在寫報告時，我們應該做好充分的調(diào)研和準備工作，確保所提供的信息具有可靠性和可信度。報告的結(jié)構(gòu)應該緊密圍繞主題展開，逐步將問題引入、分析和解決，最終得出結(jié)論。%20以下是小編為大家收集的報告范文，供大家參考。報告的主題包括市場調(diào)研、項目實施、銷售分析等多個方面，內(nèi)容詳實、具體，可以幫助我們更好地理解報告的撰寫要點和技巧。大家一起來看看吧，相信對你的報告寫作會有所幫助。
交通影響評價報告篇一
交通影響分析是在開發(fā)項目的立項或?qū)徟A段,定量分析城市土地開發(fā)項目或土地利用變更對交通的影響效果,并確定相應的交通改善措施,以減少開發(fā)方案對周邊交通負荷的影響.其目的是評價和分析建設(shè)項目建成投入使用后,新增加的交通需求對周圍交通產(chǎn)生影響的.范圍和程度,進而在保持一定服務水平的條件下提出緩解對策或改善方案,實施補償政策,以減少項目所帶來的負面影響,緩解項目開發(fā)引發(fā)的交通量對周圍道路交通的壓力.交通影響分析是一項實踐性極強的工作,同時又是一項細致性、微觀性的工作,城市中的微觀交通供需矛盾如果處理不好,勢必將影響到宏觀的交通運行狀況.
作者：蓋春英作者單位：北京市城市規(guī)劃設(shè)計研究院刊名：北京規(guī)劃建設(shè)英文刊名：beijingplanningreview年，卷(期)：2009“”(3)分類號：u4關(guān)鍵詞：
交通影響評價報告篇二
第三十六條省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以根據(jù)本地的實際情況，要求對本轄區(qū)的縣級人民政府編制的規(guī)劃進行環(huán)境影響評價。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市參照本法第二章的規(guī)定制定。
第三十七條軍事設(shè)施建設(shè)項目的環(huán)境影響評價辦法，由中央軍事委員會依照本法的原則制定。
第三十八條本法自9月1日起施行。
交通影響評價報告篇三
2、處罰違章不留情，看似無情最深情。
3、道路連著千萬家，安全連著你我他。
4、以人為本，關(guān)愛生命。
5、同為行車人，相見禮為先。
6、行路慎為本，開車禮當先。
7、千里之行，慎于足下。
8、文明行路路暢通，平安回家家溫馨。
9、一人出車全家念，一人平安全家福。
10、走過春夏秋冬，安全永駐心中。
11、安全是生命之本，違章是事故之源。
12、一秒鐘車禍，一輩子痛苦。
13、遵守交通法規(guī)，關(guān)隘生命旅程。
14、走遍東西南北中，安全二字記心中。
15、安全與守法同在，事故與違法相隨。
16、高速公路，行駛適速。
17、遵守交通法規(guī)，平安與你同在。
18、大家小家是一家，交通安全靠大家。
19、彼此讓一讓，路寬心舒暢。
20、交通法規(guī)人人遵守，文明社區(qū)家家幸福。
21、紅燈，綠燈，燈燈是令；彎道，直道，道道小心。
22、心無交規(guī)，路有坎坷。
23、金玉有值，生命無價，遵守交法，平安一生。
24、享受通行權(quán)利，應盡安全義務。
25、道路連者你和他，安全系著千萬家。
交通影響評價報告篇四
劉長卿，中國唐代詩人。字文房。因官至隨州刺史，亦稱劉隨州。
《中國歷代人名大辭典》：(劉長卿)工詩，長于五言，自稱“五言長城”。
《唐詩大辭典.修訂本》：劉長卿年輩與杜甫相若，早年工詩，然以詩名家，則在肅、代以后。與錢起并稱錢劉，為大歷詩風之主要代表。平生致力于近體，尤工五律，自稱“五言長城”，時人許之。詩中多身世之嘆，于國計民瘼，亦時有涉及。其詩詞旨朗雋，情韻相生。故方回云：“長卿詩細淡而不顯煥，觀者當緩緩味之?！?《瀛奎律髓》卷四二)方東樹云：“文房詩多興在象外，專以此求之，則成句皆有余味不盡之妙矣。”(《昭昧詹言》卷一八)唐人評長卿詩，尚多微辭。如高仲武云：“(劉)詩體雖不新奇，甚能鏈飾。大抵十首已上，語意稍同，于落句尤甚，思銳才窄也。”(《中興間氣集》)其后則評價日高。陳繹曾至謂：“劉長卿最得騷人之興，專主情景。”(《唐音癸簽》卷七引《吟譜》)王士禛則云：“七律宜讀王右丞、李東川。尤宜熟玩劉文房諸作?！?見何世璂《然鐙記聞》)。
《中興間氣集》：長卿有吏干，剛而犯上，兩遭遷謫，皆自取之。詩體雖不新奇，甚能煉飾，大抵十首以上，語意稍同，于落句尤甚，思銳才窄也。如“草色加湖綠，松聲小雪寒”;又“沙鷗驚小吏，湖色上高枝”;又“細雨濕衣看不見，閑花落地聽無聲”。裁長補短，蓋絲之颣歟!其“得罪風霜苦，全生天地仁”，可謂傷而不怨，亦足以發(fā)揮風雅矣。
《瀛奎律髓》：長卿詩細淡而不顯煥，當緩緩味之，不可造次一觀而已。劉長卿號“五言長城”，細味其詩，思致幽緩，不及賈島之深峭，又不似張籍之明白，蓋頗欠骨力而有委曲之意耳。
《麓堂詩話》：《劉長卿集》凄婉清切，盡羈人怨士之思，蓋其情性固然，非但以遷謫故，譬之琴有商調(diào)，自成一格?！杜c唐音》：劉公雅暢清夷，中唐獨步。表曰“五言長城”，允矣無愧。
《批點唐詩正聲》：劉長卿七、五言稍覺不協(xié)，以李、杜大家及盛唐諸公在前，故難為繼耳。唐諸公七言古詩當以李、杜為祖，故諸詩難看。
《藝苑卮言》：錢，劉并稱故耳，錢似不及劉。錢意揚，劉意沉;錢調(diào)輕，劉調(diào)重。如“輕寒不入宮中樹，佳氣常浮仗外峰”，是錢最得意句，然上句秀而過巧，下句寬而不稱。劉結(jié)語“匹馬翩翩春草綠，昭陵西去獵平原”，何等風調(diào)!“家散萬金酬士死，身留一劍答君恩”，自是壯語。
《唐詩歸》：鐘云：中、晚之異于初、盛、以其俊耳，劉文房猶從樸入。然盛唐俊處皆樸，中、晚人樸處皆俊。文房氣有極厚者，語有極真者。真到極快透處，便不免妨其厚。
《全唐風雅》：黃紹夫云：劉文房登第于開元，正當玄宗盛時，與錢、郎頡頏。詩格調(diào)清峭而詞氣深厚，“五言長城”語不虛也，不知者列之中唐，誤矣。
《詩源辨體》：錢、劉五言古，平韻者多忌“上尾”，仄韻者多忌“鶴膝”。劉句多偶麗，故平韻亦間雜律體，然才實勝錢。七言古，劉似沖淡而格實卑，調(diào)又不純;錢格若稍勝而才不及，故短篇多郁而不暢，蓋欲鋪敘而不能耳。又：五，七言律、劉體盡流暢，語半清空，而句意多相類。又：中唐五、七言絕，錢、劉而下皆與律詩相類，化機自在，而氣象風格亦衰矣。
拓展閱讀：劉長卿資料。
劉長卿是由盛唐向中唐過渡時期的一位杰出詩人。關(guān)于劉長卿的生平一直沒有確考，《舊唐書》和《新唐書》都沒有他的傳記，聞一多先生認為其生年為公元7，傅璇琮先生認為是7左右或725年左右，還有其它的說法。卒年一般認為是在789至791年之間;也就是說，劉長卿經(jīng)歷了玄宗、肅宗、代宗和德宗四朝。
劉長卿因官至隨州刺史，也稱劉隨州。宣城(今屬安徽)人，郡望河間(今屬河北)。唐玄宗天寶進士。肅宗至德間任監(jiān)察御史、長洲縣尉，貶嶺南南巴尉，后返，旅居江浙。代宗時歷任轉(zhuǎn)運使判官，知淮西、鄂岳轉(zhuǎn)運留后，被誣再貶睦州司馬。德宗建中二年(781)，任隨州(今屬湖北)刺史，世稱劉隨州。
交通影響評價報告篇五
根據(jù)建設(shè)項目環(huán)境影響評價審批程序的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)審議，我局擬對興國經(jīng)濟開發(fā)區(qū)(南區(qū))首期拆遷安置區(qū)市政道路建設(shè)項目環(huán)境影響報告表作出批復決定。為保證此次審議工作的嚴肅性和公正性，現(xiàn)將該項目環(huán)境影響報告表基本情況予以公告。公告期為12月2日-12月8日(5個工作日)。
聽證告知：依據(jù)《中華人民共和國行政許可法》，自公告起申請人、利害關(guān)系人可對上述擬作出建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件批復決定要求聽證。
交通影響評價報告篇六
公路工程的建設(shè)和開通會對周圍的環(huán)境產(chǎn)生一系列的影響，這些影響是不可避免的，在公路建設(shè)前以及建設(shè)后期都要對公路工程給環(huán)境帶來的影響進行一個評價，使公路工程對環(huán)境的不利影響降到最小，充分照顧到環(huán)境效益。下面就對公路工程環(huán)境影響評價中應該關(guān)注的問題做一個探討。
公路工程的建設(shè)無疑會對環(huán)境產(chǎn)生多方面的影響，這些影響有的是直接的，有的是間接的，有的是短期的，有的則會是長期的。所以在對公路工程環(huán)境影響進行評價時要進行多方面的綜合考慮。公路工程造成的影響會涉及到社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境以及環(huán)境污染等方面，社會環(huán)境主要包括土地利用、環(huán)境景觀、拆遷安置、交通環(huán)境等方面。生態(tài)環(huán)境則包含土壤侵蝕、水資源破壞、野生動植物、地形地貌等相關(guān)問題；環(huán)境污染上會涉及到噪聲污染、固體廢棄物污染、大氣污染、地表水污染等污染類型。所以，在對公路工程環(huán)境影響評價時就要進行整體考慮，對各方面可能形成的影響做好充分考量，通過充分的評價，在具體公路修建過程中減少不利因素的影響，使環(huán)境受到的干擾降到最小。
2.1土壤問題。
公路工程的建設(shè)不可避免會對公路周圍的土壤產(chǎn)生影響。公路工程建設(shè)前一般是路基的施工，路基施工時一般會在路基周圍的土地開挖，以獲取路基的培土。這樣在路基兩旁就容易形成溝塘，由于沒有耕地、林地等植被的保護，這些土壤極易發(fā)生變化，如果遇到較大的降雨會形成水土流失，使原有土地的營養(yǎng)成分減少，另外這些土地長時間的裸露，經(jīng)過風化的作用也極易出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，使土地失去利用價值。對于這種取土方式建議盡量不采用，雖然節(jié)約工程成本，但造成的環(huán)境影響較大。項目工程應明確取土場、取土方式、取土場的土壤修復方式，或利用建筑垃圾輔助培土的施工方案進行路基施工。因為表層土富含大量有機質(zhì)或已形成特色生態(tài)環(huán)境（如西部地區(qū)礫石表層），所以表層土一定要用于土壤生態(tài)的修復，不能直接用于路基培土；表層土的堆放也要明確地點和堆放方式，不能造成表層土的流失。公路工程對土壤產(chǎn)生的影響在西北內(nèi)陸地區(qū)尤其嚴重。這些地區(qū)公路修建時對植被的破壞，從而形成地表土壤的裸露，裸露的土壤如果沒有任何防護措施，在很短時間內(nèi)就會出現(xiàn)沙化現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)了沙化這個過程就是一個不可逆的，再想恢復到之前的情況就變得不可能。所以，在對公路工程進行環(huán)境影響評價時要首先考慮會對土壤產(chǎn)生的可能影響。
2.2對水資源產(chǎn)生影響。
公路工程的修建會對水資源產(chǎn)生一定影響。對水資源的影響在平原地區(qū)多是對地表水的影響。公路工程施工時會排放一些污水，這些污水如果不進行處理直接排放，會對當?shù)氐暮恿?、地下水等造成污染，特別是在生活營地、砂石場、預制作場地、棄土場、橋梁施工現(xiàn)場。在施工過程中會產(chǎn)生很多生活垃圾、生活污水和施工污水，這些污水含有很多有害物質(zhì)，直接排放就會對當?shù)氐牡乇硭斐晌廴尽Ａ硗馊绻饭こ痰男藿ㄔ谟械乇韽搅鞯纳降?，那么公路的修建就很可能改變地表徑流的原有狀態(tài)。公路在修建過程中會對地面徑流發(fā)生阻隔，影響地表徑流的匯水區(qū)域，從而對當?shù)氐乃Y源情況產(chǎn)生影響。在山地地區(qū)修建公路，如果大量棄土進入河道則會使河道變窄，誘發(fā)一些水患。山地地區(qū)的公路修建挖土的路段如果位于地下水位線之下，就會造成地下水位的下降，從而影響地表植物對水分的吸收。同時對穿越河流的橋梁的選址要考慮橋梁周邊水體的流速、流量、功能、用途，上下游的取水口位置等情況。橋梁設(shè)計時要考慮特發(fā)事件對河流的環(huán)境影響，要同步規(guī)劃設(shè)計建設(shè)相應的污染防治設(shè)施（如橋面的廢水收集系統(tǒng)等），對上下游存在取水口的要制定相應的應急方案。
2.3對生態(tài)系統(tǒng)的影響。
一個地區(qū)的生態(tài)系統(tǒng)具有整體性，一個要素發(fā)生變化，對生態(tài)系統(tǒng)中的其他要素都會有影響，公路工程在修建中對生態(tài)系統(tǒng)就會造成一定的破壞。上面論述了公路工程的修建對土壤和水資源的影響。土壤和水資源是一個生態(tài)系統(tǒng)中的最基本的要素。這兩方面的要素受到影響，整個生態(tài)系統(tǒng)的平衡就會被打破。比如一個地區(qū)如果在公路修建時對當?shù)氐耐寥涝斐闪似茐模敲丛谕寥郎仙L的植被就會受到影響，植被的減少或者缺失對一些食草性動物而言就沒有了食物來源，這些動物隨之減少，食草動物的減少對食肉動物而言食物來源也缺少，最后使整個食物鏈遭到破壞，生態(tài)系統(tǒng)的平衡被打破。所以在公路修建過程中要保護好當?shù)氐纳鷳B(tài)系統(tǒng)，結(jié)合所在地生物特性，建立有效的生物通道，保持好原有的生態(tài)平衡。在對公路工程環(huán)境影響進行評價時要從當?shù)卣麄€生態(tài)平衡著眼，充分考慮到系統(tǒng)內(nèi)的各要素，實現(xiàn)公路建設(shè)和生態(tài)平衡的保持相協(xié)調(diào)。
2.4公路工程噪音的問題。
公路工程在修建和開通后都會有噪音產(chǎn)生，這些噪音也會形成噪音污染，對道路附近的居民和環(huán)境造成一定影響。在公路修建的過程中會產(chǎn)生很多噪音，比如爆破聲、攪拌聲、車輛運輸聲以及路面的碾壓鋪攤等噪音，這些噪音會對附近居民的白天工作及夜間休息造成影響，另外長時間的噪音會對道路附近的生物也會形成干擾，使一些生物的生物鐘等遭到破壞。當公路建成后也還會持續(xù)形成噪音，這些噪音主要來自過往的車輛鳴笛、發(fā)動的聲音。在做完公路工程環(huán)境影響評價之時就應該采取相應措施，比如道路鋪設(shè)用料的選擇、道路兩旁隔離帶的建設(shè)、建設(shè)隔音設(shè)施等，來減弱噪音的傳播，減小噪音對民眾生活的影響。
2.5固體廢棄物問題。
公路工程施工過程中會產(chǎn)生很多固體廢棄物，這些固體廢氣物如果得不到處理會對環(huán)境造成較大的污染。這些廢棄物一般包括石塊、水泥塊、石灰、砂石料等，這些固體廢棄物在公路完工后很可能被遺棄在道路兩側(cè)，造成對周圍水系和土地的破壞。所以對于這些固體廢棄物，在公路工程竣工后要及時進行處理，及時清理掉，防止其對環(huán)境造成破壞。當然在對棄土場進行選擇時要充分考慮場址及場址周邊的地理地質(zhì)環(huán)境和生態(tài)環(huán)境，要做到不影響地理地質(zhì)環(huán)境的同時，也不能惡化場址及場址周邊生態(tài)環(huán)境。
2.6環(huán)境景觀問題。
環(huán)境景觀影響分析是公路項目評價中一個重要環(huán)節(jié)，城市道路的建設(shè)我們在考慮交通通暢、安全的前提下，要注重道路亮化美化與沿線建筑的協(xié)調(diào)性，同時要避免光污染的產(chǎn)生。特別是在立交橋的選址設(shè)計過程中，我們應充分論證通達性、合理性、必要性、美觀性。城市間道路建設(shè)要充分調(diào)研路線沿線的地質(zhì)特點和環(huán)境風貌特點，在線路規(guī)劃論證過程中要考慮沿線的風景設(shè)置，可采取充分利用、合理回避、確當隔離的原則來規(guī)劃設(shè)計路線及沿途的風景。道路的景觀影響不僅僅是道路周邊的環(huán)境風景，還考慮到道路本身的環(huán)境景觀建設(shè)。特別是道路的綠化美化設(shè)計、路牌設(shè)置，服務區(qū)的規(guī)劃設(shè)置、收費站的規(guī)劃設(shè)置，同時在符合交通安全的前提下，結(jié)合地形地貌充分分析道路起伏度設(shè)置、道路的曲率設(shè)置等因素對環(huán)境景觀的影響，并結(jié)合人體視角原理，分析遠近景觀的影響。
3積極采取防護措施。
在公路工程環(huán)境影響評價完成后，對那些可能會對環(huán)境造成重大影響的因素就要積極采取防護措施，對于有些不合理的設(shè)計要及時進行修改。公路建設(shè)造成裸露的土壤在施工完成后要積極開展植被恢復工作。對于施工和運營時產(chǎn)生的污水要經(jīng)過提前處理然后再進行排放，避免對當?shù)氐乃丛斐晌廴?。生態(tài)系統(tǒng)方面，避免在公路施工過程中對某些要素造成徹底破壞，對于受損的要素要及時進行修復，與工程同時修建生物通道等預防措施，防止造成不可挽回的破壞。噪音處理上可以在道路兩旁栽種高大喬木，建設(shè)隔音屏等措施來減弱噪聲影響。對固體廢棄物在施工完成后要及時進行清理，防止其影響當?shù)刂脖簧L；利用地形地貌，結(jié)合環(huán)境因素，合理修建棄土場。充分落實景觀設(shè)計方案，優(yōu)化選線，合理設(shè)置施工場站和服務區(qū)等配套設(shè)施的建設(shè)，從源頭控制入手，在實施過程中落實。通過采取這些措施可以有效降低公路修建給環(huán)境帶來的影響，社會和自然效益都能兼顧。
4結(jié)束語。
公路工程的建設(shè)對自然產(chǎn)生影響是不可避免的，但是通過有計劃地防治，可以把這種影響降到最低，使這種影響降到自然可承受范圍內(nèi)，這樣就可以實現(xiàn)人與自然地和諧，讓人在擁有便捷的交通的同時還有美好的環(huán)境。
交通影響評價報告篇七
委托方(甲方)：
住所地：
法定代表人：
項目聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：
通訊地址：
電話：
電子信箱：
受托方(乙方)：
住所地：
法定代表人：
項目聯(lián)系人：
聯(lián)系方式：
通訊地址：
電話：
電子信箱：
本合同甲方委托乙方就______________項目進行____________的專項技術(shù)服務，并支付相應的技術(shù)服務報酬。雙方經(jīng)過平等協(xié)商，在真實、充分地表達各自意愿的基礎(chǔ)上，根據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，達成如下協(xié)議，并由雙方共同恪守。
甲方委托乙方進行技術(shù)服務的內(nèi)容如下：
1、技術(shù)服務的目標：
乙方應按下列要求完成技術(shù)服務工作：
4、技術(shù)服務質(zhì)量要求：
5、技術(shù)服務質(zhì)量期限要求：
第三條為保證乙方有效進行技術(shù)服務工作，甲方應當向乙方提供下列工作條件和協(xié)作事項：
1、提供技術(shù)資料：
(1);。
(2);。
(3);。
(4)。
2、提供工作條件：
(1);。
(2)。
3、其他：。
4、甲方提供上述工作條件和協(xié)作事項的時間及方式：
民法典。
第四條甲方向乙方支付技術(shù)服務報酬及支付方式為：
1、技術(shù)服務費總額為：;。
2、技術(shù)服務費由甲方______________(一次或分期)地付乙方。
具體支付方式和時間如下：
(1);。
(2);。
(3)。
乙方開戶銀行名稱、地址和帳號為：
開戶銀行：
地址：
帳號：
第五條雙方確定因履行本合同應遵守的保密義務如下：
甲方：
1、保密內(nèi)容(包括技術(shù)信息和經(jīng)營信息)：。
2、涉密人員范圍：。
3、保密期限：。
4、泄密責任：。
乙方：
1、保密內(nèi)容(包括技術(shù)信息和經(jīng)營信息)：。
2、涉密人員范圍：。
3、保密期限：。
4、泄密責任：。
本合同的變更必須由雙方協(xié)商一致，并以書面形式確定。
但有下列情形之一的，一方可以向另一方提出變更合同權(quán)利與義務的請求，另一方應當在15日內(nèi)予以答復;逾期未予答復的，視為同意：
1、;。
2、;。
3、。
第七條雙方確定以下列標準和方式對乙方的技術(shù)服務工作成果進行驗收：
1、乙方完成技術(shù)服務工作的形式：
2、技術(shù)服務工作成果的驗收標準：
3、技術(shù)服務工作成果的驗收方法：
4、驗收的時間和地點：
第八條雙方確定：
1、在本合同有效期內(nèi)，甲方利用乙方提交的技術(shù)服務工作成果所完成的新的技術(shù)成果，歸甲________(甲、雙)方所有。
2、在本合同有效期內(nèi)，乙方利用甲方提供的技術(shù)資料和工作條件所完成的新的技術(shù)成果，歸雙________(乙、雙)方所有。
第九條雙方確定，按以下約定承擔各自的違約責任：
1、________方違反本合同第________條約定，應當________(支付違約金或損失賠償額的計算方法)。
2、________方違反本合同第________條約定，應當________(支付違約金或損失賠償額的計算方法)。
3、________方違反本合同第________條約定，應當________(支付違約金或損失賠償額的計算方法)。
雙方確定，在本合同有效期內(nèi)，甲方指定________為甲方項目聯(lián)系人，乙方指定________為乙方項目聯(lián)系人。項目聯(lián)系人承擔以下責任：
1、;。
2、;。
3、。
一方變更項目聯(lián)系人的，應當及時以書面形式通知另一方。未及時通知并影響本合同履行或造成損失的，應承擔相應的.責任。
第十一條雙方確定，出現(xiàn)下列情形，致使本合同的履行成為不必要或不可能的，可以解除本合同：
1、發(fā)生不可抗力;。
2、;。
3、。
第十二條雙方因履行本合同而發(fā)生的爭議，應協(xié)商、調(diào)解解決。
協(xié)商、調(diào)解不成的，確定按以下第_________種方式處理：
1、提交__________仲裁委員會仲裁;。
2、依法向人民法院起訴。
第十三條雙方確定：本合同及相關(guān)附件中所涉及的有關(guān)名詞和技術(shù)術(shù)語，其定義和解釋如下：
1、;。
2、。
第十四條與履行本合同有關(guān)的下列技術(shù)文件，經(jīng)雙方以_______方式確認后，為本合同的組成部分：
1、技術(shù)背景資料：
2、可行性論證報告：
3、技術(shù)評價報告：
4、技術(shù)標準和規(guī)范：
5、原始設(shè)計和工藝文件：
6、其他：
第十五條雙方約定本合同其他相關(guān)事項為：
第十六條本合同一式________份，具有同等法律效力。
第十七條本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。
甲方(蓋章)：
法定代表人/委托代理人(簽名)：
____年____月____日。
乙方(蓋章)：
法定代表人/委托代理人(簽訂)：
____年____月____日。
交通影響評價報告篇八
甲方：地址：乙方：地址：依據(jù)《民法典》及相關(guān)法律法規(guī)，雙方本著平等、自愿、誠實、信用的原則，通過友好協(xié)商，就乙方向甲方提供網(wǎng)站運行服務及維護事宜達成一致，簽訂本合同。
一、合同內(nèi)容公司網(wǎng)站的運行維護及域名、空間、程序、版面的技術(shù)支持。
1.乙方為甲方網(wǎng)站提供域名和足夠用的服務器空間，保證甲方網(wǎng)站在服務期內(nèi)正常運行，及時解決出現(xiàn)的問題。
2.乙方應根據(jù)甲方提出的要求，完成網(wǎng)站程序和網(wǎng)站頁面的更改，更改結(jié)果符合甲方的要求。
3.乙方應對甲方網(wǎng)站進行程序優(yōu)化和宣傳方面的信息發(fā)布，使其能在網(wǎng)絡媒體上更多更好的被搜索到。
4.乙方應保證提供給甲方的網(wǎng)站后臺管理系統(tǒng)正常運行，教會甲方網(wǎng)站管理員正確有效的上傳信息。當甲方有要求時，乙方應對甲方相關(guān)人員進行網(wǎng)站后臺管理知識培訓。
5.乙方應采取相應的技術(shù)性措施或其他保障措施，嚴格保證甲方網(wǎng)站不受惡意攻擊和網(wǎng)絡信息安全。
6.乙方應遵守甲方有關(guān)網(wǎng)站的規(guī)定，積極配合甲方的網(wǎng)站管理工作，及時就網(wǎng)站運行過程中的事宜進行協(xié)調(diào)溝通。
三、費用及付款方式。
1.網(wǎng)站服務費（域名費400元年，空間費為800元年）1200.00元（大寫：壹仟貳佰元整）。
2.每年____月至___月，甲方以現(xiàn)金支付或支票支付的方式一次性交納服務費和網(wǎng)站改版費。
四、甲方的權(quán)利和義務。
1.網(wǎng)站在運行過程中，出現(xiàn)不能正常訪問、頁面失效、載入速度過慢等訪問故障，甲方有權(quán)向乙方拒付相應的服務費。
2.若因乙方管理或維護不當，造成網(wǎng)站上登載的企業(yè)信息泄露，致使甲方利益受到損害，甲方有權(quán)向乙方索賠。
3.甲方若有網(wǎng)站更改需求，應提前告知乙方，并提供書面的更改要求和相應的資料。
4.甲方應按照合同要求，每年向乙方支付網(wǎng)站的域名和空間費用（服務費），費用標準以國家調(diào)控價為標準。
5.甲方應確保乙方所提供的`網(wǎng)絡平臺的應用不違反國家法律法規(guī)的規(guī)定，且不會侵害任何第三方的權(quán)利。
五、乙方的權(quán)利和義務。
1.若甲方提出的網(wǎng)站更改要求涉及功能性和結(jié)構(gòu)性的更改，乙方將視具體工作量收取一定的更改費用。
2.乙方應保證提供給甲方的域名、空間和其他技術(shù)服務有效，并且符合相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。
3.若甲方提出的要求不能實現(xiàn)或不能完成時，乙方應及時向甲方說明情況，并得到甲方的確認。
4.合同執(zhí)行過程中，若沒有國家或行業(yè)的強制性要求，乙方不得向甲方收取服務費和改版費以外的任何費用。
5.乙方應在甲方要求的時間內(nèi)，完成網(wǎng)站的更改及其他服務工作，逾期未完成，視為違約。
六、保密條款。
1.乙方在服務提供過程中所獲知的甲方的企業(yè)法人信息、生產(chǎn)經(jīng)營信息、技術(shù)質(zhì)量信息、人員身份信息和與甲方有關(guān)的其他信息負有保密義務。未經(jīng)甲方書面許可，乙方不得將信息泄露給第三方，否則承擔違約責任并賠償損失。
2.合同終止后，乙方仍需遵守本合同的保密條款，履行約定義務，直至甲方書面同意解除此項義務。
3.合同終止后，乙方不得利用已獲知的甲方的信息從事任何商業(yè)活動和有損于甲方利益的活動，否則，甲方有權(quán)向甲方所在地的人民法院提起訴訟。
七、服務期限自________年____月____日起至________年____月____日止。
八、合同的生效、終止及違約責任。
1.本合同自合同雙方簽字并蓋章之日起生效，合同中服務期限到期時，合同自然終止。
2.合同期內(nèi)，任何一方違反本合同的約定，導致合同不能履行或不能完全履行，另一方有權(quán)終止合同，產(chǎn)生費用由違約方成承擔。
3.合同期內(nèi)，任何一方違約給對方造成損失的，另一方有權(quán)終止合同，違約方應承擔因其違約給守約方造成的全部損失。
九、爭議解決合同履行過程中發(fā)生的任何爭議，雙方應通過友好協(xié)商的方式加以解決。不能協(xié)商解決的，向甲方所在地的人民法院提起訴訟，依法解決爭議糾紛。
十、其他。
1.本合同未盡事宜，雙方應本著友好協(xié)商的原則另行約定，并應以附件或補充協(xié)議等形式體現(xiàn)。
2.本合同一式兩份，具有同等法律效力。甲方一份，乙方一份。
甲方授權(quán)代表簽字：
乙方授權(quán)代表簽字：
蓋章：
蓋章：
日期：__年__月__日
日期：__年__月__日
交通影響評價報告篇九
甲方：
乙方：
根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)規(guī)定，為明確雙方職責，分工協(xié)作，互相促進，優(yōu)質(zhì)、高效，按期完成本工程，經(jīng)雙方協(xié)商一致，簽定本合同，以資共同遵守。
1、工程名稱：
2、工程地點：
乙方承包該項工程的施工并提供該項工程所需的材料及設(shè)備。(低壓電纜除外)。
1.本工程合同總工期為15天;。
2.本工程開工日期_____年_____月______日
竣工日期為_____年_____月______日
本工程合同價為人民幣。
1、甲方。
(1)負責提供供電部門所需的相關(guān)資料，并且合法有效。
(2)負責對本工程進度、施工質(zhì)量進行監(jiān)督驗收，并對施工中的問題進行協(xié)調(diào)。
(3)甲方向乙方承諾按照合同約定的期限和方式支付工程價款。
2、乙方。
(1)按照設(shè)計圖紙編制工程預算，組織人員根據(jù)方案圖紙進行實地勘察，制定施工組織措施及安全措施。
(2)向甲方提供相關(guān)的資質(zhì)證明，并合法有效。
(3)由甲方提供的資料，乙方配合向供電部門報送且辦理。
(4)負責協(xié)助甲方辦理相關(guān)的供電局用電手續(xù)費用，此費用在總費用中包含。
(5)乙方全方位的進行施工跟蹤，施工中嚴格按照供電驗收標準加強自檢安全責任到位，做到文明施工，加強技術(shù)規(guī)范，確保工程質(zhì)量和進度，按時完成。
(6)乙方向甲方承諾按照合同約定進行施工，并終生承擔工程質(zhì)量保修責任。
1.工程所需的電器材料設(shè)備，由乙方負責采購，材料及規(guī)格符合甲方要求(見材料明細表)，并且必須具備供電部門的入網(wǎng)許可證，并具備相應的資質(zhì)生產(chǎn)廠家，保證質(zhì)量，保證安全且信譽度高的'供貨商。
2.乙方負責進行運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。
3.所有設(shè)備都具有相應的出廠報告等技術(shù)參數(shù)。
4.開工前檢查材料、設(shè)備是否齊全、完整。
工程簽訂本合同后開工前預付合同總價的%預付款。工程竣工驗收后送電前，支付合同總價的35%工程款，預留合同總價的質(zhì)保金，質(zhì)保期為三個月，質(zhì)保期到后一周內(nèi)一次性付清。
1.未盡事宜，雙方應根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合工程實際，本著誠實信用，公平合理的原則，由雙方協(xié)調(diào)解決。
2.本合同一式兩份，雙方各持一份。自雙方簽字蓋章后生效。
甲方：(蓋章)。
乙方：(蓋章)。
甲方代表：
乙方代表：
__年__月__日。
交通影響評價報告篇十
交通影響評價（TransportationImpactAssessment，簡稱TIA）是為了評估交通項目對周邊環(huán)境和社區(qū)的潛在影響而進行的一項重要工作。本文將簡要介紹TIA的背景和目的，并分享本人在實踐中的心得體會。
第二段：TIA中的各項評估內(nèi)容。
TIA的目的是為了評估交通項目對道路、交通流量和出行條件的影響，為決策者提供科學依據(jù)。在實際工作中，我們通常需要進行多項評估，包括道路容量分析、交通模擬、交通流量預測、交通安全評估和環(huán)境影響評價等。這些評估內(nèi)容各自關(guān)注不同的方面，但整合起來可以全面反映交通項目對周邊環(huán)境的影響。
第三段：實踐體會一：綜合分析的重要性。
在進行TIA評估時，綜合分析是十分重要的。不同的評估內(nèi)容可能有不同的預測結(jié)果，但只有將其綜合考慮，才能更準確地評估項目的影響。例如，道路容量分析可能顯示交通流量會超出道路容量限制，但交通模擬結(jié)果卻可能顯示交叉口的行車能力可以得到提升，從而減少交通擁堵。這時候，決策者必須權(quán)衡各種因素，并做出綜合判斷。
第四段：實踐體會二：環(huán)境與社區(qū)因素的考慮。
除了直接的交通影響，TIA還要考慮到項目對環(huán)境和社區(qū)的潛在影響。交通項目可能會造成噪音污染、空氣污染和土地占用等問題，對居民的生活質(zhì)量造成一定的影響。此外，交通項目還可能對社區(qū)的可達性產(chǎn)生影響，改變居民的出行方式和行為。因此，在進行TIA時，必須將環(huán)境因素和社區(qū)因素納入考量，并尋找可行的措施來減輕不利影響，保障周邊環(huán)境和社區(qū)的良好狀態(tài)。
第五段：總結(jié)回顧并展望。
通過參與TIA評估工作，我深刻認識到這一工作對決策過程的重要性?？茖W準確的評估結(jié)果可以為決策者提供決策依據(jù)，避免可能的負面影響。同時，我也體會到綜合分析和綜合決策的重要性，涉及的領(lǐng)域眾多，需在考慮各種因素的基礎(chǔ)上做出決策。未來，我將繼續(xù)努力提升自己的專業(yè)能力，為TIA評估工作做出更大的貢獻。
（總字數(shù)：240字）。
交通影響評價報告篇十一
第二十九條規(guī)劃編制機關(guān)違反本法規(guī)定，未組織環(huán)境影響評價，或者組織環(huán)境影響評價時弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評價嚴重失實的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由上級機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)依法給予行政處分。
第三十條規(guī)劃審批機關(guān)對依法應當編寫有關(guān)環(huán)境影響的篇章或者說明而未編寫的規(guī)劃草案，依法應當附送環(huán)境影響報告書而未附送的專項規(guī)劃草案，違法予以批準的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，由上級機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)依法給予行政處分。
第三十一條建設(shè)單位未依法報批建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、報告表，或者未依照本法第二十四條的規(guī)定重新報批或者報請重新審核環(huán)境影響報告書、報告表，擅自開工建設(shè)的，由縣級以上環(huán)境保護行政主管部門責令停止建設(shè)，根據(jù)違法情節(jié)和危害后果，處建設(shè)項目總投資額百分之一以上百分之五以下的罰款，并可以責令恢復原狀；對建設(shè)單位直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予行政處分。
建設(shè)項目環(huán)境影響報告書、報告表未經(jīng)批準或者未經(jīng)原審批部門重新審核同意，建設(shè)單位擅自開工建設(shè)的，依照前款的規(guī)定處罰、處分。
建設(shè)單位未依法備案建設(shè)項目環(huán)境影響登記表的，由縣級以上環(huán)境保護行政主管部門責令備案，處五萬元以下的罰款。
海洋工程建設(shè)項目的建設(shè)單位有本條所列違法行為的，依照《中華人民共和國海洋環(huán)境保護法》的規(guī)定處罰。
第三十二條接受委托為建設(shè)項目環(huán)境影響評價提供技術(shù)服務的機構(gòu)在環(huán)境影響評價工作中不負責任或者弄虛作假，致使環(huán)境影響評價文件失實的，由授予環(huán)境影響評價資質(zhì)的環(huán)境保護行政主管部門降低其資質(zhì)等級或者吊銷其資質(zhì)證書，并處所收費用一倍以上三倍以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第三十三條負責審核、審批、備案建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的部門在審批、備案中收取費用的，由其上級機關(guān)或者監(jiān)察機關(guān)責令退還；情節(jié)嚴重的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。
第三十四條環(huán)境保護行政主管部門或者其他部門的工作人員徇私舞弊，濫用職權(quán)，玩忽職守，違法批準建設(shè)項目環(huán)境影響評價文件的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
交通影響評價報告篇十二
交通影響評價是一種旨在評估交通項目對環(huán)境、社會和經(jīng)濟等方面的影響的方法。在參與交通項目的評估過程中，我深刻體會到了評價的重要性以及如何進行有效評價的方法。以下是我在交通影響評價方面的心得體會。
首先，了解評價的目的和范圍是至關(guān)重要的。在進行交通影響評價之前，我們需要了解評價的目標是什么，以及評價的范圍是哪些方面。評價目的可能是為了確定項目的可行性、衡量項目對環(huán)境的影響或是評估項目的社會效益。評價的范圍可能包括交通流量、空氣質(zhì)量、噪音、能源消耗等方面。只有明確了評價的目的和范圍，我們才能有針對性地進行評價工作，從而得出準確的評價結(jié)果。
其次，收集準確、詳盡的數(shù)據(jù)是進行評價的基礎(chǔ)。在評價過程中，我們需要收集與評價相關(guān)的數(shù)據(jù)，如交通狀況、空氣質(zhì)量指標、社會經(jīng)濟數(shù)據(jù)等。這些數(shù)據(jù)對于評價的準確性和可靠性至關(guān)重要。我們可以通過實地調(diào)查、文獻研究、數(shù)據(jù)采集等方法來獲取數(shù)據(jù)。在數(shù)據(jù)收集過程中，我們應該確保數(shù)據(jù)的準確性和完整性，同時要注意選擇與評價目的和范圍相符的數(shù)據(jù)。
第三，建立合理的評價指標體系是進行評價的關(guān)鍵。一個合理的評價指標體系能夠幫助我們對交通項目的影響進行全面、客觀地評價。一個良好的評價指標體系應該涵蓋各個方面的影響，如環(huán)境影響、社會效益、經(jīng)濟影響等。同時，評價指標應該具有可操作性和可比性，以便進行評價和比較分析。在建立評價指標體系時，我們應該充分考慮項目的特點和所在地的實際情況，確保評價指標的全面性和科學性。
第四，有效的評價方法和工具是進行評價的保障。在進行交通影響評價時，我們可以運用各種評價方法和工具來幫助我們進行評價工作。例如，我們可以利用交通模型來預測交通流量和交通擁堵情況，利用環(huán)境模型來評估項目對環(huán)境的影響，利用社會經(jīng)濟評估工具來評估項目的社會效益。這些評價方法和工具能夠提高評價的準確性和效率，為交通項目的決策提供科學依據(jù)。
最后，及時溝通和公開評價結(jié)果是進行評價的重要環(huán)節(jié)。在評價工作完成后，我們需要及時向相關(guān)部門、社區(qū)和公眾公開評價結(jié)果，并與他們進行溝通和交流。通過溝通和交流，我們可以更好地了解他們的意見和需求，從而進一步完善評價結(jié)果。同時，公開評價結(jié)果的過程也可以增加評價的透明度和可信度，促進社會的參與和共識達成。
總之，交通影響評價是一個復雜而重要的工作。在參與交通項目的評價過程中，我們應該充分認識到評價目的和范圍的重要性，收集準確、詳盡的數(shù)據(jù)，建立合理的評價指標體系，運用有效的評價方法和工具，并與相關(guān)部門、社區(qū)和公眾進行溝通和交流。通過不斷總結(jié)經(jīng)驗和改進方法，我們可以更好地開展交通影響評價工作，為交通項目的決策提供科學依據(jù)，促進城市交通的可持續(xù)發(fā)展。
交通影響評價報告篇十三
委托方：
代理方：
_________(以下簡稱委托方)為一方，_________公司(以下簡稱為咨詢方)為另一方，雙方就_________的技術(shù)咨詢服務，授權(quán)雙方代表按下列條款簽訂本合同。
1、1委托方希望獲得咨詢方就_________提供的技術(shù)咨詢服務，而咨詢方愿意提供此項服務。
1、2技術(shù)咨詢服務范圍如下：_________。
1、3技術(shù)咨詢服務的進度安排：_________。
1、4技術(shù)咨詢服務的人員安排：_________。
1、5技術(shù)咨詢服務自合同生效之日起_________個月內(nèi)完成，將在_________個月內(nèi)提交最終技術(shù)咨詢報告，包括圖紙、設(shè)計資料、各類規(guī)范和圖片等。
咨詢方應免費通報委托方類似工程的最近發(fā)展和任何進展，以便委托方能改進該工程的設(shè)計。
2、1委托方應向咨詢方提供有關(guān)的資料、技術(shù)咨詢報告、圖紙和可能得到的信息并給予咨詢方開展工作提供力所能及的協(xié)助，特別是委托方應在適當時候指定一名總代表以便能隨時予以聯(lián)系。
2、2委托方應協(xié)助咨詢方向有關(guān)機構(gòu)取得護照簽證、工作許可和咨詢方要求的其它文件以使咨詢方能進入委托方國家和本工程的現(xiàn)場，但費用由咨詢方負擔。
2、3除了合同第一條所列的技術(shù)人員外，咨詢方還應提供足夠數(shù)量的稱職的技術(shù)人員來履行本合同規(guī)定的義務。
咨詢方應對其所雇的履行合同的技術(shù)人員負完全責任并使委托方免受其技術(shù)人員因執(zhí)行合同任務所引起的一切損害。
2、4咨詢方應根據(jù)咨詢服務的'內(nèi)容和進度安排，按時提交咨詢技術(shù)咨詢報告及有關(guān)圖紙資料。
2、5咨詢方應協(xié)助委托方的技術(shù)人員獲得進入咨詢方國家的簽證并負責安排食宿，食宿費用由委托方負擔。
咨詢方應為委托方的技術(shù)人員提供辦公室、必要的設(shè)施和交通便利。
2、6咨詢方對因執(zhí)行其提供的咨詢服務而給委托方和委托方工作人員造成的人身損害和財產(chǎn)損失承擔責任并予以賠償，但這種損害或損失是由于咨詢方人員在履行本合同的活動中的疏忽所造成的。
咨詢方僅對本合同項下的工作負責。
2、7咨詢方對本合同的任何和所有責任都限定在咨詢方因付出專業(yè)服務而收到的合同總價之內(nèi)，并將在本合同第73條規(guī)定的保證期滿后解除。
3、1本合同總價為_________(幣種)_________(大寫：_________)。
各分項的價格如下：
分項四的合同價為_________(幣種)_________(大寫：_________)。
3、2本合同總價包括咨詢方所提供的所有服務和技術(shù)費用，為固定不變價格，且不隨通貨膨脹的影響而波動。
合同總價包括咨詢方在其本國和委托方國家因履行本合同義務所發(fā)生的一切費用和支出和以各種方式寄送技術(shù)資料到委托方辦公室所發(fā)生的費用。
如發(fā)生本合同規(guī)定的不可抗力，合同總價可經(jīng)雙方友好協(xié)商予以調(diào)整。
如果委托方所要求的服務超出了本合同附件一規(guī)定的范圍，雙方應協(xié)商修改本合同總價，任何修改均需雙方書面簽署，并構(gòu)成本合同不可分割的部分。
3、3委托方向咨詢方的所有付款均通過委托方所在地的_________銀行以電匯方式支付到_________銀行咨詢方的帳戶上。
3、4、1合同總價的_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
咨詢方國家有關(guān)當局出具的批準證書或不需批準的證明文件，正本一份，副本二份;。
咨詢方銀行出具的金額為_________元(大寫：_________)，以委托方為受益人的對預付款的不可撤銷保函正本一份，副本一份，保函格式見合同附件。
金額為合同總價的形式發(fā)票一式五份;。
簽發(fā)的標明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
上述單據(jù)應在本合同生效之日起不遲于_________天內(nèi)交付。
3、4、2分項一合同價_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
分項一的技術(shù)咨詢報告一式十份;。
簽發(fā)的標明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、4、3分項二合同價的_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給委托方：
分項二的技術(shù)咨詢報告一式十份;。
簽發(fā)的標明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、4、4分項三合同價_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
分項三的技術(shù)咨詢報告一式十份;。
簽發(fā)的標明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、4、5分項四合同價_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
分項四的技術(shù)咨詢報告一式十份;。
簽發(fā)的標明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、4、6分項四合同價_________%，即_________(大寫：_________)，在委托方收到咨詢方提交的下列單據(jù)并經(jīng)審核無誤后_________天內(nèi)支付給咨詢方：
簽發(fā)的標明支付金額的商業(yè)發(fā)票一式五份;。
即期匯票一式二份。
3、5如果依據(jù)合同規(guī)定咨詢方應支付預提稅和應向委托方支付違約金，委托方有權(quán)從上述款項中扣除。
3、6為執(zhí)行合同在中國境內(nèi)發(fā)生的銀行費用由委托方承擔，中國之外的發(fā)生的費用由咨詢方承擔。
4、1前述技術(shù)咨詢報告以_________價格條件交付的最后期限為：
分項一的技術(shù)咨詢報告：合同生效后_________月內(nèi);。
分項二的技術(shù)咨詢報告：合同生效后_________月內(nèi);。
分項三的技術(shù)咨詢報告：合同生效后_________月內(nèi);。
分項四的技術(shù)咨詢報告：合同生效后_________月內(nèi)。
4、2咨詢方在航空郵寄上述資料時應以傳真方式將郵寄日期和航空提單號等通知委托方。
委托方收到上述技術(shù)咨詢報告后應及時通知咨詢方。
4、3如果在郵寄過程中上述資料發(fā)生丟失、損壞，咨詢方應在接到通知后兩周內(nèi)免費予以替換。
5、1由委托方收集的、開發(fā)的、整理的、復制的、研究的和準備的與本合同項下工作有關(guān)的所有資料在提供給咨詢方時，均被視為保密的，不得泄漏給除委托方或其指定的代表之外的任何人、企業(yè)或公司，不管本合同因何種原因終止，本條款一直約束咨詢方。
委托方：
代理方：
日期：__年__月__日
交通影響評價報告篇十四
項目名稱：
建設(shè)單位：
聯(lián)系人：
聯(lián)系電話：
承諾事項。
一、按照建設(shè)項目環(huán)境影響報告書（表）及批復要求，在設(shè)計、施工、試生產(chǎn)（運行）、竣工環(huán)保驗收及正式投運過程中，嚴格落實各項環(huán)境保護對策措施，嚴格執(zhí)行環(huán)保設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用的環(huán)?！叭瑫r”制度。
二、項目建成投產(chǎn)后，本企業(yè)承諾，不在項目區(qū)進行種子生產(chǎn)，且由本。
廠員工正常生活產(chǎn)生的生活垃圾由本企業(yè)負責治理。
三、主動配合各級環(huán)保行政主管部門對建設(shè)項目的環(huán)保執(zhí)法現(xiàn)場監(jiān)督檢查。若未按《環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》等相關(guān)法律法規(guī)和建設(shè)項目環(huán)境影響報告書（表）及批復的要求落實各項環(huán)保對策措施，接受環(huán)保行政主管部門依法處罰。
四、以上承諾事項已認真閱讀并將嚴格執(zhí)行。
玉米種子加工（蓋章）。
法定代表人（簽字）：
二0**年八月。
交通影響評價報告篇十五
隨著城市化進程的不斷加快，交通問題日益凸顯。針對交通建設(shè)項目的影響評價已成為必不可少的一環(huán)。在參與交通影響評價工作的過程中，我深感其重要性，并積累了一些心得體會。
首先，交通影響評價要堅持科學客觀原則。科學客觀是交通影響評價的核心要求，也是保證評價結(jié)果準確性和可行性的前提。在評價過程中，應嚴格按照相關(guān)規(guī)范和流程進行，充分考慮各種相關(guān)因素，并采用科學可行的方法進行分析和評價。同時，在評價報告中要客觀表述評價結(jié)果，不偏袒一方，確保評價結(jié)果具備科學性和公正性。
其次，在交通影響評價中，要充分考慮社會效益和環(huán)境效益。交通建設(shè)項目直接關(guān)系到社會發(fā)展和居民生活質(zhì)量。因此，在評價的過程中，要綜合考慮項目的不同影響方面，如經(jīng)濟效益、社會效益、環(huán)境效益等，并嘗試找到最優(yōu)解決方案，以最大限度地實現(xiàn)社會效益和環(huán)境效益的雙贏。
此外，交通影響評價中要注重公眾參與和民意調(diào)查。作為一個公共問題，交通影響評價不僅僅是技術(shù)性的問題，也涉及到廣大居民的利益。因此，在評價過程中應積極開展公眾參與活動，聽取各方意見和建議，并且要尊重和保護公眾的知情權(quán)和參與權(quán)。應當充分利用現(xiàn)代通訊手段，進行公眾意見的征集和調(diào)查，為評價結(jié)果提供更為全面的信息基礎(chǔ)，以便更好地滿足公眾需求。
此外，交通影響評價在實施過程中要注重實效與可持續(xù)性相結(jié)合。評價的結(jié)果需要指導實際交通建設(shè)和管理，而不僅僅是一紙空文。因此，在評價過程中，要注重將評價指標與實際建設(shè)和管理緊密結(jié)合起來，提出具體可行的建議和措施。同時，評價結(jié)果也應具備可持續(xù)性，即在實際操作中能夠?qū)崿F(xiàn)長期效益，并不斷進行監(jiān)測和調(diào)整。
最后，在交通影響評價中，要注重團隊合作和知識更新。交通影響評價需要多個領(lǐng)域的專業(yè)人員協(xié)同工作，因此，團隊合作的重要性不可忽視。團隊成員應相互配合，形成合力，確保評價工作的質(zhì)量和效果。同時，交通影響評價涉及到不同領(lǐng)域的技術(shù)和知識，因此，我們也要注重學習和知識更新，在不斷提升自己的專業(yè)素養(yǎng)和水平的同時，也能為評價工作提供更有力的支持。
綜上所述，交通影響評價工作的重要性不容忽視。在評價過程中，我們要堅持科學客觀原則，充分考慮社會效益和環(huán)境效益，注重公眾參與和民意調(diào)查，將實效與可持續(xù)性相結(jié)合，同時注重團隊合作和知識更新。相信隨著評價工作的不斷深入，我們能夠更好地解決城市交通問題，為城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量提供更好的保障。
交通影響評價報告篇十六
《規(guī)劃環(huán)境影響評價條例》的發(fā)布是我國環(huán)境立法的重大進展，標志著環(huán)境保護參與綜合決策進入了新的階段，下面是條例的詳細內(nèi)容。
第一章總則。
第一條為了加強對規(guī)劃的環(huán)境影響評價工作，提高規(guī)劃的科學性，從源頭預防環(huán)境污染和生態(tài)破壞，促進經(jīng)濟、社會和環(huán)境的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》，制定本條例。
第二條國務院有關(guān)部門、設(shè)區(qū)的市級以上地方人民政府及其有關(guān)部門，對其組織編制的土地利用的有關(guān)規(guī)劃和區(qū)域、流域、海域的建設(shè)、開發(fā)利用規(guī)劃(以下稱綜合性規(guī)劃)，以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、畜牧業(yè)、林業(yè)、能源、水利、交通、城市建設(shè)、旅游、自然資源開發(fā)的有關(guān)專項規(guī)劃(以下稱專項規(guī)劃)，應當進行環(huán)境影響評價。
依照本條第一款規(guī)定應當進行環(huán)境影響評價的規(guī)劃的具體范圍，由國務院環(huán)境保護主管部門會同國務院有關(guān)部門擬訂，報國務院批準后執(zhí)行。
第三條對規(guī)劃進行環(huán)境影響評價，應當遵循客觀、公開、公正的原則。
縣級以上人民政府及其有關(guān)部門應當對規(guī)劃環(huán)境影響評價所需資料實行信息共享。
第五條規(guī)劃環(huán)境影響評價所需的費用應當按照預算管理的規(guī)定納入財政預算，嚴格支出管理，接受審計監(jiān)督。
第六條任何單位和個人對違反本條例規(guī)定的行為或者對規(guī)劃實施過程中產(chǎn)生的重大不良環(huán)境影響，有權(quán)向規(guī)劃審批機關(guān)、規(guī)劃編制機關(guān)或者環(huán)境保護主管部門舉報。有關(guān)部門接到舉報后，應當依法調(diào)查處理。
第二章評價。
第七條規(guī)劃編制機關(guān)應當在規(guī)劃編制過程中對規(guī)劃組織進行環(huán)境影響評價。
第八條對規(guī)劃進行環(huán)境影響評價，應當分析、預測和評估以下內(nèi)容：
(一)規(guī)劃實施可能對相關(guān)區(qū)域、流域、海域生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生的整體影響；
(二)規(guī)劃實施可能對環(huán)境和人群健康產(chǎn)生的長遠影響；
(三)規(guī)劃實施的經(jīng)濟效益、社會效益與環(huán)境效益之間以及當前利益與長遠利益之間的關(guān)系。
第九條對規(guī)劃進行環(huán)境影響評價，應當遵守有關(guān)環(huán)境保護標準以及環(huán)境影響評價技術(shù)導則和技術(shù)規(guī)范。
規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導則由國務院環(huán)境保護主管部門會同國務院有關(guān)部門制定；規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)規(guī)范由國務院有關(guān)部門根據(jù)規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)導則制定，并抄送國務院環(huán)境保護主管部門備案。
第十條編制綜合性規(guī)劃，應當根據(jù)規(guī)劃實施后可能對環(huán)境造成的影響，編寫環(huán)境影響篇章或者說明。
編制專項規(guī)劃，應當在規(guī)劃草案報送審批前編制環(huán)境影響報告書。編制專項規(guī)劃中的指導性規(guī)劃，應當依照本條第一款規(guī)定編寫環(huán)境影響篇章或者說明。
本條第二款所稱指導性規(guī)劃是指以發(fā)展戰(zhàn)略為主要內(nèi)容的專項規(guī)劃。
第十一條環(huán)境影響篇章或者說明應當包括下列內(nèi)容：
(一)規(guī)劃實施對環(huán)境可能造成影響的分析、預測和評估。主要包括資源環(huán)境承載能力分析、不良環(huán)境影響的分析和預測以及與相關(guān)規(guī)劃的環(huán)境協(xié)調(diào)性分析。
(二)預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施。主要包括預防或者減輕不良環(huán)境影響的政策、管理或者技術(shù)等措施。
環(huán)境影響報告書除包括上述內(nèi)容外，還應當包括環(huán)境影響評價結(jié)論。主要包括規(guī)劃草案的環(huán)境合理性和可行性，預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的合理性和有效性，以及規(guī)劃草案的調(diào)整建議。
第十二條環(huán)境影響篇章或者說明、環(huán)境影響報告書(以下稱環(huán)境影響評價文件)，由規(guī)劃編制機關(guān)編制或者組織規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)機構(gòu)編制。規(guī)劃編制機關(guān)應當對環(huán)境影響評價文件的質(zhì)量負責。
第十三條規(guī)劃編制機關(guān)對可能造成不良環(huán)境影響并直接涉及公眾環(huán)境權(quán)益的專項規(guī)劃，應當在規(guī)劃草案報送審批前，采取調(diào)查問卷、座談會、論證會、聽證會等形式，公開征求有關(guān)單位、專家和公眾對環(huán)境影響報告書的意見。但是，依法需要保密的除外。
有關(guān)單位、專家和公眾的意見與環(huán)境影響評價結(jié)論有重大分歧的，規(guī)劃編制機關(guān)應當采取論證會、聽證會等形式進一步論證。
規(guī)劃編制機關(guān)應當在報送審查的環(huán)境影響報告書中附具對公眾意見采納與不采納情況及其理由的說明。
第十四條對已經(jīng)批準的規(guī)劃在實施范圍、適用期限、規(guī)模、結(jié)構(gòu)和布局等方面進行重大調(diào)整或者修訂的，規(guī)劃編制機關(guān)應當依照本條例的規(guī)定重新或者補充進行環(huán)境影響評價。
第三章審查。
第十五條規(guī)劃編制機關(guān)在報送審批綜合性規(guī)劃草案和專項規(guī)劃中的指導性規(guī)劃草案時，應當將環(huán)境影響篇章或者說明作為規(guī)劃草案的組成部分一并報送規(guī)劃審批機關(guān)。未編寫環(huán)境影響篇章或者說明的，規(guī)劃審批機關(guān)應當要求其補充；未補充的，規(guī)劃審批機關(guān)不予審批。
第十六條規(guī)劃編制機關(guān)在報送審批專項規(guī)劃草案時，應當將環(huán)境影響報告書一并附送規(guī)劃審批機關(guān)審查；未附送環(huán)境影響報告書的，規(guī)劃審批機關(guān)應當要求其補充；未補充的，規(guī)劃審批機關(guān)不予審批。
第十七條設(shè)區(qū)的市級以上人民政府審批的專項規(guī)劃，在審批前由其環(huán)境保護主管部門召集有關(guān)部門代表和專家組成審查小組，對環(huán)境影響報告書進行審查。審查小組應當提交書面審查意見。
省級以上人民政府有關(guān)部門審批的專項規(guī)劃，其環(huán)境影響報告書的審查辦法，由國務院環(huán)境保護主管部門會同國務院有關(guān)部門制定。
第十八條審查小組的專家應當從依法設(shè)立的專家?guī)靸?nèi)相關(guān)專業(yè)的專家名單中隨機抽取。但是，參與環(huán)境影響報告書編制的專家，不得作為該環(huán)境影響報告書審查小組的成員。
審查小組中專家人數(shù)不得少于審查小組總?cè)藬?shù)的二分之一；少于二分之一的，審查小組的審查意見無效。
第十九條審查小組的成員應當客觀、公正、獨立地對環(huán)境影響報告書提出書面審查意見，規(guī)劃審批機關(guān)、規(guī)劃編制機關(guān)、審查小組的召集部門不得干預。
審查意見應當包括下列內(nèi)容：
(一)基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)的真實性；
(二)評價方法的適當性；
(四)預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施的合理性和有效性；
(五)公眾意見采納與不采納情況及其理由的說明的合理性；
審查意見應當經(jīng)審查小組四分之三以上成員簽字同意。審查小組成員有不同意見的，應當如實記錄和反映。
第二十條有下列情形之一的，審查小組應當提出對環(huán)境影響報告書進行修改并重新審查的意見：
(一)基礎(chǔ)資料、數(shù)據(jù)失實的；
(二)評價方法選擇不當?shù)模?/p>
(三)對不良環(huán)境影響的分析、預測和評估不準確、不深入，需要進一步論證的；
(四)預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施存在嚴重缺陷的；
(七)內(nèi)容存在其他重大缺陷或者遺漏的。
第二十一條有下列情形之一的，審查小組應當提出不予通過環(huán)境影響報告書的意見：
(二)規(guī)劃實施可能造成重大不良環(huán)境影響，并且無法提出切實可行的預防或者減輕對策和措施的。
第二十二條規(guī)劃審批機關(guān)在審批專項規(guī)劃草案時，應當將環(huán)境影響報告書結(jié)論以及審查意見作為決策的重要依據(jù)。
規(guī)劃審批機關(guān)對環(huán)境影響報告書結(jié)論以及審查意見不予采納的，應當逐項就不予采納的理由作出書面說明，并存檔備查。有關(guān)單位、專家和公眾可以申請查閱；但是，依法需要保密的除外。
第二十三條已經(jīng)進行環(huán)境影響評價的規(guī)劃包含具體建設(shè)項目的，規(guī)劃的環(huán)境影響評價結(jié)論應當作為建設(shè)項目環(huán)境影響評價的重要依據(jù)，建設(shè)項目環(huán)境影響評價的內(nèi)容可以根據(jù)規(guī)劃環(huán)境影響評價的`分析論證情況予以簡化。
第四章跟蹤評價。
第二十四條對環(huán)境有重大影響的規(guī)劃實施后，規(guī)劃編制機關(guān)應當及時組織規(guī)劃環(huán)境影響的跟蹤評價，將評價結(jié)果報告規(guī)劃審批機關(guān)，并通報環(huán)境保護等有關(guān)部門。
第二十五條規(guī)劃環(huán)境影響的跟蹤評價應當包括下列內(nèi)容：
(二)規(guī)劃實施中所采取的預防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施有效性的分析和評估；
(三)公眾對規(guī)劃實施所產(chǎn)生的環(huán)境影響的意見；
(四)跟蹤評價的結(jié)論。
第二十六條規(guī)劃編制機關(guān)對規(guī)劃環(huán)境影響進行跟蹤評價，應當采取調(diào)查問卷、現(xiàn)場走訪、座談會等形式征求有關(guān)單位、專家和公眾的意見。
第二十七條規(guī)劃實施過程中產(chǎn)生重大不良環(huán)境影響的，規(guī)劃編制機關(guān)應當及時提出改進措施，向規(guī)劃審批機關(guān)報告，并通報環(huán)境保護等有關(guān)部門。
第二十八條環(huán)境保護主管部門發(fā)現(xiàn)規(guī)劃實施過程中產(chǎn)生重大不良環(huán)境影響的，應當及時進行核查。經(jīng)核查屬實的，向規(guī)劃審批機關(guān)提出采取改進措施或者修訂規(guī)劃的建議。
第二十九條規(guī)劃審批機關(guān)在接到規(guī)劃編制機關(guān)的報告或者環(huán)境保護主管部門的建議后，應當及時組織論證，并根據(jù)論證結(jié)果采取改進措施或者對規(guī)劃進行修訂。
第三十條規(guī)劃實施區(qū)域的重點污染物排放總量超過國家或者地方規(guī)定的總量控制指標的，應當暫停審批該規(guī)劃實施區(qū)域內(nèi)新增該重點污染物排放總量的建設(shè)項目的環(huán)境影響評價文件。
第五章法律責任。
第三十一條規(guī)劃編制機關(guān)在組織環(huán)境影響評價時弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評價嚴重失實的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予處分。
第三十二條規(guī)劃審批機關(guān)有下列行為之一的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予處分：
(二)對依法應當附送而未附送環(huán)境影響報告書的專項規(guī)劃草案，或者對環(huán)境影響報告書未經(jīng)審查小組審查的專項規(guī)劃草案，予以批準的。
第三十三條審查小組的召集部門在組織環(huán)境影響報告書審查時弄虛作假或者濫用職權(quán)，造成環(huán)境影響評價嚴重失實的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依法給予處分。
審查小組的專家在環(huán)境影響報告書審查中弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評價嚴重失實的，由設(shè)立專家?guī)斓沫h(huán)境保護主管部門取消其入選專家?guī)斓馁Y格并予以公告；審查小組的部門代表有上述行為的，依法給予處分。
第三十四條規(guī)劃環(huán)境影響評價技術(shù)機構(gòu)弄虛作假或者有失職行為，造成環(huán)境影響評價文件嚴重失實的，由國務院環(huán)境保護主管部門予以通報，處所收費用1倍以上3倍以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責任。
第六章附則。
第三十五條省、自治區(qū)、直轄市人民政府可以根據(jù)本地的實際情況，要求本行政區(qū)域內(nèi)的縣級人民政府對其組織編制的規(guī)劃進行環(huán)境影響評價。具體辦法由省、自治區(qū)、直轄市參照《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》和本條例的規(guī)定制定。
第三十六條本條例自10月1日起施行。
交通影響評價報告篇十七
甲方：
乙方：
甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，為保障加工貿(mào)易申報系統(tǒng)的正常運行，本著平等、自愿、互惠互利的原則，現(xiàn)就乙方向甲方提供有關(guān)加工貿(mào)易申報系統(tǒng)的技術(shù)支持和數(shù)據(jù)保存等服務，達成如下協(xié)議：
一、甲方的權(quán)利義務：
1、甲方應在本合同簽署后____日內(nèi)向乙方支付____元/年的技術(shù)服務費。
2、甲方使用乙方提供的加工貿(mào)易申報系統(tǒng)，以電子數(shù)據(jù)的形式向加工貿(mào)易審批部門申報加工貿(mào)易合同。
3、甲方應確保計算機系統(tǒng)和瀏覽器能正常工作，自行解決網(wǎng)絡接入問題。
4、甲方應指定專人負責系統(tǒng)的操作，甲方指定人員發(fā)生變動時，應及時通知乙方。
指定聯(lián)系人：
電話：
傳真：
信箱：
企業(yè)進出口經(jīng)營權(quán)代碼：_______________________企業(yè)性質(zhì)：____________。
5、甲方在遇到技術(shù)問題時，應及時跟乙方聯(lián)系，如實向乙方描述故障現(xiàn)象，積極協(xié)助乙方解決問題。
6、甲方如需乙方提供上門技術(shù)服務，應及時跟乙方聯(lián)系，乙方會按照標準的上門服務收費標準收取一定的費用。
二、乙方的權(quán)利義務：
1、乙方向甲方提供加工貿(mào)易證書的使用培訓。
2、乙方向甲方提供加工貿(mào)易系統(tǒng)的技術(shù)支持，但不包括對甲方計算機的維護和提供加工貿(mào)易業(yè)務咨詢，不對甲方合同數(shù)據(jù)的正確性以及能否通過審批承擔責任。
技術(shù)支持電話為：________傳真：________信箱：________。
3、乙方的`服務時間為正常工作日的________-________，休息時間和法定節(jié)假日不提供相關(guān)的技術(shù)服務。
4、乙方提供的技術(shù)服務形式是用戶的電話咨詢或來訪培訓，不包括上門服務。
5、在發(fā)生網(wǎng)絡故障等非乙方原因造成系統(tǒng)無法使用時，乙方不承擔相關(guān)責任。
6、若因甲方原因而造成無法使用系統(tǒng)，甲方又急需進行合同申報時，乙方可以每年免費5次為甲方提供錄入平臺和網(wǎng)絡通道。
7、乙方應當準確記錄甲方傳輸電子數(shù)據(jù)的過程和時間，保證所存儲的數(shù)據(jù)不被人為更改和滅失。電子數(shù)據(jù)的保存期限為__年。
8、乙方應采取國際上通行的網(wǎng)絡安全措施，保證存儲在系統(tǒng)內(nèi)的電子數(shù)據(jù)的安全、真實、完整，不得對電子數(shù)據(jù)進行刪除、修改、篡改等。
9、因加工貿(mào)易審批部門的原因造成的后果，乙方不承擔相關(guān)責任。
10、乙方應保守甲方的工作秘密，未經(jīng)授權(quán)或許可，不得對外提供其存儲的電子數(shù)據(jù)。
三、協(xié)議期限：
1、本協(xié)議經(jīng)甲乙雙方簽字蓋章后生效，一式兩份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。
2、本協(xié)議所指技術(shù)服務期限為____年，從雙方簽定之日開始計算，具體時間為從____年____月____日起到____年____月____日止。
四、合同的解除和終止：合同到期后，如甲方繼續(xù)需要乙方的服務，甲乙雙方另行簽署合同;如甲方不再需要乙方的服務，本協(xié)議自動終止。
五、對因不可抗力、政府行為及其他乙方不能控制或避免的原因致使本協(xié)議部分或全部不能履行，雙方均不承擔違約責任。
六、因履行本協(xié)議發(fā)生的爭議，雙方可通過友好協(xié)商解決;協(xié)商解決不成，提交仲裁機關(guān)仲裁。
七、本協(xié)議的最終解釋權(quán)歸中國國際電子商務中心____代表處。
甲方：乙方：
地址：地址：
電話：電話：
簽字：_____________簽字：_______________。
日期：__年__月__日
日期：__年__月__日
交通影響評價報告篇十八
依據(jù)《中華人民共和國民法典》的規(guī)定，合同雙方就__________________________________項目的技術(shù)開發(fā)(該項目屬____________計劃)，________經(jīng)協(xié)商一致，簽訂本合同。
一、標的技術(shù)的內(nèi)容、形式和要求：
二、應達到的技術(shù)指標和參數(shù)：
三、研究開發(fā)計劃：
四、研究開發(fā)經(jīng)費、報酬及其支付或結(jié)算方式：
(一)研究開發(fā)經(jīng)費是指完成本項研究開發(fā)工作所需的成本;報酬是指本項目開發(fā)成果的使用費和研究開發(fā)人員的科研補貼。
本項目研究開發(fā)經(jīng)費及報酬：________________元。
其中：甲方提供____元，乙方提供____元。
如開發(fā)成本實報實銷，雙方約定如下：
(二)經(jīng)費和報酬支付方式及時限(采用以下____種方式)：
2.分期支付：____________元，時間：______________。
______________元，時間：________________。
3.按利潤________%提成，期限：________________。
4.按銷售額____%提成，期限：________________。
5.其他方式：
五、利用研究開發(fā)經(jīng)費購置的設(shè)備、器材、資料的財產(chǎn)權(quán)屬：
六、履行的`期限、地點和方式：
本合同自________年____月____日至________年____月____日在____________(地點)履行。
本合同的履行方式：_______________。
七、技術(shù)情報和資料的保密：
八、技術(shù)協(xié)作和技術(shù)指導的內(nèi)容：
九、風險責任的承擔：
1、乙方;。
2、雙方;。
本項目風險責任確認的方式為：
十、技術(shù)成果的歸屬和分享：
(一)專利申請權(quán)：
(二)非專利技術(shù)成果的使用權(quán)、轉(zhuǎn)讓權(quán)：
十一、驗收的標準和方式：
研究開發(fā)所完成的成果，達到了本合同第二條所列技術(shù)指標，按____標準，采用________方式驗收，由________方出具技術(shù)項目驗收證明。
十二、違約金或者損失賠償額的計算方法：
違反本合同約定，違約方應當按《中華人民共和國民法典》規(guī)定承擔違約責任。
(一)違反本合同第____條約定，________方應當承擔違約責任，承擔方式和違約金額如下：
(二)違反本合同第____條約定，________方應當承擔違約責任，承擔方式和違約金額如下：
(三)_______________。
十三、爭議的解決方法：
在本合同履行過程發(fā)生爭議，雙方應當協(xié)商解決，也可以請求________進行調(diào)解。
雙方不愿協(xié)商、調(diào)解解決或者協(xié)商、調(diào)解不成的，雙方商定，采用以下第(____)種方式解決。
1.提交____仲裁委員會仲裁;。
2.向____人民法院起訴。
十四、名詞和術(shù)語的解釋：
代表人：________代表人：________。
________年____月____日________年____月____日。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/14847379.html】
