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自行車營銷策劃案的 鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動自行車消防實(shí)施方案篇一
近年來，全區(qū)雖對電動自行車（含蓄電池）加強(qiáng)治理，但火災(zāi)多發(fā)勢頭尚未有效遏制。為認(rèn)真貫徹落黨中央、國務(wù)院，省委、省政府，市委、市政府和區(qū)委、區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)的批示指示精神，深刻吸取各地電動自車火災(zāi)事故教訓(xùn)，切實(shí)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，經(jīng)區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)同意，決定自即日起至20xx年12月，在全區(qū)范圍內(nèi)組織開展電動自行車領(lǐng)域消防安全綜合治理，特制定本方案。
（一）確保電動自行車集中停放充電設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)全覆蓋，并規(guī)范化運(yùn)行。
（二）確保電動自行車及其充電器、蓄電池、電動機(jī)等零部件本質(zhì)安全水平得到有效提升，違規(guī)拆改行為得到有效遏制。
（三）確保社會消防宣傳全覆蓋，群眾消防安全意識得到明顯提升，電動自行車違規(guī)停放、違規(guī)充電行為得到有效遏制。
（一）電動自行車及其充電器、蓄電池、電動機(jī)等零部件生產(chǎn)、銷售、維修改裝等企業(yè)和線上平臺。
（二）外賣、快遞企業(yè)平臺及經(jīng)營站點(diǎn)等電動自行車集中使用單位。
（三）居民樓院、出租屋、城中村、自建房等居住場所。
（四）大型商業(yè)綜合體、批發(fā)市場、學(xué)校、商住混合體等人員密集場所。
（五）公共停車場、汽車庫。
（一）電動自行車及其充電器、蓄電池、電動機(jī)等零部件違規(guī)生產(chǎn)、違規(guī)銷售、違規(guī)拆改裝。
（二）電動自行車違規(guī)停放、充電及拆卸蓄電池違規(guī)充電。
（三）物業(yè)服務(wù)企業(yè)和外賣、快遞企業(yè)平臺及經(jīng)營站點(diǎn)電動自行車消防安全管理責(zé)任措施不落實(shí)。
（四）群眾電動自行車安全使用和安全充電意識不高。
（五）各街道、部門、社區(qū)電動自行車消防工作責(zé)任落實(shí)不到位。
（一）完善基礎(chǔ)信息。全面掌握全區(qū)電動自行車及其充電器、蓄電池、電動機(jī)等零部件生產(chǎn)、流通、使用、維修基礎(chǔ)情況信息。
1.街道負(fù)責(zé)，以社區(qū)為單元，對全區(qū)電動自行車保有量、集中充電停放場地建設(shè)情況和已建充電設(shè)施種類、地址、數(shù)量、可供充電或停放電動自行車數(shù)量進(jìn)行摸排，建立信息臺賬。市自然資源局端州分局、區(qū)住建局、市公安局端州分局依照法定職責(zé)分工實(shí)施指導(dǎo)配合。
2.區(qū)市場監(jiān)管局負(fù)責(zé)對全區(qū)電動自行車及蓄電池、充電器生產(chǎn)廠家、經(jīng)營銷售門店進(jìn)行摸排，督促企業(yè)簽訂產(chǎn)品質(zhì)量安全責(zé)任書，建立信息臺賬。
3.廣東電網(wǎng)公司端州供電局應(yīng)對電動自行車蓄電池儲存場所加強(qiáng)檢查，對危害供電、用電安全、擾亂供電、用電秩序的用戶派發(fā)用電檢查整改通知書，并報(bào)告電力管理部門依法處理。
4.區(qū)工信局負(fù)責(zé)電動自行車廢舊蓄電池梯次利用企業(yè)，分別組織摸排底數(shù)，督促企業(yè)簽訂安全責(zé)任書，建立信息臺賬。
（二）強(qiáng)化源頭治理。
1.加強(qiáng)生產(chǎn)管理。區(qū)市場監(jiān)管局要將電動自行車及蓄電池、充電器等產(chǎn)品列入重點(diǎn)產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督目錄，加大產(chǎn)品質(zhì)量抽查力度，結(jié)合質(zhì)量信用計(jì)分等手段，督促電動自行車生產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)格按照強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行生產(chǎn)。對認(rèn)定屬于缺陷產(chǎn)品的，要指導(dǎo)督促生產(chǎn)者主動履行召回義務(wù)，并加強(qiáng)對生產(chǎn)者召回實(shí)施情況的監(jiān)督。
區(qū)市場監(jiān)管局要督促認(rèn)證機(jī)構(gòu)加強(qiáng)對電動自行車及其生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施分類管理和有效的跟蹤檢查，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)在電動自行車出廠時不按照ccc認(rèn)證規(guī)則配備蓄電池、充電器，依法暫?；蛘叱蜂N其認(rèn)證證書。
2.強(qiáng)化銷售監(jiān)管。區(qū)市場監(jiān)管局要加大對流通領(lǐng)域電動自行車及配件監(jiān)管力度，督促指導(dǎo)認(rèn)證機(jī)構(gòu)持續(xù)開展對線上線下銷售電動自行車及其蓄電池、充電器等零部件質(zhì)量和強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的監(jiān)督檢查，對監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)銷售不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)電動自行車及其蓄電池、充電器等零部件，或者銷售未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證電動自行車的違法行為依法進(jìn)行查處。市場監(jiān)管部門要督促電子商務(wù)平臺經(jīng)營者加強(qiáng)對入網(wǎng)電動自行車銷售者經(jīng)營主體身份進(jìn)行核驗(yàn)、登記。
（三）實(shí)施關(guān)鍵治理。
1.嚴(yán)治拆改行為。區(qū)市場監(jiān)管局要加強(qiáng)電動自行車及其蓄電池、充電器等零部件質(zhì)量和強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證的監(jiān)督管理力度，對監(jiān)管中發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)銷售不符合強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車及其蓄電池、充電器等零部件，或者生產(chǎn)銷售未獲得強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證電動自行車的違法行為依法進(jìn)行查處。發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)存在不按照ccc認(rèn)證規(guī)則配備蓄電池、充電器，以及為拆改電動自行車提供零配件等行為的，要將相關(guān)信息及時通報(bào)市公安局端州分局，在生產(chǎn)廠家完成整改前暫停其所生產(chǎn)產(chǎn)品的注冊登記。
2.優(yōu)化維修服務(wù)。區(qū)工信局要宣傳貫徹電動自行車及其充電器、蓄電池、電動機(jī)等零部件生產(chǎn)銷售后維修服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，會同區(qū)市場監(jiān)管局，督促指導(dǎo)生產(chǎn)銷售企業(yè)規(guī)范提供維修服務(wù)。
3.規(guī)范換裝和回收報(bào)廢。區(qū)工信局要會同市公安局端州分局、區(qū)城管局、區(qū)市場管理局、區(qū)應(yīng)急局等區(qū)直部門貫徹執(zhí)行上級關(guān)于促進(jìn)快速換裝新電池和回收廢舊電動自行車及其充電器、蓄電池、電動機(jī)等零部件的政策措施，組織有序回收廢舊電動自行車、蓄電池，鼓勵企業(yè)、電動自行車銷售者等采取以舊換新、折價回購等方式回收或者置換。區(qū)工信局要貫徹執(zhí)行電動自行車蓄電池回收利用管理標(biāo)準(zhǔn)體系，公布具有廢舊蓄電池處置資質(zhì)的單位目錄，強(qiáng)化梯次利用電池產(chǎn)品管理力度，嚴(yán)禁不合規(guī)蓄電池流入市場銷售使用。
（四）推進(jìn)綜合治理。
1.推進(jìn)設(shè)施建設(shè)。分場所、分類別、分步驟下達(dá)電動自行車充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)，明確建設(shè)完成時限、充電設(shè)施數(shù)量等任務(wù)內(nèi)容，采用換裝站和“充電樁+充電柜”方式，合理利用自行車存放處或已有設(shè)施，運(yùn)行市場化運(yùn)營服務(wù)，整體推進(jìn)建設(shè)工作。20xx年12月底前，全區(qū)各社區(qū)應(yīng)至少建設(shè)1處集中充電設(shè)施;各城中村和村民自建房集中區(qū)域應(yīng)100%建設(shè)集中充電設(shè)施;各有集中充電設(shè)施需求的既有居住小區(qū)在符合行政管理要求、滿足行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、保障業(yè)主共同權(quán)益的基礎(chǔ)上，基本實(shí)現(xiàn)集中充電設(shè)施能建應(yīng)建;各新建住宅小區(qū)、住宅建筑應(yīng)100%同步建設(shè)集中充電設(shè)施;鼓勵各級政府、部門、大型企業(yè)院(園)區(qū)內(nèi)建設(shè)1處集中充電設(shè)施，提升示范效應(yīng)。區(qū)市場監(jiān)管局要督促外賣企業(yè)，配合建筑場地產(chǎn)權(quán)單位和物業(yè)服務(wù)企業(yè)做好充電設(shè)施建設(shè)工作，嚴(yán)格落實(shí)集中充電等安全措施，并對從業(yè)人員電動自行車蓄電池實(shí)施跟蹤管理。市自然資源局端州分局要將電動自行車集中停放場所納入擬供地塊的規(guī)劃條件中，保障設(shè)施建設(shè)。區(qū)住建局要督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)配合業(yè)主和相關(guān)單位落實(shí)電動自行車集中停放場所和充電設(shè)施管理職責(zé)。
廣東電網(wǎng)公司端州供電局要大力支持和配合充電設(shè)施建設(shè)，確保充電設(shè)施電氣安全。
2.強(qiáng)化隱患整治。各街道牽頭，發(fā)動居民委員會、物業(yè)服務(wù)單位等基層力量，加強(qiáng)防火檢查巡查，清理違規(guī)投放電動自行車，重點(diǎn)整治電動自行車“進(jìn)樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等突出問題。
區(qū)消防救援大隊(duì)要依法查處電動自行車違規(guī)停放、充電，占用、堵塞疏散通道、安全出口等違法違規(guī)行為，并納入信用監(jiān)管，可結(jié)合本地實(shí)際委托街道實(shí)施查處。要依法履行消防安全綜合監(jiān)管職能，對發(fā)生電動自行車火災(zāi)事故的，依法追究事故責(zé)任單位和人員責(zé)任。
區(qū)市場監(jiān)管局要對外賣企業(yè)平臺履職不到位等問題，依法落實(shí)通報(bào)曝光、責(zé)令改正、約談警示、行政處罰等措施。
其他負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)管職能的行業(yè)部門應(yīng)將電動自行車違規(guī)停放充電行為納入本行業(yè)領(lǐng)域安全監(jiān)管重要內(nèi)容，依法依規(guī)強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管力度。
3.提升科技賦能。區(qū)消安辦會同區(qū)政數(shù)局、市公安局端州分局、區(qū)工信局、區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)消防救援大隊(duì)等部門，依托“粵治慧”“粵政圖”等平臺，整理匯總各街道各部門基礎(chǔ)信息臺賬，制定統(tǒng)一數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，建立全區(qū)電動自行車大數(shù)據(jù)平臺，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息實(shí)時掌握、實(shí)時共享、動態(tài)監(jiān)管。
結(jié)合我區(qū)實(shí)際，廣泛推廣運(yùn)用“電車專家”app和安裝電動自行車進(jìn)電梯智能阻止系統(tǒng)，實(shí)時跟蹤轄區(qū)電動自行車安全數(shù)據(jù)，鼓勵發(fā)動群眾開展車輛安全自檢，及時消除事故風(fēng)險(xiǎn)。鼓勵電動車商會、協(xié)會等自主管理組織推廣應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)手段，開發(fā)應(yīng)用電動車監(jiān)測預(yù)警平臺，探索實(shí)施產(chǎn)品賦碼管理，推廣電動自行車電池全生命周期健康管理技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)輔助電動自行車使用管理。
4.深化風(fēng)險(xiǎn)宣傳。由區(qū)消防救援大隊(duì)牽頭，聯(lián)合區(qū)委宣傳部、市公安局端州分局、區(qū)住建局、區(qū)工信局、區(qū)市場監(jiān)管局等部門，廣泛發(fā)動各類媒體，集中開展“五個全覆蓋”宣傳，即火災(zāi)案例宣傳全覆蓋、火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)宣傳全覆蓋、規(guī)范使用宣傳全覆蓋、逃生處置宣傳全覆蓋、法律法規(guī)宣傳全覆蓋。
各街道負(fù)責(zé)開展社會面“五個全覆蓋”宣傳，即社區(qū)宣傳欄、led屏幕警示提示宣傳全覆蓋，公交城市電視警示提示宣傳全覆蓋，商市場、戶外大屏警示提示宣傳全覆蓋，居民住戶、出租屋入戶宣傳提示全覆蓋，學(xué)校電動自行車消防安全教育全覆蓋，區(qū)消防救援大隊(duì)予以技術(shù)指導(dǎo)配合。
區(qū)消防救援大隊(duì)要以消防安全責(zé)任制大宣傳為基礎(chǔ)，聯(lián)合街道、市公安局端州分局、區(qū)住建局、區(qū)市場監(jiān)管局等部門，集中開展以居民小區(qū)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等場所，以及外賣快遞從業(yè)人員、出租屋住戶等為重點(diǎn)的消防基本技能實(shí)操實(shí)訓(xùn)，提升群眾火場逃生自救能力。
（一）部署發(fā)動（20xx年6月30日前）。各街道、各部門印發(fā)實(shí)施方案，召開會議進(jìn)行動員部署。
（二）組織實(shí)施（20xx年7月至11月）。各街道、各部門要根據(jù)方案部署，梳理分解工作任務(wù)分工，制定任務(wù)分工表和進(jìn)度表，實(shí)施掛表推進(jìn)，逐項(xiàng)銷賬。
（三）總結(jié)驗(yàn)收（20xx年12月1日至12月31日）。各街道、各部門按照市、縣、鎮(zhèn)三級開展自查自驗(yàn)，認(rèn)真總結(jié)工作，固化經(jīng)驗(yàn)做法，并向區(qū)消安委辦公室提交自查自驗(yàn)報(bào)告。區(qū)消安委統(tǒng)籌組織抽查核實(shí)，檢驗(yàn)各街道、各部門工作成效，抽查結(jié)果列入安全生產(chǎn)和消防工作考核內(nèi)容。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各街道、各部門要從立足“兩個大局”、堅(jiān)持“人民至上、生命至上”、落實(shí)“兩個維護(hù)”的政治高度，深刻認(rèn)識做好電動自行車火災(zāi)防范工作的重要意義，切實(shí)擔(dān)負(fù)起防范化解重大安全風(fēng)險(xiǎn)的政治責(zé)任，層層抓好組織實(shí)施。
（二）形成工作合力。各有關(guān)部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，聯(lián)合開展檢查督查，擰緊生產(chǎn)、銷售、改裝、使用等環(huán)節(jié)監(jiān)管鏈條，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享、情況通報(bào)、聯(lián)合查處、案件移送等機(jī)制，借鑒“鄉(xiāng)鎮(zhèn)吹哨、部門報(bào)到”經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)安全執(zhí)法上下協(xié)作、聯(lián)動響應(yīng)，織密聯(lián)合執(zhí)法鏈條。加強(qiáng)督促指導(dǎo)、監(jiān)管執(zhí)法，強(qiáng)化管理單位和使用人員主體責(zé)任，有效提升公共安全和應(yīng)急處置能力。
（三）嚴(yán)格督查考核。區(qū)安委會、區(qū)消安委不定期對各街道、各相關(guān)行業(yè)部門工作落實(shí)情況進(jìn)行督導(dǎo)檢查，督促指導(dǎo)落實(shí)工作。要加大電動自行車消防安全綜合治理質(zhì)態(tài)跟蹤力度，凡發(fā)生亡人或有重大社會影響的電動自行車火災(zāi)的，將組織開展火災(zāi)事故延伸調(diào)查，依法依規(guī)開展全鏈條責(zé)任追查，對因綜合治理工作任務(wù)不落實(shí)，發(fā)生較大以上電動自行車火災(zāi)事故的地區(qū)和行業(yè)，在安全生產(chǎn)和消防工作考核中實(shí)施一票否決。各街道、各部門要分別制定本行業(yè)、本地區(qū)工作督導(dǎo)方案，督促下屬行業(yè)部門、街道、社區(qū)落實(shí)治理責(zé)任措施。區(qū)市場監(jiān)管局、區(qū)工信局等部門要不定期對各電動自行車及電池生產(chǎn)、銷售、回收企業(yè)，以及各外賣、快遞企業(yè)平臺組織督查，督促落實(shí)消防安全綜合治理任務(wù)措施，對檢查發(fā)現(xiàn)的問題，落實(shí)處罰措施。
全面排查整治電動自行車維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)、銷售假冒偽劣、不合格電動自行車及配件行為，大力規(guī)范維修改裝行為，推動建設(shè)一批集中停放場所及充電設(shè)施，強(qiáng)化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實(shí)現(xiàn)電動自行車使用管理明顯規(guī)范，電動自行車火災(zāi)事故明顯減少。
成立古塔街道電動自行車消防安全綜合治理協(xié)調(diào)小組，負(fù)責(zé)活動的安排與協(xié)調(diào)，成員由派出所、綜治辦、安監(jiān)辦、村鎮(zhèn)建設(shè)中心等相關(guān)部門組成，綜治辦擔(dān)協(xié)調(diào)小組日常工作。各社區(qū)、各有關(guān)部門要明確專人負(fù)責(zé)。負(fù)有監(jiān)管職責(zé)的部門依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和職能分工，負(fù)責(zé)電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理方面的監(jiān)督檢查，督促落實(shí)綜合治理工作。村鎮(zhèn)中心依法負(fù)責(zé)電動自行車集中停放場所規(guī)劃管理工作，指導(dǎo)、督促物業(yè)服務(wù)企業(yè)按照《消防法》《河南省消防條例》和《河南省物業(yè)管理?xiàng)l例》要求，做好住宅小區(qū)共用消防設(shè)施的維護(hù)管理工作，推動建設(shè)電動自行車集中停放場所和充電設(shè)施。派出所、綜治辦、安監(jiān)辦等按照職責(zé)分工，加大對各類電動自行車違法違規(guī)行為執(zhí)法力度，依法嚴(yán)格查處電動自行車引發(fā)的火災(zāi)事故。落實(shí)網(wǎng)格化管理責(zé)任，開展常態(tài)化安全檢查和經(jīng)常性宣傳教育，加大對電動自行車違規(guī)停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為的執(zhí)法力度。居民委員會、住宅小區(qū)物業(yè)服務(wù)企業(yè)要定期開展消防宣傳教育，與住戶簽訂電動自行車停放充電消防安全承諾書，加強(qiáng)住宅小區(qū)電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規(guī)行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機(jī)關(guān)等主管部門報(bào)告。
（一）電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量。無證生產(chǎn)、超范圍生產(chǎn)、不按標(biāo)準(zhǔn)或者降低標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)電動自行車及蓄電池、充電器等配件；生產(chǎn)假冒偽劣電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動自行車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認(rèn)證證書電動自行車及蓄電池、充電器等配件；銷售無廠名、廠址等不合格電動自行車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動自行車維修改裝。私自改裝和拆卸原廠配件；私自拆除限速器等關(guān)鍵性組件；私自更換大功率蓄電池。
（四）電動自行車使用管理。居民小區(qū)未建設(shè)電動自行車棚和智能充電設(shè)施；電動自行車停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內(nèi)公共區(qū)域，占用、堵塞疏散通道、安全出口；電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接，充電設(shè)施安裝不規(guī)范；未落實(shí)電動自行車停放、充電安全保障措施。
（一）強(qiáng)化宣傳教育。廣泛運(yùn)用各種形式，宣傳違規(guī)生產(chǎn)、銷售、改裝和使用電動自行車的危害，曝光違法違規(guī)行為；開展電動自行車火災(zāi)警示教育，宣講火災(zāi)危害，引導(dǎo)群眾選購合格電動自行車，自覺遵守電動車停放充電各項(xiàng)安全要求，學(xué)習(xí)掌握火場逃生和應(yīng)急避難知識；指導(dǎo)居民委員會和建設(shè)管理單位、物業(yè)服務(wù)企業(yè)定期組織開展應(yīng)急演練，提升居民逃生自救能力；針對物業(yè)企業(yè)、高層建筑“樓長”、“經(jīng)理人”、社區(qū)巡防、保安，以及出租房屋出租人、承租人等目標(biāo)人群，針對性發(fā)送提示信息，督促強(qiáng)化電動自行車日常巡查檢查。6月底前，要印制一批電動自行車火災(zāi)防范通告，在居民小區(qū)、人員密集場所進(jìn)行廣泛張貼，向全社會公告警示。
（二）依法嚴(yán)格整治。全面排查轄區(qū)內(nèi)電動自行車生產(chǎn)、銷售、維修相關(guān)企業(yè)、店鋪等，嚴(yán)厲打擊違法生產(chǎn)、銷售、改裝電動自行車及配件行為；督促居民委員會、建設(shè)管理單位落實(shí)安全管理責(zé)任，加強(qiáng)日常檢查，發(fā)現(xiàn)違規(guī)停放、充電且拒不及時清理的，依據(jù)《消防法》、《治安管理處罰法》和《河南省消防條例》有關(guān)規(guī)定，依法嚴(yán)肅處理；對電動自行車引發(fā)火災(zāi)的，按照相關(guān)法律法規(guī)，以及國務(wù)院辦公廳《消防安全責(zé)任制實(shí)施辦法》要求，依法追究事故責(zé)任單位和人員，生產(chǎn)、銷售、改裝等單位和人員的責(zé)任。
（三）規(guī)范停放充電。組織清理建筑內(nèi)的門廳、共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域以及室外“飛線充電”等違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。按照河南省地方性標(biāo)準(zhǔn)《電動自行車充電樁技術(shù)條件》（db41/t1539-20xx），督促新建住宅小區(qū)同步設(shè)置電動自行車棚和智能充電控制設(shè)施，督促已建成小區(qū)逐步進(jìn)行擴(kuò)建改造；推廣安裝電氣火災(zāi)監(jiān)控和可視監(jiān)測系統(tǒng)，配備必要的滅火設(shè)施和消防器材，并加強(qiáng)日常巡查值守。
（四）建立信息臺帳。在全面排查的基礎(chǔ)上，收集整理相關(guān)信息，建立電動自行車行業(yè)相關(guān)工作臺賬，規(guī)范管理與日常監(jiān)督。
20xx年6月開始至20xx年底，分兩個階段進(jìn)行。
（一）動員部署階段（20xx年6月8日前）。研究制定實(shí)施方案，全面組織發(fā)動，廣泛開展宣傳。
（二）集中整治階段（20xx年6月至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發(fā)動電動自行車生產(chǎn)銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動自行車產(chǎn)品質(zhì)量、停放、充電和管理等方面存在的隱患，并及時整改。
六、工作要求
（一）提高認(rèn)識。開展電動自行車消防安全綜合治理，是解決當(dāng)前消防安全突出問題、維護(hù)火災(zāi)形勢穩(wěn)定的重要舉措，是一項(xiàng)十分重要的民生工程、民心工程。各社區(qū)、各有關(guān)部門要高度重視，明確任務(wù)分工，細(xì)化整治措施，有序組織開展綜合治理工作。
（二）加強(qiáng)協(xié)作。根據(jù)我縣安委會明確的有關(guān)負(fù)有電動自行車安全監(jiān)管職責(zé)部門和行業(yè)管理部門的具體工作職責(zé)，各相關(guān)單位要主動作為，加強(qiáng)與其他部門的協(xié)作，各社區(qū)之間要信息互通，步調(diào)一致，切實(shí)形成合力。
（三）建立機(jī)制。各有關(guān)部門要按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務(wù)必須管安全、管生產(chǎn)經(jīng)營必須管安全”的要求，各盡其職，各負(fù)其責(zé)，強(qiáng)化電動自行車生產(chǎn)、銷售、改裝、使用環(huán)節(jié)監(jiān)管，有效提升公共安全和應(yīng)急管理能力。
從6月份起，各社區(qū)、各有關(guān)部門每月24日前向街道活動領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)送當(dāng)月工作開展情況。
自行車營銷策劃案的 鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動自行車消防實(shí)施方案篇二
活動主題： “自行車慢騎比賽 看誰騎得慢”
活動目的：時代的發(fā)展與變遷使得人們越來越追求速度，生活的信息化、快速化發(fā)展，使很多人都忽視了內(nèi)心世界對身邊事物的變化和感知，為了讓更多的青年人進(jìn)一步了解慢速騎車和安全的重要性，值此五四青年節(jié)來臨之際，我院舉辦自行車慢騎比賽。。
時間：2017年5月4日下午2點(diǎn)半-下午5點(diǎn)
目的地：福州大學(xué)至誠學(xué)院籃球場（福州市工業(yè)路523號） 參加人員：
活動內(nèi)容：共青團(tuán)員自行前往福州大學(xué)至誠學(xué)院籃球場，開展自行車慢騎賽。
比賽規(guī)則：1、賽道長10米，寬0.8米。
2、參賽選手騎自行車,從規(guī)定的起點(diǎn)上以單腳蹬踏方式出發(fā)慢騎到規(guī)定的終點(diǎn)。采用淘汰賽制，隨機(jī)分組，每組3人，每組取第一名進(jìn)入下一輪比賽。起點(diǎn)、終點(diǎn)均以前輪為準(zhǔn)。
3、比賽時雙腳不得踩踏除踏板以外任何位置，參賽者身體任何部位接觸地面即淘汰出局，每組取第一名進(jìn)入下一輪比賽。
4、車輪不得壓左右邊線，違者算犯規(guī)，即淘汰出局。
5、因他人原因?qū)е侣涞卣?，?jīng)裁判核準(zhǔn)后可以重新比賽。
6、用時最長到達(dá)終點(diǎn)者，獲勝。
7、比賽工具有手機(jī)秒表，粉筆一盒，卷尺一付，自行車兩輛、統(tǒng)計(jì)表格與若工支筆。
8、比賽場地圖形如下：
7、比賽統(tǒng)計(jì)表格在附錄。
人員分工：裁判員一名（朱琳），計(jì)時員兩名。 院部自行車兩輛由xx騎往福州大學(xué)。
注意事項(xiàng)：共青團(tuán)員需特別注意往返交通安全。
活動獎品：前三名獲獎人員按名次優(yōu)先挑選一棵綠色盆栽
自行車慢騎比賽
一、活動目的：
增進(jìn)友誼，增強(qiáng)員工的'集體榮譽(yù)感，增強(qiáng)固源員工的凝聚力，塑造員工頑強(qiáng)拼搏之精神。
二、參賽對象：
全體員工
三、報(bào)名時間
2017.12.12 18：00以前
四、報(bào)名辦法：
本次比賽不分男、女都可報(bào)名參加，本場比賽在部門文員處（各部門的組織者）報(bào)名，有部門文員統(tǒng)一交徐波處。
五、比賽時間： 12.26 9：00開始
六、比賽地點(diǎn)： *****籃球場
七、比賽規(guī)則： 1.次淘汰制，每輪進(jìn)行3場，初賽每場6名選手，復(fù)賽每場3名選手，決賽每場2名選手。初賽2輪，復(fù)、決賽各1輪。初賽每場兩人勝出，進(jìn)入復(fù)賽，復(fù)賽每場一人勝出。進(jìn)入決賽。決賽為計(jì)時賽。
2.比賽里程為50米，每場選手同時出發(fā)，在初、復(fù)賽中最后到達(dá)者為勝，在決賽中時間長者為勝。
3.比賽用車自帶，每輛自行車不得附帶旁輪，每個車輪直徑必須不小于48cm，不得在車體上安裝人附帶物體。
4.初賽每名選手占一條跑道，復(fù)、決賽每名選手占2條跑道，壓線（每車輪）三次者判為淘汰。
5.比賽途中，除車輪以外任何部位不許接觸地面，否則將被淘汰。
6.在比賽途中，選手不得顛騎，不得干擾其他選手進(jìn)行比賽，否則，干擾兩次將被淘汰，情節(jié)嚴(yán)重者干擾一次將被淘汰。
7.在每場最長時限為十分鐘（決賽除外），若10分鐘后仍有兩人（初賽）或一人（決賽）以上未到達(dá)，剩余路程長者為勝。決賽沒有最長時限。
8.初賽中，每場兩名選手未到達(dá)終點(diǎn)方可結(jié)束比賽；復(fù)賽中，每場一名選手未到達(dá)終點(diǎn)時方可結(jié)束比賽；決賽中，所有選手到達(dá)終點(diǎn)后方可結(jié)束比賽。
九、獎勵辦法：1、比賽設(shè)立冠軍、亞軍。
2、對參賽者分別給予一定的實(shí)物獎勵。
十、注意事項(xiàng)：
1、各組在聽到總裁判員的哨音后方可開始比賽。
2、賽前5分鐘點(diǎn)名檢錄，核對參賽人數(shù)，三次點(diǎn)名不到的參賽者視為自動棄權(quán)。參賽人員不得冒名頂替，啦啦隊(duì)員不準(zhǔn)上場幫忙并且不能超出指定的范圍給參賽人員打氣，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)取消該隊(duì)所有成績及參賽資格。
3、各參賽者必須服從裁判員裁決 。
4、本次運(yùn)動的最終解釋權(quán)歸人事/行政部。
十一、比賽器材：
斑馬膠紙40卷
十二、工作人員：
公平公正合理。
作弊的現(xiàn)象，負(fù)責(zé)人員的計(jì)時。
記錄（1名）： ********* 負(fù)責(zé)記錄比賽的結(jié)果和通知下一組比賽。
場地、器材（2名）：********* 負(fù)責(zé)準(zhǔn)備和維護(hù)比賽用的相關(guān)器材。
活動協(xié)助： 參賽者的主管，文員
**********企業(yè)文化宣傳小組
二〇〇九年十二月五
自行車營銷策劃案的 鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動自行車消防實(shí)施方案篇三
每次出去，看到跟自己差不多大的孩子輕松地騎著自行車，我心里羨慕極了。于是，我下定決心要學(xué)會騎自行車!媽媽看我這么渴望學(xué)，于是，就為我買了一輛綠色的自行車。
開始，我騎在車子上，總是坐不穩(wěn)，手忙腳亂，車頭總是不聽我的使喚。媽媽放開了手，自行車就開始東搖西晃，嚇得我身子扭成個麻花，“砰”的一聲，就摔倒在地上，手和膝蓋都擦破了皮，痛得我眼淚都要掉下來了。
受到了媽媽的鼓勵，我的信心大增，扶起車子又練了起來。雖然經(jīng)常會發(fā)生倒車事件，但是我會用雙腳支撐，盡管總有危險(xiǎn)狀況嚇我一跳，但總是能免于摔傷，漸漸地，我的技能有了很大的提高。
一天，我忽然發(fā)現(xiàn)本來騎著很重的自行車，一下子變得輕巧極了，我騎在自行車上，瀟灑自如，越騎越快，心里感覺即激動又自豪，好像在什么比賽中獲勝一樣。
我不但學(xué)會了騎自行車，而且還明白了一個道理，那就是：困難一直是與人為伴的，只要勇敢的面對，認(rèn)真的去做，一定會有所收獲。
自行車營銷策劃案的 鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動自行車消防實(shí)施方案篇四
墻內(nèi)開花墻外香，春城 陽光 照 四 方。 綠色高速車馬龍 和美“亞洲”心舒暢。
（1） 通過騎自行車方式，傳播文明交通、綠色出行，倡導(dǎo)健康、
向上、時尚、環(huán)保的生活理念。促使社區(qū)居民身心健康發(fā)展，社區(qū)居民業(yè)余生活更加豐富多彩，增進(jìn)業(yè)主與物業(yè)的感情。
（2） 通過此次公益活動，提高公司品牌形象。 三、 主辦單位
昆明楷唯物業(yè)管理有限公司 四、 活動主題
共創(chuàng)綠色高速，暢游和美“亞洲” 五、 活動時間
2014年8月9日上午8點(diǎn)半-12點(diǎn)
（1）物資準(zhǔn)備
2014年8月9日星期六，早上8點(diǎn)在新亞洲體育城廣場集合，在集合之前，請自己準(zhǔn)備好自己需備私人用品。8點(diǎn)半開始從新亞洲體育城出發(fā)，從廣福立交橋北站隨12路公交路線去往呈貢廣場為終點(diǎn)。
到廣場后修整20分鐘合影留念，11點(diǎn)開始返回。12點(diǎn)之前
到達(dá)出發(fā)點(diǎn)新亞洲體育城。
還應(yīng)對因此給他人所造成的損失負(fù) 責(zé)。
（四）騎行前一晚需自行對自行車進(jìn)行“全身體檢”
帶齊更換
衣物和自行車修配工具，準(zhǔn)備好常用藥品。 （五）活動可能會因?yàn)樘鞖庠蚨∠蜓舆t。 （六）
九、 活動預(yù)算
附件：自行車騎行活動報(bào)名表 填報(bào)單位：
自行車營銷策劃案的 鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動自行車消防實(shí)施方案篇五
通過對項(xiàng)目實(shí)施的調(diào)查研究，我們發(fā)現(xiàn)了運(yùn)營中存在以下幾方面實(shí)際問題。
1、循環(huán)使用率低。便民自行車現(xiàn)在成為有些人的“私家車”，壟斷了使用權(quán)。要么超時不還車，要么續(xù)借，循環(huán)使用率低，造成嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。
2、運(yùn)營成本收益不對稱。在武漢投入運(yùn)營的748個站亭中，車棚廣告收入僅50多萬元，管理維護(hù)的成本已逾200萬元。隨著項(xiàng)目規(guī)模擴(kuò)大，這必然成為妨礙項(xiàng)目進(jìn)一步擴(kuò)展的瓶頸。
3、站臺人員低服務(wù)意識。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)站臺人員服務(wù)意識不夠，影響租車服務(wù)質(zhì)量。同時惡劣天氣中，如何讓站亭深入人心發(fā)揮溫暖作用也有待深究。
4、站亭資源低利用率。調(diào)查中的站亭光禿禿，沒有挖掘其無形資產(chǎn)，擴(kuò)大站亭影響力，提高站亭利用率，浪費(fèi)了站亭資源。
5、運(yùn)營出現(xiàn)五大難題。還車難、布點(diǎn)難、維修難、運(yùn)營難、處置難，這些也必將成為可持續(xù)發(fā)展要解決的實(shí)際問題，也是挑戰(zhàn)性的難題。
二、武漢便民自行車項(xiàng)目運(yùn)營的可持續(xù)發(fā)展模式探討
（一）產(chǎn)權(quán)化——公共自行車服務(wù)系統(tǒng)“出租化”
1、思路起源：超產(chǎn)權(quán)理論 根據(jù)超產(chǎn)權(quán)理論，可以對服務(wù)站臺實(shí)施出租，把站臺看做“出租車”，讓“出粗車人”——使用權(quán)人自主經(jīng)營發(fā)展，盤活站臺資產(chǎn)。所有權(quán)人——政府和武漢鑫飛達(dá)對于服務(wù)站臺服務(wù)進(jìn)行服務(wù)和監(jiān)管，引入服務(wù)品質(zhì)激勵機(jī)制，優(yōu)勝劣汰，從而不斷提高站臺的服務(wù)的效益，也使項(xiàng)目本身更持續(xù)可行。目標(biāo)是引導(dǎo)優(yōu)化監(jiān)控提高站臺臺服務(wù)質(zhì)量，評價指標(biāo)是服務(wù)質(zhì)量和站臺資產(chǎn)使用效率兩個維度。所有權(quán)人有義務(wù)對使用權(quán)人服務(wù)，使用權(quán)人有權(quán)利自主處理盈利方面的相關(guān)事宜。
2、實(shí)施可行性分析。
杭州市體彩中心、市體育發(fā)展集團(tuán)和杭州市公共自行車系統(tǒng)開展合作，共同開發(fā)公共自行車服務(wù)亭即開型體育彩票銷售市場，這給了我們一定的啟示。服務(wù)站臺出租也可以解決一部分失業(yè)問題，扶貧問題，通過政府政策引導(dǎo)和法律支撐共同實(shí)現(xiàn)政府效益，社會效益，福利效益的統(tǒng)一。
（二）社會化——服務(wù)站臺與社會青年志愿者義工共建合作
1、思路起源：激勵理論
根據(jù)目前的社會發(fā)展情況來看，武漢地區(qū)有大量的高質(zhì)量的志愿服務(wù)人員，隨著人們物質(zhì)文化水平的提高，越來越多的人開始關(guān)系環(huán)保和志愿服務(wù)，根據(jù)馬斯洛需求層次理論，人們有大量精神方面需求。針對人們精神文化方面的需求，政府可以通過引導(dǎo)和宣傳形成這樣一種人人爭奉獻(xiàn)的社會風(fēng)氣，通過與高校志愿服務(wù)隊(duì)合作或者和社會義工組織聯(lián)合，搭建一個長期的穩(wěn)定的服務(wù)站臺志愿服務(wù)平臺。政府相關(guān)的激勵因素去提升志愿者的形象，打造人人獻(xiàn)愛心的愛心之都。
2、實(shí)施的可行性分析。
高校志愿隊(duì)正在和社會接軌建立自己的特色品牌服務(wù)基地，如華師大九大品牌服務(wù)基地，有這樣的支援群體；社會義工組織如圣諾亞愛心公益組織，累計(jì)大量優(yōu)質(zhì)的義工等等，通過政府的相關(guān)政策的扶持組建或者聯(lián)合公益組織也是可持續(xù)的節(jié)約方式。
（三）多元化——部分出租，部分共建
具體問題具體對待，結(jié)合武漢實(shí)際調(diào)研來實(shí)施相關(guān)的政策?？梢越Y(jié)合不同地段和不同區(qū)塊實(shí)施產(chǎn)權(quán)化和社會化相結(jié)合的方式。為了提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)和科學(xué)管理，我們要大膽嘗試新的方式和方法，借助經(jīng)濟(jì)學(xué)和管理學(xué)的相關(guān)理論和知識讓便民服務(wù)更加高效惠民。
自行車營銷策劃案的 鄉(xiāng)鎮(zhèn)電動自行車消防實(shí)施方案篇六
為切實(shí)加強(qiáng)全區(qū)電動自行車消防安全隱患綜合整治，進(jìn)一步預(yù)防和減少電動自行車火災(zāi)事故發(fā)生，全面提升電動自行車安全管理水平，特制定本方案。
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設(shè)、綜合治理、數(shù)字治理和長效管控等措施，進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范電動自行車停放充電管理，實(shí)現(xiàn)電動自行車火災(zāi)大幅降低、亡人火災(zāi)有效遏制。
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業(yè)建筑以及其他供電動自行車充停場所消防安全隱患。
（一）規(guī)范充停場所建設(shè)。電動自行車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進(jìn)行防火分隔。鼓勵在地上獨(dú)立設(shè)置充停場所，或附設(shè)在建筑一層內(nèi)。當(dāng)獨(dú)立設(shè)置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當(dāng)設(shè)置在敞開式架空層內(nèi)，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當(dāng)附設(shè)在建筑內(nèi)部，應(yīng)采取防火分隔等消防技術(shù)措施，且應(yīng)設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強(qiáng)化消防設(shè)施配備。集中充停場所要按照消防標(biāo)準(zhǔn)，配置干粉滅火器等消防器材，設(shè)置充電專用插座，安裝電氣線路保護(hù)裝置；地下充停場所必須設(shè)置火災(zāi)自動報(bào)警、自動噴水滅火、防排煙、室內(nèi)消火栓等系統(tǒng)，并設(shè)置發(fā)生火災(zāi)時能自動關(guān)閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強(qiáng)智能充電樁建設(shè)，在集中充停場所推廣智慧用電系統(tǒng)和可視監(jiān)控系統(tǒng)，推廣梯阻系統(tǒng)、小區(qū)電動自行車管理場景建設(shè)，提高技防和智防水平。
（三）嚴(yán)格充停安全管理。各鎮(zhèn)（街道）和村（居）要落實(shí)電動自行車消防安全管理責(zé)任，開展經(jīng)常性檢查。組織發(fā)動基層網(wǎng)格力量、物業(yè)服務(wù)企業(yè)、居民小區(qū)管理單位加強(qiáng)對電動自行車的停放充電管理，落實(shí)防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內(nèi)的電動自行車違規(guī)停放和違規(guī)充電問題。
（四）強(qiáng)化消防宣傳教育。深入居民住宅區(qū)和流動人口集中區(qū)域，面對面宣傳電動自行車違規(guī)停放充電的火災(zāi)危險(xiǎn)性和安全常識，協(xié)調(diào)媒體積極報(bào)道電動自行車典型火災(zāi)案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區(qū)、違法行為人和物業(yè)企業(yè)，喚醒群眾對電動自行車火災(zāi)防范的意識。
本次專項(xiàng)整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進(jìn)行：
（一）排摸起底階段（5月10日前）。根據(jù)區(qū)消安委部署，各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合工作實(shí)際和職責(zé)要求，制定具體工作方案，進(jìn)一步明確目標(biāo)、細(xì)化任務(wù)、壓實(shí)責(zé)任。加強(qiáng)對基層力量開展一輪排查業(yè)務(wù)的培訓(xùn)，掌握排查重點(diǎn)、整治標(biāo)準(zhǔn)和工作要求；進(jìn)行全面宣傳發(fā)動，在各小區(qū)、單位張貼通告等形式，為專項(xiàng)整治行動營造聲勢；要組織機(jī)關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格對各場所基本情況進(jìn)行全面摸排，做到底數(shù)清、情況明，分單位、分區(qū)域整理花名冊，并按時上報(bào)排摸起底數(shù)據(jù)。
（二）攻堅(jiān)清零階段（6月15日前）。各鎮(zhèn)（街道）對照整治方案，組織機(jī)關(guān)干部、村（居）、網(wǎng)格清查電動自行車停放場所火災(zāi)隱患，根據(jù)檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴(yán)格落實(shí)“三個一律”，即電動自行車在不符合規(guī)定要求的室內(nèi)場所充電，一律采取責(zé)令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動自行車違規(guī)停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規(guī)停放、充電電動自行車導(dǎo)致發(fā)生火災(zāi)事故的，一律從嚴(yán)追究法律責(zé)任，倒逼主體責(zé)任落實(shí)。對重大隱患問題實(shí)行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，相關(guān)職能部門要跟進(jìn)執(zhí)法措施，嚴(yán)厲打擊違法行為，并對違法人的違法行為予以曝光。區(qū)委政法委、教育、公安、衛(wèi)健、應(yīng)急管理、電力等部門要加強(qiáng)聯(lián)合執(zhí)法或推動行業(yè)領(lǐng)域社會單位加快電動自行車停放充電場所建設(shè)。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門結(jié)合整治工作實(shí)際組織開展電動自行車消防安全隱患專項(xiàng)整治行動“回頭看”，重點(diǎn)核查前期檢查發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實(shí)到位等，嚴(yán)防出現(xiàn)隱患“回潮”現(xiàn)象，區(qū)消安委將組織明察暗訪督查。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要建立長效工作機(jī)制，全面總結(jié)推廣專項(xiàng)整治行動的有效經(jīng)驗(yàn)，固化整治成果，將電動自行車消防安全工作與日常業(yè)務(wù)工作、網(wǎng)格化管理、火災(zāi)隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經(jīng)信、自規(guī)、建設(shè)、市場監(jiān)管、行政執(zhí)法、消防救援、郵政管理等部門要加強(qiáng)源頭治理；消防救援部門會同住建部門出臺電動自行車充停場所等領(lǐng)域消防安全技術(shù)指南，并在辦理工程建設(shè)相關(guān)手續(xù)時落實(shí)指南要求，相關(guān)部門要按照職責(zé)，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。為切實(shí)加強(qiáng)此項(xiàng)整治工作，區(qū)政府專門成立區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長龐鑫培為組長的整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、組織指揮此項(xiàng)工作。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要統(tǒng)一思想、提高認(rèn)識，成立整治行動領(lǐng)導(dǎo)小組，將電動自行車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災(zāi)的重要抓手之一。并要清醒認(rèn)識到電動自行車消防安全隱患綜合整治是一項(xiàng)系統(tǒng)性、長期性、復(fù)雜性的工作，定期分析研判，細(xì)化整治措施，確定重點(diǎn)地區(qū)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，有序組織開展專項(xiàng)整治行動。
（二）落實(shí)工作責(zé)任。各鎮(zhèn)（街道）、各部門要對照工作內(nèi)容和要求，進(jìn)一步細(xì)化任務(wù)、明確分工，切實(shí)將工作任務(wù)和職責(zé)落實(shí)到具體單位和責(zé)任人，健全完善工作機(jī)制，不斷加強(qiáng)電動自行車消防安全隱患整治工作。各鎮(zhèn)（街道）每月12日、27日將《電動自行車消防安全專項(xiàng)整治行動報(bào)表》報(bào)區(qū)消安委辦（聯(lián)系人：吳俏英，聯(lián)系電話：xxx，郵箱xxxx）。
（三）嚴(yán)格督導(dǎo)問責(zé)。區(qū)消安委辦將定期“晾曬”各鎮(zhèn)（街道）、各部門整治工作推進(jìn)情況，并報(bào)送區(qū)鎮(zhèn)兩級主要領(lǐng)導(dǎo)。對工作滯后、推進(jìn)乏力、問題突出的地區(qū)，將予以通報(bào)，追究相關(guān)人員責(zé)任。專項(xiàng)整治行動期間，因電動自行車引發(fā)火災(zāi)尤其是發(fā)生亡人火災(zāi)事故的，依法從嚴(yán)從重追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。
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