感悟是一種思考和沉淀的過程，使我們對事物的本質有更深刻的認識。從不同的角度思考問題，拓寬思維的邊界。通過反思自己的過去，我明白了感悟是一種寶貴的財富，它可以指引我們前進的方向。
空乘培訓感悟和心得篇一
培訓是一種獲取新知識、提升能力的學習方式，通過培訓我們可以獲得更多的技能和經(jīng)驗，并提高我們在工作和生活中的競爭力。然而，在參加培訓的過程中，我們也需要有一些心得體會，這些感悟對于我們的成長和發(fā)展具有重要的意義。
首先，參加培訓讓我認識到學習是一種持續(xù)的過程。通過培訓，我明白知識和技能的更新是必不可少的，這是時代發(fā)展的要求。我們所掌握的知識和技能在不斷更新，如果不跟上時代的步伐，就會被淘汰。因此，我們不能滿足于現(xiàn)有的能力，要持續(xù)學習，不斷提升自己的素質和能力。
其次，培訓讓我認識到學習需要有目標和計劃。在培訓過程中，我們不能盲目地追求知識的片面性，要根據(jù)自己的實際需求和興趣愛好來確定學習的方向和目標。同時，在制定學習計劃時，要合理安排時間和資源，把握好學習的節(jié)奏和重點。只有有目標、有計劃地學習，才能更好地提高學習效果，實現(xiàn)學習的價值和意義。
第三，培訓讓我認識到學習需要付出努力和持之以恒的堅持。學習是一項艱苦的工作，需要付出時間、精力和金錢等資源。培訓只是學習的一種方式，而真正的學習是需要我們持之以恒地堅持下去的。在學習過程中，會遇到各種困難和挫折，但只有堅持下去，才能取得更好的成果。因此，我們要有毅力和堅韌的品質，不怕困難，不怕失敗，在學習中積累經(jīng)驗，不斷成長和進步。
第四，培訓讓我認識到學習需要不斷地反思和總結。通過培訓，我們獲得了很多新的知識和經(jīng)驗，但這并不意味著學習的任務就完成了。學習是一個不斷探索和發(fā)現(xiàn)的過程，需要我們隨時保持對知識的渴望和追求。在學習過程中，我們要善于反思和總結，及時發(fā)現(xiàn)和糾正自己的錯誤和不足，不斷提高自己的學習能力和水平。只有不斷反思和總結，我們才能不斷地進步和成長。
最后，培訓讓我認識到學習需要與他人合作和交流。學習是一項社會化的活動，需要與他人進行合作和交流。在培訓中，我們可以結識到各個領域的專家和同行，通過他們的經(jīng)驗和觀點，我們可以更好地理解和掌握學習內容。同時，培訓也是一個與他人分享自己學習成果的機會，通過和他人的交流，我們可以更好地鞏固和加深自己的學習效果。因此，我們要積極參與到學習的交流和合作中，借助他人的力量，提高自己的學習能力和成果。
總之，參加培訓是一種重要的學習方式，通過培訓我們可以獲得新的知識和技能，提高自己的素質和競爭力。在培訓過程中，我們需要有一些心得體會，這些感悟對于我們的學習和發(fā)展非常重要。我們要認識到學習是一個持續(xù)的過程，需要有目標和計劃，并付出努力和堅持，同時要不斷反思和總結，與他人合作和交流。只有這樣，我們才能獲得更好地學習效果，實現(xiàn)自己的人生價值和目標。
空乘培訓感悟和心得篇二
第一段：介紹培訓的重要性及個人培訓的動機（200字）
培訓是一個持續(xù)學習和提升自我的過程，無論是在職場中還是個人生活中，培訓都是不可或缺的一部分。隨著時代的不斷進步和技術的快速發(fā)展，我們必須不斷地跟上時代的步伐，不斷學習新知識、新技能，才能在激烈的競爭中立于不敗之地。個人培訓的動機可能是為了提高自己的職業(yè)能力，也可能是為了追求自我價值的實現(xiàn)。無論出于何種動機，培訓對于個人的發(fā)展和成長都起著至關重要的作用。
第二段：培訓中的具體經(jīng)歷和取得的成果（200字）
最近我參加了一次關于溝通技巧的培訓。在培訓中，我通過聽講師的講解、參與小組討論和進行實踐操作等方式，學習了許多有效的溝通技巧。通過與其他參與者的互動，我對不同人際關系中的溝通問題有了更深刻的理解。在培訓結束后，我收獲了很多實操經(jīng)驗，學會了更好地傾聽他人的意見，提出自己的建議，并與他人建立良好的溝通和合作關系。
第三段：培訓中的困難和挑戰(zhàn)（200字）
參加培訓雖然有很多好處，但也不乏一些困難和挑戰(zhàn)。首先，培訓可能需要投入一定的時間和精力，對于已經(jīng)忙碌的工作和生活的人來說，確實是一項考驗。其次，培訓內容可能會比較專業(yè)和復雜，需要一定的學習和理解能力。而且，培訓中也可能會遇到疑惑和困惑的時候，需要與他人進行交流和討論。面對這些挑戰(zhàn)，我們需要保持積極的心態(tài)，勇于面對困難，并堅持克服，才能取得好的培訓效果。
第四段：培訓的啟示與收益（300字）
通過培訓，我深刻領悟到學習是一種持續(xù)進行的過程。只有不斷地學習與實踐，才能提高自己的能力。培訓不僅有助于我們學習新知識和技能，也有助于我們改善自己的態(tài)度和思維方式。在這次溝通技巧培訓中，我學會了更好地表達自己的觀點和意見，也學會了傾聽他人的意見，并且理解到與他人真實溝通的重要性。這些技能和經(jīng)驗將會對我今后的工作和生活產(chǎn)生積極的影響，我相信它們將成為我不斷成功的寶貴財富。
第五段：總結培訓的重要性和提出個人未來的培訓規(guī)劃（300字）
總的來說，培訓是個人發(fā)展和成長的必經(jīng)之路。通過參加培訓，我們能夠不斷提高自己的能力和競爭力，并且不斷調整和完善自己的人際關系和溝通技巧。未來，我將繼續(xù)參加各種形式的培訓，如公開課、網(wǎng)絡課程和行業(yè)論壇等，不斷地拓寬自己的知識面和視野，并提高自己的技能和能力。同時，我也將積極參與團隊的培訓和分享，與他人共同進步，創(chuàng)造更多的機會和可能性。通過不斷的培訓和學習，我相信我能夠在未來的職場和生活中取得更好的成就。
空乘培訓感悟和心得篇三
空乘員是現(xiàn)代航空業(yè)中不可或缺的一環(huán)，他們承擔著向乘客提供優(yōu)質服務和確保航班安全的重要責任。作為空乘員的一員，我充分認識到這個角色的重要性，并由此獲得了一系列的感悟心得體會。
第二段：航空安全的重要性。
航空安全是我們工作的首要任務。通過接受專業(yè)培訓和不斷的更新知識，我深刻意識到安全意識應該貫穿于我們工作的每一個環(huán)節(jié)。確保旅客的安全既是一種責任，也是一種承諾。在不斷追求航空安全的同時，我們也要盡可能提高自己的應急處理能力，以應對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況。經(jīng)過長時間的訓練，我已經(jīng)具備了良好的自救能力和團隊合作的意識，確保了乘客和機組人員的安全。
第三段：服務質量的重要性。
在保證航空安全的前提下，提供優(yōu)質的服務是我們工作中的另一個重要任務。乘客是我們工作的核心，他們的體驗和滿意度對于航空公司的聲譽至關重要。我們需要善于傾聽乘客的需求，并在可能的范圍內提供符合他們期望的服務。細節(jié)決定品質，在服務過程中，我們需要注意微小的細節(jié)和乘客的反饋，不斷改善自己的服務水平。通過真誠的微笑、友好的問候和細致的關懷，我們能夠為乘客營造舒適愉快的旅程體驗。
第四段：團隊合作的重要性。
作為空乘員，我們每個人的工作都緊密相連，相互依賴。團隊合作對于提高工作效率和保證服務質量至關重要。在我們的工作中，我們經(jīng)常需要面對高強度的工作壓力和復雜的工作環(huán)境，只有通過團隊協(xié)作才能更好地應對這些挑戰(zhàn)。互幫互助、理解和信任是團隊合作的基石，通過學會有效地溝通和相互配合，我們能夠更好地協(xié)調工作，提高工作的效率和質量。
第五段：職業(yè)成長和進步。
作為一名空乘員，我相信職業(yè)成長和進步是與時俱進的。我們應該保持持續(xù)學習的心態(tài)，不斷提升自身的素質和能力。通過參加培訓課程、閱讀相關書籍和積極參與行業(yè)交流，我們能夠了解最新的行業(yè)動態(tài)和技術發(fā)展，提升自己的專業(yè)知識水平。同時，我也認識到個人的素質和修養(yǎng)同樣重要，優(yōu)秀的空乘員應具備良好的溝通能力、應變能力和服務意識，不斷挑戰(zhàn)自我，追求卓越。
總結：通過擔任空乘員這個職位，我收獲了許多感悟心得體會。航空安全、服務質量、團隊合作和職業(yè)成長都是我工作中應重視的方面。我將持續(xù)努力去完善自己，為旅客提供更好的服務，同時也希望通過自身的努力和不斷進步，為整個航空業(yè)做出積極的貢獻。
空乘培訓感悟和心得篇四
提升自身能力，上好每一堂課是一位教師永遠的追求。本人很榮幸地參加了進修學校組織的本次縣級骨干教師培訓工作，對李校長的耐心講解表示衷心的感謝?，F(xiàn)將自己的一點體會加以記錄總結。
教師作為課堂教學的.主導者，在上好一堂課中始終起著決定性的作用。李校長就不同通過不同課例就如何上好一堂課提出了自己的獨到見解，把它歸結為優(yōu)化課堂教學策略與修煉方法。給我印象最深的就是李校長說過的一句話“上好一堂課，只要是適合學生的方法其實就是最好的方法?！奔毤毾雭恚拇_如此，一堂再完美的課，老師設計得再好，脫離了學生也是空有其表。
是的，再短短兩天的培訓中，再我的腦海里總會有思想火花的撞擊與迸發(fā)。里校長一豐富的實例，高深的理論論述給了太多的啟發(fā)和感觸。在講述到“歸納法調控方法”時，李校長列舉了幼兒園大班社會“小手拉小手”這個課例，利用四副插圖，通過四個問題，歸納總結出一個問題引導小朋友自己說出這四個插圖的共同屬性。很簡單地得出了本課新知，實現(xiàn)了教學目標。
此外，李校長列舉的一個個一線教師的課堂實例，給了我無窮的工作豪情和太多的思考。我學到的遠不止是專業(yè)的知識和做學問的方法，更多的是執(zhí)著于教育事業(yè)，孜孜不倦，嚴謹勤奮，潛心研究，盡心盡責地那種酷愛工作，酷愛生活的高品味的追求決心。
總之，此次培訓開闊了我的眼界，擴寬了我的思路，轉變了我的觀念，促使我站在更高的層次上反思我之前的工作，更嚴厲地思考現(xiàn)在所面臨的挑戰(zhàn)和機遇，更應該認真地思考以后的路應如何走下去。如何上好每一堂適合學生的課。所以，我決定以后通過實際行動來提升自身能力：不斷學習，及時更新自己的知識理念;善于反思，努力使自己的課堂教學高效化;構建自己獨特的并且適合學生的教學風格。
空乘培訓感悟和心得篇五
項目管理是整個項目的基礎，系統(tǒng)的學習項目管理及實物可以提高工作效率提升員工的項目管理能力。
在項目管理體驗式培訓中，我們聽了聚成公司講師的案例和實習我們明白了什么叫項目和項目管理的流程和項目管理的精髓。首先項目管理語言要求統(tǒng)一，減少因傳遞導致的溝通誤差，影響項目進度。公司要求我們圍繞項目管理的基本理念去體驗項目管理事實案例。我們根據(jù)講師講授的案例進行深刻的體驗與感受，我們明白了項目管理的目標設計非常重要。項目設計目標要求我們對目標具備時間性和成本質量方面出發(fā)。項目管理有九大知識領域和五大過程這都需要我們去深刻的體驗與理解。項目開始前我們要做出一個示意圖，讓所有的員工都能明白我們在做什么我們應該怎樣做，橫向“時間預算”和縱向貫穿“wbs工作分解”讓我們明確項目中關鍵所在。
通過學習項目管理的實物我深信未來是企業(yè)發(fā)展的核心，項目管理是企業(yè)的行為過程，是企業(yè)發(fā)展的載體。營銷管理是企業(yè)的成果，也是企業(yè)發(fā)展的命脈。
通過系統(tǒng)的培訓與學習我發(fā)現(xiàn)“項目經(jīng)理”在整個項目處于的角色非常重要，項目經(jīng)理是整個項目團隊的引導至和溝通者。一個成功的項目經(jīng)理的能力直接決定著整個項目的成功。團隊溝通能力異常重要，只有l(wèi)eader能力帶領團隊的溝通力越強那么整個項目的成功率越高。
空乘培訓感悟和心得篇六
空中乘務員（空乘）是航空運輸中不可或缺的一環(huán)，他們的工作不僅僅是提供食物和飲料，更重要的是確保乘客的安全和舒適。作為一名空乘，多年來我積累了許多寶貴的經(jīng)驗和感悟。在這篇文章中，我將分享我對空乘工作的心得體會。首先，利用傳播技巧與乘客溝通是提供優(yōu)質服務的關鍵。其次，要時刻保持積極的態(tài)度和耐心。接下來，需要具備團隊合作和應變能力。此外，對于文化多樣性的認識和尊重也是非常重要的。最后，空乘工作是一個不斷學習和成長的過程。
首先，作為一名空乘，與乘客良好的溝通是提供優(yōu)質服務的關鍵。在與乘客交流時，我們需要運用傳播技巧，如傾聽、體貼和表達清晰等。傾聽是與乘客建立聯(lián)系和了解他們需求的重要方式。乘客在航程中會有各種各樣的需求，可能是要求特殊飲食，或是提供更多的腿部空間等。我們需要耐心地聆聽并及時回應。同時，要為乘客提供體貼的服務，比如提前幫助他們安裝座椅，主動提供毯子和枕頭等。最后，我們的表達需要清晰明了，以確保乘客能夠準確理解我們的意思。無論是為乘客解答問題，還是提供指示，我們都需要以友好的態(tài)度和明確的語言與他們交流，以便在最大程度上滿足他們的需求。
其次，作為一名空乘，保持積極的態(tài)度和耐心是非常重要的。航班經(jīng)常會遇到一些突發(fā)情況，如天氣不佳、航班延誤等，這些情況可能會讓乘客不悅或焦慮。作為空乘，我們需要保持冷靜并以積極的態(tài)度來面對這些困難。我們需要耐心地與乘客溝通，并提供解決問題的方法。此外，我們還要時刻保持微笑和友好的面容，以傳遞積極的能量給乘客，使他們感到舒適和放心。
接下來，團隊合作和應變能力是空乘工作中不可或缺的一部分。在航班中，我們往往要與其他同事密切合作，共同完成工作任務。我們需要學會互相支持和協(xié)作，以確保航班的順利進行。此外，在遇到突發(fā)情況時，我們需要迅速應對，并做出正確的決策。這就需要我們具備應變能力，能夠靈活處理問題，以應對各種挑戰(zhàn)。
此外，對于航班上的文化多樣性，我們也需要有一定的認識和尊重。因為航班上的乘客來自不同的國家和地區(qū)，他們有著不同的文化背景和習俗。作為空乘，我們需要尊重并適應不同的習慣和文化。我們需要在食物和服務上提供多樣性的選擇，并盡量滿足乘客的特殊需求。我們還需要了解不同文化之間的禁忌和禮儀，以確保不會冒犯到任何乘客。
最后，空乘工作是一個不斷學習和成長的過程。航空業(yè)發(fā)展迅速，技術和服務水平不斷提高。作為一名空乘，我們需要不斷學習和更新知識，以適應這個變化的行業(yè)。我們需要參加培訓并持續(xù)提高自己的服務水平。此外，我們也可以通過經(jīng)驗交流和反思來改進自己的工作方式，以提供更好的乘務服務。
總結起來，作為一名空乘，我深深認識到傳播技巧、積極態(tài)度、團隊合作、應變能力和文化多樣性的重要性?？罩谐藙諉T工作的艱辛和充實使我得以獲得更多的經(jīng)驗和成長。我將繼續(xù)努力學習和提高自己，以成為更好的空乘，為乘客提供更好的服務。
空乘培訓感悟和心得篇七
“師德”一直是個不老的話題。歷年的暑期，各個學校也都集中開展師德方面的培訓。本次暑期培訓的內容是：學習“十佳名班主任”的先進事跡。通過一個個感人事跡，使我受益匪淺，特別是新倉中學畢老師的事跡讓我們的心靈受到了震撼，也正是畢老師的這種不嫌棄、不放棄的精神，才使教育發(fā)揮最大限度的作用。
怎樣才是真正的好老師?朱永新教授認為：理想的教師應該是一個胸懷理想、充滿激情和詩意的教師;一個自信、自強、不斷挑戰(zhàn)自我的教師;一個具有人格魅力的教師;一個充滿愛心的教師;一個富有創(chuàng)新精神的教師;一個勤于學習的教師;一個具有社會責任感的教師;一個堅韌、剛強、不向挫折彎腰的教師。朱老師平靜而又睿智的語言，堆積的已不僅僅是一個夢想，他激起了所有教育人的熱情，指引了教育人曾經(jīng)迷茫的方向，更是提供了一套行之有效的操作方法。
平時，本人經(jīng)常利用休息時間閱讀教育方面的書籍及文章，虛心向有經(jīng)驗的優(yōu)秀教師、名師、同行討教，希望自己在各方面得到均衡發(fā)展，虛心、主動與結對的師傅聯(lián)系，根據(jù)本園本班實際情況，認真制定班級工作計劃，教研組計劃，積極撰寫論文、保教隨筆、課題研究等，我想每個人都將從年幼——年輕——年邁，這是人的自然規(guī)律，也無論你在哪個年齡層次，都要自主地學習或向他人學習，這樣才能提高自己，每一個人來到這世間，生命就是一項永無止盡的學習功課，作為中、青、新教師的我們，要快速地成長，提高自己各方面的能力，向有經(jīng)驗的教師學習可謂是一個重要的途徑。當然，每個人都應該有自己的主見，不能照搬別人的方法，但多聽取，一定會使自己終身受益。
《新教育之夢》——將時刻警醒著我們去做一個新時代的“理想教師”，培育一群新時代的“理想學生”。讓我們朝著理想的教師努力靠近，教育的未來充滿陽光。
空乘培訓感悟和心得篇八
尊敬的領導：
您好！今天我懷著對人生事業(yè)的追求，懷著激動的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關注。
我是空中乘務專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。大學四年的熏陶，讓我形成了嚴謹求學的態(tài)度、穩(wěn)重踏實的作風；同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。
在大學四年里，我積極參加空中乘務專業(yè)學科相關的競賽，并獲得過多次獎項。在各占學科競賽中我養(yǎng)成了求真務實、努力拼搏的精神，并在實踐中，加強自己的創(chuàng)新能力和實際操作動手能力。
在大學就讀期間，刻苦進取，兢兢業(yè)業(yè)，每個學期成績能名列前茅。特別是在空中乘務專業(yè)必修課都力求達到90分以上。在平時，自學一些關于本專業(yè)相關知識，并在實踐中鍛煉自己。在工作上，我擔任空中乘務01班班級班長、學習委員、協(xié)會部長等職務，從中鍛煉自己的社會工作能力。
我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動上蒼，但堅持一定能創(chuàng)出奇跡”！求學的艱辛磨礪出我堅韌的品質，不斷的努力造就我扎實的知識，傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實的作風，青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，期待貴單位給我一個機會，我會倍加珍惜。
下頁是我的個人履歷表，期待面談。希望貴單位能夠接納我，讓我有機會成為你們大家庭當中的一員，我將盡我最大的努力為貴單位發(fā)揮應有的水平與才能。
此致
敬禮！
自薦人：×××
20xx年11月12日
將本文的word文檔下載到電腦，方便收藏和打印
推薦度：
點擊下載文檔
搜索文檔
空乘培訓感悟和心得篇九
順利結束。這是公司領導根據(jù)發(fā)展需要，對各員工采取集中培訓的一種方式，以求使員工更適應公司各崗位。在這次培訓中，公司各部門高度重視，精心準備，詳細講解，使我們通過培訓學習，較好的掌握了工作中所必備的業(yè)務技能，收到了良好的效果。
強化內部管理，提升盈利。
是所有企業(yè)都在做的一項工作，一個企業(yè)要生存搞好銷售是前提。如何提高銷售呢?我們都知道顧客是我們的上帝，顧客是我們的衣食父母，更是我們薪水的最終支持者，只有顧客愿意上門購買，公司才會有收入和利潤，如果失去顧客，公司將無法在市場競爭中立足生根。因此我們工作的目標是盡量讓顧客滿意，如何才能讓顧客滿意?那就是——“服務”，這也是我在此次培訓中感悟最深的。
常言道：“面帶三分笑，顧客跑。
“形象”，如何提高___超市在顧客心中的形象，光靠服務是不夠的，在商品陳列，賣場環(huán)境、衛(wèi)生等方面都必須做到讓顧客滿意。在這次培訓中我們學到了商品的陳列，賣場的布局等等，這使得我們在以后的工作中能更好的搞好賣場的陳列，讓顧客能更方便的買到自己需要的商品，并且物美價廉，使其在休閑購物時首先能想到我們___超市。
空乘培訓感悟和心得篇十
作為一名新員工，很榮幸能夠加入國泰君安這個大家庭，更感謝在我初來乍到對各項業(yè)務不熟悉的時候公司能夠組織這次培訓。在四天的培訓中，既有公司各業(yè)務條線骨干向我們傳授的業(yè)務開展流程、技巧，又有分公司領導給我們介紹的公司文化、公司戰(zhàn)略和理念，最后一天的素質拓展訓練，增強了新員工集體的凝聚力。這次培訓讓我深刻認識到國泰君安山東分公司是一個團結的、積極的、有戰(zhàn)斗力的集體。我以身為這個集體一員而自豪，想到將來可以為這個集體的榮譽而努力，我又倍感激動。
我將本次培訓分為了三個部分：兩天半的業(yè)務知識傳授，半天的領導座談以及最后一天的素質拓展。我對于這三部分內容感悟是不同的。
一、在兩天半的業(yè)務培訓中，我的腦海中一直浮現(xiàn)這么一句話："師者，所以傳道受業(yè)解惑也。"對我而言，每一位同事都是我的老師，特別是各位向我們傳授知識的各位業(yè)務骨干?？粗麄冋驹谂_上侃侃而談，渾身散發(fā)著自信的光芒，我不禁心馳神往，以至于暗下決心一定要踏實工作、努力學習，以期將來某一天也可以向他們一樣在臺上向又一批新員工講述自己工作的心得和技巧。
劉程總向我們介紹了中國股票市場的發(fā)展歷程，讓我認識到這個行業(yè)的發(fā)展并不是一帆風順，有低谷也有高潮，但是一批又一批的券商人為了一個更加健全、更加完善的股票市場而不斷努力著，現(xiàn)在我也成為了他們中的一員，想到這一點，突然有一種神圣的使命感，這令我既緊張又激動。王春曉總跟我們講述了風控合規(guī)的重要性，以一個個真實的案例告訴我們"莫伸手，伸手必被捉".是啊，"無規(guī)矩不成方圓",這句話從小到大不知聽了多少遍，但是之前的我并沒有意識到這句話在金融行業(yè)的意義甚至重要過在別的行業(yè)里面。特別慶幸，在我剛剛進入這個行業(yè)公司就讓我認識到了這一點，就像一顆小樹，剛剛破土，就被捋直了樹干。還有公司各部門負責人和骨干向我們新員工詳盡、生動的傳授了各項業(yè)務開展的流程以及開發(fā)客戶的技巧。感謝，是我想對他們每一位說的詞。同時，我也在心里告誡自己，一定要盡快成長，絕對不能讓各位前輩和同事的努力白費。
二、第三天下午的領導座談，對于我來說就是一場心靈之旅。談話的內容不再拘泥于具體業(yè)務，在更高的高度給予我們指引，特別是張總關于90后員工的談話，令我受益匪淺感觸良多。作為一個94年出生的"孩子",又是一名藝術生，我常常陷入矛盾當中：一方面，家長和長輩告訴我，要好好聽大人的話，努力配合別人，不要做出格的事情;而另一方面，周圍的同齡人又說，我們是新一代的青年，就是要做自己喜歡的事情，與眾不同才是我們的風格。有時候我真的不知道如何做才是對的。但是那天下午，張總告訴我們，作為一名90后，個性鮮明是我們的特色，不走尋常路勇于創(chuàng)新是我們的優(yōu)勢，要敢于發(fā)聲，敢于承擔，但是同時，一些傳統(tǒng)的東西，比如誠信，比如團結，要根植內心。用傳統(tǒng)的精華圓潤我們的鋒芒，外放的光芒當收于內心的平靜。這些話，像一雙有力的大手解開了我內心矛盾的結，給我指明了方向，讓我明白作為一名90后，該如何去做才能更好成長，更好的服務公司。
三、最后一天的素質拓展訓練，讓我們每一個人都認識到"決策力"、"執(zhí)行力"、"團結"的重要性。所有的項目中，給我觸動最深的，莫過于攀爬"畢業(yè)墻"了。當我看到那面高達4.2米，光禿禿無處借力的墻時，我內心只有一個想法：是在開玩笑吧，這怎么可能上去。說實話，我退縮了，反正我是一個女孩子，上不去也不會有人說什么，而且40個人呢，怎么可能上的去。后來，教官向我們講述了爬墻的方法：搭人梯，也就是踩著下面的人爬上去。我當時在想，誰會去當那個主梯呢，一百多斤踩在肩上多疼啊。但是真正開始攀爬的時候，我震驚了：有好幾位同事主動站出來要當那個主梯。那時候我并不知道是什么一種力量讓他們能夠站出來，只是感覺到震驚。攀爬開始了，一個、兩個、三個……很快，輪到我上了。當我踩在同事并不算很厚實的肩膀上，看著上面同事伸下來的手，我有一瞬間的愣神，只覺得心里多了一些什么東西，這個東西不同以往，不來自于工作和學習，卻讓我踏實，讓我溫暖。我笑著握住了上面同事伸下來的手，在他們的幫助下，我站在了那面在我看起來不可逾越的高墻之上。上來的一瞬間，我卻哭了，說不上是喜悅還是激動，眼淚就是那樣流了下來。
最后，還是要感謝靜姐，感謝青蒙哥，感謝參加培訓的每一位小伙伴，你們讓我感受到了家的溫暖，有你們我很開心，很幸福。
4天的培訓很快結束了，但是我的學習之路才剛剛開始。我將以公司使命為己任，學習、落實"國泰君安三年發(fā)展戰(zhàn)略",始終遵守合規(guī)條例，用實際行動維護公司品牌和聲譽，能夠和所有同事共創(chuàng)業(yè)績、共享成果、共同發(fā)展!真誠的祝愿國泰君安以及我們山東分公司的明天會更好!
空乘培訓感悟和心得篇十一
【導語】空乘工作是一份需要全身心投入的工作，空乘人員在工作中不僅需要處理各種緊急情況，還需要面對各種乘客的需求和問題。這需要空乘人員具備良好的溝通能力和應變能力。在這個過程中，空乘人員會有很多的感悟和體會，以下是一位空乘人員的心得體會。
【引言】在我加入空乘這個行業(yè)之前，我對這個行業(yè)了解甚少。但憑著對航空的向往和對服務行業(yè)的熱愛，我毅然決然地成為了一名空乘人員。經(jīng)過多年的工作，我意識到這份工作遠非表面上看起來的那么簡單，而是需要我們具備許多技能和智慧來應對各種復雜的情況。
【第一段】在空中行走，身負眾多乘客的期望。作為一名空乘人員，我們要始終保持微笑，傳遞安全與溫暖。有時候，我們會遇到一些刁難的乘客，他們對我們提出種種要求，我們需要以親切的態(tài)度對待他們，維護航空公司的形象。同時，我們也要滿足乘客的需求，提供貼心的服務。這個過程中，我深深地感受到了自己作為一名空乘人員的責任和使命。
【第二段】保證航班安全，是我們的首要任務。航空事故的發(fā)生是不可預測的，但我們可以采取一系列措施來降低風險，確保乘客的安全。我們需要熟悉各種狀況下的應對方法，比如遇到緊急情況時的緊急廣播和應急準備。此外，我們需要經(jīng)常參加培訓，更新自己的知識和技能，保持狀態(tài)的敏銳。只有這樣，我們才能在緊急情況下冷靜應對，確保乘客的生命安全。
【第三段】航程中，我們還要負責為乘客提供美食。航空餐食是重要的服務品質體現(xiàn)。我們需要對乘客的飲食喜好進行調查，提前預訂訂購餐食，確保食物的新鮮和衛(wèi)生。在分發(fā)餐食的過程中，我們需要耐心滿足每個乘客的需求，提供專業(yè)的建議和意見。航空餐食不僅是滿足乘客口腹之欲的體現(xiàn)，更是體現(xiàn)我們對每一位乘客關懷和負責的象征。
【第四段】航班下來，關心乘客的離去。當航班結束時，我們的任務還沒有完成。我們要跟隨乘客下機，了解他們的離去過程中是否有需要幫助的地方。我們要細心照顧老弱病殘乘客，確保他們的離去安全順利；同時，我們也要為乘客提供有關行李、地勤服務等的信息咨詢。只有確保乘客的平安離去，我們才能真正實現(xiàn)航空服務的全程關懷。
【結語】作為一名空乘人員，我深切地體悟到這份工作的不易。我們需要從容應對各種復雜的情境，同時保持微笑和善意。我們不僅服務于乘客，也是保障他們的安全和舒適的守護者。在平凡的工作中，我們給予乘客帶來安全和溫暖，給了自己一個屬于自己的成長和收獲。
空乘培訓感悟和心得篇十二
我曾參加過不少培訓班，無論是為了提升自己的職業(yè)素質，還是為了獲取新的知識技能，每一次的培訓都讓我有所收獲。通過參加培訓，我不僅學到了新的知識，更重要的是培訓中的互動和交流帶給我無窮的啟發(fā)與感悟。在培訓的過程中，我細細品味，深深體會到了培訓的重要性，并從中汲取了許多寶貴的心得體會。
第二段
首先，培訓讓我意識到學習是無止境的。在培訓中，我看到了各行各業(yè)中不同層次的人參與其中，他們懷著求知的心態(tài)來學習新的知識。今天的知識在不斷進步和刷新，只有不斷地更新自己的知識儲備，才能跟上社會的發(fā)展步伐。通過培訓，我明白了學習只有在持續(xù)不斷的過程中才能產(chǎn)生真正的價值，并因此激發(fā)了我持續(xù)學習的動力。
第三段
其次，培訓增強了我的自我認知。在培訓中，我們經(jīng)常會參與一些小組活動和互動討論，在這個過程中，我不僅能夠與他人進行深入的交流和合作，還能夠從他人的角度來審視自己。培訓班上的一位導師曾經(jīng)說過：“不是你不行，而是你沒有找對方法。”通過與他人的交流，我發(fā)現(xiàn)自己在學習方法上的不足，并從他人的經(jīng)驗中獲得了解決問題的思路。這使我更加客觀地認識到自己的不足，并著手改進和提升自己。
第四段
另外，培訓也教會了我如何與他人進行有效的溝通。在培訓中，我們不僅學到了專業(yè)知識，還學到了如何與他人進行有效的溝通。培訓中的角色扮演和小組活動，讓我深刻體會到了溝通的重要性。只有與他人進行良好的溝通和合作，我們才能夠更好地實現(xiàn)目標。培訓教會了我如何傾聽他人的觀點、尊重他人的意見，并通過有效的表達來傳遞自己的想法。這使我在與他人交流中更加得心應手，也更加懂得如何處理各種復雜的人際關系。
第五段
最后，培訓使我變得更加自信和自信。通過培訓，我掌握了更多的知識和技能，在接觸新的領域和挑戰(zhàn)中，我發(fā)現(xiàn)自己的能力和潛力是無窮的。培訓班上的導師總是鼓勵我們要敢于表達自己的觀點和建議，不要害怕犯錯誤。這種正能量的引導使我能夠勇敢地面對挑戰(zhàn)，相信自己無論遇到什么問題都能解決。培訓讓我更加自信，也更加愿意嘗試新的事物，追求更高的境界。
總結
通過參加培訓，我深刻體會到了學習的重要性，培訓不僅是獲取知識的途徑，更是一種深刻的體驗和感悟。通過培訓，我發(fā)現(xiàn)了自己的不足，學會了與他人進行有效的溝通，也變得更加自信和自信。培訓不僅幫助我提升了職業(yè)素質，還為我打開了無盡的可能性。因此，我會繼續(xù)參加各種培訓，不斷充實自己，為未來的發(fā)展做好準備。
空乘培訓感悟和心得篇十三
空乘人員是民航行業(yè)中重要的一環(huán)，他們的專業(yè)能力和綜合素質直接關系到飛行安全以及乘客的舒適體驗。為了提高空乘人員的職業(yè)素養(yǎng)和服務水平，各航空公司都注重培訓。而空乘培訓的最后一課常常被視為整個培訓過程中的重要節(jié)點，它標志著學員們結束了為期若干周的訓練，即將正式踏上他們的職業(yè)道路。在這最后一課中，我收獲了許多寶貴的經(jīng)驗和體會。
第二段：描述空乘培訓最后一課的內容及取得的進展和成績
空乘培訓的最后一課通常是模擬乘務員實際工作環(huán)境的全天候培訓，包含了各種實戰(zhàn)演練和模擬乘客服務。在這一課程中，我和我的同學們通過模擬真實的飛行場景，學習了應對緊急情況、協(xié)調乘務事務、提供高質量服務的各項技巧和知識。經(jīng)過一段時間的集中學習和實踐，我和我的同學取得了長足的進步和令人滿意的成績。
第三段：談論在空乘培訓最后一課中遇到的挑戰(zhàn)和克服的困難
雖然在整個培訓過程中，我們已經(jīng)經(jīng)歷了許多的挑戰(zhàn)和困難，但是在最后一課中，我們面臨的挑戰(zhàn)更加考驗我們的能力和心理素質。模擬乘務環(huán)境要求我們熟練掌握各種指令和操作，同時還要在面對緊急情況時能夠保持冷靜應對。這不僅對我們的技術要求較高，還對我們的團隊協(xié)作和心理承受能力提出了挑戰(zhàn)。然而，通過我們的共同努力和師傅們的指導，我和我的同學們相互鼓勵并共同克服了這些困難。
第四段：總結空乘培訓過程中的心得和體會
在整個空乘培訓的過程中，我學到了什么是真正的團隊合作和協(xié)作精神。每一個人在培訓中都起到了重要的作用，我們通過相互幫助和支持，共同提高了自身的能力。此外，我還意識到作為一名空乘人員，責任和安全是我們最重要的使命。我們不能絲毫馬虎，必須時刻保持高度的警惕和專業(yè)的態(tài)度。同時，我還學習到了如何與乘客進行有效的溝通和服務，以及如何在緊急情況下保持冷靜并正確應對。
第五段：展望未來，激發(fā)學員們對未來職業(yè)生涯的熱情和信心
通過空乘培訓的最后一課，我對未來的職業(yè)生涯充滿信心。我深知自己在這個行業(yè)中面臨的挑戰(zhàn)和責任，但我也相信通過持續(xù)學習和不斷提高自己的能力，我一定能夠勝任這個職位。我愿意把我在培訓中獲得的知識和經(jīng)驗應用到實際工作中，為每一位乘客提供舒適、安全的飛行體驗。同時，我也希望將自己的熱情和專業(yè)精神傳遞給我的同事，共同為航空事業(yè)做出更大的貢獻。
通過空乘培訓的最后一課，我真正體會到了作為一名空乘人員的責任和使命。我相信在未來的職業(yè)生涯中，我能夠不斷學習和進步，為乘客提供更好的服務，為航空事業(yè)增光添彩。
空乘培訓感悟和心得篇十四
第一段：介紹空乘培訓的重要性及個人動機（約200字）
空乘培訓是成為一名空姐或空少的必經(jīng)之路。我選擇參加空乘培訓的主要原因是因為我喜歡服務他人，并向往能夠以專業(yè)的形象和態(tài)度為乘客提供高質量的服務。空乘人員不僅需要具備良好的外貌和身材條件，還需要具備出色的溝通能力、解決問題的技巧、危機處理能力等。我意識到，通過接受專業(yè)的培訓，我可以提高自己的技能和素質，更好地勝任空乘工作。
第二段：培訓過程中的學習內容及體驗（約300字）
在空乘培訓的過程中，我們學習了豐富的知識和技能。首先是基礎的禮儀和形象培訓，包括儀態(tài)、服裝、化妝等方面。接著是服務技能的學習，包括接待乘客、提供餐食和飲料、安全示范等。我們還學習了如何應對突發(fā)狀況，如火警、緊急降落等。在課堂上，老師們用生動的教學方式讓我們理解并掌握了這些重要知識和技能。同時，我們還有許多實操訓練，通過模擬客艙環(huán)境，在實踐中消化和運用所學的知識和技能。
第三段：培訓中的困難與挑戰(zhàn)（約300字）
雖然培訓帶給我很多機會和樂趣，但也面臨著一些困難和挑戰(zhàn)。首先是時間的緊張，課程緊湊，我們需要在有限的時間內掌握豐富的知識和技能。此外，培訓對我們的要求也很高，需要我們具備較強的學習能力和心理抗壓能力。有時候，我會感到力不從心，但我相信只有面對困難，才能真正成長和提高。通過努力和付出，我逐漸克服了這些困難，并將他們轉化為自我進步和全面發(fā)展的機會。
第四段：培訓收獲及成長感受（約300字）
在這次空乘培訓中，我不僅學到了很多專業(yè)的知識和技能，還提升了自己的能力和素質。首先，我掌握了專業(yè)的溝通技巧，學會了如何與乘客進行有效的交流，提高了服務質量。其次，我變得更加自信和樂觀，培訓中的困難和挑戰(zhàn)讓我更加堅韌和勇敢面對生活中的各種問題。此外，我也意識到自己將來仍需不斷學習和成長，不斷提高自己，以適應行業(yè)的變化和發(fā)展?？粘伺嘤栕屛疑羁腆w會到，只有不斷的學習和努力，才能成為一個更好的自己。
第五段：總結空乘培訓的意義和影響（約200字）
空乘培訓是一次珍貴的經(jīng)歷，對我個人和職業(yè)發(fā)展都有著重要的意義和影響。通過空乘培訓，我不僅獲得了進入航空公司的資格，還在培訓中成長和進步。這次培訓不僅讓我掌握了專業(yè)的知識和技能，還教會了我如何與人合作、如何解決問題、如何提高服務質量。這些能力和經(jīng)驗將伴隨我一生，不僅在航空業(yè)，也在其他各個領域中都具有重要的意義。對我的職業(yè)規(guī)劃和未來發(fā)展來說，空乘培訓是一個重要的里程碑。
空乘培訓感悟和心得篇十五
20xx年，是中國南方航空股份有限公司(chinasouthernairlinescompanylimited，簡稱“南航”)的“服務品牌”提升年，公司對乘務員英語水平的要求已迫在眉睫。為切實開展好“英語工程”活動，2月3日春節(jié)剛過，南航新疆分公司便啟動了針對所有在崗乘務長、頭等艙和公務艙乘務員、廣播員的機上乘務員英語廣播培訓。此次培訓歷時十一天，共77學時，旨在為培養(yǎng)出更多出類拔萃的優(yōu)秀乘務員奠定基礎。
教員早動手抓時間保培訓。
南航新疆分公司培訓部門，充分發(fā)揮培訓職能，克服時間緊、任務重的困難，積極與人力資源部、客艙部相關領導及人員進行有效溝通，快速確定培訓方案，并派出數(shù)名經(jīng)驗豐富的專職英語教員負責機上英語廣播的全程培訓。培訓教員利用“春節(jié)”大假休息時間認真做好課前準備工作，熟悉教材、編寫教學內容和制作課件，并對乘務員進行全面考核，使其達到英語廣播水平和服務英語用語的規(guī)范化標準。
積極探索創(chuàng)新培訓方式。
使用英語進行廣播，是南航作為表達對國內外乘客的歡迎和與乘客之間進行信息溝通的重要手段之一。為確保培訓效果，培訓教員積極探索、創(chuàng)新培訓方式，在教學過程中大膽改變以往由教員全程講授的傳統(tǒng)教學方式，主要針對乘務員英文的發(fā)音不標準、語調平淡或語速較快，吐字模糊不清等情況，采用提高乘務員的聽、說能力為主的場景教學模式。如，模擬飛機在起飛前的廣播詞，要求學員“發(fā)自內心”地體現(xiàn)出歡快、熱情、溫馨的語音、語調，而且語速也應該比較平緩、柔和,表現(xiàn)出來的情感應該使乘客有“賓至如歸”的感覺。這種教學方式大大激發(fā)了客艙乘務員的學習熱情。
加強乘務員職業(yè)道德素質為乘客提供“溫馨如家”的服務。
在激烈的國際航空市場競爭中，直接為旅客服務的空姐的形象和工作態(tài)度，對航空公司占領市場、贏得更多的常旅客起著至關重要的作用。培訓部主管乘務培訓的副經(jīng)理沈焱說：“南航加入天合聯(lián)盟，服務水平必須達到天合聯(lián)盟所要求的統(tǒng)一國際化水平，客艙服務人員在為旅客提供服務時，英語水平的好否將直接影響航空公司的形象。”因此強化機上乘務員英語廣播水平，是提升南航客艙服務質量一項必不可少的環(huán)節(jié)。
“往者可鑒、來者猶可追”，隨著南航品牌的不斷擴大和深入，人力資源的快速增長和開發(fā)，培訓服務的標準化、完善化、實效化、規(guī)模化已經(jīng)成為新疆分公司追求的目標，形勢要求培訓部門所有的教職員工必須齊心協(xié)力、共同迎接新的挑戰(zhàn)，為實現(xiàn)南航持續(xù)、快速、健康、和諧發(fā)展的宏偉目標而不懈奮斗!
空乘培訓感悟和心得篇十六
第一段：培訓前的憧憬
作為一個懷揣夢想的年輕人，我一直對空乘工作充滿了向往。空乘人員以他們優(yōu)雅的儀表、溫暖的微笑和專業(yè)的服務贏得了人們的廣泛贊譽，也給我留下了深刻的印象。因此，當我有幸被錄取參加空乘培訓時，我充滿了無盡的期待和憧憬。我相信這次培訓將是我實現(xiàn)夢想的第一步。
第二段：培訓中的挑戰(zhàn)
然而，在培訓的初期，我才真正意識到成為一名合格的空乘人員所需要具備的豐富技能和知識。培訓期間，我們接受了嚴格的禮儀培訓、安全知識培訓以及多樣化的服務技巧培訓等。這其中包括如何處理突發(fā)事件、急救知識以及跨文化交流技巧等方方面面的內容。對于我這個沒有任何相關專業(yè)背景的學員來說，這些知識和技能一時間顯得非常繁重和困難。但是，我并沒有被嚇倒，而是用積極的心態(tài)面對挑戰(zhàn)，并全力以赴地努力學習和訓練。
第三段：培訓中的收獲
在培訓的過程中，我意識到，空乘工作不僅僅是外在形象的展示，更是一種責任與使命。我們需要具備良好的心理素質，能夠隨時面對各種困難和壓力。而這些，只有通過不斷的學習和實踐才能夠達到。在交流與禮儀方面，我們也接受了一對一配音的訓練，學會了如何優(yōu)雅地與乘客交流，如何處理乘客的不同需求與要求，以及如何有效地解決問題。通過這些訓練，我不僅提高了與人溝通的能力，還更加明白了作為一名空乘人員所要具備的專業(yè)水平和綜合素質。
第四段：培訓中的感悟
通過對空乘工作的深入了解和實踐，我越發(fā)感受到了這個職業(yè)的重要性和價值。空乘人員不僅服務乘客，更是航空公司的形象代表，我們將直接影響到乘客對于航空公司的感受和評價。因此，我們需要時刻保持專業(yè)和親切的態(tài)度，用心服務每一位乘客。在培訓中，我們雖然會遇到各種各樣的困難和考驗，但正是這些困難和考驗讓我們更加深入地了解自己，并且不斷成長和進步。
第五段：培訓后的展望
通過這次空乘培訓，我不僅收獲了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了心理素質和團隊合作能力。我深信這次培訓將為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。將來，我希望能夠有機會加入一家航空公司成為一名空乘人員，用我的知識和技能為乘客提供優(yōu)質的服務。同時，我也希望通過我的努力和付出，為航空公司和乘客帶來更多的價值和滿意度。我相信，只要擁有夢想并為之努力，一定能夠實現(xiàn)自己的理想，成為一名出色的空乘人員。
總結：空乘培訓是一次難忘的經(jīng)歷，通過這次培訓，我不僅學到了專業(yè)的知識和技能，也提高了自己的綜合素質和能力。我相信這次培訓將為我未來的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎，并使我成為一名全面發(fā)展的空乘人員。
空乘培訓感悟和心得篇十七
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?/p>
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的.唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。”
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓感悟和心得篇十八
通過空乘培訓，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面，在此分享自己的心得。下面是本站小編為大家收集整理的通過空乘培訓心得，歡迎大家閱讀。
經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空乘，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取。空乘專業(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!
空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領導，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!
空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。
我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!
時間過得真快，我已經(jīng)在向陽小學實習有六周時間了。對于實習單位的工作環(huán)境和時間安排也已漸入佳境。
本周，我依舊代自然課的同時，一有時間就跟著師傅聽她的數(shù)學課。每一次的聽課，都對我來說是莫大的學習與提高。學校其他年輕的數(shù)學老師曾羨慕地對我說：“你有機會跟著張老師聽課，真好!多學學啊!”呵呵~ 張老師上課的教學方式、和小朋友說話的方式、包括她上課的一些細節(jié)等等，我都打心底佩服她。說實話，在這段時間里，從師傅身上不僅學習到了很多，還與她建立了良好的友誼。如果兩個月實習結束了，還真舍不得我的師傅啊!她會笑著說：常回來看看。
本周五對我來說是個值得紀念的日子。我上了人生中真正意義上的第一堂數(shù)學課，一年級第三章“20以內的數(shù)及其加減法”的第一節(jié)內容“海底世界”。通過前期備課的準備以及師傅對我的指導。在上課時，雖然剛開始由于些許的緊張，口齒不太清楚之外，而后的我，越來越進入狀態(tài)，并有一些現(xiàn)場發(fā)揮。課后，師傅贊許我上得不錯，但同時要注意自己的言語把握，有些話要再簡練一些，不要冗長啰嗦。上完課的我，如釋重負，但同時，我知道自己需要改進的地方很多，學習的地方也很多。不過，我會繼續(xù)努力的，我對自己有信心。
對于自然課的備課，我承認，自己就沒有數(shù)學課那么用心。不過對于自然課，學生的反響還是挺不錯的，他們喜歡這種放松的科目。只是上這類副科時，課堂紀律的把握就稍有些難度，還是要進行適當?shù)摹败浻布媸?，但有時往往得不到效果。比如，本周一的一堂四(6)班的自然課，可能是第二天要去秋游的緣故，同學們異常興奮，竟然還有人大聲喧嘩、拍打桌子?!我這個實習生，沒轍了。只能動用最后的“武器”：尋找其班主任來治理。效果倒是不錯，但我同樣擔心，下一次的課，情況會是如何呢?盡請期待吧。
往。一年級的小朋友更加難管，就拿排隊的十五分鐘這件小事來說吧。小朋友們之間就發(fā)生了兩起“斗毆”事件，事件發(fā)生的起因都相當幼稚，不過對于小朋友來說，可是件大事。我看著辛苦的班主任老師處理著，公平公正，處理得當。我深感佩服，這也是種能力啊。班主任老師真心辛苦。
實習還未結束，好好珍惜最后兩周的時光。
學習，感悟，提高。
帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。
回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。
來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。
經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战悖褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。
如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
免費 分享 創(chuàng)新
1、首先要培養(yǎng)自己愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從葉教員的“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節(jié)培訓”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取。乘務員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作。《客艙乘務員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。
放飛我們的夢想，用行動點亮明天!
空乘培訓感悟和心得篇十九
高職空乘專業(yè)教學是職業(yè)教育的一個重要模塊,在高等職業(yè)教育過程中校企合作占據(jù)著舉足輕重的地位。以下本站小編為你帶來空乘
培訓心得體會
，希望對你有所幫助!經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員。空乘，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。
如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。
空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學生的方向如下：
1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。
2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。
3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作。《客艙乘務員管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。
培訓課程即將結束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。
站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個
諺語
，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。”老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?/p>
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。
作為一名翱翔在藍天中的美麗空姐，我覺得是每個女孩從小到大的夢想，非常幸運我成為了一名美麗空姐。我非常感謝南方航空公司給我展現(xiàn)自我的舞臺。
我們每個人對空乘這份工作懷著美好的憧憬，我們是天空中的一道靚麗的風景線，我為我是其中的一員感到自豪。可是我們看到的僅僅是表面的現(xiàn)象。我們以為只要充滿熱情懂得微笑的工作，是多么簡單事情。我們一定可以勝任這份工作的，而培訓不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到了前所未有的壓力，一個空乘人員具備的素質是特別高的，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，良好的心理素質和服務意識，還有處理應急突發(fā)事件的能力，我們還需要熟練地掌握商務英語和相關的航空法律。作為一個空乘人員保證客艙安全使我們最重要的責任，我深知自己肩負的責任，所以在培訓中我如饑似渴的向老師學習專業(yè)知識，課下與同學互相交流，進行實踐演練。盡自己最大的女里完善自己，讓自己成為一名優(yōu)秀的乘務員。
能得到這樣的一份工作我非常自豪，通過這次培訓我收獲了很多，更了解作為一名空姐的不容易，不變的是我對空乘這份工作的執(zhí)著和熱情。我想我定會在南航這朵木棉花上蛻繭成蝶，在廣闊的藍天中振翅飛翔。
空乘培訓感悟和心得篇二十
在我還是一名高中生的時候，我曾經(jīng)參加過一次空乘安保培訓。在這次培訓中，我學到了很多關于空乘安保的知識，也深深感受到了安保工作之重要和嚴謹。下面將是我的心得體會。
首先，在培訓中我們學習了各種安檢措施和操作流程。比如，在旅客登機前，我們需要檢查乘客的登機牌和有效證件，檢查行李是否存放違禁品和液體物品等。在飛行途中，我們需要保障飛機和乘客的安全，必要時還需要對乘客進行干預和控制。此外，我們還了解了不同等級的飛行緊急事件處理程序，以及緊急疏散和自我保護等方面的知識。
其次，安保工作之所以如此重要，就是因為它關乎到人們的生命安全。在培訓中我們看到了一些實例，讓我深刻認識到了這一點。比如，有一次在某家電視劇拍攝期間，安保措施沒有得到到位，導致發(fā)生了重大的意外事故。這讓我意識到，在實際操作中，我們不能掉以輕心，必須時刻保持警惕，才能將事情處理好，并降低風險。
最后，如果要成為一名優(yōu)秀的空乘安保人員，必須具備良好的職業(yè)素養(yǎng)。這包括耐心、細心、責任心、團隊合作等方面。在培訓中，我們進行了不少模擬操作，通過實戰(zhàn)演練，學習了如何與人溝通協(xié)作，處理各種突發(fā)事件。這樣可以幫助我們提升自我能力，并更好地適應工作環(huán)境。
總之，空乘安保工作是具有很大挑戰(zhàn)性的一項工作。通過這次培訓，我深深地認識到了這一點。我相信，只要我們足夠努力，在未來的工作中一定能夠做好自己的本職工作，為乘客和航空公司創(chuàng)造更加安全、舒適的飛行環(huán)境。
空乘培訓感悟和心得篇二十一
這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。
今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。
很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。
德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語，"沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。"
老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。
這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。
西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。
這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。
在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的`感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。
女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，"我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的。"
洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。這樣的老師洋還從未見過。
空乘培訓感悟和心得篇二十二
在安全擔憂加劇的背景下，新疆的航空公司開始為乘務員提供安全自衛(wèi)術訓練。南航新疆分公司的公關人員說，該公司從周二開始提供安全自衛(wèi)術培訓。
該培訓正值新疆艱難應對安全問題之際。其中一節(jié)課是講如何利用機上的非致命裝備進行自衛(wèi)?！白孕l(wèi)術對空乘來說很重要”，教員郭浩杰(音)說，“遇到危險的關鍵時刻，若你連自己都不能保護，旅客安全何從談起?”
航空安全令人擔憂，尤其是在中國此前發(fā)生過劫機事件及馬航mh370悲劇性消失后。20xx年6月幾名“疆獨”分子試圖劫持一架航班，但被機組人員和乘客制服。
中國的其他航空公司已經(jīng)為客艙乘務員提供了自衛(wèi)術培訓。香港航空公司向空姐教授詠春拳，這樣她們就能控制住不守規(guī)矩的乘客。國泰航空及廉價的港龍航空也提供了自衛(wèi)術訓練。
中國民航局制定了航班培訓課程的標準，但其應用因各航空公司不同而有所差別。在被允許上機服務前，新入職的空乘必須要接受數(shù)月培訓，包括安全、英語、禮儀及急救等。
【本文地址：http://aiweibaby.com/zuowen/7307436.html】
