交通安全專家分析交通局安全工作匯報大全（24篇）

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交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇一

根據巖市教[20xx]268號文件精神和要求，我校迅速開展交通安全檢查整治工作，在規(guī)定期限內排查學?？倲?5間，其中小學10所，幼兒園5所，師生受教育人數585人，順利完成了排查整治工作，切實保障了學生上下學交通安全，取得了明顯的成效?，F總結如下：

一、加強領導，明確責任。

為加強此項工作的領導，我校成立了以校長李國河、書記唐煥祥為組長的學校及周邊交通安全整治工作領導小組，副組長由李群海擔任，成立了交通整治工作辦公室，由謝永賢擔任辦公室主任，劉天佩、沈萬安、李長流、李慶榮、李加旋、李活標為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了學校行政會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關責任人的責任。隨后，召開了各校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各學校高度重視此項工作，加強領導，狠抓落實。

二、制定措施，狠抓落實。

按照“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，部門協調，共同整治，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。重點采取了以下幾項措施：

1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各類學校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規(guī)則;采取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。

2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門口實行交通管制，要求外來車輛未經許可不得進入教學區(qū)，學校對外來人員進行登記;機動車輛不得進入學生宿舍區(qū)和操場;教工生活區(qū)道路有明顯標志，車輛不得亂停亂放;學校用車定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。

3、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各校主動與當地公安、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯系，消除本校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交-警、交通協管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現門口存在交通安全問題或對勸說不聽的亂設攤等情況，要及時向有關部門舉報。同時，各學校還設置了家長等候區(qū)、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。

三、建立報告制度，嚴格責任追究。

為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的匯報制度，定期將學校的整治情況報告整治工作領導小組辦公室。嚴格執(zhí)行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。

通過這段時間的整治，學校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好;上下學時學校值日教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候;一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復;對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。

針對上述問題，我們將進一步采取以下措施：

一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。

二是進一步加強值周和值日教師的管理，做到制度化、規(guī)范化。三是繼續(xù)加強與相關部門的聯系，進一步完善學校及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇二

霧天行車七條鐵律要記牢：

一、正確使用燈光。

二、保持低速行駛。

三、保持安全車距。

四、盡量避免超車。

五、不要急剎車。

六、謹慎選擇車道。

七、清除車窗霧氣。

雪天行車指南。

1、減速慢行。

雪天開車最重要的是減速慢行，只有慢慢開才能避免發(fā)生事故。特別是在積雪成冰的路面，一定要放慢速度，穩(wěn)穩(wěn)的通過結冰路面。

2、禁止急剎車。

雪天行車最忌諱急剎車了，很容易導致側滑或追尾，即使車輛有absebd，但是危險系數也很高。因此要慢慢的點剎比較安全，即輕點點剎車，抬起腳后再點幾下。

3、保持車內視線清晰。

雪天車內外溫差很大，車玻璃上容易起霧，導致視線模糊，要及時開啟車窗除霧功能。

4、起步輕柔緩慢。

在下雪天起步時不能過重的踩踏油門，不然很容易出現前輪打滑的情況。駕駛手動擋車型的`車主應該延長離合器的半聯動時間，盡量溫柔、平穩(wěn)、緩慢的起步才能保證安全。

5、保持車速和車距。

雪天由于路面附著力低剎車效果不佳再加上駕駛視線不好很容易發(fā)生事故，這時我就需要保持在較低的車速安全行駛。不光車速要低，還需要注意與前車的距離，防止車速過快導致追尾的發(fā)生。

6、注意高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道路段。

雨雪天氣，高速公路橋梁、涵洞、立交橋匝道上因不接地溫極易結冰路面形成一層冰雪薄膜，易發(fā)生車輛側滑事故。遇到對前方路況不明的情形時，行車制動要穩(wěn)握方向盤，輕點剎車，并與減擋制動相結合，提前降低車速。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇三

今年來，我局在市局縣委、縣政府的正確領導下，認真學習實踐科學發(fā)展觀和黨在新時期的路線、方針、政策，按照“安全生產年”的要求，緊緊圍繞全縣經濟社會發(fā)展大局，堅持科學發(fā)展觀的理念，堅持以人為本和“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“安全責任重于泰山”的意識，加大交通安全管理力度，進一步強化安全生產管理責任制的落實，深入開展隱患大排查、大整治，扎實開展客運市場專項整治和“打非治違”專項行動，在全縣交通系統(tǒng)杜絕了出現重大傷亡事故的發(fā)生，確保了全縣交通行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)定，為全縣經濟社會發(fā)展做出了積極貢獻。現將有關工作情況匯報如下：

一、統(tǒng)一思想抓認識，春運工作圓滿完成。

我局對交通安全生產工作極為重視。春運前夕，縣委、縣政府分管領導專門召集交通、交警、城管等部門主要負責人召開全縣春運工作專題會議，就春運工作進行詳細、周密地部署安排和總動員，制定了切實可行的春運工作方案。同時，縣政府分管領導發(fā)表了春運工作專題電視講話；縣政府發(fā)布了春運管理工作通告150余份。春運期間，及時將安全生產和交通安全知識，通過會議、文件、通告、版報、墻報、橫幅標語、傳單、公開信等多種形式向社會各界進行廣泛宣傳，做到家喻戶曉、老幼皆知。此外，我局和交警部門還分別召開了干部職工大會和參運駕駛員大會,并將《致參運駕駛員的一封信》和《致全縣客運經營業(yè)戶的一封信》共計2400余份，發(fā)放到了每一個客運業(yè)主及司乘人員手中。突出抓好春運信息工作，面向社會公布了春運值班電話、票價投訴電話、運政投訴電話和交警投訴電話，全面接受社會的監(jiān)督。據統(tǒng)計，今年春運全縣日投入營運客車245輛，開行班次17300個，完成旅客運輸量32.0255萬人次；在春運安全檢查中，共檢查過往客貨車1384臺，查處違章客車15臺，整個春運期間，全縣境內未發(fā)生一起大小交通安全事故，保證了旅客走得了，走得好，走得安全、及時，做到了貨流暢通，實現了使政府放心，讓群眾滿意的春運目標。臨武縣交通局被授予了市春運工作先進單位。

二、強化領導抓管理，安全質量有效提升。

每逢節(jié)假日人流物流高鋒期，或是隱患排查整改、客運市場集中整治、及“打非治違”、治超等專項行動中，我局主要領導和黨政班子成員均以身作則，深入到每個現場，每條路段、每個崗位，親自檢查、親自組織和指揮。尤其是在交通基礎設施建設過程中，主要領導經常親臨公路、站場建設施工一線，親自督戰(zhàn)，確保安全施工；臨桂二級公路三個標段長達24公里的作業(yè)面上，從未出現過較大以上施工安全事故。切實加強鄉(xiāng)村公路建設工程的安全管理，全面完成了通村公路建設工程42.5公里。積極穩(wěn)妥調處交通糾紛，妥善處置了出租車與臨武至郴州班線客車爭搶客源、無序競爭的問題。認真履行“三關一監(jiān)督”職責，努力提高交通安全生產系數。切實強化道路安全隱患治理中，突出抓好了邊遠山區(qū)路段、危險路段的隱患治理工作，共豎立警示牌26塊，豎立標志牌310塊，修建防撞墻4305米，治理危險路段6處，維修和養(yǎng)護道路678公里，確保了道路的安全暢通。

三、突出重點抓整治，促進客運市場規(guī)范運行。

針對交通安全生產工作存在的`各類突出問題，我局結合具體問題、具體行業(yè)、具體時段，分別采取有針對性的措施，切實加強整治整頓，不斷規(guī)范客運市場秩序。具體做到“四嚴”：一是嚴管。主要是抓好運輸企業(yè)資質、車輛技術狀況以及營運駕駛員資格審查，嚴格把好運輸市場準入關。二是嚴治。對客運市場秩序進行嚴格整治，對車輛亂停亂靠、亂班亂線、超范圍經營、無證經營等違法違章現象進行嚴厲打擊。組織運管配合交警、城管等部門聯合出擊，共查處農用車載客24臺，超載客車12臺，無牌無證客車5臺，有效維護了合法經營者的權利，營造了良好的運輸經營環(huán)境和秩序。三是嚴護。重大節(jié)假日期間，尤其是在上海世博會和廣州亞運會期間，我局堅持增加人力、物力投入，切實加強道路的維修和養(yǎng)護，提高公路養(yǎng)護水平，確保了公路的安全暢通。四是嚴查。狠抓站場安全監(jiān)管，認真落實站場安全管理規(guī)范，做到不安檢的車輛不排班、不載客、不出站。同時，加大“三品”查處力度，認真落實認簽責任制，堅決把“三品”堵在站場外、車門下，共查繳鞭炮3千余響，并進行集中銷毀，確保了旅客的生命財產安全。

四、注重效果抓鞏固，安全管理依法推進。

一是經常加強干部職工隊伍的安全意識教育，尤其是廣大司乘人員隊伍的安全法律法規(guī)知識學習教育，并通過以會代訓的方式加強培訓，不斷提高每個同志的交通安全生產意識，不斷增強安全生產的自覺性，并開展各種形式的安全生產勞動競賽活動。二是貫徹執(zhí)行上級文件精神不走樣。我局堅持把安全生產工作擺在了更為重要的位置，列入日常工作的重要議事日程。及時調整工作思路，堅持安全例會制度，做到每季度至少召開一次安全例會，傳達上級重要文件和會議精神，了解各單位安全生產情況，查擺問題，發(fā)現情況，積極尋求解決途徑，爭取將各類問題消滅在萌芽狀態(tài)。三是將安全生產的警鐘時時敲響，用反面教材的慘痛教訓，教育大家從中吸取深刻教訓，使慘劇絕不再重演。四是抓安全隱患的排查，重整治。今年來，我局共開展較全面的安全隱患排查3次，共查出各類安全隱患21處，到現在已投入資金290余萬元，共整治和消除安全隱患9處。打擊無牌無證車輛20余臺，處罰違章經營車輛15臺，處罰違章經營行為70余起，大大地扼制了違章違法經營行為，促進了客運市場的不斷好轉。

目前我局正在認真貫徹落實省廳《湘交傳電[2010]29號》和市局《郴交安發(fā)[2010]242號》兩個文件精神，召開專題會議，下發(fā)專門文件，督促各單位要認真吸取上海高層住宅“11.15”特別重大火災事故的教訓，突出重點、強化措施、扎實做好我縣冬季交通安全生產工作以確保我縣交通運輸安全形勢的穩(wěn)定。

五、嚴格安全生產責任追究制度，促發(fā)展。

為使交通安全生產良好形勢的持續(xù)發(fā)展，我局要求所屬各單位都要切實以學習貫徹國務院23號文件以及《湖南省安全生產條例》精神為契機，全面落實安全生產“一崗雙責”責任制，進一步完善層層聯動和橫向到邊、縱向到底的安全生產責任體系，建立嚴格的安全生產考核制度。對不重視安全生產工作、不認真履行安全生產“一崗雙責”責任的領導，要按照相關規(guī)定嚴格實施行政問責；對生產安全事故的防范、發(fā)生有失職、瀆職行為或者負有領導責任的，要按照《安全生產領域違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》（監(jiān)察部、國家安監(jiān)總局令第11號）、《湖南省重大生產安全事故責任追究補充規(guī)定》等有關規(guī)定嚴肅追究責任。生產經營單位負責對生產安全事故的防范、發(fā)生負有責任的，按照《中華人民共和國安全生產法》、《生產安全事故報告和調查處理條例》（國務院令第493號）等有關法律、法規(guī)嚴肅處理；構成犯罪的移送司法部門依法追究刑事責任，確保全縣交通行業(yè)安全生產形勢的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇四

學校交通安全工作是關系到學生能否健康成長、千百個家庭是否平安的大事。我校的學生大多來自附近農村家庭。學生上學、放學要經過幾處交叉路口。因此，加強對學生的交通安全教育顯得尤為迫切和重要。自建校以來，我校始終把交通安全作為學校安全工作的頭等大事來抓，認真貫徹落實《道路交通安全法》，強化安全教育，落實安全措施，取得了顯著的成績。這次根據重慶市教育委員會《關于切實加強學生交通安全工作的緊急通知》精神，我校更加認真落實，現向各位領導做簡要匯報，不妥之處，請指正。

一、強化組織領導，健全安全制度，落實安全責任

為加強學校交通安全工作的組織領導，從組織上保障交通安全工作的順利開展，我校成立了由校長任組長、副校長和相關處室領導為組員的安全工作領導小組。小組成員分工明確，責任落實，班級多層面管理，領導、教師、班主任和值班人員齊抓共管的立體教育網絡。同時，我校與鄉(xiāng)鎮(zhèn)府聯系，派人定期到校指導學校交通安全工作，以保證學校交通安全工作的依法實施。學校安全工作領導小組決定每月召開一次安全工作會議，研究部署工作，對發(fā)現的新情況、新問題及時協商解決，及時消除交通安全隱患，做到防患于未然。

我校先后制定了《學校安全工作制度》、《學校突發(fā)事件應急預案》、《住校學生守則》等安全制度，認真貫徹落實。為了使全體教師牢固樹立“人人都是安全工作者”的思想，主動把學校安全工作與各自的實際工作結合起來，增強“安全第一，預防為主”的意識，學校與各班班主任、各班班主任與每位學生簽訂《安全責任協議書》，落實安全工作責任追究制，明確了各類人員的安全責任，做到了制度健全、責任明晰、獎懲分明，保證了學校安全管理不留死角、無一漏洞。

二、強化宣傳教育，讓交通安全深入人心

“安全無小事，處處是教育”。為了普及交通安全知識，提高師生的交通安全意識，我校進行了全方位多層次的交通安全宣傳和教育，全校師生的交通安全意識、遵守交通法規(guī)的自覺性不斷提高。

1．抓好常規(guī)宣傳教育。我校將“交通安全教育”作為每學期開學教育的一項重要內容，各班組織學生學習《道路交通安全法》和交通法規(guī)知識，做到安全教育從學生入校抓起。日常工作中，通過國旗下講話、學生晨會、校園廣播、黑板報等陣地不斷強化交通安全宣傳教育。為了增強教育宣傳的直觀性、趣味性，提高教育效果，我校還經常組織師生觀看交通安全警示錄像、圖片展等，積極開展交通安全警示教育活動。

2. 發(fā)揮課堂教育主渠道作用。我校將交通安全教育納入學校課程規(guī)劃，在思想政治、班會等課程教學中，滲透交通法規(guī)知識教育，并采用適合學生生理和心理特點的教學方法，通過課前實地考察、調查和課內討論、交流、演講等形式，加強交通法規(guī)、交通安全教育。“交通安全進課堂”做到落實任課教師、落實課時計劃、落實教學內容，并與其他課程同要求、同檢查、同考核。

3． 強化“警校聯建”。我校配合公安、交通等部門深化交通安全宣傳“五進”（進農村、進社區(qū)、進企業(yè)、進學校、進家庭）活動，主動邀請交-警進校園開展以“關愛生命，安全出行”為主題的交通安全宣傳活動，請交管部門的干警來校做交通安全專題講座。宣傳和講座的內容包括交通事故圖片展覽、交通安全法規(guī)教育、交通安全和交通規(guī)則基本常識解讀、交通事故案例分析等。血淋淋的事實，失去親人的悲慟場面，震撼了每一位師生的心。師生們都深切地感到交通安全無小事，任何一個小的疏忽都會釀成大禍，必須時時刻刻把交通安全牢記心中。

三、強化交通安全措施，保障學生交通安全

時間都安排值周領導和門衛(wèi)在校門口監(jiān)督學生，發(fā)現問題隨時糾正，確保不出現任何安全責任事故。

2．禁止學生騎自行車。學校加強對學生教育，明文規(guī)定嚴禁學生騎自行車。發(fā)現一律沒收，這對降低學生道路安全隱患起到了積極的作用。

3. 加大投入，完善學校周邊交通安全設施。我校在校門口馬路邊設立了相關交通安全警示牌，及時更換被損壞的標志牌，對學生上學路途中發(fā)現的交通標識不明、設施損壞等現象，及時報告有關部門進行整治。為了學生晚自習安全，學校與政府聯系，晚上路燈在晚自習后20分鐘才關。從而方便師生夜間行走。

4. 加強檢查，排除隱患。學校安全工作領導小組堅持定期和不定期的安全排查，建立“安全月查報告制度”。檢查范圍包括制度落實情況、各安全責任人上崗值勤情況和學生道路交通安全隱患排查等方面，檢查后及時匯總情況并整改。

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四、圍繞交通安全教育開展系列活動，使交通安全內化為師生的自覺行為

1. 以“學習《交通安全法》，做文明禮讓小公民”為主題，召開主題班隊會。在組織交通安全主題班隊會的過程中，學生們積極投入，收集有關資料，親自策劃活動程序，動手制作活動道具，參加現場模擬表演，積極進行討論答辯。學校大隊部發(fā)起“爭做文明交通小使者倡議書”活動，進一步提高了學生交通安全意識。

2．開展“小手拉大手”活動。我校大部分學生來自農村家庭，家庭教育中安全意識薄弱，學校積極想辦法做家長的教育工作，學校先后于3月1日和3月8日召開幼兒家長會和學生家長會，指導家長做好家庭安全教育，與家長簽訂《學生安全責任書》幾百份。還通過開展 “致學生家長交通安全的一封信”等活動，使交通安全教育進入家庭，促進學生與家長共同關注交通安全，自覺遵守交通法規(guī)。

新時代的好公民。對獲獎學生及時張榜公布，宣傳表揚。通過學習宣傳和評比競賽，提高學生交通安全法規(guī)知識知曉率。

總之，經過全體教職工的共同努力，我校的交通安全工作取得了可喜的成績。全校師生遵守交通規(guī)則，沒有發(fā)生過一起交通安全事故，呈現出“師生自覺遵守交通法規(guī)，人人時時維護你我安全”的氛圍。當然，學校的交通安全工作任重道遠，對于保障交通安全、確保零事故，我們不敢有絲毫的懈怠。我們將一如既往，在安全工作上保持高度的警惕和重視，以更高的標準、更嚴的要求來抓好交通安全教育工作，讓師生高高興興來校，平平安安回家。

王家寨小學

二0一三年三月二十九日

抓好交通安全教育，幫助學生從小養(yǎng)成良好的交通行為習慣，是關系到下一代能否健康成長的工程，也是道路交通管理工作的一項長遠之計。為了強化學生交通法規(guī)和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校通過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。

我校地處交通要道，學校交通安全教育工作十分突出。我們根據上級有關部門的要求，依據地理位置和實際情況，把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規(guī)教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全?，F把我們學校交通安全教育工作總結如下：

一、加強領導，落實責任。

為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。有關負責人多次召集召開專題會，商討學生交通安全工作落實情況，確保學生的交通安全。

二、加強宣傳，增強意識。

精心組織開展交通安全知識的宣傳教育活動。

們幫助學校進行交通法規(guī)等方面知識的教育。讓學生掌握了有關交通安全法規(guī)常識，這對維護學校秩序，疏導交通，宣傳交通法規(guī)起到了積極而有效的作用。

（二）校內，轟轟烈烈開展學生交通安全知識宣傳活動。

1、交通安全教育課。我們利用綜合實踐課，專門設置“交通安全在心中”為內容的課程，備好課，上好課，寫體會等形式，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。

2、組織學生觀看《珍愛生命，安全第一》宣傳片，通過電影中一些場景感染學生，并通過寫觀后感提升安全意識。此外，我們與交-警中隊聯系，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，并將交通安全有關的道路交通法律、法規(guī)、交通標志牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。

3、利用各種載體，廣泛開展 “文通安全宣傳月”活動。具體做好以下工作：《交通安全教育讀本》下發(fā)至學生，每生人手一本；各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；校園都設置了交通安全教育標語和宣傳畫；進行題為“關愛生命，安全出行”征文比賽；組織班級以交通安全為主題的班會等，學習活動取得顯著成效。

4、加強對學校師生自行車、電動車、摩托車的管理，教育學生嚴格做到“安全行車、規(guī)范停車”，通過教育、檢查等形式制約師生遵守交通法規(guī)以及校紀校規(guī)。

5、通過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規(guī)。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規(guī)范家長的交通行為。

通過活動的開展，交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規(guī)意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為學生們的自覺行動。開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發(fā)生交通安全事故。

通過活動的開展，廣大的家長對孩子的在校學習感到放心，同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高?？梢哉f，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和杠桿。

xx學校

2015．11

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇五

為深入貫徹落實全縣道路交通安全工作會議精神，進一步加強新民鎮(zhèn)道路交通安全治理工作，促進文明交通行動的開展，積極爭創(chuàng)全縣道路安全示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)，3月15日，我鎮(zhèn)召開鎮(zhèn)、村、社三級干部大會，專題安排和部署了全鎮(zhèn)的道路安全工作。

轉載自 aiweibaby.com

會議首先由黨委書記匡發(fā)明就全鎮(zhèn)的道路安全工作概括做簡要說明。其次由鎮(zhèn)長劉曉東結合縣上道路交通安全三大行動安排，對我鎮(zhèn)的道路安全工作做詳細部署。

一、加強領導，明確責任。

我鎮(zhèn)成立了以分黨委書記匡發(fā)明為組長，鎮(zhèn)長劉曉東和分管道路安全的領導為副組長，有關鎮(zhèn)屬辦公室負責人為成員的道路安全工作領導小組，并下設專門的辦公室，負責道路交通安全三大行動的'具體落實。同時與各村簽訂了安全責任狀，明確其責任，基本建立起了一套層次分明、覆蓋全鎮(zhèn)的道路交通安全整治體系，為整治工作的扎實開展提供了堅強的組織保障和制度保障。

二、廣泛宣傳，營造氛圍。

為打好我鎮(zhèn)道路交通安全集中整治工作的基礎，在三干會上，鎮(zhèn)長劉曉東宣讀了全縣摩托車專項整治行動計劃和我鎮(zhèn)的文明交通行動計劃實施方案，并向各村發(fā)放摩托車駕駛證申領和摩托車注冊登記流程等宣傳資料，充分營造了我鎮(zhèn)道路交通安全整治工作開展的濃厚氛圍，提高了我鎮(zhèn)群眾的道路交通安全防范意識。

三、全面排查，集中整治。

為貫徹落實全縣摩托車專項整治行動，我鎮(zhèn)迅速展開了對全鎮(zhèn)所有機動車進行摸底登記和對全鎮(zhèn)交通安全的不定期巡查工作，嚴厲查處無牌無證駕駛、人貨混裝、超載超速、無安全帽駕駛等違規(guī)行為，切實倡導文明交通行為。

(中國大學網)。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇六

今年以來，在縣道安辦業(yè)務指導下，在鎮(zhèn)黨委政府的領導下，我鎮(zhèn)道安辦認真貫徹落實縣道路交通安全工作會議及有關文件精神，結合本鎮(zhèn)實際扎實有效地開展工作，促進各項工作全面落實?，F將今年以來我鎮(zhèn)道安辦開展道路交通安全工作情況匯報如下：

一、領導重視，道路交通安全責任制得到有效落實

一是黨政主要領導高度重視道路交通安全工作，在全鎮(zhèn)黨委政府工作會議、安全生產專題會議及其他會議上多次強調道路交通安全工作的重要性。要求各村、鎮(zhèn)直有關部門要高度重視，防范未然，扎扎實實做好道路交通安全工作。二是在年初安全生產工作會議上，鎮(zhèn)長與各村、鎮(zhèn)直相關單位簽訂了《2015年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。三是根據年初鎮(zhèn)黨委、政府工作安排，進一步調整充實本鎮(zhèn)道路交通安全工作領導小組，以鎮(zhèn)長為組長，分管副鎮(zhèn)長為副組長，成員由派出所、鎮(zhèn)安辦、農機、村建、中小學、衛(wèi)生院及各村委主任等組成。各村也相應成立了領導機構，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。四是不定期召開村級道路交通安全員、信息員工作會議，傳達縣有關會議精神，部署開展相關工作。

二、突出重點，各項道路安全工作扎實開展

檢查，減少各類安全隱患。在春節(jié)、清明、五一、全-國-兩-會等重大節(jié)假日及重要時段，我鎮(zhèn)多次組織鎮(zhèn)道安辦、派出所、農機站等部門單位進行聯合執(zhí)法檢查，杜絕各類安全隱患。并在節(jié)前就召集各村、鎮(zhèn)直有關單位部署道路交通安全工作，要求加強各類隱患排查、防范未然。截至目前，今年我鎮(zhèn)共組織6次聯合執(zhí)法檢查，查處各類違規(guī)違法車輛20輛次，查處違規(guī) 25人，并對違法違規(guī)車輛駕駛人進行批評教育和強制學習。二是加強各村村內道路交通隱患排查，對道路險情進行整改。在年初安全生產工作會議上，我鎮(zhèn)傳達全縣安全生產工作會議精神，要求各村對本轄區(qū)內臨水、臨崖等危險路段進行詳細摸底，未設置警示牌的及時上報鎮(zhèn)道安辦，由鎮(zhèn)道安辦核實后統(tǒng)一制做下發(fā)，減少道路交通安全隱患。三是加強道路交通安全宣傳，提高群眾道路交通安全意識。在春運、全-國-兩-會、清明、五一等節(jié)假日期間，在鎮(zhèn)轄區(qū)、主要公路線段、各村要道及人員聚集地懸掛交通安全宣傳橫幅22幅，張貼交通安全宣傳標語90余條。同時，我鎮(zhèn)要求派出所加強路面巡查，提高路面見警率，確保我鎮(zhèn)不發(fā)生重特大道路交通事故。在即將到來的安全生產月，我鎮(zhèn)擬組織安辦、道安辦、派出所等相關部門在轄區(qū)開展道路交通安全宣傳活動，向群眾發(fā)放道路安全宣傳材料。通過這些群眾易見、喜見的宣傳活動提高群眾的道路交通安全意識。四是全面落實縣道安辦有關會議、文件精神，扎實做好無牌無證摩托車摸排、渣土車管理、道路安全管理、排查、整治等階段性工作。

三、存在的問題

1、個別村干部、信息員、安全員對本村、本轄區(qū)道路交通安全工作意識認識不足、責任不清、怕得罪人，認為道路交通工作是鎮(zhèn)政府、派出所的事情，有時工作開展難度大。

2、有些村民、車輛道路交通防范意識差，安全意識薄弱，存在安全隱患。

3、鎮(zhèn)道安辦工作人員嚴重匱乏，給工作開展帶來不便。

四、下一步工作措施

一是進一步加大道路交通安全工作宣傳力度。以宣傳道路交通安全工作為重點，通過各種形式進行加強宣傳，使群眾樹立起交通安全意識。

二是繼續(xù)聯合派出所、鎮(zhèn)相關部門，堅決依法行政，做好路面巡查，提高路面見警率。堅持日常巡查和專項檢查相結合，嚴厲打擊超載、超員、疲勞、酒后駕駛等違法行為，有效遏制交通事故發(fā)生。6月繼續(xù)在全鎮(zhèn)范圍內開展安全生產大檢查。牽頭派出所繼續(xù)做好無牌無證摩托車的摸排登記工作。

三是加強隱患路段排查，及時整改，保障夏季汛期不發(fā)生安全事故。

**鎮(zhèn)道安辦

2015年5月28日

為落實古教安[2015]17號文件精神，進一步強化中小學生道路交通安全宣傳教育工作，我校把“穩(wěn)定、安全”作為學校工作的首要任務，全方位、全過程執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，加強對道路交通安全工作的領導和管理，完善和強化責任制，加強綜合治理，建立了健全的安全工作體系，為師生創(chuàng)造了安全、文明的工作、學習和生活環(huán)境，促進我校教育事業(yè)健康發(fā)展，維護了社會穩(wěn)定。

一、加強安全工作的領導

1、健全網絡，落實責任。以對學生、家長和社會高度負責的精神，充分認識道路交通安全工作的重要性，建立領導小組。堅持安全工作校長負責制，建立由副校長主管學校安全保衛(wèi)和學校安全教育工作，行政人員、全體教師分塊負責的網絡。校長與教師和家長層層簽定道路交通安全工作責任書，做到縱向到底、橫向到邊、分工明確、各司其職。

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2、提高教師認識，明確道路交通安全工作的重要性、人命關天、責任重大，學校把道路交通安全教育提到重要議事日程，每學期制定計劃，專題研究道路交通安全教育工作，使廣大教職員工明確：做好道路交通安全工作是一項嚴肅的政治任務，是經濟工作的重要組成部分，從而把道路交通安全教育納入素質教育之中，保證教學秩序順利進行。

二、加強常規(guī)制度的落實

1、加強學生日常行為規(guī)范教育。利用晨會課或班隊活動時間，對學生進行道路交通安全教育，把學生的安全知識教育滲透到日常行為規(guī)范教育中。增強學生安全意識，教育學生不要在公路、樓道、扶攔、工地、危險建筑物等地打鬧追逐。

2、強化道路交通安全教育，規(guī)范學生騎自行車上學。對十二周歲以下學生要求不得騎自行車上學；近路學生不騎車上學，每天中午、下午放學時校門口安排教師進行交通疏散。

3、通過召開家長會、發(fā)放《致家長的一封信》等形式加強家校聯系，希望在家長、社會和學校的共同努力下，大大提高學生的交通安全保障。

4、加強門衛(wèi)管理，提高門衛(wèi)工作職能。學校嚴禁學生中途擅自離校。學生中途離校必須由家長親自接送，以免學生發(fā)生傷害。

5、學校制定了校門口安全疏散工作管理制度，值班巡邏制度，做到責任到人。

7、學校每季召開全體教師會議，學習各種交通安全工作文件精神。

三、多渠道、多角度進行道路交通安全教育

1、加強交通安全防范工作。聯系鎮(zhèn)道安辦、派出所定期對學生進行道路交通安全教育，加強學生的安全意識。組織學生觀看了交通安全教育片、圖片展等活動。

2、聯系衛(wèi)生防疫、稅務、交-警等單位深入開展校園及周邊環(huán)境整治，確保學生路上交通、飲食等安全。

3、開展交通安全進校園活動，各校每月上好一節(jié)交通安全教育課，

做的有計劃、有課本、有教案、有上課聽課記錄等材料。

4、認真開展好“十個一”活動：即學校出一期交通安全?？?，班級出一期交通安全黑板報，開一場交通安全主題班會、隊會，舉辦一次交通安全講座，發(fā)放一批交通安全宣傳材料，觀看一場交通安全專題教育片，開展一次交通安全知識競賽，舉行一次交通安全征文活動，寫一篇交通安全心得體會，組織一次與學生家長互動的交通安全宣傳教育活動。教育學生拒絕乘坐超載車輛、無牌無證車輛和其他不安全車輛，積極配合交-警、交通等部門開展打擊非法接送學生車輛專項行動等。

四、完善交通設施，消除安全隱患。

加強對校園及周邊交通安全隱患的排查治理。在上放學重點時段，學校安排值日行政、值班教師、保安人員在校門口值班疏導學生進出校園，確保學生安全。堅持在上課半小時前開放校門，方便學生進入學校。校門開啟后，學校領導帶班，負責安排值班教師維持秩序，以確保學生進出學校安全。并以《致家長一封信》、召開家長會等形式將學校作息時間和開閉校門時間告知家長，向家長提出履行職責要求，明確家長教育管理子女的責任、義務，按規(guī)定時間合理安排好學生到校時間。

位，還存在麻痹大意的現象，個別學生的交通安全意識也還比較淡薄等等情況存在。下一步，除建立完善長效機制外，我們將繼續(xù)高度重視學生的交通安全工作，做到時時抓、處處抓、人人抓，及時排查安全隱患，防患于未然，努力為學生創(chuàng)造一個良好的環(huán)境，保證學校的教育教學秩序正常有序開展。

杉洋中心小學 2015年12月20日

為了加強我鎮(zhèn)道路交通安全宣傳工作，提高我鎮(zhèn)居民的道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據《寧國市道路交通安全“關愛生命、文明出行”宣傳月活動實施方案》的'要求，我鎮(zhèn)積極組織，廣泛宣傳，現將宣傳月工作情況總結如下：

一、指導思想

以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領，按照“政府領導、部門負責、社會聯動、齊抓共管”的總體要求，以實施“關愛生命、文明出行”交通安全宣傳教育為載體， 通過廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮(zhèn)經濟持續(xù)發(fā)展創(chuàng)造良好的道路交通安全環(huán)境。

二、組織領導

為確保我鎮(zhèn)“關愛生命、文明出行”道路交通安全宣傳教育計劃扎實有效地開展，鎮(zhèn)政府成立了以鎮(zhèn)黨委副書記章學龍同志為組長，派出所所長唐金余為副組長，各相關職能部門為成員的道路交通安全宣傳領導小組，負責全鎮(zhèn)“關愛生命、文明出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工作取得實效。

三、工作重點

本次宣傳工作重點針對機動車駕駛人、乘車人、農民群眾、中小學生等群體，集中宣傳各項交通法規(guī)以及“使用安全帶”、“遵守限速規(guī)定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。通過開展交通安全知識競賽、懸掛橫幅、印刷張貼固定標語和臨時標語，發(fā)放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全鎮(zhèn)營造文明出行的社會氛圍。

四、工作內容 1、在各村、單位指導開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。通過張貼宣傳警示標語，開辦交通安全宣傳專欄，交通事故圖片展覽；引導廣大群眾學法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作深入人心。標語、橫幅、宣傳展板等形式組織開展交通安全宣傳教育活動。在本次宣傳月活動中，各村印刷交通安全固定宣傳標語9條，懸掛橫幅5條，發(fā)放宣傳單2000余份。

2、以中小學校為重點，由學校組織、派出所參與，對學生進行以交通安全法規(guī)為內容的法制課教育；中小學分別組織學生進行交通安全常識宣傳教育；組織學生參加有益的交通安全活動，通過舉辦交通知識講座、知識競賽、黑板報等競賽，開展形式多樣的交通安全宣傳活動。

此為契機，創(chuàng)造性的開展多種形式的宣傳教育活動，切實引導廣大人民群眾自覺提升道路交通安全意識、法制意識、文明意識。 在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領導下，**鎮(zhèn)道路交通安全宣傳月活動順利完成了既定目標。通過廣泛、深入地實施道路交通安全宣傳工作，實現了農村居民、中小學生道路交通安全法律法規(guī)和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降的創(chuàng)建目標。

附：**鎮(zhèn)道路交通安全宣傳月工作圖片

2015年1月4日

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇七

安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的'健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對于幼兒的交通安全更是我園安全工作的重中之重。交通安全事關廣大師生的切身利益，為此，我們仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作，現將我園的交通安全工作匯報如下：

幼兒園從加強領導，落實安全責任入手，采取行之有效的措施，最大限度地預防師生交通事故發(fā)生。我園成立了由園長任組長，副園長任副組長、主任及班長為成員的“交通安全工作領導小組”,按照“誰主管、誰負責，誰主辦、誰負責”的原則，層層分解責任，各司其職，各負其責。為了使安全工作深入人心，我們全體教職工自覺學習《交通安全法》，并定期組織全體教師進行交通安全知識培訓，切實提高和強化教師的交通安全意識，做到警鐘長鳴、常抓不懈。

二、加強教育，注重引導，從小樹立安全意識。

安全工作，教育為先。幼兒園的孩子年齡小，自我保護能力差，交通安全教育更要注重具體、形象，要抓細、抓實對幼兒的教育。我園各年段根據幼兒的年齡特點由淺入深的開展豐富多彩、生動形象的交通安全教育活動。如小班開展“安安全全過馬路”主題教育，通過活動教育幼兒行走時要走人行道，靠右行走。過馬路時要走“斑馬線”，“不能在馬路上玩危險的游戲”、教會幼兒看紅綠燈，讓幼兒知道“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”等交通規(guī)則。中班組織幼兒開展“交通標志我知道”讓幼兒認識交通安全標志，通過故事、兒歌、情景表演、游戲等形式讓幼兒懂得走路時如何遵守交通規(guī)則。大班教師還發(fā)揮家長的作用，請當交-警的家長給幼兒上課，開展“小小交-警學指揮”主題活動，孩子們和交-警叔叔一起學習最基本的交通指揮手勢，然后小朋友們來模仿警-察叔叔做“小小交-警”實地進行指揮交通，孩子們通過身臨其境的表演，不僅讓孩子們切切實實的感受到了遵守交通規(guī)則的重要性。同時也了解了交通警-察的工作，從而更加尊重和理解交-警叔叔。各班還通過環(huán)境布置、游戲活動等形式，讓幼兒了解交通規(guī)則及交通安全常識，增強了安全意識。

三、加強宣傳，強化監(jiān)督，提高幼兒及家長的交通安全教育。

為了讓家長了解和掌握交通規(guī)則，增強交通安全意識，為幼兒樹立良好的榜樣，我們通過校園小廣播、家園宣傳欄、召開家長會、向家長發(fā)放《致家長的一封信》等形式，向家長進行宣傳教育，提升家長的安全意識，充分發(fā)揮小手拉大手的作用，增強幼兒及家長的交通安全意識和自我防范能力，形成幼兒園、家長、社會三位一體的安全體系，真正做到“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”的目的。并督促家長履行好監(jiān)護人的職責，配合幼兒園做好幼兒的交通安全教育和監(jiān)管工作。還提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。

四、加強管理，積極預防，確保幼兒的安全。

加強門衛(wèi)保安工作，要求門衛(wèi)保安人員加強巡邏和檢查，禁止任何車輛入園。嚴格執(zhí)行門衛(wèi)工作制度、外來人員登記制度、嚴格執(zhí)行接送卡制度。實行園領導值班制，每天幼兒入園，領導班子輪流值班，七點準時到園，全面瀏覽、發(fā)現問題及時作出妥善處理。下午離園時，領導班子全體值班，嚴管大門口，。由于我園大門口處于丁字路口，接送孩子時停車較多，我們號召大家都來做交通安全文明人，把自行車、摩托車等安全有序的停放在幼兒園外。我們還請交-警協助，設置禁令標志，禁止汽車開進第一道門，確保幼兒園周邊道路暢通。為了保證離園時的安全，還在門口設置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。另外，為更好地預防交通安全事故的發(fā)生，我們還對幼兒上、下學交通狀況、接送幼兒車輛及乘坐情況進行了摸底排查，建立幼兒交通檔案，做到“不漏一車一人”，保證了幼兒上、下學的安全。

總之，幼兒園安全工作重于泰山，全園上下高度重視，，把安全放在首位，不斷增強廣大師生和家長的交通安全防范意識，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少，讓孩子們在安全的環(huán)境中健康、快樂地成長!

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇八

我局在區(qū)委、區(qū)政府、區(qū)安委會的領導和上級交通主管部門的支持下堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導認真貫徹《安全生產法》、《內河交通管理條例》堅持“安全第一預防為主綜合治理”的方針以“安全生產年”、“創(chuàng)建平安工地”各項措施為主線狠抓安全管理措施的落實強化現場安全監(jiān)督和安全管理力度確保了轄區(qū)渡口渡船的安全運行和公路的暢通無阻全年無任何安全生產責任事故發(fā)生為推動覃塘區(qū)取得穩(wěn)定發(fā)展提供了交通安全保障?，F將安全管理工作情況總結如下：

一、完成的工作成效：

(1)切實加強現場安全監(jiān)管力度，工作成效顯著。轄區(qū)共有鄉(xiāng)鎮(zhèn)便民渡口碼頭12個，客運渡船25艘(含車渡船)沿江岸線68公里，水上交通安全管理任務較為繁重。據統(tǒng)計，今年來在水上交通安全方面共檢查船舶980艘次(含港南渡船77艘次)，檢查渡口636個次，車渡船162艘次，組織檢查人員849人次，聯合上級檢查24次，發(fā)現安全隱患5件，整改5件，安全管理工作成效顯著，全年無水上安全責任事故發(fā)生。

范化管理的要求，為水上交通安全管理、分類管理工作打下了良好的基礎。

(3)積極完成市交通運輸局下達的年170萬噸港口貨物吞吐量工作任務。為了確保完成全年任務，我局選派了一名得力的船管理員長期在轄區(qū)砂場做好河砂交易量的原始記錄工作。截止目前，共完成了河砂吞吐量189.2萬噸，超額完成19.2萬噸。

2、道路交通安全：

(1)全年，我局管養(yǎng)的縣鄉(xiāng)道為395.41公里，村級道路為90公里，路線安全管理責任重大，今年以來我局加強組織領導，加大對公路管養(yǎng)力度。截止目前，出動車輛清理轄區(qū)公路堆積物63處570平方米，共查處路政案件181起，依法索賠收取路產賠(補)償費4720元，依法對居仕至樟木k15+300和學心至古平k8+150、k9+150等三處路段擅自架設橫跨公路的龍門架進行拆除，有效地保障了轄區(qū)內公路設施完整、安全、暢通，維護了公路的路產路權，確保了全年道路安全暢通無阻。

(2)通過努力爭取上級公路部門資金的大力支持，共投入8萬元對我區(qū)部分道路、橋梁缺失的(限載、限高、限速)的標志牌共81塊進行重新埋設，以及鞏固完善縣道、文明樣板路等重要危險路段的交通安全標志牌設置。

(3)投入1萬元對324線至貴港軍分區(qū)大古巖倉庫公路(軍民共建文明路)兩側新增設置了安全標志牌25塊、道口警示樁8根，在學校入口處設置熱熔減速帶1處共15平方米，徹底地消除道路上的安全隱患，為貴港市爭創(chuàng)全國雙擁模范城創(chuàng)造了社會安全穩(wěn)定的環(huán)境。

二、主要工作措施：

安全是實現水路、道路交通運輸健康發(fā)展的重要內容和重要條件，也是我們做好其他各項工作的前提與關鍵。在工作中，我局主要工作措施是：一是成立了覃塘區(qū)交通局安全生產領導小組，由局長、書記任組長，分管領導任副組長，由相關股室主要負責人作為成員，領導小組全面負責安全工作的組織領導和協調指揮;二是建立健全安全生產長效管理機制、領導機構;三是加大交通安全生產檢查監(jiān)督力度，做到時間、人員、車輛三落實，使交通安全工作長抓不懈，確保安全工作的有序進行，全年無道路水路安全責任事故發(fā)生。具體做法是：

1、水路方面。

(1)明確職責，完善管理責任制。

為了抓好水上交通安全管理責任制的落實，年初，我局組織人員深入到有船舶的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委、船主簽訂安全生產責任書，促使責任落實到位、船管員到崗，形成了“四級”安全管理機制的落實。同時，強調了所有船管理員每逢圩日、節(jié)假日、客流量密集時都必須深入所管的渡口渡船進行安全檢查，維護渡口秩序，疏通乘客。另外，要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府建立健全完善安全臺帳，對渡船、渡口、船主重新立檔，確保水上交通安全管理機構健全，責任明確。

(2)強化安全意識，切實做好宣傳與培訓。

到渡口碼頭召開船主、駕駛員會議，進一步抓好宣傳發(fā)動工作，在有條件的渡口設置了《渡口守則》，并且還利用節(jié)假日在圩鎮(zhèn)或有渡口的村莊張貼大標語120多份、宣傳橫幅24幅，發(fā)放宣傳資料450多份，把安全宣傳工作做得有聲有色，船主和群眾的安全意識進一步增強，使渡運人員能自覺遵守渡運安全的各項規(guī)章制度。同時，加強對渡運人員的安全意識教育和培訓，今年以來共組織了比較上檔次的兩次安全知識學習培訓，由區(qū)交通和貴港海事局工作人員講解安全管理問題和培訓有關操作技能，覃塘區(qū)安監(jiān)局親臨培訓和指導，為水上安全駕駛提供了重要保證。

(3)發(fā)揮局職能，嚴格檢查和監(jiān)督。

為了抓好“安全生產年”工作，我局經常組織人員深入到沿江和水庫渡口進行安全檢查，特別是檢查客圩渡船、對渡工的證照是否齊全，安全救生、消防設備是否配置，是否存在非法渡運行為等，確?？哇锥纱肿C營運率達到100%。在檢查中，我們對發(fā)現的安全隱患，及時發(fā)出整改(處理)意見書，責令經營船主先停航再整改。對發(fā)現的“三無”船舶、漁船、農用船等非客渡船從事渡運的，積極與海事部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府溝通協調，采取有效的措施予以取締。在全年的水上安全檢查監(jiān)督中，我局堅決做到工作有制度、檢查有記錄、整改有措施、渡運安全有保障。

2、公路方面：

在所管轄的公路，根據不同節(jié)假日的特點，進行有針對性的安全排查，發(fā)現安全隱患立即進行整改，工作措施是：

(1)措施到位。今年上半年因雨水多的影響，對公路造成了一。

定的損毀，我們采取有力措施，消除安全隱患，努力爭取上級資金的大力支持，對部分渡口岸線邊坡塌方及水毀涵洞進行了加固修復。

(2)加大宣傳和巡查力度。今年以來，我局加大了宣傳巡查的力度，共出動宣傳車12臺次，出動宣傳人員60人次，分發(fā)宣傳資料3000多份，宣傳橫幅10條，安全生產宣傳欄2期。路政管理人員堅持每月不少于15天的上路巡查制度，特別對重要橋梁、涵洞等設施每月堅持檢查一次，發(fā)現安全隱患及時報告、處理、消除，保障道路安全暢通。

三、主要存在問題：

1、轄區(qū)渡船分布比較散，航線長，渡船超裝濫載、超航線經營的現象仍有發(fā)生，給安全管理工作帶來一定的困難。

2、鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理員工作不到位。按照規(guī)定，每逢當地的圩日、農歷節(jié)日，船舶管理員必須到現場進行監(jiān)控，但從平時檢查中發(fā)現，存在著部分船舶管理員未到職到位，渡口安全監(jiān)督工作有時處于掛空現象。

3、聯合執(zhí)法檢查力度有待進一步加強。

工作目標。

繼續(xù)以“三個代表”重要思想為指導，解放思想，求真務實，團結奮進，開拓創(chuàng)新，對安全管理工作常抓不懈。

一、全面加強落實安全生產責任制，提高對水上道路交通安全事故的預防和控制能力，安全生產工作層層把關，逐級負責，形成全區(qū)上下齊抓共管的良好格局。

二、進一步提高認識，繼續(xù)深化水上交通安全專項整治工作，加大安全隱患排查和整改力度，建立安全隱患記錄檔案，跟蹤督促整改到位;與安監(jiān)、海事等部門密切配合，加強檢查監(jiān)督，尤其是做好重要節(jié)假日、民間傳統(tǒng)節(jié)日的現場檢查，及時發(fā)現和落實整改安全隱患，堅決杜絕“三無”船舶非法經營及超裝濫載等違章行為的發(fā)生，確保人民群眾的生命財產安全。

三、進一步加強安全生產宣傳力度，做好汛期和六月份的“安全生產活動月”活動，通過深入渡口碼頭，用不同的形式向船主和群眾宣傳安全生產知識，做好防范工作，增強廣大群眾“關注安全，關愛生命”的安全意識，自覺抵制各種違反安全生產規(guī)章的行為，切實維護社會穩(wěn)定。

四、繼續(xù)協調有關部門抓好船員(渡工)的培訓工作。

五、繼續(xù)加強港口基礎設施建設，多方籌集資金，特別是努力爭取上級的資金支持，進一步完善我區(qū)石卡江南、大嶺瀏公、江興渡口碼頭改造和東龍祿袍02號、石卡江平28號渡船更新工作，改善渡運安全條件。

六、繼續(xù)抓重點工程、重點路段的安全監(jiān)控工作，把安全隱患清除在萌芽狀態(tài)。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇九

昨日是"全國交通安全日"，x省公安廳、省文明辦、省委網信辦、省教育廳、省司法廳、省交通運輸廳、省安全監(jiān)督管理局和省新聞出版廣電局共同舉辦交通安全日主題活動。記者獲悉，今年x在"大排查大管控大整治"行動中，累計查處各類交通違法910萬起。省委常委、省委政法委書記、副省長、省公安廳廳長黃關春出席活動，并發(fā)出"社會協同治理·安全文明出行，推進我省交通文明體系建設的進程"的122主題微信。

今年6月底，x在全省開展了"大排查大管控大整治"行動。到昨日止，共排查問題車輛7萬多臺、問題駕駛人近10萬名、"兩客一危一校"運輸企業(yè)超6000家、長期異地掛靠營運湘籍?；奋囕v1185臺。提質改造農村公路1萬公里，完成7000公里農村公路安保設施建設。累計查處各類交通違法910萬起，完成五類重點車輛交通違法清零4018臺，違法清零率達94%。高速公路現場執(zhí)法率由去年同期的7.2%上升到14.1%；查獲貨運車輛非法改裝1100余起，整治力度和成效引領全國。

下階段，x將圍繞今年全國交通安全日"社會協同治理·安全文明出行"這一主題，組織客貨運企業(yè)負責人、安全管理員和司乘人員集中開展交通安全法規(guī)學習和宣誓承諾活動，結合事故調查工作，集中曝光一批交通事故典型案例及相關責任人處理情況。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十

(三)強化三方面工作。

一是進一步強化安全生產隱患排查治理工作。國務院安委會將今年確定為“隱患治理年”，這是依據安全生產方針，在總結去年開展隱患排查治理專項行動實踐經驗的基礎上，正確把握安全生產規(guī)律而采取的治本之策。交通安委會2013年第一次全體會議對交通系統(tǒng)隱患排查治理工作作了全面布置，今年我們要將這項工作抓好抓實。公路方面，要重點抓好橋梁和事故多發(fā)路段的隱患排查，加大對危橋改造實施工作的監(jiān)督檢查和技術指導;水路方面，重點要抓好“兩防”回頭看工作，建立和完善水上安全管理長效機制。要加大對客運、危險品運輸企業(yè)隱患排查工作的指導和檢查，逐步實現安全隱患排查整改工作規(guī)范化、制度化、科學化，防止發(fā)生反彈，杜絕新的隱患產生。凡是由于排查工作不認真而疏漏重大安全隱患的，要嚴肅追究有關人員的責任。對排查出來的安全隱患，要區(qū)分性質和程度，區(qū)分輕重緩急，指導企業(yè)及有關單位制定整改措施，明確整改時限，落實整改資金，強化整改責任，加強監(jiān)督檢查。

二是進一步強化交通安全專家組開展安全檢查工作。安全專家組分專業(yè)檢查安全需要在檢查方式、內容、標準及發(fā)現問題后如何處理上進一步深化，年度要有全年現場檢查計劃，開展專項檢查要制定檢查方案，在具體實施檢查中還要明確檢查重點和范圍，對發(fā)現的問題及整改情況要進行一次事后跟蹤。今年還要組織專家組開展隨機性暗訪式安全檢查，通過專家組開展專業(yè)安全檢查來推動和深入安全隱患排查治理工作。

三是進一步強化科技對交通安全的保障支撐。近幾年的實踐證明，加快引進新的科學技術成果在安全管理上的應用，能極大的提高本質安全度。今年要增加水上電子監(jiān)控布點，真正實現大運河段全覆蓋。要建立起全市危險品運輸和客運gps綜合監(jiān)控平臺，完善客運車輛行車記錄儀的使用和監(jiān)管。行業(yè)監(jiān)管部門首先學會和善于應用這些科技手段實施行業(yè)監(jiān)管，否則，科技投入不能發(fā)揮應有的管理效益。積極依靠引用科技裝備和手段加強安全管理，這是交通安全管理必須長期堅持的方向。

(四)推進四項建設。

一是應急救援體系建設。重點提高突發(fā)事故應急處理能力，做好并演練事故發(fā)生后的應急救援方案。各單位要側重于基層一線預案的可操作性和啟動預案的自覺性多做培訓。要研究突發(fā)事件處置經費補償機制，把事故苗頭有效控制在初始未發(fā)狀態(tài)。

二是安全文化建設。安全生產上升到文化層面，安全發(fā)展理念就會深入人心，處處講究安全就成了公民的自覺行為?，F階段重點是多種形式組織開展安全知識的宣傳、教育活動，營造生產必須安全，人人關注安全的良好氛圍。通過舉辦安全咨詢日、安全知識競賽、演講、技術比武等形式，強化廣大職工的安全意識和素養(yǎng)。有計劃參加上級組織的安全培訓教育活動，組織和指導對從業(yè)單位法人、分管領導、安全管理干部開展相關安全培訓。各監(jiān)管部門主動牽頭召集有關企業(yè)開展安全管理工作交流會、研討會、座談會，不拘形式就安全工作加強溝通、交流、互動，全面提高全員安全意識和管理水平。

三是基層安全管理制度建設。健全有效的制度是安全監(jiān)管機制和監(jiān)管措施落實的保障，沒有制度約束工作就會隨意、松懈。今年要強化基層監(jiān)管單位和生產經營單位的安全制度建設，制度的覆蓋面要全，要成體系，可操作性要強，能量化的要量化。對制度的執(zhí)行要有監(jiān)督檢查，在安全檢查中要評估制度的有效性和可操作性。

四是安全監(jiān)管隊伍建設。安全監(jiān)管隊伍不僅是指在安全管理部門、安全管理崗位上的專職人員，凡有安全監(jiān)管職責的人員都是安全監(jiān)管隊伍中的一員。安全管理素質關系全行業(yè)的監(jiān)管工作水平。專職安全管理干部要愛崗敬業(yè)，務實認真，要充分發(fā)揮主觀能動性積極開展工作，要通曉相關安全監(jiān)管法律法規(guī)和交通業(yè)務知識，通過認真的工作推動交通安全工作保持持續(xù)平穩(wěn)狀態(tài)。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十一

我公司認真貫徹落實國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針和上級文件精神，加大安全生產投入，扎實開展各項安全管理工作。進入冬季以來，我公司從實際出發(fā)，精心策劃、周密部署冬季安全生產工作，并層層抓落實，至今安全生產持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生各類安全生產事故。下面將我公司冬季安全生產工作向各位領導匯報如下，不當之處請批評指正。

一、宣傳、動員部署。

1、12月6日，公司召開全體中層干部以上人員參加的安全生產會議，安排部署以防凍、防滑、防火、防小動物等為重點內容的冬季“四防”工作，會上要求各部門、各車間要切實將冬季“四防”工作落到實處，不得走形式、走過場。

2、公司制定了《冬季安全生產重點防范措施實施方案》，結合冬季特點對公司安全生產的影響，從防凍、防滑、防火、防小動物、防毒等方面制定了具體防范措施，明確了責任單位、完成期限等，要求各單位要嚴格落實，不放過一臺設備，不放過一根管道;各屬地管理單位根據方案進行了層層分解，制定了具體措施。

二、嚴格落實各項防范措施。

(一)防凍工作。公司對生產裝置區(qū)生產設備、管道、消防水系統(tǒng)，利用十天時間全面完成了保溫、伴熱工作，部分設備設施采用放凈水、長流水方式進行防凍，備用設備一律實行定期盤泵制度，進入冬季以來各類設備設施運行穩(wěn)定。

(二)防滑跌公司對重點部位進行重點管理，特別是人行通道及較危險區(qū)域如平臺、罐頂、水池邊、樓梯、爬梯等處，一律嚴禁積水、積冰、積雪，對有關防護欄桿進行了維護整改，并嚴格控制以上區(qū)域雙手插兜、穿高跟鞋等現象。

(三)防火。公司一律禁止采用煤爐、電爐、電暖器等非法取暖行為，清理私拉亂扯電線現象，嚴禁擅自-焚燒干草、垃圾等，崗位員工嚴格巡檢，及時發(fā)現并制止跑冒滴漏，從源頭上嚴格控制冬季火災發(fā)生。

(四)防小動物。公司對所有變配電室門窗、擋鼠板、電纜溝進行了檢查維護，嚴格控制亂倒剩飯剩菜現象，確保小動物無可乘之機。

(五)其他措施。公司根據實施方案認真落實了其他各項防范措施。

三、開展冬季“四防”大檢查。

(一)12月中旬，公司安委會開展了冬季“四防”大檢查，根據《實施方案》，認真編制檢查表，并分組進行檢查，共查出問題30項。公司針對查出問題，制定了整改措施，明確了責任單位、整改期限等，并督促各單位積極整改，有力促進了冬季安全生產工作。

(二)各車間根據本車間制定的防范措施，針對本轄區(qū)情況開展了冬季“四防”檢查。

總體上，我公司冬季安全生產工作有計劃、有步驟，有安排部署、有檢查落實，各項防范措施得到有效落實。但是與上級領導的要求還存在一定差距，誠懇要求各位領導多提寶貴意見，以便我公司安全管理再上新臺階。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十二

為確?！皟晒?jié)”轄區(qū)水上交通安全，根據上級有關《認真做好2010年中秋節(jié)、“十一”黃金周水上交通安全工作的通知》文件精神，結合轄區(qū)實際，我處認真組織開展了“兩節(jié)”期間水上交通安全大檢查，深入轄區(qū)各有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口、碼頭，實施全方位監(jiān)管，重點排查和處理水上交通安全生產所存在的突出問題和安全隱患，為節(jié)日期間轄區(qū)的水上交通安全保駕護航。期間，共投入公務車（船）10輛（艘）次、人員38人次，巡察時間47h、里程約1370km；檢查渡口19處（次）、船舶156艘次（其中渡船22艘次，長航貨船111艘次、其他砂石采/運船舶23艘次），查處違法行為30艘，查處涉水違法施工作業(yè)1件?，F將檢查情況報告如下：

（一）、國慶節(jié)前對轄區(qū)渡口渡船進行了一次全面安全大檢查，確保來賓20xx年紅水河民族文化藝術節(jié)及中秋節(jié)、國慶節(jié)期間轄區(qū)社會穩(wěn)定。9月20日至26日，以“相約母親河，民族同歡樂”為主題的天下來賓·紅水河民族文化藝術節(jié)在來賓舉行，時值也迎來了中華民族傳統(tǒng)的中秋節(jié)，為確?！拔幕囆g節(jié)”及“中秋節(jié)”兩節(jié)期間轄區(qū)水上交通安全穩(wěn)定，一方面，我處在節(jié)前對所轄客渡船進行了一次全面的大檢查，主要檢查客渡船的船舶證書、救生、消防、動力設備及船員配備情況進行認真細致檢查、核查，及時了解、掌握樂灘庫區(qū)旅游船出行動態(tài)，要求船主或駕駛員做好航前的各設備、設施的檢查工作，從根本上消除安全隱患，遏制和有效防范水上交通事故的發(fā)生，維護人民生命財產安全。另一方面，利用海巡船，加大轄區(qū)重點水域的巡航檢查，嚴厲打擊非法違法水上交通行為，確保航道通航有序、暢通：一是聯合xx航道局來賓分局，嚴查通過xx灘水域未遵守水上交通規(guī)則擅自闖信號臺的船舶，以確保船舶安全航行；二是堅決查處轄區(qū)未經許可擅自施工涉水工程。9月24日，我處在巡航檢查中發(fā)現，xx灘洲（中洪水航路）有施工方為便于運送兩岸材料，在既未經海事管理部門許可、又沒有設置必須航行標志的情況下，擅自在該水域架設兩根凈空高度相對于當時水位僅為3米左右的過河鋼索，而當時航道水位為中洪水位，船舶很可能從該水路上、下航行，嚴重影響過往船舶安全航行，為防止由此引起的水上交通事故，確保通航秩序，我處執(zhí)法人員現場責成施工方立即拆除了違法跨河鋼索；三是嚴查運輸船舶超載超高違法行為，保證船舶安全航行，期間，共簽發(fā)《船舶安全隱患整改通知書》17份；四是結合日常巡航檢查工作，繼續(xù)跟蹤檢查紅水河大灣航段撈沙船違法占航道撈沙作業(yè)行為，以維護通航秩序，凈化轄區(qū)水域通航環(huán)境。

（二）、及時收集氣象服務信息，做好氣象服務工作。臺風“凡比亞”影響來賓期間正值中秋佳節(jié)，為確保假日期間轄區(qū)水上交通安全，我處積極收集氣象服務信息，利用海巡船、電話、船舶簽證窗口等方式，向各船舶進行宣傳、傳達，并要求船舶做好停泊系固、船員值班等安全防御措施，使轄區(qū)渡船及停泊港區(qū)船舶安全避風避臺。

（三）、加強中秋、國慶節(jié)重點渡口渡船的現場監(jiān)控，保證群眾安全便捷出行。節(jié)日里主要是對客流量較大的大灣渡口渡船、xx農場汽車渡船及擔負學生往返學校的高龍渡口渡船進行現場監(jiān)控，從而保障節(jié)日期間廣大群眾安全出行，為群眾提供安全、和諧水上交通環(huán)境。

節(jié)日期間，我處嚴格執(zhí)行領導帶班干部值班制度，以及時掌握水上交通安全生產動態(tài)，及時有力有效處置可能性發(fā)生的各種突發(fā)事件和險情，保證政令和信息暢通。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十三

當看到一個個鮮活的生命消失，一個個幸福的家庭支離破碎，多少年邁的老人沒了兒女，多少年幼的孩子沒了父母，我的心久久無法平靜。

據統(tǒng)計，去年我司被交管部門電子監(jiān)控查獲的違章就有兩百余起，其中90%的事故是違章造成。原因是什么？是因為我們個別駕駛員的安全責任心不強。建立健全安全防范措施和嚴格規(guī)章制度是必要的。對我們每個員工來說更多的責任感，我們代表的不僅僅是個人，而是整個企業(yè)。我們操作的每個步驟和環(huán)節(jié)是關乎整個社會安定，他人的生命安全，那些事故肇事者褻瀆了作為一個駕駛員應盡的責任，責任二字在他們身上已喪失殆盡。事故的釀發(fā)決不會因為你悔恨淚水而止步不前，所以鐵的制度，需要鐵的執(zhí)行紀律，在對違章處理的背后，彰顯的是以人為本的管理理念，體現企業(yè)對員工的關心和關愛。

安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規(guī)定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重于泰山，讓我們將安全進行到底。

現在交通安全是全世界的一個共同話題，同時也是一道難題，遵守交通規(guī)則說起來很簡單，卻做起來很艱難，我們希望生活在一個交通安全井井有條，沒有擁擠沒有車禍的城市里，這是很多人想看見的，但是卻總有一些人無視了交通安全，最后只有了悲慘的故事。

就在去年二零一九年六月七日的凌晨一點多陽城縣的一個叫孫某某的同學和朋友去酒后開車回家，途中車輛因失控駛出路外發(fā)生了側翻，造成了兩人死亡，四人受傷的悲慘事故。車禍也許就在那一秒鐘，一眨眼就會向你撲來，而你不敢去想象下一秒自己會是什么樣子。

現在，摩托車也是連綿不斷的出車禍，在某某年十一月某某日的下午澤州縣下村鎮(zhèn)就發(fā)生了一起未成年人駕駛摩托車讓人受傷而逃逸的事件。也告訴了未成年人和未拿摩托車駕照的人不要騎摩托車。騎車時一定要戴好頭盔，你不要看它只是一個頭盔，在關鍵時刻，頭盔能保護你的一條命，幸“盔”有你頭盔也是我們不可少的一件重要品。

現在人們的馬路邊成了停車場，紅綠燈變成了裝飾品。請大家以后遵守好交通規(guī)則。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十四

據有關數據顯示，我國平均每秒有兩起車禍發(fā)生，每年有20xx0人死于車禍。這觸目驚心的數字，重重地撞擊著人們那顆稚嫩的心。交通是國民經濟的命脈，交通安全不僅關系到國民經濟的發(fā)展，也與廣大人民群眾的生命財產密切相關，國家為了維護道路交通秩序，預防和減少交通事故造成人們必要的生命財產及其他的經濟損失，特制定《中華人民共和國道路交通安全法》，讓每個市民都依法做到交通安全在我心中。

這讓人覺的馬路不是一片安寧的地方，更像是一片“戰(zhàn)場”，司機們就是一位位“戰(zhàn)士”，但馬路不是戰(zhàn)場，他們也不是戰(zhàn)士，真正的戰(zhàn)士是為國捐軀，而他們卻是為的私人利益。難道大家愿意聽到慘烈的叫聲，撞車的轟隆聲，都愿意自己家破人亡？讓交通安全在我們心中時時出現，讓那使人心靈震撼的聲音不再出現。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十五

全國春運時間為1月24日至3月3日。按照省市、開灤集團相關交通安全工作通知精神，開灤蔚州公司近日作出部署，為確保20企業(yè)交通安全工作開好頭、起好步，為廣大員工及家屬度過平安幸福的新春佳節(jié)提供更加良好的道路交通環(huán)境，以此保障春運期間企業(yè)的交通安全。

一是提高思想認識，提前謀劃部署。春運工作涉及廣大員工及家屬的切身利益。各單位領導要從維護企業(yè)穩(wěn)定的高度，充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，認真分析研判形勢，精心謀劃組織部署，結合正在開展的“今冬明春百日安全生產競賽”活動，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，制定完善工作方案和應急預案，明確重點，落實責任，抓住影響交通安全的突出問題，有針對性的制定整改措施，全力防范各類道路交通事故的發(fā)生。

二是加強宣傳教育，增強安全意識。春運期間交通運輸流量大，人員走親訪友、旅游等出行頻繁，又正值寒冬，氣候條件惡劣，是交通事故的多發(fā)季節(jié)。各單位要從交通安全管理的源頭抓起，充分利用廣播、班前會、網絡、微信、短信平臺、開辦春運交通安全宣傳專欄專版等有效形式，針對冬季交通違法和事故特點，強化春運交通安全重點宣傳和提示。開展“拒絕危險駕駛、安全文明出行”主題宣傳活動和交通事故案例警示教育，發(fā)動廣大員工及駕駛員積極參與，營造“全員關心安全，重視安全”的氛圍。各單位還要采取交通安全宣講、交通違法勸導、宣傳資料發(fā)放等方式，普及交通安全風險防范知識，進一步倡導通行規(guī)則意識、守法自律意識、社會責任意識、文明交通意識、公共道德意識，做到安全文明駕駛。充分發(fā)揮基層交通安全組織的作用，組織播放交通安全宣傳教育片、開展交通事故案例圖片展覽，用事實教育員工及家屬珍愛生命，遵守道路交通法律法規(guī)，提高自我保護意識，確保自身出行安全。

三是強化源頭監(jiān)管，全面排查隱患。各單位要在春運前夕對轄區(qū)所屬機動車輛進行一次全面“體檢”，重點是7座以上客車和危險品運輸車，發(fā)現問題立整立改，確保不留隱患死角，嚴禁安全技術狀況不達標的車輛參加春運。各單位交管人員要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超速、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。為了保證春運期間廣大員工的乘車安全，有通勤車的單位，要嚴格執(zhí)行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車行為。要深入考核駕駛員安全承諾制度落實情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。同時，強化安全檢查站的職能作用，切實做到春運車輛“四不”，即安全技術狀況不合格不出車，乘客超員不出車，客貨混裝不出車，有易燃易爆危險物品不出車，把事故隱患解決在上路之前。按照省公安廳交管局《關于在2016年“春運”和“兩會”期間對七座以上載客汽車和危險品運輸車輛開展交通安全“春檢”工作的通知》要求，春運前夕，各單位要對車輛及駕駛人采取“三清一教育”措施，并與轄區(qū)公安交管部門源頭監(jiān)管機構聯系，領取“春運”交通標識，確保參加春運車輛合法。

四是加強車輛管控，確保春運安全。春運期間，各單位分管交通安全的主要領導和交管人員要會同有關部門上路下線，著重抓好重點路段、重點時段、重點違法行為的巡查工作，加大現場糾違和處罰力度，集中整治交通違法行為。強化重點車輛監(jiān)管，特別是通勤班車和危險品運輸車的安全管理，要嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)控制度，及時發(fā)現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。春節(jié)放假有接送員工集體包車返鄉(xiāng)任務的單位，外雇車輛要通過正規(guī)客運企業(yè)，選擇具有營運資質的車輛和駕駛人，按照規(guī)定辦理手續(xù)，按照約定的時間、起始地、目的地和線路運行。要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車駕駛人，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發(fā)點段，防止因道路不熟引發(fā)交通事故。春運期間，嚴格督導危化品運輸車的出行安全，要安排專人跟車押運，檢查不按指定時間和路線行駛等違規(guī)行為。各單位還要根據氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，及時準確發(fā)布道路交通、氣象信息。了解冰、雪、霧等惡劣天氣對道路通行的影響，制定和完善惡劣氣候條件下的處置預案，對可能影響春運的突發(fā)事件，要做到早發(fā)現、早報告、早控制、早解決，形成反應快速，應對正確，處置果斷的有效機制，確保春運安全。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十六

首先，熱烈歡迎上級領導蒞臨我公司檢查指導工作！

我公司認真貫徹落實國家“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針和上級文件精神，加大安全生產投入，扎實開展各項安全管理工作。進入冬季以來，我公司從實際出發(fā)，精心策劃、周密部署冬季安全生產工作，并層層抓落實，至今安全生產持續(xù)穩(wěn)定，未發(fā)生各類安全生產事故。下面將我公司冬季安全生產工作向各位領導匯報如下，不當之處請批評指正。

一、宣傳、動員部署

1、12月6日，公司召開全體中層干部以上人員參加的安全生產會議，安排部署以防凍、防滑、防火、防小動物等為重點內容的冬季“四防”工作，會上要求各部門、各車間要切實將冬季“四防”工作落到實處，不得走形式、走過場。

2、公司制定了《冬季安全生產重點防范措施實施方案》，結合冬季特點對公司安全生產的影響，從防凍、防滑、防火、防小動物、防毒等方面制定了具體防范措施，明確了責任單位、完成期限等，要求各單位要嚴格落實，不放過一臺設備，不放過一根管道；各屬地管理單位根據方案進行了層層分解，制定了具體措施。

二、嚴格落實各項防范措施

（一）防凍工作

公司對生產裝置區(qū)生產設備、管道、消防水系統(tǒng)，利用十天時間

全面完成了保溫、伴熱工作，部分設備設施采用放凈水、長流水方式進行防凍，備用設備一律實行定期盤泵制度，進入冬季以來各類設備設施運行穩(wěn)定。

（二）防滑跌

公司對重點部位進行重點管理，特別是人行通道及較危險區(qū)域如平臺、罐頂、水池邊、樓梯、爬梯等處，一律嚴禁積水、積冰、積雪，對有關防護欄桿進行了維護整改，并嚴格控制以上區(qū)域雙手插兜、穿高跟鞋等現象。

（三）防火

公司一律禁止采用煤爐、電爐、電暖器等非法取暖行為，清理私拉亂扯電線現象，嚴禁擅自-焚燒干草、垃圾等，崗位員工嚴格巡檢，及時發(fā)現并制止跑冒滴漏，從源頭上嚴格控制冬季火災發(fā)生。

（四）防小動物

公司對所有變配電室門窗、擋鼠板、電纜溝進行了檢查維護，嚴格控制亂倒剩飯剩菜現象，確保小動物無可乘之機。

（五）其他措施

公司根據實施方案認真落實了其他各項防范措施。

三、開展冬季“四防”大檢查

（一）12月中旬，公司安委會開展了冬季“四防”大檢查，根據《實施方案》，認真編制檢查表，并分組進行檢查，共查出問題30項。公司針對查出問題，制定了整改措施，明確了責任單位、整改期限等，并督促各單位積極整改，有力促進了冬季安全生產工作。

（二）各車間根據本車間制定的防范措施，針對本轄區(qū)情況開展了冬季“四防”檢查。

總體上，我公司冬季安全生產工作有計劃、有步驟，有安排部署、有檢查落實，各項防范措施得到有效落實。但是與上級領導的要求還存在一定差距，誠懇要求各位領導多提寶貴意見，以便我公司安全管理再上新臺階。

根據巖市教[2015]268號文件精神和要求，我校迅速開展交通安全檢查整治工作，在規(guī)定期限內排查學校總數15間，其中小學10所，幼兒園5所，師生受教育人數585人，順利完成了排查整治工作，切實保障了學生上下學交通安全，取得了明顯的成效?，F總結如下：

一、加強領導，明確責任

為加強此項工作的領導，我校成立了以校長李國河、書記唐煥祥為組長的學校及周邊交通安全整治工作領導小組，副組長由李群海擔任，成立了交通整治工作辦公室，由謝永賢擔任辦公室主任，劉天佩、沈萬安、李長流、李慶榮、李加旋、李活標為成員。將此項工作作為專項整治行動的一項重要工作，納入重要議事日程，專門召開了學校行政會議進行研究部署，制定了具體措施，明確了相關責任人的責任。隨后，召開了各校負責人會議，對此項工作進行了詳細部署，要求各學校高度重視此項工作，加強領導，狠抓落實。

二、制定措施，狠抓落實

按 照“預防為主、防治結合、各負其責、綜合治理”的原則，我校廣泛開展交通安全和交通法規(guī)宣傳，提高廣大師生的交通安全意識，徹底整改消除校內道路交通安全隱患，大力加強校內基礎工作，改善校園道路行車條件，部門協調，共同整治，創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。重點采取了以下幾項措施：

1、開展交通安全教育，提高學生和家長的安全防范意識。各類學校結合德育工作，結合生命安全教育，結合自我保護教育，教育學生自覺遵守交通規(guī)則；采取多種方式，加強對學生家長的交通安全宣傳和引導，使廣大學生家長認識到良好的校門交通安全環(huán)境需要各方的共同配合，接送孩子要自覺遵守交通規(guī)則。在整治工作中，各學校都把學生交通安全教育納入日常工作，當作一項重要工作來抓，通過廣泛號召、典型引導、學習培訓、檢查評價、總結表彰等方式，積極組織推動這項工作的開展，廣大師生、家長的交通安全意識明顯提高，有力的配合了本次交通整治工作。

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2、加強學校內部交通安全整治，確保校園內部交通安全。學校門

口實行交通管制，要求外來車輛未經許可不得進入教學區(qū)，學校對外來人員進行登記；機動車輛不得進入學生宿舍區(qū)和操場；教工生活區(qū)道路有明顯標志，車輛不得亂停亂放；學校用車定期進行檢查、維修，確保車輛安全，對嚴重違章肇事的要追究當事人的責任。

3、配合有關職能部門共同做好校門前交通安全管理工作。各校主動與當地公安、交通、安全行政監(jiān)督管理等部門加強聯系，消除本校存在的各種道路交通安全隱患，確保廣大師生交通安全。各學校門口值勤護導的教師不僅要做好學生進校、離校時的護導工作，還要配合交-警、交通協管員做好校門口的交通秩序維持工作，發(fā)現門口存在交通安全問題或對勸說不聽的亂設攤等情況，要及時向有關部門舉報。 同時，各學校還設置了家長等候區(qū)、落實了斑馬線、警示牌等各種標志。目前，學校周邊交通秩序明顯改善。

三、建立報告制度，嚴格責任追究

為及時反饋交通整治的成果，我們建立了專項整治工作的匯報制度，定期將學校的整治情況報告整治工作領導小組辦公室。嚴格執(zhí)行責任追究制。對造成道路重大交通安全事故的學校，要按照《重大安全事故行政責任追究的規(guī)定》，嚴肅追究有關負責人員和直接責任領導的責任。

通過這段時間的整治，學校及周邊交通秩序整治工作取得了明顯成效，但是仍然存在一些問題，主要是部分學校對車輛、人員出入管理不嚴格，登記措施落實不夠好；上下學時學校值日教師有時不到位，家長接送孩子時有時不能按照指定位置等候；一些學校對治安隱患的排查還不夠深入，整治后仍有反復；對本次交通整治的宣傳力度還不夠大等等。

針對上述問題，我們將進一步采取以下措施：

一是進一步鞏固集中整治取得的成果，防止發(fā)生反彈。

二是進一步加強值周和值日教師的管理，做到制度化、規(guī)范化。 三是繼續(xù)加強與相關部門的`聯系，進一步完善學校及周邊交通秩序綜合治理的長效運行機制。

湖山中心小學

2015年10月11

安全第一，責任重于泰山，保證和促進幼兒的健康和安全是幼兒園的首要任務，我園一貫非常重視安全工作，尤其對于幼兒的交通安全更是我園安全工作的重中之重。交通安全事關廣大師生的切身利益，為此，我們仔細考慮全園師生方方面面的交通安全，排查隱患，進一步規(guī)范工作，不斷提高交通安全管理工作，現將我園的交通安全工作匯報如下：

一、加強領導，精心組織，交通安全工作常抓不懈

幼兒園從加強領導，落實安全責任入手，采取行之有效 的措施，最大限度地預防師生交通事故發(fā)生。我園成立了由園長任組長，副園長任副組長、主任及班長為成員的“交通安全工作領導小組”,按照“誰主管、誰負責，誰主辦、誰負責”的原則，層層分解責任，各司其職，各負其責。為了使安全工作深入人心，我們全體教職工自覺學習《交通安全法》，并定期組織全體教師進行交通安全知識培訓，切實提高和強化教師的交通安全意識，做到警鐘長鳴、常抓不懈。

二、加強教育，注重引導，從小樹立安全意識

兒知道“紅燈停，綠燈行，黃燈亮了等一等”等交通規(guī)則。中班組織幼兒開展“交通標志我知道”讓幼兒認識交通安全標志，通過故事、兒歌、情景表演、游戲等形式讓幼兒懂得走路時如何遵守交通規(guī)則。大班教師還發(fā)揮家長的作用，請當交-警的家長給幼兒上課，開展“ 小小交-警學指揮”主題活動，孩子們和交-警叔叔一起學習最基本的交通指揮手勢，然后小朋友們來模仿警-察叔叔做“小小交-警”實地進行指揮交通，孩子們通過身臨其境的表演，不僅讓孩子們切切實實的感受到了遵守交通規(guī)則的重要性。同時也了解了交通警-察的工作，從而更加尊重和理解交-警叔叔。各班還通過環(huán)境布置、游戲活動等形式，讓幼兒了解交通規(guī)則及交通安全常識，增強了安全意識。

三、加強宣傳，強化監(jiān)督，提高幼兒及家長的交通安全教育。 為了讓家長了解和掌握交通規(guī)則，增強交通安全意識，為幼兒樹立良好的榜樣，我們通過校園小廣播、家園宣傳欄、召開家長會、向家長發(fā)放《致家長的一封信》等形式，向家長進行宣傳教育，提升家長的安全意識，充分發(fā)揮小手拉大手的作用，增強幼兒及家長的交通安全意識和自我防范能力，形成幼兒園、家長、社會三位一體的安全體系，真正做到“教育一個孩子，影響一個家庭，帶動整個社會”的目的。并督促家長履行好監(jiān)護人的職責，配合幼兒園做好幼兒的交通安全教育和監(jiān)管工作。還提醒家長，不得讓體弱多病無保護能力的老年人用車接送孩子上下學。

四、加強管理，積極預防，確保幼兒的安全

加強門衛(wèi)保安工作，要求門衛(wèi)保安人員加強巡邏和檢查，禁止

任何車輛入園。嚴格執(zhí)行門衛(wèi)工作制度、外來人員登記制度、嚴格執(zhí)行接送卡制度。實行園領導值班制，每天幼兒入園，領導班子輪流值班，七點準時到園，全面瀏覽、發(fā)現問題及時作出妥善處理。下午離園時，領導班子全體值班，嚴管大門口，。由于我園大門口處于丁字路口，接送孩子時停車較多，我們號召大家都來做交通安全文明人，把自行車、摩托車等安全有序的停放在幼兒園外。我們還請交-警協助，設置禁令標志，禁止汽車開進第一道門，確保幼兒園周邊道路暢通。為了保證離園時的安全，還在門口設置了安全警示告示牌，提醒家長在離園時監(jiān)護好自己的孩子，以免孩子出現交通意外。另外，為更好地預防交通安全事故的發(fā)生，我們還對幼兒上、下學交通狀況、接送幼兒車輛及乘坐情況進行了摸底排查，建立幼兒交通檔案，做到“不漏一車一人”，保證了幼兒上、下學的安全。

總之，幼兒園安全工作重于泰山，全園上下高度重視，，把安全放在首位，不斷增強廣大師生和家長的交通安全防范意識，讓事故的發(fā)生可能性變得越來越少，讓孩子們在安全的環(huán)境中健康、快樂地成長！

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十七

我委的水上交通安全工作在縣委、政府的正確領導下，在縣交通局及海事事務所等部門的幫助和支持下，按照上級相關文件要求，從“講政治、保穩(wěn)定、求發(fā)展”的高度出發(fā)，通過全鄉(xiāng)各職能部門的團結協作，廣大干部職工的艱苦拼搏，使我鄉(xiāng)的水上交通安全工作取得了新的成績，有力地促進全鄉(xiāng)經濟社會各項事業(yè)健康、迅速的發(fā)展，現將我鄉(xiāng)水上交通安全工作總結如下：

一、加強領導，提高認識。

我委把抓好水運安全工作作為推動全鄉(xiāng)經濟社會發(fā)展、社會穩(wěn)定的重要保障抓緊、抓實。列入政府重要議事日程，召開了專題會議，堅持“保穩(wěn)定、顧大局、促發(fā)展”的指導思想，牢固樹立“以人為本、安全第一”的科學發(fā)展觀。于2月初和涉及的2個村簽訂船舶安全責任書9份，簽到各個船主，為確實保證水上交通安全，成立了“水上交通安全”領導組，同時把水運安全與政府各項中心工作結合起來一并抓好、抓實，形成鄉(xiāng)、村、社、個人層層負責、層層落實，人人重視水運安全的良好格局。

二、狠抓落實，完善措施。

在今年9月份縣海事處對船員進行了培訓，并配發(fā)了救生衣等相關器材。結合上級關于渡船、渡口專項整治的要求，我鄉(xiāng)從10月份在市海事局及縣交通局的幫助下，組成水運安全檢查組對各村主任、安全員、船主進行了一次船舶安全教育培訓，并對轄區(qū)內的4個渡口5艘船舶建立了管理臺帳，下達了停運整改通知書。

要求完善相關渡運手續(xù)，定期對船舶進行維修，渡口上必須牽安全鋼索，確實保證安全渡運。同時在涉及渡船的村社聘任了一名渡船安全監(jiān)察員，負責本船舶的簽單發(fā)航記錄和日常船舶安全檢查及相關船舶安全法規(guī)、規(guī)章、制度的宣傳。對已渡該橋的渡口，要求船主將船只進行銷毀，確保渡口安全。

三、加強宣傳教育力度，提高群眾知曉率。

為及時把相關水運安全法律、法規(guī)宣傳到村社，領導組采取分級宣傳的形式進行宣傳教育。首先召開村干部會議，把宣傳的重點、內容傳達給村干部，其次村干部召開村民小組和船主參加的小組會議，最后由村民小組長召開社員大會進行傳達。通過層層傳達，層層落實，有效地傳達了會議精神。截止目前利用趕集天宣傳2場次，受教育群眾1.2萬人，書寫宣傳標語20余份。

四、存在問題。

(一)人少事多，經費緊張，船舶年久失修，雖下達整改通知書但因鄉(xiāng)政府和村委會距渡口較遠，不能及時有效地對其進行監(jiān)督管理從而給我鄉(xiāng)的水運安全工作帶來一定的困難。

(二)部分群眾對水運安全的重要性認識不夠，還有待進一步提高。

(三)要求每個渡口上必須牽安全鋼索，船主經濟有限，鄉(xiāng)政府財政緊張。

五、下步工作打算：

(一)繼續(xù)做好水運安全工作的宣傳教育，不留死角，提高群眾對安全生產重要性的認識。

(二)加強對各渡口的排查、監(jiān)控力度，做到發(fā)現隱患、立即整改，發(fā)現一個、整改一個，不留后患。

(三)加大節(jié)假日期間的安全防范和檢查，保證群眾能過上歡快、祥和的節(jié)日。

一、基本情況。

20__年我處安全生產工作，在縣委、政府的正確領導下，認真貫徹落實《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，以保障人民生命財產安全為出發(fā)點，以遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一，預防為主”的方針，20__年上半年來，我縣水上交通未發(fā)生人身傷亡安全生產事故，工作取得了一定成效。

(一)加強領導，落實責任。

認真落實安全生產監(jiān)管的主體責任，為抓好水運的安全生產工作，成立了以副局長白樹生為組長，海事處處長岳起為福組長，周錦、戴桂芬為成員的水運安全生產工作領導小組。

(二)認真開展安全生產檢查活動。以安全就是最大穩(wěn)定為主題，組織海事執(zhí)法人員對轄區(qū)內渡口船舶進行安全生產隱患排查督促，落實安全工作責任制，從源頭上杜絕水上交通安全事故的發(fā)生。上半年，我處共組織督查3次，參加督查人員4人/次，檢查渡船30艘/次，共排除隱患5個，限期整改3個。

(三)突出重點，開展隱患排查治理專項行動。開展渡口渡船專項整治活動，強化水上交通安全監(jiān)督。根據上級部門的有關會議及文件精神，我處在縣政府的高度重視和上級主管部門的關心和大力支持下，與有關部門通力配合，認真開展渡口渡船專項整治。共出動檢查6次，出動車輛8次，檢查船舶30艘/1次艘，整改隱患5起，打擊取締“三無”船舶0艘，發(fā)放安全生產宣傳材料216份。

(四)加強水上運輸安全管理。4月16日，我處與相關鄉(xiāng)鎮(zhèn)(馬街、南沙、上新城、嘎娘、小新街、逢春嶺)簽訂《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理目標責任書》12份。要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)與村委會及船主層層簽定目標責任書，對船主進行安全知識培訓，發(fā)放救生設備，嚴格執(zhí)行水上法律法規(guī)，加大打擊非法船舶水上運輸力度，共發(fā)放水上運輸安全生產宣傳材料216份。

(五)采取多種形式，加大宣傳力度。強化重點渡口，重點時段及航運從業(yè)人員的安全生產意識，調動其參與安全生產工作的積極性，組織海事執(zhí)法人員全面細致的查找各種事故隱患。積極參加縣安委會組織的安全生產月活動，充分利用宣傳單等各種形式廣泛宣傳安全生產工作。營造良好氛圍，促進水運安全生產工作的發(fā)展。

二、存在的問題。

(五)水上安全警示牌的設置數量少。

三、下半年工作打算。

1、加強安全法規(guī)、知識的宣傳和教育;。

2、加大對非法營運船舶的打擊;。

3、逐步完善水運安全生產各項制度，進一步明確責任。

4、深化安全專項整治活動，堅決消除重大安全隱患。

5、增設水上安全警示牌;。

7、新的《內河交通安全管理條例》頒布實施后，給地方船舶安全管理提供了法制上的保障，但是，要做好今后的管理工作，仍需加大宣傳力度，讓《條例》的相關條款真正落實到實處。

8、繼續(xù)完善《海上交通安全法》等相關法規(guī)，努力提高海事執(zhí)法手段，對船舶逃避簽證等現象形成有效治理。

9、加大對船舶從業(yè)人員證件不齊、船舶狀況差、逃避監(jiān)督等不良現象的治理。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十八

開年以來，**交警大隊在市、縣黨委政府和縣局、支隊的堅強領導下，加快落實三條主線、一個關鍵中心任務，在交管18866工程框架內，充分發(fā)揮交管主力軍引領作用，借助全社會力量綜合整治道路交通秩序，取得顯著成效。

一是全力開展客運安全年活動，大隊會同交通運輸、安監(jiān)等部門，加強對客運企業(yè)和客運場站的監(jiān)管，督促企業(yè)嚴格落實“三不進站、五不出站”和安全提醒制度，杜絕了超員載客、旅客攜帶危險品上車現象。同時督促、指導運輸企業(yè)落實客運車輛衛(wèi)星定位動態(tài)監(jiān)控平臺，嚴格落實24小時動態(tài)監(jiān)管要求，及時發(fā)現、提醒、糾正違法違規(guī)行為。對沒有在客運車輛乘客座位加裝“安全帶”的車輛，一律暫停運行。在客運站內采取懸掛安全宣傳條幅、設置安全宣傳展板、視頻播放交通安全短片等形式開展全方位、立體式安全宣傳。實行客運駕駛員月集中學習制度，適時安排學習內容，科學制定學時學分，未完成規(guī)定學習任務的駕駛員不準從事客運車輛營運工作。二是深入推進“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為宣傳工作，進入運輸企業(yè)、貨運場站、重點工程施工單位全面進行排查，與企業(yè)負責人簽訂安全責任書，對企業(yè)內部貨運車輛和貨運駕駛人登記造冊，建立貨運車和駕駛人基礎信息檔案。制作“貨運車輛駕駛人安全宣傳教育課件”，對轄區(qū)內貨運群體開展專項交通安全教育；對記分已超過6分貨車駕駛人，進行預警提示，告知后果。每月集中組織企業(yè)法定代表人、安全管理人員、貨車車主、貨車駕駛人開展“面對面”宣傳警示教育，教育率達到了95%以上。三是鞏固和加強社會面交通安全宣傳。以交通安全宣傳八進為依托，以“大排查、大教育、大整治”貨車違法行為專項行動宣傳、校車安全宣傳、春耕夏種交通安全宣傳等工作為抓手，深入轄區(qū)客貨運企業(yè)、中小學校、黨政機關，通過組織觀看警示錄和啟示錄、上交通安全課和舉辦交通安全講座、發(fā)放宣傳資料、設立宣傳提示展板等形式開展交通安全宣傳教育，切實提高廣大交通參與者的文明交通意識。行動中共懸掛交通安全宣傳條幅8幅，發(fā)放宣傳資料18000余份，組織觀看交通安全宣傳片7場次，設置宣傳展板10塊，制作教育宣傳課件1個，電視曝光典型交通違法行為4起，播發(fā)安全提示語50余條次。宣傳工作深入人心，成效顯著。建立信息發(fā)布平臺和發(fā)布機制，落實對重點駕駛人的提示警示，有效用好“3小時”審驗教育制度，加強對違法駕駛人的宣傳教育。

一是加強路面管控，嚴格落實路面勤務制度，加強對重點時段、重點區(qū)域、重點道路、重點車輛、重點違法的巡查管控并加強夜間勤務管理，切實提升路面見警率和管事率。全面落實對客運車輛和旅游包車“六必查”制度。二是加大嚴重交通違法行為查處力度。大隊以四節(jié)六會和春運交通安全保衛(wèi)戰(zhàn)、違法停車整治戰(zhàn)、客貨運車輛違法行為整治戰(zhàn)等整治行動為契機，以客貨運輸車、旅游包車、危險品車、送子車、摩托車為重點，加大對“三超一疲勞”、酒駕毒駕、涉牌涉證、不系安全帶、駕乘摩托車不戴安全頭盔等嚴重交通違法行為進行突出整治和查處。重拳出擊，上限處罰，形成了高壓嚴管的態(tài)勢。年初以來，大隊共出動警力7200人次，警車2400臺次，通過聯勤聯動、自主行動和各類專項整治行動共查處各類交通違法7000余件，罰款380萬元，暫扣違法車輛100余臺，行政拘留36人，刑事拘留6人，有力震懾了各類交通違法行為。三是重點加強農村道路安全管理。農村道路管理是道路交通安全管理的薄弱環(huán)節(jié)，為有效提升農村道路交通管理水平，大隊充分利用“三方合署辦公”機制，依靠縣、鄉(xiāng)政府，發(fā)動農村基層組織，加強農村面包車、農用運輸車的監(jiān)管。發(fā)揮交安委職能作用，在各行政村普遍成立了道路交通安全工作領導小組，設置了交通安全信息員和聯絡員，不定期深入村鎮(zhèn)、危險路段、事故多發(fā)路段開展路檢路查。在農村集會、婚慶典禮等重點時段，組織專門力量加強管控，實行教育勸導，看護看守，嚴防漏管失控。

首先加強車輛源頭管理。大隊以中隊為單位，組織力量深入各自轄區(qū)以客車、校車、貨車、危險品運輸車、農村面包車“五類車”為重點，全面排查車輛安全性能，對逾期未檢、逾期未報廢、車輛非法改裝等問題的車輛采取暫扣車輛、強制報廢等有力措施進行整治。嚴格落實公安部第124號令要求，嚴格機動車登記、檢驗制度，按部就班地按部局和總隊要求清理補錄機動車所有人信息數據。第二，加強駕駛人源頭管理。以客貨車駕駛人、校車駕駛人為重點，全面排查駕駛人安全隱患，嚴查駕駛證逾期未審、有交通違法未處理、有交通違法記滿分未辦理降級換證等情況。嚴格按照公安部第123號令要求，嚴格機動車駕駛人考試、發(fā)證，嚴格落實對有違法記分駕駛人的審驗工作。

在道路交通安全隱患排查治理方面，大隊嚴格按照上級文件要求，定期對轄區(qū)不安全車輛、不合格駕駛人以及運輸企業(yè)安全隱患深入排查，建立隱患排查整改臺帳，能夠整改的馬上督促進行整改，不能整改的一律報請上級機關部門備案，協調掛牌整改。以農村道路和山區(qū)道路以及通行班線客車的道路為重點，對急彎陡坡、變窄路面、橋梁等易發(fā)事故路段，增設和完善道路交通安全防護設施。及時完善轄區(qū)主干道路的安全防護設施，并在急彎、臨崖等危險路段增設導向牌、反光錐筒等，確保車輛通行安全。在交通安全形勢研判方面，強化部門聯動協作，推行研判會商機制，與有關單位和縣局有關警種先后召開事故研判商談會議3次，大隊每月均召開研判會議，認真總結以往應對各類情況的經驗、教訓，全面、客觀分析轄區(qū)交通事故的各種成因，梳理出交通事故多發(fā)的規(guī)律，查找引發(fā)事故的突出交通違法行為，結合道路和氣候等特點，確定交通事故預防工作的重點時段和路段，有針對性的部署警力，做到精確預防、提前預防。并及時將道路交通安全形勢研判結果上報政府，通報相關部門，共同開展交通事故預防工作。

根據省總隊《關于印發(fā)〈黑龍江省道路交通信號和交通技術監(jiān)控設備排查治理方案〉的通知》和支隊《哈爾濱市交通信號和交通技術監(jiān)控設備排查治理方案》的要求，大隊充分發(fā)揮交管主力軍作用，對轄區(qū)信號燈、標志標線、監(jiān)控設備等如期進行排查治理。通過合理、達標設置交通信號和交通技術監(jiān)控設備、停車場位，緩解中心城區(qū)同慶街、吉盛路等主要道路交通擁堵現象，進一步改善了縣中心城區(qū)道路交通通行狀況。在此方面大隊還特意邀請省總隊交通管理處李曉東處長，幫助大隊制定了近、中、長期規(guī)劃，破解中心城區(qū)交通管理難題。

大隊積極貫徹落實5月21日在伊春市召開的全省平安暢通縣市創(chuàng)建工作交流會議精神，積極開展平安暢通縣市創(chuàng)建工作。我縣已于去年通過省交安委驗收，獲評省級平安暢通縣，在此基礎上今年又繼續(xù)組織開展創(chuàng)建工作，建立長效機制、鞏固成果，確保不降級、不撤銷稱號，并爭取向國家級平安暢通縣市邁進。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇十九

2011年道路交通

安全

一、領導重視，成立領導機構。

為加大對我鎮(zhèn)轄區(qū)內道路交通安全管理工作的力度，我鎮(zhèn)成立道路交通安全管理工作領導小組..................................

二、制定方案，齊抓共管。

x份。

三、加強源頭管理，狠抓薄弱環(huán)節(jié)。

通過派出所、交安辦開展大量的道路安全專項整治行動，集中消除我鎮(zhèn)轄區(qū)內交通安全隱患，排查整治轄區(qū)內公路危險路段，集中查處嚴重交通違法行為。加大對轄區(qū)內的農用車駕駛員的管理，利用各類交通事故圖片及傳單的形式在群眾中廣泛宣傳，大大的提高了駕駛員的安全意識，全年我鎮(zhèn)不斷嚴肅查處各類道路交通違法行為，共查處交通違法行為x余起，其中簡易處罰x起、一般程序處罰x起，堅決做到違法必處、違法必糾。我鎮(zhèn)還加強了對轄區(qū)內私人汽車和各單位站所車輛的安全管理，對缺少年檢、保險及車況差等不符合上路要求的車輛，我們盡量做到對其糾正，并要求其改正。

四、積極開展路檢路查工作。

按照上級部門工作要求，我鎮(zhèn)交安辦在分管領導卜劍平的領導下，積極開展路檢路查工作。工作過程中，對發(fā)現存在違法違規(guī)駕駛的機動車駕駛員實行口頭教育以及強制起參加機動車駕駛員安全駕駛培訓。今年內，我鎮(zhèn)總計排查機動車x余輛，違法違規(guī)駕駛率由年初的x降至x，我鎮(zhèn)的道路交通安全形勢有明顯好轉。

五、組織培訓道路交通法律法規(guī)。

為提高我鎮(zhèn)轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通

事故的發(fā)生，我鎮(zhèn)交安辦定期組織轄區(qū)內機動車駕駛員參加道路交通法律法規(guī)培訓。經過今年組織的x次培訓，參加培訓的機動車駕駛員達x余人次。為開辦高質量的培訓，我鎮(zhèn)請來縣交巡警大隊的

專業(yè)

六、加強宣傳，提高人們群眾防范意識。

為使廣大人民群眾知曉道路交通知識及法律法規(guī)，我鎮(zhèn)在開展各項道路交通安全管理工作的同時絲毫沒放松宣傳工作。今年來，我鎮(zhèn)共計懸掛橫幅標語x幅，并在各村道上用石灰書寫宣傳標語x余條，通過廣播站宣讀道路交通法律法規(guī)手冊x次，并利用大樹、梅子兩個場鎮(zhèn)趕集的時機出動宣傳車x次。同過這一系列的宣傳工作，我鎮(zhèn)轄區(qū)內人民群眾對道路交通法律法規(guī)有了更多的了解，改善了道路交通安全形勢。

xxx鎮(zhèn)地處益陽市近郊，有29個行政村，130平方公里，總人口達10萬人，交能相對發(fā)達。全鎮(zhèn)有316.7公里村級公路，鄉(xiāng)級公路6.42公里；有中

小學

一、領導高度重視，責任分塊落實，安全監(jiān)管到位

《鎮(zhèn)交通安全工作匯報》全文內容當前網頁未完全顯示，剩余內容請訪問下一頁查看。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇二十

按照市局關于交通安全大檢查的'要求，我所對碼頭、渡口、客運船舶進行了深入細致的檢查，現將有關情況匯報如下：

我縣有等碼頭7座，渡口1處（即渡口，該渡口因泮江大橋竣工驗收，已于20xx年6月由縣政府撤渡），客運船舶10艘，渡船2艘（現已停航）。貨運船舶全部是砂場運砂船，這類船舶均為灘涂自造船舶，無船檢等任何手續(xù)，因此，未辦理許可證和營運證，未納入管理。

7座碼頭均為自然碼頭，有踏步臺階、跳板或竹木結構上下客平臺；10艘船舶船檢證、許可證、營運證、船員適任證書等證件齊全，救生、消防設施齊全，船體結構完好，無滲漏，船舶適航性能良好。一直以來，無水上安全事故。

目前，在我縣的利用主要是水產養(yǎng)殖，因此，各條航道上漁網、網箱、漁棚密布，水葫蘆等水上植物也因水中富營養(yǎng)而瘋長密布水面，航道安全隱患巨大，嚴重影響了水上交通安全，也嚴重制約了水上交通及水上觀光旅游業(yè)的進一步發(fā)展。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇二十一

街道依照上級統(tǒng)1安排部署，認真落實道路交通安全綜合整治“3年行動”工作目標責任，多舉措預防和減少道路交通事故，扎實展開交通安全隱患排查整治工作，獲得了顯著成效，現將工作展開情況匯報以下：

街道專題召開班子會議，整體研究部署道路交通安全綜合“3年行動”的工作。成立了以街道辦事處主任為組長，分管領導為副組長，安辦、派出所、各社區(qū)主干為成員的工作領導小組，聘請7名交通安全信息員，同時各社區(qū)同樣成立以社區(qū)支部書記為組長的工作領導小組。

街道及時制定行動方案，召開動員大會，明確目標任務，落實責任到人。通過行動的展開，完善各級道路交通安全組織體系，建立定期排查整治的事故預防長效機制，整治1批交通秩序混亂、背法行動突出、事故隱患點多面廣的地區(qū)和路段，查處1批嚴重背法駕駛人，查糾1批嚴重背法車輛，消除1批客運安全隱患，努力解決1批影響和制約道路交通安全的突出問題，強力遏制重特大道路交通事故的產生。

1是加強宣揚力度，營建濃厚的宣揚氛圍。

為加強專項整治宣揚力度，通過召開動員會、張貼標語、懸掛橫幅等多種情勢，廣泛宣揚，發(fā)動社會各方面氣力積極參與排查整治工作，使排查整治工作深入人心，構成強大的工作協力。街道干部、民警因地制宜，深入交通安全整治宣揚，發(fā)動大眾積極參與，利用多種宣揚栽體，張貼宣揚標語，懸掛宣揚橫幅，發(fā)放宣揚資料等媒介廣泛宣揚交通安全知識，大大提高了人民大眾交通安全意識，構成了良好的輿論宣揚氛圍。

2是強化交通安全教育的針對性，重點加強對中小學生。

6月20日，街道辦事處與區(qū)綜治辦、鐵路派出所在鐵路教育共建基地舉行1場以“愛惜鐵路，從小做起，愛惜鐵路，從我做起”為主題的鐵路交通安全知識宣揚活動，建立廣大小學生愛惜鐵路意識及加強鐵路交通安全知識，從而確保轄區(qū)內鐵路運輸安全暢通，增進鐵路沿線社會和諧穩(wěn)定。

3是認真排查道路交通安全隱患，限時落實整改到位。

街道組織和抽調相干部門人員在轄區(qū)內展開交通安全隱患排查整理工作，共發(fā)現9處隱患點段，認真填寫《街道交通隱患排查匯總表》，并制定相應的整改措施，明確相干責任人，肯定公道整改期限。

4是加強道路交通安全管理，有效預防重特大交通事故產生。

派出所以集中整治交通專項行動為契機，強化源頭管理，深化宣揚教育，整治嚴重背法行動，排查重點路段隱患，強化路面管控，為確保轄區(qū)道路交通安全營建安全有序、暢通和諧的交通環(huán)境。據統(tǒng)計，僅在8月份，派出所總計查處各類交通背法行動2493起，非現場執(zhí)法糾背達1001起，發(fā)放交通安全宣揚單20xx份，有效保護了轄區(qū)的道路安全環(huán)境。

街道扎實展開道路交通安全隱患排查整治活動，不斷提高廣大居民的交通安全意識，有效避免轄區(qū)內重特大交通事故，確保1方平安穩(wěn)定。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇二十二

今年以來，我鄉(xiāng)的道路交通安全工作，在市委、政府的領導和上級有關部門的業(yè)務指導下，按照“政府領導、部門聯動、各司其職、各負其責、其抓共管、綜合治理”的方針，和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展專項整治活動，促進道路交通有序、安全、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。現將半年來的工作總結匯報如下：

西舍路鄉(xiāng)地處哀牢山腹地，鄉(xiāng)轄11個村委會、230個村民小組、583個自然村，全鄉(xiāng)共有常住人口20122人。境內通車公路里程513.9公里，其中：縣鄉(xiāng)公路16公里，省道（水彌線）78公里，鄉(xiāng)村公路161.9公里，村組公路258公里。形成了北通楚雄市，南至普洱市，西連南華、大理，東接雙柏鄂嘉的交通網線。鄉(xiāng)內所有村委會及大部分村民小組均已通公路，其特點是鄉(xiāng)內各類公路通車里程長，但路面等級低，附屬設施配套率低，普遍存在坡陡、彎多險急、路基狹窄、路上坡易塌方等特點。目前，轄區(qū)內共有摩托車1451輛，其中有證駕駛884人，有拖拉機1691輛，拖拉機駕駛員128人，有微型車28輛，楚雄市西舍路營運載客車輛5輛。

（一）領導高度重視，組織機構建全

鄉(xiāng)黨委、政府十分重視交通安全工作，對這項工作常抓不懈，鄉(xiāng)領導經常檢查指導交通安全宣傳和管理工作，在鄉(xiāng)上召開的大小會議上，每次都強調交通安全的重要性，把安全交通工作落實到實處，并樹立了模范遵守交通法規(guī)的意識和觀念，認真做到了不出交通事故、不違章。

（二）責任目標明確，切實加強管理

鄉(xiāng)政府按照要求與各村委會、駕駛員層層逐一簽訂了《交通安全目標責任書》，并按照責任書中的要求認真落實，組織實施。在管理上采取層層落實責任制的辦法，給各村提出了具體的工作要求。

五是借助6.25街天大力加強交通安全的宣傳教育工作力度，在各村委會、中小學、各村完小積極開展宣傳教育，實現“小手拉大手” 活動，把鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)生的重大道路交通安全事故的教訓說深說透，以達到“宣教一個、受益一戶，教育一片、保全一村”的目的。同時與上級相關部門配合多次開展了“珍愛生命、拒絕酒后駕車”宣傳活動。

六是建立、健全安全事故報告制度，依法真實上報本轄區(qū)交通安全事故情況；

八是認真按照市委、政府相關文件要求，成立了以鄉(xiāng)長任組長，分管領導為副組長、相關職能部門負責人為成員的西舍路鄉(xiāng)集中整治道路交通安全專項工作領導小組，并印制下發(fā)了工作方案，從7月2日開始至9月30日，有計劃、有步驟地開展好專項整治工作，從目前的情況來看，整治成效顯著，全鄉(xiāng)范圍內未發(fā)生過重大道路交通安全事故和農機安全事故。

生產清理排查工作，查出無證駕駛人員21人，歷年脫檢車輛13臺，應報廢而未報廢車輛6臺，使其違章行為基本得到了控制。

（四）全面動員，確保全鄉(xiāng)道路交通安全穩(wěn)定有序

我鄉(xiāng)因村組公路較多，而且路況都較差，在實際工作中，我們重點采取了以下措施：

一是指定各村明確專人抓好交通安全工作的管理，檢查、登記并落實鄉(xiāng)上布置的各項工作，確實保障本轄區(qū)交通安全工作實現零指標。

二是對全鄉(xiāng)的新駕駛人員重點宣傳，重點管理。

三是大力宣傳和貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》，通過張貼法規(guī)內容，法規(guī)宣傳畫。半年來，共粘貼宣傳標語220條，在顯要路口書寫永久性標語6條，掛宣傳布標3條，散發(fā)宣傳材料4100余份，播放道路交通安全“警示教育”影片7場次，直接受教育人數5000多人次，開展道路事故宣傳展板宣傳1次，召開農機駕駛員安全學習會議3次、駕駛員座談會1次，參加人員458人，在農用車身噴涂“禁止違法載人”或“貨廂嚴禁載人”字樣169臺。使廣大干部群眾特別是駕駛人員受教育后，都能更嚴格地遵守交通規(guī)則，真正做到“關愛生命，安全出行”。

（一）交通基礎設施建設滯后，路況較差

邊遠村組道路路，路面窄、彎道級、視線差，加上道路路養(yǎng)護不到位，許多道路坑洼不平，安全隱患較大。

（二）境內低檔車輛多，安全隱患較多

當前在我鄉(xiāng)農村從事貨車輛尤其是農用車大多數是安全技術性能差，主要表現在兩個方面，

二是價格低廉的摩托車、低速載貨汽車、拖拉機。這些安全性能較差的車輛，給交通安全留下安全隱患，給事故預防工作帶來重重困難。

（三）廣大農村道路交通安全參與者的防范意識相對較低

一是車主和駕駛人的交通安全意識差，無證駕駛等違法行為仍然存在，部分車主對車輛保養(yǎng)問題意識低，存在諸多安全隱患。

二是群眾的交通安全意識差，部分村民對交通法規(guī)掌握仍不到位，自我保護意識不強。

針對以上問題，在下半年工作中，我鄉(xiāng)將進一步強化領導，落實措施，確保道路交通安全工作取得更明顯成效。

一是要強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓作為列入政府工作重要議事日程，組織開展4次左右大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鄉(xiāng)”、“交通安全村”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。

二是要不斷改善全鄉(xiāng)路況。要采取有力措施，爭取上級有關部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關部門，經常性地開展轄區(qū)道路的安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。

三是要嚴防死守，治好違法。要結合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。

四、要統(tǒng)籌協調、確保穩(wěn)定。認真處置好市委、政府安排的與道路交通安全相關的各項工作，確保全鄉(xiāng)境內少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇二十三

為切實做好春節(jié)期間道路交通安全管理工作，確保全縣道路交通安全暢通，2月9日，絳縣公安局交警大隊在大隊三樓會議室召開全體民警會議，結合轄區(qū)實際，采取多項措施進一步加強春運期間道路交通安全管理工作，全力遏制道路交通事故發(fā)生。

一是全力以赴，強化路面管控。最大限度將警力投入路面管控，在認真分析轄區(qū)交通違法行為規(guī)律特點的基礎上，進一步深化、細化春運工作方案和措施，持續(xù)開展集中整治工作。

二是細化管控措施，強化工作力度。各中隊民警加強對事故多發(fā)危險路段的排查、整治工作，切實做好春運期間交通車流及事故發(fā)生特點的研判，認真分析道路交通可能出現的情況和問題。

三是進一步強化對重點路段、時段和重點車輛的管控。加強對營運客運車輛、危險化學品運輸車輛、校車、微型面包車輛、其他重中型貨運車輛的交通安全管理，嚴厲查處超速行駛、客車超員、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等交通違法行為，實行嚴管態(tài)勢，堅決消除違法行為，切實將交通安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

四是營造濃厚宣傳氛圍，提高群眾交通安全意識。將宣傳工作貫穿于交通違法整治工作始終，通過手機短信、微博、微信以及廣播等形式向機動車駕駛人適時發(fā)布預警提示，發(fā)布轄區(qū)道路交通狀況及雨雪霧等惡劣天氣狀況，積極引導群眾安全出行。

五是大隊領導帶頭堅守工作崗位，靠前指揮，深入一線督導檢查，全面了解和掌握轄區(qū)情況，適時、科學調整勤務，確保春節(jié)期間道路交通安全保衛(wèi)工作任務、措施落到實處。

交通安全專家分析交通局安全工作匯報篇二十四

工作目標：

以黨的。

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神為指引，牢牢把握春運工作的主動權和前瞻性，全力以赴防事故、保安全、保暢通，最大限度地為人民群眾順暢出行、平安返鄉(xiāng)、順利返程提供良好的道路交通安全服務保障。

制定方案，齊抓共管：

明確管理工作機制。把農村道路交通安全管理工作納入街道辦事處重要議事日程，構建政府主導下的管理工作體系。每月召開一次交通道路工作聯系會議，會議認真研究我街道農村道路交通安全工作的重大問題。街道與社區(qū)、派出所簽訂道路交通安全目標責任書_份，實行嚴格的目標管理和獎懲制度。街道與所在轄區(qū)的企業(yè)(客運企業(yè)、貨運企業(yè)、多車單位、沙石場站、攪拌站、商砼站)、學校簽訂道路安全目標責任書__份，企業(yè)與駕駛員簽定相關目標責任書。

強化企業(yè)源頭管理：

組織社區(qū)干部、協同配合區(qū)相關部門，強化安全企業(yè)源頭監(jiān)管，對客貨營運車輛掛而不管、汽車維修企業(yè)二級維護弄虛作假等違法違規(guī)行為予以堅決整治，加強對商砼站、砂石廠等重點貨運場站的監(jiān)管，與交警、派出所建立聯合駐點或巡查監(jiān)管制度，堅決制止超限超載車輛出場、出站。并深入轄區(qū)修理企業(yè)(廠)和汽車生產、銷售企業(yè)，摸排非法拼裝、改裝車輛及非法買賣拼裝、改裝車輛行為，及時將情況匯總上報。通過交警四中隊、協和派出所、協和交管辦開展大量的道路安全專項整治行動，累計開展專項整治_次，集中查處嚴重交通違法行為。其中對轄區(qū)四條非線道路的違法亂停整治處罰多達上千余次，截至目前為止，街面違法亂停的現象得到了整改，在數量上比前期下降了百分之八十。

廣泛開展活動宣傳：

為提高我街道轄區(qū)內機動車駕駛員的整體素質，減少交通事故的發(fā)生，街道交管辦工作人員利用勸導工作向群眾發(fā)放《平安出行、和諧交通》，《和諧春運、平安出行》以及《道路交通安全法律法規(guī)宣傳手冊》等宣傳資料____余份。這一措施在很大程度上提高了轄區(qū)內機動車駕駛員及群眾文明出行的整體素質，有效遏制了重大交通安全事故和一般交通安全事故的發(fā)生，保護人民群眾的生命財產安全。

建立健全各類工作臺賬：

建立道路交通安全宣傳教育臺帳、機動車及駕駛人員基本信息臺賬、農村公路基本情況臺帳、交通安全隱患排查治理臺帳、交通違法查糾臺帳、車輛駕駛人情況臺帳、道路巡查臺帳等。并對所有臺賬數據進行及時更新。

開展勸導：

為預防和減少道路交通安全事故，加強農村道路交通安全管理，及時糾正交通違法行為，預防和減少交通事故發(fā)生，在我鎮(zhèn)人口密集，車流量大的道路口設置了交通安全勸導點。我轄區(qū)內設置_個交通勸導站、_個社區(qū)勸導點開設日常勸導，對轄區(qū)內的交通違法和不文明行為進行勸導。勸導點位每天開展勸導工作，勸導人員做好勸導臺賬記錄，目前為止共勸導人數___余人次/輛。

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