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港口與航道工程建造師分幾級(jí)篇一
a.“二相三線”
b.“三相三線”
c.“三相四線”
d.“三相五線”
參考答案：d
2最普遍、最常見和最易被對(duì)方接受的擔(dān)保是（）。
a.不可撤銷的銀行備用信用證
b.保險(xiǎn)公司的擔(dān)保書
c.銀行保證書
d.第三者保證書
參考答案：c
3后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉之后的錨固支點(diǎn)是（）。
a.后張法張拉臺(tái)座
b.張拉千斤頂
c.混凝土構(gòu)件自身
d.后張預(yù)應(yīng)力專用錨固設(shè)施
參考答案：c
參考解析：
后張法預(yù)應(yīng)力混凝土施工中，預(yù)應(yīng)力鋼筋是穿在構(gòu)件內(nèi)部預(yù)留管道中的，張拉時(shí)構(gòu)件強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%以上，靠構(gòu)件自身足以支承張拉力，安全、可靠、方便、簡單。
4重力式碼頭基床拋石前，要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，重力密度大于（）kn/m3的回淤沉積物厚度不應(yīng)大于300mm，超過時(shí)用泥泵清淤。
a.12
b.12.6
c.13
d.13.6
參考答案：b
參考解析：
重力式碼頭基床拋石前要對(duì)基槽回淤沉積物進(jìn)行檢查，其目的是防止將過量的淤泥層夾入拋石基床造成碼頭滑移事故。根據(jù)工程統(tǒng)計(jì)和施工經(jīng)驗(yàn)，一般重力密度大于12.6kn/m3的回淤沉積物厚度不超過300mm時(shí)，拋石時(shí)可將其擠出，不會(huì)影響基床的摩擦力。
5港口與航道工程中大體積混凝土構(gòu)筑物產(chǎn)生溫度裂縫的原因是（）。
a.外界環(huán)境溫度變化
b.構(gòu)筑物承受過大外荷載
c.產(chǎn)生溫度變形
d.溫度變形受到約束
參考答案：d
6當(dāng)采用（）進(jìn)行水平位移觀測時(shí)，其邊長應(yīng)采用鋼尺丈量或電磁波測距儀測定。
a.前方交會(huì)法
b.經(jīng)緯儀投點(diǎn)法
c.視準(zhǔn)線法
d.極坐標(biāo)法
參考答案：d
7海水環(huán)境港口與航道工程鋼筋混凝土保護(hù)層的最小厚度，按建筑物所在地是南方和北方而不同。這里的南方是指最冷月月平均氣溫高于（）℃的地區(qū)。
a.-8
b.-4
c.0
d.5
參考答案：c
8對(duì)于海岸港和潮汐作用明顯的河口港，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)采用高潮累積頻率（）的潮位。
a.10%
b.50%
c.80%
d.90%
參考答案：a
參考解析：
這是《海港水文規(guī)范》jts 145—2013對(duì)海港工程所做出的規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)。在確定設(shè)計(jì)高水位進(jìn)行高潮累積頻率統(tǒng)計(jì)時(shí)，應(yīng)有完整的一年以上實(shí)測潮位資料。
9重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。
a.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力
b.填充開挖的基槽
c.在地基上支墊建筑物
d.消除地基沉降
參考答案：a
參考解析：
整平基床保證結(jié)構(gòu)物（沉箱、方塊等）的準(zhǔn)確安放（平面位置、高程控制）一定厚度的基床以45°向下擴(kuò)大地基受力面積，減輕地基應(yīng)力。
10《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（jts 202—2—2011）中對(duì)海水環(huán)境鋼筋混凝土的保護(hù)層最小厚度作了具體規(guī)定?；炷帘Ｗo(hù)層厚度是指（）。
a.主筋表面與混凝土表面的最小距離
b.箍筋表面與混凝土表面的最小距離
c.主筋中心與混凝土表面的距離
d.箍筋中心與混凝土表面的距離
參考答案：a
港口與航道工程建造師分幾級(jí)篇二
1.施工測量的水工建筑物及附屬設(shè)施測圖比尺為（）。
a.1：100～1 ：1000
b.1：200～1：2000
c.1：300～1：2000
d.1：500～1 ： 2000
2.施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施工坐標(biāo)宜與（）一致。
a.臨時(shí)坐標(biāo)
b.工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)
c.國家85坐標(biāo)
d.當(dāng)?shù)爻鞘凶鴺?biāo)
3.日潮港灣在半個(gè)月中有多數(shù)天數(shù)在太陰日中只有一次高潮和低潮，其余天數(shù)為（）。
a.正規(guī)半日潮混合潮
b.正規(guī)日潮混合潮
c.不正規(guī)半日潮混合潮
d.不正規(guī)日潮混合潮
4.泥沙顆粒的（）小于0.03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。
a.最大粒徑
b.最小粒徑
c.中值粒徑
d.公稱粒徑
5.大型施工船舶的防風(fēng)、防臺(tái)，是指船舶防御風(fēng)力在6級(jí)以上的季風(fēng)和熱帶氣旋。6級(jí)風(fēng)的風(fēng)速為（）m/s。
a.8.0～10.7
b.5.5～7.9
c.10.8～13.8
d.13.9～17.1
6.工程勘察報(bào)告中《綜合工程地質(zhì)圖》以（）為底圖，根據(jù)地貌、構(gòu)造、地層時(shí)代、巖土性質(zhì)、不良地質(zhì)現(xiàn)象等所做的綜合工程地質(zhì)分區(qū)列有綜合柱狀圖。
a.地形圖
b.海圖
c.航道圖
d.地貌圖
7.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)擊數(shù)n值，是指質(zhì)量為63.5kg的錘，從76cm的高度自由落下，將標(biāo)準(zhǔn)貫入器擊入土中（）的錘擊數(shù)。
a.60cm
b.100cm
c.30cm
d.50cm
8.我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。
a.中水位
b.高水位
c.低水位
d.最低水位
9.土的滲透性是其重要的（）性質(zhì)之一。
a.化學(xué)
b.力學(xué)
c.物理
d.變形
10.相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（）。
a.變強(qiáng)
b.變?nèi)?/p>
c.不改變
d.有時(shí)大，有時(shí)小
1.b
【解析】地形圖測圖比尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍、經(jīng)濟(jì)合理性等選用，水運(yùn)工程測量規(guī)范規(guī)定施工測量的水工建筑物及附屬設(shè)施測圖比尺為1：200～1：2000。
2.b
【解析】水運(yùn)工程測量規(guī)范規(guī)定：施工平面控制網(wǎng)布設(shè)時(shí)，施工坐標(biāo)宜與工程設(shè)計(jì)坐標(biāo)一致，其目的就是使用統(tǒng)一坐標(biāo)系，減少不必要的工作量。
3.c
【解析】潮汐類型分為半日潮、日潮和混合潮，周期為一個(gè)太陰日的潮汐叫日潮。
4.c
【解析】海岸帶按照泥沙的中值粒徑大小分為沙質(zhì)海岸和淤泥質(zhì)海岸，泥質(zhì)海岸的中值粒徑小于0.03mm，其中的淤泥顆粒之間有粘結(jié)力，在海水中呈絮凝狀態(tài)，灘面寬廣、坡度平坦，一般為1/2500～1/500。
5.c
【解析】風(fēng)級(jí)表劃定。
6.a
7.c
【解析】標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)方法規(guī)定是根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)總結(jié)確定的。
8.c
【解析】采取具有一定保證率的低水位作為水深的起算面，保證水深圖所標(biāo)水深具有較高的保證率，利于航行的安全。
9.c
10.a
【解析】水在土中的滲透性與水的黏度有關(guān)，水的黏度越大其滲透性越弱，水的黏度越小，其在土中的滲透性越強(qiáng)，而水的黏度受水溫的影響很明顯，水溫升高水的黏滯性越小滲透性變強(qiáng)。
11.對(duì)以地基穩(wěn)定性控制的工程，豎向排水通道打設(shè)深度至少應(yīng)超過最危險(xiǎn)滑動(dòng)面（）m左右。
a.1
b.5
c.2
d.3
12.采用爆炸排淤填石法改良地基時(shí)，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（）h。
a.0.15～0.25
b.0.8～1.0
c.0.45～0.55
d.0.7～0.9
13.港航工程建筑物在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測點(diǎn)，做到（）。
a.不定期觀測
b.定期觀測
c.施工結(jié)束后觀測
d.竣工過程觀測
14.土工織物的過濾功能是指（）。
a.濾除細(xì)微土粒
b.濾除土中的軟弱顆粒
c.把不同顆粒的土、砂隔離
d.允許土中水、氣通過，阻止土顆粒通過
15.水工建筑物中高樁碼頭，代替后方拋石棱體碎石反濾層的土工織物應(yīng)采用（）。
a.土工膜
b.非機(jī)織土工布
c.土工網(wǎng)
d.土工帶
16.重力式碼頭拋石基床的主要作用是（）。
a.整平基礎(chǔ)及擴(kuò)散應(yīng)力
b.填充開挖的基槽
c.在地基上支墊建筑物
d.消除地基沉降
17.港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的最大邊與最小邊之比不應(yīng)大于（）。
a.1.2
b.1.5
c.2
d.3
18.港航工程中，采用吊繩吊運(yùn)時(shí)，其吊點(diǎn)位置偏差不應(yīng)超過設(shè)計(jì)規(guī)定位置的（）。
a.±100mm
b.±150mm
c.±200mm
d.±250mm
19.板樁碼頭中，采用預(yù)制鋼筋混凝土的間隔板塊作為錨碇結(jié)構(gòu)，稱其為（）。
a.錨碇梁
b.錨碇板
c.錨碇板樁
d.錨碇墻
20.斜坡堤堤心石坡面驗(yàn)收后，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求拋填塊石墊層，其作用是（）。
a.找平作用
b.倒濾作用
c.增密堤心石
d.加大堤心斷面
11.c
【解析】豎向排水通道（塑料排水板）打設(shè)所到之處形成周圍土體孔隙水壓力與板內(nèi)孔道的壓力差，致使土中的水流向排水板，特別是在真空泵的抽真空的作用下，塑料排水板打設(shè)所到之處，真空度傳遞，更加大了壓力差，加強(qiáng)了排水作用，水從塑料排水板的槽道排除土體外，土體被加固，跨過危險(xiǎn)滑動(dòng)面越深土體加固改善的范圍越大，抗滑穩(wěn)定性越高。
12.c
13.b
【解析】在施工前及施工中應(yīng)布設(shè)一定數(shù)量的永久觀測點(diǎn)，做到在施工前觀測取得初始的資料；施工過程中定期觀測，不僅取得施工過程中的數(shù)據(jù)資料，而且，定期分析，希望能分析發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的變化；竣工后使用中的觀測，對(duì)于觀察、預(yù)測結(jié)構(gòu)物的安全維護(hù)具有現(xiàn)實(shí)的價(jià)值，對(duì)于總結(jié)設(shè)計(jì)、施工、使用積累經(jīng)驗(yàn)是不可或缺的。
14.d
【解析】土工織物過水（水在孔隙中通過）濾土（防止顆粒狀細(xì)石土顆粒等固體通過）。
15.b
【解析】土工膜是完全不透水的，有保水（集水）作用；土工網(wǎng)過水又過土，埋在土中起骨架加固、加筋作用；土工帶是捆綁、吊拉的工具。
16.a
【解析】整平基床保證結(jié)構(gòu)物（沉箱、方塊等）的準(zhǔn)確安放（平面位置、高程控制）一定厚度的基床以45°向下擴(kuò)大地基受力面積，減輕地基應(yīng)力。
17.c
【解析】較為方正的塊石埋入混凝土各方受力較均勻，與周圍混凝土結(jié)合較牢固、充分，過于細(xì)長、扁長的塊石其扁長邊易于積水，與混凝土結(jié)合不充分。
18.c
【解析】構(gòu)件吊裝，其吊點(diǎn)位置是經(jīng)過計(jì)算確定的，操作時(shí)其吊裝狀態(tài)應(yīng)與計(jì)算狀態(tài)（受力模式、簡圖）保持一致，其吊點(diǎn)位置離開設(shè)計(jì)位置過大，將與設(shè)計(jì)不符，產(chǎn)生安全隱患。
19.b
20.a
【解析】填平斜面大塊石的間隙，找平斜坡面以便準(zhǔn)確、穩(wěn)定、安全、高效地安放護(hù)面塊體或護(hù)面大塊石。
港口與航道工程建造師分幾級(jí)篇三
21.港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮（）。
a.凝結(jié)時(shí)間
b.品種
c.包裝
d.最低價(jià)
e.對(duì)混凝土性能的影響
22.振動(dòng)水沖法是利用振沖器的振動(dòng)和水沖作用加固地基的一種方法，可分為（）。
a.水沖排水板法
b.振沖置換法
c.水沖袋裝砂井法
d.振沖密實(shí)法
e.水沖砂樁法
23.保證混凝土的抗凍性的措施包括（）。
a.摻加引氣劑
b.保證有足夠的含氣量
c.降低混凝土的水膠比
d.提高混凝土的早期強(qiáng)度
e.提高混凝土的工作性能
24.回填土吹填施工時(shí)，排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿，應(yīng)根據(jù)排水要求、沉淀效果確定（）。
a.口徑尺寸
b.設(shè)置高程
c.排水管間距
d.排水管壁厚度
e.排水管的材質(zhì)
25.對(duì)于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（）。
a.無嚴(yán)重風(fēng)化
b.不成片
c.有良好的級(jí)配
d.有適當(dāng)?shù)募?jí)配
e.含泥量小于5%
26.對(duì)灘勢復(fù)雜的崩巖、滑坡急灘的整治、（）應(yīng)進(jìn)行模擬試驗(yàn)確定。
a.開挖區(qū)的選擇
b.爆破用藥量
c.爆破的穩(wěn)定性
d.整治線的布置
e.整治斷面的形狀
27.水運(yùn)工程施工招標(biāo)對(duì)潛在投標(biāo)人資格審查中，（）資格審查申請(qǐng)文件為無效。
a.資格審查申請(qǐng)文件未蓋公章
b.填報(bào)內(nèi)容不實(shí)
c.未按期送達(dá)資格審查申請(qǐng)文件
d.文件體例不統(tǒng)一
e.法定代表人無簽字
28.港口與航道工程水上交通事故分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)表中分為（）。
a.特大事故
b.中等事故
c.大事故
d.重大事故
e.小事故
29.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，把工程劃分為（）。
a.單位工程
b.單項(xiàng)工程
c.分部工程
d.分項(xiàng)工程
e.獨(dú)立工程
30.疏浚工程設(shè)計(jì)計(jì)算工程量應(yīng)包括（）。
a.設(shè)計(jì)斷面工程量
b.計(jì)算超深量
c.實(shí)測斷面工程量
d.實(shí)測超寬量
e.流失量
21.a、b、e
【解析】根據(jù)不同的需要考慮其凝結(jié)時(shí)間，例如，夏季高溫、較長距離運(yùn)送，要考慮凝結(jié)時(shí)間較長，以便減少坍落度的損失，保證施工的可操作性；而在趁低潮（搶潮水）澆筑混凝土施工時(shí)，則希望初凝時(shí)間短些，以便保證在初凝前混凝土不被海水淹沒。
不同的高程要求不同品種的水泥，澆筑高性能混凝土應(yīng)選擇高強(qiáng)度等級(jí)的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；澆筑大體積混凝土?xí)r應(yīng)考慮選擇水化熱低的水泥品種等；應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，對(duì)混凝土性能的要求來選擇水泥。
22.b、d
【解析】振沖置換法是利用振沖器和壓力水造孔、擴(kuò)孔，填入石料振密成樁與周邊土組成復(fù)合地基；振沖密實(shí)法對(duì)中、粗砂地基僅用振沖器振沖使地基密實(shí)。
23.a、b、c
【解析】摻加引氣劑是保證混凝土達(dá)到一定含氣量的措施，優(yōu)質(zhì)的引氣劑并保證一定含氣量內(nèi)氣泡參數(shù)利于混凝土抗凍性的提高。
摻入引氣劑后，必須保證混凝土一定時(shí)間內(nèi)、正確的攪拌方式才能保證具有優(yōu)質(zhì)氣泡參數(shù)的一定的含氣量。
滿足施工操作的低水膠比的混凝土其強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)密實(shí)性好、抗凍性高。
24.a、b、c
【解析】排水要求、沉淀效果與排水管的材質(zhì)和管壁厚度無直接關(guān)系。
25.a、b、d
【解析】c、e的要求過于嚴(yán)格，對(duì)于大量的堤心石難以滿足，也沒有必要。
26.a、d、e
【解析】對(duì)灘勢復(fù)雜的崩巖、滑坡急灘的整治不一定需要爆破。
27.a、b、c、e
28.c、d、e
29.a、c、d
30.a、b
【解析】此時(shí)只是設(shè)計(jì)階段的工程量估算。
港口與航道工程建造師分幾級(jí)篇四
2022一級(jí)建造師《公路工程》科目考前必做練習(xí)題（二）
2022一級(jí)建造師《建筑工程》科目考前必做練習(xí)題（二）
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2022一級(jí)建造師《建設(shè)工程項(xiàng)目管理》科目考前必做練習(xí)題（二）
港口與航道工程建造師分幾級(jí)篇五
11對(duì)重力式碼頭基床塊石的質(zhì)量要求有（）。
a.微風(fēng)化
b.無嚴(yán)重裂紋
c.呈塊狀或片狀
d.夯實(shí)基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度不低于50mpa
e.不夯實(shí)基床塊石的飽水抗壓強(qiáng)度不低于30mpa
參考答案：b，d，e
12深層水泥攪拌法加固軟土地基的形式可以分為（）。
a.塊式
b.條式
c.網(wǎng)式
d.壁式
e.格子式
參考答案：a，d，e
13斜坡堤堤身采用水上拋填塊石施工工藝時(shí)，應(yīng)根據(jù)拋填區(qū)域（）對(duì)塊石產(chǎn)生漂流的影響，確定拋石船的駐位。
a.水深
b.水流
c.風(fēng)力
d.波浪
e.地質(zhì)
參考答案：a，b，d
14板樁碼頭建筑物的施工程序包括（）。
a.預(yù)制和施打板樁
b.夾樁
c.安裝錨碇結(jié)構(gòu)
d.基礎(chǔ)挖泥
e.安裝拉桿
參考答案：a，c，e
參考解析：
板樁是靠鎖口聯(lián)鎖插入的，不需夾樁（夾樁是對(duì)高樁碼頭相互孤立樁連接夾緊的工序）、不需挖泥。
15港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定中，把工程劃分為（）。
a.單位工程
b.單項(xiàng)工程
c.分部工程
d.分項(xiàng)工程
e.獨(dú)立工程
參考答案：a，c，d
16斜坡堤混凝土護(hù)面塊體目前常用的有（）。
a.柵欄板
b.四腳空心方塊
c.半圓體
d.扭王字體
e.護(hù)面蓋板
參考答案：a，b，d
17疏浚工程土方計(jì)量應(yīng)包括（）。
a.設(shè)計(jì)斷面工程量
b.實(shí)測超深工程量
c.實(shí)測超寬工程量
d.施工期回淤量
e.水流沖刷流失量
參考答案：a，d
參考解析：
不應(yīng)是實(shí)測超深工程量和實(shí)測超寬工程量，應(yīng)是計(jì)算超深工程量和計(jì)算超寬工程量。超深工程量和超寬工程量對(duì)于不同挖泥船施工是有一定標(biāo)準(zhǔn)限值的。
18保證混凝土的抗凍性的措施包括（）。
a.摻加引氣劑
b.保證有足夠的含氣量
c.降低混凝土的水膠比
d.提高混凝土的早期強(qiáng)度
e.提高混凝土的工作性能
參考答案：a，b，c
參考解析：
摻加引氣劑是保證混凝土達(dá)到一定含氣量的措施，優(yōu)質(zhì)的引氣劑并保證一定含氣量內(nèi)氣泡參數(shù)利于混凝土抗凍性的提高。
摻入引氣劑后，必須保證混凝土一定時(shí)間內(nèi)、正確的攪拌方式才能保證具有優(yōu)質(zhì)氣泡參數(shù)的一定的含氣量。
滿足施工操作的低水膠比的混凝土其強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)密實(shí)性好、抗凍性高。
19phc樁的技術(shù)性能特點(diǎn)有（）。
a.樁的強(qiáng)度高
b.樁的耐久性高
c.樁的抗裂能力強(qiáng)
d. phc樁直徑與pc方樁的邊長相同時(shí)，混凝土用量比pc方樁省，但鋼筋用量多于pc方樁
樁直徑與pc方樁的邊長相同時(shí)，混凝土及鋼筋用量均比pc方樁節(jié)省
參考答案：a，b，c，e
20工程保修擔(dān)保，主要用于確保承包商對(duì)工程完工后在缺陷責(zé)任期內(nèi)的（）進(jìn)行維修。
a.自然損壞
b.工程缺陷
c.運(yùn)營損壞
d.意外損壞
e.不符合合同約定的質(zhì)量問題
參考答案：b，e
參考解析：
自然損壞、運(yùn)營損壞、意外損壞均不屬于“質(zhì)量不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件以及承包合同約定”，不在工程保修擔(dān)保之列。
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