報(bào)告是對(duì)某一事件、問題或情況的詳細(xì)陳述和說明，它可以提供必要的信息和數(shù)據(jù)支持。報(bào)告的結(jié)構(gòu)需要有層次感，清晰明確地展示問題、方法和結(jié)論之間的關(guān)系。以下是一些政府報(bào)告的案例，展示了對(duì)公共政策和法規(guī)的研究和評(píng)估。
航空科技研究報(bào)告篇一
前兩天我跟爸爸去天津探望生病的哥哥，路上我閑得無聊，便對(duì)爸爸說：“我們中華民族在2022年勝利放射了‘神舟’七號(hào)，你給我講講我們中華民族的飛天史吧”。爸爸爽快地同意了。
“我們中華民族古代就有著‘牛郎織女’‘嫦娥奔月’等飛天的（神話故事），但始終沒有人嘗試過。直到明代，一位叫萬戶的官員用48支火箭綁在椅子下面，自己坐在椅子上，叫人點(diǎn)火，一聲巨響過后，他獻(xiàn)出了珍貴的生命。為了紀(jì)念這位先驅(qū)，便把月球反面的一座環(huán)形山命名為‘萬戶’?！蔽衣犃耍南耄骸翱磥砩咸爝€真的不簡(jiǎn)單啊。”
過了一會(huì)兒，爸爸接著說：“1949年新中國(guó)成立后，不少海外華人紛紛回國(guó)，其中最聞名的就數(shù)錢學(xué)森了。當(dāng)時(shí)錢學(xué)森在美國(guó)，聽說新中國(guó)成立了，他毫不遲疑地帶著家人要離開美國(guó)，正在辦手續(xù)，預(yù)備回國(guó)的時(shí)候，美國(guó)人硬說他是間諜，并以種種理由把他拘留起來。但最終錢學(xué)森還是擺脫了種種阻礙，毅然回到了祖國(guó)?！?/p>
爸爸喝了口水，接著說：“1955年，錢學(xué)森組織了中國(guó)第一個(gè)火箭討論院，使我國(guó)的火箭從仿制走上了獨(dú)立的.道路。1970年在錢學(xué)森等科學(xué)家的細(xì)心研制下，我國(guó)的第一顆人造衛(wèi)星升上天空。經(jīng)過科學(xué)家們的不斷努力，2003年我國(guó)第一次載人航天試驗(yàn)勝利，完成了中華民族的千年飛天夢(mèng)?！?/p>
聽完了爸爸的介紹，我想：“我們中華民族的航天事業(yè)不斷的取得勝利，這說明我們的祖國(guó)越來越強(qiáng)盛，我為自己是一名中國(guó)人而驕傲?！蓖瑫r(shí)我也暗下決心，要努力學(xué)習(xí)，長(zhǎng)大后要成為像錢學(xué)森那樣的棟梁之才，用我的航天幻想把祖國(guó)建立得更加美妙。
航空科技研究報(bào)告篇二
有一天，我穿著帥氣精神的航天裝，坐在宇宙飛船上，飛往神奇的太空。飛船的速度很快，沒多久就到了。我一下宇宙飛船，就看見幾個(gè)一米九高的外星人朝我走來。我跟他們閑聊了一陣，聊得很投機(jī)。很快我們成為了好朋友，在一起唱歌跳舞，非常開心！正玩得起勁呢，突然我聽到巨大的聲音：叮鈴鈴，叮鈴鈴……唉，好可惜，原來是一場(chǎng)夢(mèng)??！
后來我在書上學(xué)習(xí)到了這些知識(shí)："東方紅一號(hào)"衛(wèi)星是中國(guó)發(fā)射的第一顆人造地球衛(wèi)星，于1970年4月24日在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，由此開創(chuàng)了中國(guó)航天史的新紀(jì)元。神舟一號(hào)飛船是中華人民共和國(guó)載人航天計(jì)劃中發(fā)射的'第一艘無人實(shí)驗(yàn)飛船，飛船于1999年11月20日凌晨6點(diǎn)30分在酒泉航天發(fā)射場(chǎng)發(fā)射升空。從神舟一號(hào)到神舟十二號(hào)，中國(guó)歷艘飛船把14名航天員送上太空。2021年10月16日，神舟十三號(hào)將三名宇航員送上太空，他們將進(jìn)行為期六個(gè)月的在軌飛行任務(wù)。中國(guó)已經(jīng)擁有了自己獨(dú)立的空間站，航天事業(yè)蒸蒸日上。最近神舟十四號(hào)，已經(jīng)在地面等待，準(zhǔn)備隨時(shí)開火！
中國(guó)人民自強(qiáng)自立，勇于探索與創(chuàng)新，在航天征程上，邁著扎實(shí)穩(wěn)重的腳步，慢慢走向成功。我為我的祖國(guó)感到自豪，我要好好學(xué)習(xí)，打下扎實(shí)的基礎(chǔ)，希望以后能為航天事業(yè)貢獻(xiàn)一份綿薄的力量。
航空科技研究報(bào)告篇三
我十歲那年，有一次晚上我和媽媽一起出去散步，我看見天上的月亮很亮，星星都是一閃一閃的，好漂亮。
回到家時(shí)，我躺在床上，沒有一點(diǎn)睡意，就跟媽媽講了剛才在外面看見的景色，媽媽便跟我講了關(guān)于太空和天上的故事，我覺得太空那么美，要是可以去太空遨游一次就好了，講完了，媽媽就走去房間里睡了，我躺在床上，迷迷糊糊的睡著了。
有一個(gè)景象浮現(xiàn)在我的腦海里，哇！難道這就是媽媽口中說的太空嗎？太美了，咦，這是什么？原來是一輛汽車，真酷呀！我坐在車上，望窗外，發(fā)現(xiàn)這里已經(jīng)擺脫了失重的問題，那是火星，那是土星，那是金星，還有水星，那是什么星球？汽車向那開去，原來是地球呀，這些星球真美呀！司機(jī)小姐姐見我太興奮了就跟我說：“你要真想出去，那就去吧。”我說：“啊，姐姐，可以出去呀？”小姐姐說：“對(duì)啊，現(xiàn)在已經(jīng)擺脫了失重的問題，是可以出去的，你看，外面已經(jīng)有好些人了。”我看著窗外的'那些人玩的很開心，就打開車門，走之前，小姐姐叮囑我說：“出去是可以的，但要記住，外面有一格一格的樓梯，要踩在樓梯上，千萬不要才有感嘆號(hào)的樓梯。我聽了就說：“好的，謝謝?！闭f完我就走出去，因?yàn)榫吧懒?，我沒看路，一不小心就踩到了有感嘆號(hào)的格子，我掉進(jìn)了黑洞里??！我從夢(mèng)中驚醒了過來，緩了一會(huì)兒，才意識(shí)到自己是在做夢(mèng)，真是虛驚一場(chǎng)呀。
回想起夢(mèng)中的畫面，真是太美了！我真想能去太空遨游啊。
航空科技研究報(bào)告篇四
自古以來，人們都希望自己能撫摸月亮。但是沒有幾個(gè)國(guó)家可以實(shí)現(xiàn)這樣的夢(mèng)想。這幾十年來，中國(guó)航天事業(yè)已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，依靠自己的力量實(shí)現(xiàn)了航天夢(mèng)。
在中國(guó)古代，曾有人試圖靠“土火箭”一飛沖天，結(jié)果卻獻(xiàn)出了寶貴的生命。在大約一百年前，中國(guó)人依靠飛機(jī)飛上了天空，像鳥兒一樣，在天空中自由自在的.飛翔，這是一個(gè)巨變。但是，人們飛向太空的理想依然沒有實(shí)現(xiàn)。就是乘飛機(jī)飛向天空，也不是靠中國(guó)自己的力量，因?yàn)楫?dāng)時(shí)的飛機(jī)都是從別的國(guó)家買來的。
但是中國(guó)人依然沒有放棄探索太空的理想。1970年，隨著一聲巨響，中國(guó)發(fā)射的第一顆人造衛(wèi)星“東方紅”一號(hào)飛向太空?！皷|方紅”一號(hào)為我們實(shí)現(xiàn)太空夢(mèng)定下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2003年，隨著一聲巨響，“神舟”五號(hào)飛船帶著楊利偉進(jìn)入太空，這可是中國(guó)人第一次真正的進(jìn)入太空。隨后的“神舟”六號(hào)、“神舟”七號(hào)載人進(jìn)入太空，也獲得了巨大的成功。隨著“嫦娥計(jì)劃”的順利實(shí)施，2011年，我國(guó)第一個(gè)目標(biāo)飛行器“天宮”一號(hào)，完美地與“神舟”八號(hào)成功交匯對(duì)接，標(biāo)志著中國(guó)成為了繼蘇聯(lián)和美國(guó)后第三個(gè)掌握航天技術(shù)的國(guó)家，這讓我們無比驕傲和自豪。
我作為22世紀(jì)國(guó)家的一名新主人，我一定要努力學(xué)習(xí)。將來為祖國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展注入自己的一份力量，并為祖國(guó)再創(chuàng)造出更大的驕傲。
航空科技研究報(bào)告篇五
我們的祖國(guó)富源遼闊、地大物博、川流不息的江河、數(shù)不清的名勝古跡?？梢獢?shù)最強(qiáng)的還是那航天技術(shù)。我們中國(guó)的航天技術(shù)從一九五六年二月開始的，由我國(guó)著名科學(xué)家錢學(xué)森向中央提出《建立中國(guó)國(guó)防航空工業(yè)的意見》。1956年4月，成立中華人民共和國(guó)航空工業(yè)委員會(huì)。
東方紅一號(hào)是我們祖國(guó)的第一顆人造衛(wèi)星，1970年“東方紅一號(hào)”成功進(jìn)入了遼闊無垠的宇宙；緊接著2003年10月15日，我們祖國(guó)成功研發(fā)出神舟五號(hào)載人飛船并且成功發(fā)射，而神舟五號(hào)載人飛船里的楊利偉叔叔也一舉成名；然后2008年我們的祖國(guó)再一次研發(fā)出啦神舟七號(hào)載人飛船并且成功載著3名航空飛行員飛入太空，更讓人激動(dòng)的是翟志剛叔叔還在太空生行走，在茫茫的宇宙中留下啦第一面鮮艷的五星紅旗；還有我們祖國(guó)剛剛研發(fā)出來的：天宮一號(hào)、嫦娥一號(hào)等多個(gè)人造衛(wèi)星發(fā)射成功這不都代表拉我們祖國(guó)航天事業(yè)的強(qiáng)大嗎？隨著這些航空飛船的一次次發(fā)射成功我們的.祖國(guó)已經(jīng)讓世界為之震驚！
現(xiàn)在我還是個(gè)小學(xué)生，學(xué)習(xí)是我的主要任務(wù)，我要學(xué)好每一種的文化知識(shí)，將來我長(zhǎng)大了我也一定也要當(dāng)一名航空飛行員飛到宇宙中，為我們祖國(guó)的航天事業(yè)貢獻(xiàn)出我的力量！祖國(guó)在我心中！祖國(guó)的航天事業(yè)在我心中?。?/p>
航空科技研究報(bào)告篇六
夢(mèng)想，是我每次前進(jìn)的動(dòng)力；夢(mèng)想，是通往成功的橋梁；夢(mèng)想，是人生道路上的指路燈；夢(mèng)想，是到達(dá)理想彼岸的輪船。
我們只生活在地球上，對(duì)于我來說我只可以去了解地球，但在這浩瀚的宇宙中，只了解地球還不夠，我想去了解宇宙的奧秘。
在我還小的時(shí)候，我曾經(jīng)想像小鳥一樣，自由自在的在天空中翱翔，飛往自己想去的地方，我想：它們會(huì)和云朵吃棉花糖，會(huì)飛出地球和星星捉迷藏，會(huì)和月亮交朋友，或者和太陽吃火鍋……總之，宇宙對(duì)于我來說，它太神秘了，我想揭開它的`面紗。
知了不在拼命的叫了，秋風(fēng)吹走了炎熱，吹來了三位宇航員飛上太空的消息。突然，我的大腦告訴我：你也可以試試這個(gè)方法。我認(rèn)為這是一個(gè)很好的方法，我可以成為一個(gè)宇航員，去完成我的航天夢(mèng)。
我想完成我的夢(mèng)想，可我又感覺遙不可及，我找來了我的爸爸，我告訴了他，爸爸對(duì)我語重心長(zhǎng)的說：“你現(xiàn)在還小，但你可以從小事做起，比如去學(xué)習(xí)關(guān)于航天的知識(shí)，每天鍛煉身體。這些你都可以去做。”我去了一家圖書館，我找了很多關(guān)于航天知識(shí)的書。
秋風(fēng)吹過我的頭發(fā)，焦黃的樹葉落在了我的書上，我拿起了書，走向了航天科技館，我要去探索我想知道的一切的答案，我要用我自己的方法去完成我的航天夢(mèng)，我要將宇宙的神秘的面紗揭開。
我的動(dòng)力已經(jīng)充滿，我通往成功的橋梁已經(jīng)架好，我的指路燈已經(jīng)點(diǎn)亮，我的輪船已經(jīng)準(zhǔn)備起航。宇宙，我一定會(huì)揭開你的面紗！
航空科技研究報(bào)告篇七
每個(gè)人都有自己的夢(mèng)想？我的夢(mèng)想就是“駕駛宇宙飛船翱游太空，探索太空的奧秘。”自從這次在電視上看到“神舟十三號(hào)”載人飛船發(fā)射時(shí)壯觀的`景象，航天夢(mèng)就在我心中燃起了熊熊火焰。一天晚上，我夢(mèng)見自己穿著潔白而龐大的宇航服，在大家的歡呼聲中登上了“天空一號(hào)”航天飛船。倒計(jì)時(shí)開始了，伴隨著“三、二、一”點(diǎn)火的聲音，“天空一號(hào)”騰空而起飛向了神秘的太空。我心里興奮極了：我飛向太空了！我飛向太空了！
當(dāng)我還沉浸在飛向太空的喜悅中時(shí)，飛船順利在月球上著陸了。一到那里，我就迫不及待地準(zhǔn)備好一切，打開艙門去尋找之前中國(guó)宇航員留下的足跡。一踏上月球表面，我就被月球上奇特的環(huán)形山脈和像大海一樣遼闊的平原深深地吸引了。不遠(yuǎn)處，正插著一面鮮艷的五星紅旗，那是中國(guó)宇航員叔叔他們留下的吧？我馬上與國(guó)旗一起拍照留影！同時(shí)，我這次也跟著神舟十三號(hào)三位航天員在中國(guó)空間站授課的“天宮課堂”內(nèi)容進(jìn)行了生動(dòng)有趣的“天地互動(dòng)”太空實(shí)際操作學(xué)習(xí)。向大家展示了空間站中的工作生活場(chǎng)景，演示了在微重力環(huán)境下太空細(xì)胞學(xué)研究實(shí)驗(yàn)，太空轉(zhuǎn)身人體運(yùn)動(dòng)，液體表面張力等神奇現(xiàn)象。那一刻，我的心里有一種說不出的喜悅。
“接下來，我想繼續(xù)學(xué)習(xí)什么呢？”我一邊想一邊駕駛著“天空一號(hào)”……我相信，這不僅僅是一場(chǎng)夢(mèng)，因?yàn)橹灰蚁蛑鴫?mèng)想努力奮進(jìn)，勇敢追求，就一定能實(shí)現(xiàn)。
航空科技研究報(bào)告篇八
每每當(dāng)我躺在床上，睡不著的時(shí)候，我便會(huì)搬一張小凳子，坐在碩大的院子中，仰望著星空，望著明亮的月夜中最亮的幾顆星，時(shí)常幻想著我坐著宇宙飛船在浩瀚的太空中自由的翱翔。
我有一個(gè)航天夢(mèng)，想在浩瀚無比的宇宙中探索生命的奧義，尋找其中的秘密，揭開人類未解的謎題。
我有一個(gè)航天夢(mèng)，想坐著火箭到月球上去，留下我的足跡，看看自己的家園一地球，看看漂亮的木星，了解關(guān)于宇宙的知識(shí)。
我有一個(gè)航天夢(mèng)，喜歡坐著宇宙飛船，尋找其他擁有生命的星球。
想著想著我睡著了。
我又做了一個(gè)夢(mèng)，我夢(mèng)見了我駕駛著宇宙飛船離開我的家園，地球飛向浩瀚的太空去尋找宇宙的奧秘，飛著飛著，我看到了一個(gè)美麗的星球，綠色的海洋，橙色的天空，紅色的`陸地，那里生活著許多奇怪的小動(dòng)物，有巨大的烏龜，但是跑的比馬還快！還有小小的兔子，但是他卻兇狠的很呢。鯨魚居然能在天上飛。
飛著飛著，我飛到了一個(gè)跟太陽系很相似的星系，那里同樣有著跟地球一樣的星球，但是卻沒有了城市，沒有了污水，沒有了核廢料，沒有了輻射，沒有了被污染的空氣。
繼續(xù)飛著飛著，突然，我的面前出現(xiàn)了楊利偉，還有今年，其他在太空站過年的幾個(gè)飛行員，他們對(duì)我招了招手，說你好啊，小宇航員就消失不見了。
突然，一顆彗星向我撞了過來我立即醒了過來。
我才意識(shí)到，原來是在做夢(mèng)。將來我一定要成為一個(gè)偉大的宇航員，為國(guó)效力！
航空科技研究報(bào)告篇九
有的人，被拘束在塵世之中，一生碌碌無為；有的人，他們?cè)敢鈷侀_塵世間的一切，去為人類看一眼從來沒有看到的東西，為人類開創(chuàng)新領(lǐng)域。被拘束在塵世中的人呢，他們只在這塵世間奔忙。但是總有那么一群人，從事著人類最前沿，最尖端的事業(yè)，他們就是宇航員。
也許你會(huì)說：“做一個(gè)科學(xué)家也很好呀？如果沒有科學(xué)家，電視、手機(jī)、電腦什么的將會(huì)是天方夜譚，電燈也只是人類美好的幻想?！?/p>
我有一次去野營(yíng)的時(shí)候，失眠了，于是我出到帳篷外去打發(fā)時(shí)間。不經(jīng)意抬頭看到了滿天繁星，那燦爛的星空，在我的心中播撒下了航天的種子！我當(dāng)時(shí)凝望著天空，好像每顆星星我都能望眼欲穿似的……那一夜，是我終身難忘的一夜。
我也知道做一個(gè)宇航員危險(xiǎn)，只要有一個(gè)數(shù)，或者一個(gè)部件錯(cuò)誤，可能就回不來了?？蛇@不能阻止我對(duì)航天的向往，反而更能激發(fā)我對(duì)它的喜愛。
我想，如果有一天我們到達(dá)了太陽系之外，找到了其他文明，也許他們可以幫助我們?cè)缭绲孛撾x三維空間，到達(dá)更遙遠(yuǎn)的星系。
當(dāng)然，要成為一名宇航員是非常不容易的，為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)美妙的理想，打通人類對(duì)宇宙的了解之路，我特意讓爸爸買了一組太空望遠(yuǎn)鏡，還訂閱了有關(guān)于宇宙航天的雜志。但這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，它不僅需要我去努力地學(xué)習(xí)，掌握豐富的知識(shí)，還需要有信心和恒心，古人說的好：“常立志不如立長(zhǎng)志！”只有努力拼搏，全力地向著目標(biāo)勇往直前，才有可能成功。
理想總是美好的！但要真正實(shí)現(xiàn)理想，是需要我們腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印地向它邁進(jìn)。讀萬卷書，行萬里路，才能飛向廣袤無垠的太空，實(shí)現(xiàn)我的航天夢(mèng)！
航空科技研究報(bào)告篇十
航空科技是我們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?。從飛行器的設(shè)計(jì)制造到飛行過程，這是一個(gè)高度復(fù)雜和精密的領(lǐng)域。在這個(gè)領(lǐng)域，我有著深刻的心得體會(huì)。在接下來的文章中，我將分享自己在航空科技方面的體會(huì)和感受。
在所有的科技領(lǐng)域中，航空科技的發(fā)展速度是最快的之一。自20世紀(jì)初期以來，航空科技已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。新的設(shè)計(jì)和材料，更先進(jìn)的系統(tǒng)和傳感器，更為優(yōu)化的生產(chǎn)，以及更為高效的航空運(yùn)輸?shù)鹊龋@些都是革新的產(chǎn)物。作為一個(gè)新生代的科技領(lǐng)域，航空科技無疑將會(huì)繼續(xù)不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，帶動(dòng)著我們的生活不斷向前發(fā)展。
航空科技的發(fā)展不僅僅是在航空器方面，也涵蓋了其他很多與之相關(guān)的領(lǐng)域。舉個(gè)例子，航空科技的一些成果，如高精度的地圖制作和導(dǎo)航系統(tǒng)、高精度的氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)、以及機(jī)械工程等等，都有廣泛的應(yīng)用，超出了僅僅航空領(lǐng)域的范圍。這些技術(shù)成果在許多領(lǐng)域中起到了推動(dòng)作用，使得人們更加高效、安全、舒適的生活。
盡管航空科技的發(fā)展離不開它對(duì)自然環(huán)境的影響，但是，恰恰是這個(gè)領(lǐng)域?qū)Νh(huán)境保護(hù)提出了更高的要求和挑戰(zhàn)，促使我們尋求更為可持續(xù)的解決方案?，F(xiàn)在，人們對(duì)航空工業(yè)的關(guān)注點(diǎn)已經(jīng)從更好的性能和安全性轉(zhuǎn)向了更加環(huán)保和可持續(xù)的方向。例如，研究正在進(jìn)行中，使得飛機(jī)更為輕盈，并擁有更加環(huán)保的引擎，減少了對(duì)環(huán)境的污染，并減少了對(duì)天然資源的消耗。
第五段：總結(jié)。
在本文中，我們分享了航空科技的革新和應(yīng)用，以及其對(duì)環(huán)境保護(hù)的影響。我們相信，航空科技的發(fā)展將會(huì)帶來更多人類所期待的機(jī)遇和進(jìn)步。雖然航空科技前路未知，但新時(shí)代永遠(yuǎn)充滿著希望與未來，與此同時(shí)，我們也應(yīng)該為航空科技的進(jìn)一步發(fā)展做好充足的準(zhǔn)備和支持。
航空科技研究報(bào)告篇十一
航空科技是人類科技發(fā)展歷程中的重要里程碑，它極大地推動(dòng)了人類的交通運(yùn)輸和國(guó)際交流。作為一名熱愛航空事業(yè)的人士，我深深地感受到了航空科技的奇妙與神奇。在很多方面，航空科技已經(jīng)擁有了過去只存在于科幻小說中的飛行器和航空器。在這方面，我不得不感嘆人類的智慧和技術(shù)實(shí)力的不斷進(jìn)步。
第二段：航空技術(shù)。
航空科技的實(shí)際發(fā)展給我們帶來了很多方面的改善。在飛機(jī)設(shè)計(jì)方面，現(xiàn)代飛機(jī)充分考慮了客艙舒適性、安全性、燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面的需求，具有了極高的運(yùn)行效率，并且極大地降低了空中事故率。在土地和航海運(yùn)輸方面，航空科技的發(fā)展使得物流運(yùn)輸更加便捷和精確。這樣一來，包括物流和旅客運(yùn)輸在內(nèi)的成本也逐漸下降，因此，航空技術(shù)的發(fā)展為全球化商業(yè)和國(guó)際業(yè)務(wù)的拓展創(chuàng)造了良好條件。
在未來，航空科技必將繼續(xù)發(fā)展。在運(yùn)輸和航空工業(yè)領(lǐng)域，機(jī)器人技術(shù)和人工智能將應(yīng)用得更加廣泛，航空器安全、工作效率和性能將逐步進(jìn)一步得到提高，同時(shí)新材料的研究和應(yīng)用也將進(jìn)一步推動(dòng)飛行器的發(fā)展，這將使得未來越來越多的人們乘坐飛機(jī)成為現(xiàn)實(shí)。
航空溫室氣體排放問題是我們?cè)诤娇湛萍碱I(lǐng)域重要面向的一個(gè)難題。但好消息是，航空技術(shù)發(fā)展也積極地尋求解決辦法，比如研發(fā)生態(tài)友好型的航空器、研究提高現(xiàn)有航空技術(shù)清潔排放等等。同時(shí)，提高乘客素質(zhì)，降低飛行時(shí)間以及優(yōu)化飛行路線也能在一定程度上減輕航空環(huán)境問題帶來的負(fù)擔(dān)。
第五段：結(jié)尾。
航空科技的開發(fā)和運(yùn)用為人類帶來了極大的便利，但我們也面臨著相應(yīng)的挑戰(zhàn)。我們需要發(fā)揮自己的智慧，將航空技術(shù)的優(yōu)越性與環(huán)境友好、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面充分結(jié)合，充分發(fā)揮航空運(yùn)輸功能的同時(shí)也保證其可持續(xù)發(fā)展。我相信，隨著航空技術(shù)的日臻成熟，未來的空中出行將迎來越來越多的新技術(shù)和服務(wù)，讓我們一起期待美好后天。
航空科技研究報(bào)告篇十二
今年十一月的一個(gè)星期天早上，我和爸爸媽媽一同前往位于我縣中心的“連城一中”參觀“福建省中小學(xué)生第七屆科技創(chuàng)新大賽”展覽。
到了一中門口，爸爸把車停在停車場(chǎng)，就與我、媽媽一起前往二樓看作品。
到了二樓，一進(jìn)大廳，我發(fā)現(xiàn)來參觀科技展的人很多，有白發(fā)蒼蒼的老人，有父母牽手著手的幼兒……其中小學(xué)生占居多數(shù)。
我發(fā)現(xiàn)，每個(gè)作品旁都有這個(gè)作品的介紹。第一個(gè)作品名叫：地瓜（竹筍）切片器。只見這個(gè)裝置外形不大，中間橫放著一個(gè)柄，柄下有刀片。發(fā)明者是一位我們連城二中的女生。只見她把事先準(zhǔn)備好的一塊塊竹筍小心翼翼地放進(jìn)工具里，然后用力一推，竹筍就被切成一片片整齊的薄片了。這個(gè)工具用來切片不但美觀，而且整齊。
其中，我最喜歡的發(fā)明是：簡(jiǎn)易摘果器。別看見簡(jiǎn)易摘果器的外形和晾衣桿差不多，只是在頂部加了個(gè)小網(wǎng)和金屬鉤，但是它的用處可大哩！它可以讓人輕松的的摘到高掛在樹上的果子，還能讓摘來的果子不掉下來。
令我印象最深的是“光的折射現(xiàn)象”的講解員。講解員是我們“連城三中”的`兩位姐姐。特別是其中一位扎著馬尾辮，剪著齊眉劉海的姐姐，她繪聲繪色地給我們講解，并且耐心地回答著觀眾提出的問題，還帶著我們這些觀眾做實(shí)驗(yàn)。她那落落大方的態(tài)度，流利的語言真像一個(gè)熟練的講解員。
這些小小的“發(fā)明家”，有的年齡和我相仿，卻能發(fā)明出這些有意義的東西，真聰明啊！我要向他們學(xué)習(xí)。
航空科技研究報(bào)告篇十三
朝陽冉冉升起，像吃了蜜一樣對(duì)我甜甜的笑著，而我也激動(dòng)不已，因?yàn)榻裉旖K于可以去參觀我期待已久的航天科技展了。
剛?cè)氪箝T，就被那壯觀的景象迷住了。最先映入眼簾的是神舟十三號(hào)的返回艙模型，模型里有三個(gè)座椅，而這個(gè)座椅不是一般的座椅，他像床一樣倒著的，但他又不完全接觸地面，而是以三十度的角度傾斜著的，被桿子撐起來，在發(fā)射時(shí)，這根桿子會(huì)縮短，讓宇航員好好的坐著，等到降落時(shí)，這根桿子又抬高，因?yàn)榻德鋾r(shí)，返回艙會(huì)跟地面產(chǎn)生巨大的壓力，而這樣就會(huì)減少許多壓力。
再向前幾步，我看到了許多航天模型，我仔細(xì)觀閱每個(gè)模型的介紹，這是載著東方紅一號(hào)的長(zhǎng)征一號(hào)；這是天舟二號(hào)貨運(yùn)飛船；這是神舟五號(hào)還有許多其它衛(wèi)星模型和一些航天科技相關(guān)的科學(xué)知識(shí)模擬器。
看著一件件模型，我不禁感嘆我國(guó)航天科技取得的偉大成就！我不禁陷入了遐思，那一個(gè)又一個(gè)為航天事業(yè)努力奮斗的英雄，錢學(xué)森，錢三強(qiáng)，楊利偉他們用一生艱苦的奮斗和無私的奉獻(xiàn)為我們偉大的中華民族復(fù)興畫出了不可磨滅的一筆，航天史上每一次進(jìn)步都是一代又一代人的心血凝結(jié)而成，他們用年輕的容貌換來了飛行的成功，他們的無私奉獻(xiàn)精神應(yīng)該永遠(yuǎn)的傳承下去。
雖然先輩們有了巨大的成就，但不能止步于此，我們是祖國(guó)的未來，更遙遠(yuǎn)的星辰大海需要我輩去征服。作為新一代的我們，應(yīng)該努力學(xué)習(xí)，不斷學(xué)習(xí)科學(xué)知識(shí)，長(zhǎng)大后才有能力踏著先輩留下的腳印，一步一步的邁入更遙遠(yuǎn)的星際。
傍晚回到家，我遙望著天空閃耀發(fā)光的星星陷入了深思。
未來———我努力地向你走來了，航天夢(mèng)———我不會(huì)缺席！
15。
“主人，現(xiàn)在是20xx年8月10日早晨06：10，該起床了”，原來是我的助理機(jī)器人。我走到洗臉池旁，然后多功能手臂幫我洗臉、刷牙，之后機(jī)器人把飯放在桌子上，機(jī)器人會(huì)根據(jù)我的身體情況做出不多不少合我胃口的飯菜。
終于到了航天局，這里就是我工作的'地方。我下車后汽車就自動(dòng)到停車場(chǎng)停車了，門口都有識(shí)別裝置，這個(gè)識(shí)別裝置要識(shí)別許多內(nèi)容，比如指紋、人臉、聲音等，只有全部識(shí)別成功才能進(jìn)去。我走到裝置前，就開始識(shí)別：姓名周麟，年齡26歲，航天局工作人員……識(shí)別成功，于是我就進(jìn)去工作了。
在這里，我們每人一個(gè)辦公室，辦公室內(nèi)有機(jī)器人，他們可以幫我們做些雜事，如倒水、打印、端飯等。每當(dāng)中午12點(diǎn)，我們的機(jī)器人都會(huì)掃描我們，然后根據(jù)將分析出行后的熱量，再計(jì)算出需要攝入的熱量分析后，取成取合適的飯菜。
然后我又聽到了媽媽的聲音，“起床吃飯了”，我睜開眼回到了現(xiàn)實(shí)。原來那只是一場(chǎng)夢(mèng)啊!而剛才的疼痛是媽媽擰了我一下，雖然只是一場(chǎng)夢(mèng)，可是也有可能實(shí)現(xiàn)，只要我們現(xiàn)在好好學(xué)習(xí)，我們的未來才不是夢(mèng)。
航空科技研究報(bào)告篇十四
一、根據(jù)《航空科技獎(jiǎng)學(xué)金協(xié)議書》(以下簡(jiǎn)稱《協(xié)議》)的有關(guān)規(guī)定，制定本合同。
二、“航空科技”獎(jiǎng)學(xué)金(以下簡(jiǎn)稱'獎(jiǎng)學(xué)金')的獎(jiǎng)勵(lì)對(duì)象是：熱愛祖國(guó)、愿意投身于祖國(guó)的航空事業(yè)、品學(xué)兼優(yōu)、身體健康的在校本科生(定向生除外)。
三、本合同各方為：
甲方：_______________。
聯(lián)系人：_____________聯(lián)系電話：__________。
乙方：_______________姓名：______________。
學(xué)號(hào)：_______________專業(yè)：______________。
家庭住址：___________聯(lián)系電話：__________。
丙方：__________大學(xué)。
聯(lián)系人：_____________聯(lián)系電話：______________。
四、根據(jù)《協(xié)議》，甲方委托丙方在本合同規(guī)定的乙方修業(yè)年限內(nèi)，每年向乙方以現(xiàn)金形式發(fā)放獎(jiǎng)學(xué)金，獎(jiǎng)學(xué)金包含學(xué)費(fèi)和學(xué)習(xí)成績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)兩部分，其中學(xué)費(fèi)按乙方所在年級(jí)和所在專業(yè)的學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放，學(xué)習(xí)成績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)部分按如下辦法發(fā)放：
(一)簽訂本合同的學(xué)生為一年級(jí)新生的，其第一學(xué)年的學(xué)習(xí)成績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)部分一律按4000元的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。第二學(xué)年以后再次享受獎(jiǎng)學(xué)金時(shí)，其各學(xué)年學(xué)習(xí)成績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)部分按如下等級(jí)發(fā)放：
3.每學(xué)年各考試科目平均成績(jī)?cè)?5分以上，且最低分不低于80分，考查科目與選修科目均達(dá)到'良'以上的，發(fā)6000元。
(二)簽訂本合同時(shí)已是二年級(jí)以上的學(xué)生，其簽約當(dāng)年及以后學(xué)年享受的獎(jiǎng)學(xué)金按以上方法執(zhí)行，以前各學(xué)年未享受的獎(jiǎng)學(xué)金參照上述獎(jiǎng)學(xué)金標(biāo)準(zhǔn)予以補(bǔ)發(fā)。
(三)享受獎(jiǎng)學(xué)金的學(xué)生在一個(gè)學(xué)年內(nèi)，在必修科目和選修科目考試，考核成績(jī)中出現(xiàn)'不及格'者，其學(xué)習(xí)成績(jī)獎(jiǎng)勵(lì)部分在4000元基礎(chǔ)上，按以下情況處理：
1.有一科'不及格'者，扣除500元;。
2.有二科'不及格'者，扣除1500元;。
3.有三科及其以上'不及格'者，扣除3000元。
五、乙方在校期間(指：乙方到甲方工作前)本合同終止或發(fā)生違約時(shí)，甲方委托丙方負(fù)責(zé)收取乙方應(yīng)退回的已享受的全部獎(jiǎng)學(xué)金和應(yīng)繳納的違約金。
六、甲方在乙方本科畢業(yè)取得學(xué)士學(xué)位后，并在乙方符合國(guó)家畢業(yè)生體檢標(biāo)準(zhǔn)，身體健康的條件下，根據(jù)工作需要接收乙方就業(yè)，因?yàn)榧追皆蛟斐梢曳讲荒艿郊追焦ぷ鞯?須經(jīng)中國(guó)航空工業(yè)第二集團(tuán)公司批準(zhǔn))，甲方應(yīng)在乙方畢業(yè)當(dāng)年的1月1日前通知乙方和丙方，乙方不負(fù)擔(dān)任何違約責(zé)任，不用退還已享受的獎(jiǎng)學(xué)金，可自由擇業(yè)。
七、甲方在乙方到甲方工作后，為乙方提供與當(dāng)年接收的非享受獎(jiǎng)學(xué)金的本科畢業(yè)生同等的待遇。
八、乙方在校本科學(xué)習(xí)時(shí)間不得超過四年，乙方享受獎(jiǎng)學(xué)金最長(zhǎng)期限為四年。
九、乙方本科畢業(yè)后，應(yīng)到甲方工作，服從甲方安排，服務(wù)器八年。乙方畢業(yè)證書和學(xué)位證書由丙方交給甲方，在服務(wù)期內(nèi)，由甲方保管，作為乙方為甲方服務(wù)的信用擔(dān)保。服務(wù)期滿后，甲方應(yīng)將畢業(yè)證書和學(xué)位證書歸還乙方。
十、乙方畢業(yè)后如不按合同就業(yè)，應(yīng)提前半年向甲方，丙方提出申請(qǐng)經(jīng)甲方，丙方同意后，方可解除合同，乙方應(yīng)退還全部獎(jiǎng)學(xué)金，并繳納違約金。
十一、乙方在校學(xué)習(xí)期間，經(jīng)甲方同意后，由甲方出具同意報(bào)考手續(xù)的證明，可以報(bào)考甲方所需專業(yè)的研究生，并與甲方簽訂相關(guān)補(bǔ)充協(xié)議。
十二、乙方在校期間因?qū)W習(xí)問題出現(xiàn)學(xué)校規(guī)定的不能獲得學(xué)位或不能畢業(yè)的情況時(shí)，丙方應(yīng)立即通知甲方，甲方根據(jù)具體情況可中止本合同。若甲方終止本合同，乙方須退回已享受的全部獎(jiǎng)學(xué)金，并繳納違約金，該違約金為乙方已享受全部獎(jiǎng)學(xué)金的20%。
十三、乙方在校期間出現(xiàn)休(停)學(xué)或因病退學(xué)時(shí)，本合同即行終止，乙方不能再享受獎(jiǎng)學(xué)金，并須退回已享受的全部獎(jiǎng)學(xué)金。
十四、乙方因退學(xué)，開除或其他個(gè)人原因而造成終止合同或不能按時(shí)取得本科畢業(yè)證書或?qū)W位證書，按乙方違約處理，乙方應(yīng)退回全部已享受的獎(jiǎng)學(xué)金，并繳納違約金。
十五、本合同乙方違約所涉及的違約金，除特別規(guī)定外，均為乙方已享受的全部獎(jiǎng)學(xué)金的80%。
十六、丙方應(yīng)在出現(xiàn)第十四條或第十五條所涉及的情況時(shí)，立即通知甲方。
十七、丙方應(yīng)在乙方畢業(yè)后，將乙方畢業(yè)證書和學(xué)位證書直接交給甲方，由甲方保管。丙方不得向甲方和丙方以外的任何其他方提供兩證的復(fù)印件。在乙方與甲方簽訂的服務(wù)期內(nèi)，丙方只能在甲方人事部門同意后，根據(jù)甲方的要求為乙方辦理相關(guān)的學(xué)習(xí)證明材料。
十八、本合同未盡事宜由三方協(xié)商解決。
十九、本合同一式三份，甲，乙，丙各一份，從三方全部簽字蓋章之日起生效。
甲方(簽字捺印)：_______乙方(簽字捺印)：_______。
航空科技研究報(bào)告篇十五
認(rèn)知：
1.知道科學(xué)技術(shù)跟人們的生產(chǎn)、生活密切相關(guān)。
2.知道科學(xué)技術(shù)能為人類造福?？茖W(xué)技術(shù)是推動(dòng)人類社會(huì)不斷進(jìn)步的重要力量。
情感：
從小培養(yǎng)熱愛科學(xué)的情感。驚嘆科學(xué)技術(shù)的神奇力量。
行為：
多讀科技書刊，積極參加課外科技活動(dòng)。
教學(xué)建議。
教材分析：
本課依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)》三至五年級(jí)“熱愛科學(xué)”德目中的有關(guān)要求編寫。
本課以三次科學(xué)技術(shù)革命為線索，以科技發(fā)明給人們生產(chǎn)、生活帶來巨大變化的史實(shí)為例，說明科學(xué)技術(shù)創(chuàng)造出無數(shù)的奇跡，科學(xué)技術(shù)為人類造福。
本課共設(shè)五個(gè)欄目：
欄目一“說一說”，目的是讓學(xué)生結(jié)合自己的生活實(shí)際來認(rèn)識(shí)科學(xué)技術(shù)與自己的密切關(guān)系，從而激發(fā)學(xué)生熱愛科學(xué)的情感。說明科學(xué)技術(shù)的發(fā)展改變了人們的方方面面，人們的生產(chǎn)、生活各個(gè)方面都離不開科學(xué)技術(shù)，從而為學(xué)習(xí)本課做一個(gè)必要的鋪墊。
欄目二“想一想”，目的是讓學(xué)生借助豐富的想象力，去設(shè)想依靠科學(xué)技術(shù)的力量解決生產(chǎn)、生活中的難題，得出科學(xué)技術(shù)力量無窮以及“一切都離不開科學(xué)技術(shù)”的認(rèn)識(shí)，從而在豐富的想象中增強(qiáng)熱愛科學(xué)的情感。
欄目三“議一議”，設(shè)置此題目的是針對(duì)學(xué)生思想認(rèn)識(shí)上的問題進(jìn)行分析，使學(xué)生對(duì)從小要學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識(shí)，熱愛科學(xué)的重要性有更深入的理解。
欄目四“說一說”，目的是讓學(xué)生通過談自己親自參加的科技活動(dòng)的體會(huì)來理解科學(xué)技術(shù)的重要性，激發(fā)學(xué)生對(duì)科學(xué)技術(shù)的熱愛之情。
欄目五“活動(dòng)”，目的是通過開展愛科學(xué)活動(dòng)進(jìn)一步激發(fā)學(xué)生熱愛科學(xué)的情感。使學(xué)生在活動(dòng)中，加深對(duì)科學(xué)技術(shù)可以造福人類的理解，激發(fā)學(xué)生學(xué)科學(xué)、用科學(xué)的熱情。
教法建議：
1.做好課前調(diào)查。為了使學(xué)生對(duì)科學(xué)技術(shù)有更加真切的感受，課前教師可以組織學(xué)生以小隊(duì)為單位，進(jìn)行各類調(diào)查。調(diào)查主題要圍繞科學(xué)技術(shù)為人們的衣、食、住、行和學(xué)習(xí)帶來哪些好處。
2.將教材中設(shè)計(jì)的愛科技活動(dòng)與各學(xué)校的科技月活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來。思想品德教育只有與學(xué)校的日常教育活動(dòng)結(jié)合起來才有實(shí)效。
教學(xué)設(shè)計(jì)示例。
第十課。
認(rèn)知：
1.知道科學(xué)技術(shù)跟人們的生產(chǎn)、生活密切相關(guān)。
2.知道科學(xué)技術(shù)能為人類造福。科學(xué)技術(shù)是推動(dòng)人類社會(huì)不斷進(jìn)步的重要力量。
情感：
從小培養(yǎng)熱愛科學(xué)的情感。驚嘆科學(xué)技術(shù)的神奇力量。
行為：
多讀科技書刊，積極參加課外科技活動(dòng)。
教學(xué)重點(diǎn)：
讓學(xué)生知道科學(xué)技術(shù)與人們的生產(chǎn)、生活有著密切的關(guān)系，科學(xué)技術(shù)有著無窮的力量，懂得科學(xué)技術(shù)可以造福人類。
教學(xué)難點(diǎn)?：
激發(fā)學(xué)生熱愛科學(xué)的情感。
教育過程：
一、導(dǎo)入。
師：最近，我們同學(xué)以小隊(duì)為單位，進(jìn)行了調(diào)查。調(diào)查的主題是科學(xué)技術(shù)給我們的衣、食、住、行和學(xué)習(xí)帶來哪些好處。下面我們就來匯報(bào)一下。
小結(jié)：剛才同學(xué)們談到的這些資料真讓人激動(dòng)，科學(xué)技術(shù)的成果已經(jīng)進(jìn)入了千家萬戶，與我們的生活密不可分，它給我們的生活帶來很大方便。今天我們就來學(xué)習(xí)第十課。
板書：十。
二、悟理。
1.師：有人說科學(xué)技術(shù)充滿了神奇的力量，它改變了人們生活的方方面面，這一點(diǎn)用我們調(diào)查的結(jié)果就可以證明。我們今天要學(xué)習(xí)的課文也論述了這一問題。讓我們進(jìn)一步感受一下。
2.學(xué)生分組邊讀課文全文邊討論。
討論題：
18世紀(jì)末到現(xiàn)在有哪些重要的發(fā)明，這些發(fā)明對(duì)人類有哪些重要作用？
3.學(xué)生匯報(bào)。在學(xué)生的過程中，教師可以演示學(xué)生匯報(bào)的發(fā)明的照片、圖片、實(shí)物等，以增加教學(xué)的直觀性。激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。例如：當(dāng)學(xué)生提到瓦特發(fā)明了蒸汽機(jī)時(shí)，教師可以演示蒸汽機(jī)的照片或圖片；再如：學(xué)生提到幾張光盤就可以儲(chǔ)存一套《大不列顛百科全書》時(shí)，教師可以給學(xué)生出示幾本厚厚的《大不列顛百科全書》和幾張小小的光盤。
4.提問:。
通過剛才的學(xué)習(xí)，大家有什么體會(huì)？
板書：科學(xué)技術(shù)與生產(chǎn)、生活密切相關(guān)。
造福人類、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。
三、深化觀點(diǎn)。
1.想一想：
展望新世紀(jì)，你認(rèn)為還有哪些問題需要靠科學(xué)技術(shù)去解決？
2.學(xué)生分組討論后，以小組為單位進(jìn)行匯報(bào)。
3.小結(jié)：
在我們的社會(huì)生活中，還有許多問題需要靠科學(xué)技術(shù)去解決。作為小學(xué)生我們應(yīng)該從現(xiàn)在開始學(xué)好文化知識(shí)，做一個(gè)學(xué)科學(xué)、愛科學(xué)的小學(xué)生。
板書：學(xué)科學(xué)愛科學(xué)。
4.議一議。
師：對(duì)于學(xué)科學(xué)的問題，有些同學(xué)有這樣的想法，我們看看是否有道理？
5.電腦演示教材“議一議”的內(nèi)容。
6.小結(jié)：
在社會(huì)飛速發(fā)展的今天，科學(xué)技術(shù)可以說是無處不在，無論你從事什么工作，都離不開科學(xué)技術(shù)的支持，只有從小開始逐步積累科學(xué)文化知識(shí)，將來才有可能很好地適應(yīng)社會(huì)生活，如果不掌握科學(xué)文化知識(shí)簡(jiǎn)直是寸步難行。
7.提問：
你參加過哪些科技活動(dòng)？有哪些收獲？
8.學(xué)生用多種方式進(jìn)行匯報(bào)。例如：參加科技小制作組的同學(xué)，可以給大家展示自己的小制作、小發(fā)明。學(xué)生一邊展示自己的作品一邊談參加這些活動(dòng)的體會(huì)與收獲，激勵(lì)全班同學(xué)都來參加科技活動(dòng)。
四、全課總結(jié)。
1.師：通過今天的學(xué)習(xí)，我們知道了科學(xué)技術(shù)與人們的生產(chǎn)、生活密切相關(guān)，它可以造福人類，推動(dòng)社會(huì)不斷向前發(fā)展。我們從小要愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)，自如地應(yīng)用各類科技產(chǎn)品，也可以用自己的智慧和雙手去創(chuàng)造更多的科技產(chǎn)品，使之造福于人類，讓人們擁有更加美好的明天。老師提議今天課后我們開展一次愛科學(xué)活動(dòng)。
2.學(xué)生閱讀教材p45“活動(dòng)”的內(nèi)容。
3.課后開展各類活動(dòng)。（各校要結(jié)合本地、本校、本班的具體情況安排這些活動(dòng)，活動(dòng)中要提醒同學(xué)注意安全。）。
板書設(shè)計(jì)?：
與生產(chǎn)、生活密切相關(guān)。
科學(xué)技術(shù)愛科學(xué)學(xué)科學(xué)。
造福人類、推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步。
航空科技研究報(bào)告篇十六
我們的祖先，曾經(jīng)在宇宙翱翔。那是一段神奇的故事。
“嗚——嗚——”一架飛船向我們飛來，我想：這是哪兒發(fā)出的聲音，我抬頭一看，一架大型飛機(jī)正在緩緩地升上天空。
我們的飛機(jī)在空中慢慢地移動(dòng)，不一會(huì)兒，大型飛機(jī)就飛上了天空，我想：這是哪兒啊?
我看見了一條河——河。
我想：這是哪兒啊?
我看見了一座座高樓大廈和一條清澈見底的小溪，我想：那是哪兒啊?
我看見了一片片茂盛的森林、一個(gè)個(gè)綠色的家園和一個(gè)個(gè)清澈見底的小溪和一條條小溪。
我看見一片片大森林，一片片樹林、一個(gè)個(gè)小溪……都在一起。
我想：大自然的一切是多么神奇呀!
我想：這樣的地球，我們要一定會(huì)愛護(hù)她。
我們要一定會(huì)愛惜她。
我要一定愛護(hù)地球。
航空科技研究報(bào)告篇十七
現(xiàn)在科技發(fā)展日新月異，我們需要進(jìn)一步的分析了解。歡迎閱讀科技市場(chǎng)研究報(bào)告，本文主要講的是科技市場(chǎng)的牛鞭效應(yīng)陷阱及風(fēng)險(xiǎn)控制。
一個(gè)科技公司開發(fā)了一種測(cè)試用電子設(shè)備，面對(duì)專業(yè)市場(chǎng)，銷量不大，因此產(chǎn)量也屬于小規(guī)模。前些日子前來詢價(jià)、要求購(gòu)買的人突然大增，難道市場(chǎng)終于被“培育”出來了？公司上下都很高興，與許多客戶達(dá)成了供銷意向，甚至收了一些預(yù)定金，并開始批量采購(gòu)原材料，準(zhǔn)備擴(kuò)大生產(chǎn)?？墒菬豳u了兩天后，市場(chǎng)需求又突然降下溫來。原先急切需求的，不再熱心;一些買了設(shè)備的人甚至回來詢問退貨的事宜。
公司市場(chǎng)總監(jiān)感到很困惑，和筆者聊起這件事，筆者對(duì)這件事的分析是：牛鞭效應(yīng)在作怪。
牛鞭效應(yīng)是現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理理論中的一個(gè)著名問題，也稱需求偏差加速放大原理，由美國(guó)haullee教授提出。描述了供應(yīng)鏈上由于各節(jié)點(diǎn)企業(yè)只根據(jù)相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)的需求信息決定自己的采購(gòu)計(jì)劃和庫(kù)存，并據(jù)以進(jìn)行生產(chǎn)，導(dǎo)致需求信息的偏差被逐級(jí)放大。
按照被普遍接受的觀點(diǎn)，形成牛鞭效應(yīng)的因素主要有：需求預(yù)測(cè)程序、配額供給、批量訂貨和價(jià)格波動(dòng)。對(duì)于成熟的供應(yīng)鏈，牛鞭效應(yīng)的控制可以借助于全流程的統(tǒng)一決策、erp系統(tǒng)、既定的數(shù)學(xué)模型。而對(duì)于非成熟的供應(yīng)鏈，例如創(chuàng)新頻出，供需提供者和供需關(guān)系缺乏穩(wěn)定性的市場(chǎng)，例如科技市場(chǎng)，就需要進(jìn)一步的分析。
筆者認(rèn)為與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有莫大的關(guān)系。
當(dāng)市場(chǎng)不成熟，市場(chǎng)信息不透明的時(shí)候，一些市場(chǎng)個(gè)體基于自身的信息獲取和處理能力擔(dān)任代理商，并獲得豐厚的超額利潤(rùn)。成功的代理商樹立了成功的榜樣，更多的市場(chǎng)個(gè)體會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的代理傾向。整個(gè)市場(chǎng)形成一種由代理商推動(dòng)，甚至主導(dǎo)的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。當(dāng)客戶對(duì)某種產(chǎn)品提出需求，由于代理有利可圖，得到信息的市場(chǎng)個(gè)體都希望藉由代理獲利，便四處尋購(gòu)，使得市場(chǎng)上對(duì)該產(chǎn)品的需求被成倍數(shù)地放大，真正的廠家以為需求旺盛，擴(kuò)大生產(chǎn)，結(jié)果卻只能賣出滿足最終需求的數(shù)目的產(chǎn)品。
牛鞭效應(yīng)從根本層面上決定于上面所說的市場(chǎng)成熟度，和市場(chǎng)信息的透明度;技術(shù)層面上則決定于獨(dú)立市場(chǎng)個(gè)體平均會(huì)發(fā)出多少尋購(gòu)信息，以及那些被尋購(gòu)的個(gè)體中具有代理傾向的占多大比例。一般來講，從采購(gòu)者操作習(xí)慣和采購(gòu)者的耐心來講，市場(chǎng)個(gè)體平均發(fā)出的求購(gòu)信息數(shù)基本固定，代理傾向則與市場(chǎng)結(jié)構(gòu)有關(guān)。
如果采用一種忽略交叉尋購(gòu)的簡(jiǎn)單模型，則總需求隨尋購(gòu)鏈條的增長(zhǎng)呈指數(shù)增長(zhǎng)。隨著尋購(gòu)鏈條長(zhǎng)度增加，新加入尋購(gòu)者所能允諾的利潤(rùn)空間逐漸減少，鏈尾市場(chǎng)個(gè)體的代理傾向減弱，進(jìn)一步尋購(gòu)?fù)Ｖ埂?/p>
牛鞭效應(yīng)對(duì)需求的放大作用的存在，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)真正市場(chǎng)需求產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷，形成需求引致的泡沫，迅速膨脹，迅速破滅。
這種牛鞭效應(yīng)在中國(guó)的it產(chǎn)業(yè)界經(jīng)?？梢砸姷剑缰嘘P(guān)村的相互軋貨，當(dāng)年的webmail技術(shù)市場(chǎng)和網(wǎng)站管理系統(tǒng)產(chǎn)品市場(chǎng)，如今的各種防火墻技術(shù)市場(chǎng)、sns、blog網(wǎng)站系統(tǒng)市場(chǎng)，以及各類電子商務(wù)解決方案市場(chǎng)等等，眾多行業(yè)都存在著需求被放大的現(xiàn)象。
如果給一些空手套白狼的“高科技企業(yè)”打電話詢問一些與他們主營(yíng)無關(guān)的項(xiàng)目，往往得到信誓旦旦的確定“沒問題，我們能提供”，而放下電話，那邊一般就會(huì)立刻發(fā)動(dòng)各種關(guān)系進(jìn)一步尋購(gòu)剛剛聽說的需求，并寄希望于加些利潤(rùn)倒賣過來。求購(gòu)鏈不斷增長(zhǎng)，生產(chǎn)商就會(huì)收到暴漲的需求信息。這正是本文開頭提到的那家公司的遭遇。
用戶需求是直接需求還是引致需求？后者市場(chǎng)比前者更復(fù)雜，使企業(yè)更不容易識(shí)別潛在的牛鞭效應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)，后者往往更易刺激市場(chǎng)的代理傾向，因而具有更大的牛鞭效應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。比如手機(jī)直接賣給最終用戶，屬于直接需求，一般有其固定需求量或平穩(wěn)的增長(zhǎng)，企業(yè)容易判斷市場(chǎng)需求變化的合理性;而一種手機(jī)故障檢測(cè)儀賣給手機(jī)維修商，屬于引致需求，其需求量既取決于手機(jī)維修市場(chǎng)的增長(zhǎng)，也取決于維修商對(duì)維修市場(chǎng)的判斷，企業(yè)不容易判斷市場(chǎng)變動(dòng)的合理性，面對(duì)牛鞭效應(yīng)，企業(yè)更容易作出錯(cuò)誤決策。
市場(chǎng)需求是長(zhǎng)期需求還是短期需求？短期需求比長(zhǎng)期需求市場(chǎng)更不透明，也更不穩(wěn)定，風(fēng)險(xiǎn)也更高。市場(chǎng)對(duì)于技術(shù)成熟的c++的程序員的需求是一種長(zhǎng)期需求，而對(duì)某一種特定軟件的使用者則是一種相對(duì)短期需求，在一些媒體的錯(cuò)誤鼓噪下，仿佛對(duì)該特點(diǎn)軟件人才的需求突然變得極大，各地紛紛上馬相應(yīng)培訓(xùn)班，需求信息被進(jìn)一步放大，大量的學(xué)員學(xué)成之后才發(fā)現(xiàn)浪潮已過，工作難找。
市場(chǎng)結(jié)構(gòu)與市場(chǎng)成熟度也需要精細(xì)的考察。相比較而言，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)早的地區(qū)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)經(jīng)過磨練整頓，漸趨合理，市場(chǎng)心態(tài)也比較穩(wěn)重，比如我國(guó)深圳、浙江制造業(yè)發(fā)達(dá)，經(jīng)濟(jì)有明確的總體定位，市場(chǎng)內(nèi)有完善的分工，長(zhǎng)期的商業(yè)文化也使企業(yè)注重自身實(shí)力的增長(zhǎng)，業(yè)務(wù)的深化;而如北京、西部城市等地則由于傳統(tǒng)思維和市場(chǎng)沖擊的共同影響，許多行業(yè)心氣浮躁，代理之風(fēng)盛行，很容易形成誘發(fā)牛鞭效應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)大的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。
應(yīng)對(duì)牛鞭效應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)，還需要選擇正確的應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的策略。面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)一般有四種策略：回避風(fēng)險(xiǎn)、轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)、減輕風(fēng)險(xiǎn)、承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)。
回避風(fēng)險(xiǎn)則指在判斷確切的前提下，放棄火中取栗的高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目，暫緩擴(kuò)大生產(chǎn)，避免遭受牛鞭效應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)的傷害。
轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)則可以采用便利的退貨。
合同。
和詳細(xì)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)念A(yù)付款銷售合同分別將牛鞭效應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給上級(jí)供應(yīng)商和以代理為目的的客戶。
減輕風(fēng)險(xiǎn)指降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生可能性或彌補(bǔ)風(fēng)險(xiǎn)后果。比如選擇經(jīng)過長(zhǎng)期考察可信任的客戶，或?yàn)楫a(chǎn)品找到別的備選用途和市場(chǎng)。
承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)則要求生產(chǎn)商對(duì)所從事的產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)有靈敏判斷，做好應(yīng)對(duì)突發(fā)風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備工作，在經(jīng)營(yíng)中消減風(fēng)險(xiǎn)造成的危害。
航空科技研究報(bào)告篇十八
航空科技是21世紀(jì)的重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，伴隨人類的不斷追求探索與進(jìn)步，航空科技也在不斷地發(fā)展與前行。當(dāng)今世界，航空科技已經(jīng)成為人類最重要的公共交通工具之一，它極大地推動(dòng)了世界的經(jīng)濟(jì)、文化與科技的發(fā)展。在這些發(fā)展中，我也有著自己對(duì)航空科技的心得體會(huì)。
第二段：關(guān)于航空科技的安全性所帶來的影響。
機(jī)場(chǎng)作為一個(gè)重要的樞紐，它的安全性自然不言而喻。而在這種情況下，航空科技已經(jīng)為機(jī)場(chǎng)帶來了許多新的安全措施，從飛行器設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，到空管系統(tǒng)與無人機(jī)的實(shí)踐，無不體現(xiàn)了人類技術(shù)不斷創(chuàng)新的成果。盡管這種技術(shù)革新帶來的成效不夠穩(wěn)定，但它所帶來的對(duì)航空科技的改變是不容忽視的。
第三段：關(guān)于航空科技的普及化所帶來的社會(huì)影響。
隨著科技的不斷發(fā)展，航空科技的普及化也成為了當(dāng)今世界的一種趨勢(shì)，對(duì)于人們的生活和旅游方式都產(chǎn)生了非常重要的影響?，F(xiàn)在可以方便地通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行預(yù)訂與掃描登機(jī)牌（APP），許多航空公司也提供一系列專門的服務(wù)，如在線選座、美食預(yù)定、空間精致的休息區(qū)等等。這些普及化的變化，使得航空科技不再是一門獨(dú)立的學(xué)科，而成為一個(gè)極具產(chǎn)業(yè)化價(jià)值的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。
第四段：關(guān)于航空科技的未來展望。
隨著人們對(duì)航空產(chǎn)業(yè)的持續(xù)追求，許多科學(xué)家們也在不斷地探索并實(shí)踐新的技術(shù)，以改善現(xiàn)有航空技術(shù)的生產(chǎn)及運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)對(duì)未來航空產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展也提供了很多新的思路和方向。比如說Hyperspace，它是一種基于超聲速技術(shù)的未來飛行方式，以神奇的超音速飛行模式，使飛機(jī)能夠高速的行駛，降低能源和物資控制成本等諸多方面帶來了新的成果。這也為未來航空科技帶來了更加廣闊的空間。
航空科技帶給了我們?cè)S多便捷與快速，并且隨著科技的發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)的未來也變得充滿活力。通過航空科技，我們可以獲得前所未有的體驗(yàn)、探索新的世界，也讓我們驚嘆這些科技迸發(fā)出的鉆石般的光芒。航空科技并不僅僅是一個(gè)領(lǐng)域，它也在我們?nèi)粘５纳钪邪l(fā)揮著重要的作用。感悟航空科技的發(fā)展，讓我們更加珍惜這一重要產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域所帶來的社會(huì)價(jià)值，并期待未來的航空科技有更加翻天覆地的改變和創(chuàng)新。
航空科技研究報(bào)告篇十九
8月1日是返校報(bào)到的日子,每年的這個(gè)時(shí)候我們都要參觀高年級(jí)的哥哥姐姐們?yōu)榭萍际止ぴ伦龅淖髌?。今年也不例?我們的參觀之旅開始啦!
首先出場(chǎng)的是一架漂亮的風(fēng)車,它搖搖擺擺地想我們打著招呼。只見一位大哥哥用手一按按鈕,風(fēng)車便自豪地轉(zhuǎn)了起來。接下來是用易拉罐做的筆筒,上面有許多有趣的圖案,還真實(shí)用呢!
然后是用光盤和繩子做的溜溜球,這是這里面用最簡(jiǎn)單的材料做的小制作了。但別看它材料簡(jiǎn)單,做法卻很復(fù)雜。我真對(duì)這位哥哥的作品佩服得五體投地。我們一邊走一邊觀看小制作,突然,我們看見了一個(gè)像被縮小的`房子一樣的小制作。有沙發(fā)、窗戶、室外秋千,還有的甚至有兩層呢!里面的做工非常精細(xì)。在“房子王國(guó)”的對(duì)面,還有一個(gè)“積木家族”呢!那里面有用積木拼插的航空母艦、驅(qū)逐艦、加農(nóng)炮等。還有許多用電做動(dòng)力的小制作,如小風(fēng)扇、招財(cái)貓等。
這里面有趣的小制作還有很多呢!等我上三年級(jí)了,我一定要比他們做得更好。
航空科技研究報(bào)告篇二十
近期社會(huì)上性侵事件的熱議，《嘉年華》的上映無疑是把這類事件真正擺在了人們的視線內(nèi)。思想的進(jìn)步讓我們?cè)絹碓街匾曔@樣的事情，導(dǎo)演給大眾很好的展現(xiàn)了當(dāng)事情發(fā)生的時(shí)候，不同階層女性的反應(yīng)。
電影中講述了兩位女孩被一位身居高位的大叔帶去旅館，發(fā)生性侵的事件。這件事的旁觀者——旅館服務(wù)員小米為了保住自己的工作而選擇了漠視。這一切都被小文的律師識(shí)破，事件最終得到解決。電影至始至終出現(xiàn)的夢(mèng)露海邊雕塑也隨著電影劇情的發(fā)展走向終點(diǎn)。
年僅15歲離家出走的小米羨慕光鮮亮麗的女孩們，也希望自己可以留在這個(gè)即使露宿街頭也不會(huì)覺得冰冷的城市。因此面對(duì)案件她選擇沉默，無知的她從混混的口中得知自己內(nèi)心的消息很值錢，她想照搬這種方法，結(jié)果卻是別人設(shè)下的陷阱。小米后來的覺醒并不是她思想的升華，而是她還想繼續(xù)追逐這個(gè)世界的美好，想讓自己變成那些真正光鮮的女孩。在電影結(jié)束我們可以看到小米逃出混混的手掌，追逐夢(mèng)露的雕塑，不曾放棄。
再說電影中的受害者小文，沒有父母的關(guān)心，因?yàn)樽约旱囊淮尾幌牖丶叶艿搅藗?。面?duì)母親的不關(guān)心和不理解，她選擇了逃離，到自己那個(gè)“不爭(zhēng)氣”的父親那尋求幫助。她承受著同齡人無法承受的痛苦。
【本文作者：曉晴】。
航空科技研究報(bào)告篇二十一
國(guó)際上一般把航空業(yè)按照用途分類，把航空分為軍用航空和民用航空兩大類。民用航空又分兩部分：一部分是為公眾服務(wù)的航班飛行，稱運(yùn)輸航空;另一部分是除上述航班飛行之外的所有民用飛行活動(dòng)，統(tǒng)稱通用航空。包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)、漁業(yè)、礦業(yè)、建筑業(yè)的作業(yè)飛行和醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、氣象探測(cè)、海洋監(jiān)測(cè)、科學(xué)實(shí)驗(yàn)、遙感測(cè)繪、教育訓(xùn)練、文化體育、旅游觀光等方面的飛行活動(dòng)。
報(bào)告目錄。
第一節(jié)通用航空業(yè)概述8。
(一)不可替代性8。
(二)廣泛性、分散性、突發(fā)性9。
(三)很強(qiáng)的行業(yè)依附性9。
(四)地區(qū)差異性9。
第二節(jié)我國(guó)通用航空業(yè)現(xiàn)狀10。
(一)總架數(shù)12。
(二)通用航空器利用率13。
四、中國(guó)通用航空器主要生產(chǎn)廠商15。
(一)主要生產(chǎn)廠商15。
(二)主要生產(chǎn)廠商的市場(chǎng)份額15。
五、通用航空作業(yè)比例16。
一、企業(yè)總數(shù)19。
二、注冊(cè)資本19。
三、機(jī)隊(duì)構(gòu)成(各通用航空公司機(jī)隊(duì)構(gòu)成)21。
四、選擇的作業(yè)類別22。
五、中國(guó)通用航空業(yè)經(jīng)濟(jì)效益27。
第四節(jié)中國(guó)通用航空機(jī)場(chǎng)狀況28。
二、各通用航空機(jī)場(chǎng)設(shè)施狀況29。
第五節(jié)政策、法規(guī)和管理體制30。
一、行業(yè)管理體制30。
(一)市場(chǎng)準(zhǔn)入管理30。
(二)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)管理30。
(三)營(yíng)運(yùn)管理30。
(四)空中管制31。
(五)行業(yè)政策對(duì)現(xiàn)有通用航空企業(yè)的影響31。
二、對(duì)外資的開放程度31。
三、主要政策法規(guī)32。
四、行業(yè)進(jìn)入障礙分析33。
第六節(jié)影響行業(yè)發(fā)展的重要因素分析34。
一、管理體制問題是制約通用航空業(yè)發(fā)展的主要因素之一34。
二、管理通用航空的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系制定滯后34。
三、外部環(huán)境差35。
四、企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理水平較低，成本高，市場(chǎng)開拓力度不足35。
第七節(jié)入世對(duì)通用航空業(yè)的影響37。
第八節(jié)中國(guó)扶持通用航空發(fā)展的政策分析38。
第二章項(xiàng)目方簡(jiǎn)介39。
第一節(jié)項(xiàng)目方企業(yè)構(gòu)成、各企業(yè)在項(xiàng)目中作用39。
一、基本信息40。
二、經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目41。
三、籌建進(jìn)度41。
四、資產(chǎn)情況41。
(一)機(jī)場(chǎng)41。
(二)土地使用權(quán)41。
五、股東簡(jiǎn)介42。
六、管理團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介43。
第三節(jié)現(xiàn)有航空俱樂部簡(jiǎn)介47。
第四節(jié)海外控股公司及北京代表處簡(jiǎn)介48。
第五節(jié)航空器械組裝、維修公司簡(jiǎn)介48。
第三章**××通用航空有限公司發(fā)展戰(zhàn)略、業(yè)務(wù)規(guī)劃、運(yùn)作計(jì)劃、營(yíng)銷計(jì)劃49。
第一節(jié)發(fā)展戰(zhàn)略49。
一、第一階段49。
二、第二階段49。
三、第三階段50。
第二節(jié)目標(biāo)市場(chǎng)及業(yè)務(wù)規(guī)劃50。
一、目標(biāo)市場(chǎng)確定50。
(一)法律對(duì)本公司目前作業(yè)類型的限制50。
(二)不同類型通用航空市場(chǎng)比較50。
二、業(yè)務(wù)規(guī)劃51。
(一)通用航空作業(yè)51。
(二)飛行訓(xùn)練課程52。
三、作業(yè)區(qū)域53。
第三節(jié)運(yùn)作計(jì)劃53。
一、飛機(jī)選型及機(jī)群配置計(jì)劃53。
二、p68系列飛機(jī)資料53。
(一)意大利vulcanair公司簡(jiǎn)介53。
(二)技術(shù)水平55。
(三)p68觀察員系列飛機(jī)特點(diǎn)56。
(四)巡邏和觀察性能60。
(五)空中測(cè)繪和制圖性能62。
(六)電視轉(zhuǎn)播性能64。
三、計(jì)劃引進(jìn)的飛機(jī)簡(jiǎn)介65。
四、基地機(jī)場(chǎng)66。
五、組織結(jié)構(gòu)68。
六、保險(xiǎn)69。
七、基地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)69。
八、作業(yè)技術(shù)質(zhì)量保證系統(tǒng)69。
九、統(tǒng)一的飛行器來源、組裝、維修平臺(tái)71。
十、統(tǒng)一的業(yè)務(wù)協(xié)作平臺(tái)71。
十一、統(tǒng)一的飛行標(biāo)準(zhǔn)71。
十二、人員擴(kuò)充計(jì)劃71。
十三、技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新計(jì)劃72。
第四節(jié)營(yíng)銷計(jì)劃72。
一、營(yíng)銷目標(biāo)72。
二、營(yíng)銷策略73。
(一)品牌策略73。
(二)服務(wù)組合策略74。
(三)價(jià)格策略74。
(四)銷售方式與渠道營(yíng)銷策略74。
(五)廣告策略74。
三、營(yíng)銷隊(duì)伍建設(shè)計(jì)劃75。
第五節(jié)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)總結(jié)75。
一、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)75。
(一)高性能低成本的.飛行器優(yōu)勢(shì)75。
(二)覆蓋全國(guó)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)76。
(三)完整的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)76。
(四)技術(shù)優(yōu)勢(shì)77。
(五)管理優(yōu)勢(shì)77。
二、競(jìng)爭(zhēng)劣勢(shì)77。
第四章**××通用航空有限公司盈利預(yù)測(cè)78。
第一節(jié)盈利預(yù)測(cè)方法和假設(shè)78。
一、收入預(yù)測(cè)方法78。
二、成本費(fèi)用預(yù)測(cè)方法78。
第二節(jié)未來通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)和本企業(yè)不同作業(yè)收入預(yù)測(cè)79。
一、未來農(nóng)林作業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及本企業(yè)市場(chǎng)份額分析79。
(一)市場(chǎng)總量、構(gòu)成79。
(二)未來增長(zhǎng)前景81。
(三)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析82。
(四)本公司市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)82。
二、未來工業(yè)市場(chǎng)預(yù)測(cè)及本企業(yè)市場(chǎng)份額分析84。
(一)市場(chǎng)總量、構(gòu)成84。
(二)未來增長(zhǎng)前景85。
(三)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析90。
(四)本公司市場(chǎng)份額預(yù)測(cè)91。
三、其它通用航空市場(chǎng)預(yù)測(cè)93。
(一)其它通用航空市場(chǎng)構(gòu)成93。
(二)緊急求援市場(chǎng)95。
(三)航空旅游101。
(四)航空體育101。
(五)培訓(xùn)市場(chǎng)102。
(六)城市航空服務(wù)市場(chǎng)和其它作業(yè)飛行小時(shí)預(yù)測(cè)104。
四、未來本企業(yè)不同作業(yè)收入預(yù)測(cè)匯總106。
第三節(jié)作業(yè)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)110。
第四節(jié)成本費(fèi)用預(yù)測(cè)111。
第五節(jié)盈利預(yù)測(cè)結(jié)果115。
一、預(yù)計(jì)利潤(rùn)表115。
二、預(yù)計(jì)資產(chǎn)負(fù)債表117。
三、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)118。
第五章“××通用航空4s店”運(yùn)作模式119。
第一節(jié)“××通用航空4s店”概述119。
一、“××通用航空4s店”定義119。
二、“××通用航空4s店”特點(diǎn)119。
三、設(shè)立“××通用航空4s店”的意義120。
(一)充分降低航空俱樂部的航材儲(chǔ)備成本120。
(二)充分降低航材采購(gòu)成本，保證質(zhì)量120。
(三)充分調(diào)動(dòng)當(dāng)?shù)丶用松痰姆e極性121。
(四)就近維修，降低維修成本121。
(五)形成通用航空器銷售、維修品牌，獲取更多的利潤(rùn)121。
四、“××通用航空4s店”股權(quán)設(shè)計(jì)121。
第二節(jié)飛行器維修業(yè)行業(yè)分析122。
第三節(jié)“××通用航空4s店”的財(cái)務(wù)測(cè)算(供參考)123。
第四節(jié)“××通用航空4s店”的運(yùn)作計(jì)劃124。
一、“××通用航空4s店”設(shè)立原則124。
二、“××通用航空4s店”航材管理制度124。
(一)提高維修能力，加強(qiáng)對(duì)維修工作的管理124。
(三)加強(qiáng)航材庫(kù)存管理。125。
三、降低通用航材進(jìn)口稅率的措施126。
(一)稅負(fù)現(xiàn)狀126。
(二)降低通用航材進(jìn)口稅率的措施126。
(三)中國(guó)保稅倉(cāng)庫(kù)制度126。
第五節(jié)“××通用航空4s店”的加盟模式128。
一、加盟條件128。
二、加盟步驟128。
第六節(jié)“××通用航空4s店”的發(fā)展戰(zhàn)略128。
第六章覆蓋全國(guó)的××通用航空俱樂部網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計(jì)劃129。
第一節(jié)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)目標(biāo)129。
第二節(jié)××通用航空俱樂部功能設(shè)計(jì)129。
一、每個(gè)××通用航空俱樂部具備的標(biāo)準(zhǔn)功能129。
二、酒店功能129。
三、娛樂功能130。
四、購(gòu)物功能130。
五、餐飲功能130。
第三節(jié)建立覆蓋全國(guó)的××通用航空俱樂部網(wǎng)絡(luò)的意義130。
一、形成覆蓋全國(guó)的通用航空短途客貨郵運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，獲得巨額短途貨郵市場(chǎng)業(yè)務(wù)130。
二、形成覆蓋全國(guó)的通用航空急救網(wǎng)絡(luò)132。
第四節(jié)營(yíng)銷計(jì)劃132。
一、價(jià)格策略132。
二、cis計(jì)劃133。
三、廣告策略134。
第七章風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策137。
第一節(jié)政策風(fēng)險(xiǎn)137。
第二節(jié)安全風(fēng)險(xiǎn)137。
第三節(jié)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)138。
第八章附錄139。
1.批準(zhǔn)籌建通用航空企業(yè)知單《**××通用航空有限公司》139。
2.**××通用航空俱樂部有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本140。
3.**××通用航空有限公司(此為籌建證)執(zhí)照副本141。
4.××××通用航空俱樂部有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本142。
5.××縣××××通用航空俱樂部有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照副本143。
附圖145。
附表147。
知識(shí)拓展：
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