總結過去一年的工作，為新的一年制定計劃。在總結中可以添加一些關鍵詞或關鍵句，以幫助讀者更好地理解文章的重點。以下是小編為大家精選的創(chuàng)新總結，希望能夠激發(fā)大家的創(chuàng)新思維。
大管輪實習心得篇篇一
作為畢業(yè)生，新學期開始我們又進行了為期三周的金工實習生活。因為上個學期已經實習過一次了，所以這次都做好了準備，不再像上次開始那樣那么彷徨。這次金工的內容主要是數控加工技術方面的，有電火花加工、線切割加工、數控車削加工、數控銑削加工、加工中心加工、熱處理、快速成型還有plc。每一個工種的學習，都讓我受益匪淺，使我更加深刻地了解到了機械工程及自動這個專業(yè)所包含的最實質的東西，也為自己以后選擇專業(yè)方向埋下了種子。下面是我學習各個工種的收獲。
1、加工中心：加工中心是計算機控制下的自動化機床，比數控機床多了一個自動換刀的裝置。我們在學習這個工種的時候，首先是用soildworks軟件繪制出一個我們需要加工零件的模型。第一次接觸soildworks這個軟件，感覺挺難的。但是用了一個上午之后，發(fā)現挺好用的，毫不費力地把所需要加工的零件模型給繪制出來了。然后就到機器前面聽老師講解加工中心各個部分的構成，老師又演示了自動換刀的過程，很方便。
接著回到編程室用powermill軟件把所需要加工零件的工藝過程、運動軌跡、工藝參數和輔助操作等信息，按一定的文字和格式記錄在程序載體上，然后仿真，看下自己的設置對不對，最后把自己編好的程序輸入到與加工中心相連接的電腦上，接下來就是加工中心的操作了，由于只有一臺設備，所以我們都沒有能夠自己動手操作，大家都認真的看了老師示范了一次。
2、線切割：主要是利用移動的細金屬絲作為工具電極，然后再金屬絲與工件間通以脈沖電流，利用脈沖放電的電腐蝕作用對工件進行切割加工。線切割加工出來的工件很漂亮，因為是用細金屬絲作為工具電極，所以浪費極少，加工一些貴重的金屬就再也不好過了。不過有個缺點，就是加工的速度太慢了。如果設計的圖形過于復雜的話，那就需要較長的時間來加工。
3、車削加工：車削加工主要用到的是數控車床，全稱是數字程序控制車床，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的緊密型車床和加工效率高的專用型普通車床的特點于一身。我們主要任務是熟悉車床的各個部位，正確的使用lcd/mdi面板來進行對刀等操作。數控車床和其他的數控機器一樣，都是把你所要的加工的零件的程序輸入到裝置中，然后進行自動加工。比機械加工里面的車削加工簡單得多，而且方便、精準，加工出來的零件更加漂亮。
4、plc：plc是指可編程邏輯控制器，是一種數字運算操作的電子系統(tǒng)，專為在工業(yè)環(huán)境應用而設計的。學習了這一工種之后，對于紅綠燈又有了新的認識。也就是通過plc來控制紅綠黃燈按一定的時間的變換。它把你需要表達的東西用燈光表達出來，很神奇的一個工種，對我來說。
5、電火花：電火花加工的原理是基于工具盒工件之間脈沖性火花放電時的電腐蝕現象來蝕除多余的金屬，以達到對工件的尺寸、形狀及表面質量預定的加工要求。它可以加工任何難加工的金屬材料和導電材料，還可以加工形狀復雜的表面，對于對薄壁、彈性、低剛度、微細小孔、異形小孔等有特殊要求的零件也可以加工。
6、熱處理：熱處理是指將鋼在固態(tài)下加熱、保溫、冷卻，以改變鋼的內部組織結構，從而獲得所需性能的一種工藝。在熱處理的時候，根據你所需要的零件的形狀、大小、材料及其成分和性能要求，采用不同的熱處理方法，如退火、正火、淬火、回火及表面熱處理等。鋼材含碳量不同，它們的內部結構也不同，需要用顯微鏡才可以觀察出來。也可以根據鋼材在磨削時候的火花來判斷是何種鋼材。
7、快速成型：快速成型技術又稱快速原型制造技術，它可以自動、直接、快速、精確地將設計思想轉變?yōu)榫哂幸欢üδ艿脑突蛑苯又圃炝慵?，從而為零件原型制造、新設計思想的校驗等方面提供了一種高效低成本的實現手段。主要是通過材料的堆積成實體原型。但是有一個缺點，就是加工的時間太長了。如果工件再大一點，需要幾天的時間甚至更多。
8、銑削加工：數控銑削加工主要用到的是數控銑床。相對于加工中心來說，數控銑床少了一個自動換刀裝置，必須要人工換刀。數控銑床能夠完成基本的銑削、鏜削、鉆削、攻螺紋及自動工作循環(huán)等工作，可加工各種形狀復雜的凸輪、樣板及模具零件等?？偟牟僮鬟^程和加工中心一樣，先畫出所需要加工的圖形，然后用powermill編程，形成ug文件，最后放到銑床的系統(tǒng)中，完成自動加工。
經過了為期三周的實習生活后，對于機械工程我又有了進一步的認識?？偟膩碚f，數控主要是先畫圖，然后編程，再把程序接入到機器上，然后簡單地操作一下機床，完成準備工作，最后機床自動加工。說是簡單，但是要學好這一門專業(yè)，不僅僅需要過硬的理論知識，也必須全面地掌握各種機器的操作以及各種數控軟件的操作，實踐才是真理。這也為我在下個學期選專業(yè)方向上有了比以往都清晰的選擇。在最后，感謝一路教導我們的老師們，你們辛苦了。
近年來，隨著經濟發(fā)展和市場競爭的日趨激烈，服裝企業(yè)希望學校培養(yǎng)的人才不僅要懂技術，而且動手能力要強，并且畢業(yè)后能很快進入工作狀態(tài)，承擔實際工作任務，這對學校傳統(tǒng)的教學內容和教學形式提出了更高的要求。然而學校的學習環(huán)境與工作環(huán)境之間的差異，導致了學生所學知識在兩者的轉換中產生了間隙與矛盾與沖突，盡管可能做同樣一件事情，所用方式不同，目的相同，但所通過的途徑在時間、資源、人力、價值等方面著差別，但是，雖然學校與工廠有著眾多不同，但是也有著千絲萬縷的聯(lián)系。為了縮短學校與工廠的差別，我們到xx服裝廠參觀實習。
我們去xx服裝廠參觀實習，這就不再同與我們在學校了。第一天進入工廠后，我們先聽了廠長的講話，然后下午開始參觀工廠，我們看見了許多的特種機器，和很多個車間，和忙碌中的工人，這當然與我們安逸的校園是截然不同的兩種氛圍。接著我們又參觀了服裝廠的核心部分，技術室。工廠使用cad技術，在一個半小時內就完成打板的工作。當時，我們正看到輸出儀在輸出樣板，清晰明快。兩個人兩臺電腦就可以了，當然，在他們的對面也有師傅在用手工打板，與計算機比當然速度慢了些，在計算機的迅速發(fā)展下，手工制板會不會逐漸被淘汰呢?所以自己暗下決心，學服裝cad時一定要用心。在其間，我們看到他們鋪好料之后，他們會用會將樣板放上去，樣板的裁剪線、凈樣線、對位標記處都有一些小洞，之后將粉末灑在上面，用抹布在上面擦，上地是使粉末能從小洞透到下面的面料上，他們稱之為漏粉。當然要比我們用手按輪廓畫上去快得多。他們會用電裁刀將衣片裁下，過小的零部件有時會大邊毛縫裁下，然后再用精確裁剪機二次裁剪。在一個小屋子里，我們還看到那里放置了許多東西，像工藝單、生產報告、質量標準、生產計劃、技術說明等等，有許多我們還未接觸到的東西，一看見這些東西我就有些眼暈，并且有一部分是外文的，我無法說明這是什么，才覺得原來會的東西還是太少，不能勝任這樣的工作。
第二天按照計劃我們開始上到崗位學習，我們一天換一個工作崗位，盡量能在有效的時間內爭取接觸的東西能多一些。
我先是在粘襯車間粘襯。當時工廠做的是休閑西服，粘襯，我在學校的時候做過，我們是一件一件的去粘的，而在這，放在我面前的是一捆，中間有布帶系著，就這樣翻一片就輔上一層襯，然后抬到粘襯機上去過一遍，只有像袖口小面積粘襯的地方才能用熨斗去粘。當時正值夏季七月，本來天氣就熱，站在粘襯機旁一會就會大汗淋漓，而且會有一種不太好聞的味道，可見，做這項工作的工人是多么的辛苦。
第三天，我換了崗，我去了后整理車間。是把懸掛的衣服拿下來，然后用纏滿膠布的木板拍打衣服，使浮在衣服表面的絨毛粘下來，再把一張薄紙放在衣服的胸前，之后將衣服疊好，送到下一個地方去。當時我覺得這個工作挺輕松的，一個下午下來，我發(fā)現我的手被衣服染上了黑黑的顏色，并且不易清洗下去，身上粘滿了絨毛，癢癢的，鼻孔里就更不用提了。可見，這個工作的工人全部在夏天戴著套袖，口罩在酷暑季節(jié)有多么的不容易，我們都知道常呼吸這各空氣會得一些肺部的疾病，所以這些裝備他們一直武裝著，這種工作環(huán)境和工作狀態(tài)是我們在學校里一直都想像不到的。
第四天，我去了生產車間。生產車間都有是流水作業(yè)，將各個步驟分開來做，每個人只做一到兩個工序，這樣久了工人的速度也就快了起來，也將縫紉難度降低了，節(jié)省了我們在校時單人單做二到三倍的時間，有效的提高了生產效率，在縫紉時，工人們用了一種工具，叫做尺椎，將它安在壓腳上，很容易就跑出各種寬度的線跡，著實省力不少。我們在做衣服時，為了保證尺寸與規(guī)格尺寸相同，會用劃粉在衣片上畫出衣片的凈樣線，工廠里也一樣，只不過在工廠里的片數多了一些，我做的就是這項工作。會有一個樣板給你，然后，把樣板扣在面料上，畫出輪廓，我發(fā)現同樣的樣板畫在布料上，會產生縫份預留量大小不一的現象，班長和我說，這些布料以前生產過，用的是以前剩下的邊角料，有的是用載斷機粗裁的，所以在我畫完之后，每個縫紉工都要按凈縫線去縫紉。
后來，我們又去裁斷室將大批的服裝分號。我們都知道服裝是分大小號的，在工廠里，服裝還分色號，兩個相鄰的色號色差很小，若不仔細觀察很難看出，我們做的就是將所有用車推過來的衣服按色號分門別類排放好，一個人管幾個號，報號是誰管的誰就應聲，剎時衣服滿天飛，但是卻很出效率，我們也是樂此不疲。在歡快的節(jié)奏中，我們結束了此次實習。
做為在校生，時常會聽見學姐們對我們說現在學的東西到工廠里沒有多少能用上的，雖然學校與工廠之間不同之處校多，但我們學的東西都不會白學的，但是想靠4年的時間就學會工廠的全部東西那是不可能的，況且時代在發(fā)展，科技在進步。所以，我們學的東西不能只依靠課本上教我們的那些東西，知識是學不完的，所以人們長說活到老學到老，因此，到工廠后遇到我們的知識無法行通的時候需要的是學習，而不是抱怨。
我是xx學校文秘專業(yè)的一名學生，記得在學校的時候，我期盼著早日完成學業(yè)，走進社會，以為這樣就不用每天對著課本，不用為天天看書而煩惱，不用為考試而擔心，可以告別簡單而重復的校園，多姿多彩的生活等著我們呢!肯定會輕松有趣多了，可如今真正的實習了，才深深地體會到它并不是想象中那么美好，現實社會比起校園生活那真是復雜多了，因為有了這個比較，我才發(fā)現學校的生活是那么的美好，同學間的友情是那么可貴，學習生涯是那么的令人回味呀!到了單位才知道自己知識的淺薄，與人相處也不知所措，領導和同事安排的工作也不太會，都在邊學邊干。覺得自己不會的東西太多，也由此感到非常有緊迫感?，F將我在實習期間的工作情況匯報如下：
一、實習工作介紹。
我在實習期內主要做的是文秘工作。在這一過程中，我采用了看、問、學等方式，首先我跟師傅后面看師傅怎么做有空就模仿一下，遇到問題就及時向師傅請教，在工作中遇到的困難回來查閱相關資料，補充知識進行學習，初步了解了公司文秘工作的基本流程，拓展了所學的專業(yè)知識。為以后正常工作的展開奠定了一定的基礎，從個人方面說，嚴謹的工作態(tài)度，專業(yè)知識對工作的重要性，良好的人際關系將會影響我們的職業(yè)生涯。這些都是我在校學習中不曾接觸過的方面，所以我將在報告中首先講述我在實習期間積累的這方面的認識和經驗。
第二、前與后。秘書是領導的參謀助手，其主要職責是為領導服務。為此，就要做到前與后的協(xié)調統(tǒng)一。所謂前，就是對與領導有關的工作要超前考慮、提前完成，留有一定的提前量。這其中包括兩方面含義：一是領導布置的工作要趕在領導規(guī)定的時間之前完成，以給領導一個緩沖的時間;二是領導尚未布置但根據自己判斷即將要開展的工作，要超前謀劃，想在領導前面，走在領導前面。
文秘專業(yè)畢業(yè)生實習心得。
知道秘書的職責是協(xié)助上司做好工作，在公司里，我們要始終保持精神飽滿，以充沛的精力和自信去迎接各種挑戰(zhàn)。猶豫不決和拖沓的工作作風是應該堅決反對的。即使是常規(guī)的機械的事務性工作，也應該一絲不茍、兢兢業(yè)業(yè)地做好。我們每天都要設法創(chuàng)造一種良好的形象，面帶真誠的微笑，專心細致的工作。
無論在任何部門工作，人際關系都非常重要。秘書每天都要和上司、同事、來賓、下屬等接觸和打交道，因此必須樂業(yè)敬群，以優(yōu)雅的舉止談吐和高素質的涵養(yǎng)創(chuàng)造良好的人際關系，增進公司內部的團結，提高公司外部的形象。從這個意義上說，秘書應當是一位非常出色的公關人員。
在一些公司里，秘書還兼做接待員。客戶往往是通過秘書的接待獲得公司的第一印象。因此其服飾、打扮、行為舉止直接關系到公司的形象。即使不做接待員，秘書也不可避免地要同公司內外各種人接觸，為此個人形象十分重要。衣著整潔、得體、切勿濃妝艷沫，衣服、鞋子必須干凈，頭發(fā)要梳理整齊，儀態(tài)要自然大方，態(tài)度和藹，時時處處表現出文雅的談吐和風度。我的工作不多，就是接聽電話、打印文件、收發(fā)傳真等。做這些工作，我也會遇到一些問題不懂如何去處理，碰到這種情況，剛開始時確實給我的工作造成一定的被動，因為我想請教領導又怕他們覺得我麻煩，但后來我意識到這樣下去是不行的，同時我開始明白：不恥下問不單在學習中要做到，在工作中也應該如此;于是我便大膽請教領導和同事，通過他們的指點，我在工作方式、方法上都有了很大的提高，最后把所學的專業(yè)知識靈活地運用到實際工作中，從而順利地完成各項工作任務。這其中我也并學會了如何待人接物。
1、打好基礎非常重要;因為基礎知識勝作的前提。
文秘專業(yè)畢業(yè)生實習心得實習報告實習總結。
2、實際工作與書本知識是有一定距離的，需要在工作不斷地學習。即使畢業(yè)后所從事的工作與所學的專業(yè)對應，仍會在工作中碰到許多專業(yè)知識中沒有的新知識，所以要想勝任工作，必須邊工作邊學習，通過不斷的學習獲取更多新的知識。
3、要有拼搏的精神。人生的道路有起有伏，猶如運動比賽，有開心，有失意，要經得起考驗，需要不斷的拼搏。
畢業(yè)實習的結束，意味著大專生活也將結束。在此，非常感謝學校和實習單位給予我實習的機會。通過實習，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經驗，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會帶著這些寶貴的經驗，在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。
大管輪實習心得篇篇二
實習對于我們將要走入社會的學生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機會。實習是我們了解社會的第一站，__年x月我來到我的實習單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實習情況：
剛進入車間的時候，看到嚴肅的門崗和人員進出制度，就感覺到公司制度的嚴格。實習的前三天是我們的基本培訓時期。開始對我們進行了企業(yè)文化的培訓，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓，從今天的培訓中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應這里的環(huán)境。
山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機械工業(yè)百強企業(yè)，主導產品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經國家發(fā)改委公告的產品品種目前已達400個。
我實習所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學的是熱能動力設備與應用專業(yè)，在實習期間學習了課本上所沒有學到的知識，所以一切還要從最基本的學起。剛開始實習時，班長和其他的同事對我很關心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認識，只有認識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學校只能想象，現在通過自己親自去實踐，才能弄清楚整個生產線的流程。而且在實踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應該與實踐相結合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經過一段時間的認識和復習我基本掌握了一些技能，之后還對我們進行培訓，使我更加了解了一些汽車方面的知識。
在實習期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團結、上進、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲;面對同事，大家總是熱情真誠;面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。而領導就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務的真實意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務社會的理念，體會到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有__切皆有可能”。特別令我感動的是，每當我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我;我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起分享快樂，分擔工作。所以我努力向同事學習，不懂就問，認真完成領導和同事交給我的每一項工作。領導和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實習計劃，幫我達到實習的目的。
在這一段時間里，我不僅很好地運用了所學的專業(yè)知識，而且還學到了很多在學校學不到的實用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎。
大管輪實習心得篇篇三
通過畢業(yè)實習，在這段時間里，我學到了很多在學校學不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺受益非淺，以下是我在實習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會。
首先，我想談一下實習的意義。
實習是一種對用人單位和實習生都有益的人力資源制度安排。對接受實習生的單位而言，是發(fā)展儲備人力資源的措施，可以讓其低成本、大范圍的選擇人才，培養(yǎng)和發(fā)現真正符合用人單位要求的人才，亦可以作為用人單位的公關手段，讓更多的社會成員(如實習生)了解用人單位的文化和理念，從而增強社會對該組織的認同感并贏得聲譽。
對學生而言，實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業(yè)化角色的轉化，發(fā)現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業(yè)基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優(yōu)化配置。
作為一名學生，我想學習的目的不在于通過結業(yè)考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來作為緩沖，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
其次，我介紹一下我實習所做的工作。
再次，我要總結一下自己在實習期間的體會。
1、自主學習。工作后不再象在學校里學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習，學習的機會還是很多的，老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作，讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己，你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的，哪些是你感興趣的。
2、積極進取的工作態(tài)度。在工作中，你不只為公司創(chuàng)造了效益，同時也提高了自己，象我這樣沒有工作經驗的新人，更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作并不象正式員工那樣有明確的工作范圍，如果工作態(tài)度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時就更需要主動爭取多做事，這樣才能多積累多提高。
3、團隊精神。工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業(yè)績，必須牢記一個規(guī)則：我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出現在自己的協(xié)助下同時也從中受益的情況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
4、基本禮儀。步入社會就需要了解基本禮儀，而這往往是原來作為學生不大重視的，無論是著裝還是待人接物，都應該合乎禮儀，才不會影響工作的正常進行。這就需要平時多學習，比如注意其他人的做法或向專家請教。
5、為人處事。作為學生面對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要面對更為復雜的關系。無論是和領導、同事還是客戶接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，并要設身處地從對方角度換位思考，而不是只是考慮自己的事。
最后，我至少還有以下問題需要解決。
1、缺乏工作經驗。因為自己缺乏經驗，很多問題而不能分清主次，還有些培訓或是學習不能找到重點，隨著實習工作的進行，我想我會逐漸積累經驗的。
2、工作態(tài)度仍不夠積極。在工作中僅僅能夠完成布置的工作，在沒有工作任務時雖能主動要求布置工作，但若沒有工作做時可能就會松懈，不能做到主動學習，這主要還是因為懶惰在作怪，在今后我要努力克服惰性，沒有工作任務時主動要求布置工作，沒有布置工作時作到自主學習。
短短一年的實習生活就要結束了，回顧這段時間的點點滴滴，雖然說不上激情澎湃，但是畢竟我們?yōu)榇烁冻隽酥T多的心血，心里難免有著激動?，F在要離開帶領我們踏入醫(yī)生行列的老師們，心中的確有萬分的不舍，但天下無不散之筵席，此次的分別是為了下次更好的相聚。第一次作為醫(yī)生的經歷會讓我們銘記一生。以下是我的畢業(yè)實習報告總結，希望從中發(fā)現一些優(yōu)點和缺點，為我們以后的學習和工作增加經驗。
臨床的實習是對理論學習階段的鞏固與加強，也是對臨床技能操作的培養(yǎng)和鍛煉，同時也是我們就業(yè)崗前的訓練。盡管這段時間很短，但對我們每個人都很重要。我們倍償珍惜這段時間，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機會，珍惜與老師們這段難得的師徒之情畢業(yè)實習總結及體會。
剛進入病房，總有一種茫然的感覺，對于臨床的工作處于比較陌生的狀態(tài)，也對于自己在這樣的新環(huán)境中能夠做的事還是沒有一種成型的概念。慶幸的是，我們有老師為我們介紹各科室的情況，介紹一些規(guī)章制度、各級醫(yī)師的職責等，帶教老師們的豐富經驗，讓我們可以較快地適應醫(yī)院各科臨床工作。能夠盡快地適應醫(yī)院環(huán)境，為在醫(yī)院實習和工作打下了良好的基礎，這應該算的上是實習階段的一個收獲：學會適應，學會在新的環(huán)境中成長和生存。
到病房實習，接觸最多的是病人，了解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎技能操作。實習的及最終目的是培養(yǎng)良好的各項操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教老師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們積極努力的爭取每一次的鍛煉機會，同時還不斷豐富臨床理論知識，積極主動地思考各類問題，對于不懂的問題虛心的向帶教老師或其它老師請教，做好知識筆記。遇到老師沒空解答時，我們會在工作之余查找書籍，或向老師及更多的人請教，以更好的加強理論知識與臨床的結合。按照學校和醫(yī)院的要求我們積極主動地完成了病歷的書寫，教學查房，病例討論，這些培養(yǎng)了我們書寫、組織、表達等各方面的能力。
在醫(yī)院實習期間，我們所做的一切都以病人的身體健康，疾病轉歸為目的，我們嚴格遵守醫(yī)院的各項規(guī)章制度，所有操作都嚴格遵循無菌原則。我們在內、外、婦、兒各個科室里，都是認真細心的做好各項工作，在帶教老師的指導下，對各種常見病，多發(fā)病能較正確地進行預防、診斷和處理。比較熟練的掌握了臨床常用診療技能。本著三基、三嚴的精神，培養(yǎng)和提高了我們獨立思考和獨立工作的能力中專畢業(yè)實習總結。
在這段短暫的實習時間里，我們的收獲很多很多，如果用簡單的詞匯來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。實習期間的收獲將為我們今后工作和學習打下良好的基礎?？傊诟兄x臨沂市人民醫(yī)院培養(yǎng)我們點點滴滴收獲時，我們將以更積極主動的工作態(tài)度，更扎實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高臨床工作能力，對衛(wèi)生事業(yè)盡心盡責!
本人通過xx年的法律專業(yè)學習，對我國法律有了更深的了解，可知識也只是停留在書本，為進一步提高自身的法律知識，靈活地將所學法律知識運用到實際工作中去，充分做到學以致用，因此在這個暑假本人按照學校要求，主動聯(lián)系xx縣局作為我的實習單位。
初次跨入局的大門，一切對于我來說都是那么的新鮮與神秘，同時也深感機關的威嚴，但我更明白這里將是我學習的好機會。開始幾天的工作，使我對局各警察這個職業(yè)有了更為感性的認識。局負有依照國家法律維護社會治安，防范和打擊犯罪分子的破壞活動，保衛(wèi)國家財產安全，保障公民人身權利和合法財產不受侵犯的神圣職責。其實警察的工作是很辛苦，他們辦案不是坐在辦公室就可以完成的，而是要去調查、取證，所以在時間上沒有早八晚六的限制。譬如交警，風里來雨里去，吸灰納塵，工作十分辛苦。還有治安警、刑警等等，是他們的辛苦才換來了我們的安寧，是他們付出的艱辛捍衛(wèi)了我國法律的尊嚴。
在實習過程中，親眼目睹了許多維護法律圣潔的實例。如局交警大隊的一名交通警察，在處理我縣的一起機動車與行人發(fā)生碰撞致行人當場死亡的交通事故時，現場初步勘查發(fā)現系駕駛員陳某的過錯，但幾次訊問陳某均認為自己無過錯，起初他以為是陳某為了逃脫罪責而抵賴，后來經過了解，陳某駕車的一貫表現以及安全駕駛情況均無不良表現，他感到案情不是表面上那么簡單。于是他先后幾次去案發(fā)地了解情況，細致工作，尋找了十余名目擊證人，證實了行人與機動車爭道搶行的事實真相，為陳某洗清了罪責。這期間死者家屬幾次三番地找到這名交警，責問他為什么不抓緊時間結案，要求陳某經濟賠償并追究其刑事責任，還以威脅的口吻警告他假如處理得不合他們的心意，他們會沒完沒了，但事故還是得到了客觀、公正的處理。就是這樣一個置自己的利益于度外，捍衛(wèi)法律，一心為民的普通交警以自己的正義和責任頂住了這一切，維護著法律的尊嚴。
還有許許多多的感人實例同樣在捍衛(wèi)著法律的尊嚴，譜寫著一曲曲法律之歌?；仡檶嵙暯洑v，使我對法律工作有了更加深刻的體會。
一是作為一名法律工作者不僅僅要全面了解法律知識，更要成為一個“百事通”。所涉及的領域要廣泛，知識的運用要靈活。要具有相當的知識面是由警察的職業(yè)性質決定的，他們要和各種各樣的人打交道，處理各種類型的案件，要求的素質必然是全面的。只有掌握各方面的知識，才能更好地做正確的案件分析，獲取更多有利的證據，為案件偵破提供幫助。二是要培養(yǎng)嚴謹的工作作風。法律是神圣而高尚的，那么從事法律工作就要維持他的性。我們的警察身著威嚴的警服，這些首先在形式上給人以神圣感。當然其中的過程就更加重要了，各種法律文書都有規(guī)范固定的格式、執(zhí)法用語要準確簡潔、分析要深入透徹、規(guī)范的執(zhí)法程序等等，都對法律工作者提出了很高的要求。在實習期間，看到警察對某些法律文書的標點符號都再三推敲，這種嚴謹的工作作風值得我們學習的。三是最重要的一點，作為一名法律工作者要有對工作的熱愛和對法律的正義感，這是一名合格的法律工作者必備的。我在局的許多警察身上都看到這點，也正是有這種精神的支持，他們不辭勞苦，不計名利，不顧個人生命安全維護著法律的尊嚴，默默地為中國的法制建設做著自己的貢獻。
通過這次假期的實習，使我收獲具大，不僅將書本上的知識學以致用，而且積累了一定工作經驗，我想這些不論對將來的學習還勝作都奠定了良好的基礎。同時也使我更堅定了學好法律，用好法律的信心，爭做一名合格的法律專業(yè)學生，真正的法律尊嚴捍衛(wèi)者。
20xx年x月x日到x月x日，我們土木工程系xx級的全體同學在開發(fā)區(qū)校區(qū)進行了測量實習，雖然時間不長，可這次實習給我們帶來的比想象中要多很多很多。
首先，實習的過程讓我們進一步熟悉了測量儀器。盡管在學期初的小實驗中我們已經能基本掌握各種測量儀器的使用方法以及對數據的處理辦法，但畢竟時間短、節(jié)奏松，大家常常會一下子忘記某個旋鈕的作用或是突然不會讀數?，F在看來，這些錯誤十分低級可笑，但在實習之初這樣的情況確實存在。隨著實習程序的推進，我們的操作越來越熟練，與此同時，我們也對地形、地貌、地物的測量有了非常深刻的理解認識。在實習結束的時候看到我們的成果大家都非常激動，也許就像墅園里的果農看到滿樹壓低樹梢的果實一樣。
本次實習讓我們收獲到的第一顆果實就是克服困難。從實習伊始，我們就不得不面對各種各樣的困難。最開始對測量步驟的不明確，對測量儀器的不熟悉，由于路線導致的無法觀測，校園里來來往往的同學以及到處停泊的車輛，無一不給我們的測量工作帶來各種阻力。但是在暴躁過后我們都冷靜下來并努力探求出解決這些問題辦法，相信在今后的人生中，不管遇到什么樣的困難我們都會以這次實習激勵自己迎難而上。
不止一個老師對我們不止一次的說過，搞土木的一定要嚴謹，來不得半點馬虎。我想，嚴謹求實就是我們收獲的第二顆果實。第一次用全站儀的時候，我們在民院賓館附近的數據誤差非常大，反復幾次都是一樣，可是在大家激烈的討論后還是決定在將所有影響得數的因素校核之后再次測量而不是放棄。誤差對于我們也許只是紙上的幾個不起眼的數字，可對于工程而言將是不可估量的損失。
除此之外我們還收獲了一顆叫做合作的果實。相信不只是我們，所有的同學應該都能感受到團隊合作對于任何事情都是那么重要。每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。這段日子我們?yōu)榱瞬煌挠^點不曉得爭論了多少次，甚至也因為喊話聽不清楚導致的誤會生氣吵架，但是我們的目標是一致的，誤會解釋清楚大家依然是好伙伴。
而對我個人而言，通過這次測量實習，我掌握了很多在理論課上印象不深刻，或是沒有系統(tǒng)認識的知識。而實際操作更是大大提高了我的動手能力，并且給了我思考問題，尋找解決辦法的機會。實習的過程非常辛苦，天氣陰晴不定，但每次我們使用全站儀的時候都是酷日當空，讓人喘不過氣，但讓我慶幸的是每一次我們都堅持下來了。每天晚上躺倒在床上的時候都會想，自己是不是距離夢想又近了一步，是不是身上的土木味又多了一點，是不是鋼筋混凝土精神又強了一點。也會在洗臉的抱怨臉好像又黑了一點，在穿衣鏡前觀察自己是不是好像瘦了一點。不過，不管這些一點實現與否，學會了實際操作的知識卻是實實在在的，這才是這次實習最重要的目的吧。而在與同學合作的過程中，我也進一步懂得了如何與人交往。相信這次實習教給我的，在以后走出校園走上社會的過程中，都將成為我最最寶貴的財富。
大管輪實習心得篇篇四
近年來中遠航運為了適應航運市場發(fā)展需求，加快了船隊結構調整的步伐，老舊船舶陸續(xù)退役，新造船舶相繼出廠投入營運，大批船員也相繼投入到接新船的工作中。本人有幸參加了新造的27000t多用途船“鳳凰松”、“孔雀松”、“麒麟松”的接船工作。這三條船加上剛剛出廠的四號船“臥龍松”，均由泰州口岸船舶有限公司建造，四條船具有船型成熟、設備可靠性高、適貨能力強、起重能力大、航速高等優(yōu)點，在航運市場上有很強的競爭力，將成為中遠航運未來主打船型之一。作為一名大管輪，本人在連續(xù)的接船工作中總結了一些經驗體會，希望對后續(xù)參加接船的兄弟們有所幫助。
我認為整個接船過程可以劃分為四個階段。第一階段：從第一批接船船員抵廠到試航前，大概7至10天;第二階段是試航期間，前后一個星期左右;第三階段：試航結束到出廠前，大概7至10天;第四階段：船舶出廠后的一年保修期內。下面將按此順序對各階段的主要工作及注意事項進行詳細介紹。
第一階段：
從第一批接船船員抵廠到試航前。
一般情況下，公司會在新船出廠前一個月安排所有的高級船員和水手長到船廠參加接船工作。船員抵廠后，應在公司駐廠監(jiān)造組的領導下有計劃地對各自主管的船舶設備、設施等進行熟悉。這一階段時間緊、任務重，各主管人員應制訂一個工作計劃表，務必在試航前把自己所主管的設備都熟悉起來。
首先，盡快找齊自己所需的各種圖紙、說明書及其他資料。一般情況下，紙版資料要到交船的時候才會交給船上，但是各種電子版的資料和一些主要設備的說明書等在公司駐廠監(jiān)造組那里都可以找到，可以拷貝過來放到自己的電腦上看，因此有條件的話建議自帶一臺手提電腦以方便工作。
摸管路是熟悉設備和系統(tǒng)過程中一個很重要的環(huán)節(jié)。摸管路之前最好把該系統(tǒng)的管路圖先看熟并理解透徹，包括每個閥的類型、功能、作用以及安裝的方向等都要能跟圖紙對得上。在摸管路的過程中，可能會發(fā)現截止止回閥安裝方向反了，圖紙上要求用截止止回閥實際安裝的卻是截止閥，或者有的閥兩端的塑料堵頭都沒有拿掉就裝到管路上去了等種種情況，所以一定要特別認真仔細。在熟悉設備的過程中，最好隨身帶一個記事本，把發(fā)現的問題或需整改的缺陷及整改措施及時記錄下來，每隔兩三天交到輪機長處匯總后上交給監(jiān)造組審核，由監(jiān)造組跟船廠項目組溝通協(xié)商后確定需整改的項目。
此外值得注意的是，在上船熟悉的過程中一定要跟船廠人員搞好關系，多注意跟他們說話的方式和語氣，就算心里很著急也要控制好自己的情緒。如果你對現場施工工人的工作方式不滿意或認為其技術達不到要求，不要跟他們爭吵，可以直接找他們的主管告知你的意圖，再由主管去做他們的工作。在缺陷整改過程中，對船廠的整改進度要心里有數，如果某些整改項目遲遲沒有落實，一定要找時機不厭其煩地對其進行“善意的提醒”。我們的目標是：盡可能在出廠前把每項整改項目都做完，做好。如果船廠一直拖著不改的話，一定要及時地向監(jiān)造組說明情況，由監(jiān)造組與船廠交涉?？傊?，需要整改的項目，我們一定要據理力爭，以理服人，但同時也要注意說話的方式和技巧。
船舶出廠前，其所有權仍屬于船廠，因此船上的設備我們是不能隨便動的，如果想動，一定要征得廠方主管的同意。在上船熟悉的過程中會陸續(xù)有一些項目要進行報驗，建議各位接船人員如果有空的話可以跟去看一看，這也是一個很好的學習機會。
最后，這個階段還有一項很重要的工作，那就是開物料申請單。因為是一條新船，船存物料為零，所以物料無論大小，只要是船上必備的，我們都要申請。申請的原則是：數量上，絕大部分物料夠本船一年使用;實用的，能提高工作效率的要申請，例如等離子切割機和氣刨機;一些比較貴重的，以后想申請又很難申請得到的工具要申請;一些比較重要而又易損的閥件也要申請，比如生活污水出海的防浪閥。開物料申請單是一項繁瑣的工作，寫申請單的時候幾個輪機員要湊在一塊討論一下，看看還有哪些東西漏了或者哪些東西在數量上不適宜等等。物料申請單開好后要及時發(fā)給公司物料主管，從物料主管審批后發(fā)到各家供應商報價，到確定最終的供應商，再到供應商采購、裝車、供船，前后需要十幾天時間，往往要到船舶出廠前的一兩天物料才能備齊供船，所以物料申請單要盡早開，好讓供應商有充足的時間備貨。
第二階段：試航期間。
試航對機艙而言，主要是對舵機、主機以及為主機服務的各種輔助設備的一種檢驗。在這期間，大部分設備的服務工程師都會在船，各輪機員如果有什么疑問可以趁此機會向他們請教，同時還可以向他們要一些有用的資料。但是，這些服務工程師的業(yè)務水平也是參差不齊的，因此不能他們說什么都信，關鍵還是要以說明書為依據。
主機工況測試是機艙試航的重頭戲，建議大管輪最好將主機不同轉速下的工況參數詳細記錄下來留船保存，這是很重要的第一手資料，對船舶以后的主機運行管理和故障診斷都是很有參考價值的。試航中，各輪機員一定要抓緊時間熟悉設備，要做到就算試航結束后就交船，我們也能把船順利地開走。
此外，在試航過程中，對新出現的問題，如漏水、漏油、漏氣、漏汽、震動等等，一定要記錄下來，有條件的話還應督促船廠盡早整改。試航結束后，各輪機員應及時地將新發(fā)現的問題交輪機長匯總后上報監(jiān)造組，以便監(jiān)造組與船廠項目組磋商確定最終的整改方案。這里需要提醒注意的是，大管輪應該把機艙從上到下，包括管路、設備、墻壁、地板、艙底、管弄等等需要清潔、油漆的地方，以及清潔、油漆的標準盡可能詳細地列出來，爭取在船廠完成。這樣做的另一個好處是，如果船廠答應做，而實際又達不到要求的話，船員也能有據可依地督促他們加以改進。清潔、油漆看似小事，但要船員自己干的話往往要花費大量的精力和時間，同時油漆的耗費于公司而言也是一筆本來不必要的開支。
第三階段：試航結束到出廠前。
如果需要整改的項目多的話，這一階段時間將非常緊張。而且，試航回來后，船廠往往會把人手抽調到其它船去，留下來的工人工作積極性也會有所下降，所以整改的進度往往會放慢。這個時候，各輪機員更加要盯緊各自的整改項目，有任何問題及時向監(jiān)造組報告。
這一階段還有兩項重要的工作要做。第一項是各種原配備件、專用工具的交接清點工作。此處需要注意本船的備件或專用工具的配備標準跟前面的船是否一樣，如果東西少了，而該項的清單又被船廠的備件主管抽掉，我們一時是很難發(fā)現的，但監(jiān)造組那里應該有上條船的《接船備件及專用工具清單》，借過來對比一下就可以知道有沒有東西少了，如果真的少了，一定要要求船廠補齊。交接完成后，這些備件和工具就歸屬船舶管理了，因此務必做好防盜工作，人離開備件間一定要及時上鎖，如果船廠要借用工具最好請其打個借條，用完后要督促對方及時歸還。第二項是之前申請物料的接收工作。由于是初次上物料，數量大、種類多，所以應要求供應商在出廠前三天開始供船;為了避免甲板、輪機兩個部門的物料混淆，建議兩個部門的物料分開供船，比如第一天先供甲板部的，第二天供輪機部的，這樣就不會搞混;此外，在搬運物料的時候，也最好全船統(tǒng)一調配人手，比如先集中人手搬甲板部的，第二天再搬輪機部的。
最后，在船舶出廠的前一天，一定要要求船廠確保影響開航的設備處于隨時可用狀態(tài)，比如：高、低溫冷卻水要全部換新，鍋爐要燒起來，油艙(柜)等要加溫，供油單元要運轉起來，主機要暖缸、泵汽缸油、沖活車等等。這樣等到交船時，我們才不至于手忙腳亂。
第四階段：船舶出廠后的一年保修期內。
作為一條剛出廠的新船，軟件和硬件方面肯定都會有不完善的地方，各種臺賬須盡快建立和完善起來，加上機器都在磨合期內，意外的事情相對多一些，所以前面三四個月的工作量是比較大的。在這種情況下，一定要處理好各種工作之間的輕重緩急關系。以下這幾項就是比較重要的工作了。
一、各種臺賬的建立與完善。在第一個月內，輪機員除了值班和參加日常的設備維護保養(yǎng)工作外，還須合理地利用休息時間認真研讀設備說明書，然后以說明書和公司體系文件為依據，制訂出一套適用于本船的《設備維保記錄報告表》和其它各種月報表、周報表等。輪機長將各輪機員、電機員的各種報表匯總、審查后發(fā)給機務總管，待機務總管審核合格后再發(fā)回船上，從第二個月開始，輪機員就應按照審核后的報表正式建立各種臺賬了。從第二個月開始，《設備檢修記錄簿》也須建立起來了。這首先需要制作好船舶設備卡。設備卡的技術參數頁和維修要求頁要先在電腦上做好，打印出來后把《設備檢修記錄簿》上的這兩頁替換下來即可。在制作技術參數頁時，最好能把設備生產廠、出廠號、系列號、設備的技術規(guī)格、測量標準、拆裝專用工具、拆檢要求、安全措施及工作參數等全都列出來。至于備件名稱頁和備件記錄頁，我認為可以從《設備檢修記錄簿》上取下來，另做一本備件清冊更為實用些。
二、各種設備操作規(guī)程及標識的粘貼與噴刷。船接過來后，機艙的各種標識應盡快完善。為了應對國外psc檢查，在船抵國外第一個港口前，機艙的各種標識都應噴刷或粘貼好。為了減少標識的制作時間，絕大部分標識應在船廠申請物料時申請，少數被遺漏的就只能船上自己制作了。各種操作規(guī)程在審核版發(fā)船前先張貼未審核版的，待審核版發(fā)船后再替換下來。
三、機艙的清潔及油漆保養(yǎng)。機艙的清潔及油漆保養(yǎng)是一個大工程。一般情況下，船廠對船舶的清潔和油漆都難以完全達到我們的要求。機艙那么大，從上到下肯定有不少地方有浮灰或垃圾未清掃干凈的，有些管路和角落沒有刷過油漆的，有的設備在機艙噴漆時由于沒有遮蓋好油漆也會濺到表面上，船接過來后，這些善后工作只能由船上來完成了。在這里有四點需要注意。第一，艙底應盡快清潔出來，然后再補上一或兩度油漆，因為清潔得越早，艙底的垃圾及污油污水就越少，油漆的粘合性也越好，如果刷油漆刷得晚了，可能會由于油、水清潔得不徹底而使油漆粘不上。第二，機艙的各種設備不要輕易地刷油漆，設備表面的油漆絕大部分都是烤漆，光澤很好的，如果上面有灰塵，把它擦去即可，就算有其它顏色的油漆濺到上面，用清潔毛球粘肥皂水或德魯多功能清潔劑慢慢地蹭也可以蹭掉的。第三，刷油漆前一定要把表面清潔干凈，有的人喜歡把油漆當清潔劑用，殊不知由于表面的塵土或油泥沒除掉，就算油漆糊上去也起不到保養(yǎng)的作用，而且還會影響到以后的清潔工作。第四，不要擅自改變機艙內墻壁、地板、艙底、管路或設備的油漆顏色，如覺得確實需要改變時應先征求機務總管的意見。
四、工具、物料、備件的管理。船接過來后，各種物料、工具等肯定是雜亂無章的，為了使用時查找方便，必須盡快地整理出個大概來，工作間的工具板也要盡快地做出來，常用的工具要拿出來擺放好。待一切都走上正軌后，再把物料按規(guī)律分門別類地分區(qū)擺放好，比如扳手、量具、電氣焊用品、鉗工工具可以各分一大類，并做一個物料存放指南貼在物料間里，這樣找起東西來就比較容易了，然后再做一個電子版的物料清冊，消耗的物料要及時修改。各種備件、專用工具的管理跟物料的管理大同小異，不同設備的備件及專用工具也要按其內在的規(guī)律擺放好，在做備件清冊時除了要把現有的備件登記上之外，還要充分考慮到以后可能還會有別的備件需要申請，所以在每種設備的備件后面要留有足夠的空格，這樣以后新增的備件就可以接著填上去。備件間里也應該貼一份備件、專用工具存放指南，每個備件、專用工具箱內還應有一份詳細的備件或專用工具清單。
五、設備的維護與管理。由于大部分設備都還在磨合期內，工況可能還不太穩(wěn)定，所以平時要多注意各種設備的工況參數的變化，如有異常應及時處理。在磨合期間，要多關注各種設備的潤滑油的變化，各種滑油濾器要勤換洗，并注意濾器里面有沒有異常的垃圾或磨屑。各種小設備的滑油更換可以適當提前進行，主副機滑油要保持循環(huán)分濾，并要多關注油質、油位的變化，在有條件的港口還應將主機、副機滑油和克令吊的液壓油取樣送岸化驗。在主機磨合期內，汽缸油注油量的調整要嚴格按照說明書的要求進行，每次汽缸油注油量調整后，要擇機打開掃氣箱道門進去檢查汽缸壁、活塞環(huán)的磨合與潤滑情況。這里說的擇機是指能選擇錨泊就不要選擇在碼頭，因為在拋錨時，主機低速運轉的時間相對較短，缸壁的潤滑情況更接近海速時的實際情況。另外，在檢查缸套潤滑狀況之前不要盤車或手動泵汽缸油。怎樣判斷汽缸油的注油量是否合適呢?我認為可以從兩個方面來綜合考慮：第一，缸套內壁和活塞環(huán)是否濕潤和油膜厚薄;第二，缸底和掃氣箱油泥的干濕狀況。每次進去檢查時最好順便把每個缸的狀況用相機拍下來留船存檔。
六、磨合期內機艙值班和白天班的人事安排。雖然船的自動化程度都是按atuo-0標準建造的，但是由于剛剛出廠，可能各種設備的工況還不太穩(wěn)定，為了安全起見，應該先實行一段時間有人值班機艙，待各種設備的工況逐步穩(wěn)定后再實行無人機艙。實行有人值班機艙時，可以停泊時由三個機工輪值班，每個人連續(xù)值班24小時，然后第二天休息;航行時由三個輪機員輪值，也是每個人連續(xù)值班24小時，第二天自由安排。這樣安排，可以讓更多的人手參加到機艙的維護保養(yǎng)工作中，讓輪機員有更充足的時間熟悉設備、研究說明書和建立各種臺帳。其實，自動化程度這么高的船，就算連續(xù)值班24小時也不會累的，而且值班時可以在集控室內支一張鋼絲床，中午、晚上都可以睡在集控室內，洗漱、吃飯時，只要把警報系統(tǒng)轉上來就行了。至于白天班的安排，我認為，由于船剛出廠，各種大的維修保養(yǎng)工作還是比較少的，而整個機艙的維護保養(yǎng)工作量又比較大，所以輪機員在做好自己主管設備的維護保養(yǎng)的同時，還要積極參加機艙的清潔保養(yǎng)工作。
七、開保修單的注意事項。船的保修期為一年，一年內船上所有非人為因素損壞的零部件都可以申請保修索賠。具體操作時，首先船上要寫保修單，公司有統(tǒng)一的保修單表格，按照格式填寫就可以了，但也有需要注意的地方。由于船廠負責保修的人并非現場造船的人，他對設備的生產廠家及設備型號可能并不熟悉，所以在寫保修單的時候一定要盡量把設備或損壞部件的生產廠家、型號及其它詳細參數都寫清楚，必要時還要附上照片(這是備件索賠的證據)。
結束語。
接船是一份辛苦的差事，同時也是一個能夠增長知識，提高個人業(yè)務能力的絕好機會。衷心希望去接船的兄弟們都能夠好好地把握住這個機遇，努力提高自己的業(yè)務能力，把船接好，管好!
大管輪實習心得篇篇五
1.實習時間20**年3月22日―20**年5月9日，共七周。
2.實習地點。
3.實習內容。
根據學院教務處的要求，采取集中實習和分散實習兩種形式。分散實習學生自己聯(lián)系實習單位，都出具了三方簽名的書面材料(個人申請書、家長同意書和實習單位接受實習的證明書)。集中實習學生的實習單位由系里聯(lián)系。所有實習單位都有專業(yè)教師指導。實習類型有畢業(yè)實習和畢業(yè)設計兩種，畢業(yè)實習學生10xxxx(3xxxx實習點)，畢業(yè)設計2xxxx(xxxx實習點)。根據學生個人意愿和特點選拔畢業(yè)設計學生，其他學生參加畢業(yè)設計。
第一天所發(fā)現的事情到現在都還記憶猶新，前一天開會時，老師告訴我們第二天會下雨，但那天早上由于時間倉促，我們出門時忘了帶傘，當我們急急忙忙趕上8點多鐘的那一趟公交，再往韶關市區(qū)的時候下起了雨，一下車便冒雨往實習地點跑去，但由于我不知道實習地點的準確位置在哪里，因為我沒有去過那里，跟我一起的同學也不知道，我們花了將近半個鐘的時間才趕到超卓電器商場的門口，當我們到達那里時，有一大堆同學等著我們幾個了，已經9點半了，剛好趕上老師指定時間，不過衣服都給淋濕了，當我們點完人數之后，我們跟隨老師進了超卓和平店，接待我們的是人事部的人，辦理相關程序后，超卓對我們的人員進行了編排，并對我們的實習任務進行了細分，羅經理并對我們進行了培訓，說到培訓只不過是讓我們了解一下相關的注意事項。
商場銷售部提供四個部門，分別是：小家電、av部(電視機、音響、cd等)、冰洗部(冰箱、洗衣機)、空調部，最終我被分到冰洗部，雖然說是分到冰洗部，但我們忙完本部門的事情之后，可以到別的部門去了解情況和產品知識，可以說我們是不分哪個部門的。老師對分叮囑了相關事項之后，便離開了，剩下的事就交給我們自己打理了，之后我們就投入了各自工作之中。
實習收獲有如下幾個方面一是通過直接參與企業(yè)的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務。二是提高了實際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗。三是一些學生在實習單位受到認可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)論文積累了素材和資料。
1、嘴要甜、臉要厚，不要擔心被保安趕出大門畢竟他門也是在工作，第一次趕你是不認識，第二次趕你是出于無奈，第三次趕你是無語，可是四次、五次大家都認識了也就不存在趕與不趕了。吃閉門羹是正常的事，倘若你是業(yè)主，遇上業(yè)務員起初也是關門避之，可是熱情的業(yè)務員是換來業(yè)主的信任。
2、掌握扎實的業(yè)務知識，比如：公司發(fā)展、產品特點和價格。只有掌握了扎實的業(yè)務知識在外與客戶交流才回感到底氣十足，才會令你有十足把握做成生意。
3/態(tài)度決定一切，只有放下浮躁的情緒才能全身心的投入到工作，才會以最積極的態(tài)度去面隊工作。
大管輪實習心得篇篇六
二、實習時間。
三、實習地點。
四、實習單位和部門，實習單位的生產(經營)工作情況、管理情況及對員工的要求。
五、實習內容：實習的項目、程序、方法、計算成果及示意圖，按實習順序逐項編寫;。
六、實習總結:實習中運用所學知識分析解決問題的情況，實習的心得體會，意見和建議。
七、對母校教學實習工作的建議。
(三)格式標題：
應準確、簡潔，能概括文章的要旨(三號黑體)，一般不超過20個漢字，必要時可加副題。標題中應避免使用非公知公用的縮略語、字符、代號以及結構式和公式。
正文的層次標題，應簡短明了，不要超過15個字，不用標點符號，文內層次的劃分及編號一律使用“一、(一)1.(1)”編序。(一級標題用四號黑體，二級標題用四號楷體，以下層次的所有標題用小四宋體)。
正文內容：字體―宋體;大小―小四;1.5倍行間距。左右頁邊距：自動。
(四)表格應采用三線表，可適當加注輔助線。
(五)插圖(含照片)應采用計算機制作，插圖下方應注明圖序和圖名。照片要主題鮮明、層次清晰、反差合適、剪裁恰當。
實習報告怎么寫。
實習報告該怎么寫?首先大家需要知道實習報告的格式及要求，然后大家在根據實習報告大綱注意填寫。實習報告由三個部分構成：工作內容(你的崗位主要做什么)、實習的目的(你為什么選擇了這個崗位)、實習的體會(你有什么感想)、實習的收獲(在知識能力上有什么提高的地方)。這幾個部分都要在你的總結中涉及到。一般總結都是總分結構，也就是在開頭綜述一下大概內容，然后再詳細的分條目的去寫。這樣可以使總結報告總體看上去主次清晰，結構明確，讓人一目了然。對于整個實習報告，前言部分是比較重要的，很多老師不會認真看完整個報告，而是通過前面部分的描述首先來定個印象分。因此大家應該注重在前言部分著重介紹實習者本人在哪些時間進行的實習，對企業(yè)的哪些情況進行了了解，通過這次實習使自己在哪些方面得到了提高和鍛煉，取得了哪些認識等等。接著便是實習內容部分的填充，把自己在實習期間的所見、所學等一一呈現出來。最后再是實習總結，這里主要描述的是實習生在實習階段的感想、收獲、體會等，對本次實習進行一次總結。在總結時建議插入一些實習當中的親身體會經歷以及個人的想法，這樣顯得實習報告更加真實。以上便是實習報告的大致寫作方法，希望能對你有所幫助。
實習報告前言。
實習報告前言對于整個實習報告有著十分重要的作用。前言部分的內容是給人的第一印象，也是決定了分數的高低首要因素。因此提醒大家一定要認真對待，認真填寫。以下是實習報告前言范本：
對于任何一位大學生來說，畢業(yè)實習是一個很關鍵的學習內容，也是一個很好的鍛煉機會。對于我們來說，平常學到的都是書面上的知識，而畢業(yè)實習正好就給了我們一個在投身社會工作之前把理論知識與實際設計聯(lián)系起來的機會，畢業(yè)實習作為學校為我們安排的在校期間最后一次全面性、總結性的教學實踐環(huán)節(jié)，它既讓我們看到實際的中設計生產狀況，也我們在就業(yè)之前“實戰(zhàn)預演”，我們可以從中看到的不僅僅是一個車間的生產運作過程，還有大量實際設計方面的知識，以及我們還十分缺乏的實際經驗都包含在每個生產設計過程中，通過實習能夠使我們更好的完善自己。對于畢業(yè)實習來說，其中一個主要目的就是通過實習所學的內容來完善我們的畢業(yè)設計，當然我們在實習過程中還會收集相關資料、了解相關產品設計制造的基本技術和發(fā)展現狀，從而制定畢業(yè)設計設計思路與方法，了解相關的工藝以及工序，這也是我們在畢業(yè)設計中要符合實際的現成參考文件。認真完成好這次實習，為完成好畢業(yè)設計做好充分的準備，也為不久以后的工作打下堅實的基礎。畢業(yè)實習只有短短的幾天，但無論是對我的畢業(yè)設計還是今后的工作，都帶來了很大的幫助。
實習目的。
實習是學校教學培養(yǎng)方案和教學計劃的必要環(huán)節(jié)，同時也是學生鍛煉自我、促進自我的一種必不可少的經歷。實習能讓學生在走上工作崗位前累計經驗，讓學生能更真實的了解社會、企業(yè)的需求。這也為未來對職業(yè)規(guī)劃和選擇奠定了一定的基礎。以下是一份實習報告的目的范本：
1、通過在中國建設銀行實習進一步了解和鞏固在學校期間所學的各門金融學課程的基本理論和基礎知識，學會理論聯(lián)系實際，增強自我解決實際問題的能力。也為以后的擇業(yè)算是提前的嘗試和體驗。
2、通過在中國建設銀行的實習，達到學校的社會實踐要求，并在單位指導老師的指導、幫助和教育下，熟悉中國銀行的主要經濟業(yè)務活動，較為系統(tǒng)地學習銀行個人金融管理工作和日常業(yè)務的操作流程。
3、通過在中國建設銀行的實習，學會如何更好的適應新的工作環(huán)境以及端正自我的學習及工作態(tài)度，為更好的走入社會打下堅定地基礎。
實習過程。
實習過程總是最為豐富的，它精彩的反應了實習生在實習階段中的點滴，同時也是實習生在這一階段中成長、進步的有效憑證。實習過程能清楚的反應出這個學生收獲的分量。以下是一份實習報告的實習過程：
初來乍到，對于我這一介書生來說頓顯窘迫，緊張地有點說不出話來，因此在和領導交流的時候含糊其詞地把自己的大學生活、學習情況作了一個匯報，然后就是沉默不語。大概是公司經理看出我的局促感，于是打破僵局說：“小伙子，長得蠻帥氣的嘛!”一句不經意的夸贊頓時消除了我心中的緊張情緒，我笑了笑說：“多謝經理夸獎!以后有許多向經理您學習的地方，還請賜教?！边@時候企業(yè)的一位負責人過來，要我在我坐在經理的辦公室等著。
一會兒，來了一位中年人，經理介紹說這是公司財務部的王會計，你以后就跟著他學習吧。我連忙起身，與他握手致意，并把自己此次的一些實習情況又說了一下。王會計點點頭，笑著說：“好好干!”就這樣，我的實習開始了。
(一)第一天上班，心里沒底，感到既新鮮又緊張。新鮮的是能夠接觸很多在學?？床坏?、學不到的東西，緊張的則是萬一做不好工作而受到批評。也許是公司成立的時間不長，會計部并沒有太多人，只設有一個財務部長，一個出納，兩個會計員，而我所見到的王會計就是其中一個。也許同是家鄉(xiāng)人的緣故吧，王會計對我非常和氣。他首先耐心地向我介紹了公司的基本業(yè)務、會計科目的設置以及各類科目的具體核算內容，然后又向我講解了作為會計人員上崗所要具備的一些基本知識要領，對我所提出的疑難困惑，他有問必答，尤其是會計的一些基本操作，他都給予了細心的指導，說句心里話，我真的非常感激他對我的教導。在剛剛接觸社會的時候，能遇上這樣的師傅真是我的幸運。雖然實習不像正式工作那樣忙，那樣累，但我真正把自己融入到工作中了，因而我覺得自己過得很充實，覺得收獲也不小。在他的幫助下，我迅速的適應了這里的工作環(huán)境，并開始嘗試獨立做一些事情。
(二)有了第一天對公司基本情況的熟悉，第二天，相對來說便沒有那么生疏，同時也感覺到了一種親切。我按照上班的時間早早地來到單位，先把辦公室的地板、桌椅打掃干凈，然后又把玻璃擦了擦，第一項工作完成了，我滿意的給了自己一個微笑。
這時王會計也準時來到辦公室，他對我說，今天主要讓我瀏覽一下公司以前所制的憑證。一提到憑證，我想這不是我們的強項嗎?以前在學校做過了會計模擬實習，不就是憑證的填制嗎?心想這很簡單，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學里學的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計循環(huán)的基石――會計分錄，以至于后來王會計讓我嘗試制單時，我還是手足無措了。這時候我才想到王師傅的良苦用心。于是只能晚上回家補課了，我把《會計學原理》搬出來，認真的看了一下，又把公司日常較多使用的會計業(yè)務認真讀透。畢竟會計分錄在書本上可以學習，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實習時才能真正接觸，從而對此有了更加深刻的印象。別以為光是認識就行了，還要把所有的單據按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務的單據整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準備。
(三)在接下來的日子里，我所作的工作就是一邊學習公司的業(yè)務處理，一邊試著自己處理業(yè)務。做過會計模擬實習的人都知道，填制好憑證之后就進入記帳程序了。雖說記帳看上去有點象小學生都會做的事，可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，不像在學校，錯了還可以用刀片把它刮掉，在公司里，每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。如此繁瑣的程序讓我不敢有一丁點兒馬虎，這并不是做作業(yè)或考試時出錯了就扣分而已，這是關乎一個企業(yè)的帳務，是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據。
除了做好會計的本職工作，其余時間有空的話我也會和出納學學知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實跑銀行只是出納的其中一項重要的工作。在和出納聊天的時候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項業(yè)務要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想嚴寒酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。路途遙遠自不必說，僅僅來回的折騰也就夠終生受用的了。除了跑銀行出納還負責日常的現金庫，日?，F金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機。說起稅控機還是近幾年推廣會計電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實它的操作也并不難，只要稍微懂office辦公軟件的操作就很容易掌握它了?？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春唵瘟?。于是我便在閑余時間與出納聊聊稅控機的使用，學會了基本的操作，以后走上工作崗位也不會無所適從，因為在學校學的課本上根本就沒提過這種新的機器，看來實習真的很重要啊!
可能是我虛心學習的態(tài)度得到了公司的認可，公司張經理在我臨走的時候說：“如果你回家鄉(xiāng)發(fā)展的話，不要忘了和我聯(lián)系!”說罷，遞給我一張名片。我雙手接過，連同實習鑒定表一起裝進口袋。因此由于要早點返校，我不得不結束我的這次實習，臨走的那一天，一種日久生情的感覺油然而生，相處長了真有點舍不得，這一天是xx年x月。我的為期近一個月的實習就此結束了。
實習總結。
實習總結是對本次實習進行一次歸納、整理。體現了自身在本次實習中的收獲與成長。讓自己更加明白今后的學習、工作改如何開展。以下是實習總結范本：
實習很快就要結束了，十幾年的學習生涯就要接近尾聲，實習是我跨入社會進行的一個熱身運動。畢業(yè)后，我們又邁入一個新的起點。新的旅程艱難又寬廣，我們又要迎接新的挑戰(zhàn)，實習其實就是把自己學到的知識運用到平時的實際工作中去，在實習中不斷的磨練自己，增加一些實踐經驗，從中找出自己的不足之處，虛心學習一些實用知識，在實習工作中不斷學習，反復推敲，事事總結，增加自己的經驗。我抱著這樣的觀念和學習目的，去尋找自己的實習公司。在幾個月的工作中，我雖然也換過多次工作，但是我也從中獲得很多寶貴的經驗，看到了更廣大的社會，了解了許多以前從未知道的事物。在整個實習過程中，我每天都有很多新的體會，想說的很多，主要總結為以下幾點：
1.個人角色的轉換及整個人際關系的變化。
學校里成績不錯的學生變成了未知領域里從頭學起的實習生，而熟悉的校園也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了角色：老師變成了領導，同學變成了同事，相處之道完全不同。在這樣的轉變中，對于溝通的認知顯得非常蒼白。于是第一次覺得自己并沒有本以為的那么善于溝通。當然，適應新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這種角色的轉變，并且能盡快真正融入到工作單位這個與學校全然不同的社會大環(huán)境中。
2.努力適應新環(huán)境讓自己的實習工作收獲更大。
在實習過程中，我親眼看到工人師傅們對工作認真負責、精益求精、無私奉獻的工作作風。在實習過程中使我感受最深、受益最大的就是這種工作作風。在家屬管理工作中，她們會經常碰到一些60歲以上的老人來咨詢一些問題，她們中有些不識字，有些眼花，有些耳聾，工人師傅們耐心細致地一遍一遍地講解，真正做到“您的需要，我的責任”。通過這次實習，工人師傅們這種作風和精神值得我在今后的工作中很好地學習、繼承和發(fā)揚。
3.剛走出學校的自己不能把自己要求太高。
因為期望越大，失望可能會越大，但適當的期望與渴望還是非常必要的。不能認為我在學校里讀了多少本書、寫了多少萬字、聽了多少堂課，自己了不起了。我畢竟還是一個初出茅廬的小丫頭，沒有任何實踐經驗，比起工人師傅來還差得很遠。學校生活暫告一段，社會生活剛剛起步，應該在步入社會后，繼續(xù)學習，不斷增長和擴展知識面，才能使自己在社會占有一席之地。
4.端正態(tài)度：多聽、多看、多想、多做、少說。
態(tài)度決定一切。要知道自己是否能勝任這份工作，關鍵在于你自己對待工作的態(tài)度。態(tài)度對了，即使自己以前沒有學過的專業(yè)知識，也是可以在工作中逐漸掌握的。態(tài)度不好，就算自己有基礎也不可能吧工作做好的。比如我剛到一些崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學校讀的專業(yè)并沒有太大的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭疼，可是經過工作中不斷的學習，多看別人怎么做，多聽別人怎么說，多想自己又該怎么去做，然后自己親自動手實踐。終于在短短幾天對工作有了系統(tǒng)的認知，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，這光靠嘴巴說是不行的。所以我今后干什么都要端正自己的態(tài)度，才能把事請干到最好。
大管輪實習心得篇篇七
讀了幾年的大學，還有很多學生對本專業(yè)的認識還不夠多，很多的同學在編程與軟件測試周圍纏繞不定。所以學校安排我們外出實習，以此來讓我們對自己所學的專業(yè)有更深層次的了解，還可以讓學生早點接觸社會，了解以后的工作，讓學生們找到自己的學習目標，在實習中還可以積累一定的工作經驗，這些對以后的工作有著很大的幫助，所以外出實習已經是大學生必不可少的一門實踐課程。
和其他的同學一樣，我被安排到一家公司的計算機軟件部門實習工作，剛出大學什么都不懂，經理就安排我到一位有豐厚經驗的師傅身邊實習工作，在實習期間我的日常工作都由這位師傅安排。剛開始實習，師傅就給我說一些日常的注意事項，由于我來到這里只是一個過渡時期，所以我就沒有像其他同事那樣要求嚴格，但是公司的規(guī)章制度還是要嚴格遵守的。然后就是安排一些簡單的工作交給我做，我每天來到公司就是做衛(wèi)生和清理文件的工作，然后師傅就交給我一些簡單的編程之類的軟件工作，讓我練練手，沒事的時候，他就像老師一樣，跟我講解一些軟件應用和程序編程，還有他的一些工作經驗，而這些對于我來說，幫助可是相當的大，師傅講了一些基本知識之后，就讓我思考回味一下，畢竟貪多嚼不爛，還是一點點的來，思考了一會，我就融匯貫通了，畢竟我是學習這個專業(yè)的，一些專業(yè)的理論知識我都懂，就差一個引路的人，經過師傅這一指導，現在就算是水到渠成了。
慢慢的我也逐漸上手，工作經驗在這段時間的磨合下，進步很快。在接下來的工作中，我總算幫上忙了，我就和師傅一起進行軟件編程，在工作中，因為很多地方我還不熟練，知識的缺乏，但是師傅總是給予我鼓勵，然后指出我錯誤的地方，幫助我改正。實習總要結束，這段時間的實習，對我來說，收獲很大。
在實習中，我將自己學會的理論知識與工作實踐相結合，讓自己對所學專業(yè)更加的了解，對軟件的工作更加熟悉，在實習中，我擁有了一定的工作經驗，讓我對以后的工作更加的有信心。但是我知道，科技正在不斷的發(fā)展和進步，只要我一松懈，那么就會被別人取而代之，所以在以后的學習工作中，我會不斷的努力工作和學習，盡力做到最好，讓自己一直奔跑在時代的前沿。
大管輪實習心得篇篇八
在大管輪實習前，我深刻意識到，即將開啟的這段實習不僅是我專業(yè)素養(yǎng)的錘煉，更是對我職業(yè)生涯規(guī)劃的一次深刻考驗。因此，我在實習前做了充分的準備。首先是對專業(yè)知識的溫習，我查閱了大量與航運物流、供應鏈管理等方面的書籍、文章，結合自身所學經驗，加深了對這些領域的理解與認識；其次，則是對實習公司的了解與研究，我通過公司官網、行業(yè)報刊等渠道，深入掌握了公司的發(fā)展歷程、文化理念、業(yè)務板塊等內容，并結合自身特長，分析出了實習中的自身優(yōu)勢與發(fā)展機遇。
（二）實習初期的感受。
進入大管輪公司后，我首先被公司的企業(yè)文化所深深吸引。公司注重人才培養(yǎng)，不僅提供全面的崗位技能培訓、職業(yè)生涯規(guī)劃指導等，也注重員工的身心健康，定期舉行團隊建設、體育鍛煉等活動，助力員工全面發(fā)展。同時，公司實踐了現代化管理理念，運用信息技術手段，打通內外部溝通渠道，提高工作效率，使公司業(yè)務不斷發(fā)展。
（三）與同事、上司的相處。
在大管輪實習期間，我與公司的同事、上司建立了良好的工作關系。每天與同事們一同解決問題、分享工作經驗，我不僅提高了專業(yè)技能，更提高了溝通與協(xié)調的能力。上司則是幫助我平穩(wěn)過渡、適應工作環(huán)境，并且在日常工作中給予了充分關注與指導。在這個過程中，我認識到在實習中，與同事、上司良好的關系是職業(yè)發(fā)展必不可少的一部分。
（四）實習收獲與成長。
在實習的過程中，我發(fā)現我的專業(yè)素養(yǎng)、個人能力都得到了大幅度提升。特別是對供應鏈管理相關的領域，我更加熟練掌握了運作原理，更好地實踐了與供應商、客戶的溝通，也在項目管理、數據深度分析等方面取得了更廣的經驗。此外，通過實踐中所遇到的疑難問題和困境，我更加自信、成熟地處理問題，并逐漸形成了自己獨特的解決問題的方式。
（五）展望未來。
通過大管輪實習，我對自己未來的職業(yè)發(fā)展方向有了更清晰、更具體的規(guī)劃。我發(fā)現自己對供應鏈管理、物流仿真等領域更感興趣，并開始考慮將來進一步深造、探索相關工作，為實現人生價值做出更加明智地決策。同時，我深信，大管輪實習帶給我的所有感受與經驗，都會成為我職業(yè)生涯中不可磨滅的資本，推動我不斷成長、不斷拓展。
大管輪實習心得篇篇九
大管輪實習是我大學生涯中最有收獲的一段經歷。在這段時間里，我有機會體驗到公司實際運作和管理的各個方面，并學到了許多知識和技能。我深刻認識到了實習對于一個學生未來的職業(yè)發(fā)展的重要性。
我的實習崗位是市場營銷部門。在這個部門中，我有機會親身參與產品研發(fā)、市場調研和推廣等各個環(huán)節(jié)。最讓我印象深刻的是產品研發(fā)過程中與開發(fā)者的交流。他們非常專業(yè)且誠懇，讓我領略到了產品開發(fā)的重要性和復雜性。
在市場調研和推廣方面，我的團隊幫助我更深入地理解了市場行情和競爭對手的狀況，這對于市場營銷而言非常重要。而我之前人際溝通能力也因此得到了更加提升和鍛煉，學會了如何和客戶和合作伙伴建立更緊密的聯(lián)系。
第三段：團隊合作與領導力。
在實習期間，我所加入的團隊非常契合，大家都很自覺、活躍，各自扮演好自己的角色。而領導者不僅僅把任務分配清楚明確，而且還對于團隊的建設和提升花費了大量心力。這些方面也讓我對于未來個人的團隊合作和領導能力有了更加清晰和具體的規(guī)劃和定位。
第四段：職場素養(yǎng)與自我提升。
大管輪實習讓我對于職場素養(yǎng)有了更深刻、更具體的認識。從打扮到言行舉止，從一般場合到重大會議，我都得到了各方面的指導和教育。同時，實習也讓我認識到自己需要提升的地方，比如在職場規(guī)范等方面。自我提升對于職場而言是至關重要的，這是在實習中領悟到的。
第五段：總結與展望。
總的來看，大管輪實習讓我在很多方面有了轉變和提升，對于未來的職業(yè)道路而言也有了更具體和明確的規(guī)劃方向。我非常感激這段經歷，也希望能在自己未來的工作中繼續(xù)發(fā)揚實習所得到的經驗和能力，讓自己不斷前行。同時，實習也讓我認識到了工作的真正含義，因此我將更加珍惜未來每一次的工作和崗位經歷，相信自己能夠越做越好。
大管輪實習心得篇篇十
在，我院在縣委縣政府、縣衛(wèi)生局的關心支持及正確領導下，緊緊圍繞衛(wèi)生系統(tǒng)工作中心，積極履行公立醫(yī)院的社會職能，堅持貫徹落實省委、省政府提出的“資源人才兩下沉、服務質量效率雙提升”重要決策，積極開展黨的群眾路線教育實踐活動，根據醫(yī)院制定的五年規(guī)劃，將以“二甲”醫(yī)院建設為目標，圍繞“二甲”標準，較好地完成了初階段的工作任務，現將工作總結和20的工作思路匯報如下：
一、加強組織領導，嚴格落實目標管理責任制。
(一)注重班子團結，加強班子成員間溝通協(xié)調。職能中層加強效能為主，以提高執(zhí)行力。
(二)為進一步加強醫(yī)院干伍建設，推進我院科學發(fā)展，今年三月份醫(yī)院合理調整了部分中層干部崗位。進一步完善了績效改革分配方案，提高了全院職工的平均績效水平，并在獎金分配上盡量向臨床一線醫(yī)務人員傾斜，穩(wěn)定醫(yī)務人員隊伍、提高工作積極性。
二、總院專家派駐，提供優(yōu)質醫(yī)療。
(一)總院專家派駐情況。
托管一年來，總院長期派駐到我院的管理人員兼技術人員有3位，分別為院長、副院長、財務總監(jiān);長期派駐的技術人員有8位，分別為外科1位，神經外科1位，神經內科2位，呼吸內科1位，婦產科1位，麻醉科1位，放射科1位;短期派駐的醫(yī)務人員共66位，分別每周定期來我院輪流坐診，涉及到的?？朴猩窠泝瓤?、神經外科、普外科、泌尿外科、心內科、呼吸內科、消化內科、內分泌科、骨科、婦產科、皮膚科、中醫(yī)科、臨床心理科、五官科。
(二)百姓享受優(yōu)質資源。
當地百姓非常歡迎上級專家的到來，在家門口就能享受到優(yōu)質醫(yī)療資源，病人不僅來自本地區(qū)，還有許多周邊的群眾前來我院就診。
三、業(yè)務能力得到提升，醫(yī)療安全形勢好轉。
(一)業(yè)務指標變化明顯。
1.門診xx人次。1-10月門急診人次達xx人，較去年同期增加xx人，增長率%。
2.床位使用率。201-10月出院人次xx人次，較去年同期增加人xx次，增長率xx%。年1-10月實際占用床日xx床，較去年同期增加xx床日，增加比率xx%;床位使用率xx%，較去年同期上升xx%。
3.手術。2015年1-10月手術人次xx人次，較前同期增加xx人次，其中大手術明顯增加。
(二)醫(yī)療安全形勢好轉。
醫(yī)療安全和醫(yī)療質量是醫(yī)院生命線。醫(yī)院托管后面對嚴峻的醫(yī)療安全形勢，分別召開院、科兩級醫(yī)療安全分析討論會，對發(fā)生的醫(yī)療糾紛案例進行深度剖析、討論、總結經驗教訓，使職工安全醫(yī)療意識、服務意識、業(yè)務學習意識加強，醫(yī)療安全狀況改善;托管前一年共發(fā)生醫(yī)療糾紛起，理賠元，托管后1年共發(fā)生醫(yī)療糾紛起，理賠元，醫(yī)療糾紛發(fā)生率下降%。使醫(yī)療糾紛高發(fā)情況得到扼制，安全醫(yī)療形勢初步扭轉，職工信心增強，在當地群眾中口碑逐步好轉。
四、規(guī)范管理，加強學科建設。
(一)內部管理。
1.加強院班子及中層管理團隊建設。注重班子團結，加強班子成員間溝通協(xié)調，分工不分家，一年來我院班子團結協(xié)作，形成合力，目標一致，全力做好醫(yī)院各項工作。職能中層加強效能為主，以提高執(zhí)行力，臨床科室，加強學科帶頭人為主，引進新技術新項目，擴大業(yè)務范圍，以提升業(yè)務能力。為進一步加強醫(yī)院干伍建設，推進我院科學規(guī)范管理，今年三月份醫(yī)院合理調整了部分中層干部崗位，并合理分流按排人員至合適崗位。
2.改革績效方案。改革績效分配方案，提高了全院職工的平均績效水平，并在分配上加大改革力度，績效水平向臨床一線醫(yī)務人員明顯傾斜，扭轉了行政后勤獎勵性績效高于臨床的弊端，提高了一線醫(yī)務人員的工作積極性、初步穩(wěn)定了醫(yī)務人員隊伍。
3.抓管理隊伍及全院職工的培訓與培養(yǎng)。重點對中層及班組長進行了培訓,如院長數次在班子及中層干部會議上進行指導，還邀請北京大學醫(yī)學人文研究院廣東省佛山市第一人民醫(yī)院----譚家駒教授的講授《科主任管理》等。除對院班子及中層進行培訓外，還對全院職工進行了醫(yī)患溝通、服務意識、憂患意識等方面的培訓，如邀北京大學醫(yī)學人文研究院、醫(yī)學倫理與法律研究中心主任王岳教授講授《從醫(yī)學人文視角求解醫(yī)療糾紛與醫(yī)患關系》，院長在全院職工大會上作了《挑戰(zhàn)與機遇》的報告，剖析了我院存在的問題、困難與機遇，并提出了醫(yī)院發(fā)展的夢想，引起全院職工的共鳴。使我院干部職工的綜合素質明顯提升，全院凝聚力有所增強。
(二)加強學科建設和人才培養(yǎng)。
1.加強重點學科建設。大力加強學科建設，重點培育普通外科、消化內科、骨科、婦產科及腫瘤內科5個精品專科。今年上半年申報縣級課題項，市科技局課題項，市衛(wèi)生局課題項，到目前為止已立項的縣級課題項，市科技局課題項，市衛(wèi)生局課題項。
2.加強人才招引，構建學科團隊。除常規(guī)招錄急需的醫(yī)技與護理人員外，重點也是最難招錄的臨床醫(yī)生方面今年取得了一些突破，如赴安招錄了名本科畢業(yè)生，加上本地招錄的名，共有名臨床醫(yī)學專業(yè)本科畢業(yè)生簽定了就業(yè)合同，為我院的發(fā)展及學科團隊的構建提供了重要的人才儲備。
3.建立骨干人才培養(yǎng)基金，確立導師制培養(yǎng)。分別在內科、外科、骨科、婦產科、重癥醫(yī)學、腫瘤科等?？拼_定重點培養(yǎng)學科帶頭人名，為之建立骨干人才培養(yǎng)基金，并按排杭州市第一人民醫(yī)院專家作為導師進行一對一帶教培養(yǎng)。
五、加強醫(yī)聯(lián)體建設和基礎建設工作。
(一)借助醫(yī)聯(lián)體建設東風，聯(lián)合衛(wèi)生院，形成合力。
(二)改善就醫(yī)環(huán)境、改造不合理區(qū)域基礎建設，改善病人就醫(yī)環(huán)境。遷建病區(qū)一樓的發(fā)熱門診，將病區(qū)一樓裝修改造為住院病房，擬設置腫瘤病房。完成消毒供應室、胃腸鏡室、檢驗科、體檢中心、國醫(yī)館等改造項目。新設支氣管鏡室、完成急診樓裝修及婦產科門診搬遷。住院部、門診樓裝修正在審批中。
六、注重醫(yī)院文化建設。
(一)強調并踐行技術與服務并重，以重塑醫(yī)院形象與口碑，逐步營造醫(yī)院品牌。改善服務態(tài)度，統(tǒng)一醫(yī)院服裝、標識如胸牌、院徽、院訓，以開展科研課題、學術沙龍、公平績效等形式培育敬業(yè)精神、團隊精神。
(二)利用網絡、電視及各種平臺宣傳我院專家與發(fā)展戰(zhàn)略。我院將以二甲醫(yī)院建設為目標，以改善技術與服務為宗旨，醫(yī)院領導帶頭，強力執(zhí)行，形成風氣，以逐漸形成醫(yī)院的文化。
(三)繼續(xù)發(fā)揮醫(yī)院信息宣傳隊的作用，通過開辦院報、科室墻報等“有形”醫(yī)院文化產品，提升醫(yī)院文化氛圍。
七、做好便民服務，關心職工生活。
(一)在門診大廳、二樓、三樓均設立服務臺，每天安排志愿者指導患者自助掛號、維持秩序、導醫(yī)、提供輪椅、陪檢、咨詢與醫(yī)患溝通等。
(二)總值班人員每天在全院巡視，發(fā)現問題，及時解決，盡心為病人及臨床一線工作人員提供服務。
(三)及時以各種方式公示專家坐診信息，使患者就近享受杭州名醫(yī)的診治。組織專家義診，總院派出專家先后進行了多次大型專家義診活動，受到當地群眾的熱烈歡迎。
(四)認真做好患者滿意度調查和出院患者隨訪活動，共隨訪出院病人約人次左右。
八、不斷加強黨建工作，為醫(yī)院健康發(fā)展提供政治保障。
(一)認真抓好黨建工作。規(guī)范黨務公開，健全黨支部規(guī)章制度。黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用得到進一步加強。今年轉正黨員名。
(三)組織全院黨員學習黨中央的八項規(guī)定、衛(wèi)計委的九不準、省委六個嚴禁等;邀請黨校老師在黨員大會上舉行“黨的群眾路線教育實踐活動”專題講座;學習中國共產黨章程，學習《厲行節(jié)儉反對浪費—重要論述摘編》，學習先進典型事跡—向焦裕祿同志;全體黨員觀看黨內教育片“感動中國—人物頒獎盛典”、“蘇聯(lián)亡國亡黨二十年祭”。
大管輪實習心得篇篇十一
該員工平時工作認真，有高速度高效率高質量的工作表現，且在日常生活中能與其他同事團結友愛，互助進取!
該員工平時積極向上，不僅配合度較好，且平時工作表現也很努力，在工作時能以認真仔細負責的心度去做好自己的工作。
該員工平時工作仔細認真負責，不但執(zhí)行力強，且工作配合度也好，有積極向上的工作心態(tài)，能主動協(xié)助其他同事工作，并且能按時完成上級領導安排的相關工作!
工作成績進步大，悟性較強，能很快適應新的崗位，能隨時根據工作需要調整工作方法和端正心態(tài)，不斷反思自己，注重個人成長，能有效改進自己的工作方式，從而在工作中收到良好效果。
該員工平時工作仔細認真負責，不但執(zhí)行力強，且工作配合度也好，有積極向上的工作心態(tài)，能主動協(xié)助其他同事工作，并且能按時完成上級領導安排的相關工作!
該員工平時工作認真，有高速度高效率高質量的工作表現，且在日常生活中能與其他同事團結友愛，互助進取!
該員工平時積極向上，不僅配合度較好，且平時工作表現也很努力，在工作時能以認真仔細負責的心度去做好自己的工作。
該員工平時工作能將自己的能力充分發(fā)揮出來，不僅工作認真做事效率好，而且上班的紀律也很好，值得各位同事學習,望各位同事以以上人員為榜樣，在今后的工作中，把自身的發(fā)展與公司的發(fā)展有機的結合在一起，一起創(chuàng)造什么什么公司輝煌的明天!
xxx在我司工作期間，嚴格遵守我司的.各種規(guī)章制度，積極主動向同事請教工作的各種知識，服從安排，踏實肯干，開拓視野，豐富了工作經驗，為我司創(chuàng)造了更多的價值。望在以后的工作學習中更加的努力。
對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，起到帶頭作用。
工作態(tài)度端正，業(yè)績比較突出。
優(yōu)秀的業(yè)務水平，為公司創(chuàng)造好的企業(yè)效益，與同事相處和諧。
對本職工作兢兢業(yè)業(yè)，銳意進取，起到帶頭作用成長員工。
工作認真，積極勤奮，進步很快，
在短時間內掌握工作要點，在內勤中起了榜樣作用。
大管輪實習心得篇篇十二
時間流逝指尖，如白駒過隙，悄然無息。不知不覺頂崗實習已經進行了一個多月，我們迎來了第一次錄課。在這一個多月里，我實現了角色轉變，真正成為一名老師。付出與收獲伴我左右，我和我的學生們度過了愉快又充實的一個多月。
這個星期，我們實習生最大的任務就是錄課。作為實習生的第一次錄課，無論是我們還是實習學校的指導老師都非常重視，甚至于駐縣老師大老遠地親自送攝像機。我們緊張的備課，力求完美，指導老師反復指導，一次又一次的精益求精，盡善盡美。雖然很辛苦，但是我的努力為的就是不讓他們失望，不辜負所有關心指導我們的人。
錄課前的準備。我根據帶的班級初一5班學生的上課進度，選擇了《陋室銘》這一課。因為錄課時間為15分鐘左右，我精心選擇了一個重點問題：陋室不陋的原因及作者蘊含的情感。這個問題有深度，也有利于我和學生合作完成。在上課時，我打算采取小組探究合作的方式，讓同學們充分參與課堂，積極動口動腦，活躍課堂氣氛。為了精益求精，我把授課思路和設計的課件、板書都和指導老師探討交流，老師給予我許多中肯的建議。
錄課中的展示。這次錄課，總的來說很順利，達到了我的預期目標。雖然是下午第四節(jié)課，上一節(jié)課又是微機課，同學們精力不足。但是同學們很積極配合，我們合作很默契。經過了一個多月，我和我的學生成了默契配合的搭檔。在上課過程中，我始終貫徹落實新課程理念。堅持學生的主體地位，教師是引導者和幫助者。通過運用小組學習的模式，調動學生的積極性，讓學生樂于學習，愿意學習?；卮饘α撕头e極舉手的同學，可以為小組加分，培養(yǎng)學生們的集體榮譽感，活躍課堂氣氛。
錄課后的反思。錄課后，我認真地觀看了自己的視頻，很多平時沒有注意到的小細節(jié)，通過錄課視頻可以清楚地看出來。自己總結后，我有發(fā)給指導老師進行指導，這樣就能更加全面的發(fā)現自己的缺點，提高自己的教學水平。細節(jié)決定成敗，頂崗實習生在課堂上應該多多注意細節(jié)：
恰當的使用肢體語言。讓學生感受到你的真誠和親昵，拉進師生的距離；
走下講臺，到學生中去。把握時機，如學生小組合作時，學生記筆記時。走入學生中間，既能監(jiān)督學生又能融入學生，體現師生情。
通過錄課，我們可以發(fā)現我們容易忽視的細節(jié)。錄課前精心準備，錄課時全心投入，錄課后及時反思，有利于我們提高教學技能。學會虛心向有經驗的教師學習并且理論聯(lián)系實際是我們不斷進步的重要法寶。
大管輪實習心得篇篇十三
在課堂上，教師不僅是引導者，知識的傳授者，還是一名管理者，在課堂上如何管理好學生這也是一個令人頭疼的問題。
剛來到萃文中學，才上過幾節(jié)課的我卻深深的體會到對于提高管理效率而言鼓勵勝于責罵，要讓每位學生在課堂上都有事可做。我所教的科目是生物，其實對于一些七年級的孩子學習生物還是有些吃力的，尤其是男生。雖然是七年級第一學期但有一小部分男生已經放棄了，他們上課幾乎不怎么好的聽講，看到這種情況我很著急，后來我在備課的時候專門找?guī)椎捞貏e基礎的題，只要發(fā)現他們聽講我就會讓他們回答那些基礎的題。當他們回答正確后便會帶領全班同學給他們熱烈的掌聲，給他們鼓勵。慢慢的我發(fā)現他們在上我的課的時候開始認真的聽講了，作業(yè)也認真的寫了。其實每個學生都一樣，他們喜歡聽到老師的鼓勵和表揚。如果多一些鼓勵的話，會充分調動他們的積極性。每個學生的積極性都調動起來后課堂管理將不再是難題。
另外要與學生及時的交流，得到學生學習情況的反饋。教師上課的過程就是跟學生交流的過程，好的交流不僅能活躍課堂氣氛，還能讓學生更好的接受所講的知識。我發(fā)現在上課的時候師生之間眼神的交流是一個特別不錯的方法。在課上我會讓學生進行一些練習，這時候我會觀察他們的眼睛，通過他們看我的神態(tài)我會發(fā)現誰掌握了這節(jié)課的內容誰沒有掌握，這樣我會隨時靈活的變通我的課堂安排。讓學生爭取每節(jié)課都能夠很好的掌握。
課下我會找同學聊天，讓他們給我提一些意見，讓我不斷改進不斷提高。交流是連接師生之間的橋梁，有了這座橋課堂效果才更好!在第三節(jié)課過程中，我發(fā)現了一個平時上課很活躍的學生，上課的時候很喜歡提問問題，但問題是問的問題有時與課程無關，這就耽誤了課程進度。下課后，我找了這位同學進行談話，我發(fā)現他平時對于生物的興趣還是很濃厚的，有問題說明他思考了，但是也對他提出了要求：以后在課堂上提出的問題自己要積極的進行思考，思考后決定問題值不值的提問再決定，而他也欣然答應了，以后還要對他進行觀察談話和反饋。
大管輪實習心得篇篇十四
自20xx年九月來到南方瀝青運輸公司實習以來，我從第一條船亞龍灣實習三管輪做起，經過大鵬灣，星海灣，寧海灣，木蘭灣的工作歷程，直到現在珍珠灣實習大管輪四個月。 對大管輪的管理提出我自己的淺薄見解。
大管輪在機艙充當設備的管理者，在機艙的設備管理中又充當協(xié)調者和日常工作安排的執(zhí)行者。
關于設備管理，不僅自己負責的設備要管理好，同樣三軌，四軌的設備也要總體監(jiān)督和協(xié)調好。我們要意識到機艙設備是個整體循環(huán)系統(tǒng)，它就相當一組食物鏈，任何環(huán)節(jié)出問題，都會直接和間接影響到整體船舶的運行安全和經營效益。例如，當四軌管理的鍋爐出問題，他遇到困難時，作為大管輪是有義務和責任去協(xié)助和督促四軌解決問題。一旦四軌兩臺鍋爐都不能使用，直接受影響的就是貨物和管路不能加溫而導致裝卸貨不能正常進行。這是對瀝青船舶經營效益最致命的打擊。
其次就是機艙日用燃油加熱系統(tǒng)受到影響，主輔機燃燒狀況受到影響。雖然我們可以使用輕油來對付這種情況，但是時間久了，會因為管理上存在漏洞，導致公司成本增加，這種局面是相當被動的。
我們作為生產一線的船員，對設備實際運行的狀況的了解最具先天條件。無論遇到什么問題，我們最有機會到現場發(fā)現和歸納各種信息，至于能不能解決，我們可以通過各種方式和渠道的溝通，把問題解決。
既然是管理設備，我們不可能去制造設備，因此在管理前，設備本身應具備正常運行的條件。這些條件需要我們根據操作說明和保養(yǎng)須知在日常工作中對設備進行正確的操作和維護，即使中途有人臨時篡改一些東西，違背了說明書的要求，我們也要想方設法恢復到原始狀態(tài)。這樣會避免很多潛在的風險。
根據我在灣字號的工作經歷，任意篡改這方面的現象，尤其存在于6-7年的灣字號船舶電器設備中，控制箱內部的電器原件和線路隨意篡改的現象已經非常普遍，例如在鍋爐，造水機，絞纜機等控制箱內。灣字號船上沒有配電機員，加上輪機員對電知識不專業(yè)，即使這任輪機員懂電，但不能保證下任一樣的懂電，因此存在電器良好管理的不連續(xù)性，必然存在管理上的真空。特別對我們這些電氣知識不夠專業(yè)的輪機員來說，剛接手這些篡改電路的設備，如果沒有備忘，只要設備再出現電路問題，再去查找新的問題會相當頭痛的。例如我在珍珠灣大管輪實習期間關于應急配電板絕緣指示燈老是燒壞的問題，最能證明這一情況（見實習大管輪述職報告）。
同樣的道理，如果我們在機艙日常管理其它機械設備中，嚴格按照說明書操作，不隨意篡改，重視回歸原本，避免潛在風險，把握全局，協(xié)調好整體。我想這些臨時篡改的措施就會只用在應急情況下。這是我對大管輪設備管理的重要理解。
機艙設備每天按照其設計的方式有條不紊的運行著，有些設備因運行周期到期和管理上出現問題而導致故障發(fā)生。平時又加上正常的工作維修保養(yǎng)工作和應對psc檢查和油公司檢查，大管輪作為機艙人員的管理者和日常工作安排的執(zhí)行者。大管輪的工作安排計劃和人員的調配是否合理，對機艙整體的工作效率產生至關重要的作用。
管理首先離不開計劃，有了計劃，就需要大管輪發(fā)揮自己的領導才能和管理手段，有效的去組織人員實行計劃，其次大管輪在工作中讓下屬明確他們的方向和任務，從而讓他們?yōu)榫唧w的工作采取相應的措施（包括安全措施和工作的方法）。最后大管輪還得根據現場情況的變化，對計劃作出相應的調整，保證計劃和實際相適應。
大管輪在機艙應充當一個船舶領導與自己部門下屬員溝通和管理橋梁作用，如何把上峰
的政策和管理理念很好的傳達給下屬，這需要大管輪利用自己的管理手段，讓公司體系和政策得到有效的實行。同時面對設備出現的故障，如何協(xié)助輪機長有效組織自己管理的團隊去付出行動，解決排除故障。從而實現領導和自己的管理目標。以上是我對機艙人員管理的基本管理觀念。
機艙每天的工作量很多，除了日常的維修保養(yǎng)，還包括隨時出現新的問題。因此大管輪對各項工作安排就要通過合理計劃去實現。合理的計劃離不開各種信息的采集歸納，這些不僅包括自己的工作，還包括三軌，四軌的一些工作。綜合起來事情有大有小，有急有緩。具體安排原則：首先是既重要又急的事，其次是重要而不急的事，再是急而不重要的事，最后是既不重要也不急的事。例如20xx年3月13日珍珠灣船舶抵港前2天（psc澳檢和shell油公司檢查）機艙同時出現問題的工單有這些：
一、常規(guī)試驗救助艇不能啟動起來。
二、機艙中央冷卻器海水管破管。
三、機艙有臺備用的鍋爐點不起，現用的鍋爐時常熄火。
四、機艙因為廚房電灶鍋使用導致440v絕緣低老是報警。
五、空調間蒸發(fā)器下水道賭塞，有水泄露到外部。
六、新增加的廚房冰箱需要安裝底座以固定。
面對這么多工作同時出現，時間又緊迫，大管輪在這時，就要根據輕重緩急的原則有計劃的安排工作。
首先第二項我們可以集中力量解決，因為這是既重要又急的事，中央冷凝器不能使用將會影響到低溫淡水溫度，為了避免事態(tài)繼續(xù)擴大，我們需采取相應的補漏措施來防止機艙發(fā)生洪澇災害的危險。就算加班加點也要把此事先解決。
其次就是第一項和第三項，抵港前需要鍋爐加溫貨艙和管路，同時救助艇是psc檢查的必查項目，此缺陷為滯留缺陷。抵港還有兩天時間，因此它們是重要而不很急。由于這些都是四軌管理的項目，因此大管輪在此時要協(xié)調好輪機員，把三軌和自己的手下工作放下，一起協(xié)助四軌盡快把問題解決，不能解決至少也要查出問題，求助岸基。
第四，五項屬于急而不重要，暫時可以往后安排。選擇適當時機疏通管道，更換電灶。 至于第六項我們可以安排到最后。因為它屬于既不重要也不急的事。
總之大管輪就要在正確的時間安排正確的工作。這也是大管輪在管理上的基本要求之一。
大管輪在每天的日常工作安排中，對人員的安排和工作要求要具體合理。要根據每次工作內容和技術要求作出風險評估，再根據現有的人員的生理和心理狀況及工作職責，作出相應的安排。例如加油工作中，機工長由于年紀大，老花眼，反應遲鈍就不能像往常習慣性安排他在甲板量油和觀察管匯壓力等工作。但是機艙當時又抽不出人員去代替，這時我們可以根據實際情況，適當錯開安排，在剛開始加油時，由于油艙是空艙，風險小，我們不需要經常量油檢查，一般在風險最大時候，快要滿艙時量油。這時就不能讓老機工長繼續(xù)做此份工作?？梢耘R時調換人員，讓值班機工頂替一會兒。這樣就合理的降低工作中的安全風險。大鵬灣在20xx年3月1號發(fā)生三管輪使用砂輪機自傷事件，在大管輪管理角度出發(fā)，我認為就是工作中沒有物色人選，才導致此悲劇的發(fā)生。在平時使用專用切割機和手握式打磨機 時，對于年輕的工作人員來說，風險總是最大的，因為沒有太多的實戰(zhàn)經驗。因此，這點我們在平時布置安排工作時是需要考慮的。必須采取相應的措施，例如可以固定凡是有需要切割的活，可以統(tǒng)一安排熟練工，這些可以是機工長，也可以是機工，還可以是其他輪機員。甚至是甲板人員。工作體系是死的，人是活的，工作中靈活合理利用人員，對我們大管輪來說，這也是管理上的基本要求之一。
俗話說：“一花開放不是春，眾花開放春滿園”，大管輪作為下屬負責人和輪機長協(xié)助管理人，在自己不斷學習、不斷提高的同時，還應該義不容辭地承擔起為下屬創(chuàng)造學習機會的責任和技術指導，還要安排各種培訓活動提高大家的整體素質。船舶人員是個團隊，機艙是個小團隊，我認為任何一個優(yōu)秀的團隊都是學習型團隊，也只有學習型的團隊才能不斷積累持續(xù)發(fā)展的動力。作為一個船舶動力維護團隊，需要學習的東西太多太多，目前而作為夢想嶄露頭角的大管輪，學習的渠道當然也很多，“世上無難事，只怕有心人”。我想這對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展也是十分需要的。
遠洋船舶大部時間在海上遠離大陸，各項工作需要船舶管理人員協(xié)調好，如果僅僅抱著“各掃門前雪”的態(tài)度，是遠遠不夠，尤其在特殊情況下，各自為政，互不買賬，不僅“門前雪”掃不好，還會造成整體船舶的工作任務完不成，甚至會出現危情和險情。例如，上述救助艇因電路問題不能啟動，四軌電路知識有限情況下，此時大管輪就需要物色人選，把懂電的其他輪機員給予幫助。實在不行就岸基支持，因為我們公司機務也是團隊的組成部分，我們都有著共同的目標，都是為了船舶正常營運而工作，只是各自分工不同而已。這樣團隊的`作用得到了最好的發(fā)揮。
“人心齊，泰山移”，團隊合作的力量是巨大。人心齊不齊，是需要管理者去協(xié)調。大管輪作為輪機長的協(xié)助管理者，要義不容辭加入團隊的管理建設中，打造出良好的學習型團隊，讓每個人骨子里有團隊精神。這樣我們一定會過關斬將，克服各種困難險阻，完成各項工作任務，為公司增光添彩！
大管輪實習心得篇篇十五
早上剛到辦公室沒多久，邢老師就告訴我，讓我去調課，然后參加今天的“校本課程”聽評課，難得聽他說是校本課，我趕緊去調了課跟他一起去學校的錄播室聽課，這次聽課的不僅有我們學校的全體語文老師，還有原來培訓過學校老師的領導們。講課老師是高老師，他講的是八年級第三單元《羅布泊，消逝的仙湖》，整節(jié)課的講解，高老師都緊扣著學校五環(huán)節(jié)，講得很精彩，也讓我通過這節(jié)課收獲了不少，高老師講解的內容是這樣的：
導入語的設計摒棄了原來的直接進文的方式，以解說詞為導入方法，顯得新穎、獨特，一下子就把學生的注意力吸引到課堂上加之幻燈片的輔助作用，同學生的注意力很集中。導入語的設計很好地實現了校本特色中的導入，使人覺得煥然一新。還將目標都放在幻燈片上，讓學生有側重點的去看文、讀文。這一展示，體現了第二環(huán)節(jié)的目標導入。
其次解決前置作業(yè)：簡單跟學生們解決了文中不會的詞語，并對題目進行了解讀，并讓學生在預習過程中標出段落。為下面的講解做鋪墊。
第三步，他提出了三個問題，并進行分組，讓每一個小組依據自己的問題進行回答，然后小組進行展示，不足的老師做補充，這一環(huán)節(jié)上，高老師實現了學生的主體性地位，將課堂還給了學生，也實現校本環(huán)節(jié)中的第三環(huán)節(jié)。高效互學，值得在場的我學習。
第四步，緊扣著所提出的問題及原因進行課外拓展為文章的`中心主旨：環(huán)境保護做補充，以此激發(fā)學生們的感情，繼而提高他們的語文能力，并為保護環(huán)境獻計獻策，寫出一定的小標題，去呼吁別人保護環(huán)境。
最后，高老師做了總結，整節(jié)課在高效率中結束。
高老師的上課內容，既實現了學校所提倡的五環(huán)節(jié)，也實現了“讀”與“寫”的結合，在講解中還穿插了一定的道德方面思想教育與朗讀所需要的技巧，很值得別人借鑒與學習。總而言之，通過這節(jié)課的聽課，我收獲頗豐。知道了一節(jié)高效課所要具備的各項條件，他要的不僅僅是老師的講，還在于學生們之間的互學與自學，只有把老師的講與學生的學結合一起來，一堂課才能被上好。我會加油不斷的去跟她學習，從而不斷地提升自己的能力，讓自己也成為一個優(yōu)秀的人。
大管輪實習心得篇篇十六
走出重鋼我感受頗多。我所學的專業(yè)是冶金技術，這里就是我將來奉獻青春的火熱田野，我現在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動。我能有機會熟悉這里的環(huán)境，了解生產的工藝流程，實在是難得的很。通過這次對鋼鐵廠的認識實習，使我對鋼鐵生產的工藝流程。工廠布局。車間組成。運輸聯(lián)系等，有一較全面的感性認識。
此次重鋼的實習給我印象最深的不是先進的設備，和復雜的工藝程序，而是重鋼對于制度的嚴肅性和工人們一絲不茍的執(zhí)行力。在重鋼的工作現場里沒有什么監(jiān)督工，也沒有領導在現場盯著看，可是重鋼的職工在工作時都是認真的完成自己的工作，沒有因為其它別的原因而減少要求和降低標準。真正的`做到了生產以產品質量和安全為主。這份責任感和使命感是每一個即將走上鋼鐵一線的我們必不可少的。
通過本次的認知實習，讓我了解了鐵礦石是怎么樣被加工成為鋼材的，讓我受益匪淺，也讓我感受到了肩上的重任，在以后的學習生活中必須認真學習，刻苦專研，為我國的鋼鐵產業(yè)奉獻出自己的力量。我國是鋼鐵大國但不是鋼鐵強國，特種鋼我們大多數都靠進口，鋼鐵行業(yè)還有很長的路要走，作為當代的大學生我們不僅要繼承前輩的經驗和知識，更要繼續(xù)發(fā)展新的技術，使我國從鋼鐵大國向鋼鐵強國邁進。作為新時代的大學生，鋼鐵新的領域正等著我們去探索。
大管輪實習心得篇篇十七
通過這段時間的實習，我特別感謝各位老師前輩的悉心指教，我會牢記她們以身作則的優(yōu)良作風，謹慎嚴謹的工作態(tài)度,并將不斷鞭策自己，不斷提醒自己，努力改善自己的不足之處，保持自己的優(yōu)點，全面提高自身綜合水平，為患者提供優(yōu)質服務.爭取在今后的工作中，取得更大的進步。
在實習期間，是我從一個實習生逐步向護士過渡，使我覺得臨床工作的特殊性與必要性，以前在學校所學都是理論，現在接觸臨床才發(fā)現實際工作并非想象那么簡單，并非如書上所寫那么典型，好多時候都要靠自己平時在工作中的經驗積累，所以只有扎實投入實習，好好體會才會慢慢積累經驗，一轉眼，一個月的實習一結束，有苦有樂，有酸有甜，相信每個人心中都有一種屬于自己的味道。
大管輪實習心得篇篇十八
當把教學理論一點點轉化為教學實踐，模擬教學變?yōu)槊鎸γ娼虒W的時候，自己深深地體會到“做一名教師很容易，做好一名教師卻非常的不容易?！币胝嬲虾靡还?jié)課，必須經過多次的思考與反復修改教案，更有甚者還要經過多次試講才能走上講臺，正如一句名言所說的“臺上一分鐘，臺下十年功”。我覺得站在講臺上真正面對學生們進行授課與以往我們在教材講授課上的試講有著巨大的差異，由于以往我們試講的對象是我們自己班上的同學或老師，所以我們的思維中并沒有那種簡化細致講解的概念，一節(jié)課的內容通常只花二十多分鐘就能講完了，而如今在真正的課堂上，指導教師們圍繞一個小知識點就能講十多分鐘甚至二十多分鐘，記得第一次聽完課我特震撼，突然覺得之前的試講真是太糟糕了，完全不了解這些學生的思維方式，在真正站在講臺上面對學生們時才發(fā)現自己的應變能力很差，課堂中學生們有許多的反饋，既要解答他們反饋的疑問，又得按照自己的思路清晰的講解完今天的知識點，這確實是件困難的事情。終于體會到了“要給學生一碗水，教師首先要有一桶水”，這句話的含義，堅定了我以后努力的方向和想要到達的目標。
除了每天承受著這些自己教學經驗不足等方面的壓力之外，有的學生還不聽話，每次上課都要管記錄，下課之后和那些搗亂的學生談過之后，下節(jié)課還那樣，可是明明自己保證的就很好，還說一定不在搗亂，可是他們自己說過的話也不管用，我覺得我需要想一個辦法，去整治一下那些學生。還發(fā)生過一件讓我比較傷心的事，就是我擔任著他們班的班主任，有一天中午我去盯自習，管了一下記錄，等到快下課的時候，居然有個學生和我說“老師，你就是個實習的，待不了多久就要走了”就好像我管他們都是我的錯，當時挺難過的，等到后來我了解到這個學生對誰都是這樣，他自己也不太愛學習，我也不知道應該怎么管他了，以后盡可能和他談談，讓他自己想一下他應該做的事和他想做的事，讓他能有所改變。
這幾周的實習生活，讓我體會到了做一名老師真的不容易，除了要完成自己的教學任務，還要關心學生的生活，我覺得我以后需要加倍的努力，才能勝任這個工作。
大管輪實習心得篇篇十九
這次實習我覺得自己收獲挺大的，除了讓我對企業(yè)的業(yè)務流程有了基本了解外，也為我從校園走入社會奠定了基礎。
首先，我覺得在進入社會后一定要有很強適應能力。初到企業(yè)，我深深地感覺到自己所學的知識的'膚淺和在實踐運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間里，對一些工作無從下手，茫然不知所措，經過帶隊老師的教導和企業(yè)師傅的引領，我漸漸適應了企業(yè)的工作，開始變得得心應手。其次，我覺得工作后每個人都務必要堅守自己的職業(yè)道德、提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，要做到干一行、懂一行愛一行。最后，我覺得到了實際工作中以后，學歷并不是最重要的，主要看的是個人的業(yè)務能力和交際能力。把我們在課堂上所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，這才是我們實習的真正目的。很感謝學校給我們這么好的實習機會，讓我學習很多、成長很多、收獲很多。
大管輪實習心得篇篇二十
時光荏苒，轉眼間已經實習3個月了。在三個月的工作過程中，我不僅加深了對原有書本知識的理解，而且對以前書本中沒有接觸過的或者接觸不深的知識有了一定的認識，基本上完成了從學生到工作的角色轉變，可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。工作以來，我在項目部領導的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，取得了很大的進步，現將總結如下：
一、學會適應工作環(huán)境。
在今年8月10日至8月15日，在為期5天的集團培訓過程中，我學習了公司的企業(yè)文化、規(guī)章制度：人格、勇氣、能力三位一體；堂堂正正做人、規(guī)規(guī)矩矩做事、清清白白從業(yè)；不畏艱險、勇攀高峰、領先行業(yè)、創(chuàng)譽中外；以人為本、預控風險、遵章施工、持久安康；《鐵道兵志在四方》、《鐵建員工之歌》；質量管理六項規(guī)定等。
從學校到施工現場，可謂天壤之別。剛來的時候，我什么都不懂，而且對環(huán)境以及工作時間上也是一時難以適應，使我產生了一些的心理落差。但我沒有被之壓垮，而是振奮精神，告訴自己既然無法改變的環(huán)境，那就改變自己，去適應它。我最大的體會就是調整好心態(tài)，盡快轉換角色，融入全新的生活當中。為了能盡快的適應工作，我業(yè)余時間不斷學習電氣施工有關方面的知識，不懂的地方向師傅和師兄虛心請教，邊學邊干，將實踐與所學相結合，盡快讓自己適應的工作崗位。廊坊恒大名都是我人生中正式踏上工作崗位的第一個工程，我要向公司的前輩們學習“不畏艱險、勇攀高峰”的精神，開拓進取，勇往直前。
二、在工作中提升自己的業(yè)務水平。
公司安排我們實習6個月，下放施工隊3個月，也就是希望我們這段時間內盡快上手，早日能獨擋一面，而對于我來說，更希望能盡快提升自己的業(yè)務水平，以實現自身的價值。在如何提升自己的業(yè)務水平方面，我有幾點心得。
1.吃苦耐勞，勇于實踐。
干工程是一項很艱苦的工作，施工現場惡劣的工作環(huán)境，日復一日的上班，幾乎沒有任何假期，一天24小時隨時待命，這對于一個剛畢業(yè)的學生來說，真的不可想象。這就要求我必須具備吃苦耐勞的精神，具備堅忍不拔的意志力，才能干好本職工作。在學校里，我更多是學習理論知識，而到施工現場，我就必須想辦法將理論知識運用于實踐中去，真正做到理論聯(lián)系實際。從實習中我意識到干工程并不是一件很難得事，關鍵是勇于實踐，勤于實踐，立足現場，深入現場，服務現場。在實習期間，我每天都堅持多跑現場，多發(fā)現問題，利用自己在學校學到的知識探究或解決問題。我將書上看到的規(guī)范要求與現場結合起來，并加以推敲，總結歸納，最終將它變成自己的知識。
2.加強溝通，主動學習。
向他們學習的就是現場經驗。
3.加強自我修養(yǎng)。
在實習期間的學習、工作中，必須要不斷加強自我修養(yǎng)，提高自己的政策水平和辨別是非的能力，不斷提高自己的理論和思想涵養(yǎng)，不斷更新知識結構，儲備業(yè)務能量，積累豐富的理論知識和業(yè)務知識。
三、個人業(yè)績與評價。
實習期間，我嚴格按照公司的實習計劃去做，逐步落實實習計劃中每個階段的內容和要求。剛來的時候，每天除了跟著師傅、師兄去現場以外，還認真學習項目部的各種規(guī)章制度，并仔細看圖紙，閱讀電氣施工工藝。現將這三個月內所做的工作總結如下：
1.跟施工隊一起作業(yè)，在現場學習實踐電氣管路敷設；
2.跟師傅、師兄一起驗收墻體及頂板管路敷設，并記錄二期各樓墻體、頂板驗收時間；
3.做二期各樓資料，并整理資料等。
以上是我在這三個月的大致工作，在這三個月內，我放下架子，主動向工人學習，積極參與，多多鍛煉，在時間過程及看圖紙的過程中，熟悉多個專業(yè)，并進行每周一小結，在工作學習中，注重溝通與協(xié)調等。
四、總結。
通過三個月的工作學習我初步了解了項目的運作方式，了解了工程項目到了什么階段需要做什么技術準備、勞動力準備、材料準備等。雖然我進步了很多，但是仍存在還有很多的問題，離領導的要求還有一定的差距，主要表現在專業(yè)知識不扎實，實踐經驗較少，工作能力還有待提高等。
在今后的工作中，我還將一如既往，認真學習施工技術和施工方法，不斷接觸新事物，扎根施工一線，在施工現場不斷深化學習，不斷提高自己，朝著我的目標努力奮斗。
大管輪實習心得篇篇二十一
今年xx月份是我們學校大三的xx專業(yè)的學生走向實習崗位的時間，面對即將畢業(yè)的情況，我也早已經做好了迎接新工作的準備。積極的做著各種面試前的準備，積極的參加我心儀工作的面試。在通過一輪面試的篩選和審核之后，也通過我的再三比較之后，我來到了我們公司擔任前臺一職。雖然說只是一個前臺的崗位，但是也有六個月的實習期，所以在這個實習期里我也要好好的表現，掌握好這個崗位的所需要掌握的工作技能。
在還沒有來到我們公司這個前臺的崗位之前，我一直就覺得前臺不會是一個很難的工作崗位，人事姐姐在面試的時候給我介紹的工作內容，聽上去也很簡單。所以我就抱著一顆期待但是又沒有過多準備的心來到了我們公司，踏上了前臺崗位實習之路。沒有過多準備的后果就是犯錯，所以我在來到前臺這個工作崗位后，就犯了很多不該犯的錯，我才發(fā)現這個崗位的工作其實并不是什么很簡單。所以為了提升自己，為了追求進步，為了不辜負公司領導給我的這個實習機會。我就報名參加了公司里的一次新職員培訓工作。
這次的培訓是公司的副總給我們上的，而且我沒有想到來參加培訓的人會有這么多，讓我有點意外。在培訓的過程中，副總先是給我們全面的介紹了每個職位的工作內容和要求，然后再是對每個崗位需要注意的地方都做了重點強調，另外就是說了我們職位里面比較喜歡犯錯的地方，也給出了我們很多的解決辦法。最后就是讓我們向他提問題，有哪些不懂的，有哪些建議都可以向他提出了。有很多員工都提出了他們在工作中遇到的問題，我也說了很多我在前臺工作上遇到的麻煩。他都一一給我們進行了解答。
整個培訓進行了整整一個下午，我們參加培訓的熱情卻絲毫不減。培訓結束后，我還和很多新員工做了交流，認識了很多新同事，我感到很開心。最重要的是我在這次的培訓里，發(fā)現了我很多工作上了不足，也學習到了很多關于我這個崗位需要掌握的一些基本技能。比如如何管理好自己的形象，當好公司的門面；比如如何做好公司來訪人員的記錄；如何接聽好打來公司的咨詢電話等等這些內容。這讓我在我之后的實習工作崗位上很受用。
所以我感謝公司里能經常有我們這些員工的培訓機會，也感謝公司副總為我們這次培訓辛苦做出的付出和努力。這是我第一次參加公司培訓，我相信我以后一定還會繼續(xù)參加公司的培訓，我會繼續(xù)努力，繼續(xù)發(fā)現自己的不足，繼續(xù)完善自己，把我在前臺的工作，做的更好，做的更完美。
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