心得體會(huì)是對(duì)自己在某一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)、工作或生活經(jīng)歷的感悟和總結(jié)。寫心得體會(huì)需要注意一些基本的要素。首先要確保自己事先對(duì)所要總結(jié)的內(nèi)容有一定的了解和認(rèn)識(shí)，這樣才能寫出有深度和觀點(diǎn)的心得體會(huì)。其次，在寫心得體會(huì)時(shí)，要抓住重點(diǎn)，突出自己的觀點(diǎn)和感受，避免泛泛而談。同時(shí)，要用簡(jiǎn)明扼要的語言表達(dá)出自己的思想，讓讀者能夠迅速理解自己的意思。最后，要注意心得體會(huì)的結(jié)構(gòu)和邏輯，讓整篇文章有條理、有層次感。以下是一些寫心得體會(huì)的經(jīng)典案例，供大家借鑒。
神舟飛船心得體會(huì)篇一
沒有一代代航天人的艱苦奮斗，沒有他們對(duì)各種難關(guān)的探索與攻克，沒有他們對(duì)航天事業(yè)的堅(jiān)持不懈、不離不棄，怎么會(huì)有如今中國(guó)航天事業(yè)如此蓬勃的發(fā)展，我們又怎么會(huì)取得如此巨大的成就。
他們特別能戰(zhàn)斗，要知道載人航天事業(yè)是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)的任務(wù)，需要綜合考慮的因素太多太多，而且需要經(jīng)過多次的試驗(yàn)，才能得出可靠的結(jié)果。航天員更是要經(jīng)過高強(qiáng)度的訓(xùn)練才能夠更好地走入“戰(zhàn)場(chǎng)“。他們特別能吃苦，早期的中國(guó)異常落后，只能依靠自己，環(huán)境也極其惡劣。但是他們并沒有被這些苦難給嚇倒，始終迎難而上。他們特別能攻關(guān)，要知道我們的航天之路是一條建立在完全獨(dú)立自主基礎(chǔ)上的中國(guó)特色的自主創(chuàng)新道路。他們特別能奉獻(xiàn)，多少航天人兢兢業(yè)業(yè)，默默無聞地為了中國(guó)的航天事業(yè)付出了自己的一生，多少航天人即使知道這是一項(xiàng)危險(xiǎn)的任務(wù)卻還是毅然決然地爭(zhēng)先踏入太空。
載人航天精神，是中華民族精神的一個(gè)縮影，是這些航天人們留給我們的寶貴財(cái)富，我們要緊緊抓住，以此激勵(lì)著我們前行，朝著建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)，實(shí)現(xiàn)中華民族的偉大復(fù)興的奮斗目標(biāo)上篤定前行。
神舟飛船心得體會(huì)篇二
見證歷史的一刻神九發(fā)射成功。晚飯前，我們?nèi)覈慌裕^看現(xiàn)場(chǎng)直播的神舟9號(hào)飛船發(fā)射。有三名宇航員坐在飛船里面等待發(fā)射，我們的心情和他們一樣緊張興奮。當(dāng)指揮員宣布倒數(shù)的時(shí)候，我也跟著一下數(shù)著。發(fā)射指令發(fā)出，看到固體燃料燃燒，火箭徐徐升起，緩緩地升到空中，我覺得我們的祖國(guó)真棒!
很多領(lǐng)導(dǎo)人也在酒泉觀看火箭發(fā)射的全過程，很多技術(shù)工程師在后面忙碌著。媽媽的一個(gè)高中同學(xué)也在工程師之列，他真有本事!當(dāng)常萬全宣布發(fā)射成功的時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)響起了熱烈的掌聲和歡呼聲，我們家也歡呼起來。我們期待著宇航員的順利回歸!
我很敬佩飛上天的宇航員，同時(shí)我覺得中國(guó)太強(qiáng)大了，長(zhǎng)大以后，我也想當(dāng)一名宇航員，為祖國(guó)奉獻(xiàn)自己的力量。
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神舟飛船心得體會(huì)篇三
神舟飛船是中國(guó)自主研發(fā)的航天器，成功完成了多次載人飛行任務(wù)。通過接觸和學(xué)習(xí)神舟飛船，我深深地感受到了科技進(jìn)步的力量和人類探索未知的決心。在這篇文章中，我將從太空科技的重要性、勇氣與毅力、國(guó)家榮譽(yù)感、國(guó)際合作、科技創(chuàng)新五個(gè)方面展開闡述。
首先，神舟飛船的研發(fā)與運(yùn)行對(duì)于中國(guó)來說具有極其重要的意義?，F(xiàn)代社會(huì)離不開科技，而太空科技更是人類進(jìn)步的象征。神舟飛船的成功發(fā)射和載人任務(wù)，不僅展示了中國(guó)在太空科技領(lǐng)域的能力與水平，也為國(guó)家的技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了重要支撐。它不僅是國(guó)家的象征，也是國(guó)民的驕傲。
其次，神舟飛船的飛行任務(wù)需要勇氣和毅力。太空飛行是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的活動(dòng)，需要航天員具備勇敢的膽量和艱苦的訓(xùn)練。航天員必須經(jīng)歷長(zhǎng)期的高強(qiáng)度訓(xùn)練，面對(duì)各種困難和挑戰(zhàn)，才能夠完成在太空中執(zhí)行任務(wù)的艱巨使命。他們的勇氣和毅力是值得我們學(xué)習(xí)和尊敬的。
第三，神舟飛船的成功不僅象征著個(gè)人的榮譽(yù)，更象征著國(guó)家的榮譽(yù)。中國(guó)的航天事業(yè)代表著中國(guó)人民的智慧和勇氣，也展現(xiàn)了中國(guó)作為一個(gè)大國(guó)的風(fēng)采。神舟飛船的成功，進(jìn)一步鞏固了中國(guó)在太空科技領(lǐng)域的地位，為國(guó)家樹立了良好的形象，提升了國(guó)際地位。
第四，神舟飛船的發(fā)展離不開國(guó)際合作。在太空領(lǐng)域，各國(guó)航天機(jī)構(gòu)之間的交流與合作是相當(dāng)普遍的。神舟飛船的研發(fā)與運(yùn)行也受益于國(guó)際合作，充分利用了各國(guó)的科技資源和專業(yè)知識(shí)。而通過合作，各國(guó)航天機(jī)構(gòu)可以相互借鑒、學(xué)習(xí)和促進(jìn)共同進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)太空事業(yè)的長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展。
最后，神舟飛船的成功也源自科技創(chuàng)新。神舟飛船在研發(fā)過程中取得了許多創(chuàng)新突破，并且不斷更新改良?？萍紕?chuàng)新是推動(dòng)神舟飛船發(fā)展的關(guān)鍵，也是中國(guó)航天事業(yè)走向世界的基礎(chǔ)。中國(guó)必須保持科技創(chuàng)新的韌勁與決心，不斷在太空科技領(lǐng)域中尋求突破，為國(guó)家的發(fā)展注入新動(dòng)力。
通過與神舟飛船的接觸和學(xué)習(xí)，我深刻體會(huì)到太空科技對(duì)于一個(gè)國(guó)家的發(fā)展和科技進(jìn)步的重要性，同時(shí)也認(rèn)識(shí)到勇氣和毅力對(duì)于面對(duì)困難和挑戰(zhàn)的決心的重要性。同時(shí)，我也明白了國(guó)家榮譽(yù)感與責(zé)任感的關(guān)系，國(guó)際合作對(duì)于推動(dòng)科技進(jìn)步的重要性，以及科技創(chuàng)新在推動(dòng)太空事業(yè)發(fā)展中的至關(guān)重要。
神舟飛船的成功發(fā)射和飛行任務(wù)使我對(duì)科技進(jìn)步充滿了信心，并堅(jiān)定了我為國(guó)家的發(fā)展和進(jìn)步貢獻(xiàn)自己的一份力量的決心。我相信，在國(guó)家的支持和人們的努力下，中國(guó)的太空事業(yè)將繼續(xù)取得更為輝煌的成就，為人類探索太空和推動(dòng)世界進(jìn)步作出更大的貢獻(xiàn)。
神舟飛船心得體會(huì)篇四
中國(guó)神舟飛船是中國(guó)自主研發(fā)的載人航天飛船，是中國(guó)航天事業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性成果。作為一名對(duì)航天科技深感興趣的學(xué)生，我有幸參觀了中國(guó)航天員培訓(xùn)基地，并了解了神舟飛船的制造和發(fā)展過程。這次參觀，不僅讓我對(duì)中國(guó)航天事業(yè)的輝煌成就有了更深刻的認(rèn)識(shí)，而且讓我明白了航天科技在國(guó)家發(fā)展中的重要性。
首先，參觀中國(guó)航天員培訓(xùn)基地給我留下了深刻的印象。位于北京郊區(qū)的基地規(guī)模宏大，設(shè)施完備，可以說是中國(guó)航天事業(yè)的一個(gè)縮影。我們參觀了航天員訓(xùn)練講解室、航天員模擬訓(xùn)練設(shè)備等，了解了神舟飛船的訓(xùn)練流程和訓(xùn)練內(nèi)容。航天員們需要通過嚴(yán)格的身體和心理訓(xùn)練來適應(yīng)太空環(huán)境，這不僅需要他們擁有良好的體能素質(zhì)，還需要他們具備優(yōu)秀的身體機(jī)能和心理素質(zhì)。在講解室中，工作人員向我們展示了航天員在訓(xùn)練中表現(xiàn)出的刻苦、拼搏的精神風(fēng)貌，讓我深受鼓舞。
其次，神舟飛船的制造和發(fā)展過程給我留下了深刻的印象。神舟飛船是中國(guó)自主研制的載人航天飛船，經(jīng)歷了多次試飛和改進(jìn)。為了確保飛船的安全和可靠性，航天科研人員們經(jīng)過數(shù)年的研發(fā)和改進(jìn)，終于成功實(shí)現(xiàn)了神舟飛船的首次載人飛行。這次參觀讓我了解到，中國(guó)航天事業(yè)是一個(gè)需要艱辛努力和持續(xù)投入的過程，但也是一個(gè)充滿希望和夢(mèng)想的事業(yè)。中國(guó)神舟飛船的發(fā)展，不僅標(biāo)志著我國(guó)在太空領(lǐng)域的實(shí)力，也為中國(guó)的國(guó)際形象樹立了嶄新的標(biāo)桿。
再次，航天科技在國(guó)家發(fā)展中的重要性讓我深感觸動(dòng)。神舟飛船的成功發(fā)射，不僅提高了中國(guó)的國(guó)際地位和影響力，也對(duì)中國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展起到了積極的推動(dòng)作用。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，航天事業(yè)也逐漸成為了我國(guó)崛起的重要支撐。航天技術(shù)的發(fā)展不僅可以使我國(guó)在太空科學(xué)研究中取得突破性的進(jìn)展，也將為我國(guó)的國(guó)防安全和國(guó)家發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)。因此，我們應(yīng)該更加重視航天科技的發(fā)展，加強(qiáng)航天領(lǐng)域的研究和人才培養(yǎng)，以推動(dòng)我國(guó)航天事業(yè)取得更大的發(fā)展成就。
最后，作為一名對(duì)航天科技充滿熱情的學(xué)生，我將努力學(xué)習(xí)，為我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展盡自己的一份力量。我將不斷提高自己的科學(xué)素質(zhì)和航天技術(shù)知識(shí)，爭(zhēng)取成為未來中國(guó)航天事業(yè)的一員。同時(shí)，我還將積極宣傳和推廣航天科技，讓更多的人了解和關(guān)注我國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展。相信在不遠(yuǎn)的將來，中國(guó)航天事業(yè)一定會(huì)取得更大的突破，為人類的復(fù)雜科學(xué)問題提供更多的解決方案。
總之，參觀中國(guó)神舟飛船的心得體會(huì)讓我深刻感受到了航天事業(yè)的偉大和光輝。神舟飛船的制造和發(fā)展過程讓我看到了中國(guó)航天事業(yè)的蓬勃發(fā)展，也讓我對(duì)航天科技在國(guó)家發(fā)展中的重要性有了更深刻的認(rèn)識(shí)和理解。作為一名年輕的學(xué)生，我將為我國(guó)的航天事業(yè)努力拼搏，為實(shí)現(xiàn)中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的力量。
神舟飛船心得體會(huì)篇五
據(jù)悉，本次的發(fā)射計(jì)劃還將送上三名宇航員，進(jìn)入我國(guó)自主研發(fā)和制造的國(guó)際空間站中進(jìn)行工作，這標(biāo)志著我國(guó)的視野和版圖已經(jīng)從藍(lán)星轉(zhuǎn)向更高遠(yuǎn)的蒼穹，而且極大的生存空間，保證了科研人員在其中最長(zhǎng)可以生活六個(gè)月之久。
我國(guó)的宇航員名錄早已經(jīng)公布，但是外國(guó)的報(bào)道中不知道是功課沒有做足還是故意為之，說我們還沒有公布宇航員名單。而對(duì)此，國(guó)際觀察人士果斷地指出了這處謬誤，并且還直至核心地表示了中國(guó)踏實(shí)做實(shí)事的秉性。
而我國(guó)的空間站的核心艙已經(jīng)在上個(gè)月升空，其實(shí)已經(jīng)有了進(jìn)行工作的能力，但是這對(duì)于國(guó)家和世界來說都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足，所以我們還會(huì)繼續(xù)進(jìn)行建設(shè)，預(yù)計(jì)在明年可以投入使用。
值得一提的是，目前世界上只有一個(gè)國(guó)際空間站，那就是美、俄、加、歐、日合作產(chǎn)出的，但是因?yàn)樵O(shè)備老化的問題，將在20__年退役并墜毀。屆時(shí)中國(guó)的空間站將會(huì)成為的空間站。
而且這是由我國(guó)獨(dú)立、自主研發(fā)的，充分展現(xiàn)了我國(guó)的工業(yè)能力和研發(fā)能力。并且由于是我國(guó)自主研發(fā)獨(dú)自承擔(dān)經(jīng)費(fèi)卻自由、免費(fèi)地向各個(gè)國(guó)家開放，充分體現(xiàn)了我國(guó)的大國(guó)擔(dān)當(dāng)。
更重要的是，有一個(gè)屬于自己的空間站，就代表了我們可以阻卻各種干擾，離星空更近。這對(duì)于我國(guó)的天文學(xué)科發(fā)展有巨大的幫助。值得一提的是，我們拒絕了美國(guó)方面的科研申請(qǐng)，理由是“專業(yè)程度不足”，那么在此消彼長(zhǎng)的情況下，我們至少是可以極大的縮短與美國(guó)在此方面的差距。
并且，這次隨著我們的宇航員一起升上太空的，還有個(gè)黑科技，那就是一個(gè)直徑兩米，與哈勃望遠(yuǎn)鏡是同樣的參數(shù)，但是卻比哈勃望遠(yuǎn)鏡的視野范圍廣闊了300倍，而且附帶的相機(jī)可以達(dá)到了驚人的25億!各種世界的參數(shù)表明，我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)不需要看任何人的臉色就可以進(jìn)行世界最前沿的研究。
值得一提的是，外國(guó)仍然對(duì)我們的數(shù)據(jù)進(jìn)行春秋筆法的抹黑，但是卻又不得不一個(gè)個(gè)點(diǎn)頭哈腰的給中國(guó)遞交申請(qǐng)，希望能讓自己的科學(xué)進(jìn)步搭上中國(guó)的便車。
而這些所有的一切無不在證明世界的格局早已經(jīng)發(fā)生了變化，而未來的中國(guó)也會(huì)像這艘火箭的升空一樣，在越來越多的方面掌握絕對(duì)的話語權(quán)。
神舟飛船心得體會(huì)篇六
神舟十一號(hào)飛船是指中國(guó)將于10月17日在中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射的神舟載人飛船，目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。神舟十一號(hào)由長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭發(fā)射。
天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)于北京時(shí)間209月15日22時(shí)04分發(fā)射;2016年10月17日發(fā)射的神舟十一號(hào)飛船，搭乘2名男性航天員，與天宮二號(hào)對(duì)接，進(jìn)行人在太空中期駐留試驗(yàn);在此之前，將在文昌衛(wèi)星發(fā)射中心進(jìn)行長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛試驗(yàn)，通過考核后將于4月中旬，用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。2016年8月13日，飛船從北京空運(yùn)至中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，開展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。
外文名：theshenzhouelevenspacecraft。
發(fā)射時(shí)間：2016年10月17日。
發(fā)射地點(diǎn)：中國(guó)酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
所屬國(guó)家：中華人民共和國(guó)。
發(fā)射目的：地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)等。
發(fā)射項(xiàng)目：打造中國(guó)第一個(gè)的神舟載人飛船。
搭乘火箭：長(zhǎng)征二號(hào)f運(yùn)載火箭(y-11)。
航天員：景海鵬、陳冬。
直播日期：2016年10月17日
播放來源：鳳凰視頻。
工程任務(wù)：
天宮一號(hào)發(fā)射成功，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)擁有建設(shè)初步空間實(shí)驗(yàn)室，即短期無人照料的空間實(shí)驗(yàn)室的能力。我國(guó)已在2016年9月15日22時(shí)04分發(fā)射“天宮二號(hào)”空間實(shí)驗(yàn)室，在2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號(hào)飛船。按照規(guī)劃，我國(guó)真正意義上的載人空間站將在前后建成。
空間站建設(shè)：
中國(guó)工程院院士、原“神舟”號(hào)飛船總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔曾透露，在中國(guó)的載人航天“三步走”計(jì)劃中，我國(guó)最終要建設(shè)的是一個(gè)基本型空間站，它的規(guī)模不會(huì)超過國(guó)際空間站?；拘涂臻g站大致包括一個(gè)核心艙、一艘貨運(yùn)飛船、一艘載人飛船和兩個(gè)用于實(shí)驗(yàn)等功能的其他艙，總重量在100噸以下。其中的核心艙需長(zhǎng)期有人駐守，能與各種實(shí)驗(yàn)艙、載人飛船和貨運(yùn)飛船對(duì)接。(只有當(dāng)我們)具備了20噸以上運(yùn)載能力的火箭，才有資格發(fā)射核心艙。
為此，我國(guó)在海南文昌新建繼酒泉、太原、西昌之后的第四個(gè)航天發(fā)射場(chǎng)，主要承擔(dān)地球同步軌道衛(wèi)星、大質(zhì)量極軌衛(wèi)星、大噸位空間站和深空探測(cè)衛(wèi)星等航天器的發(fā)射任務(wù)。
而神舟十一號(hào)飛船的發(fā)射目的是為了更好地掌握空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)，開展地球觀測(cè)和空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)用新技術(shù)、空間技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和試驗(yàn)。
工程規(guī)劃：
楊利偉在太空探索者協(xié)會(huì)第27屆年會(huì)上表示，2016年我國(guó)將發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室和神舟十一號(hào)載人飛船和天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮2號(hào)交會(huì)對(duì)接。預(yù)計(jì)在2022年前后將完成中國(guó)空間站的建造。中國(guó)海南航天發(fā)射場(chǎng)已經(jīng)基本建設(shè)完畢。
2016年2月，中國(guó)軍網(wǎng)記者獲得特別允許，專訪我國(guó)載人航天工程新聞發(fā)言人武平。武平透露，2016年10月中旬發(fā)射神舟十一號(hào)載人飛船，承載兩名航天員與天宮二號(hào)進(jìn)行對(duì)接，開展多項(xiàng)空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)與空間應(yīng)用，并驗(yàn)證人在太空長(zhǎng)期的駐留的關(guān)鍵技術(shù)，在此之前還將在海南文昌發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)行長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭的首次飛行實(shí)驗(yàn)。在今年的計(jì)劃中，我國(guó)將嘗試首次突破在軌駐留30天，由兩名男航天員完成任務(wù)。
發(fā)射時(shí)間：
2016年9月15日22時(shí)04分，天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。
此后，還將在文昌發(fā)射場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭首飛試驗(yàn)，通過考核后將于204月中旬，用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn)。
神舟十一號(hào)飛船擬在10月17日發(fā)射，主要承擔(dān)航天員運(yùn)送和空間站技術(shù)驗(yàn)證兩大核心任務(wù)。神舟十一號(hào)飛船進(jìn)入太空之后，還要與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，形成組合體飛行30天，而這也將是中國(guó)迄今為止時(shí)間最長(zhǎng)的一次載人飛行。
關(guān)于航天員：
2016年3月6日，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第五研究院載人飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠代表告訴科技日?qǐng)?bào)記者，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長(zhǎng)航天員在太空駐留時(shí)間，只能減少人數(shù)。
中國(guó)載人航天工程辦公室公布了我國(guó)下一步載人航天任務(wù)計(jì)劃，稱我國(guó)2016年將發(fā)射天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室，隨后發(fā)射神舟十一號(hào)飛船，搭載2名航天員與天宮二號(hào)對(duì)接。
張柏楠表示，神舟十一號(hào)任務(wù)的主要目的之一，是要開展航天員在太空中期駐留試驗(yàn)，因而刻意延長(zhǎng)了駐留時(shí)間。
此前我國(guó)航天員在太空駐留時(shí)間最長(zhǎng)的是神舟十號(hào)任務(wù)，共在軌飛行15天，其中12天生活在天宮一號(hào)與飛船組合體里。而根據(jù)已公布的計(jì)劃，神舟十一號(hào)航天員將完成30天的在軌駐留。但當(dāng)時(shí)張柏楠表示任務(wù)規(guī)劃尚未最終確定。
就在幾天前的2016年3月2日，美俄航天員結(jié)束了近一年的太空生活，從國(guó)際空間站返回地球。張柏楠表示，我國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室的生命保障系統(tǒng)并非可再生式，相比天宮一號(hào)，天宮二號(hào)的保障能力沒有太大提升，跟空間站相比還有很大差距。
“當(dāng)我國(guó)空間站建成后，也將采用可再生生命保障系統(tǒng)。”張柏楠說。
據(jù)了解，目前我國(guó)載人航天各項(xiàng)工作正按計(jì)劃開展。將于2017年4月中旬，用長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭發(fā)射天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船，與天宮二號(hào)對(duì)接，開展推進(jìn)劑補(bǔ)加等相關(guān)試驗(yàn);前后發(fā)射試驗(yàn)性核心艙;2022年前后將研制并發(fā)射基本模塊為20噸級(jí)艙段組合的空間站。
為什么稍后發(fā)射的神舟十一號(hào)沒有女航天員?
那么為什么天宮二號(hào)沒有女航天員?朱樅鵬解釋，我國(guó)女航天員已經(jīng)上去過兩個(gè)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了飛行體驗(yàn)的目的?！斑@次兩個(gè)男的，也是考慮三個(gè)人已經(jīng)飛行過多次，同時(shí)考慮到空間實(shí)驗(yàn)室還要進(jìn)行較大規(guī)模的空間應(yīng)用，空間有限，受生命保障系統(tǒng)能力限制，為延長(zhǎng)航天員在太空駐留時(shí)間，只能減少人數(shù)?！?/p>
朱樅鵬還透露，預(yù)計(jì)明年發(fā)射的天舟一號(hào)再和天宮二號(hào)進(jìn)行對(duì)接補(bǔ)給后，天宮二號(hào)就不會(huì)再有對(duì)接任務(wù)了，“原來還規(guī)劃了天宮三號(hào)，后來將兩個(gè)任務(wù)進(jìn)行了合并?！?/p>
神舟飛船心得體會(huì)篇七
作為中國(guó)航天工程的重要組成部分，神舟飛船在中國(guó)航天史上具有深遠(yuǎn)的意義。經(jīng)過多年的研究和試飛，我們成功地完成了多次飛行任務(wù)，開啟了中國(guó)航天事業(yè)嶄新的一頁。在這次神舟十二號(hào)飛行任務(wù)中，我有幸參與其中，親眼見證了神舟飛船的卓越性能和中國(guó)航天人的頑強(qiáng)拼搏精神。從中得到了許多感悟和啟示，下面我將就此進(jìn)行分享。
第一段：永不滿足的奮斗精神。
在神舟十二號(hào)飛行任務(wù)中，我們的任務(wù)不僅僅是完成科學(xué)實(shí)驗(yàn)和技術(shù)驗(yàn)證的工作，更重要的是攜帶了三位宇航員進(jìn)入太空軌道，該任務(wù)為中國(guó)人的載人航天事業(yè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這次任務(wù)中，可以看到中國(guó)的航天人們?yōu)榱颂剿魈?、攻克科技難關(guān)而不懈努力的精神。這種永不滿足的奮斗精神為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、科技發(fā)展以及企業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)大的動(dòng)力。
第二段：嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。
在神舟飛船的設(shè)計(jì)和研制過程中，航天科學(xué)家們歷經(jīng)無數(shù)風(fēng)險(xiǎn)與困難，為了達(dá)成最優(yōu)解決方案，他們克服了一個(gè)又一個(gè)的困難。從飛船的設(shè)計(jì)到技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都嚴(yán)謹(jǐn)?shù)綐O致。科學(xué)家深刻把握每一個(gè)細(xì)節(jié),所有步驟都要遵循科學(xué)實(shí)驗(yàn)規(guī)程，完美的科學(xué)態(tài)度，將中國(guó)航天的科技水平提升到了新的高度。
第三段：無私奉獻(xiàn)的精神，團(tuán)結(jié)協(xié)作的意義。
航天科技的研制和發(fā)展,需要強(qiáng)大的技術(shù)和人才支撐，要完成更高更遠(yuǎn)的目標(biāo)，需要更多的航天員們來參與。在收集數(shù)據(jù)、維修設(shè)備、進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)的過程中，所有航天員們都要發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作，相互支持，迎難而上，這種無私奉獻(xiàn)的精神不僅僅是在航天領(lǐng)域發(fā)揚(yáng)光大，也深刻影響到了其他行業(yè)。
第四段：創(chuàng)新發(fā)展的精神帶來技術(shù)創(chuàng)新。
在神舟飛船的研制中，總結(jié)歷年研制經(jīng)驗(yàn),不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，開發(fā)出許多高科技產(chǎn)品，使得神舟飛船的各項(xiàng)指標(biāo)得到了長(zhǎng)足的提高。創(chuàng)新發(fā)展不僅是奠定了中國(guó)航天的發(fā)展路線，而且在促進(jìn)其他行業(yè)工業(yè)的發(fā)展方面，也具有重要的參考意義。
第五段：深化了中國(guó)航天發(fā)展暢想。
「天宮」「神舟」「嫦娥」等宇宙探索項(xiàng)目，促進(jìn)了中國(guó)航天事業(yè)的不斷發(fā)展，也打開了太空領(lǐng)域的更多發(fā)展空間，進(jìn)一步激發(fā)和挖掘科學(xué)技術(shù)和航天事業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。神舟飛船十二號(hào)飛船任務(wù)完成后，我們感受到的是中國(guó)航天發(fā)展的更加雄心壯志，也讓我們對(duì)未來的空間探測(cè)事業(yè)充滿了期望。
結(jié)論：
神舟飛船是中國(guó)航天發(fā)展歷程中的關(guān)鍵項(xiàng)目，通過它的試飛、成功，中國(guó)航空業(yè)的技術(shù)實(shí)力，在世界范圍內(nèi)已經(jīng)得到業(yè)界及公眾的認(rèn)同。其靈魂在于航天人的精神以及為祖國(guó)、為人民貢獻(xiàn)的熱情投入，這種不懈的努力，彰顯出中國(guó)航天追求卓越的遠(yuǎn)大抱負(fù)。神舟飛船的每一次試飛、探索都將推動(dòng)中國(guó)空間技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)業(yè)的不斷創(chuàng)新，同時(shí)得到各級(jí)政府及社會(huì)各界人士的支持，讓中國(guó)的航空事業(yè)更加蒸蒸日上。
神舟飛船心得體會(huì)篇八
又是一大驚天喜訊。
歡騰的中國(guó)人民，每個(gè)人都矚望著高遠(yuǎn)的上空。
我們河南的姑娘我們中國(guó)的神舟九號(hào)。
在太空，她們一起跨入。
又是一大成功的趨航。
這是我們中國(guó)，首次載人空間交會(huì)對(duì)接。
在高科水平面前。
我們中國(guó)的技術(shù)是遙遙領(lǐng)先。
每一次的成功發(fā)射。
每一次中國(guó)人民的喜悅。
我們都在智慧的航天技術(shù)人員面前敬禮感謝
我們敬重他們一次次高科試驗(yàn)的跨越。
中國(guó)人在世界的舞臺(tái)上有了地位。
中國(guó)人在天空的軌道上有了自己的.地盤。
中國(guó)人在革新的技術(shù)含量中有著自己的獨(dú)到。
為航天奮斗的設(shè)計(jì)師們，你們的聰慧才智。
是我們中國(guó)人民的驕傲。
神舟飛船心得體會(huì)篇九
（引言段）隨著中國(guó)航天事業(yè)不斷發(fā)展，神舟飛船已成為中國(guó)航天的象征，也是揭開中國(guó)探索太空大門的重要工具。作為一個(gè)熱愛科技的人士，我有幸深入了解并參觀了一次神舟飛船，這次經(jīng)歷讓我受益匪淺，并且對(duì)我今后的人生有著深遠(yuǎn)的意義。
（第一段）參觀神舟飛船的過程中，我首先注意到的是這個(gè)航天器的精細(xì)，它的每個(gè)細(xì)節(jié)都精心設(shè)計(jì)和制造。從外觀看，它的造型美觀流暢，看上去就像一件藝術(shù)品。而從飛船內(nèi)部的設(shè)備來看，每一個(gè)機(jī)器、儀器都是既實(shí)用又精密的。這種對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注讓我想到一個(gè)重要的道理，即：在人生道路上，精細(xì)和專注是成功的關(guān)鍵。
（第二段）參觀船艙內(nèi)部的時(shí)候，我深深感受到了神舟飛船給我?guī)淼钠D辛和挑戰(zhàn)。整個(gè)艙內(nèi)設(shè)備復(fù)雜，要完成一次太空飛行的任務(wù)需要各個(gè)方面的協(xié)調(diào)配合。而且，太空中曾經(jīng)發(fā)生過的意外事件也提示我們隨時(shí)保持警惕，深刻體會(huì)到“安全第一”的道理。當(dāng)我們追求一個(gè)目標(biāo)的時(shí)候，盡管要面臨挑戰(zhàn)和困難，但是我們必須要勇于擔(dān)當(dāng)和努力奮斗，這樣才能實(shí)現(xiàn)我們的夢(mèng)想。
（第三段）參觀神舟飛船時(shí)，我也發(fā)現(xiàn)，這個(gè)星球不僅僅是我們?nèi)祟惖纳畹牡胤?。除了神舟飛船和其他太空設(shè)備，還有星球上其他生命物種的存在，雖說距離我們很遠(yuǎn)，但是我們?nèi)祟愡€需要切實(shí)保護(hù)和尊重它們。這次參觀讓我重新認(rèn)識(shí)到環(huán)保的重要性，我們需要將保護(hù)環(huán)境作為人類生存與發(fā)展的重中之重。
（第四段）參觀神舟飛船還讓我認(rèn)識(shí)到了協(xié)作的重要性和人類的夢(mèng)想之美。太空探索需要各方面的專家和技術(shù)人員的緊密配合，每一個(gè)人都在自己的領(lǐng)域中發(fā)揮著重要的作用。這次參觀讓我明白了一個(gè)道理：每一個(gè)人都有可能成為偉大的人物，只要我們心懷夢(mèng)想，勇于創(chuàng)新，追求進(jìn)步，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的夢(mèng)想，成就自己的人生。
（結(jié)語段）總之，這次參觀神舟飛船讓我受益匪淺，增長(zhǎng)了見識(shí)和自信，也意識(shí)到了自己需要努力提高自己的能力來追逐自己的夢(mèng)想。我相信，只要大家懷揣著夢(mèng)想，并為此不斷努力，我們每一個(gè)人都能夠在人生的航道上行穩(wěn)致遠(yuǎn)。
神舟飛船心得體會(huì)篇十
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領(lǐng)風(fēng)騷。
酒泉{天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀(jì)音震全球!
神舟飛船心得體會(huì)篇十一
發(fā)射火箭：
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：火箭點(diǎn)火升空十幾分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。
返回時(shí)間：1月5日19時(shí)16分。
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：6天零18小時(shí)/108圈。
發(fā)射火箭：新型長(zhǎng)征二號(hào)f捆綁式火箭。
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：584秒。
返回時(shí)間：10月17日凌晨4時(shí)32分。
發(fā)射地點(diǎn)：酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：四子王草原秋韻。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：115小時(shí)32分鐘/飛行77圈。
航天員：費(fèi)俊龍聶海勝。
“神七”飛行員：是翟志剛、劉伯明、景海鵬，
“神五”、“神六”發(fā)射。
發(fā)射載人航天的最佳氣象條件主要包括：無降水、地面風(fēng)速小于每秒8米、水平能見度大于20公里；發(fā)射前8小時(shí)至發(fā)射后1小時(shí)，場(chǎng)區(qū)30公里至40公里范圍內(nèi)無雷電活動(dòng)；船箭發(fā)射所經(jīng)過空域3公里至18公里高空最大風(fēng)速小于每秒70米，此外發(fā)射前后9小時(shí)不能有雷電。
黃春平表示，能否如期發(fā)射，主要是看當(dāng)時(shí)發(fā)射場(chǎng)的天氣等。
黃春平還透露，航天員太空漫步就會(huì)在飛船進(jìn)入軌道運(yùn)行，環(huán)繞地球超過五圈之后進(jìn)行。
“神七”著陸后搜救。
“神七”返回艙內(nèi)蒙古主著陸場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、解放軍第306醫(yī)院的鄒德威院長(zhǎng)表示，“神七”與“神六”“神五”不同，主著陸場(chǎng)的搜救及醫(yī)療保障將依靠直升機(jī)，而不再采用地面搜救。
“神五”、“神六”時(shí)期，解放軍306醫(yī)院一直擔(dān)任著。
1999年11月20日6時(shí)30分7秒。
發(fā)射火箭：
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：
火箭起飛約10分鐘，飛船與火箭分離，進(jìn)入預(yù)定軌道。
返回時(shí)間：
1999年11月21日3時(shí)41分。
發(fā)射地點(diǎn)：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：
21小時(shí)11分/14圈。
搭載物品：
一是旗類，小學(xué)生作文大全。
技術(shù)應(yīng)用：
首次采用了在技術(shù)廠房對(duì)飛船、火箭聯(lián)合體垂直總裝與測(cè)試，整體垂直運(yùn)輸至發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)行遠(yuǎn)距離測(cè)試發(fā)射控制的新模式。我國(guó)在原有的航天測(cè)控網(wǎng)基礎(chǔ)上新建的符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)體制的陸?；教鞙y(cè)控網(wǎng)，也在這次發(fā)射試驗(yàn)中首次投入使用。飛船在軌運(yùn)行期間，地面測(cè)控系統(tǒng)和分布于公海的4艘“遠(yuǎn)望號(hào)”測(cè)量船對(duì)其進(jìn)行了跟蹤與測(cè)控，成功進(jìn)行了一系列科學(xué)試驗(yàn)。
評(píng)論反應(yīng)：
此間評(píng)論高度評(píng)價(jià)。
第一次飛行試驗(yàn)，稱其標(biāo)志著中國(guó)航天事業(yè)邁出重要步伐，對(duì)突破載人航天技術(shù)具有重要意義，是中國(guó)航天史上的重要里程碑。
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神舟飛船心得體會(huì)篇十二
神舟遠(yuǎn)上青云端，譜寫今日神話。
誰道飛天只是仙，前人紙筆上，
今人掌中間。神箭過往寸須時(shí)，
民族夢(mèng)圓千年。而今時(shí)人住天宮，
不是仙人館，遠(yuǎn)勝九重天。
長(zhǎng)二威吼噴烈焰，銀劍(箭)拔地刺青天。
神十此去會(huì)天宮，輕舟展翼游宇寰。
遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。
華夏兒女鯤鵬志，攬?jiān)戮畔稣勑﹂g。
神舟飛船心得體會(huì)篇十三
軌道艙：“多功能廳”
逃逸塔：保飛船安全。
軌道艙：航天員的“家”
軌道艙：也叫工作艙。其外形為兩端帶有錐角的圓柱體，它是航天員的“太空臥室”兼“工作間”。它還兼有航天員生活艙和留軌實(shí)驗(yàn)艙兩種功能，所以也稱留軌艙。軌道艙里面裝有多種試驗(yàn)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)儀器，可進(jìn)行對(duì)地觀測(cè)，其兩側(cè)裝有可收放的大型太陽能電池帆翼、太陽敏感器和各種天線以及各種對(duì)接結(jié)構(gòu)，用來把太陽能轉(zhuǎn)換為飛船的能源、與地面進(jìn)行通訊等。作為航天員的“太空臥室”，軌道艙的環(huán)境很舒適，艙內(nèi)溫度一般在17至25攝氏度之間。
返回艙：航天員的“駕駛室”
返回艙：又稱座艙，它是航天員的“駕駛室”，
軌道艙是飛船進(jìn)入軌道后航天員工作、生活的場(chǎng)所。艙內(nèi)除備有食物、飲水和大小便收集器等生活裝置外，還有空間應(yīng)用和科學(xué)試驗(yàn)用的儀器設(shè)備。
返回艙。
尺寸：長(zhǎng)2.00米，直徑2.40米(不包括防熱層)。
神舟飛船的返回艙呈鐘形，有艙門與軌道艙相通。放回艙式飛船的指揮控制中心，內(nèi)設(shè)可供3名航天員斜躺的座椅，共航天員起飛、上升和返回階段乘坐。座椅前下方是儀表板、手控操縱手柄和光學(xué)瞄準(zhǔn)鏡等，顯示飛船上個(gè)系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的狀況。航天員通過這些儀表進(jìn)行監(jiān)視，并在必要時(shí)控制飛船上系統(tǒng)機(jī)器設(shè)備的工作。軌道艙和返回艙均是密閉的艙段，內(nèi)有環(huán)境控制和生命保障系統(tǒng)，確保艙內(nèi)充滿一個(gè)大氣壓力的氧氮混合氣體，并將溫度和濕度調(diào)節(jié)到人體合適的范圍，確保航天員在整個(gè)飛行任務(wù)過程中的生命安全。
神舟飛船心得體會(huì)篇十四
（第一首）。
載人航天再上天，中國(guó)科技又向前。
神仙從此不寂寞，天上人間一線牽。
巨龍咆哮覽碧霄，雄獅怒吼震全球。
（第二首）。
神舟十號(hào)再問天，譜寫探宇新詩篇。
祝福旅途順順順，太空人間都平安。
（第三首）。
美麗太空奧秘多，造福人類需探索。
神舟十號(hào)飛宇宙，科研又有大收獲。
（第四首）。
高歌一曲送神舟，詩贈(zèng)英雄離地球。
探索宇宙邁大步，中國(guó)航天寫風(fēng)流。
英雄問天將欲行，我在中原踏歌聲。
此去太空路萬里，怎及我送豪杰情。
（第五首）。
一躍騰空自在飛，天行有道不相違。
歸來載滿玄虛理，送與神州明月輝。
（第六首）。
玄天游覽意寬舒，神州百姓盡歡呼。
何時(shí)沖出如來掌？悠悠天地任馳驅(qū)。
小小地球人太多，何時(shí)載我渡銀河？
直通彼岸會(huì)織女，玉宇瓊樓同歡歌。
（第七首）。
神舟遠(yuǎn)上青云端，譜寫今日神話。
誰道飛天只是仙，前人紙筆上，今人掌中間。神箭過往寸須時(shí)，民族夢(mèng)圓千年。而今時(shí)人住天宮，不是仙人館，遠(yuǎn)勝九重天。
（第八首）。
長(zhǎng)二威吼噴烈焰，銀劍（箭）拔地刺青天。
神十此去會(huì)天宮，輕舟展翼游宇寰。
遙知故土再飛仙，寂寞嫦娥舞蹁躚。
華夏兒女鯤鵬志，攬?jiān)戮畔稣勑﹂g。
（第九首）。
中華大地起狂飚，遙看火龍騰九霄。
玉宇澄清無外侮，神舟瀟灑有天驕。
老夫揮筆詩潮涌，利偉遨空膽氣豪。
得勝回朝天地震，科研碩果領(lǐng)風(fēng)騷。
酒泉髙天氣爽秋，飛船載人到宇宙。
玉皇驚奇迎宮殿，吳剛捧出桂花酒。
千年神話現(xiàn)眼前，十億舜華唱神州。
山河共鳴和諧曲，世紀(jì)強(qiáng)音震全球！
神舟飛船心得體會(huì)篇十五
發(fā)射火箭：
飛船進(jìn)入軌道所需飛行時(shí)間：
火箭點(diǎn)火升空10分鐘后，飛船成功進(jìn)入預(yù)定軌道。
返回時(shí)間：
204月1日。
發(fā)射地點(diǎn)：
酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。
著陸地點(diǎn)：
內(nèi)蒙古自治區(qū)中部地區(qū)。
飛行時(shí)間/圈數(shù)：
6天零18小時(shí)/108圈。
搭載物品：
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