總結(jié)可以幫助我們了解自己的優(yōu)點(diǎn)和不足，為自我完善提供指導(dǎo)。寫總結(jié)時(shí)，我們應(yīng)該客觀地評(píng)價(jià)自己的表現(xiàn)，并提出自己的不足和改進(jìn)方向。借鑒一些成功的總結(jié)實(shí)例，可以提高我們自己的寫作水平和思維能力。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇一
;篇一：
地鐵年終工作總結(jié) 20xx年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作。
綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)
（一）強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則。
和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍
踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。
成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題。
交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足。
暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗
挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c、d
兩個(gè)區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)a、b兩個(gè)區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對(duì)工作的熱愛。
發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2
荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口。
做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上：
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。
4、審核進(jìn)場(chǎng)材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
8、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
6月28日順利通
被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。
我一個(gè)人，我依然保持著，先前的工作態(tài)度，對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，做到盡善盡美，爭(zhēng)取20xx年在創(chuàng)一個(gè)好成績(jī)。在公司這三年多的時(shí)間里，對(duì)待工作，我始終是勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。
方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)。
白駒過隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們。
我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。新鮮血液
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。
從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。
他們開心而行，滿意而歸。茁壯成長(zhǎng)
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力
設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這
份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工
次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。
老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。7月底，由于學(xué)生出色的工作表現(xiàn)，北京地鐵公司與我們要提前與學(xué)生簽了正式合同。
人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到%，而衡水職教中心
先后有30多名學(xué)生離職。辭職信范文我們的學(xué)生精神
狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過
今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績(jī)屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)。
創(chuàng)效益、抓教育提素質(zhì)等多種手段，項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作取得了較好成效。
一、上半年公司下達(dá)各項(xiàng)指標(biāo)
1、公司上半年下達(dá)施工產(chǎn)值計(jì)劃：14672萬元；
2、公司上半年下達(dá)增收創(chuàng)效計(jì)劃1600萬元；
二、項(xiàng)目工作完成情況
（一）、施工生產(chǎn)完成情況
1、上半年公司下達(dá)施工產(chǎn)值計(jì)劃14672萬元，完成萬元。上半年主要完成進(jìn)
度情況：貫通7條盾構(gòu)區(qū)間，剩余1條區(qū)間計(jì)劃8月底
貫通；完成3個(gè)聯(lián)絡(luò)通道施工，車站
附屬內(nèi)部結(jié)構(gòu)相繼開工。
（二）、上交款指標(biāo)完成情況
1、截止20xx年6月底，本年應(yīng)繳公司責(zé)任利潤(rùn)萬元（%），應(yīng)繳集團(tuán)公司
總包收益萬元，應(yīng)繳五險(xiǎn)一金萬元，應(yīng)繳固定資產(chǎn)折舊萬元（其中
盾構(gòu)折舊萬元），應(yīng)繳工會(huì)經(jīng)費(fèi)萬元，應(yīng)繳購(gòu)房借款萬元，集團(tuán)公司總包
收益抵減300萬元，本年應(yīng)上繳萬元。
2、本年已上繳公司現(xiàn)款萬元（其中盾構(gòu)租金萬元），另外上繳五險(xiǎn)一金
萬元，固定資產(chǎn)萬元，購(gòu)房借款萬元，其他萬元（代指揮部付款、代發(fā)獎(jiǎng)金、20xx年企業(yè)所得稅）。
上繳集團(tuán)公司總包收益萬元，本年已繳合計(jì)萬元，完成本年應(yīng)上繳%。
因項(xiàng)目20xx年5、6月份計(jì)量款未到，所以未按期上繳公司責(zé)任利潤(rùn)。
3、利潤(rùn)完成情況
（1）、截止20xx年6月底，本年利潤(rùn)總額盈余萬元，扣除上繳責(zé)任利潤(rùn)
萬元（集團(tuán)公司總包收益萬元，公司責(zé)任成本萬元），
本年利潤(rùn)為盈余
萬元。
（2）、開累利潤(rùn)總額盈余萬元，扣除上繳責(zé)任利潤(rùn)萬元（集團(tuán)公司總
包收益萬元，公司責(zé)任成本萬元），開累利潤(rùn)為盈余萬元。
增加量差800萬元。
目前完成上報(bào)簽證16份，上報(bào)金額為1006萬元；完成變更2份，上報(bào)金額為602萬元。
部分簽證目前還在與業(yè)主溝搜集有利的支持性資料，變更計(jì)量監(jiān)理正在審核中。
（四）、安全管理情況建立健全安全管理制度，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)交底、施工現(xiàn)場(chǎng)安全巡視檢查、安全應(yīng)急演練等措施，及時(shí)排除了安全隱患，有效化解了安全風(fēng)險(xiǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。
并對(duì)較大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位安排技術(shù)人員24小時(shí)值班，值班人員針對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行事前管控。
已施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)位均已順利完成，未出現(xiàn)險(xiǎn)情，保持了進(jìn)場(chǎng)以來安全事故為0的良好記錄。
（五）、工程質(zhì)量管理情況按照標(biāo)準(zhǔn)化管理、規(guī)范化施工要求，項(xiàng)目部加強(qiáng)對(duì)盾構(gòu)施工
測(cè)量復(fù)核、施工方案的編制、原材料檢測(cè)、技術(shù)交底、領(lǐng)導(dǎo)跟班現(xiàn)場(chǎng)盯控等多方面嚴(yán)格管控。
工質(zhì)量檢測(cè)合格率達(dá)100%。
管理檢查中，項(xiàng)目部精細(xì)化管理取得取良好成效。
價(jià)中，名列前茅，受到業(yè)主表?xiàng)睢?/p>
三、存在的不足和問題
1、項(xiàng)目部位于城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域，施工過程中民擾嚴(yán)重，解決困難。
2、附屬結(jié)構(gòu)及聯(lián)絡(luò)通道開始施工，作業(yè)面較多，技術(shù)人員工作能力參差不齊，人員安排
較為困難。
3、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)圖紙下發(fā)較為緩慢，項(xiàng)目部積極與建設(shè)單位及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行溝通。
現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)圖紙下發(fā)情況及時(shí)組織施工。
4、物資管理方面，物資絡(luò)采購(gòu)的支付流程不完善，項(xiàng)目絡(luò)采購(gòu)過程中，任務(wù)無法完
成。
四、下半年剩余計(jì)劃及完成保證措施（重點(diǎn)完成剩余工程量、精細(xì)化管理推進(jìn)落實(shí)、重
心轉(zhuǎn)移到結(jié)算和增收創(chuàng)效工作）
1、下半年計(jì)劃完成產(chǎn)值萬元。
2、下半年增收創(chuàng)效工作，完成階段性結(jié)算清單外及簽證的單價(jià)審批，再次清理完成工程
（1)、已上報(bào)圖紙需求計(jì)劃，目前圖紙下發(fā)較為及時(shí)，不影響現(xiàn)場(chǎng)施工
權(quán)單位進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，并上報(bào)工作聯(lián)系單，督促業(yè)主及時(shí)進(jìn)行處理
4、影響工期進(jìn)度的內(nèi)部因素及解決措施
（1)、勞動(dòng)力投入，已與各站點(diǎn)參建隊(duì)伍進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確?，F(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力滿足需求
（2)、施工計(jì)劃及進(jìn)度管理措施，合理編排施工計(jì)劃，并對(duì)進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)控制，計(jì)劃編
路層層有人管，事事有人問。通過計(jì)劃落實(shí)、檢查，以制定、分析、總結(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化工作方法。
使工程進(jìn)度符合實(shí)際要求而不失控。
（3）、項(xiàng)目部定期召開施工生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)議，會(huì)議由生產(chǎn)經(jīng)理主持，指定專業(yè)分包和勞務(wù)
作業(yè)隊(duì)主管生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人參加。主要是檢查計(jì)劃的執(zhí)行情況，提出存在的問題，分析原因。
研究對(duì)策，采取措施及時(shí)解決。
（4)、施工組織安排，從人員、材料、機(jī)械設(shè)備、施工
工藝工法等幾個(gè)方面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管
理，精心組織施工生產(chǎn)，合理安排施工工序，確保工期順利完成。
篇二：地鐵年終工作總結(jié)
地鐵年終工作總結(jié)
20xx年馬上過去，在盤點(diǎn)一年中收獲的同時(shí)，又寄希望與新的未來。不知不覺中，又結(jié)束了一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志的關(guān)懷、幫助下，緊緊圍繞以安全為基礎(chǔ)質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)
在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng)；堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長(zhǎng)期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
20xx年12月24日
篇三：地鐵公司個(gè)人工作總結(jié)
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部年度工作總結(jié)他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。
工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績(jī)屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。
篇四：地鐵施工個(gè)人工作總結(jié)
20xx年度個(gè)人工作總結(jié)
一年的時(shí)間很快的過去了，回首這一年，不禁感慨萬千，在這一年中，有歡笑也有淚水，但是很充實(shí)也學(xué)到了很多東西，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的積極幫助下，各方面的能力都有所提高，沒有辜負(fù)大家對(duì)我的信任，我在工區(qū)經(jīng)理的帶領(lǐng)下，能夠比較圓滿的完成了本年度的工作任務(wù)，在思想覺悟等方面都有了一定的提高，在這辭舊迎新之際，我向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己一年來的工作情況。
多干實(shí)事，在實(shí)踐中檢驗(yàn)自己的知識(shí)并獲得施工現(xiàn)場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)累積。
在現(xiàn)場(chǎng)施工中時(shí)刻總結(jié)各個(gè)工序施工應(yīng)該控制的要點(diǎn)并及時(shí)的應(yīng)用到現(xiàn)場(chǎng)施工中，在工人的實(shí)際施工過程中跟蹤、檢查，發(fā)現(xiàn)未按或未完全按技術(shù)交底施工的工人，耐心的給予講解和指導(dǎo)，這樣才能使分部分項(xiàng)工程做到位，避免返工，在保證施工進(jìn)度的同時(shí)也保證了工程質(zhì)量。
安全工作，爭(zhēng)取將安全隱患在萌芽狀態(tài)時(shí)就徹底消滅掉。很多時(shí)候，質(zhì)量是安全的保證，質(zhì)量不過關(guān)就很大程度上成為安全隱患。在安全方面特別注意的就是工人的安全教育、工人自身攜帶或佩戴的安全設(shè)施等，要時(shí)刻督促和檢查工人必須佩戴安全設(shè)施。在基坑開挖、支架搭設(shè)、模板安裝時(shí)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，要求施工班組嚴(yán)格按照施工規(guī)范或規(guī)程進(jìn)行施工，要做到無任何安全隱患，通過相關(guān)部門驗(yàn)收后可以進(jìn)行下一步的工序施工。
這一年來的地鐵工程施工工作，使得自己的專業(yè)知識(shí)得到了長(zhǎng)進(jìn)和加深，工作能力，包括組織協(xié)調(diào)能力、管理能力和應(yīng)變能力都得到了很大的提高，更重要的是獲得了寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)的積累。這一年來的工作表現(xiàn)也得到了項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。
總之，在今后的工作中，我將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，在學(xué)習(xí)中進(jìn)步和成熟起來，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。
篇五：地鐵公司個(gè)人工作總結(jié)
個(gè)人工作總結(jié)：第一，積極適應(yīng)，做好地鐵工作“欲改變之，則先適應(yīng)之”。隨著地鐵運(yùn)營(yíng)籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì)不斷調(diào)整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調(diào)、不和諧的東西。注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)一個(gè)工作階段結(jié)束或一項(xiàng)任務(wù)完成后，及時(shí)對(duì)其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，摸索規(guī)律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。第二、端正態(tài)度，努力服務(wù)于地鐵乘客作為基層地鐵員工的我們是直接與乘客打交道的，要始終堅(jiān)持“乘客至上，服務(wù)第一”的原則，要想傾力打造好“地鐵服務(wù)品牌”，我們是最好的基石。乘客滿意不滿意，接受不接受，也是我們每一個(gè)工作人員需要去考慮的。服務(wù)永無止境，唯有做得更好。我們要始終把乘客滿意放在每一位，力爭(zhēng)為乘客創(chuàng)造最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，全力塑造南京地鐵優(yōu)質(zhì)的服務(wù)品牌，是我們大家需要努力的方向和目標(biāo)。第三，要有所作為，發(fā)揮應(yīng)有作用。我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏得領(lǐng)導(dǎo)對(duì)自己的信任。同時(shí)，注重團(tuán)結(jié)，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠(chéng)和熱情打動(dòng)人，團(tuán)結(jié)人。
篇六：地鐵工作總結(jié)
地鐵工作總結(jié)
勤奮與知識(shí)來充實(shí)每一分鐘，用我的全部，去認(rèn)真的面對(duì)工作。
20xx年來的時(shí)候，是我第一次接觸地鐵監(jiān)理工作，由于以前我任職過公路監(jiān)理，雖然不是太熟悉，但在公司領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理項(xiàng)目的大力幫助下，我很快適應(yīng)了新的工作環(huán)境，并熟練撐握了業(yè)務(wù)技能。09年在華新站監(jiān)理部，有6人，華新站分a、b、c、d四個(gè)區(qū)，及蓮華區(qū)間暗挖隧道，蔡工主要負(fù)責(zé)安全，陳文海負(fù)責(zé)蓮華區(qū)間暗挖隧道，徐榮華與墨偉東負(fù)責(zé)c、d兩個(gè)區(qū)，我與何成負(fù)責(zé)a、b兩個(gè)區(qū)，其中我兼做華新站的內(nèi)業(yè)資料，由于我對(duì)工作的熱愛，勤奮好學(xué)，對(duì)待工作，我始終勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，全身心的投入，有著很強(qiáng)的責(zé)任感和義務(wù)感，多次或得了同事和領(lǐng)導(dǎo)的好評(píng)。
揮著個(gè)人應(yīng)有的能力。也積極參加公司組織的各項(xiàng)活動(dòng)，在20xx年年會(huì)上，在公司舉行的知識(shí)竟賽活動(dòng)中，也取得了第一名的成績(jī)。
20xx年，隨著公司的發(fā)展，及業(yè)務(wù)的擴(kuò)增，華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場(chǎng)和紅荔路改造工程全面開工，當(dāng)時(shí)徐榮華、墨偉東，黃金星，調(diào)配到紅荔路改造工程上去，我一人開始負(fù)責(zé)起華新站物業(yè)開發(fā)工程，s1、s2、s3、s4、n2出入口，下沉式廣場(chǎng)及車站公共區(qū)裝修，機(jī)電安裝工程。面對(duì)著作業(yè)面多，種類多，我依然盡職盡責(zé)做到一絲不茍，比如在質(zhì)量控制上：
1、編制華新物業(yè)開發(fā)工程監(jiān)理細(xì)則。
2、負(fù)責(zé)相關(guān)的監(jiān)理質(zhì)量控制。
3、檢查承包商質(zhì)量體系的落實(shí)情況。
4、審核進(jìn)場(chǎng)材料，設(shè)備實(shí)驗(yàn)報(bào)告，組織材料，設(shè)備驗(yàn)收。
5、草擬相關(guān)質(zhì)量的監(jiān)理工程師通知單。
6、各道工序環(huán)節(jié)的檢查和驗(yàn)收。
7、審核有關(guān)材料設(shè)備的實(shí)驗(yàn)報(bào)告。
8、對(duì)工程計(jì)量簽署質(zhì)量方面的意見。
9、建立質(zhì)量相關(guān)監(jiān)理日志，收集整理質(zhì)量方面相關(guān)資料。
10、定期不定期的提交工程質(zhì)量動(dòng)態(tài)報(bào)告。
憑著務(wù)實(shí)的精神，和勤懇扎實(shí)的工作，順利完成了項(xiàng)目目標(biāo)，20xx年，6月28日順利通車，同時(shí)也獲得了領(lǐng)導(dǎo)及三號(hào)線公司的好評(píng)，在同年公司的年度工作總結(jié)大會(huì)上，我榮信的被評(píng)為個(gè)人優(yōu)秀監(jiān)理員。
20xx年在創(chuàng)一個(gè)好成績(jī)。
素質(zhì)能力方面都得到了很大的提高，也非常感謝朝夕相處的各位同事，在我們大家互相幫助，互相拼搏下取得了一個(gè)又一個(gè)的成績(jī)。
在收獲的同時(shí)，自己也還有些不足之處，雖然年輕充滿干勁，但廖工的管理經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平很高是我學(xué)習(xí)的目標(biāo)，馬總的協(xié)調(diào)能力很強(qiáng)，是我學(xué)習(xí)的榜樣。
今后工作努力的方向，努力把工作做得更好，還要對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，在專業(yè)技術(shù)方面及協(xié)調(diào)能力方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實(shí)際不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實(shí)際行動(dòng)為公司的發(fā)展事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
20xx年7月5日
篇七：20xx地鐵技術(shù)員年終工作總結(jié)
個(gè)人工作總結(jié)
時(shí)間過得很快，來到深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目部工作已有一年半了。在這段時(shí)間里收獲了許多，慢慢的在成長(zhǎng)，當(dāng)然還存在許多的不足。有總結(jié)才有進(jìn)步，才能發(fā)現(xiàn)自己的優(yōu)缺點(diǎn)?，F(xiàn)將我今年的工作總結(jié)如下：
一、業(yè)務(wù)能力方面：前期的不足之處：
（3）在基坑開挖的施工作業(yè)中，要實(shí)時(shí)關(guān)注地連墻是否侵線以及開挖標(biāo)高的控制，每開挖出一段就要及時(shí)跟進(jìn)測(cè)量及支撐，以便及時(shí)處理，在頂板作業(yè)過程中控制好墊層厚度，腳手架高度；防水材料的鋪設(shè)問題，搭接要求滿足規(guī)定；尤其是鋼筋制安過程中鋼筋的機(jī)械連接，各種規(guī)格的鋼筋車死長(zhǎng)度的控制，鋼筋的搭接長(zhǎng)度必須滿足規(guī)范要求，鋼筋的錨固長(zhǎng)度、鋼筋數(shù)量及位置，預(yù)埋件的位置及環(huán)框梁數(shù)量，暗柱的位置、數(shù)量以及鋼筋的規(guī)格；梁的尺寸及要求；焊縫的焊接長(zhǎng)度及飽滿度；模板的平整度；澆筑混凝土?xí)r的振搗，快插慢拔及標(biāo)高控制，澆筑完成后的養(yǎng)護(hù)；預(yù)留孔洞處的配筋及尺寸位置等等。這些施工中的細(xì)節(jié)問題都要及時(shí)總結(jié)及時(shí)發(fā)現(xiàn)，避免每一次的主觀錯(cuò)誤。
嚴(yán)格規(guī)范遵守。
3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的一些工作考慮不到，有些工作沒有及時(shí)上報(bào)給領(lǐng)導(dǎo)，導(dǎo)致一些沒必要的麻煩。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)的工作，我們年輕技術(shù)員要學(xué)著多角度的考慮問題，而且要多向經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)、老師傅學(xué)習(xí)，對(duì)于初次接觸的施工問題要多方面聽取他們的意見。
4、現(xiàn)場(chǎng)工作交接班不清楚，有時(shí)候由于白班和夜班之間沒有及時(shí)交接清楚導(dǎo)致工作沒有按要求完成，在這個(gè)問題上我們?cè)谄綍r(shí)的工作中一定要養(yǎng)成現(xiàn)場(chǎng)交接班的習(xí)慣，對(duì)于施工作業(yè)、施工臺(tái)帳及資料有涉及到多個(gè)部門要及時(shí)溝通，做好口頭與書面的技術(shù)交底。
5、施工日志記錄有些地方不夠詳細(xì)，對(duì)于施工日志我們技術(shù)員要足夠重視，做好每天的記錄可以了解整個(gè)施工的情況和進(jìn)度，有便于我們以后對(duì)下道工序的安排，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，提前計(jì)劃，把自己分內(nèi)的事情做得更好。
6、有些現(xiàn)場(chǎng)交底不到位，有時(shí)候跟班作業(yè)不到位，這就需要我們每個(gè)技術(shù)員要有高度的責(zé)任心，對(duì)于自己分內(nèi)的事情一定要按質(zhì)按量的完成。
動(dòng)。
三、學(xué)習(xí)方面：
1、學(xué)習(xí)不夠主動(dòng)，遇到問題沒及時(shí)請(qǐng)教。
2、缺少總結(jié)，圖紙看得不夠仔細(xì)。
3、缺乏方法，沒充分利用各方面的資源。后期要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，制定計(jì)劃，當(dāng)天的事情
即日完成，在做資料中養(yǎng)成細(xì)心的習(xí)慣，尤其在施工現(xiàn)場(chǎng)中，要善于發(fā)現(xiàn)問題并及時(shí)改正。
四、吸取20xx年的失敗、為了我能夠在20xx年取得更好的成績(jī)、減少返工，使自己自我完善。我做出如下建議：
1、在各項(xiàng)工作開展前必須準(zhǔn)備工作要到位。
2、進(jìn)行主體施工的、一定要認(rèn)真、嚴(yán)肅、從大局著想，管理一定要到位。
3、做好各項(xiàng)技術(shù)方面的交底。
4、不能年輕氣盛、搞好人際關(guān)系。
通過總結(jié)以往的工作，找出工作中的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時(shí)還需要多看書，認(rèn)真學(xué)習(xí)好規(guī)范規(guī)程及有關(guān)文件資料，掌握好專業(yè)知識(shí)，提高自己的工作能力，加強(qiáng)工作責(zé)任感，及時(shí)做好個(gè)人的各項(xiàng)工作?？傊?，在今后的工作中，我將不斷的總結(jié)與反省，不斷地鞭策自己并充實(shí)能量，提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平，以適應(yīng)時(shí)代和企業(yè)的發(fā)展，不斷成長(zhǎng)，為深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)而努力。
深圳地鐵7號(hào)線7305標(biāo)華強(qiáng)北路站：
二分部一中隊(duì)技術(shù)員：張彥軍
20xx/12/3
篇八：20xx地鐵員工工作總結(jié)
20xx年度總結(jié)
從20xx年7月1日正式的加入武漢地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。
新鮮血液
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長(zhǎng)
續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！
再接再厲
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
篇九：地鐵工作總結(jié)范文
篇一：地鐵年終工作總結(jié)
地鐵年終工作總結(jié)
一年的工作，現(xiàn)總結(jié)如下：
在領(lǐng)導(dǎo)和全體同志
斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則。
成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作
表現(xiàn)
（一）強(qiáng)化形象。
業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦
與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益
務(wù)上有所提高。
（二）嚴(yán)于律已。
作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志。
一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)。
嚴(yán)格遵守職業(yè)道德
只有從解決工程最
流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足
與今后的努力方向
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比
較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇二
從20xx年x月x日正式的加入xx地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了！時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開始的入職軍訓(xùn)到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的規(guī)章制度，崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到x號(hào)線x站區(qū)xx車站x班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。
在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的口號(hào)“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年x月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始xx路xx站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年x月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多！工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步！
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻！自己也需要更加的努力！20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室xx工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自己的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是x經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年xx的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇三
隨著鐵路運(yùn)輸向著高速度、高密度方向的發(fā)展，一種用于鐵路行車安全的超速防護(hù)技術(shù)在世界鐵路行業(yè)應(yīng)運(yùn)而生，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種內(nèi)燃和電力機(jī)車均已安裝了由我國(guó)自行開發(fā)研制的列車超速防護(hù)設(shè)備——列車安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。
列車監(jiān)控裝置包括一臺(tái)主機(jī)、兩臺(tái)顯示器及用于機(jī)車狀態(tài)信息采集的傳感器。列車行車命令通過軌道傳送給機(jī)車，地面線路數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在監(jiān)控主機(jī)中。主機(jī)完成列車運(yùn)行速度、機(jī)車牽引工況、列車管壓力、機(jī)車信號(hào)色燈條件及地面軌道信息的采集。并實(shí)施對(duì)列車制動(dòng)系統(tǒng)的控制。兩端駕駛室內(nèi)的顯示器用于人與裝置問信息的交接。
列車監(jiān)控裝置可在司乘人員失去警惕，導(dǎo)致列車無人駕駛或司乘人員違章操作時(shí)，對(duì)運(yùn)行列車自動(dòng)發(fā)出減速或停車指令，啟動(dòng)列車的制動(dòng)系統(tǒng)，防止超速，并確保列車在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前準(zhǔn)確停車。
監(jiān)控裝置對(duì)列車實(shí)施控制，依據(jù)列車限速運(yùn)行曲線，其數(shù)學(xué)控制模型源于列車牽引計(jì)算，即列車制動(dòng)時(shí)列車制動(dòng)走行距離與列車制動(dòng)力、線路坡度、列車運(yùn)行速度、列車載重的計(jì)算關(guān)系。在兩維坐標(biāo)上可用多條曲線描述，曲線的橫坐標(biāo)為列車制動(dòng)距離，縱坐標(biāo)為列車限制運(yùn)行速度。曲線上的每一點(diǎn)表明列車最高允許速度與制動(dòng)走行距離的對(duì)應(yīng)關(guān)系，列車運(yùn)行中，裝置根據(jù)從軌道電路得到的運(yùn)行指令及線路參數(shù)，不斷快速完成當(dāng)前限制運(yùn)行速度的解算。
監(jiān)控裝置還以數(shù)碼顯示和語音提示的方式適時(shí)向駕駛列車的司機(jī)提示各種信息。它的安全提示功能改變了列車司機(jī)僅靠了望駕駛的傳統(tǒng)方式，現(xiàn)在即便是在大霧或大雪能見度很差的惡劣天氣，司機(jī)也可按照監(jiān)控裝置提示的安全信息駕駛列車。
裝置的記錄功能可將列車運(yùn)行中車速的變化，司乘人員操作狀況，沿途信號(hào)燈變化狀態(tài)，按時(shí)間和列車運(yùn)行坐標(biāo)位置順序記錄下來。不僅可用于事故的事后分析，更重要的是管理人員可通過每趟列車運(yùn)行數(shù)據(jù)的分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)一些事故隱患，作到防患于未然。這就是監(jiān)控裝置被稱為“列車黑匣子”的由來。
我國(guó)采用的列車超速防護(hù)技術(shù)，有不增設(shè)地面設(shè)備的優(yōu)越性，適用于我國(guó)現(xiàn)有線路上各種鐵路信號(hào)制式及各種列車的特點(diǎn)?？刂颇Ｊ酵ㄟ^修改控制軟件即可適應(yīng)各種機(jī)車及線路。線路資料采用實(shí)地測(cè)量，編輯形成數(shù)據(jù)表文件固化在數(shù)據(jù)芯片中。列車運(yùn)行按照一定的方式實(shí)時(shí)調(diào)用各種控制參數(shù)及線路數(shù)據(jù)，并在通過信號(hào)機(jī)位置時(shí)校正走行誤差。使設(shè)備工作穩(wěn)定、可靠，控制準(zhǔn)確。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇四
時(shí)間過得真快,轉(zhuǎn)眼一年就要過去了,回首過去一年來的工作生活,是時(shí)候捋一捋這一年來的工作,好好做份總結(jié)了。下面小編給大家?guī)淼罔F司機(jī)個(gè)人總結(jié)5篇，希望大家能夠喜歡。
在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，新的相反，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：
我們不管到那家公司，一開始都不會(huì)立刻給工作我們做，一般都是先讓我們看，時(shí)間短的要幾天，時(shí)間長(zhǎng)的要幾周，在這段時(shí)間里很多人會(huì)覺得很無聊，沒事可做，便產(chǎn)生離開的想法，在這個(gè)時(shí)候我們一定要堅(jiān)持，輕易放棄只會(huì)讓自己后悔。我們到公司去實(shí)習(xí)，公司多數(shù)是把我們當(dāng)學(xué)生看待。公司在這個(gè)其間一般不會(huì)給我們什么重要的工作去做，可又不想讓我們閑著，因此，我們應(yīng)該主動(dòng)找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有打雜。這樣公司同事才會(huì)更快的接受你領(lǐng)導(dǎo)才會(huì)喜歡你，接下來才會(huì)讓你做一些重要的工作。
我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度，態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，四多一少就是我的態(tài)度，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。有的人會(huì)覺得公司這里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應(yīng)該少埋怨，要看到公司好的一面，對(duì)存在的問題應(yīng)該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情。
在工作過程中，我們會(huì)碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)該虛心的接受，不要認(rèn)為自己懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然。每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，公司領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。
回顧一年來的工作業(yè)績(jī)，我主要做到了以下幾點(diǎn)，現(xiàn)總結(jié)如下。
一、嚴(yán)明號(hào)令，一切行動(dòng)聽指揮。一年來，對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)部署的工作任務(wù)和臨時(shí)號(hào)令我做到了絕對(duì)地服從和雷厲風(fēng)行的執(zhí)行。對(duì)于上級(jí)對(duì)下級(jí)的管理我做到了偉大的尊重和服判。保障了行政上的全所一盤棋，上下一條心，政令暢通，號(hào)令嚴(yán)明。維護(hù)了政令的高度嚴(yán)肅性和一統(tǒng)性。如有幾次領(lǐng)導(dǎo)寅時(shí)叫我打掃好衛(wèi)生關(guān)好鐵門，我當(dāng)機(jī)立斷地就執(zhí)行了起來，而沒有陽奉陰違暗渡成昌地拖到卯時(shí)去完成，再如領(lǐng)導(dǎo)通知我開會(huì)學(xué)習(xí)看電視，也從沒有搪塞推脫借故不參。除此之外，在工作中我還常常用軍事化的戰(zhàn)略思想來規(guī)范自己，用三大紀(jì)律八項(xiàng)注意來約束自己。等等這些堅(jiān)果行為都是馬克思列寧主義，毛澤東思想照耀我的結(jié)果啊!是改革開放政策溫暖我的結(jié)果啊!是社會(huì)主義榮辱觀滋蘊(yùn)我的結(jié)果啊!
三、愛崗敬業(yè)，恪盡職守創(chuàng)佳績(jī)。一年來，我堅(jiān)持堅(jiān)守，恪盡職守，創(chuàng)新管理，發(fā)揮傳統(tǒng)，優(yōu)秀地履行了自己的工作職責(zé)。做到了堅(jiān)持每天打掃周圍的環(huán)境衛(wèi)生和室內(nèi)外的清潔衛(wèi)生，對(duì)電動(dòng)門做到了每星期一清洗，對(duì)車庫(kù)做到了每月一保潔，對(duì)寢室和辦公室做到了空氣暢通，窗明幾凈，沒有一點(diǎn)蜘蛛網(wǎng)。防止了疾病的傳播，美化了工作環(huán)境;做到了每晚八點(diǎn)鐘以前關(guān)電動(dòng)門;做到了對(duì)車庫(kù)車輛的責(zé)任管理;做到了對(duì)外來入院人員和車輛的盤查與登記，對(duì)身份不明的閑雜人等一律進(jìn)行了驅(qū)敢和攔截，保障了院內(nèi)職工的財(cái)產(chǎn)和生命的安全;對(duì)來訪的信訪人員做到了以禮相待，微笑服務(wù)，說話和氣;對(duì)來辦案的刑偵人員和交警做到了彬彬有禮，熱情服務(wù)，不厭其煩。如有幾個(gè)晚上半夜三更，交警同志說要到監(jiān)控室里查看肇事車輛，我的睡意立刻就消失了，毫不猶豫地起床為他們開了門，再如刑偵人員要到監(jiān)控室查看犯罪車輛的蹤跡，我二話不說就給他們指明了去處，匆忙之際我還和刑警同志談了一下監(jiān)控對(duì)破案的重要性;對(duì)于隨地在大門口及大門口旁側(cè)拉尿和丟東西的旅行者進(jìn)行了嚴(yán)厲地苛斥和批評(píng);對(duì)公司和上級(jí)來的檢查團(tuán)做到了火一般的熱情和尊重;對(duì)90%以上的職工做到了有春天般的溫暖和熱情。對(duì)院內(nèi)花草樹木做到了特別的呵護(hù)和關(guān)愛。對(duì)公共財(cái)產(chǎn)做到了一貫性的愛護(hù)和謹(jǐn)用。做到了隨時(shí)迎接公司和所里的工作檢查，而不是三天打魚兩天曬網(wǎng)突擊應(yīng)付。對(duì)于樹上的鳥兒我也做到了盡量的保護(hù)，別看它們很討嫌，經(jīng)常拉屎到我的摩托車上，但是它們也是大自然的一員，是我們?nèi)祟惖暮门笥?，你還別說，就它們那悅耳動(dòng)聽的聲音也可讓我們多活好幾年的。此外，我還做到了不玩忽職守，不謀私，不徇情枉法，不徇私枉法，不貪臟枉法。做到了不收取他人的小恩小惠，廉潔自律。做到了安全保衛(wèi)的綜合管理，群防群治。做到了勤儉節(jié)約，艱苦樸素，克勤克儉，不鋪張浪費(fèi)，空調(diào)非極熱極冷時(shí)不打開使用。另外，今年4月份我還參加了省高管局舉辦的運(yùn)動(dòng)會(huì)(象棋賽)，并順利地進(jìn)入了決賽，雖然在決賽中因?yàn)闆]有發(fā)揮好只獲得了一個(gè)第六名，但也是在運(yùn)動(dòng)會(huì)的閉幕式上是念了名的，至于后來為什么沒有獎(jiǎng)品了，那就不是我的事情了?？傊业墓ぷ髭A德了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和社會(huì)各界的廣泛好評(píng)，加速推進(jìn)了中國(guó)特色社會(huì)主義的和諧進(jìn)程。
四、厲兵秣馬，創(chuàng)新手段保朝崗。孔夫子先生說過，學(xué)如逆水行舟不進(jìn)則退。那么在金融危機(jī)的今天，在競(jìng)爭(zhēng)如潮的今天，在憂患重重的今天呢?爭(zhēng)先保崗自然就成了例行的加強(qiáng)職責(zé)了。因此在打掃衛(wèi)生保清潔鎖好大門保安全的同時(shí)，我還做到了三伏酷暑不離崗，三九嚴(yán)寒照掃雪，一年四季風(fēng)雨無，老當(dāng)益壯更如鐵。艱難險(xiǎn)阻腳下踩，辛酸苦辣心中埋，只要崗位不棄我，臟活累活我都來。難事苦事?lián)屩鴶?，好事易事讓人干，不恥下問虛心學(xué)，披荊斬棘戰(zhàn)強(qiáng)頑。
在西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的正確帶領(lǐng)下，西安地鐵__年全年緊緊圍繞以確保地鐵開通為大局，以樹立地鐵形象為目標(biāo)，以抓好職責(zé)和各項(xiàng)任務(wù)的落實(shí)為重點(diǎn)，實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)，有針對(duì)性地對(duì)西安地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作進(jìn)行研究，規(guī)范規(guī)章文本提高員工業(yè)務(wù)。__年上半年在各位領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，基本完成完成了各項(xiàng)工作?，F(xiàn)總結(jié)如下：
一、統(tǒng)一思想，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)知識(shí)水平。
按照西安地鐵領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一部署，我認(rèn)真學(xué)習(xí)了西安地鐵企業(yè)精神，轉(zhuǎn)變思想，快速進(jìn)入崗位角色。認(rèn)真深入學(xué)習(xí)《行車組織規(guī)則》、《渭河車輛段過渡期間運(yùn)作辦法》、《列車調(diào)試規(guī)定》等規(guī)章文本;全面學(xué)習(xí)貫徹西安地鐵下發(fā)的各種規(guī)章制度和相關(guān)文件，加大措施，狠抓落實(shí)，確保了客運(yùn)工作的順利開展;認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車知識(shí)和各種應(yīng)急預(yù)案，不斷提高業(yè)務(wù)技能。
二、建章立制，從制度上保證執(zhí)法規(guī)范。
建章立制是地鐵管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作，是實(shí)現(xiàn)地鐵管理制度化、規(guī)范化、科學(xué)化的重要保障。根據(jù)地鐵運(yùn)營(yíng)管理工作的實(shí)際需要，我們積極配合相關(guān)部室規(guī)范各種行車的規(guī)章文本，制定大雨，大霧，大雪，冰凍等各種自然災(zāi)害下的應(yīng)急預(yù)案。
三、外出學(xué)習(xí)提高技能。
為了提高我們的業(yè)務(wù)技能，按照公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，我們先后赴天津地鐵和長(zhǎng)春車輛段進(jìn)行學(xué)習(xí)。在天津地鐵我們主要學(xué)習(xí)天津地鐵的管理制度，運(yùn)營(yíng)模式，以及天津地鐵在新線開通時(shí)所遇到的困難和解決辦法，其次我們學(xué)習(xí)天津地鐵在培養(yǎng)地鐵司機(jī)方面的整個(gè)流程，各種惡劣天氣下的應(yīng)急預(yù)案和行車辦法。最后學(xué)習(xí)了天津地鐵的列車構(gòu)造和性能，駕駛技術(shù)等，為我們的列車調(diào)試打下基礎(chǔ)。赴長(zhǎng)春學(xué)習(xí)，本次學(xué)習(xí)自我做到嚴(yán)格要求，認(rèn)真記錄每一堂課的知識(shí)要點(diǎn)，做到不懂就問，及時(shí)總結(jié)。對(duì)于有疑惑的問題詢問老師，力爭(zhēng)把疑問消滅在課堂中，現(xiàn)場(chǎng)中。從心理樹立起對(duì)本次學(xué)習(xí)的重視度，絕不浪費(fèi)每一次學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。從學(xué)習(xí)內(nèi)容上來講主要分為：列車概述，線路圖學(xué)習(xí)和列車實(shí)體學(xué)習(xí)等三大部分。這三大部分串連起了學(xué)習(xí)列車的主路線，為我們能全面認(rèn)識(shí)列車做出了大的指引，自身并不斷結(jié)合學(xué)習(xí)特點(diǎn)，及時(shí)向廠家提出學(xué)習(xí)需求，完善學(xué)習(xí)內(nèi)容。做到學(xué)的更實(shí)用，更寬廣。在這期間我們所有人員都認(rèn)真學(xué)習(xí)我們的列車知識(shí)，在聽取車輛廠專家給我們講解我們列車的知識(shí)時(shí)不僅做好記錄，同時(shí)與老師進(jìn)行探討，真正做到對(duì)我們列車牽引、制動(dòng)、以及列車控制技術(shù)的理解。并掌握其基本的工作原理。(由于列車未調(diào)試成功，所以我們不能對(duì)列車進(jìn)行駕駛操作，只能對(duì)列車的內(nèi)部布置和司機(jī)室布局和列車的底部掛件進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)的了解)。
四、積極學(xué)習(xí)保證安全確保調(diào)試順利。
為了今后能更好的工作，了解車輛段和正線運(yùn)行辦法，乘務(wù)室下發(fā)了“行規(guī)”和“渭河車輛段運(yùn)作辦法”等文件，自我感到像這兩份文件尤為重要值得特別列出，這兩大文件也做為近期工作學(xué)習(xí)的重點(diǎn)，因?yàn)樗P(guān)系到今后工作場(chǎng)合的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)問題，能讓大家建立起一種較為統(tǒng)一的作業(yè)辦法。俗語說“無規(guī)矩不成方圓”，沒有統(tǒng)一就沒有一切，特別像在地鐵這樣的企業(yè)，如果你我都按照自己的想法去做，像調(diào)車，正線交接程序，作業(yè)流程，平時(shí)的整備作業(yè)等等，沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，那么出事的機(jī)率可想而知。安全是地鐵的生命線，沒有安全就沒有一切，只有按章辦事，才能保證安全，而行規(guī)類似地鐵中的憲法，一切人和設(shè)備都要遵守它，充分說明了它是重要性，因此學(xué)好行規(guī)十分必要。近期通過對(duì)行規(guī)了解和認(rèn)識(shí)，自己在作業(yè)上有了大的方向，像彎道駕駛速度的多少，各駕駛模式的限速，異常情況下的行車組織辦法，正線供電區(qū)段的劃分等等，統(tǒng)一了標(biāo)準(zhǔn)，指明了方向。前期的車輛段，因?yàn)槭┕ぞ佣?，安全系?shù)過低，學(xué)習(xí)車輛段運(yùn)作管理辦法十分必要，不但是保護(hù)自己的法寶，也是防止事故發(fā)生的法寶。在學(xué)習(xí)方法上，我總結(jié)出：一定要結(jié)合自己對(duì)車輛的知識(shí)和對(duì)線路現(xiàn)場(chǎng)的理解去學(xué)，認(rèn)真熟記車輛段知識(shí)，特別和行車有關(guān)系的東西，像：車輛段的各供電分區(qū)的定義，各股道作業(yè)的用途及接觸網(wǎng)的線高、信號(hào)機(jī)的分類、重要股道的長(zhǎng)度和車庫(kù)內(nèi)外的運(yùn)行速度，以及異常情況下的作業(yè)規(guī)定辦法等等。如果這些東西作為司機(jī)都沒有記清楚，那么怎么才能良好的開展工作。相信在臨近列車到達(dá)的時(shí)候，一定可以勝任各項(xiàng)工作，做一名合格的司機(jī)。
五、小結(jié)。
我是__部yy中心的電客車司機(jī)，于__年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝__地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為__x地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
起初我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了__集團(tuán)的發(fā)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和具體情況有了初步的認(rèn)識(shí)，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)知識(shí)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深入的了解。從安全教育到各個(gè)專業(yè)的詳細(xì)概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里非常感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)閹椭聠T工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來到了__學(xué)習(xí)參加了由培訓(xùn)學(xué)院安排的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車輛知識(shí)，信號(hào)知識(shí)、車廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還安排組織了班組級(jí)和部門級(jí)的安全教育，使我們深刻的認(rèn)識(shí)到安全在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增強(qiáng)了我們的安全意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車組織規(guī)則》、《生產(chǎn)安全事故調(diào)查處理規(guī)則》、《電客車司機(jī)手冊(cè)》、車輛知識(shí)、跟崗培訓(xùn)、試車線urm駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車運(yùn)行、非正常情況下的行車組織等的規(guī)定、對(duì)事故事件的定性、列車駕駛作業(yè)的流程、列車上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)現(xiàn)電客車司機(jī)需要記憶的理論知識(shí)特別多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類知識(shí)。不懂得地方應(yīng)及時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的掌握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績(jī)，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去!
在重慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門人員共事。在大家的共同努力及默契配合下保障了重慶市民的安全出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)：
一、積極參與各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)知識(shí)，不斷提高個(gè)人專業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)。同時(shí)也深刻認(rèn)識(shí)到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)。
二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格按照各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。
三、妥善處理同事間關(guān)系，始終保持密切的配合關(guān)系，把安全放在首要位置以便更好的開展工作。
四、克服各種苦難，迎難而上，展現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)認(rèn)真、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。
在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備一定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了最好的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹理論來描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹，原本都可以成為大樹，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必須根系發(fā)達(dá)。
地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛崗敬業(yè)，從業(yè)人員熱愛自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)實(shí)守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)，信守承諾，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公平、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益出發(fā)，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾提供高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。
勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。
我們要相信自己、相信自己所供職的公司、相信自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇五
一年來，我們中心試驗(yàn)室在主管領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，積極進(jìn)取、努力工作，致力服務(wù)于各項(xiàng)目的施工生產(chǎn)，順利的完成了本年度工作，現(xiàn)將本部門的人員情況、工作情況等方面進(jìn)行總并匯報(bào)如下：
一、人員情況。
中心試驗(yàn)室現(xiàn)有人員四名，其中主任一名，副主任二名，科員一名。具體分工如下：李茂杰負(fù)責(zé)全面工作，駐沈大項(xiàng)目任試驗(yàn)室主任，楊力、王杰負(fù)責(zé)各項(xiàng)目的試驗(yàn)，分別駐雞牡、外環(huán)項(xiàng)目任試驗(yàn)室主任。楊力在雞牡工程后調(diào)到沈大項(xiàng)目。馬立波負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器管理及其他日常工作。
二、工作情況。
今年在各項(xiàng)目開工后，中心試驗(yàn)室通過對(duì)各項(xiàng)目送來的樣本進(jìn)行試驗(yàn)，先后為雞牡、尚阿、黑北、外環(huán)等項(xiàng)目確定了瀝青砼、水泥砼配合比設(shè)計(jì)、在施工的質(zhì)量上、各種材料合理使用上提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
施工期間，在處領(lǐng)導(dǎo)的委派下，我和兩位副主任分別派駐沈大項(xiàng)目、雞牡項(xiàng)目和外環(huán)項(xiàng)目任試驗(yàn)室主任，負(fù)責(zé)這三個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)、檢測(cè)等工作。無論是瀝青砼目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、施工配合比設(shè)計(jì)調(diào)整、檢測(cè)、貫標(biāo)、業(yè)主方面各種檢查，均作了大量工作，并取得的令人滿意的效果。
冬季休整期間，我們又對(duì)各項(xiàng)目的試驗(yàn)儀器配備、使用情況進(jìn)行整理、匯總、歸檔，為試驗(yàn)儀器的統(tǒng)一管理、合理使用、調(diào)配等工作做好準(zhǔn)備。同時(shí)又著手進(jìn)行中心試驗(yàn)室資質(zhì)申請(qǐng)，爭(zhēng)取通過二級(jí)認(rèn)證。
三、為領(lǐng)導(dǎo)決策提供參考信息情況。
中心試驗(yàn)室及其派駐到各項(xiàng)目的人員通過對(duì)不同料源的質(zhì)量檢驗(yàn)，提供準(zhǔn)確的施工配合比，在料源的選定、采購(gòu)數(shù)量及成本管理等方面為各項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)的決策提供依據(jù)，同時(shí)關(guān)注檢、試驗(yàn)新方法、儀器等方面的有用信息以供參考，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提供有關(guān)本科室工作思路，為領(lǐng)導(dǎo)決策提供建議性意見。
四、育人、舉人、培養(yǎng)人方面。
首先，在冬季培訓(xùn)方面，中心試驗(yàn)室協(xié)助工程科對(duì)檢、試驗(yàn)人員進(jìn)行培訓(xùn)，中心試驗(yàn)室編制培訓(xùn)教材，由我講課，對(duì)提高我處試驗(yàn)人員工作技能起到了一定的作用。
另外，在各項(xiàng)目擔(dān)任試驗(yàn)室主任期間，我們對(duì)其試驗(yàn)人員在檢、試驗(yàn)理論、試驗(yàn)方法、儀器操作等方面言傳身教，對(duì)基礎(chǔ)較好的人員著重培養(yǎng)，并向項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)推薦，使其得到能夠充分發(fā)展的崗位，經(jīng)過培養(yǎng)，已有數(shù)人技術(shù)方面初步成型。
五、缺點(diǎn)和不足。
1、試驗(yàn)室人員過少、派駐到各項(xiàng)目的人員往往由于工作繁忙而不能對(duì)其他項(xiàng)目提供有效服務(wù)。
2、試驗(yàn)室缺少有效資質(zhì)，所出具的試驗(yàn)報(bào)告不能得到各方面的認(rèn)可，各項(xiàng)目仍需要到其他單位進(jìn)行外委試驗(yàn)，造成浪費(fèi)。
六、今后工作設(shè)想。
首先，加大中心試驗(yàn)室資質(zhì)申請(qǐng)力度，爭(zhēng)取通過認(rèn)證；其次，加強(qiáng)全處試驗(yàn)儀器的統(tǒng)一管理，合理調(diào)配使用；再次，加強(qiáng)試驗(yàn)人員培養(yǎng)，使中心試驗(yàn)室能夠充分為各項(xiàng)目服務(wù)，發(fā)揮效能。
以上是對(duì)中心試驗(yàn)室一年來的工作等情況的總，其中不足之處尚請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同志們批評(píng)指正。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇六
我于20xx年x月x日加入xx公司。入職以來，我積極努力的達(dá)成自己的本員工作，嚴(yán)格恪守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，并且在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的幫助下，不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，提高綜合素質(zhì)。在試用期即將結(jié)束之時(shí)，我對(duì)自己的工作總結(jié)如下：
入職初期公司對(duì)我進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，包括地鐵行車安全、人身安全和設(shè)備安全等注意事項(xiàng)。在部門培訓(xùn)中，學(xué)習(xí)了鐵路的基本知識(shí)、線路設(shè)備、線路的養(yǎng)護(hù)與維修、安全生產(chǎn)，小型機(jī)具的使用等。培訓(xùn)結(jié)束后，加入沈陽地鐵一號(hào)線軌道維修工班開始工作，與同事們一同走線路、測(cè)水平、量軌距、調(diào)整軌向，改換受損鋼軌等，在工班長(zhǎng)與同事們的幫助下，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，在實(shí)際工作中掌握了更多的知識(shí)與技術(shù)。
在xx工作的這幾個(gè)月時(shí)間內(nèi)，我收獲了好多。從一個(gè)剛畢業(yè)的大學(xué)生漸漸轉(zhuǎn)變成一名員工，我認(rèn)識(shí)到把知識(shí)從書本上轉(zhuǎn)移到實(shí)際工作中并不容易，理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現(xiàn)理論自己的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以查驗(yàn)，才能持續(xù)豐富和發(fā)展理論，“三人行，必有我?guī)煛眴挝恢械拿恳晃煌露际俏业睦蠋?，他們的豐富經(jīng)驗(yàn)就是一筆可貴的財(cái)富，就是我學(xué)習(xí)的源泉；無論大事小事，每多做一件事必定會(huì)多學(xué)到一些知識(shí)，必定會(huì)積累經(jīng)驗(yàn)。
心態(tài)上的轉(zhuǎn)變也十分重要，我們肩負(fù)著保障地鐵運(yùn)行安全的責(zé)任，而不再只是為了自己的得失，所以在工作中一定要盡職盡責(zé)，一絲一毫也不能松懈。
作為xx的新員我的工作中還有好多不足，專業(yè)知識(shí)還有待于提高，經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富。在此后的工作中。我會(huì)嚴(yán)格遵守公司的規(guī)章制度積極，響應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)的決議，注意多向老師們討教工作技巧，自己也要多看、多學(xué)、多問，穩(wěn)固自己的專業(yè)知識(shí)，多動(dòng)腦筋，開闊思路，仔細(xì)做好崗位工作，爭(zhēng)取早日成為一名合格的地鐵人。
以上是我對(duì)三個(gè)月來工作的總結(jié)，在此后工作中我將努力奮斗，戰(zhàn)勝自己的缺點(diǎn)，填補(bǔ)不足，爭(zhēng)取做的更好。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇七
短短的'一個(gè)半個(gè)月的時(shí)間，外送培訓(xùn)已全部進(jìn)行完畢，而我們地鐵的第一批學(xué)員們也踏上了回歸的列車。我們激動(dòng)，我們歡呼，我們高唱，這是勝利的凱歌，因?yàn)榻?jīng)過蘇州軌道培訓(xùn)學(xué)院講師們的認(rèn)真授教和車站實(shí)踐跟崗，我們的學(xué)員們已羽翼豐滿，待展翅翱翔。在蘇州的這些日子里，我獲益良多，下面言歸正傳，我談一下蘇州地鐵的一些好的方面和自己的一些小的建議及對(duì)我公司的建議。
蘇州地鐵的好的方面主要有以下幾點(diǎn)：
第一、蘇州地鐵具有龐大的規(guī)章制度體系。不管是從高層還是普通的一線員工，蘇州地鐵的規(guī)章制度建立了明確的標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，哪些東西該做，哪些該會(huì)，哪些東西不該做，對(duì)于違反者獎(jiǎng)罰分明，公平、公正，為有效的進(jìn)行日常運(yùn)作奠定了基礎(chǔ)。
第二、蘇州地鐵員工學(xué)習(xí)氛圍相當(dāng)濃厚。從普通的一名站務(wù)員到管理層站長(zhǎng)，從小站到中心站，處處能夠散發(fā)出濃厚的學(xué)習(xí)氛圍，每天一小題就是真實(shí)寫照。俗話說：“活到老，學(xué)到老”。只有不斷學(xué)習(xí)各方面的知識(shí)，才能更好的維護(hù)車站運(yùn)作，快捷、舒適地為乘客服務(wù)。
第三、蘇州地鐵起步早，設(shè)施設(shè)備、機(jī)車種類較齊全。在全國(guó)而言，蘇州地鐵起步早，發(fā)展經(jīng)歷了一定時(shí)間的考驗(yàn)，經(jīng)驗(yàn)較多，在具體車站的日常運(yùn)作中，有很多好的方法，機(jī)車的種類在全國(guó)來說是種類和車站設(shè)備較齊全的，為我們學(xué)員學(xué)習(xí)提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)設(shè)備保障。
任何事情有好的一面，也有不足的一面，下面是我個(gè)人對(duì)蘇州地
鐵培訓(xùn)學(xué)院一些小的建議：
1、希望注重理論培訓(xùn)課件的系統(tǒng)性和實(shí)景為參照的結(jié)合力度。某些講師所講的還是不夠系統(tǒng)性，只講了重點(diǎn)的東西，使我們學(xué)員不能有機(jī)的系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，還有就是有些知識(shí)點(diǎn)很籠統(tǒng)，最好能夠與實(shí)景相結(jié)合的知識(shí)點(diǎn)，概念的東西，采取實(shí)景照片與理論知識(shí)疊加提問式授課，以增強(qiáng)學(xué)員們的記憶與理解。
2、合理的安排學(xué)員進(jìn)行bom系統(tǒng)的實(shí)踐操作?！耙话俅蔚目障?，不如一次實(shí)干”，此言甚是經(jīng)典，有些東西觀看，不練，是不行的，很難扎實(shí)的掌握。望以后能夠在小站，固定式的增設(shè)幾個(gè)小時(shí)的bom系統(tǒng)的集中實(shí)操。
3、op103、op105報(bào)表的填寫。對(duì)于報(bào)表的填寫我深有體會(huì)，師傅說簡(jiǎn)單，自己一看也蠻簡(jiǎn)單，大致背記了一下，但是到考試的時(shí)候，有些懵，有點(diǎn)混淆了。主要還是沒有進(jìn)行逐個(gè)事務(wù)的報(bào)表的填寫，雖然各地的格式不一樣，但萬變不離其宗，望加強(qiáng)一下報(bào)表的填寫。
通過學(xué)習(xí)，為了公司今后的日益發(fā)展，下面我想對(duì)公司的作以下幾點(diǎn)小的建議：
首先，針對(duì)全國(guó)各地逃票、并閘出入行為的有效監(jiān)管。很多站都存在逃票、并閘出入現(xiàn)象，不得不反思一下。
個(gè)人建議的措施：
1、采取地鐵內(nèi)部電視和循環(huán)廣播的宣傳模式為主，報(bào)紙和電臺(tái)定期宣傳為次的模式進(jìn)行思想教育，促進(jìn)乘客自覺購(gòu)票的意識(shí)。
2、建立懲罰制度，應(yīng)該比蘇州地鐵的力度更大些，如：罰款50。還有就是落實(shí)的問題，制度落實(shí)不到位將影響整個(gè)大局的未來發(fā)展走勢(shì)。
其次，如何維護(hù)好車站員工的切身利益。作為服務(wù)行業(yè)，做好乘客的服務(wù)是無可厚非的，但是對(duì)于哪些無禮刁蠻的乘客的確會(huì)傷及我們員工安全的，由于涉及人證、物證等因素未能合理處置，有可能會(huì)傷及員工的內(nèi)心，應(yīng)做好員工的思想安撫工作。
再次，注意加強(qiáng)員工外國(guó)語言的口語學(xué)習(xí)（如：英文、日文、韓文）。因蘇州乃文化旅游勝地加上又是電子產(chǎn)品及零部件生產(chǎn)的重要基地，往來客商遍布世界各地，只有掌握更多的語言才能更好的做好客運(yùn)事務(wù)處理工作。
最后，開邊門的事務(wù)對(duì)特定人應(yīng)當(dāng)細(xì)化。如一天數(shù)次從本站出入的一二級(jí)殘疾人和優(yōu)撫及榮軍進(jìn)行一看式服務(wù)，減少填寫登記次數(shù)，更能彰顯對(duì)他們的尊重。
以上所談及內(nèi)容，僅個(gè)人有感而發(fā)，如不妥之處，望公司領(lǐng)導(dǎo)諒解，若對(duì)公司的發(fā)展有力之處，也算盡了本人的一點(diǎn)微薄之力。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇八
2021年經(jīng)部門安排，我負(fù)責(zé)了xxx地鐵xxx號(hào)線xxx的技術(shù)工作，今年經(jīng)過部門組織的多次培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，使我對(duì)地鐵機(jī)電施工工作有了更進(jìn)一步的了解，以下是我對(duì)本年度工作進(jìn)行總結(jié)：
一、對(duì)本專業(yè)的基本認(rèn)識(shí)。
進(jìn)入xxx站工作后，完成了從最初的現(xiàn)場(chǎng)踏勘，核對(duì)預(yù)留孔洞，車站各設(shè)備和材料的排產(chǎn)，圖紙會(huì)審，臨電搭設(shè)，綜合支吊架、管線材料進(jìn)場(chǎng)的吊裝、安放，到隱蔽工程從jdg管、接地扁鋼的敷設(shè)等，深切感到作為現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員，很多細(xì)節(jié)和想不到的問題還要多發(fā)現(xiàn)多總結(jié)，找到工作中問題的解決方法和寶貴經(jīng)驗(yàn)。
二、xxx車站前期進(jìn)場(chǎng)的學(xué)習(xí)。
1.今年我的主要任務(wù)是負(fù)責(zé)xxx站動(dòng)照專業(yè)的各項(xiàng)工作；進(jìn)場(chǎng)前先與土建確定了吊裝口和箱變的位置，根據(jù)圖紙對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了踏勘和孔洞核對(duì)，發(fā)現(xiàn)一處扶梯配電箱孔洞位置預(yù)留過低的問題已交設(shè)計(jì)提資。
2.排產(chǎn)方面：通過部門系統(tǒng)培訓(xùn)對(duì)車站圖紙進(jìn)行梳理，并對(duì)所需物料進(jìn)行排產(chǎn)，排產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的諸多問題已在圖紙會(huì)審中得到回復(fù)并進(jìn)行了變更。在排產(chǎn)過程中主要遇到的問題是環(huán)控柜通向各設(shè)備及各設(shè)備與閥箱之間的關(guān)系和工作原理不是很清楚，還有風(fēng)機(jī)、空調(diào)各電動(dòng)風(fēng)量調(diào)節(jié)閥控制箱、電動(dòng)組合風(fēng)閥、電動(dòng)防煙防火閥等控纜之間的原理及后期的調(diào)試還需要學(xué)習(xí)。總的來說環(huán)控柜與到現(xiàn)在還未接觸到的冷機(jī)群控調(diào)試內(nèi)容還需進(jìn)一步系統(tǒng)學(xué)習(xí)。
三、
臨電搭設(shè)。
在各站進(jìn)場(chǎng)施工前，本部門組織安排了臨電培訓(xùn)，在臨電施工中首先學(xué)習(xí)了臨電施工組織資料的編寫，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下合理的設(shè)計(jì)臨電施工平面圖及系統(tǒng)圖，以及施工前安全技術(shù)交底和臨電搭設(shè)后的工程驗(yàn)收。在后期施工環(huán)節(jié)中還是出現(xiàn)了一些問題，例如巡檢不到位，個(gè)別損壞的開關(guān)和漏保沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn)，個(gè)別二級(jí)箱跨接地線損壞未及時(shí)修復(fù)；針對(duì)以上檢查出的問題雖已進(jìn)行了整改，還是說明了自己對(duì)車站臨電的檢查和重視不夠；臨電雖然是臨時(shí)的供電，但是持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)且直到車站正式動(dòng)力及照明運(yùn)行后才會(huì)逐步撤除，使用時(shí)間接近整個(gè)工程的多半時(shí)間，因此臨電的搭設(shè)和安全運(yùn)行也是工程施工的一個(gè)重點(diǎn)，所以定期的檢查巡查，和對(duì)臨電技術(shù)規(guī)范加強(qiáng)學(xué)習(xí)是必須要做的工作。
三、綜合支吊架施工。
1.管綜是整個(gè)車站施工的重中之重，所以部門對(duì)我們進(jìn)行了多次系統(tǒng)的培訓(xùn)，首先管綜深化圖紙的核對(duì)，盡可能多發(fā)現(xiàn)問題，對(duì)以后橋架及線纜敷設(shè)順利施工做好鋪墊；材料進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行認(rèn)真核對(duì)，對(duì)施工人員進(jìn)行預(yù)制、安裝技術(shù)交底后再進(jìn)行施工。因?yàn)榫C合支吊架安裝是十分重要的施工環(huán)節(jié)，所以在現(xiàn)場(chǎng)要做到認(rèn)真檢查施工安裝質(zhì)量，包括對(duì)錨栓的定位、打孔后內(nèi)部清潔，打進(jìn)錨栓漏出紅線方可合格，在選定完成的錨栓位置進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)后方可進(jìn)行后續(xù)安裝。在預(yù)制支吊架時(shí)因?yàn)樾枰懈?，所有切割面需要進(jìn)行噴漆防銹防腐蝕處理，預(yù)制和安裝支吊架時(shí)緊固螺母工具必須使用扭矩扳手，在靜載試驗(yàn)48小時(shí)候方可安裝后續(xù)綜合支吊架，在施工中發(fā)現(xiàn)的問題是縱向螺桿部分沒有使用雙螺母鎖緊，燈槽內(nèi)螺桿有部分因螺桿短未使用平墊或彈墊，經(jīng)檢查已經(jīng)進(jìn)行了整改及補(bǔ)裝。
四、隱檢資料的培訓(xùn)學(xué)習(xí)。
本專業(yè)隱檢資料的培訓(xùn)內(nèi)容里包括了電線電纜導(dǎo)管敷設(shè)、橋架敷設(shè)、橋架內(nèi)電纜敷設(shè)、局部等電位接地扁鋼基礎(chǔ)槽鋼敷設(shè)，在施工中提前將施工中未遮蓋的作業(yè)面拍照留底，并標(biāo)注拍照所在位置，為以后做隱檢資料留鋪墊。在做等電位箱預(yù)留孔洞時(shí)，提前與二次結(jié)構(gòu)溝通，確認(rèn)位置，以免再以后裝修中發(fā)生遮擋。在做照明配電室eps基礎(chǔ)槽鋼前，對(duì)各專業(yè)墻體配電箱位置提前規(guī)劃位置，避免柜門打不開的情況。在有門禁的房間，開關(guān)位置的預(yù)留也要按照?qǐng)D紙說明進(jìn)行施工。特殊房間如污水泵房、帶靜電地板房間、消防泵房的插座位置預(yù)留也是經(jīng)常出現(xiàn)問題，必須檢查到位。
今年車站施工前期工作基本完成，我應(yīng)趕在施工進(jìn)度前，把要學(xué)習(xí)的知識(shí)進(jìn)行梳理，發(fā)現(xiàn)不明白的問題、事項(xiàng)及時(shí)請(qǐng)教，保證在工作中做到不延誤工期，全懂全會(huì)有把握再施工。今后遇到不懂的問題應(yīng)及時(shí)請(qǐng)教領(lǐng)導(dǎo)和同事，積極找到解決方法，爭(zhēng)取明年優(yōu)質(zhì)高效的完成本站施工。
xxx地鐵xxx號(hào)線工程部動(dòng)照專業(yè)。
xxx。
2021.12.31.
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇九
實(shí)習(xí)是每一個(gè)畢業(yè)生必經(jīng)的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，鞏固知識(shí)，實(shí)習(xí)又是對(duì)每一位畢業(yè)生專業(yè)知識(shí)的一種檢驗(yàn)，它讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本學(xué)不到的知識(shí)，既開闊了視野，又增長(zhǎng)了見識(shí)，運(yùn)用所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)來了解會(huì)計(jì)的工作流程和工作內(nèi)容，加深對(duì)會(huì)計(jì)工作的認(rèn)識(shí)，將理論聯(lián)系于實(shí)踐，培養(yǎng)實(shí)際工作能力和分析解決問題的能力，達(dá)到學(xué)以致用的目的，為成功走向社會(huì)做準(zhǔn)備。
時(shí)間過得很快，到廣州實(shí)習(xí)的一個(gè)多星期過去了，感覺在這里實(shí)習(xí)收獲很多。讓自己也體會(huì)很深。在這個(gè)星期中，一開始的兩天是對(duì)安全教育方面進(jìn)行了理論培訓(xùn)，讓我了解了很多關(guān)于在地鐵中從事安全方面的知識(shí)，讓我對(duì)上崗后帶來許多幫助。能避免一些事故以及應(yīng)對(duì)一些突發(fā)事件。
在跟崗實(shí)習(xí)的幾天中，我學(xué)習(xí)了客值，行值、站務(wù)員的工作，如票亭、廳巡、站臺(tái)等一些工作的學(xué)習(xí)，讓我們了解了整個(gè)地鐵車站的運(yùn)作。自己在從事扶梯崗這個(gè)職務(wù)時(shí)，讓我對(duì)扶梯的運(yùn)作大致的進(jìn)行了了解，在大部分時(shí)間中，需要起到提醒乘客的作用，防止可能出現(xiàn)的任何客傷情況，而在有一些時(shí)段中，需要進(jìn)行頂崗，并要與車站控制室保持聯(lián)系。在對(duì)站臺(tái)的跟崗實(shí)習(xí)中，讓我學(xué)習(xí)到了站臺(tái)崗必須做到的職務(wù)，如接車的步驟，在客流大時(shí)必須要提醒乘客正確上下車。在出現(xiàn)緊急時(shí)候，必須要與車控室取得聯(lián)系，按照指示工作。在時(shí)票亭這個(gè)崗位的實(shí)習(xí)中，自己了解了在工作時(shí)是禁止攜帶自身的現(xiàn)金，進(jìn)行了對(duì)bom的各種模式的操作，是為乘客提供換零的工作，為老年卡進(jìn)行激活，一旦乘客有任何疑問時(shí)都可以通過票亭來解答。負(fù)責(zé)一天的票務(wù)工作，在對(duì)行車值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，在這個(gè)崗位中主要負(fù)責(zé)車控室坐臺(tái)工作，可以通過車站的監(jiān)控了解站臺(tái)的一切情況。負(fù)責(zé)車控室的設(shè)備操作，afc設(shè)備的運(yùn)作狀態(tài)，負(fù)責(zé)車站內(nèi)部聯(lián)系與外界聯(lián)系的工作，總結(jié)行值是對(duì)行車的操作。在對(duì)客運(yùn)值班員的跟崗實(shí)習(xí)中，學(xué)習(xí)到了這個(gè)崗位是主管車站客運(yùn)站務(wù)管理，對(duì)車票的收發(fā)，回收及保管工作，tvm半自動(dòng)售票機(jī)管理，要對(duì)各類單據(jù)填寫，保管，需要協(xié)助值班站長(zhǎng)管理站務(wù)員，處理乘客事務(wù)，要監(jiān)督售票員，巡視崗在崗工作情況，在遇到緊急情況下，協(xié)助值班站長(zhǎng)處理緊急事務(wù)。自己在從事客值跟崗時(shí)還協(xié)助了對(duì)tvm錢箱的替換取錢，最終對(duì)一天的客值工作需要填寫收是單據(jù)，總結(jié)客值工作總體是對(duì)現(xiàn)金，票務(wù)的管理，能直接反映出當(dāng)天客流的總量。
經(jīng)過了這幾天對(duì)車站各個(gè)崗位的跟崗實(shí)習(xí)，自己也很快的投入到其中，適應(yīng)了各個(gè)崗位，知道了該怎樣去處理一些突發(fā)事件，必須要以“安全”為前提，保證車站的正常運(yùn)作。
自己必須保持工作的熱情去面對(duì)每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì)學(xué)到各種知識(shí)，在對(duì)以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準(zhǔn)備，不斷加強(qiáng)自己的各方面能力，無論是行為上還是技能上，都要適應(yīng)社會(huì)，相信只要認(rèn)真做到。自己一定會(huì)有所提高。
一、
實(shí)習(xí)目的。
：通過一年的地鐵專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，我們學(xué)生掌握了一定專業(yè)知識(shí)，需要到地鐵站去實(shí)習(xí)，以此來檢驗(yàn)我們所學(xué)的知識(shí)是否到家。此次的地鐵實(shí)習(xí)工作不僅能鞏固我們所學(xué)知識(shí)，同時(shí)我們學(xué)生也可以學(xué)到書本上沒有的知識(shí)或老師課堂講不到的專業(yè)知識(shí)。通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作可以增強(qiáng)我們學(xué)生的社會(huì)意識(shí)，有利于以后出去工作的適應(yīng)。本次的實(shí)習(xí)要求學(xué)生認(rèn)真刻苦完成實(shí)習(xí)內(nèi)容，秉承廣州地下鐵道公司的服務(wù)宗旨，以誠(chéng)懇的服務(wù)態(tài)度服務(wù)乘客。
希望通過這次的地鐵實(shí)習(xí)工作，我們學(xué)生能從中獲取寶貴的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，為我們以后從事地鐵相關(guān)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
廣州地鐵20xx年規(guī)劃方案：
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容及過程：為期兩個(gè)星期的地鐵實(shí)習(xí)工作大概可以分為兩個(gè)過程：一是作為一位地鐵站務(wù)員在動(dòng)物站大廳內(nèi)巡視，二是在中低峰期作為一位跟車巡視員要上車進(jìn)行巡視和文明乘車引導(dǎo)。我們上車后對(duì)列車衛(wèi)生情況進(jìn)行仔細(xì)巡視，同時(shí)對(duì)列車乘客的不文明進(jìn)行引導(dǎo)，引導(dǎo)乘客給有需要的乘客讓座!
第一部分：
地鐵站務(wù)員。
以地鐵站務(wù)員工作任務(wù)：按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，按照地鐵客運(yùn)規(guī)章的規(guī)定，確保票務(wù)工作的正常進(jìn)行，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。出現(xiàn)緊急情況時(shí)，盡快恢復(fù)正常工作狀態(tài)。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
工作范圍。
執(zhí)行下列工作任務(wù)：
負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理乘客問詢等工作。
負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)收票及更換票盒。
負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助的乘客提供服務(wù)。
負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作。
監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)。
監(jiān)控設(shè)備的維修情況。
1、崗位的主要工作介紹。
按照票務(wù)規(guī)章規(guī)定，負(fù)責(zé)售票、檢票及其它的票務(wù)工作，同時(shí)負(fù)責(zé)車站內(nèi)其它客運(yùn)工作。保持積極的工作態(tài)度與熱情，不斷提升個(gè)人服務(wù)水平。
2、崗位的工作難點(diǎn)及挑戰(zhàn)站務(wù)員工作要求認(rèn)真負(fù)責(zé)，保持積極向上，對(duì)乘客要熱情周到，保證高水平的服務(wù)質(zhì)量。
1.衣著平整，配套穿戴，不可敞胸露懷。禁止缺扣、立領(lǐng)、挽褲、挽袖、拖拉鞋。
2.無論是否當(dāng)班，穿著制服均視為上崗。
3.服務(wù)牌應(yīng)佩戴于左前胸第一?？圩由戏?。
4.肩章應(yīng)佩戴于左肩距肩膀5厘米處。
5.鞋襪要標(biāo)準(zhǔn)，保持干凈。
6.頭發(fā)整潔，發(fā)型優(yōu)美，男職工頭發(fā)長(zhǎng)度適宜，女職工應(yīng)梳短發(fā)或束發(fā)。
7.面部干凈整潔，淡妝上崗，精神飽滿。
8.主動(dòng)熱情，誠(chéng)懇周到，文明禮貌，全面服務(wù)做到“四心”，重點(diǎn)照顧做到“四鼓勁”。
第二部分。
地鐵列車巡視員：
巧遇來自動(dòng)物園站的地鐵列車巡視員郭，1米78的個(gè)身子在車廂內(nèi)格外顯眼。
覺得做地鐵列車巡視員遇過最難受的事是什么?“就是你對(duì)他不文明行為的勸阻，他們不理會(huì)我，但也不會(huì)難受，因?yàn)槲乙脖M力了。”那最開心的是事呢?“我給老人家找位置，他們很開心;我撿了垃圾，到終點(diǎn)站保潔阿姨都對(duì)我說謝謝;問路的，也知道怎樣走，我自己也開心起來?！?/p>
曾多次，筆者都被遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面，然而郭文波的腳步從未停止、速度保持平穩(wěn)，原來在多日的工作中，他已練就一身站如松的好功夫。筆者算過，大概6分鐘他能在車廂走一個(gè)來回，從動(dòng)物園至滘口約20分鐘車程，來回40多分鐘，約7個(gè)來回，即走了14遍車廂。
作為一位地鐵列車巡視員，最大的職責(zé)就是在列車上巡視各種情況，如發(fā)現(xiàn)異常情況，以最快的方式通知地鐵站的工作人員，或是正在駕駛室的地鐵司機(jī)。引導(dǎo)乘客文明乘車，告知乘客勿在車廂內(nèi)飲食，注意衛(wèi)生，為有需要的乘客(老、弱、病、殘、及懷抱嬰兒者、孕婦)讓座。
三、
實(shí)習(xí)總結(jié)。
及體會(huì)：為期十五天的地鐵實(shí)習(xí)工作的結(jié)束，伴隨而來的是經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)!在實(shí)習(xí)中，我盡自己的最大的努力去完成學(xué)習(xí)任務(wù)。我以誠(chéng)懇的態(tài)度服務(wù)每一位需要幫助的乘客以及極力協(xié)助地鐵工作人員處理遇到的各種情況，從而學(xué)習(xí)了解到地鐵站的各部門的分工與協(xié)調(diào)，了解認(rèn)識(shí)到直接面向乘客的站務(wù)員的基本工作任務(wù)。以及了解到地鐵的環(huán)境(溫度，隧道通風(fēng)，照明控制，熟悉進(jìn)路排列，地鐵列車運(yùn)行圖)。
這次的實(shí)習(xí)使我深刻的認(rèn)識(shí)到，對(duì)于我們地鐵專業(yè)的學(xué)生而言，親自到地鐵站去，是一種提前認(rèn)識(shí)熟悉工作環(huán)境。
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地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十
很多人在地鐵實(shí)習(xí)的崗位都是不一樣的，但為了自己在實(shí)習(xí)中更好的進(jìn)行反思需要進(jìn)行個(gè)人總結(jié)。本站小編收集了地鐵實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié)，大家一起來看看吧!
這周實(shí)習(xí)生活已經(jīng)接近尾聲了，回想一下我們這一個(gè)星期的經(jīng)歷，一個(gè)個(gè)實(shí)習(xí)過的崗位：行車值班員(后文簡(jiǎn)稱“行值”)、客運(yùn)值班員(后文簡(jiǎn)稱“客值”)、票亭、廳巡、以及站務(wù)。這些崗位都是車站運(yùn)營(yíng)的重要組成部分，而我們?cè)谶@些崗位上的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)就顯得非常寶貴。
這一周的實(shí)習(xí)當(dāng)中，我第一個(gè)跟的崗位是行值，行值的主要任務(wù)是監(jiān)控整個(gè)車站的運(yùn)作，主動(dòng)向本班值班站長(zhǎng)匯報(bào)本班設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)作情況和各崗位的工作情況。按有關(guān)規(guī)定操作和監(jiān)控行車設(shè)備，對(duì)當(dāng)班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負(fù)責(zé)設(shè)施、設(shè)備發(fā)生故障或發(fā)生異常情況時(shí)按照相關(guān)的程序能馬上做出應(yīng)對(duì)。以及在沒有設(shè)置low監(jiān)控時(shí)需要操作low的車站，兼任low監(jiān)控人員的職責(zé)。學(xué)習(xí)崗位之后我的感想是：行值在沒有緊急情況發(fā)生的時(shí)候相對(duì)較輕松，但是他們身上的擔(dān)子和責(zé)任卻一點(diǎn)兒也不輕松，因?yàn)橐坏┌l(fā)生緊急事件，他們就必須馬上做出應(yīng)對(duì)，將事故以最短的時(shí)間解決，并將影響降到最低。
在基本熟悉了行值的工作任務(wù)后，我開始了第二個(gè)崗位的實(shí)習(xí)——客值?？椭档闹饕氊?zé)是要對(duì)本班的票務(wù)管理工作負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按照票務(wù)規(guī)章開展票務(wù)工作。安排并監(jiān)督站務(wù)員的票務(wù)工作，進(jìn)行相關(guān)的配票和結(jié)賬。負(fù)責(zé)處理當(dāng)班與乘客相關(guān)的票務(wù)事務(wù)及服務(wù)事務(wù)，必要時(shí)可以臨時(shí)頂崗，讓整個(gè)車站的運(yùn)作更為合理。跟崗之后我的感想是：客值的工作需要非常的認(rèn)真、細(xì)心與負(fù)責(zé)。因?yàn)榕c票務(wù)相關(guān)的工作必須要有兩人蓋章，并要在兩人以上在場(chǎng)的情況下才能操作，這也體現(xiàn)出了客值工作的責(zé)任。而且，客值還需要時(shí)不時(shí)的頂崗，所以認(rèn)真、負(fù)責(zé)的精神就是客值這個(gè)崗位的精髓。
當(dāng)一周前，我來到我們地鐵9105項(xiàng)目的時(shí)候，我就感受到了這里跟很多別的項(xiàng)目不一樣的地方。也正是在這里，讓我迅速認(rèn)清了我自己，讓我們明白，在這里我們將從一個(gè)學(xué)生完整的轉(zhuǎn)化為一名員工，一名合格的員工，一名能為企業(yè)創(chuàng)造效益的員工，在這里我們是一張白紙，在這里我們一切重新開始，在新的篇章里譜寫我們真正可以為企業(yè)創(chuàng)造效益的東西，重新開始包括很多方面，尤為重要的我認(rèn)為就是態(tài)度。我們面對(duì)師兄，一定不要太做作，不懂的一定要問，倘若不知道還不問，那無異于給企業(yè)拖后腿。我們當(dāng)前狀況，就是一張白紙，以最快的速度書寫出最扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，這才是我們師兄們，前輩們，公司最希望看到的。
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地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十一
本人20xx年x月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20xx年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段tjsg一標(biāo)段項(xiàng)目部，現(xiàn)將半年來的見習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。 以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時(shí)都是在做一些辦公室職員的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)也沒有什么熟悉和掌握，對(duì)于技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項(xiàng)目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時(shí)布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個(gè)技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點(diǎn)都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識(shí)圖了。可以說學(xué)習(xí)圖紙對(duì)我來說是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段時(shí)間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實(shí)體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡(jiǎn)單，可是等我動(dòng)手去算是的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)對(duì)計(jì)算能力、對(duì)圖紙的理解能力、對(duì)材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工作，使我不得不明白完成一個(gè)工程的艱辛與不易。
隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場(chǎng)，先是長(zhǎng)時(shí)間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計(jì)內(nèi)容一步步施作成實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作面。每一處材料地方場(chǎng)地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場(chǎng)的整體布局印在腦海里，對(duì)自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個(gè)月，自我感覺專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。
雖然起初的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作干起來有點(diǎn)手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場(chǎng)施工，在師傅的提點(diǎn)下，也能夠獨(dú)立的掌控整個(gè)工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實(shí)有點(diǎn)辛苦，但是這確實(shí)很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識(shí)，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工，更多的接觸實(shí)體工程，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，我想就是這個(gè)樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進(jìn)度，其間還得兼顧安全文明，有時(shí)候確實(shí)感覺人力有時(shí)盡。終于在經(jīng)過了一段時(shí)間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個(gè)工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場(chǎng)查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。
這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個(gè)工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。
基槽開挖時(shí)，機(jī)械開挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì)；要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時(shí)采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時(shí)的安全環(huán)境；開挖過程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時(shí)，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。冠梁的控制點(diǎn)直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。
鋼筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)下料，并隨時(shí)檢驗(yàn)尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長(zhǎng)度要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件安裝時(shí)要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。
模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照彈好的墨線進(jìn)行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時(shí)可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人；模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時(shí)縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對(duì)安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r(shí)出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。
澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑；混凝土澆筑時(shí)先聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，作業(yè)人員落實(shí)好安全防護(hù)措施，澆筑時(shí)分層澆筑，振搗時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡；澆筑完后，要采取人工措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對(duì)冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。
在拆模之前，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋；拆除模板時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷；模板拆除完畢后，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因?yàn)閮?nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填；外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。外側(cè)土方回填到軌道梁底標(biāo)高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。
軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運(yùn)行；在澆筑前控制好軌道梁預(yù)埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會(huì)侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。
排水溝制作完成后，對(duì)原地面進(jìn)行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強(qiáng)度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當(dāng)然，以上工作在進(jìn)行中要與各位同事互相溝通，與各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)一次性通過。
以上就是個(gè)人半年見習(xí)期所進(jìn)行的工作的概況，有不足之處，請(qǐng)指正。
此致
敬禮!
見習(xí)生：xxx
20xx年x月x日
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十二
本人20xx年x月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20xx年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段tjsg一標(biāo)段項(xiàng)目部，現(xiàn)將半年來的見習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時(shí)都是在做一些辦公室職員的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)也沒有什么熟悉和掌握，對(duì)于技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項(xiàng)目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時(shí)布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個(gè)技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點(diǎn)都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識(shí)圖了?？梢哉f學(xué)習(xí)圖紙對(duì)我來說是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段時(shí)間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實(shí)體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡(jiǎn)單，可是等我動(dòng)手去算是的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)對(duì)計(jì)算能力、對(duì)圖紙的理解能力、對(duì)材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工作，使我不得不明白完成一個(gè)工程的艱辛與不易。
隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場(chǎng)，先是長(zhǎng)時(shí)間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計(jì)內(nèi)容一步步施作成實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作面。每一處材料地方場(chǎng)地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場(chǎng)的整體布局印在腦海里，對(duì)自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個(gè)月，自我感覺專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。
雖然起初的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作干起來有點(diǎn)手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場(chǎng)施工，在師傅的提點(diǎn)下，也能夠獨(dú)立的掌控整個(gè)工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實(shí)有點(diǎn)辛苦，但是這確實(shí)很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識(shí)，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工，更多的接觸實(shí)體工程，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，我想就是這個(gè)樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進(jìn)度，其間還得兼顧安全文明，有時(shí)候確實(shí)感覺人力有時(shí)盡。終于在經(jīng)過了一段時(shí)間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個(gè)工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場(chǎng)查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。
這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個(gè)工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。
基槽開挖時(shí)，機(jī)械開挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì);要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時(shí)采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時(shí)的安全環(huán)境;開挖過程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時(shí)，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。冠梁的控制點(diǎn)直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。
鋼筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)下料，并隨時(shí)檢驗(yàn)尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長(zhǎng)度要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件安裝時(shí)要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照彈好的墨線進(jìn)行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時(shí)可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人;模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時(shí)縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對(duì)安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r(shí)出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑;混凝土澆筑時(shí)先聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，作業(yè)人員落實(shí)好安全防護(hù)措施，澆筑時(shí)分層澆筑，振搗時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡;澆筑完后，要采取人工措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對(duì)冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在拆模之前，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋;拆除模板時(shí)，混凝土的.強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷;模板拆除完畢后，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因?yàn)閮?nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填;外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。
外側(cè)土方回填到軌道梁底標(biāo)高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運(yùn)行;在澆筑前控制好軌道梁預(yù)埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會(huì)侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。排水溝制作完成后，對(duì)原地面進(jìn)行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強(qiáng)度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當(dāng)然，以上工作在進(jìn)行中要與各位同事互相溝通，與各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)一次性通過。
以上就是個(gè)人半年見習(xí)期所進(jìn)行的工作的概況，有不足之處，請(qǐng)指正。
此致
敬禮!
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十三
在20xx年的工作中，辦公室作為項(xiàng)目部的綜合職能部門，在項(xiàng)目部班子成員的領(lǐng)導(dǎo)下，在機(jī)關(guān)辦公室的關(guān)心幫助和具體指導(dǎo)下，轉(zhuǎn)變思想觀念，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，提高自身素質(zhì)和工作質(zhì)量，緊緊圍繞項(xiàng)目部的工作重點(diǎn)及綜合辦公室工作目標(biāo)計(jì)劃，以服務(wù)為已任，踏實(shí)工作，順利完成了各項(xiàng)工作目標(biāo)，較好地發(fā)揮了職能作用，為行業(yè)的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)?，F(xiàn)將辦公室的工作總結(jié)匯報(bào)如下：
一、20xx年各項(xiàng)工作完成情況。
1、調(diào)整組織機(jī)構(gòu)保證各項(xiàng)管理工作的平穩(wěn)過渡。
隨著地鐵項(xiàng)目部的組建，組織架構(gòu)的重大整合，綜合辦公室應(yīng)運(yùn)而生并集黨政辦公室職能、黨工團(tuán)工作職能、人事管理職能及后勤保障服務(wù)職能于一身。作為一個(gè)單位的綜合協(xié)調(diào)部門，在其工作過程中，堅(jiān)持以民為本，實(shí)現(xiàn)實(shí)干與干實(shí)的統(tǒng)一及堅(jiān)持為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)與積極主動(dòng)關(guān)注各部門和地鐵建設(shè)的辯證統(tǒng)一。
2、認(rèn)真做好綜合辦公室的文件整理工作。
自地鐵項(xiàng)目部成立以來，綜合辦公室認(rèn)真對(duì)待公文處理，做好相關(guān)文件的收、發(fā)、登記、分發(fā)以及文件和督辦工作，并對(duì)文件資料進(jìn)行整理，存檔。按程序做好文件管理工作，確保文件及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、有效地傳遞。
3、順利完成各項(xiàng)會(huì)議、接待工作。
綜合辦公室本著“展示企業(yè)形象，促進(jìn)公共關(guān)系，擴(kuò)大宣傳效果”的原則規(guī)范地開展接待工作。尤其對(duì)于大型的會(huì)務(wù)接待，根據(jù)來訪對(duì)象和目的選擇合適的接待形式和標(biāo)準(zhǔn)，提前做好安排，不打無準(zhǔn)備的仗。對(duì)在項(xiàng)目部召開的會(huì)議，會(huì)前做好會(huì)議通知，并做好車輛接送等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證會(huì)議按時(shí)召開。對(duì)在項(xiàng)目部外召開的會(huì)議及接待，及時(shí)按照通知要求做好酒店、車輛等預(yù)定工作，并做好相關(guān)費(fèi)用的結(jié)算工作。
4、提供及時(shí)用車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全年安全行車無事故。
通過自負(fù)違章罰款，獎(jiǎng)勵(lì)安全行車等措施，提高駕駛員的安全意識(shí)，促使駕駛員自覺學(xué)習(xí)交通規(guī)則、安全條例、檢查車輛狀況，確保行車安全。
5、加強(qiáng)信證管理，保證印章的絕對(duì)安全。
為了確保安全使用印章，綜合辦公室根據(jù)印章登記表，進(jìn)行了兩次監(jiān)管人的摸底清查。項(xiàng)目部在用印章3枚及財(cái)務(wù)章2枚，并有專人監(jiān)管。由于能嚴(yán)格按管理程序提供利用，妥善保管，嚴(yán)格履行批準(zhǔn)手續(xù)，全年綜合辦公室從未發(fā)生一起盲目蓋章或因印信管理不善而被濫用、盜用事件，印章的管理處于受控狀態(tài)。
6、做好人力動(dòng)員，落實(shí)人員培訓(xùn)。
綜合辦公室人事管理工作緊緊圍繞項(xiàng)目部工作重點(diǎn)及工程施工的特點(diǎn)調(diào)整工作重心。配合各部門編制了《項(xiàng)目部管理手冊(cè)匯編》，通過完善這些管理制度，規(guī)范了公司員工的行為，增加了員工的責(zé)任心，為順利開展人力動(dòng)員工作奠定了基礎(chǔ)。同時(shí)，加強(qiáng)內(nèi)部管理，一方面合理調(diào)配人力，調(diào)整項(xiàng)目人力資源的組成結(jié)構(gòu)，從單純施工型人力構(gòu)成向綜合管理型人力構(gòu)成轉(zhuǎn)變，充分有效地利用好現(xiàn)有人力資源；另一方面，嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目部的月度目標(biāo)考核制度，促使各部門以積極的工作態(tài)度確保工作目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
為了提高員工的服務(wù)意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、創(chuàng)新意識(shí)，綜合辦公室積極開展員工培訓(xùn)工作。6月份特地邀請(qǐng)了香港地鐵公司深圳分公司的安全經(jīng)理曹沛東先生對(duì)我項(xiàng)目部全體員工進(jìn)行了工前安全知識(shí)培訓(xùn)。另外，我們還多次組織相關(guān)員工參加跟自身業(yè)務(wù)知識(shí)有關(guān)的培訓(xùn)，促進(jìn)了公司員工理論知識(shí)的提高，自身素質(zhì)得到一定程度的改善。
7、以“三服務(wù)”為宗旨，做好后勤保障工作。
根據(jù)實(shí)際需求及時(shí)統(tǒng)籌調(diào)配和調(diào)撥，使得資源得到充分有效的利用，減少了浪費(fèi)，降低了成本。
8、圍繞施工生產(chǎn)，抓好黨、工、團(tuán)的各項(xiàng)工作。
綜合辦公室按照公司黨支部的要求，加強(qiáng)干部思想作風(fēng)建設(shè)，組織領(lǐng)導(dǎo)班子成員及黨員學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)；開展“不畏艱險(xiǎn)，勇攀高峰，領(lǐng)先行業(yè)，創(chuàng)譽(yù)中外”主題教育，及時(shí)調(diào)整黨、工、團(tuán)組織和干部配備，保證黨工團(tuán)組織不間斷、持續(xù)地開展工作。各部門在黨工委領(lǐng)導(dǎo)下積極開展工作，認(rèn)真做好各類先進(jìn)的年度評(píng)優(yōu)工作；積極組織各類慰問及文體活動(dòng)，籃球賽活動(dòng)等等，豐富了職工業(yè)余文化生活。這些看似微不足道的實(shí)事起到了團(tuán)結(jié)人心、穩(wěn)定職工隊(duì)伍的作用，從思想上保證了項(xiàng)目部各項(xiàng)工作的平穩(wěn)過渡和順利進(jìn)行。以“安全生產(chǎn)”為主題的“全員參與月”活動(dòng)，進(jìn)一步加強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力，激發(fā)了員工的戰(zhàn)斗力；針對(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員安全意識(shí)、文明施工的高要求，開展“比文明施工，創(chuàng)服務(wù)標(biāo)兵”活動(dòng)，提出了“管理必須高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”；服務(wù)必須“高速度、高質(zhì)量、零差錯(cuò)”的目標(biāo)，通過每月考核評(píng)比，激發(fā)了職工積極向上的熱情，形成了良好的競(jìng)賽氛圍，促進(jìn)了項(xiàng)目部質(zhì)量工作方針和服務(wù)宗旨的切實(shí)貫徹落實(shí)。
9、抓好宣傳工作，樹立公司形象。
20xx年的宣傳工作主要是配合項(xiàng)目部的重大活動(dòng)、重要舉措、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，充分利用外部的宣傳及標(biāo)語、橫幅等適時(shí)做好宣傳，樹立良好形象。如配合項(xiàng)目部推出的“比文明施工，創(chuàng)服務(wù)標(biāo)兵”活動(dòng)并定期寫簡(jiǎn)報(bào)宣傳；配合“安全月”、“質(zhì)量月”等大型活動(dòng)掛標(biāo)語橫幅起到了較好的宣傳鼓動(dòng)作用，樹立了企業(yè)形象。
二、存在的問題。
辦公室雖然能夠完成領(lǐng)導(dǎo)的委任及份內(nèi)業(yè)務(wù)，但距離上級(jí)要求、和兄弟單位的工作相比，在全面發(fā)展上，在爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)上，都還存在一定差距。并且，目前從事黨、工、團(tuán)工作的人員均是半路出家，工作中經(jīng)驗(yàn)不足。需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平。
在今后的工作中，我們會(huì)認(rèn)真履行辦公室職責(zé)，開拓創(chuàng)新，把我們的工作提高到一個(gè)新的水平。新世紀(jì)，新形勢(shì)賦予了辦公室新的歷史重任，辦公室愿與行業(yè)內(nèi)同行一起奮力拼搏，銳意進(jìn)取，與時(shí)俱進(jìn)，勇攀高峰，再創(chuàng)新業(yè)。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十四
質(zhì)量為中心做好本職工作，充分發(fā)揮崗位職能，不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率，以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，始終把“安全第一”放在首位。堅(jiān)決杜絕習(xí)慣性違章。較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。我始終把學(xué)習(xí)放在重要位置，努力在提高自身綜合素質(zhì)上下功夫。
一、一年來的工作表現(xiàn)。
強(qiáng)化形象，提高自身素質(zhì)。為做好工作，我堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠(chéng)待人，一是愛崗敬業(yè)講奉獻(xiàn)。我正確認(rèn)識(shí)自身的工作和價(jià)值，正確處理苦與樂，得與失、個(gè)人利益和集體利益的關(guān)系，堅(jiān)持甘于奉獻(xiàn)、誠(chéng)實(shí)敬業(yè)，二是錘煉技能講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，細(xì)心學(xué)習(xí)他人長(zhǎng)處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、和同事請(qǐng)教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在業(yè)務(wù)上有所提高。
嚴(yán)于律已，不斷加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)。一年來我對(duì)自身嚴(yán)格要求，始終把耐得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點(diǎn)放在嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致、扎實(shí)、求實(shí)腳踏實(shí)地埋頭苦干。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團(tuán)結(jié)同志，謙虛謹(jǐn)慎，不斷改進(jìn)工作作風(fēng);堅(jiān)持做到不利于班組事不做。與班組成員心往一處想，勁往一處使，不會(huì)計(jì)較干得多，干得少，只希望把所有工作圓滿完成。
二、工作作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)，嚴(yán)格遵守職業(yè)道德。
只有從解決工程最現(xiàn)實(shí)的問題入手，圍繞業(yè)主、承包人切身。
利益多辦實(shí)事、多解難題，使雙方滿意，才能說明工作的成效。長(zhǎng)期以來，始終堅(jiān)持“服務(wù)無止境，滿意是標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念，在工作點(diǎn)滴之中體現(xiàn)與業(yè)主、承包人的和諧、共贏，為承包人和委托人搭建溝通的橋梁。注重維護(hù)監(jiān)理部聲譽(yù)，在監(jiān)理過程中，在言談舉止中，都注重做到合理合度，在溝通交談中，努力做到行如流水。在顧全大局、清正廉潔、勤奮學(xué)習(xí)方面,我都能夠嚴(yán)于律已。
三、工作中的不足與今后的努力方向。
和有經(jīng)驗(yàn)的同事比較還有一定差距，在今后工作中，我還得認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，克服不足，努力把工作做得更好，確保安全生產(chǎn)，平穩(wěn)供氣。
在20xx工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，腳踏實(shí)地，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。多關(guān)心同事，團(tuán)結(jié)班組所有成員共同努力工作，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望。
站督導(dǎo)同事為我解答，當(dāng)我面對(duì)生活的'困擾，有值站督導(dǎo)同事為我解憂，當(dāng)我面對(duì)對(duì)未來的迷茫，有值站督導(dǎo)同事為我開導(dǎo)。在這里，我們攜手前進(jìn)，共同進(jìn)步。
行百里者半九十，我們進(jìn)入了車站，不代表我們就可以松懈，反而我們更要努力學(xué)習(xí)，不是有句話說實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)嘛，在這里，我們要檢驗(yàn)所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，在理論中，我們不斷結(jié)合實(shí)際，尋求解決問題的最優(yōu)方法，為乘客提供最優(yōu)秀的服務(wù)，為我們燕房線的開通，打好基礎(chǔ)，做好準(zhǔn)備。
知識(shí)是基礎(chǔ)，實(shí)踐是需要經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于我們，經(jīng)驗(yàn)為零，靠著值站跟督導(dǎo)，為我們講述著他們工作中遇到的形形色色的問題，是如何解決，聽著他們的經(jīng)歷，深感工作不像我們想象中的簡(jiǎn)單，書本上是單一的，而我們未來遇到的每一位乘客，都是不一樣的，解決的辦法也都是不同的，我們要學(xué)會(huì)看人下菜碟，遇到什么樣的人說什么話，值站督導(dǎo)為我們講述著，也模擬乘客讓我們自己解決，在模擬實(shí)踐過程中，發(fā)現(xiàn)問題，溝通需要技巧，也是我們要提高的能力。
學(xué)習(xí)需要技巧忽然重要，但好記性不如爛筆頭，對(duì)于很多知識(shí)點(diǎn)，車站為我們準(zhǔn)備了筆和本，可以方便進(jìn)行記錄，隨時(shí)翻開，我們就可以找到加深記憶。記錄的同時(shí)，也是再學(xué)習(xí)的過程，反反復(fù)復(fù)，加深我們的印象。
學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)，可以迅速的解決，在車站，跑位演練是必不可少的，通過現(xiàn)場(chǎng)跑位，使我們更加了解車站，了解解決問題的方法，每一次的演練在演練，熟悉在熟悉，是當(dāng)我們面對(duì)突發(fā)情況的時(shí)，可以冷靜迅速的處理，不慌亂，不慌張，只有我們沉著冷靜的處理，才能保護(hù)乘客的安全，才能保護(hù)車站的利益。我們七月入職，就像葵花一樣，向著太陽，向著未來，開花在結(jié)果，在星城，我們攜手同行，共同進(jìn)步。迎著朝陽，共創(chuàng)未來。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十五
本人20xx年x月畢業(yè)于長(zhǎng)安大學(xué)公路學(xué)院公路與城市道路工程，之前在別的單位有過一段輕軌施工工作經(jīng)歷。于20xx年x月底就職于中鐵一局城軌公司地鐵三號(hào)線試驗(yàn)段tjsg一標(biāo)段項(xiàng)目部，現(xiàn)將半年來的見習(xí)期的工作總?cè)缦驴偨Y(jié)。以前的工作崗位雖然是施工單位，但是平時(shí)都是在做一些辦公室職員的工作，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)也沒有什么熟悉和掌握，對(duì)于技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)這一塊所懂的也比較少。還好的是，來到項(xiàng)目部并沒遇到新人初到的尷尬，施技部的同胞都很熱情的和我交流，并不時(shí)布置一些任務(wù)讓我去做，熟悉工作環(huán)境，我的積極空前高漲。既然要成為一個(gè)技術(shù)員，首先就是要熟悉圖紙，不過我是一點(diǎn)都看不懂，不過在大家的幫助下慢慢的能夠自己識(shí)圖了。可以說學(xué)習(xí)圖紙對(duì)我來說是一個(gè)很好的學(xué)習(xí)過程，由此可以提高我的理解能力。
看了一段時(shí)間圖紙后，師傅開始讓我算局部工程實(shí)體的混凝土和鋼筋量，我蠻以為很簡(jiǎn)單，可是等我動(dòng)手去算是的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)，這項(xiàng)工作看似簡(jiǎn)單，其實(shí)對(duì)計(jì)算能力、對(duì)圖紙的理解能力、對(duì)材料的屬性以及自己的空間想象力都有很高的要求，在師傅知道下完成幾次算量后，細(xì)細(xì)回想其間的疑惑和困難，才發(fā)現(xiàn)這樣看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工作，使我不得不明白完成一個(gè)工程的艱辛與不易。
隨后，為了鍛煉我的意志，師傅讓我試著去跑現(xiàn)場(chǎng)，先是長(zhǎng)時(shí)間站在工作面看工人是如何將圖紙上的設(shè)計(jì)內(nèi)容一步步施作成實(shí)體結(jié)構(gòu)，然后結(jié)合具體要求對(duì)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量及規(guī)范要求，使得嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)深入我心。然后就是熟悉現(xiàn)場(chǎng)的每一個(gè)工作面。每一處材料地方場(chǎng)地，每一種材料的數(shù)量及用途，將現(xiàn)場(chǎng)的整體布局印在腦海里，對(duì)自己的全局掌控有很大的幫助。其間回到辦公室就是看圖紙、規(guī)范、方案、交底和算量，這樣過了有一個(gè)月，自我感覺專業(yè)技術(shù)水平和身心意志都得到了和大提高。
雖然起初的現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作干起來有點(diǎn)手忙腳亂，但是在各位前輩的指導(dǎo)下，我逐漸熟悉了現(xiàn)場(chǎng)施工，在師傅的提點(diǎn)下，也能夠獨(dú)立的.掌控整個(gè)工作面的生產(chǎn)工作。技術(shù)兼生產(chǎn)的工作確實(shí)有點(diǎn)辛苦，但是這確實(shí)很鍛煉人，技術(shù)工作讓我掌握了大量的理論知識(shí)，而生產(chǎn)工作讓我接觸并了解熟悉現(xiàn)場(chǎng)施工，更多的接觸實(shí)體工程，所謂理論結(jié)合實(shí)踐，我想就是這個(gè)樣子的。而技術(shù)和生產(chǎn)往往又有些矛盾，技術(shù)要考慮質(zhì)量，而生產(chǎn)又要考慮工期進(jìn)度，其間還得兼顧安全文明，有時(shí)候確實(shí)感覺人力有時(shí)盡。終于在經(jīng)過了一段時(shí)間的磨合，我給自己總結(jié)出了一個(gè)工作辦法，那就是不怕苦，不怕累，不停的去現(xiàn)場(chǎng)查看，經(jīng)常與工人溝通，了解工人的工作心態(tài)，積極配合工人施工，為他們施工提供良好便利的條件，這其間一定要合理把握施工計(jì)劃、材料計(jì)劃、現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)及質(zhì)量控制。這樣雙方都有心勁工作，心態(tài)好，工作自然就干好了。
這半年來，完成工作如下，魚化寨車站一期圍護(hù)結(jié)構(gòu)冠梁及擋土墻施工，魚化寨車站一期龍門吊軌道梁施工，部分臨建工程施工。冠梁及擋土墻、臨建工程和軌道梁，這幾個(gè)工作是一環(huán)接一環(huán)的。先完成冠梁及擋土墻，才能施作軌道梁，臨建工程必須得圍繞前兩個(gè)工作面進(jìn)行施工。主要工序是冠梁及擋土墻的基槽開挖、支護(hù)，冠梁及擋土墻抄平、制作墊層、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、預(yù)埋件安裝、模板安裝、混凝土澆筑、模板拆除，冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，軌道梁抄平、墊層澆筑、放控制點(diǎn)、鋼筋加工及安裝、模板安裝、預(yù)埋件安裝、混凝土澆筑、模板拆除，排水溝制作，地面硬化。
基槽開挖時(shí)，機(jī)械開挖到離樁頂標(biāo)高30cm后采取人工開挖，防止破壞冠梁底以下土質(zhì)；要合理放坡，防止兩側(cè)土體滑塌，不能放坡的地方開挖后要及時(shí)采取措施進(jìn)行支護(hù)，確保工作時(shí)的安全環(huán)境；開挖過程中，注意保護(hù)地下管線，在管線處可以采取人工開挖露出管線，然后再使用機(jī)械繼續(xù)開挖。人工整平樁頂時(shí)，放準(zhǔn)確冠梁底標(biāo)高，適當(dāng)預(yù)留墊層的厚度，防止墊層占用冠梁的尺寸。制作墊層可以使用人工拌制砂漿抹面，也可以使用預(yù)制砂漿或者細(xì)石混凝土制作，具體根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況而定。冠梁的控制點(diǎn)直接放在墊層上，然后彈好墨線，標(biāo)注出具體位置和尺寸。
鋼筋加工時(shí)，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)下料，并隨時(shí)檢驗(yàn)尺寸是否合格。安裝鋼筋是，排布要均勻，綁扎要牢固，搭接、焊接長(zhǎng)度要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。預(yù)埋件安裝時(shí)要控制好位置，不得破壞鋼筋結(jié)構(gòu)，不得影響模板安裝和混凝土澆筑。模板安裝時(shí)嚴(yán)格按照彈好的墨線進(jìn)行安裝，安裝前在冠梁內(nèi)側(cè)以后懸空出鋪設(shè)一層50cm寬的油氈，在后續(xù)主體開挖時(shí)可以有效的剝離混凝土下得土體，防止其掉落傷人；模板與模板、墊層接縫要緊密，必要時(shí)縫隙處最好拿膠帶密封，連接模板的方木要釘牢固，然后必須對(duì)安裝好的模板進(jìn)行加固，防止?jié)仓r(shí)出現(xiàn)跑模、脹模。澆筑冠梁前，對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行檢查，按照設(shè)計(jì)要求對(duì)樁頂鋼筋進(jìn)行續(xù)接或切割、彎曲。澆筑混凝土前，提前與商混供應(yīng)方取得聯(lián)系，保證混凝土的順利澆筑；混凝土澆筑時(shí)先聯(lián)系實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行驗(yàn)收，作業(yè)人員落實(shí)好安全防護(hù)措施，澆筑時(shí)分層澆筑，振搗時(shí)嚴(yán)格按照要求進(jìn)行振搗，直到不再出現(xiàn)氣泡；澆筑完后，要采取人工措施對(duì)混凝土表面進(jìn)行收面壓光。冠梁和擋土墻澆筑前，一定要對(duì)冠梁頂和擋土墻頂?shù)臉?biāo)高進(jìn)行準(zhǔn)確抄平，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。在拆模之前，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行相應(yīng)的覆蓋；拆除模板時(shí)，混凝土的強(qiáng)度應(yīng)能保證其表面及棱角不受損傷；模板拆除完畢后，要及時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。冠梁及擋土墻兩側(cè)土方回填，因?yàn)閮?nèi)側(cè)在后續(xù)施工中土方要進(jìn)行開挖外運(yùn)，所以可以進(jìn)行素土回填；外側(cè)土方回填后將成為永久土層，所以回填三七灰土，嚴(yán)格按照人工回填三七灰土要求進(jìn)行回填。
外側(cè)土方回填到軌道梁底標(biāo)高15cm左右就可以了，然后開始澆筑軌道梁墊層，澆筑前，最后在墊層部位利用廢舊鋼筋綁扎一層鋼筋網(wǎng)片，保證現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。軌道梁的施工工藝如冠梁及擋土墻，需要注意的是一定要控制好軌道梁的上平，保證龍門吊的平穩(wěn)運(yùn)行；在澆筑前控制好軌道梁預(yù)埋件l型螺桿的的位置，保證龍門吊鋼軌的順利安裝。龍門吊完成后，需要在其兩側(cè)制作排水溝，控制好墊層、坡度及排水溝的走向，保證水不會(huì)侵入回填土里破壞軌道梁的天然地基，順利流到市政排水管道里面。排水溝制作完成后，對(duì)原地面進(jìn)行恢復(fù)硬化，應(yīng)為地面高低不平，所以在混凝土薄的地方可以布置一些鋼筋網(wǎng)片保證硬化后的混凝土地面的強(qiáng)度，硬化前要預(yù)留好雨篦子的安放位置以后可以排走雨水。當(dāng)然，以上工作在進(jìn)行中要與各位同事互相溝通，與各個(gè)部門相互協(xié)調(diào)，最重要的是保證在監(jiān)理驗(yàn)收時(shí)一次通過。
以上就是個(gè)人半年見習(xí)期所進(jìn)行的工作的概況，有不足之處，請(qǐng)指正。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十六
轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有xx年的時(shí)間了，回顧這xx年間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價(jià)值的鍛煉，從一個(gè)學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當(dāng)中的一名安全員。見習(xí)期里我基本上完成了起初制定的見習(xí)計(jì)劃的各項(xiàng)任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學(xué)習(xí)當(dāng)中，學(xué)到了很多書本上學(xué)習(xí)不到的東西，了解了許多技術(shù)知識(shí)，熟悉了施工工藝和過程，對(duì)自己今后的工作開展鋪好了基石。
在項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，一年來的工作我感到非常充實(shí)，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個(gè)工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責(zé)任重于山。現(xiàn)將見習(xí)期一年的工作總結(jié)如下：
1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。從工作一開始，部長(zhǎng)就教導(dǎo)我“一個(gè)安質(zhì)部人員工作能力好壞的評(píng)定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的'好壞。”一年來，在部長(zhǎng)的指導(dǎo)幫助下，我重點(diǎn)加強(qiáng)了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學(xué)習(xí)：資料的分類歸檔，建立卷內(nèi)目錄。各類檢查的規(guī)范回復(fù)。項(xiàng)目安全質(zhì)量管理文件的編寫。開展的各類活動(dòng)過程資料的收集、整理與總結(jié)。各類安全教育培訓(xùn)材料的編寫。特殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理。
2.做好新進(jìn)場(chǎng)人員入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)。為了配合部長(zhǎng)做好進(jìn)場(chǎng)人員的崗前安全教育培訓(xùn)工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝、盾構(gòu)維修、盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓(xùn)xx課件xx項(xiàng)，為新進(jìn)場(chǎng)的員工上好第一堂課，把好第一道關(guān)。
3.正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項(xiàng)得罪人的工作，但是安全工作又是一項(xiàng)需要現(xiàn)場(chǎng)施工的每個(gè)人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關(guān)系。年輕人很容易在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時(shí)候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動(dòng)做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地?cái)[正態(tài)度時(shí)刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員請(qǐng)教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點(diǎn)與他們進(jìn)行交流，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面，和他們?cè)谝黄鹆奶煺勑?，嘮嘮家常，了解一線工人的知識(shí)水平，思想狀態(tài)，增進(jìn)彼此信任，更好的進(jìn)行安全培訓(xùn)，講講事故案例，注意事項(xiàng)，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實(shí)際困難，更好的進(jìn)行監(jiān)控，和施工隊(duì)伍交心，讓問題整改更好的落實(shí)。
4.熟悉現(xiàn)場(chǎng)常用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。為了規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全管理，我專門學(xué)習(xí)了《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范xx》等現(xiàn)場(chǎng)常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原則、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和日常檢查控制點(diǎn)，遇到不明白的主動(dòng)向同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，在同事的理論和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)物指導(dǎo)下，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點(diǎn)。
5.做好日常巡檢。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全巡檢過程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全防護(hù)用品佩戴情況和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)坑洞等的臨邊防護(hù)進(jìn)行檢查和規(guī)范。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項(xiàng)檢查，對(duì)作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進(jìn)行制止和規(guī)范，堅(jiān)決杜絕“三違”等危險(xiǎn)作業(yè)行為。還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員進(jìn)行查對(duì)核實(shí)，做好特種作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理臺(tái)賬，堅(jiān)決狠抓無證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時(shí)通知?jiǎng)趧?wù)隊(duì)進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊(duì)下發(fā)整改通知單，要求勞務(wù)隊(duì)限期整改，如未能整改完畢的將對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并再次要求整改，堅(jiān)持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細(xì)的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查中得到多次表?yè)P(yáng)。
平時(shí)嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場(chǎng)操作工人做好安全防護(hù)，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項(xiàng)目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻(xiàn)。
xx年的見習(xí)生活，在工程上使我學(xué)到了各方面的有價(jià)值的知識(shí)，收獲了許多。使自己真正從一個(gè)學(xué)生轉(zhuǎn)變到了社會(huì)人，得到了社會(huì)的認(rèn)可，自己得到了成長(zhǎng)。但我還存在著很多不足之處，很多技術(shù)知識(shí)不懂，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)性東西認(rèn)識(shí)不夠，在解決一些問題時(shí)方法不多，在安全生產(chǎn)管理經(jīng)驗(yàn)上嚴(yán)重不足，因此在工作中擺正自己的位置，定位好自己，以一個(gè)年輕和火熱的心去接觸現(xiàn)場(chǎng)，學(xué)習(xí)知識(shí)，在實(shí)際中加強(qiáng)和別人的交流與溝通，熟悉各項(xiàng)業(yè)務(wù)，加強(qiáng)自己的理論和實(shí)踐知識(shí)，使自己得到完善。
見習(xí)期一年，是學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)變的一年，是學(xué)生到社會(huì)人的過渡期，我堅(jiān)信這一年的安全員見習(xí)工作經(jīng)歷所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)將作為我的一筆寶貴的財(cái)富使我終身受益，在未來的工作中我會(huì)不斷的理解和總結(jié)體會(huì)這一年中所學(xué)到的知識(shí)，并將我大學(xué)所學(xué)到的理論知識(shí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不斷結(jié)合并應(yīng)用到實(shí)際工作中，時(shí)刻以一名合格的安全員要求自己，我將以一個(gè)社會(huì)人的姿態(tài)去迎接更大的挑戰(zhàn)，承擔(dān)更大的工作責(zé)任和社會(huì)責(zé)任，充分展示我作為一名安全員的個(gè)人價(jià)值，為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，使自己變得有可為。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十七
尊敬的運(yùn)營(yíng)分公司領(lǐng)導(dǎo)：
我是xx部yy中心的電客車司機(jī)，于xx年x月x日進(jìn)入公司，我的x個(gè)月試用期已滿，根據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。
轉(zhuǎn)眼間半年時(shí)間過去了，這是我從人生中最珍貴的經(jīng)歷，也給我留下了精彩而美好的回憶，非常感謝地鐵提供我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也非常珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒有充分的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了一定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我未來的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中鍛煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)情況作出總結(jié)。
線的作業(yè)流程及注意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、安全關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)該具備的安全意識(shí)，掌握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過聽取師傅們的工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們安排的故障操作演練，極大的增強(qiáng)了我對(duì)做好本職工作的信心。在培訓(xùn)師耐心的教導(dǎo)下，整個(gè)培訓(xùn)過程比較順暢和充實(shí)。經(jīng)過半年以來的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的發(fā)展有所認(rèn)識(shí)，對(duì)地鐵運(yùn)作有一定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和認(rèn)識(shí)，為之后的工作開展打下了牢固的專業(yè)基礎(chǔ)。
作為一名剛剛走出校門的學(xué)生，我的各項(xiàng)能力比較欠缺，在處事中不夠果斷迅速，我想我應(yīng)該要擺正心態(tài)，始終保持著謙虛謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)知識(shí)靈活運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并繼續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿意的成績(jī)，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的'城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力量。
希望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到繼續(xù)為公司的服務(wù)中去！
申請(qǐng)人：
xx年yy月zz日。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十八
地鐵作為一種新型的交通工具，以其安全、舒適、便利、快捷等特點(diǎn)越來越被大眾所認(rèn)可。本站小編為你整理了地鐵員工個(gè)人總結(jié)，希望可以幫到您。
從20xx年7月1日正式的加入xx地鐵客運(yùn)部這樣的集體，轉(zhuǎn)瞬間半年過去了!時(shí)光的白駒過隙，讓自己在成長(zhǎng)，在成熟，在進(jìn)步。非常的感謝一直鼓勵(lì)陪伴我的領(lǐng)導(dǎo)，同事們，我深知自己的每一點(diǎn)進(jìn)步是離不開他們的。
新鮮血液。
對(duì)于工作的激情，我是澎湃的。就像那新鮮的血液一樣流淌在車站，客運(yùn)部的每個(gè)角落。從開始的入職。
軍訓(xùn)。
到崗前培訓(xùn)。我非常認(rèn)真的學(xué)習(xí)了解公司的。
規(guī)章制度。
崗位知應(yīng)會(huì)內(nèi)容。為了更好的融入這樣的大集體打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。培訓(xùn)完畢后分配到一號(hào)線西站區(qū)額頭灣車站乙班繼續(xù)學(xué)習(xí)實(shí)踐。
在車站有著老員工和師傅的關(guān)照和幫助。我工作各個(gè)方面都有著飛躍的提高，能夠一個(gè)人勝任著客運(yùn)值班員的崗位。對(duì)于乘客遇到的困難我都能夠幫他們解決，讓他們開心而行，滿意而歸。
茁壯成長(zhǎng)。
我就像一棵小苗，在所有人得呵護(hù)下茁壯的成長(zhǎng)。在領(lǐng)導(dǎo)，同事的關(guān)心下我的工作能力都在穩(wěn)步的提高著，我也繼續(xù)發(fā)揚(yáng)著一個(gè)預(yù)備黨員的工作作風(fēng)，提出自己的。
口號(hào)。
“一點(diǎn)一滴干實(shí)事，全心全意為人民”。在生活的每時(shí)每刻我都嚴(yán)格的要求自己，從不馬虎。有幸自己在20xx年9月份被調(diào)到客運(yùn)部綜合室協(xié)助做“車站標(biāo)準(zhǔn)化”建設(shè)。從剛開始崇仁路示范站的建設(shè)到后期的每個(gè)車站標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)都融入著自己每一份的心血，都留下了自己每一滴的汗水。
車站就像我們的家一樣，它也需要我們的精心呵護(hù)，那樣它才能茁壯的成長(zhǎng)。在今年11月份我又加入了“站臺(tái)先下后上標(biāo)識(shí)安裝”的督工。對(duì)于這份工作承擔(dān)的責(zé)任是巨大的，從施工人員的安全，到標(biāo)識(shí)粘貼的情況，凡事都是需要自己親歷親為。遇到了很多的突發(fā)情況也解決了很多疑難問題。我的收獲頗多!工作的每個(gè)經(jīng)歷都讓我慢慢成長(zhǎng)，都讓我進(jìn)步!
再接再厲。
新的一年即將的到來，后面的工作更加的嚴(yán)峻!自己也需要更加的努力!20xx年一月份有幸會(huì)去客運(yùn)部綜合室9355工作，我想這個(gè)是對(duì)自己的挑戰(zhàn)更是一個(gè)展示自我的機(jī)會(huì)。我會(huì)更加的嚴(yán)格要求自己，做到最好。
“追求卓越，追求品質(zhì)”這個(gè)是劉經(jīng)理給我們?nèi)w黨員提出的標(biāo)準(zhǔn)，我是受用的。20xx年江城的第一條地鐵就要開通，作為地鐵人這是一件大事，也是對(duì)我們工作的提出更高的要求。作為地鐵的一份子我會(huì)傾注我所有的力量去迎接20xx的到來。再接再厲。迎接新的挑戰(zhàn)。
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將過去，在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期里，在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在各位師傅的精心培育、熱情鼓勵(lì)幫助下，我不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐，使自己由一個(gè)懵懂迷茫的畢業(yè)生逐漸成長(zhǎng)為一名合格的地鐵新員工。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作，我不光鞏固了以往在課堂上所掌握的相關(guān)專業(yè)知識(shí)，也學(xué)習(xí)到了一些為人處事辦事效率課堂上學(xué)習(xí)不到的新的內(nèi)容，而且自己的個(gè)人能力、社會(huì)交往能力也有了較大的提高。
感覺時(shí)間過的真是挺快的，幾個(gè)月的實(shí)習(xí)生活就這樣結(jié)束了，好像就是那么一轉(zhuǎn)眼的功夫。在這段時(shí)間了，我經(jīng)歷了很多，收獲了很多，也學(xué)到了很多。那么，接下來就來簡(jiǎn)單的總結(jié)一下我這幾個(gè)月以來的實(shí)習(xí)生活。
記得剛剛分到站區(qū)的時(shí)候，雖然帶著從學(xué)校學(xué)習(xí)成果進(jìn)入這里，不過還是對(duì)于一些以前并沒有接觸過的東西而感到有些茫然，而且對(duì)于這兒的日常的工作也并不是很熟悉。我想，我們的周圍環(huán)境是在不斷變化的，而我所能做的，就是要不斷調(diào)節(jié)自己的思想和行為，才能適應(yīng)這種變化。
好在，在站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和師傅們很熱心，有時(shí)候我提出了各種問題，他們會(huì)很耐心的給我講解;有時(shí)候也會(huì)主動(dòng)給我介紹這里，不管在綜控還是在票務(wù)給我講解各個(gè)設(shè)備的相關(guān)專業(yè)知識(shí)。所以，我很快地就熟悉了這兒的工作，適應(yīng)了這兒的環(huán)境。這對(duì)于以后能夠做好自己的工作也打下了一個(gè)良好的基礎(chǔ)。
剛開始我們?cè)诠纠飳W(xué)習(xí)了安全及勞動(dòng)紀(jì)律。到站區(qū)班組都進(jìn)行了安全生產(chǎn)以及我們從業(yè)人員具備必要的安全知識(shí)，使用有關(guān)的安全規(guī)章制度和安全操作規(guī)程，掌握本崗位的安全操作技能。在工作中，如果不知道什么是安全的，什么是不安全的，那么就會(huì)很容易出現(xiàn)問題，在綜控行車造成不良的后果，嚴(yán)重還有承擔(dān)法律責(zé)任。
所以，學(xué)習(xí)安全教育，是一項(xiàng)很重要的課程。勞動(dòng)紀(jì)律，勞動(dòng)紀(jì)律要求全體員工在集體勞動(dòng)、工作、生活過程中，以及與勞動(dòng)、工作緊密相關(guān)的其他過程中必須共同遵守的規(guī)則。從其中的內(nèi)涵可以知道，勞動(dòng)紀(jì)律的目的是保證生產(chǎn)、工作的正常運(yùn)行，勞動(dòng)紀(jì)律的本質(zhì)是全體員工共同遵守的規(guī)則。學(xué)好勞動(dòng)紀(jì)律是做好本職工作的重要保證。
記得站區(qū)報(bào)道那天，我們來到站區(qū)，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)在會(huì)議室問了問我們幾個(gè)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，當(dāng)時(shí)正直10月份。冬天比較冷，這個(gè)站的男同事現(xiàn)在都已經(jīng)穿上秋褲了，叫我們多穿衣服，站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們說道，當(dāng)時(shí)就感覺挺好的，感覺真的很溫暖。
第二天到放寒假都一直在綜控跟著師傅們做行車每天相關(guān)的工作，偶爾人員緊缺的情況下，也到票務(wù)去替替崗，比如交接班，開關(guān)各種設(shè)備，調(diào)度電話，命令，施工登記、注銷，還有就是控制臺(tái)的排列進(jìn)路等等，自己也給自己制定了要求，就是工作上要虛心、認(rèn)真、努力、積極主動(dòng)，踏踏實(shí)實(shí)的做好師傅布置的任務(wù)。師傅們也很負(fù)責(zé)，督促我沒事多背背題庫(kù)，以后早晚都要考的，漸漸地，熟悉了綜控室里的相關(guān)設(shè)備設(shè)施。清楚了作為一個(gè)合格綜控員每天工作的的內(nèi)容和步驟。
寒假回來后，根據(jù)站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的安排開始下半學(xué)期的實(shí)習(xí)，主要安排在票務(wù)作業(yè)，熟悉票務(wù)人員的工作內(nèi)容，比如運(yùn)營(yíng)結(jié)束后afc作業(yè)的結(jié)算，售檢票，站臺(tái)清人，還有就是接送殘疾人等等內(nèi)容，跟在綜控的區(qū)別就是接觸乘客多了，記得師傅跟我說過，一定要控制好自己的情緒，不要因?yàn)椴焕碇堑男袨?，而影響工作，在我的票?wù)實(shí)習(xí)中感覺還真是什么樣的人都有，但大多是還都很有禮貌，最重要的我學(xué)到了，一些突發(fā)緊急事件的處理辦法和很多學(xué)校里沒有的常識(shí)，對(duì)今后工作中有了很大的幫助。
通過這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)，我學(xué)會(huì)了很多之前沒有接觸過的專業(yè)性的知識(shí)。使我對(duì)地鐵客運(yùn)服務(wù)這個(gè)專業(yè)有了更深入的認(rèn)識(shí)和了解，一些的日常工作我也能夠試著自己去獨(dú)立完成。我在思想上由一個(gè)涉世未深的畢業(yè)生轉(zhuǎn)化為一名地鐵分公司的新員工，工作方面和個(gè)人能力方面也有了一定的進(jìn)步。但是也可以看到自身的缺陷和不足，在票務(wù)實(shí)習(xí)中，對(duì)面乘客心中不免有些壓力，畢竟自己經(jīng)驗(yàn)太少。
但是站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、師傅十分關(guān)心我，讓我慢慢來，一步一步的，不著急，不要有壓力，像對(duì)綜控各種突發(fā)事件辦理的過程知識(shí)掌握很欠缺，tvm暫停服務(wù)后的處理工作掌握的力度仍然不夠等，這些都是我今后努力的重點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為，我給了自己的實(shí)習(xí)生活留下了一個(gè)較為滿意的答案!當(dāng)然，這只是個(gè)開始，以后還有更多的東西等著我去學(xué)習(xí)，我也會(huì)繼續(xù)努力，把握住每一個(gè)機(jī)遇，迎接每一次挑戰(zhàn)，爭(zhēng)取為xx地鐵做得更好!
作為北京地鐵公司安檢員的培養(yǎng)單位，我校自今年二月向該公司成功輸送36名安檢員后，6月11日由李艷新主任領(lǐng)隊(duì)，我、連曉偉、平潔、茅文羽、胡雅娜幾位老師帶領(lǐng)第二批學(xué)生前往北京地鐵公司從事安檢實(shí)習(xí)工作。相對(duì)于以往，這次創(chuàng)下了我校帶實(shí)習(xí)工作的幾個(gè)之最。一是學(xué)生人數(shù)最多。464名學(xué)生相當(dāng)于九個(gè)班級(jí)的人數(shù)共赴實(shí)習(xí)，開我校之先河。二是學(xué)生情況最復(fù)雜。這464名學(xué)生中除了來自我校不同級(jí)部的學(xué)生外，大部分是非我校畢業(yè)的社招生，他們當(dāng)中大部分學(xué)生的平均年齡都在22歲左右。三是來自兄弟學(xué)校的競(jìng)爭(zhēng)壓力最大。早有耳聞的衡水職教中心的學(xué)生這次也同赴北京地鐵公司，工程部。
他們要與我們進(jìn)行面對(duì)面的較量。只這三項(xiàng)之最就加大了我們的管理難度。但是，我們有信心克服一切困難，迎接一切挑戰(zhàn)。
6月11日中午1點(diǎn)，在顛簸了近4個(gè)小時(shí)后，我們終于到達(dá)學(xué)生工作生活的第一站，也就是住宿地點(diǎn)――北京前進(jìn)大學(xué)。下了車的學(xué)生們掃去臉上的疲憊，大家列隊(duì)站好，邁著整齊的步伐，喊著響亮的口號(hào)走進(jìn)學(xué)校大門。接下來是每個(gè)班輪流激情宣讀班訓(xùn)，完畢后全體同學(xué)共同宣讀校訓(xùn)，聲音洪亮，蕩氣回腸。學(xué)生們良好的儀容儀表和精神風(fēng)貌不但得到了用人單位的稱贊，也讓衡水職教中心的師生們?yōu)橹@嘆。我們的師生以良好的素養(yǎng)贏得了第一次較量的勝利。然而我們深知真正的較量還在后面。
我們的駐地北京前進(jìn)大學(xué)只是北京的一所效益不好的民辦大學(xué)，校園簡(jiǎn)陋，校舍陳舊。由于宿舍樓未布置好，因此，我們的120xx年幼的孩子，我不能照顧生病住院的女兒，連曉偉老師與妻子共同帶實(shí)習(xí)卻分隔兩地，胡雅娜老師放棄新婚蜜月，平潔、茅文羽兩位年輕的老師失去了談戀愛的時(shí)間。我們默默奉獻(xiàn)，無怨無悔。
合同。我及時(shí)將學(xué)生的疑惑與公司進(jìn)行溝通，得到圓滿解答后又和學(xué)生進(jìn)行解釋，學(xué)生們很快就簽屬了合同。到目前為止，我們學(xué)生的就業(yè)穩(wěn)定率高，464名就業(yè)學(xué)生中，由于個(gè)人原因離職的只有11名，其中男生3名，女生8名，就業(yè)率達(dá)到97.63%，而衡水職教中心先后有30多名學(xué)生離職。
辭職信。
范文我們的學(xué)生精神狀態(tài)好，工作中處理問題靈活，技術(shù)過硬，多次檢查出仿真手槍等重大違禁品。部分學(xué)生由于工作表現(xiàn)突出還被評(píng)為班長(zhǎng)、組長(zhǎng)。如今，已經(jīng)回到學(xué)校開始了新的工作的，我們深知成績(jī)屬于過去，等待我們的將是新的挑戰(zhàn)，我們會(huì)一如既往在這片熱愛的土地上，默默耕耘，無悔奉獻(xiàn)。
地鐵施工個(gè)人總結(jié)篇十九
轉(zhuǎn)瞬間，工作已經(jīng)有__年的時(shí)間了，回顧這__年間，在領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助下，我在工作上得到了很有價(jià)值的鍛煉，從一個(gè)學(xué)校剛畢業(yè)的大學(xué)生轉(zhuǎn)化為了地鐵施工行業(yè)當(dāng)中的一名安全員。見習(xí)期里我基本上完成了起初制定的見習(xí)計(jì)劃的各項(xiàng)任務(wù)，使自己得到了全面的提高，在安全崗位的學(xué)習(xí)當(dāng)中，學(xué)到了很多書本上學(xué)習(xí)不到的東西，了解了許多技術(shù)知識(shí)，熟悉了施工工藝和過程，對(duì)自己今后的工作開展鋪好了基石。
在項(xiàng)目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的信任與支持下，我非常珍惜這個(gè)安全角色，以積極的態(tài)度投入到工作當(dāng)中，一年來的工作我感到非常充實(shí)，使我深深的感悟到安全始終是橫貫整個(gè)工程，橫貫我們施工企業(yè)所有工作的一條主線，是施工企業(yè)的生命線，安全無小事，責(zé)任重于山?，F(xiàn)將見習(xí)期一年的工作總結(jié)如下：
1.熟悉內(nèi)業(yè)資料編寫。從工作一開始，部長(zhǎng)就教導(dǎo)我“一個(gè)安質(zhì)部人員工作能力好壞的評(píng)定，很大一部分取決于其內(nèi)業(yè)資料整理完善的好壞?！币荒陙?，在部長(zhǎng)的指導(dǎo)幫助下，我重點(diǎn)加強(qiáng)了自己的內(nèi)業(yè)資料整理能力的學(xué)習(xí)：資料的分類歸檔，建立卷內(nèi)目錄。各類檢查的規(guī)范回復(fù)。項(xiàng)目安全質(zhì)量管理文件的編寫。開展的各類活動(dòng)過程資料的收集、整理與總結(jié)。各類安全教育培訓(xùn)材料的編寫。特殊工種與特種設(shè)備資料的收集整理。
2.做好新進(jìn)場(chǎng)人員入場(chǎng)安全教育培訓(xùn)。為了配合部長(zhǎng)做好進(jìn)場(chǎng)人員的崗前安全教育培訓(xùn)工作，我積極搜尋安全教育的宣傳畫、影像資料，編制起重作業(yè)人員、電工、鋼筋工、木工、架子工、鋼支撐、樁間網(wǎng)噴、龍門吊安裝、盾構(gòu)維修、盾構(gòu)吊裝與組裝、盾構(gòu)作業(yè)等各類培訓(xùn)__課件__項(xiàng)，為新進(jìn)場(chǎng)的員工上好第一堂課，把好第一道關(guān)。
3.正確處理好人際關(guān)系。安全工作就是一項(xiàng)得罪人的工作，但是安全工作又是一項(xiàng)需要現(xiàn)場(chǎng)施工的每個(gè)人參與的工作，所以要想做好安全工作，就一定要正確處理好人際關(guān)系。年輕人很容易 在工作中表現(xiàn)得心浮氣躁，在處理問題的時(shí)候就很可能考慮不夠周全，頭腦一沖動(dòng)做出不理智的事情，在工作中我努力避免在日常的工作中和生活中，我積極地?cái)[正態(tài)度時(shí)刻保持理智，經(jīng)常與同事和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員請(qǐng)教自己不懂的問題并提出自己的一些觀點(diǎn)與他們進(jìn)行交流，在作業(yè)人員休息之余，深入到作業(yè)面，和他們?cè)谝黄鹆奶煺勑?，嘮嘮家常，了解一線工人的知識(shí)水平，思想狀態(tài)，增進(jìn)彼此信任，更好的進(jìn)行安全培訓(xùn)，講講事故案例，注意事項(xiàng)，要求他們規(guī)范施工，不要存在僥幸心理。了解施工工人的實(shí)際困難，更好的進(jìn)行監(jiān)控，和施工隊(duì)伍交心，讓問題整改更好的落實(shí)。
4.熟悉現(xiàn)場(chǎng)常用規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。為了規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)安全管理，我專門學(xué)習(xí)了《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范__》等現(xiàn)場(chǎng)常用規(guī)范，熟悉了常用鋼材的質(zhì)量，鋼絲繩的選用原則、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)和日常檢查控制點(diǎn)，遇到不明白的主動(dòng)向同事請(qǐng)教學(xué)習(xí)，在同事的理論和現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)物指導(dǎo)下，我很快的掌握了各規(guī)范要求和安全控制重點(diǎn)。
5.做好日常巡檢。在對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的日常安全巡檢過程中，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全防護(hù)用品佩戴情況和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)坑洞等的臨邊防護(hù)進(jìn)行檢查和規(guī)范。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)鋼絲繩、特種作業(yè)設(shè)備和滅火器做好日常檢查、專項(xiàng)檢查，對(duì)作業(yè)人員不安全的作業(yè)行為進(jìn)行制止和規(guī)范，堅(jiān)決杜絕“三違”等危險(xiǎn)作業(yè)行為。還對(duì)現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員進(jìn)行查對(duì)核實(shí)，做好特種作業(yè)人員動(dòng)態(tài)管理臺(tái)賬，堅(jiān)決狠抓無證上崗行為，在日常巡視中發(fā)現(xiàn)存在安全隱患處及時(shí)通知?jiǎng)趧?wù)隊(duì)進(jìn)行整改并給勞務(wù)隊(duì)下發(fā)整改通知單，要求勞務(wù)隊(duì)限期整改，如未能整改完畢的將對(duì)勞務(wù)隊(duì)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，并再次要求整改，堅(jiān)持每天將發(fā)現(xiàn)的各類隱患和整改情況詳細(xì)的記錄在施工安全日志中，填寫的安全日志在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)檢查中得到多次表?yè)P(yáng)。
平時(shí)嚴(yán)格要求自己，要求別人做到的自己首先做到，要求別人不做的自己首先不做。在生產(chǎn)過程中，總是注意提醒同事和現(xiàn)場(chǎng)操作工人做好安全防護(hù)，注意施工安全，最大限度地排除隱患，避免各類事故的發(fā)生，為項(xiàng)目部杜絕輕傷以上人身事故做出積極的貢獻(xiàn)。
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