教導(dǎo)和解惑讓我能夠在短時間內(nèi)收獲頗豐。

由于我已在行李查詢中心（以下簡稱行查）實習(xí)近一年，現(xiàn)將本次入職培訓(xùn)及崗位實際操作中的收獲體會總結(jié)如下：

我從小生長在民航大院里，父母都是民航人，我的母親更是在地服一線工作至退休。從小耳濡目染的都是與寧波機(jī)場有關(guān)的人和事?？梢哉f“民航情節(jié)”是從小深扎在心中的種子。所以，畢業(yè)時我謝絕了留校實習(xí)的機(jī)會決定跟隨父母叔伯們的腳步踏進(jìn)從小就立志走進(jìn)的櫟社機(jī)場，做一位“戰(zhàn)斗”在民航事業(yè)一線的光榮民航人。

然而聽到的畢竟過于片面，當(dāng)我真正走進(jìn)櫟社機(jī)場，走進(jìn)地服分公司時，我重新審視自己，發(fā)現(xiàn)需要學(xué)習(xí)的太多太多。感謝這次入職培訓(xùn)能夠讓我在短時間內(nèi)迅速了解機(jī)場以及分公司的大致情況。專業(yè)知識的掌握和崗位業(yè)務(wù)操作是每位新入職員工在上崗前必須要過關(guān)的重中之重。我是一個很愛問問題的人，在行查實習(xí)時老員工操作時我總喜歡問為什么，雖然各位前輩都會耐心為我解答，但因為基礎(chǔ)知識的'缺乏，許多問題只能一知半解。但當(dāng)這三周培訓(xùn)結(jié)束后我回到部門，才發(fā)現(xiàn)在擁有知識儲備的前提下，曾經(jīng)困擾我的問題一一釋然。可以說這次培訓(xùn)最大的收獲便是扎實地學(xué)習(xí)到了與崗位切實相關(guān)的專業(yè)知識，這為我的正式入職奠定堅實基礎(chǔ)。

培訓(xùn)中馬老師始終強調(diào)：組織旅客運輸?shù)姆结樀谝粭l便是“保證安全第一”。在這三周的課程中穿插的分公司安保制度講解、自學(xué)的歷年不安全事件、消防知識培訓(xùn)、公安公共安全培訓(xùn)無時無刻不在提醒著我：作為民航人，安全職責(zé)重于泰山。

千里之堤毀于蟻穴，工作中的一個小差錯可能會釀成無法挽回的災(zāi)難。同樣，如果時刻保持清醒頭腦、注重細(xì)節(jié)，則可避免許多不必要的麻煩，甚至同時也保護(hù)了人民財產(chǎn)的安全。地服的每位員工都是一顆螺栓，簡單又平凡，但當(dāng)我們連接起來，出現(xiàn)在自己該出現(xiàn)的位置擰緊不放松時，我們就已經(jīng)在為民航這架“大飛機(jī)”的安全起降保駕護(hù)航。我認(rèn)為，這才是一位基層地面服務(wù)人員最大的職責(zé)與光榮。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十六

第一段：引言（背景介紹）

近年來，隨著航空旅游業(yè)的蓬勃發(fā)展，機(jī)場成為了人們出行的重要節(jié)點。為了提供更好的旅行服務(wù)，機(jī)場VIP部門迎來了嶄新的發(fā)展機(jī)遇。作為一名機(jī)場VIP人員，我參加了一次精心安排的VIP培訓(xùn)，深刻認(rèn)識到了培訓(xùn)對于提升服務(wù)質(zhì)量和提升個人素質(zhì)的重要性。以下將分享我在培訓(xùn)中的所思所感，以及對個人職業(yè)發(fā)展的影響。

第二段：專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與提升

在VIP培訓(xùn)中，我們首先系統(tǒng)學(xué)習(xí)了機(jī)場VIP服務(wù)的基本知識和要求。通過專業(yè)講師的講解和案例分析，我們了解到VIP服務(wù)的核心在于提供個性化、專業(yè)化的服務(wù)。我認(rèn)識到作為一名VIP服務(wù)人員，要具備豐富的航空產(chǎn)品知識、處理突發(fā)事件的能力、語言溝通能力和細(xì)致入微的服務(wù)態(tài)度。通過學(xué)習(xí)，我的專業(yè)知識得到了提升，我能夠更好地應(yīng)對VIP客戶的需求和問題，為顧客提供更加高效和個性化的服務(wù)。

第三段：團(tuán)隊意識與協(xié)作能力的培養(yǎng)

在培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了許多團(tuán)隊合作活動，如組隊解決實際問題，分角色模擬VIP服務(wù)等。這些活動在培養(yǎng)我們的團(tuán)隊意識和協(xié)作能力方面起到了重要的作用。通過與不同背景和專業(yè)的同事協(xié)作，我深刻體會到了團(tuán)隊的力量。在解決問題時，我們互相幫助，共同思考，相互學(xué)習(xí)，最終實現(xiàn)了我們的目標(biāo)。這種團(tuán)隊意識和協(xié)作能力的培養(yǎng)對于提升工作效率和顧客滿意度具有重要的意義。

第四段：服務(wù)態(tài)度與溝通技巧的提升

VIP培訓(xùn)中，我們進(jìn)行了大量的案例分析和模擬演練，重點培養(yǎng)了我們的服務(wù)態(tài)度和溝通技巧。在案例分析中，通過分析真實的VIP客戶需求、問題和反饋，我們了解到了服務(wù)態(tài)度對于顧客滿意度的重要性。模擬演練中，我們通過角色扮演，學(xué)習(xí)了如何表達(dá)友善、耐心和專業(yè)的態(tài)度。另外，我們也學(xué)習(xí)了如何通過有效的溝通技巧解決客戶的問題，包括傾聽能力、表達(dá)能力和情緒管理能力等。這些培訓(xùn)讓我意識到，服務(wù)態(tài)度和溝通技巧對于機(jī)場VIP服務(wù)至關(guān)重要，只有在不斷提升自己的基礎(chǔ)上才能更好地滿足顧客的需求。

第五段：對職業(yè)發(fā)展的影響與未來展望

通過參加這次VIP培訓(xùn)，我在專業(yè)知識、團(tuán)隊意識、服務(wù)態(tài)度和溝通技巧等方面都有了較大的提升。這不僅對于我的職業(yè)發(fā)展，也對我個人的成長有著積極的影響。如今，我已經(jīng)能夠更好地應(yīng)對VIP客戶的需求，提供更加專業(yè)和個性化的服務(wù)。在未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)素質(zhì)，不斷學(xué)習(xí)和探索，為機(jī)場VIP服務(wù)貢獻(xiàn)自己的力量，并積極參與相關(guān)培訓(xùn)和活動，不斷提升自己的核心競爭力。

總結(jié)：通過這次VIP培訓(xùn)，我深刻認(rèn)識到了培訓(xùn)對于提升服務(wù)質(zhì)量和提升個人素質(zhì)的重要性。專業(yè)知識的學(xué)習(xí)與提升、團(tuán)隊意識與協(xié)作能力的培養(yǎng)、服務(wù)態(tài)度與溝通技巧的提升等方面的進(jìn)步，對于我的職業(yè)發(fā)展和個人成長都有著重要的意義。我相信，只有通過不斷學(xué)習(xí)和不斷提升自己的專業(yè)素質(zhì)，我們才能更好地為顧客提供更高效、個性化的服務(wù)，為機(jī)場VIP服務(wù)貢獻(xiàn)自己的力量。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十七

告別夏的繁華，我們接受秋的洗禮。轉(zhuǎn)眼間，來到機(jī)場已三個多月，從最初的懵懂到現(xiàn)如今的略知一二，是一次蛻變，更是一次學(xué)習(xí)的過程。

要嚴(yán)防劫機(jī)和炸機(jī)事件的發(fā)生，風(fēng)險大，責(zé)任重。因此，要干好這項工作就要付出更大的努力!

機(jī)場、航空運輸，對于高速發(fā)展中的中國來說起著至關(guān)重要的網(wǎng)作用。作為機(jī)場的一名員工，既光榮又深感責(zé)任重大，尤其在安檢這一特殊的崗位上。

愛崗敬業(yè)，忠于職守;

鉆研業(yè)務(wù)，提高技能;

遵紀(jì)守法，嚴(yán)格檢查;

文明執(zhí)勤，熱情服務(wù);

團(tuán)結(jié)友愛，協(xié)作配合。

短短四十字，濃縮了我們安檢人的'職業(yè)素養(yǎng)與操守，寫起來容易，但要把它們落實到實際工作中就不是那么簡單了。初來乍到的我還不能完全理解其中的含義，但我相信，只要堅持不懈的努力，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心指導(dǎo)下，我一定會將這四十字牢記心中并努力實踐它，在實際工作中創(chuàng)造優(yōu)異成績。

歲月的流逝，生活的考驗，軍營生活的鍛煉，讓我少了一份天真，少了一份莽撞，但卻多了一份成熟和責(zé)任心，我相信：

今天，我因機(jī)場安檢而光榮;明天，機(jī)場安檢因我而驕傲!

以上這篇是機(jī)場新員工培訓(xùn)心得。就為您介紹到這里，希望它對您有幫助。如果您喜歡這篇文章，請分享給您的好友。更多心得盡在：心得體會望大家多支持本網(wǎng)站，謝謝。

機(jī)場培訓(xùn)心得篇十八

此次精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)主要心得有以下幾個方面：

場務(wù)工作是機(jī)場安全運行的第一道門檻，跑道不能使用，飛行器無法起降，其他大部分崗位都將是形同虛設(shè)。場務(wù)工作主要包括：跑道道面修補養(yǎng)護(hù)、道面標(biāo)志標(biāo)識的噴涂養(yǎng)護(hù)等；長久以來，我一直以為場務(wù)只是巡查、清掃道面而已，我們場務(wù)人也被其他同事笑稱“清潔工”，學(xué)習(xí)后才知道，原來這些關(guān)乎機(jī)場、飛行器運行安全的事務(wù)都是場務(wù)人的工作，只是限于支線機(jī)場的設(shè)備需求無法達(dá)到，工作范疇才會相對簡單。

這次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，花了很大一部分時間去學(xué)習(xí)跑道道面維護(hù)的知識，包括有跑道修補材料的種類及選材、施工條件、施工方法。另外標(biāo)志標(biāo)識方面，如何計算跑道端標(biāo)識碼、如何將電子圖例按比例放大噴涂在道面上，學(xué)員們都在陳老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了實操，并獨立進(jìn)行考核。雖然大部分知識我們目前還未能用得上，但我相信，我們所學(xué)的知識儲備就跟軍隊“養(yǎng)兵千日，用兵一時”同樣的道理，到條件具備時，將發(fā)揮極大的效用。

培訓(xùn)班中不但有同屬廣東省機(jī)場集團(tuán)的揭陽、湛江、惠州機(jī)場的同行，還有大批廣西及長江以南機(jī)場的同行，大家在一起相互交流、互補長短。對于我這個小機(jī)場的場務(wù)人來說，他們的經(jīng)驗何其寶貴，出外學(xué)習(xí)是看世界，也是一個很好的吸收經(jīng)驗的平臺，能不能把握主要看心態(tài)，我想，我的方向和出發(fā)點都是正確的。

學(xué)習(xí)是可貴的，培訓(xùn)是精彩的。通過這次可貴而精彩的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們的技術(shù)水平提高了、業(yè)務(wù)更精通了。感嘆與憧憬之余，我想我們只有靠自己的聰明與才智、努力與勤奮去建設(shè)好xx機(jī)場，為我們明天更好的發(fā)展貢獻(xiàn)自己微薄的力量。

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