通過寫心得體會，可以提高我們對自己的認知和了解。寫心得體會時，我們可以運用一些修辭手法，如比喻、對比等，來增強表達力和吸引力。這些心得體會內(nèi)容豐富，語言思維靈活，值得一讀。
嚴重違章的心得體會篇一
“心得體會嚴重”是一種重要的體驗和認識方式，它讓我們從經(jīng)歷中汲取經(jīng)驗，反思和總結(jié)，在未來的生活和工作中更加聰明和成熟。在這篇文章中，我將分享我在個人生活和職業(yè)生涯中所獲得的寶貴的“心得體會嚴重”，希望它們能夠幫助讀者更好地認識自己。
在我的個人生活中，我體驗到了許多令我深刻“心得體會嚴重”的經(jīng)歷。例如，我曾經(jīng)學會了在挫折和失望中堅持前進。經(jīng)歷過幾次失敗和失落后，我意識到只有通過反思和總結(jié)，才能更好地應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)。此外，我也發(fā)現(xiàn)，理解和關(guān)心他人的感受，能夠增加彼此之間的互信和友誼。不論我們是在生活中還是職業(yè)上，我們都要學會在他人看不見的地方付出，理解并支持他們。這些個人經(jīng)驗讓我明白了“心得體會嚴重”是可遇不可求的精神力量。
在我職業(yè)生涯的早期階段，我曾經(jīng)受到一個有經(jīng)驗的前輩的啟發(fā)：“無論是成功還是失敗，成功的關(guān)鍵在于自我反省”。這個經(jīng)驗讓我明白，如果想要在職業(yè)生涯中取得成功，必須要認真地反思自己的行動和策略。同時，我也認識到，德行和品行一樣重要。通過持續(xù)不斷地創(chuàng)新與改進自己，我才能在職業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)卓越。幾年之后，在面對團隊合作和管理時，我更加懂得了領(lǐng)袖的責任。作為領(lǐng)袖，我必須讓團隊中的員工感受到尊重和支持，鼓勵他們充分發(fā)揮自己的才能。所以，在職業(yè)領(lǐng)域，我深深體驗到了“心得體會嚴重”的重要性。
第四段：面對挑戰(zhàn)與難題的應(yīng)對方式。
我們每個人都會遇到一些挑戰(zhàn)和難題，這是生活中不可避免的一部分。然而，面對這些困難，我們通常會有不同的應(yīng)對方式。一個有效的做法是我們應(yīng)該重新審視問題，并從中學習。對于職業(yè)中的挑戰(zhàn)，我常常把它們看作是人生中的一個機會。通過學習和發(fā)展個人技能，我能夠獲得更多的經(jīng)驗和知識，這樣我就可以更加聰明地面對未來的時間。而對于個人生活中的挑戰(zhàn)，我則會梳理自己的思維，理性地考慮每一個問題。通過這樣的方式，我能夠更加全面地理解自己的思路和想法，最終取得更加良好的結(jié)果。
第五段：總結(jié)。
在我的人生與職業(yè)路徑中，正是“心得體會嚴重”這種價值觀和修養(yǎng)讓我不斷進步。當我們從生活與經(jīng)歷中汲取經(jīng)驗，反思自己的想法與行為，發(fā)現(xiàn)并歸納最佳的解決方案，才能更好地應(yīng)對生活和職業(yè)的挑戰(zhàn)?？傊靶牡皿w會嚴重”能夠讓我們真正成為一個成熟，可信和聰明的人，也能為我們帶來更多生活和事業(yè)中更大的成功。
嚴重違章的心得體會篇二
近年來，隨著交通工具的普及和人口的增加，道路交通事故數(shù)量也逐年攀升。其中，不少事故是由于駕駛員的嚴重違章行為所致。作為駕駛員，我們每個人都應(yīng)該時刻警醒自己，遵守交通規(guī)則，樹立安全意識。通過一次次的違章行為，我深切體會到了嚴重違章的危害性和給他人帶來的傷害，故此次特撰寫此文，以警醒大家意識到嚴重違章的危害旨意。
首先，嚴重違章行為是對道路交通安全的無視。道路交通規(guī)則是為了維護交通秩序，保障駕駛員和行人的生命安全而制定的。然而，嚴重違章行為的存在打破了這一規(guī)定，給道路交通安全帶來了巨大威脅。例如，闖紅燈、逆行、占用非機動車道等行為都屬于嚴重違章。這些行為不僅危及自己的生命，也給其他交通參與者造成了潛在的危險。更為嚴重的是，一旦發(fā)生事故，不僅會造成人員傷亡，還會給相關(guān)單位和個人造成經(jīng)濟損失。因此，我們每位駕駛員都應(yīng)當牢記交通規(guī)則，切實遵守，做到文明駕駛，以維護道路交通安全。
其次，嚴重違章行為是對他人人身安全和財產(chǎn)安全的威脅。在道路上，我們每個人都要和其他駕駛員和行人共享有限的空間，保持安全距離和文明行為。然而，嚴重違章行為的出現(xiàn)卻破壞了這一穩(wěn)定狀態(tài)。例如，超速、疲勞駕駛、酒駕等行為不僅給他人的人身安全帶來了巨大的潛在威脅，同時也會對他人的財產(chǎn)安全造成直接的損失和危害。一次不慎的交通事故往往會給他人帶來巨大的困擾和生活上的痛苦，甚至還可能奪走他人的生命。所以，在路上行駛時，我們要時刻保持警惕，注意自己的行為對他人的影響，遵守交通規(guī)則，確保他人的人身和財產(chǎn)安全。
再者，嚴重違章行為是道德底線的踐踏。作為一個文明社會的成員，我們應(yīng)該樹立正確的價值觀和行為準則。然而，嚴重違章行為的出現(xiàn)折射出了一些人的道德淪喪和自私自利的行為傾向。例如，不停車讓行、不禮讓行人等行為都是對對方權(quán)益的侵犯，違背了人們文明交往的基本道德。每個人都應(yīng)該時刻提醒自己，要敬畏生命，尊重他人，遵守交通規(guī)則，做到心有社會責任意識。
最后，嚴重違章行為是對法律權(quán)威的挑戰(zhàn)。交通規(guī)則是法律的具體體現(xiàn)，任何人都不能置法律于不顧。嚴重違章行為的出現(xiàn)暴露了一些人對法律的不尊重和對法律權(quán)威的挑戰(zhàn)。然而，任何違法行為都會受到法律的制裁，屬于違規(guī)行為的個人將承擔普遍的法律責任和社會壓力。所以，提高對法律的認識，自覺遵守法律，營造一個公平、公正、有序的社會交通環(huán)境是我們每個人的責任和義務(wù)。
綜上所述，嚴重違章行為給道路交通安全、他人人身安全和財產(chǎn)安全、道德底線以及法律權(quán)威都帶來了巨大的負面影響和危害。而要解決這一問題，關(guān)鍵在于每個駕駛員自覺遵守交通規(guī)則，養(yǎng)成良好的駕駛習慣和道德觀念。只有如此，我們才能共同創(chuàng)造一個安全、和諧的道路交通環(huán)境，讓我們的生命和財產(chǎn)得到最大的保障。
嚴重違章的心得體會篇三
近年來，交通違章事件時有發(fā)生，嚴重違章更是給社會治安帶來了極大的威脅和危害。作為交通參與者，我曾經(jīng)犯過一次嚴重違章，這次經(jīng)歷讓我深刻認識到了嚴重違章的危害性和自己的過錯，也讓我從中獲得了一些寶貴的心得體會。
首先，嚴重違章給社會帶來的危害不可低估。在我犯下那次嚴重違章之前，我并沒有意識到自己的行為可能會給他人帶來巨大的傷害。然而，這次事件的發(fā)生讓我看到了事情的本質(zhì)。通過媒體的報道和現(xiàn)場實地調(diào)查，我了解到，許多交通事故的起因都是由于交通違章引起的。不僅會給參與者的生命安全造成威脅，也會造成其他交通參與者的生命財產(chǎn)安全受到威脅。因此，我們每個人都應(yīng)該深刻認識到交通違章行為是對他人生命財產(chǎn)安全的一種不負責任的行為，應(yīng)該切實杜絕這樣的不良行為。
其次，嚴重違章讓我認識到了自己的過錯。在那次嚴重違章事件中，我沒有按照交通規(guī)則行駛，而是逆行并且超速行駛。這種不負責任的行為不僅給他人帶來危險，也對自己的生命安全構(gòu)成了嚴重的威脅。經(jīng)過這次事件，我意識到自己對交通規(guī)則的忽視是造成這一切的根源。我應(yīng)該對自己的過錯負起責任，認識到違章行為的危害，積極改正自己的錯誤。
再次，嚴重違章讓我深刻體會到了交通規(guī)則的重要性。交通規(guī)則是保障交通安全和暢通有序的基石，它不僅是一種道德責任，也是對他人尊重的體現(xiàn)。只有每一個交通參與者遵守交通規(guī)則，才能保證道路交通的有序進行，減少交通事故的發(fā)生。通過這次嚴重違章事件，我深刻認識到了交通規(guī)則的重要性，以及遵守交通規(guī)則的必要性。
最后，嚴重違章給我敲響了警鐘，讓我保持了對交通安全的高度警惕。這次事件的經(jīng)歷讓我感受到了生命的脆弱，交通違章行為帶來的無法估量的損失。它讓我明白了生命的可貴和時間的珍貴。從那一刻起，我從未對交通安全有絲毫的忽視。每次上路我都會嚴格按照交通規(guī)則行駛，不再為了一時的莽撞而忽視自己和他人的安全。我明白了作為一個交通參與者，要對自己和他人的安全負起責任，保持高度警惕。
總而言之，嚴重違章是一種不負責任的行為，對社會治安和他人的生命財產(chǎn)安全造成了巨大的威脅和危害。通過這次嚴重違章事件，我深刻認識到了交通規(guī)則的重要性，遵守交通規(guī)則是每個交通參與者應(yīng)盡的責任。同時，這次事件也讓我對自己的過錯有了深刻的認識，提醒自己要時刻保持對交通安全的高度警惕。只有每個人都能遵守交通規(guī)則，才能共同營造一個安全、有序的道路環(huán)境。
嚴重違章的心得體會篇四
在我們?nèi)粘Ｉ钪?，無違章行為是一種非常重要的素質(zhì)。它代表著一個人的自律和積極向上的精神態(tài)度。在工作、學習和交往中，遵守規(guī)章制度、遵循道德準則是我們每個人都應(yīng)該追求的目標。本文將探討“無違章”帶給我個人的心得體會。
第二段：追求規(guī)章制度。
作為一個社會成員，遵守規(guī)章制度是我們理應(yīng)遵循的基本要求。無違章意味著我們始終保持良好的行為習慣，踐行公正和秩序。在工作中，遵守公司的工作規(guī)范，做好本職工作的同時，要時刻謹守廉潔自律的底線，不貪污、不受賄、不違紀。在學習中，遵守學校的紀律規(guī)定，按時上課，認真聽講，積極完成作業(yè)和課程任務(wù)。在生活中，遵守國家法律法規(guī)，遵循社會公德，不隨意扔垃圾，不亂涂亂畫，不損壞公共設(shè)施。只有這樣，才能對自己負責，對他人負責，創(chuàng)造和諧的社會環(huán)境。
第三段：恪守道德準則。
無違章還應(yīng)包括恪守道德準則。道德是社會公認的行為準則和道德原則的集合。一個有道德的人應(yīng)該具備誠實、守信、寬容、公正、助人為樂等優(yōu)良品質(zhì)。他們在與人交往中，始終堅持真誠、友善和善意的態(tài)度，不欺騙、不傷害他人的利益。他們不做欺詐、不謀私利的事情。在道德準則下，我們意識到不僅是自己的利益，還有他人的利益，我們應(yīng)該更加關(guān)心他人的需要，并主動提供幫助。只有在道德準則的約束下，我們才能真正實現(xiàn)自我和社會的雙贏。
第四段：取得精神安寧。
無違章不僅是對他人負責，更是對自己的負責。當我們能夠始終保持良好的行為習慣，我們會聚集許多積極向上的精神力量。首先，無違章可以收獲自信。只有通過遵守規(guī)章制度和道德準則，我們才能在工作和生活中順利并成功。其次，無違章可以帶來內(nèi)心的寧靜。在面對繁忙的生活和工作壓力時，我們始終能夠保持平靜和淡定，不輕易被干擾和影響。最后，無違章可以產(chǎn)生良好的人際關(guān)系。通過遵循規(guī)章制度和恪守道德準則，我們能夠贏得他人的尊重和信任，從而建立良好的人際關(guān)系。
第五段：總結(jié)與展望。
無違章不僅是一種行為，更是一種人生態(tài)度和價值追求。它是我們成功和幸福的基石。對個人而言，無違章可以帶來內(nèi)心的寧靜和精神的富足；對社會而言，無違章可以創(chuàng)造一個和諧、寬松、安全的環(huán)境。因此，我們每個人都應(yīng)該從自身做起，從小事做起，從日常生活中的點滴做起，努力做到無違章，樹立良好的行為榜樣，為社會的發(fā)展做出貢獻。相信通過我們的共同努力，無違章，成為每個人的自覺選擇，將會創(chuàng)造一個更加美好的未來。
本文以“無違章心得體會”為主題，從追求規(guī)章制度、恪守道德準則、取得精神安寧等不同角度闡述了無違章對個人和社會的重要意義，并鼓勵每個人通過自己的努力實現(xiàn)無違章的目標。通過這篇文章，希望讀者能夠?qū)o違章有更深層次的理解，并積極踐行在實際生活中。
嚴重違章的心得體會篇五
近年來，電網(wǎng)事故頻發(fā)，不僅帶來了巨大經(jīng)濟損失，更重要的是造成了人員傷亡。作為電力行業(yè)的一名從業(yè)者，我親眼見證了電網(wǎng)嚴重違章所引發(fā)的恐怖后果，深受觸動。在總結(jié)這段經(jīng)歷后，我對電網(wǎng)嚴重違章有了更深刻的認識，也從中得到了一些重要的心得體會。
首先，電網(wǎng)嚴重違章是由于忽視安全意識而造成的。在電力行業(yè)，安全是我們最基本的職責和要求。然而，在一些單位或個人的追求利益和效益的驅(qū)動下，忽視了安全意識，將安全拋之腦后。電線電纜被擅自挪動、電桿未經(jīng)維護、違規(guī)操作等行為頻頻出現(xiàn)，這些都是因為對安全的忽視。因此，我們必須時刻保持警醒，樹立起全員安全意識，從自身做起，嚴守紀律，履行好安全職責。
其次，嚴重違章行為背后隱藏的是對法律法規(guī)的無視。電力行業(yè)有著嚴格的法律法規(guī)，對電線電纜的引導、安裝、運行等都有明確的規(guī)定。然而，在電網(wǎng)嚴重違章事件中，許多人都是抱著僥幸心理進行操作，對法律法規(guī)視若無睹，從而引發(fā)了一系列的事故。安全是沒有偶然的，違章行為也必然會導致不良的后果。所以我們作為電力從業(yè)者，必須嚴格遵守法律法規(guī)，以合法合規(guī)的方式進行工作。
此外，電網(wǎng)嚴重違章背后暴露出了對員工培訓的不重視。電力行業(yè)的技術(shù)要求較高，如果員工沒有接受過專業(yè)的培訓，就不能夠勝任工作。然而，事實上，在一些單位中，員工的培訓事宜被忽視或者草率了事，很多人根本沒有受到過系統(tǒng)的培訓，只是憑經(jīng)驗進行操作。這無疑給工作中的安全埋下了巨大的隱患。因此，電力單位應(yīng)該加強對員工的培訓和技能提升，確保他們掌握必要的知識和技能，為電力工作提供更加堅實的保障。
最后，電網(wǎng)嚴重違章事件反映出了責任意識的缺失。在電力行業(yè)，每個員工都有著巨大的責任，他們的一舉一動都可能影響到電力系統(tǒng)的安全運行。然而，在一些嚴重違章的事件中，責任意識被拋諸腦后。有的員工知道自己的操作可能會引發(fā)事故，卻不顧一切地去實施，這種行為無疑是對職業(yè)道德的嚴重背離。因此，我們應(yīng)該提高責任意識，把責任當成放之四海而皆準的準則，確保安全、穩(wěn)定的輸電。
綜上所述，電網(wǎng)嚴重違章是電力行業(yè)的一大隱患，關(guān)系到廣大人民群眾的生命財產(chǎn)安全。我們必須引以為戒，從過去的錯誤中吸取經(jīng)驗教訓，加強安全意識，嚴格遵守法律法規(guī)，加強員工培訓，增強責任意識。只有這樣，我們才能夠保障電力行業(yè)的安全運行。
嚴重違章的心得體會篇六
近年來，交通事故頻發(fā)，其中不乏因嚴重違章行為而導致的事故。作為駕駛員，我親身體會到了嚴重違章行為所帶來的危害，對此有了深刻的認識。在此，我愿意分享一下自己的心得體會。
首先，發(fā)生嚴重違章行為必然會給自己和他人帶來巨大的傷害。每一次行車都是一次考驗，快速駕駛、闖紅燈、超速行駛等嚴重違章行為都會增加事故的概率。一旦事故發(fā)生，不僅會造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，還會給當事人和相關(guān)行人帶來長期的精神創(chuàng)傷。因此，我們必須深刻認識到嚴重違章行為所帶來的后果，不僅要為自己的安全著想，也要為他人的安全負責。
其次，嚴重違章行為會對人的駕駛技術(shù)造成負面影響。很多人認為技術(shù)過硬可以減少事故的發(fā)生，然而，嚴重違章行為卻是技術(shù)退化的開始。比如，一個駕駛員長期超速行駛，他會對車輛的制動性能產(chǎn)生錯誤的估計，以及對剎車距離的錯誤認識。久而久之，他的判斷能力會大大下降，無論遇到任何情況都很難做出正確的反應(yīng)。因此，我們不能讓嚴重違章行為成為自己技術(shù)退步的契機，而應(yīng)該以守規(guī)矩為原則，持續(xù)提升自己的駕駛技術(shù)。
再者，嚴重違章行為對社會秩序和社會安全造成不可估量的損失。作為社會的一份子，我們必須對自己的行為負責。嚴重違章行為不僅是一種犯法行為，也是對社會安全的一種挑戰(zhàn)。比如，酒后駕駛和逆向行駛是嚴重違章行為中的典型例子，這樣的行為不僅危害了自己和他人的安全，也破壞了社會安全的穩(wěn)定。因此，我們應(yīng)該抵制嚴重違章行為，積極參與到維護社會秩序和社會安全的行列中。
最后，我們要堅定信心，保持規(guī)矩之心。嚴重違章行為對人們的精神狀態(tài)和情緒管理產(chǎn)生負面影響。當我們屢次違章后，會容易產(chǎn)生放松心理和僥幸心理，覺得“反正事故還沒發(fā)生”。然而，這種心態(tài)只會增加事故的發(fā)生幾率，使我們陷入無盡的痛苦。因此，我們要時刻警醒自己，不要被一時的僥幸心理所左右，要堅持遵守交通規(guī)則，保持規(guī)矩之心，始終做一個文明駕駛員。
總之，嚴重違章行為不僅會給自己和他人帶來巨大的傷害，也會對駕駛技術(shù)、社會秩序和社會安全構(gòu)成威脅。因此，我們要時刻保持警覺，時刻提醒自己不要違反交通規(guī)則。只有做到遵紀守法，文明駕駛，才能保證自身安全，也能為社會的安全穩(wěn)定貢獻自己的力量。希望每一位駕駛員都能敬畏交通規(guī)則，樹立正確的行車意識，遵守交通法規(guī)，共同建設(shè)和諧的社會交通環(huán)境。
嚴重違章的心得體會篇七
作為一個普通人，在生活和工作中難免會遇到各種各樣的困難和挑戰(zhàn)。在這個過程中，我不斷地積累著經(jīng)驗和體會，不斷地反思和總結(jié)，從中汲取智慧和力量。在這篇文章中，我將分享我在“心得體會嚴重”這一主題下的個人經(jīng)驗和思考。
第一段：把握積極心態(tài)，做好情緒管理。
面對困難和挑戰(zhàn)，一個積極的心態(tài)是非常重要的。無論是在工作中還是生活中，我們都應(yīng)該時刻保持一顆樂觀的心態(tài)，用積極的態(tài)度去面對困難，保持心情愉悅，同時還可以有效地減輕心理壓力。為了更好地實現(xiàn)自我情緒管理，我們可以學習一些方法，比如說做一些自己喜歡的活動，與朋友家人交流感受，進行適當?shù)倪\動和休息等等。
第二段：從失敗中吸取經(jīng)驗，成為更好的自己。
在面對挑戰(zhàn)時，我們十分容易受到失敗的陰影所籠罩。但是，這個時候，我們應(yīng)該坦然面對失敗，從失敗中吸取經(jīng)驗，找出自己的不足之處，進一步發(fā)掘自己的優(yōu)點和潛力。失敗并不可怕，關(guān)鍵在于我們?nèi)绾螌Υ挥姓嬲龔氖≈屑橙〗逃?，轉(zhuǎn)化為更深入的思考，才能更快速地成長和進步。
第三段：拓展自己的視野和思維，實現(xiàn)全面發(fā)展。
在我們面臨困難和挑戰(zhàn)時，我們需要不斷地拓展自己的視野和思維，尋求解決問題的新途徑和方法。只有擁有更廣闊、更綜合的視野和思維，我們才能做出更加明智和有效的決策，實現(xiàn)全面發(fā)展。同時，在生活和工作中，我們也可以利用各種機會增長自己的見識和經(jīng)驗，堅持不懈地學習和探索。
第四段：建立信任和合作意識，實現(xiàn)協(xié)同效應(yīng)。
在現(xiàn)代社會，團隊合作已經(jīng)成為了各行各業(yè)不可缺少的一個環(huán)節(jié)。在困難和挑戰(zhàn)中，我們應(yīng)該不斷加強自己的信任和合作意識，充分發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。在團隊中，我們應(yīng)該樹立良好的溝通和合作習慣，團結(jié)一致，共同面對困難和挑戰(zhàn)，攜手前進。
第五段：堅持不懈，追求自我超越。
在生活和工作中，我們總是面臨著各種各樣的問題和挑戰(zhàn)，但是只要我們抱著一顆勇敢和堅強的心，在正確的道路上堅定地前行，并且始終保持積極的心態(tài)和主動的態(tài)度，那么總有一天會收獲自己的豐碩果實。無論是在情感上還是事業(yè)中，我們必須始終堅持不懈，努力追求自我超越，不斷挑戰(zhàn)自我，超越自我，最終實現(xiàn)自我價值的提升。
總而言之，無論我們面對什么樣的困難和挑戰(zhàn)，只要我們保持積極的心態(tài)，吸取經(jīng)驗，拓展視野和思維，建立信任和合作意識，并且堅持不懈，追求自我超越，那么一定能夠在未來的道路上，越走越寬廣，越走越堅定，實現(xiàn)自己的夢想。
嚴重違章的心得體會篇八
按照路局、局黨委關(guān)于開展安全大反思、大檢查活動的總體安排，今天段召開領(lǐng)導班子專題民主生活會。會議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓，舉一反三，查找班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決，以領(lǐng)導帶頭的表率作用帶動全段安全大反思、大檢查活動的整體有效開展。作為黨委書記，首先由我對個人安全工作情況進行自我剖析，希望同志們對我在落實安全管理職責方面存在的不足能提出意見和建議，以便在今后的工作中加以改正。
一、思想認識不深。我對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這么多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那么點事兒，查的再細、擺的再多也沒有干的實在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時出現(xiàn)了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質(zhì)量，很多隱伏在現(xiàn)場的嚴重隱患都沒有查找出來。
二、工作擺布上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項布置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規(guī)化工作內(nèi)容，傳達一下文件，讓職工知道有這么一件事就行了，卻沒有提出具體的、細致的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應(yīng)付領(lǐng)導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
三、工作方法上不活。對安全管理宣傳教育的多，現(xiàn)場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，貫徹上級要求的多，自己經(jīng)常檢查的少。
四、在推進質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業(yè)紀律上，卻忽視了安全攻關(guān)活動。尤其在我認為安全上沒出什么大事，就滋生了麻痹和松懈思想，對現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經(jīng)很嚴格，所以不想再給職工施加壓力，致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問題，上級有要求就緊一陣，有部署就抓一陣，致使整體安全管理工作標準不高。
五、工作作風不實。我在抓安全管理的過程中，把一些問題都強加在了職工身上，認為問題出現(xiàn)在現(xiàn)場，責任就應(yīng)該由現(xiàn)場承擔，卻沒有從由于自己思想上的不重視，造成職工思想上不重視，由于自己管理上的疏忽，給現(xiàn)場管理造成很多漏洞，由于自己作風不實，造成現(xiàn)場失控的責任去看問題，所以我在反思問題時，就是簡單的說一說自己管理不嚴、作風不實，沒有從根本、根源上去深挖隱患，實質(zhì)性的影響安全的深層次問題沒有找出來。
六、好人主義嚴重。主要表現(xiàn)在對問題的處理上，明明是應(yīng)該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現(xiàn)不錯或是個人關(guān)系較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經(jīng)驗比較豐富的老職工，認為他們干了一輩子鐵路工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由于有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產(chǎn)埋下了隱患。
以上這些問題，直接反映出我在思想上、管理上和工作作風上存在的不足，這些問題嚴重影響了現(xiàn)實安全，解決這些問題是當務(wù)之急的工作，下面就針對存在的問題，從思想、管理和作風三個方面采取措施，強化整改：
一是強化安全教育。要堅持親自上手主動抓，按照上級的要求，全面推進安全教育，及時對作業(yè)現(xiàn)場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。同時，從提高班組長素質(zhì)著眼，利用政治理論學習等時機，對班組長進行針對性、系統(tǒng)性培訓，提高班組長安全管理、教育引導的能力，發(fā)揮班組長的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊、安全的烙印打深。
二是抓好攻關(guān)活動。要把安全大檢查活動作為一項長期工作來抓，通過反復查、查反復的方式把自身認識、管理、作風等方(推薦打開本站haoword)面存在的問題進行反復檢查，并要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。要堅持從嚴管理。提高工作標準和質(zhì)量，著力解決為完成任務(wù)而進行考核的問題;要實施問題攻關(guān)。對安全大檢查活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查，檢驗各級人員的整改效果，并對邊查邊改的問題實施重點攻關(guān)，消除安全隱患。
三是轉(zhuǎn)變工作作風。把轉(zhuǎn)變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設(shè)。要時刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識，深入一線、扎根現(xiàn)場，把心思撲到工作上，把目光聚到現(xiàn)場上，把精力放到發(fā)現(xiàn)問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據(jù)實際情況作深入的調(diào)查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。要樹立“事前提醒是愛、事后處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
安全大檢查活動個人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實部、局領(lǐng)導電視電話會議精神“安全大檢查大反思”活動安排》，我們工區(qū)進行了認真研究，于4月28日、29日、30日召開了全工區(qū)職工會，進行了記名傳達，提高全體職工的思想認識，強化責任意識和憂患意識，牢固樹立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實際制定出開展活動的安排、充分利用板報等宣傳陣地廣泛宣傳營造氣氛，掀起深入開展安全大檢查、大反思活動高潮。我們又于5月4日召開了工區(qū)全體職工會議進行了認真座談反思，深入開展了“大檢查、大反思”活動，重點查了工區(qū)職工思想、管理、作風等方面的問題。其中重點情況如下：
一、安全生產(chǎn)意識不強。
1、安全說起來重要干起來不要。我們天天都在喊安全，月月也在抓安全教育，大會小會講安全，布置工作重點布置安全，考核工作也重點考核安全。可就是干起活來不想安全，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。
2、盯安全控違章力度不足。遇有重點施工我也是細定安全措施，施工前也是組織職工認真學習，施工中明確分工盯重點控關(guān)鍵，但是工作一忙起來就放松標準降低要求，甚至在施工領(lǐng)導和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴重違章問題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補救措施，沒有針對問題提出嚴肅批評及考核，但這件事情卻反映了我安全意識淡薄，盯安全控重點力度不強，有漏洞。落實措施態(tài)度不堅決使違章問題有空子可鉆。
3、對安全大檢查活動有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動，職工都普遍不同程度存在厭煩情緒，也就有了活動照搞，工作照舊，違章問題也時常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問題時有發(fā)生。這種思想上的認識不端正，認識上的不足為違章問題的存在提供了生存的土壤。
二、工作標準低，基礎(chǔ)管理差。
2、工作對付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個別職工身上更為突出，例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少，看過程多查效果少，提的標準高，追蹤考核松，使安全問題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說得好，實際工作總有偏差，例如早點名預想講得頭頭是道，可是安排上道時就是做不到，檢修、巡視有時幾遍下來病害還是不能徹底消滅，說白了就是工作標準低。
3、管理制度不能得到很好落實。比較突出是工區(qū)組織每天回檢，工作一忙活一緊，往往就是做不到位，工區(qū)的安全預想和班后對規(guī)會也是時有時無，這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴肅性、連續(xù)性、時效性，同時也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問題增多，相對比較薄弱，必定會消弱對安全生產(chǎn)的管理。
三、作風飄浮，好人主義嚴重。
1、我自己存在對別人要求嚴對自己管理松，有時跟班作業(yè)少，現(xiàn)場職能作用差，造成現(xiàn)場工時利用底，勞動效率不高。
2、存在好人主義嚴重的問題，表現(xiàn)在對違章問題批評多，嚴格考核少。搞下不為例多，叫真分析少。對違章違紀職工有時處理起來，瞻前顧后怕傷感情，怕撕破臉皮不好管理，避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育，其他職工也不能跟著吸取教訓。
四、設(shè)備問題多。
1、sf1信號機c燈外玻璃被人砸。
2、部分電纜盒進潮氣、防塵不良。
3、測試卡片填寫不注意單位的變化。
4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象
以上這些設(shè)備問題嚴重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。
四、整改措施
1、加強全員安全教育牢固樹立安全第一的思想，認真落實各項安全管理機制和崗位負責制，強化責任意識和使命感，遵章守紀按章作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。
2、解決好職工安全思想麻木，不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問題。要通過大討論、引導大家弄清保安全與實現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系，弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟效益的關(guān)系，弄清保安全與個人家庭幸福及經(jīng)濟利益的關(guān)系，必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹立安全第一思想，正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系，積極主動抓好安全管理。
3、解決好職工思想上的低標準問題。要通過案例分析，形勢教育，現(xiàn)狀對比，考核論證，使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀，設(shè)備質(zhì)量問題，整體工作差距，工作低標準的現(xiàn)實。教育和引導職工認清形勢，提高標準，兩紀從嚴，齊心協(xié)力，努力工作實現(xiàn)整體工作全面提高。
4，解決好職工對安全大檢查厭煩情緒問題。要通過列舉安全大檢查以來解決的安全管理，設(shè)備隱患，思想認識等方面問題，使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動的作用和效果，看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問題。同時要堅決杜絕安全大檢查走形式，走過場的現(xiàn)象，使全體職工對安全大檢查活動感興趣，真信服，積極主動克服麻痹思想開展安全大檢查活動。
5、加強設(shè)備的檢查整修力度，對超臨修制的病害和各級設(shè)備隱患克服不過夜，對不能及時整修的隱患要列入問題庫逐步解決。保證設(shè)備良好使用，確保行車安全。
嚴重違章的心得體會篇九
近期公司安全生產(chǎn)現(xiàn)狀不容樂觀，特別是11·18事故至今又發(fā)生多次機組非停事件。公司的安全生產(chǎn)局面轉(zhuǎn)向低谷，形勢嚴峻。同時也暴露出諸多問題。值得我們每個人反思。首先作為灰硫?qū)I(yè)的一名班長，我深刻檢討，特別是針對11·18#4機組非停事件，我難辭其咎。
作為一名班長，在長期穩(wěn)定運行的情況下，淡化了危機意識，遇到事故，未能作出正確判斷，未能預想到事故發(fā)生的嚴重后果。班組成員培訓不到位，安全意識淡薄。應(yīng)對突發(fā)時間能力差。對異常情況不敏感。未在第一時間內(nèi)采取有效措施，思想認識不到位，處理問題不果斷，導致事故的擴大，最終導致#4機組非停事件的發(fā)生。
痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但卻由于自身的疏忽、和判斷失誤等原因，造成了慘痛的后果。再回過頭來看看這些工作中的失誤，造成這一切的還是自身的安全意識存在問題。
通過事故的發(fā)生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中從要自身做起，增強自己的安全意識和責任意識，貫徹落實安全生產(chǎn)的各項規(guī)章制度，嚴格按照相關(guān)規(guī)章制度作業(yè)。加強專業(yè)技能學習和培訓，提高技術(shù)水平。加強事故案例學習，吸取教訓。認真開展班組三講一落。吸取沉痛的經(jīng)驗教訓，將各項事故案例結(jié)合到實際工作中，遇到易發(fā)生問題或漏洞的環(huán)節(jié)，提高警惕，加強監(jiān)護，結(jié)合個人經(jīng)驗，防范事故于未然。嚴格要求自己及班組成員，認真工作，恪盡職守。
通過各類事故我反思很多、很多，沉痛的教訓告誡我們要舉一反三，認真學習事故通報，努力提高我們的業(yè)務(wù)技能和安全意識。做到安全無小事，筑牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產(chǎn)工作做好、做實，作出成效。
嚴重違章的心得體會篇十
為認真貫徹落實省公司營銷工作會議精神，深化供電優(yōu)質(zhì)服務(wù)"百問百查"活動，進一步規(guī)范管理和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我認真地學習了這份文件，該活動內(nèi)容，建立反違章常態(tài)工作機制，落實反違章工作責任制，違立違章常態(tài)工作機制，反違章工作要覆蓋與服務(wù)工作全員，全過程，全方位做好這四個方面的"對照檢查"。各單位要結(jié)合本單位工作特點和規(guī)律，組織落實反違章工作要求要強化營銷稽查監(jiān)督職能，將反違章工作作為日?；榈闹攸c內(nèi)容。加強領(lǐng)導，加大投入，創(chuàng)造性的開展工作。
一、全面督察營銷管理中的"量、價、責、損"與優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作情況，重點打擊營銷與服務(wù)環(huán)節(jié)中的習慣性違章，遏制營銷服務(wù)違章行為發(fā)生，規(guī)范營銷服務(wù)行為。
解決營銷環(huán)節(jié)中的跑、冒、滴、漏的問題，我認為頑固性習慣性違章是受一定的心理支配的，具有頑固性、多發(fā)性的特點。如進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽、系好安全帽帶這條規(guī)定，但實際有一部分員工有章不循，進入施工現(xiàn)場不戴好安全帽，不系好帽帶。有不少事故都是沒有戴好安全帽或不系好帽帶人造成，事實證明，要改變或消除受心理支配的不良習慣并非容易，需要經(jīng)過長期的努力。
1、繼承性
有些員工的習慣性違章行為并不是自創(chuàng)發(fā)明的，而是在一些老工人師傅身上"學"、"傳"下來的。就這樣把不良的違章作業(yè)習慣傳給下一代，從而導致一些違章作業(yè)的不良習慣代代相傳。
2、排它性
有習慣性違章的員工固守不良的傳統(tǒng)做法，總認為自己的習慣性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工藝和操作方式，即使是被動參加過培訓，但還是"舊習不改"。
二、習慣性違章的心理狀態(tài)
1、缺乏安全知識，不知不覺的違章
對正在進行的工作應(yīng)該遵守的規(guī)章制度根本不了解或一知半解，工作起來憑本能、熱情和習慣。對用生命和血的教訓換來的安全操作規(guī)程知之甚少，因而出事的可能性就大。
2、貪圖安逸
在工作中不求上進，缺乏積極性，平時不注意學習，技術(shù)水平一般，自我保護意識差。與其他人一起工作還可以，一旦自己獨立工作，哪怕是從事簡單的工作，都有可能發(fā)生事故。
3、僥幸的心理
明知某種做法屬違章行為，可能引起不良后果或事故，但自己認為并非每次違章作業(yè)都會有事故發(fā)生，以前這樣做不會出現(xiàn)問題，這次也不會，于是在僥幸心理的驅(qū)使下而走險，一旦環(huán)境、設(shè)備和人員的變化，就很有可能引發(fā)事故發(fā)生。
4、自以為是
總認為自己有經(jīng)驗、有能力防止事故發(fā)生，相信不良的傳統(tǒng)或習慣做法。對未造成事故的習慣性違章經(jīng)歷非但不以為恥，反而引以為榮，這種違章一旦發(fā)生事故，必然會造成極其嚴重的后果。
三、簡述如何克服習慣性違章
1、找出違章現(xiàn)象，讓"習慣"改成習慣
"安全第一，預防為主"是安全生產(chǎn)的總方針，是凡習慣性違章的基本準則。"綜合治理，保障平安"是安全生產(chǎn)的一個主題。查看相關(guān)資料，很多建筑、施工企業(yè)都有習慣性違章現(xiàn)象。我單位結(jié)合今年6月安全月，項目部開展以"綜合治理、保障平安"為主題的多種宣傳及教育活動，將習慣性違章行為整理出來及時公布，組織員工學習，并納入安全專項考核細則中，加大考核力度，發(fā)現(xiàn)性慣性違章行為及時教育并處罰。對一時不能整改的行為制定出防范措施，并下發(fā)定期整改通知單。通過了解，摸清習慣性違章的根源，提出防范整改措施，從而有效的防止了各類事故的發(fā)生，避免了不必要的事故損失。
2、大力開展對員工的安全教育
通過查找習慣性違章的危害，使廣大職工認識到習慣性違章作業(yè)的是違反安全生產(chǎn)客觀規(guī)律的，其結(jié)果必將受到客觀規(guī)律的懲罰，不但危機自己的安全，而且還會累及他人。項目部針對"習慣性違章"的特點，項目部通過安全月活動，加強了對《安全生產(chǎn)法》、安全生產(chǎn)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程的學習，使員工懂得安全生產(chǎn)規(guī)章制度是用血的教訓換來的寶貴經(jīng)驗，按安全生產(chǎn)規(guī)章制度作業(yè)和操作，就是珍惜生命，同時結(jié)合項目部實際情況，經(jīng)常性的開展反事故預案演習，培訓和考試，了解掌握規(guī)章制度和"習慣性違章"行為，把自覺執(zhí)行規(guī)章制度變成眾人的自覺行為，養(yǎng)成遵章作業(yè)的習慣，從而大大減少隨意作業(yè)的機會和條件，從根本上避免了事故的發(fā)生。努力提升我局營銷管理水準和優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平。我作為95598的一名座席人員，應(yīng)以此次活動為契機，爭取良好的市場形象。
嚴重違章的心得體會篇十一
我是一名安全管理人員，今年xx月份我有幸參加了生產(chǎn)監(jiān)督管理局組織的安全風險抵押培訓，雖然僅一個月時間，卻讓我收獲了很多，受益匪淺。我深深的感受到自己的不足之處，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓。
我們公司在xx年xx月份的安全風險抵押金發(fā)放過程中，在領(lǐng)導的指導下，在全體員工的幫助下，我積極的投入到了工作中。在此，我向公司的領(lǐng)導和全體員工表示衷心的感謝。作為一名安全管理人員，為了讓我們能更加深刻的了解我們公司在安全管理上的成長目標，更好的.履行自己的職責，在工作和生活中做到以下幾點：
通過這次學習，讓我們更加深刻的認識到自己的責任，更加明確了自己在日常工作中應(yīng)做到的責任，更加嚴謹?shù)淖袷匾?guī)章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，時刻提醒自己在工作中的安全責任。我認為自己在以后的工作中應(yīng)該嚴格的遵守公司規(guī)定，做到“安全第一”！爭取在日常工作中保持好的工作態(tài)度，認真的學習相關(guān)安全知識，提醒自己在日常工作中要時刻注意工作的方式方法，保證自己工作不出現(xiàn)任何的安全隱患。
在日常工作中，我始終認真做好自己的工作。我在日常工作中嚴格的遵守公司的規(guī)定，做好自己日常的每一件事情。我們公司是一個大家庭，每一個員工都要為了自己的生命和公司的利益著想，在工作中做到不讓自己失望！在日常工作中，我認真的做好自己的工作，嚴謹?shù)娜プ袷毓镜囊?guī)定和制度，做好自己日常的每一件事情！
作為公司的一名安全管理人員，我深知自己的不足之處，認真總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓。我認真的學習公司的規(guī)章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中時刻的提醒自己在工作中的安全責任，加強自身的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不僅僅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我認真的學習相關(guān)的安全知識，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！我認為自己在日常工作中的安全意識，做好自己工作的每一件事情！
嚴重違章的心得體會篇十二
近日，根據(jù)公司安排，安監(jiān)站組織全體員工觀看了《違章作業(yè)害人害己》警示教育片，短短的半個小時，讓我們切身感受到了事故的無情，遇難者親友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心靈，發(fā)人深思。三場悲劇發(fā)生的場景雖然不同，但都指向了同一個源頭——違章作業(yè)！警示教育片中，一幕幕慘劇告訴我們: “十次事故九違章”，“三違”不除，事故不止。
僥幸心理源于“看慣了、干慣了、習慣了”的“三慣”思想，危害性極大，影響范圍極廣。別人以前就是這么干的也沒出事，我這樣干過好幾次了不照樣沒事，諸如此類的想法、經(jīng)歷，麻痹著崗位工的內(nèi)心。于是，登高作業(yè)不系安全帶，進入受限空間不佩戴防毒面具，動火前不進行氣體分析等等“三違”行為就會屢禁不止。一次兩次沒事，但幸運之神不會永遠眷顧你，只要工作中‘三違’行為不除，下一個傷亡的人可能就是我、就是你、就是他。為克服僥幸心理導致的違章行為，安監(jiān)站定期組織全員參加安全培訓，讓員工了解到事故導致的慘重后果，給親人、家庭帶來的沉重災難，利用親情的紐帶，提高員工自保、互保、聯(lián)保安全意識。公司各級領(lǐng)導更是利用安全辦公會、早調(diào)會等時間不厭其煩地天天講、班班講，在中夜班等薄弱時段深入一線，經(jīng)常提醒、引導員工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都沒有僥幸的資格。
冒險蠻干源自“無知者無畏”。不明情況，不知其中利害，耍膽大，憨干蠻干。比如，片中丁集煤礦蔣保喜等4人如果有一人知道《煤礦安全規(guī)程》關(guān)于“巷道坡度大于7‰時，嚴禁人力推車”的規(guī)定，絕對不會在坡度達61‰的軌道上擅自解除叉車錨鏈進行人力推車，慘劇也不會發(fā)生。要杜絕冒險蠻干，就要讓冒險蠻干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情況，要提高技術(shù)，對設(shè)備要做到“三懂四會”。不知者不去做，不冒險去做，不冒然去做。在這方面，公司結(jié)合工作實際及各工種工作特點，編匯了各工種操作規(guī)程，定期組織反復學習，并進行考試，熟記于心，提高操作熟練程度，追求人機和諧，達到人機默契。
投機取巧說白了就是懶。比如打掃皮帶廊衛(wèi)生，皮帶一開一停，要耽誤下班時間，而且可能掉料，打掃起來更費事，不停機掃掃行了；再比如要進行電氣檢修，總電源箱離工作地點很遠，一來一回干脆不停電了，帶電檢修。只要是經(jīng)常關(guān)注安全生產(chǎn)信息的人會發(fā)現(xiàn)，上述違章行為導致事故的概率很高，一時半會的懶惰，導致的確是難以彌補的損失。片中“三違”肇事者輕則解除勞動合同，重則判處二至三年有期徒刑，他們在獄中的懺悔，給我們所有人敲響了警鐘?？梢赃@么說，如果能重新來過，這些人絕不會再為了一時的便利而枉送他人性命，但是，世上沒有后悔藥可賣，犯錯就要承擔責任！在這點上，我們必須加大法律法規(guī)教育培訓力度，讓所有員工知道，因“三違”行為損害他人利益的，必將受到法律的嚴懲，任何人在生命面前都不可以有一絲一毫的麻痹大意，一時的安逸，葬送的只能是終生的幸福，帶來的必然是無盡的悔恨。
警示教育片雖然看完了，但是工作仍在，責任仍在，安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點?！皩幝犃R聲，不聽哭聲”，工作上的不講情面，恰恰是對員工發(fā)自內(nèi)心的呵護。公司三項制度改革后，安監(jiān)站管理人員發(fā)生了變動，但不論怎么變，安監(jiān)站的責任不會變。在今后的工作中，對于生產(chǎn)專業(yè)存在的一些安全問題，我們要一如既往地指出并追蹤改正，敢于較真，敢于碰硬，一切為了公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，一切為了員工的生命財產(chǎn)安全，這就是我們的神圣使命。
嚴重違章的心得體會篇十三
20xx年“4.23”膠濟鐵路特大交通事故夢魘還未離我們遠去，溫甬線“7.23”特大動車交通事故又緊接而來，一個又一個血淋淋的拷問著我們：究竟中國的鐵路怎么了?8月份開始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開展由上而下的大反思，大檢查工作。本次活動是以“深刻吸取事故教訓，確保安全穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定”為主題，以開展“施工安全、軌道車行車安全、勞動人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動?！?.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣，都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的，如果限速命令下發(fā)及時一點，如果另一列校車的司機認真瞭望，很可能就不會出現(xiàn)這次后果這么嚴重的事故了。這次事故沒有發(fā)生在我局，甚至不是我們供電專業(yè)的，但是我們還是應(yīng)該認真進行自我反思，因為違章蠻干、工作不認真、安全意識差等問題卻可能發(fā)生在我們每一個人身上，因為對安全的不在乎，輕則可能被考核，重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來不可雨季的災難性后果。其實事故離我們并不遠。
一個事物存在是有其道理的，一個崗位的存在也是因為它是社會所需要的，段長主任的崗位很重要，變配電值班員的崗位也是很重要的，雖然我們的工課件下載作平時看起來很清閑，但是一旦發(fā)生異常情況，我們就要在第一時間處理故障，減少事故停電的時間，盡快恢復供電，不然就可能影響行車，打亂路局的運輸秩序。比如所三月份高壓保險熔斷的事，因為監(jiān)盤認真所以處理還是比較及時的，防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認真，就很可能無法發(fā)現(xiàn)事故預兆，當發(fā)現(xiàn)的時候很可能就是跳閘的時候了，那么肯定會影響接觸網(wǎng)供電的，也很可能影響行車，大亂局運輸秩序。所以，我們的崗位也是很重要的，不能輕視，我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。
作為變電所的所長，是兵頭將尾，更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用，但是當所長已經(jīng)一年了，我身上還是有很多不足的地方需要改進。主要有以下幾個方面的問題：
1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢時常常不到位，安全壓力傳達不到職工，有些職工在工作時仍然非常懶散，責任心不強，記錄填寫錯漏經(jīng)常發(fā)生，班組工作職責執(zhí)行也不認真，馬馬虎虎敷衍了事。
2、好人主義嚴重。當所內(nèi)發(fā)生違章違紀或工作不認真的.情況，都是以批評教育為主，很少考核，因為想著大家工作還是比較辛苦本站識，確保本部門的安全穩(wěn)定，保證我段改革與發(fā)展的長治久安。
3、落實安全責任，做好本部門安全工作。今后的工作，要時刻牢記“安全第一”的責任意識，加強自己在本部門工作中的兵頭將尾工作，克服好人主義，要認識到對他們不嚴格就是對安全不負責任的表現(xiàn)。
4、加強業(yè)務(wù)學習，提高安全水平。今后工作中要加強業(yè)務(wù)知識和各類規(guī)章制度的學習，掌握現(xiàn)場安全作業(yè)方法，進一步提高自己的安全防范水平。
嚴重違章的心得體會篇十四
督察辦人員每天零四點班要有不少于1/3人員入井督察，督察辦要打破常規(guī)方式，以班中突擊督察、邊緣死角崗位督察、專項集中督察為主，每天對問題跟蹤落實，礦早會通報，重復隱患立即責任追究；每周要對督察情況進行匯總，安辦會進行匯報。
開展查擺習慣性違章活動，重點查處施工過程中的“三違”行為，把排查情況上報安檢科，4月24日前完成，4月25日安辦會分戰(zhàn)線進行匯報。
排查情況報安檢科備案，安檢科進行核實，弄虛作假的，對責任人進行責任追究。
實施過程管控，查處違章行為，每月查處“三違”指標不少于兩人，4月20日—30日查處“三違”指標不少于一人，當月未完成指標的減發(fā)安全風險抵押金的50%，每少一個指標對本人罰款50元，并扣1分，弄虛作假的進行追究，每月最后一次安辦會進行通報。連續(xù)兩個月未完成“三違”指標的，由紀委、組干部門對其按規(guī)定進行問責。
月度內(nèi)兩次以上（含兩次）“三違”人員、嚴重“三違”人員要立即脫產(chǎn)停崗，送職教中心“三違”學習班進行安全知識學習，時間不少于一周，考試合格后，方可上崗。
處罰力度上靠一級，月度內(nèi)發(fā)生兩次以上（含兩次）事故的單位，不予兌現(xiàn)單位當月安全風險抵押金，相應(yīng)業(yè)務(wù)科室全員減發(fā)當月安全抵押金50%，由宣傳科、電視站進行公開曝光。
嚴重違章的心得體會篇十五
每一起事故的發(fā)生，都是一次血的教訓，都要付出慘重的代價;發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。
思想上的放松、安全意識差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。
在xxxx年2月份我車間發(fā)生了一起由于違章操作(6kv設(shè)備帶負荷分、合閘)使高壓隔離開關(guān)因弧光短路燒毀而導致全廠停車的事故。
雖然沒有造成人員身體上的傷害，但是設(shè)備安全受到了威脅，給經(jīng)濟造成了一定損失。
作為電儀車間主任這次事故給我敲響了警鐘：事故發(fā)生原因時，大多數(shù)違章都會用“沒想到”、“不知道”等字眼，也就是說，在事故發(fā)生前做出判斷時，大多數(shù)人都相信了自己的“經(jīng)驗”，而放棄了規(guī)章制度。
一些職工認為自己運氣好，不可能出事。
再者就是省事心理在作祟，總是希望以最小的勞動消耗獲取得最大效果，甚至還會被作為小聰明而津津樂道……這是人們在長期生活中形成的一種心理習慣，也就為以后的事故埋下隱患;一但出事了那將后悔莫及。
無數(shù)事實證明：習慣性違章行為比偶然違章行為造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更嚴重。
習慣性違章行為的一再出現(xiàn)，會使職工習以為常，就很難把它當回事兒，漸漸地失去了警惕性，久而久之，糾正起來也十分困難。
因此，習慣性違章就是危及安全生產(chǎn)的“瘟疫”!
對于我們無論是維修還是值班人員，都應(yīng)該認真遵守《電器安全操作規(guī)程》，杜絕習慣性違章，保持良好的精神狀態(tài)，去完成每一項工作。
在安全生產(chǎn)中，防止類似事故的發(fā)生。
通過反思，我認為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作：
1、嚴格執(zhí)行電器安全操作規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。
2、定期組織全體職工進行電器安全操作規(guī)程培訓。
3、積極組織職工進行安全思想教育，加強職工安全思想意識。
4、不斷加強業(yè)務(wù)學習，提高操作技能。
杜絕類似事故的發(fā)生。
由于“習慣性違章”是一種潛伏的、不易覺察，甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為，使我們一線職工，都淡化了遵章守規(guī)的自覺性，甚至把安全規(guī)定視為包袱、麻煩、教條、僵化，危害巨大。
信經(jīng)驗而放棄規(guī)章制度，否則代價將是沉重的。
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/8990008.html】
