對(duì)比類論文題目(模板14篇)

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對(duì)比類論文題目篇一

我國(guó)對(duì)建筑節(jié)能意識(shí)還是相對(duì)落后的，沒有明確節(jié)能的真正概念，目前我國(guó)對(duì)建筑節(jié)能的理解還是停留在表面意義上，所以要想真正實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能就必須建立宏觀意義上的節(jié)能理念，主要包括兩個(gè)方面的含義：一是建筑產(chǎn)品本身的節(jié)能降耗，二是建筑物在使用過程中能耗的節(jié)約。根據(jù)筆者的工作總結(jié)發(fā)現(xiàn)目前建筑節(jié)能中存在的問題主要有以下幾個(gè)方面：

1.1在設(shè)計(jì)中存在的問題

（3）沒有建筑節(jié)能熱工計(jì)算書；

（4）沒有選擇準(zhǔn)確的建筑標(biāo)準(zhǔn)圖及外墻外保溫系統(tǒng)；

（5）在地下室頂板，門斗缺少節(jié)能設(shè)計(jì)；

（6）窗墻比以及體形系數(shù)都過大，這樣就導(dǎo)致建筑節(jié)能投資的增加；

（8）沒有深入研究保溫體系的結(jié)構(gòu)，這樣很容易造成質(zhì)量和隱患。

1.2施工過程中存在的問題

（1）在施工的過程中建設(shè)單位沒有經(jīng)過有關(guān)機(jī)構(gòu)的審查就改變外墻保溫體系；

（3）在施工的過程中不規(guī)范和監(jiān)理的不到位這些因素都會(huì)影響著工程質(zhì)量；

（4）在施工現(xiàn)場(chǎng)所選擇的節(jié)能產(chǎn)品沒有經(jīng)過檢驗(yàn)就直接投入使用，有些產(chǎn)品質(zhì)量比較低劣，這樣不但影響到工程的質(zhì)量同時(shí)也影響到建筑的節(jié)能效果。

1.3監(jiān)理過程中存在的問題

（1）在施工過程中沒有很好的履行監(jiān)理責(zé)任，使工程存在安全隱患，影響工程質(zhì)量；

（2）一些監(jiān)理企業(yè)對(duì)進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品的檢驗(yàn)不合格，以致會(huì)有一些產(chǎn)品的質(zhì)量比較差；

（3）另外一些節(jié)能項(xiàng)目完工以后并沒有對(duì)實(shí)體材料的熱工指標(biāo)進(jìn)行實(shí)體檢測(cè)。

1.4建筑工程業(yè)主和開發(fā)商存在的問題

從建筑業(yè)主和及開發(fā)商的角度分析，建筑節(jié)能的發(fā)展步伐受到節(jié)能材料成本差價(jià)的阻撓。要實(shí)現(xiàn)建筑的節(jié)能，也就會(huì)導(dǎo)致建筑成本的增加。開發(fā)商只要是負(fù)責(zé)房屋的建造，并沒有使用，以致在設(shè)計(jì)及建造的過程中沒有會(huì)去考慮有關(guān)節(jié)能方面的問題。就算是在設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)建筑進(jìn)行了節(jié)能設(shè)計(jì)，但在實(shí)際施工過程中只會(huì)限于建筑節(jié)能的表面，不會(huì)對(duì)建筑節(jié)能技術(shù)進(jìn)行深入的研究。這種做法根本不能實(shí)現(xiàn)建筑節(jié)能的目標(biāo)。

二、建筑工程節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用

建筑節(jié)能技術(shù)在工程學(xué)科的各個(gè)專業(yè)都有涉及，其應(yīng)用范圍較廣，是減少建筑能源消耗、提高能源利用率的有效途徑，這種技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于可持續(xù)發(fā)展道路的實(shí)現(xiàn)有重要作用。建筑節(jié)能技術(shù)通過對(duì)建筑物外表面積的減少、使用圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、對(duì)重點(diǎn)部位加強(qiáng)保溫隔熱等方法來實(shí)現(xiàn)節(jié)能目標(biāo)以及達(dá)到綠化能源的目的。

2.1嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)能設(shè)計(jì)

把節(jié)能設(shè)計(jì)作為在對(duì)建筑設(shè)計(jì)時(shí)要關(guān)注的重點(diǎn)，同時(shí)把建筑的節(jié)能設(shè)計(jì)是不是能達(dá)標(biāo)作為考核設(shè)計(jì)成功的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。嚴(yán)格執(zhí)行建筑節(jié)能當(dāng)中的有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，要對(duì)建筑采暖系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，首先就要保證室內(nèi)環(huán)境以及衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，要使單位面積內(nèi)的能耗達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)所要的要求。例如對(duì)建筑的窗墻面積比和房屋的布局、朝向都要做出相關(guān)的要求，避免東西向開窗，還應(yīng)保證窗戶的遮陽性和氣密性，從氣密性與換氣次數(shù)方面考慮應(yīng)該選擇平開窗。

2.2積極采用節(jié)能建材

重視節(jié)能產(chǎn)品的使用減少實(shí)心粘土磚的使用，盡量采用空心粘土磚、粉煤灰制品以及混凝土，積極采用玻璃棉、巖棉等等的保溫材料；把傳統(tǒng)的外墻和屋面進(jìn)行全面的改革，不斷提高它的保溫隔熱性能，大力發(fā)展節(jié)能型墻體、屋面，加強(qiáng)對(duì)保溫墻體及屋面的綜合開發(fā)利用；同時(shí)不斷改良建筑鋼門窗的保溫氣密性，加大和推廣節(jié)能型門窗的使用，盡量推廣和使用塑料的門窗。

2.3發(fā)展建筑節(jié)能技術(shù)

要大力發(fā)展建筑節(jié)能技術(shù)、研究節(jié)能產(chǎn)品，比如，門窗的密封技術(shù)、墻體的防開裂技術(shù)、屋面保溫防水技術(shù)，大力推廣空心砌塊墻體、保溫門窗、空心磚墻體等等新技能產(chǎn)品。

2.4加強(qiáng)建筑的節(jié)能改造

我們要積極開展對(duì)節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督、對(duì)節(jié)能產(chǎn)品的認(rèn)證以及對(duì)建筑物能耗的測(cè)評(píng)工作，采用先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)以及科學(xué)的管理方法，對(duì)于那些已經(jīng)建成的工程建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)和設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行有組織和計(jì)劃地進(jìn)行節(jié)能改造升級(jí)，使其能達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)。要想推動(dòng)建筑節(jié)能的快速發(fā)展還要處理好下面幾個(gè)關(guān)系：

（1）社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益相互協(xié)調(diào)，這兩種關(guān)系能推進(jìn)建筑節(jié)能，不但對(duì)改善室內(nèi)熱環(huán)境有利，而且能夠降低能源的消耗，減少二氧化碳等等溫室氣體的排放，符合當(dāng)代可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。

（3）導(dǎo)與堵的關(guān)系，這個(gè)需要通過市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)手段，從各個(gè)方面進(jìn)行政策引導(dǎo)，比如，稅收、投資、成本、招標(biāo)投標(biāo)等方面，鼓勵(lì)施工單位和開發(fā)單位實(shí)施建筑節(jié)能策略；另外要通過行政以及法律手段對(duì)施工單位和開發(fā)單位進(jìn)行強(qiáng)制的管理，要他們執(zhí)行節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)。

（4）增強(qiáng)合力和每個(gè)職能部門各司其職的`關(guān)系，建筑節(jié)能它是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它要各方面的配合一起才能完成，所以要不斷地增強(qiáng)工作的合力和效能，還要把工作和職責(zé)進(jìn)行劃分，各司其職。政府部門要從改革、建設(shè)、規(guī)劃等部門進(jìn)行分工，推進(jìn)建筑節(jié)能工作的順利進(jìn)行，企業(yè)要從科研、材料生產(chǎn)、施工、監(jiān)理等方面進(jìn)行合作，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，全面開展建筑節(jié)能工作。

三、建筑工程節(jié)能技術(shù)中應(yīng)遵循的原則

建筑節(jié)能技術(shù)是在滿足我國(guó)國(guó)情以及經(jīng)濟(jì)計(jì)劃要求下實(shí)行的一種工程技術(shù)，在進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì)時(shí)要遵循以下原則：

3.1減少能源消耗

在設(shè)計(jì)工程圖紙之前就應(yīng)該考慮到減少能源消耗，對(duì)節(jié)能技術(shù)的控制要考慮到很多的問題，比如，變壓器功能的損耗以及照明負(fù)荷等這些都應(yīng)該列入能源消耗的范疇內(nèi)，對(duì)于那些消耗能源較多的設(shè)備要用低能源設(shè)備進(jìn)行替換，在每一個(gè)環(huán)節(jié)都要做到能源的節(jié)約。

3.2提高經(jīng)濟(jì)效益

在運(yùn)用建筑節(jié)能技術(shù)時(shí)要考慮國(guó)家的經(jīng)濟(jì)狀況，提高能源的利用率以及材料的耐用度，減少不必要的投資所造成的浪費(fèi)，提高能源的循環(huán)利用率，最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的提高。

3.3滿足建筑物的工程

運(yùn)用建筑物的技能技術(shù)首先要考慮的還是建筑物的功能，比如，采光、荷載、色彩、與建筑物結(jié)構(gòu)的匹配程度以及公共場(chǎng)所的用電設(shè)施也要考慮到節(jié)能的需要。

四、結(jié)語

建筑工程能耗逐漸成為社會(huì)能源消耗的一支重要力量，不能只顧眼前利益而忽視了長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，所以要加強(qiáng)對(duì)建筑節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用，這是一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，不僅能夠保護(hù)環(huán)境而且能夠提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。因此，建筑節(jié)能技術(shù)的運(yùn)用是順應(yīng)世界發(fā)展并且符合可持續(xù)發(fā)展道路要求的正確之舉。

作者:丁公保單位:南京宏亞建設(shè)集團(tuán)有限公司

對(duì)比類論文題目篇二

對(duì)比真的是一件很可怕的東西，它可以告訴你自己的真正定位，可以給你無限壓力，同時(shí)也可以給你無限的動(dòng)力。

在記事起，其實(shí)大家就都會(huì)逐漸開始了對(duì)比，只是映射出的大小是不同的。

年幼時(shí)我們所比的，是家里所能給予的，譬如說男孩子小時(shí)候的一個(gè)變形金剛、一輛玩具賽車，女孩子的一條漂亮裙子或是一串精美的手鏈這樣的例子很多，會(huì)逐漸蔓延，對(duì)比的實(shí)物也會(huì)隨之遞增，手機(jī)的型號(hào)，鞋子的品牌都成了判斷高低的一種方向，而這種方向的對(duì)比自然是錯(cuò)誤的。

真正的對(duì)比是要互相之間的刺激而引發(fā)的促進(jìn)，或許未見得是出于最么好的情緒，但是這種情緒我們掌控的方向一定要正確。

很多時(shí)候，自己身邊的人是都很優(yōu)秀的，只是我們內(nèi)心總是想著否對(duì)，因?yàn)楹ε伦龀鰧?duì)比，害怕的不夠優(yōu)秀而不愿意暴露缺陷。相反的，如果不是身邊的人，譬如說能歌善舞的明星，我們一般不會(huì)和那些光鮮亮麗的人作對(duì)比，一是他們距離自己太過遙遠(yuǎn)，二是我們身邊的人并不會(huì)那他們卻作為比較的對(duì)象。

隨年齡的增長(zhǎng)，我們的壓力也會(huì)改變不少。在學(xué)習(xí)上，我們不再保留當(dāng)初的那些積極性，但是卻會(huì)在另一方面，所增長(zhǎng)的卻是加倍的——虛榮心。我們的對(duì)比不再單純，更多的是為了展示自己，吸引異性，吸引眼球，吸引家人的稱贊。這種虛榮心對(duì)我們來講并不是壞事，它會(huì)在人的心里滋生出一顆種子，慢慢發(fā)芽成長(zhǎng)，當(dāng)長(zhǎng)大之后，代表著我們的目標(biāo)也隨之完成，我們也會(huì)是某些人所羨慕的對(duì)象。

當(dāng)然，這些對(duì)比所真的并不是單一的個(gè)體，每個(gè)階層都是會(huì)有的，而生活角落的點(diǎn)滴也是看的見得。垂暮老人一般喜歡享受生活的樂趣與清閑，時(shí)常彼此暢聊子女們是否盡孝，孫兒們是否乖巧，是否身子骨硬朗。而壯碩的中年人往往是最為操心的，對(duì)比工作的環(huán)境，對(duì)比工資的高低，對(duì)比房子車子。至于孩童學(xué)生倒是輕松，無非是對(duì)比學(xué)習(xí)高低，成績(jī)好壞。

早上早餐店誰一家開門是個(gè)對(duì)比，晚上超市哪家最晚關(guān)門也是對(duì)比這種無處不在的比較既是一種緊張又是一種動(dòng)力，讓自己身處于帶有壓力的一種狀態(tài)而去完成那件事情。

很多時(shí)候，我們會(huì)厭惡對(duì)比，會(huì)反感，總覺那些是我們不開心的源泉。但是在我看來，那些卻又是機(jī)會(huì)、是挑戰(zhàn)、是進(jìn)步前的一塊小石頭。與其四處逃避，尋求安慰，倒不如迎難而上，通過努力擊倒那些對(duì)象，讓我們也站在被人所羨慕的視角之內(nèi)！

此外，對(duì)比也成為了寫作中常見的一種手法，我們不論是在如今的文章里，或是在古代的詩詞中，都能夠見到。朱門酒肉臭，路有凍死骨是對(duì)比，最是一年春好處，絕勝煙柳滿皇都也是對(duì)比。

總之呢，對(duì)比在我們的生活中是無處比在的，包括自己，周邊，書中都會(huì)涉及，只要你足夠細(xì)心便可發(fā)現(xiàn)。

希望對(duì)比后的你，不該是驕傲自滿的，不該是垂頭喪氣的，而應(yīng)該是迎難而上的！

對(duì)比類論文題目篇三

摘要:建筑業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，近年來，我國(guó)建筑產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程項(xiàng)目日漸增多，建筑工程施工安全管理的重要性日益凸現(xiàn)。安全是建筑工程施工的“底線”，也是建筑企業(yè)生存和發(fā)展的前提，因此，本文闡述了建筑工程安全控制的意義，分析了建筑工程項(xiàng)目的安全隱患，從不同角度詮釋了建筑工程項(xiàng)目安全的有效控制策略。

關(guān)鍵詞:建筑工程項(xiàng)目;施工;安全隱患;控制

建筑業(yè)是我國(guó)安全事故高發(fā)的行業(yè)之一，多年以來，我國(guó)建筑業(yè)“五大傷害”一直居高不下，成為建筑工程項(xiàng)目管理的難點(diǎn)和薄弱點(diǎn)，造成了巨大的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡，而且產(chǎn)生了惡劣的社會(huì)影響，因此安全控制是項(xiàng)目管理的重中之重。企業(yè)必須全面分析施工安全隱患，切實(shí)保障施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，形成常態(tài)化的安全管理機(jī)制，力爭(zhēng)把一切安全事故都扼殺在搖籃中。

1建筑工程安全控制的意義

據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)，xxxx年我國(guó)建筑業(yè)總產(chǎn)值高達(dá)19.35億元，建筑業(yè)增加值在國(guó)民生產(chǎn)總值中的占比高達(dá)6.66%，而且?guī)?dòng)了50多個(gè)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。百年大計(jì)，安全先行，安全控制有利于創(chuàng)建安全的作業(yè)環(huán)境，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工危險(xiǎn)源，以便提前制定防護(hù)措施，盡可能減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;安全控制充分體現(xiàn)“以人為本”的現(xiàn)代理念，是對(duì)作業(yè)人員的充分保護(hù)，有助于營(yíng)造安全管理文化，激發(fā)作業(yè)人員的工作積極性，更好地完成建筑工程項(xiàng)目;企業(yè)樹立“安全第一”的理念有利于督促各級(jí)人員規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)施工，優(yōu)化生產(chǎn)要素的配置，從而不斷提高現(xiàn)場(chǎng)管理水平，為企業(yè)創(chuàng)造更高的價(jià)值;建筑企業(yè)完善安全生產(chǎn)管理制度，才能適應(yīng)建筑產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化的要求，這是企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展的根本，也是我國(guó)建筑業(yè)參與全球競(jìng)爭(zhēng)的必然方向。

2建筑工程項(xiàng)目的安全隱患

建筑業(yè)是危險(xiǎn)系數(shù)比較高的行業(yè)，據(jù)住建部統(tǒng)計(jì)，xxxx年我國(guó)共發(fā)生建筑安全事故634起、死亡735人，安全生產(chǎn)形勢(shì)比較嚴(yán)峻，高空墜落、物體打擊、機(jī)械傷害等依舊比較突出。建筑施工環(huán)境復(fù)雜多變，現(xiàn)場(chǎng)安全風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，可是一些企業(yè)安全意識(shí)淡薄，總是存在著僥幸心理，忽視安全生產(chǎn)投入，安全設(shè)施裝備比較簡(jiǎn)陋，也沒有建立完整的安全生產(chǎn)管理體系。相應(yīng)地施工人員沒有接受專業(yè)性的訓(xùn)練和培訓(xùn)，對(duì)安全操作規(guī)程缺乏了解，缺乏安全保護(hù)意識(shí)，容易忽視施工過程中的風(fēng)險(xiǎn)源，一遇到危險(xiǎn)就會(huì)驚慌失措，不知如何應(yīng)對(duì)。安全管理需要滲透到每一道工序和每一個(gè)作業(yè)面，而事實(shí)上很多作業(yè)場(chǎng)所缺乏安全保護(hù)措施，建筑部件未按要求擺放，機(jī)械操作的安全防護(hù)不足，因此埋下了巨大的安全隱患。為了趕工期，項(xiàng)目部置安全于不顧，缺乏監(jiān)督管理機(jī)制，安全監(jiān)督不到位，結(jié)果產(chǎn)生了大量的安全問題。

3建筑工程項(xiàng)目安全的有效控制策略

3．1完善安全生產(chǎn)管理制度，保障安全生產(chǎn)要素投入

安全生產(chǎn)管理制度是工程各參與方的行為準(zhǔn)則，因此項(xiàng)目部必須建立安全生產(chǎn)規(guī)章制度，包括施工安全技術(shù)交底制度、危險(xiǎn)品安全管理制度、安全生產(chǎn)檢查評(píng)價(jià)制度、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度、安全生產(chǎn)專項(xiàng)費(fèi)用使用制度、安全事故隱患排查整改制度、各級(jí)安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制及考核制度等，用制度規(guī)范和約束施工人員，確保施工安全管理有法可依，有章可循，并且明確各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任，當(dāng)遇到非法施工、強(qiáng)行施工、施工隱患的時(shí)候要及時(shí)上報(bào)，責(zé)令相關(guān)人員立即糾正。針對(duì)工程施工中存在的安全隱患和危險(xiǎn)源，施工企業(yè)要引起高度重視，并且加大安全生產(chǎn)要素投入，保證安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金的足額投放，用于防護(hù)用具、環(huán)境保護(hù)、安全生產(chǎn)等，以避免安全事故造成的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。

3．2全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，提高人員安全操作水平

我國(guó)建筑業(yè)從業(yè)人數(shù)超過5000萬人，而且其中90%是農(nóng)民工，對(duì)于安全問題缺乏足夠的認(rèn)識(shí)。安全管理的核心是“人”，當(dāng)前我國(guó)建筑業(yè)安全事故頻發(fā)，與施工人員素質(zhì)低下密切相關(guān)。在安全管理過程中，施工單位往往強(qiáng)調(diào)物的狀態(tài)，卻對(duì)作業(yè)人員的操作行為沒有引起高度重視，容易犯下“重物輕人”的錯(cuò)誤。施工單位要牢固樹立“安全第一”的管理理念，開展針對(duì)性的安全教育培訓(xùn)，使施工人員掌握安全操作規(guī)程，學(xué)會(huì)識(shí)別安全生產(chǎn)隱患，有效應(yīng)對(duì)突發(fā)意外事件，明白安全生產(chǎn)才是最好的保護(hù)。項(xiàng)目部應(yīng)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，把安全管理的理念貫徹落實(shí)到每一個(gè)部門、班組及人員身上，層層分解目標(biāo)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任。并且建立完善的考核制度及獎(jiǎng)懲制度，提高人員工作積極性。可以說，安全事故無一例外都是責(zé)任事故，國(guó)務(wù)院安委辦早已明確，發(fā)生安全事故首先追究企業(yè)責(zé)任。企業(yè)同樣應(yīng)把責(zé)任層層落實(shí)下去，對(duì)于在安全方面出現(xiàn)重大問題的項(xiàng)目經(jīng)理及相關(guān)負(fù)責(zé)人，企業(yè)應(yīng)實(shí)行一票否決制，直接扣除年度獎(jiǎng)金。

3．3加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理，做好機(jī)械設(shè)備管理工作

建筑施工現(xiàn)場(chǎng)非常復(fù)雜，高處墜落、坍塌、物體打擊等風(fēng)險(xiǎn)隨時(shí)存在，各種設(shè)備、工序、作業(yè)交叉，并且隨時(shí)處于運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)，施工前和交接中都需要做好安全技術(shù)交底，使施工人員明確施工方法、操作規(guī)程、施工要求等，同時(shí)清楚了解安全隱患、危險(xiǎn)源、緊急救援措施等。現(xiàn)代安全管理強(qiáng)調(diào)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)價(jià)，具體從傷害自己、傷害他人、被人傷害三個(gè)方面衡量風(fēng)險(xiǎn)源，通過定性評(píng)價(jià)和定量評(píng)價(jià)確定風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，并相應(yīng)采取消除風(fēng)險(xiǎn)、降低風(fēng)險(xiǎn)、個(gè)體保護(hù)等措施。在施工過程中，項(xiàng)目部要把每一個(gè)環(huán)節(jié)的安全施工管理措施做到位，對(duì)各種危險(xiǎn)源加強(qiáng)安全防護(hù)，確保安全措施落實(shí)到位。例如，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志，深基坑四周應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿，對(duì)鉆孔灌注樁的泥漿池進(jìn)行臨邊圍護(hù);及時(shí)發(fā)放安全帽、安全帶、安全工作服、口罩、救生衣、救生圈等安全生產(chǎn)基本物件;定期維護(hù)保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，避免帶病作業(yè)或過度使用;在高度超過2m的高處作業(yè)時(shí)，操作人員必須使用安全帶或是安全帽?；又ёo(hù)、、起重吊裝、現(xiàn)澆混凝土等風(fēng)險(xiǎn)隱患大，項(xiàng)目部要加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警和監(jiān)控，對(duì)安全措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查，確保安全生產(chǎn)、文明施工“雙標(biāo)化”。

3．4切實(shí)發(fā)揮監(jiān)督檢查作用，認(rèn)真排查安全生產(chǎn)隱患

建筑項(xiàng)目的安全風(fēng)險(xiǎn)因素眾多，項(xiàng)目部必須落實(shí)安全檢查制度，對(duì)人機(jī)料環(huán)法等生產(chǎn)要素加強(qiáng)控制。班組以及作業(yè)人員要加強(qiáng)自檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)各種風(fēng)險(xiǎn)源和安全隱患，糾正不規(guī)范的操作程序，如果班組長(zhǎng)自身不能處理，則立即報(bào)告安全員，絕不能久拖不決或置之不理。安全員和監(jiān)理工程師一定要深入工地現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)安全監(jiān)督檢查，包括定期檢查、專項(xiàng)檢查、經(jīng)常性檢查、開復(fù)工前安全檢查等，對(duì)當(dāng)天重點(diǎn)工序、施工工點(diǎn)的關(guān)鍵部位和事故易發(fā)環(huán)節(jié)應(yīng)加大檢查力度，假如發(fā)現(xiàn)事故隱患問題和違章作業(yè)現(xiàn)象，就要馬上開具“隱患問題通知單”，責(zé)令班組定人、定時(shí)、定措施解決。對(duì)于違反操作規(guī)程的行為，要嚴(yán)格落實(shí)責(zé)任追究制度，督促責(zé)任人員第一時(shí)間整改到位，并形成整改記錄。

4結(jié)語

建筑工程施工具有極高的危險(xiǎn)性和意外性，當(dāng)前建筑結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜，技術(shù)要求越來越高，建筑企業(yè)必須充分認(rèn)識(shí)到施工安全的重要性，正視安全生產(chǎn)隱患，從制度、人員、機(jī)械、技術(shù)、環(huán)境等多個(gè)層面入手，多管齊下，全面加強(qiáng)安全施工管理，形成人人重安全、人人保安全的局面，把安全管理工作貫穿于施工全過程，從而獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

略

對(duì)比類論文題目篇四

當(dāng)代，論文常用來指進(jìn)行各個(gè)學(xué)術(shù)領(lǐng)域的研究和描述學(xué)術(shù)研究成果的文章，簡(jiǎn)稱之為論文。它既是探討問題進(jìn)行學(xué)術(shù)研究的一種手段，又是描述學(xué)術(shù)研究成果進(jìn)行學(xué)術(shù)交流的一種工具。下面就是小編整理的中美交通對(duì)比論文，一起來看一下吧。

文章就中美兩國(guó)的公路交通狀況進(jìn)行比較,分析了兩國(guó)的公路交通狀況以及公路交通發(fā)展的現(xiàn)狀,并預(yù)期兩國(guó)公路交通發(fā)展的未來,指出我國(guó)應(yīng)該學(xué)習(xí)美國(guó)的一些方面。

中國(guó)公路 美國(guó)公路 差異比較

俗話說:“要致富,先修路?！币粋€(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通運(yùn)輸、包括公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸、航運(yùn)、空運(yùn)等。最早的運(yùn)輸方式除了航運(yùn)外就屬公路運(yùn)輸了。而航運(yùn)由于受到天氣、科技技術(shù)等因素的影響,有一定的局限性,所以,公路交通運(yùn)輸自古以來就是人們運(yùn)輸、出行的重要途徑。從古代的“茶馬古道”、“絲綢之路”到如今四通八達(dá)的公路交通網(wǎng),無不揭示了公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾?。公路運(yùn)輸作為當(dāng)今重要的短途運(yùn)輸手段,自然也是每個(gè)國(guó)家著重發(fā)展的對(duì)象。當(dāng)今世界,公路交通最發(fā)達(dá)的國(guó)家當(dāng)屬美國(guó),伴隨著20世紀(jì)前葉的高速發(fā)展,美國(guó)的公路交通網(wǎng)已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。而中國(guó),這在經(jīng)歷了一系列的發(fā)展與改革之后,也逐漸開始注重發(fā)展公路交通,并把公路交通建設(shè)寫進(jìn)了政府報(bào)告,這也預(yù)示著中國(guó)已經(jīng)把公路交通建設(shè)放在了國(guó)家戰(zhàn)略的高度。兩國(guó)之間由于國(guó)家發(fā)展程度、文化背景不同,兩國(guó)的公路發(fā)展情況也各不相同。下面筆者將就兩國(guó)的公路交通狀況進(jìn)行論述。

早在1944年,美國(guó)政府已經(jīng)開始構(gòu)思要在全美范圍內(nèi)的大都市間修建高速公路網(wǎng)。雖然早期所修建的高速公路標(biāo)準(zhǔn)不高,問題較多,但這一時(shí)期建設(shè)的高速公路后來成為美國(guó)20世紀(jì)60年代中期研究的對(duì)象和總結(jié)的資源。從1940年美國(guó)的第一條高速公路的建成到20世紀(jì)70年代早期美國(guó)的州際高速公路網(wǎng)的形成,用了近30年的時(shí)間,經(jīng)歷羅斯福、艾森豪威爾和尼克松等幾任總統(tǒng),而每一任都是按照早已規(guī)劃好了的公路網(wǎng)進(jìn)行組織實(shí)施。

如今在美國(guó),汽車是必不可少的交通工具。沒有了車,就基本沒有了出門的可能,無論游玩、工作,還是購物。外加近年來不斷加劇的經(jīng)濟(jì)衰退勢(shì)頭,更使政府大力支持汽車產(chǎn)業(yè)以緩解地方財(cái)政壓力。

由于諸多原因,在美國(guó)幾乎每個(gè)長(zhǎng)期居住者都有車,有車就需要有公路。美國(guó)地廣人稀,雖然很多人仍在市中心工作,可是人們往往偏向于選擇安靜的近郊居住。于是這里便存在一個(gè)交通上的時(shí)間問題。既然路程無法縮短,那么提升速度便成了唯一的方法。

在美國(guó),出了門很快便能找到城市高速公路。這里的高速公路往往是貫穿全國(guó)的,分成兩類,東西走向和南北走向。南北走向的公路編號(hào)為奇數(shù),東西走向則為偶數(shù)。比如全長(zhǎng)4000多公里的美國(guó)66號(hào)公路,東起繁華的芝加哥,直至加州的圣莫尼卡,橫貫美國(guó)。在美國(guó)人開發(fā)西部的拓荒年代,它是唯一的、承擔(dān)著由東向西輸送經(jīng)濟(jì)、輸送歷史和輸送文化重任的載體。

在中國(guó),自新中國(guó)成立以來,我國(guó)公路的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個(gè)階段,分別是建國(guó)初期、20世紀(jì)80年代后期、20世紀(jì)90年代后期以及新世紀(jì)至今。每個(gè)過程都有其特殊的歷史背景,因此也就造成了各個(gè)時(shí)期道路發(fā)展的差異性。首先,在建國(guó)初期,由于新中國(guó)剛剛成立,各方面發(fā)展都很落后,尤其是經(jīng)濟(jì)實(shí)力跟不上,使得道路發(fā)展永遠(yuǎn)跟不上人們的需要;隨著改革開放的歷史進(jìn)程,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在上世紀(jì)80年代取得了質(zhì)的飛躍,但是公路依然是國(guó)家發(fā)展的“軟肋”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求;進(jìn)入20世紀(jì)90年代,我國(guó)政府注意到公路發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,開始把公路建設(shè)放在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的高度,并逐漸增加對(duì)公路建設(shè)的資金投入,使得我國(guó)公路發(fā)展進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。

到了21世紀(jì),我國(guó)公路發(fā)展開始進(jìn)入鼎盛時(shí)期,根據(jù)交通部“十一五”發(fā)展規(guī)劃,“十一五”期間全國(guó)國(guó)內(nèi)所有具備條件的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)95%通公路和80%的建制村通瀝青(水泥)路;到2010年,全國(guó)公路總里程達(dá)到230萬公里,全國(guó)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6.3萬公里,二級(jí)以上公路里程達(dá)到45萬公里,縣、鄉(xiāng)公路達(dá)到180萬公里;另一方面,我國(guó)80年代初期以來修筑的公路現(xiàn)在都進(jìn)入大、中修期,每年約有10%的瀝青路面需要翻修。同時(shí),提出了交通實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的奮斗目標(biāo):到2010年使公路、水路交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的制約狀況得到全面改善,到2020年基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。

或許有人覺得各個(gè)地方的高速公路都是一樣的,其實(shí)不然。

1.美國(guó)高速公路和中國(guó)高速公路之間有顯著差異,具體有以下四點(diǎn):一是使用頻率上的差距。之前筆者已經(jīng)提到過,在美國(guó),幾乎每個(gè)人都有車,每個(gè)人都要用到高速公路。而在中國(guó),只有出差、短途旅游或者短途運(yùn)輸時(shí),人們才會(huì)用到高速公路,也就是說高速公路在中國(guó)并不是人們?nèi)粘Ｉ钏仨毜?。二是費(fèi)用收取的差異。在美國(guó),高速公路基本是不收費(fèi)的,建設(shè)修繕的經(jīng)費(fèi)來源道路信托基金?；鸬?8%來自民間汽車燃料稅收,其余的22%來自重車的道路使用稅和輪胎稅。而國(guó)內(nèi)高速公路之所以要收費(fèi)是因?yàn)榻ㄔO(shè)起步較晚,經(jīng)驗(yàn)不足,成本過高。相較美國(guó)20世紀(jì)70年代初期已基本完成州際高速公路網(wǎng)的建設(shè),直到20世紀(jì)90年代早期全國(guó)國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃才開始進(jìn)行調(diào)研論證,確定下來已是90年代中期。三是道路基礎(chǔ)設(shè)施的差異。在美國(guó),一般的高速公路給人的感覺是樸素的。道路中間一定沒有綠化帶,道路兩側(cè)頂多只是簡(jiǎn)易的護(hù)欄。夜晚沒有通明的路燈,也沒有警示的熒光紙。然而在國(guó)內(nèi),或許同樣是起步較晚的原因,于是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也就高了。不僅是注重路面的質(zhì)量,比如使用sim改性瀝青,并且有很多人性化的設(shè)計(jì),比如緊急停車帶以及緊急電話亭。四是維護(hù)方式的差異。美國(guó)高速公路的路面不是很美,上面有很明顯的補(bǔ)丁。這里時(shí)常維修路面,并且效率很高。幾個(gè)護(hù)欄圈出一塊區(qū)域,幾個(gè)工人,幾輛專門的維修車,幾個(gè)小時(shí)解決。高速公路仍然正常運(yùn)行,只是某個(gè)區(qū)域的某一小段暫時(shí)不能使用了。而在中國(guó),一旦維修路面,就會(huì)是從一個(gè)區(qū)間到另外一個(gè)區(qū)間的道路完全進(jìn)行修補(bǔ),而且各種重型機(jī)器全都出動(dòng),幾乎是從新建一條高速公路,這樣不僅耗時(shí)長(zhǎng),而且在修路的過程中,會(huì)使得可以行使的道路變窄,增加了交通事故發(fā)生的幾率,也使得人們的行駛速度變緩,在一些較繁忙的路段,有時(shí)甚至出現(xiàn)連續(xù)堵車幾個(gè)小時(shí)的情況。

2.中美高速公路在所選路段上也有很大差別。在美國(guó)聯(lián)邦公路管理局出版的《靈活地建設(shè)高速公路》中明確指出:

(1)允許各州標(biāo)準(zhǔn)略有不同,可以靈活設(shè)定取值范圍;

(2)當(dāng)受環(huán)境條件嚴(yán)格約束時(shí)允許特殊設(shè)計(jì);

(3)對(duì)規(guī)劃階段的決策需進(jìn)行再評(píng)估;

(4)在需要時(shí)允許降低設(shè)計(jì)車速;

(5)維持現(xiàn)有道路的平、縱、橫斷面,僅僅進(jìn)行重鋪,修繕,復(fù)原三重改善;

(6)認(rèn)真考慮可選擇的指標(biāo),尤其對(duì)于景觀道路;

(7)檢查設(shè)計(jì)參數(shù)和指標(biāo)在安全和運(yùn)行中的效果。總章中的這七大準(zhǔn)則是美國(guó)高速公路呈現(xiàn)出目前這種狀態(tài)的本源。美國(guó)高速公路可能途經(jīng)繁華的地方,可能是學(xué)校,可能是住宅區(qū),可能是商場(chǎng),也可能是工廠。美國(guó)高速公路也不是一望無際的筆直,可能有一小段上坡,也可能有幾個(gè)大彎。美國(guó)高速公路的限速也不是一層不變的75英里每小時(shí),可能70,也可能80。美國(guó)高速公路兩旁的自然風(fēng)光也是千變?nèi)f化,可能是農(nóng)場(chǎng),可能是沙漠,也可能是河流。而在中國(guó),我們所見到的高速公路全都是在非城市,非繁華地帶,道路兩旁也基本都是一成不變的綠色菜地或者是遠(yuǎn)方的高山,限速也都是120km/h,就像是有一個(gè)統(tǒng)一的高速公路模板一樣。

另外,中美公路的分類也是不同的。在美國(guó),公路可以粗略地被分成農(nóng)村公路和城市公路,每一部分都有六個(gè)更精細(xì)的分類。農(nóng)村公路分為農(nóng)村州際高速公路、農(nóng)村公路主干道、農(nóng)村公路次干道、農(nóng)村主要集散公路、農(nóng)村次要集散公路、以及農(nóng)村地方公路。而城市公路分為城市州際高速公路、城市高速公路、農(nóng)村公路主干道、農(nóng)村公路次干道、城市集散公路、以及城市地方公路。高速公路及主干公路需要有一定程度的出入控制,以提供最高服務(wù)水平,保證車輛能以最高速度不受干擾行駛最長(zhǎng)的距離;集散公路的作用是聚集地方公路上的交通并連接到干線公路;地方公路則是為居民區(qū)或經(jīng)濟(jì)活動(dòng)地提供出入。

全長(zhǎng)163462英里的全美公路系統(tǒng)承擔(dān)了美國(guó)公路交通的大部分流量。截至2006年底,盡管全美公路系統(tǒng)只占有總通車?yán)锍虜?shù)4.0%,但其道路承擔(dān)總行駛里程已達(dá)44.6%。州際系統(tǒng)是全美公路系統(tǒng)的核心,所有的州際高速公路都是全美公路系統(tǒng)的一部分。同時(shí),占農(nóng)村主要公路干線83.5%,城市高速公路的87.2%和城市主要公路干線的36.3%。從1997年至2006年,由于自駕游的興起,州際高速公路的總行駛里程數(shù)呈現(xiàn)出迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

據(jù)美國(guó)2008年國(guó)家公路狀況報(bào)告,截至2006年底,美國(guó)的公共道路的通車總里程累計(jì)已達(dá)403萬英里,其中農(nóng)村地區(qū)占74.2%。雖然城市道路僅占里程總數(shù)的25.8%,但這些道路承擔(dān)著的3萬億英里年總行駛里程數(shù)的66.3%。農(nóng)村地方道路占總通車?yán)锍痰?0.8%,僅承擔(dān)總行駛里程的4.3%。雖然州際高速公路僅占總通車?yán)锍痰?.4%,卻承擔(dān)總行駛里程的16.3%。

在中國(guó),根據(jù)行政等級(jí),可以將公路分為國(guó)家公路、省公路、縣公路,鄉(xiāng)公路以及專用公路五個(gè)等級(jí)。一般會(huì)把國(guó)家公路和省公路稱為干線,縣公路和鄉(xiāng)公路稱為支線。在我國(guó)高速公路的開始興起之前,國(guó)道是應(yīng)用最廣泛也是最重要的公路。國(guó)道一般是指那些具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路,包括重要的國(guó)際公路、國(guó)防公路,以及連接首都與各省、自治區(qū)首府和直轄市的公路,連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港口樞紐、商品生產(chǎn)基地等的公路。

總體來說,我國(guó)公路在近些年已經(jīng)有了較好、較快的發(fā)展,雖然和發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距,鑒于經(jīng)驗(yàn)積累以及技術(shù)的進(jìn)步,加以思想理念的創(chuàng)新與高瞻遠(yuǎn)矚,展望我國(guó)公路事業(yè)的未來,定有著美好的明天。

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對(duì)比類論文題目篇五

議論文的核心問題是邏輯論證，即以翔實(shí)的論據(jù)和嚴(yán)密的論證表明論點(diǎn)、闡述道理，議論文與應(yīng)用類文體在文體差異的表象下存在著本質(zhì)上的密切聯(lián)系。以下是本站小編為大家整理的高考對(duì)比式議論文，歡迎大家參考閱讀。

學(xué)得愈多時(shí)，才知道學(xué)海無涯，而自己學(xué)到的知識(shí)只不過是滄海之一粟罷了，他才懂得要永

無止境地進(jìn)取，用句古人的話說，就是“學(xué)然后知不足”。

有些人往往不愿意學(xué)習(xí)，不愿學(xué)習(xí)當(dāng)然就與未知領(lǐng)域接觸得少，也就不知道未知領(lǐng)域是多么深遠(yuǎn)奧妙，自然不會(huì)感到自己的不足，反而以為自己還很有知識(shí)。這正如井底之蛙，不愿跳出井口，不知天高地厚而自鳴得意。我國(guó)南朝梁文學(xué)家江淹，早年以文章著名，被譽(yù)為“江南才子”，后來他不思進(jìn)取，不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)，最后留下了“江郎才盡”的笑話。我國(guó)古代還有這樣一則寓言，講的是一個(gè)楚國(guó)人學(xué)習(xí)駕船的故事。起初他的師傅在平靜的水面教他，不幾日，他便能操舟自如。于是他以為自己“盡操舟之術(shù)”，不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)，，就辭別了師傅。后來他駕舟到江里去，江里浪濤翻滾，他只落得“四顧膽落，墜槳失舵”。這則寓言告訴我們，不深入學(xué)習(xí)就不能找到自己的不足，也就不能真正掌握一門知識(shí)。

相反，學(xué)習(xí)就能使人感到自己知識(shí)的不足，學(xué)得愈多，就愈感到不足。著名科學(xué)家芝諾曾經(jīng)用一個(gè)生動(dòng)的比喻來說明這個(gè)道理。他用一個(gè)圓的內(nèi)部來表示自己已掌握的知識(shí)，而用圓的外部表示未知的知識(shí)，他說一個(gè)人知識(shí)越多，這個(gè)圓就越大，這個(gè)圓的周長(zhǎng)也就越大，與未知域的接觸也越大。因此，他對(duì)他的學(xué)生說：“從這個(gè)意義上講，我不知道的東西比你們多些。”這位科學(xué)家正是始終不滿足，不斷地進(jìn)取，才在科學(xué)上取得了輝煌的成就。

學(xué)然后知不足，首先必須學(xué)，而且要不斷地學(xué)，只有這樣，才能獲得較多的知識(shí)，才能更感到自己的不足，也只有永不滿足，才能促使自己不斷地學(xué)習(xí)，不斷地進(jìn)取。魯迅先生說：“不滿足是向上的車輪。”列寧說：“最有害的，就是自以為我們總還懂得一點(diǎn)什么?！卑透β宸蛘f：“你們?cè)谌魏螘r(shí)候也不要以為自己什么都知道。不管別人怎樣器重你們，你們總要有勇氣對(duì)自己說‘我沒有知識(shí)?！边@些教誨，從不同的側(cè)面告訴我們，要不斷進(jìn)取，永不滿足。

朱熹有詩云：“問渠哪得清如許，惟有源頭活水來。”如果把知識(shí)比作那渠中的清水，那么學(xué)習(xí)就是知識(shí)源泉的源頭。只有永不滿足地學(xué)習(xí)，才能使知識(shí)的源泉永不干涸，永遠(yuǎn)流出清澈的泉水，澆灌出智慧的花朵，結(jié)出豐收的碩果。

本文先從反面入手，舉例論證，指出“有些人往往不愿意學(xué)習(xí)，不愿學(xué)習(xí)當(dāng)然就與未知領(lǐng)域

接觸得少，也就不知道未知領(lǐng)域是多么深遠(yuǎn)奧妙，自然不會(huì)感到自己的不足，反而以為自己還很有知識(shí)。”接著又運(yùn)用舉例論證法從正面論證，分析了學(xué)習(xí)的好處，最后總結(jié)歸納，提出了自己的看法。文章思路清晰，對(duì)比鮮明，可稱得上是一篇成功運(yùn)用正反對(duì)比式結(jié)構(gòu)的典范之作。

人生猶如激流，只有跨過重重障礙，才能有所突破，有所收獲。在這個(gè)蜿蜒崎嶇的道路上，有一點(diǎn)很重要，那就是學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)自己的心態(tài)，合理地規(guī)劃自己。

永遠(yuǎn)注視眼前，不留戀兩旁的野花野草，直奔洶涌澎湃的大海，讓自己的生命永遠(yuǎn)煥發(fā)激昂的斗志，呼喊著生命的不屈與頑強(qiáng)。生命的長(zhǎng)河不正是需要這種學(xué)會(huì)規(guī)劃自己的魄力與勇氣嗎?烽煙四起，英雄末路，誰主沉浮?永遠(yuǎn)是那些懂得合理規(guī)劃自己、知己知彼的清醒智者。楚漢之爭(zhēng)，可謂激烈。然而在這混亂的形勢(shì)中能懂得借助他人力量，誰能有實(shí)現(xiàn)理想的宏大規(guī)劃?想必也只有漢王劉邦。劉邦雖然沒有霸王那般雄健的體魄，力能扛鼎，以一當(dāng)十，英勇無比，但是劉邦卻深深了解項(xiàng)羽的致命弱點(diǎn)——?jiǎng)傘棺杂茫宦犞\臣之諫。從而，他暗自規(guī)劃自己的漢朝之夢(mèng)，憑借張良韓信的妙計(jì)，每每出奇制勝，運(yùn)籌帷幄之中，決勝千里之外，最終使不善于規(guī)劃自己的項(xiàng)羽霸業(yè)成空，并使其自刎烏江。

歷史清楚地告訴我們，勝利永遠(yuǎn)不會(huì)垂青那些不會(huì)規(guī)劃自己人生的人。只有朝著自己設(shè)立的規(guī)劃行動(dòng)，才能有成功的可能，否則，那些曾經(jīng)的豪言壯語也會(huì)成為欺騙自己的謊言，終使人生抱恨無窮。和平年代，勇士無數(shù)，誰可成功?永遠(yuǎn)是那些學(xué)會(huì)細(xì)心規(guī)劃自己，踏實(shí)前進(jìn)的聰明精靈。再回憶世界c高音之王帕瓦羅蒂，一個(gè)真正懂得細(xì)心規(guī)劃自己浪漫人生的音樂巨人。在不惑之年，那一次比賽讓他看到自己前途的光明，他感謝上天對(duì)他特意的贈(zèng)送，他有高亢優(yōu)美的歌喉。經(jīng)歷人生忙碌的旅程，他終于憑借自己預(yù)定的規(guī)劃，踏實(shí)沉穩(wěn)地成就歌唱事業(yè)上的每一個(gè)輝煌。

直到花甲之時(shí)，他仍然堅(jiān)持實(shí)現(xiàn)自己的昔日規(guī)劃，他要將音樂的博愛傳遞到世界的每一個(gè)角落。于是乎，他殫精竭慮地舉行大型演唱會(huì)，號(hào)召眾多流行樂壇巨星，共同將籌集的演唱會(huì)資金捐獻(xiàn)給貧窮戰(zhàn)亂地區(qū)，終將人生規(guī)劃得完美無缺，讓人生煥發(fā)出明亮的光彩?？墒?，在這物欲橫流的社會(huì)中，總會(huì)有迷路的羔羊。面對(duì)著名利的誘惑，他們?cè)缫岩?guī)劃好的人生步子便慌亂了。本圖清廉為官，奉獻(xiàn)自己，然而擁有了權(quán)勢(shì)，便失去了方向。

像陳良宇、劉志華之輩也只能遺臭萬年，為人不齒了。功名利祿使他們的規(guī)劃指錯(cuò)了方向，而成為貪官污吏?？梢姡笥谝患核嚼娜藭?huì)有錯(cuò)誤的規(guī)劃，胸懷天下的人才能有正確的人生規(guī)劃。沒錯(cuò)，人生需要規(guī)劃，每個(gè)人都應(yīng)學(xué)會(huì)合理細(xì)心規(guī)劃自己的人生。無論何時(shí)，不管何地，我們都該清醒地認(rèn)識(shí)自己，明白自己一舉一動(dòng)，保持理智。不要因?yàn)橐?guī)劃太小而不屑一顧，更不要認(rèn)為只有宏大的規(guī)劃才是最絢麗最誘人的。我們要做成功規(guī)劃自己的法拉弟，不做好高騖遠(yuǎn)的德國(guó)人。

我們要注視眼前，將最有把握的小規(guī)劃做好，相信才可實(shí)現(xiàn)更宏大的規(guī)劃，書寫人生的輝煌，享受生活的良多趣味。好吧!讓我們昂首闊步，保持平靜愉悅心態(tài)，攜帶人生的規(guī)劃，在生命的道途上，踏出一條康莊大道。

紫禁城的正門被叫做天安門，這一“安”字，安定、安全、安寧、安逸之意盡在其中;自然，還潛藏著統(tǒng)治者安于斯所、安于現(xiàn)狀的心理。

然而，天下沒有永久的“安”，只有不安于現(xiàn)狀，與時(shí)俱進(jìn)，勇于變革的人，才會(huì)在奮斗中感受到真正的心安神寧。

安于現(xiàn)狀，是對(duì)自身昏聵的一種縱容。三國(guó)蜀漢后主劉禪，投降后被封為“安樂公”。他不思亡國(guó)之痛，不恨亡國(guó)之辱，而是縱情于燈紅酒綠，安樂于紙醉金迷。于是，這種對(duì)自身的放縱，導(dǎo)致了他靈魂的銷蝕，成為了千秋笑柄。

安于現(xiàn)狀，是對(duì)人生理想的一種阻撓。人生理想宛如萬仞險(xiǎn)峰，無限風(fēng)光，盡在懸崖之巔，絕壁之頂。實(shí)現(xiàn)理想，就是沿著陡峭山路攀登的過程。設(shè)若登至半山腰，觸到些花花草草，看到點(diǎn)片云只月，變欣欣然安于中道，不再奮力攀爬，無意天下奇觀，這種“安”不是一種淡泊，而是一種阻撓前進(jìn)的障壁。

安于現(xiàn)狀，是對(duì)國(guó)家前途的不負(fù)責(zé)任。清軍入關(guān)后，自認(rèn)為天朝上國(guó)，物阜人豐，無須同外國(guó)互通有無。于是，清廷閉關(guān)鎖國(guó)，將西方先進(jìn)的科技、文化和思想一并擋在冷冷高墻之外。統(tǒng)治者們耽于九州一統(tǒng)的格局，安于封建體系的森嚴(yán)，終于造成科技、軍事的落后，慘敗于西方、東方殖民者的堅(jiān)船利艦之下。連天的炮火打破了這份所謂的安寧，一紙紙喪權(quán)辱國(guó)的條約，成為這個(gè)不可一世的末代王朝恥辱的寫照。

安于現(xiàn)狀，永遠(yuǎn)得不到真正的“安”。而真正心安神寧的人，正是那些不安于現(xiàn)狀、與時(shí)俱進(jìn)、勇于變革、開拓進(jìn)取的勇士。

不安于現(xiàn)狀，決定著一個(gè)人的自強(qiáng)不息，有所作為。居里夫人在發(fā)現(xiàn)放射性元素“鈈”之后，舉世聞名，但她并未就此停下進(jìn)步的腳步，而是不安于現(xiàn)狀，繼續(xù)探索，終于又發(fā)現(xiàn)了“鐳”，從而為人類科學(xué)史又增添了光彩照人的一筆。

不安于現(xiàn)狀，決定著一個(gè)國(guó)家的崛起、富強(qiáng)。是那些不安于現(xiàn)狀的革命者，前仆后繼，創(chuàng)建了嶄新的中國(guó);是那些不安于現(xiàn)狀的建設(shè)者，不知疲倦，創(chuàng)建著富強(qiáng)的中國(guó)。

于是，不安于現(xiàn)狀者才在不斷努力中感受到一份真正的安定、安寧，真正的心安。

愿不安于現(xiàn)狀者永安!

對(duì)比類論文題目篇六

老鼠是專門嗑衣服、嗑箱子、偷糧食、傳播疾病的家伙。對(duì)這樣一類無惡不作的壞蛋，別說是狗拿，就是驢拿，鴨子拿也是應(yīng)該的。不是有一句成語“老鼠過街，人人喊打”嗎?這就要從說這話的人的立場(chǎng)研究了。說“狗拿耗子——多管閑事”的人恐怕不外乎以下兩種人。一種是耗子本身，因?yàn)樗嬲磳?duì)的倒不一定是“狗”，而是“拿”。不管狗拿，還是貓拿，什么拿它都不喜歡，它都反對(duì)，都會(huì)說這是“多管閑事”。另一種持此論者可能即是貓——當(dāng)然決不會(huì)是好貓，只會(huì)是不稱職的貓。它或是因?yàn)閼?，或是根本不?huì)拿耗子，甚至于說不定它和耗子之間有某種“貓兒膩”，它才會(huì)在狗捉耗子時(shí)站出來替耗子說話。

現(xiàn)實(shí)生活中，我們不止一次的、極為氣憤的在報(bào)紙上看到，歹徒在列車上劫旅客財(cái)物，乘警卻躲得無影無蹤。這時(shí)，旅客中有人站出來，將歹徒生擒活捉，難道這也能說是“多管閑事”嗎?如果你在校門口看見有人欺負(fù)小同學(xué)，你能因?yàn)樽约杭炔皇侵抵苌?，也不是派出所的公安而置之不理、揚(yáng)長(zhǎng)而去嗎?當(dāng)然，也不是每次老鼠做壞事都會(huì)被貓撞上，那么，不是貓的我們就不該去管嗎?正是因?yàn)閷?duì)壞人、壞事，對(duì)“耗子”“人人喊打”，才會(huì)出現(xiàn)徐洪剛、崔大慶這樣見義勇為的英雄。我們的社會(huì)、國(guó)家也才會(huì)不斷進(jìn)步。如果遇到危險(xiǎn)的時(shí)候，人人都抱著“狗拿耗子——多管閑事”、“鐵路警察——管不著那段”的想法，別說社會(huì)、國(guó)家不會(huì)進(jìn)步，就連人民最基本的生活安全也保證不了。所以在現(xiàn)實(shí)生活中，人們對(duì)壞人壞事，——，當(dāng)說必說，當(dāng)管必管，才能使生活越來越好。所以說，“狗拿耗子——多管閑事”真是一些不稱職的和缺乏社會(huì)責(zé)任感的風(fēng)涼話。自己該做的不做好，還要諷刺挖苦別人，簡(jiǎn)直豈有此理!

對(duì)比類論文題目篇七

摘要:文章就中美兩國(guó)的公路交通狀況進(jìn)行比較,分析了兩國(guó)的公路交通狀況以及公路交通發(fā)展的現(xiàn)狀,并預(yù)期兩國(guó)公路交通發(fā)展的未來,指出我國(guó)應(yīng)該學(xué)習(xí)美國(guó)的一些方面。

關(guān)鍵詞:中國(guó)公路美國(guó)公路差異比較

俗話說:“要致富,先修路。”一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展離不開交通運(yùn)輸、包括公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸、航運(yùn)、空運(yùn)等。最早的運(yùn)輸方式除了航運(yùn)外就屬公路運(yùn)輸了。而航運(yùn)由于受到天氣、科技技術(shù)等因素的影響,有一定的局限性,所以,公路交通運(yùn)輸自古以來就是人們運(yùn)輸、出行的重要途徑。從古代的“茶馬古道”、“絲綢之路”到如今四通八達(dá)的公路交通網(wǎng),無不揭示了公路交通運(yùn)輸?shù)闹匾?。公路運(yùn)輸作為當(dāng)今重要的短途運(yùn)輸手段,自然也是每個(gè)國(guó)家著重發(fā)展的對(duì)象。當(dāng)今世界,公路交通最發(fā)達(dá)的國(guó)家當(dāng)屬美國(guó),伴隨著20世紀(jì)前葉的高速發(fā)展,美國(guó)的公路交通網(wǎng)已經(jīng)十分發(fā)達(dá)。而中國(guó),這在經(jīng)歷了一系列的發(fā)展與改革之后,也逐漸開始注重發(fā)展公路交通,并把公路交通建設(shè)寫進(jìn)了政府報(bào)告,這也預(yù)示著中國(guó)已經(jīng)把公路交通建設(shè)放在了國(guó)家戰(zhàn)略的高度。兩國(guó)之間由于國(guó)家發(fā)展程度、文化背景不同,兩國(guó)的公路發(fā)展情況也各不相同。下面筆者將就兩國(guó)的公路交通狀況進(jìn)行論述。

一、美國(guó)公路概況

早在1944年,美國(guó)政府已經(jīng)開始構(gòu)思要在全美范圍內(nèi)的大都市間修建高速公路網(wǎng)。雖然早期所修建的高速公路標(biāo)準(zhǔn)不高,問題較多,但這一時(shí)期建設(shè)的高速公路后來成為美國(guó)20世紀(jì)60年代中期研究的對(duì)象和總結(jié)的資源。從1940年美國(guó)的第一條高速公路的建成到20世紀(jì)70年代早期美國(guó)的州際高速公路網(wǎng)的形成,用了近30年的時(shí)間,經(jīng)歷羅斯福、艾森豪威爾和尼克松等幾任總統(tǒng),而每一任都是按照早已規(guī)劃好了的公路網(wǎng)進(jìn)行組織實(shí)施。

如今在美國(guó),汽車是必不可少的交通工具。沒有了車,就基本沒有了出門的可能,無論游玩、工作,還是購物。外加近年來不斷加劇的經(jīng)濟(jì)衰退勢(shì)頭,更使政府大力支持汽車產(chǎn)業(yè)以緩解地方財(cái)政壓力。

由于諸多原因,在美國(guó)幾乎每個(gè)長(zhǎng)期居住者都有車,有車就需要有公路。美國(guó)地廣人稀,雖然很多人仍在市中心工作,可是人們往往偏向于選擇安靜的近郊居住。于是這里便存在一個(gè)交通上的時(shí)間問題。既然路程無法縮短,那么提升速度便成了唯一的方法。

在美國(guó),出了門很快便能找到城市高速公路。這里的高速公路往往是貫穿全國(guó)的,分成兩類,東西走向和南北走向。南北走向的公路編號(hào)為奇數(shù),東西走向則為偶數(shù)。比如全長(zhǎng)4000多公里的美國(guó)66號(hào)公路,東起繁華的芝加哥,直至加州的圣莫尼卡,橫貫美國(guó)。在美國(guó)人開發(fā)西部的拓荒年代,它是唯一的、承擔(dān)著由東向西輸送經(jīng)濟(jì)、輸送歷史和輸送文化重任的載體。

二、中國(guó)公路概況

在中國(guó),自新中國(guó)成立以來,我國(guó)公路的發(fā)展大致經(jīng)歷了四個(gè)階段,分別是建國(guó)初期、20世紀(jì)80年代后期、20世紀(jì)90年代后期以及新世紀(jì)至今。每個(gè)過程都有其特殊的歷史背景,因此也就造成了各個(gè)時(shí)期道路發(fā)展的差異性。首先,在建國(guó)初期,由于新中國(guó)剛剛成立,各方面發(fā)展都很落后,尤其是經(jīng)濟(jì)實(shí)力跟不上,使得道路發(fā)展永遠(yuǎn)跟不上人們的需要;隨著改革開放的歷史進(jìn)程,我國(guó)的經(jīng)濟(jì)在上世紀(jì)80年代取得了質(zhì)的飛躍,但是公路依然是國(guó)家發(fā)展的“軟肋”,遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求;進(jìn)入20世紀(jì)90年代,我國(guó)政府注意到公路發(fā)展對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性,開始把公路建設(shè)放在國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的高度,并逐漸增加對(duì)公路建設(shè)的資金投入,使得我國(guó)公路發(fā)展進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期。

到了21世紀(jì),我國(guó)公路發(fā)展開始進(jìn)入鼎盛時(shí)期,根據(jù)交通部“十一五”發(fā)展規(guī)劃,“十一五”期間全國(guó)國(guó)內(nèi)所有具備條件的鄉(xiāng)、鎮(zhèn)95%通公路和80%的建制村通瀝青(水泥)路;到,全國(guó)公路總里程達(dá)到230萬公里,全國(guó)高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6.3萬公里,二級(jí)以上公路里程達(dá)到45萬公里,縣、鄉(xiāng)公路達(dá)到180萬公里;另一方面,我國(guó)80年代初期以來修筑的公路現(xiàn)在都進(jìn)入大、中修期,每年約有10%的瀝青路面需要翻修。同時(shí),提出了交通實(shí)現(xiàn)新的跨越式發(fā)展的奮斗目標(biāo):到20使公路、水路交通對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的制約狀況得到全面改善,到基本適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展需要。

三、中美公路的差異比較

或許有人覺得各個(gè)地方的高速公路都是一樣的,其實(shí)不然。

1.美國(guó)高速公路和中國(guó)高速公路之間有顯著差異,具體有以下四點(diǎn):一是使用頻率上的差距。之前筆者已經(jīng)提到過,在美國(guó),幾乎每個(gè)人都有車,每個(gè)人都要用到高速公路。而在中國(guó),只有出差、短途旅游或者短途運(yùn)輸時(shí),人們才會(huì)用到高速公路,也就是說高速公路在中國(guó)并不是人們?nèi)粘Ｉ钏仨毜?。二是費(fèi)用收取的差異。在美國(guó),高速公路基本是不收費(fèi)的,建設(shè)修繕的經(jīng)費(fèi)來源道路信托基金。基金的78%來自民間汽車燃料稅收,其余的22%來自重車的道路使用稅和輪胎稅。而國(guó)內(nèi)高速公路之所以要收費(fèi)是因?yàn)榻ㄔO(shè)起步較晚,經(jīng)驗(yàn)不足,成本過高。相較美國(guó)20世紀(jì)70年代初期已基本完成州際高速公路網(wǎng)的建設(shè),直到20世紀(jì)90年代早期全國(guó)國(guó)道主干線系統(tǒng)規(guī)劃才開始進(jìn)行調(diào)研論證,確定下來已是90年代中期。三是道路基礎(chǔ)設(shè)施的差異。在美國(guó),一般的高速公路給人的感覺是樸素的。道路中間一定沒有綠化帶,道路兩側(cè)頂多只是簡(jiǎn)易的護(hù)欄。夜晚沒有通明的路燈,也沒有警示的熒光紙。然而在國(guó)內(nèi),或許同樣是起步較晚的原因,于是建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)也就高了。不僅是注重路面的質(zhì)量,比如使用sim改性瀝青,并且有很多人性化的設(shè)計(jì),比如緊急停車帶以及緊急電話亭。四是維護(hù)方式的差異。美國(guó)高速公路的路面不是很美,上面有很明顯的補(bǔ)丁。這里時(shí)常維修路面,并且效率很高。幾個(gè)護(hù)欄圈出一塊區(qū)域,幾個(gè)工人,幾輛專門的維修車,幾個(gè)小時(shí)解決。高速公路仍然正常運(yùn)行,只是某個(gè)區(qū)域的某一小段暫時(shí)不能使用了。而在中國(guó),一旦維修路面,就會(huì)是從一個(gè)區(qū)間到另外一個(gè)區(qū)間的道路完全進(jìn)行修補(bǔ),而且各種重型機(jī)器全都出動(dòng),幾乎是從新建一條高速公路,這樣不僅耗時(shí)長(zhǎng),而且在修路的過程中,會(huì)使得可以行使的道路變窄,增加了交通事故發(fā)生的幾率,也使得人們的行駛速度變緩,在一些較繁忙的路段,有時(shí)甚至出現(xiàn)連續(xù)堵車幾個(gè)小時(shí)的情況。

2.中美高速公路在所選路段上也有很大差別。在美國(guó)聯(lián)邦公路管理局出版的《靈活地建設(shè)高速公路》中明確指出:

(1)允許各州標(biāo)準(zhǔn)略有不同,可以靈活設(shè)定取值范圍;

(2)當(dāng)受環(huán)境條件嚴(yán)格約束時(shí)允許特殊設(shè)計(jì);

(3)對(duì)規(guī)劃階段的決策需進(jìn)行再評(píng)估;

(4)在需要時(shí)允許降低設(shè)計(jì)車速;

(5)維持現(xiàn)有道路的平、縱、橫斷面,僅僅進(jìn)行重鋪,修繕,復(fù)原三重改善;

(6)認(rèn)真考慮可選擇的指標(biāo),尤其對(duì)于景觀道路;

(7)檢查設(shè)計(jì)參數(shù)和指標(biāo)在安全和運(yùn)行中的效果?？傉轮械倪@七大準(zhǔn)則是美國(guó)高速公路呈現(xiàn)出目前這種狀態(tài)的本源。美國(guó)高速公路可能途經(jīng)繁華的地方,可能是學(xué)校,可能是住宅區(qū),可能是商場(chǎng),也可能是工廠。美國(guó)高速公路也不是一望無際的筆直,可能有一小段上坡,也可能有幾個(gè)大彎。美國(guó)高速公路的限速也不是一層不變的75英里每小時(shí),可能70,也可能80。美國(guó)高速公路兩旁的自然風(fēng)光也是千變?nèi)f化,可能是農(nóng)場(chǎng),可能是沙漠,也可能是河流。而在中國(guó),我們所見到的高速公路全都是在非城市,非繁華地帶,道路兩旁也基本都是一成不變的綠色菜地或者是遠(yuǎn)方的高山,限速也都是120km/h,就像是有一個(gè)統(tǒng)一的高速公路模板一樣。

另外,中美公路的分類也是不同的`。在美國(guó),公路可以粗略地被分成農(nóng)村公路和城市公路,每一部分都有六個(gè)更精細(xì)的分類。農(nóng)村公路分為農(nóng)村州際高速公路、農(nóng)村公路主干道、農(nóng)村公路次干道、農(nóng)村主要集散公路、農(nóng)村次要集散公路、以及農(nóng)村地方公路。而城市公路分為城市州際高速公路、城市高速公路、農(nóng)村公路主干道、農(nóng)村公路次干道、城市集散公路、以及城市地方公路。高速公路及主干公路需要有一定程度的出入控制,以提供最高服務(wù)水平,保證車輛能以最高速度不受干擾行駛最長(zhǎng)的距離;集散公路的作用是聚集地方公路上的交通并連接到干線公路;地方公路則是為居民區(qū)或經(jīng)濟(jì)活動(dòng)地提供出入。

全長(zhǎng)163462英里的全美公路系統(tǒng)承擔(dān)了美國(guó)公路交通的大部分流量。截至底,盡管全美公路系統(tǒng)只占有總通車?yán)锍虜?shù)4.0%,但其道路承擔(dān)總行駛里程已達(dá)44.6%。州際系統(tǒng)是全美公路系統(tǒng)的核心,所有的州際高速公路都是全美公路系統(tǒng)的一部分。同時(shí),占農(nóng)村主要公路干線83.5%,城市高速公路的87.2%和城市主要公路干線的36.3%。從至20,由于自駕游的興起,州際高速公路的總行駛里程數(shù)呈現(xiàn)出迅速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

據(jù)美國(guó)國(guó)家公路狀況報(bào)告,截至年底,美國(guó)的公共道路的通車總里程累計(jì)已達(dá)403萬英里,其中農(nóng)村地區(qū)占74.2%。雖然城市道路僅占里程總數(shù)的25.8%,但這些道路承擔(dān)著的3萬億英里年總行駛里程數(shù)的66.3%。農(nóng)村地方道路占總通車?yán)锍痰?0.8%,僅承擔(dān)總行駛里程的4.3%。雖然州際高速公路僅占總通車?yán)锍痰?.4%,卻承擔(dān)總行駛里程的16.3%。

在中國(guó),根據(jù)行政等級(jí),可以將公路分為國(guó)家公路、省公路、縣公路,鄉(xiāng)公路以及專用公路五個(gè)等級(jí)。一般會(huì)把國(guó)家公路和省公路稱為干線,縣公路和鄉(xiāng)公路稱為支線。在我國(guó)高速公路的開始興起之前,國(guó)道是應(yīng)用最廣泛也是最重要的公路。國(guó)道一般是指那些具有全國(guó)性政治、經(jīng)濟(jì)意義的主要干線公路,包括重要的國(guó)際公路、國(guó)防公路,以及連接首都與各省、自治區(qū)首府和直轄市的公路,連接各大經(jīng)濟(jì)中心、港口樞紐、商品生產(chǎn)基地等的公路。

總體來說,我國(guó)公路在近些年已經(jīng)有了較好、較快的發(fā)展,雖然和發(fā)達(dá)國(guó)家還有一定的差距,鑒于經(jīng)驗(yàn)積累以及技術(shù)的進(jìn)步,加以思想理念的創(chuàng)新與高瞻遠(yuǎn)矚,展望我國(guó)公路事業(yè)的未來,定有著美好的明天。

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對(duì)比類論文題目篇八

當(dāng)下，我們所處的社會(huì)是具有參差性的，人與人之間固然有著地位的不同、財(cái)富的差距，差異性無法避免，因此人們總會(huì)在有意無意之中形成比較心理，而且難以避免、無法避免。有人就認(rèn)為這是人性的劣根，煩惱的根源，實(shí)則不應(yīng)如此。莊子有云：物固有所然，物固有所可;無物不然，無物不可。因此，我們看待“比較”，不要僅僅局限于它的弊端，也要從利端去挖掘其深刻意義。

人們通常以為的由比較裹挾而來的弊端，實(shí)際上就是攀比的弊端。攀比后的優(yōu)越之感，是自大和浮躁;攀比后的平凡之感，是自卑和懦弱。這種情緒化的消極影響相較于不去比較的弊端，后者更為嚴(yán)重。清朝乾隆年間的閉關(guān)鎖國(guó)，封鎖了與西方各方面比較的意識(shí)，導(dǎo)致中國(guó)落后的歷史局面。不去比較就是更加不理性的行為，掩蓋住了不斷膨脹的自負(fù)感，人也逐漸淪落為閉塞寡聞，就如癌細(xì)胞擴(kuò)散一般，到最后直入根本，沒有一劑藥能夠治愈千瘡百孔的身體。

而正確去比較，就是理性而富有意義的行為了。于個(gè)人，比較就是同他人在各方面的切磋，是來定位自己從而獲得自知之明的行為，而不是為了獲得勝人一等的虛榮感。此外，比較也是一塊對(duì)自己一番作為的試金石，用來取精華，去糟粕，而達(dá)到提升自己的作用。于社會(huì)，比較就是當(dāng)權(quán)者衡量其本質(zhì)從而改進(jìn)疏漏處的行為?！岸嘁娬卟?，多聞?wù)咧?。”?dāng)權(quán)者在比較其他政權(quán)下的社會(huì)的同時(shí)，不僅能夠發(fā)覺自身的不足之處，而且能夠開闊眼見，接受到不同思想的沖擊，從而完善體系，使每個(gè)人能夠受益其中。

但是，如若不正確地去比較，比較的深刻意義無法實(shí)現(xiàn)，比較也會(huì)輕易滑落到最低級(jí)的行為。

首先，在觀念上，我們需要敞開胸懷，寬容地接受差異性的存在。在社會(huì)上，思想、文化甚至宗教等方面的差異層出不窮，而我們應(yīng)該寬容地接受以及直面這些差異性，以之為比較的基礎(chǔ)，包容萬物，才能通過比較學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處。倘若一味地忽視差異性，排斥異己，我們就會(huì)失去比較的對(duì)象，失去提升自己的機(jī)會(huì)。

其次，在行動(dòng)上，將比較視作興奮劑，促使自己去尋找并實(shí)現(xiàn)自身的價(jià)值。《飛鳥集》中，露珠對(duì)湖水說：“你是荷葉下的大露珠，我只是較小的另一顆。”露珠并沒有因?yàn)樽约旱奈⑿《矢胶膬r(jià)值，并且自信地對(duì)待這種比較，踏實(shí)地做好露珠小而精巧別致的價(jià)值。對(duì)于人來說，比較之中，難免存在優(yōu)勢(shì)端與劣勢(shì)端，不管身處哪一端口，我們都應(yīng)自尊自愛，辨清自身價(jià)值所在之后，“不馳于空想，不鶩于虛聲”地去實(shí)現(xiàn)有價(jià)值的人生。

比較不該是人性的劣根，煩惱的根源，它同樣具有獨(dú)特的意義，是我們前進(jìn)的動(dòng)力。

對(duì)比類論文題目篇九

各民族由于地理環(huán)境不同,文化傳統(tǒng)不同,在審美趣味上有很大的差異.審美趣味的差異,其實(shí)就是文化上的'差異.中美作為東西方的兩大代表國(guó)家,在民族性格上,在對(duì)待自然的態(tài)度上迥然有異,一個(gè)主動(dòng),一個(gè)主靜.對(duì)待自然,一個(gè)認(rèn)為天人合一,一個(gè)認(rèn)為人定勝天.由此讓我們看到了兩大文明的碰撞與沖突.

對(duì)比類論文題目篇十

寬容別人，也學(xué)會(huì)寬容自己，善待自己，努力活著，快樂的活著，生命原本痛并快樂著。議論文是人們以書面形式表情達(dá)意的言語活動(dòng)，寫起議論文來就毫無頭緒?你是否在找正準(zhǔn)備撰寫“寬容的對(duì)比式議論文”，下面小編收集了相關(guān)的素材，供大家寫文參考！

古人云：“寬則得眾，寬厚德福?！比藗?cè)谏钪胁豢杀苊鈺?huì)發(fā)生沖突，如果不及時(shí)處理，就會(huì)感到不愉快，甚至?xí)l(fā)生更為極端的現(xiàn)象。要想使自己生活愉快，順利，學(xué)會(huì)寬容就是最好的辦法。每一個(gè)人都要學(xué)會(huì)寬容。我們學(xué)生也不例外，在這個(gè)學(xué)習(xí)的氛圍里。我們要懂得如何與人相處，善待他人就必須要有寬容的心態(tài)。做人要寬容，更要學(xué)會(huì)寬容。寬容是一種修養(yǎng)，是一種品質(zhì)，更是一種美德。寬容不是膽小無能，而是一種包羅萬象的情懷。“人非圣賢，孰能無過?”即使犯了過錯(cuò)，也不要冷眼相對(duì)。畢竟，“過而能改，善莫大焉”。寬容他人的同時(shí)也寬容了自己，升華了自己的人格，古有廉頗“負(fù)荊請(qǐng)罪”的美談;有“春風(fēng)化盡千層雪，相逢一笑泯恩仇”的感慨，這是寬容的力量，寬容無與倫比的魅力。學(xué)會(huì)寬容，就學(xué)會(huì)如何與人友好相處。生活中，批評(píng)會(huì)使你不甘，咒罵會(huì)使你憤怒，譏笑會(huì)使你惱火。只有寬容，他像一縷微弱，卻富有力量的強(qiáng)光，擊穿籠罩在你心中的迷霧，使你無法躲避，無法動(dòng)彈，任它輕柔的照耀。任何人都應(yīng)該學(xué)會(huì)寬容。假如沒有寬容，人類的和平將永不存在。

說起包容，我第一個(gè)想到藺相如和廉頗這對(duì)冤家。

包容是一種修養(yǎng)，是一種品質(zhì)，更是一種美德?！鞍荨庇袑捜?、大度、不計(jì)較、有氣量的意思，也有一并容納、接受不同意見的意思。包容不是膽小無能，而是一種海納百川的大度。做人做事要包容，更要學(xué)會(huì)包容。

歷史上有個(gè)叫藺相如的臣相，由于護(hù)駕有功，所以官職一路上升，引起了大將廉頗的忌妒與不滿，便處處與藺相如作對(duì)。但是藺相如面對(duì)廉頗的無理取鬧，只是笑而避之，從而有了“負(fù)荊請(qǐng)罪”這個(gè)故事。廉頗對(duì)于藺相如如此寬宏大量，深感慚愧，從此兩人便聯(lián)手，一起為趙國(guó)奉命效勞。所以說，學(xué)會(huì)包容，于人于已都有益處。

反觀歷史上那些善于妒忌的人，遇到一點(diǎn)不滿便怨天尤人，這些人縱然學(xué)問再好，也難成大器。周瑜是個(gè)卓越的軍事家，才能出眾，足智多謀，把龐大的東吳水師管理得井井有條?？墒?，當(dāng)他得知了諸葛亮的神機(jī)妙算后，雖自知不如，但卻不甘落敗，于是整天心中盤算著如何打贏諸葛亮，發(fā)出了“既生瑜，何生亮”的凄嘆后，最終落得個(gè)吐血身亡的結(jié)局，唉，這又是何苦呢!倘若周瑜能像藺相如那樣寬容大量，我想，他的結(jié)局肯定不會(huì)是這樣。

包容確實(shí)是一門精深的藝術(shù)，只有領(lǐng)略到了其中的滋味，行包容他人之舉，真正地?fù)碛心欠輳V闊的心胸，那份坦然，那份自然，才是活出了真正的人生!學(xué)會(huì)包容吧!做人做事如果能夠包容一點(diǎn)，那么我們的生活便會(huì)變得更加和諧美好!

寬容是人世間至高無上的美德，它像一泓清泉，消除人們心中的怒火;它像一束陽光，消融人們心頭的堅(jiān)冰;它又像一把利劍，斬?cái)嗾`解的荊棘。

法國(guó)大作家，雨果曾說：“陸地上最寬闊的是海洋，比海洋更寬闊的是天空，比天空更寬闊的是人的胸懷?！泵總€(gè)人都需要寬容，寬容別人，好比在他最危難的時(shí)候拉了他一把。有一顆寬容的心，就等于擁有一顆太陽，照耀別人，也照亮自己。同學(xué)之間需要寬容，需要用關(guān)愛的雙手敲響，心靈的窗戶;同事之間需要寬容，需要用親切的話語，拉近彼此的距離;情人之間需要寬容，需要用和藹的面孔，喚起前進(jìn)的動(dòng)力。寬容無價(jià)。試想，假如世界上沒有寬容，擁有再多的金錢又有何用?人們只會(huì)因一件件小事而鬧起糾紛，爭(zhēng)吵不休。同學(xué)們之間的友誼會(huì)因沒有寬容而分裂;富翁們會(huì)因小利而導(dǎo)致一次次失利最終破產(chǎn);社會(huì)間也會(huì)因沒有寬容，而使和諧變的戰(zhàn)火不斷。到時(shí)候金錢又有什么用?這就說明，寬容是不能用金錢來衡量的。

寬容有度。試想，假如一個(gè)人一次次的犯同樣的錯(cuò)誤，一次次的做同樣令人惱火的事情，還要去所謂的寬容，此時(shí)的寬容，就不再是寬容了，而是縱容!寬容能使一個(gè)人慢慢變好，而縱容只會(huì)使人越來越壞，直至走向毀滅!

寬容是世界上最好的藥，它能夠醫(yī)治人們心靈的創(chuàng)傷，寬容是世界上最美麗的花朵，他勝過那些耀眼的假花，寬容是世界上最好的一幅畫，畫慢了真情，耐人尋味。

想想世界上多少豐功偉績(jī)因?qū)捜荻?看看世界上多少和平共處由寬容而生;聽聽，世界上有多少聲音是寬容產(chǎn)生。寬容有度，寬容無價(jià)。寬樓市真情的積淀，寬容是心靈的良藥，寬容是淚水的催淚點(diǎn)。感謝人們給了我寬容與被寬容給我愛與被愛的心。學(xué)會(huì)寬容，讓我們?cè)谇啻旱奈枧_(tái)上飛揚(yáng)。要有寬容的心，最美!

江海因?yàn)閷捜?，娟娟溪流而浩瀚無邊;高山因?yàn)閷捜?，?xì)沙塵土而巍峨連綿;藍(lán)天因?yàn)閷捜?，彩霞絢爛而美麗動(dòng)人;田野因?yàn)閷捜?，曲折小路而妙趣橫生。

人，應(yīng)該學(xué)會(huì)寬容別人，才能放出異彩。有的人認(rèn)為，寬容是懦夫的行為。這種看法就大錯(cuò)特錯(cuò)。其實(shí)這兩者之間存在著本質(zhì)的區(qū)別。懦夫是當(dāng)集體、國(guó)家、社會(huì)的利益、尊嚴(yán)遭到無理傷害而忍氣吞聲的行為。面對(duì)一千多個(gè)不平等條約而唯唯諾諾的腐敗清政府才是懦夫;經(jīng)不起嚴(yán)刑拷打、貪圖榮華富貴的叛徒才是懦夫;為敵人賣命效勞的傀儡才是懦夫——懦夫的行為只能使邪惡更加囂張。而懂得寬容的人，從不計(jì)較個(gè)人的得失，他們從大局出發(fā)，考慮全局的利益。清朝宰相張英與葉侍郎比鄰而居，因葉家無理霸占了漲價(jià)三尺地方，張家寫信告訴了在外的張英，于是張英馬上回信，他在信中寫道：“千里家書只為墻，再讓三尺又何妨。萬里長(zhǎng)城今猶在，不見當(dāng)年秦始皇。”張家的人安信的意思退讓三尺后，葉家也慚愧地后退三尺。試想，張穎如果沒有寬容豁達(dá)的胸襟，執(zhí)意要奪回三尺地，定會(huì)激化兩家的矛盾，結(jié)下深仇大恨。張英正是用寬容的力量讓兩家和好。如果說兩家的恩怨是小事，那么國(guó)家的安危就是大事了。將軍廉頗對(duì)比自己官高的藺相如很是不服，處處刁難，傲慢無禮。而藺相如為了不使兩人產(chǎn)生沖突，使敵國(guó)趁虛而入，危害國(guó)家、人民、總是忍讓、寬容，使國(guó)家安定。可見，寬容的力量可以維護(hù)國(guó)家的安危。寬容，是峻巖勁松，使人愈壓愈堅(jiān)。古語說：有容乃大，能讓為高。寬容了別人，也就是寬容了自己。給別人一些空間，你獲得的將是一片藍(lán)天。讓我們擁有寬容的心靈吧，應(yīng)為寬容產(chǎn)生的力量是巨大的。

寬容。能化解人與人之間的恩怨;寬容，能使事業(yè)興旺發(fā)達(dá);寬容，能使祖國(guó)和諧繁榮。

對(duì)比類論文題目篇十一

中華人民共和國(guó)成立后，一批蘇聯(lián)雙簧管專家的到來，讓國(guó)人第一次見到了來自西方的雙簧管演奏和教學(xué)方法。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)專家的教學(xué)風(fēng)格是注重手指技巧，輕視對(duì)音色的控制和基本功訓(xùn)練，哨片偏薄，音色也薄而亮。當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)樂團(tuán)因急需雙簧管演奏員，多從嗩吶演奏員里挑選人員轉(zhuǎn)學(xué)雙簧管演奏。到了上世紀(jì)50年代，我國(guó)聘請(qǐng)了德國(guó)演奏家魏切西和捷克演奏家亨鄧塔在北京開辦大師班，經(jīng)他們培訓(xùn)出的雙簧管學(xué)員，首次接觸到了有別于蘇聯(lián)的教學(xué)方法和演奏技巧，使我國(guó)雙簧管演奏和教學(xué)水平有了很大提高。[1]改革開放以后，特別是上世紀(jì)80年代后期到90年代，我國(guó)文藝事業(yè)翻開了新篇章，大量西方古典音樂唱片、磁帶以及cd出現(xiàn)在市場(chǎng)上，音樂愛好者們見到了不同演奏家、不同演奏風(fēng)格的音樂作品。雙簧管作品錄音在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)上雖數(shù)量極少，但以霍利格爾、謝林博格為代表的德國(guó)體系演奏家錄音資料的出現(xiàn)，仍然極大地開拓了國(guó)內(nèi)雙簧管愛好者的眼界。能夠赴歐洲特別是西歐學(xué)習(xí)，成為了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)雙簧管學(xué)者的夢(mèng)想。有個(gè)別學(xué)者通過罕有的機(jī)會(huì)得以赴歐美留學(xué)，如今這些學(xué)者除個(gè)別留在歐美工作外，大部分都已歸國(guó)任教，并成為第一批將西方雙簧管教學(xué)體系帶回國(guó)內(nèi)的教師。他們經(jīng)過近二十年的教學(xué)積累，已總結(jié)出一套適合中國(guó)學(xué)生的科學(xué)方法，他們可以說是中國(guó)現(xiàn)代雙簧管教學(xué)領(lǐng)域的頂梁柱。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著改革開放的深入和中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛躍發(fā)展，大批國(guó)內(nèi)音樂學(xué)院學(xué)生得以赴歐美學(xué)習(xí)雙簧管，這其中又以赴德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)等西歐國(guó)家的居多。他們大多在國(guó)外學(xué)習(xí)多年，能夠全方位地接觸到西方音樂和教學(xué)方法的精髓，這些學(xué)者歸國(guó)后大多成為了當(dāng)今各大音樂院校和樂團(tuán)的青年教師與演奏員，為中國(guó)雙簧管事業(yè)注入了新的血液和生機(jī)。更有甚者，通過自身努力已與歐美著名演奏家、教育家比肩而立，例如現(xiàn)擔(dān)任紐約愛樂樂團(tuán)首席雙簧管演奏家的王亮，以及年紀(jì)輕輕就已獲得德國(guó)著名音樂學(xué)府萊比錫音樂學(xué)院雙簧管教授職位的林卿。隨著社會(huì)的進(jìn)步和開放，當(dāng)代國(guó)內(nèi)各大音樂院校的雙簧管學(xué)習(xí)者既能通過互聯(lián)網(wǎng)接觸到大量音樂資料，也有機(jī)會(huì)在學(xué)習(xí)期間參加國(guó)內(nèi)外各類雙簧管專家的大師課，學(xué)習(xí)到更多先進(jìn)的演奏技巧和方法，最終通過科學(xué)的練習(xí)達(dá)到更高的演奏水平。經(jīng)過幾代雙簧管教育者的努力，中國(guó)雙簧管學(xué)者正處在一個(gè)史無前例的百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的時(shí)代。

二、哨片和基本功訓(xùn)練

哨片對(duì)于雙簧管演奏者來說無疑是最重要的發(fā)聲載體，它就好比人體聲帶對(duì)于歌唱者一樣重要。以德國(guó)為代表的西方雙簧管教學(xué)體系非常重視學(xué)生對(duì)哨片的控制以及基本功訓(xùn)練。通常學(xué)生在初學(xué)階段，必須掌握單獨(dú)吹奏哨片的技能。一般的教學(xué)方法是:讓學(xué)生在哨片上練習(xí)從低音到高音，再由高音返回低音的長(zhǎng)音、音階以及滑音，學(xué)生需要通過哨片盡可能吹奏出最低音(通常是低至小字一組的so或升fa)至最高音(通常為小字二組的re或升re)的每個(gè)半音，直到能夠?qū)⒁綦A節(jié)奏吹奏得平穩(wěn)均勻且音準(zhǔn)準(zhǔn)確，然后再練習(xí)由最低音到最高音的上下行滑音，有的教師還要求學(xué)生能夠在哨片上吹奏出部分樂曲的旋律。這一練習(xí)旨在提高學(xué)生對(duì)哨片的掌控能力，體會(huì)如何使用嘴型和氣息的變化去控制音高和音量，因?yàn)樵趩为?dú)吹奏哨片時(shí)，嘴和氣息的壓力要遠(yuǎn)大于在樂器上吹奏，所以當(dāng)學(xué)生能夠很好地掌握吹奏哨片的方法時(shí)，也就能在吹奏樂器時(shí)更加輕松。近年來，此種哨片練習(xí)法已逐漸被國(guó)內(nèi)雙簧管教育者熟知并加以運(yùn)用，對(duì)于快速提升我國(guó)雙簧管初學(xué)者演奏水平起到了重要作用。在哨片制作方面，西方雙簧管教師一直主張學(xué)生自己動(dòng)手制作哨片，并在課堂上為學(xué)生講解哨片制作的全過程，有些音樂院校還會(huì)定期舉辦哨片制作研討會(huì)。反觀國(guó)內(nèi)在此方面的現(xiàn)狀，雖然教師們特別是有留學(xué)經(jīng)歷的教師大都具備教授學(xué)生制作哨片的能力，但由于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，學(xué)生們更多地選擇直接購買成品哨片，很多學(xué)生甚至不具備對(duì)哨片做細(xì)微修整的技能，這不得不說是極其遺憾的。哨片制作雖然工序繁瑣，耗時(shí)費(fèi)力且成品優(yōu)質(zhì)率較低，但通過制作哨片，學(xué)生們可以更好地了解哨片的發(fā)聲原理，并明白在吹奏時(shí)哪些問題出自哨片，又應(yīng)該如何調(diào)整而使吹奏變得更容易。筆者認(rèn)為，只有通過親手實(shí)踐，才能充分了解哨片乃至樂器的工作原理，從而提升自己的演奏水平。值得慶幸的是，近兩年來，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)了以葛克迅先生為代表的具備工匠精神的發(fā)明人才，研發(fā)出了具有世界領(lǐng)先技術(shù)的做哨機(jī)。他研發(fā)的做哨機(jī)可在法式和德式哨片模具中切換，且體積小巧，容易操作，在哨片精修步驟中為雙簧管學(xué)習(xí)者節(jié)省了大量時(shí)間和精力，使哨片制作變得更輕松、靈活且具有很高的成功率。這一研發(fā)成果得到了中西方雙簧管演奏者和教育家們的廣泛認(rèn)可，成為中國(guó)雙簧管人對(duì)全球雙簧管愛好者的一大貢獻(xiàn)?；竟τ?xùn)練主要指強(qiáng)化學(xué)生在氣息、音色、音準(zhǔn)、節(jié)奏等方面的訓(xùn)練，此類訓(xùn)練對(duì)學(xué)生掌握優(yōu)美的音色、正確的音準(zhǔn)和穩(wěn)定準(zhǔn)確的節(jié)奏等，具有極其重要的作用。在這方面的訓(xùn)練尤其以德國(guó)教學(xué)體系最為系統(tǒng)和科學(xué)，德國(guó)擁有世界公認(rèn)的最優(yōu)秀的交響樂團(tuán)和雙簧管演奏家，這和他們歷來在教學(xué)中注重學(xué)生基本功訓(xùn)練密不可分。近些年來，隨著中西方文化交流的深入和信息技術(shù)的發(fā)展，強(qiáng)化基本功訓(xùn)練已成為國(guó)內(nèi)雙簧管教育者的共識(shí)，并著力在提升學(xué)生氣息、音色、音準(zhǔn)等專業(yè)素養(yǎng)上創(chuàng)造出更多的科學(xué)方法。首先，在強(qiáng)化學(xué)生氣息運(yùn)用上，中西方雙簧管教育者有著一致的方法和見解，即通過有節(jié)奏的吐氣、吸氣練習(xí)，以及運(yùn)用吹吸管、吹紙巾、變換站姿和坐姿等方法，讓學(xué)生充分了解到吹奏雙簧管的呼吸原理和控制氣息的能力，然后將這種呼吸法逐漸運(yùn)用到長(zhǎng)音、音階和樂曲的練習(xí)中去。其次，在熟練掌握氣息運(yùn)用的前提下，通過嘴型的配合讓學(xué)生吹奏出圓潤(rùn)而優(yōu)美的音色，同時(shí)加強(qiáng)訓(xùn)練學(xué)生的聽力，讓其逐步擺脫對(duì)校音器的依賴，最終靠聽力分辨所奏音符的音準(zhǔn)。在節(jié)奏訓(xùn)練方面，由淺入深地使學(xué)生掌握好每一種節(jié)奏型，從最簡(jiǎn)單的四分音符開始，運(yùn)用各類教材上的節(jié)奏練習(xí)，強(qiáng)化學(xué)生對(duì)每種節(jié)奏型的記憶。在練習(xí)樂曲時(shí)，應(yīng)讓學(xué)生分段、慢速練習(xí)，當(dāng)學(xué)生在慢奏時(shí)既能做到節(jié)奏準(zhǔn)確，又能做到運(yùn)指清晰，接下來便可提升到下一個(gè)更快的速度，如此反復(fù)練習(xí)。最后的目標(biāo)是讓學(xué)生在演奏中既擁有優(yōu)美松馳的音色，又讓聽眾在音準(zhǔn)、節(jié)奏上找不出問題，從而達(dá)到具備一定專業(yè)素養(yǎng)的演奏水準(zhǔn)。

三、樂感的培養(yǎng)

雙簧管的演奏既要有“器”，更要有“樂”，要使二者融為一體。[2]如何培養(yǎng)學(xué)生在演奏時(shí)的音樂感覺和處理方式，一直是音樂教育者的重要課題。在此方面，中西方具有各自的教學(xué)特點(diǎn)。在西方，以德國(guó)、法國(guó)為例，德國(guó)的雙簧管教師往往要求學(xué)生熟知所吹奏樂曲的時(shí)代背景、作曲家和作品特點(diǎn)以及當(dāng)時(shí)的音樂風(fēng)格，并在遵循樂曲時(shí)代風(fēng)格的前提下進(jìn)一步分析和聲變化，從而確定樂句的走向。學(xué)生對(duì)樂句的處理和銜接，以及對(duì)音準(zhǔn)、節(jié)奏的準(zhǔn)確把握，是他們所看重的。而在法國(guó)樂派，教師們注重學(xué)生的情感體驗(yàn)，更偏好啟發(fā)學(xué)生的想象力，著力培養(yǎng)學(xué)生在音樂處理上的個(gè)性化，在遵循樂句基本走向的同時(shí)強(qiáng)調(diào)突出重音、強(qiáng)弱對(duì)比以及音頭音尾的細(xì)節(jié)處理。由此可見，在樂感的培養(yǎng)方法上，中國(guó)的教學(xué)模式與法國(guó)體系相近，擅長(zhǎng)采用啟發(fā)式教育，注重學(xué)生的個(gè)性培養(yǎng)，更多的是通過給學(xué)生講故事或營(yíng)造畫面感的方式，調(diào)動(dòng)學(xué)生想象力。當(dāng)然，這種教學(xué)方法的缺點(diǎn)也很明顯，由于缺乏對(duì)樂曲和聲、旋律的分析，音樂處理過于自由，容易出現(xiàn)學(xué)生每次演奏同一首樂曲時(shí)都有不一致的處理，并且音樂線條不夠連貫，樂句走向不夠清晰，學(xué)生受自身情緒和心理狀態(tài)的影響很大，容易造成音樂處理時(shí)好時(shí)壞的結(jié)果。針對(duì)上述問題，筆者認(rèn)為應(yīng)該結(jié)合學(xué)生實(shí)際來確定教學(xué)方法。如果學(xué)生具備較好的基本功，即擁有優(yōu)美圓潤(rùn)的音色，能很好地控制節(jié)奏和音準(zhǔn)，則應(yīng)對(duì)其在音樂處理上著重進(jìn)行啟發(fā)式教學(xué)，在學(xué)生分析完作品背景和樂句走向的前提下，充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的想象力和畫面感，增加學(xué)生在演奏時(shí)的肢體動(dòng)作。應(yīng)針對(duì)不同風(fēng)格的樂曲段落，營(yíng)造不同的場(chǎng)景和故事。如果要演奏一段憂傷的旋律，教師可以引導(dǎo)學(xué)生想象出一個(gè)憂傷的故事情節(jié)或回憶一段憂傷往事。而如果要演奏一段節(jié)奏明快的舞曲，則可以在演奏前先帶領(lǐng)學(xué)生編排一段相同節(jié)奏和速度的簡(jiǎn)單舞蹈，用腳步或手掌擊打出重音的位置，幫助學(xué)生找到所演奏舞曲的`韻律和節(jié)奏特點(diǎn)，在吹奏時(shí)也可以加上之前編排的肢體動(dòng)作，從而演奏出作曲家想要傳達(dá)的效果。反之，如果學(xué)生基本功較差，在演奏時(shí)需要顧及諸如呼吸、音色、音準(zhǔn)、節(jié)奏等諸多方面的問題，演奏負(fù)擔(dān)較重，則應(yīng)在加強(qiáng)學(xué)生基本功訓(xùn)練的同時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生從作曲家、樂曲時(shí)代、樂句走向入手分析，在樂譜上為學(xué)生明確規(guī)劃好音樂處理的細(xì)節(jié)并加以標(biāo)注，盡力讓學(xué)生在演奏時(shí)有一個(gè)清晰的線索和輕松的狀態(tài)。

四、重奏、合奏課程及舞臺(tái)藝術(shù)實(shí)踐

重奏、合奏課是音樂演奏專業(yè)不可或缺的課程，它能夠幫助學(xué)生增強(qiáng)對(duì)音準(zhǔn)、節(jié)奏、音樂處理等全方位的控制能力，訓(xùn)練學(xué)生在與其他樂器一同演奏時(shí)協(xié)調(diào)音量平衡、強(qiáng)弱對(duì)比等方面的合作技能，為學(xué)生畢業(yè)后加入職業(yè)演奏團(tuán)體打下基礎(chǔ)。現(xiàn)今中西方的音樂院校普遍都開設(shè)了重奏、合奏課，中西方在課程開展方式上也基本相同。重奏課多是由指導(dǎo)教師布置樂曲，牽頭組織不同專業(yè)學(xué)生搭建重奏組，也可由同一專業(yè)的多名學(xué)生組建重奏組或室內(nèi)樂團(tuán)。西方音樂院校極其重視學(xué)生的重奏課程，除要求學(xué)生每學(xué)期必修此門課程并完成學(xué)分外，還鼓勵(lì)學(xué)生登臺(tái)演出。不管是在校內(nèi)免費(fèi)音樂會(huì)，還是在校外的商業(yè)演出，抑或在教堂里的公益性演出中，經(jīng)常可以見到學(xué)生重奏組或室內(nèi)樂團(tuán)的表演。在國(guó)內(nèi)，近些年來重奏課程也越來越受到重視，但學(xué)生們登臺(tái)演出的機(jī)會(huì)，特別是在校外舞臺(tái)展示的機(jī)會(huì)仍然不多，社會(huì)中還沒有形成一個(gè)偏愛室內(nèi)樂重奏的觀眾群體，學(xué)生們的重奏技能和曲目難度也與西方院校有較大差距。筆者認(rèn)為，造成這一現(xiàn)狀的原因與國(guó)內(nèi)院校較少邀請(qǐng)國(guó)外重奏專家來做有關(guān)重奏技巧的專題講座有一定關(guān)系。在合奏課程的設(shè)置方面，中西方均是以學(xué)生樂團(tuán)的形式來開展這一課程的，不同的是，國(guó)內(nèi)院校的學(xué)生樂團(tuán)多采用標(biāo)準(zhǔn)的樂團(tuán)編制并只選拔優(yōu)秀學(xué)生參加樂團(tuán)，雖有個(gè)別院校設(shè)立了不只一支學(xué)生樂團(tuán)，但仍然會(huì)出現(xiàn)一部分學(xué)生難有機(jī)會(huì)加入樂團(tuán)排練和演出的情況，特別是像雙簧管這樣在樂團(tuán)里只需兩到三人編制的聲部。針對(duì)此問題，西方大型音樂院校采取了較為靈活的方式，比如將樂團(tuán)雙簧管聲部由雙管編制擴(kuò)大到四管甚至更大編制，或者每學(xué)期輪換不同的學(xué)生加入樂團(tuán)，通過這種靈活的方式盡可能讓每一位學(xué)生都有參加樂團(tuán)排練和演出的機(jī)會(huì)，增強(qiáng)他們的舞臺(tái)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。除此之外，西方音樂院校還普遍開設(shè)有樂隊(duì)片段課程，由具有豐富樂團(tuán)工作經(jīng)驗(yàn)的教授為學(xué)生授課，指導(dǎo)學(xué)生演奏交響樂中的困難獨(dú)奏片段，這一課程不僅是為學(xué)生加入學(xué)生樂團(tuán)作準(zhǔn)備，更重要的是讓學(xué)生提前學(xué)習(xí)職業(yè)交響樂團(tuán)招聘考試必吹的樂隊(duì)片段，為學(xué)生順利就業(yè)打下基礎(chǔ)。近幾年，一些國(guó)內(nèi)音樂院校也開設(shè)了此類課程，以期達(dá)到同樣的教學(xué)目的。在舞臺(tái)藝術(shù)實(shí)踐方面，除了中西方共有的重奏、合奏演出形式，更重要的是還舉辦學(xué)生獨(dú)奏音樂會(huì)。在西方院校，每一位雙簧管教師在每個(gè)學(xué)期都會(huì)組織一至兩場(chǎng)教學(xué)班音樂會(huì)，音樂會(huì)多以免票入場(chǎng)的形式在校內(nèi)音樂廳舉辦，目的是吸引社會(huì)群眾和學(xué)生的親朋校友前來欣賞教學(xué)班的教學(xué)成果，同時(shí)也見證學(xué)生們的專業(yè)進(jìn)步。學(xué)生需演奏一至兩首完整的或節(jié)選的樂曲，積累舞臺(tái)經(jīng)驗(yàn)，也為未來登上更大的舞臺(tái)或其職業(yè)生涯做準(zhǔn)備。國(guó)內(nèi)院校也常常舉辦雙簧管教學(xué)班音樂會(huì)，但舉辦頻率不及歐美院校，且國(guó)內(nèi)部分教師可能會(huì)出現(xiàn)這樣的認(rèn)識(shí):學(xué)生登臺(tái)演出是一件很嚴(yán)肅的事情，所以在曲目選擇上往往要求學(xué)生演奏難度較高的曲目，或必須完整演奏整首樂曲。在筆者看來，大可不必對(duì)學(xué)生登臺(tái)演奏設(shè)置過高的門檻。此類教學(xué)班音樂會(huì)的主要目的應(yīng)為展示學(xué)生在一段時(shí)間內(nèi)的學(xué)習(xí)成果，如果學(xué)生在演奏中有較多失誤等不理想的狀況發(fā)生，或者通過演出發(fā)現(xiàn)與其他同學(xué)存在較大差距，也許他們會(huì)因此自責(zé)或產(chǎn)生一定的挫折感，但帶給他們更多的是在心底暗自與自己較勁，從而增強(qiáng)與同學(xué)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，也找到了在下一次演出時(shí)應(yīng)注意的問題，從而帶給他們長(zhǎng)遠(yuǎn)的專業(yè)進(jìn)步和舞臺(tái)經(jīng)驗(yàn)。

五、中西方各具特色的演奏曲目

中西方在傳統(tǒng)的雙簧管演奏和練習(xí)曲目上并無太大差異，特別是隨著近年來互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的興起，雙簧管樂譜和教材都更容易分享與獲得，但中西方在曲目選擇上仍然具有鮮明的特點(diǎn)和區(qū)別。西方國(guó)家特別是西歐國(guó)家在選擇雙簧管獨(dú)奏曲目時(shí)，除選擇傳統(tǒng)的從巴洛克到古典再到浪漫主義時(shí)期曲目外，越來越多的現(xiàn)代新音樂曲目被演奏家演奏或被國(guó)際雙簧管比賽選作規(guī)定曲目。這些新音樂樂曲多由當(dāng)代作曲家(大多是西方音樂院校的作曲系教授們)創(chuàng)作，樂曲往往并不悅耳，所表達(dá)的意境多與當(dāng)代社會(huì)現(xiàn)實(shí)緊密結(jié)合，如表現(xiàn)現(xiàn)實(shí)社會(huì)中人與人的關(guān)系、人與自然的關(guān)系、人們內(nèi)心的掙扎、現(xiàn)實(shí)生活的壓力與焦慮、戰(zhàn)爭(zhēng)與饑荒、環(huán)境保護(hù)等，甚至有模仿現(xiàn)實(shí)生活中各種噪音的作品。這些作品雖不被當(dāng)今大眾所接受，但仍然是西方嚴(yán)肅音樂未來發(fā)展的趨勢(shì)。許多西方作曲家認(rèn)為，這類新音樂實(shí)質(zhì)上并非為討好現(xiàn)代人而作，而是面向未來的人類聽眾，相信它們終有被理解并接受的一天。這類作品對(duì)雙簧管演奏來說極其困難，需要用到多種新指法、新技巧，作曲者大多要求演奏者通過夸張的形式吹奏諸如顫音、頓音、重音、弱音、滑音、范音、多音以及二分之一音、四分之一音等音型，以期達(dá)到作曲家所想表達(dá)的意境或訴求。在中國(guó)，音樂院校的嚴(yán)肅音樂作曲家們也在創(chuàng)作新音樂作品，但他們通常會(huì)在作品中加入中華民族音樂元素，并且不會(huì)過多使用西方新音樂式的極端技巧?？上У氖?，在這類新音樂作品中，為雙簧管而作的曲目極其稀少。當(dāng)今可供雙簧管演奏的中國(guó)曲目大多改編自上世紀(jì)80年代以前的民族音樂作品，其中有反映民族生活題材的作品，如辛滬光的《黃昏牧歸》、黎國(guó)荃的《牧羊姑娘》《小放?！贰⒆６芫幥摹端{(lán)花花》、趙季平的《陜南素描三首》等，還有自然風(fēng)格主題的作品，諸如朱踐耳的《春天的歌》、何占豪的《草原上》、錢愷的《伊犁之歌》等，此外還有孫亦林的《喜訊傳到瑤山寨》等社會(huì)題材的樂曲。[3]筆者經(jīng)過多年教學(xué)觀察發(fā)現(xiàn)，當(dāng)國(guó)內(nèi)學(xué)生演奏這類民族作品時(shí)，往往能較好地把握樂曲的曲風(fēng)、節(jié)奏和韻律，吹奏起來也比吹奏西方樂曲時(shí)更加從容自信，這當(dāng)然是因?yàn)樗麄兩L(zhǎng)在這片文化土壤上，對(duì)自己的文化和歷史更加了解，但也從側(cè)面證明，若想演奏好西方音樂，也必須從學(xué)習(xí)西方文化和歷史入手，充分了解西方音樂產(chǎn)生的背景和樂曲所要表達(dá)的思想。結(jié)語綜合以上幾方面來看，近些年隨著我國(guó)音樂事業(yè)的快速發(fā)展以及與西方學(xué)術(shù)交流的進(jìn)一步深入，我國(guó)在雙簧管教學(xué)方法上大都與西方主流教學(xué)方法接軌，并且在某些方面保留了中國(guó)特色。雖然在針對(duì)學(xué)生的基本功訓(xùn)練和藝術(shù)實(shí)踐等方面還需努力，但總體上我們的教學(xué)水平正在快速縮小與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。雙簧管這一來源于西方的樂器一定能在中國(guó)大地上生根發(fā)芽，讓更多中國(guó)人享受到它純美的韻味。

參考文獻(xiàn):

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對(duì)比類論文題目篇十二

學(xué)得愈多時(shí)，才知道學(xué)海無涯，而自己學(xué)到的知識(shí)只不過是滄海之一粟罷了，他才懂得要永

無止境地進(jìn)取，用句古人的話說，就是“學(xué)然后知不足”。

有些人往往不愿意學(xué)習(xí)，不愿學(xué)習(xí)當(dāng)然就與未知領(lǐng)域接觸得少，也就不知道未知領(lǐng)域是多么深遠(yuǎn)奧妙，自然不會(huì)感到自己的不足，反而以為自己還很有知識(shí)。這正如井底之蛙，不愿跳出井口，不知天高地厚而自鳴得意。我國(guó)南朝梁文學(xué)家江淹，早年以文章著名，被譽(yù)為“江南才子”，后來他不思進(jìn)取，不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)，最后留下了“江郎才盡”的笑話。我國(guó)古代還有這樣一則寓言，講的是一個(gè)楚國(guó)人學(xué)習(xí)駕船的故事。起初他的師傅在平靜的水面教他，不幾日，他便能操舟自如。于是他以為自己“盡操舟之術(shù)”，不愿繼續(xù)學(xué)習(xí)，，就辭別了師傅。后來他駕舟到江里去，江里浪濤翻滾，他只落得“四顧膽落，墜槳失舵”。這則寓言告訴我們，不深入學(xué)習(xí)就不能找到自己的不足，也就不能真正掌握一門知識(shí)。

相反，學(xué)習(xí)就能使人感到自己知識(shí)的不足，學(xué)得愈多，就愈感到不足。著名科學(xué)家芝諾曾經(jīng)用一個(gè)生動(dòng)的比喻來說明這個(gè)道理。他用一個(gè)圓的內(nèi)部來表示自己已掌握的知識(shí)，而用圓的外部表示未知的知識(shí)，他說一個(gè)人知識(shí)越多，這個(gè)圓就越大，這個(gè)圓的周長(zhǎng)也就越大，與未知域的接觸也越大。因此，他對(duì)他的學(xué)生說：“從這個(gè)意義上講，我不知道的東西比你們多些。”這位科學(xué)家正是始終不滿足，不斷地進(jìn)取，才在科學(xué)上取得了輝煌的成就。

學(xué)然后知不足，首先必須學(xué)，而且要不斷地學(xué)，只有這樣，才能獲得較多的知識(shí)，才能更感到自己的不足，也只有永不滿足，才能促使自己不斷地學(xué)習(xí)，不斷地進(jìn)取。魯迅先生說：“不滿足是向上的車輪?！绷袑幷f：“最有害的，就是自以為我們總還懂得一點(diǎn)什么?！卑透β宸蛘f：“你們?cè)谌魏螘r(shí)候也不要以為自己什么都知道。不管別人怎樣器重你們，你們總要有勇氣對(duì)自己說‘我沒有知識(shí)?！边@些教誨，從不同的側(cè)面告訴我們，要不斷進(jìn)取，永不滿足。

朱熹有詩云：“問渠哪得清如許，惟有源頭活水來?！比绻阎R(shí)比作那渠中的清水，那么學(xué)習(xí)就是知識(shí)源泉的源頭。只有永不滿足地學(xué)習(xí)，才能使知識(shí)的源泉永不干涸，永遠(yuǎn)流出清澈的泉水，澆灌出智慧的花朵，結(jié)出豐收的碩果。

本文先從反面入手，舉例論證，指出“有些人往往不愿意學(xué)習(xí)，不愿學(xué)習(xí)當(dāng)然就與未知領(lǐng)域

接觸得少，也就不知道未知領(lǐng)域是多么深遠(yuǎn)奧妙，自然不會(huì)感到自己的不足，反而以為自己還很有知識(shí)。”接著又運(yùn)用舉例論證法從正面論證，分析了學(xué)習(xí)的好處，最后歸納，提出了自己的看法。文章思路清晰，對(duì)比鮮明，可稱得上是一篇成功運(yùn)用正反對(duì)比式結(jié)構(gòu)的典范之作。

對(duì)比類論文題目篇十三

在以往學(xué)術(shù)論文語篇研究的基礎(chǔ)上,本文針對(duì)英漢學(xué)術(shù)論文摘要這一亞體裁提出了它的研究原則,并運(yùn)用這些原則對(duì)英漢論文摘要進(jìn)行了分析.根據(jù)學(xué)術(shù)論文摘要的交際目的'與功能,作者提出了英漢學(xué)術(shù)論文語篇的宏觀結(jié)構(gòu).結(jié)構(gòu)中各語步都有其各自獨(dú)特的功能,同時(shí)他們又都是為了實(shí)現(xiàn)學(xué)術(shù)論文摘要的總體交際目的服務(wù)的.英漢論文語篇各自的宏觀結(jié)構(gòu)表明的是英漢學(xué)術(shù)語篇所要取向的不同的潛在的抽象的結(jié)構(gòu),它反映了中西方人們潛意識(shí)中的不同的文化觀念.

對(duì)比類論文題目篇十四

高中生物的教學(xué)并不是簡(jiǎn)單的講解知識(shí)，而是要幫助學(xué)生掌握學(xué)習(xí)的方法，培養(yǎng)學(xué)生舉一反三的能力。啟發(fā)式教學(xué)策略在高中生物教學(xué)課堂中的應(yīng)用，要求牢牢把握住舉一反三的原則，端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生實(shí)事求是的學(xué)習(xí)作風(fēng)，并將教材中的內(nèi)容應(yīng)用到實(shí)際的生活中，做到學(xué)以致用，培養(yǎng)學(xué)生舉一反三的能力。

二、啟發(fā)式教學(xué)策略應(yīng)用到高中生物教學(xué)中有效措施

（一）結(jié)合實(shí)踐，啟發(fā)學(xué)生的發(fā)散性思維

一般而言，高中生物教學(xué)基本都是對(duì)生命活動(dòng)規(guī)律的探究，因此需要借助大量的實(shí)驗(yàn)去證明。換言之，高中生物教學(xué)從本質(zhì)意義上來講就等同于一門實(shí)踐操作的課程。因此在實(shí)際的教學(xué)課堂中，教師要看到實(shí)驗(yàn)教學(xué)的重要性，將基礎(chǔ)的知識(shí)理論與實(shí)驗(yàn)操作相結(jié)合，既能加深學(xué)生對(duì)知識(shí)理論的理解，還能夠啟發(fā)學(xué)生的發(fā)散性思維，充分發(fā)揮出啟發(fā)式教學(xué)的作用。例如，在進(jìn)行“檢測(cè)生物組織中的糖類、脂肪和蛋白質(zhì)”的教學(xué)時(shí)，教師可以帶領(lǐng)學(xué)生共同開展生物探究活動(dòng)，讓學(xué)生利用自己的實(shí)踐來探索高中生物的奧妙。通過啟發(fā)式教學(xué)策略與實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，有利于培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維，發(fā)揮啟發(fā)式教學(xué)的作用。

（二）結(jié)合實(shí)驗(yàn)，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力

倘若高中生物沒有實(shí)驗(yàn)作為教學(xué)基礎(chǔ)，則教學(xué)就是無效的教學(xué)。事實(shí)上，啟發(fā)式教學(xué)與實(shí)驗(yàn)的相結(jié)合，能夠?qū)?fù)雜的生物知識(shí)，立體生動(dòng)的展現(xiàn)在學(xué)生面前，便于學(xué)生學(xué)習(xí)，加深學(xué)生對(duì)生物知識(shí)的理解。只有利用啟發(fā)式的生物實(shí)驗(yàn)，讓學(xué)生體會(huì)實(shí)驗(yàn)中的每一個(gè)步驟，學(xué)生才能真正的理解重難點(diǎn)知識(shí)，提高自身的動(dòng)手能力。例如，在進(jìn)行“蛋白質(zhì)的檢測(cè)”這一實(shí)驗(yàn)教學(xué)時(shí)，教學(xué)可以引導(dǎo)學(xué)生親手進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，向試管中滴加2ml的樣品溶液，加入雙縮脲試劑a1ml，搖勻之后，再滴加雙縮脲試劑b四滴，搖勻之后，觀察顏色的變化。通過這樣的實(shí)驗(yàn)教學(xué)，有利于激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的操作能力。

（三）借助語言，增添課堂趣味性

啟發(fā)式教學(xué)策略對(duì)高中生物教學(xué)提出了很高的要求，教師教學(xué)的語言直接影響到教學(xué)質(zhì)量。因此，高中生物教學(xué)要立足于教學(xué)內(nèi)容，反復(fù)斟酌自身的教課語言，強(qiáng)調(diào)語言的運(yùn)用，重視課堂教學(xué)氣氛的營(yíng)造，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。例如，在進(jìn)行《基因指導(dǎo)蛋白質(zhì)的合成》這一課的教學(xué)時(shí)，教師可以根據(jù)dna與rna之間的異同、rna的種類及其功能，以圖像的形式展現(xiàn)在學(xué)生面前，培養(yǎng)學(xué)生的讀圖能力，活躍課堂氛圍，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)熱情，以此來幫助學(xué)生更好的認(rèn)識(shí)dna與rna之間的聯(lián)系。與此同時(shí)，現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，使得多媒體教學(xué)技術(shù)早已經(jīng)滲透到高中生物教學(xué)課堂中來。

（四）規(guī)范教學(xué)，端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度

高中生物知識(shí)的學(xué)習(xí)必須要具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)精神，堅(jiān)持實(shí)事求是。因此，在實(shí)際的教學(xué)過程中，教師要堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)態(tài)度，進(jìn)行啟發(fā)式教學(xué)，把握住實(shí)事求是的教學(xué)理念，以此來端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，啟發(fā)學(xué)生生物思維，促進(jìn)學(xué)生的規(guī)范化學(xué)習(xí)。例如，在進(jìn)行教學(xué)時(shí)要規(guī)范生物名詞的書寫，端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維，幫助學(xué)生更好的理解生物知識(shí)。

三、結(jié)語

綜上所述，隨著社會(huì)的不斷前進(jìn)，對(duì)于新世紀(jì)高素質(zhì)人才的需求約越來越多，傳統(tǒng)的教學(xué)模式已經(jīng)不能跟上時(shí)代發(fā)展的步伐。因此，在高中生物教學(xué)中靠站啟發(fā)式教學(xué)活動(dòng)，既能夠活躍課堂氛圍，有效的提高課堂教學(xué)質(zhì)量，還能夠培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維，端正學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)生的動(dòng)手操作能力，幫助學(xué)生更好的進(jìn)行高中生物知識(shí)的學(xué)習(xí)，促進(jìn)學(xué)生發(fā)展成為高素質(zhì)水平的人才。

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