總結(jié)是提升個人和團(tuán)隊績效的必備工作。其次，要注重事實和數(shù)據(jù)的收集，確?？偨Y(jié)的準(zhǔn)確性和客觀性。這些總結(jié)范文可以作為我們寫總結(jié)時的參考和借鑒。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇一
一名教師在教學(xué)過程中，其言行舉止都會受到學(xué)生的關(guān)注、評價、學(xué)習(xí)和仿效，因此教師應(yīng)時刻注意為人師表。如提前候課，做到上課不遲到、不早退，體現(xiàn)良好的職業(yè)道德；課前充分備課、上課嚴(yán)謹(jǐn)治教，體現(xiàn)認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神；課堂中教學(xué)內(nèi)容應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)、生活和學(xué)生思想實際，體現(xiàn)理論聯(lián)系實際的工作方法；習(xí)題課要做到相當(dāng)熟練，和學(xué)生一道思考進(jìn)行，能靈活運(yùn)用。對教材中存在的問題能夠向?qū)W生交待清楚，敢于在學(xué)生面前做到“知之為知之，不知為不知”；要以自己的行為來熏陶和感染學(xué)生，在各方面都給學(xué)生起表率作用。同時要鼓勵學(xué)生開拓思維，沖破傳統(tǒng)束縛，充分利用現(xiàn)代技術(shù)手段自我學(xué)習(xí)。
在電工電子課堂教學(xué)中，可以通過指導(dǎo)學(xué)生做一些電子產(chǎn)品，讓學(xué)生認(rèn)識電工電子學(xué)的科學(xué)性和嚴(yán)密性以及應(yīng)用的廣泛性，同時對學(xué)生進(jìn)行辯證唯物主義和真、善、美世界觀的教育，培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。如通過一些小制作，激發(fā)他們學(xué)習(xí)電工電子技術(shù)課程的興趣。
教材是教師備課的重要依據(jù)。教師只有熟悉教學(xué)大綱，深入鉆研教材，全面了解學(xué)生，從實際情況出發(fā)，才能在備課中緊緊圍繞教學(xué)點，挖掘能力點，滲透德育點。在這樣做，可以開闊學(xué)生思維，提高其應(yīng)變能力。要做到這一點，就須備教材、備教法、備學(xué)法以及滲透德育兼顧。上課時要根據(jù)學(xué)生的課堂反饋（如課堂提問、課堂練習(xí)等）及時調(diào)整方法、內(nèi)容、深度和進(jìn)度，隨時準(zhǔn)備回答學(xué)生可能提出的各種問題?？傊?，備好課是上好課的前提和保證。
教學(xué)不僅是一門科學(xué)，更是一種藝術(shù)。按照教育教學(xué)規(guī)律，結(jié)合學(xué)生實際進(jìn)行針對性施教，是一項艱苦的、創(chuàng)造性的勞動。因此，作為職業(yè)學(xué)校專業(yè)教師，不斷探討學(xué)習(xí)方法，奉行寓教于樂是十分必要的。專業(yè)課堂教學(xué)中要努力營造一個良好的學(xué)習(xí)實踐環(huán)境，教師提出問題后要善于引導(dǎo)，使學(xué)生產(chǎn)生求知欲，動手欲，充分調(diào)動其學(xué)習(xí)的積極性。比如，在學(xué)生制作see6收音機(jī)過程，教師可引導(dǎo)學(xué)生先識讀元件再測元件然后焊接元件，識讀中提出要點，引領(lǐng)學(xué)生激發(fā)興趣；測量中指導(dǎo)學(xué)生注意實踐要求，焊接中讓學(xué)生充分動手，產(chǎn)生強(qiáng)烈的實踐動手欲望，成果調(diào)試中讓學(xué)生體會成功的快樂。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇二
轉(zhuǎn)眼20xx年已經(jīng)結(jié)束，回首過去，感慨頗深，有收獲，有教訓(xùn)，有汗水，也有歡笑。在20xx年本學(xué)期的工作中，我擔(dān)任汽車專業(yè)汽車發(fā)動機(jī)、汽車底盤的教學(xué)工作。本學(xué)期，基本結(jié)束了汽車發(fā)動機(jī)和底盤的教學(xué)工作。以下我將從課程進(jìn)度、教學(xué)效果、教學(xué)手段、個人學(xué)習(xí)四個方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。
課程進(jìn)度方面：本學(xué)期，主要負(fù)責(zé)15汽修15班和16班的汽車發(fā)動機(jī)和底盤的教學(xué)工作。按教學(xué)大綱安排，現(xiàn)已完成了所有原定教學(xué)任務(wù)。
教學(xué)效果方面：基本符合課堂教學(xué)一般水平，但是與本人理想相差甚遠(yuǎn)。對于問題及原因我做了如下分析：
最初汽修兩個班基本有的1/3同學(xué)能夠跟隨老師進(jìn)度進(jìn)行學(xué)習(xí)，并理解教師新授課內(nèi)容，也能與教師進(jìn)行有效的學(xué)習(xí)溝通。中間一部分同學(xué)能夠在教師和同學(xué)的反復(fù)強(qiáng)調(diào)中記住關(guān)鍵詞句，也能做到基本掌握學(xué)習(xí)內(nèi)容。其余一部分同學(xué)，在教師的反復(fù)強(qiáng)調(diào)和作業(yè)復(fù)習(xí)中，能夠?qū)λ鶎W(xué)內(nèi)容有一定印象?；具_(dá)到目前所要求的學(xué)習(xí)效果。但是隨著學(xué)期增長，學(xué)生對于課堂學(xué)習(xí)產(chǎn)生一些厭棄心理。有一部分同學(xué)出現(xiàn)了落隊的現(xiàn)象，一些了本來認(rèn)真學(xué)習(xí)的同學(xué)開始上課違反紀(jì)律不認(rèn)真聽講，聽課一知半解。針對這種現(xiàn)象，我對于各班學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果表明為學(xué)生后期學(xué)習(xí)的普遍狀態(tài)。對于出現(xiàn)這種現(xiàn)象的個別同學(xué)我進(jìn)行了溝通引導(dǎo)，并取得了很好的效果。
教學(xué)手段方面：汽車發(fā)動機(jī)的理論教學(xué)以課堂講授為主，其中會穿插一些小活動，譬如小組競賽、小組討論、分類作業(yè)。產(chǎn)生了一些積極的效果。對于專業(yè)課的教學(xué)方面我希望能夠切實有效的活動帶入課堂，將生硬的理論教學(xué)變得活躍起來。
個人學(xué)習(xí)方面：本人通過觀看汽修視頻和查看汽車資料，在專業(yè)上有了一定提升。通過聽學(xué)校公開課，對于課堂授課也增添了一些新思路。通過閱讀其他書籍，使個人在工作上和生活上事業(yè)也變得更加開闊。在20xx年中，本人會從個人專業(yè)學(xué)習(xí)和個人素質(zhì)提升方面做出更大的努力，也希望同事們予以監(jiān)督和幫助。
20xx年已經(jīng)走過，回想經(jīng)歷的種種感慨萬千。培訓(xùn)學(xué)校的同仁們相互扶持又走過了精彩的一年。在此我學(xué)到了很多，也感悟到了很多。感謝各位同事予以的無私的幫助和關(guān)懷，20xx新的一年中本人將以更大的熱情去投入到工作和生活中去。讓自己在生活和工作中上一個新的臺階！
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇三
為了統(tǒng)一教學(xué)進(jìn)度，規(guī)范汽車專業(yè)教學(xué)內(nèi)容，使之成為期末教學(xué)檢查的重要參考依據(jù)。經(jīng)過汽修教研組認(rèn)真研究，制定本教學(xué)大綱。本大綱適用于我校汽車專業(yè)《汽車電工電子基礎(chǔ)》課程的教學(xué)指導(dǎo)。
項目。
一、直流電路。
1、電路及基本物理量：
（1）電阻（2）電壓（3）電流（4）功率（5）電位。
2、簡單電路：（1）歐姆定律（2）電路的狀態(tài)。
3、串并聯(lián)電路。
4、電容器和電容。
項目。
二、電磁現(xiàn)象及應(yīng)用。
1、磁的基礎(chǔ)知識。
2、電磁鐵和繼電器：（1）電磁鐵。
（2）繼電器：（常開型、常閉型、組合型）。
（3）電磁感應(yīng)現(xiàn)象及在汽車上的應(yīng)用。（霍爾傳感器）。
項目三、三相交流電路（4課時）。
（該章節(jié)不要過多的講解產(chǎn)生原理，重點放在汽車上的應(yīng)用）。
1、什么叫三相交流電路。
2、三相交流電如何產(chǎn)生。
3、三相交流電路在汽車上的應(yīng)用（發(fā)電機(jī)）。
項目。
四、安全用電（2課時）。
1、觸電的原因。
2、觸電的危害。
3、觸電的方式。
4、觸電的急救。
5、保護(hù)接地與保護(hù)接零。
6、安全用電注意事項。
項目。
五、變壓器與電機(jī)（10課時）。
1、變壓器。
（1）變壓器的作用（2）變壓器的構(gòu)造（3）變壓器的原理。
2、直流電機(jī)（1）直流電機(jī)的作用（2）直流電機(jī)的構(gòu)造（3）直流電機(jī)的原理。
3、電機(jī)在汽車上的應(yīng)用。
（1）三相異步電動機(jī)。
（2）發(fā)電機(jī)（只講構(gòu)造、簡單講解原理）。
項目六、半導(dǎo)體器件的基本知識（8課時）。
1、半導(dǎo)體的基本知識（78頁）。
2、pn結(jié)（79頁）。
3、半導(dǎo)體二極管。
（1）結(jié)構(gòu)（2）伏安特性（3）主要參數(shù)（4）、型號命名（5）、二極管的測試。
4、半導(dǎo)體三極管。
（1）結(jié)構(gòu)。
（2）三極管的電流放大作用（3）三極管的工作狀態(tài)（4）三極管的主要參數(shù)。
（5）三極管的簡易測試。
1）管腳和類型判別。
2）好壞判別。
5、晶閘管。
（1）作用（2）結(jié)構(gòu)（3）工作原理。
（4）晶閘管的測試及使用的注意事項。
6、晶體管的開關(guān)電路。
（125頁）。
項目七、整流與直流穩(wěn)壓電路（6課時）。
本章目標(biāo)是掌握直流穩(wěn)壓電源的產(chǎn)生原理而非對基原理進(jìn)行運(yùn)用，無須對計算參數(shù)過多講解。故該章講解切勿講解計算部分，以免引發(fā)學(xué)生畏難情緒。
1、直流穩(wěn)壓電源電路在汽車上的作用。
2、整流電路。
（1）單相半波整流（2）單相橋式全波整流。
3、濾波電路。
（1）半波整流電容濾波電路（2）全波整流電容濾波電路（3）電感濾波。
4、直流穩(wěn)壓電路（1）并聯(lián)穩(wěn)壓管穩(wěn)壓（2）串聯(lián)穩(wěn)壓管穩(wěn)壓。
5、實例應(yīng)用（發(fā)電機(jī)整流器）。
項目八、晶體管放大電路（4課時）。
該章講解的主要目的是掌握放大電路的應(yīng)用，講解時要淺顯易懂，計算部分應(yīng)省略，可結(jié)合實際汽車部件講解。
1、放大電路的基礎(chǔ)知識。
（1）放大電路的作用。
（2）放大電路的原理。
（3）放大電路的組成2、放大電路的應(yīng)用。
（1）擴(kuò)音機(jī)。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇四
本人于2012年6月來到某廠，目前崗位為機(jī)修徒工。在這工作的三個月來我堅持學(xué)習(xí)汽車維修相關(guān)理論知識，并在工作中應(yīng)用這些知識，在實踐中不斷積累經(jīng)驗，提高技術(shù)水平;積極主動完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)。爭取少出錯誤，多出成績。不過由于是半路出家，之前并不是學(xué)習(xí)汽車維修與檢測專業(yè)的知識，對于汽車修理出于興趣和熱情，一直努力著，所以無論在思想上還是在實踐技術(shù)上依然后很多缺點和不足。
在這三個月的工作中我跳脫了書本的束縛，終于在實踐中體會到汽車維修行業(yè)的種種酸甜苦辣。從一開始只會開車到現(xiàn)在可以進(jìn)行簡單的維修工作。在工作之初，領(lǐng)導(dǎo)考慮到我的實際情況把我分配到了快保組學(xué)習(xí)基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)工作。我在最初的一個月學(xué)會了包括更換三濾、拆裝輪胎、更新剎車片剎車油等相關(guān)快保工作。在師傅的帶領(lǐng)下，我基本可以做到快速并準(zhǔn)確完成相關(guān)工作。之后又加入了機(jī)電小組進(jìn)行進(jìn)一步的學(xué)習(xí)與實踐，逐漸掌握了包括更新火花塞清洗節(jié)氣門、拆裝三元催化器、內(nèi)飾拆裝等其他機(jī)電維修方面的工作。在此期間還多次參加公司組織的培訓(xùn)，使我對新*系車輛、新款***發(fā)動機(jī)、i**a系統(tǒng)等相關(guān)新知識或電腦檢測設(shè)備的知識有了新的理解和認(rèn)識。
相對于在此工作中獲得的成績和寶貴經(jīng)驗，暴露出來的不足也是很重要的，有些問題使我不得不再次更加重視細(xì)節(jié)?？磕托呐c細(xì)心更好更準(zhǔn)確的完成相關(guān)汽車維修工作。比如有時對螺栓相關(guān)力矩掌握不好，使我在工作中的效率總是提高的很緩慢后來經(jīng)過師傅與諸位工友的幫助和總結(jié)令我茅塞頓開，對常用螺栓的相關(guān)力矩有了更深刻的理解。還有對工具與設(shè)備的使用不熟練，也是一個我自身比較典型的問題，通過觀察與實踐以及師傅工友的幫助我在這一百天左右的實踐掌握了關(guān)于套頭扳子等常用工具的使用技巧、i**a檢測系統(tǒng)的使用方法、扒胎機(jī)的使用方法等常用設(shè)備的使用方法等。可以說：細(xì)心是我最大的收獲，所謂世上無難事只怕有心人，這句話也可以用到汽車修理這個行業(yè)里。另外除了對經(jīng)驗的積累，還應(yīng)該在內(nèi)在給自己充電，當(dāng)代已是電子的時代網(wǎng)絡(luò)的時代，注重科技也應(yīng)是我們關(guān)心的方面，甚至有的人也說這該是我們應(yīng)當(dāng)掌握的技術(shù)。我在這段時間對于obd檢查技術(shù)的學(xué)習(xí)仍然跟不上應(yīng)用的腳步這也是我應(yīng)該改進(jìn)的地方。
在今后的工作中，我要作目標(biāo)在今后的工作中，我會加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅實的基礎(chǔ)。在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
“知識型職工先進(jìn)個人”事跡材料同志是運(yùn)輸局的一名汽車修理工。“學(xué)海無涯苦作舟”，一直是他的座右銘。雖然只是一名來自基層的普通勞動者，所在的工作環(huán)境又比較艱苦，可是他卻能在艱苦的工作中快樂地學(xué)習(xí)，并把學(xué)到的知識用于實踐。
一、結(jié)合實際工作，練就過硬專業(yè)本領(lǐng)。
于1998年從省交通學(xué)校汽車運(yùn)用工程專業(yè)畢業(yè)后，到局工作，至今已有七個年頭，在這七年里，他深深體會到：汽車修理工作是一項特殊的服務(wù)工作，體現(xiàn)在用最短的時間排除故障，用最扎實的技術(shù)保證郵車運(yùn)輸?shù)臅惩?。他們扮演著郵政企業(yè)實物運(yùn)輸中一個特殊卻重要的角色，需要具備過硬的維修技能和知識，需要投入巨大的心血和熱情。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇五
本學(xué)期我擔(dān)任256、253兩個班《汽車發(fā)動機(jī)》的教學(xué)工作。在本學(xué)期的教學(xué)過程中，依然堅持主抓基礎(chǔ)知識為主，對重點、難點循環(huán)講解，讓絕大部分同學(xué)掌握后再進(jìn)入下一個內(nèi)容的學(xué)習(xí)的教學(xué)方法。整個教學(xué)過程慢慢深入，使學(xué)生學(xué)習(xí)有一個循序漸進(jìn)的適應(yīng)過程。經(jīng)過一個學(xué)期的教學(xué)，學(xué)生在專業(yè)知識和技能方面得到了一定程度的提高。
一.基本情況分析。
1、學(xué)生情況：本學(xué)期我擔(dān)任的256、253兩個班是20xx年3月份入學(xué)的學(xué)生，本學(xué)期是在校學(xué)習(xí)的第一個學(xué)期。在開展教育教學(xué)過程中，很大一部分學(xué)生缺乏學(xué)習(xí)自覺性和主動性，在教學(xué)過程中存在一定的困難。
2、教材分析：《汽車發(fā)動機(jī)》是汽車維修專業(yè)的必修課。是汽車運(yùn)用類專業(yè)最重要的主干課程。并且在目前汽車維修工作中，運(yùn)用十分廣泛。
二.教學(xué)措施及取得的成績。
在教學(xué)過程中先進(jìn)行理論知識的學(xué)習(xí)，再進(jìn)行動手實踐的方法，采用理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合，加深學(xué)生記憶，達(dá)到學(xué)以致用、付諸于實踐的目的。
際動手能力。具體做法：
1、根據(jù)《汽車發(fā)動機(jī)》的學(xué)科特點認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、課上調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，優(yōu)化課堂教學(xué)，充分運(yùn)用理論聯(lián)系實踐的教學(xué)方法。
3、課下積極與學(xué)生交流，找到學(xué)生知識盲點，同時也可以促使自己找到備課的重點。
4、在教學(xué)工作中，通過作業(yè)和活動，發(fā)展有潛力的學(xué)生，進(jìn)一步培養(yǎng)他們的興趣。
5、在教學(xué)中，除了自己要充實自己的專業(yè)知識外，向其他老師交流溝通，優(yōu)化課堂教學(xué)。
6、教學(xué)用具。充分利用汽修工位上的設(shè)備，采用理論與實際的結(jié)合。在允許的條件下部分課程采用電腦、多媒體教學(xué)軟件等教學(xué)手段輔助教學(xué)，充分調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)主動性。
7、教學(xué)資源的開發(fā)。教學(xué)資源包括教學(xué)參考書、多媒體教學(xué)資料、優(yōu)秀的教學(xué)案例等。通過《汽車發(fā)動機(jī)》的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握了一些汽車發(fā)動機(jī)的作用、組成、工作原理、以出故障以及排除方法等；并重點對五大系統(tǒng)、兩大機(jī)構(gòu)進(jìn)行理論加實踐的介紹，讓每一個學(xué)生都通過測試。對點火和啟動系統(tǒng)等重點采取多媒體輔助教學(xué)法，學(xué)生提高了學(xué)習(xí)的積極性，教學(xué)成果顯著。
三、存在的不足。
1、汽修知識和實作技能薄弱，需要不斷向教學(xué)經(jīng)驗豐富的教師、
技能精湛的修車師傅學(xué)習(xí)和長時間的自我實踐鍛煉。
2、接觸到實際修車的機(jī)會有限，所以和真正意義的汽修脫軌，使得在上實作課的過程中往往心有余而力不足。
3、由于我校的汽修專業(yè)教師專業(yè)知識十分有限，沒有高水平的技術(shù)人才，所以在專業(yè)知識的學(xué)習(xí)過程中得不到“感染性”的提高。
4、教師間相互探討學(xué)習(xí)、共同提高活動較少。
四、努力方向。
在今后的教育教學(xué)中我會不斷學(xué)習(xí)和提高自身的專業(yè)技術(shù)知識、抽時間到汽修廠和高水平的師傅學(xué)習(xí)，并通過網(wǎng)絡(luò)、書籍等不斷的完善和提高自己；認(rèn)真探索教學(xué)方法，加強(qiáng)和學(xué)生的交流溝通，培養(yǎng)學(xué)生的積極極性，真正為學(xué)生的發(fā)展而努力，為職教事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇六
身為汽車修理人員，應(yīng)該要及時地進(jìn)行相關(guān)的工作總結(jié)，這樣才能更好地積累維修經(jīng)驗，汽車修理工作總結(jié)范文是小編想跟大家分享的，歡迎大家瀏覽。
一年來本人立足本職工作，深挖潛力，繼續(xù)深造，在工作中嚴(yán)格要求自己，加大工作力度，積極參與車間快修組管理工作，圓滿完成公司交給的各項工作任務(wù)。
一、立足本職。
自取得技師證書后，在工作中更加努力，積極完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達(dá)的各項工作任務(wù)，仔細(xì)研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。積極倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的各項任務(wù)，積極配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達(dá)的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)。
二、不斷進(jìn)行各種知識學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
取得技維修師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為先進(jìn)的汽車技術(shù)，促進(jìn)公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提高，又能深入生產(chǎn)現(xiàn)場積極和技術(shù)人員，班組管理人員探討技術(shù)難題，提出解決辦法。平時在工作中遇到的技術(shù)難題都主動參與攻關(guān)。在20xx年解決難題共20多項。還能將所有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能夠做到細(xì)致耐心、態(tài)度誠懇，并促進(jìn)學(xué)徒學(xué)以致用。
教學(xué)。
相結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相督促。
三、
安全生產(chǎn)兩手抓。
在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認(rèn)識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進(jìn)行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進(jìn)行自檢，對安全隱患及時進(jìn)行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。
四、端正勞動態(tài)度。
服從領(lǐng)導(dǎo)安排，工作任勞任怨，安心本職工作，遵守各項管理制度，對組織安排工作，盡心盡力積極完成。平時工作中團(tuán)結(jié)同志、遵守職業(yè)道德、無不良行為。帶領(lǐng)職工共同維護(hù)文明氛圍，形成互勞互助、互相督促、互相監(jiān)督的良好工作環(huán)境。
以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻(xiàn)。
xx年上半年已經(jīng)過去，在這半年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。上半年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識。
在上半年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護(hù)演習(xí)主力救護(hù)者。
上半年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進(jìn)步。下半年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，上半年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。
除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機(jī)械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機(jī)會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。上半年工作結(jié)束了，下半年的工作也是緊張的開始。后面還有九號支架的大托架更換，十一黃金周節(jié)前的檢查維護(hù)，全年的年度檢修一系列的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。
三、制度方面。
在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下半年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作。
安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r時刻刻高度重視。上半年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在下半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。
綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下半年的工作加強(qiáng)學(xué)習(xí)，更好的完成xx年的全年工作。
畢業(yè)于濰坊科技學(xué)院機(jī)電工程系汽車檢測與維修專業(yè)于20xx年12月來到公司售后部工作，在公司工作的兩年里使我從一名只有理論無實際操作實踐能力的大學(xué)生迅速成長為一名優(yōu)秀的汽車維修技師，這一切與公司良好的工作環(huán)境和領(lǐng)導(dǎo)的不斷關(guān)懷是分不開的。
記得我來公司的第一天，戴經(jīng)理把我叫到他的辦公室和我交談了一下，他說“如果你想吃技術(shù)這碗飯，就要往技術(shù)里面鉆”。也許就是應(yīng)為他的這句話，使我這個剛出道的矛頭小伙有了自己工作的方向，我要成為一名優(yōu)秀的汽車維修技師。在接下來的工作當(dāng)中我就努力的朝自己的目標(biāo)努力的工作，在工作當(dāng)中牢記自己的崗位職責(zé)，和同事和睦相處。
人人都知道汽車維修行業(yè)只有工作的年限越多他的資質(zhì)就越深，懂得就越多，我當(dāng)時就給自己制訂了目標(biāo)，用半年的時間自己能熟練的完成車輛維修任務(wù)，用一年的時間成為一名有技術(shù)有理論的汽車維修技師。這樣就要求我要多學(xué)習(xí)，多問幾個為什么？平時來的維修車輛要搶著干，只有這樣你才能上手上的快。我白天工作，不忙的時候翻看工具庫里面的資料書，晚上回到宿舍后慢慢的回想今天維修的那些車輛故障原因是什，為什么會出現(xiàn)這樣的故障。還有回想一下自己維修的車有沒有忘記把螺絲擰緊，有沒有忘記裝什么，這樣使我養(yǎng)成了工作細(xì)致認(rèn)真，謹(jǐn)慎的好習(xí)慣，沒有一輛車因裝配問題而返廠維修。
20xx年是我開始成長的一年，是我從一個只會拿扳手上螺絲拆螺絲的學(xué)徒工開始成長為一名可以獨立操作獨立接待客戶維修車輛的維修技術(shù)人員。20xx年變化許多，自己的收獲也許多，20xx年被罰款五次，分別是1晚上下班沒有收拾好工具罰款50元，2猛踩客戶新車油門導(dǎo)致客戶抱怨罰款100元，3沒有使用方向盤套罰款20元，4沒有管理好組員填寫派工單罰款30元，5沒有按規(guī)定使用對講機(jī)罰款50元，還有5s檢查打卡機(jī)衛(wèi)生不合格被提名批評一次，從這五次罰款中可以看出這是我20xx年做的不夠到位的地方，同時也為自己以后的工作指明了方向，在以后的工作當(dāng)中絕不能出現(xiàn)以上犯得錯誤，在工作中要做的細(xì)心細(xì)心在細(xì)心！
20xx年也是自己收獲的一年，經(jīng)過自己的努力實現(xiàn)了自己的目標(biāo)，經(jīng)過兩年的努力成為了快修組組長，20xx年學(xué)會了撰寫技術(shù)報告，20xx年自己的技術(shù)又上升了一點，但是這些我并沒有感到滿足我要向更高的目標(biāo)努力奮斗！技術(shù)學(xué)無止境，我還要繼續(xù)努力，才能有更大的突破。
我們是做售后服務(wù)的，我們只有給我們的客戶提供高質(zhì)量服務(wù)，提高客戶滿意度，我們會擁有一批忠誠的客戶，就能提高公司的收益。很多車主是不懂車的，每當(dāng)客戶詢問一些感覺可笑的問題時候我總是耐心細(xì)致面帶微笑對他提出的問題一一做出回答，并詳細(xì)的給他介紹一下我們車的特點和優(yōu)點。自己努力提高維修技能確保所有故障一次修復(fù)，讓客戶為希望而來，滿意而歸。
在公司工作的這兩年里我自己感覺雖然取得了成績，但是，我從來都不敢自滿，因為我還有好多東西要學(xué)，我還要為自己更高的目標(biāo)而努力，20xx年的工作目標(biāo)是爭創(chuàng)優(yōu)秀班組，杜絕重大客戶對我們班組的投訴，堅持5s工作，將反工車輛降到最低點，杜絕低級錯誤的發(fā)生。在這里深深的感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們，感謝你們的關(guān)心，支持與幫助。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇七
汽車也迅猛發(fā)展的同時也給相關(guān)行業(yè)帶來了很大壓力。我國入世后，汽車的進(jìn)口關(guān)稅降低，進(jìn)口汽車進(jìn)入中國市場的數(shù)量越來越多。進(jìn)口汽車結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且汽車配置單、汽車使用說明書、維修手冊等大多用英文寫成，給我國的車主和售前、售后工作人員帶來了困難。社會急需一批既熟悉汽車專業(yè)知識，又有一定汽車專業(yè)英語水平的管理、銷售、服務(wù)和技術(shù)人才。而且，對于在職的從業(yè)人員來說，英語水平低也限制了他們業(yè)務(wù)水平的提升。
首先，從職業(yè)院校的人才培養(yǎng)方案上看，目前專業(yè)英語課程學(xué)時分配一般在40學(xué)時上下，汽車檢測與維修專業(yè)、汽車電子專業(yè)安排在第一學(xué)年的第二學(xué)期，汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)安排在第二學(xué)年的第一學(xué)期。從課時安排上不算少，但是學(xué)生在一年級下學(xué)期剛剛接觸汽車構(gòu)造、汽車電器等專業(yè)知識，學(xué)習(xí)專業(yè)英語時難于理解專業(yè)詞匯和專業(yè)理論知識。其次，汽車專業(yè)學(xué)生以男生居多，英語往往成了他們最薄弱的科目，對英語的學(xué)習(xí)有抵觸情緒，缺乏興致。
而且由于學(xué)生對于高職教育的理解不夠透徹，他們認(rèn)為職業(yè)教育就是學(xué)習(xí)技術(shù)的，認(rèn)為文化課的學(xué)習(xí)尤其是英語的學(xué)習(xí)沒有多大用處，這樣更加減弱了他們的學(xué)習(xí)動力。最后，由于目前大多數(shù)汽車專業(yè)英語教材內(nèi)容大多選自外文刊物或國外相關(guān)的汽車資料。一般會出現(xiàn)語法偏難、詞匯量偏大，這樣就無形中加大了難度，很難激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，不利于課堂教學(xué)。
首先，我們確定了整個課程的教學(xué)目標(biāo)。學(xué)生在了解專業(yè)英語獨特的句式結(jié)構(gòu)、知道汽車專業(yè)術(shù)語的英語表達(dá)技巧和了解汽車的各部分構(gòu)成及工作原理和功能的英語表達(dá)方法的基礎(chǔ)上，能夠借助工具書閱讀、翻譯汽車配置單、汽車說明書及維修手冊等外文技術(shù)資料。能夠在今后涉外交際洽談和業(yè)務(wù)受理過程中進(jìn)行必要地英文對話。其次，教學(xué)計劃的設(shè)定。我們盡量淡化基礎(chǔ)英語與專業(yè)英語的界限，同學(xué)期開設(shè)?？稍谠试S范圍內(nèi)考慮減少基礎(chǔ)英語教學(xué)課時，適當(dāng)增加專業(yè)英語的比重。把教學(xué)重點放在提高閱讀理解能力上，是學(xué)生的實際應(yīng)用能力最終得以提高。
還有我們應(yīng)盡量將專業(yè)英語的教學(xué)時間安排在汽車專業(yè)基礎(chǔ)課程講授完成之后，更加有利于學(xué)生的理解。最后，教學(xué)內(nèi)容的選定。我們的選定原則是以專業(yè)定位決定教學(xué)重點。針對于營銷專業(yè)我們汽車英語教學(xué)內(nèi)容則多一些汽車商務(wù)英語，是學(xué)生可以在今后業(yè)務(wù)受理過程中進(jìn)行必要地對話和書寫文字材料。學(xué)生進(jìn)行銷售服務(wù)情景的`模擬演說，練習(xí)口語表達(dá)能力。針對汽車檢測與維修專業(yè)和汽車電子專業(yè)，我們則把重點放在了各系統(tǒng)零部件名稱、各系統(tǒng)故障碼、電路圖、汽車維修手冊等的學(xué)習(xí)與解讀上。盡量都以整車上的實際原件或者隨車技術(shù)文件進(jìn)行講解。
因為目前汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)的汽車英語由我授課。為了消除學(xué)生的抵觸情緒，調(diào)動他們的學(xué)習(xí)積極性。我也查閱了許多高職院校汽車英語教學(xué)的特色方法、創(chuàng)新模式。有些院?；趯W(xué)生在今后工作崗位上的應(yīng)用，提出了“4t”（taste，task，tackle，test）教學(xué)模式，即“體驗”階段、“任務(wù)型學(xué)習(xí)”階段、“實訓(xùn)”階段、“考核”階段。通過對于他們院校這一教學(xué)模式的了解和研究，在本學(xué)期的教學(xué)過程中我將教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計如下：熱身練習(xí)、情景模擬、詞匯與短語、情景對話、練習(xí)和小結(jié)。
在整個教學(xué)過程中我們還會應(yīng)用多種教學(xué)方法！課程起初，我們會先模擬幾種情況，把全體學(xué)生帶入到本堂課的一個主題環(huán)境中。其中我們應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)——每堂課下課之前都會給個別小組安排下節(jié)課的任務(wù)，以下節(jié)課所講的內(nèi)容為主題設(shè)置一個情景，為大家進(jìn)行全英文的對話表演。在這個表演進(jìn)行過程中，也實現(xiàn)了情景模擬法和案例分析法——引發(fā)學(xué)生的思考，把他們帶到一個假定環(huán)境中。整個授課過程中我們還會不斷的應(yīng)用互動討論、講練結(jié)合的方式，讓學(xué)生真正的融入到課堂上來，參與到整個教學(xué)過程中。而且整個授課過程我們會以老師講為輔學(xué)生練為主。
這樣營造一個和諧、輕松的學(xué)習(xí)氛圍，以最佳的方式促進(jìn)學(xué)生的發(fā)展。還有一個對本課程的改革思路就是，仿真教學(xué)環(huán)境的營造。我院的汽車營銷模擬實訓(xùn)室即將成立，將學(xué)生帶到實訓(xùn)室進(jìn)行更加仿真環(huán)境的演練，我想會為今后的教學(xué)會起到不可忽視的作用。而且經(jīng)過我們汽車教研室老師共同研究，對于新開設(shè)專業(yè)汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)、汽車電子專業(yè)的學(xué)生在課程內(nèi)容重新進(jìn)行了設(shè)計，多給學(xué)生講解一些電路圖、汽車使用說明書這些實際案例，有利于學(xué)生今后工作崗位的需要。綜上所述，高職院校汽車專業(yè)英語教學(xué)，應(yīng)該努力提高學(xué)生的專業(yè)英語運(yùn)用能力。將原本的理論課講活、講新。讓學(xué)生在整個教學(xué)過程中真正的學(xué)到一些東西、掌握一定能力，在今后的就業(yè)中有一定的競爭力，滿足社會對人才的需求。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇八
在學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的大力支持和各部門的關(guān)心及教研室全體教師的共同努力下，教研室全體教師勵精圖治，順利的完成了本年度的教學(xué)和科研任務(wù)?？偨Y(jié)如下：
教研室的工作是以教學(xué)與科研為立足之本，始終把不斷提高教師的教學(xué)質(zhì)量與科研水平作為教研室工作目標(biāo)。教研室有目的、有計劃的組織教師認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的路線方針政策和有關(guān)理論知識，通過積極參加“黨的群眾路線教育實踐”活動，和參加校、學(xué)院組織的政治學(xué)習(xí)、民主生活會等活動，來深化教師對教師職業(yè)及師德的理解；同時，也為教師提高教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)水平打下了較深的基礎(chǔ)。
本年度教研室圍繞專業(yè)核心課程的建設(shè)，在師資上，新引進(jìn)了通信與電子系統(tǒng)的碩士研究生一名，給電工電子基礎(chǔ)的實驗室有力的師資補(bǔ)充。
教研室積極組織教師圍繞本專業(yè)的學(xué)科參與申報了教務(wù)處的教改課題：大類電子技術(shù)基礎(chǔ)課程教學(xué)研究，學(xué)校大學(xué)生創(chuàng)新課題一項。同時，教研室參與組織參加聆聽了若干學(xué)術(shù)性講座。本學(xué)期，組織開展了張秀賢老師的公開課，并邀請其它教研室的相關(guān)教師參加聽課與評課。及時地將評課的結(jié)果反饋給其本人，指出要改進(jìn)的方向，對新教師的成長起到了良好的促進(jìn)作用。
1、師資力量不足。教研室存在著職稱低，學(xué)歷低的特征。今后要創(chuàng)造條件，鼓勵教師去企業(yè)參與到生產(chǎn)實踐；另一方面，參加博士研究生入學(xué)考試，為建立一個高、精、專的“雙師型”教師隊伍奠定基礎(chǔ)。
2、科研成果還需更上一個臺階。
（1）繼續(xù)積極組織教師參與申報20xx年度的各項課題。
（2）鼓勵教師去組織并指導(dǎo)學(xué)生去參加國內(nèi)外各項設(shè)計競賽。
（3）在核心期刊發(fā)表高質(zhì)量的論文。力爭在20xx科研總量的基礎(chǔ)上具有一個明顯的提升。
3、在教師教學(xué)上，規(guī)范教學(xué)的各項過程。同時，積極開展集體備課、集體研討活動。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇九
本學(xué)期,因為學(xué)校工作需要,我從機(jī)械教學(xué)部轉(zhuǎn)專業(yè),過來汽車教學(xué)部。我本以為自己之前對汽車方面，特別是汽車發(fā)動機(jī)方面的知識還是比較了解的，但在實際的教學(xué)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己這方面知識還是欠缺，比如這學(xué)期從事發(fā)動機(jī)課程教學(xué)，發(fā)現(xiàn)自己的一些認(rèn)識還是比較老舊，自己的認(rèn)識還停留在二沖程柴油發(fā)動機(jī)和化油器發(fā)動機(jī)的認(rèn)識上，這就造成課程的教學(xué)處處碰壁，不得不向車間老師學(xué)習(xí)和找資料書籍，更新自己的知識結(jié)構(gòu)。
其外，自己對“理實一體化”的教學(xué)認(rèn)識也比較膚淺，覺的手把手教學(xué)生就行了，讓學(xué)生懂的怎么操作就行了，但在真正的教學(xué)中才發(fā)現(xiàn)，這其實是不行的，因為教學(xué)過程在學(xué)生的知識機(jī)構(gòu)參差不齊。總結(jié)一下學(xué)生的上課情況，主要有以下特點。
其一是漠視理論。覺得理論不重要，只要能動手拆裝和修理就行了。因此一講理論有些學(xué)生就漠不關(guān)心，甚至睡覺。其二是投機(jī)取巧。有些學(xué)生，抱著投機(jī)取巧的心理，還有一些學(xué)生，平時昨夜練習(xí)題目也不做。他們抱著“我聰明”、“我運(yùn)氣”的心理，等到考場“超1常發(fā)揮”。這是一批最典型的投機(jī)取巧者。其三是雙向發(fā)展。這些同學(xué)既喜歡理論知識，又有較強(qiáng)的動手能力。
基于以上情況，所以出現(xiàn)了以下狀況，一部分接受能力強(qiáng)的學(xué)生你還沒說完，他就會操作了；而接受能力比較慢的學(xué)生還沒有弄清楚是怎么一回事，更有一部分學(xué)生走神了，根本沒有聽見你在說什么這樣的情況。
為此學(xué)生的積極性無法激起，創(chuàng)新精神根本無從體現(xiàn)，頂多把實訓(xùn)當(dāng)成一次汽車發(fā)動機(jī)操作技能訓(xùn)練而已。為什么不把主動權(quán)交給學(xué)生，讓學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)、探索呢？這樣不是更能激起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和主動性了嗎？通過學(xué)習(xí)，我感觸很深，在課堂上，雖然上課紀(jì)律好，但我卻不能做到讓學(xué)生掌握主動權(quán)，整個課堂氣氛不是很活躍，課堂效果比預(yù)想的要差。于是在教學(xué)過程中，不斷總結(jié)，不斷嘗試，在磕磕碰碰中進(jìn)步。在汽車發(fā)動機(jī)教學(xué)中，必須以新的教學(xué)理念和教學(xué)理論為指導(dǎo)，根據(jù)教學(xué)實際，探索適合汽車發(fā)動機(jī)課堂教學(xué)的思路來挖掘?qū)W生潛能，提高學(xué)生素質(zhì)，尤其是其利用汽車發(fā)動機(jī)解決實際問題的能力。個人從教學(xué)實踐中體會以下教學(xué)反思。其一是理論教學(xué)方面的反思。
首先要精細(xì)講解。利用多媒體教學(xué)，講解新知識，這時的講解如畫龍點睛，學(xué)生聽的仔細(xì)、認(rèn)真，將會很容易的接受新知識。例如在2講解配氣機(jī)構(gòu)作用及組成時可以進(jìn)行精辟的講解，主要講一下如何拆裝以及操作中的注意事項。這樣做的目的主要是讓學(xué)生迅速掌握新知識，為以后的練習(xí)打好基礎(chǔ)，把握正確的方向。其次是示范演示。演示是汽車發(fā)動機(jī)課堂中的必備環(huán)節(jié)，它不僅是對本課知識掌握程度的測試，也可以得到及時反饋，提高教學(xué)質(zhì)量。學(xué)生可以根據(jù)老師的實際操作了解操作要領(lǐng)及時掌握操作要訣。
其二是實操教學(xué)方面的反思。
首先是熟練操作。主要指學(xué)生實際操作，實際操作是鞏固知識，掌握技能，形成能力的關(guān)鍵過程。在掌握知識的同時掌握技能，操作要豐富多采，重點在舊知識的復(fù)習(xí)、新知識的應(yīng)用。操作可以采用、創(chuàng)新操作、自主操作等形式。例如在拆裝氣缸蓋螺栓是我們講求順序、次數(shù)、以及力度。其次是適時開展技能大練兵。通過技能比賽提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊協(xié)調(diào)意識，規(guī)范他們的操作流程。
通過以上方法教學(xué)，就使學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)理論和操作能力的同時，提高學(xué)習(xí)的積極性，讓他們在實作中培養(yǎng)良好的習(xí)慣，為以后工作打好技能基礎(chǔ)。
因此，我們在整個教學(xué)過程中既要注重對學(xué)生的理論教育，又要注重培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，做到理論聯(lián)系實際，把所學(xué)知識運(yùn)用到實際操作中。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十
本學(xué)期在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下及本組老師的共同努力下，各方面的工作的以圓滿結(jié)束，現(xiàn)總結(jié)如下：
全組老師積極備課尤其是今年我組老師都有高三的輔導(dǎo)工作，每一位老師都認(rèn)真輔導(dǎo)，使輔導(dǎo)的各課工作都做的非常好，從而，我組的每一位老師的輔導(dǎo)都達(dá)到了理想成績。得到了學(xué)生的一致認(rèn)可。
每位老師的基礎(chǔ)課都不少，老師們積極備課，搞好各個方面的基礎(chǔ)教學(xué)工作，實踐證明，各個方面的工作都得到一定成績。
本學(xué)期在汽車專業(yè)一、二年級全面推行模塊式一體化教學(xué)，為確保教學(xué)工作的順利開展，汽車教研室重點進(jìn)行了各模塊學(xué)習(xí)站的完善工作，以實現(xiàn)實訓(xùn)環(huán)境與工作環(huán)境一體化、理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化，學(xué)習(xí)過程與工作過程一體化。
在競賽訓(xùn)練過程中，學(xué)校進(jìn)行了多次的參賽動員，充分調(diào)動學(xué)生的實習(xí)積極性；學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深入到學(xué)生之中，了解他們的困難和思想動態(tài)，及時解決問題，使參賽師生始終保持著高昂的訓(xùn)練熱情，保證了訓(xùn)練工作的質(zhì)量。在整個訓(xùn)練過程中，汽車教研組全體教師均以競賽工作為已任，不分彼此，齊心協(xié)力，爭取為競賽工作多出一份力，努力提高參賽選手的技能水*。面對繁重的日常教學(xué)和畢業(yè)生實習(xí)指導(dǎo)工作，老師們毫無怨言，仍然在課余深入到訓(xùn)練現(xiàn)場，指導(dǎo)學(xué)生的訓(xùn)練工作。競賽工作告一段落，雖然取得了一些成績，但還有很多工作需要我們繼續(xù)完善，我們還有更高的目標(biāo)。
1、思想準(zhǔn)備充分。學(xué)校一直以來重視學(xué)生的學(xué)科德育培養(yǎng)，重視學(xué)生的擇業(yè)、就業(yè)指導(dǎo)，畢業(yè)實習(xí)前專業(yè)對學(xué)生進(jìn)行了專門的實習(xí)前教育和實習(xí)動員，學(xué)生的思想準(zhǔn)備充分，實習(xí)時顯得從容、坦然，為邁好走向社會的第一步打下了堅實基礎(chǔ)。
2、遵規(guī)守紀(jì)，表現(xiàn)優(yōu)異，得到企業(yè)認(rèn)同。學(xué)生在實習(xí)期間，能嚴(yán)格遵守實習(xí)企業(yè)的廠紀(jì)廠規(guī)，吃苦耐勞，積極肯干；工作中積極與工人師傅溝通，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)。
3、技術(shù)過硬，得到企業(yè)認(rèn)同。實習(xí)過程中，我校學(xué)生表現(xiàn)出扎實的專業(yè)素質(zhì)，過硬的技能本領(lǐng)，被企業(yè)多次表揚(yáng)。
總體而言，這次畢業(yè)實習(xí)學(xué)生從思想上、技能上都受到了很大煅煉，達(dá)到了畢業(yè)實習(xí)的目的。
總之，本學(xué)期在全組老師的共同努力下，教學(xué)等各個方面工作都達(dá)到理想成績。教研組的各項工作按計劃進(jìn)行，各項常規(guī)工作正常，課堂教學(xué)組織工作完成較好，學(xué)生專業(yè)興趣濃厚，學(xué)習(xí)狀態(tài)較好，學(xué)習(xí)風(fēng)氣進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十一
本學(xué)期在學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下及本組老師的共同努力下，各方面的工作的以圓滿結(jié)束，現(xiàn)總結(jié)如下：
每位老師的課都不少，老師們積極備課，搞好各個方面的基礎(chǔ)教學(xué)工作，實踐證明，各個方面的工作都得到一定成績。
本學(xué)期在汽車專業(yè)推行模塊式一體化教學(xué)，為確保教學(xué)工作的順利開展，汽車教研室重點進(jìn)行了各種模塊學(xué)習(xí)站的完善工作，以實現(xiàn)實訓(xùn)環(huán)境與工作環(huán)境一體化、理論教學(xué)與實踐教學(xué)一體化，學(xué)習(xí)過程與工作過程一體化。
在校技能競賽訓(xùn)練過程中，學(xué)校進(jìn)行了多次的參賽動員，充分調(diào)動學(xué)生的實習(xí)積極性；學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)深入到學(xué)生之中，了解他們的困難和思想動態(tài)，及時解決問題，使參賽師生始終保持著高昂的訓(xùn)練熱情，保證了訓(xùn)練工作的質(zhì)量。在整個訓(xùn)練過程中，汽車教研組全體教師均以競賽工作為已任，不分彼此，齊心協(xié)力，爭取為競賽工作多出一份力，努力提高參賽選手的技能水*。面對繁重的日常教學(xué)和畢業(yè)生實習(xí)指導(dǎo)工作，老師們毫無怨言，仍然在課余深入到訓(xùn)練現(xiàn)場，指導(dǎo)學(xué)生的訓(xùn)練工作。競賽工作告一段落，雖然取得了一些成績，但還有很多工作需要我們繼續(xù)完善，我們還有更高的目標(biāo)。
1、思想準(zhǔn)備充分。學(xué)校一直以來重視學(xué)生的學(xué)科德育培養(yǎng)，重視學(xué)生的擇業(yè)、就業(yè)指導(dǎo)，畢業(yè)實習(xí)前專業(yè)對學(xué)生進(jìn)行了專門的實習(xí)前教育和實習(xí)動員，學(xué)生的思想準(zhǔn)備充分，實習(xí)時顯得從容、坦然，為邁好走向社會的`第一步打下了堅實基礎(chǔ)。
2、遵規(guī)守紀(jì)，表現(xiàn)優(yōu)異，得到企業(yè)認(rèn)同。學(xué)生在實習(xí)期間，能嚴(yán)格遵守實習(xí)企業(yè)的廠紀(jì)廠規(guī)，吃苦耐勞，積極肯干；工作中積極與工人師傅溝通，刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)。
3、技術(shù)過硬，得到企業(yè)認(rèn)同。實習(xí)過程中，我系學(xué)生表現(xiàn)出扎實的專業(yè)素質(zhì)，過硬的技能本領(lǐng)，被企業(yè)多次表揚(yáng)。
總體而言，這次畢業(yè)實習(xí)學(xué)生從思想上、技能上都受到了很大煅煉，達(dá)到了畢業(yè)實習(xí)的目的。
總之，本學(xué)期在全組老師的共同努力下，教學(xué)等各個方面工作都達(dá)到理想成績。教研組的各項工作按計劃進(jìn)行，各項常規(guī)工作正常，課堂教學(xué)組織工作完成較好，學(xué)生專業(yè)興趣濃厚，學(xué)習(xí)狀態(tài)較好，學(xué)習(xí)風(fēng)氣進(jìn)一步好轉(zhuǎn)。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十二
從事汽車發(fā)動機(jī)教學(xué)已接近半年了，在這個過程中，我學(xué)會了很多。最初的時候，我以為學(xué)汽車發(fā)動機(jī)就是教會學(xué)生如何去操作，上課時，無非是老師演示，學(xué)生再照著“葫蘆畫瓢”。但在實際的教學(xué)過程中，整個課堂效果卻不好。主要表現(xiàn)有：
1、漠視理論。
覺得理論不重要，只要能動手拆裝和修理就行了。因此一講理論有些學(xué)生就漠不關(guān)心，甚至睡覺。
2、投機(jī)取巧。
有些學(xué)生，抱著投機(jī)取巧的心理，還有一些學(xué)生，平時昨夜練習(xí)題目也不做。他們抱著“我聰明”、“我運(yùn)氣”的心理，等到考場“超常發(fā)揮”。這是一批最典型的投機(jī)取巧者。
3、雙向發(fā)展。
這些同學(xué)既喜歡理論知識，又有較強(qiáng)的動手能力。所以出現(xiàn)了：一部分接受能力強(qiáng)的學(xué)生你還沒說完，他就會操作了；而接受能力比較慢的學(xué)生還沒有弄清楚是怎么一回事，更有一部分學(xué)生走神了，根本沒有聽見你在說什么這樣的情況。
為此學(xué)生的積極性無法激起，創(chuàng)新精神根本無從體現(xiàn)，頂多把實訓(xùn)當(dāng)成一次汽車發(fā)動機(jī)操作技能訓(xùn)練而已。為什么不把主動權(quán)交給學(xué)生，讓學(xué)生自己去發(fā)現(xiàn)、探索呢？這樣不是更能激起學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣和主動性了嗎？通過學(xué)習(xí)，我感觸很深，在課堂上，雖然上課紀(jì)律好，但我卻不能做到讓學(xué)生掌握主動權(quán)，整個課堂氣氛不是很活躍，課堂效果比預(yù)想的要差。于是在教學(xué)過程中，不斷總結(jié)，不斷嘗試，在磕磕碰碰中進(jìn)步。在汽車發(fā)動機(jī)教學(xué)中，必須以新的教學(xué)理念和教學(xué)理論為指導(dǎo)，根據(jù)教學(xué)實際，探索適合汽車發(fā)動機(jī)課堂教學(xué)的思路來挖掘?qū)W生潛能，提高學(xué)生素質(zhì)，尤其是其利用汽車發(fā)動機(jī)解決實際問題的能力。從教學(xué)實踐中體會以下教學(xué)反思：
一、理論教學(xué)：
1、講解。利用多媒體教學(xué)，講解新知識，這時的講解如畫龍點睛，學(xué)生聽的仔細(xì)、認(rèn)真，將會很容易的接受新知識。例如在講解配氣機(jī)構(gòu)作用及組成時可以進(jìn)行精辟的講解，主要講一下如何拆裝以及操作中的注意事項。這樣做的目的主要是讓學(xué)生迅速掌握新知識，為以后的練習(xí)打好基礎(chǔ)，把握正確的方向。
2、演示。演示是汽車發(fā)動機(jī)課堂中的必備環(huán)節(jié)，它不僅是對本課知識掌握程度的測試，也可以得到及時反饋，提高教學(xué)質(zhì)量。學(xué)生可以根據(jù)老師的實際操作了解操作要領(lǐng)及時掌握操作要訣。
二、實作教學(xué)：
1、操作。主要指學(xué)生實際操作，實際操作是鞏固知識，掌握技能，形成能力的關(guān)鍵過程。在掌握知識的同時掌握技能，操作要豐富多采，重點在舊知識的復(fù)習(xí)、新知識的應(yīng)用。操作可以采用、創(chuàng)新操作、自主操作等形式。例如在拆裝氣缸蓋螺栓是我們講求順序、次數(shù)、以及力度。
2、適時開展技能大練兵。通過技能比賽提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)他們的團(tuán)隊協(xié)調(diào)意識，規(guī)范他們的操作流程。
這樣就使學(xué)生在學(xué)習(xí)汽車發(fā)動機(jī)理論和操作能力的同時，提高學(xué)習(xí)的積極性，讓他們在實作中培養(yǎng)良好的習(xí)慣，為以后工作打好技能基礎(chǔ)。
因此，我們在整個教學(xué)過程中既要注重對學(xué)生的理論教育，又要注重培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，做到理論聯(lián)系實際，把所學(xué)知識運(yùn)用到實際操作中。
馮玉超。
2012年12月18日。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十三
百度《汽車駕駛技術(shù)總結(jié)》，好的范文應(yīng)該跟大家分享，為了方便大家的閱讀。
年月進(jìn)入電廠工作，從事駕駛員工作至今。
從進(jìn)入電廠從事駕駛員以來，在各位廠領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持和幫助下，自己的思想、工作、學(xué)習(xí)等各方面都取得了一定的成績，個人綜合素質(zhì)也得到了一定的提高。
我在駕駛員的工作崗位始終牢記一句話：千重要，萬重要，安全行車最重要!多年時間里在交通安全工作中從來沒有發(fā)生考核事故，多年安全行駛無事故。
下面我就從專業(yè)技術(shù)角度對我二十幾年的工作做一次全面總結(jié)：一、不斷學(xué)習(xí)，努力提高多年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、_思想和_理論及黨的各項方針政策，用正確的理論來指導(dǎo)自己，改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強(qiáng)自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產(chǎn)主義信念和全心全意為人民服務(wù)的宗旨意識。
明確我們黨在新世紀(jì)、新時期的中心工作和全面建設(shè)小康社會的奮斗目標(biāo)，努力做到在思想上、認(rèn)識上同_保持一致、始終保持與時俱進(jìn)的精神狀態(tài)。
從身為駕駛員那天開始，我便始終堅持學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和車輛維修、維護(hù)以及現(xiàn)代化汽車管理方面的知識，二十幾年如一日，不斷學(xué)習(xí)和充電。
業(yè)余時間經(jīng)常逛書店，找資料，靠著自己的鉆研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節(jié)省了單位的開支，保證了行車的安全。
身為司機(jī)，我的工作地點是駕駛室，因此大部時間我都是與車為伴，范文寫作于是車便成了我忠實的伙伴。
每當(dāng)空閑時，我總會拎上一桶水將它里外擦洗干凈，并時常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車的費(fèi)用。
司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作時間，需要做到隨叫隨到，不過我對此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對此早已習(xí)以為常。
作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時間，還要時常擔(dān)任出差的任務(wù)。
不過我對此毫無怨言，因為我是一名司機(jī)，為大家服務(wù)是我的職責(zé)。
二、安全駕駛，熱情服務(wù)在日常工作中，我認(rèn)為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學(xué)習(xí)并遵守政府及有關(guān)部門的一切法令法規(guī)，服從交通管理人員的指揮，真正做到馬達(dá)一響，集中思想。
車輪一動，想到群眾。
我平時十分重視交通安全學(xué)習(xí)，并深刻地認(rèn)識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。
我一直認(rèn)為：對待交通事故，一定要三不放過(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能牢記教訓(xùn)，杜絕事故。
二十多年來，我堅持服從領(lǐng)導(dǎo)分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領(lǐng)導(dǎo)安排什么工作，我都認(rèn)真的去履行好。
日常中始終保持車容整潔，思想?yún)R報專題車況良好，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。
對車輛的維修，小的毛病盡量自己處理，對大的問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并到指定的修理廠進(jìn)行維修。
認(rèn)真遵守交通法規(guī)，安全行車。
聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。
不怕臟不怕累不怕危險，二十幾年來從未出現(xiàn)一起安全責(zé)任事故，為公司的運(yùn)輸生產(chǎn)作出了自己的貢獻(xiàn)。
三、存在的主要問題和打算盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。
在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。
我將在以后的工作中不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個更高的層次。
以上就是我從事公司駕駛員工作以來的專業(yè)小結(jié)。
總結(jié)是為了去弊存精，一方面通過技術(shù)總結(jié)，在肯定自己工作的同時又可以看到自己的不足和缺點，在以后的生產(chǎn)和工作中加以改進(jìn)和提高，精益求精，不斷創(chuàng)造自身的專業(yè)技術(shù)價值，另一方面，通過這次資格評審，從另一側(cè)面看到別人對自已的專業(yè)技術(shù)水平的評價，從而促使自己更加從嚴(yán)要求自己，不斷提升知識水平和勞動技能水平。
三人行必有我?guī)?，我堅信在日常的工作中相互學(xué)習(xí)、相互請教，自已的業(yè)務(wù)水平必定能更上一層樓。
活到老，學(xué)到老，知識是無限的，學(xué)習(xí)是不可停止的。
在今后的工作中，我將以飽滿的熱情投入到本職工作之中去，更好在交通運(yùn)輸行業(yè)中發(fā)揮自己的技術(shù)專長，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益為企業(yè)、為國家做出更大的貢獻(xiàn)。
范文篇2：汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)汽車駕駛員專業(yè)技術(shù)總結(jié)申報地區(qū)：鄂爾多斯市申報級別：駕駛員技師專業(yè)工作總結(jié)二一年，本人進(jìn)入汽車運(yùn)輸公司技校，學(xué)習(xí)汽車維修。
二三年畢業(yè)后，分配到準(zhǔn)格爾經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，從事汽車維修、車輛節(jié)能管理、汽車駕駛等工作。
駕駛汽車看似簡單，但要做一名優(yōu)秀合格的駕駛員也并非易事。
一轉(zhuǎn)眼，已經(jīng)有了十年的駕駛工作時間了，現(xiàn)將工作作出以下總結(jié)。
一、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)以前的《道路交通管理條例》和現(xiàn)在的《交通法》都是道路交通的行為準(zhǔn)則。
要做一名合格的駕駛員必須要認(rèn)真學(xué)習(xí)。
自己從事駕駛工作以來，一直堅持學(xué)習(xí)交通法律法規(guī)，并嚴(yán)格按交通法律法規(guī)的要求進(jìn)行汽車駕駛，同時也非常留意交通事故的案例分析，從其發(fā)生的事故當(dāng)中總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并和其他人員一起進(jìn)行討論，通過討論辯論更加強(qiáng)了交通法規(guī)的意識。
同時自己也將加強(qiáng)法規(guī)學(xué)習(xí)的意識向其他駕駛員講解，使大家都能更好的貫徹執(zhí)行交通法律法規(guī)，起到幫、傳、帶的作用。
二、堅持安全第一的原則汽車駕駛工作，首先要做到安全行駛。
作為一名駕駛員要有很強(qiáng)的責(zé)任心，它不僅關(guān)系到自身的安全更和人民生命財產(chǎn)及集體的利益密切相關(guān)。
為此，自己隨時告誡自己，必須從安全抓起，通過法律法規(guī)的學(xué)習(xí)增強(qiáng)法律法規(guī)的意識，做到不酒后駕車、不疲勞駕車、不開快車、不開霸王車。
特別是在特殊天氣的情況下，更要做到注意力高度集中，控制車速，保證車輛行駛安全，隨時檢查車輛狀況，勤保養(yǎng)，決不使車輛帶病作業(yè)。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十四
隨著我國改革開放的發(fā)展與深入，我國的汽車工業(yè)快速發(fā)展，汽車保有量大幅度提高，每年需要新增近30萬汽車維修從業(yè)人員，為我們學(xué)校的汽車維修專業(yè)的發(fā)展提供了歷史性機(jī)遇。為了適應(yīng)汽車維修企業(yè)的需要，培養(yǎng)高素質(zhì)的汽車專業(yè)技能人才也成了我們責(zé)任。然而面對我們的學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱，學(xué)習(xí)興趣不高等厭學(xué)的現(xiàn)狀，這又是對我們?nèi)w教師的巨大挑戰(zhàn)。怎樣來改變現(xiàn)狀，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，提高教師教學(xué)效果，就成了我們目前思考的問題。經(jīng)過這幾年的教學(xué)實踐和觀察，我認(rèn)為可以從以下幾個方面入手。
一、樹立良好的班風(fēng)，創(chuàng)造良好的學(xué)習(xí)環(huán)境。
“孟母三遷”的故事我想大家都知道，它讓我們明白學(xué)生只有接近好的人、事、物，才能學(xué)習(xí)到好的習(xí)慣！我們的學(xué)生同樣也只有在良好的學(xué)習(xí)環(huán)境、學(xué)習(xí)氛圍中才能培養(yǎng)好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。在教學(xué)過程中明顯地感覺到，不同的班級具有不同的班風(fēng)，也就具有不同的學(xué)習(xí)風(fēng)氣，教學(xué)效果也就明顯不同。班風(fēng)好、學(xué)習(xí)風(fēng)氣濃的班級，學(xué)生之間互相促進(jìn)，學(xué)習(xí)習(xí)慣差的學(xué)生也會被帶動起來學(xué)習(xí)。上課時學(xué)生認(rèn)真聽講，積極思考師生互動良好，教學(xué)效果很好。而班風(fēng)差、學(xué)風(fēng)差的班級就不一樣的了，大多數(shù)學(xué)生沒有學(xué)習(xí)興趣，不愛學(xué)習(xí)，只是想到學(xué)校來玩。因此，我認(rèn)為只有樹立良好的班風(fēng)，才能促進(jìn)大部分學(xué)生認(rèn)真學(xué)習(xí)。
二、針對學(xué)生現(xiàn)狀，分析學(xué)生厭學(xué)原因。
由于我校學(xué)生的特殊情況，他們來自全國各地的不同地區(qū)的不同學(xué)校，學(xué)生基礎(chǔ)差異很大，學(xué)習(xí)方法不當(dāng)，學(xué)習(xí)效率低下，對學(xué)習(xí)便失去興趣，喪失了學(xué)習(xí)信心，厭惡學(xué)習(xí)，也就放棄了學(xué)習(xí)。而我們教師不能放棄呀，只能通過不斷努力的工作，采取措施，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，明確學(xué)習(xí)目標(biāo)，重新樹立核心，矯正其厭學(xué)行為。為了達(dá)到這個目標(biāo)，我們必須科學(xué)客觀的找出學(xué)生厭學(xué)的原因。
1.學(xué)習(xí)本身的局限性。
學(xué)習(xí)是一系列復(fù)雜的心理活動過程，這個過程需要付出很大的心智努力。而這種需要心智努力的事情，都伴隨高度的精神緊張，久而久之必然會產(chǎn)生心理疲倦感。同時，學(xué)習(xí)也是一個長時間的周期，并非一朝一夕就可完成。無論進(jìn)行什么性質(zhì)的工作，時間長了，都會多多少少的令人產(chǎn)生厭倦情緒。所以，學(xué)習(xí)本身存在的局限性就使學(xué)生產(chǎn)生心理疲倦，從而導(dǎo)致厭學(xué)。
2.學(xué)生學(xué)習(xí)目的不明確。
中職學(xué)校中學(xué)生學(xué)習(xí)動機(jī)不足或不明確的現(xiàn)象極為嚴(yán)重。其原因有：（1）社會不良因素的影響?！白x書無用論”的不良風(fēng)氣走進(jìn)了學(xué)校，影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)動機(jī)。（2）家庭因素的影響。一些學(xué)生受到家長及社會上“腦體倒掛”現(xiàn)象的影響，誤認(rèn)為知識不重要，花錢讀書不合算，認(rèn)為知識夠用，不如早點參加工作或經(jīng)商賺錢好。（3）學(xué)生本身對為什么學(xué)習(xí)不明確。選擇到我們學(xué)校學(xué)習(xí)是為了應(yīng)付家長，或者是幾個好朋友約好一起到學(xué)校好耍，更有甚者，是不想讀書，不想工作，逃避現(xiàn)實才來到學(xué)校的，根本沒有自己的理想和抱負(fù)。拿好多家長的話來說，就是讓小孩到學(xué)校來混大點。
3.學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏興趣。
造成學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏興趣的原因是多方面的。我認(rèn)為，我們學(xué)校教師教法陳舊，不適合當(dāng)前教育形式、師生情感交流不良是一個不容忽視的原因。教師與學(xué)生間情感交流的不足也讓師生間產(chǎn)生了距離感。學(xué)生學(xué)習(xí)情感的產(chǎn)生，學(xué)生學(xué)習(xí)往往源于他們對任課教師的情感。一個教師德高望重，從自然威信到學(xué)識水平、治學(xué)態(tài)度、教育教學(xué)能力等各個方面，贏得了學(xué)生的愛戴，他們必然對這位教師所教的學(xué)科抱有濃厚的興趣。相反，師生情感不良，學(xué)生對教師沒有好感，他們就會不喜歡這位教師，由此產(chǎn)生情感遷移，學(xué)生很可能就不喜歡這位老師所教授的學(xué)科了。學(xué)生長時間不喜歡某一學(xué)科的學(xué)習(xí)，很難說不產(chǎn)生厭學(xué)情緒。
4.學(xué)生意志薄弱，耐挫力差。
大部分學(xué)生剛來學(xué)校的時候雖然主觀上有學(xué)習(xí)的愿望，但學(xué)習(xí)畢竟是一項艱苦的事情，需要一定的時間及毅力，目前的中小學(xué)生幾乎都是獨生子女，是父母的寵兒，生活中的任何困難幾乎都是父母幫助解決。因此很多學(xué)生堅持性差，意志薄弱。一旦碰到困難便打退堂鼓，害怕去學(xué)、去動腦，長期下去，便產(chǎn)生厭學(xué)情緒。
5.來自各個方面的消極評價。
學(xué)習(xí)是一項艱苦的勞動，在學(xué)習(xí)過程中需要不斷鼓勵和被肯定，尤其是中學(xué)生，還處在心理發(fā)展的不成熟階段，更需要來自各個方面的積極評價，而在實際生活中，他們得到的少之又少，而消極的評價正是造成學(xué)生厭學(xué)的不容忽視的原因。
三、改進(jìn)教學(xué)方法教學(xué)手段，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
1.教師從創(chuàng)設(shè)情境入手，著眼于培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
我們汽修專業(yè)教師要在課堂教學(xué)的過程中，有意識地創(chuàng)設(shè)情境，通過提出一些與教材有關(guān)的富有啟發(fā)性的問題，將學(xué)生引入情境之中。我們教師可以舉出一些生活中的例子，如，汽車無法啟動，汽車不能及時停車，是什么原因造成這種現(xiàn)象呢？讓學(xué)生在大腦中多問幾個“為什么”是激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣的最好方法。
2.在課堂教學(xué)中采取靈活多樣的教學(xué)手段和教學(xué)方法，最大限度地調(diào)動學(xué)生的積極性。
“以學(xué)生為主體，以學(xué)生為中心”是現(xiàn)行教學(xué)大綱的要求，教師在課堂上只是起引導(dǎo)的作用。在教學(xué)過程中，我們可以采用實驗法、討論法、調(diào)查法等方法進(jìn)行教學(xué)?？梢灾谱骱褪褂枚嗝襟w課件，從聲音，圖像等方面向?qū)W生展示我們的教學(xué)目的和教學(xué)內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
四、培養(yǎng)良好的師生情感，營造愉快的學(xué)習(xí)氣氛。
教師在教學(xué)中要做到熱愛自己的學(xué)生，關(guān)心他們的學(xué)習(xí)和成長，特別是對一些基礎(chǔ)較差的學(xué)生更應(yīng)該如此。當(dāng)學(xué)生在學(xué)習(xí)中遇到困難和挫折時，教師要耐心地幫助他們分析原因，找到解決問題的方法。當(dāng)師生之間形成了一種融洽、和諧、輕松、愉快的人際關(guān)系時，就能更好地調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。
五、給學(xué)生創(chuàng)造成功的機(jī)會，對后進(jìn)生多鼓勵、少批評。
心理學(xué)家認(rèn)為，人有一種自我實現(xiàn)、獲取承認(rèn)、取得成功的愿望和需要，成功和失敗在學(xué)生心理上會引起不同的情緒體驗，學(xué)習(xí)成功的體驗會增強(qiáng)學(xué)習(xí)的信心和興趣。而對學(xué)習(xí)中的失敗、挫折要多鼓勵、少批評。中外教育專家都認(rèn)為：好孩子是夸出來的。這就要求我們的教師對待學(xué)生要多鼓勵，少批評。
總之，我們汽修教師在教育教學(xué)中，注重對學(xué)生、對班級的管理，培養(yǎng)良好的師生情感，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲，及時發(fā)現(xiàn)和幫助學(xué)生在學(xué)習(xí)、生活中出現(xiàn)的問題，讓學(xué)生以滿腔的激情和信心投入到我們的汽車專業(yè)知識學(xué)習(xí)和專業(yè)技能訓(xùn)練中，從而進(jìn)一步提高我們課堂的教學(xué)效果和教學(xué)質(zhì)量，為社會培養(yǎng)更多實用型汽修人才。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十五
《汽車維護(hù)與保養(yǎng)》是汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生專業(yè)技能培養(yǎng)的一門核心課程，本課程構(gòu)建于《機(jī)械制圖》、《汽車構(gòu)造》等相關(guān)課程的基礎(chǔ)之上。通過此課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生學(xué)生能獨立完成汽車維護(hù)和保養(yǎng)工作，保持車輛正常行駛性，以滿足客戶需求。
二、課程的目的和要求。
通過本課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能夠了解汽車各部分的結(jié)構(gòu)特點、作用原理、熟悉拆裝要領(lǐng)。初步具有汽車全面的維護(hù)與保養(yǎng)能力，具備正確使用汽車維護(hù)作業(yè)中常用設(shè)備、工具、量具、儀器儀表的能力。
1、知識目標(biāo)。
（1）掌握汽車日常維護(hù)和新車交付的基礎(chǔ)知識。
（2）掌握維護(hù)常用工具的正確使用方法。（3）系統(tǒng)學(xué)習(xí)新車維護(hù)作業(yè)中的安全規(guī)范。
2、能力目標(biāo)。
（1）具備查詢車倆信息，初步判斷車輛技術(shù)狀況的能力。
（2）根據(jù)車倆狀況制定維護(hù)工作計劃的能力。（3）具備車倆整車全面維護(hù)的能力。
（4）具備車倆維護(hù)質(zhì)量檢查能力，并在汽車移交過程中向客戶介紹已完成的工作。
3、素質(zhì)目標(biāo)。
（1）具備與客戶溝通和協(xié)商的能力。（2）具有團(tuán)隊精神和協(xié)作精神。
（3）具有良好的心理素質(zhì)和客服困難的能力。
（4）具有較強(qiáng)的質(zhì)量意識、安全意識、環(huán)保意識、客戶意識和法律意識。（5）具有較強(qiáng)的事業(yè)心，高度的責(zé)任感，能按時高效完成工作任務(wù)。（6）具有誠信、敬業(yè)、刻苦耐勞、科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。
三、課程要求：
學(xué)習(xí)情景一新車的檢驗與維護(hù)知識要求：
1.熟悉新車檢驗的過程及注意問題。2.了解交車檢驗單的填寫。
3.了解磨合期的作用及檢查的重要性。4.熟悉磨合期的檢查內(nèi)容。
5.了解季節(jié)性維護(hù)的內(nèi)容和要點。實訓(xùn)要求：
知識要求：
1.熟悉汽車維護(hù)工、量具的規(guī)格和構(gòu)造。
2.掌握常用工、量具的正確使用方法、安全操作規(guī)范。3.熟悉汽車維護(hù)常用工、量具的維護(hù)和保養(yǎng)方法。4.熟悉汽車維護(hù)作業(yè)的舉升設(shè)備的結(jié)構(gòu)和工作原理。
5.掌握汽車維護(hù)作業(yè)的舉升設(shè)備的操作方法和安全使用規(guī)范。實訓(xùn)要求：
1.舉升機(jī)的使用。
學(xué)習(xí)情景三。
進(jìn)排氣系統(tǒng)的維護(hù)。
知識要求：
1.掌握空氣濾清器的更換方法和注意事項。
2.掌握進(jìn)氣管、節(jié)氣門、怠速調(diào)節(jié)器、三元催化器、排氣管和消聲器的檢查項目和方法。
3.掌握更換燃油濾清器的方法和注意事項。
4.掌握燃油管路、燃油箱、線束及插接器連接狀況、相關(guān)傳感器和執(zhí)行器的檢查項目和方法。
5.掌握火花塞的檢查和更換。6.掌握點火線路的檢查與維護(hù)。
7.掌握發(fā)動機(jī)潤滑油的更換和機(jī)油濾清器的更換。8.掌握冷卻液的檢查與更換。
9.了解散熱器的結(jié)構(gòu)形式和工作條件。實訓(xùn)要求：
1.更換空氣濾清器，檢查氣路相關(guān)設(shè)備。2.更換燃油濾清器，檢查油路。
3.機(jī)油濾清器和發(fā)動機(jī)潤滑油的更換。4.更換火花塞，進(jìn)行點火線路的檢查。
5.檢查更換冷卻液，了解散熱器的結(jié)構(gòu)形式和工作條件。學(xué)習(xí)情景四。
汽車底盤的維護(hù)。
知識要求：
1.了解離合器、變速器、自動變速器、輪胎、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向盤、行車制動的作用及檢查的重要性。
2.熟悉離合器、變速器、自動變速器、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向盤的檢查內(nèi)容。3.掌握離合器、變速器、自動變速器、輪胎、懸架、車橋、車架、轉(zhuǎn)向傳動機(jī)構(gòu)的檢查和調(diào)整的操作技能。
4.掌握更換變速器油、自動變速器油、制動液的方法。5.掌握四輪定位角度的正確調(diào)整方法。6.熟悉四輪定位儀的使用方法。
7.熟悉輪胎的換位方法。
8.掌握制動踏板、駐車制動器、制動管路、制動盤和制動片的檢查內(nèi)容和方法。實訓(xùn)要求：
1.離合器、制動器的檢查與調(diào)整。
2.油液的檢查與更換。
3.四輪定位與調(diào)整。
4.懸架系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢查與調(diào)整。學(xué)習(xí)情景五。
汽車電器的維護(hù)知識要求：
1.熟悉蓄電池的構(gòu)造、照明系統(tǒng)、刮水器和噴水器的檢查內(nèi)容。
2.掌握蓄電池的電壓檢測、照明系統(tǒng)檢查、組合儀表檢查、空調(diào)檢查維護(hù)的操作技能。3.了解照明系統(tǒng)、組合儀表及各指示燈、空調(diào)系統(tǒng)、刮水器和噴水器的作用及檢查的重要性。
4.掌握檢查和調(diào)整刮水器和噴水器和其他電器的技能操作。實訓(xùn)要求：
1.汽車電器設(shè)備的認(rèn)識與檢查。學(xué)習(xí)情景六。
汽車車身的維護(hù)知識要求：
了解汽車清洗的作用、種類與時機(jī)。2.掌握汽車清洗的工藝流程和操作方法。
3.熟悉車身外部和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
4.掌握車身外觀的檢查內(nèi)容及方法。
5.掌握座椅和安全帶的調(diào)整和控制方法及檢查內(nèi)容。實訓(xùn)要求：
1.清洗車輛，打蠟或封釉。
2.熟悉車輛外部結(jié)構(gòu)和吧、內(nèi)部功能的使用。
四．教學(xué)建議：
本大綱編制堅持以能力為本位，以崗位為目標(biāo)，注重能力培養(yǎng)。教學(xué)過程以“夠用、適用、實用”為原則，將基礎(chǔ)知識和技能培養(yǎng)有機(jī)地結(jié)合起來，培養(yǎng)學(xué)生的綜合能力和創(chuàng)新能力。
在教學(xué)過程中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)理論聯(lián)系實際，著重實物、現(xiàn)場、技能項目、模擬、電化教學(xué)等直觀教學(xué)手段，大綱規(guī)定的實驗實習(xí)內(nèi)容和課時應(yīng)予以保證。
在執(zhí)行本大綱時，應(yīng)從專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，則重有關(guān)內(nèi)容。所選汽車機(jī)型，以國產(chǎn)通用機(jī)型、浙江省主打車型為主，力爭講懂講透一二種典型。技能強(qiáng)化訓(xùn)練單獨安排。技能強(qiáng)化訓(xùn)練應(yīng)嚴(yán)格按勞動部門規(guī)定的汽車中級等級標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。汽車駕駛訓(xùn)練，學(xué)院僅進(jìn)行一般技術(shù)培訓(xùn)，需要報考機(jī)動車駕駛證的學(xué)生，可利用寒、署假在機(jī)動車駕駛培訓(xùn)中心進(jìn)行。
五．成績考核。
成績考核是教學(xué)過程的重要環(huán)節(jié)。考核原則應(yīng)當(dāng)有利于實施素質(zhì)教育，有利于學(xué)生的主動發(fā)展，根據(jù)不同內(nèi)容，采取適當(dāng)?shù)脑u價方式，充分發(fā)揮成績考核在教學(xué)中的正面導(dǎo)向作用。
執(zhí)筆人：周黎江。
汽車電工電子教學(xué)工作總結(jié)篇十六
依據(jù)我校課程教學(xué)方針，在校領(lǐng)導(dǎo)、教務(wù)科領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和支持下，本人對汽車專業(yè)課程進(jìn)行了較大調(diào)整，取得了較好的效果，總結(jié)如下：
傳統(tǒng)的教學(xué)方式，是將課堂教學(xué)與實驗教學(xué)分開進(jìn)行，難以有機(jī)統(tǒng)一。
根據(jù)課程直觀性、實踐性強(qiáng)的特點，我們相對集中了教學(xué)資源，進(jìn)行“三位一體”的教學(xué)，即將汽車發(fā)動機(jī)的拆裝實習(xí)、現(xiàn)場教學(xué)和課堂多媒體教學(xué)有機(jī)組合在一起，根據(jù)理論聯(lián)系實際的原則和同學(xué)們的認(rèn)知規(guī)律，由老師指導(dǎo)，學(xué)生動手，由外到內(nèi)，由表及里，逐個系統(tǒng)，逐個零部件地進(jìn)行發(fā)動機(jī)的拆裝，在分組拆裝發(fā)動機(jī)的同時，老師現(xiàn)場講解其基本結(jié)構(gòu)及工作原理，直觀明了，學(xué)生輕松掌握；學(xué)生現(xiàn)場提問，現(xiàn)場得到解答，師生互動，既鍛煉了同學(xué)“真刀實槍”的動手能力，又增強(qiáng)了師生感情交流。對發(fā)動機(jī)一些復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和工作原理，全班集中進(jìn)行多媒體教學(xué)，這樣有分有合，有理論有實踐，實踐——理論——再實踐，不斷提高，現(xiàn)場即是課堂，多媒體課堂也是現(xiàn)場，靈活機(jī)動，有機(jī)結(jié)合，相輔相成，有效地激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和熱情，提高了教學(xué)效果。
根據(jù)本門課程的特點，汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)原理復(fù)雜，零部件多（上萬個零部件），集中教學(xué)學(xué)生人數(shù)多，不便動手和學(xué)習(xí)，我們采用分組形式，5人一組，每組一臺發(fā)動機(jī)，每個同學(xué)拆裝部分零部件，相互間還可輪換，使同學(xué)對整機(jī)有較多的動手學(xué)習(xí)機(jī)會，實踐證明，這種分組教學(xué)組織形式較適合本課程拆裝和現(xiàn)場的教學(xué)。
課程內(nèi)容不應(yīng)只局限本門課程，應(yīng)以學(xué)生獲得綜合素質(zhì)的提高為目的。所以上課中，我們讓學(xué)生盡量聯(lián)系已學(xué)過的物理知識、機(jī)械、電子等知識，進(jìn)行汽車結(jié)構(gòu)原理的學(xué)習(xí)，并安排一定時間，讓同學(xué)進(jìn)行自學(xué)提高，有意識留下問題，促進(jìn)同學(xué)們進(jìn)行獨立思考。
過分注重期末的理論考試，不利于實際操作能力和綜合能力的提高。我們采用“理論+實踐操作+創(chuàng)新”的考核方式進(jìn)行評價。即理論考試（筆試）成績占20%，實踐操作占70%（含平時的拆裝，期末的師生面對面的實際操作考核和口試），平時筆記、小制作、小發(fā)明創(chuàng)造占10%。這種考試方法促使了學(xué)生加強(qiáng)實際操作技能的訓(xùn)練，加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際，促進(jìn)了學(xué)生綜合能力的提高，也避免了考試作弊現(xiàn)象。
本學(xué)期教學(xué)，總體效果良好，但也暴露了一些問題，有待改進(jìn)。
1）．同學(xué)們在重視實際操作的同時，出現(xiàn)了忽視理論學(xué)習(xí)的現(xiàn)象，一些需要記憶的基本概念掌握不牢。今后應(yīng)該加強(qiáng)對學(xué)生的教育，同時適當(dāng)調(diào)整教學(xué)安排，放慢理論教學(xué)進(jìn)度，增加理論教學(xué)比例。
2）．分組教學(xué)方式有利本課程教學(xué)，但需要投入較多的人力，工作量成倍增加，希望學(xué)校有關(guān)部門能給予認(rèn)可及幫助。
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