通過總結，我們可以更好地發(fā)現(xiàn)問題、總結經(jīng)驗、提升能力?？偨Y是我們在成長過程中不可或缺的一部分。最后，希望大家在總結寫作中能夠靈活運用這些范文中的寫作技巧，寫出更優(yōu)秀的總結。
新手學車心得篇一
1、駕校學車流程:汽車啟動規(guī)范–汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
2、亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習慣。
3、倒庫技巧:在練習倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎上,需找好打回輪的參照點,其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因為距離狹窄而導致車出庫線。
4、側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
5、曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
6、坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
7、道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
新手學車心得篇二
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。
以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
新手學車心得篇三
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調(diào)鏡、調(diào)座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數(shù)3秒)。
二、倒車入庫。
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側(cè)滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側(cè)方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框?qū)ι辖睃S線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側(cè)黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數(shù)3秒)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現(xiàn)快速回正方向，控制車速，窗框?qū)ι习拙€后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框?qū)ι辖睃S線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側(cè)黃線外，通過前后視調(diào)正車身，窗框?qū)ι蠘俗⒕€停車。打左信號燈(默數(shù)3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
新手學車心得篇四
很多新手在開車的時候都有這樣的疑慮，開車如何換擋，怎么換擋，我們來看看開車換擋技巧有哪些。下面是本站小編整理的一些關于新手學車換擋技巧的相關資料，供你參考。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時，教練說，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。
減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現(xiàn)減擋，但易使機件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛，都應采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
長時間低速行駛，車速低但轉(zhuǎn)速高，在單位時間內(nèi)行駛里程少，相對地增加耗油量，所以建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的，為了您的安全，千萬不要這么操作。
汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉(zhuǎn)，如果就換成倒擋，就會出現(xiàn)打壞齒輪現(xiàn)象。
實際操作中，車主們應逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續(xù)，而減擋則可以越級，開車換擋技巧要求經(jīng)常進行越級減擋。
掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回搖晃，易造成機件的磨損。
?
新手學車心得篇五
俗話說的好，師傅領進門，修行在個人!學車過程中，教練負責把自己最有價值的開車技巧，最寶貴的駕考經(jīng)驗全部傳授于你，而至于你最終能學到多少，學的成果如何，就要看你自己的了。下面，是小編為大家搜索整理的新手必備學車態(tài)度，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內(nèi)容請及時關注我們應屆畢業(yè)生考試網(wǎng)!
如果你練車三天打魚兩天曬網(wǎng);如果你總覺得交了學費教練就欠你的、就要對你的駕考負責到底;如果你練車都要教練三番五次催;如果你學車遇到了點挫折就自暴自棄不再努力;如果你不能虛心接受教練的建議，甚至總覺得教練太苛刻……那么很可能，你能學到的實用駕考知識是局限的，因為你的態(tài)度限制了你的發(fā)展。
如果你遇到問題不是忽略帶過而是虛心向教練請教，如果你上完一節(jié)課不是立馬走掉而是和教練交流探討，如果你學完一個項目后認真總結、多多思考，如果你更喜歡梳理操作步驟而不是機械的'記住……那么相信，你一定能學好，甚至學的比同車人都要好，因為你用對了方法，因為你用了心。
當你進了駕校的門，就要適應駕校的學習節(jié)奏。在這個階段上按部就班地學習，跟著教練員的教學計劃走，虛心學習，刻苦訓練，把教練員當成朋友，真心地尊敬他們，將心比心，他們也會真心地教好你。
學車能不能學好，教練很重要，但更重要的還是你自己用不用心學，畢竟學車是自己的事，只有自己學進去，知識才是你的。
新手學車心得篇六
每一個新手都曾經(jīng)歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。以下是本站小編為大家整理的手學車起步技巧，供大家參考!
技巧一：起步前的準備。
冷車啟動需預熱發(fā)動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶?？纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。安全帶一定要系好，做到安全帶不要纏繞扭曲;安全帶的肩帶應跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部;安全帶應當貼身。
技巧二：坐姿的調(diào)整。
開車要有好的坐姿可不是為了擺pose，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
技巧三：起步的步驟。
在確認周圍交通安全后，開啟左轉(zhuǎn)向燈，并把變速桿置于1擋(自動變速器置于行車擋)。一邊確認后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。需要注意的是：觀察周圍狀況，轉(zhuǎn)彎需要打燈示意。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是熟能生巧，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
起動和起步。
在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
行車。
平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于d擋位，根據(jù)油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當?shù)膿跷恍旭偂?/p>
超車。
當需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉(zhuǎn)速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉(zhuǎn)的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
新手學車心得篇七
首先目測是否能夠進得去，不要緊貼著門邊的障礙物拐彎，盡量減小轉(zhuǎn)彎的夾角。
堅持“走自己的道”，不要理會別人。若在中間一根道，則保持車輛居中;若在里車道，則居中偏外，這樣別的車輛就不容易插入。還要注意車距，一定要保持相當?shù)能嚲?，防止前車溜車?/p>
總之，讓速不讓道，在任何情況下，都要在自己的固有位置上。
采用倒車停車方法。通過反光鏡，以車位前方車輛車頭的中線為參照物，當后車輪的一半過了這條線時，開始打足方向盤倒車，待車輛進入2/3以后，再回方向盤。
不建議經(jīng)常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以采用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。
要堅決、果斷，盡量貼近前車，尤其是雙向車道，可以節(jié)省超車的時間。
變道時一定要通過反光鏡仔細觀察隔壁車道的車流情況，不僅要判斷距離，而且要判斷后車的速度。在確保安全的情況下才可以變道，否則一旦發(fā)生碰撞，變道車要負全責。
若行駛過程中，前方有公共汽車靠站，看不清車頭處是否有行人過馬路時，可以看公共汽車車頭前輪的`空隙處，若地上有腳或陰影移動，則表示有人，超車時一定要注意。
按照新的交通法規(guī)，不建議綠燈閃爍的時候過，最好綠燈一閃就停車，避免闖黃燈。并且盡量避免停在斑馬線上。
換擋的訣竅在于學會聽發(fā)動機聲音。車速快、擋位低、拖擋的時候，會發(fā)出嗡嗡的聲音;反之，低速高擋的時候，聲音也會異常，會很響，同時還會發(fā)生車身抖動的現(xiàn)象。
一般來說，起步后，車子開動之后放2擋，40碼左右就可以換3擋了。
首先，一定要養(yǎng)成不猛踩油門的習慣，至于踩油門的最佳力度，每一輛車都不一樣，要盡快熟悉自己車子的油門輕重。
提前從油門收腳，剎車不要猛踩，第一腳踩得略深一點，讓速度迅速降下來，待車輛停之前，微放剎車，汽車就不會向前“沖”了。
一般不主張把車硬生生開到上街沿，容易損壞車輛。長時間“凝”離合器，車內(nèi)會傳來一股焦臭味，這是離合器磨損的味道。
有的地方停車緊張，實在需要把車開到上街沿，也要放慢車速，一個輪子一個輪子地上去，千萬不要兩個輪子一起沖上去，這樣很容易造成避震系統(tǒng)的損壞。下來的時候，也最好從側(cè)面下。
新手學車心得篇八
剛學車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。下面是本站小編整理的一些關于新手學車實用技巧的相關資料，供你參考。
這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側(cè)。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經(jīng)常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
1、開車是多少有點天賦之分的，但是沒有誰天生不適合開車的，誰都可以把車開好，只是時間長短的區(qū)別。關鍵的是，努力的方向要正確。
2、開車是不是個時間活?只要時間到了，公里數(shù)到了，就一定能開好車。
當然不是，如果習慣和心態(tài)沒有養(yǎng)好，時間越長越糟糕，因為錯誤的觀念和習慣根深蒂固，反而還更難以改變。改掉一個壞習慣，比養(yǎng)成一個好習慣難多了。所以在新手的時候就應該嚴格要求自己。
在解決了這兩個基本概念之后，我們再來逐步解決新手的相關問題。
新手無非就是在一個怕字上，怕什么?怕上路!
“怕”好不好解決?這就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好對癥下藥。
新手怕的是什么?怕撞人、怕撞車，總之就是怕撞!
怕撞的本質(zhì)是什么?就是怕自己剎不住!
所以和你們想象的不一樣，其實啊，新手一開始努力的方向應該在剎車上。
你們想想，如果隨時能保證自己剎得住，那你還會怕嗎?
所以80%的新手努力的方向都是錯的!很多人執(zhí)著于練習其它無關緊要的東西，卻忽略了最重要的關鍵所在。
新手如果把精力放在剎車上，能做到隨時保證自己能剎住，就會自信，從而達到事半功倍的效果。
除了剎車之外，另一個重要的項目就是打方向。
在學車社區(qū)或者是去仔細觀察身邊的所謂老司機，90%的人打方向的方式是錯誤的。要么單手、要么一點一點送盤，要么搓盤。總之五花八門，但是在緊急的時候方向盤會亂，而且關鍵的時候方向盤會不正，這是致命的!
剎車過關后，你下一步的精力其實應該放在打方向上，練習好3-9點打方向，在任何時候都能操控自如，回盤準確而迅速，這樣才能保證自己的安全。
在這兩項基礎技術完成的基礎上，再去花精力攻克其它技術。做任何事情都應該抓住主要矛盾，如果主次不分，就會一團漿糊，從而失去信心。
而對于新手來說，怕是正常的，是一種責任的體現(xiàn)，但是克服怕也是很關鍵的，怕的心理會帶來交通隱患，而養(yǎng)成剎車+方向+好的習慣才是最主要的!
?
?
新手學車心得篇九
前段時間，被試衣間刷屏了，看了1分11秒的視頻之后。。。叫獸有話說：小伙啊，咱雖沒有試衣間，“庫”是必修哈。那么庫你們還會倒嗎?下面是本站小編整理的一些關于新手學車倒庫技巧的相關資料，供你參考。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;。
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
對于新手而言，得控制好離合:壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。
打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫,教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)。
如果這個距離過小，怎么回方向呢?如果距離過大，又怎么回方向呢?根據(jù)本文第二張圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調(diào)整。
當感覺車身正了后，回正方向，調(diào)整兩邊的距離:哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調(diào)整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎么調(diào)整方向，就能想明白了。
?
?
新手學車心得篇十
隨著新的交通法規(guī)的執(zhí)行,學車變得越來越難,其中考試由原來的3次考試變成4次考試,并且科目二考試難度相對增加,只要被紅外線檢測出,則就不合格,而科目四的增多也增加考試的難度。以下是本站小編為大家整理的新手學車技巧，供大家參考!
駕校學車流程:汽車啟動規(guī)范--汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習慣。
側(cè)方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側(cè)打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側(cè)打滿輪,則側(cè)方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
倒庫技巧:在練習倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎上,需找好打回輪的參照點,其中右側(cè)倒庫,需要看好右側(cè)車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側(cè)鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內(nèi);左側(cè)倒庫則需要尋找左側(cè)車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側(cè)的距離,不要因為距離狹窄而導致車出庫線。
坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
曲線和直角轉(zhuǎn)彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉(zhuǎn)彎。
道路考試,則需要膽大心細,經(jīng)過科目二考試及科目三前的訓練,已經(jīng)對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
口訣一：離、空、發(fā)、一、燈、手、走。
這個口訣用于起步。車輛起步時應養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
一：掛進一檔。
燈：開左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
口訣二：燈、剎、離、修(推、拉、推)、停。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
口訣三：燈、剎、離、把、剎、定、減(抬、回)。
這個口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導向輪)方向定位、手勢(復)定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
新手學車心得篇十一
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些經(jīng)驗可以給大家分享一下。
換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領。
掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
轉(zhuǎn)向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候?qū)Ψ较虮P的回正感覺很掌握得很差。
著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
另外一個習慣是我自己總結的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學車也不是一件多么困難的事，只要認真去學，用心去練定能學成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學車這件事，必須是真正學會了，否則就是對自己以及他人不負責任。
新手學車心得篇十二
隨著汽車走進千家萬戶，不知不覺中，汽車取代自行車成為人們出行的代步工具。眼下到駕校報名學車考駕照的人與日俱增。下面是本站小編整理的一些關于新手學車煩惱的相關資料，供你參考。
有的學員反映，當初到駕校報名，駕校承諾得很好：報名兩個月后上車，三個月后拿到駕照?？扇齻€月過去了，學員連考交通法規(guī)的無紙化準考證都沒拿到，學員打電話催，駕校就找各種理由搪塞。有的學員說，駕校制定不出各類考試和練車時間計劃，無法明確學員上車和考試的時間。比如，學員有空時卻遲遲上不了車，而在外地出差時又突然打來電話，學員鞭長莫及，只好一拖又得等幾個月!現(xiàn)在報名學車的人多，駕校收錢后，理應制定系統(tǒng)的考試培訓時間表，讓學員做到心中有數(shù)。
誠然，大多數(shù)教練素質(zhì)是好的，但對少數(shù)教練實在不敢恭維：駕駛水平挺高，講課卻沒有條理，表達能力很差，半天也說不到點子上，明明是自己講不清楚，反怪學員聽不明白;有的教練脾氣大、說話臟，在教學員時，動輒大聲訓斥學員，學員本來上車就緊張，一聽教練吼就更手足無措了;個別教練甚至對年輕女學員言語挑逗，借教操作時動手動腳，學員雖頗為反感，卻又不得不忍氣吞聲;有的教練暗示學員送煙送酒、請客吃飯，如若不然，教練的態(tài)度就會來個180°大轉(zhuǎn)彎，一旦發(fā)現(xiàn)學員操作錯誤，就借此大發(fā)脾氣，貶低學員。有的學員實在忍無可忍，豁出去和教練吵架，搞得教學關系緊張、學員郁悶。如此，學車的熱情和感覺無疑大受影響!
一個學員在網(wǎng)上發(fā)帖說，報名時已花了2700元，練車時又要交200元的場地費，進考試中心還要交60元的場地使用費，倒樁考試時除了交30元感應器的錢，還要學員湊份子買煙“打點”協(xié)考員，路考時也要學員交錢給考官“意思意思”，同時學員每人還要交10元乘車費。加上去古冶考試中心的住宿費、交通費、餐飲費，算下來花了4500元左右。如果考試沒過關，那就更慘了，還得再交補考費!總之，這費那費難逃“亂收費”之嫌。
學員花了3000多元到駕校學開車，關鍵是要學到開車的基本技能，掌握對突發(fā)問題的處理能力，不單是通過考試、拿個駕駛本。可是駕校、教練、學員都圍繞倒桿移庫和上路考試為目標，大部分時間都花在車場練倒桿，結果疏忽了上路開車練技能。
如今大街小巷車水馬龍，開車上路既涉及到駕車者的生命財產(chǎn)安全，又關乎路上行人的生命安危。學員錢也花了，苦也受了，罪也遭了，氣也忍了，考也過了，照也拿了，卻發(fā)現(xiàn)自己仍然不敢開車上路。小編的一位朋友，拿到駕照后還得要家人“陪駕”，開車時難免遭丈夫一頓數(shù)落，導致夫妻二人直吵架，結果她又不得不再花上幾百元請師傅陪練好幾天，才敢上路開車。
上述諸多煩惱，學車的人或多或少都有體驗。在此，小編呼吁有關部門應加大對駕校的監(jiān)管力度，各駕校也要自我規(guī)范經(jīng)營，加強教練員管理，營造良好學車的人文環(huán)境，提高培訓質(zhì)量和水平，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車駕駛員，從而實現(xiàn)經(jīng)濟和社會效益“雙贏”!
新手學車心得篇十三
剎車剎不住很危險，尤其對于沒有駕駛經(jīng)驗的剛剛學車的盆友們，簡直就會被嚇傻的，下面是本站小編整理的一些關于新手學車剎車知識的相關資料，供你參考。
腳不放在油門上就放到剎車上。
這句話說起來簡單做起來難，很多人在開車時抬起油門減速，右腳始終都是在油門踏板上，而并不會去放在剎車上，尤其是正在學車練車的生瓜蛋子。一遇到緊急情況，腳在匆忙中去踩，容易出錯。這也就是為什么很多女司機都會錯把油門當成剎車的原因。很多緊急情況下，人的大腦真的沒有思考的時間，下意識地就去踩剎車，踩錯了踏板釀成大禍。
要學會提前預判、跟剎。
提前預判車況，說的就是在學車練車的時候不要緊跟著前車，可以適當錯開一些，保證自己的視線可以看到前面。如果實在是無法觀察到前面的情況，就要注意前車的尾燈，只要剎車燈亮了，自己也要跟著剎車，并且時刻保持適當?shù)陌踩嚯x。
跟剎能否成功，取決于三點。
1.學車練車的時候視線盡量放遠，觀察前方道路有沒有異常情況，盡量能看到前車的前車。
2.跟車時要集中注意力，不要左顧右盼或者悠然自得地做起小動作來，要始終保持視線在最前方。
3.對自己車輛的剎車水平要做到胸有成竹，換句話說，也就是對自己車輛的剎車踏板非常熟悉。
對于正在學車練車的盆友而言，想要解決剎車剎不住的情況，在學車練車時養(yǎng)成良好的駕駛習慣是必要的，這樣子可以有效地避免交通事故的發(fā)生。所以大家一定要注意以上幾點，行車安全最重要!
首先是平穩(wěn)停車的制動技巧，平穩(wěn)停車是經(jīng)常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點頭”的情況，坐在車里很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習，盡量做到平穩(wěn)停車。
在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨于停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。
要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據(jù)制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復練習，逐漸加快速度，直到運用自如。
跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據(jù)前車速度增大或減小制動力。
具體制動的時候，當發(fā)現(xiàn)前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車繼續(xù)制動，則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。
上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由于車身質(zhì)量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導致?lián)跷徊缓线m的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動后要注意及時換擋。
下坡制動就復雜一些了，不但要用制動系統(tǒng)制動，還要利用發(fā)動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時采用點制動控制一下車速。
在彎路的時候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調(diào)整車身姿態(tài)。不能猛踩制動，特別是外側(cè)車道的車輛，以免車身失控。
遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準。千萬不能驚慌失措，頭腦一片空白，如果你不采取緊急制動或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的!遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底，同時還要準備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但最關鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領是在制動踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物(以上方法限配有abs的車輛)。
除此之外還有很多，我在這里就不在說明了。駕駛行車的人，在路上行駛車輛。無非就會出現(xiàn)各種的事故發(fā)生，天氣不好的時候在駕駛車的司機在路上行駛。都可能會出現(xiàn)意外，看似是在正常的行駛。雪天的天氣當中，出現(xiàn)的對之下可以想并議論了。要一定做到眼觀八方。
新手學車心得篇十四
剛報名的新學員什么都不懂，對于開車完全是個陌生的概念，因而，一些技巧不妨提前掌握。下面是本站小編整理的一些關于科目二新手學車技巧的相關資料，供你參考。
對新手學車來說，他們對交通法規(guī)及汽車操縱是完全不了解的。這兩個部分也是今后駕駛非常重要得，所以有的人沒有學過全科就上車會造成盲目緊張的學車。
通過全科的學習，大家都對交通法規(guī)有所概念，對汽車的操縱有所了解，這樣就可上車學習。
對新手來說最初上路是十分緊，但有教練在你不必太緊張。因為教練的腳下也有一個剎車。最初上路只要可以將車開成直線，可以迅速加油，掌握好方向盤就可以了。
在通過以上的學習，我們到了路口就可以觀察、分析、判斷我們怎樣通過路口這一點是非常重要的。
我們在這里學習一些駕駛中的技術(上、下坡扒車，三點掉頭，平行扒車，緊急停，頭進，尾進等)。
在開車過程中時常遇到要變線，這一點是對我們觀察和控車的一個綜合考察要做到安全變線才行。
我們要在各種環(huán)境下都要控制好自己的車安全行駛遇到問題驚慌失措，去處理問題。
反復練習以上的駕駛方法，遇到問題不要有挫折感，要有信心，一定可以將車學好。
在完成以上的學習，以一個正常的心態(tài)去參加路考。
一、倒車入庫。
扣分標準：
不按規(guī)定路線順序行駛，扣100分。
沒有完全倒入庫內(nèi)，扣100分。
車身出線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
1、一定要保證車速又穩(wěn)又慢，需要注意放松離合時切忌抬得過快、壓得過猛;。
3、看點的距離一定要準確，注意打方向盤的時機和停車的位置。進庫后調(diào)整方向盤時不要猛打方向，即不能超過一圈。
扣分標準：
車輛入庫停止后，車身出線，扣100分。
行駛中車輪觸壓車道邊線，扣10分。
未停車于庫內(nèi)，扣100分。
起步未開左轉(zhuǎn)向燈，扣10分。
中途停車，扣100分。
技巧：
2、看點要準確，記住平時練習找的點;。
3、掌握回方向盤的時機，如果回晚了，右側(cè)車身出線，回早了，左側(cè)車身又會出線;。
4、倒車時注意判斷車輛是否平行，超出庫位也會扣分的。
三、坡道定點停車和起步。
扣分標準：
前保險杠位于虛線以內(nèi)、實線以外，扣10分。
前保險杠位于虛線以外，扣100分。
再次起步時后溜小于30cm，扣10分，大于30cm，扣100分。
技巧：
1、控制車速，上坡時應保持足夠的動力;。
2、正確判斷車身位置，及時修正方向。
3、坡道起步時應學會控制好離合、剎車之間的關系。
四、直角轉(zhuǎn)彎。
扣分標準：
行駛中車輪壓線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
1、低速通過;。
2、進入直角時盡量貼近外側(cè)控制線。
到點就打死方向盤，不能過早或過晚。
五、曲線行駛。
扣分標準：
行駛中車輪壓線，扣100分。
中途停車，扣100分。
技巧：
盡量保持車輛與車道線平行，勻速行駛，及時修正方向。
新手學車心得篇十五
這個口訣用于起步。車輛起步時應養(yǎng)成檢視排檔、手制動、儀表及四周，包括左右兩側(cè)后視鏡的良好習慣。
離空：踏離合器，將排檔移至空檔。
發(fā)：開電門發(fā)動，檢視儀表。
燈：開左轉(zhuǎn)向燈觀察四周。
手：提示不忘放下手制動器手柄。
走：半聯(lián)動起步走。
這個口訣用于轉(zhuǎn)彎操作。
燈：開啟(左或右)轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎慢減速。
離：踩離合器。
把：運把起向大把交替。
剎：剎慢再次調(diào)整車速。
定：(導向輪)方向定位、手勢(復)定位。
減：(加中間油)減檔。
抬、回：抬離合器，回正方向，加速。
用于記憶停車操作流程。
燈：開右轉(zhuǎn)向燈。
剎：剎車減速。
離：踩離合器。
修：修正方向。
停：剎停。
用于熄火操作流程。
排：將排檔掛入一檔。
手：拉緊駐車手制動器。
燈：關轉(zhuǎn)向燈。
電：關電門。
離：抬離合器。
剎：抬剎車。
檢視儀表是否復位，之后用二次開門法安全離開駕駛室。
新手學車心得篇十六
有關人員介紹，不少想要報考駕校的人有暈車的問題，學習開車時更需要注意一些事項。下面本站小編給大家分享新手學車暈車的解決方法，歡迎閱讀：
在天氣炎熱的情況下，學車人員沒有得到很好的休息，在短時間內(nèi)適應不了，即使是暈車癥狀較輕的學員這時也容易出現(xiàn)暈車的情況。這個時候應該選擇下車到通風的地方進行適當?shù)男菹?，下車通風后，一般情況就會好轉(zhuǎn)。
部分暈車情況較重的學員，由于車里溫度過高，學車時心里過于緊張，容易出現(xiàn)冒冷汗、惡心、嘔吐、頭暈的情況。學員可根據(jù)自己的實際情況，選擇不同的方法來緩解暈車的癥狀：
一、選用符合自己身體情況的防暈車藥物;。
二、乘車前1小時左右，將新鮮橘皮對準兩鼻孔擠壓，吸入噴射出的帶芳香味的油霧;。
三、將風油精搽于太陽穴;。
四、行駛途鮮姜片拿在手里隨時聞，把辛辣味吸入鼻中;。
五、乘車前喝一杯加醋的溫開水;。
六、當發(fā)生暈車時，還可用大拇指掐在內(nèi)關穴，內(nèi)關穴位于腕關節(jié)掌側(cè)，腕橫紋上約二橫指、二筋之間。
不論采取哪種方法緩解暈車癥狀，學員在學車的時候都應該保證足夠的睡眠，這樣才能保持良好的精神狀態(tài)。在練車時，要保持精神放松，不要總想著會暈。不宜過饑或過飽，只吃七八分飽，尤其不能吃高蛋白和高脂食品，這些食物容易引起惡心、嘔吐等癥狀。
新手學車心得篇十七
剛學車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。在這里本站小編給大家分享幾個新手學車的小技巧，讓你快速掌握開車技能。
這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調(diào)整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調(diào)整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側(cè)。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經(jīng)常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經(jīng)驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
首先，應該調(diào)整好自身的心理素質(zhì)。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經(jīng)常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉(zhuǎn)向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現(xiàn)什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候?qū)⒂烷T當剎車踩，那可是太危險了;熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經(jīng)常是充耳不聞，能夠?qū)⑹謩訐踯囬_成自動擋是很多“新手”經(jīng)常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手上路注意事項。
1.開車前調(diào)好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶;。
3.行車前確保放下手剎;。
4.腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門;。
6.暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方;。
8.高速轉(zhuǎn)向慢打方向，低速轉(zhuǎn)向快打方向;。
9.路邊停車記得打應急燈;。
10.駐車時記得拉手剎..
新手學車心得篇十八
許多人報名學車后多次未能通過考試，于是便抱怨學車太難。其實要通過駕照考試并不難，只是因為沒有掌握恰當?shù)膶W車技巧。下面本站小編給大家分享學車技巧和注意要點，歡迎閱讀：
每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如走s線，左車角剛好壓住右邊線往左打一圈，個高的人還沒壓線就要打方向，個子矮的要壓過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現(xiàn)不行，那就多要根據(jù)自己的身高靈活調(diào)整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。
姿勢不同和座位調(diào)節(jié)不同也影響看點，比如我發(fā)現(xiàn)很多女孩子喜歡身體時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前點停，所以最好形成自己固定的座位調(diào)整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，我的宗旨是，調(diào)到能看見每一個自己要看的參考點就ok!
很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和方向的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點。還有打方向，要隨手用的，點準，放向快，速度慢。在動態(tài)前提下的汽車如果你方向快了，慢了都會偏離目標點。
這只是小編個人的經(jīng)驗之談，大家可以學習借鑒。掌握這三點學車技巧，相信能大大提高各位的學車速度和考試通過率。
新手學車心得篇十九
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些新手學車經(jīng)驗可以給大家分享一下。
您是不是會遇到這種情況，為了學會開車，到一所駕校報了名，可是由于工作繁忙總是抽不出大量的時間練車，每當上了車之后總會顯得手忙腳亂的，學了很長時間也不得要領，心里著急上火可卻又無可奈何。要學會開車經(jīng)驗是很重要的，有了足夠的經(jīng)驗開起車來自然就會得心應手，現(xiàn)在駕校一點通就為您推擠一位學員的嘔心力作，提供一些學車的經(jīng)驗，希望能助您一臂之力.
：換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側(cè)肌肉輕輕橫推向身體內(nèi)側(cè)，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現(xiàn)‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側(cè)握使勁拉，要使用手心向下的要領。
：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉(zhuǎn)，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候?qū)Ψ较虮P的回正感覺很掌握得很差。
：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
轉(zhuǎn)向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
新手學車經(jīng)驗7：另外一個習慣是我自己總結的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調(diào)座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學車也不是一件多么困難的事，只要認真去學，用心去練定能學成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學車這件事，必須是真正學會了，否則就是對自己以及他人不負責任。
新手學車心得篇二十
很多小伙伴開始開始報名學車了，天使也不例外，在報名學車的過程中可算是幾番風雨幾番愁啊，相信很多小伙伴都不知道學車體檢的流程吧，那么本站小編把自身經(jīng)歷分享給大家。
【繳費】上車之前我們需要交納一部分費用，然后購買理論考試的書籍。
【醫(yī)院掛號】前往醫(yī)院，到掛號柜臺掛號，說明是駕駛員體檢。
【醫(yī)院窗口繳費】駕駛員體檢繳費金額一般是12元，拿著體檢表直接繳費就行。
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上，這是學車體檢第一步。
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數(shù)視力表4.9以上。
3、辨色力：無紅綠色盲。實際在學車體檢內(nèi)容中與視力相符。
4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。
6、下肢：運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全。
7、軀干、頸部：無運動功能障礙。
新手學車心得篇二十一
汽車掛檔對于新手來說，一直是個難題，不管是加檔還是減檔，換擋時不必再用傳統(tǒng)的兩腳離合法而普遍使用一腳離合法，這在相當大的程度上解決了換擋時的困難。以下本站小編整理的新手學車掛檔的技巧，供大家參考，希望大家能夠有所收獲!
五指并攏，虛握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。另外，在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔;一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口;一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
在掌握以上的方法，你也許能體會到掛檔的樂趣，體會到無檔車無法提供的那種酷酷的感覺。
技巧一：起步檔位控制。
不要相信二檔起步更快更穩(wěn)的謠言，起步檔位就應該在一檔。
只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
技巧二：逐級換擋。
路考嚴禁跳躍式換擋，檔位的更換只能是一檔到二檔、
二檔到三檔這種逐級更換。否則考試記錄儀會記錄下來，并且扣除相應的分數(shù)。
如果是失誤將檔位掛錯的話，考生可以立即踩下離合器，將檔位退回位置，再重新掛檔。
技巧三：換擋要快。
換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧四：換擋要穩(wěn)。
換擋時離合器一定要踩到底，并且只有達到里一定的車速范圍才換擋。
技巧五：換擋也要目視前方。
不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱里，看換擋都是要扣分的，
在這里還要注意一點，在加減擋后都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然后慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩(wěn)定后再松開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
減檔時，應采用兩腳離合器加一腳空油的辦法減檔。
減檔加空油的原則是：車速快“空油”大，車速慢“空油”小;發(fā)動機低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。
新手學車心得篇二十二
學員換人程序，學員換人要作到車尾下車右則繞，繞到左門喊報告。
上車程序，打開車門要問好，右手扶手，左手門，左腿踏板右腿到，注意要把門關牢，調(diào)整座位來報到，左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表(考官同意起步走)。轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)。
上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。下坡起步，轉(zhuǎn)向燈，后視鏡，踏離合掛(一擋，二擋)注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩(wěn)起步的目的。
上坡行駛，要想加擋先加速，加速在先，加擋在后。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
下坡行駛，起步后，要跟油走，連續(xù)加擋不加油。要想減擋先減速，減速在先，減擋在后。
路面行駛總結一句：根據(jù)不同的路面情況，選擇不同的車速，根據(jù)不同的車速，選擇不同的擋位，拉開前后車的安全距離，達到安全平穩(wěn)行駛的目的。
路口行駛，進入路口之前三十米，減速選擋，觀察路口情況，聽從教練口令，抓住時機，隨車尾通過，不能迎車頭走，隨車尾通過體現(xiàn)讓行，順利通過。迎車頭體現(xiàn)搶行，兩車相遇，違章在先。
新手學車心得篇二十三
新手學車需要注意哪些方面?林林總總繁復無比，各類技巧說明可能會將大家徹底侃暈。下面是本站小編為大家整理的新手學車技巧，希望大家能夠從中有所收獲!
包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度。在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。
新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應盡快重選路線。
新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉(zhuǎn)彎時，看不到的地方可能會竄出個人;過十字路口時有車或人突然殺出;前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內(nèi)，防范于未然。
行經(jīng)紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官。閃綠燈時最好別過。新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣!
行經(jīng)斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行。
新手學車心得篇二十四
1、新手學開車，不能上來以后就學掛檔和踩油門，這樣很危險，油門和掛檔都要有個過程。當剛開始接觸汽車時，要將檔位的情況、離合器和檔桿之間的配合、掛檔時手腳之間的配合了解清楚。
2、新手首先應該先熟悉車的各部件及作用，學會轉(zhuǎn)動方向牌，學會踩離合，學會踩剎車。然后練習直行、轉(zhuǎn)彎、倒桿、側(cè)位停車等。在此基礎上，練習掛檔。右腳先適當踩油門，使車加速，然后左腳踩離合，右手把檔位桿輕輕撥到二檔，然后放松離合。熟悉以后用同樣的方法掛三檔、四檔、五檔，這是加檔練習。
3、練習減檔。放松油門，讓車輛適當減速，左腳離合，右手減檔，然后放松離合，這樣就減了一檔。同樣的方法可以再減一檔。
4、剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時手的不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛。
5、掛檔時必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應的速度，腳不將離合器踩到底，手不準摸檔。
6、五指并攏，虛抓實握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側(cè)，三四檔在空檔的稍靠右側(cè)方，五檔在最右側(cè)上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。
7、在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
8、在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔，一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口。一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
9、掛檔時，用力要輕柔，輕快，忌生猛，輕快----輕了，才可快，不需太快，以一，兩秒以上為佳，按照要領，動作清晰，幅度行程到位[到位時，用力可滯重，即暗力，確保入檔]，在左，右[1，3，5]檔位，換到中間檔[3，4]時，只需前后用力，橫向應利用其自身的彈性，回歸中間空檔位置，切忌左右用力，反而偏離空檔。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/14850011.html】
