制定方案之前，需要對問題進行全面的分析和研究。一個完美的方案應該能夠創(chuàng)造價值，產(chǎn)生積極的影響和效益。方案的實施需要有明確的步驟和計劃，以下是一些實用的實施方案。
道路交通安全宣傳月活動方案篇一
為進一步加強我市道路交通安全宣傳教育工作，結合我市學校實際，特制定教育系統(tǒng)道路交通安全宣傳教育活動方案如下：
通過深刻剖析典型案例，吸取交通安全事故教訓，健全完善交通安全宣傳機制，在廣大師生中普及道路交通安全法規(guī)，進一步提高廣大師生的交通安全意識；繼續(xù)深入治理校車超載、學生騎摩托車等交通違法行為，使涉校涉生道路交通事故得到有效遏制，為全市經(jīng)濟社會的協(xié)調(diào)發(fā)展營造一個安全、有序、和諧的道路交通安全環(huán)境。
宣傳教育活動從即日起至20xx年1月31日，分三階段組織實施：
（一）動員部署階段（即日起至20xx年11月15日）。市教育局成立道路交通安全宣傳教育活動工作領導小組，負責統(tǒng)一組織、部署、協(xié)調(diào)宣傳教育活動，并對活動開展情況進行監(jiān)督和檢查。領導小組下設辦公室，掛靠在市教育局安辦，具體負責組織協(xié)調(diào)道路交通安全宣傳工作。各地各校要圍繞道路交通安全宣傳教育活動工作目標，結合本地本校實際，制定詳細的工作方案，成立由主要領導為組長的工作小組，建立工作機制，落實工作責任，召開會議進行動員部署，廣泛開展宣傳教育活動，為全市道路交通安全宣傳教育活動營造濃厚氛圍。
（二）全面實施階段（20xx年11月16日至20xx年1月15日）。各地各校要精心組織，精心安排，以道路交通安全宣傳教育為切入點，把宣傳教育活動與治理涉校涉生道路交通非法違法行為結合起來，開展形式多樣、內(nèi)容豐富的宣傳教育活動。
1.有條件的學校做到“十個一”：即學校出一期交通安全專刊，班級出一期交通安全黑板報，開一場交通安全主題班會、隊會，舉辦一次交通安全講座，發(fā)放一批交通安全宣傳材料，觀看一場交通安全專題教育片，開展一次交通安全知識競賽，舉行一次交通安全征文活動，寫一篇交通安全心得體會，組織一次與學生家長互動的交通安全宣傳教育活動。幼兒園和規(guī)模較小的中小學校，可根據(jù)本園本校實際，選擇開展部分內(nèi)容的宣傳教育活動。在開展宣傳教育活動時，幼兒園要把老師和家長作為宣傳教育的重要對象，中小學校主要在學生遵紀守法的行為規(guī)范上下功夫，高校學生還應當從政策法規(guī)層面進行宣傳引導，要根據(jù)不同年齡學生認知程度的不同，采取各種不同的方式進行，確保宣傳教育收到明顯的成效。
2.深入治理學生騎摩托車電動車等行為。各地各校要加強與交警部門的協(xié)調(diào)配合，建立健全在校學生交通違法行為抄告制度，發(fā)現(xiàn)學生騎摩托車、電動車上下學以及其他道路交通違法行為的，要堅決制止，并按校規(guī)校紀嚴肅處理。
3.切實加強對校車和學校租用車輛的安全管理，教育學生拒絕乘坐超載車輛、無牌無證車輛和其他不安全車輛，積極配合交警、交通等部門開展打擊非法接送學生車輛專項行動。
4.建立學校與學生家長的`有效聯(lián)動機制，對經(jīng)常違反道路交通安全行為的學生強化管理。告家長書、家長會會議記錄、學生及家長教育談話記錄、家訪記錄等要留底備查。
（三）考核驗收階段（20xx年1月15日至1月31日）。市教育局將結合年度安全生產(chǎn)目標責任制考評，對各地各校開展道路交通安全宣傳教育活動的工作情況進行考核驗收。
（一）加強領導，精心組織。各地各校要充分認識道路交通安全宣傳教育工作的重要性，把交通安全工作作為學校安全工作的重要內(nèi)容抓實抓好。廣泛動員部署，周密策劃，精心安排，充分調(diào)動廣大師生積極參與，以推進校園安全文化建設，強化師生交通安全意識，為構建“平安和諧校園”營造良好的氛圍。
（二）注重實效，狠抓落實。道路交通安全宣傳教育活動是普及交通安全知識，倡導安全發(fā)展理念，提高師生安全意識的重要實踐活動。各地各校要切實把開展道路交通安全宣傳教育活動與“三項教育”、“三年行動”等各項任務的工作部署有機結合起來，創(chuàng)新內(nèi)容，創(chuàng)新載體，注重實效，抓實、抓細、抓好。
道路交通安全宣傳月活動方案篇二
為進一步貫徹落實國務院“五整頓”、“三加強”工作部署，預防和減少道路交通事故，穩(wěn)定我鄉(xiāng)道路交通形勢，特制定本方案。
以“五進”活動為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點，根據(jù)省、市、區(qū)政府“壓事故、保暢通”的總體要求，嚴查、嚴糾、嚴懲道路交通事故違法行為，加強道路交通安全宣傳網(wǎng)絡體系建設，促進長效管理機制的建立，使嚴重交通違法行為得到有效遏制，全鄉(xiāng)行車秩序有較大的改觀；使嚴重交通違法行為導致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢的穩(wěn)定。
80%、90%、95%以上；全區(qū)城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會單位、專業(yè)運輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數(shù)實現(xiàn)穩(wěn)中有降。
成立梁才鄉(xiāng)交通安全宣傳“五進”活動領導小組。由鄉(xiāng)政府、鄉(xiāng)派出所及有關單位組成。領導小組下設辦公室，負責此次活動的組織與協(xié)調(diào)工作，各單位、各學校、各企業(yè)也要成立專門領導小組。
重點是機動車駕駛員、公路沿線農(nóng)村居民、城鎮(zhèn)居民、單位工作人員、企業(yè)職工、中小學生、進城農(nóng)民工。
（一）《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規(guī)；
（二）行車、走路安全常識；
（四）《關愛生命、安全出行》宣傳掛圖、vcd光盤和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；
（五）“五整頓”、“三加強”等與群眾密切相關的道路交通管理工作情況；
（六）國務院、省領導關于交通管理工作的`重要批示、講話等。
此次宣傳活動從11月16日起至20xx年2月底結束，共分為三個階段：
（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動員階段。各相關部門進一步組織職工認真學習、結合實際，確定人員組成專門隊伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳“五進”活動。
（二）第二階段：11月22日—20xx年2月20日，為具體實施階段。
1、各學校、各部門主要負責同志要親自抓“五進”活動的組織、協(xié)調(diào)和部署，分管領導抓好落實和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個車輛駕駛人、每一個中小學生、每一個運輸企業(yè)主、每一個進城務工人員、每一個公路沿線居民、每一個交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀守法的自覺性，在全區(qū)形成“關愛生命、安全出行”的濃厚宣傳氛圍。
2、重點做好“八個一”。一是建立一套檔案。對本單位的機動。
道路交通安全宣傳月活動方案篇三
根據(jù)區(qū)教育局、綜治委關于開展學校交通安全宣傳月活動的精神。為了進一步加強學生交通安全宣傳教育，根據(jù)文件精神，結合本校的工作實際，制定學校交通安全宣傳月活動方案。
從20xx年9月16日至20xx年10月15日。
珍愛生命，安全出行。
組長：沈軍。
副組長：沈丹萍。
成員：錢彪、王君、崔勤山、張華根、繆燦萍、婁金妹、徐偉以及所有班主任。
1、明確責任，狠抓落實。
各處室、各年段、全體師生都要充分認識到交通明確責任，狠抓落實。安全生產(chǎn)的極端重要性，認真學習貫徹落實上級文件精神和會議精神，以對黨對人民高度負責的態(tài)度，從改革發(fā)展穩(wěn)定的大局出發(fā)，牢固樹立安全第一的思想，把安全生產(chǎn)作為當前和今后一個時期工作的重中之重。認清形勢，集中精力，盡職盡責，扎實工作，采取強有力措施，堅決防止重特大安全事故的發(fā)生。全體師生特別班主任是安全生產(chǎn)的第一責任人，要對本班的交通安全負總責，要做到守護有責，確保一方平安。一級為一級負責，把交通安全的各項政策措施真正落到實處。要全面落實交通安全領導責任制，對存在的突出問題不采取措施或因互相推諉、扯皮而發(fā)生重特大事故的；對事故隱患，要查明原因，按照上級有關規(guī)定進行查實，厲行責任追究，絕不手軟，該誰負責的，就要追究誰的責任。
3、根據(jù)本校實際有針對性地開展交通安全教育月活動，教育重點是交通安全教育和自我防護教育。努力增強學生的法治意識，提高學生的自我保護能力，減少或杜絕各類事故的發(fā)生。
1、校長沈軍利用教師例會對教職員工進行一次交通安全教育，嚴禁教師無證駕駛機動車，酒后駕車等違法行為，做好教師自駕車進入校園的安全管理，避開學生上學放學時間段進出校門，確保校園交通安全。
2、政教主任利用國旗下講話，組織全體師生學習文件的精神，宣讀倡議書，并對交通安全活動進行全面布置。
3、每天上下學期間學校行政領導在校門口進行交通安全督導。
4、預備年級開展一次主題班隊活動。
5、初一年級開展一次交通安全的知識競賽。
道路交通安全宣傳月活動方案篇四
根據(jù)上級有關通知精神，為認真組織開展好交通安全日教育宣傳活動，廣泛發(fā)動全體師生關注、參與交通工作，積極營造校園濃厚的交通安全氛圍，現(xiàn)將活動安排如下：
一、活動時間12月1日至31日。二、活動主題。
今年交通安全教育宣傳月的主題是“文明交通，珍愛生命”。重點是提高交通安全意識、普及交通安全常識、樹立交通安全文明公德。
三、
活動內(nèi)容。
（一）進行一次動員宣傳教育。利用12月2日（周一）升旗時間，對全校師生進行一次交通安全日宣傳動員教育。
（二）開展以“文明交通，珍愛生命”為主題的班會。各班利用班會、晨會、安全課等對學生進行一次交通安全知識專題宣傳教育。
（三）出一期交通安全專題板報。各班在12月上旬，出一期交通安全知識專題板報。
（四）開展交通安全知識宣傳圖片展。在學校安全宣傳欄粘貼交通安全知識宣傳圖片，由班主任或安全任課老師組織各班學生在宣傳欄觀看。
（五）觀看交通安全警示教育視頻。由班主任或安全任課老師組織學生在多媒體觀看交通安全警示宣傳教育視頻。
（六）粘貼交通安全標語。在校內(nèi)外粘貼有關交通安全宣傳標語，懸掛橫幅，營造校園濃厚的交通安全氛圍。
（七）開展以“文明交通，珍愛生命”為主題的手抄報展。各班可在12月底上交3至5份手抄報，鎮(zhèn)中心小學將在一月份進行展評。
（八）開展家校聯(lián)合教育。學校通過家長會上對學生家長進行交通安全宣傳教育，發(fā)放致學生家長一封信，呼吁家長文明交通，增強家長交通安全意識和監(jiān)護責任意識，配全學校做好交通安全教育管理工作。
迪口鎮(zhèn)中心小學。
2013、11、29。
道路交通安全宣傳月活動方案篇五
道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動方案為廣泛傳播文明交通理念，營造良好的道路交通氛圍，經(jīng)鎮(zhèn)政府研究，決定在全鎮(zhèn)開展道路交通安全“集中統(tǒng)一宣傳日”活動，活動實施方案如下。
通過組織每月18日開展“集中統(tǒng)一宣傳日”活動，促進線下交通安全定向宣傳常態(tài)化，逐步構建面向全民的道路交通安全教育體系，強化各單位宣傳教育能力建設，普及交通安全自護知識和防御意識，實現(xiàn)道路交通安全宣教工作效果顯著增強，全民交通安全、法治和文明意識逐步提升，有效預防和減少道路交通事故，為我鎮(zhèn)實現(xiàn)跨越式發(fā)展創(chuàng)造更安全、更和諧、更文明的道路交通環(huán)境。
每月18日為“全鎮(zhèn)集中統(tǒng)一宣傳日”。
（一)陣地宣傳活動。突出陣地“普及交法、警示教育、提示安全、倡導文明”四大功能作用。
1.建設范圍：各村（社區(qū)）及有關部門要認真貫徹落實《交通安全宣傳教育設施設置規(guī)范》（ga/t963-20xx），加強交管業(yè)務窗口、派出所綜合窗口，警保合作勸導站、客運站、主要道路沿線行政村、學校等交通安全宣傳陣地建設和應用管理，及時更新內(nèi)容，推動規(guī)范化、制度化。有條件的地方，要積極協(xié)調(diào)樓宇梯視、商場超市l(wèi)ed、車站視頻播放機、公交車顯示屏、各村“村村響”播放等陣地載體通過播放視頻、滾動標語開展交通安全宣傳提示，營造濃厚的社會輿論氛圍。
2.宣傳內(nèi)容：與階段性交安宣傳工作保持一致，重點圍繞“車靠邊、快警示、人撤離、即報警”12字警句以及酒駕、超員、超速、分心駕駛、疲勞駕駛、占用應急車道、突發(fā)應急處置、二次事故預防等宣傳提示。要結合實際以及宣傳對象，注重針對性和實效性，按照因地制宜、方便實用、循序漸進的原則，積極籌建、合理布局、充實完善各種宣傳設施，包括固定式宣傳櫥窗、專欄、標語和移動式宣傳展板，以及電視、led電子顯示屏、多媒體觸摸屏等音像播放設備，并放置供群眾閱讀和取用的交通安全宣傳資料等。
3.更新要求：原則上應定期更新，遇特殊情況隨時更新。
（1）宣傳櫥窗、墻（板）報:每季度更新一次內(nèi)容。
（2）宣傳展板:每半年更新一次內(nèi)容。
（3）媒體播放機：播放內(nèi)容應有3種以上，滾動播出。每半年應更新一次。
（4）墻體標語：每半年應更新一次。
（5）條幅標語：每2個月應更新一次，根據(jù)當前主要工作隨時更新。
（6）宣傳品：每季度更新一次。根據(jù)上級下發(fā)交通安全宣傳品，及時更換。
（7）電子顯示屏：顯示內(nèi)容應根據(jù)需要隨時更新，更新周期不超過1個月。
（二）農(nóng)村宣傳活動。充分發(fā)揮“兩站兩員”、農(nóng)村派出所、村（居）委會等作用，組織開展“美麗鄉(xiāng)村行”交通安全巡回宣傳活動。
1.按照農(nóng)村“五有”（有廣播、有宣傳欄、有墻體標語，有提示牌、有宣傳員）的建設標準，在國省道沿線示范路沿線重點村莊創(chuàng)建“交通安全文明村（居）”。
2.鎮(zhèn)道安辦牽頭，公安部門負責提供宣傳內(nèi)容，協(xié)調(diào)村居干部、派出所和交通勸導員等，通過“發(fā)放一份告知、擺放一套展板、播放一段視頻、開展一次宣講”等方式，組織入村入戶入校入廠開展交通安全主題宣傳。
3.重點宣傳不乘坐非法營運車、低速貨車、三輪汽車、三輪摩托車和拖拉機出行，堅決杜絕酒駕、超速、面包車超員、人貨混裝、駕乘摩托車超員或不戴安全頭盔等交通違法行為。
4.結合本地農(nóng)村地區(qū)典型事故案例和突出交通違法，組織編寫貼近民生、通俗易懂的廣播稿，及時制作成圖文和視頻資料，利用農(nóng)村“大喇叭”、縣鄉(xiāng)村（居）“交安微學群”、農(nóng)交安app和抖音、快手短視頻等平臺廣泛傳播。
5.針對性地向農(nóng)村地區(qū)機動車車主和駕駛人發(fā)送交通安全提示信息，重點加強農(nóng)忙出行、雨霧天氣出行、夜間出行等安全提示，提升信息通達率和實效性。
6.路面執(zhí)勤民警在開展交通違法查糾時，對農(nóng)村車輛駕駛人主動開展道路隱患警示、安全駕駛等宣傳提示工作。
7.結合“一盔一帶”安全守護行動，加強對農(nóng)村私家車、二輪摩托車駕駛人開展宣傳提示，督促其規(guī)范使用安全帶和安全頭盔。
8.結合傳統(tǒng)節(jié)日、廟會集會、婚喪嫁娶等，組織開展群眾喜聞樂見、形式多樣的交通安全主題宣傳活動。有條件的地方，要依托“文藝匯演”“電影下鄉(xiāng)”“流動宣傳車”等形式，提高宣傳覆蓋面。
（三）企業(yè)宣傳活動。以客貨運輸、快遞外賣、駕校培訓、機關車隊等為重點，集中開展源頭宣傳警示、安全教育活動。
1.公安部門通過組織客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機關車隊等負責人、安全管理員到隊部集中（“請進來”），或者上門走訪（“走出去”）的形式，通報轄區(qū)交通安全形勢和重點車輛事故情況，并發(fā)放每月新編的交通安全宣傳資料。
2.公安部門每月要收集匯編本地典型案例宣傳資料，提供給轄區(qū)客貨運、配送企業(yè)、駕校及機關車隊等。
3.指導客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機關車隊組織本單位駕駛人開展交通安全宣傳教育活動，組織集中觀看交通安全宣傳警示片，以案說法，著力提升重點駕駛人交通安全和守法意識。要求以上單位建立交通安全宣傳教育、駕駛人警示情況等基礎臺帳工作，及時提出合理建議及整改要求。
4.指導客貨運輸、配送企業(yè)、駕校及機關車隊用好“交安微學群”，精編內(nèi)容、精準推送。建立每周推文反饋機制，實現(xiàn)動態(tài)閉環(huán)管理，使交通安全知識真正推送、傳遞到每一位重點駕駛人。
5.每月組織開展“高危風險企業(yè)”“突出違法車輛”“典型事故案例”“終生禁駕人員”等公示曝光和定向通報，發(fā)揮震懾效應，確保企業(yè)源頭宣傳到位、警示到位。
（一）加強組織領導。各村（社區(qū)）及有關部門要充分認識交通安全宣傳教育工作的重要性，并將此項活動納入文明村鎮(zhèn)、文明企業(yè)、文明單位等創(chuàng)建。進一步加強組織領導，細化工作方案、明確任務分工，強化督促、考核和通報，確保活動取得實效。
（二）加大保障力度。各村（社區(qū)）及有關部門要建立健全保障機制，確保交安宣傳經(jīng)費到位，各村（社區(qū)）及有關部門要指定專職或兼職人員負責“集中統(tǒng)一宣傳日”工作，確保各項措施落實。
（三）加強信息報送。各村（社區(qū)）及有關部門地要指定專人負責做好活動文字、影像、視頻資料收集及活動總結等材料的收集、整理和報送工作，每月及時上報各類信息特別是典型做法和案例。相關工作圖文情況請及時錄入農(nóng)交安app中的“流動宣傳”“陣地宣傳”等版塊。
（聯(lián)系人：xx，電話：xx）。
道路交通安全宣傳月活動方案篇六
根據(jù)《國務院安委會辦公室應急管理部關于開展2022年全國“安全生產(chǎn)月”活動的通知》（安委辦〔2022〕7號）要求，現(xiàn)就交通運輸系統(tǒng)“安全生產(chǎn)月”活動有關事項通知如下:
遵守安全生產(chǎn)法，當好第一責任人。
（一）深入宣傳貫徹安全生產(chǎn)法律法規(guī)。
落實“誰執(zhí)法誰普法”普法責任制，開展海上交通安全法、安全生產(chǎn)法等法律法規(guī)普法宣傳活動，強化以案釋法、以案普法，讓普法宣傳接地氣、入人心。加強對交通運輸企業(yè)和從業(yè)人員法律指導，增強從業(yè)人員履行安全義務、維護安全權益的意識，營造行業(yè)學法尊法守法的良好氛圍。集中公開曝光交通運輸安全生產(chǎn)典型違法案例，形成有力震懾。督促企業(yè)積極參加“第一責任人安全倡議書”“我是安全吹哨人”“查找身邊的隱患”等活動。
（二）深入實施交通運輸安全生產(chǎn)強化年，鞏固提升專項整治三年行動。
深入實施交通運輸安全生產(chǎn)強化年，精心組織開展“打非治違”，加強安全生產(chǎn)事故調(diào)查處理。深化安全生產(chǎn)專項整治三年行動鞏固提升,推進完善安全生產(chǎn)制度體系，切實落實區(qū)域創(chuàng)新任務，要發(fā)揮帶動引領作用，廣泛宣傳專項工作典型經(jīng)驗和實施效果。深入開展“典型事故進航運公司進船員培訓機構（學校）”等交通運輸安全生產(chǎn)事故警示教育,以案為鑒、以案促改，提高從業(yè)人員事故防范能力。鼓勵公眾舉報公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)重大隱患和違法違規(guī)行為，依法依規(guī)嚴肅查處舉報案件，及時收集社會反映的問題，發(fā)揮社會群防群治作用。
（三）廣泛開展安全生產(chǎn)宣傳教育與培訓。
強化交通運輸從業(yè)人員安全警示教育基地建設，系統(tǒng)推進交通運輸行業(yè)職業(yè)技能競賽各項工作，完善交通運輸在線教育培訓平臺，繼續(xù)開展“水上交通安全知識進校園”等活動。利用公路、橋梁、車船、場站、渡口、港區(qū)等交通設施和場所以及報紙、網(wǎng)站、微信、微博和其他電子媒介等手段，綜合采用發(fā)放資料、現(xiàn)場咨詢、海報展板、短視頻、安全公益廣告等形式，廣泛傳播交通運輸安全生產(chǎn)知識。6月16日“全國安全宣傳咨詢?nèi)铡鼻昂?，組織開展“主播講安全”“專家遠程會診”“美好生活從安全開始話題征集”“新安法知多少”“救援技能趣味測試”“安全宣傳全屏傳播”“進門入戶送安全”“安全志愿者在行動”等系列活動，提升社會公眾交通運輸安全意識。
（一）加強組織實施。各部門、各單位要結合各自實際制定活動方案，根據(jù)疫情防控形勢變化及時科學調(diào)整工作安排,在嚴格落實疫情防控措施前提下,精心組織實施，確保取得實效。
（二）加強信息報送。各部門、各單位明確1名聯(lián)絡員，5月25日前填報《“安全生產(chǎn)月”活動聯(lián)絡員反饋表》（附件1）；活動過程中及時報送工作進展情況和典型經(jīng)驗成效；7月2日前報送活動總結和《“安全生產(chǎn)月”活動進展情況統(tǒng)計表》（見附件2）。
道路交通安全宣傳月活動方案篇七
為牢固樹立安全發(fā)展理念，積極倡導生命至上、安全第一理念，為全面建成小康社會和“十四五”規(guī)劃順利實施營造穩(wěn)定的道路交通環(huán)境，組織開展好xxxx年“xxx全國交通安全日”主題活動和“xx鎮(zhèn)xxx交通安全主題宣傳月”活動，從源頭上預防和減少道路交通事故，進一步增強公眾出行的安全感、幸福感和獲得感，鎮(zhèn)決定將xxxx年xx月作為第九個“xx鎮(zhèn)xxx交通安全主題宣傳月”，特制定本方案。
即日起至xx月x日為前期預熱階段，啟動宣傳造勢；xx月x日至xx月x日為集中宣傳階段，形成宣傳熱點，其中xx月x日為集中宣傳日；xx月x日至月底為持續(xù)推進階段。
“知危險會避險安全文明出行”。
以促進道路安全暢通、推動社會文明進步、加強社會公德建設為目標，結合道路交通事故預防“減量控大”（減少事故死亡總量、防控較大事故和重特大事故）、秋冬季交通安全整治百日會戰(zhàn)等部署要求，推動形成政府主導、部門聯(lián)動、行業(yè)盡責、公眾參與的交通安全宣傳教育工作長效機制，不斷提高全民交通法制意識、安全意識和公德意識，預防和減少交通事故，為全面建成小康社會創(chuàng)造安全、暢通、文明、和諧的道路交通環(huán)境。
（一）開展上街咨詢宣傳活動。xx月x日，鎮(zhèn)道安辦、交通站，xx交警中隊等分別安排工作人員聯(lián)合開展交通安全宣傳咨詢活動，向群眾分發(fā)“xxx全國交通安全日”宣傳材料，接受交通法律法規(guī)咨詢，邀請現(xiàn)場觀眾參加交通安全互動體驗，倡導文明出行理念，提高群眾交通安全意識。各村（社區(qū)）要結合本轄區(qū)實際，開展交通安全普法宣傳活動。
（二）開展“知危險會避險”主題宣傳教育。各村（社區(qū)）要結合實際加強組織策劃，聯(lián)合開展“知危險會避險安全文明出行”主題發(fā)布、宣講，推選“好司機”“好車主”等活動，突出互動體驗、親身參與，以當?shù)剡`法、事故案例說法，采用群眾通俗易懂、喜聞樂見的形式，將宣傳融入生活場景、日?；顒?，引導全社會形成防范事故傷害、爭做文明交通出行人的良好氛圍。，借力農(nóng)村警保合作共建機制，發(fā)揮好勸導員、保險員以及駐村扶貧干部、工作隊、大學生村官等宣教作用，將道路交通安全法律法規(guī)和出行常識送到“田間地頭”。結合本地實際，以“交通安全主題宣傳月”為契機，結合“電動自行車”交通違法專項整治工作，選取x個以上交通繁忙的路段、路口，開展x次以上文明交通志愿勸導服務。積極倡導電動自行車、行人按道通行、不闖紅燈、文明出行，大力宣傳機動車禮讓斑馬線，曝光不禮讓斑馬線交通違法和交通事故案例，引導形成電動車按道行駛、機動車文明禮讓的“人讓車、車讓人”的良好風尚。
（三）利用各類媒體廣泛開展宣傳。積極參與全國交警新媒體矩陣#第九個全國交通安全日#、#平安行xxxx#等話題詞互動。要積極配合中央電視臺綜合頻道、社會與法頻道和新聞頻道的《平安行?xxxx》《安全與你同行》等媒體報道，組織選送典型案例素材、優(yōu)秀宣傳作品，選派先進基層代表、業(yè)務骨干參與節(jié)目錄制。要大力宣傳推送中央電視臺《平安行?xxxx》特別節(jié)目播出信息，并組織交通參與者收看。要強化交通安全宣傳陣地建設，在交管業(yè)務窗口、社區(qū)、農(nóng)村、企業(yè)、廣場等人流、車流、物流集中場所，通過設立固定宣傳展示欄，張貼主題海報、播報語音提示等方式，大力傳播安全文明出行知識常識。
（四）曝光嚴重交通違法和典型事故案例。交通、應急管理、派出所等部門要督促運輸企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責任，正確處理安全與效益的關系，加大安全生產(chǎn)投入，同時聯(lián)合曝光一批涉及公路客貨運企業(yè)、旅游客運企業(yè)、?；愤\輸企業(yè)主體責任不落實的典型案例，加大對交通運輸企業(yè)車輛嚴重交通違法行為的曝光力度，加強安全生產(chǎn)培訓和事故案例警示教育，揭示現(xiàn)實危害，增強震懾力。
xx交警中隊、xx派出所、鎮(zhèn)道安辦等部門要組織開展交通違法監(jiān)督活動，將文明守法出行宣傳與文明城市、文明村鎮(zhèn)、文明單位創(chuàng)建評比相結合，營造文明交通共建共治共享的社會氛圍；要發(fā)動社會力量，開展交通違法行為有獎舉報、交通陋習“隨手拍”等主題活動，倡導行人和非機動車各行其道、遵守交通信號等交通規(guī)則，嚴格查處機動車爭道搶行、不禮讓斑馬線、占用應急車道等交通陋習，營造“文明交通人人有責、安全交通人人有為”氛圍，提升交通安全共治善治水平。
（五）分工協(xié)作營造共治善治氛圍。xx交警中隊要結合道路交通事故預防“減量控大”工作安排，大力實施“六大提升工程”，緊盯重點車輛、重點人群、重點地區(qū)，結合秋冬季節(jié)特點，組織開展源頭隱患清除和重點違法整治行動；xx司法所要結合“xx?x”國家憲法日、全國“憲法宣傳周”宣傳活動，深入社區(qū)村鎮(zhèn)企業(yè)，針對常見多發(fā)交通安全問題進行普法宣傳；交通運輸部門要督促運輸企業(yè)加強隱患排查治理和警示教育，開展客貨運駕駛人安全駕駛培訓，切實督促企業(yè)落實主體責任；應急管理部門要結合事故調(diào)查情況，及時公布一批典型生產(chǎn)安全道路交通事故調(diào)查報告，強化警示震懾，督促舉一反三，吸取事故教訓，防范事故風險；共青團組織要組織發(fā)動校園青年志愿者開展交通安全主題志愿活動。
（一）高度重視，精心謀劃。要把開展“xx鎮(zhèn)第九個‘xxx’交通安全宣傳月”活動作為推進平安xx建設、推動社會文明進步的重要舉措，要召開專題會議，共同研究制定活動方案，細化工作任務，落實項目責任，開展聯(lián)合部署，并給予宣傳力量和經(jīng)費方面的保障，扎實組織開展好“xxx全國交通安全日”主題集中宣傳活動，確保各項工作措施落地見效。
（二）豐富形式，創(chuàng)新宣傳。要針對不同的受眾群體進行差別化區(qū)分，分眾宣傳，結合不同媒體、不同載體、不同區(qū)域的特點，進一步創(chuàng)新方式方法，拓寬宣傳渠道，擴大宣傳范圍，提升宣傳效能。要強化品牌意識，善用民智眾力，圍繞交通安全主題，積極創(chuàng)作一批可持續(xù)傳播、受群眾歡迎的文創(chuàng)產(chǎn)品，形成全民關注交通安全、全社會共建共享文明交通的良好氛圍。
（三）部門協(xié)作，統(tǒng)籌推進。要充分發(fā)揮各職能部門優(yōu)勢，將“交通安全月”主題活動與本部門重點工作有機結合，相互促進，統(tǒng)籌推進，全盤聯(lián)動，形成“黨政主導、部門協(xié)同、群眾參與”的工作局面，打造交通安全人人參與、安全交通人人共享的命運共同體。要發(fā)動社會各方力量參與，不斷提升公眾對“全國交通安全日”和“全鎮(zhèn)交通安全月”的認知度，確?；顒悠陂g文明交通輿論持續(xù)發(fā)酵、交通安全意識深入人心。
（四）收集資料，及時上報。各單位要做到活動前有安排、活動中有措施、活動后有經(jīng)驗。在活動過程中，注意資料的收集、保存。請各單位分別于xx月xx日、xx月x日、xx月xx日前將本單位活動方案、“xxx”集中宣傳日總結、主題宣傳月活動總結的文字材料、相關視頻圖片以及媒體刊稿等材料報送鎮(zhèn)道安辦。聯(lián)系人：張應團，電話：xxxxxxx。
道路交通安全宣傳月活動方案篇八
提高廣大師生的交通安全意識和文明素養(yǎng)，創(chuàng)造和諧有序的交通環(huán)境，防止交通違章事故的發(fā)生，為全面實施素質(zhì)教育提供良好的育人環(huán)境，特制定宣傳日方案如下：
學校成立道路交通安全宣傳日工作領導小組。
組 長：葛xx學校交通安全全面工作。
成 員：陳xx學校交通安全具體工作的實施。
xxx交通安全宣傳教育工作。
活動時間：20xx年4月23日至20xx年4月30日
以道路交通安全宣傳日工作為契機，普及我校師生交通安全知識，增強文明參與交通的意識。
1、學校4月23之前日召開組織工作會議，貫徹我校道路交通安全宣傳周活動方案。
2、 4月18日前，召開班主任工作會，布置工作任務，利用紅領巾廣播站、板報、宣傳欄和各班的交通安全宣傳角等途徑宣傳交通安全。緊密結合小學生交通安全學習手冊內(nèi)容對學生進行系統(tǒng)教育。以“安全乘車、安全走路”的養(yǎng)成教育為主線，集中開展多種形式、內(nèi)容的交通安全教育活動，達到在校園內(nèi)形成講安全、學安全的良好氛圍。
3、4月27日各校召開“關愛生命、安全出行”的聯(lián)合中隊活動，請交警二分局警官進行安全知識講座，對他們進行安全走路和安全乘車的教育，提高學生的安全意識，并結合講座內(nèi)容開展3～6年級學生知識競賽。
4、學校以“關愛生命、安全出行”為主題布置櫥窗，各班教室每期墻報都要繼續(xù)辦好，達到內(nèi)容充實，使班級“交通安全宣傳角”的宣傳水平不斷提高。
6、組織教職工、學生進行教育學習，對教職工和學生進行一次安全教育；
道路交通安全宣傳月活動方案篇九
1、了解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停，綠燈行的道理。
2、知道過馬路要注意自己的安全。
3、遵守社會行為規(guī)則，不做“禁止”的事。
4、加強幼兒的安全意識。
5、探索、發(fā)現(xiàn)生活中的多樣性及特征。
重點：形象的感知交通的常識――過馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。
難點：日常生活中較自覺地遵守交通規(guī)則。
紅綠燈圖片，畫有十字路口(有斑馬線)的圖片
一、出示發(fā)生車禍圖片，幼兒觀看，并討論為什么會發(fā)生交通事故?
二、出示十字路口的圖片提問：
(1)這是哪里?小朋友在什么地方見過它?
(2)上面的白線叫什么?有什么作用?
三、出示紅綠燈圖片提問：
它們有什么作用?
四、讓幼兒討論，如果沒有紅綠燈的地方怎樣過馬路?(學生表演)總結要做到一站二看三通過。
五、老師總結。
六、游戲：紅燈停，綠燈行。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十
1、人民銀行積極創(chuàng)新貨幣政策調(diào)控工具、完善宏觀調(diào)控體系。包括開展利率市場化改革、不斷簡化利率管理、擴大利率浮動區(qū)間等。
2、人民銀行根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)濟金融形勢變化，適時適度調(diào)整貨幣政策，靈活運用多種貨幣政策進行宏觀調(diào)控。包括加強窗口指導，完善信貸管理制度，支持薄弱環(huán)節(jié)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，嚴格控制“兩高”行業(yè)、產(chǎn)能過剩行業(yè)等。
3、加強金融監(jiān)管和維護金融穩(wěn)定。銀行監(jiān)管提出“管法人、管風險、管內(nèi)控、提高透明度”的理念，堅持探索逆周期監(jiān)管實踐；證監(jiān)會機關、派出機構、證券交易所“三點一線”，形成覆蓋全市場的快速聯(lián)動監(jiān)管機制；現(xiàn)代保險監(jiān)管框架初步形成，以償付能力、公司治理和市場行為監(jiān)管三支柱。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機制加強。
（二）金融業(yè)改革與發(fā)展方面
20xx年上半年，我國經(jīng)濟總量超過日本成為全球第二大經(jīng)濟體。我國金融業(yè)全面發(fā)揮金融服務和調(diào)控功能，促進經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展。
1、貨幣存量和外匯儲備快速增加。20xx年末，我國外匯儲備就突破萬億大關，超過日本成為全球外匯儲備最多的國家。截至20xx年9月末，國家外匯儲備余額為26483億美元。
2、銀行業(yè)改革與發(fā)展取得重大進展。
（1）大型國有銀行股份制改革基本完成，20xx年7月，農(nóng)業(yè)銀行掛牌上市；
（2）政策性金融機構改革穩(wěn)步推進；
（3）中小商業(yè)銀行加快改革與發(fā)展：積極引進戰(zhàn)略投資者；改革管理體制和進行跨區(qū)域發(fā)展；改革重組和改制上市，加快金融創(chuàng)新和提高競爭能力。
3、農(nóng)村金融改革不斷深入。從農(nóng)村信用社改革，到包括村鎮(zhèn)銀行、貸款公司及農(nóng)村資金互助社在內(nèi)的多種新型農(nóng)村金融機構的組建及發(fā)展，至20xx年4月末，全國各地在試點中已設立小額貸款公司1700多家，貸款余額超過1000億元。
4、證券公司綜合治理成效顯著。風險處置、日常監(jiān)管和推進行業(yè)發(fā)展三管齊下，依照防治結合，以防為主，標本兼治，形成機制的總體思路，對證券公司實施綜合治理。
5、保險業(yè)改革不斷推進。多家保險公司先后完成重組改制及整體上市，20xx年末，保險公司法人機構已達138家。
6、金融市場加快發(fā)展。貨幣市場穩(wěn)步發(fā)展；多層次資本市場體系初步形成：股權分置改革基本完成；創(chuàng)業(yè)板市場正式啟動、股指期貨正式推出；外匯市場加快發(fā)展；黃金市場快速發(fā)展。
7、金融對外開放水平進一步提高。
（2）證券業(yè)主動實施了部分自主開放措施；
（4）國際金融危機期間，中國人民銀行先后與韓國、香港、馬來西亞、印尼、白俄羅斯和阿根廷貨幣當局簽署了6份總規(guī)模為6500億元人民幣的雙邊本幣互換協(xié)議，跨境貿(mào)易人民幣結算試點工作自開始后順利擴展到20個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），截至20xx年底，5個試點城市累計辦理跨境貿(mào)易人民幣結算業(yè)務409筆，金額35.83億元。
（三）金融業(yè)專業(yè)就業(yè)現(xiàn)狀
金融本科生的需求量日漸消退，由于連續(xù)多年考生對金融學的趨之若鶩，近年來國內(nèi)金融業(yè)對金融專業(yè)畢業(yè)（本科、研究）生的需求，已經(jīng)呈下降趨勢。這一趨勢尤其表現(xiàn)在對金融專業(yè)本科生的需求上。
超過了對金融專業(yè)畢業(yè)生的需求量，此消彼漲，金融本科生的需求量日漸消退。
另外，近年來，法律、計算機信息專業(yè)畢業(yè)生的金融從業(yè)進入口徑擴寬。法律對金融行業(yè)的重要性自不待言。由于現(xiàn)代社會信息化的高速發(fā)展，各行各業(yè)都在高度實現(xiàn)業(yè)務的信息化，所以大量計算機信息專業(yè)的畢業(yè)生被大量引入金融業(yè)。在證券公司這個重要性更加突出，如果一個證券公司的交易系統(tǒng)出現(xiàn)問題，那么將是一場災難。大量的計算機專業(yè)人士加入到金融業(yè)中來，發(fā)揮了重要的作用。金融行業(yè)所需要的人才也越來越向綜合性質(zhì)發(fā)展。這在無形中也縮小了金融專業(yè)的畢業(yè)生進入金融業(yè)的門徑，增加了金融專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)競爭壓力。據(jù)說在一個現(xiàn)代投資銀行中甚至有一半以上的人士是非金融經(jīng)濟財務專業(yè)的人員，他們專業(yè)各異，有機械、通信、物理、法律等。
（一）金融業(yè)發(fā)展中面臨的問題
1、金融發(fā)展格局還不合理
（1）我國間接融資比重高，金融發(fā)展格局還不盡合理。金融體系仍然由銀行主導，銀行業(yè)資產(chǎn)占全部金融資產(chǎn)的90%以上，全社會的融資風險仍高度集中于銀行體系。
（2）資本市場仍具有“新興加轉軌”的基本階段性特征。主要體現(xiàn)在：市場規(guī)?？焖贁U張、市值快速增長的同時，股票市場與債券市場發(fā)展不夠平衡，市場層次有待完善，市場產(chǎn)品單一等結構性矛盾仍然突出。上市公司治理結構和內(nèi)部約束機制仍不健全，一些上市公司的質(zhì)量還不高。部分投資者包括機構投資者的投資理念不夠成熟，中長期投資者比重依然較低。市場的國際化程度依然較低。在市場快速發(fā)展的情況下，監(jiān)管理念、監(jiān)管方式、監(jiān)管水平方面還有一定差距。
（3）保險業(yè)處于發(fā)展初級階段，保險密度和深度較低，保險產(chǎn)品不豐富，保障功能發(fā)揮不夠。我國gdp世界排名第2位，但保費收入排名僅第6位。保費收入占gdp的比重，世界平均為8%，我國為3.25%。人均保費，世界平均為512美元，我國僅為105美元。
2、金融組織體系和金融服務需要加強與完善
（1）從組織體系看，中小金融機構發(fā)展不足，銀行業(yè)對民營資本的市場開放仍有空間。
（2）從服務領域看，農(nóng)村金融服務需要強化，對民營經(jīng)濟、中小企業(yè)的金融服務仍不足。農(nóng)村金融產(chǎn)品單一，服務不到位。目前的金融組織體系中，大中型銀行多、小銀行少，微型金融機構剛剛起步，而大銀行又沒有充分發(fā)揮服務小企業(yè)的作用，貸大不貸小，造成小企業(yè)金融服務供給不足。金融機構開拓國際市場力度不足，支持企業(yè)“走出去”的金融服務需要加強。
3、金融機構公司治理和經(jīng)營機制需要進一步完善
（1）一些金融改革偏重于機構的增減和人員變動，對金融制度和組織結構創(chuàng)新不夠重視。
（2）銀行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃比較薄弱、競爭同質(zhì)化、考核機制和經(jīng)營模式科學性不強等問題尚未得到根本改觀。銀行公司治理架構和機制有待規(guī)范，實際運作效能尚需進一步提高。國有大型銀行經(jīng)營理念、經(jīng)營模式和增長方式還需進一步轉變。
（3）農(nóng)村金融機構法人治理結構不完善的問題較為突出。農(nóng)業(yè)銀行“三農(nóng)”事業(yè)部建立健全仍需一段時間，農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行的定位和有效經(jīng)營模式仍在探索。農(nóng)村信用社的激勵機制、監(jiān)督機制、市場退出機制等還不完善。
（4）證券公司業(yè)務模式比較傳統(tǒng)，創(chuàng)新能力較弱。
（5）一些保險公司內(nèi)控和基礎管理較為薄弱，治理結構還不完善，市場競爭行為仍不規(guī)范。
4、金融機構潛在風險和金融系統(tǒng)性風險不容忽視
出，資產(chǎn)負債期限錯配有所加劇。國有大型銀行和股份制銀行普遍存在資本金補充壓力。證券期貨、保險類機構的風險管控能力需要加強。
（二）進一步深化金融改革
1、完善金融宏觀調(diào)控體系
一是建立健全科學的貨幣政策決策機制，進一步增強貨幣政策的預見性、科學性和有效性。
二是穩(wěn)步推進利率市場化改革。引導金融機構提高定價能力，完善市場機制，為進一步放開存貸款利率上下限，最終實現(xiàn)全面的利率市場化創(chuàng)造條件。
三是進一步完善人民幣匯率形成機制。在更大程度上發(fā)揮市場供求在匯率決定中的基礎性作用，適度擴大人民幣匯率浮動區(qū)間，增強人民幣匯率浮動彈性，提高人民幣匯率決定的市場化程度，改善匯率管理和調(diào)控方式，增強主動性。
四是充分發(fā)揮信貸政策作用，支持金融產(chǎn)品創(chuàng)新。加強信貸政策宏觀指導，優(yōu)化信貸資金結構，促進信貸資源合理配置。嚴格控制對高能耗、高排放行業(yè)和產(chǎn)能過剩行業(yè)的貸款。
2、加強宏觀審慎管理和維護金融穩(wěn)定
目前，我國金融監(jiān)管法律法規(guī)體系基本形成，分業(yè)經(jīng)營和分業(yè)監(jiān)管體系逐步完善。但金融監(jiān)管結構與金融市場結構、鼓勵金融創(chuàng)新與保護消費者權益等方面不協(xié)調(diào)日益顯露。金融機構自我約束機制尚不健全，金融體系存在順周期現(xiàn)象，加大了系統(tǒng)性風險隱患。金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機制缺乏有效的制度保障，監(jiān)管空白與監(jiān)管交叉并存。我國應充分借鑒并積極執(zhí)行國際金融標準，推進相關改革，提升我國金融業(yè)穩(wěn)健標準。
一是構建宏觀審慎管理制度框架。實現(xiàn)宏觀審慎管理與微觀金融監(jiān)管的協(xié)調(diào)配合，抑制貨幣信貸順周期波動。強化中央銀行在維護宏觀經(jīng)濟和金融穩(wěn)定方面的職責，明確中央銀行在加強宏觀審慎管理方面的牽頭和主導作用。
三是建立和健全金融監(jiān)管協(xié)調(diào)機制?？捎扇嗣胥y行會同銀監(jiān)會、證監(jiān)會、保監(jiān)會和外匯局建立金融監(jiān)管部際聯(lián)席會議制度。加快建立和完善金融管理部門之間信息共享機制和協(xié)調(diào)機制。
四是加快建立存款保險制度。國際金融危機對全球金融體系造成重大破壞，各國政府采取了多種應對措施，其中存款保險制度在化解系統(tǒng)性風險和維護金融體系穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。
3、深化金融機構改革
（1）繼續(xù)深化已改制大型商業(yè)銀行改革。堅持推進改革與加強經(jīng)營管理并
重的原則，繼續(xù)深化中國工商銀行、中國銀行、中國建設銀行和交通銀行四家大型商業(yè)銀行股份制改革，不斷夯實金融微觀基礎。
（2）不斷推進政策性金融機構改革。按照“一行（司）一策”的原則，繼續(xù)推進出口銀行和中信保改革，按照兩家機構改革方案要求，進一步明確市場定位，明晰業(yè)務范圍、完善治理結構、創(chuàng)新管理模式、加強風險控制、建立風險補償機制，促進合規(guī)經(jīng)營和監(jiān)管部門有效監(jiān)管，不斷提高其服務對外貿(mào)易和企業(yè)“走出去”的能力和水平。進一步做好農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行前期研究工作，推動其繼續(xù)深化內(nèi)部改革，為全面改革做好準備。
（3）加快農(nóng)村金融機構改革。為了加快農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展和大力促進新農(nóng)村建設，要求建立和完善政策金融、合作金融、商業(yè)金融相結合的農(nóng)村金融體系。一是健全農(nóng)村金融體系。二是拓寬融資渠道。支持民間資本以入股方式參與商業(yè)銀行的增資擴股；參與農(nóng)村信用社、城市信用社的改制工作，鼓勵民間資本發(fā)起或參與設立村鎮(zhèn)銀行、貸款公司、農(nóng)村資金互助社等金融機構。研究探索農(nóng)村金融機構上市融資和發(fā)行債券。三是加大政策支持力度。四是加快金融創(chuàng)新和加強金融監(jiān)管。鼓勵國家控股的大型銀行和各商業(yè)銀行通過多種方式開辦農(nóng)村金融業(yè)務。
（4）推進證券期貨機構改革和發(fā)展。進一步督促證券期貨經(jīng)營機構改善公司治理與內(nèi)控水平，提升合規(guī)管理與風險控制水平。
（5）推進保險機構改革與發(fā)展。努力鞏固改革成果，支持符合條件的保險公司通過上市、增資擴股、發(fā)行次級債等方式補充資本，增強資本實力和償付能力。
4、促進金融市場健康發(fā)展
（1）加快推動貨幣市場發(fā)展。促進同業(yè)拆借市場、回購市場、短期融資券市場、商業(yè)匯票市場協(xié)調(diào)發(fā)展，拓寬市場廣度和深度，增強流動性管理功能。
（2）促進債券市場發(fā)展。推進公司債券發(fā)行體制和監(jiān)管體制改革。穩(wěn)步推進資產(chǎn)證券化，探索研究發(fā)行地方政府債券。建立債券市場主體的信用責任機制，強化市場約束；豐富債券品種，完善債券投資者結構。
（3）穩(wěn)步推進股票市場發(fā)展。完善上市公司治理結構和內(nèi)部約束機制。完善并購制度，提高上市公司質(zhì)量。積極發(fā)展創(chuàng)業(yè)投資，推動產(chǎn)業(yè)投資基金、私募股權基金發(fā)展。不斷完善期貨市場。繼續(xù)推動重要的大宗商品期貨品種上市。穩(wěn)步發(fā)展股指期貨。
（4）進一步加強外匯市場建設。繼續(xù)拓展外匯市場的廣度和深度，形成交易方式多樣化、參與主體多元化、交易產(chǎn)品日趨豐富、風險防范能力增強的外匯市場體系。
（5）推進黃金市場健康發(fā)展。整合優(yōu)化配置黃金市場資源。加強黃金市場基礎設施建設，進一步完善黃金市場交易、運輸、倉儲、交割和黃金賬戶及清算服務。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十一
為深入推進“文明交通行動計劃”，切實開展中小學生交通安全宣傳教育，在全社會營造關注未成年人交通安全的良好氛圍，增強交通安全法制觀念，預防和減少涉及小學生的交通事故，確保廣大師生在一個安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境中健康成長，結合我校實際，特制定如下：
9月1日~9月20日。
以人為本、關愛生命、安全出行。
組長：xxx。
副組長：xxx。
領導小組下設辦公室，由少先隊負責宣傳月活動具體工作。聯(lián)絡員：xxx。
利用升旗儀式，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，要求全體教師和學生必須高度重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規(guī)，嚴格遵守交通法規(guī)，努力避免交通安全事故的發(fā)生，時刻注意交通安全。
邀請交巡警大隊的'民警同志來校對學生進行交通安全知識講座，使學生進一步懂得更多的交通安全知識，在思想上觀念上引起高度重視，曉之以理，付之實踐。
學校會同相關部門在校園內(nèi)設立交通安全欄(櫥窗)，定期刊出交通安全法制常識及相關信息，要求在9月20日前完成，公安交巡警部門負責提供交通安全法制宣傳資料。
各班結合《小學生交通安全常識》宣傳，充分利用晨會課、班隊課等時間對學生認真進行宣傳教育，有些知識要背熟，學以致用。
5、出好一期交通安全知識黑板報和進行1~2次廣播宣傳教育。
6、組織全校學生觀看安全教育視頻。
各班主任指導學生每人創(chuàng)作一幅交通安全宣傳漫畫，各班于9月23日前上交優(yōu)秀作品4件，統(tǒng)一交給王金喜老師，漫畫作品用8k鉛畫紙，右下角貼上標簽，注明(題目、班級、姓名等)。知識競賽定在9月底進行。
認真組織學生撰寫交通安全教育管理的“金點子”短文，各班于9月15日前上交3~6篇短文至德育處，學校挑選優(yōu)秀文章公布校園網(wǎng)站或上送參評?！敖瘘c子”短文篇幅在600~1000字以內(nèi)。內(nèi)容要求既符合當?shù)貙嶋H，又富于創(chuàng)新，簡明扼要。
1、加強領導，精心組織。加強小學生交通安全教育工作，事關下一代的健康成長和千家萬戶的幸福安寧，學校要高度重視，把開展宣傳月活動作為當前一項重要工作來抓。結合本校實際，認真制定和落實具體的工作措施，在人力、物力和財力上予以保障。
2、加強宣傳，嚴格檢查。要充分利用黑板報、廣播站和宣傳櫥窗等陣地，加強對交通安全宣傳月活動的宣傳報道和道路交通安全知識方面的宣傳。
3、密切聯(lián)系，相互配合。各部門既要按照分工抓好工作落實，又要協(xié)調(diào)好與其它部門之間的關系，做到相互理解、相互支持，相互配合。學校要積極會同公安部門，加強對宣傳月活動的指導，認真組織開展各項活動。
4、建立機制，鞏固成果。加強對小學生交通安全宣傳教育是一項長期的任務，要以此次活動為契機，建立起小學生宣傳教育長效機制，通過各種形式交通安全宣傳教育，不斷提高中小學生交通法制意識和交通安全意識。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十二
為提高市民的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，根據(jù)《首都文明禮儀宣傳教育實踐活動工作方案》精神，我區(qū)將按照市交管局及市安辦“4月份交通安全宣傳月”的總體工作部署，在全區(qū)廣泛開展以“交通文明伴我行”為主題的宣傳教育活動。特制定工作方案如下：
以“交通文明伴我行”為主題，以宣傳道路交通安全法律、法規(guī)及安全常識為主要內(nèi)容，充分依靠各街鄉(xiāng)政府、各委辦局及相關單位，調(diào)動社會各方面力量，采取各種宣傳形式，大力營造宣傳氛圍，并進一步提高廣大市民群眾的交通安全意識和交通文明素質(zhì)，為構建和諧穩(wěn)定社會，貫徹落實“人文奧運”理念做出新的貢獻。
成立交通安全宣傳月工作領導小組，xx區(qū)副區(qū)長佟克克任組長，xx區(qū)政府辦副主任于海波、綜治辦主任劉印槐、xx公安分局副分局長徐長春、xx區(qū)安監(jiān)局局長關偉、xx支隊支隊長張誠任副組長，領導小組下設辦公室，區(qū)安辦常務副主任、xx交通支隊副支隊長趙輝任辦公室主任。領導小組辦公室設在xx支隊宣傳科，負責協(xié)調(diào)、組織全區(qū)宣傳月工作。
在鞏固第一階段工作經(jīng)驗的基礎上，拓展“五進”宣傳活動的外延。在交通安全進社區(qū)、進農(nóng)村活動中，要結合交通安全社區(qū)（村）創(chuàng)建工作，認真總結望京街道安全社區(qū)及高碑店鄉(xiāng)高井村的創(chuàng)建經(jīng)驗，及時召開觀摩會，推廣社區(qū)（村）創(chuàng)建工作的經(jīng)驗、做法。同時，為了使“五進”工作深入人心，全區(qū)所有的社區(qū)（村）在宣傳月活動期間，要在普遍對前一階段工作進行小結的基礎上，重點圍繞“五進”宣傳工作要留下宣傳“痕跡”為主要內(nèi)容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，需要加大宣傳力度的`要加大宣傳力度，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、墻報、宣傳欄內(nèi)容，充分利用交通安全活動室、市民學校、老年人活動站等隨時開展市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳活動；在交通安全進學校活動中，由教委安辦負責，一是每所中小學校都要擺放交通安全宣傳展板，二是由區(qū)教委和交通支隊共同編擬的“中小學生安全手冊”要人手一冊，同時，組織轄區(qū)大專院校和中、小學生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、征文比賽、演講、辯論賽等活動，組織志愿者開展維護交通秩序、發(fā)放交通安全宣傳品等公益活動；在交通安全進單位活動中，要結合本單位實際，結合私家車數(shù)量增加的特點，建立交通安全防范責任制，加強對所屬機動車的使用、保養(yǎng)、維修制度進行一次檢查，對單位專職機動車駕駛員的道路交通安全教育培訓、考核制度進行一次檢查，對制度不完善的，要責令限期改正。同時，針對近一個時期有相當部分駕駛員為躲避非現(xiàn)場處罰，故意遮擋、污損、不按規(guī)定懸掛機動車號牌等交通違法行為突出的實際情況，單位、社區(qū)都要對所屬駕駛員及居民進行一次專項教育?？衫脧V播、有線電視、網(wǎng)絡等媒體，宣傳此類交通違法行為的危害及后果，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
各地區(qū)在開展宣傳教育進社區(qū)、單位、學校、農(nóng)村、家庭的基礎上，要將宣傳范圍拓展到商場、影院、醫(yī)院、晨練點等社會的每一個角落。在利用事故光盤、展板等重要“抓手”的基礎上，要將宣傳載體擴展到購物袋、公園門票、信封、文件夾、粘貼畫等市民生活、工作的細節(jié)。
進一步加強對駕駛本市營運機動車外埠駕駛員的宣傳管理。在全區(qū)專業(yè)運輸單位中，廣泛開展一次針對外埠駕駛員的安全狀況和駕駛資格的核查和交通法律、法規(guī)測試活動，凡未經(jīng)核查隨意雇傭駕駛員發(fā)生問題的用人單位，區(qū)安辦、交通支隊將按照有關規(guī)定追究單位領導責任，同時各單位對近年來發(fā)生同等責任以上交通事故、交通違法滿12分或法規(guī)測試補考不及格的駕駛員要進行一次徹底清理，該解除勞務合同的一定要解除，該辭退的一定要辭退。
（二）xx年4月22日（星期五）定為全區(qū)宣傳高潮日。
高潮日當天，區(qū)安辦將分別在長安街沿線的祁家園路口、建華路口、日壇路口及xx公園南門設立四處高潮日宣傳站，分別由轄區(qū)街鄉(xiāng)安辦負責。宣傳活動分別采取板報、橫幅、事故展板、文藝節(jié)目、有獎問答、卡通形象、播放事故錄像等多種形式，大力宣傳《北京市實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》。同時，要播放北京市實施辦法的講座錄像片，路口周邊具備條件的護欄、路樹、建筑物等地方，要懸掛宣傳橫幅、安插彩旗，烘托聲勢浩大的交通安全宣傳氛圍。各街鄉(xiāng)、專業(yè)安辦也要在管界街鄉(xiāng)的主要大街、中心街、農(nóng)貿(mào)市場等群眾聚集區(qū)設立宣傳點，安排不少于3名工作人員，專門發(fā)放宣傳材料，組織本站點宣傳活動的開展。每個宣傳點除體現(xiàn)本站點的宣傳特色外，要做到統(tǒng)一懸掛“xxx街道（鄉(xiāng)）交通安全委員會宣傳站”字樣的橫幅；統(tǒng)一懸掛5條以“交通文明伴我行”為主要內(nèi)容的橫幅，大張旗鼓的廣泛宣傳，在全區(qū)范圍內(nèi)形成遍地開花、轟轟烈烈的宣傳聲勢。
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。開展宣傳月活動是普及交通安全知識，提高市民交通文明素質(zhì)的有效途徑。各地區(qū)要提高認識，加強領導，認真組織，狠抓各項工作落實。
（二）要借勢借力，營造齊抓共管局面。各地區(qū)要本著“政府牽頭、部門聯(lián)動、市民參與、社會支持”的原則，協(xié)調(diào)社會一切可以調(diào)動的積極因素，多渠道、多層次、多角度、全方位地開展交通文明宣傳教育活動，形成濃厚的社會交通安全宣傳氛圍。各地區(qū)要積極與企事業(yè)單位合作，編印、制作兩種以上市民喜聞樂見、寓教于樂的宣傳材料。4月22日前，將宣傳材料樣品報xx支隊宣傳科。
（三）利用各種媒體加大典型報道和曝光力度。各地區(qū)要對今年以來轄區(qū)發(fā)生的重特大交通事故及嚴重交通違法行為進行曝光，廣泛營造“以遵守交通法規(guī)為榮，以違反交通法規(guī)為恥”的社會氛圍。
（四）加強信息反饋。各地區(qū)要將本次活動的典型做法、實際效果、先進事跡等情況及時上報支隊宣傳科，其中動態(tài)信息不少于4篇，4月22日前將此項工作總結報xx支隊宣傳科。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十三
各教辦，各學校：
今年月26日是全國第2個中小學生安全教育日。為進一步提高廣大中小學生的安全意識和防范能力，全面落實各項安全制度和措施，使廣大學生牢固樹立“珍愛生命、安全第一、遵紀守法、和諧共處”意識，努力創(chuàng)建和諧平安校園。根據(jù)局工作要點，結合我系統(tǒng)實際，決定以“安全教育日”為契機，集中開展“我安全，我健康，我快樂”為主題的中小學生安全教育月活動。
一、活動主題。
我安全，我健康，我快樂。
二、活動目的。
各學校根據(jù)自身實際，遵循學生的年齡特點，要以中小學生安全教育知識讀本為抓手，開展“我安全，我健康，我快樂”為主題的`中小學生“安全教育日、安全教育周、安全教育月”安全教育系列活動；從強化安全教育，普及安全常識入手，通過宣傳欄、黑板報、手抄報、主題班會、校園網(wǎng)等多種途徑，對廣大師生進行社會安全教育、公共衛(wèi)生安全教育、意外傷害安全教育、自然災害安全教育、校園安全教育、網(wǎng)絡信息安全教育等。堅持利用升旗、間操、上下學等時間開展師生應急安全疏散演練，寄宿制學校要開展針對宿舍區(qū)的突發(fā)應急演練。召開防火、防震、防溺水、防意外傷害等防災安全教育主題班會，聘請法制副校長到學校進行安全知識法制教育專題講座等活動，不斷強化中小學生的思想道德素質(zhì)和遵紀守法意識，不斷提高師生的法制安全意識和應對突發(fā)事的避險自救自護能力，盡可能減少和杜絕各種意外傷害事故的發(fā)生。
三、活動時間。
2月26日——4月27日。
四、活動安排。
（一）營造安全教育氛圍。
在校園醒目處顯示安全教育警示語，如：我安全，我健康，我快樂；校園安全，從我做起；珍愛生命，安全第一；普及安全知識，確保生命安全；普及安全知識，提高避險能力等。
（二）開展“六個一”活動。
1、舉行一次以安全教育為主題的國旗下演講。
2、舉行一次以安全教育為主題的手抄報展覽。
3、組織一次以安全教育為主題的班隊會。
4、舉行一次師生應急安全疏散演練。
5、舉行一次安全知識專題講座。
6、組織一次安全大檢查。
五、活動要求。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十四
摘要：道路交通是國民經(jīng)濟的命脈，是展現(xiàn)城市文明與發(fā)展的一個窗口，是提高城市品位，增強城市競爭力的一個重要條件，與我們每個人的生活息息相關。交通順暢，城市就具有活力；交通擁擠，城市的聚集效應和規(guī)模效應則難以實現(xiàn)。創(chuàng)造一個暢通有序的交通環(huán)境，減少和治理交通擁堵問題是一個橫亙在我們眼前的重大難題。
一、貴陽市交通擁擠的原因。
1、機動車數(shù)量不斷增多，交通壓力大。
機動車增長快，而且大多集中在中心城區(qū)道路上行駛，老城區(qū)負荷加重。在早晚高峰時間車流量主要集中在中心城區(qū)以及進出城區(qū)的主要道路，使得中心城區(qū)高峰時段主次干道和交叉口都出現(xiàn)交通緩行現(xiàn)象，各主次干道均造成擁堵。
2、交通違規(guī)等造成添堵。
中心城區(qū)道路高峰時段交通之所以擁堵嚴重，除了機動車保有量大幅增加及部分道路施工等因素外，各類交通違法行為是造成交通擁堵的最主要原因之一，違法停車、不按規(guī)定車道行駛及駕車打手機、輕微事故不撤現(xiàn)場等違法行為、不文明駕車行為也給城市交通添堵?！爸袊健边^馬路普遍存在，行人闖紅燈不僅帶來交通堵塞還給自己增添危險。黑車或出租車違法占用公交車道導致公交車不得不左轉變道，公交車變道時幾乎占據(jù)了剩余的車道，加上巨大的車流擠壓，使這一路段成了一個瓶頸，誰都不易通過；同時由于有車輛違停，路口擠滿了車，幾個方向都受到影響。
3、城市交通發(fā)展不足。
貴陽市公共交通主要是出租車和公交車，由于公交車跟不上城市的發(fā)展，公交車十分擁擠，服務質(zhì)量不高，致使有部分市民購買私家車，無形中加大交通數(shù)量形成惡性循環(huán)。
4、紅綠燈設置不合理，人行天橋太少。
每天站在紫林庵和寶山南路的交通協(xié)警都會拿出個哨吹不停，由于這兩個路段可供行人通過的馬路的設施過少，所以不少人紛紛翻護欄，橫穿馬路對安全帶來隱患。由于人流量過多有時一次綠燈的時間不能滿足行人通行能力，橫穿馬路在花溪公園門口也時常發(fā)生。
針對以上幾種現(xiàn)象造成的原因制定一些解決的方案如下：
1、合理規(guī)劃城市道路布局，完善交通管理體制。
有一個合理的城市路網(wǎng)，是城市良好交通發(fā)展的首要條件，因此城市規(guī)劃要因地自宜的對道路進行整治，良好的交通不僅要有好的硬件設施，如先進的一些交通設備，還需要軟件上的完善，科學的體制才是根治問題的辦法。采取科學有效的手段，通過智能化管理，在掌握城市各條道路車流量及流向的基礎上，進一步完善交通監(jiān)視、控制和誘導系統(tǒng)，建立網(wǎng)絡化交通勤務管理模式，提高道路交通管控水平，科學引導交通流，緩解城市行路難如噴水池和大十字等中心地區(qū)由于車輛較多且交叉路口距離很近，通常車輛剛過完一個綠燈沒走多遠有在下個路口等待紅燈，導致車輛不能很快的順利通行造成擁堵。在這些主干道的旁邊的次干道應設置一些單行線，減少主干道車輛通過岔路口時干擾，不至于每個路口都等待紅燈加快通行能力。相關部門加強合作有消息第一時間通知市民，以便市民更好的安排出行時間和路線，緩解交通壓力，以免給交通帶來不必要的麻煩與問題。從城市可持續(xù)發(fā)展的要求出發(fā)制定并落實公共交通優(yōu)惠政策。逐步在市區(qū)開設公交專用車道，逐步試行在叉路口公車優(yōu)先通行等。
2、增強市民交通意識。
3、設置公交車道，發(fā)展公共交通、提高道路設施的使用率設置公交專用道路作為實施公交優(yōu)先策略的一項重要措施，非常適合貴陽市的具體條件。首先，城市布局中心區(qū)高度發(fā)達，居住區(qū)布局分散，這導致交通流的方向性較強，而道路的通行能力有限，必須采取一定的措施解決日益尖銳的交通供需矛盾。其次，國民經(jīng)濟和居民生活水平?jīng)Q定居民出行方式仍以公共交通為主，且自行車方式特別少。
公交專用車道為在普通道路上單向或雙向各劃出一條車道僅允許公交車行駛。其目的是給予公交車以較高的道路使用權，以縮短行駛時間，減少延誤，增加轉換率，降低營運成本，藉以提高公交車的吸引力和服務水平，扭轉公交車在運輸上與小汽車競爭之劣勢。設置公交專用車道，特別是在交叉口同時設置公交專用進口車道，能較大程度地凈化車流并憑借較高的服務水平和較低廉的費用吸引使用其它交通工具的乘客，從而減緩整條道路的交通量增長速度。逐步完善現(xiàn)市中心區(qū)道路設施，減少紅綠燈，限制一些左轉彎道路，適當增加一些單行線，道路狀況允許的地方應多建立交橋，減少人行斑馬線，多建人行天橋或地下通道。如花溪公園門口經(jīng)常造成交通擁堵，尤其是在節(jié)假日或周末。花溪作為貴陽的后花園，節(jié)假日和周末來花溪旅游的人增多，大量的私家車涌入到來。建議在花溪公園門口建人行天橋或地下通道，增加汽車的通行率。
總結。
雖然貴陽的人口和車輛不斷的增多，但只要采取合理的措施和有效的體制，就可以在一定程度控制車輛增長，保證車輛通行能力緩解交通壓力。貴陽在建的輕軌通行后也能減輕市中心的交通擁堵問題，給市民提供更方便的通行方式，確保交通安全、有序、暢通。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十五
為進一步提升群眾交通安全和避險自救意識，有效預防農(nóng)村地區(qū)道路交通事故，按照區(qū)交安辦關于印發(fā)《20xx年春季農(nóng)村地區(qū)道路交通安全宣傳工作實施方案》的通知（x交安辦〔20xx〕14號）文件工作要求，結合我鄉(xiāng)實際，特制訂本方案。
一、推進時間。
20xx年3月至20xx年5月底。
二、重點宣傳內(nèi)容。
（一）轄區(qū)臨水臨崖路段、事故多發(fā)易發(fā)及排查出的隱患、危險路段告知提示；
（二）春季安全出行常識，防墜崖、墜水以及交通事故逃生自救常識宣傳教育；
（四）查獲的受到嚴處的農(nóng)村地區(qū)嚴重交通違法行為典型案例警示教育；
（五）違法行為有獎舉報方式及途徑宣傳告知。
三、宣傳措施。
（一）每月開展巡回宣講活動。鄉(xiāng)道安辦要在已經(jīng)建立的“警保聯(lián)動”農(nóng)村的基礎上，進一步充實交通安全宣講隊的力量，壯大隊伍，結合趕場日、中小學集體活動、村委會人員集中時間段，組織宣講隊員開展巡回宣傳，并將轄區(qū)危險隱患路段告知、提示，重點宣傳交通事故自救逃生常識，農(nóng)村地區(qū)嚴重交通違法行為舉報等內(nèi)容，鄉(xiāng)道安辦及村（社區(qū)）巡回宣傳每月不少于1場。
（二）全覆蓋使用農(nóng)村喇叭和勸導站喊話器，每日開展?jié)L動播報警示提示。鄉(xiāng)道安辦要持續(xù)運用農(nóng)村大喇叭、勸導站喊話器、流動巡邏車音頻播放器，每日高頻次、反復開展宣傳提示，并運用“兩站兩員”，在開展勸導的同時，采取各種手段開展交通安全宣傳警示提示，使廣大農(nóng)村交通參與者人人受到一次“知危險會避險”見危知著的安全教育。
（三）每周推送交通安全警示提示信息。各村（社區(qū)）利用微信群，每周向群眾推送交通安全警示提示信息；鄉(xiāng)道安辦每月向本轄區(qū)車主和駕駛人全覆蓋推送交通安全警示提示信息。
（四）緊跟交通違法嚴管整治，每周組織媒體開展警示宣傳和案例曝光。清溪交巡警大隊和鄉(xiāng)道安辦在開展道路交通各類違法行為專項整治工作中，積極邀請媒體隨警采訪，開展專項整治宣傳報道，對查獲的受到嚴懲的嚴重交通違法行為及從重處罰結果曝光警示；并利用各種手段對嚴重交通違法開展有獎舉報、兌現(xiàn)獎勵，并對違法受到嚴處的案例進行宣傳報道，鼓勵群眾積極參與有獎舉報。
（五）針對轄區(qū)危險隱患路段，每月利用各類媒體開展公布提示。鄉(xiāng)道安辦每月將排查出來的道路隱患、危險路段，事故多發(fā)路段及時設置交通安全警示提示標語，強化安全提示，并有針對性地提示廣大駕駛人行經(jīng)相關路段時謹慎駕駛，注意交通安全。
（六）結合季節(jié)特點和案例警示，每季度更新農(nóng)村地區(qū)宣傳陣地宣傳資料。鄉(xiāng)道安辦要將農(nóng)村“大喇叭”播報系統(tǒng)、農(nóng)村天氣及自然災害預警短信群發(fā)系統(tǒng)、微信群等效率高、傳播速度快的宣傳手段與村社“大安全”宣傳欄、勸導站“曝光小黑板”等常規(guī)宣傳手段相結合，用好農(nóng)村線上線下宣傳陣地，及時對宣傳陣地內(nèi)容和設施進行更新維護。
四、工作要求。
（一）提高思想認識。春季是農(nóng)村地區(qū)交通安全的重要時間節(jié)段，各單位要做好交通安全宣傳相關措施，將農(nóng)村地區(qū)交通秩序整治、事故預防、宣傳教育有機結合，全力確保農(nóng)村地區(qū)交通事故持續(xù)穩(wěn)定、穩(wěn)中有降。
（二）細化工作措施。各單位要按照“統(tǒng)籌推進、分工負責、密切配合”的原則，針對本轄區(qū)交通安全實際情況，制定切實可行的具體工作措施，不斷夯實宣傳陣地、拓展宣傳隊伍、豐富宣傳形式，把握節(jié)奏、突出重點、講求實效，提升宣傳教育的新穎性和吸引力。
（三）及時跟蹤問效。鄉(xiāng)道安辦要強化檢查指導，及時跟蹤問效、掌握進展。鄉(xiāng)黨委政府將對發(fā)生嚴重交通事故的農(nóng)村地區(qū)，及時倒查宣傳工作落實情況，對發(fā)現(xiàn)因宣傳工作不到位導致交通安全意識薄弱的約談責任人，督促問題整改，并納入20xx年相關考核板塊予以考評。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十六
即日起至20xx年9月底。
二、總體要求。
按照“全覆蓋、零容忍、嚴執(zhí)法、重實效”的總體要求，通過水上交通行業(yè)安全生產(chǎn)大檢查，全面摸清我辦水上交通安全生產(chǎn)隱患和薄弱環(huán)節(jié)，嚴格落實整改責任和整改措施，徹底排除各類安全生產(chǎn)隱患，依法打擊各類水上交通違法行為，進一步提高安全生產(chǎn)保障水平，有效防范和堅決遏制水上交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
三、檢查內(nèi)容。
（一）水上交通安全責任制落實情況。檢查各涉水居委會、水運企業(yè)，建立健全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產(chǎn)監(jiān)管責任體系，相關目標責任書的簽訂情況；召開安全生產(chǎn)工作會議、研究布置安全生產(chǎn)大檢查的情況。
（二）汛期水上交通安全工作布置情況。檢查汛期水上交通應急預案制訂，應急隊伍的充實，船舶等應急裝備和物資的準備情況；汛期值班制度的建立健全，值班人員到位情況；高洪水位安全錨泊區(qū)的劃定和船舶的歸位情況。
（三）安全生產(chǎn)責任人和簽單人員的工作情況。檢查社區(qū)、水運企業(yè)落實汛期值班情況、安全工作例會和培訓會召開情況；簽單發(fā)航制度執(zhí)行情況；救生衣行動兩個100%的執(zhí)行情況。
（四）渡口碼頭和船舶安全管理情況。檢查渡口碼頭“兩線一牌”的設置情況；囤船、餐飲船、采砂船、船舶修建企業(yè)證書證照是否齊全和系泊設備是否規(guī)范，做到錨泊設備和系纜設備配備數(shù)量足、錨泊、系纜設備不影響過往船舶安全航行。
（五）施工作業(yè)安全情況。檢查通航水域水上水下施工作業(yè)項目，做到施工作業(yè)水域通航安全措施落實，維護責任主體明確，無人為礙航物。
（六）航電安全情況。檢查航電樞紐等水利水電設施匯洪放水提前預警和傳遞機制的執(zhí)行情況，做到放水提前告知，接警處置迅速。
（七）監(jiān)管人員的履職情況。檢查渡口、旅游景區(qū)碼頭、重點時段轄區(qū)現(xiàn)場值班情況，做到有效監(jiān)管。
四、檢查方式。
按照“分極屬地、條塊結合”和“誰主管、誰負責”的原則，各社區(qū)、水運企業(yè)對本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查工作負總責，具體對本轄區(qū)內(nèi)的水上安全生產(chǎn)大檢查。
五、工作要求。
（一）高度重視，加強領導。要充分認識此次安全生產(chǎn)大檢查對促進汛期水上交通安全工作的重要作用，各涉水居委會、水運企業(yè)負責人要切實起安全生產(chǎn)第一責任人的職責，切實加強領導，周密安排部署，做到責任到位，措施到位。各涉水居委會、水運企業(yè)迅速成立水上交通安全大檢查領導小組，明確責任、工作措施、時間進度安排等，落實必要的人力、物力、財力保障，確保大檢查任務明確、責任到人、措施到位、成效明顯。
（二）精心組織，務求實效。各涉水居委會、水運企業(yè)，要根據(jù)本通知精神，結合實際，制定具體水上交通安全大檢查實施方案，認真組織開展大檢查工作。要按照“誰檢查、誰負責”的原則，切實負起工作責任，防止出現(xiàn)檢查不細致、走過場的現(xiàn)象。
（三）深入檢查，及時整改。對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患和問題，能整改的要立即采取有效措施予以整改；不能立即整改的，立即報安監(jiān)辦公室。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十七
12月底，以“守規(guī)則除隱患、安全文明出行”為主題，共同組織開展第八個“全國交通安全日”系列主題活動，制定方案如下:。
一、工作目標。
通過開展第八個“全國交通安全日”系列主題活動，在全社會進一步推廣122“全國交通安全日”品牌，積極倡導交通出行規(guī)則意識、法治意識和文明意識，防范影響安全出行的風險隱患，引導廣大交通參與者特別是道路運輸從業(yè)人員自覺抵制交通違法、主動消除安全隱患，努力踐行文明交通“江蘇共識”、遵循安全行車“江蘇規(guī)矩”，進一步增強全民交通出行的安全感、幸福感和滿意度。
二、組織領導。
為加強對本次活動的統(tǒng)籌組織，明確由八部門分管領導成立領導小組，由市公安局交警支隊牽頭開展宣傳工作，具體負責宣傳工作的組織協(xié)調(diào)、督導推進等工作。
三、工作任務。
(一)努力營造社會面濃厚氛圍。充分運用各類宣傳陣地，廣泛使用統(tǒng)一宣傳資料，集中展示122“全國交通安全日”活動主題，增強主題宣傳活動影響力。一是交通安全“進高速”。各高速交警大隊主動協(xié)調(diào)高速公路經(jīng)營管理單位，依托服務區(qū)警務站、大屏，路面電子顯示屏、出入口宣傳欄等陣地，設置122宣傳標牌標語，播放宣傳短視頻及游走字幕，結合“百日整治”工作，突出客貨運、?；愤\輸駕乘人員開展現(xiàn)場宣傳活動。二是交通安全“進公交”。充分利用公共交通工具車身、車站，設置122交通安全宣傳元素，開展交通安全主題宣傳，組織文明交通體驗。三是交通安全“進院線”。持續(xù)推進文明交通公益廣告免費刊播工作。深入開展“美麗鄉(xiāng)村安全行、電影下鄉(xiāng)進萬村”活動，各縣區(qū)活動期間至少組織1次電影下鄉(xiāng)活動，持續(xù)通過農(nóng)村電影公益放映活動將交通安全送到“田間地頭”。積極協(xié)調(diào)城區(qū)電影院線，映前插播文明交通公益廣告。
(二)集中開展重點群體警示教育。結合全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”宣傳警示曝光行動，開展重點群體集中警示教育。一是開展面對面警示教育。“全國交通安全日”當天，市公安局交警支隊聯(lián)合“滴滴出行”開展電動車駕駛人現(xiàn)場警示教育活動。各交警大隊在也要在12月2日前后通過開展走進去宣講、組織集中授課、組織運輸從業(yè)人員集中宣誓、開展應急處置演練等方式，對“兩客一危一貨”、學生、社區(qū)居民等重點群體至少開展1次警示教育活動。二是開展點對點宣傳提示。綜合運用移動短信平臺、12123交管服務綜合平臺和微信群等渠道，向全市“兩客一危一貨”運輸企業(yè)負責人、安全管理人、駕駛人集中推送一次安全提示短信，發(fā)送交通安全警示教育片，重點提示冬季安全行車常識、大客車駕乘人員規(guī)范使用安全帶和貨車拒絕超載超限。三是突出抓好正反典型。公安、交通運輸、應急管理等部門要圍繞“違法突出風險企業(yè)”等突出隱患，開展聯(lián)合執(zhí)法和聯(lián)合曝光，加強警示震懾。組織開展專業(yè)運輸好車主、好司機等推選工作，強化示范引導。
(三)組織開展全媒體新聞行動。充分運用各類媒體平臺和載體陣地，組織形式多樣的新聞宣傳行動，大力倡導“守規(guī)則除隱患”理念，傳播冬季安全行車常識。一是明確主題加強策劃。圍繞“守規(guī)則除隱患，安全文明出行”主題，結合全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”宣傳警示曝光行動，聯(lián)合主流媒體單位和新媒體平臺，提前制定計劃，梳理宣傳素材，啟動預熱宣傳，開辟專版專欄，共享帶有主題標識的宣傳資料，保持話題熱度、內(nèi)容深度和傳播廣度。交警支隊將聯(lián)合fm94.9淮安交通文藝頻率推出“全國交通安全日”特別節(jié)目，各縣區(qū)也要在12月2日前同步進行。二是集中開展警示曝光。集中曝光“百日整治”行動查處的“兩客一危一貨”交通違法典型案例，曝光一批主體責任不落實的企業(yè)，特別是要集中曝光一批典型事故案例及相關責任人員處理情況，擴大警示震懾效應。三是上下聯(lián)動高位傳播。要積極參與中央電視臺“平安行”“平安回家路”等122“全國交通安全日”特別節(jié)目制作，要圍繞選題策劃持續(xù)向省級以上媒體提供宣傳素材并配合拍攝。四是全媒全網(wǎng)矩陣傳播。依托“兩微一抖”等新媒體平臺，積極參與“全國交通安全日”融媒體聯(lián)動，圍繞“守規(guī)則平安行”“第八個全國交通安全日”“平安行20__”等話題詞開展互動，制作發(fā)布適應新媒體傳播特點的宣傳產(chǎn)品。用好主流媒體直播平臺，圍繞全國文明城市創(chuàng)建和道路交通安全“百日整治”統(tǒng)一執(zhí)法行動開展執(zhí)法直播。
(四)廣泛開展交通安全社會動員。通過落實交通違法舉報查處機制、開展安全文明行車競賽、交通安全公益活動等多種方式，不斷凝聚社會共識，為交通安全環(huán)境持續(xù)穩(wěn)定、文明交通社會氛圍持續(xù)向好打下堅實基礎。一是健全交通安全違法舉報機制。公布舉報電話并通過官方新媒體接受針對嚴重交通安全違法行為、違法違規(guī)運輸行為的舉報，健全舉報線索流轉查處和辦結反饋機制，對于客貨運輸車輛、運輸企業(yè)、場站違法違規(guī)線索，依照管理權限通報相關部門組織聯(lián)合執(zhí)法。通過官方新媒體平臺，及時發(fā)布舉報查實的典型案例，實施交通安全違法行為有獎舉報。二是組織安全文明駕駛競賽活動。通過“零違法、有獎勵”等形式組織開展倡導安全出行、文明駕駛的線上線下競賽活動，激勵引導廣大駕駛人特別是客貨運駕駛人安全文明行車。組織廣大網(wǎng)友參加學法免分、在線搶答等競賽類活動，激發(fā)群眾自覺主動學習交通安全法律法規(guī)和安全行車知識的熱情。三是發(fā)揮交通安全公益聯(lián)盟力量。倡導企業(yè)、社會組織和公眾參與交通安全公益活動，形成交通安全公益活動品牌。完善交通安全志愿服務工作機制，邀請社會名人、公眾人物參與宣傳，吸引交通安全專家、專業(yè)團隊參與傳播，組織初學、滿分駕駛人參與勸導，營造社會共管共治共享交通安全的濃厚氛圍。
三、工作要求。
(一)強化領導，部門協(xié)同。要積極爭取黨委、政府重視支持，將開展122“全國交通安全日”主題活動作為推進平安中國建設、推動社會文明進步的重要舉措，各職能部門要充分發(fā)揮部門優(yōu)勢，將122“全國交通安全日”主題活動與本部門重點工作有機結合，制定細化工作方案，聯(lián)合部署推進。
(二)固化經(jīng)驗，完善機制。要進一步完善工作機制，加強部門協(xié)作，加強信息共享，強化聯(lián)合懲戒曝光，不斷推動政府主導、部門聯(lián)動、機制健全的交通安全管理社會化工作格局形成。要總結借鑒近年來組織開展122“全國交通安全日”主題活動的成功經(jīng)驗，進一步創(chuàng)新宣傳形式，豐富活動內(nèi)容，結合工作實際，充分挖掘、調(diào)動社會資源和社會力量，積極創(chuàng)作符合新時代傳播特點的交通安全文化產(chǎn)品，推進健全交通安全公益宣傳機制。
(三)形式多樣，導向正確。要在創(chuàng)新活動形式、加大活動力度的同時注重樹立正確導向，堅持圍繞文明交通、安全出行的主題正向發(fā)力；面向中小學生、幼兒的活動要遵循學生成長規(guī)律，在嚴格遵守學校管理規(guī)章制度的基礎上開展，按規(guī)定審批備案并做好安全應急預案，禁止任何形式的商業(yè)廣告、商業(yè)活動進入中小學校園。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十八
如果你正籌劃端午假期出行，碰上有趕夜路行程的旅行團不要報了，凌晨2時至5時，在"車"上的游客必須到"床"上。如果你準備考駕照，可提前看看半年一次的學員成績表和質(zhì)量單。昨日，記者從鄭州市政府了解到，根據(jù)《鄭州市道路交通安全三年綜合整治實施方案》(以下簡稱"方案")，即日起至20xx年內(nèi)，將集中車輪下的"老虎"進行整治。鄭開大道、鄭汴物流通道等道路將被重點做排查，老路、新路不合格就會封路。
旅游團趕夜路喊停凌晨2～5時長途車必須休息
大巴車上趕夜路?這樣的旅游方式不僅out，也要被安全規(guī)定請出局。根據(jù)方案，交通運輸部門將嚴格控制1000公里以上的跨省長途客運班線和夜間運行時間，長途客運車輛凌晨2時至5時停止運行或推行接駁運輸。旅游組織單位要嚴格執(zhí)行凌晨2時至5時落地休息制度。違規(guī)將對駕駛人及相關企業(yè)依法處罰。
另外，公安、商務、工商、安監(jiān)、質(zhì)監(jiān)等部門將對拼裝車、改裝車的各個環(huán)節(jié)進行圍追堵截，不予辦理相關手續(xù)。而接下來的三年內(nèi)，渣土車、水泥罐車將實施24小時動態(tài)管理，道路營運車輛將安裝gps監(jiān)控。
在校車管理上，20xx年年底前,將完成全市校車數(shù)量、車況排查,取得交通運輸部門校車服務經(jīng)營許可才能上路，校車駕駛人也要進行專門資格審查。
三年修繕34座危橋高速公路將建氣象觀測站網(wǎng)
據(jù)大河報等媒體報道，曾號稱鄭州"南大門"的十八里河橋修修補補過，曾號稱"亞洲第一橋"的劉江立交橋也宣告"瀕危"過，中州大道石化路危橋等更是被居民擔心來輛重車會不會被壓塌，很多危橋因為找不到"娘"管而多年失修。根據(jù)方案，鄭州市每年加固危橋不能少于10座，34座危橋在活動期間全部完成改建、加固到位。
根據(jù)方案，今年鄭州市將完成國、省道干線安保工程80公里;20xx年前完成50公里危險路段的整治任務，每年完成農(nóng)村公路安保工程不少于200公里。
市政府相關負責人表示，從里程數(shù)字上來說，鄭州市的道路安保所占比例不高，但是作為全省公路網(wǎng)的最密集處，有十多條國道、省道、高速等從鄭州經(jīng)過，它們的質(zhì)量至關重要。
記者了解到，在高速公路和國道重點干線的沿線，將按標準建設交通氣象觀測站網(wǎng)，而公路與鐵路、河道、碼頭連接交叉路段，特別是公鐵立交、跨航道橋梁將特別保護。暴雨、濃霧、冰雪、霾、高溫等惡劣天氣下，氣象部門要會同相關部門推進預報預警系統(tǒng)。
通過公路交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、通過公安交通指揮集成平臺指揮、通過交通安全執(zhí)法服務站攔查的三位一體的公路交通安全防控體系將在20xx年底基本建成。
新路、老路不合格就封路重點治理鄭開大道、鄭汴物流通道
鄭開大道、鄭汴物流通道等危險路段已經(jīng)榜上有名，將被做重點排查治理。公安部門將對道路交通事故統(tǒng)計分析,將事故多發(fā)點段和存在安全隱患路段，交由相關部門整改。
對新建、改建、擴建道路沒有依規(guī)配套安全防護設施設計的，發(fā)改部門不予批復項目。未經(jīng)驗收或驗收不合格的道路項目，不得通車運行，對已經(jīng)開通但尚未驗收合格的高速公路、國省道路，將于下月1日前驗收完畢，逾期未驗收合格的停止運行。
駕考更難駕校好選駕校需每半年曬學員"肇事單"
駕考太難?未來可能更難!駕校難選?良莠或將一目了然!根據(jù)方案，復雜路面及意外情況下應急處置能力等項目將在駕校培訓加重分量。司機出事，駕校也將"連坐"，安全監(jiān)管部門將會同交通運輸、公安部門在道路交通事故調(diào)查處理過程中,組織開展交通事故駕駛人培訓質(zhì)量、考試發(fā)證責任倒查。
根據(jù)方案規(guī)定，駕校需每半年向社會公開駕駛人培訓機構的培訓質(zhì)量、考試合格率以及畢業(yè)學員的交通違法率、肇事率等。
對發(fā)生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的客貨運駕駛人，交通違法記滿12分的，以及酒后駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上或是12個月內(nèi)有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，嚴格依法處罰并通報企業(yè)解除聘用。
出事故不能拓展新線重大責任事故運輸方停業(yè)
對于運輸行業(yè)，沒有"安全帽"將失去拓展新業(yè)務的機會。根據(jù)方案，對發(fā)生重大及以上或6個月內(nèi)發(fā)生兩起較大及以上責任事故的道路運輸企業(yè)，將依法責令停業(yè)整頓。整頓合格準予恢復，但客運企業(yè)3年內(nèi)不得新增客運班線，旅游企業(yè)3年內(nèi)不得新增旅游車輛。
停業(yè)整頓后仍不合格，將取消相應許可或吊銷其道路運輸經(jīng)營許可證,并責令其辦理變更、注銷登記，直至依法吊銷營業(yè)執(zhí)照?？瓦\等車輛的誠信考核，還將與客運線路招投標、運力投放以及保險費率、銀行信貸等掛鉤。
根據(jù)方案，對于在生產(chǎn)經(jīng)營活動中發(fā)生的一次死亡3人以上的道路交通事故，安全監(jiān)管部門要實行掛牌督辦。對一年內(nèi)發(fā)生兩起以上一次死亡3人以上道路交通事故的縣(市)、發(fā)生一起一次死亡3人以上道路交通事故的區(qū)，通報批評并取消相關評選資格;對于在事故中營運單位駕駛人負主要責任的,要依法追究駕駛人所在單位責任;涉事駕駛人在考試、發(fā)證、審驗、路面等各個管理環(huán)節(jié)都要進行責任倒查。對發(fā)生重特大道路交通事故的,監(jiān)察部門要依法依紀追究當?shù)卣跋嚓P部門的責任。
道路交通安全宣傳月活動方案篇十九
以黨的精神和科學發(fā)展觀為指針，實行“黨政同責、一崗雙責”責任制，以維護交通持續(xù)穩(wěn)定為目標，緊密結合交通安全整治，全面掀起交通墜隱患，排查治理，宣傳教育新高潮，最大限度地提升全社會防控交通事故能力，最大限度地減少交通發(fā)生和交通事故的危害，為我市經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定創(chuàng)造良好的效通安全環(huán)境。
二、組織領導。
為加強領導，我局成立交通安全工作領導小組：
組長：毛志剛黨組書記、局長。
副組長：張堅持黨組成員、副局長。
成員：局機關各科室、局屬各事業(yè)單位負責人。
三、工作目標。
最大限度的消除交通事故宣傳、教育使《道路交通安全法》得到全面普查、交通形勢持續(xù)平穩(wěn)，不發(fā)生較大以上交通安全事故。
四、工作要求。
(一)提高認識，加強領導。各司乘人員切實把交通安全工作擺到重點位置，加強安全知識學習，提高安全意識，不疲勞駕車，不酒后駕車，保持車輛整潔和車況良好，維護好交通秩序，樹立好公車形象，認真細致，保證各類出車任務順利安全，服從管理，為交通安全，消除安全隱患，警鐘長鳴。
(二)明確責任，嚴格追究。嚴格落實交通安全責任制，堅持誰主管誰負責。在交通安全工作中發(fā)生交通事故造成嚴重后果的堅決按照“四不放過”(事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不到位的不放過，教訓不吸取不放過)原則，嚴肅追究有關責任人。
道路交通安全宣傳月活動方案篇二十
交通安全宣傳教育是道路交通管理的一項重要基礎工作，在道路交通管理工作任務日益繁重和面臨的情況愈加復雜的新形勢下，應當高度重視、優(yōu)先發(fā)展和不斷加強交通安全宣傳教育工作。為了全面推進交通安全宣傳教育工作，充分發(fā)揮其在維護道路交通安全、暢通中的重要作用，為了加強對轄區(qū)交通安全宣傳教育，真正提高群眾的交通安全意識，養(yǎng)成良好的交通安全習慣，確保轄區(qū)居民的交通安全，制定本計劃。
一、總體要求。
以提高居民群眾交通法制觀念和安全意識為目的，把交通安全宣傳教育納入轄區(qū)文化建設的軌道；建立和完善宣傳教育網(wǎng)絡；廣泛開展交通安全宣傳教育，最終達到廣大居民群眾的交通法制觀念明顯增強，交通安全意識進一步增強，交通安全知識進一步增長，良好的交通行為習慣得到進一步培養(yǎng)，能自覺遵守交通法規(guī)，從而減少轄區(qū)交通事故發(fā)生。
二、內(nèi)容和措施。
（一）建立健全社區(qū)交通安全組織，充分發(fā)揮其作用。成立社區(qū)交通安全小組，確定交通安全宣傳員開展交通法規(guī)學習和教育，增強群眾遵守交通法規(guī)和安全通行的自覺性。
（二）積極推行交通安全責任制，明確街道交通安全宣傳教育責任。建議社區(qū)將交通安全宣傳教育列入精神文明建設范疇，要求社區(qū)擔負交通安全教育和管理的義務，以促進轄區(qū)居民群眾交通法制觀念和安全意識普遍提高。
（三）加強轄區(qū)交通安全教育，培養(yǎng)他們從我做起自覺遵守交通法規(guī)的良好習慣。將道路交通安全法規(guī)和交通安全常識的有關內(nèi)容納入街道、社區(qū)工作計劃中。定期開展交通安全宣傳教育，形成制度。
（四）社區(qū)要高度重視利用廣播、宣傳櫥窗等交通宣傳欄目進行不定期宣傳。通過舉辦交通安全展覽、演講、知識競賽和成立交通安全志愿者服務隊等多種形式，開展交通安全宣傳教育活動，提高宣傳教育實效。每月逢8定期舉行多種形式的交通安全宣傳活動。
三、2022具體活動安排。
1-3月：開展“交通安全宣傳周”教育，利用春運期間加大宣傳交通安全意識，利用廣播、宣傳櫥窗、專題講座等各種形式，廣泛開展交通安全教育。
4-6月：開展五一長假交通安全教育并對轄區(qū)周邊道路秩序進行排查，設置醒目的交通安全警示牌、鋪設減速設施、添加小區(qū)門口人行橫道標志線。
7-9月：1、開展對轄區(qū)內(nèi)學校、學生學期結束及假期交通安全教育宣傳。2、對轄區(qū)車輛駕駛人相關情況進行全面性的調(diào)查摸底。3、積極開展交通安全月宣傳活動。發(fā)放轄區(qū)交通安全教育活動相關資料。
2、對本轄區(qū)內(nèi)的工作情況要及時向上級匯報，并做好備案。
3、嚴防死守保護好社區(qū)安全。
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