生活中有很多值得我們總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，這樣我們才能不斷進(jìn)步。如何寫一篇較為完美的總結(jié)需要注意條理清晰、言簡意賅，突出重點(diǎn)。人生充滿了變數(shù)，我們要學(xué)會適應(yīng)和接受改變，以更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇一
2、北京跨境電子商務(wù)企業(yè)人才需求狀況調(diào)查分析。
4、大數(shù)據(jù)背景下跨境電子商務(wù)信用評價體系構(gòu)建。
13、經(jīng)濟(jì)全球化背景下小額跨境電子商務(wù)新模式研究。
19、跨境電子商務(wù)對我國中小出口制造企業(yè)的.影響分析。
26、跨境電子商務(wù)立法的比較研究--兼論對我國自貿(mào)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的啟示。
27、跨境電子商務(wù)貿(mào)易便利化風(fēng)險監(jiān)管策略的探索。
31、跨境電子商務(wù)為我國外貿(mào)企業(yè)帶來的影響分析。
33、跨境電子商務(wù)用戶采納行為的演化博弈研究。
34、跨境電子商務(wù)與貿(mào)易增長的互動關(guān)系研究。
40、貿(mào)易便利化措施水平與跨境電子商務(wù)交易規(guī)模關(guān)系研究。
56、小額跨境電子商務(wù)物流模式研究--以浙江省義烏市為例。
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我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇二
中外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)踐表明,中小企業(yè)的大量存在是一個普遍現(xiàn)象,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求和必然結(jié)果.大企業(yè)雖然在整個國民經(jīng)濟(jì)中起著重要的作用,但由于其規(guī)模形成上和管理層次上的`難度,其數(shù)量必然是十分有限的,而大量存在的只能是中小企業(yè).中小企業(yè)的大量存在有利于保證正常合理的價格的形成、維護(hù)市場競爭活力、確保經(jīng)濟(jì)運(yùn)行穩(wěn)定、保障充分就業(yè),在這些方面,中小企業(yè)發(fā)揮著大企業(yè)所無法替代的作用.
作者：劉劍鋒作者單位：廣州暨南大學(xué)刊名：現(xiàn)代企業(yè)英文刊名：modernenterprise年，卷(期)：2001“”(7)分類號：f2關(guān)鍵詞：
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇三
自加人wto以來，我國在電子商務(wù)方面得到快速的發(fā)展，我國的一些電子商務(wù)中小企業(yè)不僅加大了國內(nèi)市場的開拓力度，而且也開始向國際市場進(jìn)軍，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)的自身利益最大化。小額跨境電子商務(wù),也被稱為在線小額外貿(mào),其主要指的是交易的雙方在不同的國別或者地區(qū)，通過互聯(lián)網(wǎng)和一些相關(guān)的信息平臺進(jìn)行交易，這樣的交易是不需要去報關(guān)和繳納關(guān)稅的。其實(shí)也就是一種對傳統(tǒng)上的小額國際貿(mào)易進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化和電子化的貿(mào)易方式。如果我們國內(nèi)的淘寶網(wǎng)，賣家在中國，所面對的買家就從中國人換成了國外的批發(fā)商和消費(fèi)者。
在上世紀(jì)90年代，我國小額跨境電子商務(wù)正處于萌芽的階段，當(dāng)時我國通過對發(fā)達(dá)國家的電子商務(wù)進(jìn)行了考察和探究，同時借鑒了相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)，并且引進(jìn)了edi電子商務(wù)應(yīng)用在國內(nèi)的銀行、交通部門以及一些大型的內(nèi)外貿(mào)易等部門。與此同時，在國內(nèi)，一些企業(yè)開始接觸到電子商務(wù)，有了初步的了解，并開始接受電子商務(wù)，進(jìn)而開展相關(guān)的業(yè)務(wù)。,通過對電子商務(wù)進(jìn)行幾年的研究之后，我國政府建立和成功運(yùn)行了我國的商品訂貨系統(tǒng)，由于當(dāng)時該系統(tǒng)是處于初級開發(fā)階段，存在著很多不足的地方，需要對其進(jìn)行進(jìn)一步的完善，并且當(dāng)時的'電子商務(wù)模式?jīng)]有一個很好的規(guī)范,也沒有出現(xiàn)具有代表的企業(yè)。但是這也說明我國在電子商務(wù)已經(jīng)走出了堅(jiān)實(shí)的第一步，為今后的跨境電子商務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在我國政府的大力的支持下，我國的第一家b2b商務(wù)網(wǎng)站“阿里巴巴”和b2c網(wǎng)站“8848”在建立并正式的運(yùn)營。這兩家網(wǎng)站經(jīng)過幾年的運(yùn)營之后，得到了很好的發(fā)展，跨境電子商務(wù)開始被很多的企業(yè)所接受,并且開始開展跨境電子商務(wù)。等到年底，中國的各種跨境電子商務(wù)網(wǎng)站巳經(jīng)到達(dá)1500多家了，但是此時我國在技術(shù)方面存在著明顯的不足，大部分網(wǎng)站都是在模仿國外的成熟的跨境電子商務(wù)模式開展業(yè)務(wù)。
從開始，我國的電子商務(wù)發(fā)展有了新的契機(jī)，由于當(dāng)時發(fā)生“非典”肆虐,對我國的線下實(shí)體零售店銷售造成了直接很大的影響,卻意外的促進(jìn)了電子商務(wù)發(fā)展。同年，阿里巴巴創(chuàng)立了淘寶網(wǎng),京東也開始開展電子商務(wù)，我國的電子商務(wù)在這一階段得到很好的快速發(fā)展。
我國在正式的加人了wto之后,與國際貿(mào)易的來往也越來越多，這個時候我國的電子商務(wù)企業(yè)就不再將眼光局限在國內(nèi),開始進(jìn)軍國際市場，這一階段，跨境電子商務(wù)發(fā)展十分的迅速，各個企業(yè)都努力開拓國外市場,力爭使自己的品牌得到國外市場的認(rèn)可，特別是在和，我國的跨境電子商務(wù)交易額分別達(dá)到了1.6萬億元和2萬億元。
2.1b2c模式--外貿(mào)b2c平臺（同時也被稱為外貿(mào)b2b2c企業(yè))。這樣的企業(yè)都是在國內(nèi)聯(lián)系專門做外貿(mào)的企業(yè)作為自己的供貨商，拿出資金將貨源買斷,與此同時，這樣的企業(yè)會自建立b2c平臺，不僅會自建物流和客服系統(tǒng)，而且還會自建獨(dú)立的支付系統(tǒng),然后將自己的產(chǎn)品銷售到國際市場。如像蘭亭集勢、米蘭網(wǎng)等是其具有代表性的。
2.2平臺模式--外貿(mào)c2c平臺（也稱外貿(mào)小額批發(fā)平臺或小宗b2b平臺），它們就是提供給賣家一個統(tǒng)一的銷售平臺，賣家就是國內(nèi)的一些專門做外貿(mào)的企業(yè),買家則是海外的消費(fèi)者。這樣的網(wǎng)站平臺是作為第三方只是提供平臺，不參與交易雙方的物流、支付等交易流程，其主要是通過在交易價格的基礎(chǔ)上，加上一定比例的傭金來盈利。敦煌網(wǎng)、阿里速賣通等是這類企業(yè)中非常具有代表性的。
2.3服務(wù)提供商模式--“通吃產(chǎn)業(yè)鏈”，這類模式的典型代表就是是四海商舟。其在整個電子商務(wù)的買賣過程不會有任何的參與，而是為不同的行業(yè)、不同模式的電子商務(wù)企業(yè)提供出很好的解決方案,用以去解決他們存在同質(zhì)化的問題，避免同性的競爭。
3.存在的問題。
3.1由近年來的數(shù)據(jù)來看，我國的跨境小額電商相對于之前的利潤已經(jīng)下降很多了，很多的套利空間已經(jīng)消失了，這是因?yàn)槿コ藗鹘y(tǒng)外貿(mào)的中間環(huán)節(jié)，國內(nèi)出口價格和國外市場價格存有巨大的差異，存在套利機(jī)會。從長遠(yuǎn)來著,我國的小額跨境電子商務(wù)是具有很寬闊的發(fā)展前景的，但是隨著各個電商的巨頭開始進(jìn)軍這個市場，這也導(dǎo)致跨境電商受到?jīng)_擊，其利潤被迅速的降低。同時，由于小額跨境電商企業(yè)存在著經(jīng)營模式雷同問題，市場的競爭非常激烈,最后只能和國內(nèi)電商一樣進(jìn)行價格戰(zhàn)，這就進(jìn)一步拉低利潤空間。
3.2跨境小額電商目前面臨著“效率的倒退”問題,在一般的情況下，為了使小額電商外貿(mào)得到滿足，在整個跨境交易的過程中’會涉及許多方面的選擇，這就要需要按照工作程序來嚴(yán)格進(jìn)行,以便完成跨境交易。而且在這個過程之中，一般會出現(xiàn)以下幾個方面的問題:1)跨境交易的物流問題，在整個跨境交易之中,物流問題是成本最高、耗時最多的一部分，同時這一部分,也導(dǎo)致小額的跨境交易的時間的有效性很難得到保障;2)海關(guān)問題，海關(guān)在整個跨境交易的成本中占了很大一部分，雖然跨境電商已經(jīng)認(rèn)識到了這個問題，并采取了一些手段，但是在實(shí)際中還是產(chǎn)生了相應(yīng)的費(fèi)用。
總的來說，上述的這些問題已經(jīng)嚴(yán)重的影響到了我國小額跨境電子商務(wù)的健康發(fā)展，如果放置不管，有可能最后還會嚴(yán)重影響到整個行業(yè)的發(fā)展。所以在以后的發(fā)展中，要對這幾個方面集中力量去發(fā)展。
4.結(jié)論。
從目前的情況來看，跨境小額電子商務(wù)的經(jīng)營總額相對應(yīng)經(jīng)濟(jì)總量還是比較小的，但是其具有很好的發(fā)展前景,為了更好的解決跨境小額電子商務(wù)所遇到的問題，促進(jìn)其進(jìn)一步的發(fā)展，這就是需要政府和企業(yè)聯(lián)合起來，集中力量去解決問題，使跨境小額電子商務(wù)的健康發(fā)展。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇四
“兩段中轉(zhuǎn)”模式中，貨品的配送主要由海外供應(yīng)商負(fù)責(zé)，電子商務(wù)企業(yè)獲得該國設(shè)立相應(yīng)的物流中心，接收相應(yīng)的貨品。該物流中心還要負(fù)責(zé)對商品進(jìn)行備貨和倉儲管理。消費(fèi)者可以使用電子商務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行下單，下單之后該物流中心負(fù)責(zé)根據(jù)訂單進(jìn)行揀貨、包裝和出貨，根據(jù)接收地和國家的不同來整合單件包裹，將其送到國際物流公司。國際物流公司會通過整批運(yùn)輸?shù)姆绞较蚝Ｍ廪D(zhuǎn)運(yùn)國轉(zhuǎn)運(yùn)這批貨物，海外轉(zhuǎn)運(yùn)國的物流中心會拆封整批貨品，還原原有的單件包裹形式，將其送到國際快遞公司。國際快遞公司會以國家收件地為依據(jù)，進(jìn)行盡快配送，將貨物配送到消費(fèi)者手中。該模式之所以稱為“兩段中轉(zhuǎn)”跨境電子商務(wù)物流模式，是因?yàn)樗倪\(yùn)輸路程共有兩段，而且這種運(yùn)輸模式能夠?qū)ξ锪鬟M(jìn)行整合，并不需要考慮和收件地國家本土快遞體系的合作。
這種運(yùn)輸方案能夠有效地整合不同國家的單件包裹，在運(yùn)輸時使用的是整體運(yùn)輸?shù)姆绞?，有效地?jié)約國際運(yùn)費(fèi)。整合運(yùn)輸和單件運(yùn)輸在該模式中共同存在，電子商務(wù)企業(yè)在配送服務(wù)公司的選擇上有一定的要求，需要尋找單件快遞企業(yè)和批量運(yùn)送國際物流企業(yè)，與此同時，在兩個階段對貨品的配送進(jìn)度，信息進(jìn)行處理，以便消費(fèi)者查詢。
2.2“單一”跨境電子商務(wù)物流模式電子商務(wù)企業(yè)會在貨品的制造國設(shè)置物流配送中心，由海外供應(yīng)商進(jìn)行供貨。物流配送中心，會對貨品進(jìn)行實(shí)際備貨和倉儲管理。一旦有了訂單，就立馬完成單筆訂單的揀貨、包裝和出貨，它的主要形式就是“單一”訂單包裝成單件包裹形式，制造國物流中心會議單件包裹的形式貨品交給國際快遞公司，送貨上門服務(wù)主要由國際快遞公司進(jìn)行?！皢我弧笨缇畴娮由虅?wù)物流模式是一種有利于電子商務(wù)企業(yè)的物流模式，電子商務(wù)企業(yè)無需設(shè)置專用物流配送中心，也無需在收件地尋找本土快遞企業(yè)。運(yùn)用該模式的電子商務(wù)企業(yè)只需選擇一個合適的國際快遞公司，就能夠解決送貨問題。關(guān)于包裹的報稅、通關(guān)等工作的處理，國際快遞企業(yè)也會負(fù)責(zé)[3]。
“兩段收件”跨境電子商務(wù)物流模式指的是，電子商務(wù)企業(yè)要在供貨地設(shè)置物流配送中心，由海外供貨商進(jìn)行供貨，仍然由物流配送中心進(jìn)行實(shí)際備貨和倉儲管理。消費(fèi)者在電子商務(wù)平臺下單之后，該筆訂單的揀貨、包裝和出貨工作都由制造國的物流中心來完成。
海外供應(yīng)商的物流中心會以收件地為依據(jù)整合貨品，將其整理成為不同的批次，交給國際物流企業(yè)，由國際物流企業(yè)進(jìn)行運(yùn)輸。收件人所在地的物流中心會拆封整體物品，將其單件包裹形式還原，再由本土的快遞體系進(jìn)行投送。
這種物流模式可以享有收件國當(dāng)?shù)乜爝f體系提供的國內(nèi)優(yōu)惠，有效的降低了運(yùn)輸成本。但這種物流模式極其容易受到各國當(dāng)?shù)乜爝f體系運(yùn)作效率的影響，無法準(zhǔn)確給予消費(fèi)者派送的時間[4]。對于貨品送達(dá)進(jìn)度查詢信息的處理上分為了國際運(yùn)輸階段和收件人所在國當(dāng)?shù)乜爝f階段兩個階段。
3結(jié)語。
近幾年來各個國家都已經(jīng)充分認(rèn)識到了跨境電子商務(wù)發(fā)展的重要性，我國也對跨境電子商務(wù)行業(yè)加以重視，納入了戰(zhàn)略性發(fā)展目標(biāo)當(dāng)中。雖然我國的跨境電子商務(wù)已經(jīng)形成了多種運(yùn)作模式，但仍然存在著許多問題。所以一定要徹底解決這些問題，才能保證我國跨境電子商務(wù)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。
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我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇五
(1)跨境電子商務(wù)在全世界規(guī)模內(nèi)發(fā)展,為我國企業(yè)的跨境電子商務(wù)的發(fā)展提供了市場。統(tǒng)計(jì)相干數(shù)據(jù)患上出:二0一三年,我國有七億的互聯(lián)網(wǎng)使用者,其中有近二.八億的用戶使用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行消費(fèi)。截止到二0一四年中國電子商務(wù)市場交易范圍急劇增添到一三.四萬億。我國跨境電商企業(yè)的迅速發(fā)展以及國家跨境電商優(yōu)惠政策的陸續(xù)出臺表明二0一五年之后我國跨境貿(mào)易電子商務(wù)將迎來更大的發(fā)展空間。
(2)樹立品牌效應(yīng),晉升我國產(chǎn)品質(zhì)量。我國電商企業(yè)應(yīng)針對于產(chǎn)品的質(zhì)量應(yīng)當(dāng)做出進(jìn)1步的提高,而不能再依靠傳統(tǒng)的發(fā)展模式,只有這樣才能在劇烈的電子商務(wù)市場中盤踞市場份額。因而,在對于企業(yè)產(chǎn)品以及企業(yè)文化等進(jìn)行方面宣揚(yáng)時應(yīng)該充沛了解并加以應(yīng)用品牌效應(yīng)帶來的優(yōu)勢。
(3)我國跨境商貿(mào)的增長在必定程度上遭到客戶的個性化需求的影響。許多市場調(diào)研和客戶反饋的信息中顯示愈來愈多的客戶更偏向于有個性、多樣化及更為特點(diǎn)的產(chǎn)品。同時因?yàn)樘幱趪H市場中的消費(fèi)者遭到的是不同的觀念、教育、違景以及各種文化的影響,他們已經(jīng)經(jīng)愈來愈不能知足于現(xiàn)有跨境電子商務(wù)企業(yè)所能提供的產(chǎn)品以及服務(wù),相反他們需要的是專門的定制化服務(wù)。
(4)跨境電子商務(wù)的發(fā)展已經(jīng)遭到政府和相干部門鼎力支撐。我國政府為激勵跨進(jìn)電商企業(yè)的發(fā)展,于二0一三年頒布了《關(guān)于施行支撐跨境電子商務(wù)零售出口有關(guān)政策的意見》。這說明我國已經(jīng)經(jīng)愈來愈注重跨境商貿(mào)的發(fā)展的踴躍作用,這將有益于我國跨國貿(mào)易的長遠(yuǎn)發(fā)展。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇六
跨境電商通關(guān)模式共有四種，分別是“一般進(jìn)口”(垂直進(jìn)口)、“保稅進(jìn)口”“、一般出口”和“保稅出口”。其中“保稅進(jìn)口”下又可分為“集貨模式”和“備貨模式”。本文重點(diǎn)闡述一般進(jìn)口(b2c)和保稅進(jìn)口(b2b2c)模式“。一般進(jìn)口”是指通過其他傳統(tǒng)方式將商品直接從境外郵寄至消費(fèi)者手中，該模式為快件清關(guān)，無海關(guān)單據(jù)，即我們平常說的“海淘”“。保稅進(jìn)口”是消費(fèi)者在網(wǎng)上購買國外企業(yè)寄存寄售在保稅區(qū)的進(jìn)口商品，通過訂單信息、支付信息和物流信息在通關(guān)綜合服務(wù)平臺上進(jìn)行比對一致后，計(jì)入海關(guān)跨境電子商務(wù)貿(mào)易專項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，又可分為“集貨模式”和“備貨模式”“。集貨模式”訂單在前。商家將多個已售出商品統(tǒng)一打包，通過國際物流運(yùn)至保稅港區(qū)跨境電商平臺保稅倉庫，跨境電商平臺為每件商品辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，由跨境電商平臺派送至消費(fèi)者手中“。備貨模式”訂單在后。商家將境外商品批量備貨至海關(guān)監(jiān)管下的跨境電商平臺保稅倉庫，消費(fèi)者下單后，跨境電商平臺根據(jù)訂單為每件商品辦理海關(guān)通關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，由跨境電商平臺派送至消費(fèi)者手中。
2跨境電商試點(diǎn)城市情況。
根據(jù)國辦發(fā)89號文，10月1日起，上海、重慶、杭州、寧波、鄭州一起成為全國首批跨境電子商務(wù)試點(diǎn)的五個城市，此后又陸續(xù)增加廣州、深圳等城市。海關(guān)總署連續(xù)發(fā)布“56號公告”和“57號公告”，明確了跨境進(jìn)出口物品、貨物的監(jiān)管流程、監(jiān)管范圍，海關(guān)同時啟用了新的監(jiān)管代碼“9610”和“1210”。從試點(diǎn)情況看各試點(diǎn)城市的電商管理部門在落實(shí)政策上進(jìn)行了多方嘗試，并推出了各自的優(yōu)惠措施，大部分城市也都設(shè)有通關(guān)公共服務(wù)平臺和對應(yīng)的倉儲、分揀線，如何在“陽光化”后保證綜合成本降低、核心流程如通關(guān)、結(jié)匯、退稅優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)地方政府監(jiān)管效率最大，各地都在根據(jù)本地的特點(diǎn)進(jìn)行嘗試。
第三方支付為核心的跨境電子商務(wù)進(jìn)口模式如圖1所示。第三方支付企業(yè)直接傳遞“三單”信息(支付、訂單、物流信息)給海關(guān)，貨物所在地海關(guān)比對“三單”信息后放行，實(shí)現(xiàn)“本地申報、異地放行”的全口岸通關(guān)模式。此模式有兩個前提條件：(1)海關(guān)總署搭建全國統(tǒng)一跨境電商進(jìn)口平臺，和傳統(tǒng)一般貿(mào)易一樣，海關(guān)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)；(2)支付企業(yè)整合線下物流企業(yè)。
境外“海淘”直郵的具體交易流程為：第一步，消費(fèi)者在境外相關(guān)電商平臺上選購商品，并與賣方就商品價格、數(shù)量、質(zhì)量達(dá)成一致后下單；第二步，消費(fèi)者使用第三方支付工具，支付訂單，預(yù)扣關(guān)稅(實(shí)際交易中用銀行存款或信用卡支付方式將款項(xiàng)劃轉(zhuǎn)到第三方支付工具)；第三步，第三方支付通知賣家已付款；第四步，賣方按照合同約定向買家發(fā)貨，貨品抵達(dá)海關(guān)監(jiān)管區(qū)；第五步，賣方將運(yùn)輸單據(jù)提交給第三方支付，即運(yùn)單號；第六步，第三方支付將支付信息、運(yùn)單號、物流信息發(fā)送至國內(nèi)口岸海關(guān)申報；第七步，海關(guān)“三單”信息比對通過后，貨品包裹過海關(guān)監(jiān)管區(qū)分揀線查驗(yàn)；第八步，快件派送至消費(fèi)者；第九步，消費(fèi)者收到貨品后，確認(rèn)貨物符合約定，通知第三方支付付款；第十步，第三方支付將款項(xiàng)付給賣家(見圖2)?！氨６愡M(jìn)口”集貨模式具體交易流程為：第一步，消費(fèi)者在跨境電商平臺上選購商品，并與賣方就商品價格、數(shù)量、質(zhì)量達(dá)成一致后，下單；第二步，消費(fèi)者使用第三方支付工具，支付訂單，預(yù)扣關(guān)稅(實(shí)際交易中用銀行存款或信用卡支付方式將款項(xiàng)劃轉(zhuǎn)到第三方支付工具)；第三步，第三方支付通知賣家已付款；第四步，賣方根據(jù)訂單在境外分別打包成小包裹，累積滿一個集裝箱的小包裹后，統(tǒng)一集裝箱發(fā)貨到保稅港區(qū)；第五步，賣方將運(yùn)輸單據(jù)提交給第三方支付，即運(yùn)單號；第六步，第三方支付將支付信息、運(yùn)單號、物流信息發(fā)送至國內(nèi)口岸海關(guān)申報；第七步，海關(guān)比對“三單”信息通過后，貨品包裹進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)分揀線查驗(yàn)；第八步，快件派送至消費(fèi)者；第九步，消費(fèi)者收到貨品后，確認(rèn)貨物符合約定，通知第三方支付付款；第十步，第三方支付將款項(xiàng)付給賣家(見圖3)?！氨６愡M(jìn)口”備貨模式(b2b2c)具體交易流程為：第一步，跨境電商企業(yè)從境外進(jìn)口一批商品至國內(nèi)保稅港區(qū)；第二步，消費(fèi)者在跨境電商平臺上選購保稅商品，并與賣方就商品價格、數(shù)量、質(zhì)量達(dá)成一致后，下單；第三步，消費(fèi)者使用第三方支付工具，支付訂單，預(yù)扣關(guān)稅(實(shí)際交易中用銀行存款或信用卡支付方式將款項(xiàng)劃轉(zhuǎn)到第三方支付工具)；第四步，第三方支付通知賣家已付款；第五步，賣方按照合同約定從保稅港區(qū)向買家發(fā)貨，貨品抵達(dá)海關(guān)監(jiān)管區(qū)；第六步，賣方將運(yùn)輸單據(jù)提交給第三方支付，即運(yùn)單號；第七步，第三方支付將支付信息、運(yùn)單號、物流信息發(fā)送至國內(nèi)口岸海關(guān)申報；第八步，海關(guān)比對“三單”信息通過后，貨品包裹進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管區(qū)分揀線查驗(yàn)；第九步，快件派送至消費(fèi)者；第十步，消費(fèi)者收到貨品后，確認(rèn)貨物符合約定，通知第三方支付付款；第十一步，第三方支付將款項(xiàng)付給賣家(見圖4)。
(1)跨境電商全程交易數(shù)據(jù)納入海關(guān)系統(tǒng)監(jiān)管，前端電商交易數(shù)據(jù)、中端換購匯和行郵稅數(shù)據(jù)、終端物流信息和消費(fèi)者個人征信信息均可溯，責(zé)任可查，很大程度上提升了跨境電商交易信譽(yù)度與競爭力。
(2)跨境電商平臺無須再單獨(dú)提交身份證信息。一方面海關(guān)通過支付信息可直接調(diào)用支付者實(shí)名認(rèn)證過的身份證信息，另一方面也可檢測訂單金額是否與支付金額一致，進(jìn)一步規(guī)范監(jiān)管。
(3)保證行郵稅納入國庫。消費(fèi)者支付貨款同時，第三方支付已將行郵稅預(yù)先扣繳，全程電子化。此舉將原先各種渠道的逃稅“海淘”小郵包正式納入海關(guān)監(jiān)管，向國庫交納10%不等的行郵稅，充盈國庫。
(4)符合外匯管理要求，避免洗錢。第三方支付承擔(dān)“綜合網(wǎng)管”的作用，整合多家銀行數(shù)據(jù)，并嚴(yán)格按照國家外管局對于國際申報的要求進(jìn)行國際收支申報、統(tǒng)計(jì)個人身份證下年度5萬結(jié)匯額度，并按時向外匯管理部報送支付機(jī)構(gòu)外匯支付業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)報表，配合使用電子表單系統(tǒng)，做到交易來源真實(shí)可靠，數(shù)據(jù)報送準(zhǔn)確無誤，避免洗錢。
(5)避免各地重復(fù)建設(shè)分揀線、倉儲設(shè)施，提高分揀效率，審核通關(guān)效率，節(jié)約海關(guān)一線人手“。本地申報、異地放行”后，既保證了沿海等海關(guān)硬件設(shè)施的使用，也避免了各地紛紛上馬重復(fù)建設(shè)。
(6)便于“大數(shù)據(jù)”分析。第三方支付可以全面分析貨物來源地、銷售地、各種貨品淡旺季和適銷地區(qū)。
(7)符合電商企業(yè)客戶資源保密要求。如果一個大電商整合區(qū)域其他電商“三單”信息上傳，可能會出現(xiàn)其他電商的客戶資源、商品來源信息泄露。如果采用電商交易各自為政地上傳“三單”，一個地區(qū)的海關(guān)將會面對千千萬萬的企業(yè)，并開無數(shù)的系統(tǒng)端口。而采用第三方支付整合“三單”上傳，既符合電商企業(yè)客戶資源保密要求，同時也避免海關(guān)系統(tǒng)資源的浪費(fèi)。
跨境電子商務(wù)從灰色通關(guān)到“陽光”地帶，經(jīng)歷了“野蠻生長”和快速進(jìn)化的過程，為國內(nèi)消費(fèi)者提供了信息不對稱情況下更多的選擇，可以說已經(jīng)不知不覺地改變了大眾的生活消費(fèi)習(xí)慣，將不能出國的個人消費(fèi)需求和海外潛在購物需求融入，形成了傳統(tǒng)零售的有益補(bǔ)充，并將海外個人旅行消費(fèi)需求中流失的部分關(guān)稅留在了國內(nèi)。筆者認(rèn)為，繼續(xù)發(fā)展還需要“頂層設(shè)計(jì)”更大的智慧和勇氣。一是海關(guān)總署搭建全國統(tǒng)一跨境電商進(jìn)口平臺，海關(guān)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)。二是支付企業(yè)整合線下物流企業(yè)。三是第三方支付要有充分應(yīng)對風(fēng)險的能力。四是第三方支付需要強(qiáng)有力的營銷推廣。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇七
隨著經(jīng)濟(jì)全球化和電子商務(wù)的快速發(fā)展，跨境電子商務(wù)（cross-borderelectroniccommerce）為我國外貿(mào)導(dǎo)向型企業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了最佳途徑，成為國內(nèi)外貿(mào)導(dǎo)向型企業(yè)通向全球市場的一條“高速公路”?？缇畴娮由虅?wù)是指分屬不同關(guān)境的交易主體，通過電子商務(wù)平臺達(dá)成交易、進(jìn)行支付結(jié)算，并通過跨境物流送達(dá)商品、完成交易的一種國際商業(yè)活動。跨境電子商務(wù)是一種新型的貿(mào)易方式，它依靠互聯(lián)網(wǎng)和國際物流，直接對接終端，滿足客戶需求，具有門檻低、環(huán)節(jié)少、成本低、周期短等方面的優(yōu)勢，已在全球范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展。當(dāng)前主流的跨境電子商務(wù)模式主要有b2b（businesstobusiness）、b2c（businesstocustomer）、c2c（customertocustomer）三種。
我國的跨境電子商務(wù)市場發(fā)展勢頭十分強(qiáng)勁，蘊(yùn)含著巨大的潛力。上半年，中國跨境電商交易規(guī)模為2萬億，同比增長42.8%，占我國進(jìn)出口總額17.3%：中國跨境電商的進(jìn)出口結(jié)構(gòu)出口占比達(dá)到84.8%，進(jìn)口比例15.2%：中國跨境電商的交易模式跨境電商b2b交易占比達(dá)91.9%，跨境電商b2b交易占絕對優(yōu)勢，跨境電商b2c交易占比8.1%。
20上半年，中國對外貿(mào)易呈現(xiàn)低迷態(tài)勢，而跨境電子商務(wù)則呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢?？梢灶A(yù)見未來會有更多企業(yè)加入跨境電子商務(wù)行列，中國跨境電子商務(wù)從規(guī)模到質(zhì)量都會有大幅度的提高，在國際市場的影響力會進(jìn)一步增強(qiáng)。更多大電商布局海淘，海淘陽光化趨勢下，海淘市場規(guī)模將進(jìn)入增長快車道。隨著跨境電商試點(diǎn)城市數(shù)量的增多，電商平臺跨境業(yè)務(wù)將借機(jī)不斷擴(kuò)大，地方政府也將加速建設(shè)自有電商服務(wù)平臺，由此產(chǎn)生的大量跨境貿(mào)易交易規(guī)模將在未來予以呈現(xiàn)。
跨境電子商務(wù)相比傳統(tǒng)國際貿(mào)易模式，有其難以比擬的優(yōu)勢。
第一、跨境電子商務(wù)不受地理空間的限制，受貿(mào)易保護(hù)的影響也相對較小，外貿(mào)企業(yè)可以減少海外分支機(jī)構(gòu)的設(shè)立，大大降低了企業(yè)進(jìn)行海外市場擴(kuò)張的成本，使企業(yè)的海外市場規(guī)模較之過去可進(jìn)一步擴(kuò)大，同時，使得小企業(yè)也有機(jī)會開展國際貿(mào)易。
第二、大幅降低營銷成本。通過網(wǎng)絡(luò)營銷的'使用取代傳統(tǒng)的境外營銷，不但能都大幅節(jié)約成本，同時能夠依靠網(wǎng)絡(luò)營銷的豐富多樣的性質(zhì)，做到對目標(biāo)人群的精確營銷，起到更好的營銷效果。
第三、跨境電子商務(wù)與傳統(tǒng)電子商務(wù)一樣擁有去中間商的作用?？缇畴娮由虅?wù)可以直接越過一些國內(nèi)外的中間渠道商，從而縮短的交易環(huán)節(jié)，這樣不但能夠降低產(chǎn)品的最終售價，提高銷量，而且能夠有效提高國內(nèi)企業(yè)的外貌凈利潤。
第四、跨境電子商務(wù)擁有產(chǎn)品類目多，更新速度快的特點(diǎn)。通過互聯(lián)網(wǎng)國內(nèi)企業(yè)可以迅速獲得境外市場信息和用戶反饋，以便及時調(diào)整營銷策略。
我國跨境電子商務(wù)的交易規(guī)模正以平均每年40%左右的速度增長，增長的速度之快，不得不引起人們對跨境電子商務(wù)的關(guān)注。同時，跨境電子商務(wù)中仍以b2b的交易占絕大部分，但是不能忽視的是其中b2c的交易占比正在逐年上升。
第一、物流問題。相對于傳統(tǒng)國際貿(mào)易方式來說物流的特點(diǎn)是，大批量、少批次、訂單集中、周期較長，多通過空運(yùn)、集裝箱海運(yùn)完成，物流因素對雙方企業(yè)來說影響不大?？缇畴娮由虅?wù)的物流特點(diǎn)則與之相反，是小批量、多批次、訂單分散、周期相對較短，通常需要借助第三方物流企業(yè)，一般以航空小包的形式完成，不但物流費(fèi)用較高，而且物流因素對交易雙方影響明顯。對于跨境電子商務(wù)而言，選擇物流服務(wù)必須在成本、速度、貨物安全、消費(fèi)者對在途商品的追蹤體驗(yàn)等幾方面權(quán)衡考慮，尤其是如何獲得廉價、快速、安全的國際物流是目前跨境電子商務(wù)企業(yè)最關(guān)心的問題。
第二、支付手段方面存在問題。相對于傳統(tǒng)國際貿(mào)易模式的支付手段和過程成熟規(guī)范，具備健全的爭端處理機(jī)制來說，跨境電子商務(wù)的支付手段和方法仍處于起步階段，還存在許多亟待解決的問題，面臨著較高的支付風(fēng)險，例如支付系統(tǒng)的穩(wěn)定性、網(wǎng)絡(luò)安全、電子貨幣的發(fā)行和使用等問題。
第三、爭端解決及法律監(jiān)管問題。在跨境電子商務(wù)中，不同的國家語言、習(xí)慣、文化等方面的差異使得買賣雙方本就存在的信息不對稱的影響更加嚴(yán)重，從而成為阻礙交易的一大因素。同時，各個國家的法律及監(jiān)管政策的不同，對于交易中出現(xiàn)的爭端解決也是一大難題。
第一、首先應(yīng)該解決政府層面的問題。雖然我國已經(jīng)針對跨境電子商務(wù)制定了多項(xiàng)政策和相關(guān)的法律法規(guī)，但是由于跨境電子商務(wù)仍然是新興的產(chǎn)業(yè)，其中仍然存在一些傳統(tǒng)交易模式中沒有遇到過的問題亟待解決。對于我們來說，目前應(yīng)該加強(qiáng)各國政府部門間國際協(xié)商與合作，探索跨境電子商務(wù)監(jiān)管合作的對策，建立國家之間關(guān)于跨境電子商務(wù)關(guān)稅優(yōu)惠、爭議解決以及防范打擊計(jì)算機(jī)犯罪方面的協(xié)調(diào)機(jī)制，合力推動跨境電子商務(wù)的健康發(fā)展。
第二、建立相應(yīng)的物流體系。第三方物流體系對于跨境電子商務(wù)來說是其成敗的關(guān)鍵因素之一，可以通過國家層面，整合目前國內(nèi)的物流資源，并與國外的第三方物流企業(yè)建立聯(lián)系甚至合作，以提高物流效率、降低成本。
第三、跨境電子商務(wù)中對支付手段的要求較高，政府應(yīng)配合建立并整合完善第三方支付平臺的跨境支付功能，同時，要加強(qiáng)信息安全方面的保障措施以及系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇八
摘要：
針對我國個人小額跨境電子商務(wù)活動持續(xù)升溫的趨勢，從需求、技術(shù)和價格方面進(jìn)行原因分析，再從物流瓶頸、支付困境、海關(guān)通關(guān)及交易信用問題幾個方面，深入探討了目前制約個人跨境電商發(fā)展的因素，在此基礎(chǔ)上提出對個人小額跨境電商發(fā)展的具體建議，通過發(fā)展第三方物流模式來解決物流問題，通過完善第三方支付方式來解決支付問題，通過規(guī)范海關(guān)監(jiān)管來解決通關(guān)問題，通過完善信用評價體系解決信用交易問題。
關(guān)鍵詞：個人小額跨境電子商務(wù)；國際貿(mào)易；制約因素；物流；電子支付。
2013年以來，我國個人小額跨境電子商務(wù)活動異軍突起，吸引大量商戶投入其中。所謂個人跨境電子商務(wù)，是指某國個體賣家向國外消費(fèi)者提供商品，通過電商平臺達(dá)成交易，并進(jìn)行支付結(jié)算，最后通過跨境物流將商品送達(dá)目的地，完成交易的一種商業(yè)活動。
（1）需求原因。據(jù)調(diào)查得知，我國制造業(yè)已占據(jù)全球19．8％的比重，成為全球制造業(yè)產(chǎn)出數(shù)量最大的國家。隨著國際環(huán)境更深入的改革開放，以及我國產(chǎn)品在質(zhì)量、品牌和技術(shù)上的提升，各國消費(fèi)者對于我國產(chǎn)品的需求量越來越大。
（2）價格原因。跨境電子商務(wù)活動減少了很多中間環(huán)節(jié)，產(chǎn)品直接面對消費(fèi)者，減少了進(jìn)口商、分銷商以及零售商等中間環(huán)節(jié)，降低了層層加價的可能性，給消費(fèi)者帶來更多實(shí)惠。
（3）技術(shù)原因?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展和移動終端設(shè)備的普及，為個人跨境電商的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的信息支持，賣家只需要選擇合適的商品及進(jìn)貨渠道，就可以通過無國界互聯(lián)網(wǎng)電商平臺展示商品，聯(lián)系國外買家并進(jìn)行銷售。支付技術(shù)與手段為個人跨境電商提供了商品交易完成的可能性，支付寶、雙幣信用卡等支付手段的普及，使賣家與買家輕易完成交易過程。現(xiàn)代化的.物流技術(shù)幫助個人跨境電商完成了商品配送，增強(qiáng)了購物活動的便捷性。目前，很多電子商務(wù)平臺紛紛選擇與物流公司合作，通過轉(zhuǎn)運(yùn)等方式，最終實(shí)現(xiàn)貨物的跨國運(yùn)送。
2個人跨境電商制約因素分析。
2．1物流瓶頸。
個人小額跨境電子商務(wù)活動是一種鏈條較長的商業(yè)模式，其貨幣流、信息流以及商流都是在線上進(jìn)行，唯有物流必須在線下進(jìn)行，而目前跨境電商最核心的一個問題就是物流。據(jù)focalprice客戶滿意度調(diào)查得知，客戶最大的抱怨主要集中在物流方面，具體分為以下幾種情況：一是物流時間長。例如，從中國發(fā)貨給歐洲客戶大約需要半個月左右的時間，漫長的等待時間無疑增加了顧客的時間成本；二是投遞時效不穩(wěn)定。由于跨境電商路線長，且必須經(jīng)過國境的跨越，物流影響因素大，投遞時效很不穩(wěn)定，少則十幾天，多則幾十天，甚至出現(xiàn)貨品丟失等情況；三是信息化程度低，物流信息無法全程準(zhǔn)確追蹤。信息化是電子商務(wù)物流業(yè)的基礎(chǔ)，而目前我國跨境物流的信息化程度明顯較低，物流信息整合能力較弱，通信渠道不夠通暢，導(dǎo)致物流信息無法全程追蹤。
2．2支付困境。
在個人小額跨境電子商務(wù)活動中，支付體系是非常關(guān)鍵的。目前，我國有17家企業(yè)獲批試點(diǎn)第三方跨境支付業(yè)務(wù)，按照外匯管理局規(guī)定，試點(diǎn)企業(yè)為客戶集中辦理支付業(yè)務(wù)，但單筆交易不得超過等值1萬美金。到目前為止，跨境電商業(yè)務(wù)中的第三方支付，還存在著諸多問題。第一，超額支付困難。國家相關(guān)文件規(guī)定，單筆交易匯款總額超過3萬美金需要提交稅務(wù)憑證，如果是金額較大的貴重物品交易，由于國家稅務(wù)局沒有跨境電商相關(guān)的規(guī)定，無法出具相應(yīng)的稅務(wù)憑證，因此單次業(yè)務(wù)匯款超過3萬美金時是難以辦理的。第二，容易出現(xiàn)虛假交易。第三方支付企業(yè)作為一個中介，由于有時不能真實(shí)反映交易雙方的正式身份，無法審核資金來源和交易背景，容易造成監(jiān)管漏洞，可能會被不法分子利用從而進(jìn)行跨境洗錢活動，或者通過虛假買賣炒外匯等。
2．3海關(guān)通關(guān)問題。
對于個人小額跨境電商交易來說，通關(guān)問題較為明顯。海關(guān)總署公告2010年第43號第一條規(guī)定，個人郵寄進(jìn)境物品，海關(guān)依法征收進(jìn)口稅，但應(yīng)征進(jìn)口稅稅額在人民幣50元（含50元）以下的，海關(guān)予以免征。在新規(guī)定下，小額跨境電子商務(wù)將受到?jīng)_擊，讓其便捷性大打折扣。因此，需要買家選擇委托來減少海關(guān)環(huán)節(jié)對其影響，盡量減少海關(guān)環(huán)節(jié)的成本和費(fèi)用。當(dāng)前，大多數(shù)國家仍然很難實(shí)現(xiàn)個人小額進(jìn)口稅制系統(tǒng)化管理。
2．4交易信用問題。
個人小額跨境電子商務(wù)不同于大額貿(mào)易，大額貿(mào)易有企業(yè)信用來做擔(dān)保，而個人小額跨境電子商務(wù)更多是在b2c之間進(jìn)行，買賣雙方有較強(qiáng)的信用不確定性。目前，我國每年約有上億消費(fèi)者受到各種詐騙或虛假信息的侵害，其數(shù)量非常驚人。而國外的交易環(huán)境更為復(fù)雜，由于不同國界在時差、語言、購物習(xí)慣以及溝通方式等方面的差異，會更容易導(dǎo)致在交易過程中產(chǎn)生諸多矛盾。另外，由于國境的跨越，相對于國內(nèi)電商而言，信息不對稱問題較為嚴(yán)重。例如，顧客只能通過圖片和文字了解產(chǎn)品質(zhì)量，很難對賣家的服務(wù)及質(zhì)量有一個準(zhǔn)確的判斷，而賣家也很難對買家的資信和消費(fèi)能力做出準(zhǔn)確評價，遭受拒絕收貨或撤回資金等損失，電商的虛假信用評價難以遏制，且缺乏第三方信用評估和認(rèn)證機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行監(jiān)管。
3．1完善國際物流模式，突破物流瓶頸。
目前，我國跨境電商運(yùn)用較多的物流模式有國際快遞、海外倉儲、國際快遞等，其各有優(yōu)缺點(diǎn)，但綜合比較，目前第三方物流逐漸成為跨境電子商務(wù)的最佳選擇。通過與第三方物流的合作，能夠讓賣家從繁瑣的物流工作中抽身而出，從而集中資金和人力專注于銷售和服務(wù)工作。隨著個人小額跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，跨境物流供應(yīng)商應(yīng)在全球進(jìn)行重新定位。通過先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用以及資源的整合，使企業(yè)在倉儲、訂單、庫存以及配送等方面能夠更加及時地處理，從而提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。具體來說，可通過以下幾方面來促進(jìn)發(fā)展：
（1）創(chuàng)新物流模式，可以通過海外并購、海外委托代理等形式，結(jié)合國外先進(jìn)物流管理經(jīng)驗(yàn)，吸收引進(jìn)國外相對完善的物流管理技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。例如申通收購了美國優(yōu)晟快遞公司作為美國攬件方和配送方，這樣不僅能夠優(yōu)化物流鏈及清關(guān)時間，降低物流費(fèi)用，規(guī)范跨境電商物流市場，并能夠結(jié)合實(shí)際情況，探索最適合的第三方跨境物流模式。
（2）建立海外倉儲。企業(yè)可走出國門，統(tǒng)籌資源，在國外建立第三方倉儲。例如，順豐成立海購豐運(yùn)從事跨境電商物流業(yè)務(wù)，可以幫助解決電子商務(wù)活動中小額貿(mào)易的物流問題，真正實(shí)現(xiàn)低成本、快速和安全的物流服務(wù)。
（3）建好物流基礎(chǔ)設(shè)施，合理規(guī)劃物流布局。國家和相關(guān)政府部門可就第三方跨境物流做好整體規(guī)劃，并給予一定政策和資金的扶持。
3．2規(guī)范支付業(yè)務(wù)，完善支付模式。
要想維持個人小額跨境電商活動中支付業(yè)務(wù)的規(guī)范和有序發(fā)展，僅靠第三方支付企業(yè)的自律自治還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，國家需要加快立法，讓監(jiān)管有法可依。首先，建立支付業(yè)務(wù)實(shí)時監(jiān)控系統(tǒng)。通過追蹤第三方支付平臺企業(yè)的交易數(shù)據(jù)并及時進(jìn)行分析，從而發(fā)現(xiàn)不符合常規(guī)的客戶交易，并嚴(yán)懲違規(guī)操作行為。其次，防止發(fā)生支付危機(jī)，保障資金安全性。第三方支付是提供中介服務(wù)，因此不得隨意挪用和凍結(jié)，監(jiān)管部門應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)管。再次，嚴(yán)厲打擊非法行為，加強(qiáng)支付業(yè)務(wù)風(fēng)險監(jiān)管。第三方企業(yè)應(yīng)建立反洗錢制度，并由專人監(jiān)控典型交易記錄，能配合司法部門監(jiān)查非法轉(zhuǎn)移行為。
3．3規(guī)范海關(guān)監(jiān)管，降低企業(yè)成本。
對于跨境電子商務(wù)企業(yè)來說，除了選擇代理通關(guān)降低成本外，也需要有關(guān)部門能完善海關(guān)監(jiān)管，緩解通關(guān)障礙。
（1）建立跨境電子商務(wù)檢驗(yàn)監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)檢驗(yàn)檢疫備案或?qū)嵭袦?zhǔn)入管理制度。目前，企業(yè)一定要在繳費(fèi)后并在原產(chǎn)地進(jìn)行產(chǎn)品報檢，但小額跨境電子商務(wù)活動具有金額少、量少件多、來源雜等特點(diǎn)，很難實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地報檢。通過建立檢驗(yàn)檢疫備案或?qū)嵭袦?zhǔn)入管理制度，由第三方鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行合格評定，實(shí)行檢疫監(jiān)管為主，不再對一般產(chǎn)品進(jìn)行法檢，可加快清關(guān)速度。
（2）在保稅區(qū)增設(shè)出口配送功能，解決物流配送問題?？缇畴娚唐髽I(yè)應(yīng)對其銷售產(chǎn)品分類包裝并送至第三方物流，集中分類、集中報關(guān)，既減少海關(guān)工作量，也降低了企業(yè)通關(guān)成本。
（3）完善法律制度，規(guī)范監(jiān)管尺度。目前我國尚沒有建立跨境電子商務(wù)法律，不利于電商活動的風(fēng)險和成本控制，因此應(yīng)盡快建立相關(guān)法律法規(guī)，使監(jiān)管行為有法可依。
目前，很多發(fā)達(dá)國家的企業(yè)和個人信用體系已經(jīng)發(fā)展得較為成熟，我國可借鑒其他國家經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范跨境電子商務(wù)活動中的交易信用問題。
（1）建立跨境電子商務(wù)出口信用體系。目前，我國實(shí)行“信星計(jì)劃”信用評價，在表面上，該計(jì)劃通過第三方信貸管理系統(tǒng)來解決信用評估問題，但是從發(fā)起者來看，“信星計(jì)劃”缺乏一定的獨(dú)立性，并且認(rèn)可度在國際上相對較低，但這目前仍然是我國跨境信用體系建設(shè)的重要一環(huán)。
（2）從技術(shù)方面加強(qiáng)監(jiān)管，健全信用體系。交易雙方在交易過程中，都會留下一定的交易記錄，可加強(qiáng)對于記錄的監(jiān)督分析，健全信用登記。確保跨境身份信息的可靠性，并注意信息的機(jī)密性?？傊?，個人小額跨境電子商務(wù)的發(fā)展帶來了新的發(fā)展空間和巨大商機(jī)，當(dāng)然目前的發(fā)展也存在很多限制因素，電商主體應(yīng)該積極利用政策優(yōu)勢，借助良好的商務(wù)平臺和物流企業(yè)，完善售后服務(wù)，降低電子支付風(fēng)險，最終提升跨境電商盈利水平。
參考文獻(xiàn)：
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇九
首先,跨境電商企業(yè)只有充沛了解國外市場,例如當(dāng)?shù)氐姆煞ㄒ?guī)、習(xí)俗習(xí)氣、國民經(jīng)濟(jì)收入、人文特色和購物的方式等國外市場調(diào)研工作,才能在必定程度上也可防止經(jīng)營風(fēng)險,才能拓展跨境電子商務(wù)市場,樹立1個相符貿(mào)易國國情的跨境電子商務(wù)平臺。其次,企業(yè)應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)以及引進(jìn)先進(jìn)的電子商務(wù)發(fā)展模式。鑒于國外的.電子商務(wù)擁有更為豐厚的經(jīng)驗(yàn),所以企業(yè)應(yīng)當(dāng)讓國外專業(yè)服務(wù)為我國企業(yè)量身定做電子商務(wù)發(fā)展模式,改善網(wǎng)站設(shè)計(jì)、產(chǎn)品展現(xiàn)以及物流倉儲等不成熟的環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,增進(jìn)我國跨境電商行業(yè)的發(fā)展。最后,跨境電商的發(fā)展也應(yīng)當(dāng)注重實(shí)現(xiàn)品牌效應(yīng),改善企業(yè)的分工合作。任何1個企業(yè)在開辟新市場時都會遇到難題,所以更為需要跨境電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)更好的合作。彼此之間樹立信息溝通渠道,實(shí)現(xiàn)市場信息以及資源的同享,以合作的方式接替企業(yè)間的惡性競爭。
(2)我國政府應(yīng)盡快出臺相干政策。
最近幾年來,電子商務(wù)似乎已經(jīng)經(jīng)成了1股不可阻擋的趨勢,國家也為此出臺了相干的規(guī)定,進(jìn)1步規(guī)范跨境電商的發(fā)展。雖然如斯,在進(jìn)口報關(guān)以及出口退稅方面依然存在著問題。為此政府應(yīng)當(dāng)聯(lián)合海關(guān)、貿(mào)促會等相干部門針對于電商的目前現(xiàn)狀及未來趨勢,制訂出更為完美的法律法規(guī)來保障跨境電商的發(fā)展。
(3)加快在跨境物流系統(tǒng)方面的建設(shè)步伐。
實(shí)現(xiàn)跨境電商的進(jìn)1步發(fā)展就必需有1個強(qiáng)有力的物流體系作為支持,為此必需進(jìn)1步加快物流體系的建設(shè),降低物流本錢,有效縮短物流時間。電商企業(yè)不能把物流發(fā)展的眼光局限于國內(nèi)的倉儲建設(shè),更應(yīng)當(dāng)投向國際市場。借助國內(nèi)外聯(lián)合的物流體系,整合國際形勢與地輿優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)國內(nèi)外市場的有效聯(lián)合。
跨境電商產(chǎn)業(yè)園區(qū)的樹立,可以用試點(diǎn)作為先行試驗(yàn)區(qū),在此樹立從商品的出產(chǎn)包裝到物流銷售和進(jìn)出口報關(guān)的全套環(huán)節(jié)及配套設(shè)施,摹擬全體程序。針對于跨境電子商務(wù)中容易呈現(xiàn)的海關(guān)、商檢、國稅和對于產(chǎn)業(yè)區(qū)中的資金、信息、物流等問題進(jìn)行統(tǒng)1管理,真正解決在出口退稅以及結(jié)匯方面發(fā)生的問題,降低跨境電商企業(yè)的交易本錢,提高我國跨境電商行業(yè)的國際競爭力。
三收場語。
通過對于我國跨境電子貿(mào)易的分析,可知,盡管我國跨境電商正在逐步穩(wěn)步地發(fā)展,但依然有著諸多問題需要咱們采用1系列相應(yīng)的措施來戰(zhàn)勝。咱們要以更為踴躍的心態(tài)來面對于機(jī)遇并迎接挑戰(zhàn),相信我國跨境電商行業(yè)會有著更為廣闊的發(fā)展空間。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇十
移動運(yùn)營商和通信設(shè)備制造商將圍繞著移動互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行大肆宣傳，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)在數(shù)據(jù)通信設(shè)備和運(yùn)營許可證上投入了巨額資金。這些公司將傾盡全力喚醒用戶的意識，并且使他們接納這一通信方式。idc預(yù)測在2003年全球?qū)⒂谐^10億部的手機(jī)具有互聯(lián)網(wǎng)接入功能，當(dāng)然這些手機(jī)并不會全部用于web沖浪。
無線客戶關(guān)系管理(crm)、銷售管理和其它企業(yè)應(yīng)用將使得企業(yè)用戶不論在收入和辦公效率方面都獲益匪淺。因此，移動商務(wù)企業(yè)應(yīng)用將成為今年運(yùn)營商宣傳的重頭戲,而消費(fèi)者應(yīng)用將轉(zhuǎn)入幕后。
趨勢之三：消費(fèi)者使用移動設(shè)備主要是獲取信息而不是進(jìn)行事務(wù)處理和交易。
對消費(fèi)者來說，他們主要使用手機(jī)獲取信息如電子郵件、股票行情、天氣、旅行路線和航班信息等。不過盡管這些服務(wù)并不代表直接的商業(yè)機(jī)會，但是在電子商務(wù)的引導(dǎo)下，這些業(yè)務(wù)有助于構(gòu)建客戶關(guān)系，并且創(chuàng)造間接商業(yè)機(jī)會。
趨勢之四：移動電話中將集成嵌入式條形碼閱讀器，這為移動商務(wù)帶來新鮮的風(fēng)氣。
預(yù)計(jì)具備嵌入條形碼閱讀器的手機(jī)今年就能供貨。這新功能將在在傳統(tǒng)商業(yè)和網(wǎng)絡(luò)商業(yè)之間架起橋梁，嵌入條形碼閱讀器解決了數(shù)據(jù)輸入的`問題，而這是移動電子商務(wù)邁上了一個新的臺階。idc預(yù)計(jì)該功能對于那些移動商務(wù)專業(yè)人士特別有用。
趨勢之五：智能手持設(shè)備的顯示屏將有所改善，但是表格輸入和原始數(shù)據(jù)收入依然成問題。
分辨率較高的顯示屏以及具有條形碼閱讀功能會使移動設(shè)備的會增加用戶的友善性，但是別期望有奇跡發(fā)生。狹小的顯示屏和煩瑣的數(shù)據(jù)收入方法依然是限制移動因特網(wǎng)易用性和功能性的主要障礙。idc預(yù)測在近期數(shù)據(jù)輸入方式和屏幕尺寸不可能有較大的改善。
趨勢之六：移動安全性將成為一個熱點(diǎn)問題。
隨著人們開始逐漸接受采用移動設(shè)備接入互聯(lián)網(wǎng)，同時也開始日益關(guān)注類似于pc機(jī)的安全性問題。當(dāng)采用移動通信設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)共享以及移動設(shè)備功能的不斷增加，這種安全性顧慮更加突出。盡管目前全球使用的具有數(shù)據(jù)傳輸能力的移動設(shè)備達(dá)到了數(shù)百萬之眾，但是這些設(shè)備幾乎沒有什么安全機(jī)制。
趨勢之七：語音網(wǎng)絡(luò)導(dǎo)航仍在研究之中。
由于語音看起來是移動通信設(shè)備的最自然的接口，不過采用語音方式接入互聯(lián)網(wǎng)這一研究工作在近期內(nèi)不會獲得突破性進(jìn)展，更不會出現(xiàn)商用。
趨勢之八：移動通信設(shè)備將多種功能集于一身，但依然將繼續(xù)保持多種設(shè)備共存的局面。
雖然今后的通信設(shè)備集成了越來越多的功能，但是不會出現(xiàn)某種設(shè)備一統(tǒng)天下的格局。pda廠商會將電話功能加入到它們的設(shè)備中，使pda越來越像移動電話，而移動電話廠商則努力使得它們的設(shè)備更像pda，然而這樣做不但會增加設(shè)備的體積、重量，會增加設(shè)備的成本。大多數(shù)人不會接受這種設(shè)備。
趨勢之九：無線通信設(shè)備上的廣告將繼續(xù)增加。
今年將是無線廣告興起的一年，并且成為一種時尚。雖然它不會成為運(yùn)營商的重要收入來源，但是它為廣告客戶提供了一個新的宣宣傳媒介。
趨勢之十：運(yùn)營商必須改變它們的業(yè)務(wù)銷售策略.
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我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇十一
根據(jù)目前中國的國情來說，這個專業(yè)還沒有什么實(shí)際的用處，因?yàn)橐话愕钠髽I(yè)通過網(wǎng)站交易的很少，雖然說這是一個趨勢但電子行業(yè)的發(fā)展非常迅速，很難說未來會怎樣(濟(jì)南大學(xué))。
學(xué)就學(xué)技術(shù)方面的？這個專業(yè)太新了有多還不完善的地方，我們這一界就是這樣給坑了學(xué)他還不如學(xué)國際貿(mào)易或者其他技術(shù)類的返回來說，在哪倒要靠自己學(xué)，在學(xué)校只是學(xué)會怎么學(xué)習(xí)(大慶石油學(xué)院)。
建議最好不要選，這個專業(yè)很新，大多數(shù)學(xué)校都處于實(shí)踐和摸索的階段，選了就等于是犧牲品，是實(shí)驗(yàn)品。當(dāng)然，還要看，你在選擇的哪所學(xué)校，將來準(zhǔn)備去哪里工作，如果你想留在北方，我勸你放棄吧，北方的一些公司招聘時，很少寫要求專業(yè)是電子商務(wù)的。據(jù)我了解，女生都很郁悶，大多數(shù)都是文員，行政，前臺，客服，還有就是業(yè)務(wù)員之類的，反正幾乎沒有混得好的。想想這些工作，都沒沒有什么含金量，哪個是需要本科學(xué)歷的，高中就可以，?？贫祭速M(fèi)。(哈爾濱商業(yè)大學(xué))。
電子商務(wù)是一個復(fù)合型的學(xué)科，課程主要涉及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)方面和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理方面，是這兩門科學(xué)的一個綜合。這樣吧，我把現(xiàn)狀給你說一下，你自己分析分析吧。大背景是中國的現(xiàn)狀，現(xiàn)在的中國存在誠信問題，就是面對面的交易都存在欺騙，更何況通過網(wǎng)絡(luò)呢；還有一個就是法律問題(包括電子簽名和網(wǎng)上交易安全)和人的觀念問題。優(yōu)勢在于電子商務(wù)是復(fù)合型的學(xué)科，如果在大學(xué)期間發(fā)現(xiàn)自己喜歡計(jì)算機(jī)方面的東西就專心學(xué)習(xí)這方面的知識，如果發(fā)現(xiàn)自己喜歡經(jīng)濟(jì)管理就用心學(xué)習(xí)這方面的知識，選擇的余地大些。就業(yè)方面，選擇大學(xué)生普遍就業(yè)不是很好，電子商務(wù)專業(yè)的學(xué)生是比上不足比下有余吧，畢業(yè)后，有許多從事網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)方面的工作，其他都是貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)管理方面的吧(青島理工)。
這個專業(yè)的專業(yè)深度不夠，全就代表著不夠深，如果想讓自己的能力具有難以替代性，這無疑不止一個應(yīng)該選擇的專業(yè)，但是如果選擇了這門專業(yè)，千萬不要盲目照著教學(xué)進(jìn)度去學(xué)每一門課程，你應(yīng)該有自己主見，要明白自己以后想從事什么行業(yè)，因?yàn)楝F(xiàn)在的招聘基本上是沒有針對電子商務(wù)這個專業(yè)的，所以就要靠自己努力。(北京交通大學(xué))。
雖然我已經(jīng)畢業(yè)但我感覺一直也沒搞清楚到底電子商務(wù)到底學(xué)了些什么，我認(rèn)為這并非一門好的專業(yè)，雖然是目前比較時尚的名詞，學(xué)的東西比較雜，都是淺嘗而止，電子商務(wù)專業(yè)性不強(qiáng)，缺乏競爭力。但既然選擇了這門專業(yè)就不要后悔，這門專業(yè)多接觸的畢竟都是目前比較新的一些東西，我認(rèn)為在學(xué)習(xí)各方面的知識的時候要適當(dāng)?shù)膶Ｒ环矫?，或者貿(mào)易，或者軟件，亦或管理等方面，而不要各方面都了解而知道不多，到畢業(yè)的時候會感覺到無所適從。(青島大學(xué))。
電子商務(wù)其實(shí)是萬精油，如果選這個專業(yè)的話一定要有超出常人的學(xué)習(xí)能力和吃苦能力，老師教的一點(diǎn)都不夠用，自己在課外必須要多學(xué)，如果沒有這個覺悟的話，還是換個技術(shù)性強(qiáng)的專業(yè)好點(diǎn)，比如計(jì)算機(jī)，或者法律，或者中文等。(貴州大學(xué))。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇十二
2、模式：(1)btob;(2)btoc;(3)ctoc.
3、特點(diǎn);。
(1)綜合門戶網(wǎng)站專業(yè)性不強(qiáng)，而且公眾對網(wǎng)絡(luò)安全缺乏信心;。
(2)我國網(wǎng)絡(luò)信息化總體水平偏低，旅游網(wǎng)站內(nèi)容極其簡單;。
(3)政策和法律方面的障礙;。
(4)缺乏復(fù)合型人才;。
(5)國際間的傳統(tǒng)風(fēng)俗文化背景方面的障礙;。
(6)旅游網(wǎng)站建設(shè)質(zhì)量偏低.
1、發(fā)展旅游電子商務(wù)，必須拓展適應(yīng)國情的、強(qiáng)大的高科技技術(shù)手段;。
2、借助強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)資源基礎(chǔ)，打造中國旅游電子商務(wù)的航艦;。
3、加強(qiáng)政府規(guī)劃指導(dǎo)與組織協(xié)調(diào)，得到相關(guān)法律保護(hù)，推動旅游網(wǎng)站建設(shè);。
4、培養(yǎng)良好的客戶關(guān)系和加大旅游電子商務(wù)復(fù)合型人才;。
5、跨越傳統(tǒng)旅游電子商務(wù)，實(shí)現(xiàn)集團(tuán)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化和特色經(jīng)營;。
6、加強(qiáng)旅游網(wǎng)站的自身建設(shè)。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇十三
摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展以及電子商務(wù)在市場中迅速的崛起，保險電子商務(wù)應(yīng)運(yùn)而生。近年來在電子商務(wù)保險方面我們?nèi)〉昧艘恍┏煽?，如何使保險在電商發(fā)展的道路上越走越遠(yuǎn)，就需要我們不斷地注入新的元素。本文通過對國外保險電子商務(wù)相對成熟的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的借鑒，以及我國發(fā)展保險電子商務(wù)過程中所遇問題的啟發(fā)，對我國保險電子商務(wù)的創(chuàng)新發(fā)展提出相應(yīng)的策略建議。
1、引言。
20世紀(jì)90年代以來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)迅猛發(fā)展，農(nóng)業(yè)、工業(yè)、貿(mào)易與金融等領(lǐng)域?qū)﹄娮有畔⒓夹g(shù)、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷引入，使得電子商務(wù)變?yōu)楫?dāng)下的潮流。作為金融業(yè)重要分支的保險行業(yè)，它的發(fā)展與信息密不可分。然而保險是一種基于承諾并且無形服務(wù)型產(chǎn)品，它的蓬勃發(fā)展離不開信息的廣泛傳遞和交流。
這些年來，互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日新月異，電子商務(wù)所蘊(yùn)含的無限商機(jī)吸引著市場中的各個行業(yè)。電子商務(wù)的快速發(fā)展改變了傳統(tǒng)金融行業(yè)面對面的服務(wù)模式，internet本身所具有的低成本、高效率、超時空、全球性特點(diǎn)使得新型的保險營銷服務(wù)渠道也拓展出了新的市場，保險電子商務(wù)開始被市場廣泛接受。
中國保險業(yè)起步比國外晚，保險市場相對于國外保險市場也不成熟，中國保險市場上出現(xiàn)的契機(jī)使得國外保險企業(yè)紛紛進(jìn)入中國保險市場，在給我國保險企業(yè)帶來挑戰(zhàn)的同時也帶來了機(jī)遇，國外成熟保險企業(yè)的進(jìn)入推動了我國本土保險企業(yè)的創(chuàng)新，電子商務(wù)保險就必然會出現(xiàn)。但目前我國本土保險企業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展仍存在一些欠缺，這就需要我們在開展電子商務(wù)的過程中，通過創(chuàng)新性的研究來進(jìn)一步挖掘市場潛力。
雖然電子商務(wù)保險在我國的起步比較晚，但發(fā)展迅速。根據(jù)中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《-中國互聯(lián)網(wǎng)保險市場調(diào)查及投資評估報告》中數(shù)據(jù)顯示：中國保險業(yè)收入17222億元中有291億元來自于電子商務(wù)市場在線保費(fèi)收入，雖然互聯(lián)網(wǎng)保險規(guī)模約占保費(fèi)收入的1.7%，但年均202%的增長率可觀。
截止到年底我國已有85家保險公司經(jīng)營了互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)，比20增加26家，保費(fèi)收入同比增長195%，共計(jì)858.9億元，對全行業(yè)保費(fèi)增長貢獻(xiàn)率為18.9%，比年高出8.2%。到20間，通過電子商務(wù)渠道，我國的保費(fèi)規(guī)模提升26倍，互聯(lián)網(wǎng)保險已然成為拉動我國保費(fèi)增長的重要因素。
到現(xiàn)在，我國電子商務(wù)保險處于全面發(fā)展階段，各大保險公司紛紛借助自己的、離線商務(wù)平臺、第三方電子商務(wù)平臺以及保險超市門戶等多種方式開展電子商務(wù)保險業(yè)務(wù)。-2013年間，國內(nèi)擁有互聯(lián)網(wǎng)保險業(yè)務(wù)公司的數(shù)量以年均46%的增長率增加;保費(fèi)規(guī)模從2032億元增長到291億元，三年間總體增幅達(dá)810%;投保人數(shù)從816萬到5437萬，增幅達(dá)566%，由此可見我國保險電子商務(wù)發(fā)展速度之快。
盡管我國互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展迅速，很多公司也通過建立電子商務(wù)平臺來發(fā)展業(yè)務(wù)，但我國的電子商務(wù)和保險行業(yè)水平還很低。雖然很多保險公司也紛紛打造了自己的，推出了自己的主頁，但這些僅僅是停留在宣傳企業(yè)或者險種的層面，涉及到更高一層的也不過是投保邀請和客戶服務(wù);另一方面，盡管一些消費(fèi)者可以通過各種保險電子商務(wù)平臺方便快捷的進(jìn)行在線投保、核保與支付，但余下大部分的業(yè)務(wù)流程目前仍然需要通過在線下才能完成。雖然如今我國通過網(wǎng)絡(luò)銷售的保費(fèi)收入金額每年都呈現(xiàn)遞增趨勢，且數(shù)目可觀，但較之西方國家，我國的保險電子商務(wù)發(fā)展的潛力仍然有待開發(fā)。而制約著我國互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展的主要是因?yàn)椋?/p>
第一，互聯(lián)網(wǎng)保險的模式增加了投機(jī)性。電子商務(wù)保險的完全網(wǎng)絡(luò)化會使道德風(fēng)險和你選擇的發(fā)生率增加，這在一定程度上增大了保險公司的出險率，使得保險公司盈利下降甚至出現(xiàn)虧損，進(jìn)而影響到保險公司對費(fèi)率的厘定。
第二，互聯(lián)網(wǎng)法律體系不健全，缺乏有效監(jiān)管。保險電子商務(wù)的發(fā)展，對傳統(tǒng)的合同法提出了挑戰(zhàn)，網(wǎng)上合同的無形性及電子簽名的有效性問題亟待解決。
第三，互聯(lián)網(wǎng)保險存在交易和客戶隱私保護(hù)的安全隱患?；ヂ?lián)網(wǎng)保險以傳統(tǒng)保險業(yè)務(wù)沒有的信息存儲方便和數(shù)據(jù)傳輸高效的特征吸引了很多消費(fèi)者。但網(wǎng)絡(luò)所具有的優(yōu)勢同時也給不法分子破壞、篡改以及竊用客戶數(shù)據(jù)帶來了便利。從中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心得到的結(jié)果顯示，對安全可靠性問題擔(dān)憂的電子商務(wù)用戶高達(dá)52.26%?；ヂ?lián)網(wǎng)的信息開放透明、便與互動的特點(diǎn)也會對保險戶的隱私造成一定威脅。競爭對手通過網(wǎng)絡(luò)采取的不正當(dāng)競爭，使得保單信息的丟失會給保險公司帶來難以估量的損失。
第四，電子商務(wù)保險模式多種多樣，缺乏完善的體系?；ヂ?lián)網(wǎng)電子信息技術(shù)的發(fā)展，使保險公司互聯(lián)網(wǎng)保險經(jīng)營的模式變得多樣化，如泰康在線等保險公司在平臺直接提供產(chǎn)品報價;以及與如淘寶網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司合作銷售保單等，保險公司種類繁多的經(jīng)營模式在推動互聯(lián)網(wǎng)保險發(fā)展的同時，卻忽視了建立完善的管理體系。
第五，互聯(lián)網(wǎng)保險產(chǎn)品的品種單一，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不平衡。我國互聯(lián)網(wǎng)保險品種主要是車險和一些簡單的壽險以及一些理財(cái)類保險等產(chǎn)品，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一，缺乏創(chuàng)新，我國互聯(lián)網(wǎng)保險產(chǎn)品仍然處在標(biāo)準(zhǔn)化、低價值、短時期、低廉度的階段，在契合消費(fèi)者習(xí)慣和需求的個性化產(chǎn)品方面更是缺少。
第一，提高全民素質(zhì)修養(yǎng)，建立完善的信用制度體系。中國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，使人民的生活水平得以改善;但與此同時，大行其道、公眾缺乏信仰、社會矛盾尖銳等社會問題也出現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)保險的健康發(fā)展是建立在良好的網(wǎng)絡(luò)交易意識和先進(jìn)的技術(shù)保障的基礎(chǔ)上，通過虛擬的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交易就勢必會對誠實(shí)守信原則有更高的要求，對一國的信用制度體系有更高的要求。為了我國保險電子商務(wù)的更好發(fā)展，政府組織要加強(qiáng)全民素質(zhì)修宣傳教育并且不斷完善我國的信用體制。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇十四
1.1移動電子商務(wù)的含義與服務(wù)所謂移動電子商務(wù)（m-commerce），是通過手機(jī)、pda（個人數(shù)字助理）、呼機(jī)等移動通信設(shè)備與因特網(wǎng)有機(jī)結(jié)合所進(jìn)行的電子商務(wù)活動。移動通信技術(shù)和其它技術(shù)的完美組合創(chuàng)造了移動電子商務(wù)，但真正推動市場發(fā)展的卻是服務(wù)。移動電子商務(wù)能提供以下服務(wù)：pim（個人信息服務(wù)）、銀行業(yè)務(wù)、交易、購物、基于位置的服務(wù)（lo-cationbasedservice）、娛樂等。當(dāng)然，與基于有線internet的傳統(tǒng)電子商務(wù)一樣，移動電子商務(wù)并不是所有業(yè)務(wù)流程都能實(shí)現(xiàn)。例如，在某些情況下供貨可能是實(shí)物形式的（光驅(qū)、計(jì)算機(jī)硬件和圖書等），而在某些情況下則是電子形式的（軟件分發(fā)、資金劃撥等等）。
1.2移動電子商務(wù)的市場前景移動電子商務(wù)因其快捷方便、無所不在的特點(diǎn)，已經(jīng)成為電子商務(wù)發(fā)展的新方向。美國舊金山負(fù)責(zé)跟蹤移動通訊產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的特利菲亞公司的總裁約翰?狄菲爾說：“移動商務(wù)市場從長遠(yuǎn)看具有超越傳統(tǒng)電子商務(wù)規(guī)模的潛力。”無線電子商務(wù)超過傳統(tǒng)有線因特網(wǎng)電子商務(wù)的能力，是因?yàn)橐苿与娮由虅?wù)具有一些無可匹敵的優(yōu)勢。美國冠群電腦公司移動電子商務(wù)產(chǎn)品管理總監(jiān)謝濤玲認(rèn)為：“只有移動電子商務(wù)能在任何地方、任何時間，真正解決做生意的問題”。
市場研究報告顯示，到，移動電子商務(wù)市場將達(dá)到2億美元，而通過移動電話進(jìn)行的交易量每年將達(dá)到140億美元，移動電子商務(wù)將對人們的.消費(fèi)購物行為產(chǎn)生根本性的變化。報告還指出，4年后，人們將通過移動電話從售貨機(jī)上購物、訂票和網(wǎng)上購物。各種新技術(shù)如高速寬帶無線網(wǎng)絡(luò)、移動上網(wǎng)協(xié)議wap、sim、雙制式移動電話和各種界面友好的掌上設(shè)備將大大推動移動購物的發(fā)展。美國電子商務(wù)市場分析公司丘比特?米特里克斯公司稱，全球大概有600萬人在使用移動電子商務(wù)，交易額達(dá)2.6億美元。到，預(yù)計(jì)將有1.71億人使用移動電子商務(wù)，交易額將達(dá)108億美元。歐洲一家市場分析公司也認(rèn)為，歐洲移動電子商務(wù)的營業(yè)額每年將成倍增長。移動電子商務(wù)對許多人來說，已經(jīng)不是一種時髦，而是一種生活和職業(yè)需求。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇十五
摘要：隨著智能終端和移動寬帶網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，移動電子商務(wù)成為電子商務(wù)發(fā)展的一種新興模式，本文結(jié)合移動網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展分析了移動電子商務(wù)發(fā)展的特點(diǎn)。
網(wǎng)絡(luò)購物已經(jīng)成為當(dāng)今購物的一種重要方式，并繼續(xù)保持高速發(fā)展。
隨著智能終端和移動寬帶網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，移動電子商務(wù)悄然興起。
智能終端和移動寬帶網(wǎng)絡(luò)是移動電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，智能終端是承載移動電子商務(wù)的終端平臺，移動寬帶網(wǎng)絡(luò)是連接消費(fèi)者和網(wǎng)絡(luò)購物提供者之間的橋梁。
國際知名市場研究機(jī)構(gòu)的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，初中國智能手機(jī)普及率已達(dá)66%，20中國市場上銷售的手機(jī)90%以上是智能手機(jī)。
使用手機(jī)上網(wǎng)的用戶規(guī)模龐大，中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(cnnic)的數(shù)據(jù)顯示，末中國手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到了4.2億，其中手機(jī)購物用戶達(dá)5550萬人。
目前手機(jī)用戶中使用移動流量業(yè)務(wù)的用戶越來越多，流量使用量每年也在成倍增長，雖然微博、微信、手機(jī)游戲等是當(dāng)前手機(jī)用戶使用流量最多的.業(yè)務(wù)，但移動購物也占有較大比例。
年末，中國政府將頒發(fā)4g牌照，移動上網(wǎng)速度將會大幅提升，將進(jìn)一步推動各種移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的發(fā)展，移動電子商務(wù)將迎來發(fā)展機(jī)會。
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，各大電商企業(yè)開始積極布局移動電子商務(wù)，如淘寶推出了淘寶無線，京東推出了手機(jī)商城等，pc互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)培育了用戶的網(wǎng)絡(luò)購物習(xí)慣，并在支付、物流等電子商務(wù)配套環(huán)節(jié)打下了基礎(chǔ)。
在移動電商、電信運(yùn)營商和智能終端廠商的共同努力下，移動購物體驗(yàn)逐漸提升，用戶的移動購物習(xí)慣開始逐步形成，移動電子商務(wù)的交易規(guī)模迅速增大。
目前中國移動電子商務(wù)還處于發(fā)展初期，這一階段的特征是市場規(guī)模較小，但發(fā)展速度非常快。
艾瑞咨詢的研究數(shù)據(jù)顯示，20中國移動網(wǎng)絡(luò)購物市場交易規(guī)模突破500億，達(dá)到550.4億，比大幅增長了380%，移動網(wǎng)絡(luò)購物在全部網(wǎng)絡(luò)購物交易規(guī)模的比例快速提高，年達(dá)到4.2%。
手機(jī)是移動電子商務(wù)最主要的使用終端，以手機(jī)為主的移動電子商務(wù)一定不同于pc購物。
傳統(tǒng)電商企業(yè)進(jìn)入移動購物市場，一定不是將pc上的購物平臺移植到手機(jī)、pad等移動終端上。
手機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)是隨身攜帶，但手機(jī)屏幕相對較小，這就決定了手機(jī)界面的信息承載量減少，同時，手機(jī)的操作也沒有pc上鍵盤和鼠標(biāo)那么靈活簡便，在手機(jī)上的購物體驗(yàn)要比pc差很多，所以在手機(jī)上的購物操作設(shè)計(jì)不宜過于復(fù)雜。
手機(jī)屏幕較小，移動購物網(wǎng)站上圖形化的購物導(dǎo)引將比pc購物網(wǎng)站更多、更重要。
同時，商品的分類陳列、購物流程也都要針對移動購物的特點(diǎn)進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，要讓消費(fèi)者能夠在較小的屏幕上快速的找到所需購買商品。
以女性為主的消費(fèi)者購物過程中經(jīng)常會產(chǎn)生即興購買，也就是在沒有明確購物目標(biāo)的情況下，在“逛”的過程中，對陳列商品產(chǎn)生的購物行為，這種即興購買在傳統(tǒng)商場、超市和pc購物網(wǎng)站都存在，并占有一定比例，但在移動電子商務(wù)中，這種即興購買行為將顯著減少，這是由于移動終端屏幕較小，使“逛”的視覺體驗(yàn)較差，同時，消費(fèi)者獲取商品信息的效率下降，消費(fèi)者“逛”的意愿降低。
所以，為了吸引消費(fèi)者，移動電商購物平臺上的商品種類要少而精，滿足客戶的特定需求，使客戶能夠很快獲取所需商品和服務(wù)，所以，以某類商品為主的垂直購物平臺可能會在移動電子商務(wù)領(lǐng)域具有更多發(fā)展機(jī)會，“大而全”的綜合購物平臺則主導(dǎo)了pc時代的網(wǎng)絡(luò)購物。
支付安全問題是網(wǎng)絡(luò)用戶最關(guān)心的問題之一，對移動電子商務(wù)來說，支付的安全性更加突出。
目前手機(jī)支付發(fā)展不完善，移動支付支撐系統(tǒng)還亟需完善。
由于對支付安全的擔(dān)憂，當(dāng)前用戶還未建立起在手機(jī)上大額支付的習(xí)慣，而用戶對pc上的大額支付已經(jīng)建立了一定的信心。
網(wǎng)上銀行業(yè)務(wù)對網(wǎng)絡(luò)購物的推動作用顯著，不論是u盾還是動態(tài)密碼方式，用戶使用網(wǎng)上銀行進(jìn)行購物支付的行為已經(jīng)非常普遍。
但手機(jī)銀行的發(fā)展遠(yuǎn)落后于網(wǎng)上銀行，在手機(jī)、pad等移動終端上使用u盾等密碼鎖的情況還很少。
動態(tài)密碼方式使支付和購物在同一終端上進(jìn)行，安全性降低。
而pc上的網(wǎng)絡(luò)購物，手機(jī)終端和pc終端的雙重驗(yàn)證機(jī)制使安全性大幅提高。
而且，移動電子商務(wù)是通過3g、4g或wlan等無線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的，無線信號在空中傳播，無線信號的安全性本身就低于有線網(wǎng)絡(luò)。
為了保證移動支付的安全，原則上采用更復(fù)雜的安全加密技術(shù)能夠提高安全性，但相對于pc終端，移動終端的運(yùn)算能力和存儲容量更是相差較大，復(fù)雜的加密技術(shù)也需要更高的傳輸帶寬，而移動網(wǎng)絡(luò)的傳輸帶寬也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于有線網(wǎng)絡(luò)，所以，支付的安全性是移動電子商務(wù)必須重點(diǎn)考慮的，這也成為制約移動電子商務(wù)規(guī)模發(fā)展的重要因素。
移動電子商務(wù)讓消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)隨時隨地靈活、簡單、方便的購物，它不僅僅是購物方式的變化，更是一種生活方式的變化。
在客戶需要的時間內(nèi)以最快的速度、最好的體驗(yàn)為用戶提供所需商品和服務(wù)，方便、快捷的手機(jī)購物用戶體驗(yàn)和有保障的安全支付是移動電子商務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。
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我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇十六
低碳發(fā)展是時代的要求，雖然電子商務(wù)發(fā)展本身是低碳的，但我國電子商務(wù)低碳發(fā)展依然有改善的空間，主要體現(xiàn)在物流配送方面的改善。4月，京東電商在北京發(fā)布《綠色電商環(huán)境戰(zhàn)略宣言》，這是國內(nèi)首個由電商企業(yè)發(fā)布的環(huán)境戰(zhàn)略宣言，該宣言將帶動其供應(yīng)商和1.8億注冊用戶推行低碳環(huán)保理念。隨著我國電子商務(wù)的快速發(fā)展，電子商務(wù)在商品流通中占據(jù)日益重要的地位，其對社會的影響也會越來越大。為此，在追求可持續(xù)發(fā)展的方向上，電商應(yīng)該承擔(dān)更多的社會責(zé)任，必須堅(jiān)持電商物流綠色低碳的經(jīng)營方式，堅(jiān)持與環(huán)境和諧發(fā)展的基本理念相匹配。
（一）電子商務(wù)銷售規(guī)模日益擴(kuò)大，增速大幅度高于傳統(tǒng)模式發(fā)展速度。
近年來，我國電子商務(wù)市場不斷擴(kuò)大，并保持高速增長趨勢。據(jù)我國商務(wù)部官方公布數(shù)據(jù)顯示，20我國電商交易總額為13萬億元，增長率超過40%，而艾瑞統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為年電商市場規(guī)模為12.3萬億元，其中，零售總額為2.8億元，同比增長率將近50%，占社會零售總額的10.7%，較增長了將近2個百分點(diǎn)。商務(wù)部的檢測數(shù)據(jù)還顯示，在被調(diào)查的5000家重點(diǎn)零售企業(yè)中，網(wǎng)絡(luò)零售增長了33.2%，較增加了1.3個百分點(diǎn)。與電商高速發(fā)展不同，我國實(shí)體店傳統(tǒng)銷售模式的增速下降至5%左右，呈現(xiàn)低速發(fā)展模式，電商的發(fā)展速度是實(shí)體店的5倍以上，這說明電商已經(jīng)成為當(dāng)前時代下的一種發(fā)展趨勢。
（二）電商企業(yè)發(fā)展迅速，新興企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)地位。
根據(jù)中國統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，截止20底，我國電商投資規(guī)模超過317.5億元，電商服務(wù)企業(yè)超過1.2萬家，同比增長5.7%；第三方電商平臺企業(yè)超過1900萬個，電商模式企業(yè)超過2.9萬家，增幅達(dá)到18%。2014年電商企業(yè)已經(jīng)超過3.4萬家，個人網(wǎng)店數(shù)量超過1000萬家，團(tuán)購網(wǎng)站超過3500家。根據(jù)《中國電子商務(wù)人才狀況調(diào)查報告》數(shù)據(jù)顯示，5%的企業(yè)成立了一年，31.7%的企業(yè)成立了兩三年，35.9%的企業(yè)成立了4年，27.5%的企業(yè)成立了5年。這說明我國電子商務(wù)企業(yè)發(fā)展非常快，大部分是新起之秀，成立時間不足5年。在銷售規(guī)模上，18.5%銷售規(guī)模在500萬元以下，43.4%的企業(yè)在500萬元至3000萬元之間，16.1%在3000萬元至7000萬元之間，22%在7000萬元以上。隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，電子商務(wù)企業(yè)的規(guī)模水平也在不斷擴(kuò)大。在企業(yè)員工規(guī)模上，22.3%的企業(yè)員工在30人以下，47.1%的企業(yè)在30人至100人，26.2%的企業(yè)在100人至300人之間，4.4%的企業(yè)在300人以上。由此可見，電子商務(wù)企業(yè)以新興的小企業(yè)為主，人員規(guī)模大部分處于100人以下水平。
（三）交易日益多樣化，移動網(wǎng)絡(luò)成為交易的重要平臺。
我國電商交易模式已經(jīng)發(fā)展有b2b、b2c、c2c、g2c、o2o等多種模式，目前主要以b2b、b2c和c2c三種發(fā)展模式為主。根據(jù)我國電子商務(wù)研究中心預(yù)測，我國3000萬家中小企業(yè)中，60%將會發(fā)展電子商務(wù)，并主要采取的是b2c銷售模式。根據(jù)艾瑞咨詢數(shù)據(jù)顯示，2014年我國網(wǎng)絡(luò)購物市場b2c交易規(guī)模為1.29萬億元，年增長率超過了68%，遠(yuǎn)高于c2c35%的'增速水平以及o2o25%的增長率，占整體網(wǎng)絡(luò)購物比重的45.8%，較年的40.4%增長了5.4個百分點(diǎn)。b2c交易模式成為網(wǎng)購購物的主要推動力，預(yù)計(jì)將超過c2c的比重。
（一）b2c小訂單零售模式，擴(kuò)大了電商交易的物流費(fèi)用。
b2c成為電商發(fā)展零售的重要趨勢，但這種模式下交易的物流成本將顯著提升。根據(jù)京東高管的說明，訂單大部分是圖書和小電子產(chǎn)品，訂單價格約25元，其中郵費(fèi)成本約5元，其物流成本占產(chǎn)品價格的20%。這樣的訂單京東屬于虧損營銷。中小城市每個訂單的配送成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于5元，平均成本在8元左右。整體而言，b2c電商的物流倉儲成本都非常高，物流成本占比達(dá)到了18%。根據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)的財(cái)務(wù)報告說明，當(dāng)當(dāng)?shù)奈锪鱾}儲成本占總營業(yè)收入的14%以上。此外，高損耗成為影響低碳發(fā)展的重要因素。以最為顯著的生鮮市場為例，據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，3000多家生鮮電商至今還未有一家盈利，主要原因一方面是因?yàn)楦哌_(dá)30%的物流成本，另一方面在于高達(dá)5%以上的物流損耗。
（二）小企業(yè)物流業(yè)充斥市場，資源大量浪費(fèi)且效率較低。
據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前我國物流市場規(guī)模超過10萬億元，但市場占有率在前十位的物流企業(yè)市場占有率總共不到物流市場的2%，物流市場被大量中小企業(yè)瓜分。廣州、深圳、上海等一線城市的物流企業(yè)不下萬家。很多中小物流企業(yè)只有一輛運(yùn)輸車輛，只有一條線路。由于大部分物流企業(yè)為中小規(guī)模，其資金實(shí)力和運(yùn)營能力都比較低，不能適時的利用新技術(shù)，不能良好的降低成本，甚至造成大量的浪費(fèi)資源。此外，據(jù)電商行業(yè)協(xié)會相關(guān)數(shù)據(jù)表明，我國物流車輛返程的空車率在60%以上。這說明我國很多物流配送企業(yè)實(shí)行的是單項(xiàng)運(yùn)輸，這也引起了很大的浪費(fèi)。
（三）不科學(xué)的物流配送線路問題，成為電商低碳發(fā)展的重要阻礙。
物流配送線路的科學(xué)性對物流的成本影響非常大。優(yōu)化物流配送線路，縮短運(yùn)輸線路，成為降低成本的關(guān)鍵措施。目前由于我國物流企業(yè)大都為中小企業(yè)，分布廣泛，難以協(xié)調(diào)協(xié)作制定科學(xué)的配送線路。根據(jù)物流業(yè)行業(yè)數(shù)據(jù)，2013年我國物流業(yè)中僅快遞企業(yè)已經(jīng)超過8000家，很多物流企業(yè)就一臺車，小部分企業(yè)甚至沒有專門的運(yùn)輸車。部分區(qū)域物流配送嚴(yán)重過剩，大批物流企業(yè)都設(shè)置了配送點(diǎn)。部分區(qū)域物流配送嚴(yán)重缺乏，只有少數(shù)幾個甚至沒有物流配送業(yè)務(wù)。在全國范圍內(nèi)，消費(fèi)者在網(wǎng)上購物，即使選擇同一個快遞，也不能準(zhǔn)確知道其訂單配送的路線是怎樣的，有時在同一個快遞公司，其訂單發(fā)送的線路也是未知的。在全國范圍內(nèi)，我國各類快遞公司更加缺乏協(xié)調(diào)，沒有一個全國性的、進(jìn)行了嚴(yán)格而科學(xué)規(guī)劃的物流線路。
（四）電商本身存在的質(zhì)量問題，影響低碳發(fā)展水平。
電子交易雖然降低了消費(fèi)者出行成本、庫存成本等，但由于不能親身看到、觸到和體驗(yàn)到實(shí)物，消費(fèi)者對貨物的滿意度整體不高。此外也因?yàn)樯碳掖嬖谶^度游說、勸說，存在隱瞞商品缺點(diǎn)的現(xiàn)象，我國電商交易退貨率非常高。根據(jù)中國行業(yè)研究所數(shù)據(jù)顯示，2014年雙十一電商退貨率平均占銷售量的25%，部分商家高達(dá)40%以上。為了保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，很多交易平臺推出7日無理由退貨營銷策略。實(shí)際上，商家和消費(fèi)在退貨中各自存在錯處，并不單因?yàn)樯碳业男畔㈦[瞞或者錯誤宣傳。退貨率居高不下，必然導(dǎo)致物流成本急速上升。目前退貨率已經(jīng)成為各大電商商家和電商平臺非常敏感的運(yùn)營指標(biāo)。如何提高顧客滿意度，降低退貨率，成為電商交易亟待解決的難題。
（一）電商物流產(chǎn)業(yè)采用分層發(fā)展模式，構(gòu)建電商與物流對接的綜合信息服務(wù)平臺。
針對當(dāng)前低碳發(fā)展的要求，物流配送可以分成兩個層次：一是針對消費(fèi)者訂單直接收發(fā)的支流配送企業(yè)；二是負(fù)責(zé)主線路的物流配送企業(yè)。開展主線路物流配送的企業(yè)只負(fù)責(zé)將貨物配送到大區(qū)域，開展具體配送業(yè)務(wù)的物流企業(yè)將貨物直接配送給消費(fèi)者。這種分層的物流配送模式能夠提高資源的利用效率，降低物流資源的浪費(fèi)，符合低碳發(fā)展要求。同時，應(yīng)該搭建電商與物流業(yè)完全對接、信息開放、面對買賣雙方和物流服務(wù)商的綜合信息服務(wù)平臺。各個區(qū)域的電商能夠從該平臺快速了解各個物流企業(yè)在具體線路上的優(yōu)勢，然后選擇最高效的配送企業(yè)及路線。并且，每個運(yùn)輸車輛每個時刻的線路滿載度也可以通過網(wǎng)絡(luò)獲知。因此電商企業(yè)和消費(fèi)者可以根據(jù)滿載情況、發(fā)車時間、達(dá)到時間以及配送價格選擇最高效、最優(yōu)惠的路線。主線路物流配送企業(yè)也可通過平臺實(shí)行統(tǒng)一價格和自由交易，從而減少了交易成本。網(wǎng)絡(luò)適時發(fā)布每個線路的車輛滿載情況，也可以提高主線路配送車輛的滿載率。
（二）采用主線路公車模式進(jìn)行配送，并保持主線路物流服務(wù)的多樣性。
一個城市的交通就是一個高效的人流輸送網(wǎng)絡(luò)，消費(fèi)者可以從任何一個區(qū)域通過城市交通到任何一個區(qū)域。在電商時代，任何一個配送區(qū)域的消費(fèi)者也可能從其他任何一個配送區(qū)域點(diǎn)購買商品。因此，物流配送的主線路就要求必須能夠通達(dá)所有區(qū)域的物流集散地。公車在其經(jīng)過的任何站點(diǎn)可以上下人流，顧客可以在公車行經(jīng)的任何站點(diǎn)上下車。此模式應(yīng)用在物流上，主線路運(yùn)輸車輛可以在各個集散地實(shí)現(xiàn)貨物的上下，貨物可以在車輛行經(jīng)的區(qū)域之間上下貨物，以此提高物流車輛在長途跨距離運(yùn)輸中的滿載率。電商物流就可以就如同城市公共交通有地鐵、公共汽車、出租車、自行車等多種選擇。不同公共交通的特點(diǎn)和優(yōu)勢不同，由此在主線路的物流企業(yè)必然也不能唯一，否則行業(yè)壟斷會抬高物流成本。如此，電商可以自由選擇任何一個物流配送企業(yè)，而物流配送企業(yè)可以根據(jù)主線路物流企業(yè)在各個線路的優(yōu)勢選擇最佳的企業(yè)進(jìn)行輔助配送。
（三）各區(qū)域至少建立一個規(guī)范的物流集散地，并合理調(diào)節(jié)物流業(yè)的承載能力。
主線路和支線路的交接在于物流集散地。主線路的優(yōu)勢是實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域的快捷運(yùn)輸，其車輛載貨量較大，運(yùn)程較長，交貨地點(diǎn)比較集中。支流線路是彌補(bǔ)主線路不直接配送的不足，而負(fù)責(zé)將達(dá)到物流集散地的貨物配送至消費(fèi)者，其優(yōu)勢是為消費(fèi)者提供最貼心的服務(wù)?？梢钥闯?，物流集散地是支流線路和主線路功能的分叉點(diǎn)和結(jié)合點(diǎn)。由此，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況及需求，在各個區(qū)域至少建立一個規(guī)范的物流集散地。此外，應(yīng)該注意到任何產(chǎn)業(yè)都有一定的承載能力和市場潛力。物流業(yè)如同公共交通，運(yùn)行存在各種高峰期和非高峰期。在高峰期，客流量一般超出公車承載能力，而在非高峰期，客流量一般大幅度低于公車承載能力。因此，公共交通必須在二者之間構(gòu)建一個平衡點(diǎn)，以保證居民出行的需求，并不斷降低成本。同時，物流業(yè)也必須設(shè)置平衡點(diǎn)。當(dāng)超出承載能力時會降低物流效率，延遲貨物配送時間，當(dāng)大幅度小于承載能力時，物流成本會大幅度上升，不利于低碳發(fā)展。因此，物流承載能力需要設(shè)置科學(xué)，滿足高峰期的緊張需求，也同時可以滿足非高峰期的成本控制。
（四）鼓勵電商大訂單交易，實(shí)現(xiàn)集中采購。
為了擴(kuò)大市場份額，眾多電商平臺紛紛退出全場包郵營銷策略。這種虧損性營銷非常浪費(fèi)資源，不利于低碳發(fā)展。為此，應(yīng)該政策上鼓勵電商在電商市場擴(kuò)展中采用集中購買優(yōu)惠營銷戰(zhàn)略，而嚴(yán)厲打擊自損式價格營銷策略。這在我國并非不可行，并且已經(jīng)有電商交易平臺可以獲得客觀的市場。以1號超市為例，在1號超市網(wǎng)購平臺，凡是購買100元以上的商品才可以包郵，但是里面任何商品的價格都非常實(shí)惠。對于消費(fèi)者來說，購買一個小訂單商品消費(fèi)8元的郵費(fèi)非常不劃算，而采用多樣商品就可以實(shí)現(xiàn)包郵優(yōu)惠，并且同時享受價格優(yōu)惠。目前1號超市以超過20%的年增長率擴(kuò)張，這說明以集中采購與優(yōu)惠營銷策略配套的方式是可行的電商營銷和交易模式。
（五）電商交易應(yīng)該不斷優(yōu)化創(chuàng)新，提高低碳發(fā)展水平。
電商已經(jīng)消除了買賣雙方的時空距離，消除了區(qū)域限制，簡化了購物流程，降低了物料損耗和出行費(fèi)用等。據(jù)《電子商務(wù)的環(huán)境影響報告》測算，電商零售每億元銷售額就可以減少393頓標(biāo)準(zhǔn)煤能耗。根據(jù)2014年我國電商13萬億元的銷售額，就節(jié)約了5109萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，相當(dāng)于511億升汽油，占2014年我國煤炭消耗總量（24.7億噸標(biāo)準(zhǔn)煤）的2.07%。當(dāng)前電商處于不斷發(fā)展的狀態(tài)，過去應(yīng)該不斷被打破，因此必須堅(jiān)持不斷發(fā)現(xiàn)問題，不斷優(yōu)化，不斷創(chuàng)新。實(shí)際上電商交易優(yōu)化和創(chuàng)新不外乎四個方面：一是不斷降低物流成本，提高物流效率；二是不斷降低庫存成本和管理成本，減少物料損耗；三是不斷降低能耗，提高環(huán)保性；四是不斷滿足電商和消費(fèi)者的雙面服務(wù)水平。
我國跨境電子商務(wù)發(fā)展思考論文篇十七
論文摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)的興起，電子商務(wù)得到了長足的發(fā)展，特別是在中小型企業(yè)中的發(fā)展更為迅速。但在發(fā)展中也出現(xiàn)一些問題，本文就結(jié)合我國電子商務(wù)發(fā)展中出現(xiàn)的一些問題，提出相應(yīng)的應(yīng)對對策。
一、什么是電子商務(wù)。
電子商務(wù)源于英文electroniccommerce，是利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)整個商務(wù)(買賣)過程中的電子化、數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。從這里我們不難看出，電子商務(wù)應(yīng)該包含兩方面的實(shí)質(zhì)，電子方式和商貿(mào)活動，而借助的平臺式互聯(lián)網(wǎng)。
在電子商務(wù)貿(mào)易中，實(shí)物被虛擬化為信息，摒棄了考傳統(tǒng)的紙質(zhì)、現(xiàn)金的操作方式而轉(zhuǎn)變?yōu)楹啽愕木W(wǎng)路操作方式，通過互聯(lián)網(wǎng)上買賣雙方的溝通，物流的配送，最終完成交易的貿(mào)易活動。
在整個交易過程中，電子商務(wù)的交易過程按以下階段進(jìn)行：
1、信息交流：賣方將自己商品的信息通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行發(fā)布，而買家則通過互聯(lián)網(wǎng)對自己需要的商品信息進(jìn)行選擇。賣方和買方雙方在此階段進(jìn)行的是溝通階段并沒有實(shí)質(zhì)的交易活動發(fā)生。
2、達(dá)成共識：這樣階段買賣雙方在溝通的基礎(chǔ)上對商品進(jìn)行簽訂合同，無論是b2b還是b2c，這一階段都是具有實(shí)質(zhì)性的，它們將完成產(chǎn)品的初步交易。
3、商品交換：這個階段是電子商務(wù)的成交階段，賣家將商品提供給買家，而買家則要進(jìn)行資金的付給，賣家將商品通過物流配送給買家，網(wǎng)上交易完成。
電子商務(wù)通過互聯(lián)網(wǎng)而達(dá)成，在時間和空間上得到了拓展，市場空間得到擴(kuò)大，流通和成本價格得到降低，為產(chǎn)品的交易提供了新的發(fā)展模式。
電子商務(wù)是新型的商品交易模式，對此很多企業(yè)重視不夠，認(rèn)為電子商務(wù)只是電子工具的簡單應(yīng)用，不能促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。對于消費(fèi)者而言，由于傳統(tǒng)觀念的影響，對電子商務(wù)的可信度還沒有一定的適應(yīng)過程，這和中國的買方市場不無關(guān)系，在觀念上還有待提高。從政府角度看，對電子商務(wù)的管理還沒有完善的管理制度。以下是一些具體的問題表現(xiàn)：
1、企業(yè)：中國的企業(yè)大多還處于改制中，現(xiàn)代企業(yè)制度還未很好的建立，企業(yè)的信息化剛剛建立，相當(dāng)?shù)钠髽I(yè)還沒有認(rèn)識到電子商務(wù)的作用，對電子商務(wù)的重視不夠，部分企業(yè)礙于自身行業(yè)的發(fā)展，還無暇顧及電子商務(wù)。但我們應(yīng)該看到，電子商務(wù)不光是商品交易方式的轉(zhuǎn)變，更會成為主流，中小型企業(yè)的發(fā)展要以電子商務(wù)為依托，方能在激烈的競爭中取得勝利。
2、市場：電子商務(wù)的交易領(lǐng)域可以分為b2b還是b2c，即企業(yè)家的相互交易和企業(yè)與個人之間的交易。中國市場目前還處于不規(guī)范階段，市場的監(jiān)督和管制措施還未能得到很好的貫徹執(zhí)行，導(dǎo)致假冒偽劣商品的屢禁不止，消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上自然較為薄弱，需要從觀察到購買的過程轉(zhuǎn)變還需要一定的過程。市場的穩(wěn)定性影響著電子商務(wù)的發(fā)展，因此，我國的市場，要盡快培育出健全的機(jī)制，從而促進(jìn)電子商務(wù)的發(fā)展。
3、安全：這應(yīng)該是電子商務(wù)最值得探討的問題。保障電子。
商務(wù)在交易過程中的安全性，是電子商務(wù)發(fā)展的前提。作為電子商務(wù)，雖然是虛擬的網(wǎng)絡(luò)交易，但卻涉及實(shí)物的交換，網(wǎng)絡(luò)信息的泄露，將極大的影響、甚至是破壞人們正常的交易。相對我國而言，大多安全技術(shù)手段都借鑒與他國，以電子簽證為例，目前還處在ssl協(xié)議的應(yīng)用上，而sel還為完全投入使用，于是，安全信息的管理問題隨之出現(xiàn)。
4、糾紛處理：電子商務(wù)基于互聯(lián)網(wǎng)而構(gòu)建，由于互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)性和開放性，雖然使信息的連接空間擴(kuò)大，但同時也帶來了處理糾紛的難度。很多時候交易是跨地區(qū)和國際性的交易，但出現(xiàn)糾紛時，由誰來仲裁，依據(jù)的原則是什么，如何進(jìn)行跨地區(qū)的仲裁等問題也出現(xiàn)，這也迫切的需要相應(yīng)的法律規(guī)范來使電子商務(wù)的糾紛得到保障。
5、金融服務(wù)：電子商務(wù)需要在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行交易，交易就設(shè)計(jì)資金的結(jié)算，這就需要有相應(yīng)的金融服務(wù)系統(tǒng)與之相配合。相對于我過而言，金融服務(wù)于電子商務(wù)還處于起步階段，很多的規(guī)程還不成熟，甚至很多金融服務(wù)還未開通電子商務(wù)銀行，另外，我國各個國有專業(yè)銀行網(wǎng)絡(luò)選用的通信平臺不統(tǒng)一，不利于各銀行間跨行業(yè)務(wù)的互聯(lián)、互通和中央銀行的金融監(jiān)管以及宏觀調(diào)控政策的實(shí)施。另外，各行信用卡標(biāo)準(zhǔn)不一樣，不能通用，尚不能用信用卡實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上支付。
1、轉(zhuǎn)變觀念：無論是從政府到企業(yè)，還是到個人，都應(yīng)對電子的發(fā)展有正確的認(rèn)識，從觀念上進(jìn)行更新。
2、集中力量優(yōu)先發(fā)展國際電子商務(wù)，推動外貿(mào)企業(yè)先行一步，然后外為內(nèi)用，再在國內(nèi)貿(mào)易中逐步發(fā)展電子商務(wù)。首先發(fā)展b2b，然后推動b2c的發(fā)展。
3、搞好電子商務(wù)的關(guān)鍵是協(xié)調(diào)。部門分割、地區(qū)封閉，是搞不好電子商務(wù)的。盡管我國已組建了信息產(chǎn)業(yè)部，能有力地推進(jìn)電子商務(wù)，但全國的電子商務(wù)仍非一個部門的力量所能解決的，需要其他有關(guān)部門的配合和綜合部門的參與，特別是社會各界的共同努力和齊心協(xié)作。
4、做好相關(guān)的電子商務(wù)配套服務(wù)，如金融、法律、技術(shù)方面的服務(wù)，讓電子商務(wù)發(fā)展有依靠的軟件和硬件支持。
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