建工專業(yè)實訓報告（專業(yè)17篇）

報告通常包括背景介紹、方法、結果和結論等內容，以便讀者全面了解研究或調查的細節(jié)。在報告寫作之前，要進行充分的資料搜集和信息整理，以保證報告的全面性和權威性。銷售統(tǒng)計報告

建工專業(yè)實訓報告篇一

轉眼間，為期兩周的鉗工實習就要接近尾聲了。愛思范文18回想兩周以來，有過汗水，有過失敗，有過傷痛，有過微笑。正是這些五光十色的生活片斷拼湊成了我人生中不可缺少的一部分，也給我留下了美好的回憶。

實習的第一天我們進行的是車工的訓練。第一次接觸這種工作，技術不熟練，特別容易出錯，而且還是站著工作。一天下來，整個人都有一種強烈的崩潰感。由開始的好奇轉為后來的厭煩，只是有一個極短的過程就完成了。但看著一個光滑潔凈的工件從自己的手中出來，還真的很有成就感。

實習完車工后，我們又接觸了特種加工。通過特種加工的實習，我們了解到了幾種比較先進的加工技術，而且還親手操作或者參與其中對試件的設計加工工作，制作出了很多漂亮的工件，都被我們收為紀念品，成為了永久的回憶。

很早以前就聽師兄師姐們說，鉗工實習是最辛苦的。由于以前沒有親身體驗過，還沒有什么感覺，這回有了親身體驗，不得不承認鉗工的辛苦了。鉗工幾乎完全手工操作，對工人的技術要求比較高，而且為了工作需要，也要站著進行加工。雖然操作間有空調或者電扇，但我們還常常一干就一身汗，而一身汗還沒下去，另一身汗又出來了。有的同學汗水都滴到了工件上，特別辛苦?？粗约河H手做的小錘子，小啟子，雖然不十分完美，但還是很欣慰。以前覺得身邊的東西都沒有什么了不起，用習慣了。但現在才發(fā)現，原來很簡單的東西里也包含著很多的智慧與辛苦在里面。

只是小時候見過工廠里面工人電焊，由于那時候被大人告之一定不要去看電焊的弧光，所以一直對電焊比較恐懼。但沒想到這次實習也有電焊的內容。開始對電焊很恐懼，不敢去點火，不敢去引弧，在師傅的引導與指引下，漸漸消除了這種情緒，逐漸適應了那樣的工作環(huán)境與工作方式。雖然最后的成果焊得很難看，但畢竟也見證了我戰(zhàn)勝自我的過程，雖丑由榮。

最后實習的內容是鑄造，和前面的幾項內容相比，感覺有趣了很多。每拿到一個模型，就想到怎樣進行分形，然后造出砂形，把它鑄出來。第一天的時間全是練習，大概鑄了四個模型吧，基本掌握了制作砂形的方法和要領，看著完整光潔的砂型在零件取出后呈現在眼前，仿佛揭開了一個期待已久的問題的神秘面紗。鑄造的實習，雖然也很累，但是很有趣，干活的時候都忘了累，收獲的不僅有知識，還有快樂。

總之，通過兩周的鉗工實習，我開闊了眼界，收獲了一些平時得不到的知識，但同時，也獲得了一些比知識更重要的東西—堅持、毅力、恒心。

建工專業(yè)實訓報告篇二

：20xx學年暑假 為期20天

：吉林省四平市中成風機工程有限公司(7月20日遷至遼寧 現遼寧金豐風機工程有限公司)

風機相關的簡單內容

風機選用手冊學習

cad練習

機械裝配、動平衡調整等

金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作(技術工作我也根本作不了)，但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。

通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有(只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作)。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235,16mn,ht250,zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。

在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b(似乎08級的課程是a)，所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來。”

對《通風機選型實用手冊》(孫研主編)的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解(說是手冊，實際厚度達到了1129頁)。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數數學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。

我父親也搞了十幾年的風機并且有著不少的成績，我小時候也會去四平市鼓風機廠里玩，可能是由于離這樣的領域太近，一直覺得風機沒有什么技術含量，不過是幾個葉片在轉然后帶出些風力而已。而看過工圖和手冊之后發(fā)現，其實這并不是什么簡單粗暴的東西。工作時是選用離心風機還是軸流風機左旋還是右旋低壓還是高壓用d還是用c等等等等。盡管不是什么精致的機器不用做得像電子產品那樣精細，但它會受到多方面影響。在我實踐的第二天，辦公室的一位設計者給商家打電話，說訂購風機的廠商所處的位置有一個海拔，風機工作時會受到大氣壓的影響使用標準規(guī)格的風機可能會有問題，風機設計之復雜由此可見一斑。當然，如果到裝配車間里去看一看，許多內容還是很容易理解的，而且與汽車飛機等比起來，風機應該還算是比較簡單的機械工業(yè)。在大學里沒有具體的風機專業(yè)，不過有相關的重要課程：我在下學期要學的流體力學。據說這門課程不是很好學，特點是有大量的經驗公式，看來下學期學習的時候我得格外認真才行。

而在練習cad制圖的時候，我覺得在工廠里所使用的清華天河pccad要比學校里所使用的autocad方便得多。在上一個小學期工程圖學設計課程中我畫了我組所有的油泵零部件cad圖，相比之下復雜的操作讓我做了不少無用功，如果當時使用的是清華天河的pccad我想我會省力得多。比如說，在使用autocad時，尺寸公差要用特定的命令輸入，標注表面粗糙度的時候要建立塊，剖面線有時會因圖形不連續(xù)無法填充等等，這些都不是所謂的“土路子”，而是老師在課堂上所講授的方法。pccad就省去了這些麻煩，幾乎所有操作都會有對應選項，尺寸公差的標注只需要雙擊尺寸進行對應修改，粗糙度可以在pccad常用命令中找到，剖面線視圖放遠即可填充。甚至說當時我們用auto時圖紙的尺寸都需要自己畫，pc完全沒有這樣的必要。長時間沒有用過cad，感覺很生疏，以后對這樣重要的工具我會常加練習。

而之后到車間里所學到的東西，個人認為更加實用。正如幾位師傅所說的，理論上東西到了實際中遇到問題，書本知識學得再好未必能夠解決，更何況書本里也未必找得到。當然，這樣的細節(jié)在短時間的實踐中我還沒能學習到但也有了不少體會。在車間里，我所能做的不過是偶爾擰擰螺絲或者幫師傅遞些東西(后來也會跟著做平衡)，大部分時間我都是在觀察學習師傅們的工作。通過這樣的實際練習，第一個星期里所留下的疑問都得到了解答，比如說在安裝軸承箱時，雖然實際中我所看到的風機型號(比如說第一天看到的g4-72-11no10d軸承箱)和我之前所看的圖紙不一樣，但畢竟類似，明顯的區(qū)別不過是d式風機止推軸承和支撐軸承安裝在一個軸承箱中葉輪安裝在兩個軸承的同側而已，所以有關軸承箱的問題自然明了，而且其加工裝配過程也都熟悉了。在這之前，一直以為裝配是沒有太高的技術要求的，看過師傅們的操作和聽過講解之后，發(fā)現這樣的觀點是完全錯誤的。比如說安裝軸承就是完完全全的技術活。我所看到的軸承箱裝配中軸承都是過盈配合需要進行熱安裝，安裝之前軸承要在油中加熱至一百度，然后安裝到主軸上，如果軸承受熱不均勻或者在安裝時沒有一推到底使得軸承卡在主軸上，可能一下午的時間都要浪費到處理這個軸承上了。而其他的細節(jié)，比如說軸承不能直接放在地上以免沾灰、軸承箱未經過時效處理需要在邊沿部分磨出角度以免以后軸承箱變形將軸承卡死、一些部件不能裝配需當做配件一起出廠等等則都是書上所沒有的經驗。

同樣的，在車間里我也能發(fā)現許多東西在學校課程中講解的并不夠詳細。比如說車床加工，金工實習中所學到的都是用來加工規(guī)則的軸類零件，實際上，一些支座類的內孔除了用鏜床外也需要用車床加工，在金工實習課上，我們無法想象笨重的軸承箱也能卡在車床卡盤上，而事實上，可以。再比如，銑工實習時老師只是提到過銑床可以用來加工鍵槽但我們所看到的銑刀都是盤狀的，在工廠里看到用銑床加工鍵槽時我竟沒有反應過來這是銑床因為刀具和我在校工廠里所見的完全不同。在機械原理課上，第十章關于動靜平衡的課程，我們主要學到的都是對于軸類的動平衡的方法和計算，實際上在風機方面需要做平衡的是盤類零件葉輪，而加工出來的主軸基本上已經達到了平衡條件不需要做平衡。在對葉輪做平衡時，需要正確地操作平衡機。第一次的處理需要進行較大數值的平衡調整，調整方式是在對應角度位置上焊接相應質量的平衡塊，在焊接時要注意焊接電機的工作方式，即要注意關閉平衡機以免回路對其造成損害。之后是焊接平衡塊還是進行磨削加工需要以所差的質量為標準。焊接平衡塊我們可以用天平稱出質量，但是磨削則需要大量的經驗以把握自己所磨掉的部分到底是多少克。

建工專業(yè)實訓報告篇三

時光如水，歲月如梭，在教育崗位上實訓了一個月時間，作為一名實訓生，要不斷的學習、不斷的進步。想達到一名合格甚至優(yōu)秀的實訓生，是件不容易的事。但我相信努力與自信的結晶一定是成功的。在整個學習期間，我本著對學生負責的態(tài)度盡全力做好每一件事情。怎樣上好英語課，這是重點，也是一名作為英語教師應必須做好的第一步。

一、教學經驗的積累。

作為實訓教師，工作經驗比較欠缺，除了探索教學外，我不斷的向資歷深厚的教師虛心請教。并以聽課的形式到課堂上去學習好的教學方法與經驗，來豐富自己的實際教學能力。學習優(yōu)秀教師的教學教法，同時提出自己的觀點與看法，來解開一些教學工作的迷團。不斷更新自己的知識，養(yǎng)成學習習慣。不斷吸取知識甘露。豐富自己知識營養(yǎng)，使自己的教學不斷提高并走向成熟。虛心聽取老師的意見，自我總結，找出不足。另外，虛心聽取學生的意見，融入到學生。

二、合格教師的必經之路。

在指導教師及學生的建議下，我積極參與討論、設計教案等等。使我在原有的基礎上不斷提高，教案詳略得當、重難點突出、講解清晰、教態(tài)自然。在講解詞匯和句子時，選擇的例子有說服力，深受教師的好評。當然在剛開始講課時，由于經驗不足和臨場應變能力不強，課上會出現一些諸如：“講解重要不突出，講課順序不清”師生配合不夠默契和板書條理不強等問題。針對出現這些問題時，指導教師要求我多聽課。并面對面的指出我的不足之處。幫助我修改教案，糾正學生不正確的語言語調、節(jié)奏感，選擇有說服力的例子，解釋各種語言現象，以便達到更好的教學，當學生有疑難時，熱心解答、幫助差生。

三、成績與不足。

將近四十天的教育教學和班級管理實訓，我們全體實訓生嚴格按照《xx師范大學實訓生管理條例》和教育實訓大綱的要求，并嚴格執(zhí)行隴西中學相關的教學制度，認真聽取指導老師的建議，在三十多天的時間里，我們的教學方法有了明顯的改進，教學經驗有了明顯的提高，也獲得了很多從書本上無法學到的東西，邁出了走向工作崗位的第一步，從教學工作以及所取得的成績，班主任工作紀律等各方面來說，這次教育實訓是成功的，受到xxx中學全體師生的高度贊揚和評價。

這次教育實訓給我們的收獲很大。我們初步掌握了從事教育教學工作的基本技能，學會了對學生進行思想教育的方法和手段，也深深體會了做一名光榮的人民教師尤其是從事中學教育的一線教師的艱辛和不易，深感肩上的責任重大，對教師這一神圣的職業(yè)有了更深刻的理解和認識，體驗到了教師的苦樂酸甜，為我們以后的教師之路打下了堅實的基礎。

同時，我們仍從在一些問題和不足。如課前準備不足，教材內容的熟練程度不夠，理解不夠透徹，教學效果不是很理想；也存在專業(yè)知識功底不夠扎實，教學技巧運用不夠熟練等問題，需要進一步改進。

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建工專業(yè)實訓報告篇四

根據學校安排，我們于2009年6月在學校進行參觀實習。這是一個讓我們了解建筑的好機會，讓我更深一步的了解理論與實際的差別。實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會,了解社會的好機會.實習是我們了解社會的第一站,今天我們來到學校的一教，新宿舍和實訓樓。通過4天的認識性實習，我初步的的了解了房屋的構造組成、構造原理及構造方法。進一步提高對建筑文化、建筑知識以及建筑施工、建筑材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高學習積極性。

下面就實習與理論知識結合及得到的收獲做一些總結

當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的新宿舍和實訓樓都采用的是框架結構?？蚣芙Y構主要是用鋼筋混凝土施工，水泥是施工的黏合劑，所以施工前要買多少水泥呢？水泥的有效時間有多久呢？都是一個稱職的施工員要考慮的問題。還有磚，現在都不準用紅磚了，制造紅磚的.污染大，而且質量重，相對于空心磚來講，空心磚質量輕，可以減少對基礎的壓力?？蚣芙Y構的受力特點，是由荷載把力傳到樓面，再由樓面?zhèn)鞯街?，再由柱子傳到基礎。

在一教，老師跟我們講到變形縫，變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。

為了讓我們更好地熟悉施操作，老師把完整的建筑施工圖紙讓我們看，主要是讓我們了解梁的布筋情況，排水系統(tǒng)和電路。

感悟：我覺得實習主要是為了我們今后在工作及業(yè)務上能力的提高起到促進的作用，增強了我們今后的競爭力，為我們以后立足增添了一塊基石。老師也給了我很多機會和甲方交流，使我懂得了很多將來從事設計工作所要面對的問題。這次實習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進，對我在今后的社會中立足有一定的促進作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實習是不行的，還需要我們在平時的學習和工作中一點一點的積累，不斷豐富自己的經驗才行。我們面前的路還是很漫長的，需要不斷的努力和奮斗才能真正地走好。

通過這次實習，我還有一個感悟就是建筑行業(yè)是一個非常具有挑戰(zhàn)性的職業(yè)，沒有真本事是不行的。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。建筑行業(yè)也是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對這樣一個復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過接觸不同的對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現我的理想和光明的前程努力!

建工專業(yè)實訓報告篇五

為了使所學理論知識得到驗證，培養(yǎng)靈活運用書本知識的潛力，并且學到許多書本上學不到的東西，增長和擴充知識面，豐富實踐工作和社會經驗，為自已處事的態(tài)度和方式，帶給一個檢驗和反省的機會。我來到了xx中心進行行政管理實訓，以下是我的實訓報告。

20xx年x月x日至x月x日。

xx中心是一個建立沒多久的新型行政單位。是一個為人民服務的大家庭，幾乎城里所有的行政單位都有業(yè)務員在那里辦工的，而xx中心就是負責監(jiān)督和管理這些行政單位派來的業(yè)務員。

剛開始我來到xx中心領導的辦公室，由于他早已明白我的來意，所以一來他就問我對電腦相關的辦公軟件是否有些了解，我回答以后，立即他就給我安排了任務：為所駐單位新的監(jiān)察系統(tǒng)錄入項目信息，這是整個當地統(tǒng)一的監(jiān)察系統(tǒng)，我主要負責該系統(tǒng)中事項材料基本信息的錄入。

這個任務看似簡單，但是它是一個復雜而又耗時的任務，該部門人員少任務多，所以他們無法分身去做完成這個任務，在那里三個星期的實踐資料也主要是它了。我的到來對他們來說無疑是一件好事，而對于我來說正是由于這件事我才能來到這個單位，將學校中所學的理論知識應用于社會實踐中，并且還能學到很多書本之外的東西，這不妨是一件雙贏的事。

工作開始不久，我得知領導隨時能看到信息的錄入狀況，并且都是放在一齊的，這無形中就會有一個比較，也就意味著錄入的效果某種程度上代表著我們的形象。為了這個即將建立的監(jiān)察系統(tǒng)領導還特地進行指導，明白這些后，我有些害怕，有些退縮。為此我還跑到領導的辦公室去向他咨詢：如果我做不好這件事，后果是不是很嚴重。他笑著回答說：沒事的，你只要認真做，是必須能做好的，如果遇到什么問題不懂的能夠問問大家；至于領導的來訪是很正常的事，你不用在意這些事，只要相信自己就行。

行政部門的某些文件或信息保密性要求相當高。在那里我所從事的相當于一個行政文秘的工作，我沒有決定權，所以在錄入這些信息時當然我不能憑空想象的錄入，它務必有理有據的操作，并且錄入的信息也要確保準確性，因此我們制作了相關的表格發(fā)放到各個單位，請各單位填表后交給我們，xx中心的另外幾個工作人員檢查合格后交于我的手中。

為了確保每一個環(huán)節(jié)的準確性無誤并有理有據，起初交到我手中的信息，我還要查閱相關的文件和書籍進行確認，同時在錄入時進行相關的更改，當然這事我是向領導進行過申請的，如果有問題的通過查閱文件能解決的，我直接進行更改，如果不能決定也找不到相關的依據的，請示領導由他們來決定。

入駐項目的事項類別是相當重要的，它分為：行政許可、非行政許可、服務事項三種，我們在審查和更改時務必依據相關的文件和當地編撰的書籍，確保信息的準確性，同時結合了所學行政管理方面相關的理論知識。各單位交來的材料，他們直接交于我的手中進行審查，確定“無誤”之后直接進行錄入。就這樣在這實訓的日日夜夜里我?guī)缀醢炎约寒斪瞿抢镎嬲膯T工，每天按時上班。就算是狂風暴雨的天氣，只要不是周末，都得按時上班。

在那里我意識到務必克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，不能像在在學校一樣能夠睡懶覺，實在不想上課的時候能夠逃課，自由許多。錄入多達幾百個項目的基本信息已經是一個很龐大的工程，如果哪里出了一點小問題，隨便動一動也許都會花去幾天的時間，況且有時一個項目的審查就會花費多達半個小時的時間。為了在我離開之前能將此事告一段落，我時時加班加點。

最終在離開時我給了他們一個很滿意的結果，他們也給予我很高的評價，這讓我很欣慰。不僅僅如此，在那里我還學到了很多書本上學不到的東西，譬如出去吃飯她們都會有意的教我一些不同場合的餐桌上的禮儀，甚至如何點菜。

整個實訓的過程和結果，我認為是相當成功的，甚至超過我預期的目標，其中包括我對某些方面看法的轉變。同時通過這次實訓我學到了很多的東西，增長了很多社會知識和鍛煉了社交潛力，也給我的社會閱歷添置加瓦。俗話說：麻雀雖小但五臟俱全，這個單位的人員雖少但他也是一個完整的部門，正因如此對于部門中不同的職位和不同的人都有必須的了解。在工作的過程中“只要相信自己就行”這句話和大家投來肯定的眼神給了我很大的支持；再加上他們把這么重要的任務交給我，這一切對于我來說無疑是施予莫大的信任和支持，也是我能取得如此好的結果的動力之一。

最讓我感到欣慰的是：以前xx在辦理老百姓地事件時常常表現出“門檻高，效率低，態(tài)度差”的不良現象，因此老百姓找行政單位辦一件事是很難也很怕的，尤其是有些事需要多個部門聯合辦理的，他們就需往返于多個行政單位之間和看不同的“臉色”，也許一件很簡單的事就會花去的時間和精力是應花去的好幾倍；如今有了xx中心這樣的新型行政部門我們看到的是“門檻低，效率高，態(tài)度好”的新氣象。幾乎當地所有的行政單位都聚集在那里，辦起事來既方便又快捷，每次老百姓辦完事都是笑著走出去的，我也很開心。

我必須會牢牢記住此次的實訓經驗，這對于我的人生來說是一筆寶貴的財富。

建工專業(yè)實訓報告篇六

在暑假剛開始時，我們班就與老師一起去xx實行本專業(yè)的生產實習，我收獲了很多。走出美麗的象牙塔，感受外面的世界，才真正體會到社會的變化。以前的我們如井底蛙、籠中鳥，絲毫感受不到社會的復雜與艱辛。在大學校園里有的同學還過著空虛、無聊的生活，現在想想真不應該。我們學到的知識好少。

沒有實際操作經驗和技能，書本上的理論和知識與現實有很大的差別，我們應該清楚地理解到環(huán)境工程雖是一個新興產業(yè)，現在國家開始重視環(huán)保，所以具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非常可觀。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求的是實際操作與應變水平的人員，而管理層人才需求也較多。所以，在大學期間我們除了應具備扎實的專業(yè)知識外，還應該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結協(xié)作的精神，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有協(xié)助。志當存高遠，事應求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要覺得無事可做了，其實我們的路很長，道很遠。

自從走進了大學，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學子社會經驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提升自己的水平，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適合國內外的經濟形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，在大學期間的這個個假期我毅然開始了自己的社會實踐.

實踐，就是把所學的理論知識，使用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，所學的就等于零，理論應該與實踐相結合.另一方面，實踐可為以后找工作打基礎.通過這段時間的實習，學到一些在學校里學不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐.而且在中國的經濟飛速發(fā)展，又加入了世貿，國內外經濟日趨變化，每天都持續(xù)有新的東西涌現，在擁有了越來越多的機會的同時，也有了的挑戰(zhàn)，中國的經濟越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學好學校里所學到的知識，還要持續(xù)從生活中，實踐中學其他知識，持續(xù)地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現自已.

是的，課本上學的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就能夠以不變應萬變。如今有很多學生實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應付瞬息萬變的社會呢？經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以了解的。在貨運部要搞好人際關系并不但僅限于本部門，還要跟別的貨運部門的同事相處好，那工作起來的結果才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不但能夠放松一下神經，而且能夠學到很多工作以外的事情，即使很多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實踐的`目的了。

此次，我在匯通物流運輸有限公司的一個小分部當一位打雜，別人還是看我誠實，才暫時用我。我是苦說了許久才得以被用以實踐半個月。當初我到各個貨運部上門說了很多次，只有這個家才接待我。

此貨運部是匯通物流運輸有限公司的一個小分部，地處的xx停車場內的b排19號，左邊是是b排18號的xx貨運與17號的xx貨運，右邊則是剛剛新建起來的二層樓房，也是主要用于開超市與貨運部門用。在這開貨運部的人們能夠免費到聯合賓館五樓洗澡。這是因為租住的房間沒衛(wèi)生間，大家都是用一個公共的廁所。而所謂的免費洗澡，是因為五樓本來就沒人居住，所以弄個房間安6個水龍頭，門也沒有，只有幾張布擋住門，大家一起洗澡。經過自己細致的觀察與詢問這里的貨運部門中的人，才知道這個停車場是個急急忙忙修建的停車場，能夠說是屬于豆腐工程，因為租住的房子后面漏水，并且常年沒陽光，很陰冷的，且它的墻不是水泥混凝，而是摻土，所以我對這里的房子與長遠發(fā)展不怎么看好。我在這住的半個月，差點感冒，身體不適。

在這個貨運部門，主發(fā)線路：東北，西北，山東，山西，江蘇，浙江，云貴川。我每天起床的第一件事是幫忙開電腦，打開xx順流的信息網，然后去洗漱。等到洗漱完就趕緊出去吃點早餐，不然司機來了，就沒時間去吃早點了。吃完后，趕緊看信息，哪里有貨要車的，打電話過去詢問物主：什么貨物？哪里裝？多少噸？什么價格？能不能高點？要什么樣的車？然后詢問了之后，趕緊寫在小黑板上，掛在門口，等到司機看到就會過來詢問；或我知道有這樣的車，趕緊打電話給司機，問他去不去，拉不拉貨，把情況給他說明白。如果司機沒事來到我們這個部門，我的老板會招待他，問他：什么車？多長？到哪個方向？什么價格？然后讓司機留下手機號碼。而我則趕緊查詢有什么貨能夠配給他，或我打電話詢問物主，商談中，我會問司機這個貨拉不拉，要是同意，我則把貨主的貨定死；或者我?guī)退阉能囆团c車長，并且發(fā)往哪個方向的信息發(fā)布到信息網上，等待物主聯系我。忙的話，門一直從早上6點開到夜晚8點，很忙的。

有時我還要拿著合同與司機去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機款，并且司機還要把單子拿回來給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無關，能夠找司機。

像這做貨運的，主要賺錢有兩種方式：第一，賺取信息費用100或200元（主要是因為我們幫貨主找到車源或我們幫司機找到活），一般這個費用不是主要錢的來源；第二，貨運部主要賺錢的來源是自己一手操作的賺取差價，有兩種方式：我貨運部有了自己固定的車來源，我一般知道車到哪個地方的市場價與司機的拉活價格，那么只要貨主需要車源，我們就能夠聯系貨主，讓貨主提升價格，只要拿捏得當，我們就能夠把這個提升的價格自己吃掉。我們要是有了自己的貨主，那我們能夠自己發(fā)布信息，壓低價格或司機聯系我們之后，交談中壓低司機要的價格，賺取這價格之間的差價。

話說起來簡單，真正操作起來很是不方面。能夠說是每個人都想自己賺取更大的差價，所以交談的時候還是需要很大的技巧。

通過這次暑假社會實踐經歷，使我學到和懂得了很多，我懂得賺錢的艱辛，我想我以后花錢肯定會很儉省的；我在工作的過程中，我學會了忍耐，學會了準確對待不公正待遇，我想這對于我未來直面不公很有協(xié)助.總之，這次難忘的暑假社會實踐經歷使我獲益良多，對我將來的發(fā)展具有十分積極的作用。

建工專業(yè)實訓報告篇七

紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。以下是豆花問答網為大家推薦的機電專業(yè)實訓報告資料，提供參考，歡迎參閱。

機電專業(yè)實訓報告一

學校為了拓展我們學生自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經驗，鍛煉和提高我們的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正走入社會，能夠適應國內外的經濟形勢的變化，在學習機電一體化專業(yè)知識后，安排我們到__公司進行實習。

一、實習過程

1、親臨了一線的車間進行生產，真正的自己動手操作，熟悉車間各個操作流程。這讓我了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉了工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。更加了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2、在車間里，友好的老師傅幾乎寸步不離我身邊，手把手教我具體的操作，這讓我在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能，在此我也很感激他們給我一個這么好的機會親手實踐。

3、由于在生產車間待得久了，耳濡目染，對書本的知識記憶更深了。在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、車間里老師傅的細心也讓我們明白做事要認真小心細致，不能馬虎大意。這同時也培養(yǎng)了我堅強不屈的本質，永不言棄的信念!

5、工廠領導時刻提醒安全和質量問題，也讓我內心領會到了安全的重要性，培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念。在一定程度上加強了遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護公共財產的自覺性，提高了我的整體素質。

6、在這次實習過程中，紀律要求非常嚴格，工廠特意為此制訂了學生實習守則，同時加強清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

二、

心得體會

很快我們就要步入社會，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

在金融危機的大背景下，社會的就業(yè)壓力越發(fā)的巨大了，我們不能坐以待斃，我們要努力的爭取經濟的好轉過來?，F在開始實習就是為畢業(yè)后的工作做準備，等到畢業(yè)后，如果沒有工作經驗的話，一般的企業(yè)是不會要你的，這是一個巨大的考驗，我們不能等閑視之。

三、

總結

建設有中國特色中國特色的社會主義和諧小康社會需要你我的努力，在這個關鍵時刻，我們每個人都要繃緊弦，不要關鍵時刻掉鏈子，我們的社會才會更加的美好。在世界強者如林、弱肉強食的情況下，實現中華民族的偉大復興，屹立在世界不敗之地。

機電專業(yè)實訓報告二

多年的專業(yè)課

教學

一、實習流程

按計劃安排的日程，實習生各就各位，到各自的實習車間，在實習老師的講解、囑咐與示范后，我們小心翼翼地操作了起來。畢竟是第一次進工廠車間，同學們一個比一個認真，一個比一個賣勁。

在實習中，累嗎?自然是避免不了的，但我們學到的也不少啊!比如說：在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。我們還得到了勞動成果——自己親手做的小錘，相信同學們一定都收藏起來了作為以后的美好回憶吧。

在車工實習中，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能;知道了車刀的組成和主要幾何角度。在操作中，同學之間配合得很完美，雖然兩個同學共用一臺機床，但感覺到就像一個人在操作，這也是一種“合二為一”的藝術哦!

在磨工實習中，我們領會到了金剛石的超硬度，在那精制砂輪把帶氧化皮的鐵棒磨得亮晃晃的時候，我們不禁感嘆砂輪的“磨力”!沒想到金剛石和精制砂輪的“賽磨”后，精制砂輪敗得無地自容，反被磨成想要它成為的舌階狀，而在比賽中，金剛石絲毫末損，還伴有無數的“火花流星”。

在銑工實習中，不禁讓人聯想到“繩鋸木斷“這個成語，也感嘆遠古時代的人太辛苦了!用繩鋸木頭是何等費時費力啊!而我們今天只需把鐵棒夾在銑機上，按幾下按扭，一根牢實的鐵棒在幾十秒鐘后被鋸斷了。這不得不讓我們佩服科學技術對人類的影響力。

在氣焊的實習中，我們知道了氣焊由乙炔發(fā)生器，回火防止器、氧氣瓶、減壓器、焊槍組成;學會了如何調火焰和平焊。別說!同學們戴著墨鏡焊接的樣子還蠻可愛的!

在電焊實習中，我們了解了電焊的實質，電焊機的組成與焊條的構成;學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機。

在鑄造實習中，讓人感覺似乎回到了童年時代，我們又玩起了“沙窩窩”。然而，現在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩，又是技術的學習。

在鍛造實習中，大家不難發(fā)現：這是在“人工打鐵”基礎上的一種質與量的飛躍。一節(jié)節(jié)被燒得通紅的鐵圓柱在同學們的操作下，乖乖地變成了一個個有用的零件。

在沖壓實習中，更能體現出電轉化出的能量之大。我們只要輕輕踩動控制踏桿，一塊有點厚的鋼板在瞬間被壓成形，和“水滴石穿“相比，簡直是天壤之別，而且沖壓操作簡單，產品合格率接近百分之百呢!

在熱處理實習中——這是一項最輕松的實習工種，因為它動手時間短，觀察時間長，經過老師的講解與示范后，同學們爭先恐后地去感受鐵在鹽水中冷卻時“水煮雞蛋“式的震動。在笑語中，還自然而然地知道了為什么鐵在鹽水里冷卻與合金鋼為什么在油里冷卻的原理。

實習期間，通過學習，我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出錘子柄。

所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。

二、實習體會

1、通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2、在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

這次實習對我們工程素質和工程能力的培養(yǎng)起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統(tǒng)概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、了解設備原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，并具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。

在實習中，工廠將各工種的實習內容如：結合制作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的各個加工環(huán)節(jié)有一個整體的認識。使我們了解了各工種的先后順序和作用。

在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

實訓中心師傅將我們加工產品的打分標準公布給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績+產品質量成績+綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環(huán)節(jié)。

在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的學生有了發(fā)揮的余地。在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然臟點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收獲、也有了成果。

我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習項目中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些設備，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。

另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利于達到我們的目的。

三、實習總結

感覺學生時代很美好，不僅僅是不需要去努力工作，而是在學生時代你可以有很好的同學，很好的朋友，大家相互噓寒問暖，不必勾心斗角。我感覺這里才真的有純潔的友誼。可踏上了社會，于存在著利益關系，又工作繁忙，就多了份人情世故。老板對你的頤指氣使，同事對你的多加防范，就更加想念自己的同學。還好實習的時候老板、老師、車間師傅對我們很好，可能自己還不能適應這樣的環(huán)境吧。但還是希望以后自己去努力，希望自己可以有個好朋友，希望自己可以有個團結的環(huán)境。

實習，是開端也是結束。在書本上學過很多理論，但從未付諸實踐過，也許等到真正運用時，才會體會到難度有多大。在今后的工作和生活中，自己需要更加努力的奮斗下去。實習的同時也讓我了解到了自己的不足，我會繼續(xù)努力，完善自我。對于學校的精心安排和指導老師的用心輔導非常感謝.。

實習期間，許多老師的敬業(yè)、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義，非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活，讓我增長了的專業(yè)知識，讓我認識到自己的長處與不足。

以后我們就業(yè)的時候，就業(yè)單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學的迅猛發(fā)展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。13周的實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

機電專業(yè)實訓報告三

學校為了使我們更多了解機電產品、設備，提高對機電工程制造技術的認識，加深機電在工業(yè)各領域應用的感性認識，開闊視野，了解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到__公司進行生產操作實習，現在將我的實習經歷整理為實習報告如下。

一、企業(yè)介紹

__公司主要以生產m-級磨床7130h，7132h，是目前國內比較大型的機床制造廠之一。在實習中我們首先聽取了一系列關于實習過程中的安全事項和需注意的項目，在機械工程類實習中，安全問題始終是擺在第一位的。然后通過該廠總設計師的總體介紹。粗略了解了該廠的產品類型和工廠概況。也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點。

二、實習過程

在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產實習。在通機車間，該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線，并為 我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統(tǒng)的一系列構造。我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為 供油機構，執(zhí)行機構，輔助機構和控制機構。從不同的角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。

開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥后，驅動液壓執(zhí)行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結構較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導致機構運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。

閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回 油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復雜，因無油箱油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術要求和成本上比較高，考慮到經濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。

現代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術結合，成為現代工程機械的重要組成 部分，怎樣設計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關鍵技術。在專機車間，對專用磨床的三組導軌，兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工范圍有了進一步的加深學習，比向老師傅討教了動力驅動的原理問題，獲益非淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。

三、實習總結

在__公司的實習，了解了目前制造業(yè)的基本情況，只是由于機械行業(yè)特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性，很遺憾地，不能多做一些具體實踐的操 作，但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程，使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來，明白了本專業(yè)在一些技術制造上的具體應用。

很頂尖的作品。

計算機專業(yè)實訓報告范文

專業(yè)實訓心得體會

行政專業(yè)實訓報告小結

專業(yè)實訓教學工作總結

關于實訓的報告

建工專業(yè)實訓報告篇八

一個學期，眨眼之間就過去了。xxxx年xx月xx日，我們top小組迎來了企業(yè)文秘英語這一門課程的最后一個考核——模擬廣交會參展情景。

這次我們小組的主要任務有三個。第一，參展商的布展準備；第二，參展商報價資料；第三，產品展銷。在模擬演示前，我們小組通過會議來商討參展會的工作安排。從公司簡介、展會用品清單、模擬劇本到產品目錄、產品報價表、ppt、名片等，甚至于產品的圖片，都是經由小組成員的共同協(xié)作，共同努力地的結果?？梢哉f，我們真?zhèn)€小組對這次的實訓都抱著非常認真的態(tài)度來對待。

沒有一件事物是完美的，也沒有一項任務是沒有不足的。生活，是一場探索，我們在探索中前進，在前進中學習，在學習中成長。從這次的實訓中，我總結的我們的優(yōu)點以及不足之處。

1、我們對工作認真負責。在產品目錄以及產品報價表的制作過程中，我們對我們小組的產品進行拍照、分類并編上產品名稱。另外，盡可能地準備展會所需物品。

2、能夠分工合作，互相幫助。在接到實訓任務后，通過會議將所有工作安排好。在遇到問題時，不如紙質文檔當中的頁眉設計，能夠互相幫助。雖然在這過程中有爭執(zhí)，但仍不影響工作的進行。

3、工作效率比較高。我們小組的'各個工作任務都是在端午假期前已經準備好，假期過后是組后的修改工作。

1、準備展會用品時，沒考慮周全，缺少了名片夾和公司名稱牌。另外，沒有充分地運用到準備好的資源來演示。

2、在劇本的準備當中，沒有忽略了產品的moq、付款和包裝問題。而這些都是在實訓前的一個晚上，臨時加上的。

3、在ppt的展示中，由于準備時間短，導致了一點倉促。

從這次的實訓當中，雖然在這次的活動中，擔任的是一名幕后工作人員，但是我也從中學習了很多。最重要的一點就是臨危不亂。還記得，當老師說的我們組準備的物品當中少了名片盒和公司牌，我們就現場做了一個，雖然不怎么美觀，但總比沒有的好。

建工專業(yè)實訓報告篇九

1、實訓起止時間：20xx年1月13日至20xx年2月13日。

2、實訓地點：廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海制造中心

3、公司名稱：廣東德豪潤達電氣股份有限公司

4、公司簡介：

廣東德豪潤達電氣股份有限公司成立于1996年，是一家專業(yè)從事智能化家用電器產品開發(fā)、設計、制造和銷售的企業(yè)。公司的產品全部銷往美國、加拿大和歐洲等發(fā)達國家和地區(qū)，是珠海市最重要的出口創(chuàng)匯企業(yè)之一。 20xx年6月25日，公司2600萬a股在深交所成功上市(股票代碼：002005)，為公司長遠健康發(fā)展提供了強大動力。作為行業(yè)內具有影響力的制造商，德豪潤達擁有強大的研發(fā)能力、制造能力和全球營銷能力，十余家下屬工廠和控股子公司，現有員工23000余人。被廣東省授予“優(yōu)秀民營企業(yè)”和珠海市“優(yōu)秀民營企業(yè)”稱號，也是珠海市唯一獲“廣東省外向型民營先進企業(yè)突出貢獻獎”的企業(yè)。20xx年度在國家商務部公布的全國進出口額及出口額民營企業(yè)百強中，出口額名列全國第三十一位。

在日趨激烈的市場競爭中，公司堅持“以創(chuàng)新引導需求，以速度領先市場，以質量贏取信任，以成本推動發(fā)展”的經營理念。圍繞科研創(chuàng)新能力、一體化的制造能力、成本控制能力和全球市場銷售能力等四大核心競爭力，經過多年的不懈努力，德豪潤達現已躋身于全球小家電主要供應商的前列。

我們的目標是“成為全球最具競爭力的智能型家用品供應商”。

我們秉承為用戶“提供最優(yōu)質產品，提供最優(yōu)質服務”的經營宗旨，以強大的開發(fā)和制造能力服務于全球客戶，與眾多國際知名品牌、全球化公司形成了牢固的戰(zhàn)略同盟。

我們尊重人、并為所有員工創(chuàng)造良好的工作和發(fā)展環(huán)境，為每一位員工提供良好的個人成長機會和空間。

5、實訓目的意義：

生產實訓是電子信息工程專業(yè)不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，實訓的目的在于通過網絡或實訓基地的實踐使自己將所學理論與實踐相結合，鞏固消化所學知識，培養(yǎng)實踐操作技能，建立網絡收集概念，給自己制定一個奮斗目標，并為今后打下基礎。

(1)了解過程

起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作1個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品，我按照技術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著加工該產品，在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業(yè)實訓的第一天，我就在這初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。

作為初次到社會上去工作的學生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產操作規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實訓單位下發(fā)給我們的員工手冊，向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的了解。車間的工作實行兩班制(a、b班)，兩班的工作時間段為：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一下工作前的準備工作，于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用到的相關用具(比如：膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業(yè)指導書上的操作流程進行正常作業(yè)，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，并將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中，機器生產出的產品有時會出現異常(比如：產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時，要及時告知小組組長、技術員，讓他們幫助解決出現的問題，小組長、技術員通過對機器的調節(jié)讓生產出的產品恢復正常，符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，加工效率不高，加工出來的產品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同事交流，向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具，也有利于提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時，對產品應該怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向他們請教正確的加工包裝方式，另外也可以詢問評管(質檢員)，按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的了解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了，對不良產品的識別力也有所提高了，生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間，聽從小組長的安排，接受小組長分配的工作任務，在自己的工作區(qū)認真地進行作業(yè)。當出現一些小的問題和困難時，先自己嘗試著去解決，而當問題較大自己獨自難以解決時，則向小組長、技術員反映情況，請求他們幫助解決。在他們的幫助下，出現的問題很快就被解決了，我有時也學著運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題，慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強，對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下，在確保產品質量的基礎上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量，以便完成生產任務。每次下班之前，將自己工作區(qū)域內的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了，嘿!這工作任務也較艱巨的啊!

作為大學生涯的最后一課，實訓不僅重要更有其獨特性，正是通過實訓，讓我逐漸掌握怎樣把學校教給我的理論知識恰當地運用到實際工作中，讓我慢慢褪變學生的浮躁與稚嫩，真正地接觸這個社會，漸漸地融入這個社會，實現我邁向社會獨立成長的第一步。

站在時間的這一端倒回去看，一個月的實訓經歷教會我許許多多的東西，無論是對我以后的職業(yè)生涯還是對于我的人生來說，都是有益的。感觸挺深的，總結起來，那就是要認認真真做事，對自己負責。用公司老總的話來說就是：從依附型向獨立型轉變，堅守原則去執(zhí)行;從服從型向主動型轉變，積極主動去執(zhí)行;從個體型向團隊型轉變，協(xié)同一致去執(zhí)行;從避責型向守責型轉變，承擔責任去執(zhí)行;從封閉型向分享型轉變，開放心態(tài)去執(zhí)行。

在這一個月實訓的日子里，明顯能夠比較實際的感受到公司與學校氛圍的不一樣，包括工作精神、態(tài)度以及人際間的交往等等，要懂得虛心向前輩請教，人才可以不斷地進步。

可能因為這次實訓時間較短，對于公司企業(yè)里人際的感受不是特別強烈，但還是學到了一些東西。人是要坦誠相待，和睦相處，其實為人處事也是一門藝術，它的能動性很大，而且也反映一個人的素質或能力。

企業(yè)文化求實、創(chuàng)新、誠信、共贏，科學技術是第一生產力，產品質量是企業(yè)的生命，工作是一種追求生命意義的過程，在事業(yè)卓然有成時，工作的空間更應該融入自我，友達讓你我站在國際的窗口眺望世界。

建工專業(yè)實訓報告篇十

xx有限公司

xx年xx月xx日至xx月xx日

一、實習目的

為了以后能更好的適應工作和學習，學校組織到xx流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業(yè)流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業(yè)能有更深的了解。

二、實習要求

了解物流特點，物流工作流程，工作設備，并針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。

三、實習感想

隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發(fā)展日益活躍，我國的物流行業(yè)得到迅速發(fā)展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對于物流，我只是知道它是集、運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。

貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認識。

四、實習結論及建議

1、進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌。

2、要嚴格按照倉儲管理的要求，對于過期的貨物要及時與廠家聯系，并得到應允后及時銷毀，不要堆積在倉庫中，浪費倉庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺。應該另外準備一間倉庫，使那些一時無法銷毀的商品有地方儲存。

4、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一；野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高。

建議、加強各部門之間溝通和聯系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設備、人員和能源；最大限度地減少物料搬運；簡化作業(yè)流程；縮短生產周期；力求投資最低；為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

五、實習總結

通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝xx物流配送中心能給我這個難得的機會，讓我受益匪淺。也非常感謝學校給了我這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。

建工專業(yè)實訓報告篇十一

實訓單位：__

(一)總結和體會

1、在會計實訓的一個月的學習中，讓我對其有了更深的認識和見解。

為期一個月的模擬實訓結束了，通過本次實訓，讓我對會計整個流程的操作有了較好的認識，我學會了會計中各個環(huán)節(jié)的操作，以及更加懂得了細心、謹慎和責任對于一個會計來說是那么的重要。在這些會計模擬實訓中，對于在課堂上老師講授的通過這一次實訓讓我們系統(tǒng)地進行了一番實踐。通過這次的模擬實驗使我加強了對基礎會計各方面知識的記憶也讓我發(fā)現了自己在哪些方面的不足，發(fā)現問題及時補救是這一次實訓一大收獲。在實驗我學習到了許多在書本上不能學到的知識。這次是通過自己對企業(yè)發(fā)生的業(yè)務審核并親自填寫記賬憑證，登記明細賬、編制科目匯總表、登總賬等一系統(tǒng)的操作。在實訓的過程中遇到問題除了問老師自己也意識到只有把書本上學到的會計理論知識應用于實際的會計實務操作中去，才能夠真正掌握這門知識，我想這也是這次實訓的真正目的吧。

2、在這一次的實訓中我除了對會計工作有了進一步的認識，在取得實效的同時在實訓過程中發(fā)現了自身的一些不足。比如自己不夠細心，經常抄錯數字或借貸寫反，導致核算結果出錯，引起不必要的麻煩;在編制分錄方面還不夠熟練，今后還得加強練習，熟悉課本知識?？偠灾@次的會計實訓讓我學到了許多在課堂上所學不到的經驗，在實踐中鞏固了知識，也為我們以后走向社會奠定了堅實的基礎。還有，基礎的知識非常的重要，其實這一次實訓我清楚的了解到自己還有很多基礎知識不牢固特別是一些計算問題，基礎、中級財務會計的知識模糊不清楚。在實際操作的過程中，在發(fā)現有很多問題自己不知如何下手，沒有辦法解決問題。只有通過學習和實訓功過了，在課堂上認真的學習理論知識，在實踐的過程中把學到的理論知識應用到實踐中，才能夠更好更快地解決問題。

3、在記賬 過程中，由于種種原因遇到了很多問題，但是通過對癥下藥，采用錯賬 更正方法，一般有劃線更正法、補充登記法、紅字更正法三種，而不是填補、挖改。這是我在作賬 時要注意的一點。在實訓中我也學會了原始憑證與證賬 憑證、各明細賬 與總賬 核對等。這是非常繁瑣，也是非常重要的，否則會功虧一簣，徒勞無功。在實訓中最 能體會的是累、煩!不過最 終我還是堅持下來了，我為自己感到驕傲，我想這也是我負責、用心表現吧!

(二)建議

不過作為一名即將走進社會的學生，能夠很好的掌握書本上的知識并且靈活運用是非常實在和重要的，但是作為今后的一位會計人員職業(yè)道德也必須培養(yǎng)誠信，一個人如果沒有良好的誠信品德，就不可能有堅定的的信念。因此要想做一個好的會計員，要想做一個對國家有用的人，就一定要以誠信為本。證據，在現在的法制社會，無論做什么都要講究證據，我們都知道作為會計人員在進行填制記賬憑證和登記賬簿時，都以證據進行操作，沒有合法的憑證做依據來證明業(yè)務是否發(fā)生，則不可以進行賬務處理。所以在會計中，講證據是最 重要的。敬業(yè)精神，經過兩年多的學習我們都知道會計行業(yè)中更需要敬業(yè)精神，我們整天與數字打交道如果不敬業(yè)、不謹慎的對待工作，那將產生很大的損失。所以敬業(yè)不僅是對企業(yè)負責更是使對自己的負責。要學會不做假，這是作為一個會計人員最 起碼的道德準則，也是一個會計人員最 難遵守的原則。其中的矛盾實在難說，作為新一代會計人員，就應該堅守這一基本會計準則，為國家做出自己的一點犧牲，奉獻自己的一點力量。

作為一名會計人員必然要與金錢打交道，每天要接觸許多錢，這就要我們每一位會計人員做到無私。是自己應該拿的工資或獎金就一分不少的拿到，不是自己的錢即使是一分也不拿，要做到嚴以律己、謹慎對事的良好的職業(yè)道德。靈活要求我們做會計的應該學會善于交際，與領導之間、與同事之間、與同行之間以及與業(yè)務往來客戶打好人際關系，在不違背做人原則和會計原則、法規(guī)的基礎上處理好人際關系，這對我們的工作有很好的幫助。

建工專業(yè)實訓報告篇十二

實訓是理論聯系實際,應用和鞏固本專業(yè)知識的一項重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)我們能力和技能的一個重要手段。實訓的主要目的就是增強我們的動手能力,將我們在課堂上學到的專業(yè)知識,和理論知識應用到現實當中去。讓我們能熟悉我們所學的專業(yè),熟練我們本專業(yè)的技巧。實訓要求:

(1)在實訓前要記好老師所講到的重要內容以及老師所提到的注意事項。

(2)要注意用x電安全,在實訓房內用的都是220v的交流電,所以很容易觸電,在實驗時必須注意用電安全。

(3)必須獨自完成自己的作品,在不懂的情況下可以與同學交流,也可以問老師,但是作品必須是經個人完成,若一個班級出現兩個一模一樣的作品,則視為作弊。

一、電路原理

雙音電子門鈴電路是由前半部分的振蕩發(fā)聲電路與后半部分的音頻發(fā)聲電路交替發(fā)聲，通過揚聲器將聲音發(fā)出。

二、元件清單

三、電路安裝調試與性能分析

電路安裝：

1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9012、9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。

2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。

3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

4、電路調試：將焊接好后的電路接到3v電源上，測試電路是否正確。在第一次接上電源的時候我的電路發(fā)的聲音很不正常，跟其他做好后的同學的不一樣，然后我就去檢查自己的電路的問題，我覺得按照電路圖來檢查是最有效的方法，雖然這個方法有點花時間。最后在過了半個小時左右和其他同學的幫助下我發(fā)現我的電路上的一個電阻短接了導致我整個電路工作不正常，問題處理好以后我再次把我的電路接在電源上后，揚聲器發(fā)聲正常。

5、性能分析：雖然我的電路沒有發(fā)生單音的情況但是有很多的同學電路是發(fā)生單音的情況的，在發(fā)生單音的情況后我們是把連接前后電路的電阻拆下來用導線去連電阻的另一端，然后去碰觸5。6k歐電阻與9012三極管之間的導線，在這種情況下揚聲器發(fā)出的是兩種不同的聲音。這樣表示電路時對的，只是用電器是有故障的。

一、電路原理

12v直流電壓經過穩(wěn)壓二極管，和2。2k歐電阻點亮紅色發(fā)光二極管（電源指示）。接通電源后，若果水箱內水低于低水壓線（low），那么電阻r1、r2與電源正極接通（高電平），芯片的4腳輸出低電平，當低電平通過芯片9腳輸入，則10腳輸出高電平（輸出1），三極管接收到電流導通繼電器工作，發(fā)光二極管綠燈亮，水泵抽水，隨著水箱的水達到高水位（hig）時芯片1和6腳變?yōu)榈碗娖剑?），4腳輸出高電平，3腳也輸出高電平所以8、9兩腳都是高電平，所以此時10腳輸出低電平三極管斷開，繼電器不工作，水泵不抽水。如果水漫到高水位點（hig）繼電器還在工作，那么當水位達到警報高度（war）時，電路會被強行停止運轉，警報裝置是用來保護的。

二、元件清單

電路安裝：

1、檢查元器件的好壞：用萬用表測試確定管9013的基極、集電極、和發(fā)射極，并且測試三極管是否是好用的。然后用萬能表測試其他用電器的性能好壞。

2、電路布局：在電路布局前我們可以先畫下實物圖，按照實物圖來布局，在布局的過程中要注意元器件的正負極，以及各元器件要布局緊密，電路占用的地方越小越好。在布局過程中我們還要注意的是電路的導線的走向。

3、電路焊接：在焊接的過程中先將元器件焊接上，然后再連接導線，如果導線是向上走線的，那么必須在導線外面包一層絕緣的外殼（以免漏電造成不必要的事故）。在導線連接的時候特別要注意的是不交叉的線絕對是不能有交點的，不然可能會造成短路或者整個電路的損壞。最后是導線在焊接的過程中是必須走直線的，不能歪歪扭扭，不能走斜線。

4、電路調試：把電路板與12v電源連接，街上電源后紅燈亮起，將低水位的導線與電源負極相接，再將高水位導線接在電源負極上，此時綠燈滅掉（表示繼電器不工作，水箱內的水達到高水位），然后將高電位導線從負極取開，此時綠燈依舊不亮（繼電器不工作，水箱內的水未達到低水位），然后將低水位導線也取下，綠燈亮。將警報導線接到電源負極，此時綠燈馬上熄滅（強行使電路停止）。

5、性能分析：在焊接這個電路沒有過多的考慮就開始焊接了，導致我的電路不緊密占用電路板的大量位置，而且我也出現了電線從板子的上面走線了，有許多同學的電路焊好后出現了普遍的綠燈不亮的問題，這些問題的發(fā)生是因為有些用電器短路或者是用電器斷開，所以在焊接的時候大家都應該仔細。

兩個星期的實訓讓我學到了很多，從前都不懂我們要焊接的東西是怎么工作的，也不知道為什么電路焊好后就能工作。在實訓之前我都不是很懂看電路圖，甚至電路圖上的一些元器件叫什么都不知道，在上了實訓課之后，我認識了很多從前都沒有看到過的元器件，也看懂了圖紙是上的電路圖。而且在老師的指導下知道了我們所焊接的電路的工作原理。

在實訓課之前我不懂得元器件在電路板上的布局，雖然在實訓以后我布局的不是很好，但是我還是學會的布局，知道了要布局緊密，并且最好是將所有的導線焊在電路板的下面，盡量不要朝上走線。在焊接導線的時候也是很重要的，不能把導線歪歪扭扭的焊上去，必須要把導線給擼直了才能焊接，而且導線在電路板上焊接的時候是不能走斜線的，必須弄彎了然后再走直線。

我從前從未接觸過應用電子，而且一直都是對我學應用電子抱有懷疑的態(tài)度，但是在實訓的時候我對焊接電路，對應用電子產生了很大的興趣，我很想再繼續(xù)學下去，去發(fā)現那些隱藏在電路中的奧秘，也許我工作以后更少的接觸這些，但是現在我會更認真的去把我感興趣的應用電子學好。

建工專業(yè)實訓報告篇十三

在新世紀到來的時候，中國汽車工業(yè)也到了轉折的重要關口。市場經濟的發(fā)展引發(fā)了汽車消費結構的變化，企業(yè)結構、產品結構和流通體制也必然隨之發(fā)生變化。加人wt0，無疑成了加速這些變化的催化劑。因此，盡快建立起符合市場運作規(guī)律的中國汽車工業(yè)營銷新模式，是迎接“人世”挑戰(zhàn)的重要一環(huán)。推行品牌營銷，是實現汽車流通體制現代化，增強汽車工業(yè)市場競爭力，同國際接軌，保證汽車工業(yè)健康快速發(fā)展的必然選擇。

品牌是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的最重要的資源之一。在中國汽車市場發(fā)育和發(fā)展的過程中，品牌的概念正在受到越來越多的關注，但是，對許多汽車經營者來說，品牌概念又是十分模糊的，他們往往十分重視企業(yè)形象的塑造，重視產品的促銷，而忽視了品牌的價值和作用。就一個企業(yè)而言，企業(yè)形象處于第一層次，品牌形象處于第二層次，產品形象處于第三層次。一個品牌必須存在于企業(yè)中，必須依托在有形的產品(服務)上，但是，這個品牌又可以獨立于它所代表的企業(yè)之外，獨立于它所依托的產品之外。

因為企業(yè)可以被兼并、聯合或重組，也可能破產倒閉，產品可以換型或更新，但品牌的價值卻是永恒的，是不斷增值的。同一個產品，換一塊牌子就可以身價百倍，這充分說明了品牌的.重要價值?！疤m博基尼”跑車無論在被德國大眾公司收購前還是收購后，品牌形象的核心價值并沒有因為企業(yè)間的購并而發(fā)生改變。因此，開發(fā)、塑造和管理品牌，是企業(yè)形象的根本，是產品價值人格化的體現。

對汽車中具有強烈個性的轎車而言，品牌意味著市場定位，意味著產品質量、性能、技術、裝備和服務等等的價值，它最終體現了企業(yè)的經營理念。品牌形象來源于消費者對它的認同，是“正加正”的價值鏈而不是“正加負”的扁值鏈。這種價值鏈受人們“口碑傳播”和“使用效果”雙重驅動。如果不建立起消費者溝通的渠道，不能取得消費者的信任，品牌價值就等于零。

品牌是有靈魂、有個性的，有環(huán)境特征的，是活生生的。品牌形象的核心和歸宿是用戶滿意度。用戶滿意度最大的直接驅動力來源于對產品使用效果滿意的程度。于產品的價值定位和由此生成的物超所值的感受，正是這些因素促使企業(yè)不斷開發(fā)新的產品，提高技術裝備的科技含量，不斷降低成本，換句話說就是不斷地技術進步。轎車不同于一般的商品，它具有高價格、重復使用、多次投入的特點。

因此，用戶滿意度的另一個更重要的驅動因素是營銷體系的服務水平和功能多樣化，也就是說，經銷商是品牌塑造的具體體現者，不能僅僅具備產品售賣并取得利益這樣的單一功能，還應該具備市場開發(fā)、備件供應、維修保養(yǎng)、車輛美容、保險上牌、融資租賃、分期付款、舊車整備再交易、信息反饋等許多功能。營銷渠道是構筑品牌直接同用戶溝通的橋梁，是提高用戶滿意度的重要領域。

傳統(tǒng)的營銷體系不可能提高用戶的滿意度和塑造品牌形象。因為它們是橫向、多元、非整合的。就經銷商而言，無品牌或多品牌銷售的結果必然是向橫向發(fā)展，功能單一化，延伸到其它經營領域經營，這樣一來，風險大，難管理，無形象。

汽車品牌營銷的重要性是由品牌的價值鏈決定的，它引導經銷商必須向縱深發(fā)展，通過多功能一體化和整合的服務來創(chuàng)造更多的價值和利益。對整車企業(yè)來說，品牌營銷，有利于集中人力和精力研究市場、開拓市場，有利于規(guī)劃、發(fā)展和管理營銷網絡。

有利于增加經銷商的服務功能，有利于市場同產品開發(fā)和生產的銜接和配合，有利于對市場進行前瞻性的規(guī)劃，有利于制定靈活的營銷政策等等。它可以穩(wěn)定市場、開發(fā)市場，可以劃分區(qū)域、控制價格，可以使經銷商成為市場競爭的有力幫手。

目前，別克、本田、奧迪的營銷網絡正在向縱深發(fā)展。它們的基本特征是經銷商經營上具有排它性，也就是專營特定品牌的產品，經銷商具有獨立或相對獨立的法人地位，具備獨立財務核算功能，多功能一體化，統(tǒng)一形象，整個網絡體系呈現扁平結構，直接面向終級用戶銷售等。

中國汽車流通體制大致經歷了四個發(fā)展階段：

第一階段是計劃經濟時期(1953—1979年)，這一時期的基本特征是汽車市場管理的高度集權。國家對汽車資源進行集中統(tǒng)一分配。

第二階段是雙軌制時期(1979—1985年)，汽車的產銷管理權轉入指導性計劃和市場調節(jié)相結合的運行體制，資源配置實行“國家調節(jié)市場、市場指導企業(yè)”的模式。

第三階段是市場化時期(1985—1997年)，企業(yè)逐步成為市場化的生產經營者，市場需求呈現區(qū)域性，買方市場開始出現。這一階段又分為兩個時期，前期是轎車賣方市場，后期是買方市場。

以上幾個階段的最本質特征都是無品牌經營，特別是市場化時期，經銷商多，機構不獨立，帳目不清，功能單一，市場混亂，層層層批發(fā)，市場堅挺時一哄而起，爭奪資源，市場疲軟時，壓價競爭。

第四個階段是向品牌經營過渡時期(1997年至今)，中國轎車市場開始進人品牌經營的起步階段，特別是1999年以上海通用別克、廣州本田雅閣、一汽—大眾奧迪等品牌人市后營銷體制的建設為標志，中國轎車市場加快了品牌營銷的發(fā)展步伐。

一汽集團公司是我國最大的汽車生產企業(yè)之一。1997年，將捷達轎車作為試點，開始了品牌營銷的嘗試。嘗到甜頭之后，紅旗、解放和奧迪也相繼開始品牌營銷，取得了很好的成效。以捷達轎車為例，在實施品牌經營以前的5年問，年均銷售量始終在一萬輛到二萬輛之間徘徊。

建工專業(yè)實訓報告篇十四

1997年成立一汽—大眾銷售公司以后，當年就超過4萬輛，之后，每年以2萬輛的速度增加，1999年1—10月，已經銷售捷達轎車62896輛，市場占有率達到13.51%，而1997年品牌經營前的市場占有率只有5%左右。尤其是這幾年，正是轎車市場徹底轉入買方市場，競爭日益激烈的時候，取得這樣的成績更加不易，可見品牌營銷的巨大作用。

當然，一汽集團公司的品牌經營還處于起步階段，在發(fā)展過程中還存在各種歷史的包袱以及諸多矛盾和問題。這是今后必須克服的困難。對捷達轎車來說，經營商網絡的品牌營銷還剛剛開始，今后要走的路還很長。

20xx年4月至5月

xx省xx市江玲汽車銷售服務有限公司

（1）進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”；

（4）更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的能力；

（5）了解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，性能，掌握各款車的主要賣點。

（6）通過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步了解汽車新技術的工作原理和應用。

1、實習所在4s店或銷售公司介紹

江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立于1997年的民營股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車集團授權在臺州區(qū)域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶提供購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售后服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網絡，現有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬達，三門分公司，臺州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司通過iso9001：xx質量管理體系認證，5s現場管理及福特serverxx認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車維修"優(yōu)質文明示范企業(yè)"稱號。

2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程

今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由于缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎么接待，同時，也不斷地鞏固自己的業(yè)務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。

1）車前45°兩米

歷來歐洲車系注重傳統(tǒng)與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。

“followmehome”伴我回家：關閉點火開關后，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，并于大約1分鐘后自動熄滅，為夜間停車后提供車外延時照明。

2）車頭正前方

發(fā)動機蓋：307的發(fā)動機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統(tǒng)鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動機蓋采用了簡單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動機蓋開啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會影響在發(fā)動機艙內進行必要的保養(yǎng)等操作。發(fā)動機蓋沒有日本車常用的.隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態(tài)下發(fā)動機噪音傳到車外，對于我們應該關注的車內噪音水平完全沒有幫助，307的四缸發(fā)動機怠速非常寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發(fā)動機艙內的`散熱。

隔音：影響到車內噪音的主要部位是發(fā)動機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。

3）右側+副駕駛座

307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。

制動：307采用前通風盤/后盤式制動，配備bosch8。1版本abs系統(tǒng)+電子制動力分配系統(tǒng)+eva緊急制動輔助。

307手套箱容積達到17。5升，內部設置用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可通過內部內部旋鈕開關選擇接通或關閉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。

307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，并且開啟后車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車在安全方面重視程度。

4）后排座椅

車窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時考慮到后座經常會有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車門上的集控開關后才可以通過后門上的車窗控制開關自行控制。

兒童鎖：307后車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經常出現誤操作的情況。

座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進一步擴展車內儲物空間，同時由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡便。

頭枕及安全帶：307后排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。

5）車輛后方

307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車中，而這個級別車型的主要用戶群體對行李箱使用要求是的。行李箱內部很規(guī)整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。

行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統(tǒng)聯動。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開啟和關閉都非常輕松，同時這種設計完全不會占用行李箱空間；由于開啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開啟狀態(tài)，不會影響操作。

尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈（右側一個）、后霧燈（左側一個）。后風擋玻璃上部還有高位剎車燈。后行李箱打開在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。

以前從來沒有覺得自己作銷售會有什么問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報現在所讀的專業(yè)真是沒有報錯，我也對自己沒有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現自己以前是多么自負，不但專業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。

還有做好汽車銷售，不僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習后發(fā)現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰(zhàn)不殆”。

總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科于一體，要想在銷售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過實踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷售人員。

銷售并不是那么難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。不過在實習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以后我會是一個好的銷售人員的。

建工專業(yè)實訓報告篇十五

實習期間，通過學習車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實習每人都能按照老師的要求學到銑床的最根本的知識；最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，所有工種中，鉗工是最費體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母。幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對自己的本次實習總結了兩部分，實習部分和感想部分。

實習部分：

1.通過這次實習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強了我們的工程實踐能力、創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力。

4.培養(yǎng)和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規(guī)則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對學生的綜合工程素質培養(yǎng)起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性！

感想部分：

1.金工實習是培養(yǎng)學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，非常重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環(huán)境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。有人跟我說我們不是機械專業(yè)的學生學習這個沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個實習，但是最后的結論是我對此否認了，它交給我的不只是機械專業(yè)的知識，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應力。

2.勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1〉、勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2〉、堅持不懈，仔細耐心。

3〉、認真負責，注意安全。

4〉、只要付出就會有收獲。

3.實習帶給我們的不僅僅是經驗，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風。我們學到了很多書中無法學到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認識和了解生活提供了一個契機。它是生活的一種動力，促進我們知、情、意、行的形成和協(xié)調的發(fā)展，幫助自我完善。此時，我還在懷念充滿成就感的金工實習，它充實了我們的知識，使我們更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂嵺`是真理的檢驗標準，通10天的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

結束語：眼睛是會騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理！如果再有機會我還會參加這樣的實習，還會去用實踐來完善自己的知識面和自己的各項能力，以求在走出校園的時候有適應社會的更高的能力。感謝學校和老師給我們這個磨練自己和完善自己的機會。光陰似劍，轉眼間，兩周的實習就這樣結束了，至于我總體的感覺只能用八個字來概括“雖然辛苦，但很充實”。在這兩周里，我學到了很多有用的知識，我也深深地體會到工人們的辛苦和偉大，鉗工實習是我們機電學校各個專業(yè)的必修課之一，也許我們以后不會真正的從事工業(yè)生產，但這兩周給我留下的寶貴經驗是永遠難以忘懷的，并將作為我可以受用終生的財富。

建工專業(yè)實訓報告篇十六

剛走進這個幼兒園就給人很不一樣的感覺，環(huán)境的充裕及美觀都深深的吸引著我，整體的設計及布置，我們十個一起的同學一開始就被隨機挑選到不一樣的幼兒園，而我很慶幸的被留在總部裕錦幼兒園，我們抵達幼兒園時已是中午，稍微整理宿舍吃晚飯，隨后園長召集園骨干教師，領導班子為我們開了介紹會，并安排每個骨干老師帶一個實習老師，帶領我的是幼兒園的副園長兼小d班班主任，也是親子班的現任老師，在班上隨意觀察后所以老師就集中在舞蹈廳內排練早操，而自己則每個班去觀察，對這個陌生環(huán)境的模式進行摸索。經過三天的摸索，自己已經完全了解了幼兒園的運作及生活作息，這三天自己主動跟著老師完成班上的保育工作，默默的做事，并仔細觀察每一個老師。這也是我實習一個很深的體會，不管你去什么地方工作，從事什么工作，剛到一個新的環(huán)境首先得學會沉默，少說話多做事，多觀察。同時還要學會怎樣去吸收有用的東西，如何辨別。

自己的付出及自己價值的體現！

更多的是在眾多不同的評價和眼光中如何擺正自己的心態(tài)，如何作一個專業(yè)的教學點評。

這個學期剛好趕上評“教師與家長雙優(yōu)”的評估，每天都在整理班上區(qū)域材料，布置班上環(huán)境，加班加點，各種評估工作的準備，在評估節(jié)目中自己也有參與書法展示，還有班上環(huán)境的設計也參有自己的想法。很辛苦但忙碌的時間換來的是每個領域，每個工作的了解和接觸，讓自己對幼兒園各種活動的流程都有了一定的了解。

兩個月來，自己在兩個小班待過，第一個是小d班，帶班的副園長很和藹的一位老師，她從來不會拉扯孩子，最多會嚴厲點說話，但是孩子很聽她的話，她的話語中帶著一種不可抵抗的威嚴，這是我一直想要學習的，在小a班待了一個多月，主班很年輕，一些事情的處理上還欠缺，但是她有很強的親和力及對孩子的感染力，她的教學很生動，這兩個老師不管是教學還是專業(yè)性都很好，讓自己學會耐心對待孩子，慢慢摸索怎么跟孩子溝通，讓孩子接受自己，喜歡自己，懂得了孩子很皮，不聽話的時候，自己再怎么生氣都不會有很大的效果，要靜下心來看這些孩子的行為，你會發(fā)現其實孩子就是孩子，他們只是想玩，天性的散發(fā)，懂的怎么適當去教育孩子，懂得孩子需要些什么，知道自己的教學經驗還很欠缺！

不管到哪個新的地方都會被老師們“排斥”，被指使做各種的保育工作及體力活，跟老師之間的相處，年齡差距帶來的思想上，行為上，甚至語言上的難于融合，到一個新的環(huán)境各方面的適應。，從陌生到熟悉，幼稚到成熟，各方面的反差。整整兩個月里，自己深深的體會到心態(tài)不管在哪里,什么職位都很重要，要學會擺正自己的心態(tài)，低調做人高調做事，用心去看待每一件事，用微笑去感染每個人，用行動去證明自己，總有一天會得到屬于自己的那一份收獲的!

建工專業(yè)實訓報告篇十七

1、對實驗過程的描述

這次兩天的會計實訓過程主要包括以下幾個內容：

首先，王老師給我們講清楚了我們需要做的，到實訓結束后每個小組要交的各種憑證，明細賬，利潤表等等。王老師要我們掌握會計的書寫規(guī)范，大小寫金額數字轉換練習并且練習票據日期。老師給我們講完這些書寫規(guī)范后，就挑選一些比較難的交易進行講解。

第二，老師要我們掌握原始憑證的認定和審核，認定和審核原始憑證，熟悉經濟業(yè)務，根據有關經濟業(yè)務的原始憑證進行認真審核。審核原始憑證是否真實、合法、合理審核原始憑證的要素是否齊全，填寫是否正確;對填寫內容不完整、填寫有錯誤的原始憑證應如何處理，對不真實、不合法的原始憑證應如何處理。

第三，我們小組開始通過交易寫分錄，遇到不會的，大家一起討論。第四，我們小組自己動手根據每一筆經濟業(yè)務進行會計處理，根據原始憑證和分錄編制記賬憑證。遇到比較難的老師會對相關分錄進行講解，比如利潤結轉和相關稅費的計提以及原材料的一些處理等等。

第五，我們根據t型賬戶開始填寫總賬。

第六步，我們根據記賬憑證開始填寫各科目的明細分類賬、現金日記賬。第七步，根據t型賬戶編制試算平衡表以及填寫資產負債表和利潤表。第六，回顧會計實訓流程，并總結經驗。大家寫實訓報告。

以上就是我們這次會計實訓課的大致流程。

2、對實驗與書本知識差異的感想

會計的操作性和實踐性是很強的，僅僅是靠書本上的理論知識是不夠的。通過這次實訓，讓我感覺做會計必須要細心，還要有耐心。書本上的知識是最基本的知識，不過也是最根本的知識，實踐也應與書本相結合，而不能脫離書本知識。僅僅是實訓，就讓我們感到困難。更何況現實情況不一定都是像實訓一樣，只是一道題或一個情景這樣簡單，會有很多變化。但只要我們抓住了關鍵就可以以不變應萬變了。

在這兩天的實訓中我們也學到了很多書本之外的東西，以前我們幾乎從來沒有看到過真實的記賬憑證、銀行存款日記賬、明細賬這些會計必須的賬本。對于填制這些賬本所需要的方法。技巧我們也是不大清楚，所以在面對真實的賬務處理的時候我們都不免有些茫然，就算老師在我們做賬之前帶著我們做了幾筆帳，我們還是在實際處理中出現了大量的問題。

第一，我們在大三上學期學習的稅法并不是和會計處理結合非常緊密的，所以當我們碰到與稅相關的賬務處理是就非常頭疼，特別是遇到增值稅一類的問題時有時都不知道該怎么去處理，什么時候該扣除，什么時候不該扣除，我們感到很迷茫。而在平時書本上面時我們只需要算出數值并不需要去關心他該反映在什么科目或者在什么地方應該扣除。

的時候，在公司社保和個人社保上我們也不知道該如何處理，不過在通過老師的講解后，我們總算能夠解決，通過這些小問題，我們也確實認識到了自己的不足。

第三，雖然書上給了我們會計做賬流程，但是那是死知識，我們并沒有完全得到吸收，所以在我們處理賬務是就顯得很混亂，先做了記賬憑證才去做t型賬戶，使得我們浪費了不少時間。導致我們要不了多久就可以在書本上處理的業(yè)務足足花了我們一天的時間才基本上理清楚。并不復雜的交易實際操作起來的過程之繁瑣讓我們倍受打擊。

3、實驗的收獲與體會

這兩天的實訓讓我們遭受了很大的打擊，有時候甚至覺得我們在學校三年什么都沒有學到，自信心受到了很大的沖擊。但是通過老師的耐心講解和我們的不斷探索，我們逐漸完成了老師教給我們的任務并從中學習到了很多對我們以后工作有用的知識和技巧，并認識到會計工作不是我們想象當中的那么簡單，它需要我們具備很多方面的條件。

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