總結(jié)不僅可以幫助我們回顧所學(xué)知識(shí)，還可以提升我們的語(yǔ)言表達(dá)能力。如何寫一篇令人信服的演講總結(jié)？接下來(lái)是一些名人的勵(lì)志語(yǔ)錄和名言，希望能夠給大家一些啟發(fā)和鼓勵(lì)。
民航地勤論文篇一
民航地勤課是一門涵蓋民航地勤基礎(chǔ)知識(shí)和技能的綜合性課程。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，我了解了民航地勤的基本職能和工作流程，掌握了相關(guān)的操作技巧和注意事項(xiàng)。課程內(nèi)容豐富、全面，涉及到航空知識(shí)、安全管理、服務(wù)技巧等方面。通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，我深刻感受到地勤工作的重要性和挑戰(zhàn)性。
二、學(xué)習(xí)體會(huì)與感悟
在課程學(xué)習(xí)的過(guò)程中，我能夠感受到地勤工作環(huán)境的復(fù)雜性和多變性。地勤人員需要處理各種工作，包括準(zhǔn)備飛機(jī)、辦理登機(jī)手續(xù)、行李管理等。每個(gè)環(huán)節(jié)都需要高效而準(zhǔn)確地完成，任何一環(huán)出錯(cuò)都可能帶來(lái)不可估量的后果。因此，我意識(shí)到地勤工作需要具備高度的責(zé)任感和綜合素質(zhì)。
通過(guò)課程學(xué)習(xí)，我還了解到地勤工作需要良好的團(tuán)隊(duì)合作精神。由于時(shí)間緊迫和任務(wù)繁重，地勤人員往往需要緊密合作，互相協(xié)助完成任務(wù)。在模擬實(shí)操中，我與同學(xué)們一起合作，分工協(xié)作，不僅提高了工作效率，也增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力。這讓我明白了團(tuán)隊(duì)合作對(duì)于地勤工作的重要性。
三、技能訓(xùn)練與應(yīng)用
在課程中，我們進(jìn)行了大量的實(shí)操訓(xùn)練，比如如何操控登機(jī)橋、運(yùn)輸和處理行李、協(xié)助旅客登機(jī)等。通過(guò)反復(fù)練習(xí)，我掌握了相關(guān)的操作技巧和注意事項(xiàng)。在實(shí)際工作中，我可以運(yùn)用這些技能，提高工作效率和精確度。
課程還重點(diǎn)培養(yǎng)了我們的溝通和服務(wù)技能。地勤工作需要與來(lái)往旅客進(jìn)行溝通，提供專業(yè)的服務(wù)。通過(guò)模擬角色扮演和實(shí)地實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了如何與旅客友好交流，解決問題，提供及時(shí)準(zhǔn)確的信息。這些技能在日常地勤工作中起到了很大的幫助，使我能夠處理各種復(fù)雜情況。
四、挑戰(zhàn)與成長(zhǎng)
在課程學(xué)習(xí)中，我遇到了不少的挑戰(zhàn)。首先，地勤工作需要快速反應(yīng)和高度集中的注意力。在模擬實(shí)操中，我常常面對(duì)復(fù)雜的場(chǎng)景和緊迫的任務(wù)，需要快速做出決策并迅速行動(dòng)。這對(duì)我的反應(yīng)能力和心理素質(zhì)提出了很高的要求。
另外，地勤工作還要求我們具備靈活應(yīng)變的能力。在實(shí)操中，往往會(huì)出現(xiàn)不同的情況和突發(fā)事件，需要我們能夠隨機(jī)應(yīng)變。我意識(shí)到只有具備全面的知識(shí)和技能，才能在應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)時(shí)更好地保持冷靜和靈活。
通過(guò)課程的學(xué)習(xí)，我不僅克服了各種困難和挑戰(zhàn)，還取得了一定的成長(zhǎng)。我更加了解了地勤工作的內(nèi)涵和要求，同時(shí)也提高了自己的工作能力。這對(duì)我今后從事民航地勤工作起到了積極的推動(dòng)作用。
五、總結(jié)與展望
通過(guò)本次的民航地勤課程學(xué)習(xí)，我深入了解了地勤工作的重要性和復(fù)雜性。我通過(guò)實(shí)操訓(xùn)練和角色扮演，掌握了一系列操作技巧和服務(wù)技能。在挑戰(zhàn)和成長(zhǎng)中，我逐漸提高了自己的綜合素質(zhì)。
未來(lái)，我將繼續(xù)努力，進(jìn)一步完善自己的地勤技能和服務(wù)意識(shí)。通過(guò)實(shí)踐和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，我相信我能夠更好地適應(yīng)地勤工作的要求，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時(shí)，我也期待能夠參與更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)，不斷提高自己的專業(yè)水平，為民航地勤事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
民航地勤論文篇二
沒有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思...
任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對(duì)象的滿意度和同行認(rèn)可度而要服務(wù)對(duì)象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明用語(yǔ)及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品的質(zhì)量。
我認(rèn)為
作。我們服務(wù)質(zhì)量的好壞表面上講會(huì)影響到安檢的形象深層次講會(huì)動(dòng)搖安全的根基其后果將是不可挽回的。因此我們必須不斷提高服務(wù)質(zhì)量以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)保障安全贏得聲譽(yù)。
其次要有敬業(yè)愛崗和忠誠(chéng)企業(yè)的職業(yè)道德和品格。如果沒有這兩樣品質(zhì)是不可能提供出高質(zhì)量服務(wù)的沒有這兩樣品德就會(huì)不思進(jìn)取、敷衍塞責(zé)、得過(guò)且過(guò)就會(huì)無(wú)精打采、不負(fù)責(zé)任、行事馬虎、差錯(cuò)不斷就會(huì)影響團(tuán)結(jié)、影響合作、影響形象。因此要網(wǎng)想有意識(shí)地不斷提升服務(wù)質(zhì)量就必須具備這兩樣品德。
第三要有大局意識(shí)和良好的心態(tài)。只有具備大局意識(shí)才會(huì)真正意識(shí)到服務(wù)質(zhì)量的重要性和必要性只有具備大局意識(shí)才會(huì)積極、主動(dòng)地為他人著想、為服務(wù)考慮具有具備大局意識(shí)才會(huì)自覺提升服務(wù)質(zhì)量。只有具備良好的心態(tài)才會(huì)意識(shí)到所在崗位的重要性和不可或缺性只有具備良好的心態(tài)才會(huì)認(rèn)為為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種良好的品德是一種相互合作是一種人與人之間的尊重只有具備良好的心態(tài)才能意識(shí)到能為他人提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是一種享受和幸福。
第四要加強(qiáng)學(xué)習(xí)提高素質(zhì)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)講究藝術(shù)。只有不斷地學(xué)習(xí)才能提高業(yè)務(wù)素質(zhì)也才會(huì)為服務(wù)對(duì)象提供無(wú)差錯(cuò)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。只有個(gè)人素質(zhì)過(guò)硬才會(huì)贏得服務(wù)對(duì)象的信賴才能提高服務(wù)對(duì)象的滿意度和認(rèn)可度。
沒有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要經(jīng)常換位思考體諒他人的處境和難處。
為了旅客的滿意我必須提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為了保障空防安全讓我們攜起手來(lái)共同創(chuàng)造質(zhì)量共同打造安檢工作堅(jiān)不可摧的質(zhì)量基石。以上是我的幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí)請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同仁批評(píng)、指正。謝謝大家。
[機(jī)場(chǎng)安檢先進(jìn)個(gè)人總結(jié)]
民航地勤論文篇三
機(jī)場(chǎng)安檢先進(jìn)個(gè)人總結(jié) 機(jī)場(chǎng)安檢先進(jìn)個(gè)人總結(jié) 機(jī)場(chǎng)安檢總結(jié)時(shí)光荏苒，時(shí)間如梭，一個(gè)月的在虹橋機(jī) 場(chǎng)安檢站的實(shí)習(xí)時(shí)光就這樣在自己的忙碌之中匆匆而過(guò)，如 今回首自己一路走來(lái)的一個(gè)多月，我的內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千， 自己清醒的雖沒有什么滿載而歸的碩果，但也算經(jīng)歷了一段 不平凡的人生體驗(yàn)和磨練。為了更好地總結(jié)一路經(jīng)驗(yàn)得失， 積極發(fā)揚(yáng)成績(jī)，力爭(zhēng)克服自己在實(shí)習(xí)間所存在的的不足，以 及響應(yīng)站部和學(xué)校教務(wù)處的要求，現(xiàn)我把自己在深圳機(jī)場(chǎng)安 檢站十個(gè)月以來(lái)的實(shí)習(xí)工作特做以下簡(jiǎn)要總結(jié)：我的實(shí)習(xí)工 作簡(jiǎn)述： 我們?cè)诮?jīng)過(guò)為期 3 天時(shí)間的崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核后，我 們終于真正走上了安全檢查工作崗位，首先，我是安檢員的 協(xié)助和指導(dǎo)下學(xué)習(xí)崗位具體工作;隊(duì)長(zhǎng)出于崗位的急切需要 把我們分成 8 組，我被分到了出發(fā) 5 號(hào)口，后期因?yàn)楣ぷ餍?要又被調(diào)至東交 a 道，從此我也開始走上了在安全門執(zhí)勤的 人身檢查員崗位;并獲得了領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
我們的主要工作是進(jìn)行爆炸物品檢測(cè)，和進(jìn)行人身檢測(cè)， 以及開箱開包檢查。其中也收獲了很多的易燃易爆物品，如 打火機(jī)和火柴等。
“您好!請(qǐng)配合安全檢查! ” “謝謝您的配 合!請(qǐng)慢走! ”這是我們每天說(shuō)的最多的幾句話。有禮有節(jié)， 這是中華民族的傳統(tǒng)美德。
我還堅(jiān)持和發(fā)揚(yáng)自己“與人為善、助人為樂”的為人處 世的原則，積極配好分隊(duì)、中隊(duì)的工作需要與那些身體不適 的員工主動(dòng)換崗、在自己的自己的休息時(shí)間替他人頂崗、在 自己班組執(zhí)勤過(guò)程中甘于吃苦受累以減輕其他組員的工作 負(fù)擔(dān)等，受到了隊(duì)長(zhǎng)和領(lǐng)導(dǎo)的表?yè)P(yáng)。也有很多的旅客來(lái)問一 些關(guān)于機(jī)場(chǎng)航空公司的問題，我們也能很好的對(duì)旅客進(jìn)行正 確的引導(dǎo)和回答。給旅客帶來(lái)了一些幫助，也受到了旅客們 的贊揚(yáng)。
我的欠缺與不足： 孔子曰： “人非圣賢孰能無(wú)過(guò)?過(guò)而能改，善莫大焉! ” 是的，我坦承自己在這一個(gè)月的實(shí)習(xí)中犯下了一些小小的錯(cuò) 誤，有的是由于自己粗心大意、心態(tài)不穩(wěn)過(guò)于緊張、有的是 由于自己經(jīng)驗(yàn)不足而至話多必失引起自己在工作上出錯(cuò)。但 我在客觀認(rèn)識(shí)自己不足，知錯(cuò)就改，并督促自己一定要謹(jǐn)記 經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)于心，所以我每犯錯(cuò)一次我都要認(rèn)真思考犯錯(cuò)的原 因以及犯錯(cuò)造成的各種嚴(yán)重后果。
對(duì)于安檢這種特殊的服務(wù)行業(yè)而言，我們實(shí)習(xí)生也算是 普通服務(wù)一線中的最平凡一族，但我們用自己的大愛之心和 實(shí)際行動(dòng)服務(wù)了人民而竭盡了個(gè)人所能。
所以，我們很值得慶幸和自豪，因?yàn)槲覀冋跒槲覀冏?己學(xué)業(yè)中的實(shí)習(xí)生涯和我們的人生畫上了最起碼在我們心 中屬于自己的最圓滿的一筆! 機(jī)場(chǎng)安檢先進(jìn)個(gè)人總結(jié) 沒有過(guò)硬的業(yè)務(wù)知識(shí)再好 的態(tài)度和再高的激情也不能使服務(wù)對(duì)象滿意。在每一次的服 務(wù)中我們要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提高服務(wù)的藝術(shù)性。講究藝術(shù)性能 夠使服務(wù)對(duì)象感到舒適和滿意這需要細(xì)心揣摩好好體會(huì)要 經(jīng)常換位思... 任何職業(yè)都是間接或直接地為人類或別人服務(wù)只是服 務(wù)對(duì)象、服務(wù)層面不同而服務(wù)質(zhì)量的本質(zhì)要求是相同的。目 前一般認(rèn)為服務(wù)質(zhì)量就是服務(wù)對(duì)象的滿意度和同行認(rèn)可度 而要服務(wù)對(duì)象滿意、同行認(rèn)可絕不是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的微笑、文明 用語(yǔ)及事后處理更重要的是事前工作的質(zhì)量和輸出的產(chǎn)品 的質(zhì)量。
民航地勤論文篇四
作為一名專業(yè)性質(zhì)強(qiáng)的民航地勤人員，不僅要提高自己的工作能力，也要懂得反思自己在工作中出現(xiàn)的問題，得出經(jīng)驗(yàn)。本文的內(nèi)容為大家?guī)?lái)的是民航地勤年終
總結(jié)
，請(qǐng)看看：篇一：民航地勤年終總結(jié)
20xx年很快就過(guò)去了，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，以微笑服務(wù)為己任，以乘客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好服務(wù)工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、在政治思想方面
能夠認(rèn)真貫徹“鄧小平”理論和“三個(gè)代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動(dòng)的參加單位的各項(xiàng)活動(dòng)，努力提高自己的人生觀、價(jià)值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、在工作和學(xué)習(xí)方面
熱愛自己的本職工作能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入熱心為乘客服務(wù)認(rèn)真履行本部門的各項(xiàng)規(guī)章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅(jiān)持按制度，按時(shí)參加理論學(xué)習(xí)。
作為后勤服務(wù)人員，我始終堅(jiān)持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;全身心的投入到工作中去。一年來(lái)，為了使自己更好地為乘客服務(wù)，我一邊向老同志虛心請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)和借鑒她們的工作經(jīng)驗(yàn)，一邊嚴(yán)格要求自己，其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作中碰到的問題，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動(dòng)性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。
【拓展閱讀】民航地勤工作內(nèi)容
第一章 民航地勤服務(wù)概論
名詞解釋
1.機(jī)場(chǎng)：機(jī)場(chǎng)主要為航空公司和旅客提供起降、候機(jī)樓等服務(wù)，同時(shí)按照國(guó)家統(tǒng)一制定的標(biāo)準(zhǔn)向航空公司、旅客收取有關(guān)費(fèi)用。
2.航空公司：作為直接為旅客、貨主提供航空運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè)，航空公司是中國(guó)民航的龍頭。航空公司向旅客、貨主提供旅店、貨主提供旅客、貨物和郵件運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定收取費(fèi)用。
3.空中交通管制：空中交通管制是民航的重要組成部分。它為航空公司提供進(jìn)近指揮、航路指揮等服務(wù)，并按照國(guó)家統(tǒng)一規(guī)定收費(fèi)。
4.我國(guó)民航業(yè)的行業(yè)構(gòu)架: 航空公司、機(jī)場(chǎng)、空中交通管理、航油、航空銷售、飛機(jī)維修服務(wù)、其他。
一.民航地勤服務(wù)概念
廣義包括機(jī)場(chǎng)、航空公司以及其代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)，以及空管、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。
狹義主要是指向航空公司、機(jī)場(chǎng)等相關(guān)機(jī)構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)，如機(jī)樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、引導(dǎo)服務(wù)、行李服務(wù)、候機(jī)樓商業(yè)服務(wù)等。
二.機(jī)場(chǎng)的分類
2、按航線性質(zhì):國(guó)際航線機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)航線機(jī)場(chǎng)
3、按服務(wù)航線和規(guī)模：樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)
4、按旅客乘機(jī)目的地劃分：始發(fā)/終點(diǎn)機(jī)場(chǎng)、經(jīng)停機(jī)場(chǎng)、中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)
5、備降機(jī)場(chǎng)：由于技術(shù)等原因預(yù)定降落變的不可能或不可取的情況下，飛機(jī)可以前往的另一機(jī)場(chǎng)。
機(jī)場(chǎng)的定義及分類 國(guó)際民航組織將機(jī)場(chǎng)（航空港）定義為：供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置。機(jī)場(chǎng)可分為軍用機(jī)場(chǎng)和民用機(jī)場(chǎng)，民用機(jī)場(chǎng)主要分為運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用航空機(jī)場(chǎng)，此外，還有供飛行培訓(xùn)、飛機(jī)研制試飛、航空俱樂部等使用的機(jī)場(chǎng)。運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的規(guī)模較大，功能較全，使用較頻繁，知名度也較大。通用機(jī)場(chǎng)主要供專業(yè)飛行之用，使用場(chǎng)地較小，因此，一般規(guī)模較小，功能單一，對(duì)場(chǎng)地的要求不高，設(shè)備也相對(duì)簡(jiǎn)陋。機(jī)場(chǎng)還可分為：
國(guó)際機(jī)場(chǎng)：為國(guó)際航班出入境而指定的機(jī)場(chǎng)，它須有辦理海關(guān)、移民、公共健康、動(dòng)植物檢疫和類似程序手續(xù)的機(jī)構(gòu)。
門戶機(jī)場(chǎng)：國(guó)際航班第一個(gè)抵達(dá)和最后一個(gè)始發(fā)地的國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)：供國(guó)內(nèi)航班使用的機(jī)場(chǎng)。
地區(qū)機(jī)場(chǎng)：經(jīng)營(yíng)短程航線的中小城市機(jī)場(chǎng)。
軸心機(jī)場(chǎng)：有眾多進(jìn)出港航班和高額比例銜接業(yè)務(wù)量的機(jī)場(chǎng)。
備降（用）機(jī)場(chǎng)：由于技術(shù)等原因預(yù)定降落變的不可能或不可取的情況下，飛機(jī)可以前往的另一機(jī)場(chǎng)。
三.機(jī)場(chǎng)功能區(qū)域：飛行區(qū)、候機(jī)樓、地面運(yùn)輸三大部分，下面主要說(shuō)下機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)等級(jí)表
四.機(jī)坪：飛機(jī)停放和旅客登機(jī)下機(jī)的地方。也可以分為登機(jī)坪和停機(jī)坪。飛機(jī)在登機(jī)坪進(jìn)行裝卸貨物、郵件、加油、上下旅客等;在停機(jī)坪過(guò)夜、維修和長(zhǎng)時(shí)間停放。機(jī)坪上設(shè)有供飛機(jī)停放而劃定的位置，簡(jiǎn)稱機(jī)位。
五.航空公司的構(gòu)架：決策層、執(zhí)行層、職能層。
第二章 售票服務(wù)
一.訂座的途徑和要求：訂座是對(duì)旅客預(yù)訂的座位、艙位等級(jí)或?qū)π欣畹闹亓俊Ⅲw積的預(yù)留。旅客應(yīng)先訂座后購(gòu)票乘機(jī)。
二.訂座系統(tǒng)：訂座系統(tǒng)包括代理人分銷系統(tǒng)crs和航空公司系統(tǒng)ics。
系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的主要特征
（3）高可靠性：系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)在任何意外情況下都不能被破壞，為此，系統(tǒng)實(shí)行了多套主機(jī)、隨時(shí)備份等措施。
2.航空公司ics系統(tǒng)與crs系統(tǒng)
ics為航空公司專用，crs面向銷售代理。在中國(guó)crs系統(tǒng)中，ics系統(tǒng)服務(wù)對(duì)象為航空公司的航班與座位控制人員和航空公司市場(chǎng)與營(yíng)運(yùn)部門的管理人員;而crs系統(tǒng)的服務(wù)對(duì)象則為從事訂座業(yè)務(wù)的銷售代理人員和航空公司中部分從事銷售的人員。
ics加入crs的協(xié)議等級(jí)主要有如下幾種方式（1）無(wú)協(xié)議級(jí)；（2）次高等級(jí)——直接存取級(jí)(direct access)；（3）較高等級(jí)——直接銷售級(jí)d。
與ics的技術(shù)聯(lián)接方式：無(wú)協(xié)議級(jí)、avs級(jí)、直接存取級(jí)、直接銷售級(jí)
5購(gòu)票證件的一般規(guī)定
（1）旅客購(gòu)票須持本人有效居民身份證或有效護(hù)照或公安機(jī)關(guān)出具的其他有效身份證件。
（2）外國(guó)人、華僑、港澳同胞、臺(tái)灣同胞、外籍華人購(gòu)票，須出示有效護(hù)照、回鄉(xiāng)證、臺(tái)胞證、居留證或公安機(jī)關(guān)出具的其他有效證件。
（3）法定不予頒發(fā)或尚未領(lǐng)取居民身份證的人民解放軍、人民武裝檢查官兵以及文職干部、離退休干部，可以使用軍官證、警官證、士兵證、文職干部或離退休干部證明。
（4）16周歲以下未成年人購(gòu)票乘機(jī)，可以使用學(xué)生證、戶口簿。12周歲以下兒童出票憑戶口簿，嬰兒票應(yīng)提供出生證。
6.客票有效期
一般規(guī)定：正常票價(jià)客票有效期自旅行開始之日起，一年內(nèi)運(yùn)輸有效。
延長(zhǎng)的情況（簡(jiǎn)寫了）：未能在客票有效期內(nèi)旅行可延長(zhǎng)至第一個(gè)航班為止，但延長(zhǎng)期不得超過(guò)七天。如旅客在旅途中死亡，陪同人員可延長(zhǎng)但不得超過(guò)死亡之日起45天。
7.航班銜接時(shí)間：一般情況，純國(guó)內(nèi)航班銜接不得少于2小時(shí)。特殊情況下可適當(dāng)延長(zhǎng)。國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)或國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際不得少于3小時(shí)。
8.座位再證實(shí)：旅客持有定妥座位的聯(lián)程或來(lái)回程客票，在航空公司規(guī)定的時(shí)限內(nèi)進(jìn)行座位再證實(shí)，航空公司根據(jù)其提供的客票內(nèi)容與電腦訂座記錄進(jìn)行核對(duì)，完成座位再證實(shí)程序。
第三章 通用服務(wù)
1.機(jī)場(chǎng)客流特征變化
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和航空事業(yè)自身的發(fā)展，航空乘客 的構(gòu)成有了實(shí)質(zhì)性的變化，航空旅客的主體完成了由商務(wù)旅客向旅游和探親旅客的過(guò)渡。在航空旅客中，常旅客（一年乘飛機(jī)2次以上）的比例呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，普通百姓逐漸成為航空旅客的主體。
同樣，我國(guó)的航空運(yùn)輸目前正以遠(yuǎn)高與世界的速度發(fā)展，因旅游出行的旅客數(shù)量每年以6%~7%的速度遞增，航空正逐漸成為大眾化的出行方式。這種在航空旅客構(gòu)成上的重要變化所導(dǎo)致的結(jié)果是：航空市場(chǎng)的顧客群基數(shù)擴(kuò)大，航空市場(chǎng)的增長(zhǎng)迅速。同時(shí)新的旅客群體對(duì)價(jià)格非常敏感，相反對(duì)航班時(shí)間要求不高，冷門航班的旅客增加，體現(xiàn)在周邊交通系統(tǒng)中則變現(xiàn)為：交通需求量的增加；對(duì)交通方式的多樣性提出了要求。
2.往返機(jī)場(chǎng)的主要交通方式：軌道交通、直達(dá)巴士、常規(guī)公共交通、私人小汽車、出租車
3.機(jī)場(chǎng)周邊客運(yùn)系統(tǒng)
機(jī)場(chǎng)周邊客運(yùn)系統(tǒng)可以分為對(duì)外交通和內(nèi)部交通兩個(gè)子系統(tǒng)。機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓之間的交通系統(tǒng)又可以分為：步行、軌道交通、巴士、步行輸送系統(tǒng)。候機(jī)樓內(nèi)部的交通系統(tǒng)則主要為步行系統(tǒng)。在候機(jī)樓的平面平面方案確定以后，首先考慮人群流動(dòng)的路線，參照一定的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，力求達(dá)到人群的流動(dòng)順暢，無(wú)物理障礙。接下來(lái)才考慮各個(gè)公共服務(wù)設(shè)施的安排和商業(yè)設(shè)施的布置。
停機(jī)坪和候機(jī)樓之間的接駁是一種特殊情況，在機(jī)場(chǎng)沒有登機(jī)口的設(shè)備或者登機(jī)口設(shè)備不可用的情況下使用。
4.問詢服務(wù)的分類
問詢服務(wù)根據(jù)服務(wù)方的不同可以分為航空公司詢問、機(jī)場(chǎng)詢問、聯(lián)合詢問;根據(jù)方式不同可以分為現(xiàn)場(chǎng)詢問和電話詢問（人工電話和自動(dòng)語(yǔ)音答應(yīng)問詢）；根據(jù)服務(wù)柜臺(tái)的設(shè)置位置不同，分為隔離區(qū)外的問詢服務(wù)和隔離區(qū)內(nèi)的問詢服務(wù)。
4.1問詢服務(wù)的崗位職責(zé)：1）掌握航班動(dòng)態(tài)，耐心、細(xì)致的回答現(xiàn)場(chǎng)旅客問詢。2）負(fù)責(zé)做好電話問詢工作。3）負(fù)責(zé)提供各類溫馨預(yù)約服務(wù)，并向旅客介紹航空公司和機(jī)場(chǎng)服務(wù)的內(nèi)容及特色。4）負(fù)責(zé)做好不正常航班的解釋工作。5）做好前臺(tái)服務(wù)，負(fù)責(zé)接待各類旅客及相關(guān)人員。6）完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。
5.首問責(zé)任制
首問責(zé)任制最早來(lái)源于政府行政部門為解決長(zhǎng)期以來(lái)存在的辦事效率低下、不負(fù)責(zé)任、相互推諉等問題而制定與實(shí)施的一項(xiàng)制度。
6.導(dǎo)向系統(tǒng)的要素
流程標(biāo)志：出發(fā)、到達(dá)、問詢、行李手推車、辦理乘機(jī)手續(xù)、托運(yùn)行李手續(xù)、安全檢查、行李提取、行李查詢、邊防檢查、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫、海關(guān)、紅色通道、綠色通道、候機(jī)廳、頭等艙候機(jī)室、貴賓候機(jī)室、中轉(zhuǎn)聯(lián)程、登機(jī)口。
非流程標(biāo)志：洗手間、男性、女性、育嬰室、商店、電報(bào)、結(jié)賬、賓館服務(wù)、租車服務(wù)、地鐵、停車場(chǎng)、直升機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)。急救、安全保衛(wèi)、飲用水、郵政、電話、貨幣兌換、失物招領(lǐng)、行李寄存、西餐、中餐、快餐、酒吧、咖啡、花卉、書報(bào)、舞廳。入口、出口、樓梯、上樓樓梯、下樓樓梯、向上自動(dòng)扶梯、向下自動(dòng)扶梯、水平步道、電梯、殘疾人電梯、殘疾人。
7.國(guó)外候機(jī)樓零售業(yè)發(fā)展特點(diǎn)：1）、始終確立以消費(fèi)者需求為中心的原則 2）、機(jī)場(chǎng)商業(yè)設(shè)施布局的側(cè)重點(diǎn)逐步向安檢區(qū)集中 3）、運(yùn)用6p+2c的營(yíng)銷組合加強(qiáng)日常候機(jī)樓零售業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理 4）、為旅客提供一流機(jī)場(chǎng)購(gòu)物體驗(yàn)，提示機(jī)場(chǎng)品牌形象。
8.當(dāng)前我國(guó)候機(jī)樓零售業(yè)存在的問題 1）商業(yè)場(chǎng)地采取集中式布局;2）商品供應(yīng)情況是某種商品在旅客面前只出現(xiàn)一次;3）提供的商品品種基本局限于幾個(gè)大類，旅客選擇機(jī)會(huì)非常有限;4）候機(jī)樓商品價(jià)格給予旅客的印象普遍偏高，高于市價(jià);5）免稅店等各類商業(yè)資源缺乏對(duì)外宣傳;6）視覺干擾降低旅客在樓內(nèi)閑散游逛的興致。
9.候機(jī)樓廣播服務(wù)系統(tǒng)的功能與組成：系統(tǒng)由基本廣播、自動(dòng)廣播、消防廣播三部分組成。
第四章 值機(jī)服務(wù)
1.什么叫做值機(jī)服務(wù)、值機(jī)時(shí)間規(guī)定
即航空公司的旅客運(yùn)輸服務(wù)有關(guān)部門為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)的整個(gè)服務(wù)過(guò)程，其主要包括辦理乘機(jī)手續(xù)前的準(zhǔn)備工作、查驗(yàn)客票、安排座位、收運(yùn)行李及旅客運(yùn)輸服務(wù)和旅客運(yùn)輸不正常情況的處理。
關(guān)閉值機(jī)柜臺(tái)的時(shí)間為航班規(guī)定離站前30分鐘；開放值機(jī)柜臺(tái)時(shí)間：一般規(guī)定200以上的機(jī)型，在航班到站時(shí)間前120分鐘上崗；200座以下的提前90分鐘；100座以下的提前60分鐘。
2.查驗(yàn)客票包括四個(gè)方面：合法性、有效性、真實(shí)性、正確性。
3.值機(jī)員的崗位職責(zé)：為旅客辦理乘機(jī)手續(xù)；清點(diǎn)機(jī)票，核實(shí)航班相關(guān)數(shù)據(jù)歸檔并拍發(fā)各類業(yè)務(wù)電報(bào)、填制航班相關(guān)報(bào)表；負(fù)責(zé)晚到旅客的召集工作及對(duì)候補(bǔ)旅客的處理；將航班生產(chǎn)中出現(xiàn)的特殊情況及時(shí)報(bào)告值班主任；負(fù)責(zé)航班關(guān)閉后拍發(fā)業(yè)務(wù)電報(bào)；航班不正常時(shí)協(xié)助值班主任做好航班保障工作。
4.出口座位旅客應(yīng)完成的職責(zé)（所具備的能力）：1）確定應(yīng)急出口的位置。2）認(rèn)出應(yīng)急出口開啟機(jī)構(gòu)。3）理解操作應(yīng)急出口的指示。4）操作應(yīng)急出口。5）評(píng)估打開應(yīng)急出口是否會(huì)增加由于暴露旅客而帶來(lái)的傷害。6）遵循機(jī)組成員給予的口頭指示或手勢(shì)。7）收藏或固定應(yīng)急出口，以便不妨礙使用該出口。8）評(píng)估滑梯的狀況，操作滑梯，協(xié)助他人從滑梯離開。9）迅速地經(jīng)應(yīng)急出口通過(guò)。10）評(píng)估選擇和沿著安全路線從應(yīng)急出口離開。
第五章 行李服務(wù)
1.行李的定義：行李是旅客在旅行中為了穿著、使用、舒適或方便的需要而攜帶的物品和其它個(gè)人財(cái)物。
2.行李的分類
常見的行李類型有：托運(yùn)行李、非托運(yùn)行李、占座行李、聲明價(jià)值行李、輕泡行李
3.逾重行李
逾重行李是指超過(guò)計(jì)重或計(jì)件免費(fèi)行李額的部分。旅客攜帶逾重行李乘機(jī)，應(yīng)當(dāng)支付逾重行李費(fèi)。
4.常見行李牌的種類
國(guó)際：飛往美國(guó)加拿大的航線采取的是計(jì)件制，其他航線是計(jì)重制（國(guó)際、國(guó)內(nèi)一樣）。
計(jì)件制：頭等艙及商務(wù)艙旅客每人可免費(fèi)托運(yùn)兩件行李，經(jīng)濟(jì)艙旅客每人免費(fèi)可托運(yùn)兩件行李，兩件體積的三邊之和不超過(guò)273厘米。嬰兒票一件行李，還可托運(yùn)全折疊的輕便嬰兒車或嬰兒搖籃一輛。
6.行李破損原因：行李運(yùn)輸設(shè)備、箱子的自身質(zhì)量較差；行李箱內(nèi)物品放置的過(guò)多；機(jī)場(chǎng)搬運(yùn)工野蠻裝卸；飛機(jī)起降過(guò)程中受重力的影響，行李也有可能發(fā)生破損。
7.臨時(shí)生活用品補(bǔ)償費(fèi)
一般標(biāo)準(zhǔn)為100元，頭等艙、公務(wù)艙120元。東方航空公司的規(guī)定：國(guó)際航班三艙分別為500、400、300；國(guó)內(nèi)300、200、100.行李損失：國(guó)內(nèi)100元每公斤；國(guó)際20美元每公斤。最高不超過(guò)1000元。
第六章 安檢服務(wù)
1.1安檢工作勤務(wù):1)對(duì)國(guó)內(nèi)航班旅客應(yīng)當(dāng)核查其有效乘機(jī)身份證件、客票和登機(jī)牌。2）對(duì)旅客實(shí)施安檢時(shí)，安檢人員應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)旅客逐個(gè)通過(guò)安全門。3）旅客的托運(yùn)行李和非托運(yùn)行李都比須經(jīng)過(guò)安全檢查儀器檢查。4）空運(yùn)的貨物應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)安全檢查或存放24小時(shí)，或者采取民航總局認(rèn)可的其他安全措施。5）候機(jī)隔離區(qū)安全監(jiān)控。6）民用航空器監(jiān)護(hù)。
2.安檢服務(wù)的定義：安檢是安全技術(shù)檢查的簡(jiǎn)稱，它是指在民航機(jī)場(chǎng)實(shí)施的為防止劫（炸）機(jī)和其他危害航空安全事件的發(fā)生，保障旅客、機(jī)組人員和飛機(jī)飛行安全而采取的一種強(qiáng)制性的技術(shù)性檢查。安檢服務(wù)的根本目的：防止機(jī)場(chǎng)和飛機(jī)遭到襲擊；防止運(yùn)輸危險(xiǎn)品引起的事故；確保乘客的人身和財(cái)產(chǎn)安全。
3..證件的種類：
（一）乘機(jī)的有效身份證件 按照公安部、民航局的有關(guān)規(guī)定，乘機(jī)有效身份證可歸為四大類:居民身份證、軍人類證件、護(hù)照類證件（外交護(hù)照、公務(wù)護(hù)照、普通護(hù)照）、和其他可以乘機(jī)的有效證件。
其他有效證件：本屆全國(guó)人大代表證、全國(guó)政協(xié)委員證、出席全國(guó)或省、自治區(qū)、直轄市的黨代表、人代會(huì)、政協(xié)會(huì)，工、青、婦代表會(huì)和勞模會(huì)的代表，憑所屬縣、團(tuán)級(jí)以上黨政軍主管部門出具的臨時(shí)身份證明；年齡已高的老人，憑借單位、本人原工作單位或子女、配偶工作單位（縣、團(tuán)級(jí)以上）出具的臨時(shí)身份證明；16以下未成年人憑借學(xué)生證、戶口簿或者戶口所在地公安機(jī)關(guān)出具的身份證明等。
過(guò)期身份證件的處理方法：旅客所持的居民身份證過(guò)期時(shí)間不到6個(gè)月的，可予以放行；旅客所持的臨時(shí)居民身份證過(guò)期，15天以內(nèi)經(jīng)站值班領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)放行。
4.證件檢查的方法：證件檢查應(yīng)采取檢查、觀察和詢問相結(jié)合的方法?？梢钥偨Y(jié)為“一看”、“二對(duì)”、“三問”。
5.飛機(jī)監(jiān)護(hù)：飛機(jī)監(jiān)護(hù)是指安檢部門對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間進(jìn)行監(jiān)護(hù)，其范圍是以飛機(jī)為中心，周圍三十米區(qū)域。
第七章 聯(lián)檢服務(wù)
1.聯(lián)檢：聯(lián)檢是指由口岸單位對(duì)出入境行為實(shí)施的聯(lián)合檢查，對(duì)人員進(jìn)出境由邊檢、海關(guān)、衛(wèi)生檢疫、動(dòng)植物檢疫聯(lián)合進(jìn)行檢查。
2.護(hù)照的種類及有效期
目前世界上大多數(shù)國(guó)家辦法的護(hù)照，一般可分為外交護(hù)照、公務(wù)護(hù)照和普通護(hù)照三種；個(gè)別國(guó)家只發(fā)一種護(hù)照（如英國(guó)）；少數(shù)國(guó)家發(fā)兩種護(hù)照（如印度和巴基斯坦）；也有的國(guó)家發(fā)四五種護(hù)照（如美國(guó)和法國(guó)等）。
我國(guó)頒發(fā)四種護(hù)照，即外交護(hù)照、公務(wù)護(hù)照、普通護(hù)照和香港特別行政區(qū)護(hù)照(主要頒發(fā)給持有香港永久性居民身份證的中國(guó)公民)，其中普通護(hù)照又分為因公普通護(hù)照和因私普通護(hù)照。另外，中華人民共和國(guó)旅行證為中華人民共和國(guó)護(hù)照的代用證件。
有效期：一般地說(shuō)，各國(guó)使館在頒發(fā)簽證時(shí)都要求護(hù)照的有效期必須在6個(gè)月以上。
我國(guó)的外交護(hù)照有效期為5年。多次有效護(hù)照期為5年，一次有效護(hù)照期為2年，一次有效因公普通護(hù)照和一次有效公務(wù)護(hù)照滿2年后可延長(zhǎng)但不得超過(guò)兩年。有效期為5年的護(hù)照，過(guò)期前可申請(qǐng)延期兩次，每次不得超過(guò)5年。
普通護(hù)照有效期規(guī)定：持有未滿16周歲的5年，16周歲以上的10年。香港特別行政區(qū)護(hù)照的有效期為10年。中華人民共和國(guó)旅行證有兩種，其有效期分別為2年（入、出中國(guó)國(guó)境多次有效）和1年（入、出中國(guó)國(guó)境一次有效）。滿期不得延期。
3.簽證：簽證(visa)是主權(quán)國(guó)家準(zhǔn)許外國(guó)公民或本國(guó)公民出入境或經(jīng)過(guò)國(guó)境的一種許可證明。
4.簽證種類
根據(jù)持有人分為：外交簽證、公務(wù)簽證和普通簽證三種。
根據(jù)出入境情況分為：出境簽證、入境簽證、出入境簽證及再入境簽證。
根據(jù)出入境事由分為：移民簽證、非移民簽證、留學(xué)簽證、旅游簽證、工作簽證、商務(wù)簽證和家屬簽證等。
根據(jù)時(shí)間長(zhǎng)短分為：長(zhǎng)期簽證和短期簽證。
常見的簽證種類還有：移民和非移民簽證、反簽證或倒簽證、另紙簽證、口岸簽證或落地簽證。
我國(guó)的簽證主要有外交簽證、禮遇簽證、公務(wù)簽證和普通簽證，是發(fā)給申請(qǐng)入境的外國(guó)人。
第八章 引導(dǎo)服務(wù)
第九章 特殊旅客運(yùn)輸
1..特殊旅客
又稱特殊服務(wù)旅客，是指在接受旅客運(yùn)輸和旅客在運(yùn)輸過(guò)程中，承運(yùn)人需要給與特別禮遇，或給與特別照顧，或者需要符合承運(yùn)人規(guī)定的運(yùn)輸條件方可運(yùn)輸?shù)穆每汀Ｌ厥饴每桶ㄖ匾每?、病殘旅客（病患旅客、?dān)架旅客、輪椅旅客、盲人/聾啞旅客）、無(wú)成人陪伴兒童旅客、老年旅客、孕婦旅客、嬰兒旅客、犯罪嫌疑人及其押解人、特殊餐食旅客、醉酒旅客、額外占座旅客、自理行李占座旅客、機(jī)要交通員、外交信使和保密旅客。
2.重要旅客的分類
最重要旅客vvip：我國(guó)黨和領(lǐng)導(dǎo)人；外國(guó)國(guó)家元首和政府首腦；外國(guó)國(guó)家會(huì)議議長(zhǎng)和副議長(zhǎng)；聯(lián)合國(guó)正、副秘書長(zhǎng)。
一般重要旅客vip:外國(guó)政府部長(zhǎng)；我國(guó)和外國(guó)政府副部長(zhǎng)和相當(dāng)于這一級(jí)的黨、政、軍負(fù)責(zé)人；我國(guó)大使；外國(guó)大使；國(guó)際組織負(fù)責(zé)人、國(guó)際知名人士、著名議員、著名文學(xué)家、科學(xué)家和著名新聞界人士；我國(guó)省、自治區(qū)、直轄市人大常委會(huì)主任、省長(zhǎng)、自治區(qū)人民政府主席、直轄市市長(zhǎng)和相當(dāng)于這一級(jí)的黨政軍負(fù)責(zé)人；我國(guó)和外國(guó)全國(guó)性重要群眾團(tuán)體負(fù)責(zé)人。
工商界重要旅客cip：工商業(yè)、經(jīng)濟(jì)和金融界重要、有影響的人士；重要的旅游業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人；國(guó)際空運(yùn)企業(yè)組織、重要的空運(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人。
3..無(wú)成人陪伴兒童服務(wù)
無(wú)成人陪伴兒童的定義：指年齡在5周歲或5周歲以上至12周歲以下的無(wú)成人陪伴、單獨(dú)乘機(jī)的兒童，年齡在5周歲以下的無(wú)成人陪伴兒童不予承運(yùn)。
無(wú)成人陪伴兒童辦理乘機(jī)手續(xù)：值機(jī)人員需根據(jù)機(jī)票上所附的電報(bào)和對(duì)無(wú)成人陪伴兒童運(yùn)輸申請(qǐng)書的內(nèi)容，核對(duì)無(wú)誤后方能準(zhǔn)予乘機(jī)----值機(jī)人員應(yīng)將兒童安排在易于乘務(wù)員照顧的座位上，不得安排在飛機(jī)的緊急出口或上客艙----值機(jī)人員通知服務(wù)人員到柜臺(tái)迎接無(wú)成人陪伴兒童----服務(wù)人員協(xié)助無(wú)成人陪伴兒童辦理乘機(jī)手續(xù)，并檢查兒童胸前的掛牌----在填寫艙單時(shí)，在兒童姓名后的備注欄內(nèi)注明“um”字樣，以區(qū)別成人旅客。
4.孕婦旅客的服務(wù)
1）范圍：懷孕不足32周的孕婦乘機(jī)，除醫(yī)生診斷不適合乘機(jī)者外，按一般旅客運(yùn)輸。懷孕滿32周但不足35周的孕婦乘機(jī)，應(yīng)辦理乘機(jī)醫(yī)療許可。
3.如有特殊情況，懷孕超過(guò)8個(gè)月不足9個(gè)月的孕婦乘機(jī)，應(yīng)提供醫(yī)生診斷證明 4.診斷證明書應(yīng)在旅客乘機(jī)前72小時(shí)內(nèi)填開，并經(jīng)醫(yī)生簽字和醫(yī)療單位蓋章；5.懷孕超過(guò)9個(gè)月的孕婦，一般不接受運(yùn)輸。
5.不予承運(yùn)病殘旅客 1）.患有甲類傳染性疾病如鼠疫、霍亂及副霍亂、天花三種或給其他旅客造成不便者；2）.精神病患者，易于發(fā)狂，可能對(duì)其他旅客或自身造成危害者；3）.可能對(duì)旅客自身或其他旅客和財(cái)物造成不必要的損害者；4）.如果旅客的身體或醫(yī)療狀況（包括神經(jīng)或精神狀況）使他們?cè)诼眯兄袥]有專門的協(xié)助就無(wú)法自理者。
6.接受運(yùn)輸犯人的批準(zhǔn)權(quán)限
運(yùn)輸犯人必須由運(yùn)輸始發(fā)地最高一級(jí)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人根據(jù)有關(guān)規(guī)定負(fù)責(zé)審核批準(zhǔn)。如運(yùn)輸始發(fā)地點(diǎn)沒有上列運(yùn)輸業(yè)務(wù)部門，應(yīng)由始發(fā)站負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。在國(guó)外有辦事處負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)。如果需要通過(guò)外交途徑與有關(guān)國(guó)家外交部門取得聯(lián)系和配合時(shí)，必須必須事先申請(qǐng)總局，遵照總局指示辦理。
7.醉酒客人
由于酒精、麻醉品等中毒，將給其他旅客帶來(lái)不愉快或造成不良影響的旅客，屬于醉酒旅客，承運(yùn)人不接受承運(yùn)。承運(yùn)人有權(quán)根據(jù)旅客的言談、舉止判斷是否屬于醉酒旅客。在飛行途中，對(duì)于發(fā)現(xiàn)旅客屬于醉態(tài)，不適應(yīng)旅行或妨礙其他旅客的旅行時(shí)，機(jī)長(zhǎng)有權(quán)令其在下一個(gè)經(jīng)停點(diǎn)下機(jī)。在旅客上機(jī)地點(diǎn)，對(duì)于酒后鬧事或有可能影響到其他旅客的旅途生活的酒醉旅客，承運(yùn)人有權(quán)拒絕其乘機(jī)。酒醉旅客被拒絕乘機(jī)，退票時(shí)，按非自愿退票處理。
8特殊餐飲旅客：1）.特殊餐食旅客原則上應(yīng)提前預(yù)訂，只有在配餐時(shí)間允許的情況下，值機(jī)員方可為旅客申請(qǐng)臨時(shí)加餐；2）.在值機(jī)過(guò)程中注意查看有無(wú)特殊餐食信息，并向旅客核實(shí)；3）.及時(shí)通報(bào)相關(guān)部門，并填寫“特殊服務(wù)通知單”。
第十章 不正常運(yùn)輸服務(wù)
1.旅客運(yùn)輸不正常情況：主要包括誤機(jī)、漏乘、錯(cuò)乘、超售、無(wú)票登機(jī)、登機(jī)牌遺失等情況。
2..航班不正常：1）指航班的延誤、取消、補(bǔ)班、中斷、返航、備降等情況。2）航班不正常的原因分為承運(yùn)人原因和非承運(yùn)人原因。3）航班發(fā)生不正常，運(yùn)輸服務(wù)部門對(duì)旅客的膳宿及交通問題要做到事先有安排有準(zhǔn)備。
一般規(guī)定
（一）有下列情況之一的，承運(yùn)人可按規(guī)定不預(yù)先通知，改變機(jī)型或航線，取消、中斷、推遲或延期航班飛行。
1.為遵守國(guó)家的法律、政府規(guī)章和命令；
2.為保證飛行安全；
3.其他無(wú)法控制的原因。
（二）承運(yùn)人航班改變機(jī)型或航線、取消、中斷、推遲或延期，應(yīng)當(dāng)考慮旅客的合理需要并采取相應(yīng)措施。
3.登機(jī)牌遺失：
（一）隔離區(qū)外登機(jī)牌遺失：1）.旅客辦完乘機(jī)手續(xù)，未進(jìn)入隔離區(qū)時(shí)登機(jī)牌發(fā)生遺失，應(yīng)立即到原值機(jī)柜臺(tái)向值機(jī)商務(wù)人員說(shuō)明情況，并出示有效客票。2）.值機(jī)商務(wù)人員根據(jù)該客票的旅客聯(lián)查驗(yàn)相對(duì)應(yīng)的乘機(jī)聯(lián)是否一致，確定該旅客確已辦理完乘機(jī)手續(xù)后，按原先發(fā)放的座位重新補(bǔ)發(fā)新登機(jī)牌。3）.登機(jī)時(shí)，請(qǐng)遺失登機(jī)牌的旅客最后登機(jī)。
（二）隔離區(qū)內(nèi)登機(jī)牌遺失：1：.旅客通過(guò)安全檢查進(jìn)入隔離區(qū)以后，發(fā)生登機(jī)牌遺失，應(yīng)立即到承運(yùn)人登機(jī)門的服務(wù)臺(tái)向工作人員說(shuō)明情況，并在登機(jī)門等候。2：.辦理該航班的值機(jī)商務(wù)人員應(yīng)查驗(yàn)該旅客客票的旅客聯(lián)是否與乘機(jī)聯(lián)一致，確定該旅客確以辦理完乘機(jī)手續(xù)后，按原座位補(bǔ)發(fā)新登機(jī)牌，并應(yīng)讓旅客重新補(bǔ)蓋安檢章。3：.登機(jī)時(shí)，請(qǐng)遺失登機(jī)牌的旅客最后登機(jī)。
4.航班超售，指航空公司答應(yīng)的訂座數(shù)超過(guò)了該航班本身所具有的實(shí)際運(yùn)力（座位數(shù)）。
5.無(wú)票乘機(jī)：未滿二周歲的嬰兒無(wú)票乘機(jī)，應(yīng)按嬰兒票價(jià)補(bǔ)收票款。成人或兒童無(wú)票乘機(jī)，在始發(fā)地發(fā)現(xiàn)，應(yīng)拒絕其乘機(jī)；在到達(dá)站發(fā)現(xiàn)，加倍收取自始發(fā)站至到達(dá)站的票款。
6.補(bǔ)班 :航班由于天氣、突發(fā)事件或航空公司飛機(jī)故障、航班計(jì)劃等原因，無(wú)法按原班期時(shí)刻完成運(yùn)輸，造成旅客在始發(fā)地滯留，確定起飛時(shí)間后于次日（或次日以后）完成航班任務(wù)，則此航班就為補(bǔ)班。
7.航班備降:航班備降指由于天氣或機(jī)械故障等原因航班臨時(shí)降停在不是預(yù)訂的經(jīng)停地點(diǎn)。
第十一章 飛機(jī)維修與地面保障服務(wù)
1.飛機(jī)維修工作方式
（一）潤(rùn)滑勤務(wù)工作（lubrication /servicing，lub/svc）（適用于所有故障）
（二）操作/目視檢查（operational/visual check，opc/vck）（適用于隱蔽類功能故障）
（三）檢查/功能檢查（inspection/function check，in/fnc）（適用于所有故障）
（四）恢復(fù)工作（restoration，rst）（適用于所有故障類型）
（五）報(bào)廢（discard，dis）（適用于所有故障）
（六）綜合工作（combination task，cbt）（適用于安全性）
2.航材管理: 加強(qiáng)航材的管理對(duì)控制營(yíng)運(yùn)成本具有十分重要的作用。
3.航空氣象服務(wù)機(jī)構(gòu):航空氣象勤務(wù)通常由航空氣象觀測(cè)哨、機(jī)場(chǎng)氣象臺(tái)（站）、區(qū)域航空管制中心氣象室和國(guó)家范圍的航空氣象中心等各級(jí)組成。
4.航空氣象技術(shù)裝備:主要包括航空氣象觀(探)測(cè)設(shè)備、氣象情報(bào)傳遞和終端設(shè)備、各類計(jì)算機(jī)以及一些特殊裝備。氣象衛(wèi)星和氣象雷達(dá)是現(xiàn)代重要的航空氣象設(shè)備。
民航地勤論文篇五
2013年很快就過(guò)去了，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和正確指導(dǎo)下，以微笑服務(wù)為己任，以乘客滿意為宗旨，立足本職、愛崗敬業(yè)、扎扎實(shí)實(shí)地做好服務(wù)工作，現(xiàn)將一年來(lái)的工作總結(jié)如下：
一、在政治思想方面
能夠認(rèn)真貫徹“鄧小平”理論和“三個(gè)代表”重要思想牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的宗旨積極主動(dòng)的參加單位的各項(xiàng)活動(dòng)，努力提高自己的人生觀、價(jià)值觀、為更好的搞好宣傳工作打下良好的基礎(chǔ)。
二、在工作和學(xué)習(xí)方面
熱愛自己的本職工作能夠認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作，工作投入熱心為乘客服務(wù)認(rèn)真履行本部門的各項(xiàng)規(guī)章制度。注重克服思想上的“惰”性，堅(jiān)持按制度，按時(shí)參加理論學(xué)習(xí)。
作為后勤服務(wù)人員，我始終堅(jiān)持“把簡(jiǎn)單的事做好就是不簡(jiǎn)單”。工作中認(rèn)真對(duì)待每一件事，每當(dāng)遇到繁雜瑣事，總是積極、努力的去做;全身心的投入到工作中去。一年來(lái)，為了使自己更好地為乘客服務(wù)，我一邊向老同志虛心請(qǐng)教，努力學(xué)習(xí)和借鑒她們的工作經(jīng)驗(yàn)，一邊嚴(yán)格要求自己，其次是按自己的學(xué)習(xí)計(jì)劃，堅(jiān)持個(gè)人自學(xué)，擠時(shí)間學(xué)，正確處理工作中碰到的問題，不因工作忙而忽視學(xué)習(xí)，不因任務(wù)重而放松學(xué)習(xí)。
總結(jié)一年的工作，雖然工作中取得了一些成績(jī)積累了一些經(jīng)驗(yàn)，但是這些成績(jī)的取得、經(jīng)驗(yàn)的積累和領(lǐng)導(dǎo)同事是分不開的，工作中對(duì)自己的要求還不夠嚴(yán)格缺乏主動(dòng)性和全面性希望在新的一年里我將認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度及業(yè)務(wù)素質(zhì)。努力是思想覺悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平。
二o一四年一月二十四日
民航地勤論文篇六
1、懷孕不足8個(gè)月的健康孕婦，可按一般旅客運(yùn)輸。規(guī)定新生嬰兒出生不足14天不能乘機(jī)。
2、正?？推钡挠行谧月眯兄盏拇稳樟銜r(shí)起，一年內(nèi)有效。如客票全部未使用，從客票填開之日的次日零時(shí)起，一年內(nèi)有效。
3、兒童按適用成人票價(jià)的50% 購(gòu)買兒童票，嬰兒按適用成人票價(jià)10%，購(gòu)買嬰兒票。
4、根據(jù)運(yùn)輸責(zé)任，行李可分為托運(yùn)行李、自理行李、隨身攜帶物品。
5、愈重行李是指超過(guò)計(jì)重或計(jì)件免費(fèi)行李額的部分。旅客攜帶愈重行李乘機(jī)，應(yīng)支付愈重行李費(fèi)。
6、特殊旅客是指需要給予特別禮遇或者給予特別照顧的旅客，或由于其身體和精神狀況需要給予特別照料的旅客，或在一定條件下才能運(yùn)輸?shù)穆每汀?/p>
7、旅客運(yùn)輸不正常情況主要包括誤機(jī)、漏乘、錯(cuò)乘等情況。
8、廣義地說(shuō)，地勤服務(wù)應(yīng)該包括航空公司、機(jī)場(chǎng)、代理企業(yè)為旅客、貨主提供的各種服務(wù)以及空管、航油公司、飛機(jī)維修企業(yè)等向航空公司提供的服務(wù)。
9、crs（computer reservation system）即“代理人分銷系統(tǒng)”，銷售代理通過(guò)此系統(tǒng)進(jìn)行航班座位及其他旅行產(chǎn)品的銷售。
10、候機(jī)樓廣播服務(wù)系統(tǒng)由基本廣播、自動(dòng)廣播、消防廣播三部分組成。
11、旅客應(yīng)當(dāng)在承運(yùn)人規(guī)定的時(shí)限內(nèi)到達(dá)機(jī)場(chǎng)，憑客票及本人有效身份證件按時(shí)辦理客票查驗(yàn)、托運(yùn)行李、領(lǐng)取登機(jī)牌等乘機(jī)手續(xù)。
12、不滿5周歲的無(wú)成人陪伴兒童，原則上是不予承運(yùn)的。13、16周歲以下未成年人購(gòu)買機(jī)票乘機(jī)，可使用學(xué)生證或 戶口簿。12 周歲以下兒童購(gòu)買機(jī)票乘機(jī)憑戶口薄，嬰兒票應(yīng)提供出生證明。
14、無(wú)成人陪伴兒童的年齡為5周歲或5周歲以上、12周歲以下。
15、聯(lián)檢是指由口岸單位對(duì)出入境行為實(shí)施的聯(lián)合檢查，包括：海關(guān)、邊防、檢驗(yàn)檢疫。
第1頁(yè)，共4頁(yè)
16、托運(yùn)行李的重量和體積限制為50公斤40x60x100厘米。
17、乘坐經(jīng)濟(jì)艙的免費(fèi)行李額為20kg,頭等艙的免費(fèi)行李額為40kg
18、購(gòu)買1/10票的嬰兒，沒有免費(fèi)行李額。
19、乘座飛機(jī)時(shí)需要輪椅的病人或傷殘旅客，分三種不同情況，旅客不能上下飛機(jī)，但在機(jī)艙內(nèi)能夠自行走到座位上的，用wchs代號(hào)表示。
20、飛機(jī)監(jiān)護(hù)是指安檢部門對(duì)執(zhí)行飛行任務(wù)的民用航空器在客機(jī)坪短暫停留期間進(jìn)行監(jiān)護(hù)，其范圍是以飛機(jī)為中心周圍30米區(qū)域。
21、飛機(jī)維修是為了保持和恢復(fù)系統(tǒng)或產(chǎn)品的良好工作狀態(tài)而對(duì)其進(jìn)行維護(hù)和修理的簡(jiǎn)稱，它通常包括預(yù)防性維修、修復(fù)性維修。
22、完整的pnr（旅客訂座記錄）包括13項(xiàng)內(nèi)容。
23、護(hù)照是一個(gè)主權(quán)國(guó)家發(fā)給本國(guó)公民用來(lái)出入國(guó)境、在國(guó)外旅行或居住的合法身份證明和國(guó)籍證明。
24、旅客購(gòu)票須持本人有效證件或有效護(hù)照或公安機(jī)關(guān)出具的其他有效身份證件。
25、旅客行李的聲明價(jià)值附加費(fèi)的計(jì)算為聲明價(jià)值的0.5%。
26、由于航空公司工作失誤原因，需將旅客艙位由y艙升至f艙，旅客無(wú)需補(bǔ)齊機(jī)票差價(jià)。
27、托運(yùn)行李每件不得超過(guò)50公斤，體積不超過(guò)40x60x100厘米。
28、一般情況，純國(guó)內(nèi)航班銜接不得少于2小時(shí)。國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)或國(guó)內(nèi)轉(zhuǎn)國(guó)際的航班的不得少于3小時(shí)。
29、按服務(wù)航線和規(guī)模劃分，可以分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)、支線機(jī)場(chǎng)。
30、地勤服務(wù)人員在工作崗位上尤其要注意儀表，女員工著裙裝時(shí)必須穿長(zhǎng)筒肉色或淡灰色絲襪但不能穿加厚的長(zhǎng)筒襪。
31、停機(jī)坪是飛機(jī)停放和旅客登機(jī)下機(jī)的地方。
32、同一航班，不認(rèn)識(shí)的兩個(gè)或兩個(gè)以上的旅客不可以將免費(fèi)行李額度合并計(jì)算，嚴(yán)禁旅客為不認(rèn)識(shí)或不了解的人捎帶行李。
第2頁(yè)，共4頁(yè)
33、安檢人員實(shí)行崗位證書制。
34、飛機(jī)?？客C(jī)坪時(shí)，需要通過(guò)擺渡車引導(dǎo)上機(jī)。
35、關(guān)閉值機(jī)柜臺(tái)的時(shí)間為航班規(guī)定離站前30分鐘。
36、按民航局規(guī)定旅客辦理乘機(jī)手續(xù)，最遲應(yīng)不得晚于飛機(jī)離站前30分鐘。
37、下面屬于可以承運(yùn)的病殘旅客有：患有傳染行疾病者、精神病患者、可能對(duì)旅客自身或其他旅客造成不必要的損害者。
38、列舉重要旅客的范圍。
*省、部級(jí)以上負(fù)責(zé)人；*軍隊(duì)在職將官以上負(fù)責(zé)人；*公使、大使級(jí)外交人員； *由各部委以上單位或我駐外使館提出按重要旅客接待的客人。
39、簡(jiǎn)述“首問責(zé)任制”的主要內(nèi)容。
即旅客求助的第一位工作人員有責(zé)任在第一時(shí)間確保準(zhǔn)確答復(fù)或有效解決問題，并提 供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，否則必須將旅客指引到能提供有效服務(wù)的單位或崗位。40、簡(jiǎn)述國(guó)內(nèi)、國(guó)際航線免費(fèi)行李額的相關(guān)規(guī)定。
*是根據(jù)旅客所付運(yùn)價(jià)、乘坐艙位等級(jí)和旅客乘坐的航線決定的。*國(guó)內(nèi)：f艙40公，c艙30公，y艙20公，嬰兒票無(wú)免費(fèi)行李額。*國(guó)際：分為計(jì)重制與計(jì)件制二種。計(jì)重制與國(guó)內(nèi)相同。
*計(jì)件制：飛美 國(guó)和加拿大航線采取計(jì)件制。f艙和c艙：每人可免費(fèi)托運(yùn)二件行李，每件體積（三邊之和）不超過(guò)158cm，每件重量不超過(guò)32 kg。y艙：每人免費(fèi)托運(yùn)二件行李，每件體積（三邊之和）不超158cm，二件體積（三邊之和）不超過(guò)273cm，重量不超32cm。持嬰兒票的任何艙位等級(jí)均可免費(fèi)托運(yùn)一件行李，體積（三邊形之和）不超過(guò)115cm，重量不超過(guò)32kg。
41、訂座應(yīng)遵循的基本要求是什么。
第3頁(yè)，共4頁(yè)
4）承運(yùn)人應(yīng)按旅客定妥的航班和艙位等級(jí)提供座位。
42、談?wù)労娇展驹谶\(yùn)輸過(guò)程中，行李不正常運(yùn)輸具體指哪些？
行李不正常運(yùn)輸是指行李在運(yùn)輸過(guò)程中，由于承運(yùn)人工作疏忽、過(guò)失或其他原因造成的行李運(yùn)輸差錯(cuò)或行李運(yùn)輸事故，如行李遲運(yùn)、錯(cuò)運(yùn)、錯(cuò)卸、漏卸、錯(cuò)發(fā)、損壞、遺失等。
43、簡(jiǎn)述下安檢過(guò)程中檢查證件的程序。
1）認(rèn)證對(duì)照：觀察持證人的五官特征與證件上的照片是否相符。2）核對(duì)“三證”：一是核對(duì)證件上姓名與機(jī)票上姓名是否一致；二是核對(duì)機(jī)票是否有效，有無(wú)涂改痕跡；三是核對(duì)登機(jī)牌所注航班是否與機(jī)票一致；四是查看證件是否有效，同時(shí)查對(duì)持證人是否屬查控對(duì)象。
3）蓋章放行：查驗(yàn)無(wú)誤后，按規(guī)定在登機(jī)牌上加蓋驗(yàn)訖章放行。
第4頁(yè)，共4頁(yè)
民航地勤論文篇七
一份自薦信應(yīng)做到以下三點(diǎn)：
1.自我介紹和寫自薦信的理由信的首段要抓住招聘經(jīng)理的注意力。說(shuō)明你為何寄履歷表：你對(duì)公司有興趣并想擔(dān)任他們空缺的職位?？梢酝ㄟ^(guò)暗示你與公司雇員的親屬關(guān)系來(lái)表達(dá)你對(duì)公司的興趣。要說(shuō)明你干的是同一行業(yè)，有著同樣的工作興趣，或者你一直通過(guò)新聞了解公司或者這個(gè)行業(yè)。如果你由一位朋友或著同事介紹給公司，就在信中提起他們；因?yàn)檎衅附?jīng)理會(huì)感到有責(zé)任回復(fù)你的信（但是不要夸大其實(shí)，如果你對(duì)公司或者這行業(yè)敘述不正確，招聘者會(huì)一眼就看穿的。）當(dāng)你要求擔(dān)任公司空缺時(shí)，要說(shuō)得越具體越好。不要只說(shuō)起工作職位，還應(yīng)談?wù)勥@個(gè)職位的要求。
2.自我推薦信的第二部分要簡(jiǎn)短地?cái)⑹鲎约旱牟拍埽貏e是這些才能將滿足公司的需要。沒有必要具體陳述，因?yàn)槁臍v表將負(fù)責(zé)這些。這部分你應(yīng)強(qiáng)調(diào)你的才能和經(jīng)驗(yàn)將會(huì)有益于公司的發(fā)展。不要在信中表示你會(huì)因聘用而收益多少，面對(duì)桌上一大堆履歷表和許多空缺職位，招聘經(jīng)理關(guān)心的不會(huì)是你的個(gè)人的成就。盡可能地少用人稱代詞“我”,要讓人感到你想表達(dá)的是“我怎樣才能幫你。
3.制訂計(jì)劃信的結(jié)尾要表明你的下一步計(jì)劃。不要讓招聘者來(lái)決定，要自己采取行動(dòng)。告訴招聘者怎樣才能與你聯(lián)絡(luò)，打電話或者發(fā)email,但不要坐等電話。要表明如果幾天內(nèi)等不到他們的電話，你會(huì)自己打電話確認(rèn)招聘者已收到履歷表和自薦信并安排面試。語(yǔ)氣肯定但要禮貌。（一些應(yīng)聘者會(huì)用一段話來(lái)解釋履歷表中不清楚的地方，比如就業(yè)經(jīng)歷中沒有工作的階段）
范文：
很榮幸能向您自我介紹一下自己。我叫林**,女，今年24歲，系xx學(xué)院中文系漢語(yǔ)言文學(xué)（師范）專業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生，為人誠(chéng)實(shí)守信、安靜祥和，平時(shí)最愛看看書上上網(wǎng)聽聽音樂，我的同學(xué)都說(shuō)我是最適合讀中文的人。上大學(xué)時(shí)偏愛現(xiàn)當(dāng)代文學(xué)，最愛看潘軍的作品，特別是他的《手勢(shì)與獨(dú)白》三部曲；而張愛玲、張小嫻、安妮寶貝等也是我偏愛的一些作家，她們的文集前前后后我倒也看得差不多了。因?yàn)閷I(yè)關(guān)系與個(gè)性的偏好，另外一些現(xiàn)當(dāng)代的名家我也是很關(guān)注的，像賈平凹、林語(yǔ)堂、格非、阿來(lái)、馬原、王蒙、張潔等，具有良好的文學(xué)素養(yǎng)。
自小學(xué)六年級(jí)以來(lái)，一直有堅(jiān)持寫日記的習(xí)慣，偶爾有情致時(shí)，我也會(huì)寫寫小文章練練筆，師范專業(yè)的我在學(xué)校通過(guò)專業(yè)學(xué)習(xí)與教師技能的培訓(xùn)、測(cè)試，實(shí)習(xí)時(shí)也真槍實(shí)彈地給學(xué)生們上過(guò)十來(lái)堂的語(yǔ)文課，自我感覺口頭表達(dá)能力還是不錯(cuò)的。但是，我自認(rèn)為，我的書面表達(dá)能力較口頭表達(dá)能力更強(qiáng)。
我也是愛讀詩(shī)的，我的畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的題目是《論”第三代“詩(shī)的.創(chuàng)作追求》，通過(guò)近一年的閱讀、收集資料與具體的寫作，這讓我在大學(xué)最后的時(shí)間里對(duì)現(xiàn)代先鋒詩(shī)歌的認(rèn)識(shí)更為全面了。另外，席慕容的詩(shī)我也看了不少，曾經(jīng)就很為她的一首《一棵開花的樹》著迷，甚至寫下了讀后感類的文章，惹得一男人感動(dòng)了，不住地游說(shuō)我，傻傻地說(shuō)：你去當(dāng)作家，好么？并堅(jiān)信如果我能一直堅(jiān)持寫下去，終有一天能成為作家的。
總的來(lái)說(shuō)，我自認(rèn)為我是完全符合貴公司招聘網(wǎng)絡(luò)文員的要求――”有良好的書寫、表達(dá)，以及文章的鑒賞能力“.可能，目前我沒有多少的工作經(jīng)驗(yàn)，但是我年輕，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，也愿意刻苦學(xué)習(xí)，我完全相信自己能勝任這一份工作！
所以，在此，我期望著貴公司能給我提供一個(gè)展現(xiàn)自己才華的平臺(tái)，我將不勝感激，并為貴公司的發(fā)展添磚加瓦！
靜候您的佳音！
恭祝貴公司生意興隆！
致此
禮敬！
推薦人：xxx
xxxx年xx月x
民航地勤論文篇八
第一，介紹自己的情況，如年齡、性別、學(xué)歷、所學(xué)專業(yè)或技術(shù)特長(zhǎng)、技術(shù)職稱、政治面貌、民族、籍貫等(不要忘記附上自己的近照，尤其是應(yīng)聘服務(wù)行業(yè)的職業(yè)時(shí))。
第二，寫自己的簡(jiǎn)單經(jīng)歷，著重寫從事專業(yè)教育以后的經(jīng)歷，如：在何單位從事過(guò)何種工作、受過(guò)何種培訓(xùn)、業(yè)績(jī)?nèi)绾?、是否受過(guò)嘉獎(jiǎng)或處分，切不可浮夸或隱瞞。
第三，提出自己所應(yīng)聘的職位，并闡述自己能勝任此項(xiàng)工作的理由，盡可能寫得詳細(xì)、充分。注意要謙虛、客觀，不要夸夸其談或信誓旦旦。
第四，寫自己現(xiàn)在的身份和職位，提出工資、福利、住房方面的要求。這一點(diǎn)不必省略或覺得不好意思，因?yàn)橛萌藛挝辉跊Q定招用人才的同時(shí)，已有這方面的考慮。如果避而不談，見面才提出來(lái)，容易使對(duì)方感到意外引起不快，只要不提出非分的或令對(duì)方難以接受的要求即可。這方面不能寫得太多，因?yàn)閷?duì)方對(duì)你的實(shí)際能力還缺乏了解，不要給人留下“為錢干活”的印象。
第五，談一下自己對(duì)應(yīng)聘單位的認(rèn)識(shí)和發(fā)展前景，盡可能提出自己的意見和建議，表現(xiàn)出“主人翁”意識(shí)，但不要長(zhǎng)篇大論。
第六，寫清自己的聯(lián)系地址、電話及聯(lián)系時(shí)間。
尊敬的xx領(lǐng)導(dǎo)：
您好!
我是廣東xx外語(yǔ)學(xué)院英語(yǔ)系xx級(jí)的一名學(xué)生，即將于明年6月完成本科學(xué)業(yè)。這次貴公司給出這么好的'海外實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，我希望能努力爭(zhēng)取到，以做為自己真正步入社會(huì)的一個(gè)堅(jiān)實(shí)的橋梁。
大學(xué)期間，我最鄭重地告訴自己的一句話是：生命不息，奮斗不止。學(xué)通自己專業(yè)，利用它為我的人生開辟道路。于是我以科技英語(yǔ)為方向，首先側(cè)重于打好基礎(chǔ)，從聽、說(shuō)、讀、寫幾方面訓(xùn)練基本技能，在達(dá)到自如地運(yùn)用英語(yǔ)的基礎(chǔ)上，我涉獵了英美概況、英美文學(xué)、語(yǔ)言學(xué)等相關(guān)專業(yè)知識(shí)。同時(shí)，我還輔修了經(jīng)營(yíng)管理與信息系統(tǒng)專業(yè)，這些努力不僅使我的專業(yè)水平每年都有相應(yīng)提高，而且擴(kuò)展了視野、豐富了頭腦，并使我于大二時(shí)以良好的成績(jī)通過(guò)了英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，還將于今年三月參加專業(yè)八級(jí)測(cè)試。
深知語(yǔ)言交際作用的重要性，我特別注重學(xué)以致用。除了積極地、有選擇地參加院、校組織的活動(dòng)外，我還時(shí)常參加英語(yǔ)角，給外國(guó)訪問團(tuán)導(dǎo)游，參加中外公司談判會(huì)議，翻譯一些資料，當(dāng)英語(yǔ)家教等。這讓我有機(jī)會(huì)結(jié)交了很多朋友，豐富了閱歷，而且感到生活更加充實(shí)。
我善于組織領(lǐng)導(dǎo)，曾擔(dān)任系組織部長(zhǎng)，組織過(guò)多次大型活動(dòng)并獲獎(jiǎng)。我接手的事，我一定會(huì)付出百分之百的精力去做好。
這一次既然是海外實(shí)習(xí)，我想自己在語(yǔ)言能力方面會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)，正好能完全運(yùn)用上自己的專業(yè)知識(shí)。我認(rèn)為實(shí)習(xí)的意義更多的是向別人學(xué)習(xí)，向海外公司的同事學(xué)習(xí)，所以勾通是非常重要的，而這一方面怡怡是我的強(qiáng)項(xiàng)。
大學(xué)四年里，有收獲也有遺憾，但欣慰的是，這些經(jīng)歷使我學(xué)會(huì)了冷靜、執(zhí)著，使我變得愈加獨(dú)立、堅(jiān)韌;教我學(xué)會(huì)在人生的坐標(biāo)上尋找適合自己的位置，并不斷調(diào)整和完善自我;更讓我意識(shí)到要勇于在人生的不同階段迎接新的挑戰(zhàn)。真誠(chéng)的希望中華英才網(wǎng)能給我這次機(jī)會(huì)，讓我發(fā)揮自己的專長(zhǎng)，去接受這次非凡的挑戰(zhàn)，為自己的人生劃上絢麗多彩的一筆。
此致敬禮!
民航地勤論文篇九
摘要：在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的飛速發(fā)展導(dǎo)致我國(guó)與各國(guó)的貿(mào)易往來(lái)越來(lái)越頻繁，伴隨著的商務(wù)會(huì)議也就多了起來(lái)。國(guó)際性的商務(wù)會(huì)議需要各國(guó)將良好的商務(wù)會(huì)議禮儀呈現(xiàn)出來(lái)，而且良好的商務(wù)禮儀是從業(yè)人員有高業(yè)務(wù)本領(lǐng)和高綜合素質(zhì)的完美體現(xiàn)，它也決定著此次會(huì)議的成功與否。然而，中西方不同的文化背景導(dǎo)致他們的商務(wù)會(huì)議禮儀也有諸多差異。因此，本文著重闡述中西商務(wù)會(huì)議禮儀的差異以及應(yīng)對(duì)策略。
關(guān)鍵詞：商務(wù)會(huì)議;禮儀;中西方差異
引言
商務(wù)會(huì)議是指帶有商業(yè)性質(zhì)的會(huì)議形式。一般包括：新產(chǎn)品推廣會(huì)、上市公司年會(huì)、項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)會(huì)、行業(yè)峰會(huì)、答謝宴等等。會(huì)議是做生意的重要一部分，無(wú)論是召開還是出席會(huì)議的人都應(yīng)該具備良好的商務(wù)禮儀。在現(xiàn)如今各國(guó)之間的商務(wù)會(huì)議盛行的今天，中西方在商務(wù)會(huì)議禮儀方面卻仍需要磨合。
東方文明和西方文明是截然不同的兩種文明，他們的不同源于不同的背景，不同的文化。東方以儒家思想為文化核心，而西方以基督教為文化核心，精神上追求的是英雄主義。由于中西兩個(gè)文化思想體系的不同，便產(chǎn)生了中西方道德標(biāo)準(zhǔn)體系和價(jià)值觀的差異，在這樣的文化差異下，中西方也呈現(xiàn)出各有特色的商務(wù)會(huì)議禮儀特點(diǎn)。
1商務(wù)會(huì)議中見面禮儀的差異
1.1稱謂的差異
中國(guó)人對(duì)稱謂有泛化使用的傾向，年輕人通常對(duì)長(zhǎng)輩稱“叔叔”、“阿姨”、他們對(duì)平輩稱“大哥”、“大姐”.而西方對(duì)于親屬稱謂相對(duì)模糊，而且指稱寬泛，對(duì)于他們除了區(qū)分輩分之外，什么都不那么重要。例如，一個(gè)單詞“aunt”,就相當(dāng)于中國(guó)的“阿姨”、“姑姑”、“嬸嬸”、“舅媽”這4個(gè)詞。因?yàn)槲鞣饺顺珜?dǎo)的是人格平等，不必太在意年齡，可以直呼其名，對(duì)話時(shí)無(wú)論輩位多高直接稱呼為you.因此，在英語(yǔ)中親屬稱謂根本沒有漢語(yǔ)那樣多與復(fù)雜，使用頻率也沒有這么高。
在會(huì)議人員初次見面時(shí)的稱謂尤為商務(wù)禮儀的展現(xiàn)，作為中方的代表要稱外方的代表中的女士為missormrs.而男士為mr.其實(shí)中國(guó)人不必拘泥于西方人的職位，而特別在稱呼時(shí)一定要叫什么經(jīng)理什么部長(zhǎng);相反地，中國(guó)人則很在乎職位，外方要常將其職位掛在對(duì)中方的稱謂后面。只有這樣的稱謂才會(huì)讓雙方都舒服且合理的接受。
1.2問候的差異
在召開商務(wù)會(huì)議前的打招呼，主要用以向?qū)Ψ皆儐柊埠谩⒈硎娟P(guān)切，或者致以敬意。常用中國(guó)人最常用的漢語(yǔ)是說(shuō)一聲：“您好!”.但是西方人更愿意說(shuō)“nicetomeetyou”.除此之外，中國(guó)人問候的同時(shí)習(xí)慣于與對(duì)方握手，而西方人甚至有時(shí)候會(huì)熱情的擁抱，中方一定要接受這種友好的方式并同樣熱情的擁抱對(duì)方。有時(shí)見面簡(jiǎn)單的問候之后，人與人之間會(huì)有簡(jiǎn)單的寒暄，即人們?cè)谄饺諉柡蛩藭r(shí)所講的一些應(yīng)酬話。外國(guó)人見面的寒暄主要是從天氣開始，如果用中國(guó)人的習(xí)慣去問候就會(huì)被認(rèn)為你是在關(guān)注對(duì)方的隱私，打聽他們的私事，被認(rèn)為是不尊重對(duì)方的行為。
所以，在會(huì)議前的寒暄時(shí)雙方一定要多注意對(duì)方的禁忌，說(shuō)話講求適度合理。
1.3交際語(yǔ)言的差異
在商務(wù)會(huì)議中，由于文化的差異而引起的語(yǔ)言習(xí)慣的不同會(huì)不同程度的影響到這次會(huì)議的成功與否。在中國(guó)的文化價(jià)值觀念中，認(rèn)為謙遜是一種美德，當(dāng)面對(duì)別人的夸獎(jiǎng)的時(shí)候，中國(guó)人通常都喜歡說(shuō)“不行，不行，還不好”、“哪里，哪里”、“還不夠”等，而這種回答方式卻與西方人的傳統(tǒng)截然不同。在西方的文化價(jià)值觀念里，夸別人的人總是希望被夸獎(jiǎng)?wù)邔?duì)他的贊揚(yáng)做出認(rèn)可。例如，在商務(wù)會(huì)議中，中方人稱贊外國(guó)人時(shí)，他們而則會(huì)毫不猶豫地說(shuō)聲“thankyou”,這樣的舉動(dòng)在中國(guó)人看來(lái)是不謙虛的，而中國(guó)人的做法在外國(guó)人看來(lái)也比較虛偽。
因此，雙方都需要深入了解兩國(guó)的文化背景及價(jià)值觀念，更多的去考慮對(duì)方，用雙方都可以接受的的話語(yǔ)交談。
2商務(wù)會(huì)議中社交禮儀的差異
2.1時(shí)間觀念的差異
中國(guó)的傳統(tǒng)文化里的時(shí)間觀念深受儒道兩家思想的影響，因此對(duì)時(shí)間是一種環(huán)形認(rèn)識(shí)?？鬃釉唬骸皽毓识隆！敝挥蟹此歼^(guò)去，才能知道現(xiàn)在的缺點(diǎn)，才能知道下一步去做什么。而道家思想認(rèn)為，萬(wàn)事萬(wàn)物都出于“道”,經(jīng)過(guò)生長(zhǎng)變化之后又都復(fù)歸于“道”.在這種觀念的影響下，中國(guó)人使用時(shí)間靈活性較強(qiáng)，一定程度上也可以說(shuō)，中國(guó)人對(duì)時(shí)間的隨意性較強(qiáng)。這也就是經(jīng)?？梢钥吹街袊?guó)公司的領(lǐng)導(dǎo)人更改時(shí)間表。但是，在外國(guó)人的思想中，他們要把時(shí)間算得十分精確，所以，他們會(huì)有嚴(yán)格的時(shí)間安排，如在美國(guó)、西歐的商務(wù)會(huì)議活動(dòng)應(yīng)提前兩個(gè)星期，甚至更長(zhǎng)時(shí)間來(lái)安排好約會(huì)。由于觀念的不同，中西方在商務(wù)活動(dòng)中對(duì)時(shí)間的處理方式也不同。例如，西方人認(rèn)為時(shí)間是金錢，會(huì)談開始就直入主題，在會(huì)談的過(guò)程中，他們多是速戰(zhàn)速?zèng)Q。而中國(guó)人在貿(mào)易往來(lái)中比較注重細(xì)水長(zhǎng)流，通過(guò)宴請(qǐng)或非正式會(huì)晤等商業(yè)活動(dòng)，慢慢和對(duì)方建立良好的合作關(guān)系。
2.2商務(wù)交涉禮儀的差異
在商務(wù)會(huì)議中對(duì)方發(fā)言時(shí)，中國(guó)人總是習(xí)慣于默默地聽著，并且認(rèn)為此時(shí)提出問題打斷別人講話時(shí)非常不禮貌的，是不謙遜和愛挑剔的一種表現(xiàn)。而西方國(guó)家的人則對(duì)此感到非常疑惑，認(rèn)為你這樣做表示你沒有好好聽，要么就是厭倦和生氣了，這時(shí)他們會(huì)不高興的一再重復(fù)。因?yàn)樵谖鞣絿?guó)家如英國(guó)或者美國(guó)，他們?cè)诼爠e人講話時(shí)總是不斷做出各種反應(yīng)，提出各種問題。因?yàn)樗麄兊膯T工和領(lǐng)導(dǎo)都是平等的地位，有什么想法與意見可以隨時(shí)提出。
2.3饋贈(zèng)禮品的差異
會(huì)議雙方互贈(zèng)禮品已成為不可缺少的確認(rèn)伙伴關(guān)系的形式，不僅中國(guó)人有送禮的習(xí)慣，外國(guó)人同樣講究送禮之道。但是，中外對(duì)送禮的認(rèn)識(shí)上卻是截然不同，外國(guó)人不會(huì)送非常貴重的禮物，他們講求的是文化格調(diào)與藝術(shù)品位，以及浪漫的情調(diào)，比如本國(guó)有紀(jì)念意義的工藝品，而且他們非常在意禮物的外在包裝，體現(xiàn)感情的深厚。正所謂“禮輕情意重”.然而?，F(xiàn)在的中國(guó)人都喜歡送和接收貴的禮物，這樣反而讓西方人不知如何是好。
相比較之下，我更喜歡西方人的觀念，金錢是無(wú)法衡量感情的深厚的，禮物送的有意義遠(yuǎn)比用錢來(lái)砸人好得多。
3商務(wù)會(huì)議后宴請(qǐng)禮儀的差異
商業(yè)會(huì)議結(jié)束后的宴請(qǐng)，已經(jīng)成為中西方非常有潛力的'商業(yè)工具，商務(wù)人士都認(rèn)為餐桌是絕佳的會(huì)談地點(diǎn)，輕松愉快的用餐更有利于促進(jìn)合作關(guān)系。中餐注重的是熱情，而西餐講究的是優(yōu)雅和浪漫，這就使得中西宴請(qǐng)禮儀存在很大差異。
3.1座次安排的差異
在正式的商務(wù)宴請(qǐng)中，位次的排列往往比菜肴的選擇更引人注目。中餐一般以圓桌為主，面門居中即房間正門中央的位置為主位，因?yàn)橹袊?guó)自古有種“男尊女卑”的觀念所以一般是男主人就坐，主人右側(cè)的位置是男主賓，賓主雙方其他人員不必交叉，主方人員可以坐在主位的左側(cè)，客方人員可以坐在主人的右側(cè)，也就是主左賓右。不同的是，在西方的宴請(qǐng)中長(zhǎng)方形桌子居多，而且在西餐禮儀里，女士處處備受尊重，女賓的座要比男賓的座位稍高，在排列位次時(shí)，女主人坐主位，男主人坐第二主位，男主賓坐女主人右側(cè)，女主賓坐男主人右側(cè)，其他男女應(yīng)遵循交叉排列的原則就坐，即使夫婦也應(yīng)交叉而坐，這樣可以廣交朋友，男性也方便對(duì)身邊的女性進(jìn)行照顧。
這樣不同的座位習(xí)慣就需要雙方的助理及時(shí)搞清領(lǐng)導(dǎo)們的位次安排，然后進(jìn)行協(xié)調(diào)，避免當(dāng)場(chǎng)不必要的尷尬發(fā)生。
3.2赴宴舉止的差異
中國(guó)人有時(shí)參加宴會(huì)穿著很隨便，而西方人士參加宴會(huì)時(shí)服裝考究，男士最好是西裝革履，女士要穿套裝或晚禮服，并配上高跟鞋。在用餐中，中國(guó)人舉止可以很隨意，拉扯入座、激情勸酒、頻頻夾菜，只要能表達(dá)熱烈的感情都可以;而西方人用餐時(shí)一定要從椅子的左側(cè)入座，并會(huì)正確使用餐巾以表示優(yōu)雅，多飲用紅酒，舉止優(yōu)雅端莊，整體環(huán)境和氣氛安靜浪漫。尤其在宴會(huì)中喝酒要適度，中國(guó)人經(jīng)常用朋友情誼的口號(hào)把對(duì)方灌醉，這是非常不當(dāng)?shù)纳虅?wù)禮儀。
在這種情況下，我們就要入鄉(xiāng)隨俗，哪方為主要宴請(qǐng)者另一方就要遵從宴請(qǐng)方的風(fēng)俗禮儀習(xí)慣來(lái)就餐。
3.3餐后交談禮儀的差異
用餐結(jié)束后會(huì)議雙方的工作人員可以隨意地進(jìn)行交談，而這時(shí)的言談舉止才是最容易觸碰到對(duì)方禁忌的時(shí)候。中國(guó)人總是特別愛聊天，本質(zhì)是好的卻常常讓外國(guó)人不自在。因?yàn)橹袊?guó)人常常嘮嘮就涉及人家的隱私領(lǐng)域，什么婚姻、工資、生活等等，這些都是外國(guó)人不愿多說(shuō)的。而且很多中國(guó)女工作人員還愿意給單身的外國(guó)伙伴介紹異性朋友，常常鬧的尷尬。這時(shí)就需要雙方在交談時(shí)都掌握尺度，中方不要多過(guò)問私事，西方也不要太在意中國(guó)人的幽默風(fēng)趣之處。
從以上幾個(gè)方面的對(duì)比可以看出，中西方不同的文化導(dǎo)致了截然不同的商務(wù)會(huì)議禮儀。而在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，中國(guó)同各國(guó)的經(jīng)濟(jì)碰撞、摩擦日益增多，要想成功地進(jìn)行商務(wù)會(huì)議，就必須了解西方文化的特點(diǎn)，從文化層面上更好的理解各國(guó)的商務(wù)會(huì)議禮儀。及時(shí)調(diào)整自己的禮儀行為，避免產(chǎn)生不必要的誤會(huì)，以有利于與貿(mào)易伙伴培養(yǎng)感情，促進(jìn)商務(wù)會(huì)議的成功舉辦最后簽訂貿(mào)易協(xié)議。
參考文獻(xiàn)：
[2]李少偉。從文化層面探究中西商務(wù)禮儀的差異[j].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2007,6.
[3]王文麗。商務(wù)禮儀在國(guó)際商務(wù)活動(dòng)中的應(yīng)用分析[j].中國(guó)商貿(mào)，中圖分類號(hào)：f740.
民航地勤論文篇十
求職信格式一般分為標(biāo)題、稱呼、正文、附件和落款五部分。
1、標(biāo)題標(biāo)題是求職求職信標(biāo)志和稱謂，要求醒目、簡(jiǎn)潔、莊雅。要用較大字體在用紙上方標(biāo)注自薦信三個(gè)字，顯得大方、美觀。
2、稱呼這是對(duì)主送單位或收件人的呼語(yǔ)。如用人單位明確，可直接寫上單位名稱，前尊敬的加以修飾，后以領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)或統(tǒng)稱領(lǐng)導(dǎo)落筆，如單位不明確，則用統(tǒng)稱尊敬的貴單位(公司或?qū)W校)領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)起，最好不要直接冠以最高領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，這樣容易引起第一讀者的反感，反而難達(dá)目的。
3、正文正文是自薦信的核心，開語(yǔ)應(yīng)表示向?qū)Ψ降膯柡蛑乱?。主體部分一般包括簡(jiǎn)介、自薦目的、條件展示、愿望決心和結(jié)語(yǔ)五項(xiàng)內(nèi)容。
簡(jiǎn)介是自我概要的說(shuō)明，包括自薦人姓名、性別、民族、年齡、籍貫、政治面貌、文化程度、校系專業(yè)、家庭住址、任職情況等要素，要針對(duì)自自薦目的作簡(jiǎn)單說(shuō)明，無(wú)須冗長(zhǎng)繁瑣。
條件展示是求職信的關(guān)鍵內(nèi)容，主要應(yīng)寫清自己的才能和特長(zhǎng)。要針對(duì)所求工作的應(yīng)知應(yīng)會(huì)去寫，充分展示求職的條件，從基本條件和特殊條件兩個(gè)方面解決憑什么求的問題?；緱l件應(yīng)寫清政治表現(xiàn)和學(xué)習(xí)活動(dòng)兩方面內(nèi)容。
愿望決心部分要表示加盟對(duì)方組織的.熱切愿望，展望單位的美好前景，期望得到認(rèn)可和接納，自然懇切，不卑不亢。
結(jié)語(yǔ)一般在正文之后按書信格式寫上祝語(yǔ)或此致，敬禮恭候佳音之類語(yǔ)名。
4、附件求職信附件主要包括個(gè)人簡(jiǎn)歷，證書及文章復(fù)制件、需要附錄說(shuō)明的材料，也可作為附件一一列出。
5、落款落款處要寫上求職人×××的字樣，并標(biāo)注規(guī)范體公元紀(jì)年和月日。隨文處要說(shuō)明回函的聯(lián)系方式、郵政編碼、地址、信箱號(hào)、電話號(hào)碼及呼機(jī)號(hào)等。署名處如打印復(fù)制件則要留下空白，由求職人親自簽名，以示鄭重和敬意。
求職信寫作雖有一定的自由度，但務(wù)必要注意文明禮貌，誠(chéng)樸雅致，特別要注意突出才藝與專長(zhǎng)的個(gè)體特征，注意展現(xiàn)經(jīng)驗(yàn)、業(yè)績(jī)和成果，精心設(shè)計(jì)裝幀，講求格式美觀雅致、追求莊重秀美，使其象一只報(bào)春的輕燕，飛進(jìn)千家萬(wàn)戶，為你帶來(lái)佳音。
民航地勤論文篇十一
尊敬的人事經(jīng)理：
您好!
當(dāng)您看到了這份求職信時(shí)，我便看到了希望!
我從貴公司的招聘海報(bào)上得知公司需招地勤人員。扎實(shí)的理論基礎(chǔ)和嫻熟的操作技能讓我對(duì)勝任此崗位充滿信心。
我就讀于哈爾濱職業(yè)技術(shù)學(xué)院，所學(xué)航空服務(wù)于乘務(wù)專業(yè)，自9月入校以來(lái)，我學(xué)習(xí)了一年多的專業(yè)課程。成績(jī)優(yōu)異，思想上進(jìn)，兩年來(lái)分別獲得一次“優(yōu)秀學(xué)生干部標(biāo)兵”、三次“三好學(xué)生”、三次“優(yōu)秀學(xué)生干部”、多次“優(yōu)秀工作者”、“優(yōu)秀團(tuán)員”、“優(yōu)秀編輯”等榮譽(yù)稱號(hào)。分別獲得、1次二等、1次三等獎(jiǎng)學(xué)金。我很珍惜每一個(gè)學(xué)校安排實(shí)驗(yàn)操作的機(jī)會(huì)，要求自己在理論基礎(chǔ)上不斷強(qiáng)化操作技能。性格的開朗活潑，思想的積極上進(jìn)讓我的課余生活豐富多彩，我積極參加各種社團(tuán)活動(dòng)，認(rèn)真的投入也換取了很多的收獲，這些鍛煉充分培養(yǎng)了我的口語(yǔ)交際能力，組織管理能力和思考分析解決難題的能力。
通過(guò)了解，公司管理制度的嚴(yán)密，業(yè)務(wù)效率的客觀更加提高了我對(duì)工作的喜愛和熱情，真心希望我能為公司更大的發(fā)展盡一份力量，真心期待與您的見面。
當(dāng)您放下這分求職信時(shí),我已從心底感謝您,同時(shí)要感謝您用一分鐘時(shí)間對(duì)我個(gè)人能力的考慮與斟酌.祝愿公司蒸蒸日上,紅紅火火!同時(shí)希望貴公司能給我一個(gè)發(fā)展的平臺(tái)，我會(huì)好好珍惜它，并全力以赴，為實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值而奮斗，為貴公司的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
xxx
xx年x月x日
民航地勤論文篇十二
一、初探民航企業(yè)對(duì)于績(jī)效管理的相關(guān)要求
（一）關(guān)于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面
在民航企業(yè)的實(shí)際發(fā)展過(guò)程中可以說(shuō)進(jìn)行績(jī)效管理的首要要求就是關(guān)于服務(wù)網(wǎng)絡(luò)方面。同時(shí)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)于民航企業(yè)的發(fā)展也有著重要的作用，在實(shí)際進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)服務(wù)要求的實(shí)施過(guò)程中，由于民航企業(yè)在發(fā)展的規(guī)模上隨著時(shí)間在一步步的壯大，同時(shí)現(xiàn)今航空網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展也對(duì)民航企業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出了一定的要求，而這些往往可以通過(guò)硬件方面的相關(guān)升級(jí)來(lái)進(jìn)行具體的改進(jìn)。除此之外民航企業(yè)在進(jìn)行實(shí)際的經(jīng)營(yíng)發(fā)展中將業(yè)務(wù)計(jì)劃于相關(guān)服務(wù)進(jìn)行緊密的結(jié)合，而這種管理就需要對(duì)企業(yè)內(nèi)部的管理模式進(jìn)行一定的更新。從這些方面來(lái)看在民航企業(yè)中進(jìn)行績(jī)效管理體系的構(gòu)建就必須要符合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的要求，也就是說(shuō)績(jī)效管理要能夠?yàn)槠髽I(yè)的內(nèi)部管理與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)起到應(yīng)有的作用。
（二）關(guān)于一體化服務(wù)方面
民航企業(yè)在繼續(xù)進(jìn)行績(jī)效管理的過(guò)程中還要積極的符合一體化服務(wù)的實(shí)際要求，而所謂的一體化的'服務(wù)也就是將民航的經(jīng)營(yíng)范圍進(jìn)行擴(kuò)大，不僅要包含地勤方面的管理，還要包含候機(jī)樓以及相應(yīng)的安檢等方面的管理，而這些眾多業(yè)務(wù)都是需要按照一定具體流程來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因而民航企業(yè)在進(jìn)行構(gòu)建績(jī)效管理體系的時(shí)候就需要將這些眾多業(yè)務(wù)涉及的部門通通納入其中，進(jìn)而通過(guò)績(jī)效管理來(lái)加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理。
（三）關(guān)于完整性服務(wù)
民航企業(yè)在繼續(xù)進(jìn)行績(jī)效管理的過(guò)程中除了要符合服務(wù)網(wǎng)絡(luò)以及一體化服務(wù)兩方面的要求之外，還要符合完整性服務(wù)的要求，對(duì)于民航企業(yè)來(lái)講做到完整性的服務(wù)主要是針對(duì)旅客來(lái)講的，可以說(shuō)做好服務(wù)的完整性對(duì)于名航企業(yè)在內(nèi)部信息的傳遞上提出了一定的要求。因而民航企業(yè)也應(yīng)該講服務(wù)的完成性要求納入到績(jī)效管理體系的實(shí)際構(gòu)建過(guò)程中。
二、構(gòu)建民航企業(yè)績(jī)效管理體系的具體程序
（一）對(duì)企業(yè)的相關(guān)背景研究分析
在民航企業(yè)進(jìn)行績(jī)效管理體系的構(gòu)建過(guò)程中首先要是要對(duì)企業(yè)的相關(guān)背景進(jìn)行一定程度的了解和研究，而這種背景的了解主要是集中在了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略以及實(shí)際的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)兩方面。因?yàn)槊窈狡髽I(yè)在進(jìn)行構(gòu)建績(jī)效管理的時(shí)候必須要將這兩方面作為內(nèi)容制定的重要依據(jù)。只有建立在這兩方面基礎(chǔ)上的績(jī)效管理體系才能真正的為企業(yè)的發(fā)展起到促進(jìn)的作用。同時(shí)由于民航企業(yè)相較于其他企業(yè)來(lái)講屬于國(guó)家的交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)，因而在實(shí)際的績(jī)效管理體系的構(gòu)建過(guò)程中也要結(jié)合民航企業(yè)處于的市場(chǎng)情況進(jìn)行分析研究，同時(shí)還要結(jié)合自身的發(fā)展?fàn)顩r來(lái)具體操作。
（二）對(duì)企業(yè)的績(jī)效管理目標(biāo)進(jìn)行確定
民航企業(yè)在對(duì)未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略以及實(shí)際的經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)了解的基礎(chǔ)上就應(yīng)該進(jìn)行績(jī)效管理相關(guān)目標(biāo)的確定，通常來(lái)講民航企業(yè)通過(guò)構(gòu)建相應(yīng)的績(jī)效管理體系來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的發(fā)展以及營(yíng)業(yè)額的有效增長(zhǎng)，而民航企業(yè)為社會(huì)大眾主要是提供服務(wù)性質(zhì)的產(chǎn)品?；诖嗣窈狡髽I(yè)要將服務(wù)作為績(jī)效管理體系構(gòu)建的實(shí)際管理目標(biāo)，進(jìn)而促使企業(yè)內(nèi)部對(duì)服務(wù)工作做到最優(yōu)化。同時(shí)通過(guò)這項(xiàng)具體的目標(biāo)制定也能夠真正的帶動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)上的發(fā)展，民航企業(yè)的服務(wù)提高了自然營(yíng)業(yè)額就會(huì)得到相應(yīng)的提高。
（三）對(duì)績(jī)效管理基礎(chǔ)組織進(jìn)行完善
民航企業(yè)在進(jìn)行績(jī)效管理的體系的實(shí)際構(gòu)建過(guò)程中還需要對(duì)基礎(chǔ)組織進(jìn)行不斷的完善。具體來(lái)講就是在民航企業(yè)內(nèi)部依據(jù)不同的服務(wù)業(yè)務(wù)設(shè)立不同的部門，在這些部門之下還要依據(jù)具體的業(yè)務(wù)進(jìn)行部門結(jié)構(gòu)之間的細(xì)分。進(jìn)而建立起相應(yīng)的不同層次的體系結(jié)構(gòu)，通過(guò)在企業(yè)內(nèi)部對(duì)基礎(chǔ)組織的完善來(lái)構(gòu)建較好的民航企業(yè)績(jī)效管理體系。
（四）對(duì)績(jī)效管理細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)
民航企業(yè)在構(gòu)建績(jī)效管理的過(guò)程中在進(jìn)行了以上三項(xiàng)內(nèi)容的基礎(chǔ)上，還需要對(duì)其中的具體細(xì)節(jié)進(jìn)行設(shè)計(jì)。具體來(lái)講民航企業(yè)應(yīng)該在企業(yè)內(nèi)部結(jié)合自身的實(shí)際發(fā)展?fàn)顩r以及部門結(jié)構(gòu)，對(duì)其中各個(gè)實(shí)施環(huán)節(jié)進(jìn)行不同的設(shè)計(jì)，不僅要保證各個(gè)環(huán)節(jié)在實(shí)施中的有效性，還要保證這些環(huán)節(jié)之間具有緊密的關(guān)系。進(jìn)而保證民航企業(yè)構(gòu)建的績(jī)效管理體系具有實(shí)際的實(shí)施價(jià)值。
（五）對(duì)績(jī)效管理進(jìn)行試點(diǎn)分析
民航企業(yè)在完成以上四方面的績(jī)效體系構(gòu)建內(nèi)容之后，還需要測(cè)驗(yàn)這種績(jī)效管理體系的實(shí)際有效性?？梢赃x擇局部范圍進(jìn)行試點(diǎn)研究分析，通過(guò)這種方式可以較好的測(cè)驗(yàn)構(gòu)建的績(jī)效管理體系是否能夠?qū)ζ髽I(yè)經(jīng)營(yíng)起到應(yīng)有的作用。對(duì)于存在的問題要及時(shí)的進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而切實(shí)的保證績(jī)效管理能夠促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。
三、結(jié)論
綜上分析可知，在現(xiàn)代社會(huì)中尤其是在企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中一定要將績(jī)效管理作為發(fā)展的重中之重，在時(shí)代的不斷發(fā)展背景下市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越強(qiáng)烈，這種情況下企業(yè)要永立不敗之地，就必須對(duì)其內(nèi)部的管理從內(nèi)容及方式上進(jìn)行不斷的更新和改革，而績(jī)效管理作為人力資源管理良好實(shí)施的重要構(gòu)成部分，對(duì)于企業(yè)的發(fā)展有著重要的作用。因而對(duì)于民航企業(yè)來(lái)講做好績(jī)效管理就是在促進(jìn)企業(yè)的未來(lái)的發(fā)展。
民航地勤論文篇十三
[摘要隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的推進(jìn)和對(duì)外開放的進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)際商務(wù)談判作為商戰(zhàn)的序幕，已越來(lái)越頻繁地出現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)中。國(guó)際商務(wù)談判要面對(duì)的談判對(duì)象來(lái)自不同國(guó)家或地區(qū)。由于世界各國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)制度不同，各民族間有著迥然不同的歷史、文化傳統(tǒng)，各國(guó)客商的文化背景和價(jià)值觀念也存在著明顯的差異。因此，他們?cè)谏虅?wù)談判中的風(fēng)格也各不相同。在國(guó)際商務(wù)談判中，如果不了解這些不同的談判風(fēng)格，就可能鬧出笑話，產(chǎn)生誤解，既失禮于人，又可能因此而失去許多談判成功的契機(jī)。
【論文關(guān)鍵詞】國(guó)際商務(wù)談判溝通文化背景價(jià)值觀念文化傳統(tǒng)
談判是一種進(jìn)行往返溝通的過(guò)程，其目的是為了就不同的要求或想法而達(dá)成某項(xiàng)聯(lián)合協(xié)議。國(guó)際商務(wù)談判要面對(duì)的談判對(duì)象來(lái)自不同國(guó)家或地區(qū)。由于世界各國(guó)的政治經(jīng)濟(jì)制度不同，各民族間有著迥然不同的歷史、文化傳統(tǒng)，各國(guó)客商的文化背景和價(jià)值觀念也存在著明顯的差異。
商務(wù)談判中應(yīng)注意的談判技巧
(一)適時(shí)反擊反擊能否成功，就要看提出反擊的時(shí)間是否當(dāng)掌握得準(zhǔn)確。反擊只有在對(duì)方以“恐怖戰(zhàn)術(shù)”來(lái)要挾你時(shí)方能使用，所以，它也可以說(shuō)是一種以退為進(jìn)的防衛(wèi)戰(zhàn)。其次要注意的是，使用反擊法時(shí)，如果對(duì)方不認(rèn)為你是個(gè)“言行一致”的人，那效果就要大打折扣了。情況如果恰巧相反，結(jié)果也自然大不相同了。所以，在使用反擊法之前，你必須先行了解，在談判對(duì)手眼中，你是否是個(gè)言行一致、說(shuō)到做到的人。
(二)攻擊要塞在以“一對(duì)多”或“以多對(duì)多”的談判中，最適合采用的，就是“攻擊要塞”方式。當(dāng)談判對(duì)手不止一人時(shí)，實(shí)際上握有最后決定權(quán)的，不過(guò)是其中一人而已。在此，我們姑且稱此人為“對(duì)方首腦”，稱其余的談判副將們?yōu)椤皩?duì)方組員”?！皩?duì)方首腦”是我們?cè)谡勁兄行枰貏e留意的人物，但也不可因此而忽略了“對(duì)方組員”的存在。如果在談判時(shí)，無(wú)論如何努力都無(wú)法說(shuō)服“對(duì)方首腦”，就應(yīng)該另辟蹊徑，轉(zhuǎn)移目標(biāo)，把矛頭指向“對(duì)方組員”，向“對(duì)方組員”展開攻勢(shì)，讓“對(duì)方組員”了解你的主張，憑借由他們來(lái)影響“對(duì)方首腦”。其過(guò)程也許較一般談判辛苦，但是，不論做任何事，最重要的就是要能持之以恒，再接再厲，始能獲得最后的成功。這正如古時(shí)候的攻城掠地一般，只要先拿下城外的要塞，就可以長(zhǎng)驅(qū)直入了。
(三)白臉黑臉兩名談判者不可以一同出席第一回合的談判。第一位出現(xiàn)談判者唱的就是“黑臉”，他的責(zé)任，在激起對(duì)方“這個(gè)人不好惹”、“碰到這種談判的對(duì)手真是倒了八輩子霉”的反應(yīng)。而第二位談判者唱的是“白臉”，也就是扮演“和平天使”的角色，使對(duì)方產(chǎn)生“總算松了一口氣”的感覺。使用“白臉”與“黑臉”戰(zhàn)術(shù)時(shí)，通常是在對(duì)方的陣營(yíng)中進(jìn)行談判的情況下。
(四)文件戰(zhàn)術(shù)“文件戰(zhàn)術(shù)”的使用，多半產(chǎn)生在談判一開始時(shí)，也就是雙方隔著談判桌一坐下來(lái)時(shí)。主要是讓對(duì)方知道自己事前的準(zhǔn)備有多么周到，對(duì)談判內(nèi)容的了解又是何等的深入。在采用為利戰(zhàn)術(shù)時(shí)，應(yīng)該注意的是，一旦采用了“文件戰(zhàn)術(shù)”，就要有始有終，在每一次的談判中，都不要忘了把所有的文件資料帶在身邊。談判自然是以在自己的“地盤”上舉行較為有利。但是，有時(shí)候，卻又不得不深入虎穴，到對(duì)方的陣營(yíng)中展開談判。而信用，正是談判成功的關(guān)鍵所在。
(五)期限效果為了能使談判的“限期完成”發(fā)揮其應(yīng)有的效果，對(duì)于談判截止前可能發(fā)生的一切，談判者都必須負(fù)起責(zé)任來(lái)，這就是“設(shè)限”所應(yīng)具備的前提條件。只有在有新的狀況發(fā)生或理由充足的情況下，才能“延長(zhǎng)期限”。你的談判對(duì)手或許會(huì)在有意無(wú)意中透露一個(gè)“截止談判”的期限來(lái)，等著那“最后一刻”的到來(lái)，由于時(shí)間迫切，對(duì)方很可能便勉為其難地同意你的提議，不敢有任何異議。這種錯(cuò)誤，是絕對(duì)不會(huì)發(fā)生在一名談判高手身上的。在談判時(shí)，不論提出“截止期限”要求的是哪一方，期限一旦決定，就不可輕易更改。必須傾注全力，在期限內(nèi)完成所有準(zhǔn)備工作，以免受到期限的壓力。如果對(duì)方提出了不合理的期限，只要你抗議，期限即可獲得延長(zhǎng)。不過(guò)，若對(duì)方拒絕了你延長(zhǎng)斯限的提議，唯一能做的，就是加倍努力，收集資料，擬定策略。不論你有多少時(shí)間，冷靜地?cái)M定應(yīng)付措施、仔細(xì)地檢查對(duì)策，才是最聰明的做法。
（七)聲東擊西這一策略在于把對(duì)方的注意力集中在我方不甚感興趣的問題上，使對(duì)方增加滿足感。具體的運(yùn)用方法是，如果我方認(rèn)為對(duì)方最注重的是價(jià)格，而我方關(guān)心的是交貨時(shí)間，那么我們進(jìn)攻的方向，可以是支付條件問題，這樣就可以對(duì)方從兩個(gè)主要議題上引開。這種策略如果能夠運(yùn)用得熟練，對(duì)方是很難反攻的。它可以成為影響談判的積極因素，而不必負(fù)擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)。
(八)金蟬脫殼當(dāng)談判人員發(fā)覺他正被迫做出遠(yuǎn)非他能接受的讓步時(shí)，他會(huì)聲明沒有被授予達(dá)成這種協(xié)議的權(quán)力。這通常是談判人員抵抗到最后時(shí)刻而亮出的一張“王牌”。在這時(shí)，雙方都很清楚，這是為了不使談判破裂。一方如果怕對(duì)方使出這一招，最好在談判開始時(shí)就弄清楚。在談判的目標(biāo)、計(jì)劃和進(jìn)度已經(jīng)明確，亮底牌階段即將完成之前，談判人員的個(gè)性已初步掌握之后，可首先提出一個(gè)這樣的問題：“你有最后決定的權(quán)力嗎?”
(九)扮豬吃虎“為什么”是一句探求原因的問題，甚至有時(shí)是在一方說(shuō)明原因后的進(jìn)一步探求。這種使用“為什么”的提問方式，在交涉階段初期有積極作用，它可以幫助我們了解對(duì)方是如何真正評(píng)價(jià)事物的。同時(shí)，這也是我們?cè)谀骋浑A段提出的一系列問題中的一部分問題。對(duì)于這一策略的反措施是，對(duì)對(duì)方的疑問“為什么”只提供最簡(jiǎn)要的情況，在直接答案后面不做詳細(xì)的解釋。不過(guò)要注意，在交涉初期階段，對(duì)方有權(quán)迫使我們回答對(duì)他們有益的情況。要是對(duì)方過(guò)于頻繁地發(fā)問“為什么”，比如，在我們?cè)噲D提出新的建議和準(zhǔn)備讓步的時(shí)候，對(duì)方就無(wú)理要求針對(duì)所有細(xì)節(jié)都加以說(shuō)明，我們就可以開始進(jìn)行反擊。
(十)草船借箭采取“假定……將會(huì)”的策略，目的是使談判的形式不拘泥于固定的模式。比如，在談判中，不斷地提出如下種種問題：“如果我再增加一倍的定貨，價(jià)格會(huì)便宜一點(diǎn)嗎?”“如果我們自己檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量，你們?cè)诩夹g(shù)上會(huì)有什么新的要求嗎?”在試探和提議階段，這種發(fā)問的方法，不失為一種積極的方式，它將有助于雙方為了共同的利益而選擇最佳的成交途徑。然而，如果談判已十分深入，再運(yùn)用這個(gè)策略只能引起分歧。如果雙方已經(jīng)為報(bào)價(jià)做了許多準(zhǔn)備，甚至已經(jīng)在討價(jià)還價(jià)了，而在這時(shí)，對(duì)方突然說(shuō)：“如果我對(duì)報(bào)價(jià)做些重大的修改，會(huì)怎么樣?”這樣就可能損于已形成的合作氣氛。因此，“假定……將會(huì)”這個(gè)策略，用在談判開始時(shí)的一般性探底階段，較為有效。
民航地勤論文篇十四
民航專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)領(lǐng)域包括：
國(guó)內(nèi)外航空公司、民航客、貨運(yùn)代理企業(yè)，物流企業(yè)及旅游企業(yè)等。由于我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展速度快于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度，所以對(duì)航空商務(wù)人員需求很大。畢業(yè)生知識(shí)面寬，就業(yè)面也寬。只要畢業(yè)生成績(jī)合格，都能就業(yè)。此外，由于本專業(yè)對(duì)考生的形體條件有一定要求，所以常常須與航空乘務(wù)專業(yè)考生一起通過(guò)專家面試。
民航地勤論文篇十五
年初以來(lái)政治部緊緊圍繞“全區(qū)法院院長(zhǎng)會(huì)議暨隊(duì)伍建設(shè)、反腐倡廉工作會(huì)議”和“全盟法院貫徹落實(shí)高院會(huì)議精神座談會(huì)”精神，深入開展“三項(xiàng)活動(dòng)”，以黨的建設(shè)為抓手，以能力建設(shè)為核心，以紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)為重點(diǎn)，以隊(duì)伍管理創(chuàng)新為動(dòng)力，“訓(xùn)、改、推、建”并舉，全面加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，努力為中院黨組確定的八項(xiàng)措施的全面落實(shí)以及最終推進(jìn)審判執(zhí)行工作和政事務(wù)管理水平，提供強(qiáng)有力的隊(duì)伍和組織保證。
一、主要工作
(一)繼續(xù)深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，努力踐行“三個(gè)至上”指導(dǎo)思想
1、認(rèn)真組織開展了“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、執(zhí)法為民”主題教育實(shí)踐活動(dòng)
活動(dòng)中制定了《活動(dòng)實(shí)施方案》，成立主題教育實(shí)踐活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組及辦事機(jī)構(gòu)(辦公室和推進(jìn)組)，制定辦公室工作職責(zé)，召開動(dòng)員會(huì)。全面推進(jìn)教育活動(dòng)的開展。
通過(guò)集中學(xué)習(xí)教育、建立領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點(diǎn)制度、開展七個(gè)一活動(dòng)等自我完善提高舉措，以及召開座談會(huì)、發(fā)放征求意見函等開門納諫等措施，活動(dòng)成效顯著。
2、深入開展了社會(huì)主義法治理念再學(xué)習(xí)再教育活動(dòng)
10月中旬根據(jù)中央政法委、最高院、自治區(qū)高院關(guān)于深入開展社會(huì)主義法治理念再學(xué)習(xí)再教育的要求，政治部緊密結(jié)合深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀回頭看活動(dòng)和“三項(xiàng)活動(dòng)”及“群眾觀點(diǎn)大討論”等活動(dòng)，組織干警認(rèn)真學(xué)習(xí)了“七一”重要講話、《社會(huì)主義法治理念讀本》、《人民法院審判理念讀本》等學(xué)習(xí)內(nèi)容，并以^v^院長(zhǎng)在深入開展社會(huì)主義法治理念再學(xué)習(xí)再教育電視電話會(huì)議重要講話中提出的十個(gè)“深刻理解和正確把握”為思考重點(diǎn)。特別是深刻領(lǐng)會(huì)自治區(qū)高院黨組書記、院長(zhǎng)胡毅峰同志在高院黨組擴(kuò)大會(huì)議上提出的“六個(gè)深入”和“四個(gè)結(jié)合”的要求。認(rèn)真開展了教育活動(dòng)。
活動(dòng)中通過(guò)集中學(xué)習(xí)、領(lǐng)導(dǎo)輔導(dǎo)和宣講以及結(jié)合“公正、廉潔、為民”法官核心價(jià)值觀討論等形式，活動(dòng)扎實(shí)開展。
3、年度活動(dòng)亮點(diǎn)
一是組織全盟新考錄公務(wù)員參觀了內(nèi)蒙古民族解放紀(jì)念館。
二是與黨辦配合組織中院干警到前旗巴拉格歹興安村內(nèi)蒙古東部區(qū)第一個(gè)農(nóng)村紅色黨支部進(jìn)行了實(shí)地參觀。
三是與紀(jì)檢^v^門配合，為確保主題教育實(shí)踐和警示教育活動(dòng)取得實(shí)效，組織中院全體環(huán)節(jié)干部到保安沼廉政警示教育基地進(jìn)行廉政警示教育，以促使廣大干警能夠經(jīng)得起政治風(fēng)浪和各種誘惑，做到拒腐蝕永不沾，永葆“人民法官為人民”的政治本色。
四是與黨辦配合積極開展了創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)、慶祝建黨90周年系列慶祝活動(dòng)，如促成中院刑二庭與烏蘭浩特市第八中學(xué)共建協(xié)議的簽訂等。
五是舉辦了全盟法院“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、司法為民”主題講演賽。
六是積極參與轄區(qū)紅歌演唱會(huì)。
(二)加強(qiáng)隊(duì)伍反腐倡廉建設(shè)，提高人民法院司法公信力
與紀(jì)檢監(jiān)察配合，開展了“警示教育年”活動(dòng)，通過(guò)思想動(dòng)員、學(xué)習(xí)文件、討論發(fā)言，特別是通過(guò)組織觀看全國(guó)、全區(qū)和法院系統(tǒng)重大違紀(jì)違法典型案件選編、錄像片;組織干警到^v^接受服刑人員現(xiàn)身說(shuō)法教育;組織召開干警大會(huì)對(duì)身邊的違紀(jì)違法案件進(jìn)行剖析;組織干警到廉政教育基地接受廉政教育;組織召開歷史廉政典故和典型案例故事報(bào)告會(huì);組織征集廉政警句、格言、文化小品競(jìng)賽活動(dòng)等活動(dòng)。全盟法院兩級(jí)領(lǐng)導(dǎo)“一崗雙責(zé)”意識(shí)得到強(qiáng)化，廉潔自律、本職工作與反腐倡廉建設(shè)一起抓、兩手硬的能力進(jìn)一步提高;廣大干警進(jìn)一步牢固樹立“以人為本、執(zhí)政為民”的理念和“公正、廉潔、為民”的司法核心價(jià)值觀，履職能力、抵御腐蝕能力明顯提升;懲防腐敗體系建設(shè)全面推進(jìn)，教育、監(jiān)督、懲處制度進(jìn)一步完善;廣大干警的紀(jì)律作風(fēng)、精神面貌明顯轉(zhuǎn)變;公正廉潔司法得到有效保障，法院形象和司法公信力進(jìn)一步提升。
(三)加強(qiáng)人民法院宣傳工作和司法文化建設(shè)，樹立人民法院良好形象
1、今年重點(diǎn)是樹立新時(shí)期人民法院和人民法官的良好形象。xx年全年共推選48個(gè)先進(jìn)個(gè)人和先進(jìn)集體，參加最高院、自治區(qū)黨委、政府、自治區(qū)政法委、自治區(qū)高院、盟委政法委等組織的典型評(píng)選活動(dòng)。
2、加強(qiáng)人民法院文化建設(shè)。以精神文化、物質(zhì)文化、制度文化建設(shè)為抓手，結(jié)合開展“學(xué)習(xí)型、團(tuán)結(jié)型、創(chuàng)新型”機(jī)關(guān)創(chuàng)建活動(dòng)，以第六屆“天平杯”系列活動(dòng)為平臺(tái)，制定方案，開展豐富多彩的司法文化建設(shè)活動(dòng)，充分發(fā)揮共青團(tuán)組織的作用，認(rèn)真做好全年主題文化活動(dòng)。
(四)加強(qiáng)隊(duì)伍業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提升全院干警業(yè)務(wù)素質(zhì)
主要是利用最高院、自治區(qū)高院教育平臺(tái)，積極開展高級(jí)法官、審判業(yè)務(wù)、基層法院院長(zhǎng)、書記員、預(yù)備法官、法官助理、人民陪審員等培訓(xùn)班。特別是在中院黨組的支持下，不斷創(chuàng)新培訓(xùn)方式，借助高等學(xué)府、盟黨校等培訓(xùn)陣地，不斷擴(kuò)大隊(duì)伍受訓(xùn)面，促進(jìn)全盟兩級(jí)法院的領(lǐng)導(dǎo)和廣大干警樹立依法治國(guó)、司法為民、公平正義、服務(wù)大局、黨的領(lǐng)導(dǎo)的理念。
2、借助最高法院、自治區(qū)高院及盟委黨校培訓(xùn)平臺(tái)，年初以來(lái)先后完成法官晉級(jí)培訓(xùn)、預(yù)備法官培訓(xùn)、傳統(tǒng)教育培訓(xùn)、量刑規(guī)范化培訓(xùn)、行政審判培訓(xùn)、處級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部培訓(xùn)等共10余項(xiàng)、全盟兩級(jí)法院共有180多人次參加培訓(xùn);中院、基層法院自行組織各類培訓(xùn)546人次;其他培訓(xùn)23人次。
3、舉辦了新考錄公務(wù)員崗前任職培訓(xùn)班。4月19日至23日，在盟委黨校舉辦了全盟法院系統(tǒng)新考錄公務(wù)員崗前、任職培訓(xùn)班。來(lái)自全盟各基層法院及中院的49名新考錄公務(wù)員參加了培訓(xùn)。培訓(xùn)采取面授與學(xué)習(xí)參觀相結(jié)合的方式，邀請(qǐng)盟委黨校的教授為學(xué)員們講解有關(guān)國(guó)家“”規(guī)劃、盟委(擴(kuò)大)會(huì)議精神解讀、司法裁判職責(zé)的本質(zhì)、社會(huì)主義和諧社會(huì)建設(shè)等方面的內(nèi)容，同時(shí)組織觀看警示教育錄像片，增強(qiáng)學(xué)員的廉潔自律精神。期間21日舉辦“新崗位工作學(xué)習(xí)收獲及如何迎接新環(huán)境、新任務(wù)的挑戰(zhàn)”、“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)堅(jiān)定信念執(zhí)法為民”座談會(huì)。通過(guò)培訓(xùn)，不僅使剛剛加入法院隊(duì)伍的新考錄的公務(wù)員更加清楚了自身的崗位要求，自覺繼承和大力弘揚(yáng)自力更生、艱苦奮斗，解放思想、實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)、改革創(chuàng)新，忠誠(chéng)使命、無(wú)私奉獻(xiàn)的光榮傳統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)中國(guó)特色社會(huì)主義的政治認(rèn)同、理論認(rèn)同、感情認(rèn)同，始終堅(jiān)持中國(guó)特色社會(huì)主義政治方向，更增強(qiáng)了他們的責(zé)任意識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。
(五)全面落實(shí)干警職級(jí)待遇，凝聚力量，鼓舞斗志
1、協(xié)助地方黨委做好法院系統(tǒng)黨的建設(shè)和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。特別是所屬基層法院領(lǐng)導(dǎo)班子的考核及班子的配備等。
2、xx年，完成全盟法院系統(tǒng)上報(bào)法官等級(jí)審核工作。共24人，其中高級(jí)法官變動(dòng)6人、一級(jí)以下晉級(jí)法官13人、首次評(píng)定法官5人。
2、xx年，完成初任法官審核工作和上報(bào)法律職務(wù)變動(dòng)人員共10人。
3、根據(jù)自治區(qū)黨委、高院聯(lián)合發(fā)文《關(guān)于開展法官短缺問題調(diào)研活動(dòng)的通知》精神，完成了1萬(wàn)字的《興安盟法院系統(tǒng)關(guān)于法院法官短缺問題調(diào)研情況的報(bào)告》，填報(bào)調(diào)研表格10余份。摸清全盟法院各類人員現(xiàn)狀，及人數(shù)。已于3月份向自治區(qū)黨委調(diào)研組作了專題匯報(bào)。另完成對(duì)法官維權(quán)等問題的專項(xiàng)調(diào)研并報(bào)高院。
4、完成了xx年考錄計(jì)劃上報(bào)和xx年新考錄公務(wù)員補(bǔ)錄工作。
(六)積極開展崗位練兵活動(dòng)
今年根據(jù)中院黨組工作部署，按照加強(qiáng)黨的執(zhí)政能力建設(shè)、構(gòu)建和諧社會(huì)、實(shí)踐“公正與效率”世紀(jì)主題的總體要求，以增強(qiáng)全體干警的司法能力、司法水平，提高人民法院維護(hù)和諧穩(wěn)定、保障經(jīng)濟(jì)建設(shè)、維護(hù)群眾根本利益的綜合實(shí)力為主要目標(biāo)。在全盟法院系統(tǒng)組織繼續(xù)開展了“崗位練兵”活動(dòng)。目前觀摩、評(píng)比、通報(bào)等各環(huán)節(jié)工作已完成。
(七)參與修訂了全盟法院考評(píng)目標(biāo)，全面提升全盟法院工作水平
根據(jù)中院黨組部署，政治部依據(jù)自治區(qū)高院的績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)，參與制定并下發(fā)了《興安盟中級(jí)人民法院關(guān)于xx年度基層法院目標(biāo)管理績(jī)效考核辦法》、《興安盟基層法院xx年度績(jī)效評(píng)估考核標(biāo)準(zhǔn)》和《中院機(jī)關(guān)xx年度績(jī)效評(píng)估考核標(biāo)準(zhǔn)》。同時(shí)成立了績(jī)效評(píng)估考核工作領(lǐng)導(dǎo)小組和工作機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)對(duì)此項(xiàng)工作的組織領(lǐng)導(dǎo)。
年初已全部完成與基層法院和中院各部門的目標(biāo)管理績(jī)效考核責(zé)任狀的簽訂工作，同時(shí)，在政治部宣教科成立推進(jìn)組，印制推進(jìn)表，按季對(duì)基層法院和中院各部門進(jìn)行檢查、考核。
(八)進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)人民陪審員的管理
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于人民陪審員管理辦法(試行)》、《全國(guó)^v^常務(wù)委員會(huì)關(guān)于完善人民陪審員制度的決定》及《最高人民法院、司法部關(guān)于人民陪審員選任、培訓(xùn)、考核工作的實(shí)施意見》，進(jìn)一步做好了全盟基層法院xx年度人民陪審員的管理、培訓(xùn)、選拔、任命等工作。通過(guò)培訓(xùn)提高陪審員履行職責(zé)的能力。特別協(xié)調(diào)有關(guān)部門，做好人民陪審員的保障工作，全面調(diào)動(dòng)人民陪審員參與審判的積極性，發(fā)揮陪審員的作用，提高法院公信力。
(九)推進(jìn)對(duì)口聯(lián)系，加強(qiáng)對(duì)下工作指導(dǎo)
此項(xiàng)工作我們與高院、中院黨組要求相結(jié)合，與“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、司法為民”主題教育實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合;與中院以前年度實(shí)施的領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系點(diǎn)制度相結(jié)合;與人大代表、政協(xié)委員、黨風(fēng)廉政監(jiān)督員“一對(duì)一”聯(lián)系制度相結(jié)合。進(jìn)一步完善了中院領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點(diǎn)制度和拓展了領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系點(diǎn)工作范圍。
一是制定并下發(fā)了《興安盟中級(jí)人民法院關(guān)于在“發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅(jiān)定信念、執(zhí)法為民”主題教育實(shí)踐活動(dòng)中建立領(lǐng)導(dǎo)干部聯(lián)系點(diǎn)的通知》。
二是將專職審委會(huì)委員和中院機(jī)關(guān)各部門負(fù)責(zé)人納入到對(duì)口聯(lián)系范圍，加大對(duì)基層法院各部門和基層法庭的聯(lián)系與指導(dǎo)。
三是在解決“軟硬件”建設(shè)中存在的突出問題為重點(diǎn)。
進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)基層工作的指導(dǎo)，真正做到“重心下移，精力下沉，保障下傾”，并以此促進(jìn)基層司法能力和管理水平的提升。
(十)以落實(shí)自治區(qū)“三個(gè)一百”任務(wù)為契機(jī)，建立人才庫(kù)，加大上掛下派、交流輪崗工作力度，促進(jìn)司法能力的提升。
今年，全盟法院共選派9名業(yè)務(wù)骨干在法院系統(tǒng)掛職鍛煉，選派10名后備干部到地方黨政部門或經(jīng)濟(jì)管理部門掛職鍛煉，培養(yǎng)19名碩士研究生以上學(xué)歷的高層次人才。
(十一)其他工作
1、與黨辦配合進(jìn)一步做好黨建工作。
2、協(xié)同主管部門對(duì)全盟兩級(jí)法院的機(jī)構(gòu)設(shè)置和編制配備工作進(jìn)行日常管理。
3、完成全院干警信息采集上報(bào)、調(diào)職晉升、工資調(diào)整、新錄用和新調(diào)入人員的手續(xù)辦理及年度統(tǒng)計(jì)等工作。并加強(qiáng)干部人事檔案管理等工作。
二、 成效
一是通過(guò)“五項(xiàng)活動(dòng)”的開展，提高了全盟法院干警，特別是黨員干部對(duì)教育實(shí)踐活動(dòng)重要性、必要性和緊迫性認(rèn)識(shí)。干警隊(duì)伍的整體素質(zhì)得到了全面提升。群眾觀念、宗旨意識(shí)、大局意識(shí)得到進(jìn)一步鞏固。
二是通過(guò)加強(qiáng)法院文化建設(shè)，全盟法院工作的文化內(nèi)涵得到不斷充實(shí)，特別是通過(guò)演講比賽、全盟法院崗位練兵活動(dòng)和“法官進(jìn)社區(qū)、訴訟零距離”活動(dòng)，等等。既活躍了干警的文化生活，也進(jìn)一步增強(qiáng)了法院隊(duì)伍的凝聚力和向心力。進(jìn)一步加強(qiáng)了法院隊(duì)伍的規(guī)范化管理。
三、 存在的問題和不足
民航地勤論文篇十六
9月13日至16日赴xx學(xué)習(xí)了民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)治理的課程，該課程由國(guó)內(nèi)外行業(yè)內(nèi)專業(yè)人士主講，內(nèi)容包括民航旅客運(yùn)輸優(yōu)質(zhì)服務(wù)全過(guò)程治理、xx機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)運(yùn)營(yíng)治理模式、地勤行業(yè)的全球趨勢(shì)、新加坡機(jī)場(chǎng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)模式、從航空公司視角看地勤優(yōu)質(zhì)服務(wù)和地勤最佳實(shí)踐等，課程從地勤服務(wù)治理層面進(jìn)行教授，比較系統(tǒng)的了解了地勤服務(wù)的發(fā)展方向和具體的實(shí)例。在學(xué)習(xí)過(guò)程中，與一些同行進(jìn)行了交流和學(xué)習(xí)，實(shí)地參觀了xx機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司。一些新觀念和兄弟單位的做法對(duì)我來(lái)說(shuō)很有啟迪的?，F(xiàn)把學(xué)習(xí)到的一些主要精神和體會(huì)先容如下：
一、地勤服務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)
地勤服務(wù)是依托航空公司、根據(jù)工作區(qū)域發(fā)展起來(lái)的行業(yè)，與機(jī)場(chǎng)和公司的發(fā)展是相輔相成的。與航空公司公司服務(wù)相比，地勤服務(wù)環(huán)節(jié)更多、專業(yè)程度盡不遜色、面對(duì)旅客情況處理更復(fù)雜，因此，保障好地面服務(wù)對(duì)于提升民航形象具有更重要的作用。
地勤服務(wù)的發(fā)展方向也是朝著專業(yè)化發(fā)展，這里的專業(yè)化包含兩個(gè)方面：一是保障手段的專業(yè)性，也就是說(shuō)業(yè)務(wù)技能的高水平；二是網(wǎng)絡(luò)的一體化。瑞士的swissport的公司，成立與，專注于地勤服務(wù)，是全球最大的地勤服務(wù)公司，擁有員工21000多人，現(xiàn)已在全球180個(gè)機(jī)場(chǎng)建立了自己的地勤服務(wù)公司，服務(wù)國(guó)家達(dá)到40個(gè)，在亞洲的新加坡、馬尼拉和香港已有其分支機(jī)構(gòu)。目前已于我國(guó)的民航系統(tǒng)進(jìn)行接觸，待條件成熟也將進(jìn)進(jìn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)域。
從公司的角度特別是非基地航空公司看，他們?？茨苡幸粋€(gè)相對(duì)中立、又具有網(wǎng)絡(luò)化的公司、能嚴(yán)格執(zhí)行他們的標(biāo)準(zhǔn)的地勤服務(wù)公司為他們服務(wù)，從拓展全球的業(yè)務(wù)出發(fā)，也?？磳⑦@部分業(yè)務(wù)外包，專心致力于公司的核心業(yè)務(wù)。目前在一些（尤其是國(guó)外）地勤公司已將地勤服務(wù)作為代理航空公司的核心延伸，在標(biāo)準(zhǔn)上執(zhí)行個(gè)性化的服務(wù)，在手段上提供簡(jiǎn)約高效的服務(wù)流程，甚至在著裝上在服務(wù)某個(gè)公司時(shí)也會(huì)有相應(yīng)的與公司同一的服裝。
從上可以看出：1、把地勤服務(wù)外包是?？磳⒌厍诜?wù)做得更專業(yè)；2、從航空公司的角度看，假如條件答應(yīng)，不?？磳⒌厍诜?wù)轉(zhuǎn)交給同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者（即是航空公司的代理）；3、地勤服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化和國(guó)際地勤服務(wù)公司的進(jìn)進(jìn)，他們的網(wǎng)絡(luò)布局具有相當(dāng)?shù)纳巷L(fēng)；4、必須培育機(jī)場(chǎng)的地勤服務(wù)核心競(jìng)爭(zhēng)力（地勤服務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于質(zhì)量、創(chuàng)意、效率和反應(yīng)能力）。
二、地勤服務(wù)的一些理念
地勤服務(wù)做得好壞，主要不在手段，關(guān)鍵在于理念。同樣國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)，今年你出臺(tái)新舉措，明年他出臺(tái)新方法，在咨訊發(fā)達(dá)的今天，一些新方法和新舉措，馬上可以在機(jī)場(chǎng)內(nèi)得到普及，但假如在觀念上得不到進(jìn)步，我們可能永遠(yuǎn)落后于別人，落后于市場(chǎng)。
1、地勤服務(wù)治理職員要時(shí)刻了解旅客的需求。這不是新觀念了，主要的是我們?nèi)鄙倭私饴每托枨蟮氖侄危鄙賹⑦@些需求設(shè)定質(zhì)量目標(biāo)或者說(shuō)目標(biāo)太空太虛（如：作為服務(wù)質(zhì)量水平最高的新加坡機(jī)場(chǎng)，他們?cè)O(shè)定的旅客滿足率為90%，而我們要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科學(xué)和嚴(yán)格的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)），也沒有將這些目標(biāo)轉(zhuǎn)換成切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)。
2、要對(duì)員工正確授權(quán)。員工是第一接觸旅客的人，從本職工作上看也愿意自己的服務(wù)得到旅客的認(rèn)同；同樣，旅客?？磳?duì)提出的要求能做到迅速響應(yīng)。從自己的工作一段時(shí)間看，很多題目能不能得到處理，一是靠員工能不能給于旅客以尊重和理解，能否給予旅客公道的解釋，給他們一個(gè)方向指引；二是要給予相應(yīng)的授權(quán)。這些授權(quán)主要是處理權(quán)限，如緊急情況下使用部分的財(cái)物、指揮其他職員、提供相應(yīng)服務(wù)等。地勤服務(wù)是個(gè)靈活性和應(yīng)急性很高的服務(wù)，授權(quán)的正確與否影響了服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)劣。正確授權(quán)也是盡量鼓勵(lì)員工獨(dú)立解決題目的能力，提升服務(wù)水平。
3、治理層必須親力親為。這是從服務(wù)的角度上來(lái)談的，親力親為并不是說(shuō)很多事情都應(yīng)該自己往做，而是說(shuō)在一些具體的重要題目上應(yīng)該做到親身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些題目的癥結(jié)、方向性題目的研究、突發(fā)安全和服務(wù)質(zhì)量題目的發(fā)生等需要第一時(shí)間到現(xiàn)場(chǎng)。治理者是需要留出來(lái)一點(diǎn)時(shí)間來(lái)思考題目的，但這些題目的積累需要過(guò)程，需要親歷親為的。香港機(jī)場(chǎng)地勤服務(wù)公司的營(yíng)運(yùn)經(jīng)理黃先生做了近30年的地勤，這也是他的一個(gè)經(jīng)驗(yàn)，有些題目不往親歷親為是不知道如何往處理，或者說(shuō)處理結(jié)果是不太如意的，“以前的優(yōu)質(zhì)服務(wù)對(duì)今天來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是優(yōu)質(zhì)服務(wù)了”。
4、簡(jiǎn)化客戶服務(wù)程序。為了把一些安全服務(wù)做得更細(xì)致，我們的一些工作在程序上做得越來(lái)越嚴(yán)謹(jǐn)和復(fù)雜了，這是機(jī)場(chǎng)發(fā)展的產(chǎn)物，也是無(wú)可非議的，但在對(duì)待旅客上，不能把他們當(dāng)作民航的專業(yè)人士，而是讓他們享受到輕松和高效，就象我們推出的首問責(zé)任制一樣，旅客一旦有需求，我們馬上可以作出指引、作出回答。簡(jiǎn)化服務(wù)程序，這里牽涉到一個(gè)流程再造題目，再造的形式有：清除、簡(jiǎn)化、整合、自動(dòng)化。比如自動(dòng)化，根據(jù)形勢(shì)的發(fā)展我們可以采用自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)，使旅客自主辦理手續(xù)，也節(jié)省人力，適應(yīng)機(jī)場(chǎng)發(fā)展需要。
5、專業(yè)的人才，優(yōu)秀的機(jī)場(chǎng)。我們的機(jī)場(chǎng)發(fā)展很快，但是我們不容否認(rèn)在人才的培養(yǎng)和引進(jìn)上，已經(jīng)不太適應(yīng)目前發(fā)展的需要了。在與老師和同行的交流中，我感到很自卑，我還在說(shuō)職員不夠，而別人已經(jīng)在說(shuō)人才不夠了，這其中的差距是可想而知了。反思一下，有些題目需要引起我們重視：我們領(lǐng)導(dǎo)層有好的想法，為什么沒有更好的方法往貫徹執(zhí)行？我們的培訓(xùn)也好，學(xué)習(xí)也好，為什么總是要走出往，但走回來(lái)以后，為什么我們的工作上不能比之考察學(xué)習(xí)的機(jī)場(chǎng)有更高的進(jìn)步，而只是亦步亦趨，總是落后與時(shí)代的發(fā)展需要？為什么我們的制度出臺(tái)常不能讓我們的員工引以為自豪和驕傲？在與福州機(jī)場(chǎng)同事談?wù)摴べY題目的時(shí)候，他告訴我，他們的值機(jī)職員（中長(zhǎng)期合同工）也只有多一點(diǎn)，雖說(shuō)工資不高，但他們的信心就比我們足，他們對(duì)xx機(jī)場(chǎng)控股后也布滿了?？?，也認(rèn)同xx的治理模式。就如中國(guó)與國(guó)外相比一樣，我們的建筑物可以在段時(shí)間內(nèi)遇上，但我們的思想和觀念的遇上卻需要化更多的時(shí)間。當(dāng)然從服務(wù)的角度看，充足的職員是必須的。
三、我們機(jī)場(chǎng)的服務(wù)缺陷
服務(wù)的內(nèi)容包括四項(xiàng)：支持性的設(shè)施、輔助物品、顯形服務(wù)和隱性服務(wù)。支持性的設(shè)施是指提供服務(wù)的資源，如機(jī)場(chǎng)；輔助物品是指提供的零部件的選擇，如自動(dòng)化的值機(jī)柜臺(tái)；顯性服務(wù)是指可以觀察到的好處，如服務(wù)質(zhì)量；隱性服務(wù)是指顧客可以感受到的心理利益或外部特征，如安全。當(dāng)然，我們機(jī)場(chǎng)有不少自己的上風(fēng)，如機(jī)場(chǎng)的通透性、較好的廣播音質(zhì)等，由于是學(xué)習(xí)體會(huì)，更多的匯報(bào)我們的不足，以便可以取得更好的進(jìn)步。從以上服務(wù)四方面結(jié)合參觀xx機(jī)場(chǎng)，我回納了一下，我們的服務(wù)主要有如下缺陷：
1、候機(jī)樓內(nèi)的信息告知不明顯。如旅客到我們機(jī)場(chǎng)后，很難知道他所乘坐的航班在哪個(gè)值機(jī)柜臺(tái)辦理手續(xù)，都是需要到值機(jī)柜臺(tái)前問，而且細(xì)小的屏現(xiàn)不足以引起他們的留意。實(shí)際上，我們?cè)谕庵祮栍嵱写笃聊坏娘@示，但旅客很少會(huì)留意。又如，旅客到達(dá)后，我們的指引標(biāo)識(shí)只有符號(hào)，而沒有具體的中英文提示，而且我們的標(biāo)識(shí)在隔離門上，不是正面提示，假如沒有引導(dǎo)，第一個(gè)旅客下機(jī)可能會(huì)不知道該往哪里走。機(jī)場(chǎng)在問訊臺(tái)張貼了“旅客服務(wù)中心”的牌子，但服務(wù)內(nèi)容仍然欠缺，標(biāo)準(zhǔn)化的懸掛式標(biāo)志牌與空曠的候機(jī)樓相比還是顯得比較小，不輕易集中旅客的目光。
2、人性化的設(shè)施不足。仔細(xì)觀察xx機(jī)場(chǎng)的有關(guān)設(shè)施，一些設(shè)施的擺放可以供我們鑒戒。除了一些懸掛的標(biāo)識(shí)，一般的信息告示都是放置的比較底的位置，以人眼可以平視的高度為參考，如航班信息顯示液景屏；顯示器的顯示色彩也是劃分的比較明顯，不象我們同一的紅色；出發(fā)廳設(shè)置了一些專供旅客休息等候的座位，而我們卻很少，當(dāng)然這與我們的設(shè)計(jì)理念有關(guān)，我們希看旅客能快速到隔離廳休息，但這也恰恰暴露了我們沒有以人為本的思想；員工使用的座椅大都選擇平坦性的，使他們?cè)诠ぷ髦袦p少勞累的程度，而我們的座椅雖說(shuō)比較好看，但工作起來(lái)確實(shí)不太舒服。
3、旅客感受不到我們服務(wù)的規(guī)范性和優(yōu)質(zhì)性。說(shuō)實(shí)在的，與其他同行了解后，他們也有同感，值機(jī)員一個(gè)人負(fù)責(zé)一個(gè)航班，在短時(shí)間內(nèi)一邊要忙與手續(xù)的辦理，一邊要與旅客交流，有一定的困難，但總覺得臉丟臉的狀況確實(shí)影響了服務(wù)質(zhì)量。假如大家都從事服務(wù)行業(yè)的，可以仔細(xì)觀察一下，每個(gè)值機(jī)員的肢體、語(yǔ)言都有一定的不同，缺少專業(yè)練習(xí)。當(dāng)然練習(xí)的不僅是規(guī)范語(yǔ)言和肢體動(dòng)作的練習(xí)，還有心里承受能力、語(yǔ)言技巧的練習(xí)等。
4、個(gè)性化的特色服務(wù)未幾。應(yīng)對(duì)專門的節(jié)假日、大型活動(dòng)我們可以出臺(tái)一些特色服務(wù)，但我們還是要有長(zhǎng)期化的特色服務(wù)。如xx機(jī)場(chǎng)推出的航前溝通服務(wù)、陸空轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)、航延時(shí)特殊旅客毛毯提供服務(wù)，這些方面我們做得不夠。
5、活動(dòng)服務(wù)比較欠缺。除了引導(dǎo)崗位有時(shí)可以活動(dòng)，其他崗位相對(duì)大都是固定的，面對(duì)大量的活動(dòng)旅客，要以固定的崗位往應(yīng)對(duì)，在服務(wù)上會(huì)顯得比較被動(dòng)，無(wú)論從xx機(jī)場(chǎng)也好，香港機(jī)場(chǎng)也好，他們的地勤服務(wù)在手續(xù)廳都有活動(dòng)的職員，主要任務(wù)是解決旅客的疏導(dǎo)和引導(dǎo)工作，向下一流程的工作職員報(bào)告特殊旅客的情況，讓旅客體會(huì)到機(jī)場(chǎng)有人時(shí)刻在關(guān)注他們。
6、需要采用一些新的設(shè)備和設(shè)施。前面2次提到的自動(dòng)值機(jī)柜臺(tái)，也是適應(yīng)形勢(shì)發(fā)展需要應(yīng)運(yùn)而生的.，一方面可以提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)檔次，另一方面也可以把服務(wù)工作放到對(duì)旅客的具體特殊情況的服務(wù)上，騰出更多的時(shí)間與旅客進(jìn)行溝通。xx機(jī)場(chǎng)安檢采用的圖象掃描系統(tǒng)，對(duì)保障安全很有好處，而且對(duì)下段少客查找也非常有幫助。還有行李條的自動(dòng)打印系統(tǒng)，可以最大限度的保障不出差錯(cuò)。當(dāng)然新設(shè)備和設(shè)施的采用，要與機(jī)場(chǎng)的財(cái)力相一致。
7、安全的保障水平要得到進(jìn)步。我這里所說(shuō)的安全并非完全指保障的具體環(huán)節(jié)，而是從旅客的角度看我們的安全保障能力。旅客不?？纯吹轿覀?cè)诎踩卫砩系幕靵y，他們對(duì)安全的認(rèn)知主要來(lái)源于我們安全從業(yè)職員專業(yè)的素質(zhì)，如安檢操機(jī)職員的識(shí)別能力，是否查出他們不小心帶的違禁物品。還有一點(diǎn)就是來(lái)源于他們對(duì)機(jī)場(chǎng)安全保衛(wèi)的信心，如經(jīng)常的安全巡視職員，橋口的安檢查驗(yàn)等等，都會(huì)他們帶來(lái)一定的安全感。如我們的橋口如在航班延誤時(shí)服務(wù)職員不能控制（實(shí)際上也是比較難以控制）職員的登機(jī)秩序，不能不使旅客感到缺乏安全感。這里?？次覀兊臉蚩诎矙z職員能不能做到驗(yàn)證前移到登機(jī)柜臺(tái)（這樣做是不是符合規(guī)定，由于這樣前移會(huì)導(dǎo)致廊橋口無(wú)人，不能監(jiān)控橋口情況）。
四、體會(huì)和建議
1、要加大造就治理職員的治理能力。一個(gè)單位平安無(wú)事不算壞事，但從發(fā)展的角度來(lái)看，假如滯后的平安無(wú)事會(huì)對(duì)下一屆班子帶來(lái)影響，會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)整體發(fā)展帶來(lái)影響。中層治理職員既要有從上層考慮題目的能力，也要有創(chuàng)造性解決題目的能力，這里特別提到創(chuàng)造性，一是要有新意，二是要有高度，三是要有長(zhǎng)期性。有新意沒有高度和長(zhǎng)期性，如曇花一現(xiàn)，無(wú)法培育核心競(jìng)爭(zhēng)力；有高度沒有新意和長(zhǎng)期性，也會(huì)使員工失往執(zhí)行的動(dòng)力；有長(zhǎng)期性，而沒有新意和高度，那只是會(huì)越來(lái)越落后。
2、關(guān)心員工，關(guān)注成長(zhǎng)。服務(wù)的過(guò)程就是產(chǎn)品，服務(wù)的傳遞靠每個(gè)員工，假如員工感到身心疲憊，很難設(shè)想可以讓員工有飽滿的熱情往做好服務(wù)工作。與一些機(jī)場(chǎng)同行和從事具體的服務(wù)職員的交流看，我們的員工工資水平并沒有低于他們多少，一個(gè)重要的因素就是看不到發(fā)展，當(dāng)然發(fā)展也是辨證的，看不到發(fā)展也就是說(shuō)沒有落后的壓力，只是我們最大的弊病。
3、從改善服務(wù)質(zhì)量上，先抓好顯性服務(wù)。一是解決規(guī)范化服務(wù)題目，使工作職員問候、指引、提示、態(tài)度得到改善；二是條件許可的情況下，增加活動(dòng)服務(wù)職員，并兼航延時(shí)的專職職員；三是建立信息有效溝通渠道，高效和正確的發(fā)布信息；四是繼續(xù)加大內(nèi)部培訓(xùn)，如服務(wù)技巧培訓(xùn)，航管知識(shí)培訓(xùn)，使旅客從工作職員中能得到通俗和被理解的感受。
4、研究績(jī)效考核的方案，在政策許可的條件下，運(yùn)用相應(yīng)的指標(biāo)對(duì)員工進(jìn)行考核。
5、發(fā)揮科長(zhǎng)和班組長(zhǎng)的作用，對(duì)科長(zhǎng)、班組長(zhǎng)和員工進(jìn)行公道授權(quán)。
民航地勤論文篇十七
如果xx礦工是xx的臉面，那么xx服務(wù)隊(duì)就是她的“美容店”了。一年365天，xx服務(wù)隊(duì)要接待各種各樣的客人。尤其是那些來(lái)自外單位的客人，常常為xx煤礦xx享有高檔的設(shè)施、整潔的環(huán)境、特別是周到的服務(wù)、濃濃的人性化氣氛而感慨不已，服務(wù)人員彬彬有禮、春風(fēng)滿面的微笑和良好的職業(yè)道德，更是給來(lái)過(guò)的人留下深刻的印象。
走進(jìn)我們更衣大廳，你就會(huì)被我們每位員工如花般的笑臉深深吸引，再看看四周寬敞明亮的廳堂、整齊上墻的規(guī)章制度，墻面滿鋪瓷磚，用防滑材料滿鋪地面，有吊籃、吊燈；室內(nèi)有衛(wèi)生間，配有抽水馬桶；有良好的排風(fēng)系統(tǒng)；四周配備有電話、飲水機(jī)、喝水杯、休息凳，大廳里還增設(shè)了吸煙室，坐在凳子上，喝上一杯服務(wù)工遞上的熱氣騰騰的開水，員工一句“您辛苦了”，您能沒有賓至如歸的感覺嗎。我們xx隊(duì)的全體員工都銘記“心系一線，服務(wù)員工”的服務(wù)理念，深深理解下井歸來(lái)的員工的辛苦，在服務(wù)中注重以誠(chéng)待人，以情感人?！皼]有不對(duì)的客人，只有不對(duì)的服務(wù)”是我們隊(duì)的座右銘。我們知道，文明服務(wù)需要有承受委屈的心胸和解釋的耐心，唯有注入真情才能真正做到這一點(diǎn)。去年年底，有一位新參加工作的小伙子經(jīng)常降下吊籃拿上洗浴用品就去洗澡了，起初，我們員工提醒他好幾次他都置之不理拋下一句話：“太麻煩了，我馬上就出來(lái)了”。每次值班人員替他升起，然后把鑰匙送他手上，估計(jì)他快洗浴完了，我們的當(dāng)班人員進(jìn)去問他是否提前給降下吊籃，要上他的鑰匙在幫他降下吊籃，絕不耽誤他的時(shí)間。遇上我們這樣熱心還不怕麻煩的服務(wù)員，小伙子反而不好意思了，自覺的升降吊籃了。我們員工不僅熱情，個(gè)個(gè)都拾金不昧，服務(wù)工晉長(zhǎng)青在打掃衛(wèi)生時(shí)，在凳子上撿到一部高檔手機(jī)，當(dāng)時(shí)正好是后半夜，大廳里空無(wú)一人，他毫不猶豫地上報(bào)給值班隊(duì)長(zhǎng)，因?yàn)槭前胍梗?duì)長(zhǎng)怕吵醒失主，等天明后才撥打電話找失主，失主接到電話才知道自己手機(jī)丟失。這樣的事情層出不窮，舉不勝舉，你無(wú)論在xx遺忘什么東西，我們的值班人員都替你收拾起來(lái)，等您來(lái)領(lǐng)取。我們的員工在公司人的心目中是那么淳樸熱情，贏得了喝彩，不僅僅xx服務(wù)周到，等您洗浴完送臟工作服，一進(jìn)洗衣房，洗衣女工熱情接待，一句“下班了啊”，“衣服需要縫補(bǔ)嗎”？再樸實(shí)不過(guò)的問候，就好像回到家一樣那么親切，員工上班前來(lái)取衣服，發(fā)現(xiàn)丟失的扣子已經(jīng)釘上了，開裂的口子也縫紉上了。經(jīng)常有些馬大哈，把洗衣票丟失，也記不住洗衣牌，我們女工就耐心的詢問他所在單位，哪天送的衣服，幾點(diǎn)送的，一本本，一張張挨著給他們找。絕不因?yàn)槿魏卧蛴绊懰麄兿戮习?。?shí)在緊急就去客人xx借給他們救急的工作服。洗衣房還給井下工人配備了毛巾肥皂。細(xì)致入微的服務(wù)讓職工家屬也對(duì)洗衣房的工作給予了高度評(píng)價(jià)，真的比他們?cè)诩蚁吹倪€干凈，而且都還消過(guò)毒。
其實(shí)，以前的xx員工在全公司人的心目中切是懶散，遲鈍，粗野，客人走進(jìn)xx連個(gè)招呼也不打，冷冷的看著就浴的人洗完走人，給來(lái)洗浴者感覺背后一股冰冷的感覺，每每大家洗浴完，都趕快的離開，假如就浴者丟失了物品，那對(duì)不起，那你的給人家點(diǎn)好處人家才還你，感覺人和人之間的無(wú)情與冷淡。大家以往談xx色變，這都已經(jīng)成了過(guò)去了，自從2012年xx隊(duì)新的領(lǐng)導(dǎo)上任以來(lái)，切頭切尾大改觀，隊(duì)長(zhǎng)----申廣斌，他以前在xx干了6年的檢修，深知xx隊(duì)的病因在哪，他理解大家以前都是群農(nóng)民，知識(shí)面少，接觸人少，禮貌用語(yǔ)難以啟齒，心里倒是熱心腸，切無(wú)法言語(yǔ)表達(dá)出來(lái)，在書記張?jiān)朴⒌膮f(xié)助下制定出全面的素養(yǎng)培訓(xùn)和崗位培訓(xùn)計(jì)劃，平易近人的隊(duì)長(zhǎng)經(jīng)常和寡言少語(yǔ)的員工稱兄道弟，和他們一起學(xué)習(xí)，一起打掃衛(wèi)生，以身作則，解決他們的生活困難，無(wú)形中把員工的話匣子打開了，服務(wù)熱情也激發(fā)起來(lái)，很快員工也說(shuō)出了他們的肺腑之言：他們覺的自己沒文化，低人一等，總感覺被人看不起，所以經(jīng)常對(duì)來(lái)洗浴的客人有敵對(duì)情志。打開了心結(jié)，隊(duì)長(zhǎng)經(jīng)常推心置腹地和大家談心，告訴他們，由于煤礦生產(chǎn)的特殊性，井下工人在深井不見日月，受的累比我們多幾十倍，他們更辛苦，人和人之間是平等的，相互尊敬的，礦工同志更需要理解，礦工洗澡問題在后勤服務(wù)上占有著舉足輕重的重要地位。
慢慢的xx員工認(rèn)識(shí)到了自己工作的重要性，認(rèn)識(shí)到xx管理工作的重要性,能讓辛辛苦苦開采煤炭的礦工下班后舒舒服服地洗上熱水澡、清水澡，是xx隊(duì)員工的榮耀。礦工升井后既能享受到起碼的熱水澡、清水澡，又能享受到人性化、精細(xì)化的溫馨服務(wù)，讓他們感受到公司對(duì)他們的關(guān)愛，讓他們享受勞動(dòng)后的幸福生活。都是靠我們的服務(wù)體現(xiàn)出來(lái)，意識(shí)到我們xx隊(duì)的服務(wù)沒有止境，大家都獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，出點(diǎn)子，絞盡腦汁地搞服務(wù)創(chuàng)新，無(wú)微不至地去關(guān)愛井下員工。讓他們感到自己是最幸福礦工。讓我們的服務(wù)不僅要面對(duì)面，還要心貼心，真正做到“有情”服務(wù)，充分體現(xiàn)出了我們xx員工的服務(wù)價(jià)值。
2012年不僅是xx硬件設(shè)施的全新改造，更是人員素質(zhì)的大改觀，離不開xx服務(wù)隊(duì)的科學(xué)化、精細(xì)化、和諧化的管理制度，一流的洗浴設(shè)備，一流的洗浴環(huán)境，在配上有這樣一流的服務(wù)，無(wú)不叫人感覺如入仙境般的愜意，走進(jìn)xx就走進(jìn)了幸福的生活，走出洗xx每人的精神都那么的溢彩流光。看著來(lái)來(lái)往往的人們，洗xx的服務(wù)員是那么的自豪，俗話說(shuō)“贈(zèng)人玫瑰，手留余香”。我們xx隊(duì)的員工們期翼用自己的真心與熱情為公司職工家屬獻(xiàn)上最好的服務(wù)，哪怕是一個(gè)微笑的眼神，一句溫軟的問候，一杯熱氣騰騰的開水，都是我們贈(zèng)與大家的溫馨玫瑰，飽含著我們的深情與厚誼。能夠滿意而歸，就是對(duì)我們最好的回報(bào)。
unit 4flight attendants乘務(wù)員flight number航班號(hào)boarding time登記時(shí)間departure time起飛時(shí)間over-head compartment頭頂上方的行李架cabin客艙air bridge廊橋bainet嬰......
民航服務(wù)用語(yǔ)要求一、民航服務(wù)人員語(yǔ)言表達(dá)的基本原則 1.談吐文雅 2.用詞簡(jiǎn)練 3.清楚明確4.語(yǔ)調(diào)親和、平穩(wěn) 5.語(yǔ)句流暢，合乎規(guī)范 6.語(yǔ)意完整，合乎語(yǔ)法 7.說(shuō)話方式委婉、熱情 8......
民 航 服 務(wù) 理 念我們了解到，為提升航空公司的服務(wù)質(zhì)量，中國(guó)民航總局于6月底公布7月1日開始實(shí)行的《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見》，要求各個(gè)航空公司因自身造成的航班延誤對(duì)乘客......
民航服務(wù)心理與實(shí)務(wù) 教案第一次課 一、主要內(nèi)容第一章民航服務(wù)的心理基礎(chǔ)第一節(jié)心理現(xiàn)象的分類第一節(jié) 以心理為基礎(chǔ)做好民航服務(wù)的意義（重點(diǎn)） 第三節(jié) 民航服務(wù)心理的研究原則......
民航服務(wù)禮儀1、個(gè)人禮儀 儀容儀表：機(jī)場(chǎng)員工上崗著工作服，服飾整潔，佩戴機(jī)場(chǎng)通行證。精神面貌：工作中應(yīng)盡量表現(xiàn)最佳狀態(tài)和良好精神，善于自我調(diào)節(jié)情緒，保持積極樂觀的工作狀......
民航地勤論文篇十八
中專求職信范文與格式要怎么寫？如不知怎樣寫請(qǐng)看看大學(xué)生個(gè)人簡(jiǎn)歷為您提供的大學(xué)生個(gè)人求職信為參考，為了讓您了解更多相關(guān)內(nèi)容推薦一份求職簡(jiǎn)歷求職信為寫求職信時(shí)參照，那么在求職中個(gè)人簡(jiǎn)歷與求職信又是怎樣設(shè)計(jì)與寫作的呢，請(qǐng)看看這篇計(jì)算機(jī)專業(yè)應(yīng)聘求職信為模板。
尊敬的xx單位領(lǐng)導(dǎo)：
您們好！真誠(chéng)地感謝您們?cè)诎倜χ谐榭臻営[我的自薦信，為一位滿腔熱情的求職學(xué)生開啟一扇希望之門，同時(shí)向您們辛勤的工作致以深深的敬意。
我是xxx職業(yè)技術(shù)學(xué)校產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督與檢驗(yàn)專業(yè)07屆即將畢業(yè)的學(xué)生xxx。在此畢業(yè)之際，我希望得到貴單位的栽培和賞識(shí)，為了發(fā)揮自己的才能，特向貴單位推薦自己。
光陰似箭，在中專生活中，我堅(jiān)持以學(xué)業(yè)為重，深鉆細(xì)研，精益求精，把主要精力放在專業(yè)理論的學(xué)習(xí)和實(shí)踐上，通過(guò)長(zhǎng)期的努力，現(xiàn)已扎實(shí)地掌握了本專業(yè)的理論和技術(shù)，如：無(wú)機(jī)、有機(jī)、化學(xué)分析、儀器分析、工業(yè)分析、食品檢驗(yàn)、微生物學(xué)、分離與富集、化工基礎(chǔ)、涂料（化妝品）檢驗(yàn)、質(zhì)量管理、環(huán)保概論……在學(xué)習(xí)中我形成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膶W(xué)習(xí)態(tài)度，嚴(yán)密的思維方式，取得了優(yōu)秀的學(xué)習(xí)成績(jī)，贏得了老師的贊揚(yáng)和肯定！在2月-3月，我接受了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多月的'魔鬼訓(xùn)練。每學(xué)期都獲得獎(jiǎng)學(xué)金。此外，我喜歡交友談心，擁有良好的人際關(guān)系！
.8-.4在海南中南島香精香料有限公司當(dāng)過(guò)質(zhì)檢學(xué)徒三個(gè)月，并勝任質(zhì)檢員職位，具有一定的技術(shù)能力和工作經(jīng)驗(yàn)。勤奮是真實(shí)的內(nèi)涵，在假期間我還充分利用所學(xué)的知識(shí)與社會(huì)實(shí)踐，把自己礪煉成一個(gè)對(duì)目標(biāo)不舍不棄，樂觀向上，更具有強(qiáng)烈的責(zé)任心及有較好的承受能力、適應(yīng)能力的從業(yè)人員。
劍鳴厘中，期之以聲。如果我能喜獲您們的賞識(shí)，我一定會(huì)全力以赴為貴單位添磚加瓦，竭盡綿薄之力，在各方英才的領(lǐng)導(dǎo)和幫助下，為公司的再度發(fā)展和騰飛推波助瀾。
您求賢若渴，我期待伯樂，給我一個(gè)機(jī)會(huì)，還您一個(gè)驚喜，感謝您的關(guān)注，期待您的回復(fù)。謝謝！
最后，祝領(lǐng)導(dǎo)身體健康！工作順利！祝貴單位事業(yè)欣欣向榮，業(yè)績(jī)蒸蒸日上！
此致
敬禮
請(qǐng)繼續(xù)閱讀：通信工程學(xué)專業(yè)求職信、法律顧問求職信、數(shù)學(xué)系專業(yè)本科畢業(yè)生求職信
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/5540996.html】
