2017年高考歷史高頻考點：隋朝大運河

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▲高考歷史高頻考點：隋朝大運河簡介

隋朝大運河以洛陽為中心，北達涿郡，南至余杭，全長兩千多公里，是古代世界最長的運河[1] 。它的開通，大大促進了我國南北經(jīng)濟的交流。

隋朝大運河始建于公元605年，隋煬帝利用已有的經(jīng)濟實力，征發(fā)幾百萬人，開通了一條縱貫南北的大運河。為了加強南北交通，鞏固隋王朝對全國的統(tǒng)治，動用百余萬民工挖通濟渠，連接黃河淮河，同年又用十萬民工疏通古邗溝，連接淮河長江，構成下半段。三年后，用河北民工百萬余，挖永濟渠，通涿郡（今北京南），構成上半段。又過兩年，疏通江南河，直抵余杭（杭州）。至此，共用五百余萬民工，費時六年，大運河全線貫通，全長兩千七百余公里，成為世界上最偉大的工程之一。

隋煬帝所開運河以東都洛陽為中心，分為南北兩個系統(tǒng)。南運河是洛陽東南方向的通濟渠、邗溝、江南運河；北運河為永濟渠。大運河設計的總方案是以黃河為基干，充分利用黃河南北自然地形的特點，使運河順應地形由高往低緩緩流去。這種方案既利用了黃河南北水流的自然趨勢，又溝通了不同水系之間的水路交通，使南北運河成為溝通富庶經(jīng)濟地區(qū)與國都的紐帶。顧一平先生說，大運河凝聚著決策人隋煬帝高瞻遠矚的戰(zhàn)略眼光和敢辦前人不敢辦的大事的自信和決心。同時，也凝聚著運河設計者和千百萬挖河民工的智慧與血汗。

▲高考歷史高頻考點：隋朝大運河的意義

第一、溝通了中國大地的東西南北，實現(xiàn)了中國歷史上第一次真正的融會貫通和大一統(tǒng)。在古代，陸路長途遷移，只能靠騎馬、坐牛車和步行，要翻山涉水，行動十分艱難和緩慢。但是人類早就有認識，水是可以利用的，可以坐船過河甚至跨海，既快捷又能輜重，往往比走旱路要方便許多。不過，中國地勢西高東低，河的流向基本上是自西向東，南北則不行。隋煬帝決定挖鑿南北大運河，亁脆把東西南北都用水連起來，組成水網(wǎng)，把幾大自然水系（長江、淮河、黃河、海河、錢塘江）變成一個大水系，豈不是一盤大活棋。有了大運河，他可以把整個中國國土真正地完整地納入自己的王權范圍，宛如揣在自己的懷中，牢牢地屬于自己。在過去的歷史上，還沒有一位帝王這么做過，這是空前的。

第二、一下子誕生了幾十座沿河的繁榮城市。先有河，后有城鎮(zhèn)，后者因河而生，因河而旺，純屬拔地而起，這不得了。大城，意味著人口的相對集中，意味著人才的聚集，而且因需要而都有分工，有搞運輸?shù)?，有搞搬運的，有收稅的，有管理的，有造船的，有搞倉儲的，有搞貨物集散的，有做賣買的，有旅店，有飯店，有美人街，有唱戲娛樂的，還有學校一類的機構，總之，越聚越多，名氣也越傳越遠，終成氣候，在歷史上留下了永久的記憶。大運河就是城市的“催生婆”，而且多子多福。

第三、隋代大運河造就了揚州（含杭州）、西安（含洛陽、開封）、北京（含天津）這樣三大世界都市。揚州是大運河的起點，西安是中點，北京是終點。大運河把這三點造就成了規(guī)模宏大的在中國歷史上有舉足輕重地位的都市，或是首都，或是經(jīng)濟大城市，成為全國政治中心、經(jīng)濟中心、文化中心，影響既深且遠。

第四、把中原文化帶到了北方，帶到了南方，也把北方草原游牧文化、南方魚米桑茶水鄉(xiāng)文化帶到了中原，實現(xiàn)了中華文化的多元化、互補化和共繁化。

第五、幾大水系的串通促進了民族之間的融和與交流以及中外的國際交流。大運河仿佛為絲綢之路接上了手腳，一方面把地中海周邊和中亞的文化和中國內陸的文化鏈接了起來，輻射開來，另一方面，把北方的少數(shù)民族文化和中原漢族文化鏈接了起來，促進了中華民族大家庭的生成、鞏固和壯大。此兩者的文化大交流因隋代大運河的挖鑿而在后代大放異彩，結出具有深遠影響的豐碩成果。

第六、隋煬帝大運河迎來了唐代的開元之治，奠定了唐文化在世界上崛起的基礎。隋朝雖短，可是換來了唐朝的長治和極盛。隋代大運河基礎打得好，唐朝在政策上稍做調整，立刻結出好果，無意中為辯證法的勝利增添了輝煌的一例。

大運河通航以后，不僅成為南北政治、經(jīng)濟、文化聯(lián)系的紐帶，也成為溝通亞洲內陸“絲綢之路”和海上“絲綢之路”的樞紐。運河的通航還促進了沿岸地區(qū)城鎮(zhèn)和工商業(yè)發(fā)展，它還宛如一條彩帶，沿岸城鎮(zhèn)猶如彩帶上鑲嵌的一顆顆明珠。此后，歷代王朝對運河不斷疏浚和改造，使它持續(xù)發(fā)揮著貫通南北動脈的作用。

▲高考歷史高頻考點：隋朝大運河的評價

積極評價：

隋朝大運河是世界上偉大工程之一。如此浩大的工程，利于千功萬代。大運河的長度在世界上首屈一指，而且河道的水深和寬度及通航能力也是最大的。它的完成，體現(xiàn)了我國古代勞動人民的聰明才智和創(chuàng)造力。和我國古老的長城一樣，大運河千百年來飲譽世界。運河開通以后，“商旅往返，船乘不絕”。唐朝文學家皮日休說，運河“北通涿郡之漁商，南運江都之轉輸，其為利也博哉!”(《皮子文藪·汴河銘》)他還在《汴河懷古》一詩里贊頌這條大運河說：“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波”運河的開通，還促進·了運河兩岸城市的發(fā)展，江都、余杭、涿郡等城市很快繁榮起來。另外，運河的開通，對維護國家統(tǒng)一和中央集權，也起了促進作用。

消極評價：

當時為開鑿大運河,的確是過度役使了民力,給勞動人民帶來了沉重的徭役負擔。大運河開通之后，隋煬帝曾“游幸”江都。605，610，616年，隋煬帝三游江都（揚州）。“每出游幸，羽儀填街溢路，亙二十余里”，沿途幾百里的州縣都要獻食（《隋書》卷二四《食貨志》）。隋朝大運河，其開鑿必然脫離不開間接地屠殺人民。開鑿大運河，加重了人民負擔，激化了階級矛盾，開鑿過程中濫施酷刑，進行鎮(zhèn)壓民眾抵抗運動。規(guī)定：凡反抗者“罪無輕重，不待奏聞，皆斬”（《隋書·刑法志》）。618年三月，宇文化及等煽動軍士兵變謀反，煬帝死于江都之變。

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