2.在制定方案之前，我們需要充分了解問題的背景和需求。方案設(shè)計需要符合法律、道德和倫理的要求，保證合規(guī)性。方案范文的結(jié)構(gòu)和語言可以借鑒，但要根據(jù)自己的實際情況進行調(diào)整和修改。
駕校培訓方案篇一
一、培訓收費是一項政策性很強的工作，涉及每個學員的切身利益，因此，財務人員必須嚴守規(guī)定，按章辦事。
二、收費標準一定要在國家物價部門批準范圍內(nèi)收費，決不多收費、亂收費，更不能搞惡意降價等不正當競爭行為。
三、做到明碼標價，公示培訓項目、標準，讓學員一目了然，交個明白錢。
四、收費必須向?qū)W員出示收據(jù)，自覺接受社會和有關(guān)部門的`監(jiān)督檢查。
五、堅持每月對收費情況進行一次檢查清理，如發(fā)現(xiàn)多收費、亂收費等情況，及時退給學員，并根據(jù)情節(jié)對收費人員做出嚴肅處理。
駕校培訓方案篇二
訂立合同各方：
培訓單位，__________學院(或?qū)W校)，以下簡稱甲方
委托培訓單位，____________________，以下簡稱乙方
學生，____________________________，以下簡稱丙方
為了開辟人才培訓的渠道，加速智力開發(fā)，保證受培人員的質(zhì)量，明確培訓各方的責任，為社會主義現(xiàn)代化建設(shè)提供更多更好的人才，經(jīng)甲、乙、丙三方協(xié)商一致，特訂立本合同，以便共同遵守。
一、甲方對丙方的授課內(nèi)容，應按照教育部對同類本科生(或大專、中專生)所規(guī)定(部屬學校按其系統(tǒng)的有關(guān)規(guī)定)的科目、學時安排，不得降低對丙方的要求。甲方對丙方在校期間的德、智、體發(fā)展情況，應于每學期末向乙方作一次詳細介紹。
二、甲方如發(fā)現(xiàn)丙方有違反校紀校規(guī)的行為，應及時與乙方取得聯(lián)系，共同研究處理辦法。丙方在期末思想品德評為“差”等，學期內(nèi)有三門功課不及格，一年之內(nèi)有兩門功課補考不及格者，甲方有權(quán)勸其退學或取消其學籍。
三、甲方負責丙方獎學金的評定和發(fā)放。獎學金每學期評定一次，分一、二、三等，具體評定和發(fā)放方法、標準，按甲方的統(tǒng)一規(guī)定辦理。
四、乙方承擔丙方在校學習期間的全部學費和獎學金費。學費每人每學期______元，獎學金每人每學期______元，其它費用每人每學期______元。丙方的以上費用，乙方應于每學期學生報到時直接匯到甲方，或由丙方帶交給甲方。
五、乙方應按規(guī)定發(fā)給丙方工資(標準工資加地區(qū)生活費補貼，不發(fā)獎金)和其它福利待遇。丙方如在甲方食宿，乙方按規(guī)定每天補助丙方生活費?______元(如國家有新規(guī)定，按新規(guī)定執(zhí)行)，向甲方支付丙方的寄宿費和代伙費。丙方節(jié)假日回家的來回路費，乙方按規(guī)定給予報銷。丙方如不在甲方食宿，其家離甲方兩公里以上，乙方應按國家規(guī)定按月發(fā)給交通費補貼。
六、乙方要加強對丙方的管理和教育，要經(jīng)常了解丙方的學習和思想品德狀況，如發(fā)現(xiàn)丙方有問題，應及時配合甲方教育和處理。
七、丙方學習結(jié)束，經(jīng)甲方考核、考試合格準予畢業(yè)后，乙方應根據(jù)丙方所學專業(yè)和甲方提供的丙方德、智、體發(fā)展情況，合理安排其工作。
八、丙方必須自覺接受甲方和乙方的教育和管理，努力學習，遵紀守法，從德、智、體三方面全面發(fā)展，爭當“三好學生”。丙方如違反校規(guī)校紀，要自覺接受甲方和乙方的處理。丙方如中途退學，或被甲方勸其退學或取消學籍的，應承擔向甲方交付的各項費用，丙方如不交付，乙方有責任代丙方交付。
九、丙方學習結(jié)束經(jīng)考核、考試合格準予畢業(yè)后，必須到乙方單位工作，一般在______年內(nèi)不得提出調(diào)離乙方單位。丙方如因特殊情況必須調(diào)出，必須符合上級的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)乙方同意后，方可辦理調(diào)離手續(xù)。丙方如畢業(yè)后不回乙方單位工作，或回乙方單位工作不到______年要求調(diào)離工作的，應向乙方償付丙方在校期間乙方支付的各類費用和工資。
本合同自甲、乙、丙三方簽字之日起生效，于丙方學習期滿畢業(yè)后自行失效。甲、乙、丙三方均不得擅自修改或解除合同。合同中如有未盡事宜，須經(jīng)三方共同協(xié)商，作出補充規(guī)定。補充規(guī)定與本合同具有同等效力，但不得與本合同內(nèi)容抵觸。
本合同正本一式三份，甲、乙、丙三方各執(zhí)一份;合同副本一式______份，交______市教育局……等單位各留存一份。
學院或?qū)W校(甲方)：_______(公章)
代表人：___________________(蓋章)
電話：_____________________________
銀行賬戶：_________________________
(乙方)：_________________(公章)
代表人：___________________(蓋章)
職務：_____________________________
電話：_____________________________
銀行賬戶：_________________________
丙方：_____________________(蓋章)
_____________________單位職工或干部
簽訂日期：______年_____月______日訂
駕校培訓方案篇三
背景及意義(現(xiàn)狀介紹)
(一)培訓目標(objective)：對培訓目標均按照培訓目標的三個要素：業(yè)績表現(xiàn)、環(huán)境條件、評價指標逐一陳述。
(二)培訓對象(whom)：描述培訓對象(包括受訓對象的一般特征及培訓的總?cè)藬?shù)、說明受訓對象的甄選標準與程序)
(三)組織者(who-1)：對于較大的培訓開發(fā)活動，一定要有明確的培訓活動負責人，要對負責人的責任、權(quán)利和義務做出明確規(guī)定。
(一)時間及期限(when)：培訓時間、持續(xù)時間等，說明時間選擇及期限規(guī)定的理由。
(三)培訓教師(who-2)：對教師進行描述(特別是每一位教師本次擔任的培訓任務(主題)、其所屬單位、資歷、擅長的領(lǐng)域等)
(四)內(nèi)容(what)：本次培訓項目中的所有課程的.培訓計劃(包括課程描述、詳細的課程安排等。培訓資料包目錄及課程講授提綱)、注意選擇教學的起、止點、教學過程中的工具、限制和特殊條件等、注意學習的范圍和進度安排等。
培訓評估
駕校培訓方案篇四
培訓是系統(tǒng)實施的重要環(huán)節(jié)，是產(chǎn)品應用的第一步。通過培訓，操作人員將深入了解軟件的開發(fā)背景、技術(shù)資料、開發(fā)思路和各個子系統(tǒng)的詳細操作。培訓效果的好壞，將直接決定著操作人員以后能否正確操作軟件，能否滿足崗位操作軟件的要求，最終將影響到整個軟件系統(tǒng)能否成功實施。因此，應引起我們高度重視。雙方人員應相互配合，積極主動，為達到預期培訓效果而努力。
結(jié)合xx公司所購買軟件情況和xx公司分布情況，經(jīng)過雙方共同協(xié)商，決定采取如下培訓方式：
一、 集中培訓并集中初始化
xx公司分公司分布范圍廣，各、分公司在財務核算上必然存在差異。為了統(tǒng)一財務核算口徑，使整個公司財務、業(yè)務數(shù)據(jù)具有橫向可比性，便于公正、正確考核各分公司的經(jīng)營業(yè)績，我們需要統(tǒng)一xx公司基本核算模式，統(tǒng)一基本基礎(chǔ)資料。
二、 分市內(nèi)、市外兩次進行，培訓與上機相結(jié)合的方式
根據(jù)項目實施整體方案及xx集團企業(yè)分布特點，本著降低實施壓力和實施風險的.原則，我們建議xx項目采取兩次集中、兩次培訓，培訓與上機相結(jié)合的的方式。
標準的培訓流程有助于節(jié)約資源、提高培訓效果，我們此次培訓將按照授課、上機練習與提問、考核與總結(jié)的步驟將各子系統(tǒng)逐步進行培訓，最后，我們將進行初始化的培訓和初始化數(shù)據(jù)錄入工作。
一、 授課
由主講老師按照培訓計劃分系統(tǒng)、分模塊逐步講解，培訓人員應認真聽講，并做好重點內(nèi)容記錄，遇到問題原則上不得當時向輔導老師請教，應可以做好筆記，上機練習時統(tǒng)一提問。
二、 上機練習
主要是對此次培訓的鞏固練習，培訓人員必須能夠獨立完成此段時間培訓內(nèi)容，如有問題可向輔導老師請教。
三、 考核與總結(jié)
培訓全部結(jié)束以后，為了了解培訓效果，每一位參加培訓的人員必須經(jīng)過考試(筆試和上機)，對考核的結(jié)果我們將統(tǒng)計、記錄，并抄報xx公司，雙方確認培訓效果。同時，要對我們的培訓質(zhì)量做統(tǒng)計調(diào)查。
四、 初始化培訓和初始數(shù)據(jù)錄入
培訓結(jié)束以后，我們將進行系統(tǒng)的初始化培訓和初始數(shù)據(jù)的錄入工作，具體見總體實施工作計劃。
到k/3系統(tǒng)在xx公司的正常使用與管理。為確保培訓工作能按計劃、進度、目標、質(zhì)量進行，特制定此培訓組織與要求，希望xx公司和金蝶公司相關(guān)部門與人員認真履行其職責，做好相關(guān)的安排與組織工作;所有受訓學員須嚴格執(zhí)行此組織與要求的所有內(nèi)容，保證培訓工作的圓滿成功，為k/3系統(tǒng)的順利實施打好堅實的基礎(chǔ)。
1、 xx公司項目雙方各指定專人負責培訓的全面組織工作;
7、 培訓結(jié)束后xx公司與金蝶公司將對本次培訓進行集中總結(jié)，并將總結(jié)內(nèi)容向?qū)Ψ酵▓蟆?/p>
培訓時間：
第二次培訓時間為2001.11.10------2001.11.25(包括系統(tǒng)初始化5天時間)
駕校培訓方案篇五
文中藍色字體后會有風險提示）甲方：法人代表：乙方：身份證號：風險提示：
注意慎重選擇培訓對象，不對試用期內(nèi)的員工進行委外出資培訓，因為，按法律規(guī)定，即使與其簽訂了服務期協(xié)議，試用期員工一旦辭職，企業(yè)是不能追究其賠償違約金的。若該新員工表現(xiàn)優(yōu)秀，確實要出資對其進行委外培訓的，建議先給予辦理提前轉(zhuǎn)正，將其轉(zhuǎn)為正式員工后再與其簽訂服務期協(xié)議，這樣追究其違約責任時才合法。根據(jù)員工與企業(yè)共同生存、共同發(fā)展的理念，現(xiàn)就甲方對乙方進行培訓的相關(guān)事宜，經(jīng)協(xié)商一致，簽訂如下協(xié)議，以茲共同遵守：
一、培訓期限培訓日期從________年____月____日起，至________年____月____日止，共_____個月。
二、培訓內(nèi)容
1、硬件維修和維護；
2、軟件開發(fā)；
3、軟件應用；
4、網(wǎng)站制作；
5、軟件測試。
三、培訓費用培訓費用由甲方繳納，如乙方中途退出學習，或者無故退出培訓，則要將培訓費用賠給甲方。
四、服務期風險提示：
服務期要定的合理，比如：按培訓費總和5000元約定________年，以此類推。另外，還需在此條款里約定如與勞動合同期限及以后簽訂的培訓服務期限有沖突，勞動合同期限延續(xù)至培訓服務期協(xié)議約定的服務期終止等字樣內(nèi)容，以解決服務期超過勞動合同期限的合同自動延續(xù)問題。
1、甲乙雙方確定服務期的起始時間為：培訓開始起；
2、服務期的結(jié)束時間為下列第____種：
（1）至________年____月____日止；
（2）至勞動合同期滿時止。
五、工資及福利待遇風險提示：
對于培訓期間的待遇要明確，包括培訓期間的補貼、工資福利、保險等。要特別注意：在培訓協(xié)議中寫明培訓費包括什么費用，不包括什么費用，以防在員工違約時不致引起爭議。要明確在培訓期間的住宿標準、交通費等。要注意較長時間的培訓是否有探親假，如有規(guī)定要寫明。受訓期間的工資視情況按原工資的____%支付；獎金按通常支付額的____%支付。在晉級或工資辦法修訂時，受訓員工作為在冊人員處理。社會保險、勞動保險，原則上按有關(guān)規(guī)定作為在冊人員處理。受訓員工受訓期內(nèi)不享受年度休假。
六、乙方義務受訓員工在學習期間，必須每隔____天（即每年____月____日前）向公司人事部書面報告學習情況，并附學校有關(guān)成績等記錄。受訓員工應自學遵守培訓校方的各項規(guī)定與要求。凡因違規(guī)違紀受到校方處分的，公司將追加懲處，視同在本公司內(nèi)的嚴重過失。
七、違約責任發(fā)生下列情況之一，乙方承擔的經(jīng)濟責任：
（二）在培訓期間損壞甲方形象和利益，造成經(jīng)濟損失，乙方補償甲方全部經(jīng)濟損失；
（三）自取證之日起，乙方為甲方服務不滿________年離職，乙方須向甲方支付全額培訓費用。乙方為甲方服務滿________年后，如離職不扣除本協(xié)議中涉及的培訓費用。
駕校培訓方案篇六
為加強培訓學時制管理，規(guī)范培訓預約工作，體現(xiàn)“以人為本、學員至上”的理念，制定本制度。
學校設(shè)立多種形式的培訓預約，包括學員來校預約、電話預約、電子郵件、傳真預約。
學員應提前三天進行預約?？梢淮晤A約，也可分次預約。
學員可以預約培訓日期、培訓學時、教練員、教練車和訓練場地等。
學員預約后，預約培訓受理人員對電話預約的應復述學員登記內(nèi)容，無誤后即時登記。并通知相關(guān)部門和人員做好培訓準備。
學員預約培訓后，可在參加培訓前24小時變更或撤銷預約登記。預約培訓受理人員接到學員變更和撤銷預約培訓后應做好相應工作。
1、學校盡量滿足學員預約的要求。不能滿足預約要求的，應向?qū)W員說明情況或商請學員改變預約內(nèi)容。
2、學員預約培訓學時，理論課每天不超過6小時，駕駛操作訓練不超過2小時。
3、凡是參加預約培訓的'學員，按參加培訓的學時交費，但不得小于教學大綱所規(guī)定的學時。
駕校培訓方案篇七
（培訓機構(gòu)名稱）：_________乙方（學員姓名）：_____________法定代表人：__________________學員身份證號：_________________學員單位：____________________聯(lián)系電話：_____________________聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎(chǔ)上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
一、培訓內(nèi)容
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
二、甲方義務
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經(jīng)營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結(jié)束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
三、乙方義務
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的'，應由乙方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
四、甲乙雙方的權(quán)利
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權(quán)拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權(quán)不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
五、特別約定
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關(guān)費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質(zhì)量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關(guān)合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產(chǎn)或其他損失的，應由甲方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關(guān)于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
1．學時計劃及時間安排：
理論培訓：____________學時路面培訓：____________學時
場地培訓：____________學時其他：____________學時
合計：____________學時（1小時/學時）
駕校培訓方案篇八
預約計時培訓“是借鑒國外培訓駕駛員的先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國特點而制定出的一種新型培養(yǎng)駕駛員的'教育形式，科技含量的增加是汽車駕駛學校體系改革中的大膽嘗試。北環(huán)駕校將本著全心全意為學員服務的方針為社會輸送優(yōu)秀的駕駛員。
一、學員拿到計時預約卡后，可預約七天之內(nèi)的車輛。學員每次上車首先到計時大廳辦理預約車輛及刷上下車卡手續(xù)約車。（辦理電話預約的學員上車先到九號窗口憑培訓計時手冊取卡，訓練完畢后把卡交回九號窗口）。
二、學員在預約當天車輛時，應注意約車時間和所約時間段，必須提前15分鐘預約，退約須提前24小時，當天所約車輛不予退約。（辦理電話預約的學員請把ic卡和預約單放在九號窗口可電話預約或退約）。
三、每次培訓前，學員提前15分鐘到電腦刷卡處刷卡和指紋認定，訓練后也要進行指紋認定，刷卡時請學員自已看一下顯示屏，當顯示出您所約車號時，工作人員按下確定且蓋章，即劃完考勤。上車或下車有一次不刷卡，視為考勤無效。
四、學員應嚴格執(zhí)行上下車刷卡制度，忘刷或漏刷均將視為沒按
駕校培訓方案篇九
1、一級培訓：公司大政方針、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、管理技能、新技術(shù)、新知識、團隊建設(shè)等前瞻性教育和培訓。培訓對象為公司中層以上管理人員和全體管理人員。組織部門為人力資源部。
2、二級培訓：各部門管理人員及各班組長以上培訓，主要內(nèi)容是企業(yè)內(nèi)部管理、企業(yè)文化建設(shè)和教育、交流和溝通技能、本單位規(guī)章制度及安全生產(chǎn)和消防知識的操作規(guī)程;負責人為部門主管、車間主任。
3、三級培訓：各車間班組負責對所管轄的全體員工的培訓，主要內(nèi)容是崗位職責、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、消防知識和操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識、作業(yè)指導書等，負責人是各車間班組的負責人。利用每天的班前會班后會，反復學習本崗位職責的工藝流程和安全操作規(guī)程。
4、各部門專業(yè)業(yè)務技能知識的培訓，主要內(nèi)容是四個方面：一是工藝技術(shù)知識的培訓，二是機械設(shè)備維護和保養(yǎng)知識的培訓，三是生產(chǎn)管理知識的培訓，消防知識和操作演練的培訓。
5、新員工的'崗前培訓：新員工集中招聘10人以上者由公司人力資源部組織培訓，主要內(nèi)容是公司簡介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標、公司文化、產(chǎn)品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全生產(chǎn)、消防知識的操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進行崗位職責和操作規(guī)程的培訓，第一個月內(nèi)在車間實際培訓不得少于6小時，使每個員工到崗后明確本崗位的工作職責范圍，本崗應知、應會，應做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標準，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個月后要有書面考試，考試成績納入試用期轉(zhuǎn)正的考核評定中。對于平時補充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進行一次崗前培訓。
6、各部門(如銷售、財務、采購、人力資源、國際貿(mào)易等)專業(yè)知識的培訓由部門負責人組織統(tǒng)計，根據(jù)實際內(nèi)容要求結(jié)合工作實際運行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，與公司綜合部聯(lián)系作出培訓計劃或內(nèi)訓或外聘老師對本部門相關(guān)專業(yè)的知識進行系統(tǒng)培訓，進行探討交流，教會下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，培訓形式多種多樣，目的就是提高人員素質(zhì)和工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量。
駕校培訓方案篇十
一般來說，物業(yè)公司使用軟件的主要有五層角色：項目業(yè)務操作層、項目管理層、公司職能部門管理層、公司決策管理層、系統(tǒng)管理層，其中每層角色根據(jù)業(yè)務分工分為多個角色，如項目業(yè)務操作層中包含收付款人員、客服人員、維修人員、保潔保安人員等。不同的角色操作軟件的功能不同，例如收費人員更注重實際的收付款操作，財務管理者更多是監(jiān)督、審核，管理層根據(jù)業(yè)務分工不同一般只看自己業(yè)務范圍內(nèi)的報表。為了取得更好的培訓效果，點都軟件操作培訓是按角色分場進行：
培訓內(nèi)容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺系統(tǒng)管理培訓。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓。c、各個管理模塊的全面培訓。d、培訓考核、答疑補漏、常見疑難問題解答。
培訓對象：對項目業(yè)務操作層和公司職能部門管理層進行集中的系統(tǒng)培訓，以便各項目操作人員能夠熟練掌握軟件相關(guān)功能模塊的.業(yè)務操作流程和步驟，達到勝任軟件業(yè)務操作的工作。
培訓內(nèi)容：a、各個管理模塊的全面培訓 。b、培訓考核、答疑補漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實數(shù)據(jù)進行實際操作，同時一對一進行輔導，并進行實操考核，出具評估報告。
培訓對象：針對項目管理層、公司決策管理層進行系統(tǒng)使用的培訓，培訓及上機輔導。
培訓內(nèi)容：針對日常業(yè)務操作、報表查詢、決策分析等功能進行培訓。
駕校培訓方案篇十一
隨著人們法律觀念的日益增強，隨時隨地，各種場景都有可能使用到合同，合同是企業(yè)發(fā)展中一個非常重要的因素。相信很多朋友都對擬合同感到非?？鄲腊桑韵率切【幘恼淼鸟{校培訓合同，僅供參考，大家一起來看看吧。
（培訓機構(gòu)名稱）：_________
乙方（學員姓名）：_____________
法定代表人 ：__________________學員身份證號：_________________學員單位 ：____________________聯(lián)系電話：_____________________ 聯(lián)系電話：
為維護甲乙雙方的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國合同法》、《道路運輸條例》及相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，在公平、自愿的基礎(chǔ)上，雙方就機動車駕駛培訓達成如下協(xié)議：
乙方申報培訓準駕車型及類型為：____________，甲方在乙方完成報名、繳費手續(xù)后，按照乙方申報的準駕車型提供駕駛員理論及實操培訓服務。
1．甲方在乙方辦理報名手續(xù)及簽訂本合同前應向乙方出示《道路運輸經(jīng)營許可證》、《收費許可證》及工商部門發(fā)放的《營業(yè)執(zhí)照》，如實向乙方說明本校的基本情況，并按照交通部的《機動車駕駛員培訓教學大綱》向乙方提供機動車駕駛培訓服務。
2．甲方向乙方提供的教練員須持有交通部門頒發(fā)的教員《準教證》，教練車須在交通部門注冊登記。
3．甲方應根據(jù)《教學大綱》要求制定教學計劃，每一培訓階段結(jié)束后書面告知乙方下階段教學安排；除雙方另有書面約定外，甲方安排實操培訓時每班不能同時預約超過核載人數(shù)使用同一輛教練車進行培訓。
4．乙方因違反相應法律法規(guī)或因拒不服從教練員指導而給甲方造成損失的， 應由乙方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
1．如有一方未遵守教學計劃、教學大綱要求的培訓學時，另一方有權(quán)拒絕在《教學日志》、《培訓記錄》上簽字。
2．乙方未按照甲方通知的時間參加培訓或考試，超出駕駛技能證明有效期仍未取得駕駛證的，甲方有權(quán)不予退費；如未超出駕駛技能證明有效期的，可以由甲方安排乙方繼續(xù)參加培訓、考試。
1．本合同簽訂后，甲方一次性收取費用_____元，包括所有報名費、培訓費及理論、場地駕駛、路面駕駛考試的報考費及相關(guān)費用。同時，針對以上發(fā)生的費用，甲方須向乙方開具發(fā)票或出具有效收費憑證。
2．除本條第一款外，甲方教練員不得以任何方式或理由收取乙方錢物或要求乙方宴請及提供消費性娛樂活動。
3．甲方必須嚴格按照交通部門規(guī)定的教學計劃、教學大綱對學員進行培訓，為乙方提供符合行業(yè)管理部門要求的理論教材、培訓教員、培訓場所，安排乙方到公安部門規(guī)定的路段訓練。除雙方約定外，甲方提供的培訓車輛應為符合公安考試部門規(guī)定并審驗合格的教練車；甲方必須保證學時及教學質(zhì)量，甲方不得降低對乙方的培訓標準，如因甲方不按照《教學大綱》施教造成乙方不能通過公安部門考核，甲方應免費為乙方、提供對應科目的重新培訓及補考，并承擔有關(guān)合理費用；由于甲方教學不規(guī)范，給乙方或第三人造成人身、財產(chǎn)或其他損失的，應由甲方賠償經(jīng)濟損失，并對其后果承擔法律責任。
關(guān)于本協(xié)議未盡事宜，經(jīng)甲乙雙方協(xié)商，按《中華人民共和國合同法》及《道路運輸條例》執(zhí)行。如不能達成一致，任何一方可向人民法院提出訟訴。
本合同一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份。合同自甲乙雙方簽字之日起生效，至乙方取得駕駛證為止，合同最長有效期限以乙方駕駛技能證明的最后限期為準。
附件：
學時計劃及時間安排：
理論培訓：____________學時 路面培訓：____________學時
場地培訓：____________學時 其他：____________學時
合計：____________學時（1小時/學時）
駕校培訓方案篇十二
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了?，F(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導及駕校同行的補充、批評、和指正。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
在學員初次上車時，在靜止的情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
所有的'項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
駕校培訓方案篇十三
甲方：
乙方：
身份證號：
發(fā)證機關(guān)：
為發(fā)展機動車駕駛員培訓業(yè)務，規(guī)范駕駛員培訓管理，甲乙雙方遵循誠實信用互利原則，經(jīng)充分協(xié)商，達成以下協(xié)議：
一、租用經(jīng)營方式：
乙方將自有的 輛從事機動車駕駛員培訓經(jīng)營的 輛大車 輛小型車租用駕校培訓場地進行培訓，在培訓場地培訓學員嚴格服從甲方管理，按照雙方約定場地租用費用。
乙方自主經(jīng)營自負盈虧。
乙方的一切經(jīng)營活動與甲方無關(guān)。
乙方不得以駕校的名譽進行招生等業(yè)務培訓。
二、甲方責任：
在甲方現(xiàn)有條件下負責提供場地給乙方練車培訓。
負責乙方教練車輛、學員在訓練場培訓時的管理。
發(fā)現(xiàn)乙方的教練車輛安全設(shè)施不齊全，存在安全隱患或車容、車貌不整潔，有權(quán)責令乙方限期整改。
三、乙方責任：
在場地培訓時教練車輛要按甲方要求加強管理，按規(guī)定進行檢查、維修保養(yǎng)，保持良好的技術(shù)狀態(tài)。
負責確定的投保險種和保額，由乙方購買教練車輛保險，費用由乙方支付。
乙方承擔因使用上述教練車輛所產(chǎn)生的全部費用和交通安全事故的全部責任。
在場地培訓時認真執(zhí)行甲方制定的各項規(guī)章制度，服從甲方的管理。
四、費用結(jié)算
乙方在每年的 月 日前一次性支付全年甲方場地使用費人民幣 整，并遵循先付款后使用的原則，若乙方未按時支付清甲方場地使用費，甲方有權(quán)立即停止乙方的批班業(yè)務及終止乙方使用甲方的場地進行練車培訓、每天按年租金的0.5%收取滯納金。
五、協(xié)議有效期為 年，協(xié)議自雙方簽字之日起生效。
六、協(xié)議一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
甲方：__市__機動車駕駛培訓學校
甲方負責人：
乙方：
年 月 日
年月日
駕校培訓方案篇十四
我是遼寧營口鲅魚圈新港駕校的一名教練員，從事教練工作已有十年了。但自從上了600公里電子路面以后，又給我們教練提出了新的課題。剛開始，總覺得不能明白的解釋學員提出的問題，自己的駕駛技能及經(jīng)驗并不能通過600公里這個平臺高效地傳遞給學員。通過學習，琢磨，現(xiàn)在覺得找到了一些方法，有一些心得體會了。現(xiàn)寫出了希望得到局領(lǐng)導及駕校同行的補充、批評、和指正。
（一）組織語言很重要。
比如講轉(zhuǎn)彎，若在轉(zhuǎn)彎時你只說收油，看側(cè)視鏡，效果就未必深刻。若能在學員轉(zhuǎn)幾個彎之后，將車停下來。跟他講轉(zhuǎn)彎要注意三個問題：1，轉(zhuǎn)彎速度2轉(zhuǎn)彎觀察3轉(zhuǎn)彎路線及內(nèi)輪差問題。跟他講轉(zhuǎn)彎速度是如何規(guī)定的，速度過快會怎樣。轉(zhuǎn)彎時要觀察哪幾個方向，有情況時該怎么辦。轉(zhuǎn)彎路線是如何規(guī)定的，為什么等。這樣講解后，我感覺效果不錯。
{二}先靜后動。在學員初次上車時，在靜止的.情況下，先要學員對主要的駕駛操作裝置進行一下關(guān)于方法，力度，程度上的感知，這對之后的上路行駛很有好處。所謂”磨刀不誤砍柴功。
（三）合理安排教學順序。
交通局給我們提出了很多實用的訓練項目。教練要根據(jù)學員情況，合理編排順序教學。這樣學員才能接受。比如，某個學員方向還不穩(wěn)，駕駛還“蛇形”的情況下，你給他講如何變道就不合理，所以必須依據(jù)學員不同程度，合理安排，循序漸進。
（四）看人下菜碟。
所有的項目訓練要因人而異，不可千篇一律。若對一個駕駛技能已很好的人，你講這些他已熟練掌握了的常識，只會是費力不討好了。
{五}多鼓勵，多表揚，少挖苦諷刺。
絕大多數(shù)的人通過練習都能掌握駕駛這項技能，只是有快有慢罷了。所以教練一定要耐心多一點。
（六）改變自己，適應學員。
駕校培訓方案篇十五
本培訓方案的目的是為了讓用戶能更好的操作與維護，服務于整個市立醫(yī)院安防監(jiān)控信息系統(tǒng)平臺，該信息系統(tǒng)平臺不僅需要成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，更需要技術(shù)熟練的運行維護人員，以便能更好地進行科學有效的運行維護工作。而一名合格的運行維護人員，就需要經(jīng)過嚴格有效的專業(yè)培訓，掌握專門的技能才能勝任。我司將為市立醫(yī)院管轄內(nèi)所有負責市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項目的相關(guān)系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員等進行系統(tǒng)化、一體化的培訓，培訓涉及到視頻監(jiān)控設(shè)備維護與配置、網(wǎng)絡設(shè)備維護與配置、網(wǎng)絡安全設(shè)備維護與配置、服務器維護與配置、存儲維護與配置等知識的綜合性培訓，以確保相關(guān)科技人員能夠獨立進行管理、運行、故障處理及日常測試維護等工作，使該系統(tǒng)能夠得到正確的應用和良好的維護，保證整個信息系統(tǒng)可以健康、穩(wěn)定的運行。
針對市立醫(yī)院管轄內(nèi)所有負責市立醫(yī)院安防監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)項目的相關(guān)系統(tǒng)主管人員、操作人員、科技人員、系統(tǒng)管理人員的培訓采用理論與實踐相結(jié)合的培訓手段，完備的教學設(shè)施支持課堂講授、多媒體教學、上機操作、工程實戰(zhàn)等多樣化培訓教學的開展。針對不同用戶對象，不同培訓目標采取的教學方式也不相同。對運維層的培訓中，工作人員大部分學習時間是在我們工程師的指導下進行上機實戰(zhàn)型演練，實踐證明，動手實驗操作是掌握運維技能最為有效的學習方法;在對管理層的培訓中，我們將著重放在基礎(chǔ)理論知識及管理知識方面的培訓上面。
駕校培訓方案篇十六
1、加強公司高管人員的培訓，提升經(jīng)營者的經(jīng)營理念，開闊思路，增強決策能力、戰(zhàn)略開拓能力和現(xiàn)代經(jīng)營管理能力。
2、加強公司中層管理人員的培訓，提高管理者的綜合素質(zhì)，完善知識結(jié)構(gòu)，增強綜合管理能力、創(chuàng)新能力和執(zhí)行能力。
3、加強公司專業(yè)技術(shù)人員的培訓，提高技術(shù)理論水平和專業(yè)技能，增強科技研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新、技術(shù)改造能力。
4、加強公司操作人員的技術(shù)等級培訓，不斷提升操作人員的業(yè)務水平和操作技能，增強嚴格履行崗位職責的能力。
5、加強公司員工的學歷培訓，提升各層次人員的科學文化水平，增強員工隊伍的整體文化素質(zhì)。
6、加強各級管理人員和行業(yè)人員執(zhí)業(yè)資格的培訓，加快持證上崗工作步伐，進一步規(guī)范管理。
1、堅持按需施教、務求實效的原則。根據(jù)公司改革與發(fā)展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內(nèi)容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質(zhì)量。
2、堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，建立健全以公司培訓中心為主要培訓基地，臨近院校為外委培訓基地的培訓網(wǎng)絡，立足自主培訓搞好基礎(chǔ)培訓和常規(guī)培訓，通過外委基地搞好相關(guān)專業(yè)培訓。
3、堅持“公司+院?！钡穆?lián)合辦學方式，業(yè)余學習為主的原則。根據(jù)公司需求主流與相關(guān)院校進行聯(lián)合辦學，開辦相關(guān)專業(yè)的專本科課程進修班，組織職工利用周末和節(jié)假日集中授課，結(jié)合自學完成學業(yè)，取得學歷。
4、堅持培訓人員、培訓內(nèi)容、培訓時間三落實原則。2016年，高管人員參加經(jīng)營管理培訓累計時間不少于30天;中層干部和專業(yè)技術(shù)人員業(yè)務培訓累計時間不少于20天;一般職工操作技能培訓累計時間不少于30天。
(一)公司領(lǐng)導與高管人員
1、中央、國家和政府的大政方針的學習，國內(nèi)外政治局勢、經(jīng)濟形勢分析，國家有關(guān)政策法規(guī)的研究與解讀。通過上級主管部門統(tǒng)一組織調(diào)訓。
2、開拓戰(zhàn)略思維，提升經(jīng)營理念，提高科學決策能力和經(jīng)營管理能力。通過參加企業(yè)家高端論壇、峰會、年會;到國內(nèi)外成功企業(yè)參觀學習;參加國內(nèi)外著名企業(yè)高級培訓師的高端講座。
3、學歷學位培訓、執(zhí)業(yè)資格培訓。參加北大、清華以及中央、省委黨校的學歷進修或mba、emba學習;參加高級經(jīng)營師等執(zhí)業(yè)資格培訓。
(二)中層管理干部
1、管理實務培訓。生產(chǎn)組織與管理、成本管理與績效考核、人力資源管理、激勵與溝通、領(lǐng)導藝術(shù)等。請專家教授來公司集中授課;組織相關(guān)人員參加專場講座;在公司培訓中心接收時代光華課程。
2、學歷進修和專業(yè)知識培訓。積極鼓勵符合條件的中層干部參加大學(專本科)函授、自考或參加mba及其它碩士學位進修;組織經(jīng)營、企管、財會專業(yè)管理干部參加執(zhí)業(yè)資格考試，獲取執(zhí)業(yè)資格證書。
3、強化項目經(jīng)理(建造師)培訓。今年公司將下大力組織對在職和后備項目經(jīng)理進行輪訓，培訓面力爭達到50%以上，重點提高他們的政治素養(yǎng)、管理能力、人際溝通能力和業(yè)務能力。同時開通“環(huán)球職業(yè)教育在線”遠程職業(yè)教育網(wǎng)，給員工提供學習的綠色通道。要求公司各單位要選拔具有符合建造師報考條件，且有專業(yè)發(fā)展能力的員工，組織強化培訓，參加社會建造師考試，年凈增人數(shù)力爭達到10人以上。
駕校培訓方案篇十七
從一名專業(yè)駕駛員轉(zhuǎn)換為一名駕駛培訓操作教練員，剛進入內(nèi)江市雄風駕校工作時，以為自己從事了十幾年的汽車道路運輸，有著很好的駕駛技術(shù)和駕駛經(jīng)驗，一定會將工作做好，可是從事起培訓工作后才知道，自己差距太大了，缺乏系統(tǒng)的理論知識，知其然，不知其所以然，教學語言貧乏，教學方法落后，不懂教育學，心理學，編寫不好教案，這也是目前大部分教練員的水平，先天已經(jīng)不足，后天不能再失調(diào)，也是駕培行業(yè)的可悲。
在這幾年的駕培工作中，自己不斷的學習專業(yè)知識，刻苦的專研教學，通過自己的努力，也收獲不少，“在20xx年和20xx年我市兩屆的教練員技能大賽中都獲得三等獎。學員培訓的合格率也較高。自我感覺在當前駕培工作中，還算滿意?？墒窃?0xx年4月去山東參加了王牌教練員培訓后，才體會到自己離一名優(yōu)秀教練員甚遠。
“教師被稱為“地球上最崇高的職業(yè)，都被受人們尊重，汽車駕駛教練員作為一名技型教師，也可以說是：車輪下亡靈的拯救者，也可以說是家庭財產(chǎn)的保護者。作為一名汽車教練員，沒理由不受到社會的尊重。但遺憾的是，大部分的.教練員沒獲得與其職業(yè)相對稱的社會地位。在網(wǎng)絡里，在社會上，就沒幾個真心評價教練員好的，其中的因素很多，即和駕培行業(yè)某些不正風氣有關(guān)，也和教練不把自己當著技能型教師看待和要求。學員在來學車之前心中有三只老虎，汽車是“老虎”馴服不了它，怕傷人，傷己，教練是“老虎”都有“車脾氣”熊人罵人訓斥人諷刺人是家常便飯，考試是“老虎”怕自己辛苦一場最后成了“烈士”最怕的老虎還是教練。所以在訓練中，教練語氣重點，學員就會說又被罵了，可是教練聽來會想語氣重點就是罵，心里會有些不高興，導致不和諧，一些學員會問教練認為是“白癡”的問題，好比轉(zhuǎn)彎時，方向盤打多少度。就有可能對學員說上不和諧的語言，學員會認為我要是懂了還問你還來受你氣，教練員濫用批評，批評學員當成口頭禪，當做家常便飯，不分場合，不分地點，隨意批評，沒有節(jié)制，不考慮學員的實際情況，不考慮學員的心理感受，往往還振振有詞，什么“嚴是愛，寬是害”嚴師出高徒等，忽略了適可而止的原則：“超限效應”一次，兩次，多次地對學員同樣的批評，學員會由內(nèi)心不安到不耐煩，最后到反感。讓學員感到教練“揪住我不放”。
作為一名駕駛培訓的教練員，每天都和訓練這個詞打交道。訓，主要的含義是“教誨，開導和典式，法則的意思”，練是指練習，自古節(jié)制之師存乎訓練，訓以固其心，練以精其技，駕校教練員隊伍，也是一只軍隊，是場永不休止的交通戰(zhàn)爭，是構(gòu)筑道路交通安全第一道防線的主力軍，教練員是否訓練有素，直接關(guān)系到從車輪下拯救出的生命與財產(chǎn)的數(shù)量，可是目前駕培中普遍存在著“訓與練”失衡，重“練”而輕“訓”的現(xiàn)象，而我市教練員工資是以學員畢業(yè)率算，所以訓練基本是以考試為主，把應試過關(guān)作為一要務，忽視學員“車德”和安全意識的培養(yǎng)，實際駕車技術(shù)甚少。
1，我們目前的工作量是每天十幾個小時，與收入不對稱。
誕生新我，塑造師者在人們的心目中有其特殊的形象，師者，誨人不倦，傳道授業(yè)解惑也。
提升自我長寬高
長—要有較突出的業(yè)務特長
高—要有較高的思想境界，為保護人民生命財產(chǎn)把好安全第一關(guān)。
駕校培訓方案篇十八
甲方：
乙方：
為調(diào)動廣大教練員的積極性，提高其福利待遇，同時為規(guī)范培訓市場，提高培訓質(zhì)量和市場競爭力，杜絕買賣學員的現(xiàn)象的發(fā)生，依照國家有關(guān)法律、法規(guī)，結(jié)合荊門地區(qū)駕培市場的具體情況，本著平等、互利、人性化的基本原則簽定如下協(xié)議：
2、培訓學員科目二、科目三計時培訓，由教練員負責考試至畢業(yè)領(lǐng)證。
陸拾人
c12200元/1900元，b22500元/2200元。
2、分配給乙方的學員，按200元/人工資，另加40升油/人升燃油結(jié)算；
3、一年期滿結(jié)算總?cè)蝿眨?人賠償資源損失費貳百元。
1、按照學校的制度對學員進行嚴格管理；
2、按法律要求，理論考試不及格的學員不得上道路駕駛，違者按道路安全法處罰；
4、學員之間，學員和教練員之間出現(xiàn)矛盾無法解決時教練員要及時上報學校，以免矛盾激化，否則承擔因此而產(chǎn)生的經(jīng)濟損失。
1、教練員要嚴格遵守道路交通安全法，違者按道路安全法處罰；
2、教練車是培訓學員專用車，嚴禁作為它用，違者罰款200元；
3、嚴禁將車輛停放在娛樂飲食等公共場所，違者罰款200元；
6、學校不定期對車輛的安全性能進行檢查；
7、協(xié)議期滿，交車時要保證車輛完好，否則修理費用由乙方承擔；
8、教練員要妥善保管好車輛，由于管理不善造成車輛損壞、丟失，概由教練員負責；
9、學校對教練員的招生任務實行季度考核，考核不達標的，學校將收回車輛，終止合同；
10、考前適應性訓練，考試車由學校統(tǒng)一調(diào)配，任何人不得借故不聽指揮，違者?？?；
11、教練員要聽從學校管理人員的.指揮，如有異議，先服從，再書面申辯，否則終止合同。
1、教練員對學員培訓全面負責；
3、教練員要對學員的教學質(zhì)量負責，學員考試不及格的，需再訓的，由教練員負責。
1、教練員社會勞動保險由自己按時繳納或由學校先收后繳；
3、車輛經(jīng)營性繳費由學校承擔；
4、學校另按規(guī)定收取學員資料、標牌等125元外，不收任何費用，考試車學員自理；
5、學校可依據(jù)市場行情及需要對結(jié)算價格進行下調(diào)，但上調(diào)需同教練員協(xié)商。
1、學校統(tǒng)一作息時間，為保證安全，教練員一定保證午休；
2、每個季度及年終，學校將對教練員的教學質(zhì)量予以排行公布；
3、對所有教練員的評定采用統(tǒng)一標準；
4、未盡事宜，另行協(xié)商。
甲方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
乙方（公章）：_________
法定代表人（簽字）：_________
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/7744529.html】
