風險管理心得體會

心得體會是一種自我思考和反思的方式，可以幫助我們提高自身能力和水平。寫心得體會時，要注意保持積極樂觀的心態(tài)，用積極向上的語言表達自己的思考和感悟。以下是一些經典的心得體會范文，希望可以給大家寫作帶來一些新的思路和角度。

風險管理心得體會篇一

作為安全生產一線管理人員，促進車間、班組安全風險的有效管理，應注重抓好以下幾個方面的工作：

我們要認真學習盛部長的重要講話，轉變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設安全、創(chuàng)新、精細、和諧西鐵貢獻力量。

通過學習盛部長講話重要精神，結合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：

1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領會安全風險管理的豐富內涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的防控上。在現階段，安全生產的物質條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的.考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持安全第一不動搖，最大限度地延長安全周期，實現鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境；講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平；不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現安全隱患和事故苗頭，加強現場巡視和盯控力度，抓住盯控關鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓標準成為習慣的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結構。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、系統集成及動車組等新技術、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產管理能力，適應工作需要。

風險管理心得體會篇二

根據省行開展“人人遵章、全行整改”的主題教育活動的精神，在分行相關部門的宣傳、組織和動員下，我認真、深入地參加了這次全行開展的“遵章、整改”學習活動。通過這次主題教育活動，進一步提高了我的風險防范意識，強化了合規(guī)操作的觀念，并且明晰了崗位的責任以及這次主題教育活動的意義和重要性。

本人認真學習《關于在全行開展依法合規(guī)專題教育活動和落實省行案件防范工作整改方案的通知》文件，通過學習進一步認識到依法合規(guī)經營對我行經營管理的重要性和緊迫性，深刻認識到違規(guī)經營，案件高發(fā)的危害性。南海“光華”案件，順德支行賬外經營案件和省行去年通報的案件再一次向我們敲響警鐘，今年分行對案情的通報，使我更加認析到當前內控管理工作面臨的嚴峻形勢。作為一名管理人員，我深知依法合規(guī)經營是現代商業(yè)銀行經營管理的基本原則，也是堅持正確的經營方向的保證，更是金融企自我發(fā)展自我保護及防范金融風險的根本所在。因此，在經營管理工作中，必須做好以下幾項工作，才能確保我處各項工作健康快速發(fā)展。

加強員工的法律法規(guī)、

規(guī)章制度

從近幾年金融系統發(fā)生的經濟案件來看，“十個案件九違章”有章不循，違規(guī)操作，檢查不細，監(jiān)督不力，實屬重要根源，無數案件、事故、教訓，都反應出內控管理還存在一定的漏洞。正是制度的不完善，才導致一些人有機會鉆空子，從而給國家資金造成損失。我們應該吸取教訓，不斷健全完善各項規(guī)章制度，并將內控管理當作風險防范的前提條件，要認真扎實地貫徹執(zhí)行案件防范責任制的規(guī)定，促進內部防范機制的強化與完善，努力做到在規(guī)范的前提下發(fā)展業(yè)務，在發(fā)展業(yè)務的同時，加強規(guī)范管理，以保證各項業(yè)務的流程和規(guī)章制度的約束之內進行。

“細節(jié)決定成敗，細節(jié)決定存亡”，這一點對高風險的金融行業(yè)尤為重要。古語有言“千里之堤，潰于蟻穴”。從巴林銀行的一個基層交易員對一個帳戶的管理失控，到一個具有200多年歷史的“龍字號”銀行的轟然倒下，銀行放松的每一個小細節(jié)，都有可能成為使“牢固大堤”轟然崩潰的“蟻穴”。在農發(fā)行加速發(fā)展的關鍵時期，開展合規(guī)管理年活動對于增強農發(fā)行業(yè)務合規(guī)經營管理意識，培育良好合規(guī)文化，促進農發(fā)行事業(yè)的健康成長，提高防控金融風險的能力有著很強的現實性和必要性。通過這次認真學習，都感悟頗多，現將我個人的學習心得匯報如下：

要加強法律法規(guī)、規(guī)章制度的學習，提高思想素質，這是從源頭上杜絕違規(guī)違章行為的重要手段。銀行員工加強對風險防范知識的學習，就能認識到社會的復雜性和銀行經營風險的普遍性，認識到銀行本身是高風險行業(yè)，必須把風險防范放在第一位。每天從自己的崗位做起，自覺遵守各項規(guī)章制度，自覺抵制各種違紀、違規(guī)、違章行為。要根除以信任代替管理，以習慣代替制度，以情面代替紀律的弊端，視制度為生命，糾違章如排雷，增強風險防范意識和自我保護意識，規(guī)范操作，從源頭上預防案件的發(fā)生。

抓住“防、查、建、糾”四個關鍵點，建立四種機制，實現四個轉變。

一要“防”。建立群防群治機制。從事后查向事前防轉變。要發(fā)動全員力量，共同參與，齊抓共管，切實提高全行員工依法合規(guī)經營意識，增強執(zhí)行力，嚴格落實內控制度，杜絕有章不循違規(guī)操作，工作中責權不分，職責不明，授權不清，反程序操作等現象。

二要“查”。建立監(jiān)督檢查長效機制。從集中檢查向制度化經?；D變。稽核等相關檢查部門要注重實效，提高科技手段在檢查中的運用，實行重點檢查與抽查相結合，現場檢查與調取掌握監(jiān)控相結合，對違規(guī)問題查實、查清、查準，檢查不能三天打魚兩天曬網，要常抓不懈。被查部門要加強事后監(jiān)督和事中復核，使“查”落實到每筆業(yè)務始終。

三要“建”。建立制度及時更新機制。從被動防向主動堵轉變，充分利用檢查結果，超前規(guī)劃，及時查補，及時堵塞漏洞，制定相關制度時要由具有一定實踐經驗的人員參加，出臺的制度要易操作，易檢查，易評價。要加快機構扁平化改革步伐，切實解決基層機構多頭管理，使制度執(zhí)行能夠“一戳到底”。

四要“糾”。實行屬地、屬下、屬權管理。違規(guī)必糾，對于發(fā)現問題，絕不搞“下不為例”，對直接管理者要問責，對責任人要問責。通過加強教育，加強檢查，及時糾錯，嚴格問責等多手段的綜合運用，培養(yǎng)全行員工合、規(guī)經營意識，建設合規(guī)文化系統工程，營造業(yè)務發(fā)展的良好內部環(huán)境。

農發(fā)行成立已經快已經20年，已逐步形成了自己的管理模式和特點。但距離現代商業(yè)銀行的要求還有相當大的差距。

一是風險意識淡薄。經營銀行就是運營風險，任何金融業(yè)務都有風險，只有采取識別、計量、監(jiān)測、控制的方法才能使風險得到有效規(guī)避。

二是不合規(guī)的現象較為嚴重。當前農發(fā)行最易出現問題和案件的最多點、最難控制點，莫過于前臺操作中存在的問題和隱患。

三是一、二級條線風險防范流于形式。檢查走馬觀花，盡責不實。

四是針對發(fā)現的問題進行整改落實不夠。針對這些差距，應該采取積極的對策和措施。一是建立條線的合規(guī)風險防控體系。各部門、各業(yè)務線都要有明晰的操作流程和風險提示以及對應的措施和方法。二是建立“三條五線”的合規(guī)防控體系。一條是前、后臺業(yè)務操作的自我檢查，及時整改責任體系;第二條是業(yè)務部門對前、后臺業(yè)務的監(jiān)督、檢查、指導、幫促整改的體系;第三條是專職稽查檢查部門履職體系的進一步完善;三是加大對合規(guī)風險防控的考核。將責、權、利捆綁在一起，實行業(yè)務線、管理線“雙線”問責;四是銀企密切配合。按照國家有關法規(guī)，誰受益誰擔責的原則，銀企雙方都應承擔起管理的責任，而不僅僅是某一方面的責任，不僅不能削弱管理的職能，還要落實稽查檢查人員，對稽查檢查提供有力的支持和保障。如此，農發(fā)行的業(yè)務才會逐步走上規(guī)范化的軌道。

通過這次合規(guī)管理年學習，讓我樹立起了“合規(guī)人人有責”、“合規(guī)從我做起”、“合規(guī)創(chuàng)造價值”和“合規(guī)促進發(fā)展”的理念。作為一名普遍員工，我應該在日常工作中將合規(guī)管理真正落到實處，自覺遵守合規(guī)經營，規(guī)范操作，踏踏實實地從每一項具體業(yè)務做起，真正將合規(guī)作為一種意識來培養(yǎng)，最終養(yǎng)成良好的工作習慣，為創(chuàng)造我們農發(fā)行更美好的明天貢獻我的一份力量!

x年3月11日我行展開了“合規(guī)管理年”活動的學習總動員會。通過我們深入學習，把理論具體化，根據實際建章立制，以規(guī)章制度管理人，以規(guī)章制度約束人，以規(guī)章制度培養(yǎng)人，以此我們要堅決遵循合規(guī)守紀的行為習慣。從“嚴”開始，抓實抓細，增強自己遵章守紀、依法合規(guī)經營的觀念和抵御職務犯罪的能力。經過學習，因此，我將自己的心得體會寫下來勉勵自己日后更加時刻提醒自己的主動合規(guī)“意識。

這雖是一則笑話，卻道出了一個事實，就是一些人對法律、規(guī)則的漠視。事實上，在我們的身邊，規(guī)則意識缺失的現象隨處可見。小到闖紅燈、軋黃線、隨地吐痰、亂丟垃圾，大到隨意違約、坑蒙拐騙、違法亂紀。對這些現象，有的人似乎已是習以為常、司空見慣。殊不知，個人意志高于社會規(guī)則，個體行為凌駕于制度約束之上，這是一件非?？膳碌氖虑?。

遠的不說，從近年來，郵政儲蓄所發(fā)生的資金案件，在社會上造成不良的影響，銀行管理遭到質疑，員工法紀意識、道德水準遭到否定。究其原因來講非常簡單，“十案十違章”，有章不循，違章操作是發(fā)生案件的最主要原因。

以案為鑒，以過為鏡，防微杜漸。勿以善小而不為，勿以惡小而為之。我們應該意識到在郵政儲蓄銀行改革和發(fā)展取得顯著成績，信貸業(yè)務發(fā)展的同時，提高現代經營理念，深入推進違規(guī)積分，切實強化案件防控的重要性、緊迫性。它是搞好內部管理的中心環(huán)節(jié)。旨在提倡高標準的職業(yè)道德行業(yè)規(guī)范，弘揚誠信、合規(guī)、盡職等職業(yè)價值理念，提高銀行業(yè)從業(yè)人員的整體素質和職業(yè)道德水準。應該意識到，規(guī)矩不是阻礙個性發(fā)展的枷鎖，卻恰恰是個人想取得成功，企業(yè)穩(wěn)健經營的核心環(huán)節(jié)和可持續(xù)發(fā)展的內在動力。

誠然，我們誰也不希望，一場運動式的教育活動之后，違規(guī)操作的問題卷土重來;不希望因為個別人的隨意操作和小問題不斷，使全行員工的利益受到牽連;不希望再有驚天動地的案件發(fā)生，卻只能在事后感慨萬千。因此，凡事堅持以人為本，建立起防范“人”險的長效機制，最為一名信貸員，我應該從自身做起，從小事做起，從經辦的每一筆業(yè)務做起，從這一分鐘做起。做一名合規(guī)守紀的信貸員，關健要樹立四種意識、做到兩個加強。四種意識為：一樹立合規(guī)辦事意識，堅決剔除憑感覺辦事、憑經驗辦事、憑習慣辦事的陋習，摒棄片面強調業(yè)務發(fā)展，忽視風險管理;片面重視市場開拓，忽視規(guī)章制度建設的陳腐觀念，從管理的結構和細節(jié)中加強風險管理和防控。二樹立責任意識，信貸員應本著對事業(yè)負責任、對領導負責任、對自己負責任，認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，處理業(yè)務要認真審核各項要素。用制度規(guī)范工作和業(yè)務操作，將安全經營貫穿于業(yè)務始終，杜絕風險控制“盲區(qū)”，有效防范操作風險。

三樹立監(jiān)督意識，員工相互之間不能盲目信任，領導和員工之間的信任必須建立在遵章守紀、按章辦事的基礎上，我們在處理問題的時候一定要形成自覺監(jiān)督的意識，養(yǎng)成相互監(jiān)督的習慣。四樹立保密意識，信貸員要作好行內貸款人員資料保密工作，更要作好為客戶的保密工作。兩個加強為：一要加強違規(guī)監(jiān)管力度，工作中凡不執(zhí)行規(guī)章制度、違規(guī)操作業(yè)務的，不論是否造成經濟損失，都要依據有關規(guī)定進行相應的處罰;二要加強工作作風建設，在工作作風上員工要以身作則、艱苦樸素、腳踏實地、積極履行好工作職責。主動熱情的為廣大客戶及周圍同事排憂解難，創(chuàng)造良好的服務環(huán)境。完成好領導交給的各項任務。在日常工作中，提高守法意識，從業(yè)務風險點和薄弱環(huán)節(jié)入手，加強規(guī)范化建設，對于業(yè)務操作違規(guī)的行為警鐘長鳴，從思想意識上和行動上自覺防堵不良貸款案件的發(fā)生。

風險管理心得體會篇三

20xx年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面更好地為經濟社會發(fā)展和人民群眾服務》的工作報告。總結了2xxx年鐵路的工作，認真分析了鐵路面臨的新形勢新任務，深刻闡述了推進鐵路科學發(fā)展的構想，提出了2xxx年全路重點工作，動員干部職工進一步統一思想，堅定信心，團結奮斗，努力開創(chuàng)鐵路科學發(fā)展新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大勝利召開。

盛部長在講話中強調:“安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，安全不好是最大的失職。實現運輸安全長治久安，必須尊重鐵路安全生產規(guī)律，確立新的安全工作思路，提高鐵路安全管理的科學化水平?！?/p>

“必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的?！?/p>

盛部長在講話中闡述了安全風險管理的前提、基礎、目的和核心內容。并重點提出了推行安全風險管理是要“加強安全風險過程控制、搞好安全風險應急處置、強化安全風險管理基礎、開展對安全風險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細致、方法教的很到位。

那么，怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結果呢？我認為，關鍵還是在于抓好落實。

一是要抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產的全過程，增強搞好安全生產的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。

三是要抓好安全風險應急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統、分層次、分崗位制定應急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應急處置演練，加強救援網絡、救援基地和隊伍建設，做到應急有備、響應及時、處置高效。

四要抓好安全風險管理的考核評估。建立安全風險評估機制。對安全風險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。

總之，實行安全風險管理，關鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。

風險管理心得體會篇四

在當今復雜多變的市場環(huán)境下，企業(yè)面臨著諸多風險。如何科學有效地進行市場風險管理，已成為企業(yè)管理者的重要任務之一。在經過一段時間的實踐探索和總結經驗后，我深刻體會到了市場風險管理的重要性以及一些心得體會，下面將就市場風險管理的目標、方法、措施以及挑戰(zhàn)等方面進行分析。

首先，市場風險管理的目標是確保企業(yè)在市場競爭中取得持續(xù)的競爭優(yōu)勢，并在市場風險面前保持相應的適應能力。市場風險管理旨在及時發(fā)現、評估和控制市場風險，減少風險對企業(yè)的影響，保護企業(yè)的利益。有針對性地制定市場風險管理目標，可以幫助企業(yè)做好風險預警和應對工作，避免或減少不必要的損失，提高企業(yè)整體競爭力。

其次，市場風險管理需要采取多種方法和策略來應對不同類型的市場風險。首先，要加強市場信息收集和分析，提高市場預測能力。通過對市場趨勢、競爭對手、顧客需求等信息的持續(xù)分析，可以更好地把握市場變化，從而更好地應對市場風險。其次，要建立完善的市場風險評估體系，對潛在風險進行科學的評估和分類。通過風險評估，可以找出主要的風險點，并制定相應的應對措施。此外，要加強內外部協調與溝通，明確各方責任，形成統一的市場風險管理體系。

在實際操作中，市場風險管理應該采取一系列措施，以確保管理的有效性和高效性。首先，要建立健全的風險管理制度和流程，將風險管理貫穿于企業(yè)的各個環(huán)節(jié)。具體而言，可以通過設立風險管理部門、編寫風險管理手冊等形式，建立起一套完整的風險管理制度。同時，要加強人員培訓，提高員工的風險識別和應對能力。其次，要加強風險控制和監(jiān)測，通過設立預警機制、定期開展風險評估等手段，及時發(fā)現和掌握市場風險，以便及時采取相應的措施。另外，要加強風險溝通與交流，建立起一個有效的信息共享平臺，以促進企業(yè)內外部對市場風險的交流與協調。

市場風險管理還面臨一系列的挑戰(zhàn)，需要管理者積極應對。首先，市場環(huán)境的復雜性和不確定性是企業(yè)進行市場風險管理的主要挑戰(zhàn)之一。市場環(huán)境的變化速度快，因而企業(yè)需要具備相應的信息獲取能力和變通能力。其次，管理者的風險識別和評估能力是影響市場風險管理效果的重要方面。如果管理者對市場風險的認識不足，就很難做出準確的判斷和決策，從而導致管理的失誤。另外，市場風險管理還面臨著信息共享與流通的問題。由于市場信息的不對稱，企業(yè)之間的信息共享不夠充分，這使企業(yè)在應對市場風險時面臨一定的困難。

綜上所述，市場風險管理是企業(yè)管理中不可忽視的一環(huán)。通過制定明確的管理目標、采取科學的管理方法和策略、實施有效的措施，可以提高企業(yè)在市場風險面前的應對能力，降低風險的影響，保護企業(yè)的利益。然而，市場風險管理也面臨著一系列的挑戰(zhàn)，需要管理者具備相應的能力和智慧來應對。只有不斷總結經驗、不斷提高自身能力，才能更好地應對市場風險，確保企業(yè)持續(xù)發(fā)展。

風險管理心得體會篇五

風險是人們在經濟、生活和工作中無法避免的一部分。在風險管理演講中，我對風險的原因、分類以及如何有效管理風險有了更深入的了解。我深刻體會到風險管理的重要性，并意識到只有通過科學、系統的方法才能有效地應對風險。

第二段：風險的原因和分類

在風險管理演講中，講者詳細分析了風險的原因和分類。風險的原因主要包括不確定性因素、錯誤決策、外部環(huán)境變化等。而風險的分類可分為戰(zhàn)略風險、操作風險、市場風險、金融風險等。通過對風險的原因和分類的深入了解，我認識到風險的多樣性和復雜性，必須采取綜合性的風險管理策略。

第三段：有效管理風險的方法

演講者提出了有效管理風險的方法。首先，風險識別是管理風險的基礎，通過分析風險來源和影響，及時識別潛在的風險，并制定相應的應對策略。其次，風險評估是確定風險的重要步驟，通過對風險的概率和影響程度的評估，為風險應對提供依據。最后，風險控制和監(jiān)測是管理風險的核心環(huán)節(jié)，通過制定有效的控制措施，及時監(jiān)測風險的變化，以確保風險在可控范圍內。

第四段：風險管理的重要性

在演講中，講者強調了風險管理的重要性。風險是無法避免的，但通過科學的風險管理，可以降低風險帶來的損失。風險管理有助于提高決策的準確性和效率，在競爭激烈的市場環(huán)境下，能夠使企業(yè)更具競爭力。同時，風險管理還有助于提高個人的抗風險能力，使個人能夠更好地應對挑戰(zhàn)和壓力。

第五段：我的心得和體會

通過這次風險管理演講，我從理論和實踐中獲得了很多啟發(fā)和收獲。首先，我意識到風險是不可逃避的，每個人都要面對各種風險。因此，了解并掌握風險管理的方法和技巧是非常必要的。其次，演講者的經驗分享讓我深刻認識到風險管理需要團隊合作和專業(yè)知識的支持。只有各個相關部門和個人相互協作，才能夠實現風險的有效管控。最后，在日常生活中，我會更加注重風險的識別和評估，并積極采取措施進行風險控制和監(jiān)測。

總結：

在風險管理演講中，我對風險的原因、分類以及如何有效管理風險有了更深入的了解。風險識別、風險評估和風險控制是管理風險的重要方法，而風險管理對于個人和企業(yè)都具有重要意義。通過這次演講，我認識到風險管理是一項系統工程，需要團隊合作和專業(yè)知識的支持。我將用所學的知識和方法來提高自己的風險管理能力，更加自信地面對各種風險和挑戰(zhàn)。

風險管理心得體會篇六

作為一名鐵路員工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”這句話也時刻銘記在廣大鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將安全放在了首位。

安全風險管理，顧名思義，涉及安全就有風險，要對其進行認真管理，強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。

怎樣才能讓安全風險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結果呢？我認為，關鍵還是在于以下兩點。

一是要強化職工整體素質。第一要提高勞動技能，把職工學習培訓的內容具體化、現場化、崗位化，以職工個體技能的提高，促進隊伍整體素質的提高、以隊伍整體素質促進車間安全水平的提高。以整個車間水平的提高促進整個段站安全業(yè)務的提高，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉變。第二是組織職工學標、貫標。學習標準，把規(guī)章制度、技術標準、設備標準、作業(yè)標準細化、具體化，組織職工學習熟知標準，全面掌握標準。貫徹標準，認真貫徹落實標準，使各項標準成為日常工作的行為規(guī)范，時時、處處得到有效落實，在標準范圍內行動。

二是抓落實。第一是抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產的全過程，要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。第二是要抓好安全風險應急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好安全風險管理的考核評估。建立安全風險評估機制，對安全風險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風險 “紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。

總之，實行安全風險管理，關鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、領導干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的安全風險管理講話精神落實到實際工作中去。

2012-9-10尹德偉

風險管理心得體會篇七

部長在全國鐵路工作會議上指出，做好20xx年鐵路工作，最重要的是要確保運輸安全穩(wěn)定，這是中央、國務院和廣大人民群眾對鐵路工作最基本的要求，也是鐵路各級組織、各級部門必須認真履行的政治責任，并把全面推行安全風險管理作為今年鐵路工作的重點任務之一。認真學習盛部長講話，要從以下幾個方面深刻認識安全風險管理的重大意義和極端重要性：

1、安全是鐵路工作的生命線，是鐵路的飯碗工程，必須強化安全風險防范意識，引入安全風險管理的方法，構建安全風險控制體系。通過對風險因素的有效控制，達到最大限度減少或消除安全風險的目的。實行安全風險管理，是在現有安全管理的基礎上，對安全意識的強化、安全理念的提升、工作思路的優(yōu)化，有利于安全基礎工作的加強和各項措施的落實。

2、實行安全風險管理，前提是要強化安全風險意識。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸生產的全過程，增強搞好安全生產的自覺性。強化安全風險意識，必須牢固樹立三點共識，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。

3、實行安全風險管理，目的是要消除風險。要對各類安全風險實行分類管理，科學制定管控措施，加強對安全風險的過程管理，狠抓管控措施的落實，加強檢查考核，進行閉環(huán)管理，實現良性循環(huán)，以此來強化安全管理工作。

作為安全生產一線管理人員，，促進車間、班組安全風險的有效管理，應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話，轉變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設安全、創(chuàng)新、精細、和諧西鐵貢獻力量。

通過學習盛部長講話重要精神，結合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：

1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領會安全風險管理的豐富內涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的防控上。在現階段，安全生產的物質條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持安全第一不動搖，最大限度地延長安全周期，實現鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現安全隱患和事故苗頭，加強現場巡視和盯控力度，抓住盯控關鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓標準成為習慣的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結構。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、系統集成及動車組等新技術、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產管理能力，適應工作需要。

風險管理心得體會篇八

目前煤礦是我國主要能源生產企業(yè)，對推進社會建設和發(fā)展起著巨大的作用，我國是煤炭生產大國，對煤炭的需求和依賴程度較大，但是由于煤炭賦存條件比較復雜，很多自然災害與之并存，導致開采難度加大，危險程度增高，加之其他不確定危險因數，導致煤礦事故率極高，因此如何破解煤礦安全生產難題，提高煤礦安全生產水平，降低生產事故，保證職工生命安全，是擺在廣大煤礦生產工作者面前的一道課題。下面就如何抓好煤礦安全管理工作的一些心得淺見向大家介紹一下。

要想提高煤礦安全生產程度，首先要抓好系統設計，系統設計要力求規(guī)范，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設計，設計要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復雜，設計復雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設備，否則會給礦井管理帶來長期難度。第二，抓好現場生產采掘布局設計，現場采掘布局力求簡化，巷道能直則直，能平則平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規(guī)，系統要合理，避免出現捎帶采和穿采現象。第三，抓好通風系統，一是要保證風量充足，與礦井設計生產能力相匹配。二是通風系統要合理，要按照風流特性設計通風線路，盡量縮短通風路線和減少通風阻力。三是要抓好通風設施管理，通風設施安設建造要規(guī)范合理，通風設施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運輸系統設計，提運系統要簡單流暢，做到設備少，用人少，盡量減少不必要的周轉環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統，供電排水系統要做到要做雙排雙供，供電排水系統要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細致，要緊貼現場實際，制定切實可行的施工措施，做到生產組織合理，工藝先進，流程順暢，具備超前處置問題的預見性和隱患治理的可控性。

安全生產工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常安全管理工作。

一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，安全工作更是如此。要想長期抓好安全工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必須要建立一套完善的系統的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴肅性和權威性。二要落實好安全生產責任制，安全生產不僅是口號，更是責任義務，要逐級建立各級人員的安全生產責任制，把安全的責任、壓力、義務分解到基層、個人，使各級都認識到抓好安全工作的必要性和重要性，增強抓好安全工作的積極性和主動性。三要抓好質量標準化建設，安全為天，質量為本，由此可見抓好工程質量的重要性，在生產過程中要重點抓好施工質量，施工要高標準，嚴要求，嚴把關，嚴考核，嚴驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，提高工程質量，從源頭上減少隱患，消除事故。四要加強現場精細化管理，現場管理要做到程序化規(guī)范化，現場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務，每一處設備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標準、程序進行操作、管理，嚴禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監(jiān)督檢查來發(fā)現，因此隱患排查治理是發(fā)現問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來達到消除隱患，預防事故的目的。六要提高員工素質，人是安全工作的主題，人的素質高低決定著事情的成敗，具備一批高素質的能干、會干、且干得好的員工隊伍，對提高礦井安全工作至關重要，因此要加大對職工的培訓，提高員工的業(yè)務技術水平、綜合素質、自主保安能力，增強職工安全意識和識險除患的能力。七要抓好企業(yè)文化建設，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質的提高，把制度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o形，這要不斷加強職工的思想素質教育，提高職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習慣，把遵章守紀切實變?yōu)樽杂X行為。八要建立安全預警機制，安全預警機制對減少事故起著至關重要的作用，一套完善的安全預警機制能夠防止事故發(fā)生，阻止事故擴大，因此要建立一個預測全面，措施完善，機構健全的安全預警機制。

安全生產科技先行，要想提高礦井安全水平，就得不斷依靠科技進步，礦井裝備的持續(xù)改進和提高，離不開技術的支撐和設備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批生產技術骨干，配足配齊各類專業(yè)技術人員，加強專業(yè)技術人員的管理培訓，達到業(yè)務精、技術強、水平高。其次要抓好日常技術基礎管理工作，重點抓好規(guī)程、圖紙、資料、數據、臺帳的設計、編寫、填繪、收集、整理、審核、批復工作，要提升檔次水平，提高業(yè)務質量。達到針對性高、操作性強、實用性好。第三要充分發(fā)揮技術優(yōu)勢，技術工作要緊跟現場，指導好現場生產施工，技術工作要有先進性、超前性、安全性，使技術管理工作貫穿于生產全過程。第四要不斷引進新工藝、新產品、新設備，改善礦井裝備水平，提高礦井抗災減災能力。一是要提高危險源的識別監(jiān)測監(jiān)控能力，在預測到的隱患地點安設監(jiān)測監(jiān)控設備，時刻掌控隱患變化情況，做好預測預報和預防工作；二是要不斷完善改進礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產品質量好、安全性能可靠的設備，提高礦井安全水平；三是要借鑒推廣一些新的生產工藝，如支護工藝、生產工藝、作業(yè)流程等好的經驗做法，用以提高生產過程中的安全程度。

風險管理心得體會篇九

作為安全生產一線管理人員，促進車間、班組安全風險的有效管理，應注重抓好以下幾個方面的工作：。我們要認真學習盛部長的重要講話，轉變發(fā)展方式、推動科學發(fā)展，要求我們進一步加快思想觀念解放、精心謀劃工作思路，積極探索有效的途徑和方法，深入扎實地做好各項重點工作，為建設安全、創(chuàng)新、精細、和諧西鐵貢獻力量。

通過學習盛部長講話重要精神，結合自身工作實際，在安全風險管理工作中，決心做到以下幾點：

1、認真學習盛部長的重要講話精神，認真學習、深刻領會安全風險管理的豐富內涵，就要把工作的重點和著力點落在安全風險的防控上。在現階段，安全生產的物質條件逐步得到強化，但同時運輸安全面臨大量的新情況、新問題、新矛盾，安全壓力不斷加大，運輸安全面臨前所未有的考驗。所以高標準要求工作目標要高，始終堅持安全第一不動搖，最大限度地延長安全周期，實現鐵路運輸安全的持續(xù)穩(wěn)定，為鐵路發(fā)展創(chuàng)造長期穩(wěn)定和諧的環(huán)境;講科學要求必須以科學的方法抓好運輸安全，不斷提高安全風險意識，從整體上提高安全工作水平;不懈怠要求要增強憂患意識，在運輸安全上始終如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈，居安思危，永不自滿，永不松懈。

2、嚴格管理，加強作業(yè)標準。加強規(guī)章制度業(yè)務知識的學習，發(fā)現安全隱患和事故苗頭，加強現場巡視和盯控力度，抓住盯控關鍵和重點。深入一線，掌握貨運安全關鍵環(huán)節(jié)，指導和幫助現場解決安全上的實際問題。要堅持高標準、嚴要求，杜絕看慣了、干慣了、不以為然的不良習氣。要徹底消除干部作風飄浮、好人主義、形式主義的頑疾，檢查工作要深入細致，絕不能走馬觀花、蜻蜓點水、應付差事，發(fā)現問題必須一盯到底、徹底解決。

3、做好自己的本職工作，從思想工作入手，從一點一滴做起，真正樹立讓標準成為習慣的安全意識，嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，教育職工認真執(zhí)行各項規(guī)章制度，把好人身安全關，一絲不茍的執(zhí)行作業(yè)標準，認真、細心、實實在在地做好每一項工作，是防止事故的唯一途徑。決不讓歷史的悲劇重演。

4、在鐵路現代化進程不斷加快的新形勢下，作為一名鐵路職工必須加強對新技術、新知識的學習，加快知識更新，優(yōu)化知識結構。要重點學習掌握高速鐵路線路基礎、通信信號、牽引供電、系統集成及動車組等新技術、新知識，不斷提高專業(yè)能力和水平。要深入運輸生產一線，深入了解鐵路的發(fā)展變化，掌握新技術，在實踐中豐富知識、增長才干，不斷提高安全管理的科學性。加強學習，提高自身素質。認真學習《技規(guī)》、《行規(guī)》《站細》等基本規(guī)章制度，認真學習行車、調車作業(yè)知識，認真學習貨運規(guī)章制度和業(yè)務知識，提高安全生產管理能力，適應工作需要。

風險管理心得體會篇十

銀行高級管理層應積極倡導風險管理文化并構建全面風險管理的組織框架。管理者與執(zhí)行者應良性互動，將合規(guī)文化的理念潛移默化地傳達給全行員工。營造合規(guī)和風險管理文化，要求每個機構的每位員工牢固樹立風險管理意識，積極防范和控制業(yè)務風險，努力轉變員工的思想觀念和行為模式，使風險管理目標、風險管理理念和風險管理習慣滲透于每個業(yè)務環(huán)節(jié)，內化為每位員工的自覺行為。要以人為本，鼓勵創(chuàng)新。采取多種形式灌輸現代商業(yè)銀行風險管理理念，傳授風險管理理論和方法，使員工在風險管理知識方面不斷得到強化。

按可持續(xù)發(fā)展的要求，清晰界定董事會、經營層和監(jiān)事會的職責，協調統一推進銀行在風險可控基礎上健康發(fā)展。董事會應當加強對國際銀行業(yè)發(fā)展趨勢和經濟金融形勢的研判，前瞻性地制訂好較為科學的戰(zhàn)略規(guī)劃并嚴格考核、推動執(zhí)行；經營層應當加強戰(zhàn)略宣導，建立工作機制堅決執(zhí)行戰(zhàn)略規(guī)劃；監(jiān)事會加強檢查監(jiān)督；三位一體確保戰(zhàn)略執(zhí)行到位。董事會應當著眼宏觀、指導微觀，授權明確、放權到位；經營層應當放手發(fā)展、大膽開拓；監(jiān)事會應當保駕護航、適時糾偏。在最高層面建立起重點突出、權責對等、相互制衡的治理機制，為銀行中層和基層做好表率。

理論上講，全面風險管理體系建設可以采用三種模式：一是專業(yè)條線管理相關風險的目前大多數銀行沿用的“分而治之”的管理模式。二是由獨立的風險管理部門履行全面風險管理的大一統的管理模式。三是由風險管理部門牽頭協調，成立各專業(yè)風險管理委員會具體管理各類風險的矩陣式管理模式。三種模式各有利弊，各商業(yè)銀行應當結合自身的企業(yè)文化、員工素質、管理能力和發(fā)展階段，審慎選擇采用何種模式，在一定時期內保持一定的穩(wěn)定性，并隨著發(fā)展階段的變化適時進行重新評估和主動調整，確保不因模式選擇制約業(yè)務發(fā)展。目前來看，第三種模式相對而言成本低、效率高，但信息共享、組織協調的要求也最高。

在高管層風險管理創(chuàng)造價值理念引導下，風險管理考核體系至少包括以下內容：全面風險管理的目標應當清晰，定性指標應當可衡量，定量指標應當有信息支撐并可準確計量；目標一經確定，應當有一定的連續(xù)性。風險管理的目標應當包括資產質量、業(yè)務發(fā)展等多個維度。風險管理目標的實現主要通過考核和激勵，其考核應當與業(yè)務發(fā)展等重要業(yè)績指標掛鉤，并在對風險管理崗位和人員的考核中明確業(yè)務發(fā)展和機構實現利潤兩項指標所占權重，并應當占有顯著比例（一般不應低于20%）。風險管理考核的重要組成部分是獎懲制度。正向激勵應當關注正確理念傳導、業(yè)務創(chuàng)新和技術進步等，反向激勵即約束機制建設要明確追究理念偏差、行動片面、技術和業(yè)績落后的部門和人員。并以考核的嚴肅性、激勵和約束的到位來確保制度的執(zhí)行力度，推動合規(guī)文化的形成，從而保證全面風險管理理念的貫徹落實。

我國商業(yè)銀行風險識別能力與國際水平差距不大，但風險計量、風險緩釋技術則差距不小。隨著金融理論、統計和信息技術的發(fā)展，銀行風險計量技術水平不斷提高，風險計量技術已經成為大型先進商業(yè)銀行風險管理的核心競爭力。目前我國商業(yè)銀行風險緩釋技術運用的主要缺陷在于：法制不健全、信用體系不完善；市場主體缺位、缺乏信托精神；產品體系不完善、業(yè)務創(chuàng)新層次較低；金融管制較多、創(chuàng)新業(yè)務發(fā)展緩慢；違約事件頻發(fā)、社會交易成本過高等。解決問題的關鍵在于監(jiān)管理念的大解放，法制精神、契約精神的再塑造，并以此推動機制體制創(chuàng)新，切實放開股權結構、資產證券化、債轉股、混業(yè)經營等方面的限制，充分提高商業(yè)銀行與相關機構合作緩釋風險的能力和水平。

巴塞爾資本協議將市場約束列為銀行風險管理的第三個支柱，特別強調了對銀行信息披露的要求，既是提高市場透明度、加強市場和外界對銀行業(yè)監(jiān)督的需要，也有利于銀行間加強溝通和交流，促進信息共享，提高經營管理能力。信息披露應當積極主動、合規(guī)有序、協調統一，推動品牌建設，踐行社會責任，彰顯企業(yè)文化。

風險管理心得體會篇十一

企業(yè)的風險管理是由降低和控制風險的一系列程序組成，其中包括：風險的識別與分解、風險管理目標的確定、風險管理方法的選擇、風險管理的實施與修正和風險管理結果評估。在coso發(fā)布的《coso企業(yè)風險管理整合框架》一書中提到，企業(yè)風險管理框架包含8個要素：內部環(huán)境，目標設定，事項識別，風險評估，風險應對，控制活動，信息與溝通和監(jiān)控;8個構成要素同時也是有效的企業(yè)風險管理的判斷標準，如果這些構成要素存在且正常運行，那么就可能沒有重大缺陷，而風險可能已經被控制在主體的風險容量之內。

對于風險管理范圍來講，一方面要分業(yè)務、分部門、分層次管理風險;另一方面也需要將各個層次的風險加以匯總，站在全局的高度來定義和管理，從戰(zhàn)略決策的源頭對風險進行管控。以日本企業(yè)為例，日本的幾家大型政府控股企業(yè)均設有“情報參事室”，專門收集企業(yè)外部環(huán)境信息以及變化情況，包括：宏觀經濟、地域政治、自然環(huán)境、人文社會等諸多方面。在匯總信息的基礎之上，綜合分析個因素之間的關系以及組合之后對戰(zhàn)略實施產生的影響，為企業(yè)戰(zhàn)略制定提出參照意見，以確保戰(zhàn)略方向的正確和風險最攜。

企業(yè)風險管理不僅僅是高層領導和管理人員的責任，而是涉及企業(yè)內部所有人員，從ceo到每一位普通員工。只有全體員工樹立了風險管理意識，全員參與風險管理，才能取得最終的效果。例如豐田實行的“全面質量管理”中就根據每一位員工的工作內容，將質量指標和對應的失敗風險分解，變成每一位員工的日常管理內容，每一個人都清楚自己的工作內容和不按照要求的方法操作會帶來的各種質量風險。通過員工自行管理，品質人員集中管理，管理層監(jiān)督執(zhí)行的方式到達全面管理質量的提升。而松下電子，建立了完善的產品檔案，為每一件產品和產品上的組件都進行了編號，并將相關的生產信息和操作人員信息輸入oem系統備案。在松下，一個螺絲釘或是一個焊接頭都能根據編號在oem系統里找到生產的時間、操作人員姓名、以及當時的質檢結果。這樣，企業(yè)的品質便和每一個人聯系了起來，質量風險也得到了很好的管控。

風險管理并不是要消除全部風險或是不惜一切代價來降低風險，而是盡量使得風險縮小到可以承受的范圍之內。在風險管理的過程中，需要合理調配投入的資源與產出的結果。美國通用電氣的工程師們在實施sixsigma管理的過程中發(fā)現，風險管理也同樣存在著邊際效益遞減的規(guī)律：當管理風險的投入達到某一臨界點的時候，再追加的投入所產生的管理效果將會逐漸縮小，最終造成資源的浪費。所以在風險管理的過程中依然要遵循的`經濟規(guī)律而并非一味加大投入。ge的前任ceo在談到通用風險管理的時候說到：“我們都清楚不可能管理所有的風險，我只要求我的經理們在他們能控制的部分做到最好。”

風險管理心得體會篇十二

第一段：引言+背景介紹（200字）

ERP（企業(yè)資源規(guī)劃）是一種集成管理系統，它幫助企業(yè)整合和管理各個部門的業(yè)務流程，以提高效率和決策制定。然而，由于復雜的業(yè)務需求和技術難題，ERP實施可能面臨一些風險和挑戰(zhàn)。因此，本文將分享我在ERP風險管理方面的心得體會。

第二段：風險評估和規(guī)劃（200字）

首先，進行全面的風險評估對于ERP項目的成功至關重要。在評估過程中，我們需要識別和分析可能的風險，包括技術風險、人員風險、數據風險等。然后，我們可以制定相應的風險規(guī)劃和應對策略。例如，針對技術風險，我們可以選擇使用成熟的ERP軟件、進行充分的系統測試等。對于人員風險，我們可以提供培訓計劃、建立有效的溝通渠道等。

第三段：團隊合作和溝通（200字）

在ERP項目中，團隊合作和溝通是成功的關鍵。由于ERP涉及多個部門和功能，需要各個部門之間的協作和溝通。因此，建立一個高效的溝通渠道至關重要。同時，確保團隊成員具備足夠的專業(yè)知識和技能，可以提高項目的成功率。另外，在項目執(zhí)行過程中，定期召開團隊會議、與相關利益相關方保持良好的溝通也是必要的。

第四段：風險監(jiān)控和調整（200字）

在ERP項目中，風險監(jiān)控和調整是不可避免的。我們應該建立起一個有效的風險監(jiān)控機制，及時發(fā)現并解決潛在的風險。在發(fā)現風險后，我們需要及時調整項目計劃和資源配置，以最小化風險對項目進度和質量的影響。同時，我們也應該對項目進行階段性的評估和回顧，以確保項目能夠按計劃進行。

第五段：總結+展望（200字）

在ERP風險管理方面，我們應該始終保持警惕和靈活性。隨著技術和市場的不斷變化，風險也會不斷出現和演變。因此，我們需要不斷學習和更新知識，適時調整風險管理策略。同時，我們也應該積極總結項目經驗，不斷改進并提高ERP項目的成功率。展望未來，隨著人工智能和大數據等新技術的應用，ERP風險管理將面臨更多挑戰(zhàn)和機遇，我們應該持續(xù)關注并適應這些變化。

總結：本文首先介紹了ERP風險管理的背景和重要性，然后按照風險評估和規(guī)劃、團隊合作和溝通、風險監(jiān)控和調整的順序，分享了我的心得體會。最后，總結了ERP風險管理的要點，并對未來的發(fā)展進行了展望。

風險管理心得體會篇十三

在我們所調研的企業(yè)中，絕大多數企業(yè)都有了清晰的企業(yè)發(fā)展定位和明確的發(fā)展方向。在制定企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的同時要充分考慮到未來不確定因素所產生的風險和相關的管理辦法。從組織架構和管控方式入手對風險進行管理。例如：企業(yè)的研發(fā)規(guī)劃，由于研發(fā)前期需要大量的資金投入，而且研發(fā)周期一般來講相對較長，研發(fā)結果具有一定的不確定性，我們建議企業(yè)設立研發(fā)部門進行專門管理，同時采用操作型管控的模式進行垂直管理。將研發(fā)規(guī)劃分成階段性計劃，設立階段性目標，分階段進行管理和效果評估。這樣做不僅有利于化解風險，即使發(fā)現并糾正偏差，同時還有利于高效管理、統一調動企業(yè)資源，確保研發(fā)過程順利并取得預想效果。

有效的風險管理是在一定的組織體系框架內依照相關制度來具體實施的。這就需要國有企業(yè)具備完善的法人治理結構，加強董事會和風險管理職能部門的建設。公司法人治理結構是現代企業(yè)制度的核心，而董事會的建設又是重中之重。法人治理結構的完善是加強風險管理的一個最有效的途徑。首先完整的法人治理結構本身就減小了企業(yè)運營決策過程中由于體制不健全造成的盲目性和投機行為。再有，在董事會層面增加了風險管理職能，在行政部門中設立各職能部室針對企業(yè)風險開展專項管理，一般包括：規(guī)劃發(fā)展部、審計部、財務部、法務部等主要職能部門。這樣的組織架構，從董事會層面強化了對風險管理工作的實施力度，通過職能部室的職責劃分有利于企業(yè)風險管理的專業(yè)化。而且清晰的職責也最大程度的避免了企業(yè)各項職能管理之間的沖突，降低了溝通和協調的成本投入。

在董事會的領導下，成立風險管理論證小組專門負責明確各部門在風險管理中具體的職責，協調工作中所產生的問題;對新出現的風險進行評估論證，制定專門的管理方案，并監(jiān)督責任部門具體實施。河北鋼鐵集團下屬的某家鋼鐵公司，在風險管理過程中，采用督辦方式：由風險管理論證小組對風險管理的職責進行明確，重大風險管理以書面形式下發(fā)《風險管理督辦卡》責成責任部門專項督辦，定期匯報督辦結果;同時將督辦過程中的資料收集整理，總結出一套較為完整的管理方法并推廣使用。

企業(yè)風險管理制度使得企業(yè)風險管理工作有章可循。企業(yè)通過高層會議制定風險管理辦法的總綱領，之后由各職能部室在總綱領的指導下分別制定本部室的相關制度和規(guī)定，按照此方法，其下屬各單位再制定本單位的相關辦法。由此一來便形成了縱向的風險管理體系：自上而下的層層管理和監(jiān)督執(zhí)行，自下而上的逐級匯報。每個層級都行使不同的管理權限，將企業(yè)風險化整為零，為風險管理制度化、流程化和規(guī)范化提供了必要的保障。

企業(yè)的內部控制體系是風險管理的核心部分，關系到風險管理措施的具體實施和落地。有效地內部管控體系是保障企業(yè)穩(wěn)健運行、防范經營風險的必要條件。企業(yè)的內部管控體系一般從內部環(huán)境、風險評估、控制活動、信息溝通和內部監(jiān)督等方面進行管理。在內部環(huán)境方面：主要是完善法人治理結構、負責執(zhí)行內部審計和監(jiān)察，明確權責和業(yè)務流程;風險評估方面，主要是通過建立風險評估機制來識別和應對企業(yè)遇到的經營風險;控制活動方面：通過企業(yè)的控制措施將風險控制在可承受的范圍內，并組織有效的實施管理;信息溝通方面：通過良好的內部溝通平臺加強企業(yè)橫向、縱向的溝通效果，及時發(fā)現并解決存在的矛盾，有效的反饋結果，保證管理過程中的意見統一、執(zhí)行步調一致;內部監(jiān)督方面：建立獨立的監(jiān)察部門，按照內部監(jiān)督程序和要求開展日常內部監(jiān)督、審計監(jiān)察工作，保證企業(yè)領導干部隊伍的廉潔自律、運行機制的科學有效。

風險管理心得體會篇十四

ERP（企業(yè)資源計劃）風險管理是企業(yè)在實施和運營ERP系統過程中面臨的重要問題之一，它涉及到系統實施的多方面問題，包括技術、運營、安全等。作為系統管理者和項目團隊的一員，我在實施和運營ERP系統的過程中積累了一些心得體會。

首先，風險管理應該從項目開始時就開始策劃。在項目啟動之前，應該對項目所面臨的各種風險進行評估和分析，制定出相應的風險應對計劃。這樣可以在項目實施的過程中及時應對各種風險，并盡量減少及降低對項目進展的不利影響。一個好的風險管理計劃應該包括清晰的責任分工、風險評估方法和風險應對措施等，以保證項目的順利推進。

其次，ERP系統的選擇和供應商的評估也是風險管理的重要環(huán)節(jié)。在選擇ERP系統和供應商時，應該充分考慮系統的功能、穩(wěn)定性、可擴展性和供應商的信譽、服務水平等因素。如果選擇了功能不完善、穩(wěn)定性差的系統或者信譽不佳的供應商，就可能會給項目的實施和運營帶來不必要的風險。因此，項目團隊在選擇系統和供應商時要做到慎重，并且充分與供應商溝通，明確雙方的需求和責任。

再次，項目管理和團隊溝通也是ERP風險管理的關鍵。項目管理要求所有的風險和問題都要有明確的責任人和處理方案，并且要定期進行項目進展和風險溝通。只有通過良好的溝通和有效的項目管理，才能保證項目的進展情況被完整地記錄并得到及時解決，從而降低風險發(fā)生的概率和影響。此外，項目團隊成員之間的溝通也非常重要，要保持信息的暢通和及時切換，以便快速發(fā)現和解決問題。

最后，安全管理是ERP風險管理的重要組成部分。在實施和運營ERP系統的過程中，要加強對系統安全的管理，包括網絡安全、數據備份和恢復、權限控制等方面。ERP系統通常集成了企業(yè)的大量數據和核心業(yè)務流程，一旦系統被黑客攻擊或者操作不當導致數據丟失，將給企業(yè)帶來巨大損失。因此，要合理設置系統的安全策略和權限，定期備份重要數據，并在系統實施和運營過程中保持警惕，及時排查系統和數據的潛在風險。

綜上所述，ERP風險管理是一個復雜而重要的工作，它需要項目團隊的多方面合作和努力。通過制定風險管理計劃、選擇合適的系統和供應商、加強項目管理和團隊溝通、強化安全管理等措施，可以有效地降低ERP系統實施和運營中的風險。而且，風險管理不是一次性的工作，應該貫穿整個ERP系統的實施和運營過程中，隨時進行評估和調整，以保證項目的順利進行和企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展。

風險管理心得體會篇十五

2xxx年3月我段在全面總結房建多年來安全管理中取得的經驗以及對一些典型事故案例進行認真剖析的基礎上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關注和嚴格控制的安全風險環(huán)節(jié)，制定了安全風險控制措施。

安全是段生產經營的永恒主題。加強安全風險控制，是“堅持安全第一、預防為主、綜合治理”方針的重要體現，是抓好安全管理的重要舉措，是確保安全生產穩(wěn)定有序的重要手段。

那么，怎樣才能讓安全風險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結果呢？我認為，關鍵還是在于抓好落實。

一是要抓好安全風險意識的強化。要把安全風險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現場施工的全過程，增強搞好安全生產的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工牢固樹立“三點共識”，做到任何時候都把安全作為大事來抓，任何情況下都把安全放在第一位來考慮，任何影響安全的問題都要立即解決，牢牢掌握安全工作的主動權。二是要抓好安全風險過程控制。以人身和施工安全風險管理為重點，建立有施工現場項目部特點的安全風險控制體系，增強防范安全風險的能力。突出人員、設備和管理三大要素，突出重點領域和關鍵環(huán)節(jié)，科學確定安全風險點，制定和落實管控措施，實現對各種安全風險的有效控制。以落實安全管理規(guī)范化和職工作業(yè)標準化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標準，實現對現場施工作業(yè)的有效控制三是要抓好安全風險應急處置。進一步完善非正常情況下各項安全措施，分系統、分層次、分崗位制定應急處置預案，明確處置流程、處置措施和職責分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應急處置演練，加強應急救援隊伍建設，做到應急有備、響應及時、處置高效。

四要抓好安全風險管理的考核評估。建立安全風險評估機制。對安全風險管控實行有效的監(jiān)督，進行定期評審考核，對風險防控不力的，及時進行糾正；對觸及風險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。

總之，實行安全風險管理，關鍵在于緊盯消除風險的目標、運用科學有效的方法、真正把我段安全風險控制措施落實到實際工作中去。

風險管理心得體會篇十六

ERP（Enterprise Resource Planning）是企業(yè)資源規(guī)劃系統的英文縮寫，是指通過信息技術將企業(yè)的人力、物力、財務等資源進行集成和管理的一種管理模式。由于ERP系統的重要性，對其風險管理至關重要。下面將從ERP風險的意義、常見的ERP風險、ERP風險管理的原則、ERP風險管理的方法以及ERP風險管理的效果等方面進行討論和總結，并提出一些建議。

首先，對ERP風險進行管理的重要性不言而喻。ERP系統是企業(yè)的核心系統，一旦出現風險，將直接影響到企業(yè)的生產經營和管理。例如，信息安全問題可能導致企業(yè)數據泄露，給企業(yè)帶來巨大的損失；系統故障可能導致重要業(yè)務無法正常運行，影響企業(yè)的服務質量和客戶滿意度。因此，企業(yè)必須重視ERP風險管理，建立完善的風險管理機制，確保系統的穩(wěn)定和安全。

其次，ERP風險管理需要面對各種常見的風險。首先是技術風險，包括系統故障、網絡安全和數據完整性等問題。其次是業(yè)務風險，包括對業(yè)務流程的理解不足、對數據分析不準確等問題。再次是組織風險，包括缺乏對ERP系統的管理、部門間溝通不暢等問題。此外，人為風險也是一個重要問題，包括無法適應新系統、操作失誤等。

然后，ERP風險管理需要遵循一些原則。首先是全員參與原則，即需要全員共同參與到ERP風險管理中來，提高員工對風險的認識和責任感。其次是持續(xù)改進原則，即ERP風險管理是一個不斷改進的過程，需要根據實際情況及時調整措施和策略。再次是科學決策原則，即ERP風險管理需要依靠科學的決策手段，通過數據分析和模型預測等方法來進行判斷和決策。

ERP風險管理的方法有很多，例如風險評估、風險監(jiān)控、風險預警和風險應對等。首先是風險評估，包括對風險的識別、分析和評估，通過得出風險的嚴重程度和概率來確定應對策略。其次是風險監(jiān)控，通過持續(xù)的監(jiān)控和跟蹤來及時了解風險的變化和趨勢，并采取必要的引導措施。再次是風險預警，通過建立風險預警系統來提前預警風險，并做出相應的預防和控制措施。最后是風險應對，包括制定風險應對計劃、組織實施和監(jiān)督風險應對措施等。

最后，ERP風險管理的效果可以通過多個指標來衡量。首先是降低經濟損失，通過有效的風險管理措施，降低風險帶來的經濟損失，提高企業(yè)的效益和競爭力。其次是提高企業(yè)運營效率，通過規(guī)范管理和優(yōu)化流程，減少系統故障和業(yè)務錯誤，提高企業(yè)運營的效率和效益。再次是提高信息安全性，通過加強信息安全管理，有效防止信息泄露和網絡攻擊，提高企業(yè)的信息安全性。

綜上所述，ERP風險管理是企業(yè)必須要面對和解決的難題。通過全員參與、持續(xù)改進和科學決策等原則，以及風險評估、風險監(jiān)控、風險預警和風險應對等方法，企業(yè)可以有效地管理ERP風險，降低損失，提高效益。但是ERP風險管理是一項長期而細致的工作，需要不斷學習和實踐，不斷總結經驗和教訓，不斷提高自身的能力和素質。只有這樣，企業(yè)才能在競爭激烈的市場中立于不敗之地。

風險管理心得體會篇十七

有極其重要的研究價值的。

現代項目管理開始于上個世紀70、80年代，最初是在美國軍事項目和宇航項目上發(fā)展起來，后來蔓延到各種類型的民用項目。項目管理對計劃、采購、合同、進度、質量、風險等諸多方面都有充分重視，并形成有機的管理框架。20世紀90年代以后，項目管理開始更加注重人的因素，注重顧客需求和實施人性化管理。

工程項目管理是以建設工程項目為管理對象，以項目經理負責制和成本核算制為基礎，以管理層和作業(yè)層相分離為特征，按照工程項目生產經營的內在規(guī)律進行有效的組織、協調、控制的一種施工管理制度。它是對整個工程的計劃、執(zhí)行和完工考評等整個過程的管理,它可以分成三個階段：起始階段、執(zhí)行階段和結束階段。其中，起始階段是為整個項目準備資源和制定各種計劃，執(zhí)行階段是監(jiān)督和指導項目的實施、完善各種計劃并最終完成項目的目標，而結束階段是對項目進行總結、評價及各種善后工作。

風險管理是工程項目管理不可缺少的一個部分。風險是由于從事某項特定活動過程中存在的不確定性而產生的經濟或財務的損失，自然破壞或損傷的可能性。工程項目管理風險就是在項目管理活動或事件中消極的后果發(fā)生的潛在可能性。每一個工程項目都必然伴隨著一定的風險。工程風險不僅包括在整個建筑工程項目施工的全過程中，自然災害和各種意外事故的發(fā)生而造成的人身傷亡和財產損失的不確定性，而且也包括技術性、管理性問題引起的經濟損失的不確定性。風險管理是一項綜合性的管理工作，它是根據工程風險環(huán)境和設定的目標對工程風險分析和處置進行決策的過程。包括工程項目風險識別，工程項目風險評估，工程項目風險分析和工程項目風險控制。

(一)工程項目風險識別

風險識別是工程項目風險管理的第一步。它是指找出影響項目質量、進度、投資等目標順利實現的主要風險。風險識別可以從風險分類著手，采用專家調查法、幕景分析法或者故障樹分析法進行有效辨別。其中專家調查法是邀請專家找出各種潛在的危險并做出對其后果的定性估量，沒有要求作定量估計。主要有delphi法和頭腦風暴法。故障樹法是利用圖解的形式將大的風險分解成更加具體的小風險，或對各種引起風險的原因進行分解。

風險按照造成后果可以分為純風險和投機風險;按照分布情況分國別風險和行業(yè)風險;按照控制程度分為不可避免的風險、可轉移的風險和有利可圖的投機風險;按照是否可管理分為可管理風險和不可管理風險;按照影響范圍分為局部風險和總體風險;按照導致風險的原因分為自然風險、社會政治風險、經濟風險、技術風險和其他風險。那么，在工程項目管理中，風險主要有可行性研究階段存在的基礎數據不完整、不可靠，分析模型不合理，預測結果不準的風險;工程設計中存在的設計內容不完整，設計存在缺陷、錯誤，采用不恰當的規(guī)范，未考慮地質條件，未考慮施工可能性，有關數據不足或不可靠的風險;施工中存在的工藝落后，施工技術方案不合理，施工安全措施不當的風險;工藝流程不合理，工程質量檢驗和驗收未達到規(guī)定要求的風險;自然環(huán)境中的洪水、地震、臺風、雷電、泥石流、地陷等不可抗拒力的風險;組織管理中的缺乏項目管理能力，組織不妥當，目標不適當，缺乏管理協調的風險;進度計劃中的管理不力造成工期滯后，勞動力缺乏或勞動生產率低，材料供應不足，不可遇見的現場條件的風險;成本管理中的不適當的工程變更，不適當的工程支付，預算偏低的風險;合同簽訂中合同條款表達有誤，合同類型選擇不當;索賠管理不力的風險;人員配置中業(yè)主、設計人員、監(jiān)理人員、施工管理人員、施工技術人員、工人素質的風險;在材料供應上的原材料、成品、半成品的供貨不足或拖延，數量差錯，質量規(guī)格有問題的風險;設備上施工設備供應不足，類型不配套，故障、安裝失誤的風險;資金上的資金籌措方式不合理，費用超支，資金不到位的風險。

(二)工程項目風險評估

風險評估是在風險識別之后，對工程項目風險的量化過程。它是指采取科學方法將辨別出來并經過分類的風險按照其權重大小給予排序，綜合考慮風險事件發(fā)生的概率和引起損失的后果。對于不同權重的風險，管理者應該給予不同程度的重視。風險評估可以采用綜合評價法，ahp層次分析法，模糊評價法和等風險圖法。綜合評價法是邀請有經驗的專家對可能出現的風險水平或風險事件進行評估，然后綜合整體的風險水平，對風險進行排序。ahp層次分析法是由美國匹茲堡大學教授t·l·saaty創(chuàng)立的一種系統分析與綜合評價方法。它是一種定量與定性相結合將決策者的主觀判斷與偏好用數量形式表達和處理的方法,能夠比較準確地確定綜合評價模型的權重。在層次分析法中一般要采用標度來衡量指標的重要程度以及決策者的偏好程度，該標度方法的認知心理學基礎是對事物直覺地層次剖析和比較,從人的思維分辨率和知覺的靈敏度看都是合理的。模糊評價法是利用模糊集理論評價工程項目風險，使用蒙特卡洛模擬或三角模擬等方法度量風險，并可以通過改變參數而多次模擬項目風險，得到模擬仿真計算的統計結果，依次作為風險度量的結果。等風險圖法是在風險發(fā)生概率和風險造成的損失程度構成的二維坐標圖上通過畫出等風險曲線來比較風險的大小。

(三)工程項目風險分析

風險分析是在前面工作的基礎上對工程項目管理過程中可能出現的任何事件所帶來的后果進行分析，以確定該事件發(fā)生的概率以及可能影響項目的潛在相關后果。風險分析可以使用進度網絡模型，壽命周期費用模型或者快速反應速率模型來考察分析工程項目的風險。在制定項目開發(fā)計劃、確定項目過程優(yōu)先級時考查工程進度風險和工程項目費用風險，多用進度網絡模型和壽命周期費用模型。在工程項目資金出現問題時候多用快速反應速率模型來確定該項目規(guī)劃的各種備選方案所需的預算分配。風險分析可以從整體出發(fā)弄清楚各個風險事件之間確切的因果關系，以便制定出系統的風險管理計劃，同時可以考慮各個不同風險之間相互轉化的條件，研究如何才能把威脅化為機會，進一步量化已經識別了的風險發(fā)生的概率和后果，減少這種估計的不確定性。

(四)工程項目風險控制

風險控制是指利用某些技術來設法避開或控制風險，消滅或減少風險事件發(fā)生所造成的損失。風險控制的重點在于消除風險因素和減少風險損失。管理者可以采用風險回避、風險轉移、風險自留、風險分散、風險降低和風險抵消等方法來進行控制。風險回避是指考慮到風險識見的存在和發(fā)生的可能性，主動放棄或拒絕實施可能導致風險損失的方案。通過風險回避可以在風險事件發(fā)生之前完全消除某一特定風險可能造成的損失。風險轉移是指一些單位和個人為避免承擔風險損失，有意識地將損失或損失轉嫁給另外的單位或個人去承擔。風險轉移有控制型非保險轉移、財務型非保險轉移及保險轉移三種形式。風險自留是一項組織自己去承擔風險事故所致損失的措施。風險分散是指投資項目時，橫向項目有不同的層次結構，縱向項目有多樣性，有利于分散風險。風險降低是指降低風險發(fā)生的概率和盡量降低損失。采用風險降低的控制方法對工程項目管理者是有利的，可以使項目成功概率大大增加。風險抵消是指將一些風險加以合并抵消，以便降低風險損失。

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