學會自律和自我管理，才能更好地規(guī)劃自己的未來。學習如何主動思考和提問，培養(yǎng)自己的批判思維能力和解決問題的能力。通過閱讀總結范文，可以了解不同領域、不同層次的總結寫作的風格和特點。
道路與橋梁工程技術論文篇一
獲國家獎學金優(yōu)秀團員預備黨員
以上證書均保存完好！
工作經驗
本人為2011屆應屆畢業(yè)生對此項工程有過一個月的實習。
暑假孝感城區(qū)舊路改建工程
工作技能
由著熟練的專業(yè)知識和一份對工作的熱愛之情！
職業(yè)目標
做一名優(yōu)秀的`路橋人！??！
個人評價
本人出生于農村對工作地點無要求有著對路橋工程這方面的喜好！
更多專業(yè)與職位的簡歷有：兼職實習個人簡歷模板下載、個人簡歷表word下載
道路與橋梁工程技術論文篇二
尊敬的公司領導：
您好！
感謝您在百忙之中翻閱我的自薦信。您一刻的選擇，我一生的托付。
我叫xx，是來自xx學院交通與市政工程系道路與橋梁工程專業(yè)的一名應屆畢業(yè)生。帶著我的真誠，懷著執(zhí)著與希望參加招聘。希望我的到來能給您帶來驚喜，給我?guī)硐Ｍ?/p>
我深知作為一名當代建筑界的技術型與管理型人才應具有高度的責任心和使命感。三年的大學學習，使我學到了扎實的專業(yè)知識，養(yǎng)成了熱情上進、誠實守信、勤奮好學等等良好品格?，F(xiàn)在我可以很自信的說：三年的大學沒有白上，因為它使我的人生從此變得更美好！
本著“一分耕耘，一分收獲”的人生信條，我會在新的起點，以新的姿態(tài)，展現(xiàn)自己新的風貌，創(chuàng)造新的人生?？v使我們無緣攜手同行，我仍不甚感激，是您讓我認識到自己的.不足，讓我真正的成長起來。
我的自信來自我的能力，我的夢想來自您的選擇！
衷心祝您身體健康、萬事如意！祝公司事業(yè)蒸蒸日上！
此致
敬禮！
自薦人：xx
08年08月
道路與橋梁工程技術論文篇三
基本信息
姓名：
年齡：24歲
性別：男
身高：170cm
婚姻狀況：未婚
籍貫：山西
現(xiàn)居住地：浙江
求職意向
期望月薪：面議
工作性質：全職
期望地區(qū)：浙江
期望崗位：施工員，質檢員，地鐵建設，道路橋梁
教育經歷
2009-6至2013-6山西水利職業(yè)技術學院道路橋梁工程大專
工作經歷
施工科：施工員
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機械。合理控制施工進度
自我描述
聯(lián)系方式
聯(lián)系電話：×××××××××××
電子郵箱：×××@
道路與橋梁工程技術論文篇四
1.設計題目：
2.學生設計期限：
自xx年1月1日開始至xx年5月30日完成
3.設計所用原始資料：
有關教材：《路基施工技術》、《公路施工質量檢測》
4.設計完成的主要內容：
ss224梅城至黃柏界公路改建工程a標段k17+000~k18+000路基土石方工程交工驗收報告（包括封面、目錄、交工申請、監(jiān)理審批、標段工程質量評定表、實測項目原始記錄表等），該二級公路a標段的設計文件，二個實測項目原始表格、規(guī)范、圖片和視頻。
5.提交設計的形式（設計說明書與圖紙等）及要求：
6.要求每個學生完成一份調查表，調查表要求真實可靠。
7.發(fā)題日期：xx年3月14日
道路與橋梁工程技術論文篇五
摘要:道路橋梁產生質量問題的原因很多，其中一個很重要的也是很容易讓人忽略的原因就是由于施工人員的麻痹大意帶來的。進行道路橋梁施工，本應該要引起施工人員足夠重視的質量問題，卻沒有得到相應的重視，自然而然就出現(xiàn)質量問題了，這將給國家以及廣大人民群眾帶來巨大的損失和埋下安全隱患?；诖?，在進行有關道路橋梁施工減少時，施工人員必須引起足夠的重視，并采取相應的措施加以防御。
關鍵詞：道路;橋梁裂縫;預防措施
一、前言
隨著我國經濟的快速發(fā)展，我國的交通建設也取得了巨大的成就。但在最近一段時間以來，我國很多地方有相當一部分新建的、遠遠尚未達到其使用年限的道路橋梁，其主體卻出現(xiàn)了裂縫、鋪裝層松散脫落等等耐久性破壞。這些道路橋梁等基礎設施出現(xiàn)了這些本不該這么早就出現(xiàn)的質量問題，無疑會給國家的交通運輸帶來了極大的負面影響，不僅使其運輸效益大大降低，而且由于這些道路橋梁基礎設施在使用年限上是大大縮短，也給國家?guī)砹诉M行橋梁道路建設所需的人力、物力以及財力的巨大損失和浪費;同時由于這些道路橋梁由于過早出現(xiàn)質量問題在尚未被有關部門發(fā)現(xiàn)或者尚未進行相關處理時，極易給行人以及道路、橋梁之上運行的車輛埋下安全隱患，從而對行人、車輛的安全構成潛在的威脅。
二、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質量問題的主要表現(xiàn)
通過對我國各地由于施工人員的麻痹大意而帶來的道路橋梁質量問題進行調查、分析，可以發(fā)現(xiàn)在現(xiàn)階段我國道路橋梁在質量方面出現(xiàn)的問題，主要表現(xiàn)在以下幾方面：
1.橋梁出現(xiàn)裂縫?，F(xiàn)階段我國的橋梁絕大多數(shù)是以混凝土為主，這些混凝土橋梁在施工過程中，一旦那些施工人員不夠專業(yè)或者不夠負責任，常常會使得這些橋梁在遠遠沒有達到其使用壽命就出現(xiàn)開裂，橋梁主體一旦出現(xiàn)開裂就極大地影響著整個橋梁工程的使用質量，當這種出現(xiàn)在橋梁主體的裂縫，發(fā)展到一定程度時甚至會導致整個橋梁出現(xiàn)倒塌。因此，有關橋梁出現(xiàn)裂縫這個問題，是我國各類城市特別是大城市在進行橋梁建設過程中必須引起足夠重視的一個課題?，F(xiàn)代城市，把預應力連續(xù)剛構梁廣泛應用于各類橋梁建設當中，如果在施工過程中施工人員沒有足夠的注意，有一個接近四十五度的斜裂縫往往會出現(xiàn)在它的腹板之上，這種斜裂縫問題，在混凝土橋梁構件中是一個極其復雜極其棘手的問題。因為這種裂縫問題牽涉到很多方面，諸如混凝土的材料性質、混凝土的材料構造特點以及在施工過程中受到的各種外力因素等等。由施工帶來的質量問題是我們在這里所關心和所要探討的主要方面。
2.有關道路路面和路基的質量問題。社會發(fā)展到今天，進行公路、橋梁建設所要的材料是越來越講究，其質量和帶來的效果是越來越受到重視。瀝青混凝土由于具有很多優(yōu)點，例如進行道路養(yǎng)護極其方便，通車不僅速度快而且行車讓人倍感舒適、行車過程中出現(xiàn)的噪音小以及在運營方面其經濟效益高等等，因而被廣泛應用于現(xiàn)代的各種道路的路面鋪設之中，特別是那些等級比較高的高速公路和市政道路建設中更是廣泛使用瀝青混凝土。在運用這種材料進行道路建設過程中，由于施工不當或者施工人員麻痹大意而帶來的道路路面和路基質量問題主要有這既方面：第一，由于路基的沉降不均勻而出現(xiàn)凹凸不平的路面。。第二，路面出現(xiàn)松散不緊密等各種路面通病;第三，由于瀝青混合料碾壓而帶來路基壓實度達不到所規(guī)定的標準，導致孔隙率多大。
3.橋梁和道路路面在其連接處存在的質量通病。進行有關道路和橋梁建設必須足夠重視這個接縫連接處，也就是一個橋梁兩個端點在與道路進行連接的那兩個地方?，F(xiàn)代在進行道路和橋梁建設過程中，正是由于施工人們的麻痹大意，往往使這兩個橋梁與道路的接縫連接處存在著不緊實不穩(wěn)定，而給今后建成通車時帶來極大的安全威脅，眾所周知，道路和橋梁這兩個工程，在進行施工過程中，一般是把道路和橋梁作為兩個單獨的工程分別進行施工建設，當橋梁和道路建設到將近完成時，也就是有關這兩個工程施工即將竣工時，作為施工人員，一定要面臨著這個問題：也就是要把這個橋梁的兩個端點跟道路進行接縫連接，在很多時候，由于我們的道路、橋梁施工人員的一時大意或者沒有深刻意識到這個問題的重要性，進行有關橋梁和道路接縫連接時敷衍了事，沒有很負責任地進行處理，結果在這個連接處就出現(xiàn)了質量問題，具體表現(xiàn)為通車一段時間(通常是一年左右),在這兩個連接處就出現(xiàn)了路面沉陷等質量問題，這樣就使得行駛的車輛，一到橋梁兩端就要不得不降低行車速度慢慢行駛，如果不減速直接行駛過去，這必將出現(xiàn)一種嚴重現(xiàn)象——跳車現(xiàn)象，因此在橋梁和道路接縫連接處一旦出現(xiàn)這種質量問題，將極大影響到正常的車輛行駛。
三、現(xiàn)階段道路橋梁出現(xiàn)質量問題的成因分析
1.有關橋梁出現(xiàn)裂縫的成員分析
(1)由于溫度應力引起的。在進行混凝土澆筑的一開始那個時候，由于聚集在其內部的水泥水化熱，很難揮發(fā)出去，致使其內部的`溫度不降反而大大升高，而其表面由于拆模后卻使溫度急劇降低，這樣就出現(xiàn)了內外溫度相差很大而使得內外部受熱膨脹和因冷收縮不一致，自然而然就在混凝土的表面，出現(xiàn)了一個因膨脹而來的應力。這是這個溫度應力導致橋梁出現(xiàn)了裂縫。
(2)由于在振搗混凝土時不夠緊密堅實引起的。由于密集的腹板內預應力，在進行腹板混凝土澆灌時就很容易出現(xiàn)個別地方振搗不到位，尤其是那些地處預應力管道之下的混凝土，更容易出現(xiàn)振搗不管緊密堅實，有時甚至會出現(xiàn)沒有振搗或者忘記振搗等情況，這最終就出現(xiàn)了不夠堅實的混凝土，一旦因這種情況存在，就極其容易出現(xiàn)蜂窩麻面，嚴重時甚至形成孔洞，促使腹板混凝土整體強度受到大大削弱，發(fā)展到一定程度也就形成了橋梁裂縫。
(3)由于有效預應力不能到達帶來的原因。在施工放線時，其預應力管道操作部規(guī)范沒有準確放置，促使出現(xiàn)了不管圓滑的預應力管道以及個別地方產生彎折現(xiàn)象，這就使得有關預應力的真實位置偏離了原本設計的理論位置，，導致了該處出現(xiàn)了突變的徑向力，此外由于連續(xù)的預應力管道出現(xiàn)了不平順，也極易產生預應力的有關斷絲滑絲現(xiàn)象?？梢?，由于不足的預應力使腹板抗剪能力下降，也就在腹板上出現(xiàn)了裂縫。
四、道路與橋梁施工質量問題的防御措施
1.加強與政府的協(xié)調工作
因為個別地方的政府對產權意識認識不夠深入，在施工過程中，橋梁建設公司沒有到有關部門進行登記，所以在施工時，對當?shù)氐睦习傩盏纳钤斐奢^大影響，橋梁建設公司和有關部門沒有做好協(xié)調工作，也可能會對施工過程產生一些影響。
2.高技術上的管理
工單位對道路橋梁進行施工時，在采購建材材料時，要嚴格按照有關國家的規(guī)定，從頭到尾把好水泥材料的質量關，采購回來的水泥材料質量要穩(wěn)定;第二，工程在施工過程中，施工工人要嚴格按照抗?jié)B等級、強度等級來配比混凝土，混凝土入模時，要控制好溫度，采取分層澆注的辦法，另外，還要設計出科學的養(yǎng)護措施，可以在混凝土表面遮蓋草席或者草簾，以降低溫度應力，免得混凝土出現(xiàn)裂縫;第三，澆注混凝土時，一定要振搗嚴密，特別對于腹板內預應力管道集中的地方，更不能出現(xiàn)漏振、欠振的狀況，保證混凝土振搗嚴實。
五、結束語
加強橋梁結構質量管理，，施工的那位要事先做好測量，放線定位務必要準確，不能有絲毫偏差，橋臺、橋墩施工完成以后，要把橋梁的平面位置進行準確確定，橋梁施工工序繁瑣，需要較高技術進行施工，加上橋梁結構形式較多，所以，施工單位在進行施工時，一定嚴格按照設計圖紙進行，不僅混凝土振搗要到位，對預應力的張拉更要嚴格管理，使得橋梁結構有一定的承載能力。
參考文獻：
[1]蘇志忠，道路與橋梁工程概論(m)，人民交通出版社，，04
[2]盛興旺，辛學忠，預應力斜交箱形連續(xù)梁非線性分析(j)，中國鐵道科學，(2)
道路與橋梁工程技術論文篇六
道路橋梁工程技術個人簡歷、文章來源于大學生個人簡歷網(wǎng)[]，在寫求職簡歷同時要知道怎樣寫格式與技巧，大學生個人簡歷網(wǎng)推薦一份道路橋梁工程技術個人簡歷范文為參考！希望讓各位能寫出一份出色的簡歷本網(wǎng)站同時提供一份相關的道路與橋梁工程技術簡歷范文以范例！個人簡歷模板表格word式請在本站的下載欄目下載使用！
基本信息。
個人相片。
姓名：
性別：
女
民族：
漢族。
1987年5月17日。
證件號碼：
婚姻狀況：
未婚。
身高：
158cm。
體重：
46kg。
戶籍：
河南鄭州。
現(xiàn)所在地：
山西晉城。
畢業(yè)學校：
洛陽理工學院。
學歷：
本科。
專業(yè)名稱：
畢業(yè)年份：
工作年限：
職稱：
求職意向。
職位性質：
全職。
職位類別：
工程/機械/能源。
職位名稱：
工程計量員;質檢員;安全員。
工作地區(qū)：
洛陽;。
待遇要求：
2500元/月可面議;不需要提供住房。
到職時間：
可隨時到崗。
技能專長。
語言能力：
教育培訓。
教育經歷：
時間。
所在學校。
學歷。
6月-206月。
洛陽理工學院。
大專。
培訓經歷：
時間。
培訓機構。
證書。
年2月-2010年3月。
云南中航建設有限公司。
工作經歷。
所在公司：
云南中航建設有限公司。
時間范圍：
2010年3月-2010年3月。
公司性質：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產、物業(yè)管理、裝潢。
擔任職位：
建筑工程-公路/橋梁/港口/隧道工程。
工作描述：
計量、試驗、質檢、安全都干過。
離職原因：
企業(yè)倒閉。
所在公司：
中鐵十五局大西客專三項目部。
時間范圍：
3月-206月。
公司性質：
國有企業(yè)。
所屬行業(yè)：
建筑、房地產、物業(yè)管理、裝潢。
擔任職位：
建筑工程-建筑工程驗收。
工作描述：
安質部搞安全。
離職原因：
停工。
其他信息。
自我評價：
社會實踐：1：畢業(yè)參加招聘會應聘到云南中航建設有限公司，實習到轉正一年以來從事高速公路，橋梁，二級公路以及城市道路等工作，主要負責質檢、計量還有實驗。將近一年的工作學習后，能夠熟練閱讀施工圖紙，熟練運用auto-cad繪圖，制作各種工作表格，編寫竣工文件以及跟著施工進度做好相應的內業(yè)工作。并通過了云南省份的職稱計算機考試，工作以來一直受到領導的好評，有過兩次獎勵：第一次在實習期間工作突出進步快，提前一個月轉正，并有1000元獎金；第二次，在盤龍江項目部提前兩個月完成了整個項目的竣工資料整編，并移交檔案館；在大西客專搞了近半年在安質部來以后，我部門只有一個部長，我任副部長大小事都是自己忙，三月份來以后三、四、五、均獲得信譽評價獎金。
2：大二暑假期間在河南省新開源路橋公路工程咨詢有限公司（設計單位）參與武西高速公路桃花峪黃河大橋設計工作。
3：在學校期間一直擔任學習委員，培養(yǎng)了一定的組織和溝通能力，能夠把同學的疑問和建議及時反饋給老師，為同學們服務。獲得優(yōu)秀團員，在至依次榮獲二、三等獎學金。在大二已通過國家統(tǒng)一英語四級考試。
自我評價：參加工作之后我覺得學到更多的是責任，尤其是對自己所負責的'崗位，工作后團結同事熱愛集體，為人誠懇，樂觀向上。我的座右銘：鷹一樣的個人，狼一樣的團隊！
另附：我的同學和男朋友很多都在貴單位，一直聽人說這個單位管理先進，人員優(yōu)秀，上下團結，適合年輕人干一凡事業(yè)。所以向往著能夠成為此一份子。在你們這里不僅能學到知識更能使我們很快的成熟起來，就下定決心想要在貴單位工作，實現(xiàn)自己的價值。我相信通過我的努力會把我接的工作做的很好，并且已經取得現(xiàn)任單位領導的同意。希望貴公司給我一個展示自我的平臺。
發(fā)展方向：
我想從事工程造價方面，所以想從工程計量開始，熟練運用電腦辦公軟件工程制圖。
其他要求：
聯(lián)系方式。
道路與橋梁工程技術論文篇七
尊敬的領導：
您好！
首先感謝您審閱我的這份自薦材料，給我一個向您自我推薦的機會。
我，是交通與汽車工程學院交通工程專業(yè)20xx級本科生。作為一名當代大學生，我認真、全面、系統(tǒng)地學習了本專業(yè)的課程，學習成績優(yōu)良，被評為“院級三好學生”，并獲得黨?！皟?yōu)秀學員”的榮譽稱號,在已順利通過國家計算機二級考試和機動車駕駛證。
大學四年，我一向以真誠待人，謙虛謹慎，積極上進，使自己不斷得到提高和完善。
學習上，我嚴格要求自己，除完成本專業(yè)必修的各門課程外，我還閱讀了一些與本專業(yè)相關的書籍。利用課余時間我熟練地掌握了word、excel、powerpoint等office辦公軟件常用工具，也能熟練運用photoshop。
另外，在學校組織部工作的經歷使我的團隊意識日益增強，集體榮譽感更加強烈，參加了大量的社會實踐，積累經驗的同時也取得了一定的成績。但我決不會滿足于現(xiàn)狀，我會繼續(xù)努力不斷完善自己。
我很年輕，也很自信，有著一份熱情，也有著一份穩(wěn)重。面對求職，我有壓力，更有信心。務必良好是我的格言，踏實誠信是我的準則；給我一個機會，給我一個舞臺，我會加倍努力，在眾多的求職者中，也許我不是最優(yōu)秀的，但我相信，憑我的勇氣、智慧加上我的努力，我一定會向貴單位交上一份滿意的答卷。期待您的選擇！尊敬的領導，我相信您伯樂般的慧眼，請相信我的實力！我真誠地希望加盟貴公司，我定會以飽滿的熱情和堅韌的毅力勤奮工作，與同事友好合作，為貴公司的發(fā)展盡自己的一份力量，風雨同舟，共筑美好未來。與您攜手同行，我將深感榮幸，即使無緣合作，您也讓我發(fā)現(xiàn)自己的不足，我將不勝感激。
最后，祝貴單位事業(yè)蒸蒸日上，鵬程萬里！
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術論文篇八
姓名：
年齡：24歲。
性別：男。
身高：170cm。
婚姻狀況：未婚。
籍貫：山西。
現(xiàn)居住地：浙江。
求職意向。
期望月薪：面議。
工作性質：全職。
期望地區(qū)：浙江。
期望崗位：施工員，質檢員，地鐵建設，道路橋梁。
教育經歷。
工作經歷。
-10—-10：××建設集團股份有限公司。
施工科：施工員。
統(tǒng)籌按排施工現(xiàn)場施工工序及人員、機械。合理控制施工進度。
自我描述。
聯(lián)系方式。
聯(lián)系電話：×××××××××××。
電子郵箱：×××@。
道路與橋梁工程技術論文篇九
尊敬的領導：
您好！首先向您辛勤的工作致以深深的敬意！同時也真誠的感謝您百忙之中抽空垂閱我的自薦材料。
我叫，就讀于xx交通職業(yè)學院，專業(yè)是道路橋梁工程技術，將于20xx年7月份畢業(yè)。在校期間除了圓滿完成所學課程之外，我還積極參加各項活動，班內被評為優(yōu)秀班干部，也曾在系部擔任組織部干事，并且報名參加了二級建造師培訓。在校期間已經拿到了全國高等計算機一級，中級測量工的證書，并且可以熟練使用word、excel、cad等辦公軟件。
我相信只有理論和實踐結合才能學到真本事，所以不忙的時候我就會去現(xiàn)場請教技術員。力爭把路基、橋梁、涵洞、連續(xù)梁這些施工工序全部了解。還單獨負責過征地拆遷的工作，主要的任務就與市領導組，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會共同協(xié)商保證征地拆遷順利進行不影響工程正常施工。參與評估公司土地房屋丈量，嚴格按照公司的征地拆遷文件對永久性征地與臨時征地做出賠償。負責對局指揮部的工作進度報告，以及起草協(xié)議，很多時候還要去現(xiàn)場調解糾紛。工作雖然繁瑣，但對我的經驗、能力更是一次有效的歷練，更鍛煉了我的口才以及待人接物，在工作中也多次得到領導的充分肯定。
作為一個即將邁出校門的學子而言，您的肯定對我將是一份莫大的鼓勵。這一份簡單樸實的自薦信也許沒能深深的吸引住您的眼光，但它蘊涵著一顆赤誠的心，同大多數(shù)剛剛步入社會的學生一樣，也許我各方面工作經驗不足，但我相信勤能補拙。再次感謝您在白忙之中垂閱我的自薦材料。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術論文篇十
工作的高級技術應用性專門人才的專業(yè)人員可從事道路與橋梁工程施工技術與管理、質量管理、安全管理、資料管理、工程造價計算、以及施工監(jiān)理等專業(yè)工作。道路橋梁工程技術專業(yè)培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。
道路橋梁工程技術專業(yè)面向公路交通部門，從事公路、城市道路、橋梁及隧道工程的勘探設計、試驗檢測、養(yǎng)護維修的技術與管理工作。
畢業(yè)生面向公路交通建設、市政工程建設以及鐵道工程建設相關的企事業(yè)單位，主要從事道路與橋梁工程的勘測設計、施工管理、試驗檢測、工程監(jiān)理、造價咨詢、養(yǎng)護與管理等專業(yè)技術管理工作。如公路交通勘測設計單位、路橋施工企業(yè)、市政工程公司、監(jiān)理企業(yè)、各市縣交通局、公路局等。道路橋梁工程技術專業(yè)的畢業(yè)生主要崗位有：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔任基建科員、調研員等，到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔任施工員、技術員、測量員、質檢員、材料員、試驗員等，到監(jiān)理公司擔任一般監(jiān)理人員。
1.道路橋梁專業(yè)就業(yè)方向
2.園林專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
3.英語就業(yè)方向與前景
4.人類學專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
5.市場營銷專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
6.學前教育專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
7.工程造價專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景分析
8.音樂學專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
9.工程測量與監(jiān)理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
10.旅游管理專業(yè)就業(yè)方向與就業(yè)前景
道路與橋梁工程技術論文篇十一
尊敬的醫(yī)院領導：
您好！
感謝您給了我一個展示我自己的.機會，我會以百倍的努力，回報醫(yī)院，回報社會。
我于20xx年3月畢業(yè)于西昌學院，畜牧獸醫(yī)專業(yè)。作為一個對財會專業(yè)十分崇拜的我，順利完成了三年的學習生活，但內心并沒有打消對財會工作的熱愛，只有抽時間從財會專業(yè)的基礎理論學起。拜從事財會工作的同事為師、虛心請教、認真學習。幸運的是我的第二份工作于20xx年10月在四川新康藥業(yè)有限公司從事財務工作，使我如魚得水、以高度的工作、學習、熱情得到了領導和同事的好評。并在考取會計從業(yè)資格證。肩上的擔子重、學習的機會多了。同時也滿足了我希望獲得知識的內心。因為小孩無人照看。工作變更到新津縣花源鎮(zhèn)中心衛(wèi)生院，主要從事財務、掛號、收費、出、入院的辦理等工作，雖然工作強度小了，但工作性質是一樣的。
最近萌生了到貴院工作的想法，原因有三點：
第一：縣醫(yī)院是一個很大的平臺，更能鍛煉我的工作能力。更能激發(fā)我的工作熱情。在這里工作能得到更多的知識，服務于更多的人。
第二：現(xiàn)在小孩也長大了，更有時間和精力投入到工作和學習中。以我的工作、學習熱情回報醫(yī)院、回報社會。
我從心理和能力等方面，做好了走上崗位的充分準備，我誠摯地希望能成為貴院的一員。我將以我的專業(yè)，熱情的服務，傾我所能，不斷學習我所不能。為貴院的發(fā)展，貢獻一份力量。
此致
敬禮！
自薦人：xxx
20xx年xx月xx日
道路與橋梁工程技術論文篇十二
“十一五”廣西公路發(fā)展目標：初步構筑全區(qū)高速公路網(wǎng)主骨架，主要出省出境出海公路通道基本形成，路網(wǎng)通達深度和覆蓋率顯著提高。為應對國際金融危機、保持經濟平穩(wěn)較快發(fā)展，國家加大基礎設施的建設投入，中央政府實施了4萬億的投資計劃，其中近一半投資將用于鐵路、公路、機場和水利等基礎設施建設;廣西為加速泛北部灣經濟區(qū)的建設發(fā)展，在未來五年內將投資1000億元以上，改造和新建2500公里鐵路，構建推動中國-東盟泛北部灣經濟合作的“路網(wǎng)樞紐”。 隨著城市建設和公路建設的不斷升溫，道路橋梁工程專業(yè)的就業(yè)前景也與國家政策及經濟發(fā)展方向密切相關，專業(yè)的就業(yè)形勢近年持續(xù)走高。
道路橋梁工程技術專業(yè)的畢業(yè)生就業(yè)方向主要分為三大部分，分別是：到公路管理局、交通局等交通土建工程的管理部門擔任基建科員、調研員等，到各省公路局、路橋公司、市政公司等一線施工單位擔任施工員、技術員、測量員、質檢員、材料員、試驗員等，到監(jiān)理公司擔任一般監(jiān)理人員。
畢業(yè)生面向公路交通建設、市政工程建設以及鐵道工程建設相關的企事業(yè)單位，主要從事道路與橋梁工程的`勘測設計、施工管理、試驗檢測、工程監(jiān)理、造價咨詢、養(yǎng)護與管理等專業(yè)技術管理工作。如公路交通勘測設計單位、路橋施工企業(yè)、市政工程公司、監(jiān)理企業(yè)、各市縣交通局、公路局等。
道路橋梁工程技術為高職高專專業(yè)目錄下設的一門專業(yè)，普通高等學校?？茖哟?，學制3年。
該專業(yè)是培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備道路與橋梁工程現(xiàn)場的施工技術和工程管理能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才的專業(yè)人員可從事道路與橋梁工程施工技術與管理、質量管理、安全管理、資料管理、工程造價計算、以及施工監(jiān)理等專業(yè)工作。
培養(yǎng)目標道路橋梁工程技術培養(yǎng)掌握道路與橋梁工程基本理論和知識，具備崗位職業(yè)能力，從事道路與橋梁工程生產一線技術與管理工作的高級技術應用性專門人才。
課程設置專業(yè)核心課程與主要實踐環(huán)節(jié)：道路工程制圖、工程力學、土力學與基礎、水力與水文、公路建筑材料、工程地質、道路橋梁工程技術、道路工程、橋涵工程、道橋工程計量與計價、道橋工程施工技術與施工組織、道路建筑材料、公路勘測技術、公路養(yǎng)護與管理、道橋工程招投標與合同管理、工種操作訓練、課程設計、工程實踐、崗位實習等，以及各校的主要特色課程和實踐環(huán)節(jié)。
工程制圖、工程測量、工程力學、工程地質、建筑材料、道路勘測設計與放樣、路基施工與檢測、路面施工與檢測、地基基礎施工與檢測、橋涵施工與檢測、橋梁設計與結構計算、工程造價與招投標、道路施工組織與管理、鐵路線路、鐵路工程施工、工程監(jiān)理等。
【本文地址：http://www.aiweibaby.com/zuowen/8668834.html】
