智能制造規(guī)劃（專業(yè)22篇）

通過總結(jié)，可以發(fā)現(xiàn)問題的共性與規(guī)律，為今后的知識積累提供指導(dǎo)和啟示。一個優(yōu)秀的總結(jié)應(yīng)該具備客觀性和客觀分析能力，避免主觀臆斷和片面偏見?？偨Y(jié)是一種重要的思維方式，以下是一些總結(jié)范文，希望能給大家寫作總結(jié)提供一些參考。

智能制造規(guī)劃篇一

2014年10月31日在蘇州白金漢爵大酒店舉行了智能制造研討與創(chuàng)美工業(yè)4.0現(xiàn)場體驗會。來自全國的300余名制造行業(yè)客戶蒞臨現(xiàn)場，熱情參與了本次大會。此次大會以智能制造，協(xié)同合作這一主題進(jìn)行研討，就企業(yè)間如何實現(xiàn)共同互聯(lián)、智能互通以及如何邁向工業(yè)4.0來展開，創(chuàng)美集團(tuán)及用友軟件專家一道共同探討了制造企業(yè)的信息化之路。

大會開始大遷總經(jīng)理回顧了創(chuàng)美集團(tuán)與用友的合作歷史，從與用友王文京董事長締結(jié)戰(zhàn)略協(xié)議、系統(tǒng)原型客戶的確立、nc項目開始到用友集團(tuán)的大力支持，逐步講述了創(chuàng)美與用友戰(zhàn)略好伙伴的一個個美好瞬間，也為體驗會的現(xiàn)場拉開了精彩的序幕。會上由用友集團(tuán)執(zhí)行總裁章培林董事長發(fā)表致辭，提出在企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)化時代制造企業(yè)應(yīng)利用新技術(shù)將互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)深度融合，并剖析nc6如何為制造業(yè)塑造核心競爭優(yōu)勢。隨后金工場長也發(fā)表了精彩的演講。演講以國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢作為背景，講述了創(chuàng)美工藝與用友的協(xié)同合作來進(jìn)行管理信息化項目的實施，逐步實現(xiàn)了設(shè)計敏捷化、制造智能化、業(yè)務(wù)過程實時化，客戶協(xié)同化、集團(tuán)管控化的智能工廠這一輝煌過程。并分享了制造業(yè)生產(chǎn)力發(fā)展方向和總體趨勢。會上作為特邀嘉賓進(jìn)行本次發(fā)言的還有用友項目經(jīng)理岳偉龍、創(chuàng)美生產(chǎn)革新部主任金垠博、uap中心技術(shù)支持部總經(jīng)理彭立東、摩托羅拉制造經(jīng)驗專家等。用友咨詢與實施業(yè)務(wù)部專家岳偉龍先生為大家講述如何為創(chuàng)美實現(xiàn)信息化價值這一經(jīng)驗分享。生產(chǎn)革新部主任金垠博就創(chuàng)美工業(yè)4.0的實踐案例進(jìn)行分享，描述了工廠制造從自動化到智能制造這一改革創(chuàng)新的道路。uap中心技術(shù)支持部彭立東總經(jīng)理就uap平臺與客戶聯(lián)合創(chuàng)新作為主題，進(jìn)行了本次演講。緊接著大會現(xiàn)場體驗階段展示了由我們創(chuàng)美工藝自主研發(fā)的工業(yè)4.0的原型機(jī)。該系統(tǒng)在2014年用友廣州展會上第一次以創(chuàng)新的姿態(tài)展現(xiàn)給大家。它打穿了從生產(chǎn)執(zhí)行系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)到生產(chǎn)設(shè)備控制系統(tǒng)的隔閡，并同手機(jī)移動客戶端結(jié)合起來，用戶只需手機(jī)上輕輕一按，就能下發(fā)訂單，控制生產(chǎn)。會上體驗的人群更是絡(luò)繹不絕將大會的氣氛推上了高潮。隨后金工場長同用友集團(tuán)執(zhí)行總裁章培林董事長參加了用友產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴創(chuàng)美授牌儀式。這是即9月用友廣州展會后又一大事件。本次授牌是基于用友公司與創(chuàng)美工藝的專業(yè)分工和戰(zhàn)略契合。利用雙方互補(bǔ)優(yōu)勢，為更多制造類企業(yè)提供更多專業(yè)類服務(wù)。會議現(xiàn)場，用友、創(chuàng)美、新華都、暢通天元領(lǐng)導(dǎo)簽署了四方協(xié)議，通過四方合作將進(jìn)一步推動產(chǎn)品伙伴招募和深化合作，標(biāo)志著創(chuàng)美將與伙伴的形式共同實現(xiàn)合作開發(fā)，達(dá)成產(chǎn)業(yè)鏈共贏目標(biāo)。

31日下午還進(jìn)行了創(chuàng)美工廠車間的現(xiàn)場體驗，來自用友的200多名制造行業(yè)客戶參觀了創(chuàng)美工廠。參觀團(tuán)分為4組，分別參觀了第一事業(yè)部、第三事業(yè)部、第三事業(yè)部、登車平臺、生產(chǎn)革新和新品開發(fā)車間以及金牌模具工廠等生產(chǎn)車間。創(chuàng)美向用友參觀團(tuán)全面展示了全自動的沖壓生產(chǎn)線、精密的3d模具技術(shù)和測控設(shè)備、直線式機(jī)械手臂和機(jī)器點焊機(jī)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等等半自動甚至全自動的智能設(shè)備，讓用友的各界朋友們?nèi)娓惺艿絼?chuàng)美工藝正在從傳統(tǒng)勞動力密集型向自動智能化的轉(zhuǎn)變。隨后的三個小時，開展了創(chuàng)美與用友的交流會，會場主分為：制造、財務(wù)供應(yīng)鏈、uap系統(tǒng)等三個個分會，交流會在輕松又包含成長的環(huán)境中度過，各個會場中開展了智者與智者的對話，共同體驗了一次行業(yè)間的深入研討。

創(chuàng)美工藝與用友集團(tuán)共同打造了一整套適應(yīng)于“工業(yè)4.0時代的信息化系統(tǒng)。基于uap平臺，創(chuàng)美對28個業(yè)務(wù)小系統(tǒng)、涉及nc18個核心業(yè)務(wù)單據(jù)的信息進(jìn)行集成。除了將內(nèi)部管理數(shù)據(jù)進(jìn)行整合之外，通過uap平臺，創(chuàng)美又將智能化管理延伸到了機(jī)械設(shè)備上。即通過uap平臺，構(gòu)建了一套物聯(lián)網(wǎng)中間件，幫助創(chuàng)美實現(xiàn)了設(shè)備之間的數(shù)據(jù)互操作、設(shè)備的全面數(shù)據(jù)分析以及可視化運營，為創(chuàng)美集團(tuán)的全球化戰(zhàn)略奠定了堅實的基礎(chǔ)。

未來創(chuàng)美工藝將率先邁入了工業(yè)4.0時代，工業(yè)4.0的內(nèi)涵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越機(jī)器的自動化，甚至數(shù)字制造本身。它讓設(shè)備與設(shè)備開啟對話，產(chǎn)品和生產(chǎn)設(shè)備之間相互溝通，建立虛擬世界與現(xiàn)實世界之間的對話窗口。我們讓設(shè)備開始了愉快的“生產(chǎn)旅行”，即將到來的機(jī)械技術(shù)與信息化技術(shù)高度融合，讓機(jī)械數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)全部整合到一個數(shù)字化企業(yè)平臺中，“信息平臺”作為企業(yè)智能制造的中樞，將成為智能制造體系的核心。

智能制造規(guī)劃篇二

川智能化制造技術(shù)以實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高效、低耗、清潔、靈活生產(chǎn)，提高產(chǎn)品對動態(tài)多變市場的適應(yīng)能力和競爭力為目標(biāo)。

(2)智能化制造技術(shù)不局限于制造工藝，而是覆蓋了市場分析、生產(chǎn)管理、加工和裝配、銷售、維修、服務(wù)，以及回收再生的全過程。

(3)智能化制造強(qiáng)調(diào)技術(shù)、人、管理和信息的四維集成，不僅涉及到物質(zhì)流和能量流，還涉及到信息流和知識流，即四維集成和四流交匯是智能化制造技術(shù)的重要特點:。

(4)智能化制造技術(shù)更加重視制造過程組成和管理的合理化以及革新，它是硬件、軟件、智能(人)與組織的系統(tǒng)集成。

機(jī)械制造設(shè)備的智能化、網(wǎng)絡(luò)化、以及對神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)、云計算技術(shù)的研究與應(yīng)用，使機(jī)械制造工)‘智能化技術(shù)得到了跨越式的發(fā)展，可以說這是又一次具有劃時代意義的工業(yè)技術(shù)革命。目前，智能化制造數(shù)控設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)，除了機(jī)械主體以外，主要是由智能數(shù)控系統(tǒng)技術(shù)、智能感知技術(shù)、智能自適應(yīng)技術(shù)、智能神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能云計算技術(shù)和智能專家系統(tǒng)等主要技術(shù)構(gòu)成。

(1智能化數(shù)控系統(tǒng)數(shù)控設(shè)備智能化的發(fā)。

展是以數(shù)控系統(tǒng)完善的軟硬件功能及高靈敏度、高精度感知檢測系統(tǒng)為基礎(chǔ)，以適應(yīng)智能化、信息化、數(shù)字化集成技術(shù)發(fā)展的要求。為追求數(shù)控設(shè)備加工效率和加工質(zhì)量，數(shù)控系統(tǒng)不但有自動編程、前饋控制、模糊控制、自學(xué)習(xí)控制、工藝參數(shù)自動生成、三維刀具補(bǔ)償、運動參數(shù)動態(tài)補(bǔ)償?shù)戎悄芑δ?，并有故障診斷專家系統(tǒng)，使自診斷和故障監(jiān)控功能更趨勢完善。伺服驅(qū)動系統(tǒng)智能化，能自動感知負(fù)載變化，自動優(yōu)化調(diào)整參數(shù)。如發(fā)那科推出的hrv控制，通過共振追隨型hrv濾波器，可以避免因頻率變動而造成設(shè)備的共振。通過融合旋轉(zhuǎn)伺服電動機(jī)，高精度、高響應(yīng)和高分辨率脈沖編碼器，實現(xiàn)高速和高精度的伺服控制，保證極其平穩(wěn)的進(jìn)刀。

(2)智能自適應(yīng)控制技術(shù)自適應(yīng)控制分為工藝自適應(yīng)和兒何自適應(yīng)。工藝自適應(yīng)又分為。

(ann)是一種模擬。

除了各種數(shù)控設(shè)備和相關(guān)數(shù)控配套設(shè)備以外，智能工業(yè)機(jī)器人在智能制造單元、智能制造系統(tǒng)和智能制造工)‘中具有重要作用。

(2)智能化自動化工)‘在各種智能化自動化數(shù)控設(shè)備的基礎(chǔ)上，智能化工)‘將由工廠‘局部智能自動化、逐步分層次地發(fā)展到全工)‘智能自動化和社會化智能制造。

第一層次:單機(jī)或單元智能自動化。

單機(jī)或單元智能自動化，可以實現(xiàn)長時間無人值守。國內(nèi)外都有用于生產(chǎn)的實例。

第二個層次:生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化。

在第三代“智能機(jī)器人化單元”的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)控制生產(chǎn)車間全自動化系統(tǒng)。包括毛坯倉儲管理，再制品倉儲管理，成品零件倉儲管理及其搬運、裝卸、裝配作業(yè)和質(zhì)量檢驗等。

第三個層次:智能化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造系統(tǒng)。

在第二層次生產(chǎn)制造系統(tǒng)智能自動化的基礎(chǔ)上，配置網(wǎng)絡(luò)綜合管理系統(tǒng)，來實現(xiàn)全工)‘的智能化數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)制造。智能化工)‘的實現(xiàn)主要是靠信息通信技術(shù)(ict)和智能網(wǎng)絡(luò)的可靠運行加以保證。具有實時資料搜集與傳輸功能、高效能計算機(jī)與分析預(yù)測功能、遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷功能及模擬功能等。智能化工)‘最核心的部分是生產(chǎn)過程和全面經(jīng)營運行的智能自動化，包括設(shè)計智能化，生產(chǎn)排序自動化，生產(chǎn)線自動化，測試檢驗自動化，倉儲自動化，電力管理智能自動化等等，進(jìn)一步發(fā)展到自動化無人化工)‘(絕大多數(shù)設(shè)備可以無人值守)。

第四個層次:智能化社會化生產(chǎn)。

智能化網(wǎng)絡(luò)化社會化制造，將山企業(yè)內(nèi)部局域網(wǎng)經(jīng)因特網(wǎng)向企業(yè)外部傳輸。這就是所謂的internet/intranet。網(wǎng)絡(luò)可使企業(yè)與企業(yè)之間進(jìn)行跨地區(qū)協(xié)同設(shè)計、協(xié)同制造、信息共享、遠(yuǎn)程監(jiān)控、遠(yuǎn)程診斷和服務(wù)等。網(wǎng)絡(luò)能為制造提供完整的生產(chǎn)數(shù)據(jù)信息，可以通過網(wǎng)絡(luò)將加工程序傳給遠(yuǎn)方的設(shè)備進(jìn)行加工，也可遠(yuǎn)程診斷并發(fā)出指令調(diào)整。網(wǎng)絡(luò)使各地分散的數(shù)控機(jī)床聯(lián)系在一起，互相協(xié)調(diào)，統(tǒng)一優(yōu)化調(diào)整，使產(chǎn)品加工不局限于一個工)‘內(nèi)而實現(xiàn)社會化生產(chǎn)。智能化社會化制造能夠借助internet網(wǎng)實現(xiàn)跨行業(yè)、跨國際智能化制造，進(jìn)人internet/intranet時代。云計算借助internet網(wǎng)整合了計算機(jī)資源，為智能化制造開了先河。智能化網(wǎng)絡(luò)化社會化制造將引領(lǐng)社會和全球資源的整合與優(yōu)化運用，同時將有效地提高人類的生活質(zhì)量，逐步地減少人類的體力勞動而擴(kuò)大腦力勞動的比重，進(jìn)入知識社會，智能社會。

智能制造具有高科技高水平的先進(jìn)制造系統(tǒng)，面臨一些極具挑戰(zhàn)性的問題。當(dāng)然也需要我們投入大量的研究去攻克這些技術(shù)難題。產(chǎn)品和制造過程的數(shù)字建模理論及混合約束求解方法，幾何表示與推理在運動規(guī)劃、抓取、夾持、裝配、nc加工、計算機(jī)視覺、測量中的應(yīng)用，制造技能和制造知識的表示、獲取與推理。智能制造單元的agent建模及智能制造系統(tǒng)的多agent建模理論、多agent系統(tǒng)學(xué)-j及重構(gòu)理論、多agent系統(tǒng)動力學(xué)分析方法及性能評價標(biāo)、多agent系統(tǒng)規(guī)劃、調(diào)度、控制與協(xié)調(diào)等。制造資源的holon模型holonic系統(tǒng)組成及其分別式協(xié)調(diào)與控制等。由于人類智能問題本身的復(fù)雜性，智能制造理論與技術(shù)的研究任重而道遠(yuǎn)，上述問題的深入研究，不僅將促進(jìn)智能制造理論與技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)一步完展具有積極的推動作用。不僅要提高機(jī)器設(shè)備的智商，更要協(xié)調(diào)好人與機(jī)器的關(guān)系，建立一種新型的人機(jī)一體化關(guān)系，從而產(chǎn)生高效高性能的生產(chǎn)系統(tǒng)。總之，隨著智能制造技術(shù)的普及以及其帶來的優(yōu)勢愈發(fā)明顯，可以預(yù)見在不遠(yuǎn)的將來，智能制造將成為下一代重要的生產(chǎn)模式。參考文獻(xiàn)：

智能制造規(guī)劃篇三

第一段：引入智能制造課程的背景和意義（200字）。

近年來，智能制造成為制造業(yè)領(lǐng)域的熱門話題。隨著科技的快速發(fā)展和人工智能的廣泛應(yīng)用，智能制造的概念逐漸深入人們的生活。為了培養(yǎng)適應(yīng)未來制造業(yè)發(fā)展的人才，我所在學(xué)校開設(shè)了智能制造課程。通過學(xué)習(xí)這門課，我深刻認(rèn)識到了智能制造的重要性和對個人發(fā)展的意義。

第二段：智能制造課程的內(nèi)容與學(xué)習(xí)方法（200字）。

智能制造課程主要包括了智能化生產(chǎn)技術(shù)、智能制造系統(tǒng)、機(jī)器人技術(shù)等方面的內(nèi)容。通過理論課的學(xué)習(xí)，我對智能制造的概念和原理有了更清晰的認(rèn)識。同時，實踐課程的設(shè)置也讓我能夠親自動手操作并了解智能制造的具體應(yīng)用。除此之外，我們還利用了多媒體和互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，通過線上線下相結(jié)合的學(xué)習(xí)方式，更好地掌握了相關(guān)知識和技能。

通過學(xué)習(xí)智能制造課程，我獲得了很多實際技能和知識。首先，我深刻理解了智能制造的核心概念和技術(shù)，對于未來工作的發(fā)展方向有了清晰的認(rèn)識。其次，我掌握了一些智能制造系統(tǒng)的操作技巧和編程方法，培養(yǎng)了動手實踐和創(chuàng)新的能力。此外，更重要的是，智能制造課程培養(yǎng)了我與團(tuán)隊合作的能力，通過與同學(xué)們一起完成實驗和項目，我學(xué)會了傾聽和協(xié)作。

在學(xué)習(xí)智能制造課程的過程中，我深刻認(rèn)識到智能制造是時代的需要，也是個人發(fā)展的機(jī)遇。智能制造的發(fā)展將大大提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和競爭力，對于在這個領(lǐng)域有相關(guān)技能和知識的人才需求也越來越大。通過學(xué)習(xí)智能制造課程，我不僅為自己的未來就業(yè)打下了堅實基礎(chǔ)，還為跟上時代發(fā)展的步伐提供了動力。此外，智能制造作為一個新興的領(lǐng)域，對于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)都提供了廣闊的空間。因此，智能制造課程的學(xué)習(xí)為我未來的發(fā)展指明了方向，激發(fā)了我的創(chuàng)業(yè)熱情。

第五段：總結(jié)對智能制造課程的感受（200字）。

智能制造課程是我大學(xué)學(xué)習(xí)中的一次重要經(jīng)歷。通過這門課程的學(xué)習(xí)，我獲得了豐富的專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，也培養(yǎng)了自己的創(chuàng)新意識和團(tuán)隊合作能力。同時，智能制造課程也給了我對未來發(fā)展的方向和動力。作為一名學(xué)生，我們應(yīng)不斷與時代接軌，緊跟科技的發(fā)展步伐，掌握新的知識和技能。智能制造課程正是我在這一方面邁出的重要一步，我相信通過自己的努力與學(xué)習(xí)，必將在智能制造領(lǐng)域有所建樹。

智能制造規(guī)劃篇四

智能制造是一種高度網(wǎng)絡(luò)連接、知識驅(qū)動的新型制造模式，有利于實現(xiàn)可持續(xù)、綠色低碳、高智能、高經(jīng)濟(jì)效益發(fā)展?！吨袊圃?025》明確提出“以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合為主線，以推進(jìn)智能制造為主攻方向”“實現(xiàn)制造業(yè)由大到強(qiáng)的歷史性跨越”。

在新一輪制造業(yè)革命浪潮中，基礎(chǔ)良好的湖南應(yīng)如何以建設(shè)智能制造強(qiáng)省為重點乘勢而上？《湖南日報》特約請專家學(xué)者、實務(wù)工作者建言獻(xiàn)策。

黨的十九大報告明確指出，“加快建設(shè)制造強(qiáng)國，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實體經(jīng)濟(jì)深度融合”，明確了先進(jìn)智能制造是制造業(yè)發(fā)展的重點。湖南作為制造業(yè)大省，必須適應(yīng)新時代發(fā)展要求，加快制造業(yè)與信息化的全面深度融合，由“制造大省”向“智造強(qiáng)省”轉(zhuǎn)型。

一是適應(yīng)新時代人民美好生活需要的內(nèi)在要求。中國特色社會主義進(jìn)入新時代，我國社會主要矛盾已經(jīng)轉(zhuǎn)化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發(fā)展之間的矛盾。湖南推進(jìn)制造業(yè)發(fā)展，必須貫徹人民至上的價值理念，推動制造業(yè)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動力變革，打造智能制造強(qiáng)省，提供更多更好的智能產(chǎn)品和服務(wù)，滿足消費者多樣化的價值追求。

二是適應(yīng)新時代產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然選擇。當(dāng)前，以大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、人工智能等為代表的新一代信息技術(shù)與制造業(yè)領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)不斷滲透融合，推動制造業(yè)生產(chǎn)組織方式、要素配置方式、產(chǎn)品形態(tài)和商業(yè)服務(wù)模式深入變革，促進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、制造、運輸、銷售的智能化轉(zhuǎn)型，催生了大量新業(yè)態(tài)，個性化定制、網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同制造、遠(yuǎn)程維護(hù)將成為制造業(yè)發(fā)展的新常態(tài)。湖南制造業(yè)要想在全球競爭市場中搶占制高點，必須大力實施“互聯(lián)網(wǎng)+制造”工程。

三是適應(yīng)新時代建設(shè)美麗湖南的有效舉措。作為重化工業(yè)比重較大的制造業(yè)大省，湖南選擇了走資源節(jié)約和環(huán)境友好的新型發(fā)展道路。大力發(fā)展智能制造，可顯著提高資源利用效率、降低污染排放和生態(tài)損耗，是順應(yīng)新時代低碳、環(huán)保、節(jié)能、高效要求，建設(shè)美麗湖南的有效舉措。

湖南建設(shè)智能制造強(qiáng)省有基礎(chǔ)機(jī)遇好。

一是具有較好基礎(chǔ)。近年來，湖南高度重視智能制造業(yè)發(fā)展，長株潭獲批“中國制造2025”試點示范城市群后，在流程制造、離散制造、智能裝備和產(chǎn)品、智能化管理、智能化服務(wù)等領(lǐng)域?qū)嵤┝酥悄苤圃煸圏c示范及應(yīng)用推廣，建設(shè)形成了一批智能化工廠、智能化車間、智能化生產(chǎn)線及智能化運營新模式。以高檔數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造為代表的智能裝備，以新型傳感器、智能測量儀表和工業(yè)控制系統(tǒng)為代表的智能核心裝置，以智能化軌道交通裝備、智能化工程機(jī)械、智能化電力設(shè)備等為代表的智能產(chǎn)品得到快速發(fā)展；機(jī)械、船舶、汽車等行業(yè)基礎(chǔ)制造裝備的數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化改造步伐加快；鋼鐵、石化、有色等行業(yè)加快普及先進(jìn)的過程控制和制造執(zhí)行系統(tǒng)，關(guān)鍵工藝流程數(shù)字化率不斷提高。權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，2015年湖南省信息化與工業(yè)化“兩化融合”發(fā)展綜合指數(shù)為82.22，位居全國第十，比全國平均水平高9.54。2016年湖南這一指數(shù)高達(dá)98。

二是面臨難得的機(jī)遇。根據(jù)“中國制造2025”戰(zhàn)略實施要求，國務(wù)院頒發(fā)了《關(guān)于深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》，為湖南智能制造強(qiáng)省建設(shè)帶來新的歷史性機(jī)遇。湖南據(jù)此積極組建“對接《中國制造2025》建設(shè)制造強(qiáng)省協(xié)調(diào)推進(jìn)小組”，編制《貫徹〈中國制造2025〉建設(shè)制造強(qiáng)省五年行動計劃（2016-2020）》，爭取國家試點示范政策平臺，發(fā)布實施12個重點產(chǎn)業(yè)、7大專項行動、4大標(biāo)志性工程的配套政策，以及20個工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展行動計劃，成為了全國少數(shù)“1+x”政策配套體系基本成型的省份。在新一輪制造強(qiáng)國戰(zhàn)略中，湖南有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢、有特色、有潛力，更有機(jī)遇。

切實推進(jìn)，加快智能制造強(qiáng)省建設(shè)。

以新發(fā)展理念統(tǒng)領(lǐng)現(xiàn)代化智能制造業(yè)建設(shè)。既把智能制造作為新形勢下制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口，更要重視智能制造業(yè)建設(shè)中人的就業(yè)和現(xiàn)代化發(fā)展，最終落腳到人民的獲得感、幸福度不斷提高。

全面推進(jìn)制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)深度融合。以系統(tǒng)全面提高信息技術(shù)對制造業(yè)的支撐能力為手段，以加快新一代技術(shù)與制造業(yè)更深更廣融合為目標(biāo)，以制造業(yè)、“互聯(lián)網(wǎng)+”和“雙創(chuàng)”緊密結(jié)合為重點，全面推進(jìn)兩化融合管理體系貫標(biāo)。要廣泛開展工業(yè)云、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)電子商務(wù)等制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)試點示范，推廣個性化定制、協(xié)同制造、遠(yuǎn)程運維服務(wù)新模式，深化智能化技術(shù)在企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理、營銷、服務(wù)等全流程和全產(chǎn)業(yè)鏈的集成應(yīng)用，不斷提高智能產(chǎn)品、智能生產(chǎn)、智能服務(wù)水平。

大力實施“智能制造工程”專項行動。近年來，湖南積極制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平明顯提升，應(yīng)進(jìn)一步立足打造智能制造全生態(tài)鏈，大力實施“智能制造工程”專項行動，突出新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)、高檔數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人、先進(jìn)軌道交通裝備、工程機(jī)械等重點領(lǐng)域，建設(shè)一批智能制造示范企業(yè)、一批智能制造示范車間；提升智能裝備和產(chǎn)品水平，推動智能服務(wù)創(chuàng)新；加快智能制造推廣平臺建設(shè)，支持湖南智能裝備龍頭企業(yè)拓展國際市場，推動實現(xiàn)全省智能制造重點突破、面上提升。

著力夯實智能制造強(qiáng)省建設(shè)保障。進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計和組織領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)智能制造的重大規(guī)劃、重大政策、重大工程專項、重大行動、重大問題和重要工作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)；建立智能制造強(qiáng)省戰(zhàn)略任務(wù)落實情況第三方評估和督查獎懲機(jī)制；加大財稅金融支持力度，強(qiáng)化人才支撐，加快關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)；切實轉(zhuǎn)變政府職能，營造公平公正的市場環(huán)境，不斷激發(fā)智能制造活力。

智能制造規(guī)劃篇五

智能制造已經(jīng)成為了現(xiàn)代工業(yè)的趨勢，為了適應(yīng)這一趨勢，我選擇了學(xué)習(xí)智能制造課程。通過這門課程，我深刻體會到了智能制造的重要性和其給工業(yè)帶來的變革。在課程結(jié)束之際，我不禁對智能制造產(chǎn)生了更深刻的理解和更深刻的認(rèn)識。以下是我在學(xué)習(xí)智能制造課程過程中的心得體會。

首先，我深刻認(rèn)識到了智能制造的重要性。在過去的工業(yè)中，人工操作是主要的生產(chǎn)方式，而智能制造則將生產(chǎn)過程中的大部分工作交給了機(jī)器人和自動化系統(tǒng)。這不僅提高了生產(chǎn)效率，減少了人力成本，還提高了產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性。我在課程中了解到了許多智能制造的應(yīng)用案例，如智能倉儲系統(tǒng)、智能機(jī)器人等，這些案例讓我深刻認(rèn)識到了智能制造對于企業(yè)的重要性。只有擁抱智能制造，企業(yè)才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。

其次，我認(rèn)識到了智能制造給工業(yè)帶來的變革。智能制造不僅僅是一種生產(chǎn)方式，更是一種革新的思維方式。傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)方式注重的是生產(chǎn)效率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)，而智能制造則更注重個性化生產(chǎn)和定制化需求。通過智能制造，企業(yè)可以更好地滿足消費者多樣化的需求，提供個性化的產(chǎn)品和服務(wù)。在課程中，我們學(xué)習(xí)了許多與智能制造相關(guān)的概念和技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等，這些技術(shù)的應(yīng)用極大地促進(jìn)了智能制造的發(fā)展和變革。智能制造不僅改變了生產(chǎn)方式，也改變了人們對于產(chǎn)品和服務(wù)的需求和期待。

此外，在學(xué)習(xí)智能制造課程的過程中，我體會到了智能制造所帶來的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。智能制造為企業(yè)提供了更多的機(jī)遇和發(fā)展空間。通過智能制造，企業(yè)可以降低成本，提高效率，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。智能制造也為創(chuàng)業(yè)者提供了更多的機(jī)會，他們可以通過創(chuàng)新和技術(shù)應(yīng)用，打造出更具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。然而，智能制造也給企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者帶來了一些挑戰(zhàn)。隨著智能制造的快速發(fā)展，市場競爭也日益激烈，唯有不斷創(chuàng)新和適應(yīng)變革，企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者才能在市場中立于不敗之地。因此，在學(xué)習(xí)智能制造課程的過程中，我們不僅要學(xué)習(xí)技術(shù)和知識，還要培養(yǎng)創(chuàng)新意識和適應(yīng)變革的能力。

最后，通過學(xué)習(xí)智能制造課程，我認(rèn)識到了自己的不足和需要改進(jìn)的地方。智能制造涉及到許多的技術(shù)和知識，我發(fā)現(xiàn)自己在某些方面還存在一定的不足。因此，我決定繼續(xù)學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)能力，不斷發(fā)展和適應(yīng)智能制造的變革。此外，我還意識到智能制造涉及到多學(xué)科的知識，我們必須要跨學(xué)科學(xué)習(xí)和交流。在未來的工作中，我希望能夠與來自不同學(xué)科的人合作，共同推動智能制造的發(fā)展和變革。

總之，通過學(xué)習(xí)智能制造課程，我深刻認(rèn)識到了智能制造的重要性和變革性。智能制造給企業(yè)帶來了機(jī)遇和挑戰(zhàn)，對于個人來說也是一次提升自我的機(jī)會。我將繼續(xù)學(xué)習(xí)和發(fā)展，為智能制造的發(fā)展和變革做出自己的貢獻(xiàn)。

智能制造規(guī)劃篇六

課程英文名稱：

intelligent。

manufacturing。

of。

vehicle。

課程總學(xué)時：24。

講課：24。

實驗：

上機(jī)：0。

適用專業(yè)：車輛工程。

大綱編寫（修訂）時間：2017.9。

一、大綱使用說明。

（一）課程的地位及教學(xué)目標(biāo)。

本課程是車輛工程專業(yè)的一門專業(yè)選修課。通過本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生了解工業(yè)4.0智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用，通過相關(guān)章節(jié)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車智能制造理論、智能制造工藝、智能制造設(shè)備、智能管理系統(tǒng)等方面的知識，使學(xué)生能夠?qū)W習(xí)到汽車生產(chǎn)制造中的前沿思想和技術(shù)，緊緊的把握汽車生產(chǎn)制造的發(fā)展方向。

（二）知識、能力及技能方面的基本要求。

通過本課程的學(xué)習(xí)使學(xué)生掌握智能制造在汽車生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，包括：智能制造在機(jī)械加工、冶金及塑料成型的應(yīng)用；智能制造在發(fā)動機(jī)箱體、連桿、曲軸及裝配中的應(yīng)用；智能制造在底盤懸架、軸類、制動系統(tǒng)、車輪及裝配中的應(yīng)用；智能制造在車身沖壓、裝焊、涂裝中的應(yīng)用；智能制造在總裝中的應(yīng)用。重點掌握制造設(shè)備、工藝及其管理系統(tǒng)。使學(xué)生能夠掌握工業(yè)發(fā)展的前沿知識，具備將前沿技術(shù)與汽車實際生產(chǎn)過程相結(jié)合能力。

（三）實施說明。

1．教學(xué)方法：以講授教學(xué)為主，包括對主要原理和理論的講解，對重點和難點問題，采用實例教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，增強(qiáng)學(xué)生對知識點的理解和記憶，并增加學(xué)生的互動環(huán)節(jié)，如分組討論并進(jìn)行講解，課堂提問等形式，調(diào)動學(xué)生的積極性及課堂的參與度。

2．教學(xué)手段：結(jié)合本課程內(nèi)容特點，以多媒體教學(xué)為主，通過電子講義展示智能制造相關(guān)的內(nèi)容、視頻及圖片，使學(xué)生能夠直觀的學(xué)習(xí)工業(yè)4.0的智能制造，避免教材內(nèi)容晦澀，不直觀的缺點，提高課堂信息量及學(xué)生學(xué)習(xí)效率。

（四）對選修課的要求。

本課程的教學(xué)必須在完成先修課程之后進(jìn)行。本課程主要的先修課程有：汽車構(gòu)造，汽車?yán)碚?，汽車制造工藝學(xué)。

（五）對習(xí)題課、實踐環(huán)節(jié)的要求。

對課堂所講授的重要知識點，在課堂上安排習(xí)題或者思考題，增強(qiáng)學(xué)生的思考能力和解決問題能力，通過對習(xí)題或思考題的講解，增強(qiáng)學(xué)生對知識的理解和記憶。

（六）課程考核方式。

1．考核方式：考查。

2．考核目標(biāo)：重點考核學(xué)生對智能制造的理解及智能制造在汽車生產(chǎn)中的應(yīng)用。

3．成績構(gòu)成：本課程的總成績主要由兩部分組成：平時成績（包括課堂表現(xiàn)、出勤情況等）占30%，期末成績占70%(期末成績以小論文或者課堂測試的方式進(jìn)行)。

按優(yōu)、良、中、及格、不及格五等級給出最終成績。

（七）參考書目。

《智能制造》，國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會編，電子工業(yè)出版社出版，2016。

《智能制造之路：數(shù)字化工廠》，陳明等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2016。

《智能制造：關(guān)鍵技術(shù)與企業(yè)應(yīng)用》，譚建榮等編，機(jī)械工業(yè)出版社，2017。

《汽車制造工藝及裝備》，丁柏群等編，中國林業(yè)出版社，2014。

二、中文摘要。

課程圍繞汽車智能制造的相關(guān)知識展開，涵蓋了智能制造在汽車發(fā)動機(jī)、底盤零部件、車身制造、總裝等方面的應(yīng)用，通過課堂講解及演示，使學(xué)生學(xué)習(xí)智能制造在汽車未來生產(chǎn)中的應(yīng)用，提高學(xué)生對智能制造的認(rèn)識和理解。

三、課程學(xué)時分配表。

序號。

教學(xué)內(nèi)容。

學(xué)時。

講課。

實驗。

上機(jī)。

2.1。

機(jī)械加工。

2.2。

冶金及塑料成型。

3.1。

箱體類零件制造。

3.2。

3.3。

發(fā)動機(jī)裝配。

4.1。

4.2。

底盤總成裝配。

5.1。

車身沖壓。

5.2。

車身裝焊。

5.3。

車身涂裝。

合計。

四、大綱內(nèi)容。

第1部分。

總學(xué)時2學(xué)時。

講課。

2學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機(jī)0學(xué)時。

具體內(nèi)容：

重

點：

汽車智能制造基礎(chǔ)設(shè)備，自動化在汽車行業(yè)的應(yīng)用，信息化在汽車制造中的應(yīng)用。

難

點：

習(xí)題內(nèi)容：

第2部分。

總學(xué)時4學(xué)時。

講課。

4學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機(jī)0學(xué)時。

第2.1部分。

機(jī)械加工（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

2）智能制造在沖壓、焊接、切削中的應(yīng)用。

重

點：

智能鑄造系統(tǒng)，智能切削技術(shù)的設(shè)備及加工過程。

難

點：

習(xí)題內(nèi)容：

智能切削技術(shù)可以應(yīng)用于汽車哪些零部件的加工？

第2.2部分。

冶金及塑料成型（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

重

點：

智能化設(shè)計在鋼鐵冶煉中的應(yīng)用，3d打印技術(shù)在塑料成型中的應(yīng)用。

難

點：

鋼鐵冶煉中管控架構(gòu)及物理架構(gòu)。

習(xí)題內(nèi)容：

智能化鋼鐵冶煉有哪些優(yōu)勢?

第3部分。

總學(xué)時6學(xué)時。

講課。

6學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機(jī)0學(xué)時。

第3.1部分。

箱體類零件制造（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）數(shù)控技術(shù)在箱體加工中的應(yīng)用。

2）柔性生產(chǎn)線在箱體加工中的應(yīng)用。

重

點：

柔性生產(chǎn)線的組成，數(shù)控技術(shù)加工箱體的具體方式。

難

點：

柔性生產(chǎn)線的原理。

習(xí)題內(nèi)容：

柔性生產(chǎn)線與傳統(tǒng)生產(chǎn)線的主要區(qū)別?

第3.2部分。

連桿、曲軸制造（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

重

點：

曲軸、連桿加工中的智能制造設(shè)備，工藝及流程。

難

點：

曲軸線自動監(jiān)控管理系統(tǒng)的基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

第3.3部分。

發(fā)動機(jī)裝配（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）發(fā)動機(jī)裝配線智能管理。

2）發(fā)動機(jī)裝配線智能設(shè)備。

重

點：

發(fā)動機(jī)混流裝配線的智能管理，智能檢測裝配系統(tǒng)。

難

點：

發(fā)動機(jī)混流裝配線管理策略。

習(xí)題內(nèi)容：

發(fā)動機(jī)裝配線智能設(shè)備有哪些？

第4部分。

總學(xué)時4學(xué)時。

講課。

4學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機(jī)0學(xué)時。

第4.1部分。

底盤零部件制造（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

重

點：

減振器，彈簧的智能加工，輪胎的智能加工。

難

點：

制動系統(tǒng)的智能加工。

習(xí)題內(nèi)容：

懸架智能加工設(shè)備有哪些？

第4.2部分。

底盤總成裝配（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）底盤總成裝配的自動化生產(chǎn)。

2）底盤總成裝配的智能設(shè)備。

重

點：

底盤總成裝配自動化流程，底盤總成裝配主要設(shè)備及原理。

難

點：

自動化生產(chǎn)的基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

智能制造如何應(yīng)用在底盤總成裝配過程中？

第5部分。

總學(xué)時6學(xué)時。

講課。

6學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機(jī)0學(xué)時。

第5.1部分。

車身沖壓（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

重

點：

計算機(jī)模擬技術(shù)，計算機(jī)虛擬技術(shù)。

難

點：

模塊式?jīng)_壓技術(shù)基本原理。

習(xí)題內(nèi)容：

計算機(jī)控制技術(shù)是如何提高沖壓質(zhì)量的？

第5.2部分。

車身裝焊（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）焊接機(jī)器人。

2)。

裝焊生產(chǎn)線。

重

點：

裝焊機(jī)器人組成及分類，裝焊機(jī)器人在裝焊線的應(yīng)用。

難

點：

裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人布局策略。

習(xí)題內(nèi)容：

裝焊生產(chǎn)線機(jī)器人一般如何布局？

第5.3部分。

車身涂裝（講課。

2學(xué)時）。

具體內(nèi)容：

1）智能涂裝材料及工藝。

2)。

3）涂膠機(jī)器人。

4）噴涂機(jī)器人。

重

點：

水性涂裝材料，柔性運輸系統(tǒng)，生產(chǎn)線能耗控制。

難

點：

涂裝生產(chǎn)線的實時監(jiān)控。

習(xí)題內(nèi)容：

智能生產(chǎn)線如何對能耗進(jìn)行控制？

第6部分。

總學(xué)時2學(xué)時。

講課。

2學(xué)時。

實驗0學(xué)時。

上機(jī)0學(xué)時。

具體內(nèi)容：

1）總裝自動化。

重

點：

總裝自動化設(shè)備及生產(chǎn)線布局，數(shù)字化物流配送系統(tǒng)及其設(shè)備。

難

點：

數(shù)字化物流的信息監(jiān)控原理。

習(xí)題內(nèi)容：

agv系統(tǒng)的基本構(gòu)成。

智能制造規(guī)劃篇七

智能制造裝備的定義是：具有感知、分析、推理、決策、控制功能的制造裝備，它是先進(jìn)制造技術(shù)、信息技術(shù)和智能技術(shù)的集成和深度融合。

“十二五”發(fā)展目標(biāo)。

總體目標(biāo)：經(jīng)過10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術(shù)水平邁入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟(jì)重點領(lǐng)域和國防建設(shè)的需求。

到2015年：

——產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖僭鲩L。產(chǎn)業(yè)銷售收入超過10000億元，年均增長率超過25%，工業(yè)增加值率達(dá)到35%。智能制造裝備滿足國民經(jīng)濟(jì)重點領(lǐng)域需求。

——重點領(lǐng)域取得突破。傳感器、自動控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人、伺服和執(zhí)行部件為代表的智能裝置實現(xiàn)突破并達(dá)到國際先進(jìn)水平，重大成套裝備及生產(chǎn)線系統(tǒng)集成水平大幅度提升。

——組織結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。培育若干具有國際競爭力的大型企業(yè)集團(tuán)，打造一批“專、精、特、新”的專業(yè)化企業(yè)，建設(shè)一批特色鮮明、優(yōu)勢突出的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。

——創(chuàng)新能力顯著提升?；窘ǔ赏晟频漠a(chǎn)學(xué)研用相結(jié)合的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，骨干企業(yè)研究開發(fā)經(jīng)費占銷售收入的比重超過5%。培養(yǎng)一大批知識復(fù)合型、具有國際視野的領(lǐng)軍人才。

到2020年：

——將我國智能制造裝備產(chǎn)業(yè)培育成為具有國際競爭力的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。建立完善的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)銷售收入超過30000億元，實現(xiàn)裝備的智能化及制造過程的自動化，使產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率、產(chǎn)品技術(shù)水平和質(zhì)量得到顯著提高，能源、資源消耗和污染物的排放明顯降低。

發(fā)展概況發(fā)展內(nèi)容。

根據(jù)《中國智能制造裝備行業(yè)價值鏈與市場前瞻分析報告》[1]分析，重點推進(jìn)高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備，自動化成套生產(chǎn)線，智能控制系統(tǒng)，精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備，關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件，智能專用裝備的發(fā)展，實現(xiàn)生產(chǎn)過程自動化、智能化、精密化、綠色化，帶動工業(yè)整體技術(shù)水平的提升。

例如，在精密和智能儀器儀表與試驗設(shè)備領(lǐng)域，要針對生物、節(jié)能環(huán)保、石油化工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，重點發(fā)展智能化壓力、流量、物位、成分、材料、力學(xué)性能等精密儀器儀表和科學(xué)儀器及環(huán)境、安全和國防特種檢測儀器。

在關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件、元器件及通用部件領(lǐng)域，要重點發(fā)展高參數(shù)、高精密和高可靠性軸承、液壓/氣動/密封元件、齒輪傳動裝置及大型、精密、復(fù)雜、長壽命模具等。

在智能專用裝備領(lǐng)域，要重點發(fā)展新一代大型電力和電網(wǎng)裝備，機(jī)器人產(chǎn)業(yè)，全斷面掘進(jìn)機(jī)、快速集成柔性施工裝備等智能化大型施工機(jī)械，以及大型先進(jìn)高效智能化農(nóng)業(yè)機(jī)械等。

智能制造裝備是具有感知、決策、執(zhí)行功能的各類制造裝備的統(tǒng)稱。作為高端裝備制造業(yè)的重點發(fā)展方向和信息化與工業(yè)化深度融合的重要體現(xiàn)，大力培育和發(fā)展智能制造裝備產(chǎn)業(yè)對于加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提升生產(chǎn)效率、技術(shù)水平和產(chǎn)品質(zhì)量，降低能源資源消耗，實現(xiàn)制造過程的智能化和綠色化發(fā)展具有重要意義。

“十二五”期間，智能制造裝備將面向國民經(jīng)濟(jì)重點產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)培育發(fā)展的需求，以實現(xiàn)制造過程智能化為目標(biāo)，以突破九大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)為支撐，以推進(jìn)八項智能測控裝置與部件的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化為核心，以提升八類重大智能制造裝備集成創(chuàng)新能力為重點，促進(jìn)在國民經(jīng)濟(jì)六大重點領(lǐng)域的示范應(yīng)用推廣。經(jīng)過5～10年的努力，形成完整的智能制造裝備產(chǎn)業(yè)體系，總體技術(shù)水平邁入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品取得原始創(chuàng)新突破，基本滿足國民經(jīng)濟(jì)重點領(lǐng)域和國防建設(shè)的需求。具體是：

一、九大關(guān)鍵智能基礎(chǔ)共性技術(shù)。

1.新型傳感技術(shù)——高傳感靈敏度、精度、可靠性和環(huán)境適應(yīng)性的傳感技術(shù)，采用新原理、新材料、新工藝的傳感技術(shù)（如量子測量、納米聚合物傳感、光纖傳感等），微弱傳感信號提取與處理技術(shù)。2.模塊化、嵌入式控制系統(tǒng)設(shè)計技術(shù)——不同結(jié)構(gòu)的模塊化硬件設(shè)計技術(shù)，微內(nèi)核操作系統(tǒng)和開放式系統(tǒng)軟件技術(shù)、組態(tài)語言和人機(jī)界面技術(shù)，以及實現(xiàn)統(tǒng)一數(shù)據(jù)格式、統(tǒng)一編程環(huán)境的工程軟件平臺技術(shù)。

3.先進(jìn)控制與優(yōu)化技術(shù)——工業(yè)過程多層次性能評估技術(shù)、基于海量數(shù)據(jù)的建模技術(shù)、大規(guī)模高性能多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)，大型復(fù)雜裝備系統(tǒng)仿真技術(shù)，高階導(dǎo)數(shù)連續(xù)運動規(guī)劃、電子傳動等精密運動控制技術(shù)。

4.系統(tǒng)協(xié)同技術(shù)——大型制造工程項目復(fù)雜自動化系統(tǒng)整體方案設(shè)計技術(shù)以及安裝調(diào)試技術(shù)，統(tǒng)一操作界面和工程工具的設(shè)計技術(shù)，統(tǒng)一事件序列和報警處理技術(shù)，一體化資產(chǎn)管理技術(shù)。

5.故障診斷與健康維護(hù)技術(shù)——在線或遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)測與故障診斷、自愈合調(diào)控與損傷智能識別以及健康維護(hù)技術(shù)，重大裝備的壽命測試和剩余壽命預(yù)測技術(shù)，可靠性與壽命評估技術(shù)。

6.高可靠實時通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)——嵌入式互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，高可靠無線通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)，工業(yè)通信網(wǎng)絡(luò)信息安全技術(shù)和異構(gòu)通信網(wǎng)絡(luò)間信息無縫交換技術(shù)。

7.功能安全技術(shù)——智能裝備硬件、軟件的功能安全分析、設(shè)計、驗證技術(shù)及方法，建立功能安全驗證的測試平臺，研究自動化控制系統(tǒng)整體功能安全評估技術(shù)。8.特種工藝與精密制造技術(shù)——多維精密加工工藝，精密成型工藝，焊接、粘接、燒結(jié)等特殊連接工藝，微機(jī)電系統(tǒng)（mems）技術(shù)，精確可控?zé)崽幚砑夹g(shù)，精密鍛造技術(shù)等。

9.識別技術(shù)——低成本、低功耗rfid芯片設(shè)計制造技術(shù)，超高頻和微波天線設(shè)計技術(shù)，低溫?zé)釅悍庋b技術(shù)，超高頻rfid核心模塊設(shè)計制造技術(shù)，基于深度三位圖像識別技術(shù)，物體缺陷識別技術(shù)。

二、八項核心智能測控裝置與部件。

1.新型傳感器及其系統(tǒng)——新原理、新效應(yīng)傳感器，新材料傳感器，微型化、智能化、低功耗傳感器，集成化傳感器（如單傳感器陣列集成和多傳感器集成）和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)。

2.智能控制系統(tǒng)——現(xiàn)場總線分散型控制系統(tǒng)（fcs）、大規(guī)模聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、高端可編程控制系統(tǒng)（plc）、面向裝備的嵌入式控制系統(tǒng)、功能安全監(jiān)控系統(tǒng)。

3.智能儀表——智能化溫度、壓力、流量、物位、熱量、工業(yè)在線分析儀表、智能變頻電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)、智能閥門定位器和高可靠執(zhí)行器。

4.精密儀器——在線質(zhì)譜/激光氣體/紫外光譜/紫外熒光/近紅外光譜分析系統(tǒng)、板材加工智能板形儀、高速自動化超聲無損探傷檢測儀、特種環(huán)境下蠕變疲勞性能檢測設(shè)備等產(chǎn)品。5.工業(yè)機(jī)器人與專用機(jī)器人——焊接、涂裝、搬運、裝配等工業(yè)機(jī)器人及安防、危險作業(yè)、救援等專用機(jī)器人。

6.精密傳動裝置——高速精密重載軸承，高速精密齒輪傳動裝置，高速精密鏈傳動裝置，高精度高可靠性制動裝置，諧波減速器，大型電液動力換檔變速器，高速、高剛度、大功率電主軸，直線電機(jī)、絲杠、導(dǎo)軌。

7.伺服控制機(jī)構(gòu)——高性能變頻調(diào)速裝置、數(shù)位伺服控制系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)分布式伺服系統(tǒng)等產(chǎn)品，提升重點領(lǐng)域電氣傳動和執(zhí)行的自動化水平，提高運行穩(wěn)定性。

8.液氣密元件及系統(tǒng)——高壓大流量液壓元件和液壓系統(tǒng)、高轉(zhuǎn)速大功率液力偶合器調(diào)速裝置、智能潤滑系統(tǒng)、智能化閥島、智能定位氣動執(zhí)行系統(tǒng)、高性能密封裝置。

三、

1.石油石化智能成套設(shè)備——集成開發(fā)具有在線檢測、優(yōu)化控制、功能安全等功能的百萬噸級大型乙烯和千萬噸級大型煉油裝置、多聯(lián)產(chǎn)煤化工裝備、合成橡膠及塑料生產(chǎn)裝置。

2.冶金智能成套設(shè)備——集成開發(fā)具有特種參數(shù)在線檢測、自適應(yīng)控制、高精度運動控制等功能的金屬冶煉、短流程連鑄連軋、精整等成套裝備。3.智能化成形和加工成套設(shè)備——集成開發(fā)基于機(jī)器人的自動化成形、加工、裝配生產(chǎn)線及具有加工工藝參數(shù)自動檢測、控制、優(yōu)化功能的大型復(fù)合材料構(gòu)件成形加工生產(chǎn)線。

4.自動化物流成套設(shè)備——集成開發(fā)基于計算智能與生產(chǎn)物流分層遞階設(shè)計、具有網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)控、動態(tài)優(yōu)化、高效敏捷的智能制造物流設(shè)備。

5.建材制造成套設(shè)備——集成開發(fā)具有物料自動配送、設(shè)備狀態(tài)遠(yuǎn)程跟蹤和能耗優(yōu)化控制功能的水泥成套設(shè)備、高端特種玻璃成套設(shè)備。

6.智能化食品制造生產(chǎn)線——集成開發(fā)具有在線成分檢測、質(zhì)量溯源、機(jī)電光液一體化控制等功能的食品加工成套裝備。

7.智能化紡織成套裝備——集成開發(fā)具有卷繞張力控制、半制品的單位重量、染化料的濃度、色差等物理、化學(xué)參數(shù)的檢測儀器與控制設(shè)備，可實現(xiàn)物料自動配送和過程控制的化纖、紡紗、織造、染整、制成品等加工成套裝備。

8.智能化印刷裝備——集成開發(fā)具有墨色預(yù)置遙控、自動套準(zhǔn)、在線檢測、閉環(huán)自動跟蹤調(diào)節(jié)等功能的數(shù)字化高速多色單張和卷筒料平版、凹版、柔版印刷裝備、數(shù)字噴墨印刷設(shè)備、計算機(jī)直接制版設(shè)備（ctp）及高速多功能智能化印后加工裝備。

四、六大重點應(yīng)用示范推廣領(lǐng)域1.電力領(lǐng)域——重點推進(jìn)在百萬千瓦級火電機(jī)組中實現(xiàn)燃燒優(yōu)化、設(shè)備預(yù)測維護(hù)功能，在百萬千瓦級核電站實現(xiàn)安全控制和特種測量功能，在重型燃?xì)廨啓C(jī)中實現(xiàn)快速啟停和復(fù)合控制功能，3mw以上風(fēng)電機(jī)組的主控功能，變槳控制功能，太陽能熱電站實現(xiàn)追日控制功能，在智能電網(wǎng)中實現(xiàn)用電管理、用戶互動、電能質(zhì)量改進(jìn)、設(shè)備智能維護(hù)功能。

2.節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域——重點推進(jìn)在固體廢棄物智能化分選裝備、智能化除塵裝備、污水處理裝備上推廣應(yīng)用，實現(xiàn)各種再生原料的高效智能化分選、除塵設(shè)備和污水處理裝備的自動調(diào)節(jié)與高效、穩(wěn)定，在地?zé)岚l(fā)電裝備中實現(xiàn)地?zé)岣咝Оl(fā)電建模與控制功能。

3.農(nóng)業(yè)裝備領(lǐng)域——重點推進(jìn)在大型拖拉機(jī)及聯(lián)合整地、精密播種、精密施肥、精準(zhǔn)植保等配套機(jī)具成套機(jī)組，谷物、棉花、油菜、甘蔗等聯(lián)合收獲機(jī)械，水稻高速插秧機(jī)等種植機(jī)械裝備上的應(yīng)用，實現(xiàn)故障及作業(yè)性能的實時診斷、檢測和控制，實現(xiàn)作業(yè)過程的智能控制和管理。

4.資源開采領(lǐng)域——重點推進(jìn)在煤炭綜采設(shè)備、礦山機(jī)械上應(yīng)用，實現(xiàn)綜采工作面設(shè)備信息與環(huán)境信息的集成監(jiān)控、安全環(huán)境預(yù)警、精確人員定位等功能，在天然氣長距離集輸設(shè)備中實現(xiàn)全線數(shù)據(jù)采集和監(jiān)控、運行參數(shù)優(yōu)化、管道泄漏檢測定位、站場無人操作或無人值守以及中心遠(yuǎn)程遙控功能，在油田設(shè)備中實現(xiàn)井口關(guān)鍵參數(shù)檢測、數(shù)據(jù)處理及集中監(jiān)測功能。5.國防軍工領(lǐng)域——重點推進(jìn)專用機(jī)器人、精密儀器儀表、新型傳感器、智能工控機(jī)在航天、航空、艦船、兵器等國防軍工領(lǐng)域的應(yīng)用。

6.基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域——重點推進(jìn)在挖掘機(jī)、盾構(gòu)機(jī)、起重機(jī)、裝載機(jī)、叉車、混凝土機(jī)械等施工裝備上應(yīng)用，實現(xiàn)遠(yuǎn)程定位、監(jiān)測、診斷、管理等智能功能，在機(jī)場和碼頭建設(shè)領(lǐng)域推廣應(yīng)用，實現(xiàn)機(jī)場行李和貨物的自動裝卸、輸送、分揀、存取全過程的智能控制和管理，集裝箱裝卸的無人操作與數(shù)字化管理。（工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司）。

智能制造規(guī)劃篇八

智能制造是當(dāng)今科技發(fā)展的重要方向之一，它利用現(xiàn)代科技手段和信息技術(shù)，將機(jī)械制造與數(shù)據(jù)分析相結(jié)合，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化、智能化和高效化。作為一門當(dāng)代熱門學(xué)科，智能制造課程吸引了大量學(xué)生的興趣，我也是其中之一。在這門課程中，我不僅學(xué)到了許多理論知識，更重要的是明白了智能制造背后的思維方式和工作方法。接下來，我將分享我的課堂體會和心得體會。

第二段：理論知識的學(xué)習(xí)。

在智能制造課程中，我學(xué)習(xí)了許多關(guān)于智能制造的理論知識，如傳感器技術(shù)、自動控制、人機(jī)交互等等。這些知識的學(xué)習(xí)讓我對智能制造的基本原理有了更深刻的理解。通過學(xué)習(xí)，我了解到智能制造的核心在于數(shù)據(jù)的收集和分析，這使得生產(chǎn)過程變得更加智能化和高效化。此外，我還了解到智能制造在提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本和減少資源浪費等方面的巨大潛力。這些知識的掌握不僅增加了我對智能制造的興趣，更使我對未來的職業(yè)發(fā)展有了更清晰的方向。

第三段：實踐能力的培養(yǎng)。

除了理論知識的學(xué)習(xí)，智能制造課程還注重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。在課堂上，我參與了多個智能制造項目的實踐訓(xùn)練，如制作智能機(jī)械臂、設(shè)計智能工廠布局等。通過實踐，我深刻體會到智能制造需要全方面的技術(shù)能力，包括機(jī)械設(shè)計、編程、數(shù)據(jù)分析等。在實踐中，我學(xué)會了如何合理安排工作流程，在項目中扮演不同的角色，并學(xué)會了與團(tuán)隊成員有效合作。這些實踐訓(xùn)練不僅增強(qiáng)了我解決問題的能力，更培養(yǎng)了我與他人合作的意識和技巧。這些實踐能力的培養(yǎng)對我的職業(yè)發(fā)展至關(guān)重要。

第四段：創(chuàng)新思維的培養(yǎng)。

智能制造是一個不斷創(chuàng)新的領(lǐng)域，課程也注重培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新思維。在課程中，我們通過小組討論、比賽等形式開展了多種創(chuàng)新活動。這些活動旨在激發(fā)孩子們的創(chuàng)造力和創(chuàng)新精神。在這些活動中，我學(xué)到了如何面對挑戰(zhàn)和解決問題的能力，學(xué)會了靈活思考和跨學(xué)科合作的能力。這些創(chuàng)新思維的培養(yǎng)對我今后的職業(yè)發(fā)展和個人成長都具有重要意義。

第五段：對未來的展望。

通過學(xué)習(xí)智能制造課程，我對未來發(fā)展充滿了信心。我相信，智能制造將會成為未來的主流技術(shù)，而我也期待能在這個領(lǐng)域中發(fā)揮自己的所長。因此，我將繼續(xù)深入學(xué)習(xí)智能制造的理論和技術(shù)，不斷提高自己的技能水平。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷實踐，我能夠在智能制造領(lǐng)域中取得卓越的成就，為社會的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

總結(jié)：

智能制造課程不僅豐富了我的知識儲備，更重要的是培養(yǎng)了我實踐能力和創(chuàng)新思維。通過學(xué)習(xí)智能制造課程，我對智能制造的未來充滿了信心，并為此而努力。智能制造是當(dāng)代社會發(fā)展的重要方向，我相信將來這門課程也會越來越受到重視。

智能制造規(guī)劃篇九

對生產(chǎn)管理部門的要求：

1、根據(jù)生產(chǎn)線表的要求，要詳細(xì)、準(zhǔn)確地編制《船舶生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備綜合日程表》，包括設(shè)備納期表、設(shè)計出圖計劃等，并進(jìn)行跟蹤、調(diào)度、檢查、考核。生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備是船廠組織船舶建造重要的管理體系，在調(diào)度為主要管理手段時期，圍繞出圖、供貨、配套等項目常常糾纏不清，牽扯了生產(chǎn)管理者極大的精力。目前各船廠生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備狀況已有了很大改觀：一是建立了拉動式需求計劃管理體系；二是將各船只生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備的職責(zé)落實到項目組；三是應(yīng)用了信息技術(shù)：設(shè)計出圖進(jìn)度及狀況、物資訂貨及到貨情況、集配件的需求、缺損件的補(bǔ)充等都在網(wǎng)上傳輸并設(shè)有予警提示。

2、根據(jù)現(xiàn)代造船“設(shè)計、生產(chǎn)、管理一體化”的要求，從合同簽約開始生產(chǎn)管理部門就應(yīng)參與設(shè)計工作，如依據(jù)影響船廠生產(chǎn)率相關(guān)的制約因素和條件，提出分段劃分意見等，供設(shè)繪各布置圖參用。在船舶設(shè)計過程中，按造船管理規(guī)程的要求，將分階段召開a、b、c、d等會議，其目的都是以合理和方便施工為宗旨，將管理要求和設(shè)計意圖融合起來。為此，在合同生效三個月內(nèi)，生產(chǎn)管理部門要編制出《建造方針》，該方針是指導(dǎo)船舶建造的綱領(lǐng)性文件，主要內(nèi)容有：（1）合同概要。

（2）建造船舶的主要技術(shù)參數(shù)和主要物量。

（3）建造方法。包括分段劃分原則；重要分段的結(jié)構(gòu)特征及尺寸；分段重量的控制范圍；鋼板規(guī)格控制；總段裝配范圍；上層建筑整體吊裝的重量計算；分段予舾裝范圍和要求；場地分配及面積計算；船臺建造方法和定位分段的確定等。（4）新工藝新技術(shù)的應(yīng)用和實施范圍及要求。（5）船舶建造主要建造計劃線表。（6）質(zhì)量、成本、資金等管理要求。

建造方針完成之后，船廠還要編制出《施工要領(lǐng)》，主要說明基本的工藝步驟、技術(shù)要點和基本的施工方法。策劃合理、內(nèi)容規(guī)范，并體現(xiàn)出很高的施工要求，如開展予舾裝：“除合攏縫處的貨艙區(qū)的鐵舾、管系焊接件外，其它所有均應(yīng)在分段階段安裝”。

3、為了在船舶建造過程中貫徹建造方針，避免流于形式缺乏約束，近年來主要船廠相繼開展了一項叫做“紙上模擬造船”的活動，取得了應(yīng)有的成效：在船舶開工前，船廠組織設(shè)計、工藝、生產(chǎn)及生產(chǎn)管理等主管人員，對照設(shè)計說明書，從剖析的角度，按船舶建造流程逐項找出影響設(shè)計建造的關(guān)鍵點，從合理性可行性出發(fā)，研究確定建造方法和技術(shù)手段，也就是說研究確定了對關(guān)鍵項目的予案。從實踐情況看，如果“紙上模擬造船”能夠走得通，并將具體要求落實在《建造方針》中，基本上掃除了建造中將遇到技術(shù)障礙和施工難點。

五、船舶建造過程的控制。

（一）鋼料加工階段。

鋼料加工過程：鋼材備料——鋼材予處理線（矯平、噴砂除銹、底漆）——放樣號料——構(gòu)件邊緣加工（切割、加工焊接坡口）——構(gòu)件成型加工（非平直構(gòu)件加工成應(yīng)有曲度）——船體零部件裝配（平面接板、框架組立）。應(yīng)關(guān)注的問題：

1、鋼料供應(yīng)。船廠是鋼材消耗大戶，從產(chǎn)業(yè)關(guān)系看應(yīng)該與鋼廠建立利益共享的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。目前大船重工已與鞍鋼簽定了長期合作協(xié)議，每年鎖定一個鋼材基價，既減少了受鋼材市場價格波動影響，并能夠保證供貨期限和數(shù)量；有的船廠享有鋼材優(yōu)惠價格（如每噸下浮50元）；還有的鋼廠直接投資船廠成為股東單位（外高橋有限公司、大船重工鋼加配送中心）。

2、鋼料加工應(yīng)形成分道加工的路徑。大型船廠為組織分段組裝流水線生產(chǎn)，在鋼料加工階段就要求相應(yīng)加工后的構(gòu)件定向、有序地傳輸?shù)狡矫娣侄瘟魉€、曲面分段流水線和型材加工流水線。在大連船務(wù)鋼料加工車間：平直構(gòu)件加工、帶曲度構(gòu)件加工壓制、型材加工及彎制、構(gòu)件小組立等，已形成劃分明確的加工區(qū)域。

（2）在鋼料加工中心留有充分的余料堆放、分檢、再利用場地，一是可調(diào)用余料進(jìn)行二次套料；二是利用余料切割法蘭、肘板、人孔蓋等予制件；三是調(diào)用余料補(bǔ)充工裝。（3）盡可能根據(jù)用料尺寸，多規(guī)格在鋼廠組織定尺訂貨（這是日本船廠保持高水平利用率的優(yōu)勢）。

（二）分段制作階段。

1、分段是構(gòu)成船體結(jié)構(gòu)的實體。根據(jù)船舶建造工藝、場地條件、起重能力、周期要求等，一艘3—6萬噸級船舶分段劃分大致在100—200個（大型船體結(jié)構(gòu)如mpf1000鉆井儲油船分段劃分351個）。

2、分段名稱。

分段按幾何特征可分為：

（1）平面分段：平面板列帶有骨架的單層平面板架；

（2）曲面分段：平面板列帶有骨架的單層曲面板架；

（3）半立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的不封閉分段；

（4）立體分段：兩層或兩層以上板架所組成的封閉分段；

（5）總段：主船體沿船長劃分，其深度和寬度等于該處船深和船寬的環(huán)形分段。特別需要指出的是：立體分段和總段是由若干平面分段和曲面分段所組成，由于平面分段和曲面分段是分段建造中的基本單位，作為船舶建造主流程，必須組織流水線生產(chǎn)。分段按其結(jié)構(gòu)所屬部位可分為：

（1）底部分段（2）舷側(cè)分段（3）甲板分段（4）首尾分段（5）上層建筑等。

3、分段制作階段建造組織措施：

（1）嚴(yán)格按批量順序下料：

船體結(jié)構(gòu)分段一般分20多個批次進(jìn)行投料。在網(wǎng)絡(luò)計劃安排中按吊裝順序依次組織分段制作，這是由建造法決定的。塔式建造法：

以尾部近機(jī)艙前的一個底部分段作為基準(zhǔn)段在船臺搭載，然后向首、尾及兩舷自下而上依序吊裝各分段。由于機(jī)艙分段需要安裝大量設(shè)備、管路，所以需要盡早成型并吊裝。島式建造法：

為縮短建造周期，將船體沿船長劃分成2—3個建造區(qū)（島），在每個建造區(qū)選擇一個分段為基準(zhǔn)段，按塔式建造法組織建造，島與島之間利用“嵌補(bǔ)分段”進(jìn)行連接。串聯(lián)建造法（一條半造船法）：

當(dāng)船臺長度大于船長1.5倍，且是批量建造情況下，可以在建造第一艘船的前半段的同時，在船臺的前端建造第二艘船的尾段。待第一艘船下水后，第二艘船的尾段也完工，并移至船臺尾端繼續(xù)建造其前半段，同時第三艘船的尾段又在船臺的前端建造?？偠谓ㄔ旆ǎ?/p>

將預(yù)先裝配焊接好的環(huán)形總段按照安裝順序進(jìn)行船臺裝配。船廠在具有大型船塢、并有總組場地和起重能力予以保證情況下，采用總段建造法可以有效利用各主要生產(chǎn)資源。（2）貫徹總裝造船原則：

為充分發(fā)揮船廠主要生產(chǎn)設(shè)施（船臺、船塢、總組場地和起重設(shè)備等）能力，應(yīng)將生產(chǎn)主流程即組織流水線生產(chǎn)的項目留在廠內(nèi)，能夠以中間產(chǎn)品組織生產(chǎn)和供應(yīng)的次流程項目，盡可能以“分包”形式擴(kuò)散到廠外，實行“專業(yè)化生產(chǎn)、社會化配套”?！胺职敝傅氖琴徺I勞務(wù)，由船廠提供材料、圖紙、進(jìn)行工藝和質(zhì)量監(jiān)督，分包商提供加工后的中間產(chǎn)品，這些產(chǎn)品船廠不是不能制造，而是出于經(jīng)濟(jì)、負(fù)荷特別是總體效率等原因，主動將其交給分包商去制造。

（3）執(zhí)行分段成品化交驗：

智能制造規(guī)劃篇十

隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和移動應(yīng)用等新一輪信息技術(shù)的發(fā)展，全球化工業(yè)革命開始提上日程，工業(yè)轉(zhuǎn)型開始進(jìn)入實質(zhì)階段。在中國，智能制造、中國制造2025等戰(zhàn)略的相繼出臺，表明國家開始積極行動起來，把握新一輪工發(fā)展機(jī)遇實現(xiàn)工業(yè)化轉(zhuǎn)型。智能工廠作為工業(yè)智能化發(fā)展的重要實踐模式，已經(jīng)引發(fā)行業(yè)的廣泛關(guān)注。到底什么是智能工廠？智能工廠的核心架構(gòu)是怎樣的？能為企業(yè)的轉(zhuǎn)型提供哪些支撐？這都是企業(yè)比較關(guān)心的話題。

本文以三一重工18號工廠為例,分析智能工廠的主要特點還有其智能化的框架。

1數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造。

1.1數(shù)字化工廠。

對于數(shù)字化工廠，德國工程師協(xié)會的定義是：數(shù)字化工廠（df）是由數(shù)字化模型、方法和工具構(gòu)成的綜合網(wǎng)絡(luò)，包含仿真和3d/虛擬現(xiàn)實可視化，通過連續(xù)的沒有中斷的數(shù)據(jù)管理集成在一起。數(shù)字化工廠集成了產(chǎn)品、過程和工廠模型數(shù)據(jù)庫，通過先進(jìn)的可視化、仿真和文檔管理，以提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)過程所涉及的質(zhì)量和動態(tài)性能：

智能工廠是在數(shù)字化工廠的基礎(chǔ)上，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和監(jiān)控技術(shù)加強(qiáng)信息管理服務(wù)，提高生產(chǎn)過程可控性、減少生產(chǎn)線人工干預(yù)，以及合理計劃排程。同時，集初步智能手段和智能系統(tǒng)等新興技術(shù)于一體，構(gòu)建高效、節(jié)能、綠色、環(huán)保、舒適的人性化工廠。

圖2。

智能工廠是在數(shù)字化工廠基礎(chǔ)上的升級版，但是與智能制造還有很大差距。智能制造系統(tǒng)在制造過程中能進(jìn)行智能活動，諸如分析、推理、判斷、構(gòu)思和決策等。通過人與智能機(jī)器的合作，去擴(kuò)大、延伸和部分地取代技術(shù)專家在制造過程中的腦力勞動。它把制造自動化擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。

智能制造系統(tǒng)不只是“人工智能系統(tǒng)，而是人機(jī)一體化智能系統(tǒng)，是混合智能。系統(tǒng)可獨立承擔(dān)分析、判斷、決策等任務(wù)，突出人在制造系統(tǒng)中的核心地位，同時在智能機(jī)器配合下，更好發(fā)揮人的潛能。機(jī)器智能和人的智能真正地集成在一起，互相配合，相得益彰。本質(zhì)是人機(jī)一體化。

國內(nèi)很多企業(yè)都在炒作智能制造，但是絕大多數(shù)企業(yè)還處在部分使用應(yīng)用軟件的階段，少數(shù)企業(yè)也只是實現(xiàn)了信息集成，也就是可以達(dá)到數(shù)字化工廠的水平；極少數(shù)企業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)人機(jī)的有效交互，也就是達(dá)到智能工廠的水平[1]。

圖32從大廠房到智能工廠。

在全球科技革命的大背景下，工程機(jī)械行業(yè)作為多品種、中批量、按訂單生產(chǎn)的離散型技能密集型產(chǎn)業(yè)，要想向高端制造發(fā)展，必須依靠信息化建立先進(jìn)的制造和管理系統(tǒng)[2]。

18號廠房是三一重工總裝車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是工程機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)頗負(fù)盛名的智能工廠。

在18號廠房，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，它們是一線工人的“老師”——不熟悉裝配作業(yè)的工人，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo)，可以學(xué)習(xí)和了解整個裝配工藝[3]。三一重工的三維作業(yè)現(xiàn)場指導(dǎo)模式，成為了著名3d技術(shù)開發(fā)公司達(dá)索的全球最佳案例。

廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。裝配區(qū)、高精機(jī)加區(qū)、結(jié)構(gòu)件區(qū)、立庫區(qū)等幾大主要功能區(qū)域都是智能化、數(shù)字化模式的產(chǎn)物[4]。

當(dāng)有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨[5]。取完貨后，采用激光引導(dǎo)的agv小車，將根據(jù)運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝的高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，計算出車輛當(dāng)前的位置以及運動的方向，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一重工18號廠房有15臺。

智能背后的生產(chǎn)模式進(jìn)化。

2013年8月，三一重工集團(tuán)啟動新一輪制造變革。在大會上，三一重工董事長梁穩(wěn)根這樣描繪三一重工制造體系的藍(lán)圖：“所有結(jié)構(gòu)件和產(chǎn)品都在很精益的空間范圍內(nèi)制造，車間內(nèi)只有機(jī)器人和少量作業(yè)員工在忙碌，裝配線實現(xiàn)準(zhǔn)時生產(chǎn)，物流成本大幅降低，制造現(xiàn)場基本沒有存貨?！?/p>

制造模式的生產(chǎn)方式分散且獨立，需要大量的人力物力予以配合，才能完成產(chǎn)品的生產(chǎn)制造，這使得生產(chǎn)效率低下的同時，生產(chǎn)成本還居高不下。因此三一重工開始借助信息化，在生產(chǎn)車間導(dǎo)入自動化制造模式?！安考ぷ髦行膷u”就是這樣一個嘗試。

所謂“部件島”，即單元化生產(chǎn)，將每一類部件從生產(chǎn)到下線所有工藝集中在一個區(qū)域內(nèi)，猶如在一個獨立的“島嶼”內(nèi)完成全部生產(chǎn)，故稱為部件島，將裝配行業(yè)中“島”的概念引入到結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)中，這是三一重工重機(jī)制造人員的首創(chuàng)。

3三一重工:智能工廠實踐。

三一重工18號廠房是亞洲最大的智能化制造車間，有混凝土機(jī)械、路面機(jī)械、港口機(jī)械等多條裝配線，是三一重工總裝車間。2008年開始籌建，2012年全面投產(chǎn)，總面積約十萬平方米。從2012年開始，以三一18號廠房為應(yīng)用基礎(chǔ)，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機(jī)械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項目”.經(jīng)過3年精心建設(shè)，目前，三一已建成車間智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)和刀具管理系統(tǒng)、公共制造資源定位與物料跟蹤管理系統(tǒng)、計劃、物流、質(zhì)量管控系統(tǒng)、生產(chǎn)控制中心（pcc）中央控制系統(tǒng)等智能系統(tǒng)，完成了國家批復(fù)的項目建設(shè)內(nèi)容[6]。

圖4同時，三一還與其他單位共同研發(fā)了智能上下料機(jī)械手、基于dnc系統(tǒng)的車間設(shè)備智能監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)、智能化立體倉庫與agv運輸軟硬件系統(tǒng)、基于rfid設(shè)備及無線傳感網(wǎng)絡(luò)的物料和資源跟蹤定位系統(tǒng)、高級計劃排程系統(tǒng)（aps）、制造執(zhí)行系統(tǒng)（mes）、物流執(zhí)行系統(tǒng)（les）、在線質(zhì)量檢測系統(tǒng)（spc）、生產(chǎn)控制中心管理決策系統(tǒng)等關(guān)鍵核心智能裝置，實現(xiàn)了對制造資源跟蹤、生產(chǎn)過程監(jiān)控，計劃、物流、質(zhì)量集成化管控下的均衡化混流生產(chǎn)，智能化功能和系統(tǒng)性能指標(biāo)達(dá)到國家批復(fù)要求[7]。

3.1智能加工中心與生產(chǎn)線。

3.1.1智能化加工設(shè)備。

到了管理設(shè)備上，相對而言，管理設(shè)備要容易很多。3.1.2。

在實際加工中，有多種因素會對加工刀具產(chǎn)生影響，首先是加工工件本身的因素，如加工工件材質(zhì)、結(jié)構(gòu)型式、工件剛度等對刀具使用效果影響較大。其次是加工工裝，定位基準(zhǔn)、壓緊方式、結(jié)構(gòu)型式以及工裝剛度等都會影響刀具使用效果。再次加工工藝方案，如加工順序、切削三要素（切深、進(jìn)給、切削速度）對刀具使用效果影響更大。最后是加工機(jī)床，設(shè)備的切削功率、設(shè)備的剛度、設(shè)備的結(jié)構(gòu)型式、切削冷卻介質(zhì)對加工刀具發(fā)揮效率也有很大影響[8]。

dnc。

dnc是計算機(jī)與具有數(shù)控裝置的機(jī)床群使用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)組成的分布在車間中的數(shù)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)對用戶來說就像一個統(tǒng)一的整體，系統(tǒng)對多種通用的物理和邏輯資源整合，可以動態(tài)的分配數(shù)控加工任務(wù)給任一加工設(shè)備，是提高設(shè)備利用率，降低生產(chǎn)成本[9]。

圖5。

3.2.1智能化立體倉庫。

立體倉庫后臺運作的自動化配送系統(tǒng)由華中科大與三一聯(lián)合研制，通過這套系統(tǒng)，三一打造了批量下架、波次分揀，單臺單工位配送模式，實現(xiàn)了從頂層計劃至底層配送執(zhí)行的全業(yè)務(wù)貫通，大大提高了配送效率及準(zhǔn)確率，準(zhǔn)時配送率超95%。

三一智能化立體倉庫總投資6000多萬元,分南北兩個庫，由地下自動輸送設(shè)備連成一個整體，總占地面積9000平方米，倉庫容量大概是16000個貨位。從南邊倉庫可以看到，這個庫區(qū)有幾千種物料，主要是泵車、拖泵、車載泵物料，能支持每月數(shù)千臺產(chǎn)品的生產(chǎn)量。

智能化立體倉庫的核心是agv智能小車，當(dāng)有班組需要物料時，裝配線上的物料員就會報單給立體倉庫，配送系統(tǒng)會根據(jù)班組提供的信息，迅速找到放置該物料的容器，然后開啟堆高機(jī)，將容器自動輸送到立體庫出庫端液壓臺上。此時，agv操作員發(fā)出取貨指令，agv小車自動行駛至液壓臺取貨。取完貨后，由于agv小車采用激光引導(dǎo)，小車上安裝有可旋轉(zhuǎn)的激光掃描器，在運行路徑沿途的墻壁或支柱上安裝有高反光性反射板的激光定位標(biāo)志，agv依靠激光掃描器發(fā)射激光束，然后接受由四周定位標(biāo)志反射回的激光束，車載計算機(jī)計算出車輛當(dāng)前的位置以及運動的方向，通過和內(nèi)置的數(shù)字地圖進(jìn)行對比來校正方位，從而將物料運送至指定工位。像這樣的agv小車，在三一18號廠房有15臺。在18號廠房南北智能化立體倉庫，不僅有這樣的agv自動小車，其后臺配送也是自動化系統(tǒng)完成的。

圖6。

3.2.3公共資源定位系統(tǒng)。

智能化生產(chǎn)執(zhí)行過程控制。

3.3.

1高級計劃排程。

執(zhí)行過程調(diào)度。

系統(tǒng)除了通過各種方式如短信、郵件向管理者傳遞生產(chǎn)信息外，其設(shè)置在生產(chǎn)現(xiàn)場的mes終端機(jī)，給一線工人生產(chǎn)制造帶來了極大的便利。

目前，三一在質(zhì)檢信息化方面，通過gsp、mes、csm及qis的整合應(yīng)用，實現(xiàn)涵蓋供應(yīng)商送貨、零件制造、整機(jī)裝配、售后服務(wù)等全生命周期的質(zhì)檢電子化，并實現(xiàn)了spc分析、質(zhì)量追溯等功能。

三一自動化立體倉儲配送系統(tǒng)實現(xiàn)了該公司泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線所需物料的暫存、揀選、配盤功能，并與agv配套實現(xiàn)工位物料自動配送至各個工位。

根據(jù)泵車、拖泵、車載泵裝配線及部裝線在車間的位置，北自所設(shè)計了兩個庫區(qū)，1#庫負(fù)責(zé)泵車物料的儲存、揀配功能，2#庫負(fù)責(zé)拖泵、車載泵物料的儲存、揀配功能，兩個庫區(qū)共用一個設(shè)置1#庫區(qū)的入庫組盤區(qū)域，2#庫入庫的物料在入庫組盤區(qū)完成組盤后通過地下輸送通道自動輸送進(jìn)入2#庫庫區(qū)存儲。

倉儲模式采用自動化立體倉庫存儲（主要儲存中小件為主）+垂直升降庫存儲（主要儲存小件為主）+平面?zhèn)}庫儲存（主要儲存大件等其他特殊物資）。自動化立體倉庫和垂直升降庫的數(shù)據(jù)采用一套軟件進(jìn)行統(tǒng)一管理，集中配送。通過垂直升降庫的應(yīng)用，解決了將近總量30%的物料種類的儲存和出入庫作業(yè)模式，很大程度地緩和了自動化立體倉庫的出入庫作業(yè)壓力，有效地提高了整個系統(tǒng)的作業(yè)能力。

揀配模式采用提4臺套提前一班（8小時）揀配模式，按照工位進(jìn)行配送。在兩個庫區(qū)分別設(shè)置了兩層的配盤區(qū)域，根據(jù)裝配工位數(shù)量及各工位裝配物料情況，對配盤區(qū)域的揀配托盤位置進(jìn)行分配，揀配過程中采用led顯示屏+rf手持終端模式進(jìn)行人工作業(yè)。北自所根據(jù)各工位裝配物料情況，配合用戶設(shè)計了多種不同的配送容器，采用多層存放，提高容器使用效率，減少線邊容器數(shù)量，最終提高了agv系統(tǒng)的搬運效率。

智能化生產(chǎn)控制中心。

3.4.

1中央控制室。

1.生產(chǎn)計劃及執(zhí)行情況、設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)統(tǒng)。

計圖；

2.智能計劃系統(tǒng)操作界面；

3.生產(chǎn)現(xiàn)場監(jiān)控、看板展示及異常報警；4.各區(qū)域監(jiān)控信息；

5.設(shè)計部日常操作（支持10路信號同時切。

入）；

6.各區(qū)域監(jiān)控信息；

7.物流部日常操作（支持10路信號同時切。

入）；

8.質(zhì)量部日常操作（支持10路信號同時切。

入）。3.4.2。

現(xiàn)場監(jiān)視裝置。

全方位的工廠車間監(jiān)控系統(tǒng)能實現(xiàn)對生產(chǎn)過。

程的全面監(jiān)控和記錄，保證生產(chǎn)現(xiàn)場的安全，以及現(xiàn)場事故的追溯和回放。3.4.3現(xiàn)場andonandon系統(tǒng)能夠為操作員停止生產(chǎn)線提供一套新的、更加有效的途徑。在傳統(tǒng)的汽車生產(chǎn)線上，如果發(fā)生故障，整條生產(chǎn)線立即停止。采用了andon系統(tǒng)之后，一旦發(fā)生問題，操作員可以在工作站拉一下繩索或者按一下按鈕，觸發(fā)相應(yīng)的聲音和點亮相應(yīng)的指示燈，提示監(jiān)督人員立即找出發(fā)生故障的地方以及故障的原因。一般來說，不用停止整條生產(chǎn)線就可以解決問題，因而可以減少停工時間同時又提高了生產(chǎn)效率。

andon系統(tǒng)的另一個主要部件是信息顯示屏。每個顯示面板都能夠提供關(guān)于單個生產(chǎn)線的信息，包括生產(chǎn)狀態(tài)、原料狀態(tài)、質(zhì)量狀況以及設(shè)備狀況。顯示器同時還可以顯示實時數(shù)據(jù)，如目標(biāo)輸出、實際輸出、停工時間以及生產(chǎn)效率。根據(jù)顯示器上提供的信息，操作員可以更加有效的開展工作。

“工業(yè)4.0”被認(rèn)為是以智能制造為主導(dǎo)的第四次工業(yè)革命或是工業(yè)體系革命性的生產(chǎn)方法，而智能工廠將是構(gòu)成未來工業(yè)體系的一個關(guān)鍵特征。在智能工廠里，人、機(jī)器和資源如同在一個社交網(wǎng)絡(luò)里自然地相互溝通協(xié)作，生產(chǎn)出來的智能產(chǎn)品能夠理解自己被制造的細(xì)節(jié)以及將如何使用，能夠回答“哪組參數(shù)被用來處理我”、“我應(yīng)該被傳送到哪里”等問題。同時，智能輔助系統(tǒng)將從執(zhí)行例行任務(wù)中解放出來，使他們能夠?qū)Ｗ⒂趧?chuàng)新、增值的活動；靈活的工作組織能夠幫助工人把生活和工作實現(xiàn)更好地結(jié)合，個體顧客的需求將得到滿足。德國工業(yè)4.0、美國ge工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)均是“工業(yè)4.0”的典范，但中國有自己特殊的國情，中國制造企業(yè)打造智能工廠，不能完全照搬國外模式，而是既要緊跟國際先進(jìn)理念，還要符合中國企業(yè)的實際情況[13]。

4.2。

概念內(nèi)涵。

美國與德國的工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略核心均為cps（cyber-physicalsystem）系統(tǒng)，是典型的二元戰(zhàn)略。美國是c(cyber，包括：數(shù)字、信息、網(wǎng)絡(luò)等虛擬世界)+p(physical，包括機(jī)器、設(shè)備、設(shè)施等實體世界)，德國是p+c，兩國均是基于高素質(zhì)勞動者、國家人力匱乏、企業(yè)高協(xié)同化、高法制化的基礎(chǔ)之上而提出的戰(zhàn)略；而中國裝備水平較美國和德國有一定差距，數(shù)據(jù)采集分析決策能力也有局限，但中國具有人力資源優(yōu)勢，所以應(yīng)該充分挖掘人的作用。因此，中國制造企業(yè)推進(jìn)工業(yè)發(fā)展不能完全照搬發(fā)達(dá)國家的二元戰(zhàn)略，更宜采用cpps（cyber-person-physicalsystem）人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略，充分體現(xiàn)人的能動作用。

圖7。

所謂“三元戰(zhàn)略”，包括勞動者及其技能、素養(yǎng)、精神、組織、管理等，cpps戰(zhàn)略體現(xiàn)了以人為本，繼續(xù)發(fā)揮與挖掘了中國在人力資源方面的優(yōu)勢，揚長補(bǔ)短，實現(xiàn)人與賽博、物理虛實兩世界的融合和迭代發(fā)展，構(gòu)建以賽博智能為目的的人機(jī)網(wǎng)三元戰(zhàn)略方案更符合中國國情[14]。

所謂“六維智能理論”，就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠，這6個方面包括：

1.智能計劃排產(chǎn)，是從計劃源頭上集成erp，進(jìn)行aps高級排產(chǎn)。

2.智能生產(chǎn)協(xié)同，從生產(chǎn)準(zhǔn)備過程上，實現(xiàn)。

物料、刀具、工裝、工藝的并行協(xié)同準(zhǔn)備。3.智能的設(shè)備互聯(lián)互通，是cps信息物理系。

統(tǒng)的典型體現(xiàn)，實現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)設(shè)備的分布式網(wǎng)絡(luò)化通訊、程序集中管理、設(shè)備狀。

態(tài)的實時監(jiān)控等。4.智能資源管理，包括對物料、設(shè)備、刀具、量具、夾具等生產(chǎn)資源進(jìn)行精益化管理、庫存智能預(yù)警等。

5.智能質(zhì)量過程管控，是對影響產(chǎn)品質(zhì)量的生產(chǎn)工藝參數(shù)進(jìn)行實時采集、控制，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

6.智能決策支持，是基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持，形成管理的閉環(huán)，以實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的高效生產(chǎn)模式。

總之，通過以上6個方面智能的打造，可極大提升企業(yè)的計劃科學(xué)化、生產(chǎn)過程協(xié)同化、生產(chǎn)設(shè)備與信息化的深度融合，并通過基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持對企業(yè)進(jìn)行透明化、量化的管理，可明顯提升企業(yè)的生產(chǎn)效率與產(chǎn)品質(zhì)量，是一種很好的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的智能生產(chǎn)模式。

圖84.3。

應(yīng)用前景。

“六維智能”分別從計劃源頭、過程協(xié)同、設(shè)備底層、資源優(yōu)化、質(zhì)量控制、決策支持等6個方面著手實現(xiàn)智能工廠，這6個方面涵蓋了工業(yè)生產(chǎn)的6個重要環(huán)節(jié)，可實現(xiàn)全面的精細(xì)化、精準(zhǔn)化、自動化、信息化智能化管理與控制，通過底層設(shè)備的互聯(lián)互通、基于大數(shù)據(jù)分析的決策支持、可視化展現(xiàn)等技術(shù)手段，實現(xiàn)生產(chǎn)準(zhǔn)備過程中的透明化協(xié)同管理、數(shù)控設(shè)備智能化的互聯(lián)互通、智能化的生產(chǎn)資源管理、智能化的決策支持，從而全方位達(dá)到智能化的生產(chǎn)過程管理與控制[15]。

具定制的，是海爾模具生態(tài)圈的主要組成部分，系統(tǒng)以生產(chǎn)設(shè)備為核心，從設(shè)備底層層面實現(xiàn)了機(jī)床、對刀儀等設(shè)備的互聯(lián)互通與大數(shù)據(jù)分析，從生產(chǎn)管理層面實現(xiàn)了協(xié)同準(zhǔn)備并行作業(yè)，從展現(xiàn)層面實現(xiàn)了生產(chǎn)信息的可視化。實施本系統(tǒng)后，操作工的作業(yè)效率從原來1個人管理3臺設(shè)備提升到7～8臺設(shè)備，設(shè)備利用率提升25%以上，使生產(chǎn)管理更加透明、科學(xué)、高效，應(yīng)用效果比較明顯，在海爾模具的數(shù)字化制造與管理中發(fā)揮了重要的作用。

5工業(yè)4.0落地戰(zhàn)略。

近期，隨著“工業(yè)4.0”的在網(wǎng)絡(luò)上越炒越熱，我國也推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略，在國家戰(zhàn)略需求的驅(qū)動下，中國對于制造大國向制造強(qiáng)國的邁進(jìn)之路也陡然提速，這將對中國制造轉(zhuǎn)型升級打通主動脈。就企業(yè)層面來說中國版工業(yè)4.0如何落地將成為重點，如何通過信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合，打通一切、聯(lián)通一切是企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)[16]。

工業(yè)4.0是什么？每個人站在不同的角度會有不同的理解，是互聯(lián)、集成(縱向、橫向、端到端)、數(shù)據(jù)、創(chuàng)新、服務(wù)、轉(zhuǎn)型或是cps、是智能工廠、是智能制造亦或是國家戰(zhàn)略、企業(yè)目標(biāo)。工業(yè)4.0核心內(nèi)容就是建一個網(wǎng)絡(luò)、三項集成、大數(shù)據(jù)分析、八項計劃和研究兩個主題。

5.1。

建一個網(wǎng)絡(luò)：信息物理網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)（cps）。

cps是英文cyberphysicalsystem的縮寫，就是講物理設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)上，讓物理設(shè)備具有計算、通信、精確控制、遠(yuǎn)程協(xié)調(diào)和自治等五大功能，從而實現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡(luò)世界與現(xiàn)實物理世界的融合，將網(wǎng)絡(luò)空間的高級計算能力有效的運用于現(xiàn)實世界中，從而在生產(chǎn)制造過程中，與設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)有關(guān)的所有數(shù)據(jù)將通過傳感器采集并進(jìn)行分析，形成可自律操作的智能生產(chǎn)系統(tǒng)。

圖95.2。

三個集成工業(yè)4.0中的三項集成包括：橫向集成、縱向集成與端對端的集成。工業(yè)4.0將無處不在的傳感器、嵌入式終端系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、通信設(shè)施通過cps形成一個智能網(wǎng)絡(luò)，使人與人、人與機(jī)器、機(jī)器與機(jī)器以及服務(wù)與服務(wù)之間能夠互聯(lián)，從而實現(xiàn)橫向、縱向和端對端的高度集成，集成是實現(xiàn)工業(yè)4.0的重點也是難點。5.2.1縱向集成縱向集成主要解決企業(yè)內(nèi)部的集成，即解決信息孤島的問題，解決信息網(wǎng)絡(luò)與物理設(shè)備之間的聯(lián)通問題。5.2.2橫向集成橫向集成主要實現(xiàn)企業(yè)與企業(yè)之間、企業(yè)與售出產(chǎn)品之間（如車聯(lián)網(wǎng)）的協(xié)同，將企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)信息向企業(yè)以外的供應(yīng)商、經(jīng)銷商、用戶進(jìn)行延伸，實現(xiàn)人與人、人與系統(tǒng)、人與設(shè)備之間的集成，從而形成一個智能的虛擬企業(yè)網(wǎng)絡(luò)。制造業(yè)普遍存在的工程變更協(xié)同流程就是這樣一個典型的橫向集成應(yīng)用場景。5.2.3端到端的集成端到端集成就是把所有該連接的端頭（點）都集成互聯(lián)起來，通過價值鏈上不同企業(yè)資源的整合，實現(xiàn)從產(chǎn)品設(shè)計、生產(chǎn)制造、物流配送、使用維護(hù)的產(chǎn)品全生命周期的管理和服務(wù)，它以產(chǎn)品價值鏈創(chuàng)造集成供應(yīng)商（一級、二級、三級??）、制造商（研發(fā)、設(shè)計、加工、配送）、分銷商（一級、二級、三級??）以及客戶信息流、物流和資金流，在為客戶提供更有價值的產(chǎn)品和服務(wù)同時，重構(gòu)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的價值體系。

端到端的集成即可以是內(nèi)部的縱向集成內(nèi)容，也可以是外部的企業(yè)與企業(yè)之間的橫向集成內(nèi)容，關(guān)注點在流程的整合上，比如提供用戶訂單的全程跟蹤協(xié)同流程，將用戶、企業(yè)、第三方物流、售后服務(wù)等產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的端到端集成。

大數(shù)據(jù)分析利用。

“工業(yè)4.0”時代，制造企業(yè)的數(shù)據(jù)將會呈現(xiàn)爆炸式增長態(tài)勢。隨著信息物理系統(tǒng)（cps）的推廣、智能裝備和終端的普及以及各種各樣傳感器的使用，將會帶來無所不在的感知和無所不在的連接，所有的生產(chǎn)裝備、感知設(shè)備、聯(lián)網(wǎng)終端，包括生產(chǎn)者本身都在源源不斷地產(chǎn)生數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)將會滲透到企業(yè)運營、價值鏈乃至產(chǎn)品的整個生命周期，是工業(yè)4.0和制造革命的基石。

總體來說，工業(yè)4.0關(guān)注的企業(yè)數(shù)據(jù)分為四類：5.3.1。

產(chǎn)品數(shù)據(jù)。

運營數(shù)據(jù)。

運營包括組織結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)管理、生產(chǎn)設(shè)備、市。

價值鏈數(shù)據(jù)。

包括經(jīng)濟(jì)運行、行業(yè)、市場、競爭對手等數(shù)據(jù)。為了應(yīng)對外部環(huán)境變化所帶來的風(fēng)險，企業(yè)必須充分掌握外部環(huán)境的發(fā)展現(xiàn)狀以增強(qiáng)自身的應(yīng)變能力。大數(shù)據(jù)分析技術(shù)在宏觀經(jīng)濟(jì)分析、行業(yè)市場調(diào)研中得到了越來越廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)成為企業(yè)提升管理決策和市場應(yīng)變能力的重要手段。

工業(yè)4.0落地中國企業(yè)，工業(yè)大數(shù)據(jù)是一項重要抓手。利用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析，可以找出隱性的問題并預(yù)測未知情況的發(fā)生，有助于及時地做好預(yù)防，避免故障和偏差。

6結(jié)論。

以三一重工18號工廠作為研究對象.對其運作方式、運作特點進(jìn)行了較為詳細(xì)地分析與討論，從而得出工廠的智能化基因。并且進(jìn)一步得出了智能工廠的框架，為系統(tǒng)化建設(shè)智能工廠打下了基礎(chǔ)。主要的研究結(jié)論如下：

1.在理論上對數(shù)字化工廠、智能工廠和智能制造進(jìn)行了分析指出，要又好又快地發(fā)展智能工廠就必須先建設(shè)好數(shù)字化工廠。

2.對比三一重工18號工廠實現(xiàn)智能化之后生產(chǎn)效率得到提升，直觀地反映了智能化對制造業(yè)帶來的好處。

3.通過對18號工廠的生產(chǎn)線、物流系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、控制中心進(jìn)行分析，找到了工廠可實現(xiàn)智能化的內(nèi)在基因。也就是在設(shè)備聯(lián)網(wǎng)+遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)智能化的生產(chǎn)過程管理與控制，從6個方面打造適合中國國情的智能工廠(1)。

4.概括了智能工廠的框架，提出了運用大數(shù)據(jù)分析，做好cps和三個集成是實現(xiàn)智能工廠的前提條件，而智能工廠的標(biāo)志就是生產(chǎn)流程智能化，生產(chǎn)設(shè)備動態(tài)適應(yīng)個性化的產(chǎn)品需求。

參考文獻(xiàn)。

[1]李夢迪.基于以太網(wǎng)的智能工廠柔性制造生產(chǎn)。

智能制造規(guī)劃篇十一

機(jī)械設(shè)計制造及自動化專業(yè)培養(yǎng)與社會建設(shè)需求相適應(yīng)的掌握從事機(jī)械制造與自動化專業(yè)方向的工作所需要的文化基礎(chǔ)知識，專業(yè)技術(shù)知識和操作實力，有健康體魄的，具有全面素質(zhì)和綜合職業(yè)實力的，直接在生產(chǎn)、服務(wù)、技術(shù)和管理第一線工作的為祖國服務(wù)的實用型專業(yè)人才和勞動者。掌握機(jī)械工程和電工與電子學(xué)的基本知識；掌握機(jī)械制造工藝、工裝、機(jī)床及刀具等基本知識；掌握機(jī)械制造過程中電氣、液壓、數(shù)字控制的基本知識；掌握1~2種主要機(jī)械加工設(shè)備及普通數(shù)控機(jī)床的操作；具有實施機(jī)械制造工藝及設(shè)計一般工藝裝備的實力；具有實施機(jī)械制造工藝及設(shè)計一般工藝裝備的實力；具有常用機(jī)械加工設(shè)備的安裝、調(diào)試、維護(hù)和改裝的基本實力以及機(jī)械加工質(zhì)量分析的'實力；具有某類機(jī)械制造的相關(guān)知識和實力；具有計算具有一定的創(chuàng)新認(rèn)識和實力；機(jī)操作及使用本專業(yè)cad/cam應(yīng)用軟件的實力；具有車間生產(chǎn)和技術(shù)管理的初步實力；具有一定的創(chuàng)新認(rèn)識和實力。

中國政治穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。在地球經(jīng)濟(jì)一體化環(huán)境中的重要角色。經(jīng)濟(jì)發(fā)展有強(qiáng)勁的勢頭，加入wto后，會有大批的外國企業(yè)進(jìn)入中國市場，中國的企業(yè)也將走出國門。未來工業(yè)化程度會更高，生活水平也會越來越高，會有越來越的人有汽車，而汽車是跟機(jī)械行業(yè)緊密連接在一起的。生活中還有許多東西要跟機(jī)械聯(lián)系在一起，我相信未來機(jī)械行業(yè)在中國會有更大的發(fā)展空間。

1、20xx—20xx完成大學(xué)學(xué)業(yè)，取得英語四、六級證書，通過計算機(jī)二級考試。大三參加全國大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新大賽并取得名次。畢業(yè)后成功應(yīng)聘進(jìn)入一汽大眾成都分廠，并擔(dān)任助理工程師職務(wù)。

2、20xx—20xx熟練處理本職務(wù)工作，工作業(yè)績在同級同事中居于突出地位，在國內(nèi)權(quán)威機(jī)械刊物上至少發(fā)表3篇論文，取得高級工程師證，擔(dān)任公司中層職務(wù)。

3、20xx—20xx科研實力突出，形成自己的管理理念，有很高的演講水平，具備組織、領(lǐng)導(dǎo)一個團(tuán)隊的實力。與公司決策層有直接流暢的溝通。具備應(yīng)付突發(fā)事件的心理素質(zhì)和實力。有廣泛的社交范圍，在業(yè)界有一定的知名度。成為公司高級管理人員。

大學(xué)一年級：主動參加學(xué)生會或社團(tuán)等組織，培養(yǎng)和鍛煉自己的領(lǐng)導(dǎo)組織實力、團(tuán)隊協(xié)作精神，同時檢驗自己的知識技能；嘗試兼職、社會實踐活動，提高自己的責(zé)任感、主動性和受挫實力。通過英語四、六級考試。

大學(xué)二年級：進(jìn)一步加強(qiáng)專業(yè)知識的學(xué)習(xí)，參加學(xué)校組織的實習(xí)，培養(yǎng)自己的動手實力，從不斷的總結(jié)分析中得到職業(yè)的經(jīng)驗。并開始有選擇地輔修其他專業(yè)的知識以充實自己。通過計算機(jī)二級考試。

大學(xué)三年級：著重提高自己的工作實力、交際實力、環(huán)境適應(yīng)實力。組織團(tuán)隊參加全國大學(xué)生機(jī)械創(chuàng)新大賽。鍛煉自己獨立解決問題實力和創(chuàng)造力。為找工作打下基礎(chǔ)。暑假拿到駕照。

大學(xué)四年級：目標(biāo)應(yīng)鎖定在工作申請及成功就業(yè)上，主動參加招聘活動，在實踐中檢驗自己的積累和準(zhǔn)備。主動利用學(xué)校提供的條件，強(qiáng)化求職技巧，進(jìn)行模擬面試等訓(xùn)練，盡可能地作出充分準(zhǔn)備。

“路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索?！奔热贿x擇了認(rèn)準(zhǔn)了是正確的，就要一直走下去。在這里，這份職業(yè)生涯規(guī)劃也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動才僅僅開始?，F(xiàn)在我要做的是，邁出艱難的一步，朝著這個規(guī)劃的目標(biāo)前進(jìn)，要以滿腔的熱度去獲取最后的勝利。

智能制造規(guī)劃篇十二

摘要：當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇艱難曲折、全球航運市場持續(xù)低迷、造船產(chǎn)能面臨著嚴(yán)重過剩，市場競爭激烈。在這種形勢下，振興制造業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、全面轉(zhuǎn)型升級、推動產(chǎn)業(yè)快速邁向高端，已成為全行業(yè)的共識。當(dāng)前，我國船舶制造行業(yè)處于一個變革的時代。新一輪的工業(yè)變革已經(jīng)開始，而其中，制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化作為革命的核心力量。這場“智”造革命所帶來的風(fēng)暴，將深刻影響著我國造船業(yè)的未來。

關(guān)鍵詞：船舶；智能制造；數(shù)字化；自動化1.引言。

西方發(fā)達(dá)國家振興制造業(yè)走的是一條新路子，主要是依靠科技創(chuàng)新，搶占國際產(chǎn)業(yè)競爭制高點、增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展核心競爭力，謀求未來發(fā)展的主動權(quán)。以智能化為核心的裝備制造業(yè)變革正牽引著傳統(tǒng)工業(yè)發(fā)展革命性的演變，正推動著全球新一輪科技創(chuàng)新高峰的形成。

德、英、日等國家相繼推出一系列重振制造業(yè)的重大舉措，力圖在知識技術(shù)密集的高端制造業(yè)重塑競爭優(yōu)勢。如“工業(yè)4.0”是德國政府推出的《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》十大未來項目之一。作為一個風(fēng)靡全球的概念，“工業(yè)4.0”提供了工業(yè)制造的新思維，被稱為是繼蒸汽機(jī)應(yīng)用、規(guī)?；a(chǎn)和電氣、電子信息技術(shù)等三次工業(yè)革命后的第四次工業(yè)革命，其特征是以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)、以預(yù)測技術(shù)為核心的智能制造使用，目的是大幅度提高產(chǎn)品生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈運行的質(zhì)量和效率，推動實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。此外，美國提出了“先進(jìn)制造業(yè)國家戰(zhàn)略計劃”，日本提出組建科技工業(yè)聯(lián)盟，英國提出了“工業(yè)2050”。最近，中國也公布了中國版的“工業(yè)4.0”，即“中國制造2025”規(guī)劃，并提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。

專家表示，我國要著力改變造船業(yè)“大而不強(qiáng)”的局面，就要依靠創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展，推動中國造船業(yè)盡快實現(xiàn)智能化。而“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃和“中國制造2025”戰(zhàn)略的提出，為我國造船業(yè)實現(xiàn)從“量”到“質(zhì)”的轉(zhuǎn)變創(chuàng)造了機(jī)遇，同時也帶來重大挑戰(zhàn)。

“工業(yè)4.0”是繼蒸汽機(jī)應(yīng)用（機(jī)械時代）、電子信息技術(shù)（電氣時代）和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)（信息時代）之后的第四次工業(yè)革命，最早在2013年4月的德國漢諾威工業(yè)博覽會上正式提出，與美國通過程序提升“先進(jìn)制造業(yè)”、推進(jìn)“柔性制造系統(tǒng)”有異曲同工之妙。“工業(yè)4.0”為中國經(jīng)濟(jì)特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整指明了發(fā)展方向?！肮I(yè)4.0”其特征是基于信息物理系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)服務(wù)，通過大數(shù)據(jù)分析和云計算，以預(yù)測技術(shù)為核心來指導(dǎo)高效高品質(zhì)生產(chǎn)的智能制造和應(yīng)用，目的是大幅度地提高產(chǎn)品生產(chǎn)、運行的質(zhì)量和效率，實現(xiàn)信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、智能生產(chǎn)和流通消費相融合的革命性方法，將徹底推動傳統(tǒng)制造工業(yè)的服務(wù)化轉(zhuǎn)型升級。

智能制造技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)是在現(xiàn)代傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動化技術(shù)以及人工智能的基礎(chǔ)上，通過感知、人機(jī)交互、決策、執(zhí)行和反饋，實現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計過程、制造過程和企業(yè)管理及服務(wù)的智能化，是信息技術(shù)與制造技術(shù)的深度融合與集成。

智能化和自動化的最大區(qū)別在于知識的含量。智能制造是基于科學(xué)而非僅憑經(jīng)驗的制造，科學(xué)知識是智能化的基礎(chǔ)。因此，智能制造包含物質(zhì)的和非物質(zhì)的處理過程，不僅具有完善和快捷響應(yīng)的物料供應(yīng)鏈，還需要有穩(wěn)定且強(qiáng)有力的知識供應(yīng)鏈和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，源源不斷地提供高素質(zhì)人才和工業(yè)需要的創(chuàng)新成果，發(fā)展高附加值的新產(chǎn)品，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型升級。

“船舶工業(yè)4.0”，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實體融合架構(gòu)，通過適應(yīng)于各類用戶需求的評估、分析、預(yù)測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預(yù)測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；?、管理精細(xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值?！按肮I(yè)4.0”將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。雖然“船舶工業(yè)4.0”還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機(jī)才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

智能船舶不是單指船舶實體本身，而是一套完整的系統(tǒng)，其核心技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)和智能船舶融合、岸海一體的智能信息服務(wù)體系。智能船舶系統(tǒng)是通過設(shè)計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)和服務(wù)企業(yè)之間的信息共享，構(gòu)建一個“網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、智能化和服務(wù)化”的網(wǎng)絡(luò)和智能船舶的融合架構(gòu)，實現(xiàn)從設(shè)計、生產(chǎn)、運營到服務(wù)的全流程體系的協(xié)同，建立船舶全生命周期的產(chǎn)業(yè)鏈，通過相關(guān)數(shù)據(jù)的分析挖掘，為企業(yè)創(chuàng)造新的價值。智能船舶系統(tǒng)主要包括：智能設(shè)計、智能制造、智能船舶、智能操作、智能運營、智能服務(wù)以及云計算平臺七大模塊，如圖1所示。

圖1智能船舶系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)。

智能船舶系統(tǒng)構(gòu)建在云計算平臺之上，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的云存儲以及大數(shù)據(jù)的分析與挖掘，系統(tǒng)以智能船舶實體為核心，涉及智能船舶的設(shè)計、制造、操縱、運營以及服務(wù)各功能模塊，涵蓋了智能船舶從設(shè)計制造到報廢淘汰的整個生命周期數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用。智能船舶系統(tǒng)的生命周期如圖2所示。

智能船舶系統(tǒng)具有以下特點：

1）系統(tǒng)性。智能船舶系統(tǒng)不再單指船舶實體本身，它是由多個子系統(tǒng)集成的船舶與岸基一體化智能信息服務(wù)體系，主要包括船舶設(shè)計、制造、操作、運營、服務(wù)等系統(tǒng)。

2）網(wǎng)絡(luò)性。系統(tǒng)的基礎(chǔ)是基于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，借鑒傳感技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)、云計算等先進(jìn)技術(shù)，實現(xiàn)船舶設(shè)備與設(shè)備之間、設(shè)備與船舶、船舶與岸基、岸基與云中心等的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)信息共享、遠(yuǎn)程控制與通信交流等。

3）智能性。智能船舶系統(tǒng)是一個多智能體系統(tǒng)，通過云計算平臺對船舶相關(guān)大數(shù)據(jù)的分析、預(yù)測、評估、推理等，實現(xiàn)正確的決策，通過傳感技術(shù)、虛擬技術(shù)、識別技術(shù)等理論方法，實現(xiàn)船舶設(shè)計、制造、操縱、運營、服務(wù)過程的智能化。

4）協(xié)同性。智能船舶系統(tǒng)涵蓋了船舶設(shè)計企業(yè)、制造企業(yè)、運營企業(yè)以及服務(wù)企業(yè)，實現(xiàn)信息共享，企業(yè)之間可以相互提出請求和提供服務(wù)，實現(xiàn)協(xié)調(diào)運作與競爭，共同發(fā)展。5）柔韌性。系統(tǒng)能夠適應(yīng)快速變化的船舶設(shè)計、制造、運營和服務(wù)需求，通過大數(shù)據(jù)分析和溝通交流，能夠?qū)ψ兓氖袌鲂枨笞龀黾皶r的反應(yīng)，具有較強(qiáng)的適應(yīng)性。

6）追溯性。系統(tǒng)對船舶從設(shè)計、制造、使用、淘汰的全過程進(jìn)行跟蹤，對船舶出現(xiàn)的問題能夠及時的追溯和處理。

3.2.1數(shù)據(jù)集成平臺技術(shù)。

船舶平臺信息集成系統(tǒng)是進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和業(yè)務(wù)系統(tǒng)運行的平臺，它規(guī)范了信息交換和系統(tǒng)運行標(biāo)準(zhǔn)及接口定義等，為業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)提供良好的系統(tǒng)接口、穩(wěn)定的運行環(huán)境和嚴(yán)格的管理界面。船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖3所示，其中處理機(jī)、智能傳感器和帶有數(shù)字化接口的設(shè)備物理地分布于船上的各個部位，各自獨立運行，它們通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接，構(gòu)成一個分布式系統(tǒng)。該系統(tǒng)又是通過集成支撐環(huán)境將各個獨立的系統(tǒng)連通集成進(jìn)行信息交換和消息傳遞，形成一個有機(jī)的整體。船舶平臺信息集成系統(tǒng)負(fù)責(zé)除指控系統(tǒng)外其他所有信息的共享與交換。資源管理中心、控制中心、信息管理中心和操控臺之間的信息傳輸和消息傳遞統(tǒng)一通過船舶平臺信息集成系統(tǒng)控制完成。

圖3船舶信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。

虛擬現(xiàn)實技術(shù)最早由美國vplresearchinc．公司提出的，涉及計算機(jī)、微電子、仿真與傳感測量等眾多高新技術(shù)，它是利用計算機(jī)在電腦上構(gòu)造出一個與現(xiàn)實世界相同或相似的環(huán)境，人們通過虛擬設(shè)備就可以與虛擬環(huán)境進(jìn)行交流互動，就像在現(xiàn)實世界中一樣。人們不僅能從視覺上感知虛擬世界，同時也可以從嗅覺、聽覺甚至觸覺等方面來感知虛擬世界。在計算機(jī)中構(gòu)造的虛擬世界是一個開放的環(huán)境，不僅能夠?qū)θ藗兺ㄟ^虛擬設(shè)備傳遞給它的信息做出反饋，還能夠讓人們“真實”地感知虛擬環(huán)境下的虛擬實物。

虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要由五方面組成：虛擬引擎、輸入/輸出設(shè)備、軟件和數(shù)據(jù)庫、用戶以及任務(wù)，其中虛擬引擎和i/o設(shè)備是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的核心，他們之間是通過以下組成關(guān)系來完成虛擬任務(wù)的，如圖3所示：

圖3虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)組成部分。

vr引擎是虛擬仿真系統(tǒng)的核心部位，通過讀取輸入設(shè)備中的數(shù)據(jù)信息，訪問與任務(wù)相關(guān)的數(shù)據(jù)庫并進(jìn)行實時計算，完成相應(yīng)工作任務(wù)，最后通過輸出設(shè)備反饋任務(wù)結(jié)果。

i/o設(shè)備是實現(xiàn)虛擬環(huán)境交互性的基礎(chǔ)。人們通過專門的數(shù)據(jù)接口給計算機(jī)發(fā)送命令，同時計算機(jī)也會將實時的模擬信息反饋給用戶。比較常見的i/o設(shè)備有三維位置跟蹤器，即傳感衣、三維聲音發(fā)生器、數(shù)據(jù)傳感手套等。

軟件和數(shù)據(jù)庫，根據(jù)各個領(lǐng)域的應(yīng)用側(cè)重點不同，目前虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)的vr仿真軟件。

有很多種，軟件和數(shù)據(jù)庫的主要功能有兩部分：

1)建立虛擬對象的幾個模型，根據(jù)需要也可以加入物理屬性和行為特性，同時構(gòu)造虛擬對象層次結(jié)構(gòu)，建立i/o設(shè)備到虛擬場景的映射。

2)創(chuàng)建虛擬環(huán)境，創(chuàng)建連通應(yīng)用程序與虛擬世界的數(shù)據(jù)接口，從而實現(xiàn)人機(jī)交互。任務(wù)指的是虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)需要完成的命令和工作。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在教育、娛樂、醫(yī)療和軍事，新型的虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)主要運用在機(jī)器人、制造業(yè)和信息可視化等領(lǐng)域。

虛擬現(xiàn)實技術(shù)的特點主要通過四個方面來表現(xiàn)，他們之間的關(guān)系如圖4所示：

圖4虛擬現(xiàn)實技術(shù)的特點。

多感知性：所謂多感知性就是除了一般計算機(jī)所具有的視覺感知之外，還擁有其他方面的感知，比如聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、味覺感知、甚至運動感知等。沉浸感：沉浸感是指計算機(jī)生成的虛擬環(huán)境讓人有一種真實的存在感，猶如身臨其境，所有感知就像在真實世界一樣。要有沉浸感，除了逼真的三維模型，還必須有人機(jī)交互作用才能夠?qū)崿F(xiàn)。

想象性：在進(jìn)入虛擬環(huán)境時，不僅僅是依靠外設(shè)的一些虛擬設(shè)備，像數(shù)據(jù)手套之類的來提供沉浸感，同時也要通過想象把虛擬的環(huán)境構(gòu)造出來，想象性從一方面也表達(dá)了作者的設(shè)計思路。

交互性：虛擬環(huán)境是一個開放的環(huán)境，它能通過人們輸入的信息感知人們的意愿，并做出相應(yīng)的反饋，交互性的優(yōu)劣主要由實時性和自然性來體現(xiàn)。

在經(jīng)濟(jì)全球化的今天，國際市場競爭非常激烈，尤其是工程制造領(lǐng)域。新技術(shù)、新產(chǎn)品日新月異，這對新產(chǎn)品的設(shè)計開發(fā)和制造提出了更高的要求，企業(yè)要在這樣嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)下生存發(fā)展，就必須有全新的、強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，虛擬現(xiàn)實技術(shù)就是工程制造領(lǐng)域未來發(fā)展的技術(shù)力量。

4.1南通中遠(yuǎn)川崎船舶智能制造項目案例。

南通中遠(yuǎn)川崎的船舶制造智能車間建設(shè)，實現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達(dá)到工裝自動化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化，保障了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定，縮短了加工周期，極大地提高了生產(chǎn)效率，產(chǎn)品質(zhì)量和建造效率達(dá)到世界先進(jìn)水平。

南通中遠(yuǎn)川崎在船舶智能化制造方面，率開國內(nèi)先河，高度自動化的流水作業(yè)生產(chǎn)線加上柔性化的船舶生產(chǎn)工藝流程，實現(xiàn)了船舶制造的自動化操作和流水式作業(yè)。

1．型鋼生產(chǎn)線。

型鋼是船體常川部材之一，原先的生產(chǎn)方式．從畫線、寫字到切割、分料．完全采用手工作業(yè)，效率低。周期長．勞動強(qiáng)度大，且難免出現(xiàn)誤操作。型鋼自動化生產(chǎn)線建成后．實現(xiàn)了從進(jìn)料一切割一自動分揀一成材分類疊放全過程的智能制造．包括物料信息傳輸和物料切割智能化以及物料分類感知智能化．配員由原來的20人減少為7人．有效減少了人工成本，縮短了生產(chǎn)周期．降低了勞動強(qiáng)度，為后續(xù)擴(kuò)大機(jī)器人應(yīng)用積累了經(jīng)驗。

2．條材機(jī)器人生產(chǎn)線。

盡管造船中厚板電弧焊接實現(xiàn)機(jī)器人作業(yè)困難很多，但南通巾遠(yuǎn)川崎還是從最簡單的先行小組材開始，推進(jìn)機(jī)器人焊接。傳統(tǒng)的制造方式是，鋼板在定盤上全面鋪開。一塊一塊地裝配、焊接、翻身、背燒，占用面積大，制造周期長．效率低。先行小組立機(jī)器人生產(chǎn)線投產(chǎn)后．實現(xiàn)了工件傳輸和焊接智能化，以及自動背燒、自動工件出料．整條生產(chǎn)線僅配一名員員操作，配員減少一半以上。流水線生產(chǎn)方式是工業(yè)化大生產(chǎn)的必然要求．對造船業(yè)而言．車間內(nèi)生產(chǎn)作業(yè)的流水線化將是今后實施船舶智能制造的一個重要發(fā)展方向。目前南通中遠(yuǎn)川崎已實施了大艙肋骨生產(chǎn)線、y龍筋生產(chǎn)線、焊接裝置等數(shù)個半自動化生產(chǎn)線技改項目，取得了良好的效果。

4．智能物流系統(tǒng)。

采用“橫向到邊、縱向到底”的設(shè)計原則，建立了功能完善的智能物流系統(tǒng)，并與設(shè)計系統(tǒng)高度集成，從而將企業(yè)的人力、資金、信息、物料、設(shè)備、時間、方法等各方面資源充分調(diào)配和平衡，為企業(yè)加強(qiáng)財務(wù)管理、提高資金運營水平、減少庫存、提高生產(chǎn)效率、降低成本等提供強(qiáng)有力的支持。

4.2金海重工打造智能船廠之路。

船舶制造是一項傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，近年來，金海重工股份有限公司對其進(jìn)行數(shù)字化和智能制造的改造，以期把企業(yè)打造成先進(jìn)的智能船廠。目前，這項工作取得了一定進(jìn)展和成效。

攻堅重點。

金海重工在開始打造智能化船廠時，非常重視數(shù)字化基礎(chǔ)工作的落地。目前，金海重工主要圍繞以下3個核心開展工作：一是生產(chǎn)計劃管理與實施核心；二是物流核心；三是設(shè)計核心。

3個核心中有一個靈魂，就是生產(chǎn)計劃管理與實施。這項計劃管理工作不是一個數(shù)據(jù)管理，而是一個行為管理。它的里面包括了計劃的制訂和計劃實施的監(jiān)控，以及可控化的計劃的落實。此項工作是金海重工眾多數(shù)字化項目中比較通順的。船廠的物流情況通常十分復(fù)雜，不僅廠外供應(yīng)商物流復(fù)雜，而是廠內(nèi)各種配料、送料等情況也十分繁瑣。為此，金海重工搭建了一套完整的供應(yīng)鏈系統(tǒng)。這套供應(yīng)鏈系統(tǒng)從設(shè)計環(huán)節(jié)開始，包括設(shè)計、預(yù)算/規(guī)劃、供應(yīng)商、詢價/合同、送貨/質(zhì)檢、廠區(qū)物流、領(lǐng)導(dǎo)生產(chǎn)、托盤集配、倉諸管理等子項目。

金海重工十分重視設(shè)計工作，無圖紙化設(shè)計是其目前大力推廣的一項內(nèi)容。與設(shè)計相關(guān)的各種工作，都離不開數(shù)據(jù)的支撐。為此，金海重工重點實施了把行為變成數(shù)據(jù)、讓數(shù)據(jù)變成可控狀態(tài)的一項工作。這項工作緊要，卻十分艱巨，僅其中一項編碼工作，就花了6個月的時間。注重工作協(xié)同船廠工作千端萬緒，若要做好工作，必須加強(qiáng)協(xié)同。

計劃生產(chǎn)。

計劃生產(chǎn)這項工作，既涉及到銷售環(huán)節(jié)，又涉及到供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，而且它最后要落實到工人的崗位——金海重工采用的是給每個工人發(fā)派工作包的形式。這個工作包就是每名工人在作業(yè)開始的時候就必須要明確的落實的工作內(nèi)容，包括工作對象、工作量、工作場地和工作中需要注意之處。

供應(yīng)鏈。

金海重工的供應(yīng)鏈很長，包括從供應(yīng)商開始，經(jīng)計劃調(diào)度、項目管理到進(jìn)庫，及進(jìn)庫后的模塊化出庫。出庫兩個含義，一是外來產(chǎn)品組裝件的組合，另一個是廠內(nèi)產(chǎn)品和外來產(chǎn)品的組合——船舶行業(yè)稱之為“托盤管理”。托盤管理需要在物流環(huán)節(jié)、運輸環(huán)節(jié)等供應(yīng)鏈中間充分地組合好?！巴斜P管理”中可能要涉及到上千個零部件，所以，這項工作的內(nèi)容也是數(shù)字化集成和邏輯關(guān)系的一種表現(xiàn)。

生產(chǎn)過程智能化。

智能船廠的生產(chǎn)過程必須用自動化和數(shù)據(jù)化來完成，以實現(xiàn)產(chǎn)品的成本降低、質(zhì)量提升和安全生產(chǎn)。目前，金海重工對此領(lǐng)域進(jìn)行積極而成功的探索。

鋼板自動標(biāo)記。

這項工作遠(yuǎn)非一般人認(rèn)為的買一塊鋼板然后在其上貼二維碼那么簡單。船廠在生產(chǎn)過程中會遇到一個很大的困難，鋼板進(jìn)廠后，必須進(jìn)行高溫高壓條件下的預(yù)處理。如果事先把二維碼貼在上面，那么鋼板預(yù)處理結(jié)束后，二維碼肯定消失了。所以，這就要求廠方加強(qiáng)鋼板預(yù)處理前的一個編碼控制。金海重工經(jīng)過大量實驗，解決了這個難題。鋼板在預(yù)處理之后，編碼也會留在上面，而且經(jīng)過多少道工序，都會被找到，甚至它與其他原配料結(jié)合一起成為一個零件，都會留有數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

數(shù)控聯(lián)合集成數(shù)控設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用了幾十年，傳統(tǒng)方式下都是單機(jī)操作，金海重工把它們改造成流水線作業(yè)組合的操作模式。目前在切割環(huán)節(jié)中進(jìn)行了成功的應(yīng)用。汽車行業(yè)是用機(jī)器人進(jìn)行切割，而金海重工根據(jù)自身生產(chǎn)的特點和需求，用了焊接組合的方式來進(jìn)行代替，取得了不錯的效果。這種通過對現(xiàn)有設(shè)備以適應(yīng)智能制造要求的模式，在以后還有很大的發(fā)展空間。

柔性模具。

船體的形狀多變，不同的船型，所以要根據(jù)實際情況運用冷加工和熱加工。所以，船廠就要設(shè)計一個柔性模態(tài)。用同一個模態(tài)應(yīng)對所有船舶曲線、平面的加工。這其中數(shù)據(jù)的采集點和數(shù)據(jù)量，包括有線源的控制，金海重工投入很大精力才完成。

自動涂裝系統(tǒng)。

船舶智能制造，需要在現(xiàn)有信息化、自動化條件下構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)—實體融合架構(gòu)，通過適應(yīng)于各類用戶需求的評估、分析、預(yù)測和優(yōu)化體系，以“多源數(shù)據(jù)條件下的多維評估與預(yù)測、實現(xiàn)協(xié)同優(yōu)化”為核心，形成更具高附加值的船舶制造、使用、管理、物流等面向全生命周期的中國船舶工業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈，從而使得中國船舶工業(yè)未來能夠更好地以市場為導(dǎo)向，以智能船舶為紐帶，走向定制規(guī)?；⒐芾砭?xì)化、服務(wù)高效化，以更好地創(chuàng)造和實現(xiàn)新價值。船舶智能制造將促使造船廠借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能取代封閉性的生產(chǎn)制造系統(tǒng)，成為未來船舶工業(yè)的根基，徹底使我國由造船大國向造船強(qiáng)國轉(zhuǎn)變。雖然船舶智能制造還在探索，但新的變革浪潮必然會席卷而來，企業(yè)只有占得先機(jī)才能成為行業(yè)的引領(lǐng)者。

[1]劉偉.智能制造與社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展[j].學(xué)術(shù)探索.2014(4).[2]張馳.智能化引領(lǐng)船舶制造業(yè)變革[n].中國水運報.2015(5).[3]湯天浩.船舶智能化信息系統(tǒng)的探討[j].上海造船.2007(3)[4]李光正,宋新剛,徐瑜.基于“工業(yè)4.0”的智能船舶系統(tǒng)探討[j].2015(11).[5]程敬云,張圣坤,陸蓓.基于智能體的造船供應(yīng)鏈[j].2000(6).[6]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].船舶工程.2006,28(3).[7]邱立強(qiáng),楊劍征,趙川.國外數(shù)字化造船技術(shù)發(fā)展趨勢研究[j].艦船科學(xué)技術(shù).2015,37(7).[8]趙東,周宏.數(shù)字化造船系統(tǒng)研究[j].2006,28(3).[9]楊國兵,李柏洲,甘志霞.應(yīng)用虛擬仿真技術(shù)推進(jìn)數(shù)字化造船[j].2008,5.[10]胡可一.數(shù)字化造船在造船業(yè)中的應(yīng)用[j].上海造船.2011,1.

智能制造規(guī)劃篇十三

智能制造是21世紀(jì)的熱門話題，它以人工智能、云計算、大數(shù)據(jù)等技術(shù)為基礎(chǔ)，通過自動化和智能化的手段提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在探索智能制造的道路中，我獲得了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。在這篇文章中，我將分享我對智能制造的心得體會。

首先，智能制造帶來了生產(chǎn)效率的顯著提升。在過去，傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式往往需要大量的人力和時間來完成，而現(xiàn)在，智能設(shè)備和自動化系統(tǒng)的引入極大地提高了生產(chǎn)效率。比如，智能機(jī)器人可以在幾個小時內(nèi)完成之前需要數(shù)天才能完成的任務(wù)。此外，智能制造還能實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能監(jiān)控和優(yōu)化，通過實時收集和分析數(shù)據(jù)，預(yù)測和解決潛在的問題，從而有效避免了生產(chǎn)中的延誤和故障，提高了整體的生產(chǎn)效率。

其次，智能制造帶來了產(chǎn)品質(zhì)量的全面提升。在傳統(tǒng)制造過程中，由于人為操作的不確定性和疏忽，產(chǎn)品質(zhì)量往往難以保證。而智能制造通過高精度的傳感器和自動化控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對生產(chǎn)過程的實時監(jiān)測和調(diào)整，從而有效地避免了人為因素對產(chǎn)品質(zhì)量的影響。例如，智能制造可以監(jiān)測設(shè)備的工作狀態(tài)和性能，及時發(fā)現(xiàn)和修復(fù)故障，確保產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和一致性。此外，通過大數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用，還可以實現(xiàn)對產(chǎn)品質(zhì)量的預(yù)測和改進(jìn)，進(jìn)一步提升產(chǎn)品的品質(zhì)水平。

再次，智能制造推動了生產(chǎn)模式和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級。在傳統(tǒng)生產(chǎn)模式中，往往需要依靠人力來進(jìn)行機(jī)械重復(fù)性勞動，勞動生產(chǎn)率有限，生產(chǎn)成本也比較高。而智能制造的引入，使得生產(chǎn)模式發(fā)生了根本性的轉(zhuǎn)變。智能機(jī)器人和自動化設(shè)備的使用，不僅能夠提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還能夠減少生產(chǎn)成本和勞動強(qiáng)度，提高企業(yè)的競爭力和市場占有率。此外，智能制造還帶動了新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如人工智能、云計算和物聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域，為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型升級提供了強(qiáng)有力的支撐。

最后，智能制造對人力資源的需求也提出了新的挑戰(zhàn)。智能制造的不斷發(fā)展和普及，需要越來越多的高技能、高素質(zhì)的工作人員來進(jìn)行研發(fā)、設(shè)計和維護(hù)。與此同時，智能制造的崛起也將導(dǎo)致一些低技能、低素質(zhì)的人力資源流失，這對于傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型和轉(zhuǎn)型是一大挑戰(zhàn)。因此，我們應(yīng)該加強(qiáng)對教育培訓(xùn)的重視，培養(yǎng)更多的技術(shù)人才，提高勞動者的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)智能制造時代的發(fā)展需求。

總之，智能制造是時代發(fā)展的必然趨勢，它為生產(chǎn)效率的提升、產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)、生產(chǎn)模式的轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的升級和人力資源的需求提出了新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。通過我對智能制造的學(xué)習(xí)和實踐，我深刻地認(rèn)識到了智能制造的重要性和潛力，也為我未來的工作和學(xué)習(xí)提供了許多有益的借鑒和啟示。我相信，在智能制造的引領(lǐng)下，我們的社會將迎來更加繁榮和進(jìn)步的未來。

智能制造規(guī)劃篇十四

（討論稿）。

光電和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)被國家、省市政府列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是產(chǎn)業(yè)升級、技術(shù)進(jìn)步的重要保障，是區(qū)域綜合實力和技術(shù)水平的集中體現(xiàn)，需求前景廣闊，發(fā)展?jié)摿薮?。?jīng)過多年發(fā)展，我市光電和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)已具有一定基礎(chǔ)，2013年產(chǎn)值達(dá)到571億元、規(guī)上企業(yè)數(shù)量達(dá)到93家。但總體看，我市光電和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，領(lǐng)軍企業(yè)少、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小，對外依存度高，市場有待培育。為進(jìn)一步引導(dǎo)我市重點企業(yè)向園區(qū)集聚，形成拳頭力量，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點。長春高新區(qū)聯(lián)合市工信局、長春光機(jī)所經(jīng)過兩年深入論證、廣泛調(diào)研，擬在高新北區(qū)建設(shè)長春光電和智能制造裝備產(chǎn)業(yè)園，制定初步規(guī)劃如下：

一、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)及優(yōu)勢。

1、總體情況。高新區(qū)自實施新一輪發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃以來，以打造全市、全省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的先行區(qū)域和核心載體為目標(biāo)，以調(diào)優(yōu)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，立足產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，聚焦發(fā)展優(yōu)勢，不斷完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺，加快配套能力建設(shè)，促進(jìn)高端裝備制造、光電信息、生物醫(yī)藥、新材料新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，初步形成園區(qū)化、基地化、集群化發(fā)展格局，高新區(qū)被評為國家級光電子產(chǎn)業(yè)基地。截至2013年末，43%。新產(chǎn)業(yè)光電是世界上第一個實現(xiàn)藍(lán)光激光器產(chǎn)業(yè)化企業(yè)，開發(fā)出世界上第一臺激光電視，已成為全世界最大的半導(dǎo)體泵浦全固態(tài)激光器研發(fā)生產(chǎn)商，產(chǎn)品出口率達(dá)到95%，占世界同類產(chǎn)品市場的30%以上；禹衡光學(xué)是我國第一臺光學(xué)儀器和第一臺光電編碼器研制和生產(chǎn)企業(yè)，全國同行業(yè)生產(chǎn)規(guī)模第一，市場占有率達(dá)55%。公司擁有110多項自主知識產(chǎn)權(quán)專利，所生產(chǎn)的光電編碼器曾參與運載火箭和洲際導(dǎo)彈發(fā)射；希達(dá)電子生產(chǎn)的高清晰led全彩色顯示器，是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的led顯示器高端產(chǎn)品?！叭噬玪ed模塊三合一顯示屏”、“全彩色led集成三合一顯示屏”等系列的led顯示器達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平；大正博凱是專門從事汽車制造生產(chǎn)線設(shè)計、系統(tǒng)集成、安裝、調(diào)試和陪伴生產(chǎn)，產(chǎn)品主要應(yīng)用機(jī)器人滾邊壓合技術(shù)、自動控制技術(shù)、機(jī)器人模擬仿真技術(shù)、模具設(shè)計技術(shù)和數(shù)字化工廠設(shè)計技術(shù)。其中機(jī)器人滾邊技術(shù)和數(shù)字化工廠設(shè)計技術(shù)打破了國外公司在汽車行業(yè)的壟斷，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。

二、指導(dǎo)思想、產(chǎn)業(yè)定位及發(fā)展目標(biāo)。

1、指導(dǎo)思想。

以科學(xué)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展為主題，以加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式為主線，以改革開放和體制機(jī)制創(chuàng)新為動力，緊緊抓住調(diào)結(jié)構(gòu)、促集聚和推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機(jī)遇，堅持“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場化運作”的原則，統(tǒng)一規(guī)劃、逐戶報建、集中建設(shè)、統(tǒng)一管理，分步實施。以集群發(fā)展和招商引資為抓手，在我市打造一個重點領(lǐng)域突出、高端要素集聚、龍頭企業(yè)帶動、協(xié)作配套緊密、育一批等方式，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)要素向園區(qū)聚集，重點引進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)化項目不少于15個。

產(chǎn)業(yè)集聚階段（2017—2019年）。把握國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢，瞄準(zhǔn)世界500強(qiáng)、行業(yè)龍頭企業(yè)和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)，實施定向招商、精準(zhǔn)招商，吸引一批高端項目落戶。引進(jìn)產(chǎn)業(yè)化項目不少于25個。

三、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向和產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)計。

1、產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向。

（1）以激光技術(shù)為核心的激光制造和加工產(chǎn)業(yè)。充分發(fā)揮我市在激光技術(shù)上的優(yōu)勢，加快激光“全產(chǎn)業(yè)鏈”布局。以激光器的研發(fā)和生產(chǎn)帶動上游激光材料及材料加工設(shè)備的發(fā)展，拉動下游激光切割設(shè)備、激光焊接設(shè)備、激光淬火設(shè)備、激光精密雕刻設(shè)備、激光測距設(shè)備、激光打標(biāo)設(shè)備、激光醫(yī)療設(shè)備等一系列激光器件和設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)激光在工業(yè)加工、醫(yī)療、軍事、顯示等方面的應(yīng)用。

（2）以光傳感技術(shù)為核心的智能儀器產(chǎn)業(yè)。依托光電傳感長度、角度測試的核心技術(shù)，以及多年來形成的角位移編碼器、光柵線位移傳感器系列產(chǎn)品的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)，加快絕對編碼光柵尺在數(shù)控機(jī)床上示范應(yīng)用，推進(jìn)數(shù)控型光柵測量系統(tǒng)國產(chǎn)化進(jìn)程。通過引進(jìn)消化和吸收，加快推進(jìn)cmos芯片及紅外傳感器的研制和生產(chǎn)，帶動智能儀器產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

智能制造過程中的感知、決策、執(zhí)行三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，重點發(fā)展新型傳感器及系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人與專用機(jī)器人、精密傳動裝置、伺服控制機(jī)構(gòu)、agv等典型的智能測控裝置和部件。推進(jìn)基于機(jī)器人的自動化成型與加工生產(chǎn)線、數(shù)字化工廠等標(biāo)志性重大智能制造成套裝備的示范和應(yīng)用。

2、核心產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)品。

（1）激光產(chǎn)業(yè)鏈。按照“芯—器—設(shè)備”開展研發(fā)和全產(chǎn)業(yè)鏈布局，重點放在產(chǎn)業(yè)鏈的上游產(chǎn)品和技術(shù)。以半導(dǎo)體激光器核心材料制備為源頭，以大功率激光產(chǎn)業(yè)化為重點，以先進(jìn)激光加工裝備等為切入點，盡快突破大功率激光器產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)和工藝，不斷向激光醫(yī)療、激光照明和激光軍事裝備等產(chǎn)業(yè)化領(lǐng)域拓展。形成激光器芯片、激光材料、激光光源、激光電源、激光表面處理設(shè)備、激光標(biāo)記設(shè)備、激光醫(yī)療及美容設(shè)備和激光加工設(shè)備等眾多領(lǐng)域、緊密聯(lián)系、完整齊全的激光產(chǎn)業(yè)鏈條。

造裝備、鋰動力電池化成套設(shè)備、滾壓分切設(shè)備、恒流源設(shè)計制造技術(shù)等為主導(dǎo)產(chǎn)品。二是開發(fā)倉儲物流自動化技術(shù)及裝備。重點開發(fā)agvs、rgvs、堆垛機(jī)、碼拆垛機(jī)器人、物流自動輸送和自動作業(yè)設(shè)備、物流控制與管理系統(tǒng)等產(chǎn)品。應(yīng)用領(lǐng)域包括自動化立體倉庫、倉儲中心、配送中心、應(yīng)用agv的各種輸送線和檢測線和汽車的總裝生產(chǎn)線，agv在汽車的總裝生產(chǎn)線上的應(yīng)用，具備為下游企業(yè)提供技術(shù)解決方案和交鑰匙工程的能力。

四、發(fā)展空間布局。

按照產(chǎn)業(yè)鏈整合延伸、配套分工和價值提升為原則，園區(qū)規(guī)劃占地面積75萬平方米，其中一期25萬平方米，包括核心產(chǎn)業(yè)區(qū)、研發(fā)拓展區(qū)、配套服務(wù)區(qū)三個部分。

1、核心產(chǎn)業(yè)區(qū)。規(guī)劃面積？萬平方米，是產(chǎn)業(yè)化主導(dǎo)區(qū)。主要由光顯示產(chǎn)業(yè)基地、光通信產(chǎn)業(yè)基地、激光裝備制造產(chǎn)業(yè)基地、光電智能裝備產(chǎn)業(yè)基地及招商引資重大產(chǎn)業(yè)項目組成。

2、研發(fā)拓展區(qū)。規(guī)劃面積？萬平方米，是新產(chǎn)品、新技術(shù)研發(fā)及企業(yè)孵化集聚區(qū)。主要以長春光機(jī)所建設(shè)包括企業(yè)研發(fā)中心、科技孵化器、公共技術(shù)服務(wù)平臺（開放實驗室）組成。

3、配套服務(wù)區(qū)。規(guī)劃面積？萬平方米。結(jié)合園區(qū)產(chǎn)業(yè)特點，構(gòu)建集行政辦公、商業(yè)服務(wù)、會議中心、金融通訊、市政公用等功能為一體的綜合配套服務(wù)區(qū)，通過采取集中且適當(dāng)分散的布局模式，進(jìn)一步將城市生活、工作、休閑等多元化活動融入園區(qū)，激發(fā)園區(qū)活力，促進(jìn)園區(qū)的繁榮發(fā)展。

五、管理及運營模式。

組長：白緒貴長春市副市長。

楊俊良高新區(qū)黨工委書記。

副組長：

成員：王曉東市工信局光電處處長。

領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在高新區(qū)（設(shè)在招商局或組建園區(qū)建設(shè)推進(jìn)辦公室）。負(fù)責(zé)園區(qū)規(guī)劃建設(shè)方案的研究制定及全面統(tǒng)籌實施。建立領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)席會議制度，協(xié)調(diào)解決產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃、建設(shè)、招商的具體事宜。

2、強(qiáng)化招商引資，提高項目水平。建立重大項目引進(jìn)和落位。

宣傳，提高新技術(shù)、新產(chǎn)品的市場認(rèn)同度。一是在園區(qū)內(nèi)建立光電和智能制造裝備產(chǎn)品展示銷售中心，全方位展示區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)最新研究成果及主要產(chǎn)品。二是充分利用東北亞博覽會等各種國內(nèi)外會議、展會活動，廣泛推介園區(qū)企業(yè)產(chǎn)品。

1、關(guān)于地塊選擇。園區(qū)總占地面積75萬平方米，出于啟用時間和費用的考慮，擬選擇光機(jī)平臺旁38萬平方米中的25萬平方米作為項目一期，該地塊屬于國有農(nóng)用地，征收工作不牽扯農(nóng)民問題，所以啟動較快。38萬平方米中的其他13萬平方米屬于集體農(nóng)用地，征收較慢，暫作為后期考慮。除38萬平方米以外的兩個地塊，目前都已抵押，其中25萬平方米解押時間為2015年6月，抵押金額為5億元，該地塊可作為園區(qū)二期考慮；另外11萬平方米解押時間為2018年8月，抵押金額為2億8千萬元。

3的檔次，包括園區(qū)內(nèi)的園區(qū)路、綠化、配套生活服務(wù)等，涉及的資金也較大，不建議分?jǐn)偟饺雲(yún)^(qū)企業(yè)，但企業(yè)自身建設(shè)的風(fēng)格檔次要與園區(qū)整體相一致。

4、園區(qū)企業(yè)可享受扶持政策。

3、符合標(biāo)準(zhǔn)的項目享受《長春高新區(qū)關(guān)于鼓勵投融資發(fā)展暫行辦法（試行）》（長高開字〔2009〕76號）、《長春高新區(qū)“長白慧谷”英才計劃實施辦法》（長高黨字〔2011〕34號）等扶持政策。

5、關(guān)于評審機(jī)構(gòu)。建議采用高新區(qū)目前采用的專家評審制度，評審專家以市工信局、光機(jī)所、高新區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、專家和龍頭企業(yè)代表為主組成。因該項目政府和高新區(qū)都投入較大，建議要嚴(yán)把入園關(guān)，全面考察項目的產(chǎn)品、技術(shù)、市場、資金、管理團(tuán)隊等要素，務(wù)求項目質(zhì)量高，建設(shè)資金有保障。

6、關(guān)于園區(qū)名稱。建議采用長春光電和智能裝備產(chǎn)業(yè)園區(qū)。同時加掛吉林省光電子產(chǎn)業(yè)孵化基地牌子。一個園區(qū)兩個牌子。孵化器可作為園區(qū)公共服務(wù)平臺。

能產(chǎn)業(yè)辦公室）正在積極落實招商項目。四是市工信局統(tǒng)籌整個工作進(jìn)度。

11、關(guān)于園區(qū)運營。園區(qū)建成后以高新中元設(shè)計院為主體組建園區(qū)運營機(jī)構(gòu)，提供政府管理服務(wù)職能與企業(yè)經(jīng)營服務(wù)兩項內(nèi)容，經(jīng)營部分采取市場化，先期可由政府投入一部分必須的啟動資金，后期運營市場化，原則上政府財政不再補(bǔ)貼。

12、需解決的問題。一是園區(qū)公共設(shè)施配套費用。建議市財政和高新區(qū)財政承擔(dān)。市里的政策支持建議通過這種方式體現(xiàn)，可由市政府、高新區(qū)、中元國際高新設(shè)計院共同出資設(shè)立平臺公司作為投資主體。二是園區(qū)的總體規(guī)劃和實施方案（主要包括運作模式、入園標(biāo)準(zhǔn)、優(yōu)惠政策），建議市政府以會議紀(jì)要形式下發(fā)。為園區(qū)工作提供政策保障。三是一期企業(yè)集聚積極推進(jìn)的同時，趁熱打鐵，建議盡快啟動二期項目，瞄準(zhǔn)世界500強(qiáng)、行業(yè)龍頭企業(yè)和國內(nèi)外領(lǐng)軍企業(yè)，實施定向招商、精準(zhǔn)招商，吸引一批高端項目落戶。保持園區(qū)發(fā)展后勁。

智能制造規(guī)劃篇十五

智能制造作為當(dāng)前工業(yè)4.0的重要組成部分，對于制造企業(yè)來說至關(guān)重要。作為一名從事智能制造的技術(shù)人員，我在實踐中不斷摸索，不斷總結(jié)，得到了一些心得體會。下面就與大家分享一下。

第一段：智能制造的背景和發(fā)展趨勢。

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等的發(fā)展，人類制造方式也開始進(jìn)入智能制造時代。相對于傳統(tǒng)的制造模式，智能制造具有自適應(yīng)性、自學(xué)習(xí)性和自控制性等特點。尤其是在今天的強(qiáng)調(diào)“智能化”的潮流下，越來越多的公司開始探索智能制造的途徑，這給制造業(yè)發(fā)展帶來了全新的機(jī)遇。

智能制造最核心的技術(shù)之一是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過在生產(chǎn)設(shè)備中安裝各種傳感器，可以實時收集和傳輸設(shè)備狀態(tài)、生產(chǎn)過程中的數(shù)據(jù)等信息，使企業(yè)的制造過程更為精準(zhǔn)和有效。此外，云計算、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)的不斷發(fā)展也為智能制造提供了無限可能。

智能制造可以極大地提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，縮短產(chǎn)品的生產(chǎn)周期，降低成本，提高質(zhì)量，同時為了實現(xiàn)柔性生產(chǎn)、個性化生產(chǎn)等，智能制造也可以應(yīng)用深度學(xué)習(xí)等技術(shù)，提高生產(chǎn)線靈活性。此外，智能制造技術(shù)也可以推動制造業(yè)朝著高端、高附加值的方向發(fā)展，使制造業(yè)不解產(chǎn)生一個新的歷史性轉(zhuǎn)折點。

第四段：智能制造面臨的挑戰(zhàn)和應(yīng)對方法。

智能制造雖然發(fā)展前景良好，但是在實施過程中也面臨諸如設(shè)備協(xié)同問題、標(biāo)準(zhǔn)制定等技術(shù)難題，以及用戶需求多樣、人才短缺、現(xiàn)有人力機(jī)械設(shè)備不能滿足需求等生產(chǎn)要素問題。如何彌補(bǔ)人機(jī)短板，發(fā)掘現(xiàn)代化技術(shù)實驗平臺，提升智能制造良好度顯得尤為重要。

未來，智能制造還將向著更智能、更數(shù)字化、更自適應(yīng)的方向發(fā)展。受制造業(yè)電子化和網(wǎng)絡(luò)化的深刻影響，企業(yè)經(jīng)營模式將通過電子商務(wù)、物流、外包等方式進(jìn)一步升級，智能制造將推動傳統(tǒng)實體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級，形成新的經(jīng)濟(jì)增長點。

總之，在智能制造領(lǐng)域任職也要深入了解各種智能制造技術(shù)的特點，了解各種創(chuàng)新思路，對于未來的競爭也起到非常重要的作用。各位企業(yè)家都需要在日常所需的智能制造規(guī)劃中面臨關(guān)鍵挑戰(zhàn)，機(jī)構(gòu)將通過不斷提升自己知識技術(shù)水平以及管理水平，一步又一步邁向更加優(yōu)質(zhì)、高效的時代。

智能制造規(guī)劃篇十六

智能制造是指通過信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，使生產(chǎn)過程更高效、更智能的一種生產(chǎn)模式。近年來，隨著科技的飛速發(fā)展，智能制造逐漸成為了各行各業(yè)的主流趨勢。作為一名工程師，我有幸參與了智能制造項目的研發(fā)和實施，深刻體會到了智能制造的重大意義和巨大變革。下面就從項目意義、實施過程、經(jīng)驗總結(jié)、未來展望和個人收獲幾個方面，分享一下我對智能制造的心得體會。

首先，智能制造項目的意義非常重大，它不僅能夠提高生產(chǎn)效率，還能夠降低成本。在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式中，往往需要大量的人力進(jìn)行生產(chǎn)線上的工作，容易出現(xiàn)疏忽和錯誤。而通過引入智能設(shè)備和算法，生產(chǎn)過程可以更加自動化，避免了人為因素帶來的問題。此外，智能制造還具備更好的靈活性和個性化定制能力，更好地滿足了現(xiàn)代人們對產(chǎn)品的需求。因此，智能制造是推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一個重要手段，也是提升國家制造業(yè)競爭力的關(guān)鍵。

其次，智能制造的實施過程需要充分考慮企業(yè)實際情況和技術(shù)研發(fā)水平。在我所參與的智能制造項目中，我們先進(jìn)行了全面的需求分析和業(yè)務(wù)流程優(yōu)化。通過與企業(yè)內(nèi)部和外部專家的合作，我們找到了適合企業(yè)發(fā)展的智能制造方案，包括硬件設(shè)備的選型、系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計、軟件開發(fā)和數(shù)據(jù)傳輸?shù)陌踩?。接下來，我們進(jìn)行了一系列的測試和試驗，確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。最后，我們進(jìn)行了上線實施和培訓(xùn)，確保企業(yè)員工可以順利地使用智能制造系統(tǒng)。

在實施智能制造項目的過程中，我們也積累了一些寶貴的經(jīng)驗。首先，合理規(guī)劃時間和成本是非常重要的。智能制造項目往往需要較長的周期和大量的投入，因此，項目團(tuán)隊需要在項目啟動之初，制定詳細(xì)的時間計劃和成本預(yù)算。其次，挖掘企業(yè)內(nèi)部的專家和資源是非常關(guān)鍵的。智能制造項目的實施需要多方合作，而企業(yè)內(nèi)部往往擁有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)技術(shù)，因此，我們要善于借助內(nèi)部力量，提高項目的成功率。最后，良好的溝通和團(tuán)隊協(xié)作能夠提高項目的效率和質(zhì)量。智能制造項目往往涉及多個部門和技術(shù)領(lǐng)域，因此，團(tuán)隊成員之間的溝通和協(xié)作至關(guān)重要。

智能制造的未來展望令人充滿期待。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，智能制造將會呈現(xiàn)出更多的創(chuàng)新和突破。例如，通過智能機(jī)器人和無人駕駛技術(shù)的引入，工廠的生產(chǎn)線將更加智能化和高效化；通過大數(shù)據(jù)分析和預(yù)測，企業(yè)可以更好地了解市場需求，實現(xiàn)精準(zhǔn)定制和個性化生產(chǎn)。因此，未來的智能制造將會進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和企業(yè)競爭力，推動工業(yè)領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展。

對我個人而言，參與智能制造項目是一次寶貴的經(jīng)歷和學(xué)習(xí)機(jī)會。通過與企業(yè)和專家的合作，我學(xué)到了很多實踐經(jīng)驗和專業(yè)知識。我了解到，技術(shù)創(chuàng)新和實際應(yīng)用是相輔相成的，只有將科技成果落地，才能真正發(fā)揮其作用。我還體會到了團(tuán)隊的力量和合作的重要性，只有共同努力，才能取得更好的成果。通過參與智能制造項目，我也更加堅定了我的職業(yè)發(fā)展目標(biāo)，我希望能夠繼續(xù)深入研究智能制造領(lǐng)域，為推動我國制造業(yè)的發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。

總之，智能制造是一種具有廣闊前景的生產(chǎn)模式，它將會對企業(yè)、社會乃至整個國家?guī)砭薮蟮淖兏?。通過我的參與和實踐，我深刻領(lǐng)悟到智能制造的重大意義和實施過程的復(fù)雜性。我相信，在科技的不斷進(jìn)步和人們對高品質(zhì)生活的需求下，智能制造將會得到更廣泛的應(yīng)用和發(fā)展，為社會的進(jìn)步和繁榮做出更大的貢獻(xiàn)。

智能制造規(guī)劃篇十七

智能制造是近年來逐漸興起的一種新型制造方式，它通過用智能化技術(shù)賦予生產(chǎn)設(shè)備、操作工序及制造流程以智能，實現(xiàn)生產(chǎn)線的自動化、數(shù)字化和智能化，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并降低制造成本。下面是我對智能制造的一些心得體會。

智能制造是制造業(yè)的未來發(fā)展方向。隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)的出現(xiàn)，傳統(tǒng)制造業(yè)正在逐漸的向智能化轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)人機(jī)協(xié)作、自動化生產(chǎn)和高效率生產(chǎn)。智能制造改變了傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，將人力資源從重復(fù)的勞動中解放出來，強(qiáng)化了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的可控性和可預(yù)測性，優(yōu)化了生產(chǎn)過程，提高了收益，加快了企業(yè)的發(fā)展步伐。因此，智能制造是一個可以帶來真正意義的意義上的改革。

傳統(tǒng)制造方式需要一系列的人工干預(yù)，而且存在一定的機(jī)會和風(fēng)險，過程管理和控制體系不夠完整。而智能制造則采用一系列的自動化系統(tǒng)和智能化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)智能化的生產(chǎn)和制造，從而大大優(yōu)化了生產(chǎn)流程的效率和系統(tǒng)管理能力，提高了生產(chǎn)質(zhì)量和產(chǎn)品競爭力。同時，智能制造的生產(chǎn)過程具有協(xié)作性，可以更好地支持集成化和可持續(xù)性發(fā)展，并增強(qiáng)了企業(yè)的品牌價值和市場影響力。因此，智能制造是技術(shù)越來越先進(jìn)的一種制造方式。

智能制造以信息化為基礎(chǔ)，通過一系列技術(shù)的應(yīng)用實現(xiàn)生產(chǎn)的智能化。智能制造能夠減少不必要的重復(fù)材料、產(chǎn)品和能源的浪費，通過精確的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)挖掘等技術(shù)實現(xiàn)節(jié)能減排，在生產(chǎn)環(huán)境中進(jìn)行合理的能源利用和靈活的排放控制，從而有效地降低企業(yè)的能源消耗量，降低了環(huán)境污染和對資源的過度消耗，同時也降低了企業(yè)的成本，在取得經(jīng)濟(jì)效益的同時很好地實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

智能制造能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)產(chǎn)線的自動化、數(shù)字化和智能化，也可以讓普通人通過自動化生產(chǎn)線、數(shù)據(jù)管理和監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)與生產(chǎn)過程進(jìn)行交互，使人機(jī)協(xié)作和業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)更加緊密，并將用戶需求與生產(chǎn)能力及時銜接。這樣的操作過程使智能制造的效率更高、更快速，然而不僅如此，它的生產(chǎn)過程也更加透明，公司更便于掌控生產(chǎn)進(jìn)度和質(zhì)量風(fēng)險，更靈活地規(guī)劃方案并對生產(chǎn)過程進(jìn)行設(shè)計和優(yōu)化。智能制造可以改造傳統(tǒng)生產(chǎn)方式中的許多問題，并將生產(chǎn)的質(zhì)量、效率、能源利用、環(huán)境影響以及可持續(xù)性發(fā)展等問題納入考慮范圍之內(nèi)。

隨著國家政策的不斷推進(jìn)和新技術(shù)的迅猛發(fā)展，智能制造迎來了發(fā)展的新時代。國內(nèi)市場的增長推動著制造業(yè)的整體持續(xù)發(fā)展，同時智能制造的技術(shù)也在不斷更新，實現(xiàn)更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)管理和數(shù)據(jù)挖掘，以及更智能的生產(chǎn)過程的優(yōu)化和提升。隨著工業(yè)4.0、人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的不斷發(fā)展，智能制造發(fā)展前景廣闊，因此我們也應(yīng)該充分利用和善用這些新技術(shù)，迎接未來的智能制造。

總而言之，智能制造是現(xiàn)代制造業(yè)的重要產(chǎn)物，也是未來發(fā)展的重要方向之一。它通過自動化、數(shù)字化和智能化等技術(shù)的應(yīng)用，實現(xiàn)了生產(chǎn)流程的高效化、生產(chǎn)效率的提高、資源的平衡利用、環(huán)境的保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。我們應(yīng)該充分認(rèn)識智能制造的重要性，積極學(xué)習(xí)并掌握相關(guān)技術(shù)，為推動智能制造發(fā)展做出我們自己的貢獻(xiàn)。

智能制造規(guī)劃篇十八

近年來，隨著科技的迅猛發(fā)展，智能制造作為制造業(yè)的一種新模式，已經(jīng)逐漸走向?qū)嵤┎V泛應(yīng)用。作為一名在智能制造領(lǐng)域工作的從業(yè)者，我有幸參與了智能制造項目，并從中積累了一些心得體會。在這篇文章中，我將分享我對智能制造的理解和體會，希望能夠?qū)ψx者有所啟發(fā)。

智能制造，顧名思義，就是通過智能化技術(shù)和方法，在制造過程中實現(xiàn)自動化、信息化和智能化的目標(biāo)。智能制造的實施有很多好處，不僅能夠提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，還能夠提高產(chǎn)品的質(zhì)量和市場競爭力。同時，智能制造還可以幫助企業(yè)提升管理水平，增強(qiáng)供應(yīng)鏈的整體效益，實現(xiàn)工業(yè)升級和可持續(xù)發(fā)展。

智能制造的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，涵蓋了制造業(yè)的各個環(huán)節(jié)。例如，在生產(chǎn)過程中，通過引入機(jī)器人和自動化設(shè)備，可以實現(xiàn)工廠的柔性生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。在產(chǎn)品設(shè)計和研發(fā)階段，利用云計算和大數(shù)據(jù)分析，可以更好地預(yù)測市場需求，并優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和設(shè)計。在供應(yīng)鏈管理中，借助物聯(lián)網(wǎng)和智能傳感器，可以實現(xiàn)供應(yīng)鏈的實時監(jiān)控和數(shù)據(jù)共享，提高物流的效率和準(zhǔn)確性。

智能制造的推廣對企業(yè)和從業(yè)者都有積極的影響。對于企業(yè)而言，智能制造可以幫助企業(yè)提高生產(chǎn)效率和降低生產(chǎn)成本，從而提高企業(yè)的盈利能力。另外，智能制造還可以提升企業(yè)的技術(shù)水平和管理水平，增強(qiáng)企業(yè)的核心競爭力。對于從業(yè)者來說，智能制造帶來了新的發(fā)展機(jī)遇，同時也對從業(yè)者的素質(zhì)和技能提出了新的要求。只有不斷更新知識和學(xué)習(xí)新技術(shù)，才能適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。

第四段：智能制造面臨的挑戰(zhàn)和問題。

雖然智能制造有著廣闊的前景，但也面臨一些挑戰(zhàn)和問題。首先，智能制造的推廣需要大量的資金投入和技術(shù)支持，這對中小企業(yè)來說可能是一個難題。其次，智能制造涉及到大量的數(shù)據(jù)和信息的處理，如何保護(hù)和管理企業(yè)的數(shù)據(jù)安全成為一個重要的問題。此外，智能制造的推廣還需要培養(yǎng)大量的技術(shù)人才，這也是一個長期而復(fù)雜的任務(wù)。

第五段：未來展望和思考。

面對智能制造的發(fā)展，我們應(yīng)該積極擁抱變化，緊跟時代潮流。我們可以通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)和提升自己的技術(shù)水平，適應(yīng)智能制造的發(fā)展需要。同時，政府和企業(yè)也應(yīng)該共同努力，加大對智能制造的投入和支持，為智能制造的推廣創(chuàng)造良好的環(huán)境。只有我們共同努力，智能制造才能夠在未來發(fā)展中發(fā)揮更大的作用，為經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)大的支撐。

總結(jié)部分：

智能制造作為制造業(yè)的未來發(fā)展方向，對于提升我國制造業(yè)的競爭力和實現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級具有重要意義。通過我自己的實踐和體驗，我深深地認(rèn)識到智能制造的巨大潛力和機(jī)遇。同時，我們也要清醒地認(rèn)識到智能制造所面臨的挑戰(zhàn)和問題，只有找到合適的解決方案，才能夠順利推進(jìn)智能制造的發(fā)展。相信在未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和智能制造的不斷推廣，我們的生產(chǎn)方式和生活方式都將發(fā)生深刻變革。讓我們共同努力，為智能制造的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

智能制造規(guī)劃篇十九

隨著人工智能技術(shù)的不斷發(fā)展，智能制造已經(jīng)成為新時代制造業(yè)的發(fā)展趨勢。在學(xué)習(xí)和實踐智能制造過程中，我收獲頗豐。在本文中，我將分享我的心得體會。

一、技術(shù)的基礎(chǔ)與應(yīng)用的要求。

智能制造需要一定的技術(shù)基礎(chǔ)，包括但不限于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)等。這些技術(shù)的綜合應(yīng)用提升了工業(yè)生產(chǎn)的效率和品質(zhì)。而實現(xiàn)智能制造還需要一些應(yīng)用的要求，例如對數(shù)據(jù)的糾錯處理、工作流的優(yōu)化、設(shè)備的復(fù)雜管理等。在實際應(yīng)用中，需要將技術(shù)和應(yīng)用結(jié)合起來，才能真正發(fā)揮智能制造的優(yōu)勢。

二、數(shù)據(jù)的價值與挖掘。

在智能制造的生產(chǎn)過程中，數(shù)據(jù)是非常重要的資源。數(shù)據(jù)挖掘可以有效地識別潛在問題，提高產(chǎn)品質(zhì)量。同時，數(shù)據(jù)分析可以為公司提供更準(zhǔn)確、詳細(xì)的市場分析和公司業(yè)務(wù)戰(zhàn)略分析。各類的監(jiān)測數(shù)據(jù)、工藝數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)的收集和分析等模塊全面提升工廠監(jiān)測水平，更好地滿足客戶的需求。

三、產(chǎn)品配置能力提升。

智能制造還可以實現(xiàn)產(chǎn)品的可配置化，從而讓產(chǎn)品與消費者需求更加貼近?；谶@種模式的定制化生產(chǎn)將大大降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效能，同時也使生產(chǎn)線更具靈活性。這種定制化生產(chǎn)的特點還在于大大縮短交貨期，提高客戶滿意度。智能制造能夠在產(chǎn)品設(shè)計上更好地滿足市場需求，優(yōu)化產(chǎn)品，進(jìn)一步提高產(chǎn)品配置能力。

隨著智能制造技術(shù)的發(fā)展，它為企業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇，但也給企業(yè)帶來了很多的挑戰(zhàn)。智能制造要求企業(yè)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、提高機(jī)器人智能化水平、優(yōu)化工作生態(tài)等方面。同時，企業(yè)需要打造一支具有高素質(zhì)和多元化的團(tuán)隊，加強(qiáng)對員工的培訓(xùn)，以應(yīng)對日漸復(fù)雜的企業(yè)生存環(huán)境。

我們要把發(fā)展智能制造的思考擴(kuò)展到整條產(chǎn)業(yè)鏈、整個價值鏈，思考工業(yè)體系更高的質(zhì)量和效益，而不是僅僅考慮單一企業(yè)的競爭力。同時，我們也要認(rèn)真考慮新時代智能制造所面臨的問題和將智能制造與社會及環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的需求相結(jié)合的方式。我們要深入理解智能制造的本質(zhì)，探索智能制造未來的前景和挑戰(zhàn)。

總結(jié)。

在智能制造的發(fā)展過程中，我們需要優(yōu)化整個生產(chǎn)鏈和流程，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。同時，在實踐應(yīng)用中，我們還需要考慮人性化的智能制造，充分發(fā)揮智能制造的人性化優(yōu)勢。同時，我們也要重視智能制造所帶來的社會責(zé)任和可持續(xù)發(fā)展。在這個新時代，智能制造是我們重要的發(fā)展機(jī)遇之一，需要我們不斷地學(xué)習(xí)和發(fā)揚智慧。

智能制造規(guī)劃篇二十

當(dāng)前，以智能制造為代表的新一輪產(chǎn)業(yè)變革迅猛發(fā)展，數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化日益成為制造業(yè)的主要趨勢。為加速我國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，國務(wù)院發(fā)布實施《中國制造2025》，將智能制造作為主攻方向，加速培育我國新的經(jīng)濟(jì)增長動力，搶占新一輪產(chǎn)業(yè)競爭制高點。目前，我國制造業(yè)機(jī)械化、電氣化、自動化、信息化并存，不同地區(qū)、不同行業(yè)、不同企業(yè)發(fā)展不平衡，發(fā)展智能制造面臨關(guān)鍵技術(shù)裝備受制于人、智能制造標(biāo)準(zhǔn)／軟件／網(wǎng)絡(luò)／信息安全基礎(chǔ)薄弱、智能制造新模式推廣尚未起步、智能化集成應(yīng)用緩慢等突出問題。因此，作為一項必須長期堅持的戰(zhàn)略任務(wù)，推動我國制造業(yè)智能轉(zhuǎn)型，環(huán)境更復(fù)雜、形勢更嚴(yán)峻、任務(wù)更艱巨。《智能制造工程實施指南（2016一2020年）》明確“十三五”期間同步實施數(shù)字化制造普及、智能化制造示范。按照專項行動確定的連續(xù)實施三年，2016年要邊試點示范、邊總結(jié)經(jīng)驗、邊推廣應(yīng)用的總體安排，繼續(xù)組織開展智能制造試點示范專項行動。實施智能制造試點示范專項行動，是落實《中國制造2025》以及智能制造工程的重要措施，對于實現(xiàn)制造強(qiáng)國目標(biāo)具有重要意義。

二、總體思路。

貫徹落實《中國制造2025》，推進(jìn)《智能制造工程實施指南（2016一2020年）》計劃實施，在總結(jié)2015年專項行動經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，2016年將繼續(xù)堅持“立足國情、統(tǒng)籌規(guī)劃、分類施策、分步實施”的方針，進(jìn)一步擴(kuò)大行業(yè)和區(qū)域覆蓋面，全面啟動傳統(tǒng)制造業(yè)智能化改造，開展離散型智能制造、流程型智能制造、網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠(yuǎn)程運維服務(wù)5種智能制造新模式的試點示范，繼續(xù)注重發(fā)揮企業(yè)積極性、注重智能化持續(xù)增長、注重關(guān)鍵技術(shù)裝備安全可控、注重基礎(chǔ)與環(huán)境培育，逐步探索與實踐有效的經(jīng)驗和模式，不斷豐富成熟后在制造業(yè)各領(lǐng)域全面推廣。

三、主要目標(biāo)。

2016年，在符合兩化融合管理體系標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)中，在有條件、有基礎(chǔ)的重點地區(qū)、行業(yè)，特別是新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地中，遴選60個以上智能制造試點示范項目。通過試點示范，進(jìn)一步提升高檔數(shù)控機(jī)床與工業(yè)機(jī)器人、增材制造裝備、智能傳感與控制裝備、智能檢測與裝配裝備、智能物流與倉儲裝備五大關(guān)鍵技術(shù)裝備自主化能力，以及智能制造標(biāo)準(zhǔn)、核心軟件和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用能力，形成關(guān)鍵領(lǐng)域一批智能制造標(biāo)準(zhǔn)，不斷形成并推廣智能制造新模式。智能車間／工廠試點示范項目通過2一3年持續(xù)提升，實現(xiàn)運營成本降低20%，產(chǎn)品研制周期縮短20%，生產(chǎn)效率提高20%，產(chǎn)品不良品率降低10%，能源利用率提高10%。

四、重點行動。

范，推進(jìn)數(shù)字化設(shè)計、裝備智能化升級、工藝流程優(yōu)化、精益生產(chǎn)、可視化管理、質(zhì)量控制與追溯、智能物流等試點應(yīng)用，推動企業(yè)全業(yè)務(wù)流程智能化整合。

（二）流程型智能制造試點示范。

在石油開采、石化化工、鋼鐵、有色金屬、稀土材料、建材、紡織、民爆、食品、醫(yī)藥、造紙等流程制造領(lǐng)域，開展智能工廠的集成創(chuàng)新與應(yīng)用示范，提升企業(yè)在資源配置、工藝優(yōu)化、過程控制、產(chǎn)業(yè)鏈管理、質(zhì)量控制與溯源、能源需求側(cè)管理、節(jié)能減排及安全生產(chǎn)等方面的智能化水平。

（三）網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造試點示范。

在機(jī)械、航空、航天、船舶、汽車、軌道交通設(shè)備、家用電器、集成電路、信息通信產(chǎn)品等領(lǐng)域，選擇有條件的企業(yè)，利用工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化制造資源協(xié)同平臺，集成企業(yè)間研發(fā)系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、運營管理系統(tǒng)，推動創(chuàng)新資源、生產(chǎn)能力、市場需求的跨企業(yè)集聚與對接，實現(xiàn)設(shè)計、供應(yīng)、制造和服務(wù)等環(huán)節(jié)的并行組織和協(xié)同優(yōu)化。

（四）大規(guī)模個性化定制試點示范。

在石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材、汽車、紡織、服裝、家用電器、家居、數(shù)字視聽產(chǎn)品等領(lǐng)域，利用工業(yè)云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析等技術(shù)，建設(shè)用戶個性化需求信息平臺和個性化定制服務(wù)平臺，實現(xiàn)研發(fā)設(shè)計、計劃排產(chǎn)、柔性制造、物流配送和售后服務(wù)的數(shù)據(jù)采集與分析，提高企業(yè)快速、低成本滿足用戶個性化需求的能力。

（五）遠(yuǎn)程運維服務(wù)試點示范。

在石化化工、鋼鐵、建材、機(jī)械、航空、家用電器、家居、醫(yī)療設(shè)備、信息通信產(chǎn)品、數(shù)字視聽產(chǎn)品等領(lǐng)域，集成應(yīng)用工業(yè)大數(shù)據(jù)分析、智能化軟件、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)ipv6地址等技術(shù)，建設(shè)產(chǎn)品全生命周期管理平臺，開展智能裝備（產(chǎn)品）遠(yuǎn)程操控、健康狀況監(jiān)測、虛擬設(shè)備維護(hù)方案制定與執(zhí)行、最優(yōu)使用方案推送、創(chuàng)新應(yīng)用開放等服務(wù)試點。

五、重點工作及進(jìn)度安排。

（一）制定2016年智能制造試點示范項目要素條件。

2016年2一3月，組織開展試點示范項目要素條件調(diào)研，編制《智能制造試點示范項目要素條件》；4月底前，下發(fā)《關(guān)于開展2016年智能制造試點示范項目推薦的通知》。

5月底前，在各地工業(yè)和信息化主管部門推薦的項目中組織行業(yè)專家遴選；6月底前，確定60個以上智能制造試點示范項目，其中：選擇20個以上離散型智能制造試點示范項目，選擇20個以上流程型智能制造試點示范項目，選擇20個以上網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造、大規(guī)模個性化定制、遠(yuǎn)程運維服務(wù)試點示范項目。

（三）完成智能制造發(fā)展對策研究。

2016年6月底前，組織相關(guān)單位完成“智能制造發(fā)展對策研究”重大軟科學(xué)課題，進(jìn)一步完善促進(jìn)智能制造發(fā)展的相關(guān)政策。

（四）啟動并組織實施重點領(lǐng)域智能化改造工作2016年2一12月，利用工業(yè)轉(zhuǎn)型升級資金、專項建設(shè)基金，在石油化工、化工園區(qū)、鋼鐵、有色金屬、稀土材料、建材、船舶、航空、汽車、電力裝備、機(jī)床、紡織、食品、醫(yī)藥、輕工、消費類電子、新型顯示高世代線、太陽能電池及光伏組件、民爆等行業(yè)，持續(xù)開展重點企業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)、生產(chǎn)線、車間、工廠的智能化改造，培育一批系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，形成智能化標(biāo)準(zhǔn)與模式并進(jìn)行復(fù)制推廣。

（五）開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)推進(jìn)工作。

2016年2一12月，組織企業(yè)在工業(yè)以太網(wǎng)、工廠無線應(yīng)用、標(biāo)識解析、ipv6應(yīng)用、工業(yè)云計算、工業(yè)大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域開展創(chuàng)新應(yīng)用示范，支持相關(guān)單位開展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)試驗驗證平臺、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵資源管理平臺和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)商用流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)管理平臺建設(shè)。

（六）開展智能制造網(wǎng)絡(luò)安全保障能力建設(shè)。

2016年6月底前，完成工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全監(jiān)測平臺、工控網(wǎng)絡(luò)安全防御平臺、工業(yè)控制系統(tǒng)仿真測試與驗證平臺等項目立項論證；12月底前開展關(guān)鍵技術(shù)預(yù)先研究。

（七）開展智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。

2016年5月，召開中德智能制造／工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)化高端論壇；11月底前完成智能制造標(biāo)準(zhǔn)試驗驗證項目的立項工作，下達(dá)智能制造標(biāo)準(zhǔn)編制立項，形成10項以上重點標(biāo)準(zhǔn)草案。

（八）開展智能制造經(jīng)驗交流與推廣工作。

2016年9月底前，組織召開2016年全國智能制造試點示范經(jīng)驗交流電視電話會議；10一12月，組織開展原材料、裝備、消費品、電子、民爆行業(yè)典型案例經(jīng)驗交流與模式推廣；12月底前，編制完成《智能制造探索與實踐一一2016年試點示范項目匯編》。

（九）組織智能制造試點示范項目集中展示業(yè)博覽會上設(shè)專區(qū)，集中展示智能制造試點示范項目取得的成果。

（十）開展專項行動評估與總結(jié)。

2016年11月，完成專項行動檢查與效果評估，完成專項行動工作總結(jié)。

六、保障措施。

智能制造規(guī)劃篇二十一

智能制造是指借助先進(jìn)的信息技術(shù)和自動化技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中的智能化與自動化的生產(chǎn)模式。智能制造的發(fā)展正帶動著工業(yè)的變革，為企業(yè)提供了更高效、更精確的生產(chǎn)方式。在實踐中，我深刻體會到了智能制造所帶來的巨大變革和影響。以下是我的心得體會。

首先，智能制造為企業(yè)帶來了生產(chǎn)效率和質(zhì)量的顯著提升。傳統(tǒng)制造需要依靠人工操作，容易出現(xiàn)人為因素帶來的誤差和延誤，而智能制造通過自動化技術(shù)減少了這些問題的發(fā)生。例如，通過機(jī)器人的運作，生產(chǎn)線上的生產(chǎn)過程不再需要人力操作，能夠?qū)崿F(xiàn)更高的精度和速度。同時，智能制造還可以實時監(jiān)控生產(chǎn)過程中的各種數(shù)據(jù)，迅速發(fā)現(xiàn)并解決問題，避免了質(zhì)量不合格的產(chǎn)品出廠，提高了整個生產(chǎn)線的質(zhì)量水平。

其次，智能制造實現(xiàn)了生產(chǎn)過程的信息化和數(shù)字化。通過智能制造，企業(yè)可以將生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)字化管理，并將其數(shù)據(jù)化處理。這樣一來，企業(yè)能夠通過大數(shù)據(jù)分析，實時了解生產(chǎn)過程中的各項指標(biāo)，包括生產(chǎn)進(jìn)度、庫存情況、設(shè)備狀態(tài)等，從而更好地進(jìn)行生產(chǎn)計劃和資源調(diào)配。通過實時數(shù)據(jù)的監(jiān)控和精確分析，企業(yè)能夠更好地實現(xiàn)生產(chǎn)過程的優(yōu)化和改進(jìn)，提升生產(chǎn)效率和資源利用率。

第三，智能制造使企業(yè)更加靈活和適應(yīng)市場需求。在傳統(tǒng)制造模式下，企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通常是單一的、固定的，難以應(yīng)對市場需求的變化。而智能制造則能夠通過靈活的生產(chǎn)線配置和自適應(yīng)的生產(chǎn)模式，能夠根據(jù)市場需求實現(xiàn)快速轉(zhuǎn)型和生產(chǎn)調(diào)整。例如，通過智能化生產(chǎn)設(shè)備，企業(yè)可以快速更換生產(chǎn)線上的模具和工具，實現(xiàn)不同類型產(chǎn)品的生產(chǎn)；通過智能化物流系統(tǒng)，企業(yè)可以實現(xiàn)快速的配送和響應(yīng)客戶需求，提高了企業(yè)的市場競爭力。

第四，智能制造加速了生產(chǎn)過程中的創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步。在智能制造中，創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步是企業(yè)保持競爭優(yōu)勢的重要環(huán)節(jié)。通過智能制造，企業(yè)能夠更好地應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)和方法，不斷推進(jìn)產(chǎn)品和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新。例如，通過人工智能和大數(shù)據(jù)分析，企業(yè)能夠發(fā)掘出產(chǎn)品設(shè)計和生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新點，實現(xiàn)產(chǎn)品的個性化定制和批量生產(chǎn)。智能制造的發(fā)展還帶動了相關(guān)技術(shù)的快速進(jìn)步，如機(jī)器人技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，推動了工業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)革新。

最后，智能制造對企業(yè)員工的素質(zhì)要求提出了新的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的制造模式下，企業(yè)員工只需要具備基本的操作技能即可，而智能制造則要求員工具備更高的科技素質(zhì)和技術(shù)能力。例如，員工需要掌握相關(guān)的信息技術(shù)知識和智能設(shè)備的操作技巧，能夠應(yīng)對智能制造所帶來的各種挑戰(zhàn)。這也提醒了企業(yè)需要加大對員工的培訓(xùn)力度，提升員工的綜合素質(zhì)，以適應(yīng)智能制造的發(fā)展需求。

綜上所述，智能制造正在引領(lǐng)著工業(yè)領(lǐng)域的革命。通過智能制造，企業(yè)可以實現(xiàn)生產(chǎn)效率和質(zhì)量的提升，生產(chǎn)過程的信息化和數(shù)字化，更加靈活地應(yīng)對市場需求，加速技術(shù)創(chuàng)新和提升員工素質(zhì)。然而，智能制造的發(fā)展也面臨著一些挑戰(zhàn)，如技術(shù)投入和人才培養(yǎng)。只有充分認(rèn)識并迎接這些挑戰(zhàn)，企業(yè)才能真正享受到智能制造所帶來的巨大潛力和機(jī)遇。

智能制造規(guī)劃篇二十二

隨著科技的不斷進(jìn)步和發(fā)展，智能制造正成為現(xiàn)代制造的重要趨勢，引領(lǐng)著各行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。對于我個人而言，智能制造的學(xué)習(xí)和實踐給了我很多啟發(fā)和深刻體會。在這篇文章中，我將分享我對智能制造的心得體會，并探討智能制造對未來的影響。

第一段：智能制造的定義與意義。

智能制造，顧名思義，是利用先進(jìn)的技術(shù)和智能化系統(tǒng)來進(jìn)行生產(chǎn)制造的一種模式。相比傳統(tǒng)的制造模式，智能制造更加注重數(shù)據(jù)的收集與分析，通過人工智能和自動化設(shè)備的應(yīng)用，實現(xiàn)生產(chǎn)的智能化和自動化，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。智能制造的意義在于為企業(yè)提供了更高效、更精確的生產(chǎn)方式，同時也為市場提供了更多更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品選擇。

第二段：智能制造帶來的變革與挑戰(zhàn)。

智能制造的出現(xiàn)給傳統(tǒng)的制造業(yè)帶來了巨大的沖擊和挑戰(zhàn)。一方面，智能制造解決了傳統(tǒng)制造中的許多問題，如產(chǎn)能低下、質(zhì)量難以保證、生產(chǎn)過程不透明等。另一方面，智能制造也改變了傳統(tǒng)制造的工作模式，許多熟練工人的技術(shù)和經(jīng)驗也隨之被取代。因此，智能制造對于傳統(tǒng)制造企業(yè)來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)，需要進(jìn)行全面的轉(zhuǎn)型和升級。

智能制造的優(yōu)勢有很多，首先是提高生產(chǎn)效率。通過使用智能設(shè)備和自動化系統(tǒng)，生產(chǎn)過程更為穩(wěn)定和高效，大大提高了生產(chǎn)效率。其次是降低生產(chǎn)成本。智能制造可以減少人力成本和浪費，有效降低企業(yè)的生產(chǎn)成本。此外，智能制造還可以提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少產(chǎn)品缺陷和不合格率。智能制造的應(yīng)用也十分廣泛，涵蓋了諸多行業(yè)，包括汽車、機(jī)械、電子、醫(yī)療等等。

智能制造正成為推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步的重要力量。未來，智能制造將在各行業(yè)發(fā)揮越來越重要的作用。首先，智能制造將進(jìn)一步改善產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，使人們享受到更加高品質(zhì)的商品和服務(wù)。其次，智能制造也將推動生產(chǎn)模式的進(jìn)一步升級，鼓勵創(chuàng)新和科技成果的轉(zhuǎn)化。最重要的是，智能制造有望帶來更多就業(yè)機(jī)會，尤其是高技能人才和科技人才的需求將大幅增加。

第五段：智能制造的發(fā)展與展望。

智能制造的未來發(fā)展是不可限量的。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)的不斷發(fā)展，智能制造將進(jìn)一步拓展應(yīng)用領(lǐng)域。未來，智能制造將更注重研發(fā)創(chuàng)新，提高自主研發(fā)的能力，進(jìn)一步提升技術(shù)水平。同時，智能制造也需要解決一系列挑戰(zhàn)，如數(shù)據(jù)隱私和網(wǎng)絡(luò)安全等問題。只有克服這些困難，智能制造才能更好地發(fā)展并發(fā)揮其巨大的潛力。

總結(jié)：

智能制造是推動現(xiàn)代制造業(yè)進(jìn)步的重要力量，它的出現(xiàn)改變了傳統(tǒng)制造的工作方式，同時也為企業(yè)帶來了更多的機(jī)遇和發(fā)展空間。我對智能制造的學(xué)習(xí)和實踐讓我深刻理解到智能制造的優(yōu)勢和應(yīng)用，以及其對未來的巨大影響。我對智能制造的展望是樂觀的，相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新的推動，智能制造會為人們創(chuàng)造更加美好的未來。

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