心得體會是對一段經(jīng)歷、學(xué)習(xí)或思考的總結(jié)和感悟。心得體會可以幫助我們更好地認識自己，通過總結(jié)和反思，我們可以更清楚地了解自己的優(yōu)點和不足，找到自己的定位和方向。下面是小編幫大家整理的優(yōu)秀心得體會范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
空乘培訓(xùn)心得體會篇一
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓(xùn)加一個小考。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。
今天去上了這個空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn)。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。”
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的.唯一個機長。機長同學(xué)好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學(xué)東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習(xí)時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。”
洋沒有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學(xué)員提意見，自己有責(zé)改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓(xùn)心得體會篇二
作為一名即將步入社會的高中生，我有幸參加了一次空乘安保培訓(xùn)。這場培訓(xùn)給我留下了很深刻的印象，讓我對空中安全有了更深入的了解和認識，同時也讓我更加珍惜生命，保護自己。
在培訓(xùn)中，我學(xué)到了很多實用的技能和知識。比如，在緊急情況下如何進行緊急逃生，如何正確使用救生器材，如何進行自我救護等等。同時，還學(xué)到了很多實用的安全常識，比如不要在飛機上吸煙、不要隨意使用充電寶等等。這些知識和技能的掌握，不僅讓我在乘坐飛機時感到更加安全，也可以幫助我更好地保護自己，預(yù)防意外事故的發(fā)生。
除了技能和知識方面的培訓(xùn)，這次空乘安保培訓(xùn)還讓我了解到了很多關(guān)于空乘工作的信息。我從培訓(xùn)師的介紹中了解到，空乘人員的工作壓力非常大，需要時刻保持警覺，防止各種意外事件的發(fā)生。而且，空乘人員的工作強度也非常大，他們需要在短時間內(nèi)連續(xù)執(zhí)行很多任務(wù)，比如給旅客提供服務(wù)、保障飛行安全等等。
通過這次培訓(xùn)，我深深地感受到了空中安全的重要性，也對空乘人員的工作充滿了敬意。我相信，在未來的飛行生涯中，我會更加注意安全、遵守規(guī)章制度，為自己、為他人、為整個航空事業(yè)做出應(yīng)有的貢獻。
總的來說，這次空乘安保培訓(xùn)對我來說是一次非常有意義的經(jīng)歷。它讓我在安全方面有了更深入的認識和了解，也讓我更加珍惜生命，對未來充滿了信心和期待。
空乘培訓(xùn)心得體會篇三
高職空乘專業(yè)教學(xué)是職業(yè)教育的一個重要模塊,在高等職業(yè)教育過程中校企合作占據(jù)著舉足輕重的地位。以下本站小編為你帶來空乘
培訓(xùn)心得體會
，希望對你有所幫助!經(jīng)過10天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務(wù)已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)В龅交鹎闀r奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘耍褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。這就要求我們在今后的教學(xué)活動中，要不斷的要求學(xué)生在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓(xùn)部初始培訓(xùn)讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓(xùn)教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導(dǎo)，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學(xué)習(xí)，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學(xué)知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務(wù)工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們?nèi)蘸笈嘤膶W(xué)生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學(xué)，從王教員的“服務(wù)語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學(xué)習(xí)、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學(xué)習(xí)、汲取知識，認真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作。《客艙乘務(wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓(xùn)課程即將結(jié)束，我們20xx級學(xué)員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù)，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓(xùn)加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn)。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個
諺語
，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?/p>老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學(xué)好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學(xué)東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習(xí)時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?/p>
洋沒有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學(xué)員提意見，自己有責(zé)改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現(xiàn)自我的舞臺。
我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風(fēng)景線，我為我是其中的一員感到自豪?？墒俏覀兛吹降膬H僅是表面的現(xiàn)象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓(xùn)不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質(zhì)是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質(zhì)和服務(wù)意識，還有處理應(yīng)急突發(fā)事件的能力，我們還需要熟練地掌握商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責(zé)任，我深知自己肩負的責(zé)任，所以在培訓(xùn)中我如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)專業(yè)知識，課下與同學(xué)互相交流，進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓(xùn)我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。
空乘培訓(xùn)心得體會篇四
我是一名高中生，參加了空乘安保培訓(xùn)。在接受這個職業(yè)的培訓(xùn)過程中，我受益匪淺，有了很多的收獲和體會。
首先，空乘安保人員需要高度的體力和心理素質(zhì)。在培訓(xùn)中，我們需要進行模擬機上的應(yīng)急處置操作，以及體能訓(xùn)練。這種訓(xùn)練不僅考驗了我們的身體素質(zhì)，同時也考驗了我們的心理承受能力。在應(yīng)對突發(fā)事件時，我們需要迅速決策并安撫乘客的情緒，這對于我們的沉穩(wěn)和冷靜具有很高的要求。
其次，空乘安保工作需要高度的合作精神。在培訓(xùn)中，我們進行了一系列團隊合作的任務(wù)，這有效地鍛煉了我們團隊合作的能力。作為空乘安保人員，我們需要相互支持、相互協(xié)調(diào)、相互信任，只有這樣，才能調(diào)動團隊的最大力量，保障乘客安全。
最后，空乘安保同樣需要高度的責(zé)任感。我們需要嚴格遵守公司的各項規(guī)定和標準操作流程，確保每一個細節(jié)都走到位。在緊急情況下，我們必須迅速行動并保證操作正確無誤。同時，在日常工作中，我們需要維護好公司和乘客的形象，做好服務(wù)工作，甚至從細節(jié)處呈現(xiàn)出崇高的職業(yè)精神。
空乘安保培訓(xùn)讓我認識到了這個職業(yè)的辛苦和重要性。我深刻理解到，在以后的工作中，我需要保持身體素質(zhì)、加強心理訓(xùn)練，不斷提高合作和協(xié)調(diào)的能力，時刻保持擔(dān)當(dāng)并遵守職業(yè)規(guī)范?，F(xiàn)在我對于這個職業(yè)充滿了熱愛與期待！
空乘培訓(xùn)心得體會篇五
第一段：培訓(xùn)前的憧憬
作為一個懷揣夢想的年輕人，我一直對空乘工作充滿了向往?？粘巳藛T以他們優(yōu)雅的儀表、溫暖的微笑和專業(yè)的服務(wù)贏得了人們的廣泛贊譽，也給我留下了深刻的印象。因此，當(dāng)我有幸被錄取參加空乘培訓(xùn)時，我充滿了無盡的期待和憧憬。我相信這次培訓(xùn)將是我實現(xiàn)夢想的第一步。
第二段：培訓(xùn)中的挑戰(zhàn)
然而，在培訓(xùn)的初期，我才真正意識到成為一名合格的空乘人員所需要具備的豐富技能和知識。培訓(xùn)期間，我們接受了嚴格的禮儀培訓(xùn)、安全知識培訓(xùn)以及多樣化的服務(wù)技巧培訓(xùn)等。這其中包括如何處理突發(fā)事件、急救知識以及跨文化交流技巧等方方面面的內(nèi)容。對于我這個沒有任何相關(guān)專業(yè)背景的學(xué)員來說，這些知識和技能一時間顯得非常繁重和困難。但是，我并沒有被嚇倒，而是用積極的心態(tài)面對挑戰(zhàn)，并全力以赴地努力學(xué)習(xí)和訓(xùn)練。
第三段：培訓(xùn)中的收獲
在培訓(xùn)的過程中，我意識到，空乘工作不僅僅是外在形象的展示，更是一種責(zé)任與使命。我們需要具備良好的心理素質(zhì)，能夠隨時面對各種困難和壓力。而這些，只有通過不斷的學(xué)習(xí)和實踐才能夠達到。在交流與禮儀方面，我們也接受了一對一配音的訓(xùn)練，學(xué)會了如何優(yōu)雅地與乘客交流，如何處理乘客的不同需求與要求，以及如何有效地解決問題。通過這些訓(xùn)練，我不僅提高了與人溝通的能力，還更加明白了作為一名空乘人員所要具備的專業(yè)水平和綜合素質(zhì)。
第四段：培訓(xùn)中的感悟
通過對空乘工作的深入了解和實踐，我越發(fā)感受到了這個職業(yè)的重要性和價值。空乘人員不僅服務(wù)乘客，更是航空公司的形象代表，我們將直接影響到乘客對于航空公司的感受和評價。因此，我們需要時刻保持專業(yè)和親切的態(tài)度，用心服務(wù)每一位乘客。在培訓(xùn)中，我們雖然會遇到各種各樣的困難和考驗，但正是這些困難和考驗讓我們更加深入地了解自己，并且不斷成長和進步。
第五段：培訓(xùn)后的展望
通過這次空乘培訓(xùn)，我不僅收獲了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了心理素質(zhì)和團隊合作能力。我深信這次培訓(xùn)將為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。將來，我希望能夠有機會加入一家航空公司成為一名空乘人員，用我的知識和技能為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。同時，我也希望通過我的努力和付出，為航空公司和乘客帶來更多的價值和滿意度。我相信，只要擁有夢想并為之努力，一定能夠?qū)崿F(xiàn)自己的理想，成為一名出色的空乘人員。
總結(jié)：空乘培訓(xùn)是一次難忘的經(jīng)歷，通過這次培訓(xùn)，我不僅學(xué)到了專業(yè)的知識和技能，也提高了自己的綜合素質(zhì)和能力。我相信這次培訓(xùn)將為我未來的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎(chǔ)，并使我成為一名全面發(fā)展的空乘人員。
空乘培訓(xùn)心得體會篇六
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓(xùn)加一個小考。。。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn)。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?/p>
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學(xué)好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學(xué)東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習(xí)時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?/p>
洋沒有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學(xué)員提意見，自己有責(zé)改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓(xùn)心得體會篇2
空乘培訓(xùn)心得體會篇七
我來自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻xx航空服務(wù)中等專業(yè)學(xué)校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養(yǎng)育下，尤其具有了東北女孩的特點--執(zhí)著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執(zhí)著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區(qū)前5強。
當(dāng)一名空中乘務(wù)員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的?，F(xiàn)在的社會是一個服務(wù)行業(yè)居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當(dāng)一名乘務(wù)員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現(xiàn)理想的機會，我會更加珍惜我現(xiàn)在擁有的一切!
來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓(xùn)，為我們上課的都是公司的各個部門領(lǐng)導(dǎo)，通過領(lǐng)導(dǎo)們的講課使我們的心理素質(zhì)得到很大提高，培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自我的勇氣。這樣的培訓(xùn)將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關(guān)心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。 使我感覺到了家的溫暖!
想要為公司創(chuàng)造效益，客艙服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣與空中乘務(wù)員素質(zhì)的高低是緊密相關(guān)的。一個合格的空中乘務(wù)員應(yīng)該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務(wù)主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務(wù)是在程序化服務(wù)的基礎(chǔ)上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量。提高客艙服務(wù)質(zhì)量必須首先提高我們個人的綜合素質(zhì)和整體素質(zhì)。作為一個合格的乘務(wù)員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!
我認為創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高服務(wù)質(zhì)量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學(xué)者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質(zhì)、社會閱歷、嗜好、習(xí)俗等等的不同，服務(wù)的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，無疑增加了空中乘務(wù)員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務(wù)員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務(wù)工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務(wù)呢?我們就不得不提高個人的綜合素質(zhì)。素質(zhì)不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學(xué)習(xí)，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的.是有服務(wù)意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發(fā)自內(nèi)心的微笑!這樣才能為公司創(chuàng)造價值!
不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。
空乘培訓(xùn)心得體會篇八
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領(lǐng)略各地風(fēng)情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓(xùn)和一個星期的客艙部崗前培訓(xùn)之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關(guān)注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務(wù)者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向?qū)?，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領(lǐng)旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務(wù)人員。如果說培訓(xùn)部2個多月的初始培訓(xùn)讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓(xùn)讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會?？团摬慷饲f優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導(dǎo)，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務(wù)語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務(wù);從客艙乘務(wù)人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學(xué)習(xí)，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學(xué)知識有了進一步的鞏固和體會。
客艙服務(wù)工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓(xùn)讓我認識到如何成為一名優(yōu)秀的乘務(wù)員。
正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責(zé)任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務(wù)工作。
從葉教員的'“服務(wù)語言溝通技巧”和“三真千個服務(wù)細節(jié)培訓(xùn)”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務(wù)中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學(xué)習(xí)、多積累、多開拓應(yīng)用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學(xué)習(xí)、汲取知識，認真學(xué)習(xí)乘務(wù)員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務(wù)熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
乘務(wù)員的職責(zé)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務(wù)技巧和強烈的服務(wù)意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙?wù)員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓(xùn)中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓(xùn)課程即將結(jié)束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復(fù)蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學(xué)員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責(zé)任與義務(wù)，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。
放飛我們的夢想，用行動點亮明天!做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓(xùn)課上。
回想培訓(xùn)之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務(wù)員的工作，而培訓(xùn)，不過是一個學(xué)習(xí)理論的過程。然而，真正開始培訓(xùn)學(xué)習(xí)后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質(zhì)、服務(wù)意識、還有處理應(yīng)對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務(wù)英語和相關(guān)的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓(xùn)，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學(xué)習(xí)，課下與同學(xué)們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學(xué)習(xí)、提高自己的英語口語水平。
身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復(fù)簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當(dāng)然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務(wù)員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務(wù)程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應(yīng)該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務(wù)員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當(dāng)我們不把它當(dāng)作任務(wù)去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應(yīng)該會更有意義!通過這段時間的培訓(xùn)，自己的學(xué)習(xí)態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學(xué)員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務(wù)員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內(nèi)在的素質(zhì)、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內(nèi)心的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。通過這段時間的學(xué)習(xí)我知道，自己要學(xué)的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務(wù)能力和心理素質(zhì)。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導(dǎo)我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責(zé)任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學(xué)習(xí)，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務(wù)工作，讓乘客滿意。
通過短短兩個月的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務(wù)員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學(xué)習(xí)中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務(wù)員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務(wù)，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!
空乘培訓(xùn)心得體會篇九
第一段：介紹空乘培訓(xùn)的重要性及個人動機（約200字）
空乘培訓(xùn)是成為一名空姐或空少的必經(jīng)之路。我選擇參加空乘培訓(xùn)的主要原因是因為我喜歡服務(wù)他人，并向往能夠以專業(yè)的形象和態(tài)度為乘客提供高質(zhì)量的服務(wù)?？粘巳藛T不僅需要具備良好的外貌和身材條件，還需要具備出色的溝通能力、解決問題的技巧、危機處理能力等。我意識到，通過接受專業(yè)的培訓(xùn)，我可以提高自己的技能和素質(zhì)，更好地勝任空乘工作。
第二段：培訓(xùn)過程中的學(xué)習(xí)內(nèi)容及體驗（約300字）
在空乘培訓(xùn)的過程中，我們學(xué)習(xí)了豐富的知識和技能。首先是基礎(chǔ)的禮儀和形象培訓(xùn)，包括儀態(tài)、服裝、化妝等方面。接著是服務(wù)技能的學(xué)習(xí)，包括接待乘客、提供餐食和飲料、安全示范等。我們還學(xué)習(xí)了如何應(yīng)對突發(fā)狀況，如火警、緊急降落等。在課堂上，老師們用生動的教學(xué)方式讓我們理解并掌握了這些重要知識和技能。同時，我們還有許多實操訓(xùn)練，通過模擬客艙環(huán)境，在實踐中消化和運用所學(xué)的知識和技能。
第三段：培訓(xùn)中的困難與挑戰(zhàn)（約300字）
雖然培訓(xùn)帶給我很多機會和樂趣，但也面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先是時間的緊張，課程緊湊，我們需要在有限的時間內(nèi)掌握豐富的知識和技能。此外，培訓(xùn)對我們的要求也很高，需要我們具備較強的學(xué)習(xí)能力和心理抗壓能力。有時候，我會感到力不從心，但我相信只有面對困難，才能真正成長和提高。通過努力和付出，我逐漸克服了這些困難，并將他們轉(zhuǎn)化為自我進步和全面發(fā)展的機會。
第四段：培訓(xùn)收獲及成長感受（約300字）
在這次空乘培訓(xùn)中，我不僅學(xué)到了很多專業(yè)的知識和技能，還提升了自己的能力和素質(zhì)。首先，我掌握了專業(yè)的溝通技巧，學(xué)會了如何與乘客進行有效的交流，提高了服務(wù)質(zhì)量。其次，我變得更加自信和樂觀，培訓(xùn)中的困難和挑戰(zhàn)讓我更加堅韌和勇敢面對生活中的各種問題。此外，我也意識到自己將來仍需不斷學(xué)習(xí)和成長，不斷提高自己，以適應(yīng)行業(yè)的變化和發(fā)展。空乘培訓(xùn)讓我深刻體會到，只有不斷的學(xué)習(xí)和努力，才能成為一個更好的自己。
第五段：總結(jié)空乘培訓(xùn)的意義和影響（約200字）
空乘培訓(xùn)是一次珍貴的經(jīng)歷，對我個人和職業(yè)發(fā)展都有著重要的意義和影響。通過空乘培訓(xùn)，我不僅獲得了進入航空公司的資格，還在培訓(xùn)中成長和進步。這次培訓(xùn)不僅讓我掌握了專業(yè)的知識和技能，還教會了我如何與人合作、如何解決問題、如何提高服務(wù)質(zhì)量。這些能力和經(jīng)驗將伴隨我一生，不僅在航空業(yè)，也在其他各個領(lǐng)域中都具有重要的意義。對我的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展來說，空乘培訓(xùn)是一個重要的里程碑。
空乘培訓(xùn)心得體會篇十
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓(xùn)加一個小考。心里想著給大家回復(fù)評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓(xùn)課，是有關(guān)于飛行中多種安全方面的培訓(xùn)。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應(yīng)了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結(jié)果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結(jié)果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學(xué)會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應(yīng)了德文里的一個諺語，"沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。"
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學(xué)好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學(xué)東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學(xué)們的反饋。
在一天的課程結(jié)束后，兩位老師問大家對課上內(nèi)容的`感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習(xí)時，女老師的音調(diào)有點高，差點把一個女同事給說哭了。
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，"我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。"
洋沒有和他們小組一起練習(xí)，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學(xué)員提意見，自己有責(zé)改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓(xùn)心得體會篇十一
空乘人員是民航行業(yè)中重要的一環(huán)，他們的專業(yè)能力和綜合素質(zhì)直接關(guān)系到飛行安全以及乘客的舒適體驗。為了提高空乘人員的職業(yè)素養(yǎng)和服務(wù)水平，各航空公司都注重培訓(xùn)。而空乘培訓(xùn)的最后一課常常被視為整個培訓(xùn)過程中的重要節(jié)點，它標志著學(xué)員們結(jié)束了為期若干周的訓(xùn)練，即將正式踏上他們的職業(yè)道路。在這最后一課中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：描述空乘培訓(xùn)最后一課的內(nèi)容及取得的進展和成績
空乘培訓(xùn)的最后一課通常是模擬乘務(wù)員實際工作環(huán)境的全天候培訓(xùn)，包含了各種實戰(zhàn)演練和模擬乘客服務(wù)。在這一課程中，我和我的同學(xué)們通過模擬真實的飛行場景，學(xué)習(xí)了應(yīng)對緊急情況、協(xié)調(diào)乘務(wù)事務(wù)、提供高質(zhì)量服務(wù)的各項技巧和知識。經(jīng)過一段時間的集中學(xué)習(xí)和實踐，我和我的同學(xué)取得了長足的進步和令人滿意的成績。
第三段：談?wù)撛诳粘伺嘤?xùn)最后一課中遇到的挑戰(zhàn)和克服的困難
雖然在整個培訓(xùn)過程中，我們已經(jīng)經(jīng)歷了許多的挑戰(zhàn)和困難，但是在最后一課中，我們面臨的挑戰(zhàn)更加考驗我們的能力和心理素質(zhì)。模擬乘務(wù)環(huán)境要求我們熟練掌握各種指令和操作，同時還要在面對緊急情況時能夠保持冷靜應(yīng)對。這不僅對我們的技術(shù)要求較高，還對我們的團隊協(xié)作和心理承受能力提出了挑戰(zhàn)。然而，通過我們的共同努力和師傅們的指導(dǎo)，我和我的同學(xué)們相互鼓勵并共同克服了這些困難。
第四段：總結(jié)空乘培訓(xùn)過程中的心得和體會
在整個空乘培訓(xùn)的過程中，我學(xué)到了什么是真正的團隊合作和協(xié)作精神。每一個人在培訓(xùn)中都起到了重要的作用，我們通過相互幫助和支持，共同提高了自身的能力。此外，我還意識到作為一名空乘人員，責(zé)任和安全是我們最重要的使命。我們不能絲毫馬虎，必須時刻保持高度的警惕和專業(yè)的態(tài)度。同時，我還學(xué)習(xí)到了如何與乘客進行有效的溝通和服務(wù)，以及如何在緊急情況下保持冷靜并正確應(yīng)對。
第五段：展望未來，激發(fā)學(xué)員們對未來職業(yè)生涯的熱情和信心
通過空乘培訓(xùn)的最后一課，我對未來的職業(yè)生涯充滿信心。我深知自己在這個行業(yè)中面臨的挑戰(zhàn)和責(zé)任，但我也相信通過持續(xù)學(xué)習(xí)和不斷提高自己的能力，我一定能夠勝任這個職位。我愿意把我在培訓(xùn)中獲得的知識和經(jīng)驗應(yīng)用到實際工作中，為每一位乘客提供舒適、安全的飛行體驗。同時，我也希望將自己的熱情和專業(yè)精神傳遞給我的同事，共同為航空事業(yè)做出更大的貢獻。
通過空乘培訓(xùn)的最后一課，我真正體會到了作為一名空乘人員的責(zé)任和使命。我相信在未來的職業(yè)生涯中，我能夠不斷學(xué)習(xí)和進步，為乘客提供更好的服務(wù)，為航空事業(yè)增光添彩。
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