通過總結(jié)，我們可以將零散的思緒整理成一篇連貫的文章。寫總結(jié)時要注意闡明總結(jié)的意義和價值，使讀者能夠深刻領(lǐng)會到其中的重要性。通過閱讀他人的總結(jié)作品，我們可以學(xué)習(xí)到一些優(yōu)秀的表達(dá)和寫作技巧。
ERP系統(tǒng)論文篇一
：隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人民生活水平不斷提高。而居住壞境的優(yōu)化及多種交通方式的交替運(yùn)行，促使各個地域之間聯(lián)系更加緊密，但也出現(xiàn)了諸多問題。如在通行過程中造成人員傷亡，私家車數(shù)量過多導(dǎo)致交通堵塞及過量排放汽車尾氣造成環(huán)境污染等。諸多城市已經(jīng)開始探尋各類問題產(chǎn)生的原因及解決方法。靜態(tài)交通管理是城市交通的重要組成部分，我們可以此為基礎(chǔ)進(jìn)行探索創(chuàng)新。另外，我國信息技術(shù)突飛猛進(jìn)，我們要積極發(fā)展與大數(shù)據(jù)相結(jié)合的智慧交通，進(jìn)一步保障交通暢達(dá)、公共服務(wù)體系完善、城市管理水平提升，從而提高我國各大城市的核心競爭力和綜合內(nèi)涵。在本文中，筆者將聯(lián)系我國實際和生活中的真實案例，逐一分析問題，希望利用大數(shù)據(jù)能夠有效加強(qiáng)城市靜態(tài)交通管理的能力，為營造良好的城市環(huán)境提供參考，為讀者帶來一定的思考價值和想象空間。
：大數(shù)據(jù)；智慧城市；靜態(tài)交通管理。
靜態(tài)交通管理十分復(fù)雜，但又很重要，主要包括行車政策、停車形式、停車場的設(shè)置、日常出行方式、換乘途徑、占地范圍、靜動交通結(jié)合等多個方面的內(nèi)容，因此，需要有完備的交通政策和合理規(guī)劃指導(dǎo)。當(dāng)下，受國家道路布局規(guī)劃、政策明文規(guī)定等問題的多元影響，各類問題凸顯，致使國家對城市靜態(tài)交通管理的重視度逐步上升，下面談一談出現(xiàn)的問題。
(一)人口密集區(qū)停車位不足。
隨著私家車的增多，汽車的私有量逐步上升，但城市面積有限，停車位數(shù)量需求增多。尤其在城市中心區(qū)域和旅游景區(qū)等人口聚居處，停車點(diǎn)不能滿足車輛需要。
(二)對停車資源的利用不合理。
在企業(yè)及商場集中地，白天，大量汽車長時間停留，且不斷有新來往的車輛想要停留，造成車位嚴(yán)重不足現(xiàn)象；晚上，幾乎沒有車輛停留，造成車位空缺。停車場的不合理使用，致使停車資源不能及時被共享和利用，導(dǎo)致停車矛盾加劇，甚至引起矛盾激化。
(三)司機(jī)停車過于盲目。
對于駕駛員而言，并不是所有地方都去過，有很多地方是第一次去，因而需要借助汽車導(dǎo)航。但導(dǎo)航不能提供非常準(zhǔn)確的停車信息，使司機(jī)常常盲目找尋空余停車位而影響了后面的車輛行駛，加劇了交通壓力，甚至?xí)斐蓙y?，F(xiàn)象。
(四)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)單一。
就當(dāng)前情況來說，許多停車場地沒有制定合理、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，會形成鉆漏洞現(xiàn)象，致使停車時間過長并陷入惡性循環(huán)，既給車主增加了出行壓力，又不利于交通體系的健全、完善。
(五)靜態(tài)交通管理體系不健全。
當(dāng)前，大多數(shù)城市的各個停車場車位信息仍然相互獨(dú)立，信息孤島效應(yīng)明顯。城市靜態(tài)交通還存在著管理不嚴(yán)謹(jǐn)、標(biāo)準(zhǔn)不細(xì)致、規(guī)劃不健全等各類問題。城市管理人員要充分發(fā)揮監(jiān)管作用，還要進(jìn)一步加強(qiáng)靜態(tài)交通體系標(biāo)準(zhǔn)的完善，系統(tǒng)、綜合考慮不同地點(diǎn)停車場資源配置情況。
(一)優(yōu)化資源配置，完善資源管理。
在交通管理中，對交通體系的掌握和交通需求量的關(guān)注十分重要。諸如上海、北京、廣州等大型一線城市出現(xiàn)了嚴(yán)重交通擁堵情況，給城市居民生活及當(dāng)?shù)亟煌w系帶來了巨大影響。伴隨著大數(shù)據(jù)時代的蓬勃興盛，司機(jī)可通過大數(shù)據(jù)合理分析城市交通網(wǎng)的信息，逐步提高資源利用率。簡單來說，大數(shù)據(jù)既能適時分析整合大量數(shù)據(jù)信息，又有助于對我國交通管理體系的發(fā)展情況做出探討。而且，城市管理人員可以在極短時間內(nèi)深入挖掘研討各類數(shù)據(jù)。大數(shù)據(jù)在靜態(tài)交通管理中的利用，能夠幫助城市交通管理人員優(yōu)化資源配置，完善資源管理。
(二)及時發(fā)布停車信息，引導(dǎo)司機(jī)快捷停車。
大數(shù)據(jù)的使用可以向司機(jī)提供停車位容量、停車地點(diǎn)及行車路徑等信息，既方便了駕駛員的出行，又優(yōu)化了行車路徑，能有效緩解道路擁堵、汽車尾氣排放量過多、交通環(huán)境噪音污染等問題，對交通供給和交通需求方面具有重要意義。
(三)減少交通違章，提高路面處理能力。
大數(shù)據(jù)對預(yù)防交通違章影響巨大。它能夠針對以往交通事故的經(jīng)常發(fā)生路段、災(zāi)禍產(chǎn)生頻率找出原因，提出預(yù)防措施，并實時檢測交通事故，督促提醒相關(guān)交通部門做好處理工作。此外，在大數(shù)據(jù)背景下，城市交通管理系統(tǒng)還將逐漸智能化和集成化，如可以自動檢測道路狀況，并進(jìn)行相應(yīng)預(yù)警，制定有效解決措施，使城市居民的出行更加便捷。
(四)實現(xiàn)信息資源共享，優(yōu)化雜亂環(huán)節(jié)。
大數(shù)據(jù)的使用能幫助建立信息資源共享、各類資料整合完善的智慧城市靜態(tài)交通系統(tǒng)，有利于及時實現(xiàn)信息處理和資源控制。同時，通過科技替代人工，既緩解了專業(yè)人才不足的問題，又減緩了從業(yè)人員的壓力。大數(shù)據(jù)對駕駛員信息進(jìn)行分析、整合，從而提出更適合出行者的、更豐富多樣的交通出行方式，有效提高了城市交通運(yùn)行效率。現(xiàn)如今的智能引導(dǎo)、系統(tǒng)識別、數(shù)據(jù)驗證、自動收費(fèi)大大節(jié)省了人們的時間，促進(jìn)了智慧城市交通管理系統(tǒng)與其他子系統(tǒng)無縫銜接，進(jìn)一步提升了城市交通管理效率。
ERP系統(tǒng)論文篇二
：近些年，我國的科技水平發(fā)展十分迅速，電氣自動化控制系統(tǒng)也被廣泛的應(yīng)用在人們的日常生活中。本文筆者將深入分析電氣自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用現(xiàn)狀，并結(jié)合實際情況，探討電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢，以供讀者參考。
由于我國計算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)的快速提高與進(jìn)步，使電氣自動化控制系統(tǒng)技術(shù)也隨著提高，就當(dāng)前社會中的形式而言，電氣自動化控制系統(tǒng)已被廣泛的應(yīng)用在各個領(lǐng)域中，逐漸與人們生活與工作的關(guān)系變得更加密切，加快了電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展速度。因此，在不遠(yuǎn)的將來，電氣自動化控制系統(tǒng)定會被更廣泛的應(yīng)用在人們的日常生活與工作中。
當(dāng)前社會中，電氣自動化控制系統(tǒng)中的電力線是一種入戶率高、近乎天然的物理網(wǎng)絡(luò)。但是現(xiàn)當(dāng)下電力線的功能只是傳送電能，因此，如何加強(qiáng)利用網(wǎng)絡(luò)資源來實現(xiàn)寬帶與窄帶通信，使其成為一種新型通訊網(wǎng)，是國內(nèi)外自動化控制系統(tǒng)科研人員的一個最新目標(biāo)。若將電力網(wǎng)開發(fā)成一種新型的通信網(wǎng)，只有通過使用載波通信手段才能實現(xiàn)。電力網(wǎng)作為電力載波通信的主要通道，不僅具有信息交換的功能，還有數(shù)據(jù)傳遞的功能。由于電源線路是當(dāng)今社會中應(yīng)用最為廣泛的一種物理媒介，覆蓋率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了電話線路與電視網(wǎng)絡(luò)，同時具有數(shù)字通信功能，將建設(shè)通訊網(wǎng)的費(fèi)用減少許多。因此，利用電源線路開發(fā)數(shù)據(jù)通信是當(dāng)前電氣自動化控制系統(tǒng)的主要發(fā)展前景。
2.1計算機(jī)系統(tǒng)在電氣自動化處理系統(tǒng)中，將計算機(jī)系統(tǒng)合理融合在其中，是計算機(jī)可以實現(xiàn)將所有收集到的信息及時進(jìn)行接受、反饋、處理。在計算機(jī)系統(tǒng)中融入電氣自動化處理系統(tǒng)的主要作用有以下幾點(diǎn)：緊急事故報警、追蹤數(shù)據(jù)、智能計算、自動輸入相關(guān)參數(shù)。2.2汽機(jī)電液系統(tǒng)傳統(tǒng)的汽輪機(jī)自動化控制系統(tǒng)，主要是利用液壓系統(tǒng)來實現(xiàn)汽輪機(jī)的控制的。之后由于社會科技的快速發(fā)展，電子原件與控制設(shè)備也變得更加可靠，因此，衍生出了高壓抗燃油機(jī)構(gòu)，使電氣自動化控制系統(tǒng)被應(yīng)用在汽車領(lǐng)域中，實現(xiàn)了天界級別壓力與電功率、轉(zhuǎn)速的三回路自動化控制，從而實現(xiàn)了汽車的啟動功能。另外，用來控制汽輪機(jī)組的盤車也逐步提升了并網(wǎng)、轉(zhuǎn)動的速度。這樣使電網(wǎng)調(diào)頻的負(fù)荷改變與電網(wǎng)調(diào)度的負(fù)荷改變會更加準(zhǔn)確，延長了汽輪機(jī)組的使用年限，還能夠保障機(jī)組的運(yùn)行安全，提升汽輪電液系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。2.3汽車旁路系統(tǒng)對于汽車旁路系統(tǒng)來說，其中主要包括了高壓旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、低壓旁路調(diào)節(jié)系統(tǒng)、低溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)，能夠按照汽車的運(yùn)作力矩自動調(diào)節(jié)汽車的運(yùn)行速度。2.4爐、機(jī)協(xié)調(diào)系統(tǒng)在電廠生產(chǎn)電能時爐、機(jī)協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)具有關(guān)鍵性作用，能夠有效控制電能輸入與電能輸出間的電能平衡。并且能夠?qū)⑵湓谶\(yùn)行過程中干擾因素全面消除，達(dá)到電網(wǎng)對機(jī)組負(fù)荷的要求，確保機(jī)組能夠穩(wěn)定運(yùn)行。2.5集中化監(jiān)控方式電氣自動化系統(tǒng)的出現(xiàn)，將集中監(jiān)控的設(shè)計方法變得更加簡單化達(dá)到方便維護(hù)的要求。其主要特點(diǎn)就是將所有系統(tǒng)的功能都匯集在一個處理器上。然而，這樣會有十分明顯的缺點(diǎn)，在全部設(shè)備都正式投入運(yùn)行時，會出現(xiàn)主機(jī)壓力增加、投資力度增加，最終會導(dǎo)致電纜超出安全距離從而影響系統(tǒng)的可靠性。因此，這種方式并不理想。2.6實現(xiàn)現(xiàn)場監(jiān)控與遠(yuǎn)程監(jiān)控實現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控的重要前提是現(xiàn)場線路的信息傳遞速度要符合相關(guān)要求，這樣會有效減少電纜與電纜的安裝費(fèi)用，還同時具備靈活性與可靠性，但是只適合應(yīng)用在少數(shù)區(qū)域內(nèi)。與其完全相反的是構(gòu)建自動化系統(tǒng)一般會采取總線監(jiān)控的方式，并且會隨著總線與以太網(wǎng)的發(fā)展，提升電氣自動化系統(tǒng)的智能水平。另外，現(xiàn)場監(jiān)控的數(shù)據(jù)傳輸總線是通過自動化系統(tǒng)與智能設(shè)備串行連接來達(dá)到數(shù)據(jù)雙向傳輸?shù)哪康?，這根串行電纜將監(jiān)控軟件、中央pc、cpu進(jìn)行有效連接，并且來連接了遠(yuǎn)程儀表、低壓壓路器、遠(yuǎn)程變頻器、馬達(dá)啟動器等設(shè)備。這樣一來，中央控制器就能夠采集到大量信息，并且效果良好。
自從iec61131發(fā)布以后便逐漸成為電氣自動化控制系統(tǒng)的國際性標(biāo)準(zhǔn)，使計算機(jī)在電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展過程中具有主要作用，計算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展使電氣自動化系統(tǒng)更上一層樓，所以市場逐漸將電氣自動化與it技術(shù)進(jìn)行融合，從而便加快了電子商務(wù)的發(fā)展。例如，在一個企業(yè)中，管理者可以選擇合適的企業(yè)軟件來進(jìn)行人力資源、財務(wù)管理等重要信息的分析，還可以選擇以此來進(jìn)行企業(yè)的實時監(jiān)控。另外視頻處理技術(shù)與自動技術(shù)的廣泛應(yīng)用對自動化系統(tǒng)的發(fā)展趨勢有著重要影響，比如：保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計與開機(jī)界面的設(shè)計等。軟件的主要功能逐漸從單一設(shè)備轉(zhuǎn)移到集成設(shè)備，這是自動化系統(tǒng)的重要發(fā)展趨勢。在一趨勢下，逐漸對軟件發(fā)展空間、結(jié)構(gòu)合理性、接受能力等有了更高的要求，所以這些因素也變得更加重要。另外，在這樣的前提下，電氣自動化系統(tǒng)定會得到不斷完善與提高，從而被應(yīng)用在更多領(lǐng)域中。除此之外，還不能忘記對自動化系統(tǒng)創(chuàng)新，不斷將其生產(chǎn)成本降低，以及提高其生產(chǎn)效率，從而提升產(chǎn)品對市場的適應(yīng)能力并且保證產(chǎn)品質(zhì)量減少消耗，盡量滿足社會各方面對電氣自動化控制系統(tǒng)的需求，從而推進(jìn)電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)展。
總而言之，由于現(xiàn)代科技發(fā)展速度，以前的電氣化自動系統(tǒng)已經(jīng)很難適應(yīng)目前社會發(fā)展，電氣化自動系統(tǒng)應(yīng)向創(chuàng)新化、智能化、統(tǒng)一化的方向發(fā)展。因此，根據(jù)我國電氣自動化系統(tǒng)的發(fā)展?fàn)顩r與應(yīng)用現(xiàn)狀，加強(qiáng)研究電氣自動化控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是目前社會發(fā)展的主要要求。
ERP系統(tǒng)論文篇三
隨著時代的進(jìn)步，人們對于工業(yè)生產(chǎn)中的生產(chǎn)設(shè)備的要求也越來越高，因此plc自動化控制系統(tǒng)在工業(yè)發(fā)展的各個領(lǐng)域中越來越受到歡迎。plc自動化控制系統(tǒng)具有編程簡單，組合靈活，安全性高等有利特點(diǎn)。所以，在工業(yè)生產(chǎn)中，對于工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備中安裝plc自動化控制系統(tǒng)也變得越來越普遍。在此基礎(chǔ)上，這篇文章主要對plc自動化控制系統(tǒng)進(jìn)行了合理論述并針對自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計進(jìn)行了有效探究。
時代的進(jìn)步促進(jìn)了工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，以此同時，對于工業(yè)發(fā)展過程中的生產(chǎn)設(shè)備也進(jìn)行了技術(shù)化設(shè)計，人們可以通過對生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行有效控制來進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。然而，實現(xiàn)工業(yè)生產(chǎn)中生產(chǎn)設(shè)備的自動化控制是工業(yè)發(fā)展水平提高的重要表現(xiàn)之一。工業(yè)發(fā)展過程中，很多生產(chǎn)車間中的生產(chǎn)設(shè)備都安裝有用數(shù)字編程進(jìn)行控制的自動化系統(tǒng)，舉例來說，在有關(guān)大型企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展中，由于生產(chǎn)的產(chǎn)品的要求技術(shù)水平比較高，往往需要大型的生產(chǎn)設(shè)備，這時在大型生產(chǎn)設(shè)備中安裝plc的自動化控制系統(tǒng)就變得尤為重要。
plc自動化控制系統(tǒng)是一種可以實現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)備自動化控制的系統(tǒng)，它能有效的促進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，從而也為企業(yè)的生產(chǎn)中節(jié)省了大量的人力資源。它的編輯系統(tǒng)采用的是一種內(nèi)部存儲器，它可以在存儲器的內(nèi)部進(jìn)行編輯與計算，對工業(yè)發(fā)展的產(chǎn)品進(jìn)行計量等等，它也可以進(jìn)行自動化控制，這是一種高水平的計算編制系統(tǒng)。所以通過以上對plc自動化控制系統(tǒng)的描述，我們可以了解到plc的自動化控制系統(tǒng)的安裝對于工業(yè)發(fā)展是非常有利的。
plc針對的是工業(yè)生產(chǎn)中對生產(chǎn)設(shè)備的外部系統(tǒng)進(jìn)行有效控制，它可以通過對生產(chǎn)設(shè)備的自動化控制來進(jìn)行工業(yè)產(chǎn)品的生產(chǎn)，從而它生產(chǎn)的產(chǎn)品也實現(xiàn)了精準(zhǔn)化的要求，生產(chǎn)的產(chǎn)品也變得越來越受到歡迎。然而生產(chǎn)設(shè)備的種類也是不盡相同的，所以我們要根據(jù)生產(chǎn)設(shè)備的實際情況以及我們對于生產(chǎn)設(shè)備所要求的數(shù)量進(jìn)行合理選擇，我們也可以依據(jù)生產(chǎn)設(shè)備廠家平時積累起來的信譽(yù)以及他們的售后質(zhì)量來進(jìn)行綜合考量，最后，我們要選擇物美價廉的plc自動化控制系統(tǒng)。根據(jù)我們平時的情況可以了解到，關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)，國際上比較有名的品牌包括德國的西門子、日本的松下等等品牌。而我們國內(nèi)比較有名的自主創(chuàng)造的品牌包括研華、合力時等等。關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)的選擇，我們可以根據(jù)以下幾個方面進(jìn)行綜合考慮：
2.1根據(jù)工業(yè)生產(chǎn)的實際情況，進(jìn)行自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計。
在考慮安裝plc自動化控制系統(tǒng)之前，我們可以依據(jù)工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中的需要控制的生產(chǎn)設(shè)備的生產(chǎn)工藝步驟以及生產(chǎn)設(shè)備需要控制的合理程度來進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計。一般來說，plc自動化控制系統(tǒng)按照規(guī)模來劃分的話，包括規(guī)模大的plc自動化控制系統(tǒng)、小的規(guī)模的plc自動化控制系統(tǒng)以及中等型號的plc自動化控制系統(tǒng)。早期的plc自動化控制系統(tǒng)只能在規(guī)模小的工業(yè)生產(chǎn)中使用，并且要通過使用開關(guān)來進(jìn)行控制。工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中生產(chǎn)過程過于復(fù)雜多樣以及需要進(jìn)行閉環(huán)控制的plc自動化控制系統(tǒng)要選擇中等規(guī)模的自動化控制系統(tǒng)。而大規(guī)模的自動化控制系統(tǒng)則主要應(yīng)用于工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中規(guī)模比較大，并且需要使用相關(guān)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行自動化控制的生產(chǎn)設(shè)備之中。例如：在電氣等相關(guān)產(chǎn)業(yè)設(shè)備的生產(chǎn)過程中，由于電氣工程所應(yīng)用的生產(chǎn)設(shè)備規(guī)模比較大，所以要使用plc自動化控制系統(tǒng)規(guī)模比較大的來進(jìn)行自動化控制，來適應(yīng)生產(chǎn)設(shè)備的要求。
2.2根據(jù)相關(guān)設(shè)備的設(shè)計要求，來規(guī)定點(diǎn)數(shù)的不同類型。
需要進(jìn)行自動化控制的生產(chǎn)設(shè)備的復(fù)雜程度以及所應(yīng)用的生產(chǎn)工藝都直接決定著plc自動化控制系統(tǒng)的點(diǎn)數(shù)。所以我們在進(jìn)行plc自動化控制系統(tǒng)的安裝時，我們可以根據(jù)工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中所需要的達(dá)到的程度來進(jìn)行合理化的選擇，因為生產(chǎn)設(shè)備所要求的控制不同，所以我們可以進(jìn)行不同材料的設(shè)計選擇。
由于plc自動化控制系統(tǒng)所達(dá)到的要求以及控制程度的不同，所以對于plc自動化控制系統(tǒng)的系統(tǒng)編程也是各不相同的，越加復(fù)雜的系統(tǒng)編程所達(dá)到的控制系統(tǒng)要求就越高。
plc自動化控制系統(tǒng)的安裝需要進(jìn)行硬件設(shè)計以及軟件設(shè)計。關(guān)于硬件設(shè)計，plc自動化控制系統(tǒng)主要關(guān)系到電流的輸出以及輸入。在輸入電流的設(shè)計中，對于plc輸入的電壓要求也是一定的，一般控制在二百四十以內(nèi)，它的使用范圍也是非常廣泛的，但是它并不能阻擋外界的干擾，所以需要安裝電源的凈化裝備。與此同時，對于受到外界干擾這個問題。可以根據(jù)自動化控制系統(tǒng)設(shè)計時進(jìn)行隔離變壓器的設(shè)計。plc自動化控制系統(tǒng)的安裝過程中可能會出現(xiàn)電流或電壓過高的問題，對于所需要的電流與電壓的使用也應(yīng)進(jìn)行有效控制，而且對于plc自動化控制系統(tǒng)的安裝也應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的檢查，這樣可以有效的發(fā)揮自動化控制系統(tǒng)的作用。模塊化的程序設(shè)計采用的是總分總的設(shè)計結(jié)構(gòu)，通過一個總得開關(guān)來進(jìn)行總得控制，其他的則形成分支結(jié)構(gòu)來進(jìn)行模塊化的設(shè)計，最后進(jìn)行匯編總結(jié)。在關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計時，大部分生產(chǎn)設(shè)備采用的都是模塊化的設(shè)計，它可以通過不同的模塊來進(jìn)行不同的設(shè)計，并且不同的模塊之間又是相互聯(lián)系的，在進(jìn)行設(shè)計以及修改時都是非常方便的。plc自動化控制系統(tǒng)需要進(jìn)行調(diào)試時，我們可以根據(jù)控制系統(tǒng)的要求對控制系統(tǒng)的電源以及電路的輸出以及出去來進(jìn)行合理的調(diào)試，這樣可以做到自動化控制系統(tǒng)對生產(chǎn)設(shè)備的有效控制。對于plc自動化控制系統(tǒng)內(nèi)部的不同程序，也應(yīng)進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)與控制。一般情況下來說，關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)，應(yīng)做好相關(guān)的防護(hù)措施。并且在安裝plc自動化控制系統(tǒng)時，應(yīng)該進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的安裝，同時也應(yīng)該給相關(guān)人員足夠的時間來對設(shè)備進(jìn)行合理的檢查與調(diào)試。關(guān)于plc自動化控制系統(tǒng)的調(diào)試要求，就是相關(guān)人員首先要做到的就是將plc自動化控制系統(tǒng)的所有相關(guān)設(shè)備來進(jìn)行全面的檢查，在檢查好沒有任何不適情況時，才可進(jìn)行外部電源的有效安裝。
在plc自動化控制系統(tǒng)的安裝方面，我們根據(jù)以上我們所說到的有關(guān)plc自動化控制系統(tǒng)的有關(guān)設(shè)計要求，對plc自動化控制系統(tǒng)進(jìn)行更優(yōu)質(zhì)的設(shè)計。根據(jù)以上所說的硬件設(shè)計所發(fā)揮的作用，我們可以知道對硬件設(shè)計進(jìn)行合理有效的設(shè)計也是非常重要的。同時相關(guān)人員必須要做到對控制系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計以及多次實踐來進(jìn)行檢驗，只有做到這些，相關(guān)人員才可以對生產(chǎn)設(shè)備控制在可以操控的范圍之內(nèi)，并且在實際的工業(yè)發(fā)展生產(chǎn)中也能發(fā)揮很大的作用。
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ERP系統(tǒng)論文篇四
隨著經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,財務(wù)管理的重要性體現(xiàn)在各種行業(yè)、各個單位,但是以企業(yè)價值最大化的財務(wù)管理理念過多注重企業(yè)的價值核算,這種傳統(tǒng)會計核算體系必然會受到嚴(yán)重沖擊。取而代之的是以增值額為核算對象,反映增值額在股東、債權(quán)人、職工和政府之間進(jìn)行分配的情況,以編制和分析增值表為主要內(nèi)容的增值會計理論。這種增值會計核算體系不僅適用于盈利企業(yè)還適用于政府機(jī)關(guān)、事業(yè)單位等非盈利性單位,應(yīng)用范圍十分廣泛,因而受到會計界的廣泛重視。
增值會計是以增值額為重心、微觀與宏觀相結(jié)合、核算與管理相結(jié)合,旨在為提高社會整體經(jīng)濟(jì)效益水平服務(wù)的會計。隨著經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)的發(fā)展,各類型單位都在逐漸應(yīng)用erp管理系統(tǒng),增值會計理論的運(yùn)用范圍越來越廣。從而,基于增值會計理論完善erp財務(wù)管理系統(tǒng)具有顯著的優(yōu)越性。
(一)反映的是共同利益。
“增值”一詞源于馬克思在《資本論》中對于商品價值的分析,他指出由于勞動介入商品,因而創(chuàng)造了商品的增值(可變資本與剩余價值的和)。這個增值在各單位的發(fā)展中又會有不同的作用,被多元化的主體分配,它包括職工所得、債權(quán)人所得、投資者所得、政府所得和企業(yè)所得等?？梢?增值旨在反映單位受益者的共同得益,而不在于僅僅反映股東、領(lǐng)導(dǎo)的利益。
(二)一種社會責(zé)任會計。
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,外部環(huán)境要求企業(yè)在注重自身發(fā)展的同時,更應(yīng)注意其所承擔(dān)的社會責(zé)任。作為社會責(zé)任會計形式之一的增值會計反映了各個利益集團(tuán)的受益情況,各利益集團(tuán)在為企業(yè)提供服務(wù)的同時,也從企業(yè)中獲得各種形式的報酬。所以,職工、債權(quán)人、股東和政府機(jī)構(gòu)等都是企業(yè)增值的受益者。通過增值會計以貨幣計量的形式揭示了企業(yè)的社會責(zé)任,揭示了一定時期內(nèi)企業(yè)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)所達(dá)到的績效。因此,對商品增值予以反映和報告的增值會計是一種社會責(zé)任會計。
(三)增值概念的深化要求。
增值會計的發(fā)展在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢下,增值已成為企業(yè)經(jīng)營的主要目的。為了動態(tài)地掌握企業(yè)的經(jīng)營成果,會計部門要用增值會計來掌握企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成果的增值過程。增值會計的編制既反映了創(chuàng)造價值的源泉,又反映了新創(chuàng)造價值的歸屬。因而,增值會計的發(fā)展正是順應(yīng)增值觀念要求的'體現(xiàn)。
傳統(tǒng)的erp管理系統(tǒng),主要作用是供應(yīng)鏈的管理。而在增值會計理論下改進(jìn)的erp環(huán)境對會計業(yè)務(wù)流程改進(jìn)的過程中,借鑒增值的思想,以會計業(yè)務(wù)流程中的增值額為中心,通過erp系統(tǒng)確定哪些會計活動是增值作業(yè),哪些是不增值作業(yè);哪些是關(guān)鍵作業(yè),哪些是一般作業(yè),從而盡可能地消除或者減少“不增值作業(yè)”,改進(jìn)“增值作業(yè)”,優(yōu)化“作業(yè)鏈”和“價值鏈”,優(yōu)化會計業(yè)務(wù)流程,最終增加企業(yè)價值,提高決策、計劃、控制的科學(xué)性和有效性,促進(jìn)企業(yè)管理水平的不斷提高?；谠鲋禃嬂碚摰膃rp系統(tǒng)可以更準(zhǔn)確地對企業(yè)資產(chǎn)進(jìn)行分析、預(yù)測,大大豐富了傳統(tǒng)erp財務(wù)管理的內(nèi)容。
傳統(tǒng)的erp系統(tǒng)主要提供必需的財務(wù)報表,并且這些必需的財務(wù)報表大多適用于商業(yè)企業(yè)的數(shù)據(jù)分析,基于增值會計理論的erp系統(tǒng)打破了原有的服務(wù)模式,將信息服務(wù)擴(kuò)大到了政府、事業(yè)單位等非盈利機(jī)構(gòu)的會計信息核算,而且還提供了多種管理性報表的查詢功能,并提供易于使用的財務(wù)模型和分析模塊,更全面地提供財務(wù)管理信息,為戰(zhàn)略決策和業(yè)務(wù)操作等各層次的管理提供服務(wù)?；谠鲋禃嬂碚摰膃rp系統(tǒng)中大量規(guī)范業(yè)務(wù)的計量都可以在初始化中加以設(shè)置,自動生成相應(yīng)的憑證,記錄工作可由系統(tǒng)自動完成,計算和報告中的大部分工作也能通過系統(tǒng)設(shè)置而自動完成。另外,改進(jìn)后的erp系統(tǒng)集成了原有erp系統(tǒng)的全部功能,保證了會計信息的相關(guān)性、可靠性,保障了財務(wù)管理所需信息的質(zhì)量。
一方面,隨著經(jīng)濟(jì)理念的不斷深入,企業(yè)已逐漸意識到應(yīng)用erp系統(tǒng)加強(qiáng)財務(wù)管理的必要性,erp系統(tǒng)不僅能夠提高整個企業(yè)的管理水平,而且可以降低產(chǎn)品成本,提高企業(yè)的信譽(yù),為企業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支持。另一方面,隨著管理理念的不斷深入,企業(yè)意識到增值經(jīng)營理念的現(xiàn)實意義,而增值會計理論將能幫助企業(yè)更好地組織資本運(yùn)營,充分調(diào)動與企業(yè)有聯(lián)系的各個利益主體的積極性,提高企業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力。由此可見,基于增值會計理論完善erp財務(wù)管理系統(tǒng)勢在必行。
erp財務(wù)管理系統(tǒng)中薪資管理子系統(tǒng)的任務(wù)是以企業(yè)制定的薪資標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),計算扣款數(shù)額、獎金數(shù)額、應(yīng)發(fā)工資、實發(fā)工資等,編制工資結(jié)算單并計算所得稅費(fèi)用。增值會計理論中的勞動所得與erp財務(wù)管理系統(tǒng)中薪資管理子系統(tǒng)反映的數(shù)據(jù)是一樣的,通過erp的薪資管理子系統(tǒng)可以實現(xiàn)與增值會計理論中的勞動所得無縫鏈接。
erp系統(tǒng)由于業(yè)務(wù)的高度集成,各個子系統(tǒng)相互協(xié)作,采購和銷售兩大物流系統(tǒng)與財務(wù)系統(tǒng)相互集成,增值會計理論中的增值額等于目前財務(wù)會計理論上的財務(wù)系統(tǒng)核算的利潤總額與薪資管理系統(tǒng)核算的工資數(shù)額之和。
增值額是指企業(yè)生產(chǎn)的全部產(chǎn)品扣除消耗后的差額,它相當(dāng)于統(tǒng)計上的企業(yè)增加值。從增值額的形成看,有利于促進(jìn)資源優(yōu)化配置,提高經(jīng)濟(jì)效益。增值額的大小,反映了企業(yè)資源配置的優(yōu)化程度和員工的利益水平,合理的資源配置、優(yōu)良的員工待遇,可以提供較大的增值額。反之,資源利用程度低,導(dǎo)致銷售收入減少,從而降低增值額。同樣,通過增值額與外購貨品和勞務(wù)比較,能說明企業(yè)生產(chǎn)效率的高低,亦即企業(yè)經(jīng)營管理的效益高低?？梢?將增值額反映在erp財務(wù)管理系統(tǒng)中具有現(xiàn)實意義。
增值表是企業(yè)對外提供的以增值額的計算和分配為中心的一種會計報表,主要反映增值的形成來源及分配去向。上半部分包括:主營業(yè)務(wù)收入、經(jīng)營毛增值、經(jīng)營凈增值、凈增值等項目,結(jié)構(gòu)同利潤表類似,反映增值的形成。下半部分包括:凈增值的分配、職工所得、債權(quán)人所得、政府所得、股東所得、企業(yè)留利、增值分配總額等項目,用來反映企業(yè)增值的分配情況。
增值表中的項目在erp財務(wù)管理系統(tǒng)中都可以直接獲取,項目都是erp管理系統(tǒng)中所反映的內(nèi)容。因而,增值表在erp財務(wù)管理系統(tǒng)中將有更廣泛的適用范圍。
從增值額的分配看,有利于揭示有關(guān)利益主體,從企業(yè)獲取所得的情況。與利潤表相比,經(jīng)營成果的分配,從原來的政府、投資者為主,擴(kuò)大到反映職工、債權(quán)人、政府、投資者、企業(yè)本身等的共同利益,便于各自確定在企業(yè)增值額分配中的地位。增值額數(shù)值相當(dāng)于erp財務(wù)管理系統(tǒng)中利潤分配數(shù)額+應(yīng)付職工薪酬+所得稅費(fèi)用的數(shù)值之和。
由此可見,增值會計與erp財務(wù)管理系統(tǒng)的聯(lián)系十分密切,我們可以基于增值會計理論完善erp財務(wù)管理系統(tǒng),使erp財務(wù)管理系統(tǒng)真正為各類單位服務(wù)。
(五)基于增值會計理論的erp與原有erp系統(tǒng)完全融合,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。
隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,傳統(tǒng)會計在基礎(chǔ)理論、工作程序、組織方法等方面發(fā)生了巨大的變革,按照信息處理的要求,只有充分利用現(xiàn)代信息技術(shù),不斷改進(jìn)信息管理系統(tǒng),才能適應(yīng)瞬息萬變的管理要求。
erp是一項復(fù)雜的工程,投資較大,不但要投入大量的軟件費(fèi)、硬件費(fèi),還要投入咨詢服務(wù)費(fèi)、培訓(xùn)費(fèi)。因此完全放棄原有的erp系統(tǒng)開發(fā)增值會計系統(tǒng),經(jīng)濟(jì)上不可行?；谠鲋禃嬂碚摰膃rp系統(tǒng),只是在企業(yè)原有硬件、軟件的基礎(chǔ)上的改進(jìn),針對財務(wù)管理子系統(tǒng)本身的信息集成引入相關(guān)增值會計理論作為補(bǔ)充,再造的財務(wù)流程只是原有財務(wù)流程的升級,工作難度小,系統(tǒng)完全融合可能性很大,能從真正意義上實現(xiàn)新舊系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享。
隨著社會經(jīng)濟(jì)條件的變化,傳統(tǒng)的財務(wù)會計評價指標(biāo)日益顯現(xiàn)出它的局限性。將基于增值會計理論的新的核算指標(biāo)應(yīng)用在erp財務(wù)管理系統(tǒng)中,是我們需要不斷探討和研究的課題。
(一)erp系統(tǒng)模塊功能改進(jìn)。
針對現(xiàn)行erp系統(tǒng)下的財務(wù)模塊存在的不足,可以在erp系統(tǒng)現(xiàn)有功能的基礎(chǔ)上增加相應(yīng)的功能模塊,以適應(yīng)增值會計理論在erp系統(tǒng)中的應(yīng)用。
1.對原有報表資料重新整理。
為了使erp系統(tǒng)更好地應(yīng)用增值會計理論進(jìn)行核算分析,需要對利潤表、資產(chǎn)負(fù)債表、企業(yè)內(nèi)部明細(xì)表等記錄重新整理。對資產(chǎn)負(fù)債表的存貨價值需要按照存貨類型區(qū)分,對生產(chǎn)成本、制造費(fèi)用、銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用資料,需要按照它們是屬于原有價值消耗還是當(dāng)期新創(chuàng)造價值進(jìn)行區(qū)分。只有詳細(xì)利用系統(tǒng)區(qū)分后,才能準(zhǔn)確分析屬于增加值的構(gòu)成要素,再利用會計資料計算增加值各項目。
2.增加值核算功能。
在企業(yè)核算增加值具有重要意義,它所提供的信息有力地彌補(bǔ)了企業(yè)會計核算反映企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動的局限性。增加值是從總產(chǎn)出扣除原已投入價值后的余值,因此具有凈收益的內(nèi)涵。增加值的核算是對傳統(tǒng)利潤核算的改進(jìn),傳統(tǒng)意義上的利潤在計算過程中扣除了所有費(fèi)用支付項目,是以企業(yè)所有者立場核算的盈利,增加值是從經(jīng)濟(jì)意義上衡量的盈利。由于保留了對勞動的支付,增加值的核算特別有利于全面反映企業(yè)收益分配,尤其是它提供了有關(guān)勞動與資產(chǎn)間分配關(guān)系的資料,這就彌補(bǔ)了傳統(tǒng)erp系統(tǒng)只表現(xiàn)利潤分配過程的缺陷。
(二)增加erp財務(wù)分析指標(biāo)。
erp系統(tǒng)中財務(wù)分析的功能是將大量報表的數(shù)據(jù)通過分析轉(zhuǎn)換成對決策有用的信息,減少決策的不確定性,分析建立在真實數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上,erp系統(tǒng)可以為分析提供準(zhǔn)確而詳細(xì)的各種財務(wù)報表記錄。運(yùn)用增加值資料開展企業(yè)經(jīng)濟(jì)分析,可以在erp系統(tǒng)中增加一系列分析指標(biāo)來反映企業(yè)的相關(guān)財務(wù)能力。
(三)改進(jìn)erp系統(tǒng)財務(wù)預(yù)測功能。
erp數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)的應(yīng)用,提高了財務(wù)管理的全面性和決策的科學(xué)性。利用現(xiàn)有erp系統(tǒng)的優(yōu)勢,增加相應(yīng)的增值會計理論預(yù)測方法,改進(jìn)erp系統(tǒng)財務(wù)預(yù)測功能意義重大。
1.基于增值會計理論的erp預(yù)測功能可以剔除傳統(tǒng)會計中許多復(fù)雜而需要大量判斷的內(nèi)容,將會計信息建立在增值會計理論的基礎(chǔ)上,督促管理者采用股東觀念并有明確的目標(biāo),更加關(guān)注價值及未來。
2.基于增值會計理論的erp預(yù)測功能是一種有用的戰(zhàn)略決策工具和有效的日常管理工具,它面向未來,將未來濃縮為一個價值,可以使用很明確的股東、員工價值判斷標(biāo)準(zhǔn),在一定程度上可以彌補(bǔ)現(xiàn)行財務(wù)報告的不足,滿足對未來財務(wù)報告的要求。
3.基于增值會計理論的erp預(yù)測功能可以為股利政策提供簡單而直接的指南,如果公司正在發(fā)生增值,就不應(yīng)該支付紅利而應(yīng)該考慮發(fā)行新股;如果正在發(fā)生減值,就應(yīng)該給股東分紅以保障股東利益最大化。
ERP系統(tǒng)論文篇五
影響企業(yè)管理決策的約束條件變得復(fù)雜多變，使決策變得越來越困難。這就對決策管理方法提出了更高要求，決策的科學(xué)化除了要有規(guī)范的決策程序，科學(xué)的決策方法外，很重要的基礎(chǔ)條件是決策所依據(jù)的數(shù)據(jù)資料要能及時、準(zhǔn)確、完整地提供給企業(yè)管理層．erp系統(tǒng)作為一個整合企業(yè)內(nèi)外資源的集成化管理信息系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崟r動態(tài)提供企業(yè)經(jīng)營管理等各個方面的信息，而且其集成的各種現(xiàn)代化管理工具，幫助管理者進(jìn)行決策支持，解決綜合性問題的管理方法創(chuàng)新將增多。erp提供了跨地域、部門，響應(yīng)快速的聯(lián)機(jī)服務(wù)、系統(tǒng)集成等易于共享思想與創(chuàng)意的體系，促進(jìn)了一系列的員工行為和思想的根本性變革，從而使其成為了企業(yè)在不同管理層次實現(xiàn)內(nèi)部革新的驅(qū)動力。
以erp為核心的統(tǒng)一經(jīng)營管理系統(tǒng)平臺在企業(yè)組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)銷協(xié)同、系統(tǒng)集成設(shè)計等方面都為企業(yè)提供了創(chuàng)新可能，整合了企業(yè)現(xiàn)有的管理和生產(chǎn)方面的信息系統(tǒng)，有效支撐了企業(yè)管理創(chuàng)新應(yīng)用與發(fā)展。
1、財務(wù)管理。
根據(jù)企業(yè)管理多庫存地的特點(diǎn)，將成本核算單元由過去的企業(yè)層面進(jìn)一步細(xì)化到倉庫層面，提高了成本核算的精細(xì)度，對不同類型的銷售業(yè)務(wù)進(jìn)行獨(dú)立的收入、成本、利潤分析，通過對比分析為業(yè)務(wù)決策提供幫助；促使財務(wù)工作重點(diǎn)由傳統(tǒng)的核算會計逐步轉(zhuǎn)向管理會計，由成本計算轉(zhuǎn)向成本分析、成本管理；統(tǒng)一了會計科目，規(guī)范會計核算，實現(xiàn)多維度的收入成本分析；通過系統(tǒng)集成的優(yōu)勢，財務(wù)平均的月結(jié)時間由過去的5~8天，縮短至2~3天，大大提高了財務(wù)月結(jié)的效率和數(shù)據(jù)質(zhì)量。
2、銷售管理。
規(guī)范整合了客戶數(shù)據(jù)，對客戶渠道、性質(zhì)進(jìn)行了有效的統(tǒng)一管理，銷售、財務(wù)共享同一套客戶主數(shù)據(jù)；在客戶統(tǒng)一管控的基礎(chǔ)上，將銷售業(yè)務(wù)與客戶信息進(jìn)行了有效匯總，按銷售量、銷售收入、客戶排名以及批發(fā)、零售等多維度報表對客戶進(jìn)行分析，實現(xiàn)客戶的精細(xì)化管理。實現(xiàn)客戶信用額度的統(tǒng)一管理，信貸管理人員結(jié)合銷售分銷模塊的業(yè)務(wù)流程，按照銷售企業(yè)的信用額度管理規(guī)定，由總部統(tǒng)一維護(hù)客戶的信用額度、風(fēng)險類別及有關(guān)控制參數(shù)，利用系統(tǒng)實時預(yù)警功能進(jìn)行客戶信用檢查，對信用風(fēng)險進(jìn)行實時監(jiān)控，有效防范了經(jīng)營風(fēng)險。并在所有權(quán)發(fā)生改變時，系統(tǒng)自動結(jié)轉(zhuǎn)與出庫物資數(shù)量相符的銷售成本，自動更新物資庫存和總賬會計，生成物料憑證和會計憑證；開具銷售開票后，系統(tǒng)自動產(chǎn)生收入會計憑證等，大大提高了工作效率。
3、物流協(xié)同管理。
在同一系統(tǒng)平臺下，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的主數(shù)據(jù)編碼，為企業(yè)業(yè)務(wù)信息的共享奠定了堅實的基礎(chǔ)。計劃、采購和庫存的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化管理大大提高了業(yè)務(wù)管理水平，同時也減少了冗余繁雜數(shù)據(jù)帶來的浪費(fèi)現(xiàn)象。通過系統(tǒng)集成的功能，實現(xiàn)了采購與銷售的單據(jù)自動對應(yīng)，通過系統(tǒng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的執(zhí)行狀態(tài)；業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)（數(shù)量、庫存地、客戶等）多層次共享，避免重復(fù)操作，提高運(yùn)行效率。
4、人力資源管理。
人力資源建設(shè)從企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)需要出發(fā)，建立本部和基層單位縱向集成一體化，橫向管理緊密結(jié)合的人力資源管理體系，在優(yōu)化業(yè)務(wù)運(yùn)作，針對組織管理、人事管理、時間管理、薪酬管理等基本的人力資源業(yè)務(wù)，將人力資源部門日常、事務(wù)性工作流程化和標(biāo)準(zhǔn)化。提供全方位、多層次的報表分析工具，為企業(yè)人力資源管理決策提供支持。
ERP系統(tǒng)論文篇六
erp系統(tǒng)是指建立在信息技術(shù)基礎(chǔ)上，以系統(tǒng)化的管理思想，為企業(yè)決策層及員工提供決策運(yùn)行手段的管理平臺。它是從mrp（物料需求計劃）發(fā)展而來的新一代集成化管理信息系統(tǒng)，它擴(kuò)展了mrp的功能，其核心思想是供應(yīng)鏈管理。它跳出了傳統(tǒng)企業(yè)邊界，從供應(yīng)鏈范圍去優(yōu)化企業(yè)的資源。erp系統(tǒng)集信息技術(shù)與先進(jìn)管理思想于一身，成為現(xiàn)代企業(yè)的運(yùn)行模式，反映時代對企業(yè)合理調(diào)配資源，最大化地創(chuàng)造社會財富的要求，成為企業(yè)在信息時代生存、發(fā)展的基石[1]。對改善企業(yè)業(yè)務(wù)流程、提高企業(yè)核心競爭力具有顯著作用。
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，企業(yè)面臨的是一個越來越激烈的競爭環(huán)境，erp卻由于具有更多的功能而漸被企業(yè)所青睞。它可為企業(yè)提供投資管理、風(fēng)險分析、跨國家跨地區(qū)的集團(tuán)型企業(yè)信息集成、獲利分析、銷售分析、市場預(yù)測、決策信息分析、促銷與分銷、售后服務(wù)與維護(hù)、全面質(zhì)量管理、運(yùn)輸管理、人力資源管理、項目管理以及利用internet實現(xiàn)電子商務(wù)等mrp-ii不具備的功能，企業(yè)能利用這些工具來擴(kuò)大經(jīng)營管理范圍，緊跟瞬息萬變的市場動態(tài)，參與國際大市場的競爭，獲得豐厚的回報。
3、企業(yè)會計信息化存在的問題。
會計信息化是企業(yè)管理信息系統(tǒng)的一個重要組成部分，管理信息系統(tǒng)是財務(wù)、業(yè)務(wù)和人事等信息系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合。一個企業(yè)會計信息化系統(tǒng)的實施過程，同時也是企業(yè)管理理念、管理模式、業(yè)務(wù)流程等方面改造的過程[2]。由于企業(yè)自身原因、外部環(huán)境的影響以及財會工作自身的特點(diǎn)，企業(yè)會計信息化工作實施過程中存在著諸多問題，現(xiàn)分析如下：
3.1對會計信息化的重要性認(rèn)識不足。
部分管理者還未充分認(rèn)識到會計信息化的意義及重要性，認(rèn)為會計信息化只是會計核算工具的改變，看不到其對會計職能、企業(yè)管理方法和管理流程的深刻影響，有些人甚至認(rèn)為會計信息化只是用計算機(jī)代替賬冊，僅把會計信息化當(dāng)作樹立企業(yè)形象的一種手段。
3.2缺乏復(fù)合型的會計信息化人才。
企業(yè)的會計信息化人員大多是由過去的手工會計、出納等經(jīng)過短期培訓(xùn)而來，他們在使用微機(jī)處理業(yè)務(wù)的過程中，不能夠靈活運(yùn)用軟件處理的會計數(shù)據(jù)進(jìn)行財務(wù)信息的加工處理，在上機(jī)時經(jīng)常出現(xiàn)誤操作，使會計電算化難以發(fā)揮其應(yīng)有的作用。而計算機(jī)維護(hù)人員對財務(wù)知識又不甚了解，不能夠把計算機(jī)知識和會計等財務(wù)知識融合在一起。因此，在實施會計電算化時，必須首先培養(yǎng)電算化人員的會計和計算機(jī)專長，兩者缺一不可。
3.3統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口問題。
任何一款軟件都是在不斷升級的，企業(yè)erp系統(tǒng)同樣也需要升級。但是，升級則面臨與軟件產(chǎn)品接口的不對應(yīng)問題。由于我國目前的財務(wù)軟件都是各軟件公司自行開發(fā)的，各自使用不同的操作平臺和支持軟件，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)不同，編程風(fēng)格各異，為技術(shù)保密，相互沒有交流和溝通，沒有業(yè)界的協(xié)議，自然也沒有統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口，在系統(tǒng)與系統(tǒng)之間很難實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享。
4、存在問題的解決對策。
會計信息化是一個企業(yè)走向成熟的標(biāo)志。隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快，為了促使會計電算化處理的信息更系統(tǒng)化、智能化，給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益，針對以上會計信息化應(yīng)用中存在的問題，提出以下完善的對策：
4.1強(qiáng)化會計信息化重要性的認(rèn)識。
企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)充分認(rèn)識會計信息化的重要性，大力支持會計信息化的實施和運(yùn)作。具體可采取的措施有：在本企業(yè)內(nèi)部設(shè)置專門負(fù)責(zé)會計電算化實施的主管領(lǐng)導(dǎo)，并對實施效果負(fù)主要責(zé)任；根據(jù)本企業(yè)的實際情況和本地區(qū)的整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，制訂本企業(yè)會計信息化實施的工作規(guī)劃等。企業(yè)財務(wù)人員在具體實施會計電算化的過程中，在確定系統(tǒng)目標(biāo)與規(guī)模的基礎(chǔ)上，要加強(qiáng)對手工系統(tǒng)的研究與分析，應(yīng)編制實施計劃和方案，對各個處理環(huán)節(jié)的權(quán)限和職責(zé)做出明確規(guī)劃，以最小的成本，實現(xiàn)實施會計電算化的最大效益。
4.2重視復(fù)合型的會計信息化人才培養(yǎng)。
為了適應(yīng)會計電算化工作的要求，企業(yè)要重視復(fù)合型的電算化會計人才的培養(yǎng)，造就一大批既精通計算機(jī)信息技術(shù)，又熟悉財務(wù)知識，并且能夠?qū)烧哂袡C(jī)地結(jié)合起來，進(jìn)行財務(wù)信息的加工和分析，滿足各方對財務(wù)信息需求的復(fù)合型人才。進(jìn)行合理的系統(tǒng)培訓(xùn)，并做好培訓(xùn)的考勤監(jiān)督工作，并在培訓(xùn)期末進(jìn)行書面和實際操作考核。同時，在會計電算化的具體實施過程中，注重對財會人員計算機(jī)的技能培訓(xùn)，注重對計算機(jī)維護(hù)人員的財務(wù)知識培訓(xùn)，在計算機(jī)與財務(wù)兩個方面并重，造就出高素質(zhì)的一線應(yīng)用與系統(tǒng)維護(hù)及能夠進(jìn)行二次開發(fā)應(yīng)用的會計信息化復(fù)合型人才。
4.3建立通用、統(tǒng)一的財務(wù)軟件協(xié)議。
目前企業(yè)信息化建設(shè)的方向是實現(xiàn)對企業(yè)物流、資金流和信息流一體化、集成化的管理。財務(wù)軟件日益成為企業(yè)全面管[]理軟件中的財務(wù)管理模塊組成部分，所以，要求現(xiàn)有的財務(wù)軟件應(yīng)有很好的融合理論與開發(fā)技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)不同系統(tǒng)層次的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換[3]。要做到這一點(diǎn)，首先，應(yīng)建立一個通用、統(tǒng)一的財務(wù)軟件協(xié)議。在該協(xié)議中應(yīng)明確規(guī)定相同的數(shù)據(jù)接口或者規(guī)定公共的轉(zhuǎn)換接口，提高數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)接口技術(shù)，比如輸入、輸出數(shù)據(jù)庫名稱、格式、類型、字段名稱等，從而實現(xiàn)不同的數(shù)據(jù)可以相互轉(zhuǎn)換，進(jìn)而被識別和接受，能夠在不同軟件系統(tǒng)下直接使用。其次，應(yīng)由相關(guān)的上級領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)各部門情況，提供一個適應(yīng)大多數(shù)部門情況的會計信息化協(xié)議，各部門遵照執(zhí)行，使各部門有共同的工作方式。
結(jié)論。
隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)對會計信息質(zhì)量的要求越來越高，如何科學(xué)、合理地進(jìn)行會計信息化建設(shè)，成為企業(yè)發(fā)展中面臨的課題。本文運(yùn)用會計信息化相關(guān)理論，分析了erp系統(tǒng)應(yīng)用的總體情況，剖析了企業(yè)信息化存在的諸如對會計信息化的重要性認(rèn)識不足、缺乏復(fù)合型的會計信息化人才、統(tǒng)一數(shù)據(jù)接口問題等問題。提出了強(qiáng)化會計信息化重要性的認(rèn)識、重視復(fù)合型的會計信息化人才培養(yǎng)、建立通用、統(tǒng)一的財務(wù)軟件協(xié)議等具體的解決對策。
會計信息化過程是一個持續(xù)改進(jìn)的過程，企業(yè)在實施會計信息化過程中受原有思維模式的影響還存在著各種不同的問題，因此應(yīng)根據(jù)自身的特點(diǎn)結(jié)合會計信息化和企業(yè)管理的要求，不斷更新和完善財務(wù)軟件，以促進(jìn)企業(yè)會計信息化的發(fā)展，適應(yīng)企業(yè)管理需要，進(jìn)而達(dá)到提高企業(yè)競爭力的目的。
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ERP系統(tǒng)論文篇七
電氣自動化控制系統(tǒng)在今天的社會中被廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，是隨處可見的社會單元，而這一現(xiàn)象的實現(xiàn)與它自身的功能是密不可分的。一個事物的社會普遍化的背后一定潛藏著更深層次的原因。電氣自動化控制系統(tǒng)的核心也是主要功能在于它的自動控制、保護(hù)功能。以實時監(jiān)測為基礎(chǔ)實現(xiàn)設(shè)備各個部件之間的聯(lián)動，實現(xiàn)整體功能的開關(guān)、制動等功能，這就是所謂的自動控制的實現(xiàn)，這也是電氣自動化的最為重要的功能。我們可以舉一個簡單的例子:在特定的觸發(fā)機(jī)制下，實現(xiàn)整個系統(tǒng)的自動化操作，簡單來說就是自動開啟與關(guān)閉。一定的電氣設(shè)備被我們通過各種各樣的模擬信號、磁場信息、電流等外在刺激形成關(guān)聯(lián)，當(dāng)這些外在刺激達(dá)到一定程度后，會觸發(fā)相應(yīng)電氣設(shè)備機(jī)制，從而帶動設(shè)備完成既定的機(jī)械運(yùn)動，這就是電氣設(shè)備功能。而機(jī)械裝置在整個運(yùn)行的過程之中遇到問題，產(chǎn)生故障，進(jìn)而導(dǎo)致整體的崩潰，這時裝置能夠自行檢測出問題所在，進(jìn)而發(fā)出警報信號然后完成對于裝置整體的臨時應(yīng)對，是為保護(hù)。我們需要注意的是，上述的一切行為機(jī)制完成的前提是監(jiān)視監(jiān)測機(jī)制的健全無誤。上述功能的實現(xiàn)是電氣自動化控制系統(tǒng)得以正常運(yùn)行的前提，正是憑借著這些功能，電氣自動化控制系統(tǒng)才能夠在借助動力控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)之后，實現(xiàn)與整個社會生產(chǎn)之間的鏈接，進(jìn)而生成控制網(wǎng)，這種控制網(wǎng)是多種多樣的。
我國近年來，隨著改革開放程度的進(jìn)一步推進(jìn)，以及與國際接軌的日益加深，我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷攀升，經(jīng)濟(jì)是科學(xué)技術(shù)進(jìn)步的源動力，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的刺激下，我國的電氣自動化水平得到了長足的發(fā)展。但這只是縱向的比較，只是與我國過去的比較，同世界發(fā)達(dá)國家進(jìn)行橫向比較時，我們能夠清晰的發(fā)現(xiàn)我國電氣自動化水平的稚嫩。經(jīng)濟(jì)在發(fā)展，社會在進(jìn)步，隨之而來的是我國電氣自動化技術(shù)的不斷完善，但是我們同樣能夠清晰的感受到的是在這一領(lǐng)域競爭壓力的擴(kuò)大化。因此，我們在研究電氣自動化控制系統(tǒng)是必須立足于實際生活，不可脫離實際，空談理論，一切理論只有付之于實踐才有意義。2.1分布式自動化控制系統(tǒng)首先我們要認(rèn)識一個名詞dcs，這是一種分布式的電氣自動化控制系統(tǒng)。它具有良好的實時性，并且結(jié)構(gòu)可靠。但是也具有致命的缺陷，那就是維護(hù)難度高，而且企業(yè)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)難以達(dá)到要求。2.2集中式自動化控制系統(tǒng)這一系統(tǒng)與分布式自動控制系統(tǒng)等其他控制系統(tǒng)相比，解決問題速度慢，這一缺陷歸根是控制方式的問題，這一缺陷會影響整個控制系統(tǒng)的運(yùn)行速度。
（1）交通領(lǐng)域的應(yīng)用。電氣自動化在交通領(lǐng)域應(yīng)用很多，汽車自動化開關(guān)、安全氣囊等都是這一技術(shù)的應(yīng)用。（2）服務(wù)行業(yè)的應(yīng)用。典型的應(yīng)用就是pos機(jī)的推廣應(yīng)用，保障了資金安全、提高了交易效率。
4電氣自動化的未來發(fā)展趨勢。
（1）標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化。信息、制作規(guī)格等各個方面標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一化能夠降低工程成本以及能夠進(jìn)一步促進(jìn)電氣自動化的發(fā)展。（2）智能化。全面提升電氣自動化控制系統(tǒng)的智能化水平，使之能夠更加便捷的接受外界的信號刺激，進(jìn)而快速做出反應(yīng)。
ERP系統(tǒng)論文篇八
電子機(jī)械設(shè)備指的是晶體管、集成電路和其他電子管構(gòu)成的，包括電子應(yīng)用自動操作、自動發(fā)揮的智能型機(jī)械，其內(nèi)涵還可以逐漸延伸為工業(yè)電子機(jī)械一體機(jī)、家用電器和機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備等。
電子機(jī)械設(shè)備以計算機(jī)內(nèi)編寫的數(shù)據(jù)碼為其運(yùn)作和應(yīng)用程序，在電子儲存介質(zhì)內(nèi)輸入該程序，并在各類配件組裝的機(jī)械裝備中進(jìn)行裝入，開啟鍵啟動后，則能夠?qū)崿F(xiàn)輸入數(shù)據(jù)的動作，達(dá)成運(yùn)作作業(yè)目標(biāo)。
在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域中，計算機(jī)系統(tǒng)作業(yè)的穩(wěn)定性和控制系統(tǒng)的完善性相對較差，隨著直接型數(shù)字控制系統(tǒng)的引入，計算機(jī)演算效率實現(xiàn)了明顯的提高，運(yùn)作穩(wěn)定性也相對更好。隨著大規(guī)模集成電路的廣泛應(yīng)用，以及微型計算機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用，電子機(jī)械設(shè)備的控制系統(tǒng)也實現(xiàn)了飛躍式發(fā)展，其演算效率更高，規(guī)模相對更小，為繁瑣、復(fù)雜演算目標(biāo)的實現(xiàn)奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。這象征著小體積電子機(jī)械設(shè)備簡易、便捷應(yīng)用程序時代的到來，使得小體積應(yīng)用程序操作巨大電子機(jī)械設(shè)備成為了可能。
隨著集成電路的逐漸發(fā)展完善，計算機(jī)控制能力技術(shù)以及運(yùn)算法都逐漸被人們所研究和探索，并在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。
第一，硬、軟件的抗外擾性能。由上文進(jìn)行的論述可知，外界的干擾能夠通過磁場的作用，在無任何媒介的情況下直接介入。這一作用通常針對電子機(jī)械設(shè)備的軟件和硬件而言的，其主要原因在于電子機(jī)械設(shè)備軟件和硬件自身配件制作能夠直接吸收外界的頻率。所以，在抗拒電源擾亂的基礎(chǔ)上，還會出現(xiàn)空間內(nèi)的磁場電波，進(jìn)而轉(zhuǎn)變?yōu)檎駝幽Ｊ?，并影響設(shè)備硬軟件的正常運(yùn)行，也就是我們常說的信號和信息干擾。例如，在我們使用計算機(jī)的過程中，如果手機(jī)來電，則電腦會出現(xiàn)障礙頻波反應(yīng)，進(jìn)而誘發(fā)接收障礙聲響。
第二，抗外擾性能。在電子機(jī)械設(shè)備的探索與開發(fā)過程中，數(shù)據(jù)的計算通常是十分準(zhǔn)確的，甚至可以視為完美編寫的數(shù)據(jù)控制程序，在實際的應(yīng)用過程中確實意外頻發(fā)，甚至?xí)霈F(xiàn)實驗裝置設(shè)置基本完善的情況下，無法順利開啟該設(shè)備，分析其主要原因在于，在實驗過程中常常存在較為明顯的外界因素的干擾，而這也是肉眼無法預(yù)測的[6]。通常情況下，外部干擾能夠經(jīng)接電的線路進(jìn)入電子機(jī)械設(shè)備內(nèi)部，接地線與控制系統(tǒng)之間是反向的電壓，這就造成了電路源對其控制系統(tǒng)核心職能產(chǎn)生阻礙的現(xiàn)象。不管是電子機(jī)械設(shè)備的供出方面還是其輸入方面，以及電子機(jī)械設(shè)備的控制系統(tǒng)自身，都無法完全避免外界因素的干擾。
3.1電子機(jī)械設(shè)備的發(fā)展趨勢。
隨著我國數(shù)字信息技術(shù)的快速發(fā)展和完善，小型電子科技技術(shù)、計算機(jī)應(yīng)用軟件和電子網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的優(yōu)勢都得到了最大限度的發(fā)揮，并實現(xiàn)了電子機(jī)械設(shè)備外部操作技能與內(nèi)部控制系統(tǒng)之間的良好結(jié)合，保證了其性能的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。由電子機(jī)械設(shè)備控制系統(tǒng)的性質(zhì)分析結(jié)果可知，傳統(tǒng)的點(diǎn)子控制屬于部分控制，也就是在工程作業(yè)過程中，不同的階段存在相應(yīng)的控制系統(tǒng)，而現(xiàn)階段的電子機(jī)械設(shè)備則具有更加強(qiáng)大的功能，不同的作業(yè)階段，可以通過相同的中心加以控制。原來應(yīng)用的是分段的內(nèi)部控制，而現(xiàn)階段則是整體性的內(nèi)部控制。
3.2未來發(fā)展的潛在問題。
隨著近年來我國電子機(jī)械控制市場的逐步發(fā)展完善，電子機(jī)械設(shè)備控制系統(tǒng)的重要性也得到了人們的關(guān)注，但因其發(fā)展相對滯后，因而存在較大的研究空間。
隨著我國電子科技研究人員對我國國情以及國外先進(jìn)經(jīng)驗研究的逐步深入，以及各種外界干擾因素的排出，我國的電子機(jī)械設(shè)備也具有廣闊的發(fā)展前景，但其中所表現(xiàn)出的問題，也是更加令人堪憂。
隨著電子機(jī)械設(shè)備在人類生產(chǎn)生活各個領(lǐng)域應(yīng)用的逐步深入，盡管產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展仍然無法完全脫離人為因素的影響，但是，現(xiàn)階段的很多活動均可以由電子機(jī)械設(shè)備加以取代，則傳統(tǒng)的人類文明也將會逐步被摒棄，這就是電子機(jī)械設(shè)備發(fā)展表現(xiàn)出的主要問題，筆者希望，在電子機(jī)械設(shè)備控制系統(tǒng)的未來發(fā)展過程中，需要更加具有人性化特征，能夠做到以人為本。
綜上所述，當(dāng)今電子機(jī)械設(shè)備在人類生產(chǎn)生活的各個領(lǐng)域均發(fā)揮出了巨大的作用，而我國的電子機(jī)械設(shè)備控制系統(tǒng)領(lǐng)域仍然存在較大空白，有待于進(jìn)一步的發(fā)展和研究，這就需要我國電子科技研究人員，立足我國國情，充分借鑒和分析國外先進(jìn)經(jīng)驗，在數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上，促進(jìn)我國電子機(jī)械設(shè)備控制系統(tǒng)的逐步發(fā)展完善。
在計算機(jī)內(nèi)編寫、運(yùn)作和應(yīng)用數(shù)據(jù)編碼，將程序輸入電子儲存介質(zhì)內(nèi)，并完成各類配件的完整組織，啟動開啟鍵后即能夠進(jìn)行相應(yīng)的數(shù)據(jù)動作，這在一定程度上能夠替代人類完成那些難度較高的工作，因而具有較大的科學(xué)意義和研究價值。
15篇在學(xué)習(xí)、工作中，許多人都寫過論文吧，論文一般由題名、作者、摘要、關(guān)鍵詞、正文、參考文獻(xiàn)和附錄等部分組成。相信很多朋友都對寫論文感到非?？鄲腊?，下面是小......
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ERP系統(tǒng)論文篇九
隨著國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，企業(yè)管理信息化是一個不可阻擋的趨勢，是提高企業(yè)水平的必經(jīng)之路。然而，我國目前的企業(yè)管理在信息化建設(shè)中有著不少不足之處，這將阻礙我國企業(yè)發(fā)展乃至整個國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了加快企業(yè)管理的現(xiàn)代化建設(shè)的腳步，基于erp的企業(yè)管理信息化建設(shè)應(yīng)運(yùn)而生。本文將從項目管理，需求等方面探索基于erp的企業(yè)管理信息化建設(shè)措施，為企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)提供探索道路。
erp；信息化建設(shè)；企業(yè)管理。
erp是enterpriseresourceplanning的簡稱，意思為企業(yè)資源計劃，其涵義是在信息技術(shù)的前提下，利用系統(tǒng)化的管理思想，有機(jī)結(jié)合客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理、企業(yè)內(nèi)部信息系統(tǒng)等，實現(xiàn)企業(yè)資源的合理利用，提供給決策者支持的系統(tǒng)工具?；趀rp的企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)，既是企業(yè)適應(yīng)市場競爭和自身發(fā)展的需要，也是企業(yè)適應(yīng)社會知識經(jīng)濟(jì)時代、深化改革的需要，因此，加大erp的研究和發(fā)展力度是促進(jìn)企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)的重要保障，相關(guān)部門應(yīng)予以高度重視。
基于erp的企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)在項目管理方面，通過執(zhí)行詳細(xì)的、系統(tǒng)的、務(wù)實的、動態(tài)的項目計劃來實現(xiàn)。項目計劃則會根據(jù)不斷變化的環(huán)境做出相應(yīng)的改變，對不同的項目目標(biāo)采取相對應(yīng)的且適當(dāng)?shù)姆椒?，例如工作分解結(jié)構(gòu)，要保證項目目標(biāo)與活動之間能夠進(jìn)行準(zhǔn)確的交流，明確標(biāo)記項目計劃的關(guān)鍵時間點(diǎn)，并將這些標(biāo)記設(shè)定為相應(yīng)的結(jié)點(diǎn)，另外根據(jù)項目實施的環(huán)境變化做出及時的調(diào)整，以此實現(xiàn)對項目的管理。再例如，在勝利油田的erp項目計劃中，制定出總體的項目設(shè)計方案，首先是設(shè)計每個階段的具體工作，有模版學(xué)習(xí)和不足部分確認(rèn)等，編程、配置和測試階段工作有系統(tǒng)配置、程序開發(fā)等，最終用戶確認(rèn)、培訓(xùn)、數(shù)據(jù)上線階段工作有系統(tǒng)切換等，上線后支持階段的工作有現(xiàn)場支持、遠(yuǎn)程支持等，其次是數(shù)據(jù)整理與轉(zhuǎn)換，然后是技術(shù)管理，最后是項目管理。然后依據(jù)erp進(jìn)行關(guān)鍵時間點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，設(shè)計每項工作的具體工作時間，從而實現(xiàn)對項目的有效管理。
erp中最重要的管理思想內(nèi)容就是業(yè)務(wù)流程優(yōu)化和知識管理，一旦缺少了這兩項，erp就會缺少了雙翼，其發(fā)展就會受到限制。對于具體的企業(yè)來說，認(rèn)清所處的管理現(xiàn)狀是關(guān)鍵，對于那些管理較為粗放的企業(yè)，通常要解決的關(guān)鍵問題是規(guī)范業(yè)務(wù)流程?；趀rp進(jìn)行科學(xué)、規(guī)范的管理，使其適應(yīng)管理現(xiàn)代化建設(shè)。例如，福特汽車公司采用的零部件絕大部分來自于世界其他工廠，于是成立了五百人的部門負(fù)責(zé)這項業(yè)務(wù)，為了提高公司經(jīng)濟(jì)效益，采用計算機(jī)技術(shù)，對各部門進(jìn)行裁員，經(jīng)過實際考察之后，發(fā)現(xiàn)員工有著嚴(yán)重的冗余現(xiàn)象。無論采用何種先進(jìn)技術(shù)都無法解決這一問題，于是福特汽車公司最終決定優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，利用計算機(jī)技術(shù)改善整個業(yè)務(wù)流程，從而將員工裁減到一百二十五人，大大的提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)基于erp進(jìn)行業(yè)務(wù)流程優(yōu)化，減除企業(yè)經(jīng)營活動中的不增值、重復(fù)的、不科學(xué)的環(huán)節(jié)。
在企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)過程中，最重要的就是處理應(yīng)用需求與技術(shù)供應(yīng)之間的關(guān)系，簡而言之就是在企業(yè)現(xiàn)代化管理過程中要有技術(shù)支撐，基于erp的企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)要求應(yīng)以應(yīng)用需求為導(dǎo)向。在信息技術(shù)不斷發(fā)展的時代背景下，伴隨出現(xiàn)內(nèi)聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)，這對人們的生產(chǎn)生活方式產(chǎn)生了很大的改變，同時對企業(yè)的發(fā)展和生產(chǎn)活動提出了更高的要求，隨之產(chǎn)生了新的管理理念，例如以技術(shù)為支撐的管理思想，以及以網(wǎng)絡(luò)化生產(chǎn)體系的企業(yè)核心能力的基本要求，對erp提出了新的挑戰(zhàn)，基于erp的企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)應(yīng)跟隨時代發(fā)展趨勢，做出相應(yīng)的改變。
建立企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新機(jī)制，實現(xiàn)靈活應(yīng)用erp，體現(xiàn)出企業(yè)的獨(dú)特優(yōu)勢是企業(yè)制勝法寶。erp系統(tǒng)十分復(fù)雜，使得企業(yè)在運(yùn)用時很難較大的改變其核心架構(gòu)，同時erp管理理論賦予了企業(yè)管理新的定義，企業(yè)只有在不斷完善和健全已有的管理機(jī)制的基礎(chǔ)上才能夠?qū)崿F(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展對企業(yè)的需求，充分挖掘和運(yùn)用erp理念，以此提高企業(yè)在激烈的市場競爭中的核心競爭力[4]。目前整個中國的創(chuàng)新能力較弱，我國企業(yè)應(yīng)該在創(chuàng)新方面加大投入，只有擁有獨(dú)一無二的技能，才能遙遙領(lǐng)先，才能發(fā)展的更快更好。
綜上所述，通過對基于erp的企業(yè)管理信息化建設(shè)的研究，可以看出企業(yè)在管理現(xiàn)代化建設(shè)中結(jié)合自身特點(diǎn)有效的應(yīng)用erp，采用在項目管理方面利用項目計劃實現(xiàn)、確立企業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)基礎(chǔ)為業(yè)務(wù)流程優(yōu)化、以應(yīng)用需求為企業(yè)管理現(xiàn)代化建設(shè)導(dǎo)向、建立企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新機(jī)制的方式，進(jìn)行企業(yè)管理信息化建設(shè)，不僅可以實現(xiàn)企業(yè)管理現(xiàn)代化，還有利于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。雖然我國企業(yè)管理信息化水平有了很大提高，但是從總體來看，還不是特別發(fā)達(dá)，加快建設(shè)erp企業(yè)信息管理系統(tǒng)是我國企業(yè)生存和發(fā)展的需要。
[2]馮彧。淺談基于erp的企業(yè)信息化建設(shè)[j]。經(jīng)營管理者，2012,13:305.
ERP系統(tǒng)論文篇十
水利工程是當(dāng)前一項十分重要的社會工程，對社會上各個方面發(fā)展均有著十分重要的作用。為能夠使水利工程作用得到發(fā)揮及保證其正常運(yùn)行，水利工程管理是十分重要的一項工作，在當(dāng)前水利工程管理中，自動化控制系統(tǒng)的應(yīng)用使管理工作質(zhì)量及水平得到很大程度的提高，促進(jìn)水利工程管理進(jìn)一步發(fā)展。
水利工程管理；自動化控制系統(tǒng)；應(yīng)用。
水利工程管理是當(dāng)前保證水利工程正常運(yùn)行的基礎(chǔ)條件，并且也是關(guān)鍵內(nèi)容，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)及自動化技術(shù)的不斷發(fā)展，在水利工程管理中自動化控制技術(shù)也得到越來越廣泛的應(yīng)用，并且對水利工程管理有很大幫助。因此，在水利工程管理過程中，為能夠使工作質(zhì)量得到提高，應(yīng)當(dāng)對自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用進(jìn)行科學(xué)分析，并且充分掌握，從而使水利工程管理得以更好發(fā)展。
調(diào)水工程中需要使用大量水泵及其輔助設(shè)備來組成泵站系統(tǒng)，由于泵站機(jī)組容量的不斷增大、泵站工程的安全可靠性和節(jié)約能源的要求不斷提高。為了實現(xiàn)水資源的合理調(diào)配與使用，需要發(fā)揮泵站的最大效益。為了提高泵站運(yùn)行的安全性和可靠性，需要有現(xiàn)代化的手段來對泵站的運(yùn)營進(jìn)行管理。因此，泵站實施自動化和信息化建設(shè)，是泵站日常運(yùn)行管理工作科學(xué)化、規(guī)范化、現(xiàn)代化的重要舉措，是為了上述目標(biāo)的重要手段。同時對提高泵站運(yùn)行管理工作效率，保證泵站長期高效、可靠的運(yùn)行有重要意義。該系統(tǒng)的運(yùn)用能夠使泵站運(yùn)行管理人員大大減輕其工作強(qiáng)度，另外還能夠使泵站機(jī)電設(shè)備的綜合使用效率以及壽命均得到有效提高，還能夠使工作人員對泵站綜合運(yùn)行情況進(jìn)行直接查詢及了解，便于遠(yuǎn)程管理調(diào)度，對水利工程自動化管理水平提高有著十分重要的促進(jìn)作用。
水泵機(jī)組在泵站中屬于十分重要的一種能源轉(zhuǎn)換設(shè)備，其組成主要包括兩大系統(tǒng)，即同步電動機(jī)與水泵。在水泵機(jī)組使用過程中，當(dāng)開機(jī)時自動化控制系統(tǒng)首先應(yīng)當(dāng)將防洪閘門打開，同時將清污機(jī)啟動，使其運(yùn)行，并且應(yīng)當(dāng)對同步電動機(jī)組內(nèi)的勵磁系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)檢測，對其實際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行觀察，注意是否良好。自動化控制系統(tǒng)內(nèi)部存在自動判斷程序，其能夠?qū)Ω黝悊訔l件進(jìn)行判斷，在確定均與預(yù)設(shè)參數(shù)要求滿足情況下，才能夠繼續(xù)進(jìn)行開機(jī)控制。在水泵機(jī)組實際運(yùn)行過程中，自動控制系統(tǒng)便開始進(jìn)行實施監(jiān)測，利用有關(guān)傳感器元件對機(jī)組內(nèi)部各個相關(guān)機(jī)構(gòu)元件情況進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測，利用內(nèi)部運(yùn)算程序能夠?qū)ο嚓P(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行動態(tài)分析判斷，可隨時進(jìn)行記錄，并且實時進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使機(jī)組運(yùn)行能夠保證處于最佳狀態(tài)。在自動監(jiān)測過程中，若有系統(tǒng)故障發(fā)生，自動控制系統(tǒng)可對相應(yīng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行實施操作，從而將報警或者事故跳閘等相關(guān)動作完成。
在機(jī)組啟動以及實際運(yùn)動過程中，對于勵磁裝置中晶閘管元件相關(guān)運(yùn)行參數(shù)，利用自動化控制系統(tǒng)中上位機(jī)可實時顯示，并且能夠進(jìn)行記錄。在上位機(jī)上，相關(guān)工作人員依據(jù)調(diào)度參數(shù)可對任何閉環(huán)進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而能夠?qū)崟r調(diào)節(jié)切換機(jī)組恒電流運(yùn)行、恒功率因素運(yùn)行以及恒無功率運(yùn)行狀態(tài)。對于自動化控制系統(tǒng)而言，其所設(shè)置的為綜合調(diào)節(jié)方式，即中控及現(xiàn)地相互備用。當(dāng)自動化控制系統(tǒng)中上位機(jī)有故障出現(xiàn)時，運(yùn)行人員可選擇現(xiàn)地勵磁綜合控制單位執(zhí)行，在現(xiàn)地單位中利用可視化人機(jī)互通觸摸屏系統(tǒng)借助觸摸軟電子按鈕或者鍵盤直接調(diào)節(jié)勵磁系統(tǒng)，從而使機(jī)組運(yùn)行可靠性得到有效提高。在系統(tǒng)實際運(yùn)行過程中，當(dāng)同步電動機(jī)有故障出現(xiàn)時，對于自動化控制系統(tǒng)而言，其不但能夠利用上位監(jiān)控系統(tǒng)通過聲光等有關(guān)方式對中控運(yùn)行人員進(jìn)行報警提醒，使其及時排查相關(guān)故障單元，另外在現(xiàn)地觸摸屏系統(tǒng)中還能夠顯示報警，避免工作人員出現(xiàn)誤操作情況。
對于自動化控制系統(tǒng)而言，其上位機(jī)中的可視化人機(jī)互通界面中，設(shè)置整個泵站層次重疊菜單的畫面，其包括主變監(jiān)視、電氣主接線、開機(jī)及停機(jī)判斷閉鎖流程圖、水泵機(jī)組單元監(jiān)視以及油氣水等，另外還包括閘門控制系統(tǒng)。在泵站運(yùn)行管理過程中，相關(guān)工作人員只要利用鼠標(biāo)對上位機(jī)各個功能菜單選項直接進(jìn)行選擇，便能夠全方面了解整個泵站系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)以及相關(guān)數(shù)據(jù)信息，從而能夠?qū)⒑侠砀咝н\(yùn)行調(diào)度計劃制定出來。為能夠使管理工作更加方便，在自動化控制系統(tǒng)中，對于每個管理人員而言，其均設(shè)置密碼，在管理界面上只有將正確個人信息輸入，然后才能夠利用自動控制系統(tǒng)管理整個泵站。另外，在自動化控制系統(tǒng)中，還有多層防護(hù)閉鎖程序的設(shè)置，可有效避免出現(xiàn)人為誤操作事故，使整個系統(tǒng)都能夠保證高效穩(wěn)定運(yùn)行。
在水利工程管理過程中，為能夠使管理工作水平及效率得到有效提高，應(yīng)當(dāng)對自動化控制系統(tǒng)進(jìn)行合理應(yīng)用，該系統(tǒng)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對水利工程中各個方面的自動化管理控制，對水利工程自動化管理水平的提高十分有利。相關(guān)水利工程管理人員應(yīng)當(dāng)對自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用熟練掌握，并且合理應(yīng)用。
[1]徐建芳.自動化控制系統(tǒng)在水利工程管理中的運(yùn)用[j].中國資源綜合利用,20xx(7).
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ERP系統(tǒng)論文篇十一
摘要：電氣自動化工程控制系統(tǒng)在現(xiàn)代先進(jìn)科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域中是核心部分，也是現(xiàn)代化工業(yè)的重要目標(biāo)。推動社會的全面發(fā)展和進(jìn)步是未來電氣自動化工程發(fā)展的目標(biāo)，而先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)對電氣自動化工程的發(fā)展有著非常重要的作用。本文對目前電氣自動化工程控制系統(tǒng)的現(xiàn)狀和它未來的發(fā)展動向進(jìn)行了詳細(xì)分析。
關(guān)鍵詞：自動化工程控制系統(tǒng)；現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢。
目前我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，使社會經(jīng)濟(jì)的各個方面都有很大的提高。我國是一個工業(yè)為主導(dǎo)的社會，所以加強(qiáng)工業(yè)發(fā)展是促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的重要前提。電氣自動化工程在我國工業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展之路中有著非常大的作用，比如幫助企業(yè)提高檢測的精確度和減少經(jīng)濟(jì)成本等。電氣自動化工程控制系統(tǒng)還可以有效的減少事故的產(chǎn)生，給電氣自動化工程創(chuàng)造一個安全的環(huán)境。也為整個電氣自動化工程的順利運(yùn)行作了保障。電氣自動化工程控制系統(tǒng)的發(fā)展是我國工業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，它的發(fā)展也在現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展中有著不可代替的重要作用。它能有效的控制成本，也能增強(qiáng)工程的安全性和檢測的精準(zhǔn)性。它不僅對企業(yè)有很大的作用，對于社會也有不可估量的價值。
雖然我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展也使電氣自動化技術(shù)有了很大的改善，但若是與國外的發(fā)達(dá)國家根本沒有可比性。電氣自動化技術(shù)在國際經(jīng)濟(jì)市場中的競爭越來越激烈，若想在市場中處于不敗之地，我國的電氣自動化技術(shù)制造和研發(fā)的機(jī)構(gòu)必須根據(jù)自身的情況徹底發(fā)揮出自身的優(yōu)勢。
我國大部分電氣自動化工程使用的系統(tǒng)都是分布式系統(tǒng)，也就是dcs。它是一種參考了舊系統(tǒng)集中式控制系統(tǒng)的所有設(shè)置而變化出來的新式計算機(jī)控制系統(tǒng)，不僅可靠性較強(qiáng)，擴(kuò)充性也比較強(qiáng)。這些特點(diǎn)使得分布式控制系統(tǒng)廣泛的運(yùn)用在生活、生產(chǎn)的領(lǐng)域。隨著分布式控制系統(tǒng)在電氣自動化工程中的運(yùn)用越來越多，它的缺陷也慢慢被人們所知，例如它采用模擬的傳統(tǒng)型儀表，這讓系統(tǒng)不太可靠，并增加了維修的難度。所有的分布式控制系統(tǒng)生產(chǎn)廠家之間沒有同樣的標(biāo)準(zhǔn)限制，不能在廠家之間進(jìn)行維修互換；而分布式控制系統(tǒng)的價格也非常的昂貴[1]。
在企業(yè)管理方面，若管理人員需要企業(yè)中的財務(wù)核算、人力資源等數(shù)據(jù)，需要用規(guī)定的瀏覽器操作，這樣不僅能夠第一時間掌握企業(yè)生產(chǎn)活動的信息數(shù)據(jù)，保護(hù)信息數(shù)據(jù)的安全，還能有效的控制監(jiān)督生產(chǎn)過程中的動態(tài)畫面。在電氣自動化系統(tǒng)設(shè)施等方面，微電子技術(shù)已經(jīng)漸漸滲入了人們的日常生活中，原本規(guī)定的那些設(shè)備已經(jīng)很少投入使用，這種環(huán)境下，設(shè)備統(tǒng)一的通訊能力和一些結(jié)構(gòu)軟件也變得十分重要。綜上所述就是電氣自動化控制系統(tǒng)中主要的信息技術(shù)。
集中控制方式是指利用一個處理器將所有功能控制起來，但由于數(shù)量過多，處理的速度也非常慢，從而導(dǎo)致整個機(jī)器的運(yùn)行速度都十分緩慢。如果所有的電子自動化設(shè)備都要進(jìn)行監(jiān)控，主機(jī)的空間會越來越少，而需要監(jiān)控的設(shè)備卻非常多，這就導(dǎo)致電纜的數(shù)量大量增加，提高了投資的整體成本費(fèi)用，電纜的數(shù)量過多會使傳輸?shù)木嚯x較長，對整個控制系統(tǒng)的可靠性產(chǎn)生巨大的影響。由于隔離刀閘中的閉鎖和集中進(jìn)行監(jiān)控的連鎖都是用硬接線，設(shè)備是無法繼續(xù)進(jìn)行功能擴(kuò)容操作工作的，也會增加錯誤的指令，使電氣自動化工程的可靠性大大降低[2]。而且反復(fù)的接線是一個比較繁瑣的工作，查線和維修工作也會因此增加難度，容易因為這個問題產(chǎn)生錯誤的操作，導(dǎo)致整個電氣自動化工程控制系統(tǒng)不能正常積極的進(jìn)行操作。
2.1統(tǒng)一性發(fā)展。
若電氣自動化工程控制系統(tǒng)能夠統(tǒng)一的發(fā)展，可以明顯提高現(xiàn)在的技術(shù)水準(zhǔn)，也可以實現(xiàn)相關(guān)產(chǎn)品的周期性設(shè)計與規(guī)劃，節(jié)省對產(chǎn)品的精準(zhǔn)測試、調(diào)試和運(yùn)行、維護(hù)等工作的檢查時間。電氣自動化工程控制系統(tǒng)的統(tǒng)一性發(fā)展不僅能將電氣工程的開發(fā)從實行系統(tǒng)的固定模式中得以解脫，還能夠滿足發(fā)展的實際需求。接口的問題對于電氣自動化工程也是十分關(guān)鍵的。若能實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化接口，就可以直接在辦公室內(nèi)遠(yuǎn)程操作策劃方案，實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化接口也是保證數(shù)據(jù)能夠順利轉(zhuǎn)化的重要前提。
2.2智能運(yùn)行的開展。
在電氣自動化項目的創(chuàng)新技術(shù)研發(fā)中，首先就是智能化運(yùn)行的開展。如今智能機(jī)型的發(fā)展已經(jīng)十分火熱，智能建筑系統(tǒng)的模式就是分布式集成和液體化集成。思維能力、感知能力和行為能力是人類智能擁有的特殊性能力，它的發(fā)展?jié)摿Ψ浅４?，人工智能是指由人類制造出來的“機(jī)器”所表現(xiàn)的智能。人工智能可以帶動電氣自動化控制領(lǐng)域的革新，也能在自動化控制的領(lǐng)域完全發(fā)揮自身的優(yōu)勢[3]。人工智能能有效的促進(jìn)自動化控制的發(fā)展，也推進(jìn)了智能理論在控制技術(shù)中的應(yīng)用，解決了原先難以解決的問題。
2.3更加安全的電氣自動化工程生產(chǎn)。
將安全防范技術(shù)完整的集成化是工程控制系統(tǒng)中的發(fā)展方向之一，如何實現(xiàn)人、機(jī)、環(huán)境三者的安全是安全防范技術(shù)的重要目標(biāo)。用戶該怎樣利用最低的費(fèi)用實現(xiàn)安全方案的制定，我們可以按照等級來落實，首先在安全等級最高的領(lǐng)域?qū)嵤?，再慢慢擴(kuò)散到安全等級較低的領(lǐng)域。在公共設(shè)施層、網(wǎng)絡(luò)層、硬件設(shè)備、軟件設(shè)備等方面對電氣自動化控制系統(tǒng)的安全與防范設(shè)計進(jìn)行全面的研究。
隨著時代的發(fā)展，對于電氣自動化發(fā)展的要求也越來越高，電氣自動化的未來的發(fā)展前景十分可觀，我國社會的持續(xù)進(jìn)展也讓人們意識到電氣自動化工程控制系統(tǒng)在社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有非常重要的地位，因時代的需求，對電氣自動化發(fā)展的要求也越來越高。電氣自動化的發(fā)展前景十分的可觀，人們越來越能意識到電氣自動化的重要作用，對它的應(yīng)用也越來越多，只有不斷的創(chuàng)新和研究，促進(jìn)電氣自動化的發(fā)展，才能研制出更好的產(chǎn)品滿足時代的需求。我國的電氣自動化產(chǎn)業(yè)可以參考結(jié)合國內(nèi)外的生產(chǎn)技術(shù)，發(fā)揮自身的潛力，給國人帶來更高水準(zhǔn)的體驗。
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ERP系統(tǒng)論文篇十二
摘要:隨著我國網(wǎng)絡(luò)信息化與知識經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國各級各類圖書館管理都面臨著眾多的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為圖書館管理人員要與時俱進(jìn)，不斷積極探索圖書館管理系統(tǒng)的創(chuàng)新與發(fā)展，不斷推進(jìn)圖書館的信息化與管理系統(tǒng)建設(shè)，才能適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展需求。本文主要闡述了我國圖書館管理創(chuàng)新是時代發(fā)展之需，加強(qiáng)圖書館的管理思想觀念、體制與機(jī)制、組織機(jī)構(gòu)與服務(wù)、制度與方法、人才資源等幾個方面的創(chuàng)新，圖書館管理工作只有與時俱進(jìn)地進(jìn)行管理創(chuàng)新，才能適應(yīng)我國現(xiàn)代化發(fā)展需求。
關(guān)鍵詞圖書館管理系統(tǒng)創(chuàng)新發(fā)展
隨著我國信息化和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的快速發(fā)展，隨著知識經(jīng)濟(jì)的快速崛起，我國各級各類圖書館也遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)與發(fā)展機(jī)遇。在大數(shù)據(jù)時代下圖書館也要進(jìn)行信息化建設(shè)，積極進(jìn)行管理系統(tǒng)的更新?lián)Q代，加強(qiáng)自身結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化圖書館服務(wù)功能，加強(qiáng)新形勢下的數(shù)據(jù)庫建設(shè)，加強(qiáng)與數(shù)據(jù)庫商和出版商在數(shù)字化資源方面的合作與開發(fā)，不斷整合各種技術(shù)資源，努力提高自身軟硬件建設(shè)水準(zhǔn)，充分發(fā)揮圖書館現(xiàn)代化服務(wù)效能，不斷創(chuàng)新圖書館管理思想與觀念，加強(qiáng)管圖書館理體制建設(shè)，提高圖書館服務(wù)效能，積極創(chuàng)新與發(fā)展圖書館組織機(jī)構(gòu)、管理機(jī)制與制度和人力資源等，最終完成現(xiàn)代化圖書館轉(zhuǎn)型任務(wù)。我國圖書館管理創(chuàng)新是時代發(fā)展需要，更是國家圖書館體系建設(shè)要求，所以加強(qiáng)圖書館知識、技術(shù)、知識傳播和知識應(yīng)用等系統(tǒng)創(chuàng)新，勢在必行，這些系統(tǒng)創(chuàng)新都要跟得上國家創(chuàng)新體系組織結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新。國家科研機(jī)構(gòu)、高等院校和企業(yè)等機(jī)構(gòu)的圖書館，它們的內(nèi)在聯(lián)系和功能作用，都是國家創(chuàng)新體系整體中不可或缺的有機(jī)組成部分。由于圖書館在國家各項建設(shè)中所處的特殊地位與作用，其管理體系與系統(tǒng)創(chuàng)新活動必然要與國家創(chuàng)新體系相適應(yīng)。這是知識經(jīng)濟(jì)時代發(fā)展要求。知識經(jīng)濟(jì)時代的來臨迫使圖書館必須創(chuàng)新，圖書館信息資源既隨著空間與時間的變化而變化。圖書館屬于社會與信息時空的一部分，在知識經(jīng)濟(jì)社會中也占據(jù)著特殊的地位和作用，因此圖書館要利用自身發(fā)展優(yōu)勢積極參與信息時空的信息過濾、重組和優(yōu)化工作。圖書館文獻(xiàn)載體具有多樣化的特點(diǎn)，圖書館管理系統(tǒng)的多層面性，需要圖書館全方位與全員參與創(chuàng)新，還要保持連貫性，承擔(dān)一定的創(chuàng)新風(fēng)險性，還必須做到有序化與經(jīng)常化。
1加強(qiáng)圖書館思想觀念管理方面的創(chuàng)新
圖書館管理體系的創(chuàng)新其目的就是為廣大讀者提高服務(wù)職能，為了更大發(fā)揮圖書館的效能和職能。多年來一成不變的管理思想導(dǎo)致了很多館員養(yǎng)成懶散習(xí)慣，很多館員不能跟上時代發(fā)展步伐，不能積極參與信息化知識的學(xué)習(xí)和信息化建設(shè)活動，依然抱殘守缺地吃著老本，知識的嚴(yán)重老化完全不能適應(yīng)圖書館現(xiàn)代化發(fā)展與服務(wù)需求。這就需要圖書館領(lǐng)導(dǎo)者要時刻給館員們敲響工作緊迫感的警鐘，讓他們記住跟不上信息時代就會丟掉飯碗，讓他們在主管思想上主動積極地學(xué)習(xí)與充電。同時，還要給他們提供一定的學(xué)習(xí)條件，如除外提供進(jìn)修與培訓(xùn)機(jī)會，或找專家進(jìn)修內(nèi)部人員的培訓(xùn)班學(xué)習(xí)等。另外，還要對圖書館機(jī)構(gòu)性質(zhì)進(jìn)行創(chuàng)新，改變傳統(tǒng)圖書館的運(yùn)行模式，設(shè)置“一館兩制”運(yùn)行模式，這種重要的運(yùn)行模式是指在一個圖書館內(nèi)同時實行公益性與產(chǎn)業(yè)性兩種不同運(yùn)行機(jī)制。圖書館實行一館兩制具有客觀必然性，因為它屬于公益性服務(wù)，其知識信息服務(wù)經(jīng)濟(jì)效益決定了其開拓市場化服務(wù)的必要性。
圖書館管理思想觀念的創(chuàng)新還需要保持持續(xù)性，圖書館的系統(tǒng)管理要實現(xiàn)從一般化建設(shè)向特色化建設(shè)轉(zhuǎn)變，改變過去那種重視擁有的思想觀念，轉(zhuǎn)向重視存取。圖書館需要走出一條屬于自己的特有創(chuàng)新道路，那就是實現(xiàn)內(nèi)部合作與外部聯(lián)盟的可持續(xù)發(fā)展道路。尤其在當(dāng)今快速發(fā)展的信息化好互聯(lián)網(wǎng)被普遍運(yùn)用于圖書館的發(fā)展情況之下，電子與虛擬圖書館得以應(yīng)運(yùn)而生，改變了以往傳統(tǒng)圖書館的發(fā)展模式和管理方法。最后需要在圖書館管理職能與功能認(rèn)識上的創(chuàng)新，我國圖書館在新形勢下，其管理職能也發(fā)生了很大變化，管理思想絕對管理職能，因此管理職能的改革與創(chuàng)新，首先是其管理思想觀念的創(chuàng)新，圖書館領(lǐng)導(dǎo)要創(chuàng)造條件挖掘館員的潛能并培養(yǎng)其創(chuàng)新能力，領(lǐng)導(dǎo)者在激勵館員積極參與創(chuàng)新的同時，一方面要不斷進(jìn)行組織文化與組織氣氛的改造，另一方面管理者自身也要創(chuàng)新，以激發(fā)創(chuàng)新思維與強(qiáng)烈的創(chuàng)新意識。
2加強(qiáng)圖書館管理體制與服務(wù)職能的創(chuàng)新與發(fā)展
圖書館管理體制的創(chuàng)新方向應(yīng)該是探討和創(chuàng)建符合我國國情的圖書館管理體制，在研究圖書館管理體制創(chuàng)新問題時，要明確國家政治制度和經(jīng)濟(jì)體制，不能脫離國家政體去探討體制改革與創(chuàng)新。我國圖書館管理體制的創(chuàng)新，可以采取以下三種方案：第一種過渡性方案，就是暫時保留文化部社會文化圖書館司，作為實行中央統(tǒng)一管理圖書館事業(yè)的唯一政府機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)與完善各級各類圖書館的系統(tǒng)建設(shè)，成立系統(tǒng)圖書館協(xié)會，各圖書館作為一個實體讓其在法規(guī)范圍內(nèi)行使職權(quán)；第二種強(qiáng)化國家圖書館作為全國中心圖書館的職能方案；第三種實行管理主體協(xié)會化方案。創(chuàng)新圖書館服務(wù)職能，首先要重新認(rèn)識圖書館管理信息和服務(wù)信息，把信息服務(wù)工作從固定機(jī)構(gòu)活動中解放出來，利用網(wǎng)絡(luò)多種信息資源和軟件工具進(jìn)行社會化活動；二要大力創(chuàng)新圖書館網(wǎng)絡(luò)信息導(dǎo)航工作與開展，大力推進(jìn)圖書館網(wǎng)絡(luò)信息營銷活動；三要不斷滿足大量讀者的信息需求，圖書館要為廣大讀者創(chuàng)造良好的讀書環(huán)境和提供良好的信息服務(wù)工作。
3加強(qiáng)圖書館的組織機(jī)構(gòu)、管理制度和方法創(chuàng)新
鑒于目前圖書館傳統(tǒng)管理組織結(jié)構(gòu)已經(jīng)不能適應(yīng)社會環(huán)境的變化，需要加大圖書館組織結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。首先，要在自動化網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下重組相關(guān)行業(yè)，圖書館必須從物質(zhì)流管理向信息流管理方向發(fā)展，與情報、檔案和其他媒體進(jìn)行有效重組，從而占據(jù)信息環(huán)境優(yōu)勢地位。其次，要重組圖書館內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)，建立起自動化與靈活性的圖書館內(nèi)部組織機(jī)構(gòu)，把為讀者用戶解決實際問題放在圖書館工作的重點(diǎn)位置，設(shè)立文獻(xiàn)收集與整理、電子信息收集、發(fā)展研究和館長辦公室等內(nèi)部工作機(jī)構(gòu)或部門，實現(xiàn)書刊采編一體化；實行分館制，現(xiàn)代化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和通信技術(shù)有力地支持了這一組織形式，總館在總體管理系統(tǒng)上要處于中樞控制的地位和作用，各個分館要避免各種重復(fù)性工作分配和管理資源的浪費(fèi)，尤其在人力資源與物力資源方面要合理安排。網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的圖書館管理機(jī)制的創(chuàng)新，可以從內(nèi)部管理和外部管理兩個方面同時進(jìn)行。我國圖書館管理制度的最大缺陷主要體現(xiàn)在制度制訂的先天不足與制度安排嚴(yán)重落后兩個方面。當(dāng)前圖書館管理制度亟需創(chuàng)新，要實現(xiàn)管理制度形式的合理配置，就需要創(chuàng)新圖書館的運(yùn)營機(jī)制，確立圖書館事業(yè)投入主體和運(yùn)營機(jī)制的多元化；尤其在人事管理制度方面較為懈怠，部分館員因為自己的上司是自家親戚朋友，而不能嚴(yán)格要求自己，在工作中即使犯下一些錯誤和問題，也不會被開除或免于懲罰，致使工作積極性不高或工作懈怠，嚴(yán)重干擾了圖書館的正常工作秩序。長期以來形成的人浮于事局面需要加以改觀，需要通過招聘有專業(yè)知識和專業(yè)技能的大學(xué)生充實圖書館，只有不斷給圖書館輸入新鮮血液，圖書館工作開展才具有活力。在圖書館管理方法創(chuàng)新上，改革開放以來我國圖書館引進(jìn)了西方許多管理方法，如目標(biāo)管理、定量管理、優(yōu)化管理、經(jīng)濟(jì)管理與系統(tǒng)管理等十幾種管理方法，這些管理方法都產(chǎn)生了極大的效應(yīng)。但是時過境遷，引進(jìn)之初的確收到了一定的良好效果，但很快就不能適應(yīng)我國國情與社會發(fā)展了。因此，要建立一種融合中西文化之長的和具有中國特色的圖書館管理模式。
4加強(qiáng)我國圖書館人力資源管理方面的創(chuàng)新
當(dāng)前，亟需加強(qiáng)圖書館人力資源管理的創(chuàng)新，這是社會發(fā)展的必然要求，在網(wǎng)絡(luò)信息高速發(fā)展的今天，圖書館要具備與時俱進(jìn)的發(fā)展理念，積極營造自信、寬松、改革與創(chuàng)新的文化環(huán)境和氛圍，才能發(fā)揮圖書館人力資源的重要作用，才能保證圖書館對知識傳遞的高效性和完整性。因此需要引入和落實圖書館管理新理念，構(gòu)建和諧校園與圖書館環(huán)境，進(jìn)行和諧的人力資源管理制度安排與和諧管理。由于圖書館可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略要求，對圖書館人力資源的素質(zhì)也提出了更高要求，如圖書館管理人員的政治與職業(yè)道德素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平、計算機(jī)水平、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用能力等都需要一個較大提升；同時，信息時代下的圖書館精神，也呼喚人文關(guān)懷與職業(yè)道德，這就需要大力推進(jìn)全方位的人本管理，大力培養(yǎng)圖書館團(tuán)隊精神，提高圖書館服務(wù)人員的學(xué)習(xí)研究能力，吸引和造就人才。對圖書館人力資源管理創(chuàng)新發(fā)展需要一定的知識管理和實踐基礎(chǔ)，大力提高圖書館管理員的綜合文化素養(yǎng)和服務(wù)能力，培養(yǎng)他們具有網(wǎng)絡(luò)信息收集能力、改革創(chuàng)新意識、專業(yè)信息加工能力、嫻熟的信息技術(shù)應(yīng)用能力、系統(tǒng)信息導(dǎo)航能力，使得他們成為學(xué)術(shù)型、知識型、導(dǎo)航性館員；還要重視館員的職業(yè)生涯設(shè)計與管理，幫助他們確定個體職業(yè)生涯發(fā)展目標(biāo)、拓展職業(yè)生涯發(fā)展途徑、提供更多培訓(xùn)與學(xué)習(xí)機(jī)會等；最后要積極構(gòu)建圖書館人力資源管理文化，建立圖書館動態(tài)學(xué)習(xí)機(jī)制，合理引進(jìn)學(xué)科館員制度等。
5結(jié)語
圖書館是發(fā)揮我國文化傳承、創(chuàng)新和引領(lǐng)的重要基地。伴隨著信息化網(wǎng)絡(luò)與知識經(jīng)濟(jì)時代的到來，圖書館要堅持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，不斷積極進(jìn)取，與時俱進(jìn)地創(chuàng)新其管理與服務(wù)職能，服務(wù)好各級各類科研機(jī)構(gòu)的科研和高校教學(xué)工作。作為管理者要不斷創(chuàng)新其管理思想觀念和管理方法，促進(jìn)圖書館全面進(jìn)步與可持續(xù)發(fā)展，還要不斷為館員提供學(xué)習(xí)與深造機(jī)會，以提高自身的綜合素質(zhì)，積極營造和諧管理與服務(wù)氛圍和溫馨的工作環(huán)境，為讀者創(chuàng)造一個良好的讀書與學(xué)習(xí)的環(huán)境。
作為館員應(yīng)該努力工作，提高自身的服務(wù)質(zhì)量和水平，利用業(yè)余時間學(xué)習(xí)與鉆研圖書館管理與服務(wù)知識，以提高自身的綜合文化素質(zhì)。作為圖書館科研人員要不斷探索圖書館信息化建設(shè)的對策與措施，為圖書館的改革與創(chuàng)新發(fā)展尋找有效的途徑和手段。
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ERP系統(tǒng)論文篇十三
傳統(tǒng)有軌電車在二十世紀(jì)前三十年得到了快速的發(fā)展，但隨著汽車工業(yè)的崛起，傳統(tǒng)有軌電車因其噪音、靈活性和效率等諸多劣勢逐步退出歷史舞臺?，F(xiàn)代有軌電車采用電力驅(qū)動、低地板列車和自動控制等新技術(shù)，以較大的載運(yùn)量、綠色環(huán)保、城市景觀效果好及投資規(guī)模小等綜合優(yōu)勢得以快速發(fā)展，近30年僅在法國有超過十個城市近30條現(xiàn)代有軌電車線路投入運(yùn)營，近年來也逐步進(jìn)入中國，在上海張江開發(fā)區(qū)、天津濱海新區(qū)和沈陽渾南新區(qū)建成投運(yùn)，也有很多城市在規(guī)劃建設(shè)中。
信號系統(tǒng)是現(xiàn)代有軌電車的運(yùn)行指揮系統(tǒng)，有軌電車由司機(jī)駕駛，遵照信號燈及操作控制道岔設(shè)備信號的指示，按照行車運(yùn)行計劃和規(guī)則行駛。信號系統(tǒng)為了保證基本行車安全和盡可能高的行車效率，采用各種技術(shù)實現(xiàn)列車的定位、車地通信、信號設(shè)備的自動控制和調(diào)度的信息化。信號系統(tǒng)主要解決的幾個問題:。
(1)運(yùn)營調(diào)度，在控制中心進(jìn)行行車計劃的編制和下發(fā)，對實際列車運(yùn)行情況跟蹤監(jiān)督。(2)車地之間，車上司機(jī)對地面道岔進(jìn)行遙控從而實現(xiàn)走行方向的選擇，道岔響應(yīng)司機(jī)的操作指令并且進(jìn)行線路占用條件的判斷，符合安全邏輯的條件下轉(zhuǎn)動到位并且聯(lián)動控制地面信號燈指示，反饋車上司機(jī)運(yùn)行許可信號。(3)列車與控制中心之間，控制中心需要掌握所有列車運(yùn)行的位置，控制中心需要將運(yùn)行計劃下發(fā)至列車。(4)控制中心與地面信號之間，控制中心需要地面設(shè)備的實際狀態(tài)信息和故障報警信息以便快速做出反應(yīng)，控制中心也可以根據(jù)運(yùn)行計劃和列車運(yùn)行位置遠(yuǎn)程控制道岔設(shè)備的動作從而提高運(yùn)行效率?，F(xiàn)代有軌電車信號系統(tǒng)的運(yùn)營制式并非完全一致，根據(jù)具體線路和路權(quán)的設(shè)計存在差異性。
總體分析，現(xiàn)代有軌電車信號控制系統(tǒng)分為正線道岔控制系統(tǒng)和運(yùn)營調(diào)度兩大子系統(tǒng)。正線道岔控制系統(tǒng)是信號系統(tǒng)中唯一涉及安全的子系統(tǒng)，并且作為主要的地面控制設(shè)備與道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)、信號機(jī)、計軸等信號設(shè)備直接連接，還需通過無線和有線通信接口與車載設(shè)備、控制中心進(jìn)行通信數(shù)據(jù)交互。正線道岔控制系統(tǒng)的核心設(shè)備是在每個有軌電車車站安裝軌旁的道岔控制柜。
道岔控制柜中配置核心邏輯運(yùn)算單元，運(yùn)算單元通過通信總線與其他控制接口設(shè)備交互，接收控制命令，采集地面信號設(shè)備狀態(tài)，進(jìn)行聯(lián)鎖邏輯運(yùn)算，向控制接口板發(fā)送指令控制地面信號設(shè)備動作，同時向車載和控制中心發(fā)送信號設(shè)備實時狀態(tài)信息?；诎踩缘目紤]，核心運(yùn)算單元在硬件上應(yīng)該采用二取二制式。
驅(qū)動控制設(shè)備有道岔控制單元和信號機(jī)控制單元。道岔控制單元要能夠驅(qū)動轉(zhuǎn)轍機(jī)動作并采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的表示狀態(tài)。在傳統(tǒng)的鐵路信號控制領(lǐng)域，轉(zhuǎn)轍機(jī)驅(qū)采控制采用的是重力式繼電器組合，觸點(diǎn)控制方式，控制設(shè)備規(guī)模較大并且設(shè)備連接需要進(jìn)行焊線，軌旁控制柜根本無法容納如此笨重的控制設(shè)備，所以道岔控制采用電子化、模塊化和無觸點(diǎn)的控制板卡設(shè)備是必然的選擇。電子化道岔控制設(shè)備可以采用電力電子開關(guān)技術(shù)、二取二控制校核方法、閉環(huán)檢測方法、冗余通信總線技術(shù)來保證其安全性和可靠性。一個道岔控制單元控制一臺轉(zhuǎn)轍機(jī)，電氣特性方面目前國內(nèi)有軌電車轉(zhuǎn)轍機(jī)多采用ac380v和ac220v驅(qū)動兩種制式。有軌電車信號機(jī)一組有三個燈位顯示，分別是紅色禁止燈光，綠色直行指示燈光，黃色轉(zhuǎn)向指示燈光，一個信號機(jī)控制單元可設(shè)計為驅(qū)動一組或兩組信號機(jī)，信號機(jī)采用led信號燈，控制單元輸出ac220v驅(qū)動電源與信號點(diǎn)燈變壓器連接。道岔控制單元和信號控制單元設(shè)計要遵循基本的“故障—安全”原則，比如信號機(jī)控制單元在通信中斷的情況自動點(diǎn)亮紅燈，道岔控制單元操動道岔啟動后無論任何條件變化都要持續(xù)驅(qū)動到位。接口設(shè)備有通信接口單元和軌道狀態(tài)檢測單元。通信接口單元又分為車地通信接口單元，控制中心通信接口單元，接口單元負(fù)責(zé)將核心運(yùn)算單元的通信數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為其他有線或無線方式的通信數(shù)據(jù)傳輸至車載和控制中心。
核心運(yùn)算單元與道岔控制單元、信號機(jī)控制單元、通信接口單元、軌道狀態(tài)檢測單元之間采用通信總線方式連接，can總線最為常用，也可采用串行或cpci總線等。
道岔路口的行車規(guī)則、道岔控制邏輯與有軌電車具體線路的路權(quán)設(shè)計、運(yùn)營規(guī)劃有關(guān)系，這里設(shè)計一種兼顧安全與效率的方案。
1#、2#、3#為路口號，對應(yīng)位置設(shè)計為車地通信有效進(jìn)入范圍。a、b、c點(diǎn)設(shè)計為區(qū)段占用檢測點(diǎn)，用作檢測列車占用或通過。進(jìn)路處理邏輯如下:。
(1)初始狀態(tài)下，即在系統(tǒng)上電復(fù)位后，進(jìn)路區(qū)段即道岔區(qū)段處于占用狀態(tài)，信號燈xi、xii、xiii處于紅燈狀態(tài)，道岔區(qū)段占用狀態(tài)通過在車載設(shè)備或現(xiàn)地操作盤上進(jìn)行確認(rèn)復(fù)位后恢復(fù)正常即出清狀態(tài)。
(2)列車行至1#路口時，司機(jī)根據(jù)信號燈xi顯示行車，信號燈顯示紅燈、進(jìn)路區(qū)段出清、未排列進(jìn)路，此種情況下，司機(jī)根據(jù)行車需要通過車載設(shè)備排列直行或右行進(jìn)路，道岔轉(zhuǎn)動到位后信號燈開放，直行開放綠燈，右行開放黃燈，道岔鎖閉，以xi為始端的進(jìn)路排列成功。
(3)信號開放后列車駛?cè)氲啦韰^(qū)段，a點(diǎn)檢測到區(qū)段占用后信號關(guān)閉，進(jìn)路狀態(tài)改變?yōu)檫M(jìn)路占用，列車駛過道岔區(qū)段后原進(jìn)路信號自動開放，道岔保持鎖閉狀態(tài)，后續(xù)同向列車不需要再排列進(jìn)路，根據(jù)信號開放顯示行車。
(4)進(jìn)路開行方向與計劃行車方向不一致的時候，司機(jī)需要取消已排進(jìn)路后再根據(jù)需要排列新的進(jìn)路。
(5)已排列了以xi信號機(jī)為始端的進(jìn)路時，如果列車行至2#路口即xii信號機(jī)前方并計劃由2#路口行至1#路口，或者計劃實施直行折返作業(yè)行至3#路口方向，計劃行進(jìn)方向與已排進(jìn)路方向相反，此時確認(rèn)道岔區(qū)段無車后通過取消進(jìn)路操作后再排列需要的進(jìn)路，已排進(jìn)路取消后xi信號機(jī)隨即關(guān)閉轉(zhuǎn)向紅燈。
(6)三個路口的信號燈在同一時間最多只能有一個信號機(jī)處于開放狀態(tài)。
該設(shè)計方法中，引入進(jìn)路和信號燈防護(hù)的概念，相比完全由司機(jī)人工判斷行車大幅提高了安全性;列車駛?cè)耄盘栮P(guān)閉，列車駛出，信號自動開放，后續(xù)列車無需操作連續(xù)行進(jìn)，保證了較高的效率。
目前的信號系統(tǒng)方案中，車地通信采用了多種技術(shù)實現(xiàn)方式，主要有802.11無線網(wǎng)絡(luò)wlan通信加電子標(biāo)簽定位方式、感應(yīng)式通信環(huán)線技術(shù)、rfd射頻識別技術(shù)。更為先進(jìn)的發(fā)展方向是采用4g移動通信lte技術(shù)，通過采用基于lte技術(shù)的超大帶寬的傳輸平臺，建立無線通信專用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，不僅可用于車地雙向通信，還可為其他如旅客引導(dǎo)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供網(wǎng)絡(luò)傳輸平臺。
道岔控制柜與控制中心通信多采用光網(wǎng)有線通信方式，為了提高可靠性，也可采用工業(yè)環(huán)網(wǎng)設(shè)計。
4.1無線網(wǎng)絡(luò)加電子標(biāo)簽方式。
道岔控制柜作為wlan通信的局部中心端，車載設(shè)備配置有無線ap，列車進(jìn)入wlan信號范圍后通過驗證自動接入，接入后就可以收到地面控制單元發(fā)送的呼叫信息從而實現(xiàn)與地面的通信。但是為了防止非法用戶接入和前后多趟列車同時接入后對道岔的無序操作，需要確認(rèn)先到達(dá)列車和對列車的操作授權(quán)，此時需要使用電子標(biāo)簽。無源電子標(biāo)簽可以存儲道岔標(biāo)識號、路口號和相關(guān)的位置信息，電子標(biāo)簽埋置于軌間，并且在岔前、岔后和彎股三個接近道岔區(qū)段的位置設(shè)置，列車接近道岔區(qū)段，可以從電子標(biāo)簽讀入該道岔的識別信息，將該識別信息和該列車的車次號組合編碼，通過wlan通信發(fā)送給道岔控制柜進(jìn)行校驗，說明該列車是最先接近道岔區(qū)段的，核心運(yùn)算單元接收到該信息后校驗道岔識別號正確并且道岔區(qū)段處于完全空閑狀態(tài)，即可給該車次號列車授權(quán)進(jìn)行道岔控制，可以響應(yīng)該列車的道岔操動指令，該授權(quán)的有限期一直延續(xù)到列車壓入道岔區(qū)段并且全列通過后道岔區(qū)段恢復(fù)空閑終止，在此期限內(nèi)不再向其他進(jìn)入道岔控制范圍的列車進(jìn)行授權(quán)和響應(yīng)其操作指令。
4.2感應(yīng)式通信環(huán)線方式。
感應(yīng)環(huán)線數(shù)據(jù)通信方式是采用環(huán)形布置的電纜作為發(fā)射天線的一種無線數(shù)據(jù)傳輸方式。感應(yīng)環(huán)線通信系統(tǒng)包括軌間環(huán)線電纜、車載天線和地面車載的數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)備三部分。道岔控制柜中，核心運(yùn)算單元通過感應(yīng)環(huán)線通信接口板主動發(fā)送呼叫信息數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)經(jīng)過接口板調(diào)制為fsk信號，發(fā)送到軌間的環(huán)線電纜，列車駛?cè)胄盘枡C(jī)前方接近區(qū)段的通信環(huán)線鋪設(shè)范圍，依據(jù)電磁感應(yīng)原理，通過車載天線感應(yīng)到來自地面的呼叫信號，此信號被送入車載設(shè)備的環(huán)線通信接口板，經(jīng)過諧振、放大、濾波和解調(diào)，最終還原為有效的數(shù)據(jù)信息，接口板將信息轉(zhuǎn)送給車載控制單元處理，車載控制單元收到呼叫信息意味著進(jìn)入道岔控制區(qū)域范圍，并且從呼叫信息中獲知路口號、前方進(jìn)路信息和道岔位置信息，此時車載單元要回傳包含路口號的應(yīng)答信息給地面道岔控制柜，道岔操作指令也包含在應(yīng)答信息中，應(yīng)答信息傳輸過程與呼叫信息傳輸過程正好相反，地面控制單元收到應(yīng)答信息后校驗路口號回傳一致并讀取該趟列車車次號，解析道岔控制命令進(jìn)行運(yùn)算執(zhí)行。在該趟列車未完全駛過該路口的情況下不再響應(yīng)其他應(yīng)答信息，防止列車連續(xù)跟進(jìn)造成道岔誤動作。
感應(yīng)通信環(huán)線實現(xiàn)車地之間的雙向通信，采用微距通信和專用頻率，相對開放式的wlan通信方式，具有安全性高、數(shù)據(jù)無延遲、通信對象唯一、準(zhǔn)確和快速的優(yōu)勢。
傳統(tǒng)鐵路中多采用的軌道電路列車定位技術(shù)，在開放式和嵌入地面的有軌電車線路上是不適用的，現(xiàn)代有軌電車多采用計軸、重力感應(yīng)環(huán)、感應(yīng)通信環(huán)線、gps定位等方式進(jìn)行列車的定位追蹤。正線道岔控制子系統(tǒng)中，分為接近區(qū)段、道岔區(qū)段和離去區(qū)段軌道占用情況檢測，需要配置符合“故障—安全”原則的定位設(shè)備，一般采用組合技術(shù)實現(xiàn)，比如車地通信中介紹的感應(yīng)通信環(huán)線也可作為檢測列車接近和離去的手段，信標(biāo)加wlan通信的方式也可以作為另一種接近和離去區(qū)段占用檢測手段，道岔區(qū)段一般采用安全性較高的計軸設(shè)備，或者也可以采用基于安全設(shè)計加至少兩點(diǎn)檢查安全邏輯判斷的重力感應(yīng)環(huán)設(shè)備，計軸和重力感應(yīng)環(huán)設(shè)備布置點(diǎn)類似。
正線道岔控制系統(tǒng)作為現(xiàn)代有軌電車信號系統(tǒng)中唯一涉及安全的子系統(tǒng)，目前國內(nèi)開通線路多采用國外技術(shù)集成設(shè)備，比如西門子的全套系統(tǒng)。但就一套可靠高效的信號系統(tǒng)的各項集成技術(shù)目前在國內(nèi)都有成熟的國產(chǎn)化的應(yīng)用實例，比如全電子化道岔及信號控制技術(shù)、計軸設(shè)備實現(xiàn)列車定位、二取二的安全計算平臺都通過了歐標(biāo)sil4級認(rèn)證并在國鐵和地鐵應(yīng)用，感應(yīng)式通信環(huán)線實現(xiàn)車地通信也已應(yīng)用于高鐵線路。基于國內(nèi)傳統(tǒng)鐵路復(fù)雜聯(lián)鎖關(guān)系的研究應(yīng)用經(jīng)驗，聯(lián)鎖安全方面也是國際領(lǐng)先的。所以在有軌電車信號系統(tǒng)方面，應(yīng)該堅持走完全國產(chǎn)化的道路，降低成本，推動現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的推廣應(yīng)用。
ERP系統(tǒng)論文篇十四
摘要：在日常生活經(jīng)常需要連續(xù)恒溫控制，這對于溫度控制提出了新的要求。這里專門為其設(shè)計了一套恒溫控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以單片機(jī)為核心配以控制簡單、運(yùn)行可靠的雙向二極管、雙向可控硅、固態(tài)繼電器作為驅(qū)動部件。并采用新型的接近開關(guān)和溫度傳感器作為系統(tǒng)的檢測部件，檢測精度高，為系統(tǒng)提供準(zhǔn)確的反饋信號。人機(jī)對話采用簡易的小鍵盤、單色數(shù)碼管和蜂鳴器讓系統(tǒng)的操作方便、人性化。
關(guān)鍵詞：單片機(jī);恒溫;控制。
在現(xiàn)代中醫(yī)治療過程中，經(jīng)常采用中藥熏蒸療法，對骨關(guān)節(jié)的治療起到很好的輔助治療作用。由于熏蒸的特殊性，要求溫度控制系統(tǒng)必須提供定時和恒溫。其工作過程是：
1、將配制好的中藥液體放在容器中。
2、開啟電源，通過面板的小鍵盤設(shè)定好定時值和定溫值。
3、病人平躺在熏蒸床上，調(diào)節(jié)行走車對準(zhǔn)需要熏蒸部位。
4、系統(tǒng)進(jìn)入正常工作。
一、系統(tǒng)功能介紹。
根據(jù)病人的實際需求，通過鍵盤設(shè)定好時間和溫度，系統(tǒng)按照設(shè)定值開始工作，對患病部位進(jìn)行定時、定溫巡回熏蒸，當(dāng)行走車走到最左端時，由左限傳感器發(fā)出信號，單片機(jī)控制行走車向右行走。當(dāng)行走車走到最右端時，由右限傳感器發(fā)出信號，單片機(jī)控制行走車向左行走。時間顯示采用倒計時方法，當(dāng)所定時間減至0時，停止加溫、行走車回到起點(diǎn)位置。蜂鳴器和光二極管發(fā)出結(jié)束的聲、光提示信號。
二、系統(tǒng)工作原理。
要實現(xiàn)上面介紹的功能，科學(xué)地設(shè)計系統(tǒng)硬件是系統(tǒng)可靠運(yùn)行的保證。本著設(shè)計合理、運(yùn)行可靠、易于實施和價格低廉的原則對硬件系統(tǒng)進(jìn)行了通盤考慮。經(jīng)過反復(fù)實驗后被確定下來。硬件系統(tǒng)工作原理圖如下圖所示。
其中：s1作為修改增加鍵、s2作為修改減少鍵、s4作為修改定時/定溫選擇鍵、一旦確定是修改定時還是修改定溫后，由s1或s2鍵完成增減。s3作為行走和定位選擇鍵。
當(dāng)按鍵壓下時，單片機(jī)通過p1.1、p1.2、p1.4或p2.7接收“0”信號。采用“0”作為有效信號主要是出于這樣的考慮：當(dāng)小鍵盤接觸不良時，避免系統(tǒng)產(chǎn)生誤動作而造成對病人的傷害。因為鍵盤接觸不良必然導(dǎo)致“浮空”現(xiàn)象，從單片機(jī)的接收角度看，有可能將“浮空”當(dāng)成“1”信號。所以選擇“0”有效是必要的。
若p2.7=0時：p1.0=0為定時時間增1、p1.1=0為定時時間減1。
若p2.7=1時：若p1.0=0為定溫值增1、p1.1=0時定溫值減1。
1，行走車巡回；如果二者的邏輯“或”不為0，將p1.5和p1.6均清0，行走車停（即定位）。
左、右轉(zhuǎn)的驅(qū)動由型號為c9013三極管和型號為dai4002d固態(tài)繼電器組成。由于控制巡回的過程實質(zhì)是控制電機(jī)，而拖動行走車的電機(jī)的功率比較大，所以這里的電機(jī)屬于強(qiáng)電范疇。dai4002d固態(tài)繼電器的最大優(yōu)勢是隔離作用，他能有效地將強(qiáng)電與單片機(jī)的邏輯弱信號隔開，使驅(qū)動變得簡單而且可靠。
當(dāng)p1.5或p1.6為1時，c9013導(dǎo)通，固態(tài)繼電器導(dǎo)通，送出左右轉(zhuǎn)信號。反之，固態(tài)繼電器斷開，不送左右轉(zhuǎn)信號。即行走車停實現(xiàn)定位。
左限與右限的信號輸入是將左限和右限的位置信號由接近開關(guān)檢測后送到單片機(jī)的int0和int1，在單片機(jī)內(nèi)將二者設(shè)置成中斷方式，上升延有效。當(dāng)int0或int1有效時，通過單片機(jī)的中斷系統(tǒng)快速作出反應(yīng)，由中斷服務(wù)子程序?qū)⑾鄳?yīng)端口置1或清0改變行走車的運(yùn)行方向，到達(dá)巡回的目的。通過d2和d3可以直觀地在系統(tǒng)面板上看出行走車是在向左還是向右行走或者是定位。
溫度檢測輸入是將溫度傳感器18b20通過p2.6接入單片機(jī)，在程序的入口處對18b20進(jìn)行初始化后就可以適時讀出當(dāng)前實際溫度并送溫度顯示輸出顯示。
溫度控制輸出由r1(壓敏電阻)、r2、rw1（電位器）、c1、d1（雙向二極管）、scr1（雙向可控硅）組成，旋轉(zhuǎn)rw1（電位器）改變c1的充放電時間通過d1（雙向二極管）改變scr1（雙向可控硅）的導(dǎo)通角達(dá)到改變加熱部件的電壓，從而達(dá)到調(diào)節(jié)溫度的目的。rw1（電位器）電阻有效值大，輸出電壓低；反之輸出電壓高。將單片機(jī)的控制信號經(jīng)過積分器的輸出控制rw1（電位器）的旋轉(zhuǎn)角度來決定輸出電壓的高與低。這樣一來，雖然加熱元件端是強(qiáng)電，單片機(jī)提供的控制信號是弱電，但二者之間的耦合體是機(jī)械，杜絕了強(qiáng)電起、停時對單片機(jī)造成的工作不穩(wěn)定的威脅。
通過以上對于系統(tǒng)原理的分析可以看出該系統(tǒng)有如下特點(diǎn)：
1、系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)非常簡單、合理、實用。
2、操作方便、簡單、明了。
3、由于系統(tǒng)中采用了有效的隔離措施，使系統(tǒng)運(yùn)行非?？煽?。
4、硬件價格低廉。
5、該系統(tǒng)可以引入如果需要定時和恒溫控制的場合使用。
ERP系統(tǒng)論文篇十五
摘要：文章簡述了現(xiàn)代信息系統(tǒng)在物資管理中的應(yīng)用，對于提高物資工作效率、增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。
關(guān)鍵詞：信息系統(tǒng)；庫存管理；工作效率。
加強(qiáng)庫存管理是鐵路物資管理的重點(diǎn)工作之一，也是鐵路企業(yè)經(jīng)營業(yè)績的重要考評指標(biāo)。然而，庫存具有雙重性，一方面保證了企業(yè)生產(chǎn)的連續(xù)性，另一方面又形成企業(yè)負(fù)擔(dān)，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。隨著計算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的深入應(yīng)用，鐵路物資工作者也著眼于應(yīng)用現(xiàn)代信息管理系統(tǒng)，提高物資工作效率，增加企業(yè)效益。
1鐵路物資管理中信息化建設(shè)問題。
1）信息系統(tǒng)的集成性差。缺乏有效的管理系統(tǒng)，庫存管理、計劃提報、財務(wù)核算不能同一個系統(tǒng)內(nèi)完成，數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換困難，效率低。2）信息系統(tǒng)的應(yīng)用程度不高?，F(xiàn)有系統(tǒng)的功能應(yīng)用不充分，僅用了基本的物資收發(fā)料管理模塊，而班組提料管理、物資消耗統(tǒng)計等功能未發(fā)揮作用，導(dǎo)致消耗統(tǒng)計和班組核算困難。3）信息系統(tǒng)專業(yè)知識匱乏。物資管理隊伍的素質(zhì)不高，缺乏相應(yīng)的物資專業(yè)知識和現(xiàn)代信息系統(tǒng)建設(shè)的專業(yè)技能，影響物資信息系統(tǒng)的應(yīng)用效果。4）信息系統(tǒng)科學(xué)性差。不能適應(yīng)發(fā)展的需要，有效解決庫存管理的基本矛盾，庫存積壓與缺貨仍然同時存在。
2現(xiàn)代信息系統(tǒng)的應(yīng)用。
現(xiàn)代信息技術(shù)在生產(chǎn)實踐中的應(yīng)用，形成了許多優(yōu)秀的管理思想、方法和模式，可以有效解決物資管理工作中的難題，如物料需求計劃（mrp）、新型rfid管理、供應(yīng)鏈環(huán)境下的供應(yīng)商庫存管理（vmi）、企業(yè)資源計劃（erp）等。
2.1rfid管理。
rfid管理是超市管理的成功案例。應(yīng)用rfid技術(shù)，我們可以為每一件庫存商品做一個電子標(biāo)簽，物資出庫時掃描電子標(biāo)簽，系統(tǒng)自動減少庫存數(shù)量，當(dāng)庫存數(shù)量到達(dá)進(jìn)貨預(yù)警點(diǎn)時，系統(tǒng)提示進(jìn)貨。
供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干a(chǎn)和流通過程中，涉及產(chǎn)品或服務(wù)提供最終用戶活動的上下游企業(yè)所形成的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。供應(yīng)鏈管理是指運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，對供應(yīng)鏈中的商流、物流、信息流、資金流等進(jìn)行規(guī)劃、組織與控制，實現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效益的最優(yōu)化。
2.3erp系統(tǒng)管理。
erp（enterpriseresourceplanning）是由mrp發(fā)展而來的新一代集成化管理信息系統(tǒng)，擁有強(qiáng)大的庫存管理功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對企業(yè)物資在整個供應(yīng)鏈流程的全過程管理。
3erp技術(shù)在鐵路物資管理中的應(yīng)用。
開發(fā)適合鐵路物資管理工作需要的信息系統(tǒng)，是鐵路物資管理的重要課題。而erp系統(tǒng)，是在mrp的基礎(chǔ)上，以供應(yīng)鏈管理為核心，通過物流、信息流與資金流，把客戶需求和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)及供應(yīng)商的資源集成在一起，在供應(yīng)鏈范圍內(nèi)優(yōu)化企業(yè)資源，是基于網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)時代的新一代信息系統(tǒng)。erp庫存管理模塊包括物資采購、質(zhì)量檢驗、庫存動態(tài)、計劃提報和報表查詢等功能。erp通過物資主數(shù)據(jù)為每一項物資建立庫存，根據(jù)生產(chǎn)維修任務(wù)的需要以及市場供應(yīng)能力等，通過mrp自動平衡庫存，生成物資采購清單，同時確定訂貨時間，提高計劃的時效性，保證供應(yīng)，并降低成本；另外，erp庫存管理模塊能夠隨物資出入庫動態(tài)調(diào)整庫存，精確反映庫存信息；通過報表查詢，分析庫存結(jié)構(gòu)的合理性及存在的問題。
4信息系統(tǒng)在物資管理中的作用。
鐵路物資需求種類繁雜、專業(yè)性強(qiáng)，供應(yīng)工作計劃性強(qiáng)、時效性差，由于信息不暢通，經(jīng)常出現(xiàn)生產(chǎn)和需求脫節(jié)，缺貨和積壓共存的現(xiàn)象，加強(qiáng)庫存管理信息化，可以從以下幾方面提高物資管理效率。
1）信息技術(shù)的應(yīng)用，是對物資管理理念、管理模式和管理方法的重新設(shè)計，是對物資管理流程的整體優(yōu)化。
2）通過信息共享，可以有效實現(xiàn)資源整合，優(yōu)化資源配置，提高不同區(qū)域的協(xié)同作業(yè)能力，有效保證供應(yīng)。
3）信息技術(shù)的應(yīng)用，可以促進(jìn)物資作業(yè)程序的標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范物資管理工作，提高庫存管理質(zhì)量。
4）隨著信息化程度的提高，信息技術(shù)的綜合應(yīng)用和物資數(shù)據(jù)的有效傳遞，避免重復(fù)工作和資源浪費(fèi)，減少誤差，提升物資工作效率。
在鐵路物資管理工作中加強(qiáng)信息化建設(shè)是現(xiàn)代鐵路發(fā)展的需要。信息技術(shù)在物資管理工作中已經(jīng)獲得了廣泛應(yīng)用，它對于優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，保障供應(yīng)，降低成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益具有非常重要的意義。
ERP系統(tǒng)論文篇十六
開發(fā)會計決策支持系統(tǒng)的關(guān)鍵是保持以用戶需求為導(dǎo)向，適應(yīng)需求進(jìn)行開發(fā)、修改和完善。決策支持系統(tǒng)的屬性支持了這種緊緊跟隨用戶需求的開發(fā)方法。其特征是先開發(fā)出小型的初始系統(tǒng)，然后隨時進(jìn)行改進(jìn)和發(fā)展。認(rèn)識當(dāng)前決策支持系統(tǒng)的敏感需求；評價決策支持系統(tǒng)可能發(fā)展的程度；支持現(xiàn)在和將來需求的決策支持系統(tǒng)的類型；完成在組織上和技術(shù)上的最小啟動；建立長期目標(biāo)，并能適應(yīng)不斷發(fā)展的管理需求和技術(shù)能力的計劃。這些就需要作出開發(fā)策略的選擇。
第一種策略選擇：需求選擇。
由于管理中遇到了棘手的問題，并隨著決策支持的發(fā)展，企業(yè)會產(chǎn)生各種需求。
1、對會計數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)和會計管理信息系統(tǒng)的需求加以修改。如附加的報告，新的特色等等。這種需求可能反映了對決策支持系統(tǒng)類型支持的需求，但是在一個組織中卻會計決策支持系統(tǒng)的功能，它采取了現(xiàn)行系統(tǒng)基礎(chǔ)上不斷提高的形式，盡管有了很大的變化，但只是一個會計數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或會計管理信息系統(tǒng)的功能，是偽裝的會計決策支持系統(tǒng)應(yīng)用，只是在事務(wù)中變化或在程序報告處理中進(jìn)行修正。如“決策支持查詢系統(tǒng)”等。
2、管理人員對特殊研究或報告的需求。管理人員對研究和報告的數(shù)據(jù)需求日益增長，這類數(shù)據(jù)有相同的結(jié)構(gòu)和屬性。如果需求量大，專業(yè)性和技術(shù)性強(qiáng)，可能成立外部咨詢團(tuán)；如果是數(shù)量分析，則應(yīng)該建立運(yùn)營或管理的研究團(tuán)體；如果需要傳統(tǒng)財務(wù)分析，則需要成立財務(wù)分析團(tuán)體。
3、對外部數(shù)據(jù)的需求。如競爭對手的行為，行業(yè)財務(wù)，以及市場數(shù)據(jù)、區(qū)域和地區(qū)經(jīng)濟(jì)和財務(wù)數(shù)據(jù)等，如果數(shù)據(jù)是以機(jī)器可讀形式存在，則要借助于計算機(jī)人員，如果要求收集特殊數(shù)據(jù)，則要借助于咨詢?nèi)藛T或者智囊團(tuán)。作為支持這些類型的要求新的技術(shù)正在形成，許多技術(shù)基礎(chǔ)工具或機(jī)制正在被開發(fā)。例如：提供存取外部數(shù)據(jù)和分析程序庫的約定；支持財務(wù)報告的財務(wù)計劃語言；電子數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)的交互式功能，高級分析員能直接存取內(nèi)部計算機(jī)數(shù)據(jù)；用計算機(jī)系統(tǒng)查詢語言和報告生成器，查詢和編制內(nèi)部計算機(jī)化數(shù)據(jù)的報告，如果能恰當(dāng)?shù)刂С忠粋€決策支持者或決策團(tuán)體面臨的一系列相關(guān)任務(wù)的話，那么，這些工具的任何一種都能作為一個決策支持系統(tǒng)的例子。這一套工具，如果能適當(dāng)?shù)毓芾砗图傻脑?，可以?gòu)成通用決策支持系統(tǒng)功能，然而這些工具通常是在不同時間內(nèi)應(yīng)付不同的需求而產(chǎn)生的，它們將很難達(dá)到集成。因而就產(chǎn)生兩種開發(fā)策略的選擇，是繼續(xù)開發(fā)和功能來針對它們所表示的需求，還是組織、集成這些工具，推動它們的使用來開發(fā)通用的決策支持系統(tǒng)功能。
第二種策略選擇：方法選擇。
在一個組織中，決策支持系統(tǒng)的開發(fā)有各種方法策略可供選擇：
1、快速命中法：根據(jù)現(xiàn)實的急需盡快實現(xiàn)的方法。如果決策支持功能需求不清楚，但在某個領(lǐng)域有高效益的決策需求支持。使用適當(dāng)?shù)墓ぞ?，直接開發(fā)專用決策支持系統(tǒng)，獲取效益，然后再考慮下一步。即使基本條件使得開發(fā)策略具有彈性，但它仍有一些顯著的優(yōu)缺點(diǎn)，從短期來看，快速命中法顯然具有最低的風(fēng)險和最高的潛在收益，所需要的工具和技術(shù)能自行開發(fā)或從軟硬件市場上買到，并可直接用來解決問題。由于沒有借助于前一個專用決策支持系統(tǒng)，因而在開發(fā)下一個時能夠使用當(dāng)時最新技術(shù)。因此，收益較大，風(fēng)險較小，接受新技術(shù)容易。缺點(diǎn)也是很明顯的，缺乏存儲。開發(fā)經(jīng)驗是很有用的，但是不能保證在開發(fā)一個專用決策支持系統(tǒng)時使用的工具，在開發(fā)下一個時也能直接使用。與使用一套集成工具或決策支持生成器開發(fā)的決策支持系統(tǒng)相比，快速命中法缺少靈活性，并需要更大的維護(hù)工作量，因此實用周期短，修改工作量大，總體費(fèi)用較大，缺少靈活性。這種方法策略只在要求快而急的決策環(huán)境中實用。
2、分段式開發(fā)法：構(gòu)成一個專用決策支持系統(tǒng)，要有先進(jìn)的計劃方法，開發(fā)第一個系統(tǒng)的部分成效可以再用于第二個專用決策支持系統(tǒng)。通過幾個成功的專用決策支持系統(tǒng)的開發(fā)，產(chǎn)生決策支持系統(tǒng)生成器。在第一階段開發(fā)中考慮以后階段的要求，這樣第一階段開發(fā)的成果在第二階段可以使用。這種方法使得成果的使用期延長，減少了修改，減少了總費(fèi)用。但它增加了最初投資，延遲了最初成果的使用時間。分段式開發(fā)法的優(yōu)點(diǎn)是通過一個專用決策支持系統(tǒng)的實施，減少風(fēng)險和提供早期效益，同時又能達(dá)到通用決策支持系統(tǒng)功能的積累。它還將以后開發(fā)的專用決策支持系統(tǒng)在適當(dāng)?shù)臅r候加以集成。缺點(diǎn)是需要高額的開發(fā)費(fèi)用，以及第一個專用決策支持系統(tǒng)遲遲不能和用戶見面，這樣對會計這種時效性較強(qiáng)的工作是不利的。
3、全面積極開發(fā)法：構(gòu)造任何專用決策支持系統(tǒng)之前，開發(fā)全部功能的決策支持系統(tǒng)生成器和管理業(yè)務(wù)的管理機(jī)構(gòu)，把完整的決策支持系統(tǒng)生成器作為主要項目，似乎能開發(fā)出最有效的生成器，此生成器具有最好的基礎(chǔ)工具，集成和工藝最佳的優(yōu)點(diǎn)，相對其他方法其功能最強(qiáng)。這種方法在獲得任何效益前，需要較長的開發(fā)時間。這可能是風(fēng)險最大的選擇，因為技術(shù)可能老化，可能遇到各種各樣的開發(fā)障礙。因此，目前連專業(yè)財務(wù)軟件公司也很少采用。
第三種策略選擇：途徑選擇。
靈活的決策支持系統(tǒng)軟件已經(jīng)表明，從零開始進(jìn)行開發(fā)的成本相當(dāng)昂貴，應(yīng)該指出，開發(fā)決策支持系統(tǒng)軟件，并不排除在市場上購買軟件產(chǎn)品和勞務(wù)，在市場上購買開發(fā)好的決策支持系統(tǒng)是可取的。但由于購買的軟件并不能完全適合本單位的實際需要，因而，選擇自行開發(fā)、委托開發(fā)以及購買或購買與開發(fā)向結(jié)合等，又是一個需要解決的開發(fā)策略問題。
ERP系統(tǒng)論文篇十七
：機(jī)械制造的數(shù)控機(jī)床電氣控制技術(shù)的應(yīng)用范圍越來越廣泛，該技術(shù)的應(yīng)用有效提高了企業(yè)產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，但是技術(shù)控制系統(tǒng)運(yùn)行過程中會出現(xiàn)系統(tǒng)故障問題而影響企業(yè)日常的生產(chǎn)效率，因此，技術(shù)人員對系統(tǒng)故障診斷與維修工作非常重要。
1.1保證系統(tǒng)的耐磨性。保證系統(tǒng)的耐磨性就是要提高電氣系統(tǒng)整體的使用壽命，加強(qiáng)系統(tǒng)零部件的質(zhì)量，數(shù)控機(jī)床在日常的生產(chǎn)當(dāng)中會連續(xù)不間斷的進(jìn)行運(yùn)作，系統(tǒng)中零件會有相應(yīng)的消耗，因此要選用質(zhì)量好、耐磨性強(qiáng)的零件，這樣一方面提高電氣系統(tǒng)的功能品質(zhì)，使數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)質(zhì)量得到提升，另一方面提高電氣系統(tǒng)的耐磨性可以延長系統(tǒng)使用的壽命期限，降低系統(tǒng)出現(xiàn)故障的概率。
1.2及時更新系統(tǒng)技術(shù)?，F(xiàn)階段數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展速度非?？?，數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)也在不斷地研發(fā)和更新，更新后的技術(shù)運(yùn)行效果會有很大提高，可以大幅度提升數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，因此企業(yè)要及時更新電氣系統(tǒng)的技術(shù)，保證企業(yè)的生產(chǎn)效果，提高企業(yè)的核心競爭力。
1.3保證電氣控制系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性。保證數(shù)控機(jī)床正常運(yùn)行最關(guān)鍵的就是電氣控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，數(shù)控機(jī)床運(yùn)行的過程中會受到外界的各種干擾，例如在生產(chǎn)過程中有可能會出現(xiàn)供電系統(tǒng)異常，導(dǎo)致電子控制系統(tǒng)受到噪音干擾，如果系統(tǒng)不能自行對干擾元素進(jìn)行調(diào)整就會使數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)出現(xiàn)問題，因此保證電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定性是非常必要的。
2.1系統(tǒng)故障直觀診斷法。系統(tǒng)故障直觀診斷法就是根據(jù)系統(tǒng)運(yùn)行當(dāng)中直接表現(xiàn)出的故障現(xiàn)象來判斷系統(tǒng)的故障原因。在系統(tǒng)運(yùn)行的過程中如果出現(xiàn)故障一定會有相應(yīng)的異?，F(xiàn)象出現(xiàn)，比如系統(tǒng)燈光、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音變化以及器械電路或其它部位發(fā)熱產(chǎn)生燒焦氣味等。故障診斷人員根據(jù)這些表征現(xiàn)象就可以大致判斷故障出現(xiàn)的位置，然后對該范圍進(jìn)行系統(tǒng)的排查找出故障的具體原因。直觀診斷法一般是診斷技術(shù)人員最初排查故障的方法，可以有效幫助技術(shù)診斷人員縮小系統(tǒng)故障的范圍。
2.2參數(shù)特征檢查診斷法。參數(shù)特征檢查診斷法是利用機(jī)電測得的相關(guān)特征參數(shù)，分析參數(shù)進(jìn)而分析、判斷故障可能存在的位置。數(shù)控系統(tǒng)發(fā)生故障而無報警時應(yīng)及時核對系統(tǒng)參數(shù)，通常這些數(shù)值不允許修改。數(shù)控機(jī)床電氣系統(tǒng)一旦由于外界干擾或電池電量不足，會使個別參數(shù)丟失或變化而引起混亂現(xiàn)象，使機(jī)床無法正常工作，通過核對修正參數(shù)，就能排除故障。
2.3系統(tǒng)自動故障診斷法。隨著現(xiàn)代數(shù)字信息技術(shù)的發(fā)展，數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行都是采用電子數(shù)字化的管理方式，在系統(tǒng)運(yùn)行過程中一旦出現(xiàn)故障，系統(tǒng)就會自動發(fā)出警報，同時在顯示器中的相應(yīng)故障部位發(fā)出紅色報警的標(biāo)志，診斷人員根據(jù)警報顯示就可以確定故障發(fā)生的部位或原因。在數(shù)控機(jī)床的各個部位零件的運(yùn)行當(dāng)中都會設(shè)有相應(yīng)的指示燈和數(shù)碼顯示設(shè)備，當(dāng)零件出現(xiàn)故障時相應(yīng)的指示燈也會有變化，根據(jù)指示燈的變化也可以及時的診斷系統(tǒng)故障的零件部位，并根據(jù)數(shù)碼設(shè)備顯示的狀態(tài)分析出故障原因。在系統(tǒng)故障時檢測設(shè)備會根據(jù)故障情況自動停止數(shù)控機(jī)床的運(yùn)行，故障的原因分為兩種：一種是系統(tǒng)軟件故障，另一種是系統(tǒng)硬件故障，在進(jìn)行診斷排查時要根據(jù)系統(tǒng)自動診斷功能的顯示來確定是軟件還是硬件故障，軟件故障一般都是由于操作不當(dāng)形成的，硬件故障則需要對零件進(jìn)行拆卸進(jìn)一步確定故障原因。
3.1提高操作維修人員的專業(yè)技術(shù)。大多數(shù)的數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)故障都是由于人為操作不當(dāng)而發(fā)生的，因此為了避免這種情況的發(fā)生，相關(guān)負(fù)責(zé)人員要重視系統(tǒng)操作人員和維修人員專業(yè)技術(shù)提高的工作。按照系統(tǒng)操作說明手冊進(jìn)行學(xué)習(xí)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求進(jìn)行操作，保證數(shù)控機(jī)床電器控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行。同時系統(tǒng)維護(hù)修理人員也要充分掌握系統(tǒng)的使用操作流程，定期對系統(tǒng)進(jìn)行檢查維護(hù)。
3.2定期對系統(tǒng)硬件進(jìn)行清理。外部的灰塵、雜物等進(jìn)入系統(tǒng)硬件內(nèi)部也會引起系統(tǒng)故障，維護(hù)人員要定期對系統(tǒng)的零件進(jìn)行清潔工作。其中系統(tǒng)閱讀機(jī)的使用是系統(tǒng)進(jìn)入污染物的主要來源，要注重閱讀機(jī)的清理工作，首先要增加閱讀機(jī)的檢查維護(hù)次數(shù)，一周進(jìn)行一次清潔和維護(hù)，其次用酒精進(jìn)行清潔閱讀機(jī)表面及輸入部位，并及時添滿潤滑油。3.3維護(hù)數(shù)控設(shè)備的通風(fēng)散熱裝置。定期清理數(shù)控裝置的散熱通風(fēng)系統(tǒng)，經(jīng)常檢查數(shù)控裝置上各冷卻風(fēng)扇工作是否正常。根據(jù)車間環(huán)境狀況，一個季度應(yīng)檢查清掃一次，具體方法：擰下螺釘，拆下空氣過濾器；在輕微振動過濾器的同時，用壓縮空氣由里向外吹掉空氣過濾器內(nèi)的灰塵；如果太臟，可用中性清潔劑沖洗后置于陰涼處晾干。
[1]郭麗娜.分析數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的故障診斷與維護(hù)[j].電子技術(shù)與軟件工程，20xx（15）：232.
[2]孫中芹.淺析數(shù)控機(jī)床電氣控制系統(tǒng)的故障診斷與維護(hù)[j].電子測試，20xx（4）：201.
ERP系統(tǒng)論文篇十八
在19世紀(jì)，隨著西方工業(yè)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，經(jīng)濟(jì)增長到庫存管理的要求，做出庫存理論的研究也不會增加，逐漸得到了關(guān)注和重視。近年來，在我國，學(xué)者的研究成果也越來越多，還需要更多新的研究創(chuàng)新以滿足真正的庫存管理在企業(yè)的需求。在20世紀(jì)90年代，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步及其不斷向生產(chǎn)與存貨控制方面的深入，新一代的管理理論——企業(yè)資源計劃erp應(yīng)運(yùn)而生。在西方國家，企業(yè)管理歷史發(fā)展較早，制度較為健全，如今他們在存貨管理工作上一般采取掛簽制度和abc分類法，abc分類法是意大利經(jīng)濟(jì)學(xué)家帕累托在19世紀(jì)最先提出的。目前國內(nèi)理論專家對存貨的管理研究包括對庫存物資的購、收、存、發(fā)等環(huán)節(jié)的管理。近年來，隨著庫存模型的不斷研究，國內(nèi)也開始有學(xué)者將abc分類引入到庫存管理中。苗燕專家利用了abc分類法對存貨進(jìn)行高儲和低儲的設(shè)定，從而有效地減少呆滯庫存的產(chǎn)生。而崔愛萍將傳統(tǒng)的abc分類法與模糊聚類分析法相結(jié)合并應(yīng)用到庫存管理中，從而實現(xiàn)了abc的具體分類。張莉還對庫存產(chǎn)品進(jìn)行了以庫存資金占用額為分類標(biāo)準(zhǔn)的abc分類管理，使得a類庫存貨物的庫存周轉(zhuǎn)率更加令人滿意。
庫存管理，主要包括庫存信息管理與決策分析，以達(dá)到有效控制庫存，從而達(dá)到最終目的的企業(yè)，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。專家認(rèn)為庫存管理是供應(yīng)商的庫存策略和價值鏈分析和過程進(jìn)行比較。一種方法稱為反應(yīng)方法，該方法基于客戶的需求，通過某些驅(qū)動交付的產(chǎn)品的分銷渠道。第二種方法稱為計劃方法，基于生產(chǎn)的需求和產(chǎn)品，該產(chǎn)品的運(yùn)輸和分布在通道中間的性質(zhì)。還有第三個方式稱為一種混合方法，它是通過邏輯推理的能力，在這兩種方法進(jìn)行了分析、響應(yīng)必須對產(chǎn)品和市場環(huán)境的庫存管理方法。存貨管理的功能。在企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程當(dāng)中，存貨主要有一下幾個方面的功能：
1.是維持企業(yè)生產(chǎn)或銷售的均衡需要。
企業(yè)倉庫儲備一定的存貨來應(yīng)對企業(yè)隨時的生產(chǎn)或銷售也是不可或缺的。
2.是考慮采購成本的需要。
企業(yè)要綜合衡量存貨成本和收益之間的關(guān)系，選擇合理的存貨采購方式和儲存數(shù)量。
3.是為應(yīng)付市場行情的變化。
企業(yè)的高管會對市場進(jìn)行考察，考察完后做出分析和判定，估計某類商品的預(yù)計未來價格，搶占市場，抓住盈利的機(jī)會。
三、
采用abc分類法的必要性。
企業(yè)不斷增長的業(yè)務(wù)需求，傳統(tǒng)的庫存管理方式顯然暴露了過去的不足之處，這顯然不符合現(xiàn)代庫存管理的要求。abc分類采用數(shù)理統(tǒng)計方法，對各種事物和相關(guān)因素，根據(jù)不同的事物或?qū)傩曰蝮w重要求，統(tǒng)計，整理和分類，分為a，b，c三，影響因素分別在一般，給出相應(yīng)的輔助管理的不同程度的焦點(diǎn)。對應(yīng)的庫存管理，abc分類管理是按照品種和占領(lǐng)首都的庫存物品被分為特殊庫存(a類)，庫存(b)的一般重要性和庫存(c類)三個等級，然后不同等級分別進(jìn)行管理和控制的方法。
分類法的優(yōu)點(diǎn)。
1.1節(jié)省。大大提高企業(yè)存貨周轉(zhuǎn)率的管理，從而減少了對資金流動的壓力，變成現(xiàn)金，減少利息支出，降低成本，還可以節(jié)省大量的資金和存貨占據(jù)相對保存貸款利息。
1.2減少短缺。最大限度地降低庫存庫存水平，并設(shè)法提高正確庫存現(xiàn)貨的速度。使用abc分類法可以最大限度的降低不足率。在c類商品有足夠的存貨在同一時間，你可以為b類商品和船期安排，可靠的控制類零部件可以集中處理，控制和翻身，及時發(fā)現(xiàn)這類存貨的庫存，并迅速糾正。
2.實施abc分類法應(yīng)注意的問題。
(1)abc分析法的分類是人為的，一般是將分析對象分成a、b、c三類。
(2)所述存儲系統(tǒng)中的abc分析，密鑰管理的主要實施資金，而不是物品本身的重要性。
(3)abc分類法是基于一定基礎(chǔ)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，應(yīng)該是動態(tài)分析的，應(yīng)該隨時調(diào)節(jié)，以獲得最大的實際庫存的結(jié)果。
(4)重要性問題，abc分類管理都無貨可考慮企業(yè)生產(chǎn)，有的甚至列為材料的c類可能對企業(yè)的生產(chǎn)活動產(chǎn)生至關(guān)重要的影響的重要性。
3.控制企業(yè)的存貨成本。
3.1做好崗位分工強(qiáng)化倉儲與保管控制。分清工作責(zé)任，建立存貨業(yè)務(wù);慎打欠條;及時認(rèn)真做好匯報貨物滅失。
3.2監(jiān)督與檢查。設(shè)立關(guān)聯(lián)企業(yè)，定期檢查庫存和業(yè)務(wù)人員;定期檢查庫存業(yè)務(wù)授權(quán)制度的實施;定期檢查，存貨收發(fā)器存儲系統(tǒng)的實施;定期檢查庫存處理系統(tǒng)的實施;定期檢查庫存會計制度的實施。
4.實現(xiàn)企業(yè)存貨信息化管理。
4.1運(yùn)用條形碼技術(shù)。條碼技術(shù)的應(yīng)用解決了數(shù)據(jù)錄入和數(shù)據(jù)采集，更好的庫存管理的準(zhǔn)確性和效率，對商品和供應(yīng)鏈管理的現(xiàn)代流通的“瓶頸”問題提供了有效的技術(shù)支持。
4.2建立適應(yīng)發(fā)展的計算機(jī)存貨管理系統(tǒng)。根據(jù)會計的統(tǒng)一的會計制度，及時、準(zhǔn)確、完整的存貨核算能更深對企業(yè)信息動態(tài)庫存的理解，提高庫存操作的效率。
四、結(jié)語。
上述的庫存管理方法相關(guān)理論闡述了，針對企業(yè)的庫存管理方法的使用時，存在的問題在應(yīng)用信息技術(shù)等庫存成本控制工作，提出了策略。應(yīng)強(qiáng)調(diào)從庫存管理的基本信息獲得必須跟上信息時代的步伐，促進(jìn)了財務(wù)管理的網(wǎng)絡(luò)化，信息化，科學(xué)化，我們應(yīng)該提高工作效率，降低運(yùn)營成本。通過強(qiáng)化企業(yè)的庫存管理，減少的企業(yè)宗旨的綜合成本，保證生產(chǎn)經(jīng)營活動的連續(xù)性，對任何點(diǎn)的企業(yè)正在試圖做的同時也應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的特點(diǎn)和設(shè)計庫存管理系統(tǒng)的適應(yīng)性，促進(jìn)企業(yè)庫存結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，提高存貨投資的效率，并制定有效的監(jiān)督機(jī)制，促進(jìn)企業(yè)有效地運(yùn)行。
ERP系統(tǒng)論文篇十九
:隨著時代的進(jìn)步,社會開始普及機(jī)器人產(chǎn)品,產(chǎn)品性能直接影響社會發(fā)展水平,需要及時改造和創(chuàng)新機(jī)器人技術(shù)。航空航天、工業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)中已經(jīng)廣泛應(yīng)用工業(yè)機(jī)器人,因此，未來發(fā)展研究六自由度工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動控制系統(tǒng)尤為重要。
:六自由度；工業(yè)機(jī)器人；運(yùn)動控制系統(tǒng)。
自動化工業(yè)系統(tǒng)中工業(yè)機(jī)器人是一種不可或缺的設(shè)備,為人類社會進(jìn)步和歷史發(fā)展奠定基礎(chǔ)。隨著社會生產(chǎn)力的全面提升,越來越多的勞動力被需要,這就使得逐漸凸顯出重復(fù)勞動力的問題,為了有效解決上述問題,機(jī)器人是一種良好措施。雖然工業(yè)機(jī)器人研究方面具備一定成績,但是相比國外發(fā)達(dá)國家來說,還是具備一定差距,為此需要進(jìn)一步研究六自由度工業(yè)機(jī)器人,集中闡述運(yùn)動控制系統(tǒng)。
基于六自由度工業(yè)機(jī)器人基本系統(tǒng)的基礎(chǔ)上來構(gòu)建控制系統(tǒng),六自由度工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動控制系統(tǒng)主要包括兩個部分：軟件和硬件。軟件主要就是用來完成機(jī)器人軌跡規(guī)劃、譯碼和解析程序、插補(bǔ)運(yùn)算,機(jī)器人運(yùn)動學(xué)正逆解,驅(qū)動機(jī)器人末端以及所有關(guān)節(jié)的動作,屬于系統(tǒng)的核心部位。硬件主要就是為構(gòu)建運(yùn)動控制系統(tǒng)提供物質(zhì)保障[1]。
在六自由度工業(yè)機(jī)器人的前提下,利用arm工控機(jī)來設(shè)計系統(tǒng)方案。下位機(jī)模塊是dmc-2163控制卡。通過以太網(wǎng)工控機(jī)能夠為dmc-2163提供相應(yīng)的命令,依據(jù)命令dmc-2163執(zhí)行程序,并且能夠發(fā)出控制信號。利用伺服放大器對系統(tǒng)進(jìn)行放大以后,驅(qū)動設(shè)備的所有電機(jī)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn),保障所有環(huán)節(jié)都能夠進(jìn)行動作。工業(yè)機(jī)器人通過dmc-2163輸送電機(jī)編碼器的位置信號,然后利用以太網(wǎng)來進(jìn)行反饋,確保能夠?qū)崟r監(jiān)控和顯示機(jī)器人的實際情況。第一,dmc-2163控制卡,設(shè)計系統(tǒng)硬件的時候,使用galil生產(chǎn)的dmc控制器,保障能夠切實滿足設(shè)計的性能和精度需求,選擇dmc-2163控制器來設(shè)計六自由度工業(yè)機(jī)器人,依據(jù)系統(tǒng)api來二次開發(fā)工控機(jī)。第二,嵌入式arm工控機(jī)。實際操作中為了滿足系統(tǒng)高性能、可靠、穩(wěn)定的需求,使用嵌入式freescaleimx6工控機(jī),存在1.2ghz主頻率。cortex-a9作為cpu，擁有豐富的硬件資源,能夠全面滿足設(shè)計六自由度機(jī)器人的需求[2]。
3.1實現(xiàn)nurbs插補(bǔ)依據(jù)系統(tǒng)給定的控制頂點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)矢量、權(quán)因子來對nurbs曲線進(jìn)行確定,插補(bǔ)nurbs曲線的關(guān)鍵實際上就是利用插補(bǔ)周期范圍內(nèi)存在的步長折線段來對nurbs曲線進(jìn)行逼近,因此,想要實現(xiàn)nurbs插補(bǔ)就需要切實解決密化參數(shù)和軌跡計算兩方面內(nèi)容。第一,密化參數(shù)。實際上就是依據(jù)空間軌跡中給定的補(bǔ)償來對參數(shù)空間進(jìn)行映射,利用給定步長來計算新點(diǎn)坐標(biāo)和參數(shù)增量。第二,軌跡計算。實際上就是在具體體現(xiàn)空間回軌跡的時候合理應(yīng)用參數(shù)空間坐標(biāo)進(jìn)行反向映射,以便于能夠得到對應(yīng)的映射點(diǎn),也就是插補(bǔ)軌跡新點(diǎn)坐標(biāo)。為了有效提升插補(bǔ)實時性以及速度,需要進(jìn)行預(yù)處理,確保可以降低計算量。通過阿當(dāng)姆斯算法,有機(jī)結(jié)合前、后向差分來進(jìn)行計算,保障能夠防止計算隱式、復(fù)雜的方程。為了確保可以有效地進(jìn)行插補(bǔ)計算,設(shè)計過程中通過matlab平臺進(jìn)行仿真處理[3]。3.2實現(xiàn)arm工控機(jī)基于arm工控機(jī)來展現(xiàn)六自由度工業(yè)機(jī)器人運(yùn)動控制系統(tǒng)的軟件,實際操作中開發(fā)軟件環(huán)境是首要問題,把linux系統(tǒng)安裝在freescaleimx6中,構(gòu)成ubuntu版本的控制系統(tǒng),并且系統(tǒng)中移入嵌入式qt,并且在ubuntu中移入dmc控制器中的linux庫[4]。利用圖形用戶界面來設(shè)計軟件,構(gòu)件主體框架的時候合理應(yīng)用qmainwindows,為了能夠全面實現(xiàn)系統(tǒng)所有模塊的基本功能,需要合理應(yīng)用qdialog、qwidget類,通過qt信號、配置文件、事件管理、全局變量等來展現(xiàn)模塊的信息交流功能?？刂栖浖到y(tǒng)包括以下幾方面內(nèi)容：第一,文檔管理模塊。文檔管理模塊能夠保存文件、重新構(gòu)建文件,是一種可以被dmc-2163解析的文檔二字符指令集,以便于能夠簡單控制代碼測試機(jī)器人的軸[5]。第二,與下位機(jī)通訊模塊,這部分實際上就是通過dmccomandom()函數(shù)來對編碼器數(shù)值進(jìn)行關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)角數(shù)據(jù)的獲取,計算運(yùn)動軌跡的時候應(yīng)用正逆運(yùn)動學(xué),同時利用dmcdownloadfile()函數(shù),在控制器中下載運(yùn)動指令。第三,人機(jī)界面模塊。這種模塊主要就是用來更新和顯示機(jī)器人運(yùn)動狀態(tài)的,此外也能夠設(shè)置用戶輸入的數(shù)據(jù),保障能夠?qū)崟r監(jiān)控和控制機(jī)器人的基本情況。第四,運(yùn)動學(xué)分析模塊,在已經(jīng)獲取末端連桿姿態(tài)和位置的基礎(chǔ)上,來對機(jī)器人轉(zhuǎn)角進(jìn)行計算的方式就是逆解。在已經(jīng)計算出關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動角度的基礎(chǔ)上,來對空間中機(jī)器人姿態(tài)和位置進(jìn)行求解的方式就是運(yùn)動學(xué)正解。機(jī)器人想要正確運(yùn)行的前提就是運(yùn)動學(xué)分析模塊,并且對機(jī)器人目標(biāo)點(diǎn)是否符合實際情況進(jìn)行分析,保障能夠及時更改錯誤。第五,軌跡規(guī)劃模塊。這種模塊可以為完成基本運(yùn)動作業(yè)提供依據(jù),不僅可以完成圓弧運(yùn)動和直線運(yùn)動,也能夠進(jìn)行nurbs插補(bǔ),保障能夠自由地進(jìn)行曲線運(yùn)動。第六,機(jī)器人在完成十分復(fù)雜的再現(xiàn)和示教操作的時候,利用再現(xiàn)模式界面來對示教動作進(jìn)行自動操作。第七,設(shè)置系統(tǒng)。設(shè)計的過程中應(yīng)該對系統(tǒng)進(jìn)行合理設(shè)置,如限制運(yùn)動權(quán)限、進(jìn)入系統(tǒng)的密碼、機(jī)器人系統(tǒng)參數(shù)等。在設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)的時候,能夠在六自由度工業(yè)機(jī)器人中來實現(xiàn)控制系統(tǒng)軟件的基本作用,以此來保障控制軟件系統(tǒng)設(shè)計的通用性。第八,狀態(tài)顯示模塊。這種模塊可以具體顯示完成作業(yè)的進(jìn)度、機(jī)器人安裝的姿態(tài)和位置、控制器i/o。第九,設(shè)置機(jī)器人參數(shù),一般來說主要包括伺服驅(qū)動倍頻比/分頻比、運(yùn)動學(xué)dh參數(shù),六自由度工業(yè)機(jī)器人設(shè)計結(jié)構(gòu)取決于dh參數(shù);機(jī)器人dmc控制卡輸送單個脈沖過程中的關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動角度取決于倍頻比/分頻比[6]。3.3運(yùn)行系統(tǒng)軟件軟件控制系統(tǒng)設(shè)計中成功測試各模塊以后,在程序主框架中進(jìn)行合理應(yīng)用,以便于設(shè)計實現(xiàn)機(jī)器人系統(tǒng)。成功測試系統(tǒng)軟件以后具備運(yùn)動控制系統(tǒng)的基本功能。
綜上,在基于目前已經(jīng)存在的六自由度機(jī)器人系統(tǒng)上來設(shè)計運(yùn)動控制系統(tǒng),嵌入式arm工控機(jī)和dmc-2163控制卡是硬件系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵。在ubuntu的基礎(chǔ)上構(gòu)建qt平臺,此時合理科學(xué)地設(shè)計軟件系統(tǒng)。此外把nubrs插補(bǔ)計算方式融入到控制系統(tǒng)中,保障在軌跡空間中機(jī)器人末端能夠形成自由曲線軌跡。運(yùn)動控制系統(tǒng)為機(jī)器人提供圖形界面,能夠為系統(tǒng)運(yùn)行提供比較好的擴(kuò)展性、高通用性,并且操作也十分方便,因此這種運(yùn)動控制系統(tǒng)應(yīng)用具備廣闊的前景。
[3]倪受東,丁德健,張敏，等.視覺功能六自由度工業(yè)機(jī)器人的研制[j].制造業(yè)自動化,20xx,34(24):1-4,9.
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