鐵路護路個人先進事跡材料范文（13篇）

總結(jié)是我們對自己所經(jīng)歷的事情進行記錄和梳理的過程，它可以讓我們更加明確自己的目標和方向。如何寫一篇較為完美的總結(jié)是我們需要思考和探索的重要問題。以下是小編為大家整理的一些健康養(yǎng)生知識，希望能給大家提供一些保持健康的方法和建議。

鐵路護路個人先進事跡材料篇一

2014年度是西安地鐵歷經(jīng)困阻考驗，實現(xiàn)歷史進程快速發(fā)展卓越前進的一年，同時這也是地鐵領(lǐng)導與廣大職工心系一線、團結(jié)奮進、突破重重屏障，屢建節(jié)點新功，并最終圓滿完成千年古都跨入地鐵大時代重大使命的一年。在公司部門領(lǐng)導的科學指揮、合理規(guī)劃、統(tǒng)一定籌、細致深入、扎實有效的建設方案的層層推進與具體落實過程中，我低壓配電專業(yè)工班業(yè)績突出，成效顯著，具體情況如下：

綜合聯(lián)調(diào)是本年度公司必須及時有效切實落實的重大任務，也得到了全公司乃至基層員工的高度重視，因為設施設備的正常運行關(guān)系到地鐵整個運營體系服務質(zhì)量的高低。低壓配電專業(yè)設備涉及地鐵二號線17個站，主要包括通風空調(diào)電控柜、eps應急電源裝置、照明配電裝置等，設備調(diào)試周期長，過程復雜，協(xié)助配合專業(yè)較多，各項調(diào)試指標需逐一劃分，系統(tǒng)分類，單獨操作。相繼完成各站通風空調(diào)系統(tǒng)風機風閥的運行數(shù)據(jù)監(jiān)測與故障模擬，eps應急電源裝置11個狀態(tài)測試和9個故障點模擬，以及照明配電箱各項回路測試。在此階段，通過對各項設備的反復調(diào)試檢測工作，為不僅為全線地鐵相關(guān)設施設備提供了電力供應的安全保證，也使得本專業(yè)員工對相關(guān)電氣設備的原理、結(jié)構(gòu)與性能有了更加深入的了解與掌握，同時也進一步的拓展了其自身業(yè)務知識面和實踐操作水平。通過公司部門的統(tǒng)一考核與評比，工班被評為綜合聯(lián)調(diào)先進班組榮譽稱號。

在整個確保運營順利開通期間，低壓專業(yè)本著安全第一、認真負責、強化管理、全面落實的觀念，先后配合相關(guān)單位完成了針對全線17個站的設施設備資產(chǎn)請點與驗收，消防驗收，以及設施設備相關(guān)遺留問題綜合治理整改等工作，并及時組織人員參與了部分站應急搶險維修工作。為了確保員工業(yè)務技能水平得到連續(xù)的深入的提升與鍛煉，在部門車間的提倡下，多次組織開展相關(guān)技術(shù)知識培訓，并通過一系列靈活多變的方法例如“技術(shù)比武”、“安全知識競賽”等對員工進行系統(tǒng)全面的培養(yǎng)。綜合各方面工作的進程與效果，在所有員工團結(jié)向上、扎實肯干、共同努力的低壓工班在公司組織的爭先創(chuàng)優(yōu)活動中被評為優(yōu)秀工班，表現(xiàn)突出者得到先進個人榮譽表彰。

面貌和誠摯的服務態(tài)度也愈來愈多的得到了更多人的喜愛和悅納。相信在社會各界人士的監(jiān)督與關(guān)注下，低壓工班將越發(fā)堅強茁壯的成長，為西安地鐵實現(xiàn)長久順利運營奠定堅實的基礎(chǔ)。

最后，懇請組織予以考核審納!

鐵路護路個人先進事跡材料篇二

鐵路護路聯(lián)防工作先進個人事跡材料近年來，我村鐵路護路工作在鎮(zhèn)黨委、鎮(zhèn)政府的正確領(lǐng)導下，區(qū)綜治辦的工作指導下，鐵路護路工作取得了一定的成效，作為村委會主任，本人一直潛心研究鐵路護路聯(lián)防工作，正確領(lǐng)會區(qū)政法委關(guān)于鐵路護路工作安排會議精神，精心部署本村的相關(guān)工作，主要做了以下幾個方面的工作：

一是本人對鐵路轄區(qū)內(nèi)老百姓進行走訪，開展多形式地宣傳教育工作，提高老百姓的鐵路護路意識。

為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調(diào)動各方面力量參與到護路聯(lián)防工作中來，我們村委會在途經(jīng)的村民小組設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容、結(jié)合農(nóng)村黨員現(xiàn)代遠程教育終端接收站點開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。

二是排摸轄區(qū)內(nèi)重點場所和重點人員，建立重點管理檔案，確保鐵路護路工作不留死角。

本人經(jīng)常深入大牲畜養(yǎng)殖戶、五殘戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行宣傳教育，簽訂路外安全責任書，明確責任人，防止造成大牲畜及癡呆聾啞傻人員上路，發(fā)生不必要的傷亡；防止違法、違規(guī)收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。

三是本人帶領(lǐng)20人護路聯(lián)防小分隊與鎮(zhèn)配合鐵路護路聯(lián)防隊相互配合，搞好轄區(qū)內(nèi)的巡線工作。

護路聯(lián)防小分隊堅持每周巡邏，在廣泛巡邏的基礎(chǔ)上，護路聯(lián)防小分隊還對易發(fā)案及群眾法制意識淡薄的重點場所、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時上報鎮(zhèn)綜治辦，有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。

四是本人潛心研究鐵路護路工作，在村鐵路護路辦公室，建立健全各項管理制度，認真分析鐵路安全形勢，準確部署本村護路聯(lián)防工作。

在工作中，我村建立了鐵路護路信息反饋制度、聯(lián)席會議制度等一系列工作制度。各村民小組信息員每周向村委會上報當?shù)刂伟残畔?，為全村護路工作的決策提供準確依據(jù)。我村經(jīng)常和巉口鎮(zhèn)鐵路護路聯(lián)防大隊定期召開聯(lián)席會議，分析治安形勢，制定工作方案，全面研究愛路護路工作。

鐵路護路個人先進事跡材料篇三

特區(qū)綜治委鐵路護路聯(lián)防工作領(lǐng)導小組各成員單位：

現(xiàn)將《2012年特區(qū)鐵路護路聯(lián)防工作要點》印發(fā)給你們，請結(jié)合實際，認真貫徹執(zhí)行。

二〇一二年三月一日。

實黨的十七大、十七屆六中全會精神，以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，認真貫徹落實中央護路領(lǐng)導小組長關(guān)于進一步做好鐵路護路聯(lián)防工作的意見分和全省護路工作有關(guān)要求，按照市委、市政府“十二五”規(guī)劃和構(gòu)建平安和諧十堰的整體布局，在主動融入社會管理創(chuàng)新大局下推進謀劃護路工作，排查化解涉路矛盾，強化護路聯(lián)防管理和治安防控，加強護路聯(lián)防隊伍、機制和基層基礎(chǔ)建設，深化平安鐵路創(chuàng)建活動，促進鐵路和諧發(fā)展，以穩(wěn)定、良好的鐵路運輸環(huán)境和優(yōu)異的工作成績喜迎黨的十八大順利召開。

一、立足創(chuàng)新，把握良機，完善護路工作機制。

1、把握綜治機構(gòu)變化為護路工作增添新動力的有利時機，把思想統(tǒng)一到中央、省、市關(guān)于加強和創(chuàng)新社會管理的重大決策部署上來，發(fā)揮綜治委(辦)、護路小組（辦）的龍頭借用，積極轉(zhuǎn)交工作思路，著力構(gòu)建護路工作新平臺，以鐵路護路工作為重點帶動護路護線工作的整體提升，切實增強“保一線早安”的責任感和緊迫感。

2.完善護路聯(lián)防長效工作機制。健全路地協(xié)作機制、領(lǐng)導責任機制、聯(lián)席會議機制、齊抓共管機制，加強基層護路聯(lián)防和群防群治工作，實現(xiàn)力量綜合、手段整合、工作配合。

3，落實護路聯(lián)防責任。堅持一級抓一級，與成員單位和下級簽訂護路聯(lián)防目標管理責任書，明確目標任務和措施責任，積極督促各部門認真履職、完成任務。

4、加強檢查考評。把護路工作納入社會管理綜合治理重要內(nèi)容，對工作成績突出的給予表彰獎勵，對因工作不落實而造成嚴重后來的，按規(guī)定嚴肅問責。

二、科學預防，深入排查，穩(wěn)妥化解涉鐵矛盾。

5、認真貫徹落實重大事項社會穩(wěn)定風險評估機制，完善涉鐵矛盾糾紛定期分析研判預警制度，強化反恐意識，調(diào)整充實涉鐵應急處突工作預案，做好相應準備工作，并進行實戰(zhàn)演練，從源頭上預防和減少涉鐵矛盾糾紛。

6、堅持“兩個排查”，以“春運”、“兩會”、十八大等敏感時期和重大節(jié)會為重點，經(jīng)常深入沿線社區(qū)村莊，居民農(nóng)戶了解情況、發(fā)現(xiàn)問題，動員各方力量把問題解決在基層，把矛盾消滅在萌芽狀態(tài)，把人員穩(wěn)控在當?shù)?，防止涉鐵群體性事件，確保鐵路暢通穩(wěn)定。

7、建立和完善以鐵路交通事故“第三方”調(diào)解機制為重點的涉鐵矛盾調(diào)解工作平合和工作機制，實行涉鐵矛盾糾紛縣級管理，加強路地聯(lián)合調(diào)解。

三、嚴密防控，集中整治，凈化沿線治安環(huán)境。

8、完善鐵路包段巡邏護守機制。依托沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜治維穩(wěn)中心，動員組織地鐵公安、專兼職隊員、民兵上線巡邏防控，對治安情況復雜的鐵路區(qū)段和隧道橋梁、編組站等重點部位進行專人值守，做好干旱汛期的重點防護，布建有效的技防，物防設施，實現(xiàn)管內(nèi)鐵路全覆蓋。

9、強化沿線治安管理。定期清理整頓沿線違章建筑、廢棄房屋、非法廢舊收購點，集中排查整改沿線挖沙采石、開荒種地、亂搭亂建、設置障礙物、穿越鐵路等各類安全隱患，加強對沿途重點人員和過往鐵路的交通運輸工具、牲畜的管控，有效凈化沿線治安環(huán)境。

10、集中開展鐵路護路專項整治。以火車站及周邊易發(fā)生治安問題和鐵路交通事故的區(qū)段為重點開展集中整治活動，按照“一個問題，一名領(lǐng)導，一個方案，一個專班、一抓到底”的要求，對排查的治安混亂區(qū)段和突出問題，逐一落實整治措施和限期整改，確保整治的問題不反彈。

四、用好載體，鞏固深化，提升基層基礎(chǔ)工作。

11、開展“平安鐵路示范縣市區(qū)”創(chuàng)建活動.以平安創(chuàng)建為載體，深化護路基層基礎(chǔ)工作，認真總結(jié)近三年的創(chuàng)建經(jīng)驗，積極做好“平安鐵路示范市縣區(qū)”創(chuàng)建申報、考評、命名工作，鞏固和擴大平安創(chuàng)建工作成果。

12、狠抓基層平安“細胞”創(chuàng)建工作。大力開展鐵路沿線平安村居，平安鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)、平安校園、平安和諧車站、平安礦區(qū)、平安企業(yè)等創(chuàng)建，層層制訂創(chuàng)建活動規(guī)劃，充實創(chuàng)建內(nèi)容，深化創(chuàng)建層次，擴大工作覆蓋，由點到線到塊，積小安為大安，13、強化平安創(chuàng)建活動的組織領(lǐng)導。各地要及時調(diào)整充實平安鐵路創(chuàng)建工作的組織領(lǐng)導，實行組長、副組長及成員單位包保辦事處檢查督辦責任機制，形成以區(qū)綜治護路部門牽頭，鐵路沿線辦事處為主體，鐵路派出所為主力，各鐵路部門為骨干，地方部門積極配合，責任明確、良性互動的平安創(chuàng)建格局。

五、群防群治，保障有力，加強護路隊伍建設。

14、加強鐵路護路聯(lián)防基層組織建設。加強基層護路人員的教育培訓提高素質(zhì)，整合現(xiàn)有的各種力量形成合力，適時調(diào)整布局，保持足夠數(shù)量和人員的相對穩(wěn)定，完善日常檢查督導和考核獎懲機制。

15、加強基層群防群治工作。按照社會化、全民化、規(guī)范化的思路，組織沿線村民、職工、學生等，努力擴大義務(志愿者)護路聯(lián)防隊伍，充分發(fā)掉他們在重要時期、重點部位協(xié)同專業(yè)隊伍一起開展群防群治的重要作用.16、進一步加強治安防范工作。切實加強護路隊伍建設，按照《勞動合同法》的有關(guān)規(guī)定，改進專職護路隊員(民兵)的選拔和聘用、管理，完善保障體系，確保他們的合法權(quán)益；加強義務護路隊伍建設，逐步將其納入鐵路補貼范圍；加強教育管理，提高政治素質(zhì)和業(yè)務能力。積極爭取配合鐵路部門加強物防、技防工作，在車站、道口、重要橋梁、涵洞等部位建設必要的物防設施和視頻監(jiān)控。

17、加強護路文化建設。把“喜迎十八大、爭創(chuàng)新業(yè)績”主題教育實踐活動與護路聯(lián)防工作結(jié)合起來，通過開展載體化、有形化的豐富文化活動，突出核心價值觀教育，保持隊員良好的身心狀態(tài)，提升隊伍整體素質(zhì)。

六、廣泛宣傳，重點教育，夯實護路群眾基礎(chǔ)。

18、加大對沿線群眾愛路護路宣傳教育力度。把加強鐵路護路宣傳教育作為夯實群眾基礎(chǔ)的切入點和著力點，抓住春運，農(nóng)閑、綜治宣傳月、新“三萬”、“四進四聯(lián)四訪”活動等有利時機，以《鐵路法》等法律法規(guī)為主要宣傳內(nèi)容，努力使我們的工作對象轉(zhuǎn)化成我們的工作力量。

19、突出宣傳教育重點。加強對先進人物、模范事跡和護路工作成效的宣傳，對鐵路沿線重點單位、重點戶和人員要逐戶定人定責進行包保宣傳，提升沿線單位和群眾、中小學生的自我保護能力、愛路護路意識和參與護路工作的能力，積極營造鐵路長治久安的良好氛圍。

20、加強調(diào)查研究。各級護路組織要堅持群眾路線，根據(jù)鐵路建設發(fā)展和治安形勢的變化，深入基層群眾和鐵路一經(jīng)開展調(diào)查研究，掌握新情況，解決新問題，總結(jié)推廣先進典型、經(jīng)驗，推動護路聯(lián)防工作再上新臺階。

共印：30份。

鐵路護路個人先進事跡材料篇四

——先進事跡個人發(fā)言。

尊敬的各位領(lǐng)導、各位同事，大家好！

非常高興能有這個機會和大家在一起學習交流，共同探討鐵路護路工作。

某區(qū)區(qū)總面積987平方公里，是市面積最大市轄區(qū)。轄2個鎮(zhèn)、6個街道辦事處，總?cè)丝诩s24萬人。包蘭鐵路縱貫全境達39.7公里。自2012年來到鐵路護路這個崗位上，我在黨委、政府的正確領(lǐng)導下和上級部門的工作指導下，充分依靠社會管理綜合治理手段，齊抓共管，綜合施策，鐵路護路工作取得了一定成效。任職一年來未發(fā)生重大群體性涉路事件，未發(fā)生危及列車運行事件，2012年我區(qū)被自治區(qū)護路辦表彰為“平安縣區(qū)”。作為區(qū)鐵路護路辦主任，本人認真貫徹上級部署，潛心研究鐵路護路聯(lián)防工作，精心協(xié)調(diào)部署西夏區(qū)的相關(guān)工作。我的工作體會是“五心”。

用心構(gòu)建網(wǎng)格管理模式，形成齊抓共管格局。

平安鐵路責任大、任務重，社會各方面理解和支持不夠。面對工作的困和擾，我潛心研究，搜集整理省內(nèi)外兄弟縣（市）區(qū)的先進做法，經(jīng)過試點推廣、現(xiàn)場觀摩、全面鋪開，堅持“定格、定人、定責”原則，建立科學、高效、靈活的網(wǎng)格化管理模式。依托現(xiàn)有的鐵路護路聯(lián)防工作管理機制，全區(qū)設一級網(wǎng)格，以各涉路鎮(zhèn)（街道）行政區(qū)域為界設立4個二級網(wǎng)格，各涉路村（社區(qū)）設xx個三級網(wǎng)格的網(wǎng)絡體系。上下整體聯(lián)動，及時反饋信息，解決方案更加到位、預防機制更加完善。將涉及鐵路護路的成員單位、特殊時期護路單位、護路中隊、義務護路隊等全部納入網(wǎng)格，聘請老黨員、老干部、宗教人士為網(wǎng)格義務護路隊員，建立鐵路法律網(wǎng)格宣傳隊、涉路信息隊、涉路矛盾糾紛調(diào)解隊、網(wǎng)格專職巡護隊、網(wǎng)格義務巡護隊、涉路安全隱患摸排隊等網(wǎng)格管理“六大團隊”，形成“多網(wǎng)合一、一網(wǎng)多格、一格多員、全員參與”的工作格局，建立起職責明確、管理精細的鐵路護路管理體系，全區(qū)上至區(qū)長、下至普通老百姓都成為鐵路護路積極分子。

全心立足本職干出成績，保持爭先創(chuàng)優(yōu)勁頭。

搞好鐵路護路工作是我的職責所在、使命所在，只能干好，不能干壞，因此我下定決心，要干要干出成績來。擔任鐵路護路辦主任后，我?guī)ьI(lǐng)鐵路護路工作人員和相關(guān)鎮(zhèn)和街道副主任幾乎走遍了所有途徑鐵路的社區(qū)、村莊。多次深入到鐵路沿線，了解西夏區(qū)風俗民情，鐵路護路工作情況，重點區(qū)域和重點路段，不但做到掌握情況、并且掌握透情況。針對橋梁、交叉口易出現(xiàn)意外的實際情況，與人武部會商，組建民兵護路小分隊，明確分工，落實責任，白天利用每列火車到達有半小時，進行巡邏守望。一年多來，小分隊出動人員18000余人次，徒步巡線20萬余公里，出動車輛巡邏2000余臺次，制止違規(guī)?？康揽谲囕v96臺次，制止鐵道線旁閑雜人員581人次，修復護欄85根，制止鐵路沿線亂取土10余次。今年，我認真領(lǐng)會銀川市鐵路護路工作會議精神，提出深化開展“平安鐵路示范村（居）”創(chuàng)先爭優(yōu)活動，以進一步加強鄉(xiāng)村鐵路護路聯(lián)防工作為主線，不斷創(chuàng)新護路管理辦法，確保實現(xiàn)一個提升、兩個杜絕、三個下降的工作目標的“鄉(xiāng)村鐵路年”建設活動等，力爭全區(qū)鐵路護路聯(lián)防工作在省市摘金奪銀。今年上半年，興涇鎮(zhèn)被銀川市定為創(chuàng)先爭優(yōu)試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

用心解決涉路突出問題，健全鐵路護路機制。

口”和“名片”。

細心落實安全管理措施，確保事故可防可控。

勘察，商討解決辦法。暴雨天氣時專門組織人員針對涵洞積水問題進行及時巡查，進行緊急排水，及時解決隱患，并協(xié)調(diào)資金為興涇鎮(zhèn)購配兩臺抽水泵。今年上半年，通過六次調(diào)查摸底和集中整治，共順利及時地排出了四次涵洞積水積冰。鎮(zhèn)北堡三閘村某工程項目將工棚搭建在了涵洞口，不但阻擋了行人通行，并留有重大安全隱患。村民反映后，我主動約談項目工地負責人，迅速進行了處理，去年5月的一天，我例行實地檢查時，在興涇鎮(zhèn)k963旁發(fā)現(xiàn)一處非法采石場。當事人把炸藥、雷管胡亂堆放在一間距鐵路不到30米的簡易房子里，炸崩的山石飛落在鐵軌里，對鐵路行車安全造成了威脅。當時我一邊趕緊打電話通知興徑鎮(zhèn)馬上組織力量制止采石作業(yè)，一邊當即對事主進行嚴肅的批評教育，在興涇鎮(zhèn)配合下，這處非法采石場被依法取締，從而有效地維護了鐵路運輸大動脈的安全。

精心落實鐵路護路責任，提升組織領(lǐng)導水平。

鐵路護路安全責任重于泰山。我發(fā)揮參謀助手作用，建議區(qū)委、區(qū)政府把鐵路護路聯(lián)防工作納入綜治工作，作為全區(qū)性的“規(guī)定動作”和綜治年終考核的“剛性指標”。年初，根據(jù)上級文件精神，結(jié)合試點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的具體情況，采取多種承包方式相結(jié)合的方式落實鄉(xiāng)村鐵路護路聯(lián)防工作承包責任制。分區(qū)段承包，興盛村、涇華村群眾居住點離鐵路較近，零散養(yǎng)殖戶較多，鐵路兩邊沒有安裝防護欄，為防止人員上道頻繁、干擾運輸秩序采取分區(qū)段承包方式。承包區(qū)段為興盛村（k540+189-k543+320）段、涇華村（k537+50-k540+189）段。重點部位承包，良渠稍村莊點距離鐵路不足五十米，鐵路兩側(cè)有護欄，但良渠稍小學就在鐵道旁邊，為防止學生上下學期間翻越護欄上道造成不必要的傷亡事件，將此設為重點承包點。蘆花村雖距離鐵路較遠，且鐵路兩側(cè)設有排水溝阻止了牛羊上道，蘆花臺車站站口設立了橋梁，村民經(jīng)常穿越，為避免人員上道干擾運輸秩序?qū)⒃撎幵O立為承包點。對這些承包路段及承包點，我都與各相關(guān)鎮(zhèn)、街道領(lǐng)導逐一會商，落實專人、配備專用器材、落實專項經(jīng)費，實行嚴格的考核獎懲，并把經(jīng)費補助與考核掛鉤，充分調(diào)動了他們的工作積極性，使這些重點成為“放心點”。

“苦耕春前片片土，笑納秋后粒粒珠”，看著一列列滿載旅客和貨運列車從我面前鐵路上平安駛過時，心里品嘗著春耕夏耘換來的金秋碩果，我感到無比的驕傲和自豪。昔日的輝煌，讓我問心不愧；肩負的重任，讓我信心百倍。在今后的工作中，我將一如既往，百尺竿頭，更進一步，深入扎實開展工作。努力實現(xiàn)鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定、運輸環(huán)境良好、社會和諧穩(wěn)定，在平凡的崗位上，時時刻刻發(fā)出璀燦的光芒。

鐵路護路個人先進事跡材料篇五

“我所從事的測量絕對要一點也不能差，差一點也不行!”年僅33歲的××*，有著20xx年的測量工齡，在公司測量界是有名的“技術(shù)狀元”，一個只有中技文化的測量技師，被鮮花和榮譽所包圍，這一切，全源自于他的勤學方網(wǎng)苦練。

高速客運專線的建設標準極高：整體道床全線無碴軌道，要求零沉降，是全新的施工工藝，對軌道的平順性要求很高，施工難度很大。無碴軌道對測量的要求就更高，可以說已達到了測量的極限精度。正投入使用的全站儀和水準儀都是目前精度最高的儀器，像瑞士的徠卡tca20xx儀器，測角精度0.5秒，測距精度1+1ppm。水準儀采用美國天寶dini電子水平儀，每公里誤差為0.3mm。測量工作可以說是整個無砟軌道鋪設成功的關(guān)鍵工序。設計精度要求達到1mm，也是××*從未遇見的。他深知稍少閃失，就會影響到整個測量成果。為此，白天他泡在工地進行cpiii網(wǎng)的測量。晚上又對成千上萬個測量數(shù)據(jù)進行復核和計算。

由于測量時受到溫度、氣壓等天氣的影響，對測量儀器提出了更高要求。測量精度來自測量連接件加工、安裝的準確。在測量前，××*不放過每一個可能導致誤差的細節(jié)。比如加工測量棱鏡連接件，精度要求達到0.2個毫米。他對車床加工出來的每個連接件都要一個一個進行檢驗，不合格的堅決不用于工地。從安裝一個套筒到測量墩，等等，所有的測量部件都要經(jīng)過層層測試，保證每個部件的誤差不超過容許值。

測量中對人的素質(zhì)要求特別高，因為使用的都是進口儀器，大部分是全英文的，有一定的英文基礎(chǔ)是必須的，而且測量經(jīng)驗也顯得至關(guān)重要。正因為××*具有多年過硬的測量經(jīng)驗，對誤差的來源已經(jīng)做到了如指掌。工地上使用的第一套國產(chǎn)粗調(diào)機和精調(diào)機，由于生產(chǎn)廠家沒有成熟的經(jīng)驗，各種技術(shù)參數(shù)只有通過現(xiàn)場不斷的測試才能發(fā)現(xiàn)和改進問題。一次，××*在操作粗調(diào)設備與測量設備時，他提出測量設備與粗調(diào)車的通訊連接，測量計算程序中不能顯示資料，操作界面不合理，測量程序內(nèi)沒有斷鏈設置，沒有左右線判斷，廠家通過檢算，采用他的意見。廠家技術(shù)人員握著××*的手說：“非常感謝你對我們提出的寶貴意見，這樣有利于提高和改進設備，我們的市場前景就更大。

樂于奉獻

生活中的××*就是這樣一個喜好琢磨和動腦筋的人。從一名機械鉗工成長為測量“技術(shù)狀元”和局第二屆職工技能大賽測量第一名獲得者。

20xx年來，他走過了一段刻苦求學和鉆研業(yè)務的成才之路。

1998年，從武漢橋梁技校鉗工專業(yè)畢業(yè)的××*，從事了測量工作，經(jīng)兩個月的脫產(chǎn)培訓，××*以全班第一名的成績結(jié)業(yè)，開始在建筑工地上摸爬滾打，測量對他來說是一個陌生的工種，剛開始操作時不懂得要領(lǐng)，工程部長看到后沖他大吼：“連線都放不好，其它先進測量儀器看你怎么使用?!”××*第一次嘗到了挫折的滋味，也開始意識到，再簡單的工作要做好也要付出艱辛的汗水。

工地上的年輕技術(shù)人員很是敬佩××*，“他比我們能吃苦，為了練就這手絕活兒，當初每天堅持練習九、十個小時，拿卡尺和測量儀器的5個手指都有些僵硬、磨出了水泡。” 憑著這種鍥而不舍的鉆研，他很快就能看懂圖紙，能獨立測量放線并進行各種測量數(shù)據(jù)的計算。在工作中凡是他經(jīng)手的測量數(shù)據(jù)，必須完全閉合，否則即使是再次翻山越嶺，他也要重新測量。正是憑借這種嚴謹?shù)淖黠L，幾年來，××*參與的河南宛平高速、杭州灣跨海大橋、沈陽地鐵、深圳灣跨海大橋等20余個重大項目的測量，均得到了經(jīng)理部領(lǐng)導和測量監(jiān)理的一致好評。

20xx年，××*調(diào)到公司工程部，協(xié)助測量工程師負責全公司測量工作，這是他人生的又一個起點。20xx年7月，因深圳灣跨海大橋項目經(jīng)理部急需高技術(shù)的測量工，公司安排他到工地負責全面的測量工作。當時大橋工期十分緊迫，尤其箱梁懸拼是國內(nèi)新的施工工藝，施工技術(shù)難度大，科技含量高，在懸拼箱梁施工過程中，對測量精度要求特別高，可以說是整個施工成敗的關(guān)鍵。總監(jiān)只給他兩天的考察期，如果不能勝任，就要求公司換人?！痢?終于不負眾望，只用了半天時間，就得到了總監(jiān)和測量專業(yè)監(jiān)理的好評。深圳的天氣變化無常，海上測量連個避雨的地方都沒有，衣服淋濕又被曬干，××*一點也不在意。他寧愿讓雨水淋濕自己，不讓測量儀器淋濕。他說衣服淋濕了可以曬干，就是感冒也可以吃藥，但儀器淋濕了就不能用了。

永不滿足

20xx年4月中旬，××*作為首批專業(yè)技術(shù)人員，奔赴福廈鐵路工地，擔任測量技術(shù)主管。到工地后，他就帶領(lǐng)測量組，馬不停蹄，僅用了4天時間就完成了60余公里管段內(nèi)各種控制樁的交接工作，并簽訂了控制樁交接紀要。

20xx年8月27日，在公司召開的20xx年現(xiàn)場工作會上，公司董事長和總經(jīng)理親自為榮獲××*省“五一勞動獎章”稱號的××*頒發(fā)獎金和獎章。大幅照片發(fā)到了公司網(wǎng)站主頁頭條推薦新聞欄目里，××*這一專家型員工為工人爭足了面子。自從以后，在福廈鐵路工地上，“技術(shù)狀元”、“能工巧將”的名聲更加大起來，但他說：“名氣大，責任更大，一個人的技術(shù)再好，也做不了多少，只有團隊個個技術(shù)好，做出的工程質(zhì)量才是真的好?！痹谄綍r的工作中，他都熱心地把自己學到和掌握好的操作技藝毫無保留地傳授給其他工友。工友們紛紛向他請教，他積極地做好傳、幫、帶工作，每天根據(jù)工友們不同的水平程度進行手把手的幫教，使他們的技術(shù)有了很大的提高。針對許多青年人認為搞測量沒前途，不愿意干這種基礎(chǔ)技術(shù)工作，××*經(jīng)常與他們談心，以自己的實踐經(jīng)驗，讓他們認識到行行能出尖子、出狀元的道理。無論是誰遇到測量上的問題，他都會耐心地解答，有時甚至手把手一步一步的教他們使用儀器、計算公式。在實測過程中，他對青年技術(shù)人員嚴格要求，從測量計算、記錄、測量復核每一步都要細致把關(guān)，培養(yǎng)青年技術(shù)人員嚴謹?shù)淖黠L和良好的習慣，為公司培養(yǎng)了一大批高水平的測量人員。他本人榮獲中國中鐵十大青年崗位能手、局十大標兵黨員等榮譽稱號。

在鮮花和榮譽面前，××*最大的希望就是把自己多年來在工程測量上積累的經(jīng)驗傳授給更多的工程技術(shù)人員。事實也是如此，××*帶出了多名徒弟，全部成為公司技術(shù)骨干。

××*，以扎實的工作態(tài)度和良好的工作作風，詮釋了“狀元”的含義，贏得員工們的一致稱贊。

鐵路護路個人先進事跡材料篇六

按照市護路辦的工作要求和部署，本人能夠從平安鶴壁、平安河南、平安中國角度出發(fā)，采取了一系列行之有效的措施，加強了鐵路護路工作的領(lǐng)導，始終把護路工作當作一件大事來抓，確保了我區(qū)境內(nèi)4公里鐵道線的安全暢通。2014年，我轄區(qū)的鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故，沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件，沒有發(fā)生因鐵路設施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件，為鐵路大動脈安全暢通做出了應有的貢獻。

一、堅持做好宣傳工作。對沿線群眾宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規(guī)，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調(diào)動各方面力量參與到護路聯(lián)防工作中來，堅持經(jīng)常宣傳與集中宣傳相結(jié)合，廣泛宣傳與重點宣傳相結(jié)合的原則，采取多種有效形式，特別是重大政治敏感期，更是加大開展鐵路護路宣傳活動，采取在鐵路附近的村刷寫固定標語、在村委會設立法制宣傳欄、在村規(guī)民約中加入愛路護路內(nèi)容等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養(yǎng)了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。

及群眾法制意識淡薄的重點村、無人看守道口等重點部位開展了重點巡邏，發(fā)現(xiàn)問題，及時反饋，快速處理，有力地震懾了違法犯罪分子，有效地預防了安全事故和治安案件的發(fā)生。在加強鐵路沿線治安防控巡邏的基礎(chǔ)上，和公安派出所還經(jīng)常征求轄區(qū)鐵路部門的意見，密切配合鐵路部門維護站區(qū)治安秩序。

三、明確責任監(jiān)管。2014年，開發(fā)區(qū)綜治辦與鐵路沿線各辦事處分別簽訂《鐵路護路責任書》，各辦事處分別與各村簽訂了《鐵路護路責任書》，落實責任，細化任務。在認真落實防范控制措施的基礎(chǔ)上，堅持每半年對鐵路沿線治安狀況進行一次全面調(diào)查摸底，敏感時期隨時排查，了解鐵路沿線的不安全隱患、重點路段和易發(fā)治安案件的重點村，掌握治安信息。

四、注重工作協(xié)調(diào)。在市護路辦的領(lǐng)導下，注重與鐵路護路部門溝通協(xié)調(diào)，加強溝通、信息共享，形成合力，保證了2014年重大敏感期安全穩(wěn)定。特別是市護路辦經(jīng)常性的召開情況通報會、工作會議等方式融洽了地鐵關(guān)系，強化了配合與協(xié)作。

新的一年，我將一如既往、一以貫之地落實好市護路辦的指示精神，為確保我區(qū)境內(nèi)鐵路大動脈的暢通無阻，做出應有的貢獻。

鐵路護路個人先進事跡材料篇七

官淼，南昌鐵路局福州客運段高等級乘務車隊福廈滬動車第40組的列車長。這位來自東北的漂亮姑娘曾經(jīng)在福州——北京z60/59次列車軟臥車廂當列車員。

軟臥車廂列車員可是所有列車員的服務標桿，當一個班結(jié)束前，她都主動地到每個包廂征求旅客對自己的工作評價，并對旅客的建議進行消化吸收或向列車長提出改進建議。

對工作的用心讓官淼很快走上了管理崗位。

如今，官淼又站在了講臺上，給新聘乘務員講課。讓官淼當“教頭”是該段領(lǐng)導的創(chuàng)意，“聘用有指導性、示范性的優(yōu)秀青年乘務員擔當義務教員，可以提升教育成效，同齡人與同齡人之間有共同的語言表達方式，她們成長的歷程對后來者更具影響力，也更有助于后來者健康、快速成長。”

官淼的講課讓新乘務員們耳目一新，她講到的每一個要點都是來自實踐的體會和總結(jié)，為此她花費了大量的心思準備“課前作業(yè)”，所展示的'列車員在崗位上作業(yè)內(nèi)容都是她在原先所在班組記錄的內(nèi)容，每個動作的標準姿勢都是她在原先所在班組拍攝的圖片資料，圖文并茂加上自己生動的肢體語言的解讀，更加深了學員的直觀印象。室外氣溫接近40攝氏度，100多平方米的教室內(nèi)僅有10多臺吊扇在呼呼地轉(zhuǎn)著，規(guī)范地穿著“動姐”專用制服、連講帶示范的官淼額頭上不斷地滲出汗水，她講得很投入，學員聽得很入神。

官淼，成為福州客運段職工教育中第一個“外來妹”教頭。

鐵路護路個人先進事跡材料篇八

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當他扛著行李來到工區(qū)，當時很不習慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工區(qū)工作生活了一段時間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。

作為老鐵路的后代，不能丟臉，要在平凡的工作中創(chuàng)出一番業(yè)績，在艱苦的考驗中成為強者。他刻苦學習，為了早日掌握工作要領(lǐng)，熟悉作業(yè)程序，他堅持跟著老同志仔細看、認真學、默默記，經(jīng)過一番努力，他的業(yè)務能力有了顯著提高，并很快掌握了起、撥、改、搗的技術(shù)，成了工區(qū)的生產(chǎn)骨干，他把干好本職工作作為自己的人身追求，先后干過養(yǎng)路工、巡道工、班長、工長，從不示弱永做強者。

隨著鐵路的改革，維修體制的改革，2002年3月份又被調(diào)入保養(yǎng)工隊任工長，這就是工長xxx。新建的隊人員多，思想不一致，管轄設備數(shù)量多、型號規(guī)格復雜，針對這一現(xiàn)象，他有針對性的開展思想教育，時時用全國勞模袁紹根的先進事跡教育工隊職工，用集體的力量幫助人，用老工人敬業(yè)愛崗的精神激勵人，使工隊職工形成一個風雨同舟、榮辱與共的堅強集體。多年以來，共同的目標使這里的職工在工作生活中建立了良好的互幫互助、團結(jié)協(xié)作的氛圍，增強了敬業(yè)愛崗的自覺性。

養(yǎng)路工的工作周而復始，在線路的動態(tài)變化中，從事簡單、重復、繁重的體力勞動，需要奉獻、需要全身心的投入，把忍辱負重、不甘人后、自加壓力、扎實工作，作為養(yǎng)路工職業(yè)道德重要內(nèi)涵，自始至終地貫穿到具體工作中去。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術(shù)指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的.溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近鄉(xiāng)村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。

列車提速，工務是關(guān)鍵，線路是基礎(chǔ)，作為一名養(yǎng)路工，維護好設備質(zhì)量是我們的天職，在提速施工過程中，由于時間緊、任務重，一度出現(xiàn)了忽視質(zhì)量、降低標準的現(xiàn)象，針對這個問題，工隊及時召開質(zhì)量分析會，重申無論在什么情況下，必須執(zhí)行維修規(guī)則；無論什么樣的理由，都不能簡化作業(yè)程序。通過全體職工的共同努力，使管內(nèi)設備質(zhì)量始終處在良好狀態(tài)。

當看到一列列火車又快又穩(wěn)在線路上風馳電掣般行駛時；當看到嶄新的護網(wǎng)、整齊的路肩，我的眼睛濕潤了，我的心被感動了。這里面有我們養(yǎng)路工人多少心血和汗水，有多少鮮為人知、可歌可泣的動人故事。為了鐵路大提速，為了建好安全標準線，他們用自己的實際行動展示了與時俱進的時代風采；展示了當代養(yǎng)路工人的豪邁情懷。他們?yōu)槲鞑看箝_發(fā)、鐵路跨越式發(fā)展做出了積極貢獻，我為我是養(yǎng)路工而感到驕傲、感到自豪！

鐵路護路個人先進事跡材料篇九

焦xx，縣人民醫(yī)院副院長。作為一名參與過2003年“非典”及2020年新冠肺炎疫情阻擊戰(zhàn)的“老兵”，在接到縣醫(yī)院派遣專業(yè)隊伍開展全縣核酸檢驗時，焦xx周密安排部署，并帶領(lǐng)核酸檢測隊親自到較為偏遠的焦堂村開展核酸檢測任務，經(jīng)常忙到凌晨兩三點、顧不上喝口水是他的工作常態(tài)。1月16日晚，接到支援南宮市的命令后，焦xx同志主動請纓，帶領(lǐng)縣醫(yī)院60名醫(yī)務人員馳援南宮。到達指定采集地點后，立即組織開展核酸采集工作，在發(fā)現(xiàn)西王排采集點工作量大，入戶采集人員較多后，他二話不說穿上防護服，親自上手核酸采集工作。采集核酸，核對數(shù)據(jù)，所有采集工作完成后，焦xx又親自護送所采集到核酸樣本至南宮市疾控中心。焦xx就是這樣嚴謹細致、擔當盡責，在遇到緊急情況時站得出、沖得上、打得贏，彰顯了一名共產(chǎn)黨員的本色。

鐵路護路個人先進事跡材料篇十

是站x車間二班車號長，多年的工作中他始終以一名黨員的身份來嚴格的要求自己。走黨的路線，走進群眾的心，帶領(lǐng)群眾，班組走正確路線是他的任務。自從入路以來，他連續(xù)多年被評委優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，這并沒有使他驕傲，只是更努力的撲到實際班組建設中，辣熱的黨徽在他胸前閃閃發(fā)光。

一、當好排頭兵、樹立黨員形象

一年來該同志在各項工作積極努力，擔任班組長的工作認真負責，為了小組的多面性發(fā)展，加強班組管理。把自己的全部精力都投入在實際中，嚴格要求自己黨員的模范準則，樹立黨員模范形象，使職工從思想上進入了嚴格要求自己的行列，帶領(lǐng)小組人員學習業(yè)務理論知識，增強業(yè)務素質(zhì)，研究實際作業(yè)中容易出現(xiàn)的問題與安全隱患，以及解決方案，把一些容易發(fā)生的事故隱患從萌芽中消滅掉。

二、增強小組合力、提升小組和諧氛圍

隨著班組的建設發(fā)展，他改用深入人心的方法進一步的加強班組建設步伐。首先要以身作則，要求班組人員做到的，自己先要做到，嚴格要求自己，吃苦在前受用在后，以一名黨員的責任樹立著黨的光榮形象。平日里趕上時間緊，接車、發(fā)車頻繁不斷，吃飯時間緊張的情況下，他總是把老職工先安排去吃飯，年輕的放在后面，然而自己總是最后一個。對職工的關(guān)愛更是不可少的一部分，雨季到立秋，早晚時差溫度變換較大，感冒發(fā)燒是家常便飯，他自費買來各種預防藥品，給班組人員極大的方便，也避免了因為職工患病而給工作帶來的不利。劉湛身患皮膚病，怕潮濕。雨季的時候不影響工作的前提下都盡量自己出去對車，或者指派其他人員多照顧班組的兄弟。祝朝旭說這樣的班組長少了，這樣為職工服務的班組長就更少了。別人的活在他眼里就是自己的活，記得有一天東西場同時到車，自己手里還有沒干完的活，按理說這次接車該輪到我了，鑒于大家都很累了，就自己親自去接車，等我手忙腳亂找人幫忙的時候他已經(jīng)把車票接回來了。他放棄了自己的休息時間，我們都看在眼里，都說這樣的班組長不懶。他認為職工的小事就是他的大事，他所作出的一舉一動都時刻溫暖職工的心。然而這樣的事跡舉不勝舉，大家心里都明白，為的是什么，為的是車站的行車暢通，為的是我們切身的利益，為的是大家在工作之余在輕松一點，這點點滴滴都時時刻刻影響著班組中的每一個成員，每一名成員都為之感動。

三、體現(xiàn)“以人為本”倡導“企業(yè)文化”

為了更好的宣傳企業(yè)文化，讓小組的每一名成員都深刻的了解到，企業(yè)文化與自己切身的利益是與時俱進的，他把小組的成員組織到一起，開了一次深刻的企業(yè)文化會議。會議上提出幾點：“第一良好的習慣是職工確保安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，只有提高企業(yè)文化建設，提高企業(yè)文化的宣傳氛圍，才能促使職工在潛移默化中養(yǎng)成良好的工作習慣。第二重視親情的感染力量，職工的互相團結(jié)友愛可以拉近職工內(nèi)心的距離，同時也避免小組人員內(nèi)心的矛盾，激勵職工比拼遵章守紀保安全的自覺性。第三實行小組人員互控、互幫、互相管理制度，使每一名成員都參與到企業(yè)管理中來，每一名班組成員都有權(quán)利進行不定時的抽查，薄弱時間段的檢查，參與組長的考核權(quán)利。”從而達到優(yōu)化環(huán)境影響人，突出企業(yè)文化特色。他提出的一切也得到了大家的認可與贊同，班組的凝聚力增強了，班組人員在一起沉浸在和諧團結(jié)的氛圍之中。

四、管理成績見實效、苦盡甘來得回報

自己生日那天，忙碌中的他幾乎忘記了自己的生日。除了接到單位的禮物與祝福，還收到了小組全員給他買的生日蛋糕，榮滿情感的蛋糕上插著閃爍出成果的燭光，感動的他用淚水吹滅了蠟燭，許下美好的祝愿，享受著大家為他而準備的“祝你生日快樂”歌，所有人沉浸在溫馨氛圍中。這一切充分證明在小組中發(fā)揮的作用，也充分的說明他作為一名黨員他時刻都保持著黨的模仿形象，帶領(lǐng)大家走筆直輝煌的路線。

五、滿足不驕傲、單位是我第二個家

積極響應車站以及車間的各項要求，主動參加車間組織的所有活動是對自己的要求。平日對車間職工人員狀況特別留意，特別是在近段期間，車間人員比較緊張，有臨時患病，感冒發(fā)燒的。這種情況下他積極主動的找到了車間領(lǐng)導要求替班，只要是休班時間都毫不猶豫的來到車間，隨時做好工作的準備。從來不講客觀講條件，作為一名黨員總是能沖到做事，做實事的最前面，單位只要有困難他會毫不猶豫的把自己的事情都放在一邊，奔赴最需要他的最前線。

作為一名黨員他認為，企業(yè)的穩(wěn)定是在規(guī)章秩序下茁壯成長?！胺€(wěn)定壓倒一切”的思想定式。為此，他制定一種新觀念，那就是深刻認識新時期的工作特點，把握發(fā)展中的變化，特別是深化改革，創(chuàng)新發(fā)展從實際出發(fā)，因此我們可以這樣說，一個班組成員的好壞可以直接的評論小組工作業(yè)績的成敗。班組中自身作用的發(fā)揮，直接為整體服務大局作了最好的嘗試和體驗，放眼于遠景目標，新的體制改革在不斷前行，目標越來越高，他知道人總不能停留在一個水平線上，只有不斷的前進，才能接近或達到自身預定的前進目標，他曾經(jīng)說過這樣一句話，日常工作就像我的生活，我每天必不可少的人生履歷，而安全就如同我的心臟，每時每刻都在不停的跳動，我的價值體現(xiàn)在于把生活的每一個層面融入我的心臟，用奉獻、敬業(yè)的精神，服務于大局讓安全生產(chǎn)得到有力的保障。

共

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2

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鐵路護路個人先進事跡材料篇十一

同志現(xiàn)任電務車間xx綜合工區(qū)工長。在工作中勇于創(chuàng)新、任勞任怨、樂于助人，得到了車間上下和兄弟單位的一致好評。08年，他在推進“6s”管理、qcd改善和信號設備安裝、維護及搶修等工作中突出成績。：

xx綜合工區(qū)是電務車間08年推進“6s”管理和qcd改善的重點班組，結(jié)合實際，把學習到和借鑒到的先進理念和管理方法帶回班組，帶領(lǐng)班員進行擴大倉庫、搭貨架，開辟電動機檢修工作間、搭雨蓬等一系列改善措施?？茖W實效地管理倉庫，使班組面貌有了很大改善。

扎扎實實開好班前會。每天早上召集全班人員一起分析昨天工作中出現(xiàn)的問題，及時解疑；不斷激勵員工的積極性和工作熱情。對于當天工作中可能出現(xiàn)的技術(shù)和安全等問題，更是再三強調(diào)。在他的有效管理下，該班生產(chǎn)任務總能順利完成，從未發(fā)生過安全和責任事故。

xx綜合工區(qū)包含多個工種，也是車間最大的班組。他這個班長所付出的'自然要比班里其他員工多。今年夏天，幫助顧家崗工區(qū)對進站高柱信號機進行大修，沒有現(xiàn)代化安裝工具，完全靠人爬到十米高的機柱上換裝百余斤的信號機構(gòu)。任務緊、危險程度高，很多信號工都不愿干。他二話沒說系上安全帶爬上十米高的機柱，一干就是兩個小時，任務圓滿完成了，從機柱上下來的他卻像水洗的一樣。

他勇于鉆研、善于用腦，問題越難鉆得越起。多年來，就是靠著一股子鉆勁，他搞出多項技術(shù)創(chuàng)新成果，對提升質(zhì)量、降低成本和提高工效作出了突出貢獻。電務車間因設備老化經(jīng)常出現(xiàn)隱性故障，時好時壞，一般維修人員無法判斷故障出原因。xx自己一連幾天吃住在信號樓，反復觀察設備運行狀況，詳細記錄各種數(shù)據(jù)。直到查出設備故障原因。

今年8月，他對112dg軌道電路的送受電端進行革新改造，對現(xiàn)場進行詳細勘察后，發(fā)現(xiàn)我處鐵路與路局接軌處夾角太小，規(guī)定位置內(nèi)不能設置軌道箱。成立課題攻關(guān)，設計解決方案，徹底消除電壓降低而引起的軌道電路故障。降低了維修人員日常保養(yǎng)與維修的勞動強度，故障處理更為方便快捷，大大提高了區(qū)段的使用效率和車站編組作業(yè)能力，使能源消耗和維修成本降。

11月車間更換電源屏任務下達，他利用休息時間在2米多的組合走線架上來回穿梭，復核、記錄，并把有出入的做上記錄，繪成施工圖紙。為以后的標準化檢修工作墊定了基礎(chǔ)。

不管什么時候，無論大事小情只要找到他，他都會伸出熱情的手，他還經(jīng)常幫有特殊情況的員工值班甚至連班，從來不記較個人得失。多次利用休息時間幫助其他工區(qū)處理故障。12月8日，張灣站更換四組道岔，xx帶領(lǐng)班組的精兵強將，趕赴現(xiàn)場，通過四天的努力，圓滿地完成了工作任務，受到兄弟班組的好評。

作為一個平凡的人，一個樸實的信號工，同志對待工作兢兢業(yè)業(yè)，對同志熱情團結(jié)，在他的身上充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進性，體現(xiàn)了鐵路工人的責任感、事業(yè)心。

鐵路護路個人先進事跡材料篇十二

1982年12月這一天是他人生里程上的一個心起點，他接父親的班被分配到工務段，面對手中的通知書，真可謂“幾多歡喜幾多愁”，喜的是終于結(jié)束了農(nóng)村生活，成為一名正式的鐵路工人；愁的是自己矮小瘦弱的身體能否干好養(yǎng)路工作。當他扛著行李來到工某地，當時很不習慣，以前人們對養(yǎng)路工抱有偏見，認為養(yǎng)路工是出苦力的，被人們所輕視，直到他在工某地工作生活了一段時間后，才對養(yǎng)路工有了深刻的了解和理解，感受到了他們的平凡和偉大。在去年的提速安全標準線建設中，面臨時間緊、任務重、標準高、困難多等諸多挑戰(zhàn)，痛下決心、實干為先、背水一戰(zhàn)，頂著烈日炎炎的七月，驕陽似火的會戰(zhàn)的場面，人山人海，上千人組成的施工隊伍，人頭攢動、一字排開，揮銑舞鎬，號聲連天，好不熱鬧，我們隊的職工大多擔任技術(shù)指導和施工防護工作，大家站在似火的驕陽下，酷熱難耐，鋼軌旁的溫度高達四十多度，個個汗流浹背，揮汗如雨，臉上曬起了皮，嘴上起了泡，每天早上六點多上班，晚上八九點下班，一天十幾個小時不停的跑著、喊著、檢查著，下了班回到家，話也懶得說，腿跟罐了鉛似得邁不動，連飯都不想吃，到家就想倒頭睡覺。幾十天下來個個變得又黑又瘦，跟換了個人似的，我們工隊的女職工有的孩子還小，白天她們不能按時接送孩子，晚上又不能陪在孩子的身邊，尤其是整治線路病害時，“天窗”點有時在大半夜，晚上上班只好把孩子放到鄰居家，孩子抱著媽媽的腿又哭又鬧，她們的心里像刀割一樣難受。可是到了作業(yè)現(xiàn)場，她們就忘記了一切，個個巾幗不讓須眉，各就各位、各負其責又投入到緊張繁忙的工作中。

有一天我們的隊長高燒39度，連針都顧不上打，硬撐著在施工工地上奔忙，晚上還要組織道岔破底清篩，大家看著他疲憊的身影和燒紅的臉龐，很是心疼，只好找來附近的一個地方村的大夫在大轎車上給他打吊瓶，等他打完后又到施工現(xiàn)場繼續(xù)指揮工作，雖然又苦又累，大家勤勤懇懇、任勞任怨，為了盡快建成安全標準線，多少人帶病堅持工作，多少人沒有休過雙休日，不論白天黑夜隨叫隨到，他們不計個人得失，舍小家顧大家，充分體現(xiàn)了我們養(yǎng)路工人良好的職業(yè)素質(zhì)和道德品質(zhì)，以及他們努力拼搏、頑強進取的奉獻精神。

鐵路護路個人先進事跡材料篇十三

1984年出生，2005年參加工作?，F(xiàn)任xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長，曾榮立個人一等功1次、二等功1次、三等功10次，先后被評為全國優(yōu)秀人民警察、“情滿萬家·2017全國公安派出所好民警”等。

“你守在這里，我們根本干不下去，準備回家踏踏實實干點正經(jīng)行當?！边@是今年7月份，一名曾混跡于xx虹橋站販賣偽劣商品的小商販臨行前對鐵路民警周xx說的話。

周xx是xx鐵路公安局xx鐵路公安處虹橋站派出所副所長，主抓治安工作。作為全國優(yōu)秀人民警察、全國公安派出所好民警，15年里，他以“繡花針”理念，下“水磨功”密織站區(qū)防護網(wǎng)，守護萬千旅客出行安全。

一雙慧眼，識破千謊百計。

1984年，周xx出生在xx市xx縣（現(xiàn)xx區(qū)），從小心中就有一個主持正義的“警察夢”。報考大學時，他毫不猶豫地選擇了位于河南鄭州的鐵道警察學院，2005年畢業(yè)后回到xx，成為xx站公安派出所的一名鐵路民警。

火車站人員密集、環(huán)境復雜，想要守護站區(qū)平安，少不了一雙發(fā)現(xiàn)問題的“鷹眼”。2006年，周xx第一次獨立執(zhí)行任務時遇到一名可疑人員：夏天穿長袖，夾著皮包過安檢，神情緊張，還一個勁兒地喝水。周xx試探性地詢問他包內(nèi)裝有什么物品。對方卻極不耐煩地大聲質(zhì)問，稱乘坐的列車馬上就要開車了，要是錯過乘車一定會讓周xx負責。“出了問題我負責！”周xx堅持要他打開皮包，發(fā)現(xiàn)里面竟然藏有毒品。

憑著敏銳的洞察力，周xx總能迅速發(fā)現(xiàn)車站周邊的可疑人員。在出站口，他靠可疑人員的一個眼神就找回了價值超3萬元的被盜金項鏈；在監(jiān)控畫面中，他憑一個礦泉水瓶就找到了報假警謊稱在車站內(nèi)投放炸彈的不法分子……一雙火眼金睛洞察著火車站內(nèi)的治安隱患。

2018年，因工作能力突出，周xx被調(diào)入虹橋站公安派出所擔任副所長。

xx虹橋站是我國最大的高鐵車站之一，處于虹橋綜合交通樞紐中心，與xx虹橋國際機場、客運汽車站相連，客流量極大。不少扛包攬客、販賣偽劣商品的不法分子盯上了xx虹橋站，“老頑固”范某就是其中之一。

范某常年混跡在xx虹橋站周邊，兜售假冒偽劣商品，滋擾旅客，還自稱患有乙肝，認為公安機關(guān)拿他沒辦法，氣焰囂張。

周xx一來到xx虹橋站就決心掃除范某等人帶來的不良影響。周xx帶領(lǐng)整治組成員連續(xù)幾周加班加點，晝夜盯守，抓住證據(jù)，僅1個月時間就將范某行政拘留6次。后來，因妨礙民警執(zhí)行公務，范某受到刑事處罰。

不法分子被抓是一時的，如何讓他們心服口服、從此收手才是周xx的最終目標。經(jīng)過走訪，他了解到范某家里經(jīng)濟拮據(jù)，上有80歲癱瘓在床的老母親，下有3歲的兒子，姐姐和妻子沒有正式工作。周xx自己出錢為范某的家人購買日用品，還為其妻子介紹了工作，盡力幫他家解決生活困難。

范某出獄后得知周xx對自己家人的關(guān)照，懊悔不已，向周xx認了錯，舉家回到山西老家開始了新生活。不少違法分子得知范某的故事后都對周xx心服口服，從此改邪歸正，滋擾站區(qū)多年的頑癥得到根除。

一串妙招，打造平安車站。

今天，走進xx虹橋站內(nèi)任何一個商店，旅客都會發(fā)現(xiàn)店內(nèi)有一名身穿橙馬甲的店員，馬甲上清楚地寫著“鐵路虹橋義警”。這就是由周xx組織成立的虹橋義警隊。

2019年春運前，周xx創(chuàng)新方法，組織了一支由安檢員、客運員、保潔員等135人組成的虹橋義警隊。他們?nèi)旌虼┧笤谲囌镜母鱾€角落，協(xié)助民警開展工作，猶如一張結(jié)實的安全網(wǎng)守護著車站安全。

“旅客多的地方要走得慢、看得細，角落位置最容易有情況，這些話每次巡邏時周所長都要反復說。”義警邢瑞蓮說。

不論是民警、輔警還是保安、義警，只要有新人參與站內(nèi)巡邏，周xx都要帶著他們從頭到尾走一遍負責區(qū)域。工作期間，他每天的微信步數(shù)沒有不超過2萬步的。

去年夏天的一個夜里，一名旅客在xx虹橋站到達層休息，嫌疑人趁其不備將其手機偷走，這一幕恰巧被剛剛下班的義警高海兵看到。高海兵與同伴立即上前攔住小偷，并且及時通知了虹橋站派出所民警。因義警的參與，這起案件從案發(fā)到破案，用時不到90秒。

“虹橋義警絕不是穿著橙馬甲的旁觀者，而是與我們一起維護車站治安的自家人?！敝躼x驕傲地說。

為了讓虹橋義警隊更好地發(fā)揮作用，周xx創(chuàng)建了義警隊工作群“虹橋義警一號群”“虹橋義警二號群”，還在群名稱旁邊特別標注了義警負責的樓層，每天哪些義警參與車站巡邏都在群中提前布置、責任到人，實現(xiàn)精細化管理。

如今，這支義警隊伍已經(jīng)發(fā)展到160人，成為虹橋站派出所與車站、地方公安、商戶等深化聯(lián)動協(xié)作，參與基層社會治理的“金字招牌”。

周xx來到xx虹橋站負責治安工作后，車站治安狀況明顯好轉(zhuǎn)。2019年，全所抓獲公安部網(wǎng)上逃犯587人、查處治安案件409起。

周xx不只管車站里的事，還操心鐵路沿線的環(huán)境安全。2018年6月，他在參與鐵路沿線環(huán)境治理中發(fā)現(xiàn)，京滬高鐵和滬寧聯(lián)絡線之間有一塊40多畝的菜地，附近村民在這兒種瓜果蔬菜，經(jīng)常翻過護欄進入線路內(nèi)澆水施肥，影響鐵路運輸安全。周xx就聯(lián)合站區(qū)相關(guān)部門以及當?shù)卣鸺抑饝舻刈龉ぷ?，勸說他們清理菜地。為了確保村民不在沿線繼續(xù)種菜，周xx想到了栽種綠植的辦法。就這樣，“菜地”變“綠地”，幾個月后，xx虹橋站周邊高鐵沿線環(huán)境變了樣。

一份使命，護航“生命速遞”

“您是負責護送肺源的醫(yī)生吧，我們是鐵路民警，請趕緊跟我們走！”2019年9月10日18時，一架從天津飛往xx的航班降落在xx虹橋國際機場，周xx和鐵路民警在此等候多時，為的就是在最短時間內(nèi)幫助江蘇無錫市人民醫(yī)院醫(yī)生轉(zhuǎn)運手術(shù)時使用的人體器官。

器官轉(zhuǎn)運是一場生命與時間的賽跑。2016年，國家衛(wèi)健委聯(lián)合公安部、中國鐵路總公司等共同建立人體捐獻器官轉(zhuǎn)運綠色通道。隨后，虹橋站派出所也聯(lián)合民航、機場公安等建立了醫(yī)用人體器官轉(zhuǎn)運的“生命駝峰線”。

在2019年9月10日這次器官轉(zhuǎn)運任務中，周xx帶領(lǐng)民警事先多次實地模擬測算，精心選擇空鐵轉(zhuǎn)運的最佳路線和高鐵車次，把轉(zhuǎn)運的每個步驟都精確到秒，采取全程護送和“反向”直達站臺的方式，在8分鐘內(nèi)完成了xx虹橋國際機場至高鐵列車車廂的轉(zhuǎn)運，為一名12歲女孩提供了珍貴的肺源。

“手術(shù)很成功，孩子恢復得特別好！”當晚，收到醫(yī)院發(fā)來的好消息，周xx高興得說不出話來。僅2019年，周xx就完成了28次人體器官轉(zhuǎn)運任務，一次又一次護航“生命速遞”。

今年疫情期間，雖然xx虹橋站沒有往日春運返程的大客流，但周xx感到責任更大了。他充分發(fā)揮視頻巡控無接觸的優(yōu)勢，將站區(qū)每個體溫監(jiān)測點、身份核查點都納入執(zhí)勤民警網(wǎng)格管控的重點區(qū)域。

據(jù)周xx的同事周強回憶，疫情形勢最嚴峻的時候，一位老人在候車室內(nèi)沒戴口罩，民警幾次規(guī)勸，老人都稱自己沒病，不愿意戴口罩?！爱敃r，周所長自己拿了一個口罩，走到老人面前輕輕地給他戴上?！敝軓娬f，老人見周xx為自己戴上口罩，便聽從了周xx的建議，全程佩戴口罩乘車。

以真心換取旅客理解，不讓疫情防控留死角。2月份以來，在周xx的帶領(lǐng)下，虹橋站派出所共協(xié)助核查發(fā)熱旅客47人，為33名未攜帶口罩的旅客免費發(fā)放口罩。

同事們說周xx有個特點，那就是每年春運、國慶假期，他的臉總是有點腫。原來，每年這幾個時段都是周xx工作最忙的時候，連續(xù)加班是常事。雖然一熬夜就上火、一上火牙齦就腫，但他還是堅持緊盯客流高峰，協(xié)調(diào)旅客接駁。大家開玩笑調(diào)侃周xx愛上火，但心里沒有不佩服他的。

今年國慶假期，xx虹橋站旅客人來人往，又回到了以往假日忙碌的節(jié)奏。周xx摸摸紅腫的腮幫子，笑著說：“今年的國慶假期，站里像過年一樣熱鬧。人多了，我們更要加強巡邏，讓旅客出行之路更安全。”

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