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物流安全工作總結篇一
在我國，煙草實行專賣，各省市煙草公司直配卷煙，分區(qū)域統(tǒng)一各省的價格，在這種帶有壟斷性質的特殊行業(yè)里，成本控制不是作為首先需要考慮的問題，但是隨著市場經濟的發(fā)展，其他各種資源、要素不能再創(chuàng)造新的價值的時候，成本控制就變成了增加利潤的重要手段，尤其是對物流成本的控制。在企業(yè)的財務統(tǒng)計數(shù)據(jù)中，只能看到支付給外部的物流成本，這只是整個物流成本的冰山一角，真正的大頭是企業(yè)內部發(fā)生的物流成本。
根據(jù)國家標準《企業(yè)物流成本構成與計算》里對物流成本按成本項目的基本分類，物流成本由物流功能成本和存貨相關成本構成，煙草企業(yè)的物流成本主要包括以下幾個部分：
1、運輸成本。
企業(yè)為完成煙草運輸業(yè)務而發(fā)生的全部費用，包括支付的外部運輸費、自有車輛運輸費、人工費、維護費及管理費等，運輸費用在整個物流業(yè)務中占有較大比例，物流合理化在很大程度上取決于運輸合理化，而運輸合理化與否直接影響著運輸費用的高低。
2、倉儲成本。
倉儲成本的含義比較廣泛，通常包括倉儲持有成本、訂貨或生產準備成本、缺貨成本和在途庫存持有成本等，其中資金占用成本、存貨風險成本和存貨保險成本等均包含在其中。
3、配送成本。
配送是物流系統(tǒng)中一種特殊的、綜合的活動形式，幾乎包含了所有的物流功能要素，煙草銷售企業(yè)面向的是最終的消費市場，如何按照客戶要求把貨物送達指定地點，這就需要發(fā)揮物流的配送功能。配送成本主要由配送費用、分揀費用、配裝費用及流通加工費用等構成。
除此之外，還包括物流過程中的合理消耗，如包裝材料、物流設備折舊、燃料消耗等；物流工作人員的薪酬福利，如工資、獎金、績效及各種補貼等；還包括裝卸搬運成本、物流信息成本、物流管理成本、資金占壓及風險成本等。但是，目前對物流成本的核算還停留在財務會計的范圍內，加上核算標準不統(tǒng)一、口徑不一致，不能合理對物流成本進行歸集分配，并運用到成本控制、經營決策等領域中。
二、煙草企業(yè)物流成本管理現(xiàn)狀。
目前，我國煙草物流正處于高速發(fā)展階段，物流活動滲透到企業(yè)日常生產經營的方方面面，高效的物流水平對煙草行業(yè)的`支持作用也得到了煙草企業(yè)的認識，突出表現(xiàn)在現(xiàn)代化物流配送系統(tǒng)的建設、專業(yè)化物流人才的培養(yǎng)等方面，但是，就整個煙草行業(yè)來說，物流成本居高不下現(xiàn)象普遍，物流管理水平還有待進一步提高，物流成本控制也需要完善。煙草物流管理成本中存在的問題主要有以下幾個方面：
1、物流設備陳舊。
雖然物流管理得到了越來越多的煙草企業(yè)的重視，但是整個煙草行業(yè)的物流設施設備水平依舊很低，現(xiàn)代化的物流設備沒有得到充分應用，以倉儲物流設備為例，我國傳統(tǒng)的煙草倉庫在建設的時候沒有充分考慮物流發(fā)展的需要，倉庫高度基本都在8米以下，這樣就無法使用巷道堆垛機、高層貨架以及一些自動化控制物流設備，造成中間裝卸搬運環(huán)節(jié)增多，配送半徑受到限制，倉儲成本增加。成本高、效率低、庫存大、周轉慢，致使煙草產品最終價格的60%消耗在運輸和倉儲環(huán)節(jié)中[1]。
2、物流管理水平低。
雖然物流模式以及物流管理水平在煙草行業(yè)有了一定的發(fā)展，但相比較于國外先進的物流管理模式，我國物流管理水平還是太低，物流成本也高出許多。整個煙草供應鏈上下游企業(yè)之間甚至企業(yè)內部各部門之間信息溝通不暢，不能實現(xiàn)無縫化對接，雖然有些企業(yè)也實施了物流信息系統(tǒng)管理，但僅限于數(shù)據(jù)的錄入、保存等功能，沒有充分發(fā)揮物流信息系統(tǒng)的作用，造成資源嚴重浪費。此外，專業(yè)化物流人才的缺乏也是物流管理水平低下的一個表現(xiàn)，物流人才匱乏，無法為煙草物流體系提供業(yè)務決策支持。
3、配送成本過高。
煙草企業(yè)，尤其是煙草銷售企業(yè)，直接面對最終消費市場，所涉及的物流活動主是進行煙草產品的配送活動，配送成本是煙草物流成本的重要組成部分。但是由于煙草行業(yè)的特殊性，導致目前煙草產品的配送成本過高，這主要體現(xiàn)在兩個方面，一是，煙草在我國實行專賣，各省市煙草公司負責本區(qū)域的產品配送，配送范圍以行政區(qū)域劃分為主，這樣就不能完全實現(xiàn)配送路線的優(yōu)化，不能合理降低配送成本；二是，煙草產品本身的特殊性，配送車輛在返程途中基本上是空車，空載率很高，這也在一定程度上導致了配送成本居高不下。
4、物流成本核算不科學。
物流成本核算體系不科學主要體現(xiàn)在三個方面，首先，物流成本的核算內容和方法不明確。在當前煙草行業(yè)的會計核算制度中，沒有明確物流成本的概念及其核算方法，弄不清物流成本與企業(yè)經營費用之間的關系，而且，物流成本中混有物流部門無法控制的成本，如因過量進貨導致的庫存維持費用也納入物流成本。其次，物流成本的核算標準不統(tǒng)一。煙草行業(yè)沒有統(tǒng)一的物流成本核算標準，物流部門掌握的物流成本也只是總的物流成本的一部分，并不能向企業(yè)提供確切的物流成本資料，而且，各個企業(yè)計算物流成本的范圍也不相同，沒有可比性。再次，缺乏懂得物流知識的財務會計人員。由于正規(guī)的財務會計教育中沒有物流及物流成本的內容，使得財務會計人員缺乏必要的物流成本知識，在進行核算時，只是按照各崗位發(fā)生的經濟業(yè)務列支物流管理費用、倉儲費用、分揀費用和配送費用為物流費用支出，主觀性強，精確度低[2]。
三、加強煙草物流成本控制的措施。
針對目前煙草物流的現(xiàn)狀及存在的問題，為了充分發(fā)揮物流的作用，需要加強對物流成本的控制，筆者認為，要加強對煙草物流的成本控制，需要做好以下幾個階段的工作，首先要了解掌握實際發(fā)生的物流成本資料；其次要采用科學合理的方法對物流成本進行核算、歸集、分攤；再次要根據(jù)實際的經濟業(yè)務活動及其關鍵環(huán)節(jié)進行物流成本預算管理；最后要對實施物流成本控制的效果進行評價分析，為以后工作積累數(shù)據(jù)資料。具體來說，可以采取以下措施：
1、構建高效的物流體系。
對煙草企業(yè)來說，現(xiàn)代化的物流體系是其經營活動的有力保證，構建高效的物流體系為降低物流成本提供了可能。首先在物流中心的選址上，要充分考慮企業(yè)的營銷范圍、交通條件、勞動力市場等要素，立足長遠，統(tǒng)籌規(guī)劃，避免出現(xiàn)物流中心投入使用不久之后就不滿足市場要求的現(xiàn)象出現(xiàn)；其次要合理配置相應的物流設施設備，物流設備不是越先進越好，要結合煙草物流的特殊要求、物流中心的業(yè)務量、企業(yè)的財務狀況等因素，選擇滿足要求的設施設備；最后要借助物流信息系統(tǒng)達到降低物流成本的目的，采用物流信息系統(tǒng)，既可以使物流業(yè)務得到及時、迅速處理，也可以通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析功能，發(fā)現(xiàn)物流成本降低的可能性。
2、加強物流成本的日?？刂?。
物流成本的日常控制主要有兩種形式，以物流成本的形成過程為控制對象和以物流功能活動為控制對象，物流成本的日?？刂凭褪且谌粘５奈锪骰顒又校粩喔纳莆锪骷夹g和物流管理，降低物流成本。首先，企業(yè)要從戰(zhàn)略布局的高度定位物流成本控制，在進行各項決策時，需要將各項決策對物流的要求和對物流成本的影響納入考慮范圍；其次，形成全員式降低物流成本的格局，不僅從事物流工作的全體員工要參與，其他部門也需要積極配合，以確保從總成本的角度來降低物流成本；最后，要持續(xù)不斷地降低物流成本。
3、優(yōu)化配送路線，降低配送成本。
優(yōu)化配送路線，是煙草銷售企業(yè)降低物流成本的關鍵環(huán)節(jié)，要改變傳統(tǒng)的配送范圍以行政區(qū)域劃分為主的狀態(tài)，按照“半徑最佳，路線最優(yōu)，里程最短，流速最快”的原則，實施“直接配送為主、對接配送為輔”的一體化物流配送模式[3]，盡量避免出現(xiàn)折返配送的情況，在優(yōu)化配送路線的同時，提高配送車輛的裝載率，在實踐過程中，要根據(jù)交通條件的變化、客戶經營地址的遷移等情況，及時調整配送路線。
4、采用科學合理的核算體系。
目前，作業(yè)成本法被認為是核算和控制物流成本最有前途的方法，其理論基礎是：產品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導致成本的發(fā)生。采用作業(yè)成本法，可以按照不同的成本動因，對物流成本進行歸集、核算、分攤，更清楚的分析造成物流成本增加的原因，要求相應責任人負擔相應的成本，借助作業(yè)成本信息，開展作業(yè)管理，消除不增值作業(yè)，提高作業(yè)效率，同時也為物流績效考核和物流定價提供了依據(jù)和標準。
5、提高財會人員物流知識水平。
要想對物流成本進行準確的核算，需要加強對財務會計人員的培訓，提高他們的物流知識水平，使他們明確物流成本的概念、構成，物流成本核算的范圍、方法、目的，從而提高物流成本管理水平。加強財會人員對基本物流知識以及物流成本的培訓是實施煙草物流成本控制的一項有效措施[4]。
結束語：
煙草物流是隨著煙草行業(yè)的發(fā)展而發(fā)展的，煙草物流的成本控制也是一個動態(tài)的過程，企業(yè)管理者要綜合分析企業(yè)內外部環(huán)境，尋找適合企業(yè)自身的成本控制策略，不斷在實踐中進行探索和研究，使企業(yè)保持長久的優(yōu)勢。在煙草物流各作業(yè)環(huán)節(jié)中，以提高企業(yè)利潤為目的，以物流成本控制為手段，充分發(fā)揮“第三利潤源”的潛力。
參考文獻：
[1]扈景科.煙草行業(yè)物流現(xiàn)狀與改革措施[j].衡水學院學報,,(10)。
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[3]苑懷寧.對煙草物流降低成本的探索[j].改革與開放,,(12）。
[4]楊蓉.淺談煙草商業(yè)企業(yè)卷煙物流成本控制[j].現(xiàn)代經濟信息,2012,(12）。
物流安全工作總結篇二
已經過去的20xx年，是在全球金融危機的陰影中，世界經濟經過艱難的掙扎，已逐步走上緩慢復蘇的的道路，中國經濟雖然“風景這邊獨好”保持著快速增長的局面，但為落實“調結構，保增長”的戰(zhàn)略決策而推出了一系列宏觀調控政策卻對國內傳統(tǒng)的運輸業(yè)帶來不小的沖擊，就是在這樣一種情況下，我們物流中心積極遵循公司領導正確發(fā)展思路與部署，堅定信心，迎難而上，搶抓機遇，開拓進取，緊緊抓住“完成生產任務”與“嚴防發(fā)生事故”兩個重心精細化管理，創(chuàng)造性工作，經過上下一致的努力，基本上實現(xiàn)了全年的奮斗目標。
回顧過去的一年，我們針對物流中心的任務與特點，從大的方面看主要抓了兩方面的工作。：
我們物流中心全年共派車次，拉回原、精煤噸，完成率達，共行駛里程公里，利潤：元（包括外運收入），完成率達％，內部耗油升，外部耗油升，金額元，平均百公里耗油升，裝噸位長、短車平均噸，虧噸后原、精煤共虧噸，金額元，維修元，平均每公里元，罰款元。工資元，過路費元。耗電度，耗水噸等，乍看起來這一組數(shù)字并不十分亮麗，也沒有那么鼓舞人心，但對于物流中心運輸?shù)奶厥庑?、高風險行業(yè)來說這些成績的取得，確屬不易。
一年來，我們建立了科學調度為核心的生產管理系統(tǒng)，緊緊圍繞公司每月的生產計劃，主動聯(lián)系貨源，并把總任務分解到每天的運量以及每輛車上，做到經濟調配公平公開。為確保執(zhí)行任務的車輛在行車途中不應有的違規(guī)違紀及其他特殊情況，象離線路不在線的、串礦、停留時間過長的等我們從派車報車號做起，實行車車入電腦，達到車輛時時在線，時時接受監(jiān)管。
一年來，我們認真落實精細化管理，提高工作效率，降低費用支出。去年x月份，我們制定了標準化車間實施方案，八個隊全部按照統(tǒng)一的標準化臺帳工作；油料消耗進行車車分析把關，嚴格控制指標，5月份采取了測定礦點里程核定油耗標準的考核辦法；對新開礦點，我們及時核算成本，選擇最經濟的路線，并提前協(xié)調交警可能罰款等事宜，堅持各礦點裝噸每天晨會通報，并要求短車按38噸，長車按37噸標準裝車，增加裝噸量，為了減少長途拉煤車加油的漏洞，我們提前聯(lián)系定點油站，派人現(xiàn)場監(jiān)護，到月統(tǒng)一_，全年可抵扣萬元，11月份為了進一步提高工作效率，我們及時進行了并隊改革，即把原有的8個隊合并成現(xiàn)在的6個隊，此舉對各方面的工和和管理都有明顯的促進與提高。此外，我們堅持每月召開經濟活動分析會，總結經驗，查找問題，以利再戰(zhàn)。再者，我們還廣開貨源，聯(lián)系外運，全年為公司增加收入達xx萬元以上。
大力開展技術改革，技術創(chuàng)新活動，是降耗增效的最佳途徑。車輛在運行過程中，因發(fā)動機溜瓦而造成更換曲軸及附件（單車需8000元左右），曾給公司造成數(shù)目驚人的損失。經過仔細研究，我們采用錫紙墊瓦的方法，解決了這一難題。我們對111臺奧龍車軸進行了改造，目前車輛已行駛約8萬公里，效果非常明顯。僅此一項，為公司節(jié)約達88萬余元；此外，我們還功克了汽車缸墊漏氣、漏水問題。過去因設計上的缺陷，動輒需要每臺車花費約萬元及換機身及附件的高額消耗，該項技術的成功應用，不僅解決了汽車缸墊漏氣、漏水問題，而且大大減少了車輛維修費用，僅此一項為公司節(jié)約費用150余萬元。
“手握生死盤（喻汽車的方向盤）腳踏鬼門關（喻汽車的油門和制動）”，這就是人們對運輸行業(yè)特殊性和危險性的最形象比喻。因此安全生產對于我們來說，不僅僅只是“天天講，月月講，年年講”，而是時時揪心，處處擔心，幾乎分分秒秒思想都處在高度戒備狀態(tài)。可以想象，一百多輛車，每天輪番出行，而且路況復雜，多在山區(qū)，各種意外隨時都有可能發(fā)生。一頭肩負著公司的利益，一頭連著司乘人員的安危和家庭的幸福，雙重壓力，使得我們不得不對安全生產給予極大的關注，投入最大的精力。
一年來，在手抓好安全生產方面，我們主要把“教、管、訓、查、獎”五個字嚴格落實到位。
“教”，就是加強思想教育，通大會，小會與個別談心等形式，引導員工正確認識防事故，保安全與公司發(fā)展，家庭和諧和個人幸福密不可分的利害關系，促使廣大員工增強“我與陽光同興衰，我與家庭共命運”的責任心，從而有效地提高了大家在防事故，保安全的自覺性。
“管”，就是加強安全管理。在狠抓各項制度的落實上，我們尤其加大了監(jiān)管的力度，像對車輛超速的治理，對違紀問題的曝光，一經發(fā)現(xiàn)必作嚴肅及時的處理。
“訓”，就是加強業(yè)務技術培訓，在這方面我們多次組織員工學習道路行車的基本知識，注意事項以及一些事故警示性的案例。與此同時，我們還連續(xù)組織了物流中心最大規(guī)模的防事故演練活動，先后參加了員多達6396人次。通過對近似實踐活動的參與，大大促進了廣大員工預防事故基本能力的提高。
考核隱患537處，有力地遏制了重大事故的發(fā)生。
“獎”就是獎勵先進，樹立典型，鞭策后進。通過落實我們去年年初制定的《評選安全紅旗車辦法規(guī)定》，一年來，我們評選出紅旗車92輛；安全標兵184個，獎勵金額達18400元。通過評選，使物流中心爭先創(chuàng)優(yōu)的氛圍已基本行成。
對于安全生產盡管我們在過去的一年里重視、重視再重視，但依然留下了許多遺憾。物流中心全年共發(fā)生事故254起，其中500元以下的小事故85起，他方責任事故39起，輕微事故116起，一般事故10起與20xx年降低了21起，但這不是我們的所愿，值得進一步反思。
20xx年，縱觀國內外形勢，依然不容樂觀。金融危機陰魂未散，企業(yè)運輸能有一個很大的改觀，恐怕不大現(xiàn)實，可以肯定在新的一年里，陽光事業(yè)盡管奮力前行，但每邁出一步都會十分艱辛。作為與公司風雨同舟的一個下屬單位，把“我企業(yè)分憂，我為企業(yè)解愁”口號，變成實實在在的承諾，實實在在的行動，這就是我們物流中心全體員工的決心。在新的一年里，我們保證不折不扣地實踐公司下達的生產任務和車車控制指標，保證實現(xiàn)重（死亡）大事故為零，一般事故降低20％的安全生產目標，可以想到這中間問題不少，難度很大，但有公司的正確領導與決策，有我們物流中心全體員工眾志成城的拼搏精神，我們一定會打好這一仗，打一個漂亮仗。
物流安全工作總結篇三
時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經一年了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫忙下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每一天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經驗的同事虛心學習，總結經驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用?，F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：
1、明確目標，理清思路，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作能夠用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，可是要真正做到位，做齊全、做完善。就需每個倉管員在工作當中必須要堅持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據(jù)上的資料，以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每一天對我們進行倉庫技能培訓、為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放，尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每一天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也能夠靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項資料與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情景，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
1、要對每一天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每一天的工作感覺很混亂，于是主管提議我每一天寫日記，把每一天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，到達新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2、學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心歡樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公能夠換位思考一下，以便到達相互理解融洽相處，最終到達心靈與效益的共贏。
3、加強安全意識，并隨時堅持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的.進出以及庫存情景，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4、工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合本事不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。平時團結同事，維護公司利益。每一天都堅持一種朝氣蓬勃的精神面貌應對工作。
2、繼續(xù)學習完善自己。學習專業(yè)知識，不僅僅要向有經驗同事請教，還要經過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地應對未來。在這段時間的庫管員工作中，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作，在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！
物流安全工作總結篇四
根據(jù)國投安委會、國投物流公司關于加強安全生產管理文件精神，結合我司當前實際情況，現(xiàn)將我司第二季度安全生產活動總結報告如下：
一、安全生產基本情況。
（一）經營指標完成情況：截止5月底，我公司對外結算煤炭35萬噸，實現(xiàn)銷售收入億元，利潤總額130萬元。
（二）生產安全事故情況；
二季度公司上下緊繃安全生產這個弦，并以“安全生產月”活動為契機，繼續(xù)穩(wěn)抓安全生產，實現(xiàn)安全生產零事故。
二、安全管理上的措施、做法及取得的效果。
1、公司自成立起，為了使安全工作更好地開展，我司成立了以總經理為組長，分管領導為副組長，各部門負責人為成員的安全生產委員會。明確了各自職責，責任到人、安全到人。
2、將安全生產工作納入到單位績效考核辦法指標體系、社會主義精神文明和黨風廉政建設社會管理綜合治理體系之中。
（一）能認真貫徹國家及有關部門、國投集團年度安全工作部署進行各項工作的開展。
（二）安全管理體系建設情況：建立并將不斷完善安全生產考核體系，并將安全生產工作納入到單位績效考核辦法中。
（三）隱患排查治理情況：目前公司安全生產工作重點是煤炭存儲和行車安全。將消防滅火作為安全生產方面的重點，規(guī)范煤炭堆放和存儲工作，加強巡邏檢查，防止自燃、被盜；定期對煤場消防設施和車輛進行安全檢查。此外還例行了社會綜合治理“三排查”活動，辦公場所安全防范工作。
（四）重大危險源管理情況：經常針對生產設備、防護設施進行檢查，查出隱患及時匯報，及時維修。
（五）應急管理情況：建立了安全應急預案體系，制定了消防應急演練活動方案，6月份開展了應急預案演練，切實提高了事故救援實戰(zhàn)能力。
（六）班組安全生產建設情況：要求張家山儲配煤場在高溫天氣調整作息時間，防止高溫中暑發(fā)生，組織學習和掌握相關的職業(yè)衛(wèi)生知識，增強高溫作業(yè)、高溫天氣作業(yè)防范意識。
（七）安全教育培訓情況：全體員工認真學習規(guī)章制度和操作規(guī)程，加強安全教育培訓活動，提高員工安全生產素質；開展了消防知識培訓活動；為響應安全生產宣傳咨詢日活動，向公司職工發(fā)放安全生產知識資料，組織召開安全生產座談會，就科學發(fā)展、安全發(fā)展進行大討論。
（八）安全生產投入情況：二季度我司涉及車輛安全費用，累計元。
（九）安全專項工作開展情況：每月開展定期安全生產檢查；突出宣傳發(fā)動營造“安全生產月”活動氛圍，在辦公樓、張家山儲配煤場懸掛橫幅、張貼標語，為安全生產月活動營造氛圍，引導激發(fā)員工參與的熱情，讓員工牢固樹立“安全第一”的思想。
將“安全生產月”活動與節(jié)能宣傳周結合起來，加大安全防范，努力做好節(jié)水、節(jié)電、節(jié)油、節(jié)煤及減排的工作；建立了崗位安全生產責任制，結合夏季高溫煤場防火安全工作，加強檢查消除火災隱患能力、加強組織撲救初起火災能力、加強組織人員疏散逃生能力和加強消防宣傳教育培訓能力。
（十）職業(yè)安全健康工作開展情況：
為了確保張家山儲配煤場員工用餐安全，使一線員工能吃到衛(wèi)生、可口營養(yǎng)的飯菜，公司特聘請了炊事人員，并要他們講究個人衛(wèi)生，定期體檢，持健康證上崗；計劃采購，嚴禁采購腐爛、變質食物，杜絕食物中毒事件的發(fā)生。
四、存在的主要問題和不足。
1、物流園項目雖然處于前期，隨著項目推進，建議今后要進一步強化體系建設，增設安全生產管理職能部門，強化安全生產管理，監(jiān)督安全生產措施落實。2、公司除了定期和不定期安全檢查外，還要進一步加強安全生產培訓，強化安全意識，從源頭上杜絕事故發(fā)生。
五、下季度工作安排。
1、繼續(xù)鞏固和發(fā)展“安全生產月”活動成果，不斷完善有關安全生產標準建設；
4、扎實開展燃料供應和向塘物流園區(qū)項目推進工作；
物流安全工作總結篇五
每每到了寫年度總結的時候，才恍然如知，原來一年又這樣匆匆度過，自己都還沒晃過神來，20xx年的計劃還猶在腦海中蕩漾。
看到年初為自己開的諸多計劃中，很多都未能完成，或者有些完成了，但結果并未能與計劃相一致，心中未免仍有諸多遺憾和不服。
1、配貨部的日常工作中，審單往往占據(jù)了每個配貨員大部分時間，不管是申配單，還是退貨單。好在信息部的大力支持，開發(fā)了很多軟件，比如：海鼎供應鏈中的商品主配，不僅給采購節(jié)省了很多時間，更給配貨部解決了導主配的“老大難”問題，從而大大提高了工作效率。
2、當然在配貨部諸多工作中，給我最大的“困擾”依舊是：采購不停的對門店進行新舊商品的主配，門店不合理申配導致庫存積壓，然后總部通知退貨。這樣一個由“申配—退貨，申配—退貨”組成的無限循環(huán)。最終導致門店在退貨，倉庫在收貨上陸續(xù)出現(xiàn)很多問題。
譬如：門店庫存不準，商品在退貨途中遇到破損，物流途中商品被盜，尤其貴重商品，再則，由于門店退貨量大、且集中，進而誰倉庫未能及時準確處理退貨數(shù)據(jù)，從而造成門店退貨數(shù)據(jù)不準。
也因此讓門店對總部有眾多不滿。xx年的3、5月份中的進口商品和玩具退貨就已體現(xiàn)。所以，如何能夠更好的處理商品主配的更加有依據(jù)，門店申配的更加合理化，退貨的更加必要，是需要大家一起討論解決的問題。
3、xx年的配貨部工作中，還有一塊重點就是對門店庫存的嚴格而又合理化的進行控制。但，雖然看似簡單的問題，卻成為我最大的“痛處”。既要考慮采購對門店的主配，又要照顧門店自行申配，這個度稍稍不把握好，一不留神，月末門店庫存就超標。
真是有種“咬牙又切齒”之感。真呼又要向王總喊救命，倍感無奈。
4、針對老生常談的幾個問題：
1、門店銷售預算完成情況；
2、門店目標庫存；
3、門店退貨情況；
4、門店滯銷單品庫存；
5門店缺貨情況；
6門店核心單品庫存；
7、門店每周申配情況；
8、門店商品周轉率。
就這幾個問題依舊是接下來工作中的重點，且要一路既往的堅持。
20xx年的總結沒有數(shù)據(jù)，忘請原諒；20xx年的我，沒有太多突破，深感自責；20xx年的計劃，還有很多未能完成，倍感遺憾?？偨Y20xx，希望大家能依舊給我寬容與包含，讓我在20xx年中繼續(xù)完成未完成的計劃，努力突破自我，提升自我，超越自我，與司共進退。感恩！
物流安全工作總結篇六
值此辭舊迎新之際，對一年一度的工作進行總結，并規(guī)劃來年的工作，是每一個企業(yè)都必須做好的大事。11月上旬我在嘉征老總的工作日志上寫了這么一句話：“為辛苦的畫上一個完整的句號，為奮進的奠定良好的基礎?！边@句話意味深長地肯定了的成績，同時“辛苦”二字也表達了董事長對大家的感激之情，更重要的是這個“完整的句號”有很多很多工作要做，并且直接或間接的關系到奮進的，確切地說是為奠定基礎！嘉征的報告對過去工作的總結是客觀的，對今后工作的設想是可行的，希望既能得到各位的認可，更能得到各位的支持，并能在他的領導和引導下，共創(chuàng)員工、客戶、企業(yè)、社會的共贏。
這個問題既是一個理論問題，也是一個實踐問題。在與大家一起探討的同時，渴望能引起共鳴。我曾經講到“中國絕大多數(shù)企業(yè)是因為成功而失敗”，各位，從企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析，我們現(xiàn)在正處于這個階段，因為我們取得了階段性的成功，如果我們能充分認識到這一點，并能付諸實踐，躍過這道坎，我們的企業(yè)是有希望的企業(yè)，是能夠走向永續(xù)經營的企業(yè)，因為我們產業(yè)的定位和行業(yè)的選擇為企業(yè)的永續(xù)經營創(chuàng)造了條件，奠定了基礎，特別是抓住了千載難逢的歷史性先機。
但是，歷史性機遇畢竟是歷史性的，有他的時間局限性，不可能是不落的太陽、不醒的夢、不散的宴席。而企業(yè)的永續(xù)經營，必須從企業(yè)的基本性、整體性、長期性來選擇適合企業(yè)自身發(fā)展的戰(zhàn)略，探索企業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。
發(fā)展是企業(yè)永恒的主題。但在企業(yè)經營實踐中，人們通常將發(fā)展理解為數(shù)量、規(guī)模的增長，而忽視了管理水平的提升，甚至將發(fā)展與管理對立起來，導致管理與發(fā)展的不匹配，最終制約了企業(yè)的發(fā)展。歷史經驗證明，企業(yè)要實現(xiàn)穩(wěn)健、可持續(xù)發(fā)展，就必須將發(fā)展建立在有效的管理基礎之上。
（一）發(fā)展不等同于數(shù)量增長。
“發(fā)展”與“增長”是兩個有著明確界區(qū)的理論范疇。增長是一個側重于規(guī)模的數(shù)量概念，而發(fā)展則是一個以數(shù)量增長為基礎的質量概念。沒有增長就不可能有發(fā)展，但僅有增長并不一定就實現(xiàn)了發(fā)展。
就企業(yè)而言，增長指的是業(yè)務規(guī)模、財務狀況等數(shù)量指標的增加，而發(fā)展則不僅包括這些數(shù)量指標的增加，而是主要體現(xiàn)在企業(yè)的管理素質、盈利能力、資產質量、市場影響力、核心競爭力和社會責任等方面的改善和提高。
客觀地講，業(yè)務數(shù)量和財務數(shù)量的不斷增加是企業(yè)生存和發(fā)展的前提，而發(fā)展的本質則是建立在管理提升基礎上的資產質量的提高和盈利能力的增強。企業(yè)如果過分注重數(shù)量規(guī)模的增長，在業(yè)務規(guī)模擴張的同時不能提高管理素質和資產質量，不能增強盈利能力和核心競爭力，不能擴展市場影響力，不能提升服務質量，不能協(xié)調處理好企業(yè)、客戶、員工的利益，不能履行應盡的社會責任，企業(yè)就不可能實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
（二）管理是走向可持續(xù)發(fā)展的關鍵。
管理是企業(yè)發(fā)展中一個永恒的話題。據(jù)美國“財富”雜志刊登的有關數(shù)據(jù)顯示，美國大約有62%的企業(yè)壽命不超過5年，只有2%的企業(yè)能存活50年，中小企業(yè)平均壽命不到7年，大企業(yè)平均壽命不足40年，一般的跨國公司平均壽命10—12年，世界500強企業(yè)平均壽命40—42年，1000強企業(yè)平均壽命30年。中國企業(yè)由于統(tǒng)計口徑上的差異，有關資料的顯示各有不同，但有一點可以肯定，絕大多數(shù)是不會超過美國企業(yè)的平均壽命。
現(xiàn)代企業(yè)管理理論和實踐證明，管理的重要性是隨著企業(yè)的不斷發(fā)展而日益凸顯出來的。當企業(yè)發(fā)展到一定階段，如果管理跟不上企業(yè)規(guī)模的擴張勢頭，發(fā)展速度就會受到遏制和嚴重影響，并使企業(yè)在激烈的競爭環(huán)境中敗下陣來。
企業(yè)在起步階段為了迅速做大做強，都比較注重業(yè)務數(shù)量和機構數(shù)量的增長，注重追求業(yè)務規(guī)模的擴大化、機構規(guī)模的大型化和市場廣度的拓展化。處于發(fā)展初期的企業(yè)，由于人員較少，機構不多，業(yè)務有限，管理起來比較容易，比較簡單，企業(yè)在管理上所投入的資源和精力也非常有限。但是，當企業(yè)規(guī)模達到一定水平，企業(yè)發(fā)展到一定階段時，企業(yè)內部的管理如不實現(xiàn)質的飛躍，就會因部門和組織層級的增多而造成信息傳遞失真、管理鏈條拉長、官僚主義孳生等問題，最終會導致管理成本、監(jiān)督成本不斷攀升，從而嚴重阻礙企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
隨著對外開放步伐的加快及外資物流企業(yè)的蜂擁而至和國內知名物流企業(yè)的強勢發(fā)展，我們與之相比存在管理上差距的這一客觀事實，嚴重制約了企業(yè)的發(fā)展即現(xiàn)有競爭力的退化。我們如不能盡快提升企業(yè)的管理水平，就難以在激烈的市場競爭環(huán)境中走向可持續(xù)發(fā)展，甚至將失去生存的機會。
在企業(yè)發(fā)展過程中，管理始終是主要矛盾。如果管理跟不上，最終會制約業(yè)務發(fā)展，影響到效益的實現(xiàn)。以管理水平不斷提升為基礎的發(fā)展才是有效的發(fā)展、可持續(xù)的發(fā)展。因此，我們要針對自身存在的差距和薄弱環(huán)節(jié)，學習和追趕同行業(yè)的先進水平，加快創(chuàng)新管理理念、體制、機制、服務以及技術，加快培養(yǎng)高級管理人才，從而實實在在地提升企業(yè)的競爭力。
物流業(yè)是一個極具規(guī)模經濟特質的行業(yè)，為了實現(xiàn)規(guī)模經濟效應，需要有一定的發(fā)展速度。但是，如果發(fā)展速度過快，超過一定的“度”，往往會伴生大量的經營風險。所以，企業(yè)的發(fā)展速度必須適時、適當，不能超越自身的風險管理能力，必須以保證資產質量為基本前提。
（一）企業(yè)不能以速度論英雄。
“速度”是一個容易讓人激動且充滿誘惑的字眼。通常，人們喜歡以“速度”作為衡量一家企業(yè)好壞的標準。事實上，這是不科學的。從企業(yè)的具體情況看，速度通常用規(guī)模的擴張、財務數(shù)據(jù)或其他業(yè)務的增長率來表示。由于基期規(guī)模的不同，增長率的大小有時沒有多大的實際意義，其原因有三：
一是對于一家發(fā)展歷史比較短、規(guī)模基數(shù)比較小的發(fā)展中企業(yè)，實現(xiàn)高增長率是比較容易的。但是，對那些規(guī)模龐大、發(fā)展歷史悠久、經營比較成熟的企業(yè)來說，增長一個百分點也是很難的。
二是當企業(yè)所處的經營環(huán)境不同，內部資源配置能力不同時，業(yè)務發(fā)展速度也會存在很大差異。
三是企業(yè)經營周期與經濟周期的同步性以及宏觀調控政策滯后性的風險，都決定了高增長率往往會掩蓋種種經營質量問題和管理問題。例如，經濟繁榮期在盲目樂觀主義的影響下快速增長的效益，通常會在隨后經濟形勢發(fā)生變化時導致不良的后果。
所以，企業(yè)必須破除速度迷信，不能完全以業(yè)務增長率的高低作為內部管理和績效考核的關鍵尺度。
當然，這并不是完全否認速度的價值。速度的價值不在于其本身，而在于其背后生成的原因；不僅要看業(yè)務增長率的高低，更重要的是要分析其業(yè)務增長的因素。如果業(yè)務發(fā)展的高速度是建立在不計經營成本，不顧資產質量基礎上的，那么，這種高速度不僅毫無意義，而且還會埋下后患。
企業(yè)追求的速度，必須是以質量為基礎、以風險管理能力不斷提高為保障的速度。這是市場經濟條件下企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的根本。管理風險能力的提升，現(xiàn)在是而且一直是企業(yè)的生計所在。
（二）質量是企業(yè)的生命線。
追求利潤最大化是企業(yè)存在與發(fā)展的根本目的。但是，由于轉軌期（指計劃經濟到市場經濟的轉軌）市場經濟的高風險特質，再加上風險本身所具有的隱蔽性、滯后性和長期性的特點，企業(yè)只有控制和管理好了風險，才能形成和增加利潤。同時，企業(yè)的利潤必須是經過風險調整后的利潤，是覆蓋了未來風險以后的利潤，而不是一般財務意義上的賬面利潤或當期利潤。
所以企業(yè)利潤要受到企業(yè)風險管理能力的約束，而企業(yè)風險管理能力的高低則集中體現(xiàn)為資產質量。也就是說，企業(yè)的風險管理能力決定著企業(yè)的資產質量，企業(yè)的資產質量影響著企業(yè)的利潤，從這個角度分析，質量是企業(yè)發(fā)展的生命線。
從企業(yè)發(fā)展的歷史經驗證明，大凡經營成功的企業(yè)，特別是那些基業(yè)常青的企業(yè)，都具有較強的風險管理能力和較好的資產質量，而所有破產、倒閉或短命的企業(yè)，無一例外地都在資產質量和風險管理方面出了問題，最后導致資金鏈的斷裂。企業(yè)的競爭實際上是風險管理能力的競爭，資產質量的競爭。資產規(guī)模再大，如風險管理能力和資產質量上不去，盈利就沒有保障，市場競爭力就不能提升。
因此，在處理質量與速度的關系上，必須牢牢把握并始終堅持“質量是發(fā)展的第一主題”的理念，在保證質量的前提下使各項業(yè)務保持適度的發(fā)展速度。
企業(yè)發(fā)展如帝國興衰，不斷產生，不斷興盛，又不斷消亡。彼得·杜拉克認為，企業(yè)平均生命周期，至少以它成功的時期而言，從未超過30年以上。但是現(xiàn)實中也有許多諸如花旗銀行、通用電氣等歷百年而不衰的企業(yè)。
縱觀中外企業(yè)興衰發(fā)展的歷史，一個普遍的事實是：大凡急功近利過分追求短期利益的企業(yè)，生命周期都比較短，而那些志存高遠注重追求長遠利益的企業(yè)，大都實現(xiàn)了基業(yè)常青。因此，企業(yè)必須正確地處理短期利益與長期利益的關系，要學會在短期的繁榮與長遠的存活中求取平衡。
（一）短期利益與長期利益的對立統(tǒng)一。
一方面短期利益與長期利益具有對立性。企業(yè)的短期利益主要是體現(xiàn)為當期的賬面利潤和眼前的會計收入，長期利益則主要體現(xiàn)為長期穩(wěn)定的盈利增長或市值增長（指上市企業(yè)）。
企業(yè)長期穩(wěn)定的盈利增長目標的實現(xiàn)，是各種因素共同作用的結果。就企業(yè)自身條件看，包括各種資源的持續(xù)投入，管理水平的持續(xù)提升，內控能力的持續(xù)提高，市場拓展的持續(xù)深入，服務質量和業(yè)務流程的持續(xù)創(chuàng)新。
物流安全工作總結篇七
六月份是全國第xx個“安全生產月”。今年“安全生產月”活動的主題是：xx。為開展好“安全生產月”的各項活動，在“紅六月”里華東公司緊緊圍繞活動主題，并結合安全生產標準化“三基”建設工作開展公司的各項安全工作。現(xiàn)就華東公司上半年安全工作和“活動”開展情況匯報如下：
堅持以“安全第一、預防為主、綜合治理”為方針，華東公司上下高度重視，由“一把手”親領安全工作，以確保此次“活動”順利開展。
安全工作的重點在預防上，如何預防，安全知識教育是預防工作的重點。華東公司以“活動”為標準，通過學習文件和觀看視頻教育以增強公司上下員工的安全知識；通過重溫安全一號文，深入學習和宣傳兩個《決定》，即：《關于二oxx年安全生產工作的決定》和《二oxx年安全生產工作決定》，以提高全體員工的安全防范意識。
以本次“活動”為契機，結合本單位安全管理的特點，13年華東公司的安全工作重心是“打好安全基礎，確保一方平安”。除加強安全教育知識培訓外，還將安全工作的重心放在基礎安全工作上，建立健全了對車輛、消防等與安全工作相關的基礎資料，確保安全工作有據(jù)可依，有據(jù)可查。
以“活動”為突破口，并與半年來的安全工作相結合，針對本單位的安全區(qū)域進行了自查自糾活動，排查隱患，增強了員工的自我保護意識。
1、在人身安全方面，根據(jù)《淮礦現(xiàn)代物流有限責任公司駐外人員安全管理辦法》規(guī)定：人員外出22:00前必須回到住宿地；日常非工作性需要外出半小時以上，必須提出申請。
2、在車輛使用方面，合理的安排和使用辦公用車，嚴格控制車輛的使用和安全出行同時，對公司現(xiàn)有車輛建立了出車登記，對車輛進行定期保養(yǎng)和檢修，以確保車輛出行安全，從而減少交通事故隱患的發(fā)生；對節(jié)假日駐外員工外出，在進行交通安全宣教的同時，提醒員工要遵守交通道路安全，讓每位員工“高興而去，平安而歸”。
3、在消防工作方面，做到預防為主，將消防隱患杜絕在萌芽狀態(tài)。無論是在辦公場所還是在宿舍，都要做到消防器材專人負責、定期檢查，對過期消防器材及時更換，對明火使用要做到使用完畢及時關閉開關、閘門，員工之間要做到相互監(jiān)督，從源頭上杜絕火災事故的發(fā)生。
4、在用電安全方面，做到安全用電與節(jié)約用電相結合，無論是在辦公場所還是在宿舍，做到下班后人走電斷，防止電器設備等因過熱而引起的火災，在節(jié)約用電上做到盡量使用節(jié)能型燈具，光照充足不使用照明，下班及時關閉電源，杜絕用電浪費，減少公司的成本支出。
5、在防偷盜方面，做到無論是在辦公場所還是在宿舍，人員離開時，門窗關閉，錢包等有價、貴重物品要隨身攜帶，不留將大量現(xiàn)金、貴重物品滯留辦公場所及宿舍，對公章、證件等財務用品要及時歸位，確保存放安全；要求每一們員工提高自身安全防范意識，增強自我保護能力，對一切淺在和已存在的不安全因素要加以防范和杜絕。
通過今年“全國安全生產月”活動的開展，我們將在以后的工作中，落實各項安全工作，自覺遵守各項安全規(guī)章制度，認真履行自己的安全職責，杜絕違章現(xiàn)象的發(fā)生，保障全體員工的工作、生活安全。
物流安全工作總結篇八
物流中心洛川庫位于洛川縣城北3.5公里處，地域偏僻，辦公設施簡陋，工作環(huán)境差。它承擔著我市南五縣的卷煙貯存、分揀與配送工作。庫區(qū)全體員工愛崗敬業(yè)、愛庫如家、恪盡職守、不畏艱難、無怨無悔，在市局（公司）的正確領導下，在縣局（分公司）的指導與關懷下，以“發(fā)揚延安精神，做強延安煙草”為指導思想，取得一年更比一年好的成績，201x年雖經受了院墻被打洞、隔壁延安果業(yè)集團大火災威脅等險情，但庫存卷煙沒有發(fā)生霉變、差錯、損壞、被盜等現(xiàn)象，實現(xiàn)安全生產零事故。
一、領導重視是做好庫區(qū)安全生產工作強有力的保障。
卷煙貯存庫房是安全工作的重點要害部位。洛川庫區(qū)雖然是過渡性的，在我們的爭取下上級領導毅然投資10多萬元先后安裝了遠紅外線報警裝置與可視監(jiān)控系統(tǒng)，洛川縣局（分公司）還抽出精兵強將充實安全一線。實行準軍事化管理，24小時不間斷專人巡查安全，按照“誰主管、誰負責”，“橫向到邊、縱向到底”的工作原則，層層簽定安全生產責任書，各級領導每次到洛川庫區(qū)首項工作是檢查安全。洛川縣局（分公司）領導和庫區(qū)的中層負責人主動擔任庫區(qū)安全值班的帶班人，晚上必須住庫房，同安全員并肩戰(zhàn)斗在洛川庫安全生產的第一線，確保日常庫存盡箱卷煙的安全。
二、注重培訓，提高全體員工安全生產意識。
為了提高洛川庫區(qū)全員安全意識，洛川庫除領導參加了國家局組織的安全知識學習外，先后有十人次參加了省局、市局組織的安全知識學習。洛川縣煙草專賣局還投資5000元聘請縣消防大隊、交警大隊的教員利用四個周末給員工講授安全知識。在次基礎上，洛川庫利用周一例會向員工講授安全知識并組織員工開展安全知識競賽，將安全宣傳、教育制度化，遇會必強調安全。對職工上下班途中、裝卸煙箱、分揀煙條、各送貨站送貨車輛都提出具體要求。同時，按照市局（公司）安排，積極完善職業(yè)健康安全管理體系工作，先后檢出包括電源總開關在內的多個危險源，并逐一排除，制定出防火、防盜搶、防汛、防霉變、防漏電等多個應急預案進行演練，并將職業(yè)健康安全管理體系的目標、方針、消防制度等安全知識制牌上墻，使員工們做到安全知識一口清，職工安全意識得到極大的提升。
三、強化安全管理和監(jiān)督，將隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
從庫區(qū)建成之日起，我們從管理著手狠抓安全，實行準軍事化管理，24小時不間斷專人安全巡查。允許出入庫的人員、車輛實行實名登記和準入證制度，拒絕帶火種入庫，安全員不得遲到、早退或缺崗，有事例行請假手續(xù)，對監(jiān)控器、庫房門、電源等要害部位逐一核對，夜間每隔30分鐘對庫區(qū)系統(tǒng)巡查一次，發(fā)現(xiàn)問題立即處理并上報。市局領導每季度至少對庫區(qū)檢查一次，縣局領導每月至少對庫區(qū)檢查一次，庫區(qū)領導每周周一對庫區(qū)進行一次系統(tǒng)檢查，并要求安全員交接班時雙方共同檢查一次，交班后對當日工作進行總結提煉。通過上級的監(jiān)督檢查和我們的自查，先后找出兩個空開，一處電線接頭，消防用水泵和分揀線上的傳送帶等五處安全隱患，并一一解決?？h局（分公司）領導還利用夜間電話查崗和現(xiàn)場檢查監(jiān)督安全工作，經我們統(tǒng)計每月電話查崗18次，現(xiàn)場查崗4次，將洛川庫的事故發(fā)生率壓縮到零。
四、安全員愛崗敬業(yè)的工作精神是搞好庫區(qū)安全工作的基礎。
洛川庫區(qū)安全員是從縣局抽來的精兵強將，他們按時交接班，嚴格執(zhí)行庫區(qū)各項制度。安全巡查，夏天頂著酷暑、蚊蟲叮咬，默默無聞的堅持夜間巡查；秋天冒著大雨自覺更換庫房上破損的瓦片；冬天迎著寒風一絲不茍巡查在庫區(qū)的四周，清理房前的積雪；春天將家中的農活丟給妻子、老人，專心奮斗在庫區(qū)的一線。正是我們員工愛庫如家、犧牲親情、默默無聞、無私奉獻的敬業(yè)精神，阻擋了盜賊的四次入侵；才在隔壁發(fā)生了千萬元火災時處事不驚，保護了國家財產。
安全員在做好本職工作時，還充當安全宣傳員，使庫區(qū)員工懂得安全不是一個人的事，是你中有我、我中有他、大家的事，庫區(qū)的安全關系著南五縣煙草人，甚至全市煙草人的聲譽和利益，違規(guī)操作就是制造事故，任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭或個人將會造成無法彌補的傷痛。在安全員的帶動下庫區(qū)員工改掉工作中的不良操作，節(jié)假日主動要求值班，個個成為合格的安全員，庫區(qū)工作才得以順利進行。
洛川庫區(qū)將完成歷史使命，今后無論我們從事任何工種都會把安全工作放在首位，發(fā)揚“愛崗敬業(yè)、恪盡職守、不畏艱難、無私奉獻、無怨無悔”的庫區(qū)精神，做好本質工作，為做強延安煙草貢獻自己的力量。
物流安全工作總結篇九
2011年，在區(qū)安委辦及區(qū)安監(jiān)局的指導和幫助下，在園區(qū)領導的重視及全園企業(yè)的共同努力下，園區(qū)全年安全生產工作平穩(wěn)，沒有安全生產亡人事故發(fā)生?，F(xiàn)將全年安全生產工作情況匯報如下：
一、2011年度工業(yè)園安全生產工作回顧。
（一）做好節(jié)日期間安全生產工作
元旦、春節(jié)、五。
一、國慶等節(jié)假日期間是人流、物流的高峰期，同樣也是各類安全事故的高發(fā)期。針對這一問題，園區(qū)特制訂了節(jié)日期間安全生產檢查制度，通過要求企業(yè)進行節(jié)前自查、節(jié)中巡查以及節(jié)后復工安全教育等方式，督促企業(yè)將安全生產工作作為工作重點來抓，將安全事故隱患消滅在萌芽階段。于此同時，園區(qū)在節(jié)前節(jié)后組織檢查小組對重點企業(yè)、重點部位進行安全檢查，幫助企業(yè)查找隱患死角。
（二）全年安排四次季度安全生產大檢查。
設備、壓力容器等進行檢查，要求企業(yè)規(guī)范特種設備管理制度，加強報檢、復檢工作；八月份針對高溫季節(jié)開展夏季高溫安全大檢查，要求企業(yè)切實做好高溫天氣安全生產工作，防暑降溫用品、藥品及時發(fā)放到位，預防和減少生產安全事故的發(fā)生；十一月份，針對冬季干燥，火災隱患較大的特點，園區(qū)組織了以冬季消防安全為重點的第四季度安全大檢查。全年4次專項大檢查累計檢查企業(yè)120次，查出各類隱患580條，所有問題和隱患均采取書面形式告知企業(yè)，除現(xiàn)場要求立即整改外，全部要求限期整改，并在整改期限到達后進行復檢，企業(yè)基本都在規(guī)定時限內整改完成。
（三）嚴格落實周檢制度，加強日常巡查力度。
園區(qū)對重點企業(yè)、重點部位嚴格落實日常巡檢制度，全年日常巡查187次，排查隱患430處，并全部要求限期整改。同時對隱患整改滯后的企業(yè)要求加快整改速度。
（四）對重點隱患，組織專家現(xiàn)場檢查。
（五）加大安全宣傳力度，做好安全生產月宣傳工作安全生產月期間，園區(qū)通過開展懸掛橫幅、張貼宣傳掛圖、組織參加競賽等形式，開展安全生產月宣傳工作。全員企業(yè)通過安監(jiān)局征訂橫幅8條、掛圖6套，并全部懸掛、張貼。
（六）開展安全管理人員培訓，確保企業(yè)管理人員持證上崗。
按照各級安全主管部門要求，企業(yè)安全管理人員必須要持證上崗。園區(qū)對企業(yè)情況摸排后，4月、10月兩次共組織五十余名企業(yè)各級安全管理人員，參加區(qū)安監(jiān)局在金陵職業(yè)技能培訓學校舉辦的安全管理人員培訓班，并考取安全管理人員資格證。
（七）加強園區(qū)自身培訓力度。
為加強園區(qū)自身執(zhí)法能力培養(yǎng)和提高，園區(qū)于月日組織3人參加省里組織的安全執(zhí)法資格證培訓，并通過考試取得執(zhí)法資格證。
二、年末安全生產工作安排。
（一）繼續(xù)扎實開展安全生產管理工作。
加強日常巡查力度，確保企業(yè)無安全生產亡人事故發(fā)。
生，圓滿完成全年安全生產任務目標。
檔案檢查工作及安全生產工作考評，并將檢查及考評結果進行通報。
（三）做好元旦、春節(jié)期間安全生產工作。
做好元旦、春節(jié)期間安全生產工作，確保園區(qū)所有企業(yè)安度國慶假期。園區(qū)將在要求所有企業(yè)開展節(jié)前安全生產自查行動的同時，組織檢查小組進行隱患排查。并要求各企業(yè)將假期值班表上報園區(qū)綜合部備案，督促企業(yè)嚴格落實值班制度，強化工業(yè)生產、交通運輸?shù)劝踩芾?，制定預防重大事故防范措施，確保節(jié)日期間的安全穩(wěn)定。
（四）深化消防安全“清剿火患”工作。
園區(qū)將在夯實已取得的工作成果的同時，繼續(xù)穩(wěn)抓不懈“清剿禍患”工作，對生產經營性企業(yè)、人員密集場所進行重點督查，督促企業(yè)建立長效排查機制，健全工作檔案，確?；馂碾[患底數(shù)清、情況明。同時，加強宣傳培訓力度，落實企業(yè)員工消防設施使用，火災急救技能培訓等工作。
物流安全工作總結篇十
xx年，xx部門在xx市委、市政府的正確領導及安監(jiān)部門的指導下，以省政府辦公廳《關于切實抓好當前安全生產工作的緊急通知》為指導，學習貫徹黨的_精神，牢固樹立科學發(fā)展觀，堅持安全發(fā)展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，積極落實2011年全省安全生產工作會議各項部署，進一步加大了安全監(jiān)管力度，緊緊圍繞和服務于我市“加快發(fā)展、科學發(fā)展、又好又快發(fā)展”的總體取向，認真開展安全生產工作?，F(xiàn)將一年來的安全工作總結如下：
一、高度重視,精心組織,切實加強安全生產工作組織領導2011年工業(yè)園認真貫徹上級安全生產工作要求，堅持“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，精心組織、科學規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧，制定了切實可行的安全生產工作計劃。從維護人民群眾生命財產安全的高度，充分認識加強安全生產工作的重要性和緊迫性，正確理解安全生產與經濟發(fā)展的辯證關系，把安全生產作為一項長期艱巨的重要任務，真正做到警鐘長鳴，常抓不懈。管委會把安全生產工作真正擺上重要議事日程，全面落實安全生產目標管理責任制，狠抓安全生產各項制度措施的落實，切實做到安全生產工作層層落實,責任到人。
二、增強舉措，強化管理，抓好事故隱患排查工作。
管委會始終抓住排除隱患、防范事故的工作重點，主要開展了以下工作：
1、按照相關規(guī)定，進一步落實企業(yè)主體責任，各企業(yè)建立健全了安全生產管理機構，落實了安全生產崗位責任制。
2、配合市安全生產部門，進一步深化專項整治，相關企業(yè)開展了危險化品、民爆物品生產經營安全整治，公眾聚集場所消防安全整治和建筑施工及公用設施安全整治工作。
3、建立了管委會和各企業(yè)隱患排查治理長效工作機制，明確了建立管委會與企業(yè)的主體責任，隱患自查自糾工作不定期開展。
4、堅持綜合治理，加大了安全投入和適用新技術推廣力度，加強安全生產應急救援體系建設。
三、加強宣傳培訓，努力增強安全意識。
管委會積極配合上級有關文件和會議精神，高度重視安全生產宣傳教育工作，切實做好安全生產宣傳培訓工作，為提高園區(qū)內企業(yè)員工安全素質，管委會以“治理隱患、防范事故”為主題，主要從三個方面著手開展安全生產宣傳和培訓工作，一是扎實開展安全生產宣傳教育，深入宣傳安全生產的方針政策和法律法規(guī)，普及安全生產基本知識，組織員工學習《_安全生產法》、《_消防法》、《安全生產違法行為行政處罰辦法》等法律法規(guī)。著力提高全民安全意識和安全素質。二是強化安全生產培訓工作，不斷提高安全管理人員、特殊工種操作人員的持證上崗率。三是貫徹落實市委市政府關于安全生產的文件精神，認真開展安全生產大宣教行動。
隱患和生產事故大幅降低，全年無重特大安全生產事故發(fā)生，為豐城業(yè)園區(qū)營造了安全的發(fā)展環(huán)境。
四、完善安全生產管理機制，全面落實安全生產責任制。
今年以來，工業(yè)園區(qū)黨委高度重視安全生產工作，一是成立了以工業(yè)園主任為核心的安全生產領導小組，進一步明確分工職責，并制定了具體的實施方案，推動安全生產年活動的深入開展。二是制定了全體干部職工掛聯(lián)企業(yè)負責安全生產工作機制，將安全生產監(jiān)管責任分解到每一干部職工。三是全面落實安全生產責任制。進一步明確了安全生產任務，分解落實了安全生產責任。在此基礎上，督促園區(qū)企業(yè)將安全生產責任層層落實到車間、班組、每一位員工，并先后四次召開企業(yè)主要負責人及安全管理人員會議，落實安全生產相關職責與任務，全區(qū)已形成較完善的安全生產責任體系。
五、應急管理工作進一步加強。
今年以來，為進一步增強企業(yè)的事故處置能力，開發(fā)區(qū)在日常開展安全檢查時，有針對性的檢查督促各企業(yè)（特別是?；?、煤炭行業(yè)）建立健全應急預案，并定期組織預案演練，在演練中不斷增強應急預案的完備性和可操作性。園區(qū)內企業(yè)的應急救援體系都在逐步建立健全中。
六、及時處理安全生產事故，認真總結事故發(fā)生原因及教訓，防范類似事故的再次發(fā)生。
教訓，針對事故發(fā)生的原因開展隱患排查，及時發(fā)現(xiàn)隱患并落實整改，有效防止了類似事故再次發(fā)生。
在上級部門的指導下，2011年園區(qū)管委會針對安全生產做了大量的工作，也取得一些成效，但漏洞依然存在：一是少數(shù)企業(yè)主的安全生產意識淡薄，不能正確處理安全與生產的關系，只重生產，不顧安全，三違現(xiàn)象禁而不止。二是安全教育不到位，沒有針對性，特別是對新進廠職工的安全教育沒有認真實行，從業(yè)人員防范事故的能力較低。三是一些企業(yè)安全管理機構、人員配備還不完善，責任制落實不到位。四是特殊工種、特種崗位無證上崗現(xiàn)象普遍存在，一些職工不按規(guī)定佩戴勞動防護用品。五是安全投入不足，沒有真正理解安全與效益的關系。這些問題的存在，是安全生產事故發(fā)生的必然原因。
針對這些問題，開發(fā)區(qū)下一步將主要做好以下工作：
一、進一步完善開發(fā)區(qū)安全管理規(guī)章制度，特別是安全生產責任制度，以制度促管理，以管理促安全。
二、進一步強化和完善以化工企業(yè)為主的重點行業(yè)和領域的安全生產監(jiān)管措施，從本質上解決重點行業(yè)安全生產管理中存在的問題，提高整個園區(qū)的安全生產環(huán)境。
三、進一步加大安全教育培訓力度，切實防止無證上崗、無證操作現(xiàn)象的發(fā)生。
四、加大安全生產經費投入，完善園區(qū)安全生產硬件建設，確保安全生產環(huán)境進一步提升。
物流安全工作總結篇十一
重慶市煙草公司按照“低投入、高效率、數(shù)字化”的建設思想(物流目標),堅持“半徑最佳、交通最暢、流速最快、流程最短、規(guī)模適度”的原則,截至12月18日,歷時14個月,投資1.18億元,建成了江北配送中心,萬州、涪陵、黔江、豐都區(qū)域配送中心。年分揀配送量100萬箱,覆蓋40個區(qū)縣,8萬平方千米,10.5萬客戶。渝煙物流“一個中心庫存+四個分庫”5個節(jié)點形成,實現(xiàn)全市卷煙營銷“一庫式”管理模式。
其中,物流分公司是隸屬于重慶煙草公司的專業(yè)分公司,并且專職負責全市卷煙物流規(guī)劃、項目建設、集中儲存、集中分揀、分級送貨、中轉運輸?shù)取３惫芙敝行膸焱?并負責對萬州、涪陵、黔江和豐都四個卷煙配送中心進行業(yè)務指導和技術支持。
作為渝煙物流的主要組成部分,江北配送中心的物流業(yè)務流程是渝煙物流體系中倉儲、配送環(huán)節(jié)的主要節(jié)點。配送中心占地28畝,其中,倉庫面積14500多平方米,設計庫容量3萬箱,設計配送能力70萬箱,覆蓋客戶5.5萬戶,直接配送最大半徑50千米,接力配送最大半徑150千米。
2渝煙物流的優(yōu)勢及亮點。
僅僅從投入的資金、技術及其形成的規(guī)模來看,渝煙物流與處于同行業(yè)先行者及領先者位置的海煙物流相比,確實難以找出明顯的優(yōu)勢。但是,渝煙物流卻通過種種努力,滿懷創(chuàng)新精神,銳意進取,在同行業(yè)中硬是樹立起了特有的物流營運模式。從總體上來看,渝煙物流優(yōu)勢和亮點主要集中在以下幾個方面。
2.1數(shù)字化的大集中優(yōu)勢。
“數(shù)字化”技術的運用,除了在最直觀的物流流程中所使用到的無線射頻識別技術(rfid)、電子標簽、gps、噴碼機和托盤id卡等以外,最主要的就是重慶市煙草專賣與營銷管理信息系統(tǒng)(以下簡稱“v3”系統(tǒng))的全面運用。
“v3”系統(tǒng)是浪潮軟件和重慶煙草通力合作的成果。根據(jù)建設“渝煙物流”的目標與要求,重慶煙草物流系統(tǒng)的建設,不是單純依靠建設現(xiàn)代化的倉庫、配置自動化的裝備來實現(xiàn)的,而是在“數(shù)字化”平臺的基礎上,通過“v3”系統(tǒng)對整個供應鏈和物流中心進行有效管理。
“v3”系統(tǒng)的優(yōu)勢主要有:。
(1)平臺統(tǒng)一:通過實施v3,統(tǒng)一了全市呼叫平臺,使全市10.5萬卷煙零售客戶的真實需求在第一時間內集中于市公司;統(tǒng)一了全市貨款結算平臺,實現(xiàn)了零售客戶自由選擇工行、農行、建行、信合、郵政五家金融機構卷煙交易貨款的實時扣劃;在實現(xiàn)了呼叫、結算平臺統(tǒng)一的基礎上。建立卷煙物流中心;統(tǒng)一了全市信息平臺,使營銷數(shù)據(jù)實時匯集在行業(yè)各級管理部門,便于各級領導干部和管理人員隨時了解、分析行業(yè)經濟運行情況,從而提高了經營決策和運行調控的效率。
(2)“四流”整合:四流,即“商流、物流、資金流和信息流”。在v3上,全市的一體化業(yè)務平臺的建立,在一體化的業(yè)務運作過程中,按照“呼叫統(tǒng)一、訂單集中;城鄉(xiāng)一體、接力配送;統(tǒng)一結算、實時扣劃;系統(tǒng)集成、信息共享”的網(wǎng)絡運行模式,重組了全市卷煙業(yè)務流程。至此,在銷售公司、物流公司、區(qū)縣公司和客戶之間“四流”得到了同步貫通,“四流”整合得以實現(xiàn)。
2.2低投入與高效率的結合點。
正是由于“v3”系統(tǒng)的“數(shù)字化”功效的全面發(fā)揮,不僅彌補了渝煙物流的“低投入”在硬件上的不足,也使“高效率”變成了可能。
“低投入”是根據(jù)重慶煙草實際情況出發(fā),是以科學定制方案、充分利用資源、嚴格費用預算,加強現(xiàn)場管理為原則,在充分保證效能效果的同時,通過多種措施有效降低了投資額度。
(1)優(yōu)化設計方案。在“一庫四點”的項目規(guī)劃和設計布局上,經過不斷論證,最后采用“平庫儲存+電子標簽分揀”的建設模式,僅江北配送中心一地,就比建設同等規(guī)模“高架庫儲存+自動化分揀”式配送中心減少投資近1億元。
(2)整合現(xiàn)有資源。通過對項目選址的優(yōu)化比對,重慶煙草在配送中心的建設中,充分利用了閑置土地和閑置房屋,黔江、涪陵、豐都配送中心均通過改造行業(yè)原有的閑置庫房而成,僅此一項不但節(jié)約土地征用和房屋建筑費用數(shù)千萬元,大大縮短了工程周期,而且功能上完全滿足了集中分揀配送的需要。這些舉措取得了立竿見影的效果,全市五個配送中心物流建設項目總投資控制在1.2億元以內,剔除土地征用和災備系統(tǒng)花費的3000萬元之后,每萬箱卷煙物流建設投資僅為85萬元,其中江北配送中心更低至80萬元/萬箱,大大低于國家局規(guī)定的卷煙現(xiàn)代物流建設投資不含土地征用費用不超過100萬元/萬箱的要求。
(3)細化管理機制。根據(jù)行業(yè)現(xiàn)行會計制度,將物流成本按照管理與作業(yè)兩個層面分為若干核算單元,樹立全員成本意識,層層分解控制指標,強化物流成本核算;優(yōu)化物流信息系統(tǒng),減少冗余信息傳遞和作業(yè)環(huán)節(jié),降低作業(yè)成本;優(yōu)化送貨線路,打破行政區(qū)劃,整合配送車輛,強化車輛調度,減少運輸頻次,提高裝載效率,降低送貨成本;實施訂單采集與分揀配送滾動作業(yè),加速貨物周轉速度,減少庫存維護成本;將卷煙集中在五個配送中心儲存、分揀和送貨,使全市從事分揀配送的用工減少1/3,降低了人力成本。
相比海煙物流超過6個億的巨額投資、37000平方米的超大倉庫建筑面積,渝煙物流的`“低投入”方案不僅科學易行,而且優(yōu)勢凸顯。
“高效率”的渝煙物流,主要體現(xiàn)在物流中心的運行中。通過加強過程控制,不斷優(yōu)化提速,使渝煙物流的效率不斷提升。
通過物流技術和信息技術的集成,運用儲位管理思想、無線射頻識別技術(rfid)和手持電腦、無線電子標簽等設備,滿足高架庫自動存取功能,使卷煙快速、準確地出入庫和庫內移動;按照廣義倉庫的管理思想,對倉儲區(qū)和分揀區(qū)進行統(tǒng)一管理,減少庫內區(qū)域間的作業(yè)環(huán)節(jié),提高庫內作業(yè)效率;結合卷煙品類管理制定不同的補貨策略,設立備貨緩沖區(qū),自動補貨,提高分揀效率;將商流、物流、資金流整合在全市統(tǒng)一的信息平臺上運行,數(shù)據(jù)準確,傳播快速,較好地消除了操作延遲。
在物流體系的布局設計上,市局(公司)結合工業(yè)企業(yè)生產點的分布情況,把配送中心盡量建在與重慶煙草工業(yè)公司重慶、涪陵、黔江三個分廠所在地,并推廣應用集裝單元技術和以托盤為核心的運輸單元,將占全市銷量75%的地產卷煙采取托盤裝卸、托盤運輸,使屬地工商物流快速對接。涪陵、黔江兩個配送中心地址直接就選定在當?shù)鼐頍煿I(yè)企業(yè)的倉庫內,與工業(yè)企業(yè)“無縫鏈接”,當?shù)厣a的卷煙通過一條傳送帶從工業(yè)倉庫直接進入商業(yè)倉庫(配送中心),本地工商之間的物流成本接近于零。
目前,全市卷煙營銷“四流”整合已經到位,全市零售客戶貨款結算通過網(wǎng)絡實時扣劃,貨款結算效率大幅度提高。全市11萬卷煙零售客戶從訂單獲取到送貨到戶,不論是直接送貨還是接力送貨均不超過24小時,與物流集中配送運行前相比,客戶響應周期平均縮短了12小時。
“通過性貨物”的優(yōu)點主要有:提升入庫作業(yè)效率,分揀機臺補貨連續(xù)性更強,有效減少物流成本。
渝煙物流的江北配送中心(倉庫)自運行之初提出“通過性貨物”概念以來,經過一年多的實踐,采取調整主存區(qū)、零煙區(qū)存儲量等一系列措施,使“通過性貨物”的百分比逐步攀升,由最初的5%提高到目前(8月)的35%以上,卷煙入庫、移庫、補貨效率均有上升,物流運行成本也有效降低?！巴ㄟ^性貨物”概念的提出及運用,不僅給渝煙物流帶來了成本控制的新方法,也給全國其他煙草物流企業(yè)提供了參考和借鑒的實例。
3結論。
在“數(shù)字化”的基礎上,渝煙物流的“低投入、高效率”讓我們看到了一種新的現(xiàn)代企業(yè)物流模式。不難看出,建設現(xiàn)代物流不一定是大量自動化的物流設備的組合,而是需要根據(jù)企業(yè)自身特點、地區(qū)因素等情況,從實際出發(fā),利用現(xiàn)代物流管理思想去摸索、去實踐的過程。
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物流安全工作總結篇十二
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務。我物流部根據(jù)倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數(shù)量、采購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續(xù)進行以及銷售交貨的及時和完好率。
1、運輸戰(zhàn)略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常運行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
（1）與四通物流公司建立了深厚的關系，保證貨物準時裝車發(fā)出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
（2）針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜；第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業(yè)，并不存在貨物保鮮問題；綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。并且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節(jié)省支出。
（3）針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸；若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
（4）針對生產設備，我們只有透過談判，獲得折扣，節(jié)省支出。
2、倉儲戰(zhàn)略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節(jié)省倉儲費用。
（1）針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
（2）針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節(jié)省成本。
3、付款方式：盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上方的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比，實際發(fā)生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優(yōu)化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現(xiàn)零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商，減少運輸批次，而提高運輸規(guī)模，獲得更多運輸?shù)恼劭?，以此來降低運輸成本?？偟膩碚f，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
（1）針對原材料，我們與供應商建立合作伙伴關系，采取大批量購買的方式，不僅僅節(jié)約采購成本，而且，我們的庫存是暫存于供應商中，什么時候需要，就直接去取貨，這樣就能夠節(jié)省倉庫空間，節(jié)省倉儲費用。
（2）針對產成品，我們選用自用倉庫。同時與客戶持續(xù)緊密的關系，當儲存量大于倉庫可容納量時，推薦立即發(fā)貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫，從而節(jié)省倉儲費用。
（3）針對半成品，因為本公司沒有半成品倉，所以我們選取外包給第三方物流公司操作，既能夠節(jié)省管理費用，又能夠保證及時供應，這樣就可大大節(jié)省成本。
（1）原材料倉儲方面，實際支出與計劃支出是相等的，原因在于，我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，我們與供應商建立了良好的合作關系，保證到貨率以及及格率高達99％甚至100％，而且，與第三方物流公司簽署合同，保證每月運輸，使運回來的原材料能盡快的投入生產，不必占用庫存，也不會造成剩余的庫存，從而占用資金，加大費用支出。
（2）在產成品方面，實際支出與計劃支出也是相等的，原因在于，我們保證產成品的儲存量在我們自有產成品倉庫的可容納量的范圍內，只要保證了這一點，就不必租用倉庫，也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點，首先，我們物流部與生產部以及市場部進行了深入的探討，為了減少庫存費用，決定根據(jù)生產量，及時地將貨物運出，一方面能夠保證庫存占用減少，另一方面，能夠透過提高到貨速度從而提高客戶滿意度，其次，就是與客戶簽訂合同，與客戶結成良好關系，保證供貨及時。
（3）在半成品方面，實際支出是比計劃支出少了343元，減少幅度有2%，雖然表面看起來不會很多，但實際是減少了一部分支出，對公司就會有很大的貢獻了。費用支出減少的原因有，首先，我們與第三方物流公司結成良好的合作關系，以保證價格最低，質量最優(yōu)；其次，我們的存儲量比較大，一次性簽署一年的合同，以獲得批量折扣；再次，盡量采取即期付款方式，從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出透過上方的努力后，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現(xiàn)金折扣。
總結第十年的工作，我們也有許多不足之處：在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，對稅金計算，商業(yè)折扣的相關規(guī)定，現(xiàn)金折扣是否計入增值稅的應稅范圍的知識都不是很清晰，在這些都需要在今后的工作中加強個人專業(yè)知識學習和向公司技術部、客戶部同事學習相關產品來不斷提高部門整體水平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。其中產品缺貨問題時有發(fā)生，物流公司貨物中途遺失等問題仍不時阻礙公司的飛速發(fā)展，工程分包還在起步階段，外部物流公司只有1家，處于壟斷地位，有些價格高，卻無法議價。
配合支持公司所有部門，用心主動的完善企業(yè)的運輸倉儲方案，是我們物流部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。為夸克的客戶帶給更完善的服務。
物流安全工作總結篇十三
必須承認，20xx年時物流公司不平凡的一年，也是物流公司與時俱進、開拓創(chuàng)新、激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。一年來，物流公司在總公司董事長、總經理的正確領導和關懷下，在辦公室主任的有力支持下，在物流公司各級領導的科學管理和以身作則的帶領下，在全體人員的不懈努力和奮力拼搏下，公司始終堅持董事長、總經理制定的經營策略和業(yè)務方針，認真落實公司20xx年工作計劃，全面執(zhí)行總經理“敬業(yè)、團結、智慧”的工作指示，圍繞著“安全發(fā)展、專線發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，忘我工作，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了全年任務。
20xx年物流公司在溫嶺物流業(yè)散、亂、小的復雜形勢，運價競爭非常惡劣、自身起點相對弱小的情況下，我司共完成銷售額xx余萬元，新增專線一條—x專線，營業(yè)網(wǎng)點增加x、x、x等站點，x物流基地建成投入使用，組建了適應公司飛速發(fā)展需要的管理層，為20xx年更高速的發(fā)展奠定了良好的基礎。如今，我司全體人員意氣風發(fā)、斗志昂揚、團結奮斗、積極進取、不怕困難、迎接挑戰(zhàn)，全面落實董事長、總經理的決策，向更高更好的目標進軍。
1、銷售總額及利潤20xx年物流公司完成銷售總額xx萬元，相比20xx年的x萬元，增幅為x%。20xx年物流公司完成利潤x萬元（估算值，待財務正式報表），相比20xx年的x萬元，增幅為x%。
2、專線及網(wǎng)點建設20xx年物流公司陸續(xù)新增了x、x、x等x個營業(yè)站點，新開一條西北專線，截止x月x日，x專線營業(yè)額為xx余元，業(yè)務覆蓋x5省市，即x、x、x、x、x。
3、制度化方面，我們陸續(xù)推出了網(wǎng)點服務標準、安全管理工作制度、物流公司規(guī)章制度、收、儲、發(fā)貨及損失賠償制度，強化了物流公司的財務規(guī)范要求。
4、信息化方面，我們在吳岙物流基地投入x萬元（其中移動公司投入x萬元），建成了信息發(fā)布大廳，配置了相應的軟、硬件，投入x萬余元減持了覆蓋基地的電腦監(jiān)控系統(tǒng)，正努力實現(xiàn)董事長、總經理提出的信息現(xiàn)代化的要求。
5、搭建了基本的管理框架、組建了相應的管理部門，初步理順了工作秩序為適應物流公司發(fā)展壯大的要求，在董事長、總經理的指導下，我司設立了市場營銷部、業(yè)務管理部、財務部、綜合管理部、信息部等五大基本管理部門，落實、引進了相關專業(yè)人員x名。
6、開展營銷拓展月專題活動，強化客戶信息。根據(jù)總經理x月工作要求，我司開展了營銷拓展月活動，由主管副總帶隊，分區(qū)分片，層層落實商戶、廠家信息，為明年業(yè)務的發(fā)展打下良好的基礎。
7、開展崗位培訓，提升員工技能。
x月份，物流公司組織操作員、業(yè)務員開展了崗位培訓工作，目的是提高各級員工的操作技能、業(yè)務談判技巧及能力，x月份物流辦公室組織了驗收性考試，考試結果都合格。
20xx年物流公司取得的成績是顯著的，這些成績的取得取決于：
1、董事長、總經理的正確領導在市場競爭如此激烈、市場變幻莫測的情況下，正是由于董事長、總經理對物流市場正確的分析和把握，才會有我們物流公司今天的變化，才會有明年我們物流公司騰飛的基礎。
2、總公司辦公室的大力支持。
20xx年物流公司在經營網(wǎng)點上的拓展，吳岙基地的建設，各專線營運方面得到了總公司辦公室全體同仁的全力支持，我們才會在各硬件上，特別是在廣告宣傳上取得如此明顯的成績。
再次是我們的業(yè)務員，在沒有自己專線的情況下，拿到貨物承運權的難度非常大，但即便是這樣，僅僅11/12月份我們專線外的業(yè)務量就有x萬多，這也是個了不起的成績。
最后是我們的調度員，他們付出的辛苦我們常人很難想象，跟隨裝卸工工作到凌晨或者到廠家拉貨到凌晨，沒有休息日，保證業(yè)務員接到的貨物準時、按量、安全送到客戶手上非常不容易。
正是由于全體員工在平常工作中的點點滴滴的堅持和努力，我們物流公司才會有20xx年度的成績。
盡管20xx年物流公司在各級員工的努力下取得了很大的成績，但不可否認的是我們在實際工作總還存在一些與總公司的要求不符的地方，其主要表現(xiàn)在下述幾方面：
1、對董事長、總經理的經營決策理解不到位董事長、總經理希望物流高速發(fā)展的同時，不能忽視利潤。而我們在平常的工作中片面的追求了貨量的增加，忽略了利潤也要相應增加的要求，導致20xx年的利潤下滑嚴重，業(yè)務量是正增長，利潤卻是負增長，更為嚴重的是這種負增長達到了x%。
2、各級員工對變革的陣痛沒有充分的思想準備為實現(xiàn)董事長、總經理在三年內將大運物流建設成以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并初步建立以大運物流為旗幟的溫嶺物流企業(yè)聯(lián)合體的指導思想，我司在20xx年內的經營、管理、制度、人事調整上的一些變化，各級員工存在著一定的認識誤區(qū)，導致工作中有些混亂和脫節(jié)。
3、缺少分工負責制，導致責、權、利倒掛物流公司的發(fā)展速度越來越快，而我們相應的分工負責制度沒有及時跟上，沒有真正體現(xiàn)多勞多得的分配原則，導致各級員工在工作中多多少少的存在著某些偷懶或不負責任的現(xiàn)象發(fā)生，極大的影響了各級員工的工作積極性。
4、資源配置不合理，效益沒有充分發(fā)揮出來我們新增的三個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用以及信息化的軟、硬件的投入，特別是吳岙物流基地的使用，物流公司沒有明確的定位，也沒有為之展開相應的探索工作，造成物流公司20xx年的基礎設施的投入很大，產出卻不明顯的怪異現(xiàn)象。
20xx年我們的工作為20xx年物流公司的騰飛打下了很好的、堅實的基礎，我們4個營業(yè)網(wǎng)點，吳岙物流基地的建成使用，總公司對信息化建設的投入，西北專線、昆明專線、山東專線、福建專線的營運，在堅持董事長、總經理提出的在三年內將大運物流發(fā)展成為以集團物流總包為先、以服務為根、以信息化為本、以綜合盈利能力高為終的涵蓋公鐵聯(lián)運、專線運輸、冷藏倉儲、油運聯(lián)動、車輛整合于一體，業(yè)務量超億元的現(xiàn)代化物流企業(yè)的發(fā)展設想的指導下，20xx年我們物流公司將繼續(xù)完善以下工作：
1、理順秩序，加快節(jié)奏。
在20xx年分工合作的基礎上，推出崗位責任制，將每個員工的責、權、利掛鉤，努力提高各級員工的工作積極性，重點是各級管理人員、業(yè)務員、操作員的崗位責任制。
2、資源整合、物盡其用。
二是聯(lián)合其它物流公司，借用他們的網(wǎng)絡將大運的網(wǎng)點遍布全國各地；
三是收集社會承運車輛信息，建立自己的承運車輛網(wǎng)絡。
3、擴大專線、提高業(yè)績在20xx年2條專線的基礎上，20xx年我們要陸續(xù)建立x、x兩條專線，業(yè)務要逐步覆蓋臨近的寧波、義務、永康、上海等地；吳岙基地要逐步建設成為物流總包和分流配送中心。20xx年物流公司要在20xx年x萬銷售額的基礎上完成xx萬的定額，其中x專線要突破x萬，x專線、x專線、x專線要完成各線x萬的定額，x基地物流總包和分流配送要完成x萬的定額。
4、規(guī)范財務、保證利潤逐步規(guī)范公司的財務收支制度，努力降低營運成本，加強收款，控制代付貨款風險，控制各項費用，保證20xx年度公司利潤率在10%上下。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。當前由于x物流業(yè)群雄蜂起，業(yè)界新思路、新工具的不斷涌現(xiàn)，企業(yè)的發(fā)展面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，轉變觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀、因循守舊、不思進取的陳舊思想意識；要深刻領會董事長、總經理的發(fā)展理念，實現(xiàn)管理轉型的重要意義和深刻內涵；更加注重在飛速發(fā)展的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。我們一定要樹立競爭意識和責任意識，在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成物流公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)20xx年的新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流安全工作總結篇十四
光陰似箭，日月如梭，轉眼間xxxx年已經過去，在領導的帶領下，我學到了不少知識和社會經驗，讓我在工作中基本上能獨立完成各項工作，首先感謝領導對我的指導和栽培，在以后的工作中我會刻苦學習、不畏困難，以更好的工作來回報上級。
20xx年在領導的帶領下，圍繞xxxx的總體目標，認真貫徹“安全第一、預防為主”和“內緊外松”的工作方針，始終堅持“群防群治”和“人防技防相結合”的工作路線，積極做好xxxx的消防安全防范工作，維護商xxxx的治安秩序，工作總結：
疏導后院進出貨物的車輛，保持后院消防通道的暢通等，登記工作：登記外來人員進入xx施工的檢查；巡視工作：白天巡視xx內有無可疑人員；消防通道是否暢通；消防設施是否被占用等；晚上巡視施工區(qū)域是否有消防器材，施工證件，施工安全隱患是否存在等等。
xx月份消防局舉行了關于消防安全知識宣傳教育四個能力演講活動，我們去聽了別的xx的演講深受感動，在此之前我們還是“三個能力”“三懂、三會”從那以后實行貫徹消防局的意見，從“三個能力”“三懂、三會”發(fā)展到“四個能力，四懂，四會”讓我們又學到了好多，緊接著每天的出操、消防演習，從中又學了好多知識和問題，在一次消防局的領導來檢查我們的工作，我們在xx消防演習了，演習分兩組：一組是組織滅火另一組是組織疏散逃生，消防局的領導看了之后很贊同認可！
回顧xxxx年來的工作，在取得成績的同時，我們也清楚地看到自身存在的差距和不足。突出表現(xiàn)在：
1、由于隊員來自四面八方，綜合素質參差不齊。
2、我們的工作方法還有待進一步的創(chuàng)新和改進。
3、工作上還存在一些不如人意的地方。
所有這些，我們將在今后的工作中痛下決心，加以克服和改進，全力以赴把今后的工作做得更好、更出色。
今后的工作要求將會更高，難度將會更大，這就對我們的工作提出了新的更高的要求。我們一定正視現(xiàn)實，承認困難，但不畏困難。我們將迎難而上，做好工作。具體講，要做到“三個再創(chuàng)新”，“兩個大提升”，最后實現(xiàn)“三個方面的滿意”。即：在思想觀念上再創(chuàng)新，在工作質量上再創(chuàng)新，在工作方法上再創(chuàng)新；在工作成績上再大提升，在自身形象上大提升；最后達到讓公司領導滿意！
物流安全工作總結篇十五
回首這兩個月的工作，感觸很深，勞績許多，這兩個月在領導和同事們的悉心關心和細心贊助下，我學到了人生難得的經驗和社會見識。在此我對前期工作進行總結，并對將來工作進行籌劃。在xx物流我擔負車隊調整一職，具體工作如下：
1、與值夜班的同事進行工作交代。了解當前車輛運行環(huán)境，以便更好的支配車輛。
2、實時精確的給車隊下達運輸任務。依據(jù)業(yè)務調整提供的車輛任務信息，具體將運輸任務下達到每一個司機。為了確信司機收到任務看護，我們目前要求司機收到任務信息后以短信的形式立即回覆，如未回覆，我們電話看護司機。
3、依據(jù)業(yè)務調整下達的運輸任務，對車輛進行幫助跟蹤。目前對車輛運行狀況進行24小時監(jiān)控，如果車輛兩個小時以上未移動，我們將電話看護車隊隊長進行核實，并填寫《車隊反饋信息表》。
4、統(tǒng)計運營車輛的相關信息。主要包括車輛維修環(huán)境、裝貨信息及卸貨信息。如果呈現(xiàn)非常環(huán)境(貨到因客戶料場貨滿未能卸貨等)，我們將實時與業(yè)務員聯(lián)系，業(yè)務員具體和諧，并將信息反饋給我們。
5、繪制車輛及時信息表(夜班)。充當業(yè)務調整角色，與業(yè)務員進行充分溝通，對車輛進行抽調，合理支配車輛;在每天早上7：00以前，將截至7:00的車輛運行環(huán)境匯總成表，使白班接班人更清楚的了解當前車輛運行環(huán)境。
6、非常環(huán)境處置懲罰。目前非常環(huán)境主要有事故、客戶變化進貨要求、裝貨地因缺料導致未能按時裝貨及卸貨地因卸貨車輛較多未能按時卸貨等。
以上就是我的主要工作任務，前期工作固然可以或許完成，然則感到還存在許多缺陷，與領導的要求還有差距，工作才能有待進步。往后我會盡力工作，在工作中賡續(xù)反思，賡續(xù)提高，在實踐中完善自我，為公司做出最大供獻。我相信我能將工作做的更好，讓領導更寧神、省心。
物流安全工作總結篇十六
回顧20xx年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流中心經過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流中心克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務。現(xiàn)在總結如下：
1、20xx年度倉儲物流中心進鋼材數(shù)量總共15萬噸，出貨數(shù)量為15萬噸。其中工程物流部進貨10萬噸，出貨10萬噸。現(xiàn)貨貿易部進貨5萬噸，出貨5萬噸。
2、完成了倉儲物流中心道路的全面硬化工作。為了能讓鋼材更好的堆放以及更好的保護，修建了鋼材堆位。對鋼材存貨區(qū)進行了編碼，使得更快、更準的找到鋼材所放的.位置。
3、為了更好的規(guī)范倉庫鋼材的作業(yè)工作，倉儲物流中心與海南榮程投資有限公司達成一致增添了兩臺大型龍門吊。使得裝卸貨效率逐漸提高。
4、為了更好的協(xié)調貨物進出規(guī)范。倉儲物流中心與海南元力通運輸服務有限公司達成合作，使得鋼材從入庫到出庫不管效率還是人員安全等方面有了質的飛躍。
倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的貨物錯發(fā)、交接不明、貨物少發(fā)；鋼材保管中安全防范不嚴等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調不力；執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：
1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量少發(fā)、貨物錯發(fā)、部門內部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等）的認知度。
2、倉儲意識及安全意識不夠。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理、上下班辦公室門不關、理貨員理貨時不佩戴安全帽等問題。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。
3、執(zhí)行力不高。在公司內控及績效考核還沒有完善的情況下，部分員工表面工作太明顯。領導在的情況下拼命干，領導一走馬上丟下不管。
通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發(fā)展，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)； 繼續(xù)加強專業(yè)知識，產品知識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高工作質量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
1. 20xx年度的工作內容、計劃及重心
針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。
2. 工作開展思路
1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高工作能力。
2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確：針對庫存數(shù)據(jù)加強自盤工作，改善及
完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現(xiàn)的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。
3、加強部門之間溝通提高工作效率及品質：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，加強與相關部門溝通，提前了解鋼材到貨明細，規(guī)劃好庫存，提高倉庫儲存能力。
4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。
5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。
總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
物流安全工作總結篇十七
一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入1214535.28元，同比增長50.99%，完成總進度的51.68%，實現(xiàn)利潤2.1萬元，完成利潤目標的52.5%；圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。
1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務
3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務
4、國際物流業(yè)務發(fā)展
認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，用心營銷。
針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：
1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。
2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。
3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。
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