高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)范文（18篇）

總結(jié)是一種對自己成長的記錄和見證，它能夠幫助我們成為更好的自己。在寫總結(jié)時，要注重邏輯性和條理性，將重點突出，條目清晰，以便讀者容易理解。以下是一些關(guān)于工作總結(jié)的例子，適用于各行各業(yè)的職場人士。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇一

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo),回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:。

通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標(biāo)是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預(yù)計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%%超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo)，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預(yù)防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學(xué)習(xí)先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水平”為標(biāo)準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學(xué)管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。

企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標(biāo)細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當(dāng)前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南拾十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標(biāo)是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。

省交通廳3月份要求對高速公路部分標(biāo)志、標(biāo)牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標(biāo)牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責(zé)任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。

截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。

由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當(dāng)?shù)厝罕姷睦妫鶕?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。

結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年底，公司帳面資產(chǎn)36.2億，其中工程建設(shè)（加上借貸款）32.78億。公司運營結(jié)余-90.8萬。

由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預(yù)算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20xx年度財務(wù)預(yù)算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準備。

落實黨委的籌建工作和黨支部的調(diào)整工作隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會的批復(fù)》（豫建投團1號）文件批復(fù)，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導(dǎo)下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。

隨著公司機構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委19號、23號文批復(fù)，同意建立中國共產(chǎn)黨河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會，并成立了中國共產(chǎn)黨河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會籌備組。

公司黨總支下設(shè)五個支部于20xx年6月16日經(jīng)豫建投黨委30號文批復(fù)成立，到20xx年6月16日滿兩年。根據(jù)《中國共產(chǎn)黨章程》和有關(guān)文件規(guī)定，黨的基層組織的總支部委員會、支部委員會每屆任期兩年或三年，任期屆滿應(yīng)按期進行換屆選舉。為盡快做好成立公司黨委的準備工作，在公司黨委籌備組的領(lǐng)導(dǎo)下，我部于5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。

公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。

報紙是經(jīng)濟建設(shè)的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的`工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領(lǐng)導(dǎo)就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領(lǐng)導(dǎo)講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學(xué)創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩?nèi)提高企業(yè)凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標(biāo)。

公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學(xué)的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工63號“關(guān)于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標(biāo)管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標(biāo)進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔(dān)心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。

路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項長期不懈的工作。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇二

以下是由小編為大家推薦的高速公路培訓(xùn)總結(jié)范文，歡迎大家閱讀。

高速公路培訓(xùn)總結(jié)某高速的全面竣工為我們提供了一個工作平臺，為了往后更好的工作，今天我們來到xx市委黨校接受培訓(xùn)。上午，江總的發(fā)言讓我記憶深刻 ，受益匪淺。使我對高速公路收費站有了一個全面而深刻的了解，也讓我萌發(fā)了要在這個崗位奮斗的愿望。下面就讓我談?wù)勎业母惺埽?/p>

我想，任何組織與部門都應(yīng)遵守規(guī)矩，所謂“無規(guī)矩不成方圓”，而作為高速公路工作人員，更應(yīng)在有限的空間里遵守規(guī)矩，按

規(guī)章制度

我們應(yīng)本著以人為本的服務(wù)理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做到微笑服務(wù)，文明用語。而要做到這些就必須讓我們以發(fā)展的眼光看待服務(wù)，不能讓文明禮儀 微笑服務(wù)流于形式。我們應(yīng)把微笑貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象。也能贏得廣大司機 車主對我們工作的理解與支持。

提升自我修養(yǎng)是每個從業(yè)人員都應(yīng)該研習(xí)的課題，為進一步提升收費員的文明意識及服務(wù)能力，我們應(yīng)團結(jié)協(xié)作 互助互愛 無私奉獻 奮勇拼搏 屏棄個人之間的小分歧，以文明服務(wù)隊伍建設(shè)文明服務(wù)單位。這就要求收費員有認真負責(zé)的心態(tài)和服務(wù)能力的心態(tài)，扎實以優(yōu)質(zhì)文明高效的意識做好收費工作。倘若收費員自身素質(zhì)不高，服務(wù)不到位，在一定程度上會造成客源流失，車主可能選擇其他方式來避開高速公路收費員的服務(wù)。

以上這些認識，讓我堅定了要在小小三尺崗?fù)^斗的決心，我也將努力做好收費員

崗位職責(zé)

一、愛崗敬業(yè)。嚴格要求自己對工作嚴肅認真，勤勤懇懇 兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責(zé)。做好收費工作，展現(xiàn)自我風(fēng)采。

二、加強學(xué)習(xí)，牢記專業(yè)知識，掌握收費的各項規(guī)定和崗位特征，更好地服務(wù)于工作。同時，也將掌握必要的法律法規(guī)知識，在收費工作中做好開導(dǎo)和解釋工作，更好地履行崗位職責(zé)。

三、收費站是個半軍事化管理的單位，令行禁止雷厲風(fēng)行是做好工作的有效保障，這也要求我們規(guī)范自己的言行。同時，也要做到廉潔奉公，保持自身的廉潔形象，絕不為蠅頭小利所動。

從進往后，小小三尺崗?fù)な俏也粩嗯Φ牡胤剑乙谶@提現(xiàn)出我的人生價值。相信只要我努力就會有所成就，就會在這平凡的崗位上創(chuàng)造出不平凡的餓工作業(yè)績。

最后，要感謝某市委黨校給我們提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺 ，也感謝武警消防大隊在接下來的日子對我們的陪伴。

曾經(jīng)坐車經(jīng)過收費站的我，以為收費只不過是簡簡單單的重復(fù)性操作，現(xiàn)在的我終于明白收費工作雖存在著一定的重復(fù)性，但就是這看似平凡的工作，要做好并不容易，要做的出色，更要付出辛勤的努力。

在這次培訓(xùn)中，每天的課程都是滿滿的，讓我覺得特別的充實。因為收費站的管理都是半軍事化的，所以培訓(xùn)過程中，我們每天都要進行

軍訓(xùn)

培訓(xùn)過程中，各個所里優(yōu)秀的內(nèi)訓(xùn)師還給我們講了課，讓我印象最為深刻的就是《服務(wù)禮儀在收費窗口當(dāng)中的應(yīng)用》。之前沒有進入收費站工作的時候，每次經(jīng)過收費站看到收費員整齊的服裝，和藹的笑容，標(biāo)準化的手勢都會覺得像一道靚麗的風(fēng)景線，給人輕松自然的感覺。如今，我也是他們當(dāng)中的一員了，深知服務(wù)禮儀在服務(wù)行業(yè)的重要性。

通過這次課程，讓我明白了，看似簡單的手勢服務(wù)，要保持八個小時的標(biāo)準化并非一件容易的事情，但是也并非不能做到。內(nèi)訓(xùn)師給我們舉了武東所萬志嬋的例子，她在收費一線工作十幾年，一直能保持飽滿的精神狀態(tài)，和藹、熱情的服務(wù)于司乘人員，并得到了管理處、管理所和同事們的一致好評。聽完后，我感觸良多。收費站的工作，雖然簡單枯燥，卻不乏這些愛崗敬業(yè)，樂于奉獻的工作者。我們應(yīng)該向他們學(xué)習(xí)，在工作中本著以人為本的服務(wù)理念，注重細節(jié)，塑造良好的形象，時刻做好微笑服務(wù)。把微笑服務(wù)貫穿于工作的始終，讓文明滲透到每個收費工作的環(huán)節(jié)。把我們的滿腔熱情投身于此，這樣才能樹立良好的窗口形象，也能贏得廣大司乘對我們工作的理解和支持。

只要我們收費人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會文明的窗口，當(dāng)作為過往群眾做好事、辦實事的陣地，在收費服務(wù)中堅持一張笑臉、一聲問候、一句祝福，堅持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對象切身感受到收費人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會形象，我們的收費服務(wù)工作就會做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會滿意。

最后，要感謝單位給我們提供這樣一個學(xué)習(xí)的平臺，讓我們更好的揚帆起航。

2019年3月，我有幸成為公司組織的“路況評定培訓(xùn)”的一員，通過這次培訓(xùn)，我對公路養(yǎng)護工作有了進一步的認識，對我所從事工作能力提高的一次良機。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對此，我有以下幾個方面的體會：

在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護的副總經(jīng)理

到培訓(xùn)現(xiàn)場，和大家一起認真聽講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習(xí)勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對此次培訓(xùn)工作的新的認識和自覺性。

在培訓(xùn)后總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對大家提出了殷切的希望和嚴格的要求，希望大家刻苦學(xué)習(xí)，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會和公司。

現(xiàn)代企業(yè)說實際了，就是人才的競爭，如何建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競爭力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點和難點。通過這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競爭中立于不敗之地。

通過一天的培訓(xùn)，對我來講，對公路養(yǎng)護工作有了新的認識，對各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習(xí)學(xué)不到的知識，個人知識有了很大的提高。

公路路況評定是公路養(yǎng)護工作的基礎(chǔ)，是為上級領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認識了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對之后的路況調(diào)查起到了扎實的理論支持。

光有理論知識是無法從事公路養(yǎng)護工作，實踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對所轄路段進行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計。為今年的養(yǎng)護工作重點的決策提供真實數(shù)據(jù)支持。

在整個培訓(xùn)中，我們不僅對路況評定的工作要點有了了解，更重要的是對我們工作態(tài)度給予了校正，這將對我們的將來的工作受益匪淺。

千里之行，始于足下，一天的培訓(xùn)雖然短暫，但對我來講則非常充實。今后我要從點滴做起，從小事做起。向著自己的目標(biāo)前進。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇三

第一段（引言）

近年來，中國高速公路網(wǎng)絡(luò)得到了迅猛發(fā)展，為推動交通運輸事業(yè)的發(fā)展起到了積極作用。然而，高速公路的規(guī)模和復(fù)雜性也給公路管理者提出了新的挑戰(zhàn)。為了提高高速公路管理人員的素質(zhì)和能力，我參加了高速公路運營培訓(xùn)班。在這個培訓(xùn)中，我受益匪淺，收獲頗多，下面我將分享我的心得體會。

第二段（培訓(xùn)內(nèi)容）

這次高速公路運營培訓(xùn)內(nèi)容涉及了交通運輸法律法規(guī)、高速公路安全運營管理、突發(fā)事件處理等方面的知識和技能。其中，交通運輸法律法規(guī)的學(xué)習(xí)讓我更加熟悉和掌握了高速公路管理的法律框架和限制，為我日后的工作提供了依據(jù)和指導(dǎo)。而高速公路安全運營管理方面的培訓(xùn)則加深了我對規(guī)范高速公路運營和管理的認識，學(xué)習(xí)了一系列安全事故處理的方法和應(yīng)對措施，提升了我的應(yīng)急處理能力。

第三段（培訓(xùn)方法）

在培訓(xùn)中，我們除了傳統(tǒng)的理論學(xué)習(xí)外，還進行了實踐操作和案例分析。通過實踐操作，我們親身體驗了高速公路管理的具體內(nèi)容，從中感受到了許多平時容易被忽視的問題和難點。而案例分析則讓我加深了對實際工作中可能遇到的挑戰(zhàn)和解決方案的理解。這種理論結(jié)合實踐的培訓(xùn)方法充分激發(fā)了我的學(xué)習(xí)興趣，讓我對高速公路管理的理念和技巧有了更深層次的認識。

第四段（收獲成果）

這次高速公路運營培訓(xùn)讓我收獲頗豐。首先，我加深了對高速公路管理相關(guān)法律法規(guī)的了解，對違法行為和安全事故的處理有了系統(tǒng)的認識。其次，我熟悉了高速公路管理工作的流程和要求，學(xué)會了如何制定運營計劃、應(yīng)對突發(fā)事件，并且通過實踐和案例分析提高了自己的解決問題的能力。最后，我與其他參訓(xùn)人員建立了深厚的友誼，通過交流和合作，我不僅學(xué)到了別人的經(jīng)驗，還收到了他們的鼓勵和支持。

第五段（展望未來）

通過這次培訓(xùn)，我深刻地認識到高速公路管理工作的重要性和復(fù)雜性。作為一名高速公路管理人員，我將繼續(xù)不斷學(xué)習(xí)和提高自己的素質(zhì)和能力，為保障高速公路的安全、順暢運營貢獻自己的力量。同時，我也期待與更多的同行分享和交流，共同推動高速公路網(wǎng)絡(luò)的進一步發(fā)展。我相信，通過不懈的努力和培訓(xùn)的持續(xù)進行，中國的高速公路運營將進一步提升，為人民的出行提供更加安全便捷的交通服務(wù)。

（以上1200字，僅供參考）

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇四

20xx年對我而言，是非常重要的一年。在擔(dān)任支行營運主管期間，帶領(lǐng)運營團隊圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的會計營運目標(biāo)，堅持”安全就是增效“的理念，把做好支行的規(guī)章制度執(zhí)行、內(nèi)控風(fēng)險防范、提升柜員服務(wù)技能、效率、風(fēng)險意識作為目標(biāo)而努力奮斗，發(fā)揮了自己在本職崗位上應(yīng)有的作用，確保了支行全年會計工作圓滿安全完成。現(xiàn)將本人xx年會計主管工作情況匯報如下：

1、在工作中，本人始終保持高度的責(zé)任心和事業(yè)心，保持強烈的集體主義觀念，嚴格執(zhí)行各項金融政策和規(guī)章制度，工作上兢兢業(yè)業(yè)，克己奉公。

2、根據(jù)支行xx年年度人員內(nèi)部輪崗的安排，認真分析梳理，對支行現(xiàn)有人員進行了崗位設(shè)置和不相容崗位的分工，落實完善了支行的崗位責(zé)任制和分級授權(quán)責(zé)任制，達到了人力資源的良好利用率。

3、日常工作中強抓營運管理重要環(huán)節(jié)和風(fēng)險防范。采用監(jiān)督、檢查、輔導(dǎo)、授權(quán)、審核等多種方式，按頻度和質(zhì)量要求，完成盡責(zé)事項、實施日常管理，做到有據(jù)可查、規(guī)范有序。加強對重點業(yè)務(wù)和環(huán)節(jié)的控制，對異?，F(xiàn)金支付進行嚴格審批與報備；強化全員提高自助設(shè)備現(xiàn)金分流率的意識，有效引導(dǎo)客戶分流；庫存現(xiàn)金限額管理和大額現(xiàn)金反假工作由專人負責(zé)，有條不紊；分析查找支行薄弱關(guān)鍵問題，合理解決問題，提高質(zhì)效；定期組織全員對風(fēng)險案例的分析和學(xué)習(xí)，增強員工風(fēng)險防范意識，規(guī)范柜面業(yè)務(wù)操作，防微杜漸。

1、作為支行的'運營主管，主要履行會計監(jiān)督及防范風(fēng)險的職能。

我嚴格執(zhí)行以經(jīng)濟資本為核心的風(fēng)險和效益約束機制、以經(jīng)濟增加值為核心的績效考核評價機制，努力追求業(yè)務(wù)發(fā)展和風(fēng)險控制的內(nèi)在統(tǒng)一。堅持“標(biāo)本兼治、綜合治理、懲防并舉、注重預(yù)防”的方針，進一步完善防范案件的長效機制，努力從源頭上防范案件的發(fā)生。加強合規(guī)教育，努力實現(xiàn)人人懂得合規(guī)、主動遵循合規(guī)、盡職維護合規(guī)的工作目標(biāo)。使每個人加強警惕，做好內(nèi)控管理，防范金融風(fēng)險，實現(xiàn)無違規(guī)無差錯。

2、認真履職，正確處理內(nèi)控與發(fā)展的關(guān)系，有效防控營運風(fēng)險和合規(guī)風(fēng)險。

根據(jù)點客戶群體、業(yè)務(wù)發(fā)展需要，營造和諧的團隊氛圍，合規(guī)高效的營運執(zhí)行力，為支行各項業(yè)務(wù)的開展、落地保駕護航。

3、認真組織年終決算各項業(yè)務(wù)及賬務(wù)清理工作，嚴格按要求和規(guī)定，認真學(xué)習(xí)，精心組織，親力親為地做好各項準備工作：核對帳務(wù)、清理各項資金、年終決算測試、核實損益、編制報表、上報各類自查報告等。保證了xx年度會計決算的順利進行，無差錯事故發(fā)生。

4、重視銀企對帳工作和電子對賬推廣工作，及時根據(jù)分行結(jié)算部下發(fā)的銀企對帳回收的情況，主動聯(lián)系加緊催收。特別是針對財務(wù)人員變動，地址變更等問題，支行克服時間緊、人員少、工作量大的困難，在年底將帳務(wù)及時核對完畢，進一步維護好我行與企業(yè)的良好合作關(guān)系。

1、加強對監(jiān)控錄像的管理。嚴格按分行對監(jiān)控錄像管理回放的要求，每周認真抽查回放錄像，全月將所有柜員的監(jiān)控均能全部調(diào)閱，在回放中發(fā)現(xiàn)柜員的不規(guī)范現(xiàn)象，耐心地給柜員講解原因和后果，以減少事故隱患；對于發(fā)現(xiàn)的其它問題均能及時聯(lián)系相關(guān)職能部門，督促完善，確保錄像資料完整清晰和有效性。

2、認真審核柜員的傳票，及時處理后督下發(fā)的差錯。加強對新行員和差錯較多柜員的傳票審核，使差錯率得到較好的控制。遇后督的查詢及差錯下發(fā)，做到逐筆核對并與柜員共同分析差錯原因晨會講解，認真登記柜員差錯臺帳，督促柜員整改杜絕再范。

3、加強員工業(yè)務(wù)輔導(dǎo)培訓(xùn)和技能訓(xùn)練，制定支行《內(nèi)控獎懲積分考核機制管理辦法》，有效激勵員工，確保風(fēng)險防范工作和531培訓(xùn)有序開展，執(zhí)行制度不走樣。精心組織晨會學(xué)習(xí)，及時對總分行風(fēng)險提示清單進行分析傳達、對新業(yè)務(wù)進行培訓(xùn)、做好班前、班中、班后檢查通報、后督差錯的講評、以及監(jiān)控回放中出現(xiàn)的問題進行逐一講解等。定期上報風(fēng)險排查報告，對管理風(fēng)險、內(nèi)控風(fēng)險、安全風(fēng)險等環(huán)節(jié)逐一排查，積極整改，員工遵章守制的意識得到了提高。多渠道的培養(yǎng)和教育員工樹立風(fēng)險意識、責(zé)任意識，使員工意識到自己是風(fēng)險管理體系中的一部分，切實貫徹落實各項規(guī)章制度，做到有章必循，加強各項規(guī)章制度的執(zhí)行力。

1、內(nèi)部精細化管理有待提高，內(nèi)控監(jiān)控力度不到位。由于不能顧及諸多工作全權(quán)管理到位，員工的業(yè)務(wù)技能亟待提高，有時會疲于應(yīng)付日常工作，管理精細化不高。

2、風(fēng)險監(jiān)控意識與系統(tǒng)更新不同步。由于總行531系統(tǒng)上線及各項清理工作緊鑼密鼓的開展，新業(yè)務(wù)系統(tǒng)內(nèi)容更新加快，自身學(xué)習(xí)的節(jié)奏還需同步跟進，考慮不夠全面。在今后的工作中，定會努力克服自身不足，及時學(xué)習(xí)和掌控，豐富自己的業(yè)務(wù)知識水平，更好把握規(guī)章制度，增強風(fēng)險意識。

3、支行服務(wù)還有待提高，員工的業(yè)務(wù)素質(zhì)還不能達到適應(yīng)銀行高強度業(yè)務(wù)風(fēng)險的能力，xx年主要從服務(wù)和制度的執(zhí)行上及提高員工素質(zhì)上入手，提高我們支行運營人員的工作能力和服務(wù)水平。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇五

在公司通車典禮上，董事長向社會各界做出了“加強養(yǎng)護保暢通、規(guī)范管理創(chuàng)造一流、資本運作謀發(fā)展”三項承諾,按照三個承諾的要求,圍繞經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo),回顧半年來的工作,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

(一)通行費征收穩(wěn)步提高,超額完成上半年征收目標(biāo)

通行費征收是公司賴以生存和發(fā)展的根本，通行費征收管理工作也是各項工作的重中之重。20xx年，公司通行費的征收目標(biāo)是2億元。截止到5月份,公司通行費的實際收入為75486336元,比原計劃超額完成2977365元,6月份預(yù)計收入16000000元。上半年累計收入91486336元,占全年計劃收入的45.74%﹪超出了上半年公司制定的通行費收入計劃。

(二)日常養(yǎng)護工作實施,確保路況良好

圍繞公司經(jīng)營工作總體思路和工作目標(biāo)，養(yǎng)護管理工作以“建設(shè)是發(fā)展,養(yǎng)護也是發(fā)展”為指針,切實改變重建輕養(yǎng)、重突擊性養(yǎng)護輕經(jīng)常性養(yǎng)護的傾向,對高速公路路況,特別是建設(shè)期質(zhì)量存在缺陷的重點段和重點部位加強養(yǎng)護檢測。以“提早預(yù)防,及時養(yǎng)護,立足小養(yǎng),避免大養(yǎng),確保有良好路況”為具體出發(fā)點,以“學(xué)習(xí)先進的養(yǎng)護技術(shù)，提高管理水平”為標(biāo)準和具體要求，提高養(yǎng)護工作的管理水平。截止到20xx年6月21日,養(yǎng)護工程管理部收到路政部門發(fā)的“維修通知”共138份;收到養(yǎng)護中心、各養(yǎng)護工區(qū)的“巡查報告”41次。經(jīng)過核實補充后,給高發(fā)實業(yè)公司下達“養(yǎng)護任務(wù)單”12次共149處的護欄維修位置，下達“維修通知”83份,保證了高速公路的安全運營,維護了許平南高速公路的形象。

（三）及時采取有效措施、確保道路安全暢通

路政管理工作在上半年的工作中，克服人員少、裝備不足、工作量大等種種困難，實行科學(xué)管理，嚴格落實24小時巡邏制度，提高路政人員的業(yè)務(wù)水平和應(yīng)急反應(yīng)能力，對超載超限車輛進行嚴厲的查處，對交通事故進行迅速有效的處理，對因雨、雪、霧等惡劣天氣造成的道路行駛危險的情況采取封道、分流等多種形式確保通行安全。截止六月底，路政大隊累計上路巡邏262613公里，處理交通事故230起。全線封道67次，累計封道668小時。累計查處超限車輛2500余次，有效遏止了高速公路的超載超限現(xiàn)象。

（四）編制了公司20xx年度收支計劃和公司“十一五”發(fā)展規(guī)劃（草案）

企業(yè)發(fā)展部根據(jù)部門提出20xx年度收支計劃與各部門進行了費用項目的銜接，將各項費用指標(biāo)細化，做到切合實際，達到公司內(nèi)部控制的目的。收支計劃已提交經(jīng)理辦公會討論，近期即可下發(fā)。根據(jù)省建投的通知要求，結(jié)合公司實際，編制了公司“十一五”規(guī)劃（草案）。規(guī)劃結(jié)合國家當(dāng)前的經(jīng)濟形式，高速公路市場的發(fā)展趨勢和河南拾十一五”發(fā)展規(guī)劃的思路，把公司的發(fā)展分為三個階段，第一階段：強化公司內(nèi)部管理，確保通行費應(yīng)征不漏；加強養(yǎng)護管理，提供優(yōu)良通行環(huán)境；提高服務(wù)水平，樹立良好形象。第二階段：充分利用資本市場功能，廣開融資渠道，想方設(shè)法籌措資金；利用在資本市場募集到的資金和公司通行費收入，投資開發(fā)新的路橋項目，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)的持續(xù)發(fā)展、滾動發(fā)展。第三階段：在突出、穩(wěn)定主業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，尋求與公路行業(yè)相關(guān)或具有良好發(fā)展前景的投資機會，培育新的利潤增長點。公司的發(fā)展目標(biāo)是達到“四個一流”，即“一流的管理、一流的路況、一流的效益、一流的形象”；爭取在香港主板上市成功，成為河南省在香港唯一的基建公路項目上市公司；5年內(nèi)發(fā)展成為“主業(yè)突出、綜合經(jīng)營、管理規(guī)范、業(yè)績優(yōu)良”的現(xiàn)代化大型公路企業(yè)。

（五）增加道路標(biāo)志標(biāo)牌，加強巡查、維護公司路產(chǎn)路權(quán)不受損失和侵害

省交通廳3月份要求對高速公路部分標(biāo)志、標(biāo)牌進行整改。路產(chǎn)管理部在養(yǎng)護工程部配合下，根據(jù)董事會和省交通廳要求5月初已對許平南路口需增設(shè)的標(biāo)牌增設(shè)、整改完成。這樣既方便了司乘人員進入許平南高速公路，也增加了通行費的收入。路產(chǎn)管理部協(xié)助路政大隊實行嚴格管理，落實各項責(zé)任制，落實路政巡邏制度、路政車輛管理制度等，嚴格24小時巡邏制度，同時采取互相監(jiān)督的制約措施。做到發(fā)現(xiàn)問題及時制止和處理，確保路產(chǎn)損失得到足額賠償和收繳。

截止5月底共發(fā)生交通事故172起，路產(chǎn)損失60.96萬，獲賠金額40.66萬，賠償率66.7%。制止違法施工和違章建筑、違章種植126起，裁處違章建筑8處。切實維護了公司的路產(chǎn)路權(quán)。

（六）對遺留工程實施管理

由于建設(shè)期還留有大量的施工任務(wù)，因此在各服務(wù)區(qū)和京珠立交區(qū)均有逃費車出入口，給公司正常的運營造成了損失。鑒與此現(xiàn)象，公司領(lǐng)導(dǎo)同相關(guān)部門到現(xiàn)場研究，確定方案，并多次安排施工單位采取打護欄、砌墻、挖土、挖溝等措施進行封堵，盡最大能力為公司挽回損失。公司為了保護當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，根?jù)省交通廳統(tǒng)一要求，對沿線積水通道進行處治。根據(jù)對沿線通道積水情況進行現(xiàn)場核實，并針對不同情況確定處治方案，組織施工單位進行施工。全線共處治積水通道63道，對于群眾提出及新產(chǎn)生的積水通道一定做到發(fā)現(xiàn)一處，整改一處，絕不因通道積水影響沿線居民的生產(chǎn)、生活。

（七）完成了20xx年度財務(wù)決算和20xx年度財務(wù)預(yù)算工作。

結(jié)合中介機構(gòu)的年報審計意見，財務(wù)部于2月份完成了20xx年度的財務(wù)決算工作。截止到20xx年年底，公司帳面資產(chǎn)36.2億，其中工程建設(shè)（加上借貸款）32.78億。公司運營結(jié)余-90.8萬。

由于我公司高速公路20xx年12月才通車運營，在制訂20xx年度財務(wù)預(yù)算方面沒有往年數(shù)據(jù)可供參考，財務(wù)部結(jié)合公司各部門提供的費用需求、企業(yè)發(fā)展部制訂的20xx年度收支計劃和同行業(yè)其他公司的相關(guān)資料，于3月份制訂了20xx年度財務(wù)預(yù)算，為20xx年我公司財務(wù)控制做好數(shù)據(jù)準備。

隨著許平南公司由建設(shè)期轉(zhuǎn)入運營期，公司機構(gòu)和人員發(fā)生了較大的變化，特別是公司團員青年的人數(shù)大幅增加，公司原有的團支部設(shè)置與其承擔(dān)的任務(wù)和責(zé)任已不相適應(yīng)。公司黨總支向省建投團委遞交了建立許平南團委的請示。

根據(jù)《團章》及省建投團委《關(guān)于建立中國共產(chǎn)主義青年團河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會的批復(fù)》（豫建投團1號）文件批復(fù)，黨群工作部組織了各基層單位團支部委員、團員代表的民主選舉和基層團支部委員參加的競爭公司團委委員候選人的`競崗演講。依據(jù)演講成績，經(jīng)公司黨總支研究，結(jié)合公司實際推薦了6名團委委員候選人并報請省建投團委批示。

5月27日，在省建投團委的指導(dǎo)下，公司組織召開了許平南公司第一次團員代表大會，由團員代表無記名投票選舉產(chǎn)生了團委委員5人。

隨著公司機構(gòu)和人員設(shè)置發(fā)生了較大變化，公司已具備成立黨委的條件，在省建投黨委和公司黨總支的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我公司向省建投黨委報送了成立公司黨委的請示，經(jīng)省建投黨委豫建投黨委19號、23號文批復(fù)，同意建立中國共產(chǎn)黨河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會，并成立了中國共產(chǎn)黨河南省許平南高速公路有限責(zé)任公司委員會籌備組。

5月1日下發(fā)通知組織各支部召開黨員大會，采用無記名投票的方式，完成了黨支部調(diào)整、換屆選舉工作。

（九）整理上報董事會材料，為公司員工爭取工資福利

公司進入運營期后，新增員工較多，由于工資總額未確定，一直發(fā)放的是臨時工資，基層單位的員工更是只發(fā)放了基本工資。為了穩(wěn)定職工隊伍，人力資源部克服人員少、任務(wù)重的事實，加班加點的制定出定崗定編的意見以及工資總額的請示上報董事會，這是關(guān)系著全體員工切身利益的。

（十）公司內(nèi)部報刊《許平南人》成功創(chuàng)辦六期。

報紙是經(jīng)濟建設(shè)的工具、報紙是傳播知識的工具。報紙不但要成為企業(yè)內(nèi)部溝通信息、上情下達、表揚好人好事、豐富員工業(yè)余生活的工具，更要成為展示企業(yè)形象的一個重要窗口。公司領(lǐng)導(dǎo)就是看到了報紙在一個企業(yè)里的重要的作用，提出要創(chuàng)辦企業(yè)內(nèi)部報刊《許平南人》，迄今為止已成功創(chuàng)辦了六期。在辦報的版面內(nèi)容上，一版二版是公司重大活動和公司領(lǐng)導(dǎo)講話精神及各部室、基層單位本月發(fā)生的重大事件。三版四版主要以刊登員工的工作心得和文學(xué)創(chuàng)作。如今，員工們都積極踴躍的投搞為許平南人能辦的更好增磚添瓦。每期報紙出來后，員工們都爭先恐后的搶著看，甚至帶回家讓家里人看?！皩?nèi)提高企業(yè)凝聚力,對外樹立公司形象”是我們今后辦好《許平南人》的目標(biāo)。

（十一）企業(yè)文化豐富多彩，職工生活逐步改善。

公司在培養(yǎng)員工工作技能的同時也注重豐富員工的業(yè)余生活，時常的舉辦一些團體活動來促進公司的凝聚力和員工間的友誼，公司員工對此也表示出了極大的熱情。并在省建投組織的各項活動中取得了較為驕人得成績。同時公司為照顧基層收費站員工特別根據(jù)他們的工作性質(zhì)更改了就餐時間，并讓食堂改善伙食，根據(jù)季節(jié)合理安排、科學(xué)的調(diào)整食譜保證員工的就餐質(zhì)量。

二、在上半年工作中存在的問題

公司各部室在上半年的工作中，取得了一定的成績，較好的完成了各自上半年的工作任務(wù)，這些是全體員工共同努力的結(jié)果。但是，在工作過程中也存在著一些問題。主要有以下幾個方面：

（一）營運工作：一是工作布置多、檢查落實少，致使一些工作安排流于形式、走過場，管理滑坡、站容站貌差、窗口意識不夠、服務(wù)態(tài)度生冷、損壞了公司形象。二是一些收費人員以為與公司簽定勞動合同后即端上了鐵飯碗，放松了自身要求，內(nèi)務(wù)管理積聚下降、優(yōu)勝劣汰的激勵鞭策機制沒有貫徹到為；三是隨著雙超治理力度的加大，下半年的征收任務(wù)形式嚴峻；四是一些工程遺留問題處理不夠及時，尤其是服務(wù)區(qū)封閉、南陽平頂山地下通道積水嚴重、站區(qū)水電、燈具照明、排水設(shè)施的維修，今年擬通車項目與我路段連接處的完全封閉、交通管制力度不夠。

（二）養(yǎng)護工作：一是日常養(yǎng)護施工單位的招標(biāo)問題。依據(jù)今年董事會確定的公司養(yǎng)護規(guī)劃，養(yǎng)護施工全部對外委托。xx年5月10日交通廳下發(fā)了豫交工63號“關(guān)于加強高速公路養(yǎng)護工程施工招投標(biāo)管理工作的通知”文件，明確要求養(yǎng)護施工單位要通過公開招標(biāo)進行選擇。二是出現(xiàn)涌包、坑槽的瀝青路面的處治問題。目前，全線有幾處瀝青路面出現(xiàn)涌包、坑槽、跳車等病害、急需進行處治。經(jīng)過養(yǎng)護部多次督促，高發(fā)實業(yè)公司以養(yǎng)護協(xié)議沒有簽為借口，遲遲部進行處理，致使這幾處的病害越來越嚴重。如另找單位來施工，又擔(dān)心價格等問題以后扯皮。三是由于辦公程序繁瑣，且個別部門辦事拖延，甚至個別人有意刁難，致使多家合作單位完成任務(wù)后幾個月拿不到工程款，直接影響以后的工作進展。

（三）路政工作：一是路產(chǎn)管理部門現(xiàn)在僅兩人，人員少，對又些工作明顯力不從心，建議盡快增加一名又經(jīng)驗的工程技術(shù)人員二是路政人員，裝備不足。路正支隊現(xiàn)有隊員58人，管轄164公里，人員嚴重不足，路政隊員長期加班加點工作，仍然滿足不了工作的要求。此外，路政大隊現(xiàn)僅又一輛清障車，兩輛巡邏車，對滿足工作需要還又很大的差距。三是路政人員工作經(jīng)驗不足，綜合業(yè)務(wù)素質(zhì)還需進一步提高。路政隊伍剛剛組建，大部分人員沒有從事過路政工作，工作經(jīng)驗又限，處理應(yīng)急和突發(fā)事件的能力較弱。因此，在工作中難免會出現(xiàn)一些這樣那樣的失誤，造成工作不到為。加強路政隊員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)素質(zhì)是一項長期不懈的工作。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇六

通過運營管理的學(xué)習(xí)，使我對工作的思考更加深入與全面。我們在實際工作中都已經(jīng)遇到了運營管理中講解到的問題：我們需要擴產(chǎn)新建產(chǎn)房就涉及廠址選擇與廠區(qū)設(shè)計布局的問題。以下是豆花問答網(wǎng)和大家分享的運營培訓(xùn)心得。

總結(jié)。

資料，歡迎你的閱讀，提供參考。

在公司工作有一段時間了，很榮幸有機會在工作之余參加這次公司組織的微信運營的培訓(xùn)。在這幾天培訓(xùn)中，我的角色從員工轉(zhuǎn)換為學(xué)生，每天都專心致志的學(xué)習(xí)，培訓(xùn)員善于通過例子講運營技巧和團隊合作。幾天下來，我學(xué)到了很多東西。在這里感謝我公司給我了這樣一個平臺進行學(xué)習(xí)提高。

聽著這些講師滔滔不絕的演講，我深深的佩服他們的知識，他們的自信和敏銳。也讓我重新了解了運營的概念。都說學(xué)無止境，這幾天學(xué)到的知識，我會好好的運用到今后的工作中去。作為一名公司員工，我們應(yīng)該秉承公司的優(yōu)良傳統(tǒng)文化，在工作中應(yīng)該講信譽，講效率，不斷學(xué)習(xí)借鑒成功的案例，不斷更新運營方式的變化，懂得如何從用戶的角度出發(fā)，積極與用戶溝通，根據(jù)他們的需求，改變營銷策略。在今后的工作中，我認識到應(yīng)該積極主動的發(fā)揮自身創(chuàng)造性，不要拘泥于傳統(tǒng)的營銷手段，善于利用便捷的通訊方式來打開市場，進行營銷。做到思想有進步，素質(zhì)有提高，工作有效率，業(yè)績有提升。

對于未來要接受的工作和面對的挑戰(zhàn)，我已經(jīng)做好準備，我會繼續(xù)喝同事們一道一起為公司更美好的明天努力奮斗。

“勝者勝于算，敗者敗于戰(zhàn)?！庇袡C地將成敗與戰(zhàn)略、運營的關(guān)系清晰的揭示出來了?！霸苑N思想，成就行為;栽種行為，成就習(xí)慣;栽種習(xí)慣，成就性格;栽種性格，成就命運?！卑阉枷?、行為、習(xí)慣、性格、命運有機地貫穿起來，人的命運如此，企業(yè)的命運也是相類似的。因此，我們充分看出運營管理對企業(yè)來說的重要程度。而現(xiàn)實也一而再，再而三地驗證企業(yè)的成敗往往就是運營管理的成敗。

前兩天，將課件都打印出來，仔細復(fù)習(xí)了一遍，更加深刻地感受到理論知識對實際工作具有很強的指導(dǎo)意義。這里簡單列舉了一些：比如企業(yè)的運營競爭力體現(xiàn)在哪些方面或者說企業(yè)的產(chǎn)品滿足顧客的關(guān)鍵因素有哪些以及他們的優(yōu)先順序又如何，經(jīng)過對公司的現(xiàn)狀分析后發(fā)現(xiàn)如下排序：1.一致性質(zhì)量2.產(chǎn)品可靠性3.及時交貨4.低價格5.快速交貨6.工作質(zhì)量7.新產(chǎn)品開發(fā)速度。這樣工作就更加有條理與輕重緩急。還有，我已經(jīng)將jit的思想與精細化管理在生產(chǎn)實際中進行了逐步推廣與嘗試：將庫存降低到最少量，將日常的工作不斷進行優(yōu)化等等。

接下來，產(chǎn)品開發(fā)與設(shè)計，我近期正在主抓新產(chǎn)品的研發(fā)工作，結(jié)合公司實際，我將采用第四代的模式：基于時間效益的團隊并行工程。采取頭腦風(fēng)暴等方式拓寬研發(fā)思路，采用質(zhì)量功能展開(qfd)的方法將客戶的需求細化分析挖掘清楚，并將其轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品的功能特性，再對應(yīng)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)，然后再轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)產(chǎn)品需求優(yōu)先關(guān)注與改善的生產(chǎn)控制指標(biāo)，以達到客戶需求向公司內(nèi)部生產(chǎn)控制的轉(zhuǎn)化。然后根據(jù)項目管理的要求將新產(chǎn)品研發(fā)工作分解成可執(zhí)行的部分，分立成幾個課題攻關(guān)小組。

通過運營管理的學(xué)習(xí)，使我對工作的思考更加深入與全面。我們在實際工作中都已經(jīng)遇到了運營管理中講解到的問題：我們需要擴產(chǎn)新建產(chǎn)房就涉及廠址選擇與廠區(qū)設(shè)計布局的問題，之后就會遇到設(shè)施規(guī)劃選型與生產(chǎn)節(jié)奏控制，銷售就涉及服務(wù)的質(zhì)量問題，通過差距模型進行對照分析等等。

運營管理課程是mba課程中，讓我收益最多的，最能夠應(yīng)用到實際工作中去，這些都跟王老師的精心講授是分不開的。

時間過的真快，轉(zhuǎn)眼間學(xué)習(xí)新媒體運營已經(jīng)一個多月了。從這個行業(yè)的小白到慢慢地熟悉了這個行業(yè)。接下來說說這一個多月的培訓(xùn)心得和感受吧!

首先之所以會選擇新媒體這個學(xué)科，更多的是自己的興趣，看中這個行業(yè)的前景，其實當(dāng)時選擇并沒有太多的考慮。當(dāng)自己真正接觸這個行業(yè)才發(fā)現(xiàn)其實新媒體并不想自己想的那么簡單。

要想學(xué)好新媒體，適應(yīng)這個行業(yè)，我覺得要適應(yīng)以下幾點：

4、垂直度一定要高，堅持發(fā)你自己定位領(lǐng)域的文章，保持垂直度的確定性，垂直度越高就越容易受到該領(lǐng)域里的青睞。

其實培訓(xùn)最重要的還是要有氣氛。這里有負責(zé)任，有。

教學(xué)。

經(jīng)驗的老師和認真學(xué)習(xí)的同學(xué)，你很容易地投入到培訓(xùn)中去，這是我最滿意的。

今年我有幸參加了左主任的小學(xué)教師新媒體新技術(shù)培訓(xùn)的學(xué)習(xí)。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)中，我對新課程改革的理念有了更深刻的認識，明確了厚實文化底蘊、提高專業(yè)素養(yǎng)的重要性，提高了思想認識、提升了學(xué)習(xí)理念、豐富了專業(yè)理論，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、通過培訓(xùn)，提高了自己的思想認識。

通過此次培訓(xùn)，我更清楚地知道了新課程改革對教師所提出的要求。以前往往只局限于一根粉筆、一本書的教育模式，已經(jīng)遠遠不適用于今天的教學(xué)要求。我們要以更寬闊的視野去看待我們從事的教育工作，不斷地提高自身素質(zhì)和教育教學(xué)水平，不斷地總結(jié)自己的得失，提高認識，不斷學(xué)習(xí)，才能適應(yīng)教育發(fā)展對我們教師的要求。

網(wǎng)絡(luò)研修，好處多多。可以說網(wǎng)頁學(xué)習(xí)的即時性，有利于我自主安排學(xué)習(xí)，減少了工作與學(xué)習(xí)的矛盾?？梢哉f網(wǎng)頁學(xué)習(xí)的快捷性，有助于我提高學(xué)習(xí)和實踐應(yīng)用的效率?？梢哉f網(wǎng)頁學(xué)習(xí)的互動性，有助于我和眾多教師及時學(xué)習(xí)和解決一些實際問題。

二、通過培訓(xùn)，提升了現(xiàn)代教育技能。

原來，我對于計算機方面的操作只是停留在一些基本的層面上，例如在文檔中完成一些文稿的撰寫。通過這次光顧我們的國培學(xué)習(xí)網(wǎng)頁，如今，我已經(jīng)能夠熟練的利用計算機，進行各種方式的操作，編輯出自己較理想的電子稿件，發(fā)送給同事和學(xué)生。能利用自己的博客與同仁互動，時常的發(fā)表自己的一些學(xué)術(shù)上和某些思想上的見解，對自己的業(yè)務(wù)水平也有了進一步的提高。在培訓(xùn)中學(xué)習(xí)網(wǎng)頁，填補了我計算機操作知識的空白。

三、

通過培訓(xùn)，夯實了專業(yè)知識基礎(chǔ)。

作為一名數(shù)學(xué)教師，在這個學(xué)習(xí)頁面上，通過老師引領(lǐng)，幫助我進一步領(lǐng)會了新課程的教學(xué)理念，讓我對數(shù)學(xué)教學(xué)有了深入的理解與思考;通過參與學(xué)習(xí)、反思體會，幫助我認識并掌握了數(shù)學(xué)教學(xué)的新方法、新手段，并且能夠有效地運用到自己的實際教學(xué)中去。

此次培訓(xùn)，使我受益匪淺。在今后的教育教學(xué)工作中我將把學(xué)習(xí)到的網(wǎng)絡(luò)知識運用到實踐中來，不斷充實自己的教學(xué)方法和業(yè)務(wù)能力，使學(xué)生們變“苦學(xué)”為“樂學(xué)”，給初中打下良好的基礎(chǔ)。

文章簡而不俗。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇七

年已經(jīng)過去了，回顧一年來的工作，在上級行的大力支持和行領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，本人能奮力拼搏，務(wù)實創(chuàng)新，圍繞全行中心工作，認真學(xué)習(xí)貫徹中央精神，牢固樹立和落實_，圍繞爭先進位的奮斗目標(biāo)，執(zhí)行穩(wěn)健的貨幣信貸政策;積極開展維護金融債權(quán)和創(chuàng)建金融安全區(qū)活動，深化會計改革，狠抓基礎(chǔ)建設(shè)，規(guī)范業(yè)務(wù)操作，強化監(jiān)督職能，增強風(fēng)險防范能力，特別是在存量個人賬戶身份信息真實核查這一塊取得了不錯的成績。同時順利的完成了銀行的會計工作,_支行的會計工作有了全面提高，受到上級行和支行的肯定，現(xiàn)將本人一年來的工作總結(jié)如下：

一、正確履行會計職責(zé)和行使權(quán)限。

認真學(xué)習(xí)國家財經(jīng)政策、法令，熟悉財經(jīng)制度。積極鉆研會計業(yè)務(wù)，精通專業(yè)知識，掌握會計技術(shù)方法;熱愛本職工作，忠于職守，廉潔奉公，嚴守職業(yè)道德;嚴守法紀，堅持原則，執(zhí)行有關(guān)的會計法規(guī)。認真貫徹國家有關(guān)財經(jīng)法規(guī)和建行各項財務(wù)會計規(guī)章制度及操作流程，正確組織會計核算，對重要會計事項進行審批、授權(quán)、簽字，在全行員工的幫助和努力下，順利完成了全年儲蓄、會計、外幣、信用卡、房信業(yè)務(wù)的核算工作。在__計工作規(guī)范化檢查評比標(biāo)準中榮獲__名.按照上級規(guī)定的財務(wù)制度和開支標(biāo)準，經(jīng)常了解各部門的經(jīng)費需要情況和使用情況，主動幫助各有關(guān)部門合理使用好各項資金。

二、以身作則，努力學(xué)習(xí)，提高工作效率。

2018年本人在分管行長、會計主管的要求及指導(dǎo)下嚴格按照內(nèi)控制度的要求，研究不同業(yè)務(wù)量、不同業(yè)務(wù)種類的崗位設(shè)置和勞動組合形式，重新制定細化了會計崗位職責(zé)，嚴格了操作流程，并根據(jù)不同的營業(yè)人員經(jīng)辦的業(yè)務(wù)權(quán)限，確定相應(yīng)的職責(zé)。同時，根據(jù)上級行的要求和我行各網(wǎng)點的實際情況，上半年先后參與制定了錢箱現(xiàn)金管理辦法、錢箱單證管理辦法、證券業(yè)務(wù)管理辦法及憑證裝訂管理辦法、會計差錯考核辦法等一系列規(guī)章制度，進一步規(guī)范各網(wǎng)點帳務(wù)，使我行的核算手續(xù)更加嚴密，業(yè)務(wù)辦理程序更加安全科學(xué)，做到了相互制約、職責(zé)分明。強化了內(nèi)部控制，提高了工作效率。在日常工作中，通過主動觀察和總結(jié)，發(fā)現(xiàn)問題和業(yè)務(wù)操作中不合理的地方，都能及時給主任和主管匯報，并能及時給柜員和網(wǎng)點提醒，起到了警示建議作用。

三、做到了存量個人賬戶身份信息真實核查。

我深深的知道：“個人銀行存款賬戶是老百姓的"錢袋子"，現(xiàn)金存取和轉(zhuǎn)賬結(jié)算是否安全，關(guān)乎國計民生”，因此，我在會計工作中時刻注重存量個人賬戶身份信息真實核查。

(一)對重點核查對象進行了核實。

主要針對2007年6月30日(含)以前開立且尚未通過聯(lián)網(wǎng)核查公民身份信息系統(tǒng)(以下簡稱聯(lián)網(wǎng)核查系統(tǒng))核查，或未向公安等身份證件發(fā)證部門核實，或未經(jīng)第二代居民身份證閱讀機具鑒別的個人人民幣銀行存款賬戶的存款人及其代理人的身份信息;同時在2007年6月30日以后開立，且開戶證明文件為非居民身份證的個人人民幣銀行存款賬戶的存款人及其代理人的身份信息的重點核實。完成了對個人人民幣銀行存款賬戶包括目前尚未銷戶的個人人民幣銀行結(jié)算賬戶、個人人民幣活期儲蓄賬戶、個人人民幣定期存款賬戶、個人人民幣通知存款賬戶等各類人民幣銀行賬戶的核實。

(二)抓結(jié)算賬戶清理工作。

積極配合人民銀行做好賬戶管理系統(tǒng)推廣工作，在銀行人員非常緊張的情況下，及時錄入客戶經(jīng)理采集回來的客戶資料報人行核準。到6月底止，共錄入客戶信息并經(jīng)人行核準或報備的220戶，其中基本賬戶150戶，專用賬戶20戶，臨時賬戶3戶，30戶一般賬戶。并按時填報《人民幣單位銀行結(jié)算賬戶客戶信息采集、錄入進度報告表》。對未經(jīng)人行核準或報備的120戶仍在使用的賬戶采取了定的措施，其中60戶在系統(tǒng)中執(zhí)行“封存”。

(三)信息的及時登記與更新。

在開展身份信息核查及疑義信息核實工作時，及時在行內(nèi)業(yè)務(wù)系統(tǒng)中登記核實結(jié)果、疑義身份信息種類、無法核實原因等。對于核實過程中存款人開戶證明文件、聯(lián)系方式等信息發(fā)生變更的，及時更新行內(nèi)系統(tǒng)記錄的信息。按照《個人人民幣銀行存款賬戶申報接口格式》規(guī)范進行工作，核實工作結(jié)束后，又重新開展了個人人民幣銀行存款賬戶信息向人民幣銀行結(jié)算賬戶管理系統(tǒng)的報備工作。

(四)依法處理相關(guān)賬戶。

遇到未提交有效身份證件原件進行核實的處理，對在銀行通告時間結(jié)束后仍未提交有效身份證件原件進行核實的存款人，根據(jù)其風(fēng)險管理要求，關(guān)于身份不明及身份證件過期的存款人，依據(jù)《中華人民共和國反洗錢法》第十六條第五款及《金融機構(gòu)客戶身份識別和客戶身份資料及交易記錄保存管理辦法》第十九條第三款的規(guī)定，中止為其提供服務(wù)。依法采取處理措施，妥善保存了相應(yīng)的賬戶處理、記錄和資料。同時，按照賬戶管理及反洗錢等相關(guān)法規(guī)制度的要求，歸檔保存存款人開立賬戶的所有賬戶資料、身份資料和賬戶交易信息。

在過去的工作中，雖然取得了一定的成績，但還不夠扎實，應(yīng)該多認真研究和學(xué)習(xí)，在以后的工作中，加強其他方面的學(xué)習(xí)，拓展知識面，了解更多銀行業(yè)的情況，特別是對其它銀行的會計業(yè)，多做撐握，今后我將繼續(xù)以爭先進位為目標(biāo)，不斷提高履職能力，努力開創(chuàng)工作新局面。

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高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇八

近年來，隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，高速公路的建設(shè)和發(fā)展速度迅猛。作為現(xiàn)代交通的重要組成部分，高速公路的安全和高效運營備受關(guān)注。針對這一問題，各地紛紛組織高速公路運營培訓(xùn)，以提升從業(yè)人員的技能和管理水平。在近期的高速公路運營培訓(xùn)中，我參與其中，并深受啟發(fā)和收獲。以下是我對此培訓(xùn)的心得體會。

首先，在高速公路運營培訓(xùn)中，我學(xué)到了豐富的專業(yè)知識。培訓(xùn)課程由相關(guān)領(lǐng)域的專家授課，他們深入淺出地講解了高速公路的安全管理、車輛管理、道路維護等知識。通過聽課和互動討論，我對高速公路的運營模式有了更全面的了解。在專業(yè)知識的學(xué)習(xí)中，我還通過模擬案例分析和實際操作，提升了自己的解決問題的能力。這對我今后在高速公路運營管理中具備更好的實踐指導(dǎo)和處理突發(fā)事件的能力具有重要意義。

其次，高速公路運營培訓(xùn)使我更加注重細節(jié)和安全。在培訓(xùn)中，我們不僅學(xué)習(xí)了規(guī)章制度和操作規(guī)范，還進行了實地考察和訓(xùn)練，親身體驗了高速公路的運營流程和操作要求。尤其是在交通事故的案例分析中，我深刻認識到安全知識和執(zhí)行力的重要性。我們應(yīng)該始終牢記，高速公路的運營安全是保障公眾生命財產(chǎn)安全的首要任務(wù)。因此，在日常工作中，我們必須做到每個細節(jié)的精益求精，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定和操作要求，以確保高速公路的安全和高效運營。

此外，高速公路運營培訓(xùn)還加強了團隊合作和溝通能力的培養(yǎng)。高速公路的運營需要多個部門和人員的密切配合，只有團隊合作和良好的溝通才能確保工作的順利進行。培訓(xùn)期間，我們進行了團隊合作的演練和課程討論，這不僅提高了我們的團隊協(xié)作能力，而且還培養(yǎng)了我們的溝通技巧。通過與他人的交流和合作，我了解到專業(yè)知識不僅要發(fā)揮個人的專長，還需要與他人進行有效的協(xié)調(diào)和溝通。

最后，高速公路運營培訓(xùn)給我?guī)砹俗晕姨嵘臋C遇。在培訓(xùn)過程中，我發(fā)現(xiàn)自己的不足之處，并意識到提升自己的核心競爭力的必要性。于是，我主動請教老師和同學(xué)，在日常工作中勤學(xué)苦練，學(xué)習(xí)了更多的管理知識和技能。我意識到，只有不斷提升自己的能力和素養(yǎng)，才能贏得競爭的機會。因此，在高速公路運營培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了實用的知識和技能，還意識到自我提升的重要性，并嘗試通過努力工作和學(xué)習(xí)來實踐。

總之，高速公路運營培訓(xùn)是我非常寶貴的學(xué)習(xí)機會和經(jīng)歷。通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了實用的知識和技能，提高了自己的專業(yè)素養(yǎng)，而且加深了對高速公路運營的認識和理解。同時，這次培訓(xùn)也讓我認識到了自我提升和團隊合作的重要性。我相信，通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷努力，我一定能夠在高速公路運營管理領(lǐng)域有所作為，并為保障公眾的出行安全和公路的高效運營做出貢獻。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇九

熱愛自己的本職工作，能夠正確認真的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，認真遵守勞動紀律。下面是本站小編為大家收集關(guān)于高速公路實習(xí)收費員培訓(xùn)總結(jié)精選3篇，歡迎借鑒參考。

收費員崗前培訓(xùn)心得在眾多的求職者中，我有幸成為大廣高速公路的一名收費員，感到萬分榮幸。為期xx天的崗前培訓(xùn)即將結(jié)束，在這短暫而漫長的xx天里，我們經(jīng)歷了凜冽嚴冬的。

軍訓(xùn)。

生動豐富的站地實習(xí)和深入淺出的授課講解。可以說培訓(xùn)的生活是豐富而多彩的。

我的體會是：首先，我為自己即將成為一名高速公路收費員感到無比光榮和自豪。俗話說，要想富先修路。高速公路以其快捷、高速的特點，作為國家交通運輸方式的中堅力量，對國家經(jīng)濟發(fā)展、文化交流起著重要的樞紐作用。而自己即將成為高速公路的一名一線職工，也是保障公路正常運行的關(guān)鍵。(穿插授課內(nèi)容)因此，我們應(yīng)懷著高度的責(zé)任感與使命感走向自己的工作崗位。我們都說“干一行、愛一行、鉆一行”。既然選擇了高速公路收費員這個職業(yè)就要扎扎實實地干好這項工作。通過站地實習(xí)讓我領(lǐng)悟到作為收費員最重要的是仔細認真。

生日祝福。

=、文明熱情。(穿插在收費站實習(xí)的過程和感受)雖然我將它總結(jié)為簡單的八個字，即：“仔細認真、文明熱情”，但我深知，要想做好并且時刻做好并不是一件簡單的事情。仔細認真，就是要求我們在工作的八小時里，無論白天或是黑夜都要時刻保持清醒的頭腦與敏捷的思維，認真對待開過崗?fù)さ拿恳惠v車。輸對它的車牌、車型、收取錢款等。文明熱情，就是要求我們一是要提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，作為高速公路的窗口，絕不能因為自己的問題而影響高速的形象。二是要熱情大方的對待每一位司乘人員，無論他開的是轎車還是貨車，只要走上高速就都是我們的上帝，我們就要熱情的為他們服務(wù)。讓自己以最快的成長速度融入這半軍事化的方陣之中。參加軍訓(xùn)不僅僅只是一個過程，它還可以鍛煉我們的體魄，讓我們有足夠的勇氣挑戰(zhàn)自我，(穿插軍訓(xùn)感受，舉個實例)。

短暫的崗前實習(xí)培訓(xùn)就要結(jié)束了，但是我的工作生活才剛剛開始，我要以嶄新的面貌迎接新的挑戰(zhàn)，努力工作，成為一名優(yōu)秀的收費員。我會用更規(guī)范、更熱心、更周到、更細致的服務(wù)迎接每一位駕駛員。

在實習(xí)期間帶給我不僅僅是一種工作經(jīng)驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習(xí)期間還結(jié)識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說:“紙上得來終覺淺”。沒有把理論用于實踐是學(xué)得不深刻的。當(dāng)今大學(xué)教育是以理論為主，能有機會實習(xí)，對我來說是受益不淺的。感謝在這實習(xí)期間所有幫助過我的人。在這短暫而又充實的實習(xí)中，我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個重要步驟。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位。

規(guī)章制度。

與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹好的習(xí)慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。經(jīng)過這次實習(xí)我對自己崗位的知識有了更為深刻的理解也是對這幾年大學(xué)所學(xué)知識的鞏固和運用。從這次實習(xí)中我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的并且需要進一步再學(xué)習(xí)。通過這次實習(xí)也改變了我以前的許多偏見使我的思想轉(zhuǎn)移到正軌上來。與此同時我也明白了很多的道理這些東西將會使我受益終身。這次實習(xí)更是我明白了與人誠實交往的重要性將心比心才能贏得別人對你的尊重以前在學(xué)校老想著外邊的人是多么的狡猾但現(xiàn)在明白只要你和別人用心相處就一定能夠贏得回報的。

通過這次實習(xí)我還明白了，無論你將來做什么都要明白從來都是人在找工作而不是工作在等人，干任何的事情都要積極主動，不能坐著等機會;和領(lǐng)導(dǎo)在一起，無論在任何情況下都要突出領(lǐng)導(dǎo)的地位;無論將來在哪兒工作都要明白現(xiàn)在做事不只是要多干，更重要的是要多說，多和領(lǐng)導(dǎo)進行溝通，這現(xiàn)在變得已經(jīng)越來越重要了。

隨著時間的推移，讓我明白基礎(chǔ)知識要扎實，知識面要寬廣，平時要做有心人，多多細心觀察生活，留意身邊的事情，并將它們靈活的運用，滲透于工作之中。并且經(jīng)過這段時間的實習(xí)，覺得自己過的也充實了，我在實習(xí)的道路上不斷成長，思想上成熟了，知識上實踐了，經(jīng)驗上也豐富了。實習(xí)工作就要結(jié)束了，我還真有點舍不得。但我相信這不是終點，而是另一個新的起點。在實習(xí)中獲得的經(jīng)驗和體會，對于我今后走上工作崗位，會有很大的幫助。經(jīng)過這次實習(xí)，也提高了我的專業(yè)水平，工作水平。知識是永無止境的，我會時刻不忘超越自己，面對事業(yè)，我將帶著滿腔熱情，不斷前行。相信今后無論什么時候回想起這段經(jīng)歷，都會覺得是快樂的，而且永遠銘記于心。

我相信這次實習(xí)一定會使我更加成熟起來，以更積極的心態(tài)去投入到今后的學(xué)習(xí)和工作中，同時面對社會激烈的競爭中也會變得更加的自信和有方向感，能夠在激烈的社會競爭中找準自己的位置，實現(xiàn)自己的人生價值。

從接到實習(xí)通知開始，我就做好了一切心理準備，對每一個細節(jié)嚴格要求自己，在最短時間內(nèi)學(xué)會收費崗位必需的技能，我和十二名同事分到隨岳高速公路荊岳大橋所實習(xí)。在實習(xí)期間，我得到了該所領(lǐng)導(dǎo)及其他同志的熱情照顧和關(guān)懷，同事們都傾心傳授我收費知識和業(yè)務(wù)技能，包括各種處理特情問題的方法。他們每個人都耐心、細致、親切、隨和，使我倍感溫暖，因此學(xué)起來也輕松自如。經(jīng)過六天的實習(xí)，我逐步掌握了高速公路的收費、監(jiān)控等方面的業(yè)務(wù)知識，感受深刻，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、加強學(xué)習(xí)，提高自身綜合素質(zhì)。通過對高速公路收費相關(guān)的各種法律法規(guī)，以及我省頒發(fā)的各種收費政策性文件進行了的學(xué)習(xí)，使我明白了，要做一名合格的高速公路員工，必須要懂法、知法、用法，要對政府頒布的文件精神充分領(lǐng)會和運用，才能征好費，服好務(wù)。

二、收費崗上操作，必須細心認真。通過跟班的方式學(xué)習(xí)崗上操作，經(jīng)該所老員工的細心指導(dǎo)，幾個輪換班下來，我不僅熟練地掌握了入口發(fā)卡，出口收卡、收錢、打票等操作技能，而且學(xué)到了老員工們那種孑孑不倦，愛崗敬業(yè)的精神，要做到在崗一分鐘，用心60秒。

穩(wěn)、準、快，處理各種特情車問題是自身素質(zhì)的綜合體現(xiàn)。通過跟班學(xué)習(xí)及老收費員的傳、幫、帶，以及通過自己的細心觀察，我逐步掌握了如u行車、j行車、無卡車、換卡車、卡損車、闖關(guān)車等的操作，和貨車計重時軸判錯誤改正等處理程序，在處理問題時要做到誠心、耐心、細心，同時牢記任何特情操作都必須有記錄，有些還必須上報監(jiān)控室，要做到有范有序，有據(jù)可查。

收費崗位的操作流程：每次上班之前，都要提前15分鐘去票管室報到，領(lǐng)取通行卡和備用金，然后進行班前講評，首先是檢查收費員著裝是否統(tǒng)一規(guī)范，每個人都必須佩戴工號牌，男生系領(lǐng)帶，女生化淡妝，系絲巾，班長和監(jiān)控員分別對上一班次進行總結(jié)和講解本班次需要重點注意的問題，然后列縱隊去收費亭接班。.進口操作流程是先輸入工號，密碼，班次，核對無誤后，刷卡盒標(biāo)簽卡，系統(tǒng)正常上班，當(dāng)車輛駛?cè)胲嚨罆r，揚手問候，示意司機停車，待車停穩(wěn)司機打開窗戶時，行點頭禮，并說歡迎語，輸入車種，車型，車牌，車情，刷通行卡，抬桿放行，行注目禮，并說歡送語。進口操作錯誤處理有三種情況：

1、未刷卡發(fā)現(xiàn)錯誤，“客”“貨”鍵改車種,數(shù)字鍵改車型,字母數(shù)字鍵改車牌,車情錯誤,雙擊“取消”鍵,重新輸入。

2、刷卡未抬桿發(fā)現(xiàn)錯誤，雙擊“重發(fā)”，重新輸入信息，刷卡放行。

3、刷卡后且已抬桿，此時發(fā)現(xiàn)錯誤，把該通行卡單獨放在卡盒中，作為壞卡處理，這時雙擊“落桿”鍵，強制落桿，重新拿卡，輸入信息，執(zhí)行發(fā)卡操作，下班后把該壞卡交給卡管員單獨處理。

出口操作相對難一些，客車按座位數(shù)分為不同車型，按車型來收費，貨車是計重收費，所以軸重信息對貨車十分重要，必須要有軸重信息才可以刷卡，對正常收費車輛，輸入正確車種，車型，車牌，刷卡收費后，將零錢和發(fā)票一起給司機，抬桿放行。

對于軍隊車輛，武警部隊車輛，以及本省的警車，都是雙擊“軍警”鍵，不收取車輛通行費。采血車，獻血車，運輸聯(lián)合收割機車輛，還有公務(wù)車都是雙擊“免費”鍵操作。對持有施工證車輛，在免費行駛區(qū)域，有效日期內(nèi)免費放行，還有防汛車也是免費放行。

出口操作通常會“綠通”車輛，對于合法裝載運輸?shù)男迈r蔬菜，水果，鮮活水產(chǎn)品，活的畜禽的貨車，在沒有超限5%的情形下，都是“優(yōu)惠”操作，不收取車輛通行費。出口還經(jīng)常會碰到貨車需要更改軸型，合軸，分軸，以及刪除車輛軸重信息，碰到拖車時，還需要把一輛車軸重信息分離成兩臺車的軸重信息。

有時也會碰到無卡車，對于無卡車會有兩種情形，一是進口確實未發(fā)卡的，二是進口領(lǐng)了卡司機自己弄丟了，這是需上報監(jiān)控查詢，查詢能證明入口的，按無卡能證明入口操作，司機丟失通行卡的還要賠20元卡錢。出口還會碰到通行卡刷不了，顯示的是卡已回收，此時按卡壞操作，輸入正確卡號，輸入入口的五位站號，把壞卡單獨放置。

假如一輛貨車，入口誤判為客車，而出口判斷為貨車，此時會彈出“入口客車，確認客車”入口客車，確認貨車“，我們則選擇“入口客車，確認貨車”。在大悟所這里，經(jīng)常會碰到司機拿的是河南卡，此時需上報監(jiān)控，按照監(jiān)控員的指令操作。

監(jiān)控工作，是規(guī)范崗上行為，監(jiān)督執(zhí)行費收政策的主體。作為高速公路的監(jiān)控人員不僅起點高，而且應(yīng)具備較高的素質(zhì)，他首先要熟悉監(jiān)控室的設(shè)備和監(jiān)控系統(tǒng)各個功能，同時還有監(jiān)督、指導(dǎo)、服務(wù)的職能，其次還耍認真做好日常的監(jiān)控日志和各種記錄，以備存查及上報。因此監(jiān)控工作是一個嚴、細、精的工作，雖然我實習(xí)時間有限，但體會很深，受益匪淺。

公路系統(tǒng)是一個服務(wù)性的社會“窗口”部門，服務(wù)質(zhì)量的好壞直接影響到公路系統(tǒng)的形象，而收費行業(yè)則是“窗口”的“窗口”。公路事業(yè)進入新階段，面對新任務(wù)，如何構(gòu)建一個和諧收費站成了當(dāng)前人們所關(guān)注的熱門話題。根據(jù)收費行業(yè)工作實際，結(jié)合學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀的。

心得體會。

我們發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)變管理模式創(chuàng)新管理視角是構(gòu)建和諧收費站的一個跨越平臺。用一種立體思維管理的視角探索一種全新的管理模式構(gòu)建一個和諧的收費環(huán)境。

第一，在服務(wù)方面：作為一名收費員，直接與司機打交道，可以說收費員的形象代表了整個公司的形象，包裝自己等于包裝公司。所以在上班過程中，每時每刻我都提醒自己要保持良好的形象，著裝干凈整齊，態(tài)度誠懇，用語文雅禮貌，業(yè)務(wù)熟練流暢。這些讓我能夠順利地完成了各項工作，從沒與司機發(fā)生爭吵、打罵現(xiàn)象，從而也保持了公司的良好形象品牌。

第二，在業(yè)務(wù)方面：古語云：“三人行必有我?guī)熝伞?，“敏而好學(xué)，不恥下問”。在日常工作中，我不斷的吸取領(lǐng)導(dǎo)、老員工們的工作經(jīng)驗和教訓(xùn)，勤學(xué)好問，多練，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升和熟練，從而有效的控制錯誤率，也是我在這段時間的工作保持著錯誤率為零的有力保障，工作效率也大大的提升，我會一直要求自己要持之以恒，把好的做到更好。

第三，在日常生活方面：有位偉人曾說過：“一個偉大的人有兩顆心：一顆心流血，一顆心寬容”。寬容是一種堅強，而不是軟弱。所以，任何時候我都提醒自己要保持一顆寬容的心，要學(xué)會包容。這使我和同事們一直以來都能和睦相處，正所謂同事一家親。愉快的生活也為工作提供了歡快的心情，為形象提供了有力的保障。

實習(xí)雖然是短暫的，但對我而言收獲和意義是巨大的。感謝楚天公司組織了這次實習(xí)活動，感謝隨岳高速荊岳大橋所的領(lǐng)導(dǎo)和同事們的熱情關(guān)心、幫助和指導(dǎo)，讓我從一名實習(xí)的新人轉(zhuǎn)變成一名能勝任工作的合格高路人。我會帶著這份收獲，奔赴新的工作崗位，好好工作，為我省的高路事業(yè)做出自己應(yīng)有的貢獻。

光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間我已經(jīng)在官渡收費站現(xiàn)場實習(xí)將近六天。此間讓我受益匪淺，特別是站領(lǐng)導(dǎo)、班長們無微不至的指導(dǎo)教育和關(guān)懷，讓我的業(yè)務(wù)水平不斷提升，由生疏、緊張到熟練、穩(wěn)重。這些業(yè)務(wù)為我往后的工作提供了扎實的基礎(chǔ)。

不過，我知道，人無完人，我自己也肯定存在不足之處。所以，在往后的工作中，我會加倍努力學(xué)習(xí)，聽從領(lǐng)導(dǎo)的安排和教導(dǎo)，積極配合領(lǐng)導(dǎo)開展工作，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平和能力，提高自身素質(zhì)。做一個領(lǐng)導(dǎo)放心，司機滿意，愛崗敬業(yè)的合格收費員。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十

由于市場經(jīng)濟和科學(xué)技術(shù)的大力發(fā)展，以及高速公路建設(shè)主體的多元化，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費是高速公路發(fā)展的必然趨勢，聯(lián)網(wǎng)收費的良好效果逐漸凸顯。

陜西省高速公路聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是我省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費“一卡通”工程的重點建設(shè)項目，實施“入口領(lǐng)卡、持卡通行、出口交卡、憑卡繳費”的封閉式聯(lián)網(wǎng)收費。聯(lián)網(wǎng)收費包括通信、收費、監(jiān)控3個子系統(tǒng)。系統(tǒng)以sdh光傳輸設(shè)備為通信平臺，ibm小型機為數(shù)據(jù)處理核心，集語音、數(shù)據(jù)、視頻、圖片等多種媒體為一體，通過聯(lián)網(wǎng)信息處理，監(jiān)視聯(lián)網(wǎng)路段運行車輛動態(tài)，掌握路況信息；實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)收費資金清分和結(jié)算，維護高速公路收費管理（經(jīng)營）單位收費權(quán)益，提高高速公路運營管理和服務(wù)水平。系統(tǒng)自2004年8月1日應(yīng)用于“一環(huán)五線（即西安繞成、西（安）寶（雞）、西（安）戶（縣）、西（安）閻（良）、機場（西安－咸陽國際機場）以及西（安）潼（關(guān)）高速公路”聯(lián)網(wǎng)收費。截至目前為止，全省高速公路聯(lián)網(wǎng)里程將近2000公里，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費取得長足發(fā)展。

1、高速公路聯(lián)網(wǎng)提高了高速公路的使用效率和車輛通行能力，縮短了行車時間，充分發(fā)揮了高速公路高效快捷的特點。

2、高速公路聯(lián)網(wǎng)節(jié)約了收費站和各種設(shè)備的投資，減少收費開支，填堵了收費管理漏洞，防止資金流失。

3、高速公路聯(lián)網(wǎng)能夠促進信息共享，大大提高了指揮處理突發(fā)事件的`能力，繼而服務(wù)于社會，服務(wù)于國民經(jīng)濟和社會經(jīng)濟發(fā)展。

4、高速公路聯(lián)網(wǎng)解決了目前其他收費模式的諸多問題，更好處理了高速公路服務(wù)與收費的關(guān)系，贏得了社會廣泛肯定。

1、擴展工作，服務(wù)社會。具體表現(xiàn)在開通服務(wù)熱線為廣大司乘人員提供出行信息指南.與各地方電臺達成協(xié)議，及時發(fā)布路況信息，方便了司乘人員安全、快捷出行。

2、利用監(jiān)控系統(tǒng)強大數(shù)據(jù)庫支持，協(xié)助公安部門破獲重大刑事案件，如發(fā)生在2007年4月15日的榆林市小紀汗信用社被搶一案中，我中心工作人員協(xié)助公安干警輾轉(zhuǎn)西左界、橫山、黃蒿界、靖邊西、東坑、粱鎮(zhèn)、安邊、磚井等站進行出口錄像的調(diào)查，為抓捕工作提供了重要線索，使得該案得以迅速破獲，贏得廣大群眾的交口稱贊。

3、在高速路設(shè)臵部分觀景點，方便司乘人員觀賞沿路風(fēng)景，緩解旅途疲乏，促使他們安全駕駛。在公路兩旁設(shè)立大幅宣傳海報，宣傳地方文化特色，人文歷史，吸引各地游人，促進交流。

同樣，隨著聯(lián)網(wǎng)工作的開展，工作范圍的擴大，也出現(xiàn)了一些問題：

1、部分站點頻繁發(fā)生網(wǎng)絡(luò)故障，往往某一點出現(xiàn)問題就殃及到整個路段網(wǎng)絡(luò)中斷，對數(shù)據(jù)處理造成很大影響。

2、ic卡管理不夠規(guī)范合理，對于倒卡，無卡車的治理缺乏有效方法和力度。

3、收費站人員整體素質(zhì)跟不上高速公路聯(lián)網(wǎng)規(guī)模擴大的速度，導(dǎo)致收費人員業(yè)務(wù)水平參差不齊，對收費政策理解不透徹，對出現(xiàn)爭議的車型判定不統(tǒng)一，尚需加強自身業(yè)務(wù)培訓(xùn)。

4、監(jiān)控系統(tǒng)不完善，監(jiān)控范圍覆蓋率小，部分路段監(jiān)控視頻不能上傳，達不到基本要求，尚需加大投入。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十一

即將成為過去的xx年，是我們藥業(yè)公司發(fā)展史上具備開創(chuàng)性意義的一年。在過去的一年里，公司面對著搶抓機遇加快實施中藥現(xiàn)代化工程設(shè)置裝備擺設(shè)，推動gmp認證和千方百計確保公司外部市場產(chǎn)品需求兩大中心工作任務(wù)。

一方面，國家對未通過gmp認證的藥品生產(chǎn)企業(yè)實施的停產(chǎn)措施，迫使我們抓緊時間完成公司gmp認證所需相關(guān)硬件設(shè)施的設(shè)置裝備擺設(shè)和軟件的配套完美。另外一方面，公司外部市場的成熟和發(fā)展，也對我們的藥品生產(chǎn)、質(zhì)量保障和辦事程度提出了嚴苛的要求。所有這一切，都給我們帶來了無形的壓力和動力。

一年來，我們緊緊圍繞中心工作，從強化公司內(nèi)部管理上著手，以全面提升員工隊伍的綜合素質(zhì)為依托，以突破重點工程項目設(shè)置裝備擺設(shè)為核心，以科技項目申報為著力點，在強化開拓能力和創(chuàng)新能力上下功夫，全面提高企業(yè)的保存能力和核心競爭能力。一年來，我們主要完成了以下幾項工作任務(wù)：

第一，在保運轉(zhuǎn)，保市場供應(yīng)的思想指導(dǎo)。

第二，是在國家地盤政策日益嚴格的情況下，先后辦理了公司現(xiàn)址臨近振興街的xx。***地盤和公司原租用的38。***地盤的征用手續(xù)，辦理了國有地盤使用證，徹底解決了公司自成立以來長期懸而未決的用地問題，為公司的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

第三，在公司資金嚴重短缺的情況下，開創(chuàng)性地運用現(xiàn)代房地產(chǎn)開發(fā)管理模式引進資金，使金甲綜合樓破土動工。

第四，是在公司中藥現(xiàn)代化工程設(shè)置裝備擺設(shè)陷入困境的情況下，解玉武司理臨危受命，采取積極的合作與協(xié)作方式，順利完成了工程主體車間封頂?shù)哪陜?nèi)工作方針。

第五，是通過縣、市及省科技主管部門，成功將我公司的大孔樹脂吸附法生產(chǎn)山楂葉總黃酮項目申報為國家級星火計劃項目，從而使我公司成為國家級重點科技項目實施單位，大大提高了公司的知名度和美譽度，進一步拓寬了公司的發(fā)展空間。

企業(yè)員工培訓(xùn)工作總結(jié)就會最好檢驗企業(yè)是否成功的保障，我們也也可以通過這次企業(yè)培訓(xùn)的最終結(jié)果找出更好的方式方法，這一切都是人力資源部門人員努力的結(jié)果，也是企業(yè)全體員工共同努力的結(jié)果。所以我們要經(jīng)常性的舉辦員工培訓(xùn)活動，增加員工的工作能力。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十二

最重要的第一點是首先確定你的賬號定位，并明確你的作品面向的是哪種類型的人群。選擇一個有意義的方向，視頻的內(nèi)容將決定用戶觀看、點贊、評論以及轉(zhuǎn)發(fā)。最便捷的方法就是觀察同類型的賬號，分析賬號類型、人設(shè)類型、粉絲畫像等。

嘗試模仿正常的個人活躍用戶行為，例如填寫完整的帳戶信息，每天刷刷抖音、點贊評論以及轉(zhuǎn)發(fā)。通過養(yǎng)號，你可以吸引粉絲到您的主頁進行關(guān)注。抖音平臺本身的門檻不高，只要你會用手機，就可以拍攝并錄制視頻。如果你想在抖音上長期發(fā)展，大家拼的是傳創(chuàng)意，而且你的內(nèi)容必須具有價值，這樣你的視頻就很容易被用戶喜愛。

爆款內(nèi)容絕對是高質(zhì)量的內(nèi)容，影響視頻成為爆款內(nèi)容主要取決于播放量、停留時長、評論率、點贊率以及完播率和復(fù)播率。使用66榜可以詳細分析每個視頻的數(shù)據(jù)趨勢，爆款都是經(jīng)驗累積后孵化出來的。

寫好標(biāo)題吸引用戶的關(guān)注，封面必須美觀且與視頻內(nèi)容保持一致。風(fēng)格一致更能抓住觀眾的眼球，讓觀眾看一次就記住你。

盡可能的回復(fù)評論，與粉絲互動，增加粉絲的粘性，與粉絲互動代表了視頻的活躍度。新的`短視頻應(yīng)充分利用新發(fā)布的一個小時內(nèi)，積極評論并策劃一些神評，使它能夠通過第一輪算法審查。

雖然短視頻競爭激烈，但是優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容還是可以讓你能夠脫穎而出，基于數(shù)據(jù)分析做好每個視頻，積累每一次的創(chuàng)作經(jīng)驗。只要我們把握好用戶的喜好，借鑒他人的作品做出一個優(yōu)質(zhì)的作品，爆紅視頻其實也沒有想象的那么難!

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十三

20xx年4月，有幸得到養(yǎng)護中心派往西安參加由交通運輸部科學(xué)研究院組織的“公路隧道運營安全管理與養(yǎng)護技術(shù)培訓(xùn)”學(xué)習(xí)，感覺收獲良多。培訓(xùn)期間，長安大學(xué)隧道工程研究所所長夏永旭教授講授了“公路隧道運營安全及防災(zāi)救災(zāi)技術(shù)”;上海同濟大學(xué)黃宏偉教授講授了“國內(nèi)外公路隧道運營安全管理技術(shù)狀況和發(fā)展趨勢”;長安大學(xué)呂康成教授講授了“公路隧道病害防治與防水防凍技術(shù)”;長安大學(xué)李寧軍教授講授了“公路隧道營運通風(fēng)技術(shù)”等公路隧道運營安全管理知識。通過5天短暫且充實的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，我不僅更新了知識，開闊了視野，通過與各省學(xué)員間相互交流，擴大了自己的見識，也學(xué)到了不少東西。在隧道的日常維修保養(yǎng)技術(shù)上受到一些感觸，下面我結(jié)合目前工作實際就隧道結(jié)構(gòu)日常維修保養(yǎng)技術(shù)談?wù)勛约旱膶W(xué)習(xí)體會，與大家一起分享。

隨著高速公路的發(fā)展，十一五期間，我省高速公路建設(shè)及投入運營來說更是一個飛躍，我省地處山嶺重丘，隧道所占高速公路的比重相對較大，技術(shù)上也日趨復(fù)雜，隧道要么位于山嶺之中，要么位于江河之下，是道路的咽喉之地，隧道內(nèi)空間狹小，養(yǎng)護維修不易，因而如有堵塞，對整個交通影響極大，為保障隧道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，行車安全通暢，必須重視和加強對隧道的維修保養(yǎng)。其內(nèi)容主要包括土建結(jié)構(gòu)和機電設(shè)施兩部分，土建結(jié)構(gòu)的維修保養(yǎng)要求及時對結(jié)構(gòu)進行預(yù)防性養(yǎng)護，修復(fù)結(jié)構(gòu)物輕微破損及病害，經(jīng)常保持結(jié)構(gòu)物完好狀態(tài)，機電設(shè)施部分主要是照明系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)通信系統(tǒng)及消防系統(tǒng)等幾大系統(tǒng)的日常管護。

1、洞口養(yǎng)護：及時清除洞口邊仰坡上的危石、浮土，冬季應(yīng)清除積雪和掛冰，保持洞口邊溝和邊仰坡上截(排)水溝完好、暢通，修復(fù)洞口擋土墻、護坡、排水設(shè)施和減光設(shè)施等結(jié)構(gòu)物的輕微損壞，維護洞口花草樹木的完好。

2、洞身養(yǎng)護：無襯砌隧道出現(xiàn)的碎裂、松動巖石和危石，應(yīng)本著少清除多穩(wěn)固的原則，加以處理；圍巖的滲透水，應(yīng)開設(shè)泄水孔接引水管，將水引入邊溝排出；冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰。有襯砌隧道出現(xiàn)的襯砌起層或剝離，應(yīng)及時加以清楚或加固，對襯砌的滲漏水，可將水引入邊溝排除；冬季應(yīng)及時清除洞頂掛冰等。

3、路面養(yǎng)護：及時清除隧道內(nèi)外路面上的塌(散)落物，及時修復(fù)、更換損壞的井蓋或其他設(shè)施蓋板；當(dāng)路面出現(xiàn)滲漏水時，應(yīng)及時處理，將水引入排水溝排出，防止路面積水或結(jié)冰；冬季應(yīng)及時清除洞口處積雪。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十四

20xx年，運營分公司全面貫徹落實年度工作會議精神，緊緊圍繞分公司20xx年總體工作思路，以夯實培訓(xùn)基礎(chǔ)管理為切入點，進一步提高培訓(xùn)管理水平；以提高全員業(yè)務(wù)技能水平為落腳點，多種形式加強現(xiàn)場崗位培訓(xùn)；以深化創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)和知識型員工為主線，完善促進學(xué)習(xí)觀念轉(zhuǎn)變的激勵機制。加強精細化管理，認真落實分公司統(tǒng)一培訓(xùn)體系，堅持以人為本，不斷提高培訓(xùn)工作的針對性和實效性。在各部門的密切配合和共同努力下，全面完成了年度培訓(xùn)計劃，實現(xiàn)了培訓(xùn)覆蓋面100％，達到了預(yù)期的培訓(xùn)效果，員工隊伍的整體素質(zhì)和能力也得到了進一步提升；同時緊密圍繞安全管理、安全生產(chǎn)和設(shè)備改造工作強化培訓(xùn)工作，為分公司的安全生產(chǎn)提供了保障；完善了培訓(xùn)、考核、使用、待遇一體化的激勵機制，提高員工的學(xué)習(xí)積極性。20xx年培訓(xùn)工作取得了突出成績，現(xiàn)將培訓(xùn)工作總結(jié)如下：

各部門根據(jù)培訓(xùn)需求調(diào)查分析，結(jié)合20xx年分公司工作目標(biāo)、本部門人員狀況及20xx年度教育培訓(xùn)工作中存在的問題，結(jié)合《培訓(xùn)體系手冊》《運行崗位技能手冊》制定了切實可行的年度培訓(xùn)計劃，對分公司每個階段和每層培訓(xùn)組織應(yīng)執(zhí)行的培訓(xùn)內(nèi)容進行了分解細化實施，從計劃層面保證了培訓(xùn)覆蓋面達到100％和培訓(xùn)的實用性。

在培訓(xùn)計劃實施過程中，按照分級管理和實施的原則，落實了各級培訓(xùn)機構(gòu)的責(zé)任，通過三級層次，各有側(cè)重地開展培訓(xùn)，突出各層次培訓(xùn)的職責(zé)和特點，同時各部門加強監(jiān)督與檢查，分階段進行計劃完成情況的檢查和了解，督促各級培訓(xùn)機構(gòu)認真落實培訓(xùn)計劃。通過有效的監(jiān)督，較好的促進了培訓(xùn)計劃的落實。年底，按照培訓(xùn)工作目標(biāo)管理要求，人勞部組織人員對各部門培訓(xùn)工作進行了全面細致的檢查，各部門的培訓(xùn)工作較20xx年相比管理更加規(guī)范，而且由于隨著拉西瓦運行部的成立，各電站運行人員數(shù)量發(fā)生了很大變化，為了避免各培訓(xùn)記錄本出現(xiàn)應(yīng)付差事的現(xiàn)象，保證培訓(xùn)工作的有效性，安生部重新規(guī)定了培訓(xùn)工作的各項指標(biāo)，配發(fā)了新的培訓(xùn)記錄本，20xx年各培訓(xùn)記錄本記錄規(guī)范，技術(shù)問答也有了一定的技術(shù)含量，經(jīng)現(xiàn)場抽考檢查答題效果令人滿意，總體的現(xiàn)場培訓(xùn)效果有大的進步，各部門教育培訓(xùn)工作目標(biāo)管理考評得分均超過90分。

為進一步提高職工的業(yè)務(wù)水平和職業(yè)技能，激發(fā)和引導(dǎo)廣大員工立足崗位、學(xué)習(xí)科學(xué)技術(shù)知識、鉆研業(yè)務(wù)技能的積極性，推動提高技能人才隊伍整體素質(zhì)，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的高度重視及周密安排下，經(jīng)過安生部、人勞部、工會辦公室的共同努力和各部門的積極配合，組織81名選手分別參加黃河水電公司20xx年職工技能大賽中水電運行專業(yè)和財會、寫作及計算機通用工種的比賽，并取得了可喜的成績。

分公司對各部門專業(yè)性強、層次要求高的培訓(xùn)需求進行認真篩選并上報黃河水電公司。一年來，認真組織人員參加由集團公司高培中心、黃河公司培訓(xùn)服務(wù)中心承辦的各類培訓(xùn)班，聯(lián)系外部師資力量進行有針對性的授課，組織員工外出參觀學(xué)習(xí)。全年共安排員工408人次參加了42個培訓(xùn)班的有關(guān)培訓(xùn)，對提高人員綜合素質(zhì)起到了很強的促進作用。

分公司內(nèi)部根據(jù)生產(chǎn)、管理專業(yè)培訓(xùn)需要，聘請專家講課授業(yè)和進行現(xiàn)場培訓(xùn)，全年度舉辦了《計算機基礎(chǔ)知識》、《新會計準則》、《贏在執(zhí)行》、《贏在中國》《財務(wù)知識》《職業(yè)化的養(yǎng)成與塑造》等12期培訓(xùn)班，收到預(yù)期效果。通過對技術(shù)類、企管類、理論類、管理制度類等方面內(nèi)容的學(xué)習(xí)，開拓了管理人員視野，促進了人員觀念的轉(zhuǎn)變，提高了職業(yè)道德素質(zhì)和認識水平。

各運行（項目）部根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況，發(fā)揮內(nèi)部師資力量、聘請專家、廠家人員、本電站專業(yè)班組的技術(shù)人員多次進行專業(yè)知識授課，提高了運行人員的理論水平，同時也為設(shè)備更換后安全運行提供保障。

為了取長補短，學(xué)習(xí)先進的管理方法，增加各運行部之間的交流，先后組織各運行(項目)部分赴各電站參觀交流學(xué)習(xí)；選派10名員工到三板溪水電站、烏江集控以及烏江渡水電站進行工作調(diào)研。

分公司各部門根據(jù)公司年度培訓(xùn)計劃，認真制定本部門培訓(xùn)計劃，并結(jié)合自己的特點，因地制宜開展培訓(xùn)：

龍羊峽運行部：針對《黃河發(fā)電運營有限公司培訓(xùn)體系手冊》培訓(xùn)工作的要求結(jié)合自身現(xiàn)狀，修訂了部分運行部培訓(xùn)管理制度；各班值認真落實運行部《20xx年教育培訓(xùn)工作計劃》；結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備，組織員工學(xué)習(xí)《運規(guī)》、《安規(guī)》和《操作票、工作票管理辦法》；在運行部、值（組）的組織下學(xué)習(xí)圖紙及資料；特別是線路保護換型、直流系統(tǒng)改造及小水電隱患消除工作中，在配合做機組、線路檢修的同時，邀請設(shè)備廠家人員現(xiàn)場講課、專業(yè)班組及內(nèi)部技術(shù)人員專題講課96課時（包括理論講課、技能講課、規(guī)程講課等）；針對新設(shè)備的投運，運行部提前做好前期工作，收集圖紙資料和講課、現(xiàn)場設(shè)備電源查線、繪制電源走向圖、編制運行規(guī)程和保護聯(lián)片提示卡，掌握新技術(shù)、新設(shè)備在應(yīng)用中與電站生產(chǎn)現(xiàn)場設(shè)備運行系統(tǒng)的差異和薄弱點，從而保證了新設(shè)備的一次啟動成功和正常的巡視維護，為安全生產(chǎn)工作夯實了基礎(chǔ)；運行部每月檢查各值的培訓(xùn)計劃及培訓(xùn)記錄。

李家峽運行部圍繞分公司今年培訓(xùn)工作重點，以夯實培訓(xùn)基礎(chǔ)管理為切入點，進一步提高培訓(xùn)管理水平；以提高全員業(yè)務(wù)技能水平為落腳點，多種形式加強現(xiàn)場崗位培訓(xùn)；結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備改造工作，聯(lián)系發(fā)電分公司安排廠家人員進行現(xiàn)場講課，通過廠家人員現(xiàn)場講課，以及廠家人員進【】行現(xiàn)場答疑這種培訓(xùn)方法，使運行人員在較短時間內(nèi)掌握了設(shè)備的一些基本操作方法和相關(guān)知識；為了定期檢查員工培訓(xùn)情況，李家峽運行部每季度進行一次業(yè)務(wù)考試，通過培訓(xùn)工作與績效考核相結(jié)合，有效地提高了員工的工作積極性，平時學(xué)習(xí)的自覺性；實施具有較強操作性和較好激勵效果的績效考核管理制度，根據(jù)每個人工作中的業(yè)績，大大提高了人員工作的主動性和安全的責(zé)任感，對日常工作更加細致規(guī)范，促進了規(guī)范化管理；為了保障新學(xué)員、轉(zhuǎn)崗人員、見習(xí)值班人員培訓(xùn)效果，每月對這些人員安排相應(yīng)的培訓(xùn)計劃，每月初，根據(jù)上月培訓(xùn)計劃進行相應(yīng)的業(yè)務(wù)考試，在下發(fā)培訓(xùn)計劃前，征求每位員工的意見，根據(jù)每月能完成的學(xué)習(xí)量制定相應(yīng)的培訓(xùn)計劃，并通過考試，總結(jié)培訓(xùn)工作中的不足，及時掌握每位員工對該階段學(xué)習(xí)內(nèi)容的掌握情況；運行部每月初，對各值及on－call組小指標(biāo)進行定期檢查，并將檢查結(jié)果納入值（組）每月的績效考核內(nèi)。對于存在問題的小指標(biāo)，檢查后，及時批注相關(guān)意見。

公伯峽運行部以分公司的“培訓(xùn)手冊”計劃為指導(dǎo)，緊緊圍繞兩電站設(shè)備更新和技術(shù)改造任務(wù)，全面提高運行部員工的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)；針對公司培訓(xùn)工作的要求結(jié)合自身現(xiàn)狀，及時修訂、完善了《公伯峽運行部培訓(xùn)管理制度》、《公伯峽運行部培訓(xùn)考核細則》培訓(xùn)管理制度；結(jié)合兩電站機組檢修、技術(shù)改造、專項工程和設(shè)備缺陷消除的良好時機，讓員工熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理、組織安排各班值針對缺陷進行分析，制定出防范措施，狠抓了專業(yè)理論與實際現(xiàn)場培訓(xùn)；運行部經(jīng)過認真策劃下發(fā)各班值月度講課計劃，要求班值每月定人、定課題（專業(yè)理論及實際操作）編寫講義并存檔，集中進行講課，通過實施取得了良好的效果；根據(jù)新學(xué)員技能水平簽訂了“師徒合同”，并制定培訓(xùn)計劃，組織新學(xué)員上崗答辯二次，并成立答辯考評小組(運行部主任、專工、各值長和師傅)，確定學(xué)員答辯時間、地點、答辯計劃書，最后由答辯考評小組成員對學(xué)員答辯進行總結(jié)，找出不足之處，修訂培訓(xùn)計劃加以落實。通過這種形式，使學(xué)員對所在班值設(shè)備正常維護及消缺有了明確的掌握，激發(fā)學(xué)員崗位練兵；組織員工對公伯峽電站運行規(guī)程、禹鑫小水電運行規(guī)程進行修編工作；采取筆答、答辯、試圖等形式進行，組織了兩電站運行員工的技術(shù)業(yè)務(wù)考試工作；運行部每月檢查各班值的培訓(xùn)計劃及培訓(xùn)記錄。

八盤峽運行部根據(jù)分公司20xx年培訓(xùn)計劃運行部結(jié)合實際制定了年度和月度培訓(xùn)計劃；通過崗位培訓(xùn)工作，完成副值長培訓(xùn)1人，主值班員培訓(xùn)1人，值班員培訓(xùn)2人；進一步督促、指導(dǎo)各值培訓(xùn)工作，保證小指標(biāo)的完成；對設(shè)備改造積極組織員工學(xué)習(xí)圖紙與設(shè)備結(jié)合，做到設(shè)備掌握和正常投運；在汛期組織學(xué)習(xí)有關(guān)汛期規(guī)定，開展大發(fā)期間運行措施；組織進行了危險源的再辨識、評價工作，修訂了9個反事故專項應(yīng)急處置方案，新制定了3反事故預(yù)案，組織全員認真進行討論、學(xué)習(xí)；進行對標(biāo)知識講課，使員工理解和熟知對標(biāo)理論知識，在工作中做到指標(biāo)控制精細化；組織員工進行水工建筑物學(xué)習(xí)，拓展知識面；結(jié)合現(xiàn)場設(shè)備改造，開展勵磁系統(tǒng)savr—2000理論知識講課，為機組檢修更換做到提前準備；聯(lián)系廠家對空壓機監(jiān)控改造講課，為設(shè)備更換后運行提供保障；進行四個季度階段性現(xiàn)場學(xué)習(xí)和考試，提升員工學(xué)習(xí)積極性；開展背畫系統(tǒng)圖和操作票，提升員工實際技能水準。

青銅峽運行部按照分公司年度培訓(xùn)工作要求，以分公司年度培訓(xùn)計劃為指導(dǎo)，以培養(yǎng)全能值班員和全面加強運行人員崗位技能和業(yè)務(wù)水平為目標(biāo)，加強培訓(xùn)管理、落實培訓(xùn)職責(zé)，深入開展“機電互學(xué)、全能值班員”培訓(xùn)工作；依據(jù)運行部績效管理考核辦法和運行部培訓(xùn)工作檢查考核細則，堅持實施月度培訓(xùn)管理考核；進一步完善了培訓(xùn)考試管理規(guī)定和培訓(xùn)考試管理流程，結(jié)合實際，改進全能培訓(xùn)、機電互學(xué)措施，使培訓(xùn)工作有序進行，培訓(xùn)內(nèi)容按計劃完成；按時下達培訓(xùn)計劃，在月中跟蹤，在月底檢查考核并下達考核通報。在運行部定期月度工作例會上，對上月的培訓(xùn)工作進行全面總結(jié)，對本月的培訓(xùn)工作進行重點安排，提出要加強培訓(xùn)的薄弱環(huán)節(jié)和重點，并對培訓(xùn)工作中班值好的經(jīng)驗、好做法進行交流推廣，達到相互學(xué)習(xí)、取長補短、共同促進的目的；每月組織對集團公司、黃河公司和各運行部所發(fā)生的各類不安全事件和事故通報的學(xué)習(xí)，結(jié)合本電站運行部實際工作進行分析、查找不足，制定防范措施，從加強安全教育和提高安全防范意識方面，提高員工的安全責(zé)任感和整體素質(zhì)；積極組織做好技術(shù)資料、圖冊臺帳和新更換改造設(shè)備圖紙、資料的及時搜集和管理工作，努力做到及時補充技術(shù)資料、完善機電圖冊臺帳；目前已完成了值班員、主值班員培訓(xùn)講義的整體修編和審核，將組織編寫人員和生產(chǎn)管理人員進行下一步的終審，為整體印刷做好準備；為提高工作技能水平，一方面根據(jù)已完成機電互學(xué)內(nèi)容和已取得全能值班員資格的值班人員，及時安排進行輪崗操作和輪崗實習(xí)，以提高機電操作技能。另一方面定期更換前后臺值班人員，使所有人員均能在設(shè)備操作方面得到鍛煉，從而實現(xiàn)全能值班目標(biāo)；舉辦機電互學(xué)、全能專項培訓(xùn)班及各類培訓(xùn)班；完成培訓(xùn)題庫1100余題；結(jié)合年度春季預(yù)試和春安檢查工作，與分工會聯(lián)合舉辦了兩票和背畫系統(tǒng)圖競賽活動；為了保證全能值班員培訓(xùn)質(zhì)量，青銅峽運行部成立了機電互學(xué)考試委員會（考試委員會由經(jīng)理、副經(jīng)理、值長、副值長組成），制定了機電互學(xué)考試規(guī)定和考試考核程序，采取筆試、口試和現(xiàn)場實踐考核和考評四種形式，嚴格按照規(guī)定和程序進行考核和考評，保證了全能值班員培訓(xùn)考試和考核質(zhì)量。

大通河項目部根據(jù)年初制定的培訓(xùn)計劃，逐步落實，狠抓基礎(chǔ)培訓(xùn)管理工作；通過實際工作進行培訓(xùn)、指導(dǎo)配合運行人員及維護人員處理事故及缺陷的能力；規(guī)范培訓(xùn)管理體系，項目部專設(shè)培訓(xùn)專責(zé)，培訓(xùn)工作以站為單位設(shè)四個培訓(xùn)小組，每個培訓(xùn)小組設(shè)一名負責(zé)人，值長在維護上班的時間內(nèi)進行技術(shù)講課，站負責(zé)人進行監(jiān)督，項目部安排每月檢查指導(dǎo)各站的培訓(xùn)各站開展情況；制定了符合項目部的運行及維護工作培訓(xùn)制度；重新制定了每站培訓(xùn)工作小指標(biāo)計劃；住站負責(zé)人根據(jù)人員的具體特點，制定符合具體個人的培訓(xùn)計劃，進行針對性的培訓(xùn)；根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備狀態(tài)，逐個進行點對點進行講課、現(xiàn)場提問；項目部組織操作票、工作票、安全工器具、系統(tǒng)圖及二次回路電源走向、分公司制度及項目部規(guī)定、綜合技能等現(xiàn)場考試；項目部根據(jù)人員綜合素質(zhì)的狀況因地制宜出臺了相應(yīng)的培訓(xùn)工作考核辦法；對現(xiàn)場考試中成績最低者進行考核，對名列前茅者進行獎勵，做到獎勤罰懶，有力地促進了培訓(xùn)工作的正常開展，使培訓(xùn)工作逐步走向了正軌。

各職能部門能夠按照分公司及本部門培訓(xùn)計劃認真組織人員參加各類培訓(xùn)班，并開展內(nèi)部講課和集中學(xué)習(xí)，取得一定成效。

（一）拉西瓦運行部是分公司從龍、李、公、鹽、八、青各運行部抽調(diào)了實際工作經(jīng)驗豐富、理論知識扎實的人員組建的。為了提高員工的超高壓電技術(shù)水平，保證拉西瓦電站順利投產(chǎn)運行，二月份在分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和細致安排下，在分公司各部門的大力協(xié)助下，運行部三十八名成員于二月赴廣西龍灘電站進行了為期四個月的系統(tǒng)全面培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了同類型電站運行技術(shù)標(biāo)準、運行管理制度、設(shè)備運行情況、設(shè)備正常操作及維護中的注意事項、設(shè)備各項試驗結(jié)論及啟動程序、xxxxmw機組運行工況、運行中發(fā)生異常事件的處理辦法、生產(chǎn)管理經(jīng)驗、地下廠房的特點等。同時為做好首臺機組順利接管和前期現(xiàn)場生產(chǎn)準備工作，安排六人留守駐站，他們駐站期間認真履行自己的職責(zé)，掌握現(xiàn)場設(shè)備安裝進度、各系統(tǒng)設(shè)計理念及后續(xù)改動原因，了解掌握未來投運后存在的問題，并收集技術(shù)資料，輔助審核編制運行規(guī)程，協(xié)助生產(chǎn)管理準備，協(xié)調(diào)人員進駐后培訓(xùn)事宜，目前現(xiàn)場設(shè)備和安裝現(xiàn)狀基本做到了技術(shù)資料齊全。對獲取技術(shù)資料分為印刷件、電子版兩類進行保存，駐站六人為拉西瓦安全運行生產(chǎn)做出了較大貢獻。

8月1日，按照分公司部署，拉西瓦運行部全部人員進駐現(xiàn)場，展開了現(xiàn)場的扎實培訓(xùn)。為促進人員學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)主動性和積極性，選拔優(yōu)秀人才到重要崗位，激勵員工崗位成才，實行了全員下崗，進行公開競聘考試考核工作，擇優(yōu)聘用值長、副值長、值班員崗位人員；完善管理制度、強化安全分析、做好現(xiàn)場設(shè)備熟悉工作；提前進行專業(yè)準備、完善標(biāo)準化作業(yè)文件、確保生產(chǎn)工作安全穩(wěn)定；改變枯燥的培訓(xùn)方式，采用一幫一的學(xué)習(xí)方式，采取值內(nèi)競爭機制，加大獎懲力度，并根據(jù)每個月制定的詳細的學(xué)習(xí)計劃開展趣味的知識競賽，在員工之間形成良好的學(xué)習(xí)氛圍，激發(fā)了每個員工的學(xué)習(xí)積極性。

通過開展多形式的培訓(xùn)工作，使員工的超高壓電技術(shù)水平大幅度提高，也形成了良好的團隊精神，為順利地接管機組，確保安全穩(wěn)定運行奠定了扎實的基礎(chǔ)。

（二）分公司首次承接了電解鋁行業(yè)的動力供電系統(tǒng)的運行項目，電解鋁動力供電系統(tǒng)直接影響著電解生產(chǎn)的安全生產(chǎn)，決定著電解企業(yè)的生產(chǎn)效率，其供電可靠性直接決定了電解槽的安全，人員的素質(zhì)是保證鑫業(yè)動力供電系統(tǒng)安全運行的關(guān)鍵。因此分公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視鑫業(yè)運行部的人員培訓(xùn)，四月份組建項目部后安排人員到李家峽運行部進行330kvgis、直流系統(tǒng)、6kv廠用系統(tǒng)、主變壓器等知識的生產(chǎn)實習(xí)，七月份分公司又安排鑫業(yè)運行部三十四人到青銅峽鋁廠第四動力分廠，進行為期三個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，主要學(xué)習(xí)鋁業(yè)動力供電的相關(guān)知識；九月份安排五名骨干人員到霍煤鴻駿鋁廠學(xué)習(xí)；同時結(jié)合學(xué)習(xí)鋁行業(yè)動力供電的特性，請鋁業(yè)專家講課；對照鑫業(yè)動力供電系統(tǒng)圖紙進行討論；組織人員進行330kv、110kv系統(tǒng)、整流柜工作原理、結(jié)構(gòu)的講課；十月份入駐鑫業(yè)分公司安裝現(xiàn)場，根據(jù)鑫業(yè)設(shè)備安裝情況，積極與鑫業(yè)分公司協(xié)調(diào)，在設(shè)備招標(biāo)、設(shè)備編號等方面獻計獻策，同時聯(lián)系廠家人員和請鑫業(yè)專家多次組織了針對性的講課，取得了較好的效果；十一月份安排三人到上海申瑞廠家學(xué)習(xí)監(jiān)控系統(tǒng)。按月制定了培訓(xùn)計劃，按階段進行了培訓(xùn)考核測評；鑫業(yè)運行部組織運行全體人員編制運行部制度，并進行討論，組織全體人員對照進行學(xué)習(xí)執(zhí)行。

經(jīng)過7個月的培訓(xùn)，圓滿的完成了鑫業(yè)動力供電系統(tǒng)的培訓(xùn)任務(wù)，使人員的水平基本滿足了動力供電系統(tǒng)的要求。

（三）為選拔優(yōu)秀運行技能人才適用高崗，激勵員工崗位成才，保證崗位與人員匹配，實現(xiàn)人盡其才的目的，拉西瓦運行部和鑫業(yè)項目部人員定崗考試采用公開競聘，擇優(yōu)聘用的方法。由安生部組卷，人勞部組織考評小組到現(xiàn)場進行考試考核，通過三個階段的考試考核，最后根據(jù)綜合成績擇優(yōu)定崗。通過公開競聘崗位的方法，極大地提高了員工學(xué)習(xí)的主動性及深入掌握專業(yè)技術(shù)技能的積極性。

（三）購買專業(yè)書籍。為了做好分公司對標(biāo)管理工作，對各部門配發(fā)了《對標(biāo)管理》、《水電站設(shè)備檢修管理導(dǎo)則》；為保證大通河、鑫業(yè)分公司動力項目籌備處培訓(xùn)工作的開展，按購書計劃為其購買相關(guān)書籍；為保證電網(wǎng)運行的安全，讓員工了解電網(wǎng)運行中對基礎(chǔ)術(shù)語、技術(shù)指標(biāo)、管理要求、統(tǒng)計數(shù)據(jù)、信息交換的要求，對為各運行項目部配發(fā)了《電網(wǎng)運行準則》及學(xué)習(xí)輔導(dǎo)。

（四）建立運行崗位培訓(xùn)題庫；

（六）規(guī)范崗位晉升程序，通過多種形式的專業(yè)考試考核，提高員工綜合素質(zhì)；

（七）安排脫產(chǎn)學(xué)習(xí)的十人（含黃河公司未分配的兩名復(fù)轉(zhuǎn)軍人），到各運行項目部畢業(yè)實習(xí)。

（一）各電站設(shè)備改造較多，但改造設(shè)備的相關(guān)資料提供不及時、培訓(xùn)滯后，新設(shè)備投運前運行人員無法掌握，給安全運行帶來隱患；在開展崗位培訓(xùn)、機電互學(xué)培訓(xùn)中，存在圖紙、資料短缺、新技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的書籍不足等現(xiàn)象。

（二）輔業(yè)轉(zhuǎn)崗人員因?qū)I(yè)理論基礎(chǔ)較薄弱，學(xué)習(xí)熱情需進一步提高，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上改變學(xué)習(xí)方法，發(fā)揮理解能力較強的優(yōu)勢，結(jié)合班值培訓(xùn)工作，促進業(yè)務(wù)技能水平的增強。

（三）各別班值的培訓(xùn)工作需進一步結(jié)合本部門培訓(xùn)計劃進行。

（四）隨著黃河公司電站設(shè)備改造力度的加大，需進一步結(jié)合設(shè)備改造，加強對新設(shè)備的培訓(xùn)學(xué)習(xí)力度。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十五

今年以來，按照省、市文化主管部門的工作要求和部署，在市委、市政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，市文旅體局精心組織、科學(xué)調(diào)度、狠抓落實，全力推進文化惠民工程建設(shè)，做到了工作細謀劃、形式有創(chuàng)新、服務(wù)再提升?，F(xiàn)將上半年文化惠民工程工作總結(jié)如下：

一、工作推進機制

1.加強領(lǐng)導(dǎo)，保障到位。一是組織協(xié)調(diào)到位。針對今年文化惠民工程中的新變化，我局及時開會研究部署，決定成立文化惠民工程項目實施領(lǐng)導(dǎo)小組，形成組長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門密切配合聯(lián)動工作機制。二是文件落實到位。先后制定下發(fā)了《市2020年文化惠民工程實施方案》、《市文化惠民活動工作方案》、《2020年中央補助地方公共文化服務(wù)體系建設(shè)（重點項目）專項資金使用方案》等相關(guān)文件，為2020年文化惠民工程的有序推進、具體實施和資金籌措等方面提供了制度保障。三是資金落實到位。中央、省、市文化民生工程資金下發(fā)后，配套文化場館免費開放資金和農(nóng)村文化建設(shè)專項補助資金全部及時配套到位。

2.強化管理，提升效率。一是建立群眾需求征集機制。對送戲進萬村、文化場館免費開放等通過召開座談會、發(fā)放意見征求表、開通信息化互動平臺等方式，實現(xiàn)供給與需求的有效對接，使工作開展更有針對性和有效性。二是實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)文化站考核管理全覆蓋。制定鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文廣站公共文化服務(wù)考核方案，部署組織考核工作。到年底，完成對全市16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)文廣站實現(xiàn)考核全覆蓋，有效提高了鄉(xiāng)鎮(zhèn)文廣站服務(wù)能力。

3.狠抓督查，落實要求。一是定期通報，強化調(diào)度。制定全市群眾性文化活動、館站服務(wù)人次、村級綜合文化服務(wù)中心建設(shè)進度等月報制度，按月調(diào)度通報督查，有力推進各站比學(xué)趕超。二是檢查驗收，確保實效。召開全市文化惠民工程工作推進會，具體部署文化民生績效考評工作任務(wù)。與政府簽訂目標(biāo)責(zé)任書，將文化惠民工程實施完成情況，納入2020年度目標(biāo)管理績效考核；強化文化惠民工程跟蹤問效,年中、年末兩次督查，對各站文化惠民工程進展和完成情況進行督查和驗收，確保高質(zhì)量高標(biāo)準完成。

二、項目完成情況

市文化館、圖書館、博物館和16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)文廣站均已實現(xiàn)免費開放，公共空間設(shè)施場地免費開放，所提供的基本服務(wù)項目免費；164個行政村文化信息共享工程萬元已完成撥付；開展農(nóng)村文化活動送戲110場，完成率67%；開展農(nóng)村體育活動105場，完成率64%；農(nóng)村應(yīng)急廣播一期工程已建成一個市級平臺、16個鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)急廣播平臺、183個村(居)平臺、436個應(yīng)急廣播終端(每個村居和災(zāi)害易發(fā)區(qū)域布局2個點)、872只大喇叭。實現(xiàn)了所有行政村(居)全覆蓋，并與省局控制平臺互聯(lián)互通，完成率100%。

三、特色活動開展

1.線上活動精彩不斷

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十六

在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下及各部門領(lǐng)導(dǎo)、員工的積極參與下，為期一周按計劃穩(wěn)步推行的運營轉(zhuǎn)型工作培訓(xùn)結(jié)束了，對運營轉(zhuǎn)型是什么，做什么，如何做也有了初步的理解。

什么是運營轉(zhuǎn)型？就是企業(yè)為實現(xiàn)極具挑戰(zhàn)性的運營業(yè)績目標(biāo)，有意識的加強開展的徹底的、可持續(xù)的基礎(chǔ)管理工作，通過對包括運營體系、管理架構(gòu)和員工行為理念的持續(xù)改善來實現(xiàn)企業(yè)全體員工工作方式、理念、思維和行為從原有方式到精益求精、追求完美轉(zhuǎn)變，使之成為一種習(xí)慣。通過精益生產(chǎn)規(guī)劃，并嚴格遵循準備、診斷、設(shè)計、計劃實施、固化完善五步法原則以現(xiàn)場目視化看板為抓手，建立現(xiàn)場問題解決機制，實現(xiàn)對產(chǎn)品組合，工藝流程優(yōu)化和現(xiàn)場標(biāo)準化作業(yè)，改善工作效果和執(zhí)行力，優(yōu)化資源的配置、實現(xiàn)生產(chǎn)操作流程的標(biāo)準化以創(chuàng)造價值并將生產(chǎn)過程中的浪費、波動性、不靈活性產(chǎn)生的損失降低到最小程度，從而降低能耗和物料成本，實現(xiàn)降本曾效益。通過對運營組織和職能的優(yōu)化，實施高效、全方位、可持續(xù)的改善的業(yè)績管理體系，以便給各級員工，特別是一線員工更有力的支持和激勵。以及改變員工的思考方式和行為理念，使員工士氣和理念徹底改變，樹立奮發(fā)向上、精益求精的工作作風(fēng)，提高工作技能和業(yè)績水平，培養(yǎng)和形成一大批即懂技術(shù)又具有精益運營管理的管理專家。

運營轉(zhuǎn)型做什么？怎么做？就是通過對實際生產(chǎn)過程中的原始數(shù)據(jù)進行收集、整理，建立有效、可靠的數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，真實有效的反應(yīng)生產(chǎn)實際情況，并進行科學(xué)分析、觀察收集現(xiàn)場一線員工的改善建議，改善意見的形成，通過頭腦風(fēng)暴方式來找出現(xiàn)階段實際生產(chǎn)過程種存在問題的主要原因和潛力，用價值流圖進行優(yōu)先排序，確定改善空間，并制定可行、持續(xù)性的規(guī)范化操作，嚴格執(zhí)行，并通過課堂和實踐相結(jié)合的方式，達到對于開展工作方式、方法上的統(tǒng)一，讓員工積極參與，對員工提出的意見和建議將以透明化的方式進行溝通，通過目視化看板對實施的進展適時跟蹤，有效推進轉(zhuǎn)型工作。

實際設(shè)備管理的過程中，我們通常通過設(shè)備運轉(zhuǎn)率或者設(shè)備完好率來衡量設(shè)備的運行情況，弱化了故障維修成本及檢修的標(biāo)準化操作，由于缺乏科學(xué)有效的分析手段，不能及時找出故障產(chǎn)生的根本原因，從而導(dǎo)致在生產(chǎn)過程中不斷出現(xiàn)同樣的故障。培訓(xùn)中的設(shè)備策略，以及設(shè)備整體運行效率給我們提供了一套科學(xué)的理論依據(jù)和管理方式，通過重新設(shè)計、操作方式的改變來減少高成本故障的發(fā)生，權(quán)衡、優(yōu)化預(yù)防性和故障維修，在生命周期內(nèi)優(yōu)化備件成本來最大程度降低設(shè)備維修總成本和由此造成的停機總時間，徹底改變過去靠經(jīng)驗、習(xí)慣性思維的模式，實現(xiàn)設(shè)備的高效運轉(zhuǎn)。

在下階段的轉(zhuǎn)型推進過程中，希望在各位老師的指導(dǎo)下，通過自身的積極參與，能將培訓(xùn)階段的理論知識及分析方法應(yīng)用到整個運營轉(zhuǎn)型的推進工作中，使自己的專業(yè)技術(shù)及管理技能得到全面、全方位的提升。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十七

1、素材的輸入。

2、素材的加工。

3、素材的輸出。

1、素材的輸入是指，從哪里獲得穩(wěn)定持續(xù)的文案素材。

2、素材的加工是指，如何把獲取的素材進行轉(zhuǎn)化，形成一套標(biāo)準的轉(zhuǎn)化流程。

3、素材的輸出是指，把素材轉(zhuǎn)化成結(jié)果的過程。

為了完成內(nèi)容轉(zhuǎn)化，應(yīng)有一套標(biāo)準的轉(zhuǎn)化模板，這套模板適合同一類型素材的轉(zhuǎn)化。

1、用戶停留。吸引用戶停留在觀看視頻的爆點。以反差，懸念，問題勾起對結(jié)果的期待。

2、觀看過程。通過閃進的過程點，不斷提升用戶期待感，避免緩慢的等待。

3、爽點和槽點。（任選一種）。

爽點是酣暢淋漓的結(jié)果，引發(fā)點贊的欲望。滿足客戶心聲的結(jié)果。

槽點是對結(jié)果的不滿，引發(fā)的吐槽欲望。打擊滿足的結(jié)果。

客戶零成本傳播的三種心態(tài)（虛榮）。

1、自己的.心聲，總結(jié)得不錯，轉(zhuǎn)發(fā)給別人看看。

2、炫耀證明，我說的話，我不能證明，用視頻來證明。

3、覺得對誰有用，我知道你不知道，發(fā)給你學(xué)習(xí)一下。

1、有痛苦的事情曾經(jīng)在什么場景下遇到過，現(xiàn)在視頻提醒了我，想要實現(xiàn)的夢想的方法出現(xiàn)了。

2、苦于情緒和周邊人的不理解，需要找到一樣的人來交流。

1、切割人群。找到最有消費能力，最迫切需要解決問題的人群。

2、制造唯一。人群越精準，需求越精準，解決的方法越精準，就是唯一。

3、方案標(biāo)準。標(biāo)準就是支撐價格的基礎(chǔ)，解決問題需要達到方案標(biāo)準。

我是誰？我能做什么？我的行為？我的特點？口頭禪語。

高速公路運營培訓(xùn)總結(jié)篇十八

??今年以來，__局機關(guān)黨支部在局黨組和上級黨組織的領(lǐng)導(dǎo)下，深入學(xué)習(xí)貫徹xxx新時代中國特色社會主義思想，堅持“黨建引領(lǐng)”理念，著力發(fā)揮黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用，深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，積極打造“__先鋒”機關(guān)黨建品牌，各項工作取得一定成效。

??一個是學(xué)習(xí)教育方面，始終堅持把政治建設(shè)放在首位，始終堅持在思想上政治上行動上與以xxx同志為核心的xxx保持高度一致。扎實深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育，圍繞“兩書一章”、xxxxxx最新重要講話、全年共組織黨員干部開展集中學(xué)習(xí)。依托本地豐富的紅色教育資源，結(jié)合主題黨日活動，深入開展了革命傳統(tǒng)教育、形勢政策教育、先進典型教育和警示教育。先后組織觀看紀錄片《___》、《難忘初心》、《警鐘長鳴》，以及電影《天渠》、《無手老師》等十多次;組織黨員干部赴__警示教育基地、____革命根據(jù)地、___紀念館等參觀學(xué)習(xí);組織開展建黨__周年、慶祝國慶__周年、以及“學(xué)先進、擔(dān)使命、抓落實”等多個主題黨日活動;組織黨員干部參加慶祝xxx成立__周年、“___”主題征文和“___”微黨課比賽等，學(xué)習(xí)內(nèi)容和載體進一步豐富，機關(guān)學(xué)習(xí)的氛圍更加濃厚。同時，我們還積極推進“學(xué)習(xí)強國”app的應(yīng)用，及時通報學(xué)習(xí)情況，把學(xué)習(xí)抓在經(jīng)常，融入日常。

??三是在黨建引領(lǐng)方面，堅持“圍繞服務(wù)抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”理念，以“三服務(wù)”活動為載體，全力推進服務(wù)型機關(guān)建設(shè)。制定了“__先鋒、創(chuàng)新服務(wù)”專項實施方案，建立健全“五個一”聯(lián)系制度，聯(lián)合各高校研究院扎實開展__服務(wù)企業(yè)“十百千”行動，竭力為企業(yè)提供“店小二”“保姆式”服務(wù)。目前，各大學(xué)研究院已集聚項目團隊__個，__研人員__多名，走訪企業(yè)超過___余家。圍繞政府工作重點工作清單，大力推進各項__指標(biāo)落實和__科創(chuàng)走廊平臺建設(shè)，突出抓好__人才重大項目實施，加強創(chuàng)新主體培育、拓展產(chǎn)學(xué)研合作，各項工作進展良好。___已累計引進大學(xué)研究院__家，新增省級眾創(chuàng)空間__家，引進創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目___多個。全年新增高新技術(shù)企業(yè)__家，省__型企業(yè)__家。

??一是要進一步夯實黨建責(zé)任，組織黨員全面準確學(xué)習(xí)領(lǐng)會xxx新時代中國特色社會主義思想，堅持讀原著、學(xué)原文、悟原理，深刻把握其精神實質(zhì)和豐富內(nèi)涵。進一步堅定“四個自信”，增強“四個意識”，做到“兩個維護”。繼續(xù)加強學(xué)習(xí)教育，推動機關(guān)黨員干部理論素質(zhì)提升，提高駕馭__工作新情況的能力。認真履行“一崗雙責(zé)”，全面落實主體責(zé)任，形成一級做給一級看，一級帶著一級干的良好局面。

??二是要進一步加強基層組織建設(shè)，始終把機關(guān)黨建工作記在心上，抓在手上、落實在行動上，努力將機關(guān)黨支部打造成堅強戰(zhàn)斗堡壘。積極研究機關(guān)黨建工作規(guī)律，探索創(chuàng)新機關(guān)黨建的內(nèi)容和方式，不斷提高工作水平。強化黨支部工作目標(biāo)管理，扎實推進機關(guān)基層黨組織的規(guī)范化建設(shè)。深化黨務(wù)公開工作，進一步增強黨組織工作的透明度，積極推動和發(fā)展黨內(nèi)民主，加強黨內(nèi)監(jiān)督，密切聯(lián)系群眾，構(gòu)建民主開放的黨務(wù)工作新機制。

??三是要進一步推動黨建與中心工作的雙融合。堅持黨建與業(yè)務(wù)工作緊密結(jié)合、相互促進，不斷增強自身發(fā)展的動力與活力，將黨要管黨、全面從嚴治黨落到實處，勇于擔(dān)當(dāng)，履職盡責(zé)，推動機關(guān)黨建不斷走向深入。不斷創(chuàng)xxx建工作內(nèi)容和黨建活動載體，不斷擴大黨建工作覆蓋面，促進黨建工作科學(xué)化、制度化和規(guī)范化，不斷增強基層黨組織的創(chuàng)造力、凝聚力和戰(zhàn)斗力。

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