10.總結(jié)是對(duì)過(guò)去所做工作效果的總體評(píng)價(jià)和總結(jié)在寫總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)如何處理那些無(wú)法明確歸類的事物或情況？以下是一些總結(jié)范文，供您參考和借鑒。
新手學(xué)車心得篇一
1、駕校學(xué)車流程:汽車啟動(dòng)規(guī)范–汽車打火,打左方向燈,同時(shí)腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動(dòng)并前行。后續(xù)則練習(xí)車輛行駛、倒庫(kù)、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準(zhǔn)備科目四考試。
2、亞離合技巧:其中在汽車啟動(dòng)時(shí),離合需要緩慢的抬起,過(guò)快則會(huì)導(dǎo)致汽車熄火,新手接觸車的時(shí)候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺(jué)了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時(shí)候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動(dòng)的習(xí)慣。
3、倒庫(kù)技巧:在練習(xí)倒車入庫(kù)的時(shí)候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎(chǔ)上,需找好打回輪的參照點(diǎn),其中右側(cè)倒庫(kù),需要看好右側(cè)車窗的臨近點(diǎn),在車輛穩(wěn)定慢速行進(jìn)中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫(kù)點(diǎn)回正車輪,倒庫(kù)入內(nèi);左側(cè)倒庫(kù)則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點(diǎn),然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因?yàn)榫嚯x狹窄而導(dǎo)致車出庫(kù)線。
4、側(cè)方位停車:是相比較倒庫(kù)容易的過(guò)程,其中注意車輪與庫(kù)線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個(gè)考試過(guò)程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
5、曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時(shí)可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關(guān)注車頭方向,及時(shí)反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過(guò)壓離合的方式,控制車速相對(duì)緩慢的打輪,以通過(guò)曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
6、坡起:其實(shí)就是一個(gè)停車技巧和有坡度起步開(kāi)車相結(jié)合的過(guò)程,難道在于剎車松開(kāi)的把握,及離合抬起的位置把控,此時(shí)容易導(dǎo)致汽車熄火,所以在抬起離合的時(shí)候一定要慢,并判斷好起剎車的時(shí)機(jī),然后上坡后,注意輕踩剎車而達(dá)到控制車速的目的。
7、道路考試,則需要膽大心細(xì),經(jīng)過(guò)科目二考試及科目三前的訓(xùn)練,已經(jīng)對(duì)汽車相對(duì)熟悉,在科目三考試的時(shí)候,注意聽(tīng)取指令即可,在考試前需要把細(xì)節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
新手學(xué)車心得篇二
前段時(shí)間，被試衣間刷屏了，看了1分11秒的視頻之后。。。叫獸有話說(shuō)：小伙啊，咱雖沒(méi)有試衣間，“庫(kù)”是必修哈。那么庫(kù)你們還會(huì)倒嗎?下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車倒庫(kù)技巧的相關(guān)資料，供你參考。
1、每個(gè)人的座位位置、身高不一致，教練教的點(diǎn)位在這個(gè)基礎(chǔ)上就大打折扣;。
2、打方向盤的時(shí)機(jī)和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
對(duì)于新手而言，得控制好離合:壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點(diǎn)剎;感覺(jué)再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當(dāng)頭。
打死方向盤后，看后視鏡，通過(guò)后視鏡觀察庫(kù)角和車身延長(zhǎng)線的距離(下圖是左倒庫(kù),教練一般認(rèn)為延長(zhǎng)線不好看，指定讓你看前把手和庫(kù)角距離)。
如果這個(gè)距離過(guò)小，怎么回方向呢?如果距離過(guò)大，又怎么回方向呢?根據(jù)本文第二張圖，在腦海中想，想通了，再實(shí)踐操作來(lái)調(diào)整。
當(dāng)感覺(jué)車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離:哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時(shí)，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。
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新手學(xué)車心得篇三
隨著汽車走進(jìn)千家萬(wàn)戶，不知不覺(jué)中，汽車取代自行車成為人們出行的代步工具。眼下到駕校報(bào)名學(xué)車考駕照的人與日俱增。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車煩惱的相關(guān)資料，供你參考。
有的學(xué)員反映，當(dāng)初到駕校報(bào)名，駕校承諾得很好：報(bào)名兩個(gè)月后上車，三個(gè)月后拿到駕照?？扇齻€(gè)月過(guò)去了，學(xué)員連考交通法規(guī)的無(wú)紙化準(zhǔn)考證都沒(méi)拿到，學(xué)員打電話催，駕校就找各種理由搪塞。有的學(xué)員說(shuō)，駕校制定不出各類考試和練車時(shí)間計(jì)劃，無(wú)法明確學(xué)員上車和考試的時(shí)間。比如，學(xué)員有空時(shí)卻遲遲上不了車，而在外地出差時(shí)又突然打來(lái)電話，學(xué)員鞭長(zhǎng)莫及，只好一拖又得等幾個(gè)月!現(xiàn)在報(bào)名學(xué)車的人多，駕校收錢后，理應(yīng)制定系統(tǒng)的考試培訓(xùn)時(shí)間表，讓學(xué)員做到心中有數(shù)。
誠(chéng)然，大多數(shù)教練素質(zhì)是好的，但對(duì)少數(shù)教練實(shí)在不敢恭維：駕駛水平挺高，講課卻沒(méi)有條理，表達(dá)能力很差，半天也說(shuō)不到點(diǎn)子上，明明是自己講不清楚，反怪學(xué)員聽(tīng)不明白;有的教練脾氣大、說(shuō)話臟，在教學(xué)員時(shí)，動(dòng)輒大聲訓(xùn)斥學(xué)員，學(xué)員本來(lái)上車就緊張，一聽(tīng)教練吼就更手足無(wú)措了;個(gè)別教練甚至對(duì)年輕女學(xué)員言語(yǔ)挑逗，借教操作時(shí)動(dòng)手動(dòng)腳，學(xué)員雖頗為反感，卻又不得不忍氣吞聲;有的教練暗示學(xué)員送煙送酒、請(qǐng)客吃飯，如若不然，教練的態(tài)度就會(huì)來(lái)個(gè)180°大轉(zhuǎn)彎，一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)員操作錯(cuò)誤，就借此大發(fā)脾氣，貶低學(xué)員。有的學(xué)員實(shí)在忍無(wú)可忍，豁出去和教練吵架，搞得教學(xué)關(guān)系緊張、學(xué)員郁悶。如此，學(xué)車的熱情和感覺(jué)無(wú)疑大受影響!
一個(gè)學(xué)員在網(wǎng)上發(fā)帖說(shuō)，報(bào)名時(shí)已花了2700元，練車時(shí)又要交200元的場(chǎng)地費(fèi)，進(jìn)考試中心還要交60元的場(chǎng)地使用費(fèi)，倒樁考試時(shí)除了交30元感應(yīng)器的錢，還要學(xué)員湊份子買煙“打點(diǎn)”協(xié)考員，路考時(shí)也要學(xué)員交錢給考官“意思意思”，同時(shí)學(xué)員每人還要交10元乘車費(fèi)。加上去古冶考試中心的住宿費(fèi)、交通費(fèi)、餐飲費(fèi)，算下來(lái)花了4500元左右。如果考試沒(méi)過(guò)關(guān)，那就更慘了，還得再交補(bǔ)考費(fèi)!總之，這費(fèi)那費(fèi)難逃“亂收費(fèi)”之嫌。
學(xué)員花了3000多元到駕校學(xué)開(kāi)車，關(guān)鍵是要學(xué)到開(kāi)車的基本技能，掌握對(duì)突發(fā)問(wèn)題的處理能力，不單是通過(guò)考試、拿個(gè)駕駛本?？墒邱{校、教練、學(xué)員都圍繞倒桿移庫(kù)和上路考試為目標(biāo)，大部分時(shí)間都花在車場(chǎng)練倒桿，結(jié)果疏忽了上路開(kāi)車練技能。
如今大街小巷車水馬龍，開(kāi)車上路既涉及到駕車者的生命財(cái)產(chǎn)安全，又關(guān)乎路上行人的生命安危。學(xué)員錢也花了，苦也受了，罪也遭了，氣也忍了，考也過(guò)了，照也拿了，卻發(fā)現(xiàn)自己仍然不敢開(kāi)車上路。小編的一位朋友，拿到駕照后還得要家人“陪駕”，開(kāi)車時(shí)難免遭丈夫一頓數(shù)落，導(dǎo)致夫妻二人直吵架，結(jié)果她又不得不再花上幾百元請(qǐng)師傅陪練好幾天，才敢上路開(kāi)車。
上述諸多煩惱，學(xué)車的人或多或少都有體驗(yàn)。在此，小編呼吁有關(guān)部門應(yīng)加大對(duì)駕校的監(jiān)管力度，各駕校也要自我規(guī)范經(jīng)營(yíng)，加強(qiáng)教練員管理，營(yíng)造良好學(xué)車的人文環(huán)境，提高培訓(xùn)質(zhì)量和水平，為社會(huì)培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車駕駛員，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益“雙贏”!
新手學(xué)車心得篇四
首先目測(cè)是否能夠進(jìn)得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
堅(jiān)持“走自己的道”，不要理會(huì)別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當(dāng)?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
采用倒車停車方法。通過(guò)反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當(dāng)后車輪的一半過(guò)了這條線時(shí)，開(kāi)始打足方向盤倒車，待車輛進(jìn)入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時(shí)切勿放空擋，不僅容易導(dǎo)致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅(jiān)決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時(shí)間。
變道時(shí)一定要通過(guò)反光鏡仔細(xì)觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負(fù)全責(zé)。
若行駛過(guò)程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過(guò)馬路時(shí)，可以看公共汽車車頭前輪的`空隙處，若地上有腳或陰影移動(dòng)，則表示有人，超車時(shí)一定要注意。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時(shí)候過(guò)，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
換擋的訣竅在于學(xué)會(huì)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。車速快、擋位低、拖擋的時(shí)候，會(huì)發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時(shí)候，聲音也會(huì)異常，會(huì)很響，同時(shí)還會(huì)發(fā)生車身抖動(dòng)的現(xiàn)象。
一般來(lái)說(shuō)，起步后，車子開(kāi)動(dòng)之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習(xí)慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點(diǎn)，讓速度迅速降下來(lái)，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會(huì)向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開(kāi)到上街沿，容易損壞車輛。長(zhǎng)時(shí)間“凝”離合器，車內(nèi)會(huì)傳來(lái)一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實(shí)在需要把車開(kāi)到上街沿，也要放慢車速，一個(gè)輪子一個(gè)輪子地上去，千萬(wàn)不要兩個(gè)輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來(lái)的時(shí)候，也最好從側(cè)面下。
新手學(xué)車心得篇五
剛學(xué)車的新手，對(duì)于車輛如何駕駛，怎樣開(kāi)始學(xué)車都顯得比較茫然。學(xué)車也是講究循序漸進(jìn)的，從哪一步開(kāi)始學(xué)起，哪些地方是重點(diǎn)，如果不先了解學(xué)起來(lái)會(huì)比較容易緊張和慌亂。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車實(shí)用技巧的相關(guān)資料，供你參考。
這一步是新手學(xué)車的第一步，也是至關(guān)重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對(duì)方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側(cè)。左手置于9點(diǎn)方向，右手置于3點(diǎn)方向。
4.雙腿自然分開(kāi)。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢(shì)是新手學(xué)車的第一步。因?yàn)檎_的駕駛姿勢(shì)不僅可以消除駕駛員長(zhǎng)期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對(duì)汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對(duì)駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對(duì)于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開(kāi)車起步時(shí)，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時(shí)首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過(guò)程中，當(dāng)感受到車身的震動(dòng)時(shí)，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開(kāi)，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學(xué)車時(shí)經(jīng)常容易熄火。只有多加練習(xí)才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長(zhǎng)期如此對(duì)車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來(lái)，對(duì)新手來(lái)說(shuō)是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對(duì)應(yīng)。以一輛5檔手動(dòng)變速器的車為例，首先起步時(shí)，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過(guò)了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。有很多開(kāi)車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗(yàn)中熟悉，才能快速提升開(kāi)車技能。
1、開(kāi)車是多少有點(diǎn)天賦之分的，但是沒(méi)有誰(shuí)天生不適合開(kāi)車的，誰(shuí)都可以把車開(kāi)好，只是時(shí)間長(zhǎng)短的區(qū)別。關(guān)鍵的是，努力的方向要正確。
2、開(kāi)車是不是個(gè)時(shí)間活?只要時(shí)間到了，公里數(shù)到了，就一定能開(kāi)好車。
當(dāng)然不是，如果習(xí)慣和心態(tài)沒(méi)有養(yǎng)好，時(shí)間越長(zhǎng)越糟糕，因?yàn)殄e(cuò)誤的觀念和習(xí)慣根深蒂固，反而還更難以改變。改掉一個(gè)壞習(xí)慣，比養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣難多了。所以在新手的時(shí)候就應(yīng)該嚴(yán)格要求自己。
在解決了這兩個(gè)基本概念之后，我們?cè)賮?lái)逐步解決新手的相關(guān)問(wèn)題。
新手無(wú)非就是在一個(gè)怕字上，怕什么?怕上路!
“怕”好不好解決?這就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好對(duì)癥下藥。
新手怕的是什么?怕撞人、怕撞車，總之就是怕撞!
怕撞的本質(zhì)是什么?就是怕自己剎不住!
所以和你們想象的不一樣，其實(shí)啊，新手一開(kāi)始努力的方向應(yīng)該在剎車上。
你們想想，如果隨時(shí)能保證自己剎得住，那你還會(huì)怕嗎?
所以80%的新手努力的方向都是錯(cuò)的!很多人執(zhí)著于練習(xí)其它無(wú)關(guān)緊要的東西，卻忽略了最重要的關(guān)鍵所在。
新手如果把精力放在剎車上，能做到隨時(shí)保證自己能剎住，就會(huì)自信，從而達(dá)到事半功倍的效果。
除了剎車之外，另一個(gè)重要的項(xiàng)目就是打方向。
在學(xué)車社區(qū)或者是去仔細(xì)觀察身邊的所謂老司機(jī)，90%的人打方向的方式是錯(cuò)誤的。要么單手、要么一點(diǎn)一點(diǎn)送盤，要么搓盤。總之五花八門，但是在緊急的時(shí)候方向盤會(huì)亂，而且關(guān)鍵的時(shí)候方向盤會(huì)不正，這是致命的!
剎車過(guò)關(guān)后，你下一步的精力其實(shí)應(yīng)該放在打方向上，練習(xí)好3-9點(diǎn)打方向，在任何時(shí)候都能操控自如，回盤準(zhǔn)確而迅速，這樣才能保證自己的安全。
在這兩項(xiàng)基礎(chǔ)技術(shù)完成的基礎(chǔ)上，再去花精力攻克其它技術(shù)。做任何事情都應(yīng)該抓住主要矛盾，如果主次不分，就會(huì)一團(tuán)漿糊，從而失去信心。
而對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，怕是正常的，是一種責(zé)任的體現(xiàn)，但是克服怕也是很關(guān)鍵的，怕的心理會(huì)帶來(lái)交通隱患，而養(yǎng)成剎車+方向+好的習(xí)慣才是最主要的!
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新手學(xué)車心得篇六
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長(zhǎng)期如此對(duì)車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來(lái)，對(duì)新手來(lái)說(shuō)是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對(duì)應(yīng)。
以一輛5檔手動(dòng)變速器的車為例，首先起步時(shí)，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過(guò)了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。
有很多開(kāi)車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗(yàn)中熟悉，才能快速提升開(kāi)車技能。
新手學(xué)車心得篇七
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)。
二、倒車入庫(kù)。
1、右倒庫(kù)：輕抬離合，緩慢直行，看不見(jiàn)黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對(duì)第二個(gè)虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時(shí)快速回正方向，緩慢倒行時(shí)，觀察車身與右角的距離，距離大，目標(biāo)角快消失時(shí)向右打死方向，距離小，目標(biāo)角消失后向右打死方向，車尾入庫(kù)后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準(zhǔn)停車位。
2、左倒庫(kù)：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見(jiàn)白線，向左打死方向，門栓對(duì)拐角時(shí)停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫(kù)后，修正位置。
3、側(cè)方位停車：出庫(kù)后，看不見(jiàn)白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見(jiàn)白色目標(biāo)線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標(biāo)線消失時(shí)，向右打死方向(實(shí)際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫(kù)：打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標(biāo)角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準(zhǔn)備，窗框?qū)ι辖睃S線時(shí)，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過(guò)前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘?biāo)注線停車。打左信號(hào)燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動(dòng)，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動(dòng)，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
新手學(xué)車心得篇八
俗話說(shuō)的好，師傅領(lǐng)進(jìn)門，修行在個(gè)人!學(xué)車過(guò)程中，教練負(fù)責(zé)把自己最有價(jià)值的開(kāi)車技巧，最寶貴的駕考經(jīng)驗(yàn)全部傳授于你，而至于你最終能學(xué)到多少，學(xué)的成果如何，就要看你自己的了。下面，是小編為大家搜索整理的新手必備學(xué)車態(tài)度，希望能給大家?guī)?lái)幫助!更多精彩內(nèi)容請(qǐng)及時(shí)關(guān)注我們應(yīng)屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
如果你練車三天打魚兩天曬網(wǎng);如果你總覺(jué)得交了學(xué)費(fèi)教練就欠你的、就要對(duì)你的駕考負(fù)責(zé)到底;如果你練車都要教練三番五次催;如果你學(xué)車遇到了點(diǎn)挫折就自暴自棄不再努力;如果你不能虛心接受教練的建議，甚至總覺(jué)得教練太苛刻……那么很可能，你能學(xué)到的實(shí)用駕考知識(shí)是局限的，因?yàn)槟愕膽B(tài)度限制了你的發(fā)展。
如果你遇到問(wèn)題不是忽略帶過(guò)而是虛心向教練請(qǐng)教，如果你上完一節(jié)課不是立馬走掉而是和教練交流探討，如果你學(xué)完一個(gè)項(xiàng)目后認(rèn)真總結(jié)、多多思考，如果你更喜歡梳理操作步驟而不是機(jī)械的'記住……那么相信，你一定能學(xué)好，甚至學(xué)的比同車人都要好，因?yàn)槟阌脤?duì)了方法，因?yàn)槟阌昧诵摹?/p>
當(dāng)你進(jìn)了駕校的門，就要適應(yīng)駕校的學(xué)習(xí)節(jié)奏。在這個(gè)階段上按部就班地學(xué)習(xí)，跟著教練員的教學(xué)計(jì)劃走，虛心學(xué)習(xí)，刻苦訓(xùn)練，把教練員當(dāng)成朋友，真心地尊敬他們，將心比心，他們也會(huì)真心地教好你。
學(xué)車能不能學(xué)好，教練很重要，但更重要的還是你自己用不用心學(xué)，畢竟學(xué)車是自己的事，只有自己學(xué)進(jìn)去，知識(shí)才是你的。
新手學(xué)車心得篇九
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實(shí)不是自己笨，還是開(kāi)的少，多練，下面是一些經(jīng)驗(yàn)可以給大家分享一下。
換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時(shí)利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會(huì)出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。
掛回空檔時(shí)，注意檔桿是可以自動(dòng)回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時(shí)不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。
換擋需要多練習(xí)，動(dòng)作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會(huì)容易錯(cuò)檔，而且毀車。
轉(zhuǎn)向燈的撥打時(shí)要注意左手的手指的運(yùn)用，練的時(shí)候可以自己琢磨一下，男生手大沒(méi)什么問(wèn)題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個(gè)燈手就離開(kāi)方向盤了可就不好了。
打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點(diǎn)/2點(diǎn)的位置跟上，回正時(shí)手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤上沒(méi)有紅條的時(shí)候?qū)Ψ较虮P的回正感覺(jué)很掌握得很差。
著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
另外一個(gè)習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進(jìn)車后先問(wèn)師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來(lái)先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學(xué)車也不是一件多么困難的事，只要認(rèn)真去學(xué)，用心去練定能學(xué)成出師，但是開(kāi)車不是一件小事，因此必須嚴(yán)肅對(duì)待學(xué)車這件事，必須是真正學(xué)會(huì)了，否則就是對(duì)自己以及他人不負(fù)責(zé)任。
新手學(xué)車心得篇十
這個(gè)口訣用于起步。車輛起步時(shí)應(yīng)養(yǎng)成檢視排檔、手制動(dòng)、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習(xí)慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開(kāi)電門發(fā)動(dòng)，檢視儀表。
燈：開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動(dòng)器手柄。
走：半聯(lián)動(dòng)起步走。
這個(gè)口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開(kāi)啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運(yùn)把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導(dǎo)向輪)方向定位、手勢(shì)(復(fù))定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
用于記憶停車操作流程。
燈：開(kāi)右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
用于熄火操作流程。
排：將排檔掛入一檔。
手：拉緊駐車手制動(dòng)器。
燈：關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
電：關(guān)電門。
離：抬離合器。
剎：抬剎車。
檢視儀表是否復(fù)位，之后用二次開(kāi)門法安全離開(kāi)駕駛室。
新手學(xué)車心得篇十一
引導(dǎo)語(yǔ)：學(xué)車前，先做好基本的功課，了解開(kāi)車最基礎(chǔ)的“五大件”的功能、操作方法和常見(jiàn)問(wèn)題。以下是百分網(wǎng)小編分享給大家的新手學(xué)車“五大件”教學(xué)，歡迎閱讀!
作用：使車輛動(dòng)力系與傳動(dòng)系分離與結(jié)合。
操作方法：左腳跟為軸，前腳掌踩抬，腳踝和膝蓋發(fā)力。
操作要領(lǐng)：腳踩到底，然后緩抬，待車輛慢慢移動(dòng)時(shí)，以后腳跟為支點(diǎn)踩抬離合器，之后則可通過(guò)緩踩、緩抬來(lái)減速或加速。
應(yīng)用：
起步：先抬離合，達(dá)到半聯(lián)動(dòng)就可起步。
換擋：換擋必先踩離合，換擋完成必先放離合。
停車：手動(dòng)擋停車必先離合踩到底。
科二控制速度：怠速行駛時(shí)，速度偏快下壓，速度偏慢上抬，學(xué)會(huì)調(diào)整車速，避免熄火或中途停車。
半聯(lián)動(dòng)：是離合和整個(gè)科目二的難點(diǎn)
判斷半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)：轉(zhuǎn)速表指針快速下降，車身出現(xiàn)明顯抖動(dòng)，車頭上揚(yáng)，多練習(xí)才好找感覺(jué)。
剎車篇
作用：減速、停車
操作方法：右腳跟支地，前腳掌踩抬控制。
操作要領(lǐng)：剎車不宜過(guò)猛過(guò)急，適當(dāng)輕踩使車輛勻減速，先輕后重將車停住，穩(wěn)穩(wěn)停住是將剎車往上抬的動(dòng)作。
作用：加、減速
操作方法：右腳腳尖踩抬，與離合器相反，踩是加速，抬是減速。
操作要領(lǐng)：輕踏緩抬勻加速，加速是輕踩，減速是緩抬，以保證車輛勻加速或勻減速，為乘車人員創(chuàng)造舒服的乘車條件。踩的時(shí)候膽要大，尤其上坡，油不夠的話會(huì)動(dòng)力不足。
油離配合起步、換擋：起步時(shí)，離合達(dá)到半聯(lián)動(dòng)后，邊加油邊松離合;換擋時(shí)，油門松完再把離合踩到底。油離不可同時(shí)踩。
作用：控制車輛的行駛方向
操作方法：兩手扶于方向盤3、9點(diǎn)鐘位置，兩手推拉交叉互換
操作要領(lǐng)：無(wú)論是前進(jìn)還是后退，想往哪邊去就往哪邊打(倒車時(shí)車尾控制方向，觀察的是車尾，學(xué)員們不要迷糊喲)
原則：打幾圈回幾圈，忌猛拉，忌單手打方向。調(diào)整車身距離時(shí)，無(wú)論前進(jìn)還是后退，都按照“哪邊寬往哪邊打”。
作用：通過(guò)檔位的變換控制車輛的'速度和行駛方向
操作方法：掛檔時(shí)橫平豎直，退檔時(shí)原路返回
操作要領(lǐng)：分為倒擋和一至五擋。低擋低速，高擋高速。爬坡用低擋，保持充足動(dòng)力。必須將離合器踩到底方可掛檔，不要生拉硬拽，輕而準(zhǔn)的換至合適檔位，加檔時(shí)必須逐級(jí)加檔，減檔時(shí)可以越級(jí)減檔。
低頭看擋桿：原因是換擋不熟練。
離合未踩到底：掛擋不充分。
手剎
作用：停車時(shí)防止車輛溜滑
注意：放手剎要放到底，拉起時(shí)要拉緊
轉(zhuǎn)向燈
作用：提示周圍的車輛和行人注意本車的行駛方向
操作方法：位于方向盤左邊，向下是左轉(zhuǎn)向，向上是右轉(zhuǎn)向(下左上右，方向盤往哪邊打就往哪邊順勢(shì)撥動(dòng)轉(zhuǎn)向燈)
常見(jiàn)問(wèn)題：受慣性思維誤導(dǎo)，右轉(zhuǎn)向開(kāi)成右邊的雨刮器撥桿。(不同車型車燈開(kāi)關(guān)不一樣)
新手學(xué)車心得篇十二
很多小伙伴開(kāi)始開(kāi)始報(bào)名學(xué)車了，天使也不例外，在報(bào)名學(xué)車的過(guò)程中可算是幾番風(fēng)雨幾番愁啊，相信很多小伙伴都不知道學(xué)車體檢的流程吧，那么本站小編把自身經(jīng)歷分享給大家。
【繳費(fèi)】上車之前我們需要交納一部分費(fèi)用，然后購(gòu)買理論考試的書籍。
【醫(yī)院掛號(hào)】前往醫(yī)院，到掛號(hào)柜臺(tái)掛號(hào)，說(shuō)明是駕駛員體檢。
【醫(yī)院窗口繳費(fèi)】駕駛員體檢繳費(fèi)金額一般是12元，拿著體檢表直接繳費(fèi)就行。
1、身高：申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無(wú)軌電車準(zhǔn)駕車型的，身高為155厘米以上。申請(qǐng)中型客車準(zhǔn)駕車型的，身高為150厘米以上，這是學(xué)車體檢第一步。
2、視力：申請(qǐng)大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無(wú)軌電車或者有軌電車準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表5.0以上。申請(qǐng)其他準(zhǔn)駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達(dá)到對(duì)數(shù)視力表4.9以上。
3、辨色力：無(wú)紅綠色盲。實(shí)際在學(xué)車體檢內(nèi)容中與視力相符。
4、聽(tīng)力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運(yùn)動(dòng)功能正常。
6、下肢：運(yùn)動(dòng)功能正常。申請(qǐng)駕駛手動(dòng)擋汽車，下肢不等長(zhǎng)度不得大于5厘米。申請(qǐng)駕駛自動(dòng)擋汽車，右下肢應(yīng)當(dāng)健全。
7、軀干、頸部：無(wú)運(yùn)動(dòng)功能障礙。
新手學(xué)車心得篇十三
剛學(xué)車的新手，對(duì)于車輛如何駕駛，怎樣開(kāi)始學(xué)車都顯得比較茫然。學(xué)車也是講究循序漸進(jìn)的，從哪一步開(kāi)始學(xué)起，哪些地方是重點(diǎn)，如果不先了解學(xué)起來(lái)會(huì)比較容易緊張和慌亂。在這里本站小編給大家分享幾個(gè)新手學(xué)車的小技巧，讓你快速掌握開(kāi)車技能。
這一步是新手學(xué)車的第一步，也是至關(guān)重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對(duì)方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側(cè)。左手置于9點(diǎn)方向，右手置于3點(diǎn)方向。
4.雙腿自然分開(kāi)。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢(shì)是新手學(xué)車的第一步。因?yàn)檎_的駕駛姿勢(shì)不僅可以消除駕駛員長(zhǎng)期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對(duì)汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對(duì)駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準(zhǔn)確的應(yīng)對(duì)。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對(duì)于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開(kāi)車起步時(shí)，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時(shí)首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過(guò)程中，當(dāng)感受到車身的震動(dòng)時(shí)，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開(kāi)，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學(xué)車時(shí)經(jīng)常容易熄火。只有多加練習(xí)才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長(zhǎng)期如此對(duì)車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來(lái)，對(duì)新手來(lái)說(shuō)是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對(duì)應(yīng)。以一輛5檔手動(dòng)變速器的車為例，首先起步時(shí)，一定要掛一檔，起步后當(dāng)車速低于20km/h時(shí)應(yīng)選擇2擋，當(dāng)車速為20～60km/h時(shí)選擇3擋，當(dāng)車速在60～80km/h之間時(shí)掛入4擋，如果車速超過(guò)了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學(xué)車要注重多學(xué)習(xí)一些技巧方法，勤加練習(xí)。有很多開(kāi)車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗(yàn)中熟悉，才能快速提升開(kāi)車技能。
首先，應(yīng)該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對(duì)飛來(lái)馳去的車流和縱橫交錯(cuò)道路，千萬(wàn)不要過(guò)于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過(guò)就恨不得抬著車子走，其實(shí)，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會(huì)有問(wèn)題。
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會(huì)開(kāi)車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯(cuò)，也會(huì)得到及時(shí)的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個(gè)好處，在實(shí)在無(wú)法開(kāi)車時(shí)朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開(kāi)出一條通路，當(dāng)然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領(lǐng)，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時(shí)候?qū)⒂烷T當(dāng)剎車踩，那可是太危險(xiǎn)了;熟悉一下各擋位，因?yàn)椤靶率帧鄙下芬痪o張就會(huì)忘記增減擋，汽車的怒吼聲對(duì)于新手來(lái)說(shuō)經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩?dòng)擋車開(kāi)成自動(dòng)擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯(cuò)誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手上路注意事項(xiàng)。
1.開(kāi)車前調(diào)好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶;。
3.行車前確保放下手剎;。
4.腳跟著地踩踏板，起步時(shí)慢放離合輕踩油門;。
6.暢通路上行駛時(shí)目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方;。
8.高速轉(zhuǎn)向慢打方向，低速轉(zhuǎn)向快打方向;。
9.路邊停車記得打應(yīng)急燈;。
10.駐車時(shí)記得拉手剎..
新手學(xué)車心得篇十四
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實(shí)不是自己笨，還是開(kāi)的少，多練，下面是一些新手學(xué)車經(jīng)驗(yàn)可以給大家分享一下。
您是不是會(huì)遇到這種情況，為了學(xué)會(huì)開(kāi)車，到一所駕校報(bào)了名，可是由于工作繁忙總是抽不出大量的時(shí)間練車，每當(dāng)上了車之后總會(huì)顯得手忙腳亂的，學(xué)了很長(zhǎng)時(shí)間也不得要領(lǐng)，心里著急上火可卻又無(wú)可奈何。要學(xué)會(huì)開(kāi)車經(jīng)驗(yàn)是很重要的，有了足夠的經(jīng)驗(yàn)開(kāi)起車來(lái)自然就會(huì)得心應(yīng)手，現(xiàn)在駕校一點(diǎn)通就為您推擠一位學(xué)員的嘔心力作，提供一些學(xué)車的經(jīng)驗(yàn)，希望能助您一臂之力.
：換擋需要多練習(xí)，動(dòng)作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會(huì)容易錯(cuò)檔，而且毀車。
：換擋的手型要標(biāo)準(zhǔn)，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時(shí)利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會(huì)出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領(lǐng)。
：掛回空檔時(shí)，注意檔桿是可以自動(dòng)回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時(shí)不要讓手脫離檔球，應(yīng)該隨之回到空檔。
：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點(diǎn)/2點(diǎn)的位置跟上，回正時(shí)手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習(xí)慣后，等訓(xùn)練完以后方向盤上沒(méi)有紅條的時(shí)候?qū)Ψ较虮P的回正感覺(jué)很掌握得很差。
：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
轉(zhuǎn)向燈的撥打時(shí)要注意左手的手指的運(yùn)用，練的時(shí)候可以自己琢磨一下，男生手大沒(méi)什么問(wèn)題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個(gè)燈手就離開(kāi)方向盤了可就不好了。
新手學(xué)車經(jīng)驗(yàn)7：另外一個(gè)習(xí)慣是我自己總結(jié)的，進(jìn)車后先問(wèn)師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來(lái)先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學(xué)車也不是一件多么困難的事，只要認(rèn)真去學(xué)，用心去練定能學(xué)成出師，但是開(kāi)車不是一件小事，因此必須嚴(yán)肅對(duì)待學(xué)車這件事，必須是真正學(xué)會(huì)了，否則就是對(duì)自己以及他人不負(fù)責(zé)任。
新手學(xué)車心得篇十五
學(xué)員換人程序，學(xué)員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報(bào)告。
上車程序，打開(kāi)車門要問(wèn)好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關(guān)牢，調(diào)整座位來(lái)報(bào)到，左腿離合右腿油，轟聲空油報(bào)儀表(考官同意起步走)。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達(dá)到平穩(wěn)起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結(jié)一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開(kāi)前后車的安全距離，達(dá)到安全平穩(wěn)行駛的目的。
路口行駛，進(jìn)入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽(tīng)從教練口令，抓住時(shí)機(jī)，隨車尾通過(guò)，不能迎車頭走，隨車尾通過(guò)體現(xiàn)讓行，順利通過(guò)。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。
新手學(xué)車心得篇十六
新手學(xué)車需要注意哪些方面?林林總總繁復(fù)無(wú)比，各類技巧說(shuō)明可能會(huì)將大家徹底侃暈。下面是本站小編為大家整理的新手學(xué)車技巧，希望大家能夠從中有所收獲!
包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動(dòng)系統(tǒng)警示燈等。
知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
起步時(shí)，離合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時(shí)順利行車。
新手駕駛員開(kāi)車時(shí)，首要控制好車速，按自己的技術(shù)水平，在自己認(rèn)為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會(huì)旁邊車輛加速程度。在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。
新手開(kāi)車前應(yīng)想好去的地方，應(yīng)事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開(kāi)復(fù)雜難開(kāi)路段，如遇塞車時(shí)應(yīng)盡快重選路線。
新手駕駛員開(kāi)車時(shí)，要預(yù)想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時(shí)，看不到的地方可能會(huì)竄出個(gè)人;過(guò)十字路口時(shí)有車或人突然殺出;前方的車輛突然急剎等。通過(guò)這樣的預(yù)想，自己就會(huì)有一個(gè)心理準(zhǔn)備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。
行經(jīng)紅綠燈口時(shí)，應(yīng)提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官。閃綠燈時(shí)最好別過(guò)。新手的操作技術(shù)尚不熟練，閃綠燈時(shí)沖過(guò)路口怕會(huì)碰到果。突發(fā)事件而手足無(wú)措，釀成惡緣!
行經(jīng)斑馬線時(shí)，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時(shí)能剎住車，慢速通過(guò)即可，如遇行人，單車強(qiáng)行通過(guò)，可及時(shí)控制停車，然后重新起步緩慢通行。
新手學(xué)車心得篇十七
學(xué)車是個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，需要經(jīng)過(guò)一道道關(guān)卡才能順利考取駕照。在學(xué)車的過(guò)程中，有許多關(guān)鍵點(diǎn)是需要學(xué)員掌握的。下面是本站小編整理的一些關(guān)于新手學(xué)車關(guān)鍵點(diǎn)的相關(guān)資料，供你參考。
1、加減檔時(shí)離合的使用原則：速慢慢抬，速快快抬，一檔要慢，二檔可以稍快，三檔以上輕松抬起即可。
2、二檔及以下剎車時(shí)要先踩剎車，速度減至自行車速度時(shí)(大概5-10km/h)左腳再移到離合踏板上也不遲，很多學(xué)員包括都生怕熄火剛踩一點(diǎn)剎車趕緊就想踩離合，其實(shí)沒(méi)有必要，而且養(yǎng)成這個(gè)習(xí)慣之后很難改。
3、三檔下坡，師傅會(huì)讓踩一點(diǎn)剎車減速，以防速度過(guò)快訓(xùn)練期間技術(shù)不熟練出危險(xiǎn)，這時(shí)候千萬(wàn)不要把離合也踩下去哦，有的學(xué)員經(jīng)常這樣一緊張下意識(shí)就踩了，導(dǎo)致下坡空檔滑行，也很危險(xiǎn)，非常不好的習(xí)慣。
4、離合總是要快踩而且要踩到底的，完全抬開(kāi)后要養(yǎng)成左腳就放到平地的習(xí)慣，別總在踏板上面擱著，到時(shí)候一緊張就踩了，非常不好。還有人竟然總喜歡一剎車就踩離合，怕熄火還一直不放開(kāi)，這樣下去那個(gè)離合踏板的彈簧很容易壞。
5、油離配合，起步時(shí)離合抬到彈簧自動(dòng)彈起的地方，也就是大家口中的分離點(diǎn)，1/3處，這個(gè)位置，平地上一般給油適量的話(1200-1500轉(zhuǎn))車頭就會(huì)動(dòng)一點(diǎn)，這時(shí)放手剎，給油，車開(kāi)起來(lái)的同時(shí)慢慢慢慢的抬離合就沒(méi)問(wèn)題了，而且起步的感覺(jué)就有了，會(huì)非常好。
上坡時(shí)，一開(kāi)始油給到轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)最好，車頭抬起來(lái)時(shí)不要抬離合，右腳再稍微給點(diǎn)油，車頭再一動(dòng)就給油慢抬離合就可以輕松坡起了。著急的話，也可以在車頭動(dòng)第一次的時(shí)候就給大點(diǎn)油慢抬離合也可以把車轟上來(lái)，也沒(méi)問(wèn)題。
1、首先是報(bào)名，體檢。然后駕校通知科目一的考試?？颇恳豢荚囍饕己说缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)、交通信號(hào)、通行規(guī)則等基本知識(shí)?？颇恳豢荚囋嚲碛?00道題目組成，題型為判斷題和單項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分及格。
2.通過(guò)科目一考試便是科目二?？颇慷邱{考中較難的一項(xiàng)。務(wù)必要膽大細(xì)心，科目二包括五項(xiàng)。倒車入庫(kù)、側(cè)方停車、坡道定點(diǎn)停車與起步、直角拐彎和曲線行駛。
3.科目三大路考，道路駕駛技能和安全文明駕駛常識(shí)?；卷?xiàng)目有16項(xiàng)，包括上車準(zhǔn)備、起步、直線行駛、變更車道、靠邊停車、通過(guò)路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過(guò)人行橫道線、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)公共汽車站、會(huì)車、超車、掉頭、百米加減檔、夜間行駛。小型汽車考試?yán)锍滩簧儆?公里，并抽取不少于20%進(jìn)行夜間模擬考試;不進(jìn)行夜間考試的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行模擬夜間燈光使用考試。通?？颇咳ㄟ^(guò)率要高一點(diǎn)，所以不必?fù)?dān)心。所在地區(qū)是電子考加安全員。所以有一定的“潛規(guī)則”?？稍儐?wèn)教練員或者師兄師姐指點(diǎn)一二。通常就會(huì)順利過(guò)關(guān)。
4.科目三考完隔幾天便是科目四的考試也叫安全文明駕駛常識(shí)考試。主要內(nèi)容包括：安全文明駕駛操作要球、惡劣氣象和復(fù)雜道路條件下的安全駕駛知識(shí)、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識(shí)等內(nèi)容?？荚囋嚲碛?0道題目組成，題目以案例、圖片、動(dòng)畫等形式為主，題型為判斷題、單項(xiàng)選擇題和多項(xiàng)選擇題，滿分100分，90分及格?？颇克闹饕及踩粔K，所以做題時(shí)，哪個(gè)選項(xiàng)安全就選哪個(gè)。通過(guò)率是非常的高的。不必?fù)?dān)心。
5.科目四考完有的地區(qū)當(dāng)天宣誓拿本，有的地區(qū)三個(gè)工作日以后。只要考完就放松了，不必急于拿本，就耐心等待吧。如果按捺不住也可去當(dāng)?shù)剀嚬芩匀∨丁?/p>
6.拿本上路，拿到本到真正熟練的上路還是有一段距離的，建議先找一個(gè)人少的地方由老司機(jī)陪伴練練手。平常人少的時(shí)間段，自己開(kāi)車慢慢上路，開(kāi)上個(gè)200公里后，你就會(huì)熟練啦。
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