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聽(tīng)證發(fā)言稿篇一
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
非常感謝大家在百忙之中抽空來(lái)關(guān)注我們水業(yè)的工作。剛才各位提出了很多寶貴的意見(jiàn)，充分體現(xiàn)了大家對(duì)社會(huì)性事業(yè)的參與意識(shí)和對(duì)我們水業(yè)工作的支持和關(guān)心。在此，我代表公司對(duì)各位代表的支持與各部門(mén)的指導(dǎo)表示衷心的感謝！
這次水價(jià)調(diào)整，我們也是從多方面進(jìn)行考慮，作為公益性單位，在考慮到企業(yè)生存的同時(shí)，更多的還是考慮了市民的承受能力，特別是低收入群體的承受能力，所以本次的水價(jià)調(diào)整方案也是在體現(xiàn)以人為本的前提下出臺(tái)的適當(dāng)調(diào)整方案。當(dāng)然，水價(jià)調(diào)整成功后，受益的還是我們的市民，我們收取的水費(fèi)最終也是“取之于民，用之于民”，在城市化發(fā)展迅速的今天，我們水行業(yè)將更有保障，才能為廣大市民提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的水。
最后，再一次忠心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位代表的關(guān)心和支持！
聽(tīng)證發(fā)言稿篇二
下面是小編為大家整理的耶倫在貨幣政策報(bào)告聽(tīng)證會(huì)上發(fā)言稿，歡迎大家閱讀!
由于就業(yè)放緩，謹(jǐn)慎加息依然是適宜的。
全球和美國(guó)國(guó)內(nèi)阻力均令均衡利率處于歷史低點(diǎn)。
美聯(lián)儲(chǔ)依然預(yù)計(jì)隨著逆風(fēng)減弱通脹率將升向2%。
英國(guó)若投票脫歐可能會(huì)帶來(lái)重大經(jīng)濟(jì)影響。
家庭支出的'增長(zhǎng)提振了對(duì)未來(lái)數(shù)月經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的信心。
不能排除生產(chǎn)力增長(zhǎng)放緩將持續(xù)的可能性。
經(jīng)濟(jì)前景存在不確定性，貨幣政策不具有預(yù)設(shè)軌道。
前的政策已經(jīng)計(jì)入了低于目標(biāo)的通脹水平，以及喜憂參半的就業(yè)和增長(zhǎng)數(shù)據(jù)。
就業(yè)市場(chǎng)的改善步伐似乎已經(jīng)有所放緩。
數(shù)據(jù)暗示第二季度gdp增速將大幅加快。
對(duì)勞動(dòng)力市場(chǎng)和經(jīng)濟(jì)狀況進(jìn)一步好轉(zhuǎn)持樂(lè)觀預(yù)期。
密切關(guān)注勞動(dòng)力市場(chǎng)，以判斷減速是否為暫時(shí)的。
全球經(jīng)濟(jì)依然脆弱，中國(guó)面臨挑戰(zhàn)。
看到工資增速終于升高的初步跡象。
謹(jǐn)慎關(guān)注實(shí)際和預(yù)期通脹的進(jìn)展。
不能否認(rèn)生產(chǎn)率繼續(xù)低增長(zhǎng)的看法。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇三
大家上午好，我是xx。本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車(chē)管理的問(wèn)題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶(hù)口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車(chē)。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車(chē)行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車(chē)公司的現(xiàn)況表明，很多出租車(chē)公司成為只收管理費(fèi)，俗稱(chēng)“份兒錢(qián)”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車(chē)使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車(chē)或加入出租車(chē)聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車(chē)市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車(chē)行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車(chē)行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的.多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車(chē)外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開(kāi)、透明，出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車(chē)內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車(chē)隨意變道、急速即停即開(kāi)、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車(chē)與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。個(gè)體工商戶(hù)取得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事?tīng)I(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門(mén)要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車(chē)身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車(chē)價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛?chē)減低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車(chē)加氣難的問(wèn)題。
將租賃車(chē)中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車(chē)納入出租車(chē)管理范圍，吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車(chē)司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車(chē)管理辦法》比較好涵蓋出租車(chē)和租賃車(chē)兩種車(chē)輛。
應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車(chē)型進(jìn)行出租車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車(chē)商的關(guān)系，去限定車(chē)型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車(chē)的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車(chē)輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車(chē)輛著重加大個(gè)體工商戶(hù)的試點(diǎn)，小規(guī)模看看效果，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
開(kāi)放出租車(chē)這個(gè)有公司掛靠、資格限制等鑄就的重重壁壘的鐵幕，讓經(jīng)營(yíng)者自由有序地出入，讓出租車(chē)成為和其它工作一樣平常職業(yè)，讓此行業(yè)利潤(rùn)成為社會(huì)平均利潤(rùn)，讓每個(gè)公民在和諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱(chēng)的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇四
大家上午好，我是xx公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，我想表達(dá)一下觀點(diǎn)。
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷(xiāo)售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來(lái)人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶(hù)的民生問(wèn)題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來(lái)的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問(wèn)：
一、提價(jià)有沒(méi)有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）。
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
大家上午好，我是xx。本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車(chē)管理的問(wèn)題。
一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶(hù)口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車(chē)。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車(chē)行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車(chē)公司的現(xiàn)況表明，很多出租車(chē)公司成為只收管理費(fèi)，俗稱(chēng)“份兒錢(qián)”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車(chē)使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車(chē)或加入出租車(chē)聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車(chē)市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車(chē)行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車(chē)行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車(chē)外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
二、出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該采取隨機(jī)制、抽簽制。
為保證公平、公正、公開(kāi)、透明，出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車(chē)內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車(chē)隨意變道、急速即停即開(kāi)、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
三、其它方面。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車(chē)與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。個(gè)體工商戶(hù)取得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事?tīng)I(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門(mén)要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車(chē)身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車(chē)價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛?chē)減低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車(chē)加氣難的問(wèn)題。
四、立法的前瞻性問(wèn)題。
將租賃車(chē)中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車(chē)納入出租車(chē)管理范圍，吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車(chē)司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車(chē)管理辦法》比較好涵蓋出租車(chē)和租賃車(chē)兩種車(chē)輛。
應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車(chē)型進(jìn)行出租車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車(chē)商的關(guān)系，去限定車(chē)型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車(chē)的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車(chē)輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車(chē)輛著重加大個(gè)體工商戶(hù)的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч?，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五、社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
謝謝大家。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇五
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同仁、各位代表：
你們好!我xx經(jīng)發(fā)出租車(chē)公司經(jīng)理xx當(dāng)我看完關(guān)于《xx市深化改革推進(jìn)出租汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展實(shí)施意見(jiàn)》、《xx市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則》兩個(gè)征求意見(jiàn)稿后，本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度參與這次聽(tīng)證會(huì)，因?yàn)槲医裉斓陌l(fā)言不僅僅是代表我個(gè)人而是代表整個(gè)群體;經(jīng)過(guò)與同行們一起深入探討和大量分析，并參考、對(duì)比省內(nèi)其他地市州出臺(tái)的相關(guān)管理辦法，討論者都一致認(rèn)為、公平、公正、公開(kāi)、公信、文明、優(yōu)質(zhì)、健康、有序才是出租車(chē)經(jīng)營(yíng)管理的必然方向！我們一致?lián)碜o(hù)這兩個(gè)文件的出臺(tái)，贊同《意見(jiàn)》中“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，支持“以人為本、改革創(chuàng)新、統(tǒng)籌兼顧、依法規(guī)范、屬地管理”的基本原則，在“錯(cuò)位發(fā)展、公平競(jìng)爭(zhēng)”的前提下，努力實(shí)現(xiàn)構(gòu)建多樣化、差異化的出行服務(wù)體系，提升行業(yè)服務(wù)水平和管理能力，促進(jìn)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，更好滿足人民群眾出行需求。但在《細(xì)則》中，圍繞五個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題即：
1、規(guī)范運(yùn)價(jià)政策；
2、設(shè)定發(fā)放《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)運(yùn)輸證》有關(guān)條件；
3、網(wǎng)約車(chē)駕駛員應(yīng)滿足的條件；
高品質(zhì)的服務(wù)。二是持有我市居住證可以保障持證人享受我市基本公共服務(wù)，設(shè)置該條件有利于保護(hù)從業(yè)人員的權(quán)利。三是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)涉及公共安全，通過(guò)設(shè)置該條件能夠加強(qiáng)對(duì)駕駛員的管理，有利于保障乘客的合法權(quán)益。
四、規(guī)定車(chē)輛的具體標(biāo)準(zhǔn)和營(yíng)運(yùn)要求方面。
我們不僅贊同《細(xì)則》對(duì)車(chē)價(jià)、軸距、申請(qǐng)加入營(yíng)運(yùn)的車(chē)齡規(guī)定等方面的要求，更希望將車(chē)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)要求再提高一點(diǎn)，裸車(chē)價(jià)應(yīng)達(dá)到10萬(wàn)元以上、入網(wǎng)車(chē)齡在2年內(nèi)、行駛里程在10萬(wàn)公里內(nèi)更好。一是設(shè)定該條件主要是考慮到國(guó)家對(duì)網(wǎng)約車(chē)有高品質(zhì)、差異化的政策導(dǎo)向，要圍繞“差異化競(jìng)爭(zhēng)，錯(cuò)位經(jīng)營(yíng)”的核心，著眼“xx新未來(lái)，成渝第二城”建設(shè)發(fā)展的需要，通過(guò)提高網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)的檔次，滿足日益增多的高端人士出行的需要，提升城市的窗口形象，二是2年內(nèi)的車(chē)輛技術(shù)狀況、衛(wèi)生狀況相對(duì)較好，安全系數(shù)較高，有利于保障乘客出行的安全。三是公平競(jìng)爭(zhēng)角度考慮。我市巡游車(chē)準(zhǔn)入要求全新的車(chē)輛，5年退出營(yíng)運(yùn)；國(guó)家對(duì)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)使用年限要求是不超過(guò)8年。因此從網(wǎng)約車(chē)、巡游車(chē)錯(cuò)位發(fā)展、公平競(jìng)爭(zhēng)的原則出發(fā)，該條件設(shè)定有利于網(wǎng)約車(chē)、巡游車(chē)兩種業(yè)態(tài)公平競(jìng)爭(zhēng)、健康發(fā)展。
我們認(rèn)為《細(xì)則》應(yīng)修改的地方：
（一）應(yīng)規(guī)定具體的保險(xiǎn)額：三者險(xiǎn)100萬(wàn)元以上、承運(yùn)。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇六
本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車(chē)管理的問(wèn)題。
一、個(gè)人經(jīng)營(yíng)出租權(quán)是個(gè)人就業(yè)權(quán)的應(yīng)有之義，公司托管是一種變相的連坐制度。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶(hù)口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車(chē)。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車(chē)行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車(chē)公司的現(xiàn)況表明，很多出租車(chē)公司成為只收管理費(fèi)，俗稱(chēng)“份兒錢(qián)”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車(chē)使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車(chē)或加入出租車(chē)聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車(chē)市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車(chē)行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車(chē)行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車(chē)外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
二、出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該采取隨機(jī)制、抽簽制。
為保證公平、公正、公開(kāi)、透明，出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車(chē)內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車(chē)隨意變道、急速即停即開(kāi)、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
三、其它方面。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車(chē)與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。
個(gè)體工商戶(hù)取得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事?tīng)I(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門(mén)要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車(chē)身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車(chē)價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛?chē)減低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車(chē)加氣難的問(wèn)題。
四立法的前瞻性問(wèn)題。
將租賃車(chē)中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車(chē)納入出租車(chē)管理范圍，吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車(chē)司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車(chē)管理辦法》比較好涵蓋出租車(chē)和租賃車(chē)兩種車(chē)輛。
應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車(chē)型進(jìn)行出租車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車(chē)商的關(guān)系，去限定車(chē)型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車(chē)的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車(chē)輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車(chē)輛著重加大個(gè)體工商戶(hù)的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч瑢?shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱(chēng)的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇七
大家好，我是來(lái)自新星駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的孫國(guó)英，今天作為一名消費(fèi)者代表，我表達(dá)三個(gè)觀點(diǎn)：第一，在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《張承高速公路崇禮至張承界段車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》作了深入研究，并對(duì)其他省、市的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格作了大致的了解。據(jù)我了解：s3津?yàn)I高速一類(lèi)收費(fèi)為0.36元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.54元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.71元/車(chē)公里；g4京港澳高速一類(lèi)為0.33元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.66元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.99元/車(chē)公里；s83運(yùn)風(fēng)高速、g5501大同繞城高速一類(lèi)為0.36元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.54元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.87元/車(chē)公里。我認(rèn)為《張承高速公路崇禮至張承界段車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設(shè)崇禮，高速通行費(fèi)定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶(hù)的出行問(wèn)題，盡管這次高速通行費(fèi)定價(jià)是基于對(duì)周邊城市的調(diào)研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價(jià)，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結(jié)論中，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。
我的發(fā)言完了，謝謝！
聽(tīng)證發(fā)言稿篇八
公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，表達(dá)一下觀點(diǎn)：
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷(xiāo)售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來(lái)人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶(hù)的民生問(wèn)題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來(lái)的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問(wèn)：
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
什么事兒都有個(gè)理由，漲價(jià)一樣，就是漲價(jià)的理由。大概是以下幾點(diǎn)。
1天然氣要漲價(jià)。
2用價(jià)格杠桿調(diào)整打車(chē)難問(wèn)題。
3司機(jī)們太辛苦，想要漲工資。
4用價(jià)格杠桿治理城市擁堵問(wèn)題分析理由1其實(shí)這理由不用分析，它們要說(shuō)漲，誰(shuí)能說(shuō)個(gè)不字兒？只能問(wèn)候它們?nèi)伊?。所以成本漲了自然售價(jià)要漲，這道理可通用分析理由2打車(chē)難的問(wèn)題由來(lái)已久，尤其是上下班高峰，我認(rèn)為可能是銀川市出租車(chē)基數(shù)不夠吧，或者公交運(yùn)力不足，導(dǎo)致相當(dāng)一部分人衡量性?xún)r(jià)比后選擇了打車(chē)，這里談到性?xún)r(jià)比可能就是司機(jī)們說(shuō)的起步價(jià)價(jià)格低，漲價(jià)后，這部分人可能就會(huì)重回到公交運(yùn)輸上，假如打車(chē)難解決了，可是如果公交運(yùn)力依然沒(méi)有改觀，票價(jià)依然堅(jiān)挺，那只會(huì)導(dǎo)致更多的人開(kāi)始抱怨，因?yàn)樽罡镜氖谴蠹业墓べY依然不漲，交通運(yùn)輸依然不方便，看來(lái)矛盾依舊，這部分人很可能就分流到選擇打黑車(chē)等等。
分析理由3奮斗在各行各業(yè)的人們，對(duì)于復(fù)出和回報(bào)而言，我敢肯定沒(méi)有公平可言，人人都有自己的苦，所以別拿‘你來(lái)365天開(kāi)個(gè)車(chē)試試’之類(lèi)的話說(shuō)自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我們的生活成本太高，這里有物價(jià)，社會(huì)福利等問(wèn)題，所以還是它們的問(wèn)題，它們沒(méi)有解決好問(wèn)題，把矛盾留給了我們干嘴仗分析理由4擁堵問(wèn)題的原因好像不單單是出租車(chē)吧，交通事故（有些司機(jī)，行人的馬路道德大家都懂的），道路狹窄，公共機(jī)構(gòu)設(shè)立的位置過(guò)于集中等等，都是原因，加之私家車(chē)逐年增長(zhǎng)，帶來(lái)的連鎖問(wèn)題更多，所以這理由好像不是那么太硬綜合看下來(lái)還是因?yàn)樘烊粴鉂q價(jià)所以出租車(chē)漲價(jià)的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少氣，能跑多少公里，能賺多少，要付出多少辛苦等等等問(wèn)題我就不曉得了，隔行如隔山我們的生活成本太高了。
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位代表：
非常感謝大家在百忙之中抽空來(lái)關(guān)注我們水業(yè)的工作。剛才各位提出了很多寶貴的意見(jiàn)，充分體現(xiàn)了大家對(duì)社會(huì)性事業(yè)的參與意識(shí)和對(duì)我們水業(yè)工作的支持和關(guān)心。在此，我代表公司對(duì)各位代表的支持與各部門(mén)的指導(dǎo)表示衷心的感謝！
這次水價(jià)調(diào)整，我們也是從多方面進(jìn)行考慮，作為公益性單位，在考慮到企業(yè)生存的同時(shí)，更多的還是考慮了市民的承受能力，特別是低收入群體的承受能力，所以本次的水價(jià)調(diào)整方案也是在體現(xiàn)以人為本的前提下出臺(tái)的適當(dāng)調(diào)整方案。當(dāng)然，水價(jià)調(diào)整成功后，受益的還是我們的市民，我們收取的水費(fèi)最終也是“取之于民，用之于民”，在城市化發(fā)展迅速的今天，我們水行業(yè)將更有保障，才能為廣大市民提供更安全、更優(yōu)質(zhì)的水。
最后，再一次忠心感謝各位領(lǐng)導(dǎo)和各位代表的關(guān)心和支持！
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國(guó)際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見(jiàn)。
燃油附加費(fèi)這一元錢(qián)，無(wú)論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門(mén)都考慮到了“為保持我市出租汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車(chē)方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過(guò)，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車(chē)行業(yè)能夠理解，為提升出租車(chē)形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽(tīng)證會(huì)后，出租車(chē)行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開(kāi)司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車(chē)行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門(mén)為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者。
lxq15/1/20xx。
南京市出租汽車(chē)油價(jià)—運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)方案聽(tīng)證會(huì)。
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來(lái)應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車(chē)企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書(shū)”中公布的50輛車(chē)gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無(wú)可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無(wú)可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱(chēng)它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱(chēng)它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽(tīng)證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問(wèn)題，而非出租車(chē)起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過(guò)現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車(chē)工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門(mén)和個(gè)人看好，號(hào)稱(chēng)與國(guó)際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國(guó)民主建國(guó)會(huì)會(huì)員。
舉行關(guān)于出租車(chē)調(diào)價(jià)的聽(tīng)證會(huì),你作為消費(fèi)者代表發(fā)言,需做什么準(zhǔn)備既然我是代表消費(fèi)者去的，就應(yīng)該本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度認(rèn)真的參加此次聽(tīng)證會(huì)。
1、參加聽(tīng)證會(huì)前要有充分的準(zhǔn)備。要聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，詢(xún)問(wèn)廣大消費(fèi)者有什么要求和建議，對(duì)自來(lái)水公司的供水有哪些要求，通過(guò)調(diào)查了解當(dāng)前自來(lái)水供水的服務(wù)質(zhì)量，核實(shí)當(dāng)前自來(lái)水的生產(chǎn)成本等聽(tīng)證會(huì)上需要的信息，盡可能的保證信息的準(zhǔn)確。
2、在聽(tīng)證會(huì)上，要認(rèn)真的聽(tīng)取相關(guān)部門(mén)做出的說(shuō)明以便及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關(guān)部門(mén)反映群眾的意見(jiàn)。
3、在聽(tīng)證會(huì)上，要和有關(guān)部門(mén)積極溝通，對(duì)于合理的調(diào)價(jià)因素，應(yīng)該做到了解、知道，能夠在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后給群眾解釋?zhuān)瑢?duì)于可能存在的不合理的調(diào)價(jià)因素，要據(jù)理力爭(zhēng)，保障群眾合法權(quán)益不受損失。
4、在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后，要及時(shí)的向群眾公布聽(tīng)證會(huì)的詳情，把相關(guān)信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見(jiàn)，如果廣大群眾還有不同意見(jiàn)，也應(yīng)該及時(shí)匯總，通過(guò)正常渠道向相關(guān)部門(mén)反映，求得群眾滿意的結(jié)果。
尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：
大家下午好。
我是來(lái)自河南坤達(dá)律師事務(wù)所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，從事了律師工作.我積極關(guān)注社會(huì)公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護(hù)軍人軍屬合法權(quán)益律師服務(wù)站，參加了洛陽(yáng)市公交票價(jià)調(diào)整的聽(tīng)證會(huì)，這次我有幸成為消費(fèi)者的一名正式代表，參加本次聽(tīng)證會(huì)。感到很幸運(yùn)，又感到責(zé)任很大。為了開(kāi)好這次聽(tīng)證會(huì)，我在會(huì)前進(jìn)行了大量的調(diào)查和訪問(wèn)，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認(rèn)真地研讀了聽(tīng)證組織部門(mén)提供的有限的聽(tīng)證材料。
我作為一名律師，一名消費(fèi)者代表，借此機(jī)會(huì)，談一下個(gè)人看法，供政府決策時(shí)參考。
1、采取簡(jiǎn)易程序不適當(dāng)。
依據(jù)《政府價(jià)格決策聽(tīng)證辦法》第二十七條在降低價(jià)格或者價(jià)格的制定對(duì)社會(huì)影響較小的情況下，聽(tīng)證會(huì)可采取簡(jiǎn)易程序以及《河南省價(jià)格聽(tīng)證簡(jiǎn)易程序暫行規(guī)定》第二條列入河南省聽(tīng)證目錄的商品和服務(wù)項(xiàng)目，在制定（包括調(diào)整，下同）價(jià)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，社會(huì)影響面較小或降低商品和服務(wù)價(jià)格的，價(jià)格聽(tīng)證可以采取簡(jiǎn)易程序的規(guī)定，但本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格調(diào)整不是降低門(mén)票價(jià)格，也由于龍門(mén)石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)”、“5a級(jí)旅游景區(qū)”、“洛陽(yáng)的名片”，是我們洛陽(yáng)百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來(lái)洛的必游之地，其門(mén)票價(jià)格的調(diào)整，社會(huì)影響廣泛而深遠(yuǎn)。因此，本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格調(diào)整采用簡(jiǎn)易程序既不符合客觀實(shí)際情況，也不符合法律規(guī)定。
2、本次聽(tīng)證會(huì)不符合公開(kāi)性的要求。
20xx年2月2日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理的通知》，其指出:在舉行門(mén)票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)前，應(yīng)通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)或其他公開(kāi)方式向社會(huì)公告，充分發(fā)揮聽(tīng)證制度的作用。對(duì)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的門(mén)票價(jià)格，因成本支出大幅增加確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)在調(diào)價(jià)前兩個(gè)月向社會(huì)公布。但是,據(jù)了解，本次聽(tīng)證沒(méi)有向社會(huì)公布，更談不上提前兩個(gè)月了。只有4月18日《東方今報(bào)》進(jìn)行了新聞報(bào)道。因此不符合公開(kāi)性的要求。
3、本次聽(tīng)證會(huì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)初審報(bào)告和公開(kāi)論證。
聽(tīng)證會(huì)代表所沒(méi)有看到連續(xù)三年的預(yù)結(jié)算報(bào)告和審計(jì)報(bào)告，這是不應(yīng)該的。如何保持合理價(jià)格水平，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)效益的最大化是一個(gè)大課題，在聽(tīng)證會(huì)前，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)調(diào)價(jià)的合理性進(jìn)行充分論證，認(rèn)真測(cè)算評(píng)估后，慎重提出可行性方案，而我認(rèn)為本次聽(tīng)證會(huì)，政府在這方面做得不夠充分。
4、聽(tīng)證代表來(lái)源和構(gòu)成不符合《通知》要求。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理的通知》明確指出，對(duì)國(guó)內(nèi)外享有較高聲譽(yù)的重要的游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格的制定和調(diào)整要按照各地聽(tīng)證目錄規(guī)定實(shí)行聽(tīng)證。門(mén)票價(jià)格決策聽(tīng)證應(yīng)公開(kāi)舉行，要合理確定聽(tīng)證會(huì)代表的構(gòu)成。聽(tīng)證代表中消費(fèi)者代表一般不少于聽(tīng)證總代表人數(shù)的三分之一，對(duì)以外地游人為主的游覽參觀點(diǎn)，門(mén)票價(jià)格調(diào)整聽(tīng)證會(huì)要保證一定比例的外地消費(fèi)者代表參加。要規(guī)范聽(tīng)證代表產(chǎn)生的程序，確保聽(tīng)證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽(tīng)證會(huì)中沒(méi)有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。
6、監(jiān)審報(bào)告的制定不符合政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法的要求，沒(méi)有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱(chēng)定價(jià)成本是指全國(guó)或一定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同種商品或者提供同種服務(wù)的社會(huì)平均合理費(fèi)用支出，是政府制定價(jià)格的基本依據(jù)?！边M(jìn)行監(jiān)審，監(jiān)審報(bào)告只是根據(jù)申請(qǐng)人提供的材料進(jìn)行的監(jiān)審，不具有權(quán)威性，難?？陀^真實(shí)。
總上所述，本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)不能體現(xiàn)“公正、公開(kāi)、客觀、透明、合理、合法”的聽(tīng)證原則。
二、希望政府正確處理好三大關(guān)系：
1、世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關(guān)系；
2、文化遺產(chǎn)的傳承與開(kāi)發(fā)利用之間的關(guān)系；
3、開(kāi)發(fā)利用與旅游收入（門(mén)票）之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上通盤(pán)考慮，樹(shù)立洛陽(yáng)大旅游的思想。搞好洛陽(yáng)的旅游經(jīng)濟(jì)，不能僅限于依靠提高票價(jià)來(lái)提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。
杭州作為一線的旅游城市，景點(diǎn)門(mén)票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門(mén)票，不僅沒(méi)有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟(jì)。在國(guó)外，法國(guó)是世界旅游大國(guó)，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門(mén)、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來(lái)觀光。對(duì)這些寶貴的“財(cái)富”，法國(guó)政府始終堅(jiān)持“以人為本、著眼未來(lái)”的管理原則。不因?yàn)檫@些景點(diǎn)“有名”而隨意提高門(mén)票價(jià)格，在法國(guó)只要冠以“公園”的名號(hào)，公眾就可在開(kāi)放時(shí)間自由進(jìn)出，一年四季免費(fèi)開(kāi)放。意大利是文化旅游大國(guó)，全國(guó)共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，但意大利各旅游景點(diǎn)的門(mén)票價(jià)格比較低廉，最貴的景點(diǎn)門(mén)票價(jià)格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會(huì)主席哈瓦斯日前接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“門(mén)票漲價(jià)其實(shí)并不是一個(gè)好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了1就會(huì)被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像?！币虼?，每天獲準(zhǔn)進(jìn)入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以?xún)?nèi)。另外，埃及文物保護(hù)的經(jīng)費(fèi)主要靠國(guó)家撥款，各博物館每年用于文物保護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)預(yù)算基本都能得到滿足。
因此，洛陽(yáng)保護(hù)好龍門(mén)，利用好龍門(mén)，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟(jì)，不能簡(jiǎn)單依靠門(mén)票收入，依靠漲價(jià)來(lái)創(chuàng)收。采取綜合保護(hù)措施，辯證看待保護(hù)與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關(guān)系。
河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說(shuō)：“河南省的旅游門(mén)票價(jià)格的制定和調(diào)整應(yīng)體現(xiàn)公益性，按照國(guó)家規(guī)定從嚴(yán)掌握調(diào)整時(shí)間間隔和調(diào)整幅度。2007年，河南省旅游景點(diǎn)門(mén)票價(jià)格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個(gè)人認(rèn)為：包括世遺在內(nèi)的著名旅游景點(diǎn)漲價(jià)，實(shí)際上是地方利益對(duì)公共利益的博弈，其實(shí)際操控權(quán)和決定權(quán)都是掌握在地方利益集團(tuán)手中，公共利益集團(tuán)無(wú)法通過(guò)有效的途徑表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)，對(duì)其行為進(jìn)行約束。世遺景點(diǎn)歸地方政府管理，價(jià)格聽(tīng)證會(huì)由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽(tīng)證會(huì)難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應(yīng)屬于全民所有，根據(jù)我國(guó)《價(jià)格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)，而目前，中央定價(jià)目錄僅剩13種，世遺景點(diǎn)票價(jià)的定價(jià)權(quán)在省級(jí)定價(jià)目錄中，其價(jià)格由省級(jí)價(jià)格部門(mén)確定。然而，世遺景點(diǎn)其實(shí)是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應(yīng)該將其定價(jià)權(quán)收歸中央定價(jià)目錄，是否漲價(jià)，應(yīng)該由國(guó)務(wù)院物價(jià)主管部門(mén)來(lái)組織聽(tīng)證會(huì)，在全國(guó)范圍內(nèi)征集聽(tīng)證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽(tīng)證會(huì)陳述漲價(jià)理由，最終是否漲價(jià)，應(yīng)由全體代表作出決定。
國(guó)家發(fā)改委針對(duì)各地游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理工作的通知》。
提出了明確的限價(jià)：票價(jià)50元以下的景區(qū)一次提價(jià)幅度不得超過(guò)原價(jià)35%，50元至100元漲幅不得超過(guò)30%，100元至200元不得超過(guò)25%，200元以上不得超過(guò)15%。本次申請(qǐng)人提出的方案，均超出了國(guó)家發(fā)改委的要求。
最后還要提的是，像世遺景點(diǎn)的門(mén)票調(diào)價(jià)這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽(tīng)證會(huì)就想全面、科學(xué)了解真實(shí)的民意，是困難的。真誠(chéng)希望政府在本次聽(tīng)證會(huì)后，對(duì)龍門(mén)景點(diǎn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關(guān)系。
發(fā)言完畢，謝謝大家。
大家上午好，我是公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，
表達(dá)一下觀點(diǎn)：
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷(xiāo)售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來(lái)人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶(hù)的民生問(wèn)題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來(lái)的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問(wèn)：
一、提價(jià)有沒(méi)有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）。
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車(chē)管理的問(wèn)題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶(hù)口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車(chē)。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車(chē)行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的'行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車(chē)公司的現(xiàn)況表明，很多出租車(chē)公司成為只收管理費(fèi)，俗稱(chēng)“份兒錢(qián)”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車(chē)使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車(chē)或加入出租車(chē)聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車(chē)市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車(chē)行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車(chē)行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車(chē)外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開(kāi)、透明，出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車(chē)內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車(chē)隨意變道、急速即停即開(kāi)、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車(chē)與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。
個(gè)體工商戶(hù)取得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事?tīng)I(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門(mén)要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車(chē)身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車(chē)價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛?chē)減低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車(chē)加氣難的問(wèn)題。
四立法的前瞻性問(wèn)題。
將租賃車(chē)中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車(chē)納入出租車(chē)管理范圍，
吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車(chē)司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合。
目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車(chē)管理辦法》比較好涵蓋出租車(chē)和租賃車(chē)兩種車(chē)輛。
應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車(chē)型進(jìn)行出租車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車(chē)商的關(guān)系，去限定車(chē)型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車(chē)的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車(chē)輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車(chē)輛著重加大個(gè)體工商戶(hù)的試點(diǎn)，小規(guī)模看看效果，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱(chēng)的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們?cè)谶@里召開(kāi)村農(nóng)村低保工作民主評(píng)議聽(tīng)證會(huì)議，參加本次會(huì)議的有村“兩委”成員、民主評(píng)議人員、村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)成員、低保申請(qǐng)人和鎮(zhèn)上各位領(lǐng)導(dǎo)。
今天會(huì)議的議程有六項(xiàng)：
第一項(xiàng)，請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項(xiàng)，請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
第三項(xiàng)，申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項(xiàng)，入戶(hù)調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
第五項(xiàng)，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽(tīng)證結(jié)果，確定擬保對(duì)象。
第六項(xiàng)，所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。
下面我們進(jìn)行第一項(xiàng)議程：請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程：請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
下面進(jìn)行第三項(xiàng)議程：申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進(jìn)行第四項(xiàng)議程：入戶(hù)調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
請(qǐng)各位評(píng)議聽(tīng)證人員考慮一下。
（稍停）有不同意見(jiàn)的請(qǐng)發(fā)表。
（稍停）沒(méi)有意見(jiàn)的話，下面我們進(jìn)行表決。
同意享受農(nóng)村低保的請(qǐng)舉手。（清點(diǎn)同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請(qǐng)舉手。沒(méi)有（請(qǐng)放下）。
棄權(quán)的請(qǐng)舉手。沒(méi)有（請(qǐng)放下）。
一致通過(guò)（通過(guò)）。
下面進(jìn)行第五項(xiàng)議程：請(qǐng)張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽(tīng)證結(jié)果，填寫(xiě)擬保障對(duì)象花名表。下面進(jìn)行第六項(xiàng)議程：請(qǐng)所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。本次選舉大會(huì)在大家的的認(rèn)真參與下，已完成了各項(xiàng)議程，今天的會(huì)議就到這里，散會(huì)。
大家好，我是來(lái)自新星駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的孫國(guó)英，今天作為一名消費(fèi)者代表，我表達(dá)三個(gè)觀點(diǎn)：第一，在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《張承高速公路崇禮至張承界段車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》作了深入研究，并對(duì)其他省、市的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格作了大致的了解。據(jù)我了解：s3津?yàn)I高速一類(lèi)收費(fèi)為0.36元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.54元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.71元/車(chē)公里；g4京港澳高速一類(lèi)為0.33元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.66元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.99元/車(chē)公里；s83運(yùn)風(fēng)高速、g5501大同繞城高速一類(lèi)為0.36元/車(chē)公里，二類(lèi)為0.54元/車(chē)公里，三類(lèi)為0.87元/車(chē)公里。我認(rèn)為《張承高速公路崇禮至張承界段車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)材料方案相關(guān)材料》收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)有些偏高；第二，崇禮是處于發(fā)展中的城鎮(zhèn)，各方都在大興土木，積極建設(shè)崇禮，高速通行費(fèi)定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶(hù)的出行問(wèn)題，盡管這次高速通行費(fèi)定價(jià)是基于對(duì)周邊城市的調(diào)研而得出的，但我坦率講在今年什么都先后漲價(jià)，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感。第三，在成本監(jiān)審結(jié)論中，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免防止不合理和其他非常態(tài)成本，增加消費(fèi)者負(fù)擔(dān)。
我的發(fā)言完了，謝謝！
聽(tīng)證發(fā)言稿篇九
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國(guó)際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見(jiàn)。
燃油附加費(fèi)這一元錢(qián)，無(wú)論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門(mén)都考慮到了“為保持我市出租汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車(chē)方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過(guò)，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車(chē)行業(yè)能夠理解，為提升出租車(chē)形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽(tīng)證會(huì)后，出租車(chē)行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開(kāi)司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車(chē)行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門(mén)為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者。
lxq15/1/2013。
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來(lái)應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車(chē)企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書(shū)”中公布的50輛車(chē)gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無(wú)可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無(wú)可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱(chēng)它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱(chēng)它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽(tīng)證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問(wèn)題，而非出租車(chē)起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過(guò)現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車(chē)工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門(mén)和個(gè)人看好，號(hào)稱(chēng)與國(guó)際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國(guó)民主建國(guó)會(huì)會(huì)員。
南京躍進(jìn)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司。
聽(tīng)證代表呂曉其。
***。
84440955（0）。
nqlxq528@。
lxq25/1/2013。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十
大家上午好，我是xx公司的代表，今天作為一名消費(fèi)者代表，我想表達(dá)一下觀點(diǎn)。
在今天的會(huì)議之前，我對(duì)《天然氣居民用氣銷(xiāo)售價(jià)格定價(jià)方案》作了大致的了解。該區(qū)處于發(fā)展中城鎮(zhèn)，外來(lái)人口和常住人員都比較少，加之天然氣普及并不太高，作為天然氣公司應(yīng)努力拓展市場(chǎng)，提高居民使用意識(shí)，降低天然氣成本，天然氣的定價(jià)不僅是經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，更是涉及到千家萬(wàn)戶(hù)的民生問(wèn)題，盡管這次天然氣定價(jià)是基于對(duì)周邊城鎮(zhèn)的調(diào)研而得出的，坦率講在近年來(lái)的水電成品油漲價(jià)不斷，特別是居民食品居住的支出大幅上升的背景下，任何高出價(jià)格的制定都會(huì)使民眾十分敏感：對(duì)此我提出點(diǎn)疑問(wèn)：
一、提價(jià)有沒(méi)有基于廣大人民群眾的利益基礎(chǔ)上制定的？
二、現(xiàn)時(shí)廣大企業(yè)步步為艱，這個(gè)時(shí)候提價(jià)，提價(jià)機(jī)制如何平衡這個(gè)利益點(diǎn)？（基于現(xiàn)時(shí)企業(yè)鍋爐基本都實(shí)現(xiàn)了煤改氣，相比以往燒煤，成本上升了1.5陪到2.0陪甚至更高）。
所以，我們建議技術(shù)單位進(jìn)一步優(yōu)化治理結(jié)構(gòu)，提高經(jīng)濟(jì)效益，而且應(yīng)該進(jìn)一步加強(qiáng)成本監(jiān)審，以免不合理常表和其他非常態(tài)成本轉(zhuǎn)稼到用氣者身上，從而增加用氣者的負(fù)擔(dān)。我的發(fā)言完了，謝謝！
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十一
尊敬的審判長(zhǎng)、審判員、書(shū)記員：
我是xxx。
原延邊州食品水產(chǎn)公司（現(xiàn)更名為延邊海發(fā)食品水產(chǎn)有限公司）的全權(quán)委托代表，兼任延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組組長(zhǎng)、法定代表。
本人對(duì)法律知識(shí)知之甚少，只是在漫長(zhǎng)的訴訟當(dāng)中被迫讀了幾本法律書(shū)籍。如果在本聽(tīng)證會(huì)上有不足之處，請(qǐng)諒解。
下面是案情簡(jiǎn)介。
1996年4月2日延吉市人民法院依延吉市長(zhǎng)白信用社的請(qǐng)求簽發(fā)（1996）延民初字第105號(hào)民事裁定書(shū)，把我公司的冷庫(kù)扣押。20天后，即1996年4月24日，延吉市法院下發(fā)（1996）延經(jīng)初字105號(hào)民事判決書(shū)（判額元）。1997年7月29日,延吉市人民法院秘密簽定所謂《拍賣(mài)冷庫(kù)協(xié)議書(shū)》，以自己定的萬(wàn)元價(jià)格把延邊州食品水產(chǎn)貿(mào)易公司價(jià)值200萬(wàn)元的全部財(cái)產(chǎn)非法賣(mài)給了延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限公司。
22食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司建筑物，申請(qǐng)了土地變更m的手續(xù)。
我代表延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組，代表原延邊州食品水產(chǎn)公司（現(xiàn)更名為延邊海發(fā)食品水產(chǎn)有限公司），代表延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的53名失業(yè)職工對(duì)延吉市人民法院（20xx）延法賠字第一號(hào)賠償決定書(shū)發(fā)表意見(jiàn)如下：
20xx年4月30日，延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組向延吉市人民法院提出了國(guó)家司法賠償請(qǐng)求。
20xx年11月10日，延吉市人民法院過(guò)了整整半年后才被迫發(fā)出（20xx）延法賠字第一號(hào)賠償決定書(shū)；對(duì)延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組的賠償申請(qǐng)予以駁回，不予賠償。
此答復(fù)日期比國(guó)家賠償法規(guī)定整整拖延了4個(gè)月。
第九項(xiàng)目：賠償金從延吉市法院扣押延邊食品水產(chǎn)貿(mào)易公司資產(chǎn)之日起計(jì)算。
延吉市人民法院稱(chēng)；
延吉市人民法院把我公司的全部財(cái)產(chǎn)秘密賣(mài)給延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司后的1997年8月8日，延吉市人民法院和延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司與延邊州拍賣(mài)行一起偽造了《委托拍賣(mài)合同書(shū)》和《拍賣(mài)確認(rèn)書(shū)》。再過(guò)2個(gè)月后的1997年10月22日，延吉市人民法院才補(bǔ)（1997）延執(zhí)字350-2號(hào)裁定書(shū)，稱(chēng)；根據(jù)延吉市法院（1996）延經(jīng)初字105號(hào)民事判決書(shū)的元，將延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司200萬(wàn)元的冷庫(kù)…交有關(guān)部門(mén)拍賣(mài)。
延吉市人民法院把（1996）延經(jīng)初字32號(hào)民事判決書(shū)留置送達(dá)的方式送到延邊州食品水產(chǎn)公司，而沒(méi)有送達(dá)給法人企業(yè)延邊水產(chǎn)貿(mào)易公司。
還有延邊州中級(jí)人民法院委托延吉市人民法院的（1996）延州經(jīng)初字第42號(hào)民事判決書(shū)的移交執(zhí)行書(shū)簽署日期是1997年8月5日，是與延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司簽定拍賣(mài)冷庫(kù)協(xié)議書(shū)日期的7天以后。
據(jù)以上事實(shí)表明；延吉市人民法院為了執(zhí)行元把延邊州水產(chǎn)貿(mào)易公司整個(gè)法人企業(yè)以萬(wàn)元價(jià)格違法賣(mài)給了延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限公司。
延邊州中級(jí)人民法院（20xx）延州法審確字第2號(hào)確認(rèn)決定書(shū)確認(rèn)；評(píng)估所評(píng)估資產(chǎn)與實(shí)際資產(chǎn)不符，拍賣(mài)行實(shí)際未進(jìn)行公開(kāi)拍賣(mài)，先賣(mài)后補(bǔ)裁定書(shū)是違背了法律程序，是執(zhí)行違法。
吉林省延吉市人民法院稱(chēng)；
實(shí)際上延吉市人民法院在《拍賣(mài)》過(guò)程中故意排斥延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司，沒(méi)有送達(dá)《拍賣(mài)》程序有關(guān)的、法律規(guī)定的任何文件。
1，延吉市人民法院在扣押延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的全部財(cái)產(chǎn)時(shí)沒(méi)有。
邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的財(cái)產(chǎn)清單。
3，延吉市人民法院在《拍賣(mài)》時(shí)，沒(méi)有按照法律規(guī)定向拍賣(mài)行和競(jìng)買(mǎi)人提供延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的財(cái)產(chǎn)清單。
水井和附屬設(shè)備）、二樓氨液重力供液器房、實(shí)驗(yàn)室用品等等。
以上部分20xx年8月15日和20xx年5月9日，我方與延吉市人民法院（立案庭，行政庭，審監(jiān)庭）工作人員一起去現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。
延邊食品水產(chǎn)貿(mào)易公司和延邊食品水產(chǎn)公司對(duì)延吉市人民法院的強(qiáng)暴行為于1997年10月28日提出了異議，但延吉市人民法院沒(méi)有給任何答復(fù)。
延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司對(duì)自己有利的執(zhí)行當(dāng)然不會(huì)提出任何異議的。
延邊州中級(jí)人民法院（20xx）延州法審確字第2號(hào)確認(rèn)決定書(shū)確認(rèn)；延吉市人民法院委托評(píng)估，拍賣(mài)水產(chǎn)貿(mào)易公司財(cái)產(chǎn)過(guò)程中未給水產(chǎn)貿(mào)易公司通知評(píng)估結(jié)果，也沒(méi)制作任何財(cái)產(chǎn)所有權(quán)變更的法律文書(shū)，沒(méi)有進(jìn)行財(cái)產(chǎn)交接程序，嚴(yán)重的剝奪了申訴人的財(cái)產(chǎn)所有、占有、使用、收益、處分權(quán)的抗辯權(quán)。
請(qǐng)問(wèn)延吉市人民法院，《執(zhí)行延邊食品水產(chǎn)貿(mào)易公司財(cái)產(chǎn)時(shí)，經(jīng)該單位同意的》證據(jù)呢？
延邊食品水產(chǎn)貿(mào)易公司和延邊食品水產(chǎn)公司對(duì)延吉市人民法院的強(qiáng)暴行為于1997年10月28日提出了異議，但延吉市人民法院沒(méi)有給任何答復(fù)。
《國(guó)家賠償法》第三十二條規(guī)定；請(qǐng)求人向賠償義務(wù)機(jī)關(guān)請(qǐng)求賠償?shù)臅r(shí)效為2年，自國(guó)家機(jī)關(guān)及其工作人員行使職權(quán)時(shí)的行為被依法確認(rèn)為違法之日起計(jì)算。
污行為和執(zhí)行未生效判決書(shū)的行為一字未提。
延邊州中級(jí)人民法院（20xx）延州法審確字第2號(hào)確認(rèn)決定書(shū)確認(rèn)；延吉市人民法院執(zhí)行了未生效的（1996）延經(jīng)初字32號(hào)民事判決書(shū)，因此執(zhí)行是沒(méi)有法律依據(jù)，是執(zhí)行違法。延吉市法院執(zhí)行員執(zhí)行公務(wù)時(shí)貪污執(zhí)行款，應(yīng)屬法人單位執(zhí)行違法行為，因此給申訴人造成的損失應(yīng)由延吉市人民法院承擔(dān)。
延吉市人民法院稱(chēng)；
《依照〈最高人民法院關(guān)于民事、行政訴訟中司法賠償若干問(wèn)題的解釋〉第七條第。
（一）項(xiàng)第七目之規(guī)定，決定如下：
（一）項(xiàng)第七目之規(guī)定?。?！
根據(jù)最高人民法院關(guān)于民事、行政訴訟中司法賠償若干問(wèn)題的解釋第八條之規(guī)。
定，裁定如下；申訴人延邊州食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組提出的對(duì)延吉市人民法院（1997））延執(zhí)字350-2號(hào)民事裁定書(shū)以及其執(zhí)行違法的申請(qǐng)，予以確認(rèn)。本裁定送達(dá)后即發(fā)生法律效力。
延吉市人民法院稱(chēng)；
其中（1991）應(yīng)該是（1997）。
還有簽發(fā)《賠償決定書(shū)》的日期應(yīng)該是11月10日，不是11月6日。延吉市人民法院的《賠償決定書(shū)》，內(nèi)容上實(shí)際駁回了賠償請(qǐng)求。
因此認(rèn)為；延吉市人民法院的《賠償決定書(shū)》應(yīng)注名《拒絕賠償理由書(shū)》，而不是《賠償決定書(shū)》。
綜上所述，
延吉市人民法院的（20xx）延法賠字第一號(hào)賠償決定書(shū)；沒(méi)有任何根據(jù)和理由駁回了我們合法的國(guó)家司法賠償請(qǐng)求。
延吉市人民法院為了執(zhí)行元把200萬(wàn)元的冷庫(kù)扣押并違法《拍賣(mài)》，使具有法人資格的擁有54名職工的合法企業(yè)被吊銷(xiāo)法人企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，導(dǎo)致我單位的職工1人死亡，十幾人離婚。
延吉市人民法院的行為嚴(yán)重剝奪了一個(gè)法人企業(yè)的財(cái)產(chǎn)權(quán)（占有，使用，收益，處分）、發(fā)展權(quán)和勞動(dòng)者的勞動(dòng)權(quán)、也剝奪了勞動(dòng)者取得勞動(dòng)包酬的權(quán)利和享受保險(xiǎn)和福利的權(quán)利，嚴(yán)重侵犯了公民的生存權(quán)。
特別提出；
延吉市人民法院的行為嚴(yán)重侵害了我公司的合法發(fā)展權(quán)，雖然應(yīng)要返還財(cái)產(chǎn)，但8年的空白發(fā)展期的經(jīng)濟(jì)損失是無(wú)法全面補(bǔ)償?shù)摹?/p>
請(qǐng)延邊州中級(jí)人民法院賠償委員會(huì)審理本賠償案時(shí)慎重考慮已被失業(yè)8年多的53名職員和其家庭這么多年來(lái)受到的苦難和被違法拍賣(mài)的延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司8年多空白發(fā)展期的巨大損失。
我在前幾天上網(wǎng)調(diào)查過(guò)；
象這次的法院在沒(méi)有任何法律依據(jù)的情況下把一個(gè)合法法人企業(yè)整體違法強(qiáng)制《拍賣(mài)》的案件，在世界國(guó)家賠償史上沒(méi)有先例。
現(xiàn)在延吉市人民法院開(kāi)了一個(gè)很不光彩的先例。
因此請(qǐng)求延邊州中級(jí)人民法院賠償委員會(huì)；撤消延吉市人民法院的（20xx）延法賠字第一號(hào)賠償決定書(shū)，根據(jù)國(guó)家賠償法和延邊州中級(jí)人民法院在（20xx）延州法審確字第2號(hào)確認(rèn)書(shū)：
1，返還經(jīng)非法程序拍賣(mài)的延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司冷庫(kù)，并恢復(fù)原狀。
2，恢復(fù)我公司的原狀，即賠償延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司的注冊(cè)費(fèi)用；
3，賠償延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司53名職工的工資和社會(huì)保險(xiǎn)金；
4，賠償延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司冷庫(kù)的出租費(fèi)損失；
9，國(guó)家賠償訴訟有關(guān)的一切費(fèi)用由延吉市人民法院來(lái)承擔(dān)。
10，請(qǐng)求立即把延邊白頭峰經(jīng)貿(mào)有限責(zé)任公司正在使用的原延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司冷庫(kù)移交給延邊食品水產(chǎn)公司水產(chǎn)貿(mào)易公司清算組來(lái)接管，并先支付接管和維修、驗(yàn)收必要的80萬(wàn)元費(fèi)用。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十二
2用價(jià)格杠桿調(diào)整打車(chē)難問(wèn)題。
3司機(jī)們太辛苦，想要漲工資。
4用價(jià)格杠桿治理城市擁堵問(wèn)題分析理由1其實(shí)這理由不用分析，它們要說(shuō)漲，誰(shuí)能說(shuō)個(gè)不字兒？只能問(wèn)候它們?nèi)伊?。所以成本漲了自然售價(jià)要漲，這道理可通用分析理由2打車(chē)難的問(wèn)題由來(lái)已久，尤其是上下班高峰，我認(rèn)為可能是銀川市出租車(chē)基數(shù)不夠吧，或者公交運(yùn)力不足，導(dǎo)致相當(dāng)一部分人衡量性?xún)r(jià)比后選擇了打車(chē)，這里談到性?xún)r(jià)比可能就是司機(jī)們說(shuō)的起步價(jià)價(jià)格低，漲價(jià)后，這部分人可能就會(huì)重回到公交運(yùn)輸上，假如打車(chē)難解決了，可是如果公交運(yùn)力依然沒(méi)有改觀，票價(jià)依然堅(jiān)挺，那只會(huì)導(dǎo)致更多的人開(kāi)始抱怨，因?yàn)樽罡镜氖谴蠹业墓べY依然不漲，交通運(yùn)輸依然不方便，看來(lái)矛盾依舊，這部分人很可能就分流到選擇打黑車(chē)等等。
分析理由3奮斗在各行各業(yè)的人們，對(duì)于復(fù)出和回報(bào)而言，我敢肯定沒(méi)有公平可言，人人都有自己的苦，所以別拿‘你來(lái)365天開(kāi)個(gè)車(chē)試試’之類(lèi)的話說(shuō)自己多辛苦，大家都不容易，究其原因我們的生活成本太高，這里有物價(jià)，社會(huì)福利等問(wèn)題，所以還是它們的問(wèn)題，它們沒(méi)有解決好問(wèn)題，把矛盾留給了我們干嘴仗分析理由4擁堵問(wèn)題的原因好像不單單是出租車(chē)吧，交通事故（有些司機(jī)，行人的馬路道德大家都懂的），道路狹窄，公共機(jī)構(gòu)設(shè)立的位置過(guò)于集中等等，都是原因，加之私家車(chē)逐年增長(zhǎng)，帶來(lái)的連鎖問(wèn)題更多，所以這理由好像不是那么太硬綜合看下來(lái)還是因?yàn)樘烊粴鉂q價(jià)所以出租車(chē)漲價(jià)的理由又粗又硬哎。至于一罐能加多少氣，能跑多少公里，能賺多少，要付出多少辛苦等等等問(wèn)題我就不曉得了，隔行如隔山我們的生活成本太高了。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十三
本人作為消費(fèi)者代表，在比較中立、客觀的角度上去闡述出租車(chē)管理的問(wèn)題。
凡是具有駕照、具一定駕齡和合法身份文件的公民，身份文件以身份證、戶(hù)口簿、護(hù)照為宜，不應(yīng)當(dāng)適用暫住證；在一定條件下具備國(guó)際駕照或大陸駕照、一定駕齡和合法身份者，都應(yīng)該允許經(jīng)營(yíng)出租車(chē)。
市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)首先是個(gè)人經(jīng)濟(jì)，個(gè)人應(yīng)該擁有廣泛的職業(yè)選擇的權(quán)利，除非此種選擇是個(gè)人力不能及或?yàn)楣怖嫠辉试S，出租車(chē)行業(yè)廣大個(gè)人從業(yè)的事實(shí)已證明了上述理由的不存在。我們多年以來(lái)長(zhǎng)期存在的行政強(qiáng)勢(shì)和管理文化，使得在社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活中不缺少管理，缺少個(gè)體自由空間。
個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該是公民的一種勞動(dòng)權(quán)利、就業(yè)權(quán)利。北京上海等地的出租車(chē)公司的現(xiàn)況表明，很多出租車(chē)公司成為只收管理費(fèi)，俗稱(chēng)“份兒錢(qián)”的不履行管理功能的純食利階層。這樣，只是在無(wú)形中增大了出租車(chē)運(yùn)營(yíng)成本，并最終轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者身上。而消費(fèi)者用腳投票，會(huì)較少出租車(chē)使用次數(shù)而降低經(jīng)濟(jì)生活效率，或者乘坐黑摩的帶來(lái)包括自己在內(nèi)的安全隱患。
相信市場(chǎng)，讓個(gè)人在追求更大利益或更大幸福的目的下聯(lián)合經(jīng)營(yíng)出租車(chē)或加入出租車(chē)聯(lián)合實(shí)體，各國(guó)各地的實(shí)踐證明：充分發(fā)展后的出租車(chē)市場(chǎng)大部分經(jīng)營(yíng)主體會(huì)是某種組織，也就是非個(gè)體。即使個(gè)體經(jīng)營(yíng)，我們也可以通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)去聯(lián)系松散的個(gè)體，出租車(chē)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)使得司機(jī)天然有一種聯(lián)系的需要，在實(shí)踐中表現(xiàn)為安裝電臺(tái)等。
出租車(chē)行業(yè)沒(méi)有必要設(shè)立經(jīng)營(yíng)資格考試。資格考試、發(fā)證、評(píng)比過(guò)多過(guò)濫已經(jīng)成為國(guó)務(wù)院正在關(guān)注的事件。相比醫(yī)師、律師這些復(fù)合技能要求較高的行業(yè)，出租車(chē)行業(yè)所要的技能相對(duì)簡(jiǎn)單，完全沒(méi)有必要考試。社會(huì)生活中許多資格考試都沒(méi)有必要性，這種在公民就業(yè)權(quán)上設(shè)置的前置性是沒(méi)有充分合法性的。這就有必要出臺(tái)一部《行業(yè)資格考試法》去遏制資格考試過(guò)多的現(xiàn)象，從而讓公民的就業(yè)權(quán)行使得更加順暢。設(shè)想一下，如果有一天掃地都要持證上崗，這會(huì)是對(duì)社會(huì)資源的多大浪費(fèi)。
個(gè)體沒(méi)有必要建立與企業(yè)的托管關(guān)系，但是為了社會(huì)整體安全和諧考慮考慮，個(gè)體經(jīng)營(yíng)出租車(chē)應(yīng)該采取實(shí)名制和字號(hào)制度，具體而言就是在出租車(chē)外觀上醒目標(biāo)示個(gè)人姓名，從而形成制約；消費(fèi)者也應(yīng)該積極行使索要發(fā)票的權(quán)利，以防止糾紛。
為保證公平、公正、公開(kāi)、透明，出租車(chē)準(zhǔn)入應(yīng)該實(shí)行申請(qǐng)制度，凡是符合上述條件的個(gè)體可以且只可以提出一份申請(qǐng)，公司可以就擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量提出數(shù)份申請(qǐng)，此種申請(qǐng)應(yīng)該在公證證明下放入抽簽箱，由抽簽決定。公司或其它非個(gè)體可以放入擬經(jīng)營(yíng)出租車(chē)數(shù)量的數(shù)量相同的申請(qǐng)，使得選中機(jī)會(huì)相等。公司或非個(gè)體以實(shí)際抽中的數(shù)量作為許可經(jīng)營(yíng)的數(shù)量。
出租車(chē)的經(jīng)營(yíng)退出制度應(yīng)該強(qiáng)調(diào)服務(wù)質(zhì)量和交通責(zé)任。
對(duì)于這兩項(xiàng)，分別采取扣分制度。
對(duì)于服務(wù)質(zhì)量方面，在拒載、車(chē)內(nèi)吸煙、繞道等涉嫌欺詐行為以及其它方面采取扣分制，依照扣分情況采取包括停業(yè)整頓直至退出的處理。
為遏制出租車(chē)隨意變道、急速即停即開(kāi)、違法掉頭、無(wú)攝像頭處闖紅燈、隨意鳴喇叭等城市污染、危險(xiǎn)行為，必須從嚴(yán)從重打擊，以高于私家車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)去實(shí)行交通管理，并對(duì)違規(guī)行為采取扣分制，根據(jù)扣分情況采取停業(yè)整頓直至退出。
超標(biāo)沒(méi)有必要，是將簡(jiǎn)單事情復(fù)雜化。
立法要尊重現(xiàn)實(shí)，不是為了方便管理，是為了社會(huì)利益的最大化。
鑒于跨市縣經(jīng)營(yíng)出租車(chē)與異地駐點(diǎn)運(yùn)輸在執(zhí)行中難以區(qū)分，建議允許跨市縣經(jīng)營(yíng)、至少始發(fā)地單程、始發(fā)地往返應(yīng)予許可。
鑒于立法平等的宗旨，不建議采取一般資質(zhì)和較高資質(zhì)的區(qū)分辦法。
托管這種立法思路，是對(duì)于個(gè)體的懷疑在先、有罪推定、而且實(shí)際中容易淪落為掛靠、不可取。
個(gè)體工商戶(hù)取得出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)，必須本人從事?tīng)I(yíng)運(yùn)、且每天不少于8小時(shí)。
行政主管部門(mén)要防止出現(xiàn)以前的統(tǒng)一著裝這樣的不恰當(dāng)行政行為，對(duì)于車(chē)身廣告的利益問(wèn)題，不應(yīng)該將廣告發(fā)布權(quán)與出租車(chē)經(jīng)營(yíng)權(quán)掛鉤，不應(yīng)該爭(zhēng)利于民，靠借助行政手段去傾向某個(gè)廣告公司。
應(yīng)該將出租車(chē)價(jià)格管理納入立法，比如論證了近十年的?？诔鲎廛?chē)減低起步價(jià)的問(wèn)題，解決出租車(chē)加氣難的問(wèn)題。
四立法的前瞻性問(wèn)題。
將租賃車(chē)中配司機(jī)的6－9座商務(wù)車(chē)納入出租車(chē)管理范圍，
吸取國(guó)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，一人一車(chē)司機(jī)兼導(dǎo)游給游客提供全程服務(wù)的模式，符合。
目前旅游行業(yè)自由客發(fā)展的趨勢(shì)和國(guó)際潮流。
將本法改名為《出租租賃汽車(chē)管理辦法》比較好涵蓋出租車(chē)和租賃車(chē)兩種車(chē)輛。
應(yīng)該允許通過(guò)年檢的各種車(chē)型進(jìn)行出租車(chē)運(yùn)輸，當(dāng)然要經(jīng)過(guò)相應(yīng)的改裝；政府不要為了形象工程或者涉嫌與車(chē)商的關(guān)系，去限定車(chē)型。這樣比較容易實(shí)現(xiàn)出租車(chē)市場(chǎng)的運(yùn)力充足和平衡，使得出租車(chē)的利潤(rùn)達(dá)到社會(huì)平均化。
此外，可以對(duì)于已有的車(chē)輛現(xiàn)況先保持不動(dòng)，對(duì)于新增的車(chē)輛著重加大個(gè)體工商戶(hù)的試點(diǎn)，小規(guī)?？纯葱Ч?，實(shí)現(xiàn)管理的先進(jìn)性和可控性。
五總之，社會(huì)管理是一種利益平衡的協(xié)調(diào)、靠疏不靠堵。
諧社會(huì)能夠以與自己的收入相對(duì)稱(chēng)的支出享受交通服務(wù)，這才是和諧社會(huì)發(fā)展的應(yīng)有之義。
謝謝大家。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十四
尊敬的主持人，尊敬的各位代表，尊敬的新聞媒體的朋友們：
大家下午好。
我是來(lái)自河南坤達(dá)律師事務(wù)所的一名執(zhí)業(yè)律師，我叫高曉軍，20xx年從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)后，從事了律師工作.我積極關(guān)注社會(huì)公益事業(yè)，始終熱心公益事業(yè)，20xx年成立了澗西區(qū)維護(hù)軍人軍屬合法權(quán)益律師服務(wù)站，參加了洛陽(yáng)市公交票價(jià)調(diào)整的聽(tīng)證會(huì)，這次我有幸成為消費(fèi)者的一名正式代表，參加本次聽(tīng)證會(huì)。感到很幸運(yùn)，又感到責(zé)任很大。為了開(kāi)好這次聽(tīng)證會(huì)，我在會(huì)前進(jìn)行了大量的調(diào)查和訪問(wèn)，上網(wǎng)查找了一些資料，除此之外我很認(rèn)真地研讀了聽(tīng)證組織部門(mén)提供的有限的聽(tīng)證材料。
我作為一名律師，一名消費(fèi)者代表，借此機(jī)會(huì)，談一下個(gè)人看法，供政府決策時(shí)參考。
1、采取簡(jiǎn)易程序不適當(dāng)。
依據(jù)《政府價(jià)格決策聽(tīng)證辦法》第二十七條在降低價(jià)格或者價(jià)格的制定對(duì)社會(huì)影響較小的情況下，聽(tīng)證會(huì)可采取簡(jiǎn)易程序以及《河南省價(jià)格聽(tīng)證簡(jiǎn)易程序暫行規(guī)定》第二條列入河南省聽(tīng)證目錄的商品和服務(wù)項(xiàng)目，在制定（包括調(diào)整，下同）價(jià)格及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，社會(huì)影響面較小或降低商品和服務(wù)價(jià)格的，價(jià)格聽(tīng)證可以采取簡(jiǎn)易程序的規(guī)定，但本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格調(diào)整不是降低門(mén)票價(jià)格，也由于龍門(mén)石窟是“世界文化遺產(chǎn)”、“全國(guó)文明風(fēng)景旅游區(qū)”、“5a級(jí)旅游景區(qū)”、“洛陽(yáng)的名片”，是我們洛陽(yáng)百姓招待外地親朋好友的必到之處和全世界游客來(lái)洛的必游之地，其門(mén)票價(jià)格的調(diào)整，社會(huì)影響廣泛而深遠(yuǎn)。因此，本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格調(diào)整采用簡(jiǎn)易程序既不符合客觀實(shí)際情況，也不符合法律規(guī)定。
2、本次聽(tīng)證會(huì)不符合公開(kāi)性的要求。
20xx年2月2日,國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)下發(fā)了《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理的通知》，其指出:在舉行門(mén)票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)前，應(yīng)通過(guò)新聞媒體、網(wǎng)絡(luò)或其他公開(kāi)方式向社會(huì)公告，充分發(fā)揮聽(tīng)證制度的作用。對(duì)實(shí)行政府定價(jià)和政府指導(dǎo)價(jià)的門(mén)票價(jià)格，因成本支出大幅增加確需調(diào)整的，應(yīng)當(dāng)在調(diào)價(jià)前兩個(gè)月向社會(huì)公布。但是,據(jù)了解，本次聽(tīng)證沒(méi)有向社會(huì)公布，更談不上提前兩個(gè)月了。只有4月18日《東方今報(bào)》進(jìn)行了新聞報(bào)道。因此不符合公開(kāi)性的要求。
3、本次聽(tīng)證會(huì)沒(méi)有經(jīng)過(guò)初審報(bào)告和公開(kāi)論證。
聽(tīng)證會(huì)代表所沒(méi)有看到連續(xù)三年的預(yù)結(jié)算報(bào)告和審計(jì)報(bào)告，這是不應(yīng)該的。如何保持合理價(jià)格水平，實(shí)現(xiàn)景點(diǎn)效益的最大化是一個(gè)大課題，在聽(tīng)證會(huì)前，政府有關(guān)部門(mén)應(yīng)對(duì)調(diào)價(jià)的合理性進(jìn)行充分論證，認(rèn)真測(cè)算評(píng)估后，慎重提出可行性方案，而我認(rèn)為本次聽(tīng)證會(huì)，政府在這方面做得不夠充分。
4、聽(tīng)證代表來(lái)源和構(gòu)成不符合《通知》要求。
《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理的通知》明確指出，對(duì)國(guó)內(nèi)外享有較高聲譽(yù)的重要的游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格的制定和調(diào)整要按照各地聽(tīng)證目錄規(guī)定實(shí)行聽(tīng)證。門(mén)票價(jià)格決策聽(tīng)證應(yīng)公開(kāi)舉行，要合理確定聽(tīng)證會(huì)代表的構(gòu)成。聽(tīng)證代表中消費(fèi)者代表一般不少于聽(tīng)證總代表人數(shù)的三分之一，對(duì)以外地游人為主的游覽參觀點(diǎn)，門(mén)票價(jià)格調(diào)整聽(tīng)證會(huì)要保證一定比例的外地消費(fèi)者代表參加。要規(guī)范聽(tīng)證代表產(chǎn)生的程序，確保聽(tīng)證代表的廣泛性和代表性。因此本次聽(tīng)證會(huì)中沒(méi)有外地代表，也是不符合法規(guī)的要求。
6、監(jiān)審報(bào)告的制定不符合政府制定價(jià)格成本監(jiān)審辦法的要求，沒(méi)有根據(jù)監(jiān)審辦法第三條規(guī)定“本辦法所稱(chēng)定價(jià)成本是指全國(guó)或一定范圍內(nèi)經(jīng)營(yíng)者生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)同種商品或者提供同種服務(wù)的社會(huì)平均合理費(fèi)用支出，是政府制定價(jià)格的基本依據(jù)?！边M(jìn)行監(jiān)審，監(jiān)審報(bào)告只是根據(jù)申請(qǐng)人提供的材料進(jìn)行的監(jiān)審，不具有權(quán)威性，難保客觀真實(shí)。
總上所述，本次龍門(mén)石窟門(mén)票價(jià)格聽(tīng)證會(huì)不能體現(xiàn)“公正、公開(kāi)、客觀、透明、合理、合法”的聽(tīng)證原則。
二、希望政府正確處理好三大關(guān)系：
1、世界文化遺產(chǎn)的保護(hù)和文化遺產(chǎn)的宣傳繼承關(guān)系；
2、文化遺產(chǎn)的傳承與開(kāi)發(fā)利用之間的關(guān)系；
3、開(kāi)發(fā)利用與旅游收入（門(mén)票）之間的關(guān)系。在此基礎(chǔ)上通盤(pán)考慮，樹(shù)立洛陽(yáng)大旅游的思想。搞好洛陽(yáng)的旅游經(jīng)濟(jì)，不能僅限于依靠提高票價(jià)來(lái)提高旅游收入，發(fā)展旅游經(jīng)濟(jì)。
杭州作為一線的旅游城市，景點(diǎn)門(mén)票最高的是宋城，只有80元。而且杭州取消了西湖的門(mén)票，不僅沒(méi)有使杭州的旅游收入減少，反而提高了旅游收入，發(fā)展了旅游經(jīng)濟(jì)。在國(guó)外，法國(guó)是世界旅游大國(guó)，首都巴黎是世界旅游收入最高的城市。盧浮宮、凱旋門(mén)、凡爾賽宮、埃菲爾鐵塔、巴黎圣母院等舉世聞名的景觀每年吸引眾多游客前來(lái)觀光。對(duì)這些寶貴的“財(cái)富”，法國(guó)政府始終堅(jiān)持“以人為本、著眼未來(lái)”的管理原則。不因?yàn)檫@些景點(diǎn)“有名”而隨意提高門(mén)票價(jià)格，在法國(guó)只要冠以“公園”的名號(hào)，公眾就可在開(kāi)放時(shí)間自由進(jìn)出，一年四季免費(fèi)開(kāi)放。意大利是文化旅游大國(guó)，全國(guó)共有39處文化古跡、考古遺址、自然景觀等遺產(chǎn)被聯(lián)合國(guó)教科文組織列入《世界遺產(chǎn)名錄》，但意大利各旅游景點(diǎn)的門(mén)票價(jià)格比較低廉，最貴的景點(diǎn)門(mén)票價(jià)格也不足意大利人均月收入的1％。埃及最高文物委員會(huì)主席哈瓦斯日前接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“門(mén)票漲價(jià)其實(shí)并不是一個(gè)好辦法，但如果維持目前的游客數(shù)量，埃及很多文物古跡用不了100年就會(huì)被完全毀掉，其中包括金字塔和獅身人面像?！币虼?，每天獲準(zhǔn)進(jìn)入最著名的胡夫金字塔的人數(shù)限制在300人以?xún)?nèi)。另外，埃及文物保護(hù)的經(jīng)費(fèi)主要靠國(guó)家撥款，各博物館每年用于文物保護(hù)方面的經(jīng)費(fèi)預(yù)算基本都能得到滿足。
因此，洛陽(yáng)保護(hù)好龍門(mén)，利用好龍門(mén)，發(fā)展艱旅游經(jīng)濟(jì)，不能簡(jiǎn)單依靠門(mén)票收入，依靠漲價(jià)來(lái)創(chuàng)收。采取綜合保護(hù)措施，辯證看待保護(hù)與創(chuàng)收，處理好兩者之間的關(guān)系。
河南省發(fā)改委副主任陳永石日前說(shuō)：“河南省的旅游門(mén)票價(jià)格的制定和調(diào)整應(yīng)體現(xiàn)公益性，按照國(guó)家規(guī)定從嚴(yán)掌握調(diào)整時(shí)間間隔和調(diào)整幅度。２００７年，河南省旅游景點(diǎn)門(mén)票價(jià)格要保持穩(wěn)定，原則上不得提高”。我個(gè)人認(rèn)為：包括世遺在內(nèi)的著名旅游景點(diǎn)漲價(jià)，實(shí)際上是地方利益對(duì)公共利益的博弈，其實(shí)際操控權(quán)和決定權(quán)都是掌握在地方利益集團(tuán)手中，公共利益集團(tuán)無(wú)法通過(guò)有效的途徑表達(dá)反對(duì)意見(jiàn)，對(duì)其行為進(jìn)行約束。世遺景點(diǎn)歸地方政府管理，價(jià)格聽(tīng)證會(huì)由地方政府召集，而且全是“本地人”參加。這樣的聽(tīng)證會(huì)難于保證公平。世遺作為一種稀缺的資源，具有公共屬性，理應(yīng)屬于全民所有，根據(jù)我國(guó)《價(jià)格法》規(guī)定，資源稀缺的少數(shù)商品價(jià)格可以實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)或者政府定價(jià)，而目前，中央定價(jià)目錄僅剩13種，世遺景點(diǎn)票價(jià)的定價(jià)權(quán)在省級(jí)定價(jià)目錄中，其價(jià)格由省級(jí)價(jià)格部門(mén)確定。然而，世遺景點(diǎn)其實(shí)是一種不可替代性的、特殊的、稀缺的商品資源，應(yīng)該將其定價(jià)權(quán)收歸中央定價(jià)目錄，是否漲價(jià)，應(yīng)該由國(guó)務(wù)院物價(jià)主管部門(mén)來(lái)組織聽(tīng)證會(huì)，在全國(guó)范圍內(nèi)征集聽(tīng)證代表，管理旅游資源的地方政府只能派代表參加聽(tīng)證會(huì)陳述漲價(jià)理由，最終是否漲價(jià)，應(yīng)由全體代表作出決定。
國(guó)家發(fā)改委針對(duì)各地游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好當(dāng)前游覽參觀點(diǎn)門(mén)票價(jià)格管理工作的通知》。
提出了明確的限價(jià)：票價(jià)50元以下的景區(qū)一次提價(jià)幅度不得超過(guò)原價(jià)35%，50元至100元漲幅不得超過(guò)30%，100元至200元不得超過(guò)25%，200元以上不得超過(guò)15%。本次申請(qǐng)人提出的方案，均超出了國(guó)家發(fā)改委的要求。
最后還要提的是，像世遺景點(diǎn)的門(mén)票調(diào)價(jià)這樣重大的決策行為，僅僅靠一次聽(tīng)證會(huì)就想全面、科學(xué)了解真實(shí)的民意，是困難的。真誠(chéng)希望政府在本次聽(tīng)證會(huì)后，對(duì)龍門(mén)景點(diǎn)的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行綜合研究，制定綜合措施，處理好本人前述的三大關(guān)系。
發(fā)言完畢，謝謝大家。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十五
社會(huì)上承認(rèn)油價(jià)波動(dòng)對(duì)出租車(chē)行業(yè)帶來(lái)的影響，實(shí)行油價(jià)—運(yùn)價(jià)的聯(lián)動(dòng)機(jī)制是必要的，作為消費(fèi)者代表我是同意的。我原則上反對(duì)燃油附加費(fèi)只能上調(diào)不能下調(diào)的做法，對(duì)因國(guó)際油價(jià)上漲價(jià)格調(diào)整快而油價(jià)下降調(diào)整慢的方式有意見(jiàn)。
燃油附加費(fèi)這一元錢(qián)，無(wú)論去年年底是否“并入起步價(jià)”也好，還是今年年初“臨界點(diǎn)下”取消也罷，駕駛員吃的是“明虧”到暫不吃虧，而我們消費(fèi)者吃的是“暗虧”！
消費(fèi)者認(rèn)為這兩套方案，政府部門(mén)都考慮到了“為保持我市出租汽車(chē)行業(yè)的穩(wěn)定”，給“出租車(chē)方”的“優(yōu)撫”，而未完全照顧到“消費(fèi)群體”的利益，消費(fèi)者已經(jīng)承擔(dān)了大于50%的油價(jià)漲幅，明顯吃了“眼前虧”！
因此，我認(rèn)為“聯(lián)動(dòng)機(jī)制”一旦通過(guò)，按方案規(guī)定，消費(fèi)者即使“吃虧”也要吃在明處，政府對(duì)出租行業(yè)的“優(yōu)撫”也應(yīng)該擺在實(shí)處。我們不需要對(duì)方領(lǐng)情，而是“打的”時(shí)有些“抱怨”，希望出租車(chē)行業(yè)能夠理解，為提升出租車(chē)形象，更好地為乘客服務(wù)，不要讓變相的“拒載”再傷了乘客的心！
當(dāng)然，從上次聽(tīng)證會(huì)后，出租車(chē)行業(yè)狀況確實(shí)在改善，它離不開(kāi)司機(jī)朋友們的配合和公司的管理，特別是客運(yùn)管理處在整治出租車(chē)行業(yè)及環(huán)境方面所做的努力，以及政府部門(mén)為制訂方案仔細(xì)地研究，我表示敬意！
我只有一個(gè)小小的遺憾，何時(shí)能在平衡三方利益的時(shí)候，也能讓我們消費(fèi)者
和司機(jī)們都不吃虧。我認(rèn)為一方面在于政府必須平壓油價(jià)，繼續(xù)實(shí)行“定補(bǔ)政策”來(lái)應(yīng)對(duì)壟斷的油價(jià)上漲，另一方面在于出租車(chē)企業(yè)不斷整合，督促擠壓“租金”等待一點(diǎn)點(diǎn)的讓利。
“價(jià)格成本監(jiān)審報(bào)告書(shū)”中公布的50輛車(chē)gps數(shù)據(jù)，采取了科學(xué)先進(jìn)的統(tǒng)計(jì)手段，無(wú)可爭(zhēng)辯。審計(jì)的數(shù)據(jù)如果準(zhǔn)確可靠，那么設(shè)定的關(guān)鍵油價(jià)臨界點(diǎn)從4.66元/升下調(diào)到4.42元/升這一重新改變經(jīng)監(jiān)審認(rèn)定的結(jié)果也就無(wú)可非議。
方案一：我簡(jiǎn)稱(chēng)它為“浮動(dòng)方案”（可上、可下、可上下）；
方案二：我另稱(chēng)它為“上浮方案”（可上、可上、可上下）；
這兩個(gè)方案比較各有利弊，但考慮到公平和效率的原則，我只能同意第一套方案。因?yàn)閍.本次聽(tīng)證會(huì)主要解決的是油價(jià)--運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制問(wèn)題，而非出租車(chē)起步價(jià)格的調(diào)整；b.只要公布、宣傳、解釋到位，又通過(guò)現(xiàn)行運(yùn)行，撕票結(jié)算是可行的；c.計(jì)價(jià)器因油價(jià)浮動(dòng)調(diào)整既浪費(fèi)人力物力又有成本，還影響出租車(chē)工作。
雖然油價(jià)上漲被某些部門(mén)和個(gè)人看好，號(hào)稱(chēng)與國(guó)際接軌，實(shí)際上給某些壟斷行業(yè)帶來(lái)了巨額利潤(rùn)，這才是老百姓心目中注定的“熊市”；老百姓指望著社會(huì)的和諧，物價(jià)的穩(wěn)定，但總還是讓人們留下了今年年初油價(jià)下調(diào)的美好回憶，它客觀反應(yīng)了老百姓對(duì)物價(jià)能否下降的急切期盼，它永遠(yuǎn)是咱老百姓心目中的“牛市”。
中國(guó)民主建國(guó)會(huì)會(huì)員
南京躍進(jìn)汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)有限公司
聽(tīng)證代表呂曉其
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十六
舉行關(guān)于出租車(chē)調(diào)價(jià)的聽(tīng)證會(huì),你作為消費(fèi)者代表發(fā)言,需做什么準(zhǔn)備既然我是代表消費(fèi)者去的，就應(yīng)該本著為消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度認(rèn)真的參加此次聽(tīng)證會(huì)。
1、參加聽(tīng)證會(huì)前要有充分的準(zhǔn)備。要聽(tīng)取群眾意見(jiàn)，詢(xún)問(wèn)廣大消費(fèi)者有什么要求和建議，對(duì)自來(lái)水公司的供水有哪些要求，通過(guò)調(diào)查了解當(dāng)前自來(lái)水供水的服務(wù)質(zhì)量，核實(shí)當(dāng)前自來(lái)水的生產(chǎn)成本等聽(tīng)證會(huì)上需要的信息，盡可能的保證信息的準(zhǔn)確。
2、在聽(tīng)證會(huì)上，要認(rèn)真的聽(tīng)取相關(guān)部門(mén)做出的說(shuō)明以便及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給廣大群眾，根據(jù)前提群眾提出的要求和建議，向相關(guān)部門(mén)反映群眾的意見(jiàn)。
3、在聽(tīng)證會(huì)上，要和有關(guān)部門(mén)積極溝通，對(duì)于合理的調(diào)價(jià)因素，應(yīng)該做到了解、知道，能夠在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后給群眾解釋?zhuān)瑢?duì)于可能存在的不合理的調(diào)價(jià)因素，要據(jù)理力爭(zhēng)，保障群眾合法權(quán)益不受損失。
4、在聽(tīng)證會(huì)結(jié)束后，要及時(shí)的向群眾公布聽(tīng)證會(huì)的詳情，把相關(guān)信息告知廣大群眾。然后綜合群眾意見(jiàn)，如果廣大群眾還有不同意見(jiàn)，也應(yīng)該及時(shí)匯總，通過(guò)正常渠道向相關(guān)部門(mén)反映，求得群眾滿意的結(jié)果。
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十七
各位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！
今天，我們很榮幸地參加了由廣電部門(mén)、政府部門(mén)組織的有關(guān)聯(lián)網(wǎng)整合的聽(tīng)證會(huì)，我們期盼著這一天的到來(lái)，也是無(wú)奈之舉。坐下來(lái)談是解決問(wèn)題的最好辦法，我們期望能與上級(jí)取得共識(shí)。
對(duì)于整合，我們的原則是按國(guó)家有關(guān)政策執(zhí)行：
1、依法行政，公開(kāi)有關(guān)整合的文件法律，切實(shí)執(zhí)行國(guó)家方針路線。
2、積極創(chuàng)造條件，把國(guó)家惠農(nóng)政策落到實(shí)處，合理收取各項(xiàng)費(fèi)用（管理費(fèi)太高，報(bào)停費(fèi)太好）
我們將注意聽(tīng)取上級(jí)有關(guān)意見(jiàn)。
謝謝！
聽(tīng)證發(fā)言稿篇十八
各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
今天，我們?cè)谶@里召開(kāi)村農(nóng)村低保工作民主評(píng)議聽(tīng)證會(huì)議，參加本次會(huì)議的有村“兩委”成員、民主評(píng)議人員、村務(wù)監(jiān)督委員會(huì)成員、低保申請(qǐng)人和鎮(zhèn)上各位領(lǐng)導(dǎo)。
今天會(huì)議的議程有六項(xiàng)：
第一項(xiàng)，請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
第二項(xiàng)，請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
第三項(xiàng)，申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
第四項(xiàng)，入戶(hù)調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
第五項(xiàng)，張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽(tīng)證結(jié)果，確定擬保對(duì)象。
第六項(xiàng)，所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。
下面我們進(jìn)行第一項(xiàng)議程：請(qǐng)鎮(zhèn)人大主席姚俊宏同志講話。
下面進(jìn)行第二項(xiàng)議程：請(qǐng)民政辦王主任宣講農(nóng)村低保政策規(guī)定。
下面進(jìn)行第三項(xiàng)議程：申請(qǐng)人或代理人陳述家庭基本情況。
下面進(jìn)行第四項(xiàng)議程：入戶(hù)調(diào)查員介紹家庭經(jīng)濟(jì)狀況調(diào)查情況。
請(qǐng)各位評(píng)議聽(tīng)證人員考慮一下。
（稍停）有不同意見(jiàn)的請(qǐng)發(fā)表。
（稍停）沒(méi)有意見(jiàn)的話，下面我們進(jìn)行表決。
同意享受農(nóng)村低保的請(qǐng)舉手。（清點(diǎn)同意的人數(shù)后）同意的有人。
不同意的請(qǐng)舉手。沒(méi)有（請(qǐng)放下）
棄權(quán)的請(qǐng)舉手。沒(méi)有（請(qǐng)放下）
一致通過(guò)（通過(guò)）。
下面進(jìn)行第五項(xiàng)議程：請(qǐng)張小偉同志根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)議聽(tīng)證結(jié)果，填寫(xiě)擬保障對(duì)象花名表。 下面進(jìn)行第六項(xiàng)議程：請(qǐng)所有參加人簽字確認(rèn)結(jié)果。 本次選舉大會(huì)在大家的的認(rèn)真參與下，已完成了各項(xiàng)議程 ，今天的會(huì)議就到這里，散會(huì)。
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