總結可以幫助我們找到問題的根源，為解決問題提供更有效的策略和方案。審視過去的得失，將它們?nèi)谌氲綄懸黄昝揽偨Y的思考和表達中。下面是一些優(yōu)秀的總結案例，可以作為寫作的借鑒和參考。
交警崗位管理心得篇一
隊伍整頓活動，是切實加強公安交警隊伍紀律作風建設的一項重要決策.接下來就跟著本站小編的腳步一起去看一下關于交警崗位管理心得吧。
自20xx年從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經(jīng)歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規(guī)化、法制化、科技化和精細化管理的發(fā)展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法等一系列變革實踐，領悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀立警為公、廉潔從警、公正執(zhí)法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊(現(xiàn)特勤大隊)一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。
一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質(zhì)他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們?nèi)绻蚕氩筷犚粯佑蒙驳男姓侄我簿褪敲钊プ龉ぷ?，那么往往起不到好的效果。交警中隊是交通管理部門戰(zhàn)斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。
中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執(zhí)勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛(wèi)士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經(jīng)常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執(zhí)勤中經(jīng)常遇到各種各樣的問題，特別是會經(jīng)常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執(zhí)法形象，民警心里的怨氣不但不能發(fā)作，還經(jīng)常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰(zhàn)斗力，消除民警因長期超負荷工作而產(chǎn)生的厭戰(zhàn)情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執(zhí)行者，所以中隊長個人的素質(zhì)和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩;以身作則，帶頭苦干，敢于但當，才能帶領民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。
一、掌握民警思想動態(tài)，做好思想工作，促進中隊和諧發(fā)展。
在我們的黨內(nèi)有非常好的傳統(tǒng)，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰(zhàn)略轉移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內(nèi)容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結，有利于工作。
1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當?shù)男姓侄?，還是必要的。
2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發(fā)言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發(fā)言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發(fā)言有利于中隊發(fā)展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監(jiān)督執(zhí)行，這樣我們就能和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。
3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句。
格言。
說的好“細節(jié)決定成敗”，日常工作中，我們關心、熱愛民警也要從細節(jié)做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數(shù)的。
4、在我們從中隊有一條不成文的規(guī)定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經(jīng)費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉化成動力。我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數(shù)同志產(chǎn)生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關系融洽了，中隊也更團結了，在工作中也形成了一個有力的整體。
每個人都擁有美麗的青春：有的人把青春獻給了三尺講臺，有的人把青春獻給了雪山哨所，有的人把青春獻給了救死扶傷······他們都是快樂而幸福的。而我，一個普通的交通協(xié)管員，也在自己的工作崗位上一路尋找著自己簡單的快樂、平凡的幸福。站在高高的崗亭臺，颯爽英姿，如臂使指地引導滾滾車流，三尺崗臺已經(jīng)密布我身體回轉的痕跡，工作很平凡、枯燥，但是我感到很充實，猶如水中游魚，充滿了朝氣與活力。其實，剛工作時，我也經(jīng)歷了最初的茫然和機械，偶爾聽聞發(fā)達地區(qū)的待遇，或是。
同學聚會。
上相互曬曬收入時，也會有陣陣失落感，但想到領導的信任、同事的鼓勵、群眾的期待，心里就會歡樂高呼，暗自竊笑，對物質(zhì)也不再那么敏感。于是，心中的失落感便會一掃而空，重整思緒，我繼續(xù)心無旁騖地在工作崗位上履行自己的職責。協(xié)警工作的辛苦只有入了這一行才深刻體會到，挺立于炎炎烈日之下，行走于風霜雨雪之中，奔波于滾滾人流車海里，站駐于喧囂繁雜的街道口，夜深人靜時趕赴事故現(xiàn)場，救助傷者，追緝逃逸車輛······工作起來，沒有上下班之分;忙碌起來，沒有工作日與休息日之別。無論嚴寒酷暑，還是風吹雨淋，我們一直堅守在交通安全管理第一線。
哪里有需要，哪里就有我們的身影;哪里有堵塞，哪里就有我們的足跡。寒冬臘月，在路上盤查嫌疑車輛，讓我第一次對“寒風刺骨”有了深刻的體驗;六月時節(jié)，在街道上疏導交通，讓我第一次對“驕陽似火”有了切身感受;調(diào)解糾紛被人誤解時，讓我第一次對“委屈憋悶”有了難忘印象。然而，當我聽見受害人發(fā)自肺腑的感謝，看見司機朋友投來的微笑目光時，我不再抱怨自己職業(yè)的艱辛，不再后悔一年前的選擇。當我用積極樂觀的心態(tài)正視我的職業(yè)時，原來自己早已被這份職業(yè)的神圣與崇高所感染，早已在熠熠生輝的警徽下實現(xiàn)了普通人向自己職業(yè)的轉變，早已在工作的酸甜苦辣中體會到服務群眾的幸福。當上交通協(xié)警員后，極少有休息時間?；丶?，成了忙碌工作后幸福、溫馨的犒賞。每次回家，吃著母親做的飯菜，總覺得那么可口。茶余飯后，一家人圍坐下來，聽我講講這一段時間的工作見聞，以及我偶爾的“英雄事跡”，這一刻，我發(fā)現(xiàn)他們很是為有我這么一個兒子而感到驕傲、自豪。我突然感覺這一切是多么美好，一種幸福感涌上心頭。工作這一年，點點滴滴，分分秒秒，記錄著我的成長軌跡、苦辣酸甜、喜怒哀樂，也書寫著我的幸福感言。
作為一名交通民警，我們應當與時俱進，去體現(xiàn)出我們的自身價值，這就需要我們在多方面去努力。中隊是最基層的執(zhí)法單位，與我們打交道最多的就是人民群眾，而我們對自己的各項管理制度也很多。我們現(xiàn)處的位置，會讓民警容易產(chǎn)生對立的情緒，這就要靠中隊長去正確的化解、引導。當然，打鐵先要本身硬，所以無論是在各個方面，都要吃苦在先，以身作則，比別人要多付出，用自己的言行及處事風格來塑造自身的人格魅力，要干警為你的言行所折服，在這方面我的感受有三點：第一、以身作則。在工作和關心干警方面付出更多的努力?；鶎咏痪嘘牭墓ぷ鞅容^繁雜，更何況像我們以特勤任務為主的大隊，各種各樣的特勤任務和整治行動、加班、值晚班情況及其普遍。每當輪到老民警晚上值班、有民警因故請假，我就帶頭頂他們的班，周而復始，中隊的干警也形成了習慣，民警們對中隊長的工作雙多了一份支持和信服。
用心管理。在中隊的管理方面，要多用心。對于中隊的管理要多用心觀察，遇到矛盾與正確的去化解，對待每位民警都要坦誠相待，在逐漸建立自己人格魅力同時，也要去用自己的人格魅力感動他們，從而更好的管理好中隊。第三、不貪虛榮。在榮譽面前，要會謙讓。每當年底評先評優(yōu)時，我都會將我的名額讓給其他同志。有時盡管這些榮譽并不能對我們的前途產(chǎn)生多大的影響，但卻是對民警工作上的一種肯定，所以作為一名中隊長，在榮譽上要顯得大氣，學會謙讓，不要貪念榮譽。
俗話說，“付出總有回報”。由于我在工作上的付出，我也收獲了很多。我們中隊從我擔任中隊長以來，從沒有鬧過什么矛盾，各項工作蒸蒸日上，排在全大隊乃至全支隊同行的前列。中隊在每年大隊的評選中，得票始終排在全隊第一，年年獲得支隊評選先進。我本人連續(xù)多年榮獲“政法干警”，多次被市局、支隊評為優(yōu)秀民警，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，“廉潔自律標兵”，并榮立“三等功”兩次，市政府嘉獎兩次。由于中隊上下團結，工作氛圍好，每次大隊組織的雙向選擇，中隊從沒有民警主動選擇到別的部門去。
勇于擔當，在管理工作中始終堅持“剛”“柔”并用。目前，我國正處于全面建設小康社會的關鍵時期，隨著我國經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，影響社會穩(wěn)定的問題越來越復雜、解決問題的難度越來越大，有時就因為一句話，就可能導致矛盾的激化，我們中隊長面臨的機遇前所未有，挑戰(zhàn)也前所未有。在復雜的社會環(huán)境、執(zhí)法環(huán)境面前，在處理交通違法行為時，我們不能當老好人，要善于化解執(zhí)法矛盾。在這里我重點要強調(diào)的就是勇于擔當，在干警的合法權益受到侵害時，作為中隊長一定要挺身而出，勇于承擔起責任。在處理民警權益受到侵害這類情況時，我們不光要有柔性還要有剛性，快速處置，全力維護民警合法權益，為民警當好后盾和“保護傘”。
做好本職，提高業(yè)務管理水平和服務群眾的能力。第一、搞好業(yè)務工作學習，提高交管工作整體水平。作為中隊長，要經(jīng)常性的組織民警抓好崗位法律法規(guī)的學習，讓民警熟練掌握法律條款及實際操作。一是請大隊法制員進行講課，解決執(zhí)法中的疑問。二是在日常交通管制中有預見性的開展工作。第二、深入開展宣傳工作，營造良好的宣傳氛圍。我們在搞好“五化防控”的同時，結合“公安民警大走訪愛民實踐活動”，深入到學校、社區(qū)、單位及沿街的經(jīng)營戶，搞好交通法規(guī)的宣傳。我們派出執(zhí)勤民警，維護轄區(qū)學校上學和放學的秩序，在交通安全宣傳教育工作中，我們堅持從“娃娃”抓起，“小手牽大手”的行動提高了市民交通安全意識的重要宣傳力量，得到廣大市民的好評。第三、全心全意服務群眾，構建和諧的警民關系。我們經(jīng)常上門走訪，了解轄區(qū)群眾的困難。針對這些情況，我們實施了許多人性化的管理辦法，譬如：轄區(qū)經(jīng)營戶上下貨車輛如果需要短時間?？繒r，只要他們提前跟我們聯(lián)系，中隊就會派民警指揮疏導交通，這樣既不會影響交通秩序，也為群眾解決了實際困難。由于我們長期堅持將群眾滿意作為自己工作最大目標，構建了和諧的警民關系，所以我們的工作總是能得到群眾的支持和理解。譬如在遇到高溫炎熱或暴雨等惡劣天氣時，許多群眾會主動的送水或邀請到他們店里休息。特別是在我們執(zhí)勤執(zhí)法遇到個別違法駕駛員不理解時，有些群眾還主動的幫我們向違法人解釋。
作為一名基層中隊的中隊長，在我們的工作中有喜悅、有成就，有苦惱和也委屈，但是，我始終相信付出總有回報。對基層公安交警中隊的管理，是我們公安交警部門長期探索的一個課題，我們工作的好壞不僅體現(xiàn)出我們自身的能力和價值，更是為整個大隊的工作打下良好的基礎。我相信，只要我們不斷提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，始終依靠民警并充分發(fā)揮他們激情，解放思想創(chuàng)新思維就一定能把我們的交警隊伍打造成適應新時期、新發(fā)展、新要求的過硬警隊。
交警崗位管理心得篇二
2017年，一大隊四中隊在**高速支隊及大隊領導的正確領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真學習貫徹黨的精神，堅持科學發(fā)展觀，服從服務于經(jīng)濟建設、人民群眾和政法工作大局，中隊全體民警認真學習三個代表重要思想，切實踐行“立警為公，執(zhí)法為民”的思想，按照隊伍正規(guī)化建設為基點，認真落實《內(nèi)務條令》，貫徹“從嚴治警，依法治警”的方針，嚴格執(zhí)行“五條禁令”，以建設“平安暢通高速”為目標，以執(zhí)法為民為主線，以大練兵活動為契機，以推進隊伍正規(guī)化建設為重點，以強化基層基礎為切入點，堅持不懈地組織政治學習，加強思想教育，嚴格內(nèi)務管理，加強紀律監(jiān)督，開展崗位訓練和全警大練兵集中訓練，整肅隊伍，規(guī)范警容風紀和民警執(zhí)法行為。中隊領導帶領全隊民警，緊緊圍繞大隊制定的年度工作目標開展工作，把隊伍建設貫穿到全年的工作中，使中隊全體民警的政治素質(zhì)，業(yè)務素質(zhì)，體能素質(zhì)都得到普遍提高，隊伍的戰(zhàn)斗力進一步加強，通過我隊民警、協(xié)管員的辛勤努力，全面落實各項工作措施圓滿地完成了2017年年的各項工作任務，現(xiàn)將中隊2017年的工作總結匯報如下。
一、隊伍建設方面。
1、堅持政治、業(yè)務學習、加強思想教育、提高綜合素質(zhì)。
中隊領導緊跟新形勢發(fā)展要求，以身作則，率先垂范，帶頭學習好、領會好、貫徹好習近平總書記在慶祝建黨**周年大會上的講話精神及黨的十九屆六中全會精神，肩負使命，按照“與時俱進抓隊伍，從嚴治警抓規(guī)范，依法行政提素質(zhì)，思想工作抓創(chuàng)新”的思路，以求真務實的工作作風，首先抓好隊伍的思想教育。
(一)是組織民警和協(xié)管員繼續(xù)深入學習鄧小平理論、“三個代表”和“科學發(fā)展觀”重要思想，組織學習習近平總書記在慶祝建黨**周年大會上的講話精神、黨的十九屆六中全會精神，。通過學習，加深理解，提高認識，以適應新時期、新形勢的發(fā)展要求，促使全體民警在思想上、政治上、組織上與中央保持一致，保證政令通行。堅定不移地貫徹政治建警方針，不斷強化政治思想建設，教育中隊全體民警和協(xié)管員牢固樹立“立警為公，執(zhí)法為民”的神圣宗旨。
(二)是組織民警學習《機關內(nèi)務條令》《交通安全法》及有關的法律法規(guī)，開展公正、文明執(zhí)法法制教育，逐步提高民警的法制觀念和執(zhí)法水平。
(三)是組織民警學習優(yōu)秀民警方建成、陳建成、黃金旺同志的先進事跡，學習他們沖鋒在前、舍生忘死、救死扶傷的高尚品質(zhì)，和人民警察忠誠為民、甘于奉獻、不圖名利的職業(yè)操守，執(zhí)法為民的模范行為和無私奉獻的崇高品德，激勵民警在今后的工作中“執(zhí)法為民”作出新的奉獻。
(四)是組織民警學習總隊《全省交警部門開展廉潔履職教育月活動實施方案》及《**高速交警支隊開展廉政風險排查工作實施方案》，《**省交警部門交通協(xié)管員管理規(guī)定》、《機關人民警察紀律條令》、《交通警察紀律規(guī)定》、《中國共產(chǎn)黨黨員領導干部廉潔從政若干準則》、《機關人民警察職業(yè)道德規(guī)范》等，及學習了有關的違紀通報和本省民警違法違紀案例剖析材料，堅持自學和集中學習相結合，采取做學習筆記、、撰寫學習心得、，以多種形式開展政治思想學習。
2017年來，中隊加強民警和協(xié)管員的政治思想教育，把全體民警和協(xié)管員的思想統(tǒng)一到十九屆六中全會精神上來，牢固樹立大局意識，政治意識，憂患意識，群眾意識和法治意識，進一步夯實執(zhí)法為民的思想基礎。
2、加強內(nèi)務管理，規(guī)范執(zhí)法行為。
中隊認真按照《內(nèi)務條令》的規(guī)定加強隊伍管理，對民警及協(xié)管員開展崗位集訓和大練兵集中訓練，整頓警容風紀，公正、文明執(zhí)法，規(guī)范執(zhí)法行為，按照周部長提出的“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公道”四句話基本要求落實到實際工作中。
(一)規(guī)范隊部辦公場所及民警宿舍衛(wèi)生整潔，物品擺放有序、美化辦公環(huán)境，真正體現(xiàn)“人要精神，物要整潔”。
(二)強化組織紀律教育，認真開展文明交通先行活動，加強民警及協(xié)警駕駛車輛文明行車的教育，貫徹執(zhí)行“五條禁令”開展警示學習，教育他們自省、自覺、自律、嚴格執(zhí)行“五條禁令”。一年來，中隊加強內(nèi)務管理，強化組織紀律，防止和遏制違法違紀行為的案件發(fā)生。
(三)抓好隊伍思想工作，確保隊伍整體穩(wěn)定。
今年大隊中層調(diào)整及中隊民警崗位調(diào)整較大，警力比較緊張，個別的民警有畏難的情緒。針對這一情況，中隊領導及時了解他們的思想動向，加強思想引導，消除顧慮，使他們放下包袱，全身心投入日常交通管理工作。
二、業(yè)務工作方面。
為確實做好今年的“春運”、“五一”、“十一”黃金周期間的道路交通安全保衛(wèi)工作及交通安全綜合整治大會戰(zhàn)、客運隱患整治專項行動、冬季行動等，中隊領導以高度的政治責任感和敏銳性，堅持早動員、早部署、早落實，，按照“白天見警車、晚上見警燈”的要求，合理調(diào)整警力、落實管理責任，加強了的轄區(qū)路段的巡邏監(jiān)控，嚴格查糾路面嚴重交通違法行為，做到廣泛宣傳，與嚴格管理相結合，定點執(zhí)勤與流動巡邏相結合，確保了轄區(qū)的道路交通安全暢通。較好地完成了各項工作任務。
(二)狠抓交通安全隱患排查整治，努力改善道路交通安全環(huán)境。
今年以來，我中隊多次會同路政、養(yǎng)護等部門對轄區(qū)內(nèi)的交通安全隱患進行了認真、系統(tǒng)的排查。共排查出道路交通安全隱患五處，并形成書面材料上報匯總、整改。為預防交通事故發(fā)揮了積極作用。
(三)加強施工路段管理。
中隊管轄路段線路長，白趙路段地形復雜，在加上今年高速公路**港東園高架橋拓寬改造工程，工期長、交通管理任務繁重，中隊全體民警加強施工路段管理，嚴防交通事故發(fā)生，有力地保證了該路段的安全暢通。
(四)做好從優(yōu)待警工作，對民警和協(xié)管員存在的實際困難和問題，中隊盡可能協(xié)助解決，對中隊民警或家屬受傷、生病、住院等積極予以探望，在生活上給予關心，使其感到集體的溫暖，同時努力辦好中隊部食堂，盡可能地使民警吃好、住好，解決后顧之憂，從而安心地工作。
(五)、深化交通安全宣傳教育，努力提高群眾的交通安全意識。
為增強交通安全宣傳成效，我中隊根據(jù)廣泛宣傳與重點教育相結合、社會媒體與固定陣地相結合的原則，創(chuàng)新方式方法，大力改進和加強道路交通安全宣傳教育工作。繼續(xù)把做好把交通安全宣傳“五進”活動作為一項長期工作來抓，在喚醒交通參與者的安全責任主體意識上下功夫，切實提高防范自覺性，把交通安全進農(nóng)村，進學校、進車隊、進企業(yè)、進單位作為宣傳工作的重點，使重點群體的交通安全宣傳工作有了經(jīng)?；?、制度化。同時加強了對白水停車區(qū)與天福服務區(qū)的交通安全宣傳。今年以來，我中隊共在白水停車區(qū)與天福服務區(qū)進行宣傳活動二十余次、上交通安全課十余堂、播放專題片四十余場、懸掛標語橫幅五十余條、散發(fā)宣傳材料一萬多份，較好地提高了廣大駕乘人員的交通安全意識。
中隊平時認真履行本轄區(qū)的交通管理職責，做好轄區(qū)的移動測速和卡口的整理工作，以及做好高速公路的交通安全保衛(wèi)工作同時也嚴查高速公路的治安、刑事案件。在今年的春運交通安全管理中，中隊民警就查獲了載運假煙面包車一部及一車的假煙，在中隊全體民警的共同努力下，中隊轄區(qū)事故的四項指數(shù)全面下降，交通、治安、刑事案件得以有效控制。
四、存在的主要問題。
總結一年來中隊隊伍建設的各項工作，雖然取得了一定的成效，但也存在很多的不足：
一、中隊總體對政治思想工作的重要性認識不足，存在重業(yè)務，輕政治思想工作的現(xiàn)象。
二、是部分民警工作積極性不強，缺乏創(chuàng)新進取精神，安于現(xiàn)狀，個別民警在工作中發(fā)揮主觀能動性差，學習不認真，走過場，工作上辦法少，點子少，工作能力不強。中隊也將在今后工作中進一步加強，逐步推進隊伍正規(guī)化建設。
五、2018年工作思路。
1、強化政治教育，深入開展鄧小平理論和“三個代表”重要思想的教育，切實提高民警的政治素質(zhì)。
2、加強執(zhí)法執(zhí)勤規(guī)范，嚴格執(zhí)法程序，提高執(zhí)法水平。
3、加強內(nèi)務管理，貫徹落實以《機關人民警察內(nèi)務條令》為核心，嚴肅警紀，培養(yǎng)民警優(yōu)良作風，堅持不懈抓好“五條禁令”的貫徹落實，加大監(jiān)督管理。
4、持之以恒的開展“五進”宣傳等其他交通安全宣傳，完善中隊內(nèi)頁等宣傳資料。
5、努力抓好隊伍正規(guī)化建設的各項工作落實，逐步把中隊建設成為一支政治堅定、業(yè)務精通、作風優(yōu)良、執(zhí)法公正的交警隊伍。
交警崗位管理心得篇三
今年來，帶領全隊干警，嚴格按照縣委、縣政府和局黨委的部署，認真貫徹落實了“三個代表”重要思想和黨的xx大及xx屆四中全會精神，把建設一流交巡警隊伍與貫徹落實全國"二十公"我省"十四公"會議精神、“大練兵”活動、“正行風”建設工作、“五進”活動、實施"暢通工程"、"平安大道"、"保持共產(chǎn)黨員先進性教育"等活動緊密結合，努力完成上級下達的各項工作任務，特別是在交通警衛(wèi)、為轄區(qū)經(jīng)濟建設服務、確保轄區(qū)交通安全暢通和維護全區(qū)社會治安形勢的穩(wěn)定上取得了驕人的業(yè)績。
認真地執(zhí)行黨的路線、方針、政策，積極領會上級精神，不斷加強政治方面的學習，始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位，不斷加強思想道德修養(yǎng)，能夠認真學習、馬列主義、毛澤東思想、學習鄧小平理論，使自己在思想上行動上和黨中央保持高度一致。工作期間，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體干警進行思想教育，不斷加強政治學習，在提高隊伍素質(zhì)上下功夫，經(jīng)常教育干警以濟南交警為榜樣，以先進人物為榜樣。濟南交警是全國交警系統(tǒng)的一面旗幟，為了使各中隊轉變服務作風，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉變機制、增加動力。
機制好壞，關鍵在于是否能調(diào)動人的積極性。他要求隊伍：“為人民服務，對人民負責、請人民監(jiān)督、讓人民放心。”為了提高整體的戰(zhàn)斗力該同志同班子成員一起建立健全了各項規(guī)章制度和各項規(guī)劃，為交警大隊的長遠目標：樹立良好的警察形象，再登新臺階打下了堅實的基礎。在"大練兵"和"保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動"中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的帶領下，交巡大隊在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，榮獲先進集體的光榮稱號，交巡大隊全體干警在20xx年全縣交警系統(tǒng)大練兵比賽中獲得手勢操第一名的好成績。另一方面狠抓業(yè)務建設。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，個體車不斷增加，交通管理面臨著新問題，個體車的增多，嚴重的影響著交通秩序，為了使全區(qū)人民能有一個良好的交通環(huán)境，他帶領全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，特別是針對秋季“采山”情況，存在著嚴重的事故隱患，各種違章車輛進山采集山貨，客貨混載超員、超速、無證、酒后等違章現(xiàn)象較多，為了杜絕群死群傷事故，該同志帶領全體干警早起晚歸，有時工作到深夜設卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同干警們經(jīng)常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。
交巡警大隊成立后，根據(jù)實際情況召開班子會議對現(xiàn)有警力進行調(diào)整，促進了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作職責的擴展，大大提高了公安機關的快速反應和及時處置能力，有力地維護了社會面治安秩序和交通秩序，20xx年交巡大隊共接警起，解決群眾求助起，移送派出所治安案件起，移交刑警大隊起。
還經(jīng)常組織干警深入轄區(qū)有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區(qū)事故多發(fā)路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。通過整治，轄區(qū)道路交通秩序良好。事故民警在工作中認真執(zhí)行責任制、承諾制，24小時接、處警，及時救護傷員，事故調(diào)解公平、公正，無復議、無上訪案件。20xx年，我縣共發(fā)生一般以上交通事故9起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。20xx年春季在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，更是以身作則，帶領全隊干警以隊為家，充分發(fā)揮了一名黨員領導干部的能動作用，實現(xiàn)了春節(jié)期間交通事故為零的目標，開創(chuàng)了我區(qū)交管工作新局面。
能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新，一方面積極我縣經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā)，在他的倡議下，交巡大隊制定并出臺了為投資外商制定的十二條制度，給來我縣投資的外商提供了很大的便利條件。另一方面根據(jù)林區(qū)木材生產(chǎn)過程中存在的突出問題，以及在改制后帶來的車輛分散，司駕人員隨意流動，多數(shù)設備以達超報廢年限，技術狀態(tài)善遍下降等許多問題，他充分發(fā)揮道路交通安全協(xié)會的作用，用協(xié)會中的駕駛員之家，培訓中心等組織將廣大的駕駛人員凝聚起來，同時積極主動地為駕駛人員辦實事，開辦多種形勢的培訓班，提高他們的駕駛技能，培養(yǎng)他們的安全意識。
用協(xié)會的職能將人員、車輛管理起來。從而為如何在建設小康社會的偉大工程中做好交通管理工作，開創(chuàng)了公安交通管理工作新格局。在提高隊伍素質(zhì)上，本著兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強全體干警的政治學習，特別是對全體黨員，必須以黨支部為核心，加強堡壘作用、通過黨員學習、帶動干警學習、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識，該同志經(jīng)常在隊內(nèi)開展紀律作風方面的整頓，糾正行業(yè)不正之風，改變工作作風和崗位形象，自覺地維護整體的形象，堅決制止冷、沖、硬、橫和公安工作“四難”作風，從自身做起，因此，該同志能夠處處言傳身教，在干警中起帶頭作用，制定了執(zhí)勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業(yè)。充分地體現(xiàn)人民警察為人民的形象。在監(jiān)督工作中，本著領導親自抓，大隊查中隊，中隊查干警層層落實監(jiān)督機制，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使隊內(nèi)交警執(zhí)勤、執(zhí)法形象逐步走向正規(guī)化。
該同志在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民警察職業(yè)道德規(guī)范》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，多次拒絕親友和同事的說情現(xiàn)象，從不耍特權，從不拿手中的權力做交易，這些珍貴的品質(zhì)為他公正履行法律職責打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在他的帶領下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。
幾年來，由于該同志的出色工作，交警大隊先后被授予“交警系統(tǒng)講文明、樹新風”先進集體和“學東萊，創(chuàng)建人民滿意活動”先進單位，本人也多次被省、地、區(qū)授予先進個人等榮譽稱號。
交警崗位管理心得篇四
自從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經(jīng)歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規(guī)化、法制化、科技化和精細化管理的發(fā)展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法等一系列變革實踐，領悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀立警為公、廉潔從警、公正執(zhí)法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊(現(xiàn)特勤大隊)一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。
一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質(zhì)他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們?nèi)绻蚕氩筷犚粯佑蒙驳男姓侄我簿褪敲钊プ龉ぷ?，那么往往起不到好的效果。交警中隊是交通管理部門戰(zhàn)斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。
中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執(zhí)勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛(wèi)士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經(jīng)常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執(zhí)勤中經(jīng)常遇到各種各樣的問題，特別是會經(jīng)常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執(zhí)法形象，民警心里的怨氣不但不能發(fā)作，還經(jīng)常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰(zhàn)斗力，消除民警因長期超負荷工作而產(chǎn)生的厭戰(zhàn)情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執(zhí)行者，所以中隊長個人的素質(zhì)和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩;以身作則，帶頭苦干，敢于但當，才能帶領民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。
一、掌握民警思想動態(tài)，做好思想工作，促進中隊和諧發(fā)展。
在我們的黨內(nèi)有非常好的傳統(tǒng)，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰(zhàn)略轉移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內(nèi)容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結，有利于工作。
1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當?shù)男姓侄?，還是必要的。
2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發(fā)言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發(fā)言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發(fā)言有利于中隊發(fā)展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監(jiān)督執(zhí)行，這樣我們就能和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。
3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句格言說的好“細節(jié)決定成敗”，日常工作中，我們關心、熱愛民警也要從細節(jié)做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數(shù)的。
4、在我們從中隊有一條不成文的規(guī)定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經(jīng)費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉化成動力。我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數(shù)同志產(chǎn)生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關系融洽了，中隊也更團結了，在工作中也形成了一個有力的整體。
二、以身作則，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。
作為一名交通民警，我們應當與時俱進，去體現(xiàn)出我們的自身價值，這就需要我們在多方面去努力。中隊是最基層的執(zhí)法單位，與我們打交道最多的就是人民群眾，而我們對自己的各項管理制度也很多。我們現(xiàn)處的位置，會讓民警容易產(chǎn)生對立的情緒，這就要靠中隊長去正確的化解、引導。當然，打鐵先要本身硬，所以無論是在各個方面，都要吃苦在先，以身作則，比別人要多付出，用自己的言行及處事風格來塑造自身的人格魅力，要干警為你的言行所折服，在這方面我的感受有三點：第一、以身作則。在工作和關心干警方面付出更多的努力。基層交警中隊的工作比較繁雜，更何況像我們以特勤任務為主的大隊，各種各樣的特勤任務和整治行動、加班、值晚班情況及其普遍。每當輪到老民警晚上值班、有民警因故請假，我就帶頭頂他們的班，周而復始，中隊的干警也形成了習慣，民警們對中隊長的工作雙多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中隊的管理方面，要多用心。對于中隊的管理要多用心觀察，遇到矛盾與正確的去化解，對待每位民警都要坦誠相待，在逐漸建立自己人格魅力同時，也要去用自己的人格魅力感動他們，從而更好的管理好中隊。第三、不貪虛榮。在榮譽面前，要會謙讓。每當年底評先評優(yōu)時，我都會將我的名額讓給其他同志。有時盡管這些榮譽并不能對我們的前途產(chǎn)生多大的影響，但卻是對民警工作上的一種肯定，所以作為一名中隊長，在榮譽上要顯得大氣，學會謙讓，不要貪念榮譽。
俗話說，“付出總有回報”。由于我在工作上的付出，我也收獲了很多。我們中隊從我擔任中隊長以來，從沒有鬧過什么矛盾，各項工作蒸蒸日上，排在全大隊乃至全支隊同行的前列。中隊在每年大隊的評選中，得票始終排在全隊第一，年年獲得支隊評選先進。我本人連續(xù)多年榮獲“政法干警”，多次被市局、支隊評為優(yōu)秀民警，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，“廉潔自律標兵”，并榮立“三等功”兩次，市政府嘉獎兩次。由于中隊上下團結，工作氛圍好，每次大隊組織的雙向選擇，中隊從沒有民警主動選擇到別的部門去。
三、勇于擔當，在管理工作中始終堅持“剛”“柔”并用。目前，我國正處于全面建設小康社會的關鍵時期，隨著我國經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，影響社會穩(wěn)定的問題越來越復雜、解決問題的難度越來越大，有時就因為一句話，就可能導致矛盾的激化，我們中隊長面臨的機遇前所未有，挑戰(zhàn)也前所未有。在復雜的社會環(huán)境、執(zhí)法環(huán)境面前，在處理交通違法行為時，我們不能當老好人，要善于化解執(zhí)法矛盾。在這里我重點要強調(diào)的就是勇于擔當，在干警的合法權益受到侵害時，作為中隊長一定要挺身而出，勇于承擔起責任。在處理民警權益受到侵害這類情況時，我們不光要有柔性還要有剛性，快速處置，全力維護民警合法權益，為民警當好后盾和“保護傘”。
四、做好本職，提高業(yè)務管理水平和服務群眾的能力。第一、搞好業(yè)務工作學習，提高交管工作整體水平。作為中隊長，要經(jīng)常性的組織民警抓好崗位法律法規(guī)的學習，讓民警熟練掌握法律條款及實際操作。一是請大隊法制員進行講課，解決執(zhí)法中的疑問。二是在日常交通管制中有預見性的開展工作。第二、深入開展宣傳工作，營造良好的宣傳氛圍。我們在搞好“五化防控”的同時，結合“公安民警大走訪愛民實踐活動”，深入到學校、社區(qū)、單位及沿街的經(jīng)營戶，搞好交通法規(guī)的宣傳。我們派出執(zhí)勤民警，維護轄區(qū)學校上學和放學的秩序，在交通安全宣傳教育工作中，我們堅持從“娃娃”抓起，“小手牽大手”的行動提高了市民交通安全意識的重要宣傳力量，得到廣大市民的好評。第三、全心全意服務群眾，構建和諧的警民關系。我們經(jīng)常上門走訪，了解轄區(qū)群眾的困難。針對這些情況，我們實施了許多人性化的管理辦法，譬如：轄區(qū)經(jīng)營戶上下貨車輛如果需要短時間?？繒r，只要他們提前跟我們聯(lián)系，中隊就會派民警指揮疏導交通，這樣既不會影響交通秩序，也為群眾解決了實際困難。由于我們長期堅持將群眾滿意作為自己工作最大目標，構建了和諧的警民關系，所以我們的工作總是能得到群眾的支持和理解。譬如在遇到高溫炎熱或暴雨等惡劣天氣時，許多群眾會主動的送水或邀請到他們店里休息。特別是在我們執(zhí)勤執(zhí)法遇到個別違法駕駛員不理解時，有些群眾還主動的幫我們向違法人解釋。
作為一名基層中隊的中隊長，在我們的工作中有喜悅、有成就，有苦惱和也委屈，但是，我始終相信付出總有回報。對基層公安交警中隊的管理，是我們公安交警部門長期探索的一個課題，我們工作的好壞不僅體現(xiàn)出我們自身的能力和價值，更是為整個大隊的工作打下良好的基礎。我相信，只要我們不斷提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，始終依靠民警并充分發(fā)揮他們激情，解放思想創(chuàng)新思維就一定能把我們的交警隊伍打造成適應新時期、新發(fā)展、新要求的過硬警隊。
交警崗位管理心得篇五
自20__年從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經(jīng)歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規(guī)化、法制化、科技化和精細化管理的發(fā)展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法等一系列變革實踐，領悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀立警為公、廉潔從警、公正執(zhí)法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊(現(xiàn)特勤大隊)一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。
一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質(zhì)他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們?nèi)绻蚕氩筷犚粯佑蒙驳男姓侄我簿褪敲钊プ龉ぷ鳎敲赐鸩坏胶玫男Ч?。交警中隊是交通管理部門戰(zhàn)斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。
中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執(zhí)勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛(wèi)士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經(jīng)常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執(zhí)勤中經(jīng)常遇到各種各樣的問題，特別是會經(jīng)常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執(zhí)法形象，民警心里的怨氣不但不能發(fā)作，還經(jīng)常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰(zhàn)斗力，消除民警因長期超負荷工作而產(chǎn)生的厭戰(zhàn)情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執(zhí)行者，所以中隊長個人的素質(zhì)和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩;以身作則，帶頭苦干，敢于但當，才能帶領民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。
一、掌握民警思想動態(tài)，做好思想工作，促進中隊和諧發(fā)展。
在我們的黨內(nèi)有非常好的傳統(tǒng)，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰(zhàn)略轉移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內(nèi)容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結，有利于工作。
1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當?shù)男姓侄危€是必要的。
2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發(fā)言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發(fā)言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發(fā)言有利于中隊發(fā)展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監(jiān)督執(zhí)行，這樣我們就能和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。
3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句格言說的好“細節(jié)決定成敗”，日常工作中，我們關心、熱愛民警也要從細節(jié)做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數(shù)的。
4、在我們從中隊有一條不成文的規(guī)定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經(jīng)費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉化成動力。我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數(shù)同志產(chǎn)生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關系融洽了，中隊也更團結了，在工作中也形成了一個有力的整體。
交警崗位管理心得篇六
為期六個月的實習結束了，難忘這一段美好的時光。在廣安岳池縣局實習的這一段時間里我學到了很多知識。首先明白規(guī)范了人民警察行為的相關法律法規(guī)，其次深入學習了處理交通事故以及處理刑事案件的相關程序，并且還豐富了調(diào)解群眾糾紛的方法，這真的是一次很好的鍛煉機會。下面我就分別將我在交警隊和信訪科實習的情況總結如下：
一、思想方面。
良好的心態(tài)是干好工作的前提。實習以來我能克服各種干擾，自覺干好自己的本職工作，平時和同學能夠和諧的相處，在實習單位能夠向各位老師虛心學習，并主動分擔工作。實習期間我沒有請過一天假，沒有曠過一天工，并堅持準時上下班。
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交警崗位管理心得篇七
自1996年從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經(jīng)歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規(guī)化、法制化、科技化和精細化管理的發(fā)展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法等一系列變革實踐，領悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀立警為公、廉潔從警、公正執(zhí)法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊(現(xiàn)特勤大隊)一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。
一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質(zhì)他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們?nèi)绻蚕氩筷犚粯佑蒙驳男姓侄我簿褪敲钊プ龉ぷ?，那么往往起不到好的效果。交警中隊是交通管理部門戰(zhàn)斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。
中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執(zhí)勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛(wèi)士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經(jīng)常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執(zhí)勤中經(jīng)常遇到各種各樣的問題，特別是會經(jīng)常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執(zhí)法形象，民警心里的怨氣不但不能發(fā)作，還經(jīng)常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰(zhàn)斗力，消除民警因長期超負荷工作而產(chǎn)生的厭戰(zhàn)情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執(zhí)行者，所以中隊長個人的素質(zhì)和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩;以身作則，帶頭苦干，敢于但當，才能帶領民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。
一、掌握民警思想動態(tài)，做好思想工作，促進中隊和諧發(fā)展。
在我們的黨內(nèi)有非常好的傳統(tǒng)，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰(zhàn)略轉移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內(nèi)容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結，有利于工作。
1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當?shù)男姓侄危€是必要的。
2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發(fā)言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發(fā)言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發(fā)言有利于中隊發(fā)展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監(jiān)督執(zhí)行，這樣我們就能和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。
3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句格言說的好“細節(jié)決定成敗”，日常工作中，我們關心、熱愛民警也要從細節(jié)做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數(shù)的。
4、在我們從中隊有一條不成文的規(guī)定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經(jīng)費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉化成動力。我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數(shù)同志產(chǎn)生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關系融洽了，中隊也更團結了，在工作中也形成了一個有力的整體。
二、以身作則，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。
作為一名交通民警，我們應當與時俱進，去體現(xiàn)出我們的自身價值，這就需要我們在多方面去努力。中隊是最基層的執(zhí)法單位，與我們打交道最多的就是人民群眾，而我們對自己的各項管理制度也很多。我們現(xiàn)處的位置，會讓民警容易產(chǎn)生對立的情緒，這就要靠中隊長去正確的化解、引導。當然，打鐵先要本身硬，所以無論是在各個方面，都要吃苦在先，以身作則，比別人要多付出，用自己的言行及處事風格來塑造自身的人格魅力，要干警為你的言行所折服，在這方面我的感受有三點：第一、以身作則。在工作和關心干警方面付出更多的努力。基層交警中隊的工作比較繁雜，更何況像我們以特勤任務為主的大隊，各種各樣的特勤任務和整治行動、加班、值晚班情況及其普遍。每當輪到老民警晚上值班、有民警因故請假，我就帶頭頂他們的班，周而復始，中隊的干警也形成了習慣，民警們對中隊長的工作雙多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中隊的管理方面，要多用心。對于中隊的管理要多用心觀察，遇到矛盾與正確的去化解，對待每位民警都要坦誠相待，在逐漸建立自己人格魅力同時，也要去用自己的人格魅力感動他們，從而更好的管理好中隊。第三、不貪虛榮。在榮譽面前，要會謙讓。每當年底評先評優(yōu)時，我都會將我的名額讓給其他同志。有時盡管這些榮譽并不能對我們的前途產(chǎn)生多大的影響，但卻是對民警工作上的一種肯定，所以作為一名中隊長，在榮譽上要顯得大氣，學會謙讓，不要貪念榮譽。
俗話說，“付出總有回報”。由于我在工作上的付出，我也收獲了很多。我們中隊從我擔任中隊長以來，從沒有鬧過什么矛盾，各項工作蒸蒸日上，排在全大隊乃至全支隊同行的前列。中隊在每年大隊的評選中，得票始終排在全隊第一，年年獲得支隊評選先進。我本人連續(xù)多年榮獲“政法干警”，多次被市局、支隊評為優(yōu)秀民警，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，“廉潔自律標兵”，并榮立“三等功”兩次，市政府嘉獎兩次。由于中隊上下團結，工作氛圍好，每次大隊組織的雙向選擇，中隊從沒有民警主動選擇到別的部門去。
三、勇于擔當，在管理工作中始終堅持“剛”“柔”并用。目前，我國正處于全面建設小康社會的關鍵時期，隨著我國經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，影響社會穩(wěn)定的問題越來越復雜、解決問題的難度越來越大，有時就因為一句話，就可能導致矛盾的激化，我們中隊長面臨的機遇前所未有，挑戰(zhàn)也前所未有。在復雜的社會環(huán)境、執(zhí)法環(huán)境面前，在處理交通違法行為時，我們不能當老好人，要善于化解執(zhí)法矛盾。在這里我重點要強調(diào)的就是勇于擔當，在干警的合法權益受到侵害時，作為中隊長一定要挺身而出，勇于承擔起責任。在處理民警權益受到侵害這類情況時，我們不光要有柔性還要有剛性，快速處置，全力維護民警合法權益，為民警當好后盾和“保護傘”。
四、做好本職，提高業(yè)務管理水平和服務群眾的能力。第一、搞好業(yè)務工作學習，提高交管工作整體水平。作為中隊長，要經(jīng)常性的組織民警抓好崗位法律法規(guī)的學習，讓民警熟練掌握法律條款及實際操作。一是請大隊法制員進行講課，解決執(zhí)法中的疑問。二是在日常交通管制中有預見性的開展工作。第二、深入開展宣傳工作，營造良好的宣傳氛圍。我們在搞好“五化防控”的同時，結合“公安民警大走訪愛民實踐活動”，深入到學校、社區(qū)、單位及沿街的經(jīng)營戶，搞好交通法規(guī)的宣傳。我們派出執(zhí)勤民警，維護轄區(qū)學校上學和放學的秩序，在交通安全宣傳教育工作中，我們堅持從“娃娃”抓起，“小手牽大手”的行動提高了市民交通安全意識的重要宣傳力量，得到廣大市民的好評。第三、全心全意服務群眾，構建和諧的警民關系。我們經(jīng)常上門走訪，了解轄區(qū)群眾的困難。針對這些情況，我們實施了許多人性化的管理辦法，譬如：轄區(qū)經(jīng)營戶上下貨車輛如果需要短時間?？繒r，只要他們提前跟我們聯(lián)系，中隊就會派民警指揮疏導交通，這樣既不會影響交通秩序，也為群眾解決了實際困難。由于我們長期堅持將群眾滿意作為自己工作最大目標，構建了和諧的警民關系，所以我們的工作總是能得到群眾的支持和理解。譬如在遇到高溫炎熱或暴雨等惡劣天氣時，許多群眾會主動的送水或邀請到他們店里休息。特別是在我們執(zhí)勤執(zhí)法遇到個別違法駕駛員不理解時，有些群眾還主動的幫我們向違法人解釋。
作為一名基層中隊的中隊長，在我們的工作中有喜悅、有成就，有苦惱和也委屈，但是，我始終相信付出總有回報。對基層公安交警中隊的管理，是我們公安交警部門長期探索的一個課題，我們工作的好壞不僅體現(xiàn)出我們自身的能力和價值，更是為整個大隊的工作打下良好的基礎。我相信，只要我們不斷提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，始終依靠民警并充分發(fā)揮他們激情，解放思想創(chuàng)新思維就一定能把我們的交警隊伍打造成適應新時期、新發(fā)展、新要求的過硬警隊。
交警崗位管理心得篇八
自20xx年從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經(jīng)歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規(guī)化、法制化、科技化和精細化管理的發(fā)展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法等一系列變革實踐，領悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀立警為公、廉潔從警、公正執(zhí)法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊(現(xiàn)特勤大隊)一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。
一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質(zhì)他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們?nèi)绻蚕氩筷犚粯佑蒙驳男姓侄我簿褪敲钊プ龉ぷ鳎敲赐鸩坏胶玫男Ч?。交警中隊是交通管理部門戰(zhàn)斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。
中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執(zhí)勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛(wèi)士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經(jīng)常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執(zhí)勤中經(jīng)常遇到各種各樣的問題，特別是會經(jīng)常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執(zhí)法形象，民警心里的怨氣不但不能發(fā)作，還經(jīng)常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰(zhàn)斗力，消除民警因長期超負荷工作而產(chǎn)生的厭戰(zhàn)情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執(zhí)行者，所以中隊長個人的素質(zhì)和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩;以身作則，帶頭苦干，敢于但當，才能帶領民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。
一、掌握民警思想動態(tài)，做好思想工作，促進中隊和諧發(fā)展。
在我們的黨內(nèi)有非常好的傳統(tǒng)，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰(zhàn)略轉移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內(nèi)容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結，有利于工作。
1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當?shù)男姓侄?，還是必要的。
2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發(fā)言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發(fā)言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發(fā)言有利于中隊發(fā)展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監(jiān)督執(zhí)行，這樣我們就能和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。
3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句格言說的好“細節(jié)決定成敗”，日常工作中，我們關心、熱愛民警也要從細節(jié)做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數(shù)的。
4、在我們從中隊有一條不成文的規(guī)定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經(jīng)費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉化成動力。我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數(shù)同志產(chǎn)生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關系融洽了，中隊也更團結了，在工作中也形成了一個有力的整體。
交警崗位管理心得篇九
作為一名交通民警，我們應當與時俱進，去體現(xiàn)出我們的自身價值，這就需要我們在多方面去努力。中隊是最基層的執(zhí)法單位，與我們打交道最多的就是人民群眾，而我們對自己的各項管理制度也很多。我們現(xiàn)處的位置，會讓民警容易產(chǎn)生對立的情緒，這就要靠中隊長去正確的化解、引導。當然，打鐵先要本身硬，所以無論是在各個方面，都要吃苦在先，以身作則，比別人要多付出，用自己的言行及處事風格來塑造自身的人格魅力，要干警為你的言行所折服，在這方面我的感受有三點：第一、以身作則。在工作和關心干警方面付出更多的努力?；鶎咏痪嘘牭墓ぷ鞅容^繁雜，更何況像我們以特勤任務為主的大隊，各種各樣的特勤任務和整治行動、加班、值晚班情況及其普遍。每當輪到老民警晚上值班、有民警因故請假，我就帶頭頂他們的班，周而復始，中隊的干警也形成了習慣，民警們對中隊長的工作雙多了一份支持和信服。
用心管理。在中隊的管理方面，要多用心。對于中隊的管理要多用心觀察，遇到矛盾與正確的去化解，對待每位民警都要坦誠相待，在逐漸建立自己人格魅力同時，也要去用自己的人格魅力感動他們，從而更好的管理好中隊。第三、不貪虛榮。在榮譽面前，要會謙讓。每當年底評先評優(yōu)時，我都會將我的名額讓給其他同志。有時盡管這些榮譽并不能對我們的前途產(chǎn)生多大的影響，但卻是對民警工作上的一種肯定，所以作為一名中隊長，在榮譽上要顯得大氣，學會謙讓，不要貪念榮譽。
俗話說，“付出總有回報”。由于我在工作上的付出，我也收獲了很多。我們中隊從我擔任中隊長以來，從沒有鬧過什么矛盾，各項工作蒸蒸日上，排在全大隊乃至全支隊同行的前列。中隊在每年大隊的評選中，得票始終排在全隊第一，年年獲得支隊評選先進。我本人連續(xù)多年榮獲“政法干警”，多次被市局、支隊評為優(yōu)秀民警，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，“廉潔自律標兵”，并榮立“三等功”兩次，市政府嘉獎兩次。由于中隊上下團結，工作氛圍好，每次大隊組織的雙向選擇，中隊從沒有民警主動選擇到別的部門去。
勇于擔當，在管理工作中始終堅持“剛”“柔”并用。目前，我國正處于全面建設小康社會的關鍵時期，隨著我國經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，影響社會穩(wěn)定的問題越來越復雜、解決問題的難度越來越大，有時就因為一句話，就可能導致矛盾的激化，我們中隊長面臨的機遇前所未有，挑戰(zhàn)也前所未有。在復雜的社會環(huán)境、執(zhí)法環(huán)境面前，在處理交通違法行為時，我們不能當老好人，要善于化解執(zhí)法矛盾。在這里我重點要強調(diào)的就是勇于擔當，在干警的合法權益受到侵害時，作為中隊長一定要挺身而出，勇于承擔起責任。在處理民警權益受到侵害這類情況時，我們不光要有柔性還要有剛性，快速處置，全力維護民警合法權益，為民警當好后盾和“保護傘”。
做好本職，提高業(yè)務管理水平和服務群眾的能力。第一、搞好業(yè)務工作學習，提高交管工作整體水平。作為中隊長，要經(jīng)常性的組織民警抓好崗位法律法規(guī)的學習，讓民警熟練掌握法律條款及實際操作。一是請大隊法制員進行講課，解決執(zhí)法中的疑問。二是在日常交通管制中有預見性的開展工作。第二、深入開展宣傳工作，營造良好的宣傳氛圍。我們在搞好“五化防控”的同時，結合“公安民警大走訪愛民實踐活動”，深入到學校、社區(qū)、單位及沿街的經(jīng)營戶，搞好交通法規(guī)的宣傳。我們派出執(zhí)勤民警，維護轄區(qū)學校上學和放學的秩序，在交通安全宣傳教育工作中，我們堅持從“娃娃”抓起，“小手牽大手”的行動提高了市民交通安全意識的重要宣傳力量，得到廣大市民的好評。第三、全心全意服務群眾，構建和諧的警民關系。我們經(jīng)常上門走訪，了解轄區(qū)群眾的困難。針對這些情況，我們實施了許多人性化的管理辦法，譬如：轄區(qū)經(jīng)營戶上下貨車輛如果需要短時間?？繒r，只要他們提前跟我們聯(lián)系，中隊就會派民警指揮疏導交通，這樣既不會影響交通秩序，也為群眾解決了實際困難。由于我們長期堅持將群眾滿意作為自己工作最大目標，構建了和諧的警民關系，所以我們的工作總是能得到群眾的支持和理解。譬如在遇到高溫炎熱或暴雨等惡劣天氣時，許多群眾會主動的送水或邀請到他們店里休息。特別是在我們執(zhí)勤執(zhí)法遇到個別違法駕駛員不理解時，有些群眾還主動的幫我們向違法人解釋。
作為一名基層中隊的中隊長，在我們的工作中有喜悅、有成就，有苦惱和也委屈，但是，我始終相信付出總有回報。對基層公安交警中隊的管理，是我們公安交警部門長期探索的一個課題，我們工作的好壞不僅體現(xiàn)出我們自身的能力和價值，更是為整個大隊的工作打下良好的基礎。我相信，只要我們不斷提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，始終依靠民警并充分發(fā)揮他們激情，解放思想創(chuàng)新思維就一定能把我們的交警隊伍打造成適應新時期、新發(fā)展、新要求的過硬警隊。
交警崗位管理心得篇十
三年來，我始終堅持嚴格執(zhí)法、熱情服務、廉潔奉公，以實際行動踐行了“立警為公、執(zhí)法為民”的根本要求，用青春與汗水樹立了交警隊伍的良好形象。
我始終將“親民公安”的理念貫穿于工作中，規(guī)范和加強服務窗口的服務，積極推行“高效、便捷、利民、公平、公正”的服務模式，認真執(zhí)行大隊“四項承諾”服務宗旨，主動接受群眾咨詢投訴，對受理群眾咨詢負責解答到底，對待情緒偏激、有意刁難的群眾，都能運用學習所得的法律知識動之以情、曉之以理，真正做到以理服人，有效地樹立了公正執(zhí)法、廉潔高效的文明窗口形象。
為了方便群眾，節(jié)省群眾時間，不讓群眾跑冤枉路，放棄節(jié)假日休息，帶領同事們一道加班加點，堅持每天提前半小時上班，群眾辦完事再下班。同時，完善了便民服務內(nèi)容，在大廳內(nèi)率先開發(fā)使用了叫號系統(tǒng)、電子便民服務平臺、便民設施服務箱，因服務大廳為無煙大廳，為方便群眾，特為煙民設立了專門的吸煙室，為群眾提供舒適、方便的辦事環(huán)境。
我多次邀請支隊法制部門和大隊法制員對服務大廳工作人員進行業(yè)務指導，規(guī)范服務大廳工作人員操作，大廳的執(zhí)法水平明顯提升，法律文書作廢率、投訴也明顯減少。在工作中，認真細致、規(guī)范執(zhí)法，累計接待各類辦事群眾2萬余人，工作完成量名列前茅。
交警崗位管理心得篇十一
新時期,對公安執(zhí)法工作水平和公正執(zhí)法的要求越來越高,下面是本站帶來的交警崗位管理心得，希望大家喜歡。
今年來，帶領全隊干警，嚴格按照縣委、縣政府和局黨委的部署，認真貫徹落實了“三個代表”重要思想和黨的xx大及xx屆四中全會精神，把建設一流交巡警隊伍與貫徹落實全國"二十公"我省"十四公"會議精神、“大練兵”活動、“正行風”建設工作、“五進”活動、實施"暢通工程"、"平安大道"、"保持共產(chǎn)黨員。
先進性教育。
"等活動緊密結合，努力完成上級下達的各項工作任務，特別是在交通警衛(wèi)、為轄區(qū)經(jīng)濟建設服務、確保轄區(qū)交通安全暢通和維護全區(qū)社會治安形勢的穩(wěn)定上取得了驕人的業(yè)績。
認真地執(zhí)行黨的路線、方針、政策，積極領會上級精神，不斷加強政治方面的學習，始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位，不斷加強思想道德修養(yǎng)，能夠認真學習、馬列主義、毛澤東思想、學習鄧小平理論，使自己在思想上行動上和黨中央保持高度一致。工作期間，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體干警進行思想教育，不斷加強政治學習，在提高隊伍素質(zhì)上下功夫，經(jīng)常教育干警以濟南交警為榜樣，以先進人物為榜樣。濟南交警是全國交警系統(tǒng)的一面旗幟，為了使各中隊轉變服務作風，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉變機制、增加動力。
機制好壞，關鍵在于是否能調(diào)動人的積極性。他要求隊伍：“為人民服務，對人民負責、請人民監(jiān)督、讓人民放心?！睘榱颂岣哒w的戰(zhàn)斗力該同志同班子成員一起建立健全了各項。
規(guī)章制度。
和各項規(guī)劃，為交警大隊的長遠目標：樹立良好的警察形象，再登新臺階打下了堅實的基礎。在"大練兵"和"保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動"中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的帶領下，交巡大隊在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，榮獲先進集體的光榮稱號，交巡大隊全體干警在20xx年全縣交警系統(tǒng)大練兵比賽中獲得手勢操第一名的好成績。另一方面狠抓業(yè)務建設。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，個體車不斷增加，交通管理面臨著新問題，個體車的增多，嚴重的影響著交通秩序，為了使全區(qū)人民能有一個良好的交通環(huán)境，他帶領全體干警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，特別是針對秋季“采山”情況，存在著嚴重的事故隱患，各種違章車輛進山采集山貨，客貨混載超員、超速、無證、酒后等違章現(xiàn)象較多，為了杜絕群死群傷事故，該同志帶領全體干警早起晚歸，有時工作到深夜設卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同干警們經(jīng)常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。
交巡警大隊成立后，根據(jù)實際情況召開班子會議對現(xiàn)有警力進行調(diào)整，促進了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作職責的擴展，大大提高了公安機關的快速反應和及時處置能力，有力地維護了社會面治安秩序和交通秩序，20xx年交巡大隊共接警起，解決群眾求助起，移送派出所治安案件起，移交刑警大隊起。
還經(jīng)常組織干警深入轄區(qū)有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區(qū)事故多發(fā)路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。通過整治，轄區(qū)道路交通秩序良好。事故民警在工作中認真執(zhí)行責任制、承諾制，24小時接、處警，及時救護傷員，事故調(diào)解公平、公正，無復議、無上訪案件。20xx年，我縣共發(fā)生一般以上交通事故9起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。20xx年春季在保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動中，更是以身作則，帶領全隊干警以隊為家，充分發(fā)揮了一名黨員領導干部的能動作用，實現(xiàn)了春節(jié)期間交通事故為零的目標，開創(chuàng)了我區(qū)交管工作新局面。
能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進，開拓創(chuàng)新，一方面積極我縣經(jīng)濟發(fā)展的大局出發(fā)，在他的倡議下，交巡大隊制定并出臺了為投資外商制定的十二條制度，給來我縣投資的外商提供了很大的便利條件。另一方面根據(jù)林區(qū)木材生產(chǎn)過程中存在的突出問題，以及在改制后帶來的車輛分散，司駕人員隨意流動，多數(shù)設備以達超報廢年限，技術狀態(tài)善遍下降等許多問題，他充分發(fā)揮道路交通安全協(xié)會的作用，用協(xié)會中的駕駛員之家，培訓中心等組織將廣大的駕駛人員凝聚起來，同時積極主動地為駕駛人員辦實事，開辦多種形勢的培訓班，提高他們的駕駛技能，培養(yǎng)他們的安全意識。
用協(xié)會的職能將人員、車輛管理起來。從而為如何在建設小康社會的偉大工程中做好交通管理工作，開創(chuàng)了公安交通管理工作新格局。在提高隊伍素質(zhì)上，本著兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強全體干警的政治學習，特別是對全體黨員，必須以黨支部為核心，加強堡壘作用、通過黨員學習、帶動干警學習、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體干警的康政、勤政意識，該同志經(jīng)常在隊內(nèi)開展紀律作風方面的整頓，糾正行業(yè)不正之風，改變工作作風和崗位形象，自覺地維護整體的形象，堅決制止冷、沖、硬、橫和公安工作“四難”作風，從自身做起，因此，該同志能夠處處言傳身教，在干警中起帶頭作用，制定了執(zhí)勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業(yè)。充分地體現(xiàn)人民警察為人民的形象。在監(jiān)督工作中，本著領導親自抓，大隊查中隊，中隊查干警層層落實監(jiān)督機制，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，使隊內(nèi)交警執(zhí)勤、執(zhí)法形象逐步走向正規(guī)化。
該同志在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民警察職業(yè)道德規(guī)范》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴格執(zhí)法，文明執(zhí)法，多次拒絕親友和同事的說情現(xiàn)象，從不耍特權，從不拿手中的權力做交易，這些珍貴的品質(zhì)為他公正履行法律職責打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在他的帶領下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。
幾年來，由于該同志的出色工作，交警大隊先后被授予“交警系統(tǒng)講文明、樹新風”先進集體和“學東萊，創(chuàng)建人民滿意活動”先進單位，本人也多次被省、地、區(qū)授予先進個人等榮譽稱號。
自1996年從事交警工作以來，在長期的路管工作中，我經(jīng)歷了全省塑造交警新形象熱潮的洗禮，受到了身邊英烈、勞模事跡的深切感染，見證了基層警隊一步步走向正規(guī)化、法制化、科技化和精細化管理的發(fā)展變化，體驗了新時期公安交警推行的“三基一化”、“五化”防控、“大走訪”和規(guī)范執(zhí)勤執(zhí)法等一系列變革實踐，領悟了踐行“三個代表”重要思想和科學發(fā)展觀立警為公、廉潔從警、公正執(zhí)法、以人為本的理念精髓。在不斷的學習和實踐中，我感到作為一名基層交警大隊民警責任重大，尤其是自擔任交警支隊直屬大隊(現(xiàn)特勤大隊)一中隊中隊長以來，感到肩上的壓力更大。
一名基層交警大隊的中隊長，論管理性質(zhì)他就好象是我當年在部隊中的排長、班長一樣，但是實際工作中的中隊長比部隊中排長、班長工作要復雜得多。在部隊中上級的命令決定一切，而在公安警察隊伍管理工作中，我們?nèi)绻蚕氩筷犚粯佑蒙驳男姓侄我簿褪敲钊プ龉ぷ?，那么往往起不到好的效果。交警中隊是交通管理部門戰(zhàn)斗在最前沿的單位，是交警工作的“窗口”。
中隊民警無論春夏秋冬、嚴寒酷暑都要堅守在各自的執(zhí)勤崗位上，維護著道路交通秩序，為保證道路交通安全暢通默默地辛勤工作，樹立起保障人民群眾平安與幸福的衛(wèi)士形象。由于特勤任務和交通工作任務的繁重，點多、線長、面廣，警力不足，中隊民警常常要一個人擔負起幾個人的工作量，加班加點，經(jīng)常得不到正常、充足的休息。再加上在管理工作中人民群眾對交警工作的不理解，民警們在執(zhí)勤中經(jīng)常遇到各種各樣的問題，特別是會經(jīng)常碰到無理取鬧、蠻橫、不服從管理的人，為更好的維護來之不易的執(zhí)法形象，民警心里的怨氣不但不能發(fā)作，還經(jīng)常要做到打不還手、罵不還口，承受著很大的心理壓力。面對這種情況，如何能讓中隊始終保持強大的戰(zhàn)斗力，消除民警因長期超負荷工作而產(chǎn)生的厭戰(zhàn)情緒，是我們這些中隊長、中隊骨干們必須慎重對待的一個問題。中隊長是基層交警大隊工作的直接貫徹者和執(zhí)行者，所以中隊長個人的素質(zhì)和能力往往直接決定了一個中隊工作的好壞。我個人認為作為中隊長，我們只有及時地、有針對性地堅持開展政治思想教育，耐心細致地解開民警的思想疙瘩;以身作則，帶頭苦干，敢于但當，才能帶領民警凝成一股神，圓滿完成上級布置的各項工作任務。以下是我這些年擔任中隊長的幾點體會和感受，一起與大家分享，如有不當之處敬請各位批評指正。
一、掌握民警思想動態(tài)，做好思想工作，促進中隊和諧發(fā)展。
在我們的黨內(nèi)有非常好的傳統(tǒng)，那就是思想工作，在絕無僅有的二萬五千里長征中，我們黨和國家的開拓者就是靠著自己的言行和思想工作，完成了重大的戰(zhàn)略轉移，最終建立了人民當家做主的新中國。而在我們的工作中，不管是大會、小會或是書面總結、措施，都是把思想工作擺在前面的位置，有些人講思想工作是個擺設，但我認為思想工作是我們帶好，管好中隊的重要保證和基礎，而做思想工作的重要內(nèi)容就是要做到相互溝通，相互理解，最終的目標就是促進團結，有利于工作。
1、擺正位置，不要從管理者自居。要有較強的政治敏感性和大局觀念，中隊長雖然帶了一個長，我們要清醒的認識到自己就是一個班長或者一個家長一樣，我們的任務就是為民警服務，為群眾服務，所以我們要擺正自己的位子，千萬不要以管理者自居。在當前的國情下，我們警察的地位不是很高，待遇不是很好，如果我們要是以強硬的手段來管理中隊的工作，可能就會遇到一些適得其反的作用。所以我們一定不能以管理者自居，但適當?shù)男姓侄?，還是必要的。
2、加強溝通，促進工作順利開展。在思想工作中，我們要有針對性的開展工作，要把自己的想法、工作思路讓民警知曉、讓民警感覺到你既是一名中隊的管理者也是一名干事的好同事。在做思想工作時，我們要改變工作方式方法，把刻板的說教融入到日常管理工作中去，以達到相互理解、互相支持的目的。比如：我們一中隊就有個非常好的習慣，我們半個月召開一次隊務會，在會上，先由中隊長對前段時間的工作進行講評，然后自上而下，每個民警都必須發(fā)言，其中包括對中隊的管理提意見，講評中，各位暢所欲言，民警可以對中隊、中隊長、副中隊長提意見，中隊長、副中隊長也當面客觀的分析大家工作中的成績和不足。發(fā)言無論對錯與否，我們都相互尊重，只要大家的發(fā)言有利于中隊發(fā)展、工作改進，我和副中隊長就一定借鑒和運用，并請民警參與或監(jiān)督執(zhí)行，這樣我們就能和民警在以后的工作中做到相互溝通、相互理解，從促進中隊各項工作順利開展。
3、熱愛民警，真誠待人以誠感人。要真正在生活中做到關心民警，我們就要做到以真誠待人、以誠感人。有句。
格言。
說的好“細節(jié)決定成敗”，日常工作中，我們關心、熱愛民警也要從細節(jié)做起。雖然中隊長的能力有限，但是對民警的幫助不管有多大，只要用心去做了，我相信民警他心里會有數(shù)的。
4、在我們從中隊有一條不成文的規(guī)定。無論是干警生病住院，還是妻子生孩子，我們中隊全體民警都要前去探望，做些力所能及的事情。只要有上述情況，我們中隊都會從不多的中隊經(jīng)費里拿出一些錢來進行慰問。在工作中需要照顧的、比如像民警請假需要代班的，首先由中隊負責人頂上，從而讓干警看到了中隊長是真正的關心他們，而他們的這種感受往往就會在工作中轉化成動力。我剛擔任中隊長時，有個別同志在工作方法、為人處事方面與中隊的大多數(shù)同志產(chǎn)生矛盾，誰也不想和他一起工作，了解這些情況后，我首先與他慢慢地溝通，等到有一定成效時，再把中隊集中起來，對他有什么意見，當眾提出，后來這名干警有了很大的改變，與中隊的干警關系融洽了，中隊也更團結了，在工作中也形成了一個有力的整體。
二、以身作則，用自己的言行塑造出自己特色的人格魅力。
作為一名交通民警，我們應當與時俱進，去體現(xiàn)出我們的自身價值，這就需要我們在多方面去努力。中隊是最基層的執(zhí)法單位，與我們打交道最多的就是人民群眾，而我們對自己的各項管理制度也很多。我們現(xiàn)處的位置，會讓民警容易產(chǎn)生對立的情緒，這就要靠中隊長去正確的化解、引導。當然，打鐵先要本身硬，所以無論是在各個方面，都要吃苦在先，以身作則，比別人要多付出，用自己的言行及處事風格來塑造自身的人格魅力，要干警為你的言行所折服，在這方面我的感受有三點：第一、以身作則。在工作和關心干警方面付出更多的努力?；鶎咏痪嘘牭墓ぷ鞅容^繁雜，更何況像我們以特勤任務為主的大隊，各種各樣的特勤任務和整治行動、加班、值晚班情況及其普遍。每當輪到老民警晚上值班、有民警因故請假，我就帶頭頂他們的班，周而復始，中隊的干警也形成了習慣，民警們對中隊長的工作雙多了一份支持和信服。第二、用心管理。在中隊的管理方面，要多用心。對于中隊的管理要多用心觀察，遇到矛盾與正確的去化解，對待每位民警都要坦誠相待，在逐漸建立自己人格魅力同時，也要去用自己的人格魅力感動他們，從而更好的管理好中隊。第三、不貪虛榮。在榮譽面前，要會謙讓。每當年底評先評優(yōu)時，我都會將我的名額讓給其他同志。有時盡管這些榮譽并不能對我們的前途產(chǎn)生多大的影響，但卻是對民警工作上的一種肯定，所以作為一名中隊長，在榮譽上要顯得大氣，學會謙讓，不要貪念榮譽。
俗話說，“付出總有回報”。由于我在工作上的付出，我也收獲了很多。我們中隊從我擔任中隊長以來，從沒有鬧過什么矛盾，各項工作蒸蒸日上，排在全大隊乃至全支隊同行的前列。中隊在每年大隊的評選中，得票始終排在全隊第一，年年獲得支隊評選先進。我本人連續(xù)多年榮獲“政法干警”，多次被市局、支隊評為優(yōu)秀民警，優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，“廉潔自律標兵”，并榮立“三等功”兩次，市政府嘉獎兩次。由于中隊上下團結，工作氛圍好，每次大隊組織的雙向選擇，中隊從沒有民警主動選擇到別的部門去。
三、勇于擔當，在管理工作中始終堅持“剛”“柔”并用。目前，我國正處于全面建設小康社會的關鍵時期，隨著我國經(jīng)濟社會的全面發(fā)展，影響社會穩(wěn)定的問題越來越復雜、解決問題的難度越來越大，有時就因為一句話，就可能導致矛盾的激化，我們中隊長面臨的機遇前所未有，挑戰(zhàn)也前所未有。在復雜的社會環(huán)境、執(zhí)法環(huán)境面前，在處理交通違法行為時，我們不能當老好人，要善于化解執(zhí)法矛盾。在這里我重點要強調(diào)的就是勇于擔當，在干警的合法權益受到侵害時，作為中隊長一定要挺身而出，勇于承擔起責任。在處理民警權益受到侵害這類情況時，我們不光要有柔性還要有剛性，快速處置，全力維護民警合法權益，為民警當好后盾和“保護傘”。
四、做好本職，提高業(yè)務管理水平和服務群眾的能力。第一、搞好業(yè)務工作學習，提高交管工作整體水平。作為中隊長，要經(jīng)常性的組織民警抓好崗位法律法規(guī)的學習，讓民警熟練掌握法律條款及實際操作。一是請大隊法制員進行講課，解決執(zhí)法中的疑問。二是在日常交通管制中有預見性的開展工作。第二、深入開展宣傳工作，營造良好的宣傳氛圍。我們在搞好“五化防控”的同時，結合“公安民警大走訪愛民實踐活動”，深入到學校、社區(qū)、單位及沿街的經(jīng)營戶，搞好交通法規(guī)的宣傳。我們派出執(zhí)勤民警，維護轄區(qū)學校上學和放學的秩序，在交通安全宣傳教育工作中，我們堅持從“娃娃”抓起，“小手牽大手”的行動提高了市民交通安全意識的重要宣傳力量，得到廣大市民的好評。第三、全心全意服務群眾，構建和諧的警民關系。我們經(jīng)常上門走訪，了解轄區(qū)群眾的困難。針對這些情況，我們實施了許多人性化的管理辦法，譬如：轄區(qū)經(jīng)營戶上下貨車輛如果需要短時間?？繒r，只要他們提前跟我們聯(lián)系，中隊就會派民警指揮疏導交通，這樣既不會影響交通秩序，也為群眾解決了實際困難。由于我們長期堅持將群眾滿意作為自己工作最大目標，構建了和諧的警民關系，所以我們的工作總是能得到群眾的支持和理解。譬如在遇到高溫炎熱或暴雨等惡劣天氣時，許多群眾會主動的送水或邀請到他們店里休息。特別是在我們執(zhí)勤執(zhí)法遇到個別違法駕駛員不理解時，有些群眾還主動的幫我們向違法人解釋。
作為一名基層中隊的中隊長，在我們的工作中有喜悅、有成就，有苦惱和也委屈，但是，我始終相信付出總有回報。對基層公安交警中隊的管理，是我們公安交警部門長期探索的一個課題，我們工作的好壞不僅體現(xiàn)出我們自身的能力和價值，更是為整個大隊的工作打下良好的基礎。我相信，只要我們不斷提高自身素質(zhì)修養(yǎng)，始終依靠民警并充分發(fā)揮他們激情，解放思想創(chuàng)新思維就一定能把我們的交警隊伍打造成適應新時期、新發(fā)展、新要求的過硬警隊。
三年來，我始終堅持嚴格執(zhí)法、熱情服務、廉潔奉公，以實際行動踐行了“立警為公、執(zhí)法為民”的根本要求，用青春與汗水樹立了交警隊伍的良好形象。
我始終將“親民公安”的理念貫穿于工作中，規(guī)范和加強服務窗口的服務，積極推行“高效、便捷、利民、公平、公正”的服務模式，認真執(zhí)行大隊“四項承諾”服務宗旨，主動接受群眾咨詢投訴，對受理群眾咨詢負責解答到底，對待情緒偏激、有意刁難的群眾，都能運用學習所得的法律知識動之以情、曉之以理，真正做到以理服人，有效地樹立了公正執(zhí)法、廉潔高效的文明窗口形象。
為了方便群眾，節(jié)省群眾時間，不讓群眾跑冤枉路，放棄節(jié)假日休息，帶領同事們一道加班加點，堅持每天提前半小時上班，群眾辦完事再下班。同時，完善了便民服務內(nèi)容，在大廳內(nèi)率先開發(fā)使用了叫號系統(tǒng)、電子便民服務平臺、便民設施服務箱，因服務大廳為無煙大廳，為方便群眾，特為煙民設立了專門的吸煙室，為群眾提供舒適、方便的辦事環(huán)境。
我多次邀請支隊法制部門和大隊法制員對服務大廳工作人員進行業(yè)務指導，規(guī)范服務大廳工作人員操作，大廳的執(zhí)法水平明顯提升，法律文書作廢率、投訴也明顯減少。在工作中，認真細致、規(guī)范執(zhí)法，累計接待各類辦事群眾2萬余人，工作完成量名列前茅。
交警崗位管理心得篇十二
作為交通管理的重要組成部分之一，交警力量的作用不可小覷。他們管理交通、指揮車流、維護道路秩序、執(zhí)行交通法規(guī)、保障道路安全等眾多職責，承載著大眾對公路交通安全與順暢的深切期盼。而作為一名交警，管理心得和體會將在他的實踐工作中發(fā)揮著重要的指導作用。本文將從交警管理實際的角度，以“規(guī)范執(zhí)法、平衡管理、服務治警、科技助力、營造和諧”五個方面，探討交警管理心得體會。
一、“規(guī)范執(zhí)法”是交警管理不可或缺的基礎：每一名交警人員在執(zhí)法中都應該具有嚴謹?shù)膽B(tài)度和規(guī)范的執(zhí)行方式。只有這樣，才能使行車安全得到切實的保障。同時，也需要充分考慮到機動車駕駛員“規(guī)則意識淡漠”、工作服務忙碌等現(xiàn)實問題，采用親和力高、情感化的方法進行交通規(guī)則的普及和宣傳，使他們想當然的駕駛動作得到及時糾正，形成良好的典范，保持群眾心目中交警形象的權威性和正面性。
二、“平衡管理”是交警管理需要強化的方面：為了全面扶持交警隊伍發(fā)展，提升交警個人綜合素質(zhì)，同時又要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好各項工作。在管理過程中，應為交警隊伍建立健全的考核和評定機制，根據(jù)不同崗位制定差異化的訓練標準，實現(xiàn)崗位職責與員工個人發(fā)展的均衡。為此，我們需要不斷地完善各項工作制度和管理方式，切實服務于交警隊伍的需要，使他們能夠快速適應和融入各種各樣的工作環(huán)境，做到以一種專業(yè)化、創(chuàng)新化的方式做好工作。
三、“服務治警”是交警管理中需要深入貫徹的理念：在日常工作中，我們必須始終以群眾服務為中心，積極參與“五好家庭”“文明城市”“志愿服務”等根治“城市病”的活動，打造出一支既執(zhí)法公正、更充滿人文情懷的交警隊伍。同時，也只有打造出這樣一支隊伍，才能夠贏得人民群眾的擁護與支持，使社會各界對交警隊伍的認可和信任度不斷提高，這是交警管理的一大創(chuàng)新。
四、“科技助力”是交警管理中需要不斷提高的途徑：在當今數(shù)字化時代，交警人員只有深入了解并嫻熟運用現(xiàn)代化交通管理技術，才能更高效地駕馭交通狀況，滿足群眾對交通安全管理的需求。同時，也必須正確選擇和使用軌跡監(jiān)控系統(tǒng)、交通視覺監(jiān)控系統(tǒng)、巡視系統(tǒng)、電子制證設備等一系列前沿的科技手段，進而規(guī)范交警執(zhí)勤管理的流程，從而提升交警工作效率和準確度。
五、“營造和諧”是交警管理所要創(chuàng)造的根本目標：交警人員作為治安維穩(wěn)和交通管理的關鍵力量，必須在工作中注重人文關懷和溝通技巧，充分發(fā)揮交警“交朋友”“服務群眾”的優(yōu)勢，增強自身的社會責任感和使命感。在此基礎上，營造和諧、文明、規(guī)范的交通環(huán)境，使城市交通管理的工作走向深入、規(guī)范、有序、高效化，締造出一個“交通最佳、和諧環(huán)?！钡某鞘猩羁臻g。
總之，交警管理的效能、準確性和可信度，已經(jīng)成為城市公共管理和社會治理的重要指標。交警管理心得體會的產(chǎn)生，對于推動交警隊伍和交通管理服務，構建出先進的公共管理模式和優(yōu)秀的工作理念，具有十分關鍵的作用。未來，我們將不斷提高交警隊伍的素質(zhì)、推廣現(xiàn)代智能化的交通管理技術，更好地為廣大市民服務，共同打造出一個交通安全服務的和諧社會。
交警崗位管理心得篇十三
第一段：引言（200字）。
作為城市交通的重要力量之一，交警管理在事故處理、交通指揮、交通安全教育方面扮演著重要的角色。在過去的一年里，我作為一名交警，積累了許多管理經(jīng)驗和心得體會。在這篇文章中，我將分享我對交警管理的了解與思考，并探索如何更好地履行我們的職責和責任。
第二段：交警管理的要義（200字）。
交警管理的要義是確保道路交通安全和交通有序。為了達到這一目標，交警需要采取一系列措施，包括協(xié)調(diào)交通流量、處理交通事故、開展安全教育活動、嚴格執(zhí)法等。作為一名交警，需要深入了解這些要義，并且根據(jù)實際情況進行針對性的應對。
第三段：工作方法（200字）。
作為交警，我們需要采取靈活、高效的工作方法來應對不同情況。根據(jù)交通事故類型，我們需要制定相應的應對方案，并實施有效的措施。我們需要能夠進行快速且準確的監(jiān)控交通流量、指揮交通、處理事故等，從而確保道路交通暢通和安全。
第四段：職責與責任（200字）。
作為交警，我們不僅需要履行職責，還要承擔責任。我們的職責是確保道路交通有序和安全；我們的責任是保障人民安全。因此，我們需要時刻牢記我們的職責和責任，做好自己的工作，盡最大努力保障道路交通的暢通和安全。
第五段：倡導文明守法交通（200字）。
作為交警，我們的工作不僅僅是事故處理和交通指揮，還包括開展安全教育活動、倡導文明守法交通等。我們需要教育公眾遵守交通規(guī)則、注意交通安全，同時也要加強宣傳和監(jiān)管，防止交通違法行為的發(fā)生。只有經(jīng)過不斷的努力，人們才能意識到交通安全的重要性，同時倡導文明守法交通，進而促進城市交通的和諧和發(fā)展。
總結（200字）。
交警管理是保障道路交通安全、暢通和有序的重要環(huán)節(jié)。作為一名交警，我們需要深入了解交警管理的要義，采取靈活、高效的工作方法，履行我們的職責和責任，并且倡導文明守法交通。通過不斷的努力，我們才能取得更好的成績，為維護人民的生命和財產(chǎn)安全貢獻我們的一份力量。
交警崗位管理心得篇十四
20xx年x月8—10日制造部部長組織三天的學習，通過學習，作為一名車間管理者，在車間內(nèi)部出了上傳下達之外，還要與其他分廠之間進行平級溝通與協(xié)調(diào)（如工作重組，資源整合，進行協(xié)調(diào)人員借調(diào)等），以交換意見，促進彼此了解，加強合作，保證企業(yè)正常運轉。
車間要做定員管理，定員是企業(yè)的一項基礎管理工作，采取措施保證企業(yè)合理的配備人員，達到節(jié)約成本，提高效率的目的，定員的管理范圍包括所有部門和崗位，即包括直接生產(chǎn)人員和從事生產(chǎn)技術工作人員，從事管理服務工作人員，還有車間總人數(shù)，各崗位人數(shù)，技能人員的人數(shù)以及他們之間的比例關系。車間還要做到生產(chǎn)環(huán)境，制定生產(chǎn)計劃，做好生產(chǎn)準備，實施作業(yè)分配，準確接收并按期完成生產(chǎn)部下達的生產(chǎn)計劃。車間管理中生產(chǎn)計劃是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的綱領性方案，是企業(yè)計劃達到產(chǎn)品品種，質(zhì)量產(chǎn)量，產(chǎn)值等生產(chǎn)任務的.計劃和對產(chǎn)品進度的總體安排，而車間作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃的擴展，延伸和具體措施。
車間通過編制作業(yè)計劃，明確作業(yè)任務，目標時間方法，合理，充分利用車間生產(chǎn)能力和各種條件，實施均衡協(xié)調(diào)生產(chǎn)，保證按期生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品，為公司打造高效率的車間管理。
交警崗位管理心得篇十五
第一段：引言（200字）。
渭南交警作為城市交通運行的守護者，一直以來都在艱苦的工作崗位上默默堅守，保障著廣大市民的出行安全。他們不畏嚴寒酷暑，日夜勤勉，勇于承擔起交通管理的重任。在這個崗位上，他們不僅兢兢業(yè)業(yè)地完成工作任務，還積累了豐富的心得體會。
第二段：堅守崗位的責任（200字）。
渭南交警在日常工作中始終以“人民路無將擔憂”為使命，盡心盡力維護交通秩序。他們深知交通安全關乎千家萬戶的生命財產(chǎn)安危，因此對于執(zhí)勤工作從不敷衍了事。無論是炎炎夏日還是寒冷冬季，他們始終堅守在崗位上，時刻關注道路狀況，及時解決交通問題，確保市民安全出行。
第三段：勤奮工作的心態(tài)（200字）。
渭南交警在工作中以極其認真負責的態(tài)度面對每一個交通違法行為。他們持續(xù)不斷地學習交通法規(guī)，了解最新的交通管理政策，并及時將這些知識傳達給市民，引導他們自覺遵守交通規(guī)則。勤奮工作的交警們時刻保持著謙虛、認真的心態(tài)，將服務意識貫穿于日常工作中，悉心教育引導市民養(yǎng)成良好的交通行為習慣。
第四段：處理突發(fā)情況的經(jīng)驗（200字）。
在交警執(zhí)勤過程中，他們經(jīng)常面臨各種突發(fā)情況。處理突發(fā)事故需要冷靜、果斷、靈活的應對能力。渭南交警深諳這一點，他們在培訓中不斷提升自己的處置能力，同時與其他部門緊密合作，形成了緊密的協(xié)作機制。在處理交通事故時，交警們常常能及時出動，迅速處置，最大程度地減少事故影響。
第五段：后記（200字）。
渭南交警在長期的崗位堅守中汲取了寶貴的經(jīng)驗和體會。他們深知交通安全事關每一個市民的利益，不論天寒地凍或是烈日炎炎，他們都勇敢地投身到這個光榮而艱巨的事業(yè)中。通過堅守崗位，他們不僅積累了豐富的工作經(jīng)驗，還打造了自己的職業(yè)形象。作為城市交通管理者，他們將始終堅守自己的使命，不負人民的期望。我們應該向渭南交警學習，增強安全出行的意識，遵守交通規(guī)則，為創(chuàng)造和諧安全的城市道路作出自己的貢獻。
交警崗位管理心得篇十六
××區(qū)有事業(yè)單位316個，在崗的各類專業(yè)技術人員13355名，具有高級職稱392名，中級職稱4786名，初級職稱8177名,分別占全區(qū)專業(yè)技術人員總數(shù)的2.94、35.8、61.26。為了進一步深化事業(yè)單位人事制度改革，解決過去崗位不清、職責不明、考核不細、優(yōu)劣不分的弊端，近幾年來，我們在全區(qū)事業(yè)單位中開展了職稱評聘分開工作，尤其是在科學設置崗位，深化聘任制度改革方面，作了一些有益的探索。
(一)狠抓政策宣傳。一是及時傳達上級人事制度改革和職稱改革工作的有關精神，使廣大專業(yè)技術人員人人知曉。二是將省職改辦關于做好職稱改革、專業(yè)技術職務結構比例、崗位設置、職文秘站務聘任等13個文件編印成冊，印制10000本，免費發(fā)放到廣大專業(yè)技術人員手中，使專業(yè)技術人員對上級關于職稱改革和實行崗位管理的有關政策有充分地認識和了解，三是充分發(fā)揮《××人事網(wǎng)》的作用。開辟了《人事政策》和《人事改革》欄目，讓廣大專業(yè)技術人員和社會各界對人事政策進行全面了解。
(二)狠抓輿論引導。為了破除“一旦取得職稱終身享受待遇”這一模糊認識，我們投資近萬元在區(qū)電視臺開辦“××人事”專欄，定期或不定期地宣傳各類人事政策、法規(guī)，利用各類大小會議反復宣講推行崗位管理的目的、意義。同時，還請區(qū)委、區(qū)政府領導來人事局專題辦公，聽取匯報，爭取領導的重視和支持。
(三)狠抓重點宣傳。我們采取走出去，請進來的辦法，在全區(qū)專業(yè)技術人員較多的教育、衛(wèi)生、文化等部門重點宣傳，宣講職稱改革的重要意義、職稱改革的發(fā)展方向和我區(qū)職稱改革方案、方法和步驟，特別是實行崗位管理等相關政策。我區(qū)部分教師對評聘分開不理解，特別是降聘后，認為是克扣教師工資，是違反《勞動法》的行為，造成單位領導與教師關系緊張。我們及時會同教育局領導到學校召開座談會，在聽取教師們發(fā)言后，我們進行了耐心、細致的宣傳解釋工作，得到了教師們的認同和理解。
(一)制定相關政策。我們嚴格依照湖北省職稱改革領導小組《關于企事業(yè)單位專業(yè)技術職務結構比例和崗位設置的實施意見》精神，結合我區(qū)實際，以區(qū)政府文件的形式批轉了我局制定的《關于深化事業(yè)單位人事制度改革實施意見的通知》，在此基礎上，又出臺了《事業(yè)單位全員聘用合同制管理試行辦法》、《事業(yè)單位崗位聘任制試行辦法》和《××業(yè)單區(qū)事位崗位設置管理辦法》等規(guī)范性文件，使我們在崗位設置工作中有了較強的操作依據(jù)。
(二)科學設置崗位。在崗位設置工作中，首先，我們在區(qū)教研中心進行試點，從事業(yè)發(fā)展需要出發(fā)，嚴格按照結構比例設置崗位，充分體現(xiàn)按需設崗，分別設置高、中、初級崗位并詳細編制《崗位說明書》，明確崗位名稱、崗位條件、崗位職責和工作目標等內(nèi)容，扎實開展聘任工作。試點積累了一定經(jīng)驗后，在全區(qū)事業(yè)單位普遍展開，并做出統(tǒng)一規(guī)定，凡不設置崗位的單位或者設置崗位方案不經(jīng)政府人事部門批準的，該單位不得開展職稱評審工作，聘任的職務不與工資待遇掛鉤。其次，針對事業(yè)單位的不同性質(zhì)，實行分行業(yè)、分層次進行崗位設置。對在專業(yè)技術人員相對集中的教育、衛(wèi)生等單位，明確規(guī)定，高級崗位必須設在主要學科、骨干科室，行政，后勤崗位一般不得設置高級崗位。同時單位內(nèi)部再分層次進行分類，把高級崗位都設在本單位內(nèi)專業(yè)最強、聲譽最好、同行公認的一線崗位中；對分散且人數(shù)較少的站、所等單位，在崗位設置中，將崗位職數(shù)核定到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、區(qū)直各部門，并將高級崗位重點向全區(qū)重點支柱產(chǎn)業(yè)、重點項目和農(nóng)林牧漁等一線傾斜。
(三)分類進行指導。對專業(yè)技術人員集中的重點單位，我們適當放寬結構比例。如三峽高中、教研中心、黨校、××醫(yī)院等職務高、學歷高、專業(yè)技術人員集中的單位，其結構比例放寬10％；對專業(yè)技術人員較少、學歷較低、職務較低的區(qū)環(huán)衛(wèi)處、公路段等單位，我們適當限制結構比例。在崗位設置工作中，我局還派出指導組到問題多、困難大、工作進展慢的單位進行指導。幫助各單位根據(jù)其工作性質(zhì)、工作職責設置崗位，編制《崗位說明書》和《專業(yè)技術職務設置網(wǎng)絡圖》。
截至目前，全區(qū)316個單位崗位設置方案已全部審批，設崗率達100，共設置高級崗位589個，其中正高級10個，中級崗位3481個，初級崗位4600個，簽訂聘任合同7938份，續(xù)（新）聘專業(yè)技術人員7938人。
(一)大力實施競爭上崗。為了指導好全區(qū)事業(yè)單位搞好競爭上崗工作，我局成立了領導小組，全區(qū)52個部門、316個事業(yè)單位都相應成立了工作專班，負責抓好競爭上崗工作。堅持“公開、公平、公正、擇優(yōu)”的'原則，在高、中級崗位少，高職稱資格人員多、矛盾突出的情況下，要求各單位實行公開競爭崗位。對于中層正職，主要采取公開競爭職位和任職條件、組織報名、審查資格、民主測評、演講答辯、組織考核、決定聘任等程序，組織競爭上崗；對于中層副職，采取競爭上崗方式或者由中層正職提出擬聘人選、組織決定的方式實行聘任。
一是定性考核與定量考核相結合，以定量考核為主。區(qū)教育局制定了教師素質(zhì)測評評分表，量化100分，個人自評、群眾互評、教師職代會審定。對于定性項目的考核，如政治思想、事業(yè)心、責任感、職業(yè)道德等，確定等級，一般為優(yōu)秀、良好、一般、較差，使定性考核具有量化結果，有很強的可比性、直觀性，為新一輪續(xù)聘奠定基礎。
二是平時考核與定期考核相結合，以平時考核為主?！痢玲t(yī)院是我區(qū)規(guī)模較大且管理較規(guī)范的一家醫(yī)院，各科室把專業(yè)技術人員的出勤、工作業(yè)績、工作失誤逐一進行登記，實現(xiàn)月評、季評、半年評、年終評，并與獎金發(fā)放掛鉤，與職務聘任掛鉤，與職務晉升掛鉤，與工資晉級掛鉤，體現(xiàn)了按勞分配，增強了考核效用。
在結果兌現(xiàn)上，我們主要采取了以下幾種辦法：
（一）對聘任者，我局依照《專業(yè)技術職務續(xù)（新）聘表》的意見，根據(jù)其所聘任的新崗位，填寫《工資變動呈報表》，并從聘任的下一個月起就近就高執(zhí)行新的工資待遇。
（二）對高職低聘或未聘者，一是在原專業(yè)技術職務等級的基礎上降低一個工資檔次。二是專業(yè)技術職務已在最低檔時，采取暫時不動的辦法進行處理。三是對于新取得職稱資格人員，沒有競爭上相應職務崗位的，不予晉升其工資檔次。
（三）在新一輪競爭上崗中重新聘任的，將其工資待遇重新升到其新的崗位工資檔次；對于低職高聘的，其工資待遇享受所聘任職務的相應工資待遇；對于高職低聘、低職高聘者，在聘期內(nèi)，遇到國家調(diào)整工資政策時，我們按現(xiàn)行聘任的崗位調(diào)整其工資檔次。
（四）在辦理專業(yè)技術人員退休手續(xù)時，對高職低聘者，恢復到原職務崗位，辦理退休手續(xù)；對于低職高聘的人員，連續(xù)五年被聘任，在其退休時，按聘任的職務辦理退休手續(xù)。
（五）對調(diào)動的專業(yè)技術人員，按原單位聘任的崗位工資轉移到新的單位，新的單位再按其所聘任的崗位重新給于核定工資待遇。
（六）在每年的工資基金檢查時，我們會同審計、財政、統(tǒng)計、監(jiān)察等部門對各事業(yè)單位“在崗在薪”情況進行督辦檢查，以確保兌現(xiàn)結果落到實處。
交警崗位管理心得篇十七
我們公司提倡以家文化為準則來使得公司與員工之間和諧相處，而我們認為作為公司的一名員工，對更應持忠誠和熱愛的感恩心態(tài)來作為個人的行為準則。
建立健全的原始記錄、統(tǒng)計臺賬，做到數(shù)出有源，提高統(tǒng)計數(shù)據(jù)的質(zhì)量。多年來，我自己在搞好我們飲料車間統(tǒng)計工作中，認真遵循準確、及時、全面、系統(tǒng)這八字方針，促使我們車間統(tǒng)計工作逐步規(guī)范化、系統(tǒng)化、科學化。
我想我們大家都知道，生活在新時代的潮流中，我們的社會在不斷發(fā)展，科學在不斷進步，知識在不斷更新，因此，我個人認為作為一名統(tǒng)計管理員，一點要發(fā)揚學習精神，遵循活到老、學到老的古訓，持之以恒，孜孜不倦。
一個車間管理者如果你能熱愛員工，并能讓大家充分體會到你的關愛，在班中當好班長，員工中當好兄長，就會形成親和力和影響力，它就是幫助你有效管理車間或部門的一種力量。
五是班子要團結，才能形成戰(zhàn)斗力：想要快速高效的完成統(tǒng)計管理工作，需要一個團結高效的工作團隊，而如何在形成高速高效的.同時保持工作團隊的團結，歸納一下可分為以下幾點：
1、分工明確；
2、培養(yǎng)集體意識；
3、加強自我認識；
4、學會換位思考。
只有將以上各點綜合在一起，才能促進班子的和諧相處，形成一個團結統(tǒng)一的戰(zhàn)斗堡壘。只有班子團結了，才能把工作目標貫徹到員工隊伍中，才能團結一致高速高效的完成各項統(tǒng)計管理工作。
六是服從中心工作、接受領導安排：在工作中，力求工作的重要性和責任性，優(yōu)先做正確的事，而不僅僅只是把事做正確，同時面對紛繁復雜的統(tǒng)計管理問題，從上往下抓起也是非常必要的，只有決定好了最根本的工作方向，即決定好要做什么，如何去做，才不會在面臨事情的時候弄得一團糟。還有需要遵循抓大放小的工作原則，大人物、大崗位、大產(chǎn)品、大客戶、大活動都需要優(yōu)先考慮。
回顧今年來的工作，按照工作的要求，尚有很多不足有待改進。以上是我在幾個方面做得工作心得，也算是我的一個工作回顧和總結吧，今天借此機會向大家做個簡單匯報，希望得到大家的指正，謝謝大家。
交警崗位管理心得篇十八
作為交警，我在這個崗位上服役已有十多年了。這個職業(yè)充滿著挑戰(zhàn)和責任，也給我?guī)砹藷o盡的心得和體會。在這個1200字的文章中，我將分享我作為一名交警的所見所聞和所思所感。
第二段：崗位責任感。
交警是保障交通秩序的守護者。每天面對的是繁忙的街道和來往的車輛，我深感自己的責任重大。為了維護交通秩序，我必須時刻保持警覺和高度集中。無論是刮風下雨還是酷暑寒冬，我都必須堅守在崗位上，進行交通疏導和罰款處罰。這份責任感推動著我，讓我每天精神飽滿地工作，為市民們創(chuàng)造一個安全暢通的出行環(huán)境。
第三段：挑戰(zhàn)與成長。
交警工作雖然具有一定的壓力和困難，但是也給我?guī)砹撕芏嗵魬?zhàn)和成長的機會。每當我面對一位不遵守交通規(guī)則的司機或者解決一起交通事故時，我都會遇到各種各樣的問題和困難。這些挑戰(zhàn)鍛煉了我的思維能力和應急處置能力。在工作中，我也時常接受各項培訓和考核，努力提高自己的專業(yè)知識和技能。通過這些挑戰(zhàn)和努力，我不斷成長，提升了我的工作能力和執(zhí)行力。
第四段：與市民的互動。
作為交警，我將服務市民放在了首位。每天在路上疏導交通的時候，我與司機和行人進行了無數(shù)次的溝通和互動。我努力保持禮貌和耐心，解答他們的疑問，引導他們正確行車并確保他們的安全。這些互動讓我感受到了市民的關心和支持，也讓我更加明白自己的重要性和責任。在服務市民的過程中，我感受到了滿滿的成就感和幸福感，也更加堅定了自己作為一名交警的職業(yè)選擇。
第五段：反思與展望。
在這些年的交警崗位上，我不斷反思自己的工作和職責。我發(fā)現(xiàn)，交警工作需要更多的耐心和細心，需要不斷學習和更新知識。我希望自己能夠繼續(xù)努力，提高自己的工作水平，為市民們提供更好的交通服務。同時，我也希望能夠引導更多的司機和行人遵守交通規(guī)則，共同創(chuàng)造一個文明和安全的交通環(huán)境。
總結：
作為一名交警，我對這個崗位充滿著熱愛和責任心。在這個1200字的文章中，我分享了交警崗位的責任感、挑戰(zhàn)與成長、與市民的互動以及我的反思與展望。通過這篇文章，我希望更多的人認識到交警的艱辛與重要性，也希望大家能夠共同努力，創(chuàng)造一個更美好的交通環(huán)境。
交警崗位管理心得篇十九
作為交警隊長，每天面對的是復雜多變的城市交通環(huán)境和人們的出行需求。堅守崗位，意味著肩負起維護交通秩序、確保道路安全的責任。在這個快速發(fā)展的社會中，道路交通不僅僅是我們出行的工具，更關系到每個人的生命安全。實際的工作中，交警隊長常常需要在繁忙的交通流中冒著風險完成任務，而有些經(jīng)驗和感悟也值得分享。
第二段：堅守崗位的困難和挑戰(zhàn)。
作為交警隊長，堅守崗位并不容易。首先是長時間的工作十分辛勞。大多數(shù)時候，交警隊長需要時刻保持高度警覺，以應對突發(fā)的交通事故和交通擁堵。其次，面對的是高壓和風險。指揮路口的交警隊長需要快速決策，合理調(diào)度車輛，確保道路順暢和交通安全。這些重要的決策需要隊長具備扎實的理論知識和豐富的實踐經(jīng)驗，并且在高壓的環(huán)境下嫻熟應對。同時，交警隊長還需要與各方利益相關者進行溝通與協(xié)調(diào)，這也增加了工作的難度和挑戰(zhàn)性。
第三段：堅守崗位中的收獲和成長。
盡管困難重重，但堅守崗位也讓交警隊長積累了許多寶貴的經(jīng)驗和心得。首先，堅守崗位鍛煉了隊長的應變能力。通過面對各種突發(fā)情況，交警隊長能夠迅速做出反應和決策，并且在高壓環(huán)境下保持冷靜。其次，堅守崗位提升了隊長的溝通和協(xié)調(diào)能力。在繁忙的交通流中，交警隊長需要與司機、行人以及其他相關部門保持密切的溝通與協(xié)調(diào)，以確保交通秩序的良好運行。這種溝通和協(xié)調(diào)的能力對于隊長在其他職場環(huán)境中也大有裨益。最后，堅守崗位也讓交警隊長深刻領悟到了責任與擔當?shù)闹匾?。他們清楚地知道，自己的工作關系到每個人的出行安全，這種責任感和擔當精神也讓他們在崗位上更加盡職盡責。
第四段：堅守崗位的啟示和價值。
交警隊長堅守崗位所體現(xiàn)出的精神，對于每個人都有啟示和價值。首先，守住初心，將責任和人民群眾的利益放在首位。面對困難和壓力時，要始終記得自己的使命，不忘初心，工作中的點滴積累和成果都能為社會大眾帶來實實在在的福祉。其次，不忘團隊合作和協(xié)調(diào)。只有團結一致，齊心協(xié)力，我們才能更好地完成工作使命。最后，勇于擔當，勇于創(chuàng)新。人生苦短，我們要勇敢地去嘗試新的事物和新的角色，在不斷嘗試中不斷成長與進步。
第五段：總結感悟。
交警隊長堅守崗位的心得體會，不僅僅是對于交警工作的體會，更是對于人生和職業(yè)的思考。堅守崗位的困難和挑戰(zhàn)需要我們勇于面對，而其中的成長與收獲也會讓我們從中受益。我們要尊重每個堅守在自己崗位上的人，理解他們的付出和責任，也要在自己的生活中時刻保持對命運的堅守，為社會的發(fā)展和進步貢獻自己的力量。
交警崗位管理心得篇二十
交警是城市交通領域的重要一員，他們承擔著維護交通秩序、保障道路安全的責任。交警的工作內(nèi)容涵蓋了疏導交通、保障重要事件的交通運行、查處交通違法行為以及交通事故的處理等多個方面。這個職位需要具備細心、耐心、責任心等素質(zhì)，因為這直接關系到每個瞬間發(fā)生的千萬車流的行車安全。
第二段：反思與思考。
在我的交警工作中，我深刻體會到了自己工作的重要性和責任。每當忙碌在路面上指揮交通時，我感受到了一種挑戰(zhàn)和壓力，因為交匯的車流如同群龍般，需要我細心疏導，確保車流暢通有序。而在處理交通事故時，我必須冷靜、耐心地聽取當事人的陳述，細致地勘察現(xiàn)場，以準確地做出判斷和處理。這些經(jīng)歷讓我更加堅定了自己在這個崗位上的決心，同時也讓我不斷思考如何提高自己的工作水平和服務質(zhì)量。
第三段：挑戰(zhàn)與收獲。
交警這個職位是一個充滿挑戰(zhàn)的職業(yè)。每天都有大量的車流需要我疏導，每天都會有各種各樣的交通違法行為需要我查處。而在處理交通事故時，我需要面對傷者的家屬，給予他們安撫和支持。雖然工作壓力很大，但是我獲得了很多成就感。當我看到車流暢通、市民贊揚我的工作時，我感到無比驕傲和滿足。當我成功地處理一起嚴重交通事故時，我感到自己的努力沒有白費。這些收獲成為我堅持下去的動力，也讓我更加珍惜這個崗位。
第四段：技巧與經(jīng)驗。
在我的交警崗位上，我逐漸積累了一些處理交通問題的技巧和經(jīng)驗。例如，我懂得靈活變通地指揮交通，經(jīng)常利用廣播或喇叭與市民進行溝通，緩解交通壓力。我善于觀察路況和交通信號，提前做出調(diào)整，避免交通事故的發(fā)生。此外，我也注重個人形象的培養(yǎng)，通過示范作為榜樣，以期激勵更多的交警同仁提高服務質(zhì)量。這些技巧和經(jīng)驗在我工作中發(fā)揮著積極的作用，也使得我能更好地應對各種挑戰(zhàn)和任務。
第五段：心得與展望。
交警崗位是一個充滿責任和挑戰(zhàn)的職業(yè)，但我從中獲得了很多成就感和滿足感。在這個崗位上，我學會了耐心、細心和責任心。在處理交通問題時，我懂得了包容和關愛。這些優(yōu)秀品質(zhì)是我在工作中開展工作的基石，也是我繼續(xù)發(fā)展和進步的動力。未來，我將繼續(xù)努力提高自己的專業(yè)能力，不斷優(yōu)化工作流程，提高服務質(zhì)量，以期為城市的交通安全和秩序做出更大的貢獻。
總結：交警崗位是一項光榮而重要的職業(yè)。在這個職業(yè)中，我體會到了工作的壓力和挑戰(zhàn)，但我也獲得了很多成就感和滿足感。通過不斷學習和提升自己，我能夠更好地應對工作中的各種困難和挑戰(zhàn)，并為城市的交通秩序和安全做出更大的貢獻。同時，我也將繼續(xù)努力，不斷提高自己的工作水平，為市民提供更優(yōu)質(zhì)的服務。
交警崗位管理心得篇二十一
1、管理工作時緊時松，效果時好時差。個別基層單位抓部隊管理象在拉橡皮筋，在上級強調(diào)或要求時，就把部隊管理教育工作擺到議事日程，抓住不放，上級不要求，不強調(diào)時，就把管理工作放在邊，或者就放松管理，長此以住，一些官兵摸清了部隊管理的規(guī)律，鉆管理的空子，使部隊出現(xiàn)這樣或那樣的問題。如不假外出，逾假不歸、作風散漫等。
2、部隊管理基礎不牢固，管理成效不明顯。部隊的管理工作貴在經(jīng)常，也難在經(jīng)常，管理的規(guī)律性是在平時管理教育的實踐中總結摸索出來的，但有些單位的領導對部隊管理不是靠平時打牢固基礎，而是突擊抓。出了事就抓一陣子，不出事就放松下來?！邦^痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”，有些單位抓部隊管理，作風不實，圖的是形式，上級檢查突然檢查出毛病時，就抓緊一陣，時間一長，干起別的工作來，又放到一邊，致使部隊管理松懈、紀律松弛、作風松散。嚴重影響部隊的戰(zhàn)斗力。就如徹房子，地基不牢固，搞的再好，也會出問題。再說，突擊抓，對一些平時懶散的戰(zhàn)士來說，肯定受不了，有時可能造成官兵矛盾，部隊管理的效果不會太明顯。
3、管理工作沒有真正被重視，沒有長期抓的思想。有些單位領導口頭上說的對部隊管理抓的緊，抓的實，可部隊還是不斷出事，領導批評他們，還感到委屈。實際上，出事就說明管理教育工作沒有抓好，至少說沒有抓到位。
1、對管理工作的措施落實不到位，“經(jīng)常抓，抓經(jīng)?！闭J識不清，意識不強。機關指揮基層，基層處在執(zhí)勤備戰(zhàn)的最前線，如果抓部隊管理的作風不實，勢必影響到部隊管理的能力。我們支隊基層中隊大部分處于繁華地段，官兵容易受外界影響。一些領導干部和老士官存在一些松懈的思想，認為消防部隊與地方接觸多，沒有必要象正規(guī)部隊那樣要求嚴格，只要不出事就行，得過且過，有的單位把“教育整頓”當作能醫(yī)百病的靈丹妙藥，部隊沒發(fā)生問題，就把管理工作高高掛起，一旦發(fā)生了問題，就來一次教育整頓，希望一蹴而就，立竿見影，致使管理工作缺乏自覺性和經(jīng)常性。
2、部分干部的管理素質(zhì)跟不上部隊建設發(fā)展的要求，直接影響著管理工作的實效。當前，部分管理干部不想管、不敢管、不善管的問題仍未得到有效解決。有些基層干部，沒有把心思用在部隊常性管理工作上，而是考慮個人問題多，關心部隊建設少，缺乏事業(yè)心和責任感。把不發(fā)生問題當做目標，該管的不管，該抓的不抓，只求過得去，不求過得硬，得過且過，滿足于把條令和制度貼在墻上，喊在嘴上。有的作風不深入，工作不具體，管理不經(jīng)常，不愿意接觸下屬，高高在上，不發(fā)生問題不做工作，不找上門來，不去過問，成了身在兵中不知兵的“離兵”干部。有些剛畢業(yè)的基層年輕干部，缺乏管理部隊實踐經(jīng)驗，不會做思想工作，遇到問題，不知該如何處理，常常管不到點子上去，對待犯了錯誤的同志，靠感情管理，對自己感情好的不去批評，對跟自己作對的嚴厲批評。有的以“罰”代管，動輒處分或變相體罰，以震懾“頭兵”；有的還想一些歪點子專門整人。
3、學習貫徹條令不堅決，不徹底。學習條令條例的目的就是運用條例條令來規(guī)范官兵的行為，來塑造部隊的形象，但在現(xiàn)實的部隊管理中，不執(zhí)行條令條例，不按照條令條例辦事，超越條令條例辦事的現(xiàn)象在一些地方，單位還時常存在。有些單位在條令條例的學習上搞一陣風，在上級部署和檢查時，突擊學，突擊考或者只看考試成績，不管學習的實際效果，使之流于形式；有的單位不善于把貫徹落實條令同抓部隊管理統(tǒng)一起來，不能把條令的具體要求滲透到管理工作中去，致使管理工作隨意性大，標準不高。
為提高部隊管理教育工作水平，保障部隊安全穩(wěn)定，結合近年來的工作經(jīng)驗，通過調(diào)研，就如何做好部隊管理教育工作淺談一下自己的看法。
隨著社會的變革和發(fā)展，人們的思想觀念、價值取向、行為方式等產(chǎn)生著深刻的變化，部隊內(nèi)部規(guī)范統(tǒng)一與個性自由、艱苦奮斗與奢侈嬌逸、集體利益與個人利益的思潮交鋒日趨激烈，在此新形勢下部隊求發(fā)展、管理上臺階、秩序走正規(guī)，就要在大力繼承和發(fā)揮管理教育優(yōu)良傳統(tǒng)的基礎上，進一步解放思想，與時俱進，開拓創(chuàng)新，更新管理思想、開拓管理思路、創(chuàng)新管理方法，做好“兩個轉變”。
一是要實現(xiàn)由“管住人”向“育好人”的思想轉變。當前部隊管理中有一種傾向，為避免外界不良環(huán)境的影響，片面強調(diào)“把人管住”，局限于將官兵封閉在營區(qū)內(nèi)，簡單地切斷內(nèi)外聯(lián)系。這種管理方式不可能產(chǎn)生長遠的效果。“治標須治本，管人要管心”，要真正解決把人管住的問題，關鍵是要以“育”為責，切實提高人的素質(zhì)。干部作為部隊的'管理教育者，教育上要不斷改進教育方法，豐富教育內(nèi)容和形式，狠剎各種歪風邪氣，把正氣樹立起來，營造一個和諧、純潔、有序的內(nèi)部人際環(huán)境，要將培養(yǎng)戰(zhàn)士成才當作一種責任，抓好戰(zhàn)士科學文化知識的學習，加強警營文化建設，豐富官兵業(yè)余文化生活，提供兩用人才培養(yǎng)途徑，讓戰(zhàn)士獲取更多的知識營養(yǎng)，增強戰(zhàn)士辨別是非的能力，在部隊內(nèi)部建立一個積極健康、奮發(fā)向上的育人環(huán)境。
二是要實現(xiàn)由“經(jīng)驗管理”向“知識管理”的方法轉變。隨著社會的發(fā)展和變革，部隊管理工作遇到一些以前沒有遇到的新問題和新情況，一些管理經(jīng)驗和方法，已不能適應形勢和任務的需要，必須將先進的現(xiàn)代科技理論和手段應用到部隊管理中，實現(xiàn)由“經(jīng)驗管理”向“知識管理”的轉變。要突出干部自身帶兵素質(zhì)的培養(yǎng)，著力提高知兵能力、發(fā)現(xiàn)和分析問題的能力、說服教育的能力，大興學習之風，牢固樹立學習就是工作、學習才有素質(zhì)、學習才能履行職責的觀念，深入學習現(xiàn)代科技和管理知識以及政治、經(jīng)濟、法律、心理學等知識，并在實踐中大膽運用，以學習促進、提升政治責任感和事業(yè)進取心，提高解決各類新情況、新問題的工作能力，增強管理教育工作的原則性、系統(tǒng)性、科學性、預見性和創(chuàng)造性，有效地加強部隊管理，預防問題和處置問題，提高管理實效。
條令條例是建軍以來工作經(jīng)驗的總結，是所有行動的指南，是部隊建設和管理的根本依據(jù)，部隊的一切行動都必須依據(jù)條令條例來開展。今后一段時期部隊正規(guī)化建設將成為全國、全省消防部隊建設的主線，部隊的各項工作都要服從于正規(guī)化建設這個大局，隊伍管理教育和安全工作更不能例外。
交警崗位管理心得篇二十二
管理崗位是一個需要緊密關注和明確目標的職位，它需要具備一定的技能，擅長溝通交流和組織協(xié)調(diào)，能夠有效地管理下屬和協(xié)調(diào)團隊的協(xié)作。在我的職業(yè)生涯中，我曾經(jīng)擔任過不同層次的管理崗位，并深刻地認識到了這一角色的重要性。在這篇文章中，我想分享一下我的管理崗位心得體會，并希望能夠為其他管理者提供一些有用的思路和實踐。
第二段：建立目標和計劃。
一個成功的管理者，必須時刻關注組織的整體目標以及自己在其中的角色和職責。每個步驟和決策都必須對整個團隊和組織產(chǎn)生積極的影響。為了實現(xiàn)這一目標，建立一個良好的計劃和目標是至關重要的。作為一名管理者，我通常會遵循SMART目標建議，即確保目標具有確定性、可評估性、可實現(xiàn)性、相關性和時限性。在建立計劃時，我通常依靠我的團隊建議來制定策略和方案，并通過透明的溝通和參與實施來確保所有員工都能理解并同意我們的計劃。
第三段：溝通和交流。
提供有效的溝通和交流，是一個管理者成功的基石。管理者需要借助這些技能來向他人傳達信息并理解他們的需求和意見。當我擔任管理者時，我主張定期檢查員工績效，并且與員工預留時間，傾聽他們的問題和反饋。這有助于確保員工能夠在主動的和開放的環(huán)境中工作，在這種環(huán)境中，他們能夠分享建設性反饋和觀點，而這對于整個團隊和組織的成功至關重要。
第四段：激勵和激發(fā)團隊。
一個成功的管理者必須能夠激勵和激發(fā)團隊，以便在他們面臨挑戰(zhàn)和困難時保持動力和專注。我發(fā)現(xiàn)，除了給予員工適當?shù)馁澷p和認可之外，還要為員工提供適當?shù)墓ぷ鲌鏊?、技能培訓和發(fā)展議程。在工作場所，如何營造健康積極的團隊文化對于員工的情感和性能來說至關重要。在培訓和發(fā)展方面，我們的加強團隊的技能、知識和經(jīng)驗，可以顯著地提高整個團隊的生產(chǎn)力和質(zhì)量。
第五段：學習和成長。
學習和成長是持續(xù)作為一名管理者的關鍵。我通常會保持關注行業(yè)最新的趨勢和技術，以便為組織持續(xù)提高價值和貢獻。我還會與同事分享我的經(jīng)驗和想法，并尋求反饋和建議。此外，我經(jīng)常參加專業(yè)活動和會議，以了解最新的實踐和洞見，同時也能拓寬自己的視野和職業(yè)網(wǎng)絡。
結論：
以上是我的管理崗位心得體會。要成為成功的管理者，需要關注整體目標，并采取有效的計劃和策略；在溝通和交流中保持透明，積極傾聽員工反饋；為員工提供適當?shù)募?，并提供發(fā)展和成長機會；并保持持續(xù)學習和發(fā)展的態(tài)度和實踐。我希望這些經(jīng)驗和思路能夠為其他管理者提供一些有用的思路和想法，以便推動他們和他們的團隊獲得成功。
交警崗位管理心得篇二十三
管理崗位是一個具有重要性和挑戰(zhàn)性的職業(yè)，同時也是一個激勵人心的職業(yè)。在我的管理崗位的生涯中，我走過了許多坎坷和困難，但是我也收獲了許多成功和快樂。在這篇文章中，我將分享我的管理崗位體驗，并提供一些從中獲得成功和快樂的經(jīng)驗和教訓。
第二段：堅定信心和自信心。
對于一個管理者來說，自信心和信心是至關重要的。在我的管理職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)在管理過程中要正確的表現(xiàn)出自信和信心，這將影響整個團隊。成功的管理者應該表現(xiàn)得堅定和不斷創(chuàng)新，這將激勵員工不斷努力，達到目標并超越預期。
第三段：領導力和溝通技巧。
在管理崗位上，良好的領導力和溝通技巧也非常重要。良好的領導力是以身作則，激勵員工追求目標。好的溝通技巧要求在與員工和客戶交流時，真正傾聽他們的需求，這有助于領導者和員工建立良好的關系并提供更好的服務。
第四段：時間管理和多任務處理。
管理崗位通常要處理許多項目和任務，因此良好的時間管理和多任務處理能力也非常重要。時間管理技能是為了最大限度地減少工作時間，同時按照規(guī)定的時間完成工作。處理多個任務需要更好的規(guī)劃和組織技能，以確保所有任務都按時完成，并且質(zhì)量仍然可以得到保證。良好的時間管理和多任務處理能力可以提高備受尊重的管理崗位的效率和成果。
第五段：創(chuàng)造積極的文化和團隊文化。
管理崗位對于一個積極的文化和團隊文化的創(chuàng)建和維護非常重要。管理者應該努力創(chuàng)造一個快樂和健康的工作環(huán)境，并使用團隊建設技巧建立一個高效的團隊。管理者應該了解和解決員工的問題，建立一個良好的團隊，提供優(yōu)秀的服務。這可以增加員工對工作的熱情和動力，提高管理工作的質(zhì)量和效率。
結論：
通過以上幾點，我更加認識到管理崗位這樣一個職業(yè)的重要性，同時也了解到這種職業(yè)的挑戰(zhàn)性。成功的管理者應該具備自信和信心、領導力和溝通技巧、良好的時間管理和多任務處理能力、積極的文化和團隊文化建設能力。無論在哪個行業(yè)中代理這個職業(yè)，我們都應該努力做好，培養(yǎng)管理技巧，并不斷創(chuàng)新，以提高操作成果和快樂。
交警崗位管理心得篇二十四
第一段：引言（150字）。
交警是城市中最為平凡而又最為珍貴的一群人，在炎熱的夏日和寒冷的冬天，他們總是默默地守在街頭巷尾，為路人和車輛保駕護航。濰坊交警作為這個城市的護城寶，默默無聞地堅守崗位，無私奉獻，值得我們深深的敬佩。下面將結合個人體驗和交警同事們的心得體會，來一窺濰坊交警堅守崗位的辛酸和感動。
第二段：堅守崗位的辛酸（250字）。
濰坊交警克服了許多困難和辛酸，才能夠堅守在崗位上。夏日的高溫讓每一位交警都熱得汗流浹背，裝備緊貼身體，頭上的汗水滲透著忠誠和擔當；寒冷的冬天里，交警們用嚴寒挫折著他們的意志，凍得頭發(fā)上布滿了冰晶，但他們?nèi)砸獔猿盅策?，確保道路的暢通和安全。在這個職業(yè)中，艱辛和辛酸是常態(tài)，但交警們一直在沉默中守護著城市的平安。
第三段：堅守崗位的感動（250字）。
盡管堅守崗位艱辛，但交警們卻常常收到了來自市民和司機們的感動。在執(zhí)勤期間，他們無數(shù)次遭遇患者求助、行人受困、事故救援等突發(fā)情況，交警們總是能夠第一時間趕到現(xiàn)場，以最快的速度解決問題，同時保護受傷人員。每當路過這些現(xiàn)場時，我們會看到被交警圍住的車輛，而在車內(nèi)是受傷的駕駛員，交警輕聲開導，安撫著他們的情緒。這一幕幕感人的場景，讓我們懂得了交警們無私奉獻的精神，也讓我們對這個城市的交通治理有了新的認識。
第四段：堅守崗位的困難與信念（250字）。
在現(xiàn)代社會高速發(fā)展的背景下，濰坊的交通問題也變得越來越復雜，而對交警工作的要求也越來越高。交警們要面對的不僅是復雜的交通引導，還有常常不遵守交通規(guī)則的司機和不理解執(zhí)法的市民。他們要時刻保持冷靜和耐心，同時還要不斷學習新知識，適應社會的不斷變化。雖然困難重重，但交警們的信念始終堅定，他們深知自己的職責，一絲不茍地履行著自己的工作，用實際行動守護著城市的交通安全。
第五段：總結（300字）。
濰坊交警是一支奉獻和無私的隊伍，在這個城市的各個角落，我們總能看見他們的身影。他們無論在酷暑還是嚴寒下，都始終堅守在自己的崗位上，始終保持高昂的士氣，用自己的汗水和努力維護著城市的交通秩序。他們的敬業(yè)精神、執(zhí)著追求和無私奉獻，值得我們每個人學習。因為有他們的付出，我們的出行更加安全，城市的擁堵得到緩解，每個人的生活變得更加便利。讓我們一同向濰坊交警致敬，為他們的辛勤努力點贊！
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