被總結的過去是我們人生故事中重要的一頁，值得我們回味和總結。我們可以通過回顧過去的努力和結果，總結出經驗和教訓。以下是前輩們分享的成功心得，愿給大家?guī)韱⑹尽?/p>
新手學車心得篇一
俗話說的好，師傅領進門，修行在個人!學車過程中，教練負責把自己最有價值的開車技巧，最寶貴的駕考經驗全部傳授于你，而至于你最終能學到多少，學的成果如何，就要看你自己的了。下面，是小編為大家搜索整理的新手必備學車態(tài)度，希望能給大家?guī)韼椭?更多精彩內容請及時關注我們應屆畢業(yè)生考試網!
如果你練車三天打魚兩天曬網;如果你總覺得交了學費教練就欠你的、就要對你的駕考負責到底;如果你練車都要教練三番五次催;如果你學車遇到了點挫折就自暴自棄不再努力;如果你不能虛心接受教練的建議，甚至總覺得教練太苛刻……那么很可能，你能學到的實用駕考知識是局限的，因為你的態(tài)度限制了你的發(fā)展。
如果你遇到問題不是忽略帶過而是虛心向教練請教，如果你上完一節(jié)課不是立馬走掉而是和教練交流探討，如果你學完一個項目后認真總結、多多思考，如果你更喜歡梳理操作步驟而不是機械的'記住……那么相信，你一定能學好，甚至學的比同車人都要好，因為你用對了方法，因為你用了心。
當你進了駕校的門，就要適應駕校的學習節(jié)奏。在這個階段上按部就班地學習，跟著教練員的教學計劃走，虛心學習，刻苦訓練，把教練員當成朋友，真心地尊敬他們，將心比心，他們也會真心地教好你。
學車能不能學好，教練很重要，但更重要的還是你自己用不用心學，畢竟學車是自己的事，只有自己學進去，知識才是你的。
新手學車心得篇二
1、繞車一周查看周圍情況。
2、上車、調鏡、調座椅、系安全帶、掛1檔、松手剎、打左信號燈(默數3秒)。
二、倒車入庫。
1、右倒庫：輕抬離合，緩慢直行，看不見黃線，向右打死方向，車身一正回正方向(車頭對第二個虛線)，人到虛線處停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，鏡擋虛線，向右打死方向，控制住車速，緊盯右拐角，距離10厘米時快速回正方向，緩慢倒行時，觀察車身與右角的距離，距離大，目標角快消失時向右打死方向，距離小，目標角消失后向右打死方向，車尾入庫后，修正位置(方向盤與車尾的方向是一致的)。找準停車位。
2、左倒庫：換1檔，輕抬離合，緩慢直行(方向側滑加角度)，看不見白線，向左打死方向，門栓對拐角時停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，車尾入庫后，修正位置。
3、側方位停車：出庫后，看不見白線，向右打死方向，車身一正回正方向，緩慢直行，窗框對上近身黃線時，向左打死方向，保持1/3車身在右側黃線外，看見白色目標線停車，換倒檔，輕抬離合，緩慢倒行，目標線消失時，向右打死方向(實際中要注意車身與右側黃線的位置，大就早打方向，小就晚打方向)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現快速回正方向，控制住車速，緩慢倒行，觀察后輪，壓到白線，向左打死方向，從右鏡中觀察車身，平行后立即停車。出庫：打左信號燈(默數3秒)，從左鏡中觀察右后目標角，一出現快速回正方向，控制車速，窗框對上白線后，向右打死方向，車身一正回正方向，停車。
4、上坡道：控制車速，做好直角拐彎的準備，窗框對上近身黃線時，向右打死方向，車身一正回正方向，保持1/3車身在右側黃線外，通過前后視調正車身，窗框對上標注線停車。打左信號燈(默數3秒)，輕抬離合，感到車身抖動，輕放剎車，再輕抬離合至車身啟動，輕踏剎車，控制車速下坡。
5、s彎：做到車速慢、方向配合好，車頭緊貼圓弧走。
新手學車心得篇三
很多新手在開車的時候都有這樣的疑慮，開車如何換擋，怎么換擋，我們來看看開車換擋技巧有哪些。下面是本站小編整理的一些關于新手學車換擋技巧的相關資料，供你參考。
特別是在城市街道駕駛或高速行車時，教練說，換擋低頭容易使方向跑偏，發(fā)生事故。
減擋時，在有同步器的擋位上，不用加空油一腳離合器也可以實現減擋，但易使機件磨損和早期損壞，因此建議不論是否有同步器的車輛，都應采用兩腳離合器、加一腳空油的辦法減擋。
長時間低速行駛，車速低但轉速高，在單位時間內行駛里程少，相對地增加耗油量，所以建議車輛起步以后，只要不是低溫冷車，就應盡快將擋位升高到合適等級。一般地說，高速擋比低速擋要省油。
許多人右手換擋，左手用力向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成車輛越線或占道行駛，這是十分危險的，為了您的安全，千萬不要這么操作。
汽車沒停穩(wěn)時，齒輪仍在正轉，如果就換成倒擋，就會出現打壞齒輪現象。
實際操作中，車主們應逐級加擋，不可越級加擋，越級加擋易造成汽車動力不連續(xù)，而減擋則可以越級，開車換擋技巧要求經常進行越級減擋。
掛空擋后，變速桿往往不穩(wěn)，來回搖晃，易造成機件的磨損。
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新手學車心得篇四
隨著汽車走進千家萬戶，不知不覺中，汽車取代自行車成為人們出行的代步工具。眼下到駕校報名學車考駕照的人與日俱增。下面是本站小編整理的一些關于新手學車煩惱的相關資料，供你參考。
有的學員反映，當初到駕校報名，駕校承諾得很好：報名兩個月后上車，三個月后拿到駕照?？扇齻€月過去了，學員連考交通法規(guī)的無紙化準考證都沒拿到，學員打電話催，駕校就找各種理由搪塞。有的學員說，駕校制定不出各類考試和練車時間計劃，無法明確學員上車和考試的時間。比如，學員有空時卻遲遲上不了車，而在外地出差時又突然打來電話，學員鞭長莫及，只好一拖又得等幾個月!現在報名學車的人多，駕校收錢后，理應制定系統(tǒng)的考試培訓時間表，讓學員做到心中有數。
誠然，大多數教練素質是好的，但對少數教練實在不敢恭維：駕駛水平挺高，講課卻沒有條理，表達能力很差，半天也說不到點子上，明明是自己講不清楚，反怪學員聽不明白;有的教練脾氣大、說話臟，在教學員時，動輒大聲訓斥學員，學員本來上車就緊張，一聽教練吼就更手足無措了;個別教練甚至對年輕女學員言語挑逗，借教操作時動手動腳，學員雖頗為反感，卻又不得不忍氣吞聲;有的教練暗示學員送煙送酒、請客吃飯，如若不然，教練的態(tài)度就會來個180°大轉彎，一旦發(fā)現學員操作錯誤，就借此大發(fā)脾氣，貶低學員。有的學員實在忍無可忍，豁出去和教練吵架，搞得教學關系緊張、學員郁悶。如此，學車的熱情和感覺無疑大受影響!
一個學員在網上發(fā)帖說，報名時已花了2700元，練車時又要交200元的場地費，進考試中心還要交60元的場地使用費，倒樁考試時除了交30元感應器的錢，還要學員湊份子買煙“打點”協(xié)考員，路考時也要學員交錢給考官“意思意思”，同時學員每人還要交10元乘車費。加上去古冶考試中心的住宿費、交通費、餐飲費，算下來花了4500元左右。如果考試沒過關，那就更慘了，還得再交補考費!總之，這費那費難逃“亂收費”之嫌。
學員花了3000多元到駕校學開車，關鍵是要學到開車的基本技能，掌握對突發(fā)問題的處理能力，不單是通過考試、拿個駕駛本?？墒邱{校、教練、學員都圍繞倒桿移庫和上路考試為目標，大部分時間都花在車場練倒桿，結果疏忽了上路開車練技能。
如今大街小巷車水馬龍，開車上路既涉及到駕車者的生命財產安全，又關乎路上行人的生命安危。學員錢也花了，苦也受了，罪也遭了，氣也忍了，考也過了，照也拿了，卻發(fā)現自己仍然不敢開車上路。小編的一位朋友，拿到駕照后還得要家人“陪駕”，開車時難免遭丈夫一頓數落，導致夫妻二人直吵架，結果她又不得不再花上幾百元請師傅陪練好幾天，才敢上路開車。
上述諸多煩惱，學車的人或多或少都有體驗。在此，小編呼吁有關部門應加大對駕校的監(jiān)管力度，各駕校也要自我規(guī)范經營，加強教練員管理，營造良好學車的人文環(huán)境，提高培訓質量和水平，為社會培養(yǎng)更多優(yōu)秀的汽車駕駛員，從而實現經濟和社會效益“雙贏”!
新手學車心得篇五
前段時間，被試衣間刷屏了，看了1分11秒的視頻之后。。。叫獸有話說：小伙啊，咱雖沒有試衣間，“庫”是必修哈。那么庫你們還會倒嗎?下面是本站小編整理的一些關于新手學車倒庫技巧的相關資料，供你參考。
1、每個人的座位位置、身高不一致，教練教的點位在這個基礎上就大打折扣;。
2、打方向盤的時機和車身速度不一致，差之毫厘，謬以千里。
對于新手而言，得控制好離合:壓低速度，速度快了，壓壓離合或輕輕點剎;感覺再慢下去，就要停了，放松離合;總而言之，只要不停，慢字當頭。
打死方向盤后，看后視鏡，通過后視鏡觀察庫角和車身延長線的距離(下圖是左倒庫,教練一般認為延長線不好看，指定讓你看前把手和庫角距離)。
如果這個距離過小，怎么回方向呢?如果距離過大，又怎么回方向呢?根據本文第二張圖，在腦海中想，想通了，再實踐操作來調整。
當感覺車身正了后，回正方向，調整兩邊的距離:哪邊寬，往哪邊打方向;打了方向，記得回正方向。方向的調整，大家可以想像如果您在騎自行車，倒退時，怎么調整方向，就能想明白了。
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新手學車心得篇六
每一個新手都曾經歷過上路的窘迫，如果能夠順利度過最初實習期的話，將會受益終生。以下是本站小編為大家整理的手學車起步技巧，供大家參考!
技巧一：起步前的準備。
冷車啟動需預熱發(fā)動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶?？纯瘩{駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調整。安全帶一定要系好，做到安全帶不要纏繞扭曲;安全帶的肩帶應跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部;安全帶應當貼身。
技巧二：坐姿的調整。
開車要有好的坐姿可不是為了擺pose，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。
技巧三：起步的步驟。
在確認周圍交通安全后，開啟左轉向燈，并把變速桿置于1擋(自動變速器置于行車擋)。一邊確認后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。根據交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。需要注意的是：觀察周圍狀況，轉彎需要打燈示意。
每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是熟能生巧，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。
起動和起步。
在起動自動變速器汽車發(fā)動機時，必須將選擋操縱手柄置于p擋位或n擋位，并拉緊手制動或踩下制動踏板。汽車起步時應先踩下制動踏板，掛擋后，松開手制動，然后平穩(wěn)地抬起制動踏板，待汽車緩慢起步后再逐漸踩下油門踏板。汽車起步時還應注意：發(fā)動機起動后、汽車起步前，不要踩油門踏板;掛擋時，不要松開制動踏板;起步后，油門踏板不要踩得過急、過猛，應緩慢地踩下。
行車。
平路行駛行駛時，可將選擋手柄置于d擋位，根據油門大小和車速高低來自動變換擋位，不是“只要d擋起步一直加大節(jié)氣門開度就可以升入高速擋”。正確的操作是在車速達到一定值后，做到“收油門提前升擋，踩油門提前降擋”。
坡道行駛一般的小坡道，可在d擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。如遇較長的陡坡，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位(視坡度而定)。這樣可以避免在d擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環(huán)跳擋”(不斷地減擋、加擋)，加劇自動變速器換擋執(zhí)行元件的磨損，而下坡時，在s擋位或l擋位下則可以利用發(fā)動機的怠速牽制作用來控制好車速。
泥濘路面此時，應將選擋操縱手柄從d擋位移至s擋位或l擋位。對于有駕駛模式選擇鍵的自動變速器，還可按道路情況變換駕駛模式，然后以手動換入適當的擋位行駛。
超車。
當需要超車時，迅速將節(jié)氣門的開度增大，這時自動變速器會自動降低一個擋位，汽車的動力性增強，可獲得強烈的加速效果。待加速達到要求后，應立即松開油門踏板(自動變速器又自動升入高擋)，以避免發(fā)動機的轉速過高和對高擋換擋執(zhí)行元件造成過大的沖擊。行駛中，若非緊急超車等情況，盡量不要將油門踏板迅速踩到底，因為這樣做自動變速器會進行“強制低擋”控制，即自動變速器立即強制換入低擋，容易使發(fā)動機轉速過高，造成自動變速器中摩擦片磨損加劇和自動變速器油溫過高。
另外，裝有自動變速器的汽車，不可使用n擋位滑行，不然，不僅容易使自動變速器油溫過高而影響其使用壽命，而且還會造成高速旋轉的齒輪得不到充分潤滑而燒蝕。
新手學車心得篇七
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些經驗可以給大家分享一下。
換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。
掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。
著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
另外一個習慣是我自己總結的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學車也不是一件多么困難的事，只要認真去學，用心去練定能學成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學車這件事，必須是真正學會了，否則就是對自己以及他人不負責任。
新手學車心得篇八
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。
如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。
新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。
以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。
有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
新手學車心得篇九
1、駕校學車流程:汽車啟動規(guī)范–汽車打火,打左方向燈,同時腳踩離合器到底,掛一檔,然后送手剎,慢抬離合,讓汽車發(fā)動并前行。后續(xù)則練習車輛行駛、倒庫、曲線、直角轉彎、側方位停車、坡起;然后是科目三考試前的練車,再準備科目四考試。
2、亞離合技巧:其中在汽車啟動時,離合需要緩慢的抬起,過快則會導致汽車熄火,新手接觸車的時候,一般很難把握好,只要后期多接觸汽車了,自然就能掌握好亞離合的感覺了,其中在車輛行駛中,亞離合也是一種控制車速的方法,并且在換擋、剎車的時候,需要養(yǎng)成先踩離合,后行動的習慣。
3、倒庫技巧:在練習倒車入庫的時候,在亞離合控穩(wěn)車速的基礎上,需找好打回輪的參照點,其中右側倒庫,需要看好右側車窗的臨近點,在車輛穩(wěn)定慢速行進中,快速打滿,然后判斷好右側鏡中車輪是否壓線,并把握好入庫點回正車輪,倒庫入內;左側倒庫則需要尋找左側車窗的臨近點,然后注意打滿輪和打回輪即可。其中考試中需要注意控制好兩側的距離,不要因為距離狹窄而導致車出庫線。
4、側方位停車:是相比較倒庫容易的過程,其中注意車輪與庫線平行,并判定好右側打滿輪,然后回輪判斷好車輪壓線,然后再左側打滿輪,則側方位停車完成,在這個考試過程中,不能緊張,控制好車速后,記得分清楚左右即可。
5、曲線和直角轉彎:此時可以一檔穩(wěn)步前行,注意車頭與路牙的位置,快速打一圈車輪,并關注車頭方向,及時反方向回輪及打輪,做到眼疾手快即可;也可以通過壓離合的方式,控制車速相對緩慢的打輪,以通過曲線和直角轉彎。
6、坡起:其實就是一個停車技巧和有坡度起步開車相結合的過程,難道在于剎車松開的把握,及離合抬起的位置把控,此時容易導致汽車熄火,所以在抬起離合的時候一定要慢,并判斷好起剎車的時機,然后上坡后,注意輕踩剎車而達到控制車速的目的。
7、道路考試,則需要膽大心細,經過科目二考試及科目三前的訓練,已經對汽車相對熟悉,在科目三考試的時候,注意聽取指令即可,在考試前需要把細節(jié)注意好就可以了。注意離合、剎車、加油門。
新手學車心得篇十
剛學車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。下面是本站小編整理的一些關于新手學車實用技巧的相關資料，供你參考。
這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
1、開車是多少有點天賦之分的，但是沒有誰天生不適合開車的，誰都可以把車開好，只是時間長短的區(qū)別。關鍵的是，努力的方向要正確。
2、開車是不是個時間活?只要時間到了，公里數到了，就一定能開好車。
當然不是，如果習慣和心態(tài)沒有養(yǎng)好，時間越長越糟糕，因為錯誤的觀念和習慣根深蒂固，反而還更難以改變。改掉一個壞習慣，比養(yǎng)成一個好習慣難多了。所以在新手的時候就應該嚴格要求自己。
在解決了這兩個基本概念之后，我們再來逐步解決新手的相關問題。
新手無非就是在一個怕字上，怕什么?怕上路!
“怕”好不好解決?這就要看根子在哪里了，你到底怕的是什么?如果不知道自己怕的是什么，就不好對癥下藥。
新手怕的是什么?怕撞人、怕撞車，總之就是怕撞!
怕撞的本質是什么?就是怕自己剎不住!
所以和你們想象的不一樣，其實啊，新手一開始努力的方向應該在剎車上。
你們想想，如果隨時能保證自己剎得住，那你還會怕嗎?
所以80%的新手努力的方向都是錯的!很多人執(zhí)著于練習其它無關緊要的東西，卻忽略了最重要的關鍵所在。
新手如果把精力放在剎車上，能做到隨時保證自己能剎住，就會自信，從而達到事半功倍的效果。
除了剎車之外，另一個重要的項目就是打方向。
在學車社區(qū)或者是去仔細觀察身邊的所謂老司機，90%的人打方向的方式是錯誤的。要么單手、要么一點一點送盤，要么搓盤。總之五花八門，但是在緊急的時候方向盤會亂，而且關鍵的時候方向盤會不正，這是致命的!
剎車過關后，你下一步的精力其實應該放在打方向上，練習好3-9點打方向，在任何時候都能操控自如，回盤準確而迅速，這樣才能保證自己的安全。
在這兩項基礎技術完成的基礎上，再去花精力攻克其它技術。做任何事情都應該抓住主要矛盾，如果主次不分，就會一團漿糊，從而失去信心。
而對于新手來說，怕是正常的，是一種責任的體現，但是克服怕也是很關鍵的，怕的心理會帶來交通隱患，而養(yǎng)成剎車+方向+好的習慣才是最主要的!
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新手學車心得篇十一
剛學車的新手，對于車輛如何駕駛，怎樣開始學車都顯得比較茫然。學車也是講究循序漸進的，從哪一步開始學起，哪些地方是重點，如果不先了解學起來會比較容易緊張和慌亂。在這里本站小編給大家分享幾個新手學車的小技巧，讓你快速掌握開車技能。
這一步是新手學車的第一步，也是至關重要的一步。
1.上身微微后傾，頭放在頭枕的中部位置。
2.身體后靠在座椅上，將座椅調整到合適的角度。稍稍挺胸收腹，調整身體正對方向盤。
3.將手臂自然伸出，放在方向盤兩側。左手置于9點方向，右手置于3點方向。
4.雙腿自然分開。
5.系好安全帶。
正確的駕駛姿勢是新手學車的第一步。因為正確的駕駛姿勢不僅可以消除駕駛員長期駕駛的疲勞，并且可以讓駕駛員對汽車有更好的控制力。只有在正確的坐姿下，駕駛員在面對駕駛中遇到的各種狀況做出合理、迅速準確的應對。
離合器與油門的正確配合，可以使起步更平穩(wěn)，乘坐感更舒適，減少油門和離合器的損耗。對于如何最佳配合油門與離合器，往往是新手比較難掌握的。
新手在開車起步時，要注意油門與離合器在不同階段的配合。起步時首先檔位要掛在空擋，踩下離合器，要踩到底，然后換置1檔，隨后緩慢抬起離合踏板，在抬起離合的過程中，當感受到車身的震動時，輕給油門，緩慢加油，再配合離合器緩慢抬起至徹底松開，起步成功。
離合與油門的配合是比較有難度的，很多新手學車時經常容易熄火。只有多加練習才能找到油離配合的最佳節(jié)奏。
高速低檔或低速高檔都是不合適的，長期如此對車的損耗也比較大。如何將速度與檔位正確搭配起來，對新手來說是比較有難度的。新手要逐漸熟悉不同速度與檔位之間的對應。以一輛5檔手動變速器的車為例，首先起步時，一定要掛一檔，起步后當車速低于20km/h時應選擇2擋，當車速為20～60km/h時選擇3擋，當車速在60～80km/h之間時掛入4擋，如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。
新手學車要注重多學習一些技巧方法，勤加練習。有很多開車技巧都要求駕駛員有比較好的判斷能力，離合器與油門的配合、車速與檔位的配合，都需要新手在日積月累的經驗中熟悉，才能快速提升開車技能。
首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯道路，千萬不要過于緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路后經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得抬著車子走，其實，只要冷靜地按照規(guī)章駕駛就不會有問題。
其次，新手最初上路最好能有人陪同，有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什么差錯，也會得到及時的提醒和幫助。朋友同車上路還有一個好處，在實在無法開車時朋友還可以下車為你指揮交通，在車前面為你和車開出一條通路，當然如遇朋友如此幫忙，則一定要以“大餐”答謝才是。
再次，上路前要在心里盤算好駕駛的要領，并熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩，那可是太危險了;熟悉一下各擋位，因為“新手”上路一緊張就會忘記增減擋，汽車的怒吼聲對于新手來說經常是充耳不聞，能夠將手動擋車開成自動擋是很多“新手”經常犯的錯誤，所以上路前這些基本的操作一定要爛熟于心。
新手上路注意事項。
1.開車前調好座椅位置、后視鏡位置、系好安全帶;。
3.行車前確保放下手剎;。
4.腳跟著地踩踏板，起步時慢放離合輕踩油門;。
6.暢通路上行駛時目光平視100米前方，不要盯著車頭近前方;。
8.高速轉向慢打方向，低速轉向快打方向;。
9.路邊停車記得打應急燈;。
10.駐車時記得拉手剎..
新手學車心得篇十二
1、新手學開車，不能上來以后就學掛檔和踩油門，這樣很危險，油門和掛檔都要有個過程。當剛開始接觸汽車時，要將檔位的情況、離合器和檔桿之間的配合、掛檔時手腳之間的配合了解清楚。
2、新手首先應該先熟悉車的各部件及作用，學會轉動方向牌，學會踩離合，學會踩剎車。然后練習直行、轉彎、倒桿、側位停車等。在此基礎上，練習掛檔。右腳先適當踩油門，使車加速，然后左腳踩離合，右手把檔位桿輕輕撥到二檔，然后放松離合。熟悉以后用同樣的方法掛三檔、四檔、五檔，這是加檔練習。
3、練習減檔。放松油門，讓車輛適當減速，左腳離合，右手減檔，然后放松離合，這樣就減了一檔。同樣的方法可以再減一檔。
4、剛開始掛檔不能快，一定要有節(jié)奏，一定要摘移到位，摘掛檔時手的不同部位怎么去接觸檔球，怎么輕摘，怎么樣重掛。
5、掛檔時必須是腳比手快一剎那，加到或減速到相應的速度，腳不將離合器踩到底，手不準摸檔。
6、五指并攏，虛抓實握檔球，用小臂帶動手去掛檔，小型車的一、二檔在空檔的左側，三四檔在空檔的稍靠右側方，五檔在最右側上角。在向上摘掛時，用手掌的下半部分去摘掛，在向下摘掛時，用右手除了大拇指外的四個手指去摘掛，這樣特別省力。
7、在摘檔的時候，不要用力過大，避免摘檔用力過度掛到別的檔去，掛檔的時候稍用力就可。
8、在掛檔時一定先將離合器踩到底，再去摸檔，一定要先將檔摘下，再去移到要掛的檔口。一定要在相應的檔口前停頓一下，再稍用力掛檔。
9、掛檔時，用力要輕柔，輕快，忌生猛，輕快----輕了，才可快，不需太快，以一，兩秒以上為佳，按照要領，動作清晰，幅度行程到位[到位時，用力可滯重，即暗力，確保入檔]，在左，右[1，3，5]檔位，換到中間檔[3，4]時，只需前后用力，橫向應利用其自身的彈性，回歸中間空檔位置，切忌左右用力，反而偏離空檔。
新手學車心得篇十三
新手學車需要注意哪些方面?林林總總繁復無比，各類技巧說明可能會將大家徹底侃暈。下面是本站小編為大家整理的新手學車技巧，希望大家能夠從中有所收獲!
包括：車速表、轉速表、里程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警示燈等。
知道調整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。
做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。
起步時，離合器踏板的操作要領，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。
新手駕駛員開車時，首要控制好車速，按自己的技術水平，在自己認為可以顧及得了的速度下控制避讓車輛，只要遵守交規(guī)，行駛自己的安全車速，如熄火，催促喇叭聲，不用太多理會旁邊車輛加速程度。在此主要是避免自己的慌張的心理情緒。
新手開車前應想好去的地方，應事先定好路線，篩選出一條較順暢的路，避開復雜難開路段，如遇塞車時應盡快重選路線。
新手駕駛員開車時，要預想到自己的前方可能發(fā)生的事情。比如：轉彎時，看不到的地方可能會竄出個人;過十字路口時有車或人突然殺出;前方的車輛突然急剎等。通過這樣的預想，自己就會有一個心理準備，將車速控制在一定范圍內，防范于未然。
行經紅綠燈口時，應提前觀看閃燈情況，路面車距，行人感官。閃綠燈時最好別過。新手的操作技術尚不熟練，閃綠燈時沖過路口怕會碰到果。突發(fā)事件而手足無措，釀成惡緣!
行經斑馬線時，如有單車、行人，就必須提前減速，緩緩靠近，車速控制在隨時能剎住車，慢速通過即可，如遇行人，單車強行通過，可及時控制停車，然后重新起步緩慢通行。
新手學車心得篇十四
學車是個漫長的過程，需要經過一道道關卡才能順利考取駕照。在學車的過程中，有許多關鍵點是需要學員掌握的。下面是本站小編整理的一些關于新手學車關鍵點的相關資料，供你參考。
1、加減檔時離合的使用原則：速慢慢抬，速快快抬，一檔要慢，二檔可以稍快，三檔以上輕松抬起即可。
2、二檔及以下剎車時要先踩剎車，速度減至自行車速度時(大概5-10km/h)左腳再移到離合踏板上也不遲，很多學員包括都生怕熄火剛踩一點剎車趕緊就想踩離合，其實沒有必要，而且養(yǎng)成這個習慣之后很難改。
3、三檔下坡，師傅會讓踩一點剎車減速，以防速度過快訓練期間技術不熟練出危險，這時候千萬不要把離合也踩下去哦，有的學員經常這樣一緊張下意識就踩了，導致下坡空檔滑行，也很危險，非常不好的習慣。
4、離合總是要快踩而且要踩到底的，完全抬開后要養(yǎng)成左腳就放到平地的習慣，別總在踏板上面擱著，到時候一緊張就踩了，非常不好。還有人竟然總喜歡一剎車就踩離合，怕熄火還一直不放開，這樣下去那個離合踏板的彈簧很容易壞。
5、油離配合，起步時離合抬到彈簧自動彈起的地方，也就是大家口中的分離點，1/3處，這個位置，平地上一般給油適量的話(1200-1500轉)車頭就會動一點，這時放手剎，給油，車開起來的同時慢慢慢慢的抬離合就沒問題了，而且起步的感覺就有了，會非常好。
上坡時，一開始油給到轉速2000轉最好，車頭抬起來時不要抬離合，右腳再稍微給點油，車頭再一動就給油慢抬離合就可以輕松坡起了。著急的話，也可以在車頭動第一次的時候就給大點油慢抬離合也可以把車轟上來，也沒問題。
1、首先是報名，體檢。然后駕校通知科目一的考試?？颇恳豢荚囍饕己说缆方煌ò踩煞ㄒ?guī)、交通信號、通行規(guī)則等基本知識。科目一考試試卷由100道題目組成，題型為判斷題和單項選擇題，滿分100分，90分及格。
2.通過科目一考試便是科目二?？颇慷邱{考中較難的一項。務必要膽大細心，科目二包括五項。倒車入庫、側方停車、坡道定點停車與起步、直角拐彎和曲線行駛。
3.科目三大路考，道路駕駛技能和安全文明駕駛常識?；卷椖坑?6項，包括上車準備、起步、直線行駛、變更車道、靠邊停車、通過路口、路口左轉彎、路口右轉彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、百米加減檔、夜間行駛。小型汽車考試里程不少于3公里，并抽取不少于20%進行夜間模擬考試;不進行夜間考試的，應當進行模擬夜間燈光使用考試。通?？颇咳ㄟ^率要高一點，所以不必擔心。所在地區(qū)是電子考加安全員。所以有一定的“潛規(guī)則”?？稍儐柦叹殕T或者師兄師姐指點一二。通常就會順利過關。
4.科目三考完隔幾天便是科目四的考試也叫安全文明駕駛常識考試。主要內容包括：安全文明駕駛操作要球、惡劣氣象和復雜道路條件下的安全駕駛知識、爆胎等緊急情況下的臨危處置方法以及發(fā)生交通事故后的處置知識等內容?？荚囋嚲碛?0道題目組成，題目以案例、圖片、動畫等形式為主，題型為判斷題、單項選擇題和多項選擇題，滿分100分，90分及格。科目四主要考安全一塊，所以做題時，哪個選項安全就選哪個。通過率是非常的高的。不必擔心。
5.科目四考完有的地區(qū)當天宣誓拿本，有的地區(qū)三個工作日以后。只要考完就放松了，不必急于拿本，就耐心等待吧。如果按捺不住也可去當地車管所自取哦。
6.拿本上路，拿到本到真正熟練的上路還是有一段距離的，建議先找一個人少的地方由老司機陪伴練練手。平常人少的時間段，自己開車慢慢上路，開上個200公里后，你就會熟練啦。
新手學車心得篇十五
有關人員介紹，不少想要報考駕校的人有暈車的問題，學習開車時更需要注意一些事項。下面本站小編給大家分享新手學車暈車的解決方法，歡迎閱讀：
在天氣炎熱的情況下，學車人員沒有得到很好的休息，在短時間內適應不了，即使是暈車癥狀較輕的學員這時也容易出現暈車的情況。這個時候應該選擇下車到通風的地方進行適當的休息，下車通風后，一般情況就會好轉。
部分暈車情況較重的學員，由于車里溫度過高，學車時心里過于緊張，容易出現冒冷汗、惡心、嘔吐、頭暈的情況。學員可根據自己的實際情況，選擇不同的方法來緩解暈車的癥狀：
一、選用符合自己身體情況的防暈車藥物;。
二、乘車前1小時左右，將新鮮橘皮對準兩鼻孔擠壓，吸入噴射出的帶芳香味的油霧;。
三、將風油精搽于太陽穴;。
四、行駛途鮮姜片拿在手里隨時聞，把辛辣味吸入鼻中;。
五、乘車前喝一杯加醋的溫開水;。
六、當發(fā)生暈車時，還可用大拇指掐在內關穴，內關穴位于腕關節(jié)掌側，腕橫紋上約二橫指、二筋之間。
不論采取哪種方法緩解暈車癥狀，學員在學車的時候都應該保證足夠的睡眠，這樣才能保持良好的精神狀態(tài)。在練車時，要保持精神放松，不要總想著會暈。不宜過饑或過飽，只吃七八分飽，尤其不能吃高蛋白和高脂食品，這些食物容易引起惡心、嘔吐等癥狀。
新手學車心得篇十六
引導語：新手如何學車，大家知道嗎，記憶口訣會讓學車效果更好喔。以下是百分網小編分享給大家的2017新手學車口訣大全，歡迎閱讀!
一踏(離合)二掛(一檔)三開(左燈)四按(喇叭)五放(手剎)六看(前后左右情況)七松加(松離合、加油)
準備起動掛一檔，車動之前開左燈，鳴號然后放手剎，起動必須半聯動。
車動即可轉二檔，檔油門稍加重; 關燈然后轉三檔，三檔油門更加重;
提高車速轉四檔，四五高速轉檔快。兩腳離合必分明，規(guī)范動作要記清。
一打(右燈)
二踩降(踩腳剎降車速)
三看(右鏡)
四踏(離合)
五踩停(踩腳剎至全停)
六拉(手剎)
七空(檔)
八關(右燈)
九放(離合)
十松(腳剎)
準備停車開右燈，先踩腳剎降車速，慢慢靠右看右鏡，掌握目標與右沿。
待到低速踏離合，均勻剎車防闖動。車停定后拉手剎，空擋、關燈、放離合。
腳剎最后慢慢放，預防滑動補措施，如無滑動可熄火。
以上新手學車停車起步口訣，簡單易懂，詞義明確，而且，最重要的是該停車起步口訣比較好記，對于新手學車的朋友來說，是很有幫助的`。
下面再補充一些日常使用的學車口訣：
1、坐椅調好坐姿正，手握方向十與三。
2、兩輪外廓寬米八，加倒車鏡2米2。
3、人離右輪約80，距離左輪有60。
4、人到車頭約兩米，右臉頰處是車中。
5、看見最近地橫線，線離車頭約2米。
6、起步一般掛一擋，搓油抬離車動停。
7、左右拇指朝前指，感覺就是兩前輪。
8、車速高于怠速時，剎車不必踩離合。
9、車速低于800轉，踩下離合隨便剎。
10、離合使用有講究，穩(wěn)住觸點最重要。
11、離合擋位手腳動，腳重手輕次序清。
12、公路掉頭用一擋，離合松到車動止。
13、路窄方向提前對，慢速通過心不慌。
14、拐彎視點稍上移，避免后輪提前彎。
15、雙手輕扶方向盤，左壓右按改方向。
16、方向轉過勿少回，最忌雙手越六點。
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新手學車心得篇十七
剎車剎不住很危險，尤其對于沒有駕駛經驗的剛剛學車的盆友們，簡直就會被嚇傻的，下面是本站小編整理的一些關于新手學車剎車知識的相關資料，供你參考。
腳不放在油門上就放到剎車上。
這句話說起來簡單做起來難，很多人在開車時抬起油門減速，右腳始終都是在油門踏板上，而并不會去放在剎車上，尤其是正在學車練車的生瓜蛋子。一遇到緊急情況，腳在匆忙中去踩，容易出錯。這也就是為什么很多女司機都會錯把油門當成剎車的原因。很多緊急情況下，人的大腦真的沒有思考的時間，下意識地就去踩剎車，踩錯了踏板釀成大禍。
要學會提前預判、跟剎。
提前預判車況，說的就是在學車練車的時候不要緊跟著前車，可以適當錯開一些，保證自己的視線可以看到前面。如果實在是無法觀察到前面的情況，就要注意前車的尾燈，只要剎車燈亮了，自己也要跟著剎車，并且時刻保持適當的安全距離。
跟剎能否成功，取決于三點。
1.學車練車的時候視線盡量放遠，觀察前方道路有沒有異常情況，盡量能看到前車的前車。
2.跟車時要集中注意力，不要左顧右盼或者悠然自得地做起小動作來，要始終保持視線在最前方。
3.對自己車輛的剎車水平要做到胸有成竹，換句話說，也就是對自己車輛的剎車踏板非常熟悉。
對于正在學車練車的盆友而言，想要解決剎車剎不住的情況，在學車練車時養(yǎng)成良好的駕駛習慣是必要的，這樣子可以有效地避免交通事故的發(fā)生。所以大家一定要注意以上幾點，行車安全最重要!
首先是平穩(wěn)停車的制動技巧，平穩(wěn)停車是經常遇到的情況，比如在紅燈前，車輛會依次停穩(wěn)。很多新手掌握不好制動時機和制動力，往往會比較生硬的制動，停車的時候由于制動力較大，車很容易發(fā)生“點頭”的情況，坐在車里很不舒服。因此要通過不斷摸索和練習，盡量做到平穩(wěn)停車。
在制動距離足夠的前提下，制動的時候要緩慢持續(xù)踩下制動踏板，讓車均勻減速，當車身趨于停下的時候，要緩慢抬升制動踏板，直到停穩(wěn)時完全松開。初始制動力的大小是由制動距離決定的，距離越短，初始制動力越大。
要做到平穩(wěn)停車最重要的有兩點。一是要克服怕車停不住撞到前車或障礙物的心理。二是要控制好右腳踩制動踏板的力度，要先緩慢加力，而后緩慢收力。根據制動距離決定加力和收力的速度。練習的時候找一個不怕撞的物品做參照物，在平直的路面上反復練習，逐漸加快速度，直到運用自如。
跟車時制動主要目的是與前車保持安全的距離，也就是通過制動保持與前車基本一致的車速。所以跟車時制動技巧的關鍵是緩踩制動踏板，保持制動力，再根據前車速度增大或減小制動力。
具體制動的時候，當發(fā)現前車開始制動(前車制動燈點亮)就將腳放在制動踏板上，均勻加力平穩(wěn)減速至與前車速度基本一致，保持一下制動踏板位置，然后再觀察前車的速度變化，如果前車繼續(xù)制動，則你也要跟著制動;如果前車的速度不再下降，你此時要緩慢松開制動踏板，加速前行，繼續(xù)與前車保持同樣的車速平穩(wěn)跟車。
上坡路制動的技巧與平路上差不多，但由于車身質量帶來的減速作用，制動力比平路行駛要稍小一些。上坡制動同樣要緩踩制動，要比平路行車更緩一些，但松開制動踏板的速度要比平路快，這樣才能保證車速不會過度下降。手動擋的車型由于車速過快下降很容易導致擋位不合適的情況，過低的擋位會使車身抖動，因此上坡制動后要注意及時換擋。
下坡制動就復雜一些了，不但要用制動系統(tǒng)制動，還要利用發(fā)動機制動。下坡時特別是長坡不要長時間使用制動，這樣容易導致制動摩擦片過熱，致使制動效能下降，為了防止這一點，手動擋車型采用低擋位下坡是必須的，一般來說采用3擋就可以了。對于自動擋的車，下坡初期不能加油或者緩加油，保持車速緩慢增加，必要時采用點制動控制一下車速。
在彎路的時候，要遵循入彎前制動，減速緩慢入彎后加速出彎。彎路上制動的同時要打方向，順著彎路的弧度隨時調整車身姿態(tài)。不能猛踩制動，特別是外側車道的車輛，以免車身失控。
遇到緊急情況的時候就不要考慮車身是否“點頭”了，以最短的時間、最短的距離減速至停車或安全繞開障礙物為準。千萬不能驚慌失措，頭腦一片空白，如果你不采取緊急制動或緊急避讓，事故發(fā)生幾乎是難免的!遇到緊急情況時首先要做的必須是迅速將制動踏板踩到底，同時還要準備緊急并線。你或許覺得這個動作很簡單，其實也的確不復雜，但最關鍵的是你要夠狠，要真的做到把制動踏板踩到底，很多人由于潛意識里的懼怕做不到這樣，所以需要多次練習克服這一心理障礙。如果緊急制動能夠讓車在障礙物前停下固然好，如果真的不能，那你就要考慮能不能避讓。緊急避讓也就是制動并線，要領是在制動踏板踩到底的同時打方向，繞開障礙物(以上方法限配有abs的車輛)。
除此之外還有很多，我在這里就不在說明了。駕駛行車的人，在路上行駛車輛。無非就會出現各種的事故發(fā)生，天氣不好的時候在駕駛車的司機在路上行駛。都可能會出現意外，看似是在正常的行駛。雪天的天氣當中，出現的對之下可以想并議論了。要一定做到眼觀八方。
新手學車心得篇十八
新手上路都是提心吊膽，要不就是手忙腳亂，其實不是自己笨，還是開的少，多練，下面是一些新手學車經驗可以給大家分享一下。
您是不是會遇到這種情況，為了學會開車，到一所駕校報了名，可是由于工作繁忙總是抽不出大量的時間練車，每當上了車之后總會顯得手忙腳亂的，學了很長時間也不得要領，心里著急上火可卻又無可奈何。要學會開車經驗是很重要的，有了足夠的經驗開起車來自然就會得心應手，現在駕校一點通就為您推擠一位學員的嘔心力作，提供一些學車的經驗，希望能助您一臂之力.
：換擋需要多練習，動作盡量快速流暢，不要使蠻力，而且掛125檔要注意橫推，而不是斜著就推了，這樣的話會容易錯檔，而且毀車。
：換擋的手型要標準，手心向下，握住檔球，空檔掛一檔時利用手部右側肌肉輕輕橫推向身體內側，再使用手掌靠近腕部肌肉前推，輕松掛檔，不會出現‘咣咣’的磕碰聲。力大的男生要注意使用巧勁。女生不要用手側握使勁拉，要使用手心向下的要領。
：掛回空檔時，注意檔桿是可以自動回位的，所以只要用手握住檔球向上/下輕推即可還原回空檔。注意回空檔時不要讓手脫離檔球，應該隨之回到空檔。
：打方向盤要注意手法，打1/4圈和1/2圈都盡量左手使力控制，右手隨著就可以。打1圈以上另一只手要盡量在10點/2點的位置跟上，回正時手不要脫離方向盤任其自然回轉，要有效控制，按原手法回正，不然養(yǎng)成不好的習慣后，等訓練完以后方向盤上沒有紅條的時候對方向盤的回正感覺很掌握得很差。
：著車切記要夠3秒鐘，不然很容易不著，兩次不著自己就先慌了.
轉向燈的撥打時要注意左手的手指的運用，練的時候可以自己琢磨一下，男生手大沒什么問題，女生就要找一種自己最方便的手法，不然撥個燈手就離開方向盤了可就不好了。
新手學車經驗7：另外一個習慣是我自己總結的，進車后先問師傅好，這樣顯得有禮貌博得師傅好感~嘻嘻，坐下來先調座椅前后距離，合適了馬上系上安全帶，然后再干別的。
友情提示：學車也不是一件多么困難的事，只要認真去學，用心去練定能學成出師，但是開車不是一件小事，因此必須嚴肅對待學車這件事，必須是真正學會了，否則就是對自己以及他人不負責任。
新手學車心得篇十九
許多人報名學車后多次未能通過考試，于是便抱怨學車太難。其實要通過駕照考試并不難，只是因為沒有掌握恰當的學車技巧。下面本站小編給大家分享學車技巧和注意要點，歡迎閱讀：
每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如走s線，左車角剛好壓住右邊線往左打一圈，個高的人還沒壓線就要打方向，個子矮的要壓過了才能打。教練告訴你的如果你照著做發(fā)現不行，那就多要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。
姿勢不同和座位調節(jié)不同也影響看點，比如我發(fā)現很多女孩子喜歡身體時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停，座位靠前就要往前點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，我的宗旨是，調到能看見每一個自己要看的參考點就ok!
很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和方向的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩(wěn)住，踩剎車也要求穩(wěn)，速度控制越好越容易把握住參考點。還有打方向，要隨手用的，點準，放向快，速度慢。在動態(tài)前提下的汽車如果你方向快了，慢了都會偏離目標點。
這只是小編個人的經驗之談，大家可以學習借鑒。掌握這三點學車技巧，相信能大大提高各位的學車速度和考試通過率。
新手學車心得篇二十
很多小伙伴開始開始報名學車了，天使也不例外，在報名學車的過程中可算是幾番風雨幾番愁啊，相信很多小伙伴都不知道學車體檢的流程吧，那么本站小編把自身經歷分享給大家。
【繳費】上車之前我們需要交納一部分費用，然后購買理論考試的書籍。
【醫(yī)院掛號】前往醫(yī)院，到掛號柜臺掛號，說明是駕駛員體檢。
【醫(yī)院窗口繳費】駕駛員體檢繳費金額一般是12元，拿著體檢表直接繳費就行。
1、身高：申請大型客車、牽引車、城市公交車、大型貨車、無軌電車準駕車型的，身高為155厘米以上。申請中型客車準駕車型的，身高為150厘米以上，這是學車體檢第一步。
2、視力：申請大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表5.0以上。申請其他準駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力達到對數視力表4.9以上。
3、辨色力：無紅綠色盲。實際在學車體檢內容中與視力相符。
4、聽力：兩耳分別距音叉50厘米能辨別聲源方向。
5、上肢：雙手拇指健全，每只手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。
6、下肢：運動功能正常。申請駕駛手動擋汽車，下肢不等長度不得大于5厘米。申請駕駛自動擋汽車，右下肢應當健全。
7、軀干、頸部：無運動功能障礙。
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