總結(jié)是一個(gè)不斷更新的過(guò)程，隨著經(jīng)驗(yàn)的積累，我們的總結(jié)能力也會(huì)不斷提高。分析原因是總結(jié)文章中分析某個(gè)問(wèn)題產(chǎn)生原因的關(guān)鍵步驟。以下是一些經(jīng)典總結(jié)的例子，希望能夠激發(fā)你在寫(xiě)總結(jié)時(shí)的創(chuàng)作靈感。
廣州科目二考試心得篇一
1、逆時(shí)針繞車(chē)一周后門(mén)前站好：“xxx（自己的姓名），報(bào)告！”
3、踩油門(mén)、報(bào)儀表：“報(bào)告考官，各儀表工作正常，請(qǐng)指示！”
二、起步（六字訣）。
聽(tīng)到考官說(shuō)“起步！”后，進(jìn)行以下操作：
1、踩（離合）。
2、掛（一擋）。
3、燈（打開(kāi)做轉(zhuǎn)向燈；進(jìn)入車(chē)道前，若轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)返回，需要再次打開(kāi)）。
4、鳴（喇叭）。
5、閘（松開(kāi)手閘）。
6、鏡（明顯轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，觀看左邊鏡子；起步后還要頻繁看左鏡及前方）。
在前方道路無(wú)障礙物的情況下，向左打少許方向盤(pán)，穩(wěn)抬離合，穩(wěn)抬油門(mén)提速加至二擋；在車(chē)進(jìn)入從右側(cè)數(shù)第二車(chē)道后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈；集中精力握好方向盤(pán)，順序“踩油門(mén)—抬油門(mén)—踩離合—掛擋”直至五擋，輕踩油門(mén)，等待考官發(fā)出“靠邊停車(chē)”指令；（注意：中途遇到路口、轉(zhuǎn)盤(pán)要報(bào)告考官：“報(bào)告考官，前方十字路口/轉(zhuǎn)盤(pán)，請(qǐng)指示！”）。
三、靠邊停車(chē)。
聽(tīng)到考官發(fā)出“靠邊停車(chē)”指令后，松開(kāi)油門(mén)，打右轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)看右反光鏡；在右側(cè)道路情況許可的情況下，向右打少許方向盤(pán)，同時(shí)離合踩到底，利用剎車(chē)控制好車(chē)速，把車(chē)調(diào)正停車(chē)；停穩(wěn)后，拉手閘、摘空擋、抬離合、抬剎車(chē)、回正方向盤(pán)、調(diào)會(huì)轉(zhuǎn)向燈?！爸x謝考官！”解開(kāi)安全帶、看左鏡；雙手慢推開(kāi)門(mén)10cm左右，查看車(chē)左后方無(wú)其他車(chē)輛時(shí)再繼續(xù)打開(kāi)門(mén)；下車(chē)、面向考官、雙手輕關(guān)門(mén)；下車(chē)后進(jìn)入左后車(chē)門(mén)。
廣州科目二考試心得篇二
轉(zhuǎn)彎以后不要急于換道。
轉(zhuǎn)彎以后不要急于切換行駛道，要換道也要在行走一段距離以后打轉(zhuǎn)向燈再換。
跟車(chē)、會(huì)車(chē)和超車(chē)。
跟車(chē)一定要保持合適的安全距離。會(huì)車(chē)時(shí)一定要減速，保持側(cè)向距離至少在一米以上。不要隨意超車(chē)，超車(chē)時(shí)要看對(duì)面車(chē)道前方150米內(nèi)沒(méi)有車(chē)輛才能超車(chē)。超車(chē)要先打左轉(zhuǎn)向燈，以小轉(zhuǎn)角進(jìn)入新車(chē)道，超過(guò)以后打右轉(zhuǎn)向燈，在和后車(chē)距離20m以上開(kāi)始轉(zhuǎn)向返回原車(chē)道，不要猛打方向。路窄碰到前面有來(lái)車(chē)或行人，應(yīng)該確認(rèn)一下右輪的位置，確認(rèn)可以通過(guò)以后再超過(guò)去。會(huì)車(chē)寧可擦車(chē)也要離行人遠(yuǎn)一點(diǎn)。
上坡起步熄火。
主要是車(chē)子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車(chē)頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車(chē)子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換2檔。
廣州科目二考試心得篇三
從11月份18號(hào)報(bào)名到4月28日，我終于把科目二考完。相對(duì)于宿舍兩三個(gè)星期就把科目二過(guò)了的室友來(lái)說(shuō)，我的戰(zhàn)線拉的的確有些長(zhǎng)，也更加辛苦些。不管怎樣，我也是從一個(gè)開(kāi)始一無(wú)所知，甚至都后悔報(bào)名，認(rèn)為完全是去找罪受的新學(xué)員到如今合格的老學(xué)員。現(xiàn)在想趁現(xiàn)在都還還記得把科目二考試的五個(gè)項(xiàng)目要點(diǎn)、技巧盤(pán)點(diǎn)下，以及簡(jiǎn)單說(shuō)說(shuō)考試流程。
1、科目二之倒車(chē)入庫(kù)
科目二考試中最難的也屬倒車(chē)入庫(kù)，很多學(xué)員掛就掛在這上面，所以在駕校練的最多的就屬它了。練習(xí)倒車(chē)入庫(kù)不僅要找對(duì)自己的點(diǎn)，關(guān)鍵是要會(huì)修方向，如若不會(huì)修的話，教練是不敢讓你去考試的。跟我一個(gè)教練的有個(gè)學(xué)員，我們都叫他甩頭哥（由于他頭發(fā)以前有點(diǎn)長(zhǎng)，經(jīng)常頭一甩一甩的而得名），他就特別能修。對(duì)于他來(lái)說(shuō)什么庫(kù)都一樣，他不是找點(diǎn)，完全就是修進(jìn)去，而且進(jìn)庫(kù)特別標(biāo)準(zhǔn)、漂亮。
（1）左庫(kù)。由于各人的身高，位子調(diào)的不一樣，所以找的點(diǎn)也不一樣，現(xiàn)在我就以我自己為例，來(lái)講一講倒左庫(kù)。我個(gè)子矮，所以我往往是出庫(kù)直行到車(chē)子前面小鏡子鏡根蓋黃線向左打死（個(gè)高的可以早點(diǎn)打），車(chē)子大眾標(biāo)志碰拐角回半圈，車(chē)子平行回正。掛倒檔，退至左后試鏡完全蓋黃虛線向左打死，觀察左后視鏡，直到左第一根虛線剩下1/3時(shí)回半圈，注意，這時(shí)候要看看左后輪壓不壓拐，要是離拐很近快要壓拐就要早點(diǎn)提提左手，若不壓拐就趕緊去看右后視鏡來(lái)決定回正的時(shí)機(jī)，要是感覺(jué)右邊偏大就早點(diǎn)回正，即看到右邊后面拐角外邊緣就回，要是右邊感覺(jué)偏小就晚點(diǎn)回，可以等到看到后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬右手，等車(chē)平行就ok了。
（2）右?guī)?。右?guī)煊袃煞N方法，第一種是和左庫(kù)一樣，就不在累贅了。第二種方法，稱為不死方法，就是基本上不會(huì)死。出庫(kù)和倒退打死都一樣。關(guān)鍵是后退打死后看右后視鏡，當(dāng)右邊第一根虛線只剩一個(gè)小三角時(shí)，并且還能看到拐角時(shí)回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角時(shí)向右打死，這時(shí)就安心的看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī)，要是感覺(jué)左邊偏大就早點(diǎn)回正，即看到左邊后面拐角外邊緣就回，要是左邊感覺(jué)偏小就晚點(diǎn)回，可以等到看到左后面拐角內(nèi)邊緣回，然后抬抬左手。要是剰下小三角時(shí)，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后視鏡決定回正時(shí)機(jī)，同上。
2、科目二之側(cè)方位停車(chē)
側(cè)方位停車(chē)還是蠻簡(jiǎn)單的，但是還是有出錯(cuò)的可能，特別是進(jìn)側(cè)方位的看車(chē)輪壓線。下面我就簡(jiǎn)單介紹側(cè)方位停車(chē)步驟。
我們開(kāi)車(chē)進(jìn)入側(cè)方位道時(shí)，當(dāng)我們肩膀與標(biāo)志物平行（有的是磚頭，有的是樹(shù)，有的是其它，教練會(huì)將的）原地向右打一圈，掛倒檔，看左后視鏡（交通駕校外面練習(xí)時(shí)是看磚頭，考場(chǎng)里是看花壇第三道裂縫，這個(gè)都沒(méi)關(guān)系，這里暫且用磚頭吧），最好側(cè)點(diǎn)身，當(dāng)看到磚頭時(shí)，回正，然后靠著窗看左后輪壓線（最好是騎在線上）向左打死，等到左小鏡內(nèi)邊緣碰到黃線外邊緣，剎車(chē)，打左轉(zhuǎn)向燈，掛前進(jìn)擋，等到車(chē)蓋左分水線碰黃線回正，前進(jìn)至大眾標(biāo)志（沒(méi)標(biāo)志就看車(chē)窗立柱）碰黃線向右打一圈，等車(chē)平行回正。
3、科目二之s轉(zhuǎn)彎
小鏡進(jìn)線回立面，后面出了s彎，你愛(ài)怎么走就怎么走啦。
4、科目二之直角轉(zhuǎn)彎
直角轉(zhuǎn)彎除了怕壓拐之外就沒(méi)什么可顧慮的，只要掌握了教練所說(shuō)的，基本上沒(méi)問(wèn)題。交通駕校的直角轉(zhuǎn)彎有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是為之服務(wù)的。
進(jìn)入直角轉(zhuǎn)彎道時(shí)一定要確保左小鏡根壓著左邊的黃線直走，對(duì)齊后看右邊窗花，窗花一碰黃線就向右打死，等到右小鏡碰黃線回半圈，車(chē)與線平行回正，行至車(chē)立柱蓋黃線向左打死，平行回正就可以啦。
5、科目二之坡道定點(diǎn)停車(chē)
對(duì)我來(lái)說(shuō)，坡道定點(diǎn)停車(chē)是很難的，不僅要定點(diǎn)停，還要把握好邊距，而且還有停車(chē)時(shí)間限制（30秒），關(guān)鍵的關(guān)鍵是啟動(dòng)不好會(huì)面臨下溜和熄火的危險(xiǎn)。今天有和我一起考試的一個(gè)學(xué)員就兩次死在這上面，其它的他都開(kāi)得非常好。我也是在這上面扣了20分。
坡道定點(diǎn)停車(chē)的對(duì)點(diǎn)，一般的是將車(chē)子的左分水線對(duì)著箭頭左邊緣，慢抬離合上坡，等到看到車(chē)子小鏡子與桿子平行停車(chē)，打左轉(zhuǎn)向燈。起步很重要，一般有兩種方法，一種是上坡后踩離合器的腳沒(méi)動(dòng)，車(chē)子仍處在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（方向盤(pán)一直在抖），那你就直接丟腳剎吧，車(chē)子是不會(huì)后溜和熄火的；二是上坡后踩離合器的腳已經(jīng)動(dòng)過(guò)了，不要害怕，慢慢抬點(diǎn)離合，看轉(zhuǎn)速表等轉(zhuǎn)速表在7—8時(shí)，或者向下轉(zhuǎn)動(dòng)，你會(huì)感到方向盤(pán)抖得很厲害，這時(shí)候你可以丟腳剎了，啟動(dòng)后，最好向左打點(diǎn)方向盤(pán)，防止右車(chē)輪壓線，然后就下坡走吧。
1、交通駕校自己考試場(chǎng)地
交通駕校擁有自己的科目二考試場(chǎng)地，考試順序是：側(cè)方位停車(chē)，坡道定點(diǎn)停車(chē)、s彎、直角轉(zhuǎn)彎，倒車(chē)入庫(kù)。除了側(cè)方位停車(chē)開(kāi)始的標(biāo)志物是小樹(shù)，以及后退看的是第三道裂縫外，以及一號(hào)道和二號(hào)道右?guī)?，倒?kù)打死點(diǎn)不一樣（2號(hào)道打死的要稍微早點(diǎn)）外，基本上也就沒(méi)什么了。
2。車(chē)管所考試場(chǎng)地
由于每次會(huì)有一部分人被抽到車(chē)管所，大概10%，所以也簡(jiǎn)單介紹下車(chē)管所考試?？赡苡袀€(gè)誤區(qū)，有人很害怕被抽到車(chē)管所，我以前也聽(tīng)到說(shuō)被抽到車(chē)管所必掛，開(kāi)始也很害怕，今天去了發(fā)現(xiàn)這謠言真的是純屬扯淡，車(chē)管所比交通本駕校其實(shí)更簡(jiǎn)單，在那考的人都這么說(shuō)。只要你把一些細(xì)節(jié)掌握了，車(chē)管所基本上能過(guò)。
車(chē)管所的考試順序是：倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方位停車(chē)、直角轉(zhuǎn)彎、s彎。
倒車(chē)入庫(kù)有點(diǎn)與駕校練習(xí)不一樣（交通外面有一個(gè)庫(kù)與車(chē)管所一樣，教練會(huì)對(duì)被抽到的學(xué)員進(jìn)行強(qiáng)化練習(xí)的，所以不用擔(dān)心），以及2號(hào)道的庫(kù)有點(diǎn)小坡，速度放慢就基本上問(wèn)題。那邊的最大好處是，左右?guī)斓狞c(diǎn)基本上是死的，按照教練給你指的點(diǎn)開(kāi)外絕對(duì)不會(huì)有問(wèn)題。那邊的側(cè)方位，s彎，坡道基本沒(méi)什么區(qū)別。直角轉(zhuǎn)彎更加簡(jiǎn)單，只有一個(gè)轉(zhuǎn)彎。在車(chē)管所注意的是，不要走錯(cuò)道，1號(hào)道一直靠，2號(hào)道一直靠?jī)?nèi)，不是像交通本駕校是按照等距離的來(lái)劃分。特別容易，還害怕什么呢。不要緊張，要是害怕到時(shí)緊張就讓教練給你一顆藥，他們都有抗緊張的藥，我今天吃了一顆。
廣州科目二考試心得篇四
一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村b考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下!下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州岑村b考場(chǎng)科目二考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車(chē)，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車(chē)才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是b考場(chǎng)。
b考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車(chē)入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車(chē)”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。
在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉(不關(guān)當(dāng)作弊)，我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。
在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的!所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車(chē)入庫(kù)”。
先考“倒車(chē)入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車(chē)號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車(chē)號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。
“倒車(chē)入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車(chē)的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線變了虛線，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車(chē)，排隊(duì)上了車(chē)，那車(chē)破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。
雖然我平常練的車(chē)也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車(chē)是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車(chē)的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了!不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。
調(diào)好后視鏡，27號(hào)車(chē)的后視鏡是電動(dòng)的，扭到r檔是調(diào)右邊，扭到l檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車(chē)，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。
下一步再踩著剎車(chē)試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線是虛線，所以如果你坐的位置看不到的話，就把頭伸出去也要先看到線在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車(chē)子還有看不清前面的線，最后壓了一點(diǎn)線不合格。
有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的?？纪旰笸：密?chē)，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車(chē)了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。
大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車(chē)區(qū)等候，考的是15號(hào)車(chē)。等了一下，車(chē)來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)!我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車(chē)。
引導(dǎo)員把車(chē)停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車(chē)換位時(shí)我也不忘看看車(chē)身與右邊線距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車(chē)后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車(chē)子。
手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車(chē)子壞了，于是我抱著拉壞了是你車(chē)子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車(chē)，車(chē)子走得很快，距離停車(chē)的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車(chē)子向右邊線靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車(chē)，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車(chē)時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。
然后導(dǎo)車(chē)員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車(chē)時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線馬上打滿左，然后向前看，車(chē)子一平就停車(chē)，電腦說(shuō)“通過(guò)”。
下面把車(chē)開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車(chē)頭的四分之一壓著線走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。
最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車(chē)場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。
直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車(chē)員就讓我拉手剎下車(chē)換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。
總結(jié)一下，一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)!
廣州科目二考試心得篇五
一、科目二我在這就不說(shuō)了，主要是介紹科目三的考試，銀川科目三的考試路段有好幾個(gè)地方，我這主要介紹興盛駕?？荚嚶范?。
一、燈光模擬。
在燈光模擬這一項(xiàng)上面如果你掛了，那你就太tm虧了，路都上不了就over了。實(shí)際燈光是最簡(jiǎn)單的一項(xiàng)，我想大家都有這種感覺(jué)，可能也就剛開(kāi)始練燈光的時(shí)候會(huì)感覺(jué)有些記不住，但大家盡量不要死記硬背，要理解著記憶，例如：近距離跟車(chē)、會(huì)車(chē)等為什么要使用近光燈，這主要涉及到安全文明駕駛的行為。燈光不必要非在車(chē)上聯(lián)系，自己也可以去網(wǎng)上下載一個(gè)電子路考語(yǔ)音模擬系統(tǒng)，平時(shí)有空可以放開(kāi)來(lái)聽(tīng)聽(tīng)，總共四組燈光，考試時(shí)只考一組，這里務(wù)必提醒大家，考試時(shí)有一個(gè)燈光提示是：窄橋會(huì)車(chē)，很多學(xué)員容易把這個(gè)燈光打錯(cuò)，這是近光，但很多人都打成遠(yuǎn)近交替，并不是大家不會(huì)，而是大家都不注意聽(tīng)完后面“會(huì)車(chē)”兩個(gè)字就打燈，這要特別注意，燈光模擬這一項(xiàng)主要是大家要切記不可心急，一定要挺清楚它說(shuō)的是什么，等說(shuō)完再做，切記切記！
二、上路駕駛。
在興盛駕?？荚?，道路駕駛這一項(xiàng)上一定會(huì)出現(xiàn)的是：通過(guò)公共汽車(chē)站、變更車(chē)道、前方左轉(zhuǎn)、通過(guò)學(xué)校區(qū)域、通過(guò)人行橫道、前方掉頭、前方右轉(zhuǎn)、靠邊停車(chē)。這幾項(xiàng)是在路考中肯定會(huì)出現(xiàn)的，其他的超車(chē)、加速行駛是由監(jiān)考官?zèng)Q定。
我們先說(shuō)一下平時(shí)大家練車(chē)時(shí)該注意的地方。銀川練路很讓人蛋疼，有很多駕校只有周末才能練，而練車(chē)大部分都在考試那地方，也就是你平時(shí)練車(chē)的那地方，就是你考試的地方，這一點(diǎn)很不錯(cuò)，大家平時(shí)練車(chē)要多注意觀察周邊的情況，可以適當(dāng)找一些參考物、標(biāo)記之類的東西，我想教練都會(huì)告訴大家的，這里就不多說(shuō)了。練車(chē)時(shí)大家要嚴(yán)格要求自己，練的主要是起步、掛檔必須熟練、開(kāi)轉(zhuǎn)向/關(guān)轉(zhuǎn)向，打完轉(zhuǎn)向3秒后才能打方向、左右觀察、加速行駛、掉頭、超車(chē)、靠邊停車(chē)，我所說(shuō)的這幾項(xiàng)是在考試中容易出現(xiàn)問(wèn)題的，容易被扣分的項(xiàng)目。
下面我介紹一下上面所說(shuō)的這幾項(xiàng)最容易出錯(cuò)也是最容易扣分的地方。（1）起步：當(dāng)聽(tīng)到語(yǔ)音提示請(qǐng)關(guān)閉所有燈光，請(qǐng)起步繼續(xù)完成考試時(shí)大家腦子里啥都不用想，首先要想三個(gè)字“三步走”，轉(zhuǎn)向---掛檔---松手剎，任何一項(xiàng)都不能忘，很多學(xué)員因?yàn)榫o張就會(huì)把轉(zhuǎn)向或者手剎給忘了，我就經(jīng)歷過(guò)一次，悲劇。。起步的步驟是：打左轉(zhuǎn)向，掛一檔，松手剎，慢慢抬離合器，讓車(chē)靠怠速起步以后，稍微加點(diǎn)油，再將離合慢慢松開(kāi)。（2）。
掛檔：掛檔有個(gè)大概的參考數(shù)值，1檔起步，稍加一點(diǎn)油換2檔，然后20碼以上換3檔，30碼以上換4檔，40碼以上換5檔。切記不可高速低檔，低速高檔。在加檔過(guò)程中大家一般不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，就是在減檔時(shí)有時(shí)會(huì)忘了現(xiàn)在是幾檔，這就考驗(yàn)?zāi)銓?duì)檔位的熟練度，如果熟練，你手搭上變速桿你就知道它在幾檔，另外要記?。恨D(zhuǎn)彎3檔，掉頭2檔，不能錯(cuò)，一錯(cuò)就完了。（3）轉(zhuǎn)向：轉(zhuǎn)向主要要注意打開(kāi)轉(zhuǎn)向要記得關(guān)，還有就是打開(kāi)轉(zhuǎn)向必須要等三秒，不可急，要是不夠三秒扣10分，這是系統(tǒng)能檢測(cè)到的，也是考試中扣分地方最多的地方，一定、一定要記住，大家打完轉(zhuǎn)向左右觀察一下，3秒也就過(guò)去了，觀察的動(dòng)作必須做到位，動(dòng)作太小的話有可能監(jiān)考官就說(shuō)你沒(méi)左右觀察，扭頭幅度要盡量大一點(diǎn)，等3秒跟左右觀察是我要提醒大家的重點(diǎn)，這兩項(xiàng)上面是扣分最多，最容易忘記的地方。必須牢記?。。?）加速行駛：加速行駛必須在4檔或者5檔，速度必須提到50碼以上，如果你在2檔上，監(jiān)考讓你加速行駛，不能慌，腳下油門(mén)往大踩，盡快提速，逐級(jí)加檔，最少加至4檔，手要握穩(wěn)方向盤(pán)，不可碾壓車(chē)道兩側(cè)實(shí)現(xiàn)。（5）掉頭：掉頭時(shí)操作要熟練，平時(shí)練習(xí)時(shí)得多注意此項(xiàng)操作的要領(lǐng)，當(dāng)聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭時(shí)，千萬(wàn)不能著急，掉頭只要在150米距離內(nèi)完成就行，聽(tīng)到語(yǔ)音提示時(shí)，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車(chē)減速，左右觀察，變道，在變道過(guò)程中換至2檔，可越級(jí)減檔，也就是如果你在四檔可以直接減至二檔，但加檔就不能越級(jí)了，只能逐級(jí)加檔，變完道以后注意看左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，要是沒(méi)開(kāi)再打開(kāi)左轉(zhuǎn)向，松開(kāi)油門(mén)，略帶剎車(chē)，快速打死方向掉頭。（6）靠邊停車(chē)：打右轉(zhuǎn)向，踩住離合，再踩剎車(chē)，剎車(chē)切記不可踩死，稍微帶著點(diǎn)，讓車(chē)往側(cè)邊靠，等車(chē)走直，方向回正即可停車(chē)，掛空擋，拉手剎。
下面我給大家介紹一下在興盛駕?？荚嚨拇蟾帕鞒獭?/p>
首先是由駕校給大家發(fā)技能證和那個(gè)掛脖子上面的牌子，然后大家進(jìn)候考廳拍照，拍完照以后找個(gè)地方坐好，車(chē)管所的人會(huì)給大家講一些考試中的注意事項(xiàng)，然后帶大家宣誓，所有做完以后大家一定記住找地方坐好，不要隨意走動(dòng)（上廁所除外），不要講話，我去考的時(shí)候有好些因?yàn)橹v話被車(chē)管所的把技能證給收了，貌似小聲講都不行。。開(kāi)始考試以后，在候考廳的大屏幕上會(huì)顯示你在幾號(hào)車(chē)，前面有幾個(gè)人，但都不準(zhǔn)，大家要注意聽(tīng)喇叭里面叫的才是準(zhǔn)確的，當(dāng)喇叭里面叫到你名字時(shí)一定要聽(tīng)好說(shuō)的是幾號(hào)車(chē)，別跑錯(cuò)了，確定是幾號(hào)車(chē)以后立刻跑步前進(jìn)，不能慢悠悠的，不然給監(jiān)考映像不好，找到車(chē)以后記住，一定要記住將身份證跟技能證雙手遞給監(jiān)考官，然后從副駕繞車(chē)頭，到車(chē)頭時(shí)稍微慢點(diǎn)，讓車(chē)頂?shù)臄z像頭照到你以后再上車(chē)，這可千萬(wàn)不能忘了，我考試遇到一個(gè)學(xué)員，車(chē)去上車(chē)的時(shí)候車(chē)還沒(méi)來(lái)，后來(lái)車(chē)來(lái)了，是監(jiān)考官開(kāi)進(jìn)來(lái)的，這個(gè)學(xué)員看監(jiān)考官?gòu)鸟{駛位下來(lái)就跑上去把身份證和技能證遞給考官以后直接就上車(chē)了，上車(chē)以后監(jiān)考官就說(shuō)第一把不合格，把這娃郁悶的。上車(chē)以后調(diào)好座位，系好安全帶，檢查燈光是否處于關(guān)閉狀態(tài)，很多教練都會(huì)讓學(xué)員上車(chē)后抬一下燈，看是不是在近光，實(shí)際抬不抬無(wú)所謂，如果你該開(kāi)始在遠(yuǎn)光，系統(tǒng)第一個(gè)就會(huì)提示你變成近光，例如近距離跟車(chē)行駛之類的，只要你別打錯(cuò)燈就沒(méi)事。檢查燈光時(shí)注意看一下儀表臺(tái)上的跑碼表在什么位置，刻度是多大，考試的車(chē)跟有些駕校的車(chē)的跑碼表位置還不大一樣，實(shí)現(xiàn)看好有助于大家根據(jù)速度掛檔，檢查完以后跟監(jiān)考官說(shuō)準(zhǔn)備好了（注意用語(yǔ)）。模擬燈管切記要聽(tīng)清楚，不能電腦還沒(méi)說(shuō)完你就打，一定記住了，至于燈光容易出錯(cuò)的地方我上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了就不多說(shuō)了。燈光合格以后起步，不要等監(jiān)考讓你起步你才起，聽(tīng)到電腦提示起步就開(kāi)始起步，記住“三步走”。起步以后稍微加點(diǎn)油，換2檔，出大門(mén)準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)看一下左轉(zhuǎn)向開(kāi)著沒(méi)，然后左右觀察，左轉(zhuǎn)，左轉(zhuǎn)完成以后盡快提速，如果他讓你加速行駛那就往快跑，記住必須至少加至4檔，接下來(lái)是通過(guò)公共汽車(chē)站，如果你在5檔，那就剎車(chē)減速減檔，如果就在4檔的話直接剎車(chē)減速就行，不用減檔，完成以后是變更車(chē)道，打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后變道，變完道以后是前方左轉(zhuǎn)，打左轉(zhuǎn)向，在十字路口的右邊有個(gè)藍(lán)色的牌子，車(chē)到那牌子那是踩剎車(chē)減速，減至三檔，左右觀察，左轉(zhuǎn)。左轉(zhuǎn)完成以后繼續(xù)加速，加至5檔，接下來(lái)就是通過(guò)人行橫道、通過(guò)公共汽車(chē)站，這就不做詳細(xì)介紹了，都是踩剎車(chē)減速，減檔，這當(dāng)中他也有可能讓你加速行駛，照著加速行駛的要求做就行了，超車(chē)也一樣。完了以后是掉頭，聽(tīng)到前方選擇合適路段掉頭以后，打左轉(zhuǎn)向，踩剎車(chē)減速，左右觀察，等3秒，然后便跟車(chē)道，在變道時(shí)減至2檔，松開(kāi)離合，略帶剎車(chē)，不可踩死，不然熄火了，變跟完車(chē)道以后往前走直了，再打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，等3秒以后迅速打死方向掉頭，這過(guò)程要注意離合與剎車(chē)的配合，掉頭完成以后逐級(jí)加檔加速，他可能會(huì)讓你超車(chē)或者加速行駛，一般是會(huì)讓你加速行駛，如果是加速行駛的話，在快要到十字路口時(shí)他沒(méi)提醒你減速行駛，那你自己要減速，減檔，當(dāng)聽(tīng)到前方右轉(zhuǎn)以后，打右轉(zhuǎn)向，剎車(chē)減速，減至3檔，左右觀察，等3秒，然后右轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要記住，減至三檔，松開(kāi)離合，在停車(chē)線以前盡量不要加油，等過(guò)停車(chē)線以后要是沒(méi)車(chē)可以稍微加點(diǎn)油，無(wú)論左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)都是一樣。右轉(zhuǎn)過(guò)后加速加檔，這段路加至4檔就行了，然后保持速度在40碼左右，檔聽(tīng)到靠邊停車(chē)時(shí)，打右轉(zhuǎn)向，左右觀察，等三秒，然后踩住離合，帶著剎車(chē)往右邊靠，然后使車(chē)輛走直，方向回正，停車(chē)，掛空擋，拉手剎。到這為止考試就已經(jīng)結(jié)束了，要是合格了監(jiān)考官會(huì)告訴你合格了，走吧！然后打左轉(zhuǎn)向，左右觀察，起步回營(yíng)。當(dāng)?shù)脚d盛駕校門(mén)口時(shí)打右轉(zhuǎn)向，減至2檔，左右觀察！右轉(zhuǎn)進(jìn)門(mén)，然后去里面打印成績(jī)單簽字。。然后就完了！
總體來(lái)說(shuō)科目三考試并不是很難，主要是大家在考試中不能慌，腦袋要保持清醒，別一上車(chē)就蒙了，啥都忘了。注意一些細(xì)節(jié)問(wèn)題，在這再提醒大家一遍：上車(chē)要繞車(chē)頭，檢查是別忘看跑碼表，起步別忘轉(zhuǎn)向跟手剎，打完轉(zhuǎn)向等三秒、左右觀察。其他的就靠大家平時(shí)練習(xí)了。
下面說(shuō)一下科目四，科目四很簡(jiǎn)單，大家在家就可以上網(wǎng)做題，上駕校一點(diǎn)通的科目四模擬考試，多做幾套題就會(huì)了，這用擔(dān)心，科目三合格以后直接就可以參加科目四考試，科目四合格以后去交費(fèi)大廳辦理郵寄、補(bǔ)考費(fèi)、領(lǐng)取實(shí)習(xí)牌子，然后就完了。你就可以回家等著拿你夢(mèng)寐以求的駕駛證了，你的練車(chē)生涯也就完了。你的一塊心病也算解決了。
廣州科目二考試心得篇六
很多學(xué)車(chē)的朋友對(duì)路考十分的心塞，覺(jué)得跑直線很難，方向盤(pán)稍微動(dòng)一動(dòng)方向就偏了;掛擋的手感也不是很好，稍微不小心就熄火;更有人會(huì)不小心把剎車(chē)跟油門(mén)混淆了!下面是本站小編整理的一些關(guān)于科目三考試心得的相關(guān)資料，供你參考。
主要是握方向盤(pán)太緊了。換擋時(shí)不要緊抓方向盤(pán)，就不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題了。
換擋的時(shí)候在空擋的位置稍微停頓一下，二擋換三擋的時(shí)候要特別注意不要撥到五擋去。
一擋換二擋應(yīng)該輕加油門(mén)，達(dá)到人行走的速度即可換二擋了。
左轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車(chē)頭右角與路邊相切時(shí)打方向;左轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。
右轉(zhuǎn)彎路窄時(shí)車(chē)頭左角與路邊相切時(shí)打方向;右轉(zhuǎn)彎路寬時(shí)可以稍提前打。
或者看車(chē)頭角咬著邊線就行了，就是一路開(kāi)，那個(gè)車(chē)頭都是咬著路邊線的，就是說(shuō)當(dāng)你的車(chē)咬不住時(shí)你要開(kāi)始打方向了，一個(gè)字“咬”。
轉(zhuǎn)彎打方向原則：緩彎(早打，慢打;早回，慢回);急彎(晚打，快打;早回，快回)。
轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意右邊不要刮擦或后輪駛出路面，注意內(nèi)輪差。
如果路邊有障礙物，應(yīng)該在人和障礙物差不多平行的時(shí)候開(kāi)始打方向。
轉(zhuǎn)彎以后在車(chē)子將直未直之時(shí)開(kāi)始回方向。不要等車(chē)子完全直了以后再回方向，從打方向到車(chē)子回正有一個(gè)過(guò)程。
主要是車(chē)子還沒(méi)有抬頭的時(shí)候就放下手剎，還有離合器頭上的一點(diǎn)抬得太快的緣故。
正確方法：握住手剎的同時(shí)慢抬離合器，等車(chē)頭上抬了踩住離合器不動(dòng)，迅速放下手剎，車(chē)子往前走2-3m的一段距離，再將離合器頭上的一點(diǎn)慢慢抬完，然后輕加油門(mén)換二擋。
一次性調(diào)頭：打右燈，踩剎車(chē)，靠邊，速度下來(lái)踩離合減到一擋，看左后視鏡，發(fā)現(xiàn)無(wú)車(chē)跟尾，打左燈。快打方向慢速走，右腳擱在剎車(chē)上隨時(shí)準(zhǔn)備剎車(chē)，掉頭后回正。
起步一定要規(guī)范：踏下離合器，換一擋，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，看左右反光鏡和后視鏡，最后放手剎，慢抬離合器起步。起步上路方向正了以后注意關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。停車(chē)以后一定要先拉手剎，撥空擋，再放離合器和剎車(chē)，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。
一擋沒(méi)情況不要點(diǎn)剎車(chē)，有情況踩離合器再點(diǎn)剎車(chē)。
二擋時(shí)有情況先踩離合器到底，再剎車(chē)，車(chē)多又可以走時(shí)可以半聯(lián)動(dòng)前進(jìn)，情況處理好了，再加油門(mén)加擋。
四擋、五擋減速時(shí)要看情況，前面很多人和車(chē)，多點(diǎn)剎車(chē)，到二擋的速度再換二擋前進(jìn);前面有小情況，稍微點(diǎn)剎車(chē)換三擋，腳鉤油門(mén)看看可以通過(guò)就可以了。
轉(zhuǎn)彎：直角、十字路口、彎度比較大的轉(zhuǎn)彎用二擋慢速通過(guò)，彎度適中的用三擋。
上坡：要加油門(mén)，不能點(diǎn)剎車(chē)，松油門(mén)就相當(dāng)于用剎車(chē)了，更不允許換擋。
廣州科目二考試心得篇七
我于20xx年7月31日在獲銅考場(chǎng)考試的（龍泉花園北邊，京贊公路那塊，下面提到的考試路線是針對(duì)那塊的?。?，我運(yùn)氣很不好，在下午5：15左右上車(chē)考試的，路上車(chē)輛比較多，不過(guò)還算順利，考試滿分通過(guò)，回想一下，得益于劉教練模擬練習(xí)的指導(dǎo)，以下要領(lǐng)在練習(xí)中劉教練也都強(qiáng)調(diào)過(guò)（駕校教練沒(méi)有提到?。?，經(jīng)過(guò)考試驗(yàn)證，十分有用，分享給大家，但愿所有考生能順利通過(guò)考試！
1、燈光考試：
雙閃（危險(xiǎn)報(bào)警燈）用的比較多，有時(shí)按下后，不能穩(wěn)?。ㄋ追Q按不下去），遇此情況，可按住不松手，直到下個(gè)指令發(fā)出（昨天的考試我用的是35號(hào)車(chē)，就是這樣?。?。
2、轉(zhuǎn)向燈：
考試項(xiàng)目中涉及轉(zhuǎn)向燈時(shí)，務(wù)必在打轉(zhuǎn)向燈后，左手扶住，避免調(diào)整方向時(shí)，轉(zhuǎn)向燈復(fù)位，注意在考試項(xiàng)目沒(méi)有進(jìn)行前（如變道項(xiàng)目，還沒(méi)有變道前），轉(zhuǎn)向燈復(fù)位一次扣十分，有兩次你就不及格了。
如果有此情況，要及時(shí)補(bǔ)上，并下不例！
另外，打轉(zhuǎn)向燈后，要三秒后開(kāi)始相應(yīng)的動(dòng)作；同時(shí)，開(kāi)始動(dòng)作前必須觀察左右后側(cè)的路況（有左右扭頭動(dòng)作），確保安全，以后也很有用！
3、調(diào)頭：
在考場(chǎng)南頭（就是龍泉花園那邊），有個(gè)調(diào)頭動(dòng)作，為了能順利進(jìn)行，一定在看到“前方200米調(diào)頭”的路標(biāo)后，自行根據(jù)路況向左側(cè)車(chē)道變道；如果有考試項(xiàng)目如：“前方公共汽車(chē)站”等，可以邊剎車(chē)邊變道！
同樣，在由南向北行駛中，過(guò)槐安路紅燈后，如果前方公共汽車(chē)站那塊如果沒(méi)有公共汽車(chē)，過(guò)了路口就向右變道；此時(shí)有可能遇到“前方公共汽車(chē)站”考試項(xiàng)目，變道的同時(shí)，點(diǎn)一下剎車(chē)即可！不必緊張。
4、避免坡起：
有你停車(chē)等待的地方），就等到?jīng)]有車(chē)了，再開(kāi)始調(diào)頭；并且調(diào)頭后，直接開(kāi)到左轉(zhuǎn)綠化帶入口處（就是那個(gè)丁字路口處），等待左轉(zhuǎn)，這個(gè)地方平整，起步時(shí)不會(huì)后溜。在此處可以多等一會(huì)兒，爭(zhēng)取一次通過(guò)，因?yàn)橹虚g雙黃線處也稍微有一點(diǎn)上坡！
我考試時(shí)，在調(diào)頭前停了一下，讓過(guò)社會(huì)車(chē)輛后，調(diào)頭進(jìn)入網(wǎng)格區(qū)域，直接開(kāi)過(guò)丁字路口，這塊我運(yùn)氣十分好，京贊公路上南、北雙向都沒(méi)有車(chē)，沒(méi)有等待直接左轉(zhuǎn)通過(guò)路口！上午模擬時(shí)，被擋到雙黃線處等了近三分鐘才過(guò)去的。
5、車(chē)道：
南、北調(diào)頭后或由北向南過(guò)槐安路紅燈后，都有可能“靠右邊停車(chē)”項(xiàng)目，所以最好占居從兩側(cè)向中間數(shù)的第二車(chē)道！
考試時(shí)，我是由北向南走，過(guò)了槐安路就讓我靠右停車(chē)的，此時(shí)，我正好在第二車(chē)道上，踩著離合，沒(méi)有摘檔溜到路邊停下的。我是用三點(diǎn)一線法定位30cm的，即眼睛、車(chē)頭機(jī)蓋凸起最前端、馬路牙子，正好一條線，車(chē)身擺正，停車(chē)，接手剎、摘檔、松離合，熄火即可！
打開(kāi)車(chē)門(mén)前務(wù)必要注意左側(cè)后方是否有車(chē)，先看一下左后方情況，允許時(shí)再有拉動(dòng)車(chē)門(mén)的動(dòng)作；我是先有開(kāi)鎖動(dòng)作，并沒(méi)有打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)，安全員就警告要注意后方車(chē)輛了，不過(guò)還好沒(méi)有扣分！
6、直線行駛：
我考試時(shí)，因?yàn)榍胺接幸簧鐣?huì)車(chē)輛，一直是二檔速度低于20km/h，前方車(chē)輛讓開(kāi)后，稍微提了一下速，應(yīng)該不到30km/h，剛想換三檔時(shí)，系統(tǒng)報(bào)項(xiàng)目完成！
7、加、減檔：
三檔加到四檔時(shí)，左腳務(wù)必要完全離開(kāi)離合器；四檔變?nèi)龣n抬離合時(shí)不要太猛。如果與前車(chē)距離不夠，可以在抬離合的同時(shí)，點(diǎn)一點(diǎn)剎車(chē)；記住一定要在安全員踩剎車(chē)前點(diǎn)一下，否則，安全員一腳下去，你就要下次再考了！我考試時(shí)，就是這樣做的。
如果遇到二檔行駛時(shí)，讓做這個(gè)項(xiàng)目，也不要急，先加速到三檔，再繼續(xù)！
8、熄火；
開(kāi)始考試、或考試中間熄火，點(diǎn)火前，務(wù)必要在空檔狀態(tài)下進(jìn)行，否則會(huì)直接不及格，養(yǎng)成點(diǎn)火前檢查檔位，教練說(shuō)是一個(gè)好習(xí)慣！
9、放松+清醒：
考試中要放松一點(diǎn)，保持頭腦要清醒，在進(jìn)入項(xiàng)目區(qū)后才有考試項(xiàng)目，沒(méi)有考試項(xiàng)目時(shí)，盡可能與左、右車(chē)道上的車(chē)輛前、后錯(cuò)開(kāi)一點(diǎn)距離，假如讓你變道、超越前方車(chē)輛時(shí)，就好處理了。當(dāng)然如果路況實(shí)在是不允許，可以減速等待、甚至停車(chē)，絕對(duì)不可蠻干！
10、能上路實(shí)戰(zhàn)一下更好：
最后如果可能的話，最好能讓教練帶著你去車(chē)輛稍多一點(diǎn)路上跑兩圈。練一下膽量、適應(yīng)一下車(chē)輛多的路況。我今天能考試通過(guò)，感覺(jué)這點(diǎn)太有用了！，考試時(shí)，遇到此情況起碼不慌張！
廣州科目二考試心得篇八
20xx/11/1起中山科目三實(shí)行電子路考了，通過(guò)率只有２０%左右，各路英雄好漢前赴后繼地在長(zhǎng)江路上倒下來(lái)了。后面，還焦急地排隊(duì)的是人頭涌涌，望穿秋水都沒(méi)收到駕校的電話。因?yàn)椋颇咳笕?chē)了！當(dāng)然，也有少數(shù)的幸運(yùn)兒終于成功了。
建立這個(gè)貼的目的，是希望已經(jīng)參加過(guò)中山電子路考的能夠花幾分鐘總經(jīng)一下成功或失敗的經(jīng)驗(yàn)、注意事項(xiàng)，讓大家能夠一起走得更好！
長(zhǎng)江路電子路考不塞車(chē)了，大家離拿證的日子也就快了……。
匯總一下，方便大家察看：
先說(shuō)一下我練車(chē)三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車(chē)準(zhǔn)備到靠邊停車(chē)的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車(chē)上的考試中，第一句話是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車(chē)，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類的話。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車(chē)大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車(chē)的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車(chē)輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車(chē)時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車(chē)，逆時(shí)針一周，觀察周?chē)h(huán)境和車(chē)身車(chē)輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格?？荚囍胁徽{(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車(chē)上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊?，都有，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車(chē)就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車(chē)身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
繼續(xù)寫(xiě)回憶錄，盡可能幫到大家。
起步后行駛一段路后，如無(wú)意外，肯定是叫你變道的了。這時(shí)要切記打左燈3s后才可以動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)過(guò)去前通過(guò)后鏡確定后方近距離無(wú)車(chē)才可以變過(guò)去。3s切記，可以在心中數(shù)1、2、3、4、5下才動(dòng)。平時(shí)練車(chē)就要養(yǎng)成良好習(xí)慣。我平時(shí)開(kāi)電動(dòng)車(chē)都是這樣來(lái)訓(xùn)練的，包括靠邊停車(chē)時(shí)打右燈。
語(yǔ)音叫：請(qǐng)保持直線行駛，你要保持方向盤(pán)不要擺動(dòng)，隔20s內(nèi)通過(guò)左右后視鏡觀察一下后方交通情況。直到叫：直線行駛結(jié)束。這個(gè)項(xiàng)目一般情況不會(huì)扣分，除非你是屬龍的，呵呵。我在考試當(dāng)天聽(tīng)說(shuō)有個(gè)女的就是死在這了，聽(tīng)說(shuō)她非常緊張，方向盤(pán)擺來(lái)擺去。直接不合格。
這個(gè)容易，點(diǎn)踩車(chē)即可，將速度控制在30左右即可，是提前點(diǎn)剎車(chē)，不要過(guò)了才剎。剎車(chē)后如動(dòng)力不足，要減檔加油前走，再加檔走。
這個(gè)是難道排第二的項(xiàng)目了，第一難是起步。掉頭前要打燈，3s。在直線段就要?jiǎng)x車(chē)減檔直到1檔，慢慢轉(zhuǎn)過(guò)去。有人會(huì)問(wèn)，2檔行不行呀？答案是可以的，前提是你不會(huì)熄火，同時(shí)不會(huì)開(kāi)到第二條道上去。3檔的話肯定是會(huì)死火的了，不用說(shuō)了。
當(dāng)你聽(tīng)到這幾個(gè)字是，證明你開(kāi)到滿足3km的要求了，當(dāng)然前面有沒(méi)扣分你就不得而知了，但是離成功就差一步了。心情千萬(wàn)不要激動(dòng)，打燈，3s，切記。點(diǎn)剎車(chē)將車(chē)速減下來(lái)，方向盤(pán)慢慢往右邊轉(zhuǎn)后通過(guò)右后鏡觀察白色邊線的距離，如果太寬，繼續(xù)讓車(chē)往邊靠，然后回正方向，再觀察，確定少于30厘米后慢慢將剎車(chē)往下踩，切記，是慢慢，不要一下踩死它，不然你就停車(chē)不穩(wěn)了，扣10分，本來(lái)成功在望的很有可能就成為扣20分了，就算你離邊線符合要求也沒(méi)用?？荚囍杏形慌模褪沁@樣，她是我同事，我在等候區(qū)時(shí)就專門(mén)跟她交代強(qiáng)調(diào)過(guò)怎么樣停車(chē)。她考試時(shí)是跟在我后面的，我第二個(gè)，開(kāi)了段最難開(kāi)的路段，就是來(lái)回走了一趟四車(chē)道那段路，過(guò)了兩次紅綠燈，總共起步三次。到她開(kāi)時(shí)是來(lái)回走二車(chē)道那段路，前面都沒(méi)扣過(guò)分，就是在滿3km時(shí)考官叫停車(chē)時(shí)，一打燈就變過(guò)來(lái)右邊車(chē)道了，當(dāng)時(shí)我心中一抖，不過(guò)屏幕沒(méi)變化，不過(guò)延遲一會(huì)后馬上顯示紅色的扣10，我想扣就扣吧，反正90分合格，她當(dāng)時(shí)停邊停得符合要求了，不過(guò)可惜的是，屏幕繼續(xù)顯示扣了10分，原因是制動(dòng)不平順。只有80分了。。。第二次開(kāi)，她就沒(méi)那么運(yùn)氣了，要開(kāi)我開(kāi)過(guò)的最難路段了，紅綠燈時(shí)死火一次，掉頭前時(shí)前面有一駕校車(chē)正在掉頭，那駕校車(chē)死火了，擋了她一下。她沒(méi)死火，不過(guò)顯示她掛錯(cuò)檔了扣10分，我也不知怎么回事?？脊僖豢床恍辛耍敉觐^就讓她靠邊停車(chē)了，她停的時(shí)候也沒(méi)停好，停在一個(gè)工地舊路口前，而且邊線也太寬，考官叫她不要停在路口上，再啟動(dòng)，這時(shí)屏幕馬上顯示多項(xiàng)扣分的項(xiàng)目了，我都沒(méi)看過(guò)來(lái)，反正最終得分只有60分還是40分。因?yàn)樗@示扣分是滯后幾秒的，所以我也沒(méi)細(xì)看具體的扣分項(xiàng)目了，反正也不過(guò)的了。
說(shuō)了這么多，目的是告訴大家，這個(gè)第三難的停車(chē)一定要注意不要心急。可能容易扣分的內(nèi)容：打燈時(shí)間，或者有沒(méi)打燈，停車(chē)邊距太寬或者壓線，忘記空檔才松離合造成死火，踩剎車(chē)太猛造成死火，踩剎車(chē)太猛造成停車(chē)不平順也扣10分。
要說(shuō)的要點(diǎn)基本也差不多了，大家看看有沒(méi)有值得參考的地方，如果有，請(qǐng)花幾秒鐘的時(shí)間回復(fù)一下，讓我也知道我花的時(shí)間值得，同時(shí)也讓其他人容易看到這帖子。如果還有需了解的地方，也可以回帖咨詢，我盡量抽空上來(lái)回答大家疑問(wèn)。
如果大家的呼聲較高的話，我會(huì)再花一些時(shí)間將考試當(dāng)天的過(guò)程再告訴一下大家，讓大家近距離了解考試流程是怎么樣的。
謝謝大家！
我上個(gè)月26號(hào)考的，沒(méi)有通過(guò)，分享一下經(jīng)過(guò)讓即將去考的朋友有些參考~~~。
經(jīng)過(guò)一系列的努力，終于到科目三考試了。這幾天正在練車(chē)，昨天看了一個(gè)鐘的考試要求和注意事項(xiàng)，后面練模擬燈光了2個(gè)鐘左右吧，8個(gè)人輪渡練，看教練示范一次，每人練了三次。原來(lái)模擬燈光真的很簡(jiǎn)單，大家完全不用擔(dān)心。當(dāng)然是在你下了功夫的前提下。
今天練了天的海馬車(chē)，終于明白了各位兄弟姐妹是如何倒在長(zhǎng)江路上的了，其中跟這海馬車(chē)的的油門(mén)難以控制，手剎極容易會(huì)沒(méi)有松到底有非常非常大的關(guān)系。還有就是這考試是在復(fù)雜的長(zhǎng)江路路況下進(jìn)行的，有一大堆積壓的教練車(chē)，有一路快速通過(guò)的社會(huì)車(chē)輛。當(dāng)然這些都是客觀原因，我們能做的就是認(rèn)真掌握要領(lǐng)，熟悉車(chē)輛，膽大心細(xì)。我會(huì)盡量的把這幾天的練車(chē)心得總結(jié)一下，和考試的經(jīng)驗(yàn)。
未完待續(xù)，。。。
我這幾天都在練車(chē)，有筋疲力盡的感覺(jué)，比上班還要累，所以回到家里都不想動(dòng)了。希望大家給點(diǎn)支持和鼓勵(lì)，還有一點(diǎn)時(shí)間我考過(guò)試先。我覺(jué)得最大的問(wèn)題就是起步容易死火，這點(diǎn)我目前還沒(méi)掌控好，在第一次起步還好，在紅綠燈十字路口就明顯犯錯(cuò)。唉?。】陀^原因在于這海馬車(chē)離合油門(mén)不好控制，主觀原因在于自己可能緊張，怕一踩油門(mén)超3000轉(zhuǎn)，另外可能是在松手剎時(shí)左腳離合同時(shí)抬起了一些，所以就死火了。在這么多的考試項(xiàng)目里，我認(rèn)為起步、掉頭、靠邊停車(chē)這三個(gè)是最難的，其它應(yīng)該問(wèn)題不大，打燈3s后方可動(dòng)方向盤(pán)切記即可。
最后祝樓主一次性通過(guò)~~~。
喜報(bào)喜報(bào)，本人今天順利通過(guò)電子路考了，一次性通過(guò)了。謹(jǐn)在此多謝各位論壇的前輩們，在此特別多謝redial和zhongshang兩位師兄，將考試的注意事項(xiàng)和要點(diǎn)說(shuō)出來(lái)，令我受益匪淺，非常感激！關(guān)于我的經(jīng)驗(yàn)會(huì)在這兩天內(nèi)寫(xiě)一寫(xiě)。先休息一下，這幾天太折騰人了，有點(diǎn)累。
先說(shuō)一下我練車(chē)三天半的經(jīng)過(guò)，第一個(gè)下午是在課室看了一個(gè)鐘的視頻，是從上車(chē)準(zhǔn)備到靠邊停車(chē)的考試要求。這個(gè)是將紙版的東西形象化，有一定的促進(jìn)理解作用。后面兩個(gè)鐘練習(xí)模擬燈光考試操作。8個(gè)人輪流打，我輪到了3次還是4次左右。其實(shí)我一早就下功夫了解這些燈光的事了，所以沒(méi)有一次出過(guò)錯(cuò)的了。在這里要說(shuō)明一下，現(xiàn)在網(wǎng)上的軟件包括駕校的練習(xí)第一句是：在沒(méi)有路燈，照明不良的條件下行駛，教我們是打大燈的，有些是說(shuō)近光燈，有些說(shuō)是遠(yuǎn)光燈，搞到我都不知信哪個(gè)好？專門(mén)問(wèn)了教練，他說(shuō)正常是遠(yuǎn)光燈，模擬燈光考試打近光燈。到今天考試前在等候時(shí)有人還在討論這個(gè)問(wèn)題。經(jīng)過(guò)實(shí)踐證明，在我臺(tái)車(chē)上的考試中，第一句話是：請(qǐng)打開(kāi)前照燈，第二句話才是：在沒(méi)有路燈，照明不良條件下行駛。ok，答案出來(lái)了吧？相信你明白的了。
第一天練習(xí)，教練帶我們四個(gè)人來(lái)到長(zhǎng)江路進(jìn)行訓(xùn)練，這個(gè)l教練平時(shí)就知道他教的不怎。
么樣，所以當(dāng)知道是他教時(shí)心都涼了。不過(guò)沒(méi)辦法啦，靠自己了。我現(xiàn)在還記得他的話就是指著哪些模擬公交站和模擬學(xué)校等標(biāo)志告訴我們來(lái)到這些標(biāo)志前要?jiǎng)x車(chē)，還有就是她們起步時(shí)容易死火，或者轉(zhuǎn)速過(guò)高，說(shuō)離合松多了之類的話。其它的都沒(méi)印象了，因?yàn)槎际橇R人的話，沒(méi)放在心上。不過(guò)除了剎車(chē)大家都能夠100%做到外，該死火的還是在起步時(shí)會(huì)死火，沒(méi)啥明顯的改善。直到中途休息時(shí)去科目二教練場(chǎng)，遇到了h教練，我主動(dòng)問(wèn)的：這車(chē)的油門(mén)輕踩不動(dòng)，一用力就踩過(guò)頭了。他就教了一個(gè)方法，右腳放偏一些在油門(mén)上，右側(cè)挨著車(chē)輛來(lái)感應(yīng)踩的力度。她們都掌握得比較好了，反而我還是不敢踩，怕轉(zhuǎn)速過(guò)高。早上我開(kāi)得比她們都要好的，經(jīng)過(guò)h教練的指點(diǎn)，她們上手很快，下午基本不會(huì)死了。我反而比早上更差勁了。
第二天，我逢紅綠燈后起步60%的可能性會(huì)死火了，搞得我心慌慌的`。很沒(méi)面子。不過(guò)除了這個(gè)，其它的項(xiàng)目要領(lǐng)我基本都掌握了。當(dāng)晚我專門(mén)分析研究了起步死火的原因，首先要保持左腳松到一定時(shí)要保持不動(dòng)，然后慢慢加油聽(tīng)聲音，穩(wěn)定松手剎。同時(shí)告訴我自己要大膽一點(diǎn)，不怕超轉(zhuǎn)速，因?yàn)槌瞬趴?分，而死火扣10分，同時(shí)還會(huì)造成惡性循環(huán)連續(xù)死火。
第三天，我上車(chē)時(shí)就大膽一點(diǎn)踩油門(mén)，果然轉(zhuǎn)速超了，雖然我沒(méi)看，但我聽(tīng)出來(lái)了，教練就在旁邊說(shuō)了，你看你看，超啦，這樣不行的啊。我冷靜對(duì)他說(shuō)：超就超嘛，才扣5分，好過(guò)死火啊。說(shuō)這話其實(shí)也是在給自己壯膽。這樣第二次起步過(guò)紅綠燈時(shí)我不死火了，轉(zhuǎn)速也控制得非常好。因?yàn)榭朔伺鲁D(zhuǎn)速的恐懼心理，同時(shí)也學(xué)會(huì)了聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來(lái)調(diào)整油門(mén)和離合的協(xié)調(diào)關(guān)系。
在這三天的訓(xùn)練中，我基本各個(gè)扣分的項(xiàng)目都有涉及，每一次l教練都會(huì)說(shuō)，但我心靜若水，我在想，練習(xí)出問(wèn)題不怕，不出問(wèn)題才怕呢，因?yàn)槲抑懒顺鰡?wèn)題的可能性和原因，這樣我真正考試時(shí)就能提前預(yù)防它了。
說(shuō)到這里，寫(xiě)一下各個(gè)考試項(xiàng)目的要點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)吧。
從左后門(mén)下車(chē)，逆時(shí)針一周，觀察周?chē)h(huán)境和車(chē)身車(chē)輪等，調(diào)好位置，（很關(guān)鍵，因?yàn)槲恢貌皇娣惆l(fā)揮肯定不會(huì)好），系安全帶，非常重要，否則直接不合格。考試中不調(diào)鏡子也沒(méi)事，沒(méi)強(qiáng)制要求。當(dāng)然前提是你能夠看得到后面。
開(kāi)始前，一定要先檢查燈光是否在默認(rèn)的初始位置，例如有些上一個(gè)人沒(méi)回位到你就中招了。各種燈光你會(huì)的話很簡(jiǎn)單的，但時(shí)間很關(guān)鍵，5s內(nèi)你要作出選擇，也不能太快，人家都沒(méi)說(shuō)，你就按了。今天車(chē)上有一個(gè)模擬燈光給扣了100分，直接進(jìn)行第二次，估計(jì)是最好叫關(guān)閉所有燈光時(shí)沒(méi)及時(shí)關(guān)的原因。在等候區(qū)時(shí)有人回來(lái)說(shuō)也是2次都死在燈光上了，連車(chē)都沒(méi)機(jī)會(huì)開(kāi)。所以同志們，不能忽視啊。
這個(gè)最關(guān)鍵了，我個(gè)人認(rèn)為，因?yàn)檫@是最容易扣分的項(xiàng)目。忘記打左燈的，忘記按喇叭的，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過(guò)高（3000轉(zhuǎn)）的，死火的，手剎沒(méi)松到底的，忘記回?zé)舻牡鹊龋加?，控制得不好，很有可能你就死在這了。重點(diǎn)說(shuō)一下如何防止死火，這海馬車(chē)就是容易死火，這是最大的特點(diǎn)，但也不是沒(méi)有人能夠掌握它。關(guān)鍵在于你左腳放在車(chē)身震動(dòng)時(shí)，油門(mén)同時(shí)輕加。松手剎。很多人一松手剎同時(shí)要么離合同時(shí)松了，結(jié)果死了，要么右腳往下一踩，轟的一聲，超了。一定要心平氣和，豎起雙耳聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有力就可以不動(dòng)左腳了，同時(shí)右腳慢慢向下踩，聽(tīng)聲音，呼一聲就可以松手剎了，這時(shí)轉(zhuǎn)速應(yīng)該是在1k-2k左右。如果是轟的一聲，對(duì)不起，肯定超了。這是我練了三天加上回來(lái)找相關(guān)資料研究總結(jié)出來(lái)的。這玩意要理論與實(shí)踐相結(jié)合才行，光懂了還不行，要練，要聽(tīng)。信心很重要，越緊張你就起容易在這起步出事，極有可能根本就起不了步。
廣州科目二考試心得篇九
科目三是駕駛員考試中最具挑戰(zhàn)性的一科，涉及到道路規(guī)劃、交通標(biāo)志、駕車(chē)技巧等多個(gè)方面的知識(shí)與能力。在我備考科目三的過(guò)程中，我積累了一些寶貴的心得體會(huì)。以下將從科目三的重點(diǎn)及難點(diǎn)、備考經(jīng)驗(yàn)、考試技巧、心態(tài)調(diào)整和提升自信五個(gè)方面分享我的感悟與經(jīng)驗(yàn)。
首先，我要明確科目三的重點(diǎn)和難點(diǎn)?？颇咳闹攸c(diǎn)在于熟悉道路交通規(guī)則及道路標(biāo)志，掌握駕車(chē)技巧和注意力集中能力。而科目三的難點(diǎn)則在于判斷力和應(yīng)變能力的考察。判斷力指的是在復(fù)雜的道路環(huán)境中能夠做出正確的決策，而應(yīng)變能力則是指在突發(fā)事件和緊急情況下的反應(yīng)及處理能力。因此，我們?cè)趥淇伎颇咳龝r(shí)，應(yīng)注重培養(yǎng)自己的判斷力和應(yīng)變能力，并通過(guò)模擬駕駛練習(xí)來(lái)提高自己的技巧水平。
其次，備考科目三需要有一定的方法和經(jīng)驗(yàn)。首先，我們應(yīng)該從掌握道路交通規(guī)則和道路標(biāo)志開(kāi)始。通過(guò)大量的閱讀和學(xué)習(xí)，我們要對(duì)交通規(guī)則和標(biāo)志有一個(gè)透徹的理解。其次，我們要進(jìn)行大量的駕車(chē)練習(xí)，熟悉駕駛技巧和操作。同時(shí)，模擬駕駛練習(xí)是提高應(yīng)變能力和判斷力的有效方式。而選擇一個(gè)專業(yè)的駕校進(jìn)行科目三的培訓(xùn)也是一個(gè)明智的選擇，他們會(huì)有一套完整的訓(xùn)練計(jì)劃，能夠幫助我們更快地掌握科目三的考試要點(diǎn)。
在考試技巧方面，我們需要注意一些重要的細(xì)節(jié)。首先是觀察。科目三考試中觀察是非常重要的一點(diǎn)，準(zhǔn)確觀察不僅有助于判斷，還能提高應(yīng)變能力。其次是規(guī)范的動(dòng)作和技巧?？脊僭u(píng)分時(shí)會(huì)嚴(yán)格要求我們的技能操作，所以在平時(shí)的練習(xí)中一定要注意規(guī)范動(dòng)作和技巧，磨練自己的技能。最后是流利的交流和溝通能力。在考試中和考官保持良好的溝通是非常重要的，可以讓考官對(duì)我們的表現(xiàn)有一個(gè)全面的了解。
心態(tài)調(diào)整在科目三考試中也是至關(guān)重要的。首先，我們要保持積極樂(lè)觀的態(tài)度。考試是一場(chǎng)挑戰(zhàn)，我們要相信自己能夠通過(guò)艱苦努力去克服困難。其次，我們要保持冷靜和自信?？颇咳荚囍袝?huì)涉及到各種復(fù)雜的情況，我們要保持頭腦清醒，冷靜應(yīng)對(duì)。最后，我們要積極面對(duì)失敗。每個(gè)人都有可能失敗，關(guān)鍵是要從失敗中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高。
最后，我們要不斷提升自己的信心?？颇咳荚囀且粋€(gè)嚴(yán)肅的考試過(guò)程，雖然會(huì)有不少壓力，但我們要相信自己的實(shí)力。在備考過(guò)程中，我們要認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高自己的駕駛技術(shù)。同時(shí)，我們要相信自己的能力，相信自己能夠通過(guò)考試。只有保持自信，才能更好地應(yīng)對(duì)考試所帶來(lái)的各種考驗(yàn)。
總之，科目三考試是一場(chǎng)對(duì)駕駛員綜合素質(zhì)考核的嚴(yán)峻考試。通過(guò)科目三的學(xué)習(xí)和考試，我們可以更好地掌握駕駛技能和安全意識(shí)，提高自己的駕駛水平。在備考過(guò)程中，我們要重視科目三的重點(diǎn)和難點(diǎn)，并采取科學(xué)的備考方法和技巧。同時(shí)，我們要保持良好的心態(tài)，不斷提升自己的信心。相信只要我們努力，科目三一定會(huì)成為我們駕駛生涯中的一塊里程碑。
廣州科目二考試心得篇十
廣州市的學(xué)員們?cè)趨⒓涌颇恳?文科)考試前，先對(duì)考試內(nèi)容、考試注意事項(xiàng)、考試流程及考試場(chǎng)地有個(gè)充分的了解，讓學(xué)員們從此不再緊張，輕輕松松地參加考試，正常發(fā)揮自己的水平。下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州科目一理論考試內(nèi)容及流程的相關(guān)資料，供你參考。
(二)合格標(biāo)準(zhǔn)。
考試題總計(jì)為100題，前面40題為判斷題，后面60題為選擇題，每題一分，考試成績(jī)應(yīng)當(dāng)在90分及以上為合格。(滿分為100分)可參考眾悅網(wǎng)()的模擬考試。
注意：
1、文科考試有兩次考試機(jī)會(huì)，第一次不及格，可以直接再考一次。
2、如果第二次仍未及格，則需要與駕校聯(lián)系，重新預(yù)約補(bǔ)考考試時(shí)間。
廣州市車(chē)管所岑村考場(chǎng)的科目一(文科)的課室：
下圖為待考課室。
下圖為考試課室。
(一)考試須知。
1、參加考試的學(xué)員必須攜帶身份證或其他身份證明(非廣州市戶口需帶暫住證)原件、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺煽?jī)單》、《科目一考試(補(bǔ)考)通知書(shū)》、駕駛證(增駕才需要)、科目一培訓(xùn)記錄并佩戴好學(xué)員證(駕校頒發(fā))由駕培單位學(xué)科管理員帶領(lǐng)下，在考試前10分鐘準(zhǔn)時(shí)到達(dá)指定課室，參加交通安全法規(guī)學(xué)習(xí)，凡遲到15分鐘以上者不能參加上課和考試。
2、嚴(yán)禁攜帶各種通訊工具(如尋呼機(jī)、移動(dòng)電話及其他無(wú)線接收、傳送設(shè)備等)等物品進(jìn)入考場(chǎng)。
3、在考場(chǎng)內(nèi)須保持安靜、衛(wèi)生，不準(zhǔn)飲食，不準(zhǔn)吸煙，不準(zhǔn)喧嘩。
4、學(xué)員必須自覺(jué)服從監(jiān)考員等考試工作人員管理，不得以任何理由妨礙監(jiān)考員等考試工作人員履行職責(zé)，不得擾亂考場(chǎng)的秩序。
如不遵守考試紀(jì)律，不服從考試工作人員管理，有違紀(jì)、作弊行為的，將按考試違規(guī)進(jìn)行處理并取消本次考試資格。
(二)進(jìn)入待考課室。
在車(chē)管所停車(chē)場(chǎng)下車(chē)之后，沿路上樓梯進(jìn)入車(chē)管所辦證大廳。
進(jìn)入大廳。
進(jìn)入大廳后往右直走。
注意：電梯為車(chē)管所工作人員專用，考試學(xué)員請(qǐng)勿乘坐。
走到樓梯口。
然后直走到底由樓梯上五樓進(jìn)入501或502待考課室。
按照自己的通知書(shū)座位號(hào)坐下等待(桌面上號(hào)碼)。
提醒：請(qǐng)候考學(xué)員自覺(jué)遵守考場(chǎng)紀(jì)律，課室內(nèi)嚴(yán)禁吸煙及打電話，嚴(yán)禁喧嘩。
(三)資料審查及指紋采集。
考試須知講完后，聽(tīng)從工作人員安排依次排隊(duì)開(kāi)始資料審核及指紋采集。
先用右手拇指輕輕壓在指紋采集器上，然后是食指。
(四)進(jìn)入考試課室。
指紋采集成功后走樓梯上至六樓，請(qǐng)勿乘坐電梯。
聽(tīng)從考場(chǎng)人員安排，依次排隊(duì)進(jìn)入601或者602考試課室。
在工作人員安排的座位坐下進(jìn)行考試。
提醒：
1、學(xué)員進(jìn)入考試室時(shí)不準(zhǔn)攜帶飲食及相關(guān)學(xué)習(xí)資料，要關(guān)閉手機(jī)。
2、將自己的身份證件及考試憑證放在桌面的右上角處，以備工作人員查驗(yàn)，證件不齊的應(yīng)自覺(jué)退出考試室。
3、如出現(xiàn)違規(guī)，考試成績(jī)一律無(wú)效。
4、考試中應(yīng)該正常操作考試設(shè)備，如系人為造成損壞，要照價(jià)賠償并追究責(zé)任。
(五)開(kāi)始考試。
用鼠標(biāo)點(diǎn)[確定]后，輸入身份證號(hào)碼。
無(wú)身份證號(hào)碼的，請(qǐng)?jiān)赱證件種類]處選擇“業(yè)務(wù)流水號(hào)”項(xiàng)，并在[證件號(hào)碼]處輸入流水號(hào)號(hào)碼。
確認(rèn)信息后開(kāi)始考試，如果信息(或本人照片)不符合時(shí)請(qǐng)及時(shí)與考場(chǎng)工作人員聯(lián)系。
進(jìn)入考試界面用鼠標(biāo)選擇答案，選擇答案后會(huì)自動(dòng)跳入下一題，在答題信息里會(huì)顯示已做題目答案信息，也可以直接點(diǎn)擊下方的題目序號(hào)修改答案。
(六)結(jié)束考試。
每次考試時(shí)間為45分鐘，時(shí)間一到自動(dòng)交卷。做題完畢后也可進(jìn)行提前交卷。交卷時(shí)電腦會(huì)提示學(xué)員點(diǎn)擊“確定交卷”或者“繼續(xù)考試”，以防誤操作。
確定交卷以后會(huì)有信息提示，提示您本次考試結(jié)果。
下圖為本次考試合格：
下圖為本次考試不合格(需補(bǔ)考)：
第一次考試不及格的學(xué)員無(wú)需通知工作人員，請(qǐng)直接在本機(jī)進(jìn)行第二次考試，方法與第一次考試操作流程相同。
學(xué)員考試合格或者已經(jīng)進(jìn)行過(guò)兩次考試后，將《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申請(qǐng)表》、《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)顺煽?jī)單》交與考場(chǎng)工作人員并告訴其考試成績(jī)，退出考場(chǎng)，其他資料請(qǐng)自行帶出考場(chǎng)，至此科目一考試結(jié)束。
廣州科目二考試心得篇十一
20xx年4月17日下午幸運(yùn)得一次通過(guò)科目三電子考，抽到華觀路還是比較幸運(yùn)的，特別是下午場(chǎng)，路寬車(chē)少。
華觀路考場(chǎng)起步點(diǎn)在岑村車(chē)管所內(nèi)，去到考場(chǎng)的時(shí)候，先不用著急進(jìn)去，在大門(mén)口處先觀察一下其他考試車(chē)輛，熟悉一下路況總有好處，但也不要看太久，避免加重緊張情緒。進(jìn)大門(mén)后往右拐，一直往前走就會(huì)見(jiàn)到考試車(chē)和工作人員，這時(shí)可以在等候區(qū)等你的考試車(chē)。(ps：漫長(zhǎng)的等待會(huì)使人更加緊張，建議帶點(diǎn)口香糖過(guò)去嚼嚼，口腔的運(yùn)動(dòng)能有效緩解緊張的情緒)。
一、上車(chē)準(zhǔn)備。
繞車(chē)一周，身體貼近車(chē)輛30厘米范圍內(nèi)，特別留意車(chē)右前后輪和右實(shí)線的距離，一般考試車(chē)很多，引車(chē)員開(kāi)車(chē)時(shí)很多會(huì)在半坡排隊(duì)進(jìn)考場(chǎng)，所以考試車(chē)停好后通常只有10厘米左右的距離，一般一個(gè)腳掌的長(zhǎng)度會(huì)在30厘米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時(shí)就要相應(yīng)調(diào)整。
二、起步。
坐上車(chē)關(guān)好車(chē)門(mén)后，要先調(diào)整好座位，要特別多踩幾腳離合，很多學(xué)員練習(xí)時(shí)開(kāi)的車(chē)是老捷達(dá)與考試車(chē)(傳祺車(chē))不一樣，得先適應(yīng)好，多看看右視鏡，注意黃實(shí)線的距離，系好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開(kāi)始后，開(kāi)啟左轉(zhuǎn)燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。(ps：坐上車(chē)后觀察車(chē)頭蓋上“考試車(chē)”三字的筆畫(huà)和右實(shí)線的位置關(guān)系，作為等下微調(diào)方向的參考;：第一次車(chē)動(dòng)后，離合要慢慢松,松得有一定的高度，電子考官才會(huì)感應(yīng)到車(chē)已往前運(yùn)動(dòng)，才會(huì)提示進(jìn)行下一步的操作，如松得太少電子考官是感應(yīng)不到的，特別注意起步點(diǎn)是下坡路，要踩腳剎控制車(chē)的速度，千萬(wàn)不要快。
三、靠邊停車(chē)。
電子考官發(fā)指令“靠邊停車(chē)”，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈3秒，觀察三鏡后，調(diào)整方向盤(pán)，確認(rèn)車(chē)輪離右實(shí)線距離ok后平穩(wěn)停車(chē)，拉手剎空擋，關(guān)轉(zhuǎn)向燈。車(chē)輪離右實(shí)線距離不能超過(guò)30厘米，等電子考官發(fā)“繼續(xù)完成考試”指令后再重復(fù)做起步動(dòng)作。(ps：重新起步后多注意右實(shí)線，這里的車(chē)道是有點(diǎn)右轉(zhuǎn)彎的，一疏忽就會(huì)被扣10分)。
四、進(jìn)華觀路。
為你已經(jīng)成功了80%了)。
五、通過(guò)公交車(chē)站。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。(多留意左前方的路牌，哪個(gè)路段考哪些內(nèi)容都寫(xiě)在那里了)。
六、變更車(chē)道。
提前開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，3秒，看三鏡，情況允許后變道，如后方有來(lái)車(chē)，可降速，等車(chē)過(guò)了再變道。(ps：考試車(chē)的轉(zhuǎn)向燈比較松，經(jīng)常會(huì)回正，打燈的時(shí)候注意用力按到位，過(guò)程中也需要多檢查)。
七、直行通過(guò)路口。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，緩慢通過(guò)路口，注意交通燈情況，路上行人車(chē)輛情況。(ps：通過(guò)路口后想辦法進(jìn)入最左邊車(chē)道可規(guī)避下個(gè)“超車(chē)”的考點(diǎn)。到超車(chē)項(xiàng)目會(huì)提示你繼續(xù)保持原車(chē)道行駛)。
八、超車(chē)。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈3秒，看三鏡，情況允許后進(jìn)入左邊車(chē)道超車(chē)，超車(chē)完成后電腦會(huì)提示返回原車(chē)道。(ps：如路況不允許超車(chē)，只需開(kāi)轉(zhuǎn)向燈扭頭看鏡。超完車(chē)后不需要返回原車(chē)道的，按超車(chē)后的車(chē)道直行準(zhǔn)備掉頭)。
九、調(diào)頭。
提前開(kāi)左轉(zhuǎn)燈，用2檔進(jìn)入環(huán)島，多看三鏡。車(chē)不多時(shí)注意輕點(diǎn)油門(mén)，控車(chē)速。離開(kāi)環(huán)島進(jìn)入考試路面前，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)燈，多看右視鏡，進(jìn)入第2車(chē)道。(ps：在環(huán)島時(shí)，左轉(zhuǎn)向燈要一直開(kāi)啟，如中途關(guān)了2秒內(nèi)要及時(shí)補(bǔ)燈)。
十、進(jìn)入學(xué)校區(qū)域。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十一、通過(guò)人行橫道。
電子考官會(huì)根據(jù)當(dāng)下的車(chē)速和轉(zhuǎn)速情況，下達(dá)加減檔指令，學(xué)員按指令操作。(ps：建議之前考試全程用2檔就行，通過(guò)人行橫道后提前提速掛三檔，車(chē)速控制在30km/h，這時(shí)電子考官就會(huì)提示“減到2檔”，輕點(diǎn)剎車(chē)降車(chē)速后掛檔，注意輕放離合，然后再慢慢提速，電子考官就會(huì)再提示“加到3檔”。
十三、會(huì)車(chē)。
輕踩剎車(chē)減速，頭往兩邊看，維持約3秒后就可以加速前行。
十四、直線行駛。
開(kāi)始時(shí)維持車(chē)速在30km/h，收到直線行駛指令后，輕點(diǎn)油門(mén)，速度控制在40km/h以下，雙手穩(wěn)住方向盤(pán)不能左右搖擺。(ps：考點(diǎn)是車(chē)速一定要超過(guò)30km/h)。
十五、結(jié)束。
通過(guò)結(jié)束線后考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車(chē)。停好車(chē)后要等考官的指令才能松開(kāi)安全帶。
結(jié)束語(yǔ)：沒(méi)膽就不要開(kāi)車(chē)，開(kāi)車(chē)就要放膽去開(kāi)!
廣州科目二考試心得篇十二
學(xué)籍與戶籍不在同一個(gè)區(qū)的我市戶籍應(yīng)屆生，可自主選擇在學(xué)籍或戶籍所在區(qū)升學(xué)，選擇按戶籍所在區(qū)升學(xué)的，稱為“跨區(qū)生”，須在中考報(bào)名時(shí)申報(bào)跨區(qū)生資格。除名額分配計(jì)劃外，跨區(qū)生的報(bào)考范圍(含特長(zhǎng)生和自主招生)與其戶籍所在區(qū)具有該區(qū)學(xué)籍和戶籍的應(yīng)屆初中畢業(yè)生相同。
辦理了跨區(qū)手續(xù)的跨區(qū)生，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)設(shè)定升學(xué)范圍為戶籍所在區(qū)，其報(bào)名、考試、志愿填報(bào)仍在學(xué)籍學(xué)校進(jìn)行，不需回戶籍所在區(qū)辦理。
不申請(qǐng)跨區(qū)的，則默認(rèn)按學(xué)籍所在區(qū)升學(xué)，報(bào)考范圍與其學(xué)籍所在區(qū)具有該區(qū)戶籍和學(xué)籍的應(yīng)屆初中畢業(yè)生相同。符合名額分配報(bào)考資格的考生，無(wú)論是否辦理跨區(qū)，都只能報(bào)考學(xué)籍所在學(xué)校分得的名額分配計(jì)劃。
廣州科目二考試心得篇十三
第一段：介紹科目三的重要性和難點(diǎn)（大約200字）。
科目三是駕駛技能考試中的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是考生是否能夠熟練駕駛車(chē)輛的關(guān)鍵。廣州作為一個(gè)快節(jié)奏、繁忙的城市，科目三考試的難度可想而知。其中最困擾考生的是倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)。針對(duì)廣州科目三的考試特點(diǎn)，我總結(jié)了一些心得體會(huì)，希望能夠幫助到即將參加考試的駕駛學(xué)員。
第二段：倒車(chē)入庫(kù)技巧和注意事項(xiàng)（大約300字）。
倒車(chē)入庫(kù)是科目三中最讓考生頭疼的一個(gè)環(huán)節(jié)，但只要熟練掌握技巧和注意事項(xiàng)，就能夠事半功倍。首先，要保持冷靜，通過(guò)觀察和預(yù)判找到正確的入庫(kù)位置。其次，要充分利用車(chē)輛后視鏡和后窗的視線，確保倒車(chē)過(guò)程中不會(huì)發(fā)生無(wú)法控制的偏差。此外，考生還要注意調(diào)整車(chē)輛的方向盤(pán)和油門(mén)，確保車(chē)輛順利進(jìn)入庫(kù)位。最后，要牢記考試時(shí)的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，特別是引擎蓋和側(cè)側(cè)傾斜不得太大，否則會(huì)影響分?jǐn)?shù)。
第三段：側(cè)方停車(chē)技巧和常見(jiàn)錯(cuò)誤（大約300字）。
側(cè)方停車(chē)也是對(duì)考生駕駛技術(shù)的一種全面考驗(yàn)。要想在廣州科目三考試中取得良好的成績(jī)，首先要熟悉車(chē)輛的尺寸和操控，并在實(shí)際訓(xùn)練中不斷磨煉自己的駕駛技術(shù)。在側(cè)方停車(chē)時(shí)，考生要注意觀察前后車(chē)輛的位置，判斷車(chē)位的長(zhǎng)度和寬度。在操控方面，要以緩慢的速度平穩(wěn)靠近車(chē)位，注意觀察倒車(chē)鏡中的車(chē)身和車(chē)位之間的距離，及時(shí)調(diào)整方向盤(pán)，確保車(chē)輛進(jìn)入車(chē)位。常見(jiàn)的錯(cuò)誤有兩個(gè)：一是在倒車(chē)過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)觀察前后車(chē)輛和行人，導(dǎo)致刮擦或者停車(chē)不準(zhǔn)確；二是在倒車(chē)過(guò)程中減速不穩(wěn)或停車(chē)位置偏慢，導(dǎo)致考試點(diǎn)扣分。
第四段：其他科目三考試注意事項(xiàng)（大約200字）。
除了倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方停車(chē)，廣州科目三考試中還有其他的一些考試項(xiàng)目需要考生注意。例如場(chǎng)地繞樁、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎等。在這些考試項(xiàng)目中，考生要注意調(diào)整車(chē)速和方向盤(pán)的力度，確保駛?cè)霚?zhǔn)確的車(chē)道。同時(shí)，考生還要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不闖紅燈、不超速、不搶道。這些基本的安全意識(shí)和駕駛技巧都是科目三考試中不可或缺的。
第五段：總結(jié)體會(huì)并展望未來(lái)（大約200字）。
廣州科目三考試難度大，對(duì)考生的技術(shù)和心理素質(zhì)都有較高要求。在備考過(guò)程中，我深刻體會(huì)到了細(xì)心和耐心的重要性，通過(guò)不斷練習(xí)和總結(jié)，逐漸掌握了科目三的技巧和方法。當(dāng)然，科目三考試只是一個(gè)開(kāi)始，將來(lái)在實(shí)際駕駛中，我還要繼續(xù)鞏固和提高自己的技術(shù)水平，做一個(gè)遵守交規(guī)、熟練駕駛的好司機(jī)。
總結(jié)：廣州科目三考試的難度和特點(diǎn)給考生帶來(lái)了很大的壓力，但只要我們保持冷靜、細(xì)心，并按照規(guī)范、科學(xué)的方法進(jìn)行學(xué)習(xí)和練習(xí)，就一定能夠順利通過(guò)考試。相信通過(guò)我的經(jīng)歷和體會(huì)，即將參加科目三考試的考生們也能夠在考試中取得好成績(jī)。祝愿大家早日拿到駕駛證，安全、文明地駕駛車(chē)輛。
廣州科目二考試心得篇十四
科目二是機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證考核的一部分，是場(chǎng)地駕駛技能考試科目的簡(jiǎn)稱，考試項(xiàng)目包括倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)和起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛五項(xiàng)必考。下面是本站小編整理的一些關(guān)于廣州岑村科目二b考場(chǎng)考試經(jīng)驗(yàn)的相關(guān)資料，供你參考。
一名剛參加科目二考試的網(wǎng)友向大家分享了自己在廣州岑村b考場(chǎng)參加的“五必考”考試心得，最近要到岑村b考場(chǎng)參加考試的考生可以了解一下!
等了將近四個(gè)月，終于輪到我考試科目二了，考前3天抓緊時(shí)間練車(chē)，希望能一次通過(guò)。由于我約的是上午10點(diǎn)考試，所以考試當(dāng)天我還練了半小時(shí)車(chē)才去岑村考場(chǎng)。候考的人挺多的，我考的是b考場(chǎng)。
b考場(chǎng)是分開(kāi)考的，先要去山頂考“倒車(chē)入庫(kù)”再到下面考其余四項(xiàng)。在廁所門(mén)口的位置可以清晰看到“斜坡起步”和“側(cè)方停車(chē)”的考場(chǎng)，但不要看太久哦，會(huì)被趕的。
在未進(jìn)入候考區(qū)前先把報(bào)名表放到指定的膠箱里面，佩戴好考生證，手上拿好自己的身份證，把手機(jī)關(guān)掉(不關(guān)當(dāng)作弊)，我建議帶多瓶水和一點(diǎn)干糧。
在候考區(qū)的入口等候，這點(diǎn)很重要，里面的位置有限，如果開(kāi)閘后你晚了進(jìn)去可能會(huì)沒(méi)位置，你不乖乖坐下可能會(huì)被趕出去，即使你是那個(gè)時(shí)段考的!所以一定要在候考區(qū)門(mén)口等候。進(jìn)去候考區(qū)以后乖乖坐下，盡量往前坐，不要開(kāi)手機(jī)，不要說(shuō)話，像讀書(shū)時(shí)考試一樣，聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)指揮。他會(huì)點(diǎn)一批考生的名字，然后讓點(diǎn)到名字的人先去山頂“倒車(chē)入庫(kù)”。
先考“倒車(chē)入庫(kù)”，我乖乖地跟著人群上了山頂找個(gè)位置坐下，然后看led屏幕。屏幕上面是車(chē)號(hào)，下面是名字，看到自己名字的就拿這身份證到前臺(tái)報(bào)自己的車(chē)號(hào)，記住身份證不要從錢(qián)包拿出來(lái)。然后就出去考試了。
“倒車(chē)入庫(kù)”的考場(chǎng)跟平常練車(chē)的差不多，就是開(kāi)始時(shí)最前面的線變了虛線，然后兩邊地上多了條鐵桿。在那指揮的人挺辛苦的，烈日當(dāng)空。我考的是27號(hào)車(chē)，排隊(duì)上了車(chē)，那車(chē)破得不得了，座位比較低的，所以165以下的考生，我建議你們帶坐墊，不然你有可能發(fā)揮失常。
雖然我平常練的車(chē)也是同款的捷達(dá)，不過(guò)這車(chē)是破了點(diǎn)，方向盤(pán)是4叉的，我一坐上很不習(xí)慣。不過(guò)也沒(méi)有試車(chē)的機(jī)會(huì)了，調(diào)整好位置，系好安全帶，記得系啊，不然你倒得再好都浪費(fèi)了!不要輕視，因?yàn)榫o張可是什么都做得出來(lái)的，我確實(shí)有個(gè)同學(xué)就沒(méi)系安全帶掛了。
調(diào)好后視鏡，27號(hào)車(chē)的后視鏡是電動(dòng)的，扭到r檔是調(diào)右邊，扭到l檔是調(diào)左邊，跟打游戲機(jī)的手柄是差不多的，沒(méi)調(diào)好或調(diào)不好都不要心急，調(diào)好為止才動(dòng)車(chē)，指揮員也不會(huì)催你，即使催你也不要急。一切都調(diào)好才開(kāi)，不然可能會(huì)感覺(jué)不適應(yīng)而犯錯(cuò)。
下一步再踩著剎車(chē)試一下離合器，一切正常后才開(kāi)動(dòng)。由于是最前面的線是虛線，所以如果你坐的位置看不到的話，就把頭伸出去也要先看到線在哪里。離合器的不同可能會(huì)影響你控制速度，總之一定要放松，不要緊張，控好速度。我第一次也由于不適應(yīng)車(chē)子還有看不清前面的線，最后壓了一點(diǎn)線不合格。
有了第一次失敗的經(jīng)驗(yàn)我第二次根據(jù)實(shí)際情況靈活做了調(diào)整，然后就通過(guò)了。其實(shí)第一次失敗了不重要，關(guān)鍵是第二次要總結(jié)第一次的經(jīng)驗(yàn)靈活作出調(diào)整，這才是最重要的?？纪旰笸：密?chē)，隔壁的電腦說(shuō)考試及格，我就可以下車(chē)了。然后拿著身份證到山頂?shù)暮蚩紖^(qū)告訴前臺(tái)合格。然后就走回到山下等考其余四項(xiàng)。這時(shí)已經(jīng)是中午12點(diǎn)了，現(xiàn)在知道帶干糧的重要性了吧。
大約等了半小時(shí)到我考其余四項(xiàng)了。我按指示牌走到候車(chē)區(qū)等候，考的是15號(hào)車(chē)。等了一下，車(chē)來(lái)了，跟前面的考生交流了一下，全軍覆沒(méi)!我抓緊時(shí)間取了下經(jīng)，失敗的經(jīng)驗(yàn)真的比成功的珍貴，大致了解后我上了車(chē)。
引導(dǎo)員把車(chē)停在斜坡上，我慢條斯理的坐上了駕駛位，下車(chē)換位時(shí)我也不忘看看車(chē)身與右邊線距離，離得挺開(kāi)的，這樣直開(kāi)一定不及格。我上車(chē)后慢慢地調(diào)整好位置，慢慢地帶上安全帶，慢慢地調(diào)整倒后鏡，也是電子調(diào)整的，這里一定要調(diào)整好左邊上方的倒后鏡，慢慢地試了一下離合器開(kāi)一下到什么位置的震動(dòng)情況如何。一定要慢慢地，這樣有時(shí)間熟悉一下車(chē)子。
手剎真的很緊，跟其他考生溝通有人還有用2只手才能松開(kāi)手剎，我剛拉時(shí)還以為車(chē)子壞了，于是我抱著拉壞了是你車(chē)子有問(wèn)題的心理使勁一拉，松開(kāi)了。這個(gè)斜坡真的很不陡，我提高離合器一松剎車(chē)，車(chē)子走得很快，距離停車(chē)的位置也很近，我馬上做出反應(yīng)向右打了半圈把車(chē)子向右邊線靠近，但為了安全通過(guò)我不能靠得太近，80分跟100分是一樣的。差不多到位置了，我把離合器全部踩下去，位置一對(duì)上馬上踩剎車(chē)，因?yàn)樗俣瓤刂频眠€不錯(cuò)，所以停車(chē)時(shí)間比較充足。隔壁的電腦說(shuō)“距離邊線超過(guò)30公分”，由于不是說(shuō)通過(guò)，所以我還是嚇了一嚇，不過(guò)超過(guò)30公分也就是扣10分而已，我特意不靠那么近的，寧愿扣點(diǎn)分。
然后導(dǎo)車(chē)員讓我進(jìn)入1號(hào)通道，我再啟動(dòng)轉(zhuǎn)入1號(hào)道，這里小心轉(zhuǎn)彎時(shí)壓線，進(jìn)入1號(hào)道后馬上追右邊線，不要傻愣著，距離不是很長(zhǎng)。停好后我沒(méi)注意左邊上方的倒后鏡由于螺絲上不緊，已經(jīng)往下傾斜了，這樣會(huì)影響看先得后角，其實(shí)停好車(chē)時(shí)可以伸手出去調(diào)整。我是到了看后角時(shí)才發(fā)現(xiàn)，幸好還是速度控得好，我馬上彎下腰，差點(diǎn)把臉都貼到窗上去了，終于被我看到線后角，我馬上回直然后看輪子，一壓線馬上打滿左，然后向前看，車(chē)子一平就停車(chē)，電腦說(shuō)“通過(guò)”。
下面把車(chē)開(kāi)出來(lái)進(jìn)入“曲線”，這里跟平常練習(xí)的也差不多，只要把車(chē)頭的四分之一壓著線走就沒(méi)問(wèn)題了，感覺(jué)比平常練的還要寬點(diǎn)，還是記得控好速度。
最后到了“直角轉(zhuǎn)彎”，曲線出來(lái)后大約有5米左右的距離給你調(diào)整，這里比練車(chē)場(chǎng)的調(diào)整時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)點(diǎn)，抓緊時(shí)間追右邊線，然后像平時(shí)練習(xí)一樣轉(zhuǎn)過(guò)去就可以了。
直角出來(lái)開(kāi)了幾米，電腦說(shuō)“及格”，導(dǎo)車(chē)員就讓我拉手剎下車(chē)換位了，把它回到起點(diǎn)就讓我去候考廳報(bào)成績(jī)了。
一定要放松放松再放松!技巧就是慢慢慢慢!慢慢準(zhǔn)備，慢慢開(kāi)!
首先，可能你不想長(zhǎng)途跋涉的坐車(chē)去車(chē)管所參加考試，那要會(huì)很累還要趕，可能會(huì)影響到考試，那你可以在考試的前一夜選擇住在車(chē)管所周?chē)馁e館，最好是和同伴一起住。休息好了，還不用趕著去排隊(duì)取號(hào)，這考試好的開(kāi)始，做到放寬心、不急不躁。
考試的時(shí)候當(dāng)然要選一套舒服的衣服和舒服的鞋子。衣服最好是和平常練車(chē)的時(shí)候差不多的厚度，因?yàn)橐路暮穸葧?huì)影響到點(diǎn)位的變換。鞋子當(dāng)然要是平底的休閑鞋，鞋底是軟的，這樣好便于超控離合器。
車(chē)管所一般會(huì)在7點(diǎn)開(kāi)門(mén)，八點(diǎn)考試。等你排完隊(duì)取好號(hào)之后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)考試的人真的有很多。取的號(hào)是按照時(shí)間的先后順序排的，排的位置讓你你也能大概知道自己的考試時(shí)間。而這個(gè)等待是由一個(gè)休息區(qū)轉(zhuǎn)到另一個(gè)休閑區(qū)再轉(zhuǎn)到另一個(gè)休息區(qū)完成的。所以如果你周?chē)芯o張到不行的人影響到你的心情的時(shí)候，你可以馬上遠(yuǎn)離他。你可以選擇和鎮(zhèn)定的人開(kāi)開(kāi)玩笑、聊聊天、探討下你不知道的考試的小細(xì)節(jié)。
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