分析是一種通過(guò)剖析事物的要素、成因、作用等來(lái)歸納和解釋事物的文字分析。怎樣培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣是每個(gè)學(xué)生都應(yīng)該思考的問(wèn)題?？偨Y(jié)范文中的一些觀點(diǎn)和見(jiàn)解可能會(huì)碰撞出新的火花，引發(fā)我們的思考和討論。
車管所實(shí)踐心得篇一
根據(jù)交通運(yùn)輸專業(yè)教學(xué)計(jì)劃方案，2012年9月——2012年10月，我在西寧市交通警察支隊(duì)車輛管理所進(jìn)行為期一個(gè)月的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)崗位為辦公室職員。通過(guò)實(shí)習(xí)，了解了車管所的基本職責(zé)和各崗位的工作流程，掌握了辦公室工作的基本技能，在實(shí)踐中與理論結(jié)合，實(shí)習(xí)工作雖然累，但同時(shí)給我?guī)?lái)更多思考。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、單位簡(jiǎn)介
西寧市公安局交警支隊(duì)車連管理所成立于1980年，擔(dān)負(fù)著西寧市4區(qū)3縣24萬(wàn)余輛機(jī)動(dòng)車，39萬(wàn)余名機(jī)動(dòng)車駕駛員，23所有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)學(xué)校學(xué)員考試，3個(gè)機(jī)動(dòng)車安全檢技術(shù)檢測(cè)站的車輛監(jiān)督考核管理工作。這是一支以人民滿意為崇高目標(biāo)的交警隊(duì)伍，下設(shè)機(jī)動(dòng)車管理股、駕駛員管理股、非機(jī)動(dòng)車管理股、辦公室。
近年來(lái)，西寧市車管所黨支部在上級(jí)黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹黨的路線、方針、政策，堅(jiān)持 “立警為公，執(zhí)法為民”的重要思想，發(fā)揮黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，認(rèn)真抓好黨建工作，帶領(lǐng)全體民警團(tuán)結(jié)在黨支部周圍，以“讓人民滿意”為工作最高標(biāo)準(zhǔn)，唱響 “人民公安為人民”的主旋律，不斷推出各項(xiàng)便民利民措施，用實(shí)際行動(dòng)踐行了公安車管事業(yè)不斷向前發(fā)展，隊(duì)伍建設(shè)呈現(xiàn)勃勃生機(jī)和活力，受到上級(jí)多次表彰及群 眾的一致好評(píng)。自2009年以來(lái)，西寧市車管所先后被評(píng)為2009年度、2010年度先進(jìn)黨支部，被2010年評(píng)為全省精神文明單位， 2010年被公安部評(píng)為二等車管所，2010年榮立集體三等功一次。
我在車管所的主要工作是在辦公室做一些文職工作，除了計(jì)算機(jī)操作外，課本上學(xué)的理論知識(shí)用到的很少很少。工作只是接接電話、處理文件、管理庫(kù)房。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，顯得枯燥乏味，但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，每一份文件都是我打出來(lái)之后，領(lǐng)導(dǎo)看了又看的，改了又改最后才確定的。辦公室會(huì)有很多人打進(jìn)電話咨詢一些關(guān)于車輛落戶、辦理駕照、駕照年審等問(wèn)題，你不能厭煩，必須給群眾解釋清楚，偶爾有我回答不了的問(wèn)題當(dāng)然交給辦公室的其他同事，大家都很耐心的為群眾解答。
辦公室不忙的時(shí)候我也被派到大廳，我在大廳的工作是幫群眾選車牌號(hào)，我在大廳每天可以見(jiàn)到形形色色的人，大家都是來(lái)這選號(hào)的，都想要個(gè)好號(hào)，所以你就要耐心的對(duì)待每一位群眾。選號(hào)看似挺簡(jiǎn)單的，其實(shí)也是需要用心去做的，人多的時(shí)候兩個(gè)人根本忙不過(guò)來(lái)，一直在那站著也是很累的，我們把群眾選的號(hào)記下來(lái)，再核對(duì)一遍到一張表里，再在電腦里核對(duì)一遍，雖然很麻煩，但這也是為了選的車牌號(hào)沒(méi)有錯(cuò)誤。
三、實(shí)習(xí)總結(jié)
通過(guò)這次畢業(yè)前的實(shí)習(xí)，除了讓我對(duì)西寧車管所的基本業(yè)務(wù)有了一定了解，并且能進(jìn)行部分基本操作，在其他方面的收獲也是挺大的。作為一名一直生活在單純的大學(xué)校園的我，這次的畢業(yè)實(shí)習(xí)無(wú)疑成為了我踏入社會(huì)前的一個(gè)平臺(tái)，為我今后踏入社會(huì)奠定了基礎(chǔ)。
首先，我覺(jué)得在學(xué)校和單位的很大一個(gè)不同就是進(jìn)入社會(huì)以后必須要有很強(qiáng)的責(zé)任心和扎實(shí)認(rèn)真的工作態(tài)度。在工作崗位上，我們必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任感，要對(duì)自己的崗位負(fù)責(zé)，要對(duì)自己辦理的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)。個(gè)人都必須要堅(jiān)守自己的職業(yè)道德和努力提高自己的職業(yè)素養(yǎng)，正所謂做一行就要懂一行，愛(ài)一行。這就要求我們要有嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致的工作態(tài)度并敢于虛心向他人請(qǐng)教。
其次，我覺(jué)得盡快完成自己的角色轉(zhuǎn)變。對(duì)于我們這些即將踏上崗位的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，如何更快的完成角色轉(zhuǎn)變是非常重要和迫切的問(wèn)題。走上社會(huì)之后，環(huán)境、生活習(xí)慣都會(huì)發(fā)生很大變化，如果不能盡快適應(yīng)，把自己還當(dāng)學(xué)生看待，必定會(huì)被殘酷的社會(huì)淘汰。既然走上社會(huì)就要以一名公司員工的身份要求自己，嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度。
第三，要有明確的職業(yè)規(guī)劃。所以今后在工作之余還要抓緊時(shí)間努力學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，相信只有這樣才能在自己的工作崗位上得到更好的發(fā)揮。
總之,這次實(shí)習(xí)使我學(xué)到了很多課本以外的知識(shí)，同時(shí)也提高了自己的能力，積累了一些寶貴的經(jīng)驗(yàn),受益匪淺,我在以后的工作中一定會(huì)認(rèn)真努力，格要求自己，飽滿的熱情做好自己的本職工作。
在跟群眾接觸的過(guò)程中，我們的形象代表的就是西寧交警的形象，對(duì)群眾有禮貌，為群眾答疑解難是我們應(yīng)盡的本分，也是起碼的待客之道;如果群眾需要我們提供服務(wù)，我們卻支支唔唔半天無(wú)法給群眾答復(fù)，這更是會(huì)引起群眾的不滿，嚴(yán)重我們的形象和群眾對(duì)車管所的看法。給群眾留的印象會(huì)直接影響到車管所的形象，我作為一名車管所實(shí)習(xí)大學(xué)生，也深深感到做好自身業(yè)務(wù)的重要性，通過(guò)實(shí)際的工作，使自己的業(yè)務(wù)能力得到了鍛煉。
一個(gè)月的實(shí)習(xí)很短，短在沒(méi)辦法讓自己下定決心去做好這件事，沒(méi)有辦法讓自己成為專業(yè)一點(diǎn)的人。一個(gè)月，卻又很長(zhǎng)，認(rèn)識(shí)了一些朋友，學(xué)到了很多學(xué)校學(xué)不到的知識(shí)和道理。要在這個(gè)社會(huì)生活的很好必須付出最大的努力，每天混著日子是得不到回報(bào)的。這一個(gè)月沒(méi)有白去，至少我曾努力過(guò)，也看到了自己的一些缺點(diǎn)。不管在什么時(shí)候都要要真誠(chéng)，你可以偽裝你的面孔你的心,但絕不可以忽略真誠(chéng)的力量。值得開(kāi)心的是，我的表現(xiàn)得到了大家的認(rèn)可。
“千里之行，始于足下”，這一個(gè)月短暫而又充實(shí)的實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對(duì)將來(lái)走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象。向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)大多來(lái)自領(lǐng)導(dǎo)和同事們的教導(dǎo)，這是我一生中的一筆寶貴財(cái)富。這次實(shí)習(xí)也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。
車管所實(shí)踐心得篇二
車管所巡回講堂是交警部門為提高市民交通安全意識(shí)而開(kāi)展的一項(xiàng)普及宣傳活動(dòng)。通過(guò)定期到各社區(qū)、學(xué)校及企事業(yè)單位等場(chǎng)所，向市民普及相關(guān)交通安全知識(shí)，提高市民安全出行意識(shí)和駕駛技能水平。作為一名社區(qū)居民，我有幸參加了車管所巡回講堂的學(xué)習(xí)，并在學(xué)習(xí)中有了許多收獲和體會(huì)。
第二段：講堂的內(nèi)容和感受
在車管所巡回講堂中，我了解到了交通違法行為的種類和危害，特別是酒駕和超速行駛的危害更加深刻。同時(shí)，講堂還向我們介紹了交通事故發(fā)生的原因，如手機(jī)駕駛、疲勞駕駛等，這些行為會(huì)增加交通事故的發(fā)生概率，給人們的生命、財(cái)產(chǎn)和家庭帶來(lái)不可逆轉(zhuǎn)的損失。
當(dāng)聽(tīng)到這些數(shù)據(jù)時(shí)，我十分震驚和惋惜。如果每個(gè)人在出行中都能自覺(jué)遵守道路交通規(guī)則，那么事故的發(fā)生率就能大幅降低。我深刻領(lǐng)悟到，個(gè)人安全意識(shí)和交通法律法規(guī)的知識(shí)水平的重要性。
第三段：學(xué)習(xí)中的體會(huì)和啟示
參加車管所巡回講堂的過(guò)程中，我們也學(xué)習(xí)了遵守交通規(guī)則的技巧和方法。我們了解到了如何識(shí)別交通標(biāo)志、掌握安全行車技巧、保持平和心態(tài)等方面的知識(shí)。這些知識(shí)讓我認(rèn)識(shí)到自己在交通出行中的各種錯(cuò)誤行為，更有助于我強(qiáng)化自己的安全意識(shí)，正確運(yùn)用所學(xué)知識(shí)和技巧，避免交通事故的發(fā)生。
同時(shí)，我也意識(shí)到，作為一名有社會(huì)責(zé)任感的公民，應(yīng)該積極參與到身邊的各種社區(qū)活動(dòng)中，努力為社會(huì)主義建設(shè)添磚加瓦。
第四段：對(duì)講堂的感謝和期待
在這里，我對(duì)承辦車管所巡回講堂的交警們表示由衷的感謝。通過(guò)這次學(xué)習(xí)，我深深地感受到他們對(duì)交通事故預(yù)防工作所付出努力的艱辛和辛勤。他們不遺余力地為社會(huì)做出貢獻(xiàn)，保證我們的出行安全，同時(shí)也提高了我們的文明素質(zhì)。
最后，我期待這種社會(huì)責(zé)任行動(dòng)成為常態(tài)化，切實(shí)讓人們?cè)谏钪凶袷亟煌ㄒ?guī)則、增強(qiáng)安全意識(shí)，為實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。
第五段：總結(jié)
在車管所巡回講堂中，我不僅汲取了大量交通安全知識(shí)，也與社區(qū)志愿者們充分交流思想，提高了認(rèn)識(shí)。這讓我更加體會(huì)到，參與社區(qū)文化活動(dòng)，增強(qiáng)人與人之間的交流和交往，不僅可以快速融入社區(qū)大家庭，還能開(kāi)闊人的視野，收獲人生中的多彩經(jīng)歷。因此，我在今后將更加積極地參與社區(qū)志愿活動(dòng)，為社區(qū)和城市建設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量。
車管所實(shí)踐心得篇三
近年來(lái)，關(guān)于車管所亂收費(fèi)的問(wèn)題時(shí)有曝光，引起了廣大車主的普遍關(guān)注和不滿。我曾親身經(jīng)歷過(guò)因?yàn)檐嚬芩鶃y收費(fèi)而感到憤怒和不公的經(jīng)歷，深刻地感受到了這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性。在此，我想分享一下我對(duì)于車管所亂收費(fèi)的一些心得和體會(huì)。
首先，亂收費(fèi)嚴(yán)重影響了車主的利益和心情。在車輛的年檢和登記過(guò)程中，車管所往往會(huì)以種種理由亂收費(fèi)，讓車主們感到無(wú)法容忍的不公平待遇。我曾親眼目睹過(guò)一位年過(guò)七旬的老人，因?yàn)槟隀z時(shí)被要求交納多出數(shù)百元的費(fèi)用而憤怒不已。他辛辛苦苦賺來(lái)的錢，本應(yīng)該用來(lái)照料晚年生活，卻被這樣的亂收費(fèi)行為剝奪了一部分。這些亂收費(fèi)舉動(dòng)不僅傷害了車主的經(jīng)濟(jì)利益，還讓他們對(duì)整個(gè)社會(huì)的公平正義產(chǎn)生了懷疑和不滿情緒。
其次，亂收費(fèi)問(wèn)題存在的原因值得我們深思。車管所亂收費(fèi)問(wèn)題的出現(xiàn)，不僅僅是個(gè)別人的蓄意行為，更反映了管理機(jī)構(gòu)的管理不善和監(jiān)督不力。一方面，車管所存在管理漏洞，缺乏明確的規(guī)范和準(zhǔn)確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，容易滋生腐敗與亂象。另一方面，監(jiān)管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督和執(zhí)法力度不夠，在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后往往不會(huì)及時(shí)采取有效措施解決，從而給了亂收費(fèi)行為可乘之機(jī)。因此，解決車管所亂收費(fèi)問(wèn)題，需要加強(qiáng)對(duì)車管所的管理與監(jiān)督，建立更加完善的制度機(jī)制，確保車主的權(quán)益得到有效保護(hù)。
再次，化解車管所亂收費(fèi)問(wèn)題需要全社會(huì)的共同努力。解決亂收費(fèi)問(wèn)題不僅需要車管所自身的努力，更需要社會(huì)各界的齊心協(xié)力。首先，車主應(yīng)當(dāng)了解自己的權(quán)益，提高自我保護(hù)意識(shí)，對(duì)于收費(fèi)過(guò)高或不合理的情況，及時(shí)向相關(guān)部門反映和投訴，以維護(hù)自己的合法權(quán)益。同時(shí)，我們也應(yīng)該倡導(dǎo)社會(huì)的關(guān)注和監(jiān)督，通過(guò)輿論的力量推動(dòng)相關(guān)部門解決問(wèn)題。政府部門也應(yīng)當(dāng)認(rèn)真對(duì)待車主的訴求和舉報(bào)，加大查處力度，嚴(yán)懲違規(guī)行為，并建立長(zhǎng)效機(jī)制，防止問(wèn)題再次出現(xiàn)。
最后，我們每個(gè)人都應(yīng)該從自身做起，遵守交通法規(guī)，文明駕車。雖然車輛年檢和登記需要繳納一定的費(fèi)用，但我們也應(yīng)該理性對(duì)待，不要為了一點(diǎn)小便宜而陷入亂收費(fèi)的陷阱。合理合法的收費(fèi)是公共服務(wù)的一部分，我們應(yīng)該主動(dòng)配合，相信合理支出能夠換取更好的社會(huì)管理和公共設(shè)施，為我們的城市和社會(huì)貢獻(xiàn)一份力量。
綜上所述，車管所亂收費(fèi)問(wèn)題不僅牽扯到車主的利益，更關(guān)乎到整個(gè)社會(huì)的公正和公平。我們應(yīng)該關(guān)注這個(gè)問(wèn)題，并在實(shí)際行動(dòng)中努力改善現(xiàn)狀。只有通過(guò)共同努力，加強(qiáng)管理與監(jiān)督，倡導(dǎo)誠(chéng)信與合法，才能解決車管所亂收費(fèi)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)社會(huì)公平正義的目標(biāo)。讓我們從身邊的小事做起，為改善交通管理狀況貢獻(xiàn)自己的力量。
車管所實(shí)踐心得篇四
近些年來(lái)，隨著私家車的普及，越來(lái)越多人想獲取駕駛證，而考駕照首先要經(jīng)過(guò)車管所的考試。有沒(méi)有覺(jué)得車管所的考試相當(dāng)難過(guò)呢？為此，我也曾經(jīng)歷了曲折而波折的考試經(jīng)歷。從中得到了許多心得和經(jīng)驗(yàn)，今天我就和大家分享一下車管所考試的心得體會(huì)，望對(duì)考試的的朋友們有所幫助。
段二——考試前
考試前的準(zhǔn)備十分重要，首先，我們必須了解車管所的考試流程和考試內(nèi)容。根據(jù)個(gè)人情況選擇對(duì)應(yīng)的教練進(jìn)行培訓(xùn)，提高自己的駕駛技能和安全意識(shí)。在學(xué)車前，切勿心急，不要盲目報(bào)名，可以試駕一下，看看自己是否適合開(kāi)車?？荚囍耙惨邆湟欢ǖ男睦硭刭|(zhì)，調(diào)整好自己的狀態(tài)，記得提前休息好，周到安排時(shí)間，保證有充足的時(shí)間去考試，避免慌亂和著急。
段三——考試中
考試中，我們首要的是注意安全，遵守交通規(guī)則。因?yàn)橐坏┛荚囘^(guò)程中出現(xiàn)危險(xiǎn)或犯錯(cuò)，將會(huì)直接導(dǎo)致考試失敗。在考試前，根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)和教練的指導(dǎo)，強(qiáng)化和練習(xí)技能，提高對(duì)于駕車環(huán)境的感知能力和操作水平。在考試過(guò)程中，要聚精會(huì)神，保持頭腦清醒，不要被周圍干擾和氣氛緊張影響到自己的狀態(tài)。
段四——考試后
考試的結(jié)果可能是通過(guò)也可能是沒(méi)有通過(guò)，無(wú)論結(jié)果如何，我們都要認(rèn)真總結(jié)自己的經(jīng)驗(yàn)，找出自己的不足之處，并盡快為自己的不足之處進(jìn)行改進(jìn)。如果通過(guò)了考試，也不宜沾沾自喜，還要意識(shí)到駕駛證只是一個(gè)階段性的成功，也需要在以后的駕駛過(guò)程中繼續(xù)努力提高自己的駕駛水平和安全意識(shí)。如果沒(méi)有通過(guò)，也要理智看待，不要過(guò)于悲觀失望，要找到原因，加以改進(jìn)。至于考試次數(shù)，不必過(guò)多在意，過(guò)多在意只會(huì)增加心理壓力。
段五——后續(xù)
車管所只是駕駛證考試的基礎(chǔ)綜合考試，考過(guò)駕駛證后，我們還要去參加不同的車型培訓(xùn)和考試，通過(guò)了才能駕駛相應(yīng)的車型。所以考完車管所還不算結(jié)束，進(jìn)入到車輛培訓(xùn)和駕駛實(shí)踐的階段同樣要有認(rèn)真的態(tài)度和細(xì)致的預(yù)備工作。即使拿到了駕駛證，也要時(shí)?；貞浧鹂捡{照的艱辛和車管所的難關(guān)，并自覺(jué)約束自己，以待終身安全駕駛。
總而言之，車管所考試只是成為合格司機(jī)的前奏，駕駛證并非一個(gè)簡(jiǎn)單的證件, 它代表的是你的安全駕駛水平、素質(zhì)和責(zé)任心。因此，不要把它很輕視，我們要在考試前做好充分的準(zhǔn)備，考試過(guò)程中認(rèn)真對(duì)待每個(gè)環(huán)節(jié)，并時(shí)刻明白考試的目標(biāo)和意義。即使考試失敗，我們也要嘗試找到自己的不足，并為自己的不足做出努力和改變。希望以上總結(jié)能給學(xué)車的朋友提供一些參考和幫助，也希望大家在駕駛之路上行車平安，安全到家。
車管所實(shí)踐心得篇五
車管所考試是每個(gè)準(zhǔn)備拿駕照的人都要經(jīng)歷的一件事情。不同于其他考試，車管所考試需要通過(guò)理論考試和實(shí)際考試兩個(gè)環(huán)節(jié)才能拿到駕照。而且，不合格者還需要再次參加考試，增加了考試的難度和壓力。今天，我想分享一下我的車管所考試心得體會(huì)，希望能對(duì)即將參加考試的朋友們有所幫助。
第二段：理論考試注意事項(xiàng)
車管所的理論考試題庫(kù)很大，涉及各種交規(guī)、標(biāo)志、信號(hào)燈等知識(shí)點(diǎn)。面對(duì)如此龐大的知識(shí)點(diǎn)，考生們必須要有一個(gè)復(fù)習(xí)計(jì)劃，并要在考試前充分復(fù)習(xí)，不斷鞏固自己的知識(shí)點(diǎn)。特別要注意的是考試時(shí)間，一般為45分鐘，每個(gè)錯(cuò)誤扣1分，不得不看復(fù)習(xí)材料，否則會(huì)浪費(fèi)很多寶貴時(shí)間。同時(shí)，還要時(shí)刻保持冷靜，不要因?yàn)橐坏滥吧念}目導(dǎo)致緊張和恐慌。
第三段：實(shí)際考試注意事項(xiàng)
與理論考試相比，實(shí)際考試才是真正考察駕駛技能的環(huán)節(jié)。要想通過(guò)實(shí)際考試，最重要的是熟悉和掌握車輛的操作方法，深入理解交通安全知識(shí)，遵守交通規(guī)則。在考試前，考 生們可以多練習(xí)幾次，并請(qǐng)教師傅一些駕駛技巧和注意事項(xiàng)，有利于提高考試合格率。在考試過(guò)程中，一定要平穩(wěn)地駕駛，注意車速和轉(zhuǎn)向靈活性，切勿在車行駛中分心，疏忽大意。同時(shí)，在考試中還要與考官保持良好的溝通，積極回答考官提出的問(wèn)題，顯示出自己的駕駛技能。
第四段：考試失敗后的應(yīng)對(duì)策略
盡管我們復(fù)雜備戰(zhàn)，但考試失敗時(shí)依舊是一種常態(tài)，面對(duì)失敗，大家不要泄氣，也不要灰心喪氣，要相信自己，過(guò)去是過(guò)去的，重要的是如何尋找失敗的原因，并及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，完善自己的不足之處，努力讓自己在第二次考試中成功通過(guò)考試。
第五段：結(jié)語(yǔ)
車管所考試雖然難度較高，但也是我們每個(gè)人都必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。對(duì)于駕駛初學(xué)者來(lái)說(shuō)，這是一種不可避免的經(jīng)歷，希望我的經(jīng)驗(yàn)心得能夠幫助到有需要的朋友們，讓大家順利通過(guò)考試，馳騁在大街小巷。最后，祝大家都能順利取得駕照，放心駕駛，安全回家！
車管所實(shí)踐心得篇六
近年來(lái)，車輛保有量的迅猛增長(zhǎng)使得車管所成為了交通管理的重要機(jī)構(gòu)。然而，一些車管所卻濫用權(quán)力亂收費(fèi)，給車主帶來(lái)了困擾。在與車管所的接觸中，我深感車管所亂收費(fèi)現(xiàn)象的普遍存在，對(duì)此我有了一些心得體會(huì)。
首先，車管所亂收費(fèi)的問(wèn)題主要源于制度不健全。對(duì)于車輛所有制的規(guī)范、費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)的制定以及收費(fèi)流程的規(guī)范等方面，車管所存在著很大的問(wèn)題。一些車管所工作人員利用制度漏洞，隨意制定費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，將高額的收費(fèi)項(xiàng)目利益化，給車主帶來(lái)了不小的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。因此，解決車管所亂收費(fèi)問(wèn)題的根本方法在于健全完善機(jī)制，明晰車管所的職責(zé)與權(quán)限，嚴(yán)格規(guī)范收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和流程。
其次，車主需要增強(qiáng)自身的法律意識(shí)和權(quán)益保護(hù)意識(shí)。一些車主因?yàn)閷?duì)交通管理規(guī)定不了解或者是過(guò)于忙碌，對(duì)車管所亂收費(fèi)的現(xiàn)象采取了被動(dòng)的態(tài)度。而應(yīng)對(duì)這種亂象，車主首先應(yīng)學(xué)習(xí)了解相關(guān)法律法規(guī)，提高自己的法律意識(shí)，知道自己的權(quán)益和義務(wù)。其次，車主需要積極維護(hù)自己的權(quán)益，勇敢維權(quán)。只有當(dāng)車主們團(tuán)結(jié)起來(lái)，用法律武器保護(hù)自己的權(quán)益，才能有效地制止車管所的亂收費(fèi)行為。
此外，加強(qiáng)車管所的監(jiān)管與整治也十分重要。車管所亂收費(fèi)問(wèn)題的根源在于一些工作人員的權(quán)力過(guò)大，缺乏有效的監(jiān)管機(jī)制。因此，應(yīng)該建立健全相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)構(gòu)，對(duì)車管所實(shí)施有效的監(jiān)督和檢查。加強(qiáng)對(duì)車管所工作人員的培訓(xùn)，提高其法律意識(shí)和服務(wù)意識(shí)。同時(shí)，加強(qiáng)輿論監(jiān)督，公開(kāi)車管所收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和流程。只有通過(guò)多方面的監(jiān)管手段，才能夠最大程度地避免車管所亂收費(fèi)現(xiàn)象的發(fā)生。
最后，了解車管所亂收費(fèi)的原因和應(yīng)對(duì)方法是十分重要的。通過(guò)一些案例的調(diào)查和分析，我了解到車管所亂收費(fèi)主要是因?yàn)楣ぷ魅藛T的“權(quán)力尋租”行為。他們通過(guò)制定不合理的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，將車主困在其中，以此獲取非法的經(jīng)濟(jì)利益。因此，車主必須要了解車輛相關(guān)的政策法規(guī)，有了解權(quán)威的渠道和途徑，以便及時(shí)了解和掌握最新的政策動(dòng)態(tài)，避免被車管所亂收費(fèi)。
總之，車管所亂收費(fèi)問(wèn)題的存在給車主們帶來(lái)了諸多的不便和困擾。而解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵在于健全制度、提高法律意識(shí)和權(quán)益保護(hù)意識(shí)、加強(qiáng)監(jiān)管和整治工作，并且了解車管所亂收費(fèi)的原因和應(yīng)對(duì)方法。只有通過(guò)多個(gè)方面的努力和改革，才能夠有效地解決車管所亂收費(fèi)問(wèn)題，維護(hù)車主的合法權(quán)益。
車管所實(shí)踐心得篇七
首先，車管所考試是每個(gè)駕駛員必須經(jīng)歷的一項(xiàng)測(cè)試，它涉及到道路交通安全法規(guī)、汽車結(jié)構(gòu)、駕駛技術(shù)等多個(gè)方面，考生需要掌握廣泛的知識(shí)。在準(zhǔn)備考試的過(guò)程中，我學(xué)到了許多東西，這對(duì)我今后的駕駛生涯將是很有幫助的。在這篇文章中，我將分享一些關(guān)于車管所考試的心得和體驗(yàn)。
其次，為了考取駕照，我花了許多時(shí)間和精力學(xué)習(xí)和歸納。我通過(guò)閱讀交通安全法規(guī)和汽車知識(shí)方面的書(shū)籍，掌握了一些關(guān)鍵概念以及駕車技巧。尤其是道路信號(hào)和交通標(biāo)志方面，我更是花了很多時(shí)間認(rèn)真思考和理解。通過(guò)這樣的學(xué)習(xí)，我更深刻地理解了道路交通安全規(guī)則的重要性和必要性。
接著，在考試之前我進(jìn)行了大量的模擬測(cè)試和練習(xí)。在這個(gè)過(guò)程中，我意識(shí)到自己還有許多不足。我反復(fù)進(jìn)行模擬測(cè)試和練習(xí)，在每次的測(cè)試中總結(jié)出錯(cuò)誤點(diǎn)，然后再加以改正和完善。同時(shí)，我也與他人交流，在他們的經(jīng)驗(yàn)和意見(jiàn)中獲取靈感和幫助。最終，我終于考試成功，取得了駕照。
當(dāng)我回顧這段經(jīng)歷時(shí)，我意識(shí)到學(xué)習(xí)是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。其中最為重要的一點(diǎn)是堅(jiān)定自己的信念和毅力。這些素質(zhì)在車管所的考試中尤為重要，因?yàn)樗鼈兡軌蜃屇惚３掷潇o、集中注意力、更好地處理問(wèn)題。在面對(duì)復(fù)雜和困難的考試時(shí)，這些品質(zhì)是至關(guān)重要的。
最后，車管所考試不僅僅是考取駕照的測(cè)試，它更是提高我們對(duì)道路安全和交通法規(guī)的認(rèn)識(shí)和理解的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在，我已經(jīng)成為一個(gè)有駕照的司機(jī)，并時(shí)刻關(guān)注著自己的行車安全和他人的交通安全。我相信，通過(guò)這樣的考試和學(xué)習(xí)，我能夠成為一個(gè)更安全、更有責(zé)任心的駕駛員。
總之，在車管所考試的過(guò)程中，我學(xué)到了關(guān)于道路交通安全方面的很多知識(shí)。同時(shí)，我也意識(shí)到，學(xué)習(xí)是一個(gè)不斷積累、不斷完善自己的過(guò)程。只有這樣，我們才能不斷提高自己的駕駛技術(shù)和意識(shí)，為自己和他人的交通安全做出貢獻(xiàn)。
車管所實(shí)踐心得篇八
作為一名輔警，我曾經(jīng)在車管所窗口工作多年。這段時(shí)間，我積累了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)，深刻認(rèn)識(shí)到了窗口工作的重要性和挑戰(zhàn)性。本文將分享我在輔警車管所窗口的心得體會(huì)。
第二段：窗口工作的艱辛與挑戰(zhàn)
輔警車管所窗口是一個(gè)繁忙而且高壓的工作崗位。在窗口工作，我們要處理各種各樣的業(yè)務(wù)，包括車輛注冊(cè)登記、駕駛證申請(qǐng)辦理、交通違法處理等。每天面對(duì)大量的群眾辦事需求，我們需要高效地處理每一個(gè)人的問(wèn)題，確保窗口服務(wù)的質(zhì)量和效率。同時(shí)，窗口工作還經(jīng)常面臨冷嘲熱諷、抱怨和情緒化的群眾，需要具備較強(qiáng)的應(yīng)對(duì)能力和平和的心態(tài)。
第三段：善于溝通和維護(hù)群眾關(guān)系
在窗口工作中，良好的溝通能力至關(guān)重要。我們需要傾聽(tīng)并解答群眾的問(wèn)題，同時(shí)也需要向群眾傳達(dá)相關(guān)政策和規(guī)定。在溝通中，尊重和耐心是非常重要的品質(zhì)，能夠有效地避免沖突和誤解。此外，我們還要努力提升服務(wù)質(zhì)量，通過(guò)建立良好的群眾關(guān)系，增強(qiáng)群眾的滿意度。舉個(gè)例子，當(dāng)有人來(lái)咨詢車輛注冊(cè)的相關(guān)問(wèn)題時(shí)，我們應(yīng)該提供準(zhǔn)確的信息，并協(xié)助其完成相關(guān)手續(xù)，這樣群眾會(huì)對(duì)我們的工作快捷而滿意。
第四段：優(yōu)化工作流程，提高工作效率
在窗口工作中，工作效率是重要的考核指標(biāo)之一。我們需要根據(jù)實(shí)際情況，采取一些措施優(yōu)化工作流程，提高效率。例如，我們可以引入一些現(xiàn)代化設(shè)備以幫助辦理上、下崗手續(xù)，同時(shí)建立一個(gè)高效的信息系統(tǒng)，加快辦事速度和減少出錯(cuò)率。此外，我們還需要合理安排業(yè)務(wù)流程，避免群眾因等待而感到不滿。
第五段：持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升素質(zhì)
作為車管所輔警，我們不能滿足于現(xiàn)狀，而是要持續(xù)學(xué)習(xí)，不斷提升自己的素質(zhì)。我們需要通過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，了解最新的交通法規(guī)和辦事流程，從而提供更好的服務(wù)。此外，我們還可以積極參加相關(guān)活動(dòng)，如義務(wù)宣傳、交通安全活動(dòng)等，提高自身的知名度和專業(yè)能力。通過(guò)持續(xù)學(xué)習(xí)，我們可以更好地適應(yīng)窗口工作的變化，并更好地完成工作任務(wù)。
結(jié)尾：
在輔警車管所窗口工作中，我們面臨著諸多困難和挑戰(zhàn)，但也獲得了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。通過(guò)善于溝通和維護(hù)良好的群眾關(guān)系，優(yōu)化工作流程和持續(xù)學(xué)習(xí)，我們能夠更好地完成窗口工作，并為群眾提供更好的服務(wù)。我相信，在不斷努力和進(jìn)步的過(guò)程中，輔警車管所窗口工作將會(huì)越來(lái)越完善，為城市交通管理和發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。
車管所實(shí)踐心得篇九
近年來(lái)，越來(lái)越多的車輛上路行駛，交通管理部門的工作變得越來(lái)越繁重。然而，也正是因?yàn)榇?，一些不法分子趁機(jī)牟利，通過(guò)車管所亂收費(fèi)等手段給群眾帶來(lái)了不少困擾。就我所知，不少車主曾經(jīng)遭遇過(guò)車管所亂收費(fèi)的問(wèn)題。我亦不例外，在此次遭遇之后，我深感需要通過(guò)寫(xiě)作來(lái)表達(dá)我的心得體會(huì)。下面我將以連貫的五段式來(lái)進(jìn)行闡述。
首先，我想通過(guò)我自己的親身經(jīng)歷，介紹一下車管所亂收費(fèi)是如何發(fā)生的。去年，我有一輛老舊的摩托車，需要到車管所進(jìn)行年檢。一天，我?guī)е匾淖C件，前往車管所辦理年檢手續(xù)。然而，當(dāng)我排隊(duì)等候時(shí)，一位工作人員悄悄走到我身邊，告訴我車輛已經(jīng)通過(guò)了年檢，但需要額外支付一筆“快速處理費(fèi)”。雖然我對(duì)這筆費(fèi)用是否合理抱有疑問(wèn)，但為了盡快辦完手續(xù)，我還是支付了這筆費(fèi)用。后來(lái)，經(jīng)過(guò)與其他車主的交流，我才意識(shí)到這是車管所亂收費(fèi)的常見(jiàn)手段之一。
其次，我深感車管所亂收費(fèi)的不公平性和無(wú)效性。亂收費(fèi)給車主帶來(lái)了額外開(kāi)支，增加了負(fù)擔(dān)，而這些費(fèi)用往往是沒(méi)有合理依據(jù)的，甚至是在對(duì)車輛進(jìn)行正常手續(xù)時(shí)收取的。由此可見(jiàn)，車管所亂收費(fèi)無(wú)疑是一種不公平行為。此外，車管所亂收費(fèi)事實(shí)上沒(méi)有改善交通管理的狀況，也沒(méi)有提高服務(wù)質(zhì)量。車輛年檢是一種責(zé)任和義務(wù)，而車管所應(yīng)該是提供便捷和高效服務(wù)的機(jī)構(gòu)，而不是為了謀取不當(dāng)利益而“添亂添堵”。
接著，我認(rèn)為解決車管所亂收費(fèi)問(wèn)題應(yīng)該從源頭著手，首先需要加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制。對(duì)于車管所工作人員而言，應(yīng)該建立嚴(yán)格的制度和規(guī)范，明確手續(xù)及費(fèi)用的規(guī)定，嚴(yán)禁亂收費(fèi)行為的發(fā)生。同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)車管所工作人員的培訓(xùn)和教育，提高他們的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量。此外，對(duì)車主來(lái)說(shuō)，要增強(qiáng)法律意識(shí)，了解自己的權(quán)益和義務(wù)，及時(shí)舉報(bào)車管所亂收費(fèi)的現(xiàn)象，阻止此類行為的發(fā)生。
此外，政府部門也應(yīng)積極采取措施，建設(shè)透明、規(guī)范的交通管理體系。這包括對(duì)車輛年檢手續(xù)和費(fèi)用進(jìn)行公示，讓車主清晰地了解需要支付的費(fèi)用項(xiàng)目，避免不合理收費(fèi)的產(chǎn)生。同時(shí)，政府還可以加大對(duì)車管所工作的監(jiān)督力度，定期進(jìn)行檢查和核查，確保車管所工作人員誠(chéng)實(shí)守信，不給車主帶來(lái)額外的負(fù)擔(dān)。只有通過(guò)全社會(huì)的共同努力，才能遏制車管所亂收費(fèi)現(xiàn)象的滋生。
最后，我想強(qiáng)調(diào)車管所亂收費(fèi)問(wèn)題的嚴(yán)重性和危害性。不僅僅是費(fèi)用的額外支出，更重要的是亂收費(fèi)行為損害了公民的合法權(quán)益和社會(huì)公平正義，破壞了行政機(jī)關(guān)的公信力和形象。因此，各級(jí)政府應(yīng)將解決車管所亂收費(fèi)問(wèn)題作為深化改革的重要一環(huán)，建立高效的交通管理機(jī)制，推進(jìn)行政審批的便民化和規(guī)范化，以更好地為人民群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
綜上所述，車管所亂收費(fèi)是一個(gè)令人深感痛心的問(wèn)題。無(wú)論是車主還是政府部門，都應(yīng)積極參與并努力解決這一問(wèn)題。加強(qiáng)監(jiān)督機(jī)制、建設(shè)透明規(guī)范的交通管理體系，提高工作人員的職業(yè)操守和服務(wù)質(zhì)量，只有通過(guò)一系列的措施，才能擺脫車管所亂收費(fèi)的困擾，實(shí)現(xiàn)交通管理的進(jìn)一步發(fā)展和提升。只有這樣，我們才能真正享受到安全、便捷的交通出行。
車管所實(shí)踐心得篇十
聽(tīng)了韋老師兩次的課程培訓(xùn),我的收獲是頗多的。生活中,我們每個(gè)人都面臨許許多多選擇,我們可以選擇自己的職業(yè),也可以規(guī)劃自己的未來(lái)。由于每個(gè)人的閱歷不盡相同,所以大家對(duì)生活的理解也不同,彼此的思想觀念也有很大的差異。人就這么一輩子!因此有人選擇了索取與享受,而有人則選擇了給予與奉獻(xiàn),還有大量非常善良但心態(tài)與行動(dòng)卻一直在搖擺的尋常百姓。這也就形成了日常的文化差異。
李總提出我們__公司管理的核心是“以人為本”,有人這樣說(shuō),一個(gè)企業(yè)應(yīng)是一所學(xué)校、一支軍隊(duì)和一個(gè)家庭,這種比喻確實(shí)有其道理,他告訴我們一個(gè)企業(yè)要擁有一個(gè)能使自己的員工能通過(guò)學(xué)習(xí),不斷提高自身素質(zhì)的環(huán)境,這也許是企業(yè)人才來(lái)源的的途徑。首先我們應(yīng)該認(rèn)識(shí)到,什么樣的人才是企業(yè)優(yōu)秀的人才?一個(gè)企業(yè)的優(yōu)秀人才,應(yīng)該是深知企業(yè)的文化,在思想上能有機(jī)地溶入企業(yè)的文化中成為一個(gè)整體,同時(shí)具備能創(chuàng)造性地、出色地完成本職工作的能力,特別是前者尤為重要。
來(lái)到__公司就職,我們每個(gè)人都有一種期待:希望通過(guò)自身的奮斗來(lái)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值,同時(shí)獲得合理公平的回報(bào)。這種回報(bào)不僅僅是物質(zhì)上的,而且也包括精神上的。有時(shí),絕對(duì)公平是沒(méi)有的,但如果失去了基本的公平,一個(gè)團(tuán)隊(duì)就不可能團(tuán)結(jié),分崩瓦解只是遲早的問(wèn)題。怎樣讓__這個(gè)團(tuán)隊(duì)擰成一股繩,發(fā)揮出的效應(yīng),是我們迫切需思索的問(wèn)題! 我們?cè)诠ぷ鞯倪^(guò)程中應(yīng)該貫徹“堂堂正正為人、兢兢業(yè)業(yè)做事”的原則,而不是把它當(dāng)成一種口號(hào),而是把它切切實(shí)實(shí)地融入到具體的工作和公司的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。
創(chuàng)新、超越、團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)這是__公司的企業(yè)文化的一種體現(xiàn),以服從組織、團(tuán)隊(duì)合作、責(zé)任敬業(yè)、誠(chéng)實(shí)守信和自我批判等的企業(yè)價(jià)值觀和文化為依據(jù),這種文化與管理,是公司發(fā)展過(guò)程中多年經(jīng)驗(yàn)的積累與沉淀,是__公司人集體智慧的結(jié)晶。
一個(gè)企業(yè)如何建立自己的企業(yè)文化,我認(rèn)為沒(méi)有固定的模式,我們要通過(guò)工作的實(shí)踐來(lái)不斷的學(xué)習(xí),積極地注意吸納其它企業(yè)的先進(jìn)思想,結(jié)合公司的實(shí)際和自己的員工來(lái)共同建立的一種文化。如經(jīng)營(yíng)理念、管理理念、服務(wù)理念、風(fēng)險(xiǎn)理念、人才理念等等一系列形成企業(yè)文化的一個(gè)組成部分。
一個(gè)擁有優(yōu)秀文化的企業(yè),在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,才可能得以生存和發(fā)展,其資本才可能不斷增加,而且成為真正有價(jià)值的資本,否則,再多的資本也不過(guò)是一堆廢紙,因?yàn)樗鼤?huì)在今后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸喪失。
首先,感謝黨組織給我此次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì),能夠參加學(xué)院舉辦的__________培訓(xùn)班的學(xué)習(xí),我深感榮幸,也十分珍惜這次寶貴的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。各位老師對(duì)黨的精辟解析,獨(dú)到的見(jiàn)解和超多的旁征博引,讓我在無(wú)比嘆服的同時(shí)深受鼓舞和教育。對(duì)黨組織有了更深刻的了解,使我更加深愛(ài)我們偉大的中國(guó)共產(chǎn)黨,堅(jiān)定了我加入中國(guó)共產(chǎn)黨的決心。
透過(guò)學(xué)習(xí),我進(jìn)一步提高了對(duì)黨指導(dǎo)思想的認(rèn)識(shí),深刻的領(lǐng)會(huì)了將“三個(gè)代表”作為指導(dǎo)思想的重要好處。我們黨自建黨以來(lái),經(jīng)歷了革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代、建國(guó)初期的社會(huì)主義改造和建設(shè)年代以及二十多年來(lái)的改革開(kāi)放年代,涌現(xiàn)出了無(wú)數(shù)優(yōu)秀黨員,在他們身上,充分體現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性和純潔性。在建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義的這天,我們每個(gè)共產(chǎn)黨員都要牢記鄧小平同志的告誡:“堅(jiān)持黨的優(yōu)良作風(fēng),具有十分重要的好處,因?yàn)槲覀兊狞h是一個(gè)執(zhí)政黨?！虼?我們共產(chǎn)黨員都要植根于人民,服務(wù)于人民,始終持續(xù)先進(jìn)性,才能勝利完成我們的使命?！薄叭齻€(gè)代表”重要思想正是對(duì)馬克思、列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論的繼承和發(fā)展,反映了當(dāng)代世界和中國(guó)的發(fā)展變化對(duì)黨和國(guó)家工作的新要求。 因此,始終做到“三個(gè)代表”,是我們黨的立黨之本、執(zhí)政之基、力量之源。其次,我進(jìn)一步明確了入黨的基本條件和樹(shù)立正確的入黨動(dòng)機(jī)的重要性。透過(guò)步步深入的學(xué)習(xí),我對(duì)入黨要求的認(rèn)識(shí)漸漸從朦朧走向清晰,明白了不僅僅要在學(xué)習(xí)中創(chuàng)造入黨條件,更要在實(shí)踐中不斷總結(jié),不斷進(jìn)步,理論聯(lián)系實(shí)際,才能成為一名合格的黨員發(fā)展對(duì)象。只有樹(shù)立了正確的入黨動(dòng)機(jī),才能具有持久不衰的動(dòng)力,刻苦學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論以及“三個(gè)代表”的重要思想,并將其作為自我的行動(dòng)指南,更加自覺(jué)地貫徹執(zhí)行黨的基本路線,把對(duì)共產(chǎn)主義事業(yè)的忠誠(chéng)同執(zhí)行黨的基本路線統(tǒng)一齊來(lái),在改革開(kāi)放和現(xiàn)代化建設(shè)中用心作出貢獻(xiàn);才能夠在日常工作、學(xué)習(xí)和生活的各個(gè)方面,更加嚴(yán)格地要求自我,盡力擺正黨和人民的利益同個(gè)人利益的關(guān)系,逐步培養(yǎng)和樹(shù)立起甘愿“吃虧”、不怕“吃苦”、為人民無(wú)私奉獻(xiàn)的人生價(jià)值觀;才能夠正確對(duì)待爭(zhēng)取入黨過(guò)程中遇到的一些具體問(wèn)題。
當(dāng)周圍的同學(xué)比自我先入黨的時(shí)候,不會(huì)因此而沮喪和急躁,而是加倍努力。同時(shí),也真正認(rèn)識(shí)到只有把全心全意為人民服務(wù),為共產(chǎn)主義事業(yè)奮斗終身的崇高理想作為入黨的動(dòng)機(jī),才能在入黨的道路上越走越近,越走越快,才能真正領(lǐng)悟和實(shí)踐“組織上入黨一生一次,思想上入黨一生一世”。
最后,我深深的感到,作為新時(shí)期的先進(jìn)青年,先進(jìn)大學(xué)生,我們就應(yīng)在生活里克勤克儉,嚴(yán)格要求;在工作中身先士卒,勤勤懇懇,不斷增強(qiáng)貫徹黨基本路線的自覺(jué)性;在學(xué)習(xí)上,以“書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)邊苦作舟”的精神,不斷增加新的科學(xué)文化知識(shí),不斷提高自我政治理論修養(yǎng),努力爭(zhēng)取在建設(shè)有中國(guó)特色社會(huì)主義過(guò)程中建功立業(yè)。這不僅僅是一種政治職責(zé),也是一種精神追求,是實(shí)現(xiàn)個(gè)人社會(huì)價(jià)值和人生價(jià)值的理想。我認(rèn)為作為一名__________,一個(gè)有志投身于共產(chǎn)主義事業(yè)的當(dāng)代青年,務(wù)必增強(qiáng)黨性鍛煉,提高政治理論素養(yǎng),加強(qiáng)個(gè)人修養(yǎng)。從改革開(kāi)放以來(lái),國(guó)家的經(jīng)濟(jì)建設(shè)取得了令人矚目的成績(jī),這是黨的英明領(lǐng)導(dǎo)和決策的結(jié)果,也是千千萬(wàn)萬(wàn)共產(chǎn)黨員,密切聯(lián)系群眾,領(lǐng)導(dǎo)人民共同努力的結(jié)果。
但是,同時(shí)黨內(nèi)也出現(xiàn)了令人痛惜的腐敗現(xiàn)象,很多黨員甚至是黨員干部,包括那些為黨的事業(yè)做過(guò)很多工作的老黨員沒(méi)有經(jīng)得起新時(shí)期經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊,思想退化變質(zhì)。腐敗不僅僅給國(guó)家經(jīng)濟(jì)帶來(lái)巨大損失,也給黨在人民心中的形象帶來(lái)極大的負(fù)面影響。因此,努力學(xué)習(xí)鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想是我們事業(yè)取得勝利的思想保證,也是合格黨員的基本要求。針對(duì)目前國(guó)家改革處在攻堅(jiān)期,發(fā)展處在關(guān)鍵期,穩(wěn)定處在敏感期的形勢(shì)特點(diǎn),要搞好經(jīng)濟(jì)建設(shè)和改革開(kāi)放,黨的廉政建設(shè),沒(méi)有鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想指導(dǎo),只會(huì)變成盲目的實(shí)踐,甚至危急到黨在人民群眾的地位,我們需要理論的指導(dǎo),尤其是鄧小平理論和“三個(gè)代表”思想。并且,我覺(jué)得作為一名__________,就應(yīng)按照“三個(gè)代表”的要求為人處事。就是要做有理想、有道德、有文化、有紀(jì)律的“四有新人”,在社會(huì)主義“兩個(gè)禮貌”建設(shè)中建功立業(yè)。做一個(gè)有抱負(fù)有大志,踏實(shí)苦干、樂(lè)于奉獻(xiàn)的跨世紀(jì)新人;做一個(gè)不計(jì)名利和得失,不被燈紅酒綠所迷惑的堅(jiān)強(qiáng)革命戰(zhàn)士;做一個(gè)有道德良知、遵紀(jì)守法的現(xiàn)代公民。
作為一名__________,我感到必須要時(shí)刻以一名黨員的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量自我,以一名黨員的條件嚴(yán)格要求自我,在周圍同學(xué)當(dāng)中時(shí)時(shí)處處體現(xiàn)出先鋒模范作用,只有這樣才能有資格加入這個(gè)光榮而先進(jìn)的組織。
透過(guò)這段時(shí)光的學(xué)習(xí),我有了更明確的努力方向: 1、以三個(gè)代表重要思想為價(jià)值目標(biāo),帶領(lǐng)廣大同學(xué)共同進(jìn)步,體現(xiàn)三個(gè)代表重要思想,學(xué)習(xí)上要有與其他同學(xué)共同進(jìn)步的專業(yè)知識(shí)和技能,行為上要有普通同學(xué)尊敬的模范舉止,心靈上駐有愿意為普通同學(xué)服務(wù)的職責(zé),要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。
2、加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),要認(rèn)真學(xué)習(xí)馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想這些科學(xué)的理論體系,他們是無(wú)產(chǎn)階段解放運(yùn)動(dòng)的理論,是指導(dǎo)革命和建設(shè)的強(qiáng)大思想武器。
3、加倍努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)。新世紀(jì),新發(fā)展,要求我們這一代人要有新的知識(shí)結(jié)構(gòu)。只有多掌握一些科學(xué)知識(shí),才能適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,才能不被時(shí)代所摒棄,做時(shí)代的主人,只有這樣才能為祖國(guó)的強(qiáng)大盡一份力量。加強(qiáng)科學(xué)文化知識(shí)的學(xué)習(xí)。只有努力做到學(xué)一科,愛(ài)一科,精通一科,勤勤肯肯,踏踏實(shí)實(shí),才能不愧于共產(chǎn)黨員的光榮稱號(hào),才能更好地發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
4、要向周圍的同學(xué)們學(xué)習(xí)。。在我周圍,有許多優(yōu)秀的共產(chǎn)黨員老師,和優(yōu)秀的用心分子,克己奉公,吃苦在前,享樂(lè)在后,處處為他人著想的精神一向感染著我。在工作、學(xué)習(xí)和生活中,他們兢兢業(yè)業(yè)地工作態(tài)度一向是我學(xué)習(xí)的榜樣和努力的方向。
大學(xué)四年,于我而言是人生中十分重要的四年。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和照顧下,我不斷進(jìn)步成長(zhǎng),在學(xué)習(xí),工作,生活中都收獲頗豐?，F(xiàn)將我大學(xué)四年的學(xué)習(xí)心得如下。
學(xué)習(xí)方面
我深知21世紀(jì)是知識(shí)爆炸的時(shí)代,知識(shí)改變命運(yùn),因此,我從未放松過(guò)自己對(duì)學(xué)習(xí)的要求。在學(xué)習(xí)上,我不斷提高自己的學(xué)習(xí)自制力和自主性,使自己無(wú)論處于什么環(huán)境,都能拒絕誘惑,用心認(rèn)真地投入到學(xué)習(xí)中。我也十分注重學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)和方法的總結(jié)。我認(rèn)為好的方法能夠幫忙我們到達(dá)事半功倍的效果。所以,我在時(shí)間的安排上遵循科學(xué)規(guī)律,使學(xué)習(xí)到達(dá)效率化。大學(xué)是富含學(xué)習(xí)資源的地方,所以我用心閱讀涉獵知識(shí),擴(kuò)大自己的知識(shí)面。我堅(jiān)持獨(dú)立思考,提高自己的邏輯思維潛力,這能夠讓我們受用一生。
正是憑借這這份對(duì)學(xué)習(xí)的熱愛(ài)與認(rèn)真,我大學(xué)四年都獲得了優(yōu)異的學(xué)習(xí)成績(jī)。平均績(jī)點(diǎn)在3.5以上。20__~20__學(xué)年度,我獲得了校級(jí)二等獎(jiǎng)學(xué)金及“三好學(xué)生”稱號(hào)。20__~20__學(xué)年度,我獲得了“學(xué)習(xí)優(yōu)秀生”稱號(hào)。在英語(yǔ)氛圍不濃的生物專業(yè)背景下,我透過(guò)自己的努力,過(guò)了大學(xué)英語(yǔ)六級(jí)。生命不息,學(xué)習(xí)不止。
工作方面
從大一剛進(jìn)大學(xué)校園,我便用心投入到校園工作中。很榮幸地,我被吸收成為系文娛部的一名干事。從此開(kāi)始了我長(zhǎng)達(dá)三年的學(xué)生會(huì)工作歷程。20__年,我參與部長(zhǎng)競(jìng)選,成為了系文娛部部長(zhǎng),組織構(gòu)建部門文化,培訓(xùn)指導(dǎo)部門成員,多次組織系內(nèi)大小型文藝匯演活動(dòng),歌唱比賽,舞蹈比賽等,豐富同學(xué)們的課余生活。這極大地培養(yǎng)和提高了我的組織潛力,創(chuàng)新潛力及獨(dú)立思考的潛力。
20__年7月,我從多個(gè)競(jìng)選者中脫穎而出,成為我系學(xué)生會(huì)團(tuán)總支書(shū)記。除了協(xié)助輔導(dǎo)員完成各類通知和工作的上傳下達(dá),我還用心協(xié)調(diào)學(xué)生會(huì)各部門的關(guān)系,加強(qiáng)部門與部門間的合作與交流,提升學(xué)生會(huì)的整體凝聚力和群眾榮譽(yù)感。
除了學(xué)生會(huì)的職務(wù),我還是班里的一名班干部。20__年,在同學(xué)們的推選下,我成為了班里的文娛委員,負(fù)責(zé)班級(jí)里的文娛活動(dòng),策劃并組織班級(jí)出游活動(dòng)、各類知識(shí)技能競(jìng)賽;參與班級(jí)綜合測(cè)評(píng)工作,和其他班干部良好互動(dòng),共同提高班級(jí)凝聚力。
大學(xué)四年,我既努力讓自己成為一名優(yōu)秀大學(xué)生,也不斷嘗試走出校園,體驗(yàn)社會(huì)帶給我們的洗禮。這其中,包括各種志愿者工作,學(xué)校實(shí)習(xí)和支教工作。20__年的廣東省運(yùn)動(dòng)會(huì)和20__年的世界大學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì),我都是大學(xué)生志愿者中的一員。在志愿者的隊(duì)伍中,我兢兢業(yè)業(yè),認(rèn)真負(fù)責(zé)地做好自己崗位上的事情,也因此,我被評(píng)為“省運(yùn)會(huì)優(yōu)秀志愿者”和“大運(yùn)會(huì)優(yōu)秀志愿者”稱號(hào)。我將會(huì)堅(jiān)定不移地走在志愿者的道路上,用自己的微薄之力幫忙他人。
20__年,我用心參與學(xué)校發(fā)起的義教活動(dòng),深入偏遠(yuǎn)地區(qū)的小學(xué)進(jìn)行教學(xué)。盡管每個(gè)星期都要走一段很長(zhǎng)很長(zhǎng)的路去上課,但內(nèi)心是快樂(lè)充實(shí)的,沒(méi)有什么比看到小孩的笑臉更讓人滿足的了! 20__年,我有幸成為一名生物實(shí)習(xí)教師。我認(rèn)真向富有教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的教師學(xué)習(xí),請(qǐng)教,他們也十分樂(lè)意地為我指點(diǎn),傳授教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。盡管只有短短的兩個(gè)月,但我的教學(xué)技能和教學(xué)理論水平都得到了極大的提高!我期望,在教育領(lǐng)域,我能夠越走越遠(yuǎn),越走越寬廣!
思想方面
在思想政治方面,我認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹“三個(gè)代表”重要思想,堅(jiān)定不移擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨,努力提高思想政治覺(jué)悟以及自身修養(yǎng)。20__年12月,經(jīng)過(guò)一年的考核期,我成為了一名正式黨員,從此,我以更高的標(biāo)準(zhǔn)要求自己,時(shí)刻提醒自己作為一名黨員該有的素養(yǎng)。
以上是我對(duì)自己大學(xué)四年基本狀況的總結(jié)。在這即將畢業(yè)的時(shí)刻,我要以嶄新的姿態(tài),走進(jìn)明天,走向未來(lái)!
車管所實(shí)踐心得篇十一
車管所黃牛是指利用各種手段幫助車主處理車輛注冊(cè)、年檢等事宜，以占取高額服務(wù)費(fèi)的非法從業(yè)者。這種非法從業(yè)行為給社會(huì)帶來(lái)了不少負(fù)面影響，車輛管理部門也為此多次出招打擊。在此背景下，本文將分享我對(duì)于車管所黃牛的心得體會(huì)。
二段：黃牛的手法
車管所黃牛的手法五花八門，其中一個(gè)明顯的特點(diǎn)是以“熟人介紹”為主，通過(guò)人際關(guān)系幫助車主辦理車輛相關(guān)事宜，收取高額服務(wù)費(fèi)。另外，部分黃牛還會(huì)兜售假證件進(jìn)行非法操作，這種行為不僅違法，也極易對(duì)車主造成損失。車管所黃牛的降低了車主辦理手續(xù)的道德標(biāo)準(zhǔn)，并且對(duì)車輛管理進(jìn)程產(chǎn)生了負(fù)面影響。
三段：黃牛的危害
車管所黃牛的非法行為會(huì)對(duì)車主和車輛管理部門造成很大的傷害。首先，對(duì)車主而言，不少黃牛的辦事效率和質(zhì)量都難以得到保障，且高額服務(wù)費(fèi)也會(huì)對(duì)車主造成財(cái)務(wù)損失。此外，黃牛的非法從業(yè)會(huì)使得車輛管理工作難以規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，嚴(yán)重地影響了車管所的管理水平和工作效率，而且還會(huì)損害車輛管理的公信力，對(duì)社會(huì)治安也會(huì)帶來(lái)不良影響。
四段：應(yīng)對(duì)與建議
為了有效打擊非法黃牛從業(yè)行為，車輛管理部門應(yīng)該采取一系列管控與教育措施，明確加強(qiáng)對(duì)非法黃牛從業(yè)的打擊和防范機(jī)制，完善車輛管理相關(guān)條例，加大對(duì)黃牛及其從業(yè)人員的處罰力度，最終徹底根絕非法黃牛的產(chǎn)生。而對(duì)于車主而言，應(yīng)該增強(qiáng)法律意識(shí)，自覺(jué)抵制黃牛行業(yè)，合理維權(quán)，保護(hù)自身的利益。
五段：結(jié)論
車管所黃牛行業(yè)靠損人利己，經(jīng)短盈利的手段發(fā)展起來(lái)。它不僅會(huì)對(duì)車主造成很大的損失和麻煩，還會(huì)對(duì)社會(huì)治安帶來(lái)不良影響。因此，作為公民應(yīng)該自覺(jué)抵制非法從業(yè)的商業(yè)環(huán)境，并且對(duì)車管所黃牛行業(yè)實(shí)行像打擊黑車一樣的打擊力度，才能最終徹底根除這個(gè)靠違法非法吃生活的行業(yè)。
車管所實(shí)踐心得篇十二
第一天報(bào)到那天，我是來(lái)得最早的。八點(diǎn)半的時(shí)候所里的工作人員開(kāi)始上班。當(dāng)一打開(kāi)門，門外的辦理車輛業(yè)務(wù)的人們蜂擁而至。之前我來(lái)過(guò)咨詢臺(tái)，了解一點(diǎn)點(diǎn)的操作，看著這么多的人擠在咨詢臺(tái)前，我就進(jìn)來(lái)跟阿姨說(shuō)：“阿姨，我是義烏工商學(xué)院來(lái)這里實(shí)習(xí)的，這里需要我的幫忙嗎?”就這樣，我就開(kāi)始了我的工作。咨詢臺(tái)是辦理車輛年審和年檢的領(lǐng)取表格處，還有其他一些相關(guān)業(yè)務(wù)的表格填寫(xiě)。在領(lǐng)表格的時(shí)候要出示相關(guān)證件，所以必須看清對(duì)方的證件上是否是義烏本地。如果不是，就不用給表格，而是讓他去證件上所示的地區(qū)辦理。如果無(wú)法判斷是義烏轄區(qū)還是金華轄區(qū)，就要根據(jù)其身份證號(hào)碼或者駕駛證號(hào)碼，進(jìn)行搜索。那時(shí)候，我做就是幫忙查這個(gè)的。等到其他實(shí)習(xí)的同學(xué)到了之后，我上去報(bào)到了，然后分配各自的崗位。后來(lái)的結(jié)果是：我跟一個(gè)學(xué)妹被分配在辦公室，而沒(méi)有在原來(lái)的咨詢臺(tái)，因?yàn)槲易愿鎶^勇說(shuō)我打字快。第一天，大家各就各位，開(kāi)始了工作。
這里的工作環(huán)境很好，尤其我是在辦公室的。我的師傅是一個(gè)年輕有為的男士，這個(gè)辦公室就他一個(gè)人。他給我倆安排了工作內(nèi)容。一開(kāi)始有點(diǎn)緊張，擔(dān)心自己不會(huì)做或者做錯(cuò)事。后來(lái)漸漸熟悉了這里，便沒(méi)有了這樣的想法。前兩天我的工作就是車輛的查詢，后來(lái)連續(xù)幾天我都在打電話。當(dāng)然，打的不是私人電話，而是打表格中三千多家外資企業(yè)的電話。因?yàn)槭啦┌脖Ｐ枰鼋y(tǒng)計(jì)，義烏的所有外資企業(yè)都需要聯(lián)系詢問(wèn)，而這些號(hào)碼全是工商局傳過(guò)來(lái)的號(hào)碼。在接通電話后首先詢問(wèn)對(duì)方是否是這個(gè)公司，再自報(bào)家門，然后說(shuō)明問(wèn)題，問(wèn)的就是該公司在義烏有沒(méi)有以公司名字登記的車輛，如果有，就需要車牌號(hào)碼;如果沒(méi)有，就在備注上寫(xiě)無(wú)。可能是因?yàn)橐郧暗拇蚬そ?jīng)歷多吧，所以在電話里我的語(yǔ)氣就是溫柔的(這是聽(tīng)過(guò)我打電話的人對(duì)我的評(píng)價(jià))。但是打電話也并不是那么簡(jiǎn)單的。有些公司的號(hào)碼錯(cuò)誤，那自然的，我就打錯(cuò)電話了，有的人會(huì)說(shuō)哦哦沒(méi)事的，但有的卻會(huì)惡言相襲。在這種情況下的語(yǔ)氣是很需要控制的。有些公司的電話打通之后，在我說(shuō)明來(lái)意之后，他會(huì)反問(wèn)我：你到底騙不騙人的?是不是真的是車管所的?問(wèn)這個(gè)是干什么的?怎么會(huì)有我們公司的號(hào)碼?等等很多問(wèn)題。這就需要我在打電話之前就特別了解的內(nèi)容，否則我無(wú)法跟對(duì)方說(shuō)清楚，沒(méi)有讓對(duì)方理解，那就是我的失職。很多企業(yè)警惕性很高，即使有以公司名字登記的車，也會(huì)回答我說(shuō)沒(méi)有。在我問(wèn)了車牌號(hào)后，他們也總是不愿透露。在這種情況下，我就需要盡我的努力對(duì)他進(jìn)行解釋勸說(shuō)，我只是進(jìn)行一個(gè)調(diào)查統(tǒng)計(jì)而已，讓他們相信我，而且給他們我們所里的電話，這就是證據(jù)。
由于對(duì)方都是義烏的外資企業(yè)，所以很多手機(jī)號(hào)碼都是該企業(yè)的老板，也就是老外。因此，在溝通方面是個(gè)很大的問(wèn)題。為了保證電話質(zhì)量，我事先把在對(duì)話中會(huì)用到的幾句英文記下，這樣就不會(huì)有沖突。雖然有的老外會(huì)點(diǎn)中文，但是很少有知道“車管所”的，這樣我就需要用另外的詞語(yǔ)來(lái)描述車管所，盡量讓他聽(tīng)得懂。還有的問(wèn)題是，有的老外沒(méi)有翻譯，也不會(huì)說(shuō)英文，雖然會(huì)幾句中文，但是我說(shuō)了很多次還是無(wú)法理解我的意思的，這樣的我也很無(wú)奈，只好放棄電話。到后來(lái)，我的英文已經(jīng)很順口!
后來(lái)打電話的內(nèi)容不是這個(gè)，而是根據(jù)表格上所示聯(lián)系人信息和號(hào)碼，通知其去做進(jìn)滬車輛通行證。這個(gè)比較重要，時(shí)間很緊要打二百多個(gè)電話。而且在通話中也是很棘手的。有的車主不承認(rèn)自己去過(guò)上海，不肯辦通行證;有的車主是說(shuō)車是被朋友借出去開(kāi)的，也不肯辦;有的車主是開(kāi)錯(cuò)路了，否決自己去過(guò)上海等等。這種情況我們就需要在電腦系統(tǒng)上查詢?cè)撥嚨南嚓P(guān)資料，給車主顯示最有力的現(xiàn)實(shí)證據(jù)。因?yàn)橘Y料上可以查詢到對(duì)方在幾月幾日幾時(shí)在上海的某某地方被監(jiān)控拍攝。所以車主在面對(duì)事實(shí)的情況下，再加上不補(bǔ)辦通行證的嚴(yán)重后果，就會(huì)配合我們的工作。還有的問(wèn)題是，車是別人開(kāi)的，而資料上顯示的車主我們聯(lián)系了之后，他也無(wú)法聯(lián)系到開(kāi)他車的人，他這個(gè)通行證就做不了，問(wèn)我們?cè)撛趺崔k;有的問(wèn)題是開(kāi)車的不是車主，而且是外地人，在辦通行證的時(shí)候不僅需要車主的身份證、駕駛證、行駛證，還需要開(kāi)車者的身份證、駕駛證、暫住證，很多手續(xù)就進(jìn)行得比較麻煩。那我們只能給出建議，因?yàn)槲覀兊墓ぷ骶褪峭ㄖ綄?duì)方就夠了，盡量幫助到就夠了的，其他具體內(nèi)容還需他自己去當(dāng)?shù)嘏沙鏊稍?。有的車主?huì)很氣憤的回答說(shuō)，上海都已經(jīng)去過(guò)了，以后不會(huì)去了，干嗎還要辦。根據(jù)上頭的文件說(shuō)，這個(gè)是因上海交通繁忙，為了減輕他們的負(fù)擔(dān)而給我們的任務(wù)：只要是去過(guò)上海的，就是要補(bǔ)辦通行證，在關(guān)卡處的臨時(shí)通行證是沒(méi)有用的，這個(gè)要辦的是貼在車上的進(jìn)滬車輛通行證。而且車主不能保證說(shuō)不去就不去上海的，在突發(fā)情況下不得不去上海，那沒(méi)有通行證還是會(huì)有麻煩。總之我們盡量勸說(shuō)對(duì)方，且告知他：如果不辦起來(lái)，以后這輛車會(huì)被拉入黑名單，車辦業(yè)務(wù)或者年審，都會(huì)被卡。
當(dāng)車主還有其他問(wèn)題詢問(wèn)，而我畢竟是外行人，沒(méi)辦法回答對(duì)方，那我只好將電話轉(zhuǎn)接給我的師傅來(lái)解決?？傊诖螂娫捴?，最重要的就是說(shuō)清楚自己的目的和情緒的控制，態(tài)度的禮貌是很重要的。
車管所是機(jī)關(guān)單位，電腦上的很多資料都是不可外泄的，否則是犯法的。其實(shí)不管在什么單位上班，要做到安分守己，該做的就要做好，不該做的就不要去多手，踏踏實(shí)實(shí)的就夠了。
車管所服務(wù)工作心得范文5
車管所實(shí)習(xí)報(bào)告及客服代表實(shí)習(xí)報(bào)告]客服代表實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)地點(diǎn)：南京躍捷文化教育有限公司實(shí)習(xí)時(shí)間：2009年11月26號(hào)至20_年2月12號(hào)一、實(shí)習(xí)任務(wù)和目的：通過(guò)近三個(gè)月的實(shí)崗操作，明確客服代表這一工作崗位的崗位職責(zé)，掌握客服這一工作崗位的基本技能;增強(qiáng)自身與客戶溝通交流的能力;了解公司運(yùn)作的基本模式、公司運(yùn)營(yíng)的基本環(huán)境、感知公司企業(yè)文化、體驗(yàn)真切上班生活;培養(yǎng)一種對(duì)待工作認(rèn)真、負(fù)責(zé)的態(tài)度，適應(yīng)工作時(shí)的基本作息制度;為今后正式工作打下基礎(chǔ)，車管所實(shí)習(xí)報(bào)告及客服代表實(shí)習(xí)報(bào)告。二、實(shí)習(xí)主要內(nèi)容:
1.預(yù)打電話。確認(rèn)客戶有無(wú)業(yè)務(wù)需要，然后把有用信息錄入系統(tǒng)，已便于事后跟蹤。
2.短信確認(rèn)。確認(rèn)業(yè)務(wù)員走訪內(nèi)容真實(shí)性，對(duì)業(yè)務(wù)員的走訪行動(dòng)進(jìn)行跟蹤回訪。3.過(guò)程回訪。對(duì)于有需求的客戶要及時(shí)進(jìn)行過(guò)程回訪，防止客戶從手中流失，要與業(yè)務(wù)員配合默契，盡量拿到訂單。
4.最終回訪。對(duì)于過(guò)程回訪中有_，或?qū)Ψ迭c(diǎn)感興趣的，要投其所好，以感情攻擊為主，以利益誘導(dǎo)為輔，最終拿到訂單。
5.特殊回訪。確認(rèn)客戶有沒(méi)有收到已發(fā)貨，發(fā)貨的數(shù)量，版本是否正確，并感謝客戶對(duì)工作的支持.
三、實(shí)習(xí)學(xué)生個(gè)人小結(jié)：
近三個(gè)月的工作生活，讓我真切體會(huì)到了學(xué)習(xí)與工作之間的不同之處，尤其是，感受到了工作的艱辛和不易。作為客服代表，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)際工作，我已基本掌握了作為一名合格的客服需要的一些基本技能和基本的交流技巧和處理事件的方式。同時(shí)，也相應(yīng)的認(rèn)識(shí)到了，成為一名合格客服人員，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只能是聲音甜美、普通話標(biāo)準(zhǔn)、打字速度快等，而更多的是一份責(zé)任，在需要耐心細(xì)致地為客戶解決每一個(gè)問(wèn)題的同時(shí)，也需要勇于承擔(dān)責(zé)任，為客戶承擔(dān)、為公司承擔(dān)、也為自己承擔(dān)。
總之，在躍捷的這三個(gè)月，讓我深切的感受到了一個(gè)公司的運(yùn)作的模式，體會(huì)到了公司的文化，真正見(jiàn)識(shí)了人力資源管理在企業(yè)中的具體運(yùn)用。當(dāng)然，在看到公司規(guī)范化的管理同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了一些公司還可以進(jìn)行改進(jìn)的地方。如：1、公司員工離職率較高，當(dāng)然，這是所有呼叫中心所共有的問(wèn)題，一是由于這一工作性質(zhì)的枯燥乏味決定了很多員工不愿意過(guò)久從事這份工作，但同時(shí)，我們也可以看到，公司可以通過(guò)盡可能多的為員工提供一些福利保障，以增強(qiáng)公司內(nèi)部員工凝聚力，提升員工對(duì)公司的認(rèn)同感等，從而來(lái)降低員工的流失率。2、公司員工之間缺乏必然的交流和溝通。雖然公司開(kāi)展了一些列上下級(jí)交流溝通活動(dòng)，但一般同事整日忙于上班與下班基本沒(méi)有交流溝通機(jī)會(huì)。從而導(dǎo)致出現(xiàn)一些員工從剛開(kāi)始工作到最后離職也只能認(rèn)識(shí)公司幾個(gè)人。雖然，這份工作看似和自己所學(xué)的沒(méi)什么聯(lián)系，但是，作為一名即將步入社會(huì)的大學(xué)生，當(dāng)我做了這份工作后，我可以對(duì)呼叫服務(wù)這一行業(yè)有一個(gè)大致的了解，懂得了作為客服人員應(yīng)該如何更好的與客戶溝通，怎樣才能更好的幫助客戶解決實(shí)際問(wèn)題。在我看來(lái)，實(shí)習(xí)，并不是要檢驗(yàn)我們?cè)谶^(guò)去的歲月里到底學(xué)到了一些什么，更重要的是，可以讓我們對(duì)自己在不久的將來(lái)的工作做一個(gè)鋪墊，讓我們事先體驗(yàn)工作生活。
車管所實(shí)習(xí)報(bào)告
打造“平安暢通六安”
2006年，我市_部門明確總目標(biāo)，全力打造“平安暢通六安”，為實(shí)現(xiàn)“三大跨越”保駕護(hù)航。
1.全面加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)。
按照全國(guó)“加強(qiáng)農(nóng)村道路交通管理預(yù)防交通事故工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)”和總隊(duì)的要求，建立健全農(nóng)村道路交通管理組織體系，進(jìn)一步把政府負(fù)責(zé)，部門各司其職，爭(zhēng)取全社會(huì)廣泛參與的管理模式在農(nóng)村道路交通安全管理工作中進(jìn)行深化、發(fā)展。
2.加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)。明年是公安部確立的“基層基礎(chǔ)建設(shè)年”，按照公安部《交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法工作規(guī)范》和《安徽省公路巡警中隊(duì)建設(shè)綜合考評(píng)細(xì)則》，加大基層中隊(duì)裝備和科技投入，配備必要的先進(jìn)交通管理器材，提升基層中隊(duì)交通管理科學(xué)化水平;規(guī)范崗位職責(zé)，規(guī)范辦事程序，完善勤務(wù)管理量化考核，建立完善與我市交管工作發(fā)展相適應(yīng)的基層公安交通管理工作機(jī)制。
車管所實(shí)踐心得篇十三
車管所黃牛是指一些非法中介機(jī)構(gòu)或者個(gè)體，通過(guò)非法手段幫助車主掛號(hào)，提高車主掛牌背景，從而賺取非法利潤(rùn)。這種現(xiàn)象給車管所及其用戶帶來(lái)了極大的不便和經(jīng)濟(jì)損失，因此，打擊車管所黃牛已成為各地交管部門必須面對(duì)及解決的問(wèn)題。
第二段：總結(jié)車管所黃牛的危害
車管所黃牛為了追求暴利，不惜破壞社會(huì)和諧，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的網(wǎng)上預(yù)約掛號(hào)現(xiàn)場(chǎng)秩序，給廣大市民造成了諸多負(fù)面影響。例如，車管所黃牛將掛號(hào)標(biāo)準(zhǔn)降低，導(dǎo)致車主掛牌背景不真實(shí)，一旦出現(xiàn)車輛違法行為，將會(huì)給政府監(jiān)管帶來(lái)不少困難；并且，黃牛們通過(guò)暴力擾亂現(xiàn)場(chǎng)秩序，威脅辦事人員正常工作，更加影響了車主的心情和工作效率。
第三段：交管部門應(yīng)采取的措施
為了解決這個(gè)問(wèn)題，交管部門需要采取一系列措施，包括加強(qiáng)對(duì)車管所現(xiàn)場(chǎng)管理的規(guī)范，加大對(duì)車管所黃牛的打擊力度，提高車主的網(wǎng)上服務(wù)意識(shí)及能力，加強(qiáng)對(duì)車管所工作人員的監(jiān)督和管理，通過(guò)法律途徑懲治違法行為等等。
第四段：市民應(yīng)該積極參與打擊車管所黃牛
打擊車管所黃牛不單單是交管部門的責(zé)任，每個(gè)人都應(yīng)該積極參與到這項(xiàng)工作中來(lái)。我們可以通過(guò)提高自身的自我防范能力來(lái)預(yù)防黃牛的侵害；在遇到黃牛行為時(shí)，應(yīng)及時(shí)向交管部門舉報(bào)，供證保護(hù)公共利益。如果大眾的力量能夠凝聚起來(lái)，那么一定能夠打擊車管所黃牛這種社會(huì)痼疾。
第五段：結(jié)論
通過(guò)對(duì)車管所黃牛問(wèn)題的深入探討，我們得出結(jié)論：打擊車管所黃牛是一項(xiàng)需要全社會(huì)共同參與的大事業(yè)，各級(jí)政府部門應(yīng)該通力合作、共同協(xié)作來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。在此過(guò)程中，每個(gè)人都應(yīng)該有參與發(fā)言的權(quán)利，共建和諧社會(huì)。
車管所實(shí)踐心得篇十四
車管所黃牛，也被稱為“車牌中介”或“車牌代辦”，是一些利用各種手段，為廣大車主“辦理”車牌、駕駛證等相關(guān)服務(wù)的非法組織。他們趁機(jī)斂財(cái)，讓人無(wú)法繞過(guò)他們的服務(wù)，為車主帶來(lái)了很多不便。然而，深入了解這些車管所黃牛，我得出的結(jié)論是：他們的存在，無(wú)論我們?nèi)绾斡憛捤麄?，都是社?huì)運(yùn)行規(guī)律的一個(gè)縮影。通過(guò)與他們的接觸與交談，我不禁對(duì)整個(gè)體制產(chǎn)生了一些思考。
第一段：車牌的稀缺性以及需要
車牌作為汽車上的“身份證”，對(duì)于每位車主來(lái)說(shuō)都至關(guān)重要。而在一些繁忙的城市中，車牌的供應(yīng)受到了限制，導(dǎo)致了車牌的稀缺性。這種稀缺性給一些人帶來(lái)了商機(jī)，也就是車管所黃牛的生存空間。車管所黃牛不斷通過(guò)各種渠道獲取車牌指標(biāo)，然后以高價(jià)格出售給那些迫切需要的人。雖然這種行為本身是違法的，但是稀缺性也給了他們一個(gè)生存的機(jī)會(huì)。
第二段：車管所黃牛的服務(wù)
與官方辦理車牌所需的費(fèi)用和時(shí)間相比，車管所黃牛通常能夠更快地辦理。他們通過(guò)與內(nèi)部人員的合作，能夠迅速辦理車牌，而不用排隊(duì)等待。此外，他們還提供一站式服務(wù)，包括填寫(xiě)表格、拍照以及其他手續(xù)的辦理。這種高效的服務(wù)吸引了許多車主。
第三段：車管所黃牛背后的內(nèi)幕
車管所黃牛的存在背后存在一些內(nèi)幕。他們與車管所內(nèi)部人員有著某種聯(lián)系，這使得他們能夠快速辦理車牌，甚至通過(guò)他們可以間接獲取一些不公開(kāi)的信息。這一層關(guān)系加劇了廣大車主對(duì)車管所黃牛的需求，因?yàn)樗麄兿嘈磐ㄟ^(guò)黃牛的手段可以更快地辦理車牌。
第四段：對(duì)車管所黃牛的思考
盡管車管所黃牛的存在對(duì)于社會(huì)治理來(lái)說(shuō)是不應(yīng)存在的，但是我們有時(shí)候難免要反思一下，車管所黃牛為什么能如此猖獗。我們是否能夠從中找到某種原因？這種原因是否與制度的不完善或者某種管理缺位有關(guān)？雖然車管所黃牛的行為是違法的，但我們不能簡(jiǎn)單地歸咎于個(gè)體的道德問(wèn)題，而應(yīng)該從更廣闊的角度看待這個(gè)問(wèn)題。
第五段：建議與結(jié)論
如果我們想消除車管所黃牛的存在，我們應(yīng)該從根本上解決車牌稀缺性問(wèn)題。政府應(yīng)該加大車牌生產(chǎn)的力度，以滿足廣大市民對(duì)車牌的需求，從而減少了車管所黃牛的商機(jī)。此外，政府也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)車牌等相關(guān)服務(wù)市場(chǎng)的監(jiān)督，防止黃牛行為的發(fā)生。最重要的是，我們要思考和反思車管所黃牛存在的根本問(wèn)題，要努力創(chuàng)造一個(gè)更加公平、透明的社會(huì)環(huán)境，以減少這種車管所黃牛的機(jī)會(huì)。
總而言之，車管所黃牛的存在是一種社會(huì)現(xiàn)象，它反映了我們社會(huì)制度的一些不完善，車牌的稀缺性問(wèn)題以及市民對(duì)政府服務(wù)的期望。如果我們能夠從更廣闊的角度思考和解決這個(gè)問(wèn)題，相信遲早可以減少車管所黃牛的存在。
車管所實(shí)踐心得篇十五
第一段：引言（字?jǐn)?shù)：200）
車管所非法中介是指一些人為了牟取私利，以非法的手段，針對(duì)駕駛?cè)藛T的辦理車輛相關(guān)手續(xù)的需求，進(jìn)行中介服務(wù)。這些非法中介通過(guò)收取高額的手續(xù)費(fèi)，讓駕駛?cè)藛T省去繁瑣的排隊(duì)等候時(shí)間，迅速辦理好手續(xù)。然而，這種非法中介行為不僅違法了我國(guó)的管理規(guī)定，還給駕駛?cè)藛T帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的損失。深入接觸與了解這些非法中介，我得到了一些有關(guān)車管所非法中介的心得體會(huì)。
第二段：了解非法中介的手法（字?jǐn)?shù)：200）
在我與一些車管所非法中介進(jìn)行了交流之后，我了解到他們主要通過(guò)以下幾種手法來(lái)進(jìn)行非法中介的活動(dòng)。首先，他們會(huì)在車管所外獵取潛在的客戶，以低價(jià)服務(wù)的承諾吸引駕駛?cè)藛T。其次，他們會(huì)通過(guò)在車管所內(nèi)部與工作人員串通，來(lái)獲得更多的辦理權(quán)限或是更快的辦理速度。最后，他們會(huì)通過(guò)向駕駛?cè)藛T提供謊報(bào)車輛信息的服務(wù)，以省去繁瑣的手續(xù)。
第三段：非法中介的危害（字?jǐn)?shù)：300）
車管所非法中介的存在給社會(huì)帶來(lái)了許多危害。首先，非法中介所收取的高額手續(xù)費(fèi)，使得駕駛?cè)藛T在辦理車輛相關(guān)手續(xù)時(shí)增加了負(fù)擔(dān)。其次，由于一些非法中介提供的服務(wù)質(zhì)量不過(guò)關(guān)，辦理完手續(xù)后，駕駛?cè)藛T往往仍需返回車管所進(jìn)行修正，增加了時(shí)間和精力的浪費(fèi)。此外，車管所非法中介還破壞了社會(huì)公平正義的原則，嚴(yán)重?fù)p害了車管所的形象和公信力。
第四段：政府應(yīng)對(duì)非法中介采取措施（字?jǐn)?shù)：300）
對(duì)于車管所非法中介行為，政府應(yīng)該積極采取一系列的措施來(lái)進(jìn)行打擊和管理。首先，加大對(duì)非法中介的處罰力度，對(duì)違法中介進(jìn)行罰款、拘留甚至刑事處罰，提高對(duì)違法者的打擊力度，警示其他潛在的非法中介。其次，加強(qiáng)車管所工作人員的培訓(xùn)與管理，提高其職業(yè)道德和服務(wù)意識(shí)，杜絕與非法中介的勾結(jié)行為。最后，加強(qiáng)對(duì)車管所相關(guān)手續(xù)的信息公開(kāi)，增加駕駛?cè)藛T的獲取渠道，使其不易受到非法中介的侵害。
第五段：加強(qiáng)個(gè)人警惕與自身權(quán)益保護(hù)（字?jǐn)?shù)：200）
面對(duì)車管所非法中介的存在，每位駕駛?cè)藛T也應(yīng)該增強(qiáng)自身的警惕性，并主動(dòng)保護(hù)自身的權(quán)益。首先，我們應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)車管所手續(xù)的了解與學(xué)習(xí)，提高自辦手續(xù)的能力。其次，我們應(yīng)該主動(dòng)了解車管所內(nèi)部政策和法規(guī)的相關(guān)信息，以防止被非法中介欺騙。最后，如果發(fā)現(xiàn)有非法中介的活動(dòng)，我們應(yīng)該積極向有關(guān)部門舉報(bào)，為維護(hù)社會(huì)公平正義作出自己的貢獻(xiàn)。
總結(jié)（字?jǐn)?shù)：100）
車管所非法中介行為是一種違法行為，不僅給駕駛?cè)藛T帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)上的損失，還損害了社會(huì)公平正義。政府應(yīng)該加大打擊力度，加強(qiáng)車管所工作人員的培訓(xùn)與管理，并加強(qiáng)對(duì)車管所相關(guān)手續(xù)的信息公開(kāi)。駕駛?cè)藛T也應(yīng)增強(qiáng)自身警惕與維護(hù)自身權(quán)益的意識(shí)。只有通過(guò)共同努力，才能杜絕車管所非法中介行為，維護(hù)社會(huì)的公平正義。
車管所實(shí)踐心得篇十六
第一段：介紹主題和背景（150字）
車管所志愿服務(wù)是一種社會(huì)公益活動(dòng)，旨在為車輛駕駛?cè)颂峁┍憬?、高效的服?wù)。我作為一名參與志愿服務(wù)的人員，有幸親身經(jīng)歷了這一活動(dòng)，深切感受到了志愿者的責(zé)任與使命。在這篇文章中，我將分享我在車管所志愿服務(wù)中的心得體會(huì)。
第二段：服務(wù)意識(shí)與職責(zé)（250字）
作為一名志愿者，我認(rèn)識(shí)到了自己在車管所志愿服務(wù)中的重要性。我?guī)е?wù)的心態(tài)，積極主動(dòng)地幫助車輛駕駛?cè)私鉀Q問(wèn)題。無(wú)論是協(xié)助填寫(xiě)表格、辦理業(yè)務(wù)還是解答咨詢，我都全身心地投入其中。與車輛駕駛?cè)舜蚪坏溃粌H要有耐心，還要善于溝通。在與駕駛?cè)嘶?dòng)中，我學(xué)會(huì)了傾聽(tīng)、理解，并努力提供最佳解決方案。這種服務(wù)意識(shí)與職責(zé)意識(shí)的培養(yǎng)，使我能夠更好地投身到志愿服務(wù)中。
第三段：團(tuán)隊(duì)協(xié)作與溝通能力（300字）
車管所志愿服務(wù)是由一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)組織和執(zhí)行的，團(tuán)隊(duì)協(xié)作是其順利進(jìn)行的保障。在志愿服務(wù)中，我學(xué)到了與團(tuán)隊(duì)成員密切配合的重要性。我們需要相互配合、相互支持，共同完成任務(wù)。團(tuán)隊(duì)之間的溝通也非常關(guān)鍵。通過(guò)團(tuán)隊(duì)會(huì)議、討論和交流，我們能夠及時(shí)了解并解決工作中的問(wèn)題。而在與車輛駕駛?cè)藴贤ǖ倪^(guò)程中，我也鍛煉了自己的溝通能力。盡管每個(gè)駕駛?cè)说那闆r各不相同，但我能夠根據(jù)他們的需求和表達(dá)方式，以適當(dāng)?shù)恼Z(yǔ)言與之進(jìn)行交流。
第四段：感恩與奉獻(xiàn)精神（300字）
參與車管所志愿服務(wù)讓我深刻體會(huì)到，奉獻(xiàn)是一種快樂(lè)，感恩是一種境界。車輛駕駛?cè)藢?duì)于我們的幫助和服務(wù)常常表示感謝，這讓我感到自豪和滿足。同時(shí)，也讓我對(duì)他人的幫助和關(guān)心倍加珍惜。我開(kāi)始學(xué)會(huì)感恩周圍的一切，學(xué)會(huì)熱愛(ài)生活。車管所志愿服務(wù)也在無(wú)形中推動(dòng)了我對(duì)他人付出、奉獻(xiàn)的精神。我愿意將這種精神繼續(xù)傳遞下去，為社會(huì)做更多的貢獻(xiàn)。
第五段：心得與收獲（200字）
參與車管所志愿服務(wù)，是我人生中一段難忘的經(jīng)歷。通過(guò)這次活動(dòng)，我不僅學(xué)到了諸多的技能，更重要的是，培養(yǎng)了責(zé)任感和奉獻(xiàn)精神。與車輛駕駛?cè)说慕涣髯屛腋由钊氲亓私獾缴鐣?huì)的多元性和復(fù)雜性。在未來(lái)的學(xué)習(xí)和工作中，我希望能夠繼續(xù)發(fā)揮這種精神，為他人解決問(wèn)題、幫助他人，為社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
在車管所志愿服務(wù)中，我不僅感受到了服務(wù)的快樂(lè)，也鍛煉了自己的綜合素質(zhì)。這段經(jīng)歷讓我更加熱愛(ài)生活，感恩他人，愿意為他人付出。我相信，這份精神將成為我未來(lái)成長(zhǎng)道路上最有力的支撐。
車管所實(shí)踐心得篇十七
范文一
首先，我非常感謝公司給我們?nèi)w員工的集體培訓(xùn)，也很榮幸參加了這次培訓(xùn)，這說(shuō)明公司對(duì)我們員工培訓(xùn)的重視，反映了公司"重視人才，培養(yǎng)人才"的戰(zhàn)略方針;對(duì)于服務(wù)行業(yè)的我，也非常珍惜這次機(jī)會(huì)。
經(jīng)過(guò)這幾天的培訓(xùn)，完全打破了我沒(méi)培訓(xùn)之前認(rèn)為這是個(gè)很枯燥乏味的過(guò)程的那種想法，讓原本對(duì)服務(wù)行業(yè)不感興趣的我，漸漸對(duì)服務(wù)充滿濃厚的興趣，服務(wù)作為一個(gè)大眾化消費(fèi)群體，我個(gè)認(rèn)為最主要的是，它是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性、完善自我的的行業(yè)，而且與生活緊密相連。
在這幾天的培訓(xùn)中我還學(xué)到了，賣場(chǎng)的布局，商品的陳列，及在管理方面的根基，讓我更加的了解超市是需要細(xì)心強(qiáng)和責(zé)任心強(qiáng)的員工。
如果在工作中我們失去了細(xì)心，那么在布局及陳列當(dāng)中就不能很好的抓住顧客的購(gòu)買欲。及顧客的購(gòu)物動(dòng)向，巨大磁石點(diǎn)也將達(dá)不到理想的效果，失去應(yīng)有的價(jià)值;另外貨架的陳列要求我們了解：怎樣的陳列才能利用好貨架的每一層，從而創(chuàng)造出更大的價(jià)值及效益;然而色彩的對(duì)比也能很大程度點(diǎn)亮顧客的眼睛，吸引并留住顧客的腳步。
公司的這一次培訓(xùn)，從培訓(xùn)的效果就可以看出公司對(duì)培訓(xùn)是非常著重的，老板及培訓(xùn)人員都做了很多準(zhǔn)備，讓我們?cè)谂嘤?xùn)內(nèi)充分感受到了公司對(duì)員工的負(fù)責(zé)的態(tài)度和良苦用心，讓我們?nèi)跒橐惑w，我們?cè)谖磥?lái)的工作中端正心態(tài)，更加努力!更加自信!
接下來(lái)的培訓(xùn)，我想會(huì)更有趣、更專業(yè)，所以我會(huì)更認(rèn)真聽(tīng)，理論與實(shí)踐更加強(qiáng)化我們的工作，因?yàn)槲乙埠軣釔?ài)且珍惜這份工作!
學(xué)習(xí)能讓人進(jìn)步，工作能讓人自信，相信我們?cè)诓粩嗟貙W(xué)習(xí)和工作經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中讓我們把超市變得更加美好。
范文二
xx年10月15日進(jìn)入**公司至今已近兩周時(shí)間，通過(guò)這段時(shí)間的工作和學(xué)習(xí)，已經(jīng)適應(yīng)了新的工作環(huán)境，了解了公司的發(fā)展歷史及企業(yè)文化、認(rèn)清了公司的組織結(jié)構(gòu)及配置，熟識(shí)了大部分的同事，掌握了公司的大部分產(chǎn)品，了解了自己的工作性質(zhì)及要求，在部門經(jīng)理付經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下現(xiàn)已完全能投入工作中，能夠完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作。現(xiàn)將近期的學(xué)習(xí)總結(jié)詳述如下，望領(lǐng)導(dǎo)給予批評(píng)及指導(dǎo)。
一、近階段的學(xué)習(xí)收獲
1.了解公司的發(fā)展歷史以及企業(yè)文化;
公司成立于1993年，歷史悠久，是按紐、指示燈等低壓電器行業(yè)的領(lǐng)跑者。"追求專業(yè)，專注細(xì)節(jié)"是本公司持之以恒的產(chǎn)品目標(biāo)，從生產(chǎn)車間的普通員工工作的熟練度以及認(rèn)真態(tài)度中，我可以看到企業(yè)的文化精神。讓我深深的感觸到：簡(jiǎn)單的事情堅(jiān)持做就是不簡(jiǎn)單，平凡的事情認(rèn)真做就是不平凡。我覺(jué)得"堅(jiān)持"和"認(rèn)真"正是我們新員工所需要的工作態(tài)度。
2.了解公司的組織結(jié)構(gòu)及人員配置;
3.進(jìn)入車間內(nèi)實(shí)習(xí)，提高了實(shí)際動(dòng)手能力
通過(guò)進(jìn)入車間內(nèi)實(shí)習(xí)主要掌握了各車間的基本工作、產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程、作業(yè)人員配置及生產(chǎn)檢測(cè)設(shè)備配置。嘉定工廠內(nèi)配置有四個(gè)生產(chǎn)車間，綜合車間主要生產(chǎn)按鈕la39-e(f、g)系列、指示燈ad16系列、微動(dòng)開(kāi)關(guān)系列、警示燈系列、蜂鳴器系列;一樓二車間主要生產(chǎn)電流互感器，二樓兩個(gè)車間主要生產(chǎn)控制繼電器zy/dy系列及控制箱系列;產(chǎn)品的實(shí)際組裝現(xiàn)已實(shí)際操作的有：la39-e、f、g按紐、指示燈、警示燈的部分組裝及焊接、微動(dòng)開(kāi)關(guān)的部分組裝.了解了庫(kù)房的配置使用狀況以及物資的分類及存放。
4.解公司的管理流程
通過(guò)與各別部門經(jīng)理的溝通了解各部門的管理流程(生產(chǎn)、檢驗(yàn)及庫(kù)房管理流程)。
5.質(zhì)量管理體系、ccc等體系運(yùn)行的學(xué)習(xí)
通過(guò)參閱公司的質(zhì)量手冊(cè)及程序文件，以及ccc文件了解公司質(zhì)量體系的運(yùn)行狀況。并了解了ccc中國(guó)國(guó)家強(qiáng)制產(chǎn)品認(rèn)證及iso14000環(huán)境體系的認(rèn)證流程。
二、本公司的優(yōu)勢(shì)總結(jié)
3.公司資金力量雄厚，財(cái)務(wù)管理完善，保證了公司的發(fā)展能力及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力;
9.原材料檢驗(yàn)、過(guò)程檢驗(yàn)及成品檢驗(yàn)控制環(huán)節(jié)較完善，可有效保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性;
三、公司管理中的問(wèn)題及建議
本公司的管理流程已成熟穩(wěn)定化，但個(gè)別過(guò)程細(xì)節(jié)存在小的問(wèn)題，缺少規(guī)范化及智能化。(鑒于來(lái)公司工作時(shí)間比較短，沒(méi)有參加過(guò)內(nèi)審及培訓(xùn)過(guò)程，對(duì)各部門的質(zhì)量體系文件運(yùn)行以及管理理解的不夠全面透徹，觀點(diǎn)及建議存在主觀及片面性，僅作為工作的學(xué)習(xí)體會(huì)，不作為可依據(jù)性建議。)
2.文件控制及管理不健全;
建議：加強(qiáng)文件管理部門(行政部)的文件管理力度，使各部門明確文件的控制及管理過(guò)程。
4.人員培訓(xùn)，缺少完善的新進(jìn)員工的培訓(xùn)及考核機(jī)制，未明確相關(guān)培訓(xùn)負(fù)責(zé)人，未制定完善的培訓(xùn)教材;新進(jìn)員工大多進(jìn)車間與老員工學(xué)習(xí)，老員工在保證其完成工件數(shù)的同時(shí)進(jìn)行培訓(xùn)，影響培訓(xùn)質(zhì)量。新進(jìn)員工的培訓(xùn)考核機(jī)制不健全，可導(dǎo)致其從事的關(guān)鍵工序不達(dá)標(biāo)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。
建議：健全員工培訓(xùn)及考核機(jī)制，確定相關(guān)過(guò)程的培訓(xùn)負(fù)責(zé)人。
5.供方的評(píng)定制約機(jī)制不完善;
建議：長(zhǎng)期合格供應(yīng)商及關(guān)鍵部件供應(yīng)商須簽定長(zhǎng)期的采購(gòu)合同，合同中增加制約機(jī)制，保證供應(yīng)商供貨的穩(wěn)定性及可持續(xù)性;讓步接收品與退貨的不合格品檢驗(yàn)記錄應(yīng)詳盡明確，通知供應(yīng)商整改的須確認(rèn)其整改結(jié)果。
6.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)不健全，現(xiàn)有文件與實(shí)際生產(chǎn)工藝流程有偏離，產(chǎn)品缺少企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的備案;
8.文件管理保密性不夠，難以保證保密性文件的流失。各部門未建立適合本部門的行之有效的文件體系?，F(xiàn)質(zhì)量科、采購(gòu)部、庫(kù)房未建立適合本部門的文件系統(tǒng)，文件大部分來(lái)自與技術(shù)科文件的復(fù)制，由此帶來(lái)文件的保密性管理不夠。例如在庫(kù)房不應(yīng)該出現(xiàn)帶有技術(shù)性文件的產(chǎn)品配置單，以及列有原材料采購(gòu)價(jià)格的銷貨單。產(chǎn)品的核心技術(shù)文件應(yīng)只在技術(shù)科存檔及保存。采購(gòu)價(jià)格應(yīng)只在采購(gòu)部及財(cái)務(wù)部體現(xiàn)。
13.未進(jìn)行每項(xiàng)產(chǎn)品的成品核算，不利于成本控制;
四、后期學(xué)習(xí)計(jì)劃
1.各項(xiàng)產(chǎn)品工藝流程學(xué)習(xí);
2.各項(xiàng)產(chǎn)品原材料名稱及識(shí)別;
3.作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的學(xué)習(xí)，通過(guò)車間實(shí)習(xí)逐步掌握實(shí)際組裝過(guò)程及工藝;
4.成品檢驗(yàn)過(guò)程及包裝的學(xué)習(xí);
5.原材料檢驗(yàn)過(guò)程及標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，掌握關(guān)鍵部件的檢驗(yàn)方法;
6.生產(chǎn)及檢測(cè)設(shè)備的使用及維護(hù)學(xué)習(xí)。
車管所實(shí)踐心得篇十八
車管所是負(fù)責(zé)車輛管理的機(jī)構(gòu)，為了方便市民，往往需要一些手續(xù)和證件的辦理，然而，近年來(lái)一些不法之徒利用這一需求開(kāi)展非法中介活動(dòng)，給市民帶來(lái)了不少麻煩和損失。我通過(guò)身邊的親友和自身的經(jīng)歷，深刻體會(huì)到了車管所非法中介的危害和傷害，下面將詳細(xì)描述我所獲得的心得體會(huì)。
第二段：典型案例分析
我有個(gè)親戚在購(gòu)買二手車時(shí)遇到了車管所非法中介的情況。親戚想要購(gòu)買一輛近年來(lái)的二手車，但對(duì)于手續(xù)不太懂，于是咨詢了一家名為“車友之家”的非法中介機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)承諾能夠幫助辦理好所有手續(xù)，并且保證手續(xù)齊全、合法。親戚抱著試一試的心態(tài)，支付了一定的費(fèi)用并委托該機(jī)構(gòu)代辦手續(xù)。結(jié)果，親戚所購(gòu)買的車輛在交警部門核查時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，因?yàn)榉欠ㄖ薪槲茨芴峁┱鎸?shí)合法的車輛信息，導(dǎo)致親戚花了冤枉錢還得重新處理車輛手續(xù)。
第三段：探究非法中介的手法
車管所非法中介機(jī)構(gòu)之所以能夠如此猖獗，主要還是因?yàn)樵S多市民在面對(duì)繁瑣的車輛手續(xù)時(shí)感到無(wú)助。這些非法中介機(jī)構(gòu)往往以承諾辦理快速、便捷的手續(xù)為誘餌，通過(guò)提供虛假甚至偽造的材料為市民辦理車輛相關(guān)的證件，諸如行駛證、車輛年檢等。他們通常會(huì)設(shè)立外觀類似車管所的辦公場(chǎng)所，給人以正規(guī)機(jī)構(gòu)的感覺(jué)，但實(shí)際上卻完全缺乏合法資質(zhì)，甚至是違法經(jīng)營(yíng)的。
第四段：非法中介給市民帶來(lái)的危害
由于非法中介缺乏合法資質(zhì)和嚴(yán)格的管理，他們所辦理的相關(guān)手續(xù)往往存在各種問(wèn)題。首先，他們提供的材料虛假或偽造，容易被相關(guān)部門識(shí)破，進(jìn)而導(dǎo)致市民辦理失敗，浪費(fèi)時(shí)間和精力，并且可能面臨處罰。其次，非法中介機(jī)構(gòu)往往收取高額的服務(wù)費(fèi)用，讓市民花費(fèi)大量不必要的經(jīng)濟(jì)成本。再者，非法中介不受法律保護(hù)，一旦市民與其發(fā)生糾紛，往往無(wú)法依法維權(quán)，造成經(jīng)濟(jì)和心理上的雙重?fù)p失。
第五段：處理車輛手續(xù)的建議
為了應(yīng)對(duì)車管所非法中介的問(wèn)題，我們應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)。首先，增強(qiáng)自身的法律意識(shí)和常識(shí)，了解車輛相關(guān)手續(xù)的辦理規(guī)定和流程，不盲目相信非法中介機(jī)構(gòu)的承諾。其次，選擇合法、信譽(yù)良好的渠道進(jìn)行車輛手續(xù)辦理，如直接到車管所或者選擇經(jīng)過(guò)認(rèn)證的正規(guī)中介機(jī)構(gòu)。再者，對(duì)于遇到的可疑中介機(jī)構(gòu)，切勿輕易支付費(fèi)用或委托代辦，可以先咨詢相關(guān)專業(yè)人士，或咨詢當(dāng)?shù)叵M(fèi)者協(xié)會(huì)獲取建議。最后，市民也可以通過(guò)舉報(bào)非法中介機(jī)構(gòu)的方式幫助相關(guān)部門打擊非法中介行為，保護(hù)自己和其他市民的合法權(quán)益。
總結(jié)：
車管所非法中介問(wèn)題給市民的車輛管理和交易帶來(lái)了很大的風(fēng)險(xiǎn)，損害了市民的合法權(quán)益。有關(guān)部門需要加強(qiáng)對(duì)非法中介機(jī)構(gòu)的監(jiān)管和打擊力度，同時(shí)，全社會(huì)也需要共同努力，提高市民的法律意識(shí)和辨別能力，防止自己成為非法中介的受害者。只有綜合防范和有效打擊，才能逐步減少車輛管理領(lǐng)域的非法中介行為。
車管所實(shí)踐心得篇十九
車管所黃牛已經(jīng)成為我們社會(huì)的一種問(wèn)題了。他們以牟利為目的，非法代辦車輛業(yè)務(wù)，存在嚴(yán)重的違法行為。對(duì)此，我們必須采取措施來(lái)打擊這種不良行為。本文將探討打擊車管所黃牛的體會(huì)和心得。
二、了解黃牛的行為
黃牛是一種非法從事交通運(yùn)輸行業(yè)，非法代辦車輛業(yè)務(wù)的人。他們利用不同的手段，比如說(shuō)利用他們的人際關(guān)系和經(jīng)驗(yàn)來(lái)為利益打造契機(jī)，非法從事各種交通服務(wù)業(yè)務(wù)。黃牛也有很多黑話和隱語(yǔ)，或者他們會(huì)通過(guò)各種不正常的手段來(lái)辦理業(yè)務(wù)。
三、打擊黃牛的措施
盡管黃牛利用各種手段來(lái)為自己賺錢，但我們應(yīng)該采取措施打擊他們。其中最重要的措施是科技手段，比如說(shuō)電子營(yíng)業(yè)執(zhí)照和移動(dòng)支付功能。另外，還有效率提升和誠(chéng)信審批等這種制度和流程優(yōu)化。這些措施可以讓人們更加方便快捷地為自己辦理業(yè)務(wù)，也可以避免出現(xiàn)黃牛這種非法的代理因素。
四、打擊黃牛的經(jīng)驗(yàn)
在打擊黃牛的過(guò)程中，我們應(yīng)該采取的方法和策略是多樣的。一種方法是通過(guò)培養(yǎng)和推廣機(jī)器人工作，這樣可以提高工作效率，減少人員錯(cuò)誤的處理。此外，還需采取有效的監(jiān)督和管理手段，如車管所加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，以確保車輛的合法性。最后還需建立完整的公示制度，使每個(gè)公眾的信息都能得到及時(shí)更新和公示。
五、結(jié)論
在打擊車管所黃牛的過(guò)程中，我們必須采取有效的手段和策略。最重要的就是培養(yǎng)和推廣電子化手段，優(yōu)化流程，提高效率，防止黃牛的出現(xiàn)。采取這些措施后，我們可以降低黃牛的出現(xiàn)率，避免非法代理影響企業(yè)和公眾利益。
車管所實(shí)踐心得篇二十
近年來(lái)，交通事故不斷增加，道路交通安全成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)。車管所教導(dǎo)員作為培訓(xùn)和指導(dǎo)駕駛員的重要角色，承載著減少交通事故、提高駕駛員素質(zhì)的重要使命。在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中，車管所教導(dǎo)員積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和心得體會(huì)。下面將從駕駛員素質(zhì)提高、交通安全教育、耐心和責(zé)任心、社會(huì)形象和道德觀念等方面，分別闡述車管所教導(dǎo)員的心得體會(huì)。
首先，車管所教導(dǎo)員深刻認(rèn)識(shí)到駕駛員素質(zhì)的重要性。他們經(jīng)常接觸到各種各樣的駕駛員，有積極遵守交通規(guī)則的，也有魯莽駕駛的。從這些個(gè)體的表現(xiàn)中，車管所教導(dǎo)員深刻體會(huì)到駕駛員的素質(zhì)與駕駛行為之間的緊密聯(lián)系。因此，在培訓(xùn)過(guò)程中，車管所教導(dǎo)員堅(jiān)持素質(zhì)教育的原則，注重培養(yǎng)駕駛員的紀(jì)律觀念、安全意識(shí)和法制觀念，以期提高駕駛員的整體素質(zhì)。
其次，交通安全教育是車管所教導(dǎo)員重要的工作內(nèi)容。交通事故的發(fā)生往往與駕駛員對(duì)交通法規(guī)和安全知識(shí)的了解程度有關(guān)。車管所教導(dǎo)員通過(guò)開(kāi)展交通安全教育，向駕駛員普及道路交通法規(guī)和安全常識(shí)，引導(dǎo)他們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣和遵守交通規(guī)則的意識(shí)。在這個(gè)過(guò)程中，車管所教導(dǎo)員深切體會(huì)到教育的重要性，他們要根據(jù)駕駛員的特點(diǎn)和需求，采取有效的教育方式和方法，激發(fā)學(xué)員們的學(xué)習(xí)興趣和積極性。
第三，耐心和責(zé)任心是車管所教導(dǎo)員的核心素質(zhì)。教導(dǎo)員在工作中面臨各種各樣的學(xué)員，有的有經(jīng)驗(yàn)，駕駛技術(shù)出色，有的是初學(xué)者，對(duì)交通法規(guī)一無(wú)所知。這就要求車管所教導(dǎo)員具有耐心和責(zé)任心，耐心引導(dǎo)初學(xué)者，耐心解答學(xué)員的問(wèn)題，保證每個(gè)學(xué)員都能夠獲得質(zhì)量高、內(nèi)容全面的培訓(xùn)。同時(shí)，車管所教導(dǎo)員要對(duì)自己的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)，不斷提高自身的專業(yè)知識(shí)和教學(xué)水平，確保教學(xué)內(nèi)容準(zhǔn)確、規(guī)范、實(shí)用。
第四，車管所教導(dǎo)員的社會(huì)形象影響著駕駛員的道德觀念。身為交通管理部門的工作人員，車管所教導(dǎo)員的行為、言行甚至穿戴都代表著交通管理部門的形象和專業(yè)形象。在與學(xué)員的接觸中，車管所教導(dǎo)員時(shí)刻注重自己的言行舉止，注重注意自己的儀表、談吐和舉止。他們知道自己的每一個(gè)行動(dòng)都可能對(duì)學(xué)員產(chǎn)生影響，故而以身作則，引領(lǐng)學(xué)員樹(shù)立正確的道德觀念和行為規(guī)范。
綜上所述，車管所教導(dǎo)員在長(zhǎng)期的工作實(shí)踐中認(rèn)識(shí)到駕駛員素質(zhì)的重要性，注重交通安全教育，具備耐心和責(zé)任心，樹(shù)立良好的社會(huì)形象和道德觀念。他們的心得體會(huì)為提高駕駛員素質(zhì)、減少交通事故發(fā)生和提高道路交通安全水平提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。當(dāng)然，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，車管所教導(dǎo)員的工作也在不斷進(jìn)步和完善，他們將繼續(xù)努力為社會(huì)的交通事業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)。
車管所實(shí)踐心得篇二十一
今年以來(lái)，在×××公司黨委和領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，車管所全體干部職工認(rèn)真貫徹落實(shí)年初的“兩會(huì)”精神，緊緊圍繞三大任務(wù)，兩個(gè)突破、一個(gè)提升的工作目標(biāo)，以落實(shí)“四項(xiàng)責(zé)任制”、確?！八膫€(gè)安全”為總抓手，以建設(shè)國(guó)際一流供電企業(yè)為主線，認(rèn)真做好部門的工作，實(shí)現(xiàn)了“雙過(guò)半”的目標(biāo)，各項(xiàng)工作都保持了良好的發(fā)展勢(shì)頭。為總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、查找不足，做好今年下半年的各項(xiàng)工作任務(wù)，提高車輛管理和交通安全的“可控、在控”水平?，F(xiàn)將今年上半年的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、上半年工作回顧
1、交通安全局面穩(wěn)定。今年以來(lái)，車管所以“安全第一、預(yù)防為主”和交通安全“可控、在控”為目標(biāo)，堅(jiān)持抓超前防范工作，通過(guò)形式多樣的駕駛員安全教育培訓(xùn)和定期機(jī)動(dòng)車輛安全性評(píng)價(jià)活動(dòng)，使公司的交通安全水平得到了很大提高。獲得山東省“雙創(chuàng)”活動(dòng)先進(jìn)單位，成為繼去年獲得山東省“百日交通安全競(jìng)賽”先進(jìn)單位后××市唯一獲此殊榮的單位。截至到6月25日，車管所累計(jì)安全行車451天，1-6月份累計(jì)安全行車150萬(wàn)公里無(wú)責(zé)任考核事故。在車輛的管理上，為提高車輛利用率，最大限度提高經(jīng)濟(jì)效益，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和相關(guān)單位的配合下，成功進(jìn)行舊機(jī)動(dòng)車輛拍賣，確保國(guó)有資產(chǎn)的保值增值。在車輛運(yùn)行方面，充分利用公司網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，及時(shí)調(diào)整、合理調(diào)度，提高了車輛的綜合利用率。加強(qiáng)了對(duì)外關(guān)系的協(xié)調(diào),集中組織進(jìn)行了駕駛員、車輛年審，辦理了車輛營(yíng)運(yùn)證、市區(qū)通行證等各類運(yùn)行證件，確保了公司的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)用車。上半年，根據(jù)公司春檢工作的精神，對(duì)車輛技術(shù)狀況、人員狀態(tài)進(jìn)行安全性評(píng)價(jià)，對(duì)潛在的不安全因素進(jìn)行深入查找，定期對(duì)車輛機(jī)械狀況進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)維修、保養(yǎng)，堅(jiān)決糾正了車輛帶“病”上路現(xiàn)象。特別是車輛改革以來(lái)，進(jìn)一步加強(qiáng)企業(yè)管理和制度建設(shè)，加大交通安全管理工作力度，大力查禁違章違紀(jì)行為，為“百日安全競(jìng)賽”活動(dòng)的開(kāi)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，確保了公司良好的交通安全局面。
2、積極提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，車管所立足本職，積極開(kāi)展“優(yōu)質(zhì)服務(wù)月”活動(dòng)，特別是在春檢等用車高峰，不講困難，不講條件，及時(shí)、高效的提供用車服務(wù)，對(duì)車輛在緊急情況下的技術(shù)狀況進(jìn)行預(yù)演，確保車輛的安全運(yùn)行，春檢期間，與維修班，汽修廠等建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，得到用車單位的一致好評(píng)。
3、開(kāi)展了一系列的交通安全教育活動(dòng)。立足于工作實(shí)際，強(qiáng)化交通安全管理，全面提高車輛管理人員和駕駛員的交通安全意識(shí)，鞏固和發(fā)展穩(wěn)定的交通安全局面，確保公司交通安全工作。針對(duì)今年5月1日新頒布實(shí)施的《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》，多次組織全體駕駛員和私家車職工進(jìn)行宣傳學(xué)習(xí)，做到新法到手，教育到人，并對(duì)駕駛員進(jìn)行安全法規(guī)考試。對(duì)新聘用駕駛員實(shí)行上崗前的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和安全教育，進(jìn)行駕駛技能和培訓(xùn)考試合格后競(jìng)爭(zhēng)上崗，嚴(yán)把招聘第一關(guān)。
4、精神文明建設(shè)成效顯著，為職工注入活力與動(dòng)力。認(rèn)真貫徹學(xué)習(xí)公司年初兩會(huì)精神，落實(shí)“四項(xiàng)責(zé)任制”和“黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制考核實(shí)施細(xì)則”，深入開(kāi)展“創(chuàng)新示范崗、創(chuàng)新能手”、“讀一本好書(shū)”和“反腐倡廉警示教育”、“搶抓機(jī)遇，奮力趕超，解放思想大討論”等活動(dòng)。全體黨員干部發(fā)揮了先鋒模范作用，進(jìn)一步增強(qiáng)了企業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。
二、存在的問(wèn)題和不足
上半年，我們的交通安全工作保持了良好的穩(wěn)定局面，基本實(shí)現(xiàn)了交通安全與車輛管理的“可控、在控”，這些成績(jī)的取得是與公司領(lǐng)導(dǎo)、黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)和全體職工不斷努力分不開(kāi)的。目前車管所還存在以下問(wèn)題和不足：一是駕駛員整體素質(zhì)有待于提高，特別是道路交通安全法實(shí)施后，個(gè)別駕駛員交通安全和遵紀(jì)守法意識(shí)淡薄，在行車過(guò)程中存在習(xí)慣性違章行為;二是公用車變?yōu)閷Ｓ密嚨默F(xiàn)象比較普遍，車輛忙閑不均，浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重，有的部門無(wú)論公私事，要求有求必應(yīng)，不講經(jīng)濟(jì)效益，工作不需派車的，也要車，造成浪費(fèi);三要加強(qiáng)對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作的認(rèn)識(shí)，要立足本職，轉(zhuǎn)變觀念，改進(jìn)工作。四是在發(fā)揮車輛職能管理、加強(qiáng)工作調(diào)研方面還存在不足特別是車輛更新方面有等靠思想，工作力度不夠。
三、下半年的工作思路和重點(diǎn)措施
1、做好安全教育工作，營(yíng)造良好的交通安全氛圍。要進(jìn)一步強(qiáng)化駕駛員的安全教育，加大駕駛員管理力度尤其是教育培訓(xùn)力度勢(shì)在必行，特別是《道路交通安全法》實(shí)施后，要樹(shù)立駕駛員違章就是犯法的觀念。做好以下的培訓(xùn)工作：一是加強(qiáng)道路交通安全法的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，不斷提高交通安全意識(shí)，牢固樹(shù)立“安全第一”的思想，并使之成為支配自己行為的指南。二是努力學(xué)習(xí)提高駕駛技術(shù)，增強(qiáng)交通安全的自我保護(hù)能力。三是加大駕駛員服務(wù)意識(shí)的培訓(xùn)。要用“違章就是事故”、“安全責(zé)任重于泰山，優(yōu)質(zhì)服務(wù)始于安全”來(lái)統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，不斷提高駕駛員交通安全意識(shí)。形成以管理為抓手、以宣傳為導(dǎo)向，駕駛員積極參與、家庭鼎立相助的交通安全環(huán)境。
2、進(jìn)一步完善車輛管理系統(tǒng)。認(rèn)真總結(jié)今年車輛管理經(jīng)驗(yàn)，查找不足，健全相應(yīng)的管理制度和配套措施，確保車輛的安全調(diào)度和運(yùn)行。健全車輛、駕駛員檔案和各項(xiàng)技術(shù)資料，實(shí)現(xiàn)費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、油料考核、工資核算等工作的量化管理。提高車輛利用率，降低運(yùn)行成本。按照加強(qiáng)管理、控制費(fèi)用的原則，進(jìn)一步合理調(diào)度車輛，加大油材料考核力度，降低費(fèi)用成本。做好駕駛員的定期輪崗工作，提高駕駛隊(duì)伍的整體素質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。
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