方案是為了解決實際問題而制定的一系列步驟或方法。方案的制定需要考慮各方利益的平衡。小編為大家整理了一些方案實施的指南和技巧，希望能夠幫助到你。
路政培訓方案篇一
在這個驕陽似火的六月，我參加了由省高管局開辦的新員工入職培訓班。通過一周以來認真刻苦的學習，使我受益良多。這次的學習主要以基礎(chǔ)理論學習為主，體能鍛煉，軍事化管理為輔，加深了我對路政工作方面的基礎(chǔ)工作認識，我個人的身體素質(zhì)也得到了進一步的提升，下面我來總結(jié)一下我這次參加培訓的心得體會：
新手入職，進一步學習基礎(chǔ)理論知識。雖然說我是從收費站轉(zhuǎn)崗到路政工作，之前頻繁和路政大隊進行接觸，但也是表面的正常工作交接，并沒有了解到路政的工作性質(zhì)和工作流程，收費站工作更多的是對司乘進行服務(wù)性工作，而路政工作絕大多數(shù)是在服務(wù)司乘的層面上對高速公路進行日常監(jiān)管，兩者工作有聯(lián)系但實際工作相差甚遠。初進大隊在領(lǐng)導和同事的引導下，對路政工作有了一定的了解，但是并不深刻，感覺像是拼圖游戲，手上有很多的碎片，就是拼不到一起去。而通過這次培訓學習，正好可以使我全面提升理論方面的認識，同時，又可以對已有所了解的方面加深理解，做到溫故而知新。這次學習中我們學習到了業(yè)務(wù)相關(guān)的高速公路基本概述、路政發(fā)展的沿革、高速公路路政執(zhí)法基礎(chǔ)知識、安全應(yīng)急事件處置、執(zhí)法語言技巧等課程，還學習了相關(guān)的其他知識，例如安全急救知識、行政公文及宣傳報道、個人的社保公積金基礎(chǔ)知識等等，全方面的對我們進行了升級培訓，而執(zhí)法基礎(chǔ)中的《中華人民共和國公路法》《公路安全保護條例》《湖北省高速公路管理條例》《路政管理規(guī)定》《湖北公路路政管理規(guī)定》《超限治理管理辦法》，之前雖然有接觸，但是通過這次的系統(tǒng)學習以及以后的工作學習中，對我有很大的幫助，在學習職業(yè)道德中，則是讓我對如何成為一名合格的路政從業(yè)人員，有了更深的認識和體會。
身體素質(zhì)，這次的培訓中增加了軍訓和體能測試的課程，說實話，不測不知道自己的身體素質(zhì)有多差，都說身體是革命的本錢，身體差了做什么都不會有效果，再以后的.工作生活中，我也會增強自己的身體素質(zhì)，這樣才能搞好工作。
總之，這次的入職培訓對我感觸很多，雖然是新人，我也有不服輸?shù)木?，這次的培訓給我指明了以后的工作方向和工作目標，相信在以后的工作學習中，我能在領(lǐng)導同事的幫助和自身的努力下，成為一名合格的路政工作人員。
青春在路政崗位上飛揚。
路政培訓方案篇二
一般來說，物業(yè)公司使用軟件的主要有五層角色：項目業(yè)務(wù)操作層、項目管理層、公司職能部門管理層、公司決策管理層、系統(tǒng)管理層，其中每層角色根據(jù)業(yè)務(wù)分工分為多個角色，如項目業(yè)務(wù)操作層中包含收付款人員、客服人員、維修人員、保潔保安人員等。不同的角色操作軟件的功能不同，例如收費人員更注重實際的收付款操作，財務(wù)管理者更多是監(jiān)督、審核，管理層根據(jù)業(yè)務(wù)分工不同一般只看自己業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的報表。為了取得更好的培訓效果，點都軟件操作培訓是按角色分場進行：
培訓內(nèi)容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺系統(tǒng)管理培訓。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓。c、各個管理模塊的全面培訓。d、培訓考核、答疑補漏、常見疑難問題解答。
培訓對象：對項目業(yè)務(wù)操作層和公司職能部門管理層進行集中的系統(tǒng)培訓，以便各項目操作人員能夠熟練掌握軟件相關(guān)功能模塊的.業(yè)務(wù)操作流程和步驟，達到勝任軟件業(yè)務(wù)操作的工作。
培訓內(nèi)容：a、各個管理模塊的全面培訓 。b、培訓考核、答疑補漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實數(shù)據(jù)進行實際操作，同時一對一進行輔導，并進行實操考核，出具評估報告。
培訓對象：針對項目管理層、公司決策管理層進行系統(tǒng)使用的培訓，培訓及上機輔導。
培訓內(nèi)容：針對日常業(yè)務(wù)操作、報表查詢、決策分析等功能進行培訓。
路政培訓方案篇三
培訓內(nèi)容：a、系統(tǒng)安裝流程、系統(tǒng)更新方法、系統(tǒng)配置管理、后臺系統(tǒng)管理培訓。b、數(shù)據(jù)遷移管理、數(shù)據(jù)初始化管理培訓。c、各個管理模塊的全面培訓。d、培訓考核、答疑補漏、常見疑難問題解答。
培訓對象：對項目業(yè)務(wù)操作層和公司職能部門管理層進行集中的系統(tǒng)培訓，以便各項目操作人員能夠熟練掌握軟件相關(guān)功能模塊的業(yè)務(wù)操作流程和步驟，達到勝任軟件業(yè)務(wù)操作的工作。
培訓內(nèi)容：a、各個管理模塊的全面培訓 。b、培訓考核、答疑補漏 。c、采用模擬數(shù)據(jù)和真實數(shù)據(jù)進行實際操作，同時一對一進行輔導，并進行實操考核，出具評估報告。
培訓對象：針對項目管理層、公司決策管理層進行系統(tǒng)使用的培訓，培訓及上機輔導。
培訓內(nèi)容：針對日常業(yè)務(wù)操作、報表查詢、決策分析等功能進行培訓。
路政培訓方案篇四
懷著期待與好奇，終于迎來了建設(shè)銀行xx分行xxxx年新入行員工培訓。從小到大，我們學習了無數(shù)課程，歷經(jīng)十年寒窗，參加了多少培訓多少考試，但這次的崗前培訓對我們的意義是空前的，它作為一個過渡，一個橋梁，讓我們從學習走向?qū)嵺`。我們收獲的遠比想象中的豐富。
參加完培訓，我最深刻的感觸就是覺得自己十分幸運。這個培訓班是建設(shè)銀行xx分行有史以來舉辦的最系統(tǒng)化全面化的一次。人力資源部投入了大量的人力、財力，聘請到專業(yè)人員給我們進行拓展訓練和禮儀指導，同時又請到了區(qū)分行多位經(jīng)驗豐富的領(lǐng)導以及優(yōu)秀員工，短短的十幾天內(nèi)，把我們凝聚在一起，學習了銀行的基本情況，融入了建設(shè)銀行這個大集體中。作為一家國有商業(yè)銀行，建設(shè)銀行經(jīng)過大規(guī)模財務(wù)重組、完善治理結(jié)構(gòu)、再造業(yè)務(wù)流程、引進戰(zhàn)略投資者等一些列股改環(huán)節(jié)，最終成功上市，這具有深遠的意義。建行成功上市的經(jīng)驗對中行和工行等上市都極具有參考價值，同時也證明了國際資本市場對中國國有商業(yè)銀行股份制改革成功的認可和對其未來充滿著信心，而對于我們剛?cè)肼毜男滦袉T來說，剛從學校畢業(yè)就能進入這樣一個規(guī)范化、國際化的大型商業(yè)銀行，是多么的榮幸啊。有人說：小勝靠個人，中勝靠團隊，大勝靠平臺。而建設(shè)銀行就是這樣一個優(yōu)秀的平臺。在這里，我們將與建設(shè)銀行共同發(fā)展，把個人的職業(yè)規(guī)劃與建設(shè)銀行的發(fā)展融合在一起，共同實現(xiàn)騰飛。
人力資源部的領(lǐng)導和同事們對這次培訓做了相當合理的計劃。我們首先迎來的是為期兩天的拓展訓練。時間雖短，相信每個人都留下了深刻的印象，甚至終生難忘。懷著好奇而又激動的心情我們來到了九州方圓拓展訓練營，而接下來的訓練，遠沒有我們想象中的輕松。開營儀式過后，我們迅速組成了四個團隊。接下來的任務(wù)是用幾十分鐘的時間進行團隊組建，包括選出隊長、隊秘，繪制隊旗，確定隊名隊訓和隊歌，最后再排練出一個有團隊代表性的展示。經(jīng)過簡短的自我介紹大家立刻融入到團體中，集思廣益，各盡所能，把我們的團隊展示搞得有聲有色。接下來迎來了我們的第一個項目：信任背摔。挑戰(zhàn)隊員站在1.5米高的臺子上，背對著隊友摔下去。
要求臺上的隊員心里對別人沒有絲毫的戒備和猜忌之心，把自己完全地交給別人，而接應(yīng)的隊員在接應(yīng)的一剎那，則向我們展示出了最好的“值得信任”的例證，就是不管自己有多困難，都會把別人交付的事情辦好。當我們背對著大家時，心里總會產(chǎn)生本能的恐懼，但是當聽到隊友鼓勵的吶喊聲，心里的信任與感激之情戰(zhàn)勝了恐懼，相信每個人的心里都有這樣的想法：盡量筆直的摔下去，為隊友減輕負擔。簡單的一個動作，難以克服的是心理障礙，我們戰(zhàn)勝了自己，挑戰(zhàn)成功，摔下那一刻的感覺是那么幸福，這種信任與被信任是一種偉大的精神，是在極其優(yōu)秀的團隊中才能感受的到。在接下來的訓練項目中，無時不刻地籠罩著團隊協(xié)作的氣氛，從“一人觸電，全體重來”的超級電網(wǎng)，到“二人相互托舉、提攜，團隊后方支援”的天梯，從“群策群力，迎難而上”的團隊營救，到“眾音合則成樂，眾人合則成邦”的瀚海求生，沒有一種是離開團隊的。
即使在天橋這樣的單人挑戰(zhàn)項目中，也是全體隊員一起為同伴加油鼓勵，沒有一個人漠然視之。在分享心得時許多隊員感慨地說：“今天如果不是有隊友的鼓勵，我不可能完成這個項目?！币驗閳F隊精神的作用，我們完成了自己無法完成的任務(wù)。盡管我們沒有在體力上幫助同伴，但團隊精神使他增添了勇氣和力量。翻過畢業(yè)墻的那一剎間，隊員們、戰(zhàn)友們的眼里都滾動著淚花，我們用我們的勇氣、魄力、關(guān)愛、協(xié)作、智慧以及奉獻真真正正的做到了“挑戰(zhàn)自我，熔煉團隊”。
緊張而充滿挑戰(zhàn)的拓展訓練結(jié)束后，我們回到了賓館，開始了為期八天的銀行相關(guān)業(yè)務(wù)知識學習。寬敞的會議室，舒適的坐椅，桌子上的姓名牌、礦泉水，點點滴滴都體現(xiàn)著區(qū)分行領(lǐng)導們對新員工的關(guān)愛，體現(xiàn)著建設(shè)銀行的“以人為本”。如果說拓展訓練培養(yǎng)的是一種工作精神，那么業(yè)務(wù)學習培養(yǎng)的是我們的工作能力，只有掌握好了這些基本操作才能開展好銀行業(yè)務(wù)。
在第一堂課上，人力資源部的樊總給我們講述了中國建設(shè)銀行的歷史沿革，從1954年10月1日中國人民建設(shè)銀行宣告成立，到今天中國建設(shè)銀行成功上市，經(jīng)歷了“三起三落”的反復，在這期間，建設(shè)銀行曾控制著在中華人民共和國的國土上進行的每一項重大工程的建設(shè)資金。
作為一名建行人如果不了解建行歷史，就如同一個中國人不知道國旗國歌一樣可悲，不論我們今后在什么崗位，從事什么工作，都必須了解建設(shè)銀行史，伴隨著建設(shè)銀行股份制改革成功的偉大歷史階段，把我們的事業(yè)融入到這短輝煌的歷史中。接下來的幾天里，我們學習了建行主要產(chǎn)品、個人金融發(fā)展戰(zhàn)略、銀行相關(guān)法律知識、員工行為規(guī)范等理論，對銀行幾個主要部門的業(yè)務(wù)情況有了初步的了解。作為一名建行員工，我們每天要以金錢和數(shù)字為工作對象，這需要時時處處的細心謹慎、誠實守信、守法合規(guī)、勤勉盡職、對每項工作負責到底。
同時作為一名新行員，我們應(yīng)該學習法律知識，加強風險防范。面對國有商業(yè)銀行、外資銀行爭奪市場，建設(shè)銀行需要提高服務(wù)質(zhì)量，加強品牌建設(shè)來提高自身競爭力，而這除了要制定相關(guān)法規(guī)外還需要每個行員以熱情飽滿的精神對待每天的工作，以燦爛的笑容面對每一位客戶。培訓課上，我們花了大量的時間來學習柜面業(yè)務(wù)操作流程，包括對公業(yè)務(wù)和對私業(yè)務(wù)，這是我們大部分人入職后要從事的工作，兩位前輩總結(jié)她們多年的經(jīng)驗為我們編制教材，制作幻燈片，把枯燥的流程用精煉的語言講述出來，為我們今后工作的開展引領(lǐng)了道路。
這次的培訓匯集了許多領(lǐng)導和前輩的智慧和辛勤勞動，他們總結(jié)了自己十幾年甚至幾十年的工作經(jīng)驗，讓我們在如此短暫的時間里學習到了銀行主要業(yè)務(wù)知識，把我們領(lǐng)進了建設(shè)銀行的大門，同時也讓我們領(lǐng)略到了優(yōu)秀建行人的風采。
短暫的培訓結(jié)束了，我們將被分到不同地區(qū)的崗位上開始工作，十天的時間大家培養(yǎng)了深厚的感情，不在乎時間的長短，我們重視的是共同的經(jīng)歷，也許只有在這樣優(yōu)秀的平臺上才能迅速培養(yǎng)出優(yōu)秀的團隊。十天雖然短暫，但是這次培訓對我們來說是人生重要的轉(zhuǎn)折，它把我們從象牙塔帶入了職場，使我們從一個青澀的學生走向一個有責任心、充滿自信的職業(yè)人。每個人都收獲頗多，希望大家把這一份激情，信任，感激與責任帶到未來的工作中，踏踏實實的走好每一步，與建設(shè)銀行共同發(fā)展。
路政培訓方案篇五
企業(yè)的人才隊伍建設(shè)一般有兩種:一是靠引進,二是靠自己培養(yǎng)。所以企業(yè)應(yīng)不斷地進行員工培訓,向員工灌輸企業(yè)的價值觀,培訓良好的行為規(guī)范,使員工能夠自覺地按慣例工作,從而形成良好、融洽的工作氛圍。通過培訓,可以增強員工對組織的認同感,增強員工與員工、員工與管理人員之間的凝聚力及團隊精神。就企業(yè)而言,對員工培訓得越充分,對員工越具有吸引力,越能發(fā)揮人力資源的高增值性,從而為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。培訓不僅提高了員工的業(yè)務(wù)水平,而且提高了職工對自身價值的認識,對工作目標有了更好的理解。
2提升員工技術(shù)、能力水準
崗位人員上崗后也需要不斷地進步、提高,參加更高層次的專業(yè)技能升級和職務(wù)晉升等方面的培訓,使各自的專業(yè)知識、技術(shù)能力達到崗位規(guī)范的高一層標準,以適應(yīng)未來崗位的需要。
3有助于企業(yè)建立學習型組織
企業(yè)要想盡快建立學習型組織,除了有效開展各類培訓外,更主要的是貫穿“以人為本”提高員工素質(zhì)的培訓思路,建立一個能夠充分激發(fā)員工活力的人才培訓機制。成功的企業(yè)將員工培訓作為企業(yè)不斷獲得效益的源泉。
4增強企業(yè)競爭優(yōu)勢
一個企業(yè)要想建立競爭優(yōu)勢,就必須提供比其競爭對手質(zhì)量更好的技術(shù)或服務(wù),提供競爭對手所不能提供的創(chuàng)新性技術(shù)或服務(wù),或者以更低的成本提供與其競爭者相同的技術(shù)或服務(wù)。研究表明,員工培訓對企業(yè)競爭優(yōu)勢的建立有著強烈的直接影響。
1堅持按需施教、務(wù)求實效的原則。根據(jù)公司發(fā)展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內(nèi)容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質(zhì)量。
2堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，立足自主培訓搞好基礎(chǔ)培訓和常規(guī)培訓，通過委外培訓做好相關(guān)專業(yè)培訓。 2.3堅持培訓人員、培訓內(nèi)容、培訓時間三落實原則。
路政培訓方案篇六
良好的利益有助于提高個人形象，人們在社會交往中，如果雙方都能自覺地遵守禮儀規(guī)范，就容易溝通感情，從而使交往容易成功;如果我們能夠注重禮儀規(guī)范，能夠互相尊重，友好合作，就能夠及時緩和和避免不必要的沖突和障礙，使得學習和生活更加順利。
1、活動目的：
能夠提高學生的禮儀修養(yǎng)，了解基本的禮儀原則。同時也宣傳宿管會，提高宿管會的知名度。通過活動，也能培養(yǎng)同學們的團結(jié)協(xié)作的精神。
2、活動名稱：女生會禮儀培訓
3、活動主題：常用禮儀培訓
4、培訓對象：高一新生
5、培訓時間及地點：
6、活動主辦單位：宿管會
本次活動主要由宿管會策劃與籌備。
備注：人員可交叉使用
【培訓期】
本次禮儀培訓以什么形式開展，計劃用時 【前期】主持人，開場白 【第一部分】 內(nèi)容： 預計用時：
【第二部分】 內(nèi)容： 預計用時：
四、培訓禮儀內(nèi)容詳情
一、通訊禮儀
(一)一般原則
(1) 接電話四原則：鈴聲響三聲之內(nèi)接，電話機旁準備好筆和紙，確認記錄的各項內(nèi)容準確。
(2) 使用禮貌用語，接、打電話時要說：“你好，我是xx?！?/p>
(3)接電話時要簡潔、明了。注意講話語速不要過快!
(4)打錯電話要有禮貌的回答，讓對方重新確認電話號碼。
(二)撥打電話的注意事項
1)要考慮打電話的時間(對方此時是否方便接電話)，最好先發(fā)條短信問一下對方是否方便通話。
2)注意確認對方的姓名、電話號碼、單位，以避免打錯電話。
3)準備好需要用到的資料和文件。
4)注意通話時間，不宜過長。
5)外界的雜音或私語最好不要傳入電話內(nèi)
(三)誰先掛電話應(yīng)該是打電話的一方或長輩、上級、女士。如果在通話過程中發(fā)生中斷，應(yīng)該由打電話方重新?lián)艽颉?/p>
(四)聞聲知人
路政培訓方案篇七
參訓隊員都是經(jīng)過一段時間的實際工作后才參加的培訓，他們在工作中深深感到了知識的匱乏和專業(yè)技能的不足，所以每位學員都是懷著滿腔的熱情和求知欲望來對待此次培訓。在培訓學習過程中，他們求知若渴，學習積極主動。授課教師多次表示：像這樣渴望知識、精神風貌如此進取向上的路政隊員真是少見啊!
在這次崗前培訓中，我對廈門第三醫(yī)院有了更進一步的了解。從醫(yī)院的發(fā)展史到醫(yī)院的現(xiàn)況、醫(yī)院的辦院宗旨、服務(wù)理念、硬件設(shè)施、行為規(guī)范等都有了一個深入的認識。同時我還認真學習了醫(yī)務(wù)人員的職業(yè)道德、病例書寫規(guī)范、首診負責制度、醫(yī)患溝通技巧、醫(yī)療安全及防范、院內(nèi)感染等相關(guān)知識，了解到了以后在工作中會遇到的常見問題以及解決的辦法。要融入集體，要先了解這個集體的文化。我們醫(yī)院一直堅持“防病治病、救死扶傷、全心全意為人民服務(wù)”’的辦院宗旨。今天的規(guī)模是幾代醫(yī)人的努力，今天我們能有機會在這樣的醫(yī)院工作是一個難得的機會，需要釋放激情與創(chuàng)新，堅持走救死扶傷的道路。我們力爭起添磚加瓦的作用，為醫(yī)院發(fā)展作更大的努力。
通過為次崗前培訓，我還認識到在醫(yī)院醫(yī)護人員與患者及家屬關(guān)系融洽，將有利于醫(yī)囑、護囑的執(zhí)行，達到更好的治療效果。建立良好的工作與人際關(guān)系對我們個人專業(yè)素質(zhì)的提高和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)意識的提高有重要意義。作為一名醫(yī)務(wù)人員做到微笑是最基本的，‘微笑可以給病人帶來溫暖、安慰和希望;同時醫(yī)務(wù)人員還應(yīng)對病人予以寬容，做到將心比心，設(shè)身處地的為人著想，要好好用所學去實踐，真心地關(guān)心他人，這樣才能做一個受歡迎的人，才能更好的融入社會這個大家庭。
這幾天，我一直在思索這樣的一個問題，為什么我們的院領(lǐng)導要讓我們進行這樣一個崗前培訓，而不讓我們直接到各自的工作崗位去。此時，我才明白，這是為我們今后更好地在自己崗位上發(fā)揮自己的聰明才智，讓我們能更好地融入到廈門第三醫(yī)院這樣一個大的環(huán)境中去，而事實是我們的確感到了不一般，人是要有點自知自明。在這里學會如何做人，如何處世，是自己要努力的。
路政培訓方案篇八
1、一級培訓：公司大政方針、發(fā)展戰(zhàn)略、員工心態(tài)、管理技能、新技術(shù)、新知識、團隊建設(shè)等前瞻性教育和培訓。培訓對象為公司中層以上管理人員和全體管理人員。組織部門為人力資源部。
2、二級培訓：各部門管理人員及各班組長以上培訓，主要內(nèi)容是企業(yè)內(nèi)部管理、企業(yè)文化建設(shè)和教育、交流和溝通技能、本單位規(guī)章制度及安全生產(chǎn)和消防知識的操作規(guī)程;負責人為部門主管、車間主任。
3、三級培訓：各車間班組負責對所管轄的全體員工的培訓，主要內(nèi)容是崗位職責、操作規(guī)程、安全操作規(guī)程、消防知識和操作規(guī)程、崗位工作流程和工藝技能專業(yè)知識、作業(yè)指導書等，負責人是各車間班組的負責人。利用每天的班前會班后會，反復學習本崗位職責的工藝流程和安全操作規(guī)程。
4、各部門專業(yè)業(yè)務(wù)技能知識的培訓，主要內(nèi)容是四個方面：一是工藝技術(shù)知識的培訓，二是機械設(shè)備維護和保養(yǎng)知識的培訓，三是生產(chǎn)管理知識的培訓，消防知識和操作演練的培訓。
5、新員工的'崗前培訓：新員工集中招聘10人以上者由公司人力資源部組織培訓，主要內(nèi)容是公司簡介、發(fā)展歷程、戰(zhàn)略目標、公司文化、產(chǎn)品介紹、通用規(guī)章制度和通用安全生產(chǎn)、消防知識的操作規(guī)程，新員工到車間后(或班組)進行崗位職責和操作規(guī)程的培訓，第一個月內(nèi)在車間實際培訓不得少于6小時，使每個員工到崗后明確本崗位的工作職責范圍，本崗應(yīng)知、應(yīng)會，應(yīng)做什么，不能做什么;本崗位工作做到什么標準，明確本崗位操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。新員工在上崗二個月后要有書面考試，考試成績納入試用期轉(zhuǎn)正的考核評定中。對于平時補充招聘到崗的新員工人力資源部每月集中進行一次崗前培訓。
6、各部門(如銷售、財務(wù)、采購、人力資源、國際貿(mào)易等)專業(yè)知識的培訓由部門負責人組織統(tǒng)計，根據(jù)實際內(nèi)容要求結(jié)合工作實際運行中出現(xiàn)的專業(yè)問題，與公司綜合部聯(lián)系作出培訓計劃或內(nèi)訓或外聘老師對本部門相關(guān)專業(yè)的知識進行系統(tǒng)培訓，進行探討交流，教會下屬如何去做好工作，提高下屬的專業(yè)技能，培訓形式多種多樣，目的就是提高人員素質(zhì)和工作質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量。
路政培訓方案篇九
背景及意義(現(xiàn)狀介紹)
(一)培訓目標(objective)：對培訓目標均按照培訓目標的三個要素：業(yè)績表現(xiàn)、環(huán)境條件、評價指標逐一陳述。
(二)培訓對象(whom)：描述培訓對象(包括受訓對象的一般特征及培訓的總?cè)藬?shù)、說明受訓對象的甄選標準與程序)
(三)組織者(who-1)：對于較大的培訓開發(fā)活動，一定要有明確的培訓活動負責人，要對負責人的責任、權(quán)利和義務(wù)做出明確規(guī)定。
(一)時間及期限(when)：培訓時間、持續(xù)時間等，說明時間選擇及期限規(guī)定的理由。
(三)培訓教師(who-2)：對教師進行描述(特別是每一位教師本次擔任的培訓任務(wù)(主題)、其所屬單位、資歷、擅長的領(lǐng)域等)
(四)內(nèi)容(what)：本次培訓項目中的所有課程的.培訓計劃(包括課程描述、詳細的課程安排等。培訓資料包目錄及課程講授提綱)、注意選擇教學的起、止點、教學過程中的工具、限制和特殊條件等、注意學習的范圍和進度安排等。
培訓評估
路政培訓方案篇十
近期，我參加了一次關(guān)于路政的培訓，這是我第一次接觸這個領(lǐng)域，整個培訓過程中讓我終身受益。在這次培訓中，我學到了很多新知識，建立了新的思維模式，還有一些很重要的心得體會。
第一段：開放心態(tài)，學習不止。
我意識到要在工作中做到不斷提升知識和技能的重要性。在參加培訓過程中，我們應(yīng)該始終保持開放心態(tài)并且積極主動的去學習。這樣可以讓我們接觸到很多新的觀點，我們可以與他人進行經(jīng)驗交流，了解不同領(lǐng)域的知識和技能，不斷拓展我們的思維和能力范圍。毫無疑問，在今天的快速發(fā)展的社會中，我們必須不斷地學習一些新的知識和技能，才能在自己的工作中保持競爭力。
第二段：理論與實踐相結(jié)合。
除了學習理論知識，實習、實訓和考試也是培訓的重要組成部分。這些讓我們實際應(yīng)用所學的知識，同時也幫助我們更好地掌握和記憶這些知識。在培訓中，我們看到了很多交通標志，路面不同紋路的解釋，各種不同路況下的安全駕駛方法，等等，這些都是我們只能從實踐中真正學到的。
第三段：重視交流與思考。
在培訓中，我們通過交流和討論，更好地達到了共同學習的效果。我們可以向老師和其他同學詢問自己沒有理解的地方，并從其他同學那里獲取不同的觀點和經(jīng)驗。學習過程中還要勇于進行思考，找到不同的解決方案，不斷反思和實踐，這樣才能幫我們更好地應(yīng)對工作中的挑戰(zhàn)。
第四段：培訓的重要性。
我認為，接受培訓是成為一個專業(yè)人士的必經(jīng)之路。培訓能夠幫助我們更好地了解所處領(lǐng)域的相關(guān)知識，提高認識，增強實踐經(jīng)驗，繼而達到進一步提高專業(yè)質(zhì)量的目的。在不斷學習和實踐的過程中，我們不斷修正自己的思維和行為模式，讓我們的工作更加高效，同時也更加有成就感。
第五段：未來的發(fā)展。
經(jīng)過這次路政培訓，我感到我的視野和思維模式都被拓展了。作為一名學員，我深切體會到，不斷學習新的知識和技能是我們職業(yè)人生的必經(jīng)之路。未來，我將繼續(xù)注重自己的學習，不斷增強自己的實踐能力，提高自身的專業(yè)水平。同時，我也希望自己在工作中能夠更加勇于創(chuàng)新和實踐，做到積極發(fā)揮自身的職業(yè)優(yōu)勢，為人們出行安全保駕護航，為社會發(fā)展作出更大的貢獻。
總之，通過參加路政培訓，我收獲了很多。無論是知識與理論的提升，實踐經(jīng)驗的積累，還是學習思維模式的改變，我都受益匪淺。通過自己的努力，我相信我可以做得更好，取得更大的成就。
路政培訓方案篇十一
我們路政大隊在省高管局的正確領(lǐng)導和熱情關(guān)懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉(zhuǎn)變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權(quán)的職責。
(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務(wù)屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作實際，科學合理地安排和調(diào)整巡查時段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設(shè)施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
路政業(yè)務(wù)學習心得5篇路政業(yè)務(wù)學習心得5篇2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設(shè)立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡(luò)化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關(guān)于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領(lǐng)導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運安全任務(wù)。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設(shè)了相應(yīng)的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
4、完善各項基礎(chǔ)管理工作，努力實現(xiàn)管理工作的科學化、制度化和規(guī)范化。一是進一步規(guī)范和健全各項管理制度、崗位職責，編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》，各項工作更加規(guī)范，特別是內(nèi)業(yè)管理，取得了顯著的成績，做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范，多次受到省局的好評，被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務(wù)性工作，在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步，從基礎(chǔ)抓起，逐步適應(yīng)現(xiàn)代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責、雙服務(wù)、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式，使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序，做到了日常管理規(guī)范化，應(yīng)急處置程序化，協(xié)作互動網(wǎng)絡(luò)化，在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應(yīng)用成果，完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應(yīng)用的前期準備工作，逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)，為全面提升執(zhí)法效能和服務(wù)功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設(shè)為基礎(chǔ)，強化服務(wù)意識，拓寬服務(wù)層面，不斷提升路政管理的服務(wù)品位。
提高公共服務(wù)能力、重大事件應(yīng)急處置能力和依法維權(quán)能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設(shè)的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務(wù)品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設(shè)作為基礎(chǔ)，貫穿始終。
一、在提高公共服務(wù)能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務(wù)”理念，努力提升路政管理的服務(wù)內(nèi)涵，不斷提高路政服務(wù)的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內(nèi)服務(wù)的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務(wù)。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務(wù)項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎(chǔ)上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務(wù)功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結(jié)制》和《路政業(yè)務(wù)“一站式”辦結(jié)制》，為群眾辦理業(yè)務(wù)，處理案件提供更加便利、快捷的服務(wù)，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)功能。
2、在提高重大事件應(yīng)急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結(jié)合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應(yīng)對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應(yīng)急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權(quán)能力方面。進一步轉(zhuǎn)變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質(zhì)教育，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的路政隊伍。
隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設(shè)當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)來抓，今年，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育;全心全意為人民服務(wù)的服務(wù)宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務(wù)群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務(wù)定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓,確立業(yè)務(wù)保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務(wù)培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務(wù)培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風貌，為建設(shè)高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設(shè)，是促進路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執(zhí)法能力和服務(wù)水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務(wù)化轉(zhuǎn)變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
路政業(yè)務(wù)學習心得同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎(chǔ)上，設(shè)立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務(wù)路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎(chǔ)上，完善了《案件勘察和結(jié)果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權(quán)力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎(chǔ)。
五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉(zhuǎn)變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構(gòu)建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領(lǐng)導組”，建立完善了領(lǐng)導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當事人和有關(guān)來訪人員，做到熱情服務(wù)、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務(wù)活動，將“有求必應(yīng)、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務(wù)宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務(wù)層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務(wù)監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務(wù)行為的規(guī)范，保證了服務(wù)質(zhì)量的提高。
三是窗口建設(shè)工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設(shè)和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
(三)20xx年的主要工作思路。
20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續(xù)加強隊伍建設(shè)，從思想上、作風上、業(yè)務(wù)上全面提高隊伍素質(zhì)，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個質(zhì)的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設(shè)，強化社會監(jiān)督，健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務(wù)品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。
路政培訓方案篇十二
近期，高速路政支隊開展了20xx年路政管理業(yè)務(wù)培訓，課程安排緊湊，活動形式多樣，不僅有內(nèi)容豐富的業(yè)務(wù)知識培訓，還有強身健體、考驗團隊合作的戶外拓展訓練及規(guī)范動作、樹立蘇區(qū)路政形象的交通手勢操演練，通過系統(tǒng)全面地學習，充分打牢了業(yè)務(wù)基礎(chǔ)，鍛造了蘇區(qū)路政精神。
作為新時代蘇區(qū)路政員，要傳承紅色基因，弘揚蘇區(qū)精神，牢記使命擔當，鞏固此次業(yè)務(wù)培訓成果，以更加飽滿的精神狀態(tài)、更加精專的業(yè)務(wù)水平投入到蘇區(qū)路政建設(shè)中，努力在新時代展示新作為、干出新業(yè)績、創(chuàng)造新輝煌。
精通業(yè)務(wù)，常學常新，做學習型青年路政員。古之圣賢教育我們：“學如逆水行舟，不進則退”。學無止境，不學習只會落后于人，落伍于時代。路政管理工作涉及面廣，有許多重點難點工作，如養(yǎng)護施工報備、清障施救監(jiān)管、巡查出警、隱患排查等等，這就需要我們緊密結(jié)合培訓內(nèi)容和工作實際，全面掌握路政管理系統(tǒng)軟件操作、執(zhí)法裝備使用、路阻信息報送、路政宣傳及攝影等路政管理業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識，并不斷加強學習，更新知識儲備，跟上時代步伐，用新眼光、新思維處理疑難問題，才能有條不紊地開展好工作。做一名學習型的青年路政員，常學常新，確保業(yè)務(wù)精益求精，更高效、更便民地開展好路政管理工作。
勇敢擔當，緊密團結(jié)，做奉獻型青年路政員?！皢谓z不成線，獨木不成林”?！奥氛摇笔且粋€整體，是一個由路政人員組成的團隊。在戶外拓展訓練活動中，有眾人翻墻、搭橋過河、萬里傳珠、看圖排序等團體項目，非?？简瀳F隊合作能力。正靠著“路政之家”的每個成員緊密團結(jié)、齊心協(xié)力才得以完成。在“路政之家”建設(shè)中，作為家庭成員的一份子，就要充分展現(xiàn)自己的才干，忠誠奉獻，履職盡職，愛家護家，在“三基三化”創(chuàng)建、路域環(huán)境綜合整治、“路政宣傳月”、安全隱患“大掃雷”“大排查”等重要工作中發(fā)揮排頭兵作用。做一名奉獻型的青年路政員，牢記使命擔當，培養(yǎng)團隊合作意識，為“路政之家”建設(shè)貢獻力量。
遵紀守法，自警自省，做守紀型青年路政員。培訓期間，集體觀看了《巡視利劍》警示教育片，一個個鏡頭彰顯了巡視這把利劍的強大震懾威力，一個個活生生的巡視案例和反面教材引人深思、催人警醒，讓大家知敬畏、存戒懼、守底線。當前，“講政治、明規(guī)矩、守紀律”專項整治活動正在全高速路政系統(tǒng)如火如荼的開展，總隊支隊都高度重視，下發(fā)了活動方案，精心安排部署，把專項整治活動作為加強作風建設(shè)的'重要抓手，只有堅定理想信念，補足精神之鈣，筑牢思想防線，才能保證政治合格、品德合格、執(zhí)行紀律合格。做一名守紀型的青年路政員，遵守規(guī)章制度，常態(tài)化自查自糾，永葆蘇區(qū)路政人的浩然正氣。
“知責任者，大丈夫始也;行責任者，大丈夫終也”。進入新時代，我們工立足紅色土壤，大力弘揚“堅定信念、求真務(wù)實、一心為民、清正廉潔、艱苦奮斗、爭創(chuàng)一流、無私奉獻”的蘇區(qū)精神，不忘初心、繼續(xù)前進，時刻踐行“護路興贛，執(zhí)法為民”的路政使命和“守道護路，尚法保暢”的路政精神。
路政培訓方案篇十三
規(guī)章制度。
文化以及企業(yè)的業(yè)務(wù)和員工。就其本質(zhì)來講，崗前培訓只是培訓的開始。今天本站小編為大家介紹路政崗前。
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培訓期間，我非常珍惜這次來之不易的學習機會，在隊列訓練中，堅持精神飽滿，斗志昂揚，嚴格要求自己;在課堂上，集中精神，悉心聽講，認真做好筆記;通過這15天的培訓，我們有以下幾點體會：
(一)領(lǐng)導重視和支持是培訓成功的先決條件。
此次培訓得到了市局法制科、段領(lǐng)導的高度重視和大力支持，從外聘師資、教官、培訓費用等方面給予了大力支持;在培訓內(nèi)容和具體事務(wù)上給予了有力指導，從而使得培訓工作進展順利，效果明顯，成績突出。
(二)“三吃”精神是培訓成功的重要保證。
在培訓期間，正趕上低溫天氣，場地周圍又是空曠地，遇風便黃沙遍野，訓練中一個來回正步走下來就灰頭土臉，嘴里身上全是砂土，每天的衣服都換不及。但是，就是在這樣的條件下沒有一個人叫苦叫累，隊員們都是把局長倡導的“三吃”精神當作應(yīng)對惡劣環(huán)境的精神動力，發(fā)揚“三吃”、帶頭踐行“三吃”，從而確保了培訓質(zhì)量。
做為一名路政管理人員，我們以紅線控制管理工作為突破口，文明創(chuàng)建工作為主線，通過多種形式的宣傳教育和培訓學習，路政人員的素質(zhì)，強化服務(wù)意識，提升執(zhí)法能力，市公路管理局組織了為期三天的全市路政執(zhí)法人員、治超人員及各分局分管領(lǐng)導參加的行政執(zhí)法人員培訓班。此次培訓班，參加人員之多，培訓時間之長，市局領(lǐng)導如此之重視。本人作為基層路政員有幸參加此次學習培訓，感觸較深，現(xiàn)將參加此次學習培訓的心得體會匯報如下：
一、行政執(zhí)法人員培訓是路政管理發(fā)展和路政隊伍建設(shè)的需要。
隨著公路事業(yè)單位的改革和國家各項改革的進一步深化，公路管理機構(gòu)的職能將進一步轉(zhuǎn)變，那么對路政管理將提出更高的要求。然而當前的路政管理體制和路政隊伍素質(zhì)面臨著很多的問題，在體制不能解決的情況下，只有加強路政隊伍人員學習和培訓，提高路政隊伍整體素質(zhì)，達到提升路政管理水平的目的，也是順應(yīng)時代發(fā)展的需要。
二、此次學習培訓，市局領(lǐng)導高度重視，從而保證培訓工作的順利完成。
此次培訓班的開班典禮到培訓結(jié)束總結(jié)，市局的主要領(lǐng)導及負責人都親臨現(xiàn)場，為學員們作動員報告，向大家傳達當前的社會形勢和參加培訓學習的目的和重要性，市局領(lǐng)導強調(diào):路政管理是一項既光榮又艱巨的工作，也是公路局對外樹立形象的一個最佳窗口，所以我們的路政人員一定要高標準嚴要求對待自己的工作，做到文明執(zhí)法、熱情服務(wù)，創(chuàng)造新余公路品牌。市局的其他主要領(lǐng)導在學習培訓期間也天天到培訓現(xiàn)場，親自指導培訓學習工作，關(guān)心大家的飲食起居和學習情況。
三、精心準備授課內(nèi)容。
在培訓期間，省局路路政處的王處長為大家上了一堂生動而精彩的一課，讓大家對當前的路政管理形勢有一個很清醒的認識，學員們的視野和思路也得到了開闊。特別值得一提的是，省局路政處的兩位處長為了辦好這次培訓班講好課，很早就開始著手準備講課材料，并且把授課內(nèi)容印成了冊制成了書和宣傳畫冊，發(fā)給大家，讓大家在上課的時候有的放矢。省局的兩位處長帶領(lǐng)大家從路政管理的法律法規(guī)、路政管理的基礎(chǔ)知識、治超業(yè)務(wù)應(yīng)知應(yīng)會、法律文書的應(yīng)用、路政巡查、路政許可等關(guān)業(yè)務(wù)知識和實務(wù)進行學習，特別是對《江西路政管理條例》的出臺過程受到的政治上重重困難，以及《條例》中的每個細則的出臺一一向我們講解，《條例》是否我省公路部門頒布發(fā)的第一部法律，而且是來之不易的，所以我們大家一定要學好、應(yīng)用好條、并宣傳好《條例》。真正做到《條例》進村入戶、家喻戶曉。培訓期間，我們的路政員理論聯(lián)系實際，結(jié)合我們自身發(fā)生的一些典型案例給大家進行講解，努力提高大家的綜合素質(zhì)和路政管理水平。
四、提高路政隊伍的整體素質(zhì)和管理水平。
通過一次培訓班的學習就能提高廣大執(zhí)法人員的整體素質(zhì)和執(zhí)法水平，那可能很難辦到。關(guān)鍵是要靠我們?nèi)w行政執(zhí)法人員在平時工作中，要邊干邊學，不斷地摸索路政管理的方法和思路，不斷地總結(jié)經(jīng)驗和教訓，方能提高自己的綜合素質(zhì)和執(zhí)法水平。所以我們行政執(zhí)法人員要不思進取，增強上進心和責任心，更加努力的自學相關(guān)的路政管理業(yè)務(wù)知識了。不要有滿足于現(xiàn)狀、有濫竽充數(shù)的想法，這樣會起到“一滴老鼠屎敗壞一碗粥”的現(xiàn)象。如果在今后工作中我們不好好反思，那么勢必被改革的潮流所淘汰。
參訓隊員都是經(jīng)過一段時間的實際工作后才參加的培訓，他們在工作中深深感到了知識的匱乏和專業(yè)技能的不足，所以每位學員都是懷著滿腔的熱情和求知欲望來對待此次培訓。在培訓學習過程中，他們求知若渴，學習積極主動。授課教師多次表示：像這樣渴望知識、精神風貌如此進取向上的路政隊員真是少見啊!
在這次崗前培訓中，我對廈門第三醫(yī)院有了更進一步的了解。從醫(yī)院的發(fā)展史到醫(yī)院的現(xiàn)況、醫(yī)院的辦院宗旨、服務(wù)理念、硬件設(shè)施、行為規(guī)范等都有了一個深入的認識。同時我還認真學習了醫(yī)務(wù)人員的職業(yè)道德、病例書寫規(guī)范、首診負責制度、醫(yī)患溝通技巧、醫(yī)療安全及防范、院內(nèi)感染等相關(guān)知識，了解到了以后在工作中會遇到的常見問題以及解決的辦法。要融入集體，要先了解這個集體的文化。我們醫(yī)院一直堅持“防病治病、救死扶傷、全心全意為人民服務(wù)”’的辦院宗旨。今天的規(guī)模是幾代醫(yī)人的努力，今天我們能有機會在這樣的醫(yī)院工作是一個難得的機會，需要釋放激情與創(chuàng)新，堅持走救死扶傷的道路。我們力爭起添磚加瓦的作用，為醫(yī)院發(fā)展作更大的努力。
通過為次崗前培訓，我還認識到在醫(yī)院醫(yī)護人員與患者及家屬關(guān)系融洽，將有利于醫(yī)囑、護囑的執(zhí)行，達到更好的治療效果。建立良好的工作與人際關(guān)系對我們個人專業(yè)素質(zhì)的提高和服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)意識的提高有重要意義。作為一名醫(yī)務(wù)人員做到微笑是最基本的，‘微笑可以給病人帶來溫暖、安慰和希望;同時醫(yī)務(wù)人員還應(yīng)對病人予以寬容，做到將心比心，設(shè)身處地的為人著想，要好好用所學去實踐，真心地關(guān)心他人，這樣才能做一個受歡迎的人，才能更好的融入社會這個大家庭。
這幾天，我一直在思索這樣的一個問題，為什么我們的院領(lǐng)導要讓我們進行這樣一個崗前培訓，而不讓我們直接到各自的工作崗位去。此時，我才明白，這是為我們今后更好地在自己崗位上發(fā)揮自己的聰明才智，讓我們能更好地融入到廈門第三醫(yī)院這樣一個大的環(huán)境中去，而事實是我們的確感到了不一般，人是要有點自知自明。在這里學會如何做人，如何處世，是自己要努力的。
路政培訓方案篇十四
通過路政培訓，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，進一步轉(zhuǎn)變觀念，改進作風，積極分享心得體會范文。下面是本站小編為大家收集整理的路政。
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我們路政大隊在省高管局的正確領(lǐng)導和熱情關(guān)懷下，以開展保持共產(chǎn)黨員。
先進性教育。
活動為契機，以全國干線公路大檢查為動力，以全面實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，全面貫徹落實全省高速公路路政管理工作會議精神，緊密圍繞今年全省高速公路路政工作的總體要求和主要目標，進一步轉(zhuǎn)變觀念，改進作風，強化功能，創(chuàng)新管理，各項工作均取得了良好的成績，較好地履行了保護路產(chǎn)，維護路權(quán)的職責。
(一)以實現(xiàn)規(guī)范化管理為目標，完善工作機制，創(chuàng)新工作思路，努力提高執(zhí)法效能和管理效率。
“高效率的管理”，是高速公路“快捷、高效”的服務(wù)屬性對路政管理工作提出的客觀要求.一年來，圍繞這一目標，我們從強化內(nèi)部管理、完善工作機制入手，扎扎實實地抓了以下幾個環(huán)節(jié)。
1、完善巡查制度，切實加強巡查工作的有效性，在堅持時間范圍、頻率“三到位”的基礎(chǔ)上，根據(jù)工作實際，科學合理地安排和調(diào)整巡查時段，建立了嚴格的路產(chǎn)逃逸案件責任追究制，有效地促進了路政巡查效率的提高;同時，嚴格實行了“路上路下雙巡查”制度，各中隊每周至少進行一次路下全面巡查，并且嚴格落實巡查班組包段負責制和違章建筑查處清理等工作的首辦負責制，切實加強對地下采礦掘進、各種穿跨越以及護網(wǎng)等設(shè)施的安全控制，全年共發(fā)現(xiàn)制止挖掘護坡、橋臺案件起，發(fā)現(xiàn)并制止和清理違章建筑5處。
路政業(yè)務(wù)學習心得5篇路政業(yè)務(wù)學習心得5篇2、完善清障制度，切實保證清障救援的快捷高效。積極建立安全高效的清障運行機制，繼續(xù)采取“待命+機動”和“清障車合理布點”等措施，在全路段設(shè)立了6個清障車待命點，形成了有效的清障網(wǎng)絡(luò)化布局，較好地保證了故障車、事故車的及時清拖，確保5分鐘出發(fā)，30分鐘到達現(xiàn)場，未發(fā)生一次延誤。
3、完善安全管理制度，確保高速公路的安全暢通。今年，我們繼續(xù)以開展“安全管理年”活動為主線，突出抓好三個重點，一是春運安全。春運期間我們嚴格執(zhí)行省廳、省局關(guān)于做好春運安全工作的通知精神，在降雪多、封路多的情況下，積極與交警、養(yǎng)護等部門配合，隊領(lǐng)導以身作則，兩節(jié)期間堅守工作崗位，坐陣指揮，綜合協(xié)調(diào)，圓滿完成了春運安全任務(wù)。二是施工現(xiàn)場的安全管理。建立了《施工現(xiàn)場安全管逐日檢查制度》,對重點施工現(xiàn)場，實行了專人進行輪班守候，為大修施工提供了良好的安全保證。三是道路的安全控制，在中央帶活動護攔處設(shè)了相應(yīng)的安全標志，在全線的事故易發(fā)段增加了安全震蕩帶，減少了違章調(diào)頭等帶來的安全隱患，此外，加大了行車環(huán)境的整治力度，對沿線游商小販和加水攤點先后進行了多次專項治理，對從而為廣大司乘人員提供了安全的行車環(huán)境。
崗位職責。
編印了《工作標準》和《執(zhí)法手冊》各項工作更加規(guī)范特別是內(nèi)業(yè)管理取得了顯著的成績做到了資料齊全、記錄完整、數(shù)據(jù)準確、整理規(guī)范多次受到省局的好評被確定為全省高速公路規(guī)范化管理樣板。二是認真做好文秘、信息、保密、值班、檔案等日常事務(wù)性工作在文件的制作、辦理、歸檔等方面有了很大的進步從基礎(chǔ)抓起逐步適應(yīng)現(xiàn)代管理的新要求;三是繼續(xù)實行和完善以“一聯(lián)合、兩負責、雙服務(wù)、三分離”為主要內(nèi)容的“1223”工作模式使全隊各個環(huán)節(jié)的管理更加嚴密有序做到了日常管理規(guī)范化應(yīng)急處置程序化協(xié)作互動網(wǎng)絡(luò)化在管理機制上較好地實現(xiàn)了從常規(guī)型管理到規(guī)范化管理的跨越。四是進一步鞏固《路政管理系統(tǒng)》的應(yīng)用成果完成了《路政車載移動辦公系統(tǒng)》和《車載現(xiàn)場監(jiān)控指揮系統(tǒng)》應(yīng)用的前期準備工作逐步建立高速公路路政管理的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)為全面提升執(zhí)法效能和服務(wù)功能提供良好的科技保。
(二)以加強“三大能力”建設(shè)為基礎(chǔ)，強化服務(wù)意識，拓寬服務(wù)層面，不斷提升路政管理的服務(wù)品位。
提高公共服務(wù)能力、重大事件應(yīng)急處置能力和依法維權(quán)能力，是省局提出的高速公路路政管理能力建設(shè)的基本思路，也是進一步強化路政管理職能，提高路政和服務(wù)品位的重要手段和戰(zhàn)略措施。為此，在今年的工作中，我們把加強“三大能力”建設(shè)作為基礎(chǔ)，貫穿始終。
一、在提高公共服務(wù)能力方面，我們堅持繼續(xù)落實“1123”工作模式中的“雙服務(wù)”理念，努力提升路政管理的服務(wù)內(nèi)涵，不斷提高路政服務(wù)的針對性和效能性。在切實做好施工現(xiàn)場安全管理，路況信息通報等對內(nèi)服務(wù)的同時，堅持從與管理對象最密切的環(huán)節(jié)入手，抓好對外服務(wù)。在保持巡查車、清障車“四常備”等傳統(tǒng)服務(wù)項目，千方百計為司乘人員排憂解難的基礎(chǔ)上，今年，我們按照省廳的要求向社會推出了事故車免費清障的承諾，共免費清障輛次，免收清障費元。同時充實和完善了路政辦案大廳的服務(wù)功能，全面實行《首問負責制》、《首辦負責制》、《路政案件限時辦結(jié)制》和《路政業(yè)務(wù)“一站式”辦結(jié)制》，為群眾辦理業(yè)務(wù)，處理案件提供更加便利、快捷的服務(wù)，此外，我們還積極與交警聯(lián)系，建立全省首家“路政、交警聯(lián)合辦案大廳”，進一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域，延伸服務(wù)功能。
2、在提高重大事件應(yīng)急處置能力方面。我們根據(jù)多年來的工作經(jīng)驗，結(jié)合省局路政管理工作的要求和總體部署，出臺了《高速公路路政管理緊急求援預案》，對重大交通事故，雨雪霧惡劣天氣，重大自然災害等各類特殊情況和重大事件的應(yīng)對做了詳細的要求，建立健全了科學有效的應(yīng)急機制，強化了路政管理的能動性，超前性和滲透性。
3、在提高依法維權(quán)能力方面。進一步轉(zhuǎn)變觀念，變被動管理為主動滲透，針對普遍存在的沿線村民、中小學生高速公路管理法律意識淡薄的問題，先后在沿線開展了兩次大型法律法規(guī)宣傳活動，以群眾喜聞樂見的形式寓法律教育于文化活動之中，同時，與沿線各村分別簽訂了“愛路護路”共建協(xié)議，進一步增強了廣大群眾的法律法規(guī)意識和愛路護路意識，收到了前所未有的良好效果。
(三)以確立“四大支柱”為手段，堅持以人為本，加強素質(zhì)教育，努力培養(yǎng)和造就高素質(zhì)的路政隊伍。
隊伍素質(zhì)是搞好管理工作的根本保證。多年來，我們一直把加強隊伍建設(shè)當作生存和發(fā)展的戰(zhàn)略任務(wù)來抓，今年，我們在提高隊伍素質(zhì)方面主要采取了以下措施：
嚴教育,確立思想保證支柱。路政工作的特殊性，要求每個隊員必須具備良好的政治品德和職業(yè)道德。為此，我們在全體隊員中堅持不懈地開展“四項教育”，即以鄧小平理論、“三個代表”重要思想為主要內(nèi)容的政治理論教育;全心全意為人民服務(wù)的服務(wù)宗旨教育;愛崗敬業(yè)、誠實守信、秉公執(zhí)法、服務(wù)群眾的職業(yè)道德教育和有法必守、有法必依、執(zhí)法必嚴、違法必究的法律觀念教育，教育和引導廣大隊員樹立正確的人生觀和價值觀，自覺抵制各種腐朽思想和不良風氣的侵蝕和影響，樹立了太舊路政隊伍廉潔、文明的良好形象。
抓落實,確立制度保證支柱。對全隊各項管理制度進行了重新修定和完善，特別是人員考核上，制定了《內(nèi)勤人員績效考核辦法》、《巡查人員百分考核辦法》、《清障人員任務(wù)定額浮動計酬綜合考評辦法》，使考核工作更具體、更科學、更有針對性和可操作性，靠嚴格的考核、嚴格的紀律和嚴格的制度保證了全隊各項工作的健康開展。
重培訓,確立業(yè)務(wù)保證支柱。我們認真開展了隊員的業(yè)務(wù)培訓工作，建立了“學習+激勵”的考核制度，對業(yè)務(wù)培訓情況實行“一票否決”和“末位淘汰”制。同時，嘗試開展了經(jīng)驗交流、案例分析、以案說法等學習活動，隊員的業(yè)務(wù)素質(zhì)得到了普遍提高。
揚正氣,確立文化保證支柱。堅持以先進的團隊精神激發(fā)工作熱情，以正面的宣傳教育引導群體行為，以豐富的主題活動陶冶隊員情操，成立了宣傳工作組，利用網(wǎng)站和新聞媒體，及時宣傳報導工作中涌現(xiàn)出的先進人物、先進事跡，同時利用五·一、七·一、十·一等重大節(jié)日開展了多種形式的主題教育活動，舉辦了首屆運動會，充分展現(xiàn)了路政隊員良好的精神風貌，為建設(shè)高素質(zhì)的路政隊伍培育和奠定了豐厚的文化底蘊。
(四)以實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略為主線，健全約束機制，完善監(jiān)督手段，精心打造太舊路政的“陽光品牌”。
推進“陽光光工程”建設(shè)，是促進路政管理隊伍提高綜合素質(zhì)，執(zhí)法能力和服務(wù)水平的重要載體，更是推動路政管理職能向社會化服務(wù)化轉(zhuǎn)變的可靠保證。今年以來，我們以保持共產(chǎn)黨員先進性教育為契機，以創(chuàng)建“五佳路政隊和“十佳路政員”活動為導線。繼續(xù)貫徹落實內(nèi)強素質(zhì)，外樹形象和嚴格執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的管理原則，首先，要求全體隊員必須做到持證上崗，亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，嚴格遵守省廳“六條禁令”，同時，制定了“路政人員文明執(zhí)法六項紀律”和“上崗執(zhí)法十不準”，建立了嚴格的班前檢查制度和班中稽查制度，使全體隊員時時刻刻以良好的精神風貌迎接每一位走上太舊路的司乘人員。
路政業(yè)務(wù)學習心得同時，不斷強化社會監(jiān)督，大力實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，在堅持做到路賠標準、清障收費標準、辦案程序、審批程序及監(jiān)督舉報電話等“公開”的基礎(chǔ)上，設(shè)立了執(zhí)法監(jiān)督臺，建立了社會問卷調(diào)查制度和案件回訪制度，聘請了“義務(wù)路風監(jiān)督員”，把路政執(zhí)法的全過程置于社會的監(jiān)督之下，有效地杜絕了公路“三亂”等違法違紀現(xiàn)象的發(fā)生，樹立了路政隊伍清正廉潔的良好形象。同時，在“陽光辦案大廳”進一步完善服務(wù)設(shè)施，健全服務(wù)功能齊全，不僅大大方便了廣大司乘人員，而且有效地增強了路政許可、案件處理等的公開度、透明度，更好地杜絕了“暗箱操作”。
在此基礎(chǔ)上，完善了《案件勘察和結(jié)果錄入程序》、《案件處理逐級備案、審批和集體討論程序》、《路產(chǎn)恢復通知和檢查驗收程序》，較好地實現(xiàn)了內(nèi)部權(quán)力的相互約束和制衡，使案件查處等工作更加規(guī)范、高效，為打造太舊路政執(zhí)法“陽光”品牌奠定了扎實的基礎(chǔ)。
五、以開展文明創(chuàng)建活動為載體，轉(zhuǎn)變工作作風，明確創(chuàng)建目標，樹立太舊路政隊伍的良好形象。
我們從構(gòu)建創(chuàng)建機制入手，成立了“青年文明號創(chuàng)建工作領(lǐng)導組”，建立完善了領(lǐng)導責任機制、工作運行機制和監(jiān)督保證機制，制定了詳細的《創(chuàng)建方案》、《創(chuàng)建標準》、《創(chuàng)建規(guī)劃》、《考核辦法》等，并將創(chuàng)建工作與大隊的各項管理目標緊密相連，形成了創(chuàng)建工作與管理工作、物質(zhì)文明建設(shè)與精神文明建設(shè)整體推進的良好氛圍和態(tài)勢。在具體的創(chuàng)建工作中，我們重點開展了三項“工程”。
一是執(zhí)法形象工程。要求全體人員要做到文明執(zhí)法、文明辦案，堅持使用文明用語，杜絕態(tài)度蠻橫、故意刁難和各種形式的吃、拿、卡、要現(xiàn)象，對來隊處理案件的當事人和有關(guān)來訪人員，做到熱情服務(wù)、禮貌待人，堅決杜絕“門難進、臉難年、話難聽、事難辦”的現(xiàn)象，充分展示路政隊伍的良好的精神風貌和執(zhí)法形象。
二是優(yōu)質(zhì)服務(wù)工程。根據(jù)路政工作的特點，堅持不懈地開展各種形式的便民服務(wù)活動，將“有求必應(yīng)、有需必辦、有困必幫、有難必解”作為我們的服務(wù)宗旨，千方百計為過往司乘人員排憂解難，受到了廣大司乘人員的稱贊。為了拓展服務(wù)層面，我們在創(chuàng)建工作中，積極開展多渠道的共建活動，如路警共建、路醫(yī)共建，為快速處置事故現(xiàn)場、快速救助事故傷員提供了保證。為保證“顧客滿意度”、減少顧客有理投訴，我們積極實施“陽光執(zhí)法”戰(zhàn)略，實行了“青年文明號”信用卡和服務(wù)監(jiān)督卡制度，有效地促進了服務(wù)行為的規(guī)范，保證了服務(wù)質(zhì)量的提高。
三是窗口建設(shè)工程。在創(chuàng)建活動中，我們還十分重視駐地的形象建設(shè)和巡查車、清障車的車容、車貌管理。投資50余萬元裝修了辦公樓，工作和生活環(huán)境得到了極大的改善，為了保持環(huán)境的整潔，我們確定責任人員，建立檢查制度，小事當作大事抓，堅持杜絕辦公、住宿環(huán)境臟、亂、差的現(xiàn)象，努力營造優(yōu)美、舒適、整潔的工作和生活環(huán)境，同時對巡查車、清障車堅持逐日檢查，經(jīng)常保持良好的車容、車貌，樹立路政大隊良好的“窗口”形象。
(三)20xx年的主要工作思路。
20xx年，我們的工作取的了一定成績，但仍然存在許多問題和不足，許多工作都處于逐步調(diào)整和整合階段，有很多課題和問題還需我們認真地去面對、去研究、去解決，20xx年，我們的主要工作思路是：
一，繼續(xù)加強隊伍建設(shè)，從思想上、作風上、業(yè)務(wù)上全面提高隊伍素質(zhì)，采取有效措施，使路政隊伍的綜合素質(zhì)有一個質(zhì)的變化。
二、繼續(xù)實施“陽光工程”建設(shè)，強化社會監(jiān)督，健全約束機制和監(jiān)督機制，嚴格規(guī)范執(zhí)法程序，認真落實“三分離”制度和重大案件集體討論制度，增加路政執(zhí)法的公開度、透明度。
三、繼續(xù)深入開展文明創(chuàng)建活動，以此為載體提升路政服務(wù)品位和文明形象，力爭把路政大隊創(chuàng)建成為省級以上文明單位或國家級青年文明號。
四、創(chuàng)新工作思路，完善管理機制，重點在提高巡查工作的有效性、清障工作的及時性和內(nèi)業(yè)工作的規(guī)范性上做文章。
1、抓業(yè)務(wù)技能，保費額增收。
20xx年上半年在業(yè)務(wù)知識方面，我們充分發(fā)揮主觀能動性，不斷學習好的工作方法和技巧，加強基礎(chǔ)業(yè)務(wù)知識的學習，遇到難題，通過每輪班班組例會的形式進行討論、學習、熟練掌握現(xiàn)場特情的處理流程，靈活處理現(xiàn)場各種突發(fā)事件，使班組綜合業(yè)務(wù)水平提升一個檔次，最大限度的保證費額任務(wù)的完成。
2、抓微笑京珠，保窗口形象。
今年在去年的基礎(chǔ)上，我們進一步深化微笑京珠升級服務(wù)，努力提升我們的服務(wù)水準，把微笑京珠的當作提升個人素質(zhì)的一個載體，發(fā)自內(nèi)心的為司乘服務(wù)，用真情的微笑，熱情的服務(wù)迎接過往賓客，確實做到了來有迎聲，問有答聲，走有送聲，今年我們將繼續(xù)爭當“微笑明星”。
3、抓班組建設(shè)，保道口暢通。
20xx年在班組建設(shè)方面我們傾心打造團結(jié)協(xié)作，互幫互助的班組氛圍，有困難大家一起面對，建成了班組博客，交流工作心得，談。
工作體會。
學習工作做法打造了一個平等互助的交流平臺。年初在幾次大的分流任務(wù)中面對幾輛外地車輛集體堵道起哄鬧事在大家配合協(xié)作之下靈活的處理了堵道車輛疏散了圍觀起哄人群在處理收費現(xiàn)場各種矛盾時我們做到靈活有序最大限度的保證了現(xiàn)場的安全和暢通。
4、對外稽查，堵漏增收。
在去年的基礎(chǔ)上，加大對“假綠色通道”車輛的稽查力度，對于各類逃費車輛予以堅決打擊，在工作中不斷總結(jié)和摸索經(jīng)驗，查處了各類逃費車輛，凈化了收費環(huán)境，嚴格執(zhí)行管理處和管理所的各項。
規(guī)章制度。
最大程度的保證了費額的流失。
5、崗亭風紀方面。
班組成員都能自覺的遵守管理處和管理所的各項規(guī)章制度，20xx年上半年無一起重大違紀事件，無一起重大安全事故，無一起有理投訴。
09上半年的工作中，我們也存在很多問題，誤操作偏多，班員年紀輕，情緒容易浮動，工作穩(wěn)定性積極性有待加強，在基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和經(jīng)驗方面與老員工還有一定的差距，現(xiàn)場特情處理能力有待提高。
在以后的工作中，我們將繼續(xù)努力，發(fā)揮團結(jié)協(xié)作的精神，用積極向上的心態(tài)來對待工作，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把各項工作落到實處，爭取在20xx年取得更好的成績。
20xx年度我段路政管理工作，在縣交通主管部門和市路政支隊的正確領(lǐng)導下，努力學習江“三個代表”的重要思想，圍繞“兩個年”活動和年初的工作目標，積極開展路政管理工作，認真貫徹執(zhí)行上級的指示精神，充分運用公路法律法規(guī)，保護路產(chǎn)路權(quán)，加強公路建筑控制區(qū)的管理，狠抓超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理，完善公路交通標志標線，積極創(chuàng)建文明省道線，加大力度整治公路沿線加油站點、加水點和非法占道經(jīng)營活動。積極配合做好全段的相關(guān)工作，狠抓路政隊伍建設(shè)，提高路政人員自身素質(zhì)，以設(shè)立路政窗口為契機，宣傳路政管理的法律法規(guī)，逐步完善全縣的路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加強橫向聯(lián)系管理，把路政管理逐步推向“規(guī)范化、法制化”，做到重宣傳、嚴管理，著重社會效益，一年來全體隊員的共同努力和各部門的大力支持下，做了大量的工作，有效地推進了我縣公路交通事業(yè)的健康發(fā)展，主要做好以下幾方面的工作：
一、強化管理，突出重點，促進規(guī)范化、法制化建設(shè)。
根據(jù)目標管理原則和年初的工作思路為有效地維護公路產(chǎn)權(quán)，著重加強上路巡查，將侵占路產(chǎn)路權(quán)和公路控制區(qū)的違章建筑壓縮在萌芽過程。發(fā)現(xiàn)問題及時制止，及時宣傳教育。一年來我們的隊員上路率達到92%，制止違章建筑130起，突出重點抓典型，拆除違章建筑攤棚、廁所等65處530m2，清除公路堆積物，種植物3940處9305m2，制止違章立桿18起，遷移違章立桿78支，拆除違章接線接坡21起161m，特別是今年通過創(chuàng)建文明省道線，對加油站點進行整頓規(guī)范工作和市支隊布置的對加水點，非法占道經(jīng)營整治等一系列活動以來，通過橫向聯(lián)系，集中組織力量，經(jīng)充分的宣傳教育，對部分老大難的問題，進行有效解決，共搬遷馬路市場三處，取締加油站點5處，占道加水點10處，非法占道經(jīng)營11處。在整頓、折違過程中我們突出重點，通過邀請新聞媒介，報社電臺，進行組織現(xiàn)場采訪報道，市級報社2次錄制報道，縣電視臺四次，縣報社5次到現(xiàn)場采訪，本單位部門18次投稿進行報道我們路政管理的一系列典型事例。對申請在控制區(qū)內(nèi)的臨時建筑、接線接坡、廣告都進行現(xiàn)場勘查，嚴格把關(guān)，審核按規(guī)定程序、規(guī)定的承諾時間到審批中心路政窗口予以辦理共審批各類案卷144起，同時實行跟蹤管理責任人制度，在加強上路管理的同時，針對全縣41條線路、678公里公路，注重橫向聯(lián)系，建立全縣路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)。聘任土管規(guī)劃、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部，公路養(yǎng)護農(nóng)工，形成公路路政協(xié)管網(wǎng)絡(luò)，特別是一些偏遠線路，由于信息落后辦事不便，群眾法律意識不強，愛路護路意識淡薄，在路肩上種植農(nóng)作物，在控制區(qū)內(nèi)建豬欄廁所，違章建房、開溝引水，在路肩上立桿等一系列違章現(xiàn)象，通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)及時得到信息在最短時間趕到現(xiàn)場，進行有效處理。同時我們通過協(xié)管網(wǎng)絡(luò)向群眾提供相關(guān)的路政法律法規(guī)的咨詢，頒發(fā)宣傳資料，對符合審批條件的發(fā)放審批表格，聯(lián)系現(xiàn)場勘查時間，給群眾提供方便，提高路政辦事效率，得到群眾的好評，起到積極作用。
二、加強超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理和源頭管理。
超限運輸是一項持久而復雜的管理工作，由于運輸市場的惡性競爭，大貨車登記小噸位，一方面是低運價，另一方面嚴重超限，造成國家大量規(guī)費嚴重流失，公路的早期損壞，養(yǎng)護成本的大幅增加。為遏制超限運輸帶來的嚴重危害，我們根據(jù)交通部2號令和有關(guān)法律法規(guī)，與上級部門的統(tǒng)一部署，立足于維護公路產(chǎn)權(quán)，保障公路安全暢通，打擊、查處嚴重超限，結(jié)合我們的實際情況，著重抓好超限運輸?shù)默F(xiàn)場管理、源頭管理和宣傳工作。由于利益驅(qū)動，一些單位和個體運輸業(yè)主為達到高額的利潤，拼命依賴于多拉快跑賺錢，而不顧道路交通設(shè)施的承受能力和危害程度，針對目前存在的超限情況。我們采取多種辦法和措施，一是加強源頭管理，召集大的運輸企業(yè)和車老板召開座談會，分發(fā)宣傳資料進行宣傳教育，陳述超限運輸對公路和交通安全的危害性，二是加強現(xiàn)場管理力度，通過上路巡查和臨時設(shè)點檢查的形式，運用動態(tài)和靜態(tài)管理相結(jié)合的方式依法治理超限運輸，對特別嚴重的超限運輸行為我們通過電視臺、報社記者進行及時的報道，向行業(yè)監(jiān)督部門及時反映和溝通，得到廣泛的理解和支持，在整個管理過程我們始終按照上級部門的指標精神，重卸輕罰，勤上路，抓源頭。超限率從原來的85%下降到52%。超限的噸位也明顯下降30%，在我們現(xiàn)場管理的情況反映出超限車輛，大馬力，低噸位，一些5噸車裝載15噸到30噸，一旦放松現(xiàn)場管理超限運輸立即出現(xiàn)死灰復燃。目前最有效的管理措施只能是加強現(xiàn)場管理和上路巡查，才能把超限勢頭壓下去。
三、公路標志和公路安全設(shè)施的管理。
公路標志和公路安全設(shè)施是公路的重要組成部分，由于我們公路等級低，公路建設(shè)投資少，公路標志和安全設(shè)施嚴重短缺不齊，隨著道路交通的蓬勃發(fā)展和我縣山水樂園生態(tài)旅游縣的快速建設(shè)，對現(xiàn)有的交通標志和交通安全設(shè)施嚴重不能適應(yīng)要求。根據(jù)目前的實際情況，我們路政部門根據(jù)上級部門的統(tǒng)籌安排和我縣公路網(wǎng)的布局情況，將標志標線作為一項重要的工作內(nèi)容，落實專人對全縣公路進行調(diào)查，廣泛聽取有關(guān)部門和群眾意見進行統(tǒng)計，將統(tǒng)計資料分門別類按線路、圖片、文字整理成冊，及時上報當?shù)卣蜕霞壷鞴懿块T。上級部門根據(jù)重點保障線路的安排今年給我縣瑞東線、學院線共安裝f桿、標志牌53付，單立桿8付，安裝導向標志42付。當?shù)卣谟媱澰诟髦匾€路設(shè)立旅游指路標志，對安全黑點路段設(shè)置安全護欄墩、護欄柱，同時對原來局部損壞的交通標志進行全面修復計28個，對部分嚴重損壞進行更換，使我縣的公路標志和交通安全設(shè)施躍上了新的臺階，雖然在這方面做了大量的工作，但絕大多數(shù)的縣鄉(xiāng)道依然還存在公路標志和交通安全設(shè)施的嚴重不足。
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