精選空乘培訓心得體會（匯總17篇）

心得體會是我們對自己成長和進步的一種見證和記錄。寫心得體會時，可以從感知、體驗、體悟等多個角度入手，展示全面的思考和領悟。讀完這些心得體會范文，你可能會有更多關于總結的啟發(fā)和思考。

空乘培訓心得體會篇一

空乘工作一直是我心中的夢想，而在這個夢想實現(xiàn)之前，接受全面專業(yè)的培訓是必經(jīng)之艱難階段。而當我終于參加了最后一課，即空乘培訓的最后一課時，我對自己學到的知識和經(jīng)歷的感慨溢于言表。這堂課結束后，我意識到自己不僅在專業(yè)知識方面得到了增長，而且已經(jīng)逐漸成為了一個真正專業(yè)的空乘人員。

第二段：專業(yè)知識的提升

這堂課著重強調了緊急情況下的應對能力，包括對于火災、緊急疏散等突發(fā)事件的處理。我們通過模擬演練，全面了解了應對各種突發(fā)情況的操作步驟和注意事項。同時，我們還進行了對各種安全設備的學習和實操操作，例如急救箱的使用、導航器和應急燈的操作。通過這些課程的學習，我們掌握了許多基本的應急處理技能，為將來的工作打下了堅實的基礎。

第三段：團隊協(xié)作的重要性

作為一名空乘人員，與同事的團隊合作是必不可少的。在這堂課中，我們進行了許多團隊合作的訓練，以提高我們的協(xié)作能力。我們通過分組進行模擬飛行任務，模擬實際工作中的情景，學會了如何與同事們有效地溝通和配合。在這個過程中，我學到了團隊合作的重要性，明白只有通過密切合作，我們才能更好地應對突發(fā)情況，并確保乘客的安全。

第四段：文化和語言的重要性

作為一名國際航班的空乘人員，文化和語言的理解至關重要。在課程中，我們學習了不同國家的文化習俗和禮儀，在模擬環(huán)境中練習與乘客進行多語言交流。通過這些練習，我學會了更好地理解和尊重不同文化的差異，并逐漸提高自己的語言能力。這對于在真實的飛行任務中與乘客和機組成員進行交流非常重要，因為只有通過良好的溝通，我們才能提供更好的服務。

第五段：個人成長與展望

通過這堂最后一課的學習，我不僅在專業(yè)知識方面得到了提升，還對團隊合作和跨文化交流有了更深入的理解。這對我個人來說是一次巨大的成長機會。在我即將進入真實工作環(huán)境之前，我決心將這次培訓中所學到的知識和經(jīng)驗應用到將來的工作中。我希望能夠通過我的努力和專業(yè)素養(yǎng)，為每一位乘客提供更加安全舒適的飛行體驗，同時積極與團隊合作，跨越語言和文化的障礙，打造一個更加融洽的乘務環(huán)境。

總結

空乘培訓的最后一課是我整個培訓過程中最為關鍵和重要的一課。通過這堂課，我不僅在專業(yè)知識方面得到了提升，還深刻體會到了團隊協(xié)作和跨文化交流的重要性。我相信，通過我的持續(xù)努力和熱愛，我定能成為一名優(yōu)秀的空乘人員，并為乘客帶來更好的飛行體驗。這堂課不僅是我專業(yè)成長的里程碑，也是我人生中難以忘懷的重要一課。

空乘培訓心得體會篇二

第一段：培訓前的憧憬

作為一個懷揣夢想的年輕人，我一直對空乘工作充滿了向往?？粘巳藛T以他們優(yōu)雅的儀表、溫暖的微笑和專業(yè)的服務贏得了人們的廣泛贊譽，也給我留下了深刻的印象。因此，當我有幸被錄取參加空乘培訓時，我充滿了無盡的期待和憧憬。我相信這次培訓將是我實現(xiàn)夢想的第一步。

第二段：培訓中的挑戰(zhàn)

然而，在培訓的初期，我才真正意識到成為一名合格的空乘人員所需要具備的豐富技能和知識。培訓期間，我們接受了嚴格的禮儀培訓、安全知識培訓以及多樣化的服務技巧培訓等。這其中包括如何處理突發(fā)事件、急救知識以及跨文化交流技巧等方方面面的內容。對于我這個沒有任何相關專業(yè)背景的學員來說，這些知識和技能一時間顯得非常繁重和困難。但是，我并沒有被嚇倒，而是用積極的心態(tài)面對挑戰(zhàn)，并全力以赴地努力學習和訓練。

第三段：培訓中的收獲

在培訓的過程中，我意識到，空乘工作不僅僅是外在形象的展示，更是一種責任與使命。我們需要具備良好的心理素質，能夠隨時面對各種困難和壓力。而這些，只有通過不斷的學習和實踐才能夠達到。在交流與禮儀方面，我們也接受了一對一配音的訓練，學會了如何優(yōu)雅地與乘客交流，如何處理乘客的不同需求與要求，以及如何有效地解決問題。通過這些訓練，我不僅提高了與人溝通的能力，還更加明白了作為一名空乘人員所要具備的專業(yè)水平和綜合素質。

第四段：培訓中的感悟

通過對空乘工作的深入了解和實踐，我越發(fā)感受到了這個職業(yè)的重要性和價值?？粘巳藛T不僅服務乘客，更是航空公司的形象代表，我們將直接影響到乘客對于航空公司的感受和評價。因此，我們需要時刻保持專業(yè)和親切的態(tài)度，用心服務每一位乘客。在培訓中，我們雖然會遇到各種各樣的困難和考驗，但正是這些困難和考驗讓我們更加深入地了解自己，并且不斷成長和進步。

第五段：培訓后的展望

通過這次空乘培訓，我不僅收獲了專業(yè)知識和技能，也鍛煉了心理素質和團隊合作能力。我深信這次培訓將為我未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。將來，我希望能夠有機會加入一家航空公司成為一名空乘人員，用我的知識和技能為乘客提供優(yōu)質的服務。同時，我也希望通過我的努力和付出，為航空公司和乘客帶來更多的價值和滿意度。我相信，只要擁有夢想并為之努力，一定能夠實現(xiàn)自己的理想，成為一名出色的空乘人員。

總結：空乘培訓是一次難忘的經(jīng)歷，通過這次培訓，我不僅學到了專業(yè)的知識和技能，也提高了自己的綜合素質和能力。我相信這次培訓將為我未來的職業(yè)生涯奠定堅實的基礎，并使我成為一名全面發(fā)展的空乘人員。

空乘培訓心得體會篇三

我是一名高中生，參加了空乘安保培訓。在接受這個職業(yè)的培訓過程中，我受益匪淺，有了很多的收獲和體會。

首先，空乘安保人員需要高度的體力和心理素質。在培訓中，我們需要進行模擬機上的應急處置操作，以及體能訓練。這種訓練不僅考驗了我們的身體素質，同時也考驗了我們的心理承受能力。在應對突發(fā)事件時，我們需要迅速決策并安撫乘客的情緒，這對于我們的沉穩(wěn)和冷靜具有很高的要求。

其次，空乘安保工作需要高度的合作精神。在培訓中，我們進行了一系列團隊合作的任務，這有效地鍛煉了我們團隊合作的能力。作為空乘安保人員，我們需要相互支持、相互協(xié)調、相互信任，只有這樣，才能調動團隊的最大力量，保障乘客安全。

最后，空乘安保同樣需要高度的責任感。我們需要嚴格遵守公司的各項規(guī)定和標準操作流程，確保每一個細節(jié)都走到位。在緊急情況下，我們必須迅速行動并保證操作正確無誤。同時，在日常工作中，我們需要維護好公司和乘客的形象，做好服務工作，甚至從細節(jié)處呈現(xiàn)出崇高的職業(yè)精神。

空乘安保培訓讓我認識到了這個職業(yè)的辛苦和重要性。我深刻理解到，在以后的工作中，我需要保持身體素質、加強心理訓練，不斷提高合作和協(xié)調的能力，時刻保持擔當并遵守職業(yè)規(guī)范。現(xiàn)在我對于這個職業(yè)充滿了熱愛與期待！

空乘培訓心得體會篇四

作為一名即將步入社會的高中生，我有幸參加了一次空乘安保培訓。這場培訓給我留下了很深刻的印象，讓我對空中安全有了更深入的了解和認識，同時也讓我更加珍惜生命，保護自己。

在培訓中，我學到了很多實用的技能和知識。比如，在緊急情況下如何進行緊急逃生，如何正確使用救生器材，如何進行自我救護等等。同時，還學到了很多實用的安全常識，比如不要在飛機上吸煙、不要隨意使用充電寶等等。這些知識和技能的掌握，不僅讓我在乘坐飛機時感到更加安全，也可以幫助我更好地保護自己，預防意外事故的發(fā)生。

除了技能和知識方面的培訓，這次空乘安保培訓還讓我了解到了很多關于空乘工作的信息。我從培訓師的介紹中了解到，空乘人員的工作壓力非常大，需要時刻保持警覺，防止各種意外事件的發(fā)生。而且，空乘人員的工作強度也非常大，他們需要在短時間內連續(xù)執(zhí)行很多任務，比如給旅客提供服務、保障飛行安全等等。

通過這次培訓，我深深地感受到了空中安全的重要性，也對空乘人員的工作充滿了敬意。我相信，在未來的飛行生涯中，我會更加注意安全、遵守規(guī)章制度，為自己、為他人、為整個航空事業(yè)做出應有的貢獻。

總的來說，這次空乘安保培訓對我來說是一次非常有意義的經(jīng)歷。它讓我在安全方面有了更深入的認識和了解，也讓我更加珍惜生命，對未來充滿了信心和期待。

空乘培訓心得體會篇五

轉眼間空中乘務員（兼職）實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深！

在沒接觸這個行業(yè)之前就知道他們可以到處飛可以全國各地的飛。他們的工作都是帶著光鮮亮麗的光環(huán)，每天可以到處去玩，而且每個月都有不菲的收入，但是自從我在客艙乘務六分部工作半年之后對空乘工作又有了全新的認識和了解?？罩谐藙諉T也有辛苦和勞累的時候，這是一份特殊的職業(yè)，現(xiàn)實和夢想還是有差距的。每天面對著無數(shù)的旅客有著說不明白的心情。所謂一份耕耘一份收獲！

第一次飛行時的心情令我至今都難以忘懷。緊張、憧憬、小心翼翼。在我飛行工作中我深刻認識到了以下幾點：

第一，身為一名空中安保人員，應該認識責任兩個字，應該知道作為一個安全員必須有什么樣的責任，也就是首先要樹立責任意識。沒有責任就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。

第二，應該認識到工作的難度。安全員是一個非常復雜的系統(tǒng)工程，是一個長期而艱巨的工作。

第三，有了以上的認識和思想上、心理上的準備，我想應該制定一個切合實際的看的見摸得著的工作目標。根據(jù)這個目標制定我年度的季度的甚至是每月的工作計劃。這樣，工作就有了具體的指導方向，實現(xiàn)目標也就有了時間表。

第四，身為一名空中安保人員，應該有有一套正確的思想理念。我的認為，我的行為只是思想和理念的支撐。然而，還有個執(zhí)行度的問題，這全靠現(xiàn)場安全員的智慧。人的意識的提高，是一個循序漸進的過程，非一日之工。老員工和新員工不一樣，大學生和初中生不一樣，有經(jīng)驗的和沒有經(jīng)驗也不一樣，不同的對象有不同的管理方法，不能一概而論。

自從飛行了之后，我養(yǎng)成了很多良好的生活習慣，禮貌用語說的更加頻繁與自然，到哪里都是習慣性地把用過的東西整理好，方便后續(xù)有人使用，良好的生活習慣帶給我的是滿滿的正能量。服務工作是講究技巧的，循規(guī)蹈矩只能保證少出錯，但是要想做到讓乘客真心滿意是很難的。我盡量做到服務好每一位旅客，但是我現(xiàn)在更加深刻地了解到作為一名合格的乘務員是有多么的不易。明白了并不只是給一位乘客服務到位就大功告成了，要同時記住不同乘客的不同需求是有高難度的工作。這也讓我懂得了在以后的工作道路中，當對別人感到不滿時，先站到別人的立場考慮問題，了解別人的難處，才能學會什么叫做體諒與包容。雖然很辛苦，但是當旅客非常感激地跟你說聲“謝謝”時，當你的服務得到別人的認可時，當一個老年人對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的。真的，只有在那個時候感覺全世界都被你緊緊擁在懷里。頓時，所有的辛苦煙消云散。那一刻，我的心已被愛填的滿滿。

有時候，當我們無法改變別人，更無法左右他人的時候，我們所能做的就是做好自己該做的事情。這份工作教會我的不僅是職業(yè)技能，更多的讓我學到了很多與人溝通為人處世的道理！現(xiàn)在的關鍵是提高自身服務水平。在實際工作中我會不斷學習，把所學運用到工作中，努力做一名合格的空乘。通過這半年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭。

空乘培訓心得體會篇六

高職空乘專業(yè)教學是職業(yè)教育的一個重要模塊,在高等職業(yè)教育過程中校企合作占據(jù)著舉足輕重的地位。下面小編給大家?guī)砜粘伺嘤栃牡皿w會，希望大家喜歡!

帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。

回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。

來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。

經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，本站站客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。

如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

客艙服務工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓讓我認識到如何成為一名優(yōu)秀的乘務員。

1、首先要培養(yǎng)自己愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從葉教員的“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節(jié)培訓”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最后嚴格要求自己，開拓進取。乘務員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復蘇的季節(jié)，我們20__級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形****的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。

放飛我們的夢想，用行動點亮明天!

做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，本站錦很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。

回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的.向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!

通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，top100范文排行我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!

經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘耍褪且粋€集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。范文大全從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學生的方向如下：

1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、入黨申請書汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，我們20__級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。

今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。

很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，本站哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。

德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案?！?/p>

老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。

這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。

西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。

這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。

在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，范文寫作她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!

女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?/p>

洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。

作為一名集團，航空有限責任公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓，在為期六天的培訓中，不僅學習了公司發(fā)展現(xiàn)狀、企業(yè)文化、戰(zhàn)略發(fā)展、部門分布、部門職責以及新員工從角色的轉變等，還進行了艱苦精彩的軍訓。雖然六天的培訓結束了，然而留給我的`啟發(fā)及思考卻剛剛開始。

通過這幾天的學習，在我的大腦里對日后的工作有了個大概的框架和思路，對以后順利開展工作有很大的幫助，但是有很多具體的工作方法以及領導與前輩們的經(jīng)驗還需要自己在實際工作中慢慢學習體會。入黨志愿書在酸甜苦樂的軍訓生活中，無論是教官的指導還是公司老員工的教誨，都讓我看到了一種團隊精神和力量。所有學員積極參與，無論是在平時訓練和在進行各種游戲中，還是在最后的結訓表演上，學員們都積極參加，努力的融入團隊，并且很好的扮演好自己的角色，這讓我體會到個人與團隊的關系，沒有團隊，就沒有個人角色的成功，只有更好的融入團隊，承擔責任，敢于擔當，才能實現(xiàn)個人與團隊的雙贏。

六天的時間，這個過程讓我體會很深、感觸很深的是，我的內心發(fā)生了變化。人沒有高低貴賤，只有轉變觀念，端正心態(tài)，以努力換取肯定，用實力贏得尊重。學歷不等于能力，沒有低素質的員工，只有高標準的管理。做我所學，學我所做，樹立正確的人生觀，價值觀是立身的本質，成才的導向。只有對未來一切具有強烈的責任感，以各種方式進行學習，提高自身修養(yǎng)。銘記真誠、用于承擔、懂得感恩、回報社會、塑造真、善、責、愛，的世界觀和人生觀。只有正確的人生觀，世界觀是不夠的，只有加上吃苦耐勞的精神和心態(tài)，更加的努力，付出更多，才能正真的實現(xiàn)目標，才能為團隊，為公司做出更多的貢獻。

正如前文所述，培訓內容詳細，培訓成果卓有成效，這六天的培訓將對我的職業(yè)生涯產(chǎn)生深遠的影響。感謝公司為我們提供如此形式的的培訓，最后引用一句話：認真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要學會做人，用心做事。

以上就是這篇范文的全部內容，涉及到我們、工作、自己、培訓、一個、服務、旅客、老師等范文相關內容，希望對網(wǎng)友有用。

空乘培訓心得體會篇七

空乘職業(yè)一直以來都備受人們的追捧，這個醉人的工作給人們帶來了無數(shù)令人羨慕的機會和體驗。然而，在享受燦爛光環(huán)的背后，是一系列必須經(jīng)歷的培訓和考驗?？粘伺嘤栕詈笠徽n是一次特殊的體驗，本文將圍繞這個主題展開，分享我的心得體會。

第二段：實踐中的感受

空乘培訓最后一課是整個培訓課程的點睛之筆，也是對學生所學知識和技能的最終檢驗。在課程的最后一天，我們被要求分組執(zhí)行一次完整的模擬航班，從乘客登機開始，到結束，再到最后的放行。這不僅考察了我們的組織能力，還要求我們有效溝通和緊密合作，以完成一個成功的航班。而且，這次模擬航班完全是按照真實航班的環(huán)境來操作的，所以我們需要實際應用我們學習過的各項技能和應對各項突發(fā)情況。

第三段：克服困難的挑戰(zhàn)

這次模擬航班對于我們來說是一次真正的挑戰(zhàn)。一方面，因為之前只是在教室里的模擬演練，現(xiàn)實的操作與理論還是存在很大的差距，我們需要迅速適應航班的真實環(huán)境和情況。另一方面，模擬航班過程中隨時可能出現(xiàn)的突發(fā)情況也是需要我們迅速、冷靜地應對的，如乘客健康問題、氣象變化、機械故障等。這些困難考驗了我們的應變能力和能否穩(wěn)定處理問題的能力。

第四段：團隊合作的重要性

在模擬航班中，我的團隊遇到了很多問題和困難，但最重要的是我們解決問題的方式和方法。通過合作，團隊成員彼此信任，相互支持，并迅速形成了高效的溝通模式。有時我們需要迅速協(xié)商決策，有時需要理智地分配工作責任。通過團隊合作，我們成功地完成了模擬航班的任務，這是一個寶貴的經(jīng)驗，也是日后作為空乘人員不可或缺的能力。

第五段：總結與展望

空乘培訓最后一課給我們提供了一個實踐和應用所學知識和技能的機會。通過這次模擬航班，我們不僅鞏固了之前學到的知識，而且更深入地理解了團隊合作的重要性和應對突發(fā)情況的能力。這次培訓經(jīng)歷讓我更加堅定了成為一名空乘人員的決心，我相信在今后的實際工作中，我將能夠更好地應對各種挑戰(zhàn)，并為乘客提供更安全、舒適的旅行體驗。

總結：

通過空乘培訓最后一課的模擬航班，我們不僅收獲了實踐經(jīng)驗，也深刻認識到團隊合作和應對突發(fā)情況的重要性。這次課程給我們奠定了堅實的基礎，同時也讓我們更加有信心和準備，迎接將來在真實航班工作中的各種挑戰(zhàn)?？粘斯ぷ餍枰邆鋵I(yè)知識和技能，更需要我們保持冷靜、靈活應對各種未知情況的能力。這次培訓的心得體會將在我們的空乘職業(yè)生涯中起到重要的指導作用。

空乘培訓心得體會篇八

通過空乘培訓，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定，只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善，在此分享心得體會。下面是本站小編為大家收集整理的通過空乘

培訓心得體會

時間過得真快，我已經(jīng)在向陽小學實習有六周時間了。對于實習單位的工作環(huán)境和時間安排也已漸入佳境。

本周，我依舊代自然課的同時，一有時間就跟著師傅聽她的數(shù)學課。每一次的聽課，都對我來說是莫大的學習與提高。學校其他年輕的數(shù)學老師曾羨慕地對我說：“你有機會跟著張老師聽課，真好!多學學啊!”呵呵~ 張老師上課的教學方式、和小朋友說話的方式、包括她上課的一些細節(jié)等等，我都打心底佩服她。說實話，在這段時間里，從師傅身上不僅學習到了很多，還與她建立了良好的友誼。如果兩個月實習結束了，還真舍不得我的師傅啊!她會笑著說：?；貋砜纯?。

本周五對我來說是個值得紀念的日子。我上了人生中真正意義上的第一堂數(shù)學課，一年級第三章“20以內的數(shù)及其加減法”的第一節(jié)內容“海底世界”。通過前期備課的準備以及師傅對我的指導。在上課時，雖然剛開始由于些許的緊張，口齒不太清楚之外，而后的我，越來越進入狀態(tài)，并有一些現(xiàn)場發(fā)揮。課后，師傅贊許我上得不錯，但同時要注意自己的言語把握，有些話要再簡練一些，不要冗長啰嗦。上完課的我，如釋重負，但同時，我知道自己需要改進的地方很多，學習的地方也很多。不過，我會繼續(xù)努力的，我對自己有信心。

對于自然課的備課，我承認，自己就沒有數(shù)學課那么用心。不過對于自然課，學生的反響還是挺不錯的，他們喜歡這種放松的科目。只是上這類副科時，課堂紀律的把握就稍有些難度，還是要進行適當?shù)摹败浻布媸?，但有時往往得不到效果。比如，本周一的一堂四(6)班的自然課，可能是第二天要去秋游的緣故，同學們異常興奮，竟然還有人大聲喧嘩、拍打桌子?!我這個實習生，沒轍了。只能動用最后的“武器”：尋找其班主任來治理。效果倒是不錯，但我同樣擔心，下一次的課，情況會是如何呢?盡請期待吧。

往。一年級的小朋友更加難管，就拿排隊的十五分鐘這件小事來說吧。小朋友們之間就發(fā)生了兩起“斗毆”事件，事件發(fā)生的起因都相當幼稚，不過對于小朋友來說，可是件大事。我看著辛苦的班主任老師處理著，公平公正，處理得當。我深感佩服，這也是種能力啊。班主任老師真心辛苦。

實習還未結束，好好珍惜最后兩周的時光。

學習，感悟，提高。

帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。

回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。

來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。

經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。

如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會。客艙部端莊優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

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1、首先要培養(yǎng)自己愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從葉教員的“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節(jié)培訓”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最后嚴格要求自己，開拓進取。乘務員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。

放飛我們的夢想，用行動點亮明天!

經(jīng)過10天的培訓學習之后，我對空乘專業(yè)和空乘服務已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的他們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？粘?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。這就要求我們在今后的教學活動中，要不斷的要求學生在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

如果說培訓部初始培訓讓我對空乘這個行業(yè)有了基本的認識，那么培訓教師王穎、王紅月等讓我對空姐有了更加全面而又深入的體會。她們的端莊優(yōu)雅和悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，10天將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

空中乘務工作是一個國家的窗口，也是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。所以，我們日后培育的學生的方向如下：

1、首先要培養(yǎng)學生愛崗敬業(yè)的精神，熱愛我們這份事業(yè)。正如李教員在課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

2、其次不斷充實自己，勤奮好學，從王教員的“服務語言溝通技巧”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

3、最后嚴格要求自己，開拓進取?？粘藢I(yè)并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。只有對自己工作標準高一些，對自己要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，我們20xx級學員滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的空乘教師生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，我們一定會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對我們的這份工作。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

轉眼間空中乘務員實習已悄然結束，回想起空中乘務員實習這段時間，令我感觸頗深!

空中乘務員實習開始前學院領導和老師能讓我們更好地工作，積極組織了理論知識培訓，通過幾天的培訓讓我們進一步懂得了空乘的基本知識和在飛機上遇到突發(fā)事件時的施救措施。短短幾天的理論知識培訓和實踐培訓，使我們學到了不少的東西，同時也產(chǎn)生了諸多的感觸，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。在飛機上我們嚴格要求自己，嚴格作業(yè)，熱情服務乘客，同時我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個舒適的環(huán)境，用積極主動的態(tài)度幫助乘客，我們的工作也得到他們的支持。當然在飛機上的工作也不是一帆風順的，遇到不理解的乘客時需要我們要有足夠的信心和耐心去面對，有時我們受到委屈也想過放棄，但最終所有人還是堅持了下來。

自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣性的把用過的東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習慣對我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時候，讓乘務員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯了，我就覺得是他不重視我，我會很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個乘務員更了解乘客的想法，盡量做到服務好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個乘務員有多么的不容易，以為并不只是給一個人服務，要同時記住不同乘客的不同需求是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時，當你的服務得到別人的肯定時，當那一對老夫妻對你豎起大拇指時，所有的辛苦都是值得的，真的，那個時候你會感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。

雖然實習時間不長，但對我們有重大的意義。它使得我們看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同時也提高了我的能力。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。再次感謝學院領導，老師們對我們的培養(yǎng)。在以后的學習工作中我必將以飽滿的熱情和主動心態(tài)做好空中乘務員的工作。相信通過學校老師的教誨，通過現(xiàn)場實習的經(jīng)驗積累，我一定會將我的工作干的更加漂亮!

空中乘務員實習使我們有了預期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份幼稚。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。

我非常喜歡這份空中乘務員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了這份工作?，F(xiàn)實是殘酷的，每個行業(yè)每個公司都有自己的標準與制度，認真快樂得去完成每一項任務，想想自己走到這一步是有多么的不容易，堅持就是勝利!相信自己!

空乘培訓心得體會篇九

尊敬的領導：

您好！今天我懷著對人生事業(yè)的追求，懷著激動的心情向您毛遂自薦，希望您在百忙之中給予我片刻的關注。

我是空中乘務專業(yè)的20xx屆畢業(yè)生。大學四年的熏陶，讓我形成了嚴謹求學的態(tài)度、穩(wěn)重踏實的作風；同時激烈的競爭讓我敢于不斷挑戰(zhàn)自己，形成了積極向上的人生態(tài)度和生活理想。

在大學四年里，我積極參加空中乘務專業(yè)學科相關的競賽，并獲得過多次獎項。在各占學科競賽中我養(yǎng)成了求真務實、努力拼搏的精神，并在實踐中，加強自己的創(chuàng)新能力和實際操作動手能力。

在大學就讀期間，刻苦進取，兢兢業(yè)業(yè)，每個學期成績能名列前茅。特別是在空中乘務專業(yè)必修課都力求達到90分以上。在平時，自學一些關于本專業(yè)相關知識，并在實踐中鍛煉自己。在工作上，我擔任空中乘務01班班級班長、學習委員、協(xié)會部長等職務，從中鍛煉自己的社會工作能力。

我的座右銘是“我相信執(zhí)著不一定能感動上蒼，但堅持一定能創(chuàng)出奇跡”！求學的艱辛磨礪出我堅韌的品質，不斷的努力造就我扎實的知識，傳統(tǒng)的熏陶塑造我樸實的作風，青春的朝氣賦予我滿懷的激情。手捧菲薄求職之書，心懷自信誠摯之念，期待貴單位給我一個機會，我會倍加珍惜。

下頁是我的個人履歷表，期待面談。希望貴單位能夠接納我，讓我有機會成為你們大家庭當中的一員，我將盡我最大的努力為貴單位發(fā)揮應有的水平與才能。

此致

敬禮！

自薦人：×××

20xx年11月12日

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空乘培訓心得體會篇十

第一段：引言（150字）

空乘職業(yè)是一項備受尊敬和仰望的工作，要求員工在繁忙的工作環(huán)境中保持專業(yè)和職業(yè)素養(yǎng)。為了應對這些挑戰(zhàn)，航空公司越來越傾向于禁酒政策。作為一名空乘人員，我親身體驗了禁酒政策對工作的影響，個人也經(jīng)歷了一系列變化，同時也收獲了許多體驗和回憶。

第二段：工作效率提高（250字）

禁酒政策對工作效率的提高有著顯著的影響。以前，我曾經(jīng)嘗試過在工作前消費少量酒精以緩解緊張和壓力。然而，我最終意識到，即便是少量酒精也會削弱我的注意力和專注力。相比之下，禁酒后，我更加清醒和專注，能夠更好地處理各種突發(fā)狀況和解決客戶的需求。工作效率的提高不僅提升了旅客的體驗，也給了我更多的信心和滿足感。

第三段：身體健康與遠離誘惑（300字）

禁酒政策不僅對工作效率有好處，還對個人身體健康產(chǎn)生了積極的影響。對于長時間在空中工作的空乘人員而言，養(yǎng)成良好的生活習慣尤為重要。酒精對身體的影響包括脫水、消化問題以及對睡眠周期的干擾。禁酒政策使我們避免了這些負面影響，保持了身體健康和精力充沛。同時，飛行航班的長時間壓力和環(huán)境也會讓一些人更容易傾向于飲酒以應對。禁酒政策讓我能更好地抵制這些誘惑，保持專業(yè)和職業(yè)。

第四段：職業(yè)形象建立與社會認可（250字）

作為空乘人員，我們的形象和職業(yè)信譽至關重要。禁酒政策幫助我們建立了更好的職業(yè)形象，贏得了社會的認可。禁酒政策讓我們在處理危機和困難時更加穩(wěn)定和可靠。在旅客眼中，我們是英勇的飛行員，值得信賴的服務員。禁酒政策對我們職業(yè)的認可也增強了航空公司對員工的自豪感，展示了我們作為航空公司代言人的責任感和職業(yè)道德。

第五段：人際關系與團隊合作（250字）

團隊合作對于空乘事業(yè)的成功至關重要，而禁酒政策在這方面也起到了重要的作用。禁酒政策要求每位空乘人員都保持清醒和冷靜的頭腦，有效地與同事和乘客交流和合作。這種文化意識的培養(yǎng)有助于建立更好的人際關系，促進團隊之間的良好溝通和協(xié)作。通過與同事分享經(jīng)驗和學習，我們共同成長和提高，實現(xiàn)了更高效的工作。

結論（100字）

在空乘禁酒政策下工作的這段時間里，我深切體會到禁酒政策對工作效率、身體健康、職業(yè)形象、人際關系和團隊合作的積極影響。禁酒政策不僅使我成為一名更好的空乘人員，也改變了我的生活態(tài)度和價值觀。我將繼續(xù)堅持禁酒政策，并且將這一理念傳播給身邊的人，與更多的人一起享受航空事業(yè)的樂趣。

空乘培訓心得體會篇十一

作為一名空乘人員，我已經(jīng)在這個行業(yè)里工作了數(shù)年。如今，在我工作途中，我積累了很多經(jīng)驗。我意識到，這個職業(yè)具有巨大的挑戰(zhàn)，也負有巨大的責任。在我的職業(yè)生涯中，我學到了很多東西，也發(fā)現(xiàn)了許多秘訣。因此，我想與大家分享我的心得與感受。

第二段：與乘客互動的重要性

作為一名空乘人員，與乘客的互動是非常重要的。在我的職業(yè)生涯中，我發(fā)現(xiàn)與乘客建立良好的關系可以增加航班的滿意度。我經(jīng)常與乘客交談，聽他們的故事，解決他們的問題，并嘗試讓他們的旅途更加愉快。正是通過這種良好的互動，我對每個乘客的需求和要求有了更好的了解，從而更好地完成我的工作。

第三段：團隊合作的重要性

同樣，作為一名空乘人員，團隊合作也是非常重要的。在我工作的過程中，與同事之間的有效溝通可以保證乘客的安全，并使航班更加有序。我認為，空乘必須與其他工作人員合作，如駕駛員、餐飲服務人員和安保人員。我們必須通過相互協(xié)作來確保所有的航班都可以安全運行。團隊合作的重要性是顯而易見的，這可以保證旅客享受到愉快的航班體驗。

第四段：保持乘客滿意的技巧

為了使乘客盡可能滿意，我認為有幾個技巧是必須的。首先，你必須具有積極的態(tài)度和樂觀的精神，這可以使乘客緊張的心情變得輕松和愉快。另外，細節(jié)決定成敗。保持飛機的整潔和干凈，并確保所有的設備都在良好的工作狀態(tài)。還有就是，提供多樣化且滿足各種飲食要求的餐點是一個重要的方面。最后，最重要的是傾聽乘客的聲音和反饋，并做出積極的響應。這些技巧就可以讓乘客感受到我們的真摯關心，從而保證乘客對我們的滿意度。

第五段：結語

在我職業(yè)生涯中，我認為，空乘這個職業(yè)的形象是非常重要的。作為一個帶領乘客安全航行的重要角色，我們必須時刻保持專業(yè)和友好，并處理每個旅客的需求。在保持卓越的服務水準的同時，我們不僅代表著我們的公司，同時也代表著我們所在的行業(yè)。通過不斷學習和成長，我相信每個空乘人員都可以成為一名優(yōu)秀的職業(yè)人員。

空乘培訓心得體會篇十二

當我第一次走進飛機客艙，穿上空乘的制服時，內心充滿了迷茫與憧憬。迷茫的是我對這個職業(yè)知之甚少，不知道空乘工作的實際內容將會是什么樣的；憧憬的則是因為這個職業(yè)帶給我的無限可能，旅游、接待、語言、社交等等，讓我充滿了向往之情。

第二段：啟蒙教育的艱辛與機會

進入空乘這個行業(yè)，我首先需要做的就是接受嚴格的啟蒙教育和專業(yè)化培訓。這些培訓包括了安全培訓、服務規(guī)范等等。尤其是安全培訓，使我了解飛行員、飛機、航線以及應對各類緊急情況的知識與技能。雖然充滿了艱辛，但是這些培訓和教育的機會，確實讓我從一個菜鳥空乘變成了一個真正有資格投入工作的空乘。

第三段：新人期間的挑戰(zhàn)與成長

當我正式進入崗位，開始面對客戶時，我覺得自己像是一個學步的孩子，總是犯錯、困惑。這種不安全感，常常讓我感到壓力，但是在這種壓力之下，我變得更加努力、更加勤奮、更加有耐心。就在這種挑戰(zhàn)與不斷嘗試、不斷學習的過程中，我適應了這個工作，不斷地成長成熟。

第四段：工作中的點滴收獲與人生啟示

在這個職業(yè)中，我遇到了許多不同的顧客，包括了年輕人、老人、孩子、殘障人士等。他們的不同需求，帶給了我人生中許多啟示。例如，我學會了如何處理好客戶的抱怨，學會了如何在語言和表情上更加細致入微，也學會了如何更加關注客戶的心理狀態(tài)。這些收獲，讓我從一個只關注自我感受的青年，變成了一個更加關注他人的空乘。

第五段：對空乘事業(yè)的感悟與感謝

現(xiàn)在，當我回想起我在空乘崗位中所經(jīng)歷的點點滴滴時，我感到無比感激。感謝這個職業(yè)帶給了我無限機會和成長，也感激所有那些曾經(jīng)教導、關心、幫助過我的人。同時，我也意識到，這個職業(yè)沒有降臨于我的頭上，而是因為我的努力才得以獲得。因此，我將繼續(xù)努力，更加專注地履行自己的職責，為客戶帶去更好的服務。

空乘培訓心得體會篇十三

帶著對空乘的憧憬，帶著對未來的夢想，帶著美好的期望，我們經(jīng)歷了2個多月的洗禮和漫長的等待，終于來到了濟南，步入了放飛我夢想的地方，在這里，我將迎來人生新的起點，翻開嶄新的一頁，在似水年華里譜寫飛翔的篇章。

回顧昨天，從第一次面試到現(xiàn)在，我已從一個為夢想而接受挑戰(zhàn)的女孩成長為了一名山航的新人;在接到畢業(yè)合格證的那一瞬間，我成為了一名為夢想而時刻準備起飛的新乘。

來到這里的每一個女孩都有一個天使夢，那個天使就是一位工作在三萬英尺高空的空姐。曾經(jīng)在我心中，空姐就是自信而美麗的代名詞;空姐是令人心動的浪漫職業(yè)。她們沒有翅膀，卻可以飛越千山萬水;她們無需旅游，就可以領略各地風情。

經(jīng)過2個多月的初始培訓和一個星期的客艙部崗前培訓之后，現(xiàn)在的我對空姐已經(jīng)有了一個全新的認識。我所關注的已不再是那些表面的光環(huán)，客艙中的我們不只是為旅客提供餐食的服務者，也是老年旅客的女兒，兒童旅客的姐姐，生病旅客的護士，外出旅客的向導，遇到火情時奮勇滅火的消防員，緊急情況下帶領旅客逃生的指揮者，水上救援時的救生員?？战?，就是一個集多重職業(yè)于一體的萬能服務人員。如果說培訓部2個多月的初始培訓讓我對空乘這份職業(yè)有了基本的認識，那么客艙部的一周培訓讓我們對空姐有了更加全面而又深入的體會?？团摬慷饲f優(yōu)雅的宋隊長、劉隊長、宋教員、葉教員和檢查員們悉心教導，授予我們專業(yè)技能，做人之道，使我明白了怎樣才能勝任每一個角色，怎樣才能真正成為客艙的主人。從服務語言的溝通技巧，到真誠真摯真心的細節(jié)服務;從客艙乘務人員管理手冊，到帶飛每一個細節(jié)的學習，一個星期將3個月的課程濃縮、提升，緊湊而充實，讓我們對所學知識有了進一步的鞏固和體會。

客艙服務工作是航空公司的窗口，是公司運營的一個重要環(huán)節(jié)，在一定意義上，它就是競爭力、客座率，就是效益，我們的服務質量直接關系到企業(yè)的生存與發(fā)展。我們要用優(yōu)質的服務提高旅客的忠誠度、提高航班的客座率、提高公司的效益。將近3個月培訓讓我認識到如何成為一名優(yōu)秀的乘務員。

正如宋教員在態(tài)度重塑課程中所說，只有真正熱愛我們所從事的職業(yè)，培養(yǎng)高度的責任心，并以在這個崗位上為千萬旅客提供優(yōu)質服務為自豪，才會讓我們有工作激情和動力，才能真正做好服務工作。

從葉教員的'“服務語言溝通技巧”和“三真千個服務細節(jié)培訓”中我發(fā)現(xiàn)真實的客艙服務中還需要我們更多的知識與工作經(jīng)驗、案例。這些都需要我們多學習、多積累、多開拓應用。我們現(xiàn)在知道的東西太少，還需要不斷學習、汲取知識，認真學習乘務員手冊，熟練廣播詞的朗讀，業(yè)務熟悉了，才能靈活運用，深入淺出。

乘務員的職責并不是簡單的端茶送水，我們需要嫻熟的服務技巧和強烈的服務意識，更需要嚴格要求自己，并且持之以恒工作?！犊团摮藙諉T管理手冊》規(guī)范了我們的工作標準，對我們工作中不規(guī)范的個人行為做出嚴格的處理，同時也會對我們的閃光點給予肯定。正如劉隊長在培訓中所說，只有對自己工作標準高一些，對自已要求嚴一些，才能讓我們的工作更加完善。

培訓課程即將結束，春天也悄然而至，在這個草長鶯飛、萬物復蘇的季節(jié)，我們20xx級第一批新學員，滿載著教員們的囑托和期待即將開始真正的飛行生活，我們深知這份工作的不易與辛勞，我們更知其中的責任與義務，不管旅客提出的各種形形色色的要求，還是各式各樣未曾遇見的情況，我們都會用專業(yè)的知識，真誠的微笑，和全部的熱情去面對。

站在新的起跑線上，我們要雕刻努力成長的足跡。

站在新的人生舞臺上，我們要演繹精彩絕倫的樂章。

放飛我們的夢想，用行動點亮明天!做一名翱翔在藍天中的美麗空姐，是我從小到大的夢想，從來沒有想到自己能有一天可以實現(xiàn)這個夢想，很感謝天津航空給了我這個機會讓我坐在天津航空的培訓課上。

回想培訓之初，我們每個人都對空乘這份工作懷著美好的憧憬，以為只要自己充滿熱情，懂得微笑，就可以勝任自己夢想中空中乘務員的工作，而培訓，不過是一個學習理論的過程。然而，真正開始培訓學習后，我卻感到前所未有的壓力，空乘工作遠沒有我想象中的輕松容易，我們需要面對各種各樣的乘客和突發(fā)事件，這需要我們具有良好的心理素質、服務意識、還有處理應對緊急突發(fā)事件的能力;甚至，還需要我們熟練的掌握常用的商務英語和相關的航空法律知識。而這進行到剛剛一半的培訓，我已經(jīng)深深的感到自己積累的將近六年的工作經(jīng)驗跟這個比起來是那么的微不足道，所以我在課堂上如饑似渴的向老師學習，課下與同學們互相交流，模擬角色進行實踐演練，知道自己的英文底子差所以利用別人休息的時間來努力的學習、提高自己的英語口語水平。

身邊所有的朋友都在羨慕我找到了一份好的職業(yè)，不過在聽了那么多堂課，了解那么多的空姐故事后，也了解了空乘人員的要求。我更多感受到的是美麗背后的辛酸：整天重復簡單、枯燥的工作，毫無變化的服飾，狹小的工作空間，時刻都要保持的微笑，因航班延誤而大發(fā)脾氣的旅客、隨時都有可能出現(xiàn)突發(fā)事件等等。這些似乎和之前的美好幻想相差得太遠太遠，當然這也曾經(jīng)讓我有過放棄的念頭，但是我相信我會找到突破的方法，比如一般的乘務員只是為完成工作而工作，頭腦里對于服務程序是十分清晰的，也知道每一步都該做什么，但她們還是很累，因為我發(fā)現(xiàn)她們還沒有找到工作的真正樂趣。我們應該用心去發(fā)現(xiàn)一下乘務員這份辛苦工作的同時也是有很多樂趣的：比如在客艙中逗逗可愛的小朋友、陪大爺大娘聊上兩句家常、和老鄉(xiāng)開上兩句玩笑的時候你會突然發(fā)現(xiàn)這份工作還是很快樂的。當我們不把它當作任務去完成的時候，所以也就不會感到那么累了，反而應該會更有意義!通過這段時間的培訓，自己的學習態(tài)度更加積極了，精神更加向上了。我發(fā)現(xiàn)不僅是我，變化的是我們整個集體，我們每一個學員。我已深深的體會到，一個優(yōu)秀的空中乘務員不僅僅是穿著美麗制服，儀表端莊整齊，微笑大方得體就可以了，內在的素質、修養(yǎng)更為重要，要有一顆視乘客為上帝的心和發(fā)自內心的優(yōu)質服務。通過這段時間的學習我知道，自己要學的還很多，我將在未來的工作實踐中不斷成長成熟，完善和提高自己各方面的業(yè)務能力和心理素質。在此也特別感謝這段時間來毫無保留、耐心教導我們的各位老師，你們辛苦了!你們讓我懂得，我身上肩負著光榮的責任，我們不僅代表自己，更代表著公司的形象，在某種程度而言，甚至代表著中國航空事業(yè)在世界上的形象，我們必須不斷學習，不斷進步，嚴格要求自己，才能在今后的工作中游刃有余，做好各項服務工作，讓乘客滿意。

通過短短兩個月的培訓學習，我覺得自己成熟了很多，同時收獲了很多無價的知識，雖然知道以后的路很艱辛，等待我的是充滿挑戰(zhàn)的工作，但是我對空中乘務員這份工作的熱愛和熱情不會改變，而我會把這股熱情帶到未來的工作中，帶到我熱愛的寬廣的藍天上，在學習中充實自己，在工作中磨練自己，做一名優(yōu)秀的空中乘務員，不辜負公司和教員們的辛勤栽培，為乘客帶去最好的服務，為公司的良好形象貢獻自己的一份力量!

空乘培訓心得體會篇十四

我是，年月起至月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經(jīng)驗，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務。以下是我的實習體會：

一、加強學習，提高自我修養(yǎng)

20xx年是建黨周年華誕之年，也是我國全面實施“十二.五”規(guī)劃的開局之年，在這個不平凡的年份里，我開始了人生職業(yè)生涯前的準備——空中乘務實習，為了使自己的素養(yǎng)能夠盡快適應現(xiàn)代航空乘務發(fā)展的要求，我努力學習黨和國家關于航空的各項政策方針，努力學習航空的各項理論知識，努力學習外語知識，補缺補差，使自己盡快能夠適應現(xiàn)代化航空事業(yè)發(fā)展的要求，能夠更好的服務航空事業(yè)。

二、立足崗位、微笑服務

在實習過程中，我積極立足崗位、微笑服務，為了不斷的加強自我的實踐操作能力，在實習過程中，我進一步努力學習空中乘務的相關理論知識，積極向老乘務員們學習實踐操作經(jīng)驗，以服務客戶為宗旨，認真做好微笑服務，溫馨乘務的相關要求，立足實習崗位，不斷完善自我，認真對待和及時解決乘客提出的各項合理要求和咨詢，受到了客戶的好評。

三、總結經(jīng)驗，不斷完善

雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：

(一)業(yè)務理論學習有待進一步加強

記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務知識的積累。在日?；卮鹇每偷膯栐儠r，我能夠比較清楚回答乘客的問題，但還需要進一步加強自己的業(yè)務學習。

(二)綜合素質有待進一步提高

空乘服務有時候，需要面對很多涉外客戶，因此熟悉掌握外語對話是十分重要的，在外語運用方面，我還需要進一步努力提高。

(三)理論和實踐知識聯(lián)系不深

在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。我很感謝這里的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務能力得到快速進步。但自己的主動性還有待于進一步提高，理論和實踐聯(lián)系還不夠緊密，因此，在今后的工作我要主動將理論知識和實踐技能緊密結合，更好的促進自我工作的進步。

通過這段時間的學習，使自己變化很多，在工作中能夠較好的發(fā)揮了自己所學的專業(yè)知識，但也在不斷的學習和積累。通過努力，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好!

空乘培訓心得體會篇十五

隨著全球化和空中交通的增加，航空業(yè)成為越來越重要的行業(yè)。而空乘是這個行業(yè)中最容易觸及并且最受矚目的職位之一?？粘说墓ぷ鲀热莅ò踩檻]、服務乘客、保證舒適性等多個方面。在飛行前，空乘需對飛機進行安全檢查。飛行中，空乘必須隨時關注旅客和飛機的狀況，確保航班的順利進行。同時，空乘還要提供飛行中的各種服務，如餐飲、飲料和娛樂節(jié)目等?？粘穗m然需要經(jīng)歷艱苦的訓練和高度的緊張程度，但是也有一些獨特的體驗和心得體會。

第二段：談論空乘擁有的獨特優(yōu)勢

空乘是航空公司的重要組成部分，他們有許多獨特的優(yōu)勢。普遍來說，空乘人員都享有更加靈活的工作安排。由于每個航班的起飛和降落時間都不同，所以空乘必須具備一定的靈活性，以確保航班的正常運行。同時，空乘人員也有機會訪問各種美麗和令人驚訝的地方。無論是國內還是國際航班，空乘人員都可以到達這些地方并從其他角度欣賞不同的文化和傳統(tǒng)。

第三段：分享空乘常見的挑戰(zhàn)

盡管空乘人員工作的環(huán)境和工作內容都非常充實，但是他們也會遇到各種各樣的挑戰(zhàn)和困難。由于空乘工作的本質，他們經(jīng)常需要經(jīng)歷長時間的缺少睡眠和食物的工作。此外，空乘中的女性更需要面對其他職業(yè)不必經(jīng)歷的困難，比如懷孕和生育。因此，空乘是一個需要高度專業(yè)知識和適應力的職業(yè)。

第四段：談論空乘的心得體會

盡管空乘人員需要面對許多挑戰(zhàn)，但是大多數(shù)人都對他們的職業(yè)有著非常積極和正面的看法。首先，空乘人員這個職位需要非常嚴格的訓練，因此能夠擁有這樣一份工作會讓人感到非常自豪。此外，在航空業(yè)工作也提供了許多機會，包括學習各種語言和文化等。最后，當你志愿為旅客提供服務，你也可以享受每個旅客帶來的獨特的體驗。

第五段：總結

空乘是一個高度挑戰(zhàn)性的職位，需要持續(xù)的專業(yè)知識和技能。但是，空乘人員也有機會享受美好的工作經(jīng)歷和旅行體驗。他們能夠學習和了解其他文化，并在每次飛行中提供優(yōu)質的服務。如果你正在考慮一個健康靈活的職業(yè)和旅行機會，那么空乘人員可能是你的首選。

空乘培訓心得體會篇十六

我來自北國的冰城哈爾濱，畢業(yè)于笑嘻嘻xx航空服務中等專業(yè)學校。我雖是一個平凡的女孩，但在北國水土的養(yǎng)育下，尤其具有了東北女孩的特點--執(zhí)著與自信。和很多女孩子一樣，我也一樣期待著在那湛藍的天空中自由的飛翔。于是，帶著那份執(zhí)著和自信我參加了今年的南航空姐新人秀。幸運的我在今年的比賽中順利的通過，并且取得了武漢賽區(qū)前5強。

當一名空中乘務員是我的一個夢想，但夢想不是幻想，它是要靠實際行動去成就的。現(xiàn)在的社會是一個服務行業(yè)居多的社會，細心的我喜歡幫助人，我想當一名乘務員可以幫助更多有需要幫助的人，大千世界中我一直在尋找這屬于我的位置，南航給了我一次實現(xiàn)理想的機會，我會更加珍惜我現(xiàn)在擁有的一切!

來公司報到之后，公司為我們置辦了崗前培訓，為我們上課的都是公司的各個部門領導，通過領導們的講課使我們的心理素質得到很大提高，培養(yǎng)了我們的團隊合作精神和挑戰(zhàn)自我戰(zhàn)勝自我的勇氣。這樣的培訓將對我們今后工作有很大幫助，使我們進一步地了解了單位的實力。來到公司之后，每個人都很關心我們，公司為了讓我們有地方住，把辦公室都空出來讓我們住宿，我們有什么不懂或者不知道的地方，師姐們都會很熱心的幫助我們，房間有什么不完善的地方，主任也都會盡力為我們做到更好。 使我感覺到了家的溫暖!

想要為公司創(chuàng)造效益，客艙服務質量優(yōu)劣與空中乘務員素質的高低是緊密相關的。一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。更加細化、具體、更貼近旅客的要求，更能體現(xiàn)服務質量。提高客艙服務質量必須首先提高我們個人的綜合素質和整體素質。作為一個合格的乘務員，我們是公司的一線員工，不只是代表著自己，而是代表著南航的形象!

我認為創(chuàng)造優(yōu)質的服務，提高服務質量是對顧客最好的回報。我們的乘客中有中國人、外國人、外籍華人、海外僑胞;有男有女、有老有少，有學者、專家、政府官員、企業(yè)家……。由于他們的國籍、民族、性別、年齡、文化修養(yǎng)、心理素質、社會閱歷、嗜好、習俗等等的不同，服務的需求也不同，可以說千差萬別。要搞好更優(yōu)質的服務，無疑增加了空中乘務員的工作量、勞動強度、工作難度，那么這是就要發(fā)揮空中乘務員各自的潛能，創(chuàng)造性地開展服務工作，取得事半功倍的效果。如何搞好客艙的個性化服務呢?我們就不得不提高個人的綜合素質。素質不是一定要要求得非常高，但是一定要精!沉著。心態(tài)好。冷靜的去面對一切的事件!做為一名新乘，一切事情都要虛心學習，取人之長補己之短，踏踏實實的做好本職工作，熱愛自己的工作，時刻有團隊精神!重要的.是有服務意識，尊重他人，尊重自己!保持自己發(fā)自內心的微笑!這樣才能為公司創(chuàng)造價值!

不求成功，但求成長。感謝南航讓我們成長，感謝南航讓我們的閱歷更加豐富，感謝南航讓我們更加懂得什么叫做用最樸實的語言表達最真摯的情感;用最甜美的微笑傳達最親切的問候。

空乘培訓心得體會篇十七

這些日子洋一直處在上躥下跳的狀態(tài)，除了在上海上躥下跳一周后，回到德國48小時后便參加了培訓加一個小考。。。心里想著給大家回復評論，就是還沒能集中精力和時間開始動手哈。。

今天去上了這個空乘培訓課，是有關于飛行中多種安全方面的培訓。這個課每年都有，而今年分配給洋的有點與眾不同，這次不是和中國同事及其他外國地區(qū)同事一起上，而是和德國同事一起上。

很少用德語聽課，一開始覺得有點忐忑，不過很快就適應了，兩位老師人很好，我要求筆試還是要考英文的，因為我的書和全部準備的資料全是英文的。老師全力支持，結果他一激動竟從辦公室抱錯了卷子，全班同事都被發(fā)了英文卷子，哈哈，結果他還要再跑一趟，才抱來了其他德國同事需要的德語卷子。。

德國同事們上課，原來是非常放松的，老師說到那里，他們也會把話題跟到哪里，坐在那里想說什么就說什么，渴了就喝，餓了就吃，老師也會停下來傾聽附和，有的同學會問些很不能再簡單的問題，老師都很有耐心地講解。這就應了德文里的一個諺語，“沒有愚蠢的問題，只有愚蠢的答案。”

老師有時候也會有遇到不是很確信的話題，就索性問起班里來上課的唯一個機長。機長同學好像成了班里的第三個老師，也很耐心地饒有興趣根據(jù)他的經(jīng)驗分享一些經(jīng)歷。

這一整天，洋覺得大家好像都在互相聊天，總之，沒有任何緊張的感覺。大家來上課，就是來討論和學東西的。

西方的教育是的寬松和自由，今天洋也算又開了眼界。和我們小時候講究的，腰坐直，手背后，問問題要舉手氣力回答有著天壤之別哈。。

這里的老師并沒有把自己放在高高在上俯瞰全世界的位置，相反，他們都更加愿意更需要傾聽同學們的反饋。

在一天的課程結束后，兩位老師問大家對課上內容的感受。很多同事都大力贊揚，說今天的課上氣氛很好很河蟹~~不過也有一個同事說，她們再做一個小組練習時，女老師的音調有點高，差點把一個女同事給說哭了。。?!?!

女老師面部表情不然扭得很驚訝，她邊聽邊記，說，“我不會為這個解釋什么，我會記錄下來的?！?/p>

洋沒有和他們小組一起練習，不太清楚到底發(fā)生了什么，不過老師的這種高姿態(tài)的平常心在洋看來，真挺好的。學員提意見，自己有責改之無則加勉。。。這樣的老師洋還從未見過。

空乘培訓心得體會篇2

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