總結(jié)是對(duì)過去一段時(shí)間內(nèi)所進(jìn)行的學(xué)習(xí)、工作和生活等方面的回顧和總結(jié)，有助于發(fā)現(xiàn)問題和提升自己?？偨Y(jié)應(yīng)該具有啟發(fā)和反思的作用，可以提出問題和改進(jìn)的建議。以下是本文為大家精選的一些總結(jié)范文，供大家參考學(xué)習(xí)。
維修月度工作總結(jié)篇一
時(shí)光如梭！轉(zhuǎn)眼間我從事汽車維修工作已經(jīng)有一個(gè)月的時(shí)間，在這一個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識(shí)，為了對(duì)工作有更深入的了解，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，揚(yáng)長避短，提高維修技能水平，現(xiàn)對(duì)工作總結(jié)如下：
一、工作匯報(bào)
自工作以來，在投入新的工作環(huán)境后，我有了新的工作——汽車維修工，我認(rèn)真的完成工作，積極的思考問題，向車間同事及車間領(lǐng)導(dǎo)的學(xué)習(xí)，工作能力有了逐步的提高，從普通的維修到疑難雜癥的排除，對(duì)汽車有了大深層次的認(rèn)識(shí)和了解，汽車是一個(gè)很復(fù)雜的機(jī)械，有各種大小不同上千個(gè)零部件組成，想做好一名出色的維修工，必須了解汽車的構(gòu)造和原理，才能做好維修，我努力學(xué)習(xí)維修方面的知識(shí)，使我能夠在新的環(huán)境中能夠勝任新的工作，此外由于剛到新的工作環(huán)境，無論從維修能力，還是從思想上都存在許多的不足。
在這些方面我都得到了部門領(lǐng)導(dǎo)及本部門的老員工的正確引導(dǎo)和幫助，使我在工作能力提高，方向明確，態(tài)度端正。從而，對(duì)我的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。
二、工作感想
踏入新的工作崗位后，經(jīng)過鍛煉，使自己對(duì)這份工作有了更多更深的認(rèn)識(shí)。對(duì)于工作，每個(gè)人都有不同的認(rèn)識(shí)和感受，我也一樣。對(duì)我而言，我覺得工作態(tài)度是最重要的，因?yàn)閼B(tài)度決定一切。有了正確的態(tài)度，才能運(yùn)用正確的方法，找到正確的方向，進(jìn)而取得正確的結(jié)果。
三、工作目標(biāo)
在今后的工作中，我會(huì)加倍的努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，掌握更多的維修技能，為將來的工作打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在作風(fēng)上，能遵章守紀(jì)、團(tuán)結(jié)同事、務(wù)真求實(shí)、樂觀上進(jìn)，始終保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風(fēng)，勤勤懇懇，任勞任怨。
在生活中發(fā)揚(yáng)艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實(shí)實(shí)做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時(shí)刻牢記自己的責(zé)任和義務(wù)。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
今后我將以嶄新的精神狀態(tài)投入到工作當(dāng)中，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率，熟練維修能力。積極響應(yīng)公司加強(qiáng)管理的措施，遵守公司的規(guī)章制度，做好本職工作。
維修月度工作總結(jié)篇二
2011年工作總結(jié) 2011年已將過去，在這年里我深刻體會(huì)到了個(gè)工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機(jī)修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對(duì)上半年稍微寫一下,為下半年的工作確立新的目標(biāo)。
一、思想認(rèn)識(shí)。
在這年，作為一員機(jī)修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認(rèn)為，這個(gè)小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認(rèn)真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)中能夠積極主動(dòng)的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項(xiàng)工作。我相信在以后的工作中，我會(huì)在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點(diǎn)，取得更大的進(jìn)步。在明年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。
二、維修工作。
在維修工作方面，這年任務(wù)都非常重，有好幾個(gè)黃金周。為了索道設(shè)備的正常運(yùn)行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅(jiān)持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時(shí)工作中也是爭取每個(gè)維修機(jī)會(huì)在請(qǐng)教老同志的維修經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認(rèn)真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會(huì)積累每次的工作經(jīng)驗(yàn)。
三、制度方面。
在做好各項(xiàng)工作的同時(shí)，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺(tái)新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。
四、安全工作
安全是重點(diǎn)，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機(jī)械安全，多需要我們?nèi)r(shí)時(shí)刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個(gè)別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識(shí)還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補(bǔ)考慮不夠周到不夠全面細(xì)節(jié)安全隱患。在明半年，要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項(xiàng)，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個(gè)人安全。
一、機(jī)組2013年度檢修計(jì)劃完成情況
（一）機(jī)組檢修情況
1、計(jì)劃**項(xiàng)，實(shí)際進(jìn)行**項(xiàng)，完成**項(xiàng)，未完成**項(xiàng)，未完成原因是*****。
2、簡單總結(jié)檢修中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷、處理過程及結(jié)果。
3、檢修后存在的問題及處理方案。
（二）公用系統(tǒng)檢修情況
1、計(jì)劃**項(xiàng)，實(shí)際進(jìn)行**項(xiàng)，完成**項(xiàng)，未完成**項(xiàng)，未完成原因是*****。
2、簡單總結(jié)檢修中發(fā)現(xiàn)的重大缺陷和隱患、處理過程及結(jié)果。
3、檢修后存在的問題及處理方案。
二、2013年度設(shè)備缺陷統(tǒng)計(jì)與分析
（一）設(shè)備缺陷及消缺統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
1、截止11月30日，全年發(fā)生設(shè)備缺陷**項(xiàng)，其中二類缺陷**項(xiàng)，三類缺陷**項(xiàng)。缺陷及時(shí)消除**項(xiàng)，占總數(shù)的**%；由于各種原因本周消除**項(xiàng)，占總數(shù)的**%；本月消除**項(xiàng)，占總數(shù)的**%；隔月消除**項(xiàng)，占總數(shù)的**%。
總數(shù)的**%。
（二）設(shè)備缺陷及消缺統(tǒng)計(jì)情況的分析
1、典型缺陷分析：根據(jù)統(tǒng)計(jì)確定主要缺陷類型并說明控制措施。
2、未及時(shí)消除缺陷的分析：對(duì)全年發(fā)生的設(shè)備消缺情況進(jìn)行分析(從運(yùn)行方式、機(jī)組檢修、設(shè)備質(zhì)量、管理、備品配件等方面分析)，針對(duì)存在的問題提出主要措施等。
三、技改及特殊項(xiàng)目完成情況
（一）逐項(xiàng)簡單總結(jié)全年完成的技改和非標(biāo)項(xiàng)目（項(xiàng)目名稱、改造原因、改造后效果、資金使用情況，并注明是否上級(jí)公司批準(zhǔn)的項(xiàng)目）。
1、**********。
2、**********。
（二）簡單總結(jié)技改及特殊項(xiàng)目工程管理過程中存在的問題及對(duì)策。
1、**********。
2、**********。
四、設(shè)備評(píng)級(jí)（年度）分析
1、設(shè)備健康評(píng)級(jí)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（以11月份統(tǒng)計(jì)為準(zhǔn)）
2、設(shè)備存在的重大設(shè)備隱患及缺陷
五、檢修管理方面
1、簡述各專業(yè)管理組織機(jī)構(gòu)及管理制度的執(zhí)行情況，存在的問題及建議。
2、簡述本專業(yè)物資材料的使用情況：包含本年度計(jì)劃資金、實(shí)際發(fā)生資金、生產(chǎn)及非生產(chǎn)浪費(fèi)情況分析、超算的分析及控制材料費(fèi)用的措施。
3、本專業(yè)人員情況（含外委單位）、問題分析及建議
六、2014年的重點(diǎn)工作
1、設(shè)備方面
2、管理方面
編制人：*** 2013年**月**日篇三：設(shè)備維修工作總結(jié)
專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)
宣工股份公司設(shè)備動(dòng)力部 本人1997年6月畢業(yè)于河北科技大學(xué)自動(dòng)化系，獲得學(xué)士學(xué)位，并于同年7月在宣化工程機(jī)械集團(tuán)公司參加工作。
進(jìn)入公司后，我在機(jī)修分廠進(jìn)行見習(xí)工作。工人師傅忘我的勞動(dòng)精神，給我留下了深刻的印象。以后的工作中，我不斷地以這種精神鼓勵(lì)和鞭策自己，使自己始終對(duì)本職工作有一種認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度。見習(xí)期后期，我還參與了液壓分廠仿形車床plc改造、鍛造分廠電液錘改造、液壓分廠半自動(dòng)六角車床plc改造的工作，主要完成了電氣圖的設(shè)計(jì)，電器柜的配制，設(shè)備的安裝調(diào)試，并且解決了改造中出現(xiàn)的技術(shù)問題。在一年半的見習(xí)期內(nèi)，我參與了公司許多設(shè)備的大修、改造、安裝、調(diào)試工作。1999年2月，我圓滿地完成了見習(xí)期任務(wù)，被分配到設(shè)備動(dòng)力部數(shù)控維修組工作。數(shù)控維修組負(fù)責(zé)全公司數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備的維修、大修、安裝、調(diào)試、改造任務(wù)。部門領(lǐng)導(dǎo)和師傅們給了我很大的支持和幫助。通過他們的幫助和自己的努力，我很快地成長起來。尤其是對(duì)高、精、尖設(shè)備勤于動(dòng)手，勇于進(jìn)取，對(duì)設(shè)備改造及更新工作盡職盡責(zé)，為宣工集團(tuán)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。自1999年2月至今，我一直在這個(gè)崗位上工作。
數(shù)控機(jī)床屬于高科技密集型產(chǎn)品，數(shù)控技術(shù)的復(fù)雜性、綜合性加大了數(shù)控設(shè)備維修改造工作的難度，數(shù)控機(jī)床的故障診斷及維修在內(nèi)容、手段和方法上，與傳統(tǒng)機(jī)床的故障診斷及維修有很大區(qū)別。對(duì)從事數(shù)控機(jī)床的維修人員素質(zhì)提出了更高的要求。在分配到數(shù)控組五年多的時(shí)間里，通過自己的再學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)水平有了很大的提高，由于數(shù)控設(shè)備是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的關(guān)鍵設(shè)備，由于其出現(xiàn)故障而造成企業(yè)不能正常供貨，影響到企業(yè)的信譽(yù)，造成的損失是難以彌補(bǔ)的。因此數(shù)控機(jī)床的維修工作不僅創(chuàng)造了實(shí)際價(jià)值，更重要的是創(chuàng)造了社會(huì)價(jià)值。所以對(duì)日常的維修、大修工作，加工中心日常維護(hù)保養(yǎng)工作，我都是兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍。
在日常維修方面： 幾年來我負(fù)責(zé)大件分廠bx110p加工中心、mcr-b五面加工中心、液壓分廠hn50c加工中心、楊鐵mh630加工中心、齒輪分廠fv-1200加工中心、結(jié)構(gòu)igm焊接機(jī)械手、以及其他分廠全機(jī)能和經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床的維修和保養(yǎng)，維修量達(dá)百余臺(tái)次。很好地保證了生產(chǎn)一 線對(duì)設(shè)備的使用要求。同時(shí)在工作中不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)我公司數(shù)控設(shè)備使用情況，進(jìn)行周巡視、月維護(hù)的管理方式，有效地延長了數(shù)控設(shè)備的使用壽命。mcr-b五面加工中心、hn50c加工中心、是公司2001年最新引進(jìn)的具有世界先進(jìn)水平的數(shù)控加工設(shè)備，技術(shù)含量高，控制系統(tǒng)復(fù)雜，是我公司生產(chǎn)主機(jī)的關(guān)鍵性設(shè)備，它能否正常運(yùn)行，直接關(guān)系到全公司生產(chǎn)任務(wù)的完成情況。所以，每當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，我都及時(shí)趕到現(xiàn)場，認(rèn)真分析故障原因，并進(jìn)行記錄，用最短的時(shí)間排除故障，使設(shè)備迅速恢復(fù)正常運(yùn)行，滿足使用部門的生產(chǎn)要求，從而保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
楊鐵mh630加工中心x向光柵尺的修復(fù)及輸入器件國產(chǎn)化。該加工中心擔(dān)負(fù)著全公司液力推土機(jī)的閥體加工，輸入器件經(jīng)過多年使用，經(jīng)常損壞，影響了設(shè)備的正常使用，嚴(yán)重影響生產(chǎn)，而設(shè)備所需的原配件價(jià)格昂貴并且在難以買到。針對(duì)這一情況，我們大膽選用了國內(nèi)可靠性高、性能好的元器件做配件，對(duì)其進(jìn)行了國產(chǎn)化改造。在改造過程中克服了國內(nèi)配件與原裝器件形狀的差異，電器參數(shù)不完全匹配等問題，提高了設(shè)備的可靠性，方便了操作，保障了設(shè)備的安全使用。該設(shè)備x向光柵尺發(fā)生故障，此光柵尺是奧地利一家公司生產(chǎn)的，向其維修公司咨詢，也沒有維修先例，因是進(jìn)口產(chǎn)品，購買周期較長，而此時(shí)生產(chǎn)任務(wù)很緊，我們利用自制工具對(duì)其進(jìn)行修復(fù)，通過查閱大量資料以及對(duì)設(shè)備參數(shù)的調(diào)整，使修復(fù)后的機(jī)床精度達(dá)到了原有的水平。此兩項(xiàng)工作的完成，為我公司節(jié)約了大量資金。此外hn50c加工中心工作臺(tái)回原點(diǎn)故障排除、bx110p加工中心換刀系統(tǒng)故障排除、ml300全機(jī)能數(shù)控車床尾座功能的開發(fā)等等，都及時(shí)快捷地完成任務(wù)，節(jié)約了時(shí)間、費(fèi)用，保障了數(shù)控設(shè)備的正常運(yùn)行。
安裝調(diào)試方面：
安裝、調(diào)試是數(shù)控機(jī)床前期管理的重要環(huán)節(jié)，隨著公司產(chǎn)品的多樣化發(fā)展，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化要求越來越高，近幾年，我公司引進(jìn)了大量先進(jìn)的數(shù)控、數(shù)顯設(shè)備，其中主要完成了hn50c臥式加工中心、fv-1200加工中心、ml300、ck3263全機(jī)能數(shù)控車床，以及cak6150、cak6763經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的安裝、調(diào)試。在安裝調(diào)試過程中，不但積極幫助各使用部門了解掌握新設(shè)備的各項(xiàng)使用功能，使新設(shè)備早日投產(chǎn)，發(fā)揮功效，而且還注重對(duì)新設(shè)備的各種數(shù)據(jù)資料進(jìn)行收集，為其建立設(shè)備檔案，為今后設(shè)備的管理、維修及維護(hù)工作準(zhǔn)備了第一手資料。
設(shè)備改造更新方面：
濟(jì)型數(shù)控車床。利用經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)改造舊車床，是中小型企業(yè)充分發(fā)揮設(shè)備效能，促進(jìn)設(shè)備資源有效利用的重要手段。在改造過程中，本人主要負(fù)責(zé)電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與連接，并針對(duì)電動(dòng)刀臺(tái)與控制系統(tǒng)要求的差異，對(duì)刀臺(tái)電氣進(jìn)行了合理改造，對(duì)刀臺(tái)到位發(fā)訊機(jī)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，既保證了使用的技術(shù)要求，又發(fā)揮了系統(tǒng)本身的各項(xiàng)功能。這兩臺(tái)設(shè)備投產(chǎn)后，使用情況很好，改造后的車床具有運(yùn)行穩(wěn)定，操作方便，控制精度高等優(yōu)點(diǎn)，增加了機(jī)床功能，還大大提高了生產(chǎn)效率。1999年至2001年，共改造此類設(shè)備四臺(tái)，都取得了很好的效果。
件控制部分用plc取代，我主要負(fù)責(zé)plc程序的編制和處理plc與調(diào)速裝置之間的通訊，改造后機(jī)床簡化了線路，節(jié)約了大量器件，降低了故障率，提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性。這兩項(xiàng)改造獲得了公司科技成果一等獎(jiǎng)。2002年，我與同事對(duì)液壓分廠東德銑床進(jìn)行了plc改造，原有機(jī)床電器部分經(jīng)過幾十年的運(yùn)行，故障率非常高，機(jī)床經(jīng)常處于維修狀態(tài)，設(shè)備不能得到很好的利用，我們通過自己編制plc程序，制做配電盤，對(duì)其進(jìn)行改造，原有的功能得以完善，取得了很好的效果。
其它方面： 2001年我所撰寫的《利用mnc863系統(tǒng)改造舊機(jī)床及調(diào)試維修》、《利用西門子數(shù)字直流調(diào)速裝置改造龍門刨床》兩篇論文，在第四屆’2001全國機(jī)械工業(yè)數(shù)控設(shè)備使用、維修、改造經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上被評(píng)為優(yōu)秀論文，并分別被《機(jī)械工人》雜志所發(fā)表。2000年5月至9月，我參加了由中國機(jī)械工程協(xié)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)舉辦的“設(shè)備維修更新與改造”函授培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，獲得了設(shè)備維修更新與改造崗位資格證書，我所寫的論文《注重業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高技術(shù)水平》，經(jīng)中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)設(shè)備維修分會(huì)培訓(xùn)委員會(huì)評(píng)審，被評(píng)為一等論文。
2003年，公司為數(shù)控維修組配置了在線測(cè)試儀，此儀器是張宣地區(qū)第一臺(tái)在線維修測(cè)試儀器，在國內(nèi)也處于先進(jìn)水平，此儀器的配備，使我們達(dá)到了板級(jí)維修，至今我已利用該儀器維修 mnc862主板、軸控制板、埋弧焊監(jiān)測(cè)顯示板、008主板，富士變頻器電路板，松下焊機(jī)主pcb板等十余塊，節(jié)約維修費(fèi)用三萬多元。此外我利用該儀器建立了不同系統(tǒng)電路板器件曲線庫，方便了電路板的測(cè)試，為快捷、簡便維修電路板奠定了基礎(chǔ)。
一、二期脫硫）的維護(hù)工作后，工作范圍及工作壓力都增加很多，而且恰好公司對(duì)設(shè)備維修部進(jìn)行調(diào)整，管理層瘦身，班組合并，部門管理有些捉襟見肘，加上新招人員安全意識(shí)淡薄、工作技能、專業(yè)知識(shí)都比較差，幸好設(shè)備維修部的骨干力量還是老員工多，老員工要起到中流砥柱的作用，在大家的共同努力下已順利過渡，全年部門未發(fā)生人員輕傷、設(shè)備障礙等事故，未發(fā)生因工作失誤所導(dǎo)致設(shè)備故障引起的機(jī)組降負(fù)荷及停機(jī)事故，圓滿完成了全年各項(xiàng)工作任務(wù)?，F(xiàn)就2008年度各項(xiàng)工作總結(jié)如下：
二、2012年重點(diǎn)工作計(jì)劃盤點(diǎn)
1、認(rèn)真執(zhí)行定期工作、缺陷管理、巡回檢查等各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)管理制度，確保四臺(tái)機(jī)組的長周期安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2012年把做好設(shè)備維護(hù)作為長期堅(jiān)持的首要工作，通過部門管理人員、班組負(fù)責(zé)人、設(shè)備責(zé)任人各自的巡回檢查和監(jiān)督落實(shí)，保證了設(shè)備巡查制度的執(zhí)行到位。節(jié)假日安排管理人員值班，強(qiáng)化值班紀(jì)律，保證缺陷消除的及時(shí)性和質(zhì)量。發(fā)生的任何缺陷都認(rèn)真分析原因，減少重復(fù)缺陷的發(fā)生。把各項(xiàng)設(shè)備維護(hù)管理工作的安排、落實(shí)結(jié)合在部門周例會(huì)、班組早會(huì)中進(jìn)行。根據(jù)設(shè)備運(yùn)行實(shí)際情況和特點(diǎn)，認(rèn)真組織并落實(shí)好各項(xiàng)檢修工作，集中消除設(shè)備隱患，確保節(jié)日期間和大修期間運(yùn)行機(jī)組的穩(wěn)定。
2、2012年完成了＃1機(jī)組a級(jí)檢修、＃2機(jī)組c級(jí)檢修、＃
3、4機(jī)b級(jí)檢修和多次臨修及搶修任務(wù)。注重抓設(shè)備檢修質(zhì)量驗(yàn)收和項(xiàng)目管理等各個(gè)內(nèi)部環(huán)節(jié)，在檢修的深度和精度上狠下功夫，檢修的人員組織、項(xiàng)目管理、材料物資的領(lǐng)用、現(xiàn)場文明生產(chǎn)水平逐步提高。所有機(jī)組檢修都按期完成，重點(diǎn)解決了影響機(jī)組經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和安全運(yùn)行的缺陷，并結(jié)合機(jī)組檢修對(duì)設(shè)備實(shí)施了外觀整治，提高現(xiàn)場文明生產(chǎn)水平。另外，今年的重點(diǎn)工程#1爐脫硫旁路擋板拆除項(xiàng)目于2012 1 年12月底進(jìn)行。
3、認(rèn)真組織開展安全隱患排查整改。部門主要從計(jì)劃、組織以及監(jiān)督落實(shí)方面入手，認(rèn)真執(zhí)行公司關(guān)于安全大檢查的相關(guān)要求，把消除現(xiàn)場習(xí)慣性違章和落實(shí)整改各項(xiàng)安全措施與管理制度方面存在的差距作為重點(diǎn)，對(duì)電氣、起重、安全工器具進(jìn)行全面檢查和檢驗(yàn)。
一、二期脫硫的環(huán)保工作，配合上級(jí)部門查詢曲線、調(diào)閱參數(shù)，完善和整改環(huán)保設(shè)備設(shè)施。
5、完成＃1-4機(jī)組大、小修檢修計(jì)劃和材料計(jì)劃編制；完成全年季度材料計(jì)劃編制；初步完成的我廠備品備件及消耗性材料存量管制編寫，逐步完善健全電子版設(shè)備臺(tái)帳。經(jīng)過認(rèn)真細(xì)致的工作建立健全了熱控所轄設(shè)備的電子版臺(tái)帳。將所轄設(shè)備分類建冊(cè)，設(shè)備各項(xiàng)信息詳列其中。對(duì)設(shè)備進(jìn)行的維修、更換、校驗(yàn)等各項(xiàng)工作都在設(shè)備臺(tái)帳中詳盡反映，使設(shè)備科學(xué)管理和質(zhì)量跟蹤工作跨上新的臺(tái)階。
6、制定針對(duì)性的培訓(xùn)計(jì)劃，重視落實(shí)，做好員工技術(shù)培訓(xùn)。各專業(yè)每月組織一次專題技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行考試總結(jié)，使員工專業(yè)技術(shù)水平一定的提高。結(jié)合年度滅火器材檢查，組織參與完成了滅火器材使用培訓(xùn)和消防演習(xí)。
7、本年度主要處理缺陷： 2 3 4
王佳松
本人自2010年3月8日由物業(yè)調(diào)入地產(chǎn)工程部負(fù)責(zé)售后維修工作，現(xiàn)將今年的維修工作做一個(gè)總結(jié)匯報(bào)。
一、維修費(fèi)用
二、房屋質(zhì)量問題賠償
維修費(fèi)用總計(jì)：元(其中扣除相關(guān)單位26370元)
三、維修項(xiàng)目統(tǒng)計(jì)
1、今年維修項(xiàng)目有記錄的總計(jì)346項(xiàng)，電話聯(lián)系由于當(dāng)時(shí)已處理解決未做統(tǒng)計(jì)。其中青馨家園一區(qū)54項(xiàng)，青馨家園二區(qū)45項(xiàng)，青馨家園四區(qū)106項(xiàng)，興龍尚府20項(xiàng)，北戴河御墅龍灣88項(xiàng)，興龍國際城33項(xiàng)，維修賠償3起。
2、維修項(xiàng)目分類
四、維修問題匯總
我公司現(xiàn)在開發(fā)的住宅主要分為：普通住宅（多層、高層）公寓、別墅三大類。
房屋質(zhì)量出現(xiàn)的問題主要為：
3、室內(nèi)冬季窗口墻體、頂發(fā)霉及夏季地下室結(jié)露發(fā)霉問題等等
4、門窗質(zhì)量問題：玻璃漏氣破損、窗框膠開裂，入戶門刮蹭損壞，下房門開焊等。
（1）、衛(wèi)生間防水滲漏：主要是管根處滲漏。下水管線現(xiàn)多使用 pvc排水管材，下水管與墻體接觸，由于膨脹系數(shù)不同，有溫度變化時(shí)，特別是遇冬季，塑料管與墻體間會(huì)拉開縫隙，造成漏水。小區(qū)住宅第一年冬季多數(shù)住戶不住不采暖，造成室內(nèi)溫度較低，使墻體、地面產(chǎn)生溫度裂縫直接造成衛(wèi)生間防水層斷裂產(chǎn)生縫隙，破壞防水功能，這是衛(wèi)生間漏水主要原因之一；另外，衛(wèi)生間防水上卷250公分防止水超過防水層滲漏，同時(shí)建議衛(wèi)生間門口做3公分高防水擋水壩防止衛(wèi)生間門口竄水。衛(wèi)生間施工給水地暖管線后門口防水一定要處理好，由于管線進(jìn)出衛(wèi)生間門口防水未處理好的造成滲漏的現(xiàn)象也很多。在今后的施工中應(yīng)注意上述問題。
（2）、屋面、露臺(tái)滲漏：屋面、露臺(tái)面層防水一定要注意坡度和施工前的基層清理。外露臺(tái)由于處在外界冬季溫度很低造成防水層隨著水泥地面因溫度低產(chǎn)生的溫度裂縫斷裂，第二年裝修時(shí)作閉水試驗(yàn)漏水現(xiàn)象較嚴(yán)重，所以根據(jù)上述現(xiàn)象一定要用彈性較好的柔性防水材料。用造價(jià)較低的高分子防水層，或sbs改性瀝青油氈防水層即可，不要做剛性防水。
維修月度工作總結(jié)篇三
2013年是我步入德藍(lán)這個(gè)大家庭的第二年，在這一年公司制訂了新的崗位，人員做了新的調(diào)整定位。借這次調(diào)整的機(jī)會(huì)我很榮幸的走上了電工及維修工的崗位。經(jīng)過半個(gè)月的適應(yīng)期我很快進(jìn)入了工作狀態(tài)！2013年維修主要的工作如下：
1公司制訂了各項(xiàng)崗位的規(guī)章制度，大家在年會(huì)前都在努力的學(xué)習(xí)公司的各項(xiàng)制度！面臨一年一度的春節(jié)維修班進(jìn)行了廠區(qū)各個(gè)車間水電暖的檢修故障排查工作確保假日期間安全！對(duì)暫時(shí)不用設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)工作。在放假前夕維修班配合總經(jīng)理部對(duì)車間進(jìn)行了封門處理！放假期間維修班安排人員在崗及不在崗待命值班確保了假日期間公司設(shè)備正常運(yùn)行。
2維修班對(duì)進(jìn)行廠區(qū)電路進(jìn)行了檢查，將老化線路級(jí)不合理計(jì)量儀表進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并做材料申報(bào)工作。將線路老化列入年計(jì)劃并對(duì)不合理的計(jì)量儀表進(jìn)行了更換處理。
3公司人員基本到位生產(chǎn)任務(wù)也隨之而來，維修班進(jìn)行節(jié)前設(shè)備恢復(fù)工作，進(jìn)行設(shè)備運(yùn)行前的調(diào)試工作！
以上便是2013年維修班所做的主要工作！在這些工作中我因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足從而出現(xiàn)過返工現(xiàn)象，介于這些2014年我將要做好如下工作：
1努力學(xué)習(xí)關(guān)于維修中所涉及的各項(xiàng)知識(shí)對(duì)施工的質(zhì)量及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)有進(jìn)一步的了解；
2處理好于同事的關(guān)系能夠在安排工作時(shí)將人員分派更合理； 3根據(jù)今年的成產(chǎn)任務(wù)提前做好明年的設(shè)備檢修計(jì)劃。
2013即將過去2014已經(jīng)來來臨就讓我以飽滿的熱情迎接2014的到來！
維修月度工作總結(jié)篇四
一、提升自身素質(zhì)的基礎(chǔ)是學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)也是提升工作能力的源泉：
萬丈高樓平地起，基礎(chǔ)不牢地動(dòng)山搖。在過去的幾個(gè)月中，由于工作經(jīng)驗(yàn)的欠缺，使我在實(shí)踐中暴露出了一些問題，通過車間的培訓(xùn)，現(xiàn)在的我做工作起來會(huì)感覺比以往順手，其實(shí)所謂事倍功半，每天都要盡可能地累積進(jìn)步，哪怕只是幾處“微不足道”的細(xì)節(jié)，天長日久下來成了一筆可以助力工作的財(cái)富。把學(xué)習(xí)擺在首要位置，時(shí)刻自重、自省、自質(zhì)的工作。用理論武裝頭腦，努力覺悟，學(xué)習(xí)公司的工作精神，學(xué)習(xí)公司的方針政策，在管理中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在工作中進(jìn)步。
二、愛崗敬業(yè)，努力提升工作質(zhì)量：
發(fā)揚(yáng)干一行，愛一行的工作作風(fēng)，以強(qiáng)烈的責(zé)任感、使命感和工作熱情，努力熟悉品管工作。提升專業(yè)技能，以一絲不茍為工作宗旨，完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的工作任務(wù)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任，不愧對(duì)同事的支持。俗話說“火車跑的快，全靠車頭帶”。作為工段長做任何事情都要帶好頭，以身作則。做好自己的本職工作，加強(qiáng)管理，監(jiān)督檢查化驗(yàn)各種報(bào)表的數(shù)據(jù)記錄。監(jiān)督好車間檢修工作。履行檢查、指揮、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、幫助的責(zé)任，嚴(yán)格要求員工在工作時(shí)必須按操作流程執(zhí)行。及時(shí)準(zhǔn)確的給生產(chǎn)部門反饋質(zhì)量信息。出現(xiàn)異常情況時(shí)要及時(shí)查找原因，解決不了的及時(shí)反饋并跟蹤。
三、強(qiáng)化管理，思想教育，員工思想素質(zhì)：
員工是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關(guān)系到工作效率和工作質(zhì)量。為提高員工素質(zhì)，每個(gè)月定期進(jìn)行培訓(xùn)，提升大家的主人翁責(zé)任感，把個(gè)人的命運(yùn)和公司緊密的結(jié)合在一起，靈活運(yùn)用車間的各項(xiàng)考核，獎(jiǎng)勤罰懶，采取公平、公開、公正的原則進(jìn)行獎(jiǎng)罰。堅(jiān)決落實(shí)定崗、定職、定責(zé)，要求員工熟練掌握自己的崗位職責(zé)，落實(shí)崗位交接班制度。制度不落實(shí)，只有落實(shí)制度才能強(qiáng)化管理，讓大家認(rèn)識(shí)到的努力學(xué)習(xí)進(jìn)步才能與企業(yè)發(fā)展，從而調(diào)動(dòng)了員工的工作熱情。
四、班組建設(shè)，工段長的帶頭作用：
工段長既是“兵頭”又是“將尾”，工段長的工作直接關(guān)系車間的檢修工作質(zhì)量。每個(gè)星期定期進(jìn)行崗位培訓(xùn)，將工作所產(chǎn)生的問題及情況作詳細(xì)的分析總和，使員工熟練地的掌握檢修操作技能，當(dāng)事故或及異常情況發(fā)生時(shí)，所應(yīng)采取的緊急措施，提高員工的安全技術(shù)和對(duì)事故的應(yīng)變能力。
五、抓好安全工作：
強(qiáng)化班組管理為重點(diǎn)，以打造安全為主線，并與安全生產(chǎn)緊密結(jié)合。安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)。多開展安全教育，使每個(gè)員工掌握基本的安全與衛(wèi)生強(qiáng)調(diào)班組建設(shè)要以人為本，以班組團(tuán)隊(duì)為核心，以知識(shí)，提班組成員的安全意識(shí)和技能。安全工作天天講，人人抓。各期巡回檢查工作，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備各系統(tǒng)巡回檢查，以便異常情況，措施消除隱患，排除故障，防止事故發(fā)生。對(duì)設(shè)備保養(yǎng)，隨時(shí)檢查設(shè)備的運(yùn)行情況并做好記錄。在今后的工作中，以歸零的心態(tài)去學(xué)習(xí)一切有利于提高自身素質(zhì)的東西。學(xué)有所成，學(xué)以致用，把自己所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用到工作中，不斷改進(jìn)工作，制定長遠(yuǎn)的目標(biāo)，努力成為一名優(yōu)秀、勤奮、好學(xué)、上進(jìn)的工段長。
在2015年的工作中，我將繼續(xù)努力，狠抓安全，保障員工的安全生產(chǎn)，加強(qiáng)設(shè)備檢修，確保檢修質(zhì)量，為1000萬噸的洗煤廠貢獻(xiàn)自己一份力量。
機(jī)電車間
2014年11月30日
維修月度工作總結(jié)篇五
場更換道岔及大冶站場整修施工。這些施工普遍都是時(shí)間緊任務(wù)重，能較為順利的完成與車間全體干部和職工的辛勤努力是分不開的。在總結(jié)成績的同時(shí)，要重點(diǎn)分析一下安全工作。
12月份，段對(duì)車間發(fā)了1期安全通報(bào)，局對(duì)車間下發(fā)了1次安全通報(bào)，車間干部下發(fā)“兩違”通知書5次。按責(zé)任工區(qū)劃分，一工區(qū)6件，金山店工區(qū)1件。
存在的問題：
一、一些干部、職工安全意識(shí)淡薄，安全卡控脫節(jié)。
二、車間、工區(qū)、民工隊(duì)的管理制度未建立或不健全，執(zhí)行不徹底，打折扣。
三、施工所拆開的封閉設(shè)施（網(wǎng)、墻）未派專人看守或未及時(shí)恢復(fù)。
四、路材路料、機(jī)具未按規(guī)定堆放或派人看守。
五、職工未認(rèn)真履行責(zé)任，常見“兩違”特別是民工下道晚等現(xiàn)象突出。
六、防護(hù)作業(yè)不標(biāo)準(zhǔn)。工區(qū)不按規(guī)定派足防護(hù)人員、防護(hù)員不接車、防護(hù)備品佩帶不齊全。
原因分析：
控環(huán)節(jié)存沒有形成有效銜接。
二、一些干部及帶班人沒有嚴(yán)格執(zhí)行管理及考核制度。在負(fù)責(zé)的施工當(dāng)中，或?qū)Π踩恢匾?，不去主?dòng)發(fā)現(xiàn)問題，即便發(fā)現(xiàn)了問題，也沒有按規(guī)定進(jìn)行整改和處理。雖然各梧單位和車間都是一再強(qiáng)調(diào)，可在平常施工中，民工隊(duì)片面追汀客觀原因，帶班人不及時(shí)制止，負(fù)責(zé)人不落實(shí)財(cái)任，使這些現(xiàn)象能得以屢禁不止，各項(xiàng)管理制度形同虛設(shè)。
三、新嵢勢(shì)下對(duì)安全工作的標(biāo)準(zhǔn)要求很高，包括一些大中修施工，要求我們?cè)诎踩矫姹仨氜D(zhuǎn)變到以維修概念來管理。那么相應(yīng)的措施就必須做出更改，要更結(jié)合實(shí)際，更全面，更嚴(yán)格。但是車間及工區(qū)在一些制度方面還是原地踏步。特別是對(duì)民工的安全教育和考核只存于表面，片面的強(qiáng)調(diào)客觀原因，如民工都是臨時(shí)的、任務(wù)緊等。沒有做到全面、細(xì)心、認(rèn)真的灌輸安全知識(shí)；也沒有做到嚴(yán)格、公平、及時(shí)的處理違章事件。
四、路材路料的問題在刷坡、棄土，水溝蓋板，路肩加寬及封堵屢見不鮮。一些施工地點(diǎn)材料難以轉(zhuǎn)運(yùn)，為了節(jié)約成本和加快工期，一些施工隊(duì)就在施工地段囤積了一些材料。這是不能忽視的原因，但更多的問題是，施工完后費(fèi)詫廢料未進(jìn)行清理，存放的材料也未派專人看守。工區(qū)在組織施工時(shí)沒有對(duì)民工隊(duì)進(jìn)行明確的安全生產(chǎn)指導(dǎo)，造成部分民工隊(duì)安全生產(chǎn)概念模糊。
針對(duì)上述問題，車間擬訂了以下整改措施：
一、車間及工區(qū)要認(rèn)真學(xué)習(xí)其他車間現(xiàn)場會(huì)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，借段09年元月將在我車間召開現(xiàn)場會(huì)的契機(jī)，迅速建立健全安全、生產(chǎn)管理制度。
做到安全生產(chǎn)能有據(jù)可依、有章可循。
二、全體干部每天要如實(shí)向車間上報(bào)當(dāng)日動(dòng)態(tài)。要深入一線發(fā)現(xiàn)和解決問題，確保各自負(fù)責(zé)的施工在安全和生產(chǎn)當(dāng)中都能做到有序可控。
三、所有路材路料都必須做到工完料盡。特殊情況須上報(bào)車間同意后方可，必須堆碼整齊，并有專人看守。每天完工后必須對(duì)施工地段進(jìn)行清掃，保證外觀整潔。
四、嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)考核制度。干部要完成量化，工長對(duì)帶班人，帶班人對(duì)民工隊(duì)要有考核，真正將安全卡控做到層層負(fù)責(zé)、逐級(jí)落實(shí)，使安全意識(shí)深入人心。
20**年是鐵路不平凡的一年，車間在段的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在相關(guān)業(yè)務(wù)科室的指導(dǎo)下，全車間干部職工認(rèn)真，貫徹段關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列指示，認(rèn)真學(xué)習(xí)段一號(hào)文件，深入開展安全大反思、大整治活動(dòng)，認(rèn)真吸取濟(jì)南局“4.28”事改，狠抓施工安全，站場整治，勞務(wù)工的管理，施工隊(duì)伍綜合水平的提升，“三標(biāo)”工作的推進(jìn)，并加強(qiáng)人身安全管理，防護(hù)員的管理，防洪、防斷管理，加強(qiáng)道口工管理力度，消滅了設(shè)備故障，消滅了職民工人身輕傷，實(shí)現(xiàn)了安全年。
一、20**年安全工作回顧
1、加強(qiáng)安全基礎(chǔ)管理，安全管理機(jī)制在新形勢(shì)下得到了規(guī)范。20**年是執(zhí)行集中修的第元年，也是安全新形勢(shì)下第一年，為此黃石重維車間理清安全思路，認(rèn)真學(xué)習(xí)部、局、段新的安全規(guī)章制度，針對(duì)安全工作中出現(xiàn)的新情況新問題及時(shí)制訂措施，先后制訂了《黃石重維車間驗(yàn)收考核辦法》《黃石重維車間施工隊(duì)管理辦法》《黃石重維車間卸車的硬性規(guī)定》《黃石重維車間勞務(wù)工管理辦法》在三次集中修中先后制訂了《黃石重維車間道岔換填施工措施》《黃石重維車間縱坡調(diào)整施工措施》《黃石重維車間跟機(jī)施工管理措施》《黃石重維車間站場管理措施》同時(shí)結(jié)合三次集中修中的新的要求，對(duì)施工安全，人身安全進(jìn)一步規(guī)范。使現(xiàn)場施工安全，人身安全得到了有效的控制，為了保證運(yùn)輸安全打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、加強(qiáng)施工安全管理，施工安全得到了有效的控制，黃石重維
車間今年以來，各項(xiàng)施工繁忙，如：道岔換填114組，路基換填1.2公里，更換枕木12400根，更換鋼軌10.6公里，縱坡調(diào)整，整理外觀，跟機(jī)搗固483.6公里，為了保證以上各項(xiàng)施工安全有效。車間干部做到親自布置，親自檢查，親臨一線落實(shí)，并保證每個(gè)施工工地有一名副主任負(fù)責(zé)，盯控安全關(guān)鍵，所有施工有條不紊地按規(guī)定完成。
3、加強(qiáng)設(shè)備管理，站場設(shè)備保安能力得到了全面提高。
黃石重維車間根據(jù)段重維車間管理支線設(shè)備的思路，在今年10月6日開始接管大治附屬線，鐵靈線，大治站場，金山店站場，靈鄉(xiāng)站場，車間接管后，安排一名副主任專項(xiàng)負(fù)責(zé)，并急時(shí)組織專人對(duì)大治站場，金山店站場，靈鄉(xiāng)站場設(shè)備進(jìn)行調(diào)查，制訂強(qiáng)細(xì)措施，在接管的3個(gè)月中，結(jié)合黃石重維勞務(wù)工的優(yōu)勢(shì)，更換道岔枕木130余根，站場更換失效枕1400余根，道岔清12組，股道消今年保養(yǎng)8股道斗6.8公里，清理水1.2公里，特別的對(duì)大治站貨場的整治工作一大治貨場多年帶運(yùn)營，構(gòu)成了鋼軌銹蝕嚴(yán)重，道釘失效枕木失效，根據(jù)大治貨場現(xiàn)狀，黃石重維車間指定副主任場建紅專項(xiàng)負(fù)責(zé)對(duì)大治貨場專項(xiàng)整治，在大治貨場專項(xiàng)整治活動(dòng)中，檢查發(fā)現(xiàn)并整治：整治幾何尺寸超限1870余處，經(jīng)場道岔維修4組，道岔涂油4組，更換鋼軌7根，高緊接頭除檢278套/個(gè)。車間對(duì)站場檢查的問題逐個(gè)消號(hào)，有的設(shè)備問題車間解決不了的建立問題庫定期檢查，如危急行車安全立即處理，這些工作的開展對(duì)站場設(shè)備保安能力創(chuàng)造了有利條件。
4、加強(qiáng)勞務(wù)工管理，全面提高施工隊(duì)伍的管理水平。
20**年是集中修實(shí)施的元年，在集中修中每天施工的勞務(wù)工高達(dá)600余人，集中修完后每天施工的勞務(wù)工200余人，而雖第一次集中修50天，第二次集中修20天，兩次集中修時(shí)間相隔90余天，這樣的施工制度給黃石重維車間勞務(wù)工，施工隊(duì)伍管理面臨新的考驗(yàn)，為此車間在每次施工完后一是。在全段找活養(yǎng)活隊(duì)伍；二是幫助施工隊(duì)伍對(duì)外聯(lián)系季節(jié)性的臨時(shí)工作，保證施工隊(duì)伍的穩(wěn)定；三是對(duì)勞務(wù)工人性化管理，在平時(shí)作業(yè)中，帶班職工語言，態(tài)度的改變，讓勞務(wù)工感覺在黃石重維上班，職工與臨時(shí)工沒有什么區(qū)別。并定期發(fā)放勞保手套，防護(hù)用品。2008年黃石重維車間加強(qiáng)勞務(wù)工管理，每次集中修與施工隊(duì)簽訂勞動(dòng)合同，簽訂施工安全協(xié)議，并對(duì)每一名勞務(wù)工的年齡進(jìn)行控制（50歲以下）。各施工隊(duì)的勞務(wù)工簽認(rèn)合同后一年內(nèi)原則上不許更換新勞務(wù)工。上崗前對(duì)勞務(wù)工進(jìn)行安全考試（車間一名副主任江鋒負(fù)責(zé)），考試不合格堅(jiān)決不許錄用，對(duì)考試合格的登記注冊(cè)，建立勞務(wù)工檔案，（包括家庭住址、身份證號(hào)，考試成績，建立卡片，檔案統(tǒng)一承車間，卡片由各施工點(diǎn)留承）。每一項(xiàng)施工前對(duì)勞務(wù)工作業(yè)技術(shù)進(jìn)行培訓(xùn)，保證作業(yè)質(zhì)量，每天施工完畢后，各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人參加工區(qū)施工石碰頭會(huì)，分析當(dāng)天的作業(yè)安全，作業(yè)質(zhì)量，并對(duì)施工隊(duì)伍與施工隊(duì)伍積分制，高分者每一施工點(diǎn)施工完畢后，車間給予獎(jiǎng)勵(lì)，低分者車間給予罰款。多支施工隊(duì)參入同一施工時(shí)，每天根據(jù)各施工隊(duì)的施工組織，施工質(zhì)量，施工安全等進(jìn)行考核，根據(jù)考核情況勞務(wù)工的工資每天分別支付80元，70元，50元等三個(gè)工資檔次。在平時(shí)不好管理的施工隊(duì)伍堅(jiān)決辭退。上崗的勞務(wù)工統(tǒng)一戴黃帽子，施工隊(duì)負(fù)責(zé)人必須參加工區(qū)的早點(diǎn)名，并在安全注意事項(xiàng)中進(jìn)行簽認(rèn)。上下班必須和職工一起上下班，2008年保證了勞務(wù)工的人身安全。
5、加強(qiáng)安全專項(xiàng)整治，增強(qiáng)考核制度，關(guān)鍵崗位及環(huán)節(jié)得到了有效的控制。
黃石重維車間防護(hù)員不規(guī)定接車，道口當(dāng)應(yīng)班時(shí)睡覺，站場巡道工不按規(guī)定完成小補(bǔ)修，慢行看守不按規(guī)接車，施工夜巡不按規(guī)定作業(yè)，作業(yè)人員慢行地段下道晚，鄰線來車不下道等工作進(jìn)行了專項(xiàng)整治，先后制訂了有關(guān)考核辦法及管理措施。車間不管分管設(shè)備的副主任，分管施工的副主任，每月必須完成量化，并車間對(duì)干部量化上墻公布，不管理施工地點(diǎn)多遠(yuǎn)，施工多忙，必須完成道口檢查量化。車間干部在集中修施工中，每個(gè)施工點(diǎn)的負(fù)責(zé)人每天檢查一次慢行看守，夜巡工作。工長和副工長，工長每月單號(hào)檢查慢行牌的設(shè)置，副工長雙號(hào)檢查慢行牌的設(shè)置。車間加強(qiáng)內(nèi)部考核制度，每月不管多忙，都對(duì)工區(qū)進(jìn)行考核（分為維修工區(qū)，大修工區(qū)）車間每月27日前對(duì)各工區(qū)月度管理臺(tái)帳，生產(chǎn)任務(wù)違章、違紀(jì)等三大項(xiàng)考核，月末向車間管內(nèi)各工區(qū)發(fā)放考核通報(bào)，并拉開考核金額，做到全車間知道考核，參入考核，做好做壞不一樣。車間對(duì)干部進(jìn)行了專業(yè)分工及責(zé)任包修。劉元加、吳宗杰包保一工區(qū)。古進(jìn)石、劉國祥包保二工區(qū)。楊建紅包保大治，金山店工區(qū)（包括靈鄉(xiāng)道口）江鋒負(fù)責(zé)車間材料管理。考核中車間干部與包保工區(qū)鉤勾，同獎(jiǎng)同罰，做到職工干部考核一個(gè)樣。
二、20**年安全問題剖析
在總結(jié)安全工作的同時(shí)，我們清醒地看到了所發(fā)生的問題的不足，安全基礎(chǔ)工作不穩(wěn)定，少數(shù)干部職工安全第一的思想位移，安全與生產(chǎn)，檢查與落實(shí)的矛盾沒有解決，在新的安全形勢(shì)下，安全思路沒有調(diào)整到位，如：職工違章違紀(jì)，勞務(wù)工野蠻施工，安全考核意識(shí)，安全考核力度，干部安全知識(shí)，安全檢查力度，施工作業(yè)中的漏洞，設(shè)備安全，人身安全，站場安全等還需要車間干部、職工轉(zhuǎn)變工作理念，調(diào)整安全管理思路、深入開展安全基礎(chǔ)建設(shè)，不斷提高我車間安全管理水平。
20**年我車間基發(fā)現(xiàn)各種安全問題76件
1、元月13日在武昌車站北頭k1210+600處，民工距列車70米搶越線路，且現(xiàn)場無職工帶班。
2、3月7日20時(shí)56分，1160次通過葛店站對(duì)應(yīng)武九線k52+100-k51+600限速60km/h施工慢行地段時(shí)，防護(hù)員未立崗接車。
3、3月8日添剩k397次，11時(shí)39分，上行葛店東頭岔施工未停止作業(yè)。
4、3月9日11：40分，葛店上行12、14換碴作業(yè)，王三甫隊(duì)有5人到鄰線下道，扣50元。
6、3月11日5：40分葛店下行岔換碴導(dǎo)曲線下股被挖空18根枕木，查帶班人為陳春國。
7、3月13日7：30分，趙建兵班、高永民班、向明星班，換碴質(zhì)量不合格，每隊(duì)各扣100元。
維修月度工作總結(jié)篇六
近幾年來，通過運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問題，如：
1、帕薩特1、8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(4)故障分析：
c、更換的氣門質(zhì)量有問題
d、正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門、
2、日產(chǎn)尼?；鸹ㄈ湫凸收习咐治?/p>
(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)、
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感、具體帶學(xué)生段如下：
2、帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績，對(duì)照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，本人已具備了技師水平
維修月度工作總結(jié)篇七
為了適應(yīng)公司后勤經(jīng)營專業(yè)化發(fā)展的戰(zhàn)略要求，實(shí)現(xiàn)電力后勤的體制性改革，物業(yè)公司在今年年初以建立現(xiàn)代企業(yè)制度為目標(biāo)，進(jìn)行了初步的公司制改組，樹立了管理標(biāo)準(zhǔn)化、服務(wù)規(guī)范化、經(jīng)營社會(huì)化的主題工作思路，重新劃分了部門，設(shè)立了綜合部、財(cái)務(wù)部、工程部、維修部、保潔部、服務(wù)部、餐飲部和賓館八個(gè)部門，理順了運(yùn)作機(jī)制，實(shí)現(xiàn)了對(duì)內(nèi)對(duì)外的商業(yè)化運(yùn)營。并且實(shí)行統(tǒng)一財(cái)務(wù)核算，內(nèi)部分帳考核，逐步建立起自主經(jīng)營、自負(fù)盈虧、自我約束、自我發(fā)展的現(xiàn)代企業(yè)制度。
立足于強(qiáng)化管理，加強(qiáng)物業(yè)管理制度建設(shè)，夯實(shí)管理基礎(chǔ)。管理出效益，管理出生產(chǎn)力，管理樹形象，強(qiáng)化管理是任何企業(yè)生存的根本。我們先后修訂完善了管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)49項(xiàng)共六萬多字，制定了物業(yè)管理規(guī)章制度以及各部門各崗位的考核標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)了財(cái)務(wù)、物資的集中管理，降低了成本，壓縮了不必要的開支，堵塞了漏洞。設(shè)備和現(xiàn)場管理完全按照發(fā)供電企業(yè)創(chuàng)一流的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施星級(jí)工程、形象工程，嚴(yán)格考核標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行承諾服務(wù)，加大了對(duì)于值班電話“6226”的管理力度，實(shí)行24小時(shí)值班制度，有效地提高了服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。加強(qiáng)了服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，不定期開展服務(wù)質(zhì)量檢查和抽查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工作質(zhì)量上存在的問題，督促整改。
我們樹立以物業(yè)管理為主、生活后勤為輔的工作思路，本著“有效性原則”，輕過程，重結(jié)果，輕數(shù)量，重質(zhì)量，堅(jiān)持以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，重點(diǎn)抓好一個(gè)服務(wù)、兩個(gè)突破、三個(gè)提高。一個(gè)服務(wù)是強(qiáng)化內(nèi)部管理，努力做到“無微不至”地為主業(yè)提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)。兩個(gè)突破就是以物業(yè)管理為龍頭，實(shí)現(xiàn)后勤改革體制突破；廣開思路，引入競爭機(jī)制，實(shí)現(xiàn)用人機(jī)制上的突破。三個(gè)提高就是提高服務(wù)質(zhì)量和效率，提高隊(duì)伍素質(zhì)，提高經(jīng)營效益。
從建立物業(yè)公司以來，我們對(duì)公司各辦公區(qū)進(jìn)行綜合規(guī)劃治理，收效顯著，保持了公司大院“示范辦公區(qū)”稱號(hào)，同時(shí)加大了對(duì)河西、南城辦公場所的物業(yè)管理，爭創(chuàng)示范辦公區(qū)。配合太原市政府“六項(xiàng)整治”工作，完成了局大院樓體立面15000平米的粉刷工作，并對(duì)于各個(gè)生產(chǎn)區(qū)的治理工作以大力配合。
維修月度工作總結(jié)篇八
近幾年來，通過運(yùn)用自己所掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為我校解決了諸多汽車維修中的難點(diǎn)問題,如：
1、帕薩特1.8l單缸5閥轎車進(jìn)排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析
(1)現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1.8l，單缸5閥。凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，裝配后著車進(jìn)排氣門較容易斷裂。
(2)故障檢查：拆開氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平時(shí)車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機(jī)油品質(zhì)不佳，沒有按照保養(yǎng)周期定期進(jìn)行保養(yǎng)，機(jī)油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機(jī)油壓力較低造成。
(3)故障測(cè)試：解體發(fā)動(dòng)機(jī)徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進(jìn)行裝復(fù)，點(diǎn)火試車，發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，噪聲消失，測(cè)試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響，發(fā)動(dòng)機(jī)即出現(xiàn)發(fā)抖，測(cè)試氣缸壓力第二缸為0kpa，用診斷儀檢測(cè)電控系統(tǒng)，無故障碼，拆下正時(shí)前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸到第一缸壓縮上止點(diǎn)，曲軸和排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)點(diǎn)對(duì)準(zhǔn)，進(jìn)排氣凸輪軸兩缺口對(duì)應(yīng)記號(hào)間的鏈銷是16個(gè)。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個(gè)排氣門由卡簧位處斷開，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時(shí)鏈條記號(hào)對(duì)得不準(zhǔn)。
(4)故障分析：
a.氣門拆卸中受傷。拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動(dòng)跳出。由于錘擊強(qiáng)烈振動(dòng)或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細(xì)而細(xì)小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，受傷出現(xiàn)斷裂。
b.氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運(yùn)動(dòng)時(shí)四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。
c.更換的氣門質(zhì)量有問題
d.正時(shí)裝配不對(duì)，頂斷氣門。
a和c的情況占現(xiàn)實(shí)中絕大多數(shù)。大眾系列轎車(如捷達(dá)王、帕薩特和奧迪)的發(fā)動(dòng)機(jī)都采用可變正時(shí)，它的工作特點(diǎn)是曲軸通過齒形傳動(dòng)帶首先驅(qū)動(dòng)排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過鏈條驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣凸輪軸，系統(tǒng)只對(duì)進(jìn)氣凸輪軸進(jìn)行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時(shí)齒帶驅(qū)動(dòng)，不能調(diào)整。進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整是通過電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來完成，工作油路與氣缸蓋油道相通。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，可變氣門正時(shí)調(diào)節(jié)器下降，上部鏈條被放松，下部鏈條作用著排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)拉力和調(diào)節(jié)器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時(shí)帶的作用下不可能逆時(shí)針反轉(zhuǎn)，所以進(jìn)氣凸輪軸受兩個(gè)力的共同作用：一是調(diào)節(jié)器推動(dòng)鏈條傳遞給排氣凸輪軸的拉力;二是在排氣凸輪軸正常旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)下鏈條的拉力。
當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于小負(fù)荷工況時(shí)，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時(shí)配氣相位無變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進(jìn)氣凸輪軸配氣相位變化，進(jìn)氣門開閉時(shí)刻提前。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。
根據(jù)以上分析情況，進(jìn)氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個(gè)凸輪軸上記號(hào)間鏈節(jié)裝為15個(gè)或17個(gè)，主要是由于沒有機(jī)油壓力，轉(zhuǎn)動(dòng)后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時(shí)提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)難著車、發(fā)抖加速無力，電控系統(tǒng)有00515故障碼(霍爾傳感器對(duì)正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路)加速使進(jìn)氣凸輪軸提前工作時(shí)，氣門不會(huì)與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)該是進(jìn)氣門而不是排氣門，而且進(jìn)氣門受傷部位在中下部彎曲。我廠維修過的幾輛相通故障的大眾車，正時(shí)帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒有一個(gè)由卡簧處折斷，有些維修人員拆過氣門再裝回去莫名其妙地?cái)嗔?，因?yàn)椴欢龝r(shí)提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯(cuò)，這一觀點(diǎn)有點(diǎn)勉強(qiáng)。
(5)結(jié)論：拆氣門時(shí)盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧;實(shí)在條件有限時(shí)，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細(xì)看氣門有無裂紋，更換氣門時(shí)要選信譽(yù)好的供貨商的貨;裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位;凸輪軸正時(shí)鏈條裝配時(shí)先用工具吧凸輪軸正時(shí)收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，且兩個(gè)記號(hào)之間的鏈節(jié)為16個(gè)，且發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與排氣凸輪軸兩個(gè)正時(shí)記號(hào)對(duì)準(zhǔn);著車后讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30min，剛開始加速要緩慢一點(diǎn)，這樣如果氣門有雜物卡住或卡簧少量沒到位也能自動(dòng)排除。
2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析
(1)現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度a32行駛9萬公里，來我廠維修客戶稱車無大的毛病，就是半年多來節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞都沒有動(dòng)過，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了。修理工檢查時(shí)的確也沒有發(fā)現(xiàn)啥毛病。怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來了問題。
怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動(dòng)一下。間歇時(shí)間長短不等，有時(shí)抖動(dòng)厲害、有時(shí)輕微顫抖，厲害時(shí)甚至熄火，立即點(diǎn)車又能重新啟動(dòng)。加速跟以前一樣。
(2)故障檢查：用車博士檢測(cè)，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)。
(3)故障測(cè)試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時(shí)為2.0kpa。車本來好好的，想想也沒做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機(jī)可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過程，過一星期怠速就會(huì)降低，原來抖動(dòng)也將消失。一周后司機(jī)把車開來，怠速和原來一樣了，但抖動(dòng)仍存在。既然怠速好了，那問題肯定在火花塞上。此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。
(4)故障分析：火花塞是點(diǎn)火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和點(diǎn)火能量。選用火花塞時(shí)應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0.6～0.8mm;熱值應(yīng)相同。
我國根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值。通常壓縮比為3～4的發(fā)動(dòng)機(jī)宜使用熱值為20～35的性火花塞;壓縮比為5.5～7的發(fā)動(dòng)機(jī)使用145～200的冷型火花塞。
火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來判斷，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速以外的正常工況下運(yùn)行幾個(gè)小時(shí)后觀察裙部顏色，若裙部呈淺褐色并且干凈，說明選型正確;若裙部轔色，說明選用火花塞太冷;若裙部呈灰白色，且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞太特別是獨(dú)立點(diǎn)火的火花塞，若選用不正確將引起故障燈常亮。用電腦檢測(cè)是“點(diǎn)火線圈1、2、3、4、5、6短路”。
(5)結(jié)論：由于各種發(fā)動(dòng)機(jī)工作特性不同，沒有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此必須要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性來選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型。選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動(dòng)機(jī)(大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“冷型”火花塞(裙部長度短、導(dǎo)熱長度短);“冷型”發(fā)動(dòng)機(jī)(小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速)應(yīng)選配“熱型”火花塞(裙部長度長、導(dǎo)熱長度長)，以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號(hào)、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm。這也說明了正確選用配件的重要性。
三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會(huì)輸送有用人才。
認(rèn)真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項(xiàng)長抓不懈的工作，為此我廠認(rèn)真制定了培訓(xùn)制度，要求每個(gè)班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對(duì)于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機(jī)制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨(dú)立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強(qiáng)學(xué)徒在維修中的責(zé)任感。
具體帶學(xué)生段如下：
1.通過網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)生汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激起學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的熱情。
2.帶學(xué)生到其他修理廠切身理解青海省汽車維修市場現(xiàn)狀
3.帶領(lǐng)學(xué)生仔細(xì)熟悉汽車修理的環(huán)境、修理的手動(dòng)和電子工具的使用。為將來的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底。
4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)和老師的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以
印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養(yǎng)分析、處理實(shí)際修理任務(wù)的.能力，為后繼更復(fù)雜、更高深的專業(yè)維修學(xué)習(xí)打下堅(jiān)實(shí)的根底。
5.每個(gè)階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員認(rèn)真總結(jié)，并進(jìn)行嚴(yán)格的考核，未通過者不允許進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)實(shí)踐。
6.汽車維修學(xué)習(xí)是對(duì)學(xué)生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個(gè)學(xué)習(xí)進(jìn)程中充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的客觀能動(dòng)性，深化細(xì)致地認(rèn)真觀察、理論，使學(xué)生的動(dòng)手能力逐步得到提高。
四、總結(jié)過去，放眼未來，銳意進(jìn)取，不斷提高自身維修水平。
本人的從事汽車維修教學(xué)職業(yè)生涯中，在學(xué)徒時(shí)期一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難，二是膽大心細(xì)，認(rèn)真作業(yè);第二個(gè)歷程是獨(dú)立操作過程，增強(qiáng)責(zé)任心，為自己修的每一輛車負(fù)責(zé)，努力積累經(jīng)驗(yàn);第三個(gè)歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)達(dá)到能獨(dú)立操作后，進(jìn)一步提高自己的修理水平，努力學(xué)習(xí)汽車?yán)碚?，用心將維修的故障記錄下來，并以理論來指導(dǎo)和聯(lián)系這些實(shí)際的維修實(shí)踐，總結(jié)提高自己的知識(shí)技能，一步一步向維修技師的水平接近。到如今無論是車輛動(dòng)力、底盤、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認(rèn)可。在技術(shù)不斷進(jìn)步的今天，本人清醒的認(rèn)識(shí)到只有不斷學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實(shí)際，不斷地提高自身的維修水準(zhǔn)，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務(wù)社會(huì)和讓客戶滿意。
綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績,對(duì)照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已具備了技師水平。
維修月度工作總結(jié)篇九
法定代表人：_____________________
甲乙雙方本著自由平等、共同發(fā)展的原則，經(jīng)過友好協(xié)商，根據(jù)《_合同法》的有關(guān)規(guī)定，就防水維修工程承包事宜，在互惠互利的基礎(chǔ)上達(dá)成以下協(xié)議，并承諾共同遵守。
第一條 工程基本情況
1．工程名稱：________________________。
2．工程具體范圍：
（1）____廣場大廈裙房頂層屋面及部分節(jié)點(diǎn)與立面墻體防水；
3．具體工程量：________________________。
第二條 承包方式
雙方約定以上工程采用包工包料的方式由乙方承包。
第三條 工程造價(jià)
本工程總造價(jià)為人民幣元整（大寫：______）。
第四條 支付方式
工程完工且經(jīng)甲方驗(yàn)收合格后,甲方在____個(gè)工作日內(nèi)支付工程款的____％即人民幣元整（大寫：______）,其余____％即人民幣元整（大寫：______）留作質(zhì)量保修保證金，____年后無質(zhì)量問題甲方將質(zhì)保金的____％即人民幣元整（大寫：______）支付給乙方,余款在____年保修期滿時(shí)支付給乙方。
第五條 工程期限
1．工程期限為天，自本協(xié)議簽訂之日起開始計(jì)算。
2．如因雨天或其它不可抗力造成無法施工,工期順延,由乙方負(fù)責(zé)對(duì)施工現(xiàn)場的成品、半成品進(jìn)行保護(hù)并預(yù)防屋面滲水對(duì)樓內(nèi)設(shè)施的損壞。
第六條 材料與工藝
具體材料質(zhì)地與施工工藝按乙方所報(bào)方案經(jīng)甲方確認(rèn)。
第七條 工程質(zhì)量
乙方應(yīng)保證嚴(yán)格按國家建筑質(zhì)量規(guī)范及屋面工程、防水工程施工規(guī)范進(jìn)行合理施工,采用符合國家標(biāo)準(zhǔn)的材料,確保施工質(zhì)量。
第八條 驗(yàn)收
1．甲方對(duì)防水維修工程的驗(yàn)收及提出異議的期限為乙方完成工程后____日內(nèi),如在此期限內(nèi)甲方未向乙方發(fā)出書面通知,則視為該工程驗(yàn)收合格。
2．甲方在驗(yàn)收時(shí)如發(fā)現(xiàn)防水維修工程質(zhì)量問題,須保持原狀并及時(shí)通知乙方,乙方應(yīng)在____個(gè)工作日內(nèi)予以書面答復(fù),同時(shí)雙方約定返修方式及時(shí)間。乙方未在規(guī)定期限內(nèi)予以書面答復(fù),視為接受甲方對(duì)工程的提出的異議。
第九條 保修
乙方承諾對(duì)維修后的屋面防水質(zhì)量保修年,年內(nèi)出現(xiàn)滲漏水問題(人為或不可抗力因素除外)由乙方負(fù)責(zé)修復(fù),因頂層屋面滲漏水造成的裝修損壞或其它問題均由乙方負(fù)責(zé)及時(shí)修復(fù),乙方承擔(dān)修復(fù)的所有費(fèi)用。如在保修期內(nèi),出現(xiàn)質(zhì)量問題,甲方通知乙方后,乙方在____個(gè)工作日內(nèi)不予修復(fù)或甲方無法通知到乙方,甲方有權(quán)另行聘請(qǐng)他人維修,所有費(fèi)用由乙方承擔(dān)。
第十條 安全問題
工程施工中的安全問題由乙方自行負(fù)責(zé),甲方不對(duì)因本工程所產(chǎn)生的任何直接或間接安全事故負(fù)任何責(zé)任。
第十一條 其他要求
工程施工中乙方應(yīng)遵守甲方所聘物業(yè)公司的各項(xiàng)管理規(guī)定,避免對(duì)物業(yè)正常使用的影響。
第十二條 保密
一方對(duì)因防水維修工程承包而獲知的另一方的商業(yè)機(jī)密負(fù)有保密義務(wù)，不得向有關(guān)第三方泄露，但中國現(xiàn)行法律、法規(guī)另有規(guī)定的或經(jīng)另一方書面同意的除外。
第十三條 陳述和保證
1．甲方向乙方陳述和保證如下：
（1）其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的有限責(zé)任公司；
（3）本協(xié)議自簽訂之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
2．乙方向甲方陳述和保證如下：
（1） 其是一家依法設(shè)立并有效存續(xù)的有限責(zé)任公司；
（3）本協(xié)議自簽訂之日起對(duì)其構(gòu)成有約束力的義務(wù)。
第十四條 違約責(zé)任
若協(xié)議任何一方違反上述約定事項(xiàng)的,其后果全部由該方承擔(dān),并向守約方支付違約金人民幣元（大寫：______）。
第十五條 爭議解決方式
本協(xié)議書適用_有關(guān)法律，受_法律管轄。
本協(xié)議各方當(dāng)事人對(duì)本協(xié)議有關(guān)條款的解釋或履行發(fā)生爭議時(shí)，應(yīng)通過友好協(xié)商的方式予以解決。如果經(jīng)協(xié)商未達(dá)成書面協(xié)議，則任何一方當(dāng)事人均有權(quán)向有管轄權(quán)的人民法院提起訴訟。
第十六條 附則
1．本協(xié)議可根據(jù)各方意見進(jìn)行書面修改或補(bǔ)充，由此形成的補(bǔ)充協(xié)議，與協(xié)議具有相同法律效力。
2．本協(xié)議自雙方的法定代表人或其授權(quán)代理人在本協(xié)議上簽字蓋章之日起生效。
3．本協(xié)議—式____份，各方當(dāng)事人各執(zhí)____份，具有相同法律效力。
維修月度工作總結(jié)篇十
1、設(shè)備檢修：xx月份各分廠停產(chǎn)檢修時(shí)間較少，三個(gè)檢修班共設(shè)備檢修
完成40項(xiàng)檢修任務(wù)，其中檢修一班8項(xiàng)、檢修二班8項(xiàng)、檢修三班24項(xiàng)。大的檢修項(xiàng)目有：大柳塔廠360破碎機(jī)更換齒輥、齒板及齒輥軸承，312斗提機(jī)掐斗子，316、427、428、429精煤篩焊接橫梁;上灣廠308篩機(jī)整機(jī)更換，319壓濾機(jī)罐內(nèi)刮板機(jī)更換減速器，221篩機(jī)焊接篩邦;補(bǔ)連塔廠305篩機(jī)焊接激振器大梁及篩邦，329篩機(jī)側(cè)邦打止裂孔，刮板機(jī)更換減速器更換輸入軸油封;827榆家梁廠414高頻篩框架梁焊接，406精煤篩激振器大梁焊接，303、305、323篩機(jī)篩邦裂縫處理，465破碎機(jī)更換齒輥，412磁選機(jī)更換磁力滾筒;烏蘭木倫廠304淺槽更換刮板、鏈條、上下滑道及頭尾輪，213刮板機(jī)更換減速器，等等。檢修一、二、三班還利用無外出檢修時(shí)間，焊接齒輥、加工風(fēng)筒等。
xx月份由于非標(biāo)加工任務(wù)較多且時(shí)間緊和待修設(shè)備備件沒有等原因修舊利廢設(shè)備相對(duì)較少，共計(jì)9項(xiàng)。非標(biāo)加工較飽滿，工廠通過合理安排人員休班和分配任務(wù)擠時(shí)間*完成了各項(xiàng)任務(wù)，主要生產(chǎn)加工了：哈洗淺槽流底板、公路減速帶安裝3條、上灣烏洗孫洗風(fēng)筒約120米、數(shù)支護(hù)架24個(gè)、烏洗煤質(zhì)試驗(yàn)通6個(gè)、空調(diào)罩子20個(gè)、車隊(duì)暖氣片6個(gè)、榆洗磁選機(jī)換筒皮1個(gè)、旋風(fēng)除塵器1個(gè)、食堂防臭蓋、車隊(duì)箱子1個(gè)、大洗衣架4個(gè)、補(bǔ)焊齒輥。機(jī)加項(xiàng)目達(dá)。另外機(jī)加項(xiàng)目達(dá)30多項(xiàng)，從而節(jié)約了大量資金，降低成本，提高中心設(shè)備運(yùn)作效益，為生產(chǎn)的正常有序提供了強(qiáng)有力的保障。
2、基礎(chǔ)管理：xx月份根據(jù)中心的要求，狠抓班組建設(shè)，把班組基礎(chǔ)管理
建設(shè)工作細(xì)化到每一個(gè)環(huán)節(jié)，整理班組建設(shè)工作的基礎(chǔ)資料，增加班組安全活動(dòng)記錄、學(xué)習(xí)記錄等。強(qiáng)化了班組的考核力度，細(xì)化了班組考核標(biāo)準(zhǔn)，考核實(shí)施到每一天的工作當(dāng)中。根據(jù)中心班組建設(shè)考核標(biāo)準(zhǔn)考核各班組，重新修訂了班組考核表，新的班組考核內(nèi)容主要從質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、工作任務(wù)、勞動(dòng)態(tài)度、檢修質(zhì)量、安全意識(shí)、學(xué)習(xí)創(chuàng)新六個(gè)方面進(jìn)行考核，每月考核分?jǐn)?shù)與當(dāng)月工資掛鉤，對(duì)各項(xiàng)工作都搞的好的班組獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。根據(jù)實(shí)際情況，主要針對(duì)機(jī)械部本月存在的問題，加強(qiáng)了勞動(dòng)紀(jì)律。加強(qiáng)了現(xiàn)場檢修管理，始終不渝的堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)跟班檢修制度。
3.綜合管理體系的實(shí)施及nosa
xx月份綜合管理體系考核成績3.綜合管理體系的實(shí)施及nosa
一般，資料和現(xiàn)場方面還有有欠缺，為了盡快扭轉(zhuǎn)這種局面，提高我部安建環(huán)質(zhì)綜合管理體系管理水平，領(lǐng)導(dǎo)高度重視，對(duì)車間所有不符合安建環(huán)標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目進(jìn)行了全面的整改。在xx月月底已基本整改完畢，在現(xiàn)場方面，對(duì)車間的庫房、工廠、各班組檢修間等做了統(tǒng)一部署，按照安健環(huán)質(zhì)綜合管理體系的要求統(tǒng)一規(guī)劃，逐步整改。對(duì)安監(jiān)處查出的問題和自檢自查出的問題，及不規(guī)范的地方和存在的隱患進(jìn)行徹底的整改，不放過任何死角死面。
4、安全工作：xx月份根據(jù)中心文件指示，在第二季度開展機(jī)安全工作
電安全整改及粉塵治理為主要內(nèi)容的20xx年第二個(gè)百日安全生產(chǎn)無事故活動(dòng)，為全年的安全生產(chǎn)工作打好基礎(chǔ)。
榆林工業(yè)學(xué)校10名實(shí)習(xí)生分到各廠部后，要作為安全管理的重點(diǎn)人群，嚴(yán)格履行三級(jí)安全培訓(xùn)教育制度，同時(shí)必須進(jìn)行72小時(shí)的安全培訓(xùn)，簽訂師徒安全包保協(xié)議書，并在安監(jiān)處辦理培訓(xùn)備案及上崗證發(fā)放手續(xù)，并做好班中三確認(rèn)，杜絕單人單崗、獨(dú)立上崗或特殊工種作業(yè)等違章行為。
根據(jù)洗選加工中心一季度易發(fā)事故分析及安全工作重點(diǎn)，每周對(duì)易發(fā)生事故的人員進(jìn)行一次有針對(duì)性的安全學(xué)習(xí)及事故反思活動(dòng)，作業(yè)時(shí)設(shè)監(jiān)護(hù)人，同時(shí)對(duì)這些人員的現(xiàn)場作業(yè)行為進(jìn)行隨機(jī)抽查，對(duì)違章人員給予嚴(yán)厲打擊。并結(jié)合四季度開展的不安全行為查找活動(dòng)，積極開展自檢自查活動(dòng)，每月至少要查找出3起違章行為或者未遂事故，并進(jìn)行全面認(rèn)真的分析，進(jìn)行批評(píng)與自我批評(píng)教育，從根源上制止事故。
為了加強(qiáng)員工的安全意識(shí)，部門針對(duì)新招聘人員、新分配大學(xué)生、和臨時(shí)工，利用班前會(huì)時(shí)間時(shí)常對(duì)他們進(jìn)行培訓(xùn)教育，將洗選中心歷年來的事故案例進(jìn)行講解，分析原因、防范措施和我們從中應(yīng)該吸取的教訓(xùn)?，F(xiàn)場檢修時(shí)，老師傅們切實(shí)履行師徒協(xié)議中的各項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)，讓他們?cè)趯?shí)踐中領(lǐng)悟安全的注意事項(xiàng)，學(xué)會(huì)如何保護(hù)自己，提高自我防范能力。
認(rèn)真落實(shí)好消防安全和冬季三防工作。要把消防和冬季防凍工作列入安全管理的重要內(nèi)容，對(duì)部門的冬季三防安全隱患進(jìn)行一次全面排查，確保冬季安全生產(chǎn)。對(duì)新分配大學(xué)生、實(shí)習(xí)生、臨時(shí)工進(jìn)行了安全規(guī)程考試，不及格的進(jìn)行了補(bǔ)考，增強(qiáng)了安全意識(shí)。
5、培訓(xùn)工作：根據(jù)部門編制《20xx年培訓(xùn)計(jì)劃》我部在本月對(duì)培訓(xùn)工作
二氧化碳保護(hù)焊、鉗工基本技能知識(shí)進(jìn)行了培訓(xùn)，采用理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式培訓(xùn)。由于中心在本月組織開展了技術(shù)比武，部門組織人員對(duì)參加比武的人員進(jìn)行了有針對(duì)性的培訓(xùn)。由新分配大學(xué)生對(duì)材料、制圖、鐵碳平衡圖進(jìn)行了詳細(xì)的講解。為了更好開展創(chuàng)建學(xué)習(xí)型班組爭做知識(shí)型員工活動(dòng)，我部要求班組每天的安全、業(yè)務(wù)技術(shù)等方面的學(xué)習(xí)有計(jì)劃、有記錄、有效果，努力提高員工的綜合素質(zhì)。
接下來的培訓(xùn)工作需要加強(qiáng)，按照培訓(xùn)計(jì)劃和檢修時(shí)間搭配開，將培訓(xùn)內(nèi)容落實(shí)到實(shí)處，嚴(yán)格按照培訓(xùn)計(jì)劃進(jìn)行培訓(xùn)。要求在講解過程中要求每個(gè)人在開班前會(huì)的時(shí)候必須帶筆和筆記本，對(duì)一些重要內(nèi)容進(jìn)行記錄。并要求每個(gè)講課的人必須突出重點(diǎn)，切合我部的工作實(shí)際，注意講課方法，有的放矢，盡量將一些理論性強(qiáng)的東西通俗化，讓大家易學(xué)易懂。
總之，xx月份我們比較*的完成了各項(xiàng)工作，但也暴露了我們的很多不足，各班組對(duì)員工技術(shù)和業(yè)務(wù)水平培訓(xùn)認(rèn)識(shí)和重視程度有待加強(qiáng)。班組對(duì)大檢修項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有應(yīng)付差事的現(xiàn)象，對(duì)現(xiàn)場臨時(shí)工和新員工安全教育不足，下一步我們的重點(diǎn)工作就是，加強(qiáng)員工的思想素質(zhì)建設(shè)和安全管理，尤其是對(duì)臨時(shí)工和新分配大學(xué)生的安全管理，進(jìn)一步強(qiáng)化員工安全教育和技術(shù)、業(yè)務(wù)水平的學(xué)習(xí)。
月份工作計(jì)劃
20xx年xx月份工作計(jì)劃
4、安全工作：抓好本月的安全工作，合理安排好人員休班，確保外出檢修人員的合理休息，不讓一位員工在疲勞的狀態(tài)下上崗。為了確保每一未員工的人身安全，在現(xiàn)場檢修時(shí)要由班長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮實(shí)施，部門領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督執(zhí)行，其他人員要注意配合恰當(dāng)。并加強(qiáng)對(duì)新分人員、臨時(shí)工的管理。
7、根據(jù)中心文件指示，在第二季度開展機(jī)電安全整改及粉塵治理為主要內(nèi)容的20xx年第二個(gè)百日安全生產(chǎn)無事故活動(dòng)，為全年的安全生產(chǎn)工作打好基礎(chǔ)。
維修月度工作總結(jié)篇十一
xx月設(shè)備維護(hù)工作總結(jié)20xx年xx月設(shè)備維護(hù)工作即將結(jié)束，本月設(shè)備維護(hù)工作主要體現(xiàn)在基站供電保障、巡檢、基站及直放站故障處理等方面，現(xiàn)將本月主要工作總結(jié)如下，細(xì)節(jié)方面的工作在此不一一進(jìn)行說明。
存在的問題
1、20xx年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面的原因驗(yàn)收工作還沒有結(jié)束，并且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的問題也沒有進(jìn)行整治。
2、本月上報(bào)的問題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問題本中心無法解決故上報(bào)維護(hù)中心進(jìn)行解決。
本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總本月基站設(shè)備維護(hù)工作匯總基站設(shè)備
1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村---紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團(tuán)銅金礦。
2、(山南片區(qū)供電)本月保障哈密西線6個(gè)太陽能基站8次供電480小時(shí)以上，哈密南線3個(gè)太陽能基站7次充電220小時(shí)以上、東線6太陽能基站4次充電240小時(shí)以上，除太陽能基站外對(duì)體育館、白楊溝、紅星二牧場、紅星四場、二場二連等基站進(jìn)行充電。本月共計(jì)充電時(shí)長970小時(shí)左右。
3、配合完成市區(qū)33個(gè)基站兩次勘察工作，基站站房內(nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開展，節(jié)省時(shí)間和不必要的資源浪費(fèi)。
4、本月完成山區(qū)一號(hào)點(diǎn)、二號(hào)點(diǎn)老載頻的更換和二牧場故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時(shí)擴(kuò)容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。
5、配合完成09年新建設(shè)基站門禁安裝隨工工作。
1、本月完成哈密西線百里風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)14個(gè)基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對(duì)于饋線卡脫落的及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)或綁扎固定。
2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。
3、對(duì)火車站、市法院這兩個(gè)市區(qū)基站的簡易支架進(jìn)行加固處理，對(duì)原有利用扎帶綁扎的全部進(jìn)行替換，對(duì)拉線等進(jìn)行檢查緊固。
1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護(hù)工作主要表現(xiàn)的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測(cè)試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。
3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區(qū)賓館、峽溝水庫、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設(shè)備故障的處理。內(nèi)部培訓(xùn)工作本月內(nèi)部培訓(xùn)工作并沒有在技術(shù)培訓(xùn)方面來展開，本有對(duì)于安全生產(chǎn)、保護(hù)維護(hù)人員安全、保障設(shè)備安全、杜絕車輛事故等等關(guān)于安全方面的知識(shí)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使維護(hù)人員把安全生產(chǎn)杜絕事故放在任何工作的首位。
維修月度工作總結(jié)篇十二
在忙碌的工作中，時(shí)間匆匆而過，一個(gè)月的工作也算告一段落，在全體同事的共同努力下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的全面支持、關(guān)心下，我們的工作也有條不紊的進(jìn)行著，設(shè)備維修部正逐步完善安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，對(duì)存在安全隱患及時(shí)督促整改；并每周組織一次在建工程的安全檢查，以三查四定的方式予以落實(shí)整改；配合活性炭公司對(duì)全廠的安全衛(wèi)生大檢查；繼續(xù)完善各項(xiàng)安全管理制度和規(guī)程，努力向集團(tuán)本安體系管理的要求靠近，現(xiàn)對(duì)10月份工作總結(jié)如下：
首先，安全思想工作常抓不懈，把提高各班組員工的安全思想認(rèn)識(shí)放在第一位，堅(jiān)持每天開晨會(huì)、班前會(huì)，倡導(dǎo)“安全第一，警鐘長鳴”。除此之外，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力和向心力至關(guān)重要，本著為公司奉獻(xiàn)的精神，堅(jiān)持公司管理規(guī)定，堅(jiān)持安全生產(chǎn)原則，為公司走向“標(biāo)準(zhǔn)化管理”而努力奮斗。
其次，專業(yè)學(xué)習(xí)常抓不懈，針對(duì)我職工素質(zhì)參差不齊的`情況，我們有計(jì)劃的組織開展了專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)，充分利用晨會(huì)、班前會(huì)組織大家學(xué)習(xí)上級(jí)下發(fā)文件和先進(jìn)班組事跡，不但提高專業(yè)知識(shí)管理水平，也促進(jìn)班組整體素質(zhì)的提升。
下面，設(shè)備維修部具體工作如下：
1、900單元包括：振動(dòng)篩網(wǎng)的拆卸及調(diào)整振動(dòng)篩振幅和更換軟連接，破碎機(jī)間隙調(diào)整，破碎機(jī)安裝下料口并曾設(shè)觀察窗，螺旋輸送機(jī)密封工作。
2、300單元包括：壓塊樓4樓振動(dòng)篩更換軟連接2個(gè)，壓塊機(jī)更換皮帶6條，壓塊樓四樓震動(dòng)篩網(wǎng)拆卸及更換，安裝緩沖倉人行孔蓋子，壓塊機(jī)蓄能器補(bǔ)充氮?dú)?，并將壓力調(diào)整加壓至140kpa，壓塊機(jī)潤滑脂油路漏油檢查及緊固。
3、500單元包括：500b轉(zhuǎn)運(yùn)樓振動(dòng)篩網(wǎng)的安裝，500b轉(zhuǎn)運(yùn)樓稱重給煤機(jī)下料口改造、開孔及密封，氧化爐安裝管擦孔，500#冷卻滾筒底托輪拆卸及更換，氧化爐旁側(cè)焊接安裝卸料管路并增設(shè)卸料閥。
4、700單元包括：南北爐頂樓緊急排煙冒檢修及焊接儀表不銹鋼管路和電磁閥固定板，活化爐頂更換螺旋輸送機(jī)減速器，并焊接螺旋減速器聯(lián)軸器防護(hù)罩，700#除塵器插板閥加工安裝卸料口，700#冷卻機(jī)托輥拆卸和安裝。檢查活性炭冷卻器軸間隙漏料故障情況等。
5、800單元余熱鍋爐焊接檢修平臺(tái)，
6、200單元稱重給煤機(jī)入料口手動(dòng)插板閥改裝成液壓插板閥。
8、100#檢修除鐵器.100#犁式卸料器分料口安裝擋煤護(hù)皮。
9、201汽機(jī)房水泵管路安裝改造。
10、215#空壓氮?dú)庹靖难b焊割氮?dú)忾y及管路。
11、車間加工法蘭盤，切割加工電纜溝蓋板。
12、化驗(yàn)室安裝振動(dòng)篩，安裝實(shí)驗(yàn)室壓塊機(jī)地腳螺栓。
13、車間加工辦公室天窗蓋。
維修月度工作總結(jié)篇十三
沒有安全就不能生產(chǎn)是“以人為本”，人性化管理的重要內(nèi)容。安全會(huì)議枯燥無味，需要結(jié)合實(shí)際，不厭共煩的講，不放過一個(gè)實(shí)例的分析和教育員工。每周讓班組員輪流發(fā)言，涉及了實(shí)際工作的方方面面，實(shí)行班組負(fù)責(zé)制和逐級(jí)負(fù)責(zé)制相結(jié)合的安全管理制度，貫徹落實(shí)以四不傷害為主線的安全生產(chǎn)管理模式。強(qiáng)調(diào)自保、聯(lián)保、互保緊密結(jié)合，落實(shí)具體規(guī)章制度，安全措施為實(shí)際行為。工段不定期組織集體安全例會(huì)，各方面裁堵以降低安全事故的發(fā)生。從1月—12月以來發(fā)生幾起輕微傷，沒有發(fā)生其它重傷和工亡事故，這一點(diǎn)要在今后的工作中繼續(xù)發(fā)揚(yáng)，并且要做得更好，讓我們關(guān)愛自己，關(guān)愛家庭，關(guān)愛社會(huì)。
穩(wěn)定運(yùn)行是生產(chǎn)永恒的主題，也是我們追求的目標(biāo)。大家的努力使這一目標(biāo)變成了現(xiàn)實(shí)。
開展技術(shù)練兵，針對(duì)維修過程中遇到的各種問題，在現(xiàn)場及時(shí)講解，使工人處理問題的能力得到提升，同時(shí)有計(jì)劃的開展培訓(xùn)工作，提高員工的職業(yè)技能和素質(zhì)，使隊(duì)伍的整體水平上一個(gè)新臺(tái)階。
推進(jìn)優(yōu)勝劣汰和提高薪酬相結(jié)合的用工策略，以穩(wěn)定優(yōu)秀員工。對(duì)于能干的給予幫助，實(shí)行人性化管理。維修隊(duì)伍穩(wěn)定在40人左右，雖然不夠定員指標(biāo)，但是也能應(yīng)付檢修和突發(fā)設(shè)備情況。
管理更加趨于捋順，大家能把行為規(guī)范在一定的尺度內(nèi)，出格現(xiàn)象減少了，扯皮現(xiàn)象也減少了。我們的管理目標(biāo)就是無好而治，使大家知道該做什么，該怎樣做，貫徹大集體的思想意識(shí)，營造愛集體，愛榮譽(yù)，不計(jì)較，不推諉的工段文化精神。這些精神和當(dāng)今社會(huì)上的'風(fēng)氣可能不相容，但是對(duì)于需要很多人共同去做的事業(yè)，維修工段沒有這種精神是搞不好的。
工作需要改進(jìn)或克服的事情，主要表現(xiàn)在隊(duì)伍建設(shè)還需要提高，一些人對(duì)專業(yè)知識(shí)了解不多，工作中出現(xiàn)超時(shí)或返工。崗位管理不善，崗位工對(duì)設(shè)備的維護(hù)不盡心，個(gè)別地方的領(lǐng)導(dǎo)做老好人，人為損壞設(shè)備的現(xiàn)象較多，這些給維修工段增加了不少額外的負(fù)擔(dān)，關(guān)鍵因素是人不是物，好東西也要有好人掌握。個(gè)別部門領(lǐng)導(dǎo)對(duì)此重視不夠，使維修的工作許多時(shí)候很是被動(dòng)，這些不足工段也給廠里反映，并在逐步改進(jìn)中。
現(xiàn)已進(jìn)入20xx年，成績只能代表過去，不能代表未來，我們還要腳踏實(shí)地的做好維修本職工作。為了煉鐵廠生產(chǎn)再創(chuàng)更好成績，為玉昆發(fā)展再創(chuàng)輝煌而努力！
維修月度工作總結(jié)篇十四
金湖縣自來水公司20xx年縣城供水管網(wǎng)工程包含：育才路、黎城南路、北興西路、金石路4條道路的供水管網(wǎng)，總投資145.1584萬元。
有關(guān)單位如下：
建設(shè)單位：金湖縣自來水公司
金湖縣北興西路（金水河~淮河西路）給水管道工程，管道從寧淮東線主干道接入，給水管徑為d300-dn400,。給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級(jí)），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
金石路給水管道工程，給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級(jí)），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
黎城南路給水管道工程，管道從清河路主干管接入，給水管道dn500，給水管材選用：開挖部分管材采用承插式球墨鑄鐵給水管（k9級(jí)），球墨鑄鐵管材和附件質(zhì)量符合gbt/13295-20xx要求，球墨鑄鐵采用t型承插式橡膠圈接口。
1、本工程從20xx年12月26日開工，現(xiàn)場施工過程中，管道線路按照現(xiàn)場實(shí)際情況，經(jīng)過業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工方多次考察確定最終優(yōu)化路線，最終路線平衡了工程造價(jià)、降低前期賠償、解決了管道運(yùn)輸、避開了原圖中明顯障礙物等各種問題。我施工方施工中統(tǒng)籌安排，合理劃分工作點(diǎn)，保證了項(xiàng)目工程進(jìn)度與質(zhì)量。
2、該工程自開工以來項(xiàng)目部全體以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，精心組織施工，按設(shè)計(jì)文件和現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范來約束自己的施工行為，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司頒布的《質(zhì)量手冊(cè)》和《程序文件》等質(zhì)保體系內(nèi)控制度。
3、項(xiàng)目部在整個(gè)工程的施工過程中，對(duì)“人、機(jī)、法、料、環(huán)”等五大質(zhì)量因素進(jìn)行全方位的質(zhì)量管理及控制。
4、嚴(yán)把工程材料質(zhì)量關(guān)。材料采購有質(zhì)保書、合格證。進(jìn)場后會(huì)同現(xiàn)場監(jiān)理，隨機(jī)見證取樣，檢驗(yàn)合格后才用于工程中。
5、嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，實(shí)行“三檢制”，班組自檢、互檢、交接檢，在此基礎(chǔ)上，由項(xiàng)目部檢查、公司抽查，組成一個(gè)完整的質(zhì)量檢查體系。在各種檢查中實(shí)行“質(zhì)量否決制”，在分項(xiàng)、分部工程施工前對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，在工程隱蔽前，由監(jiān)理人員檢查驗(yàn)收合格后才進(jìn)行隱蔽，發(fā)現(xiàn)不合格的分項(xiàng)工程堅(jiān)決返工重做。
6、管道附屬工程工程量不大，我單位任堅(jiān)持計(jì)量制度及見證取樣制度。在砼、砂漿攪拌前按設(shè)計(jì)配合比及現(xiàn)場測(cè)定的砂、石含水率等及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
7、管線主要由埋地球墨管、埋地鋼管、pe牽引管類型組成。各種管道鋪設(shè)錢已經(jīng)經(jīng)過詳細(xì)的優(yōu)化，決定最終鋪設(shè)類型，縮短工期，降低成本，提高工程質(zhì)量。同時(shí)為保證工程質(zhì)量，在各段埋地鋼管、架空橋管、pe牽引管施工中均進(jìn)行了分段試壓工作，保證管路的嚴(yán)密性。
8、管線已全部完成水壓試驗(yàn)及管道的清洗消毒工作，完全能滿足生產(chǎn)運(yùn)行的需要。工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。
（一）技術(shù)資料情況
1、原材料、半成品的質(zhì)保書（出廠合格證）、復(fù)試報(bào)告基本齊全，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國家規(guī)范要求。
2、各類檢測(cè)、試驗(yàn)記錄齊全，符合要求。
3、各類調(diào)試記錄齊全，符合要求。包括：管道嚴(yán)密性試驗(yàn)記錄，管道清洗記錄，通水記錄，管線均已按照國家規(guī)范規(guī)定進(jìn)行了試驗(yàn)、測(cè)試、調(diào)試，其結(jié)果均達(dá)到規(guī)范要求。
4、各類驗(yàn)收資料基本齊全，符合要求。根據(jù)工程的進(jìn)度、部位情況，我單位對(duì)工程的各個(gè)分項(xiàng)分部工程及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，并做好有關(guān)記錄。
5、其他各類管理資料基本齊全，符合要求。包括：工程開竣工報(bào)告，工程技術(shù)聯(lián)系單等。
根據(jù)國家驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，我公司對(duì)該工程技術(shù)資料進(jìn)行了檢查，認(rèn)為本工程質(zhì)保資料基本齊全，符合要求。
（二）分項(xiàng)工程質(zhì)量情況
按照國家規(guī)范規(guī)定，本工程所涉及的分項(xiàng)工程，經(jīng)驗(yàn)收，合格率均達(dá)到要求。
（三）工程的觀感質(zhì)量情況
本工程觀感質(zhì)量情況如下：管線管道安裝順直，井口預(yù)留合理，管道支墩符合規(guī)范要求，根據(jù)國家gb50268-20xx給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定，本工程質(zhì)量自評(píng)等級(jí)為良好。
本工程在建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位及建設(shè)主管部門等單位大力支持下，經(jīng)過本公司全體施工人員的共同努力，順利地完成了施工任務(wù)，為金湖縣供水事業(yè)貢獻(xiàn)了自己的一份力量，再一次感謝各單位領(lǐng)導(dǎo)、同仁對(duì)我單位的大力支持，同事敬請(qǐng)各有關(guān)單位對(duì)本工程進(jìn)行竣工驗(yàn)收并提出寶貴意見。
維修月度工作總結(jié)篇十五
為保證這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的順利開展和卓有成效，我市運(yùn)管處領(lǐng)導(dǎo)高度重視，成立了“活動(dòng)”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由施紅兵處長任組長，姚國光副調(diào)、各區(qū)運(yùn)管所長任副組長，在維修科設(shè)立辦公室，負(fù)責(zé)“活動(dòng)”的日常工作。各區(qū)所也成立了相應(yīng)的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)“活動(dòng)”的組織領(lǐng)導(dǎo)。
2月底運(yùn)管處組織召開了全市維修行業(yè)工作會(huì)議，重點(diǎn)研究“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)方案；我們從全市550多家企業(yè)中按照自愿申請(qǐng)參與的原則，精心挑選了家優(yōu)秀企業(yè)參加現(xiàn)場義務(wù)咨詢活動(dòng)，47家企業(yè)參與了免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷服務(wù)等活動(dòng)。同時(shí)，運(yùn)管處分管領(lǐng)導(dǎo)多次帶領(lǐng)維修科人員主動(dòng)與市工商局、市消協(xié)聯(lián)系，協(xié)調(diào)現(xiàn)場義務(wù)咨詢等事項(xiàng)；為保證“活動(dòng)”有序開展，制訂完善了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月活動(dòng)”的日程安排及任務(wù)分工。在活動(dòng)期間，為確?；顒?dòng)不走樣，每天均安排運(yùn)管人員下企業(yè)進(jìn)行檢查監(jiān)督，保證所有承諾逐一呈現(xiàn)。
此次活動(dòng)緊緊圍繞這一主題，宣貫了福建省“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的指導(dǎo)思想和目標(biāo)；通過電視、平面媒體及運(yùn)管網(wǎng)對(duì)活動(dòng)主題目標(biāo)的大力宣傳，擴(kuò)大了“活動(dòng)”在廣大老百姓心活動(dòng)的中的知名度，也提高了老百姓對(duì)維修行業(yè)的信任度。參與“活動(dòng)”的'企業(yè)能結(jié)合自身的特點(diǎn)，利用懸掛橫幅、宣傳圖板等形式對(duì)主題目標(biāo)進(jìn)行宣傳。
通過“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月“活動(dòng)，弘揚(yáng)了正氣，讓廣大汽車用戶了解更多的服務(wù)信息，更好地維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，營造了我市汽車維修行業(yè)規(guī)范經(jīng)營、誠實(shí)守信、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的氛圍，使維修行業(yè)更好地服務(wù)于地方公共交通安全保障，提高了我市機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)的社會(huì)美譽(yù)度。
利用“3.15國際消費(fèi)權(quán)益日”為契機(jī)，向市維修企業(yè)發(fā)出開展“汽車維修質(zhì)量優(yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動(dòng)倡議書，通過形式多樣的活動(dòng)，在全市汽車維修行業(yè)內(nèi)掀起了開展“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”的熱潮。
一是3月5日下午在運(yùn)管處大會(huì)議室召開了“3.15汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)部署動(dòng)員大會(huì)，大會(huì)上由企業(yè)代表宣讀“活動(dòng)”倡議書，與會(huì)代表現(xiàn)場簽訂承諾書，市運(yùn)管處施紅兵處長親臨會(huì)議作了動(dòng)員講話，對(duì)此次“活動(dòng)”的意義給予了充分的肯定，并提出了要求。廈門電視臺(tái)、廈門交通廣播電臺(tái)、各平面媒體等新聞媒體也對(duì)活動(dòng)進(jìn)行了現(xiàn)場采訪報(bào)道。
二是維修企業(yè)在企業(yè)門口、主要交通道路口懸掛“誠信服務(wù)、陽光修理”、“加強(qiáng)汽車維修待業(yè)誠信體系建設(shè)，維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益”等宣傳標(biāo)語，多數(shù)企業(yè)在廠區(qū)內(nèi)制作了汽車維護(hù)和維修救援等常識(shí)的宣傳圖板，較好地營造了“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)的氛圍。
三是3月13日至15日在6個(gè)地點(diǎn)共組織了6場次的現(xiàn)場義務(wù)咨詢活動(dòng)，參與義務(wù)咨詢的企業(yè)技術(shù)人員36人，運(yùn)管人員4人，發(fā)放宣傳資料6000余份，宣傳板45板，咨詢200余人次。通過活動(dòng)讓汽車用戶了解了自己應(yīng)享有的權(quán)益，做好了明明白白消費(fèi)，學(xué)到了汽車日常維護(hù)使用的常識(shí)，維修企業(yè)也有效利用了這次活動(dòng)為載體宣傳了自己企業(yè)的服務(wù)理念，能認(rèn)真與汽車用戶溝通，聽取了廣大市民的意見和建議。
四是維修企業(yè)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)開展了免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷等服務(wù)，從3月15至31日，全市共有47家企業(yè)為社會(huì)廣大汽車用戶提供了免費(fèi)洗車4442輛次，免費(fèi)診斷3669輛次的服務(wù)，多數(shù)企業(yè)還能在客戶休息時(shí)為汽車用戶進(jìn)行節(jié)油環(huán)保、安全駕駛等知識(shí)講授，受到了廣大汽車用戶的好評(píng)，促進(jìn)了維修行業(yè)誠信體系建設(shè)的和諧發(fā)展。
我市汽車維修行業(yè)“維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)已圓滿結(jié)束，但是我們提倡的維修行業(yè)的誠信體系建設(shè)遠(yuǎn)沒有結(jié)束。在這次“汽車維修質(zhì)量服務(wù)月”活動(dòng)中，許多維修企業(yè)的老總、總經(jīng)理都十分重視，親自參與和組織本單位的免費(fèi)洗車免費(fèi)診斷等活動(dòng)工作，也突顯了當(dāng)前維修行業(yè)經(jīng)營者對(duì)建立誠信體系，提高社會(huì)美譽(yù)的迫切要求。各企業(yè)負(fù)責(zé)人均紛紛表示，要充分以此次“活動(dòng)”為契機(jī)，提高管理人員和技術(shù)人員水平，增加服務(wù)設(shè)施，健全完善企業(yè)管理制度，強(qiáng)化行業(yè)自律，以誠信經(jīng)營引導(dǎo)企業(yè)發(fā)展，增加企業(yè)的信譽(yù)度。
在組織開展這次“活動(dòng)”過程中，我們覺得還缺乏經(jīng)驗(yàn)，組織還不盡完善，還沒有抓好活動(dòng)信息的反饋和匯集工作，活動(dòng)還有死角，發(fā)展也不平衡，有待于認(rèn)真總結(jié)，在今后工作中不斷的改進(jìn)和提高。
此次“活動(dòng)”結(jié)束后，我們還將結(jié)合中國汽車維修協(xié)會(huì)關(guān)于創(chuàng)建“汽車維修誠信企業(yè)”活動(dòng)，在全市行業(yè)內(nèi)進(jìn)一步組織開展誠信企業(yè)的評(píng)選活動(dòng)，引導(dǎo)企業(yè)上水平、上檔次、向高層次發(fā)展，將我市維修行業(yè)誠信體系建設(shè)推上更高的高度。
維修月度工作總結(jié)篇十六
1、20xx年新建設(shè)基站及村通工程基站，目前為止因各個(gè)方面的原因驗(yàn)收工作還沒有結(jié)束，并且經(jīng)驗(yàn)收的基站存在的問題也沒有進(jìn)行整治。
2、本月上報(bào)的'問題還未能解決，戈泉藥業(yè)基站窗戶封堵將倒塌、了墩車站基站門鼻子脫焊等，上述問題本中心無法解決故上報(bào)維護(hù)中心進(jìn)行解決。
1、本月到目前為止未完成巡檢的基站有紅旗村———紅柳河，雅子泉、沙爾車站、白山泉、圖拉爾根、雅礦、磁海、m1033、南金山、昌河集團(tuán)銅金礦。
2、（山南片區(qū)供電）本月保障哈密西線6個(gè)太陽能基站8次供電480小時(shí)以上，哈密南線3個(gè)太陽能基站7次充電220小時(shí)以上、東線6太陽能基站4次充電240小時(shí)以上，除太陽能基站外對(duì)體育館、白楊溝、紅星二牧場、紅星四場、二場二連等基站進(jìn)行充電。本月共計(jì)充電時(shí)長970小時(shí)左右。
3、配合完成市區(qū)33個(gè)基站兩次勘察工作，基站站房內(nèi)空間、電源、蓄電池等方面一次，基站傳輸設(shè)備方面一次。希望以后此類工作能夠搭配開展，節(jié)省時(shí)間和不必要的資源浪費(fèi)。
4、本月完成山區(qū)一號(hào)點(diǎn)、二號(hào)點(diǎn)老載頻的更換和二牧場故障載頻的更換，及了墩車站、紅層車站、十三間房臨時(shí)擴(kuò)容工作，部分基站閑置載頻及減容工作。
5、配合完成20xx年新建設(shè)基站門禁安裝隨工工作。
1、本月完成哈密西線百里風(fēng)區(qū)范圍內(nèi)14個(gè)基站天饋線、天線、拉線、及鐵塔垂直度等等方面的檢查，對(duì)于饋線卡脫落的及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)或綁扎固定。
2、完成電信共享我方鐵塔，在我方鐵塔上安裝設(shè)備是否規(guī)范是否影響我方通信設(shè)施等等方面的檢查。
3、對(duì)火車站、市法院這兩個(gè)市區(qū)基站的簡易支架進(jìn)行加固處理，對(duì)原有利用扎帶綁扎的全部進(jìn)行替換，對(duì)拉線等進(jìn)行檢查緊固。
1、本月直放站及室內(nèi)分布的維護(hù)工作主要表現(xiàn)的故障處理方面，在直放站巡檢上未能全部巡檢到位。
2、完成哈密東線選頻直放站調(diào)整測(cè)試工作，市區(qū)直放站監(jiān)控卡的安裝調(diào)試工作。
3、完成木頭井、淖毛湖附件、白山鉬礦、地區(qū)賓館、峽溝水庫、沙墩子、華電大廈、中鐵四局等等直放站設(shè)備故障的處理。內(nèi)部培訓(xùn)工作本月內(nèi)部培訓(xùn)工作并沒有在技術(shù)培訓(xùn)方面來展開，本有對(duì)于安全生產(chǎn)、保護(hù)維護(hù)人員安全、保障設(shè)備安全、杜絕車輛事故等等關(guān)于安全方面的知識(shí)進(jìn)行了學(xué)習(xí)，使維護(hù)人員把安全生產(chǎn)杜絕事故放在任何工作的首位。
維修月度工作總結(jié)篇十七
本人在多年的工作中，根據(jù)變電所實(shí)際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護(hù)而產(chǎn)生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實(shí)例來說明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)。
1、電壓斷路器故障
觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動(dòng)觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點(diǎn)壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。此時(shí)要調(diào)整操作機(jī)構(gòu)，使動(dòng)觸頭完全插入靜觸頭。
通電時(shí)閃弧爆響，經(jīng)檢查是負(fù)載長期過重，觸頭松動(dòng)接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴(yán)防電弧對(duì)人和設(shè)備的危害。檢修完負(fù)載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負(fù)載檢查運(yùn)行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護(hù)工作，以免造成不必要的危害。
2、接觸器的故障
觸點(diǎn)斷相，由于某相觸點(diǎn)接觸不好或者接線端子上螺釘松動(dòng)，使電動(dòng)機(jī)缺相運(yùn)行，此時(shí)電動(dòng)機(jī)雖能轉(zhuǎn)動(dòng)，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車檢修。
觸點(diǎn)熔焊，接“停止”按鈕，電動(dòng)機(jī)不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點(diǎn)由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負(fù)載后更換接觸器。
通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動(dòng)和噪聲，則說明銜鐵運(yùn)動(dòng)部分沿有卡住，只是線圈斷路的`故障?？刹鹣戮€圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。
3、熱繼電器故障
熱功當(dāng)量元件燒斷，若電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動(dòng)作頻率太高，或負(fù)級(jí)側(cè)發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。
熱繼電器“誤”動(dòng)作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動(dòng)作；電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)間過長，使熱繼電器在啟動(dòng)過程中動(dòng)作；操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。
熱繼電器“不”動(dòng)作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動(dòng)作，應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流調(diào)整整定電流。
熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗(yàn)它的動(dòng)作可靠性。當(dāng)熱繼電器動(dòng)作脫扣時(shí)，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過猛，否則會(huì)損壞操作機(jī)構(gòu)。
凡有觸點(diǎn)動(dòng)作的電壓電器主要由觸點(diǎn)系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的重點(diǎn)。
1、觸點(diǎn)的故障檢修
觸點(diǎn)的故障一般有觸點(diǎn)過熱、熔焊等。觸點(diǎn)過熱的主要原因是觸點(diǎn)壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點(diǎn)熔焊的主要原因是觸點(diǎn)在閉合時(shí)產(chǎn)生較大電弧，及觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)所致。
檢查觸點(diǎn)表面氧化情況和有無污垢。觸點(diǎn)有污垢，已用汽油清洗干凈。
銀觸點(diǎn)的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會(huì)還原成金屬銀，所以可不作修理。
銅質(zhì)觸點(diǎn)如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。
觀察觸點(diǎn)表面有無灼傷燒毛，銅觸點(diǎn)燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點(diǎn)表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點(diǎn)閉合時(shí)嵌在觸點(diǎn)上造成接觸不良。但銀觸點(diǎn)燒毛可不必整修。
觸點(diǎn)如有熔焊，應(yīng)更換觸點(diǎn)。若因觸點(diǎn)容量不夠而造成，更換時(shí)應(yīng)選容量大一級(jí)的電器。
檢查觸點(diǎn)有無松動(dòng)，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點(diǎn)跳動(dòng)。檢查觸點(diǎn)有無機(jī)械損傷使彈簧變形，造成觸點(diǎn)壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點(diǎn)接觸良好。觸點(diǎn)壓力的經(jīng)驗(yàn)測(cè)量方法如下：初壓力的測(cè)量，在支架和動(dòng)觸點(diǎn)之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時(shí)用一手拉紙條.當(dāng)紙條可拉出而且有力感時(shí),可認(rèn)為初壓力比較合適.終壓力的測(cè)量,將紙條夾在動(dòng)、靜觸點(diǎn)之間，當(dāng)觸點(diǎn)在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當(dāng)紙條可拉出的，可認(rèn)為終壓力比較合適。對(duì)于大容量的電器，如100a以上當(dāng)用同樣方法拉紙條，當(dāng)紙條拉出時(shí)有撕裂現(xiàn)象可認(rèn)為初、終壓力比較合適。
以上觸點(diǎn)壓力的測(cè)量方在多次修理試驗(yàn)中效果不錯(cuò)。都能正常進(jìn)行，如測(cè)量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時(shí)，必須更換彈簧或觸點(diǎn)。
2、電磁系統(tǒng)的故障檢修
由于動(dòng)、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會(huì)使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。
（1）銜鐵噪聲大。修理時(shí)、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應(yīng)銼平或磨平；如有油污要用汽油進(jìn)行清洗。
若動(dòng)鐵心歪斜或松動(dòng)，應(yīng)加以校正或緊固。檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。
（2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運(yùn)動(dòng)部分被卡?。昏F心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污?？赏ㄟ^拆卸后整修。
維修月度工作總結(jié)篇十八
一、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，敬業(yè)愛崗，以公司理念要求自己，誠信待人，踏實(shí)做事，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，始終以積極認(rèn)真的心態(tài)對(duì)待工作。特別是在桐城電廠兩臺(tái)機(jī)組大修期間，參與檢修，從中獲得了許多寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，但也能明顯感到工作壓力的存在;在業(yè)余時(shí)間，及時(shí)休息并補(bǔ)充營養(yǎng)，經(jīng)常戶外散步來調(diào)節(jié)心情和工作壓力;在上班時(shí)間，認(rèn)真監(jiān)盤，按時(shí)抄表及巡檢，注重巡檢質(zhì)量，保證設(shè)備正常運(yùn)行。
二、技術(shù)上用心鉆研，理論上熟記操作規(guī)程，自購其他汽輪機(jī)學(xué)習(xí)資料;實(shí)踐上嚴(yán)格遵守運(yùn)行規(guī)程，培養(yǎng)獨(dú)立操作能力，保證不發(fā)生誤操作事故，把工作中遇到的問題和取得的經(jīng)驗(yàn)、注意的事項(xiàng)隨時(shí)記下來，虛心向師傅、專工請(qǐng)教，雖然已能獨(dú)立上崗了，但深知要想把汽輪機(jī)專業(yè)學(xué)透學(xué)精，還需要時(shí)間的磨練、知識(shí)的積累，循序漸進(jìn)，一月才比一月強(qiáng)。
三、不斷提高協(xié)調(diào)能力和處理事故能力。在這一年期間，跟著電廠師傅們學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)并親自經(jīng)歷的一些事故處理，如高壓加熱器泄露的處理，廠用電失去的處理，凝汽器真空低的處理等等，同時(shí)還經(jīng)歷了機(jī)組的大小修。
四、積累工作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)展綠色能源。在設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)上，精益求精，安全運(yùn)行是首要，還要兼顧經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，使綠色能源健康穩(wěn)固發(fā)展壯大。
于20xx年xx月xx日至xx電廠報(bào)到。先經(jīng)過安全教育培訓(xùn)，考試合格后進(jìn)入現(xiàn)場。在xx電廠領(lǐng)導(dǎo)、部門領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心幫助下，通過查找圖紙和現(xiàn)場設(shè)備比較，進(jìn)入施工現(xiàn)場熟悉系統(tǒng)設(shè)備，找出薄弱環(huán)節(jié)，制定計(jì)劃，各個(gè)擊破。由于引進(jìn)型機(jī)組與常規(guī)國產(chǎn)超高壓機(jī)組有所區(qū)別，加之部分設(shè)備參數(shù)、特性不詳，需要積極探索思考，尋找的運(yùn)行方式，努力做好xx電廠投產(chǎn)前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。
掃描/長按二維碼關(guān)注即可獲得工作總結(jié)獲取個(gè)人工作總結(jié)獲取年終工作總結(jié)獲取年度工作總結(jié)獲取員工工作總結(jié)--
維修月度工作總結(jié)篇十九
本人于1986年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到青海省海南藏族自治州職業(yè)技術(shù)學(xué)校，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗(yàn)的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干;由于這么多年在汽車維修教學(xué)工作的實(shí)踐和總結(jié)，對(duì)于這個(gè)專業(yè)教學(xué)有著深刻的理解和體會(huì)。
我始終在教育教學(xué)工作中堅(jiān)持“安全第一、誠信之上”的原則，始終把車輛的安全放在工作的第一位，教育學(xué)生不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅(jiān)持誠實(shí)守信的信念，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友;在技術(shù)上勇于攻堅(jiān)、解決修理難題，攻克了一個(gè)個(gè)難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，這樣只要有我們的團(tuán)隊(duì)上手，都會(huì)迎刃而解。在汽車維修的教育教學(xué)工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實(shí)實(shí)教會(huì)每個(gè)學(xué)生修好每一個(gè)故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。
維修月度工作總結(jié)篇二十
我單位在煉鐵三月份檢修工作中共計(jì)完成日檢修任務(wù)單項(xiàng)目409項(xiàng)，搶修47項(xiàng)，機(jī)械設(shè)備小型改造35項(xiàng)，制作項(xiàng)目21項(xiàng)，共計(jì)完成煉鐵檢修任務(wù)512項(xiàng)。
在日常維護(hù)當(dāng)中，我們聽從煉鐵設(shè)備部門的安排認(rèn)真完成煉鐵點(diǎn)檢部門所下發(fā)的日常維護(hù)檢修任務(wù)。在完成日常維護(hù)檢修和搶修項(xiàng)目工作當(dāng)中我們也發(fā)現(xiàn)了我們檢修人員中的一些工作人員素質(zhì)比較差適應(yīng)工作環(huán)境比較慢的一些問題。這些缺陷在我們?nèi)粘＞S護(hù)中也突出了我檢修工作的不足和我檢修力量的整體下滑。
另在煉鐵設(shè)備管理領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下對(duì)煉鐵的一些設(shè)備進(jìn)行了改造。但是由于有些現(xiàn)場的操作人員對(duì)設(shè)備的`操作不熟悉對(duì)設(shè)備的操作不當(dāng)造成了對(duì)設(shè)備的嚴(yán)重危害。如爐臺(tái)開口機(jī)由于操作工的操作失誤多次把旋轉(zhuǎn)液壓缸撞掉從而也加大了我檢修人員的搶修次數(shù)。
一個(gè)月的檢修工作中我們也認(rèn)識(shí)到了檢修工作人員的力量薄弱點(diǎn)。也積極的補(bǔ)充和替換了其中一些不足人員也在一定的時(shí)間內(nèi)完成了煉鐵對(duì)我檢修下發(fā)的工作項(xiàng)目在任何時(shí)間任何地點(diǎn)都服從煉鐵廠甲方人員的調(diào)動(dòng)和安排為煉鐵安全生產(chǎn)也奠定了一定的基礎(chǔ)。
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