通過總結(jié)，我們可以對(duì)自己的成績和進(jìn)步進(jìn)行量化和評(píng)估，為個(gè)人和團(tuán)隊(duì)的發(fā)展提供有力依據(jù)。在寫總結(jié)時(shí)，我們要充分展示自己的成果和收獲，同時(shí)也要提出自己的進(jìn)步空間和改進(jìn)措施。下面是小編為大家整理的一些寫作總結(jié)的技巧和經(jīng)驗(yàn)，希望對(duì)大家有所幫助。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇一
一、認(rèn)真填寫調(diào)度日記和揭示板，履行調(diào)度職責(zé)。
二、認(rèn)真做好每月行車單，派車明細(xì)和每月過道費(fèi)統(tǒng)計(jì)，要做到準(zhǔn)確無誤，要做到公司派車，清楚、準(zhǔn)確、到位、不能讓用車人誤事。三、掌握冬季雪阻車輛，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。四、安排每月一次安全學(xué)習(xí)，掌握簽到人數(shù)。
五、不斷提高業(yè)務(wù)水平，做到公司現(xiàn)有車輛、線路、里程了如指掌，心中有數(shù)。六、按時(shí)編制春運(yùn)時(shí)間表，安排好車輛，做到不漏編不錯(cuò)編，讓經(jīng)營者滿意。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇二
畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來備受感動(dòng)。通過一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、工作內(nèi)容。
1、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營狀況。
2、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺(tái)帳的建立，跟隨安全隊(duì)長以及業(yè)務(wù)隊(duì)長對(duì)路隊(duì)的臺(tái)帳進(jìn)行建立以及增加臺(tái)帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺(tái)帳、日收入和工資匯總臺(tái)帳等。
3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總。
從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的?？傊踩?、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對(duì)于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。
路隊(duì)可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對(duì)是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊(duì)長以及各位同事對(duì)我們照顧有嘉，在生活中幫助我們?cè)S多，讓我深受感動(dòng)。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊(duì)才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺(tái)賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對(duì)每個(gè)人是非常重要的，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊(duì)上學(xué)習(xí)，見識(shí)到是公交各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識(shí)要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識(shí)要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運(yùn)營線路以及各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)還沒有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。2、各項(xiàng)臺(tái)帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺(tái)帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長以及安全隊(duì)長完善建立臺(tái)賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。
3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學(xué)習(xí)是無止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，感謝公交對(duì)我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報(bào)。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財(cái)務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是一個(gè)月的工作小結(jié)，如果不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評(píng)。
滕王閣旅游公交車站。
2014年工作總結(jié)及2015年工作計(jì)劃2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢及相關(guān)重點(diǎn)工作的新要求，以“強(qiáng)安全管理、提服務(wù)水平，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標(biāo)，順利完成了公交服務(wù)工作，現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下：
一、主要指標(biāo)完成情況(11、12月份數(shù)按去年計(jì)算)主業(yè)務(wù)收入1643萬余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結(jié)，事故發(fā)生率為41萬公里每次，與去年同比下降7%.二、生產(chǎn)運(yùn)營工作完成情況1、高峰時(shí)期堅(jiān)持執(zhí)行管理人員站臺(tái)值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)，順利完成了春節(jié)、國慶、高考等高峰時(shí)期的公交運(yùn)輸組織工作。
面實(shí)施3人2車模式，9路部分實(shí)施。
4、適時(shí)開展市場調(diào)研，依據(jù)客流變化調(diào)整運(yùn)力部署，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運(yùn)營建議信息22條，市場調(diào)研13次，調(diào)整及延伸線路4條，車輛運(yùn)力調(diào)整100余臺(tái)次，確保了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙豐收。
三、機(jī)務(wù)工作完成情況。
一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺(tái)老舊公交車的報(bào)廢。
工作；二是完成了濱江新天地公交車贈(zèng)予工作，無償增加了公交運(yùn)力；三是及時(shí)完成了10臺(tái)新能源公交車報(bào)批、采購、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時(shí)上線。四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級(jí)維護(hù)；五是按期完成了公交車輛年度審驗(yàn)。六是啟動(dòng)了維修工資改革，方案正在制定中，預(yù)計(jì)2015年初試行。
四、安全工作完成情況。
1、加大安全生產(chǎn)投入，做到人、財(cái)、物三到位，2014。
年充實(shí)2名安全生產(chǎn)專職管理人員，2名站場夜間保安，每臺(tái)車配置了1把手持金屬探測儀、一對(duì)三角木、故障警示標(biāo)志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實(shí)把安全工作做實(shí)、做細(xì)。
2、堅(jiān)持安全教育不放松，全年進(jìn)行定期、專項(xiàng)以及事。
故的安全教育培訓(xùn)共計(jì)45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動(dòng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評(píng)。
4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次，專項(xiàng)檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起。
五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點(diǎn)鈔勞動(dòng)技能競賽，職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等形式多樣的職工活動(dòng)，展示了公交人的風(fēng)采。
2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、根據(jù)運(yùn)行情況對(duì)《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適。
當(dāng)修正，確保制度的適宜性。
六、2015年主要工作計(jì)劃。
1、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作，積極做好生產(chǎn)調(diào)度。
以及高峰時(shí)期的運(yùn)力調(diào)配工作；
站的建設(shè)工作；
7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實(shí)施工作；
公交調(diào)度工作總結(jié)篇三
服務(wù)青年成長成才是___青聯(lián)重要職責(zé)，__年州青聯(lián)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)真選擇服務(wù)項(xiàng)目，努力為青年辦實(shí)事、做好事，扎扎實(shí)實(shí)地開展工作，樹立了青聯(lián)良好的形象，青聯(lián)活動(dòng)的可信度、知名度和美譽(yù)度皆達(dá)到了一個(gè)新的高度。
__。
年6月，為了引導(dǎo)廣大電腦愛好者正確運(yùn)用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，充分展示___青少年運(yùn)用計(jì)算機(jī)的水平和技術(shù)，挖掘我州青少年電腦技術(shù)人才，引導(dǎo)廣大青少年文明上網(wǎng)，使網(wǎng)絡(luò)真正成為青少年學(xué)習(xí)知識(shí)、交流思想、休閑娛樂的重要平臺(tái)，團(tuán)州委、州青聯(lián)與云南省電信公司___分公司聯(lián)合舉辦了首屆“___電信杯”網(wǎng)頁制作flash動(dòng)畫制作大賽。這次以“宣傳___、展示___、熱愛___”為主題的電腦技術(shù)運(yùn)用大賽，吸引了近百名電腦愛好者報(bào)名參賽，參賽者中有公務(wù)員、工人、教師、學(xué)生等，最大年齡47歲，最小的只有14歲，具有廣泛的參與性，經(jīng)過認(rèn)真評(píng)選，《三七之鄉(xiāng)——___》、《三七情緣》等六件構(gòu)思新穎、風(fēng)格鮮明的網(wǎng)頁作品、四件動(dòng)畫作品從一百多件參賽作品中脫穎而出，分別獲一、二、三等獎(jiǎng)，獲獎(jiǎng)作品全部刊載在___共青團(tuán)網(wǎng)站上供愛好者們觀賞。舉辦這次比賽在青少年中引起了強(qiáng)烈的反響，發(fā)現(xiàn)了一批電腦技術(shù)人才，大力倡導(dǎo)了積極向上、健康活潑的電腦上網(wǎng)時(shí)尚，促進(jìn)了青少年健康成長，受到了廣大電腦愛好者的熱烈歡迎。
__。
年7月，繼__年成功舉辦首屆培訓(xùn)班的基礎(chǔ)上，州青聯(lián)又與《___日?qǐng)?bào)》廣告部、陽光島茶樓聯(lián)合舉辦了第二屆陽光島青年茶藝?yán)滹嬛谱鲗?shí)用技術(shù)培訓(xùn)班，面向社會(huì)公開招生，開展有償服務(wù)，共招收學(xué)員___名，他們中有下崗青工、城鎮(zhèn)待業(yè)青年、個(gè)體私營老板等，學(xué)制20天，從昆明聘請(qǐng)高級(jí)茶藝講師、咖啡制作師、高級(jí)宴會(huì)師等到___現(xiàn)場講授茶藝?yán)碚摷夹g(shù)、表演技能，咖啡、冷飲制作技術(shù)，酒水、禮儀服務(wù)等課程，理論與實(shí)踐相結(jié)合，高效實(shí)用，讓學(xué)員們學(xué)到了就業(yè)的真功夫。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，經(jīng)過州青聯(lián)兩屆茶藝?yán)滹媽?shí)用技術(shù)培訓(xùn)班培訓(xùn)的學(xué)員，就業(yè)率高達(dá)85%以上，收到了良好的效果。此外，州青聯(lián)秘書處在團(tuán)州委、州青聯(lián)的領(lǐng)導(dǎo)下積極開展工作，參與了___扶貧三項(xiàng)工程建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)青少年行動(dòng)計(jì)劃啟動(dòng)儀式，第二屆青年廣場文化節(jié)，___共青團(tuán)網(wǎng)站建設(shè)及機(jī)關(guān)局域網(wǎng)的維護(hù)和升級(jí)等工作，并努力在工作中發(fā)揮骨干作用，為這些活動(dòng)的成功開展做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇四
回首一年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難挫折和惆悵，時(shí)光過的飛快，不知不覺中，充滿希望的年就伴隨著新年伊始即將臨近，可以說今年是公司推進(jìn)行業(yè)改革，拓展市場，持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年，現(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：
（一）在年里，我自學(xué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法。一方面，不斷掌握工作方法積累經(jīng)驗(yàn)，注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高。通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快的完成任務(wù)，另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步，逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。
（二）愛崗敬業(yè)，扎實(shí)工作，不怕困難，勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用。
（一）上半年總公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度，將考評(píng)結(jié)果列入管理人員的年終績效，在目標(biāo)落實(shí)過程中完善工作制度，有力的促進(jìn)了管理水平面的整體提升。
（二）對(duì)車輛駕駛員不定期檢查，對(duì)好的表揚(yáng)。
（三）做好車輛保養(yǎng)，建立車輛檔案和安全學(xué)習(xí)的管理工作。
（四）加強(qiáng)組織駕駛員學(xué)習(xí)，切實(shí)落實(shí)安全工作責(zé)作制，為落實(shí)“預(yù)防為主，安全第一”的方針，旅游公司在行車安全工作中在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，從而有效的開展。
在分管機(jī)務(wù)安全的半年工作中，完成了一些工作，取得了一定成績，總結(jié)起來有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲。
（一）只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù)，才能更好適應(yīng)工作崗位。
（二）只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系，才能更好適應(yīng)工作崗位。
（三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，工作認(rèn)真到位，才能使公司車輛正常運(yùn)行。
（四）只有樹立良好服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好。
（五）要加強(qiáng)與員工交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問題，要與員工進(jìn)行思想交流。
（一）開展常規(guī)檢查，把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。
（二）經(jīng)過這樣有序的半年，我感覺自己工作技能上了一個(gè)新的臺(tái)階，做到每項(xiàng)工作都有明確的計(jì)劃和步驟，行動(dòng)有方向，工作有目標(biāo)，心中有底，基本做到忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，在工作的同時(shí)，明白了一個(gè)良好的心態(tài)，一份工作的熱誠及其相形之下的責(zé)任心是如何的重要。
（三）總結(jié)下來，在這一年的工作中接觸到了許多新事務(wù)，產(chǎn)生了許多新問題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)，新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想上認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善，在通常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。
（四）述廉。
5、八小時(shí)以外能夠做到交往謹(jǐn)慎，情趣健康，嚴(yán)格自律；
在今后的工作中要不斷創(chuàng)新，及時(shí)與員工進(jìn)行溝通向員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高駕駛員的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理和服務(wù)方面要嚴(yán)格要求自己，為駕駛員做好模范帶頭作用，在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷，我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功，才能把我們的工作推向前進(jìn)，我堅(jiān)信，在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交總公司的明天會(huì)更好。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇五
昨天上午10點(diǎn)多，一輛64路車到終點(diǎn)站，只見李彥灝風(fēng)一陣沖出站房上了車，女司機(jī)則下車沖向廁所。兩人匆匆一笑，沒一句話。李彥灝在車上簽調(diào)度路單，并監(jiān)督乘客投幣。
“你們這么默契，事先有約定嗎？你怎么知道她需要你上車幫她監(jiān)督投幣？”我問。
“這個(gè)司機(jī)早高峰兩圈跑下來3個(gè)多小時(shí)都沒下車，沒喝一口水，肯定累了。我來替她監(jiān)督投幣，她有7分鐘休息時(shí)間。”李彥灝說，這種情況晚飯時(shí)間最多。如果只有一輛車到站，我都會(huì)盡量上車替司機(jī)監(jiān)督投幣，這樣司機(jī)晚飯能吃得松快些。有時(shí)提前給他們熱飯或倒好水?！?/p>
“從業(yè)務(wù)上講，最重要的是在調(diào)度車輛時(shí)，盡可能把時(shí)間算好，保證司機(jī)的吃飯時(shí)間。這個(gè)對(duì)司機(jī)比較重要。起初我安排得時(shí)間有點(diǎn)緊，說過好多抱歉。司機(jī)們知道我在努力替他們想，對(duì)我比較寬容?！?/p>
公交調(diào)度工作總結(jié)篇六
(一)、加強(qiáng)黨建及思想政治工作，促進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)。堅(jiān)持了黨委中心組、基層班子學(xué)習(xí)日和中層以上干部集中學(xué)習(xí)制度，以學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想和十網(wǎng)-互聯(lián)網(wǎng)最大文秘資源網(wǎng)六大精神為重點(diǎn)，進(jìn)一步提高了兩級(jí)班子和干部隊(duì)伍的政治素質(zhì)和理論水平。特別是通過開展“解放思想，干事創(chuàng)業(yè)，加快發(fā)展”的大討論和專題民主生活會(huì)，使廣大干部轉(zhuǎn)變了思想觀念，樹立了深化改革、加快發(fā)展的意識(shí)，促進(jìn)了公司的健康發(fā)展。同時(shí)選拔優(yōu)秀人才，調(diào)整、配備、充實(shí)部分基層領(lǐng)導(dǎo)班子，使基層班子的力量得到了加強(qiáng)。通過下發(fā)落實(shí)有關(guān)廉政建設(shè)文件和規(guī)定，進(jìn)行“艱苦奮斗，廉潔從政”教育，強(qiáng)化了干部的廉潔自律意識(shí)，促進(jìn)了公司的黨風(fēng)廉政建設(shè)。
進(jìn)入2004年，公司從建立健全制度規(guī)范管理，提高標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)水平，重視安全管理等方面入手，響應(yīng)市委、市政府號(hào)召，站在突破**的高度，使管理再上一個(gè)新臺(tái)階，優(yōu)質(zhì)服務(wù)再上一個(gè)新水平。各線路運(yùn)營收入進(jìn)一步增加，截止目前安全運(yùn)營里程達(dá)120xxxx萬公里，為市民的出行提供了優(yōu)越的出行條件，為牡丹花會(huì)和林交會(huì)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)環(huán)境。
一是建立健全管理制度，規(guī)范管理人員工作制度，為搞好生產(chǎn)理工作提高生產(chǎn)管理水平，提高管理人員整體素質(zhì)，打造一支過硬的公交管理隊(duì)伍，公司特制定了生產(chǎn)管理人員管理崗位制度和公司獎(jiǎng)懲規(guī)定，監(jiān)督管理線路正常運(yùn)營，持證上崗，文明管理，嚴(yán)格執(zhí)法，不循私情，加大處罰力度，對(duì)累計(jì)三次違反同樣規(guī)定的管理人員停薪下崗。線路管理人員的工作責(zé)任心積極性大大提高，管理更加規(guī)范化。二是突出安全管理，真正把安全運(yùn)營提高到重要議事日程，從法規(guī)教育、例會(huì)制度入手，通過各種形式加大安全生產(chǎn)宣傳力度，層層簽定安全生產(chǎn)責(zé)任書，并積極開展省交通廳和市交通局組織的“安全活動(dòng)月”和“反三違月”活動(dòng)。在4月10日，公司為配合國際牡丹花會(huì)和五·一黃金周運(yùn)輸工作，組織一次安全大檢查，通過檢查，對(duì)存在問題的各線路進(jìn)行了整改，車輛逐一配齊了滅火器，更換了老化輪胎，保養(yǎng)了剎車燈光等設(shè)備，并車車建立了檔案。今年6月公司又按照市局客運(yùn)辦要求，對(duì)車輛逐一上線檢測，對(duì)問題車停運(yùn)整改，確保了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的安全運(yùn)營。今年以來，沒有發(fā)生一起重大事故，為創(chuàng)建平安**貢獻(xiàn)了一份力量。
三是加強(qiáng)調(diào)度管理，根據(jù)早中晚客流量不同，制定不同的班次運(yùn)營間隔時(shí)間，做到高峰不留客，平峰一車清。同時(shí)對(duì)各種突發(fā)事件，如汛期暴雨惡劣天氣，6月份高考、市各項(xiàng)應(yīng)急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各線路增設(shè)機(jī)動(dòng)車，即方便乘客乘車，又能及時(shí)更替線路故障車，確保了班次的正點(diǎn)率。
四是加大票務(wù)和服務(wù)管理稽查力度，提高公交形象。為提高司乘人員責(zé)任心，公司對(duì)部分線路服務(wù)質(zhì)量和票務(wù)進(jìn)行了稽查，嚴(yán)格按照公司獎(jiǎng)懲規(guī)定和稽查運(yùn)營管理暫行規(guī)定對(duì)服務(wù)質(zhì)量差、有損公交形象的司乘人員嚴(yán)厲處罰。經(jīng)過整頓，司乘人員的責(zé)任心和職業(yè)道德大大提高，都能自覺做到從維護(hù)公司形象出發(fā)，以飽滿的熱情投入到工作中去。五是積極組織開展安全工作自評(píng)活動(dòng)，建立嚴(yán)格的檢查制度，制定了車輛技術(shù)狀況、車容車貌、駕駛員的操作消防等安全標(biāo)準(zhǔn)。11月公司按交通局要求開展安全檢查，到各線路、站點(diǎn)查車況、糾違章，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，整改隱患，不但規(guī)范了管理工作，而且提高了司乘安全行車的自覺性，避免了一起不安全因素。
(三)努力提高服務(wù)水平，樹立公交形象。
一、國慶、春運(yùn)期間，公司從提高服務(wù)質(zhì)量，樹立**公交形象出發(fā)，把衛(wèi)生安全和服務(wù)做為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，車輛安全狀況檢修一遍，司乘人員注重儀表、儀容、持證上崗、文明用語服務(wù)。今年6月份，公司還為了規(guī)范服務(wù)與市交通局客運(yùn)辦聯(lián)合治理不文明服務(wù)，對(duì)亂停亂放，不按站點(diǎn)上下，車證不符，服務(wù)不規(guī)范等違紀(jì)行為提出嚴(yán)重敬告，對(duì)敬告不聽的車輛和線路給予扣留營運(yùn)證和停運(yùn)學(xué)習(xí)一個(gè)月的處罰。上半年城市改建及環(huán)城公園的建設(shè)迅速開展，造成了1路、15路、16路、18路等公交線路運(yùn)營困難，或中斷或繞行。為了不影響乘客出行公司通過媒體或設(shè)立熱線電話等形式廣泛告知乘客，向乘客解釋清楚各線路運(yùn)行情況，繞行路線。在尊老敬老活動(dòng)中繼續(xù)為老年人辦理老年優(yōu)待乘車證，截止目前已為全市老年人辦理優(yōu)待乘車證400xxxx張，并在車廂內(nèi)設(shè)立了老年人專座，極大方便了老年人的乘車。為10xxxx名雙目失明的盲人辦理了免費(fèi)乘車證，受到了廣大市民和全市老年人的一致贊揚(yáng)。在站點(diǎn)和站牌建設(shè)方面，公司的發(fā)展越來越快，乘客對(duì)公交服務(wù)的要求也越來越高，公司原來的諸多公交線路的沿線站亭站牌都不同程度地存在問題，不僅給市民乘車帶來很大不便，也嚴(yán)重影響了市容市貌。如部分站牌外觀陳舊，字跡模糊，或是標(biāo)志不明顯等情況。為了提高公交形象，滿足乘客要求，提高公交競爭力，公司站在乘客的角度，思乘客所思，想乘客所想。下半年決定對(duì)所有站亭站牌改造。公司制定了公交站亭設(shè)施設(shè)置方案，并獲得了有關(guān)部門的批準(zhǔn)，隨后公司派專人外出到東部沿海公交發(fā)展比較快的城市青島、威海、煙臺(tái)等地方考察學(xué)習(xí)，選定了統(tǒng)一樣式，美觀的標(biāo)準(zhǔn)化站亭站牌。新站牌站亭將部分采用鋁合金或不銹鋼部分采用燈箱的形式。元，于2004年元月對(duì)中華路站亭改造建設(shè)，總計(jì)建造候車亭32處，現(xiàn)已投入使用，東站廣場部分站亭待廣場完工后再安裝。中華路站亭站牌的改建已成為**的又一景觀，并為其他線路的站牌站亭的改建獲得了經(jīng)驗(yàn)。2004年9月，為了給中國林交會(huì)提供優(yōu)質(zhì)的交通環(huán)境，為**增光添彩，公司又對(duì)牡丹路站牌站亭進(jìn)行了改建，對(duì)人民路站牌站亭進(jìn)行了新建。牡丹路改建16處，人民路新建11處。另外對(duì)沒有納入規(guī)劃的站牌站亭，公司每年都投入大量人力物力和財(cái)務(wù)進(jìn)行維護(hù)，對(duì)字跡模糊的站牌重新粘貼站點(diǎn)名稱，對(duì)損壞嚴(yán)重生銹的站牌重新維修刷漆，以配合市容環(huán)境的治理和改善。到目前，公司共改建站牌站亭48處，新建11處，全部為新型站牌站亭，維護(hù)復(fù)新站牌40xxxx處。提高了公交形象，增強(qiáng)了公交競爭力，得到了乘客的認(rèn)可。
(五)積極開展創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)。今年公司根據(jù)省交通廳的要求，從8月份起在全省范圍內(nèi)開展創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)。作為參評(píng)單位，公司認(rèn)真部署并在會(huì)議上作了動(dòng)員，要求各級(jí)單位和各部門高度重視，加大創(chuàng)建力度，爭取建成“×××交通系統(tǒng)文明行業(yè)”。為加強(qiáng)對(duì)達(dá)標(biāo)活動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，公司成立了達(dá)標(biāo)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。由王雁民經(jīng)理任組長，崔宏生、苗松林、呂夫賓任副組長，各科室負(fù)責(zé)人為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)辦公室，并按照創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)，制定創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)活動(dòng)方案，落實(shí)有關(guān)責(zé)任，層層動(dòng)員，建立有效的創(chuàng)建文明行業(yè)達(dá)標(biāo)運(yùn)行機(jī)制，開展宣傳教育，不斷增強(qiáng)創(chuàng)建工作的責(zé)任感、自覺性，求真務(wù)實(shí)，樹立形象。同時(shí)加大創(chuàng)建文明行業(yè)的工作力度。不斷健全運(yùn)行機(jī)制，找準(zhǔn)載體，要把創(chuàng)建文明行業(yè)與創(chuàng)文明單位、文明示范車線(窗口)有機(jī)結(jié)合起來，從解決群眾反映的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題作為主攻方向。通過活動(dòng)的開展，司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認(rèn)真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時(shí)時(shí)把服務(wù)當(dāng)作自己的天職，把乘客當(dāng)作自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評(píng)，廣大司乘人員用自己的行動(dòng)樹立了**公交人的良好形象。
(六)南站的建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。經(jīng)過緊張的籌劃準(zhǔn)備工作，公司原駐地已清理完畢，各項(xiàng)預(yù)備工作基本完成，現(xiàn)在，南站的建設(shè)開始進(jìn)入了實(shí)質(zhì)建設(shè)階段，在公司老駐地成立了辦公小組，由崔洪生、呂夫斌、劉俊英三位副經(jīng)理分工協(xié)作，辦理各項(xiàng)建設(shè)證件和動(dòng)工前準(zhǔn)備的各項(xiàng)工作。預(yù)計(jì)下半年南站將建成投入運(yùn)營，屆時(shí)，南站將成為集餐飲、住宿、娛樂為一體的標(biāo)準(zhǔn)二級(jí)站。
(七)各科室、各部門都較好地完成了各自的任務(wù)。
1、辦公室，圓滿完成了公司領(lǐng)導(dǎo)委派的各項(xiàng)任務(wù)，有條不紊的做好后勤保障工作和各方面的協(xié)調(diào)工作。對(duì)業(yè)務(wù)部門和客戶的來訪，按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)熱情接待，嚴(yán)格遵守接待制度，有效節(jié)約了執(zhí)行費(fèi)用。
2、財(cái)務(wù)科，在用好用活資金上做了大量工作，嚴(yán)格按國家財(cái)務(wù)制度的規(guī)定收支，對(duì)違反財(cái)務(wù)制度的一概不予受理，嚴(yán)把每項(xiàng)收支關(guān)，較好的維護(hù)了公司的利益不受損失和國有資產(chǎn)不流失。為公司的發(fā)展和經(jīng)營管理提供了系統(tǒng)資料。
3、生產(chǎn)科，加強(qiáng)了線路的管理力度，強(qiáng)化駕乘人員服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量，全體同志戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒，兢兢業(yè)業(yè)刻苦工作，克服惡劣天氣和城建改造的不利因素，使線路規(guī)范運(yùn)營，效益不斷提高，安全生產(chǎn)無事故，圓滿完成了牡丹花會(huì)和五·一黃金周的客運(yùn)服務(wù)。
4、企管辦，積極完成公司交給的各項(xiàng)任務(wù)，組織司乘人員崗位培訓(xùn)，并繼續(xù)為符合條件的老年人辦理優(yōu)待卡，受到了社會(huì)的好評(píng)。撰寫了各類稿件、總結(jié)、報(bào)告等近4xxxx余字。在工作中積極為公司領(lǐng)導(dǎo)出謀劃策，當(dāng)好企業(yè)參謀為公司下一步發(fā)展制定切實(shí)可行的發(fā)展計(jì)劃和目標(biāo)。
5、公交廣告公司從亮化公交站牌站亭提高公交形象出發(fā)，上半年對(duì)所有公交站亭和站牌進(jìn)行了維修和更換，清潔整理了車身廣告，使車容車貌煥然一新，提高了公交形象，受到社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。
6、政工科，積極做好人事檔案的管理工作，對(duì)職工關(guān)心的焦點(diǎn)難點(diǎn)問題，積極想方設(shè)法解決，由于措施得力，方法得當(dāng)，職工養(yǎng)老金問題由原來不理解、不交納到理解和自覺交納，解決了職工的后顧之憂。
計(jì)劃生育嚴(yán)格執(zhí)行國家各項(xiàng)政策規(guī)定，以防為主，制約有力，檔案管理認(rèn)真，各項(xiàng)計(jì)生圖表上墻。至此全公司無超生、無漏檢，一孩領(lǐng)證率、節(jié)育措施率均達(dá)到100。
工會(huì)工作開展的有聲有色，繼續(xù)訪貧問苦給予困難職工生活補(bǔ)貼，執(zhí)行婚喪嫁娶給予補(bǔ)助的國家政策，為職工群眾謀福利，拉近了工會(huì)與職工的距離。團(tuán)支部工作也積極有效，組織團(tuán)員青年學(xué)習(xí)黨的綱領(lǐng)和基本路線，并組織團(tuán)員青年多次參加學(xué)雷鋒活動(dòng)，涌現(xiàn)出一批拾金不昧、扶老攜幼等優(yōu)秀團(tuán)員青年，為全體干部職工樹立了學(xué)習(xí)的榜樣，多次收到群眾的表揚(yáng)信件和錦旗。使公司公交形象得到很大提高。
7、保衛(wèi)科在公司原駐地拆遷改建階段，認(rèn)真執(zhí)行規(guī)章制度，增強(qiáng)防患意識(shí)，使公司無重大火災(zāi)事故，無重大傷亡事故，無刑事犯罪，確保了公司財(cái)產(chǎn)沒有流失。
二、公司存在的問題。
1、服務(wù)質(zhì)量有待進(jìn)一步提高，加強(qiáng)線路規(guī)范管理，減少乘客投拆，把乘客投拆率降至最低點(diǎn)。
2、個(gè)體車輛貫穿城郊公交線路，在公交車站點(diǎn)招攬乘客，擾亂了公交車運(yùn)營秩序。
3、公交站點(diǎn)秩序混亂，非公交車輛在公交站點(diǎn)亂停亂靠，嚴(yán)重影響了公交車的正常運(yùn)營。
4、很多關(guān)于公交優(yōu)先的發(fā)展政策不能得到很好地執(zhí)行，公交發(fā)展環(huán)境不夠?qū)捤伞?/p>
三、2005年工作計(jì)劃。
1、加強(qiáng)司乘人員培訓(xùn)，提高服務(wù)水平，嚴(yán)把司乘人員的上崗關(guān)。
2、強(qiáng)化公司各項(xiàng)管理制度，把規(guī)范化管理作為今后工作的目標(biāo)。
3、搞好南站的建設(shè)和南站運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作，確保南站成為優(yōu)質(zhì)的國家二級(jí)車站。
4、抓住有利時(shí)機(jī)，積極開展公交二期規(guī)劃的實(shí)施工作，并完善一期公交線網(wǎng)。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇七
2014年，我們?cè)诟骷?jí)政府部門指導(dǎo)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十八大會(huì)議精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，公司緊緊圍繞如何做好公共服務(wù)這個(gè)議題為工作重點(diǎn)，積級(jí)組織生產(chǎn)經(jīng)營與安全服務(wù)，認(rèn)真抓好各項(xiàng)工作，圓滿完成年初布臵的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將一年來的工作情況匯報(bào)如下：一.主要指標(biāo)情況：
(1)行駛里程：1-11月總行駛里程為503.1萬公里；未發(fā)生一般以上事故上報(bào),全年安全形勢平穩(wěn)。
安全行車四大指標(biāo)：責(zé)任事故率0.43次/百萬公里；責(zé)任死亡率0次/百萬公里；責(zé)任受傷率0.51人/百萬公里；事故經(jīng)濟(jì)損失率0.65萬元/百萬公里，同比下降11%。（2）營運(yùn)收入：1-11月營運(yùn)收入1359.3萬元，其中主營收入為1011.7萬元(線路收入856.3萬元；包車收入81.2萬元；ic卡收入為74.2萬元)；a卡刷卡約為65萬人次；b卡刷卡約為258.5萬人次；優(yōu)惠卡刷卡為24.1萬人次；總刷卡量約為347.6萬人次。完成總公司全年生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任考核，主營收入與去年同期相比提高9.6%，今年主要是新增線路，運(yùn)營車輛增加后的營收部分。
（3）其他各項(xiàng)指標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量考核、精神文明創(chuàng)建、社會(huì)治安、消防安全、人口計(jì)劃等均良好。
二、主要工作情況及工作措施：
今年以來，公司在生產(chǎn)工作中面臨很多困難，一是城市道路多處施工，以及畫溪樞紐啟用后引起的線路的頻繁改動(dòng)，對(duì)營運(yùn)服務(wù)工作帶來極大影響。二是車輛新增和線路的更改后存在一些問題，影響到職工隊(duì)伍的穩(wěn)定性。領(lǐng)導(dǎo)班子調(diào)整以后，堅(jiān)持以“真抓實(shí)干，求真務(wù)實(shí)”的工作作風(fēng)，加大管理力度，狠抓企業(yè)管理和基礎(chǔ)工作，努力改善管理人員的工作方法，調(diào)動(dòng)全體職工的工作積極性，取得了一定的工作成績。
（一）堅(jiān)持以人為本，引入競爭機(jī)制，以動(dòng)態(tài)管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
1、在車隊(duì)的日常管理中引入競爭機(jī)制。年中將原有車隊(duì)劃分為一車隊(duì)和二車隊(duì)，即細(xì)化了兩個(gè)車隊(duì)的工作內(nèi)容和管理分工又加強(qiáng)了管理上的競爭氛圍，有利于企業(yè)的良性運(yùn)行。
2、在車隊(duì)的日常營運(yùn)中引入動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。公交車日常運(yùn)行過程中，不僅依靠gps等手段進(jìn)行常態(tài)管理，還采用了動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。在交通擁堵時(shí)段以及一些駕駛員可能利用的盲點(diǎn)時(shí)段，管理人員直接前往可能發(fā)生狀況的地點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場的調(diào)度和監(jiān)管，使滯留的旅客能來得了走得掉，并確保正常的運(yùn)營秩序。
3、在駕駛員的崗位上引入競爭機(jī)制。一方面鼓勵(lì)小巴駕駛員考取大巴駕駛證，競聘上崗，另一方面鼓勵(lì)大巴駕駛員自薦報(bào)名參與純電動(dòng)車的生產(chǎn)工作。體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，充分調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性。
4、進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)管理制度。認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格控制公車、辦公和業(yè)務(wù)費(fèi)用支出；嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、審核人和領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。
（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位臵，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考核力度。
1、強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理工作，加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)工作。全年共開展各類創(chuàng)建活動(dòng)5次；路檢路查220次；談心談話1218人次；安全活動(dòng)會(huì)召開28次；安全專項(xiàng)培訓(xùn)8次；gps監(jiān)控回放檢查360次；安全機(jī)務(wù)大檢查28次；消防設(shè)施檢查55次；一保車輛、二保車輛、季審年審全部按計(jì)劃完成。全年無治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對(duì)平穩(wěn)。
2、強(qiáng)化職工的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好每月2次的駕駛員安全學(xué)習(xí)和每月1次的安全工作例會(huì)以及分部門不定期的生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說教，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到95%以上；對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。
3、強(qiáng)化長效管理工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則，提高責(zé)任人的責(zé)任意識(shí)。一方面全面落實(shí)安全責(zé)任制度，與各車隊(duì)和職能科室簽訂《安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，并且逐級(jí)逐崗明確安全責(zé)任，簽訂相關(guān)責(zé)任書，按年考核；另一方面加大獎(jiǎng)罰考核力度，將安全生產(chǎn)列入今后崗位調(diào)整的參考之一，充分調(diào)動(dòng)職工的工作積極性。
4、強(qiáng)化對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度，積極營造安全生產(chǎn)氛圍。一方面在節(jié)假日和中心廣場樞紐站“社會(huì)治理示范點(diǎn)”創(chuàng)建以及“安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)”等各階段性活動(dòng)中，采用懸掛宣傳橫幅標(biāo)語以及組織全體職工共同觀看相關(guān)宣傳視頻等形式，進(jìn)一步向職工灌輸安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)；另一方面深入開展“全國安全生產(chǎn)月活動(dòng)”、“文明我先、禮讓斑馬線活動(dòng)”等群體活動(dòng)，通過與群眾的互動(dòng)，加強(qiáng)安全宣傳效果。
(三)努力提高營運(yùn)服務(wù)水平，提高企業(yè)知名度，樹立良好的公交形象。
1、開辟線路和優(yōu)化線網(wǎng)，合理配臵資源。根據(jù)各線路運(yùn)力、客流、科學(xué)編排運(yùn)行班次，提高公交密度和正班準(zhǔn)點(diǎn)率，最大限度縮短市民的侯車時(shí)間。今年隨著2個(gè)公交樞紐站的啟用，公交線路和車輛的增加與調(diào)整，公交運(yùn)行線路達(dá)到了二十余條。線路的改變和開通都經(jīng)過嚴(yán)格的調(diào)研、論證和分析。在運(yùn)行中時(shí)刻關(guān)注運(yùn)行情況，及時(shí)向公司反饋，確保每條線路同時(shí)符合市民需并適合公司的發(fā)展，做到經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益雙贏。
2、加大對(duì)車輛的更新改造和基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施的建設(shè)和完善，提升總體服務(wù)質(zhì)量。公司新購臵10輛純電動(dòng)公交車并配套相關(guān)設(shè)施，對(duì)3路13路全線改造，成為全國首例運(yùn)用純電動(dòng)公交的縣域，提升了公交的服務(wù)檔次和城市的文明品位。
3、大力發(fā)展社會(huì)服務(wù)項(xiàng)目，迎合群眾需求。開通清明節(jié)掃墓免費(fèi)班車，完成學(xué)生高考、中考、三項(xiàng)高考、學(xué)生放假接送及突發(fā)性事件等一系列城市公交用車任務(wù)，在運(yùn)營計(jì)劃中及時(shí)高效組織調(diào)度，合理安排運(yùn)力，即保障了公交班線的正常運(yùn)行，又服務(wù)于社會(huì)，服務(wù)于群眾，即取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益，也樹立了良好的公交形象。
4、加強(qiáng)職工的道德建設(shè)，鼓勵(lì)好人好事。全年共受到市、縣新聞媒體、電視表揚(yáng)七起，群眾錦旗表彰三起，表揚(yáng)信二十余封，拾金不昧三十起，歸還失主物品價(jià)值約四萬多元。另外，公交車隊(duì)中“工人先鋒號(hào)”班組榮獲浙江省“百家優(yōu)服班組”的光榮稱號(hào)。在群眾心目中樹立了良好的公交形象，為公司贏得了口碑。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇八
為保障公司數(shù)字化公交戰(zhàn)略思想的順利實(shí)施，提高科技手段綜合管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源合理配臵，科學(xué)組織運(yùn)營生產(chǎn)，強(qiáng)化運(yùn)營動(dòng)態(tài)的指揮和監(jiān)督，規(guī)范運(yùn)營秩序，提高運(yùn)營效率，提高管理人員、調(diào)度員和司機(jī)的工作責(zé)任心和工作效率，結(jié)合我公司特點(diǎn)，特制定我公司運(yùn)營生產(chǎn)智能調(diào)度中心規(guī)章制度：
1、調(diào)度中心作為生產(chǎn)運(yùn)營指揮平臺(tái)，全面負(fù)責(zé)公司各線路車輛的調(diào)度指揮工作。
2、調(diào)度員必須保證第一班車發(fā)車前和最后一班車收車前調(diào)度計(jì)算機(jī)處于開機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，如有特殊原因及不可抗拒因素，必須及時(shí)上報(bào)中心負(fù)責(zé)人和生產(chǎn)股做應(yīng)急調(diào)度，如因未做上述處理而造成數(shù)據(jù)缺失或運(yùn)營秩序混亂，責(zé)任由當(dāng)班調(diào)度員承擔(dān)。
3、線路車輛、里程、中間站、考核站、行駛路線發(fā)生變動(dòng)時(shí)，生產(chǎn)股應(yīng)不晚于第一行駛車輛執(zhí)行時(shí)告知調(diào)度指揮中心。調(diào)度中心在知悉后須及時(shí)修改或增減相關(guān)信息。
4、系統(tǒng)所處環(huán)境正常時(shí)，調(diào)度員必須保證每日運(yùn)營生產(chǎn)開始前“排班”及“生成計(jì)劃”工作完成，并于每日運(yùn)營生產(chǎn)開始前打開本系統(tǒng)中“調(diào)度系統(tǒng)”界面，確保在最后一班收車前該界面始終開啟，具體調(diào)度于該界面下完成，以上內(nèi)容須嚴(yán)格執(zhí)行。
5、調(diào)度員每天必須按照客觀運(yùn)營生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行調(diào)度操作，發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)出現(xiàn)錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)上報(bào)調(diào)度中心負(fù)責(zé)人和聯(lián)系生產(chǎn)股。如因發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤而未及時(shí)上報(bào)，致使駕駛員勞動(dòng)所得統(tǒng)計(jì)產(chǎn)生錯(cuò)誤，則后果及責(zé)任由場站負(fù)責(zé)當(dāng)班執(zhí)行調(diào)度承擔(dān)。
6、調(diào)度員有責(zé)任督導(dǎo)駕駛員通過車臺(tái)設(shè)備客觀反映車輛所處運(yùn)營及非運(yùn)營的具體情況，對(duì)于駕駛員因特殊原因無法由車臺(tái)完成的反饋操作，調(diào)度員可以手動(dòng)幫助糾正并予以提醒。
7、新增駕駛員、駕駛員員工卡丟失等駕駛員的信息發(fā)生變化，調(diào)度要在駕駛員上車前將新的信息進(jìn)行錄入或者更新，以保證此信息與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)信息一致。
8、駕駛員上下班必須簽到、簽退，在非線路運(yùn)營情況駕車前，應(yīng)于車臺(tái)執(zhí)行具體操作（加油、修車、保養(yǎng)等），待具體工作完成后，應(yīng)于回歸線路運(yùn)營前將車輛切回運(yùn)營狀態(tài)，否則運(yùn)次無法統(tǒng)計(jì)，報(bào)站無法正常執(zhí)行。針對(duì)車臺(tái)無法正常反饋信息的，應(yīng)及時(shí)通知調(diào)度中心。
9、車輛首末場停放及車輛出場應(yīng)嚴(yán)格的處于場區(qū)范圍內(nèi)，不可在場區(qū)范圍外候點(diǎn)發(fā)車，駕駛員應(yīng)在發(fā)動(dòng)車輛前至少3分鐘使車臺(tái)設(shè)備處于通電狀態(tài)。
10、對(duì)線路駕駛員反饋的車載設(shè)備、以及觀測出現(xiàn)車臺(tái)在線的問題，要能夠做出基本判斷及應(yīng)急處理，針對(duì)需要維修及緊急處理的車臺(tái)應(yīng)于第一時(shí)間上報(bào)調(diào)度中心生成報(bào)修記錄。
11、中心所有電腦及附屬設(shè)備（打印機(jī)、ups電源等）由具體使用者負(fù)責(zé)保養(yǎng)，除負(fù)責(zé)設(shè)備清潔外，需掌握計(jì)算機(jī)及辦公設(shè)備基本原理，能描述各種問題故障狀況為準(zhǔn)，同時(shí)還要負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)及辦公軟件、輸出設(shè)備的完好及正常運(yùn)行。
12、為使辦公計(jì)算機(jī)更加穩(wěn)定，不能用電腦做與系統(tǒng)不相關(guān)的事情，不能安裝與辦公軟件及本系統(tǒng)外的娛樂等其他軟件系統(tǒng)，如因上述行為造成影響計(jì)算機(jī)使用及系統(tǒng)運(yùn)行，甚至造成vpn內(nèi)傳播病毒損壞數(shù)據(jù)者，將嚴(yán)厲追究責(zé)任人的相關(guān)責(zé)任。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇九
2007年，在市委市政府及建設(shè)局黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，公交公司一班人在xx局長帶領(lǐng)下，緊緊圍繞“管理效益年、安全生產(chǎn)年、優(yōu)質(zhì)服務(wù)年”這一中心目標(biāo)，大力開展工作，加強(qiáng)內(nèi)部管理，爭取政策支持，創(chuàng)新工作思路，把爭創(chuàng)“咸寧市最佳文明單位”作為公司工作主旋律，以開展“向黨員模范號(hào)學(xué)習(xí)、爭創(chuàng)文明示范窗口”活動(dòng)為載體，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為主線，以強(qiáng)化司售人員安全意識(shí)為保障，從一件件實(shí)事抓起，挖潛拓新，節(jié)支增收。今年元—12月，實(shí)現(xiàn)客運(yùn)承包收入699.08萬元，客運(yùn)站場收費(fèi)37.32萬元，上繳稅金50.5萬元，實(shí)現(xiàn)利潤80.25萬元，較上年度增長1.66倍。
2007年主要做了以下幾方面工作：
一、以安全生產(chǎn)為保障，優(yōu)質(zhì)服務(wù)促提高。
今年是xx市建市二十周年、“三國xx文化節(jié)”十周年，同時(shí)也是xx市“城市建設(shè)年”。為此，我們投資近400萬元更新線了路營運(yùn)車輛，率先在咸寧市實(shí)行無人售票，新建了一流候車站點(diǎn)崗?fù)?，安裝了線路車載電視，還在車上配備了“暖心墊”、“扶手套”、“愛心傘”、“廢紙簍”等便民設(shè)施，改善了居民出行環(huán)境，提高了城市品位。
在加強(qiáng)硬件建設(shè)的同時(shí)，我們還加強(qiáng)了“軟件”方面的管理。
一是實(shí)行“四?！薄＜磳Ｈ?、專職、專責(zé)、專線管理，成立線路車組，將安全、營運(yùn)、線路測速與稽查分解到各條專線，明確安全責(zé)任。
二是組織公司內(nèi)部管理人員及線路司售人員每月16日召開一次安全例會(huì)，組織安全知識(shí)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，制定線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”，規(guī)范營運(yùn)秩序。
三是改變線路經(jīng)營模式，將原來的單車租賃承包形式改為線路買斷承包，將事故風(fēng)險(xiǎn)分散轉(zhuǎn)移到車輛承包人。
二、以節(jié)支增收為根本，爭取政策見成效。
2007年為“管理效益年”。為此，我們從以下幾方面狠下功夫，節(jié)支挖增收。
一是為防止亂吃、亂喝、亂派等鋪張浪費(fèi)現(xiàn)象，我們實(shí)行三“統(tǒng)一”：即來客統(tǒng)一由一個(gè)部門安排，統(tǒng)一到一個(gè)地點(diǎn)進(jìn)餐，統(tǒng)一一個(gè)時(shí)間結(jié)賬，今年招待費(fèi)為29.1萬元，同比去年56.98萬元節(jié)約27.88萬元。
二是為防止“滴、漏、跑、冒”等水電方面的漏洞，我們?cè)诮衲?月份全面開展水電改造，水改后每月節(jié)約支出8000元，預(yù)計(jì)兩年可收回改造成本。今年水電費(fèi)開支11.2萬元，同比去18.11萬元節(jié)約6.91萬元。
三是根據(jù)建設(shè)局[2007]1號(hào)文件《關(guān)于加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理、嚴(yán)格控制物資捐贈(zèng)的通知》要求。今年物資捐贈(zèng)費(fèi)為10.26萬元，同比去年20.8萬元減少支出10.54萬元。
四是為有效地控制利息支出，公司償還了部分職工高息借款33萬元，還清了銀行債務(wù)6.5萬元，今年，利息支出20.38萬元，同比去年41萬元節(jié)約20.62萬元。同時(shí)，加大清收力度，今年共收回呆債、死債近19.1萬元。
五是為防止交通事故的發(fā)生，公司成立了線路車組，改變了線路經(jīng)營模式，制定了線路管理人員“七不準(zhǔn)”，司售人員“十四不準(zhǔn)”等一系列措施，安全事故費(fèi)僅為20.5萬元，同比去年75.9萬元節(jié)約了55.4萬元。
六是由于線路經(jīng)營模式的改變，車輛保險(xiǎn)費(fèi)由車輛承包人承擔(dān)，加之承包車主保險(xiǎn)意識(shí)逐步提高，保險(xiǎn)金額逐漸增加，今年車輛保險(xiǎn)費(fèi)為47.6萬元，同比去年38.27萬元增長9.33萬元。
七是加強(qiáng)對(duì)線路車輛的日檢、月檢，及時(shí)做好車輛保養(yǎng)工作，做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，修理費(fèi)僅為18.85萬元，同比去年47.8萬元節(jié)約28.95萬元。
八是嚴(yán)格控制其它費(fèi)用開支，公司所有辦公經(jīng)費(fèi)由各科室年初列出計(jì)劃清單，報(bào)辦公室統(tǒng)一購買，有效地避免了重復(fù)購置，控制了鋪張浪費(fèi)，今年，其它費(fèi)用支出共計(jì)68.85萬元，同比去年103.6萬元節(jié)約34.75萬元。
以上各項(xiàng)費(fèi)用支出同比去年共節(jié)約146.63萬元。
“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”是改善城市人居環(huán)境，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展和構(gòu)建和諧社會(huì)的必然要求。在爭取落實(shí)政策扶持上，公司領(lǐng)導(dǎo)做了大量的工作，他們起早貪黑，披星帶月找領(lǐng)導(dǎo)、辦簽字、求落實(shí)。
一是因國際燃油價(jià)格波動(dòng)而導(dǎo)致國內(nèi)燃油價(jià)格大幅度上揚(yáng)，爭取到了國家油價(jià)補(bǔ)貼，安定了線路經(jīng)營秩序，確保了公司穩(wěn)定。
二是根據(jù)國辦發(fā)46號(hào)文件及湖北省政府令290號(hào)有關(guān)養(yǎng)路費(fèi)征收管理辦法，我們爭取領(lǐng)導(dǎo)支持，大打“政策”牌，及時(shí)落實(shí)免征養(yǎng)路費(fèi)，全年免征養(yǎng)路費(fèi)19.4萬元。
三是為適應(yīng)城市配套發(fā)展，改善城市居民出行候車環(huán)境，杜絕二路、八路始發(fā)站場安全隱患，根據(jù)國家有關(guān)公交站場用地傾斜政策，我們?cè)邙P凰山征用20畝土地、購買鳳凰山派出所場地等用于始發(fā)站場建設(shè)。
四是根據(jù)客運(yùn)辦的實(shí)際困難，經(jīng)有關(guān)部門核實(shí)，領(lǐng)導(dǎo)同意，將客運(yùn)辦原定欠繳土地出讓金8萬多元予以免除。
三、以兌現(xiàn)考核為手段，嚴(yán)明紀(jì)律樹形象。
年初，公司對(duì)中層干部人事進(jìn)行了調(diào)整，使其各盡其長，充實(shí)了機(jī)關(guān)工作隊(duì)伍的力量。我們制定了“十著手、十抓”，即“從班子上著手，抓隊(duì)伍建設(shè)；從效益上著手，抓扭虧增盈；從制度上著手，抓落實(shí)執(zhí)行；從管理上著手，抓監(jiān)督檢查；從工作上著手，抓效率提高；從責(zé)任上著手，抓考核兌現(xiàn)；從作風(fēng)上著手，抓好壞典型；從正氣上著手，抓歪風(fēng)整頓；從安全上著手，抓隱患排查；從增收上著手，抓勤儉節(jié)約”作為完成公司各項(xiàng)任務(wù)的行為準(zhǔn)則，來衡量約束每位干部職工。同時(shí)，公司與科室及各科室與管理人員層層簽訂了目標(biāo)考核責(zé)任狀，將各項(xiàng)工作具體化、細(xì)化、深化，年中與年末分別按責(zé)任狀考核兌現(xiàn)。公司每月初召開一次中層干部會(huì)，部署各部門工作計(jì)劃，載入經(jīng)理辦公會(huì)紀(jì)要，月底統(tǒng)一考核兌現(xiàn)，將考核結(jié)果直接與工資掛鉤，在當(dāng)月工資中予以獎(jiǎng)勵(lì)或處罰，從而嚴(yán)肅了管理制度，充分發(fā)揮了管理制度的作用。
為嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員考勤制度，每天由辦公室專人負(fù)責(zé)監(jiān)督簽到。此舉振奮了職工精神，改變了一貫懶散面貌。我們還改善了公司辦公條件。首先加大了機(jī)關(guān)辦公樓、家屬小區(qū)等環(huán)境衛(wèi)生清掃力度，要求清潔工全天候待命，做好保潔工作。每周五我們對(duì)機(jī)關(guān)各科室進(jìn)行清潔大檢查，結(jié)果進(jìn)行張榜告示，對(duì)那些衛(wèi)生不夠清潔的科室進(jìn)行批評(píng)，增進(jìn)了大家的集體榮譽(yù)感，促使大家養(yǎng)成“爭先創(chuàng)優(yōu)”的意識(shí)，為把整個(gè)小區(qū)建設(shè)成花園式文明小區(qū)做了大量工作。同時(shí)，我們制定了機(jī)關(guān)工作人員文明用語，來人、來電接待專用文明語言，在機(jī)關(guān)辦公樓大廳樹立“機(jī)關(guān)人員工作十不準(zhǔn)”、“文明單位創(chuàng)建奮斗目標(biāo)”、“八榮八恥”等敬業(yè)愛崗警醒牌，時(shí)刻提醒工作人員要努力工作，端正工作態(tài)度，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高自身素質(zhì)，維護(hù)xx公交人形象。經(jīng)過一段時(shí)間的努力，機(jī)關(guān)工作形象有了很大的改觀，工作人員素質(zhì)有了很大的提高，贏得了外來公司辦事人員的一致好評(píng)。通過了咸寧市文明單位創(chuàng)建領(lǐng)導(dǎo)小組的考核。
四、以客運(yùn)管理為依托，規(guī)范秩序保公交。
客運(yùn)辦作為合并到公司一個(gè)單位，其原有職能仍有保留，收費(fèi)與管理是其兩大主要職能。今年在收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每輛車每月減少20元的情況下，客運(yùn)站場停車收費(fèi)不僅沒減反而超額完成任務(wù)，主要是做了以下幾個(gè)方面工作：
一是加強(qiáng)了自身隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)，改變服務(wù)態(tài)度，要求所有管理人員每天加班加點(diǎn)，隨時(shí)對(duì)各站場管理人員崗位情況進(jìn)行抽查，對(duì)脫崗人員進(jìn)行了嚴(yán)肅處罰。
二是加強(qiáng)了對(duì)站場內(nèi)擺放的車輛管理，使站場內(nèi)的車輛分類停靠，排放整齊，進(jìn)出自如。
三是加強(qiáng)了對(duì)站場內(nèi)的清潔衛(wèi)生及時(shí)清掃，確保環(huán)境衛(wèi)生。
四是加強(qiáng)了對(duì)站場車輛的收費(fèi)管理，特別是零星車輛的收費(fèi)管理，做到及時(shí)、到位。
五是對(duì)原客運(yùn)辦閑置場所合理開發(fā)利用。對(duì)客運(yùn)辦原城北停車場及閑置門店重新招租。
由于以上原因，金三角、城西停車場吸引了大量的貨車車輛及漢正街車輛進(jìn)站，交通局以全年4000元的價(jià)格租用城北停車場等各項(xiàng)收入彌補(bǔ)了因降價(jià)所造成的13200元損失，還超客完成任務(wù)11735元。
多年來，由于進(jìn)城車輛在城區(qū)內(nèi)南來北往，亂停亂靠，給城市交通秩序帶來了很大壓力，也給公交秩序造成了混亂。為此，客運(yùn)辦今年以管理為依托整治了中伙、黃龍、車埠、官塘、隨陽等進(jìn)城客運(yùn)車輛，實(shí)行了南北分治。同時(shí)，向市有關(guān)部門申報(bào)爭取出臺(tái)對(duì)“摩的”的管理相關(guān)政策，這樣既減輕了城市交通壓力，確保了公交秩序，增強(qiáng)了城市活力。
五、以職工福利為動(dòng)力，團(tuán)結(jié)一致構(gòu)和諧。
企業(yè)發(fā)展了，我們對(duì)職工福利待遇也作了相應(yīng)的提高，只有這樣方能充分調(diào)動(dòng)職工的主觀能動(dòng)性。
一是投資20萬元改造職工宿舍樓屋面，搭建防水隔熱層。
二是申報(bào)04棟危樓改造，手續(xù)目前正在審批之中。
三是結(jié)對(duì)幫扶困難職工，公司班子成員與困難職工結(jié)對(duì)幫扶，共捐錢捐物3000多元?？赐≡郝毠?9人次，慰問病故職工家屬11人次，愛心捐贈(zèng)2800元。
四是組織公司內(nèi)、退休職工進(jìn)行一次全面體檢，組織公司中層干部外出考察學(xué)習(xí)，穩(wěn)定了人心，提高了干部隊(duì)伍素質(zhì)。
五是調(diào)整職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)。由于歷史原因，公司職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)歷年來均低于社會(huì)平均工資，經(jīng)公司研究決定，今年對(duì)職工養(yǎng)老保險(xiǎn)基數(shù)進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。同時(shí)，根據(jù)國家相關(guān)政策對(duì)符合條件的職工及時(shí)辦理退休手續(xù)，對(duì)已辦理了退休手續(xù)的職工工資進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整。
六是開展形式多樣的文體活動(dòng)，增強(qiáng)了集體榮譽(yù)感與凝聚力。1是參加了市委組織的“七一”文藝匯演；2是參加了市總工會(huì)的“三八”女子登山比賽”、“第五屆工運(yùn)杯象棋比賽”；3是參加了咸寧市婦聯(lián)組織的“魅力女人”選拔賽；4是組織公司職工參加內(nèi)部職工的乒乓球、卡拉ok、籃球、羽毛球比賽；5是開展了爭創(chuàng)的“先進(jìn)職工之家”、“五好家庭”、“青年文明號(hào)”、“黨員模范號(hào)”、“安全紅旗車”等活動(dòng)。
通過以上這些活動(dòng)，進(jìn)一步調(diào)整了職工的工作積極性，振奮了職工精神，為營造和諧企業(yè)創(chuàng)造了很好的氛圍。
2008年?duì)幦∽龊靡韵聨醉?xiàng)工作。
一是根據(jù)國家公交優(yōu)先有關(guān)政策，爭取在綜合稅金、養(yǎng)路費(fèi)、政府補(bǔ)貼等方面落到實(shí)處。
三是爭取領(lǐng)導(dǎo)支持進(jìn)城客運(yùn)車輛實(shí)行“南北分治”的政策得到落實(shí)。我們力爭將中伙、官塘、泉口、隨陽及黃龍、楊家?guī)X等地客運(yùn)車輛遷停到客運(yùn)辦投資150萬元修建閉置多年的城北停車場，對(duì)進(jìn)城客運(yùn)車輛實(shí)行“南北分治”。
四是進(jìn)一步加強(qiáng)公司內(nèi)部管理，嚴(yán)格控制非生產(chǎn)性經(jīng)費(fèi)支出，挖潛增收。
五是爭取政策將黃龍線路納入到公交行業(yè)。黃龍線路是公汽公司多年來的老線路，由于種種原因，曾一度中斷，現(xiàn)由個(gè)體中巴車輛壟斷經(jīng)營，票價(jià)較高，市民反映強(qiáng)烈，人大代表、政協(xié)委員多次要求公汽恢復(fù)黃龍線路，實(shí)行公交票價(jià)政策。
“春潮涌起千江雪，海域探來萬斛珠”。在新的一年里，我們相信：在市委市政府的關(guān)心與支持下，在建設(shè)局領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)，我們有信心，也有決心一定能駕駛“xx公汽”這輛宏偉的公交車高速行駛在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)的康莊大道上。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十
xx年是公司不*凡的一年，10個(gè)月已經(jīng)過去，現(xiàn)就生產(chǎn)調(diào)度室前10個(gè)月的工作做一下總結(jié)：
1、生產(chǎn)安全方面：為提高員工安全生產(chǎn)意識(shí)，20xx年4月5日生產(chǎn)調(diào)度室組織全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)演習(xí)一次，20xx年5月26日派到德州參加消防安全培訓(xùn)一次，回來后又連續(xù)一個(gè)月利用各車間班前會(huì)的時(shí)間，把所學(xué)到的安全知識(shí)貫徹給全體生產(chǎn)系統(tǒng)員工。20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)全年共發(fā)生次工傷，20xx年共計(jì)發(fā)生此工傷，具體花費(fèi)如下：20xx年-20xx年生產(chǎn)系統(tǒng)工傷費(fèi)用財(cái)務(wù)借款匯總與20xx年相比生產(chǎn)系統(tǒng)20xx年的工傷費(fèi)用直線下降，但我們的工作仍存在著不足，我們部門的安全目標(biāo)是：安全事故為零。
2、現(xiàn)場管理方面：生產(chǎn)調(diào)度室每月組織設(shè)備動(dòng)力部、車間主任，對(duì)各車間現(xiàn)場和衛(wèi)生聯(lián)合檢查，每月至少一次，檢查后對(duì)現(xiàn)場不合格的車間主任和副主任通報(bào)批評(píng)，并給與現(xiàn)金罰款。通過此方法的實(shí)行，20xx年各車間現(xiàn)場比20xx年有了質(zhì)的提高，值得特別一提的是各車間廁所環(huán)境的改變。20xx年以前各車間廁所環(huán)境是每一個(gè)員工的心病，廁所內(nèi)臟亂、插不進(jìn)腳，打掃出來后，又上了鎖，使別車間的員工上廁所都成為困難。20xx年年底通過部門之間相互協(xié)商和實(shí)驗(yàn)，最終拿出解決此問題的辦法：以六車間廁所為試點(diǎn)，“輪流值日，接班人員為交班人員監(jiān)督，上廁所人員自覺抹去自己的腳印?！?，從此之后六車間廁所衛(wèi)生比之前有了翻天覆地的變化。廁所環(huán)境變好之后，我們又把此方法推廣到了別的車間，同樣起到了非常好的效果，廁所環(huán)境同樣成為了我們新廠區(qū)的一個(gè)亮點(diǎn)。
3、訂單下達(dá)及成本測算方面：此方面也是生產(chǎn)調(diào)度室20xx年亮點(diǎn)所在，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室有員工6人，20xx年1-10月份生產(chǎn)調(diào)度室裁員至4人（其中7月份-10月份休產(chǎn)假期間，實(shí)際只有3人工作），而生產(chǎn)訂單和成本測算卻比20xx年多出很多，拿舉例，可見下表：生產(chǎn)調(diào)度室在人員減少，而工作量增加的的情況下，二人任勞任怨、時(shí)常加班加點(diǎn)一小時(shí)以上，確保了車間的正常生產(chǎn)和成本核算的及時(shí)，并把部門的其它各項(xiàng)任務(wù)完成的很好，這是我們部門最大的亮點(diǎn)。4、車輛管理和運(yùn)輸方面：20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)33718元，20xx年1-10月份生產(chǎn)部3輛叉車、拖拉機(jī)、鏟車，維修、保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)43180元，由于車輛勞損和產(chǎn)量增加等原因，造成20xx年維修費(fèi)比20xx年同期多花費(fèi)9462元，車間產(chǎn)成品運(yùn)輸方面，在20xx年和20xx年均出現(xiàn)幾次產(chǎn)品的磕碰和刮傷情況，這是我部門工作上存在的差距。在今后的工作中我會(huì)加強(qiáng)這一塊的管理，在新老廠區(qū)的貨物運(yùn)輸中，拖拉機(jī)司機(jī)是特別值得表揚(yáng)的，尤其在8、9、10月份為保證復(fù)合膜產(chǎn)品及時(shí)發(fā)貨，拖拉機(jī)司機(jī)在運(yùn)輸?shù)倪^程中，任勞任怨、多次加班加點(diǎn)到晚上十點(diǎn)之后，這是值得其他員工學(xué)習(xí)的地方。
4、統(tǒng)計(jì)報(bào)表方面：20xx年為了各類數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確、明晰，我們生產(chǎn)調(diào)度室又重新設(shè)計(jì)了各車間日?qǐng)?bào)和月報(bào)的excel表格，并在工作中不斷的把它完善。20xx年的統(tǒng)計(jì)工作也是我部門的一個(gè)挑戰(zhàn)，原五車間統(tǒng)計(jì)5月份辭職，4月份才調(diào)到生產(chǎn)調(diào)度室任統(tǒng)計(jì)，一切工作還不熟練，接著一車間統(tǒng)計(jì)6月中旬休產(chǎn)假，這都是我部門遇到的問題，我部門并沒有因?yàn)槿藛T的變更而放棄或少做報(bào)表，通過我們部門現(xiàn)有人員的努力和在張英的幫助下，我們每個(gè)月的各類報(bào)表都能及時(shí)、準(zhǔn)確的完成，并能夠隨時(shí)給各位領(lǐng)導(dǎo)提供所需要的一切數(shù)據(jù)。
5、生產(chǎn)調(diào)度方面：生產(chǎn)調(diào)度是我投入精力最多的一個(gè)方面，20xx年是最重要的一年，也是我公司最重要的一年，我公司、、三條生產(chǎn)線20xx年2-10月份基本是滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，生產(chǎn)線上的南水北調(diào)產(chǎn)品今年占了生產(chǎn)線總產(chǎn)量的72%，訂單個(gè)數(shù)多，種類多，每個(gè)訂單數(shù)量又少，因此訂單經(jīng)常排序，最多一天排序3次，我這邊接到排序后還要根據(jù)排序安排（燒毛布和不燒毛布）的生產(chǎn)和運(yùn)輸（在老廠區(qū)生產(chǎn)，在新廠區(qū)生產(chǎn)），訂單種類變化太多和排序變化太快給我們的車間生產(chǎn)工作帶來太多的浪費(fèi)，也給我的調(diào)度工作帶來太多的不便，為此我也經(jīng)常和銷售部因?yàn)榈纳a(chǎn)安排問題進(jìn)行吵架，還惹來銷售部業(yè)務(wù)員和領(lǐng)導(dǎo)的.不解和生氣，我作為一個(gè)調(diào)度，我必須站在公司的角度去考慮問題（我也是這樣做的）我不僅要考慮交期，我還要考慮我們的生產(chǎn)成本和減少浪費(fèi)，因?yàn)槲覀兪∠碌拿恳环皱X都是利潤，在今后的工作中我依然站在公司的角度去做好調(diào)度工作。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十一
畢業(yè)已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊(duì)也有整整一個(gè)月的時(shí)間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對(duì)我們這四個(gè)初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個(gè)月以來備受感動(dòng)。通過一個(gè)月的渝北路隊(duì)基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運(yùn)營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、工作內(nèi)容。
1、學(xué)習(xí)路隊(duì)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運(yùn)營狀況。
2、學(xué)習(xí)路隊(duì)各項(xiàng)臺(tái)帳的建立，跟隨安全隊(duì)長以及業(yè)務(wù)隊(duì)長對(duì)路隊(duì)的臺(tái)帳進(jìn)行建立以及增加臺(tái)帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺(tái)帳、日收入和工資匯總臺(tái)帳等。
3、學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進(jìn)行計(jì)劃安排以及日收入的匯總。
二、工作小結(jié)。
從第一天開始跟車熟悉559運(yùn)營路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說細(xì)節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項(xiàng)需要注重細(xì)節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的，票價(jià)表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的?？傊?，安全、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對(duì)于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。
路隊(duì)可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對(duì)是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊(duì)長以及各位同事對(duì)我們照顧有嘉，在生活中幫助我們?cè)S多，讓我深受感動(dòng)。路隊(duì)的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。
由于渝北路隊(duì)才剛剛成立，根據(jù)我公司iso9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺(tái)賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對(duì)每個(gè)人是非常重要的，不能因?yàn)槲覀円稽c(diǎn)點(diǎn)的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項(xiàng)上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。
在路隊(duì)上學(xué)習(xí)，見識(shí)到是公交各個(gè)環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時(shí)突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識(shí)要去學(xué)，還有更多的實(shí)踐要去體驗(yàn)，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識(shí)要難掌握得多。
在這樣平凡的工作崗位，集團(tuán)以及公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊(duì)上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗(yàn)，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。
三、工作中的不足。
1、公司的運(yùn)營線路以及各個(gè)運(yùn)營環(huán)節(jié)還沒有一個(gè)確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。2、各項(xiàng)臺(tái)帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊(duì)成立，路隊(duì)上各項(xiàng)臺(tái)帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊(duì)長以及安全隊(duì)長完善建立臺(tái)賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。
3、調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項(xiàng)看似簡單其實(shí)要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運(yùn)營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。
學(xué)習(xí)是無止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)心，感謝公交對(duì)我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對(duì)我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報(bào)。我在今后工作中，將更加認(rèn)真細(xì)心，為我今后的財(cái)務(wù)工作奠定夯實(shí)的基礎(chǔ)。
以上是一個(gè)月的工作小結(jié)，如果不足之處請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評(píng)。
滕王閣旅游公交車站。
2014年工作總結(jié)及2015年工作計(jì)劃2014年開年以來，全站職工繼承和發(fā)揚(yáng)上年度的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合城市發(fā)展的新趨勢及相關(guān)重點(diǎn)工作的新要求，以“強(qiáng)安全管理、提服務(wù)水平，精工作效能,保穩(wěn)定平安”為目標(biāo)，順利完成了公交服務(wù)工作，現(xiàn)就全年工作完成總結(jié)如下：
一、主要指標(biāo)完成情況(11、12月份數(shù)按去年計(jì)算)主業(yè)務(wù)收入1643萬余元，與去年同比上升12%，發(fā)車244280趟，行駛438萬余公里，同比上升10%，1-10月發(fā)生財(cái)產(chǎn)損失2000元以上交通事故9起,6起已處理完結(jié)，事故發(fā)生率為41萬公里每次，與去年同比下降7%.二、生產(chǎn)運(yùn)營工作完成情況1、高峰時(shí)期堅(jiān)持執(zhí)行管理人員站臺(tái)值守、上線跟車制度，有效扼制了逃票、帶違禁品上車和候車秩序混亂的現(xiàn)象發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了安全、有序、穩(wěn)定的目標(biāo)，順利完成了春節(jié)、國慶、高考等高峰時(shí)期的公交運(yùn)輸組織工作。
面實(shí)施3人2車模式，9路部分實(shí)施。
4、適時(shí)開展市場調(diào)研，依據(jù)客流變化調(diào)整運(yùn)力部署，截止目前共收集圍繞生產(chǎn)運(yùn)營建議信息22條，市場調(diào)研13次，調(diào)整及延伸線路4條，車輛運(yùn)力調(diào)整100余臺(tái)次，確保了經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益雙豐收。
三、機(jī)務(wù)工作完成情況。
一是配合有關(guān)部門順利完成了5臺(tái)老舊公交車的報(bào)廢。
工作；二是完成了濱江新天地公交車贈(zèng)予工作，無償增加了公交運(yùn)力；三是及時(shí)完成了10臺(tái)新能源公交車報(bào)批、采購、上戶和證照辦理工作、確保了車輛及時(shí)上線。四是按質(zhì)按量完成了公交車輛定期二級(jí)維護(hù)；五是按期完成了公交車輛年度審驗(yàn)。六是啟動(dòng)了維修工資改革，方案正在制定中，預(yù)計(jì)2015年初試行。
四、安全工作完成情況。
1、加大安全生產(chǎn)投入，做到人、財(cái)、物三到位，2014。
年充實(shí)2名安全生產(chǎn)專職管理人員，2名站場夜間保安，每臺(tái)車配置了1把手持金屬探測儀、一對(duì)三角木、故障警示標(biāo)志、增加了一具滅火器，維修照明用電改為了36v安全電壓。切實(shí)把安全工作做實(shí)、做細(xì)。
2、堅(jiān)持安全教育不放松，全年進(jìn)行定期、專項(xiàng)以及事。
故的安全教育培訓(xùn)共計(jì)45次。整理播放事故警示片20余次。3、啟動(dòng)安全生產(chǎn)達(dá)標(biāo)工作，目前準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成，待總公司統(tǒng)一組織進(jìn)行自評(píng)。
4、全年組織安全生產(chǎn)檢查261次，專項(xiàng)檢查十余次，共查出35處安全隱患，并及時(shí)整改，發(fā)現(xiàn)并處理違章違紀(jì)行為41起。
五、綜合管理工作完成情況1、車站相繼開展了2014年度駕駛、點(diǎn)鈔勞動(dòng)技能競賽，職工運(yùn)動(dòng)會(huì)等形式多樣的職工活動(dòng)，展示了公交人的風(fēng)采。
2、7月順利完成了qeo體系首次監(jiān)督審核，保障了體系全覆蓋良性運(yùn)轉(zhuǎn)。
3、根據(jù)運(yùn)行情況對(duì)《從業(yè)人員崗位考核細(xì)則》做了適。
當(dāng)修正，確保制度的適宜性。
六、2015年主要工作計(jì)劃。
1、協(xié)助做好調(diào)度中心的建立工作，積極做好生產(chǎn)調(diào)度。
以及高峰時(shí)期的運(yùn)力調(diào)配工作；
站的建設(shè)工作；
7、做好宇通客車特約維修站的設(shè)立實(shí)施工作；
8、持續(xù)調(diào)研市場、不斷優(yōu)化公交網(wǎng)線，及時(shí)新辟火車。
站、七里新區(qū)的搬遷小區(qū)、開發(fā)小區(qū)等公交線路；
9、持續(xù)做好從業(yè)人員的安全、生產(chǎn)、制度、規(guī)程及新。
技術(shù)、新工藝的教育培訓(xùn)工作。二〇一四年十一月二十一日。
公司在市府和主管局的正確領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)職能部門的支持下，堅(jiān)持以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的十七大、十七屆三中全會(huì)精神，牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，開拓創(chuàng)新、勤儉創(chuàng)業(yè)、奮力拼搏，推動(dòng)企業(yè)改革發(fā)展，取得一定成效。
一、經(jīng)濟(jì)效益完成情況，預(yù)計(jì)全公司營運(yùn)收入7006萬元，與上年6746萬元同比增長3.9%；實(shí)現(xiàn)利潤610萬元（其中投資收益和非營業(yè)收入共計(jì)465萬元），與上年600萬元同比增長1.7%；上交國家稅金361萬元。
二、主要工作。
（一）堅(jiān)持以人為本和強(qiáng)化“人財(cái)物”管理為切入點(diǎn)，促進(jìn)企業(yè)平穩(wěn)過渡發(fā)展。
公司以制度改革為突破口，在管理崗位上引入競爭機(jī)制，實(shí)行競聘上崗，綜合考評(píng)。年初，對(duì)中層干部人事進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，體現(xiàn)“能者上、平者讓、庸者下”的用人原則，使其各盡所長，充實(shí)行政管理隊(duì)伍的力量，從而加大全面管理的力度。特別是財(cái)務(wù)管理方面，認(rèn)真抓好日常成本核算，及時(shí)掌握資金運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)行資金統(tǒng)一管理、統(tǒng)一調(diào)配；嚴(yán)格把好廢舊物資統(tǒng)一回收、統(tǒng)一入帳的各項(xiàng)環(huán)節(jié)關(guān)；嚴(yán)格控制公車和通訊工具的費(fèi)用支出，實(shí)行定額管理；嚴(yán)格控制業(yè)務(wù)招待費(fèi)支出不得超過規(guī)定總額的30%。同時(shí)所有辦公或業(yè)務(wù)費(fèi)用支出，嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)手人、證明人、審核人和審批領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)名簽字制，杜絕不合理開支和鋪張浪費(fèi)等不良現(xiàn)象。
與此同時(shí)，企業(yè)為拓寬公共交通運(yùn)輸市場，利用有限的線路資源，加以有機(jī)的運(yùn)用與合理的配置，減少公交線路虧損面，提高運(yùn)行服務(wù)質(zhì)量和安全系數(shù)。于的2月份、4月份、5月份，分別對(duì)公交9路車改線繞道萬松東路市府段行駛，為上望片區(qū)群眾至該地段相關(guān)部門辦事提供乘車方便；調(diào)整6路車走向，經(jīng)水產(chǎn)城、安陽新區(qū)至莘塍工業(yè)區(qū)，填補(bǔ)莘塍工業(yè)區(qū)無公交車輛的空白；將3路車終點(diǎn)站從莘塍星火村延伸至四坦村，方便周圍群眾出行；5路車虹橋路段改線環(huán)城路通行，完善公交線路縱橫網(wǎng)絡(luò)，滿足市民出行不同目的地的需要。另外，在總結(jié)去年“雙層觀光車”實(shí)行無人售票的經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，公交1路、2路、6路、9路、11路、12路、3路等7條線路也相繼推行無人售票方式，這既為市民提供了更加方便的乘車服務(wù)，也在一定程度上起到了減少乘務(wù)事故、減輕營運(yùn)成本或增效減虧的作用。
（二）堅(jiān)持抓緊安全生產(chǎn)，強(qiáng)化源頭管理，推進(jìn)“平安企業(yè)”建設(shè)。
安全生產(chǎn)是運(yùn)輸企業(yè)的永恒主題，更是經(jīng)濟(jì)效益的重要保證。我們始終把安全管理工作擺在重中之重的位置，從抓員工安全教育入手，培訓(xùn)員工操作技能，落實(shí)安全責(zé)任制，加大獎(jiǎng)罰考核力度。截止11月份，公司營運(yùn)車輛完成行駛里程1290.21萬車公里，旅客運(yùn)量3341萬人次，貨物運(yùn)量2.2萬噸，港口裝卸量23.63萬噸。上報(bào)道路交通責(zé)任事故2次，傷4人，直接經(jīng)濟(jì)損失10.8萬元，事故四項(xiàng)控制指標(biāo)與上年同比均有明顯下降。公司下屬港口裝卸站發(fā)生1起一名裝卸工在船艙內(nèi)裝卸玻璃過程中，由于受江浪波動(dòng)的影響，不慎被玻璃擠壓受傷搶救無效死亡的意外事故。無治安案件、消防災(zāi)害事故和職工犯罪案件，基本保持了企業(yè)內(nèi)部相對(duì)平穩(wěn)的態(tài)勢，安全生產(chǎn)形勢相對(duì)比較嚴(yán)峻。
一是強(qiáng)化全員安全教育，增強(qiáng)廣大員工安全生產(chǎn)的自覺性和自我保護(hù)意識(shí)。堅(jiān)持抓緊抓好規(guī)定的每月3次駕駛員安全學(xué)習(xí)、每月1次安全工作例會(huì)和分部門不定期的車隊(duì)、生產(chǎn)班組安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)。在學(xué)習(xí)內(nèi)容安排上，注重針對(duì)性，避免枯燥說教，突出對(duì)典型事故案例通報(bào)、當(dāng)月安全情況分析和相關(guān)法律法規(guī)和安全作業(yè)規(guī)程學(xué)習(xí)教育，以制度的硬性規(guī)定促使每次學(xué)習(xí)到會(huì)率達(dá)到95%以上；對(duì)個(gè)別缺席人員強(qiáng)制要求補(bǔ)學(xué)，今年共計(jì)補(bǔ)學(xué)43人次，車隊(duì)、生產(chǎn)班組組織學(xué)習(xí)74次，促使從業(yè)人員不斷提高安全責(zé)任意識(shí)，時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)弦。同時(shí)，在配合“春運(yùn)”、“三防”、“十一”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)隱患排查治理年”、“安全質(zhì)量年”、“百日安全專項(xiàng)整治”等階段性活動(dòng)中共懸掛宣傳橫幅標(biāo)語52條，刊出專欄8期，分發(fā)宣傳資料份，積極營造濃厚的安全生產(chǎn)氛圍。
二是堅(jiān)持實(shí)施“生產(chǎn)未停，管理不斷”的長效工作機(jī)制和安全分級(jí)管理原則。年初，經(jīng)理室與下屬生產(chǎn)經(jīng)營部門、職能科室，生產(chǎn)經(jīng)營部門與班組、車隊(duì)、司乘人員層層簽訂“創(chuàng)安”活動(dòng)、安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書，簽訂率100%，逐級(jí)逐崗明確安全責(zé)任，按年進(jìn)行考核。5月份、10月份又分別修訂完善各類突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案、“港區(qū)貨物裝卸安全操作規(guī)程”、“吊機(jī)操作工安全操作規(guī)程”、“長途車輛超速超員處罰規(guī)定”，提高對(duì)突發(fā)事件的處置能力，加大對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度，用規(guī)章制度威懾、規(guī)范員工安全生產(chǎn)作業(yè)的行為。1～11月份，根據(jù)安全責(zé)任規(guī)定，對(duì)違章、違紀(jì)、肇事人員停崗37人次，內(nèi)部記分706人次，經(jīng)濟(jì)處罰193人次，辭退12人次，對(duì)3名造成事故負(fù)有相關(guān)責(zé)任的管理人員進(jìn)行通報(bào)批評(píng)。
另外，日常工作中，公司職能科室組織安保例行檢查47次，糾正違章、排除隱患10次；平時(shí)以生產(chǎn)經(jīng)營部門為單位，結(jié)合各自實(shí)際開展不同類型的安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行整改，1～11月份，各生產(chǎn)經(jīng)營部門共計(jì)出動(dòng)4780人次，檢查車輛14567臺(tái)次，吊機(jī)147臺(tái)次，其他設(shè)施69次，排除故障隱患52次，糾正違章630人次，更換滅火器74只。長途客運(yùn)站嚴(yán)格落實(shí)車輛安全門檢制度，做到每日必檢、每車必查，防止病車、超員車出站和疲勞駕駛；強(qiáng)化高速公路車輛運(yùn)行速度的控制，通過gps、行車記錄儀等科技設(shè)施，對(duì)26例存在超速行為的駕駛?cè)诉M(jìn)行嚴(yán)厲處罰。公交站堅(jiān)持每周車況例檢，每日末班車安全提示，防止急躁開車行為，并且在每月2次的一保內(nèi)容中增加“制動(dòng)調(diào)試”項(xiàng)目，以提高車輛制動(dòng)效能，確保運(yùn)行安全；同時(shí)堅(jiān)持每日上路巡查監(jiān)控運(yùn)行車輛動(dòng)態(tài)，現(xiàn)場糾正司乘人員違章行為。經(jīng)濟(jì)護(hù)衛(wèi)隊(duì)、守車人員重點(diǎn)做好三個(gè)站場夜間車輛停放安全的巡邏、守衛(wèi)和現(xiàn)金票款的押運(yùn)工作以及節(jié)假日公交車的隨車反扒，以維護(hù)客車廂內(nèi)的治安秩序。港口站、汽車修配廠堅(jiān)持全天候生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場監(jiān)管和機(jī)具設(shè)施、電器線路、消防設(shè)施安全檢查。公交加油站每日對(duì)加油區(qū)域場地油污進(jìn)行清洗，定期檢查加油器械，有效杜絕滋生各類安全隱患。
（三）堅(jiān)持重抓黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)，全面推進(jìn)文明創(chuàng)建工作。
我公司堅(jiān)持把黨風(fēng)、行風(fēng)建設(shè)以及文明創(chuàng)建工作與各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作相結(jié)合，使其貫穿到各項(xiàng)實(shí)際工作中去，力求統(tǒng)籌兼顧、周密安排、精心組織、抓出實(shí)效。
1．全面貫徹以防為主的方針，層層落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，注重從源頭上預(yù)防和解決腐敗現(xiàn)象。把從源頭上預(yù)防和解決腐敗的重點(diǎn)放在對(duì)權(quán)力的制衡、資金的監(jiān)控和干部任用的監(jiān)督上。但凡涉及員工切身利益的事情或企業(yè)重大經(jīng)營決策，召開職代會(huì)加以通報(bào)，實(shí)行政務(wù)公開。4月29日，公司召開十三屆二次員工代表大會(huì)通過了《企業(yè)員工勞資管理實(shí)施辦法》，充分發(fā)揮了職代會(huì)的職能，健全勞資管理制度，亦進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的管理透明度。另外，依照規(guī)定程序轉(zhuǎn)正中共黨員7名，吸收中共預(yù)備黨員1名，列為入黨考察對(duì)象3名，使企業(yè)黨建工作與生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展形成了同步增強(qiáng)的良好氛圍。
件和人大政協(xié)提議案，盡最大可能的滿足市民要求，實(shí)現(xiàn)“服務(wù)提升，效能提速”。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十二
自20xx年x月份至今，我進(jìn)入調(diào)度所學(xué)習(xí)已有半年多了，時(shí)間雖短，但對(duì)于我來說，卻是受益匪淺的。這期間，在調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和師傅的悉心指導(dǎo)以及同事的幫助下，我逐步對(duì)調(diào)度工作有了深入的了解和認(rèn)識(shí)，逐步掌握了調(diào)度工作技能和方法，下面我對(duì)自己的學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：
一、學(xué)習(xí)收到的效果。
1、掌握基礎(chǔ)工作理論知識(shí)。
學(xué)習(xí)、了解和掌握調(diào)度的基礎(chǔ)知識(shí)及調(diào)度所的管理制度，并背誦了大量的規(guī)章規(guī)定。通過半年的學(xué)習(xí)，擴(kuò)展了自己的理論知識(shí)覆蓋面，提高自己的理論水平。列車調(diào)度員工作需要廣泛的理論知識(shí)做基礎(chǔ)，所以我對(duì)車、機(jī)、工、電、輛等知識(shí)均進(jìn)行了學(xué)習(xí)了解，并在工作中做到熟練應(yīng)用。同時(shí)，對(duì)調(diào)度工作的各項(xiàng)規(guī)定進(jìn)行了詳細(xì)了解，并在學(xué)習(xí)和工作認(rèn)真服從制度規(guī)定、堅(jiān)決執(zhí)行命令。
2、掌握了本列調(diào)臺(tái)的基礎(chǔ)資料知識(shí)。
通過學(xué)習(xí)，對(duì)京哈線14個(gè)車站和唐遵線9個(gè)車站的基本設(shè)備情況及所屬車務(wù)段和工務(wù)段情況有了全面了解，熟知管轄區(qū)段內(nèi)的機(jī)車交路和運(yùn)用方法。熟悉本臺(tái)管轄的京哈線上的分項(xiàng)位置及供電范圍。熟記了本臺(tái)管轄區(qū)段客貨列車區(qū)間運(yùn)行時(shí)分，區(qū)段內(nèi)7處2級(jí)防洪處所，以及可以接超長列車車站和線路。
3、掌握了基本的工作程序。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十三
一晃20xx年即將結(jié)束?；仡欉^去的一年里，二公司在集團(tuán)公司的正確指引下，在和諧、凝聚的領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門的正確帶領(lǐng)下，緊緊圍繞年初制定的年度安全工作目標(biāo)，認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法律、法規(guī)，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，為全年無交通事故發(fā)生奠定了良好的基礎(chǔ)?，F(xiàn)將全年安全工作情況匯報(bào)：
20xx年分公司上報(bào)事故總起數(shù)35起，目前有7起事故正在處理中（包括客傷），其中主要責(zé)任2起，次要責(zé)任2起，同等責(zé)任2起，全責(zé)17起，對(duì)方責(zé)任4起，無責(zé)7起，1次死亡事故，為9月15日，事故認(rèn)定為次要，當(dāng)事人經(jīng)搶救無效死亡。通過數(shù)據(jù)分析，我們要清醒地看到安全形勢依然嚴(yán)峻，尤其全年中發(fā)生的幾起交通事故，再次給我們敲響了警鐘，切不可盲目樂觀和掉以輕心，必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦。
車隊(duì)隊(duì)長1名，安全員1名。車隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)車隊(duì)全面工作，對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。并負(fù)責(zé)車隊(duì)的思想政治工作、車輛技術(shù)狀況、行車?yán)锍碳坝土辖y(tǒng)計(jì)。安全員協(xié)助隊(duì)長工作，分管車輛、車輛技術(shù)檔案管理、安全行車，以及交通事故處理、辦理車輛各種手續(xù)等工作。
公交安全工作的好壞關(guān)鍵在駕駛隊(duì)伍的素質(zhì)和技術(shù)水平的高低。平時(shí)我們十分注重駕駛?cè)藛T的思想教育，講學(xué)習(xí)、抓管理。對(duì)駕駛員隊(duì)伍的學(xué)習(xí)教育緊緊抓著不放松，把學(xué)習(xí)教育工作融貫于實(shí)際工作之中。首先是把好聘用司乘的進(jìn)入關(guān)。車隊(duì)現(xiàn)配備有專職駕駛員82人，其次是教育工作。公司領(lǐng)導(dǎo)和車隊(duì)管理人員時(shí)刻不忘對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育及管理工作，所有駕駛?cè)藛T必須嚴(yán)格遵守《交投公交司乘管理辦法》，并實(shí)施嚴(yán)格的考核和獎(jiǎng)懲。
公司堅(jiān)持每月召開四次安全例會(huì)，車隊(duì)每月堅(jiān)持召開二次安全教育培訓(xùn)會(huì)議，對(duì)安全的工作進(jìn)行講評(píng)，并適時(shí)提出具體要求，做到了安全工作天天講、月月講，對(duì)車輛管理和行車安全工作常抓不懈、警鐘長鳴。
1、安全工作需要進(jìn)一步提高，一是安全內(nèi)業(yè)資料需要進(jìn)一步完善，二是安全基礎(chǔ)管理工作還不夠牢固，存在著“上面熱、中間急、下面冷”的情況。
2、安全教育不夠深入，存在“舊式”傳統(tǒng)教育，教育的內(nèi)容不夠豐富，存在著“單式”教育。
3、通過全年中發(fā)生的幾次事故，安全教育不夠深入，人為事故隱患尚未完全消除，司乘人員安全意識(shí)不足，遵章守紀(jì)教育還有待加強(qiáng)。
4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人員沒有從思想上高度重視，沒有把安全管理工作提到自己工作的議事日程上來。
1、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)20xx年的工作精神，緊緊圍繞安全管理工作目標(biāo)，精心組織開展安全工作。
2、吸取在20xx年中已發(fā)生的事故教訓(xùn)，舉一反三，召開事故分析會(huì)，全面開展“預(yù)防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣傳陣地，大造安全行車為民服務(wù)的安全生產(chǎn)氛圍，遏制一般事故的發(fā)生，確保安全管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，盡崗盡責(zé)。
3、檢查車隊(duì)在安全教育工作中的落實(shí)情況。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十四
2月份我調(diào)度室在工作中，牢固樹立“安全第一”，加強(qiáng)現(xiàn)場管理，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，并結(jié)合我礦實(shí)際情況，強(qiáng)化以人為本的管理理念，狠抓調(diào)度組織、指揮、協(xié)調(diào)工作，將影響安全的因素降低到了最低，為礦領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)提供了能分析形式、指導(dǎo)工作、制定決策的重要統(tǒng)計(jì)資料，現(xiàn)將2月份總結(jié)如下：
1、積極配合各項(xiàng)安全檢查，共接到安全隱患條，已全部整改。
2、對(duì)副水倉、副井繞道、南翼回風(fēng)巷、南翼運(yùn)輸巷、總回風(fēng)巷、移變硐室前后、730回風(fēng)巷風(fēng)橋、730回風(fēng)巷聯(lián)絡(luò)風(fēng)門口、消防材料庫聯(lián)絡(luò)巷、主水倉行人巷、南翼回風(fēng)巷9號(hào)密閉、3202聯(lián)絡(luò)巷、730運(yùn)輸巷與材料巷、南翼輔助回風(fēng)巷、材料巷總回風(fēng)巷聯(lián)絡(luò)風(fēng)門前、總回風(fēng)巷至回風(fēng)井底進(jìn)行了維護(hù)，共架木棚架。
3、回收3101回風(fēng)巷舊材料、主水泵行人巷絞車。
4、對(duì)3202懸采工作面進(jìn)行了維護(hù)，密切關(guān)注該面的頂板情況和涌水情況。
5、對(duì)靜壓管路進(jìn)行了維修、整理，配合通風(fēng)隊(duì)對(duì)通風(fēng)設(shè)施進(jìn)行了維護(hù)，確保了井下通風(fēng)需求。
6、對(duì)各類報(bào)表、臺(tái)賬進(jìn)行了檢察。
下一步調(diào)度室打算：
1、按照精細(xì)化管理要求，把調(diào)度工作作細(xì)、做實(shí)。
2、嚴(yán)肅制度落實(shí)，按制度辦事。對(duì)我礦的制度嚴(yán)格執(zhí)行，完善調(diào)度信息匯報(bào)和統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)的相關(guān)制度，搞好日常工作，落實(shí)統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理，嚴(yán)格按照制度進(jìn)行考核和評(píng)化。
3、強(qiáng)化每天碰頭會(huì)的效果，實(shí)現(xiàn)工作的規(guī)范和高效。
4、積極整改周二、周五排查出的隱患和問題。
5、積極貫徹各種會(huì)議精神、文件精神，提高人員素質(zhì)，在工作中始終堅(jiān)持飽滿的工作熱情，積極的工作態(tài)度，確?！耙煌Ｋ牟煌！惫ぷ鞯恼＿\(yùn)行。
以這次月度總結(jié)為契機(jī)，以更加飽滿的工作熱情，以全新的面貌步入下月的工作當(dāng)中。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十五
公司根據(jù)消防、用電安全使用管理規(guī)定以及上級(jí)指示，結(jié)合本公司施工特點(diǎn)，對(duì)公司辦公區(qū)、物料堆放區(qū)、員工宿舍等重點(diǎn)部位，進(jìn)行隱患排查整改，總結(jié)如下：
公司及時(shí)辦理了非生產(chǎn)廠所用能許可證，對(duì)公司辦公區(qū)、宿舍所使用的纜線進(jìn)行檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的老化線路及時(shí)進(jìn)行了更換，其中部分插座因接觸不良出現(xiàn)打火和熔化，已要求本單位相關(guān)人員在限時(shí)內(nèi)進(jìn)行整改。員工宿舍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)有私拉亂扯現(xiàn)象，但發(fā)現(xiàn)部分員工在外出后電源切斷不徹底，公司內(nèi)部進(jìn)行了告知并安排專人負(fù)責(zé)。
根據(jù)本公司施工特點(diǎn)，小型工機(jī)具的使用比較頻繁，本公司按照施工現(xiàn)場用電技術(shù)規(guī)范的要求，通過周一班會(huì)和班前喊話等方式，對(duì)本單位員工做出明確而詳細(xì)的安全用電知識(shí)教育，要求用電人員應(yīng)學(xué)會(huì)和掌握安全用電知識(shí)、操作規(guī)程。施工現(xiàn)場的接電人員必須經(jīng)過培訓(xùn)和上級(jí)認(rèn)可，堅(jiān)決制止違章用電和個(gè)人私拉亂接現(xiàn)象，對(duì)本單位用電進(jìn)行經(jīng)常性的安全檢查、監(jiān)督管理，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改。
路予以更換，并安排接線員定期檢查和機(jī)具使用者自檢。
防火，本單位在物料放置區(qū)張貼禁煙禁火警示標(biāo)識(shí)，并對(duì)物品進(jìn)行分類放置，按照消防管理規(guī)定放置滅火器，檢查中消防設(shè)施未發(fā)現(xiàn)問題，但工人有抽游煙現(xiàn)象，已進(jìn)行了整改，公司內(nèi)部設(shè)立休息室和吸煙點(diǎn)。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十六
公司安保部在第一時(shí)間向各分公司發(fā)出了6.5公交車燃燒事故通報(bào)，要求以此為戒，吸取教訓(xùn)，認(rèn)真組織對(duì)本部門的安全大檢查。先后組織召開了2次公交、出租、機(jī)務(wù)人員的專題會(huì)議，總經(jīng)理劉德寶專題召開了機(jī)務(wù)會(huì)議，會(huì)上傳達(dá)通知和文件精神，根據(jù)通知和文件要求認(rèn)真組織落實(shí)，檢查“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)組織開展情況，布置安排安全生產(chǎn)大檢查工作的各項(xiàng)工作，要求層層傳達(dá)、層層組織落實(shí)安全大檢查，對(duì)查出的隱患迅速落實(shí)整改，對(duì)照要求、時(shí)間，逐一分解到人頭，層層落實(shí)。先后參加了市公安局、市交通局組織召開的專題會(huì)議，組織廣大員工參加了市公安局在人民公園召開的“**市區(qū)道路交通秩序整治暨文明禮讓行動(dòng)萬人簽名啟動(dòng)儀式”和市交-警支隊(duì)車管所在長運(yùn)公司召開的市區(qū)客運(yùn)駕駛?cè)税踩逃⑼话l(fā)事件處置培訓(xùn)班及車輛燃燒撲救、乘客疏散的現(xiàn)場演練?！鞍踩a(chǎn)月”活動(dòng)以來，我公司為營造“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的氛圍，做橫幅2條、更換安全櫥窗2處、立安全宣傳牌8塊、張貼標(biāo)語8張、印發(fā)安全簡報(bào)298份、安全提醒通知279份。公司專題邀請(qǐng)市消防安全服務(wù)部的江棟華專家來公司對(duì)領(lǐng)導(dǎo)層、中層、車隊(duì)長、安全員舉辦了消防知識(shí)培訓(xùn)班。同時(shí)要求并明確了營運(yùn)一線駕駛員為“危險(xiǎn)品”檢查人。提醒駕駛員要從思想上重視安全，以成都公交車發(fā)生燃燒的特大事故為戒，從中吸取教訓(xùn)，舉一反三，以教訓(xùn)促進(jìn)我公司更好的抓好安全生產(chǎn)工作，確保安全工作穩(wěn)定。
7、認(rèn)真精心組織，抓好隱患整改。
為做好慶祝中華人民共和國成立六十周年活動(dòng)，在市公安交-警支隊(duì)、市交通局、市安監(jiān)局、市局安全處的關(guān)心和支持下，對(duì)258輛公交營運(yùn)車輛和307輛出租營運(yùn)車輛檢查，制表造冊(cè)進(jìn)行了臺(tái)帳登記，特別對(duì)學(xué)生接送車的安全部件檢查和駕駛員安全教育，對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患立即整改。機(jī)務(wù)部配合公安檢查車輛255輛，公交車255輛全部上交通檢測線，對(duì)公交營運(yùn)線路上的空調(diào)車（車窗封密式的安全錘）進(jìn)行了補(bǔ)充配齊。對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場的修理專用配備逐一進(jìn)行了維護(hù)與檢查。公交車在上客門外逐車噴印了“嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品”上車字樣，同時(shí)在上客車廂內(nèi)對(duì)側(cè)張貼了“嚴(yán)禁攜帶危險(xiǎn)品上車”的標(biāo)貼，明確規(guī)定了駕駛員為營運(yùn)線路上“危險(xiǎn)品”檢查責(zé)任人，教育駕駛員對(duì)乘客攜帶液體或大件物品，必要時(shí)開包檢查，配齊了公交停車場內(nèi)的消防水帶、板手等設(shè)施。確保了“國慶”期間的安保任務(wù)完滿完成。
四、存在問題。
我們?cè)诎踩ぷ髦须m然做了大量的工作，但就當(dāng)前安全工作的嚴(yán)峻形勢及安全工作中的新問題和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求仍然存在差距。
1、安全管理制度的執(zhí)行有待加強(qiáng)。
2、安全獎(jiǎng)罰有待于進(jìn)一步明確。
3、安管人員的綜合素質(zhì)有待進(jìn)一步提高。
4、對(duì)各部門安全指標(biāo)考核機(jī)制有待健全。
5、重生產(chǎn)、輕安全的思想時(shí)有存在。
6、對(duì)典型事故的分析不夠深入，對(duì)重點(diǎn)駕駛員的監(jiān)管不夠嚴(yán)格。
1、各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要以高度的政治敏感性和社會(huì)責(zé)任感，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的“十七大”會(huì)議關(guān)于安全工作的有關(guān)重要論述。提高對(duì)安全各項(xiàng)工作的責(zé)任感，做到安全與經(jīng)濟(jì)一起抓，鞏固“建設(shè)年與推進(jìn)年”已取得的成果，進(jìn)一步提高對(duì)“建設(shè)年與推進(jìn)年”活動(dòng)常效機(jī)制建立的重新認(rèn)識(shí)，對(duì)每一項(xiàng)安全工作必須對(duì)照自已的職責(zé)，要做到問心無愧，同心同德，把企業(yè)的安全工作抓好。當(dāng)前安全工作的重點(diǎn)是抓好今冬明春的各項(xiàng)安全準(zhǔn)備工作，思想上早準(zhǔn)備，工作上早安排，措施上早落實(shí)。
2、繼續(xù)發(fā)揚(yáng)全年度的工作精神，謀化好全年度安全、保衛(wèi)、消防工作的新思路，不斷提高安全管理工作的水平。20要在如何提高安全各項(xiàng)工作創(chuàng)新管理與研究上下功夫，不斷提高企業(yè)安全管理的能力，為企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營目標(biāo)的完成要在安全管理上有保障。
3、全面開展預(yù)防事故的超前教育和控制，同時(shí)抓好安全管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)抓好車隊(duì)的安全管理工作，變換教育培訓(xùn)，競賽等活動(dòng)的形式，讓全體員工做到喜聞樂見，容易接收。杜絕重特大交通事故的發(fā)生，減少一般事故的起數(shù)。
4、各部門要從思想上、行動(dòng)上、措施上采取強(qiáng)有力的措施，加強(qiáng)監(jiān)控，加強(qiáng)指導(dǎo)，加強(qiáng)力度，加強(qiáng)監(jiān)管。根據(jù)各部門的工作特點(diǎn)在安全上要規(guī)化好、計(jì)劃好、指導(dǎo)好基層的安全管理工作，為年安全管理工作更上一層樓謀化好新的'管理模式。
5、加強(qiáng)保衛(wèi)、消防工作的管理，把保衛(wèi)和消防工作納入到安全管理工作中，同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)實(shí)施、同時(shí)考核。使保衛(wèi)和消防工作同步納入安全的正常管理工作之中。
6、加強(qiáng)對(duì)安管人員的綜合培訓(xùn)，努力造就適應(yīng)新形勢發(fā)展的安管人員隊(duì)伍。使他們從思想上、組織上、業(yè)務(wù)上、能力上有一個(gè)較大發(fā)展，培養(yǎng)成為企業(yè)發(fā)展的有用之才。建立安全上的考核機(jī)制，為激勵(lì)安管人員工作積極出謀化策，不斷創(chuàng)新新的理念和思路。加大對(duì)各項(xiàng)安全制度的執(zhí)行力度，做到有章可循。
安全工作是一項(xiàng)長期的管理工作，無時(shí)無處不在，安全意義重大，責(zé)任重大，我們已經(jīng)完成了預(yù)期制定的各項(xiàng)安全任務(wù)，新的一年即將到來。2010年安全工作將是更加艱巨，新的要求、新的任務(wù)、新的希望，將為我們的工作提出了更高的要求，讓我們攜起手來，在“十七大”報(bào)告精神指引下，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和總經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹國家對(duì)安全工作的方針政策，落實(shí)科學(xué)安全發(fā)展觀，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，作風(fēng)務(wù)實(shí)，開拓創(chuàng)新，扎實(shí)工作，用我們的辛勤勞動(dòng)創(chuàng)造公司安全工作的新局面而努力。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十七
自20__年8月1日工作至今，本人一直從事調(diào)車方面的工作。在進(jìn)入調(diào)車組之前，曾在西寧鐵路司機(jī)學(xué)校進(jìn)行了兩年的調(diào)車專業(yè)學(xué)習(xí)，并進(jìn)行了一年的現(xiàn)場實(shí)習(xí)，對(duì)調(diào)車方面的知識(shí)具有全面的掌握和理解。自工作以來，先后從事了制動(dòng)員、連結(jié)員、調(diào)車長、車站調(diào)度員的工作崗位。工作中，積極主動(dòng)、勤勤懇懇、認(rèn)真學(xué)習(xí)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《調(diào)標(biāo)》等調(diào)車相關(guān)的各種規(guī)章制度及業(yè)務(wù)知識(shí)。在20__年，經(jīng)過技能鑒定考試，職業(yè)等級(jí)取得調(diào)車長三級(jí)，20__年破格晉升為調(diào)車長二級(jí)。20__年提職為車站調(diào)度員，認(rèn)真學(xué)習(xí)了《鐵路調(diào)度規(guī)則》、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮與統(tǒng)計(jì)分析》、《車站調(diào)度員》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》、《技規(guī)條文說明》等大量與車站調(diào)度相關(guān)的書籍，并且從網(wǎng)絡(luò)上尋找大量有關(guān)車站調(diào)度員的知識(shí)來充實(shí)自己，在跟師傅的學(xué)習(xí)中，學(xué)習(xí)了手繪車站技術(shù)作業(yè)大表，從作業(yè)表中來提前了解車流，能夠較為長遠(yuǎn)的考慮、鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，學(xué)習(xí)了用玻璃板的方法來記錄現(xiàn)車的方法，以防止在計(jì)算機(jī)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，能夠正常的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。在20__年3月份的技術(shù)培訓(xùn)中，專門向老師請(qǐng)教學(xué)習(xí)了“下落列”的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃鋪寫方法，使自己能夠更加周密、精細(xì)的寫出最合理的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。
自從事車站調(diào)度員工作以來，從調(diào)車指揮人到調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人角色的轉(zhuǎn)變，使自己在認(rèn)識(shí)方面也有了很大的轉(zhuǎn)變。從事調(diào)車長時(shí)，考慮問題只是從一個(gè)角度去出發(fā)，只是從點(diǎn)出發(fā)而已；而從事車站調(diào)度員則是考慮的必須全面，從原先的一個(gè)點(diǎn)，到現(xiàn)在的一個(gè)面，從原先的一個(gè)組，到現(xiàn)在的整個(gè)調(diào)車組，以至到全站、全局、甚至全路的車流安全、正點(diǎn)、暢通。日常工作中以自己年輕好學(xué)的優(yōu)勢，虛心向每位師傅、前輩學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，再經(jīng)過自己的實(shí)踐、融合、升華，變?yōu)樽约焊鼮橛杏玫囊豁?xiàng)技能。
一成不變的老思路、老方式。相對(duì)于老同志，對(duì)計(jì)算機(jī)相對(duì)熟悉的我來說，這無疑是我最大的優(yōu)勢，可以更加輕松、快速的掌握各種程序的操作，更加深入的了解到別人可能不能了解到的東西，能夠更加詳細(xì)的了解車流，從而能夠更加快速、準(zhǔn)確的鋪寫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，更加長遠(yuǎn)的鋪畫調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并且大大提高計(jì)劃的兌現(xiàn)率。結(jié)合自己在調(diào)車組的多年經(jīng)驗(yàn)，以及對(duì)現(xiàn)場線路以及作業(yè)情況、調(diào)車人員、司機(jī)的更加了解，可以“對(duì)癥下藥”，鋪寫出最適合該調(diào)車組的.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，從而大大提高了計(jì)劃的兌現(xiàn)率，以及避免了兩臺(tái)調(diào)車機(jī)的互相干擾，提高作業(yè)效率。再通過調(diào)車作業(yè)計(jì)劃優(yōu)化的學(xué)習(xí)后，根據(jù)編組、摘掛、解體、取送作業(yè)的不同，以及車列中車流的順位、禁溜車、特種車等特殊車輛的位置不同，優(yōu)化出最為科學(xué)、最為精煉的調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，提升作業(yè)計(jì)劃兌現(xiàn)率，也就是同時(shí)提高了作業(yè)效率，并且進(jìn)一步的保證了作業(yè)的安全。
線路的作業(yè)，以免造成等待時(shí)間過長、并且對(duì)調(diào)車造成安全隱患。解決此類問題的方法在于，有解體作業(yè)時(shí)，東區(qū)盡量安排進(jìn)行推峰作業(yè)，這樣既能提高作業(yè)效率，又能避免鄰線接車必須停止調(diào)車作業(yè)的等待時(shí)間。西區(qū)盡量安排在西牽1進(jìn)行作業(yè)。對(duì)于到達(dá)車列中有禁止上峰等特種車輛時(shí)，可安排西區(qū)將此類車輛挑出放入特別用途線，而將其他車輛放入空線，由東區(qū)進(jìn)行上峰解體作業(yè)。若因所掛車輛必須利用東牽出線或西區(qū)西庫走行線時(shí)，盡量只安排編組作業(yè)（占用牽出線時(shí)間較短），遇鄰線接車時(shí)，應(yīng)及時(shí)提前通知調(diào)車組人員，注意安全，到安全地點(diǎn)避車，待列車通過后，再行作業(yè)。對(duì)于調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的布置，經(jīng)過經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，實(shí)行短計(jì)劃、長安排的方法。除解體總也外，盡量將調(diào)車作業(yè)計(jì)劃控制在10鉤以內(nèi)，避免計(jì)劃過長而降低計(jì)劃的兌現(xiàn)率，減少調(diào)車組因變更計(jì)劃而重新拿取調(diào)車作業(yè)計(jì)劃的次數(shù)，降低因變更計(jì)劃而需進(jìn)行重復(fù)傳達(dá)計(jì)劃的時(shí)間，更加避免了因計(jì)劃的變更而造成調(diào)車作業(yè)的失誤，避免了重復(fù)鉤，這樣不但能夠提升作業(yè)效率，更加能夠保證作業(yè)安全。在保證安全方面，車站調(diào)度員作為調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人，應(yīng)把好第一關(guān)，在調(diào)車作業(yè)通知單中，嚴(yán)把注意事項(xiàng)關(guān)，對(duì)于每鉤作業(yè)都應(yīng)注明注意事項(xiàng)，對(duì)于一些特殊的標(biāo)記符號(hào)（尤其是：禁止溜放、限速連掛、客車、人、跨裝、易竄、特種車輛以及代號(hào)車輛的標(biāo)記），定要及時(shí)標(biāo)明注清，嚴(yán)格把好第一關(guān)，確保調(diào)車作業(yè)的安全。
察注意，有不對(duì)的時(shí)候再進(jìn)行指正。在帶徒弟時(shí)，會(huì)毫無保留的將自己的一切都教給徒弟，其中不乏教他如何干活，如何工作，更會(huì)教如何做人，如何保持一個(gè)好的心態(tài)。
在日常工作中，我能夠扎扎實(shí)實(shí)的苦練基本功，在多項(xiàng)比賽中均取得優(yōu)異成績，20__取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得制動(dòng)員個(gè)人第二、20__年取得蘭州鐵路局調(diào)車技術(shù)表演賽中取得連結(jié)員個(gè)人第一、20__年取得調(diào)車長個(gè)人第一的優(yōu)異成績，并先后被授予鐵路局“技術(shù)能手”和“全局學(xué)習(xí)型職工標(biāo)兵”的稱號(hào)，在20__年再次被評(píng)為全路“技術(shù)能手”和甘肅省“技術(shù)能手”的光榮稱號(hào)。
在實(shí)際作業(yè)中，經(jīng)過長期的折磨與實(shí)踐，在調(diào)車作業(yè)上下車中，總結(jié)出自己的“三步上下車”的方法：調(diào)車組的上下車主要在于調(diào)整步伐，那么在長期的作業(yè)中，經(jīng)過多次的試驗(yàn)和總結(jié)，上車時(shí)，根據(jù)速度的不同，調(diào)整步伐的快慢，而腳步以“右—左—右（手抓腳蹬上車）”的方法進(jìn)行上車；下車則以“邁左腳—右蹬梯（身體后仰）—左蹬地”的方法下車，這樣的方法能夠大大的提高上下車安全，并且在調(diào)車組中得到大家的一同認(rèn)可并得以推廣。
隨著科技的發(fā)展，鐵路改革的不斷深入，在車站的調(diào)車作業(yè)中也應(yīng)不斷的投入新的設(shè)備，這樣不斷能夠提高作業(yè)效率，更能夠進(jìn)一步的保證作業(yè)的安全。天水車站作為蘭州鐵路局的東大門，作為一個(gè)編區(qū)站，在蘭州鐵路局大量投入使用“無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)（stp）”的情況下，對(duì)天水車站也應(yīng)盡快的安設(shè)，該設(shè)備能夠有效的確保調(diào)車作業(yè)的安全，防止調(diào)車事故的發(fā)生，確保蘭局東大門的安全暢通。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十八
歷時(shí)40天的春運(yùn)工作已結(jié)束，在xx市委、市政府及行業(yè)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，公司認(rèn)真落實(shí)黨中央、國務(wù)院及省、市政府對(duì)安全生產(chǎn)工作的各項(xiàng)指示精神，依照“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，以安全、和諧穩(wěn)定為大局，充分認(rèn)識(shí)道路運(yùn)輸安全管理的特殊性、復(fù)雜性和艱巨性，進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，保持安全生產(chǎn)管理的延續(xù)性和穩(wěn)定性,促使安全生產(chǎn)管理不斷完善和發(fā)展，促進(jìn)了春運(yùn)安全生產(chǎn)工作的順利開展,現(xiàn)將春運(yùn)工作總結(jié)如下：
為確保廣大旅客出行安全，公司各客運(yùn)站點(diǎn)嚴(yán)格落實(shí)“三關(guān)一監(jiān)督”制度，認(rèn)真執(zhí)行國家、行業(yè)的各項(xiàng)法律法規(guī)及公司的規(guī)章制度，切實(shí)加強(qiáng)春運(yùn)車輛運(yùn)行、加班、旅游包車管理。各客運(yùn)單位加強(qiáng)了對(duì)駕駛員、車輛的動(dòng)態(tài)管理及對(duì)駕駛員違規(guī)行為的清理排查與管控，春節(jié)前后旅客高峰期間，確保了旅客運(yùn)輸順暢、有序，沒有造成旅客的滯留。春運(yùn)期間共投入客運(yùn)車輛48399輛/次，其中包車5737輛/次，加班3262輛/次，運(yùn)送旅客87.99萬人，與去年同比上升6.9%。春運(yùn)期間共發(fā)生客運(yùn)道路交通事故3起；造成責(zé)任死亡2人（第三者責(zé)任死亡1人、乘客1人），經(jīng)濟(jì)損失20萬元。道路客運(yùn)四項(xiàng)安全指標(biāo)：事故頻率0.14次/百車，死亡頻率0.09人/百車，受傷頻率為零，經(jīng)損頻率9095.04元/百車。四項(xiàng)頻率與去年同期相比：事故頻率上升48.36%，死亡頻率上升100%，受傷頻率下降100%,經(jīng)損頻率上升19.89%。
(一)公司遵照國務(wù)院、省、市及行業(yè)主管部門春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組的部署，對(duì)春運(yùn)工作做到“早準(zhǔn)備、早安排、早落實(shí)”，制定下發(fā)了《關(guān)于認(rèn)真做好20xx年春運(yùn)安全工作的通知》云金運(yùn)安保〔20xx〕6號(hào)文件，成立了春運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由公司董事長、總經(jīng)理任組長，組成四個(gè)安全檢查小組深入生產(chǎn)第一線檢查落實(shí)各單位春運(yùn)工作的各項(xiàng)安全生產(chǎn)措施，指導(dǎo)協(xié)調(diào)和解決存在的各種問題和矛盾。要求各單位站在講政治的高度上，充分認(rèn)識(shí)春運(yùn)及“兩會(huì)”期間安全工作的重要性，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、制定方案、細(xì)化措施、明確目標(biāo)、落實(shí)責(zé)任，關(guān)口前移、重心下移，加強(qiáng)春運(yùn)安全工作的宣傳、領(lǐng)導(dǎo)，加大力度、狠抓落實(shí)，按照職責(zé)開展工作，以“控車速、控超員、防疲勞駕駛”為工作重點(diǎn)，對(duì)影響運(yùn)輸安全生產(chǎn)的人、車、路三要素積極采取防控措施開展工作。
(二)根據(jù)國家對(duì)安全生產(chǎn)的要求，分別參加了市政府、交通局、運(yùn)政處、安監(jiān)局及思茅交警大隊(duì)等部門組織的安全工作會(huì)議6次，認(rèn)真落實(shí)市政府、行業(yè)主管部門對(duì)春運(yùn)提出的要求，進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，公司在近兩月的時(shí)間內(nèi)，下發(fā)了7個(gè)安全生產(chǎn)管理方面的文件,召開公司級(jí)安全生產(chǎn)工作會(huì)議、例會(huì)6次，召開安全保衛(wèi)部部門安全會(huì)議6次，各二級(jí)生產(chǎn)經(jīng)營單位共召開安全例會(huì)64次，參會(huì)人員1002人/次。及時(shí)與駕駛員簽訂了“安全責(zé)任書”、“假日旅客運(yùn)輸安全責(zé)任書”，提高駕駛員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)、文明經(jīng)營意識(shí)和責(zé)任感，全面貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制度及隱患排查治理工作。
(三)認(rèn)真組織安全學(xué)習(xí)、宣傳教育活動(dòng)。加大對(duì)員工、駕駛員安全法制、職業(yè)道德、風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力，提醒駕駛員在高速公路xx縣鄉(xiāng)公路上的自我防范意識(shí)教育，特別是防止與摩托車、非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生事故。深入開展“不開帶病車，不開超速車，不開超員車，不開疲勞車，不酒后開車”，即“五不開”安全行車活動(dòng)。春運(yùn)期間,各二級(jí)單位共組織駕駛員學(xué)習(xí)109次，5123人/次參加了學(xué)習(xí)，組織員工學(xué)習(xí)64次，參加學(xué)習(xí)人員1583人/次。公司出內(nèi)部月刊《金孔雀報(bào)》2期(印制發(fā)放4000份)，安全保衛(wèi)部出《安全簡報(bào)》一期(印制發(fā)放1500份)，分發(fā)到各單位以加強(qiáng)對(duì)駕駛員的安全教育。通過《茶城晚刊》對(duì)春運(yùn)安全工作及春運(yùn)動(dòng)態(tài)進(jìn)行宣傳報(bào)道。通過“企信通”群發(fā)系統(tǒng)，對(duì)駕駛員發(fā)送安全警示短信7次計(jì)14163條。公司組織駕駛員培訓(xùn)四期，86人參加了培訓(xùn)。針對(duì)瀾滄、孟連加入公司的大量微型車駕駛員居住邊遠(yuǎn)、經(jīng)營分散的實(shí)際情況，由安全保衛(wèi)部組織人員深入到瀾滄、糯扎渡等地，分3批對(duì)80名駕駛員進(jìn)行安全資格培訓(xùn)（輪訓(xùn)）。在瀾滄運(yùn)輸分公司對(duì)80名站務(wù)、管理人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)。
(四)嚴(yán)格遵循“預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理”的原則，認(rèn)真執(zhí)行車輛一級(jí)、二級(jí)強(qiáng)制維護(hù)和定期檢審制度，嚴(yán)格客運(yùn)車輛定點(diǎn)維修規(guī)定，嚴(yán)格客運(yùn)車輛過程檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)制度，嚴(yán)格執(zhí)行參運(yùn)車輛報(bào)班和長途客運(yùn)車輛途中的例檢制度，加強(qiáng)車輛發(fā)班前的例保檢查，使車輛的技術(shù)狀況達(dá)到春運(yùn)要求，杜絕了失保失修車輛參運(yùn)。至2月共檢查車輛74532輛/次，合格率為98.62%。二級(jí)維護(hù)計(jì)劃817輛，完成率為100%。
(五)加強(qiáng)客運(yùn)車輛限速運(yùn)行管理工作。公司gps監(jiān)控平臺(tái)加大了對(duì)運(yùn)行車輛的監(jiān)控力度，落實(shí)監(jiān)控工作職責(zé)，加強(qiáng)gps監(jiān)控值班工作，對(duì)異常情況重點(diǎn)監(jiān)控和實(shí)時(shí)監(jiān)控并及時(shí)向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)監(jiān)控信息，堅(jiān)決遏制違法超速行為。各分公司對(duì)超速駕駛員警告45人，安全扣分3人，處罰178人，罰金29730.00元。
(六)春運(yùn)期間，公司安全保衛(wèi)部派員對(duì)金孔雀快客公司開展消防和滅火演練活動(dòng)進(jìn)行指導(dǎo)，金孔雀快客公司組織駕、乘人員55人，按照應(yīng)急預(yù)案要求，開展消防知識(shí)宣傳教育和滅火演練，駕、乘人員通過模擬消防火險(xiǎn)撲救，疏散旅客演練，學(xué)習(xí)消防安全知識(shí),了解消防工作的重要性和必要性，提高了消防意識(shí)。
(七)20xx年2月28日至3月2日省運(yùn)管局、道協(xié)有關(guān)專家、領(lǐng)導(dǎo)到我公司對(duì)gps監(jiān)控工作情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)，與公司檢查人員一起對(duì)車輛上安裝使用的gps終端設(shè)備進(jìn)行了檢查，并對(duì)公司各客運(yùn)單位的gps管理員30余人進(jìn)行了培訓(xùn)，使gps管理人員監(jiān)控能力達(dá)到了一個(gè)新的高度，提升了公司對(duì)gps的監(jiān)控管理水平。
(八)公司對(duì)客運(yùn)車輛漆噴“敬告書”，公布舉報(bào)電話，加強(qiáng)社會(huì)力量對(duì)駕駛員超員、超速、疲勞駕駛、違法超車、酒后駕車等不安全行為的.監(jiān)督。從動(dòng)態(tài)上加強(qiáng)對(duì)駕駛員的監(jiān)督與管理，春運(yùn)期間共接到舉報(bào)7起，核實(shí)處理5起，經(jīng)濟(jì)處罰3000.00元，對(duì)舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)2000.00元。
(九)對(duì)較典型的事故和違規(guī)行為進(jìn)行分析，對(duì)事故和違規(guī)人員按“四不放過”的原則批評(píng)和教育并按制度進(jìn)行處罰。各單位對(duì)肇事、違章駕駛員警告16人、停駕16人、處罰25人，扣安全積分13人，經(jīng)濟(jì)處罰9430.00元。
(十)全面開展安全生產(chǎn)隱患排查治理工作。各單位每月通過《安全生產(chǎn)隱患排查治理月報(bào)》對(duì)隱患排查治理工作開展情況進(jìn)行上報(bào)。春節(jié)前公司于20xx年1月18日起,對(duì)本部及駐外共27個(gè)單位開展隱患排查治理工作情況進(jìn)行了檢查,共填寫安全檢查表25份，133人/次參與了安全檢查，查出安全隱患7項(xiàng)，現(xiàn)場整改4項(xiàng)，限期整改3項(xiàng)。
(十一)春運(yùn)結(jié)束后，為使各單位的安全工作有序開展，深刻吸取“2.12”較大事故教訓(xùn)，公司于2月15日后組成2個(gè)流動(dòng)檢查組，到各單位及主要公路干線進(jìn)行安全檢查，對(duì)前一階段工作進(jìn)行落實(shí)，共檢查14家單位，填寫安全檢查表14份，檢查車輛153輛，66人/次參與了安全檢查。查處駕駛員屏蔽gps天線2起，及時(shí)下發(fā)gps檢查通知書，要求各單位及時(shí)進(jìn)行維護(hù)整改。
(一)個(gè)別單位對(duì)春運(yùn)工作措施不力和管理辦法簡單，導(dǎo)致春運(yùn)期間事故次數(shù)、乘客和第三者責(zé)任死亡、經(jīng)濟(jì)損失總量上升。究其原因，一是駕駛員安全意識(shí)淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事措施不當(dāng)；二是客運(yùn)車輛運(yùn)行調(diào)度管理制度還應(yīng)完善；三是有的單位在基礎(chǔ)管理上還存在車輛、駕駛員調(diào)度運(yùn)行管理制度、安全管理責(zé)任未完全落實(shí)到位的現(xiàn)象。
根據(jù)xx市政府召開的預(yù)防道路交通事故工作電視電話會(huì)議精神，公司要求各單位要認(rèn)真領(lǐng)會(huì)省、市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)“2.12”事故的重要批示，結(jié)合龔總經(jīng)理2月13日在公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議上的講話，通過舉一反三，吸取事故教訓(xùn),從管理上查找原因，增強(qiáng)安全生產(chǎn)的責(zé)任感和緊迫感，強(qiáng)化基礎(chǔ)管理，落實(shí)管理責(zé)任，對(duì)景谷分公司下達(dá)了限期整改通知書，認(rèn)真進(jìn)行事故分析，查找存在的問題和不足，把安全管理工作做嚴(yán)、做細(xì)、做實(shí)。
(二)各單位要堅(jiān)持做好從業(yè)人員的安全素質(zhì)教育、培訓(xùn)，繼續(xù)深入開展風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)教育和職業(yè)道德教育，特別是要強(qiáng)化駕駛員中存在的安全意識(shí)淡薄、盲目僥幸心理嚴(yán)重、遇事處置不力、措施不當(dāng)?shù)乃刭|(zhì)教育，從人的不安全行為，物的不安全狀態(tài)以及管理缺陷方面，提高危害、危險(xiǎn)因素的辨識(shí)能力。加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作，提高駕駛員、員工的法制意識(shí)，提高車輛的安全技術(shù)狀況，消除各種事故隱患。
(三)安全生產(chǎn)工作任重道遠(yuǎn)、工作艱巨繁雜，要防止和克服松懈情緒，思想上絲毫不能麻痹，工作上絲毫不能馬虎，要認(rèn)清事故多發(fā)、事故總量仍然較大的嚴(yán)峻形勢，嚴(yán)防事故反彈。安全生產(chǎn)是我們一切工作的重中之重，務(wù)必從關(guān)鍵細(xì)節(jié)抓起。要從抓安全就是抓發(fā)展、抓安全就是抓穩(wěn)定的高度來認(rèn)識(shí)，深刻認(rèn)識(shí)抓好安全生產(chǎn)工作的重要性，增強(qiáng)政治意識(shí)、大局意識(shí)、責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)。嚴(yán)格貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，完善安全規(guī)章制度，推動(dòng)工作創(chuàng)新，健全保障體系。加強(qiáng)監(jiān)管力度、夯實(shí)監(jiān)管基礎(chǔ)，確保安全生產(chǎn)工作有計(jì)劃、有目標(biāo)、有步驟、有措施。在思想上更加重視安全生產(chǎn)，在行動(dòng)上更加自覺地抓好安全生產(chǎn)，在工作上更加扎實(shí)地落實(shí)安全措施，突出重點(diǎn)部位、加大隱患治理力度，下大力氣，全力推動(dòng)安全生產(chǎn)狀況持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)。落實(shí)治理責(zé)任，落實(shí)政治責(zé)任、落實(shí)管理者、生產(chǎn)者的責(zé)任，落實(shí)崗位責(zé)任，從每個(gè)人做起、從每件事做起、從每個(gè)環(huán)節(jié)做起，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改。有效防范遏制一般以上事故，進(jìn)一步減少事故總量，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)責(zé)任目標(biāo)。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇十九
翁意識(shí)，勤奮敬業(yè)，以集體利益為重，不過分追求個(gè)人利益，不僅能夠團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)全體同志，充分發(fā)揮每個(gè)同志的聰明才智，還要關(guān)心集體，關(guān)心企業(yè)的發(fā)展，在積極做好本職工作的同時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并反饋生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)管理等各部門存在的問題，提出合理化建議，積極主動(dòng)地為企業(yè)的發(fā)展、生產(chǎn)管理出謀劃策，共同推進(jìn)企業(yè)發(fā)展壯大。
在過去的半年里，我以這個(gè)目標(biāo)去努力實(shí)踐，在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，建廠以來緊緊半年多時(shí)間各部門在各方面取得了較好的業(yè)績。20xx年綜計(jì)辦與各部門共同努力下，雖然完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，但是在綜計(jì)辦已完成的各項(xiàng)工作中仍還存在一些缺憾與不足，比如：1、綜合計(jì)劃的編制是否考慮到生產(chǎn)部實(shí)際的加工能力，能否滿足各工程合同工期要求？2、在材料審核方面是否做到把費(fèi)用降到最低？3、工藝方面是否考慮到最捷徑最節(jié)省輔材及人工的方法？4、生產(chǎn)管理方面還存在進(jìn)一步優(yōu)化的方案？5、對(duì)各部門工作考核、獎(jiǎng)罰是否有力度？等等還有很多工作和問題需要改善解決。20xx年已成為過去，在20xx年里總結(jié)過去存在的問題，最重要的是以后發(fā)現(xiàn)問題，怎樣合理去解決處理問題，怎樣避免以后再出現(xiàn)以往相同的問題，預(yù)防出現(xiàn)以往未出現(xiàn)過的問題。最關(guān)鍵是下一步以什么樣的工作理念和工作態(tài)度去作好本職工作。
敢于同形形色色的虛偽言行和歪風(fēng)邪氣作毫不妥協(xié)的斗爭，行使制度敢動(dòng)真格。制度是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的不斷總結(jié)，我們一方面要善于堅(jiān)持真理，勇于改正錯(cuò)誤，完善制度建設(shè)，另一方面，要把執(zhí)行制度落實(shí)到位，敢于動(dòng)真格，不怕得罪人，誰違反了制度，按照制度嚴(yán)肅處理。
“管理就是效益，管理就是生產(chǎn)力”。在企業(yè)中，管理與技術(shù)同等重要。對(duì)此，必須真正把綜計(jì)辦內(nèi)部管理放在重要位置，高度重視，常抓不懈，抓出成效。企業(yè)管理的關(guān)鍵是要在“嚴(yán)、細(xì)、實(shí)、狠”上下功夫，從數(shù)量型管理向效益型管理轉(zhuǎn)變?！拔锔偺鞊瘢m者生存”，“質(zhì)量就是生命”。在激烈的市場競爭中，從上到下都必須樹立很強(qiáng)的競爭意識(shí)、效益意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)等，勇于迎接來自方方面面的競爭和挑戰(zhàn)，積極采取有效措施，不斷提高單位的整體質(zhì)量、工作質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、人才質(zhì)量、隊(duì)伍素質(zhì)等等。
“沒有規(guī)矩，不成方圓”。規(guī)范管理的要求還有較大差距。對(duì)此，必須引起我們的高度重視，并采取有力措施予以解決。要在建立健全的嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度方面狠下功夫，要真正用制度管人，用制度管相關(guān)部門工作。
學(xué)習(xí)是一個(gè)人汲取知識(shí)和養(yǎng)分的最佳手段，創(chuàng)新是一個(gè)國家和民族進(jìn)步的靈魂，也是一個(gè)單位進(jìn)步的靈魂。沒有學(xué)習(xí)就沒有創(chuàng)新，沒有創(chuàng)新就沒有發(fā)展，更不能生存。因此，在工作中堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)的精神，不斷學(xué)習(xí)，不斷積累，不斷創(chuàng)新，把創(chuàng)新作為工作的一個(gè)永恒主題，在學(xué)習(xí)中求進(jìn)步，在學(xué)習(xí)中求創(chuàng)新，在創(chuàng)新中生存，在創(chuàng)新中發(fā)展，在創(chuàng)新中壯大。
“實(shí)干興邦，實(shí)干興企”，“干出成績、干出人才、干出成果、干出經(jīng)驗(yàn)、干出效益、干出凝聚力、干出生產(chǎn)力”，貫徹公司目標(biāo)首要問題就要做到結(jié)合自身實(shí)際真抓實(shí)干，切實(shí)做到經(jīng)常深入實(shí)際、多與客戶及相關(guān)部門溝通、常到車間現(xiàn)場，使各項(xiàng)工作圓滿完成。不學(xué)習(xí)、不進(jìn)取，就要落后，落后要么轉(zhuǎn)崗、要么淘汰，不換人就一定要換思想，不換思想就要換人。時(shí)代造就人才，善于抓住機(jī)遇的人往往就是人才。所以，我一定不甘落后，勇于進(jìn)取，努力學(xué)習(xí)新知識(shí)，掌握新技術(shù)，積極發(fā)揮才智，踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)任勞任怨的做好本職工作。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇二十
按照區(qū)委、區(qū)政府上半年工作調(diào)度的安排部署，機(jī)關(guān)效能組于7月18－7月20日利用3天時(shí)間對(duì)區(qū)法院、檢察院、公安分局、國土資源分局、工商分局等12個(gè)部門進(jìn)行了調(diào)度考評(píng)。上半年工作的開展，總的來說，各部門均能緊盯年初目標(biāo)任務(wù)，圍繞全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，圍繞軟環(huán)境的優(yōu)化，圍繞“平安橋西”、“和諧橋西”的構(gòu)建，樹立正確的執(zhí)法執(zhí)紀(jì)理念，充分發(fā)揮部門職能作用，創(chuàng)新思路、舉措，提高效率，真抓實(shí)干，積極提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，主動(dòng)參與拆遷改造、企業(yè)改制、招商引資等重要工作，認(rèn)真抓好良好市場秩序的建立、社會(huì)治安穩(wěn)定的維護(hù)、群眾的合法權(quán)利的保障等方面工作，致力為營造大發(fā)展、快發(fā)展、跨越發(fā)展的良好環(huán)境保駕護(hù)航，取得較好成績。現(xiàn)簡要匯報(bào)如下：
我組通過對(duì)主要承擔(dān)執(zhí)法執(zhí)紀(jì)職能的12個(gè)部門進(jìn)行調(diào)度，不論是工作完成量、工作熱情，還是其工作成果，給人的總體感覺就是一個(gè)“實(shí)”字上。任務(wù)完成實(shí)實(shí)在在，服務(wù)大局踏踏實(shí)實(shí)，榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)重重實(shí)實(shí)。從三個(gè)方面可以看出：
（一）從任務(wù)完成量可看出工作實(shí)績。上半年，公安分局共立各類刑事案件216起；受理治安案件469起，查處463起、查處違法人員749人；受理信訪事項(xiàng)22件，辦結(jié)22件，受理信訪事項(xiàng)比去年同期下降72.8％。區(qū)檢察院受理各類提請(qǐng)批準(zhǔn)逮捕案件49件85人，經(jīng)審查批準(zhǔn)逮捕41件60人，不捕8件20人，批捕和不捕準(zhǔn)確率均為100％；受理各類移送審查起訴案件55件97人，經(jīng)審查提起公訴案件40件61人，有罪判決率為100％；立案查辦職務(wù)犯罪案件5件5人，其中大案1件1人。區(qū)法院共受理各類案件543件，審（執(zhí)）結(jié)467件，結(jié)案率86％，位居全市各縣區(qū)前列。司法局共排查各類民間矛盾糾紛45件，調(diào)解率達(dá)100％，調(diào)解成功率達(dá)98％，勸阻群眾上訪5起。環(huán)保分局審批建設(shè)項(xiàng)目9個(gè),檢查排污單位281家,查處違法案件8起,征收排污費(fèi)45萬多元；對(duì)區(qū)內(nèi)工業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)登81個(gè)單位進(jìn)行了污染源普查，掌握了1883個(gè)數(shù)據(jù)，為全面開展環(huán)境保護(hù)提供了科學(xué)依據(jù)；廢氣、粉塵、廢物、廢液等的排放量與去年同期比較均有下降，環(huán)境質(zhì)量得以改善。區(qū)審計(jì)局上半年完成了審計(jì)項(xiàng)目5個(gè)，參與了圣達(dá)商城、瓦盆窯村群眾上訪的審計(jì)查證以及市、區(qū)專項(xiàng)資金治理跟蹤；完成了對(duì)區(qū)本級(jí)預(yù)算執(zhí)行情況的審計(jì)，依法向區(qū)人大報(bào)告了審計(jì)結(jié)果；開展了農(nóng)業(yè)八項(xiàng)專項(xiàng)資金的審計(jì)和審計(jì)調(diào)查，參與了全市城區(qū)電網(wǎng)改造工程項(xiàng)目的審計(jì)。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督分局查處假冒偽劣案件36起，立案13起，現(xiàn)場處罰23起；檢查特種設(shè)備使用單位161家357臺(tái)。工商分局查處涉農(nóng)案件9起，案值3.2萬元，查扣問題農(nóng)資150公斤，查處了5戶違法經(jīng)營者；查處各類食品經(jīng)營案件93起，其中立案12起，即時(shí)處罰81起，涉案金額22.6萬元。
（二）從主動(dòng)快捷上可看出工作效能。各部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，充分發(fā)揮職能作用，積極參與，超前運(yùn)作，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境盡職盡責(zé)。司法局主動(dòng)服務(wù)舊城改造工作，為有關(guān)拆遷單位辦理各類公證50余件，為多家大型房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)提供法律咨詢和公證服務(wù)。國土資源分局在開展地政、礦政、測繪管理等工作中，夯基礎(chǔ)、抓規(guī)范，積極主動(dòng)服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，在企業(yè)改制、園區(qū)建設(shè)、重點(diǎn)項(xiàng)目手續(xù)的跑辦和農(nóng)村土地資源管理等多項(xiàng)工作中，均體現(xiàn)出圍繞中心、服務(wù)大局的良好工作作風(fēng)。先后完成了華新園小區(qū)、金鼎世紀(jì)城、大境門1號(hào)地塊等項(xiàng)目的審批手續(xù)，大境門2－5號(hào)、7號(hào)地塊，惠民小區(qū)等重大項(xiàng)目的審批手續(xù)正在辦理中；支持市瑪鋼廠、鼠藥廠、磺磷廠等一批區(qū)屬企業(yè)完成了改制；《橋西區(qū)大東溝泥石流災(zāi)害勘察可行性研究報(bào)告》已通過省國土資源廳初審。
（三）從各項(xiàng)榮譽(yù)中可看出工作成果。公安分局因成功破獲引起中央防范辦關(guān)注、aji督辦的“405”專案做出了突出貢獻(xiàn)，國保大隊(duì)被省防范和處理邪教領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)為“先進(jìn)集體”。區(qū)法院被河北省高院評(píng)為“全省法院系統(tǒng)落實(shí)人民陪審員工作先進(jìn)集體”；被評(píng)為張家口“四五”普法先進(jìn)集體。今年4月，國土資源分局被河北省國土資源廳授予“政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)優(yōu)秀單位”。區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局被評(píng)為省級(jí)“后勤保障先進(jìn)單位”，區(qū)政府被省環(huán)保局命名為“綠化美化先進(jìn)單位”。今年2月，區(qū)物價(jià)局被張家口市物價(jià)局授予“收費(fèi)管理先進(jìn)單位”。環(huán)保分局深入推進(jìn)全區(qū)綠色單位創(chuàng)建活動(dòng)，已有3個(gè)“市級(jí)綠色單位”，第一幼兒園成為我市第一所“綠色幼兒園”；編制的《橋西區(qū)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》通過了國家級(jí)專家評(píng)審驗(yàn)收。
好成績緣于好方法、好舉措的采用和實(shí)施。我區(qū)各職能部門能夠主動(dòng)融入?yún)^(qū)委、區(qū)政府營造的良好發(fā)展氛圍當(dāng)中，自我加壓，主動(dòng)進(jìn)取，乘勢而上，各種制度、手段、措施鏗鏘有力，為工作的順利開展鋪平了道按照區(qū)委、區(qū)政府上半年工作調(diào)度的'安排部署，機(jī)關(guān)效能組于7月18－7月20日利用3天時(shí)間對(duì)區(qū)法院、檢察院、公安分局、國土資源分局、工商分局等12個(gè)部門進(jìn)行了調(diào)度考評(píng)。上半年工作的開展，總的來說，各部門均能緊盯年初目標(biāo)任務(wù)，圍繞全區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，圍繞軟環(huán)境的優(yōu)化，圍繞“平安橋西”、“和諧橋西”的構(gòu)建，樹立正確的執(zhí)法執(zhí)紀(jì)理念，充分發(fā)揮部門職能作用，創(chuàng)新思路、舉措，提高效率，真抓實(shí)干，積極提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，主動(dòng)參與拆遷改造、企業(yè)改制、招商引資等重要工作，認(rèn)真抓好良好市場秩序的建立、社會(huì)治安穩(wěn)定的維護(hù)、群眾的合法權(quán)利的保障等方面工作，致力為營造大發(fā)展、快發(fā)展、跨越發(fā)展的良好環(huán)境保駕護(hù)航，取得較好成績?，F(xiàn)簡要匯報(bào)如下：
我組通過對(duì)主要承擔(dān)執(zhí)法執(zhí)紀(jì)職能的12個(gè)部門進(jìn)行調(diào)度，不論是工作完成量、工作熱情，還是其工作成果，給人的總體感覺就是一個(gè)“實(shí)”字上。任務(wù)完成實(shí)實(shí)在在，服務(wù)大局踏踏實(shí)實(shí)，榮譽(yù)獎(jiǎng)勵(lì)重重實(shí)實(shí)。從三個(gè)方面可以看出：
（一）從任務(wù)完成量可看出工作實(shí)績。上半年，公安分局共立各類刑事案件216起；受理治安案件469起，查處463起、查處違法人員749人；受理信訪事項(xiàng)22件，辦結(jié)22件，受理信訪事項(xiàng)比去年同期下降72.8％。區(qū)檢察院受理各類提請(qǐng)批準(zhǔn)逮捕案件49件85人，經(jīng)審查批準(zhǔn)逮捕41件60人，不捕8件20人，批捕和不捕準(zhǔn)確率均為100％；受理各類移送審查起訴案件55件97人，經(jīng)審查提起公訴案件40件61人，有罪判決率為100％；立案查辦職務(wù)犯罪案件5件5人，其中大案1件1人。區(qū)法院共受理各類案件543件，審（執(zhí)）結(jié)467件，結(jié)案率86％，位居全市各縣區(qū)前列。司法局共排查各類民間矛盾糾紛45件，調(diào)解率達(dá)100％，調(diào)解成功率達(dá)98％，勸阻群眾上訪5起。環(huán)保分局審批建設(shè)項(xiàng)目9個(gè),檢查排污單位281家,查處違法案件8起,征收排污費(fèi)45萬多元；對(duì)區(qū)內(nèi)工業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)登81個(gè)單位進(jìn)行了污染源普查，掌握了1883個(gè)數(shù)據(jù)，為全面開展環(huán)境保護(hù)提供了科學(xué)依據(jù)；廢氣、粉塵、廢物、廢液等的排放量與去年同期比較均有下降，環(huán)境質(zhì)量得以改善。區(qū)審計(jì)局上半年完成了審計(jì)項(xiàng)目5個(gè)，參與了圣達(dá)商城、瓦盆窯村群眾上訪的審計(jì)查證以及市、區(qū)專項(xiàng)資金治理跟蹤；完成了對(duì)區(qū)本級(jí)預(yù)算執(zhí)行情況的審計(jì)，依法向區(qū)人大報(bào)告了審計(jì)結(jié)果；開展了農(nóng)業(yè)八項(xiàng)專項(xiàng)資金的審計(jì)和審計(jì)調(diào)查，參與了全市城區(qū)電網(wǎng)改造工程項(xiàng)目的審計(jì)。質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督分局查處假冒偽劣案件36起，立案13起，現(xiàn)場處罰23起；檢查特種設(shè)備使用單位161家357臺(tái)。工商分局查處涉農(nóng)案件9起，案值3.2萬元，查扣問題農(nóng)資150公斤，查處了5戶違法經(jīng)營者；查處各類食品經(jīng)營案件93起，其中立案12起，即時(shí)處罰81起，涉案金額22.6萬元。
（二）從主動(dòng)快捷上可看出工作效能。各部門緊緊圍繞區(qū)委、區(qū)政府中心工作，充分發(fā)揮職能作用，積極參與，超前運(yùn)作，為優(yōu)化發(fā)展環(huán)境盡職盡責(zé)。司法局主動(dòng)服務(wù)舊城改造工作，為有關(guān)拆遷單位辦理各類公證50余件，為多家大型房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)提供法律咨詢和公證服務(wù)。國土資源分局在開展地政、礦政、測繪管理等工作中，夯基礎(chǔ)、抓規(guī)范，積極主動(dòng)服務(wù)全區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)大局，在企業(yè)改制、園區(qū)建設(shè)、重點(diǎn)項(xiàng)目手續(xù)的跑辦和農(nóng)村土地資源管理等多項(xiàng)工作中，均體現(xiàn)出圍繞中心、服務(wù)大局的良好工作作風(fēng)。先后完成了華新園小區(qū)、金鼎世紀(jì)城、大境門1號(hào)地塊等項(xiàng)目的審批手續(xù)，大境門2－5號(hào)、7號(hào)地塊，惠民小區(qū)等重大項(xiàng)目的審批手續(xù)正在辦理中；支持市瑪鋼廠、鼠藥廠、磺磷廠等一批區(qū)屬企業(yè)完成了改制；《橋西區(qū)大東溝泥石流災(zāi)害勘察可行性研究報(bào)告》已通過省國土資源廳初審。
（三）從各項(xiàng)榮譽(yù)中可看出工作成果。公安分局因成功破獲引起中央防范辦關(guān)注、aji督辦的“405”專案做出了突出貢獻(xiàn)，國保大隊(duì)被省防范和處理邪教領(lǐng)導(dǎo)小組評(píng)為“先進(jìn)集體”。區(qū)法院被河北省高院評(píng)為“全省法院系統(tǒng)落實(shí)人民陪審員工作先進(jìn)集體”；被評(píng)為張家口“四五”普法先進(jìn)集體。今年4月，國土資源分局被河北省國土資源廳授予“政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)優(yōu)秀單位”。區(qū)機(jī)關(guān)事務(wù)管理局被評(píng)為省級(jí)“后勤保障先進(jìn)單位”，區(qū)政府被省環(huán)保局命名為“綠化美化先進(jìn)單位”。今年2月，區(qū)物價(jià)局被張家口市物價(jià)局授予“收費(fèi)管理先進(jìn)單位”。環(huán)保分局深入推進(jìn)全區(qū)綠色單位創(chuàng)建活動(dòng)，已有3個(gè)“市級(jí)綠色單位”，第一幼兒園成為我市第一所“綠色幼兒園”；編制的《橋西區(qū)突發(fā)環(huán)境事件應(yīng)急預(yù)案》通過了國家級(jí)專家評(píng)審驗(yàn)收。
好成績緣于好方法、好舉措的采用和實(shí)施。我區(qū)各職能部門能夠主動(dòng)融入?yún)^(qū)委、區(qū)政府營造的良好發(fā)展氛圍當(dāng)中，自我加壓，主動(dòng)進(jìn)取，乘勢而上，各種制度、手段、措施鏗鏘有力，為工作的順利開展鋪平了道.
公交調(diào)度工作總結(jié)篇二十一
半年來在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)技術(shù)部門的督促指導(dǎo)下，基本完成了公司年初下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)的安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)制、二面就以下幾方面作一個(gè)簡要的總結(jié)匯報(bào)。
電網(wǎng)的調(diào)度管理是領(lǐng)導(dǎo)電網(wǎng)運(yùn)行、操作和事故處理，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全運(yùn)行和連續(xù)供電的保證半年來本所職工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)特別加強(qiáng)了對(duì)新《安規(guī)》和新《調(diào)規(guī)》的學(xué)習(xí)、不斷提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)認(rèn)真對(duì)待工作和事事處處嚴(yán)格遵守調(diào)度紀(jì)律把安全擺在首要位置從而使半年未發(fā)后任何誤高度事故、保證了電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
1、合理調(diào)整供電網(wǎng)絡(luò)、根據(jù)情況及時(shí)改變運(yùn)行方式如城東新投運(yùn)的兩條10kv出線、工業(yè)園線（916）、鳳竹線（918）。投運(yùn)到現(xiàn)在前后才兩個(gè)月故障停電就達(dá)到了17條次（主要上開關(guān)廠造成）每次停電后才的倒電、我們都到現(xiàn)場進(jìn)行認(rèn)真的分析了解后才進(jìn)行停電工作、保障了多次、多開關(guān)、刀閘操作倒電的安全。第二是黃金東線黃金西線和楊林線的互倒電、由于工業(yè)園線和鳳線的故障較多發(fā)生故障后負(fù)荷必須及時(shí)轉(zhuǎn)移我們想盡辦法向領(lǐng)導(dǎo)提供負(fù)荷轉(zhuǎn)移的初步方案保證了城東地區(qū)的可靠供電。
2、合理安排水電上網(wǎng)、與所有、有能力發(fā)電上網(wǎng)的水電站簽定水電上網(wǎng)調(diào)度協(xié)議、特別是高泉電站由于歷史的原因、該站原與德安縣公司的關(guān)系較好、發(fā)電往德安輸送較多。在公司領(lǐng)導(dǎo)的努力下現(xiàn)與我公司簽定了上網(wǎng)協(xié)議為了保證關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展、我們主要在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上做工作有什么情況及時(shí)與其進(jìn)行勾通保證了該站發(fā)電大部分往我公司網(wǎng)上輸送。
3．合理安排線路設(shè)備的維護(hù)`維修施工按公司領(lǐng)導(dǎo)的指意及時(shí)提高通知核實(shí)客戶，同時(shí)在市電視臺(tái)以游動(dòng)字幕的方式通知全市客戶、對(duì)個(gè)別在中用戶如有特殊情況根據(jù)計(jì)劃情況的輕重緩急進(jìn)行更改盡量滿足客戶需求從而得廣在客戶的好評(píng)。
4、嚴(yán)于律已認(rèn)真做好電網(wǎng)事故的調(diào)度處理半年來（止6月30日）公司的供電網(wǎng)絡(luò)發(fā)生大小跳閘事故次電量損失萬kvh。對(duì)每次事故我們均進(jìn)行認(rèn)真的分析、與管轄事故線路進(jìn)行的機(jī)關(guān)站所提出指導(dǎo)性意見并令其對(duì)事故線路進(jìn)行認(rèn)真的巡視檢查盡快找出故障區(qū)，整改辦法處理或隔離故障遲早恢復(fù)線路的正常供電。
5、督促配合九江調(diào)度通信中心對(duì)我公司調(diào)度自動(dòng)化工程的俊工驗(yàn)收工作。今年四月由九江公司農(nóng)電工作部組成的工程驗(yàn)收小組、順利對(duì)我市調(diào)度自動(dòng)化工程進(jìn)行了驗(yàn)收，為調(diào)度自動(dòng)化工程實(shí)用驗(yàn)收奠定了基礎(chǔ)。
倡一流工作不放松半年來我們先后建立健全了各種規(guī)章制度和職責(zé)方案相繼制定了防汛預(yù)案迎峰度夏預(yù)案、高考和中考保電預(yù)案以及我市的重大活動(dòng)和節(jié)目保電預(yù)案等，在調(diào)度自動(dòng)化微機(jī)網(wǎng)絡(luò)中建立了各種數(shù)據(jù)報(bào)表為倡一流工作打下了基礎(chǔ)。
以公司形象為重特別是在供電網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃停電或故障停電時(shí)、接地客戶的詢問電話、有時(shí)是罵人的電話，我們均能認(rèn)真對(duì)待向他們進(jìn)行耐心的解釋，從而得到廣在客戶的理解與支持。
不論份內(nèi)份外、及時(shí)保質(zhì)保量地完成
1、調(diào)度自動(dòng)化工程雖說目前已通過驗(yàn)收但還存在不少問題，一是花園變電站的設(shè)備不符與調(diào)度自動(dòng)化的新設(shè)備不配套導(dǎo)致遙測數(shù)據(jù)不符此種性況在公司搬新樓后必經(jīng)得到解決，二是110kv瑞昌站因搞綜合自改造至今已有四個(gè)月信號(hào)中斷有待九江公司安排人員來恢復(fù)，三是我所自身素質(zhì)還低，雖說現(xiàn)在有七人、但能單獨(dú)工作的還沒有幾個(gè)有待在今后多加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
2、在下半年的工作中、我們要一如既往更加加的努力工作發(fā)揚(yáng)成績、克服不足，加快創(chuàng)一流的工作步伐，加強(qiáng)調(diào)度管理，使我市的電網(wǎng)真正達(dá)到安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，為我市的供電事業(yè)作出貢獻(xiàn)。
公交調(diào)度工作總結(jié)篇二十二
一年來我們襄渝二線胡安鋪架指揮部在項(xiàng)目各位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，努力工作，精心施工。上半年主要為我們?nèi)驿伡荛_工做了細(xì)致全面的準(zhǔn)備工作。包括生產(chǎn)生產(chǎn)軌排，與安康東站調(diào)解，與路局的溝通，各種路料、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備等等。下半年架橋機(jī)發(fā)至旬北，并于10月開始對(duì)旬北至魯家壩進(jìn)行全面性的鋪架施工作業(yè)。時(shí)至今日已完成架梁23孔，鋪設(shè)62排軌；旬北的聯(lián)絡(luò)站與安康東站的發(fā)運(yùn)也漸漸步入正軌，；旬陽基地建設(shè)也在有條不紊地進(jìn)行著。
前期全面鋪架任務(wù)并未展開的條件下，一直在休息。這樣就造成了隊(duì)伍懶散心態(tài)，積極性不高，業(yè)務(wù)技能和安全生產(chǎn)意識(shí)狀態(tài)不佳。為此項(xiàng)目部及時(shí)開展安全教育活動(dòng)，業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，組織對(duì)公司各項(xiàng)文件學(xué)習(xí)。全面組織職工再學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)，鼓舞了我們的勢氣。為我們項(xiàng)目全面施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
雖然現(xiàn)已架了23孔橋，鋪了62排軌，但離我們的目標(biāo)還遠(yuǎn)。包括近期平板的使用，對(duì)外的協(xié)調(diào)還存在著問題，我們還要加大力度，扣車的'申報(bào)計(jì)劃，還有是梁廠出梁，裝梁時(shí)間太久，供應(yīng)上往往不能滿足我前方鋪架作業(yè)，與車站協(xié)調(diào)還不夠。爭分奪秒盡早能將梁運(yùn)到前方，完成鋪架。
全面掌握前方鋪架及后方的運(yùn)輸，確保前后方前后方溝通，加強(qiáng)聯(lián)系，及時(shí)處理易發(fā)生的突發(fā)事故苗頭，加強(qiáng)學(xué)習(xí)部室人員的業(yè)務(wù)水平，總結(jié)推廣先進(jìn)運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)，不斷提高部門人員的運(yùn)輸組織水平，有礙于工作順利進(jìn)行；09年度主要工作計(jì)劃：建好旬陽基地，順利完成襄渝二線的鋪架任務(wù)。工作安排完全按照技術(shù)部門最新的09年工作計(jì)劃來實(shí)施，努力做好鋪架服務(wù)工作，有條不紊地組織好施工。
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