制定計劃可以幫助我們迅速應對變化和調(diào)整工作重心。如何制定一個優(yōu)秀的計劃是一個值得探討的問題。接下來是一些計劃執(zhí)行中的關鍵點和重要步驟，希望能給大家?guī)韼椭?/p>
公交工作計劃篇一
1、認真開展產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查，一是按照省局和市局的監(jiān)督抽查計劃，完成好對轄區(qū)內(nèi)的食品、建材、農(nóng)資、油氣等產(chǎn)品的抽樣任務。二是對監(jiān)督抽查的產(chǎn)品有質(zhì)量不合格和質(zhì)量問題的，要依照相關法律法規(guī)進行及時進行查處，嚴格履行稽查職能。
2、結合當?shù)貙嶋H組織開展專項整治行動，要對一些區(qū)域性和經(jīng)常性的重點違法問題進行嚴厲打擊，按照上級部門的專項行動要求，認真組織計劃，精心實施，確保專項行動取得實效。
3、突出專案和大案要案的查處，對涉案貨值金額巨大、性質(zhì)惡劣、上級部門督辦、社會影響較大的案件，嚴格深入查處。一是要深化大案要案的組織方式和力度，嚴格工作程序。二是要加強對重點企業(yè)，重點行業(yè)的查處力度，充分發(fā)揮懲辦和警示效應，維護好行業(yè)的健康發(fā)展。三是對需要移送其他相關部門和上報上級部門重大案件及時移送和上報。
二、確?！皟蓚€安全”，落實投訴舉報。
1、確保食品安全和特種設備安全是質(zhì)監(jiān)稽查的重要工作職責和任務。稽查科的工作重點放在對兩個安全的違法行為做到先知先覺，早發(fā)現(xiàn)，早整改，早查處上，力爭在萌芽狀態(tài)有效消除安全事故的發(fā)生，確?！皟蓚€安全”違法行為預防和糾正，使企業(yè)不敢有非分之想，僥幸心理，做到未雨綢繆。對已查實的違法行為，堅決按照相關《食品安全法》、《特種設備安全監(jiān)察條例》等法律法規(guī)嚴格查處。
2、對受理的投訴舉報認真落實，做到有報必查，對舉報屬實的違法行為予以查處，切實履行打假治劣的質(zhì)監(jiān)稽查職能。
三、加強同相關部門的聯(lián)系，案件辦理規(guī)范，信息上報及時。
1、加強聯(lián)系，對在案件辦理過程當中所受理符合移送公安司法機關要求的案件要及時進行移送。在由其他部門牽頭成立的相關專項行動中，積極加強同相關部門的聯(lián)系和配合，對需要匯報地方政府或者其他部門的案件及時報告。
2、案件辦理程序要符合相關法律法規(guī)的規(guī)定，做到每一個案子在辦理的過程當中做到行政主體和客體合法，事實證據(jù)清楚。嚴格執(zhí)行案件辦理“四會一書”規(guī)定，規(guī)范制作案件文書。案件調(diào)查、取證、審理、告知、決定等每一個程序都合乎法律規(guī)定。
3、及時上報各類執(zhí)法信息和報表。對各類專項行動以及日常的月、季度、年度稽查工作及時統(tǒng)計和上報。在平時的稽查工作中認真收集工作材料，總結材料函蓋政治業(yè)務學習心得、辦案技巧心得、黨風廉政心得等。
四、加強自身建設，擴寬稽查思路，強化責任落實。
做好稽查工作需要通過不斷的學習提升自身能力素質(zhì)，強化責任感和危機感才能跟上時代的步伐，一是要認真學習和稽查工作相關的各項法律法規(guī)知識，二是學習上級部門和其他地區(qū)的先進稽查打假經(jīng)驗，三是落實案件承辦主體責任，堅定不移的把各項工作任務落實到實處，促進執(zhí)法和服務的和諧發(fā)展。
公交工作計劃篇二
控煙是國家權衡煙草稅收與國民健康、煙廠生產(chǎn)銷售等煙草所帶來的利弊問題而被迫采取的政策、措施的簡稱，是為了國家強盛、國民身體素質(zhì)的提高而采取強制禁煙的第一步。
一、指導思想。
吸煙是當今世界最嚴重的公共衛(wèi)生問題之一，是人類健康所面臨的最大的又是可以預防的危險因素。我們要以黨的十六大精神為指導，以招商引資為動力，全面貫徹黨的方針，堅持科學招商引資發(fā)展方向，結合實際，根據(jù)《不吸第一支煙》等教材內(nèi)容，大力開展控制吸煙活動，并積極宣傳吸煙的危害性，讓廣大群眾全面了解國際國內(nèi)控制吸煙的歷史與現(xiàn)狀，所采取的措施以及在中國歷史上吸煙對人們帶來的痛苦和災難，從而進一步認識吸煙對健康的危害，提高廣大群眾控煙的自覺性，保證我區(qū)招商系統(tǒng)控煙活動通過各級的達標驗收。
二、領導小組。
招商局成立以文慧局長為組長，吳浩誼、李娜為副組長的控煙領導小組，由局辦公室負責分工，全體成員緊密配合積極開展控煙工作，制訂年度控煙計劃和措施，定期召開領導小組會議，安排布置控制吸煙活動的檢查和落實工作，及時對工作中出現(xiàn)的問題進行通報批評，限期整改。
三、控制吸煙的教育宣傳。
1、加強宣傳，創(chuàng)造良好的控煙氛圍。為了提高招商局全體機關干部對吸煙有害健康的.認識，首先組織全體職工認真學習《不吸第一支煙》、《保護不吸煙者免受煙害》、《中國控制吸煙有關法規(guī)匯編》等書中的有關內(nèi)容，認真學習“守則”“規(guī)范”，通過學習，提高群眾對控煙的認識，人人參與控煙活動，自覺抵制煙害，創(chuàng)造良好的控煙氛圍。
2、開設健康教育課、舉辦健康教育講座、辦好健康教育專欄、健康小報、展板等，利用黑板報宣傳禁煙法規(guī)，通報吸煙狀況，介紹吸煙對健康的危害，對社會的不良影響。
3、加強培訓工作。各校加強培訓全體機關干部，提高他們對控煙工作的認識，提高機關干部對控煙工作的認識，增強責任感，使命感。
4、建立單位、家庭、社會三結合的控煙網(wǎng)絡，單位在凈化社會環(huán)境的同時，將控煙活動逐步延伸到家庭、社會。
四、控制吸煙禁示性規(guī)定。
1、嚴禁機關干部在辦公室、會議室等公共場合吸煙。
2、不給客人敬煙，不勸煙，客人遞煙婉言謝絕。
3、要求吸煙的機關干部盡早戒煙。
4、辦公室和會議室擺放禁煙標志。
五、控制吸煙獎罰措施。
1、機關干部在規(guī)定的禁煙場合吸煙一次者罰款20元，吸煙兩次以上者，除了罰款以外，還要在會上通報批評。
2、積極開展無煙辦公室的評選活動，對評選出的無煙辦公室進行表彰獎勵。
3、局機關全體工作人員對來訪客人要轉(zhuǎn)告單位的控煙規(guī)定，并要求客人不準在單位禁煙區(qū)內(nèi)吸煙。
六、簽訂禁煙協(xié)議書。
與吸煙干部簽訂“禁煙協(xié)議書”，如有違犯，按照單位有關制度進行處罰。
一、領導高度重視建立健全組織機構。
為了加強控煙健康教育工作，我局成立控煙工作領導小組，明確控煙工作職責，并責成專人負責不定期的巡視、檢查，全面組織開展控煙工作。建立嚴格的禁煙規(guī)章制度，制定專門禁煙規(guī)定。
二、加強宣傳教育提高個人思想認識。
充分利用健康教育、宣傳欄、宣傳櫥窗、控煙海報等多種形式，開展吸煙有害健康的宣傳教育，充分利用“世界無煙日”等重大活動大力開展吸煙危害性的宣傳教育，組織觀看吸煙引發(fā)疾病的病例和造成的后果，邀請專業(yè)人員講解吸煙危害身體的原理和如何采取有力的戒煙措施，吸煙的同志在做好自身戒煙的同時，也要做好他人的勸煙工作，不吸煙的同志要積極監(jiān)督、幫助吸煙的同志做好戒煙工作，全體干部一致投入到控煙工作中去。
大力倡導機關吸煙的干部有計劃的戒煙或減少吸煙，控制吸煙的場所，禁止在公共場所和人群密集的地方、辦公場所吸煙，全力營造衛(wèi)生、健康的工作和生活環(huán)境，將吸煙的人群控制在最小程度，各個科室開展創(chuàng)建無煙辦公室活動，對外來人員的敬煙、吸煙行為婉言謝絕，同時動員他們早日戒煙，及早遠離煙魔的毒害，全面開展控煙工作。
四、采取有力措施保證控煙工作正常開展。
局辦公樓、活動室等公共場所，禁止吸煙，并設醒目標志，不設煙具，從而在機關形成控煙、戒煙、遠離吸煙的工作氛圍，動員不吸煙的同志對吸煙人員進行監(jiān)督教育，開展一系列的措施確?？責煿ぷ鞯捻樌_展。
在做好日?？責煿ぷ鞯耐瑫r，加強對此項工作的檢查、監(jiān)督，實行嚴格的考核管理，開展常規(guī)性檢查，發(fā)現(xiàn)違反控煙標準的及時予以糾正和制止，在重點部位、重點場合開展重點督察，確保無抽煙行為發(fā)生，加強考核，把控煙工作納入年終崗位責任制考核，結合衛(wèi)生檢查制度予以獎懲，對反復勸戒不能達到要求的人員進行警告，切實將控煙工作落到實處，爭取在較短時間內(nèi)建成無煙單位。
公交工作計劃篇三
第一條為進一步加強公共交通運營質(zhì)量管理，規(guī)范運營服務，減少和杜絕服務投訴，完善企業(yè)內(nèi)部管理，樹立優(yōu)秀企業(yè)形象。結合我公司運營實際，制定本規(guī)定。
第二條廊坊市公共交通運輸有限公司運行服務質(zhì)量管理規(guī)定，是對運營生產(chǎn)中發(fā)生違規(guī)違章行為監(jiān)督和認定的說明文件，是進行教育和處罰的依據(jù)。
第三條本《規(guī)定》適用于公交公司所屬單位運營車輛駕駛員。
第四條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、未按運營計劃時間到位；
2、車輛運行不逢站必停、溜點、甩站；
3、違反*峰時段區(qū)間點運行規(guī)定；
4、車輛發(fā)生故障拋錨，未按規(guī)定負責轉(zhuǎn)換乘客；
5、運營車輛早晚班運營，上下乘客時不開啟照明燈；
第五條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員30元罰款。
1、未規(guī)范進出站、遇阻未二次進站；
2、進站未按規(guī)定先開中門、再開前門上下乘客；
第六條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，同時分公司范圍內(nèi)通報，有書面檢查。
1、非本路線站點停車上下乘客；
2、線路站點外停車上下乘客；
3、運營行駛中途帶客購買物品或就餐；
第七條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司范圍內(nèi)通報，組織其不少于3天培訓。
1、首末兩班不準點發(fā)車；
2、車輛脫線運營、私自收車；
3、車輛運行中私自請人替班，代班；
4、未執(zhí)行運行計劃無故脫崗；
5、私自拆卸、損壞車輛電子設備；
6、發(fā)班不到起點站或收班不到終點站；
第八條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員200元罰款，分公司組織其不少于7天培訓、有書面檢查，公司范圍通報。
1、越站甩客或?qū)γ赓M范圍內(nèi)乘客拒載；
2、不服從調(diào)度指令、更改運行計劃；
3、承載超范圍物品或違禁品；
4、職能部門在檢查糾章中，拒不在檢查表簽字；
5、監(jiān)督檢查時，駕駛員不配合、不停車或駛離檢查點逃避檢查；
第九條有下列違反運營管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員按公司有關規(guī)定嚴肅處理。
1、不服從稽查和路隊管理，擅自停運車輛；
2、妨礙檢查工作；辱罵、毆打管理人員；
3、在規(guī)定時間內(nèi)不到管理部門接受教育和處罰；
第十一條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。
1、在駕駛區(qū)域懸掛、放臵妨礙安全駕駛物品；
2、行駛中車載收音機音量過大；
第十二條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款。
1、行車中未關好車門；
2、駕車時不持駕駛證、從業(yè)資格證；
3、駕車時撥打、接聽手機，收發(fā)短信或戴各類耳機行車；（業(yè)務指令除外）。
4、駕車時飲食、閑談、穿拖鞋或高跟鞋（跟高3厘米以上）。
5、駕車時不按規(guī)定使用燈光；
6、躲避道路電子系統(tǒng)監(jiān)控；
7、在禁止鳴喇叭的區(qū)域以及有標志的路段鳴喇叭；
8、違反“車停穩(wěn)后開門，關好門起步”規(guī)定的；
第十三條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員100元罰款。分公司線路例會上點名、要有記錄。
1、駕車下陡坡熄火空檔滑行；
2、車輛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝臵、后視鏡、雨刷器等其它機件失效或不全上路運營；
3、不按規(guī)定在出車前、行駛中、收車后三檢車輛；
4、車輛帶故障上路運營；
5、超過公司規(guī)定時速50%以下；
6、兩車相會時互相傳遞物品或交談；
7、違反交通信號燈、現(xiàn)場交警交通指揮；
8、車內(nèi)滅火器、自動滅火裝臵失效或缺失，不及時上報；
9、占用非機動車道或無故逆向行駛；
10、不按規(guī)定道路行駛、隨意變更車道；
第十四條有下列違反安全管理規(guī)定之一的，給予駕駛員200元罰款。分公司組織培訓3天、寫書面檢查。
1、行駛中，不按規(guī)定與前車及左右車輛保持安全距離；
2、雨雪霧等惡劣天氣、違反行車規(guī)定；
3、在道路上發(fā)生故障或事故，不按規(guī)定使用警示燈光和標志；
4、不按規(guī)定牽引車輛；
5、車輛帶故障不報修造成停班；
6、違反駕車操作規(guī)定、損壞車輛；
7、前壓后搶前后車互相追逐，開斗氣車；
8、超過公司規(guī)定時速50%以上；
第十五條酒后駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予1000元處罰，造成后果的自負。
第十六條醉酒駕駛機動車輛的除交警部門處罰外，未造成后果的對駕駛員給予2000元處罰，造成后果的自負。
第十七條駕駛員因飲酒過量，班前未上報，酒測出含量處罰200元。
第十八條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、無人售票車駕駛員未履行投幣箱一站一清盤或錢幣裸露在投幣箱口外；
2、無人售票車駕駛員不認真監(jiān)管乘客投幣、刷卡出現(xiàn)兩人以下漏票；
3、無人售票車駕駛員不按規(guī)定備票和放臵；
4、員工乘車時不刷卡或卡內(nèi)余額不足而不投幣；
5、員工乘車時隨行人員無該卡使用權而不投幣；
6、員工卡轉(zhuǎn)借他人使用，驗出后不收回；
第十九條有下列違反行為之一的，對當班駕駛員給予50元罰款。
1、無人售票車駕駛員親朋好友乘車未投幣刷卡；
2、無人售票車駕駛員不認真監(jiān)管乘客投幣、刷卡，出現(xiàn)一次兩人以上漏票；
第二十條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員100元罰款，分公司組織培訓、并寫書面檢查。
1、私自拆卸投幣箱；
2、無人售票車駕駛員在運營中觸摸錢幣；
3、誤導乘客將錢幣不放入投幣箱；
第二十一條有下列違反行為之一的，給予當班駕駛員移交司法部門處理。
1、以崗位之便并謀取私利；
2、以各種手段侵吞票款；
3、采取里勾外聯(lián)等形式盜竊票款；
4、嚴重違反票務管理制度被查處后拒交罰款；
第二十二條由gps車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運營期間，如發(fā)現(xiàn)乘客上車既未投幣、又未刷卡，則對該當班駕駛員每人次罰款20元，超過兩人以上（含兩人）的罰款100元，分公司內(nèi)通報并又書面檢查。
第二十三條由gps車載監(jiān)控系統(tǒng)的車輛在運營期間，有人為干擾、切斷電源、破壞監(jiān)視探頭、遮擋投幣箱探頭，造成信息傳遞中斷、票款丟失情形的，移交司法部門處理。
第二十四條線路運營車輛駕駛員在場區(qū)內(nèi)未按指定收銀地點，停放車輛換取投幣箱內(nèi)膽，給予當班駕駛員50元罰款。
第二十五條有下列違反服務管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員10元罰款。
1、駕駛員不按規(guī)定著裝、佩帶上崗證件；
2、車廂內(nèi)服務設施短缺或不報修；
3、不規(guī)范使用語音報站器、led顯示屏；
4、電子路牌夜間不開或數(shù)字不完整不及時報修；
5、駕駛員座椅靠背懸掛衣物或其他飾品；
6、乘客上車投幣未展開，駕駛員不提示、不查驗殘幣；
7、車廂內(nèi)無張貼乘客須知或不潔、有損壞；
8、車廂內(nèi)無服務意見本、車門票價標識；
第二十六條有下列違反服務管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、儀容儀表不整潔、敞胸露懷不端莊；
2、不耐心解答詢問、語言解答不規(guī)范；
3、不使用文明用語、服務態(tài)度冷淡；
4、不照顧老、弱、病、殘、孕；
5、車上乘客驟增不疏導；
第二十七條有下列違反服務管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員50元罰款，分公司組織培訓教育。
1、服務惡劣、發(fā)生有責糾紛；
2、不制止攜帶危險品、寵物和吸煙的乘客上車；
3、不注重語言文明、歧視辱罵行為；
4、駕車時對工作發(fā)泄牢騷和不滿；
5、遇路堵等情況不向乘客解釋、發(fā)生糾紛；
第二十八條有下列違反服務管理規(guī)定之一的，給予當班駕駛員按公司有規(guī)定嚴肅處理。
1、發(fā)生服務糾紛不正確處理、隱瞞事實欺騙公司；
2、受新聞媒體批評曝光造成較大負面影響，嚴重有損企業(yè)形象和企業(yè)信譽；
3、散布謠言、煽動停運、越級*、制造事端等行為的；
第二十九條有下列情節(jié)之一的，給予當班駕駛員20元罰款。
1、車體：車身外面積三分之一有泥點或雨雪后（路面已干）沒有及時清刷車輛；
2、玻璃：車體玻璃不明亮，有污跡；
3、地板：車廂地板積泥、存積雜物；
4、座椅：靠背縫隙有明顯灰塵或陳舊污垢；
5、踏板：有明顯積土雜物；
6、外頂：有明顯污垢；
7、車門：車門內(nèi)外有油泥或明顯污跡；
8、輪胎：有明顯油污或陳舊積泥；
9、垃圾桶：垃圾桶清倒不及時或殘缺、不潔；
10、車到終點不清掃廢棄物、清潔工具亂放臵；
（一）公司管理人員稽查；
5、監(jiān)督檢查出較大以上問題、由部門匯總意見、請示主管領導意見，報總經(jīng)理批復執(zhí)行；
（二）分公司管理人員檢查；
2、分公司以紙式違規(guī)違章處理單形式，每10日報運行質(zhì)量管理部備案；
3、分公司對查出問題較大以上的，上報公司處理；
4、分公司建立健全違規(guī)違章處罰管理檔案；
（三）服務質(zhì)量投訴、核查、回復；
5、需要核實調(diào)查違章違紀行為的，指定2名以上稽查管理人員與分公司共同調(diào)查核實；
調(diào)查；
（四）、運營質(zhì)量管理對投訴的定性標準；
公交工作計劃篇四
控煙是一項長期而艱巨的群眾性工作，我社區(qū)成立以任東琳為組長，徐寶成為副組長的控煙工作領導小組，具體負責，定期或不定期檢查各種禁煙工作，提倡開展戒煙活動。
二、加大宣傳教育工作力度。
充分利用5月31日第19個世界無煙日，向群眾宣傳吸煙的危害。采取宣傳欄、張貼標語、橫幅的多種形式，廣泛宣傳，提高居民知曉率和參加率。
利用各種形式宣傳青少年吸煙危害，讓他們積極參加“拒吸第一支煙，做永不吸煙新一代”活動，配合家長，教育青少年樹立從小遠離煙草的信念。
四、在單位內(nèi)部開展創(chuàng)建無煙辦公室活動首先創(chuàng)建無煙會議室，其他辦公室開展無煙競賽活動，養(yǎng)成不隨意亂扔煙蒂的良好習慣，“改陋習，樹新風”，為創(chuàng)建無煙單位做貢獻。
一、廣泛學習宣傳《煙草控制框架公約》，加大控煙與健康知識的傳播力度。
1、結合世界無煙日主題，組織開展學習宣傳《煙草控制框架公約》活動。開展控煙主題宣傳，提高全社會對吸煙危害的認識，及時報道和宣傳各部門的控煙活動情況，營造健康、清潔、禁煙的良好社會環(huán)境。
2、社區(qū)于5月31日世界無煙當日，設立宣傳點，采用板報、櫥窗、有線廣播、電子顯示屏、懸掛醒目橫幅等宣傳形式，開展控煙咨詢、義診等健康教育活動。
3、利用社區(qū)學校，組織學生開展“拒吸第一支煙，做不吸煙的新一代”的簽名、“勸阻家長戒煙行動”、控煙小組評比等活動，倡導健康的生活方式，提高健康水平。
4、要深入開展控煙綜合干預工作，向群眾反復宣傳吸煙的危害和戒煙的方法。
二、落實公共場所禁煙措施。
本單位應把公共場所控煙工作納入創(chuàng)建全國文明城市工作內(nèi)容，列入本部門工作計劃，制定控制吸煙的規(guī)章制度，做到有考核、有獎懲。辦事處、社區(qū)應有醒目的禁煙標志、有專(兼)職人員勸阻、有滅煙沙盤;做到無吸煙現(xiàn)象、無煙草廣告、無煙具、無煙頭。
三、嚴格檢查督促。
按照屬地管理的原則，深入駐街單位開展控煙工作的指導督促，推介好的典型經(jīng)驗，及時發(fā)現(xiàn)問題督促整改。
公交工作計劃篇五
緊張、充實的20xx年即將過去。一年來，在站領導的的支持和領導下，我以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹黨的十六大、十六屆五中全會精神，牢固樹立和落實科學發(fā)展觀，緊緊圍繞加強依法執(zhí)政能力建設，求真務實，開拓創(chuàng)新，不斷強化自己稽查工作的能力，為稽查室的征稽工作持續(xù)、快速、健康發(fā)展作出了應有的貢獻。回顧總結一年工作，重點做了以下幾項工作：
為了使稽查工作更進一步，由今年的8月份開始制定，10月份正式實行《員工考核辦法》，并替代原先的《百分考核辦法》。
原先的稽查工作對治超的業(yè)務方面相對較少，經(jīng)過我們研究討論，制定了夜查工作制度，不定時抽查夜間的治超工作情況，盡力全面的督促超限治理本職工作。
借助7月份開始的政風行風大檢查活動，開展自糾自查活動，并出具了整改報告。
一個單位的精神面貌體現(xiàn)在對外的儀表和各方面的展示上，加強衛(wèi)生督查，提高個人素質(zhì)。
針對稽查工作情況，切實加強了稽查時的安全防護措施。做到稽查時選擇視線良好、路面寬闊的地段，充分注意車輛、人身安全，確保道路通暢。通過學習，自覺遵守有關制度，強化了稽查安全工作。
20xx年，在稽查工作中取得了一些成績，但我們深知這些成績的取得是上級領導關心支持的結果，是同志們配合、協(xié)助的結果，是全體員工團結一致、努力奮斗的結果。但是，我們員工的個人能力、個人素質(zhì)還需進一步加強，這些都需要我們在今后的工作中不斷去研究和思考，去改進和加強，去創(chuàng)新并加以解決。在今后的工作中，我們將加倍努力學習各項業(yè)務知識，充分發(fā)揮自己的特長為超限站多作一點貢獻，堅決服從領導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。
公交工作計劃篇六
引導語：年終工作總結是是推動工作前進的重要依據(jù)、尋找工作規(guī)律的重要手段、培養(yǎng)和提高工作能力的重要途徑、團結群眾爭取領導支持的好渠道。因此一份優(yōu)秀的年終工作總結對每一個上班族來說都十分重要。下面便是的為大家找到的公交車隊年終工作總結。希望對大家有所幫助!
公交車隊年終總結【一】。
一、具體工作情況。
(一)、加強黨建及思想政治工作，促進兩個文明建設。
特別是通過開展解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展的大討論和專題民主生活會，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識，促進了公司的健康發(fā)展。同時選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實部分基層領導班子，使基層班子的力量得到了加強。通過下發(fā)落實有關廉政建設文件和規(guī)定，進行艱苦奮斗，廉潔從政教育，強化了干部的廉潔自律意識，促進了公司的黨風廉政建設。
落實黨建工作目標，促進了黨建工作的開展。按照市通局黨委黨建工作目標，制定了黨建工作意見。公司組織干部職工認真學習市委工作會議有關文件和決定，制定下發(fā)了貫徹落實意見，激發(fā)了干部職工解放思想、干事創(chuàng)業(yè)、加快發(fā)展的熱情。
堅持落實三會一課制度，加強黨員先進性教育，通過聽取道路運輸系統(tǒng)勞模先進事跡報告會，學習青島港口徐振超同志的先進事跡，進一步增強了廣大黨員的黨性觀念。繼續(xù)開展了樹黨員形象，為黨旗增光活動，較好的發(fā)揮了黨員的先模作用，使廣大黨員在公司的發(fā)展中作出了積極的貢獻，加大紀檢和獎懲力度，一年來新發(fā)展黨員xxxx，并對優(yōu)秀黨員進行了表彰。
(二)強化運營管理，增進社會效益和經(jīng)濟效益。
進入2004年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標準化服務水平，重視安全管理等方面入手，響應市委、市政府號召，站在突破**的高度，使管理再上一個新臺階，優(yōu)質(zhì)服務再上一個新水平。各線路運營收入進一步增加，截止目前安全運營里程達120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會和林交會創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運營，持證上崗，文明管理，嚴格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對累計三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。
二是突出安全管理，真正把安全運營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的安全活動月和反三違月活動。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會和五一黃金周運輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對存在問題的各線路進行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運辦要求，對車輛逐一上線檢測，對問題車停運整改，確保了牡丹花會和五一黃金周的安全運營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻了一份力量。
三是加強調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運營間隔時間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時對各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項應急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設機動車，即方便乘客乘車，又能及時更替線路故障車，確保了班次的正點率。
按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點查車況、糾違章，及時發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務水平，樹立公交形象。
我們始終把運營服務做為中心工作，以不斷深化社會服務承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提高。一是把一線運營生產(chǎn)的管理做為實行全面目標管理的重點，先后制定了《駕乘人員營運管理考核辦法》、《稽查工作條例》等規(guī)范性文件;二是重視干部、職工的培訓，特別是新上崗人員、違規(guī)違紀人員的培訓工作，共舉辦培訓班、輪訓班十余期，培訓率達100;三是堅持服務標準化，實行了乘務員等級制，駕駛員職稱考評制，設立優(yōu)秀乘務員的明星示范崗。
在此基礎上，公司在全線路推行線路標準化管理，逐年達標，逐年考核，在抽查中不達標線路被宣布取消達標線路資格;四是加強監(jiān)督檢查，強化公司稽查大隊的工作力度，堅持內(nèi)外結合、明暗結合、專群結合的方法，搞好安全服務的檢查監(jiān)督;五是廣泛開展創(chuàng)名牌、樹形象、安全生產(chǎn)月等活動，參與省交通文明行業(yè)創(chuàng)建活動，舉辦各類崗位練兵、技能比賽，召開交流座談會、技能研討會，促進管理人員素質(zhì)和水平的提高;六是與周邊城市公交單位采取相互走訪、巡回交流學習的方法，取長補短，共同促進行風建設和服務質(zhì)量的提高。
(四)采取多種措施，滿足乘客需求。
現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務才能取得競爭的勝利，因此，牡丹花會、五一、國慶、春運期間，公司從提高服務質(zhì)量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務與市交通局客運辦聯(lián)合治理不文明服務，對亂停亂放，不按站點上下，車證不符，服務不規(guī)范等違紀行為提出嚴重敬告，對敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運證和停運學習一個月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運營困難，或中斷或繞行。
為了不影響乘客出行公司通過媒體或設立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運行情況，繞行路線。在尊老敬老活動中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內(nèi)設立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚。在站點和站牌建設方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對公交服務的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標志不明顯等情況。
為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設施設置方案，并獲得了有關部門的批準，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺等地方考察學習，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標準化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。公司總計投入元，于2004年元月對中華路站亭改造建設，總計建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。
中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗。2004年9月，為了給中國林交會提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對牡丹路站牌站亭進行了改建，對人民路站牌站亭進行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財務進行維護，對字跡模糊的站牌重新粘貼站點名稱，對損壞嚴重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護復新站牌40xxxx處。提高了公交形象，增強了公交競爭力，得到了乘客的認可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動。
今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動。作為參評單位，公司認真部署并在會議上作了動員，要求各級單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成交通系統(tǒng)文明行業(yè)。為加強對達標活動的領導，公司成立了達標活動領導小組。
由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負責人為成員。領導小組下設達標活動辦公室，并按照創(chuàng)建標準，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達標活動方案，落實有關責任，層層動員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達標運行機制，開展宣傳教育，不斷增強創(chuàng)建工作的責任感、自覺性，求真務實，樹立形象。
同時加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運行機制，找準載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機結合起來，從解決群眾反映的熱點、難點問題作為主攻方向。通過活動的開展，司乘的服務水平有了很大的提高，服務熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務的過程中，時時把服務當作自己的天職，把乘客當作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建設進入實質(zhì)階段。
經(jīng)過緊張的籌劃準備工作，公司原駐地已清理完畢，各項預備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設開始進入了實質(zhì)建設階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項建設證件和動工前準備的各項工作。預計下半年南站將建成投入運營，屆時，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標準二級站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務。
1、辦公室，圓滿完成了公司領導委派的各項任務，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對業(yè)務部門和客戶的來訪，按規(guī)定標準熱情接待，嚴格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費用。
2、財務科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴格按國家財務制度的規(guī)定收支，對違反財務制度的一概不予受理，嚴把每項收支關，較好的維護了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強了線路的管理力度，強化駕乘人員服務，提高服務質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會和五一黃金周的客運服務。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項任務，組織司乘人員崗位培訓，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會的好評。撰寫了各類稿件、總結、報告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領導出謀劃策，當好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實可行的發(fā)展計劃和目標。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對所有公交站亭和站牌進行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會各界的廣泛贊譽。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對職工關心的焦點難點問題，積極想方設法解決，由于措施得力，方法得當，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計劃生育嚴格執(zhí)行國家各項政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認真，各項計生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領證率、節(jié)育措施率均達到100。
工會工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會與職工的距離。團支部工作也積極有效，組織團員青年學習黨的綱領和基本路線，并組織團員青年多次參加學雷鋒活動，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團員青年，為全體干部職工樹立了學習的榜樣，多次收到群眾的表揚信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認真執(zhí)行規(guī)章制度，增強防患意識，使公司無重大火災事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財產(chǎn)沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務質(zhì)量有待進一步提高，加強線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點。
2、個體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點招攬乘客，擾亂了公交車運營秩序。
3、公交站點秩序混亂，非公交車輛在公交站點亂停亂靠，嚴重影響了公交車的正常運營。
4、很多關于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
1、加強司乘人員培訓，提高服務水平，嚴把司乘人員的上崗關。
2、強化公司各項管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標。
3、搞好南站的建設和南站運營前的準備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級車站。
公交工作計劃篇七
實現(xiàn)經(jīng)營收入10億元，新增融資到位資金15億元，完成政府投資項目58個，投資總額億元。重點建設好西北環(huán)線、道吾西路、瀏陽河六橋等重大工程項目，大力推進浦梓港片區(qū)、新屋嶺片區(qū)、教師進修學校等重大項目經(jīng)營。
二、工作舉措。
為確保上述目標任務實現(xiàn)，我公司將重點抓好以下四個方面的工作：
（一）建立實施預算和計劃體系，增強企業(yè)發(fā)展質(zhì)效。
1、突出戰(zhàn)略發(fā)展研究作用。圍繞“城市更新、城市產(chǎn)業(yè)、城市生活、城市動力”四大功能,深化戰(zhàn)略發(fā)展研究，充實項目庫,強化項目儲備，科學制定城建集團20__年至20__年重大項目戰(zhàn)略發(fā)展計劃，將瀏陽河西段休閑旅游產(chǎn)業(yè)開發(fā)、醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)、高端商務總部經(jīng)濟區(qū)等項目納入其中。
2、突出財務預算控制。以計劃為龍頭，以預算為核心，以經(jīng)營為目標，加強部門聯(lián)動，在公司投資經(jīng)營和財務管理全過程貫穿預算指導作用。對建設項目、開發(fā)項目從宏觀層面把好技術關，確保方案實施最優(yōu)，經(jīng)濟效益和社會效益最大化。
3、突出審計監(jiān)督職能。以全面預算及財政雙控為契機，健全部門內(nèi)控體系，增強審計監(jiān)督職能和風險防控能力，為建立現(xiàn)代企業(yè)制度提供堅強保障。
（二）科學策劃和包裝一批項目，推廣公私合營（ppp）模式。
一是科學策劃，加強與優(yōu)企強企合作。綜合20__年我市國有土地出讓情況及20__年政府投資項目計劃，全年計劃圍繞重點圍繞新屋嶺片區(qū)開發(fā)、教師進修學校、浦梓港片區(qū)開發(fā)等13個項目，鎖定高端客商，提高招商工作的針對性和時效性。
三是轉(zhuǎn)變思維，豐富招商方式。第一，堅持“走出去，引進來”戰(zhàn)略，建立“主題活動推介、組團定向?qū)印⑿侣劽襟w宣傳”多層次立體宣傳，打開招商工作新局面。第二，把招商與ppp融資方式相結合，加強與銀行對接，探索新的合作方式。
（三）緊緊圍繞民生保障和經(jīng)濟發(fā)展，提升項目推進水平。
公交工作計劃篇八
在服從單位整體安全目標的`基礎上，結合本部門自身工作實際，堅持“安全第一、預防為主”，增強車隊駕駛員安全行車責任意識，確保單位車輛和人身財產(chǎn)安全，為保證安全工作的順利完成，特制訂特制訂20xx年工作計劃。
1.責任安全事故死亡不高于0／車。
2.年內(nèi)行車安全責任事故不高于0／車。
3.責任安全輕傷事故不超過1起（按車輛總數(shù)計算）。
4.財產(chǎn)損失的交通責任事故起數(shù)不超過車輛總數(shù)的2%起，財產(chǎn)損失不超過1萬元。
5.隱患排查治理整改合格率100%。
定位系統(tǒng)完好率、應用率100%。
7.其他安全管理控制目標：(1)安全設施完好率98%。(2)安全培訓合格率為100%。(3)作業(yè)人員持證上崗率100%。(4)職工的各項工作環(huán)境指標符合國家的工業(yè)衛(wèi)生安全標準。
（1）貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針政策和法規(guī)，宣傳貫徹運輸中心各項安全生產(chǎn)規(guī)章制度，并監(jiān)督檢查執(zhí)行情況。
（2）協(xié)助領導組織本單位安全生產(chǎn)活動，宣傳安全生產(chǎn)法規(guī)，提高全體職工的安全生產(chǎn)意識。
（3）針對運輸中心安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，加強安全防范工作，繼續(xù)堅持定期和不定期的安全排查、防范制度，確保安全工作萬無一失。安全生產(chǎn)檢查中，遇有發(fā)現(xiàn)重大事故隱患或違章指揮、違章作業(yè)時，有權制止違章，停止作業(yè)，并及時向上級報告。
（4）掌握安全生產(chǎn)信息，預防、預測事故發(fā)生的可能性，提出防范措施。
（5）及時為安全負責人、安全生產(chǎn)管理人員改進安全生產(chǎn)和操作方法提供資料信息，及時解決安全存在問題。
（6）參加傷亡事故的調(diào)查，進行事故統(tǒng)計、分析，按規(guī)定及時上報，對傷亡事故和未遂事故的責任者提出處理意見。
（7）遇有特殊緊急的不安全情況時，有權指令先行停止生產(chǎn)并且立即報告領導研究處理。
（10）重點做好“春運”“五一”、“十一”等重要時期安全工作，嚴格排查按要求配齊消防設施，并保證能有效使用，嚴格按要求規(guī)范、妥善保管。
（11）結合季節(jié)特點開展各類安全演練。
公交工作計劃篇九
堅持以黨的xx大精神為指針，以強化管理為主線，以科學管理、規(guī)范管理為基礎，以營運服務為中心，以優(yōu)先發(fā)展為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業(yè)發(fā)展。為此，我們要做好如下幾個方面工作：
一、努力打造企業(yè)形象。
深入學習貫徹黨的xx大精神，全面貫徹“三個代表”重要思想，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領經(jīng)濟社會發(fā)展全局，著力增強自主創(chuàng)新能力，提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益，努力搞好公交的發(fā)展工作，切實推動我市公共交通事業(yè)再上新臺階。一是加強干部隊伍建設，改善干部形象。落實干部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結合企業(yè)改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實事，推行領導干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關系。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團結，反對分裂和小團體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣;要提倡誠信老實，反對言行不一;要重業(yè)績、看實效，堅決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導，將“八個要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準則，努力提高職工隊伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導“和衷共濟，誠信至善，務實創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實干，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會贊譽的過硬企業(yè)。四是加強廉政建設，從廉政教育入手，構筑思想道德防線，建立黨風廉政領導責任追究制，加大政務公開和財務監(jiān)督工作力度，強化財務審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設，重視抓好服務質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務行為。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚先進事跡，展示企業(yè)風貌，努力提高我市公交的地位和形象。
二、抓好營運服務工作。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結合城市發(fā)展和道路建設情況，進一步優(yōu)化線網(wǎng)結構，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是加大對運營秩序和服務質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、車隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，并將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質(zhì)量。著力建立現(xiàn)代企業(yè)制度，進一步完善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟責任制，形成適應市場經(jīng)濟的經(jīng)營機制。立足覆蓋城市客運市場的方針，把工作的重點繼續(xù)放在鞏固發(fā)展市內(nèi)營運，根據(jù)市區(qū)的拓展，合理調(diào)整好線路的布局，努力做好線路的有效延伸以及新線路的開辟工作。同時做好市郊各線的營運和旅游專線以及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)新線的開辟工作。堅持同步并舉，形成網(wǎng)絡，以適應形勢發(fā)展的需要，力爭較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
三、完善經(jīng)營核算管理辦法，加強成本控制和管理。
在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項成本控制在目標之內(nèi)。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。
四、堅持物質(zhì)文明、政治文明、精神文明一起抓，協(xié)調(diào)推進經(jīng)濟、政治、文化三大建設，促進公司經(jīng)濟的飛躍。
積極推行“以法治國”、“以德治國”的方針，進一步加強法制教育，社會主義道德教育，加強政治思想工作，努力轉(zhuǎn)變作風，認真落實社會服務承諾制，實施“窗口形象工程”，扎實開展“青年文明號”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”活動，進一步提高規(guī)范化優(yōu)質(zhì)服務水平，努力為廣大市民提供優(yōu)質(zhì)服務。
五、認真抓好安全生產(chǎn)。
我們要從實踐“三個代表”的高度，切實提高對安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性的認識，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，把人民群眾的生命安全放在首位，切實負起安全生產(chǎn)的領導和管理責任。實行標本兼治，加強監(jiān)督管理，加強對創(chuàng)安工作的領導，加強對職工的安全教育和法制教育，加強對營運車輛的安全技術檢查，常抓勤督，一抓到底，堅決剎住超載、超速、違章超車等違規(guī)行為，為廣大市民提供一個準點、方便、快捷、安全的乘車環(huán)境。
六、繼續(xù)加大投資力度，努力做好車輛更新工作，進一步增強公司的競爭實力。
要根據(jù)我市經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人民生活水平迅速提高，人們對乘車需求更高的特點，在現(xiàn)有的基礎上，加大投入，逐步投入檔次高的豪華空調(diào)中巴，同時繼續(xù)加大對公交基礎設施建設的投入，滿足市民出行的需求，以適應城市發(fā)展的需要。
我們要緊密地團結在以為的黨中央周圍，高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想偉大旗幟，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，構建社會主義和諧社會，求真務實，銳意進取，艱苦奮斗，扎實工作，繼續(xù)奪取全面建設小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的新勝利。
公交工作計劃篇十
20xx年初，為一線司乘配發(fā)識別服，實行統(tǒng)一著裝上崗。同時加大對中巴車服務質(zhì)量的整治力度，嚴格外聘人員三證審驗制度，設法提升中巴車的服務水*。
一是統(tǒng)一思想，進一步做好改制宣傳教育工作，重點克服畏難情緒和恐懼心理，使干部職工真正理解改制工作的意義。
二是解決好企業(yè)遺留的職工福利待遇問題，妥善做好職工勞動關系的調(diào)整工作，努力穩(wěn)定職工隊伍，建立良好的改制工作環(huán)境。
三是加強對改制工作的領導，作為黨政領導班子的中心工作來抓，建立領導責任制，定期分析研究，搞好協(xié)調(diào)和配合，加快改制進程。
四是嚴格按照國家政策和省、市有關規(guī)定規(guī)范運作，把每個程序都置于主管部門和律師團的監(jiān)督之下，堅持依法改制，用足用好國家的改制政策，努力維護職工利益和企業(yè)利益，并保證國有資產(chǎn)不流失。
二是努力提高車輛利用率。在現(xiàn)有車輛運力的基礎上，科學安排運營計劃，合理調(diào)度生產(chǎn)車輛，采取夜間修理、減少停場車日、減少公休車、杜絕閑置車等措施，提高車輛生產(chǎn)效能。在運力安排上，貫穿專用道和主干道的線路盡量配置車況好、排放低、車型較大的車輛。繼續(xù)加強對中巴車的管理，并繼續(xù)做好對個體車輛的收編工作。
三是加強對包車的管理，繼續(xù)限制包車數(shù)量，各單位不準自主簽訂包車合同，不準使用和調(diào)換線路車輛跑包車，各個路隊嚴禁包車。規(guī)范內(nèi)部包車經(jīng)營市場，統(tǒng)一制定包車價格，不產(chǎn)生利潤的包車禁止新簽和續(xù)簽合同，堅決杜絕無序競爭。
四是加大對運營秩序和服務質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、路隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，并將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質(zhì)量。
一是繼續(xù)實行資產(chǎn)經(jīng)營管理責任制，依據(jù)經(jīng)營資產(chǎn)占用情況計算利潤和回報，重點實行利潤指標考核，增加各單位成本調(diào)控能力，對營運公司按月、季、年度實施指標考核，直屬單位按季度和年度考核。
二是細化月票公里補貼核算辦法，總公司按各營運公司的大車行駛里程和實際月票運客人次實施補貼。將月票運客人次與車組個人收入掛鉤，有效杜絕司機拒載月票乘客的現(xiàn)象。
在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項成本控制在目標之內(nèi)。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。
20xx年，我們要在管理上狠下功夫，認真學習和運用城管局推行的無縫隙管理工作法，研究和完善企業(yè)管理制度、管理程序、管理目標和管理責任，努力實現(xiàn)管理工作無縫隙。
一是加強財務工作管理，健全財務管理制度，減少核算層次，集中核算職能，堅決杜絕小金庫現(xiàn)象，嚴格票據(jù)管理和罰沒款管理，嚴格財務收支審批手續(xù)，強化審計制度，確保財務制度落實。
二是加強勞動力管理。隨著企業(yè)改制工作的深入，要依法調(diào)整好職工的勞動關系，建立競爭上崗制度。改革用人、用工和分配管理機制，提高人、車生產(chǎn)效率。改制后的企業(yè)要依法為職工辦理養(yǎng)老、醫(yī)療、失業(yè)等保險手續(xù)。
三是加強車輛與設備管理，嚴格執(zhí)行維修保養(yǎng)制度，提高車輛設備的技術性能和使用壽命，做好車輛尾氣治理工作，堅持源頭控制與技術治理相結合，排放合格率要達87%以上。結合清產(chǎn)核資和資產(chǎn)評估工作，完善各種車輛和設備檔案，保證底數(shù)清楚，賬物相符。努力克服油料供應緊張的困難，拓寬采購渠道，搞好油料和材料保障。
一是努力培養(yǎng)科技人才，鼓勵職工開展文化學習和科學研究，鼓勵開展科學創(chuàng)新和技術改造，努力提高行業(yè)科技含量。
二是組織開展科技創(chuàng)新和技術攻關。根據(jù)企業(yè)需要，重點搞好投幣箱偽幣鑒別器研制工作，在已有雛形的基礎上，力爭上半年技術成熟并投入使用;搞好車輛尾氣治理的技術攻關工作，抓好柴油車雙燃料摻燒試驗和改裝試驗，積極開展可行性研究，掌握準確技術參數(shù)，力爭獲得改裝生產(chǎn)資質(zhì)，對在用柴油車逐步進行改裝，使天然氣摻燒技術得到應用。
抓緊南二環(huán)停車場施工建設和設施配套工程，加強對工程質(zhì)量的監(jiān)督，加快工程進度，明年完成收尾工作和綜合質(zhì)量驗收，并交付使用。同時加快對火車站公交樞紐站施工建設，重點抓好服務設施配套的建設，確保功能完備，布局合理，運轉(zhuǎn)順暢，努力提高公交場站設施的保障功能。我們相信，在主管部門的正確領導下，在全體干部職工的不懈努力下，我們的目標一定能實現(xiàn)。
公交工作計劃篇十一
xx年春運工作已結束，今年我司春運期間的整體旅客運輸工作，是根據(jù)“xx年春運旅客運輸工作安排”對公交線路的運力安排做出的周密部署。春運期間完成營運班次18萬余班次。確保了春運期間旅客走得安全、走得及時、走得有序、走得滿意。
一、運輸情況。
xx年春運期間，春運期間投入營運的公交車共計350輛，安全輸送旅客1__萬人次，同比增長9.6%；完成營運班次18萬余班次。
春運期間，客流量大，惡劣天氣較多。我們充分認識了春運安全面臨的嚴峻形勢，把安全生產(chǎn)作為春運工作的重中之中，把安全穩(wěn)定工作作為客運工作的重中之重，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，切實做好安全預防工作，有效地避免了重特大安全事故的發(fā)生。
春運前，我司設備科配合修理廠按規(guī)定對參加春運的350輛公交車進行全面的技術檢查，確保了參營車輛的技術狀況良好。春運期間監(jiān)控中心加強了gps的動態(tài)監(jiān)管工作，強化對重點線路和車輛安全狀況及運行情況的監(jiān)督和控制。各路隊加強了易燃、易爆、危險品的檢查工作，對旅客隨身行李的.檢查，嚴禁了易燃、易爆、危險品上車。
三、優(yōu)化運力組織、確保運輸有序。
根據(jù)“xx年春運旅客運輸工作安排”的計劃，對火車站春運運力安排、客運站春運運力安排、城郊春運運力的安排部署，根據(jù)各個時期的客流流向、流量做出了及時的調(diào)整和安排，確保了春運旅客運輸?shù)陌踩行颉?/p>
四、嚴格執(zhí)行了物價和行業(yè)管理部門制定的收費標準。
落實優(yōu)質(zhì)文明的服務要求，春運期間乘客投訴和質(zhì)量事故降至最低。春運期間總計受理乘客投訴38起，其中30起為無責投訴；好人好事登記21起，駕駛員上交乘客遺失物品20件、現(xiàn)金1617元，其中貴重物品均已認領，現(xiàn)金已認領1302元。
五、加強節(jié)假日值班，確保統(tǒng)計數(shù)據(jù)的準備性。
節(jié)日期間，客運科堅持24小時值班，針對各項經(jīng)營指標進行全面分析和統(tǒng)計，確保了統(tǒng)計數(shù)據(jù)的及時性、準確性。
公交工作計劃篇十二
為豐富群眾文化生活，營造濃厚的節(jié)日氛圍,在春節(jié)期間形成全市群眾文化活動高潮,市委、市*定于20xx年2月11日（農(nóng)歷正月十五）舉行社火進城表演活動。為確保社火進城活動圓滿成功，特制定以下實施方案：
20xx年2月x日（農(nóng)歷正月十五）上午7:30報到，9時開始表演。
排鼓、獅子、腰鼓、嗩吶、高蹺、旱船、犟驢、舞龍、剪紙、吹糖人等民間傳統(tǒng)文藝形式。
1、本次活動設指揮臺一個：民主路聯(lián)通公司家屬樓上。
2、簽到地點：槐新街道辦事處門口。各表演隊伍要在8：30以前簽到完畢，并于9點準時開始表演。
3、表演行進路線為：民主路自西向東。
表演點為：民主路文化大廈（原西劇院）門口、市*門口、市民主路與槐新路交叉口、市委門口、商務局門口。表演結束后，從汽車站路口向南出城。
為確?；顒拥囊?guī)模和質(zhì)量，活動組委會將組織專家評委根據(jù)表演單位的隊伍規(guī)模、精神狀態(tài)、表演水*等情況進行綜合打分，評出一等獎1名，二等獎2名，三等獎若干名。
評獎標準（采用百分制）。
l陣容大小30分（不低于150人30分，不低于100人20。
分，不低于50人10分）。
l編排新穎20分（節(jié)目編排5分、形式新穎5分、指揮精。
彩5分、情緒飽滿5分）。
l表演精彩30分。
l服裝整齊10分。
l服從指揮10分。
1、各鎮(zhèn)(辦事處)要精心組織，挑選優(yōu)秀的表演隊伍，由主管領導帶隊，按要求到市區(qū)指定地點進行表演。
2、每個鎮(zhèn)(辦事處)參演3—5個項目，隊伍總人數(shù)不得少于100人。
3、參加踩街表演的隊伍在每個表演點的表演時間為20分鐘，要聽從指揮人員的指揮，做到令行禁止。
4、各表演隊伍領隊要增強安全意識，注意路上的交通安全及社火表演期間的人員安全，嚴禁在人群中燃放鞭炮和火銃，嚴禁打架斗毆、尋釁滋事，保證表演活動安全有序進行。
公交工作計劃篇十三
20xx年春運從2月4日開始至3月15日結束。為保障春運期間全省道路安全暢通，為人民群眾*安返鄉(xiāng)、順利出行、歡度春節(jié)創(chuàng)造良好的道路交通環(huán)境，根據(jù)省*廳和市委、市*的要求，結合我市實際，荊州市*交管局特制定本方案。
（一）不發(fā)生重特大交通事故，力爭不發(fā)生較大交通事故；
（二）不發(fā)生因管理原因?qū)е碌拈L時間、長距離交通擁堵；
（三）不發(fā)生嚴重執(zhí)法管理問題；
（四）不發(fā)生負面輿情。
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛(wèi)工作指揮部，由副*、政法委副*、*局長周振武任指揮長，市局黨委副*、常務副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內(nèi)保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協(xié)調(diào)督導。
（一）嚴格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學校及客運、危爆物品運輸企業(yè)。查學校和企業(yè)是否存在安全主體責任不落實，無從業(yè)資質(zhì)卻非法營運，有從業(yè)資質(zhì)但超范圍經(jīng)營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態(tài)監(jiān)管制度（凌晨2時至5時運營監(jiān)管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經(jīng)營等違法違規(guī)行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內(nèi)容與實際是否相符、安全輔助設備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規(guī)定、違反接駁運輸規(guī)定、違*態(tài)監(jiān)管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝?；?、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質(zhì)。查駕駛人資質(zhì)和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發(fā)生交通事故。四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區(qū)道路設置標志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區(qū)路段通行，并要求企業(yè)組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環(huán)境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發(fā)交通事故。六查農(nóng)村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質(zhì)、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程序、資質(zhì)審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業(yè)，要會同安監(jiān)、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。
（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協(xié)調(diào)做好應急處置設備、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發(fā)現(xiàn)警情、快速聯(lián)勤聯(lián)動、快速預警發(fā)布、快速分流處置、快速撤除現(xiàn)場等“五快舉措”。一旦發(fā)生應急警情，要第一時間廣泛發(fā)布信息，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現(xiàn)場后方預警，第一時間快速撤除現(xiàn)場。對積雪結冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的`，盡量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，發(fā)布避堵繞行提示，加強現(xiàn)場指揮疏導，調(diào)整信號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規(guī)通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速設備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內(nèi)錄入綜合應用*臺。采取交警巡村巡線、派出所聯(lián)勤聯(lián)動、農(nóng)村協(xié)管員守村口路口等形式，大力加強農(nóng)村薄弱環(huán)節(jié)的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發(fā)動農(nóng)村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執(zhí)法服務站、緝查布控系統(tǒng)和出站、出城、上高速、過境執(zhí)勤點，對違規(guī)通行的“兩客一?！避囕v、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規(guī)運行、夜間通行三級以下山區(qū)公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業(yè)。
（四）緊抓宣傳提示“三大節(jié)點”。春運開始前，要深入客貨運企業(yè)、學校、工廠、工地、農(nóng)村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業(yè)整頓企業(yè)、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息，督促警示企業(yè)落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示節(jié)日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發(fā)布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區(qū)駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發(fā)微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛發(fā)布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節(jié)前后聚餐高峰，要結合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節(jié)。此外，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發(fā)動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發(fā)布*臺，每天向營運駕駛人發(fā)送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。
荊州市*交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節(jié)創(chuàng)造*安、暢通、和諧的道路交通環(huán)境。
公交工作計劃篇十四
一、目標：
實現(xiàn)無死亡、無重傷、無重大生產(chǎn)設備事故，無重大險肇事股，無重大事故隱患，工傷事故發(fā)生率低于廠規(guī)定指標。
二、指導思想：
以公司對安全工作指示為指導，以廠部安全工作治理制度為標準，以安全工作總方針“安全第一、預防為主、綜合治理”為原則，以班組安全治理為基礎，以預防轉(zhuǎn)爐重大事故為重點，以糾正崗位違章操作和工人勞保品穿戴為突破口，落實各項制度，開展安全親情教育，開創(chuàng)安全工作新局面，實現(xiàn)安全生產(chǎn)根本好轉(zhuǎn)。
三、安全防護重點及部位：
轉(zhuǎn)爐爆炸事故、噴火事故、鋼包車漏鋼事故、行車吊運鐵水罐的避障、合金烘烤煤氣中毒、道軌檢修和lf爐檢修砸傷事故。
四、主要工作措施和安排：
1、開展多種形式對職工進行安全培訓教育，在安全教育的基礎上，增設安全知識競賽，安全謎語，安全演講，班前提問等活動，同時抓好新員工的安全教育。
2、加強易出事故崗位工聯(lián)?；ケ＜奥毠さ呢熑胃?，重點是操槍、搖爐、合金工、爐前工等，不定時檢驗對突發(fā)事故的處理方法。
3、對檢修區(qū)進行重點防護，設立危險區(qū)域警示標志，有人監(jiān)護現(xiàn)場，掛牌上鎖提示檢修、檢修人員注重安全，教育工人不在危險物下站立，不隨便向平臺下仍東西。
4、加強安全治理，控制事故發(fā)生，真正將安全重心下移到基層小組，確保全年做到安全生產(chǎn)，努力實現(xiàn)全年事故“0”的目標。
5、把握各非常時期員工的思想動向，重點是各節(jié)日期間的喝酒上崗，員工的疲憊上崗，青年員工的婚期上崗和受處分工人的帶情緒上崗。
6、建立健全安全防護組織，對個大組、各爐座、各負責領導實行指標掛鉤考核，要求跟班、技術員、值班長，對生產(chǎn)、安全、環(huán)境衛(wèi)生實行三位一體全面治理。
7、解決職工具體生活問題，及時聯(lián)絡各崗位空調(diào)修繕，夏季增設冰糕、綠豆湯解決防暑降溫問題，積極向上級反映除塵問題，希望得到解決。
8、對應急預案不斷進行演練，至少每半年組織一次。
9、認真抓好班組檢查，不斷抽查班組安全檢查表，班組臺帳記錄，獎優(yōu)罰劣。
轉(zhuǎn)爐二車間（甲班）。
20xx年10月19日。
公交工作計劃篇十五
為貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，樹立良好的安全文化氛圍，提高員工的安全思想意識，按照上級有關部門安全生產(chǎn)文件精神，結合我司的實際工作，特制定如下工作計劃：
要堅定不移地堅持“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)基本方針，20xx年為實現(xiàn)安全生產(chǎn)少事故、無事故這一目標，要繼續(xù)深入地學習《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《安全操作技術規(guī)程》、《安全生產(chǎn)工作規(guī)定》等法律法規(guī)，要通過學習領會其精神實質(zhì)，用政策統(tǒng)領全體職工的頭腦，用法規(guī)規(guī)范分公司的安全生產(chǎn)行為，要明確安全生產(chǎn)職責,建立行之有效的規(guī)章制度,從分公司經(jīng)理、副經(jīng)理、安檢員、財務、站務、機修、駕乘、門衛(wèi)等人員落實安全生產(chǎn)職責。同時要制定出保證措施跟蹤問效確保安全目標的順利實現(xiàn)。
20xx年安全生產(chǎn)仍堅持總公司有關規(guī)定，“誰主管誰負責，上下責任連帶利益風險互掛”的原則。分公司貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)防范工作實行主要領導是第一責任人負總責主抓，分管領導向正職負責積極配合側重抓，其余管理成員積極圍繞中心協(xié)同抓。年初要與全體員工簽安全生產(chǎn)責任狀，為保證20xx年安全生產(chǎn)目標的如期完成提供了可靠保障。
20xx年按上級主管部門及總公司的要求制定出事故、搶險、抗臺防汛等應急救援預案，并制定出科學的應急體系，組織機構，職責，責任追究及要求到位到人，目標任務細化、量化達到上級主管部門及總公司的要求的標準。
每月至少對員工進行一次安全教育，對特殊工種重點崗位的員工重點教育，反復教育，要有針對性，實效性。安全教育由分公司經(jīng)理主抓，要實現(xiàn)“安全第一，預防為主”，提高安全防范自我防護能力和素質(zhì)，杜絕事故這一根本目的。要加大安全監(jiān)察力度，一是對分公司內(nèi)部實行經(jīng)常性的安全檢查制度，指定專人建立事故隱患檔案，事故隱患早發(fā)現(xiàn)早排除，責任措施到人。二是對交通事故隱患實行定領導、定管理、定車組，落實考核目標獎罰措施，工資與風險緊密掛勾，增強責任感、緊迫感、使命感。以實現(xiàn)分公司交通事故少發(fā)生、不發(fā)生的交通安全目標。
消防工作歷來是保衛(wèi)工作的重點，過去經(jīng)過大量的工作，未發(fā)生過大的火險隱患，我們將在16年的工作中，切實加強消防檢查和宣傳工作，其中將集中開展一到兩次消防培訓和演練，以提高員工的消防意識和防范能力。
要搞好消防器材的檢查、保養(yǎng)、維護工作，及時對設備進行檢測，對不符合條件的設備及時予以整改，以保證足夠的滅火器材，應付突發(fā)事件。
在16年的工作中，分公司將配合有關部門及總公司加強防汛工作，進行一次防汛演習，充分做到人員關鍵時刻拉上去，確保正常的生產(chǎn)經(jīng)營。
組織員工積極參加總公司組織的各種安全生產(chǎn)活動：“春運生產(chǎn)安全學習”、“安全月生產(chǎn)競賽”、“安康杯”、“11.9消防防火演練”等。讓全體員工在學習活動中使“安全”二字緊入心中，以此在日常的營運生產(chǎn)中確保安全，保證正常的營運生產(chǎn)工作。
嚴格按照總公司對運輸任務工作要求、特點，以制定具體安全生產(chǎn)方案，加強運輸安全管理，保證運輸生產(chǎn)任務的順利完成“春運”、“兩/會”期間及“五一”、“十一”黃金周的.運輸任務。
公交工作計劃篇十六
2009年即將過去，又要迎來新的一年，黨的事業(yè)和國家的各項工作取得巨大成就。回顧我這一年來的工作，看到了成績也發(fā)現(xiàn)了不足，我力求認真。
總結。
今年的工作，使明年做得更好。對于我們來說，安全生產(chǎn)就是生命；認真貫徹公司及車隊的各項任務，在2006年即將結束之時，根據(jù)工作要求，現(xiàn)對自己今年來的工作總結如下：
一、政治思想方面.我認真學習了鄧小平理論和“三個代表”重要思想，學習江總書記在慶祝建黨八十周年大會上的講話精神，自覺學習黨的精神和《公民道德實施綱要》.明確我們黨在新世紀、新時期的中心工作和全面建設小康社會的奮斗目標，努力做到在思想上、認識上同黨中央保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態(tài)。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業(yè)余時間法律知識，以及進一步學習自己的業(yè)務知識。
在今年的工作中，認真學習業(yè)務知識。我在本崗位上，按照車隊領導的安排和要求準時安全地完成各項生產(chǎn)任務，努力做好自己的本職工作。作為一名先進車組成員，積極參加各項義務勞動。為降低生產(chǎn)成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面為節(jié)能降耗作了積極的工作。在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，圓滿完成了各項任務，得到了領導的肯定。平時、做到嚴格遵守各項規(guī)章制度，努力鉆研技術、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算。
盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務學習，不斷提高業(yè)務技術水平。明年我將更加努力工作，在車隊領導的帶領下使自己的工作達到一個更高的層次。
公交工作計劃篇十七
堅持以黨的精神為指針，以強化管理為主線，以科學管理、規(guī)范管理為基礎，以營運服務為中心，以優(yōu)先發(fā)展為重點，以提高“兩個效益”為目標，努力加快企業(yè)發(fā)展。為此，我們要做好如下幾個方面工作：
深入學習貫徹黨的精神，全面貫徹“三個代表”重要思想，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領經(jīng)濟社會發(fā)展全局，著力增強自主創(chuàng)新能力，提高經(jīng)濟增長的質(zhì)量和效益，努力搞好公交的發(fā)展工作，切實推動我市公共交通事業(yè)再上新臺階。一是加強干部隊伍建設，改善干部形象。落實干部學習制度和培訓制度，抓好政治思想教育和自身素質(zhì)培養(yǎng)，提高決策能力、管理能力和總攬全局的能力。結合企業(yè)改制，完善用人機制，選賢任能，實行公平競爭、公開錄用制度。改善管理人員的工作方法，提倡帶著感情做工作，為職工辦實事，推行領導干部深入一線和基層干部與職工交心活動，積極改善干群關系。二是在全公司培養(yǎng)“八個要”的工作作風：即：要弘揚正氣，剎住歪風邪氣;要率先垂范，發(fā)揮模范帶頭作用;要團結，反對分裂和小團體主義;要立新功，反對吃老本和擺老資格;要雷厲風行，反對拖拉疲沓和低效率現(xiàn)象;要加強組織紀律觀念，堅決剎住自由主義和政令不通、各行其是的壞風氣;要提倡誠信老實，反對言行不一;要重業(yè)績、看實效，堅決反對浮夸和弄虛作假。做好宣傳和引導，將“八個要”的內(nèi)容作為全體干部職工的行為準則，努力提高職工隊伍的整體素質(zhì)。三是建立積極向上的企業(yè)文化，倡導“和衷共濟，誠信至善，務實創(chuàng)新，追求卓越”的企業(yè)精神，牢固樹立“真抓實干，求真務實”的工作路線和思想路線，利用各種形式營造良好的企業(yè)文化，凝聚職工思想，昂揚企業(yè)斗志，把企業(yè)塑造成形象好、信譽高、職工信賴、社會贊譽的過硬企業(yè)。四是加強廉政建設，從廉政教育入手，構筑思想道德防線，建立黨風廉政領導責任追究制，加大政務公開和財務監(jiān)督工作力度，強化財務審計職能，從源頭上預防違法違紀問題。五是打造服務品牌。加強行風建設，重視抓好服務質(zhì)量，繼續(xù)抓好車容車貌整治，規(guī)范服務行為。六是做好宣傳報道工作，利用各種媒體宣傳企業(yè)文化，弘揚先進事跡，展示企業(yè)風貌，努力提高我市公交的地位和形象。
一是繼續(xù)優(yōu)化線網(wǎng)布局，結合城市發(fā)展和道路建設情況，進一步優(yōu)化線網(wǎng)結構，對繞行線路做相對取直，對公交空白進行填補，對偏遠區(qū)域做線路延伸，力求做到走向更合理，乘坐和換乘更方便。二是加大對運營秩序和服務質(zhì)量的監(jiān)督管理力度，在加強對職工教育培訓的同時，強化檢查考核等措施，對公司、車隊、線路和司機要及時準確地考核，做到獎懲嚴明，并將考核和獎懲結果定期進行公示及通報，促進和提高營運服務質(zhì)量。著力建立現(xiàn)代企業(yè)制度，進一步完善企業(yè)內(nèi)部經(jīng)濟責任制，形成適應市場經(jīng)濟的經(jīng)營機制。立足覆蓋城市客運市場的方針，把工作的重點繼續(xù)放在鞏固發(fā)展市內(nèi)營運，根據(jù)市區(qū)的拓展，合理調(diào)整好線路的布局，努力做好線路的有效延伸以及新線路的開辟工作。同時做好市郊各線的營運和旅游專線以及其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)新線的開辟工作。堅持同步并舉，形成網(wǎng)絡，以適應形勢發(fā)展的需要，力爭較好的社會效益和經(jīng)濟效益。
在成本和費用支出上，要實行目標化管理，將成本費用和支出項目分塊分層次定出管理目標，每一項成本費用都要有具體管理辦法和規(guī)定，如差旅費、燃料費、公務用車等，都要有具體管理措施，決不允許超定額、超范圍開支，把各項成本控制在目標之內(nèi)。要建立成本目標責任制，每項成本和費用管理與責任人掛鉤，實行成本管理獎懲制度。公司財務部門要建立具體管理制度，負責成本管理的各個部門和單位，要拿出節(jié)約成本和能源的具體辦法，開展厲行節(jié)約，節(jié)能降耗活動，崇尚艱苦奮斗，反對鋪張浪費，努力把成本降下去。
積極推行“以法治國”、“以德治國”的方針，進一步加強法制教育，社會主義道德教育，加強政治思想工作，努力轉(zhuǎn)變作風，認真落實社會服務承諾制，實施“窗口形象工程”，扎實開展“青年文明號”、“創(chuàng)文明行業(yè)，建滿意窗口”的活動，進一步提高規(guī)范化優(yōu)質(zhì)服務水平，努力為廣大市民提供優(yōu)質(zhì)服務。
我們要從實踐“三個代表”的高度，切實提高對安全生產(chǎn)工作重要性、緊迫性的認識，從講政治、保穩(wěn)定、促發(fā)展的大局出發(fā)，把人民群眾的生命安全放在首位，切實負起安全生產(chǎn)的領導和管理責任。實行標本兼治，加強監(jiān)督管理，加強對創(chuàng)安工作的領導，加強對職工的安全教育和法制教育，加強對營運車輛的安全技術檢查，常抓勤督，一抓到底，堅決剎住超載、超速、違章超車等違規(guī)行為，為廣大市民提供一個準點、方便、快捷、安全的乘車環(huán)境。
要根據(jù)我市經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，人民生活水平迅速提高，人們對乘車需求更高的特點，在現(xiàn)有的基礎上，加大投入，逐步投入檔次高的豪華空調(diào)中巴，同時繼續(xù)加大對公交基礎設施建設的投入，滿足市民出行的需求，以適應城市發(fā)展的需要。
我們要緊密地團結在黨中央周圍，高舉鄧小平理論和“三個代表”重要思想偉大旗幟，全面貫徹落實科學發(fā)展觀，構建社會主義和諧社會，求真務實，銳意進取，艱苦奮斗，扎實工作，繼續(xù)奪取全面建設小康社會、加快推進社會主義現(xiàn)代化的新勝利。
公交工作計劃篇十八
20xx年春運從1月13日開始至2月21日止，為期40天。為確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，嚴防各類事故發(fā)生，根據(jù)區(qū)*和市交通運輸局的`要求，經(jīng)局黨組研究決定，特制定xx區(qū)交通局20xx年春運工作方案如下：
按照《交通運輸部關于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x辦運函〔20xx〕x號、《xx區(qū)交通運輸廳關于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交明電〔20xx〕x號以及《貴港市交通運輸局關于開展20xx年春運檢查工作的通知》（x交運輸〔20xx〕x號）等文件的要求，結合20xx年1月9日貴港市春運工作會議精神，堅持安全第一、以人為本的總體要求，狠抓安全生產(chǎn)管理，提升運輸服務質(zhì)量，圓滿完成20xx年xx區(qū)交通局春運工作各項任務。
按照文件要求，從安全工作部署和落實、便民服務、運輸市場監(jiān)管、運輸組織調(diào)度、公路水路保通、應急運輸組織等六個方面情況內(nèi)容，統(tǒng)籌組織開展20xx年xx區(qū)交通局春運工作，嚴格落實各項安全生產(chǎn)管理制度，緊緊圍繞運輸安全生產(chǎn)主線，以提高運輸服務品質(zhì)，查隱患、找問題、促整改為目標，通過自檢自查、重點檢查等形式，落實安全生產(chǎn)責任主體，全面排查安全生產(chǎn)隱患，持續(xù)提升春運服務水*，推動春運安全、穩(wěn)定、有序開展。
成立xx區(qū)交通局20xx年春運工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
同時成立3個工作小組：
（一）公路組：
負責春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路安全保通工作，及時做好損毀路段的`搶修工作。
組長：
副組長：（成員為公路管理所干部職工）。
（二）路政組：
負責春運期間轄區(qū)縣鄉(xiāng)公路路政安全監(jiān)督管理工作。
組長：
副組長：成員為路政執(zhí)法大隊干部職工）。
（三）水上交通組：
負責春運期間轄區(qū)渡口渡船的監(jiān)督檢查，維護水路春運秩序，確保安全暢通。
組長：
副組長：（成員為綜合股干部職工）。
各工作小組對所分項的春運安全工作負責。
領導小組下設春運工作管理辦公室（局辦306室），龐考全同志兼任辦公室主任。
（一）加強領導，強化責任。
一年一度的春運工作是各級交通運輸部門新年的首要任務。因此，各股室要加強領導，全體干部職工一定要提高認識，把春運期間安全管理工作作為20xx年交通運輸工作的第一件大事抓緊抓好。安全是整個春運工作的重中之重。要對全體干部職工進行一次安全教育，進一步健全和落實各項安全生產(chǎn)制度，切實強化企業(yè)安全生產(chǎn)主體責任和行業(yè)安全監(jiān)管責任，層層落實各項安全管理措施，嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度，嚴密防范各類安全事故發(fā)生。
（二）加強宣傳，營造春運氛圍。
要充分利用各類媒體，通過橫幅標語、短信、微信等廣泛宣傳春運組織工作、春運信息知識，春運進展情況，方便群眾及時便捷的掌握春運政策、服務措施和出行信息。
（三）落實措施，確保安全。
1、在我局轄區(qū)組織開展一次全面安全生產(chǎn)大檢查：
一是公路組要做好春運期間縣鄉(xiāng)公路的冬季養(yǎng)護和巡查工作，加大對交通標志、標線、和安全防護措施、危橋險路、急彎陡坡、臨崖路段的檢查。對陡坡、急彎、重點路段、險道、橋梁、涵洞等進行一次全面的檢查和維護；對陡坡、彎道要備好砂石、草包等防滑物料；在公路交叉路口、陡坡、彎道、臨水臨崖等危險路段要設置醒目的路牌標志；特別是在建的改建工程，要加強安全監(jiān)管和巡視，發(fā)現(xiàn)安全隱患，督促各標段及時整改到位，確保安全、暢通；對“馬路市場”要配合有關部門進行清理。做好應對惡劣天氣的各項準備工作，及時做好損毀路段的搶修工作，確保道路安全通暢。
二是水上交通組要把好水上安全關，加大對渡口碼頭和渡船的檢查監(jiān)督力度，尤其要加強對客圩渡船的管理和檢查，嚴禁“三無”船舶參運，強化鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員的安全管理責任，認真排查水路運輸安全隱患，維護水路春運秩序，確保水路運輸安全通暢。
三是路政組要加強對農(nóng)村公路路況的巡查監(jiān)管工作，對影響行車安全的路段與橋梁及時采取防控措施，確保車輛及人員的安全，并協(xié)調(diào)相關部門對發(fā)現(xiàn)的威脅行車安全的問題及時解決，對在公路及公路用地范圍內(nèi)施工、修建建筑、擺攤設點、堆放物品、傾倒垃圾、設置障礙和影響公路暢通的違法行為，依法予以處罰、取締。滿足廣大農(nóng)村群眾走親訪友出行需求。
四是春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門開展春運期間客貨道路運輸企業(yè)和客貨水路運輸企業(yè)的監(jiān)督管理檢查。
五是各股室要組織對本部門進行一次全面的安全檢查，防火、防盜、防觸電、防交通事故和食物中毒，認真做好干部職工的思想工作，確保穩(wěn)定。
2、春運期間從局綜合股和路政大隊抽調(diào)執(zhí)法人員，配合上級交通運輸主管部門和xx區(qū)委區(qū)*開展“冬日暖陽”活動，協(xié)助有關部門和志愿者設立春運道路休息服務點，通過為春運期間廣東回鄉(xiāng)的摩托大軍提供免費熱水、快食面、熱粥姜茶，及時提供天氣查詢服務和摩托車維修服務，做好春運服務工作。
3、完善事故應急處理預案，要認真借鑒近年來應對低溫雨雪冰凍災害的經(jīng)驗，制定春運專項應急預案，落實應急保障運力和各種應急物資、設施、設備，確保春運順利。一旦發(fā)生事故，立即向上級交通運輸主管部門報告，并及時、有效組織救援。
4、做好信息報送工作。各部門春運工作領導機構要及時向局春運辦報告春運工作進度和動態(tài)，反映春運工作中的重大事件和重要信息。要加強與氣象等相關部門的溝通，及時掌握天氣變化情況，遇有惡劣天氣道路狀況不宜通行時，應及時通知改道繞行，不能通行的要暫停通行，決不能盲目行車，以確保人民群眾安全出行。春運結束后，要認真進行春運工作總結，并在2月26日前書面報送局辦。
5、加強春運值班領導帶班制度。各部門要安排專人24小時值班，并保證有一名領導干部在崗帶班，要始終保持信息暢通，隨時掌握交通運輸安全情況，確保一旦發(fā)生緊急事件，能夠及時上報，有效應對、處置得當。（局春運24小時值班電話：）。
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