貨車超載承諾書（專業(yè)20篇）

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貨車超載承諾書篇一

引導(dǎo)語：超載車輛常指，荷載量超過了最大載重量的車輛，而貨車超載往往是許多交通事故的源頭。讓我們一起了解新交規(guī)對于貨車超載怎么處罰的內(nèi)容吧!

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定，“機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物。”

第九十二條規(guī)定，“貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款?！?/p>

4、車貨總質(zhì)量超過本規(guī)定第三條第一款第四項(xiàng)至第八項(xiàng)規(guī)定的限定標(biāo)準(zhǔn)，但未超過1000千克的，予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

5、有前款所列多項(xiàng)違法行為的，相應(yīng)違法行為的罰款數(shù)額應(yīng)當(dāng)累計(jì)，但累計(jì)罰款數(shù)額最高不得超過30000元。

機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：

(一)機(jī)動車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動車的;

(二)駕駛機(jī)動車違反道路交通信號燈通行的';

(六)駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的;

(七)駕駛營運(yùn)客車以外的機(jī)動車在高速公路車道內(nèi)停車的;

(八)駕駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應(yīng)急車道行駛的;

(九)低能見度氣象條件下，駕駛機(jī)動車在高速公路上不按規(guī)定行駛的;

(十二)以隱瞞、欺騙手段補(bǔ)領(lǐng)機(jī)動車駕駛證的;

(十四)駕駛機(jī)動車不按照規(guī)定避讓校車的。

貨車超載承諾書篇二

為維護(hù)道路運(yùn)輸市場秩序、保障道路運(yùn)輸安全，我向公司作出如下承諾：

一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道理交通安全法》、《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，遵守安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程。

1、保證定期對應(yīng)運(yùn)車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。

2、保證定期參加公司組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)知識、技能、遵守職業(yè)道德、強(qiáng)化安全意識。

3、依法經(jīng)營，誠實(shí)守信，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

4、保證車輛不超速、不超員，不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

5、保證車輛統(tǒng)一標(biāo)識，車容車貌整潔，并在規(guī)定位置噴涂企業(yè)名稱和投訴電話。

6、保證工作時著裝整潔，文明禮貌，服務(wù)熱情，規(guī)范作業(yè)，接受監(jiān)督。

7、保證車輛清潔、衛(wèi)生、不在車內(nèi)播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。

8、保證承運(yùn)的貨物不淋濕，不丟失。

二、遵守所制定的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，發(fā)生突發(fā)性公共事件時，服從人民政府和有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、管理和指揮。

我在此對上述內(nèi)容作出慎重承諾：如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受管理部門及公司處罰。

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20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇三

根據(jù)《xx道路運(yùn)輸條例》，等法規(guī)和規(guī)章的要求，為了守法、誠信和安全經(jīng)營，承諾如下：

一、嚴(yán)格遵守道路貨物運(yùn)輸規(guī)范文件的要求，守法經(jīng)營。

二、積極配合執(zhí)法部門嚴(yán)格執(zhí)行河北省人民政府4號令，駕駛員要保證做到證照齊全。

三、為保證社會穩(wěn)定、家庭幸福，要求駕駛員不開帶病車，在行車過程中不喝酒，做到車輪一動思想集中。

四、加強(qiáng)對車輛維護(hù)保養(yǎng)，做到不漏檢、不漏保。

五、要求每位車主嚴(yán)格執(zhí)行政府4號令，對違反規(guī)定者造成的一切后果均由車主自負(fù)，車隊(duì)不承擔(dān)任何責(zé)任及連帶責(zé)任。

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20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇四

貨車超載是指貨車裝載質(zhì)量超過行駛證載明的核定載質(zhì)量。貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸所造成的破壞和損害是令人難以容忍的，超載車輛除了可能會壓壞公路路面外，交通事故發(fā)生的機(jī)率也比較大。下面是貨車超載的處罰規(guī)定，希望本站小編整理的對你有用，歡迎閱讀：

有關(guān)交通部門雖然一直強(qiáng)調(diào)嚴(yán)加治理，但是超載現(xiàn)象未得到根本性好轉(zhuǎn)，部分地方反而有愈演愈烈之勢。究其原因可以歸為：一是從事物流行業(yè)的人員出于對物流成本的控制，不惜冒風(fēng)險超載運(yùn)輸;二是有關(guān)部門對超載現(xiàn)象的懲處力度不足，光是罰款還不能對其造成震懾。

因此要根治超載，物流從業(yè)人員要從自身做起，遵紀(jì)守法，此外，有關(guān)部門除了罰款還應(yīng)該多種手段齊下對違法超載人員進(jìn)行教育和勸導(dǎo)。

1、按照交通法第92條規(guī)定：貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。處200元到500元罰款。

2、按照機(jī)動車駕照申領(lǐng)和使用規(guī)定：駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30%的，記3分。

3、扣留車輛至違法狀態(tài)消除，及轉(zhuǎn)運(yùn)部分貨物。

超載對車輛使用壽命危害極大，會造成車輛油耗增加，氣缸磨損加大，離合器片燒毀，車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。超載還會嚴(yán)重危及行車安全，嚴(yán)重超載會造成爆胎，引起車輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車轉(zhuǎn)向性能，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重，容易造成翻車事故。所以，國家相關(guān)法律擬定了貨車超載的處罰規(guī)定。

《道路交通安全法》第48條規(guī)定，“機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物?！钡?2條規(guī)定，“貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款;超過核定載質(zhì)量30%或違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處2000元以上5000元以下罰款?！?/p>

貨車超載承諾書篇五

根據(jù)《xx安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》、《xx道路運(yùn)輸條例》以及交通運(yùn)輸部《道路危險貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，為進(jìn)一步加強(qiáng)道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特簽訂本承諾書。

1、認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章的規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一”的方針，將安全生產(chǎn)作為企業(yè)頭等大事，加強(qiáng)企業(yè)安全生產(chǎn)的組織領(lǐng)導(dǎo)，企業(yè)法人代表（主要負(fù)責(zé)人）是企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對企業(yè)安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)；分管安全的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)專責(zé)；其他領(lǐng)導(dǎo)班子成員按照分工，實(shí)行“一崗兩責(zé)”。

2、將安全生產(chǎn)列入企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子重要議事日程，堅(jiān)持每季度召開一次安全生產(chǎn)例會，每半年召開一次安全生產(chǎn)分析會，每年召開一次全年安全生產(chǎn)總結(jié)會，并且做到：時間、人員、內(nèi)容、效果“四落實(shí)”，會議記錄齊全。

3、企業(yè)各部門、各生產(chǎn)（操作）崗位安全生產(chǎn)責(zé)任明確，制度健全，做到：有檢查、有考核、有記錄。

企業(yè)設(shè)專（兼）職安全管理機(jī)構(gòu)，車隊(duì)（車間）有專（兼）職安全管理（監(jiān)督）員。

安全生產(chǎn)制度主要包括：安全生產(chǎn)操作規(guī)程，安全生產(chǎn)（管理）崗位責(zé)任制，安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度，危險貨物運(yùn)輸車輛管理制度，從業(yè)人員安全管理制度，安全例會制度，安全學(xué)習(xí)教育培訓(xùn)制度，事故應(yīng)急處理預(yù)案等。

1、危險貨物運(yùn)輸車輛安全和技術(shù)性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，車輛技術(shù)等級達(dá)到一級技術(shù)等級。按照國家相關(guān)規(guī)定，定期對車輛進(jìn)行維護(hù)。

3、根據(jù)所裝貨物的性質(zhì)，隨車攜帶相應(yīng)的《危險貨物運(yùn)輸安全提示卡》，并配備必需的應(yīng)急處理器材和安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備。

4、按照規(guī)定安裝危險品標(biāo)志燈，懸掛標(biāo)志牌；

5、危險貨物運(yùn)輸車輛安裝符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（jt/t794—20xx）標(biāo)準(zhǔn)的gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)，企業(yè)建立符合《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（jt/t796—20xx）標(biāo)準(zhǔn)的gps監(jiān)控平臺，有監(jiān)控管理制度。

3、定期對從業(yè)人員進(jìn)行健康檢查。

2、堅(jiān)持責(zé)任事故倒查制度。發(fā)生責(zé)任事故，不僅查找相關(guān)人員責(zé)任，同時認(rèn)真查找管理原因，追究相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。

3、堅(jiān)持事故報告制度。對已發(fā)生的事故要及時向有關(guān)部門報告，并認(rèn)真做好企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和駕駛員誠信考核記錄。

4、積極參加道路危險貨物運(yùn)輸企業(yè)安全管理量化考核工作，實(shí)事求是地做好企業(yè)安全自查和評估工作。

本企業(yè)牢固樹立安全生產(chǎn)意識，認(rèn)真遵守以上責(zé)任目標(biāo)。未按責(zé)任目標(biāo)落實(shí)，依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)章的規(guī)定，愿接受相應(yīng)處罰。

本承諾書一式二份，本企業(yè)及道路運(yùn)輸管理部門各持一份。由于本企業(yè)發(fā)生人事變動，不影響本承諾書繼續(xù)履行。國家規(guī)定發(fā)生變化，本承諾書條款修訂后，重新簽訂。

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20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇六

為有效降低超限超載貨運(yùn)車輛對公路橋梁的損害，降低因車輛超限超載形成的重大交通

安全

1、拒絕為非法拼裝、改裝和已達(dá)報廢標(biāo)準(zhǔn)的'貨運(yùn)車輛配裝貨物；

3、在為貨運(yùn)車輛裝載易拋灑類貨物時，督促其做好密閉、覆蓋等措施。

特此承諾。

承諾企業(yè)：（章）

負(fù)責(zé)人（簽名）： 聯(lián)系電話：

年 月 日

為貫徹落實(shí)省政府“12.12”電話會議精神，全面整治貨車超載、超限等交通違法行為，規(guī)范貨車通行秩序，預(yù)防和減少貨車道路交通事故，保護(hù)人民群眾生命財產(chǎn)安全，特簽訂本道路交通安全責(zé)任承諾書。

一、嚴(yán)格遵守《道路交通安全法》、《公路法》和《道路運(yùn)輸條例》等法律法規(guī)，嚴(yán)禁貨車超載、超限、非法改裝等交通違法行為，切實(shí)加強(qiáng)對貨車安全性能的檢驗(yàn)和駕駛?cè)说慕逃芾?，確保道路運(yùn)輸安全。

二、從事道路貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營者（簡稱“貨運(yùn)源頭單位”）嚴(yán)格遵守以下規(guī)定：

（一）必須按規(guī)定裝載、配載貨物，不得放行超載、超限車輛；

（二）不得為無號牌、無行駛證等貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；

（三）不得為擅自改變已登記的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造或者特征的貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物；

（四）不得為超載、超限、非法改裝的貨運(yùn)車輛提供虛假證明。

三、貨運(yùn)經(jīng)營者不得擅自改裝、拼裝貨運(yùn)車輛，不得強(qiáng)令駕駛?cè)顺d、超限運(yùn)輸。

四、貨運(yùn)車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)向貨運(yùn)源頭單位出示行駛證、駕駛證，不得駕駛超載、超限、非法改裝或已達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的貨運(yùn)車輛，不得疲勞駕駛、超速行駛、不按規(guī)定車道行駛；嚴(yán)禁無牌、套牌、遮擋、污損號牌等嚴(yán)重交通違法行為。

五、貨運(yùn)源頭單位、貨運(yùn)經(jīng)營者和駕駛?cè)艘杂X接受治超執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查，并如實(shí)提供有關(guān)情況和資料。凡阻礙治超執(zhí)法人員依法履行職務(wù)，構(gòu)成違反治安管理行為的，公安機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律予以查處；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

責(zé)任承諾單位（人）（蓋章） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 主管部門（蓋章）

法人代表或車主（簽字） ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 負(fù)責(zé)人（簽字）

年 月 日

貨車超載承諾書篇七

根據(jù)《xx安全生產(chǎn)法》《xx道路運(yùn)輸條例》《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)的規(guī)定，為進(jìn)一步加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特向社會公開承諾：

一、加強(qiáng)公司安全組織領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合為主”的方針，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全例會，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

二、完善落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度。進(jìn)一步完善落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急預(yù)案，并通過培訓(xùn)、宣傳、演練等形式落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。

三、加強(qiáng)車輛安全管理。加強(qiáng)車輛日常技術(shù)管理，嚴(yán)格按照規(guī)定辦理車輛二級維護(hù)和技術(shù)檢測；定期對車輛進(jìn)行安全隱患排查，對于排查發(fā)現(xiàn)的違章車輛，及時通知車輛責(zé)任人限期消除違章，確保車輛運(yùn)輸安全。

四、加強(qiáng)從業(yè)人員管理。嚴(yán)格落實(shí)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度，嚴(yán)把從業(yè)人員持證上崗關(guān)，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，熟悉道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程和駕駛技能。

以上承諾，我公司接受全市人民的監(jiān)督。如有違反，我公司愿意接受相關(guān)部門的處理，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

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20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇八

尊敬的單位領(lǐng)導(dǎo)：_________________。

此次我在途徑上馬工業(yè)區(qū)塊的時候，礙于幾位農(nóng)婦哀求上車，我見這些農(nóng)婦沒有什么文化素質(zhì)，而且又顯露出一幅窘困可憐的樣子，就心一軟，讓這已經(jīng)上車的五六個人乘車一段路。

公司車輛監(jiān)視系統(tǒng)通過安裝在客車上的攝像頭看到了這一情況以后，領(lǐng)導(dǎo)就第一時間打電話來批評了。為此我感到很懊悔很難過，特此檢討。

我很清楚自己現(xiàn)在說什么話都是沒有用的，我客車超載就是超載了，這就屬于嚴(yán)重的違反交通安全法規(guī)的行為。過去這些年單位也組織我們這些司機(jī)進(jìn)行法律知識培訓(xùn)，領(lǐng)導(dǎo)也三令五申地嚴(yán)肅提醒我們不可以超載。

可是這一次我恰恰是違反了規(guī)章，我應(yīng)該怎么辦呢?一來我希望領(lǐng)導(dǎo)能夠原諒我這一次，這確實(shí)有點(diǎn)特殊情況，當(dāng)時我本不想讓人上來，可是人已經(jīng)上來了。我一個司機(jī)也不可能趕這些人下車，二來當(dāng)時路況比較復(fù)雜，我車子要是不馬上開動很可能造成堵車。領(lǐng)導(dǎo)可以看當(dāng)時的車輛外部監(jiān)控攝像頭，附近肯定有輛集裝箱大貨車(箬山到上馬一段路經(jīng)常發(fā)生堵車，因此我們這些老司機(jī)在這段路行駛總是很小心)。

最后，我還是要跟領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決保證：今后我一定不會再犯這樣的錯誤了，一定不會在超載乘客了。

檢討人：_________________。

20__________年__________月__________日。

貨車超載承諾書篇九

本人xx，任職于xx廠xx車間司機(jī)一職，為了保障本人及他人的生命及財產(chǎn)安全，更好服務(wù)于焦化廠，對于xx廠安全管理工作，本人承諾如下：

1、嚴(yán)格遵守國家及相關(guān)部門制定的各項(xiàng)有關(guān)安全的法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行焦化廠制定的各項(xiàng)有關(guān)安全的管理制度。

2、規(guī)范駕駛裝載機(jī)，正確使用安全裝置和防護(hù)用品，掌握應(yīng)急突發(fā)事故措施及上報流程。

3、嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程，杜絕疲勞駕駛及酒后駕駛，焦場及煤場行駛速度不超過3公里每小時。

4、督促本組員工及本人上下班時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕違章駕駛。

5、堅(jiān)持班前講安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全，并將全班組安全生產(chǎn)情況列為交接班內(nèi)容之一。積極參與焦化廠安全教育和安全防范工作，及時采取果斷措施制止他人的不安全行為。

6、每日檢查所駕駛車輛的設(shè)備安全，及時記錄運(yùn)行臺帳及工作安全臺帳。對公司發(fā)放的勞保用品不正確佩戴的及時糾正與制止。

有效措施將損失減少到最少狀態(tài)，并立即向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。

對于以上承諾，請焦化廠安環(huán)科及車間各位領(lǐng)導(dǎo)給予考查，如有違反以上承諾內(nèi)容而導(dǎo)致的安全責(zé)任事故本人愿承擔(dān)直接管理責(zé)任，并按照國家相關(guān)法律法規(guī)及公司的相關(guān)管理規(guī)定接受處罰。

承諾人：xxx

20xx年x月xx日

貨車超載承諾書篇十

為了提高貨物運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，確保駕駛員及財產(chǎn)的`安全，特做如下承諾：

一、車輛符合國家規(guī)定的要求，車輛技術(shù)狀況符合國家規(guī)定的一級車標(biāo)準(zhǔn)，車輛完好，能確保安全。

二、駕駛員業(yè)務(wù)知識、技能和職業(yè)道德，并經(jīng)培訓(xùn)合格持證上崗（駕駛員領(lǐng)取了與所駕車輛相適應(yīng)的從業(yè)資格證）身體健康，能勝任工作。

三、公司制定了經(jīng)營管理、財務(wù)、統(tǒng)計(jì)、安全、勞動和服務(wù)質(zhì)量管理等制度并嚴(yán)格執(zhí)行。

四、公司所屬車輛實(shí)行公司化經(jīng)營，統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一結(jié)算，不掛靠經(jīng)營，不承包經(jīng)營。

五、嚴(yán)格按照運(yùn)管機(jī)構(gòu)核定的經(jīng)營范圍運(yùn)行，不擅自暫停、終止經(jīng)營，不非法轉(zhuǎn)讓貨運(yùn)經(jīng)營權(quán)。

六、誠實(shí)守信，文明服務(wù)。

1、車輛統(tǒng)一標(biāo)識，車容車貌整潔。

2、保持車輛清潔和車內(nèi)空氣清新，不播放暴力、色情等不健康的影像節(jié)目。

3、實(shí)行服務(wù)承諾，提高服務(wù)品位。

七、認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，實(shí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各崗位人員職責(zé)。定期對司機(jī)進(jìn)行安全培訓(xùn)和教育，定期對車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，發(fā)車前對車輛進(jìn)行安全例檢，保持車輛技術(shù)狀況良好。車輛不超速超載運(yùn)行，駕駛員不疲勞駕駛、酒后駕車、違章行駛，超過400公里（高速公路600公里）的配雙班駕駛員。

八、遵章守紀(jì)，依法經(jīng)營。營運(yùn)車輛各種證、牌齊全有效。經(jīng)營等過程中遇到問題，由公司逐級反映，不出現(xiàn)停駛、聚眾鬧事等影響社會穩(wěn)定的事件。

九、自覺遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通、旅游主管部門和運(yùn)管機(jī)構(gòu)的管理，按時繳納規(guī)費(fèi)。

如違反以上內(nèi)容及有關(guān)規(guī)定，自愿按規(guī)定接受處罰。

xxx

20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇十一

為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序、保障運(yùn)輸安全，保護(hù)客戶的合法權(quán)益，我公司慎重承諾：

一、遵守《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《xx道路運(yùn)輸條例》、《浙江省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》和《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定。

二、遵守《安全生產(chǎn)法》的相關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的指導(dǎo)方針，制定健全的安全生產(chǎn)管理制度，包括安全生產(chǎn)操作規(guī)程、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查、駕駛?cè)藛T和車輛安全生產(chǎn)管理制度等，并認(rèn)真執(zhí)行。保證定期對客運(yùn)車輛進(jìn)行檢測和維護(hù)，保持車輛技術(shù)狀況良好，確保安全運(yùn)輸。保證定期組織駕乘人員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)及業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使駕乘人員具有良好的業(yè)務(wù)知識、技能、職業(yè)道德和安全意識。保證所聘用的駕乘人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持證上崗，身體健康，勝任工作。

三、遵守道路運(yùn)輸行業(yè)管理的規(guī)定，服從各級交通主管部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)及相關(guān)單位的管理。

四、遵守法律法規(guī)的規(guī)定，依法經(jīng)營，誠實(shí)信用，公平競爭，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。保證車輛不超速、不超載，駕駛員不疲勞駕駛、連續(xù)駕駛、酒后駕駛、違法行車。

如違反以上承諾，自愿按規(guī)定接受處罰。

xxx

20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇十二

根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》等法律法規(guī)的規(guī)定，為進(jìn)一步加強(qiáng)道路貨物運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)工作，認(rèn)真落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，確保企業(yè)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，特向社會公開承諾：

一、加強(qiáng)公司安全組織領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合為主”的方針，成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開安全例會，層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任。

二、完善落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度。進(jìn)一步完善落實(shí)安全生產(chǎn)各項(xiàng)管理制度，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全操作規(guī)程和事故應(yīng)急預(yù)案，并通過培訓(xùn)、宣傳、演練等形式落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度。

三、加強(qiáng)車輛安全管理。加強(qiáng)車輛日常技術(shù)管理，嚴(yán)格按照規(guī)定辦理車輛二級維護(hù)和技術(shù)檢測；定期對車輛進(jìn)行安全隱患排查，對于排查發(fā)現(xiàn)的違章車輛，及時通知車輛責(zé)任人限期消除違章，確保車輛運(yùn)輸安全。

四、加強(qiáng)從業(yè)人員管理。嚴(yán)格落實(shí)從業(yè)人員安全教育培訓(xùn)制度，嚴(yán)把從業(yè)人員持證上崗關(guān)，定期對從業(yè)人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，熟悉道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程和駕駛技能。

以上承諾，我公司接受全市人民的'監(jiān)督。如有違反，我公司愿意接受相關(guān)部門的處理，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

承諾人：

時間：

貨車超載承諾書篇十三

缺點(diǎn)：操作較麻煩。

這一配置大部分豪華車、b級車以及部分a級車配有，其工作原理比較簡單，駕駛員通過撥桿設(shè)置報警時速，譬如120km。當(dāng)時速超過120km/h時，行車電腦會通過蜂鳴聲、儀表盤中間信息顯示、方向盤震動等途徑，提示超速。不同車型蜂鳴聲大小，顯示字體顏色以及震動幅度均有不同，但無一例外會引起駕駛者注意。如果司機(jī)不予理會，大部分報警器默認(rèn)這是駕駛需要，取消報警，只有為數(shù)不多會持續(xù)報警。限速報警器另外一個特點(diǎn)是反復(fù)提示，如果你速度在120km/h上下波動，每一次都會報警，不會消失。

妙招二：多使用巡航定速。

優(yōu)點(diǎn)：巡航時速可調(diào)。

缺點(diǎn)：操作較麻煩，易分散駕駛注意力。

巡航系統(tǒng)功能被嚴(yán)重低估，它不僅能降低駕駛疲勞，而且能有效降低油耗，還可以防止超速。限速值多少，便以多少時速巡航，省心省力。而且，巡航不單在高速可用，也可城市里使用。城市使用，一開始會不習(xí)慣，手忙腳亂，熟悉過后，會樂在其中。其缺點(diǎn)與限速報警器一樣，操作比較麻煩，不同車有不同操作方式，有些是撥桿，有些則是按鈕，頻繁啟用巡航定速一定程度上會降低駕駛注意力。

妙招三：安裝電子狗。

優(yōu)點(diǎn)：提前報警。

缺點(diǎn)：存在漏報和誤報的可能。

電子狗能提前告知駕駛員前方有攝像頭和監(jiān)控設(shè)備，讓駕駛員提前剎車降低車速。

按照工作原理不同，電子狗又分為兩種，一種是“寫入式”，供應(yīng)商直接在機(jī)器里寫入有攝像頭的地點(diǎn)，車輛即將抵達(dá)時報警;另外一種是“監(jiān)測式”，號稱能提前探索監(jiān)測設(shè)備所發(fā)出來的電波。但是，無論哪一種，都有漏報和誤報可能。所以，不能完全相信。提醒一點(diǎn)，不能因?yàn)榘惭b了電子狗，便可以“肆無忌憚”了。常言道，常在湖邊走，哪有不濕鞋，常常超速，總會有被抓的一天，電子狗更多是提醒已超速，而不是防止超速被拍。

妙招四：多想想超速的后果。

優(yōu)點(diǎn)：即時生效。

避免超速最有效方法還是駕駛者“自省”，其他配置都只是起提醒作用，假如駕駛者每隔一段時間能提醒自己不超速，那有無限速報警裝置都不重要。還有一招比較管用，駕駛者可在腦海里回憶所看到過車禍現(xiàn)場，最好是車毀人亡那種，一旦想到，通常會冷汗狂飆，車速自然會降下來。

妙招五：跟著的士或大巴行駛。

優(yōu)點(diǎn)：輕松省力。

缺點(diǎn)：選合適的車不容易。

顧名思義，跟車便是跟著前車行駛，前車加速跟著加速，前車減速跟著減速。當(dāng)然，得選擇一合適車輛，不能跟以150km/h速度狂飆的跑車，也不能跟在時速只有50km/h的大卡車后;前者是鐵定超速，后者雖不超速，但速度太慢，而且，一旦被追尾，會變成“三明治”。

最合適是時速適中，通常走在中間車道的車輛。實(shí)在不懂得選，有一訣竅：城市道路可選擇的士，的士司機(jī)對于馬路和限速了如指掌，跟著不會錯到哪去;高速可選擇長途大巴，大巴司機(jī)同樣有著豐富馬路經(jīng)驗(yàn)，跟著他會省很多事。

妙招六：副駕坐人多提醒。

優(yōu)點(diǎn)：多雙眼睛，多份提醒。

缺點(diǎn)：油耗會高些。

副駕坐個人不僅可以聊天，也可以多雙眼睛，多份提醒。司機(jī)疏忽大意時，這份提醒十分關(guān)鍵。記者沒找到相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，但隨機(jī)采訪數(shù)位車主，他們均有因?yàn)楦瘪{提醒而避免車禍和超速的經(jīng)歷。事實(shí)上，不少公路限速牌被藏在較偏僻的地方，一不留神便會超速，多雙眼睛，就是多份保障。

妙招七：看到電子眼，輕點(diǎn)剎車。

優(yōu)點(diǎn)：避免無意識超車。

缺點(diǎn)：干擾后車行駛。

電子眼通常比較醒目，有些是一整排，有些則是單獨(dú)一個，稍留意，便不難發(fā)現(xiàn)?？吹角胺接须娮友?，不管當(dāng)下時速多少，也輕點(diǎn)下剎車，降低車速，因?yàn)槟憧赡芡洰?dāng)前路段的限速情況，就怕萬一。這一方法缺點(diǎn)是會干擾后車行駛，你輕點(diǎn)剎車，他可能需要稍重腳剎車。如果條件允許，在剎車前，瞄一眼后方，然后再剎車，避免追尾。

特別提醒：超速要做好被拍的準(zhǔn)備。

遮牌、拆牌能防止超速時被抓拍，但不推薦使用。這一輪整治活動對于故意遮牌和拆牌行為，同樣罰款并吊銷駕照。為防超速，卻被抓遮牌，怎么算都不劃算。

當(dāng)然，上述七種預(yù)防超速方法使用的前提是駕駛員并非“主動”超速，更多是無意識情況下超速。對于“既想超速，又不想被拍”的一類人，上述方法都不管用，要隨時做好被拍的心理準(zhǔn)備。

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貨車超載承諾書篇十四

高速路上沒有10%-30%這一檔，只有50%以下，罰200元扣6分。

普通路超速10%-30%，罰50元扣3分;超速30%-50%，罰200元扣6分。

駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運(yùn)輸車輛在高速公路上行駛。

超過規(guī)定時速未達(dá)10%的，罰款50元扣3分。

超過規(guī)定時速未達(dá)50%的，罰款200元扣3分。

超過規(guī)定時速在50%~70%的，罰款500元扣6分。

超過規(guī)定時速在70%~100%的，罰款1000元扣6分，可以并處吊銷駕駛證。

超過規(guī)定時速100%的，罰款元扣6分，可并處吊銷駕駛證。

貨車超載承諾書篇十五

將根據(jù)《江陰市人民政府辦公室關(guān)于印發(fā)江陰市工程運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治工作方案的通知》（澄政辦發(fā)〔20xx〕35號）文件要求，積極配合市政府做好本工程項(xiàng)目的工程運(yùn)輸安全文明工作，并保證以下承諾：

1、本工程項(xiàng)目的所有工程運(yùn)輸，保證使用專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的車輛，專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的散裝水泥運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、混凝土泵車，有資質(zhì)的施工單位自備工程運(yùn)輸車輛。

2、本工程項(xiàng)目在發(fā)包工程運(yùn)輸業(yè)務(wù)時，保證同時與工程運(yùn)輸承運(yùn)單位簽訂《交通安全責(zé)任書》。約定雙方交通安全責(zé)任，落實(shí)交通安全措施，辦理“工程運(yùn)輸車輛核準(zhǔn)標(biāo)志”、“建筑垃圾準(zhǔn)運(yùn)證”和“建筑垃圾運(yùn)輸處理證”等有效證件。無上述證件不予簽訂工程運(yùn)輸承運(yùn)合同（協(xié)議）。

3、在日常運(yùn)輸管理中，主動做好對工程運(yùn)輸承運(yùn)單位安全文明管理的檢查，施工場地出入口按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行硬化處理，保證工程車輛沖洗干凈后出大門，保證工程車輛在工地出入時的`安全管理，按規(guī)定設(shè)置有關(guān)交通警示標(biāo)志，禁止無證車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場，自覺接受政府部門的依法監(jiān)管，自覺接受社會各界廣泛監(jiān)督。

4、配合市政府相關(guān)部門做好交通安全事故調(diào)查處理工作。

5、對違反上述規(guī)定的行為，將愿意接受建設(shè)主管部門在文明工地評比、企業(yè)綜合考評、項(xiàng)目經(jīng)理誠信扣分、安全生產(chǎn)許可證重新評估和取消企業(yè)入圍“政府工程預(yù)選承包商名錄”資格等方面的處理。

承諾人：xxx。

日期：20xx年xx月xx日

貨車超載承諾書篇十六

超過核定載貨質(zhì)量百分之三十或違反規(guī)定載客的處五百元以上二千元以下罰款。

超載運(yùn)輸?shù)奈：τ幸韵聨讉€方面：

(一)嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命。

(二)對公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

(三)造成國家規(guī)費(fèi)大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措。

(四)容易引發(fā)道路交通事故。

(五)造成汽車行業(yè)的畸形發(fā)展。

貨車超載承諾書篇十七

8月18日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局和質(zhì)檢總局聯(lián)合召開電視電話會議，共同發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》等文件。

昨日，記者從市交通行政綜合執(zhí)法支隊(duì)獲悉，9月21日起，我市公路貨車超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行新的規(guī)定，總質(zhì)量限值下調(diào)。

此次調(diào)整變化最大的是取消了車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，明確提出了取消以前的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》(gb1589)規(guī)定的最大允許總質(zhì)量限值界定違法行為。

此次實(shí)行的新標(biāo)準(zhǔn)是2軸載貨汽車總質(zhì)量限值為18噸，而之前是20噸;3軸中置軸掛車列車和鉸接列車總質(zhì)量限值為27噸，載貨汽車總質(zhì)量限值為25噸，而之前統(tǒng)一為30噸;4軸中置軸掛車列車、鉸接列車、全掛汽車列車總質(zhì)量限值最高為36噸，載貨汽車為31噸，而之前均為40噸;5軸中置軸掛車列車、鉸接列車、全掛汽車列車總質(zhì)量限值最高為43噸，而之前為50噸;6軸中置軸掛車列車總質(zhì)量限值最高為49噸，鉸接列車總質(zhì)量限值最高為49噸，全掛列車總質(zhì)量限值最高為49噸，而之前都為55噸。

據(jù)介紹，交管、運(yùn)管等部門將加強(qiáng)對貨車的道路檢查，發(fā)現(xiàn)非法改裝的，由交管部門責(zé)令恢復(fù)原狀并依法處罰。能夠當(dāng)場恢復(fù)的，當(dāng)場監(jiān)督整改到位;不能當(dāng)場整改的，依法處罰后，錄入公安交通管理綜合應(yīng)用平臺，在辦理申領(lǐng)檢驗(yàn)合格標(biāo)志業(yè)務(wù)時重點(diǎn)審核，同時通報運(yùn)管機(jī)構(gòu)，責(zé)令貨運(yùn)企業(yè)改正并依法處罰。對拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的貨車上路行駛的，交管部門依法收繳，強(qiáng)制報廢。

8月18日，交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、工商總局和質(zhì)檢總局聯(lián)合召開電視電話會議，共同發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》等文件。此次會議，最引人關(guān)注的就是公路貨車超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，這意味著治超有了統(tǒng)一的尺度，改變過去公路交通部門超限認(rèn)定依據(jù)《公路法》、公安部門認(rèn)定超載依據(jù)《道路交通安全法》，之前“九龍治水”，標(biāo)準(zhǔn)不一的現(xiàn)象結(jié)束。

與此同時，為進(jìn)一步加大對違法超限超載行為的打擊力度，切實(shí)保護(hù)廣大人民群眾生命財產(chǎn)安全，交通運(yùn)輸部、公安部決定在全國范圍內(nèi)聯(lián)合開展整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動，并印發(fā)了《整治公路貨車違法超限超載行為專項(xiàng)行動方案》。

下面這張圖將帶你讀懂這項(xiàng)方案。

(點(diǎn)擊看大圖)。

(點(diǎn)擊看大圖)。

轉(zhuǎn)自：交通運(yùn)輸部。

貨車超載承諾書篇十八

4月，交通部實(shí)施《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，這標(biāo)志著全國治超工作全面啟動。隨后各地開展專項(xiàng)行動，對“治超”不可謂不重視。

然而，時至今日，“治超”的“文山會?！辈粌H沒有壓住超載超限，一些文件甚至異化為保護(hù)管理部門“創(chuàng)收”的工具。有關(guān)人士分析指出，一些地方發(fā)文、罰款成“治超”慣用“手腕”，衍生出“罰款月票”、“包季套餐”等荒謬現(xiàn)象。

這些治理手段注重形式而不用心解決問題，有三大突出表現(xiàn)：

1.罰款為上。

罰款簡單直接，且與部門創(chuàng)收掛鉤，成為許多地方“治超”的首選。如頒布的《陜西省超限運(yùn)輸行政處罰自由裁量權(quán)實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)》中，將超限額度劃分為14等，每一等對應(yīng)從警告到3萬元的處罰。多位司機(jī)反映，執(zhí)行中管理部門經(jīng)常只罰款而不要求卸載。

2.緊一陣松一陣。

從事大貨車運(yùn)輸8年的劉師傅說，遇上各種專項(xiàng)檢查、專項(xiàng)整治行動，超載超限問題就會明顯收斂，執(zhí)法也更為規(guī)范，但效果也就那陣子。

3.各行其是，為己謀利。

山東的曾師傅告訴記者，他從山東臨沂拉一車銀杏樹到安徽碭山，200多公里的路程遇到三批執(zhí)法人員，分別對超高、超寬和超長課以罰款。

“治超”成為一些部門爭奪利益的“戰(zhàn)場”。河南省一位分管交通運(yùn)輸?shù)呢?fù)責(zé)人表示，當(dāng)前的運(yùn)輸路政管理體制不順，僅運(yùn)輸路政管理部門就有好幾個主體：高速公路執(zhí)法、干線公路執(zhí)法、農(nóng)村公路執(zhí)法等等，各部門各行其是。

貨車超載是指貨車裝載質(zhì)量超過行駛證載明的核定載質(zhì)量。貨運(yùn)車輛超載運(yùn)輸所造成的破壞和損害是令人難以容忍的，超載車輛除了可能會壓壞公路路面外，交通事故發(fā)生的機(jī)率也相對較大。

有關(guān)交通部門雖然一直強(qiáng)調(diào)嚴(yán)加治理，但是超載現(xiàn)象未得到根本性好轉(zhuǎn)，部分地方反而有愈演愈烈之勢。究其原因可以歸為：

一是從事物流行業(yè)的人員出于對物流成本的控制，不惜冒風(fēng)險超載運(yùn)輸;。

二是有關(guān)部門對超載現(xiàn)象的懲處力度不足，光是罰款還不能對其造成震懾。因此要根治超載，物流從業(yè)人員要從自身做起，遵紀(jì)守法，另外，有關(guān)部門除了罰款還應(yīng)該多種手段齊下對違法超載人員進(jìn)行教育和勸導(dǎo)。

超載運(yùn)輸?shù)奈：τ幸韵聨讉€方面：

(一)嚴(yán)重破壞公路設(shè)施，增加公路維護(hù)費(fèi)用，縮短公路使用壽命。

(二)對公路橋梁的安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

(三)造成國家規(guī)費(fèi)大量流失，影響了公路建設(shè)資金的籌措。

(四)容易引發(fā)道路交通事故。

(五)造成汽車行業(yè)的畸形發(fā)展。貨車超載處罰標(biāo)準(zhǔn)超載對汽車使用壽命危害極大，可以導(dǎo)致車輛油耗增加，氣缸磨損加大，離合器片燒毀，車架和鋼板彈簧片斷裂等情況。超載還會嚴(yán)重危及行車安全，嚴(yán)重超載會造成爆胎，引起車輛突然偏駛。超載還嚴(yán)重影響汽車轉(zhuǎn)向性能，造成轉(zhuǎn)向沉重，容易造成翻車事故。因此，國家相關(guān)法律擬定了貨車超載的處罰規(guī)定。

《道路交通安全法》第四十八條規(guī)定，“機(jī)動車載物應(yīng)當(dāng)符合核定的載質(zhì)量，嚴(yán)禁超載;載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運(yùn)物?！钡诰攀l規(guī)定，“貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;超過核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。運(yùn)輸單位的車輛經(jīng)處罰不改的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。”

執(zhí)法人員在處理超限超載車輛時，不再簡單地在相關(guān)規(guī)定中的最低與最高之間取舍，而是將根據(jù)車輛具體超限超載的情況進(jìn)行處罰。

新標(biāo)準(zhǔn)中，針對車輛超限超載多少的情況分為輕微超限、較輕超限、嚴(yán)重超限等各種情況，制定了相應(yīng)的處罰標(biāo)準(zhǔn)。如超限程度百分率小于5的，屬于輕微超限，執(zhí)法人員將不登記，不卸貨、不賠償、不處罰，教育放行;超限百分率大于等于5小于等于20的，屬較輕超限，執(zhí)法人員將進(jìn)行登記，并要求當(dāng)事人自行卸貨分載，按標(biāo)準(zhǔn)繳納公路補(bǔ)償費(fèi)，不處罰，不扣分，警告教育;超限百分率大于等于20的，將強(qiáng)制卸貨，按規(guī)定繳公路補(bǔ)償費(fèi)，并處按超限嚴(yán)重程度處罰，建議交警扣分處理。

此外，每超5%為一個臺階，隨著超限程度加大，處罰程度也加大。每個臺階處罰有上限和下限，下限處罰包括第一次查獲違規(guī);積極配合檢查處理并認(rèn)識違規(guī)的危害，認(rèn)錯態(tài)度好，及時接受處理等情況。處予上限處罰的有以下情況：三次以上查獲違規(guī);對違規(guī)行為危害不以為然，經(jīng)教育后不認(rèn)識錯誤;不配合路政執(zhí)法人員檢測卸載和按規(guī)定處理。

新標(biāo)準(zhǔn)還制定了加重處罰的情況，包括阻撓檢測、卸載，故意阻礙交通，拒絕執(zhí)法人員正常檢查、沖卡或沖擊執(zhí)法人員，惡意妨礙治超現(xiàn)場執(zhí)法工作等。

超載的六大危害。

超載行駛，弊處多多，不但會引發(fā)事故也會對汽車造成許多傷害。

一、縮短汽車使用壽命和加速零部件的老化。汽車的制造是根據(jù)技術(shù)數(shù)據(jù)確定下來的，載重限量也不例外，一旦超載就會使原來的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)發(fā)生改變。比如：鉚釘松動，緊固螺絲脫落，焊接點(diǎn)脫焊斷裂和整體車架變形等。超載縮短了車輛的使用壽命，加速了橡膠，塑料新件的老化。

二、加縮輪胎的磨損和變化。汽車輪胎是根據(jù)汽車總重量設(shè)計(jì)生產(chǎn)的，并留有相當(dāng)?shù)陌踩禂?shù)。但當(dāng)汽車超重時，就會使輪胎吃重而產(chǎn)生變形。同時加大摩擦，也會導(dǎo)致輪胎壽命縮短。據(jù)測定，超載20%時，輪胎壽命減少30%;超載40%時，輪胎壽命則縮短50%。

三、加速發(fā)動機(jī)損壞。汽車超載后給發(fā)動機(jī)帶來很大的損壞。首先是負(fù)荷加大，動力不足。長時間的低速行駛，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，加劇零部件的損壞。同時也加大了耗油量，增加了運(yùn)輸成本。

四、轉(zhuǎn)向沉重，離心力增加，影響汽車的操縱性能。超載會造成轉(zhuǎn)彎時離心力增大而影響到汽車行駛的穩(wěn)定性減小而引發(fā)事故。

五、降低制動性能，增長非安全區(qū)距離。影響汽車制動距離的因素很多，其中汽車載荷的變化會直接影響到制動距離的長短。載荷汽車在制動時，載荷物前傾，前輪載荷增加，后輪相反。這樣就使得地面附著力改變而連帶改變制動距離。滿載時的汽車速度小于空載車的汽車減速度。實(shí)驗(yàn)證明;時速在30公里時，重量大于3噸的載重汽車，每增加一噸的重量，制動距離則要延長0.5-1.0米，至于超載汽車由于慣性加大，制動距離更長一些。非安全區(qū)距離的延長，往往給駕駛員造成始料不及的心理壓力，從而招致車禍的發(fā)生。

六、縮短彈簧鋼板壽命。減少車輛的通過力。由于超載運(yùn)行，彈簧鋼板受力過重，運(yùn)行中連續(xù)反彈，反而縮短了壽命。由于載荷過重，使車體整體下沉，縮小與地面的距離，減小汽車的通行能力。

由此，我們知道超載對汽車本身的壽命，對交通安全和運(yùn)輸成本和核算都有相當(dāng)大的危害，司機(jī)朋友，千萬不要被經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，只顧眼前的蠅頭小利而招致嚴(yán)重的后果。

貨車超載承諾書篇十九

本人，任職于xx廠xx車間司機(jī)一職，為了保障本人及他人的生命及財產(chǎn)安全，更好服務(wù)于焦化廠，對于xx廠安全管理工作，本人承諾如下：

1、本人保證做到。

2、嚴(yán)格遵守國家及相關(guān)部門制定的各項(xiàng)有關(guān)安全的法律法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行焦化廠制定的各項(xiàng)有關(guān)安全的`管理制度。

3、規(guī)范駕駛裝載機(jī)，正確使用安全裝置和防護(hù)用品，掌握應(yīng)急突發(fā)事故措施及上報流程。

4、嚴(yán)格落實(shí)安全操作規(guī)程，杜絕疲勞駕駛及酒后駕駛，焦場及煤場行駛速度不超過3公里每小時。

5、督促本組員工及本人上下班時嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，杜絕違章駕駛。

6、堅(jiān)持班前講安全，班中檢查安全，班后總結(jié)安全，并將全班組安全生產(chǎn)情況列為交接班內(nèi)容之一。積極參與焦化廠安全教育和安全防范工作，及時采取果斷措施制止他人的不安全行為。

7、每日檢查所駕駛車輛的設(shè)備安全，及時記錄運(yùn)行臺帳及工作安全臺帳。對公司發(fā)放的勞保用品不正確佩戴的及時糾正與制止。

有效措施將損失減少到最少狀態(tài)，并立即向部門領(lǐng)導(dǎo)匯報。

對于以上承諾，請焦化廠安環(huán)科及車間各位領(lǐng)導(dǎo)給予考查，如有違反以上承諾內(nèi)容而導(dǎo)致的安全責(zé)任事故本人愿承擔(dān)直接管理責(zé)任，并按照國家相關(guān)法律法規(guī)及公司的相關(guān)管理規(guī)定接受處罰。

承諾人：

時間：

貨車超載承諾書篇二十

致：（招標(biāo)人名稱）。

我公司自愿參加貴單位（公司）項(xiàng)目的投標(biāo)，我公司承諾：

本項(xiàng)目的工程運(yùn)輸，保證使用專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)的車輛，專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的散裝水泥運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、砼泵車及有資質(zhì)的施工單位自備工程的運(yùn)輸車輛。

本項(xiàng)目運(yùn)輸?shù)?車輛保證具備相應(yīng)的準(zhǔn)行證件，保證定期檢測合格，并安裝符合省頒標(biāo)準(zhǔn)的gps定位系統(tǒng)，加裝轉(zhuǎn)彎、倒車蜂鳴提示器及車輛尾部噴涂放大號牌。

本項(xiàng)目工程運(yùn)輸車輛的駕駛?cè)藛T保證通過年審合格。

若違反該承諾我公司愿承擔(dān)由此而產(chǎn)生的所有不良后果，并接受招標(biāo)人及建設(shè)行政主管部門對我公司做出的相應(yīng)處理。

單位：（蓋章）。

法定代表人：（簽名或蓋章）：

時間：

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